【ワイド】3・3・SUNフリーきっぷ【名鉄近鉄南海】

前スレ
【ワイド】3・3・SUNフリーきっぷ【名鉄近鉄南海】 
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/train/1105218712/

過去スレ 
3・3・ＳＵＮフリーきっぷ 
http://ton.2ch.net/test/read.cgi/travel/999361697/
「３・３・ＳＵＮフリーきっぷ」 
http://curry.2ch.net/test/read.cgi/train/1025061041/

関連スレ 
岐バ三交奈交】3・3・SUNフリー切符【名鉄近鉄南海 
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/bus/1108864934/
スル関３ｄａｙ/３・３・SUNで逝こう〜バスの旅 (dat落ち) 
http://choco.2ch.net/test/read.cgi/traf/1032076770/

1．ワイド3・3・ＳＵＮフリーきっぷ 
　名鉄､近鉄､南海3社のグループ計24社の電車･バス･船が連続3日間乗り放題のきっぷ。 
【発売金額】　大人6,000円　　小児3,000円 

2．3・3・ＳＵＮフリーきっぷ 
　名鉄､近鉄､南海3社の電車が連続3日間乗り放題のきっぷ。 
【発売金額】　大人5,000円　　小児2,500円 

【発売期間】　平成17年3月30日（水）〜平成18年3月29日（水） 
【利用期間】　平成17年3月30日（木）〜平成18年3月31日（金） 
【有効期間】　乗車開始日から連続3日間 

【名鉄】　ttp://www.meitetsu.co.jp/ticket/33free/index.html 
【近鉄】　ttp://www.kintetsu.co.jp/senden/Railway/Ticket/33sunfree/33sunfree.html 
【南海】　ttp://www.nankai.co.jp/ticket/33sun/main.html 

『ヌ』 暖房車。ＳＧを持たない機関車が牽引する列車に暖房用の蒸気を供給する車両。語源は「ぬくい」の「ヌ」。
『ル』 配給車。修理や工事に使用する資材などを軌道線で搬送するための車両。語源は「配る」の「ル」。
『ポ』 陶器車。昭和初期の特定用途貨車の一種。語源は「pottery」の「ポ」。

1>>乙

5ゲト
和歌山電鉄貴志川線でも333使えることを祈りまつ

近鉄が養老線と伊賀線の廃止考えてるようだけどそうなったら
333の利用価値がまたsageられてしまう罠

今度このきっぷで徳島逝くけど
徳島港〜徳島駅って歩ける？

>>6
歩いて40分ぐらいという書き込みを見た。

>>6
バス代200円という書き込みも見た。

>>7レス速！
サンコス。

地図で見ると4�`ほどありそうですな。
青森FT〜青森駅、早朝歩いた経験あるんで試してみるよ。

あちしは未明に和港から和駅まで歩いた経験あるよ。
港湾地帯からしばらく歩いたらわりかし開けて
さらに進むと高架に囲まれた異様な空間があってカンによる手探りだったな。
そこまでしてJRの新大阪B快速に乗りたかった･･････南海始発遅いからorz

そういえば、折れも、未明徳島港から乗った船で、和歌山港へ着くも難波行き
の列車発車まで時間がありすぎたから、JRの和歌山駅まで延々歩いて、
確か４時５０分？頃の始発に乗ったな

これは徒歩連絡を強いられるきっぷですか？（w

ところで3日目の最後に南海フェリー乗るんだが
日付またぐ便でも有効かしら？

>>9
青森で歩いた事あるなら、徳島でも歩けると思うよ。
道も割とわかりやすいし。

　南海フェリー徳島港〜徳島駅は、青森駅〜港の倍近く有ると思う。
海沿い歩けばイイとは行かないし。まぁ、そんなに大変ではないけど。
（でも、地元の当方は歩きたいと思いません ^^;)

　先日帰りだけフェリーに乗ったが、徳島港 21:15 着の便までしか駅行きの
連絡バスが無いので辛い。しかも、この便の接続列車は難波 17:40 の急行…。
過去幾度も大混雑（但し、泉佐野ぐらいまで）で苦渋を舐めた。
以前は直後？のサザンも和港まで行ってたのだが、ちょっと前になくなってしまった。

　今回は一週間振りの帰宅で疲れてたから、久しぶりに直通サザンに乗ったが、
これだと難波 15:45 と余りにも早過ぎ…（お陰で日本橋で収穫を得られなかった）

>>12
下り１２便：和港 22:40 → 徳島港 00:40
上り１２便：徳島港 23:50 → 和港 01:50
　コレですね。下り１２便は、何度も使ってるので大丈夫。
上り１２便は…何らかの理由で１０分以上遅れたどうなるんだろう...(^^;;;

皆さん、レスサンコス。
結局、プラン練り直してその日のうちに徳島港へ着くようにしますた。

北海道に逝った際、船旅もイイものだと思いまして、今回
常滑〜鳥羽、和歌山〜徳島をプランに練り込んでみますた。

近鉄なんば〜南海なんば乗り継ぎ10分で…なんとかなるかな？

玉突きで使用開始日が一日早まるので何処か日帰りで逝ってこようと思います。

めんどくさかった＆時間が無い理由だけでタクシーで飛んだタワシは抜いてヨシ！でつかね？
ちなみにタクシーで深夜割り増し加算しても1500円以下だった

>>14
確かに乗車はできた。以前南海の駅で実際駅員に聞いたけど
万一フェリーが遅れるのして時間が０時過ぎてもあくまで所定の時間に発車する
ものは有効と解答くれた。ただ折れはその時間使ってないから一応フェリーか
南海本社に聞くのが賢明

>>15
　船を使うとワイドの値ごろ感が更に大きくなるよね。
…もっとも、当方はバスが余り好きでないと言うのもありますが。
ただ、東から来るヒトにとって南海フェリーは単純？往復になる事が
多くなると思うので、その点、辛くはないのでしょうか？

　当方は今回、名古屋の宿が満室だったのもあり、常滑泊→伊賀上野・
経由：伊勢湾フェリー…の予定でしたが、常滑→りんくう常滑の電車に
ものの見事に乗り損ね、仕方がないのでセントレアで改札も出ずに折り返し、
名鉄−近鉄の中間改札でスタンプを貰う、と云ふ目標に修正しました...
　名鉄名古屋で乗車ホーム側に降りれば良いのに忘れてて、
次の列車（とにかく、すぐに来る）を待って通り抜けたのは、これで２度目。

>>16
以前、青森FT〜青森駅まで歩いたのは
FT前で客待ちしていたタクシー3台とも運転手さん爆睡中だったので。
2000円以内で収まるのであればタクシーも選択肢にいれまつ。

>>18
本来は四国入りに使うためです。
名鉄某駅〜新名古屋＋徳島までの高速バス＞＞ワイド33SUNフリー
なので、片道でも十分元が取れる上、寄り道ができますしね。

…でも常滑〜鳥羽のフェリー使わずにストレートに近鉄使うと
合計運賃が￥6000に満たない…orz


そいや33SUNきっぷってクレジットカードで買えるのかな？

>>19
>そいや33SUNきっぷってクレジットカードで買えるのかな？

その話は2年半くらい前のスレで結構話題になったんだけど、
駅改札・窓口では不可。フリーエリアの近畿日本ツーリスト、名鉄観光
などでなら可という話になっていたと思う。
当時あった近鉄サービスネットでは買えた様だが、
今は名前が変わっていて、現地で聞いたところ
33SUNはカード不可とのこと。

>>19
カードを使える窓口でならカードで買えるよ。
漏れはカードで買いたいときは近ツーで買ってます。

　当地では、徳島港でしか売ってない…。
南海フェリー、車ならクレジットカードが使えるけど、
人のみの場合は不可。ワイドきっぷも同様に不可。
近畿日本ツーリストも、名鉄観光も有るのに扱ってない。
　↑ココには E-mail で要望したが返答無し。

　今回は常滑駅の名鉄観光で購入しましたが、
クレジットカード扱い可／不可の指示書をわざわ出して来て
確かめてはった。きっぷ自体を探し出すのに３分程掛かったりして
面倒を掛けてしまったので、名駅で買っといた方が良かったと後悔した。

>>22
近ツリの通販
一部やってるところがある（近畿圏）
クレジットまたはＶＩＳＡトラベルギフトが使える

>>19
スレ違いを承知で書けば、下北交通の大畑から今は亡きフェリーターミナル
までなら、夜でも余り抵抗無く歩ける距離でしたよ。相手側の室蘭も結構近いし。

ジャンボフェリーが青木から出ていた頃に、高松フェリーターミナルから
駅まであるいたことがあったが、今考えれば琴電の志度線のどこかの駅に
たどり着けば、そろそろ始発が出る時刻だった気がする。

>>20-23
近ツリは必ずしも在庫を持っている訳ではないので、
問い合わせをしとくのが吉かと。

豊橋の近ツリで買おうとしたら、「電話された方ですか？」、
と聞かれたのでね。
その時はまとまった枚数があったので、その場で一枚購入したが。

>>24
昔は無料送迎バス無かったの？

今の優待は要らないから、そのかわり加盟鉄道全社で使える
特急引換券を一枚でも付けて欲しい。利用価値が核爆級に上がる。

この切符で瀬戸線に行くのは大変、帰りも同憂

>>26
普通に路線バス。
ただし、早朝の便にはバスがなかった。

>>24
まっすぐ南に進むと沖松島(おきまつしま)駅がある。
ていうか神戸行きに乗るときはいつもそこから歩いている。
夜乗る時はローソンで、午後3時台に乗るときはサティで買い物している。

ジャンボフェリーは所要時間は南海フェリーの倍なのに、運賃はほぼ同じ。
なぜだろう。

>>30
洗脳歌で乗客を痛めつけてるから。その補償代として差し引き。

ジャンボフェリ4回5300円で乗れるよ
http://www.ferry.co.jp/set10.htm

>>28
名古屋駅からだと
名鉄バスの基幹バス（名鉄バスセンター〜栄）
か
名鉄バスの津島方面から栄行（笹島町／柳橋（西）〜栄）
に乗れば栄に出れます。

>>6 >近鉄なんば〜南海なんば乗り継ぎ10分で…なんとかなるかな？
乗り継ぎ10分は、経験者なら可能ですが、早足でないと少し厳しい、
初心者ならぎりぎり、近鉄が少しでも遅れると、危ない、
近鉄難波駅の改札口の位置を考えると、乗車車両は一番後か2両目が
ベスト、先頭車両から下車なら時間内の乗り継ぎはまず無理、と思われる

>>34 鶴橋→新今宮を環状線でワープはだめかな？このほうが少しはマシのような気がするけど。天王寺止めが来たりすると難しいかな。新今宮から高野線にのるのなら、改札前のホームなので少しは楽。１５０円の出費になるけど。

ｽﾏｿ、１６０円でつ。逝ってくる。

>>34
書いてる内容は正しいが、誤爆のかほり・・・

こういう切符使ってると160円の出費が敗北感を生むよな、何故か。

難波は初心者でも迷わないよう一応案内は整備されてるが、
南海が多層階構造になってるあたりでメンくらう可能性あり。

>>28
名古屋〜栄を東山線使えばそうでもないでつよ。
200円の出費。

>>34
初心者でも近鉄難波→南海難波への乗り継ぎは10分で充分。但し、朝ラッシュ時は難しい。

>.>25
梅田の近ツリは、在庫切れしてた。仕方なくミナミへ・・・
近鉄・南海駅でもクレカ使えるといいんだけどね。

>>20
キンテシの驛営業所でクレジットで買ってるけど
ヌルKAN・Jヌルー・PCは不可だけど

34
実際栄のオアシスで本数見たが余りにも少なくて無理っぽだった
結局39が示したのルートにしたが、個人的には栄町ー大曽根斬りして金山ワープにすべきだったと後悔…
ちなみに大曽根ー金山は190円だが、倒壊ーμ・ゆーとりの乗り換えはやたらと遠いので覚悟は必要

>>39
200円の出費は、敗北を意味する。

>>43
あーあ、やっぱりバスターミナルに行っちゃったか。
名鉄ＢＣ行き基幹バスの乗り場は外の路上だったはずだが。

上飯田から森下まで歩くってーのはどうでしょうか？

どうやって小牧線乗るんだ？とか、名古屋＝栄間歩いた方が結果早いとか
お叱りは覚悟の上で申しております。
少々出費になりますが、平安通りまで行って貰えばさらに楽です。

特定旅客ゆかりの地を回るのに使えそうだね。

>>43
大津通の広小路との交差点と錦通との交差点の間にあります。＞名鉄BC行基幹バス

そんなとこにあったのか…
路線案内図見てたが結局分からずで敗北してしまってorz…

ロンドンバスも乗り場判らずに断念したのが心残りだった

>>49
ロンドンバスはテレビ塔北側の観光バス駐車場の料金所のそばにありました。
僕もなかなか見つからず探しました。。

>>47
不倫メール女・ゆかりは比例復活当選だから、
聖子の地って言ってやれ、せめて。

>>43>>46>>48
オレは以前瀬戸線帰りに栄で迷って泣きそうになったことがある。
その経験を生かしてお前等にアドバイスを送る。
名鉄BC〜栄の基幹バスで瀬戸線乗りに行く時はこの言葉を思い出してくれ。
「栄では1番から入って7番から出ろ!!」

47
ワイドならな…
ノーマルだと奥地まで入れないからなー♪

場所違いで申し訳無いが師崎でバス―船乗り継ぎすると待ち時間が異様にだるいし、中のトイレがかなり臭い

今日、ワイド33買ってきた。
とりあえず名古屋までの往復に使った。明日は使わない。
3日目に徳島まで逝くからモトは取れるんだけど…
なんかもったいないな…

>>54
明日は晩飯に和歌山ラーメン食ってこい！

南海フェリーの日付変わる深夜便に乗車する場合、
乗車時に有効期限日なら３日目でも乗れるみたいですけど
港に着いた時にワイド33は回収されますでしょうか？

>>56
そもそも降りるときはフリーパスだよ。

>>57
南海フェリーだけど乗る際と降りる際に券の拝見ありますよ。
乗船券は回収、南海の乗り継ぎやフリーパスはそのままだけど
日付が変わった場合はどうかなということで(w

>>58
いや、南海フェリーは乗るときにきっぷ回収で終わりだけど。

いや、こないだ3連休で乗ったら、乗るとき拝見（切符に日付印押す）
下船で切符回収（チケット拝見）だったが？

四つ「実際は３つ」の会社の判子もらうには名鉄の欄に弥富駅で東海印、近鉄の欄に名古屋駅連絡通路の名鉄近鉄印、南海は橋本駅で西日本印でオケーイ？

>>61
豊橋でも東海印貰える

>>61>>62
あのスタンプ欄ってよその会社のスタンプでもＯＫなんですか？
ＪＲのハンコだったらイレギュラー的で萌えますな。オレも
今度やってみます

近鉄宇治山田〜上本町間の急行電車、ロングシート車使うのは、
勘弁して欲しい。転換クロスシート車の5200系を普通、準急運用で
走らせるくらいなら宇治山田〜上本町間の急行で使っておくれよ。

>>61-63
オレは某西日本の某柏原駅で捺印拒否された。
>>64
最近はL/Cも含めてクロス運用にあたるチャンスは多い。
ただし、気休め程度だが。

南海和歌山港線の3駅(久保町、築地橋、築港町)って廃止になるんやね。
急行の前の普通に乗った誰一人乗車下車しなかった。

>>10>>11
ダイヤ改正時には、南海フェリー和歌山港発1便に乗れる列車を運用して
頂きたい。[特急]サザン33号で乗って和歌山市駅23:56着を和歌山港行き
に出来ないものか… 期待してても駄目かな。

和歌山市駅から港まで徒歩は、簡便。>>15　みたいにタクシーで1500円な
ら乗ってもいいかなと思ったりするけど。

南海フェリーは乗下船時にチェックがある。伊勢湾フェリーは乗船時のみだったはず。
南海淡路ラインは逆に、徒歩で乗るときはフリーで、降りるときに切符回収がある。

鶴橋でJRから乗換改札から入った場合、JR改札印になるのかな？

>>66
>ダイヤ改正時には、南海フェリー和歌山港発1便に乗れる列車を運用して頂きたい。
>[特急]サザン33号で乗って和歌山市駅23:56着を和歌山港行き
に出来ないものか…

それなら難波23:10発の区急を和歌山港に延伸した方がいい。
快適性はともかく、滞在時間はぐんと延びるし、
接続タイミングも良いから。

>>68
俺が乗ったときはＪＲだった。いつもそうかは知らん。

いよいよ今日（三日目）から四国へ向け本格使用開始。昨日（二日目）は何となく隣駅まで往復に使ってみた…

りんくう常滑で降りるもﾌｪﾘｰ乗り場の案内一切無し。迷いかけた…常滑〜鳥羽航路は新造ﾊﾞﾘｱﾌﾘｰ艦。船旅の魅力はなんといっても寝っ転がれること。多少の揺れはご愛敬。…にしても客が少ない。徒歩乗船客は俺一人？

中之郷からは近鉄で。伊勢市で降りて駅弁探すも…売ってない…仕方無しに赤福買ってホームに入ってきたのはﾛﾝｸﾞｼｰﾄ車…＿ﾄ￣｜○
なんばまでの二時間これで過ごすのか…と諦めていたら編成唯一ｸﾛｽｼｰﾄが！…ﾄｲﾚの前ですが。

>>71
松阪なら駅弁有るよ。

>72
松阪まで行くなら駅前のホルモン焼き屋も結構悪くないのでは・・・？

>>71
伊勢市はしょぼいな。
JRを基準に考えたら失敗する。
あそこは宇治山田が近鉄の「メッカ」みたいなもんだからな。
ちなみに、五十鈴川はもっとしょぼいが。

俺は本来JRで食うのが似合ってるあら竹の牛肉弁当を
近鉄特急で食うのがひそかな快感。グリ近の牛肉弁当は、
値段相応ちと味落ちる。

そうか…宇治山田か松坂で駅弁調達すればよかったんか…＿ﾄ￣｜○
伊勢市駅降りるのは子供の頃以来。昔はもう少し賑わってたと思う。

なんばで南海に乗換。時間があれば日本橋にでも寄りたいところ。しかし陽が高いうちに南海ﾌｪﾘｰに乗り継ぎたいので泣く泣くﾊﾟｽ…

一時間後和歌山港に到着。こちらのﾌｪﾘｰは少しくたびれた船（くまの）でﾐﾅﾐ帰りのおばちゃんがいっぱい。淡路経由の高速ﾊﾞｽに客取られてると思うけど、徳島から片道3時間往復五千円弱で来れるから？

徳島港から市ﾊﾞｽ。よくﾜｲﾄﾞで乗れたらｲｲﾅ！と言われるのが判る…200円だけど。

東京在住の者ですが、今度333切符を使う予定なんですが、１日目を名鉄・
２日目と３日目を近鉄・・・って使い方は出来るんですか？
それと、乗車当日でも発売しますか？
どなたか詳しい方がいましたら教えて下さい。

>>76
使い分けＯＫ。連続した３日間の間ならどこで使おうと自由。
当日でも在庫があれば売ってる。

>>76
三日間なら三社のどれに乗るのも乗らないのも好きにして良い。
買った当日でも使えます。

>>77-78
どうもありがとうございます。
１０月の連休明けに是非使用します。

>>79
名鉄特別車の最前部or最後部があいてたらお試しあれ。

>>80
1000系の展望席ですよね？
是非乗ってみたいですね。

名鉄の駅で展望席の席番を言わずに指定できるの？
一応、席番はわかってるけど「展望席のＤ席で」とか頼んだら
ちゃんと発行されるのかなぁ？

>>82
俺は豊橋駅で最後部が開いてたのを見てから、
ホームにあるミューチケット売り場で「次の○○行きの一番後ろをお願いします」
と言って買ったことある。

徳島市バスが使えるといいけど、それやると他の3事業者が(ry
一枚200円の取り分も望めないから割に合わない。

徳島市交通局と徳島バス・小松島市運輸部のバスが
徳島市内均一区間に限って一日乗り放題のきっぷがあるけど車内で買えないのが残念
http://www.tokushima-tdm.jp/bus/bus/waribiki.htm

オプションでおけいはんも乗れたら言う事ないのにな

>>85
理想はフェリー乗り場での委託販売。
回数券を買う椰子は少ないけどね。

リニモもオプションしないとダメだ

2000円くらいの上乗せが要るな

五十鈴川…見た目何もないように見える？が、
５分以内の所にジャスコがある。
１階に色々と食べる所があったりするが、
意外と知られていない？

先日連れと使いましたが、得に近鉄のバリアフリーが進んでいるのはよかったです。
連れが足が不自由なので非常に助かりました。
構内踏み切りも多く、階段を使う必要が少ないのは本当にいい事です。
下呂温泉に行きたいと連れが言ったので高山線で言ったのですが、
下呂駅は階段です。改めて私鉄中心で旅行してよかったと思いました。

>>91
得に　→　特に

>>91
構内踏切は、多いですね。＞近鉄

ようやく１０月１日には、津島駅のエレベーターと(特急も停車する
高架駅なのにエスカレーターすらなかった)バリアフリーのトイレが
完成です。
それにホームの列車案内板が金山や神宮前のようなLED板になります。
ってことは、あんどん式案内板の運命は？ ＿|￣|○

>>47

　　　 　 　 　 　 Λ＿Λ 　 　／￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣
　 　 　 ﾊｧﾊｧ　（* ´Д｀）＜　どんどんゆかりしてくださいね。
　　 　 　 　 ＿ （||||__⊂)__　＼＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿
　　 　 　 ／旦／三／ ／| 　　　　　　　　　　　　　　　　(´´
　　　　((|￣￣￣￣￣|　 | ))ｶﾀｶﾀ　　　　　　≡≡≡(´⌒;;;≡≡≡
　　　　　| 目をみはる|／ 　　　　　　　　　 (´⌒(´⌒;;
　　　　　　　ゆかり　　　　　　　　　　　　　　　ｽﾞｻﾞｰｰｰｰｰｯ

>>90
その五十鈴川のジャスコのせいで、伊勢市駅前のジャスコはなくなった。
三交百貨店とジャスコが撤退して、伊勢市駅前は廃虚のようになった。
宇治山田駅前もコンビニと食堂数件の他は目立った店はなし。
観光客は電車を降りるとそのまま「ＣＡＮバス（この切符でも乗れる）」に乗り込んでいく。

3・3・ＳＵＮフリーきっぷ は、残る予定ですが
名鉄特殊券制度が変わります。
２００６年１月に名古屋ドームキップとハイキングキップ廃止です。
詳しくは、名鉄お客様センターへお尋ねください。
名鉄社員が喋っているのを聞いて聞いた情報です

>>82
展望席が欲しい。といえば空席さえあれば前後関係なく発売してくれる

以前河和で、事前打ち出しした特急券を渡されそうになったが
展望席がほしい。といったら少々嫌な顔しながらも売ってくれたよ

>>97
イタズラ半分で「1人席くれ」って言ったれ。
空きがあった時にいやな顔1つせず速攻で発券してくれたらその係員は誰もが認める「神」

>>97
俺は発車2分前ぐらいに展望車を注文したけど、
嫌な顔なんてされなかった。

100系

展望席は発券に手間取るから嫌われるのかな？

101系　

展望席といえば前に”１号車でμチケットお願いします”と言うと、
”一番前が空いていますが、こちらにしますか。”と言われた。
この会社応対がまともな駅員とそうでない駅員の差が非常に激しい。

何も言っていないのに、希望席の指定はできません。と言われたことがある。
そいつが操作できないと言うことだったんだ。

103系

>>102
それが名鉄グループクオリティ。

だからこそ特定も仕事に困らない罠。

>>99
たぶん事前打ち出しした方をとっとと捌きたかったんじゃないかと

名鉄賃金体系が変わりやる気無くなった社員増えてます
情報ですがまた特別車両券の機械が増えます。
事前打ち出しは無くなる予定です
また将来的には複合機の新しいパソコンにして高速化予定
要するに駅員へって複合機新品にしても沢山いらないため
96の人書いているように一部乗車券は駅では発売しなくなるためです
また書く機会あったら書きます　
私が社員かどうか信じるかは自由です

名鉄社員教育最低
恥ずかしながら、名鉄駅員が着服発覚
名古屋市内の駅で特急停車駅です、今度賞罰差委員会開催です。
券売機のある駅で全券売機から盗む。券売機が計算間違いは、少ないのに切羽詰っての犯行
消費者金融に多額の借金で後先考えられなかったらしい。
マスコミには、公表するなと勝田厚秀中部支配人の命令。
今度不祥事なら俺の出世に響くと言っていた。

次の内容を見て社員かそうでないかはどうでもよいがあ。
要するに外部の人間にしゃべりすぎるよ
1999年だったと思うと言っていたが、パノラマカーで茶所駅を行き過ぎた
6両のためバックすると踏切まで言ってしまった、朝早くのことで見ていたものはいないが
渡る人いて怪我させた。乗務員気づかず発車、他の乗務員発見して救急車呼ぶ。
なお、警察にはウソの報告、隠蔽した。けがした理由わからずと。外部にもらすなと命令。
これは、知立乗務区の｛酒井英二｝名鉄社員が外部の人間いる私の前で言っていた。
ヨウスルニダナア社員が馬鹿なの、
私は社員でないよ、デモ知っているよ、注意しな、社員を日勤教育したらドオデスカ。

特定につるし上げてもらうネタができたな

>>108-109
別にそれがこのきっぷと何の関係が？

名鉄スレかニュー速にでも書きゃいいのにさ。

名鉄の話ばかりウザイ。くさい。

109は古い話ですなあ
平成16年以降の話にしておくれ
時効だよ
不祥事も古すぎると意味ないね

なんか名鉄スレになってる

名鉄スレは、こちらでどうぞ…

http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/rail/1129023216/l50

10日の五位堂で近鉄祭りにワイド使って行こうと思ったけど、
雨（時々強く降る）だったので止めました…　○│￣│＿

最近、近鉄での広告が減少気味のような希ガス。
週末フリーパスなどというどうでも切符は、相変わらずの大宣伝。

どうでもいい切符

>>116-117
週末フリーパスは儲かるんだろう。
３・３・SUNが安いことの裏返しだな。

伊勢市駅ならJRの構内に伊勢うどんの店くらいかな？

>>119
何を聞かれてるのか分かりません。

たぶん亀レスだろ。伊勢市駅をうんこ扱いしたレスが前にあったので。

なるほど

333ワイドで割引の効く旅館、ホテルで一番料金が安いのってどこ？

>>116
遊レールがあったころは名古屋駅で名古屋〜○○間往復を遊レールパスだと
○○円得みたいな感じの張り紙がしてあったような希ガス
もしかしたら今年は新春週末フリーパスという糞な切符発売したりして？
んなわけないか…

そういえば以前1月中旬ごろ（新春遊レール発売期間終了後）に某駅で
遊レールパスくださいって言ったら社員セールス用のが出てきたこともあった

閉幕寸前地球博に行くのと、鈴鹿サーキット行くのと１ヶ月の間に２回使った。

どちらも南海難波駅で買ったのに南海は不使用。

新春遊レールって、恒例だった割には今思い出すと不思議な存在に思えるな。

まあ、新春近鉄3dayパスを期待したいが。もちろん、特急券つきの。

>>125
南海にとって有り難い客だな。

>>126
3dayパスは良かったな。

>>126
200円引き券ついててもパールカード使えんのに苦言を呈する

パールカードを買うな

パールカードはいずれなくなるよ

>>130
無くしていいよ

>>123
どこが安いかはわからないが、少なくとも金山のグランコートは333よりも楽天トラベルで予約した方が安かった。

>>132
情報サンクス

>>130
モリゾーとキッコロとアーバンＮｅｘｔのパールカードは、人気だったみたいね。

>>134
それ漏れも買った
使い切って使用済み券残してある

北海道行った時、幸福駅の駅舎にモリコロのパールカードが貼ってあるのを見た時は萎えた。

なんで北海道?

せっかくなので志摩までお越しください。

>>138
志摩たったら、まわ(ry

ワイド版って三岐鉄道乗れたのね。北勢線の窓口で扱っていたので・・・。

>>118
３・３・３は当日でも買えるのだが、フリーパスはダメなんだよな。
でも３・３・３は春季は発売しないし（今年はトヨタ博の副作用で通年発売のようでしたけど）。

ホンネはこの手のフリーきっぷはやめたがっているのではないだろうか？

１８きっぷに負けるなとかいう某ＨＰには、「今年から」通年販売と
書いてあった。たぶん、このＨＰが間違ってるんだろけどね。

やめたがってるというのはどうかな。結構宣伝してるし。
モデルプランまで紹介してるし。

あの近鉄週末フリーは、自社が儲かることに専念する切符という魂胆
だろうな。客にはほとんど存在価値がない。

>>140
フリーきっぷがなければ旅行しなかった・別の手段を使った
と思われるパターンがどのくらいあるかにもよりますね。

フリー切符があったので、親孝行しました。
御在所ロープエー喜んでたよ。
あんな素晴らしい景色初めてだったって。

で、その次の日は、ちゃっかり俺が名古屋に行ったがｗ

親孝行乙

使い回しはい神崎！あっこの切符無記名だから持参人有効だっけ

>>143-145
ダメだろ。

ばれないからいいんだよ。
だいたい、客の切符見てもん、近鉄の改札員とか。
とりあえず「なんかまた長い切符の奴が来たぞ。はいはい、勝手に通りやがれ」
ぐらいにしか思ってないはず。
切符見せてるのに、視線は全然別のところに行ってるし。

＞見てもん

見てないもん

>>147
南海系は、しっかりミテタ。バスとかも…

徳島駅から徳島港へのバスの時刻ってどこかに載ってませんか？

>150
ttp://www.tokushima-tdm.jp/busnavi/
ちなみに徳島港のバス停は「南海フェリー」

>>151
即レスありが�d

>>147-148
あぁ、最近の糞ガキは何で周遊券が無くなったか
という経緯を知らないんだな。

おまえみたいにきっぷの使いまわしをされまくった結果なんだよな。

誰が使ってもいっしょ。

>>153
猥奴臭幽券は特急自由席が乗り放題で期間が長い(大体7日間有効だったと思う)ので乗り回しがし易かったと思われ。
散惨酸は特急別腹だし3日で期限切れるから旨みが少ないからあまり乗り回しされないのでは?

>>155
縦読みで「猥散」？

今日、ＪＲ２社と名鉄近鉄の印を実践してきました。
ttp://www.42ch.net/UploaderSmall/source/1131030450.jpg

18に南海印

名鉄や近鉄の無人駅から使用開始して、そのまま名古屋駅の連絡改札に行くと
同じスタンプ2個所に押されるのかな?それとも乗り換え先の会社の分だけ?

無人駅から使用のほかにも、JR・地下鉄の駅→桑名・上小田井・豊橋などで改札を出ずに乗り換え
→近鉄・名鉄で名古屋、といった場合もスタンプなしの状態で名古屋駅の連絡改札へ行けるが…

あと、赤池・長田・竹田は市交通局の管理駅だけど、これらの駅には改札スタンプあるのかな?

>>157
橋本駅は東日本のようなスタンプなんですね。
スレ違いですが、青春１８きっぷに西：橋本駅と東：橋本駅を並べてみると面白いかも…

>>158
三国ヶ丘や和歌山市では手馴れたように押印してくれるYO

>>159
大阪市交通局は一応あるみたい…。
竹田はスルー。押印はしてくれない。
名古屋は…未経験。

バス板が過疎ってるので、こちらで質問。
名鉄東岡崎駅から出発する香嵐渓への臨時バスは乗れるかな？

臨時バスない！

>>161-162
俺は詳しく分からんのだが、参考になるかな？
鈴鹿サーキットのレース開催日に鈴鹿サーキット→白子駅の臨時バスに乗れたよ。

>>162
ttp://www.meitetsu.jp/meitetsubus/topics/051104.html

>161

通常運行路線の増発扱いなので、大丈夫じゃないかな。気になるなら、下のHPに載っている連絡先に電話したら？

ttp://www.meitetsu.jp/meitetsubus/topics/051104.html


ただ、ピーク時は、白鷺温泉の手前から渋滞で全く動かんくなるので、歩いた方が早いよ。

>>123
ものすごく亀レスだが、豊鉄ターミナルホテルは安い。
確か、１泊５８００円〜だった。
設備もこの値段としてはなかなか。

>>125
大阪人？

洩れは名古屋市内なので、3･3･SUNで名鉄に乗ったことが無い（ｗ

>>161-165
ある年の正月に伊勢神宮行ったとき、内宮行き臨時バス乗り場の人にワイド見せたら楽勝で乗れた。
あと、伊勢湾フェリーの増発便とか。
だから乗れる範囲のものなら定期・臨時関係ない。

式年遷宮age

近鉄鶴橋で近鉄の印を押してもらうために近鉄職員のところまで行ったのに、
「あちらでお願いします」とか言われて、ＪＲ鶴橋の印を押されてがっかり。

>>166
アソシアは高いのになあ。

>>166
部屋によっては窓から豊橋駅の構内を見渡せるような気がするが
どうでしたか？
さすがに豊橋在住なんで泊まったことはありませんが･･･

>>125
漏れも一日も名鉄を使わなかった事あるよ。愛知県内で数少ない
近鉄名古屋線沿線住民ですが…

>>170
連絡口でなく、一旦、外に出たら良かったのに…
連絡口の近鉄職員は鶴橋までのJR券の確認を担当していないから、回されたのだろうと思われ…

>>170
そんなに高いの？
まあ、外観からそんな気もしてたけど…。

>>171
何回か利用したけど、見渡せるような部屋に当たった事が無い…orz
ただ、窓を開けたら列車の走る音が良く聞こえる。
構内を確実に見渡せるのは、最上階のレストラン。
ただ、宿泊客には１０％割引特典があるとはいえ、元々の値段が高い…。
出費が惜しかったら、エレベーターホール付近で眺めるのがいいかも。

>>166
>>132の言うように、一度楽天やじゃらんの価格も確認した方がいい。
考え方によってはこの切符で交通費は安くして思い切って豪華ホテル泊まるのもありだと思うし。アソシアでも静岡だが、朝食つき(旨かった)で楽天なら一万切ったぞ。

ｌこのきっぷで三重交通のバスを4000円くらいのりまくったけど、
実際に三重交通に入る金額はすずめの涙なんだろうな。

>>170
自分もこの切符で奈良交通新宮特急乗ってるけど、
奈良交通の収入にはならないよな・・・

>>176-177
そんなものなの？

発行場所によるんじゃない？
近鉄駅で購入した場合の収入配分は、近鉄（株）＞＞近鉄系交通機関＞＞名鉄・何回

ちょっとお聞きしますが、年末年始に発売される、名鉄グループ各社の
電車・バス・船が２日間乗り放題で３０００円の切符についての話は
このスレでよいですか？

いい

三岐はいつから近鉄系になったの？

>>182
北勢線引き受けてから。

>>176
収入を多く振り分けたい会社の窓口で買え

名鉄系でも、豊橋鉄道とか名鉄東部観光バスとか岐阜乗合に回したいときはそちらで。
名鉄に配分される収入の中で、自社系列内でまた取り分が変わってくるそうなんで。

>>157
名鉄分が、豊橋ではなく弥富ってのが
シブいですな。

私も今度の年末にこの切符で豊橋から徳島までを計画しています。徳島で新年を迎えて元旦に｢うずしお｣｢のぞみ｣で帰京します。

↑連続ｶｷｺｽﾏｿ!近鉄の特急券はﾊﾟｰﾙｶｰﾄﾞしか使えないよね！南海の特急券はｽﾙｯとKANSAIでも使えますよね！

>>187
今年、端末機（システムも？）更新ありその時に
スル関は使えなくなっている可能性がある＜南海

>>188
少なくとも10/24、難波の窓口では使えた。

>>187-189
塚、南海の特急券をスル関で買おうとすると窓口に行くしかないのでは？

>>190
そんなことは皆百も承知だと思われ。

ほんまやったら、ええこと聞いた。
1000円の記念スル関持ってるんだけど、穴を1箇所だけ開けて
使い切りたかったので、明日連れと乗るサザンの指定券を
それで買おうっと。（ちなみに乗車券は3day）
なかなか1000円以上のきっぷを私鉄で買う機会ないので、
記念カード持て余してたんだよね。

>>192
スルKANのカードは一回で使いきっても穴は2箇所開くよ

>>193
「・・切りたかったので・・」辺りを書いてる段階でそのことは
意識していたのだが、いちいち断り書きするのも
面倒くさいので送信ボタンを押した。
まあ、レスさんくすね（藁

>>193
残額ゼロ時の穴と利用した社局の数だけ開く穴かも？


と憶測で語ってみるテスト

なるほそ。穴も意外に奥が深いね。

まんこ

>>197
掘削用シールドでも突っ込んでおく。

スルK3Daysみたいに自動改札対応ｷﾎﾞﾝﾇ。昨日までの3日間ワイド使ったけど、めんどくさかった。
あと、ついてる優待券で名古屋･大阪の地下鉄1日乗車券を半額で買えるようにして欲しい。
いろいろ面倒だと思うが、大阪市営地下鉄は難波･動物園前･天王寺の改札が通れれば十分だが(あべの橋からの移動が面倒)。

199の磁気券化については同意
特にμのむじん君システムしか無い駅や改札口まで回るのはうざったい
金山、一宮、メルサ等

磁気化も必要かもね
りんくう常滑で伊勢湾フェリーに乗り換えようとしたら自動改札しかなくて強硬突破になっちゃったよ。

財布に入るサイズにして欲しい。

処で切符のサイズは？

>>203
18cm×15cmを半分折にしたもの。
記念切符を別にすれば最大級。

2000年限定で発売されたやつはやたらデカかった

>>180【μ】名古屋鉄道51号車【名鉄】 スレで正月2day　3dayともに廃止。
と書いてあるが…　ぼちぼち発表があってもよい筈だわな。

南海なんば窓口にてスルカンで特急券購入成功！
教えていただきありがとうございました。

一回で使いきったのは、京都市交東西線延伸の記念スルカンですた！

>>206
そ、それはマジですか・・・orz
電車、バス、船乗り放題で、なおかつワイド３３３ほど高くなくて
乗り物ヲタのおいらにとっては、神のような切符だったのに。それに
３連休が取りづらいおいらには、ワイド３３３は使いにくいよ。
その情報がガセであることを祈るしかない。

ｽｰﾊﾟｰﾎﾘﾃﾞｰﾊﾟｽも一時期３月まで売るよと発表しといて11月一杯で終了と嘘をついたＪＲ東日本にはマジで頭に来たから渋川行くキセルしてやったよ！どうせ渋川の駅員はボ〜トしているバカ駅員だから余裕だったぜ！

特定しますた。

>>209
スレ違いで何、恥晒してるんだか。

>>208
県外者向けの同内容で通念発売の切符も
発売中止になったからねぇ。

今月末、奈良・京都の観光にこのきっぷ使おうかと迷っています。
（二日目から使用予定）

一日目：JRで名古屋到着後、名古屋観光（名古屋泊）
二日目：近鉄で奈良へ行った後、観光。法隆寺へも行く予定（奈良泊）
三日目：朝に京都へ移動、終日京都観光。夕刻大阪へ。（大阪泊）
四日目：午前京都移動後観光。近鉄で名古屋、名鉄で豊橋へ。そこから新幹線で帰宅。

京都で宿が取れず、こんな予定になりましたが、
ワイド3・3・SUNきっぷ使う方がお得でしょうか？
奈良交通バスが使えるので、その点はお得なんでしょうが、
京都市営バスは使えないんですよね？

この切符買ったら、大阪〜京都の移動が、便利な阪急や京阪じゃなく、
遠回りな西大寺経由の近鉄になるのは覚悟してます（笑）

>>213
スルKANの３dayチケットを勧めたい。
\5000だし、3日連続版なら現地の旅行会社で手に入るはず。
ただし、姫路〜京都(除:西明石)で新幹線を捕まえることになるが。

>>213　奈良・大和路フリーきっぷを勧めたい
名奈間は貴重な昼急行かすが号も利用できる
京奈間移動はフリー区間
京阪間移動は阪急や京阪を使うがよい　京阪ﾀﾞﾌﾞﾙﾃﾞｯｶｰを堪能しる
帰路は京都から新幹線のぞみ利用も可

>>215
出発地が首都圏ならそれもいいかな。学生なら学割もあるよ。
かすがが使えれば名古屋〜奈良は近鉄より便利だし、
奈良につくのが11時でもよければ。
スルッとは奈良交通が使えないからね。

>>214
通年発売の連続版は現地では買えないよ。
地元で買えるのはとびとびで使える期間限定版。

倒壊発行の「京の冬悠々きっぷ」がいいんじゃね？

>>216
おお、スマンかった！
寝ぼけて現地と書いてｼﾓﾀ
「オマエン家の最寄の大手旅行代理店」が正しい。

>>216
今月末なら、とびとび版が帰る。

皆さん、貴重な意見ありがとうございました。
大変参考になりました！
お得なきっぷがたくさんあってとても迷ってしまいそうです。

実は、私は結構鉄道が興味あるというか好きなので、
1回ワイドビューしなのという列車に乗りたくて、行きは
東京〜長野〜名古屋と新幹線としなので行く予定なのです。
（当方東京在住）

ですから、奈良・大和路フリーきっぷと京の冬悠々きっぷは
大変魅力的なのですが、これらは次回の観光に使いたいと思います。

やはり、ワイド3・3・SUNとスルッと関西の比較になってしまうのですが、
確かに京阪の特急電車や大阪での使い勝手は魅力的なのですが、
ワイド3・3・SUNの奈良交通バスフリーが大変魅力的で・・・。
法隆寺観光がやはりネックで、奈良・大和路フリーきっぷであれば、
ＪＲで行く事も可能なんですが・・・。

再度友人と検討し直します。皆さんありがとうございました。

>>220
もう見てないかな？
京都で宿が取れないということは、紅葉見物か何かの時期でしょうか。
となると京都市内はおそらく渋滞がひどい。
必然的にバスだけでなく、鉄道も使うことになる。
できれば地下鉄だけでなく私鉄も使えたほうがいい。

ワイド3・3・SUNだと京都市内での持ち出しが多くなるかもしれないね。
バスだけなら\500ですむのだけど。
あるいは一日だけスルッと2dayパス（連続して使わなくてよい）を使うとか。
ttp://www.surutto.com/conts/ticket/3day/index.html

>>220
奈良交通は、各種フリーきっぷが充実（？）しているので、これらの活用を考えるのも一考に値するかと。
http://www.narakotsu.co.jp/rosen/ticket/index.html

おまえら親切だなぁ

>>223
こちらが気づいていなかったフリーきっぷの活用方法が見つかるかもしれませんので。

>>220
スル関は名古屋〜青山町が別料金になるし、選択肢に入れなくてもいいのでは？
ワイド３・３・SUNに京都観光・二日乗車券をプラスするのが無難かな。
カード式で使いやすいし、簡単なガイドブックもついてくる。
http://www.city.kyoto.jp/kotsu/ticket/kyoto_free_cd.htm

青春１８きっぷがおすすめ。12月9日までしか使えないけどね。

>>226
氏ね

>>227
氏ね

＞青春１８きっぷがおすすめ。12月9日までしか使えないけどね。

12月9日　　12月9日　　12月9日　12月9日　　12月9日　　12月9日
12月9日　　12月9日　　12月9日　12月9日　　12月9日　　12月9日
12月9日　　12月9日　　12月9日　12月9日　　12月9日　　12月9日
12月9日　　12月9日　　12月9日　12月9日　　12月9日　　12月9日

市ね

皆さん、親切にありがとうございます。

奈良交通バスの件ですが、あの後自分でもHPで調べてみました。

>>222さんのリンク先でもあるように、世界遺産ぐるっとバスフリー乗車券等
魅力的なきっぷも多かったのですが、やはり、名古屋から青山町以東
の近鉄代が含まれていないため、スルッと関西は諦めることにして、
ワイド3・3・SUNに決めました。近鉄特急も乗ってみたいですしね。

>>225さんのレスにもありますが、京都観光・二日乗車券というのを
京都市バスのHPで見つけたので、これかバス一日乗車券を
組み合わせたいと思います。

>>221さんのご指摘どおり、来週の土日からなので、紅葉のシーズン
真っ最中（？）だと思うので、渋滞は懸念しなければとは思います。

皆さん、本当にありがとうございました。

>>230
３３３使うのがこのスレの本意だし楽しんで来てよ
歴史探索なら伊勢神宮や高野山へ足伸ばすのもありかと
ＪＲの乗車券は往復別買いだと
東京 →長野→名古屋　7350円
豊橋 →東京 4940円 の 計12290円 だが
東京 →長野→金山→東京にすると、10820円ですよ
金山→名古屋は名鉄使うなりＪＲだと160円です

>>231
親切にありがとうございます。

>>208
残念だけど名鉄公式ＨＰに年末・年始向けのフリーきっぷを廃止って書いてあるね。
ttp://www.meitetsu.jp/news/319.html

俺はいつも鶴橋〜名古屋、名古屋〜豊橋の利用。

しかし・・・
近鉄株優（1400円×２）＋ＪＲ往復1800円＝4600円
を利用したほうが400円安い。
今頃になって気づいた。残念orz

>>234
沿線で途中下車すればええやん

>>234
気にするな

ＪＲの往復もっと安くならね？

>>234
>>237
JR往復、日帰り価格なんだけど　OK?

>>235
近鉄は、途中下車できないはず。

>>237
豊橋往復きっぷ（土休日用）なら1500円だけど…

鳥 羽 〜 常 滑伊勢湾フェリー（常滑航路）利用の方、12月は、（ドックダイヤ）フェリー
入渠期間は、下記ダイヤにて運行です。期間12月1日〜22日及び2月の毎日。

鳥羽発１０：２０と１５：３０ 常滑発 １３：３０と１７：３０

>>239
235は、33SUNで途中下車しながら行けば元が取れるということを言っているのだと思われ。

>>241
すまそ。勘違いしてたかな？（汗）　

確か近鉄株優と普通乗車券じゃ途中下車×なので…

この切符を使うべきか
http://www.ferry.co.jp/unchin.htm
これを使うべきか悩ましいところだ

>>243
どこからどこまで行くのだ？

and ぢゃなくて or なのは全く意味不明...

>>233
情報ありがとう・・・orz
この切符って儲けにつながってなかったのかな？値上げしてもいいから存続してほしかった。
１〜３月の平日など、普通なら観光客の少ないと思われる時期に、この切符を持った中年グループが
名鉄海上観光の高速船に乗って、篠島、日間賀島を回っていたのをよく見たんだが・・・。
この切符の恩恵にあずかっていた観光地の関係者は文句を言わないのかな。
あの高速船て正規料金が高いから、この切符じゃないと乗る気がしない。

とりあえず、名鉄に抗議メールを送るか。復活してくれる可能性もないわけじゃないだろうし。
それか、ワイド３３３を飛び飛びで使えるようにしてくれてもいいんだけど。

>>246
33SUNを通年発売に格上げして追加オプションを充実させる代わりに
重複する企画きっぷを廃止した方が分かり易くなる。

33SUNで各社の有料特急を乗り歩いたけどそれぞれに一長一短があって面白いね。
連れはアーバンNEXTがいいと言っていたがあれは窓枠に小さな物しか置けないから不便だと思っていたら
非貫通のこうや号は窓枠に何も置けない。しかしあの雰囲気はいい。
名鉄1600系はＪＲ373系の盗作のようなイメージだったけどえらい違い。西尾特急で走らせるのがもったいない。
ラピートのスーパーシートに乗ったら貸し切り状態。まあ時間にもよるだろうけど。

三岐鉄道って使えるんだよね。
近鉄富田→西藤原→東藤原→バス→阿下喜→西桑名

って行くつもりなんだけど、バスも含めてこれ一枚で乗れちゃうのね。

>>249
ワイドでなら可。
ちなみに、東藤原→阿下喜は歩いても20分くらい。
近鉄平田町→近鉄内部のバスは使える。

>>249-250
あれ？阿下喜に近いのは伊勢治田じゃなかった？
>>250の言ってる様に徒歩20分はかかったと思う。
阿下喜の駅前にバスのロータリーがあるけど東藤原まで走ってんの？
まあ、三交のサイト見ればいいんだが・・・・・・。

さっき調べたけど、阿下喜〜東藤原でも何とか歩いてゆけそうな距離だったので>>250の話は本当だったのがわかった。
が、バス少なッ!!　伊勢治田でも1時間に1本しかない。それも昼間だけ。
バス停選定のマップで判明したが三岐線って伊勢治田〜東藤原で結構大きなカーブ描くのね・・・・。

>>252
東藤原でもバス乗り継ぎ可（駅前にバス停あり、問題は本数が非常に少ない）

新町線（治田駅前-阿下喜）は１時間に１本もないよ、休日は１日４便

>>253
少ないと書いたのはその阿下喜〜東藤原のバス。
阿下喜〜伊勢治田はそうだったっけ?
もしかしたら内部〜平田町と混濁した鴨試練。ｽﾏｿ｡

>>247
そんなこと言い出したら名鉄あたりが値上げを要求しそう。

徒歩連絡は伊勢治田-阿下喜だった。

名鉄に一言
社員が便所を使うのは犯罪です。
人間として一番してはいけないことそれは社員が便所を使うこと。
これ加えてくれ、この前よ駅で名鉄社員便所入っていてよクソ漏れそうだっただよ
駅便所社員使うって書いてないぜ、客優先だ名鉄社員バカヤローー

>>255
(ワイド)33SUN自体は値上げする必要ないとおもうが？
基本のノーマル版、或いはワイド版に行きたい施設のチケットを割引でセットすればいいんだから。
ボッタクリたかったらそのチケットの割引率下げればいいし。(さすがに定価以上の価格設定はできんけど)

>>257
甘えるな。
社員だって人間である。食事もしなければならないし、程よい休息を取らなければならない。もちろんトイレもだ。
「どうしても我慢しきれずやむをえない時には客用のトイレに言っても良い」と車内規則にあるのだろうし、
手を良く洗うとかの後始末しているのを見てれば客もあまり不快感はないはず。
「社員も使用させていただく場合もあります。」と表示の1つも付けて置くべきで名鉄にとってはうかつだったが、
我慢しきれずやむなく入った社員をバカ野朗と糾弾するのならお前は人ですらない。

社員のうんこは上等だからな。客のウンコとブレンドしたら、
そら都合悪いだろ。

>>257
「防犯上のため、従業員もトイレを使用する場合があります」

>>260
オオオオッ!!　まさにそれ!!　
その表示をどのサービス業のトイレに付けるんだ!!
走すればいくらでも言い訳通せるぞ!!

>>254
三重交通・坂本線廃線になったか？それとも自治体移管した？
この系統が西藤原駅→阿下喜駅をダイレクトに連絡していた。
（本数が極端に少なかったので殆ど話題に出ることも無かったと思う）

阿下喜から治田駅前へは新町線、福王山線（2001年あぼ〜ん）

阿下喜-大安シャトルバス（ワイド不可）も一手なんだけどね
旧北勢町福祉バスは複雑だったからさっぱり分からん

>>262

あと、阿下喜-東藤原は農業公園線なんだか途中３系統に分岐して、
東藤原駅前へ逝くのは１系統のみ
しかも駅前＝東禅寺バス停（バス停名が駅前でない）のでバス素人には絶対お勧めできない

そこらへんのちっぽけな鉄道会社とわけが違います
日本３大最高級路線


知的なプレミアムスレッドを紹介

近鉄　東急　阪急　【三大鉄道会社を語ろう】
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/rail/1131636043/

>>264は去れ！消え失せろ!!

保守。

熊野交通も乗れたらナァ…と思っている香具師は挙手！

>>263
とりあえず時刻は調べました。

近鉄富田　　　　　 517発
↓三岐線
西藤原 　　 701着 707発
↓三岐線
東藤原（藤禅寺） 712 着 736発
↓三重交通
阿下喜 　　　　　742着　800発
↓北勢線
西桑名 852着

こんな感じでスムーズに乗り換えられました。
バスは本当に本数少ないね。

保守。

瀞峡がワイドで乗れたら…

>>266

八風、東農、北恵那にも乗れない　でも　時刻を知らずに八風＠南金井へ逝くと．．．．．．．

板違いかも知れんが、ワイド３３３で徳島に行って、徳島駅周辺で泊まろうと
思っているのだが、安宿でおすすめな場所はある？
徳島駅近くという条件で、３５００円という所を見つけたのだが。
ttp://ssml.itp.ne.jp/std/0003011000000133/

http://www.gozaisho.co.jp/ropeway/holiday.htm
１２月１０〜２０日御在所ロープウェイ運休

２７０＞カプセルホテルが有ると聞いたが・・。料金は３０００円位？
閉所恐怖性の方にはおすすめ出来ない。

>>272
カプセルホテルは泊まったことないのだが、料金の割には狭そうだからなあ。
３０００円台後半で値段相応なところも多いけど、乗り鉄には便利な駅前旅館
とか愛用してます。

>>269
桑名駅から乗車した場合、駅へ戻る折返便が存在しない。
折返は全部回送というとんでもないダイヤ。

福王山ゆきならＯＫだけど（八風の福王山ゆきは年数便しか運行しないウルトラマイナー路線）
地元以外ではマイナーだからねぇ。

>>270
東横イン徳島。1月9日までシングル一泊\3,950。
ttp://www.toyoko-inn.com/hotel/00116/index.html

青春１８きっぷは１２月９日で使用終了となりました。
今度は春だね。

もう冬厨が湧いて出る時期か。
嫌だねぇ（ｗ

>>270
一応、携帯からのｶﾌﾟｾﾙ検索。
でもいまなら東横ｲﾝがいいかな？
ttp://k.excite.co.jp/hp/u/apiocolina#TOP

　徳島にもカプセルＨが有るんや…。
ま、今だけなら東横がお勧めですが、
駅前から徒歩１２〜３分はみといて下さい。
自分では泊らないが、徳島の宿は割高な感じがする。

最近寒いね
風邪気をつけてね

>>280
うむ。ワイドの切符をすでに購入済みだけど今年は、特に寒いんで出掛けるのを遠慮してます。

中日新聞だったとおもうけど　２００６年春に名鉄の企画券が大幅縮小される記事が掲載された。

割引企画券の設定口座数が半分以下に激少するらしい、びっくりクーポンもあぼ〜ん！

３３３もまきぞえを食らわなければ良いのだが．．．．．

当方関東在住だが、３３３はやはり現地購入なの？

>>283
豊橋なら売ってるよ。

>>284
豊橋は現地だ

都内のある金券屋でワイド333が4000円で売ってたよ。

>>286
裏山

>>283-285
何故現地購入じゃダメなのかと小一時間…（ｒ
悪いことは考えるなよ。

>>283-285
だから郵送してもらえよ!
名鉄のメルサセンター宛に現金書留で

「欲しいきっぷとその枚数のメモ、(きっぷの代金+\80切手)x購入枚数」

を同封して送るといいだろう。
今は郵送を受け付けてる保障はないが････。

>>286
ほんまかいな？

>>289
名鉄観光の東京だがの支店はどうなん？

>>291
少なくとも以前はダメだった。

>>288
接続に余裕が無い列車から使い始めるとか
（以前ながらから、近鉄に乗り換えて使い始める行程で、接続に10分とっていたが
ながらの遅れのせいで走ってギリギリ間に合ったと言う経験がある。）
バスから、無人駅から使い始めるという場合もあるだろ？
（車内では売っていない、有人駅でも無人の時間帯がある場合もある）

また、できれば現金よりもカードで買えたほうが便利だ。

有効期限が無いんなら西日本や東海地方に出かけたときに
ストックしておけばいいわけだが、有効期限内があると
使えずに残ると言うリスクもある。

×有効期限内があると
○有効期限があると

梅田の近ツリは売り切れ？だった。
梅田からの近鉄バスで使用開始する人もいるだろうから
梅田ではしっかりと在庫しておいて欲しいよな。

>>294
そうですね

>>294
京都市内の近ツリで「扱っていない」といわれた。

>>275
東横インももう１１６号かよ！
ススキノのど真ん中の100号が遠い昔に見えるな。

徳島は宿泊費用が比較的高いんだよな･･･。

定時運転
名鉄お客様センター

>>291
首都圏の近ツリ、名鉄観光、南海旅行では取り扱ってないってさ
確認したから。
豊橋の始発の中部空港行き特急５：５０くらいで５：３０くらいから
豊橋駅で買えるからそこで買えとのことだ。

結局中部関西の人間のためのきっぷなのさ

＞結局中部関西の人間のためのきっぷなのさ
そらそうだろう

下手に全国発売したら、現地までキセルする奴が出てくるからだろ。

>>301
だったら名鉄系の域外限定発売の3dayきっぷは？

>>302
あれ、現地引換じゃないの？

まあ取り寄せて送付してくれるところもあるけどな
それは自分で探せよ

JTBパブリッシングから「JTB私鉄時刻表」が発売されました。
33SUNでの旅行に役立ちそう。

関連スレ
【見やすい2色刷】JR時刻表/JTB時刻表【ｸﾞｯたいむ】
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/train/1092567970/

そーいや、この間ダイヤ改定した南海の時刻表買って無いな。

行ってみたら、高野線上り→和歌山線和歌山方面の接続が
ダメになっててOrzになった俺様が来ましたよ。

三重交通の赤字路線廃止方針に関する情報
http://orient.genv.nagoya-u.ac.jp/kato/bus/miehai.htm

>>302-303
今年3月末で廃止になりました。

ＪＴＢ私鉄時刻表は、ＪＲ線のフオーマットまんまで、結構キモイよｗ

近鉄特急の例でいうと、
特急［ビスタカー］の愛称名表記とか、
全車指定席のマークとか、指定グリーン車のマークがデラックスのマークに
使われてたりとか、ＪＲのまんまｗ

まあ、実用的価値はかなりあるが。

>>310スパなびでもそうなってるな。

すみませんが、このフリーきっぷを使う場合、特急には特急券だけ買えば乗れるのですか？
難波から名古屋なんですが、こんな切符があるの知らなかったので。

>>312
＞特急には特急券だけ買えば乗れるのですか？

Yes

単に難波から名古屋を往復するだけだと損するから注意

>>313-314
ありがとうございました。色々検討してみます。

そういえば、canばすにも乗れるようになってたんだね。
伊勢神宮から二見に行くとき、ＪＲをつかわなくて済むし
路線バスより時間はかからないし…で、結構便利かも。

>>315
ワイドを買って、御在所ロープウェイに乗れば元取れるぞ。

>>316

それ渋滞にかなり弱い　大晦日、正月など大渋滞になれば完全無ダイヤになる可能性あり
普通の土曜日でなぜ？と４０分遅延を経験して、こりゃ考えものだなと．．．

渋滞対策用特殊ダイヤ（運行区間短縮の公示）を事前に掲示しているからねぇ

>>317
それで、バスロケが付いてるんだ…
納得。

乗れる交通機関一覧に「志摩マリンレジャー」があるけど、
賢島エスパーニャクルーズや鳥羽湾遊覧船も乗れるのかな？？

>>319

航路は全線可（普通船室）　いわゆる食事セット料金が必要なコースは×
特別船室券が必要な設備において、普通乗船券としての効力が有効なのかは？

鉄道線（索道）線は×

　近鉄系索道線なのに　まったく話題にでないねぇ　＞　イルカ島索道線

御在所のリフトﾓﾅｰ

もし名古屋の特定旅客氏がその切符を使ったら名鉄のみならず近鉄＆南海も気の毒ですなぁ(-_-;)

>>320
遊覧船まで乗れるとは、すごい。
乗ってくれば良かった…
サンクスです。

>>323
鷲なら遊覧船乗り回す時間あったら伊勢湾フェリー使って向こう岸へ渡ってる。

>>324
いや、フェリーの待ち時間が２時間くらい有ったのですよ。
そのときは賢島まで特急で往復しましたが（笑）

アットホームな雰囲気の乗り物は、俺、ワイドではどうも弱いｗ

漏れは常滑まで渡りました。結構暇ですた。

>>326
ハハハハハ。確かにあの航路は間隔長い(＝本数少ない)うえ、近鉄との接続も今一つ。
あと、りんくう常滑も1時間2本の急行しか停まらず、周辺に何もないからホームまで上がって
乗る列車来るまで通過･対向列車撮影するかポータブルメディア弄くる位しかいい暇潰しの手段が見つからない。
でも、このごろ鳥羽伊良湖航路も多客期以外減便されたから伊勢湾フェリーは全般的に使いづらくなった。

俺は明日から使います。今晩豊橋に泊って明日は豊橋鉄道からスタートします。
処で名鉄の豊橋駅は6:00頃から窓口開いてますか？

始発電車が出る１０分ぐらい前に開いたと思ったが。

329さんありがとう。でも明日使うフリーきっぷを今日豊橋駅のラッチ内で手に入れました。カラフルな切符と思っていたがカラフルなのはパンフレットだけで実物はかなり地味です。スクラッチ式でなくボールペンで○で囲むのがお粗末過ぎます。

>>330
昔（2001年頃かな）はカラーだったんだけどね。
ボールペン方式は登場時から。
季節ものの切符だから、有る意味仕方ないかも。
名鉄２dayフリーもボールペン方式だったし。

ん？

ネ申☆(σ・∀・)σｹﾞｯﾁｭ

>>333
御目出度う…(笑)

来年「度」コノきっぷの有効期間はどうなるのかな？

>>333
クソオオオオッッ!!!!何でアンタなんかにいいいイイイッッッッ!!!!!!!!!!!!

>>330
スクラッチ式はあの削りカス出るのが嫌だ!!
もっとも、最近のはカス出ないヤツもあるみたいだが･･････。

明後日から使うお

豊橋で：名鉄欄にＪＲ豊橋のスタンプ
鶴橋で：近鉄欄にＪＲ鶴橋のスタンプ

南海では三国ケ丘でやはりＪＲ西日本のスタンプですか？

>>338
三国ヶ丘の改札口には南海の駅員しかいない。

南海欄にＪＲのスタンプ欲しければ橋本。

近鉄の遊レールパス買いそびれたけど、こっちはまだ買えるようですね。
1日目は京都〜伊勢神宮〜鈴鹿or湯ノ山音泉〜名古屋と予定立ててるけど、
2日目の名古屋〜熱田神宮〜大須以降の予定が思いつかない。
セントレアに行ってみようか豊橋方面に行ってみようか・・・

>>340

ノーマルかワイドか？

湯の山ならワイド購入して、御在所ロープもいいかも（寒いけどね）

　　三重交通＋御在所ロープだけでワイド＋１０００円の価値は十分ある

>>341

あとワイドなら隠れ高速路線「かもしか号」もＯＫだからね。

この高速バス湯の山エリアは各駅停車（近鉄湯の山駅前は通過）で名古屋直通のメリットは大きい

３３３きっぷが数枚余ったから難波のﾁｹ屋に売りに行ったら取り扱いしてませんってあしらわれたよorz
払戻すのも面倒だし手数料500円も結構でかい。4800円位で買い取りしてくれるﾁｹ屋ないかなあ

ヤフオクにでも出したら？

>>338
青春18の場合
ttp://snavinet.fc2web.com/aoharu18.html

初日の出を見たいのですが、どこかお勧めありますか？
できれば近鉄沿線

もう時間的に遅いが生駒山はいかがでしょうか？ケーブルカーに４種類の車両に乗るのもよし！

>>346
もう遅いけど近鉄の終夜運転＋伊勢湾フェリー（常滑線）
元旦のみ鳥羽港発6：10便がある。
普段ガラガラの特別室がこの便だけはほぼ満席になる
今年漏れがチャレンジしたルート（曇ってて初日の出は見れなかったが）
伊勢神宮の初詣と絡めるとなかなか良いのでは？

ちなみに今年漏れの工程の一部抜粋（ここまでに名古屋起点で高野山や徳島港住吉大社に寄ったあと）
難波2：00→近鉄特急→宇治山田3：46→三重交通シャトルバス（随時運転）→内宮
→三重交通シャトルバス（随時運転）→宇治山田5：15→鳥羽5：28,5：38→中之郷5：40
中之郷からフェリーターミナルまで徒歩5分程度

さてあと1日分の残りをどうやって使うとするか

初詣をかねて使い倒してきますた
12/31,1/1
名鉄某駅（名鉄快速急行）名鉄、近鉄名古屋（賢島行き特急）伊勢中川（難波行き特急）大和八木
（橿原線）橿原神宮前（南大阪線急行）古市（長野線）河内長野（高野線急行）極楽橋（高野山ｹｰﾌﾞﾙ）
高野山（高野山ｹｰﾌﾞﾙ）極楽橋（特急こうや）なんば（ラピートβ）関空（ラピートβ）泉佐野
（サザン指定席）和歌山港（南海フェリー）徳島港（南海フェリー）和歌山港（なんば行き急行）
堺（南海線普通）住吉大社で年越し、初詣（南海線普通）なんば、近鉄難波（宇治山田行きｱﾎﾞｰｿﾗｲﾅｰ）
宇治山田（三重交通ｼｬﾄﾙﾊﾞｽ）内宮（三重交通ｼｬﾄﾙﾊﾞｽ）宇治山田（賢島行き特急）鳥羽（志摩線普通）
中之郷、鳥羽港（伊勢湾フェリー）常滑港、りんくう常滑（常滑線急行）常滑（常滑線急行）中部国際空港
（豊橋行き一部一般車特急）国府（豊川線急行）豊川稲荷、豊川（JR飯田線）豊橋、新豊橋（豊鉄線）
三河田原（豊鉄バス）伊良湖岬（名鉄高速船）河和港、河和（新鵜沼行き特急）名鉄名古屋
地下鉄と市バスを乗り継いで帰宅

1/2
名鉄某駅（本線普通）神宮前（常滑線急行）りんくう常滑（伊勢湾フェリー）鳥羽港、中之郷（志摩線普通）
賢島（京都、難波行き特急）鳥羽（名古屋行き特急）近鉄四日市（湯の山線普通）湯の山温泉（三交バス）
三交湯ノ山（御在所ロープウェイ）御在所岳（御在所ロープウェイ）三交湯ノ山（三交バス）湯の山温泉
（湯の山線普通）近鉄四日市（名古屋行き急行）桑名（養老線）大垣（JR新快速）岐阜、名鉄岐阜（μスカイ）
名鉄名古屋（本線準急）某駅

優待券は志摩マリンランドでしか使えんかった
ひたすら乗りまくったって感じ、疲れた

私の場合は↓
1日目豊橋で豊橋鉄道渥美線＆市内線を乗る
豊橋(ﾊﾟﾉﾗﾏｽｰﾊﾟｰ)金山(ﾐｭｰｽｶｲ)犬山遊園(ﾓﾉﾚｰﾙ)成田山(ﾓﾉﾚｰﾙ)犬山遊園(各停)岐阜(ﾊﾟﾉﾗﾏｽｰﾊﾟｰ展望席)名古屋(ｱｰﾊﾞﾝﾗｲﾅｰﾌﾟﾗｽDXｼｰﾄ)難波(ｻｻﾞﾝ自由席)堺(各停)浜寺公園(阪堺電車)天王寺
2日目あべの橋(吉野特急)吉野(さくらﾗｲﾅｰ)あべの橋(JR環状線)大正-汐見橋(汐見橋線)岸里玉出(各停)なんば(こうや)極楽橋(ｹｰﾌﾞﾙ)高野山(ｹｰﾌﾞﾙ)極楽橋(こうや)なんば(急行)生駒(東大阪線)新石切(近鉄ﾊﾞｽ)瓢箪山(各停)鶴橋(JR環状線)天王寺
つづく

3日目天王寺(阪堺電車)住吉東(各停)難波(快速急行)生駒(ｹｰﾌﾞﾙﾐｹ)宝山寺(ｹｰﾌﾞﾙﾄﾞﾚﾐ)生駒山上(ｹｰﾌﾞﾙｽｨｰﾄ)宝山寺(ｹｰﾌﾞﾙﾌﾞﾙ)生駒(大阪市営20系)新石切石切(準急)奈良(奈良交通ﾊﾞｽ)JR奈良駅(奈良交通ﾊﾞｽ)奈良(快速急行)難波(ｻｻﾞﾝ指定席)和歌山港(ﾌｪﾘｰつるぎ)徳島港 以上
行き豊橋までのはひかり
帰り｢うずしお｣&｢のぞみ｣

マスターベーション
今年もまた

そういう話は名鉄スレでやれって以前も言っただろ。

俺も
マスターベーションしたよ
みんなで書こう

俺も
今年マスターベーションしたぞ
自己満足のことだな

　漏れは嫁との姫初めはまだだがマスターベーションは5回したｗ

ネタが無いからって、ナニの話なんかすんなよ。

京都から伊勢、名古屋、常滑、犬山、岐阜と乗りまわった。
行きはいいけど、名古屋からの帰りが鬱になる。
ＪＲなら38分で帰れるのに・・・。

昨日一日でワイドの元を取りました・・・。

近鉄名古屋(伊勢志摩ライナー)宇治山田(三交バス)内宮(三交バス)鳥羽(伊勢湾フェリー)
伊良湖岬(豊鉄バス)田原駅前/三河田原(豊鉄)新豊橋/豊橋(名鉄)名鉄名古屋(名鉄)
中部国際空港(名鉄)金山

あとは名古屋市営地下鉄やリニモが使えれば便利なのだが・・・。

>>359
わかるわかる。非常にわかるね。京都の人は意外に使いにくいのかも。

>>359
常滑と岐阜を入れ替えれば
常滑−（伊勢湾フェリー）→鳥羽→京都
と帰ってこれたかも。

３・３・ＳＵＮフリーきっぷという名称だけど、実際には
名古屋エリアの場合は近鉄・南海メイン
京都大阪エリアの場合は近鉄・名鉄メインになってしまうね。
俺２、３回このキップ使ったことあるけど、南海には一度も乗ったことが無い。

大阪だが、名鉄は一度も使ってませんが何か。
南海は和歌山中華そばを食いに行くのに必ず毎回使う。
考えてみたら、それ以外では行ってない。
やはり南海沿線は地味なのかなー。

近鉄何回名鉄以外のワイド協賛会社で特急券やグリーン券等が
ある会社って南海フェリーくらいか？。時刻表ではグリーン券は
要予約と書いてるくせに電話したら船内のみで発売だって

>>365
伊勢湾フェリーの特別室。
３２０円なり。

>>365-366
ニュアンスは違うが急行料金もある。
名鉄海上観光船(高速船のみ適用)
師崎〜篠島〜日間賀島〜師崎の各区間のみ\100
その他は\200

>>367
あ、これ払わなくても乗れるな。
別腹の事ね。吊って来る……。

＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿
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　　　　　　　‖　　　
　　　　　　(。q゜)
　　　　　　U(　)U
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＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿

おいおまいら！
名鉄むや下かずにょ�Vファンクラブスレ探してくれ！
削除されちゃったかもしれん。

この３連休使ったよ。近鉄全部乗った。

でもこの年末に使ってみたが名鉄にしても近鉄にしても南海にしてもこの３社とグループもそれぞれの個性を感じた！又使ってみたいなぁ！４月も存続をキボンヌ！

俺も去年年末に乗りまわったが、私鉄の良さを再認識。
以前までは18切符でしか乗らなかったので避けていた。
ただJRと違って大雑把なところがあって
例えば、JRは列車交換の際向い側の列車が完全に停車してから信号が切り替わるけど、
名鉄に乗ったとき向い側の列車を撮っていたら、ドアが閉まって行ってしまった。

>>371
去年は万博あったから例外的に４月から使えたのか？
それとも通年販売になったのか？
そろそろハッキリして欲しいな・・・
４月に使いたいんだけど

>>373
だったら南海近鉄名鉄の要望ファームに「ワイド版を含む33SUNを通年販売に格上げ汁!!」って
59293420199823093128952345678回書き込んで送信するのだ!!
そうすれば願いが叶う・・・・・・・前にタイーフォされる!!!!

>>373
同感！
ついでに名鉄の２ｄａｙフリーも復活汁！
「万博関連の切符に一本化」が廃止の名目だったしね！

阪神百貨店を誘致 西日本最大のＳＣが大和郡山にhttp://www.nara-shimbun.com/n_all/051230/all051230a.shtml

本来、ジャスコ大和郡山が移転する形でダイヤモンドシティ郡山が
できるはずだったが、周辺には既に大型店がいくつかあり、
また将来京奈和が全線開通することから、
もうひとまわり大きな巨大大型ＳＣを作ろうと考えたみたいだ。

核店舗(総合スーパー)―ジャスコ大和郡山、阪神百貨店大和郡山
イオンモール(専門店１７０)、映画館併設、駐車台数３０００、が現在計画されているようだ。
後、ＪＲ郡山駅からのお買い物バスも運行予定だそうだ。

蒲郡ってJRと名鉄分離されたの？

>>369
なにそれ
面白いの

>>377
マジで？
去年12月乗ったときはなんともなかったよ

名鉄はフリーきっぷ止めたがってるからな…
無人駅での取り扱いが面倒だからって知り合いの社員が言ってた。
実際今年の新春押し売りきっぷが無くなってるんだし。

>>380
スル関みたいに磁気化汁！

>>381
は

>>381
烈堂、と言いたいが入出場の際一々改札機に通さないとどっかで失念した時エラー起こす可能性もある。
あと、無くし易い危険もあるし。

名鉄犬山遊園駅のﾓﾉﾚｰﾙ線と反対側の改札は自改機しかなく有人改札はなくそのまま通ろうとしたら扉がバタン！そこでカメラを通してきっぷを係員に見せると自改機を解除して何とかパス！冷や汗かいたよ！

>>384
あれって、カメラで見せた後
他の人が青色の改札機を駆け抜けたらどうなっちゃうんだろ。。

岩倉

http://www.geocities.jp/wingliner446/wide33sun.htm

12月30日 奈良新聞より1面抜粋

阪神百貨店の誘致進める 西日本最大のＳＣイオンモール大和郡山に

イオン(本社：千葉市)が阪神百貨店を誘致していることがわかった。場所は大和郡山市下三橋町。
この場所ではイオンが平成10年に出店計画を既に決めていたが、
相次ぐ大型商業により巨大複合ＳＣを作ろうと考えたようだ。
東西にそれぞれジャスコと阪神百貨店を核とし、
その間に東西100m、南北400mもの専門店街約150を挟む。
その他に多数の映画を上映できるシネマコンプレックス、レストランも設置される。
商業施設面積は八万ニ千平方メートルで西日本最大。４階建て
当初は約5000台もの大型駐車場を予定していたが、約4500台になる見通しだ。
平成二十年春に完成予定だが、大規模小売店舗法の申請途上につき、
ずれ込む可能性もあるという。巨大複合ＳＣの名称はイオンモール大和郡山になるそうだ。

>>383
東武のお休みきっぷや、京阪の石山坂本線は自動改札無いとこ多いけど、無問題だった。
無くし易さの点で言えば、磁気カードのほうが小銭入れに入れておけば済むからいい。

>>383
入出場記録をチェックするんじゃなくて
日付だけチェックすれば良いんでないの？
スル関３ｄａｙもエラーはなかったような希ガス

age

おいおまいら！
名鉄むや下かずにょ�Vファンクラブスレ探してくれ！
削除されちゃったかもしれん。

なけりゃ自分で立てろ。

このきっぷで名古屋国際空港セントレアまで乗車できるの？
それとも空港線は別料金とか？

394さん！そのまま乗れるよ！特急にはミューチケットが要るけどね！

>>395
快速特急は指定席のみ絶対必要。

>>394
名古屋空港は西春からバスだ。
ただし、本数はものすごく少ないから
名鉄時刻表買って探すなり名鉄電車+バス両HP見るなりして時刻を覚えて置け。

去年の四月にきっぷをかったんだけど、いまだに使っていない。
使おう使おうとおもっていても、どうしてもなかなか3日つくれないんだよ〜。
出来たとしても、つい18きっぷ季刊なので、18きっぷ旅行をしてしまって・・・・

3月になると18きっぷだから、使えるのは二月しかない！

>>397
意地悪な香具師だな。
アレは既に県営空港だろうが。（ｗ

４００番 ゲットォォォ
￣￣￣￣￣∨￣￣￣
　　　　　 ∧＿∧　　
　　　　　（´∀｀　）
　　　　⊂　　　　つ　
　　　　　（　（　 （
　　　　　（＿（＿）　　ﾊﾞﾋﾞｭｰｰｰﾝ
　　　,‐' ⌒ ￣⌒⌒ヽ＿＿＿＿＿
　　（ （　　　　⌒‐　――――
　　　ヽ､＿ニ＿__,／

>399
>>394氏が「名古屋国際空港」と言ってるので、「中部国際空港」ではない
「県営名古屋空港」を>>397氏は教えてるんだろう。
略号もＮＧＯだし判り難いが、セントレアと断っている以上ちょっと不適切。

でも地元じゃ「常滑の空港」と言い切っているおじさん・おばさんが結構いるが･･･;;;

>>401

何か、混乱してますねぇ〜〜


県営名古屋空港　　NKM
名鉄犬山線　西春駅からバス15分…西春駅昼間毎時17・47分発)

中部国際空港(セントレア)　　NGO
名鉄空港線中部国際空港駅から徒歩すぐ


スリーレターコード(NGOやNKMのこと)が重複することはありません。

ﾓﾁﾂｹ〜

>>402
都市コードはNGOで両方とも同じわけだが。

396 そう言えばｾﾝﾄﾚｱに行く自由席（名鉄では一般席車と呼んでるが）付のパノラマスーパーが多く設定されているがかつて新鵜沼・犬山方面から河和・内海方面に走っていた座席指定車のみのパノラマスーパーはｾﾝﾄﾚｱには行かないんのかな？

>>404(Err!!)
多客期にミュースカイが足りない時に新鵜沼発着限定で代走として走るよ。
公式HPでもプレスリリースに使用列車をある程度分かる記事が載ってた。
でも、この春からはミュースカイ2本増強＆全車4連化で消える可能性も・・・・・。

ガッ！
ぬるぽへ
名鉄むや下かずにょ�Vファンクラブスレを探しておくれ。
削除されちゃったかもしれん。

伊勢湾フェリー、鳥羽―常滑航路、２往復に減便。

　ttp://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20060125-00000030-mailo-l24

http://plaza.rakuten.co.jp/aerokingu

京都発の伊勢志摩ライナーに連絡取るかのように設定されてる
鳥羽13時台の船がなくなるのか・・・。個人的には寂しいな。

ていうか、どう見ても予測可能な事態だが。

410

311 ：名74系統　名無し野車庫行 ：2006/01/26(木) 22:00:12 ID:SIpoLdsx
これはすごい

　ttp://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20060126-00000182-kyodo-soci

九州乗り放題バス券発売　西鉄など３７社

　西日本鉄道（福岡市）は２６日、同社を含む九州のバス会社３７社が協力して、
九州全域の高速バスや路線バスが３日間乗り放題になる「全九州フリーきっぷ（仮称）」
を４月１日から発売すると発表した。価格は１万円。
　うち西鉄など１１社は、昨年３月から北部九州での乗り放題券「ＳＵＮＱ（サンキュー）パス」
を販売している。発売十カ月で利用者が４８００人と好調であるため、
新たにいわさきコーポレーション（鹿児島市）など２６社を加えた“九州全域版”を作った。
　フリーきっぷは９月末までの試行販売となるが好評ならば、続ける方針という。
ＳＵＮＱパスもこれまで通り販売する。
（共同通信） 

来年度も３３３は発売されるの？

常滑行きは師崎行きに戻すべき

千歳から中部国際空港へ飛んで、ワイド333で徳島を目指しています。
いま、和歌山港を出ました。座敷はガラガラで快適でつ。

この時期に旅行できるなんて、学生かニートだ。
学生には見えないから、ニートですな。

ｻｰﾋﾞｽ業やってると普通に休みが取れるわけだが……
俺は来月四連休だ。

>>411
まぁスレ違いな訳で。

ところで、鉄道板にはトクトクきっぷスレって無かったっけ？

サービス業だが、休みなんか取れんぞ。
この不景気で休みが取れるなんていい身分だよ。まったく。

>>418
つうか、本当に景気は回復してるのかねぇ。

地方にいると、相変わらず景気の悪い話しかないのだがorz

まあ、他人を羨むな。世の中、もともと不平等にできてるんだから。

関東で5 5 GOフリーきっぷを企画してる
京急 東急 小田急 西武 京成

>>421
間をつなぐ地下鉄が入ってないと、不便そう。

>>421
この切符で品川から池袋まで行くのって大変そう

>>421
なぜ東武がないのだろうか。

京王もねえよ

地下鉄が入ってない時点でネタだろ。
で、地下鉄入れるなら京王が入ってなきゃマズいし。

ネタだな。

７７７フリー切符

メトロ・都営・京急・京成・東武・東急・北総

>>427
七日間か？

もうくだらなさすぎる

３３３フリーきっぷは北総・新京成・東葉高速でやって欲しいな！新京成はいいとしても北総と東葉高速は運賃高杉！

>>412
されるでしょ。でも夏からの販売だろうね。

http://www.geocities.jp/wingliner446/wide33sun.htm

http://plaza.rakuten.co.jp/aerokingu

今年度は3/31まで発売で一週間後まで使えるんだっけ？

発売期間　平成18年3月29日（水）迄　ご利用期間　平成18年3月31日（金）迄

さて今年度は通年発売だったが、来年度はどうなるか？

名鉄3dayも遊レールパスも亡くなったとあっては
通年発売を熱烈にｷﾎﾞﾝだが。

天理〜上野線廃止らしい

>>437
ﾏﾁﾞﾃﾞ
早いところ乗りに行かねばならねば

437
ソースを出してくれ。

オリバー、いかり、カープ、キッコーマン、キューサイ、グリコ、ネコ、

オタフクを忘れてる

>441

3・3・SUN圏内のカゴメとコーミを忘れるとは何事ぞや

って、ｽﾚ違いなのでsage

パ軒特製カツ丼ソースは?

で、結局ソースなしのガセネタだったのか？