機関車貨車SRC☆貨物総合スレ６号機☆引込線専用線

新スレ立てました。
今回もまた―り進行でヨロ

過去スレ
　【貨車】貨物列車総合スレ【引込み線】
　　http://hobby3.2ch.net/test/read.cgi/train/1053521292
　【機関車・貨車】貨物列車総合スレ【引込み線】 2
　　http://hobby3.2ch.net/test/read.cgi/train/1065451117
　【機関車・貨車】貨物列車総合 03両編成【引込線】
　　http://hobby6.2ch.net/test/read.cgi/train/1083924819
　【機関車・貨車】貨物列車総合 04両編成【引込線】
　　http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/train/1095053740/l50
　機関車貨車☆貨物列車総合☆５レ☆引込線専用線
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/train/1106482673/

2げと

METAタグかよこのスレタイ

質問！
今朝みたいに長距離列車が軒並み遅延する時って、乗務員はどうするの？
列車と一緒に待機ですか？300分延とか、早朝大阪圏を通過する予定で昼頃大阪手前で
抑止中とかって列車もあったみたいですけど

このスレだったか社員スレだったか、過去のやつ見ると、
旅客会社の指令に存在を忘れ去られて半日放置された、
いや一昼夜放置された、なんて話はわんさか有ったような…

>>5
冬場の新潟管内（特に羽越線）では日常茶飯事

記録にある限りではカマに2泊した人が居る

>>1乙。

それは大変だ罠。

知り合いが25時間缶詰になったときは、弁当手配してもらって釜の中でマターリしてたって。コンビニもない僻地だと悲惨らしいね

ちょっと質問なのですが、越中島貨物線（小名木川支線？）って
今、どういう使われ方してるの？　近所に住んでいるのだが、
詳しい事が分かりません。極たまに走っているみたいなんだが・・・。

だれか、知りませんか？

>>11
あんな短い線なら徒歩で沿線を歩いてみれば？そうすればわかるよ。

>>11
チチキ

梅小路駅の方から、機関車の甲高い警笛が聞こえてくる。

でもな、時間を考えろ。
何度も鳴らすな、寝られないじゃないか。

２６両１３００ｔ列車ってどういう計算式で出してるの？
いろいろ調べてみたけど今ひとつわからない。
単純に除算して１両当たり５０ｔになるんだが、コキ１両が５０ｔ？
詳しい人教えて下さい。

>>11
レール輸送、多い日だと一日3便ある（日曜、祝日は運休だと思った）
小名木川駅は廃止→信号所化

>>15
なんで？50tちょっとでしょ

>>15
コンテナ車の自重＋コンテナの自重＋荷重。
荷重だけなら1両あたり約25t、26両だと約650t。

>>1
乙ー

こんなHP作ってみますた

h ttp://www.geocities.jp/bierwagen_2001/freight/

>>20
ＧＪ！

>>16
ﾚｽ ありがとうございます。
日・祝は運休ですか。こんどの土曜にでも見に行ってみます。

>>12
歩きではないが、自転車では行った。少し前に。
でも、何処を見るの？駅はサラ地、信号がとりあえず
赤を点している、くらいしかわからなかったんだが･･･。


ところで、貨物時刻表に載っているこの線の時刻
（臨時扱いのヤツ）って合っているんですか？

また洗車しないとな。

>>18
コンテナの荷重か…。忘れてたな。

>>20
（･∀･）ｲｲ!!

今朝のマルタイってどこ逝き？

日本の貨物の映画は訓練する

川崎貨物⇔浜川崎の行き来が未だ良く分からない俺がいる…
まさかｽｲｯﾁﾊﾞｯｸするのだろうかと考えたりしたが

ホキ10000の内側って白いんだな。石炭で黒いと思ってた。

>>28
そのまさか。

こまちはまた更新機？

SRC実物見たいのだがダイヤわかる？

苫小牧-北旭川・ガス貨物の各駅通貨時間（追分、栗山、岩見沢）って知らない？
今月のレイル・マガジン付録の貨物ダイヤに載っていなかった。

>>33
それと思しき30ft.コンテナ２個積みの列車を昨日みた。








キンタ牽引の3088レだが。

>>32
解りやすい様に大雑把に書くと
東京タ２３：１４→相模０：００→沼津０：４１→静岡（東静岡）１：１６
→稲沢３：２０→岐阜（タ）３：３７→吹田（信）５：１１→安治川口５：２６

http://www.greenpartnership.jp/forum/index.html

SRCの輸送枠が売りに出されているわけだが

>>36
クロネコの新しいク−ルコンテナってのが気になるな。
（これもまたＪＯＴからのリ−スかい？）

SRCって毎日走ってるけど需要有るんかね？

>>38
需要があるから走っているんでしょ。

ま、>>36によると、大阪発に1-2個分の空きがあるようだけど、
それ以外は満コンってことでしょう？

JR貨物の輸送情報に同一時間帯を走る貨物列車の情報の中に
SRCが無い気がしますがどうして？　
佐川急便だけ遅延情報を知っているのだろうか。

>>35
�dクス。上りはわかる？どれくらい安治川口でとまってるのかな？

>>41
ﾃﾒｪで検索しろよﾃﾞﾌﾞｦﾀ

↑物本の鉄ｦﾀ ならﾃﾒｪで検索だろｗ

　　　　　　∨

　　　　／￣￣￣￣＼
　　　（　　人＿＿＿__,,） ・・・って煽ってみる漏れって通な２ちゃんねらー
　　　 |ミ/　　ー◎-◎-）
　　　（６　　　　　(_　_)　）　　　　ｶﾀｶﾀｶﾀ
　　　｜　∴　ノ　　３　.ﾉ　　＿＿＿＿＿_
　　　　ヽ､,,　　　 　__,ノ　　 ｜　 |￣￣＼　＼
　　　／　　　　　　　＼.＿___|　　|　　　　|￣￣|
　　/　　＼＿＿＿　　　 　　|　　|　　　　|＿＿|
　　|　＼　　　　　　|つ　　　 |＿_|＿＿／　／
　 /　 　　￣￣　　|￣￣￣￣|　　〔￣￣〕

煽ってるつもりが煽られてるﾊｲｯ
　(( (｀Д´)　(｀Д´)
　　(/　/)　(/　/)　))
　　<￣<　 <￣<

あるある探検隊！
　＿(Д´ )　　＿(Д´　)
　　ﾍ|　 |＼　　ﾍ|　 |＼
　　　　<　　　　　<

あるある探検隊！
　　(　｀Д)＿　(　｀Д)＿
　／|　 |ﾍ　　　／|　 |ﾍ
　　　>　　　　　　　>

>>42
デブでも食ってろピザｗｗｗｗ

更新されているので見にきたらｗ　

>>41
夏休みに夜更かしして見に行くの貝？

安治川が２３：０９→吹田通過２３：２６→岐阜タ通過０：５９
→１：１３稲沢１：１５→２：２５西浜松通過 上りが２：１０だから
効率イイよ 見るなら浜松駅のあたりで決りだな。
→３：１８静岡（東静岡）３：２０→３：５３沼津通過→４：３４相模通過
→５；１２川崎貨物（川崎新町は５時過ぎ頃？）５：２０東京タ着

さてここで問題です。 かつて貨車スレで教えてクン発言を繰り返して
注意された人物がいました。 それはズバリ誰でしょう？
１ 奈良・・・いや某線マソ氏
２ 島根貨鉄
３ うっかり八兵衛
４ のぞみ５０１号こと清○ 龍○郎

青森の八戸線本八戸駅から歩いて１０〜１５分の川沿いのところに
「ＮＲＳ日本陸運産業」「神栖駅常備」「ＪＰ−８」と書かれた
タキ３５０００が１０両くらい留置されてるのを見つけました。
これって米タンでしょうか？

うｎ

>>20です。
HP、おおむね好評のようで何よりです。
デジカメの動画機能でとったものですけど、結構いけると思いますた。
リクエストあれば撮ってきます（可能な範囲で）。
それではまた。

>>49
三沢基地に燃料を運ぶ奴だね。

>>48
５ 私有貨車撮影（親子）

>>53
あれって本当に親子だったのかな。

>>54
親子を装った正常人・・・・・
を装った基地買い

>>49
馬渕川?沿いの本八戸駅貨物扱所ですね
あの奥に仙台防衛施設局とかいう区域票がある引込み線や、共同石油の石油タンクなんかもありますが、
荒涼として少し寂しい雰囲気です
ちなみに、私は八戸駅近くの自転車屋で自転車を借りて、三菱製紙やらを廻りましたが、かんなり疲れた記憶しかありません…

>>48
許してください、お代官様(ｗ

>>54
ほんとに親子だったら、ぞっとしない

age

高岳特大貨物スタンバイ完了。
積み込み終えたシキ801がヤードでヨと35ｔ機従えて休んでました。
今回は単機のようで。

>>58
�d行けるかなぁﾜｸﾜｸ

3362レを待ってたら、トラ150000が！！ウホッ！久しぶりに見た

トラ１５００００？？？

こんちゃ〜〜〜〜〜〜〜
南武線や鶴見線を走ってる貨物がすきなツッチ〜です
はなしに入れてください俺ッっちは２ちゃん初心者ですので
おてやわらかに〜

↑釣られるのは俺だけで充分。↓まったりどうぞ。

103系配給、8861ﾚらしい

名古屋(タ)に長期留置されていたコキ150002、本日780にて東港ドナドナ

さらば150002

>>65

１５０００２は全検入場、というハナシもあったんですが・・・
やはりドナドナなのでせうか。

今夜、浜松近辺でSRCを見たいんですけど、
休日も走りますか???

うｎ

SRC貨物電車の列車番号はＭでないのですか？貨物時刻表なくてわかないです。
普通の高速貨物の列車番号ですか？

特貨電５０レ〜５１レ
それ以上でもそれ以下でもない。

>>58
今日の夕方、高岳前のヤード見たら、
もう積み込み前の編成が待機してた。

いつ返しに来たのかしらんヽ(｀Д´)ﾉ　ｳﾜｧｧｧﾝ
http://sylphys.ddo.jp/upld2nd/train/img-box/img20050718210218.jpg

ＳＲＣの西浜松発時刻
５１レ(安治行)→２：１０
５０レ(東タ行)→２：２５

※東タ・安治川口発供に日曜夜発(月曜朝着)は運休。

さんくすです。

>>65
今日の３１７０レの機関車次位にいた。ということは笠寺から増結か。
川崎あたりで全検かな？

西浜なんかに止まるの？

ＳＲＣの安治川口まで担当する乗務員の交代はどこの駅かご存じか？

>>77
名ｲﾅ

鉄板の看板が知らぬ間にワム８になってる

そろそろ洗車日和じゃないのか？

>>80 関東に接近してくるのは21日？

>>81
全然

うむ、全然だ・・・。

東北区間のスジはなんだろう？
8160 8170 8174のどれかかなあ？

漏れは26日に白河〜越河で撮るべく年休取った。

千鳥町にエチグリが来て、荷役側線にも入っていた。（7/18）

>>85
漏れは当日は週休だ。
年休なんて勿体ないから､勤務指定をいじってもらったよ。
















その代わり今週はずっと仕事、仕事、仕事、だけどナー。

あれ？26日だっけ＞東北

>>79
ほんとだ、雰囲気出てたね。
次は洗車かシキｷﾎﾞﾝ

>>85
東北→25日
東海道→26日
だと思ったが・・・俺の思い違いか、釣りか・・・

話が変わってしまいますが、関東近郊（特に新鶴見あたりの貨物専用線）の貨物線が入った、配線図みたいなの扱っているところありませんか？

>>90
24日に北海道を発つ。

このｽﾚみて自分も浜松のちかくまでSRC見にいってきた。んでいま帰ってきた。
ちょうどｻﾝﾗｲｽﾞが下っていった。夜中にあんなに貨物が走ってるなんて知らなかったよ。
SRC、新しいからと思ってたらけっこううるさいね。
もう寝る。会社遅刻するかも

SRCもコンテナ積んでるからね･･･ともあれ乙

っつーか、土日に見に行けば良いんじゃネーノ？

3362ﾚ萌え

スレ違いスマソ
ＲＭ今月号に小名木線の記事があるのだが
まだ工臨があると知りビックリしました！
是非見に行きたいのですが、運用について教えてエライ人！

>>97
クレクレ氏ね

>>97
そこらへん聞くならまずはググれ。
んなもん毎日見に行きゃいいんだ。

はい、ググります。
ちょうど近くに出張に 来ててね、悪かったな

せんせー、敦賀港からシキが３連チャンみたいです〜。
会社休んでいいですかw

>>101
そういう場合は先生じゃなくてあなたの上司に聞きなさい

2 名無し野電車区 New! 2005/07/16(土) 23:48:47 ID:hx5hesyA
■■■■■■■■■■■■■■■■
■　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　 ■　　違う板にコピペすると、四角の枠の中に
■　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　 ■　　メッセージとURLが現れる不思議な絵。
■　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　 ■
■　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　 ■　　(その仕組みがリンク先に書いてある)
■　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　 ■
■　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　 ■　　この原理を応用すると、まったく新しい
■　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　 ■　　コピペが作れる予感。
■■■■■■■■■■■■■■■■

>>100
まぁ、アレだ。ググッても殆ど沿線しか出ないだろうから・・・はっきり言って何時運行されるかわからん
スジは出来てるんだが不定期運行だからなぁ・・・毎日新小岩通るんだが、この曜日!!って決まった曜日はない
9時チョイ過ぎに新小岩駅のホームの端から操車場見て、チキが見えたらその日はある。
これしか俺はわからんなぁ。

あとは直接越中島貨物駅行ってみるしかないような・・・

やっぱり不定期ですよね・・・
分かりました、とりあえず時間見付けて沿線 探訪してみます！
104さん、サンクスです。

>>101
詳しく

>>101
�@腹痛
�Aめざまし故障
�B突発法事
�Cバックレ

青海汐図か・・・

洗車の白河付近の時刻わかる人いる？

>>107
>�B突発法事

ありえんw

大丈夫。通例。
法事＝たいした理由じゃないが休みたいんだよ

>>109
(常田富士男の形相で)
おまいさん､その時間に逝くのはおよしなせぇ。

本日国際埠頭運転あり。工業塩輸送は来週中に終了との事です。

>>113
えっ来月末じゃなかったのか

来週の東海道本線は資材輸送と103系回送があって凄ぇな！

>>112
というと・・・？

路車板で210と200、レルカゴ、フレートライナースレ全部落ちてたけどここがあったか

今塚本にいます。さっきレルカゴの荷物と思われしコンテナが高速を佐川の車で走っていきました

まさか白河界隈は午前中通過？

貨物もしぼんぬか？

3362ﾚ

相模貨物で抑止

>>116
>>118
郡山が夕方遅くの発車だから｡
黒磯でのアレはなんとか､鴨。

ノッチ残しってなんですか？

交流区間、75鯉！

てか、黒磯で釜交換撮ろうかどうしようか・・・
時間的にバルブもどきになりそうだけど、EH500→65更新とかのリレーだったら嫌だしな

ノッチ残しage

石炭返却3時間延

どうなってる？？

大丈夫､当日は７５。
だいたい､キンタが何両も壊れてて
それで運用の一部を肩代わりしてもらってるのに
入れるワケがない。

>>128
そうか、安心した。
で、東北黒磯付近は26日でおｋだよな？

皆さん戦果報告お願いしますね？

そういやキンタって何で壊れてるんですか？

>>129
横レスだけど、東北線は26日、東海道は27日と聞いてる

>>100

　97
クレクレ氏ね
　99 名前： 名無しでGO! [sage] 投稿日： 2005/07/22(金) 15:07:50 ID:pTuhPDnU0
　97
そこらへん聞くならまずはググれ。
んなもん毎日見に行きゃいいんだ。

小名木駅更地にされてみんな悲しいのさ。
そういうおれは今日春海橋をセンチメンタル散歩〜

２６日夜に大型台風が日本上陸コース。
東北線に影響ないことを祈る

思わぬところで抑止がかかってｳﾏｰかも知れぬ。

上陸コース、上陸予想時刻から見て東海道スジはかなりやばめ。
ダイヤ大混乱のおそれもあり得る。

どうせ26日も東北地方雨・・・撮影ムリポ

そういえば、先月の時も東北区間で遅れてたよな。

台風が気になるなぁ。せっかく26,27,29日と東海道が賑わうはずなのに。

上陸が早くなってないか？
東北区間全滅・・・降水確率80％

ノッチ残しage

エラーです。
D902: サーバー負荷のトラブルにより、掲示板の表示　症状が発生しております。
恐れ入りますが、しばらくお待ちいただきまして、再度アクセス、
またはご投稿ください。

今現在新華社掲示板見れません

今、新湘の快速乗ってたら、新川崎に豪華な並びがあった

65-535 65-1059が南側
65-1001が貨物留置線
65茶ガマがEH200とかいる所に板。
1001はどっか行きそうだったけど、他の３機はまだ動きそうにないから、今から池場見れるかと

以前クレクレした97です。
小名木歩いてみました。
実際工臨には会えませんでしたが、わずかに残るレール踏面の銀色や、
まだ現役を思わせる踏み切り等を見て感動しました。
今度は是非走る姿を見てみようと思います。
ご教示ありがとうでした！

>>144
そりゃ残念やったね・・・越中島貨物駅には行った？チ1000とかトキ25000とか転がってるけど。

工臨は新小岩に1600時〜1700時の間(曖昧な表現申し訳ない)に越中島からチキ引っ張ってきて
単機でまた越中島まで戻る事が多いっぽい
運用は多いときには週4とか走ってる

>>144

君のハンドルは強制的に「クレクレ97」に決定すます。

とびうおはなぜなくなった？

道内の香具師はちゃんと洗車したのか？

またベンガラ色に煤煙ふりまかれた？（ｗ

明日は撮影かなりムリポ・・・残念。

命名サンクス、クレクレ97です・・・全然おいしくないんで今日で
卒業しますよ。
145さんみたいに親切な人もいるんですよ、ありがとうございます。
なかなか小名木線には行けませんが、今度は越中島にもいって見ます！
いつか見れたらまたカキコします。

ノッチ残しage

資材輸送列車は台風直撃っぽいけど積み荷は大丈夫なのかな？
本当に洗車になっちゃうw

ぶっちゃけ99なんだけどねｗ

越中島の先はちょびっとだけ東京都臨港線の後が残ってるからそれも見に行くがよろし
あとは越中島のほんとスグそこに東京メトロの車輌基地もあるからついでに見れると思う

雨の中セッティング中に定通。
構図はOKだけどピントが…
あとは現像を待つしかないorz

漏れは宮城県内で２発。

露出がｷﾋﾞｽｨｶｯﾀﾖ･･･

東海道のカマが気になる・・・

>>101
敦賀港〜近江塩津というのが謎だな。
そんな短距離、しかもｼｷ550で乗るような物ならトレーラーで
走った方が手っ取り早いと思うが。
大体近江塩津って荷卸しできるのか？

悶えるシフト賛成派としては嬉しい限りですな。

運行計画うｐされたみたいだけど、明日発はウヤ多発orz

名古屋港シートレイン、いったいどんな施設なんだ？？？

h　ttp://seatrain.jp/

だれか教えて。

>>160
アドレス張る前にサイト見てみたらどーよｗ

>>157
直流電化工事関連じゃないか？

>>162
なるほど。近江塩津駅構内に設置とかか。

近江塩津から返しのスジがでてないんですけど勿論あるんですよねぇ

>131 動輪に穴空いてるのが多いんだって。前問題になって、単弁かけたまま長い間運転するなと言われた

今戸塚の貨物線を又又頭式のＥＦ６４１０００が下って行ったが、何かあるの？

113徘徊

えー！悲しいなあ・・・ 詳しく知りたいのだが・・・

＞えー！悲しいなあ・・・

なんかなぁ…この言葉は…
だいたい、悲しいなら今から東海道線で撮影しろっての。
また最後の一両でドタバタするのか？ヲイ。

横コツS94とS88編成、長野へドナドナ

情報サンクス。俺も撮影なり行きたいんだけど、仕事外回り中で
なかなか厳しいんだよ。
ただ、もう回送が始まってんのか、油断してた。
明日も東海道沿線の営業、できるだけホームで粘ってみまつ。

携帯からご苦労さん

もう半数以下なのに気付くの遅杉。
老婆心ながら、一応明日は無いですから

半分以下！？
そうですか（絶句）
いやあ、自分の疎さにショボン、そして１１３の激減にショボン。
明日は無いんですね、１１３に噛み締めて乗って来ます。
皆さんありがとな。

15:15ごろ、稲操到着線で例の列車とおぼしき列車を発見。
チキ車に変な形の作業車積載、積荷はむき出し。
カマはついておらず、中継待ちか何かの感じ。

ついでに、尾張一宮抑止中の1082レ同時刻頃出発のもよう。

2週間くらい前　東海道の原付近で夜中１時くらい　EF64がﾁｷの編成を
のろのろ引いて　新ﾚｰﾙを線路脇に落とす作業をしていた。
だいたい東海道線で６４なんか珍しい、６４は０番台だった。
時速１ｋｍくらいの速さでﾁｷに常設された設備から降りてきた
ﾚｰﾙを５．６人の作業員がﾀｲﾐﾝｸﾞ良く横方向に押してました。ﾚｰﾙも
１本が100m以上の長さでした。

この前、西武の甲種があったときも下っていったのがあったがそれか
いつ上るのかわからんが・・
つか洗車いつあるんだろいってみるテスツ

>>175
明日の朝あたりに積荷を下ろすのかな？

>>176
ＥＦ６４ ２がチキ工臨を牽く事はけっこうあります。
（ってゆうかそれ以外何かある？ 冬場の霜取りとか・・）

チキは旅客会社（名古屋資材センタ−）所属です。

>>174
静岡逝ってこい

>>179
>>176の内容だとロンチキだな

>>176
カマの話はスレ違いかも知れないが。

EF64 2→静岡貨物常駐(静岡支社管内の工臨、霜取りその他用)
EF64　65ユーロ機→愛知機関区、名古屋車両区にそれぞれ常駐(団臨、本社工臨、配給用)
EF65 111→愛知機関区常駐(本社管内工臨、配給用)
だと思ったが。
ゴハチはどこねぐらにしているか実は知らないんだよな・・・地元のくせに。

58は静岡運転所だろ

>>165
　それはむしろフラットが原因であって、空転抑制の単弁は無関係な希ガス。

>>176
　腕が無いと、低速で定速を維持するのは難しいでつよ...(´･ω･`)

>>181-182
補足
電気機関車は全て静岡車両区所属
EF64 2→静岡車両区内常駐
EF58＆ED18→豊橋常駐

>>183
抵抗制御車で低速維持は難しいよな。
低ノッチでそのまま走るという手が使えないんだから。

>>179-180
>176
＞１本が100m以上の長さでした。
いくらなんでも…　　それは長すぎじゃねぇか？

昨日の１１３系少年へ。

http://www.jr-central.co.jp/co.nsf/news/nws2005727-131711

>>187
残念ながら少年ではないのだけどね。
親切にありがとうございます。
これから１１３と慣れ親しんで来ます。

明日、本牧の塩コキ列車を撮影しに行こうと思ってるのだが、
まだ走ってるのだろうか？

>>189
終了しますた・・・
空の回送はあるかも試練が？

今日の午後、積載無しの塩コキを見たんだが、まさかそれが
「空の回送」だったのかな。

塩コンも失業→廃コン？
塩トラよりも活躍期間が短いなんて。

>>191
横浜本牧に止まっている奴ですか？
それとも今日も走っていたの？
昨日で終わりと聞いていますが。

>>186
チキで輸送しているロングレールは普通、200ｍだと思うが。

13時過ぎ、国際埠頭から本牧まで動いているのを見ました。
まさかこれが国際埠頭線の最後の走行シーンだったのかな？

>>195
今日が最終運転日だったのですかね。
ご教授有難うございます。写真は撮られなかったのですかｗ

>183 俺もそこまではよくわからん。あとなんか歯車交換してるとかどうとかも聞いた。まあとりあえず今年も作りに作って全部で40両くらいになるみたいだし、さらに活躍の場は増えるんじゃないか？

あり、塩今日で終わりなんかい？
マトモな写真を自分で撮ってないのが無念じゃ。

怪しいアングルじゃが
ttp://www.42ch.net/~negishi_line/uploader/source/1122564201.jpg

>>196
一応撮りましたが、最後だと分かっていれば
もっと気合い入れてたのに・・・
ま、偶然最終日？に行けただけでもラッキーかな。

ところでこの後、塩コンはどうなるのでしょうね。

ttp://www.42ch.net/~negishi_line/uploader/source/1121411331.jpg

と言う訳で昴氏。>>200の面白い画像を拝借しますた。

私からも一枚。
ttp://uploader.onpuch.co.uk/img-box/img20050729004602596d8.jpg

orz最後の塩ｺｷが桜木町で見たケツだなんて・・言えない

>>198-201
ごち！

で、渋川はどーなるの？

ttp://www.mlit.go.jp/kisha/kisha05/15/150719/01.pdf

>時速130km/hで走行可能なグリーンエクスプレス（新型交直流高速貨物電車）
>の導入により、高速輸送による輸送力増強を図る

>平成１８〜２０年度に車両を開発

本牧の塩コキ、終了と聞いたので行きませんでした。
それにしても残念。
渋川の重油輸送はどうなるんだろ。

今週かなりんの市営埠頭から甲種があるらしいんですが、日時わかる方
いらっしゃいませんか？

八王子までのマルタイ？もう終わったけど。

市営地下鉄じゃねーの？

>>208
丁寧にﾏｼﾞﾚｽすると、川崎貨物8月8日発でも必ずしもその直前に
川崎市営埠頭から回送される訳では無く、今回の分に関しては
7月18日に川崎市営埠頭から回送され、現在は8月8日の発送まで
川崎貨物の西側に留置してあるよ。

【環境/輸送】CO2削減へ、「エコレールマーク」、国交省、普及めざす　[7/30]
http://news18.2ch.net/test/read.cgi/bizplus/1122731439/l50

先日の特大入線の時に話をした方から「８月の頭にマルタイの甲種があるみたいだよ」
と聞いたもので質問させて頂きました。

レス下さった方々ありがとうございました。

塩コキ、有名サイトに塩バケットを積んでない写真がある。
本当に終わっちゃったんだ・・・

ttp://f-kawasaki.sakura.ne.jp/option/t01.htm

しかしマメな人だね･･･

７月３１日あおなみ線荒子駅でコキを一両ずつ写真に収めてたデブきもい

↑それを一々ﾁェｯｸしてるお前は100倍ｷﾓｲ！！

>>217
ちょっと見かけたくらいでそれくらいの情報は得られると思うが？

個人の趣味の範囲内で周りに迷惑をかけなければ無問題。

俺も八王子でﾀｷをブツ撮りしたことある。
鉄ｦﾀの存在がキモイとか言われると返す言葉もないんだがｗ

>>214
渋川で、特殊ホークリフトでひっくり返しているのを見たことあるけど、写真撮ったっけ･･･。

タキのキット（アダチ）なんか造っていると　そういったブツ撮り写真が
ほんとうに欲しくなる。

222

新快速が遅くなれば、京阪神間の客は殆ど新幹線に流れてしまうでしょう。しかも、
客が新幹線に移れば大阪以東では儲けがJR東海の物になってしまいます。
何故、JR西日本は自分の首を絞めるような真似をしてまで安全を優先するのでしょう。
それは、JR西日本がマスコミに洗脳されてしまったからなのです。
2005年4月25日の脱線事故で、JR西日本は、車衝突説や置き石説を発表し、責任転嫁だと叩かれていました。
確かに車衝突や置き石ではありませんでしたが、 JR西日本や運転士に責任はないのです。あの事故は、660人の自殺志願者が、無責任にもJRを巻き添えにして自殺しようとした事によって起きたのです。
106人は死ぬことが出来ましたが、死に損ねた554人は加害者のくせに被害者のようなふるまいをした。
このせいで、JR西日本は無実の罪で人殺しに されてしまったのです。運転士も事故の被害者の一人だと言う人もいますが、その人たちの言うことには大きな間違いがあります。運転士はJR西日本に殺されたのではなく、
運転士をのぞく死傷者660人に殺されたのです。 最初に踏切で列車と衝突したと発表された車の持ち主にも責任があります。 嘘でも自分がぶつけたと言っていれば、JR西日本も濡れ衣を着せられずにすんだのです。
運転士をのぞく死傷者と車の持ち主のせいで、濡れ衣を着せられ 人殺しにされてしまったJR西日本は、マスコミで叩かれまくり、自分が悪いと思うようになり、新快速減速などの不便なダイヤに改正することを
余儀なくされたのです。JR西日本の社員が遺族や負傷者のもとを訪れ、謝罪をして回っていますが、これは逆なのです。運転士をのぞく死傷者が加害者で、運転士やJR西日本は被害者なのです。
ですから、遺族や負傷者がJR西日本に謝罪すべきなのです。これを逆にJR西日本に謝らせるとは言語道断、 まさに地獄の鬼としか言いようがない奴らです。JR西日本やJRが不便になって困っている利用者は、
遺族や負傷者を裁判所に訴えるべきです。 裁判員がまともな人間なら、ほぼ確実に遺族や負傷者から損害賠償を勝ち取れます。しかし、現在の日本の裁判員はキチガイばかりなので、
こちらは圧倒的に不利になります。まずは裁判員にまともな人間を起用することから始めねばなりません。

>>223
ウザい。
コピペでageるな。

俺も四日市のホームからブツ撮りしたな
朝だったから子供達の視線が少し気になったが気にせず撮影してた

根岸に ヨ8669 がいたﾖ。臨港から持って来てタキと連結。
車票は根岸発東港行。
甲種（京急）の帰りに見た人もいると思う。

懐かしかった。昔のヨはもっと長かったな。

６４ユーロ、所定の位置にいなかったけど、遠征中？

とりあえず今日渋川と安中行ってきました。
塩輸送コンテナと塩荷役用のフォークリフトが放置されてて、「マジで塩輸送終わったんだ・・・」と改めて痛感。
タンク車も1両しかなく、5779レで来たコキもコンテナが3つ載っているだけ。
前は2つあったタンクも1つになってるしなんか渋川廃止されてもおかしくないような気が・・・

安中は初めて見る濃硫酸タキにハァハァ。神岡鉱山の濃硫酸タキも撮れてよかった

２日発２０５８列車（札幌タ→越谷タ） 終　着　＋２７７分予定
２日発3086〜4073〜3073列車（札幌タ→名古屋タ）終　着　＋１３３分予定
２日発２０５２列車（札幌タ→東京タ）　終　着　＋２１３分
２日発３０５２列車（北旭川→隅田川）船　岡　　定　時
３日発３０５０列車（札幌タ→隅田川）青森信　　定　時
３日発３０６２列車（札幌タ→越谷タ）杉田〜本宮間　　停車中
３日発3080〜4071〜3071列車（札幌タ→西浜松）松　川　　停車中
３日発3084〜5077〜3077（札幌タ→名古屋）八戸貨物　＋２７４分
３日発3082〜1097〜3097（札幌タ→名古屋タ）野辺地　　＋２１２分
３日発３０７６列車（札幌タ→宮城野）　　　青森信　　＋１９５分
３日発３０５６列車（札幌タ→隅田川）　　　知　内　　＋９３分
３日発２０５０列車（札幌タ→宮城野）　　　矢不来　　＋２３３分
３日発２０５８列車（札幌タ→越谷タ）　　　五稜郭　　定　時

大雨で遅れてるなぁ 北海道発は。

>>226
いっつも8669やな。他に無いのかな？あるはずだよな。

昨日それらしきﾃﾞﾌﾞが荒子駅にいたよ１３：３０頃ﾀﾞﾀ

>>229
っつーか、室蘭線が土砂崩れ。
山線も路盤流出。

お久しぶりです 今回は神奈川臨海鉄道についてネタをもってきましたってか
川崎の貨物ですね
http://www.kururin.jp/tsushin/kawasaki/kawasaki2.jpg
↑臨海鉄道の写真
まずこの写真なんですけどなんとか取れました あとですね川崎ならではの貨車です
http://www.kururin.jp/tsushin/images/koki350023.jpg
まあこれは別種で
http://www.kururin.jp/tsushin/tank/taki4200nc.jpg
すみません今思うとまともなネタありませんでした あとですね川崎周辺でＤＤ５１やＤＥ１０の走行予定とか
教えてもらえませんか？ 僕、電車ファンなのにお金なくて時刻表買えないんです
まだ中学生だから働けないし・・・・
http://bbs8.aimix-z.com/gbbsimg/tutti25/8.jpg
http://bbs8.aimix-z.com/gbbsimg/tutti25/9.jpg
http://bbs8.aimix-z.com/gbbsimg/tutti25/10.jpg
↑もし教えてもらえましたらこの画像をお礼にさしあげますので。 ファイルから直で貼る方法しらないので
掲示板を通したので すみません・・・・ それではなにとぞお願いします

や　　だ

お願いします〜ｍ（＿＿）ｍ

別に画像貰ってもね・・・しかもＤＤ51走ってないし・・・でも優しい俺が教えてあげよう

ググれ。

あのググレって何ですか？

以下放置でヨロ

厨房の夏、２ちゃんの夏。






やれやれ。

火災放置器

ジリリリリリリリキンコンキンコンキンコンキンコン

平成１７年８月４日（木）６時４０分〜８時１２分
　山陰線　松崎〜泊（鳥取県）間にて発生した輸送障害の影響により、
一部の貨物列車に遅れが生じております。

山陰線は米子〜伯耆大山しかコンテナ列車は無い筈だが・・・・
影響あったかな？
客レ出雲は遅れたかもしれないけど。

ほらほら、普通や特急が遅れて、米子〜伯耆大山で交か…。


　複線じゃねーか！(　ﾟДﾟ)



　　　と、書いてみるﾃｽﾂ

>>242
松崎駅ってのは車扱い時代は鳥取名産二十世紀梨の出荷駅だったが、
今でもコンテナに載せて全国発送しているのだろうか？

あのー、沼垂に濃硫酸タンクが一両もいなかったんでつがorz
終了したの？

3089 白白

５６６５　みた香具師いる？

二本木に行ってみたいのですが面白い貨物とかありますかね？

行けば分かるだろ

>>247
ちゃんと3052M@信越に許可とったのか？

貨車を撮影したり貨車番をＢＢＳで報告したりするのって楽しいの？

新日鉄君津の公開皆行ったか?

>>247
下調べ汁！

>>251
川鉄があるし、君津はいつでも行けるからいいやと思ってパスした

保守

今日発から間引きウテか・・・

８１撮りたいけど雨凄そうだし、本数少なそうだし・・・OTZ

保守。

256 名前：名無しでGO![] 投稿日：2005/08/12(金) 12:59:05 ID:EvoUZcKyO
保守。

257 名無しでGO! New! 2005/08/12(金) 19:45:15 ID:ohgir+y+0
256 名前：名無しでGO![] 投稿日：2005/08/12(金) 12:59:05 ID:EvoUZcKyO
保守。

258 名前：名無しでGO![] 投稿日：2005/08/12(金) 22:36:50 ID:bsZtsfLF0
257 名無しでGO! New! 2005/08/12(金) 19:45:15 ID:ohgir+y+0
256 名前：名無しでGO![] 投稿日：2005/08/12(金) 12:59:05 ID:EvoUZcKyO
保守。

259 名前：名無しでGO! 投稿日：2005/08/13(土) 00:01 ID:StX4skz50
258 名前：名無しでGO![] 投稿日：2005/08/12(金) 22:36:50 ID:bsZtsfLF0
257 名無しでGO! New! 2005/08/12(金) 19:45:15 ID:ohgir+y+0
256 名前：名無しでGO![] 投稿日：2005/08/12(金) 12:59:05 ID:EvoUZcKyO
保守。

260 名無しでGO! New! 2005/08/13(土) 20:41:18 ID:nLsmPotZ0
259 名前：名無しでGO! 投稿日：2005/08/13(土) 00:01 ID:StX4skz50
258 名前：名無しでGO![] 投稿日：2005/08/12(金) 22:36:50 ID:bsZtsfLF0
257 名無しでGO! New! 2005/08/12(金) 19:45:15 ID:ohgir+y+0
256 名前：名無しでGO![] 投稿日：2005/08/12(金) 12:59:05 ID:EvoUZcKyO
保守。

　　
　　
　　
　　
　　

何か書こうよ
と書いたけど、ネタ無い（涙）

SRCの加速度がわかる方いたら教えてくださいm(＿　＿）m

261 名前：名無しでGO![] 投稿日：2005/08/13(土) 21:37:26 ID:NPKPnSeL0
260 名無しでGO! New! 2005/08/13(土) 20:41:18 ID:nLsmPotZ0
259 名前：名無しでGO! 投稿日：2005/08/13(土) 00:01 ID:StX4skz50
258 名前：名無しでGO![] 投稿日：2005/08/12(金) 22:36:50 ID:bsZtsfLF0
257 名無しでGO! New! 2005/08/12(金) 19:45:15 ID:ohgir+y+0
256 名前：名無しでGO![] 投稿日：2005/08/12(金) 12:59:05 ID:EvoUZcKyO
保守。

土曜日からお盆休みで貨物大量ウヤなわけだが、土曜日だけ見ると
結構動いていたような気が･･･。

５０９３レらしき列車がカマ＋沼津のテレフタルタンクだけコキ４両で走っていたり
８７６１レらしき時間帯に６６重連単機がいったり･･･。

明日って中央西線の５８８６レ走ります？

>>266
コンテナは結構動いてるよね。
土日は東北線沿線にいたけど、キンタを結構見たよ。
７５はみれなかったけど・・・。

明日岳南へ行こうかと思ってんだけどまだ盆休み中かな？

3461レはいつもどうり。5764レはウヤですたorz

そろそろ敦賀港祭ではないですかage

>>268
コンテナはキンタ中心だけど
石油輸送なんかの車扱いスジでは７５が牽いてたぞ｡
月曜なんかは1070ﾚ、5562ﾚとかで目撃報告があったし｡

さっきの地震で相当抑止中？

大雨+地震で乱れまくりだろうな・・・。

貨物時刻表ってどこで売ってますか？
欲しいんだけど見つけられないです。

でっかい本屋。
知ってる店にはまだ10冊くらい残ってる。

>>274
貨物協会HPで見れ！と言おうと思ったが、HP更新されて取扱書店リンク無くなってるね。。。
RM誌の付録で我慢して次号待つほうがいい。

>>276
いい忘れたが、トップページのステンレス８１カッコエエ〜

>>274
書泉グランデの６Ｆにはまだ山と置いてあったぞ｡
急げ！

この前稲沢〜笠寺〜東港の780レでチキ7032がついていたんだが、
チキ7032ってレアだよね？東高島常備って書いてあった。

ヒシにいつもいるからね

明日の3865レにシキ付くのかね？
稲沢まで来てないらしいが…

今朝8時過ぎ山陽本線下り鴨方駅付近を走行中の貨物列車の運転士が
運転しながらタバコ吸ってたのを目撃。しかも吸殻は窓から投げ捨て。胸くそ悪くなった。

>>282
そんなのトラックだのタクシーの運ちゃんだってやってるだろ。人種は同じなんだからしょうがない。
貨物の運ちゃんになにを期待してるの？

それが現実だ。決して綺麗な事ばかりではないよな。

>>281
明後日じゃなかった？

>>285 そうみたい、すまん
今日の3363に付いてるみたいだ。

小山駅北側の貨物留置線にEF65に曳かれた
空シキx2空コキx2セメントタキ数台連ねた謎の編成が…

ドナドナ…？

5592

>>283
しかし鉄道のレール上では何百人もの乗客を乗せた
旅客列車が走ってる。
たった一人の運ちゃんの気の緩みが

まあ、まあ〜
そもそも、煙草を吸う人にマナー云々を言うこと自体が問題だよ。

>>290
いや、いや〜
そもそも、煙草を吸う人自体が問題だよ。

貨物の煙草OKは有名だよ。知らないの？

ポイ捨ては問題外だけどね。

たまに灰皿がいっぱいになってるカマに乗り継ぐと、師匠が掃除したりしてた。俺も何回か手伝ったことがあるけど、こういう話を聞くと、「煙草吸ってる奴にまともなのは少ねえ…」とつぶやいた師匠の気持ちが分かる気がする…

煙草って麻薬みたいなもんだよね、吸わないと落ち着かないらしいし。。。

>>294
目も覚めるぞ・・・覚醒(ﾟ∀ﾟ)ｱﾋｬ

でもタバコは嫌いでもこういうのは好きやろ？
ttp://yawa-yawa.hp.infoseek.co.jp/2-nittsu.jpg

>295
(ﾟ∀ﾟ)ｱﾋｬ!　･･･それは好き鴨ｗ

よくコンテナホームの隅で白っぽくなってるの見るね

>>295
キャビンのデザインが変わっているので
新デザインに更新希望・・・・。

タバコをすうと気分的に落ち着いて撮影できるのはオレだけか？


一応参考で
タクシーの乗務員は車内では禁煙らすぃ

タクシーの運ちゃんと貨物の運ちゃん比べるのは酷な話だろう。
運転手ってのは聖人君子じゃないんだけどねぇ、ポイ捨てはいかんが煙草の1本や2本許してやれよ

>>297

タクシーの乗務員は車内では禁煙らすぃ


そちらの在住地にもよりますが、こちらの地域ではお客さんをお乗せしての喫煙はダメです。

つうか、バス終点そばに住んでるんだが、
折り返し時間に一服してポイ捨てしていく、神奈中！おまえだ。
デジカメ撮って通報すっぞ！

>>299
宅の場合、「客を乗せる仕事」と認識してる運ちゃんなら規則なんて関係なく禁煙、
もしくは休憩時間に降りて吸うだろうよ。

鴨屋の中の人へ

遅延情報、東北線上りがすっぽり抜けてますぉ。

>>301
それは普通だろう。現役の中の人ではないが、流石にそこらへんはわきまえてると思うが

知り合いに貨物のウテシがいるが、
そいつは消防の頃から煙草を吸っていたなあ〜w

>>295
すまん､ワロタ｡
あまりにも見え見えのオチだったんで｡

保線

沢山運休してるみたいね★

明日の上りSRCに期待・・・無理か。

明日の下りＳＲＣに期待…無理か。

昨夜、SRC用のU54A積んだトラックが中央道下ってたな。

>>310
仕方がないことだけど皮肉だな。

【横田】米軍燃料輸送【米タン】
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/train/1125072238/l50

立てました

>>310
>>311
鉄道って意外に脆いな。

>>313
中央道だよ。解かる？

>>314
中央道にしてもどこにしても、
鉄道で迂回できなくてトラックになったのだから
勝ち負けでたとえると(?)鉄道の負けになるのでは？

それにしても、SRCって東海道しか運転できないの？

>>315
この場合は迂回するとして中央線ルートになるんだろうが、

・入線試験すらしていないから路線的に走行環境として安全の確証がない。
・乗務員訓練していないから仮に入線出来たとしても運転できる機関士がいない。また突発故障等にも沿線の管理施設では対応できない。
・仮にこれらをクリアできたとしても迂回運転ダイヤが設定できない。

>>315
勝ち負けの基準って何？
鉄道だと違法行為が見逃してもらえないから負けってコトかな？

勝ち負けの基準なんて簡単
荷主が選んだ方が勝ち

>>317
たとえば、台風などの気象に左右されにくいほうが荷主にとっては良い訳で。
中央道使おうが、臨機応変に運べるなら、おれならトラックに頼むね。

どちらも一長一短。
だから平時は鉄道、荒天時はトラックで使い分けてるんだろ。

本来、台風や大雪の荒天時にこそ、鉄道貨物の安全性、定時性だ発揮されるべきなのだが。

台風や大雪の荒天時でも危険を顧みずに走るので、荷物が完全な状態で届く保証は有りません。




あっ！　まさにあの会社じゃないか！

ＳＲＣって、鉄骨鉄筋コンクリート？ではない？

EF200が何も考えずにフルパワー出したらどんなことが起こりますか？

あぼーん

変電所保護動作でき電停止

車輪が空転しまくり

>>323
その通り。SRC造16階建てです。
生コンは高強度ですが、豆板が発生して怒られます。

ＥＦ２００…別名：変電所キラー

(´･ω･)本領発揮できなくてｶﾜｲｿｽ

変電所をすべてなくせば問題解決では？

JR東海が無くなれば全て解決

JR貨物が無くなれば医院だな！！

JR貨物は必要JR倒壊は不要
JR倒壊はJR西日本とJR東日本またはJR東日本のみに吸収されるべきだ

といってみるｔｓｔ

いや、JR東海はそのままにして東海道新幹線だけを国に返還。
そうすれば東海は在来線をコケにしてきたことを深く反省するでしょう。

>>334
東海の管轄範囲って中途半端だから実際にそうした方がいいかもね。
NTT東西と同じ管轄範囲にJR東西で分けたらいい。

すれ違いスマソ

東海はアホなのか真面目なのかよくわからない
貨物との戦いは見ていて笑えるので適当に存在してくれた方が面白い

まだ東海が貨物を一方的に苦しめてると思ってる香具師がいるんだな

てか、貨物が関わらなくても東海は邪魔
東海を更生させるには新幹線を取り上げるしかない

>>339
え、違うの？

西浜松のセメントが今年度廃止!?いつの間にか臨時運転になっとるし・・・

339は韜晦シンパ

保線

補修age

>>331
変電所や電圧降下は交流電化すれば解決。
酉は敦賀までDC電化なんて技術的に退歩したことするよな。

敦賀まで新快速延長するためじゃねーの？

いや、なんとなくね・・・

本日東海道笠寺にてEF66牽引のシキ611返却回送目撃。
3170レスジにて笠寺から日本触媒のタキぶら下げて上っていった。
富士からの中継列車は不明だが、着駅は確か宇都宮だと思う。

しかもシキ見てたらEF65111牽引の飯田線返しの工臨もやってきた。

>>348
ほう。そりゃ豪気なこったな。

>>348
継承は富士から3362レ

これはいい盛り上がらないスレですね

(∠T▽T)ﾉ彡☆ﾊﾗｲﾃ･･
ttp://8818.teacup.com/koki253331/bbs

全然。

関西弁だと自己中度が増してみえるな(ｗ

>>348

シキは川崎貨物から5561レで宇都宮タに行きましたとさ。

関西や名古屋は貨物系のHPやBBSは良く見かけるのに
首都圏はあんまり見ない。
誰か知ってたら教えてください。。。

川崎界隈貨物事情は？

新華社ＢＢＳ ８月１９日を最後に停止しているな。

ついにカキコする側もやる気がなくなったか？

>>358
貨物系ってネタが少ない割にはBBSの数は多いからな
そこは管理人さえ書かないから廃れても仕方ないかもな

今日・・いや昨日か（10日）の5592列車にシキがついてたのは驚いた。

【大時化】新日本海フェリーsec7【おおじか】
http://travel2.2ch.net/test/read.cgi/space/1121520890/

>>358>>359
あそこの管理人はホントは貨車（実物）に興味ないんじゃない？
っていうくらいやる気無いな（ｗ

もう何年も前から喪前ら適当に盛り上げてくれ状態だからな。
ネタの切れ目が縁の切れ目 この辺で見切りつけた方が・・・・・

スーパーレールカーゴ小田原辺りの通過時間知りませんか？乗り越しちゃいました

誰か知りませんか？

ここはチャットではなく掲示板です

>>363
下りは銀河通過の直前だ。

島根貨鉄みたいなマネすんな。

8052レ・8053レはいつからだ？

もうSRCの写真も撮れなくなるね。暗くて。

>>368
川崎（貨）で一般公開すればいいのにな。

何故に一般公開しなくてはいけないの？

>>367
16日あたり。
1編成だけ新製したての106がいっぱい入ったヤツがある。

今年も芋レの季節がやってきますた

>>342
ホントですか!!どんどんセメント列車が消えていく･･･
まあ引っ張るEF65も限界かな?

東福山の新日鉄専用線は動いているのでしょうか？
今日通ったら信号が黄色を示していましたが。
大体何時位に列車が来るのでしょうか？

東港を作るよりも、新潟空港の沿岸部を埋め立てて大規模な工業港を建設し、貨物船もチョット引っ張ってきて
陸海空の物流拠点を高度経済成長時の勢いで整備してればよかったんじゃないの？
新潟空港は、新幹線の車両基地兼ＪＲ貨物ターミナルとか結構近いじゃん。
なんで貨物新幹線車両が開発されないの？ＪＲ東日本とＪＲ貨物が別会社だから？

でも上越新幹線なんてダイヤが過疎なんだから貨物のほうが多く走らせられるべ。

地域が違うがスーパーレールカーゴなんて造より貨物新幹線車両を開発しろよと・・・

>>374
どこの信号？　それが遠方信号だったら来ないよ
専用線自体は現役みたい。たまにレール載せたチキが出てくる

>>374
平日の朝７〜９時くらいを狙ってみ

>>374
新日鉄じゃなくてＪＦＥね。
鉄道番外録8だと午前８時48分(だったはず)に到着してた

>>375
うーん・・・東京のドコに貨物ターミナル作るのよ。
上越は過疎とか言うがな、長野が開業して以来過密ダイヤになってるのに貨物なんか運転できるか。
それに、なんで国鉄がコンテナ電車の開発を辞めたのか。東海道新幹線貨物輸送計画を廃止したのか。
そこ考えてみよう。おのずと答えは出てくる

大宮以南の過密っぷりはもう限界だろうな。

こんなスレもあった。

【需要】新幹線大宮以南どーする？６番線【逼迫】
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/rail/1123747347/

大体、首都圏〜新潟の物流需要がどれだけあるんだ
関越道を夜中に走ってみ

新幹線が過疎なら貨物も過疎だな

>>376-378
ご丁寧にありがとうございます。
JFE専用線ですね。失礼しました。
黄色を示していたのは、R2号から見える歩道橋近くの信号です。
当方東京から出張で来ているので数日中にまた行ってみたいと思います。

芋玉臨は始まったかい？

高速道路が無料化になったらJRFにとっては痛手かな？？

高速道路がただになったから、トラックにシフトする荷物なんてたかが知れてる。
もうすでに、コストは自動車のほうが有利なのは明白。
あとは、いかに無理をして、「鉄道を使うか」を考える次代。
もっと、注目を浴びて話題になるとかで荷主さんが増えるのを期待するしかない。
宣伝効果が大きければ、荷主さんは飛びつく。
ブームは作らなければだめだよ。

東福山のJFEの専用線は撮影難しいね。もろくそ不定期だし前兆とかないし

>>382
夜中にＲ17を走って味噌。

モーダルイシフト

>>382
夜中に上越線を走ると味噌。

>>388
国道で物流を実感できるのは深夜帯だあな。
R6は120キロ巡航、R20は信号無視の連続・・・ｺﾜｭ

小山の高岳にて積み込み済の編成が一個出来上がってた。
明日出発？

>>392
明日発送です。10〜11時位に製作所を発車すると思います。
明日は高岳、明後日は新芝浦と特大の設定が多いですね。

>>393
まぢでー　　
新芝浦のダイヤ、ギボンヌ

うろ覚えですが新芝浦1040位だったかと…

古河前機回し線にDVかまえたｵｻﾝが一人だけぽつんと。
まだ早かったんだろうか…

二重駐車ｳｻﾞｽｗｗｗｗｗ
通報ｼﾏｽｶ

>>395
サンクス!!
明日行ってみようかな
マターリしていれば良いのだが

高岳の人、どうでしたか？

ヨがいない…

晴海に機関車なんて残ってたんだな。

名古屋の臨港貨物線（新幹線と平行してる路線です）についてお尋ねしたいのですが
この路線ってまだ使われているのでしょうか？　この前八島踏切をわたってからこの路線が気になって仕方がありません
西臨港貨物船はいろいろ情報が出てるのですが、こっちは検索してもほとんど情報がでないので
詳しい方どうか教えていただきたいです

>>402
ほとんど走ってない。
火・木･土の週３往復ぐらいか。

稲沢954→名古屋港1028
名古屋港1457→稲沢1457

３、４年くらい前に見たときはＤＥ１０と銀タキ1両だけだった。

あと、名古屋港は資材庫があって移動機がいる。
たまにチキも走ってる。

あのあたりに跳ね橋が保存されている。
ググれば出てくるはず。

訂正
×名古屋港1457
○名古屋港1420

>>403
詳しい情報ありがとうございます。
一応鉄道路線としては生きているんですね、機会があったら列車が走るときに見に行ってみます
ありがとうございました

>>406
最近は見に行ってないから分からないが、
DE10単機もありえるらしい。

ナゴヤ球場の近くとか地下鉄東海通りの近くの踏切か
名古屋港の駅を跨ぐ橋がお勧め。

>>406>>407
現在の荷はレールセンターのレールのみ。
発送と返却が無くとも保安の為単機で往復する事も有り。

>>407
またまたありがとうございます
東海通ならドンコ競馬いくついでに見てこようかなぁ

>>401
詳しく

>>401
春海橋見ての勘違い？

>>410-411
どうやら晴海にはまだ機関庫が残っていてその中に二台DLが入っているんだと。
で、もうすぐ解体らしい。
某掲示板に春海橋（そういえばなぜか春海なんだよね）と機関車の画像と共に書き込まれてた。

>>401
少し前のタモリ倶楽部でやってたよね。
>>395
あらためてサンクス、行ってきたよ。
みんな譲り合って、かなりマターリしていたよ。

御殿場線下曽我にもセメント会社で使ってたＤＬがいる。
（小さいけど）

シキ６００と１０００は隅田川でお休み中

蟻が模型化するんだって？（今更だけど）

Ｓ50年の貨物事務用の国鉄路線図が先輩のロッカーから出てきた。
頂いてきて、今見てるんですが、大鉄天鉄等近畿圏だけの抜粋で…
私鉄では別府鉄道・北沢網干鉄道・南海電鉄・近鉄・有田鉄道・紀州鉄道・加悦鉄道・近江鉄道
国鉄貨物線では、神戸市場、兵庫港、摩耶埠頭・湊川・尼崎市場・尼崎港・大阪市場・大阪北港・大阪東港・大阪港・浪速・百済市場・淀川・川端・舞鶴港・飾磨港・高砂港etc
国鉄貨物輸送最後の輝きがあったのだなと、思いました…

この前、細島港に行ってきたんだけど、構内はまだ雰囲気が残ってましたが、駅舎は解体済でした。
と言う事でageときます。

>>416
近鉄は要するに１０６７ｍｍ軌間の線区
養老線大垣口の銀タキやホキ 桑名口のセメント
それに吉野線の一般貨物（丸窓電機）
伊賀線もまだあったかもしれない。

>>401
さんきゆうｽ

こないだ出荷したばかりの小山の高岳にもう次の子が…
まだ積み込んでない状態ですが。

いったいいつ送り込まれて来たんでしょう

RMのSRC特集は買う価値あるかね

>>419 最近多いね。
変圧器って頻繁に更新が必要なものなの？

北上に貨物駅構想　5年後開業模索
http://www.iwate-np.co.jp/news/y2005/m09/d22/NippoNews_11.html

この計画予定地って昔、操車場があったところ？

>>420
付録が付いてて内容の確認が出来ないから買わなかった

>>421
単に今年は発注が多かったからとか？
シキの全検はカネ掛かるから使えるだけ使って廃車・・・って事は無いだろうけど

>>421
丁度、変圧器の
更新時期なんです。

>>412
それって豊洲の水撒きDLのこと？
>>421>>423
ここ2年位特大変圧器の納期が集中しています。
お上が設備投資抑制を解除したお陰で電力会社が心おきなく施設更新できるようになったので。
まぁ他にも事情はありますが。
シキはそう気軽に廃車にできませんよ。コイツの積載限界で変圧器の設計が決まる位なので。

ＪＯＴって書いたコンテナよく見るんですが、ＪＲ貨物のコンテナじゃないの？

>>426
違うyo

>>427
ＪＯＴって会社のコンテナなの？

横浜線スレに
ダイヤ改正で横浜線に貨物が走ると書いてあったんだが釣りだよな
ＪＲ貨物は長津田〜東神奈川間の免許持ってないし

>>428
http://www.jot.co.jp/

>>420
SRCに興味があるけどあんまり知らないならどうぞ。
良くも悪くもRM

ちなみにトワイライトゾーンには高岳専用線が投稿されてる
廃線じゃないのにっ！

>>425
水撒きDLって何？

>>425
真夏にレールが曲がるのを防ぐため、レールを冷やすために水をまくのに使われるＤＬ．

貨物列車は順調に運行しております。

>>433
サンクス。

今年も開催！
ttp://www.jfe-steel.co.jp/works/east/chiba/community/maturi.html

広島・吹田の一般公開は今年もやるの？

>>436　JFEも新日鉄みたいな構内専用鉄道があるの？

>>437
酉の自粛モードに飲み込まれたのではないかと。
少なくとも今年は無い。

>>438
規模は縮小されたとはいえまだまだ現役。
ただ・・・車輌は見れるかな・・・？

>>431
トワイライトゾーンは廃線専用ではないだろ。

ところで、トワイライトゾーンメモリーズ1を買った香具師居る？
この企画が始まった当時って、まだネタが豊富だったんだな。

>>438>>440
ttp://www.g-gauge.jp/timetbl.html

工場公開と言うよりは、単にでっかい祭りを工場構内で行っている感じだが、
停まっている貨車を見ることくらいはできるんじゃないかな。

千葉ではないが、JFE倉敷の水島製鉄所では工場見学の時にバスから
トピードカーに銑鉄を注ぎ込んでいるところを見たことがある。
ものすごく遠い距離からだったけど赤い銑鉄が見えた。
トピードカーは一両二億円だそうだ。

>>441
ﾉｼ

見た瞬間速攻で買いましたとも。平塚の専用線にハァハァするあまり今じゃモジュール作ってる真っ最中。
平塚っていつ廃止されたんだろう？

>>417
近鉄線は吉野口〜橿原神宮前、〜下市口〜吉野神宮　後は養老線全線、伊賀線はもう無いみたい
南海線は天王寺〜堺〜春木〜貝塚、和歌山市〜東松江、〜築港町〜水軒

という感じでつ。

>>441
ﾉｼ
１５年も前だもんね…

>>443 トピードカーか。見たことないなあ。くろがね線でも走ってねえべ。

>>445
そうだ 忘れてた
トワイラ増刊の御大の私有貨車本古本屋あたりで手に入れましたか？
（確か持っていなかったですよね？）
ちなみに出版社（ギコパブ）は在庫切れらしいです。

しかし、SRCってもったないよな
あと、1往復はできるのにな
(1.5往復は、さすがに無理だろな?)

千鳥町に昭和電工向青化ソーダタキが来てる

昭和電工はコンテナ化しないのか。謎が解けた。

>>446
新日鉄広畑だとまだ現役だそうだ。

新日鉄内部って神秘的だな。機関車や貨車もモリモリ現役っぽいし。外から見えないんかな？

>>447
それ友人から借りた希ガス
サイズのわりにかなり重かった

>>452
広畑は昔は正門から機関車が見えたけど今はどうだろね？

EF200-2が最近運用に就いていないようだけどなんかあったの？

最近ＥＦ２００−２が運用に就いていないがなんかあった？

>>456
最近って、どれくらい？

最近運用に就いていないEF200-2だけどなんかあったの？

最近運用にEF200-2が就いていないようだけどなんかあったの？

最近運用に就いていないEF200-2だけどなんかあったの？

最近運用に就いていないEF200-2だけどなんかあったの？

スレタイのうそつき！　引き込み線の話題なんて出てこないじゃないかー

↑ならばお前がネタ振れ。

塩コキはまだ走っているの？

EF200-2は廃車だお・・・。

>>465
なんかあったんか？

>>433
一般的にはその意味だけど豊洲のは違う。
石炭埠頭で粉塵対策のため、DLが水積んだタキ牽いて水撒きしていたの。
晴海地区の専用線廃止後も、ここだけ最近まで離れ小島になって残ってた。
一般人立入厳禁だったのであまり記録に残っていない。
取り上げたのは「鉄道番外地」位か？

春海橋の石川島播磨寄りの線路、殆ど撤去されちゃったねぇ。晴海線の遺構もあの橋だけか…
それもいずれ無くなるんだろうね

>>467
最近っていってもかなり前だろ

吉X心X様、皆様。
始めまして。私は高橋と申す者です。誠に唐突とは存じますが、
北海道に配置されておりました、チサ１００の配置並びに対応車番号等を
ご教授賜りたく投稿させて頂きました。
何方かご存知の方いらしゃいましたら、宜しくお願い致します。

>>467
豊洲の石炭埠頭では、離れ小島になって残ってからは
ＤＬでなくアントが使われてました。
石炭埠頭で使われてたＤＬは、川崎だかそっちの方に移動してますよ。
水撒きタキは２両残ってましたが、晩年は使われてなかったみたいです。

で、晴海のDLは何？

>439
広車公開はEF668にて宣伝してましたが何か。

>>471
豊洲の石炭埠頭には事務所横に車掌車も置いてあったね。

鴨は明日改正あるの？

>>447
知人が１年程前に古本屋で見たそうだが…まだゲッツしておりません。
　
時々、古本屋には行くのだが、鉄道雑誌はあるんだけどな…

脱線スマソ

俺も脱線ｽﾏｿだけど、御大の私有貨車本というと・・・あの図鑑のことかな。
俺は５年前に、近くの古本屋が潰れる直前に５００円でゲト。何気なく見て回っていて
偶然発見したんだけど、手持ちが足りなくて家に取りに戻ってる間、誰かに
買われてないかヒヤヒヤしていたのを憶えてる。
それがキッカケで貨車趣味が爆発することになるとは予想できなんだ・・・。

本は少し使用感がある程度で綺麗だったんだが、俺の読みすぎ・眺めすぎ・持ち歩きすぎ
で、５年経った今では表紙はもうヨレヨレ。

ちなみにその古本屋、店は結構な大きさだったけど、夜逃げしたらしく、
しばらくして本当に一晩で姿を消していたｗ

今日の高岳シキ二本立て(810には荷物ないけど)

荷無しのシキ801B1、高岳に戻ってきました。
工場への推進運転時、係員がシキの梁の上に乗って手旗で誘導してビクーリ。
恐くないのかな？

突放考えれば楽勝

>>472
D60の事？
確か越中島から延びていた線で活躍していた、臨海鉄道で最大級のカマ。

ttp://www.ecodacs2.nerima.tokyo.jp/~torin/lostrail/tps.html

>>482
ウホッ！ありがとう

>>477
その本は今でも漏れにとってはバイブル的存在で砂。
そしてヨレヨレ。
発行当時に在籍していた貨車はほぼ網羅しているが、
もし現在に車種で再販しても薄っぺらい本になりそうだな。

>>484
掲載直前に消滅してしまった形式も結構あるから、それも気になるわけで。
そして、今の現存数だと増刊じゃなくてＲＭの付録（小冊子）で充分な悪寒・・・。

図鑑の最初あたりに「過去の車輌についての本も出せれば・・・」という御大
の言葉があるけど、発売から８年を経た今、「私有貨車図鑑・過去の車輌編」
が出る可能性ってあるのかな？

わずかながら期待なんですけど・・・。

>>479
荷物ないのはシキ801ですね。>>478は書き間違えました
古河前までシキ二本立てで行って、シキ801は戻っていきました
801は油回しのために連れて行っていたそうで、こちらも末永く活躍して欲しいものです

いつものことながらあんまり質よくないですけどうｐ
http://sylphys.ddo.jp/upld2nd/train/img-box/img20051002014042.jpg

ここんとこ毎週シキ祭なんですがいつまで続くんでしょうか…？

ED79が牽引する貨物を教えてください。
お願いします

>>486
高岳はシキと機関車の軸受錆防止のため、荷がないときでも留置車両を週1回は動かしてるね。
不定期だけど、月曜か金曜に動くケースが多い。
踏切遮断するのが面倒なので古河まで行かずに保育園横で折り返すことが多いけど。
(工場前の踏切は動かしているが)
DL重連＋シキ613＋801＋291＋611なんて悶絶モノの編成を見たこともある。

老婆心ながら某線マン氏へ
>>477氏みたいに古本屋捜せばまだ可能性はあるみたいよ。
アレ１冊あれば基本的な事は網羅してるから。
エリアを近隣県に広げたり関東地区に遠征したりそのくらい
やらなきゃ駄目で砂

>>488
凄すぎる！
想像しただけで悶絶ですよ

>>479
昔、屋根付きホッパ車の屋根の上に立って旗を振ってるのを見たよ。

>487今はコンテナしか引いてないよ。車扱いはだいぶ前に消滅。

>>480　
突放なんて、今の時代にやってたら大問題になるだろね

>>493
やってるって。あちこちで。

>>487
ワムハチあるいはワキ５０００の紙専用列車が最後だったような・・・

最後は札幌/苫小牧〜梅田/浪速の550ﾚ・551ﾚだった希ガス

>>493
それはシキに限ってじゃないか？あとコキ100系、200とか

　コキは基本的に特攻禁止でないかい？
　あと、最近は荷主の意向で荷崩れを少しでも避けたいのでは？

＃荷崩れ防止対策：煮る前に面取りをするｗ

>>498
コキ５マソなら静○の○奈で突放やっとります。

デッキにブレーキハンドルあれば突放可能。
デッキにブレーキハンドルあっても突放禁止と書いてあると突放不能。
デッキにブレーキハンドルなくても側面に足踏みブレーキあれば突放可能。
こんな感じで。

>>48
えっ、あれって同一人物なの（４）？

そういえば以前某臨海鉄道で「突放禁止」ってあるタンクやコキを普通に突放してた
んだけど、そういう事って結構あるんかな？

川崎貨物構内は突放現役

やっぱコレだねぇ〜♪　‥突放

>>502
ちなみに、タンク車には｢連結注意｣ですよ。

純アルミの車両だと突放は無理ぽかな？

>>499-500
悲淋さんは100系でもブン投げてますが何かｗ

川崎貨物何とかとかいうサイトにタキが放突されてる流し撮り画像があったような。

突放の話題は定期的に出るなｗ
だいたい>>493のようなレスからスタート
今は全面的に突放が禁止されていると思い込んでいる奴が
居るのはなんでだろ？

>>506
どうやってブレーキ掛けるんだｗｗｗｗｗ

当然台車だけだろうから側梁にでも乗っかってるのか？

>>48
つまらん問題作んなボケ！

氏ね

>>48
つまらん問題作んなボケ！

氏ね

>>510-511
本人乙

>>512
つまらんレスんなボケ！

稲

まあまあやめたまえチミタチ　おだやかに犯ろうや

昔、連結してた頃
操車にコキ１０３　８両蹴られました。
側面にしがみ付いて足で手ブレーキかけた事あります。

>>515

それは何の映画の撮影ですか（藁）

というか、よく止めたよ・・・

>>510=>>511
万年厨房の清水 龍太郎

>>489
ありが�d
古本祭りなるものに行ってみたりしてるんだけど、地元だけじゃだめみたいですね…
今日は雨だし、古本屋にでも行ってみまつ…
　
>>508
旧国鉄で突放してた旧操車掛の人たちに、まだ突放してることを知ると、大概驚き、昔の武勇伝を語りだす
「積車のタキを投げられると、止まった瞬間、液体がチャポチャポして動き出す、チキは積み荷がカーブで手すりに向かって飛んでくる」
本人達曰く、スリル（命がけ）があって、遣り甲斐はあるらしい

>>518
こういうのは神保町の篠村書店（だったかな？）やその２軒先の書店
古書センタ−を捜せばたいていはＧＥＴ出来たものだが・・・・
今は逆に知名度が災いして在庫が少ない。
レ−ルガイ（知ってる？）
キネ旬の蒸気機関車なんか激安価格だったけどな

sage

みなさん、いつも楽しい書き込みサンキュです。
お礼にもなりませんが、この間BSで放送していた秩父鉄道の動画。
見た人も多いと思いますがね・・・。
秩父太平洋セメントの引込み線を車窓から。
ホッパー車がゴロゴロ。
今度は自分で撮影したいと思いますです。

ttp://uppp.dip.jp/upload.html
DLkey:hikikomi

まもなく酒田臨港線で貨物列車を爆破・・・てか西部警察の鉄道車両爆破って
これと広電とあと何があったっけな。
ロッドDL大写し萌え。

↑
あちゃー
ちなみファイル名は　uppp14874.wmv　でーす。
sageてねーし。

>>516
映画のタイトルは「連結奮闘物語」です。

>>523
なんだそれ。ワロタ

>>524
無線機誘導中に乗務員が止まってくれず
留置車両に爆連などのハードアクションもあります。
その他、時速３０KMの車両から飛び降り飛び乗りの
ジャッキーチェンもビックリのアクションなど
伊藤直○プロデューヌのもと製作されました。

そして、そのパロディのアダルトビデオが発売。

もう出てます。
タイトルは「連結夜はお尻に連結」
サブタイトル「私の自連は濡れ濡れ連結までアト１０ｃｍやわーはい挿入」

>>525
アクションが地味・・・・
っていうか、時速３０キロとか本職らしくて生々しすぎ（藁）

なぜかコキの積み荷が核燃料とか、なんか激しく連結したら
なぜか留置してあった機関車が暴走してそのまま引っ張って本線に逸走したりとか、
貨物の機関車なのになぜか女が乗ってたり、それを別のコキで追っかけて飛び乗ったり
助かったあとなんかちゅーしたり、とかそんなんとか。

とりあえず全米を泣かす方向で希望。

突放ジージョ

根岸のタキ突放は面白いよ。
操車掛を2〜3人乗せて、突放中分割をやったりする。
後編成の操車掛が制動→テコ解放しておいた連結器が解放→前編成が制動…のような感じで。

>>530　根岸
前から不思議なんだが、タキをあれだけばらばらにして、編成しなおす必要があるのだろうか。
荷扱い長さ分割ー荷扱−再編ー返車　で良いのではないかな。
なんか、かなりシャッフルしているように見えるのだが

http://www.jfe-fst.co.jp/gyoumu/tetsudou.html

ｳﾎｯ

デッキ部分を破壊してしまったけど一応できたorz
サンメックの小型ＤＬ
ttp://hitachichuou.client.jp/dd451.jpg
画像と作品が汚くてスマソ、あとで開放テコぐらいは付けるか・・・。

すみません、微妙に誤爆でした。

>>532
すげーー。

>>532
製鉄所って、思った以上にかなりハイテク(ｗ
他のページにあったレーザー切断ｶｺｲｲ

>>533
結構背が高いね、動力はどこから流用しました？

>>531
油種がいろいろあるんじゃね？

>>532

すご杉
漏れ鉄骨屋に勤めとるから見学とかで行く機会を一人で勝手に期待し続けようと思った。

古本屋を５軒ぶラブらしてきたが、結局鉄関係はあまり無かった…
１１月はじめに、古本市があるそうなので、そちらにも行って見ようと思いまつ

>>519
東京へ行った際、寄ってみまつ。ありがとうございます

脇道逸れてスマソ

>>531
編成の中に交検が切れそうなヤツが居れば解放して川崎貨物へ送るため。
それと、>>537の言ったように行きと帰りで組成が同じではない列車がある。

明日は、小山〜隅田川まで積車のｼｷが走るけど、誰か撮影行く？

>>540
多分行く

[高機]EF65542

>>515
僕も足で手コキしてもらいました

はやっはやっはやっ。
シキ車なのにあんなに高速でいいんですか(;´Д｀)


撮りそこねたorz

そういや、ヒガハス通過するころだったね。もうそろそろ大宮かな。

>>536
Ｂトレ動力を加工しました。
スレ違いスマソ

マニアの居る所は、速やかに通過します。

っていうか、シキでも積車で75�`出せるヤツも有りますが…

1000

>>547
>>544の時のはまさにそれ。シキ1000D1

今朝のアカヒの広告、どの辺り？

シキ551

百済にいた、チキ７０４０が本日、ＤＥに拉致されました。

高岳祭が終わるとすることないな

今日は鹿島臨港線のフカーツ運転に逝ってみた。
久しぶりに逝った神栖はもはやコンテナ扱いばかりになってしまったようで。
残る車扱は液化塩素とたまに濃硝酸があるだけだと。
今も各地で見る「神栖駅常備」のタンク車はほとんど車庫飛ばしのような状態で砂。

>>554
｢郡山駅常備｣もお忘れ無く〜

鹿島臨港線写真ｳﾌﾟ希望

神栖の先の線路の時間変わった?朝っぱら８時になったらしいけど何か今日情報ないですかね

隅田川のセメント
来年３月いっぱいぽい
今のうちに詣でとけば〜？

>>556
神栖での写真を1枚
ttp://uploader.onpuch.co.uk/img-box/img20051017015450c8c47.jpg

ｳﾎｯ！サンクス

うぁー、いまさらこのイベントに気付くなんて、ショック,,,,,,
http://www.rintetsu.co.jp/tribia/H17/m09/20th-event/evnt-syo.htm
腹いせに来週蘇我に行ってやるぅ

>>561
意外にも鉄ヲタよりフツーの地元の家族連れが目立ったな。

>>561
蘇我で何かイベントでもあるの

鹿島鉄道のDD902が朱色に…。＿｜￣｜○

蘇我のイベント詳細キボン

>>558
5592レにいつもついてるやつ？

JFEスチールの一般公開じゃなかったか？

>>558
それは「予定」だったらしいが「未定」になったらすぃ。

>>566
それ違う。違うそれ。

これだ

h　ttp://www.jfe-steel.co.jp/works/east/chiba/community/maturi.html

ＪＲ貨物運転士が覚せい剤 乗務日に使用反応
http://news.google.co.jp/nwshp?hl=ja&tab=wn&ncl=http://www.chunichi.co.jp/00/sya/20051019/eve_____sya_____011.shtml&filter=0

かもっ

長距離トラックの運ちゃんと同じく過酷だったのかもっ。
かといって擁護する気にはならないかもっ。

どこで聞いたら良いか不明ないのでココでおたずねします。

貨物操車場で自動入替（？）をしていたところがあったらしいんです。
（たしか機関車を使わないでやってたって書いてあったような気が）
どなたかわかる方いらしたら教えて頂きたいんですが・・・

ちなみに情報源は１９７５年頃発売された学研の「科学」です。
お願いします。

>>573
なつかしー。俺も読んだかも。それ。
確か、大宮のハンプじゃなかったかな。
リニヤモータの装置とか、減速装置の解説とか。

>>573-574
普通の場合（もう、過去の話だが）、ハンプや突放で切り離された貨車は
各仕分け線に振り分けられて他の貨車に連結する時に構内係が飛び乗って
手ブレーキを掛けて減速して連結する。
自動化ヤードでは構内係の仕事を仕分け線に取り付けられたリニアモータ
が行う。
レールに仕込んであるリニアモータが貨車の車輪をを掴んで移動、
他の貨車に近づいて来たら減速して連結する。
自動化ヤードで代表的な所は北上や武蔵野・塩浜などです。

参考　武蔵野操車場　Ｓ４９年
http://w3land.mlit.go.jp/Air/photo400/74/ckt-74-15/c13b/ckt-74-15_c13b_6.jpg
仕分け線に見える白い筋がリニアモーター装置。（黒い所はカーリターダー（減速装置））

http://up.2chan.net/r/src/1129708689175.jpg

>>576
まぁまぁかな。

>>576
だれがどう見ても、ただのEF500の増備車じゃんよ。
なにか珍しいんか？

>>578
そりゃ〜珍しかんべ（W

>>575
たぶんソレダー！すっきりしたー！
♪♪♪ d(`Д´)b♪♪♪ｻﾝｷｭ有り難うございました。

ちなみに当方１９６５年生まれです。

さっき茅ヶ崎で65-1000前期貨物色が
茶色のJRFって文字が入ったHMついてたけど、なんかあるの？

全然わからないのですが、教えてください。
私は１５時か１６時台頃八王子(中央線）で青い電車にひかれたＳＬを見ましたがなんだったのでしょう。
踏み切りにカメラを持った方がたくさんいたので気付いたのですが・・・。

>>581　新鶴見の台車検査明け試運転
>>582　JR東の中央本線SL運転に伴う配給列車

535号機のレンタル移籍っていつまで？

ところで、明日、シキ５５０の３重連が走るんですが…
吹田発は早朝で敦賀港まで

湖西線内は退避が多いらしい…こんな情報でスマソ

>>584
えっ！！　535って正式な転属ぢゃなくて、レンタルだったんでつか？？

そうレンタルだよ
只の貸し出し

どこに貸し出してるの？

>>588
つたやだって

新鶴見

しかももう終わった

トワイラ１４購入したが、小田急貨物は読み応えがあったなぁ。
小田急の貨物をあそこまで真剣に取り組んだ記事は
初めて見た。俺も１０３１の走行しか撮ったこと無かった
から羨ましいな。次は荷電かぁ？

　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　 　 　 　 　 　 　 Д
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　 　 　 　 　 　 ／ /
　　　　　　　　　あげ♪　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　 　 　 ◇／　 / |
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　 　 　 　 ≪／　　／　|
＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿―――――――＿　　　 ー ￣ ／　　／　　｜
|..　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　|⊂ー￣　　 ／　　／　　　 .｜
| ―――――――――――――――――――｜　　　　 ／　　／　　　Λ＿Λ
|≡≡≡≡≡ 熊 |￣||￣|　|￣||￣|.|￣||￣|.　　 　 ｜　 　 ／　　／　　 　 （　´∀｀）
|≡≡≡≡≡ﾟ.ｿ.　￣ ￣　 .￣￣￣￣￣￣　 　 　 ｜　 ／　　／　　　　　 （　　　　）
| 突放禁止　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　 | ／　　／　　　　　　　 ｜ ｜｜
■■■■■■■■。。。■■■■■■■■■■|ヽ％／　　　　　　　　 （_＿）＿）
|＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿ﾉー――――――――'⊃
門 / |　＿＿＿＿＿二匹コ＿＿＿＿|-Д呈ヽヽ□＼
王Д|尤二ー――――――――――承 王 ' / ‖タ
‖ヽﾄДﾉ　ヽﾄДﾉ　ヽﾄДﾉ　ヽﾄДﾉ　ヽﾄДﾉ　ヽﾄДﾉ　　　　　　　　　　　　　'ﾉﾉﾉﾉﾉ,

去年の神岡貨物を追加してみました。宣伝ｽﾏｿ

ttp://www.geocities.jp/bierwagen_2002/index.html

ブルーリボン賞受賞式終了age

谷にこだまするDLの汽笛のなんと切ないことか

神岡ってもう終了したの？

>>583
サンキュウです。。
さすが、脱帽しました。

>>597
終了しております…

残るは速星までです。

いまだぁっ！　00600ゲットォォォ！
￣￣￣￣￣∨￣￣￣　　　　　　　(´´　　ニャー
　　　　 ∧∧　　　）　　　　　　(´⌒(´ ニャーニャー
　　⊂(=^_^;⊂⌒｀つ≡≡≡(´⌒;;;≡≡≡　ニャー
　　　　　　 ￣￣　 (´⌒(´⌒;;　　　　　　　　　　ニャーー

誰も書いていないので貼っておきますね。
ttp://rail.uploader.dyndns.org/img-box/img2005102323554227ef5.jpg

561です。本日のお写真です。
ttp://photos.yahoo.co.jp/bc/oct1704/lst?.dir=/JFE%a4%de%a4%c4%a4%ea2005&.src=ph&.order=&.view=t&.done=http%3a//photos.yahoo.co.jp/
スライドショーをクリックすると、順に見ることが出来ます。
今年は船上見学会が無くなっちゃったんで、ちょっと残念でした。また来年もやってくれますように,,,

>>601
写真の解説キボンヌ

JFEは構内撮影禁止だったはずだが?そういうことやるから毎年どんどん立ち入り厳しくなってくんだが

バスで行く見学会での工場建物内は撮影禁止だったと思うが、
それ以外もダメなの？

近くにいた係員に「貨車の写真撮りたい」旨伝えたら、
普通にＯＫしてくれたよ。


>>601
後ろの貨車は鉱滓車かな？
どこにいたんだろう。見たかったな。

工場外から、しかも係員に了承を得てんだからなんら問題は無い。

スマンミスったｗ

4：11ごろ50レ湯河原駅構内で人身事故発生。
SRC初ｸﾞﾓか？

SRCは前に京都であったろ

ttp://local.yahoo.co.jp/static/event/a140/27686.html

6日のみ工場見学会もあるらしい。
構内専用線も見られるかな？

>>608-609
安治川口行　瀬田石山間でもあったね。
いつだったか忘れたけど。

>>608
6時半ごろ相模貨物を通過してるの見た、ある意味貴重だった。

3363ﾚ EF65-1004+ﾀｷ1000-673〜677(5両)+ワム9両　普段は貨物撮らないからここに書いてみる。ﾀｷ1000は新車だった。

今度JOTで働くんだけど、何か情報ない？

東タから浜松町までの休止中の貨物線だが，最近，田町南方の
道路橋をくぐるあたりで枕木の交換工事などをしているのが
見える。復活するのか。

どんなだろな？川口の専用線も耐震工事やってたぐらいやしなあ

>>615
やってるな。漏れも新幹線から見た。
もともと休止扱いだった訳だが
まさかカートレインフカーツとか!?

そういえばＴＸ工事の関連で休止していた常磐線（北千住方）〜隅田川駅も
復元工事してるな。

>>617
スミダの貨物支線は
とうほぐ山手貨物線の貨物を締め出して武蔵野経由にするための布石

いま横浜にいたら、東海道下りホームをEF210牽引の貨物が猛スピードで通過したんだが…

横浜で貨物みたの初めてなんだが、珍しいの？

おそらく東海道貨物支線のリフレッシュ工事でしょう。
いつもなら京急生麦駅前辺りでトンネルに入るのだが。

>610
八幡の工場公開は、バスで施設内を移動するが、構内の鉄道も近くにいれば、撮影可能だ！
ただし、エリア外は、一切立ち入れないから、専用線は無理。
工場の外からしか見えない。
たた、駐車場をどこに設置するかにもよるか゜。

>>621
レスサンクス

関東に住んでいるんだが、わざわざ行って実は撮影禁止だとか
線路や車両が遠くにしか見えないようだったら鬱だな。

去年の見学場所も今年と同じ条鋼工場だったらしいし（毎年同じ？）、
今までに行った人いたら状況を教えて。

プロフェッサーの掲示板、何か香ばしいが。。。。。


　　　　　　　　　　荒らしか？

荒らしではないと思うが、深刻になって来たな・・・w

>>623-624　退学だもんなー　深刻すぎだよ

今思うと、退学した彼の最後の書き込みは、文章全体に悲しいまでの必死さが
ありありと表れていたな。本当に切羽詰ってるというか、追い詰められてる
というような・・・

でも、どうしても退学云々は釣りじゃないかと疑ってしまう俺　orz

釣りじゃないと仮定するなら、部員と称するヤツらは最初から鉄研なんぞ
やる気がなくて、退学した彼に調査・運営など全て押し付けていた悪寒。
でなきゃ、あれほど必死に資金集めしたのに、高価で貴重な資料を一人で買いに
行かせるような危ないことしないだろ。あっさり廃部決定してるし。

ところで、この親友クンはずいぶん残酷なことをしていないかい？
せっかく寛大なはからいをしてもらったのに、わざわざ、晒すこともあるまいに。ぼかし方はいくらでもあろうというもの。

この報告を掲示板に書き込むことについて、顧問の先生や自分の両親など周囲の大人に相談しなかったのだろうか？
いくら名ばかりとはいえ、顧問の先生も立場が無いな。
書き込みを読む限り、そこまで幼稚には思えないんだが。

ところで、国鉄百年史が20000円位って、相場相応なのか？

こりゃ一種の吉野家コピペかと思ってしまうくらいのネタだわね。
貨車1つで退学までするほど学業そっちのけってわけですね。
しかしだね。厨房でも一眼レフ持ってる時代にこんな昭和、戦中のような
内容を体験するのもある意味貴重か。
買出しに村の人達からお金を集めて米買いに行ったらその金を落としてしまい
追い詰められてもう仕方なくかっぱらったら捕まったような話みたいだw

>>626
ネタと疑ってしまうのは無理も無いな
話が出来すぎだし退学までの流れも速すぎ

まぁ事実にせよネタにせよ、あそこは実名が基本だから消さないとまずいだろ

>>629
だな。犯罪行為云々の書き込みだけでも早急に消さないとまずいわな。


>>627
その通り。具体的に晒す必要性は無いわな・・・恨んで無い、とは言っているものの
ここまで晒すのはどう考えても仕返し。内心では「巻き込みやがって・・・」とか
思ってるんじゃないのかな。

件の親友の書き込みは、ラスト３行くらいから変換が怪しくなってるようですが。

今日は65の501がスミダに来る件について。

本人も友人も書き込みは同じＩＰだねぇ。学校からってことかな？

.plala.or.jpか。　香ばしいなｗ　

御大の信奉者が何人も釣られだしてる･･･。

神聖な御大の板が・・・かつて無い程の危機

常連は真面目な人が多いだけに、吊られ放題で痛々しい限りだｗ　

常連ｶﾜｲｿｽ

>>629
> 話が出来すぎだし退学までの流れも速すぎ

>吉岡様から指導いただきました参考書なる本が数冊、古本屋さんでやっと見つかりましたが

御大の書き込みが10/27すぐに古本が見つかったとして、期限は２９日。
期限ぎりぎりの日に金を握り締めて古本屋へ。
事件があって、学校が自宅謹慎処分を決定したのは即日？
自主退学は２８日。
わからん。

しかし、全部で23650円とは、何を買ったのだろう？
読む人もいなくなった学校に寄付されたこの資料はどうなるのか。

ま、犯罪を犯した未成年者の名前を晒して置くのはまずいだろうな。

>>638
急に話が展開して処分されるとは思えない。
しかもやけに不自然だし、絶対釣りだと思う。

「次回17-6」なるコンテナが台車に載ってたけど、
コンテナにも、電車やカマのように、休車をかけて
検査回帰を延ばすことってあんの？
ちなみに検切れ後、半年近く放置のハコ番は19D-3620。
　日本た○こ某工場発送の台車に空コンで載っていたから、
工場内放置プレイか倉庫代わりに使われていた可能性もあるけど。

>>632
高校って何時頃まで校舎内に残っていれるのだろうか？
俺は工房の頃、即行で帰っていたからよくワカンネ。

>>641
コネあれば1900くらいならおｋ
祭り前なら2100

>>640
コンテナの検査札は激しくアテにならないｗ

>>641
許可や、連日の使用実績があれば、深夜や、徹夜もできた。
文化祭なんか毎年数晩余泊まり込みで制作・調整したり、
日常的には、定時制の放課後までは許可申請なしでＯＫだった。某工高。
　外部から警備会社が入るとうるさくなるだろうね。

うちは機械警備だったからなぁ。７時にはもう入れなくなってた。
音楽室が離れになってて、そこだけ警備が無かったからそこに泊まったりしてたけど。

まぁ アレだろ？ 御大を始めとしたケツ道ホモの会 華社部会
の連中を良く思ってない香具師の仕業だろうな。

痛いのが現れるわ、ご立腹されてるわで

HPやめちゃうんじゃない？

今のうちに全頁保存しとこう

またナゴヤ方面からの荒らしか？

HPは辞めないだろうけど。　面倒臭いから掲示板は潰すかもなｗｗ

そもそもあの掲示板は色々と問題があったからな。
匿名性が強いインターネットの世界で本名併記を義務付けたり。
まぁ実際に本名で書いてる香具師が何人いるのかは不明だが。

認証設けて会員制にでもすればいいのにｗ

しかし御大には良い迷惑だろうな、せっかく貨車研究の為に立てたBBSなのにさ。

しかもいきなり出てきた橋○勘○郎とかいう偽名くさい香具師レス長すぎ、邪魔だ。
あれじゃ長引くだけだから、関連するレスは削除した方が良い希ガス

最初の学生よりよっぽどウザい

河○博＝坪○信○＝橋○勘○郎でＦＡだろ。
河○啓○もなかなか匂わせるものがあるが。

１日経って見てみたら、橋○勘○郎氏側に立つ新手の香具師が書き込みしていたね。
独断の意見垂れ流し・長文という共通点で御大を叩くところが同一人物っぽくもあるが。

まあ、本名併記の件は個人的には無問題。どうしても書き込みしたいが実名は嫌だと
するなら、偽名でも作れば済むこと。ちなみに俺は実名で投稿したことあり。

結論から言って、>>653の言うとおり御大は関連レスを削除することがオススメかと。

「お前らモチツケ」的な書き込みを無視してまで御大を叩くくらいなら、自分で何かサイト
なり掲示板なり作るのが筋じゃないのか。そこで好きなだけ御大を叩けばいい。
他人のサイトの掲示板で管理者を批評するなんて、まるで他人の家に上がり込んでおいて、
俺の言うとおりにしろと騒いでいるのと変わらん気がする。

最終的にはあそこは御大の掲示板なんだから、御大がどう対応しようと香具師らが口を挟む
問題じゃないと思うんだが・・・失望したとかなんだとか言うなら、お前らがもうそこへ
行かなければ済むことなんじゃないかと。

今日の交通新聞は興味深かった。
九州内の新型ELはD級、関門EF81の置換えはEH500を予定、
DE10の後継はハイブリッドも検討しているなど・・・
新車投入ピッチも上げるとのこと。

岡山の河合君ウザ杉ｗ

途中でお金を落としてしまい元々責任感が強い反面、メチャクチャ気弱な彼は
僕にも相談できず約束期限日の閉店時間も迫る中、
途方にくれた挙句に未遂とはいえ、書店でバカな事をやってしまいました。
↑
フツ−に考えてみろ。 ここでお金を落とすか？そんなにタイミングよく（ｗ

>642>644-645
レスありがとう。
書き込み時間から本物の工房かどうか分かると思ったんだけど、
高校によってまちまちでは分かりませんな。
まぁここの住人はネタと思ってるようですが。。。
それにしても御大は人が良いな。
単に鈍いだけなのかも知れないが、俺なら即削除だね。

２年前だか３年前にこの先祖っぽいスレで「浪速駅」を「浪速貨物駅」と言ったがために袋叩きになった漏れが来ましたよ。
実家から一人暮らしで東の国へ飛び立ちやっとパーソナリュコンプータを買って
久々にここに来たが、荒んでるな。
俺も仲間に入れてくれ。これが貴様等への貢物ですよ。携帯のキャメラで撮っただよ。
http://pink.gazo-ch.net/bbs/37/img/200511/488263.jpg
http://pink.gazo-ch.net/bbs/37/img/200511/488267.jpg
http://pink.gazo-ch.net/bbs/37/img/200511/488251.jpg
http://pink.gazo-ch.net/bbs/37/img/200511/488258.jpg

これはよいシキ２７７・・・ってまだあったのかそれ。

テラ１とトキは消えうせてたが
トラ４５、ワム８、ヨ８が肩寄せ合っていつまでもいつまでも離れないでいるよって感じで放置プレイされてたぞ。

この写真いつ撮ったの？

１０月９日ですぜ兄い。多分いまもこのまま・・・

>>663
テラ１は、御大も関わっている、鉄道貨物博物館に行きました。

>>666
ウッホーさんくす。いずれ見に逝くべさ。

さてシキ一八○はそろそろ尾張国かな？

今日の高崎線から。乳鉄すれにもマルチしました
ttp://rail.uploader.dyndns.org/img-box/img200511021914493ed7a.jpg
秩父鉄道にコキって入線してたっけ？
ちなみに画像が緑色なのは231なので、許して

>>668
詳細キボンヌ

>>669
コキなら三ヶ尻まで入ってるね。
焼却灰輸送のコンテナを積んでたと思ふ

南福井の片隅にカサカサになったワムハチが一両居るね。
一応本線とレールがつながってる所に居るのは北陸ではもうここだけでは？
金沢にも富山にも居ないっしょ。ダルマさんならあるかも知れないけど。
敦賀は知らんけどね。

>>671さん
669です。早速サンクス。焼却灰だから出荷貨物なんだろうけれど、仕向け地はどこなんでしょう？

高岡の日本曹達工場内に今もオンレールのワムハチいるよ。倉庫代用みたい。
撮影会のときに引き出されてたけど、タキが全て解体された後も何故か残ってる。
ちゃんと元の屋根つきホームの中に戻されてるし。

でも、ここは最近までは本線と繋がってたところ、だからなあ・・・。

レスアンカー打ってないorz

>>674は>>672さん宛てですので。

>>670
毎度恒例ダイヘンの四日市輸送

>>673
越谷

>>674
高岡に健在でしたか、それは失礼。
たしか曹達ってまだ休止扱いですよね？
もう死亡宣告あったんですか？

御大のとこ、落ち着いたかな。

>>678
今年の梅雨時に平面クロスから能町寄りの線路が綺麗に引き剥がされて、
線路跡も自然に還りつつある・・・。

>>679
何とか落ち着いたようですよ。更新も再開したし。

やっぱスルーが一番なんだろね


って事は結局釣りだったのか

>>681
また絡む奴が。
バナークリックの罠にはまった？
俺のところでは、そんなもの出現しないが・・・

>>677さん　サンクス

>>682
俺のほうも広告なんか一度も出たことないぞ。そもそも鉄系ＨＰでアダルトサイトの広告
出す必要性なんかないだろうが。

単にエロサイト見過ぎで香具師のＰＣにスパイウェア入ってるだけとか。
それらの可能性すらも気付けないで御大のせいにするなんて、かなり痛いな。

犯人は、神経質でマザコンの童貞大学生か？

参考資料は買わないといけないと思っているんだろうか。
参考資料が少ない現状では、存在を教えてくれるだけでも感謝モノなのに。

金が無ければ無いなりに工夫するもんだろうが。
(万引きはダメよ）

ワンクリック詐欺に引っかかる香具師にこんなこと言っても無駄か。

と、釣られてみる。

>>682、>>684
ティーカップの掲示板なら、9199のポップアップ広告が出る事があるよ
しかも放置すれば自動でインストールさせようとする、悪質で邪魔な広告。

そしてまた変な香具師が出てきた訳だが･･･池沼決定だね
あの自信満々の長文をうち砕く猛者はおらぬか

関西や中部って(色んな意味で)やたらと目立つねｗ

ヤフオクでの経験上、関西人は変人が多い。
自分の都合ばかり言ってくる。

>>687
激しく同意、マイルールだけでページが埋まる

浮島町で線路に入ってた方、以後やめて下さい。

今朝７時頃京都で大阪に向けてコキ１５００２が走っていった。
北陸線が乱れてたのでよくわからんが４０９８レかな？

>>689
千鳥町のヤードにも立ち入ってる香具師いたぞ

>>691
あそこ、入ろうと思えば簡単に入れちゃうからなー。
フェンスとか付けられなきゃ良いけど・・・

千鳥町ヤードはときどきタキのトップナンバーとか見られて好きな場所なんだよな・・・

きちんと取材許可貰えばいいだろうに。

貨車の車票盗みが増えてからは取材の許可も下りんのよ。

貨物の車票なんてタ駅付近の道路ッ端にいくらでも落ちてら。

好みの車票ってのが有るでしょｗ

>>690
コキ１５００２なんてあるんだ。
新形式ですね。
そんな新形式を見つけるなんて、さすが某線マンさんだ。すごい！

>>695
拾うのもいいが、時間の経ってるものはナメクジの這った跡が
付いてるのもあるぞ。特に草場に落ちてるのは要注意
香具師らにとっては紙は意外と好物なんだな。
この間拾ったら御食事中だったらしくデカイのが貼りついてた。

あー貨物列車全盛時代来ないかなー。

>>699
無理無理無理無理！！
(このネタが判った人だけ笑ってくれ)

車票？
そんなに落ちてるか？
荷票だったら落ちてるけど

クラレ中条工場と結んでいる専用線土日は休みだけれど
普通の日は動いてます
皆さんも一度行って観て下さい
そうしたら病み付きになるかも
知れません

>>697
ゼロが一つ足りなかったorz…
ｽﾏｿ 逝ってくる

御大の掲示板がまたしても香ばしい

コキ200・2000で、40ftのコンテナを積んでいるところを見たことがありますか？
私が見るときはいつも20ftのタンクコンテナを積んでいるものばかり。
本当に40ftを乗せる運用ってあるのでしょうか？

根岸　朝　７：３０頃

それは106じゃないか？

九州あたりでなかったっけ？

>>661
懐かしい
淋しい

>>708
九州はほとんどISO弐拾ftじゃなかったか？

今日、須磨で赤い桃太郎を見ましたが、あれって何？
ピカピカの車体で横にRED何とかって書いてあったよ。
貨車は引かずに機関車のみで爆走して横を追い抜いて行った。

>>711　ＤＦ２００？真実かねその話

稲妻の方じゃねぇの

>>711
どっちだったのかはっきりしる
http://ja.wikipedia.org/wiki/EF510
http://ja.wikipedia.org/wiki/DF200

>>489>>519
東京に行ってきたので、神保町に行ってきました。何件か廻って、漁ったり店の人に聞いたり…
結局、お目当ては見つかりませんでしたが、面白い古書を見つけたので買って帰ってきました。
ほんとに、ありがとうございました☆また足しげく通ってみます

昨日、総武緩行線乗ってたら、横をＥＦ６５５０１牽引の貨物が抜いていったのでびっくりした…
一瞬目を疑ったよ。まさか見れるなんて…
追っかけて、撮影してきました(ｗ

EF510 だったかな？　レッドなんたらって車体に書いてある？
薄暗い夕方に2号線をj区売る間で走ってたら横をピカピカの赤い機関車が走りすぎた。
一瞬の事だったんで金太郎かと思ったが、1両だし桃太郎っぽかった。
関西じゃ見たことない機関車だったよ。
貨車を引っ張ってないから試作車の試験運転かとオモタ

連続スマソ
レッドベアーじゃないよ。電気機関車だったとオモタ。
カラーリングも違ってたし。
全体が真っ赤でした。
EF510って山陽本線じゃ見たことないがどこで見れますか？

大牟田からの貨物列車であったような…、と関係ないのに横スレ。

今更なんだが名古屋臨海鉄道の知多駅が復活したみたいだがまた何で？

レッドサンダーでそ＞510
川重落成分の試運転とか

>>719
大同特殊鋼が関係してるのかな？

>>717
北陸線

〉720　そうなんだ、川崎で出来た車両はDE10だかでひっぱって兵庫に来るのは何度か見た
レッドベアも２号線から見えるとこで塗装あがりみたいなの見たことある
試運転するのはしらなかったよ。
山陽は地味な車両しかないから、赤はインパクトあったよ。今度は息子と安治川までスーパーレールカーゴを見に行きたいのですが時間帯ってありますか？
今日の話したら510見せろとせがまれた。orz

>>719
何時台に復活したんですか？
まさか石油じゃないですよね？？

>>723
今日、いつものスジで出場試運転ありますたね。 SRCは、走行は無理でつが、安治川口から見えますよ〜。あとは車内からも。 レッドサンダーたんは、時間的に3095レがベストですかね？EF81の時もありますのでご注意くらはい( ´ー`)ﾉｼ

>723
そこでケソちゃんですよ！
ttp://raichou681.exblog.jp

>725 情報有難う御座います。SRCたのしみです。
私、息子達5歳3歳に影響され鉄分が増えてきた程度なんで３０９５レが解りません。
息子達も、新幹線のプラレールから始まり、今じゃ３両に飽きていっぱいつなごう貨物列車にはまっており、私も息子に教えられ
たまたま、自分達の知らない列車に興味がわきここのスレにお邪魔したしだいです。
よければ、ここで勉強させていただけませんか？

>726 やはりレッド三だーだったんですね。改めて明るい時間の車輌をじっくりみたら
こんなんだったかな？って
桃太郎とばかり思ってたから・・・・パンタグラフが新幹線みたいでカコイイですね。

今日の小山からの特大貨物、ウヤだった・・・・・
5時間も待ってたのに・・・・・

いつ運転するんだろう？

>>727
3095列車は、吹田（信）1405着-1424発で日本海縦貫線へ向かう列車です。大阪貨物ターミナル発車なので千里丘から京都方面の各駅で待ち伏せみてはどうですか？ お子さんお二人と楽しんできてくらはいね。

２ちゃんにこんな書き込みが来る時代になったか。うーむ

>>724
朝っぱらで残念ながら石油ぢゃないらしぃ。
http://www.geocities.co.jp/SilkRoad-Ocean/1036/ugokan/f_nagoya.htm

>>727
>息子達も、新幹線のプラレールから始まり、今じゃ３両に飽きていっぱいつなごう貨物列車にはまっており

将来有望ですなｗｗｗ

>>728
大宮で待っていたが定時に来なかったので撤収した漏れ。
やはりウヤだったか。

>>731
このスジって本当に生きているんですかね〜？
知多折り返しが10分だと線路の錆び取り用スジとか･･･？

>>734
線路の錆び取り用スジといえば、八王子〜長津田にも時折DLが運行され…

〉732 有望なんですか？w
明後日ははまかぜに乗って香住に行きます
山陰本線で貨物って見たことないが走ってないのですか？
餘部も予定に入れてるがDD51の出雲しか見ない、豊岡では、バラスト散布車みたのですが、山陰本線では貨物は走らないのですか？
鳥取方面の荷物はトラック輸送がメインなんですか？

今は走ってません。伯耆大山まで行けば見れます。

通勤に品川駅からバスを利用して大田区の職場に行く私ですが、毎日出勤と退社時にバスの窓から東海道貨物線を見ています。
スーパーレールカーゴや、ＥＦ６５１０００番台のＪＲ貨物色に、ＤＥ１０が見れます。
また、新幹線の回送線も見れます。

>>736
豊岡にトラ７００００が（２両？）居た筈だけど。

あと湖山に黄色い（保線用）トラ５５０００が置いてあったけど今となっては
かな〜り貴重な存在。

>>734
確かに怪しいよな
今年発売された貨物時刻表に掲載されているのだが、
他の板も含め、実際に見たというカキコを見た事が無い

>>739
それはいつ頃の話でしょうか？＞湖山のトラ55000。
残っていたらぜひ撮りにいきたい…。

山陰地方の貨車といったら、昔タム8300今コキ71ですな。
あと西舞鶴の救援車ワラ1ですか。

製鉄所イベントで撮った写真を堂々とネットに晒すなよ・・・
来年から厳しくなるじゃないかorz

今までも書籍で散々紹介されていたわけで。

>>740
ただ廃止されたのが復活したからな。
１年半前逝ったときは何もなかった・・・

倉敷で人身やった北九州タ発名古屋タ行臨時貨物列車って？

>745
コレか。

ttp://www.mainichi-msn.co.jp/chihou/okayama/archive/news/2005/11/13/20051113ddlk33040342000c.html

倉敷で男性が貨物列車にはねられ死亡　／岡山
　１２日午前０時２０分ごろ、倉敷市阿知１のＪＲ倉敷駅３番ホームで、
線路側に頭を突き出していた同市内の男性（３０）が、進入してきた
北九州ターミナル発名古屋ターミナル行き臨時貨物電車（３１両編成）
にはねられた。
男性は頭などを打ち死亡。この事故で寝台特急１本が４５分遅れ、
乗客約２２０人に影響が出た。（倉敷署など調べ）

毎日新聞　2005年11月13日


31両って何だろ？貨車30両か？鴨時刻表をみると臨8862レの時間帯だけど

>>746
貨物電車て・・・
ＳＲＣ２編成併結マイナス１両？そんな有効長ないわな。

ワム八３０両かなぁ？
でも長年沿線を通ってるけどそんなの見たことないな。

>線路側に頭を突き出していた同市内の男性
何でこんな事してたんだ･･･？

>>748
ゲロゲロゲロ〜〜〜

延長換算が31両なんだろうな……。コキ車12両。

御大の掲示板荒らされてるな。

農作業トラック殴り飛ばしてる画像って？

>>751-752
↓全部同一犯ぽいね。過去レスが消えていたのが気になる。消されたのか？
Remote Host: p4093-ipbfp01tokaisakaetozai.aichi.ocn.ne.jp

記事が100件記録されるうち、100件すべてが荒らしになってしまったので、
それを消したら0になりました。

矢板の機関車、ＪＴの移動機も駅構内に移動されていてウマーでした。
でも何であそこは近場に宇都宮タがあるのにコンテナ扱いしているのだろうか？

>>753
やっぱりナゴヤか？
なんとなく犯人像が見えてきた。




うっかり八兵衛さん お元気ですか〜

>>741
今年の４月時点では、まだいました。＞湖山のトラ55000。
車内からの写真ですが・・・、
ttp://101fwy.ath.cx/train/src/1132058611195.jpg

>>757
後方にはトラ７００００も写ってるね。

この手の無蓋車は保線車両扱いで車籍はないけど
以前は函館駅にも留置したあった気がする。

>>757
スレ違いでスマンが後ろのタラコ気動車なに？キハ４０には見えないんだけど…

>>754
今見てきたら全て削除されてますた。御大ｶﾞﾝｶﾞﾚ-

>>756
そのHN、どっかで見たような･･･荒らしでしたっけ？
鉄ヲタ批判してる割に、荒らしてるHPが貨車系だから本人も鉄ヲタでしょうね

>>757
模型ネタに使えそうで砂。チキあたりもあれば面白いのだが

>>759
キハ３３

>>761

サンクス。キハ３３もタラコになってるのか。
時代は流れてるんだな

>>760
名古屋のお偉い様ですよ。

２ちゃんならばあんなの日常茶飯事だけど一般の真面目な掲示板で
偉そうに土足で乱入してきたからなぁ
他人事ながら当時は読んでいて腹立たしかったね

島根貨鉄はただの基地買い。

>>757
湖山っていうからずっと「そんなのあったっけ？」って
悩んでたんだけど、西鳥取のことだったのね。

教えて君スミマセン。
EF30、ED71等
テールライトの形状が左右で違うのは何でなのでしょうか？
10年来の謎です。。。

石巻貨物が危ういらすぃが、どーなんでしょ？

>>765
ヒント：入換動力車標識と反射板付後部標識灯

だと思います。
あと交換時期に片側だけとか。

>>767　
�dクスです。
あまり深い理由ではなかったのですね。
でも直流機では見なかった感じ。

>>757
サンクス。近日中に拝んできます。
※貨物削減後どうも山陰には足が向きにくくて…。

IDが貨物の漏れが来ましたよ

御大の掲示板が、また香ばしい･･･

>>771
暇な奴がいるんだな。
それとも、自動で荒らせるソフトがあるのかな。

管理人がこのスレを見ているらしい、

http://www.geocities.jp/bierwagen_2001/freight/index.html

最近見に行ったら、動画が増えてるし、エクセルの貨物時刻表まで
増えてた。

動画は楽しいねと思った。

>>773
餓鬼の頃ＮＨＫで観たバナナ専用貨車に萌えたことがある。

ワインや麦酒は確かに面白い 池袋の西山洋書に何冊か写真集が
あったような・・・・

うおおおおおおおお！本棚あさってたら奥の下方から私有貨車図鑑が出て来た！
数年前に家中探して見当たらなくてあきらめてた･･･
ＲＭ誌１９９７年６月の増刊だったんだな。
ほぼ新品で見つかりますた。

>>775
それ貴重だよ 碑文谷に在庫無いらしいから。

御大の掲示板、現在あらされてまつ
まともな書き込みが1件あるけど、時間の問題か…

>>777
現在ログ流し進行中
ありゃ専用のソフトを使ってるな
IPは違うようだが前回と同一人物か

>>771-772
その頃にも何かあったのかい？

確かにリモホ見ると、滋賀のplalaそれもISDNだな

埋立完了。ここで100件前のワム90000形の質問をコピペしたら、どうなるかな？

御大も掲示板たたむしかない罠

ぷららで御大に嫌がらせするやつって誰だ？

この前の退学になった高校生か？

ｗｑｓｔｙｙ か？
基地買いは歯止めがきかないからなぁ


やはり私怨か・・・・

荒しや、連続投稿除去など幾らでも対応出来るのにね。先生はCGIの知識は0でつか？　

そんな時間は無いでつか。

漏れ池袋に生息してるんですが　貨物時刻表ってどこにありますか？
ジュンクの鉄道コーナーで見当たりませんでした

このまえ道着着た毛唐が電車で読んでてビク−リシマスタ

毎年、貨物時刻表は書泉で買ってまつ。
まだ在庫あるかな。

#55 RENOWN CHARGE MAZDA 787B

>>786
もう無い・・・買いそびれた＿|￣|○
鬱だ、東海貨物でSTEPしよう・・・・・・

てかそろそろ出るんじゃないの？
今年は出ないかな？

>>773
そのサイトの管理人です（w
楽しんでもらえて光栄です。

>>788
貨物の時刻表、一部分ですがウチのエクセルの時刻表が
参考になれば幸いです。

>>790
管理人さん乙
時刻表見さして頂きました。
有りが�d

国営通信にすげぇ珍しい人の投稿があるなｗ

>>788
協会のHPに完売したと出てるな

>>789
ある程度規模の大きなダイヤ改正がないと出ないよ
次回のダイヤ大改正っていつなんだろう

貨物時刻表に載っていないような列車があるのですが、ご存知の方教えてください。
その列車は武蔵野線西浦和駅を15：53に、越谷タ方向から新座タ方向へ通過します。
牽引機はEF65-1000（私が撮影した11月10日はEF65-1005号機）、コンテナ列車です。

貨物時刻表をよく読んだつもりですが、この列車、載ってないようなのです。
どなたか教えていただけますでしょうか。お願いします。

>>793
その日は事故とかの影響で時間がズレてたんじゃネーノ？

>>793
時刻表見る限り16:02新座着の越谷（タ）発広島（タ）行き1079では？

>>794>>795
どうもありがとう
1079ﾚで正しそうですね。
ありがとうございました。

最近ムラムラするね☆＞

今度は新華社に荒らし もう何でもありだな。

>>797
案外ただの業者かも？
Remote Host: pd31cc4.osaknt01.ap.so-net.ne.jp

良くある、アホエロサイト業者の宣伝だろ。

>>797
管理人がいいかげんだからこうなる。

掲示板作って何年になるんだ？やる気が無いなら閉鎖汁！

エロサイトの宣伝書き込みは予期できないからし方が無いよね。奴らは何処でも書き込んで逝くからさ。

ただ、あのまま放置して置くと、奴らに乗っ取られ、エロサイトの宣伝掲示板と化してしまう事だろうｗｗ

>>797
まだ削除していないぞ。

鉄貨丼ＢＢＳでさえ最近はカキコあるのに・・・

教えて君で申し訳ないのだが、ホキ２２００っていつの間に無くなった？

>>803
最後は東高島だったかな？ 昭和電工のアルミナよりは後に消えた．

>>804
そうでしたか・・・。
何か昔はどこでも見れた気がしたんだけどなあ。

>>805
ホキ2200に限らず，昔は貨車ってどこにでもいたんだよな。
国電区間でも貨物扱いのある駅は結構あったし。

>>803
廃車体なら権現崎のどこか

>>803
ホキ２２００はよく東高島の日本製粉に止まってた記憶が。
クリーム色だからよく首都高速からよく見えた。

なつかしく思い空中写真スマソ
ttp://w3land.mlit.go.jp/Air/photo400/88/ckt-88-2/c3b/ckt-88-2_c3b_7.jpg
高島貨物駅に留置されているホキ２２００と日本製粉専用線
クリーム色だからすぐわかりまつ。

写真右上に高島貨物線から日本製粉横浜工場のホッパー？にホキ２２００が。
昭和63年には工場奥まで行く引き込み線は、なんとなく使ってないように見える。

>>809
瑞穂に貨車が居るねー

コキ７1試作、あぼんってホント？

まだまだたくさん専用線が残っているけど
線路がなくても曲線を描いている道路は元線路ってわかるね

>>809
新興第一地区にもホキ２２００入線していなかったっけ？
ちょうど昭和電工とは反対側の引込線

あと東武の赤城から浜川崎までの運用があったと思った。

>>813
食糧庁事務所サイロ部かな。
ttp://w3land.mlit.go.jp/Air/photo400/88/ckt-88-2/c2b/ckt-88-2_c2b_12.jpg
写真の左下の方新興地区恵比寿町の昭和電工の反対側ですね。
クリーム色したホキ２２００が引き込み線にみえます。

祝日だけど、岳南の貨物が動いてた。
カマは赤いやつだったけど＿｜￣｜○

コキ106-837というのを見たが、今年度中に何両作るつもりなんだ？

>>816
今年度の事業計画案だとコキ車を100両作るとなってるな
コキ106以外にコキ200も増備中だからコキ106だけだともう少し少ないだろうけど
http://www.jrfreight.co.jp/press/pdf/2005jigyo-01.pdf

>>816
すでにｺｷ106-890とか居るぞ。

今日、半田埠頭に行ってきた。
タンク車が何両かいたけど、すべて解体予定と判断していいのかな？

>>813
新興の２２００は南松本の日穀製粉に出入りしてた。
>>814
食糧庁サイロの入れ替えのとき
タキタキタキＤＥホキホキホキのような形で入れ替えを行っていた。
（タキは昭和電工、ホキは２２００）

>>819
で、何がいました？

ホキ2200だったと思うが、小学生の頃行った野田の
キッコーマン工場内で見た記憶が有る。
今から25年くらい前の話だが。

ちなみにS59年の野田。工場内にホキ2200らしきものが
見えますな。
ttp://w3land.mlit.go.jp/Air/photo400/84/ckt-84-2/c5b/ckt-84-2_c5b_18.jpg

全農､麒麟ホキとか楽しみですな。
今のうちにホキ2200を8両ほど増備して空缶並べて塗装してサイロでも作るかな。

ちと教えて君スマソ。醤油専用のタキは24800だたけ？
ヒゲタ醤油かなんかが所有してたのを見たことあるけど
常備駅はどこだったかわかる人いますか？教えて君ｽﾏｿ

>>824
"醤油専用のタキ"でググったら一発でしたよ？

おかげさまでまた、新たな車両を知ることができました。thx

いま日本で一番長い貨物列車ってどれだろうか？

昼の武蔵野線を爆走する、石炭返空+石油返空の5764ﾚじゃないかと
思ってるんだけどだれか知らない？

滅多に見られないけどロングレール輸送列車だと思う。

数年前に東北旅行した時に、六原（だったと思う）でスイッチャーを見た記憶があるんだが詳細わかる人いますか？

>>826
一番長い＝東海道線の1300トンコンテナ列車(26両・520メートル)
ついでに一番両数多い＝3170・3171レ 吉原〜梅小路間のワム45両かな？
5764レは最大で40両だったような。

>>828
六原だったら三菱製紙北上工場の専用線ですね。
全機、同和通運所有で主力機が協三製２５トン
他に新潟鉄工製２０トンと日車製１５トン

>>830
ありがとうございます！
検索しても全く引っかからないので気になっていました。
現在も専用線は現存していますよね？近いうちに撮影してこようかと思います。

>>829
それ5764の方が長いんじゃね？

>>826>>829>>832
最近見たのは65＋ホキ10000×20＋タキ1000×17だった
1両何mか知らないけど

5764レ、タキが18両だとして、

ホキ1万(13.9m)*20+タキ１千（13.5m）*18=278+243=521

と言うことで、タキが19両以上連結されていれば、最長ってことでFA？

>>826
>>834
石油繁忙期の5586レなんてどうよ？
現車でコキが14〜18輌位、タキが多いときは18輌は有ったような．．．

>>835
あれも多子化に長いねぇ。ｺｷは海ｺﾝが載ってるし
ﾀｷは黒、青、緑と結構楽しいﾍｾだよ
到着線ｷﾞﾘｷﾞﾘ目一杯で止まるよな・・・

今日、王子ワムの疎開？回送があるみたいだね。

>>830
お詳しいですね。
水沢にも入れ換え用が３両くらいいましたよね。
協三の半キャブみたいなのと
メインで使っている大きいのは日車・・・だったかな？

バスのクラクションみたいな警笛を鳴らしていました。

>>837
某掲示板には廃回と書かれていました。
まさか北王子ワムは終了なんてことは…。
金曜日の5262レがコキ・ワム(いつもと編成が逆)、5263レは
オールコキ20両で来たので変に思っていたんですが…。
月曜に行けたら確認してきます。

>>839 そのまさかだよ。

六原が盛業で金町が廃業っス

来月の何日かは忘れたけど、王子ﾜﾑが全てｺｷになるのにあわせて
富士・吉原への転配がある。ついでにさよならHMが(ｹﾞﾌﾝｹﾞﾌﾝ

>>841
サンクス
その割りに話題にならないね。

28日にあるよ＞ワム転配

>>842
ついでに〜から詳しくキボンヌ

教えて君スミマセン。
チキでなくコキ5500の長編成のフレートライナー
というのは存在したのでしょうか？
すみませんが何方かご教示お願いできますでしょうか。

腰乃板でワム関連のｸﾚｸﾚをしてる連中が非常にウザイ件

余裕でスルー

>>839
>某掲示板には

某掲示板てどこ？

>>844
本日予定通り運転されました。
青プレ1062号機+青ワム39+茶ワム1でした。
作業に使うダイヤにのってたので、休憩中に
常磐貨物線で軽く撮影してきました。
>>明日の廃回の釜は.かなり美味しいですよ?
撮られる方、お楽しみ
ただの青プレ牽引で、どこが美味しいんだか…。
1001・1054・1059期待してたのに。
やはり越野板は頭おかしいの多いですね。
>>ダイナマイト四国 　
特にこれ。診てもらったほうがいいんじゃないの？

越野板とは？
どこにある掲示板ですかね?

>>850
1062なのにケチつけてんの？65スレでは1097にケチつけてるし。
もうネタ釜厨には参ってしまうね。黙って試客でも撮ってろよ。

ネタ釜厨師ねよ

今日王子を見に行ったらワム走ってたよ。

今日も走っていたが釜が更新機だった。
撮り鉄は自分を含めて3人いたと思う。

>>855
更新機うｐきぼん

>>856
ttp://haraitop.hp.infoseek.co.jp/ouji.MOV
ttp://haraitop.hp.infoseek.co.jp/ouji2.MOV
風の音が入ってしまったが。小さくてごめんなさい。

次ｽﾚ建てますた。

【ヨ】模型で貨物を楽しむｽﾚ８【ホキ】
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/train/1133324975/

ごめん誤爆した・・・

>>859
告知乙

>>857
上の画像は春になると桜の綺麗なところですね

>>836
ｽｹﾞｰﾅ。そんな長いﾍｾがあるのか。見たいなあ。
ﾎﾞｷﾞｰ車で30両以上のﾍｾなんて相当の迫力だろうな。
いままでに一番長い編成ってなんだったのだろう。
昔、TVでほっかいどーの運炭列車（DD単機で）60両
っていうのを見たことがある。生で見たのは、45両
ぐらいか。みなさまどうでつか？

東海道貨物列車は抑止祭り中？

>>862
篠ノ井線だと信号所に収まらないとﾏｽﾞｰなので
そんなに長大編成は来ない罠
…それ以前に鉄道貨物需要がorz

>>864
篠ノ井線関連は１０００の高速タキが一番長いやつかと思われ

しかし、痔が痛い。

>>865
それよりもトリップ付けろって･･･

>>862
これ長いと思わないか？セキ
ttp://www2.lnet.ne.jp/~aaa/RSL0168M.jpg

トリップ付けました

セキ6000ってワム8より短かくない？ってことは、2400t列車とはいえ、セキはワムの2倍の換算だからワム1200tの
方が長くないかい？返空はもっと長かったのかも知れんけど、>>868の写真の積載だったら、5764の方が長い。

確かに5586も長い。コキ13タキ20ってのがあったけど、これだとホキ20タキ20の5764の方が少し長い。
どっちにしろ、これだけの両数の5764とか5586って機関車入れて570m近くあるから、増やせてもあと１両
でしょ。この辺が有効ギリギリじゃないの

昔キューロクは3000トン列車の引きだし試験をしたそうですね？

今日 隅田川の入れ換えDE10青と宇都宮からのピンチヒッターのDE11の揃いぶみだった。久々に見たよ…
DE11

>>872
昨日見に行ったんだが、案外撮影している人がいることに驚いた。
スイッチャの汽笛が良いね。

>>863
これか
ttp://www.chugoku-np.co.jp/NewsPack/CN2005120101000307_National.html
ダイヤを見てみると下りが二時間くらい空いてるから事故った時はちょうど保守間合なのかな？
1073レは+11hとか鴨公式に出てるな。東京を2時以降に発った列車は軒並み+6h以上だな

今日放出でＤＥ１０+ワムハチ12両の貨物列車が停まってるの見たんだが何あれ？

>>875
百済にでも逝ったんじゃないかな？
明日にでも百済を見てきまつ。

>>876
逆に吹田を向いてた

>>877
そうか〜
じゃあわからんペね

腰の板で必死になってガセ流してるクリエイトとかいうバカは何がしたいんだろ。
あれで釣ってるつもりなのか？

>>879
腰の板？

白鳥71号が吉岡海底で立ち往生したが、
青函トンネル通過の貨レに影響はなかったのか？

wtl7sgts51.jp-t.ne.jp
↑情報系掲示板に現れるこのIPの奴には注意。
いくつものHNを使い自作自演している。

教えて君でスマソ。
コンテナ特急たから号の牽引機はEH10しか使われなかったのですか？
もし他形式も使われていたら詳細をご教示お願いします。

本日をもって北王子のワムは終了したようです、北王子に向かう一本目の入換え便にさよならヘッドマークが付いてました。

本日のワム転属回送はEF65 1061牽引でした。
あれが最後だったのか…。

>884
関係者です。本日をもちまして北王子ワムは終了しました。
黙っていてゴメンナサイ。
ヘッドマークつけて、さよなら運転をしました。
このワムは富士基地に回送されます。

私は元神奈川臨海鉄道の社員でした

>>887
懐古ですか。

>>886
公表したらパニック起こりそうだから、黙ってて良かったのでは。


紙ワムがいなくなるのは寂しいなぁ･･･残りは石巻くらい？

５７８８−５７８９があるさ。

>>887
ムラサキ氏乙

>>886
今日まで吉原や富士に送った分で160両近くもあるよね？どうすんの？全部使うの？

>>890
去年の夏まではPの原色で大騒ぎだった。震災の時には迂回で大騒ぎ。
でも今では話題にもならねぇ…

>>890
いやそれもコキ化…

>>882
それ、俺の携帯でもそう表示されるよ。実際に腰板とかで同じIPをみかけたことがある。もちろんマトモなネタ投稿で。なんなんだろう

>>889
北王子の紙って、何所から来るのか知らないの？

梅田には今日も40車からのパワムが着いてるわけだが

モデルワムのシキ600み立てた方は居ますか？感想キボンヌ。

ttp://www.model-wam.com/newmodel/n_siki600.html

腰の板
ここだよ・・クレ厨ばかりや他板に同一カキするアホばかり
管理人　何とか汁
ttp://6818.teacup.com/takaki65/bbs

管理人もちゃんとしてほしいが、ｸﾚｸﾚや自作自演なんとか汁

>>897
シキ610ならあるが・・・

>>898
これがウワサの腰の板か・・・・・
厨房の巣窟


ある意味２ｃｈより酷いな
ウェァ〜〜

>>898
最悪だなここは。
管理人も放置プレイか・・・

今日の下り東邦亜鉛号は81ﾚｲｿﾎﾞ‐機だよん。

明日（１１日）ＣＳ「ヒストリーチャンネル」で
午後０：００から鉄道特集。

午後２：００から「鉄路の昭和史」
２：００〜　「鉄道を支えた人々」　機関区でのＳＬ整備・機関士養成・保線作業・キマロキ編成の除雪作業など。
３：００〜　「産業鉄道と貨物列車」　北海道の炭坑鉄道・木曽の森林鉄道・操車場のハンプ作業・貨車の旅など。

今日銀色のタキ４３０００が浮島町に居た。
明日は日曜なのでそのままと思われ。

臨時常備駅は浜川崎・・あれって珍しいの？

>>905
珍しくない。ごく日常

>>904
見たい・・・・

>>904
それって5巻1組で売りDAされているやつと違うのかな。
5から6年前の話だが、殆ど同じようなタイトルでレコード屋で売っているのを
見たことがある。

（１）平成１７年１２月１０日（土）９時３０分〜１３時１１分
　羽越線　新津〜京ヶ瀬（新潟県）間にて発生した輸送障害の影響により、
一部の貨物列車に遅れが生じております。
（２）平成１７年１２月１０日（土）２３時１９分〜１１日（日）０時０５分
　東海道線　根府川（神奈川県）間にて発生した風による輸送障害の影響により、
一部の貨物列車に遅れが生じております。
＜東北線上り＞
１０日発２０５２列車（札幌タ→東京タ）　　大　宮　　＋４３分予定
＜日本海縦貫線下り＞
１０日発４０９３列車（梅田→札幌タ）　終　着　　＋４時間１０分予定
１０日発４０９７列車（梅田→札幌タ）　終　着　　＋４時間１０分予定
＜東海道・山陽線下り＞
１０日発７０５３列車（東京タ→福岡タ）　　幡生操　　＋１時間１７分予定
１０日発１０５９列車（東京タ→東福山）　　終　着　　＋４６分予定

>>905
今日その銀タキ見て来たよ。
良い位置に停まっていてマターリと撮影できますた

情報サンクス

ＲＭの国鉄貨車教室でレム載ってたの何号？

ホビダスのバック�ｖﾚ次、いつの間にか消えてるよ。。。

海上コンテナを積んだコンテナ列車の資料ってどこかにありませんか？

タンク車ネタですが今度、根岸駅（新日石）に
ＪＯＴ所有の銀タキ１４３６４５（ステンレス車体）
が１２月１３日に入線するそうです。
列番は決まっていませんが約１ヶ月の間、試験運用
で使用するようです。緑と黒タキの間に銀タンクは
カッコイイかもしれないですね

>>913
銀タキはＪＯＴ所有で郡山が常備ですが
今回の臨常は根岸でしたか？

過去に浜川崎とか浜五井があったような気がするけど

この季節，根岸での撮影はつらいな。

さすがにその人彼氏いるってそれは行こーさんきゅ

>>914
銀タキは根岸駅臨時常備だと思います。
今日、宇都宮タからの列車に連結されて
到着予定なので見るのは夕方だと
思います。
詳しくわかったらカキコします。

朝通学するときに、雪がこびりついたコンテナ列車を見ると
冬が来たなぁと思うのですがどうですか？

>>918
今朝、それを体験した。
東海道線熱田駅下りホームで電車を待っていると上り線路を
下回り雪まみれのコンテナ列車が通過していった。
たかが、関ヶ原を通過するだけでこんなに着くものなのか･･･と感心させられた。
そしてそれは、自分の職場も雪の中を示すものである。
垂井駅近辺の会社に出社して最初の仕事は雪かきだった。

>>917

>>905

>>913
まぢっすか
今年の根岸のは何でもありだな
浜川崎臨時常備車借りたり浜五井臨時常備車借りたりと

浜川崎臨時常備車は只今４３３０４も根岸運用に借り出されてます。
（関東では見られない４３０００の塩浜駅常備）

>>921
本当です。４３３０４は主に軽油３号や灯・軽油
が積荷で八王子油槽所向けが主体です。
４３形式での出荷が多くなっています。
４４形式の重油も４３形式に移ろうとしています。
１４３６４５はガソリン専用車として運用するようです。

↑補足です
今期（３月まで）根岸駅には
タキ３５形式・３８形式・４０形式は緊急時
を除き、入線しません。
今年までは青の３５０００など配備されていましたが
今期の運用はないようです。

■■■■■■■■■■■■■■■■
■　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　 ■　　違う板にコピペすると、四角の枠の中に
■　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　 ■　　メッセージとURLが現れる不思議な絵。
■　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　 ■
■　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　 ■　　(その仕組みがリンク先に書いてある)
■　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　 ■
■　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　 ■　　この原理を応用すると、まったく新しい
■　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　 ■　　コピペが作れる予感。
■■■■■■■■■■■■■■■■

■■■■■■■■■■■■■■■■
■　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　 ■　　違う板にコピペすると、四角の枠の中に
■　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　 ■　　メッセージとURLが現れる不思議な絵。
■　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　 ■
■　　http://nullpo.jp/　　　　　　　　 ■　　(その仕組みがリンク先に書いてある)
■　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　 ■
■　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　 ■　　この原理を応用すると、まったく新しい
■　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　 ■　　コピペが作れる予感。
■■■■■■■■■■■■■■■■

>>922-923
ﾅﾍﾞさんそれ書いたら身元ﾊﾞﾚるって

銀タキ43000、新製当初は根岸にいたけどいつの間にか名古屋に引っ越しちゃったんだよな。
久々の里帰りですな。

Agﾀｷ43000は5681レでﾈｷ逝きました・・・

>>926
ゴメンナサイ・・・
ってバレちゃった？
>>928
確かに到着しました

>>922
それはどうもありがとうございます。

ところで仙台北港〜郡山間高速化？に伴う余剰の４３は根岸に転入してきているのでしょうか
質問ばかりすみません。

>>930
今、確認できるのは４３１０７と１２６、１２７
の３車かな

（５）平成１７年１２月１４日（水）２時４０分〜４時１０分
室蘭線　有珠駅（北海道）構内にて発生した輸送障害（降雪による）
の影響により、一部の貨物列車に遅れが生じております。
（６）平成１７年１２月１４日（水）１時３２分〜
　北陸線　南条〜敦賀（福井県）間にて降雪により発生した
輸送障害の影響により、運転を見合わせています。
（７）平成１７年１２月１４日（水）６時００分〜１６時４０分
　上越線　越後湯沢駅（新潟県）構内にて降雪により発生した輸送障害の影響
により、一部の列車に遅れが生じております。
（８）平成１７年１２月１４日（水）７時００分〜９時５３分
　東海道線　茨木〜千里丘（大阪府）間にて発生した輸送障害の影響により、
一部の貨物列車に遅れが生じております。
（９）平成１７年１２月１４日（水）１６時４０分〜１７時３４分
　山陽線　防府〜富海（山口県）間にて発生した輸送障害の影響により、
一部の貨物列車に遅れが生じております。
（１０）平成１７年１２月１４日（水）１３時２０分頃
　室蘭線　東室蘭〜本輪西（北海道）間にて発生した輸送障害（降雪による）
の影響により、一部の貨物列車に遅れが生じております。

質問！
たぶん常識なのかもだけれど、"24時間手配"って何ですか？

想像としては一日丸ごと段落とし(13日発4099レ→14日発4099レ)かな？とか思ってますが

>>933
正解です。

生鮮品運んでいるク−ルコンテナあたりは燃料の問題等もあるから焦りますな。

常識だと思ったら、ググらんのか？

敦賀や塩津で缶詰になってたコンテナ貨物はどうやら動いたらしいんだけど、
冷凍冷蔵コンテナは燃料あるの？無かったら悲惨だよね。
積み荷が腐ったらJR貨物が賠償するの？
もしそうなら理不尽過ぎて涙ちょちょぎれるよ(/д`);

さすがに保険があるんじゃない？

燃料が切れたら積もってる雪で冷凍ｗ

>>931
ありがとうございます。

燃料は確か補給するはず

>>934
ありがとうございました。

20時間だかの運転見合わせなら、乗務員はどうすんのかな〜
駅寝？駅前旅館？旅客が走っているウチに引き返す？豪勢にタクシー？
っとか思いましたが、コンテナの燃料には考えが及びませんでした。
燃料切れのDCの時みたいに近くのスタンドに注文するのかな？

>935
スンマセン
いくつか試したんですが、うまくいきませんでした。
今、もう一度いろいろやってみたら一カ所めっけました。

>>941
緊急時の指定ガソリンスタンドがあらかじめ決められてたりします。
主に２４時間やってるところが多かったように思いますが。

>>942
なるほど。カモレを抑止可能な駅ごとに指定しておいても、そんなに多くはならんでしょうしね。

活魚コンテナはダイや混乱時どうするんだろ。
運転手がタイやヒラメにエサやるのかな(w。

今日 墨田川のセメント線でストライキがあった。
近いウチにあぼんされるらしい
他の社員は転向先は決まったが二人が不当解雇とモメていた。
DB251の活躍も後僅か…
早めにどうぞ
午後12時から２時くらいなら確実に動く
土曜は休み

>>944
活魚コンテナなんか今あるの？

最終目的地に着くまでに半数以上魚が死んで活魚輸送の意味が無い
から次第に使わなくなったらしい。
兎に角評判が悪かった。

明日、銀タキが５５６９レで根岸線を走行します！

>>945
あそこが廃止されたら色んなセメント取り扱い駅に影響が出ないか？

>>948
日立と武州原谷？

銀タキことタキ１４３６４５ですが毎日、５５６９レで
宇都宮行で設定されるようです。

>>945
３月のダイ改をもって廃止は決定してます。

今名古屋が大雪。
東海道夜行に遅延の懸念。
上りのM250適当に遅延してくれると撮影できるのだが。

>>951
じゃあ日立と武州原谷も廃止になるのか？？

トラック輸送とかになるんじゃないの？
荒川沖・宝積寺・矢板とかもあぼ〜ん決定だし。

秩父鉄道ﾃﾗﾔﾊﾞｽ

じゃあ少なくとも５つの専用線があぼん？
ソースが無い限り信じたくない噂だ・・・orz

誰かセメントと原料の動き方について解説を・・・

いーえふ・にーさん(w

958
最近登場したね・・界隈貨物事情に

>>953武州原谷はすでに貨物は取り扱ってないはず。

北陸・信越・羽越・奥羽・奥羽・東北・室蘭・東海道・山陽線における雪
による輸送障害について
１７日（土）２０時頃からの各地での大雪により列車の遅れ・運休が発生
しています。
（２）平成１７年１２月１９日（月）４時３０分〜
　 東海道線　南荒尾信（岐阜県）構内にて発生した雪による
倒竹の影響により、一部の列車に遅れが生じております。
（３）平成１７年１２月１９日（月）９時５７分〜１０時２９分
　東北線　藤田〜貝田（宮城県）間にて発生した風による輸送障害の影響に
より、一部の列車に遅れが生じております。
（４）平成１７年１２月２０日（火）２時４０分〜４時４５分
　東北線　矢吹〜鏡石（福島県）間にて発生したグモの影響により、
一部の貨物列車に遅れが生じております。

>>960
ちょwwwwww5890どこから来るのさwwwwwwww

今日、明日は東海道貨物旅客迂回かな？

ここ最近の雪害での損失はどのくらいになるんだろう…
もちろん保険は掛けているだろうけど。

荷主としてはどんな心境なんだろうね。

>>963
工事？ｋｗｓｋプリーズ
横浜でまたカモレ見れる？

結局セメントの件はガセ？

>>961
倒木と倒竹をちゃんと分けているんだなJR。
妙なところで細かいというか。

宝積寺・荒川沖に専用線ってあったっけ？

あげる

>>968
引込み線があります。
宝積寺はアント、荒川沖は移動機がいる。

>>970
宝積寺ってタキが来てなかった？
荒川沖は側線しか見えなかったが貨物の積み込み等できたんだ・・・知らなかった orz

上尾

根岸線で３８０００形式見ました
郡山駅常備と仙台北港駅常備の２種類でした
根岸臨時常備になってた気がします

セメント輸送も３月でトラックに代わるそうでつ。今日墨田川駅でコンテナ入れ換えにセメント線のDBが借り出されてましたな。貴重な光景でつた。

>>974
誰から聞いたの？

>>974
あんな15�d機でコキ何車持てるんだ？

喪前ら、来年3月中旬に貨物時刻表が発売されるぞ。

ところで、
鴨ニュース購読者へのカレンダー贈呈、今年は無いのね。
今年も貰えるかと期待してたんだが。

今日の上りＳＲＣの遅れはスゴかったなぁ。