【等級制】近鉄社員集まれ！第12ｽﾚ【ｽﾃｰｼﾞ制】

一般社員給与制度が、等級制・ステージ制に変更された近鉄社員の
スレです。前スレに引き続き、
　『会計厨・セルフ社員、その他厨房・デムパ』
の出入りは 堅くお断りします（w 　

前スレ
　【ｾﾙﾌ社員】近鉄社員集まれ！第11.5ｽﾚ【会計厨】
　http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/train/1097548916/

過去スレ他は>>2以降で

過去スレです。

社員スレ１
http://piza2.2ch.net/train/kako/996/996315087.html
社員スレ２
http://piza2.2ch.net/train/kako/1005/10051/1005136751.html
社員スレ３
http://curry.2ch.net/train/kako/1006/10065/1006521684.html
社員スレ４
http://curry.2ch.net/train/kako/1015/10151/1015143700.html
社員スレ５
http://curry.2ch.net/train/kako/1024/10243/1024328100.html

社員スレ６
http://hobby.2ch.net/test/read.cgi/train/1032086129/l50
社員スレ７
http://hobby.2ch.net/test/read.cgi/train/1039538650/l50
社員スレ８
http://hobby3.2ch.net/test/read.cgi/train/1053533211/l50
社員スレ９
http://hobby3.2ch.net/test/read.cgi/train/1066129423/l50
【ＫＮＲ】近鉄社員集まれ！第0010列車【ＫＳＳ】
http://hobby6.2ch.net/test/read.cgi/train/1079156722/l50

鉄ホームページ
　http://www.kintetsu.co.jp/
ニュースリリース
　http://www.kintetsu.co.jp/cgi-bin/kouhou/whats_display2.cgi?id:news_1+max:80
近鉄グループリンク集
　http://www.kintetsu.co.jp/k-group/index.html　
Yahoo!ファイナンス近鉄株価
　http://quote.yahoo.co.jp/q?s=%B6%E1%B5%A6%C6%FC%CB%DC%C5%B4%C6%BB&d=v1&k=c3&h=on&z=m
Yahoo!株式掲示板
　http://messages.yahoo.co.jp/?action=q&board=9041

集合遅いぞ
何やってんの！？

飲酒のお詫び掲載まだ？？山口ちゃん？？

>>6
素人は引っ込め！！
駅員たちは、お前みたいなＤＱＮに振り回されて精神的に参るから
酒に走るんだろうが

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>>8
標識灯はＬＥＤやぞ

>>7
社員ですけど・・まあもっとも君よりは偉いけどね
君には信貴山ハートランド病院入院をすすめる

酒くらい飲んだっていいだろ！

>>1
スレ立て乙！

>>6
マジレスすると、Webサイトには昨日からお詫びが掲載されている。
ttp://www.kintetsu.co.jp/toppage/Topic/info_owabi0616.html
少なくとも、昨夜23時か0時ころには既に掲載されていた。

>>12
ああほんまや。気づかなかった

山口社長が現場に勤務していた頃はどうだったのでしょうか？？

昔はもっとエゲツなかったＹＯ…

助役「はい、今から運輸局の調査用紙を配ります。みんなわかってると思うけど、
　　　（正直に）書いてください。こう言えってかいてあるからな。」

駅員「助役さーん、でも書いたらマズイんやろ？」

助役「いや、書くのは自由だ。でもなー、正直に書きすぎた奴は『厳正な処分』がされる
　　　らしいからなー。これはまあ、本社の脅しみたいなもんやな。
　　　お前もまだ給料安いのに、これ以上下がったら生活できひんやろ。
　　　普段から物忘れ悪いお前やから、たまたま忘れることもあるわなー。
　　　ワシも最近年のせいか、忘れっぽくなってなー」

駅員「助役さん、わかってますって。本社にタテついて、車掌になったやつなんかいませんやん。
　　　きっちり白紙で出しますわ。組合の投票で慣れてますさかい。」
助役「おう、悪いのう。名古屋の奴はアホやけど、わしら大阪はチームやからな。
　　　こんなことで貧乏くじ引いてられへんで。ちゃんと消せるようにエンピツで書けよ」
　



>>14
あの人は経理畑一本で来てるんじゃないの？
現場といっても新人の頃にちょろっといただけじゃない？

佐伯翁のかばん持ちや　秘書
奈良電合併の時、佐伯翁と一緒に株主まわりしてたらしい

奈良電は京阪に吸収されてたらなぁ・・・。

社長巡幸ヾ(´Д`)ゞage


液腸、除厄連中のびびりまくり姿ときたら(´_ゝ`)プ

北側君も近々、検車の視察来るかもしれないのに
飲酒発覚とはタイミング悪いな・・
山ちゃんも必死違う？

>>16
そんな事しなくても駅売店、周辺のコンビニに行って聞き込みした方が早いんとちゃうん？<
w

>>23

それはやらない（ｗ

やったら組織全部あぼーんだろ・・・

だいたい変な賃金体系にするからだな〜、士気が今まで以上に低下→規律が緩む→お互いヌキ合い→日常の飲酒ですら(ry

>>10
セルフ社員引っ込め

>>25
現業職員は黙れ。君には高卒資格しかないのだ。リストラ
されたらワッパわましの仕事くらいしかないのだぞ。
西大寺の吉田病院を紹介してあげようか

近鉄バスはあの事故があって新規路線開業したのにニュースリリース無し
奈良交通は不祥事あってもヨーカドーで積極ＰＲ…

>>26
職員と言ってる時点で、セルフ社員だよ
下克上の部署の存在を把握しとらんとは、大したことねえな

「現業」の言い方のほうがありえない。
コレがうわさの会計厨？

もし
「調査の結果、大阪地区での飲酒は、過去十数年ありません」
なんてことになったら、運輸局に電話します。

再調査夜露死苦。

少なくとも俺は見ている、知っている。

よし○かちょも、よし○ぶちょも、
もっと正直に生きて欲しいです。

下にいる社員が悲しくなります。

アホなセルフ厨は無視で。
>>21
何か問題発生した？

今夜もどこかで社長の飲酒チェック巡回してるのかな？

>>31
いや、セルフ厨は大馬鹿

>>30
あるところは、過去２年に遡って調査しとるようだぞ
処分する側の身が危ういからだとか

今日は金曜だし、検査なしかな？

西武では運転しなければ飲酒しての就業オッケーだよ。なんで近鉄さんは処分されてるの？こんなんでニュースになるなら西武調べればいいじゃんか？面白いよ

運転士ならまだしも、改札出札の奴らが飲んだところで
「安全性」なんて関係ないし。
タバコくさい奴らもなんとかしろ。
お客様と話すのにヤニ臭いのは勘弁してくれ

当然、本社の管理職は、当分ゴルフや宴会は自粛でしょうな？

>>30、33
過去に遡ってマジで調査したら本社・現場問わず、キリないほどに
出てくるよ。

その中にワシも含まれるけどね。

参議院議員の先生こそ、酒飲んで議会に出席するのだから
寝酒くらいエエんちゃうの？

>>36
駅によっては信号扱いする係員がいるってのが理由だそうだけど？

>>37
俺も含まれる。
というか、公然の事実であることを、
何を今更初めて知ったように演技するのか理解できない。
名古屋のワタナベはんも、経験済みのはずやのに。

とりあえず森下本部長は引責ですかね？

>>40
ここ見てるんは社員以外の人間の方が絶対的に多いはずやから
そう書いただけで、別に演技したつもりは無いんやけど・・・

誤解を招いたのならすまぬ。

>>41
演技してるのはワタナベはん達、という意味です

ところで、酒臭かった駅員はどのくらい飲んだんだよ？
麦酒５００ｍｌ１本で、臭い残るのか？
駅員の勤務ローテーションが分からんが、５時間で残らないように
加減するやろ？
加減できないようなムカつくことでもあったのか？

１本でやめる人もいれば、２〜３本飲む奴もいるだろう。
駅は、ムカツク客は日常茶飯事。

酒臭いのは、単に歯を磨いてないのが原因と思われる。

>>44
禿同
この会社は歯を磨く暇すら与えないorz
ウンコすら満足に行けん・・・

WC行きが決まった試合の時ならどれだけ飲んでも仕方ないと思うな

>>43
９人が缶ビール１〜３本やて。
ただ、２５０を１本なのか、５００を３本なのか謎・・・。

当社の電車が放置自転車ごときで脱線するか、ボケ
やった奴から、補助排障器修理代や迷惑料他３０００億円を請求する

置き石ごときで脱線した…内部・八王子線

>>49
福知山線の事故のときも
置石では脱線しないとか言ってたけど
内部線はなんで無視されてるの？
鉄道のあつかいされてないのか

>>50
被害が小さかったのと、犯人が鉄ヲタだったので小さく扱われたと思われ。

列車妨害して楽しんでるのは、電車が止まっても何の害も無いニート共かゴルァ！！？？

http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/bus/1113719953/l50


255 名前：名74系統　名無し野車庫行 投稿日：2005/06/04(土) 01:45 ID:AOtYxEmQ
犯行のあった五月五日といえばＧＷ真っ盛り、この人が責任者でもある
貸切は各地の高速や観光地で、乗合も奈良市内の渋滞や各地の臨時営業で
現場の人間は頑張っていたとき。
その時にパチンコ屋で有ろうことかこの様なことを‥＿|￣|○

>>51
前回の内部線の列車妨害の犯人は、地元で近鉄が優勢なことに逆恨みしたしＲ倒壊ヲタだった。

最近の列車妨害は４／２５以降に急増・・・犯人はどんな人間だかすぐ分かるね。

http://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20050620-00000403-yom-soci
この時間だと酉烈ではないんだよね？
と言う事は・・・・・・
監査前だって言うのに大変だね〜

>>49
>>50
内部線は石よりでかいコンクリートブロックが置かれっとたんじゃ！！
本線車両なら排障板ではじき飛ばせるけど、内部線にはそれが
付いてなかったのさ

>>53
社員かも・・・偲び持ってるし

本線でも弾き飛ばすどころか
あの置き方されたらやばいんでない？
排障板ははじける高さか微妙
該当車両は排障器あったけど
効果なかったもんね

ホームの駅員って近鉄の社員じゃないのか・・
だったら問題なし！

株主総会が楽しみだな

近鉄の飲酒４９９人に　運転士ら就寝前に宿泊所で
http://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20050622-00000183-kyodo-soci

　近畿日本鉄道の近鉄名古屋駅などで駅員が早朝業務に備えた宿泊勤務中に酒を飲んでいた
問題で、同社は２２日、運転士ら計４９９人が過去２年間に勤務中の飲酒を禁じた規定に反して、
宿泊所で就寝前に飲酒していたと発表した。
　内訳は、運転士１４８人、車掌１１８人、駅員２３３人。駅員は全員が子会社の近鉄ステーション
サービスへの出向者で、助役７７人も含まれている。
　駅員の飲酒発覚を受けて、同社は９日から２１日まで、鉄道部門の７１６６人を対象に聞き取り
調査を実施。同社はまず、今年４月以降に飲酒していた１１２人と所属長らを処分する

なんでこれがニュースになるんだ
社内の規定に違反しただけじゃないか？
飲酒運転したわけじゃないだろ？

>>60は会社がなぜ勤務中の飲酒を禁じてるか理解しない厨

>>58
出向社員なので厳密に言えば近鉄の社員ではある。
外部から見れば職場は近鉄の施設なので「近鉄の社員」と一括りにされる。

>>60は人事部長からの通達を読んでいない、または読まずに丸めて棄てた。
または全く関係ない一般人。

このテの話は、企業の不祥事が大好きなマスコミのご馳走。
だから、格好のネタになる。
某夕刊のコラムにまで載せられてるよ・・・orz

飲酒検査してなかったの？
しててもそのときにはアルコールぬけてたの？

>>60
>>63
IDが同じ。
>>63こんな質問するセルフ社員は出ていけ！

処分された人間は、気の毒といえば気の毒やけど、
これだけで済んだんだから、よしとしよう
これで死亡事故でも起きたら・・・

運転士・車掌の数の多さ。
駅員の数の少なさ。
駅員＞＞＞＞車掌だろ、普通。

こんなムチャクチャな比率はありえませんぜ。

だから、正直者が損する会社に、誰がしたの？
黙ってれば処分は無しなのか？？？
ありえない数字の裏も取らずに発表するのか？

人事部長も人事課長も、本社の偉いサンは、ほとんど助役経験者だろ？
こんな人たちがコンプライアンスを仕切っているかと思うと、
この会社の将来は暗い。

株主総会だけ乗り切ればいいと思ってるようじゃ、社員の士気は下がりまくり。

>>60番線スレッド確認してください

>>63番線スレッド不照合です。確認してください

もっと飲酒している職場、あるんじゃない？ボロボロでてきそうだな

報道で運転士や車掌に就寝前に飲酒したなどの聞き取り調査は、
東花園列車区では、全く行なっていません。
報道でそのような事を言う自体会社の広報が馬鹿たれです。
真剣に無事故に勤務する乗務員に対する失礼な行為です。

近鉄は闇でＪＲより不祥事続き？
・高速バス横転乗客死亡・駅員寝坊・飲酒・考え事してた…奈良線・京都線の西大寺列車区、続くオーバーラーン・車両故障で二時間以上電車止める
ちなみに琴電は飲酒者を解雇してます。近鉄の４９９人となると…

塩爺さん助けて〜〜

>>70
解雇という厳しい所を見せるのも、社員に対するきの引き締めになる

大きな事故や事件になる前に、対処しておいた方がいいと思うがな

>>72
飲酒より窃盗犯をまず処分したらどうかね

よりによって４９９人て・・・
５００人に達しなかったから無問題とか言うんじゃないのか？

>>73
詳しく

近鉄の信頼を低下させたのは、飲酒が原因ではない。
もっと世間にアピールした元凶がある。

中村ノリ騒動に始まる、山口社長の数々の暴言。
週刊誌やＴＶで連日取り上げられ、最悪なイメージダウンとなった。
この責任は誰がとるのかね。

人事部長・総務部長連名で
「ＴＶの前で恥ずかしいことを話さないように」

とでも書いて、社長室に貼っておけ。

>>73

>>52の　奈良交通部長（役員候補）＝近鉄本社の労務部長から出向

　　　　立場上は「転籍」ではなく「出向」のはずだから、あくまで近鉄社員の不祥事のはず。
　　　　50歳超えると、もう「社員」とはみなさないのか？

　　　　総務部長様、もう処分は下されたのでしょうか？

>>71
爺に言わんと直接、息子に言えよｗ

50を超えると『特別』社員ってか？

飲酒した社員って、どんな処分されるのかな？

>>80
社員じゃないなら出ていけ言うてるやろ！厨房。

ニュース記事見て久々にのぞきに来た

漏れが社員だった頃は

駅員＝隔日交代勤務で睡眠時間は仮眠時間として拘束時間内
乗務員＝乗務日勤で早朝出勤のために会社の宿泊設備を利用している※外泊除く

だったから駅員はアウトだけど乗務員は前日勤務が終われば
翌日に酒が残ってない限り極端な話私服に着替えて外で飲んでも
問題ないという認識だったけどな
乗務「日勤」だから睡眠5時間ぎりぎりでも自宅に帰って寝ること
に関しては会社側としても列車区での宿泊を強制できなかったし

>>69
職場名晒さなくてもよろしいのに。。。
いずれにせよ会社の体質が問題。
今、現場を経て幹部職に就いた者は仮眠前に飲酒している者がいることなど、
我がも仮眠前に飲酒していたのだから知らないはずはない。
かなり昔から行われていたのだから。

かくいう漏れも入社して間もない頃、仮眠前に助役含め先輩から飲酒を勧められた。
しかし漏れは酒に弱くほとんど飲めなかったし、私生活でも普段から飲まなかった。
しばらくして日勤勤務になったから、仮眠前の飲酒とは無縁になった。
その後乗務員になって１０年以上経過するが仮眠前の飲酒はしていない。

同僚乗務員の飲酒か？我が職場ではここ数年見かけない。
ただ寝室でこっそり飲んでいる者もいるかもしれないが、そこまでは知らん。

尼崎の事故起きてからは報道は鉄道関連のニュースに敏感に反応するからこん

>>81
こんな香具師が宿泊勤務中に酒飲んでたわけやw

スレッドが急に伸びてると思ったら。
いい機会だ。これで外泊先でゴソゴソ起きてる悪習や
若い者が「すぐ寝ます！」と言いやすい環境になるだろう。

何度でも言う。
飲まなきゃ寝られないようなアル厨は会社辞めろ。

>>44
それでアルコールに頼らなければならないのはアル厨だ。やはり会社辞めろ。
（44自身のことでなければスマソ。アル厨撲滅のため頑張ろう）

>>86
アル厨撲滅のため頑張ろう?そんな事頑張る前にマスマスがんばっとけ！
若い者が「すぐ寝ます！」と言いやすい環境になるだろう？
寝たい奴は若手も老いぼれも即寝しとるわ！

でもさ、社員に対して聞き取り調査をしたというが古１列車区は聞き取りなかったぞ
それに、今でも寝室でやってるやつもいるしなぁ

っていうか６月２７日になんばのつぼ八で親睦会、６月３０日に大阪川下りで親睦会、７月５日になんばのがんこで親睦会、７月９日に天王寺ステーションで親睦会
親睦会は単なる飲み会やし、管理職も出席しての公式な飲み会だよね？
会社の状況や世間体を考えて自粛しようとか思わないのかな？
古１列車区の場合は、この親睦会は職場公認でこのために休暇を入れる人もいるほどだよ
職員の親睦組織から飲み会の補助金も出るし。。。

その後は、なんばのパールってクラブで馬鹿騒ぎ
何年か前に電車で騒いでて、お客に怒られて「俺は南海の社員じゃ、文句あるかって」社員もいたしなぁ
飲み会やりたいのはわかるけど、ちょっとぐらい自粛しようと思ったら？

調査結果の報告先は中部運輸局だから、聞き取りは名古屋輸送統括部だけで行われたんじゃね？

>89
でも、大阪営業局もやるのが会社として当然じゃない？

さあ、近鉄の鍋常君社長さん、どう責任とっていただけますか？
また野球の合併の時みたいに月光仮面に騒がれまっせ

職場で聴き取りがあったが、３項目の質問だけで実に生ぬるい。
「今後、職場で飲酒した場合はいかなる処分も受けます」と誓約書を書かせるべきだった。

>>87
アル厨必死だな。
＞寝たい奴は若手も老いぼれも即寝しとるわ！
笑わせるな。買い物に行かされて自分は茶を飲んでる
言いたい事もいえない若手社員の本音も読み取れないとは、やはりアル厨だな。
マスマスキャンペーンはアル厨が消えてからじゃ。

>>88
良い事だ。こうやって晒せば会社は中止の圧力をかけざるを得なくなるだろう。
親睦はソフトボールで図っとけ。

古市

古市や東花園では聞き取りしてないとなると５００人超えてるな。４９９人って何か怪しい数字やしな

株主総会が楽しみだな

>>92
体調不良のときは、何も飲まずにとっとと寝かさせてもらったけどな
ただ、夜食のそうめんがアホほど残ったとボヤかれたが

全列車、全列車、こちらは欽哲ワラ指令。
当スレ沿線住民より「は◎のえ×お」が線路内に立ち入ろうとしている旨の通報がありました。
列車の運行には十分注意してください。
尚、可能な列車は「は◎のえ×お」の１００取得を阻止してください。
（繰り返し省略）
こちら欽哲ワラ指令、終わり。

88
あんたもそのうちの一人ですが何か？

全列車、全列車。
こちらは近鉄Ｎ指令

ただいま、書き込みテストを行いました
終わり

くだらん

よし！そろそろ飲むぞ〜！
こういう時こそ飲んでも安心だ。会社もまさか今日飲んでるとは思わないからな。

ちなみに夜食は乾きﾓﾉに変更。

>>102
一つ書き忘れてるぞ！自宅でだろう？ｗ

まあそのうち、ある日突然どこかの部署の奴のパソコンからウィニーを通じて
個人情報が垂れ流される時も来るかも知れない。
どこの企業にも言えることだが・・１００％防御出来てると保証できるかだ！

>>94
乗務員の飲酒はすべて名古屋輸送統括部の人間と報道されてた・・

これから他の職場調査されるんじゃない？

膿は全てだしてしまった方が治りやすい

>>103
自宅な訳ないだろ？
そういう感性が飲酒風土を創りあげたんだぞ？

もちろん、これからも職場で飲酒だな。

>>107
( ﾟ,_ゝﾟ)ﾊﾞｶｼﾞｬﾈｰﾉ

>>107
その都度通報しますのでよろしくです。

102
近鉄のお客様

ラッピングａｇｅ

面接で嘘を言った者は無罪で
真実を言ったものは有罪

あほみたい

近鉄で出世するためにに必要な「営業マインド」とは？


×　お客様への営業努力
　　（いくら儲けても、それは上司の手柄になります）
　　（いくら頑張っても、残業つけるとにらまれます）
　　（でも、大抵は自己満足な奴が多い）


○　社内営業力
　　（社内で知り合い増やして、とりあえず顔売って、上司にゴマスリ）
　　（親睦会や、葬式の参列、署名協力、香典一口でポイント稼ぎ）

＞８８
６月２７日になんばのつぼ八で親睦会、６月３０日に大阪川下りで親睦会、７月５日になんばのがんこで親睦会

詳しい情報知ってる人いますか?
取材に行きたいんですが情報提供お願いします
川下りはアクアライナイーか、屋形船って目星がついたのですが
他の店舗がわかりません

酒ぐらい適度に飲みなはれやぁ(´∀｀)
5年くらい前にJR北の夜行列車で長時間停車中に車掌さんにワンカップ勧めたら喜んで飲んでたよ。
要はバレなきゃいいんだよヽ(´∀｀)ノ
別に告げ口するつもりも無いしね〜

酒は百薬の長ですよヽ(´∀｀)ノ

>>114
朝日新聞？
近鉄社員以外は立ち入り禁止やけど

当社は事故を起こしたわけではないので、不当な取材は
プライバシーの侵害で訴えるから覚悟しとけ
マスゴミの過剰取材に怒る社員Ｚより

>>116
釣られるなよ。放っておけ

話は変わるが、組合は次の参議院選挙で
また某夜盗を支持するのか？
この夜盗の代表は、中華人民共和国共産党の奴隷ではないかと
疑いたくなるような発言が目立つ
そもそも、靖国は日本国憲法が定める「宗教の自由」をめぐって論議に
なっているのであって、Ａ級戦犯がどうのこうのというのは
論外である

そもそも、大韓民国の場合、
「ノムヒョンは整形手術に、国民を税金を使い込んだやろ？」
と、いう根拠のない言いがかりと何ら変わりはない

中華人民共和国については、
「民主化を暴力で鎮圧は誤りだ（天安門事件）」
と、言っているようなものである

それでも、我らは某夜盗を支持しなければならないのか？
漏れは小泉総理の靖国参拝を支持する
もはや、奴らは日本文化を理解する能力がないと判断した
何のために国境が存在しているのか
我ら社員も考えるべきである

君たちはご存知かな？社長は、日本会議・大阪のトップである。
この間から度々靖国・Ａ級戦犯でいろんな発言してる、参議院議員森岡正宏のパーティーにも
乾杯の音頭とりで出席してる

>>121
別にええやねえか
「某夜盗」がどこのことを言っているのか、分かっているだろうな

>>119の修正
「中国人窃盗団は、実は中国共産党の手先である」
と、言っているようなものである

金の絡みか

天下一品のラーメンを食って大作様に近づこう！

>>114
近鉄バスが死傷者事故を起こしたにもかかわらず、
ＧＷ中に本社の管理職を集めておこなわれた
ゴルフを取材してください

鍵田市長マンセー！！！！！！！！！！
元、近鉄百貨店社員だぞ

市長の兄弟は近鉄社員

as

>114
6月25日のつぼ八は南船場３丁目店でした
6月30日の川下りは天満橋からの屋形船です。昼ぐらいに乗船ですのでカメラ取材できると思います。

>>125
共産党支持者引っ込め

>>129
それで、返り討ちか？

>>126
元々奈良の鍵田一族といえば、近鉄(大軌)創設から関わってくる名前だよ。

社長は、鍵田派なんかな？

さすが近鉄！！！！！
JR西日本なんかまだ小物だよ。

＞＞114
どないなってもしらんで

ＡＢＣムーブなら取り上げてくれるぞ
船渡御！ってタイトルかな？

>>133
セルフ社員丸出し
退場せよ

勤務時刻内に飲んでるわけじゃねぇのに別にいいじゃん。

>>137
職場での飲酒禁止
勤務８時間以内の飲酒禁止

を抵触しない方法で飲んでください。

呑み行為もダメですよ

てすてす。かんめいりょうどご

>>120
紹介状の依頼が来ても、書かなければ済む事。
選挙が近くなると紹介葉書を渡されたが、白紙のまましばらく保管しておいて、ほとぼりが冷めた頃に処分。
回収される事もなかったから、それで良かったと思っている。

親の名前で書いた事もあるが、自宅には何も来なかった。
立候補予定者が政党から推薦を取るための票集めみたいなものだろ？

そもそも支持に値する政党なんて存在しない。
議席の陣取りと、政権の綱引きしてるだけ。
郵政民営化反対してる議員も、自分の儲けが減るから言ってるんだろ？

>>130

上の書き込み禿げしくド〜〜〜〜イ
その政党きらい！

>>138
夜遅くに、脱線事故とかが起きた場合、どうするんだろうな？
非常呼び出し食らっても、飲酒で出動不能者続出やろうな
この時だけは超法規か？

そんなに飲んべばかりなのか、近鉄は。

>>143
「飲んどるで出てけまへんわな〜〜さいなら！」
といえばいいのじゃないの？

>>144
まあ沿線が………だからな。

http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/train/1118841262/l50

たまにはここにカキコしょうよ！
近鉄少なくてさみしいよ(T_T)

>>144
日本酒のＣＭであるじゃん、大漁で帰ってきた漁師が漁船の上で大宴会。あのレベル。

奈良線、京都線沿線の人間はそうでもないのだが………

まぁ農家の出が多い会社だしな。

>>149
出っつーか農民そのもの。
５月と１０月に年休ラッシュがくるのが笑える。

塩爺さんの息子さん元気？もう偉くならはったん？

女性社員どこいったの？
だんだん少なくなってるね

>>152
所詮、雌社員は結婚までの腰掛け

金森先生亡くなられてもうすぐ１０ヶ月近く経つし遺産総額もそろそろ公示だな
相当な額だろうな。あの屋敷だけでも相当なもんだぞ。

さぁて、明日は株主総会なわけだが、、、
今朝の担当した列車も始発から遅れて、そのまま遅れて終着。
定時運転の確保とは言わなくなったね。スムーズな運行で、とかなんとか云ってたな。

>>155
形だけの株主総会だからな。株主が何言っても聞く耳もたないからな。
発言するだけ無駄な労力だよ。

>>154
あの家が私物だと言うのが信じられない。
会社に格安で譲らせたのではないか？

>>152
もともと少ない
どうせ学卒でも見てたんだろ？

>>157
そんなにでかいの？
そんなでかい家建てられるなんてうらやましい
金持ちやな〜〜
けどそのお金はお客様からいただいたもの！
現場の人間が稼いできたお金です。

だからお客様と現場で働く人に感謝感激です。

ついでに山口社長様のご自宅は？
大きいですか？

それと社長何かに似ているなんだっけ？？？？？？

>>159->>160
社員でない厨房野郎には関係ない。すっこんでろ

>>157
あの一体がそもそも近鉄のものみたいなものだからな。
まあスゴイ罠。弟君の家もやけどな・・・
まあ創業に関わった一族だからね

ttp://up.2chan.net/r/src/1119971528191.jpg

>>129
今日は、本物の歌舞伎役者の舟乗り込みもあるぞよ。お忘れなく

>>147

近鉄少ないな〜〜
五十音に駅名をかけか？
近鉄版なら
【あ】青山町＠大阪線

>>163
ミケが燃えてる・・・

総会はどないでした？

株主総会でスカタン回答をしている
山口を早く辞めさせないと会社の
イメージも株価も下がり放し。
田舎者集まりの会社。

山ちゃんは、帝塚山学園の役もやっておるで。

>>167
いつもと同じじゃないかな。
昼前にきっちり終わって、株主総会らしからぬ株主総会。
台本通りの進行で終了。

近鉄バスの死亡事故と駅員の飲酒謝っておったな。まあ近鉄の株主には
クレーマーいないから形だけ進んでいくのが面白くない。
役員報酬一部カットなんて、彼らにとってはビビたるものですわ。
脱線防止ガードなんかももっと前からやるべきやんか。何を今さら・・
って感じやわ。

あいた

>>171
近鉄って保安設備に関してはかなり遅れてるってイメージがあるんだが実際どうよ？

近鉄百貨店も近鉄モータース売却するし
オジンたちももう悪趣味な外車に乗らなくて済むのかな？

さあ、また博物館に自慢ゲに投稿する奴いるのかな？

ヒラ取締役が１人もいないってどうよ？

報酬増やすだけで意味無いじゃん

博物館の掲示板、橿原線に関しては情報源を書いている
ものが多かったね。しかし、今夜の奈良線の件は・・・
ttp://www.k-m.jp/salon/c-board.cgi?id=dia

ナコーの振替バスこの時間に大変みたいだよ

新聞の記事で、飲酒調査の報告で厳しく罰したとあるけど、「せめて悪質な奴はどう罰したか？」と書いてあればよかったけどね。

今日何があったんでつか？

昨日朝、橿原線で特急と自動車が衝突
昨日夜、奈良線で線路内に自動車が転落、衝突免れるが２時間あまり不通

今夜の車転落事故で、
難波では放送も多く不通早々にタクシーを含めた振替対応をしたが、餓鬼六地下では24半になっても不通を伝えるだけでほかには何も言わず。
ホーム係員3名のボンクラども、客を何やと思ってるんや？
こういう時の対応方のイロハを再教育しなおしてこい。

おいおい近鉄奈良駅に待機してるナコーの運転手さんに電車いつ着くのか指示したれよ
３本着くと聞いてるらしいが、駅員もよくわからんらしいのでずっと待ってるらしいで。

事故厨？
ttp://rail.uploader.dyndns.org/index.php?type=sage&startno=10&mode=followup&id=43462
ttp://rail.uploader.dyndns.org/index.php?type=sage&startno=10&mode=followup&id=43463
ttp://rail.uploader.dyndns.org/index.php?type=sage&startno=&mode=followup&id=43500

>>183
やはり、事故現場に行った撮り鉄がいたか＿|￣|○

>>173
まさかJRよりはマシだろう。

マジレスするけど、近鉄の保安設備は進んでる方。
30年前に青山で大事故があったからな。

>>173
http://www.chunichi.co.jp/00/sya/20050629/eve_____sya_____006.shtml

昨日はもらい事故の連発、今日はバケツひっくり返したような大雨。
災難は続くもんじゃの。

>>173
マニア以前の素人は問題外
社員専用スレッドと言っているやろ、ボケ！！
どうせ変周式ＡＴＳの基本原理すら知らんのやろ

赤丸で囲ってある速度制限標識が立っていたら、それは速度制限用
ＡＴＳがあるという印や
覚えとけ！！

>>188
あなたリアル社員に認定

>>185
あの事故は、未だに謎があるよな
事故車両のＡＴＳは、故障しとらんかったんと違う？

運転士経験者に問う
ＡＴＳ動作して復帰するときに、間違えて確認ボタン押したことある人？

１日に二件のもらい事故。 合併 の 天罰 だな

何の合併？？

;

＞＞191

�@何の合併なのかハッキリ示せ
�A合併と天罰の因果関係を明確にのべよ

「>>8番、>>9番、逝ってヨシ！」

>>195
遅いわ、ヴォケ！！
叩くのは、厨房とセルフ社員の>>8と>>10だろ！！
お前もセルフ社員か？

>>190
それ押すとどうなるの？

金欠バカローズ

中村やローズの何億も給料払わなくてよくなったけどその分社員の給料はあがったの？
オリックスの袖に 近鉄 のロゴ入ってるけど全国放送の東京ドームでの巨人戦にははずなれてたけどオリックス側の嫌がらせかな？

オリックスに関しては来年にも近鉄は株を完全に手放す（つまり、球界から完全に撤退する）っていう噂がある。

>>199
小学校の国語からやり直し

>>197
何もおきない。
つまり間違って「何もおきない」ボタンを押したということか。

バファローズは、合併なんかせずに売却したらいいものを…オリックスに騙されたな

経営陣の無能さがでたな

>>198
社員の給料はあがりませんが、
執行役員から一気に常務に昇格して、役員報酬は上がりました。

元球団社長の小林も、なぜか専務に昇格してウハウハです。

神戸球場はそこそこ入ってるけど大阪ドームはガラガラやん。先週の大阪府民無料の日でもガラガラやし。

結崎事故でのビスの車番って何？
どこで修復中？？

社員各位
セルフ社員、ヲタは放置で。

V11

汚名らが阿呆な事言うから大阪ドームに炭坑節が響き渡ってるやないけ(嘆)。

>>206
そうしたいとこやが、ネタがないときは
セルフ社員叩きに限る
スレをｄａｔ落ちさせないためにも

>>206　当方　名運M

>>207　サンクス

モータースの燃料部門は百貨店が持って行くのか！？
もう、余分な盗癒買わなくていいとおもったのに･･･

近鉄モータースの名前はまもなく全て消える

悪趣味なリンカーンなんて今時のヤクザでも乗っておらんぞ。
白いリンカーンって田舎モン丸出し。

藻前らに聞きたいんだが、
俺様幹事運動、頑張ってる？

火曜サスペンス劇場を見よ
近鉄特急が出てきたぞ

スレ違いだが…
のぞみ８号って500系じゃないの？in火サス

５００系こだまと思った５００系こだまでした。

近鉄、2006年度末までに安全対策──脱線防止ガード設置など

　近畿日本鉄道は6日、兵庫県尼崎市のＪＲ電車脱線事故を受け、脱線防止ガードの設置やカーブでの速度超過防止対策を2006年度末までに実施すると発表した。脱線防止ガードは国土交通省の設置基準を上回る水準で整備を進める。

　国交省が設置を義務付けた自動列車停止装置（ＡＴＳ）を05年度中に1カ所新設するほか、脱線防止ガードを06年度までに35カ所設置する。国交省の基準では半径250メートルのカーブに脱線防止ガードを設置すればよいが、半径300メートルのカーブについても整備する。

　記者会見で山口昌紀社長は駅員や乗務員が宿泊勤務中に飲酒をしていた問題について「安全に対する認識が不足していた。皆さんの命を運んでいることを肝に銘じ、安全を事業の中心に据えたい」と改めて謝罪した。

　集客が低迷している伊勢志摩地域では、健康回復を売り物にした滞在型の事業を始めたり、陳腐化したホテルの改装を実施する。伊勢神宮の社殿を造り替える「式年遷宮」が実施される13年までに整備する考え。

いまどき伊勢神宮かよ。

だな

さすが日本会議崇拝者だな

さしゅがはJR西日本以下と悪名高いところですね。

>>222
中国共産党やノム・ヒョン、金正日よりはるかにマシだ、ヴァーカ

春日大社非常勤宮司には結婚式の進行をしてもらいたくない　

三段ジャッキ、ａｇｅ開始！！

オリックスの試合見に行ったけど近鉄時代のタオル踊りやってた。

２２００系葛城はちょっとおかしな奴だなと思う５００系のぞみでした

>>227
「ちょっと」ではないと思う200系はやてでした。

かつらぎは、ただのキチガイだなと思った５００系木霊でした。

>>229
そんなこと元からわかってることじゃねーかと思ったＥ９５４形ＦＡＳＴＥＣＨ３６０Ｓでした。

いつも変な投稿するおかしい人だと思った２２００系いこまでした。

>>227〜>>231
もう、ええ加減にしなはれ！！

まったくだ。どこから話がずれはじめたんだか（ｗ

もしも・・・近鉄が東急や小田急みたいに現場の中途採用始めたら。。。
大分のんびりとした空気が変わりそうだな。

のんびりした部署あるのかよ？
本社事務所と一緒にするな

中途の奴がのんびりするだけだろ

近鉄は全員のんびりしとる。
一人で済むような仕事に３〜４人で取り掛かり、
誰かがやるから俺には関係ない　と云う無責任な奴ばかり。
不況の脱し方の判らない、複雑骨折企業体

次に売り飛ばされる会社は　何処だ！？

>>237
無責任野郎のケツ拭き社員が存在することをお忘れなく。
あと検車区の22時以降の実態を見てこい。
ヘタすると2時過ぎまでパンタ上がってるぞ。

でも仰る事は大方当たってる。
今いる職場は日産のゴーンに掛かったら、間違いなく消滅する。

上層部を含め、骨のある人間はいない。
皆 自分さえ良ければ･･･と 私腹を肥やし
何が沿線重視だよ。

会社更生法 等が関の山。

このスレを見た山口様がお怒りです

ば力。

吹くわ述人形めが

おれは好きだな社長が

近鉄の鍋常

ＪＲ東の長野車輌センターでは、石綿使用した旧型車輌の解体を
行った社員が癌で亡くなっている。さて、大丈夫かな？？？

>一人で済むような仕事に３〜４人で取り掛かり、

これで「協調心」をアピールすることが、近鉄での社内営業力。

あほらしくて見てられませんな

>>241
そういうニックネームの上司を知っているのだが・・・

↑耶麻愚痴_魔鎖奇。

なべつね以上の暴言を吐いても3流週刊誌にちょっと記事が出るだけの可哀想な扱いの山口昌紀サン。

>>248
近鉄奈良駅構内で歩いていても、オーラを発してませんから・・
社員も見逃すかも？

都プラスカードのポイント加算を何でやめるの？
個人的に思うが、入社２・３年目のOLはわからない人が多いよ
あと、Vプラスのカードの裏に何でポイントの加算対象となることを何で記載しなかったのかな？
近鉄はそんなに苦しいの？
苦しいのであれば、通学定期の金額を全面的に見直しすべきである。
それと、名阪まる得きっぷの金額設定も見直しすべきでもある。
特急の使用済みカードは職員が着服しているのではないのか？
やめる理由をはっきり説明すべき
乗客は納得しないよ。

ぼくは今から乗客の見方になります。
都プラスのポイント加算もいよいよ２週間あまりとなりました。
みなさんいろんな工夫をされていると思い、この場を借りて少しポイントを少しでも多く貯めるために提案します。

７月下旬に８月に乗車する予定の指定をたくさん窓口で発券してください。
その使用済みカードをポイント加算して下さい。
わからなければ、下記の例を見本にしてください。

７月２５日にマンスリービスタを購入し、意図的に８月２５日の指定席を発券する。
８月２５日までは発券した指定席を乗車変更して下さい。
８月２５日までに使い切れずに余ったら、引き換え券に替えて下さい
そこから１ヶ月有効になりますから、９月２４日まで有効となります。

みなさん本当に最後です。たくさんポイントを貯めましょう！！

実際こんなことするのは金券ショップまがいの人しかいないと思うけれど…

ぼくは今から乗客の見方になります。
都プラスのポイント加算もいよいよ２週間あまりとなりました。
みなさんいろんな工夫をされていると思い、この場を借りて少しポイントを少しでも多く貯めるために提案します。

７月下旬に８月に乗車する予定の指定をたくさん窓口で発券してください。
その使用済みカードをポイント加算して下さい。
わからなければ、下記の例を見本にしてください。

７月２５日にマンスリービスタを購入し、意図的に８月２５日の指定席を発券する。
８月２５日までは発券した指定席を乗車変更して下さい。
８月２５日までに使い切れずに余ったら、引き換え券に替えて下さい
そこから１ヶ月有効になりますから、９月２４日まで有効となります。

みなさん本当に最後です。たくさんポイントを貯めましょう！！
実際こんなことするのは金券ショップまがいの人しかいないと思うけれど…

>>250
社員以外はお帰りください
苦情は本社へ

タヤで長年に渡って、車両解体が行われてるが養生シートもなしでやりたい放題。
絶対周辺に色んな有害物質が飛散しまくってるぞ。

ここは、おもしろい、スレッドですね！

>>254
アスベストですか？
あそこって、住宅地が（ｒｙ　　とにかく、ヤバイな

>>245
某郵勢校舎では、ありえないコトですｗ

タヤの解体線の横ってサンマルクあるな　AMPMもあるか

タヤレの乗務員は、よくあそこで弁当買うね　AMPM

>>253
都プラス加算廃止の理由をのべてやれ！

>>251
アホですか？

せこくポイントためるより、
「特急に乗らないこと」が何よりのダメージ。

やｍぐち君をドリームランドのプールにしずめてやれ

寂しい阿夜眼池のほうが 良い鴨。

元国鉄職員の死亡者５人　アスベスト被害で労災認定
　戦後から１９８０年代の旧国鉄時代に、アスベスト（石綿）が原因とみられる中皮腫で死亡した元職員は５人で、療養中の１人を含めた計６人が労災認定されていたことが関係者の話で１４日、分かった。
　５人は旧大船工場（神奈川県）の２人、旧品川電車区（東京都）、旧向日町運転所（京都府）、旧鷹取工場（兵庫県）の各１人。石綿製の断熱材を使った車両の解体作業などに従事していた。
　いずれも２００３年１０月−０４年１２月に死亡しており、このうち、旧向日町運転所と旧鷹取工場の２人の労災認定は既に明らかになっている。
　苗穂工場（北海道）で勤務した札幌市の７０代の元職員は現在療養中で今年１月に労災認定された。

セルフ社員はヴァカはほっといて、
８月２０日までに年休消化できない社員はどのくらいおるんや？
どこの部署とは言わないが、１つのことしか仕事せえへんから、
たいてい暇なはずなのに、年休を月１枚しか使わへん上、消化しない分を
現金に換えている詐欺師まがいの奴がおるんやけど。
こういう奴をリストラしたほうが、会社の経費削減になると思うのやけど

>>263
そんな感じのクソオヤジのせいで、こっちに仕事が全部回されてきて仕事がどんどん溜まってしまい休めません・・・。
あと５枚・・・もうむりぽ・・・orz

尚、上司と話す機会があったので、全部喋ってやりました。
休暇の事も、クソオヤジの事も。


社員の恥に早く鉄槌を！！

>>264
貴殿を味楽座に異動を命ずる

金にかえてもわずか４千円程度。

そんなんいらんから、くだらん休日出勤させるな！
バイトにやらせろ貧乏会社

>>264
お前こそ典型的な「忙しがり社員」
自分の手が遅いのを棚に上げて
近鉄の恥ですな

>>264
味楽座が嫌なら、サンマルクを任せてやるから
岡山までサンマルクの研修に行ってこい。
もちろん自費で。

まぁ、読んで味噌。漏れはアンチ共産だから軽く読み流した。
http://www.geocities.jp/kirinukijapan/

>>269
佐伯翁も、関わっているのだな

637 ：名無しさん＠お腹いっぱい ：2005/05/31(火) 10:12:24 ID:2l5QWZaA0
知人曰く：　あのおばさんは近鉄電車車内でも小型ラジカセで
大音響を流して、有名人であった。

マジすか？　　美代子

近畿車輛でも中皮腫で５人亡くなってる
さて高安・塩浜とかはいかがかな？特に解体業者

古い駅の天井材料（吸音ボード）とかも怪しい。
地下駅とかの・・

発症するのは30〜40年後

さて、会社は責任取れるのか、それまで会社があるのか？

そろそろ発症する頃だよ
近畿車輛でも亡くなってるみたいだし

電車に乗せずに列車区で毎日ただ座らせるだけ。この方法は世間の批判を浴びました。
そこで考えました。
電車には乗せます。しかし本務運転士の横に毎日ただ座らせるだけ。確認歓呼もしてはいけない。
題して「代務乗務」。いろいろ考えますね。
こういうこと考えさせれば日本一ですね。

いえ、褒めているんですよ。

Ｖプラスの異常な加算や、泊り飲酒などくだらん事してまんなぁ！

腹話術人形はアスベスト吸っても死にません

>>265
てめえ、>>26のセルフ社員やろ！？
そんな文面の辞令なんか貰わへんわ！！
異動したことない人間でも知っているぞ

>>267
本社事務所はこんなクソオヤジおっても、まわっていくかもしれやんけど、
現場はそうはいかねえんだよ！！
いっぺん、その部署に異動志願してくれるか？

>>279
正しい辞令の文面なんて公然にできないだろうが・・

「貴殿をパルケエスパーニャのぬいぐるみ係に異動を命ずる」

>>279

職場の歯車３級社員を命ず

>>279
近鉄住宅管理・住み込み管理人を命ず　

>>276
なになに？自己したヤシ？

>>262
曙ブレーキと住友ブレーキにもアスベスト被害が出てるみたいだねぇ。

ディスクライニングを交換した経験がある、車両関係の社員も危ないってことか・・・。
特に検車係員。

先日の大阪線の過走事故、運転士本人が周りに僕がやりましたってメールを送りまくって、送られた方は呆れてる。

>>280>>281>>282
近鉄社員を解く

>>286
辞　令

KINSHOに異動を命ず

>>287
セルフ社員に渡す辞令などない
とっとと消えろ

>>288
貴殿を夜間中学に異動を命ず

>>288
悔しかったら大学行って出直せば？高卒君

>>290
それを言ってはダメだろ

>>290
大卒でもイイ目見てる奴は少ないぞ
やり直せるなら、入社しないのが正解

空席案内で検索して京都線にアーバンプラスが入線すると騒いでる
奴いるが、あれは事前情報が入った上での書き込みに間違いなし。
検車の誰かが情報横流ししてるのは間違いない。もっと厳しく
情報管理を！

>>293
俺は2番目のカキコだからな。知らないっと。

>>290
セルフ社員は、すぐそういう痛いカキコをする
希望の会社に就職できなかったからといって僻むなよな
それとも、リアル厨房？

どことは言えないが、今年の工業高校は
求人票がけっこうきているらしい

>>295
あなた、痛いところをつかれて必死なんですね
あなたよりは階級上ですよ。間違いなく・・

勝ち負けは入社した会社で決まる。
この会社はどうなんだぃ？(￣ー￣)ﾆﾔﾘ

ひょっとしてあの会計厨が降臨か？（藁

釣る方も釣られる方も相変わらずやな　ｗ
放っておけよ

>>296
じゃあ、お前は嫌われる上司候補だな

>>300
アホの相手すんな

さあて、セルフを釣って３００超えたことやし、
そろそろ真面目な話するか
平成１８年度施工予定の例の更新工事、どうなったんですか？
車両部の方

釣られたんちゃうん？プッｗ

>>296
仙人課長を命ず

>>302
セルフ社員さん、事情通ぶらないでください。
車両更新なんて毎年のようにやっていますよ。

車体更新と社内外補修の違いがわからないなんて　ﾌﾟｯ!

社体更新しないとな

社長更新も

>>305
やはりセルフ社員は、車体更新工事しか浮かばんか・・・
車両更新言った時点で論外やけど
この更新工事は検車も知らん話やから、まだ口外できやんわ

社長更新は当分無いよ

それじゃあ、社名更新や！

近畿本日鉄道（その日暮らし）

近鉄のナベツネ＝

【問題】
日本一、リンカーンの似合わない男は誰でしょう？

加齢臭オジンいらん

夏休みが近付いたor夏休みに入ったせいか、
“〇〇厨”の出没が酷いなorz

>>314
お前じゃ

>>314
それは関西最大私鉄のなべつね君だろ

>>317
なべつね君の秘書ですか？

田舎のヤクザでも今時、リンカーンなんて乗らないぞ

つまり彼は「田舎のヤ○ザ」以下ってことなんですな

しっかしココも夏厨＆セルフ湧きまくりですなあ。

DQN、パールホワイト・リンコルン

診断直前までの多額購入、認知症女性が百貨店を提訴

　近鉄百貨店（本店・大阪市）に、２００３年６月までの２年間に８回にわたり、
高級着物など計約６４０万円相当を売りつけられたとして、同市内で独り暮らしの
認知症（痴呆）の女性（８０）が、約５２０万円の返還を求めて大阪地裁に提訴し
ていたことが２３日、わかった。

ttp://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20050723-00000405-yom-soci

ばあちゃんに、初詣券売りつけちゃったよ
訴えられないかな

123

百貨店の立体駐車場とかみると、
天井部分に、イシワタみたいなのある。
あれつてアスベストでつか？
大丈夫かな？菌徹ひゃっかてん

>>327
自ら、触ってその空気を吸ってみることをおすすめする
結果は２０年後に分かるかも？

石綿じゃなくて岩綿じゃないの？
しらないけど

プラッツ近鉄も叩き売りだ！
ヨドバシもって行け！！！
伊勢丹め、客取りやがって

読売新聞夕刊の報道について

平成17年7月23日付の読売新聞夕刊13面に当社の係争中の事案が掲載され、お客様、お取引先ならびに株主の皆様等関係各位に多大なご心配をおかけいたしましたことをお詫び申し上げます。

当社といたしましては、このような係争中の事案が掲載されることは、まことに遺憾であり、
つきましては、次の２点につき掲載した読売新聞社に抗議文を同日、提出いたしました。

・現在、裁判で事実を争っている点を結論がでているかのように見出しおよび
　 本文で表現している。

・当社が悪徳リフォーム業者と同等であるかのような表現になっており、
　 一般消費者ならびに当社顧客に著しく悪印象を与える。

今後も裁判の中で当社の正当性について主張してまいりますので、何卒、当社の立場にご理解賜り、引き続きご愛顧いただきますようお願い申し上げます。

京都プラッツの売値は？

土地　１１０万×１万�u＝１１０億円

京都駅前でこれだけまとまった土地は手に入らないから、
プレミアつけて２００億円？

しかしＨ１９まで営業と言うことは、
年間十数億円でリースするのか・・・・
無駄な借りモンですな。

とっとと新都ホテルも売れよ。評判悪いホテルはいらん

まあ元は東さんの土地であったわけで
一番儲けたのは坊主、門徒たちか？どうせバブル期にぼったくられて手に入れたんだろう

ヨドバシは残業未払いでシコタマ金を溜めてるからな・・
まあ、あの土地がユチャンワン被告のタクシー会社
や在日パチンコに渡らなかったのが救いか・・

次に潰れるのは京都と同じく丸物だった枚方店か？

京都の百貨店は藤井大丸と阪急京都店、京都近鉄の次に消えるのはどっち？

京都のことだから土地売買にからんで
いろんな利権が複雑に絡み合ってる予感
売却価格を公表しないのがその証か？
東本願寺から購入したときも非公表だった気瓦斯

次は奈良ファかな？イトーヨーカドーにだいぶきゃくとられているだろうし。

奈良ファは近鉄の土地違うんじゃ　セルフ社員は来るな
ここは社員専用や

イト−ヨーカドーはスーパー
正式にはライバルでない

日経に「簿価は２７３億円で、売却価格はそれを目安」とか書いてたぞ。

建物できてからかなりたつのに、
当時どんなスッ高値で購入したんや？
誰がアホな買い物したんや？

くだらん買い物するんやったら、社員の給料あげろや

さすが1年先すらまともに読むことの出来ない無能どもが集うお先真っ暗企業近鉄！

そもそも再評価してたら、購入時の簿価は関係ないか。

購入時の簿価からの差損を少なく見せるために
誰がこんな高く再評価したんだ？粉飾？

そらバブルの終り頃に東本願寺のクソ坊主たちに
足元見られて売りつけられたんやろ。坊主丸儲けとはまさしくこの事だ。
挙句の果てには撤退とはな。
しかし株主総会後の微妙な時期に売却するとは・・・
腹黒狂都財界人たちが、「ヨドバシはんみたいなバッタ屋もどきの会社が
駅前で堂々と看板かかげるはるんどすか？私らそんな会社知りまへんで」と物言いつけば面白いな・・
恐らく建物は建替えて利用するかな？

かかげはるんどすか？の間違いやろ・・と突っ込んでおくわ

【社会】「大量の着物、購入させられた」 認知症（痴呆症）女性、近鉄百貨店を訴える
http://news19.2ch.net/test/read.cgi/newsplus/1122143433/-100

某鉄道雑誌、誤植だらけだぞ！！
何やってんの！？

誤爆？

>>346
鉄誌編者もヲタの一部と悟られよ。

間違いでも平気で出版物に掲載する。
憶測を大々的に、大げさに発表する。

ヲタと同じではないか？

>>348
ＸＴ１２の４両編成という記事にビックリ
写真付きで
ＣＴＹなのにＣＩＴＹ号と勝手に名前変えているし

複雑骨折企業｡｡｡禁徹
子会社を食い物にするのはいい加減に汁。
経費節減、体質改善等は
出向舎蝶、厄因ら まずはおまいらからだ、ボケ！

>>350
アホか？
子会社がさんざん親会社のスネをかじりまくって
迷惑かけたんだろうが？
今頃、不動産とホテルと百貨店関連は倒産しててもおかしくない。

皆さん、酢ペ員村って\出しても行きたいですか？

伊勢志摩より南紀のほうが大分魅力的ですね。

志摩は昌やんが好きなんだから

>>350
出向社員は、けっこう気楽だったりする
うちの会社は、出向社員の努力のおかげで、平成１６年度は黒字に
なったぞ

>>355
詳細キボンヌ

伊勢志摩へいくのはいいけど近鉄特急に乗っていくというのは信じられない。
より安くてより速い快速みえがあるのに………

今放送中の関西テレビの「りえむら」で、
修学旅行企画で志摩スペイン村へ行ってるぞ

>>357
１１４００系を全廃したことにより、名伊特急もスピードアップしたけど
平成９年以前のダイヤで比べているやろ？
新幹線より加速度の高い近鉄特急にディーゼルが敵うとでも？

快速みえは、指定席でありながらリクライニングしないのはおかしいと
いうクレームもけっこうあったらしいぞ
今は知らないが

>>356
KREは想定外の黒字だったそうな。

ＫＲＥは鉄道部品の売上をまとも入れたらもっと儲けてる。
一部が阪井の懐に・・・。まあ、定価なんてないんやし。

>>361
アホなこといいな

晒しあげ

すみません、近鉄社員じゃありませんが、近鉄の本社のすぐ近くに住むものです。
まちＢＢＳで、近鉄劇場の跡に新しい近鉄本社を建てる計画があったけど、赤字のため撤回して
近鉄劇場の土地も売ってしまおうとしているのって本当ですか？
住民がマンション建設に反対しているので、商談がまとまらなかったとありますけど、私は聞いていません。

皆、相手するなよ。無視で・・・

とりあえず保守
で、保守担当者は誰？

ＰＬ応援で毎回ホテル宿泊ってどうよ？

宿泊するだけの応援効果あるのか？

単に人かき集めてるだけのような気がするが。

>>367
そんなことないよ。
制服を着た人がいるだけである程度の秩序は守れる。
事故がおきれば花火大会そのものが危ぶまれるからね。

やっぱり宗教団体様様だよ
チベンもいずれ大口顧客になるかも

>>367
だからと言って、人減らして事故が発生すれば、
マスゴミからより叩かれる罠（w

この前「みえ」に乗ったが、車内の空気があまりよくない。
安らぎの時間を得るのは、やっぱり特急だね。
そこんとこまで見えない「みえ厨」は貧乏人決定。

天理の応援はエエのかい

新快速が遅くなれば、京阪神間の客は殆ど新幹線に流れてしまうでしょう。しかも、
客が新幹線に移れば大阪以東では儲けがJR東海の物になってしまいます。
何故、JR西日本は自分の首を絞めるような真似をしてまで安全を優先するのでしょう。
それは、JR西日本がマスコミに洗脳されてしまったからなのです。
2005年4月25日の脱線事故で、JR西日本は、車衝突説や置き石説を発表し、責任転嫁だと叩かれていました。
確かに車衝突や置き石ではありませんでしたが、 JR西日本や運転士に責任はないのです。あの事故は、660人の自殺志願者が、無責任にもJRを巻き添えにして自殺しようとした事によって起きたのです。
106人は死ぬことが出来ましたが、死に損ねた554人は加害者のくせに被害者のようなふるまいをした。
このせいで、JR西日本は無実の罪で人殺しに されてしまったのです。運転士も事故の被害者の一人だと言う人もいますが、その人たちの言うことには大きな間違いがあります。運転士はJR西日本に殺されたのではなく、
運転士をのぞく死傷者660人に殺されたのです。 最初に踏切で列車と衝突したと発表された車の持ち主にも責任があります。 嘘でも自分がぶつけたと言っていれば、JR西日本も濡れ衣を着せられずにすんだのです。
運転士をのぞく死傷者と車の持ち主のせいで、濡れ衣を着せられ 人殺しにされてしまったJR西日本は、マスコミで叩かれまくり、自分が悪いと思うようになり、新快速減速などの不便なダイヤに改正することを
余儀なくされたのです。JR西日本の社員が遺族や負傷者のもとを訪れ、謝罪をして回っていますが、これは逆なのです。運転士をのぞく死傷者が加害者で、運転士やJR西日本は被害者なのです。
ですから、遺族や負傷者がJR西日本に謝罪すべきなのです。これを逆にJR西日本に謝らせるとは言語道断、 まさに地獄の鬼としか言いようがない奴らです。JR西日本やJRが不便になって困っている利用者は、
遺族や負傷者を裁判所に訴えるべきです。 裁判員がまともな人間なら、ほぼ確実に遺族や負傷者から損害賠償を勝ち取れます。しかし、現在の日本の裁判員はキチガイばかりなので、
こちらは圧倒的に不利になります。まずは裁判員にまともな人間を起用することから始めねばなりません。

駅ホームの車両連結部分付近でのお客様の誘導には十分注意しましょう

>>374
小阪だったっけ？

運輸がMBSに出てた

【駅名しりとり】
名古屋
　↓
弥　富
　↓
三日市
　↓
千　里
　↓


ハイこんな感じでつづきどうぞ

>>376
S野だろ？

藤井寺球場跡は四天王寺学園にいい値段で売却できたんだろうな

>>379
ここは社員スレ。ﾊｽﾞｦﾀは帰れ

けいはんな線も無事３月２７日に開業だよ

全列車、全列車、こちらは近鉄Ｎ指令。
セルフ社員は相手にせず、正常運転に服してください。
終わり

新快速が遅くなれば、京阪神間の客は殆ど新幹線に流れてしまうでしょう。しかも、客が新幹線に移れば大阪以東では
儲けがJR東海の物になってしまいます。何故JR西日本は自分の首を絞めるような真似をしてまで安全を優先するのでしょう。
それは、JR西日本がマスコミに洗脳されてしまったからなのです。2005年4月25日の脱線事故で、JR西日本は、
車衝突説や置き石説を発表し、責任転嫁だと叩かれていました。確かに車衝突や置き石ではありませんでしたが、
JR西日本や運転士に責任はないのです。あの事故は、660人の自殺志願者が、無責任にもJRを巻き添えにして
自殺しようとした事によって起きたのです。106人は死ぬことが出来ましたが、死に損ねた554人は加害者のくせに
被害者のようなふるまいをした。このせいで、JR西日本は無実の罪で人殺しに されてしまったのです。
運転士も事故の被害者の一人だと言う人もいますが、その人たちの言うことには大きな間違いがあります。
運転士はJR西日本に殺されたのではなく、運転士をのぞく死傷者660人に殺されたのです。
最初に踏切で列車と衝突したと発表された車の持ち主にも責任があります。 嘘でも自分がぶつけたと言っていれば、
JR西日本も濡れ衣を着せられずにすんだのです。運転士をのぞく死傷者と車の持ち主のせいで、濡れ衣を着せられ、
人殺しにされてしまったJR西日本は、マスコミで叩かれまくり、自分が悪いと思うようになり、新快速減速などの
不便なダイヤに改正することを余儀なくされたのです。JR西日本の社員が遺族や負傷者のもとを訪れ、
謝罪をして回っていますが、これは逆なのです。運転士をのぞく死傷者が加害者で、運転士やJR西日本は被害者なのです。
ですから、遺族や負傷者がJR西日本に謝罪すべきなのです。これを逆にJR西日本に謝らせるとは言語道断、
まさに地獄の鬼としか言いようがない奴らです。JR西日本やJRが不便になって困っている利用者は、
遺族や負傷者を裁判所に訴えるべきです。 裁判員がまともな人間なら確実に遺族や負傷者から損害賠償を勝ち取れます。
しかし、現在の日本の裁判員はキチガイばかりなので、こちらは圧倒的に不利になります。
まずは裁判員にまともな人間を起用することから始めねばなりません。

>>383
カーーーーーーーーーーーーーーーーッペ
カーーーーーーーーーーーーーーーーッペ
カーーーーーーーーーーーーーーーーッペ
カーーーーーーーーーーーーーーーーッペ
カーーーーーーーーーーーーーーーーッペ
カーーーーーーーーーーーーーーーーッペ
カーーーーーーーーーーーーーーーーッペ
カーーーーーーーーーーーーーーーーッペ

無線厨の相手はしないで下さい
３８２のような偽社員を発見した場合は
ただちに、ミゾレをぶっかけて初期処置をする事

>>385
検車の最終兵器”クイックゲル”の使用許可を。

あとは、あやめ池のみだ・・・・
何になるかと言うと・・・

裏2chへアクセスして、おいしい画像をゲットしましょう。

●裏2chの入り方
１・”名前欄”に「&rf&rusi&ran&ras&ran/***」と入力します。
　　裏CGIへ飛ぶためのコマンドです、間違えないように”「」”の内側の文字をコピーペーストして下さい。
　　「***」の部分には最寄のサーバーの設置場所に置き換えて入力して下さい。　例：「&rf&rusi&ran&ras&ran/tky」
　　札幌→「spr」、仙台→「snd」、東京→「tky」、名古屋→「ngy」、大阪→「osk」、広島→「hrs」、福岡→「fko」
２・”E-mail欄”にカテゴリーを入力します。
　　ノーマル→「nrm」、エロ→「ero」、ロリ→「low」、他は裏2chで探してください。
３・”本文欄”にIDとパスワードを入力します。
　　ID/パスワード＝「uhcustan/guest」
４・書き込みが終了すると2ｃｈのTOPに戻るのでもう一度入場
５・背景が暗転していたら成功、裏2ｃｈに侵入出来ています

●接続ミスしないためのコツ
１・朝１０時〜昼３時頃は繋がりやすい。
２・会社や教育機関等の基幹ネットワークに近い場所からだと繋がりやすい。
３・ﾌﾟﾛﾊﾞｲﾀﾞの認証を簡単に終わらせるためmail欄の最後に[/（自分の年齢）]を入力すると入り易くなる　例[ero/18]

ちなみに裏2ｃｈに既存の板は勿論存在します、それにｻｰﾊﾞｰは外国のｻｰﾊﾞｰなので日本のややこしい法律に抵触する事も無いです
バレー選手の盗撮動画や無臭性画像も多数UPされている板も存在します
それに完全な匿名性を誇るので違法行為を繰り返しても逮捕される事はまずありません

>>388>>389

いまどき、fusianaの釣りにかかる奴なんていないよ
幼稚だな・・・ｗｗ　プッ

>>385
お前が偽社員だろ？
訓練第＊列車で無線テストやったろか？
それとも、近鉄＊＊＊＊がええか？

>>391
そんな必死になるから現場の社員は知能が低いとか馬鹿にされるんだよ。
スルーしとけ。熱くなっていちいち厨の相手するなよ。

>>392
いや、スレ伸ばしのためなら、どんな手段も選ばん
糞スレどもに、このスレをｄａｔ落ちさせるわけにはいかん
まともなのは、
「どうして交流電車でもＶＶＶＦは一旦直流にするの」ぐらいだ

高卒必死杉

--一'''''''ー──--､....＿　　　　 _//　/　　/　/.　　　│　　｛　　　　　__{ﾐ`ヽ--､|
　　　　　　　　　　 -=ﾆ"￣　　 「/ | /　　/　/ /　　|　|　　　ヽ.　 _-''",.-'| |　ﾞヾ.´
　　　　　　　　　　`ヽ. ｀ヽ　　　 |　 ||　　/--!､ﾊ.　　|､.|-:;ー--|､',.-'"/　,!| |　　 l
　　　　　　　　　ヽ　　＼　＼　　ヾ'||　 //| /,,|`ヽ　 | ,.!r┬ヽ､!|| |　/　 / | | 　　|
　　　　|　　　　　､l,　　､.ヽ　ﾐ､ 　 ,ｲ.|　||| "| ^||` ＼ |/i´ !:::::i　ヽ,∨　 /　| |　　 | ＜　セルフ社員立ち入り禁止言うとるやろうが！？
　　　　|　　 | |　　||　ヽ.ヽ l　|｀! //　|､ | |　! J|　　 `　k'´:::: !　 ﾂ |!ヽ/,..._| |.　　 !
　 |　 | |　　 | |, 　 l|-､ |　ﾄ|　|　｀'| ,ｲ ヾ. |　､.!;j 　　　　ゞ=='-　　 |V　_,ノ| |.　　 |
　│　|| |,..-| || |　| !　ﾞﾘ　ﾉﾘﾉ　　| | |　　 l　　ヽ　　　　　　　　　　　 ,::=_,| ||　　 l
　| |,:''|´ハ .!　| ', ,'　､__,'| |　　　　| | |　　.|ヽ.　　､_　　 _　　　　　　_ノ／ | || 　 ,'
ﾞ､l　|　|/　V　,　 ﾘ　　　 ヽl. 　　　| | |　　| | ｀ ､　　￣　　　 _　 ,ィ' ／　.//|　 ,'
　l　 |'､|＿_,ノ 　 　 　 j 　 lﾞ､　　　||　| 　 | |　　｀ヽ､＿_,..- "　　 l／　　/　| ./
　ヽ.ﾐ､｀!　　　　　　　_,.,　/ ﾞ､　　　|　 ヽ　| |　　　　 ,r-|　　　/　 |｀;ヽ /　 .|/
､　ヾ､ﾐ.　U　　　r‐'"　ﾘ/!　　_,..-=;=ｧ'"ﾞiヾヽ　　　,..' / |　　 /　,.-''　 ＼　/
ﾞ､　　ﾐ:､　　　　　ヽ--'./ﾉ.-''"　 ,.-'"./､ |　　　,..r"　/-!　　/／　　　　　｀ヽ､

そんな幼稚なコピー貼るから高卒は馬鹿って言われるんだよ
会社の品位をさげないでくれ

２ちゃんねるで会社の品位が保てると思っているのか？
事故さえしなければ、何とでもなるんだよ

吉野山は今、夏真っ盛りです。
ところで、観光地としての飛鳥・吉野の勢いは年々衰えているように思われます。
近鉄吉野線や吉野特急の利用者も以前と比べて減っているように思われます。思い
切った打開策が必要な時期に来ているものと思われます。そこで近鉄吉野線を標準
軌化し橿原線と直通可能にします。そして・・・。

�@京橿特急を吉野まで延長する。（毎時一本）
�A阪奈特急を西大寺から橿原・吉野線に乗り入れ吉野まで運転する。（毎時一本）
�B京都〜橿原神宮前間の急行を吉野まで延長する。（毎時二本）
�C朝夕ラッシュ時は八木短路線・大阪線経由で大阪難波・上本町〜吉野間に通勤
特急を設定する。

以上のような施策により、飛鳥・吉野の観光地は活性化し、近鉄吉野沿線のベッドタウン
化も進展するものと思われます。さらに将来的には和歌山線の吉野口〜和歌山間も標準軌
化し京都〜和歌山間にミニ新幹線を走らせるのです。

http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/rail/1123428453/l50

　　　　　　　　　　　　　　　　　　 , ‐''"´　　　　　　 ｀ﾞ'''''ｰ ､
　　　　　　　　　　　　　　　　,　'´　　,. -　　　 ＿＿＿　　ヾー､_
　　　　　　　　　　　　　　 ／　 　 ／　 , -‐''´　 __,,.. --､ヽﾉ-　　ヽ
　　　　　　　　　　　　　／ ,　　／　,　'´　 ,. -''´　　　 ,. -i' ｀ ､　　 ',
　　　　　　　 　 　 　 , '　, '　／　／　 ,. ''´ ,. ''´ ,　,. '´　 |　 l　',　　 !
　　　　　　　　　　　/;　/　/　 ／　／　 ／　 ／／　　// l　|　 !　　|
　　　　　　　 　 　 //　!　/　 / ／ 　 ／　 ／／　　／/　|　|　 |　　|
　　　　　 　 　 　 / !l　!　i　 /// ／ /　 ／／ 　 ／ ,/ | /　!　 l　　i
　　　　　　　　　　　|!　!　! //‐'//_/　／'/,　　／／ｿ　/'i　/　/　　,!
　　　　　　　　　　　 |　l　!|/_rﾘｧ､/'メ　 //-∠∠∠__/' //!　/　　/
　　　　　　　 　 　 　 !/,ｲ |{ ヽゞ=':)ヽヽ　'"´‐';;∠,,,__/｀'´ / /-､, ' 　だから何？
　　　　　　　　　　 　 ｿ ﾉｲ|',　　　　 　 ;　　　 ´ゞ='_}｀ﾞ''ｧ//´!| / 　　
　　　　　　　　　　　 ' _/-ヽ ', 　 　 　 /　　　　　　　￣イ´i /{i'丶､
　　　　　 　 __,.. -‐''´　　　　ヽ　　　 〈　　　　　　　　　/　| | | ', 　 ｀丶､
　　 _,. -r'"´　　　　　　　　　　＼　　､_　　　　　　,. -''　ノ // /　　　　　｀丶､
-‐''|　 !:::!　　　　　　　　　　　　 | ヽ　ｰ｀`　_,. ‐''´　　'´ '" /, '　　　　　　　　 ｀ﾞ''ｧ::､
::::::::',　 ',::',　　　　　　　　　　　　l　 !ヽ､__／　　　　　　,. -‐'　　　　　　　　　　 , '::::, '
::::::::::',　 ',::',　　　　　　　 　 　 　 ',　',　　i　　　　 _,. -'´　　　　　　　　　　　　, ':::, ' ,
:::::::::::ヽ　ヽ:ヽ　　 　 　 　 　 　 　 ', 　 　 }　　‐'´|-く　　　　　　　　　　　　 , ':::, ' , '::

郵政民営化法案、参議院での否決により、衆議院が解散した。
我ら近鉄社員は、時代遅れなことばかり言っている社民・共産党を
排除することを宣言する
また、靖国参拝をしようとしない議員もだ！！

日本会議万歳！！！
神の国、日本。

狂産主義者は排除せよ

くそお、年休完全消化できひんやんけ！
おまけに毎週公勤させるし。(~_~ﾒ)
なんとかしてくれ、この勤怠。

年休余らせて
いい小遣い稼ぎですな

>>402
ご利用は計画的に。

比較的使用が少ないと思われる９〜１２月の間に半分使い切るペースで行けば
余らすことはないはずだぞ。

塩爺２世を国政に！

↑余計なこと書くな

夏厨

>>400
郵政民営化法案、参議院での否決により、衆議院が解散した。
我ら近鉄社員は、時代遅れなことばかり言っている社民・共産党を
排除することを宣言する 」

ここまで賛成

>>405
お金持ちですから

特急の車内販売無くなったから女と接する機会
少なくなったけど，どこの駅の売店にかわいい女の子
いるか教えて!!

>>410
瓢箪山駅構内のケーキ屋さん

鶴橋のガード下
阿倍野の百貨店前
鳥羽の土産物屋

>>412
デブ三姉妹のチジミ屋かいな？ｗｗ

【ｽﾃｰｼﾞ制】
運転士の成果はナニで決まるんやろ？
喚呼せんでも事故せんだらええのかなぁ？

>>414
フラット作った回数

靖国神社を参拝しない理由にＡ級戦犯がいるから参拝しないと、
寝ぼけたことを言っている奴がいるが、靖国問題は憲法が定める
宗教の自由で論争になっていたはずだぞ

中国と韓国の主張は、一方的な根拠のない言いがかりだということに
我ら近鉄社員はいい加減気付けよ

気付いてそれがどうなる。近鉄に、いや日々の仕事にどう関係がある？

>>417
確かにそうやけど、政治に対して不満を持ったことはないのか？
岡田克也の選挙区に住んでいる近鉄社員は、皆、岡田克也に票を
投じるのか？
靖国よりも、あれから進展しない拉致問題を争点にすれば、選挙に
行く人が増えるような気がするんやけどな
中国共産党や韓国政府の言いなりになるのだけは屈辱だ

日本会議　山口社長万歳！

靖国参拝賛成。東條英機万歳。右翼万歳。日本会議万歳。

741 名前： 名無し野電車区 投稿日： 2005/08/12(金) 10:58:58 ID:+yfX6AyG
>>736-738
台紙は、会社作成ではなく駅独自で作成した物で、
発行枚数が少ないので大抵インクジェットプリンタで
作成されている。
なお、駅員（大抵助役）が休みの日に家で内職で
作成していて、パソコンを持っている駅員は使われ
まくりらしい（w　また、駅が独自に（勝手に）作って
いるので会社から費用は出ず、駅員の自己負担で作成
してるとの噂（つД｀）
しょぼいと思っても許してやったら？

>>421
自作物は余りマニアにはむかないよ。
印刷物などにこだわっている。

今回の、ラビットカー等のカードはセンス良いデザインで（･∀･）ｲｲ！

全近鉄社員に告ぐ
衆議院選挙の投票にいくべし
期日前投票ってもんがあるんやから、仕事で行けやんとは
言わさへん

たえらけく　きこしめさん　A級戦犯を安らかに眠りたまえ
靖国参拝賛成　造反者よ身を引け　

同期の桜をホームで歌ってみろよ

靖国だぁ？くだらん！
もっと大切な事をお忘れでないか？

>>426
貴様は非国民か！？
Ａ級戦犯を生贄にして日本は独立を回復したんだろうが。
中国や韓国に配慮して靖国参拝を止めろという人間は、
日本人止めてしまえ

近鉄社員であると同時に、日本国民であることを忘れるな
ところで、外国籍の社員っているの？

>>427
300万人の犠牲がでたのは、天皇およびＡ級戦犯のせいなんだよ。
戦争はいつの時代も、偉いさんは後ろから行けー！と言うばかりさ。
で命をかけてないんだよ。
犠牲者はいつも弱いものばかり。あやまちの戦争をまつるな！

近鉄社員であると同時に、日本国民であることを忘れるな、だがスレタイはよく見よう。

>>429
じゃあ、貴様はあの状況下で戦争を回避できたとでも言うのか？
共産党支持者引っ込め

日本会議に入れ！

あわや大惨事、走行中の地下鉄全車両？片側ドア開く

　１６日午前８時１７分ごろ、東京メトロ有楽町線で、
池袋―要（かなめ）町間を時速約５０キロで走行中だった
新木場発清瀬行き普通電車（１０両編成、定員約１４００人）の
進行方向右側のドアが突然、一斉に開いた。

　運転士が急ブレーキをかけて減速したところ、数秒後に
ドアは閉まった。お盆休みで、車内は乗客約４５０人と
すいており、けが人はなかった。

　混雑していれば乗客が外に投げ出された恐れもあることから、
国土交通省航空・鉄道事故調査委員会は事故に
つながりかねない「重大インシデント」に当たるとして、
調査官を派遣し、調査に乗り出した。
（以下ソース）


※元記事： http://www.yomiuri.co.jp/main/news/20050816it14.htm
読売新聞　平成17年08月16日

>>429
自分の手を汚さず、きれいごとしか言わない社民・共産党と一緒
そんなことでは、政権どころか議席を減らすだけ
近鉄の課事務所にいる輩の中にも、そんな感じの奴がいるけどな

>>431
ハル・ノートを受け入れれば戦争を回避できた。
それをしなかったＡ級戦犯は殺人鬼。

日　本　会　議　　万歳

>>435
ちゃんと内容知っているの？
あれを受け入れる人間の方が普通じゃねえ
どっちにせよ、大日本帝国は潰される運命にあったんだよ

日教組の歪んだ教育のせいだな、こりゃ

ところで、ワンマン区間の乗車マナーがすごく悪い気が
するんだが、何とかならんのか？
ツーマンは車掌が車内巡視で、注意してくれるからまだマシやけど
ワンマンの不正乗車は取り締まっているのか？

>>438
昨夜の鳥羽22:04発中川行き
DQNがシートをベッド代わりにして寝たりその体制で電話したりさんざんだった。
ウヤあたりで注意するかと思ったけど、ちょうど降りて行ったし。

鳥羽で妙なおっさんが駅員・ウテシにキレてたんだが・・・ｽﾙｰしてたもんなぁ

>>439
キレる相手がおかしい。そりゃスルーもされるわ。
キレるならそのＤＱＮに直接キレるのが筋。

806 名前： 名無し野電車区 [sage] 投稿日： 2005/08/19(金) 01:26:58 ID:DV7UuHjB
>>804
京都線の京都−新田辺間抑止中に新田辺発西大寺行きの臨時を
１本仕立てたくらいだから最終も臨時仕立てたんじゃないのかな？
とりあえず、上りの抑止は最低限に抑えて、現場付近は最徐行で
運転再開したから上りの影響はさほど無かったと思われる。
とにかくこんな夜中に事故なんて駅員も乗務員も司令員も大変だな。

807 名前： 名無し野電車区 [sage] 投稿日： 2005/08/19(金) 01:50:32 ID:YvHBPBE6
>806
乗務員が一番大変じゃない？
駅員も司令員もどうせ
朝交代でしょ
乗務員は知り合いの知り合いにいるけど
こんな遅くまで勤務しても次の日は昼過ぎるって
聞いた事あるし

808 名前： 名無し野電車区 [sage] 投稿日： 2005/08/19(金) 07:14:09 ID:IJWwlAVI
>>807
10数年前と事情が大きく違わなければ、駅員より乗務員の方が
実働時間が短く・仮眠時間が長かったはず。

>乗務員は知り合いの知り合いにいるけど
>こんな遅くまで勤務しても次の日は昼過ぎるって
>聞いた事あるし
そう言う場合は出勤も昼過ぎだ罠。乗務員も駅員も拘束時間
自体は極端には違わないよ。

809 名前： 名無し野電車区 [sage] 投稿日： 2005/08/19(金) 11:50:08 ID:YvHBPBE6
>808
丁度知り合いと昨日の話し出て
そこら辺の話しもでて
駅員は、６時間の睡眠がある
（勤務終了から開始まで）
駅の勤務ポストが同じであれば
規則正しく寝起き出来る
乗務員は、長い奴だと６時間近く
短い奴だと５時間ギリギリ
睡眠開始時間もまちまち

＞>乗務員は知り合いの知り合いにいるけど
＞>こんな遅くまで勤務しても次の日は昼過ぎるって
＞>聞いた事あるし
＞そう言う場合は出勤も昼過ぎだ罠。乗務員も駅員も拘束時間
＞自体は極端には違わないよ。

仮眠時間がどちらも短くなったとしても
駅は、９時頃まで長くても４時間ほど勤務すれば解放されるけど
乗務員は、早くても昼頃と言う事は起きてからが長く
それも駅と違って運転という精神的にもつらい勤務
そう言う意味で大変だと言う事言いたかった
社員の人から言わせると
管理者（駅長・助役）＞乗務員＞駅の運転担当（信号所など）＞改札など
と言う事らしい。管理者は仮眠が場合によってなくなる事も
あるとか無いとか

age

あげ

パンタちょいｓａｇｅ

限流値ｓａｇｅ

>>447
「ちょいｓａｇｅ 」じゃなくて「パンタ下げボタン押せ！」でもええやんと小一時間・・・。
ＭＧ停めるだけやし。

810 名前： 名無し野電車区 [sage] 投稿日： 2005/08/19(金) 19:40:47 ID:IJWwlAVI
>>809
807によると、その知り合いとやらは乗務員のようだが、
立場が違えば見方も違ってくる罠。
>駅は、９時頃まで長くても４時間ほど勤務すれば解放されるけど
>乗務員は、早くても昼頃と言う事は起きてからが長く
それを言い出すと、
「駅員は乗務員より、早い時間ラッシュの中出勤する必要があって、
（駅にもよるが）出勤から仮眠出来るまで長いですけど何か？」
と言う話になるな（w
それに、仮眠を行う寝室にしても駅員より乗務員用の寝室の方が
整備されている。ないし、同じ内容の整備が行われるにしても、
駅員用より乗務員用の方が遙かに早く整備が行われる。
>それも駅と違って運転という精神的にもつらい勤務
>そう言う意味で大変だと言う事言いたかった
運転もつらいだろうが、駅は接客をする場面だけに神経を
使うことも多いよ。場合によっては、乗務員に関しての
苦情を駅で受け付けて尻ぬぐいする場合も・・・（鬱
他にも、目標という名前のノルマがあって、駅員と乗務員
では、目標のケタが違うとか（当然、駅員の方が多い）

811 名前： 810の続き（長文スマソ） [sage] 投稿日： 2005/08/19(金) 19:41:42 ID:IJWwlAVI
と、駅員に偏った書き方をしてみたが、乗務員・駅員両方
大変なのは確かで優劣は付けられないだろうな。
「隣の芝生は青い」で、お互いがよく見えているだけかと。
ただ、807が、
>乗務員が一番大変じゃない？
>駅員も司令員もどうせ
>朝交代でしょ
と、まるで駅員や指令員が手放しで楽をしているかのような
（楽をしていると受け取られる）書き方をしたので、あえて
駅員寄りの書き方をさせて貰いました。

814 名前： 名無し野電車区 [sage] 投稿日： 2005/08/19(金) 23:54:43 ID:YvHBPBE6
＞811
仕事が双方大変なのは、判ってます
駅員、乗務員と知り合いと４人で
色々話しをさせていただいた事あるので

＞と、まるで駅員や指令員が手放しで楽をしているかのような
（楽をしていると受け取られる）書き方をしたので、あえて
駅員寄りの書き方をさせて貰いました。

あくまでもあの事故発生後当日勤務していた
駅員、乗務員、司令員その中では
仮眠時間が短くなった中で遅くまで勤務しなければいけない
その上無事故というとても重要である事を遂行しなければいけない
だから単純に一番大変なんじゃないと
別に日ごろに仕事に関しては駅も乗務員も大変
＞810＞811に書かれている事は
上で書いたとおり

素人が聞いているとどっちも大変と思う事が多かった
ラッシュ通勤ＯＲ電車の無い時間帯の通勤もある
設備は駅よりひどい乗務員の寝室もあったし（駅員びっくり）
接客はお互いに尻拭いしあってるし
目標と言うノルマが少ない分、無事故を続けるという
これも大変な事がある
とどっちも判っているつもり
＞810を書かれたのが社員で無ければ
あなたよりかは状況を詳しく知っているつもり

818 名前： 大手私鉄 ◆cxR0P85npU 投稿日： 2005/08/20(土) 14:31:02 ID:MxZQ3jQ4
>>814
>あくまでもあの事故発生後当日勤務していた
>駅員、乗務員、司令員その中では
>仮眠時間が短くなった中で遅くまで勤務しなければいけない
仮眠時間が短くなったのは乗務員だけか？
最終が繰り下がっているなら、仮眠時間が短くなっているのは
駅員も一緒じゃねえか（藁

>その上無事故というとても重要である事を遂行しなければいけない
>だから単純に一番大変なんじゃないと
ふ〜ん、無事故というのは乗務員だけで成し遂げられるんだ。
駅員や技術屋さんの協力が無くても。

>設備は駅よりひどい乗務員の寝室もあったし（駅員びっくり）
実際に見たんだ？！どこか場所をキボンヌ。

>＞810を書かれたのが社員で無ければ
>あなたよりかは状況を詳しく知っているつもり
あんたも社員じゃねえじゃん。
810あたりも、書いていないだけで社員かも知れないし、
あんたみたいに知り合いに社員がいるかも知れないよ（w

824 名前： 名無し野電車区 [sage] 投稿日： 2005/08/21(日) 17:34:53 ID:kqZlHbzR
>818
仮眠時間の短さは一緒かもしれないが
起きてからの勤務時間の長さ
これが各断に長いからしんどいと

＞ふ〜ん、無事故というのは乗務員だけで成し遂げられるんだ。
駅員や技術屋さんの協力が無くても。

協力無くてもとは一言も言ってないぞ
事故の起こる時間がちがえば
駅員の方が大変な状況もありえる
それも聞いてる
あくまでもこの事故で遅くまで勤務した社員
その中で事故を起こす確率が高くなる
だからあ大変それを言いたいだけである

＞実際に見たんだ？！どこか場所をキボンヌ。

見たのではなく話しを聞いた話しと
場所は、このスレの線区の北よりの乗務員の泊る
ところで、１部屋４人（２段ベッド２つ）館内の冷暖房は
一箇所で集中して冷やしたり暖めたり、風をダクトで
ダクトから出てくる風はかろうじてひんやり（暖房時はほぼ風）
仮眠時間がまちまちなので時間がずれる乗務員が寝る事も
かたや同席した駅員の寝室は１人個室冷暖房も家庭用のエアコン付き

この事故に関係した駅員、乗務員、司令員
その中では誰が大変かと言うはなしが807であって
＞811で言ってるように乗務員・駅員両方
大変なのは確かと言う気持ちはあります

827 名前： 名無し野電車区 [sage] 投稿日： 2005/08/21(日) 22:40:31 ID:b8kvT2ji
>>824
煽られたからってそうカッカするなって。文章がかなりおかしいぞ。
それと気になったんだが、「司令」って言ってるけど鉄道では「指令」が正しいだろ？
これはちょっと知ってる者なら常識だと思うが…

828 名前： 名無し野電車区 [sage] 投稿日： 2005/08/21(日) 23:20:19 ID:kqZlHbzR
>827
指令が正解と言うのは知ってるよ
806が司令とカキコしてるのを
まねしただけ
近鉄は確かに指令だが
東急、小田急、相模は司令なんだよね〜
この前近鉄の乗務員さんに見せてもらった
業界の雑誌、それの特集が指令関係で
数社の指令担当者の役職かいてあるところに
東急、小田急、相模は司令と言うのを発見
違うんだ〜と感心したとこよ

運転指令者

ﾂｼﾞｽｷ

ﾂﾔﾊ/SbEG@愛_BkQG@

44433*8666*46411133444

829 名前： 大手私鉄 ◆cxR0P85npU 投稿日： 2005/08/22(月) 06:51:53 ID:v2rOw+sE
>>824
>仮眠時間の短さは一緒かもしれないが
>起きてからの勤務時間の長さ
>これが各断に長いからしんどいと
だから、総合的に考えたら駅員も一緒って指摘されている
でしょ。乗務員は起きてから退社までが長いけど、駅員は
出勤から仮眠までが長いって。
どちらが、キツイかは個人の感じかた色々だが。

寝室については、おおむね２日１回電気が停められエアコンが
使え駅の寝室があるのは知っているかい？風呂どころかシャワー
すらない駅があるのをしているかい？

>この事故に関係した駅員、乗務員、司令員
>その中では誰が大変かと言うはなしが807であって
そうやって、誰が大変か優劣を付けるこ自体が間違いじゃ
ねえの？
どうして、806の仕事に携わる者全員が大変だという話に
対して、807でこの事故に関しては（特に）乗務員が大変
だと主張する必要があるの？
乗務員のｼﾞｻｸｼﾞｴﾝと言われても仕方ないような気ｶがするな。

スケル値ｓａｇｅ

抑速保ち

で、災列のデリヘル野朗は？

久々に、新大宮人身事故の無線傍受厨やら事故遅延報告厨が博物館に登場
ひけらかし投稿祭りですぞ

>>468
これの
ttp://www.k-m.jp/salon/c-board.cgi?id=dia
岡○って香具師かい？

パイロゲンの花の柄のペイントって、便所のちり紙によくある包装紙の模様だぞｗ

制限解除

ＸＴ１２は本当に「ＣＩＴＹ」号で通っているのか？
雑誌「鉄道ファン」が勝手に命名したのか？

>>472
CTY CABLE LINER
と、車体に書いてある。

乗客ですみません。近鉄ステーションサービスの人がドア扱いしていいのですか？回送列車が客下ろして車庫に入る時に制服が違う人がドアを閉めてました。
それと特急の運転士が車掌する時もあるんですか？車庫（？）から名古屋ホームに入るアーバンライナーを運転してた人が車内で見て気になりました。
運転席往復せずに楽でいいけど免許のない車掌が運転してたら問題です。でも本来なら運転士の人が運転士兼車掌する時って名札はどうするんやろ？見なかったけど。

>>474
マルチポスト厨氏ね

>>474
マヂレスしてやろう。
ＫＳＳ社員が扉扱いしても何ら問題なし。扉扱いに資格はない。取り扱い手順を熟知しておれば○。
運転士が車掌しても問題なし。運転士は全員車掌を経験している。
現に名阪甲特のＭ・Ｍ乗り組みはおろか、普通から特急までＭ・Ｍ乗り組みをしている職場もある。
車掌をする運転士は基本的に車掌の名札を着用する。

ともあれ、餅は餅屋だ、おまいが余計な詮索しなくてもよい。これ以上カキコしても漏れは回答しない。粘着するな。

保守

>>474
>>476が親切丁寧に答えてくれたのやから、有難く思え

それよりも、名古屋駅でＭＣガラスを頭突きで割った奴捕まえたか？

>>487
タチの悪い酔っ払い連中がふざけて割ったんちゃう？

明日は、小泉が京奈特急乗るだろうな

仰木監督勇退だから次期監督は、山口さんに監督してもらいましょうｗ

近鉄パールローターズかいな？

なんだかんだ言って一番要人が乗る特急って、京奈だよな。

あの人に一目惚れした

通勤で帰宅途中に５０円ちょろまかしている私服の女子高生ハケーン！！
横に私服の近鉄社員がいることに気付かず、料金ちょろまかしたと、
彼氏にささやいとるし
無人駅で降車する客人のチェックを課事務所の暇人がやらんからこんなこと
されるんやぞ

>>485
脅したらセックスできるぞ

そんなもん見ても関係ない。はよ帰りたい

保守

31日でしたっけ。
床下機器落下？とかあったそうですね。
詳細キボン。

ドラム「中」
高速３！！

保守

Ｐ４ＲＫ

難波の自動改札故障で、

は〜い！
チケットあるよ〜
あまり券あったら買うよ〜〜

第二判定切?

Ｓ１ＦＫ

★☆勝ち組企業は終身雇用・年功序列を堅持☆★

http://money4.2ch.net/test/read.cgi/employee/1125836028/l50

Ｓ２ＦＫ

明日夜は台風の影響あるぞ
注意されよ
運用変更に伴う鉄ヲタの奇行にも留意されたし

イ イクッ

>>499
俺は台風よりやっぱり貴殿のおっしゃるとおり
「運用変更に伴う鉄ヲタの奇行にも留意されたし」
の方が怖い！かなり危険注意が必要！
あと「なんで電車動かんのや！」とか「早く動かさんか」
等々お怒りになられるお客様怖いな〜
さらに「コラ！車掌！台風どうなるんや！いつくるんや！」
とか怒りながらお尋ねになられるお客様へ
　近鉄は気象協会やウェザーニューズじゃありませんのであしからず！
時には「コラ！車掌！なんで台風くるんや！どうにかせい！俺は客やぞ！
お前客の言うこと聞けやんのか！」とおっしゃるお客様もいるでしょう！

>>501
毎度DQNのお相手ご苦労様です。漏れもだけど・・・

近鉄バスがＭＢＳで叩かれてるよ
燃料タンク不正改造　元運転手の密告だな

鳥飼の責任者のおっさん自信満々だったのにいざ検査受けたら結果、
違法改造やったのにはワラタ。次は稲田の立ち入り検査と見たな

脇見運転、飲酒勤務、不正改造…
もはや不祥事の総合商社ですな。

あやめ池遊園地跡に近大小学校ができると言ってみるテスト

>>505
これに日勤教育。
全く下らんことばかりＪＲ西日本の真似ばかりしやがって。
連続大量殺戮だけは真似すんなよと警告しておく。

>>505
専門商社かも

http://mbs.jp/voice/special/200509/06_755.shtml

今日はバス運転手の過労死をやってるぞ
グループとして山口君にも一言頂きたいな
どうでっか昌紀君？

低加速「入」

>>510
そんなん気にするはずがない

>>507
＞連続大量殺戮だけは真似すんなよと警告しておく。
生駒トンネルで終戦直後に3年連続でやってる。
しかも最後の暴走追突事故は事故運転士が若かったりオーバーランの前兆があったりとこの前の事故に通ずるところがある。

バスはきつくなったとは聞いていたが、乗務時間＝勤務時間とは。
しかも１時間ばかりの休憩を中休で処理するとは異常だな。

しかし、
コーナーの最後で「ここまでしなければ公共の足を守れない（赤字＝廃止を脱却できない）」
と結ばなければならないところを、
「企業の飽くなき利益追求」と会社だけをを悪者に仕立てたＭＢＳには苦言を呈しておく。

>>513
終戦直後と２１世紀を比較するのは話にならない。

近日中にＴＢＳ系で全国放映されるのでそちらが楽しみ
更なる近鉄のイメージダウン間違いなし・・・

燃料タンクをどのように改造したかは知らんけど、
それがどう事故に結びつくんや？
違法だからといって何でもかんでも叩くのは、共産党がよくやる
馬鹿の一つ覚えという奴やな

>>516
車台をちょん切って雑な溶接で燃料タンクを増設
側面からトラックか何かに突っ込まれたら燃料タンク破損→下手すりゃガソリンに引火→ﾏｽﾞｰ

そんなこともわからないからﾊｽﾞｦﾀ兼ｳﾖは（ｒｙ

ま、野球の無くなった近鉄に全国的知名度なし。
むしろ「これだから大阪は」で関西全体のイメージを下げるほうが大きいだろうな。

山口出てこい！

>>517
近鉄バスはガソリンで走るんですか
ふーん、へぇー、

とりあえず大きなやつだけ挙げてみた
・脇見運転→横転事故で3人死亡
・勤務中の飲酒で社員約500人摘発
・違法改造
・転落防止柵設置を怠って盲人大怪我

うわぁ…JR西でもここまで酷くはないよ。

>>520ﾃﾗﾜﾛｽ

しかしあれからいくらも経っていないのにもう非常通報装置がついたな。
相変わらず 何 か あ っ て か ら の 対応が早いな。

新快速が遅くなれば、京阪神間の客は殆ど新幹線に流れてしまうでしょう。しかも、
客が新幹線に移れば大阪以東では儲けがJR東海の物になってしまいます。
何故、JR西日本は自分の首を絞めるような真似をしてまで安全を優先するのでしょう。
それは、JR西日本がマスコミに洗脳されてしまったからなのです。
2005年4月25日の脱線事故で、JR西日本は、車衝突説や置き石説を発表し、責任転嫁だと叩かれていました。
確かに車衝突や置き石ではありませんでしたが、 JR西日本や運転士に責任はないのです。あの事故は、660人の自殺志願者が、無責任にもJRを巻き添えにして自殺しようとした事によって起きたのです。
106人は死ぬことが出来ましたが、死に損ねた554人は加害者のくせに被害者のようなふるまいをした。
このせいで、JR西日本は無実の罪で人殺しに されてしまったのです。運転士も事故の被害者の一人だと言う人もいますが、その人たちの言うことには大きな間違いがあります。運転士はJR西日本に殺されたのではなく、
運転士をのぞく死傷者660人に殺されたのです。 最初に踏切で列車と衝突したと発表された車の持ち主にも責任があります。 嘘でも自分がぶつけたと言っていれば、JR西日本も濡れ衣を着せられずにすんだのです。
運転士をのぞく死傷者と車の持ち主のせいで、濡れ衣を着せられ 人殺しにされてしまったJR西日本は、マスコミで叩かれまくり、自分が悪いと思うようになり、新快速減速などの不便なダイヤに改正することを
余儀なくされたのです。JR西日本の社員が遺族や負傷者のもとを訪れ、謝罪をして回っていますが、これは逆なのです。運転士をのぞく死傷者が加害者で、運転士やJR西日本は被害者なのです。
ですから、遺族や負傷者がJR西日本に謝罪すべきなのです。これを逆にJR西日本に謝らせるとは言語道断、 まさに地獄の鬼としか言いようがない奴らです。JR西日本やJRが不便になって困っている利用者は、
遺族や負傷者を裁判所に訴えるべきです。 裁判員がまともな人間なら、ほぼ確実に遺族や負傷者から損害賠償を勝ち取れます。しかし、現在の日本の裁判員はキチガイばかりなので、
こちらは圧倒的に不利になります。まずは裁判員にまともな人間を起用することから始めねばなりません。

酉厨は火病るとすぐスレ荒らすからキライ

http://mbs.jp/voice/special/200509/07_763.shtml

ＴＢＳ系列で全国放送されたら株価下落だろうな
まあ今でも大したことないけどｗ

515
ＴＢＳ系の全国放送の詳細希望
日曜夕方の報道特集？

特急以外は無視の近畿無視鉄道。
急行以下のDQNダイヤで利用客に特急料金をたかる近畿タカリ鉄道。
特急以外はみんな屑電車の近畿屑鉄道。
2度死（倒産）んでも直らないDQN経営の近畿2死鉄道。
脳みそがないから考えられる、利用者大迷惑の一般列車の減速・ランダム・接続無し（通過待ちばかり）・停車時間水増しダイヤ。
意見を送る手段が全く無い、最初から利用客の意見は聞く気がない模様。
経営努力を怠ったあげく起きたバファローズ売却騒動による球界史上初のスト。
何を考えているか分からん基地外体質。
橿原線の保線漏れ、勤務中の飲酒など事故前のJR西日本より低い安全管理及び最近頻発するオーバーランや寝坊などのつまらないミス　→　　　大　　　事　　　故　　　の　　　ヨ　　　カ　　　ー　　　ン

たしかに奈良線のダイヤは夕方以降の急行運転するようになってメチャクチャ。生駒〜鶴橋間２０分もかかる快急、特急に乗れやダイヤ、準

>>529
急行以下はお前みたいなＤＱＮしか利用せんでや
特急を利用されるお客様は神様です

>>上10人あたり












み　ん　な　氏　ん　だ　ら　い　い　の　に

そんなことよりも、ちゃんと衆議院選挙行ったんやろうな
今日当務の社員は期日前投票済ませたか？
非番・公休の２０歳以上の社員でまだの香具師は午後８時までに行け

会社の構造改革も必要かも

我々は近鉄蛆虫が何故このような糞鉄道会社を語っているのかという
疑問を解決するため、近鉄蛆虫の故郷である近鉄沿線に向かった。
「まだ日本にこんなところがあったのか…」
思わず口に出てしまった言葉を、失礼だと同行した上司に咎められた。

時速四十キロも出ないような木製の釣り掛け車、ツギハギだらけの駅舎にひしめき合うホームレスたち、
そして彼らは余所者で身なりのいい我々を、監視する様に見詰めている。
快速中山寺停車だの、新快速播州赤穂乗り入れだの、321系登場だので浮かれていた
我々は、改めて近鉄の現状を噛み締めていた。

ボロ屑のような家に居たのは老いた母親一人。
我々を見るなり全てを悟ったのか、涙ながらに
「息子が申し訳ありません」と我々に何度も土下座して詫びた。

我々はこの時初めて近鉄蛆虫を許そうと思わなかった。
誰が悪い訳ではない、糞鉄道会社の貧しさが全て悪かったのだ。
我々は、土下座している近鉄蛆虫の母親の首をそのまま土に埋めると、
打ちひしがれながらJR沿線への帰路についた。

海猿 明後日が最終回。下川（時任三郎）は死ぬのか？

>>526
<近鉄バス総務部・島秀樹課長代理>
（Ｑ．拘束時間の中抜きは？）
「これはごまかしじゃない。これはあくまで拘束していない。
（監督署に）資料を提出して指摘がなかったということは、
認められている、と考えている。（泉原さんの勤務は）平均的であって、
フラフラになるような勤務ではない。それでしたら、運転手がみなフラフラだと思う」

指摘がないから認められている、って
バレなければ犯罪じゃないって言ってるのと同レベルではないか。

島ちゃん、カラオケ歌ってる場合ちゃうで。

創価国土大臣が再選したので、毎日のように立ち入り検査していただこう！

>>537
接待＋土産でありえないとマジレスしてみる

リアルだから反論できない

見てて思ったんだけどここってJR西日本なんて比較にならないぐらいやばいね。
なんかJR西日本がすごく安全な鉄道会社に思えてきた。

>>540
それはどこの鉄道会社も似たりよったりや
たまたま事故ったのがＪＲ西日本

近鉄の場合は、保安装置だけは優れているとだけ
言っておこう

>>540
君の言う近鉄より安全な会社って、ひょっとしてここのこと？w
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/train/1116335479/662-670

>>536
島秀樹さんてプロなんだ。
ttp://www.jbook.co.jp/p/p.aspx/2321246/s

関係者の皆さん、昨日はお疲れ様でした。
警察による運行停止命令が出た以上、しょうがなかったですけどね。

ところで昔は運行停止命令などなく、すぐに平常運転に復せたはず。
いつからでしたっけ、こんなことになったのは。
>>540さん教えて。

人身事故お断り

終夜運転状態やった

近鉄ハズ公式サイトではＭＢＳの報道を一切黙殺。
事実誤認や事実無根なら抗議声明でも出したらどうよ？

>>547
MBSと掲示板あらしを同じ扱いにしているんじゃない？（w
と言うことで無視が一番！

飲酒の件もいつの間にかトップから消えてるしね

そのような隠蔽逃避する姿勢がＭＢＳを燃え上がらせるんだよ
何事も謙虚に受け止めないからだよ。

近鉄とＭＢＳは蜜月関係だったのにな・・・
真珠の小箱って沿線賞賛番組があったし。

>>551
金の切れ目が縁の切れ目

>>550
名古屋輸送統括部には無縁の話やな
ＤＱＮ乗客相手にしとる会社が謙虚になれると本気で思っているのか？
例の甲子園出場校、のどかなローカル線の品位を思いっきりｓａｇｅてるぜ

本当にガラの悪さは南海沿線の比じゃないね。
奈良県内が特に酷い。

日本会議の力で糞マスゴミを制圧しろよ！

５５６！

>>553
甲子園出場校もそうだが、過去に出場歴のある高校、
有名な進学校（私学）のヤツらも、相当酷い。

もう高校生には「モラル」って物が無いのかもしれんなぁ。

いや、高校生だけじゃないか・・・。

退職金あるの？

その高校ってどこのこと言ってるの？

T？K？C？

重複につき誘導
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/train/1126606193/

東寺から乗ってくる香具師らか？
高の原から乗ってくる香具師らか？

狛田から乗ってくる香具師らは真性DQN。

>>553
＞例の甲子園出場校、のどかなローカル線の品位を思いっきりｓａｇｅてるぜ
工房のころいつも電車で見かけたから漏れも知ってるよ

ウ○コ色ブレザーで893みたいにカッターの襟をブレザーの襟に被せてるのが
流行ってる高校だな（これが流行るのは県内でもDQN高校ぐらい）
知人から聞いたんだが入学してから卒業までに退学で1クラス消滅するらしいな
さすがに車内でタバコは吸わないようだけど
（隠れスモーカーは割といるみたい）

>>553
ついでに言わせてもらうと近鉄ナローも沿線の工房に品位sageられてるぜ
まあ工房に乗ってもらわないと経営が成り立たないような路線だし
これも悲しい現実だなw

靖国の宮司を批判する巨人ナベツネを日本会議の力でねじ伏せよ！

>>564
某私鉄に譲渡したあの路線もな
今はどうか知らないが、その路線の列車を転覆させた伝説があるのは確か

五年くらい前に近鉄生駒線を利用した。バス同士がすれ違う時は運転手同士が挙手するが電車は見かけない。
生駒線ではしてた。挙手。びっくりする事にバイバイやワイパー回したり…。今もしてるの？客から苦情ないのか？

さて、問題です。
連休明けに『どこかのおバカさん』は
>>567に釣られるのでしょうか？

>>563
あの高校は１００ｍ泳げないと単位が付かないというウワサ。
カナヅチの漏れは間違いなくアウト．．．．。

三重交通北勢線（現在三岐鉄道）で電車転落 昭和32年11/25
三重交通北勢線上笠田〜麻生田間で、午前８時１０分、下り急カーブでスピードの出し過ぎから
通勤通学脚（約４００人乗車）の電車が脱線、３m下の堤防へ転落。高校生を含む死者３、重軽傷１６７

これだったりして

　汚痢ッ糞のポチに成り下がった近畿日本鉄道のスレはココですか？

JR西日本より危険な鉄道のスレはここですか？

難波行きの石切〜瓢箪山間のカーブって制限７５キロ？早く感じるのは俺だけ？８０キロまでは出していいの？毎回７５キロは越えてるし制限解除なる前に加速してるし。

>>568
答え：お前

>>573
石切下り場内から瓢箪山上り場内は８５キロ。
ただしセイリュウのカーブまで（下り用の（75）標識のあるところ）は７５キロ。

現役運転士でも枚岡まで７５と思っている香具師大杉。
運転曲線をちゃんと見直せ。

どこの路線とは言わないが、速度超過しとる奴おるぞ
速度計見なくても、台車の軋む音と遠心力の大きさで分かるぞ

有事の際の山口の対応を見たい

枚岡〜瓢箪山のカーブ８５キロも出していいんや。あそこ塚口〜尼崎のカーブと同じ向きに曲がってて怖いんだよね。６５キロにしてよ。

>>578
ここは社員スレだ、DQNヲタはすっこんでろ。

そもそも速度制限がなぜその区間に設けられているのか、理由もわからんくせに、ごちゃごちゃ言うんじゃねぇ。
速度制限はカーブ半径だけの理由で設けられているのではない。速度制限にはな、様々な理由があるのだ。

>>578よ、おまいが６５キロにする厳密な理由を述べよ。６０ではダメなのか？７０ではどうなのだ？
ごくごく一部にはな、速度制限箇所を２０キロ近く超過して走行しても全く問題ない区間もあるのだ。
ただし速度制限を設ける理由がその時の条件と一致する場合は危険だがな。
おまいが怖いと思う速度なら運転士も危険を感知しているよ。
毎日どれだけの回数、その区間を運転していると思ってるんだ？プロをなめるんじゃねぇよ。

長い下り勾配では抑速制動を執るが、車種によって、また荷重によって、抑速で維持できる速度はいつも違うのだよ。
ましてや近鉄のように多種の混結なら運転士の技術が要求される。
雨で線路のμ（摩擦係数）が低くなると、車種により電制（抑速）失効も発生する。そうなると制動弁（空制のみor電空併用）で速度調節だ。
他社の電鉄運転士と話したことがある。「近鉄は制御も制動も違う編成組んで上手いこと止められますなぁ。」と言われたよ。

近鉄本社（ご意見）に２ちゃんねるで近鉄社員ｽﾚがあり、乗客、ヲタをバカにしてる事

>>578
ではあなたの希望通り、新幹線を含む国内全ての鉄道の右曲がり曲線の
制限速度を６５キロにします。

国 土 交 通 省

>>578
制限速度強行突破安全軽視お金大好き鉄道と一緒にすんなや
>>579
ムキになんなや
>>580
最後まで書けや

>>578
あの不幸な大事故は速度とか曲線半径とかはあまり関係ない。

　Ｊ　Ｒ　西　日　本　だ　か　ら　発　生　し　た　

だから安心して乗りなさい。

>>582
＞制限速度強行突破
むしろ特急以外は前が空いててもノロノロ運転。（65km/hあたりで制限かけてる？）
＞安全軽視
転落防止幌殆ど設置されていませんね。
＞お金大好き鉄道
特急に利用客を集めるために急行以下をノロノロ運転させて特急待避回数増やしてるどこかの鉄道の方がよっぽどお金大好きに思える。
30km程度の路線で特急の最遅より急行の最速が10分以上余計にかかるってどうよ…
そして三セクもびっくりの驚愕運賃に私鉄では最も高い特急料金（しかし、実態はリクライニングする京阪特急/セントラルライナー）

>>584
酉厨はただちにお引き取れや

高槻放送協会キター！

>>584
転落防止幌なんて、無用の長物だ！！
近鉄利用者に、そんなマヌケな客いねえよ
お前こそ他の鉄道の列車事故で氏ね
近鉄の技術基準はどこの鉄道会社よりも厳しいから、簡単に事故らねえよ

特急優先は常識、社民党・共産党員みたいに寝ぼけたこと言ってんじゃねえよ

>>587
ダイヤ変えるときに急行のスジを無理矢理引き伸ばして特急待避を組み込むのが「当然の行為」とは凄い鉄道会社ですね。
そんなに特急に客を誘導したいのなら特急だけを運転していたらどうですか？

次期車両のミュージックホーン
♪そこのけ　そこのけ　山口様が通る〜

>>589
山口様って暴（ry

近鉄のナベツネ …





山口

>>588
車両性能の違いを知らん馬鹿は引っ込め

>>592
ぉぃぉぃ負け組酉厨のわめきに本気で相手するなや。

>>591
ナベツネに失礼だぞｗ

>>592
そういえば近鉄の一般車の性能って酷かったですね。
103系や221系より低性能ってのは笑えますよ。

>>595
じゃあ、１０３系は３３パーミルの急勾配を９０ｋｍ／ｈで走れるんや
知らんかったわ
近鉄のＶＶＶＦ車は４３パーミルの急勾配での起動が可能やけどね

雨が降ると近鉄車はよく遅れるでしょ、１０３や２２１は遅れないよ。
近鉄さんは雨天時ダイヤ作るべきだね。

>>596
近鉄は最新型車でも43‰どころか20‰で加速不能になるって話を聞いたことがあるのですが…？

生駒山麓から公衆立ち入りスマン。

>>598

600V時代の800系ですら、33.3パーミルを1.0km/h/sで起動できるがな。

いまだぁっ！　00600ゲットォォォ！
￣￣￣￣￣∨￣￣￣　　　　　　　(´´　　ニャー
　　　　 ∧∧　　　）　　　　　　(´⌒(´ ニャーニャー
　　⊂(=^_^;⊂⌒｀つ≡≡≡(´⌒;;;≡≡≡　ニャー
　　　　　　 ￣￣　 (´⌒(´⌒;;　　　　　　　　　　ニャーー

　>>589-591
　山口・宮内・ナベツネはまさしく球界の３大巨悪だな。

わては社員ちゃうけど、山口っちゃんは同じ町内に住んでるんやんけど
家デカイで！

>>597
何も知らないんやな
それは制輪子を鋳鉄から合成制輪子に変えたからだ
連続急勾配がある関係上、限流値を下手に下げられないんだよ！！
踏面クリーナーや増粘着噴射装置を取り付けている車両もあるが、
まだまだ数が少ない

>>598
営業運転前の試運転で、たまに出るくらいだ

　山口氏ね、小林氏ね

>>597
消防マニアの発想だね

>>597
運転曲線だけを頼りに実態をことごとく無視したダイヤを作って
遅延が恒常化、果ては処分をちらつかせて乗務員を追い込んで
ちょうど５ヶ月前に大事故を起こしたのはどこの会社でしたっけ？

愛知万博出向のKさん、ご苦労様でした！！
アテンダント運営管理の大変な部署への単身赴任での出向でしたが、シマコウサクのような
バランス感覚に優れ女性に好かれる貴方なら上手くやってくれると思っていました。

でもシルクロード博のようにおネイチャンにては手を出しママセンでしたか？？
いい年なんだからあまえい種まかないでね！！！！！！！

K鉄に帰る先あるのかな

某駅の抗菌王領は自主退職でおわったらしい。
上○町、宇治○田は懲戒免職、飲酒しても懲戒免職。今回は何故？

某上六の元社員はＹＡＨＯＯの掲示板の投稿が原因であぼーんされますた

着々と言論制圧作戦はすすんでますな

>>608
シルクロード博で手を出したのは
別の課長様でしょうが・・・

>>607
五百人も勤務中の飲酒で摘発されたどこかの鉄道会社よりはよっぽどましですけどねｗ

>>613
１０７人もの犠牲者を出す大惨事を引き起こしたどっかの会社とはｵｵﾁｶﾞｲﾀﾞﾈ

名古屋鉄道は新社長就任だよ

>>613
１０７人殺しといて、よく平気でそんなことが言えるな
お前、馬鹿だろ？
精神病院へ池

　>>613
　ＪＲ西日本社員お疲れ。まだあの凶悪バカ運転士高見隆二郎を庇う気か？

>>617
高見運転士は被害者。
加害者は高見運転士を追い込んだＪＲ西日本垣内以下拝金主義本社の面々。

>>618
それに井手相談役と南谷会長も追加な。

>>613
THK乙

>>612
もしかしてHさんのこと？？？

>>613
ゴミ山厨＝偽◆G乙

ここはいつの間に金欠VS酉スレになったのか…

>>623
酉厨が常駐するようになってから

ＡＴＳの車輪径補正で１０ミリ未満を四捨五入って、ＪＲ西日本は
フェールセーフの意識が欠けてるぞ
近鉄は切り上げやから、実速度より速度計が低く指針することは
絶対ない

>>609
どこだ？

６００系・１８１０系全廃希望
でも、チョッパーはいらん

昨日の「ＶＯＩＣＥ」でバスの乗務少なすぎと叩いていたが、
お前らこの前バスの乗務多すぎと叩いたところやないか。

どっちやねん。
ＭＢＳには報道ポリシーは無いんか。

東京の番組そのまま貰ってたまにつまらん番組作って自己満足して、
あとはＭの塔の中で一日鼻くそほじってるだけ。　
そんな人間が適正乗務量わかるんか？
これだからマスゴミのいうことは当てにならんというねん。

>>628
それは特殊利権を利用してロクに仕事もしてないのに
もらうものはもらってるからMBSが叩いたんだよ
特殊利権は何かは書かなくても分かるだろ？
所詮運輸業は世間から見れば、雲助としか見られてないんだから

書くことねえ

宿直勤務中に飲酒、客から運賃取り過ぎ、近鉄球団合併、奈良な

ヘルス行きたいな〜〜

Webサイトトップの新着にあるカードの発売予告、
『1000系ビスタカー１世』ってなんだ？（藁
『10000系ビスタカー１世』なら話は判るが・・・。

>>633
カード自体、その名前で出してくれていたら面白いが・・・（w

age

楽のメンテは、全然楽じゃねえ

あげ

　『真珠の小箱』復活させてくれ〜。

村上ファンドのアイツが阪神の株３８％も握ったから
近鉄との相互乗り入れ中止じゃ！何の意味あるんよ？
といつもの調子で切れて頓挫したりして？
守銭奴基地外のアイツなら発言しかねないぞ。

阪近電鉄になって欲しい

　　 巛彡彡ミミミミミミ彡彡　　　　　
　　巛巛巛巛巛巛巛ミ彡彡　 　ワイが黒字にしたる
　　l::::::::::::　　　　　　　　　　i　　　　　　　　
　　|::::::::　　　　　 _ノ'　'ヽ､_ |　　　　ワイに任せとくんなはれ！
　　|::::::::　　　 -･=- ,　(-･=-　　　　　
　　| (6 　　　　⌒ ) ･ ･)(　＾ヽ
　　|　 　　　　┃ﾉﾖｮﾖｺｮﾖi┃ |　 　 　　　　　　 ＿
　 ∧ 　　　　 ┃|ｺｭﾕｺｭ.|┃ |　　　　　　　 ／,r⌒｀ヽ､
／＼＼ヽ　　 ┃ヽﾆﾆﾆｿ┃ ﾉ　　　　　　 /ﾖ ｝ﾒ　ｿ　〉｝
　 ／＼ ＼ヽ.　┗━━┛ノ＼　　　　　 /E ｝ﾒ　ｿ　ｿ〉｝
／||　 r‐-‐-‐/⌒ヽ-ー'" ||　 || ､　　　/ﾖ/"l_ｿ　ｿ 　/l
ヽ､||　 |_,|_,|_,h(￣.ﾉヽ￣　 ||　 ||　ヽ　｛ /" ﾉl;:｀'ﾝ ノ ｲl
ー-ヽノ| ｀~`".｀´ ´"⌒⌒)||　　||＿ ､ｲ　 //;,;'　） ノ/
　ノ^ / ヽ __入＿ノ´~ |￣ || / | ● |l　ﾄノﾉ ;;',　／/
/ 　　ヽ　　　　,/┏━ | __／JAPAN　il　ヽ､_､_,ｒ'ノ´
､ 　　　 ｀ ー /　┗┓ |　　||　　||　 ||｀ー／
| ＼ ＿＿ ／ﾉ　━┛ﾉ　 ﾉﾉ 　ﾉﾉ　ﾉ　／

>>639
それでは、西九条のＤＱＮどもをつけあがらせるだけやん

>>640
２府５県にまたがるな〜

>>640
近鉄も阪神と同じ運賃をキボンヌ

我が社はこれと言ったフィーバーネタも無いし、村上の眼中には無いだろうな
買い占められることはまず無いだろう。

>>636
ULやNA車と比べるとどうなん？？
と思わずマジレス。

>>633
まだ直してませんね。
スレ監視中の本社の皆さん、早く直して下さい。
ハズカシ〜ｗ

まさか対村上ファンド対策で忙しいのでつか？
ないないｗありえな〜いっ！ｗ

>>645
電気担当と機械担当で見解が分かれると思うが、
電気から見れば、ＮＡはメッチャ楽
絶縁処置を除けば

>>646
村上さんは価値の低い会社の株買占めなんてしませんヨ
マジで対策してたら自意識過剰

近鉄さんを利用している漏れですけど、
なぜ名古屋線の１７３４列車はいつも塩浜駅到着が２分遅れるのですか？

近鉄奈良線よりまし。近鉄奈良線運行情報があるくらい。

奈良線系統はむしろ2分遅れがデフォだからな…
4分遅れも日常茶飯事ってどうよ…

重検Ａ

近鉄では、職場の親睦組織で毎月いくらかを積み立てて
旅行に行っていると聞いたのですが、欠席しても積み立てた
お金が一切返ってこないって本当ですか？
近所の社員の方（現場の方らしい）が、そうおっしゃって
いたのですが？

>>648

近鉄の企業価値

１．山口社長の能力、カリスマ性　　　１００００億円
２．使えないダメ管理職、ダメ社員　　　−５００億円
３．鉄の塊の電車一式　　　　　　　　　　　　　０円
４．百貨店のバーゲンセール　　　　　　１０００億円
５．伊勢志摩の観光資源　　　　　　　　−５００億円
６．社運をかけたけいはんな線　　　　　−５００億円
７．赤字のホテル一式　　　　　　　　　　１００億円
８．赤字子会社　　　　　　　　　　　　−５００億円
９．沿線の土地　　　　　　　　　　　　　９００億円

ざっと時価総額１兆円の優良企業だな。
山口社長様が退陣後はボロボロ・・・　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　

>１．山口社長の能力、カリスマ性　　　１００００億円

そんなあるわけないだろ

キムｊ鉄の企業価値
JRに歯が立たない劣悪線形・整備最悪のヘボ路線群　−1000億円
103系より乗り心地が悪くそしてうるさい車両群　-1000億円
揃って大赤字の子会社　-500億円
その中でも不良債権でしかない伊勢志摩　-5000億円
無能な本社　-8000億円

ざっとみて約1兆5000億円の不良債権群。
存在価値はないね。

最近の近鉄の広告はあまりにもセンスが悪すぎる。

観光需要を増やしたいだったらもっとマシな宣伝しろよ。

同じ伊勢志摩エリアを走るJR東海のCMとは雲泥の差。

社債の吊り広告、ヲタ共に盗まれてませんか？？

近鉄馬鹿指令

>>657
東海のＣＭは、関西では放映されてないから安心しろ
まわりゃんせもパルケも、鉄道と関係ない職場では
全然どーでもいい（頭に残らない）広告ですな

おい列車が遅れた時の案内や取消列車、お詫び放送ちゃんとせいや！そもそも昼間に数分程度見合わせた事故が最終まで乱れるとは情けない話。

尼ヶ辻変電所は蛇でも絡んだのか？

>>653
ﾏｼﾞﾚｽしとくと
１・職場による
２・状況による
２は、あらかじめ旅行に参加できないと分かっている場合にいくらか返ってくる
ケースがある。漏れが前の職場を出た際はほぼ全額返ってきたけど、これは滅多
にないケースだったそーだ。

>>653
>>663
特に、列車区だと全額没収のところが多く、大所帯の
ところは更に酷いとか。
下手に旅行とかに欠席するとイ○メに・・・（ry
下戸にとっては地獄を見るらしい。

一般のパック旅行でもドタキャンは全額没収だろ。
幹事やったことがあればわかると思うが、
１人減ろうが増えようが経費に差がほとんど出ないのに
欠席したら１人分返せとは乱暴な話だ。

>>665
ﾄﾞﾀｷｬﾝじゃなくて、企画段階で欠席を表明しても、
積立て額全額没収されると言う事だよ（つД｀）

全検Ｂ

なんかJR西日本が天国に思えるぐらい凄い職場のようだな…

近鉄さんは２、３分遅れが定刻って教育されてるのか？

>>669
５分以内であれば、運転故障になりませんので、あしからず

>>666
664でも書かれているが、所属人数が多く上下関係が
厳しいところほど酷いらしいな。列車区ならＳ列車区が
酷いと言う”噂”を聞いたなあ（w

>>668
ＪＲ酉のレインボーオペレーションに近いことも行われて
いたらしいね。近鉄だと、勝手に幹事とか益々ポイント
アップキャンペーンだっけ？旅行とか宴会をする時、
利用券と特急券を発行してポイント加算せざる得なかった
とか。

今夜のMBS、VOICEを見ませう・・

どこやらの駅で喧嘩した四例さん、教育する立場なのにそんなことしてもいいんですか？

花列、○班元班長、●木和明！タバコは喫煙場所が定められてるのでは？班長会議の要望事項に禁煙場所を
わかりやすく表示して・・・・・と発表していたはずだが・・・。班長任期中は班の運営にご尽力していた
ようだが、班長辞めればやりたい放題ですか？人の事をとやかく言う前にご自分の行動を考えようね！
立派な模範社員かもしれませんが。いまだに年功序列だからこのような人も模範社員なんですね。それと勤務　
終了後の携帯カバンはご自分のロッカーの上に片付けてください。点呼でも指示されていますよ！

おお・・またMBS、猛烈に近鉄バス叩き！！MBSはGJ！！

従業員５７７２人
出向社員は一体何人？

>>676
因みにその人数は金捨て出向者を除いた数

四条畷市は近鉄バス中心だったが京阪バスが

さしゅがはJR西日本より危険だということで有名なところですねｗ

>>676
出向社員は５１１５人。
（２００５年版ハンドブックＰ７より）

平均年齢４０．８歳って・・・。

>>679
中国人スパイ引っ込め

>>675
サイトに概要がアップされたな。

「運転手「有罪」にも、遺族の疑問」　2005/10/12放送
ttp://mbs.jp/voice/special/200510/12_1141.shtml

放送は見ておらずこの概要を読んだだけだが、相変わらず
「Voice」特有の偏った取り上げ方をしているな（w

金バスの総務が逆切れ気味で必死やったらしいぞ

まあ、福知山線の脱線事故がなかったように思えるぐらい悪質な事故ですね。
流石はJR西日本より危険といわれる鉄道会社！

>>682
従業員のおこした交通事故で
会社の幹部まで有罪にされたら
大変だろ

>>685
最終的な管理責任は免れないというのが社会通念上、常識だと思うが。

従業員のおこした赤字で
会社の役員まで能無しにされたら
大変だろ

>>687
逆だ。

役員のおこした赤字で 
会社の従業員まで能無しにされたら 
大変だろ 

が正しい。

>>686
それは当然お金ははらうでしょ？
有罪とかそういうのにはならないでしょ

対応がJR西日本より酷いね。
JR西日本は対応がDQNでも一応トップは前に出てきた。
しかしここは運転士個人の問題と逃げて上は知らん振り。
事故の内容もJR西日本が起こした数々の事故よりも遥かに悪質だし。

枚方神社祭りの山車、踏切立ち往生防止の社員配置は祭り実行委員会からいくらが出るのか？打ち上げにはお誘いかかってる？

>>690
共産党員は黙れ！！

近鉄バスは近畿日本鉄道のグループ会社とは言っても、別会社なんだよね
社員証での乗車できへんし
近鉄バスって出向社員、どのくらいいるんだよ？
ほとんど転籍組か雇われじゃないのか？

>>692
完全子会社だから同一企業みたいなもの。

福知山線脱線事故に絡み、某日、ナコ−ヨカ間で所要時間を測定した
対象列車　　　　　　　　９３４レ（１８１０系＋２６１０系）
ダイヤ上の所要時間　　　３２分５０秒
測定結果　　　　　　　　３３分０６秒
尚、この日の天候は、雨だった

＞＞694
しょうもないことしとんな！ボケ！

>>694
それは、雨天なので慎重に運転した結果の遅れと取ればいいのか、
雨ごときで１分以上遅れるショボい会社・ショボい車両と取るべきなのか？？

>>695
運転保安部が車両性能等を把握して、余裕を持ったダイヤを組んでいるかを
検証したまでだ。何が悪い？やる気なし社員よ

>>696
１６秒だから、遅れたうちに入らないんやけどな〜
どうやって計算したら、１分以上になるんや？

奈良線 雨で８分程度の遅れ。情けない。先日の停電より遅れてるぞ。過去に雨で運休ってある？

>>698
東海豪雨で運休になったことはあるな
奈良線車両は大阪線車両より限流値高いで、空転しやすいかも
加速度３．０ｋｍ／ｈ／ｓやから

急勾配区間での弱界磁起動は有効か？

「お楽しみ袋」　　評判イマイチ
　というより、評判悪かった。

>>697
スマソ。
アホみたいな計算違いしてますた・・・　　orz

てゆうか空転時の粘りがほとんどない。
少し空転しただけですぐに断流器オフ→カム最初から進段し直し。
これじゃ遅れるはずだわ。
ＪＲみたいに車内に電動機部品吹き飛ばすぐらいに粘らんかい！

レイザーラモンHGと行く、伊勢志摩ツアー
フォ〜

ここってJR西日本より余裕の無いダイヤ組んでるんだなｗ
さすが暴走しない以外JR西日本より危険な会社ｗｗｗ

ＪＲ西厨は、アフォな上にマゾか？
そんなに叩かれたいか？

でも、予備車の数の関係等で作業ダイヤに一部余裕がない
系統があるのは確かだが

>>704
モトの荷台にホモたちを積んで運んだらどうだ？

近鉄さんには雨天時ダイヤが必要だな

ねえ　ここに書き込んでるの　　運転車両部（旧運輸）の方しか見えませんように思いますが　やはり高卒の馬鹿オタクしか居ないのかな？　工機部の方や　本社の方の　本当の意味の近鉄社員集まれに、しませんか。
　人の悪口は直接言いましょうよ。私は別に会社の方持つわけではないが、自分で自分の首絞めているとしか思えない。
もっと人に優しく　　駅員と乗務員　助役と係員　　運転士と車掌　　先輩と後輩　代議員と組合員　運輸と工機　指令と乗務員　指令と指令　皆ギスギスしている。　その上に近鉄とお客様が　成り立つと思う。　運心の一ページ目が　基本ですよ。
　この貴重なｈｐだからこそ（沢山の上司が見ていただいてる）もっと急所を書こうよ　例　耳成三号道床ゆるい　早く保線区さんかためないと　やばいよ!!　　とか　　
そうそう　　保線屋さん　や　本社のかたも　沢山書いてください　　但　中傷は厳禁ですよ　お願いします。

>>710
ええかっこしても、何にも出ないよ
そもそも２ちゃんねるで、そんなこと求めても無駄だよ
明らかに社員じゃない書き込みもあるし

>>709
>運転車両部（旧運輸）の方しか見えませんように思いますが　
　この書き方をしている時点で・・・（藁

>>709の間違いだ。スンマソ
そもそも運輸の連中に変周式ＡＴＳや限流値とかＰ４ＦＫを
知っているヤシいるのかよ？

>>712
RC01-10の限流値戻してくれ

機会があえば靖国神社へ参拝しよう！
日本会議への忠誠をしめそう！！

ええ格好しても何もでない？そうですね。　私がばかでした。　今後一切書き込みしません。
　ただーーーーーーーー　　　　

変周式ＡＴＳも限流値もＰ４ＦＫについても理解しているＭですが何か？

とりあえず空転してもメーターが跳ねないように早急な速度発電機移設をキボンヌ。
それと尻２１のハンドル操作が堅いやつ、もう少し滑らかに動かせる堅さにならんのか？

>>714
山口様マンセー

もどしノッチage

709って、忘れた頃にやってくる会〇厨とかセ〇フ社〇ってやつか・・・(((( ;゜Д゜)))

>>716
予算が出ればな
ただし、空転でＡＴＳ動作という言い訳は、できなくなるぞ
データ読み出せば、分かるけどね

ハンドルが堅いときは、自分の腕で何とかしろ
それはどうにもならん

燃えろ〜燃えろ燃えろ〜近〜鉄っバっファローズ

近鉄グループを散々叩いていたＭＢＳ「ＶＯＩＣＥ」に放送倫理違反。

>>716
ハンドルは堅いほうが使いやすいぞ。
京市交の柔らかさといったら。

>>722
近鉄が酷いのは事実だろが。◆G乙。

>>722
http://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20051018-00000106-mai-soci

>>724
ま、ここの会社よりはマシだがねw
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/train/1116335479/662-670

>>724
THK乙

>>722
それはあくまでも、たこ焼き屋の件だけ
近鉄特集は何ら問題なし
問題にしたいのなら倫理査定してもらったら？
事を荒げるだけと思うけどね

バスの件にしても、係員の噂話レベルのことをたいした裏付けもなく
ＶＴＲに仕上げたという感じだしなあ。
結局誰か社員が持ち込んだ噂話（餌）に食いついただけというか。

大阪市バスの時はもっと酷かった
・噂
・途中入庫のバス映像
・職員”と思われる”人物による噂話
これだけで組合職員はブラ勤しているという特集を組んだ。

会社が否定していることを自分達の勝手な判断だけで肯定として報道するのは
放送倫理に反するだろう。
それこそ「ソース出せ」だ。

まだまだ遺族とMBSの近叩きはつづく・・

>>729
でも燃料タンク不正改造は真実だった

バスなんて、興味ないからどうでもいいよ

>>729
でもJR西日本のほうが安全であることは真実だった

>>734
え？どの会社が近鉄より安全って？
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/train/1116335479/662-668
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/train/1116335479/901

近鉄って買収される危険性はない？
負債が多いってのが引っかかるけど、規模の割に株価が安いし資産も多い。
それに大阪・名古屋・志摩を結ぶ光ファイバー網などインフラを持っていて、傘下にケーブルＴＶやプロバイダーもある。
しかも経営陣が無能。
買収される下地はある。
あやめ池や近鉄劇場の土地の用途も決められないのだから、村上さんあたりに買収してもらった方がいいかもね。

村上さん近鉄バファローズの

買収される価値なし
あやめ池跡地には近大小学校が建ちそうだぞ
登美ケ丘には奈良学園の幼稚園　小学校もできるみたいだ
帝塚山危うし？

村上のセリフ
「阪神はダントツにいい会社だ」


ダントツに悪いのは、どこか気づけよ・・・

ＪＲ西日本なんて興味ないから、どうでもええわ

村上嵩幸の妹が中村紀洋の嫁やろ。村上の後を引き継いで背番号５を付けたのが中村。

再掲
キム鉄の企業価値
JRに歯が立たない劣悪線形・整備最悪のヘボ路線群　−1000億円
103系より乗り心地が悪くそしてうるさい車両群　-1000億円
揃って大赤字の子会社　-500億円
その中でも不良債権でしかない伊勢志摩　-5000億円
無能な本社　-8000億円

ざっとみて約1兆5000億円の不良債権群。
存在価値はないね。

>742はいはいﾜﾛｽﾜﾛｽ

1

不良債権なんて興味ないからどうでもいいよ

し尺関係者へ。ここは社員専用スレ。
いーかげん、つまんないケンカ毎日吹っかけて、いつまでも荒らすのやめてくんない？
対決は他スレでどうぞ。目障り。
このスレ見るのは社員だけでもなけりゃ、両社関係者だけでもない。
乗客商売なら､ルールを守ってROMしてきた大勢の権利ある外野の身にもなれ。
相手を叩きに来てるつもりでも、見てる側からすれば、
し尺は日本語も読めん、ルールは無視で、
こりゃあの大事故も起きるはずと、自分でかなり自分の首シメとるぞ！
気づけ！

>>746
酉の社員が自らこんな馬鹿な発言するはずないだろ。
セルフ酉社員＝酉真理教原理主義派は華麗にスルー汁。

899 名前： 名無し野電車区 投稿日： 2005/10/20(木) 08:01:51 ID:k/NkcV75
朝の7時台の10両のやつと、8時台のULは
近鉄社員様のための調整席だらけ
チケットレスで予約しようと思っても最初から
予約できない席があってマジうざい

900 名前： 名無し野電車区 投稿日： 2005/10/20(木) 09:08:04 ID:JzCBlkU8
>>899
その某車両に、なべつねにそっくりのオジンが乗車しとるよ
聞こえるように近鉄の悪口言ってやれ

903 名前： 名無し野電車区 投稿日： 2005/10/20(木) 21:26:32 ID:HwzX8Glc
鍋常そっくりと言えば、社長やんけ

904 名前： 名無し野電車区 投稿日： 2005/10/20(木) 21:30:55 ID:uSLZfjDw
近鉄社員様って、そんなに偉いのかね
特権階級にでもなったつもりかね
社員のために特急って小林一三が聞いたら怒り狂いそうだな

905 名前： 名無し野電車区 投稿日： 2005/10/21(金) 00:02:00 ID:+/gHREag
東花園に住んで、回送アーバンで通勤すりゃ良いのに。頭悪いな。

906 名前： 名無し野電車区 [sage] 投稿日： 2005/10/21(金) 07:22:47 ID:2U9uRnF6
>>904
言っとくが社員と言っても本社の幹部クラスの連中ということを念頭に置いといてもらいたいな
それより小林一三って誰や？

社長は運転手付きリンカーンで通勤？

>>750
　法蓮のおうちから、近鉄タクシーでご出勤。

>>746
>>734は、以前に内部線車両を脱線させた香具師と同類の臭いがするぞ
ＪＲ西日本と競合する路線で、置石とかがあったときは
真っ先に疑われること間違いない

皆さんお騒がせしました。 　投稿者： yusuke okada 　投稿日：10月21日(金)11時12分20秒 YahooBB220032084091.bbtec.net
ＦＦＣパイロゲン号の検修車庫の所属は五位堂であることが判明しました。
皆さんお騒がせしましたことお詫びします。


--------------------------------------------------------------------------------
FFCパイロゲン号、2800系 　投稿者： yusuke okada 　投稿日：10月20日(木)22時58分12秒 TYOnni-16p72.ppp12.odn.ad.jp
近鉄大阪線＆名古屋線２８００系、ＦＦＣパイロゲン号の検修車庫の所属は
五位堂ですか？塩浜ですか？

ちなみに五位堂検修車庫で見ました。

>>749
>>905の厨房は、「回送」の意味が全く分かっとらんな
論外

>>749
　日本の私鉄史を語る上では、五島慶太と小林一三くらいは知っといたほうがいいと思うが。

http://ja.wikipedia.org/wiki/%E4%BA%94%E5%B3%B6%E6%85%B6%E5%A4%AA

http://ja.wikipedia.org/wiki/%E5%B0%8F%E6%9E%97%E4%B8%80%E4%B8%89

佐伯翁モナ＾＾＾

電車好きでも、私鉄史に興味ないからどうでもいいよ

「セニク」はフランス語だと思います。
sceniqueで「舞台上の」って意味です。
だから、舞台の上で歌えるカラオケ屋さんってことじゃ

>>752
４月２５日以降、競合路線での車両へのイタズラが多発しとります。
特に近鉄優位の京都線において。

>756
　佐伯サンって、『災い転じて福となす』しか思い浮かばないけどなあ。
　いずれにせよ、イケイケドンドンの時代だったから、あれだけの功績をあげられたんだと思う。

　今は自動車通勤なんだけど、途中で橿原線の踏切を渡る。夕方5時頃でも、電車はガラガラだよね。
　ワシが高校生の頃は、どの列車もギュウギュウだった。900系2連が定番。急行なら、結構800系が来た。夏場はもうムレムレで、薄着の女子高生と(やむを得ず)べったりくっついちゃった時には、もう....だったけど、今は、そんなこと絶対ナイんだろうね。

　なんだか、ちょっと寂しい気がする。

奈良電株を水面下で密かに買い集めて京阪に勝ち近鉄への吸収に成功した、とある偉人。

でも現状を考えたら京阪に吸収された方が遥かに良かっただろうがな。
多分京都〜奈良間は半額で済んだ…いや西大寺〜奈良間の加算運賃があるかｗ

>>762
アホウ京阪やったら京都〜大久保間の運賃が１．５倍になるやないけ。

>>761
　あの頃、(近江出身の)堤サンが湖国に進出してきて、おけいはんサンは、何が何でもこれを阻止したかった。
　そのための軍資金を調達する目的で、あまりウマ味がないと見た奈良電を売り払ったという話をきいたのだが。

京阪になろうがあまり運賃は変わらないだろ。

540円が460円ぐらいになるだけ。

>>762>>765
今度は京阪厨が降臨か！？
京阪は京市交に騙されて儲かってる路線を売却する失態をやらかしたやろ？
その上、ＪＲ東西線の開業で、もろダメージ食らったのは京阪やぞ

社員以外は書くな

「セニク」はフランス語だと思います。
sceniqueで「舞台上の」って意味です。
だから、舞台の上で歌えるカラオケ屋さんってことじゃ

>>766
◆G乙。外環で京阪なんて比較にならないぐらいのダメージをもろに喰らう鉄道会社よりはましだろ。

ぬるぽ

>>769
今度は外環厨が乱入か？
外環って、国道１７０のことか？
名古屋輸送統括部の連中には、何のことやらさっぱりやな〜

おい近鉄！な

http://plaza.rakuten.co.jp/aerokingu
http://6901.teacup.com/sancobusgroup/bbs

age

大阪線の某駅で改札におる駅員が股開いて座ってました。ＪＲさんは立って『ご乗車ありがとうございます』言ってるのにもの凄くビックリしました。

また、人身事故かよ！！

775氏の言っている駅がどこか
なんとなくわかるな。多分

７７７

というか、大きい駅ほど座って改札しているし。

上六の近鉄劇場跡に有名大学を誘致することを近鉄さんに陳情します。
最近大学の都心校舎が増えているので（難波や梅田北ヤードにも名乗りがでているはずです。）、上本町にも是非。
近鉄電車の乗客が増える、近鉄百貨店の客も増える、街のイメージがアップして近鉄不動産のマンションの価値も上がる、と近鉄さんにもメリットがいっぱいあります。
ぜひ検討してください。

>>780
断固お断りいたします。

>>781に禿同。その上、ここ社員スレ。

>>780
勝手な提案はなさらないで下さい。

全検Ｂ

>>780
>最近大学の都心校舎が増えているので
　実例は？（特に関西での実例を）
　それに、たかが近鉄劇場跡程度の面積（容積）でどんな大学を誘致できるんだ？

やっと営業妨害酉厨が逮捕されましたか。

近鉄電車のドアを閉鎖状態に 七条署と鉄道警察隊が男逮捕
　近鉄電車のドアを閉鎖状態にしたとして、七条署と鉄道警察隊は２７日、偽計業務妨害の疑いで近江八幡市古川、種智院大２年松岡昭容疑者(22)を逮捕した。

　調べによると、松岡容疑者は同日午後３時半ごろ、近鉄京都駅（京都市下京区）に停車中の新田辺行き普通電車（６両編成）の最後尾に乗車。ドア横に設置されている開閉設備に、
専用の「忍錠（しのびじょう）」（長さ約10センチ、重さ22グラム）を差し込み、
ドア１カ所を閉じた状態にして駅員の業務を妨害した疑い。気付いた駅員が、同容疑者を追跡して捕まえた。

　調べに対し、松岡容疑者は「電車マニアで、カギはインターネットで買った」と話しており、詳しい動機を調べている。忍錠はインターネット上で１本１万円程度で販売されている、という。
近鉄は、電車が駅に到着しても一部のドアが開かないことが数度あり、警戒していた。

http://www.kyoto-np.co.jp/article.php?mid=P2005102700300&genre=C4&area=K00

犯人が種智院大学生とはこれまた、近鉄にとっては複雑やな・・

なんでこれで酉房とわかるんかね…。

今朝からＫ鉄株価が跳ね上がってまつ。
誰か買い占めてるの・・・？

>>789
別に気にすることなし
普通にありえる現象

東証は31日からＴＯＰＩＸの算出方法を浮動株重視のものへと変更することとなっており、結果として浮動株比率の高い
近鉄銘柄のＴＯＰＩＸに占めるウェートが拡大することを歓迎した買いが続いている。
ＴＯＰＩＸに占めるウェートが拡大した場合、ＴＯＰＩＸ連動型のファンドを運用する機関投資家はその銘柄の買い増しを強
いられることとなり、近鉄に関しても31日以降、機関投資家による買い増しが期待されている。

DQNの逮捕はテレビでも放映されましたぞ
http://webnews.asahi.co.jp/abc_3_008_200510280501006.html

NHKの全国ニュースでもやってたぞ。動機は？近鉄球団合併の

>>789
http://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20051028-00000049-fis-biz

>786
警戒って社員がやってたの？
鉄道警察隊に頼むとかしたらいいのに。

24日
0:50〜2:20
NHK総合 関西想い出シアター特集 - ドラマ「極楽家族」を見ろ

マルーン１色時代の近鉄電車の走行シーンがドラマの中で出てくるぞ

ちなみに関西圏のみだけやで

>>796
24日放送って・・・、もう終わっているじゃん。

うわ・・間違ってた　１１月４日の深夜やわ

社員でない奴は去れ

社員ですが何か？

>>785
法科大学院とかなら、いろいろある。自分で探せ。
ただ、そんなのが増えてもうれしくないし、儲からない。
どうせなら女子大を誘致してほしいな。

>>791
他人のおかげで株価が上がったのに、
役員は「業績回復のおかげで株価があがりました！私のおかげです」
とか平然と株主総会で言いそうですな。

−SNAIP−

ゆめはんな 笑

ＢＯＭ

>>802
自分で話を振っておきながら偉そうだねえ（藁

藁鬱汗

2

>>800
社員だけしか書き込んだら駄目なのだったら2ちゃん以外の別の要パスワード掲示板を作れば？
2ちゃんねるにスレッドを作っているのなら、誰でも書き込んで当然。

セルフ厨に振り回されとる暇あるなら、
合成制輪子の種類絞れよ
いつまで、比較試験やっとんねん！！

タヤの塀の外や、サンマルク敷地から盗撮しとるヲタどもよ。もうすぐ近所から苦情が出るぞ
調子こいてスクープカメラマン気取りで某ミュージアムとかに写真投稿するな

>>809
そういう理屈が正当化されるか？
>>1に同意した者が書き込む。これが２ちゃんねるスレ。
権利だけ振りかざしてルールは無視ってどうよ。

http://plaza.rakuten.co.jp/aerokingu/10003

http://6901.teacup.com/sancobusgroup/bbs

臨時停車 　投稿者： yusuke okada 　投稿日：11月 3日(木)21時04分28秒 TYOnni-17p371.ppp12.odn.ad.jp
１０月１０日（体育の日）、近畿大学が試験により、
青山町発１６：１０分＆１６：２６分の上本町行き
急行が長瀬駅に臨時停車されました。ぼくは五位堂
検修車庫で行われたきんてつ鉄道まつり２００５の
帰り、五位堂駅の時刻表に長瀬駅臨時列車詳細を貼
っていました。

長野線・喜志駅の悪口満載だが・・・

フリー百科事典『ウィキペディア』
喜志駅
http://ja.wikipedia.org/wiki/%E5%96%9C%E5%BF%97%E9%A7%85
富田林市
http://ja.wikipedia.org/wiki/%E5%AF%8C%E7%94%B0%E6%9E%97%E5%B8%82

>>815
そのサイトなら知っておるぞ
そこで、アメリカの歴代大統領と靖国神社を調べた
最近、検索件数が多い水樹奈々の情報も、そこで調べるがよい
当然、近鉄のことも載っておる

>>815
クロスシートマンセーな鳳凰君ｽﾄｰｶｰの最寄り駅ですからｗ

>>815
近鉄沿線は関西でも最も治安の悪い地域だからな…
特に奈良県内が酷い。

重検Ａ

けいはんな線試運転age
撮鉄はどの程度来るかな？（w

生駒11:42発難波行き快速急行の運転士、石切停車（急行）と勘違いし停車寸前で気づきすぐに加速。体大丈夫か？準急から乗れると思った降りた客数人。

>>821
出発信号機は？
どこに乗っていたか知らないが、通過駅であっても、出発信号機が
「Ｒ」やったら、嫌でも止まらなあかんぞ

ホームの中で停止寸前やったんか？
客乗ってたら「Ｒ」やったらホームに入れへんやろ。
>８２１はどこに居ってんやろ？

ホームの様子がおかしかったからブレーキかけたんだろ？
子供は鼻水すすって寝とけ。

８２１みたいな中途半端な鉄ヲタがいるから困ったもんだな
本人はすごいことスクープして書いたつもりなのにな
ご愁傷様・・ｗ

825
笑(^^)

>>826
ところでお前の意見は無いのか？

>>826
てめえ、さてはガセネタ書いたな！？

おばちゃんはホームで自分が電車の止まらない前の方で待っていたくせに、
「あっ！今日はこの電車止まるところ間違ってるわ・・・！」やて。
>８２１はそれといっしょ？

>>826
突っ込まれて逃亡かい？（藁

　　　　　　　　　　　／￣￣￣＼
　　.　　　　　　.　　i'___{_ノl|_|i_トil_|i　　　 .／'|
　　　　　.　　　　　 |,彡　┃　┃{.i|　　,／　 .|　　
　 　　　　　　　　　》|il(_, '''　ヮ''丿| ／　 　　|　＜ >>826さん釣れますか？　　　
　　　　　　　　.＿ ﾉﾘ (　　つつ@'＿　　　　 |　　　　
　　　　　　　　 ＼￣￣　　　 ￣　ノ　　. 　　|
~　゜~~。゜ ~~　゜~~。゜ ~ ~　゜~~。゜ ~彡~ ~ ゜~~ ~。゜ ~

437 名前： 名無し野電車区 [sage] 投稿日： 2005/11/07(月) 09:43:43 ID:ahiWZpsJ
>>435
ノンストップ特急（甲特急）を除き、特急列車での
車内改札は原則廃止されているが？

442 名前： 名無し野電車区 投稿日： 2005/11/07(月) 23:02:35 ID:xR/6vPRg
検札（改札）は廃止されてないんだよ。どの特急も来る。
ただ、声掛け検札がなくなっただけ。
ちゃんと巡回中に買ってない奴をチェックしてるよ。
>>437も書き方に気を付けよう。
怠慢クンが釣れるだけだから。（現に2人も）

444 名前： 名無し野電車区 [sage] 投稿日： 2005/11/08(火) 02:12:42 ID:nlJKG4o2
>>442
それは、検札（車内改札）に該当するの？
確かに、車掌は発売済座席と着席状況を確認しているが、
切符自体を確認している訳じゃないので、それを検札
と言われると違和感があるなあ。
近鉄もシステム導入の広報で、「車内改札の省略」とか
「一部を除き車内改札を廃止」と言う表現を使っていたが・・・

445 名前： 名無し野電車区 [sage] 投稿日： 2005/11/08(火) 02:47:29 ID:KIVmVLCM
>>444さん

検札(社内改札)の主目的は不正乗車(特急においてはとりわけ無券乗車)の発見にあるんだから、現行のシステム(車掌による発売済座席と着席状況の確認)は検札の一つの形態として、検札と同一視しちゃっても問題ないのでは？
検札の迅速化・効率化と乗客の手間を省くことを突き詰めた結果こうなったわけですし。
確かに厳密な話をしだすとズレがあるのかもしれないけど、ここは>>444さんに違和感を我慢してもらう方向でどうでしょうか。

446 名前： 443 投稿日： 2005/11/08(火) 07:41:19 ID:USjDHifD
違和感は確かにあるんだが、
「検札の形」が変わってきていると考えていいんだと思う。
おおむね>>445と同じ考え。

スルット区間で一般列車車内での改札（というか精算）をなくしたのは
確かに「廃止」だが、特急券の場合これとは明らかに違う。
そもそも、近鉄の言う「車内改札の省略」「一部を除き車内改札を廃止」
という言い方自体が不正確、不十分なわけでね。
この言い方だと「じゃあ、どうやってチェックしてるんだ」という声には
答えてないわけで、別の意味での「違和感」が生じてくる。

交通調査の調査カードを回収していたバイト（？）のにーちゃん、
鉄ヲタっぽかった。

現役の駅員より大きな声で「ありがとうございました！！」って・・・。

>>834
…で、それがどうしたの？

バイトの方が元気あって丁寧ってことだろう
社員はもっとしっかりせい！って事だろう

>>832-833
ヲタが勝手に拡大解釈しているな（藁

確か検札は鉄道営業法で定められているんやけどなあ・・・

志摩観光ホテルに６０億投入するんですね
５億円費やして温泉まで。

はぁ〜まったく・・・

せめて、車両の代替新造促進に使ってほしいものだな
チョッパーも早く潰せ
２６１０系や２０００系のような抵抗制御の方がマシ

>841
電車より近鉄バf（ｒｙのﾌｶｰﾂに金を回して欲しい＿ﾄ￣|○

全てを犠牲にしてつぎ込むのはもうどうあがいても無駄な伊勢志摩…

この無駄使い計画を撤回させる方法は無いものか・・・。

志摩観光ホテルだからまだ救いがある。
今更スペイソ村に大型投資なんかされるよりずっとまし。

最近、通勤交通費を「〇万円以内」って制限する会社も多くなってきたから
近鉄沿線の人間は不利だな

通勤には文句ないJR沿線でもなく、京阪神を結んで沿線に企業や学校の多い阪急でもなく、
大阪のオフィス街をダイレクトに結ぶ京阪沿線でもなく、阪神間の産業都市を走る阪神沿線でもなく、
近鉄沿線だからなぁ・・・・・・
だからって車通勤しようにも近鉄沿線は道路事情が最悪だし・・・・・・・

他所の地方から大阪の仕事場にきた人が近鉄沿線に住む理由が見当たらない

本当に近鉄なんか乗る理由ないな。間違って近鉄沿線なんかに住んだ人ご愁傷様。
並行区間の人はみんな安くて早いJR使ってるよ。
30kmで\540とか6ヶ月定期6桁とか他の大手民鉄・JRでは絶対にありえない超高額運賃。
あんなにお金払ったら他の私鉄だったら週に2,3回有料特急か通勤ライナー乗れるよね。
そして特急以外はいつ出るか分からないし遅れるし途中変にノロノロ運転して特急や回送に抜かれまくるし…
回送が快急や急行を当たり前のように追い抜いていくのもここぐらいじゃない？
車両も椅子は5分座ったら腰が痛くなるような酷い椅子だし乗り心地は103系より悪いし音も東急8500並にうるさいし…

日本中どこ探してもここより酷い私鉄は無いね。安全性もJR西日本以下だし。

あえて >>846-847 を支援
ttp://www.imgup.org/file/iup116609.png

>>846
地価が高くて近鉄沿線にしか家を買われなかったんだろ

キモイ

>>847
松岡昭２世キター！！

そんなに伊勢志摩に投資したいのなら伊勢志摩に関係の無い奈良線や京都線などはとっとと手放してほしいな。
それらの路線の利用客にとっては迷惑極まりない。

あの地域は近い将来大地震が来るかも知れないと言うのに自然の摂理に逆らうとは・・・
志摩なんて想定震度６以上、想定津波６ｍ以上なのにな。賢い人たちばかりなんだな・・　
津波にのまれて大災害起きるぞ。知〜らないっと・・・俺には関係ないもんね・・・

負債減らせって、言ってるのに新たな無駄な投資。
１泊５万円ってあほか。役員の保養所がわりか。
しかもエステ施設にするために３０億円って、馬鹿としか思えませんね。

ほうじょうえん
しまかんこうほてる
ほてるしますぺいんむら
ぷらいむりぞーとかしこじま

こんなにあるのに、まだ作るか。稼働率５０％いくとは思えない。

運転席に子供を乗せただけで、クビになる東武鉄道。

近鉄は、運転席に添乗者が多数乗っているが、
施設の青い服来てる奴らなんか、運転席に乗るな。
運転士の邪魔。

>>854
タラサ志摩が好調だから真似したいんだろ。
工事が終り投資が終る頃には、エスパーニャ以上の
集客不足が発生したりして？

近鉄はイ○カとか、ピ○パみたいなカードは導入しないんですか？
他の私鉄ではたいがい使えるのに・・・。
あんなに高い運賃払って、しかも特急代まで別払いしてるのに、
サービス悪すぎません？？
私の最寄の駅の駅員さん！髭剃りしてて、お客のよびかけに気付かず・・・
さすが、近鉄ですね。

社員でない奴は去れ

従業員と社員の違いを100文字以内で述べよ。

182 名前： 名無し野電車区 投稿日： 2005/11/11(金) 20:39:33 ID:RVHlGoq1
ちょっと教えてほしいんだけど
10日夜21時10分ごろ学園前の改札でごねてたおばさんがいた。
ごねてた内容はこうだ
（友達と一緒に京都まで行った。友達は瓢箪山まで帰るんだけど
学園前駅改札出たところのロッカーに荷物を預けてる。それを出すだけなので改札出してほしい）
つまり駅から出て荷物出してまた駅ホームに入ろうというのだ。それを京都ー瓢箪山のキップでしようというのだ
駅長に言うてあげる
と友達のおばさんが言う
その数分後駅員が荷物をロッカーから出してきたのだ

これがまかり通るのなら
京都ー難波で西大寺駅前のロッカーから駅員が荷物出してくるサービスがあるのだろうか？
学園前だけ駅員が優遇聞きすぎる

西大寺も難波も同じ近鉄の駅員で俺たちは同じ乗客なのに・・・

183 名前： 名無し野電車区 [sage] 投稿日： 2005/11/11(金) 20:51:46 ID:E/uDiGw0
たまたまに決まってるだろ

184 名前： 名無し野電車区 [sage] 投稿日： 2005/11/11(金) 21:06:50 ID:PxeATHfe
そういうことをここで書いても何もいいことないのに・・・

185 名前： 名無し野電車区 [sage] 投稿日： 2005/11/11(金) 21:09:43 ID:jYScLetp
それをサービスだと思う神経が信じられん
ドケチな大阪人が考えそうなことだ

186 名前： daily ウォガ！ ◆Ztdaily2X6 [daily ウォガ！] 投稿日： 2005/11/11(金) 21:13:45 ID:EBLVGbxj
みな鉄さまの回数券ごり押しみたいなもんだな。

>>857
他の4社はとっくに導入済or導入秒読みなのに近鉄だけは未だに導入予定無いみたい。
ひょっとしてこのまま永久に導入しない？

>>857
>>862
おまいら、ニュースリリースくらい嫁

>>855
検車係員は車両の不具合や動的で乗っていますが、何か？
試運転車両は検修係員が乗っていますが、何か？
施設係員も仕事で乗っていますが、何か？
外勤助役も運転士の基本動作をチェックしたりしてますが、何か？
チミこそ、背後で運転士の気を散らすことするな

>>862
「うちはお金ないんで導入しません。」と言ってずっとごまかし続ける悪寒

>>857
>>862
>>865
釣りだと思うがマジレス。これを嫁。
ttp://www.kintetsu.co.jp/news/news_1/back_num/img/iccardpress.pdf

>>864
たんに空いてる場所に乗りたいだけの奴もいるぞ

本当に近鉄の駅員の接客態度ってJR東海より悪いな。
JR東海でも愛想は無いが応対はきちんとしているぞ。

保守

857・862・865や868のような書き込みが、このスレ
だけで なく他のスレでも多発しているなあ。
忘れた頃にやって来る”会計厨”が暴れ出して（荒らして）
いるのか？（鬱

>>868
特急回数券（伊勢志摩ビスタ４）もって座席指定受けないで鳥羽→五十鈴川乗ったとき
巡回でいきなり「どちらまでいかれます？」だもん。
普通は「特急券お持ちでしょうか？」とか「どちらまでいかれますでしょうか？」くらいの口の利き方できないのかな。
座席指定受けてなかったから端末は空席とでているところに人がいるから疑うのは仕方ないとしてもねぇ・・・
あと、ワンマンの運転手は定期券出したとき中身まで見てないな・・・
先日間違えて裏側見せたけど「ありがとうございます」だし。
ちゃんとみろよなぁ・・・　JR東海並に。

>>868
駅員はＫＳＳですが、何か？

>>871
停車時間が２０秒しかないのに、まともに見れるか！！
あと、座席指定受けないで乗るお前が悪い
不正乗車で罰金取られなかっただけ有難いと思え

スナイパーかつらぎ先生が、山本駅売店の設計が素人仕事だと指摘されておりますよｗ

>>864
運転席に乗る必要はあるのか？

>>874
あるから、乗っているに決まっとるやろが！！
素人は黙っとけ！！

>>873
全文ｷﾎﾞﾝﾇ！

>>873
て言うか、かつらぎの頭が素人なんだよ

山本の上りね、３６５からＫﾌﾟﾗｯﾄに化けたね

なんだ、今度は凍解厨か？

多分、酉では全くお話にならないので
凍解を引き合いに出して近鉄に対抗しようとする酉厨だろうな。

糞鉄道会社

Яし厨ﾃﾗｳｻﾞｽ凸(´皿｀#)

確かにＪＲ東海はソフト・ハード面ともにサービスはトップクラス。
日本を代表する鉄道会社だけのことはある。
近鉄も所詮は一地方鉄道であることを思い知らされる。

酉厨が糞西日本では近鉄に歯が立たないので
こちらを引き合いに出したのはわかる気もする。

>>869
せめて、重検とかにしろよ

三重ではし尺は本数少なすぎて糞

アンチ近鉄の高校生が自転車置いたり、石を

飲酒勤務日常的にしてた会社のスレはここですか？

問.　酷い鉄道会社はどこですか？（一人だけ嘘をついています。）
JR西ファン（　´∀｀）近鉄
阪急ファン(´ー`) 近鉄
阪神ファン（ﾟДﾟ）近鉄
南海ファン(・∀・)近鉄
京阪ファン(´・ω・｀)近鉄
名鉄ファン(´∀｀)近鉄
JR東海ファン(□"□)近鉄
近鉄厨＝◆G < ； ｀Д´> 酉とキティ急と倒壊と迷鉄と…

>>882
分割民営化されたＪＲ各社も「一地方鉄道」では？

遅延が発生すると一日中ダイヤ乱れっぱなしの鉄道会社が、日本を代表するだと？？

去年まで近鉄ﾌｧﾝやったが半給檻糞と合併してから南海…ｿﾌﾄﾊﾞﾝｸﾞを応援してる

社長はん、近鉄奈良駅で見た。
脂っこいな

77 名前： 名無し野電車区 [sage] 投稿日： 2005/11/15(火) 19:27:01 ID:2i2ZHYmf
>>76
十二月から

撮ってみたけどようわからんな…orz
http://g.pic.to/39har

あおぞら�Uに乗って行く、
サーヤと黒ちゃんの、お伊勢さん参り＆奈良・京都新婚ツアー
お泊りは奈良ホテルで









　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　とか、ありそうな予感

ま、あおぞら�Uでは無いだろうけど。。。。

駅員さんの外套のデザインは誰が考えたのですか？

文句あるか(・◎・)

特急誘導ダイヤage

>>892
東海・東南海・南海地震・・・・ (((((((( ；ﾟДﾟ)))))))ｶﾞｸｶﾞｸﾌﾞﾙﾌﾞﾙｶﾞﾀｶﾞﾀﾌﾞﾙｶﾞﾀｶﾞｸｶﾞｸｶﾞｸｶﾞｸｶﾞｸ

>894
服屋さん

伊勢神宮初詣切符売れ行きは？

また自腹切る社員続出か？

重検Ａ

920 ：名無し野電車区 ：2005/11/17(木) 21:05:24 ID:OSelzH0y
以前某駅で遊レール買ったら社員セールス用の新春遊レールだったんだけど
近鉄は駅窓口で社員セールス用の切符を販売しても問題ないの？

まあ俺にとってはどっちでもいいことだけどね

よくあること。

重検Ｂ

しまった。重検を２回重ねてしまった
チーン

チョッパー車の廃車まだ〜？

　　　　　　　　　　　　__,,,,＿
　　　　　 　 　 　 ／´　　　￣｀ヽ,
　 　 　 　 　 　 / 〃　　　　　　　ヽ
　　　　　　　　/　　　　　ﾘ　i　　　 }
　　　　　 　　,ｉ　　 　_,-=‐'`―'=ｰ､;!
　　　　　　 　i 　　 リ　ｰｰ'　 ､ｰ‐'i |　　
　 　 　 　 　 |　　　ﾘ゜　´　 (. .〉　 } !　　
　　　　　　　| ii!　 　|　 　 ｰ＝-'　! |　　 私どもが伊勢参拝の折には楽をご用意願う
　　　　　 　 |　　　　 ヽ､_　 ￣,／　j　 　
　 　 　 　 　| i ii !!　 ._ノ ￣￣|_,_,,ノ
　　　　　　,､ゝ-ｰ'"i´　＼＿_/　 |`ｰ､
　　　　　/　ヽ　　　＞''" ＼/`-<　　 iヽ
　　 　 　| 　 ! 　　　＼　 　 ＼／　　 | |

>>907
整備しづらい車両なので無理です
小泉総理と同じ２２０００系であいのりしてください

漏れのIDが＿|￣|○
鬱だ…吊って来る。

>906
未来人乙

18102400・2610各系統廃車 ﾁﾝ☆⌒ 凵＼(＼･∀･) まだぁ?

ワンマンの1201系あげるから尻21のワンマン版もしくはVVVF車ヽ( ﾟдﾟ)ﾉｸﾚﾖ

>>910
ヒント：
ＶＶＶＦ車でなければ西大阪延伸線での１ユニットカットや推進運転ができない

珍沈電車と近鉄の乗り入れ反対！！

近鉄車の糞内装・低性能さが目立っちゃうからな。

何気にJR西の125系並だからな…近鉄一般車の性能。
内装の汚さは…相当のものだな。床なんかくすんでいるし。
そして椅子は5分座っただけで腰が痛くなる。

ダイヤも車両も社員も糞だな

>>915
乗客(´∀｀)ﾓﾅｰ

定期的にアンチ近鉄スレ化するな。

アンチスレは立ててもすぐに消える。結局アンチは数人だけなので長続きしない。
で、ここに寄生すると。ウゼェ

>>912>>913>>914>>915
ＤＱＮ乗客の分際でえらそうなこと言うな
文句だけは、いっちょまえやな
３３パーミルの連続急勾配を９０ｋｍ／ｈで走れる列車を
低性能というとる奴はシナ人並みの低知能
平坦であれば、１Ｍ５Ｔでも１００ｋｍ／ｈ出るの、知らんやろ？

>>918
大久保出た急行が120km/hに達するのは木津川橋梁の手前ですがどこが高性能なんですか？

>>919
急行は１１０ｋｍ／ｈ制限のはずなんやけど？
ガセビアの沼にでも沈んでしまえ！！

>>919
曲線制限とかは無視ですか？（w

長瀬〜俊徳道間は回復運転の絶好な場所だが脱線事故以降は、上

>>921
最高速度だと空気読めんから、素人は嫌いだ

実際には大久保を出れば５００ｍも走らないうちにノッチオフ。
なぜだと思う？
その時点で駅間最高速度の９５キロに達してしまったからだよ。
最高速度無視すれば久津川通過までに１２０キロに達する。
香ばしすぎるよキミ>>919

>>923
最高速度に達する前に、曲線があれば曲線制限を
受けるじゃん（藁
実際には、924が書いているが京都線の最高速度は
120Km/hより低い訳だが・・・

特急最優先間隔バラバラの糞ダイヤは言い訳できないな

セルフ運転士乙。
喪前、田列か西列のウテシなら、大久保出発してずっとノッチオンしといてみろ。
KL20番台で久津川までに何キロ出るか。

セルフ社員や知ったか厨が湧くから、漏れら正社員の仕事がやりにくくなる面があるのが現実だ罠。

駅間の最高速度標を控えて表にするＤＱＮやら、
駅に張り込んで発着する編成をいちいちノートに書き込む暇なヤシとか。
運転士の気持ちなどそっちのけでカメラ向けてストロボ炊くヤシとか。

この前、西大寺で松葉杖持ってずっと編成控えてるヤシがおったな。相当暇なんやろうな。（w

首都圏で売られている奈良観光ツアーも京都から奈良へＪＲが使われている。
以前は近鉄だったけど･･･。

http://plaza.rakuten.co.jp/aerokingu

>>928
お前セルフなんだよな？

>>927
やだよユーピーかかるじゃん。

>>921
ゴメン。誤爆やった
京都線の地形知らないんやわ
速度制限ＡＴＳあれば、>>924>>925の言うとおりやわ

>>926
鉄道工学知らん厨房は引っ込め

>>931
ヲイヲイ、漏れはこのスレを立てた>>1であって、社員だっちゅうの。セルフじゃねーよ。

さよなら、弁当箱。停まらん思い出、いっぱいありがとう。

>>935
そうかやっと廃車か。次はチョッパーを。
チョッパーといっても京都線で言うところチョッパーのことで。

>>936
ＳＣのことか？
あれは、抵抗制御に戻すとか聞いたが、違うのか？
それか検車区移籍になるだけとか
車体更新してそんに年数経ってない車両がそんな早く廃車になるのか？

話をさえぎってすみません。
12月から駅員（契約）で働くことになったものです。
乗務員になれば正社員と聞いたのですが、
車掌試験の合格率はどれくらいのものなんでしょうか。

>>938
合格すんな

>>937
夏場は朝晩にしか使えない車両を残すほど余裕はないw
抵抗制御化はありうるけどな。

>>938
学校じゃないから、何点で合格とか何の中に入れば合格とかそーゆーんじゃ無いんよ。
とりあえず内申書がメイン、試験の点数は参考資料ぐらいに思って
入社したら毎日頑張れ。

きれいなダイヤをわざわざ壊してまで
特急に客を誘導させようとするところ。JR九州でもあんなことはしない。

今の近鉄のダイヤはバラバラ。
きれいなパターンダイヤなのは南大阪線だけ

DQNさらしAGE

ttp://www.yomiuri.co.jp/national/news/20051120i206.htm

市側に対し、住民からは
「マンション販売会社が全額補償する契約だが、補償能力がない場合はどうなる？」
「国が業者に貸し付けるなどし、まず、私たち居住者を守ることを最優先にやってほしい」――などの質問や要望が相次いだ。
退去に伴う仮住まいの費用補てん、心身面のケアなどの要望もあったが、市側は「検討する」と答えるにとどまった。

説明会の後、会見した管理組合理事長（２６）らは、
「民間会社が建築確認するシステムを作った国が最も責任が重い。
建て替えに伴う費用は国が補償すべきだ」と訴えた。

誤爆か？　近鉄不動産関係でもあるかなｗ

国が貸し付けるって・・・
アホか、俺らの税金使わせてたまるか！
簡単に国がって言うなよな。。
DQNマンション住人はほんま普段はお隣と仲悪いクセして、
一人では何も出来ないくせしてこんなときだけ一致団結しよる。
嫌なら、橋の下か改良住宅で住めよ

>>944
試しにお前が住んでみろや

まあDQN住民が安易に国に援助求めるのはおかしな話だな

>>940
なんで夏場は弁当箱を朝晩にしか使われへんの？

社員各位
>>947は知ったか厨だ、一切相手にするな。

そもそも弁当箱とは何かも知らないヤシに教える価値なし。藁

>>938
まだ契約で駅係員として働く段階なのに、もう乗務員とはねぇ。
そんな軽い考えじゃ今後の荒波を乗り越えていけるのかどうか疑問だな。
まずは駅員でしっかり仕事が出来るようになれ。契約社員はランクとして一番下だ。
大きな声での挨拶、汚物の掃除、食事の支度、酔っぱらいの面倒、冬でも汗をかくほど一生懸命仕事できるようになれば評価もされる。
どんな辛いことが待ち受けているかも知れん。覚悟しておけ。見た目ほど良いものではないぞ。
おまいより年齢が下でも経験が長い方が先輩になる。年齢≠上下関係だ。それを忘れるな。

>>949
お前専門学生だろうがｗｗｗ

931 名前： 名無しでGO! 投稿日： 2005/11/24(木) 10:24:18 ID:UNKwHD4jO
939 名前： 名無しでGO! 投稿日： 2005/11/24(木) 22:29:11 ID:UNKwHD4jO
945 名前： 名無しでGO! [sage] 投稿日： 2005/11/25(金) 12:47:37 ID:6OXicz6HO
950 名前： 名無しでGO! 投稿日： 2005/11/25(金) 20:55:58 ID:6OXicz6HO

すべて同一人物のアフォとみた。

>>938
頑張って、休日出勤や残業やりまくればすぐ出世するよ
ただし、職場で酒は飲めないけどね

駅員は乗務員あきらめた人が多いので、
若いうちに頑張れば、すぐ車掌になって駅員のいやな先輩はいなくなる。

>>941
今度はＪＲ吸収厨かよ
近鉄特急は綺麗なダイヤパターンを組んでるけど、何か？
特急同士の接続もスムーズやし
ＤＱＮ乗客の僻みには、もう厭きた

>>953
お前が社員だと思うと嘆かわしい・・・
こんなのがいるから社員一括りに馬鹿にされるんだよな・・・

>>951
お前臭い

>>954
馬鹿にされとるのはセルフ社員やけど、何か？
指定席料金取っている以上、特急優先に決まっとるやろ！！
特急という意味すら分からん無能ぶりはＤＱＮに値するね
ここはＤＱＮ乗客を叩くスレッドでもある
素人は黙ってみておけ

11月16日のＤＱＮ徐訳の自県詳細キボンヌ

>>955

はいはい、携帯から入力お疲れさん。短文しか書けないＤＱＮはさっさと氏んでね。

>>958
お前臭い

>>938
入社説明会にいた？？
漏れは行ったぞ。しっかり駅名覚えよー。

>>956
ホントに救いようがないな

この雇用体制が続けば「駅上がりの助役」っていなくなるんだよな

>>938>>960
やっぱり入社後は西大寺教習所？

>>958
お前臭い

>>962
今年いっぱいは本社で教習って聞いてます。
年明けから仮配属先での実務研修だそうです。

>>963
お前臭い

おまいら愛想悪いぞ、客を無視するなや

>>961
救いようがないのは、ＤＱＮ乗客です
特に、Ｋ＊Ｍ＊＊Ｏ高校とか

>>966
社員専用スレッドにつき、社員以外の書き込みは無視です

1000!

>>967
ウ○コ色の制服の高校ね

今朝の大雨時に、名張行き各停が登り勾配で登りきれずに榛原トンネル入り口から長谷寺駅まで後退し、八木や桜井には

↑ん？

名張行き各停が榛原トンネル入り口付近、登り勾配で車輪が空転して登りきれずに長谷寺まで後退していったらしい。後続に特急が迫ってたらあわや大惨事だった。

>>972
恐らく枯葉踏んで踏面にこびりついたんやろ
あの辺の枯葉はタチ悪いでな〜
勾配区間で弱界磁起動が可能かどうか試運転できんもんかのう
空転が減るかもしれやんし

>>972
状況も知らないのに　いい加減なこと書くな
何があわや大惨事じゃ
素人は黙ってみておけ

>>972
アフォか？　何のための保安設備や？
セルフとＤＱＮはいちいちここに書き込むな。

>>973
登り勾配区間でチョッパの弱界磁起動は困難（というか無理）ではないでしょうか？
漏れは某駅場内停止、33.3を４両チョッパ+２両インバータで起動試みますが2ノッチ投入しないと、ぴくりともしません。
雨の日はなるべくここで停止しないよう速度調節してます。
この前ここで起動できない謎の故障もありましたし。

>972　
滑り落ちて後退し衝突するみたいな書き方してるけど、
そんな事なる訳ない。やっぱり素人？

保守

>>972
ヒント　閉塞　信号　ATS　防護無線

上本町17:18発名張準急の車掌側の運転台何人便乗しとるねん（／ﾛ゜）／
６人も乗っててもいいものなんでつか？近欠さん

まあ、実際の勾配起動不能時は後ろに砂をまいて後退させてから再起動するわけで、
拡大解釈すればそうとも言えなくはないけどな。
「まもなく地球の自転が止まる」並の超拡大解釈だけどな。

>>979
１００人乗っても大丈夫（・∀・）
６人が運転台に入れば客室に６人分の余裕が出来ますな。
そういう細やかな心遣いが大切。

中村紀洋に払わなくて済む五億はどこにいったん？球団もなくなったから近鉄さんの給料はあがりました？

>>981
あんたバカァ？

Ｋ＊Ｍ＊＊Ｏ高校のピンクの眼鏡かけた不細工ＤＱＮ女！
座席の上にゴミ捨ててくな！！

>>982
バカァ　じゃありません！　アホでんねん

次スレまだ？

地下鉄運転士　走行中に絶叫　「アイちゃんが好きだ〜」
　東京メトロ東西線の運転士が走行中に奇声を発する騒ぎがあったことが１日、分かった。
東京メトロによると、１１月３０日午後９時半ごろ、中野発西船橋行き普通電車の運転士（４１）が運転中、
「アイちゃんが好きだ〜」などと、意味不明なことを大声で叫んだという。

　先頭車両に乗っていた複数の乗客が奇声に気付き、西葛西駅（東京都江戸川区）で停車した際、
非常ボタンを押した。同駅の助役が駆け付け運転士を調べたが「運行に支障はない」と判断。
そのまま、５駅先の妙典駅（千葉県市川市）まで運転させ、別の運転士と交代させたという。

　東京メトロ側の調べでは、運転士は飲酒などをした形跡はないが、独り言を話す癖があったようだ。
騒ぎについて「独り言が大きくなってしまった。何を言ったか覚えていない。乗客に迷惑をかけた」と釈明しているという。

　運転士は独身で、運転歴１９年のベテラン。勤務態度はまじめで過去に処分歴などはないが、
しばらく運転勤務から外す方針という。東京メトロは「お客さまに不安を与えているので、
産業医にみてもらわなければならない」と病院で診断を受けさせる意向だ。

　問題発覚後、運転士をしばらく運転させたことについては、
「（西葛西駅には）交代の運転士がおらず、別の運転士がいる駅まで運転させた。
その間、お客さまに不安を与えてしまったかもしれない」と説明している。



2005年12月02日08時15分

次スレ立てられなかった（つД｀）
よければ、このテンプレート案使ってやって下さいm(__)m

【初詣券】近鉄社員集まれ！第13ｽﾚ【強制購入】
今年も初詣乗車券の、社員セールスと言う名の強制購入
させられる時期がたorz 社員用スレッドです。
前スレに引き続き、
　『会計厨、セルフ社員、その他厨房、デムパ』
の出入りは 堅くお断りします（w 　

前スレ
【等級制】近鉄社員集まれ！第12ｽﾚ【ｽﾃｰｼﾞ制】
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/train/1118807691/-100

過去スレ他は>>2以降で

間違っているよ（激鬱

誤：>させられる時期がたorz 社員用スレッドです。
正：>させられる時期がきたorz 社員用スレッドです。

過去スレは次の通り（のﾊｽﾞ）

社員スレ１
http://piza2.2ch.net/train/kako/996/996315087.html
社員スレ２
http://piza2.2ch.net/train/kako/1005/10051/1005136751.html
社員スレ３
http://curry.2ch.net/train/kako/1006/10065/1006521684.html
社員スレ４
http://curry.2ch.net/train/kako/1015/10151/1015143700.html
社員スレ５
http://curry.2ch.net/train/kako/1024/10243/1024328100.html

社員スレ６
http://hobby.2ch.net/test/read.cgi/train/1032086129/l50
社員スレ７
http://hobby.2ch.net/test/read.cgi/train/1039538650/l50
社員スレ８
http://hobby3.2ch.net/test/read.cgi/train/1053533211/l50
社員スレ９
http://hobby3.2ch.net/test/read.cgi/train/1066129423/l50
【ＫＮＲ】近鉄社員集まれ！第0010列車【ＫＳＳ】
http://hobby6.2ch.net/test/read.cgi/train/1079156722/l50
【ｾﾙﾌ社員】近鉄社員集まれ！第11.5ｽﾚ【会計厨】
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/train/1097548916/

次スレ要るの？？

東花園付近の仮線、ＡＴＳだらけ

本社の社員じゃなくても買わされるのか？

>>993
職場や年齢によって異なりますが、数十枚単位で
購入させられます。
形の上では、売り上げ目標の枚数（数十枚）を預
けられ、それを期間内に売って来るという物ですが、
実際には売れ残りの返却は認められておらず、強
制的に購入させられるのが実情。特に、運輸系の
部署では個人での購入です。
技術系では、過去は出入り業者にqあwせdrfty（ry
と言う事で個人購入になることは少なかったよう
ですが、今年からは・・・

次スレは　不要
本社の格好のネタ探しスレは不要。
不要　不要　不要　不要　不要　不要　不要　不要　不要
不要　不要　不要　不要　不要　不要　不要　不要　不要
不要　不要　不要　不要　不要　不要　不要　不要　不要
不要　不要　不要　不要　不要　不要　不要　不要　不要
不要　不要　不要　不要　不要　不要　不要　不要　不要
不要　不要　不要　不要　不要　不要　不要　不要　不要
不要　不要　不要　不要　不要　不要　不要　不要　不要
不要　不要　不要　不要　不要　不要　不要　不要　不要

次スレは　不要
本社の格好のネタ探しスレは不要。
不要　不要　不要　不要　不要　不要　不要　不要　不要
不要　不要　不要　不要　不要　不要　不要　不要　不要
不要　不要　不要　不要　不要　不要　不要　不要　不要
不要　不要　不要　不要　不要　不要　不要　不要　不要
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不要　不要　不要　不要　不要　不要　不要　不要　不要
不要　不要　不要　不要　不要　不要　不要　不要　不要

不要　不要　不要　不要　不要　不要　不要　不要　不要
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不要　不要　不要　不要　不要　不要　不要　不要　不要
不要　不要　不要　不要　不要　不要　不要　不要　不要
不要　不要　不要　不要　不要　不要　不要　不要　不要
不要　不要　不要　不要　不要　不要　不要　不要　不要
不要　不要　不要　不要　不要　不要　不要　不要　不要

998

999

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　　　　（´；ω；）　　
　　　／　　　　 ＼
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　　　　　　　　　（　　　　）つまんねーんだよお前 　 ∧＿∧
　　　　　　　　　_/　　　ヽ　　　　　　　　　　＼　　　　（　　　　）　ギャハハ泣かすなよオメーら
　　　　　　　　　|　　　　　ヽ　　　　　　　　　　 ＼　　 /　　　ヽ、
　　　　　　　　　|　　　　|ヽ、二⌒)　　　　　　　　　／ |　　　|　|

このスレッドは１０００を超えました。
もう書けないので、新しいスレッドを立ててくださいです。。。