//// 鉄道板・質問スレッドPart74////
1 ：名無しでGO!：
鉄道に詳しくない人向けの質問スレです。
質問する方は、>>2-3付近の注意事項をよく読んでから質問して下さい。
マニアックな内容の場合はできるだけ専門のスレで。
☆★質問する人は、書き込む前に以下を一通り読んでください★☆
※まずは検索サイト(http://www.google.com/やhttp://www.yahoo.co.jp/)
を使って自力で調べてみましょう。
※質問をする前にFAQを読んでガイシュツではないか調べましょう。
※質問はわかりやすく簡潔に。すぐ答えが出るとは限らないのでせかさない。
※緊急かつ特段の事情が無い限り２４時間は待つこと。
※回答を得られたら、感謝のひとことは忘れずに。
※回答する方へ：「過去ログ読めや( ﾟДﾟ)ｺﾞﾙｧ」は控えましょう。
既出の質問やFAQでも、簡潔に当該回答レスへ誘導しましょう。
※荒らし、粘着は放置の方向で(レスを付けると削除できなくなります！）
歴代スレ、FAQ、お役立ちリンクなどはこちら
http://www.geocities.jp/trafficinfo_2ch/train/faq.html
質問する方は、>>2-3付近の注意事項をよく読んでから質問して下さい。
マニアックな内容の場合はできるだけ専門のスレで。
☆★質問する人は、書き込む前に以下を一通り読んでください★☆
※まずは検索サイト(http://www.google.com/やhttp://www.yahoo.co.jp/)
を使って自力で調べてみましょう。
※質問をする前にFAQを読んでガイシュツではないか調べましょう。
※質問はわかりやすく簡潔に。すぐ答えが出るとは限らないのでせかさない。
※緊急かつ特段の事情が無い限り２４時間は待つこと。
※回答を得られたら、感謝のひとことは忘れずに。
※回答する方へ：「過去ログ読めや( ﾟДﾟ)ｺﾞﾙｧ」は控えましょう。
既出の質問やFAQでも、簡潔に当該回答レスへ誘導しましょう。
※荒らし、粘着は放置の方向で(レスを付けると削除できなくなります！）
歴代スレ、FAQ、お役立ちリンクなどはこちら
http://www.geocities.jp/trafficinfo_2ch/train/faq.html
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2 ：名無しでGO!：2005/03/23(水) 10:04:14 ID:7d1zX6dC0
前スレ
//// 鉄道板・質問スレッドPart73////
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/train/1110309388/
ルート・運賃・時刻などを懇切丁寧に教えるスレ
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/train/1110468785/
鉄道路線・車両に関する質問は↓へもどうぞ。
////鉄道路線・車両板 質問スレッドPart5////
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/rail/1108425331/
２ちゃんねる鉄道板 過去ログスレッドタイトル検索
http://railsearch.s28.xrea.com/
鉄道総合板自治スレッド
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/train/1093858741/
//// 鉄道板・質問スレッドPart73////
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/train/1110309388/
ルート・運賃・時刻などを懇切丁寧に教えるスレ
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/train/1110468785/
鉄道路線・車両に関する質問は↓へもどうぞ。
////鉄道路線・車両板 質問スレッドPart5////
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/rail/1108425331/
２ちゃんねる鉄道板 過去ログスレッドタイトル検索
http://railsearch.s28.xrea.com/
鉄道総合板自治スレッド
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/train/1093858741/
3 ：名無しでGO!：2005/03/23(水) 10:05:06 ID:7d1zX6dC0
JRの規則に関する疑問・議論はこちらで
□□□営業規則の勉強議論スレ‥第8条■■■
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/train/1110207721/
高速バスなどの情報は バス・バス路線板 http://hobby7.2ch.net/bus/ へ
バス板・質問スレッド
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/bus/1093442887/
国内旅行全般は 国内旅行板 http://travel2.2ch.net/travel/ へ
国内旅行板 質問スレッド 28
http://travel2.2ch.net/test/read.cgi/travel/1109899494/
航空・船舶の話題は 航空・船舶板 http://travel2.2ch.net/space/ へ
●スレ立てるまでもない疑問＆質問スレッド Voy.19
http://travel2.2ch.net/test/read.cgi/space/1111070441/
□□□営業規則の勉強議論スレ‥第8条■■■
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/train/1110207721/
高速バスなどの情報は バス・バス路線板 http://hobby7.2ch.net/bus/ へ
バス板・質問スレッド
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/bus/1093442887/
国内旅行全般は 国内旅行板 http://travel2.2ch.net/travel/ へ
国内旅行板 質問スレッド 28
http://travel2.2ch.net/test/read.cgi/travel/1109899494/
航空・船舶の話題は 航空・船舶板 http://travel2.2ch.net/space/ へ
●スレ立てるまでもない疑問＆質問スレッド Voy.19
http://travel2.2ch.net/test/read.cgi/space/1111070441/
4 ：名無しでGO!：2005/03/23(水) 10:50:58 ID:FCHyrpn90
国内旅行版から誘導させてやってきました。
親戚を訪ねる為、東北新幹線で東京から仙台に行くのですが
時間の制約がない為、どの新幹線に乗ろうか迷っています。
以前、ＪＲのパックで行ったときＭＡＸの一階で景色もなにも見えず
最悪だったので、今回はそういうことのない電車に乗りたいです。
一人旅ですので、自由席で行こうかと思っているのですが
やはりＭＡＸの２階が最強ですか？ＭＡＸは他の新幹線より
席が狭いと聞いた事があります。
新幹線は色々な車両が走っているようなのでよく分かりません。
詳しい方、お知恵を拝借させてください。
親戚を訪ねる為、東北新幹線で東京から仙台に行くのですが
時間の制約がない為、どの新幹線に乗ろうか迷っています。
以前、ＪＲのパックで行ったときＭＡＸの一階で景色もなにも見えず
最悪だったので、今回はそういうことのない電車に乗りたいです。
一人旅ですので、自由席で行こうかと思っているのですが
やはりＭＡＸの２階が最強ですか？ＭＡＸは他の新幹線より
席が狭いと聞いた事があります。
新幹線は色々な車両が走っているようなのでよく分かりません。
詳しい方、お知恵を拝借させてください。
5 ：名無しでGO!：2005/03/23(水) 11:06:20 ID:8USkvMqz0
>>4
東北新幹線のMaｘ（E4）の座席についてはこちらを
http://www62.tok2.com/home/tsubame787/seat_e4.html
個人的には2階自由席はリクライニングしないので
「新幹線に乗った」気がしないな。
東北新幹線のMaｘ（E4）の座席についてはこちらを
http://www62.tok2.com/home/tsubame787/seat_e4.html
個人的には2階自由席はリクライニングしないので
「新幹線に乗った」気がしないな。
6 ：名無しでGO!：2005/03/23(水) 11:13:24 ID:FCHyrpn90
>5
早速ありがとうございます。
リンク先、見つからないみたいなんです・・・私だけ？
やっぱりＭＡＸじゃない方が良いかしら。
昔からの白に緑の新幹線は面白みがないし・・・。う～～ん。
早速ありがとうございます。
リンク先、見つからないみたいなんです・・・私だけ？
やっぱりＭＡＸじゃない方が良いかしら。
昔からの白に緑の新幹線は面白みがないし・・・。う～～ん。
7 ：名無しでGO!：2005/03/23(水) 11:25:13 ID:Fy90XdPp0
コンピュ－ターで発券された切符に印字されてある５ケタ＋２ケタの
番号はどういう意味があるんですか？
日付・発行所の横か下にある数字
番号はどういう意味があるんですか？
日付・発行所の横か下にある数字
10 ：名無しでGO!：2005/03/23(水) 11:55:55 ID:JiFI/dKI0
>>4
たまには常磐線経由で
たまには常磐線経由で
12 ：名無しでGO!：2005/03/23(水) 12:11:02 ID:FCHyrpn90
４です。色々とみなさまありがとうございました。
検索してみましたが
快速フェアーウェイ号は土日のみ、ということでＮＧ・・。
常磐線経由でスーパひたちもいいなぁ～と思ったのですが
新幹線と１０００円ちょっとしか料金が変わらないのですね・・・。
MAXじゃない普通の「やまびこ」号の「はやて」型の車両を
狙ってみようかな、って思ったりしました。
検索してみましたが
快速フェアーウェイ号は土日のみ、ということでＮＧ・・。
常磐線経由でスーパひたちもいいなぁ～と思ったのですが
新幹線と１０００円ちょっとしか料金が変わらないのですね・・・。
MAXじゃない普通の「やまびこ」号の「はやて」型の車両を
狙ってみようかな、って思ったりしました。
>>6
今の東北新幹線では臨時列車の一部を除いて昔のは使われていません。
今の東北新幹線では臨時列車の一部を除いて昔のは使われていません。
14 ：名無しでGO!：2005/03/23(水) 12:27:01 ID:XNurPIgj0
JRのみどりの窓口って、
三井住友VISA使えますか?
三井住友VISA使えますか?
>>14
ＪＲのどの会社かにもよるけど少なくとも北海道ではＶＩＳＡ系はＯＫ。
ＪＲのどの会社かにもよるけど少なくとも北海道ではＶＩＳＡ系はＯＫ。
VISAでも、viewカードのVISA以外使えないってことはないよね?
途中下車について質問させて下さい。
Ａ駅から、Ｂ駅、Ｃ駅を経由して、Ｄ駅に行く乗車券があるとして、
途中のＢ駅で途中下車し、他の私鉄やバスなどでＣ駅に出て、Ｃ駅からＤ駅まで再び乗ることって大丈夫でしょうか？
後戻りはしていないし、途中下車の定義は「いったん駅の外に出ること」ですよね。
再び同じ駅から乗らないといけないとは書いていないので大丈夫かと思うんですが・・・。
Ａ駅から、Ｂ駅、Ｃ駅を経由して、Ｄ駅に行く乗車券があるとして、
途中のＢ駅で途中下車し、他の私鉄やバスなどでＣ駅に出て、Ｃ駅からＤ駅まで再び乗ることって大丈夫でしょうか？
後戻りはしていないし、途中下車の定義は「いったん駅の外に出ること」ですよね。
再び同じ駅から乗らないといけないとは書いていないので大丈夫かと思うんですが・・・。
21 ：名無しでGO!：2005/03/23(水) 13:33:50 ID:GtxX0g5g0
千葉のストライキについて詳しく教えてください。
全然ニュースにならなっかたんでしらなかったorz
ＪＲ東日本のＨＰ見ても運賃払い戻しについてしか書いてないし・・・・
全然ニュースにならなっかたんでしらなかったorz
ＪＲ東日本のＨＰ見ても運賃払い戻しについてしか書いてないし・・・・
>>19
質問内容からして、>20の言うような下車前途無効の券 で は な い
のを当然の前提にして回答するがｗ
基本的に問題はない。というか、かつての乗車券規則では、それを前提に
するかのような選択乗車制度があった（大阪での湊町駅の扱いとか、関門
海峡での門司港駅の扱いとか）。
ただし、C駅の改札を入った瞬間、乗らなかったB→Cの乗車券は効力を
失う。払い戻しも出来ない。それでよければ。経路にバリ付ける方法の
ひとつとしては、有効な手段ですよね。私もよくやります。
質問内容からして、>20の言うような下車前途無効の券 で は な い
のを当然の前提にして回答するがｗ
基本的に問題はない。というか、かつての乗車券規則では、それを前提に
するかのような選択乗車制度があった（大阪での湊町駅の扱いとか、関門
海峡での門司港駅の扱いとか）。
ただし、C駅の改札を入った瞬間、乗らなかったB→Cの乗車券は効力を
失う。払い戻しも出来ない。それでよければ。経路にバリ付ける方法の
ひとつとしては、有効な手段ですよね。私もよくやります。
>>19
漏れの経験を書こう
草津駅で博多までの乗車券を買い、
その日は山科で途中下車して（下車印もらった）
京都市営地下鉄東西線に乗って市内（自宅）へ戻った。
翌日京都駅の改札で乗車券見せたが問題なし
漏れの経験を書こう
草津駅で博多までの乗車券を買い、
その日は山科で途中下車して（下車印もらった）
京都市営地下鉄東西線に乗って市内（自宅）へ戻った。
翌日京都駅の改札で乗車券見せたが問題なし
>>20
>>24-25
もちろん、下車前途無効の券ではないです。言葉が足りなかったですね。
早速のレスどうもありがとうございました。
大鰐温泉～青森間を弘南鉄道大鰐線、弘南線、弘南バスでスルーしてこようと思ってます。
>>24-25
もちろん、下車前途無効の券ではないです。言葉が足りなかったですね。
早速のレスどうもありがとうございました。
大鰐温泉～青森間を弘南鉄道大鰐線、弘南線、弘南バスでスルーしてこようと思ってます。
29だったら腐った肉を食って氏ぬ
30 ：名無しでGO!：2005/03/23(水) 22:15:40 ID:dFXRGBAm0
石川ひとみのヒット曲「津軽海溝冬景色」の歌詞の中で、
“上野発の夜行列車”と言うのが出てきますが、
その列車の具体的な列車名は何ですか？
カシオペア？北斗星？トワイライト？あけぼの？ゆうづる？
“上野発の夜行列車”と言うのが出てきますが、
その列車の具体的な列車名は何ですか？
カシオペア？北斗星？トワイライト？あけぼの？ゆうづる？
前スレでガイシュツ
33 ：名無しでGO!：2005/03/23(水) 22:32:49 ID:FCHyrpn90
再び４です。
>>28
ありがとうございます。
大変、図々しい質問なんですが
そういうのを調べるのには、あの分厚い時刻表を見るしかないですか？
ネット上で調べられそうだな・・・と思い検索はしてみたんですが
いまいちうまくヒットしません・・。
>>28
ありがとうございます。
大変、図々しい質問なんですが
そういうのを調べるのには、あの分厚い時刻表を見るしかないですか？
ネット上で調べられそうだな・・・と思い検索はしてみたんですが
いまいちうまくヒットしません・・。
34 ：名無しでGO!：2005/03/23(水) 22:41:39 ID:zCSt2F540
こんど鶴橋から名古屋まで近鉄を使っていくのですが、
鶴橋から伊勢中川までの快速急行と伊勢中川からの急行にはトイレはついているのでしょうか？
またどのような車輌(～～系など)でうんてんするのでしょうか？
鶴橋から伊勢中川までの快速急行と伊勢中川からの急行にはトイレはついているのでしょうか？
またどのような車輌(～～系など)でうんてんするのでしょうか？
相生で１０：２１着で１０：２２発の新快速に乗り換えようと思うんだが、大丈夫か？
>34
基本的にトイレはついているが、無い場合もある
車両の方はロングシートやＬＣ（５８００系、他）、３扉転換クロス（５２００系）と様々
中川～名古屋はクロス率が比較的高いけど
鶴橋～中川は数えるほどしかクロスの列車はない
基本的にトイレはついているが、無い場合もある
車両の方はロングシートやＬＣ（５８００系、他）、３扉転換クロス（５２００系）と様々
中川～名古屋はクロス率が比較的高いけど
鶴橋～中川は数えるほどしかクロスの列車はない
>>30
そんな歌手のＣＤ出てないし、曲名間違えてるし…
そんな歌手のＣＤ出てないし、曲名間違えてるし…
>38
漏れは石川ひとみのファンだったが…。海溝は変換ミスかな？。
まあ、北斗星、カシオペア、トワイライトは除外。あとは想像するしかない。
実際、特定の列車名を前提に作詞したものではないと思う。
そうすると、その列車以外の利用者に唄が受けにくくなるからね。
あくまで、哀愁や郷愁の漂うイメージのある列車、という程度に理解すべし。
漏れは石川ひとみのファンだったが…。海溝は変換ミスかな？。
まあ、北斗星、カシオペア、トワイライトは除外。あとは想像するしかない。
実際、特定の列車名を前提に作詞したものではないと思う。
そうすると、その列車以外の利用者に唄が受けにくくなるからね。
あくまで、哀愁や郷愁の漂うイメージのある列車、という程度に理解すべし。
40 ：名無しでGO!：2005/03/23(水) 23:32:37 ID:VZk861Yw0
昭和19年当時、東京駅－鎌倉間駅の列車ってどのくらいの時間がかかったんでしょうか？
41 ：名無しでGO!：2005/03/23(水) 23:37:18 ID:dNa9UT/90
石川さゆりの「津軽海峡冬景色」のことだとすると、昭和50年代前半の曲だから、
ブルートレインだとゆうづる、あけぼの、急行だと八甲田か十和田、津軽あたりかな。
ブルートレインだとゆうづる、あけぼの、急行だと八甲田か十和田、津軽あたりかな。
>>35
相生はそんな大きな駅でもないし、山陽本線上りの相生行きと播州赤穂
からの上り新快速は接続を取ることを前提にダイヤを組んであるはずだから
問題なし。２月までは山陽本線が姫路～岡山の運転で、赤穂線が相生始発で
接続を取っていた。
最近通らないのでよく覚えてないんだが相生ってホームと線の数いくつ
だったっけ？最大でも２面４線くらいのはずだけど。
相生はそんな大きな駅でもないし、山陽本線上りの相生行きと播州赤穂
からの上り新快速は接続を取ることを前提にダイヤを組んであるはずだから
問題なし。２月までは山陽本線が姫路～岡山の運転で、赤穂線が相生始発で
接続を取っていた。
最近通らないのでよく覚えてないんだが相生ってホームと線の数いくつ
だったっけ？最大でも２面４線くらいのはずだけど。
たしか２面３線だな。上りが島、下りが片面。
44 ：名無しでGO!：2005/03/24(木) 00:48:09 ID:0/5pW/XuO
今度の4/2に東京から札幌まで汽車で帰ろうと思ってるのですがお薦めの列車を教えてもらえますか？
最近の列車は移動の早さを除けば飛行機より一部の列車のほうがよほどゆっくりくつろげると聞いたもので・・・
料金や札幌までの所要時間など教えてもらえたら幸いです。
最近の列車は移動の早さを除けば飛行機より一部の列車のほうがよほどゆっくりくつろげると聞いたもので・・・
料金や札幌までの所要時間など教えてもらえたら幸いです。
>>43
ということは山陽線が相生行きになる時間帯は下りホームの使用を
やめて、島の海側に上下の新快速、山側に山陽本線の列車を入れて
対面で乗り換えを実現してるのかもしれんね。昼間はすべて上下とも
１分の乗り換え時間しか取ってないのでこれくらいしか手法が思い
つかない。階段通って１分なんてひどい真似はやらんだろうし。
ということは山陽線が相生行きになる時間帯は下りホームの使用を
やめて、島の海側に上下の新快速、山側に山陽本線の列車を入れて
対面で乗り換えを実現してるのかもしれんね。昼間はすべて上下とも
１分の乗り換え時間しか取ってないのでこれくらいしか手法が思い
つかない。階段通って１分なんてひどい真似はやらんだろうし。
手元に最新の時刻表が無かったので質問します。
偕楽園の臨時停車はいつからいつまでですか？
もう終わってるぽいのですが、、。
偕楽園の臨時停車はいつからいつまでですか？
もう終わってるぽいのですが、、。
氷川きよしのヒット曲「初恋列車」の歌詞の中で、
“終着駅の 青森で 北行く船に 乗り換えりゃ”と言うのが出てきますが、
その列車の具体的な列車名は何ですか？
カシオペア？北斗星？トワイライト？あけぼの？ゆうづる？
“終着駅の 青森で 北行く船に 乗り換えりゃ”と言うのが出てきますが、
その列車の具体的な列車名は何ですか？
カシオペア？北斗星？トワイライト？あけぼの？ゆうづる？
>>48
荒らしは市ね。
荒らしは市ね。
>>40
ダイヤ上は、今とあまりかわらんはず。
ダイヤ上は、今とあまりかわらんはず。
最近、大阪市営地下鉄の駅名の横に(T16)とか(M18)とかが強調されて書かれてあるようなのですが、
これにはどういった利点があってこのような表記をしているのでしょうか？
これにはどういった利点があってこのような表記をしているのでしょうか？
53 ：名無しでGO!：2005/03/24(木) 08:09:24 ID:HubEG+HX0
>>52
>>54のリンク先にもありますが、とりわけ外国人向けです。
たとえば「SHINSAIBASHISUJI-ROKU-CHOUME」などという語句を、
観光でいらした外国人の方に理解して貰うのはやっかいなので、
こういう番号を振っています。
>>54のリンク先にもありますが、とりわけ外国人向けです。
たとえば「SHINSAIBASHISUJI-ROKU-CHOUME」などという語句を、
観光でいらした外国人の方に理解して貰うのはやっかいなので、
こういう番号を振っています。
57 ：名無しでGO!：2005/03/24(木) 12:10:08 ID:htjOiwYd0
乗り越すと、乗り越した区間の往復運賃が必要って本当ですか？
人身キットというのが乗務員室の床の蓋にテプラで貼ってあったんですがこれはグモ処理用具ですか？
>>57
乗り越しの形態によるが、往復運賃、ってことはまずないはず。
JRの場合、元のきっぷが100kmまでだと、乗り越した区間の運賃ではなく
差額精算。大都市近郊区間内発着だと、距離関係なくこの方式。
101km以上のきっぷで乗り越すと、乗り越した区間の片道運賃を別に計算
して請求される。一般的な回数券・定期券は距離に関係なくこれ。
ある線の途中からの支線を往復するような乗り越し方で、たとえば終点で
改札を出ず折り返し、戻りの車内で車掌に精算してもらう場合なんかが
「乗り越した区間の往復運賃」になるだろうが、例としては少ないと思う。
同じような例では、目的の駅を通り過ぎるような乗り越し方をして、何駅か
先で改札を出ずに折り返してくる、とか。よく「改札を出なかったんだから
乗り越し運賃はいらないはず」と主張するｲﾊﾟｰﾝ人さんがいらっしゃるが、
こういう例だと文句なしに往復分が必要（片道分は上記の差額精算になる
場合もあるが）なので、注意してね。
乗り越しの形態によるが、往復運賃、ってことはまずないはず。
JRの場合、元のきっぷが100kmまでだと、乗り越した区間の運賃ではなく
差額精算。大都市近郊区間内発着だと、距離関係なくこの方式。
101km以上のきっぷで乗り越すと、乗り越した区間の片道運賃を別に計算
して請求される。一般的な回数券・定期券は距離に関係なくこれ。
ある線の途中からの支線を往復するような乗り越し方で、たとえば終点で
改札を出ず折り返し、戻りの車内で車掌に精算してもらう場合なんかが
「乗り越した区間の往復運賃」になるだろうが、例としては少ないと思う。
同じような例では、目的の駅を通り過ぎるような乗り越し方をして、何駅か
先で改札を出ずに折り返してくる、とか。よく「改札を出なかったんだから
乗り越し運賃はいらないはず」と主張するｲﾊﾟｰﾝ人さんがいらっしゃるが、
こういう例だと文句なしに往復分が必要（片道分は上記の差額精算になる
場合もあるが）なので、注意してね。
61 ：40：2005/03/24(木) 12:52:28 ID:5Gm41Mc/O
＞51
そうなんですか、ありがとうございました
そうなんですか、ありがとうございました
63 ：６０さんも書いているが、：2005/03/24(木) 16:03:54 ID:37hhVxod0
65 ：名無しでGO!：2005/03/24(木) 17:28:02 ID:UkRvGpMlO
切符をなくしてしまったのですが、降りる駅で乗った区間の料金をもう一回払えば大丈夫でしょうか？
66 ：名無しでGO!：2005/03/24(木) 17:33:12 ID:YypC1W8O0
補足すると、乗り過ごし・誤乗の場合は、普通乗車券ならしかるべき駅まで
運賃免除で戻ってこられる。
しかし、回数券や定期券の場合は、「頻繁に使うということは、事情不案内の
はずがない」ということで、事情によっては免除にならない。
JRの約款だと、「事情不案内」ではダメで「事情気の毒」な時しか免除しない、
とあったはず。具体的にどういう場合に適用になるのかは最終的には駅長の判断。
運賃免除で戻ってこられる。
しかし、回数券や定期券の場合は、「頻繁に使うということは、事情不案内の
はずがない」ということで、事情によっては免除にならない。
JRの約款だと、「事情不案内」ではダメで「事情気の毒」な時しか免除しない、
とあったはず。具体的にどういう場合に適用になるのかは最終的には駅長の判断。
70 ：名無しでGO!：2005/03/24(木) 17:39:07 ID:YypC1W8O0
>>65
あ、全額というか、払い戻し時に手数料210円は取られますが。
あ、全額というか、払い戻し時に手数料210円は取られますが。
71 ：名無しでGO!：2005/03/24(木) 18:18:21 ID:XYTj9oMl0
「WinDIA」というソフトで製作したダイヤグラムを時刻表として表示できるソフトがあったと思うのですが、
配布されているURLを教えてください。検索しましたが見つかりませんでした…
配布されているURLを教えてください。検索しましたが見つかりませんでした…
72 ：名無しでGO!：2005/03/24(木) 18:30:34 ID:6gaEsPZw0
73 ：名無しでGO!：2005/03/24(木) 18:54:15 ID:XYTj9oMl0
>>73
WinDIAは紙の時刻表のように表示してくれるので、>>72はWinDIAのリンクを貼ったのではないでしょうか。
あなたが求めているのは、駅の時刻表のように、それぞれの駅毎の時刻を表示してくれるものですか？
５ 03 30
６ 20 45
のように。
WinDIAは紙の時刻表のように表示してくれるので、>>72はWinDIAのリンクを貼ったのではないでしょうか。
あなたが求めているのは、駅の時刻表のように、それぞれの駅毎の時刻を表示してくれるものですか？
５ 03 30
６ 20 45
のように。
『「WinDIA」というソフトで、製作したダイヤグラムを時刻表として表示できる…』
『「WinDIA」というソフトで製作したダイヤグラムを、時刻表として表示できる…』
の解釈違いかな。
『「WinDIA」というソフトで製作したダイヤグラムを、時刻表として表示できる…』
の解釈違いかな。
76 ：名無しでGO!：2005/03/24(木) 19:04:34 ID:XYTj9oMl0
>>74
そうです、すいません
そうです、すいません
青春18きっぷで七尾～和倉温泉間の、のと鉄道列車に乗車することはできますか？
78 ：名無しでGO!：2005/03/24(木) 20:00:26 ID:v74PSHT70
http://www009.upp.so-net.ne.jp/sov/soft/wdtt.htm
これこれ。ＷＤＴＴ
ＷｉｎＤＩＡのデータ読み込んで使うときは元データを別途保存しといた方がいい。
詳細は忘れてしまったが、操作を誤って、ＷｉｎＤＩＡのデータが飛んでしまったことがあった
これこれ。ＷＤＴＴ
ＷｉｎＤＩＡのデータ読み込んで使うときは元データを別途保存しといた方がいい。
詳細は忘れてしまったが、操作を誤って、ＷｉｎＤＩＡのデータが飛んでしまったことがあった
病院にはエンゼルセットという物があるぞ
>>80
それは死化粧をしてやるためのもんだろがw
それは死化粧をしてやるためのもんだろがw
友人に「大阪～金沢 で安い切符て何ある？」
と聞かれて
「そらＱきっぷでんがな｣と昔の知識をひけらかし、
「ない」と言われてビックラ！
１０年ぶりにピンクのページ見たらホントにねぇでやんの。
いつの間になくなったの？？
と聞かれて
「そらＱきっぷでんがな｣と昔の知識をひけらかし、
「ない」と言われてビックラ！
１０年ぶりにピンクのページ見たらホントにねぇでやんの。
いつの間になくなったの？？
83 ：名無しでGO!：2005/03/24(木) 23:49:17 ID:36L7Xmka0
ＪＲ西日本の次世代通勤形車両のイラストとか知りませんか？何処にあるか。
84 ：名無しでGO!：2005/03/25(金) 00:35:18 ID:uGAKCEqwO
仕事で月12回ほど古河～五反田間(片道1110円)を利用します。
今はSuicaを使っていますが運賃を安くするには回数券とイオカ
ードを金券ショップで買占め(来年までしか使えませんが)のど
ちらが安くなるでしょうか？
ちなみに帰りは寄り道するので帰路は必ず五反田～古河ではあり
ません。
今はSuicaを使っていますが運賃を安くするには回数券とイオカ
ードを金券ショップで買占め(来年までしか使えませんが)のど
ちらが安くなるでしょうか？
ちなみに帰りは寄り道するので帰路は必ず五反田～古河ではあり
ません。
>>84
こんなもん算数の問題じゃねーかと言いたいところだが
11枚綴りの回数券を使うと1回あたりの運賃は1009.1円で正規運賃の90.9%である。
多分無いとは思うがイオカードやオレンジカードを
1000円カード908円、3000円カード2724円、5000円カード4540円で売っているところがあるかどうかだ。
こんなもん算数の問題じゃねーかと言いたいところだが
11枚綴りの回数券を使うと1回あたりの運賃は1009.1円で正規運賃の90.9%である。
多分無いとは思うがイオカードやオレンジカードを
1000円カード908円、3000円カード2724円、5000円カード4540円で売っているところがあるかどうかだ。
86 ：名無しでGO!：2005/03/25(金) 01:02:18 ID:RwRpq3Lx0
87 ：名無しでGO!：2005/03/25(金) 01:27:00 ID:6aid3UzR0
>>86
ありがとう～。
ありがとう～。
>>77 釣りにあえてマジレス。18きっぷはJR以外一切不可、別料金。
>>84-85 金券屋でイオorオレカを買って、それで回数券を買う、ってできなかったっけ？
パスネット各社では回数券購入可のところと不可のところがあるけど。
とりあえず1000円券１枚を券売機に突っ込んで、「回数券」と「小児１名」のボタンを
順に押してみ。それでＯＫっぽかったら5000円券を買い占めて回数券を買えばいい。
>>84-85 金券屋でイオorオレカを買って、それで回数券を買う、ってできなかったっけ？
パスネット各社では回数券購入可のところと不可のところがあるけど。
とりあえず1000円券１枚を券売機に突っ込んで、「回数券」と「小児１名」のボタンを
順に押してみ。それでＯＫっぽかったら5000円券を買い占めて回数券を買えばいい。
89 ：名無しでGO!：2005/03/25(金) 06:19:08 ID:WckvqhAY0
>>88
イオカ・オレカで回数券買えます
イオカ・オレカで回数券買えます
90 ：名無しでGO!：2005/03/25(金) 07:56:55 ID:gS+4Flbo0
学割について質問させてください。
大学の卒業式に来ています。すでに学割証の発行は受けているのですが
卒業証書と引き換えに学生証が回収されてしまいました。
学籍は3月31日まであると思うのですが、こういう場合は事情を説明
すれば学生証なしで(学割証の提出だけで)学割になったりしませんか？
または、卒業証明書等で許していただけないでしょうか？
何かいい方法があったら教えてください。
ちなみに、乗りたいと思っているのは西日本JRバスです。
大学の卒業式に来ています。すでに学割証の発行は受けているのですが
卒業証書と引き換えに学生証が回収されてしまいました。
学籍は3月31日まであると思うのですが、こういう場合は事情を説明
すれば学生証なしで(学割証の提出だけで)学割になったりしませんか？
または、卒業証明書等で許していただけないでしょうか？
何かいい方法があったら教えてください。
ちなみに、乗りたいと思っているのは西日本JRバスです。
92 ：名無しでGO!：2005/03/25(金) 08:42:30 ID:S84pivVE0
JRの運賃は実際の選択経路に関わりなく最短ルートで計算するものと思っていましたが、
岡山から総社へ行くのに倉敷経由伯備線で行くと480円、吉備線でいくと400円。
どうしてこんなに違うのでしょうか。
岡山から総社へ行くのに倉敷経由伯備線で行くと480円、吉備線でいくと400円。
どうしてこんなに違うのでしょうか。
＞実際の選択経路に関わりなく最短ルートで計算するものと思っていましたが、
違います。JRは実際に乗車した経路で運賃計算するのが大原則です。
違います。JRは実際に乗車した経路で運賃計算するのが大原則です。
いわゆる「ポイント」の事を日本語でなんていうんでしょうか
なんたら点とか、操作する人はなんたら手って言われてた気がするんですが
なんたら点とか、操作する人はなんたら手って言われてた気がするんですが
>>94
転轍機（てんてつき)
転轍機（てんてつき)
96 ：名無しでGO!：2005/03/25(金) 11:34:43 ID:OjbI5TzW0
98 ：名無しでGO!：2005/03/25(金) 13:20:22 ID:RQbTIeOo0
99 ：名無しでGO!：2005/03/25(金) 13:31:31 ID:btrbrJtvO
前に名古屋駅のみどりの窓口でリレーつばめの個室と急行はまなすのカーペットカーを頼んだけど発券できませんですた。（しかたなく現地で買った）この二つは発券が難しいのですか？
100 ：名無しでGO!：2005/03/25(金) 13:34:07 ID:VHVYKvyg0
すみません。新幹線の自由席はいつでも乗れるのですか。
指定した便しか乗れないのでしょうか。
指定した便しか乗れないのでしょうか。
101 ：名無しでGO!：2005/03/25(金) 13:51:06 ID:RQbTIeOo0
102 ：名無しでGO!：2005/03/25(金) 13:56:16 ID:l3AEjADj0
>101 どうもありがとうございます。
105 ：名無しでGO!：2005/03/25(金) 15:11:19 ID:IWin3CGG0
七尾～和倉温泉はJR1種鉄道営業、のと鉄道2種鉄道営業の重複区間なので
…といってもｲﾊﾟｰﾝ人には分からないだろうから補足しておくと、「1種鉄道営業」というのが
いわゆる「普通の鉄道」なので、要するに七尾～和倉温泉は青春18きっぷで乗車できる区間にも含まれます。
…といってもｲﾊﾟｰﾝ人には分からないだろうから補足しておくと、「1種鉄道営業」というのが
いわゆる「普通の鉄道」なので、要するに七尾～和倉温泉は青春18きっぷで乗車できる区間にも含まれます。
>>104
いや、一般人じゃないのでわかる。
井原鉄道も、総社～清音は二種事業者だけど、改札はJRと井原鉄道で完全にわかれてる（七尾・和倉温泉がどうなってるのかは知らない）けど、
この場合も、井原鉄道の運行する列車に井原鉄道の改札で18きっぷを提示して乗れる？
いや、一般人じゃないのでわかる。
井原鉄道も、総社～清音は二種事業者だけど、改札はJRと井原鉄道で完全にわかれてる（七尾・和倉温泉がどうなってるのかは知らない）けど、
この場合も、井原鉄道の運行する列車に井原鉄道の改札で18きっぷを提示して乗れる？
>>107
そうなると、七尾～和倉温泉も、JRの線路をのと鉄道が線路使用料を支払ってるんだから、
のと鉄道の運行する列車には18きっぷで乗れないということになって、>>105は間違いってことになるよね？
そうなると、七尾～和倉温泉も、JRの線路をのと鉄道が線路使用料を支払ってるんだから、
のと鉄道の運行する列車には18きっぷで乗れないということになって、>>105は間違いってことになるよね？
109 ：名無しでGO!：2005/03/25(金) 15:37:20 ID:RQbTIeOo0
能登鉄道って廃線になったんじゃなかった？
輪島行ってた奴でしょ？
輪島行ってた奴でしょ？
>>107
あまり一種、二種、三種を利用区間と結びつけて考えないほうがいいですよ。
そんなこと言い出すとJR西日本が二種免許の
京橋～尼崎なんかは18きっぷで乗れなくなってしまいます。
単純にJRの路線図に乗っている路線は乗れると考えてくだはい。
和倉温泉～七尾はJRの路線ですからちゃんと乗れます。
またJR線と、のと鉄道を通しで乗った場合の運賃境界は和倉温泉となります。
逆に、七尾から穴水方面にのと鉄道に乗った場合の運賃設定が特殊な取扱になります。
井原鉄道の場合はりんくうタウン～関西空港の
南海とJRの共用利用と同じ考えと思ってください。
あまり一種、二種、三種を利用区間と結びつけて考えないほうがいいですよ。
そんなこと言い出すとJR西日本が二種免許の
京橋～尼崎なんかは18きっぷで乗れなくなってしまいます。
単純にJRの路線図に乗っている路線は乗れると考えてくだはい。
和倉温泉～七尾はJRの路線ですからちゃんと乗れます。
またJR線と、のと鉄道を通しで乗った場合の運賃境界は和倉温泉となります。
逆に、七尾から穴水方面にのと鉄道に乗った場合の運賃設定が特殊な取扱になります。
井原鉄道の場合はりんくうタウン～関西空港の
南海とJRの共用利用と同じ考えと思ってください。
自己レスしてどうする。 orz... >>107宛でつ。
orz... なんで2度も orz... >>108だよ。。。
>>110
>井原鉄道の場合はりんくうタウン～関西空港の
>南海とJRの共用利用と同じ考えと思ってください。
行ったことがないんで、詳しく教えてください。
あと、確かにJR東西線はJRWは二種事業者だけど、一種事業者は存在しませんよね？
要は、運行を行う会社が二社以上の区間についての話のつもりだったんですが。
>井原鉄道の場合はりんくうタウン～関西空港の
>南海とJRの共用利用と同じ考えと思ってください。
行ったことがないんで、詳しく教えてください。
あと、確かにJR東西線はJRWは二種事業者だけど、一種事業者は存在しませんよね？
要は、運行を行う会社が二社以上の区間についての話のつもりだったんですが。
115 ：昴 ◆BF5B/YTuRs ：2005/03/25(金) 16:15:20 ID:zqkP2Arg0
激パ
バリ順Ｖ
こういう撮り鉄さん用語の意味がわかるようなサイトってどちらかにありませんか？
今更聞けないのですが、恥を忍びますから教えて下さい。
バリ順ってのは「バリバリ順光」のような希ガス。
バリ順Ｖ
こういう撮り鉄さん用語の意味がわかるようなサイトってどちらかにありませんか？
今更聞けないのですが、恥を忍びますから教えて下さい。
バリ順ってのは「バリバリ順光」のような希ガス。
「はまなすカーペット」だった気ガス
118 ：名無しでGO!：2005/03/25(金) 17:18:52 ID:IWin3CGG0
>>114
関空には数年間逝っていないのでその間に変わっていたらスマソだけど、
漏れが逝ったときには
りんくうタウン駅 改札内共通・連絡改札（当然）なし
関西空港駅 改札内分離・連絡改札なし
でした。
りんくうはJRと南海がホーム対面乗換できる構造なので、
たぶん改札内が分離されていることはないでしょう。
関空には数年間逝っていないのでその間に変わっていたらスマソだけど、
漏れが逝ったときには
りんくうタウン駅 改札内共通・連絡改札（当然）なし
関西空港駅 改札内分離・連絡改札なし
でした。
りんくうはJRと南海がホーム対面乗換できる構造なので、
たぶん改札内が分離されていることはないでしょう。
119 ：名無しでGO!：2005/03/25(金) 18:10:32 ID:WIcCIRFm0
かいじ号で新宿から大月まで乗る場合、グリーン車の値段が（普通車1610円+グリーン料金290円）合計1900円と出ました。
グリーン料金ってこんなに安いのでしょうか？
時刻表の後ろには営業キロ100キロまでは1000円と書いてあるので、どういう計算なのかよくわかりません。
グリーン料金ってこんなに安いのでしょうか？
時刻表の後ろには営業キロ100キロまでは1000円と書いてあるので、どういう計算なのかよくわかりません。
>>119
普通車指定席が、繁忙期料金で1610円。
グリーン車を利用すると、特急料金は通常期料金から510円引きになる。
よって、特急料金は通常期料金1410円から510円を引いた900円になり、グリーン料金1000円を足すと、1900円になる。
この1900円と1610円の差額をグリーン料金と誤記してしまったのだろう。
>>118
なるほど。
関西空港は改札が分離されてるから、りんくうタウンは改札が分離されてなくてもいい訳か。
普通車指定席が、繁忙期料金で1610円。
グリーン車を利用すると、特急料金は通常期料金から510円引きになる。
よって、特急料金は通常期料金1410円から510円を引いた900円になり、グリーン料金1000円を足すと、1900円になる。
この1900円と1610円の差額をグリーン料金と誤記してしまったのだろう。
>>118
なるほど。
関西空港は改札が分離されてるから、りんくうタウンは改札が分離されてなくてもいい訳か。
122 ：名無しでGO!：2005/03/25(金) 18:28:12 ID:v6sxtFRA0
>>120
関西空港駅
http://www.jr-odekake.net/eki/premises.php?id=0622602
総社駅
http://www.jr-odekake.net/eki/premises.php?id=0650403
両方とも線路は共同だけど、改札は完全分離でつ。
関西空港駅
http://www.jr-odekake.net/eki/premises.php?id=0622602
総社駅
http://www.jr-odekake.net/eki/premises.php?id=0650403
両方とも線路は共同だけど、改札は完全分離でつ。
124 ：名無しでGO!：2005/03/25(金) 21:01:08 ID:qee5izVn0
ttp://www.jr-odekake.net/eki/time_03/Kiyone330201.htm
を見ると、伯備線の時刻表の中に井原鉄道総社行きの列車も
区別なく含められていたりする。クリックして詳細を表示させるまでわからない。
を見ると、伯備線の時刻表の中に井原鉄道総社行きの列車も
区別なく含められていたりする。クリックして詳細を表示させるまでわからない。
>>124
クリックしなくても総社って書いてあるし、クリックして詳細を表示させても井原鉄道とはどこにも書いてないが。
クリックしなくても総社って書いてあるし、クリックして詳細を表示させても井原鉄道とはどこにも書いてないが。
そういえば、りんくうタウンのホームには
「１８きっぷでは南海線には乗れません」みたいなことが書いてあった。
また、ほくほく線の車内には「１８きっぷでは乗れませんので、
ほくほく線の運賃を払って下さい。」という貼り紙があった。
越後湯沢から直江津まで、黙って通し乗車しても判らないからねぇ。
「１８きっぷでは南海線には乗れません」みたいなことが書いてあった。
また、ほくほく線の車内には「１８きっぷでは乗れませんので、
ほくほく線の運賃を払って下さい。」という貼り紙があった。
越後湯沢から直江津まで、黙って通し乗車しても判らないからねぇ。
128 ：名無しでGO!：2005/03/25(金) 22:03:21 ID:O3P+8Ikf0
新宿駅で湘南新宿から京王に乗り換えるのにどのくらいかかりますか？
ちなみに新宿駅はたまにしか行かないのでリアル不思議なダンジョン状態です。
ちなみに新宿駅はたまにしか行かないのでリアル不思議なダンジョン状態です。
129 ：名無しでGO!：2005/03/25(金) 22:05:32 ID:rLZjXO540
>>128
10分ぐらい
10分ぐらい
130 ：名無しでGO!：2005/03/25(金) 22:49:36 ID:Zt4koq6e0
小田急線のダイヤ改正はいつですか？
133 ：名無しでGO!：2005/03/25(金) 23:13:46 ID:rinOxBEc0
金券屋で買う新幹線の切符って
「都区内」の乗車券ではないのでしょうか。
例えば金券屋で東京からの新幹線の切符を買ったら
家の最寄り駅(２３区内のＪＲの駅です）から東京まで別に切符を
買わないといけないのですか？？
そうなると大して金券屋で買っても意味ないじゃん・・って思った次第です。
「都区内」の乗車券ではないのでしょうか。
例えば金券屋で東京からの新幹線の切符を買ったら
家の最寄り駅(２３区内のＪＲの駅です）から東京まで別に切符を
買わないといけないのですか？？
そうなると大して金券屋で買っても意味ないじゃん・・って思った次第です。
>>132
新線ではない京王線なら、調布まで最速で行く優等列車（特急・準特急など）が
新宿から10分間隔で出てるので便利
とりあえず、新宿駅で湘南新宿ラインを降りたら、跨線橋を昇らずホームの池袋寄りに
ある地下道へ降り、以後は「京王線」の案内に従って進むべし
新線ではない京王線なら、調布まで最速で行く優等列車（特急・準特急など）が
新宿から10分間隔で出てるので便利
とりあえず、新宿駅で湘南新宿ラインを降りたら、跨線橋を昇らずホームの池袋寄りに
ある地下道へ降り、以後は「京王線」の案内に従って進むべし
>>135
なるほど、わかりました。どうもありがとうございました
なるほど、わかりました。どうもありがとうございました
>>133
藻前が欲しい切符の種類と区間による
藻前が欲しい切符の種類と区間による
138 ：名無しでGO!：2005/03/25(金) 23:56:27 ID:aPPk7c5w0
139 ：名無しでGO!：2005/03/26(土) 00:10:36 ID:b58RxVm80
140 ：名無しでGO!：2005/03/26(土) 00:18:27 ID:gyottIPp0
質問です。
数年前まで筑豊本線に50系客車が走っていましたが、
これを牽引していたディーゼル機関車のタイプ（ＤＤ何とかなど）は何ですか？
数年前まで筑豊本線に50系客車が走っていましたが、
これを牽引していたディーゼル機関車のタイプ（ＤＤ何とかなど）は何ですか？
141 ：名無しでGO!：2005/03/26(土) 00:21:16 ID:vivnBg/w0
青春18きっぷは、18歳の人しか利用できないんですか？
142 ：名無しでGO!：2005/03/26(土) 00:25:00 ID:c1DydSoq0
>>141
そうです。
そうです。
143 ：名無しでGO!：2005/03/26(土) 00:25:32 ID:c1DydSoq0
>>140
DD51です。
DD51です。
>>142
はやっ！
はやっ！
>>141
精神年齢が18歳であれば利用できます。
精神年齢が18歳であれば利用できます。
147 ：名無しでGO!：2005/03/26(土) 00:35:14 ID:8GiFfITQ0
台湾の阿里山鉄道の機関車は日本国鉄のどの形式と同じですか？
(日本製と聞いたのですが）
(日本製と聞いたのですが）
>>147
日本製品は世界中どこへ行っても日本国内と同一仕様だと思ってる人？
日本製品は世界中どこへ行っても日本国内と同一仕様だと思ってる人？
149 ：名無しでGO!：2005/03/26(土) 01:23:25 ID:8GiFfITQ0
アメリカに行ったらパジェロが走ってて日本のと見た目は変わらなかったけど、電車は違うのですか？
150 ：140：2005/03/26(土) 01:25:50 ID:r1L+8w4h0
>>143
さんくすです。
さんくすです。
>>149
そこらのクルマと一緒にするでないｗ
そこらのクルマと一緒にするでないｗ
>>152の「ゲージ」＝「レール間の幅」ね
154 ：猫が好き♪ ◆1GNekodnQQ ：2005/03/26(土) 02:15:49 ID:YB3rvay00
>>149
というか、えーとね。
鉄道車輌もそうだし、工場のプラント設備なんかもそうなんだけど、基本的にああいうもの
は受注生産品なんですね。だから仕様は発注があってから詰めて決めるもので、外見が
同じに見えても中身はたいていの場合、違ってます。
いちおう、カタログに載っている標準製品はあったりもするけど、それにしても全く同じもの
を納品するのじゃなくて、微妙に注文に応じて仕様が違うものに仕上げて納品するわけで
す。
阿里山のDLは、レールの幅が違うので、もしそれがカタログに掲載されているものだとして
も、日本国内ではほとんど見るチャンスがないものです。また、阿里山くらいの長距離急勾
配路線になると、そのための対策などもしなければならず、ますます特注品の可能性が、
高くなります。
おまけ。パジェロにしたって、日本国内仕様とアメリカ合衆国仕様とでは違いがありますよ。
わかりやすいのはハンドルが右にあるか左にあるかですが、それ以外にも排気ガス基準や
らサイズ規制やらで、いろいろ違います。
テレビコマーシャルなんかで「日本国内仕様とは異なります」なんてちっちゃなスーパーが
載ってることがよくありますけど、それはそういうわけです。
というか、えーとね。
鉄道車輌もそうだし、工場のプラント設備なんかもそうなんだけど、基本的にああいうもの
は受注生産品なんですね。だから仕様は発注があってから詰めて決めるもので、外見が
同じに見えても中身はたいていの場合、違ってます。
いちおう、カタログに載っている標準製品はあったりもするけど、それにしても全く同じもの
を納品するのじゃなくて、微妙に注文に応じて仕様が違うものに仕上げて納品するわけで
す。
阿里山のDLは、レールの幅が違うので、もしそれがカタログに掲載されているものだとして
も、日本国内ではほとんど見るチャンスがないものです。また、阿里山くらいの長距離急勾
配路線になると、そのための対策などもしなければならず、ますます特注品の可能性が、
高くなります。
おまけ。パジェロにしたって、日本国内仕様とアメリカ合衆国仕様とでは違いがありますよ。
わかりやすいのはハンドルが右にあるか左にあるかですが、それ以外にも排気ガス基準や
らサイズ規制やらで、いろいろ違います。
テレビコマーシャルなんかで「日本国内仕様とは異なります」なんてちっちゃなスーパーが
載ってることがよくありますけど、それはそういうわけです。
>>141
マルチ氏ね
マルチ氏ね
157 ：名無しでGO!：2005/03/26(土) 11:36:26 ID:JiXlE3oXO
大宮駅の改札出たところの豆の木ってどんなの?待ち合わせに指定されたのに分かんないよ漏れ…
158 ：名無しでGO!：2005/03/26(土) 11:39:09 ID:LNNLfOzZ0
駅員に聞いてください
160 ：名無しでGO!：2005/03/26(土) 12:22:31 ID:zqKlom0e0
上野から東京メトロ銀座線に乗りたいんですが、
乗り場がよく分からんとです。
あれは上野の駅構内から乗れるんですか？
乗り場がよく分からんとです。
あれは上野の駅構内から乗れるんですか？
>>160
よく言いたいことがわからんが、
案内板どおりに行けば大丈夫。
ttp://www.jreast.co.jp/estation/stations/index.asp
ttp://www.tokyometro.jp/eki/ueno/
よく言いたいことがわからんが、
案内板どおりに行けば大丈夫。
ttp://www.jreast.co.jp/estation/stations/index.asp
ttp://www.tokyometro.jp/eki/ueno/
>>162
JR上野駅からは出る格好になりますね。
JR上野駅からは出る格好になりますね。
165 ：名無しでGO!：2005/03/26(土) 14:01:02 ID:HK3YbmDJO
阿部野橋駅の正式名称はなんですか？
地図を見てみたら「あべの橋」ってなっていてチンプンカンプン・・・
地図を見てみたら「あべの橋」ってなっていてチンプンカンプン・・・
167 ：165：2005/03/26(土) 15:21:05 ID:HK3YbmDJO
>>166
ありが㌧です
ありが㌧です
168 ：名無しでGO!：2005/03/26(土) 15:49:06 ID:aa/20CBA0
169 ：名無しでGO!：2005/03/26(土) 16:43:32 ID:jAx0s6jO0
時々鉄道系の人のサイトでＪＲ東海への不満が書いてあることがありますが、
ＪＲ東海とはそんなに接客態度の悪い会社なのでしょうか？
「お客様ぁ、我が社になーにかご意見でもありやがりますかぁ！？」
・・・それが、東海クオリティ」
とか書かれていたりして。
自分はＪＲ東日本沿線の田舎に住んでるので、一度も使った事がないから
よく解らないのですが、この板に来る皆様的にもそういう印象でしょうか？＞ＪＲ東海
ＪＲ東海とはそんなに接客態度の悪い会社なのでしょうか？
「お客様ぁ、我が社になーにかご意見でもありやがりますかぁ！？」
・・・それが、東海クオリティ」
とか書かれていたりして。
自分はＪＲ東日本沿線の田舎に住んでるので、一度も使った事がないから
よく解らないのですが、この板に来る皆様的にもそういう印象でしょうか？＞ＪＲ東海
170 ：名無しでGO!：2005/03/26(土) 17:15:59 ID:8GiFfITQ0
>>169
検察をしっかりやっているから不正乗車したい人や疑われるのが嫌いな人が嫌がらせに書いているケースがほとんどかと。
検察をしっかりやっているから不正乗車したい人や疑われるのが嫌いな人が嫌がらせに書いているケースがほとんどかと。
>>169
周遊きっぷの割引率が東海道新幹線経由の場合５％（通常20%）になるとか、
ジパング倶楽部やユーレイルパスでのぞみに乗れないとか
（今はOKになったが）自社カード以外のクレジットカードが使えなかったとか
という営業姿勢からきていることも
周遊きっぷの割引率が東海道新幹線経由の場合５％（通常20%）になるとか、
ジパング倶楽部やユーレイルパスでのぞみに乗れないとか
（今はOKになったが）自社カード以外のクレジットカードが使えなかったとか
という営業姿勢からきていることも
172 ：名無しでGO!：2005/03/26(土) 17:41:37 ID:X23fTjPq0
>>171 あ、のぞみに乗れるようになったっていう通達、東エリアに
行き渡ってないな。確か横川だったと思うけど、「のぞみはダメ」と
説明する窓口氏がいた。
あとは、東海の葛西会長が「不合理なことには強引にでも反対する」という
姿勢なので、それが既得権を守りたい人たちの反感を買っているという点もある。
行き渡ってないな。確か横川だったと思うけど、「のぞみはダメ」と
説明する窓口氏がいた。
あとは、東海の葛西会長が「不合理なことには強引にでも反対する」という
姿勢なので、それが既得権を守りたい人たちの反感を買っているという点もある。
皆さまお答えありがとうございました。
色々とありそうですね・・・。
色々とありそうですね・・・。
175 ：名無しでGO!：2005/03/26(土) 19:28:00 ID:PDxdSUiX0
質問です。。。国鉄10系の寝台客車の編成で、
冷房車＋非冷房車（オハネ12＋ナハネ11のような・・・）という編成は存在したのでしょうか？？
色々調べてみたのですが・・・どなたかご教授お願いします。。。
冷房車＋非冷房車（オハネ12＋ナハネ11のような・・・）という編成は存在したのでしょうか？？
色々調べてみたのですが・・・どなたかご教授お願いします。。。
177 ：名無しでGO!：2005/03/26(土) 20:23:37 ID:G9Yoijhq0
JR大阪駅の3番線から阪神梅田駅まで何分ぐらいで乗り換えられますか？
178 ：名無しでGO!：2005/03/26(土) 20:42:27 ID:C29Vgg/p0
初心者は十分見ておけ
179 ：名無しでGO!：2005/03/26(土) 22:04:31 ID:kvz3pZ780
素朴な疑問なんですが教えてください。
市販の時刻表には列車番号が印刷されてるんですが、あれはどういう意味があるんでしょうか。
特急をはじめとした名前が付いてる列車は、予約するときに列車番号を言わずとも愛称名で予約できるし、
例えば列車番号を知らずとも、乗る方としてはさしたる不都合はないと思うんですが、
ご存知の方いらっしゃいますか？
市販の時刻表には列車番号が印刷されてるんですが、あれはどういう意味があるんでしょうか。
特急をはじめとした名前が付いてる列車は、予約するときに列車番号を言わずとも愛称名で予約できるし、
例えば列車番号を知らずとも、乗る方としてはさしたる不都合はないと思うんですが、
ご存知の方いらっしゃいますか？
180 ：名無しでGO!：2005/03/26(土) 22:20:21 ID:hTOZo0Yh0
181 ：名無しでGO!：2005/03/26(土) 22:27:37 ID:EjaxTgVP0
>>179
朝ラッシュ時の2分30秒間隔でやってくる山手線のうち特定の1本を簡単に特定する
方法って他にあると思う？
「○時○分発」というのでは駅ごとに異なるしダイヤが乱れればわからなくなるしね
列車の運転をする側からすると、ないと困るということ
朝ラッシュ時の2分30秒間隔でやってくる山手線のうち特定の1本を簡単に特定する
方法って他にあると思う？
「○時○分発」というのでは駅ごとに異なるしダイヤが乱れればわからなくなるしね
列車の運転をする側からすると、ないと困るということ
>>180
>>181
つまりは、列車を管理するJR側の為、ということでよいですか。
それについてはわかりました。
ただ、ダイヤを管理するのは、市販の時刻表スタイルのように数字が並んだものではなく、
線が縦横無尽に時系列に引かれたダイヤグラムで行われているのではないでしょうか。
>>181
つまりは、列車を管理するJR側の為、ということでよいですか。
それについてはわかりました。
ただ、ダイヤを管理するのは、市販の時刻表スタイルのように数字が並んだものではなく、
線が縦横無尽に時系列に引かれたダイヤグラムで行われているのではないでしょうか。
>>182様も回答ありがとうございます。
>>183
車掌さんは市販の時刻表を持ち歩いているよ
車掌さんは市販の時刻表を持ち歩いているよ
>>183
元は筋が引いてあるダイヤグラムでも、
現場で必要な数字を抽出して並べないと使い勝手が悪いだろ
時刻表編集する場合のことを考えても、
列車番号あった方が記載漏れなどのミスが減らせると思う
（特急は愛称でいけるが、普通列車は列車番号でしか管理できないし）
元は筋が引いてあるダイヤグラムでも、
現場で必要な数字を抽出して並べないと使い勝手が悪いだろ
時刻表編集する場合のことを考えても、
列車番号あった方が記載漏れなどのミスが減らせると思う
（特急は愛称でいけるが、普通列車は列車番号でしか管理できないし）
>>183
えー、現在のように客車列車がほとんどなくなってしまった世の中では、
読者の側としてはまず不要かとは思います。
ただ、昔はあれで列車の種類（電車・客車・気動車）を見分けることが出来、
それがまたごく普通の客にとっても有用な情報だったので、それが残って
いるものではないかな、と思います。大昔の電車・気動車は、客車に較べると
グレードが落ちる乗り物で、人によっては避けることもありました。
ある意味、航空時刻表の機材の欄と同じですね。飛行機に関心がなければ
いらない、と言うものではなく、この機材ならこの席をおさえたいから
チェックインを早くしようとか、違う会社の近い時間の便を比較して、この
機材だったらこっちの便の方がいい、とか、そういう事情ってあるでしょ？
もうひとつは、ページがいくつかにまたがる列車をはっきり特定するため、
というのもあるかと。次の掲載ページや始発・終着の時刻表記はあっても、
ページの変わる駅で長時間停車されたりするととても探しにくかったのです。
ただこれも、列車名の付いていない鈍行列車が、延々何ページにもわたる
長距離を走る、という例が減って来て、あまり意味はなくなってきました。
えー、現在のように客車列車がほとんどなくなってしまった世の中では、
読者の側としてはまず不要かとは思います。
ただ、昔はあれで列車の種類（電車・客車・気動車）を見分けることが出来、
それがまたごく普通の客にとっても有用な情報だったので、それが残って
いるものではないかな、と思います。大昔の電車・気動車は、客車に較べると
グレードが落ちる乗り物で、人によっては避けることもありました。
ある意味、航空時刻表の機材の欄と同じですね。飛行機に関心がなければ
いらない、と言うものではなく、この機材ならこの席をおさえたいから
チェックインを早くしようとか、違う会社の近い時間の便を比較して、この
機材だったらこっちの便の方がいい、とか、そういう事情ってあるでしょ？
もうひとつは、ページがいくつかにまたがる列車をはっきり特定するため、
というのもあるかと。次の掲載ページや始発・終着の時刻表記はあっても、
ページの変わる駅で長時間停車されたりするととても探しにくかったのです。
ただこれも、列車名の付いていない鈍行列車が、延々何ページにもわたる
長距離を走る、という例が減って来て、あまり意味はなくなってきました。
188 ：名無しでGO!：2005/03/26(土) 22:58:41 ID:8GiFfITQ0
何年か前に米原から熱海まで普通に乗ったけどあの汽車はもうないの？ ＞長距離鈍行
189 ：名無しでGO!：2005/03/26(土) 23:01:05 ID:hTOZo0Yh0
汽車はとっくに消えました。
あ、自己レスですがｗ
電車・気動車を避ける、だけでなく、蒸気機関車の時代は、客車が嫌、と
いうお客さんも多かったと思います。気動車列車があるならそっちがいい、
そっちを選びたい、という話ですね。
電車・気動車を避ける、だけでなく、蒸気機関車の時代は、客車が嫌、と
いうお客さんも多かったと思います。気動車列車があるならそっちがいい、
そっちを選びたい、という話ですね。
191 ：名無しでGO!：2005/03/26(土) 23:26:05 ID:5POJVUzT0
列車番号の末尾英文字で、相互乗り入れのどの会社の車両か、わかります。
都営浅草線の場合、
T 都営車
K 京成車
H 京急車
N 北総車
都営浅草線の場合、
T 都営車
K 京成車
H 京急車
N 北総車
>>183
鉄道会社内では、そのダイヤグラムから職種にあった形の時刻表を
書き起こして使ってる
駅の出札・改札などでは市販の時刻表と同じ版下から作成した
業務用時刻表を使うことが多いので、必然的に市販の時刻表にも
列車番号が入る
駅の窓口で列車の時刻を聞いたらダイヤグラムを取り出して・・・
なんてのはまず見かけないだろ
鉄道会社内では、そのダイヤグラムから職種にあった形の時刻表を
書き起こして使ってる
駅の出札・改札などでは市販の時刻表と同じ版下から作成した
業務用時刻表を使うことが多いので、必然的に市販の時刻表にも
列車番号が入る
駅の窓口で列車の時刻を聞いたらダイヤグラムを取り出して・・・
なんてのはまず見かけないだろ
193 ：名無しでGO!：2005/03/27(日) 00:08:34 ID:oCvBkL5A0
時刻表って、なんであんなに高いの？
大型で1000円以上もするなんて異常。
大型で1000円以上もするなんて異常。
なんで異常なの？
ページ数から見れば１０００円なんて安い方じゃん。
ページ数から見れば１０００円なんて安い方じゃん。
まあ年に数回、乗り換え１～２回程度の旅行・出張をする程度なら、
いまならｗｅｂで事足りるからね。そういうのに慣れてると、高いと感じるのも分からんでもないよ。
ただ>>194-195両氏のとおり、アレを作るのには人件費も製本コストもかかるからね。
高いと思う人はｗｅｂや公共の図書館、会社の備品等を賢く使う事をオススメします。
いまならｗｅｂで事足りるからね。そういうのに慣れてると、高いと感じるのも分からんでもないよ。
ただ>>194-195両氏のとおり、アレを作るのには人件費も製本コストもかかるからね。
高いと思う人はｗｅｂや公共の図書館、会社の備品等を賢く使う事をオススメします。
197 ：名無しでGO!：2005/03/27(日) 00:24:06 ID:ZMMF5tly0
鉄道の商品(サービス）についての情報が載ってるんだから本来ただで配布すべきものだろ
パンフレットと同じだよ
どこの会社が自社製品の案内パンフを有料にする？
鉄道会社は傲慢だ
パンフレットと同じだよ
どこの会社が自社製品の案内パンフを有料にする？
鉄道会社は傲慢だ
199 ：名無しでGO!：2005/03/27(日) 00:30:09 ID:ZMMF5tly0
テレビは視聴者は金払ってませんが、何か？
,とりあえず、いつもの”鉄道は○○がおかしい”とからんでくるキチガイはスルーの方向で
>>199
受信料支払拒否、イクナイ！
受信料支払拒否、イクナイ！
あの、昔の青春１８きっぷのポスターやパンフレットって、
どこに行けば買えますか？
思ったほどヤフオクには出ていないんで。
大阪市内にあればいいのですが。お願いします。
どこに行けば買えますか？
思ったほどヤフオクには出ていないんで。
大阪市内にあればいいのですが。お願いします。
203 ： ◆KOTatuXSTw ：2005/03/27(日) 01:23:13 ID:lgP+xGtX0
A7が糞杉なんで何かよさげな鉄道シュミレーション探してるんだが何か無い？
204 ：名無しでGO!：2005/03/27(日) 01:29:15 ID:63js1SXi0
静岡から東京までの東海道線の駅から歩いていける日帰り温泉おしえてください。
>>２０４
東京 六郷温泉
川崎駅から歩いて２０分くらいか。
東京 六郷温泉
川崎駅から歩いて２０分くらいか。
208 ： ◆KOTatuXSTw ：2005/03/27(日) 04:18:44 ID:lgP+xGtX0
>>206
あり
あり
210 ：名無しでGO!：2005/03/27(日) 08:29:25 ID:vCe6yYkw0
211 ：61：2005/03/27(日) 11:02:42 ID:9rvRgyMC0
>>171
>ユーレイルパスでのぞみに乗れないとか
？？？
>>173
>あ、のぞみに乗れるようになったっていう通達、東エリアに
行き渡ってないな。確か横川だったと思うけど、「のぞみはダメ」と
説明する窓口氏がいた。
（今はOKになったが）は「自社カード以外のクレジットカード・・・」に掛かっているのでは？
>ユーレイルパスでのぞみに乗れないとか
？？？
>>173
>あ、のぞみに乗れるようになったっていう通達、東エリアに
行き渡ってないな。確か横川だったと思うけど、「のぞみはダメ」と
説明する窓口氏がいた。
（今はOKになったが）は「自社カード以外のクレジットカード・・・」に掛かっているのでは？
212 ：名無しでGO!：2005/03/27(日) 11:03:51 ID:9rvRgyMC0
213 ：名無しでGO!：2005/03/27(日) 11:06:32 ID:9rvRgyMC0
214 ：名無しでGO!：2005/03/27(日) 11:16:35 ID:0JaHV4Tz0
215 ：名無しでGO!：2005/03/27(日) 11:28:43 ID:9rvRgyMC0
>>215
http://dic.yahoo.co.jp/bin/dsearch?p=%a5%b7%a5%e5%a5%df%a5%ec%a1%bc%a5%b7%a5%e7%a5%f3&stype=0
ほい
http://dic.yahoo.co.jp/bin/dsearch?p=%a5%b7%a5%e5%a5%df%a5%ec%a1%bc%a5%b7%a5%e7%a5%f3&stype=0
ほい
219 ：名無しでGO!：2005/03/27(日) 13:36:21 ID:9rvRgyMC0
>>216
ここまでやるとパカと言われちゃうよ。
>>216に出てくるのは、誤って「シミュレーション」で引くパカが多いから、
「シュミレーション」に誘導しているだけじゃん。
って言うか、
simulation
をどうやってシュミレーションと読むのか説明してよ！
ここまでやるとパカと言われちゃうよ。
>>216に出てくるのは、誤って「シミュレーション」で引くパカが多いから、
「シュミレーション」に誘導しているだけじゃん。
って言うか、
simulation
をどうやってシュミレーションと読むのか説明してよ！
>>219
雰囲気をふいんきと読んじゃうのと一緒
雰囲気をふいんきと読んじゃうのと一緒
221 ：名無しでGO!：2005/03/27(日) 14:03:33 ID:oCvBkL5A0
recreation（娯楽）
の正しい読み方は？
みたいな論議だな。
の正しい読み方は？
みたいな論議だな。
…もうこの辺でよかろ？ｗ
223 ：名無しでGO!：2005/03/27(日) 14:59:19 ID:0JaHV4Tz0
ほんとはスィミュレーションのような希ガス
225 ：名無しでGO!：2005/03/27(日) 15:35:43 ID:VuBnd2m40
>>215 ：名無しでGO!：2005/03/27(日) 11:28:43 ID:9rvRgyMC0
＞simulation
＞をどうやってシュミレーションと読むのかと小一時間。
>>219 ：名無しでGO!：2005/03/27(日) 13:36:21 ID:9rvRgyMC0
＞誤って「シミュレーション」で引くパカが多いから、
どっちにしたら ID:9rvRgyMC0 の気が済むんだ。
＞simulation
＞をどうやってシュミレーションと読むのかと小一時間。
>>219 ：名無しでGO!：2005/03/27(日) 13:36:21 ID:9rvRgyMC0
＞誤って「シミュレーション」で引くパカが多いから、
どっちにしたら ID:9rvRgyMC0 の気が済むんだ。
この前、岩見沢→札幌までスーパーホワイトアロー20号の指定を取ったんだけど
旅行当日に該当列車が遅れたのを理由に指定席利用区間を「新札幌」に変更したい場合は
料金いくらかかるんだろうか？
（札幌～岩見沢のSきっぷのばら売りを購入して指定席券をオプションで購入）
旅行当日に該当列車が遅れたのを理由に指定席利用区間を「新札幌」に変更したい場合は
料金いくらかかるんだろうか？
（札幌～岩見沢のSきっぷのばら売りを購入して指定席券をオプションで購入）
その辺は「ブスバー」「デスコン棒」にとどめを刺すなぁ＞ｼｭﾐﾚｰｼｮﾝ：昔はそう言ってたぞ。
ブスバーほど酷くない。
ブスバーほど酷くない。
228 ：名無しでGO!：2005/03/27(日) 18:42:01 ID:9rvRgyMC0
229 ：名無しでGO!：2005/03/27(日) 18:46:50 ID:9rvRgyMC0
>>229
いい加減板違い。
いい加減板違い。
231 ：名無しでGO!：2005/03/27(日) 19:48:12 ID:m1s7Gk4vO
次駅までの切符(最低区間)を買って、でも電車にたくさん乗りたいために遠回りしてから次駅に向かうっていうのは不正ですか？
232 ：吉田警備保障 ◆eYark6xS3s ：2005/03/27(日) 19:54:54 ID:??? BE:14033434-#
>>231
場所、というか区間による 詳しくは「近郊区間」でググッて見るとよし
場所、というか区間による 詳しくは「近郊区間」でググッて見るとよし
233 ：名無しでGO!：2005/03/27(日) 21:07:21 ID:qYXqdzHR0
すみませんが教えてください。
来週、芦屋から東京に行って武蔵中原に宿泊するのですが、
芦屋→東京→新宿→西国分寺→府中本町→武蔵中原
という往復乗車券を購入したら、単純に買うより安くなり、
おまけに山手線内でも途中下車できると旅行研究会の友人
から聞いたのですが本当でしょうか？自分的には、
①→品川→渋谷→新宿→と通る場合の山手線
②→品川→東京→秋葉原→新宿→と通る場合の山手＆中央線
これはＯＫのような気がするのですが、
③山手線の御徒町～池袋～新大久保間の各駅
④上記①、②以外の経路
はダメだと思うのですが…どうでしょうか？
来週、芦屋から東京に行って武蔵中原に宿泊するのですが、
芦屋→東京→新宿→西国分寺→府中本町→武蔵中原
という往復乗車券を購入したら、単純に買うより安くなり、
おまけに山手線内でも途中下車できると旅行研究会の友人
から聞いたのですが本当でしょうか？自分的には、
①→品川→渋谷→新宿→と通る場合の山手線
②→品川→東京→秋葉原→新宿→と通る場合の山手＆中央線
これはＯＫのような気がするのですが、
③山手線の御徒町～池袋～新大久保間の各駅
④上記①、②以外の経路
はダメだと思うのですが…どうでしょうか？
春闘のワッペンが用済みになったんだが、あれってヲタの人に需要あります？
235 ：名無しでGO!：2005/03/27(日) 21:44:08 ID:TszLGC0L0
定期を初めて買うのですが、申込～作り終えるまでにどのくらいかかりますか？
交通局に問い合わせた時にこれ聞くの忘れてて、さっき掛け直してみたものの営業時間外でつながらず。
ちゃっちゃと出来るのなら、明日の初・通学前に済ませてしまおうかなと。
大体でも分かる方いましたらお願いします。
交通局に問い合わせた時にこれ聞くの忘れてて、さっき掛け直してみたものの営業時間外でつながらず。
ちゃっちゃと出来るのなら、明日の初・通学前に済ませてしまおうかなと。
大体でも分かる方いましたらお願いします。
>>235
10分も前に行けば十分じゃないの？
10分も前に行けば十分じゃないの？
237 ：名無しでGO!：2005/03/27(日) 21:54:42 ID:TszLGC0L0
>>234
物好きな人なら買うかもしれない。
物好きな人なら買うかもしれない。
240 ：名無しでGO!：2005/03/27(日) 22:04:22 ID:ghpASUo/0
>>233
単純に買った場合がどういう経路かわからんが、その往復乗車券で
③、④(例えば→品川→原宿→代々木→御茶ノ水→東京→錦糸町→秋葉原→上野→池袋→新宿などと通る場合)
の経路は可能だし、途中下車も可能。
旅規70条でぐぐれ。
単純に買った場合がどういう経路かわからんが、その往復乗車券で
③、④(例えば→品川→原宿→代々木→御茶ノ水→東京→錦糸町→秋葉原→上野→池袋→新宿などと通る場合)
の経路は可能だし、途中下車も可能。
旅規70条でぐぐれ。
241 ：sage：2005/03/27(日) 22:04:32 ID:TszLGC0L0
どうして関西のJRは関東みたいに発車メロディーを導入しないんですか？
あれ､結構いいのに。
あれ､結構いいのに。
243 ：名無しでGO!：2005/03/27(日) 22:21:45 ID:ZMMF5tly0
>>201
は国営放送しかない北朝鮮人ということで、ファイナルアンサー？
は国営放送しかない北朝鮮人ということで、ファイナルアンサー？
>>233
このへん見てね
http://www.jreast.co.jp/kippu/1102.html#04
http://www.jreast.co.jp/ryokaku/02_hen/03_syo/01_setsu/04.html
このへん見てね
http://www.jreast.co.jp/kippu/1102.html#04
http://www.jreast.co.jp/ryokaku/02_hen/03_syo/01_setsu/04.html
247 ：名無しでGO!：2005/03/27(日) 22:34:00 ID:ZjNb8Adv0
グリーン定期券に通学用があると聞いたのですが、本当でしょうか？
また、それが事実ならば、値段は通勤用の半額なのでしょうか？
また、それが事実ならば、値段は通勤用の半額なのでしょうか？
248 ：233：2005/03/27(日) 22:47:09 ID:qYXqdzHR0
>>240
>>245
早速のご教示ありがとうございました。
参考ＵＲＬ見て気が付いたんですけど、>>233の乗車券て
おかしなことに、最も一般的な経路だと思われる、
→品川→(東海道線)→川崎→(南武線)→武蔵中原
というのは対応できないんですね。新宿と吉祥寺に寄るので
別にかまわないのですが。
>>245
早速のご教示ありがとうございました。
参考ＵＲＬ見て気が付いたんですけど、>>233の乗車券て
おかしなことに、最も一般的な経路だと思われる、
→品川→(東海道線)→川崎→(南武線)→武蔵中原
というのは対応できないんですね。新宿と吉祥寺に寄るので
別にかまわないのですが。
>>242
関東でしていることが何でも最高だと思うなよｗ
心理学者の中には、中央線で自殺が多いことの理由に、途中で途切れる
発車メロディー（多分今のじゃないと思うが）の悪影響を上げる人も
いたりしたんだぞ（もちろん、その真偽はわからんけどな）。
関東でしていることが何でも最高だと思うなよｗ
心理学者の中には、中央線で自殺が多いことの理由に、途中で途切れる
発車メロディー（多分今のじゃないと思うが）の悪影響を上げる人も
いたりしたんだぞ（もちろん、その真偽はわからんけどな）。
250 ： ◆IzXu3gqo6w ：2005/03/27(日) 22:51:00 ID:OmMCc4OW BE:24610043-
明後日に八王子から東京の区間の総武、中央線と、
山手線、京浜東北線、横須賀線、東海道線を動画で撮ろうと思うのですが、
駅またわ駅から数分で撮れるいいスポットってありますか？教えてください。
青春１８の一コマ使うので。
山手線、京浜東北線、横須賀線、東海道線を動画で撮ろうと思うのですが、
駅またわ駅から数分で撮れるいいスポットってありますか？教えてください。
青春１８の一コマ使うので。
251 ：名無しでGO!：2005/03/27(日) 22:52:00 ID:kGMPakgdO
関西でも発メロを入れていますけど
252 ：名無しでGO!：2005/03/27(日) 22:52:15 ID:3LjcOTCE0
>>249
ちなみにＪＲ西日本では大阪環状線の発メロが廃止されているので、今後発メロが導入される可能性はまずないと思っている
ちなみにＪＲ西日本では大阪環状線の発メロが廃止されているので、今後発メロが導入される可能性はまずないと思っている
>>243
日本には国営放送はないしね。
日本には国営放送はないしね。
254 ：名無しでGO!：2005/03/27(日) 22:59:21 ID:9rvRgyMC0
255 ：名無しでGO!：2005/03/27(日) 23:08:46 ID:xHSfqTLA0
>>247
あるよ。
あるよ。
256 ：名無しでGO!：2005/03/27(日) 23:14:43 ID:vVu7nuYI0
>>255
適当なこと言っちゃいけないよ。
適当なこと言っちゃいけないよ。
通学定期券について質問です。
17年の3/31まで有効の在学確認証で3/28から半年の通学定期は買えますか？
買えたようなダメだったようなで記憶が曖昧で・・・。
ご存知の方おられましたら、ぜひご教示ください。
17年の3/31まで有効の在学確認証で3/28から半年の通学定期は買えますか？
買えたようなダメだったようなで記憶が曖昧で・・・。
ご存知の方おられましたら、ぜひご教示ください。
>>257
買えるが、4月1日以降に使うと不正乗車扱いで増運賃の請求が来る
買えるが、4月1日以降に使うと不正乗車扱いで増運賃の請求が来る
この時期になるとかならずある質問だな
総武線某駅では買えなｶﾀﾖ(´･ω･`)
262 ：名無しでGO!：2005/03/27(日) 23:58:11 ID:aKIL4AbV0
質問です。 お願いします。
サイバーステーションを利用した場合
１．指定席はリアルタイムで取れたｏｒ取れないか？ が分かるのですか？
駅ネットだと申し込みしてから返事が来るまで、約１日かかるのですが
コレと一緒ですか？
２．寝台車の個室は予約不可ですか？
サイバーステーションを利用した場合
１．指定席はリアルタイムで取れたｏｒ取れないか？ が分かるのですか？
駅ネットだと申し込みしてから返事が来るまで、約１日かかるのですが
コレと一緒ですか？
２．寝台車の個室は予約不可ですか？
回答ありがとうございます。
>>258
それは4/1以降に在学してなかった場合でしょうか？
>>260
明日新しい在学確認証の交付があるので大学行くんですが、
学校がちょっと遠くて片道1500円かかるんで、ちょっとケチろうかと・・・。
とりあえず、明日窓口いってみます。
>>258
それは4/1以降に在学してなかった場合でしょうか？
>>260
明日新しい在学確認証の交付があるので大学行くんですが、
学校がちょっと遠くて片道1500円かかるんで、ちょっとケチろうかと・・・。
とりあえず、明日窓口いってみます。
265 ： ◆IzXu3gqo6w ：2005/03/28(月) 00:15:11 ID:WZ/T4Q4o BE:8203722-
むししないでくれぉorz
途中下車する場合って自動改札入れてもＯＫだっけ？
勿論２０１キロ以上の話で
勿論２０１キロ以上の話で
269 ：名無しでGO!：2005/03/28(月) 00:39:56 ID:xr8XBpFN0
城崎・出石ぐるりんパスについて質問です。
自由周遊区間内は特急普通車自由席にもご乗車いただけます、とあるのですが
この区間は乗り降り自由乗り放題ってことですよね？
京都大阪神戸が発駅で和田山・福知山までの区間での途中下車・乗車変更は取り扱いませんとあります。
この自由周遊区間というのは、途中下車し放題ということですよね？
（また有効期間ご利用日から三日間ということは、自由周遊区間内は三日間乗り放題ということですよね？）
自由周遊区間内は特急普通車自由席にもご乗車いただけます、とあるのですが
この区間は乗り降り自由乗り放題ってことですよね？
京都大阪神戸が発駅で和田山・福知山までの区間での途中下車・乗車変更は取り扱いませんとあります。
この自由周遊区間というのは、途中下車し放題ということですよね？
（また有効期間ご利用日から三日間ということは、自由周遊区間内は三日間乗り放題ということですよね？）
即レスサンクス
271 ：名無しでGO!：2005/03/28(月) 01:25:57 ID:sBEValsN0
ブリヂストンスポーツのsuper NEWING iV330と言うゴルフボールのTVCMで、
川を渡る5連の国鉄型特急が登場するのですが、この車両はどこの所属車両で、
撮影された川はどこでしょうか？
「男は飛距離だ」との文字の後で、少年たちが川に石を投げるシーンの前で
出てきます。
485っぽい。編成中にパンタが2基。結構立派なPC橋梁。
ここまではわかるのですけど。485の5連なら、かつて短編成化が行われた
地域と言うことで、九州や東北が思い浮かぶのですが、、、
川を渡る5連の国鉄型特急が登場するのですが、この車両はどこの所属車両で、
撮影された川はどこでしょうか？
「男は飛距離だ」との文字の後で、少年たちが川に石を投げるシーンの前で
出てきます。
485っぽい。編成中にパンタが2基。結構立派なPC橋梁。
ここまではわかるのですけど。485の5連なら、かつて短編成化が行われた
地域と言うことで、九州や東北が思い浮かぶのですが、、、
映像がありました。これなんですが。
ttp://asx.pod.tv/bs-sports/tvcm/iv330_30s_300k.asx
ttp://asx.pod.tv/bs-sports/tvcm/iv330_30s_300k.asx
>>268
東海も大丈夫だったが、ぼーっとしていると引っ込む
東海も大丈夫だったが、ぼーっとしていると引っ込む
275 ：名無しでGO!：2005/03/28(月) 14:01:21 ID:YI82wCp70
しばらくぶりに鉄総板に来たらやたら金沢のスレが増殖してました。
なんでですか？
なんでですか？
276 ：名無しでGO!：2005/03/28(月) 14:15:50 ID:nEn2lsST0
そりゃ立てる香具師がいるからでしょ。
立てる、逃げる、保守、荒らすなど2chは原則自由ですから。
立てる、逃げる、保守、荒らすなど2chは原則自由ですから。
質問です。
残額の少ないイオカードに、新しいイオカードを補助的に使うことで、切符を買うことは出来ますが、
2枚のsuicaを使って同じことは出来るのでしょうか。
残額の少ないイオカードに、新しいイオカードを補助的に使うことで、切符を買うことは出来ますが、
2枚のsuicaを使って同じことは出来るのでしょうか。
>>278 イオカードということは、関東圏の話かな？ なら可能。
関西圏に持っていった場合は不可。
関西圏に持っていった場合は不可。
>>211
> >ユーレイルパスでのぞみに乗れないとか
> ？？？
ジャパンレールパスだな。
> >>173
> >あ、のぞみに乗れるようになったっていう通達、東エリアに行き渡ってないな。
>
> （今はOKになったが）は「自社カード以外のクレジットカード・・・」に
> 掛かっているのでは？
いや、少し前に横川に乗り鉄に行ったら、ジパングでのぞみに乗ろうとする人がいて、
ダメと言われて現金で払ってた。
>>233 安くなるのは本当。キーワードは「往復割引」。
途中下車は①～④どれもOK。
キーワードは>>240の挙げた「70条」のほかに、通称として「東京大環状線」。
なお、東京大環状線の範囲は１年ほど前に狭められたので、最新の約款で確認すべし↓
http://www.jreast.co.jp/ryokaku/02_hen/03_syo/01_setsu/04.html
> >ユーレイルパスでのぞみに乗れないとか
> ？？？
ジャパンレールパスだな。
> >>173
> >あ、のぞみに乗れるようになったっていう通達、東エリアに行き渡ってないな。
>
> （今はOKになったが）は「自社カード以外のクレジットカード・・・」に
> 掛かっているのでは？
いや、少し前に横川に乗り鉄に行ったら、ジパングでのぞみに乗ろうとする人がいて、
ダメと言われて現金で払ってた。
>>233 安くなるのは本当。キーワードは「往復割引」。
途中下車は①～④どれもOK。
キーワードは>>240の挙げた「70条」のほかに、通称として「東京大環状線」。
なお、東京大環状線の範囲は１年ほど前に狭められたので、最新の約款で確認すべし↓
http://www.jreast.co.jp/ryokaku/02_hen/03_syo/01_setsu/04.html
>>269
その通りです。
その通りです。
283 ：269：2005/03/28(月) 16:40:12 ID:kfYk3rhK0
サンクスです。
そうですか使えるんですね。うれちい。
18切符期間中も休みがちょっと難しいし、だいたい在来線で餘部までいくのとらいなあっておもってたら
駅で城崎出石ぐるりんパスなんて出てるのしってさ。これは、と思いました。三日間有効だし。
浜崎までこの切符をつかいその先は、18切符つかって松江まで以降と思います。
そうですか使えるんですね。うれちい。
18切符期間中も休みがちょっと難しいし、だいたい在来線で餘部までいくのとらいなあっておもってたら
駅で城崎出石ぐるりんパスなんて出てるのしってさ。これは、と思いました。三日間有効だし。
浜崎までこの切符をつかいその先は、18切符つかって松江まで以降と思います。
284 ：名無しでGO!：2005/03/28(月) 16:51:59 ID:uvjd7lk0O
束菅内の旅行会社で酉菅内完結の普通乗車券を購入した場合、束にはどの位収入が入るんですか？
285 ：名無しでGO!：2005/03/28(月) 17:01:39 ID:kfYk3rhK0
城崎出石ぐるりんパスでもうひとつ質問させてください。
この切符をつかい浜坂までいくのですが、浜坂からは18切符を使い松江までいき
一泊翌日松江から浜坂まで18切符で戻ってきて、再びここからぐるりんパスを仕様して
区間内を旅行するってのは、okな合法的な使用方法ですよね？
※いってること分かりますか？
この切符をつかい浜坂までいくのですが、浜坂からは18切符を使い松江までいき
一泊翌日松江から浜坂まで18切符で戻ってきて、再びここからぐるりんパスを仕様して
区間内を旅行するってのは、okな合法的な使用方法ですよね？
※いってること分かりますか？
※いってること分かりますか?
※いってること分かりますか?
※いってること分かりますか?
※いってること分かりますか?
※いってること分かりますか?
※いってること分かりますか?
※いってること分かりますか?
※いってること分かりますか?
氏ねよ
※いってること分かりますか?
※いってること分かりますか?
※いってること分かりますか?
※いってること分かりますか?
※いってること分かりますか?
※いってること分かりますか?
※いってること分かりますか?
氏ねよ
>>278
Suicaでも可能。
Suica対応の券売機は、カードの種類にかかわらず同時に2枚投入可能。
たとえばSuica+SuicaやSuica+磁気イオカの組み合わせでも
切符を買うことが出来る。
Suicaでも可能。
Suica対応の券売機は、カードの種類にかかわらず同時に2枚投入可能。
たとえばSuica+SuicaやSuica+磁気イオカの組み合わせでも
切符を買うことが出来る。
288 ：名無しでGO!：2005/03/28(月) 17:14:11 ID:kfYk3rhK0
おまえらほんと、他人には厳しいな。
>>284
5%
5%
291 ：250 ◆IzXu3gqo6w ：2005/03/28(月) 19:23:11 ID:WZ/T4Q4o BE:30762353-
9時までにお願いしたいのですが。
9時からはパソコンがつかえなくなるので
9時からはパソコンがつかえなくなるので
>>291
君の質問が曖昧です。
君の質問が曖昧です。
294 ：250 ◆IzXu3gqo6w ：2005/03/28(月) 19:27:08 ID:WZ/T4Q4o BE:61524656-
明後日に八王子から東京の区間の総武、中央線と、
山手線、京浜東北線、横須賀線、東海道線を動画で撮ろうと思うのですが、
駅またわ駅から数分で撮れるいい撮影地ってありますか？教えてください。
青春１８の一コマ使うので。
↑の路線なら何処でもいいので。
山手線、京浜東北線、横須賀線、東海道線を動画で撮ろうと思うのですが、
駅またわ駅から数分で撮れるいい撮影地ってありますか？教えてください。
青春１８の一コマ使うので。
↑の路線なら何処でもいいので。
295 ：250 ◆IzXu3gqo6w ：2005/03/28(月) 19:35:21 ID:WZ/T4Q4o BE:147658098-
>>293
トンクス
トンクス
通学定期を購入するときは、現金と学生証のみを用意すればよいのでしょうか？
また、購入に行く人は学生証の本人でなければならないのでしょうか？
また、購入に行く人は学生証の本人でなければならないのでしょうか？
タイトルは分からんけど、寝台列車を乗り継ぐ番組で出ていた話。
「サンライズ出雲瀬戸」の中国地方の愛称は、「メロンパン」だそうな。
コープ神戸の「サンライズ」というパンを写していたが…本当か、中国地方の人。
立席特急券って、「りっせきとっきゅうけん」って読むのか?
「サンライズ出雲瀬戸」の中国地方の愛称は、「メロンパン」だそうな。
コープ神戸の「サンライズ」というパンを写していたが…本当か、中国地方の人。
立席特急券って、「りっせきとっきゅうけん」って読むのか?
298 ：250 ◆IzXu3gqo6w ：2005/03/28(月) 20:41:20 ID:WZ/T4Q4o BE:82032285-
俺もおなじ番組を見たが、
たちせきかとおもた
たちせきかとおもた
前、出雲に乗ったとき車内のアナウンスでは「たちせきときゅうけん」と言っていたぞ。
300 ：ひとし：2005/03/28(月) 20:52:22 ID:ks0RHlD50
宍戸かいは マニアじゃねーよね
ロコのこと 電車、電車って
まだまだ だな
南田、タモさん、原田芳雄には ほどとおい
ロコのこと 電車、電車って
まだまだ だな
南田、タモさん、原田芳雄には ほどとおい
>>296
新規購入の場合は、
現金（またはクレジットカードの類）と学生証と
通学定期乗車券発行証明書が必要。
通学～証明書は、年度始めまたは3～4月をまたぐ定期を
購入・継続する場合に必要になる。
この証明書は、高校の場合多くは学生証の中にある。
大学生の場合は学生証とは別になっている場合が多い。
新規購入の場合は、
現金（またはクレジットカードの類）と学生証と
通学定期乗車券発行証明書が必要。
通学～証明書は、年度始めまたは3～4月をまたぐ定期を
購入・継続する場合に必要になる。
この証明書は、高校の場合多くは学生証の中にある。
大学生の場合は学生証とは別になっている場合が多い。
>>297
メロンパンと呼ぶ以前にコープ神戸の商品が中国地方にも売っているのか？
メロンパンと呼ぶ以前にコープ神戸の商品が中国地方にも売っているのか？
何この池沼＝>>300
304 ：名無しでGO!：2005/03/28(月) 21:07:23 ID:2yeP9bqi0
将来、小田急に入って電車の運転手になりたいです。
高卒で、運転手だと、３５歳で年収いくらくらいもらえるでしょうか。おしえてください。
高卒で、運転手だと、３５歳で年収いくらくらいもらえるでしょうか。おしえてください。
>>301
丁寧にありがとうございます。自分の場合は現金と学生証だけでよさそうですね。
本人が行かなければならないかどうか、わかる方はいらっしゃいますでしょうか？
親が大金を預けるのを不安がっているもので…。
丁寧にありがとうございます。自分の場合は現金と学生証だけでよさそうですね。
本人が行かなければならないかどうか、わかる方はいらっしゃいますでしょうか？
親が大金を預けるのを不安がっているもので…。
メロンパンをサンライズという名前で売っているのは事実だが、
サンライズ瀬戸出雲の愛称がメロンパンだなんて話は聞いたことがない。
サンライズ瀬戸出雲の愛称がメロンパンだなんて話は聞いたことがない。
>>305
君んち電話ないの？
君んち電話ないの？
311 ：名無しでGO!：2005/03/28(月) 22:01:36 ID:uPBsZz830
東京～沼津（静岡県）に行く場合について質問なんですけど、お願いします
東京10：06発の新幹線に乗った場合
熱海で一度乗り換えがあるんですけど、
熱海着10：43 熱海発10：47 と、4分しかないんですけど
大丈夫なものでしょうか？同じﾎｰﾑなのですか？
それともｶﾅﾘ厳しい・・・とか
ｽﾚ違いでしたら誘導お願いします
東京10：06発の新幹線に乗った場合
熱海で一度乗り換えがあるんですけど、
熱海着10：43 熱海発10：47 と、4分しかないんですけど
大丈夫なものでしょうか？同じﾎｰﾑなのですか？
それともｶﾅﾘ厳しい・・・とか
ｽﾚ違いでしたら誘導お願いします
>>311
公式の標準乗り換え時間は5分となっている。しかし、これにはかなりの余裕があるので、おそらくは大丈夫。
でも、遅れた場合には接続は取ってくれないだろうから、次の列車を使用するに越したことはない。
公式の標準乗り換え時間は5分となっている。しかし、これにはかなりの余裕があるので、おそらくは大丈夫。
でも、遅れた場合には接続は取ってくれないだろうから、次の列車を使用するに越したことはない。
FAQっぽいですけど質問があります。
東京－（東海道本線）→大阪－（大阪環状線）→天王寺－（関西本線）→名古屋
と辿る乗車券を購入しようと思うのですが、
１）発駅は東京都区内発になるのは当然として、着駅は名古屋市内着でしょうか？
それとも単駅指定で名古屋駅着になるのでしょうか？
２）名古屋市内着と出来る場合、名古屋を過ぎた名古屋市内駅（金山など）まで
乗車できますか？
３）名古屋市内着と出来る場合でも、購入者の希望（八田駅で途中下車したいなど）で
単駅指定（名古屋駅着）とする事もできますか？
東京－（東海道本線）→大阪－（大阪環状線）→天王寺－（関西本線）→名古屋
と辿る乗車券を購入しようと思うのですが、
１）発駅は東京都区内発になるのは当然として、着駅は名古屋市内着でしょうか？
それとも単駅指定で名古屋駅着になるのでしょうか？
２）名古屋市内着と出来る場合、名古屋を過ぎた名古屋市内駅（金山など）まで
乗車できますか？
３）名古屋市内着と出来る場合でも、購入者の希望（八田駅で途中下車したいなど）で
単駅指定（名古屋駅着）とする事もできますか？
314 ：名無しでGO!：2005/03/28(月) 22:11:22 ID:uPBsZz830
>>313
1,2は桶。3はむりぽ。
1,2は桶。3はむりぽ。
（・∀・）ﾆﾔﾆﾔ
317 ：名無しでGO!：2005/03/28(月) 22:21:47 ID:bQFGlEG/0
318 ：名無しでGO!：2005/03/28(月) 22:24:00 ID:W3pZ7xfo0
いしづち21号の指定席券を買ったら「いしづち21号 B室」 と書いてあったんですけど
この「B室」ってなんですか？
この「B室」ってなんですか？
319 ：名無しでGO!：2005/03/28(月) 22:25:27 ID:H/9ZgmQC0
質問です
回数券は窓口で買うものですか販売機で買えるものですか。
それと、期限は3ヶ月らしいですが間違いないですか
回数券は窓口で買うものですか販売機で買えるものですか。
それと、期限は3ヶ月らしいですが間違いないですか
>>318
１つの車内が２部屋に分割されている場合、Ａ室・Ｂ室と呼ぶことが多い。
１つの車内が２部屋に分割されている場合、Ａ室・Ｂ室と呼ぶことが多い。
>>318
何号車？
何号車？
>>315
即レスどうもです。
即レスどうもです。
323 ：名無しでGO!：2005/03/28(月) 22:41:42 ID:aHF5oiUD0
ＨＯゲージのアサーン５７フィートリーファーとコンコーの５７フィート
リーファーではスケール的にどちらの車高が正確なのでしょうか。どうもアサ
ーンの方が間延びしているように思うのですが。両社の貨車を混合連結した
海外の資料も見たことがないので教えてください。
リーファーではスケール的にどちらの車高が正確なのでしょうか。どうもアサ
ーンの方が間延びしているように思うのですが。両社の貨車を混合連結した
海外の資料も見たことがないので教えてください。
325 ：名無しでGO!：2005/03/28(月) 22:54:25 ID:W3pZ7xfo0
>>321
1号車です。
1号車です。
>>309-310 親のカードは断られる可能性が大だよ。
今はどこも厳しくて、たとえ家族でも本人以外不可（必要なら家族カード持たせろ）
という通達がカード協会から出てるはず。
代理人購入は、規則には「不可」とは書いてないけど、モメる可能性がある。
特に大学生なら。
>>311 >>314 乗り換え予定のこだま号に始発駅（東京9:56）から乗るというのはダメ？
それから、熱海から先も新幹線なら乗り換え所要時間はゼロと考えてよい。
熱海の新幹線下りホームは１つしかない。
（これはWikipediaで「熱海駅」を検索すれば出てくる）
>>319 JRの場合、窓口でも券売機でも購入可能。
ただし、次のような違いがある。
・券売機で買えるのは一般的な経路のみ。切符のサイズは普通の小さい切符。
・窓口なら遠回りの経路でも買える。切符は定期券サイズになる。
・券売機はオレンジカード・イオカードが使える（首都圏の場合）。窓口は不可。
・窓口ではJRと提携している一部のクレジットカードが使える。
今はどこも厳しくて、たとえ家族でも本人以外不可（必要なら家族カード持たせろ）
という通達がカード協会から出てるはず。
代理人購入は、規則には「不可」とは書いてないけど、モメる可能性がある。
特に大学生なら。
>>311 >>314 乗り換え予定のこだま号に始発駅（東京9:56）から乗るというのはダメ？
それから、熱海から先も新幹線なら乗り換え所要時間はゼロと考えてよい。
熱海の新幹線下りホームは１つしかない。
（これはWikipediaで「熱海駅」を検索すれば出てくる）
>>319 JRの場合、窓口でも券売機でも購入可能。
ただし、次のような違いがある。
・券売機で買えるのは一般的な経路のみ。切符のサイズは普通の小さい切符。
・窓口なら遠回りの経路でも買える。切符は定期券サイズになる。
・券売機はオレンジカード・イオカードが使える（首都圏の場合）。窓口は不可。
・窓口ではJRと提携している一部のクレジットカードが使える。
328 ：名無しでGO!：2005/03/28(月) 23:48:52 ID:X1bHMEaQ0
愛・地球博の往復割引乗車券を買うとき
万博の入場券持参すると
持参した入場券は入場日を指定させられる？
時刻表見ると入場券1枚につき1回限りって書いてあるが
万博の入場券持参すると
持参した入場券は入場日を指定させられる？
時刻表見ると入場券1枚につき1回限りって書いてあるが
329 ：名無しでGO!：2005/03/28(月) 23:50:12 ID:BVQqZMEK0
330 ：名無しでGO!：2005/03/29(火) 00:01:13 ID:BVQqZMEK0
アホな質問ですいません。
新幹線の「グリーン車」と「指定席」は別モノですよね？
新幹線の「グリーン車」と「指定席」は別モノですよね？
>>332
「グリーン車」と「指定席」は別のカテゴリーの物です。
新幹線の場合、
１）「普通車自由席」
２）「普通車指定席」
３）「グリーン車指定席」
の３つ。
ただ単に「グリーン車」と言うと（３）、「指定席」と言うと（２）と受け取られることが多い。
「グリーン車」と「指定席」は別のカテゴリーの物です。
新幹線の場合、
１）「普通車自由席」
２）「普通車指定席」
３）「グリーン車指定席」
の３つ。
ただ単に「グリーン車」と言うと（３）、「指定席」と言うと（２）と受け取られることが多い。
っていうか、定期代を「大金預けるのは不安」って言われちゃう息子って悲しいよな…
>>335
多かれ少なかれ親と言うのはそういうもんだ
多かれ少なかれ親と言うのはそういうもんだ
>>335
途中で落とすとか盗られるとか…
途中で落とすとか盗られるとか…
>>331
基115条2項は>>317のようにのの字の場合に適用するものと思ってたが、違うのかな？
>>313でOKだとすると、東京都区内→大阪市内の乗車券でも
「東淀川で途中下車したいから」新大阪の単駅指定ができてしまうことになるが。
これ以上は規則ｽﾚ行きぽいのでsage。
基115条2項は>>317のようにのの字の場合に適用するものと思ってたが、違うのかな？
>>313でOKだとすると、東京都区内→大阪市内の乗車券でも
「東淀川で途中下車したいから」新大阪の単駅指定ができてしまうことになるが。
これ以上は規則ｽﾚ行きぽいのでsage。
>>340
http://www.jr-shikoku.co.jp/01_trainbus/syaryou/8000_seat.htm
とりあえずこれで席番確認したほうがいいよ。女性専用席だと大変だし。
http://www.jr-shikoku.co.jp/01_trainbus/syaryou/8000_seat.htm
とりあえずこれで席番確認したほうがいいよ。女性専用席だと大変だし。
342 ：名無しでGO!：2005/03/29(火) 09:34:19 ID:Lz+MArb10
次の方質問どうぞ。
344 ：名無しでGO!：2005/03/29(火) 11:11:30 ID:BQZxF0Pm0
鉄道雑誌を見てると、特定の客が写っている写真を掲載している事が多いですが、
これは写っている客から許可を得て掲載しているのでしょうか？
あと、往復乗車券よりも一筆書き乗車券の方がﾒﾘｯﾄがある場合とは、どんな場合でしょうか？
これは写っている客から許可を得て掲載しているのでしょうか？
あと、往復乗車券よりも一筆書き乗車券の方がﾒﾘｯﾄがある場合とは、どんな場合でしょうか？
>>344
通常は風景の一部として人物が写り込んでいるだけ(人物も風景の一部)なので許可は取らない。
テレビ番組で町の様子を撮影するのと全く同じこと。
ただし、人物そのものをクローズアップする場合は、写真撮影することをあらかじめ断っておく。
往復ルートを取れない数ヶ所を観光するなどの場合や、一筆書きルートの方が安い場合。
通常は風景の一部として人物が写り込んでいるだけ(人物も風景の一部)なので許可は取らない。
テレビ番組で町の様子を撮影するのと全く同じこと。
ただし、人物そのものをクローズアップする場合は、写真撮影することをあらかじめ断っておく。
往復ルートを取れない数ヶ所を観光するなどの場合や、一筆書きルートの方が安い場合。
346 ：名無しでGO!：2005/03/29(火) 11:32:12 ID:oHBIVSR+0
のぞみ１号の東京駅入線時間は何時か教えてください。
>>346
５時31分
５時31分
348 ：名無しでGO!：2005/03/29(火) 12:57:35 ID:CK8YKfU+0
新幹線は６時以前には走れないんだから前の日の夜から東京駅に止まってるんじゃないの？
>>348
それは営業運転に限った話では？
それは営業運転に限った話では？
350 ：名無しでGO!：2005/03/29(火) 14:14:02 ID:qaptPBGk0
351 ：名無しでGO!：2005/03/29(火) 14:41:10 ID:r1jej+FO0
のぞみに今回初めて乗るんだけど、どうしても300系以外にしたいのね。
時刻表を見ると、700系のぞみで運転、と500系のぞみで運転、の二つが
あるんだけど、それ以外に何も書いていないのぞみがあるんだけど、これは
300系で運転、ということなのかな？
時刻表を見ると、700系のぞみで運転、と500系のぞみで運転、の二つが
あるんだけど、それ以外に何も書いていないのぞみがあるんだけど、これは
300系で運転、ということなのかな？
352 ：名無しでGO!：2005/03/29(火) 14:43:37 ID:qaptPBGk0
353 ：名無しでGO!：2005/03/29(火) 15:07:20 ID:r1jej+FO0
>>352 本当？ 凄い数の本数が無表記なんだけどさ・・・あまりに多すぎる
東海道新幹線は300の大所帯なの？ すごいなぁ
東海道新幹線は300の大所帯なの？ すごいなぁ
355 ：名無しでGO!：2005/03/29(火) 15:39:26 ID:VQJQgAs10
多かったら表示しないというのはフツーでしょ。
おまけにたかが３００系だし。
７００系と５００系は各社の看板車両だし、一般人の注目度も
比較的高いわけだから載せる。
「隠すために」というのはギャグだっていうのはわかってるけどね。
おまけにたかが３００系だし。
７００系と５００系は各社の看板車両だし、一般人の注目度も
比較的高いわけだから載せる。
「隠すために」というのはギャグだっていうのはわかってるけどね。
初めて新幹線（東京→大阪）に乗るので色々教えてください。
1. 当日、みどりの窓口で切符を購入する場合、
どれくらい時間に余裕をもって到着（東京駅に）すればいいのでしょうか？
3月31日の16:03発ののぞみに乗りたいのですが。
2. 東京→大阪の場合は指定席にした方がいいですかね？
3. 駅探で調べたところ、16:03発は「のぞみ125号（自由席）」
となっているのですが、指定席で乗る場合も↑の列車でOKですか？
4. 大阪駅の前に、新大阪駅で東海道本線に乗り継ぐのですが
みどりの窓口で切符を購入する時に、
「大阪まで」か「新大阪まで」のどちらを申告すればいいのですか？
1. 当日、みどりの窓口で切符を購入する場合、
どれくらい時間に余裕をもって到着（東京駅に）すればいいのでしょうか？
3月31日の16:03発ののぞみに乗りたいのですが。
2. 東京→大阪の場合は指定席にした方がいいですかね？
3. 駅探で調べたところ、16:03発は「のぞみ125号（自由席）」
となっているのですが、指定席で乗る場合も↑の列車でOKですか？
4. 大阪駅の前に、新大阪駅で東海道本線に乗り継ぐのですが
みどりの窓口で切符を購入する時に、
「大阪まで」か「新大阪まで」のどちらを申告すればいいのですか？
>>357
1.20分ぐらいかな。
2.あまり慣れてないようだから指定の方がいいでしょう。
3.OKです。
4.「大阪まで」と言いましょう。
実は今回の場合はどちらでも同じ切符になるのですが、
そのあたりの規則をいちいち覚えるのは面倒だと思うので、
「切符は目的地まで」と覚えておけば間違いありません。
1.20分ぐらいかな。
2.あまり慣れてないようだから指定の方がいいでしょう。
3.OKです。
4.「大阪まで」と言いましょう。
実は今回の場合はどちらでも同じ切符になるのですが、
そのあたりの規則をいちいち覚えるのは面倒だと思うので、
「切符は目的地まで」と覚えておけば間違いありません。
359 ：名無しでGO!：2005/03/29(火) 18:55:18 ID:7Zvi8PLa0
「明石まで」にして片道601km以上の往復割引運賃適用（新幹線は新大阪まで）、
大阪から先は乗車券前途掛け捨て、これ最強。
とあえて場の空気を読まないテスト
大阪から先は乗車券前途掛け捨て、これ最強。
とあえて場の空気を読まないテスト
361 ：名無しでGO!：2005/03/29(火) 19:02:25 ID:7Zvi8PLa0
こちらこそありがとうございます（笑）
質問なんですけど、ぐるり北海道フリーきっぷ（でしたっけ？）は、
夜行列車（北斗星）利用の場合、
その日も一日としてカウントされるんでしょうか？
夜行列車（北斗星）利用の場合、
その日も一日としてカウントされるんでしょうか？
自分は学生でよく学割乗車券をよく利用するのですけど、ＪＲ以外は学割乗車券はないですか？？
>>344-345 後段。
JRの切符は距離が長くなるほどキロ単価が安くなる。
たとえばシンプルな例だと、「東京→名古屋を東海道線で往復」と買うよりも、
「東京→（東海道線）→名古屋→（中央線）→東京」と買うほうが安い。
復路に新幹線が使えないので、時間に余裕がないとこのルートは使えないけどね。
>>351-356 交通新聞社の「JR時刻表」はその通りですが、JTBの出している時刻表は
全部書いてあります。駅においてあるのは交通新聞社版と同じ内容なので、書店で
JTB版を立ち読みしてみてください。
JRの切符は距離が長くなるほどキロ単価が安くなる。
たとえばシンプルな例だと、「東京→名古屋を東海道線で往復」と買うよりも、
「東京→（東海道線）→名古屋→（中央線）→東京」と買うほうが安い。
復路に新幹線が使えないので、時間に余裕がないとこのルートは使えないけどね。
>>351-356 交通新聞社の「JR時刻表」はその通りですが、JTBの出している時刻表は
全部書いてあります。駅においてあるのは交通新聞社版と同じ内容なので、書店で
JTB版を立ち読みしてみてください。
>>357 4.について。どちらで注文しても目的地は「大阪市内」となります。
大阪駅から先、たとえば京橋や難波まで行くこともできます。
ついでですけど>>359の往復割引について。以下は難しかったら忘れてください。
まず、東京→大阪は556.4kmです。
ところが、JRには「600.1km以上の場合、往復乗車券を買えば1割引」というルールが
あって、それを適用すると、たとえば「東京23区内→大阪市内往復」よりも
「成田空港→東京→大阪市内（635.6km）往復」のほうが安くなってしまうのです。
だから、出発地が総武線方面なら、成田空港からの切符を買えば、普通に買うより
安くなるのです。成田まで出て行かなくても切符を買えますし、途中駅（千葉など）
から乗ることもできます。
あるいは、「大阪駅からは私鉄に乗る」ということであれば、大阪駅より先の駅まで、
たとえば「東京→新大阪→大阪→和歌山（628.4km）」と買う手もあります。
この切符で、往復とも大阪駅で乗り降りできます。
この場合、タテマエ上の目的地は必ずしも和歌山である必要はありません。
同じ新幹線の駅だからということで、西明石を選ぶ人が多いです。
（この場合、特急料金は新大阪まででいいので、余計に払わないように注意！）
大阪駅から先、たとえば京橋や難波まで行くこともできます。
ついでですけど>>359の往復割引について。以下は難しかったら忘れてください。
まず、東京→大阪は556.4kmです。
ところが、JRには「600.1km以上の場合、往復乗車券を買えば1割引」というルールが
あって、それを適用すると、たとえば「東京23区内→大阪市内往復」よりも
「成田空港→東京→大阪市内（635.6km）往復」のほうが安くなってしまうのです。
だから、出発地が総武線方面なら、成田空港からの切符を買えば、普通に買うより
安くなるのです。成田まで出て行かなくても切符を買えますし、途中駅（千葉など）
から乗ることもできます。
あるいは、「大阪駅からは私鉄に乗る」ということであれば、大阪駅より先の駅まで、
たとえば「東京→新大阪→大阪→和歌山（628.4km）」と買う手もあります。
この切符で、往復とも大阪駅で乗り降りできます。
この場合、タテマエ上の目的地は必ずしも和歌山である必要はありません。
同じ新幹線の駅だからということで、西明石を選ぶ人が多いです。
（この場合、特急料金は新大阪まででいいので、余計に払わないように注意！）
あ、最初から「往復」で買わないとダメですよ。
片道切符２枚では割引になりませんので。
片道切符２枚では割引になりませんので。
激しくド田舎出身で、今度はじめて大阪に行くことになりました。
鉄道の利用経験がほとんど無いため、質問させていただきます。
Yahooで調べたのですが、
千鳥橋
2分 阪神西大阪線 140円
西九条
2分 JR大阪環状線外回り 120円
野田
5分 徒歩
玉川
4分 1駅 大阪市営千日前線 200円
西長堀
たとえば↑のように乗車する場合、
切符は最初の駅で460円で購入できるのですか？
それとも乗り換えるごとに別々に購入ですか？
鉄道会社が入り混じってて、乗換えとかもうワケわかりませんorz
鉄道の利用経験がほとんど無いため、質問させていただきます。
Yahooで調べたのですが、
千鳥橋
2分 阪神西大阪線 140円
西九条
2分 JR大阪環状線外回り 120円
野田
5分 徒歩
玉川
4分 1駅 大阪市営千日前線 200円
西長堀
たとえば↑のように乗車する場合、
切符は最初の駅で460円で購入できるのですか？
それとも乗り換えるごとに別々に購入ですか？
鉄道会社が入り混じってて、乗換えとかもうワケわかりませんorz
368 ：名無しでGO!：2005/03/29(火) 20:45:40 ID:q6rWy2te0
>>367
乗り換えるごとに駅でキップを買ってください。
乗り換えるごとに駅でキップを買ってください。
369 ：名無しでGO!：2005/03/29(火) 20:48:33 ID:4kn+19Ef0
>>365さんもありがとうございます（笑）
質問の人も勉強になってもらえたらうれしいですね。
質問の人も勉強になってもらえたらうれしいですね。
370 ：名無しでGO!：2005/03/29(火) 20:49:29 ID:LDXCKumT0
>>363 あります。JR用の学割証が必要なところ、学生証を見せるだけでOKのところ、
あるいは少数ですが独自様式の学割証が必要なところがあるので、使いたい会社の
webサイトなどで調べてみてください。
あるいは少数ですが独自様式の学割証が必要なところがあるので、使いたい会社の
webサイトなどで調べてみてください。
小学生の頃に国鉄の車庫（だったのかな？）に遠足で行きました。
職員のかたに鉄道について説明していただいたのですが
「電車にかかれている文字（キハ何とか、とか）には意味があるんだよ。
使われている文字は『ム・ラ・サ・キ』で・・・」と教えていただいたような
気がするのですが、いかんせん消防低学年の頭では覚えきれませんでした。
でも、その話がとても印象的で、それからウン十年たった今でも忘れられません。
で、質問なのですが、この記憶（ムラサキ）って合ってますでしょうか。
もし合っていたら、それぞれの意味を教えていただけるとうれしいです。
（キは機関車、とか言っていたような気が・・・）
職員のかたに鉄道について説明していただいたのですが
「電車にかかれている文字（キハ何とか、とか）には意味があるんだよ。
使われている文字は『ム・ラ・サ・キ』で・・・」と教えていただいたような
気がするのですが、いかんせん消防低学年の頭では覚えきれませんでした。
でも、その話がとても印象的で、それからウン十年たった今でも忘れられません。
で、質問なのですが、この記憶（ムラサキ）って合ってますでしょうか。
もし合っていたら、それぞれの意味を教えていただけるとうれしいです。
（キは機関車、とか言っていたような気が・・・）
374 ：吉田警備保障 ◆eYark6xS3s ：2005/03/29(火) 21:20:09 ID:KNurA2Ne0 BE:42099449-#
手元に4月1日から有効になる学生証があります。
これを使って4月3日からの定期を買いたいのですが、3月中に買えますか？
これを使って4月3日からの定期を買いたいのですが、3月中に買えますか？
376 ：どこぞの吉田君 ◆/7086TMm.Y ：2005/03/29(火) 21:30:13 ID:AdPLtjPm0
>>373
ムラサキでしたら貨車の積載荷重を示す記号です。
詳細は忘れましたので、筆頭をはじめとする親切な方が私の前後に
ｶｷｺしてくれることでしょう。
キにはもう一つ、気動車を表す意味もありますがこの場合は
表記の頭に記します。機関車の場合はカタカナではなくアルファベット
で表します（詳細は省きます）。
ムラサキでしたら貨車の積載荷重を示す記号です。
詳細は忘れましたので、筆頭をはじめとする親切な方が私の前後に
ｶｷｺしてくれることでしょう。
キにはもう一つ、気動車を表す意味もありますがこの場合は
表記の頭に記します。機関車の場合はカタカナではなくアルファベット
で表します（詳細は省きます）。
377 ：どこぞの吉田君 ◆/7086TMm.Y ：2005/03/29(火) 21:32:21 ID:AdPLtjPm0
>>373 「ムラサキ」は知らなかった。
「キハ」の「キ」のほうなら、「気動車（ディーゼル車）」の意味です。
「ハ」はイロハのハ。列車に１等車～３等車があった時代の名残で、普通車の意 。
（かつての「イ」の車両は現存せず。「ロ」は今ではグリーン車。）
電車だと
・モハ……床下にモーターあり、運転台なし
・クモハ…床下にモーターあり、運転台あり（長い列車にはあまりない）
・クハ……床下にモーターなし、運転台つき
・サハ……床下にモーターなし、運転台なし
・サロ……グリーン車、床下にモーターなし、運転台なし
・クロ……グリーン車、床下にモーターなし、運転台あり
があります。モ＝モーター、ク＝駆動、サ＝侍（さぶら）う、が語源です。
「キハ」の「キ」のほうなら、「気動車（ディーゼル車）」の意味です。
「ハ」はイロハのハ。列車に１等車～３等車があった時代の名残で、普通車の意 。
（かつての「イ」の車両は現存せず。「ロ」は今ではグリーン車。）
電車だと
・モハ……床下にモーターあり、運転台なし
・クモハ…床下にモーターあり、運転台あり（長い列車にはあまりない）
・クハ……床下にモーターなし、運転台つき
・サハ……床下にモーターなし、運転台なし
・サロ……グリーン車、床下にモーターなし、運転台なし
・クロ……グリーン車、床下にモーターなし、運転台あり
があります。モ＝モーター、ク＝駆動、サ＝侍（さぶら）う、が語源です。
>>376
説明ありがとうございます。
そうだったんですか。積載荷重の記号だったんですか。
長年の疑問が解けてうれしいです。
でも「ムラサキ」って本当にあったんですね。
小さい頃の記憶なので「もしかしたらあれは幻だったのかも」なんて
思っていたので、うれしいです。
>>378
あーっ！そんなことも教えてもらったような記憶が。
もしかして378ｻﾝが教えてくださったことと混同していたのかもしれません。
「ムラサキなのに『ク』って何でだろう？」って思った記憶もあるんです。
お二人とも本当にありがとうございました。
すっきりしつつ、さっそくメモ！
説明ありがとうございます。
そうだったんですか。積載荷重の記号だったんですか。
長年の疑問が解けてうれしいです。
でも「ムラサキ」って本当にあったんですね。
小さい頃の記憶なので「もしかしたらあれは幻だったのかも」なんて
思っていたので、うれしいです。
>>378
あーっ！そんなことも教えてもらったような記憶が。
もしかして378ｻﾝが教えてくださったことと混同していたのかもしれません。
「ムラサキなのに『ク』って何でだろう？」って思った記憶もあるんです。
お二人とも本当にありがとうございました。
すっきりしつつ、さっそくメモ！
380 ：名無しでGO!：2005/03/29(火) 21:52:07 ID:QPxzzHp40
駅の自販機で間違って（子供の）切符を買ってしまいました。
急いでいたので、そのまま正しい切符を買いなおして乗車したのですが、
間違って購入した切符は、その日のうちでなければ払い戻ししてもらえませんか？
急いでいたので、そのまま正しい切符を買いなおして乗車したのですが、
間違って購入した切符は、その日のうちでなければ払い戻ししてもらえませんか？
381 ：250 ◆IzXu3gqo6w ：2005/03/29(火) 21:55:59 ID:FVElaf4k0 BE:24610234-
撮ってきましたが、聖橋やその他の橋しか見当たらず、
昌平橋は見当たりませんでした(´・ω・｀）
何処にあったのか教えてください。
それと、信濃町のあのカーブは、
撮影地として有名なのですか？教えてください。
昌平橋は見当たりませんでした(´・ω・｀）
何処にあったのか教えてください。
それと、信濃町のあのカーブは、
撮影地として有名なのですか？教えてください。
382 ：どこぞの吉田君 ◆/7086TMm.Y ：2005/03/29(火) 21:58:12 ID:AdPLtjPm0
>>379
更に余談ですが、雪国で活躍する除雪車の記号も「キ」です。
>>380
場合によります。急いでいた云々は乗る側の都合ですので
手数料を請求されても授業料と思ってあきらめましょう。
券売機の構造にもよりますが、余計なことをしなければ自動的に
大人の乗車券を買えるので、おとなしくしていましょう。
余程間違える人が多いような券売機であれば全額返して貰えるかもしれませんが。
更に余談ですが、雪国で活躍する除雪車の記号も「キ」です。
>>380
場合によります。急いでいた云々は乗る側の都合ですので
手数料を請求されても授業料と思ってあきらめましょう。
券売機の構造にもよりますが、余計なことをしなければ自動的に
大人の乗車券を買えるので、おとなしくしていましょう。
余程間違える人が多いような券売機であれば全額返して貰えるかもしれませんが。
>>374
スル関でなくても乗り継ぎ割引できますが何か？
スル関でなくても乗り継ぎ割引できますが何か？
>>380
切符の払い戻しは、駅員や車掌から払い戻しができるという証明（券面にその旨
記入されたり証明書を渡されたりする）を受けた場合は証明を受けた日から
1年が経過するまで払い戻し可能
それ以外の場合は有効期間内まで
自動券売機で買える近距離切符はだいたい発売当日限り有効だから以下略
切符の払い戻しは、駅員や車掌から払い戻しができるという証明（券面にその旨
記入されたり証明書を渡されたりする）を受けた場合は証明を受けた日から
1年が経過するまで払い戻し可能
それ以外の場合は有効期間内まで
自動券売機で買える近距離切符はだいたい発売当日限り有効だから以下略
385 ：名無しでGO!：2005/03/29(火) 22:05:25 ID:qaptPBGk0
386 ：吉田警備保障 ◆eYark6xS3s ：2005/03/29(火) 22:07:42 ID:KNurA2Ne0 BE:16372627-#
387 ：名無しでGO!：2005/03/29(火) 22:14:27 ID:BQZxF0Pm0
大阪市内⇔都区内間は、新幹線回数券の一枚単価と、
話が出ている乗車券のみ西明石⇔都区内往復で特急券は新大阪⇔東京往復と
どっちが安いのですか？
回数券と言っても種類は色々あるでしょうけど
話が出ている乗車券のみ西明石⇔都区内往復で特急券は新大阪⇔東京往復と
どっちが安いのですか？
回数券と言っても種類は色々あるでしょうけど
>>379
貨車の荷重記号は
記号なし・・・13トン以下
ム・・・・・・14～16トン
ラ・・・・・・17～19トン
サ・・・・・・20～24トン
キ・・・・・・25トン以上
となっています。
例えば、コキ100（コンテナ車で荷重25トン以上）、ワム80000（有蓋車の荷重14～16トン）
貨車の荷重記号は
記号なし・・・13トン以下
ム・・・・・・14～16トン
ラ・・・・・・17～19トン
サ・・・・・・20～24トン
キ・・・・・・25トン以上
となっています。
例えば、コキ100（コンテナ車で荷重25トン以上）、ワム80000（有蓋車の荷重14～16トン）
途中で書き込んでしまいました。orz
貨車の形式は最後の行の例のようになります。
貨車の形式は最後の行の例のようになります。
390 ：名無しでGO!：2005/03/29(火) 22:26:00 ID:9nyIidLmO
新横浜から新下関までの新幹線の自由席切符は、２日間有効ですね？
>吉田様
除雪車も「キ」なんですか？
道路の雪を除けるやつですか？＞除雪車
何で除雪車も「キ」なんだろう。
記号って面白いんですねー。ちょっとわくわくします。
>>385
「シ」っていうのもあるんですか？
>>388
説明ありがとうございます。
なるほどー。そうなっているんですね。
最近は貨車をあまり見られないので（うちのほうだけなのかな）
確認できないのが残念です。
せっかく小さい頃のおぼろげな知識に、はっきりした知識が宿ったんだし
見てみたいのになぁ。
除雪車も「キ」なんですか？
道路の雪を除けるやつですか？＞除雪車
何で除雪車も「キ」なんだろう。
記号って面白いんですねー。ちょっとわくわくします。
>>385
「シ」っていうのもあるんですか？
>>388
説明ありがとうございます。
なるほどー。そうなっているんですね。
最近は貨車をあまり見られないので（うちのほうだけなのかな）
確認できないのが残念です。
せっかく小さい頃のおぼろげな知識に、はっきりした知識が宿ったんだし
見てみたいのになぁ。
394 ：名無しでGO!：2005/03/29(火) 22:35:25 ID:pRrngZ6W0
「シ」は食堂車のことね。
>>365-366
詳しくありがとうございます。
今回は帰りの切符は会社が用意してくれるので
行きの切符のみで大丈夫なんです。
>>357の4.についてもうひとつ質問です。
東海道本線に乗り換えるときには、
東海道本線の改札口に新幹線の切符2枚入れればいいのでしょうか？
詳しくありがとうございます。
今回は帰りの切符は会社が用意してくれるので
行きの切符のみで大丈夫なんです。
>>357の4.についてもうひとつ質問です。
東海道本線に乗り換えるときには、
東海道本線の改札口に新幹線の切符2枚入れればいいのでしょうか？
ありがとうございます。
これで安心して大阪に向かえそうです。
これで安心して大阪に向かえそうです。
誤って子供切符で乗車し着駅で清算を申し出た場合はどういう扱いになりますか？
>>398
子供用の切符は無効として回収して大人の全区間の運賃を徴収かと
子供用の切符は無効として回収して大人の全区間の運賃を徴収かと
400 ：ひとし：2005/03/29(火) 23:18:08 ID:LGsU8mGa0
新幹線に関しても 意味があります
３桁のうち 一番はじめ（０はないです）は形式
２番目は使い方
１・ロ ２・ハ ３・シ
４・ロ（２階建） ６・シ（２階建）
３番目は種別
１・パンタなしクモハ ２・パンタ付クモハ（４２２は除く）
３、４・ク ク
５・パンタなしモハ ６、７パンタ付モハ
８、９ サハ
先ほどの復習をかねて すべて形式記号でかいてみました
押し付けがましいですが 参考にしてください
３桁のうち 一番はじめ（０はないです）は形式
２番目は使い方
１・ロ ２・ハ ３・シ
４・ロ（２階建） ６・シ（２階建）
３番目は種別
１・パンタなしクモハ ２・パンタ付クモハ（４２２は除く）
３、４・ク ク
５・パンタなしモハ ６、７パンタ付モハ
８、９ サハ
先ほどの復習をかねて すべて形式記号でかいてみました
押し付けがましいですが 参考にしてください
401 ：名無しでGO!：2005/03/29(火) 23:25:51 ID:r1jej+FO0
学割で安くなるのは普通乗車券だけだよね？
特急券は通常の値段だよね？
特急券は通常の値段だよね？
>>401
その通り
その通り
403 ：名無しでGO!：2005/03/29(火) 23:30:37 ID:9JidXuSW0
>>339
>東京都区内→大阪市内の乗車券でも
>「東淀川で途中下車したいから」新大阪の単駅指定ができてしまうことになるが。
で、東京都区内→大阪市内の乗車券のどこが大阪市内駅を1回通過し、再度大阪市内駅着になるのか、
誰にでもわかるように説明してくれたまえ。
>東京都区内→大阪市内の乗車券でも
>「東淀川で途中下車したいから」新大阪の単駅指定ができてしまうことになるが。
で、東京都区内→大阪市内の乗車券のどこが大阪市内駅を1回通過し、再度大阪市内駅着になるのか、
誰にでもわかるように説明してくれたまえ。
>>373
この辺の記号の意味であれば、Wikipediaにまとまって記載されているから、
参照することをお勧めする。urlは以下のとおり。
ttp://ja.wikipedia.org/wiki/Category:%E9%89%84%E9%81%93%E8%BB%8A%E4%B8%A1%28%E7%A8%AE%E9%A1%9E%E5%88%A5%29
この辺の記号の意味であれば、Wikipediaにまとまって記載されているから、
参照することをお勧めする。urlは以下のとおり。
ttp://ja.wikipedia.org/wiki/Category:%E9%89%84%E9%81%93%E8%BB%8A%E4%B8%A1%28%E7%A8%AE%E9%A1%9E%E5%88%A5%29
あのぉ、まだですか？
されない
>>408
当然カウントされる。
当然カウントされる。
宇都宮から一番安い切符買って上野に行き、駅から出ないで引き返してきて、その切符で宇都宮駅から出るって可能？
>>412
死んでください。
死んでください。
>>412
ダウト。基本的に「乗った距離の分」の運賃がかかるし、
検札されたらキセル扱いされても仕方が無い行為。
ただ、いわゆる「大回り乗車」のルールに従うなら、
決められた範囲内で同じルートや同じ駅を２度通らないのなら、
隣の駅で一度下りる事で、安く済ますことは可能。
（詳しい事は大回り乗車で検索してくれ）
http://www.jreast.co.jp/kippu/1103.html
宇都宮だと宇都宮～小山が確実に往復になるので不可能だが、
宇都宮～小山～（大回り）～思川・間々田・小田林
思川・間々田・小田林～小山～宇都宮というルートなら
１５００円もあれば長時間電車に乗っていられる。
もちろん駅の外には出られないけどね。
ダウト。基本的に「乗った距離の分」の運賃がかかるし、
検札されたらキセル扱いされても仕方が無い行為。
ただ、いわゆる「大回り乗車」のルールに従うなら、
決められた範囲内で同じルートや同じ駅を２度通らないのなら、
隣の駅で一度下りる事で、安く済ますことは可能。
（詳しい事は大回り乗車で検索してくれ）
http://www.jreast.co.jp/kippu/1103.html
宇都宮だと宇都宮～小山が確実に往復になるので不可能だが、
宇都宮～小山～（大回り）～思川・間々田・小田林
思川・間々田・小田林～小山～宇都宮というルートなら
１５００円もあれば長時間電車に乗っていられる。
もちろん駅の外には出られないけどね。
415 ：名無しでGO!：2005/03/30(水) 05:45:46 ID:IRWuNQAhO
417 ：名無しでGO!：2005/03/30(水) 09:46:44 ID:ocPZ+yhW0
出発地と目的地を入力して、
最も安い運賃を探せるサイトを教えてください。
例えば、亀崎→名古屋なら、途中大府で下車した方が安い等。
上手く表現できなくて申し訳ありませんが、よろしくお願い致します。
最も安い運賃を探せるサイトを教えてください。
例えば、亀崎→名古屋なら、途中大府で下車した方が安い等。
上手く表現できなくて申し訳ありませんが、よろしくお願い致します。
414＞㌧。大回り探してみる。
419 ：名無しでGO!：2005/03/30(水) 10:11:03 ID:w702Xb1fO
駅員さんは高卒でなれますか？
むしろ高卒中心ｼﾞｬﾏｲｶ
>>417
えきすぱーと。電器屋行けば展示機どれかには入っているだろ。
えきすぱーと。電器屋行けば展示機どれかには入っているだろ。
>>417
氏ね
氏ね
424 ：名無しでGO!：2005/03/30(水) 11:12:00 ID:Wy4m8ZdeO
新幹線に初めて乗るんですが、
ひかり（東京⇔新大阪）の座席ってどういう風になっているのですか？
二人で行くのですが、往復ともＤ・Ｅ席でした。
ひかり（東京⇔新大阪）の座席ってどういう風になっているのですか？
二人で行くのですが、往復ともＤ・Ｅ席でした。
426 ：名無しでGO!：2005/03/30(水) 12:11:10 ID:2mufDEJ50
その席は二人掛け。
それにしても「新幹線に初めて乗る」って人多いな。
それにしても「新幹線に初めて乗る」って人多いな。
428 ：名無しでGO!：2005/03/30(水) 12:18:07 ID:GBCOGRCF0
新幹線って３＋３の車輌と３＋３の車輌があるようですが、どの形式がどうなのですか？
投稿前に間違えが無いか確認しましょう
>>428
どっちも3+3かよ。
新幹線には2+1、2+2、3+2、3+3の4種類ある。
基本は普通車3+2、グリーン車2+2で、山形新幹線のグリーンの一部が2+1、
東北新幹線の自由席の一部が3+3、そのほか、山陽新幹線の一部に
普通車で2+2のがある。
同じ形式でも列車や時期によって自由席と指定席の割合が変わるし、
ほかにも色々と例外があってかなり複雑なので、ちょっと説明しきれない。
座席配置表を掲載したサイトはたくさんあるので、そっちで調べた方が確実。
どっちも3+3かよ。
新幹線には2+1、2+2、3+2、3+3の4種類ある。
基本は普通車3+2、グリーン車2+2で、山形新幹線のグリーンの一部が2+1、
東北新幹線の自由席の一部が3+3、そのほか、山陽新幹線の一部に
普通車で2+2のがある。
同じ形式でも列車や時期によって自由席と指定席の割合が変わるし、
ほかにも色々と例外があってかなり複雑なので、ちょっと説明しきれない。
座席配置表を掲載したサイトはたくさんあるので、そっちで調べた方が確実。
431 ：名無しでGO!：2005/03/30(水) 14:18:10 ID:GBCOGRCF0
ごめん、３＋２と３＋３の書き間違えです
２＋１もあるのですか
初めて知りました
レスサンキューです。
２＋１もあるのですか
初めて知りました
レスサンキューです。
432 ：名無しでGO!：2005/03/30(水) 15:57:54 ID:PJVSy9y+O
新幹線停電age
盛岡行きについてお伺いした者です。お陰で楽しい旅行が出来ました。
盛岡を拠点にこまち往復、いわて銀河鉄道往復、ＭＡＸやまびこ、やまびこと
たくさんの列車に乗ることが出来ました。
新花巻で新幹線の連結通過２本見ることも出来ました!!
（ホームに行って新幹線通過を見たいと言うと怪訝な顔をされましたが見てよかった）
全部に乗りたい！と言うのでこまちの車内で車掌さんに乗り換えのプランを考えて頂き
大曲まで行くところを途中下車してお陰で無事にＩＧＲにも乗れたんです。
盛岡では連結シーン３回見られました。なかなかドキドキしました。
ＭＡＸやまびこは先頭車両に乗ったら１両貸切でした。息子は１階と２階をグルグル走り回ってました。
なかなか出来ない経験です（つーか普通シメられる・・・）
ＩＧＲでは駅で息子に下敷きをいただきました。もうウットリです。
ボタンでドア開閉するなんてビックリしました。
結局こんな状態でしたから盛岡の街は観られませんでしたし駅ではドタバタしてました。
帰宅後、財布の中身が全て記念の切符（無効の判子押してもらいました）に変わっていましたが
良い思い出がまた一つ増えました。とても楽しい旅行が出来ました。本当にありがとうございました。
盛岡を拠点にこまち往復、いわて銀河鉄道往復、ＭＡＸやまびこ、やまびこと
たくさんの列車に乗ることが出来ました。
新花巻で新幹線の連結通過２本見ることも出来ました!!
（ホームに行って新幹線通過を見たいと言うと怪訝な顔をされましたが見てよかった）
全部に乗りたい！と言うのでこまちの車内で車掌さんに乗り換えのプランを考えて頂き
大曲まで行くところを途中下車してお陰で無事にＩＧＲにも乗れたんです。
盛岡では連結シーン３回見られました。なかなかドキドキしました。
ＭＡＸやまびこは先頭車両に乗ったら１両貸切でした。息子は１階と２階をグルグル走り回ってました。
なかなか出来ない経験です（つーか普通シメられる・・・）
ＩＧＲでは駅で息子に下敷きをいただきました。もうウットリです。
ボタンでドア開閉するなんてビックリしました。
結局こんな状態でしたから盛岡の街は観られませんでしたし駅ではドタバタしてました。
帰宅後、財布の中身が全て記念の切符（無効の判子押してもらいました）に変わっていましたが
良い思い出がまた一つ増えました。とても楽しい旅行が出来ました。本当にありがとうございました。
>433
報告乙
いい旅でよかったですね
報告乙
いい旅でよかったですね
>>433
切符の文字は自然に消えるから、カラーコピーか写真で残しといた方がいいよ。
切符の文字は自然に消えるから、カラーコピーか写真で残しといた方がいいよ。
436 ：ひとし：2005/03/30(水) 17:23:20 ID:GGr78ONv0
430補足
２＋１ のグリーン車っていうのは
４００系とかＥ３などの 車体寸法が在来線規格のものなので
そのような 座席配置になります
２＋１ のグリーン車っていうのは
４００系とかＥ３などの 車体寸法が在来線規格のものなので
そのような 座席配置になります
437 ：名無しでGO!：2005/03/30(水) 17:38:59 ID:qa/fCGH50
>>436
鉄板質問スレ名物 余計な補足 乙。
鉄板質問スレ名物 余計な補足 乙。
438 ：名無しでGO!：2005/03/30(水) 17:47:48 ID:tnYpktz70
ホールド性が秀逸だからな。正直勘弁してくれ。
439 ：名無しでGO!：2005/03/30(水) 17:58:43 ID:pI+JyBHI0
次の方ドゾー
440 ：名無しでGO!：2005/03/30(水) 18:04:41 ID:wy6++68D0
↑親の顔が見てみたい
443 ：名無しでGO!：2005/03/30(水) 19:19:18 ID:THiQpgfq0
栃木の宇都宮駅から東京の三軒茶屋駅に向かう予定があります。
乗り換え案内で調べたのですが、出発する時刻が5分変わるだけで
経路がかなり変わって表示されました(所要時間を最優先して調べています)。
宇都宮から大宮駅まで新幹線に乗ってそのあと湘南新宿ラインに乗り換える
場合と、東京駅まで新幹線に乗ってそのあと山手線か、大手町まで歩いて
半蔵門線に乗る場合とが表示されたのですが、このような場合は新幹線の
切符を事前に買うことは出来ないでしょうか？
着いた時間によって、目的地まで一番早い経路が変わってしまうので、
新幹線の自由席でも「○○駅から○○駅まで」と指定することが出来なければ
切符を買うことは出来ないですよね？
また、東京駅まで新幹線に乗った場合でも、乗り換え案内では新幹線から
山手線までの乗り換えに8分程度しか取られていないのですが、確実に間に合う
距離なのでしょうか？東京駅はとても広いという印象しかないのですが…。
乗り換え案内で調べたのですが、出発する時刻が5分変わるだけで
経路がかなり変わって表示されました(所要時間を最優先して調べています)。
宇都宮から大宮駅まで新幹線に乗ってそのあと湘南新宿ラインに乗り換える
場合と、東京駅まで新幹線に乗ってそのあと山手線か、大手町まで歩いて
半蔵門線に乗る場合とが表示されたのですが、このような場合は新幹線の
切符を事前に買うことは出来ないでしょうか？
着いた時間によって、目的地まで一番早い経路が変わってしまうので、
新幹線の自由席でも「○○駅から○○駅まで」と指定することが出来なければ
切符を買うことは出来ないですよね？
また、東京駅まで新幹線に乗った場合でも、乗り換え案内では新幹線から
山手線までの乗り換えに8分程度しか取られていないのですが、確実に間に合う
距離なのでしょうか？東京駅はとても広いという印象しかないのですが…。
444 ：猫が好き♪ ◆1GNekodnQQ ：2005/03/30(水) 19:27:20 ID:cUM+cfLm0
>>443
あのー。不慣れなところにいくのなら、そんなタイトな乗り継ぎを前提にせず、もうちょい余
裕を見てスケジュールを組んだのがいいと思いますけど。
東京駅での東北上越新幹線から山手線への乗換えですが、慣れてりゃ8分あれば余裕で
すけど、不慣れな場合、降車渋滞に巻き込まれたり迷ったりしたらやばいかもしれません。
乗り継ぎルートが確定しておらず新幹線で降車時精算なんかやってたらまず無理でしょう
ね。
あのー。不慣れなところにいくのなら、そんなタイトな乗り継ぎを前提にせず、もうちょい余
裕を見てスケジュールを組んだのがいいと思いますけど。
東京駅での東北上越新幹線から山手線への乗換えですが、慣れてりゃ8分あれば余裕で
すけど、不慣れな場合、降車渋滞に巻き込まれたり迷ったりしたらやばいかもしれません。
乗り継ぎルートが確定しておらず新幹線で降車時精算なんかやってたらまず無理でしょう
ね。
445 ：名無しでGO!：2005/03/30(水) 19:42:39 ID:fEx9VWxM0
>>443
まず、宇都宮→三軒茶屋みたいな場合は、ルートが違っても（もちろん常識的なルート）
せいぜい十数分の違いですから、先に運賃や乗り換えやすさでルートを固定したほうが
よいと思われます。
渋谷～三軒茶屋は東急田園都市線が当たり前ですから、宇都宮から渋谷までを考えます。
宇都宮から渋谷まで湘南新宿ラインの場合、渋谷駅での乗換が非常に長く歩き、
乗換経路も分かりにくいので不慣れな人にはお勧めできません。
次に東北新幹線を利用する方法ですが、東京駅で山手線に乗り継ぎ、渋谷駅まで行く方法だと
東京、渋谷の乗換距離はほどほどにあるものの、どちらも常識的な乗換なので表示類も充実しています。
不慣れな人に勧めるのはこのルートですね。
まず、宇都宮→三軒茶屋みたいな場合は、ルートが違っても（もちろん常識的なルート）
せいぜい十数分の違いですから、先に運賃や乗り換えやすさでルートを固定したほうが
よいと思われます。
渋谷～三軒茶屋は東急田園都市線が当たり前ですから、宇都宮から渋谷までを考えます。
宇都宮から渋谷まで湘南新宿ラインの場合、渋谷駅での乗換が非常に長く歩き、
乗換経路も分かりにくいので不慣れな人にはお勧めできません。
次に東北新幹線を利用する方法ですが、東京駅で山手線に乗り継ぎ、渋谷駅まで行く方法だと
東京、渋谷の乗換距離はほどほどにあるものの、どちらも常識的な乗換なので表示類も充実しています。
不慣れな人に勧めるのはこのルートですね。
>>444-445
ありがとうございます。
事前にルートを固定させておいた方がいいんですね…。
時間の余裕は出来る限り取りたいのですが、最悪の場合、宇都宮駅に
着いた時点から1分でも早く目的地に向かわなければ間に合わないくらいの
時間になってしまう可能性があり、乗り換え案内の時刻通りに動くこと
を目標にしていたのです。
東京駅での乗り換え経験はほとんど無いので、それが一番の心配です。
新幹線で東京駅まで乗った場合、山手線に乗り換えるのと、地下鉄の大手町駅
まで歩いて半蔵門線に乗るのとでは歩く距離はかなり違いますか？
乗り換えの回数が減るようなので「東京駅→徒歩で大手町駅」という行き方
もとても気になっているのですが…。
ありがとうございます。
事前にルートを固定させておいた方がいいんですね…。
時間の余裕は出来る限り取りたいのですが、最悪の場合、宇都宮駅に
着いた時点から1分でも早く目的地に向かわなければ間に合わないくらいの
時間になってしまう可能性があり、乗り換え案内の時刻通りに動くこと
を目標にしていたのです。
東京駅での乗り換え経験はほとんど無いので、それが一番の心配です。
新幹線で東京駅まで乗った場合、山手線に乗り換えるのと、地下鉄の大手町駅
まで歩いて半蔵門線に乗るのとでは歩く距離はかなり違いますか？
乗り換えの回数が減るようなので「東京駅→徒歩で大手町駅」という行き方
もとても気になっているのですが…。
>>446
新幹線の東京駅から半蔵門線の大手町駅までは
ルートを把握していても20分くらいは必要です。
新幹線の東京駅は八重洲側、
半蔵門線の大手町駅はサンケイビル近くなので
ヘタをしたら三越前駅のほうが早いかもしれないぐらい。
素直に山手線に乗るほうが良いと思います。
地下鉄で行きたいなら
「東京－（丸ノ内線）－赤坂見附－（銀座線）－表参道
－（半蔵門線）－渋谷」
というルートのほうがおすすめ。
赤坂見附、表参道とも同一ホーム乗り換えです。
新幹線の東京駅から半蔵門線の大手町駅までは
ルートを把握していても20分くらいは必要です。
新幹線の東京駅は八重洲側、
半蔵門線の大手町駅はサンケイビル近くなので
ヘタをしたら三越前駅のほうが早いかもしれないぐらい。
素直に山手線に乗るほうが良いと思います。
地下鉄で行きたいなら
「東京－（丸ノ内線）－赤坂見附－（銀座線）－表参道
－（半蔵門線）－渋谷」
というルートのほうがおすすめ。
赤坂見附、表参道とも同一ホーム乗り換えです。
あ、赤坂見附で直接半蔵門線永田町駅に移動したほうが
タイムロス少ないかも。なので、修正。
「東京－（丸ノ内線）－赤坂見附…永田町－（半蔵門線）－渋谷」
タイムロス少ないかも。なので、修正。
「東京－（丸ノ内線）－赤坂見附…永田町－（半蔵門線）－渋谷」
>>447
東京駅と大手町駅の間はそんなにかかるんですか…。
地図を見てもっと近いのかと甘くみてました。
何が何でもと地下鉄に拘っているわけではないので、
素直に山手線に乗ることにします。ありがとうございます。
東京駅と大手町駅の間はそんなにかかるんですか…。
地図を見てもっと近いのかと甘くみてました。
何が何でもと地下鉄に拘っているわけではないので、
素直に山手線に乗ることにします。ありがとうございます。
451 ：名無しでGO!：2005/03/30(水) 20:44:52 ID:8RbAJpG80
EF65、EF210、E4系これらはなんと読むんですか？
教えて下さい。m（＿＿）m
教えて下さい。m（＿＿）m
452 ：417：2005/03/30(水) 20:46:42 ID:HWHe2T/G0
>>447-450あたり
新幹線ではなく宇都宮線を使うなら、
宇都宮－（宇都宮線）－上野－（地下鉄銀座線）－表参道－（半蔵門線・田園都市線（直通））－三軒茶屋
が乗り換えが少なくてよろしいかと
上野の銀座線乗り場がちょっとわかりにくいかもしれんけど
新幹線ではなく宇都宮線を使うなら、
宇都宮－（宇都宮線）－上野－（地下鉄銀座線）－表参道－（半蔵門線・田園都市線（直通））－三軒茶屋
が乗り換えが少なくてよろしいかと
上野の銀座線乗り場がちょっとわかりにくいかもしれんけど
>>451
アルファベットや数字の読み方がわからない方？
アルファベットや数字の読み方がわからない方？
455 ：名無しでGO!：2005/03/30(水) 21:08:33 ID:tuAUZIVV0
川島令三さんや種村直樹さんなどといった鉄道評論家や紀行ﾗｲﾀｰさん達は、
生まれてきてから一度もｷｾﾙなどの経験がない健全な鉄道ﾌｧﾝだから、
問題なくこの仕事ができているのですか？
生まれてきてから一度もｷｾﾙなどの経験がない健全な鉄道ﾌｧﾝだから、
問題なくこの仕事ができているのですか？
>>455
んなこたーない。
んなこたーない。
457 ：名無しでGO!：2005/03/30(水) 21:12:40 ID:tuAUZIVV0
459 ：吉田警備保障 ◆eYark6xS3s ：2005/03/30(水) 21:19:16 ID:CbpKrxMH0 BE:24558337-##
やれやれ、「特定」を知らないとは
460 ：名無しでGO!：2005/03/30(水) 21:22:31 ID:iRmucjcL0
>>451
1）いーえふ ろくご
2）いーえふ にひゃくじゅう
3）いー よんけい
1）と2）は「とくじゅうご」「にーいちぜろ」と読む人もいる。（後者はほとんど聞いた事がない）
まあ、どちらでも意味は通じますが。
1）いーえふ ろくご
2）いーえふ にひゃくじゅう
3）いー よんけい
1）と2）は「とくじゅうご」「にーいちぜろ」と読む人もいる。（後者はほとんど聞いた事がない）
まあ、どちらでも意味は通じますが。
461 ：名無しでGO!：2005/03/30(水) 21:57:52 ID:rdAjcr1N0
昔の電車（70系とか80系とか）は、駅が近付いてブレーキをかけると
「ガー」と言うような音と振動があったのですが、
その後に出た電車（113系とか165系とか）は、それがありません。
メカニズム的に、両者はどう違うのですか？
「ガー」と言うような音と振動があったのですが、
その後に出た電車（113系とか165系とか）は、それがありません。
メカニズム的に、両者はどう違うのですか？
>>461
鋳鉄制輪子とレジン制輪子の違い。
鋳鉄制輪子とレジン制輪子の違い。
463 ：名無しでGO!：2005/03/30(水) 22:01:53 ID:FKCrRq8S0
464 ：名無しでGO!：2005/03/30(水) 22:10:50 ID:FKCrRq8S0
宇都宮（東北新幹線）東京－大手町（東西線）九段下（半蔵門線－田園都市線）三軒茶屋
ってルートはダメかね。
ってルートはダメかね。
468 ：>>443＝>>446＝>>449：2005/03/30(水) 23:18:45 ID:OmnxbZ140
レスありがとうございます。
色々な行き方があるんですね。
まずは、事前に新幹線区間の切符を買えるように、
宇都宮駅から東京駅までは東北新幹線で固定させて、
そのあとの東京駅-三軒茶屋駅間を通常の電車で行く
経路で考えようと思います。
もう一度駅構内図も調べて、山手線か丸の内線か、
東京駅で迷わなさそうな方にしたいと思います…。
色々な行き方があるんですね。
まずは、事前に新幹線区間の切符を買えるように、
宇都宮駅から東京駅までは東北新幹線で固定させて、
そのあとの東京駅-三軒茶屋駅間を通常の電車で行く
経路で考えようと思います。
もう一度駅構内図も調べて、山手線か丸の内線か、
東京駅で迷わなさそうな方にしたいと思います…。
469 ：名無しでGO!：2005/03/30(水) 23:22:30 ID:FKCrRq8S0
470 ：名無しでGO!：2005/03/30(水) 23:51:00 ID:tIDOHHqk0
北斗星２号の詳細時刻(駅の通過時刻など)を教えてください。
>>470
どこの？
どこの？
質問なんですが…スレ違いだったらすみません。
今度、新大阪から新横浜まで行くのですが、調べてみたところ
時間的には12時半ごろ到着するのぞみ74号？というのがちょうど良いようでした。
ひかりには早得という割引があるみたいなのですが、のぞみにはないんですよね？
ひかりになるとだいぶ時間かかるんでしょうか？
田舎在住のため新大阪までも時間とお金がかかるので、
早さと値段でどれがいいのかわからなくなってきました…。
ちなみに航空券も考えたのですが、
羽田から新横浜まで行くのが高いし時間がかかるようなので…。
金券ショップとかでのぞみのを手に入れるのが一番得策でしょうか？
長々とすみません。
今度、新大阪から新横浜まで行くのですが、調べてみたところ
時間的には12時半ごろ到着するのぞみ74号？というのがちょうど良いようでした。
ひかりには早得という割引があるみたいなのですが、のぞみにはないんですよね？
ひかりになるとだいぶ時間かかるんでしょうか？
田舎在住のため新大阪までも時間とお金がかかるので、
早さと値段でどれがいいのかわからなくなってきました…。
ちなみに航空券も考えたのですが、
羽田から新横浜まで行くのが高いし時間がかかるようなので…。
金券ショップとかでのぞみのを手に入れるのが一番得策でしょうか？
長々とすみません。
特急･急行のように特別料金を要しない電車で
乗り換えなしで最も長距離または長時間を運行する電車は何ですか。
少し調べてみたのですが、
滝川発釧路行
ttp://ekikara.jp/newdata/detail/01010020/2.htm
長時間は意外ながらこれかな？
ttp://ekikara.jp/newdata/detail/13010161/3.htm
乗り換えなしで最も長距離または長時間を運行する電車は何ですか。
少し調べてみたのですが、
滝川発釧路行
ttp://ekikara.jp/newdata/detail/01010020/2.htm
長時間は意外ながらこれかな？
ttp://ekikara.jp/newdata/detail/13010161/3.htm
>474 ありがとうございます！まさに…でした。
お手数かけました。
お手数かけました。
>>473
まず、早特きっぷを利用できるのは新大阪～新横浜であれば「ひかり」だけ。
乗車日の１週間前までに購入、席数限定、乗車変更不可など通常の乗車券・
特急券と扱いが異なるので注意。
で、ご希望の時間帯であればひかり366号（新大阪9:43→新横浜12:26）と
いう列車があってのぞみ74号より23分遅いことになる。新大阪出発が27分
早くなるのでその時間に新大阪に着けるかがまず一つのポイントかと。
この場合たまたま直近の時間に着くひかりが先行しているからいいけれど
時間帯と発着駅によっては値段以前の問題としてのぞみを利用せざるを
得ないこともあり得るので一概にスピードと値段の問題でもない。
値段については、そもそも新大阪まで出るのに時間がかかるということで
あれば、「新大阪までの乗車券＋新大阪～新横浜の早特or回数券」と「発地～
新横浜の乗車券＋新幹線特急券」の値段が大して違わない可能性もあるので
発地がわからないと比較のしようがない。それに約30分のためにのぞみ料金を
払うかどうかは個々人の感覚次第。どこにお得感を感じるかは人による。
まず、早特きっぷを利用できるのは新大阪～新横浜であれば「ひかり」だけ。
乗車日の１週間前までに購入、席数限定、乗車変更不可など通常の乗車券・
特急券と扱いが異なるので注意。
で、ご希望の時間帯であればひかり366号（新大阪9:43→新横浜12:26）と
いう列車があってのぞみ74号より23分遅いことになる。新大阪出発が27分
早くなるのでその時間に新大阪に着けるかがまず一つのポイントかと。
この場合たまたま直近の時間に着くひかりが先行しているからいいけれど
時間帯と発着駅によっては値段以前の問題としてのぞみを利用せざるを
得ないこともあり得るので一概にスピードと値段の問題でもない。
値段については、そもそも新大阪まで出るのに時間がかかるということで
あれば、「新大阪までの乗車券＋新大阪～新横浜の早特or回数券」と「発地～
新横浜の乗車券＋新幹線特急券」の値段が大して違わない可能性もあるので
発地がわからないと比較のしようがない。それに約30分のためにのぞみ料金を
払うかどうかは個々人の感覚次第。どこにお得感を感じるかは人による。
売れていない推理小説作家は運転停車の時刻をどうやって知るんですか？
西村京太郎なんかなら取材だと駅に聞きに行けばいいでしょうけれど。
西村京太郎なんかなら取材だと駅に聞きに行けばいいでしょうけれど。
479 ：名無しでGO!：2005/03/31(木) 00:50:29 ID:eMOcjFee0
>>460
ありがとうございます。
ありがとうございます。
480 ：名無しでGO!：2005/03/31(木) 00:51:40 ID:eMOcjFee0
EF66は（イーエフろくろく）と読むのですか？
482 ：名無しでGO!：2005/03/31(木) 01:18:18 ID:EyweUXJi0
>>478
ほかの列車の時刻から推定して自分で勝手に決める（w ってのも案外あるかも。
読者のほうも確認する術がないんだし。
>>480
漏れの感覚では「イーエフろくじゅうろく」。
ちなみにEF200は「イーエフにひゃく」、EF58 61は「イーエフごじゅうはち ろくじゅういち」（略すときは「ごはちろくいち」）。
ほかの列車の時刻から推定して自分で勝手に決める（w ってのも案外あるかも。
読者のほうも確認する術がないんだし。
>>480
漏れの感覚では「イーエフろくじゅうろく」。
ちなみにEF200は「イーエフにひゃく」、EF58 61は「イーエフごじゅうはち ろくじゅういち」（略すときは「ごはちろくいち」）。
483 ：名無しでGO!：2005/03/31(木) 01:25:09 ID:VPfwmxGw0
そもそも各桁ごとに意味のある数字なので、
あまり形式としての数字をどう読むかにはこだわっても
しゃーないわな。
あまり形式としての数字をどう読むかにはこだわっても
しゃーないわな。
484 ：名無しでGO!：2005/03/31(木) 01:36:12 ID:tEowKrMt0
俺は東北新幹線を
E1=「イーワン」
E2=「イーツー」
E3=「イーさん」
E4=「イーよん」
って読んでる。
なんか変だが違和感ないんだよな・・・
E1=「イーワン」
E2=「イーツー」
E3=「イーさん」
E4=「イーよん」
って読んでる。
なんか変だが違和感ないんだよな・・・
486 ：名無しでGO!：2005/03/31(木) 02:28:07 ID:IGlVw1Ic0
VVVFをブイブイ言ってる近鉄の自社製作ビデオよりはマシだな
>>478 >>482
「運転停車」だと、確証を得るには実際に乗ってみるしかないね。
ただ、客扱いありの長時間停車は時刻表からわかる。
たとえば、こだま561号（東京6:23発）は三島7:27、新富士7:43だけど、
１本前のこだま599号はこの区間に10分しか要しないので、
561号は新富士で5分程度停車することが分かる。
（理由は、後続ののぞみを先に通すため。）
逆にこだま599号は浜松で6分程度停車することもわかる。
「運転停車」だと、確証を得るには実際に乗ってみるしかないね。
ただ、客扱いありの長時間停車は時刻表からわかる。
たとえば、こだま561号（東京6:23発）は三島7:27、新富士7:43だけど、
１本前のこだま599号はこの区間に10分しか要しないので、
561号は新富士で5分程度停車することが分かる。
（理由は、後続ののぞみを先に通すため。）
逆にこだま599号は浜松で6分程度停車することもわかる。
488 ：名無しでGO!：2005/03/31(木) 11:22:42 ID:J01RPYtt0
>>461-462
ブレーキシリンダーが台車についてるか、車体：床に付いてるかの違いが大きいんじゃないですか？
シューが弓、伝達機構が駒、床がボディー：振動板で盛大にジャ～～～～～～ッと。
垂井線や瀬野八の長距離の下りなんか、客車のブレーキ掛けっぱなしなもんで
五月蠅くて寝てらんなかった！
ブレーキシリンダーが台車についてるか、車体：床に付いてるかの違いが大きいんじゃないですか？
シューが弓、伝達機構が駒、床がボディー：振動板で盛大にジャ～～～～～～ッと。
垂井線や瀬野八の長距離の下りなんか、客車のブレーキ掛けっぱなしなもんで
五月蠅くて寝てらんなかった！
489 ：名無しでGO!：2005/03/31(木) 12:04:28 ID:v9xJyQsq0
490 ：名無しでGO!：2005/03/31(木) 14:05:07 ID:mu+JWRUx0
各駅停車のことを普通って言いますが、これっておかしいのではないでしょうか？
普通には、「ごくありふれたものであること。それがあたりまえであること。」などの意味がありますが、
都心部の主要路線だと普通より急行や快速、特急のほうが多く走っています。
これでも「普通」なのでしょうか？
普通には、「ごくありふれたものであること。それがあたりまえであること。」などの意味がありますが、
都心部の主要路線だと普通より急行や快速、特急のほうが多く走っています。
これでも「普通」なのでしょうか？
491 ：名無しでGO!：2005/03/31(木) 14:10:08 ID:3Y8N2W540
492 ：名無しでGO!：2005/03/31(木) 14:12:36 ID:3Y8N2W540
あと、国鉄やJRでは、ホームの長さや利用客数に応じて
鈍行でもいくつかの駅を通過するのは珍しくなかった。
各停じゃなくて「普通」としか言えなかった事情というものがあり、
今の「普通」はその名残とも言える。
鈍行でもいくつかの駅を通過するのは珍しくなかった。
各停じゃなくて「普通」としか言えなかった事情というものがあり、
今の「普通」はその名残とも言える。
493 ：名無しでGO!：2005/03/31(木) 14:17:32 ID:mu+JWRUx0
近鉄の上本町から八木までの定期券と当日かった特急券を組み合わせて
特急に乗ることって可能ですか？
特急に乗ることって可能ですか？
495 ：名無しでGO!：2005/03/31(木) 14:40:13 ID:zkF0lFJF0
>>494
近鉄の場合可能。
近鉄の場合可能。
496 ：名無しでGO!：2005/03/31(木) 15:13:43 ID:45ULPcmG0
名古屋駅のみどりの窓口って何時までやってるんでしょうか？
１８切符を買いたいんですが、名古屋駅行けるのが遅くなりそうで・・・。
１８切符を買いたいんですが、名古屋駅行けるのが遅くなりそうで・・・。
>>496
一箇所はかなり遅くまでやっていたはずだが…一番遅くまで開いているのはコンコースの真ん中だっけ？
一箇所はかなり遅くまでやっていたはずだが…一番遅くまで開いているのはコンコースの真ん中だっけ？
499 ：名無しでGO!：2005/03/31(木) 15:49:48 ID:/SAUKmYZ0
500（σ´∀｀）σ ｹﾞｯﾂ！!
500ｷﾀ━━━━━（ﾟ∀ﾟ）━━━━━!!!!
500（･∀･）ｲｲ!!
500ｷﾀ━━━━━（ﾟ∀ﾟ）━━━━━!!!!
500（･∀･）ｲｲ!!
>>501
18切符の発売は今日までです。
18切符の発売は今日までです。
503 ：名無しでGO!：2005/03/31(木) 16:13:40 ID:m4pw8I/Q0
あのー鉄道総合版の上にある鹿のかかれた絵の電車はどこの会社の何系ですか＿？
JRと私鉄（新京成）交えて定期買うときってみどりの窓口で買えるの?
>>503
近鉄の3220系でつ
近鉄の3220系でつ
>>504
接続してますから買えるとは思います。
接続してますから買えるとは思います。
ＥＦ５８って、お召し列車以外にまだ活躍してるんでしょうか？
>>504
区間と駅による
区間と駅による
509 ：名無しでGO!：2005/03/31(木) 19:10:37 ID:fEq6NdFK0
名鉄で明日以降次に廃止されると予想される路線はどこですか？
511 ：名無しでGO!：2005/03/31(木) 20:17:06 ID:eMOcjFee0
512 ：ひとし：2005/03/31(木) 20:24:30 ID:kcuKpsJO0
510>補足
お召で ５８が出ること自体 すくないんだけどなぁ
在籍 してるもの ＜東＞61＜倒壊＞122 157＜西＞150
お召で ５８が出ること自体 すくないんだけどなぁ
在籍 してるもの ＜東＞61＜倒壊＞122 157＜西＞150
質問です。
0600東京発のぞみ1号ですが、
「岐阜羽島」「米原」「新岩国」それぞれの通過予定時刻を教えてください。
0600東京発のぞみ1号ですが、
「岐阜羽島」「米原」「新岩国」それぞれの通過予定時刻を教えてください。
>>510
ありがとー＾＾そっか残念・・
とりあえず箱かぶせましたけどサイズがびみょーに合ってません、
みたいな感じで好きだったんだけどなあ。
以前は、関西－九州を結ぶブルトレは全てＥＦ５８が引っ張ってましたね。
ありがとー＾＾そっか残念・・
とりあえず箱かぶせましたけどサイズがびみょーに合ってません、
みたいな感じで好きだったんだけどなあ。
以前は、関西－九州を結ぶブルトレは全てＥＦ５８が引っ張ってましたね。
515 ：名無しでGO!：2005/03/31(木) 20:50:10 ID:fEq6NdFK0
>>512
あれっ、全部で五台なかった？ ＞国鉄民営化時点で
あれっ、全部で五台なかった？ ＞国鉄民営化時点で
58 89が抜けてる。廃車になったんだっけ？。
パックはあぼーん済。
518 ：名無しでGO!：2005/03/31(木) 21:34:08 ID:eeCA9Myy0
なにわ筋新線って作られるなら、何処が事業主体になるわけ？？大阪市？南海？阪急？
519 ：ひとし：2005/03/31(木) 21:49:03 ID:kcuKpsJO0
516>
平成１１年１０月４日に 廃車
今は青色にて 大宮工場に まだいる？
平成１１年１０月４日に 廃車
今は青色にて 大宮工場に まだいる？
>>513
米原は7時58分、あと２つは知らない。
米原は7時58分、あと２つは知らない。
>>519
(・∀・)ﾆﾔﾆﾔ
(・∀・)ﾆﾔﾆﾔ
>>518
多分、３セク会社を立ち上げる事になるかと。
阪神の西大阪線延伸工事だって、「西大阪高速鉄道（株）」っつう３セク会社が
事業主体としてやってる訳だし、一社だけの運行になる京阪中之島新線ですら、
工事の事業主体は３セクの「中之島高速鉄道（株）」が事業主体になってる。
・・・って言うか、なにわ筋新線ってＪＲじゃ無かったっけ？
その場合も東西線同様に「関西高速鉄道（株）」が事業主体になると思われ。
とりあえず税金を引っ張って来ようと思ったら、３セクを立ち上げてそっちに金を
落としてもらう形にしないといけない訳で。
東西線にしても見た目は完全にＪＲの線になっちゃってるけど、タテマエの上では
関西高速鉄道が線路を保有してて、酉は線路を借りている状態になる。
ついでに>>475
山手線の方、列車番号が変わった時点で違う列車にならない？
いつまでも同じ車両のままとも限らないし。
多分、３セク会社を立ち上げる事になるかと。
阪神の西大阪線延伸工事だって、「西大阪高速鉄道（株）」っつう３セク会社が
事業主体としてやってる訳だし、一社だけの運行になる京阪中之島新線ですら、
工事の事業主体は３セクの「中之島高速鉄道（株）」が事業主体になってる。
・・・って言うか、なにわ筋新線ってＪＲじゃ無かったっけ？
その場合も東西線同様に「関西高速鉄道（株）」が事業主体になると思われ。
とりあえず税金を引っ張って来ようと思ったら、３セクを立ち上げてそっちに金を
落としてもらう形にしないといけない訳で。
東西線にしても見た目は完全にＪＲの線になっちゃってるけど、タテマエの上では
関西高速鉄道が線路を保有してて、酉は線路を借りている状態になる。
ついでに>>475
山手線の方、列車番号が変わった時点で違う列車にならない？
いつまでも同じ車両のままとも限らないし。
523 ：名無しでGO!：2005/03/31(木) 22:45:47 ID:IUCwieL50
かつて浜松町と東京貨物ターミナルを結んでいた貨物線ですが、
田町～東京貨物ターミナルにはなんで廃線から１０年たったになった
筈なのに架線が張ってあるんでしょうか？
また、廃線のはずなのに中継信号機の電源が入って停止の信号を点灯させてました。
それと、田町駅から見た廃線になった貨物線の架線が新しいものに切り替わっていました。
もしかするとこれから旅客線に転属する見込みがあるんでしょうか？
田町～東京貨物ターミナルにはなんで廃線から１０年たったになった
筈なのに架線が張ってあるんでしょうか？
また、廃線のはずなのに中継信号機の電源が入って停止の信号を点灯させてました。
それと、田町駅から見た廃線になった貨物線の架線が新しいものに切り替わっていました。
もしかするとこれから旅客線に転属する見込みがあるんでしょうか？
>>523
休止線じゃなかったっけ？
休止線じゃなかったっけ？
>>522
コロコロ（00G運用）は、大崎を4:29に出て、池袋に1:05に着くまで
同じ車両でぐるぐる（19周余り）回る。
列車番号は最初の400Gから大崎を通過するごとに100増えて
終着時の列車番号は2400Gになっているが、質問の前提である
「乗り換えなしで運行する列車」に該当するから、無問題。
ちなみに、外回りでは、01G運用が大崎を4:29に出て池袋に0:49
に着くまで、同じく一つの車両が19周余りを回るが、走行距離･
運転時間では00G運用に軍配が上がる。
コロコロ（00G運用）は、大崎を4:29に出て、池袋に1:05に着くまで
同じ車両でぐるぐる（19周余り）回る。
列車番号は最初の400Gから大崎を通過するごとに100増えて
終着時の列車番号は2400Gになっているが、質問の前提である
「乗り換えなしで運行する列車」に該当するから、無問題。
ちなみに、外回りでは、01G運用が大崎を4:29に出て池袋に0:49
に着くまで、同じく一つの車両が19周余りを回るが、走行距離･
運転時間では00G運用に軍配が上がる。
526 ：名無しでGO!：皇紀2665/04/01(金) 00:52:19 ID:UoCRAnHT0
＞岐阜地区の車両のうち８両は、８月から順次豊橋市内で運行し、第二の人生を送る。
このなかに５１０型は含まれますか？
このなかに５１０型は含まれますか？
>>522
どうもレスありがとうございます。
山手線は朝早くから夜遅くまでおんなじのが走っていて
それに完全乗車したことがある人というのをきいたたことがあるので
かきました。
形式的には別の列車なのかもしれませんが、同じ車両が運行されていればという意味です。
でもそういったら回送にならないで折り返しになるてっしゃも含まれてしまうかな。
なんか自分でも改定手分けがわからなくなってきましたが誰か意を汲み取ってください
どうもレスありがとうございます。
山手線は朝早くから夜遅くまでおんなじのが走っていて
それに完全乗車したことがある人というのをきいたたことがあるので
かきました。
形式的には別の列車なのかもしれませんが、同じ車両が運行されていればという意味です。
でもそういったら回送にならないで折り返しになるてっしゃも含まれてしまうかな。
なんか自分でも改定手分けがわからなくなってきましたが誰か意を汲み取ってください
528 ：名無しでGO!：皇紀2665/04/01(金) 01:35:01 ID:kgHYJSXN0
>>526
豊橋鉄道へ行くのは800形1両と780形7両
他に譲渡先が決まっているのは福井鉄道へ行く800形の残り2両と880形・770形の大多数
それ以外は今のところ譲渡先が決まったという発表や報道はない
豊橋鉄道へ行くのは800形1両と780形7両
他に譲渡先が決まっているのは福井鉄道へ行く800形の残り2両と880形・770形の大多数
それ以外は今のところ譲渡先が決まったという発表や報道はない
明日に駅へ行って４月６日から有効の定期を買います。
年令を書く欄があるのですが、私の誕生日が３日なので、
どっちの年令を書けばいいのでしょうか？
年令を書く欄があるのですが、私の誕生日が３日なので、
どっちの年令を書けばいいのでしょうか？
>>530
購入時の満年齢を書くべし
購入時の満年齢を書くべし
532 ：名無しでGO!：鉄道開業133/04/01(金) 04:18:06 ID:z41qYrFp0
>山手線は朝早くから夜遅くまでおんなじのが走っていて
>それに完全乗車したことがある人というのをきいたたことがあるので
トイレはどうしたんだ？
>それに完全乗車したことがある人というのをきいたたことがあるので
トイレはどうしたんだ？
>>532
途中、時間調整で2分ぐらい停まるところがあるんで、それで済ませたそうだ。
途中、時間調整で2分ぐらい停まるところがあるんで、それで済ませたそうだ。
534 ：名無しでGO!：鉄道開業133/04/01(金) 04:54:51 ID:tflHckye0
ｽﾚ違いかもしれないのですが、ココでしか聞けない
様な気がしたので質問させてください･･･。
愛知県の大須観音の駅にはコインロッカーありますでしょうか？
様な気がしたので質問させてください･･･。
愛知県の大須観音の駅にはコインロッカーありますでしょうか？
天丼
千代田区神田神保町１－２２ （人劇裏天丼屋）
千代田区神田神保町２－１６ （白山通り天丼屋）
天麩羅
千代田区神田神保町１－２０ （人劇裏天麩羅屋）
千代田区神田神保町１－３２ （信金裏天麩羅屋）
千代田区神田神保町２－１８ （白山通り天丼屋裏の天麩羅屋）
千代田区神田神保町３－１ （靖国通り天麩羅屋）
千代田区神田須田町１－１０ （淡路町天麩羅屋）
千代田区東神田１－９－４ （東神田の天麩羅屋）
足立区千住３－３１
新宿区西早稲田３－１３
とんかつ
千代田区神田神保町１－４ （人劇裏とんかつ屋）
千代田区神田神保町２－４８ （白山通りとんかつ屋）
千代田区東神田１－１４－６ （お酒も出すとんかつ屋）
千代田区飯田橋４－１－１
新宿区市谷田町２－３８
千代田区神田神保町１－２２ （人劇裏天丼屋）
千代田区神田神保町２－１６ （白山通り天丼屋）
天麩羅
千代田区神田神保町１－２０ （人劇裏天麩羅屋）
千代田区神田神保町１－３２ （信金裏天麩羅屋）
千代田区神田神保町２－１８ （白山通り天丼屋裏の天麩羅屋）
千代田区神田神保町３－１ （靖国通り天麩羅屋）
千代田区神田須田町１－１０ （淡路町天麩羅屋）
千代田区東神田１－９－４ （東神田の天麩羅屋）
足立区千住３－３１
新宿区西早稲田３－１３
とんかつ
千代田区神田神保町１－４ （人劇裏とんかつ屋）
千代田区神田神保町２－４８ （白山通りとんかつ屋）
千代田区東神田１－１４－６ （お酒も出すとんかつ屋）
千代田区飯田橋４－１－１
新宿区市谷田町２－３８
>>534
あるよ
ttp://www.kotsu.city.nagoya.jp/ekikonaizu/subway-ekikonai/tsurumai/osukannon/osukannon.html
あるよ
ttp://www.kotsu.city.nagoya.jp/ekikonaizu/subway-ekikonai/tsurumai/osukannon/osukannon.html
538 ：名無しでGO!：鉄道開業133/04/01(金) 07:28:03 ID:Ei9z5NFm0
まちBBSで見かけたレスなんだけど
常磐線☆仙台ーいわき☆
http://tohoku.machi.to/bbs/read.pl?BBS=touhoku&KEY=1025094942&LAST=50157
名前： ゆきんこ 投稿日： 2004/11/08(月) 18:53:52
未だに国鉄型車両を使っている稀有な路線。
このまま国鉄型存続希望。
国鉄型ってどんなの？
常磐線☆仙台ーいわき☆
http://tohoku.machi.to/bbs/read.pl?BBS=touhoku&KEY=1025094942&LAST=50157
名前： ゆきんこ 投稿日： 2004/11/08(月) 18:53:52
未だに国鉄型車両を使っている稀有な路線。
このまま国鉄型存続希望。
国鉄型ってどんなの？
ありがと
ぐぐってみる
ぐぐってみる
ぐぐってみたけど
いわき市在住で東北地方にしか住んだことありません
俺にとっては国鉄型が標準の電車なので国鉄型以外が感覚的に理解できない・・・
スレもタイトルにいわきが入っていたからたまたま見ただけなので`,、('∀`) '`,、
ｽﾏｿ
いわき市在住で東北地方にしか住んだことありません
俺にとっては国鉄型が標準の電車なので国鉄型以外が感覚的に理解できない・・・
スレもタイトルにいわきが入っていたからたまたま見ただけなので`,、('∀`) '`,、
ｽﾏｿ
542 ：名無しでGO!：鉄道開業133/04/01(金) 08:59:43 ID:w9UsED060
土休日の近鉄名古屋駅6:00発の難波行き特急はPlusですか？
>>542
原則としてnextのようです。
原則としてnextのようです。
544 ：名無しでGO!：鉄道開業133/04/01(金) 09:57:19 ID:Buh5kRIH0
岩手に住んでいる者です。
偶に「東北本線の○○付近で普通列車が故障し
牽引の電車が向かって１時間後に復旧した」とかの
ニュースを見るんですが、
故障車両の前後には貨物列車が走っている時が多いと思います。
どうやって貨物列車を飛び越して故障車両まで行くのでしょうか？。
停車地点が引き込み線がある駅の近くなら貨物列車を
そこに待避できるでしょうが、それが可能な場所は少ないですよね？。
偶に「東北本線の○○付近で普通列車が故障し
牽引の電車が向かって１時間後に復旧した」とかの
ニュースを見るんですが、
故障車両の前後には貨物列車が走っている時が多いと思います。
どうやって貨物列車を飛び越して故障車両まで行くのでしょうか？。
停車地点が引き込み線がある駅の近くなら貨物列車を
そこに待避できるでしょうが、それが可能な場所は少ないですよね？。
横浜から下高井戸に新宿経由で行きたいのですが、湘南新宿ラインのＢ８出口から
京王線乗り場までは簡単に行けるのでしょうか？
京王線乗り場までは簡単に行けるのでしょうか？
546 ：名無しでGO!：鉄道開業133/04/01(金) 11:27:09 ID:pP1pynmx0
>>543
改正号の近鉄時刻表では（原則として）plusになってますが何か
改正号の近鉄時刻表では（原則として）plusになってますが何か
>>546
そうでしたか、それは大変失礼いたしました。
そうでしたか、それは大変失礼いたしました。
548 ：名無しでGO!：鉄道開業133/04/01(金) 11:52:06 ID:EAt5mwDn0
>>541
ここ見てみー。一つ一つ製造年とか見ていくといいかも。
ttp://www.uraken.net/rail/alltrain/kin.html
JR東日本なら、型番にEがついているのがJR仕様、
それ以前が国鉄型というのも基本。
いわきなら415が国鉄型、今度入るE531はJR仕様。
ここ見てみー。一つ一つ製造年とか見ていくといいかも。
ttp://www.uraken.net/rail/alltrain/kin.html
JR東日本なら、型番にEがついているのがJR仕様、
それ以前が国鉄型というのも基本。
いわきなら415が国鉄型、今度入るE531はJR仕様。
549 ：名無しでGO!：鉄道開業133/04/01(金) 11:57:33 ID:UoCRAnHT0
他の板ではちゃんと皇紀が使われているのにここだけ使っていないのは
ここのサイトの管理人は非国民なのですか？
ここのサイトの管理人は非国民なのですか？
>>549
基本：皇紀
イスラム情勢：ヒジュラ太陽暦
共産：革命暦
創価･公明 神社仏閣：仏暦
ハングル：檀君暦
東亜＋ 中国 三国志･戦国：黄帝誕生暦
極東 ﾆﾀﾞｰ：主体暦
日本史板：慶長
中東＋：ユダヤ暦
鉄道総合：鉄道暦→途中から鉄道開業暦
鉄道路線：鉄道暦→クハ205？
旧シャア：宇宙世紀
新シャア：コズミック・イラ
喪男：彼女いない暦
世界史：エジプト暦
各板回ればいろいろ出てくる。
基本：皇紀
イスラム情勢：ヒジュラ太陽暦
共産：革命暦
創価･公明 神社仏閣：仏暦
ハングル：檀君暦
東亜＋ 中国 三国志･戦国：黄帝誕生暦
極東 ﾆﾀﾞｰ：主体暦
日本史板：慶長
中東＋：ユダヤ暦
鉄道総合：鉄道暦→途中から鉄道開業暦
鉄道路線：鉄道暦→クハ205？
旧シャア：宇宙世紀
新シャア：コズミック・イラ
喪男：彼女いない暦
世界史：エジプト暦
各板回ればいろいろ出てくる。
新シャア：CE（コズミック・イラ）
無職・だめ たぶん2005
もてない女：彼氏いない 暦 94
モテない男性：彼女いない暦 25
ゾイド：ZAC暦2105
鉄道総合：鉄道開業133
鉄道路線車両：クハ205
三国志･戦国：黄帝誕生暦 4716
大河ドラマ：NHK放送 80
時代劇：慶長
競馬：JRA51
無職・だめ たぶん2005
もてない女：彼氏いない 暦 94
モテない男性：彼女いない暦 25
ゾイド：ZAC暦2105
鉄道総合：鉄道開業133
鉄道路線車両：クハ205
三国志･戦国：黄帝誕生暦 4716
大河ドラマ：NHK放送 80
時代劇：慶長
競馬：JRA51
レトロゲーム：ファミコン暦22
フライトシム： 航空史103
エヴァ：ときに2015
少年漫画板 ともだち暦03
少女漫画：2ch暦06
CCさくら：さくらたん生誕暦 07
伝説のミュージシャン：あれから、そして伝説へ・・・01
新・mac：Mac暦22
自作PC：PC/AT21
厨房！：ネオむぎ茶歴06
狼：娘。歴1998
ニュース速報VIP：⊂二二( ＾ω＾)二⊃1999
leaf・key板：正暦1015年
フライトシム： 航空史103
エヴァ：ときに2015
少年漫画板 ともだち暦03
少女漫画：2ch暦06
CCさくら：さくらたん生誕暦 07
伝説のミュージシャン：あれから、そして伝説へ・・・01
新・mac：Mac暦22
自作PC：PC/AT21
厨房！：ネオむぎ茶歴06
狼：娘。歴1998
ニュース速報VIP：⊂二二( ＾ω＾)二⊃1999
leaf・key板：正暦1015年
基本：皇紀 2665
極東：主体紀元 94
東亜＋：黄帝誕生暦 4716
イスラム情勢：ヒジュラ太陽暦 1425
中東＋：ユダヤ暦 5765
運営カテゴリ全て：２ちゃんねる 07
ﾆﾀﾞｰ：主体紀元 94
懐かし系板：昭和 80
万博：愛・地球暦01
神社仏閣：仏暦 2547
日本史：慶長 410
世界史：エジプト暦 2329
考古学板：太陰太陽暦 2665
極東：主体紀元 94
東亜＋：黄帝誕生暦 4716
イスラム情勢：ヒジュラ太陽暦 1425
中東＋：ユダヤ暦 5765
運営カテゴリ全て：２ちゃんねる 07
ﾆﾀﾞｰ：主体紀元 94
懐かし系板：昭和 80
万博：愛・地球暦01
神社仏閣：仏暦 2547
日本史：慶長 410
世界史：エジプト暦 2329
考古学板：太陰太陽暦 2665
調査は別とこでよろしゅ
>>536ｻﾝ
ありがとうございました。助かりました！
ありがとうございました。助かりました！
ハングル：檀君紀年 4338
中国：黄帝誕生暦 4716
台湾：民國94
SONY：タイマー発動予定日2006
市況1：バブル崩壊2020
創価･公明：仏暦 2547
共産党：革命89
ゴーマニズム：ゴー宣連載歴13
丼板：牛丼一筋107
コンビニ：消費期限：2005
旧シャア：UC(宇宙世紀) 0040
中国：黄帝誕生暦 4716
台湾：民國94
SONY：タイマー発動予定日2006
市況1：バブル崩壊2020
創価･公明：仏暦 2547
共産党：革命89
ゴーマニズム：ゴー宣連載歴13
丼板：牛丼一筋107
コンビニ：消費期限：2005
旧シャア：UC(宇宙世紀) 0040
まあそれよりＩＥなどで２ちゃんねるトップ見た方がもっと面白いが。
ちなみにトップの出現はランダム。
ちなみにトップの出現はランダム。
>>502 あうー、そんな罠があったかorz たしかに急がなきゃいけないわけだ。
ちなみに俺なら金券ショップも活用する。名古屋近辺にもあるはず。
ちなみに俺なら金券ショップも活用する。名古屋近辺にもあるはず。
562 ：名無しでGO!：鉄道開業133/04/01(金) 21:45:31 ID:s9+44Qx00
小諸って小海線としな鉄との中間改札ありまつか？
563 ：名無しでGO!：鉄道開業133/04/01(金) 21:56:27 ID:TJnCT6wF0
>>561
名駅地下街だけでも結構あるよ＞金券ショップ
名駅地下街だけでも結構あるよ＞金券ショップ
>>564
名鉄地下チャンスセンター前のしょぼいところとステラおばさんのそばの名駅チケットと三井ビ
ルの方の伊神切手社と新幹線口のみそのチケット(地下じゃないが)とユニモールの端をあがった
ところにあるチケットステーション(名古屋駅地下街だが最寄り駅は国際センターだが)と…
名鉄地下チャンスセンター前のしょぼいところとステラおばさんのそばの名駅チケットと三井ビ
ルの方の伊神切手社と新幹線口のみそのチケット(地下じゃないが)とユニモールの端をあがった
ところにあるチケットステーション(名古屋駅地下街だが最寄り駅は国際センターだが)と…
>>468 そうね。俺は井の頭線沿線の学校に通っていた関係で渋谷駅には慣れてるから
湘南新宿ラインを使いますが（新幹線高杉）、慣れていなければ大変だと思う。
ひとつの案としては、往路は新幹線で行くとして、復路は時間に余裕があれば
湘南新宿ライン、という手もある。「宇都宮→山手線内（経由：新幹線・東京駅）」
という往復乗車券で湘南新宿ラインにも乗れますので、買うときに「特急券は片道
だけで」と指定しましょう。
>>499 報告しますた。申請通りました。
湘南新宿ラインを使いますが（新幹線高杉）、慣れていなければ大変だと思う。
ひとつの案としては、往路は新幹線で行くとして、復路は時間に余裕があれば
湘南新宿ライン、という手もある。「宇都宮→山手線内（経由：新幹線・東京駅）」
という往復乗車券で湘南新宿ラインにも乗れますので、買うときに「特急券は片道
だけで」と指定しましょう。
>>499 報告しますた。申請通りました。
質問です。
切符はのった後回収されるのが普通だと思いますが、
記念にとっておきたい場合、駅員さんに言えばもらえますか？
切符はのった後回収されるのが普通だと思いますが、
記念にとっておきたい場合、駅員さんに言えばもらえますか？
568 ：名無しでGO!：鉄道開業133/04/02(土) 11:20:02 ID:a82nJllq0
569 ：ひとし：鉄道開業133/04/02(土) 11:32:13 ID:Ij8I8q6U0
567>
そうですね 駅員さんに確認とれば いいと おもいますよ
そうですね 駅員さんに確認とれば いいと おもいますよ
>>567
改札口で「記念にしたいので無効印を押してください」と言えば大抵は貰えます。
ただし、使用済みのきっぷは回収するのがルールなので、「ダメです」と言われて貰えない可能性もあります。
ですから、100％確実にきっぷを手元に残したい場合は、>>568のように別のきっぷを用意してください。
改札口で「記念にしたいので無効印を押してください」と言えば大抵は貰えます。
ただし、使用済みのきっぷは回収するのがルールなので、「ダメです」と言われて貰えない可能性もあります。
ですから、100％確実にきっぷを手元に残したい場合は、>>568のように別のきっぷを用意してください。
>>567>>570
10年ぐらい前だと、東北地方はことごとく駄目だった。厳しい駅では、
１８切符まで回収されたことがある！ 下車印入れまくったのに… OTZ
まれにくれる所も「本当は駄目なんだけど特別ですよ」「うちが無効印
捺してくれた、って余所であんまり言わないでね^^」という感じだった。
それ以来、なるべく頼まずに済むような方法を考えて手元に残すように
しています。
会社によっても対応の違いがあったりするし、初訪の地で、どうしても
残したいような切符の場合、>>568のようにするか、または最初から
目的地を過ぎた駅まで買っておくか、ですね。これだと場合によっては
運賃も変わらず（ひと刻み上がる場合もありますが）、一駅手前で降りて
買い直すなどの手間もなく、正々堂々目的駅で下車出来て、手元に
切符が残ります。
ただ、券面表記が目的の駅名にならないことが多いので、どちらが好みか
>567さんの判断次第、というところでしょう。
それと、どちらの手段も、目的駅が特定市内駅になる場合はやりにくい
という欠点がありますね。買い直しても、市内駅を越えた向こう側まで
買うにしても、結構な追加出費になる場合があります。
10年ぐらい前だと、東北地方はことごとく駄目だった。厳しい駅では、
１８切符まで回収されたことがある！ 下車印入れまくったのに… OTZ
まれにくれる所も「本当は駄目なんだけど特別ですよ」「うちが無効印
捺してくれた、って余所であんまり言わないでね^^」という感じだった。
それ以来、なるべく頼まずに済むような方法を考えて手元に残すように
しています。
会社によっても対応の違いがあったりするし、初訪の地で、どうしても
残したいような切符の場合、>>568のようにするか、または最初から
目的地を過ぎた駅まで買っておくか、ですね。これだと場合によっては
運賃も変わらず（ひと刻み上がる場合もありますが）、一駅手前で降りて
買い直すなどの手間もなく、正々堂々目的駅で下車出来て、手元に
切符が残ります。
ただ、券面表記が目的の駅名にならないことが多いので、どちらが好みか
>567さんの判断次第、というところでしょう。
それと、どちらの手段も、目的駅が特定市内駅になる場合はやりにくい
という欠点がありますね。買い直しても、市内駅を越えた向こう側まで
買うにしても、結構な追加出費になる場合があります。
あｗ 追伸。
もちろん、「先まで買う」のは行き止まり駅が目的地の場合使えませんｗ
もちろん、「先まで買う」のは行き止まり駅が目的地の場合使えませんｗ
無効印押してもらえばいいじゃん
あ、遅かったか↑スルーしてください
575 ：名無しでGO!：鉄道開業133/04/02(土) 12:12:53 ID:9NQApTwi0
>>575
最終列車で終点まで乗ったら回収されますた。東北地方です。それまでは
そういう例でも回収されたことはありませんでした。初めての経験。
いただけませんか？と頼んでも、強硬に「規則ですから駄目です」。とほ。
でも、最終が22時頃と早い線区だったので、たとえばそのあと車で移動して
もっと遅くまで走る線区に乗り継ぐ予定だったらどうするんだろう？ この
回収は行き過ぎじゃないかな？とは一瞬思いましたよ。現実的に可能か
どうかはともかく、乗れる列車がない、というのはその駅での話で、切符
自体はまだ有効じゃないかと思うのですが。じゃないと、新十津川から
深川へ抜ける、とかいう場合に、大変ややこしいことになりますよね。
ま、本題からずれてしまうので、この辺にしておきます。
最終列車で終点まで乗ったら回収されますた。東北地方です。それまでは
そういう例でも回収されたことはありませんでした。初めての経験。
いただけませんか？と頼んでも、強硬に「規則ですから駄目です」。とほ。
でも、最終が22時頃と早い線区だったので、たとえばそのあと車で移動して
もっと遅くまで走る線区に乗り継ぐ予定だったらどうするんだろう？ この
回収は行き過ぎじゃないかな？とは一瞬思いましたよ。現実的に可能か
どうかはともかく、乗れる列車がない、というのはその駅での話で、切符
自体はまだ有効じゃないかと思うのですが。じゃないと、新十津川から
深川へ抜ける、とかいう場合に、大変ややこしいことになりますよね。
ま、本題からずれてしまうので、この辺にしておきます。
すまそｗ ×深川 ○滝川
横浜の「みなとみらい線」には「元町・中華街」という駅がありますが、
駅名に「・」（「ナカグロ」と呼ばれる記号）が含まれている駅って他にもあるでしょうか？
駅名に「・」（「ナカグロ」と呼ばれる記号）が含まれている駅って他にもあるでしょうか？
万座・鹿沢口
栂・美木多
中央大学・明星大学
584 ：名無しでGO!：鉄道開業133年,2005/04/02(土) 15:25:38 ID:CsLn019EO
近鉄名古屋線普通列車で、今日初めてドアチャイムが鳴る列車に乗りました。
ドアチャイムが鳴る列車と鳴らない列車の型番？（「500系」みたいなのです）を教えてください。
ドアチャイムが鳴る列車と鳴らない列車の型番？（「500系」みたいなのです）を教えてください。
585 ：名無しでGO!：鉄道開業133年,2005/04/02(土) 15:29:05 ID:5YYJ0Bp70
昔のダイヤが載ってるサイト教えてください。
知りたいのは終戦直後２、３年の東海道本線。
知りたいのは終戦直後２、３年の東海道本線。
>>584
もちろん近鉄限定の話ですよね？
もちろん近鉄限定の話ですよね？
587 ：名無しでGO!：鉄道開業133年,2005/04/02(土) 16:21:33 ID:fKp1+eud0
電車の信号等についての質問はここでＯＫですか？
>>587
どぞ。
ただし、あまりに専門的な質問は
信号・標識・保安設備について語るスレ４
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/train/1111260799/l50
へ
どぞ。
ただし、あまりに専門的な質問は
信号・標識・保安設備について語るスレ４
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/train/1111260799/l50
へ
589 ：名無しでGO!：鉄道開業133年,2005/04/02(土) 17:28:42 ID:25VbLqWuO
初心者的な質問なんですがなにせ初めてなので許してください
自動改札の場合定期券は好きなとこにそのままつっこめばよいんですか？
自動改札の場合定期券は好きなとこにそのままつっこめばよいんですか？
>590
ありがとうございます。地元は自動改札がない田舎でして東京に越して来てちょっと困ってたんです。これで明日から安心して乗れる！
ありがとうございます。地元は自動改札がない田舎でして東京に越して来てちょっと困ってたんです。これで明日から安心して乗れる！
592 ：名無しでGO!：鉄道開業133年,2005/04/02(土) 18:53:54 ID:GkDc1SY/0
A駅━━X駅━Y駅━━B駅 左図のJR東路線で、A駅からB駅まで行きたい
X駅からY駅までは他の交通機関を使いたいが、A━X、Y━Bを別個に買うより
A━Bを通しで買ったほうが安い場合、そのような買い方は許されるのでしょうか？
X駅からY駅までは他の交通機関を使いたいが、A━X、Y━Bを別個に買うより
A━Bを通しで買ったほうが安い場合、そのような買い方は許されるのでしょうか？
594 ：名無しでGO!：鉄道開業133年,2005/04/02(土) 19:12:07 ID:d2NZ4csk0
散々ガイシュツだったら申し訳ないんだけど、
中野～西船橋を乗る時に、パスネットで入ってJRに乗ってしまう
というのはルール的にはどうなの？
中野～西船橋を乗る時に、パスネットで入ってJRに乗ってしまう
というのはルール的にはどうなの？
597 ：名無しでGO!：鉄道開業133年,2005/04/02(土) 19:27:59 ID:9NQApTwi0
>>577
同意
まだ使える状態でのヤパーリ回収はおかしいと思う。
不正と言っても既に日付は入れてあるわけだし、
５回が１枚になっている事が不正になりやすい原因だとしたら
そのようにしたし尺が悪いわけなんだし。
同意
まだ使える状態でのヤパーリ回収はおかしいと思う。
不正と言っても既に日付は入れてあるわけだし、
５回が１枚になっている事が不正になりやすい原因だとしたら
そのようにしたし尺が悪いわけなんだし。
598 ：名無しでGO!：鉄道開業133年,2005/04/02(土) 19:30:43 ID:9NQApTwi0
この板の住人からは釣りに見えるのか orz
600 ：名無しでGO!：鉄道開業133年,2005/04/02(土) 19:45:46 ID:w+4hkG2l0
6月から研修で平塚～新宿間の定期を買うのですが、通学定期は最短ルートでしか発行してくれませんよね？
ルートは湘南新宿ラインと東京・中央線経由の2通りが考えられます。
単純な距離だと前者が最短ですが列車の本数が少なすぎて使い物になりません。
後者だと距離は3kmほど多くなりますが、本数は圧倒的に上です。
このように最短ルートが使い物にならない場合は多少遠回りでも発行してくれるのでしょうか？
ルートは湘南新宿ラインと東京・中央線経由の2通りが考えられます。
単純な距離だと前者が最短ですが列車の本数が少なすぎて使い物になりません。
後者だと距離は3kmほど多くなりますが、本数は圧倒的に上です。
このように最短ルートが使い物にならない場合は多少遠回りでも発行してくれるのでしょうか？
>>600
平塚～東京～新宿くらいなら、よほどドキュソな駅員に当たらない限り
発券してくれると思われ
ただし、湘南新宿ラインを利用するなら定期券の券面上の経路は
平塚～品川～（山手線）～新宿となるから、品川から（まで）でよければ
湘南新宿ラインではない東海道線にも乗れるけど
平塚～東京～新宿くらいなら、よほどドキュソな駅員に当たらない限り
発券してくれると思われ
ただし、湘南新宿ラインを利用するなら定期券の券面上の経路は
平塚～品川～（山手線）～新宿となるから、品川から（まで）でよければ
湘南新宿ラインではない東海道線にも乗れるけど
603 ： 鶚 ◆eYark6xS3s ：鉄道開業133年,2005/04/02(土) 20:03:53 ID:f2rTldw10 BE:106641465-#
604 ：名無しでGO!：鉄道開業133年,2005/04/02(土) 20:15:00 ID:84VJ5dLf0
動力車＋客車＋動力車のＴＧＶが機関車牽引方式で
２Ｍ＋６Ｔ＋２Ｍの２１５系が電車方式になるのは何故？
２Ｍ＋６Ｔ＋２Ｍの２１５系が電車方式になるのは何故？
だな。>>605の論理だと、切符なしで乗ってましたけど、検札がありません
でしたから、それで桶だったんでしょ？と言ってるに等しい。
チェックがあろうとなかろうと、ルールはルール。仮に日常的にやっている
のをチクられれば（とくに定期なんかだったりすると）痛い厳罰が待っている。
でしたから、それで桶だったんでしょ？と言ってるに等しい。
チェックがあろうとなかろうと、ルールはルール。仮に日常的にやっている
のをチクられれば（とくに定期なんかだったりすると）痛い厳罰が待っている。
609 ：名無しでGO!：鉄道開業133年,2005/04/02(土) 20:44:40 ID:+xzARVLz0
メトロの時差回数券（10-16時）についてお伺いしたいことがあります。
ある路線でＡ－Ｂ－Ｃの順に駅があるとして、Ａ－Ｂ間の定期券があるので
平日の10:00前にＡ駅で定期券にて入場し、Ｃ駅で降りる場合、
Ｂ－Ｃ間運賃相当額の時差回数券と定期券の２枚投入で出場できるでしょうか？
なお、私の乗った電車は、Ｂ・Ｃいずれの駅も10:00以降に通過すると仮定します。
メトロＨＰなどを見ても解決できなかったので、宜しくお願いいたします。
ある路線でＡ－Ｂ－Ｃの順に駅があるとして、Ａ－Ｂ間の定期券があるので
平日の10:00前にＡ駅で定期券にて入場し、Ｃ駅で降りる場合、
Ｂ－Ｃ間運賃相当額の時差回数券と定期券の２枚投入で出場できるでしょうか？
なお、私の乗った電車は、Ｂ・Ｃいずれの駅も10:00以降に通過すると仮定します。
メトロＨＰなどを見ても解決できなかったので、宜しくお願いいたします。
610 ：名無しでGO!：鉄道開業133年,2005/04/02(土) 20:49:47 ID:adsfpDfL0
所用があって、四人で富山まで行ってきた。特急北越の座席指定券を往復
準備する。予定より早く帰れることになり、富山駅で帰りの座席指定の変更
申請をした。窓口では「普通乗車券を見せてください。なければ、変更でき
ない。」と言う。とは知らず、四人分を引き受けた。あとの三人はその普通
乗車券を持ったまま、土産物を買いに散ってしまった。発車時刻も迫っていた。
係が自分勝手でそう言うはずもなく、JRに何か規定があるとは承知するが、
何も知らない一般乗客には厳しすぎる。何で普通乗車券の提示が必要なのか、
理由がわからない。乗車券は改札口で確認されるものだし、乗車券なしで座席
指定の変更申請するなどないものだろう。それを何で今更事あらためて確認
する必要があるのか。あまりにも常識と距離がありすぎる。
世の中のさまざまな規定では、常識を文書化したものであるべきで、常識を
外れた規定は関係者を苦しめるだけだ。大慌てで土産売り場の三人を捜し、
やっとの想いで変更してもらった。
何かここに昔の「乗せてやろう、国鉄さま」が生き残っているように思えて
ならない。「実はこうなんだ」と理由があったら聞かせてほしい。
↑
これ新聞の投書をのせるスレにあったやつなんだけど
乗車券みせないと変更できないの？
係員の判断なのかな
準備する。予定より早く帰れることになり、富山駅で帰りの座席指定の変更
申請をした。窓口では「普通乗車券を見せてください。なければ、変更でき
ない。」と言う。とは知らず、四人分を引き受けた。あとの三人はその普通
乗車券を持ったまま、土産物を買いに散ってしまった。発車時刻も迫っていた。
係が自分勝手でそう言うはずもなく、JRに何か規定があるとは承知するが、
何も知らない一般乗客には厳しすぎる。何で普通乗車券の提示が必要なのか、
理由がわからない。乗車券は改札口で確認されるものだし、乗車券なしで座席
指定の変更申請するなどないものだろう。それを何で今更事あらためて確認
する必要があるのか。あまりにも常識と距離がありすぎる。
世の中のさまざまな規定では、常識を文書化したものであるべきで、常識を
外れた規定は関係者を苦しめるだけだ。大慌てで土産売り場の三人を捜し、
やっとの想いで変更してもらった。
何かここに昔の「乗せてやろう、国鉄さま」が生き残っているように思えて
ならない。「実はこうなんだ」と理由があったら聞かせてほしい。
↑
これ新聞の投書をのせるスレにあったやつなんだけど
乗車券みせないと変更できないの？
係員の判断なのかな
>>607->>608
別に改札機通れるからOKと言いたかったのではなくて、
改札機通れるのにそういう例外ルールは無いの？
という意味だったんだが。
まあそれはそれとして、代金を払わずに商品を持っていくのは
常識的に見ても明らかに違法だから、
通常のケースでは弁解の余地は無いけど、
俺が言っているケースの場合、
パスネットでJRに「絶対に」乗車できないというのが
必ずしも自明ではなく（改札機が受け付ける）、
また少なくとも狭義の無賃乗車ではないから
犯意が存在しない余地があると思うんだがどうよ。
別に改札機通れるからOKと言いたかったのではなくて、
改札機通れるのにそういう例外ルールは無いの？
という意味だったんだが。
まあそれはそれとして、代金を払わずに商品を持っていくのは
常識的に見ても明らかに違法だから、
通常のケースでは弁解の余地は無いけど、
俺が言っているケースの場合、
パスネットでJRに「絶対に」乗車できないというのが
必ずしも自明ではなく（改札機が受け付ける）、
また少なくとも狭義の無賃乗車ではないから
犯意が存在しない余地があると思うんだがどうよ。
>>610
たぶん普通乗車券と特急券だったのではなく、往復割引乗車券などの企画乗車券で、
座席指定のために発行された0円券のみを持っていったのだろう。
>>611
＞（改札機が受け付ける）、
それは、メトロに乗車することを前提に受け付けているわけで、
JRに載れるということを示すものではない。
たぶん普通乗車券と特急券だったのではなく、往復割引乗車券などの企画乗車券で、
座席指定のために発行された0円券のみを持っていったのだろう。
>>611
＞（改札機が受け付ける）、
それは、メトロに乗車することを前提に受け付けているわけで、
JRに載れるということを示すものではない。
>>610
鉄道営業法
http://law.e-gov.go.jp/htmldata/M33/M33HO065.html
の第18条に「旅客ハ鉄道係員ノ請求アリタルトキハ何時ニテモ乗車券ヲ呈示シ
検査ヲ受クヘシ」とある
>>611
JR線に乗車したのにJRに運賃を払っていないのだから、狭義でも広義でも
普通に無賃乗車なわけだが
メトロの分の運賃は払っているだろうが・・・と反論するかもしれんが、メトロには
乗っていないのだから、メトロに関しては切符を買ったけど使わなかったのと同じ
ということになる
それはそうと、そろそろ「不正乗車を肯定しようとするヤシは氏ね」という煽りが
入る予感
鉄道営業法
http://law.e-gov.go.jp/htmldata/M33/M33HO065.html
の第18条に「旅客ハ鉄道係員ノ請求アリタルトキハ何時ニテモ乗車券ヲ呈示シ
検査ヲ受クヘシ」とある
>>611
JR線に乗車したのにJRに運賃を払っていないのだから、狭義でも広義でも
普通に無賃乗車なわけだが
メトロの分の運賃は払っているだろうが・・・と反論するかもしれんが、メトロには
乗っていないのだから、メトロに関しては切符を買ったけど使わなかったのと同じ
ということになる
それはそうと、そろそろ「不正乗車を肯定しようとするヤシは氏ね」という煽りが
入る予感
615 ：名無しでGO!：鉄道開業133年,2005/04/02(土) 21:24:41 ID:w+4hkG2l0
>>602
品川から山手線というのもありましたね。精神衛生上良くないルートですが。
今度定期を買うときにまずは中央線経由で頼んでみます。
何も無く発券してくれれば良いのですが。。。
回答ありがとうございました。
品川から山手線というのもありましたね。精神衛生上良くないルートですが。
今度定期を買うときにまずは中央線経由で頼んでみます。
何も無く発券してくれれば良いのですが。。。
回答ありがとうございました。
616 ：610：鉄道開業133年,2005/04/02(土) 21:42:25 ID:adsfpDfL0
>>612>>613>>614
回答ありがとう
企画券だったのかな
きっぷには書いてなかったのかな
余談だがきっぷに払い戻し手数料
必ず書いといて欲しいな
前、企画券払い戻しに行ったとき
係員もわからず奥からファイルもってきて
調べていてかなり時間がかかったから
>>614のは改札外でも適用されるのかな
回答ありがとう
企画券だったのかな
きっぷには書いてなかったのかな
余談だがきっぷに払い戻し手数料
必ず書いといて欲しいな
前、企画券払い戻しに行ったとき
係員もわからず奥からファイルもってきて
調べていてかなり時間がかかったから
>>614のは改札外でも適用されるのかな
617 ：名無しでGO!：鉄道開業133年,2005/04/02(土) 21:49:20 ID:zajg9LUt0
618 ：名無しでGO!：鉄道開業133年,2005/04/02(土) 22:03:11 ID:9NQApTwi0
誰も「ＰＮは自動的に最安運賃で差し引かれる」
というのを、どう解釈するのか書いてないのだが。
全く滑稽。
というのを、どう解釈するのか書いてないのだが。
全く滑稽。
>>613
>>614
悪いけど、俺が不正乗車をしようとして
書き込みをしてるわけじゃないことくらいは理解してくれ。
今までの俺の一連の書き込みをきちんと読めば判るはずだ。
で、論点を整理して改めて質問。
Q1: 中野～西船橋区間を含むルートで、
>>601が書いたような例外規則は存在しないの？
Q2: 改札機が受け付けてくれた事により乗客が誤解をし、
パスネットで入場したまま西船からJRに乗り、
中野でパスネットを使って下車した場合の取り扱いは？
付け足しで>>614
「メトロに関しては切符を買ったけど使わなかったのと同じ」だろうが
そうではなかろうが、乗客側に「運賃を支払って乗っている」という
認識がある（＝狭義の無賃乗車ではない）場合を俺は問うたわけだが。
>>614
悪いけど、俺が不正乗車をしようとして
書き込みをしてるわけじゃないことくらいは理解してくれ。
今までの俺の一連の書き込みをきちんと読めば判るはずだ。
で、論点を整理して改めて質問。
Q1: 中野～西船橋区間を含むルートで、
>>601が書いたような例外規則は存在しないの？
Q2: 改札機が受け付けてくれた事により乗客が誤解をし、
パスネットで入場したまま西船からJRに乗り、
中野でパスネットを使って下車した場合の取り扱いは？
付け足しで>>614
「メトロに関しては切符を買ったけど使わなかったのと同じ」だろうが
そうではなかろうが、乗客側に「運賃を支払って乗っている」という
認識がある（＝狭義の無賃乗車ではない）場合を俺は問うたわけだが。
620 ：名無しでGO!：鉄道開業133年,2005/04/02(土) 22:21:35 ID:CsLn019EO
>>619
A1
この区間に関して、どちらを経由してもよい、という規定は、メトロ・JR間では結ばれてないです。
そもそも会社が違うケースでは、こういう場合「どちらに乗ってもいい」ということにならないケースが多いです。
A2
しかし、この両駅では同一改札内になっているため、実際には乗れてしまうはずです。
補足： そもそも「パスネットはJRでは使えない」ということが明らかなので、「運賃を支払った」と言われても
JR側からしたら「そんなの知りません」という話になると思います。
A1
この区間に関して、どちらを経由してもよい、という規定は、メトロ・JR間では結ばれてないです。
そもそも会社が違うケースでは、こういう場合「どちらに乗ってもいい」ということにならないケースが多いです。
A2
しかし、この両駅では同一改札内になっているため、実際には乗れてしまうはずです。
補足： そもそも「パスネットはJRでは使えない」ということが明らかなので、「運賃を支払った」と言われても
JR側からしたら「そんなの知りません」という話になると思います。
>>619
Q1 ない 運賃体系が全く別。
Q2 現実には確認出来ないが、もし発見されれば、運賃未収として
改めて請求されるはず。
何度も繰り返されているが、パスネットが改札機に受け付けられたことと
ルール上正しいかどうかは別。
似たような例では、近鉄京都線竹田～京都と地下鉄竹田～京都の関係が
あるような気がする。ここでは、近鉄の切符を持って地下鉄京都に
降りる客が多かったのか、近鉄の切符で地下鉄京都駅に降りると、地下鉄
分の運賃が不足となる旨、案内を繰り返している。
でも、この場合も客には「京都までの運賃を支払った」認識があるはず。
事業者側の案内の方法などは追及してもいいかも知れないが、それが即
客の間違えた乗り方を免責することにはならない。
Q1 ない 運賃体系が全く別。
Q2 現実には確認出来ないが、もし発見されれば、運賃未収として
改めて請求されるはず。
何度も繰り返されているが、パスネットが改札機に受け付けられたことと
ルール上正しいかどうかは別。
似たような例では、近鉄京都線竹田～京都と地下鉄竹田～京都の関係が
あるような気がする。ここでは、近鉄の切符を持って地下鉄京都に
降りる客が多かったのか、近鉄の切符で地下鉄京都駅に降りると、地下鉄
分の運賃が不足となる旨、案内を繰り返している。
でも、この場合も客には「京都までの運賃を支払った」認識があるはず。
事業者側の案内の方法などは追及してもいいかも知れないが、それが即
客の間違えた乗り方を免責することにはならない。
625 ：名無しでGO!：鉄道開業133年,2005/04/02(土) 22:42:24 ID:ukJztcCM0
車内検札が来た時ってsuicaで乗車してる場合どうなるんですか？
その場で目的地聞かれて清算とかですか？
その場で目的地聞かれて清算とかですか？
>>619=594
ここの鉄ｦﾀの一部は法的思考ができない人がいます。
それでいて、本人はそれをやっていると勘違いしていますから
話は平行線をたどります。
簡潔に619にだけ。
Q1:ありません
Q2:我々一般客が見える範囲では「JRの運賃を別途支払った上で
ﾊﾟｽﾈｯﾄを出場処理」といったところではないでしょうか。
その際の前引き運賃相当分の返還は定かではありません。
ここの鉄ｦﾀの一部は法的思考ができない人がいます。
それでいて、本人はそれをやっていると勘違いしていますから
話は平行線をたどります。
簡潔に619にだけ。
Q1:ありません
Q2:我々一般客が見える範囲では「JRの運賃を別途支払った上で
ﾊﾟｽﾈｯﾄを出場処理」といったところではないでしょうか。
その際の前引き運賃相当分の返還は定かではありません。
某中小企業で総務をしている者です。
３月でＪＲのイオカードが廃止されましたよね。
社員の外出時の交通費にイオカードを支給していたのですが、
この春からスイカイオカード？に切り替えることになりました。
私自身は普段の通勤は私鉄しか使いませんし、スイカを使ったことがないんです。
ＨＰで説明を読んでシステム等は理解出来るのですが、今一ピンとこないものもあり…（´д⊂）
これまではイオカードをまとめ買いで、切れそうになったら補充という形をとっていたのですが、
スイカの場合、正直どう管理して良いのか悩んでいます。
このスレで聞いて良いのか分かりませんが、アドバイス等いただければ、、と思いまして。
何かご意見いただければ嬉しく思います。
３月でＪＲのイオカードが廃止されましたよね。
社員の外出時の交通費にイオカードを支給していたのですが、
この春からスイカイオカード？に切り替えることになりました。
私自身は普段の通勤は私鉄しか使いませんし、スイカを使ったことがないんです。
ＨＰで説明を読んでシステム等は理解出来るのですが、今一ピンとこないものもあり…（´д⊂）
これまではイオカードをまとめ買いで、切れそうになったら補充という形をとっていたのですが、
スイカの場合、正直どう管理して良いのか悩んでいます。
このスレで聞いて良いのか分かりませんが、アドバイス等いただければ、、と思いまして。
何かご意見いただければ嬉しく思います。
>>619
オレの回答も>>621-624 >>626と同じ
>「メトロに関しては切符を買ったけど使わなかったのと同じ」だろうが
>そうではなかろうが、乗客側に「運賃を支払って乗っている」という
>認識がある（＝狭義の無賃乗車ではない）場合を俺は問うたわけだが。
米屋へ行ってビール券で米を買おうとしているようなもの
米とビールの両方を扱っている店なら融通を利かせてくれるかも知れないが、
今回ヤリ玉に挙がっているケースではそうではない
オレの回答も>>621-624 >>626と同じ
>「メトロに関しては切符を買ったけど使わなかったのと同じ」だろうが
>そうではなかろうが、乗客側に「運賃を支払って乗っている」という
>認識がある（＝狭義の無賃乗車ではない）場合を俺は問うたわけだが。
米屋へ行ってビール券で米を買おうとしているようなもの
米とビールの両方を扱っている店なら融通を利かせてくれるかも知れないが、
今回ヤリ玉に挙がっているケースではそうではない
>>628
お疲れ様です。
どのあたりをお悩みなのか、もう少し書いていただけると
実際の総務や経理担当さんの話が聞けるかもしれません。
Suicaの場合、恐らく公私両方で使用する社員もいるかと思います。
利用明細を出すことはできますが、私的な行動まで把握されたくない
という社員もいるでしょうから、会社専用に別のカ－ドを持たせてしまう
方法もあるかと思います。
ﾁｬ-ｼﾞについては、残額が千円を切ったときに現金渡しで補充するか、専用に
別ｶ-ﾄﾞを渡しているのであれば、ﾁｬ-ｼﾞを社員に行ってもらい、明細を
提出させて給与振り込みという方法が手っ取り早いです。
お疲れ様です。
どのあたりをお悩みなのか、もう少し書いていただけると
実際の総務や経理担当さんの話が聞けるかもしれません。
Suicaの場合、恐らく公私両方で使用する社員もいるかと思います。
利用明細を出すことはできますが、私的な行動まで把握されたくない
という社員もいるでしょうから、会社専用に別のカ－ドを持たせてしまう
方法もあるかと思います。
ﾁｬ-ｼﾞについては、残額が千円を切ったときに現金渡しで補充するか、専用に
別ｶ-ﾄﾞを渡しているのであれば、ﾁｬ-ｼﾞを社員に行ってもらい、明細を
提出させて給与振り込みという方法が手っ取り早いです。
631 ：名無しでGO!：鉄道開業133年,2005/04/02(土) 23:00:21 ID:w+4hkG2l0
>>628
suicaにチャージすると領収書が発行されるからそれを元に精算すればいいのでは？
領収書がないと払いませんよ、って事で。
確か来年度からsuica・パスネット・バスカードを統合して新suicaになるらしいので、
交通費支給はチャージ後の領収書を頼りにやるしかなくなる可能性も・・・。
suicaにチャージすると領収書が発行されるからそれを元に精算すればいいのでは？
領収書がないと払いませんよ、って事で。
確か来年度からsuica・パスネット・バスカードを統合して新suicaになるらしいので、
交通費支給はチャージ後の領収書を頼りにやるしかなくなる可能性も・・・。
>>625
乗車駅に駅に矛盾がなければ「ありがとうございました」で終わり
矛盾があれば問い詰められて、最悪の場合鉄道警察登場or拠点駅まで連行
>>628
チャージ時に発行される領収書で管理するか、PaSoRi（Windowsパソコンに接続して
使うSuicaのリーダーライタ）を購入して乗車履歴で管理するか、かな
PaSoRiについては以下参照
http://www.sony.co.jp/Products/felica/pcrw/index.html
乗車駅に駅に矛盾がなければ「ありがとうございました」で終わり
矛盾があれば問い詰められて、最悪の場合鉄道警察登場or拠点駅まで連行
>>628
チャージ時に発行される領収書で管理するか、PaSoRi（Windowsパソコンに接続して
使うSuicaのリーダーライタ）を購入して乗車履歴で管理するか、かな
PaSoRiについては以下参照
http://www.sony.co.jp/Products/felica/pcrw/index.html
633 ：名無しでGO!：鉄道開業133年,2005/04/02(土) 23:08:27 ID:ukJztcCM0
>>628
ソニーが出しているPCの周辺機器のパソリで、
駅の券売機等と同じように利用区間・金額・チャージの履歴が把握できる。
ttp://www.sony.co.jp/Products/felica/pcrw/
ソニーが出しているPCの周辺機器のパソリで、
駅の券売機等と同じように利用区間・金額・チャージの履歴が把握できる。
ttp://www.sony.co.jp/Products/felica/pcrw/
635 ：名無しでGO!：鉄道開業133年,2005/04/02(土) 23:20:41 ID:cZUPwAnl0
ここで質問していいかわかりませんが質問します。
小倉ー名古屋の「のぞみ」で個室ってありますか？
また、あるとすると一人で利用できますか？
お願いします。
小倉ー名古屋の「のぞみ」で個室ってありますか？
また、あるとすると一人で利用できますか？
お願いします。
>>621-624, >>626
レスさんくす。例外規定は無いというのは判りました。
であるとすると、故意が無い場合は
「誤った切符で乗車した」という事になるわけですが、
この場合の一般的な取り扱いを教えて下さい。
>>626がちょっと触れてますけど、JR分を払うのはまだしも、
よもや前引き分が返還されないなんて
おかしな事にはなってないはずだと思うんですが。
（万一そうなってるなら民法の公序良俗違反の恐れが
出てくるように感じます）
>>629
米もビールも売ってる店に行ってみたら
「お米券使えます」と「ビール券使えます」という張り紙がしてあって、
ビール券出して米買ったつもりでレジを抜け、
米持って店を出ようとした時になって
「お米にはビール券は使えません」と言われたらどうですか？
レスさんくす。例外規定は無いというのは判りました。
であるとすると、故意が無い場合は
「誤った切符で乗車した」という事になるわけですが、
この場合の一般的な取り扱いを教えて下さい。
>>626がちょっと触れてますけど、JR分を払うのはまだしも、
よもや前引き分が返還されないなんて
おかしな事にはなってないはずだと思うんですが。
（万一そうなってるなら民法の公序良俗違反の恐れが
出てくるように感じます）
>>629
米もビールも売ってる店に行ってみたら
「お米券使えます」と「ビール券使えます」という張り紙がしてあって、
ビール券出して米買ったつもりでレジを抜け、
米持って店を出ようとした時になって
「お米にはビール券は使えません」と言われたらどうですか？
>>635
ありません。
ありません。
>>630>>631>>632>>634
ご丁寧に教えていただき有難うございます。
やはり領収書による後精算という形が良さそうですね。
ご紹介いただいた機器含め、上司に提案したいと思います。
しかし、総務機能含め何かと遅れている会社なのでどこまでスムーズにいくか…orz
大変参考になりました。本当に有難うございました。ｍ（_ _）ｍ
ご丁寧に教えていただき有難うございます。
やはり領収書による後精算という形が良さそうですね。
ご紹介いただいた機器含め、上司に提案したいと思います。
しかし、総務機能含め何かと遅れている会社なのでどこまでスムーズにいくか…orz
大変参考になりました。本当に有難うございました。ｍ（_ _）ｍ
>635
個室は存在しません。全て開放型の客席です。
小倉～新大阪でしたら四人用セミコンパートメントが
設けられている「ひかりレールスター」が走っています。
簡易的な間仕切で仕切られた向い合せの普通指定席で、
扉が無いので完全な個室とは言えませんけど。
一人での利用はたしか可能だったと思います。
個室は存在しません。全て開放型の客席です。
小倉～新大阪でしたら四人用セミコンパートメントが
設けられている「ひかりレールスター」が走っています。
簡易的な間仕切で仕切られた向い合せの普通指定席で、
扉が無いので完全な個室とは言えませんけど。
一人での利用はたしか可能だったと思います。
>>640
ひかりレールスターの個室は最低3人からですよ。
ひかりレールスターの個室は最低3人からですよ。
642 ：名無しでGO!：鉄道開業133年,2005/04/03(日) 00:09:49 ID:DhFIxcWB0
643 ： 鶚 ◆eYark6xS3s ：鉄道開業133年,2005/04/03(日) 00:13:44 ID:wIBqkpyf0
>>636
まさかとは思うが、これか？
西船橋～中野間の運賃 束が540円なのに対しメトロは300円
こうなると、>>639のいう無賃乗車以前の問題なのだが・・・
>>641
あれ？レールスターのコンパートメントって二人からでは？
確か、二人使用でグリーンと同額という事を謳っていた様な記憶が・・・
まさかとは思うが、これか？
西船橋～中野間の運賃 束が540円なのに対しメトロは300円
こうなると、>>639のいう無賃乗車以前の問題なのだが・・・
>>641
あれ？レールスターのコンパートメントって二人からでは？
確か、二人使用でグリーンと同額という事を謳っていた様な記憶が・・・
644 ：名無しでGO!：鉄道開業133年,2005/04/03(日) 00:14:17 ID:+etm6YXv0
そもそもＩＣパスネットと西瓜の統合を急げば
こんな問題にならなかったんだよな。
こんな問題にならなかったんだよな。
>>639
ＪＲが関知していてもいなくてもとりあえず別にどうでもいいです。
無賃扱いなら無賃扱いでも構わないので、
過失による無賃乗車の場合の一般的取り扱いを教えて下さい。
>>643
「無賃乗車以前の問題」を教えて下さい。
ＪＲが関知していてもいなくてもとりあえず別にどうでもいいです。
無賃扱いなら無賃扱いでも構わないので、
過失による無賃乗車の場合の一般的取り扱いを教えて下さい。
>>643
「無賃乗車以前の問題」を教えて下さい。
>>641
去年から制度が変わって3人以上になった。
去年から制度が変わって3人以上になった。
質問させていただきます。
道路を歩くより、駅構内に入ってそのまま別の出口に出た方が近道っぽい場合
短時間で同じ駅に入って出るのは問題ありませんか？
道路を歩くより、駅構内に入ってそのまま別の出口に出た方が近道っぽい場合
短時間で同じ駅に入って出るのは問題ありませんか？
648 ：名無しでGO!：鉄道開業133年,2005/04/03(日) 00:39:51 ID:hW1Rn8PU0
すみません。言葉が足りなかったようです。
もちろん定期券やパスネットを使って改札内に入り、同じ駅の別の出口の改札から出るということです。
電車に乗らないで入って出ても大丈夫なのかなと思ったので…
それとも、同じ駅での出入りはダメだという回答でしょうか。
もちろん定期券やパスネットを使って改札内に入り、同じ駅の別の出口の改札から出るということです。
電車に乗らないで入って出ても大丈夫なのかなと思ったので…
それとも、同じ駅での出入りはダメだという回答でしょうか。
650 ：名無しでGO!：鉄道開業133年,2005/04/03(日) 00:46:09 ID:hW1Rn8PU0
定期だと問題ないと思うが
パスネットだとどうなるんだろう？
入場券と同じ額引かれるんじゃない？
（ただし予想に過ぎないけど）
パスネットだとどうなるんだろう？
入場券と同じ額引かれるんじゃない？
（ただし予想に過ぎないけど）
652 ：名無しでGO!：鉄道開業133年,2005/04/03(日) 00:51:32 ID:+etm6YXv0
平日の夜間22時台に名古屋から岐阜に行く場合、
始発でない特別快速や新快速は座れますか？
22:18のライナーに乗る場合、
ライナー券は売り切れますか？
グリーンは満席になりますか？
グリーンは750円の普通列車用グリーン券を買えば乗れますか？
それとも名鉄を使った方がいいんでしょうか？
始発でない特別快速や新快速は座れますか？
22:18のライナーに乗る場合、
ライナー券は売り切れますか？
グリーンは満席になりますか？
グリーンは750円の普通列車用グリーン券を買えば乗れますか？
それとも名鉄を使った方がいいんでしょうか？
>>645
>過失による無賃乗車の場合の一般的取り扱い
乗車駅から下車駅までの運賃を収受
ちなみに故意の場合は、これプラス運賃の2倍相当の増運賃も収受したうえで
所持していた乗車券やカード類は全部無効として没収
>>647 >>649
入場券を買えばOK
最近は発売駅がほとんどなくなったが、かつては>>647のような目的で
駅構内を通過する人のための定期入場券というものもあった
>過失による無賃乗車の場合の一般的取り扱い
乗車駅から下車駅までの運賃を収受
ちなみに故意の場合は、これプラス運賃の2倍相当の増運賃も収受したうえで
所持していた乗車券やカード類は全部無効として没収
>>647 >>649
入場券を買えばOK
最近は発売駅がほとんどなくなったが、かつては>>647のような目的で
駅構内を通過する人のための定期入場券というものもあった
655 ：名無しでGO!：2005/04/03(日) 01:04:28 ID:FUgY7csK0
>>645
漏れが綾瀬～高田馬場でイオで入ってメトロに乗った時は、
高田馬場の窓口でパスネで料金引かれて、証明の紙をもらい
JR窓口に行ってイオはもとにもどしてもらった。
駅員もなれてるようで、入れ間違う人が他にも結構いるんじゃないかと思った。
逆の場合はJRの窓口がそこまで親切かどうかわからんが、
イオで清算してすぐメトロの窓口に行き、パスネとイオを見せて事情を説明すれば、
もとにもどしてくれるんじゃないか。
漏れが綾瀬～高田馬場でイオで入ってメトロに乗った時は、
高田馬場の窓口でパスネで料金引かれて、証明の紙をもらい
JR窓口に行ってイオはもとにもどしてもらった。
駅員もなれてるようで、入れ間違う人が他にも結構いるんじゃないかと思った。
逆の場合はJRの窓口がそこまで親切かどうかわからんが、
イオで清算してすぐメトロの窓口に行き、パスネとイオを見せて事情を説明すれば、
もとにもどしてくれるんじゃないか。
656 ：名無しでGO!：2005/04/03(日) 01:14:16 ID:hW1Rn8PU0
なんで田舎の駅員や車掌はＤＱＮが多いのですか？
もしかして高卒？
もしかして高卒？
>>656
コピペうざい。
コピペうざい。
659 ：名無しでGO!：2005/04/03(日) 01:23:44 ID:hW1Rn8PU0
まだ大学に在学中だから仕方がない。
661 ：名無しでGO!：2005/04/03(日) 01:26:44 ID:LLMay4o60
コピペ厨は高卒以下。
662 ：名無しでGO!：2005/04/03(日) 03:06:16 ID:xMPIt0WfO
現在のJR東日本の駅名標のﾃﾞｻﾞｲﾝはいつ頃からのものなんでしょうか?
>>647>>649
関東系のカードは知らないけど、スルKANあたりでは、入場した駅で出場
しようとすると「自駅降車」（？だったと思うが、正確には覚えてないｗ）
と表示されて、扉は開かない。自動的に入場券分引くというシステムには
なってないのです。
余談だけど、かつて地下自由通路が出来る以前の京都駅は、南北に抜けようと
思うと構内を通らざるを得ず、みんな入場券を買って通り抜けていた。
他にもそういう大駅は多かったと思う。東京駅だって、不案内な人には自由
通路が非常にわかりにくかったので、入場券で抜けた方が早かったはず。
関東系のカードは知らないけど、スルKANあたりでは、入場した駅で出場
しようとすると「自駅降車」（？だったと思うが、正確には覚えてないｗ）
と表示されて、扉は開かない。自動的に入場券分引くというシステムには
なってないのです。
余談だけど、かつて地下自由通路が出来る以前の京都駅は、南北に抜けようと
思うと構内を通らざるを得ず、みんな入場券を買って通り抜けていた。
他にもそういう大駅は多かったと思う。東京駅だって、不案内な人には自由
通路が非常にわかりにくかったので、入場券で抜けた方が早かったはず。
664 ：名無しでGO!：2005/04/03(日) 08:34:28 ID:hW1Rn8PU0
いっそのこと踏み切りも全部有料にしたら鉄道会社の経営はかなり持ち直すだろうな
愛知県内で新幹線を撮るおすすめスポットってありますか？
駅を除いてです。
駅を除いてです。
666 ：名無しでGO!：2005/04/03(日) 10:17:50 ID:M934bKAFO
東京メトロの定期を買いたいんですが、どこで買えばいいのかわかりませんorz
生まれてこのかた定期を購入したことないんで詳しく教えてください(´･ω･`)
生まれてこのかた定期を購入したことないんで詳しく教えてください(´･ω･`)
東京メトロの300円の切符を買って東西線に中野～西船で乗車し
西船で改札に「総武線に乗りました」って言ったら差額の支払いだけで済むか？
これは済む
ソースは中野→東京メトロ線160円を三鷹の精算機に入れたときの0円精算券
>>666
2chよりさきに東京メトロのHPを開いてみるつもりはないわけ？
西船で改札に「総武線に乗りました」って言ったら差額の支払いだけで済むか？
これは済む
ソースは中野→東京メトロ線160円を三鷹の精算機に入れたときの0円精算券
>>666
2chよりさきに東京メトロのHPを開いてみるつもりはないわけ？
>>667
携帯からなんでここで聞いているんです
携帯からなんでここで聞いているんです
670 ：名無しでGO!：2005/04/03(日) 10:36:14 ID:M934bKAFO
昨日ど田舎から東京に越して来て家は葛西にあります。
区間は葛西からお茶の水です。地下鉄の定期を買いたいです。
区間は葛西からお茶の水です。地下鉄の定期を買いたいです。
>>663,653,651650
ご回答ありがとうございました。
用事があっていつもと違う出口から出た場合、帰る時はその出口から入って
いつもの出口に向かう方が道もわかるし近くていいのに、と思っていたので。
試してみる前にお教え頂いて良かったです。
ご回答ありがとうございました。
用事があっていつもと違う出口から出た場合、帰る時はその出口から入って
いつもの出口に向かう方が道もわかるし近くていいのに、と思っていたので。
試してみる前にお教え頂いて良かったです。
672 ：名無しでGO!：2005/04/03(日) 10:43:37 ID:BueSGqRB0
すみません。
切符かってキャンセルする時、領収書とか書いてもらった場合それも
返さないといけないですか？
お願いします。
切符かってキャンセルする時、領収書とか書いてもらった場合それも
返さないといけないですか？
お願いします。
675 ：名無しでGO!：2005/04/03(日) 10:54:22 ID:HQJj9Ias0
>>670に対する答え>>673に補足
売り場のある駅ではきっぷを自動改札に通さず、
改札にいる乗務員に「定期券を買いに来ました」と申し出ること。
定期券を買うときに切符の代金を戻してくれる。
帰りは定期券で帰れば良い（その日から有効の場合）
売り場のある駅ではきっぷを自動改札に通さず、
改札にいる乗務員に「定期券を買いに来ました」と申し出ること。
定期券を買うときに切符の代金を戻してくれる。
帰りは定期券で帰れば良い（その日から有効の場合）
676 ：名無しでGO!：2005/04/03(日) 11:04:21 ID:vQDxip5L0
>>647さんに関連してですけど、鉄道会社によっては、通り抜けでの入場券利用は禁止となっているところってありませんでしたっけ？
そんなところがあった程度の記憶なので間違っていたら申し訳ないのですが。
そんなところがあった程度の記憶なので間違っていたら申し訳ないのですが。
678 ：名無しでGO!：2005/04/03(日) 11:22:42 ID:BueSGqRB0
>>673
わかりました。ありがとうございます。
わかりました。ありがとうございます。
679 ：名無しでGO!：2005/04/03(日) 11:33:05 ID:urnt14oH0
>>676
他社でもそういうところがあるかもしれませんが、ひょっとして私が>>663で
上げた京都駅のことじゃないですか？ 「近鉄の入場券での通り抜け禁止」。
七条の近鉄窓口に「入場券では通り抜け出来ません」の張り紙がべたべた
ありましたし、近鉄入場券では、国鉄の八条改札を出してくれませんでした。
そのご記憶があるのでは？
ただし、事情はちょっと複雑です。
七条側で近鉄の乗車券を買った客は、便宜上国鉄の七条口を入って構内を
抜け、新幹線改札向かいの近鉄改札を通る（つまり改札を二度通る）のですが
この構内通行はあくまで便宜であって、近鉄改札までの構内はあくまで国鉄の
もの、乗車券での通行は認めるけれど、近鉄の入場券で七条から八条へ抜ける
ことはまかりならん、という話です。
この問題、最初は国鉄の入場券の方がはるかに安かったので表面化しません
でしたが、国鉄の度重なる値上げで近鉄の入場券の方が安くなったことから、
通り抜け客が近鉄の入場券を使うようになり、顕在化しました。
名古屋線に多い共同管理駅は、国鉄が近鉄の価格に合わせていて、こういう
問題は起きませんでした。京都駅は共同管理ではなく、間借り・便宜通行と
いうことでこういう問題が起きたようです。
長文ｽﾏｿです。
他社でもそういうところがあるかもしれませんが、ひょっとして私が>>663で
上げた京都駅のことじゃないですか？ 「近鉄の入場券での通り抜け禁止」。
七条の近鉄窓口に「入場券では通り抜け出来ません」の張り紙がべたべた
ありましたし、近鉄入場券では、国鉄の八条改札を出してくれませんでした。
そのご記憶があるのでは？
ただし、事情はちょっと複雑です。
七条側で近鉄の乗車券を買った客は、便宜上国鉄の七条口を入って構内を
抜け、新幹線改札向かいの近鉄改札を通る（つまり改札を二度通る）のですが
この構内通行はあくまで便宜であって、近鉄改札までの構内はあくまで国鉄の
もの、乗車券での通行は認めるけれど、近鉄の入場券で七条から八条へ抜ける
ことはまかりならん、という話です。
この問題、最初は国鉄の入場券の方がはるかに安かったので表面化しません
でしたが、国鉄の度重なる値上げで近鉄の入場券の方が安くなったことから、
通り抜け客が近鉄の入場券を使うようになり、顕在化しました。
名古屋線に多い共同管理駅は、国鉄が近鉄の価格に合わせていて、こういう
問題は起きませんでした。京都駅は共同管理ではなく、間借り・便宜通行と
いうことでこういう問題が起きたようです。
長文ｽﾏｿです。
>>653
㌧くす。
そんで、>>655さんがちょと書いてくれたけど、
パスネットはどうなるんだろうか？
>>667
総武線に乗ったって宣言しても平気なわけ？
それだと今までの結論と矛盾するケースだな。
三鷹の件は、東西線の直通があるから？
うーん、俺にはわからん。
んで>>643さんお待ちしてます。
㌧くす。
そんで、>>655さんがちょと書いてくれたけど、
パスネットはどうなるんだろうか？
>>667
総武線に乗ったって宣言しても平気なわけ？
それだと今までの結論と矛盾するケースだな。
三鷹の件は、東西線の直通があるから？
うーん、俺にはわからん。
んで>>643さんお待ちしてます。
683 ：665：2005/04/03(日) 12:36:47 ID:57oOBGf60
>>687
新御茶ノ水駅とはどこら辺にあるのでしょうか？(;´Д`)
新御茶ノ水駅とはどこら辺にあるのでしょうか？(;´Д`)
>>685
JR御茶ノ水駅の、東京or千葉側の改札から出た側の地下です。
JR御茶ノ水駅の、東京or千葉側の改札から出た側の地下です。
688 ：吉田警備保障 ◆eYark6xS3s ：2005/04/03(日) 14:22:42 ID:87oAA13o0
>>619 Q2
同じ駅で、複数の鉄道会社が改札を共有している（乗り入れている
どの会社のきっぷでも改札機を通れる）ところはあるでしょう。
しかし、西船橋から、小岩方面に向かうのがＪＲであり、
大手町方面に向かうのが東京メトロであることははっきりしています。
ＪＲの列車に乗車する旅客が、その乗車する列車に有効な乗車券（カード等含む）を
所持しなければならないのは当然のルールです。
一方、パスネットは、パスネットカード自体にも表示されているように、
パスネット加盟各社局で利用できるものであって、ＪＲの乗車券とはなりません。
誤解からとはいえ、ＪＲに乗車したならば、その乗車区間の運賃を
ＪＲに支払う必要があることは理解できるでしょう。
>>645
パスネットの前引き分の返還については、 誤入場（誤乗車）であると駅員が認めたならば、
『パスネット裏面の表示をもとに現金を返還し、パスネットについては出場処理をする』
ということになるでしょう。
（平成16年に報道されたりんかい線での取り扱いについての記事、
また都営地下鉄における私自身の経験から.）
同じ駅で、複数の鉄道会社が改札を共有している（乗り入れている
どの会社のきっぷでも改札機を通れる）ところはあるでしょう。
しかし、西船橋から、小岩方面に向かうのがＪＲであり、
大手町方面に向かうのが東京メトロであることははっきりしています。
ＪＲの列車に乗車する旅客が、その乗車する列車に有効な乗車券（カード等含む）を
所持しなければならないのは当然のルールです。
一方、パスネットは、パスネットカード自体にも表示されているように、
パスネット加盟各社局で利用できるものであって、ＪＲの乗車券とはなりません。
誤解からとはいえ、ＪＲに乗車したならば、その乗車区間の運賃を
ＪＲに支払う必要があることは理解できるでしょう。
>>645
パスネットの前引き分の返還については、 誤入場（誤乗車）であると駅員が認めたならば、
『パスネット裏面の表示をもとに現金を返還し、パスネットについては出場処理をする』
ということになるでしょう。
（平成16年に報道されたりんかい線での取り扱いについての記事、
また都営地下鉄における私自身の経験から.）
690 ：名無しでGO!：2005/04/03(日) 17:39:18 ID:hW1Rn8PU0
宮沢賢治に出てくる「極北行き最大急行」ってモデルはありますか？
691 ：ひとし：2005/04/03(日) 19:06:34 ID:mdcT9e2+0
665>
大府市北崎交差点付近の 逢妻川あたりが僕はお勧めです。
防音壁も低いのでですし。
あと 大高駅で 構えるのもいいかも（ちょっと殺風景ですが）
大府市北崎交差点付近の 逢妻川あたりが僕はお勧めです。
防音壁も低いのでですし。
あと 大高駅で 構えるのもいいかも（ちょっと殺風景ですが）
692 ：してつしゃいん：2005/04/03(日) 19:36:24 ID:WzAOawzBO
定期券の発行会社にもよるけど「入場券としての利用はできません」と書いてあったりする。
もう出てるけど、パスネットは改札機がしまり、乗車駅下車とエラーメッセージが出る（うちはね）。
係員としては、入場時刻を調べ、事情を確認したうえで、精算、及び出場の取扱しております。
どこか行って来たのであれば、往復分精算になります。
もう出てるけど、パスネットは改札機がしまり、乗車駅下車とエラーメッセージが出る（うちはね）。
係員としては、入場時刻を調べ、事情を確認したうえで、精算、及び出場の取扱しております。
どこか行って来たのであれば、往復分精算になります。
693 ：692：2005/04/03(日) 19:38:30 ID:WzAOawzBO
↑は>>650さんあてです、すまそ。
694 ：名無しでGO!：2005/04/03(日) 21:43:40 ID:+etm6YXv0
>>654
ありがとうございます。
引き続き以下の部分の回答もお願いします。
22:18のライナーに乗る場合、
ライナー券は売り切れますか？
グリーンは満席になりますか？
グリーンは750円の普通列車用グリーン券を買えば乗れますか？
ありがとうございます。
引き続き以下の部分の回答もお願いします。
22:18のライナーに乗る場合、
ライナー券は売り切れますか？
グリーンは満席になりますか？
グリーンは750円の普通列車用グリーン券を買えば乗れますか？
>>694
その日その日で状況が変わってくるので何とも言えないです。
その日その日で状況が変わってくるので何とも言えないです。
首都圏の普通列車のグリーン券を
その列車の前に乗った列車の車掌から買った場合
事前料金になりますか？
例えば、特急から普通列車のグリーン車に乗り換える場合に
特急の車掌から買った場合など
その列車の前に乗った列車の車掌から買った場合
事前料金になりますか？
例えば、特急から普通列車のグリーン車に乗り換える場合に
特急の車掌から買った場合など
>>697
事前料金です。
事前料金です。
699 ：名無しでGO!：2005/04/04(月) 00:45:37 ID:OpjqnYB90
７００通過
701 ：名無しでGO!：2005/04/04(月) 01:07:13 ID:0GU6WIoU0
>>620
VC65-69
VC65-69
>>698
THX
THX
おしえて君でｽﾏｿ
よくセルフ車掌と言われる人はどんな人のことを指すのですか？まだ実際に見たことがないのでおしえてください。よろしくお願いします。
よくセルフ車掌と言われる人はどんな人のことを指すのですか？まだ実際に見たことがないのでおしえてください。よろしくお願いします。
>>703
まもなく終点名古屋、名古屋でございます。この列車7番線への到着、お出口左側となります。
駅到着時列車揺れる場合がございますのでご注意ください。お乗り換えのご案内をいたします。
東海道新幹線東京方面14番、15番線…
というようなことを車内で言っている非鉄道職員のこと。
まもなく終点名古屋、名古屋でございます。この列車7番線への到着、お出口左側となります。
駅到着時列車揺れる場合がございますのでご注意ください。お乗り換えのご案内をいたします。
東海道新幹線東京方面14番、15番線…
というようなことを車内で言っている非鉄道職員のこと。
>>704
車内だけとは限らんだろ。
車内だけとは限らんだろ。
706 ：名無しでGO!：2005/04/04(月) 12:23:34 ID:bANhVu2C0
JRの空席案内で検索したんですが、
×満席になっていた場合、やはり満席なのでしょうか？
今日の名古屋発のムーンライトながら号は2本出ていますが
5日の検索に引っかかりません。2本でてないんでしょうか？
×満席になっていた場合、やはり満席なのでしょうか？
今日の名古屋発のムーンライトながら号は2本出ていますが
5日の検索に引っかかりません。2本でてないんでしょうか？
仕事で静岡から時々、東京方面に行くのですがイオカードが発売終了と聞きました。そこでSuicaイオカードに切り替えようと考えているのですが券売機でも買えますか？
>>708
＞×満席になっていた場合、やはり満席なのでしょうか？
ながらの場合はコンパートメントがあるから、完全に満席とはいえない。
＞5日の検索に引っかかりません。2本でてないんでしょうか？
92号は4/4までの運転です。
＞×満席になっていた場合、やはり満席なのでしょうか？
ながらの場合はコンパートメントがあるから、完全に満席とはいえない。
＞5日の検索に引っかかりません。2本でてないんでしょうか？
92号は4/4までの運転です。
>>709
買えるところもあるし、買えないところもある。
買えるところもあるし、買えないところもある。
>>708
>×満席になっていた場合、やはり満席なのでしょうか？
そのとおり。
>今日の名古屋発のムーンライトながら号は2本出ていますが
>5日の検索に引っかかりません。2本でてないんでしょうか？
通常は一本。
多客期に限り、臨時便のムーンライトながら92号があるが、
それは今日まで。明日からはこれの運転はなくなる。
>×満席になっていた場合、やはり満席なのでしょうか？
そのとおり。
>今日の名古屋発のムーンライトながら号は2本出ていますが
>5日の検索に引っかかりません。2本でてないんでしょうか？
通常は一本。
多客期に限り、臨時便のムーンライトながら92号があるが、
それは今日まで。明日からはこれの運転はなくなる。
ありがとうございました。
714 ：名無しでGO!：2005/04/04(月) 15:17:28 ID:z6Q7u+Xd0
近鉄の回数カード（定額運賃用の回数券カード）を親に貸すと
いつも区間に関わらずスル関カードの乗りで使われてしまいます。
初乗り区間で使われた日にゃ、相当へこみます。
どのように説得すればいいでしょうか。
いつも区間に関わらずスル関カードの乗りで使われてしまいます。
初乗り区間で使われた日にゃ、相当へこみます。
どのように説得すればいいでしょうか。
>>714
ここは「思いっきり生電話」じゃねえぞｗ
ここは「思いっきり生電話」じゃねえぞｗ
717 ：714：2005/04/04(月) 15:28:49 ID:z6Q7u+Xd0
718 ：714：2005/04/04(月) 15:30:15 ID:z6Q7u+Xd0
親御さん、リアルで呆けてるわけじゃないんだろ？
だったら、貸すのじゃなく、最初からカードを持たせて自己管理
させたら？ 間違って使った分は面倒見ないよ、ということで。
どうしても間違える（区分出来ない）のなら、もう回数券は使わせず、
スルKAN１本に絞ればよい。今のような使われ方をするなら、その方が
総合的に見てもお得なはず。
だったら、貸すのじゃなく、最初からカードを持たせて自己管理
させたら？ 間違って使った分は面倒見ないよ、ということで。
どうしても間違える（区分出来ない）のなら、もう回数券は使わせず、
スルKAN１本に絞ればよい。今のような使われ方をするなら、その方が
総合的に見てもお得なはず。
720 ：714：2005/04/04(月) 15:47:11 ID:ZK8Q1eIo0
>>719
ご心配すみません。また、ありがとうございます。
ボケどころか、心身ともにピンピンしてます。
だからこそ、不可解な行動なわけで（藁
使ってるのが休日回数券なので使用可能回数が多く、家族とかで
使い回さないと使い切れないんですよね。
それでも、総合的に見たらスル関が安全ぽい感じですね。こっちのきもち的にも。
これなら自己管理もできますね。
無くされても困るので、1000円のを何枚か買ってプレゼントするのがいいかな。
ご心配すみません。また、ありがとうございます。
ボケどころか、心身ともにピンピンしてます。
だからこそ、不可解な行動なわけで（藁
使ってるのが休日回数券なので使用可能回数が多く、家族とかで
使い回さないと使い切れないんですよね。
それでも、総合的に見たらスル関が安全ぽい感じですね。こっちのきもち的にも。
これなら自己管理もできますね。
無くされても困るので、1000円のを何枚か買ってプレゼントするのがいいかな。
721 ：名無しでGO!：2005/04/04(月) 16:24:18 ID:7/zjavm3O
武蔵野線の快速むさしの号の北朝霞～大宮間はSuicaは使えますか。
あと、中浦和経由の定期で乗ろうとして駅員に聞いたのですが、(与野の先から宇都宮線をはしるので)だめとは言われなかったのですが、本当に乗っても平気でしょうか。
あと、中浦和経由の定期で乗ろうとして駅員に聞いたのですが、(与野の先から宇都宮線をはしるので)だめとは言われなかったのですが、本当に乗っても平気でしょうか。
722 ：名無しでGO!：2005/04/04(月) 16:44:59 ID:nYGxl0zDO
近鉄名古屋5:31発の急行で、桑名で5:52発の大垣行に乗れますか？
723 ：名無しでGO!：2005/04/04(月) 17:02:43 ID:YQHLEDbk0
>>722
養老線は隔離ホームじゃないから余裕で乗れる。
養老線は隔離ホームじゃないから余裕で乗れる。
724 ：722：2005/04/04(月) 17:06:49 ID:nYGxl0zDO
>>723
ありがとうございます。
ありがとうございます。
725 ：名無しでGO!：2005/04/04(月) 17:40:50 ID:GOMtGTBb0
726 ：名無しでGO!：2005/04/04(月) 17:57:57 ID:9bl48VTs0
>>709
券売機では買えないが、どこの駅にもカード販売機があってそれなら買える
>721 >>725
むさしの号に乗車した場合の厳密な運賃計算ルートは中浦和経由なので
Suicaでも中浦和経由の定期でも気にせず乗ってよし
券売機では買えないが、どこの駅にもカード販売機があってそれなら買える
>721 >>725
むさしの号に乗車した場合の厳密な運賃計算ルートは中浦和経由なので
Suicaでも中浦和経由の定期でも気にせず乗ってよし
727 ：名無しでGO! ：2005/04/04(月) 18:11:18 ID:wKqe3je00
青春18切符の期限は?
>>727
日付が変わって最初に停車する駅まで。
日付が変わって最初に停車する駅まで。
729 ：名無しでGO!：2005/04/04(月) 18:30:05 ID:RorkH0fn0
盛岡から八戸まで【はやて】に乗り、八戸から青森まで【つがる】に乗り青森から札幌まで【はまなす】に乗る場合、
【つがる】と【はまなす】に乗継割り引きが適用されたんですが、一回じゃなかったでしたっけ？
安くなったから文句はないんですが。
【つがる】と【はまなす】に乗継割り引きが適用されたんですが、一回じゃなかったでしたっけ？
安くなったから文句はないんですが。
>>729
つがるとはまなすを乗り継ぐとはまなすの料金が半額になるから間違ってない
つがるとはまなすを乗り継ぐとはまなすの料金が半額になるから間違ってない
731 ：名無しでGO!：2005/04/04(月) 19:10:16 ID:6g7eWnwk0
まあ、ふつう期限といえば、使用期限日のことをいうと思うが。
ということで、４月１０日。
ということで、４月１０日。
JR各社が、発売する新幹線回数券について皆様にお伺いしたいことが、あります」。
先日新幹線乗車中の話ですが、指定席からグリーン車に変更をかけようとしたところ、
この切符（回数券）では、変更できませんので、もう一度改めて特急券を買っていただく形に
なるのですが、よろしいですか？との回答が車掌さんからきました。もちろん、断りましたが・・・。
私が経験した限り3種類の取り扱い方が、存在します。以下に記しますが、どれが正しいのか教えてください。
1.原券（指定席特急券）/収受・変更区間（新幹線特急券・グリーン券）
という扱いをして、差額を収受する方法。
2.グリーン券を発行して、グリーン料金を収受する方法。
3.扱えないと否定して、改めて特急券・グリーン券を収受する方法。
前スレにも似たような話あったような記憶が・・・。東日本さんは、1か3の取り扱い。
東海さんは、2の取り扱い方がやたら多いようなきがします。本当は3が一番正しいのでしょうが・・。
長文で申し訳ありませんが、どうぞよろしくお願いいたします。
先日新幹線乗車中の話ですが、指定席からグリーン車に変更をかけようとしたところ、
この切符（回数券）では、変更できませんので、もう一度改めて特急券を買っていただく形に
なるのですが、よろしいですか？との回答が車掌さんからきました。もちろん、断りましたが・・・。
私が経験した限り3種類の取り扱い方が、存在します。以下に記しますが、どれが正しいのか教えてください。
1.原券（指定席特急券）/収受・変更区間（新幹線特急券・グリーン券）
という扱いをして、差額を収受する方法。
2.グリーン券を発行して、グリーン料金を収受する方法。
3.扱えないと否定して、改めて特急券・グリーン券を収受する方法。
前スレにも似たような話あったような記憶が・・・。東日本さんは、1か3の取り扱い。
東海さんは、2の取り扱い方がやたら多いようなきがします。本当は3が一番正しいのでしょうが・・。
長文で申し訳ありませんが、どうぞよろしくお願いいたします。
735 ：名無しでGO!：2005/04/04(月) 19:28:06 ID:6g7eWnwk0
>>734
新幹線回数券などの企画乗車券は、一般的には使用開始後の変更は不可なので
通常は３が正しい
ただし、モノによっては差額でグリーン車への変更を認めているものも存在しないでも
ないので、その場合は２となる場合もある
とりあえず、その「新幹線回数券」の正式名称（券面に書かれてる）を晒せ
話はそれからだ
新幹線回数券などの企画乗車券は、一般的には使用開始後の変更は不可なので
通常は３が正しい
ただし、モノによっては差額でグリーン車への変更を認めているものも存在しないでも
ないので、その場合は２となる場合もある
とりあえず、その「新幹線回数券」の正式名称（券面に書かれてる）を晒せ
話はそれからだ
>>735
大都会ではそうだろうねぇ。
大都会ではそうだろうねぇ。
なんで米坂線の花立駅と玉なんとか駅は廃止になったんですか？
>>615
質問者の人、もう見ていないかもだけど、朝のラッシュ時間帯、
品川から渋谷経由で新宿に行く山手線は、不思議なくらい社内が空いているぞ。
品川->渋谷間は、椅子に座って、新聞を広げて読むことができるぞ。
質問者の人、もう見ていないかもだけど、朝のラッシュ時間帯、
品川から渋谷経由で新宿に行く山手線は、不思議なくらい社内が空いているぞ。
品川->渋谷間は、椅子に座って、新聞を広げて読むことができるぞ。
741 ：名無しでGO!：2005/04/04(月) 21:36:29 ID:nYGxl0zDO
近鉄の王寺駅9:50発、生駒10:14着の電車から、10:14発コスモスクエア行きに乗れますか？
>>741
たぶんムリ。
たぶんムリ。
ありがとうございます。
744 ：名無しでGO!：2005/04/05(火) 01:10:33 ID:XOfAn/sV0
「ふたりの北東北・函館フリーきっぷ」で東京～秋田を往復したいです。
その行程で使う指定席をえきねっとで予約することは可能ですか？
えきねっとで予約して、その予約番号をもって窓口で「ふたりの～」と
同時に購入すれば48000円で済むのでしょうか。
えきねっとで表示された指定席特急券の料金が48000円に
加算されないかと素人な不安です。
その行程で使う指定席をえきねっとで予約することは可能ですか？
えきねっとで予約して、その予約番号をもって窓口で「ふたりの～」と
同時に購入すれば48000円で済むのでしょうか。
えきねっとで表示された指定席特急券の料金が48000円に
加算されないかと素人な不安です。
745 ：名無しでGO!：2005/04/05(火) 01:13:32 ID:03w1QcZb0
これは鉄道が趣味の人に聞くのは正しいのかどうかわかりませんが
知っている人いれば教えて頂けませんでしょうか？
どこかのサイトでいつも使う路線について定期を買ったほうが
安いのか通常切符や回数券などを使う方が安いのか
シミュレーションしてくれるサイトってありませんでしょうか？
知っている人いれば教えて頂けませんでしょうか？
どこかのサイトでいつも使う路線について定期を買ったほうが
安いのか通常切符や回数券などを使う方が安いのか
シミュレーションしてくれるサイトってありませんでしょうか？
747 ：名無しでGO!：2005/04/05(火) 01:21:34 ID:FrafyK2V0
何でケーブルカーにはパンタグラフが付いているのですか？
ケーブルにぶら下がってるだけだから必要ないと思うのですが・・・
ケーブルにぶら下がってるだけだから必要ないと思うのですが・・・
748 ：名無しでGO!：2005/04/05(火) 01:34:40 ID:Bu+PWhXHO
山本駅での信貴線から大阪線下りの乗換時間を教えてください
>>747
車内設備の電力を供給するため
車内設備の電力を供給するため
750 ：ひとし：2005/04/05(火) 01:38:20 ID:rThW36w30
いつのまには 鉄道板の 一番上が ファステックになってた
関西人なので湘南新宿ラインの意義とか運用体系とかがよく分からんのですが、
「はるか」が京都から環状線を半周して阪和線に直通する
のと似たようなものという認識でいいんですかね？
「はるか」が京都から環状線を半周して阪和線に直通する
のと似たようなものという認識でいいんですかね？
753 ：名無しでGO!：2005/04/05(火) 03:39:37 ID:sUb4FjeC0
>新快速に、京都方面～天王寺～尼崎方面の運用があるイメージ
そういう例で説明するなら、今の新快速が大阪駅で分断してるっていう条件も
必要かと。
阪急の京都－神戸直通の方が分かりやすくないか？
そういう例で説明するなら、今の新快速が大阪駅で分断してるっていう条件も
必要かと。
阪急の京都－神戸直通の方が分かりやすくないか？
>>753
京浜東北線は直通してますから。
「今まで直通していたルートとは、環状線の反対側を通る新しい直通ルート」だから、
阪急の例とは、ちと違うでしょ。
「同じターミナルを持つ路線が、そのターミナルをショートカットして直通する」阪急の京都－神戸直通は
関東の例だと、中央・総武緩行のイメージが近い
京浜東北線は直通してますから。
「今まで直通していたルートとは、環状線の反対側を通る新しい直通ルート」だから、
阪急の例とは、ちと違うでしょ。
「同じターミナルを持つ路線が、そのターミナルをショートカットして直通する」阪急の京都－神戸直通は
関東の例だと、中央・総武緩行のイメージが近い
>744
大丈夫、予約できます。
フリーきっぷや往復割引きっぷ、ジャパンレールパスなんかでも、
えきねっとで予約した座席を使って購入することができます。
普通に指定券のみをえきねっとで予約して、予約番号と一緒に
登録してあるクレジットカードを持って窓口へ行けば、
表示された特急券等の金額が加算されることなく指定券が出てきます。
大丈夫、予約できます。
フリーきっぷや往復割引きっぷ、ジャパンレールパスなんかでも、
えきねっとで予約した座席を使って購入することができます。
普通に指定券のみをえきねっとで予約して、予約番号と一緒に
登録してあるクレジットカードを持って窓口へ行けば、
表示された特急券等の金額が加算されることなく指定券が出てきます。
ごめん訂正
ジャパンフリーパスの場合はえきねっとで予約して、
日本に来る前に購入したパス本体に加えて
予約番号と登録クレジットカードを窓口で提示すれば
指定券が発行されます。
ジャパンフリーパスの場合はえきねっとで予約して、
日本に来る前に購入したパス本体に加えて
予約番号と登録クレジットカードを窓口で提示すれば
指定券が発行されます。
757 ：名無しでGO!：2005/04/05(火) 09:18:30 ID:EJaG3kZf0
結局、>>751が最初に言ってる例が一番的確だったりするｗｗ
758 ：名無しでGO!：2005/04/05(火) 12:44:36 ID:GEU4dzyYO
福島郡山往復きっぷって幾らでしたか？
759 ：名無しでGO!：2005/04/05(火) 13:44:45 ID:/m9l4vw/O
名古屋から京都に行きたいんですがどの電車が１番安いんですか？それともスレ違いですがバスもあるんですか？この頃名古屋に来たばかりでよくわかりません｡誰かお願いします!
761 ：名無しでGO!：2005/04/05(火) 16:21:38 ID:XydYsnKI0
電車賃の老人（高齢者）割引ってないんでしょうか？
>>761
JRならジパング倶楽部やフルムーングリーンパスがある
JRならジパング倶楽部やフルムーングリーンパスがある
763 ：名無しでGO!：2005/04/05(火) 16:32:11 ID:XKZUoCmX0
>>759
時間がかかってもいいなら，金券屋で近鉄株主優待を購入して近鉄で行け．
ただし，乗換え２回は必須．素人にはオススメできない（ｗ
>>760 が書いているバスが間違えなくていい．平日は空いてるし．
時間がかかってもいいなら，金券屋で近鉄株主優待を購入して近鉄で行け．
ただし，乗換え２回は必須．素人にはオススメできない（ｗ
>>760 が書いているバスが間違えなくていい．平日は空いてるし．
764 ：名無しでGO!：2005/04/05(火) 21:47:44 ID:8RkE17DP0
前からずーっと疑問に思ってたのですが、なぜ鉄道模型に新快速２２３系
や阪急が少ないのですか？
関西の鉄ヲタが真っ先に思い浮かべる代表的な車両だと思うのですが、
ＮゲージやＨＯはもちろんプラレールですら見たことがありません。
や阪急が少ないのですか？
関西の鉄ヲタが真っ先に思い浮かべる代表的な車両だと思うのですが、
ＮゲージやＨＯはもちろんプラレールですら見たことがありません。
>>764
223はNにもHOにもプラレールにもあるだろ？
223はNにもHOにもプラレールにもあるだろ？
766 ：764：2005/04/05(火) 22:13:49 ID:8RkE17DP0
学生時代に電車通学経験のない新社会人です。
この度、晴れて電車通勤デビューをするので、
定期券とスイカを購入しようと思うのですが、
「乗車駅（私鉄）→A駅（山手線）→B駅（京浜東北線）→下車駅」
という経路を利用する場合は、
「乗車駅→A駅」までの定期券と
「A駅→下車駅」までのスイカ
を購入すればよいのでしょうか？
この度、晴れて電車通勤デビューをするので、
定期券とスイカを購入しようと思うのですが、
「乗車駅（私鉄）→A駅（山手線）→B駅（京浜東北線）→下車駅」
という経路を利用する場合は、
「乗車駅→A駅」までの定期券と
「A駅→下車駅」までのスイカ
を購入すればよいのでしょうか？
769 ：名無しでGO!：2005/04/05(火) 22:21:53 ID:WkVAL7zJ0
>>770
窓口で順番が来たら「Suicaじゃない定期券ください」と言う
窓口で順番が来たら「Suicaじゃない定期券ください」と言う
質問です。
東京から仙台まで乗車券＋「はやて」指定席を持っています。
当該列車に東京からでなく大宮から乗っても良いのでしょうか。
（東京－大宮間を無駄にするのは覚悟のうえです。）
東京から仙台まで乗車券＋「はやて」指定席を持っています。
当該列車に東京からでなく大宮から乗っても良いのでしょうか。
（東京－大宮間を無駄にするのは覚悟のうえです。）
776 ：名無しでGO!：2005/04/05(火) 23:01:22 ID:qXhD62Ue0
↑↑↑↑ 776は多分ワンクリ詐欺だぞ！ 注意汁！
>>772(=775)
JRで区間外に乗り越すことが多ければSuicaにしておいた方が便利なのは確かです。
磁気定期券は「チャージ」ができないので、指定区間内でしか使えません。
その一方で私鉄の方と通しの1枚の券で済む、というのが利点といえば利点です。
…まあ、Suicaは定期入れから出す必要ないし、通して買ったからと言って
割引になるわけでもないので、あんまり意味ないかもしれないです。混乱させてスミマセン。
JRで区間外に乗り越すことが多ければSuicaにしておいた方が便利なのは確かです。
磁気定期券は「チャージ」ができないので、指定区間内でしか使えません。
その一方で私鉄の方と通しの1枚の券で済む、というのが利点といえば利点です。
…まあ、Suicaは定期入れから出す必要ないし、通して買ったからと言って
割引になるわけでもないので、あんまり意味ないかもしれないです。混乱させてスミマセン。
要するに新しいモノ使ってみたいだけなんだろ？
初めて定期券使うんだったら1枚で済む方が便利だと思うぞ
毎日その区間に乗るから定期券買うんだろ？
端から区間外乗車の事ばかり考えてどうするよ
通しの磁気式定期券買って、別にSuicaも買えば済む話じゃん
初めて定期券使うんだったら1枚で済む方が便利だと思うぞ
毎日その区間に乗るから定期券買うんだろ？
端から区間外乗車の事ばかり考えてどうするよ
通しの磁気式定期券買って、別にSuicaも買えば済む話じゃん
>774
大丈夫なはずだよ。
大丈夫なはずだよ。
776は、
ご利用料金 39,000円です。
注意！
ご利用料金 39,000円です。
注意！
>>780
ありがとうございました。
ありがとうございました。
Suicaの最大のメリットは、
再発行が可能だということだと思う。
数万円する定期券を紛失したら痛いぞ…
再発行が可能だということだと思う。
数万円する定期券を紛失したら痛いぞ…
785 ：名無しでGO!：2005/04/05(火) 23:19:57 ID:iJ++/U+10
カートレイン浜松町駅に、ＳＬやまぐち号の客車や、トワイライトエクスプレスが
展示のために来たのは本当でしょうか？
展示のために来たのは本当でしょうか？
>>775 >>778 >>779
どうせ磁気定期とSuicaの2枚を持つなら私鉄の磁気定期＋JRのSuica定期の
組み合わせとしたほうが便利だと思うけどね
とりあえずJR線内では乗り越し精算とか考えずに済むようになるし、Suica定期は
改札通過時に定期入れから出す必要はないから2枚になっても改札通過時の
手間はむしろ減るし、落としても再発行可能だし（磁気定期は再発行不可）
ただし、中央線～地下鉄東西線などの、JRと私鉄の直通列車が走る区間の
定期なら、磁気定期にしておいたほうがいいけどね
Suica定期は乗車駅・降車駅の両方がSuica対応でないと使えないから
どうせ磁気定期とSuicaの2枚を持つなら私鉄の磁気定期＋JRのSuica定期の
組み合わせとしたほうが便利だと思うけどね
とりあえずJR線内では乗り越し精算とか考えずに済むようになるし、Suica定期は
改札通過時に定期入れから出す必要はないから2枚になっても改札通過時の
手間はむしろ減るし、落としても再発行可能だし（磁気定期は再発行不可）
ただし、中央線～地下鉄東西線などの、JRと私鉄の直通列車が走る区間の
定期なら、磁気定期にしておいたほうがいいけどね
Suica定期は乗車駅・降車駅の両方がSuica対応でないと使えないから
>要するに新しいモノ使ってみたいだけなんだろ？
いえ、時間節約のためです。
>端から区間外乗車の事ばかり考えてどうするよ
しばらく研修で区間外を利用することがあるので…
>>778>>779
ということで、磁気式とスイカの両方買うことにします。
で、その場合は
「乗車駅→下車駅」までの磁気式と
定期券じゃないやつのスイカ
を購入すればよいのでしょうか？
>>786
>私鉄の磁気定期＋JRのSuica定期の組み合わせ
スイカも定期のやつを購入するのですか？？
いえ、時間節約のためです。
>端から区間外乗車の事ばかり考えてどうするよ
しばらく研修で区間外を利用することがあるので…
>>778>>779
ということで、磁気式とスイカの両方買うことにします。
で、その場合は
「乗車駅→下車駅」までの磁気式と
定期券じゃないやつのスイカ
を購入すればよいのでしょうか？
>>786
>私鉄の磁気定期＋JRのSuica定期の組み合わせ
スイカも定期のやつを購入するのですか？？
789 ：名無しでGO!：2005/04/06(水) 00:09:02 ID:6RqDC47GO
何年か前に有楽町線の和光検車区に東西線の5000系が留置されていましたが、留置されていた編成はその後どうなったのでしょうか。
>>755
安心しますた。ありがとうございました。
安心しますた。ありがとうございました。
>>788
・乗車駅→下車駅の磁気定期券＋定期券ではないSuicaを買う
・乗車駅→乗り換え駅の磁気定期券＋乗り換え駅→下車駅のSuica定期券を買う
のどちらか
どっちを選ぶかは>>778とか>>786とかの言い分を読んで自分で判断してくれ
・乗車駅→下車駅の磁気定期券＋定期券ではないSuicaを買う
・乗車駅→乗り換え駅の磁気定期券＋乗り換え駅→下車駅のSuica定期券を買う
のどちらか
どっちを選ぶかは>>778とか>>786とかの言い分を読んで自分で判断してくれ
>>791 補足させてください。
>>787氏もふれてますが、
私鉄とJRの乗換駅に「連絡改札」（JRの改札内と私鉄の改札内を直に繋ぐ改札）が
あったら、前者が圧倒的におすすめ。1枚通せばそこを通れます。
Suica定期＋私鉄定期にしちゃうと2枚出す必要があって面倒です。
新宿・品川・日暮里あたりかな。
>>787氏もふれてますが、
私鉄とJRの乗換駅に「連絡改札」（JRの改札内と私鉄の改札内を直に繋ぐ改札）が
あったら、前者が圧倒的におすすめ。1枚通せばそこを通れます。
Suica定期＋私鉄定期にしちゃうと2枚出す必要があって面倒です。
新宿・品川・日暮里あたりかな。
お礼が遅れて申し訳ありません。大体イメージすることができました。
ありがとうございましたm(__)m
ありがとうございましたm(__)m
795 ：名無しでGO!：2005/04/06(水) 03:56:17 ID:VIOIeNcY0
796 ：ひとし：2005/04/06(水) 04:38:08 ID:BUS1HPBH0
776>
ふんでまった・・・
それも まちがって・・・
ふんでまった・・・
それも まちがって・・・
>>776
>>776を通報しますた
http://www.anzen.metro.tokyo.jp/net/report/?division=web
>>796
http://www.anzen.metro.tokyo.jp/net/about.html#01c
>>776を通報しますた
http://www.anzen.metro.tokyo.jp/net/report/?division=web
>>796
http://www.anzen.metro.tokyo.jp/net/about.html#01c
>785
やまぐち号は知らないけど
トワイライトは来たことがあるはず
やまぐち号は知らないけど
トワイライトは来たことがあるはず
799 ：名無しでGO!：2005/04/06(水) 07:36:13 ID:hVED2qoL0
自動改札では、入場時間のチェックがされて、出場するまでに
あまりにも長い時間がかかると、その分の料金を請求されるのでしょうか？
私は小田原から新宿まで各駅に乗ったり、ちょっと遠回りをして
戻ってきてから下車したり、そーいう旅行気分も悪くないかなと
思ってるんですが。あと時間潰しとかね。
到着予定時刻などを加味して、それから３時間以上経つと、引っかかる
システムとかあるのでしょうか？仮に隣の駅なら３時間１０分以上
経つとアウトとか。
あまりにも長い時間がかかると、その分の料金を請求されるのでしょうか？
私は小田原から新宿まで各駅に乗ったり、ちょっと遠回りをして
戻ってきてから下車したり、そーいう旅行気分も悪くないかなと
思ってるんですが。あと時間潰しとかね。
到着予定時刻などを加味して、それから３時間以上経つと、引っかかる
システムとかあるのでしょうか？仮に隣の駅なら３時間１０分以上
経つとアウトとか。
800 ：名無しでGO!：2005/04/06(水) 08:21:43 ID:+t4i5KGB0
質問です。
最近できた「のぞみ号の自由席」に
小学生就学前の子供を大人同伴で座らせる場合、
こども料金（運賃、特急料金の半額）はかかるでしょうか、かからないでしょうか？
最近できた「のぞみ号の自由席」に
小学生就学前の子供を大人同伴で座らせる場合、
こども料金（運賃、特急料金の半額）はかかるでしょうか、かからないでしょうか？
質問というか相談なんですが、
18切符を一回分だけ金券屋で買うとしたら・・・いくらまで出しますか？
週末が土日だから、値段の諦めも必要だと思います。
2300円より高いですかね？
2300円より高かったら、止めといた方がいいですかね？かなり悩んでます。
往復２時間かけて、原チャで今日閉店間際に買う予定ですｗ
金曜日には売り切れてると思うし、今日明日が勝負なんです。
ハンマープライスみたいですみません。
参考にしたいので、教えてください。
18切符を一回分だけ金券屋で買うとしたら・・・いくらまで出しますか？
週末が土日だから、値段の諦めも必要だと思います。
2300円より高いですかね？
2300円より高かったら、止めといた方がいいですかね？かなり悩んでます。
往復２時間かけて、原チャで今日閉店間際に買う予定ですｗ
金曜日には売り切れてると思うし、今日明日が勝負なんです。
ハンマープライスみたいですみません。
参考にしたいので、教えてください。
>>799 自動改札機が閉まることはあるが、有人改札できちんと説明できれば問題ない。
片道運賃にならない経路（たとえば、遠くの駅まで行って荷物を受け取って引き返して
くるとか）の場合は当然精算。
>>800 原則として、子供が単独で座席を使えば運賃・料金がかかり、親の膝の上なら
かからない。ただし実際上は、空席があれば座席を使ってもタダ。
片道運賃にならない経路（たとえば、遠くの駅まで行って荷物を受け取って引き返して
くるとか）の場合は当然精算。
>>800 原則として、子供が単独で座席を使えば運賃・料金がかかり、親の膝の上なら
かからない。ただし実際上は、空席があれば座席を使ってもタダ。
>>801 2300円で買うのは無理。俺なら3000円までは出す。
>>799
まず、きっぷは「乗車した距離」に応じた金額のきっぷが必要です。たとえ改札を出ずとも必要です。
また、大都市近郊区間に限っては、実際に乗車した列車とは関係なく、乗車駅から下車駅までの「最短距離」のきっぷで利用できるという「特例」があります。
この特例に則っている限り、たとえ一定時間経過後に改札ではねられたとしても、正しい利用法ですから、追加料金の請求はありません。
「大回り乗車」などのキーワードで検索するといろいろ情報を得ることができます。
もっとも重要な点は、「重複した経路を利用できない」点です。
A－B 例えば左のような路線の場合、A-Bのきっぷを買ってA-C-D-Bと乗車することは問題ありませんが、
| | A-B-D-Bと乗車することはできません。
C－D
まず、きっぷは「乗車した距離」に応じた金額のきっぷが必要です。たとえ改札を出ずとも必要です。
また、大都市近郊区間に限っては、実際に乗車した列車とは関係なく、乗車駅から下車駅までの「最短距離」のきっぷで利用できるという「特例」があります。
この特例に則っている限り、たとえ一定時間経過後に改札ではねられたとしても、正しい利用法ですから、追加料金の請求はありません。
「大回り乗車」などのキーワードで検索するといろいろ情報を得ることができます。
もっとも重要な点は、「重複した経路を利用できない」点です。
A－B 例えば左のような路線の場合、A-Bのきっぷを買ってA-C-D-Bと乗車することは問題ありませんが、
| | A-B-D-Bと乗車することはできません。
C－D
>>799>>802>>804
ルール的には>802>804の言うとおり。ルールに従った正当な乗り方なら
改札ではねられても説明すればよい、追加請求はない、というのも建前上は
そう。 ただ、俺の実例だと、きちんと説明しても「…あ？そう？ホントに？
…（切符見つめて長い沈黙）…じゃ、まあ、いいわ」という態度の駅員が
多くいる（西日本だけどね）。
悪いのは勝手に時間制限を設けている鉄道会社の方だと思うが、時間制限が
不正を見分ける手段のひとつとして導入されているらしい以上、客としては
そこで疑われても「なにぅを～～！！」と瞬切れしない覚悟は必要。
ルール的には>802>804の言うとおり。ルールに従った正当な乗り方なら
改札ではねられても説明すればよい、追加請求はない、というのも建前上は
そう。 ただ、俺の実例だと、きちんと説明しても「…あ？そう？ホントに？
…（切符見つめて長い沈黙）…じゃ、まあ、いいわ」という態度の駅員が
多くいる（西日本だけどね）。
悪いのは勝手に時間制限を設けている鉄道会社の方だと思うが、時間制限が
不正を見分ける手段のひとつとして導入されているらしい以上、客としては
そこで疑われても「なにぅを～～！！」と瞬切れしない覚悟は必要。
きのくにシーサイドのような
機回し省略のため客車に運転台をつけて推進運転という方法が流行らないのは
車体が走行抵抗に耐えられないのが主な原因ですか?
機回し省略のため客車に運転台をつけて推進運転という方法が流行らないのは
車体が走行抵抗に耐えられないのが主な原因ですか?
推進運転は最高速度が規定か何かで決まっていて、機関車に押されるだけの単純な推進運転では25km/h以下で、尾久から上野までの特殊制御弁(だったかな)等を使った推進運転では45km/h以下に制限されるため流行らないと思います。
>>785
トワイライトエクスプレスもＳＬやまぐち用客車も展示のために来ました。
しかし上京したときの写真が何処にも見当たらない・・。知っている方は
教えてください。他にも浜松町で展示した列車はあるのでしょうか
トワイライトエクスプレスもＳＬやまぐち用客車も展示のために来ました。
しかし上京したときの写真が何処にも見当たらない・・。知っている方は
教えてください。他にも浜松町で展示した列車はあるのでしょうか
>>808
きのくにシーサイドあたりの方式とはまったく違う話だぞ、それ。
きのくにシーサイドあたりの方式とはまったく違う話だぞ、それ。
日本では頭端式ターミナルが少ないので客車に運転台をつける方式は流行らない。
もともと客車列車が少ないし。
あと客車列車ではワンマン運転が困難。
もともと客車列車が少ないし。
あと客車列車ではワンマン運転が困難。
わざわざ費用をかけてまで客車列車で走らせる必要のある列車がほとんどない、が答えでは？
短編成で済むような場合で機関車を使うと出力が大きすぎて経済的に不利、
長編成が必要な場合では機関車ぶんの長さも客室に当てられる電車式が有利。
長編成が必要な場合では機関車ぶんの長さも客室に当てられる電車式が有利。
>>807
んなーこたーない
諸外国（特にヨーロッパ）では推進運転で200km/h超とか普通にやってる
>>808
推進運転時の最高速度は45km/h
上野～尾久の推進回送は国土交通省の特認を受けていて60km/h
>>811
嵯峨野のトロッコやきのくにシーサイドなども法令上は基本的に同じ
んなーこたーない
諸外国（特にヨーロッパ）では推進運転で200km/h超とか普通にやってる
>>808
推進運転時の最高速度は45km/h
上野～尾久の推進回送は国土交通省の特認を受けていて60km/h
>>811
嵯峨野のトロッコやきのくにシーサイドなども法令上は基本的に同じ
816 ：名無しでGO!：2005/04/06(水) 19:09:55 ID:ATIgb4lk0
踏み切りは鉄道用地だという話を聞いたのですが、なぜ有料化しないのですか？
通行料を取れば鉄道会社の経営が改善されると思うのですが
通行料を取れば鉄道会社の経営が改善されると思うのですが
>>815
きのくにシーサイドはMax85km/hだけど？
きのくにシーサイドはMax85km/hだけど？
819 ：名無しでGO!：2005/04/06(水) 19:50:29 ID:ATIgb4lk0
>>791>>793
ありがとうございます。
・乗車駅→下車駅の磁気定期券＋定期券ではないSuica
を買うことにします。
もう一つお聞きしたいのですが、
磁気式定期券もJRのみどりの窓口で買えるのでしょうか？
それとも乗車駅（私鉄）の窓口？で買うのでしょうか？
ありがとうございます。
・乗車駅→下車駅の磁気定期券＋定期券ではないSuica
を買うことにします。
もう一つお聞きしたいのですが、
磁気式定期券もJRのみどりの窓口で買えるのでしょうか？
それとも乗車駅（私鉄）の窓口？で買うのでしょうか？
821 ：名無しでGO!：2005/04/06(水) 21:30:43 ID:ur6E+BQS0
823 ：名無しでGO!：2005/04/06(水) 21:44:41 ID:aqOoExJy0
昼トク切符（関西だけ？）について質問したいのですが、
例えば、大阪から京都に行く場合、大阪⇒京都の昼トク切符を買いますよね？
そして、京都から大阪に帰るとき・・・・どうすればいいんですか？
京都⇒大阪の昼トク切符を買えばいいのでしょうか？
大阪で出発前に大阪⇒京都1枚と京都⇒大阪1枚を各1枚ずつ買っておけばいいのでしょうか？
それとも、往復仕様の大阪⇔京都の昼トク切符っていうのがあるんでしょうか？
例えば、大阪から京都に行く場合、大阪⇒京都の昼トク切符を買いますよね？
そして、京都から大阪に帰るとき・・・・どうすればいいんですか？
京都⇒大阪の昼トク切符を買えばいいのでしょうか？
大阪で出発前に大阪⇒京都1枚と京都⇒大阪1枚を各1枚ずつ買っておけばいいのでしょうか？
それとも、往復仕様の大阪⇔京都の昼トク切符っていうのがあるんでしょうか？
>>823
昼特は大阪←→京都どちらの方向にも使える。（ただし、1回1乗車）
昼特は大阪←→京都どちらの方向にも使える。（ただし、1回1乗車）
826 ：名無しでGO!：2005/04/06(水) 21:52:40 ID:ocEx2wYq0
>>823
昼特切符は回数券タイプ（１2枚つづり）のトクトク切符なので、京都～大阪の切符で、京都→大阪、大阪→京都両方向に使用できる。
http://tickets.jr-odekake.net/shohindb/Fetch.do?ld.serv=ap02&list=true&shnId=1042791&shnRev=01
昼特切符は回数券タイプ（１2枚つづり）のトクトク切符なので、京都～大阪の切符で、京都→大阪、大阪→京都両方向に使用できる。
http://tickets.jr-odekake.net/shohindb/Fetch.do?ld.serv=ap02&list=true&shnId=1042791&shnRev=01
訂正
14枚→12枚
14枚→12枚
828 ：８２３：2005/04/06(水) 21:53:25 ID:aqOoExJy0
>>824
ありがとうございます。
あと１つ教えていただきたいのですが、大阪から京都まで行き、奈良線に乗り換えて
次の駅の東福寺までいく場合は、東福寺の駅で京都駅からの追加料金を支払えば良いのでしょうか？
ありがとうございます。
あと１つ教えていただきたいのですが、大阪から京都まで行き、奈良線に乗り換えて
次の駅の東福寺までいく場合は、東福寺の駅で京都駅からの追加料金を支払えば良いのでしょうか？
>>822
ありがとうございました。
ありがとうございました。
832 ：８２３：2005/04/06(水) 22:02:16 ID:aqOoExJy0
>>825.826.827
レスを書いてる途中に回答して頂いたようでありがとうございます。
昼トク切符って回数券だったのですか？
長い間JRを使ってないので知りませんでした。
でも双方向で利用できるようで安心しました。
>>829
金券ショップにも売ってるのですか？
でも、ハイウエイカードとかのように、ほとんど定価って感じんなんでしょうね。
レスを書いてる途中に回答して頂いたようでありがとうございます。
昼トク切符って回数券だったのですか？
長い間JRを使ってないので知りませんでした。
でも双方向で利用できるようで安心しました。
>>829
金券ショップにも売ってるのですか？
でも、ハイウエイカードとかのように、ほとんど定価って感じんなんでしょうね。
833 ：８２３：2005/04/06(水) 22:05:16 ID:aqOoExJy0
>>830
Jスルーカードは持ってないです。
というか、恥ずかしながら初耳です。
＞改札機に同時に投入すれば自動精算してくれる。
え？！ 最近は回数券も改札機を通るようになったんですか？
すいません、ピラピラの紙の回数券しか知らないもので・・・・
Jスルーカードは持ってないです。
というか、恥ずかしながら初耳です。
＞改札機に同時に投入すれば自動精算してくれる。
え？！ 最近は回数券も改札機を通るようになったんですか？
すいません、ピラピラの紙の回数券しか知らないもので・・・・
834 ：名無しでGO!：2005/04/06(水) 23:56:55 ID:q9JBW/Jy0
通学定期は最短経路でなければならないとのことですが最短経路とは何によって決まるのですか？
835 ：名無しでGO!：2005/04/07(木) 00:43:40 ID:Q2xtKOaG0
>>833
Ｊスルーカードはプリペイドカードの乗車券ですね。
1000円、3000円、5000円のがあって、そのまま改札に通せます。
もちろんどんな区間でも使え、自動的に運賃が引き落とされます。
昼特や普通回数券を使ってその区間外へ乗り越す場合、
Ｊスルー持ってると便利だよ。
降りるときに昼特や普通回数券とカードを2枚重ねにして自動改札
通れるから。
Ｊスルーカードはプリペイドカードの乗車券ですね。
1000円、3000円、5000円のがあって、そのまま改札に通せます。
もちろんどんな区間でも使え、自動的に運賃が引き落とされます。
昼特や普通回数券を使ってその区間外へ乗り越す場合、
Ｊスルー持ってると便利だよ。
降りるときに昼特や普通回数券とカードを2枚重ねにして自動改札
通れるから。
>>833
ICOCAは回数券やJスルーカードと同時改札を通ることができないので、
あえて定期やJスルーをICOCAにせず、磁気カードのままにしている人もいます。
特に昼得と併用してる人はICOCAだとかなり不便なので、その傾向が強いようです。
ICOCAは回数券やJスルーカードと同時改札を通ることができないので、
あえて定期やJスルーをICOCAにせず、磁気カードのままにしている人もいます。
特に昼得と併用してる人はICOCAだとかなり不便なので、その傾向が強いようです。
837 ：835：2005/04/07(木) 01:06:22 ID:014stLqP0
>>836
俺がまさにそれだ。
裏に利用の履歴がはっきり印字されるのもＪスルーカードの安心なところ。
あと図柄も楽しい。
近鉄でも（関西圏の）大半の駅で使える。
金券屋だと若干安く買える。
まあ、ＩＣＯＣＡは首都圏や仙台のＪＲでも使えるのが大きいけどね。
俺がまさにそれだ。
裏に利用の履歴がはっきり印字されるのもＪスルーカードの安心なところ。
あと図柄も楽しい。
近鉄でも（関西圏の）大半の駅で使える。
金券屋だと若干安く買える。
まあ、ＩＣＯＣＡは首都圏や仙台のＪＲでも使えるのが大きいけどね。
838 ：名無しでGO!：2005/04/07(木) 01:21:41 ID:8yi+CRsa0
839 ：名無しでGO!：2005/04/07(木) 02:14:32 ID:+qmAvHy90
JRの路線図ポスターが欲しいのですが
売ってますか？車内に貼ってあるやつです。
あと、鉄道関係のグッズを販売してる大手ってどこですか？
売ってますか？車内に貼ってあるやつです。
あと、鉄道関係のグッズを販売してる大手ってどこですか？
>>839
とりあえず、JR東日本は販売してる
http://www.eki-net.com/ekinet/product.asp?dept%5Fid=9975&genre%5Fid=5&pf%5Fid=10010001%2DA300367&sku=10010001%2DA300367%2D01&p=1&mscssid=39HQUQ0X9VWA9NHQRSKHG6QJE0XB7RU0
鉄道グッズは「えきねっとショッピング」（上の路線図を販売しているところ）で探すか
「日車夢工房」でググれ
とりあえず、JR東日本は販売してる
http://www.eki-net.com/ekinet/product.asp?dept%5Fid=9975&genre%5Fid=5&pf%5Fid=10010001%2DA300367&sku=10010001%2DA300367%2D01&p=1&mscssid=39HQUQ0X9VWA9NHQRSKHG6QJE0XB7RU0
鉄道グッズは「えきねっとショッピング」（上の路線図を販売しているところ）で探すか
「日車夢工房」でググれ
初めて質問させていただきます。
戦前の民間鉄道会社の動きについて、網羅的に取り上げた書籍などはないでしょうか？
軍板で「弾丸列車は輸送力の飽和した東海道本線の梃入れ」という話を聞いて
以前こちらを覗いた時に、
「こんな路線作れよ（？）」といった感じのタイトルのついたスレッドで
「戦前の民間鉄道会社が大同団結して東京ー大阪間の縦貫路線を作ろう」
といった趣旨の書き込みがされていたのを思い出し、もしこれが実現していたら
どうなってたんだろう、と当時の状況を詳しく知りたくなってきました。
よろしくお願いします。
戦前の民間鉄道会社の動きについて、網羅的に取り上げた書籍などはないでしょうか？
軍板で「弾丸列車は輸送力の飽和した東海道本線の梃入れ」という話を聞いて
以前こちらを覗いた時に、
「こんな路線作れよ（？）」といった感じのタイトルのついたスレッドで
「戦前の民間鉄道会社が大同団結して東京ー大阪間の縦貫路線を作ろう」
といった趣旨の書き込みがされていたのを思い出し、もしこれが実現していたら
どうなってたんだろう、と当時の状況を詳しく知りたくなってきました。
よろしくお願いします。
842 ：眠い人 ◆gQikaJHtf2 ：2005/04/07(木) 06:47:12 ID:Ia3AZ+8Y0
>841
網羅的と言っても、地域的な差が結構あるために、纏めにくいと思います。
経営史的にも経営モデルが一元化されているわけでもないですから、一纏めに
出来ないでしょうし。
そのうち、グランプリ出版辺りで取り上げるかもしれませんが、表層的な動きだけ
を俯瞰するなら、和久田康雄著「人物と事件でつづる私鉄百年史」（鉄道図書刊行会）
が一番の資料かもしれません。
もっと詳しい、と思われる本は、日本経済評論社から、今、「近代日本の社会と交通」
という大著が刊行されつつありますが、15巻中、まだ2巻しか出てません。
後は筆頭の降臨をお待ち下しい。
網羅的と言っても、地域的な差が結構あるために、纏めにくいと思います。
経営史的にも経営モデルが一元化されているわけでもないですから、一纏めに
出来ないでしょうし。
そのうち、グランプリ出版辺りで取り上げるかもしれませんが、表層的な動きだけ
を俯瞰するなら、和久田康雄著「人物と事件でつづる私鉄百年史」（鉄道図書刊行会）
が一番の資料かもしれません。
もっと詳しい、と思われる本は、日本経済評論社から、今、「近代日本の社会と交通」
という大著が刊行されつつありますが、15巻中、まだ2巻しか出てません。
後は筆頭の降臨をお待ち下しい。
843 ： ◆IzXu3gqo6w ：2005/04/07(木) 08:37:09 ID:wQgIxhP20 BE:147658289-
山手の２０５のさよなら運転はいつ？
>>834
最短距離となるルート。
最短距離となるルート。
>>834
最短経路だから、一番営業キロが短い経路ってことなんじゃないでしょうか？
ただ、昔学生時代に、浦和－八王子間を池袋・新宿まわりで購入している奴がいたから、
ルートとして考えられる経路であれば、常識的な範囲で「最短経路」じゃない定期も
発券してくれるのかも知れない。
規則的には良く知らないけど。
最短経路だから、一番営業キロが短い経路ってことなんじゃないでしょうか？
ただ、昔学生時代に、浦和－八王子間を池袋・新宿まわりで購入している奴がいたから、
ルートとして考えられる経路であれば、常識的な範囲で「最短経路」じゃない定期も
発券してくれるのかも知れない。
規則的には良く知らないけど。
通学定期の通学経路は、学校が許可すればどんな経路でもよかった気がするが。
たいてい学生証とかに通学定期用の証明欄があって、学校側の認可を受ければ、
中身は問われなかった気がする。
なんで俺は大学時代はバイトの関係で、
最短経路の2倍かかる経路を通学定期にしてた。
たいてい学生証とかに通学定期用の証明欄があって、学校側の認可を受ければ、
中身は問われなかった気がする。
なんで俺は大学時代はバイトの関係で、
最短経路の2倍かかる経路を通学定期にしてた。
>>848
バイトでは無理ぽ。
バイトでは無理ぽ。
>>850
うちの大学は夜学がある関係で、そういう定期持っている人多かったから、
制度自体は知ってて、俺も一応月20日以上働いてたから申請したけど、
昼間部は許可でなかった。
どっちかというと、発行されるかされないか大学によりけり、とは思う。
うちの大学は夜学がある関係で、そういう定期持っている人多かったから、
制度自体は知ってて、俺も一応月20日以上働いてたから申請したけど、
昼間部は許可でなかった。
どっちかというと、発行されるかされないか大学によりけり、とは思う。
>>803>>821
ありがとうございます。
昨日行ってきたんですけど、3500円でしたよ・・・・
買わなかったです。
まだ18切符の交換掲示板とかにはROMばかりで、書いた事無くて。
土曜日にまた行ってみますｗ
ありがとうございます。
昨日行ってきたんですけど、3500円でしたよ・・・・
買わなかったです。
まだ18切符の交換掲示板とかにはROMばかりで、書いた事無くて。
土曜日にまた行ってみますｗ
>>852
残り一回の2300円で売ってあげたいがなくした…
残り一回の2300円で売ってあげたいがなくした…
>>843
すでに残り1本になってて、さよなら205系のヘッドマークが前後に付いてる。
4月17日が最終日だけど、特別なイベントがあるかどうかは知らん。
今日は内回りで走行中。予定通りなら21時に大崎入庫。
すでに残り1本になってて、さよなら205系のヘッドマークが前後に付いてる。
4月17日が最終日だけど、特別なイベントがあるかどうかは知らん。
今日は内回りで走行中。予定通りなら21時に大崎入庫。
855 ：名無しでGO!：2005/04/07(木) 20:07:30 ID:bvTr0lg60
湘南新宿ラインで宇都宮からグリーンで行くのですが、新宿で一端降りて（改札は出ません）
次の電車に乗ったらグリーン券は無効なのですか？
特例が適用されない乗り継ぎが細かくて理解できません。
ちなみにグリーン券は宇都宮から沼津まであります。
次の電車に乗ったらグリーン券は無効なのですか？
特例が適用されない乗り継ぎが細かくて理解できません。
ちなみにグリーン券は宇都宮から沼津まであります。
>>855
宇都宮から乗車する際に、あらかじめ目的地（沼津？）までのグリーン券を
購入してあれば1枚のグリーン券で乗り継ぎ可能
>特例が適用されない乗り継ぎ
基本的に、乗り継ぐ列車の進行方向が乗り継ぎ前の列車と逆の場合はダメ、
と覚えるとわかりやすいかと
新宿での乗り継ぎは進行方向が変わらないのでOK、という感じ
宇都宮から乗車する際に、あらかじめ目的地（沼津？）までのグリーン券を
購入してあれば1枚のグリーン券で乗り継ぎ可能
>特例が適用されない乗り継ぎ
基本的に、乗り継ぐ列車の進行方向が乗り継ぎ前の列車と逆の場合はダメ、
と覚えるとわかりやすいかと
新宿での乗り継ぎは進行方向が変わらないのでOK、という感じ
857 ：名無しでGO!：2005/04/07(木) 20:19:51 ID:5/1kbkSD0
千川駅～平和台までの定期を買うといくらぐらいかかるかわかりますか？？
859 ：名無しでGO!：2005/04/07(木) 20:24:26 ID:z7oyIbPk0
860 ：名無しでGO!：2005/04/07(木) 20:26:50 ID:5/1kbkSD0
早いご回答ありがとうございます！
861 ：名無しでGO!：2005/04/07(木) 20:30:01 ID:bvTr0lg60
>>856
ありがとうございます。理解できました！
ありがとうございます。理解できました！
862 ：名無しでGO!：2005/04/07(木) 20:30:35 ID:5/1kbkSD0
あのこんな質問するのはくだらないのですが、、、
千川駅～平和台駅まで行くために買った定期を
千川駅～池袋駅に行くときに使えるのですか？
ちなみに両方とも１６０円でいけます
千川駅～平和台駅まで行くために買った定期を
千川駅～池袋駅に行くときに使えるのですか？
ちなみに両方とも１６０円でいけます
863 ：名無しでGO!：2005/04/07(木) 20:43:21 ID:z7oyIbPk0
>>862
当然使えない。
当然使えない。
864 ：名無しでGO!：2005/04/07(木) 21:16:01 ID:lhCALjzs0
山科駅の改札をＪスルーカードで入って、大阪駅の改札機に京都～大阪の昼特キップとＪスルーカード
を一緒に入れたときＪスルーカードからいくら引かれるんですか？
を一緒に入れたときＪスルーカードからいくら引かれるんですか？
質問です。当方神奈川在住です。
年１ペースで銀河に乗るのですが、大阪に行くとき、横浜の緑窓は23:00で終了します。
23:00以降横浜で、銀河のチケットを買いたいと自動改札横の駅員に言うと、
「残席１４０だから最高切符買って入って車内で買ってくれ」と言われます。
車内では、西の車掌が、「”ざせきひょう”はもらいませんでしたか？」と言われます。
無いと言うと調整席らしきにいかされ ガラガラの車内でも相席になったりします。
そもそも「ざせきひょう」って何ですか？
年１ペースで銀河に乗るのですが、大阪に行くとき、横浜の緑窓は23:00で終了します。
23:00以降横浜で、銀河のチケットを買いたいと自動改札横の駅員に言うと、
「残席１４０だから最高切符買って入って車内で買ってくれ」と言われます。
車内では、西の車掌が、「”ざせきひょう”はもらいませんでしたか？」と言われます。
無いと言うと調整席らしきにいかされ ガラガラの車内でも相席になったりします。
そもそも「ざせきひょう」って何ですか？
>>864
山科～京都の普通運賃１８０円
山科～京都の普通運賃１８０円
868 ：名無しでGO!：2005/04/07(木) 22:20:07 ID:lhCALjzs0
>>866
ありがとうございました。
ありがとうございました。
>>783 亀レスだが、そんなことは一切ありません。例え車内にて発売したとしても、
その補充券には（お客様が見えましたら、座席を移ってください。）と記載されいていますので、
その座席券は、マルス（みどりの窓口）によって発券されたチケットしか効力が存在しませんので、ご心配なく。
強制的に排除しても無問題です。
その補充券には（お客様が見えましたら、座席を移ってください。）と記載されいていますので、
その座席券は、マルス（みどりの窓口）によって発券されたチケットしか効力が存在しませんので、ご心配なく。
強制的に排除しても無問題です。
>>869
それはその指定席券の券面通りに乗ってきた場合ではなくて？
それはその指定席券の券面通りに乗ってきた場合ではなくて？
>>869
旅客営業規則第173条
指定席特急券は、これを所持する旅客が、その指定の乗車駅で乗車しない場合は、
他の旅客にその座席又は旅客車を指定して急行券の発売をすることがある。
この場合、指定駅で乗車しなかつた旅客は、当該急行券に指定された座席を請求し、
又は旅客車に乗車することができない。
http://www.jreast.co.jp/ryokaku/02_hen/04_syo/03_setsu/index.html
旅客営業規則第173条
指定席特急券は、これを所持する旅客が、その指定の乗車駅で乗車しない場合は、
他の旅客にその座席又は旅客車を指定して急行券の発売をすることがある。
この場合、指定駅で乗車しなかつた旅客は、当該急行券に指定された座席を請求し、
又は旅客車に乗車することができない。
http://www.jreast.co.jp/ryokaku/02_hen/04_syo/03_setsu/index.html
872 ：名無しでGO!：2005/04/07(木) 22:54:51 ID:4WZinnpn0
873 ：名無しでGO!：2005/04/07(木) 23:17:52 ID:6tMs93dQ0
西武線の快速急行で４０００系を使用する列車をおしえてください。
>>872
東の新幹線改札って入場の時、なにか印字されないんだっけ？
東の新幹線改札って入場の時、なにか印字されないんだっけ？
>>872
実際には>>874氏の言われるように他人へ販売されるケースは滅多にない。
しかし、ＪＲ束の新幹線は指定席券を自動改札に入れると同時に車掌の
持っている端末に入場情報が入る。そのため、検札が省略されていまつ。
ただ、乗り換えなどで自動改札を通さなかった乗客には検札があります。
実際には>>874氏の言われるように他人へ販売されるケースは滅多にない。
しかし、ＪＲ束の新幹線は指定席券を自動改札に入れると同時に車掌の
持っている端末に入場情報が入る。そのため、検札が省略されていまつ。
ただ、乗り換えなどで自動改札を通さなかった乗客には検札があります。
>>872 >>875
少なくとも東海道新幹線ではなにやら赤字で印字されるね
あと、東北・上越・長野新幹線では指定券で自動改札機を通過するとそのデータが
車掌の持ってるPDAに転送されるようになってるので、券面に書かれてる乗車駅で
きちんと自動改札機を通ってこなかった客はいつでも把握できるようになってる
少なくとも東海道新幹線ではなにやら赤字で印字されるね
あと、東北・上越・長野新幹線では指定券で自動改札機を通過するとそのデータが
車掌の持ってるPDAに転送されるようになってるので、券面に書かれてる乗車駅で
きちんと自動改札機を通ってこなかった客はいつでも把握できるようになってる
878 ：名無しでGO!：2005/04/08(金) 00:48:05 ID:AnLN4WXe0
880 ：名無しでGO!：2005/04/08(金) 01:27:59 ID:fiHBWWjM0
東京から名古屋に行きたいのです。
３さいと５才の子供と親なのですが、
安い方法で行きたいと思います。
寝台列車が一番いいでしょうか？
３さいと５才の子供と親なのですが、
安い方法で行きたいと思います。
寝台列車が一番いいでしょうか？
>>880
寝台はかえって高いし距離が中途半端だよ。
夜行快速のムーンライトながらは子供には厳しいだろうし。
個人的には普通に新幹線をおすすめ。
子供がもう少し大きくて、３度のメシより電車が大好きだと言うなら鈍行もいいけどね
寝台はかえって高いし距離が中途半端だよ。
夜行快速のムーンライトながらは子供には厳しいだろうし。
個人的には普通に新幹線をおすすめ。
子供がもう少し大きくて、３度のメシより電車が大好きだと言うなら鈍行もいいけどね
882 ：名無しでGO!：2005/04/08(金) 02:05:10 ID:nDRqcygH0
払戻をした場合の手数料って、売った会社のもの？それとも払戻をした会社のもの？
883 ：名無しでGO!：2005/04/08(金) 02:33:54 ID:otmHfOkC0
>>880
子供は小さいうちは新幹線で行くのが無難です。
安く行くなら高速バスという手もあるが、長時間の移動を伴うのであまりお薦めしません。
（帰省ラッシュや事故渋滞に巻き込まれると2時間以上遅れる事もある）
新幹線で安く行く場合はこの辺↓を参考にしてみて下さい。
http://www.jrtours.co.jp/index/pura.html
子供は小さいうちは新幹線で行くのが無難です。
安く行くなら高速バスという手もあるが、長時間の移動を伴うのであまりお薦めしません。
（帰省ラッシュや事故渋滞に巻き込まれると2時間以上遅れる事もある）
新幹線で安く行く場合はこの辺↓を参考にしてみて下さい。
http://www.jrtours.co.jp/index/pura.html
884 ：名無しでGO!：2005/04/08(金) 04:32:46 ID:lmj/tPQ90
JR東日本のトクトクきっぷのどれかを関西で手に入れたいです。
やっぱり通販しか方法はないのですかね････
土日きっぷ使えるJR東管内の住人がﾎﾝﾄうらやましい。
やっぱり通販しか方法はないのですかね････
土日きっぷ使えるJR東管内の住人がﾎﾝﾄうらやましい。
885 ：名無しでGO!：2005/04/08(金) 06:34:13 ID:7YDbzunv0
886 ：ひとし：2005/04/08(金) 08:02:42 ID:uaCI1j+l0
何時ごろにでてとか
何時ごろに着きたいとか しりたいなぁ
何時ごろに着きたいとか しりたいなぁ
「発掘カラー写真昭和30年代鉄道原風景」
↑この本について話しあわれているスレッドってありませんか？
↑この本について話しあわれているスレッドってありませんか？
>>885
「銀河」で岐阜まで行ってちょっと戻るという手もある。
「銀河」で岐阜まで行ってちょっと戻るという手もある。
891 ：名無しでGO!：2005/04/08(金) 15:11:33 ID:ZZSfJkNw0
>>891
当然だろ。知らないほうがおかしい。
当然だろ。知らないほうがおかしい。
893 ：名無しでGO!：2005/04/08(金) 15:27:06 ID:9CXOJ+Hm0
>>890
悪いけど、それが当然ならそもそも寝台で行く案などを教えるのは
ふさわしくないわけで。
そもそも、880をよく読んでみて。
「寝台は安い」という考えが880にはあるようなので、
その誤解を解くことが大事かと。
悪いけど、それが当然ならそもそも寝台で行く案などを教えるのは
ふさわしくないわけで。
そもそも、880をよく読んでみて。
「寝台は安い」という考えが880にはあるようなので、
その誤解を解くことが大事かと。
894 ：名無しでGO!：2005/04/08(金) 15:28:18 ID:9CXOJ+Hm0
>>892へのレスだな。スマソ。
880は安く行きたいと言ってるだけだしな、結局。
880は安く行きたいと言ってるだけだしな、結局。
896 ：名無しでGO!：2005/04/08(金) 15:34:00 ID:kPUkUBbt0
話はずれますが、関西空港までの経由を教えてくださいという（マルス端末発行の乗車券で）質問がありました。
マルス端末で調べてみました。
例：東京・新幹線・新大阪・天王寺・関西空港
と出てきました。
マルス端末で調べてみました。
例：東京・新幹線・新大阪・天王寺・関西空港
と出てきました。
代々木上原から後楽園まで行くのの最短ルートがわかりません。
YAHOO検索だと時間によって違うんです。
駅での徒歩の時間や電車の本数など考慮して総合的にどういくのが近いですか？
YAHOO検索だと時間によって違うんです。
駅での徒歩の時間や電車の本数など考慮して総合的にどういくのが近いですか？
898 ：名無しでGO!：2005/04/08(金) 16:38:32 ID:MGWYJa7T0
>>897
徒歩の分まで考慮するなら南北線は使わない方がいい。
めちゃくちゃ深いところを走ってて、ホームから改札までかなり遠い。
千代田線も結構深い。
水道橋が後楽園から300メートルぐらいしか離れてないので、
小田急で新宿まで出て総武線の各停で水道橋へ行くのがおすすめ。
徒歩の分まで考慮するなら南北線は使わない方がいい。
めちゃくちゃ深いところを走ってて、ホームから改札までかなり遠い。
千代田線も結構深い。
水道橋が後楽園から300メートルぐらいしか離れてないので、
小田急で新宿まで出て総武線の各停で水道橋へ行くのがおすすめ。
>>896
大阪－天王寺間を通過する場合は大阪環状線の短い方（天満経由）
で運賃を計算するが、乗車はどっち周りでも可。途中下車可能な乗車券なら
どちらの経路上でも途中下車可。
という回答で解決する質問か？
大阪－天王寺間を通過する場合は大阪環状線の短い方（天満経由）
で運賃を計算するが、乗車はどっち周りでも可。途中下車可能な乗車券なら
どちらの経路上でも途中下車可。
という回答で解決する質問か？
905 ：名無しでGO!：2005/04/08(金) 19:14:45 ID:4jQrJmpm0
近鉄堅下駅からＪＲ柏原駅まで乗り換え５分で間に合いますか？
906 ：名無しでGO!：2005/04/08(金) 19:23:21 ID:wTi/UPmQ0
なんか近鉄関係の類似の質問やたら多いな。
907 ：名無しでGO!：2005/04/08(金) 20:03:42 ID:LNbKDiG+0
お願いします。
六甲道-（東海道線）→新大阪-（特急くろしお）→紀伊勝浦
という経路で乗車する際に、大阪-新大阪間が折り返し乗車
となってしまいます。
分岐駅を通過する列車に乗車する場合の特例を適用し、
[神]神戸市内 → 紀伊勝浦（東海道,大阪環状,阪和,紀勢）4940円
という乗車券を購入すればよいのでしょうか？
六甲道-（東海道線）→新大阪-（特急くろしお）→紀伊勝浦
という経路で乗車する際に、大阪-新大阪間が折り返し乗車
となってしまいます。
分岐駅を通過する列車に乗車する場合の特例を適用し、
[神]神戸市内 → 紀伊勝浦（東海道,大阪環状,阪和,紀勢）4940円
という乗車券を購入すればよいのでしょうか？
>>905
近鉄柏原駅からＪＲ柏原駅（同じ駅です）でも、それぐらいかかりそう…。
近鉄柏原駅からＪＲ柏原駅（同じ駅です）でも、それぐらいかかりそう…。
910 ： 鶚 ◆eYark6xS3s ：2005/04/08(金) 20:46:12 ID:bhHQoXL90 BE:191954096-
>>908
特例ってこれの事だよね？ ttp://www.jr-odekake.net/guide/info_2b.html#10
で、乗車券の金額はそれで桶 蛇足だが、別途特急券な
通過、六甲道なら窓口氏に聞いた方が得策だと思うが
>>905
「駅」単位での移動でも５分じゃちときつい 走ってそれくらいか？
特例ってこれの事だよね？ ttp://www.jr-odekake.net/guide/info_2b.html#10
で、乗車券の金額はそれで桶 蛇足だが、別途特急券な
通過、六甲道なら窓口氏に聞いた方が得策だと思うが
>>905
「駅」単位での移動でも５分じゃちときつい 走ってそれくらいか？
912 ：名無しでGO!：2005/04/08(金) 21:12:28 ID:kUvJ6NTO0
近鉄新大宮駅からJR奈良駅へは10分ぐらいで歩けますか？
>>912
移動だけで最低15分見れ。実感から言うと、初訪者の安全圏は20分。
距離から言うと10分程度に思うのかも知れないが、実際はきつい。
早足でも10分は無理。大宮通横断に３分程度ロスする危険も考慮のこと。
（新大宮駅前は歩車分離式）
そのリスクを回避しようと大宮高架橋の下をくぐるルートを選べば、
今度は西口への最短距離では歩けなくなって、歩行時間が伸びる。
移動だけで最低15分見れ。実感から言うと、初訪者の安全圏は20分。
距離から言うと10分程度に思うのかも知れないが、実際はきつい。
早足でも10分は無理。大宮通横断に３分程度ロスする危険も考慮のこと。
（新大宮駅前は歩車分離式）
そのリスクを回避しようと大宮高架橋の下をくぐるルートを選べば、
今度は西口への最短距離では歩けなくなって、歩行時間が伸びる。
914 ：名無しでGO!：2005/04/08(金) 21:33:20 ID:VJOO6GnY0
今月の初め、中村から南風20号に乗っていたら窪川に着く前に
「車両運用上の都合により、高知駅で列車をお乗換え下さい。なお指定席を御利用のお客様は座席番号の
席にお座りください」
という放送があったんですけど、この「車両運用上の都合」って何のことですか？
「車両運用上の都合により、高知駅で列車をお乗換え下さい。なお指定席を御利用のお客様は座席番号の
席にお座りください」
という放送があったんですけど、この「車両運用上の都合」って何のことですか？
>>914
車両運用上の都合は車両運用上の都合だろ
マジレスすると、先月の宿毛事故の影響で運用順序が変わってるので、
そのままだと高知の車庫に帰れない車両が出ているなどではないかと
これ以上の詳しいことは路車板のJR四国スレか土佐くろしお鉄道スレあたりで
聞いてみてくれ
車両運用上の都合は車両運用上の都合だろ
マジレスすると、先月の宿毛事故の影響で運用順序が変わってるので、
そのままだと高知の車庫に帰れない車両が出ているなどではないかと
これ以上の詳しいことは路車板のJR四国スレか土佐くろしお鉄道スレあたりで
聞いてみてくれ
新幹線回数券の東京都区内⇔京都市内間について教えてください。
町田からJR線に乗って新横浜から新幹線で京都、
同様に新幹線を新横浜で降りて町田へ、という使い方はできるのでしょうか？
町田からJR線に乗って新横浜から新幹線で京都、
同様に新幹線を新横浜で降りて町田へ、という使い方はできるのでしょうか？
917 ：名無しでGO!：2005/04/08(金) 22:00:47 ID:pokeJWuq0
この板に誘導されてきました。よろしくお願いします。
息子に電車のおもちゃを買ったところ、
♪
高いソ低いソ低いラ低いソ高いド高いミ
高いソ低いソ低いラ低いソ高いド高いミ
高いソ低いソ低いラ低いソ高いド高いミ
という曲が流れるのです。
この曲が流れている実際の駅はどこなのでしょうか？
息子が「行ってみたい」と話しているのです。
息子に電車のおもちゃを買ったところ、
♪
高いソ低いソ低いラ低いソ高いド高いミ
高いソ低いソ低いラ低いソ高いド高いミ
高いソ低いソ低いラ低いソ高いド高いミ
という曲が流れるのです。
この曲が流れている実際の駅はどこなのでしょうか？
息子が「行ってみたい」と話しているのです。
>>916
町田は都区内じゃないので無理
町田は都区内じゃないので無理
919 ：名無しでGO!：2005/04/08(金) 22:04:08 ID:TYyPwpqj0
JR東日本の駅メロディの着メロ3Dでほしいんやけど、どっか知らないですか？
924 ：名無しでGO!：2005/04/08(金) 23:23:50 ID:PlVz9VDY0
925 ：922：2005/04/08(金) 23:24:56 ID:MGWYJa7T0
>>924
俺は「周辺4番」のつもり。917氏の回答待ち
俺は「周辺4番」のつもり。917氏の回答待ち
926 ：917：2005/04/08(金) 23:27:35 ID:pokeJWuq0
>>922さん そうそうその曲です！
教えてくれてありがとうございます。
田端といえば、ホテルメッツ田端のトレインビューの部屋に
息子と宿泊したとき、電車好きの息子は喜んでずっと見ていました。
それを息子は覚えていて「行ってみたい」と言っているのかも...
教えてくれてありがとうございます。
田端といえば、ホテルメッツ田端のトレインビューの部屋に
息子と宿泊したとき、電車好きの息子は喜んでずっと見ていました。
それを息子は覚えていて「行ってみたい」と言っているのかも...
927 ：917：2005/04/08(金) 23:43:46 ID:pokeJWuq0
>>924さん、>>925さん その曲です。
ありがとうございました。
秋葉原でもかかっているのですね。
息子の大好きな「交通博物館」がある駅です。
何回も行っているのに、母の私は覚えていませんでしたorz
ありがとうございました。
秋葉原でもかかっているのですね。
息子の大好きな「交通博物館」がある駅です。
何回も行っているのに、母の私は覚えていませんでしたorz
928 ：名無しでGO!：2005/04/09(土) 00:03:04 ID:BUtEvgp30
ムーンライトながらについての質問なんですが、いくつかのサイトを回ってみたら
「１８きっぷ期間中は指定席を取りにくい」と書いてあったんですけど、
逆に１８きっぷ期間中でなければ確実に指定席を取れるものなんでしょうか？
金曜日に発車する上り列車の指定席を前日の木曜日に取る、なんてことは可能でしょうか？
よろしくお願いいたします。
「１８きっぷ期間中は指定席を取りにくい」と書いてあったんですけど、
逆に１８きっぷ期間中でなければ確実に指定席を取れるものなんでしょうか？
金曜日に発車する上り列車の指定席を前日の木曜日に取る、なんてことは可能でしょうか？
よろしくお願いいたします。
>>928
楽に取れる。
楽に取れる。
930 ：928：2005/04/09(土) 00:57:49 ID:SPoFoZ2D0
931 ：名無しでGO!：2005/04/09(土) 02:08:01 ID:S/aQcIlnO
名古屋から大阪まで行く方法て何パターンあるの？あと特急使った際の料金も教えてください
>>931
鉄道ではこのあたりか。大阪のどこまで行くかで話が変わってくるが。
・新幹線
・近鉄
・東海道本線
・特急しなの
・関西本線
あと>>904も参考に。
特急利用の場合、どのルートを使うかで変わってくるのでダイヤや財布との兼ね合いで
調べてみると良いかと。
基本的に、通常の運賃＋特急料金＝全部の料金だと思ってればOK。
鉄道ではこのあたりか。大阪のどこまで行くかで話が変わってくるが。
・新幹線
・近鉄
・東海道本線
・特急しなの
・関西本線
あと>>904も参考に。
特急利用の場合、どのルートを使うかで変わってくるのでダイヤや財布との兼ね合いで
調べてみると良いかと。
基本的に、通常の運賃＋特急料金＝全部の料金だと思ってればOK。
東海道本線鈍行乗り継ぎと「しなの」を分けるなら、近鉄もアーバンで
行くのと急行あたりを乗り継ぐのはまったく別の趣だから、別に
数えてもいいんじゃないかと思うよ。
同様に、関西本線も急行「かすが」と鈍行では別の乗り物かと思うぐらい
印象が違う。
行くのと急行あたりを乗り継ぐのはまったく別の趣だから、別に
数えてもいいんじゃないかと思うよ。
同様に、関西本線も急行「かすが」と鈍行では別の乗り物かと思うぐらい
印象が違う。
>>851 収入額にも依るんじゃないかな。
生活費・学費を全部自分で稼いでいれば認められた可能性があるけど、
小遣い稼ぎのバイトだと苦しい。
>>897 時間は１分単位で短くしようと思わないほうがいい。
途中で迷うとすぐ予定が狂うから。
運賃＆わかりやすさ重視だと、メトロ１社だけで完結する
「千代田線→国会議事堂前→丸の内線」がおすすめ。
>>899の新宿乗り換えも捨てがたいけどね。
>>916 町田⇔新横浜間の運賃を別途払うということでよければ、利用可です。
普通に買う方が安いと思いますが…
生活費・学費を全部自分で稼いでいれば認められた可能性があるけど、
小遣い稼ぎのバイトだと苦しい。
>>897 時間は１分単位で短くしようと思わないほうがいい。
途中で迷うとすぐ予定が狂うから。
運賃＆わかりやすさ重視だと、メトロ１社だけで完結する
「千代田線→国会議事堂前→丸の内線」がおすすめ。
>>899の新宿乗り換えも捨てがたいけどね。
>>916 町田⇔新横浜間の運賃を別途払うということでよければ、利用可です。
普通に買う方が安いと思いますが…
936 ：名無しでGO!：2005/04/09(土) 11:55:36 ID:pAwQHPPP0
>>935
漏れは「千代田線→国会議事堂前・溜池山王→南北線」か「千代田線→国会議事堂前→丸の内線」だな。
>>903に春日って書いてあるから>>899はダメ。
あと、大江戸線もあるけど、新宿乗換がダメだしなあ。
漏れは「千代田線→国会議事堂前・溜池山王→南北線」か「千代田線→国会議事堂前→丸の内線」だな。
>>903に春日って書いてあるから>>899はダメ。
あと、大江戸線もあるけど、新宿乗換がダメだしなあ。
938 ：名無しでGO!：2005/04/09(土) 13:32:05 ID:NLbhK+PRO
JR東日本の普通回数券・横浜～品川間があります。
横浜と品川の間の矢印が｢←→｣となっていますが、これは横浜→品川
だけでなく品川→横浜にも使えるということでしょうか？
横浜と品川の間の矢印が｢←→｣となっていますが、これは横浜→品川
だけでなく品川→横浜にも使えるということでしょうか？
939 ：名無しでGO!：
>>938
荘です
荘です