ルート・運賃・時刻などを懇切丁寧に教えるスレ

>935
残念だが、携帯からでもあり、一つに纏めることは出来なかった。
で、>923-924のどこが解りやすいと？
それは本文で書いたから要点のみもう一度言うが、
◇時間がかかり過ぎ。
◇二回乗換は実質不可能。
◇有楽町線下りの行先が複数あり、解りにくい上、東武線へ乗り越す可能性もある。
の三つが挙げられる。
三番目は問題ないように見えるが、始めて乗る人にとっては別。
その辺りを良く考えて貰いたい。

すくなくとも俺にとっては
有楽町線の誤乗より新秋津〜秋津乗換えのほうが不安だな
初めての街中を歩くほうが恐ろしい
（俺なら時間との兼ね合いを考えて池袋乗換えを選ぶ）


それはともかく。
俺がおまいさんを批判してるのは、>>923-924を切って捨てて煽ってること、その１点のみ。
時間がかかること、直通の本数が少ない事を補足説明してやれば、それでいいじゃないか。

質問者がどの程度鉄道の知識があるのか判らない以上、
情報を提供して、自分が大丈夫そうなものを選んでもらうのが一番だろう。

もし東武ユーザなら優等乗り換えのコツを知ってるかもしれない。
池袋ユーザなら、>>922の池袋乗換えを選ぶかもしれないし
半蔵門乗り換え＋池袋乗換えを選ぶかもしれない。
もしかしたら、ルートさえわかれば、所要時間は自分で調べられるスキルがあるのかもしれない。

最大公約数としてならおまいさんのルートがベストかもしれないが、
質問者にとってのベストとは限らんのだから、
情報を出してあげて選択の余地を増やしてあげた>>923-924を罵倒することは無いと思う
（>>923に所要時間と本数の情報が無かったのは確かにマイナスかもしれんがね）

>>922の１番上のみを推して、他を切り捨てるようじゃ良い回答者とは言えんと思うぞ。
懇切・丁寧というより「ひとりよがり」という印象を受けた。

>938-939
聞いた人がどれだけの知識を持っているか解らないからこそ「最大公約数」を取った。
新秋津⇔秋津の乗換は離れているから不安になるかも知れないと言う点はこちらも考えた。
だが、それ以上に、ホームに出てしまえば行き先を間違う心配が無い方が良いだろうと考えたからこのルートを推した。
「所要時間と本数の情報が無かったのは確かにマイナスかもしれんがね」とあるが、>923-924を嘘と言って批判したのは、二回乗換というまず有り得ない乗換回数を書いたのが一番の理由。
まして、所要時間・本数が無ければマイナスどころではない。

すみません、四日のうち三日ムーンライト泊は酷ですかね？

>941
ウーム、止めた方が良い。
冬ならまだしも夏はね…
ルートは？

スレ違い、板違いな質問でしたらごめんなさい。
JR代々木駅の北口は新宿から渋谷方面行きに乗ったら大体何両目辺りが近いのでしょうか？
新宿寄り、渋谷寄り、真ん中辺りでも構わないので教えて下さい

>>932
秋津〜新秋津乗り換えは徒歩5分から10分ぐらい。
慣れれば早足で3分でいけるのだから、はじめてでも15分はかからないだろ。
貴様が嘘108で煽るＤＱＮオタｗ

>944
今更何を言っているのやら…
１５分と書いたのは、武蔵野線を降りてから、西武線に乗るまでを最大限見積もった時間だが何か？
ついでに言えば、南越谷→新越谷・新秋津→秋津とも乗換経験あるが。
つか、嘘１０８って何？
馬鹿が、嘘八百は貴様だろ、知障ニート君。

>>940
だから、それよりは相手に選ばせればいいでしょ。
会社間の乗り換えは２回なんだから、それも指摘してあげればそれでいいじゃない。
１つだけにして選択肢を狭める必要は一切無い

>>941
銭湯等の利用を前提にするなら他人に迷惑はかけないだろうけど、
体力的にかなり厳しい希ガス

ていうか煽る奴は来ないでくれ
雰囲気が悪くて何が懇切丁寧だ

108は煩悩だ馬鹿者。

>>941
５日のうち、４日は夜行列車（または、夜行高速バス、夜行フェリー）という行程を
何度かやった事があるけど、体力と気力に自身があれば何とかなる。
しかし、夜行列車（バス･フェリー）に慣れていない人や、
毎日のように列車に乗る事を苦痛に感じる人はやめておいたほうが無難。

もし実行するのなら、毎日公衆浴場を利用し体を清潔に保ち、
靴のヒモを少し緩くしておくと良いですよ（足がかなりむくみます）。

>946
>921氏本人でも無いのにいつまで言うのやら。
あくまで「最大公約数」なのだが。
字数などの制約で他のルートに触れていないのは事実だが、>923-924を除いて他のルートを否定する言葉が何処にある？
第一、>939で、
「最大公約数としては…」と書いて部分的とはいえ肯定したのはのはそちらだろ？
それに、俺のレスを含めて、「情報」を判断して取捨選択するのは、それこそ>921氏の自由では？
貴様が>923-924を肯定するなら、それこそ「補足説明」を>921氏にするべきだろ。違うか？
貴様の姿勢は最初から間違った方向に向いているんだよ。

次スレ立てました

ルート・運賃・時刻などを懇切丁寧に教えるスレ２
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/train/1121769339/

>948
煩悩ね…
で、「嘘」と「１０８」がどうして同じ言葉になるの？
知障ニート君、説明してもらおうか。

>947
貴様に言う資格はない。
最初に>933のレスをつけ、雰囲気を悪くするきっかけを造ったのはどこの馬鹿なんだろうね。
俺のレスを批判するなら、真っ先に>923-924を批判するなり、肯定した上でするべきだろ。
それができなければ、そのままスルーすればよかっただけの事。
それもせずにあんなレスをつけて煽り始めた馬鹿が何を言う。

俺はそれでも貴様のレスに極力丁寧に答えていたがな。

>941
行路中にML九州・ML松山を含むのであれば以下のルートを併用することをおすすめします。
座席で仮眠は正直つらいです。

阪神>松山：関西汽船/ダイヤモンドフェリー
(阪神発は関西汽船が大阪南港/神戸港中突堤(松山発は六甲アイランド)、ダイヤモンドフェリーが六甲アイランド)
阪神>北九州：阪九フェリー、名門大洋フェリー
(阪神発は阪九フェリーが神戸六甲アイランド/大阪泉大津港、名門大洋フェリーが大阪南港)

とりあえず、残り50レスを煽りあい専用にして、
・煽りあいは次スレに持ち込まない
・新規質問はすべて新スレへ
でいいですか？喧嘩してる方々。

>>955
当事者の同意がなくてもそれでいいんじゃね？
今は1000まで埋めなくても980を過ぎて放置されてるスレはdat落ちするように
なったから、喧嘩が早めに収まっても問題ないだろうし

というわけで、新規の質問は以下のスレへどうぞ

ルート・運賃・時刻などを懇切丁寧に教えるスレ２
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/train/1121769339/

>955
まだ専用スレとしてしまうことはないかと。
正直、その事は９７０ぐらいまでに収まらなければ、こちらから言うつもりでした。
まあ、向こうが始めた事。
向こうが何も書かなければこちらは何も書く必要は無かった訳で。
とはいえ、応戦したこちらの非も否定しません。その点の批判は甘受します。
なお、収まらなくても次スレに持ち込む気もありません。
以後、向こうが何も書かなければこちらも一切書きませんので。

折角収まりそうなところを悪いが
>>923は時間さえ押さえておけばそれほど悪いルートだとは思わない。
（>>924が論外なのは同意。)
ざっと時刻表を調べてみたところ、日中の春日部45発（９時台は41発）の区間準急に乗れば
永田町で７分の乗り換えで快速飯能行きに乗れる。

確かに２時間半はかかるが、時間に余裕があればこれもありだと思う。


但し、やはり普通は武蔵野線経由だろうな。
落とし穴があるとすれば、新秋津から秋津への乗り換えに迷う可能性と
休日午前の南越谷の券売機が結構行列を作るということだろうな。
所要時間は１時間50分くらいと見ておいた方がいい。

>958
その一時間に一本しかないというだけで充分論外とは思うが…
まあ、止めておきましょう。

初めて書き込みをします。よろしくお願いします。
18キップで名古屋から大阪まで行きたいのですが、
どのように行ったらいいのでしょうか？
お昼ぐらいに大阪に着くようにしたいのですが・・・

今度、銚子から特急しおさいで指定席で旅行を計画しているんですが
それで目的地は新宿で、しおさいを全区間乗車したいので（どうしても）
旅行日は繁忙期にあたるらしいです、調べましたが、これで良いですか？
あと新宿駅で京王電鉄に乗り換えて幡ヶ谷まで行く予定ですが
乗り換え時間は何分ぐらいですか？あと東京駅のしおさいと中央線の快速の乗り換え時間は何分ぐらいですか？
往復乗車券\4,420、片道乗車券\2,210
指定席特急券（銚子〜東京）\2,010（往復で×２）
\4,420+\4,020=\8,440で良いですか？


指定席特急券
東京
銚子

\2,010
総武本線

>>960
名古屋から東海道線を乗り継いで行けば3時間くらいで着く
大阪に12時前に着くためのリミットは、平日は名古屋8:54発の特別快速大垣行き、
土休日は名古屋9:00発の新快速米原行き

>>960
平日は名古屋9:25発の特別快速米原行き、土休日は名古屋9:30発の新快速米原行きに乗り、
終点の米原で新快速米原行きに乗り換えると大阪12:14着

>>961
新宿まではそれで行ける。
あと新宿-幡ヶ谷120円×2ね。

乗り換えは、東京駅では2,30分見たほうがいい。
新線新宿は俺行ったことない。。。(汗)

>>960
基本的には、名古屋毎時00、30発の新快速に乗り、
大垣と米原で乗り換えると良い。

名古屋9：00（平日8：54）→（平日は大垣で乗り換え）→
米原10：10（10：06）着・10：26発→大阪11：45が代表例
（このパターンの場合、休日は大垣での乗り換え不要）

ありがとうございます！！
すごく参考になりました。

>>963
ありがとうございます
山手線内特定区間で、乗車券は東京までと同じ運賃なんですよね。
あっていれば良いです。

銚子⇔[山]東京山手線内(東京で改札を出なければ新宿まで有効)
経由：総武、東北
営業キロ　121.1キロ

運賃(片道)：2210円(通常)1760円(学割)
運賃(往復)：4420円(通常)3520円(学割)
指定席特急料金(銚子⇔東京)：2010円(繁忙期)×2

京王線運賃(新宿→幡ヶ谷)：120円

>>961
運賃・料金の計算はそれでたぶんOK

東京駅は地下ホームから高架ホームへの移動だが、水平距離はそんなにないので
案内表示をきちんと追っていけば不慣れでも10〜15分見れば大丈夫かと

新宿駅は地下通路へ降りずに南口の橋上駅舎へ上がり「京王新線」または
「都営新宿線」のりば（相互乗り入れの境界になってるので同じ改札・ホームを
共用してる）を目指すこと
こちらは不慣れだと少々時間がかかるかもしれないので20分以上見ておいたほうが
無難かと

>>961
新宿では、「京王線」ではなく「京王新線」の標識に向かうように。
「南口」出口から出ると乗り換えやすい。
10〜15分くらいの乗り換え時間を見ておけば十分かな。

名古屋9:25発の特別快速米原行きは、いつもはどれくらいの混みようだか
わかったら教えてください。
ホームに何分前についていれば座れそうですか？
予定日は8/31です。。
よろしくお願いします。

あと、米原から大阪までも座りたいのですが、可能でしょうか。
青春18キップ一枚で大丈夫ですよね。

そんなに座りたけりゃ新幹線か近鉄特急の指定席とれよな。全く

新快速は米原始発でなく長浜始発も多いから
どうしても座りたかったら米原〜長浜を折り返すのも手だな
18切符ならその点は大丈夫

>>969
京王電鉄の京王新線ですね
調べました、すぐ隣を同じ京王電鉄の京王線が走っているので乗り間違えないように気をつけます
あと乗り換え案内で、都営（都営地下鉄）浅草線で直通運転があると調べましたが
ＪＲ（中央線）で行くのとどっちが便利ですか？（この際、運賃はどうでも良いです）（高くても構いません）、パスネットでも買って都営と京王の直通も良いかなと思いました。
所要時間、乗り換え時間、乗換駅なども教えてください。

>>970-971
名古屋からも米原からも始発ではないので座れるかどうかは運次第
どうしても座りたいなら>>971ではないが近鉄特急で行け

>>973
都営浅草線は方向が全然違うぞ
東京〜新宿で地下鉄を使うのも時間も金も余計にかかるので無意味
素直に中央線で新宿まで行け

>>973
>都営（都営地下鉄）浅草線で直通運転があると調べましたが

都営「新宿線」だな。
東京駅から利用するのはどう考えても不便。（秋葉原／岩本町乗換という手がないこともないが。）

素直に中央線をお勧めする。

あ、
東京（中央線快速）御茶ノ水（総武中央線緩行）市ヶ谷（新宿線）幡ヶ谷
ならさほど不便でもないな。

>>971
座りたければ金山から乗るのが常識．
18切符なら関係ないんだろ？

毎週その特別快速に乗っているが，特に混んではいない．
金山から乗れば間違いなく座れる．
ただ18シーズン．．．

> あと、米原から大阪までも座りたいのですが、可能でしょうか。
可能．長浜から来る客はしれている．
米原で20分ほど待つが，あまりウロウロせずに
米原着発の新幹線客がなだれ込む前に
ホームの三角印の最前列に居れば（およそ10時45分くらいか）
座席さえ選ばないのなら余裕だ．
ただ18シーズン．．．

あっ，米原行き特別快速は前の２両に乗ること．
でないと大垣で置いてけぼり．

追加
9時25分名古屋発の特別快速は
9時19分金山発だぞ．
乗るのなら注意．

>>974
>>975
失礼しました（ごめんなさい）
都営「新宿線」ですね
乗り換え案内でも直通と出てくるので
パスネットでも買えば値段高くても良いかもと思ったので聞きました
まあ中央線で行きます（安いのでこちらで行きます）。
ありがとうございました。

今調べたら米原で10時45分くらいに着の新幹線などないぞ？
じゃあのドドドといつもやってくるリーマンたちは何者だ？
待合室でだべっているだけか？

ま，いいか．

なお新快速が出る10時56分前に「しらさぎ」が
名古屋から来るので駅員はそっちにかかりっきりになり，
新快速は何のアナウンスもなくコソーリ入線してコソーリ出て行くこともあるので
ホームでウロウロするなよ．

>>942
福岡の人間何ですが
一日目
朝でて大垣までいって、MLながらで一泊
二日目
東京から仙台までいってホテルで一泊
三日目
仙台観光して、ML仙台で一泊
四日目
京都までいって、ML九州で戻る
こんな感じです。今回は仙台目当てなんで途中は時間があればって感じです。やっぱしんどいですかね？

ML九州は新大阪発着

JR品川〜横浜間は特定運賃が設定されて安くなっているということは
静岡から高田馬場まで普通で行こうとするとき、静岡→横浜→品川→高田馬場で行くと
安くなるという事でしょうか？

>981
なるほど…
行きは大丈夫でしょう。
但し、東京での全力ダッシュが待っていますが。
二日目で仙台で一泊なら、体力の回復も図れて宜しいかと。
学生さんで、三日目の仙台観光の時間を目一杯取るならばそのままでいいと思います。
ただ、帰りの夜行二連泊はちょっときついかも知れません。
仙台を１６：００頃に出ればＭＬながらに乗り継げるので、そちらもご検討下さい。
行きと帰りでは疲労度が全く違いますし、何より夏なので、二日間風呂無しというのもどうかなとは思います。

>>983
静岡 → [山]山手線内 3260円

静岡 → 横浜 2520円
横浜 → 品川 280円
品川 → 高田馬場 190円

>960
予算に余裕があって、名鉄沿線にお住まいなら（ワイド）３・３・ＳＵＮフリーきっぷも一応ご検討ください。（特急料金は別途必要ですが）
詳細はこちらを
http://c-docomo.2ch.net/test/-/train/1105218712/i