【中央快速】杉並３駅通過して欲しい人 20

1 ：名無しでGO!：05/02/07 04:35:15 ID:NNFhR26c0

前スレ
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/train/1094779021/

2 ：名無しでGO!：05/02/07 04:37:27 ID:NNFhR26c0

前スレ使い切るまでsage進行でお願いします。

【前スレ・過去スレ】
19 http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/train/1094779021/
18 http://hobby6.2ch.net/test/read.cgi/train/1085479084
17 http://hobby6.2ch.net/test/read.cgi/rail/1081221717/
16 http://hobby3.2ch.net/test/read.cgi/train/1076674958
15 http://hobby3.2ch.net/test/read.cgi/train/1068864292/
14 http://hobby3.2ch.net/test/read.cgi/train/1065941153/
13 http://hobby3.2ch.net/test/read.cgi/train/1062147774/
12 http://hobby3.2ch.net/test/read.cgi/train/1057580649/
11 http://hobby3.2ch.net/test/read.cgi/rail/1056722032/
10 http://hobby3.2ch.net/test/read.cgi/train/1053509483/

3 ：名無しでGO!：05/02/07 04:40:30 ID:NNFhR26c0

9 http://hobby3.2ch.net/test/read.cgi?bbs=train&key=../dat9/1048511548
8 http://hobby.2ch.net/test/read.cgi/train/1042791388/
7 http://hobby.2ch.net/test/read.cgi/train/1037601805/
6 不明
5 http://curry.2ch.net/train/kako/1030/10309/1030969334.html
4 http://curry.2ch.net/train/kako/1023/10239/1023970830.html
3 http://curry.2ch.net/train/kako/1016/10162/1016250871.html
2 http://curry.2ch.net/train/kako/1010/10102/1010218755.html
1 http://curry.2ch.net/train/kako/1007/10073/1007364545.html

4 ：名無しでGO!：05/02/07 06:05:03 ID:tcsmuMk80

いいかげん、路車板に引っ越したらいいのに

5 ：名無しでGO!：05/02/07 10:32:29 ID:KNObco2fO

今、総武線の快速乗ってるけど、どこかの快速とはえらい違いだな

6 ：名無しでGO!：05/02/08 00:21:55 ID:RhkpBDXJO

今、東海道線の普通列車に乗ってるけど、どこかの快速とはえらい違いだな。

7 ：名無しでGO!：05/02/08 00:48:27 ID:rh8C49Y50

>>6
東海道線の品川～川崎は中央線の新宿～三鷹に相当するため、
快速杉並3駅通過の上で特快の新宿～三鷹を無停車にしないと、
勝負にならないでしょうね。

8 ：名無しでGO!：05/02/09 00:31:00 ID:PldeiqbN0

田舎っぺ隔離スレにつき

-------------------[ 終了 ]--------------------------

9 ：名無しでGO!：05/02/09 00:49:27 ID:GBIhHYblO

ｸﾞｽﾞ並3疫age

10 ：名無しでGO!：05/02/09 01:28:26 ID:2vFc4Fn/O

前スレでも散々出てたが、京浜東北の快速みたく、通過が実現したらしたで反対厨が騒ぎ出すのは目に見えてる。

宇都宮線の普通に乗って通勤してるけど、どこかの快速（ry

11 ：現行の停車駅：05/02/09 09:38:28 ID:uWTcIMLo0

東神御水飯市四信千代新大東中高阿荻西吉三武東武国西国立日豊八西高相藤野四梁鳥猿大
京田茶道田谷谷濃駄々宿久中野円佐窪荻祥鷹蔵小蔵分国立川野田王八尾模野原方川沢橋月
■―――――――――■―――――――――――――――■――■―■＝＝＝＝＝＝＝＝　ライナー
●●●←←←●←←←●←←←←←←←←←←←←●←←●←←●←●●●●●●●●●　通勤特快
●●●―――●―――●――▲―――――●―――●――●●●●●●○○○○○○○○　中央特快
●●●―――●―――●――●―――――●―――●――●‥‥青梅線＝＝＝＝＝＝＝＝　青梅特快・ホリデー
●●●→→→●→→→●→→●→→●→●●→→→●→→●●●●●●○○○○○○○○　通勤快速
●●●―――●―――●――●――●―●●●●●●●●●●●●●●○○○○○○○○　普通快速（休日）
●●●―――●―――●――●●●●●●●●●●●●●●●●●●●○○○○○○○○　普通快速（平日）
＝＝●●●●●●●●●●●●●●●●●●○○○○○○○＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝　中央総武線各停
＿＿←―――――複々線区間――――――→

▲…新宿始発のみ通過

12 ：名無しでGO!：05/02/09 12:11:28 ID:HHwkZobiO

今更、通過厨が不条理にも思えるが、よく考えれば
ハナから3駅が不停車なら、あの規模の駅に停車を求める方が不条理だな。
結局は早い者勝ちってとこか

13 ：名無しでGO!：05/02/09 12:30:31 ID:MnFgjk9L0

早い者勝ちで正当化しようとする悲しい奴

14 ：名無しでGO!：05/02/09 15:41:20 ID:CJ580Oo70

早いとか遅いとかの問題よりも速い・遅いの問題だよ。
３駅通過で速くなるならそうして欲しい。

15 ：名無しでGO!：05/02/10 02:35:42 ID:QZEqU56Q0

>>12
慣れとは恐ろしいものですね。

>>4
ごめん、そうするべきだった。

16 ：名無しでGO!：05/02/10 18:01:13 ID:2P7Rbd1K0

でも杉並３駅快速停車で得しているのは、
商店街ではなく実は学校関係者なんだよな～。

17 ：名無しでGO!：05/02/10 18:54:53 ID:hBKR3i470

↑は妄想です。

18 ：名無しでGO!：05/02/11 00:52:36 ID:G0wmDJvh0

三駅停車で得してるのは、三駅住民だろ。
商店街なんて、停車しようが通過しようが集客は変わらない。

19 ：名無しでGO!：05/02/11 03:44:45 ID:rW0wm6xm0

>>5
快速だと論外だけど
特快は特急に追い越されない。
総武快速は強引にNE糞に追い越される場合がある。
中央線の快速は快速じゃなく、特快が快速相当と見るべきであろう。

>>6
新宿発着の普通列車復活してほしかったりする。
国分寺も中野も、もちろん杉並４駅も通過だし、なかなか良い気味だ。

20 ：名無しでGO!：05/02/11 07:06:24 ID:0ULrg5vO0

>>19
各停区間の豊田だが特急に抜かされるやつあるよ

21 ：名無しでGO!：05/02/11 11:11:03 ID:J5HIooSC0

緩行=総武線・中央線各駅停車
快速=中央線快速・中央本線各駅停車
休日快速=中央線快速・中央本線杉並区間快速
中央特快=中央線・中央本線快速
青梅特快=中央線・中央本線快速・青梅線各駅停車

22 ：名無しでGO!：05/02/13 17:02:46 ID:gmY9X92y0

ってかこのスレ多摩厨多すぎ。もともと多摩厨の大半は三鷹、杉並住民より後から住んできておいて、自分たちの思い通りにならないからって杉並３駅通過しろとか言ってる。
後から住み始めて昔から住んでる人たちを不便にするという考え方はいかがかと。

23 ：名無しでGO!：05/02/13 19:29:57 ID:ja/4k95K0

>>22
下衆欺並DQN住民乙

24 ：名無しでGO!：05/02/13 21:30:33 ID:pQBGYa+qO

>>23 あれ、反論できないんですか、下衆多摩民？

25 ：名無しでGO!：05/02/13 22:30:46 ID:hR4GZaro0

現在の休日快速を終日全日運転にする

終わり

26 ：名無しでGO!：05/02/13 23:50:28 ID:ja/4k95K0

>>24
うるせー！　酢欺茄彌馬鹿アホ糞DQN住民に鉄道なんか勿体無いんだよ！！！！！！
もっとわれわれ多摩地区住民に利用しやすいようにしろって言うんだ！！！！！
Hッ母はkljあjlイオr具rじゃlmx塩がHフェアq知恵区rあうぇ

27 ：名無しでGO!：05/02/14 00:06:28 ID:pN+LO1XmO

>>22
もともとなかったあの短い区間に杉並のエゴの駅を作って
3駅意外の中央線利用者を不便にさせた事情はお忘れかな？
あの区間は本来二駅で充分。四駅あるならせめて二駅は妥協するべき。

28 ：名無しでGO!：05/02/14 07:15:47 ID:t9JNRsQwO

>>24
まともに反論するのもバカバカしくなるほど幼稚な発言ってコトだよｗ

29 ：名無しでGO!：05/02/14 10:14:05 ID:D4goU58k0

イナカッペばっかし

'''''''''''''''''''''''''''''''''''' [ 終了 ] ''''''''''''''''''''''''''''''''''''''''

30 ：名無しでGO!：05/02/14 10:14:44 ID:VeHkM0Rj0

>>27
二駅が妥当というと
ひとつは荻窪、もうひとつは？
俺は杉並如き荻窪一駅で充分だと思っている。
百歩譲って緩行線が現状かな。

31 ：名無しでGO!：05/02/14 12:09:33 ID:pNqmH4Z00

別に緩行線に四駅あろうと五駅あろうと構わない。
ただし快速線は杉並完全通過。

32 ：名無しでGO!：05/02/14 16:33:50 ID:8S1n+epJ0

何このスレ

33 ：名無しでGO!：05/02/14 17:40:03 ID:8x4aE7Xl0

>>32
地域エゴの醜さを教えてくれる良スレ

34 ：名無しでGO!：05/02/14 17:45:59 ID:YhEo4Pk50

>>30
荻窪～中野で一駅の予定が二駅って話じゃない？

距離的に吉祥寺3.8荻窪4.0中野だし

35 ：名無しでGO!：05/02/14 21:05:51 ID:8S1n+epJ0

>>33
㌧クス。　まさにそのとおりですね。

36 ：名無しでGO!：05/02/14 23:00:28 ID:hloIllZc0

http://map.yahoo.co.jp/pl?nl=35.42.6.860&el=139.38.53.302&la=1&fi=1&sc=2
この辺に駅つくればよかったのにな

37 ：名無しでGO!：05/02/15 12:50:15 ID:nXK229ttO

このｽﾚ20まできてたのか
三鷹～立川間の高架が完成したら全日終日通過になるの？

38 ：名無しでGO!：05/02/15 15:32:21 ID:f9o5wJ5D0

>>22
ってかこのスレ杉並厨多すぎ。もともと杉並なんて田吾作の畑だったくせに、強引に駅つくらせたり電車止めさせてる。
後から住み始めて昔からある宿場街を不便にしようという考え方はいかがかと。

39 ：名無しでGO!：05/02/15 16:08:36 ID:QuMKTiB10

>>38
ってかこのスレ東京厨多杉。　中央線は相模湖始発でいいよ。
東京都民は京王線でも乗ってれば良いじゃん。

40 ：名無しでGO!：05/02/15 16:37:29 ID:lfvwZTfL0

>39はセンスねーなｗ

41 ：名無しでGO!：05/02/15 17:30:03 ID:6m4K2d/W0

平日、中央線快速は杉並3駅停車。
　　　　　　　　　　　　　終了

42 ：名無しでGO!：05/02/15 19:49:56 ID:QuMKTiB10

>>40
ごめん。考えつかなかった。　今は反省している。

43 ：名無しでGO!：05/02/15 22:25:44 ID:PItxJMqn0

>>41
平日の運転本数(片道・１日あたり)：
特急26/通勤特快21/中央特快87/青梅特快22/通勤快速45/高尾快速(新設・４駅通過)46
/青梅快速(新設・４駅通過)24/快速1/各駅停車17

44 ：名無しでGO!：05/02/16 19:23:01 ID:suhKymQr0

>>41
平日、中央快速だけにとどまらず、杉並４駅は全列車通過（いわゆる閉鎖）。
休日は仕方ないから１本／ｈ　くらいは止めてやらんでもないが。
杉並区民はもっと丸の内線とか西武線に乗ってやれや。

議論終了。

45 ：41：05/02/17 17:37:36 ID:6Guol97R0

>>44
平日、中央線快速は杉並3駅停車。これが現実です。
多摩厨こそ京王でも西武でも乗ってろ。なんで高円寺・阿佐ヶ谷・西荻民がいちいち西武、丸の内まで行かなきゃいけないんだよ。
　　　　　　　　　

46 ：名無しでGO!：05/02/17 18:30:53 ID:jQSEV1or0

>>45
平日快速停車駅から杉並３駅だけを引いた「新快速」を新設。
そして、平日快速のほとんどを「新快速」に置き換える。

でもって、３駅停車の快速は１日１往復だけ残す。
これで、快速は３駅停車だから文句言わんだろ？w

47 ：名無しでGO!：05/02/17 19:54:35 ID:eiyFsd+G0

>>46
屁理屈お得意ですね。それじゃ杉並民が怒るだろ。

48 ：名無しでGO!：05/02/17 20:49:23 ID:tX0z9NOP0

>>45
逆にあのあたりは西武が近いのにわざわざ中央線にくる人多いんじゃ？

49 ：名無しでGO!：05/02/18 11:25:06 ID:PCfVgruJ0

>>48
俺は利用したことが無いから分からんけど酉式ってかなり不便だとか？
会社は昭島にあるんだが殆どが青梅線利用で通勤しているようだ。
武蔵野線から中央線、青梅線で乗り継ぐ社員もたくさんいる。
酉式立川駅のほうが青梅線の昭島、中神駅よりよっぽど近いし。

50 ：名無しでGO!：05/02/18 12:51:20 ID:VRVwZa2fO

西武は東京方面への乗り換えが不便だろ？
西武新宿とJRの新宿は離れてるし、馬場使っても何回か余分に乗り換えなきゃだし。
だから多摩も杉並もバスを使ってJRの駅に出るんだろ。

51 ：名無しでGO!：05/02/18 17:01:47 ID:VUsS0JGg0

>>41 >>45は、
西武線や丸の内線方面から、
わざわざ中央線まで出てきてる人がいるなんてｺﾄ、
知りもしないし考えつきもしない。
自分のｺﾄ以外はどうでもいい。
ｶﾝｹｰないし知りたくもない。
そんな自己中で学習性のない区民性。
それが杉並クオリティーなのだから・・・

52 ：名無しでGO!：05/02/20 14:34:48 ID:iSVvg9zxO

杉並様のお力添えで亀戸、平井、小岩３駅にも総武快速電車を停車させてください

53 ：名無しでGO!：05/02/20 22:58:05 ID:fvG0/g090

>>52
杉並のは既得権だから無理

54 ：名無しでGO!：05/02/20 23:16:02 ID:0PEq243K0

既得権↓
http://dic.yahoo.co.jp/bin/dsearch?index=04315800&p=%B4%FB%C6%C0%B8%A2&dtype=0&stype=0&dname=0na&pagenum=1
http://dictionary.goo.ne.jp/search.php?MT=%B4%FB%C6%C0%B8%A2&kind=jn
http://www.nifty.com/oyakudachi/webapp/dictionary?book=2&word=%8A%F9%93%BE%8C%A0&option=0&scope=0&page=0&item=&encode=Windows-31J
http://www.excite.co.jp/dictionary/japanese/?search=%E6%97%A2%E5%BE%97%E6%A8%A9&match=beginswith&itemid=04819400
はて、井荻村辺りのどこにそのやうなものが？
わらわには見当たらぬが・・・

55 ：名無しでGO!：05/02/20 23:39:37 ID:qzLHA97MO

>>52
『停車させないと高架&複々線にさせねーぞ！』
って造る時に言わなかったから無理。
常磐線の綾瀬、亀有、金町も。

56 ：名無しでGO!：05/02/21 00:07:32 ID:+O4ub9Yc0

>>55
そんなルーラリズムなこと、東京人にはとてもできません。
安中じゃあるまいし・・・

57 ：名無しでGO!：05/02/21 12:53:29 ID:aYsMBft/0

杉並が東京だなんて名乗るほうがおこがましいですかね。
つうか、東京ってそんなに凄いのかい、とか思ったりして。

58 ：名無しでGO!：05/02/21 19:22:53 ID:BKAWU8bE0

↑
僻み丸出し

59 ：名無しでGO!：05/02/21 19:47:20 ID:WhWtWiOl0

エゴまるだしよりはマシ。
エゴも恥ずかしいが、それを自覚できないことはさらに・・・

60 ：名無しでGO!：05/02/21 21:14:13 ID:QzpYYTOh0

そもそも杉並って多摩の外れで東京じゃないし。

61 ：名無しでGO!：05/02/21 21:50:00 ID:kHhwjvWW0

え！？杉並って、震災難民の難民キャンプじゃないの？

62 ：名無しでGO!：05/02/21 23:24:34 ID:/MhXloUU0

杉並はダ埼玉の飛地。

63 ：名無しでGO!：05/02/22 00:36:16 ID:v5OjS9Og0

トラディッショナルな東京の範囲は山手線の内側と西側と南側。
杉並は山奥。

64 ：名無しでGO!：05/02/22 10:02:32 ID:qFbef2s+0

>19
一部特快・通快は豊田、高尾、相模湖、四方津のいずれかで特急に追い越されるよ。

65 ：名無しでGO！：05/02/22 10:12:12 ID:BnVcUhe70

てか、杉並にライナー止めてやれ。お金持ちな方々（もちろん移住してきた成金な香具師をはめとする）が、座席に座りたがっているから。
あ、でも香具師らはケチだから、５００円も出さないか…　たった数駅のために。
でも車は○ンツとか乗り回してる香具師が多いんだから（技術が車に負けてる香具師がほとんど）、ぼったくってやれ。

66 ：名無しでGO!：05/02/22 11:12:43 ID:Ods2VkS20

彼女が西荻だからしょっちゅう使うけど、
快速停車は要らんよ。中野での乗り換えを極力減らしてもらえれば。

つか普段京急使ってるので苛立ってしょうがねえ。なんだあのトロい走りは。

67 ：名無しでGO!：05/02/22 12:03:05 ID:ULbxkAS00

>>62、>>65
同意。杉並愚民は虚栄心に満ち溢れていそう。

68 ：名無しでGO!：05/02/22 22:17:27 ID:TANKc2S40

>>34
ああ、鉄道省時代に駅誘致して荻窪-中野間の駅が2駅になりまつた。
中野-荻窪間1駅だと地形から考えると杉並学院辺りのくぼ地辺りかな？

言っておくが杉並区民の中央線利用者全員が3駅通過反対ではない。
杉並3駅の利用者も納得できるダイや形態なら文句は言わない。

つーか緩行は地下鉄直通が多すぎるんだよ、だからあまり緩行使う気になれない。
あれさえなければ緩行つかうんだけどね。

69 ：名無しでGO!：05/02/23 00:14:15 ID:1d+4dH0m0

>>68
あと中野止まりもね。

70 ：名無しでGO!：05/02/23 01:53:39 ID:BcYdkL9f0

逆に快速は土休日も各駅停車とし
日中と深夜早朝は空気輸送の緩行線を運休すれば
中野－三鷹間を方向別複々線にできるから
それで特急と特快の便宜を図るのはどうだろうか。
通勤時間帯は複々線を使わざるを得ないので
新たに杉並四駅を通過する通勤快速を設け
快速は運転しないようにすれば良い。

71 ：名無しでGO!：05/02/23 20:37:22 ID:9EjnTpyP0

俺も日中緩行線全中野折返しにするなら3駅停車でいいと思うよ。
我孫子～取手みたいな感じで。

72 ：名無しでGO!：05/02/24 00:23:26 ID:bGowCwm/0

三善里沙子によると杉並にはベンツ好きな香具師はあまりいないとか。
と釣られてみよう。

73 ：名無しでGO!：05/02/24 02:07:11 ID:Wm0Gcbm/0

俺の知り合いによると、杉並の住民は下戸が多いということらしい。

74 ：名無しでGO!：05/02/24 08:07:50 ID:QT8eJY/e0

俺の知り合いによると、多摩の住民は童貞が多いということらしい。

75 ：名無しでGO!：05/02/24 14:01:54 ID:S8NrWRaK0

俺の知り合いによると、２chの住民は包茎が多いということらしい。

76 ：杉並民：05/02/24 18:10:17 ID:sUSJEfbk0

>>71
ありがたい。土･休日は黄帯糞プレハブには飽き飽きしてるからな。

77 ：名無しでGO!：05/02/24 20:56:14 ID:Om2+sotl0

杉並って、
千葉の端っこのイナカと同じ扱いでじゅうぶなんだねｗ

78 ：名無しでGO!：05/02/24 21:09:22 ID:V1FTe2E+O

日曜日の通過はいつからなったの？
土曜日は10年くらい前からなのは知ってるが

79 ：名無しでGO!：05/02/24 23:42:30 ID:H7zBghlF0

>>78
高架複々線化になった時から。

80 ：名無しでGO!：05/02/25 01:59:11 ID:c+7CsnyV0

しЯの言い分では、
「杉並⇔四谷・茶水以東の客が多いので、快速を杉並に停めている。」
「杉並⇔武蔵境以西の客が多いので、快速を杉並に停めている。」
「土休日は、利用状況を踏まえて通過としている。」
ということらしい（パート１３あたりに書いてあったと思う）。
要するに、「杉並は客が多い！」と言いたいみたいだけど、
あの程度でそれが成り立つなら、京浜東北はパンクしてないとおかしい。
さらに笑えるのは、杉並・境以西の相互利用が多い言い張る点。
杉並各駅の下り比率は、高円寺24%　阿佐ヶ谷27%　荻窪37%　西荻34%　。
全部足して68000人ほどが下り電車に乗るわけだけど、
この全部が三鷹を越える移動だとしても、
一日450本もの直通電車を用意してやるほど大きな数じゃない。
杉並なんか、問答無用で通過だよ。
だいいち、利用状況で土休日通過にしてるんだったら、
平日の日中も通過にしないとおかしいじゃん。

と思うのはＭｅだけ？

81 ：名無しでGO!：05/02/25 02:50:49 ID:9/jNyMdd0

まともな社会人なら「自治体と商店街から
止めるように圧力をかけられているからです」
なんて正直に答えられない罠。

それよりも気になるのは、過去スレで（元のカキコだったかな）
三駅よりも吉祥寺の反対運動が大きかったとのこと。
これが本当なら、ここでの議論は、
吉祥寺のDQNさを三駅になすりつけていることになるな。

82 ：名無しでGO!：05/02/25 04:37:23 ID:UzB/8mFk0

吉祥寺は客数が多すぎて今となっては逆に通過がDQNだからな
下り比率も大きいし

83 ：名無しでGO!：05/02/25 08:10:07 ID:EzswNUdW0

JRみたいな大企業しかも公共性の高い企業が、
地元住民の『圧力』ごときに屈するわけねーだろ。
ホントここの住人は○痴か？
ほかに理由があるんだよ。

ってゴメンね。傷の舐め合いの邪魔して。

84 ：名無しでGO!：05/02/25 09:45:44 ID:E1f/LkSBO

国鉄時代に、地元の圧力があったため快速停車とした。
これは束もみとめてる（具体的な問い合わせがあった場合のみ個別に回答）。
しかし、民営化され段階的な通過を図ろうとしたとき、
地元からのバッシングかマスコミに取り上げられた。
大企業にとって、マスコミの発するマイナスイメージは影響が大きい。
その懸念が、杉並通過に踏み切れない大きな理由。

85 ：名無しでGO!：05/02/25 12:27:54 ID:s6Vt47bq0

>>80
通過駅の多い列車のほうが混雑する度合いが多いことを考えて欲しいよね。
通勤快速なんか東京駅で必ず折り返し厨DQNが優等席を占拠しているよ。

86 ：名無しでGO!：05/02/25 23:47:13 ID:6i6pquNeO

>>84
最近じゃ、そんなマスコミも
「中央線の複々線は中野から快速と各駅停車が同じ駅に止まり効率的でない」
と書いたりして、遠回しに3駅停車を批判してるけどな。

87 ：名無しでGO!：05/02/26 00:14:05 ID:Jm1uUSa90

多少そんな傾向があっても、
一度叩かれているので慎重にならざるを得ない。

88 ：名無しでGO!：05/02/26 01:24:05 ID:r2fFAoTP0

土曜日通過の際には「休日とダイヤを共通化する」という
大義名分があったにもかかわらず、大反対が起きた。
もし平日に通過させる計画を発表したら、
必ずや合理的な理由を求められるだろうね。

89 ：名無しでGO!：05/02/26 01:34:18 ID:KWRsaOw70

逆説的だが１０３だったらなぁ。

「３駅通過でこれだけの省エネが」

90 ：名無しでGO!：05/02/26 02:16:36 ID:c7/ZnOJB0

それだ！
省エネブームに乗っかろう！！
反対したら、
杉並＝環境意識後進地域のレッテルを貼ってやれ！！！

91 ：名無しでGO!：05/02/26 03:33:18 ID:WL5it/610

>>90
＞杉並＝環境意識後進地域

何十年も前のゴミ戦争の時代からそうだから誰も驚かない。

92 ：名無しでGO!：05/02/26 13:46:04 ID:wi+aCrvK0

他人の土地に、大量の排ガス撒き散らしながら大量のゴミ押し付けといて、
自分のとこには「環境が悪くなる」とかぬかして、処理設備すら作らない・・・
そりゃ江東区長さんも怒るゎなｗ

みんなで杉並に不法投棄でもするか？
冷蔵庫とかエアコンとか、自分で捨てるとカネかかるのをさｗ

93 ：名無しでGO!：05/02/26 14:40:02 ID:uudwHoOg0

>>86
マスゴミももっとこの馬鹿馬鹿しい真実を広めてほしい。
なんで１００人中１００人が馬鹿馬鹿しいと思っていることをスルーするのかね？

94 ：元：05/02/26 16:12:57 ID:MZ/xSFty0

>>84
正解。想定問答の類でも標準的な回答ができるように作成されている事が多い

>>93
面白いから。蛆並に限れば停車派が多数だからな

95 ：元：05/02/26 16:16:19 ID:MZ/xSFty0

>>90-91
最後には左翼知事の美濃部にすら呆れ果てられていたというのが実に象徴的な事件ですな
>>92
住民自体ゴミなので奴隷として使役しようが女衒に売り飛ばそうが
気晴らしにクビチョンパして遊ぼうが何の問題もありませんｗ

96 ：名無しでGO!：05/02/27 16:54:04 ID:2L6bVD/A0

中央線って、こんな杉並ゴミ３駅のせいで不便だしノロいし、
車両は相変わらず２０１系で、車内が常にションベン臭くて、
心なしか乗客も小汚い香具師が目立つし、
正直、ほかの路線の住人にコンプレックスを感じるようになってきた。
中央線に住んでるって言っても全然自慢できない。

車両の置き換えはいつになったらやるんだろうか？
杉並糞駅通過はいつ実現するのか？

平日の朝夕通勤時間帯は快速を全て通勤快速にして全通過、
平日日中は、特別快速を１時間あたりもう一本ずつ増発し、
三鷹で必ず特別快速に乗り継げるようにして、
糞３駅に用の無い人間にあの駅の空気を吸わなくていいようにすべき。

しかし、中央線の西荻窪～中野って、
運転形態も異常、車窓もきったなくて最悪だし、
中央線の恥だな。

97 ：名無しでGO!：05/02/27 22:02:11 ID:0ZE3TC540

>>95
過ぎ並みって、地球温暖化防止プログラムに参加しない米穀(わざと誤変換)みたいだな…。
エゴ出しまくりのくせに権利だけは最前面に押し出している。
そのくせ義務は守ろうとしない最低最悪のDQN区だ。

>>96
まずはオレンジ線の３駅のホーム撤去＆線路を完全直線にすべきかな。
そうすればもっとスピードが出せる。揺れが少なくなって快適になる。車両への負担も減る。
ついでにグモの心配も減る。
悪いことなんて一つもないじゃん！

98 ：名無しでGO!：05/02/28 09:26:54 ID:EA/hQR4F0

中野から吉祥寺までワープ汁。　そうすれば酢儀菜見の汚染された土地を通過しなくてもすむｗ

99 ：名無しでGO!：05/02/28 09:54:46 ID:F9NyjGhR0

地下を通って完全にスルーしてもらうとか。

100 ：名無しでGO!：05/02/28 17:49:23 ID:3c7nemd5O

100ｹﾞｯﾄ

揉めた時点で杉並区間だけ地下にすりゃ良かったじゃん。
つうか、国鉄は駆け引きが下手だな。杉並停車を回避できる駆け引きなんて
けっこうあったただろう

101 ：名無しでGO!：05/02/28 18:23:14 ID:GrKPErAr0

ちゅーかさ、
そもそも、なんで緩行線が中野折り返しと東西線直通をなぜ廃止してくれないの？
それが廃止できれば杉並三駅通過を実現するのはそう遠くないと思うんだが。
俺は月に１，２回ほど利用してるが、正直言って杉並三駅の停車はうんざりだよ・・・。
と、いいつつ漏れは三鷹or吉祥寺利用者だが。

102 ：元：05/02/28 21:08:27 ID:YL9by+B50

>>100
それが出来ないからこうなってるんだろ
地下立体なんて今でもよほどもめているところでしか採用されないのに。
こういうことをいとも簡単に出来ると断言する奴の気が試練

103 ：名無しでGO!：05/03/01 01:28:26 ID:VBvjwoyc0

でもＡＴＳＰのおかげで32本／Ｈ運転ができるんだから
東西直１２本、緩行２０本とすればいいんじゃないの
これに中野発を３～４本乗せれば

104 ：名無しでGO!：05/03/01 01:35:20 ID:nnNCLn69O

杉並３駅ウザイよね…
これから毎朝青梅線から東京まで使うから是非通過してほしい。

105 ：名無しでGO!：05/03/01 03:33:23 ID:dMrLJjG80

>>103
中央快速線の混雑率は、
ラッシュ時の最混雑区間だと220％に迫るそうです。
これに対して、緩行線のそれは100％を割るそうです。
全線開通前の南北線と同レベルです。
山手線まで乗り入れる路線（＆伊勢崎線）の中で、
こんなに閑散とした路線は中央緩行線だけです。

106 ：名無しでGO!：05/03/01 12:54:57 ID:2gjg+ehj0

>>102
気持ちはわからんでもないけど、マジレスしては駄目ですよ。
所詮は杉並厨をからかっているに過ぎないんだから。

>>104
場合によっては立川乗り換えがんばれ！

>>105
尚更杉並厨に黄色い電車の利用を促したい。
つうわけでオレンジは３駅通過でみんな大賛成！
オレンジの混雑緩和も図れるし、悪いこと一つも無いよ。

107 ：名無しでGO!：05/03/01 13:17:01 ID:AZEhoY1y0

ラッシュ時でも東西線直通が多すぎるし

108 ：名無しでGO!：05/03/01 15:15:32 ID:wcE/kQW70

日中快速線全列車通過から始めればいいと思う。

109 ：名無しでGO!：05/03/01 18:47:08 ID:lYgEMaY60

＞日中快速線全列車通過から始めればいいと思う。
やるならまず通勤時間帯からだろう。

110 ：元：05/03/01 21:47:04 ID:T4cxjm+i0

中央高架スレでの香具師等の数々の電波レスを知ってる身としては
さっさと半島に御帰りいただいて欲しいんだがなｗ

111 ：元：05/03/01 21:49:00 ID:T4cxjm+i0

杉並住人て何処と無く鰓が張ってて目が切れ長で日本語おかしくないか？
美容院や整形外科も多い品ｗ

112 ：名無しでGO!：05/03/01 21:49:08 ID:p7uXgCIp0

>>109
その前に通常時の緩行・東西を一部武蔵小金井発着に延長した方がいいよ。

理由は
三鷹・吉祥寺・荻窪で階段になってしまうので、
杉並3駅～武蔵境以西利用者が不便になるから。

113 ：名無しでGO!：05/03/01 22:04:42 ID:QYJr3zlvO

多摩厨が三鷹から緩行の座席に偉そうに座ってっから快速乗るんじゃ！

114 ：名無しでGO!：05/03/01 22:28:30 ID:iTdtFq1F0

>>113
快速が3駅通過ならわざわざ緩行乗り換えねーよ！！！！！

115 ：名無しでGO!：05/03/01 22:57:17 ID:HGebbTXy0

＞杉並3駅～武蔵境以西利用者が不便になるから。
で、救済処置がいるほどのもんなのか？
そのパターンの利用数。

116 ：名無しでGO!：05/03/01 23:23:51 ID:19WX7p7G0

>>112
通勤時間帯の乗り換えは当たり前。
ましてや杉並と多摩は隔絶された存在と杉並人が言っているように
そんな利用者は無視できる程度しかいない。

117 ：名無しでGO!：05/03/02 02:14:49 ID:v2W79ki80

つーか杉並に人を住ませなければいいんでない？
巨大なダムにでもして既存住民もろとも水没させちまえ。

118 ：名無しでGO!：05/03/02 12:32:32 ID:7G78YPW5O

だな。所詮難民キャンプなんだし。

119 ：名無しでGO!：05/03/02 12:35:54 ID:4BcTDCD50

杉並区民ハ人ニ非ズ、拠ッテ(ry

120 ：名無しでGO!：05/03/02 12:52:40 ID:cifnp4DR0

中央線沿線の治安が悪いのは
このスレの住人の仕業だったのか

121 ：名無しでGO!：05/03/02 13:08:07 ID:C1Jf6+Br0

>>110
高円寺に知り合いがいるけど台湾人だった。
性質は悪くない。
荻窪から通っている先輩はかなり偏屈だった。
一見ヲタクでしゃべりが理屈っぽい。
チョソかどうかは分からん。

>>113
そもそも杉並３駅には用は無いのが普通だし。

>>120
グモも多いのは快速線の杉並３駅があるから。
脈絡が無いけど強引に書かせてもらった。

122 ：あ、名無しでGO！：05/03/02 16:39:53 ID:xV4F1L9F0

>>119
同意。乙。

123 ：名無しでGO!：05/03/02 17:59:27 ID:wMe6HDp2O

戦争で焼き出された下町住民が、杉並周辺の他人の土地に勝手に住み着いて
家を建てた。もう時効取得でそうやって得た土地もそいつらのもの。
杉並はﾁｮｿではなく実は江戸っ子。
難民キャンプみたいなものかw

124 ：元：05/03/02 21:15:22 ID:oy3M+zv40

>他人の土地に勝手に住み着いて
思考回路が既にﾁｮｿ

125 ：名無しでGO!：05/03/03 00:24:41 ID:JE4+oflfO

実話なんだけど…
それに、関東大震災直後も同じことが起こってたし。

126 ：名無しでGO!：05/03/03 09:17:53 ID:Pp8qfFlM0

>>123
杉並愚民が江戸っ子の末裔ならグダグダ言わずに３駅通過だ。
すぱっと気風良く決定して欲しい。
つうか、良い意味での江戸っ子ってもう絶滅しているんだろうけど。

127 ：名無しでGO!：05/03/03 12:33:43 ID:Ym3V2KYn0

杉並下民＝ﾁｮｿ　
性質がってことで。

128 ：名無しでGO!：05/03/03 12:44:59 ID:T4jiDrAE0

（勝手に住み着いた）思考回路が既にﾁｮｿ
という事では？

129 ：名無しでGO!：05/03/03 13:52:48 ID:ytPx3y6u0

某国は、ある日突然他人の島に岸壁や建物を建てて、
「ここは我々の島だ！！」
などと意味不明なことを喚きだした。
どこの国とは言わないけどね。

130 ：名無しでGO!：05/03/03 15:16:35 ID:T4jiDrAE0

ついでに言うと、●●の人って
今の繁栄は全部自分の力で努力して築いた物だとか言ってるよね。

国にもっとクレクレって喚く事が努力だって初めて知ったよ。

まあ誰とは言わないけど「2つと無い話」って訳でもなさそうだな

131 ：名無しでGO!：05/03/03 15:59:23 ID:tb0lI0fB0

東京都杉並区阿佐谷北１丁目３９－３

132 ：名無しでGO!：05/03/03 16:00:08 ID:tb0lI0fB0

ﾁｮｿ学校があるらしい。

133 ：名無しでGO!：05/03/03 22:10:49 ID:CfVQDixp0

田舎っぺが相変わらず賑やかだな。
明日は大雪だぞ、山梨は（ｗ

134 ：名無しでGO!：05/03/04 00:56:03 ID:MzlbmiQE0

>>131その辺、地元の人のみぞ知るアレらしい。
人権板で書いてた香具師がいる。

135 ：名無しでGO!：05/03/05 01:00:26 ID:r5skUJF30

>>133
今帰ってきたけど甲府は八王子よりも降りが弱かった。
明日のＪリーグ開幕戦も問題なし？
ちなみに杉並人が雪で転んで怪我したってな。これだから(Ry

136 ：名無しでGO!：05/03/05 02:06:09 ID:nHjo730S0

ttp://www2.city.suginami.tokyo.jp/guide/detail/img/807507511.jpg

これが杉並クオリティ

137 ：名無しでGO!：05/03/05 02:47:14 ID:DOtQwoKd0

>>136
ああ、レジ袋税ね。
あれは逆に俺は感心したよ。
今度も同じく環境のために杉並３駅通過を実現だな。

…で、買い物袋持参は杉並村内では浸透しているのかな？

138 ：杉並村民：05/03/05 07:32:45 ID:snhMKvvaO

そんなもん浸透してない。
「レジ袋、君入れたもうことなかれ」
「ゴミまで買っていませんか？」
などの横断幕が、虚しく風景に溶け込んでる。

139 ：杉並三駅の最寄りになる都立普通科高校：05/03/05 19:28:40 ID:xSVvN14o0

阿佐ヶ谷…杉並高校
西荻窪…西高校

実業科や私立含めるともっと増えるが、
杉並3駅通過の場合、緩行・東西を一部武蔵小金井まで延長させないと、
武蔵境以西→上記2校へ行くには極端に不便になってしまうんだよな…。
しかも上記2校のうち西高は、
沿線上の国立高＝国立や八王子東高＝豊田
と並ぶ都立トップクラスの進学校だし…。

140 ：名無しでGO!：05/03/05 21:13:47 ID:7DlfH/Gr0

学生なんざ、社会人の半分しか金払ってないんだから、
多少不便でもがまんしる。だいたい、不便というほどの
レベルじゃねーだろ。

141 ：名無しでGO!：05/03/05 21:30:48 ID:AtGboVck0

自己中の溜まり場ですかここは。

142 ：名無しでGO!：05/03/05 22:47:12 ID:5FiHHdQZ0

別によいじゃんか。中には電車通学したくても出来なかった奴もいるんだぞ。
俺みたいに。
家から高校までのほうが家から駅までより近かった。それでも高校まで6km。
俺の兄貴はチャリで5km走った所にある無人駅から地方交通線に乗って
それからまた40分位かかる工業系の高校へ通っていたけど。

143 ：名無しでGO!：05/03/05 23:14:55 ID:nHjo730S0

学生なんか誤差程度の人数しか乗っていない。
そして武蔵境以西→杉並三駅も誤差程度の人数しかいない。

144 ：名無しでGO!：05/03/05 23:18:06 ID:iDsxUVrT0

ということで
緩行は中野行きを廃止し、三鷹行き一部小金井行きにする
快速は３駅通過と吉祥寺に特快停車
でよろしく

145 ：名無しでGO!：05/03/05 23:50:41 ID:TRhsdYUU0

>吉祥寺に特快停車

不要です
むしろ中野、四ツ谷、神田も通過にしなさい

146 ：名無しでGO!：05/03/06 00:16:24 ID:XzbNaAmw0

ご乗車の電車は、
三鷹・立川・高麗川・寄居・高崎・前橋・伊勢崎・桐生・足利・佐野・栃木・小山　方面、
各駅停車の小金井行きです。

147 ：名無しでGO!：05/03/06 11:20:45 ID:rWW0Pc5c0

>>145
乗降客も乗換え客も全く違う杉並4駅と都心の大駅が等価だと思わせるのは
蛆並住民の典型的な工作

これで都心の通過が理にかなってない旨を告げると
「じゃあ杉並も現状で…」
そういうゴミ

148 ：名無しでGO!：05/03/06 14:45:10 ID:iAg4Z/Lc0

>>147
神田は京浜東北快速が通過ですし
四ツ谷も乗降客は荻窪レベルなんですが

それに私は「蛆並住民」ではありませんが何か

149 ：名無しでGO!：05/03/06 15:01:52 ID:Jq3jzopa0

目黒線の地下化が進められていますが、完成した暁には急行運転を
行うそうです。そのために、武蔵小山の駅を通過追越型で４線化する
予定でしたが、地元の商店街・振興会が強く急行停車を要望、停車追
越型での４線化となりそうです。そのかわり、５億円の費用負担を申し
出ているので、小額ではありますが誠意が感じ取れます。

おや？快速停車をごり押ししたうえに、増線分の土地を高く売りつけた
商店街があるんですか？田舎ではよく聞きそうな話ですが、まさか大
都会東京の話ではないですよねｗ

150 ：名無しでGO!：05/03/06 16:39:50 ID:j49Swuvd0

>>148
神田は山手線もあるし、東京駅のホームの問題があるので特快停車でしょう。

そういえば四ッ谷って特急停車便ある？
（無ければ特快通過、あれば特快停車。）

151 ：名無しでGO!：05/03/06 16:46:03 ID:uxRuP92J0

杉並民です…　多摩民に邪魔者扱いされます…
多摩民です…　杉並民に厨房扱いされます…
三鷹民です…　どっちも邪魔な厨房です…
JR東です…　　開かずの踏み切りで騒ぐ小金井民は最悪です。

152 ：名無しでGO!：05/03/06 16:54:22 ID:Ix26t1oM0

そーゆーオマエは、２ちゃん民に邪魔者扱いされてたりして・・・ｗ

153 ：元：05/03/06 17:32:54 ID:rWW0Pc5c0

>>152
今日のIDこれですから、残念！

154 ：名無しでGO!：05/03/06 17:51:24 ID:7mbqZSFp0

>>150
東京21:44発のかいじが四谷停車だったはず。
ダイヤ改正後はわからＮ。
以前は東京ドームで試合見たときはこれを利用したけど
今はサカヲタ何で野球なんか見なくなった。

155 ：名無しでGO!：05/03/06 20:42:52 ID:xJWk9QUU0

>>154
>神田は山手線もあるし、東京駅のホームの問題があるので特快停車でしょう。

って、全然説明になってないじゃん
なら京浜東北快速も当然停車になってるはずだろうが

156 ：名無しでGO!：05/03/06 22:39:22 ID:wl/7ci2k0

>>155
東京駅の2面で折り返し運用を行い、今の運行密度を保つためには
新宿－東京間は等間隔ダイヤにするしかないわけだ。
そうなると特快を一部通過にしても徐行して時間調整するしかない。
つまり神田、御茶ノ水、四谷通過厨＝基地害ということだ。

一方杉並4駅は快速が通過することによってやはり等間隔ダイヤが
可能となり現状よりも輸送力が強化される。
つまり杉並4駅停車厨＝基地害ということだ。

157 ：名無しでGO!：05/03/06 23:19:52 ID:NHqul0130

中央線の乗客って、池沼とかそれに準ずる痛い香具師とか目立つんだけど。
なんか車内の雰囲気悪いよマジで。

車両も常にションベン臭くてあり得ない。
首都圏の主要通勤路線の中では一番古い車両使ってる路線になっちゃってるし、
いつになったら車両置き換えるんだろう？

次世代ＡＣトレインをてっきり中央快速に投入すると思ってたんだけど、
どうも京葉線なんかに投入するらしいし、
そうすると中央快速には、またまた能の無いＥ２３１投入になるのかな？
そしたらむこう１５年は中央線の発展は無いな。

やはり、次世代通勤車両投入・三鷹ー立川の完全立体交差化、
杉並基地害３駅快速終日通過を実現し、
中央線を一日も早く、人並みの路線にしなくてはいけない。
現状では東京の大動脈と呼ぶにはあまりにしょぼすぎる。

158 ：名無しでGO!：05/03/07 01:33:12 ID:hBAMBV380

>>156
なら、三鷹以東でも快速・通快・特快・通特の停車パターンをそろえるべきだ。そうすれば、優等
列車待ち合わせを減らすことができ、抑速走行を防げる。

・【三鷹】　特に大きな駅ではなく周辺も住宅街の色が濃い。しかし、緩行線の終着駅で待避設
　備も備わっているため、有料特急などの兼ね合いで優等列車を通過させることは難しい。
・【吉祥寺】　駅周辺は多摩地区の代表的な繁華街で、有名百貨店も多数進出している。また、
　井の頭線の接続がありそれなりの乗り換え需要もあるため、優等列車停車は必要だろう。
・【西荻窪】　首都圏ではよく見かける、ごく一般的な住宅街。商業的にも大きくないため、優等
　列車を停停めるほどの需要はない。
・【荻窪】　丸ノ内線や多数のバス路線が乗り入れている。また、駅んｐ周辺には中規模繁華街
　が広がり、商業的な賑わいもある。しかし、丸ノ内線への乗り換え需要は薄く、駅の乗車数も
　周辺の主要駅と比較すると劣勢。複線ならば優等列車は停車だが、複々線では疑問。
・【阿佐ヶ谷】　近くに杉並区役所本庁舎があるが、そのほかに目立つものはなく、商業的規模
　も繁華街ほどではない。また、すぐ南に丸ノ内線の駅があり、優等列車停車相当の需要はない。
・【高円寺】　集客規模・商業規模ともに阿佐ヶ谷と同水準。近くに丸ノ内線の駅がある状況も阿
　佐ヶ谷と似ており、優等列の車停車が相当とは考えにくい。
・【中野】　駅の北側を中心に繁華街の広がりが見られ、ホテル・行楽施設などの入った大規模
　商業施設もある。東西線の始発駅でもあるが、こちらへの乗り換えはさほど大きくない。しかし、
　駅自体の集客力は高く優等列車停車程度の需要はある。

159 ：名無しでGO!：05/03/07 01:42:22 ID:hBAMBV380

つまり

中　　　　　三　　　国　　立　　八　高
野　　　　　鷹　　　分　　川　　王　尾
○――――○○○○○○○○○○○○○○　快速
○――――○○―――○――○○○○○○　通快┐
○――――○○―――○――○○○○○○　特快┴統一
○――――○○―――○――○――○―○　通特

160 ：名無しでGO!：05/03/07 02:07:59 ID:TC86v6/Q0

>>159
馬鹿たれ。
中野と吉祥寺に通特なんざいらんわい。
荻窪は快速止めてもいいけど、通快はいらんな。
つうか快速減らして特快増やせ。

161 ：名無しでGO!：05/03/07 03:35:04 ID:MHV2Ufb90

>158-159
新宿・中野で退避可能だから停車駅をそろえるのは新宿～東京間だけでOK。

現行から次の4点を変更するべき。
１．快速の終日杉並3駅通過（黄色に乗れ）
２．特快の増発（全快速が三鷹・国分寺で特快と接続するのが望ましい）
３．通快を特快に統合（3駅通過で前が詰まることがなくなるため）
４．各駅停車の増発＆一部の武蔵小金井延伸（１の救済）

２は特急やライナーの通過待ちもあるから全ては無理だけど、
ほぼ全てで接続を取るようにすれば恩恵を受ける人は多くなるはず。

162 ：名無しでGO!：05/03/07 05:08:37 ID:zIoLUEhO0

中央線以外にこのようなケースあるの？

163 ：名無しでGO!：05/03/07 06:40:10 ID:Aur6+zl10

>>162
常磐線天王台

おかげで昼間の我孫子～取手の緩行線運休

164 ：名無しでGO!：05/03/07 08:46:35 ID:Q0X86aN/0

>>161
杉並住民と多摩住民のバランスが整っていていいね。
これなら誰も文句は出なくなるだろう。
あと補足だけど、中野駅（東西線、緩行線）を泉岳寺駅方式（都営浅草線、京急線）みたいに改修工事できないものかね？

165 ：しＲ束日本：05/03/07 10:47:43 ID:qGasGUq+0

ﾏﾝﾄﾞｸｾ。　改良なんてﾔｯﾃﾗﾝﾈ。
現状で我慢しろ。

166 ：名無しでGO!：05/03/07 12:30:17 ID:PdQj2mv70

複々線区間は一方を緩行、一方を急行に設定した上で
各路線別に停車駅を統一することが望ましい。
したがって東京－三鷹間の快速、特快の停車駅は統一
かつ新宿－三鷹間は特急が走行するのでその支障とならないよう
停車駅は３つ程度に留める必要がある。
すなわち新宿、中野、吉祥寺、三鷹という停車パターンになり
杉並四駅通過が必然ということが分かる。

167 ：名無しでGO!：05/03/07 13:19:27 ID:wLzA04Ab0

>>157
上げ足取りですまんが、「あり得ない」という言葉を強引に入れた感じが…。
車輌が古いまんまなので困るのはほぼ同意かな。
高尾以西なんか気の毒だよ。今の時期は寒いしトンネルはいると騒音がひどいし。

ちなみに俺は183系マンセー厨だからこっちが置き換わったのは許せん。

中央線は『東京都』の大動脈なんだよな。神奈川や埼玉に負けるようではオシマイだよ。
多摩が東京都にあるという認識が薄いのはここら辺にありそう。

168 ：名無しでGO!：05/03/07 14:26:45 ID:Pq/QuxZ+0

東西直通って意味あるんですか？

169 ：名無しでGO!：05/03/07 14:44:47 ID:bNJXiuyX0

長井秀和と青木さやかの秘密基地
　それは高円寺

170 ：名無しでGO!：05/03/07 15:11:53 ID:nrbI+pPi0

なるほど。
なら、少なくとも高円寺は通過だな。

171 ：名無しでGO!：05/03/07 23:40:43 ID:Dv6nIigI0

>>156
ハハハハ笑わせんなよボケ
怠慢無能ぶりを棚に上げてキチガイ呼わ張りか
１面２線とはいえ運転速度が３種類以上ならともかく
たかが２種類になったくらいで毎時１４本前後の電車が捌けないとは情けねえな
これより悪条件でもダイヤの工夫がよくできてるところもあるのにな
そんなに中央線のダイヤ担当って無能なのか？　それじゃ仕方がねえな

172 ：名無しでGO!：05/03/08 00:13:43 ID:OkmwTtKm0

>171
1時間に14本は十分さばけるんだが、
結局は新宿や中野で電車の運転間隔を調整している。
つまり特別快速の三鷹以東は
快速とほとんど同じ所要時間なわけだ。

種別が問題なのではなく、その2つの種別の停車駅数が
退避できない区間において違いすぎるのが問題なんだよ。

173 ：名無しでGO!：05/03/08 00:50:23 ID:vfcY35B5O

無能は>>171の方だったな。

174 ：名無しでGO!：05/03/08 02:29:24 ID:iOCIXQL90

>>172
確かに。
>>171には杉並厨の愚かさが良く現れてるよ。

175 ：名無しでGO!：05/03/08 08:53:45 ID:rIerqqGC0

田舎っぺは夜更かしだな。
だから脳が腐って田舎にしか住めないほど貧乏なんだな。

176 ：名無しでGO!：05/03/08 10:06:29 ID:hDiugwX50

杉並から多摩に通うこと自体が負け組。
さしずめ>>171がそれに該当しそう。

177 ：元：05/03/08 11:20:59 ID:A5qesi9H0

レベルの低い屑はさっさとまちBにカエレ！

>>171
特快停車駅がお前の言うとおりにならないのはJRの都合
対して蛆並停車は過去のメールや俺が晒してやった協定を見れば分かるように住民のエゴ

そんなかんたんな事も理解できないでプロに対して担当者は無能などとほざくお前の知的レベルは小学生並ｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ

178 ：名無しでGO!：05/03/08 12:23:28 ID:y/y2TB8c0

>>176
都心のFランク＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞一橋説？

179 ：ｵﾀｸ：05/03/08 12:35:52 ID:+szCBZjw0

中央642系

180 ：甲府運転区 ◆ekdIqYVMYM ：05/03/08 18:17:42 ID:F4L1tIX+0

文章化ﾏﾝﾄﾞｸｾので団子で

東神御四新中高阿荻西吉三武東武国西国立日豊八西高
京田茶谷宿野円佐窪荻祥鷹蔵小蔵分国立川野田王八尾
●●●●●←←←←←←←←←←●←←●←←●←●通特
●●●●●━━━━━●●━━━●━━●●●●●●特快
●●●●●●━━━━●●●●●○○○○○○○○○普快
○○●●●●●●●●●●●●●○○○○　緩行

こんな感じで。本数は現状維持か。※一部略

181 ：名無しでGO!：05/03/08 18:27:56 ID:ZbvHXPQN0

>>172
新宿の時間調整は、特急のあとの快速の問題でもある。

新宿～東京、立川～高尾…まともなダイヤ（１複線あたり１種別）
中野～立川…異常なダイヤ（めちゃくちゃ）

だとおもう。快速廃止、特快吉祥寺以西各駅停車でいいと思われ。

182 ：元：05/03/08 19:20:02 ID:A5qesi9H0

>>176
一橋がそんな低いわけないだろ

183 ：名無しでGO!：05/03/08 21:30:33 ID:8EGbP95z0

東神御四新中高阿荻西吉三武東武国西国立日豊八西高
京田茶谷宿野円佐窪荻祥鷹蔵小蔵分国立川野田王八尾
●●●●●←←←←←←←←←←●←←●←←●●●通特
●●●●●━━━━━━●━━━●━━●●●●●●特快
●●●●●●→→→→●●→→→●→→●●●●●●通快
●●●●●●━━●━●●●●●●●●●●●●●●普快
○○●●●●●●●●●●●●●○○○○○○＝＝＝緩行

通常時の本数は特快４（中２:青２）:快速１２（中６:青６）:緩行２０で
快速は三鷹・国分寺・立川のうちどれかで特快に接続。
（但し平日朝上り特快は本数上の都合で中野追い抜きあり）
通特は平日朝上りのみ、通快は平日朝夕下りのみでそれ以外は特快運行。
緩行は通常時一部武蔵小金井延長、緩行の立川行きは全便豊田行きに延長。

184 ：莫山：05/03/08 21:33:25 ID:Rsf51Rir0

　阿佐ヶ谷住民だがなにか。

　ニート君は電気代もったいないからパソコン消して寝なさい。

185 ：名無しでGO!：05/03/08 22:20:11 ID:UrtIqB9S0

朝のラッシュ時は3駅から乗ってくる香具師より3駅で降りる香具師がうざい。
そういうのに限って、奥の席に座っていて駅に着いてから
『降ります』
って。あんた一人のせいで大勢が一度ホームに降りたりしなきゃ
ならんから、遅れの原因になるんだよ。
3駅に限ったことじゃなくて、他の中央線の駅でも他の路線でも
同じだけど、降客の少ない駅に混雑の最中降りるなら
手前の乗降の激しい駅（3駅なら三鷹とか荻窪とか）で
席を立ってドアの近辺にいる努力しろ！

186 ：名無しでGO!：05/03/08 22:21:23 ID:ZbvHXPQN0

>>185
そりゃわがまま。
座席もないのにあとから乗ってくるほうが悪い。

187 ：名無しでGO!：05/03/08 22:54:17 ID:6IVtJrmOO

>>186
それ理由で会社休めたらいいかもw
待っても待っても座席の空いてる電車が来ないので行けません！
始発電車のある駅の地価が高騰か？

188 ：名無しでGO!：05/03/09 10:10:48 ID:epiDZESg0

>>178、>>182
何も一橋とは限らんよ。昭島あたりの中傷企業かもしれんし、立川あたりのDQN私立高校かもしれん。
で、一橋の学生ってどんなかんじ？DQN度は？

>>184
阿佐ヶ谷だろうが高円寺だろうが誇りを持って生きなさい。

>>185
一理あるね。降車客の多い時に勢いに乗って車内移動する。
俺の場合乗降客の多い駅の利用が多いからその勢いに乗って降車するけど、
そうでもない駅で降りる場合は降り遅れることが無いかとか、他の乗客の邪魔にならないかとかが気になる。

>>187
始発に乗ってきなさい、って言われるかも。
会社に早く来る分には誰も文句言わないから。(時間外出社で光熱費無駄遣いとかは別)

189 ：しＲ束目木：05/03/09 11:40:58 ID:4QgV/cMo0

http://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20050309-00000013-mai-soci

蛆並愚民には西武がお似合いですよ。お互い似たもの同士ですからね（ｹﾞﾗｹﾞﾗ
当社の電車には乗らないで下さい。

190 ：名無しでGO!：05/03/09 22:11:29 ID:i+U5L9WG0

荻窪民だが、俺は東京が嫌いになった。
杉並民の中途半端なお金持ちぶりから来る偉そうな態度にな。
そうだよ、そこのアンタのこと言ってんだよ。

そんなに金が有り余っているなら、「杉並ライナー」でも作るが良し。
アナウンス「お金のある杉並区の方々はライナーに乗ってください。」
ってか。
ま、やつらケチの虫だから払わないだろうけどな。

そしたら、快速は新宿～吉祥寺は全部通過で良いよ（中野は再検討）。
俺みたいな貧乏な田舎出身なアホは各停に乗るからよ。

191 ：名無しでGO!：05/03/09 22:45:39 ID:ny1M0L8S0

>>177
てめえの都合をゴリ押しすることがプロってか、寝言言ってんじゃねえよ
本当にあるべき目標に向かって精進するのが本当のプロだ
仮に１００％実現不可能な難題を突きつけらた場合にも
どうしたらそれができるのかを探るのがプロ
そうでなければ、それが１００％出来ないことを証明するのがプロだ
それすらもしない（できない）奴がプロ名乗ってんじゃ
各々の道に精通する本物のプロたちにあざ笑われるのがオチ
それともその程度の思考レベルがお前（ら）の限界だろうな（ｗ

192 ：名無しでGO!：05/03/09 22:48:56 ID:ny1M0L8S0

仮にその低水準のプロ意識でプロがまかり通るんなら
中央線のダイヤだけでなく設備や車両の改良も後回しになりそうだな
そうなっても仕方が無いな

193 ：名無しでGO!：05/03/09 22:52:18 ID:VjjX+F100

春休みだから田舎っぺが五月蝿い

194 ：元：05/03/10 02:36:25 ID:oiT03Ae70

>てめえの都合をゴリ押しすることがプロってか、寝言言ってんじゃねえよ
>本当にあるべき目標に向かって精進するのが本当のプロだ

>どうしたらそれができるのかを探るのがプロ
>そうでなければ、それが１００％出来ないことを証明するのがプロだ

良い子の皆さ～～～ん、この蛆のレスを見てどう思います？
やっぱり蛆ってチョ○によく似て…

195 ：名無しでGO!：05/03/10 13:50:54 ID:fSWQk3V+0

通勤特別快速って、なんのために存在してるの？
１日３本の超ノロノロ優等列車って、設定する意味あるの？

196 ：名無しでGO!：05/03/10 13:58:54 ID:corA9fur0

>>195
増発の為だって。混雑区間で、
２面使える駅以外で停まらない列車を入れれば本数増やせるだろ。

もともとの趣旨からすれば、前の列車を抜かす必要もないと思うけど。

197 ：名無しでGO!：05/03/10 14:56:02 ID:JTvOTqxp0

田舎人はﾁｬﾘで通勤しなさい。

198 ：名無しでGO!：05/03/10 15:26:32 ID:wwdYtP2W0

俺にはトロピカル関東バスがあるから、快速なんてイラネ

199 ：名無しでGO!：05/03/10 15:29:10 ID:wwdYtP2W0

快速は市民電車　または　都下電車
緩行は区民電車

200 ：名無しでGO!：05/03/10 15:57:07 ID:WHIo4gNG0

おお！
そうなのか！！
じゃあ、その市民電車に杉並区民様を乗せるわけにはいかんな！！！
市民どもには、足早に杉並区を去ってもらおうｗ

おい！市民ども！！ちんたら杉並区内に停まってんじゃねーＹＯ（ﾒ｀⊿´）ｫﾗｫﾗ

201 ：名無しでGO!：05/03/10 19:50:04 ID:53BQO87g0

杉並3駅発車メロディー変更age

202 ：名無しでGO!：05/03/10 22:36:05 ID:+b89BDdq0

迷惑かけまくりの特急は立川か八王子発にするべき！

203 ：名無しでGO!：05/03/10 22:41:10 ID:iAVeggOH0

>>202非常に激しく同意。
山梨に陣笠議員しかいない今がチャンス。

204 ：名無しでGO!：05/03/10 22:45:12 ID:QGu4EJds0

>>194
てめえの意にそぐわない奴には悪態ついてチョ○呼わばりか（ｗ
その言動こそまさしく反日運動を繰り広げている
支那人や朝鮮人の典型的な言動だな（ｗｗｗ

俺は杉並住人でも朝鮮人でもない
３駅快速通過にも異論は無い

205 ：名無しでGO!：05/03/10 22:46:44 ID:corA9fur0

>>202
少なくても朝9時台の上り特急２本はイヤガラセに近い。
両方待避する快速あるし。

206 ：名無しでGO!：05/03/10 23:24:30 ID:CGe42wlSO

朝の下りの特急も厄介。
まだあるかわからないけど、ムサコ行きの後続の高尾行きが国分寺で特急待避。
立川に着く時間がラッシュのピークに重なって激混み。
立川の階段に近い箇所は西国や国立で積み残しが出る
ムサコ行きを立川まで延長すれば少し改善されると思うが

207 ：元：05/03/11 03:12:55 ID:sf4jTLpD0

>てめえの意にそぐわない奴には悪態ついてチョ○呼わばりか（ｗ
>その言動こそまさしく反日運動を繰り広げている
>支那人や朝鮮人の典型的な言動だな（ｗｗｗ
>
>俺は杉並住人でも朝鮮人でもない

この言動がどれだけ自己矛盾に満ちているかは猿でも分かるだろう。

一見博愛主義を気取っているが本心がバレバレだぞｗしかも支那人まで追加しちゃって

あれだな、都知事やゴーマニズム宣言あたりに触発されて3年前から生まれついて以来支那人と口にしてきた典型的な即席右翼ってやつだろ？
朝日に操られるか産経に操られるかの違いでしかなく結局権力者の体のいいロボット、出る杭を打って喜ぶ最低最悪のゴミ
15年前は謝罪外交マンセーの政党に主導された平和主義者だったことが見え見えだｗ

「てめえの意にそぐわない奴には悪態ついて」数十年に渡り公益を害したのは何処のどんな集団でしょうねえ？
それと同じ思考過程を経てJRが全く採用する意志の無いダイヤ案を検討しないのはプロ失格と毒づいてるのは何処のどちら様ですか？
思想のロボット如きが職人に逆らいますか？

208 ：元：05/03/11 03:16:35 ID:sf4jTLpD0

そういえば蛆並って思想ロボットの工場が一杯ある場所だよね。
中核、共産、都知事に相応しい人を選ぶ会本部並びに主要会員居住地、創価、立正佼成

みんな揃って停車駅クレクレ厨ですねー

209 ：名無しでGO!：05/03/11 08:01:59 ID:aX2escZj0

あ～ぁ。またも杉並叩きｽﾚとなってしまった...

いい加減、杉並叩きは僻みだと思われるって気付よ。

それとも、杉並工作員が自虐ﾈﾀを披露してんのか？

210 ：名無しでGO!：05/03/11 11:13:13 ID:oO4/vnta0

>>202
多摩人が混雑を避ける＆よりよい快適さを求めて特急に乗るんですよ…。
特急キセルするDQNも多いけど。

>>205・>>206
立川まで複々線の早期実現が成ればみんな丸く収まる。
伏線として杉並３駅通過がおまけにつくけど。

211 ：名無しでGO!：05/03/11 13:00:29 ID:NqlMOmBX0

>>206
８時新宿発のスーパーあずさと、8:13武蔵小金井到着の快速のことをいっているんだと思うけど、
そのムサコ行きは８時台に４本しかない（その前は６時台、あとにはお昼過ぎまでない）貴重な折返しの上りになるので、
廃止する形の立川延長は行わないと思う。

でもその時間は国立・立川の職場・学校に９時前につきたい（駅には8:30-40頃）という需要のピークなんだよね。
それなのに遅れ気味で運転している日が多いわけで、西国分寺～立川付近では同時間帯・同区間の上りより混んでいるね。

212 ：名無しでGO!：05/03/11 15:18:03 ID:YgCGvwit0

朝夕の特急は一部を八王子から横浜線に乗り入れる
はまかいじにしてほしい。
山梨から新幹線連絡ならその方が便利だろうし
わざわざ混んでる新宿に来ないでほしい。
京浜東北線は中央線に比べれば空いてるから
横浜乗り入れにも問題はないし
横浜線のライナー代わりにも使える。

213 ：名無しでGO!：05/03/11 17:09:17 ID:3B5Ica8W0

自己中とエゴ丸出しのヤシが集うスレはここでつか

214 ：名無しでGO!：05/03/11 22:04:58 ID:sf8Gmzwt0

三鷹～立川間の早期複々線化のため
沿線市民はさっさと用地を明け渡すよう苦言を呈しておく

215 ：名無しでGO!：05/03/11 22:23:47 ID:jdDetSfh0

国立駅の寒桜って今も咲いてますか？

216 ：名無しでGO!：05/03/11 23:08:34 ID:ICDVOG9e0

相模湖以遠はJR東海に売却。
特急は静岡・松本間とし、
高尾・相模湖間は毎時103系4連で連絡。

*************** [大団円] *****************

217 ：名無しでGO!：05/03/12 00:03:25 ID:0sloVhkB0

役立ちそうなので、コピペを置いておきますね。

※「社会派きどり厨」とは？

社会派きどりの厨房の総称で、どの板にも生息している
どのような議題・話題であっても、政治思想や差別思想とからめてレスをすることが多い
ただしそのほとんどに社会人経験がなく、大学生が昨日今日の講義で聞いてきた話の受け売り、浅学な知識のひけらかしであり、
社会派をきどることで背伸びをして無理に大人の仲間入りをしたいだけのヤングである
このような話題をすることこそ、偉い人現の条件だと思っている
また、当然ながら２ｃｈ内だけでの姿勢で、日常では無口で根暗な友達の少ない人間である
学歴・職種・人種にもこだわり、自分の書き込みに反論するすべてを、「高卒ＤＱＮやチョソ・シナの書き込み」と決め付ける傾向もあり、図星にもこのコピペに釣られやすい

「社会派きどり厨」のガイドライン
http://that3.2ch.net/test/read.cgi/gline/1045770606/l50
よりコピペ

218 ：名無しでGO!：05/03/12 01:39:30 ID:BhdQRwFK0

>>215
たぶんまだ。咲いていたら一橋の連中の活動が活発になっているはず。
谷保駅の変な桜は花がもう無くなっていた…。

>>217
そんなの似たような奴がテレビにもたくさん出てるじゃん。
アホなタレントが番組収録前に知識のある奴に入れ知恵されて
ボロを出しそうになるとくだらんギャグでごまかすとか。
こぴぺにレスさせてもらいますた。

219 ：名無しでGO!：05/03/12 02:44:57 ID:+bHsccOy0

>>218
乙でやし。
騙しリンク誘導コピペにマジレスするヤシ、初めて拝見させてもらいますた。

220 ：元：05/03/12 03:29:41 ID:FkkfiUX00

「てめえの意にそぐわない奴には悪態ついて」数十年に渡り公益を害したのは何処のどんな集団でしょうねえ？

221 ：名無しでGO!：05/03/12 07:00:57 ID:BxNG9b+w0

>>215
そろそろヒガンザクラの方が咲くオオカンザクラは終わり
因みにもうすぐ切られるよ

222 ：名無しでGO!：05/03/12 10:08:15 ID:lsy+gZfs0

>>214
用地は確保済みという噂だが。

223 ：名無しでGO!：05/03/12 12:58:43 ID:z3IOmEA00

増線分は確保済みでも側道分が・・・
しゃーないから、複線高架化で増線分を側道に（ｒ

224 ：名無しでGO!：05/03/12 13:06:30 ID:D1aKiDrA0

今生きてる計画って国分寺周辺以外快速線地下でしょ？

225 ：元：05/03/12 14:20:14 ID:FkkfiUX00

またそのレベルから話さなきゃいけないのか？
高架で造船とか言ってるアフォはまちBに去れ

226 ：名無しでGO!：05/03/12 18:58:48 ID:lsy+gZfs0

>>224
そう。その前提で用地が確保済みと。

227 ：名無しでGO!：05/03/12 23:18:00 ID:UwrPPml00

>>220
世間のルールを知らないおまえに教えてやろう
「てめえの意にそぐわない奴には悪態ついて」数十年に渡り公益を害したのは
杉並を擁護するつもりが毛頭ないが、杉並の責任ではない
国鉄（現ＪＲ）の責任だ

理由は国鉄が個人でなく事業者（法人）だからだ

杉並が公益を害する提案をしてきたのなら、国鉄が突っぱねれば良かっただけのこと
それをむざむざ国鉄が受け入れてしまったのだから責任は国鉄にある
たとえどんな圧力があったとしてもだ

228 ：215：05/03/13 00:52:29 ID:w3YlLpsz0

>>218
>>221
今日、入場券買って見に行きました。
最後の雄姿を拝めました。
どうもありがとう！

229 ：名無しでGO!：05/03/13 01:56:41 ID:eFUZYsvN0

>>227
どっちもどっちだよ。
周辺地域のことを考えず、自分たちだけが良ければと
考えしょーもない案を持ちかけた杉並。
それに対し、何の対策も考えずそれを受け入れた国鉄。

今、同じことを杉並がやろうとしたら大叩きにあうだろうし
JRもそれを受け入れることはしなかっただろう。

230 ：名無しでGO!：05/03/13 02:11:05 ID:IzTm9miiO

極右の息子が選出される選挙区の住人がチョソですか？すげー矛盾

231 ：元：05/03/13 02:15:18 ID:B5L7f98O0

>理由は国鉄が個人でなく事業者（法人）だからだ
>たとえどんな圧力があったとしてもだ

また厨房ですか…
事業者の実力をウルトラマンか神様か何かと勘違いしてるようだが、現実には大した物じゃない

これに対し国政政治家や役所まで一緒になって我儘運動をしている杉並の責任は事業者（法人）より遥かに重いんだよ
更に、世間のルールと称して事実を歪曲した責任論で国鉄に責任を押し付けるお前は
結果として杉並の援護をしている。
只ひとつのレスであったとしても重要なのは結果であって建前や空理空論ではない。
蛆並みの手先はさっさと死ね

232 ：名無しでGO!：05/03/13 02:18:19 ID:zTlMk+Zf0

まあ、国鉄が突っぱねてれば、
中野以西の複々線は未だに出来ていなかったと思われ。

233 ：元：05/03/13 02:22:50 ID:B5L7f98O0

>>230
思想に凝り固まった集団の思考の形式はチョソと大して違いが無い。
蛆並は思想厨より悪い、反権力思想を出汁にして我儘を口にしてるだけだ

ついでだが仮にチョソを差別する人間なら日本人として恥ずかしくないように獅子身中の虫は排除しておかなければならない。
それなくして民族差別などありえない。

更についでに言えば、実際には右とチョソは通づる部分があるのは有名な事実。
在日の右翼構成員など珍しい存在ではないね

234 ：名無しでGO!：05/03/13 02:38:48 ID:IzTm9miiO

>>232
それはない。武蔵境で積み残しが出る現状を考えたら複線なら杉並から乗車不可能。
杉並が数年後にそれで妥協したか、同じように乗車できない三鷹や吉祥寺の
住人が国鉄に文句言って、国鉄が妥協していたか。
>>233
確かに右翼の構成員は在日も多いな。
構成員って所詮はやくざにもなれなかった連中だから思想も持ってなきゃ
政治も知らないのが現実じゃないか？

235 ：元：05/03/13 02:47:24 ID:B5L7f98O0

そうそう、>>227みたいな
「あのときああしていればこうなった、それをしなかった○○は無能」式の
もしかしての話ほど議論の方法として汚く使えるものは無いね。

こいつは現代って言う、複々線の効能や梅DQNの姿という情報が知れ渡り、住民運動の弱くなった時代という
安全な視点で「やれば出来た」
といわんばかりの主張をしている。

当時、5方面最初の複々線を通すだけでも大変な努力が必要だったという時代の空気を無視してる
そしてそれを作ったのはかつてのお前、若しくはお前の両親、そしてその空気作りの先頭を走っていたのは蛆並。
要するにレベルの低い社会や住民にはそれ相応の物しか提供されないし笑いものにされる、朝鮮の社会がレベル低いから差別するというのと同じこと。

そのことを俺に批判されたからといって矛先を捻じ曲げるなクズ。

236 ：名無しでGO!：05/03/13 02:51:12 ID:QHWk5wtA0

>>219
ちなみにリンク先は踏んでいない。
興味ないから。
…ならばなんでマジレスなんかしたんだよ、って言われそうだが。

>>229
それなら今の不利益を杉並に十分説明した上で過去の過ちを撤回するように努めるべきだ。

237 ：元：05/03/13 02:59:44 ID:B5L7f98O0

一度握った権利を手放す人間などいない
公的機関までが運動を主導する地域なら尚更だろう

どうやってでも「社会的公平性に照らして不当に享受してる利益を取り上げる」
処置が必要。自発性には全く期待できない

238 ：名無しでGO!：05/03/13 03:04:33 ID:f3LqAed50

＞一度握った権利を手放す人間などいない
で、何の権利？

239 ：名無しでGO!：05/03/13 03:51:52 ID:QHWk5wtA0

権利じゃなく杉並永住義務だったりして。

240 ：名無しでGO!：05/03/13 06:19:01 ID:or0MPgIc0

しっかし酷い路線だな
相手が創価まみれの杉並じゃしょうがないか

241 ：名無しでGO!：05/03/13 09:34:32 ID:r8OKy7HF0

>>元
過去レス読んでみたけど
おまえ一橋大卒らしいじゃん
なのにそんな屁理屈言ってるんだね
西沢祐司（９９年全日空ハイジャック事件の被告）
レベルのキチガイだな

242 ：名無しでGO!：05/03/13 09:53:47 ID:r8OKy7HF0

>>元
そんなに自分が正しいと思い込んでいるんなら
自分の考えをＪＲに陳情するなり
ＪＲや杉並と裁判するなりすりゃいいだろが
こんなところでゴタク並べても何の進歩も無いんだよ

243 ：名無しでGO!：05/03/13 12:16:55 ID:opapZldq0

>>242
それができねぇから、ここで虚しい議論をブッてんだよ。
せいぜいここでは、好き放題言わせておこうぜ。

このスレさえを取り上げたら香具師がかわいそうだww

244 ：元：05/03/13 16:33:33 ID:B5L7f98O0

>そんな屁理屈
歴史的事実に対して屁理屈だってｗ
言うことなくなる事これだもんな、早く寝ろとか必死にレスしてたのもお前なんじゃないの？

>こんなところでゴタク並べても何の進歩も無いんだよ
簡単な理屈すら理解できないからってゴタクの一文字で済ますなよカスｗ
そういうことは、おまえ等の誰かの持論である四谷だか神田だかを通過させるために裁判起こしてから言うんだなｗ
議論に負けたからって自分がやろうとも思ってない事を勝った側に要求するな

俺は蛆並人じゃないからそこまではしないよ、ただレベルの低い行動を役所ぐるみで何十年もやってきた蛆並を生暖かい目で観察して嘲笑うだけだ。

NARUや３７鉄のことを晒して嘲笑う奴はいても裁判に訴える奴はいない。
同様にアイとかいうババアを筆頭に高井戸インター周辺の運動屋を馬鹿にする奴はいても訴える奴はいない。
日のあたる小田急線がいいの連中も結局やってることは俺と一緒。自分達では梅DQNに裁判起こしたわけじゃないからな

そう言う態度を取ってるのは、そんなことしなくてもDQN共と対立してる側にレベルの高い行動を期待できるからだろｗ

嘲笑いの対象にされるのが嫌だということはやはりお前は実質的に蛆並の支持者ってことだ

245 ：元：05/03/13 16:41:21 ID:B5L7f98O0

>>241
学歴逆差別は良くありませんねｗ人間の価値はそういうものでは決まりません。
少なくとも蛆並セレブの脳内以外ではそうです。
一ツ橋には入れなかったからってわざわざ凶悪犯罪者を担ぎ上げですか？
どこの大学でも凶悪犯罪者は圧倒的少数だという基本的事実はご存知ですか？

246 ：名無しでGO!：05/03/13 17:35:15 ID:VW9yQUxX0

杉並たたいてる多摩厨がいるみたいだが、荻窪や阿佐ヶ谷で降りる私立中・高に通う多摩厨学生もよくいる。文句言うわりには田舎からでてきて杉並の私立学校に通ってきてる香具師がいるなんて変な世の中ですね。

247 ：元：05/03/13 17:51:48 ID:B5L7f98O0

そういう全体から見れば大した事ない量と価値を殊更強調するレベルの低い反論はまちBでやってください

248 ：名無しでGO!：05/03/13 23:42:28 ID:XMFZHSzQ0

しかも、学生客は儲からん。

さっさと高速化して東急ばりの宅地開発すれば、
学生どもの倍額払ってくれる客を獲得できる。

249 ：名無しでGO!：05/03/14 00:29:59 ID:5zf9Bf2p0

議題で勝ち目が無いと分かったら個人叩きか
蛆並区民の民度が確立してしまいました。ご愁傷様ｗｗｗ

250 ：名無しでGO!：05/03/14 00:33:42 ID:nnxhHDK20

>>248
中央線はこの10年でめっきり学生客が減ったと思いますよ。

251 ：名無しでGO!：05/03/14 00:53:02 ID:XXnFYS9y0

中央線はなんか若い人少ない気はする。
１０年前もそういう傾向はあったけど。

新たに混雑率の高いところにすむ人が少ないからかな。
都心に勤めるなら都心居住だろうし。

混雑のことを考えるといい傾向かな。

252 ：名無しでGO!：05/03/14 01:04:37 ID:nnxhHDK20

>>251
特に感じるのが、朝の緩行線。
8時頃に三鷹から乗ると、昔はコギャル（死後すまん）で
ムンムンしていることもあった。
もちろん、三鷹から満員状態。

それに比べると、今の緩行は空いてるね。

253 ：名無しでGO!：05/03/14 01:35:46 ID:IWdRWgNw0

>>248
そういえば田都の混みっぷりはスゴイよね。
やっぱ、業者こそ違えど山手内側まで完全直通ってのは魅力なのかな？
それをうまく利用してか、地価の安いとこにマンション建てまくってるし。
そのせいか、輸送力が限界らしく大井町線への客誘導に必至だけどｗ

小金井あたりも、本気で宅地開発すれば客は増えると思うよ。
中央高架計画がなかなか進まず、連鎖的に道路整備も進まず、
結果沿線開発にも手がつけられないっていう背景はあるみたいだけど･･･
けど、さすがに杉並なんかじゃ土地は余ってなさそうだねｗ

254 ：名無しでGO!：05/03/14 09:56:08 ID:C8MhIFcx0

>>250
八王子近辺だと、車で通える田舎の山の上の大学が人気らしい？
都心方面に電車で通うのはイヤだとか。

あと杉並の大学で思い出したのだが、俺の先輩はすべり止めの為に
杉並にある不人気大学を受けたとか。
結局そこへ入学することになったのだが…。
どこのアパートに住んでいたかは聞いていないけど。
もう15年前の話だけどね。

255 ：名無しでGO!：05/03/14 11:14:12 ID:XXnFYS9y0

>>253
田園都市線は開発されたのが最近だから中央線より住民の年齢層が低く、
世帯の中で通勤・通学する比率が高いのもあると思う。>>251-252あたりも関係するが。

鉄道的には、定時性の高さと運賃の安さ、
小田急線江ノ島線のバイパス（中央林間で着席できて速い）効果による集客もあるし。

でも空いた列車の方がいいわけで、複々線化や京葉線延伸をしない限りは、
無理して開発しないでいいと思う。

256 ：名無しでGO!：05/03/14 14:04:38 ID:iHfPNW5d0

>>250-252
ＴＮ化の予兆だな。
ニュータウンじゃないから、一気に高齢が進むことはないが…
鉄道も道路も「この先どうなるか分からない」では、
定住意欲がイマイチ涌かないもんな。

257 ：名無しでGO!：05/03/14 15:59:47 ID:6zsvi4wM0

>>255
宅地開発⇒乗客増加⇒路線増強⇒杉並通過
これを恐れているのかね？

258 ：名無しでGO!：05/03/14 18:21:09 ID:FsRVCrGP0

杉並３駅は停車すべき。
というか中央快速を廃止。各駅停車のみとして混雑を平均化しろ。

259 ：名無しでGO!：05/03/14 18:26:33 ID:21TwrUFI0

総武線のかわいい声でアナウンスする車掌さんはだれ？

260 ：名無しでGO!：05/03/14 18:50:57 ID:tVT4/Ybx0

>>256
TNって何？トンネルじゃないよな…。

>>258
快速は廃止で良いよ。それ以外は現状維持な。

261 ：名無しでGO!：05/03/14 20:06:38 ID:1Mja96v6O

>>258
これだから中学生は…ｗ

262 ：名無しでGO!：05/03/14 21:27:48 ID:EiYCnqwg0

>>260
ＴＮ＝Tama　New　Town
と思われ

263 ：名無しでGO!：05/03/14 23:43:47 ID:ZNybzSFEO

>>261携帯からｶｷｺ乙
漏れも携帯からｶｷｺw

264 ：名無しでGO!：05/03/15 01:14:23 ID:+8mRe3710

>>256
多摩ニューほどじゃないけど、
武蔵野市と三鷹市は、既に結構な高齢化が進んでいますよ。
ただ、ニュータウンでないので、新しい住民も入る余地があり、
なんとか、体裁を保っている感じ。

多摩ニューの場合、子供が結婚しても、親の近くに住もうとも、
分譲される家がないんだそうだ。

265 ：名無しでGO!：05/03/15 10:01:38 ID:P3RgNcKi0

>>264
そうか、今は３世代同居を考慮しない住宅購入が多くなっているから
息子or娘夫婦と同居というのは少ないかモナ。(ついでに子沢山も無理)
でかい家を建てたければもっと遠くじゃないと駄目かな。

俺は田舎もんで良かったよ。今は多摩に仮住まいだが
条件が整えばさっさと田舎に引きこもります。(卒業&地元就職)
田舎の家は両親だけでは広すぎるw

266 ：名無しでGO!：05/03/15 13:47:22 ID:whMrLS6n0

>>257
順序として、
路線増強→輸送力増大（サービスアップ）→利用者増
ならばいいが、

利用者増→混雑率増大（サービスダウン）→路線増強（現状復帰）
では、一旦（と言っても十年単位で）サービスダウンになる分反対。

先に輸送力増強がない限り、利用者にとっては、
乗客数は一人でも少ないほうがいいので。

267 ：名無しでGO!：05/03/15 15:38:49 ID:iSzZIpDxO

>>263
え！なんで分かったの！？

268 ：名無しでGO!：05/03/15 23:08:59 ID:EwFQBQmSO

ってか、そもそも線名がおかしいよ。中央"快速"線なのにさぁ、三鷹以西の駅の下り電光表示板には「各駅停車」だもんな…まぁわかりやすくするためなんだろうけど。よく考えるとおかしいと思うよ。

269 ：名無しでGO!：05/03/15 23:48:02 ID:4ssgJXmV0

中央快速線は三鷹まで、あとは中央線。
快速は三鷹まで快速運転を行う。
すなわち杉並４駅通過だ。

270 ：名無しでGO!：05/03/16 00:37:51 ID:Sav6XaC90

>>267
ｸﾏｰ!!!

271 ：名無しでGO!：05/03/16 01:28:51 ID:pT8h2ZOr0

中央線全体のスケールを考えれば通過要求はもっともな話だ。

自分は杉並3駅の住人だけど、
東西線の割り込みを一切やめて、黄色が全て三鷹まで走ってくれるなら、
いつでも快速通過にしてくれてかまわない。

亀戸・平井が黄色だけで不便を感じないのは、
それより手前で打ち切りになる電車がないからだ。
都心のどの駅からでも、何も考えず飛び乗って辿り着ける。
杉並3駅はそうはいかない。中野打ち切りが多すぎる。

それから中野の駅を御茶ノ水方式に改造してほしい。
(ついでに荻窪・四谷・錦糸町も)
まあどうせいろんな理由で不可能なんだろうが。

関西の東海道線沿線元住人から見ると信じがたい乗換システムを、
誰も文句を言わずに利用していることに驚く。
特に中野駅は理解に苦しむ。

272 ：名無しでGO!：05/03/16 02:08:48 ID:TdjWhbBz0

荻窪は西荻のためだけに改造するのか？

273 ：名無しでGO!：05/03/16 03:19:29 ID:Sav6XaC90

中野と荻窪の間に２駅は多い！
両方廃駅にして杉並学院あたりに統合汁！
ぎゃぁぎゃぁ喧しい杉並プロ市民はあらかじめ全員逮捕しろ。
これでスムーズに事が運ぶ。

274 ：元：05/03/16 04:49:55 ID:94yUKLds0

レス番は付けないがまちBに帰れよど素人

275 ：名無しでGO!：05/03/16 07:31:09 ID:L/w1l0HW0

>>273
緩行のみの駅だったらちょっと駅間短めだけど許容範囲内だと思う

276 ：名無しでGO!：05/03/16 17:53:12 ID:gAVsyOn+0

むしろ日中は緩行線を全面中野止めにした方が省エネの観点から好ましい。

277 ：名無しでGO!：05/03/16 17:55:43 ID:ZUZhtZwWO

>>271
常磐線の金町、綾瀬、亀有は快速通過時の杉並3駅より不便だけと我慢してる。
上野と新宿、東京の違いはあるにしてもな。
北千住の各停から快速乗り換えのややこしさを考えれば
荻窪や中野で乗り換えなんて楽なもんだよ。
だから来た電車に何でも飛び乗ることだって実は可能なんだよ。
中央沿線住民は面倒臭がりが多いんだな。

278 ：桃井・清水・上荻・今川の方へ：05/03/16 18:38:23 ID:90Ai5hlY0

宣伝失礼します。
該当地域にお住まいの方、馴染みのある方、ぜひ遊びに来て下さい。

【日産工場跡地】桃井・上荻・今川・清水スレPart7
http://kanto.machi.to/bbs/read.pl?BBS=tokyo&KEY=1110319898

279 ：名無しでGO!：05/03/16 22:00:32 ID:xaVFTjv10

>>276
そんなこと言い出したら、
省エネのため、山手線の日中は3分30秒おきをやめて
4分おきにするのが好ましい。

>>277　＞上野と新宿、東京の違いはあるにしてもな。
これは、理由としてめちゃくちゃ大きいぞ。
上野行きよりも新御茶ノ水や大手町、表参道なんかに
直通する電車の方が使い勝手が良い。
事実、松戸から各駅停車に乗る人も多いでしょ。

280 ：名無しでGO!：05/03/17 00:01:28 ID:YW8f4yp50

＞新御茶ノ水や大手町、表参道
御茶ノ水には緩行線が直通
大手町は東西線が直通
表参道＝渋谷方面は緩行線が便利

何だやっぱり快速なんていらないってことじゃないか。

281 ：名無しでGO!：05/03/17 02:26:37 ID:ME5s3eTb0

束の、中央線アンケートの結果はどうなったんだろう…
結果を知りたい。

282 ：名無しでGO!：05/03/17 17:59:21 ID:Bc7OBkruO

東西線三鷹乗り入れは快速3駅停車の代償だよな。
最初から通過なら乗り入れはあったにしても本数は少なかったはず。
吉祥寺～代々木ユーザーなんかも、おかげで迷惑してる。
東西線乗り入れを被害者面してる3駅住民は多摩厨と変わらない。

283 ：名無しでGO!：05/03/17 18:15:16 ID:DO1L7AjZ0

東西線なんか西武にくれてやろうよ。
そしたら、わざわざバスに乗ることも・・・

284 ：名無しでGO!：05/03/17 22:33:59 ID:5xrCgpRx0

>>282
下らない協定をごり押しした3駅利用者よりそれ以外の利用者の被る迷惑の方が遥かに大きいんだよ
こんな簡単な理屈も理解できないからって多摩厨しか言う事がないのか？
本当に朝鮮人そっくりな行動パターンだな

東西線は必要なら中野で乗り換えれば良いだけ、ていうかあの混雑を考えれば乗り入れ本数相応の利用者はいるわけで乗り入れは適当。

285 ：名無しでGO!：05/03/17 23:49:13 ID:kxbZFfpa0

東西線の乗り入れは、間接的な理由でしょうか。
総武線直通が5分おき＋東西線直通が15分おきだったら、
誰も文句言わないと思う。
平日も、総武線直通が7.5分おき＋東西線直通が15分おきなら、
まずまず使える。

286 ：名無しでGO!：05/03/18 00:15:32 ID:QZ6FBpZ40

>>285
需要があればいくらでも増発になる。
現状はそれだけ需要が無いことを意味している。
これは杉並の実力ではいかんともしがたい。
できることは快速と緩行に分散させず緩行に
集中させること。つまり杉並４駅快速通過だ。

287 ：名無しでGO!：05/03/18 09:55:56 ID:3Gy7RvfR0

緩行線てスジに余裕がありまくりだからなあ
4駅住民は早く転移してくれよ、そしたら増発だ

288 ：名無しでGO!：05/03/18 11:04:02 ID:EIX80rJY0

一昨日と昨日、通勤時間帯に順方向を行きかえりとも利用したのだが
ハッキリ感じたことがある。
杉並３駅の乗降はかなり少ない。
立川・国分寺・三鷹はかなり多い。その次が吉祥寺かな。
荻窪・中野はそれより少ない。

そのなか、吉祥寺でわざわざ混雑する快速に無理やりに乗って
西荻窪でおりるような馬鹿姉は逝って良し、とおもった。

289 ：名無しでGO!：05/03/18 12:44:51 ID:Z/m5CisHO

新車導入時に15両にならないかな？
3駅は駅間が短すぎて15両対応ホーム作ったら、更に距離が短くなって迷惑だから
必然的に通過で。

290 ：名無しでGO!：05/03/18 18:19:44 ID:+4jbvPIX0

>>289
御茶ノ水が…

291 ：花粉症患者：05/03/18 22:35:49 ID:/dB7A7Ky0

やい、杉並区！その地名やめろ！
「杉」の字を見ただけで俺はイライラしてくるんだよ！

292 ：名無しでGO!：05/03/19 09:34:56 ID:YI+LXntN0

>>291
そんなぽ前さんにスギ薬局。
http://www.drug-sugi.co.jp/

中央(本)線の終点方面に来るときは寄ってちょ！

293 ：名無しでGO!：05/03/19 15:05:11 ID:gzMAiDIw0

>>288
それは吉祥寺民への文句？

294 ：名無しでGO!：05/03/19 18:56:49 ID:ghdK9odu0

足の足跡をヲチしたら、どうやら創価学会民の模様

295 ：名無しでGO!：05/03/19 23:17:53 ID:xD5tuKbd0

緩行線をすべて三鷹まで走らせ、ホームを方向別にする。
これが結論だろ。
おまえらガタガタグズグズ言うな。

杉並中はこれが実現すれば文句言うな。
多摩虫は早く家に帰りたければ引っ越すか、補助金出してから文句いえ。

これが最終的な結論だろうが。

バカども目

296 ：名無しでGO!：05/03/20 01:21:20 ID:GpB0Vaxx0

>>289
信号のシステムが12両を前提としているので、
15両化はありえない。一応、マジレスしておく。

297 ：元：05/03/20 02:25:49 ID:IhzE7nKN0

>>295
おねだり投資厨はいりません。
蛆並はあって当然の物を奪った田舎強盗（おまけに補助もしていない）
それを元にもどすのに必要なコストはゼロ円

だから素人のこねくり回した「改善提案」の類はゴミ箱逝きなんだよｗ

298 ：名無しでGO!：05/03/20 04:27:22 ID:lDQfaO7R0

>>295
シーッ！！　結論付けちゃ駄目！
馬鹿同士の喧嘩まだまだ見たいから。

299 ：元：05/03/20 14:31:16 ID:IhzE7nKN0

>>298
ただのエゴ住民が良く言うぜｗ

300 ：名無しでGO!：05/03/20 19:27:56 ID:13u25Nj20

>>293
吉祥寺とか杉並とか言うのではなく、何で混雑しない緩行線を利用しないのだろう
と言っているんだと思う。黄色は本数が少ないからかな？

>>295
ちゃんと特急料金払って特急を利用しているのに遅い。杉並に文句を言いたいよ。

>>298
俺の発言がバカ同士の発言の一角でよろしい？

301 ：名無しでGO!：05/03/20 22:47:24 ID:VxXmyFjHO

今日、高円寺、中野間に置き石したのは休日3駅通過に
反対する連中の犯行ですか？

302 ：名無しでGO!：05/03/21 01:08:14 ID:3R/eopV20

昨日の線路脇の枯れ草燃えたのも

303 ：名無しでGO!：05/03/21 01:19:19 ID:numcef6H0

杉並通過反対なヤシは駅前商店街のヤシ？
それとももっと大きな団体？

304 ：名無しでGO!：05/03/21 01:34:40 ID:tZlbTYGQ0

総武線は快速より各駅の方が断然本数多いが、
平日の中央線中野～三鷹は逆。
各駅(黄色+東西線)の方が本数が少ない。
（そんな線めずらしいんじゃないか）

吉祥寺→西荻なら迷わず快速ホームへ上がるだろう。
行き先が近ければ近いほど、すぐ来る方を選ぶ。
混んでいてもすぐ降りるから関係ない。

305 ：名無しでGO!：05/03/21 01:47:20 ID:DPDy4ZBi0

>>304
御茶ノ水～東京と三鷹～立川があるからなぁ

306 ：名無しでGO!：05/03/21 02:00:01 ID:Iokx60eiO

このスレには東西線が迷惑だみたいな話がよく登場するが
乗り入れの東西線を利用してる人間には逆に迷惑な話だ。
3駅が快速通過になったら何で東西線直通がなくならなきゃいかん？
3駅厨は既得権を主張するが、それなら東西線直通も既得権だ。
結論=現状維持
まぁ、3駅は通過が相当な駅だとは思うがな。

307 ：名無しでGO!：05/03/21 02:03:03 ID:Iokx60eiO

『中野で乗り換えればいいだろ』
という3駅厨からの意見が出てくるだろうから先に言おう。
だったら自分らも快速通過なら中野で乗り換えればいいだろ

308 ：名無しでGO!：05/03/21 02:09:42 ID:tZlbTYGQ0

中野における東西線は、
荻窪における丸の内線と同じで良い。
本線をないがしろにするほどの存在ではない。

309 ：名無しでGO!：05/03/21 02:13:44 ID:DPDy4ZBi0

休日の現行だと対新宿が東西線直通と中野で対面接続できないから中野で始発に乗換えできなくて10分空きができちゃうんじゃ？
東西線直通乗っちゃうと結局中野から快速か後続の緩行に乗る羽目になるし
利用客も新宿方面＞＞＞東西線でしょ？

310 ：名無しでGO!：05/03/21 02:24:53 ID:tZlbTYGQ0

>>309
の通り。
3駅は緩行線の欠陥のせいで、土日は悲惨な目にあっている。
妬まれるほど良い思いはしていない。

311 ：名無しでGO! ：2005/03/21(月) 04:18:20 ID:sPhnW6ZF0

方向別複々線にして、立川までの複線とセットでやればいいと思う。
あと、特別快速を1時間に６～８本運転して実質通過すればいいのでは？

312 ：名無しでGO!：2005/03/21(月) 04:48:16 ID:Y/fqy6jU0

先日まで阿佐ヶ谷に住んでいたが、
武蔵境以西まで通ってたのでどうしても快速に乗ってしまうね。
一番ありがたいのは早朝・深夜以外に緩行が武蔵境以西に直通する事なんだが・・・。
それなら快速が通過しても全く困らない。

新宿へ出かける際は、平日でもほとんどの場合緩行を利用するようにしていたが、
>>309にもあるように不便すぎる。中野で東西線直通と接続してくれれば実にありがたかった。

313 ：名無しでGO!：2005/03/21(月) 08:21:59 ID:/lslTq/00

>>303
マンション建設＆不動産業者

快速通過となると確実にイメージも現実の地価も下がるから必死！

314 ：名無しでGO!：2005/03/21(月) 09:09:39 ID:t/oDfiU30

湿地帯を連想させる地名は、地盤が緩くて建築に向かないというイメージをもたらして
不動産の価値を下げる原因となっている。新しくできたさいたま市見沼区で、
住民だけでなく不動産業者までもがこの区名に反対していた。

さて、杉並区の場合……あ、「荻窪」があるからすでに価値が下がってるか。

315 ：名無しでGO!：2005/03/21(月) 11:42:38 ID:ZNlajDLR0

>>313
杉並にこれ以上マンションとか建つの？
それこそ既存の住民が日照権とか主張しそう。

316 ：名無しでGO!：2005/03/21(月) 13:37:10 ID:/D2dh/mG0

>>310
それでも、新宿まで1時間に8本直通していれば、良いと思うが。
京王線や小田急線の各駅停車は中央緩行より遅いでしょう。

317 ：名無しでGO!：2005/03/21(月) 20:31:36 ID:lRxDa0ch0

杉並厨も西南多摩厨も自己中で非常にウザイです
とっとと逝っちゃってください

318 ：名無しでGO!：2005/03/22(火) 00:05:18 ID:elQq5atvO

>>315
日照権の問題を抜きにすれば線路沿いのボロアパート&住宅を壊してマンション建築。
あの周辺は高架完成と同時期に建てられたような建造物が多いけど
バブルの時に地上げの対象にならなかったのか？
あの辺の大家もとっとと売れば良いのに。地価としてはかなりの額になるのでは？

319 ：名無しでGO!：2005/03/22(火) 00:09:10 ID:xS4/zTcw0

>>316
京王線や小田急線の各駅停車駅ってほとんど乗降客数が青梅線クラスだし
中央線内では相対的に少なくても緩行5分毎は妥当な駅だし
私鉄なら東西線直通と始発緩行を中野で接続して救済するのでは？

それができないからどっちかに統一して、
新宿方面より少ない東西線方面を多少犠牲にしても5分毎に来る電車乗ればOKにしたほうが使いやすいのではないか？

320 ：名無しでGO!：2005/03/22(火) 03:54:40 ID:4RvV8ONq0

今、大規模リニューアル中の高円寺駅。
この機会になんとか快速ホームを
通過仕様にしとかないと！
今さら、現状維持の新駅舎が建つとなぁ(- -；)

321 ：名無しでGO!：2005/03/22(火) 04:18:30 ID:Paw/Bo9W0

逆転の発想で三駅が快速が止まる価値のある魅力があって大きな駅、街にはならんもんかね。
なにか大きな施設を作ったり

322 ：名無しでGO!：2005/03/22(火) 09:23:25 ID:iKj4qLVR0

>>321
周りに割とぎやかな駅が多いので杉並３駅は見劣りがする、と。
快速、というかオレンジを停める理由なんか微塵も無い。
日野・豊田・西八王子に特快が停まる理由と同じにしてはいけない。
だいたい都心に近いくせになんでオレンジを停めるんだよ、と。
新幹線は小山や那須塩原通過列車が多いというのに。

323 ：しＲ束目木：2005/03/22(火) 12:43:40 ID:G1EtyQJT0

>>321
今高円寺で行っている工事は快速ホームの撤去作業です。
仮設便所からきつ～いアンモニア臭がすると思いますがしばらく我慢してね♪

阿佐ヶ谷は完成しちまったから悔しいけど快速ホームは撤去できねぇ・・・チッ。
西荻は駅舎ごとあぼーんします♪

多摩厨の皆様、これで我慢して下さい。

324 ：名無しでGO!：2005/03/22(火) 17:57:40 ID:qwi8xtMB0

素人はさっさとまちBに帰れ

325 ：名無しでGO!：2005/03/23(水) 14:23:49 ID:Fs6PpAlaO

>>310
３駅は東西線直通に関して被害者面すんな！
もともと快速通過なら東西線乗り入れはなかった話だ。

326 ：名無しでGO!：2005/03/24(木) 01:31:03 ID:KV5TYeEa0

つーか、通過。

327 ：名無しでGO!：2005/03/24(木) 13:26:22 ID:c6bFe/XS0

JR束乗車人員ベスト100より
44 三鷹　84,410
46 荻窪　82,953
47 八王子 81,273
68 武蔵境 58,717
89 高円寺 49,450
95 阿佐ケ谷 44,204
西荻窪ランク外
　

328 ：名無しでGO!：2005/03/24(木) 14:03:21 ID:MRDGzHnq0

>>327
杉並３駅の場合はオレンジと黄色の比率はどれくらいになるのだろう？
なんとなく杉並愚民が現状維持のために必死になってオレンジを利用しているような気がする。

329 ：名無しでGO!：2005/03/24(木) 14:29:39 ID:lIeBf51z0

高円寺阿佐ヶ谷あたりはスーツ比率低いから
朝の通勤帯だけでも通過していいと思うが。

330 ：名無しでGO!：2005/03/24(木) 19:35:36 ID:RgN7F7HJO

>>322
都心に近いからこそより便利にするため停めるんです。田舎人はマターリノロノロ通勤で我慢。

331 ：名無しでGO!：2005/03/24(木) 21:50:33 ID:3fsnr5HE0

>>329
そんなこと言っちゃイカンよ！
スーツさえ持ってない人たちに対して失礼だろ？

332 ：名無しでGO!：2005/03/24(木) 23:05:24 ID:3fsnr5HE0

買う金が無いのか、
着る場面が無いのか・・・ｗ

333 ：名無しでGO!：2005/03/24(木) 23:06:05 ID:3fsnr5HE0

おっと失礼発言ｗ

334 ：名無しでGO!：2005/03/25(金) 01:32:29 ID:UJXFZoE30

>>329
確かに、スーツ比率低い休日は通過だわな。

335 ：名無しでGO!：2005/03/25(金) 01:41:19 ID:Q/fVNUSC0

特快の本数が増えてくれれば文句ねえよ

336 ：名無しでGO!：2005/03/25(金) 12:34:10 ID:y/6e1rBT0

>>335
自己中な西南多摩厨は氏ね
杉並厨と同類だな
特急含めて６本もあるんだから現状で十分

337 ：名無しでGO!：2005/03/25(金) 12:41:49 ID:woB1rQxtO

>>330
その理論なら優等列車いらないじゃん。
私鉄も含め都内は全部鈍行しか走らないことになる。
てか、日本どこ行っても鈍行しかいらんわな

338 ：名無しでGO!：2005/03/25(金) 13:58:16 ID:BNuDO1cW0

>>330
散々がいしゅつだが
３駅通過のほうが大多数の人間に対して便利にきまっとる。
停車は緩行だけで充分。４車線の使い方がなっとらん。
こんな馬鹿げた話は他にあるか？

>>322
俺の場合着る機会は殆ど無い。一応技術系工員(w)だから客先へは赴くことが多い。
スーツ着ていると営業だと認識してナメられるので
平社員のうちは客先に背広で行くべきではないとも上司に言われる
作業着が設定されているのでそれを着ていけば一応客先でも安心。
ちなみに移動時でも作業着のまま、というのが平気になってしまった。

>>335
俺もそう思う。第一杉並３駅の乗降なんてかなり少ないし。
だけど、特快ののろのろ運転ではまるで意味が無い。
のろのろ運転はコストもかかるのでＪＲ束側にもメリットが無い。

>>335
特急は多摩地民には利用しにくいんですよ。国分寺通過だし。立川も半分以上通過だし。

339 ：名無しでGO!：2005/03/25(金) 16:59:46 ID:kINhSG+M0

この際全部スーパーあずさで。

340 ：名無しでGO!：2005/03/25(金) 17:07:30 ID:7c2CvrWs0

オレンジだの4車線だの厨だの素人はさっさとまちBに帰れ

341 ：名無しでGO!：2005/03/25(金) 23:22:11 ID:FcH/dNsdO

>>337 中央は、田舎と東京中心部を結ぶ場合。京浜東北なんかは大宮と横浜とでは甲乙つけがたいからどちらからも利便性を高める必要がある。中央や東武伊勢崎、西武などとは別のターミナルの立地条件。

342 ：名無しでGO!：2005/03/25(金) 23:26:18 ID:92fxDGHq0

誰か>>341を訳して下さい。

343 ：名無しでGO!：2005/03/26(土) 00:08:15 ID:thxmxzdx0

このスレの趣旨とは違うかもしれんが、神田駅で中央線東京行きに乗る奴を見かけるんだが余程の物好きなのかね？思わず注意しそうになったよ。

344 ：名無しでGO!：2005/03/26(土) 00:59:54 ID:6KTEFoZU0

>>342
東海道や総武、常磐を使うと不利になると思って
京浜東北を出したんだろうが、完全に341はテンパってるな。
京浜東北は基本的には各駅停車。快速運転は都心部。
これをすっかり忘れているのか？？？

>>343
東京折り返しの着席狙い客。夕方ラッシュ時は大勢いるよ。

345 ：名無しでGO!：2005/03/26(土) 01:03:46 ID:BFEV1VpY0

なんで複々線の両方が各駅に停車するんだ？
全くのよそ者が見ても不合理極まりない。

346 ：名無しでGO!：2005/03/26(土) 08:22:01 ID:yvrcSFgr0

先週の某平日の朝、用事があって中央線の上り線を利用してみた。
朝8時過ぎ吉祥寺から乗車。乗客率は150％位だった。
西荻窪で乗ってくる人が少し居たが、あまり気にしてなかったのでスルー。
そんで、荻窪で乗客が入れ替わるものの少し増加したが、丸ノ内線の乗り換えもあるので許すとした。
その次の阿佐ヶ谷で乗ってくる人が少しずつ増えてくるし、その次の高円寺も同じく。
その時点で乗客率は200％超えたかも。
中野で乗客の入れ替わりがあったものの、乗客率は230％前後だったような気ガス。
新宿へ到着して乗り換えました。
その中で一番むかついたのが阿佐ヶ谷で乗客してきた香具師が中野へ降車しやがって・・・
ただでさえ緩行線の方が空いてるのに何で混んでる車両を乗ってくるのか小一時間問い詰めたい。
杉並厨はこれだから多摩厨にとっては大きな迷惑だ。

ということでレポ終了～。

347 ：元：2005/03/26(土) 09:05:51 ID:lJUi//DZ0

↑
不合格

348 ：名無しでGO!：2005/03/26(土) 12:03:52 ID:igiMgRAp0

俺は杉並民だが、休日中野での総武（または東西直通）と快速との乗り継ぎが悪い。あと東西直通から中野始発の総武に乗り換えるとき、
東西が到着すると総武がすぐ出発してその次の総武を待たなくちゃいけないていうことが毎週起こっている。これが改善してくれれば平日快速通過もそんなに痛くない。

349 ：名無しでGO!：2005/03/26(土) 16:59:53 ID:khPpf4nd0

>>348
なんでそんなﾀﾞｲﾔになったかを考えたことがあるか？

350 ：名無しでGO!：2005/03/26(土) 17:30:28 ID:JlFnoXE60

>>346
マジレスすんのもなんだが、
吉祥寺から中野までの間に乗車率が80ポイントも増えることはありえない。
朝8時ならなおさら。

351 ：元：2005/03/26(土) 21:29:54 ID:lJUi//DZ0

だから不合格だってｗ

352 ：名無しでGO!：2005/03/26(土) 21:38:28 ID:TQPlcx6q0

>>340
じゃあ、なんて呼べば良いの？

>>346
>その中で一番むかついたのが阿佐ヶ谷で乗客してきた香具師が中野へ降車しやがって・・・
この部分だけは俺(>>288)も同意。
事実だとしたら本当にスレタイ通りにしてくれんと困る。
俺のときは国分寺ですでにぎゅうぎゅう詰めだったんだがな。
他の人が指摘しているが吉祥寺を過ぎた時点で乗客が著しく増えるとは思えん。
どっちにしろ積み残し状態になるんならぜんぶ通過しちまえ、と。

353 ：346：2005/03/26(土) 22:42:13 ID:ad9rtezI0

>>350
吉祥寺で乗車した時点では人の肩と触れ合う程度の混雑率でしたが扉付近は人込みが激しく圧発感がありましたね。
150％というより180％が正しいかも。。
ちなみに、吉祥寺～中野で230％達したのではなく、中野～新宿で230％達したということですよ。
>>352
事実を知ってるのは僕一人だけじゃないと思いますよ。
他の人だって知ってる人はかなり居るでしょうね。

354 ：名無しでGO!：2005/03/27(日) 00:17:08 ID:hul20EC0O

複々線区間から乗る人は知らない事実。
一番混雑してるのは武蔵境～三鷹だ。
三鷹で緩行、東西乗り換え客がいるからかなりの空間ができる。
三鷹乗り換え客がなければ3駅はおろか吉祥寺で快速は積み残しが出るだろう。

355 ：名無しでGO!：2005/03/27(日) 06:32:30 ID:528QaWyw0

本日も外環道に反対している蛆並区民の影響で、首４は大渋滞が予想されます
また、明日の鬱な月曜日は、速達化に勤める快速も社会派の蛆並区民居住区に停車します

356 ：名無しでGO!：2005/03/27(日) 14:18:58 ID:8jcDIwt70

>>354
朝の上り快速は吉祥寺も降車の方が多い…と思う。（乗車も多いが）
従って吉祥寺でつみ残しがでることはないと思われ。（出るなら三鷹か西荻窪）

357 ：名無しでGO!：2005/03/27(日) 15:42:18 ID:tZiEsHtl0

吉祥寺は、下り比率50%です。

358 ：名無しでGO!：2005/03/27(日) 19:33:20 ID:8jcDIwt70

>>357
実感として"朝の上り快速"に限れば、降りる人の方が多いと思うけど。

元々、三鷹始発の緩行線は吉祥寺で対上り方面に多く利用されて下り比率が低いと考えられるので、
その分だけ快速は上り比率が高いと考えられる。

その上、吉祥寺から上り方面に行く場合朝は緩行線を使う比率が昼間以降より高いし、
上り列車から吉祥寺で降りて職場や井の頭線に抜ける比率も高くなるような気がするけど。

359 ：名無しでGO!：2005/03/27(日) 23:46:54 ID:hul20EC0O

つみ残しと言えば先週の金曜はひどかったな。西国利用だけど4本乗れなくて5本目が
立川始発だったようでやっと乗れた。武蔵境とかもっと悲惨だったんじゃ？
そういう時に3駅から乗られると余計ウザい。

360 ：名無しでGO!：2005/03/28(月) 00:35:12 ID:5Yuu7EBu0

>>353
いや、悪いが平均的に見れば
快速線の吉祥寺発180％が中野発で230％になる増加もありえない。
中野は乗車も多いが、東西線に乗り換える人も多い。

君が乗った車両は中央快速線の実態を表してはいない。

361 ：346：2005/03/28(月) 01:40:31 ID:vUyizQ0a0

>>360
はぁ、そうですか。
ただ覚えてる事は吉祥寺発は肩が触れ合う程度の混雑だったんですけど
中野発はすでに手が動けないほどギュウギュウ詰めでしたね。
新宿のポイント通過時で乗客全員、僕も含めて体が斜めに傾いたんですが・・・。
これでもどうしても有り得ないと仰るのでしたら発言を控えます。失礼しました。

362 ：名無しでGO!：2005/03/28(月) 02:01:23 ID:5Yuu7EBu0

>>361
だから、「平均的に見れば」と言ってるだろ。

数十本のうちの1本のそのまた1両のそのまた1ドア付近について、
それを全体的なことのように語っても、実態とは違うと思うぞ。

363 ：名無しでGO!：2005/03/28(月) 12:25:58 ID:jYNrfEP/0

春ですなー

364 ：名無しでGO!：2005/03/28(月) 14:50:19 ID:bRj/F7+G0

今日は寒みぃよ(((｀□´ il|i|)))

365 ：名無しでGO!：2005/03/28(月) 18:45:08 ID:4MBrRHC90

杉並にも進学した学生が集まるのだろうか…。

366 ：名無しでGO!：2005/03/29(火) 02:07:43 ID:nzrK9nzq0

折れ、四ツ谷駅前に通っていましたが、
下宿生の多くは高円寺、阿佐ヶ谷に住んでいました。

367 ：名無しでGO!：2005/03/29(火) 10:32:57 ID:ZcgPhvob0

駄目だよ、名門の常置大学に通うのに杉並如きに寄生しては…。

368 ：名無しでGO!：2005/03/29(火) 12:20:17 ID:0rp31Azo0

元駿台生でつか

369 ：名無しでGO!：2005/03/30(水) 01:24:27 ID:4JsrOW7l0

中央線沿いが5割、丸の内線沿いが2割、有楽町線沿いが2割って感じでしたね。
JR強し。

370 ：名無しでGO!：2005/03/30(水) 02:21:21 ID:FgBohA7y0

てか杉並３駅住人って何様？
上りでは新宿までや新宿乗換えが殆どだろうし、緩行のたかが東中野、大久保停車を渋ってるだけだろう。
快速の四谷、御茶ノ水、神田、東京に行くヤシが沢山いて快速を杉並３駅に止めろと言ってるとは到底思えない。
そして下りで多摩地域なんか行くと思えんし。

そういうと多摩厨必死だなと言われそうだがそれは別の次元の話しだし。
でも多摩地域のヤシに多大な迷惑をかけてるのは周知の事実。
とにかく複々線で２路線が平行して走ってる路線でこの状況は異常。
常磐、東海道を見てもこんな状況は無い。
常磐で快速が金町、東海道で大森に停車するようなもの。

371 ：名無しでGO!：2005/03/30(水) 08:48:03 ID:JCb9mvgv0

金町は緩行の本数が少ないから、中電か快速のどっちか半分止めてもちょうどいいぐらいの乗降客はいるからな

372 ：名無しでGO!：2005/03/30(水) 17:30:58 ID:9b7Y7vkvO

快速停車駅
御茶ノ水新宿三鷹国分寺立川八王子高尾以遠各駅
特快は廃止しる

373 ：名無しでGO!：2005/03/30(水) 20:34:10 ID:jhYCM4780

>>371
東西直通を無くして、
浮いた経費を綾瀬～松戸に分けてあげたいよね。

374 ：名無しでGO!：2005/03/31(木) 00:13:00 ID:JgN4NTww0

昼間の混雑率
亀有↔綾瀬70ﾊﾟｰ
杉並↔中野50ﾊﾟｰ以下

375 ：名無しでGO!：2005/03/31(木) 00:23:15 ID:waupLXmi0

>>374
ﾗｯｼｭのそれ
綾瀬－亀有　軽く200%越え
中野－杉…　半分以下の90%前後

376 ：名無しでGO!：2005/03/31(木) 02:34:56 ID:Kijg5FqD0

杉並区民＝創価＝公明党だから、性質悪い
杉並区内の不動産が８９３に繋がってるあたりがら、何か崩せる道は無いか

377 ：名無しでGO!：2005/03/31(木) 13:22:51 ID:ggPW5cEN0

漏れの知人が不動産会社やってるんだけど、最近は中央線沿線のとりわけ杉並が若者に人気らしい。

378 ：名無しでGO!：2005/03/31(木) 13:43:08 ID:eG0QufSk0

>>372
杉並の快速停車も必要ないと思うが、
高尾以西直通はもっといらない。

379 ：名無しでGO!：2005/03/31(木) 16:14:34 ID:tEMAaNuT0

>>377
低所得者に優しいんだろうね。杉並（中央沿い）って…
金持ち度は、基本的に団塊＞中年＞若者だからね。
まぁ、杉並の地権者が高齢化して、
家賃収入で大きな利益を上げる必要が無くなったってのもあるかも。
あと、細分化された土地が多い杉並（中央線沿い）には、
家族世帯向けの物件より単身世帯向けの物件が多い。

そういうおいらも杉並住まいだけど、
家賃は５万代半ば（風呂もﾄｲﾚもﾛﾌﾄも付いてる）です。
ﾎﾟｽﾄには、毎日のように分譲ﾏﾝｼｮﾝのﾁﾗｼが入ってるけど、
中央線沿いの物件はなかなか見ない。井の頭線沿いのものばっかだね。

380 ：名無しでGO!：鉄道開業133/04/01(金) 16:33:00 ID:eX/oA8rd0

>>377
杉並の現状を知るものなら敬遠するのが普通だが
馬鹿でDQNな学生なら何も考えずに杉並を好むのもなんとなく頷ける。

>>379
立川まで下がればなんぼでもマンションはあるよ。
ただし、モノレール沿いばかりだが。
俺のところ、南武線沿線だが、マンションのチラシがいつも入っている。
この前は１階の柱のところに無許可で捨て看板が付けられていたから
大家さんが激怒して撤去していた。

381 ：名無しでGO!：鉄道開業133年,2005/04/02(土) 17:44:45 ID:yM08xzThO

要するに、問題のＤＱＮ地域はこれからの発展は見込めないってことでしょ？

382 ：名無しでGO!：鉄道開業133年,2005/04/02(土) 21:45:33 ID:rxr1GFV60

さすがに立川は遠いな。勤め先が新宿なら許せるが。。

ところで杉並区って、昭和40年くらいから人口50万人で止まってますね。

383 ：名無しでGO!：2005/04/03(日) 04:17:14 ID:jLJQqFe80

おまいら、多摩厨と杉並厨にとって良い知らせがあるぞ。協力を頼む！
ttp://www.chiba-jp.com/kadai/kadai06-2.html

384 ：名無しでGO!：2005/04/03(日) 09:21:30 ID:3GUcnn3D0

394 ：名無し野電車区：2005/04/03(日) 08:49:03 ID:FLNEzwOm
>392
＞中野駅改良した上に、休日も３駅に止めろ
とは、どこを読めば書いてある？

395 ：名無し野電車区：2005/04/03(日) 09:19:16 ID:iQAvlaOF
>>394
タイトルのところにいきなり書いたある。
土曜・休日の不便（快速電車の通過）を解決しよう！
署名活動にご協力くださいってね。

それでいて中野の改良を図にして出しているんだろ？
アホというか、ほかの住民（多摩民）のことなんかぜんぜん考えてないよな。

まあ、俺も中野の改良（当然三鷹あたりも改良しなくてはならないが・・）には
賛成するけど、こうも事故中だと・・・

385 ：名無しでGO!：2005/04/03(日) 11:52:44 ID:jHSua+I30

>>383のネタ、もう秋田。

386 ：名無しでGO!：2005/04/03(日) 17:09:58 ID:1eAjgItP0

束的には中野の配線改良は快速の杉並４駅通過とセットなわけだが。

387 ：名無しでGO!：2005/04/03(日) 17:35:35 ID:3Y7hZsVD0

>>386
アホか、束じゃなくておまえの主観だろ

388 ：名無しでGO!：2005/04/03(日) 17:47:33 ID:bDU4JvU50

束的だったら三駅通過っぽいけどな

389 ：名無しでGO!：2005/04/03(日) 18:00:27 ID:1eAjgItP0

特急優先の複々線ということで
緩行線は原則中野止め、快速は中野から緩行線乗り入れ、
快速線は特急様専用線でお情けで特快も走って良し
という線もあるな。
もちろん杉並４駅のホーム快速側には防護壁を作ってグモ防止。

390 ：名無しでGO!：2005/04/03(日) 18:03:49 ID:VeM5tG95O

束は通過に向けて３駅ホームを終電後に一日0.1㎜ずつ削ってます

391 ：名無しでGO!：2005/04/03(日) 18:51:20 ID:9awdsg3M0

>>386-388
東日本旅客鉄道株式会社東京工事事務所的には、
中野改良で４駅通過らすぃー。

392 ：名無しでGO!：2005/04/03(日) 19:35:46 ID:3Y7hZsVD0

>>391
何かソースが合ったら教えてください。

393 ：391：2005/04/03(日) 20:09:43 ID:2YmHHj/N0

だいぶ前に発行された小冊子だったんで、
残念ながら手元にはソースが無いっす・・・
中野を方向別に改良した場合荻窪を含めた杉並区内４駅は、
通過とするのが経済性・流動性の観点から最も効率的。
みたいな試算が載ってますたＹＯ。

394 ：名無しでGO!：2005/04/03(日) 20:30:03 ID:3Y7hZsVD0

>>393
なるほど、構内配線などは載っていたのでしょうか？

395 ：名無しでGO!：2005/04/03(日) 20:42:15 ID:2YmHHj/N0

工事の計画があるわけじゃなかったし、
「通過によってどう変わるか？」
みたいな内容だったんで・・・

396 ：名無しでGO!：2005/04/03(日) 21:59:45 ID:TOLy+oks0

確かに、遠距離通勤客の利便性を図ったほうが
鉄道会社的には利益が上がるからな
東京モノレールや常磐線が改革したように中央線も
そろそろ大胆な改革が必要な時に来てる

397 ：名無しでGO!：2005/04/04(月) 02:01:18 ID:8fEqOIZN0

常磐線って改革したの？？

398 ：名無しでGO!：2005/04/04(月) 12:55:47 ID:X1DJlvCG0

多摩厨の　ニートがいくら　叫んでも　今日も快速　３駅停車

399 ：名無しでGO!：2005/04/04(月) 13:58:24 ID:Lv5ifq2w0

>>397
快速が増えた。

400 ：名無しでGO!：2005/04/04(月) 14:36:02 ID:ZP0hu1DC0

そして普通が減った。
つーか無くなった。

401 ：名無しでGO!：2005/04/04(月) 14:58:09 ID:Z7998uaF0

>>391-396
工事々務所が、なんでそんな試算を出したんだ？
普通なら、工事々務所のやることではないが・・・

402 ：名無しでGO!：2005/04/04(月) 15:09:00 ID:D8DOaALP0

直接工事々務所に聞いてみれば？
束の電話・メール番よりは、まともな回答をくれると思うよｗ

403 ：名無しでGO!：2005/04/05(火) 00:23:48 ID:IE9Eapig0

>>398
杉並層化は、大作の金玉でもしゃぶってろ

404 ：名無しでGO!：2005/04/05(火) 00:40:32 ID:D4FOyeOgO

また通過に協力的な中身の無い「足」語録が増えた訳だが

405 ：名無しでGO!：2005/04/05(火) 00:46:25 ID:9mqpiC3E0

>>404notfound
おまえもなー

406 ：名無しでGO!：2005/04/05(火) 23:23:08 ID:SiPGw1em0

杉並に住んでいるが……

全部通過で良いよ。漏れは緩行に乗る。
あ，でも，自己中な杉並住民と同じ列車に乗ることだけは勘弁。
香具師らはDQN代表だな。

そして漏れは明日も緩行に逃げろ

407 ：名無しでGO!：2005/04/06(水) 18:39:51 ID:yF1ybvgZ0

観光が最近混んでいる件について

408 ：名無しでGO!：2005/04/06(水) 19:31:06 ID:gvMKHSuR0

新学期始まって人多いからな

409 ：名無しでGO!：2005/04/06(水) 22:47:25 ID:c4uMjy3Q0

ダイヤが不安定で2,3分は日常的に遅延し、混雑の激しい快速に乗る奴なんて居ないだろ

410 ：名無しでGO!：2005/04/07(木) 01:11:27 ID:k2rTrhAK0

>>407-408
それはどういうことですか？
新学期で人多いってことは、
杉並は学生だらけってことですか？
新学期じゃなくなったら、
人は少なくなるんですか？
杉並あたりの学生って、
新学期以外は学校に行かないんですか？
なんでそんなにＤＱＮなんですか？
そのくせ学割特権は使うんですか？
なんて言うぽっくんはあう使いですか？

411 ：名無しでGO!：2005/04/07(木) 10:50:04 ID:95vRzesx0

>>407
杉並葬花信者が信濃町まで通うからじゃないの？
快速線使ってちまちま乗り換えたらﾌﾞｯ頃す！

412 ：杉並住民：2005/04/07(木) 13:00:33 ID:twjU1LfE0

>>406
快速が通過したら緩行に乗らざるをえないが、あんな椅子が硬くてLEDもまともに機能していないような車両じゃ地域に密着した路線にはなれないと思うが。
利便性が薄くなる地域にとっては酷い。まあ俺は専ら東西を使うが。

あと「杉並＝創価学会」とか言っている香具師、創価学会は多摩民が乗れと言っている丸の内沿線に圧倒的に多い。俺は公明、創価なんて嫌いだ。
「杉並＝創価学会」はあんたらの妄想。

413 ：名無しでGO!：2005/04/07(木) 13:44:07 ID:U5ltyb6S0

停車汁という要望は来ても通過汁という要望はあまり来ない。
だから他の地域はほとんどの路線が優等列車がスピードダウンしたか、
駅間でのスピードアップによりこれまでの所要時間をキープしただけ。
よって停車駅の増加はあっても減少はありえない。

414 ：名無しでGO!：2005/04/07(木) 20:47:35 ID:82z+1pgK0

>>410
あたまわるそう

415 ：名無しでGO!：2005/04/08(金) 11:44:57 ID:oFaGZWiV0

>>413
はやてという糞列車を運行したおかげで北上停車していた優等列車が無くなったのは悔しい。
新幹線の例を出すまでも無いのだが、都心近郊でちまちまと停車させるのはやめれ、って言いたい。
杉並３駅が新横浜のように大都市にある駅、あるいは大宮のように交通の要所、とか言うのなら快速停車も無理無いが
現状はそうではないからな…。停車なんてする必要なし。

416 ：名無しでGO!：2005/04/08(金) 15:21:24 ID:WtqHCh7T0

＞創価学会は多摩民が乗れと言っている丸の内沿線に圧倒的に多い。
その最寄である丸ノ内線を使わずに、
わざわざ中央線を使う杉並創価の多いこと・・・

417 ：名無しでGO!：2005/04/08(金) 18:42:26 ID:iyPpbkUb0

>>415
89 高円寺 49,450
91 新横浜 47,074
95 阿佐ケ谷 44,204
　　　　　　　　　　東HP見ててﾊｹｰﾝ！これって･･･

418 ：名無しでGO!：2005/04/08(金) 18:44:57 ID:qCWO37K9O

>>417
束のHPだから新幹線はカウントしてないんだろ。

419 ：名無しでGO!：2005/04/08(金) 20:08:22 ID:o4PW+Az40

>>417
12分に1本の横浜線だけの新横浜と同等の杉並3駅は
今の緩行線だけでも過剰サービスという証明になるな。

420 ：名無しでGO!：2005/04/08(金) 21:09:49 ID:DeTNGcqW0

杉並に電車1000本はイラネ。
半分でも多い。

421 ：名無しでGO!：2005/04/08(金) 21:49:50 ID:1YQknF5aO

ところで誰の為にあの駅に停まるんだ？

422 ：名無しでGO!：2005/04/08(金) 23:11:41 ID:qig4qTyD0

>>421

人民のため

423 ：名無しでGO!：2005/04/09(土) 00:51:25 ID:R2DsGMQ80

>>419
それだと三鷹以西も過剰サービスになりかねない件

424 ：名無しでGO!：2005/04/09(土) 09:07:37 ID:pyYUXRKt0

>>422
中華人民の為か
それなら停車の意味は無いな
週明けから通過だな

425 ：名無しでGO!：2005/04/09(土) 12:17:40 ID:+MpAo4EY0

>>383
この議員鉄ヲタかＹＯ！ｗｗｗ

426 ：名無しでGO!：2005/04/09(土) 13:11:03 ID:CDelZTOp0

>>383
朝の交互運転が全く考慮されていないわけだが。

427 ：名無しでGO!：2005/04/09(土) 13:12:57 ID:CDelZTOp0

34歳（国Ⅰ行政採用）東大法卒　警察署長（警視正／内勤）年収600万円
35歳（警視庁大卒採用）駒沢大卒　警視庁警務部福利厚生課係員（巡査部長／内勤）年収540万円
35歳（警視庁大卒採用）日大卒　警察署地域課交番勤務（巡査部長／夜勤・外勤）年収700万円

・神奈川県庁一般行政職員、30歳　主事・年収450万
・東京都庁一般行政職、39歳　主任・年収560万円（黒田さんと同じポストと世代）
・神奈川県警所轄署、44歳　係長（警部補）年収900万円
・東京都庁技官、30歳　主査・年収460万円
・国土交通省、36歳　部局付管理官兼課長代理・年収600万円
・海上自衛隊、50歳　護衛艦航海長（3等海佐）・年収1400万円
・海上自衛隊、33歳　哨戒機搭乗員（3等海尉）・年収750万円
・航空自衛隊、30歳　邀撃戦闘機搭乗員（1等空尉）・年収1300万円

428 ：名無しでGO!：2005/04/09(土) 13:13:00 ID:CDelZTOp0

・航空自衛隊、38歳　補給整備班整備士（3等空尉）・年収620万円
・郵政省職員、45歳　配達要員（国Ⅲ）・年収470万円
・財務省、55歳　長官官房付審議官・年収1800万円
・警視庁、57歳　刑事部長（警視監）・年収1650万円
・関東管区警察局、58歳　広域調整部長（警視長）・年収1420万円
・外務省、55歳　アメリカ大使館1等書記官・年収2180万円
・東京消防庁、50歳　救急救命士（消防士長）・年収1200万円
・警視庁、52歳　所轄警察署長（警視正）・年収1100万円
・NHK、31歳　神戸放送局社会部デスク・年収660万円
・海上保安庁、54歳　巡視船機関長（三等海上保安監）・年収1200万円

429 ：名無しでGO!：2005/04/09(土) 18:17:29 ID:aFOVM/+A0

>>427-428
何これ？
杉並愚民の高給取りの代表？
もっとマシな土地に住めるだろうに…。

430 ：名無しでGO!：2005/04/09(土) 18:48:54 ID:YP7//8MI0

どーせ高井戸とか浜田山に住んでんじゃねーの？
高給取りは、中央線沿いになんか住みませんよ。
あの箱庭のような狭い土地は、ビンボー人のためのものですから・・・

431 ：名無しでGO!：2005/04/10(日) 00:45:42 ID:exuPufPQ0

>>430は高井戸が高級と思っているイタイ香具師。

432 ：名無しでGO!：2005/04/10(日) 14:36:53 ID:Vu3ei9ZW0

元

433 ：名無しでGO!：2005/04/10(日) 14:50:26 ID:BwItgT9f0

少なくとも、高円寺とかより高所得帯。
＞高井戸

434 ：名無しでGO!：2005/04/10(日) 15:12:28 ID:iVsZoZnc0

>>430
ｲﾀｲ

435 ：名無しでGO!：2005/04/10(日) 15:25:04 ID:PKTgLzmZ0

低所得者必至だね

436 ：元：2005/04/10(日) 23:38:17 ID:tKOK/Q1m0

>>432
漏れは所得でどうこうなんて下らん発想はしない
碌な予備知識もなく数も数えられず
あいかわらずそんなことでしか盛り上がれないのはおまえ等が鉄道板住人ではない証拠

とっととまちBに帰れクズ

437 ：名無しでGO!：2005/04/11(月) 00:51:03 ID:dorS4CGgO

>>436
鉄板も単なるヲタの集まりじゃねーかw
一般社会では何の約にも立たねーよ

438 ：名無しでGO!：2005/04/11(月) 09:19:14 ID:0DjZjWWn0

>>元
世間に迷惑かけるだけの
役立たずの分際で必死だな（ｗ

439 ：名無しでGO!：2005/04/11(月) 18:11:43 ID:FbF0rwXp0

>>436
そういう言葉を使ってはいけないと学校や家庭でいわれまでしたか。

440 ：名無しでGO!：2005/04/11(月) 23:45:56 ID:Hq+cQVI10

まあ確かに高円寺はビンボーくさいかも試練が、
高井戸もかなり香ばしいぞ。
みんなは、杉並ゴミ戦争って知ってるのかな？

441 ：名無しでGO!：2005/04/12(火) 17:38:08 ID://AUjwnp0

高井戸は急行通過だから許してやろう。
そのかわり、高円寺にゴミ工場を移転しよう。

442 ：元：2005/04/12(火) 20:50:10 ID:s8mf3gfJ0

>学校や家庭でいわれまでしたか。
いわれまで（いわれるまでｗ）はしてないなあｗ
僕ちゃんの家と違って上フィんだからｗｗｗ

>>437
ここは何の板かお分かりかな？
趣味のカテゴリに属する物、当然趣味とは仕事ではない。
何でお前の役に立てなければならないのか理解できないね。

だが幸運にも業界関係者が多数降臨し、無知な猿に知恵を与えてやっているんだよ
君は鉄道を利用した事がないのかね？鉄道を使って目的地に行く役に立てたことがないんだｗ

>>438
見もしないでそう断言する他に言う事はないのかな？
無かったらさっさとまちBに帰りましょうね、ここにいても何も役に立たないゴミなんだから

443 ：名無しでGO!：2005/04/12(火) 22:24:06 ID:mDlerq700

>>440
広域処理という先見性が杉並にあったと思うが…。
分散処理なんて、いまや時代遅れ。

444 ：名無しでGO!：2005/04/13(水) 00:30:00 ID:TvQrCbDRO

荻窪→市ヶ谷利用の学生ですが、緩行の方が空いているんで毎朝そっちを使ってます
杉並の方がなんでそんなに快速にこだわるのか、いまいち分かりません

445 ：名無しでGO!：2005/04/13(水) 00:33:12 ID:tFqybrAt0

>>443
そういう問題じゃないと思いますけど。

杉並区民がエゴで高井戸工場を作らせなくて、
それに怒った江東区民が杉並区からのゴミを夢の島に
実力で運ばせなかった。

446 ：名無しでGO!：2005/04/13(水) 00:38:12 ID:oBcOUkis0

>>445
東京府と東京市が合併して出来た、東京都の広域行政という理念で、
海岸沿いの大規模設備で、人への影響を最小限にごみ処理をするという
理想は非常によかったと思うけど。

区界でごみ処理を分断して、何が何でも独立した行政にしたいという
意味がわからない。

多摩の市部は、区とは違って独立した市制となっていても、
広域行政で、共同の清掃工場とかを持っているのに。

447 ：名無しでGO!：2005/04/13(水) 00:55:39 ID:tFqybrAt0

>>446
でも海沿いの住民が望まなかったんだから仕方ないでしょう。
海沿いは山手方面に税的に助けられているというのに。。

448 ：名無しでGO!：2005/04/13(水) 01:20:28 ID:52Ya7wi/0

杉並はベッドタウンだから大して海沿いと変わらなさそう

449 ：名無しでGO!：2005/04/13(水) 01:31:59 ID:NCOnaqnEO

「快速」だから速いと思ってるんじゃないの？？事故とかで遅れてるときも３駅から乗ってくるのがいるからね。そこがわからん。

450 ：元：2005/04/13(水) 02:14:04 ID:OQf8ya2C0

>>445
自分がゴミを押し付けられたら嫌だと言うくせにその事には一切言及が無い
いつも理想だけ。理想だけならおまえ等の大好きなポルポトも毛沢東もスターリンも大東亜共栄圏も全部立派。
加えて当時の杉並住人の言い分に「広域処理の理想」を意味する言葉は一切無い。全て単なる臭いのイヤイヤ、只そんだけ。

ここまで妄想が成長してるのを見てると頭の中に何か沸いてるとしか思えないね

>海沿いは山手方面に税的に助けられている
助けられてるんじゃなくて必要な社会資本整備を蛆共が拒否し他の住人が理解したからこうなっただけ。
財源の差が最も顕著に出る投資的経費に関しては全て蛆の責任。

どうやってでも正当化するつもりだろうが社会保障・ゴミに関しては当然地域差別は許されない。
こういう後だしジャンケン野郎の頭の中には
・応分の負担だけ税金を使ってよい
・徹底的に平等にしろ
の２元論しか有りません。見てればそのうち分かります。
そして現実はどちらでもない。

ま、住民税しか考えてない時点でレベルが知れてるが。

451 ：元：2005/04/13(水) 02:24:22 ID:OQf8ya2C0

かわいそうなことに、払ってる税金の額は「海沿い」の方が圧倒的に多いからな。

単なるベッドタウンの蛆が勝負して勝てるのは多摩だけ。それも単に頭数が多いからｗｗｗｗ
人口密度・世帯数では蛆はそれほどでもない。
（一人頭の所得平均値では多摩にすら負けることもある）

全体から見れば「助けられている」のは蛆の方。こいつは都の財源争いの歴史を何も知らないで思いつきとごく僅かな断片知識だけで判断してる。
蛆は何処まで行っても蛆。
都のど真ん中に居座って他の自治体がすべて方針を変えた後も70年代の感覚であらゆる交通流の邪魔をし、自分のケツ持ちすら出来なかった究極のDQN

452 ：元：2005/04/13(水) 02:29:40 ID:OQf8ya2C0

そして、蛆とそこにまとわりつくハエの何よりもDQNなところは
鉄道板で、一鉄道企業と自治体間の問題をまちBBSあるいは地方自治板・お国自慢板で
扱うべき話題にシフトさせる事。

学校がどうだとか住人の品性がどうだとか税金が応分かどうかとか
こいつらゴミどもの出す話は全て無関係且つ程度の低い物ばかり

理由はこいつ等が必死で運動して守った貴重な権益である筈の

　地　元　の　鉄　道　の　事　を　何　も　知　ら　な　い　か　ら　

ｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ

453 ：元：2005/04/13(水) 02:30:56 ID:OQf8ya2C0

漏れは所得でどうこうなんて下らん発想はしない
碌な予備知識もなく数も数えられず
あいかわらずそんなことでしか盛り上がれないのはおまえ等が鉄道板住人ではない証拠

とっととまち B に帰れクズ

454 ：名無しでGO!：2005/04/13(水) 10:34:12 ID:2UOaGagy0

>>444
　香具師らは急いでるんだろ。意味もなく。だから信号無視はするわ（しかも未確認で）、
危険なすり抜けはするわ…
　いざとなれば￥で何とか出来ると思ってるんだろ。おめでたい香具師らだ。
一度トラックにひかれて氏ねや。

455 ：名無しでGO!：2005/04/13(水) 12:26:28 ID:4++uMKHR0

>>437
アニヲタよりは役に立つだろう。
ミリヲタよりは役に立つだろう。(軍人は除く)
ガノタよりは役に立つだろう。

鉄道と言う実在の対象がある限り、少なくとも上記よりは役に立つ。
時刻表、経路、運賃など、人に聞かれたら役に立てることは可能。
アニメなんて糞の役にも立たんからな。

456 ：元：2005/04/14(木) 03:25:14 ID:iaKwrZqs0

>>455
何が何でもオタを役に立てようと必死だなｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ
プロから見れば単なる要らん御節介、一生懸命覚えてきた知識も間違いだらけだし邪魔

ついでに言えば同様に軍人はそれを生業にしてるプロであり、ミリオタは断片的な（しかも現場ではかびた）
知識を無意味に詰め込んだだけのくせに一々干渉して来る池沼と言ったところ。

それが理解できないことが明らかなレスをするのは、
知識を詰め込めば軍人や鉄道員になれるという錯覚を抱いている為。

アニヲタガノタには文化論者以外社会派厨が原理的に発生しない
どうせ作り物だから話の中で何が起きようが全く影響ない。
つまり同じ役立たずでも遊びの枠内に留まってる上記2者は娯楽として極めて優秀ですが
猿には理解できないでしょうね

別の見方をすればガンダムやカラフルな軍事「趣味」雑誌やアニメを必死で見るような精神年齢だからこんな糞な発想が出てくるんでしょうねｗｗｗ

457 ：元：2005/04/14(木) 03:28:46 ID:iaKwrZqs0

○それが理解できていないことが明らかなレスをするのは、
知識を詰め込めば軍人や鉄道員になれるという錯覚を半ば無意識に抱いているから

更に突っ込み
我が国は「軍人」など雇ってませんｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ

458 ：名無しでGO!：2005/04/14(木) 04:46:40 ID:m6Yy2wA10

何であれキモヲタは有害。

459 ：名無しでGO!：2005/04/14(木) 08:27:05 ID:3fTvOOYLO

丸ノ内線だって選択肢もあるのに醜い話だ

460 ：名無しでGO!：2005/04/15(金) 01:09:09 ID:V7ag15B60

元の話はよくわからん。誰かの味方をしているのか、していないのかさえ。

とマジレスしておこう。

461 ：名無しでGO!：2005/04/15(金) 18:00:29 ID:/hTV9WUi0

元って何様？やけに態度がでかいけど。厨房頭脳丸出し。

462 ：元：2005/04/15(金) 19:58:38 ID:51BSCRvE0

では天才の頭脳でも披露して貰おうか

463 ：名無しでGO!：2005/04/15(金) 22:48:01 ID:mRNN6bbV0

てかもう早く複々線か地下にしろよ。
関西の新快速だと八王子～新宿なんて２０分だぞ

464 ：元：2005/04/16(土) 04:23:20 ID:V+tBnY5L0

一言一言天才頭脳丸出しですな。

465 ：名無しでGO!：2005/04/16(土) 07:15:22 ID:lQWho09K0

もう停車派は、厨房、田舎者、低所得者としてしか反論できなくなってきたのか
墓穴を掘るにしてもせめて自分の分だけにしとけよ

466 ：名無しでGO!：2005/04/16(土) 10:56:52 ID:8PghX5M00

元は4月中旬から暇になったのか。ということは・・・

467 ：名無しでGO!：2005/04/16(土) 17:02:11 ID:ferO0TXsO

>>465
停車することに矛盾があるからその程度の反論しかできない。

468 ：名無しでGO!：2005/04/16(土) 17:25:36 ID:FOnIG7dE0

374 ：名無しでGO!：2005/04/14(木) 20:55:50 ID:Op0he4Wp0
どっかの都内某クソ区みたく、
快急停めないと３複線化工事に協力しねーぞｺﾞﾙｧｱ(il|iﾟДﾟ)
って言ってみれば？

375 ：名無しでGO!：2005/04/14(木) 21:10:06 ID:7t0whITT0
>>374
特別快速急行が出る悪寒w

376 ：名無しでGO!：2005/04/14(木) 21:12:46 ID:46KI+RFF0
>>374
さすがの川崎市も、あいつらほど民度低くないよｗ

377 ：名無しでGO!：2005/04/14(木) 21:20:20 ID:q98/49oa0
>>376
そうであってほしいなw 川崎市民としては・・・。
まぁ俺は川崎市でも多摩区ではなく麻生区側の人間ですが。

469 ：名無しでGO!：2005/04/16(土) 17:26:13 ID:FOnIG7dE0

378 ：名無しでGO!：2005/04/14(木) 21:31:33 ID:NhzjiC1U0
～ぼくたちの主張～
ぶくたちは、自分で出したゴミは自分たちで片付けます。
自分たちの使う駅を造るには、自分たちでお金を出します。
自分たちで使う路線も、自分たちで作ろうと考えています。
立場を利用して得しようってゆう、ずるいことはしません。
だから、快速急行を停めてください。

380 ：名無しでGO!：2005/04/14(木) 23:29:45 ID:CKHnSAGu0
沿線住民は利用させてもらってるのに、複々線の工事には大反対してたけど。
てめーの考えでしか行動していないことに腹が立つ。公共の利益のほうが最優先だろ。

470 ：名無しでGO!：2005/04/16(土) 17:27:36 ID:FOnIG7dE0

以上、某板からの引用でした。

471 ：名無しでGO!：2005/04/16(土) 17:56:45 ID:6Hm/MRv00

462 ：元：2005/04/15(金) 19:58:38 ID:51BSCRvE0
では天才の頭脳でも披露して貰おうか

ﾌﾟｯ

472 ：フロムケータイ：2005/04/17(日) 11:31:39 ID:Mdc/n++HO

中央特快＝東京・神田・御茶ノ水・四谷・新宿・三鷹・国分寺・立川
快速＝特快＋中野・吉祥寺・武蔵小金井・西国分寺
区間快速＝快速＋高円寺・荻窪・西荻窪・武蔵境・東小金井・国立
阿佐ケ谷→鈍行

473 ：元：2005/04/17(日) 14:23:18 ID:2HOZI+Pl0

天才頭脳丸出しですな。

474 ：名無しでGO!：2005/04/17(日) 15:58:55 ID:H71FyI3H0

今秋あたりから通過が決定されて、あそこの住民が騒いでも
もはや今の中華デモと同等にしか見えないな

475 ：名無しでGO!：2005/04/17(日) 16:53:23 ID:qEYwKHwaO

中央特快停車駅減らせねえか？東京出たら、神田、御茶ノ水、新宿、国分寺、立川、八王子以西高尾、大ツキまで各駅でどうよ？特快なんだからよ。

476 ：名無しでGO!：2005/04/17(日) 20:41:34 ID:fWjPkTPg0

>>475
区間利用者の方が多いから、現状でよし。

477 ：名無しでGO!：2005/04/17(日) 21:03:41 ID:KIyYKogiO

>>476
足はすっこんでろ

478 ：名無しでGO!：2005/04/17(日) 21:52:51 ID:5l4hqwoR0

>>463
禿同！しかし新宿～八王子20分は新快速でも無理やで。
せいぜい30分ぐらいやな。高速化にするなら新宿～立川間完全複々線にしないと・・・

479 ：名無しでGO!：2005/04/17(日) 22:27:40 ID:cR++YmJa0

関西は複々線の片方つぶして裏日本新幹線の
新大阪乗り入れを実現するのかな。
文句のある香具師は新幹線に乗れと。
それに比べれば中央線は恵まれているよ。

480 ：名無しでGO!：2005/04/18(月) 00:00:04 ID:mlAAbkIM0

>>479
そんなことしないだろ。
土地あまってんだし。

481 ：名無しでGO!：2005/04/18(月) 09:11:33 ID:0f9eJ3wG0

快速杉並３駅通過

特快はライナーを増発した上で廃止

482 ：名無しでGO!：2005/04/18(月) 11:10:18 ID:yR1tjPpy0

>>481
杉並区民及び小川直也が荻窪、西荻窪、阿佐ヶ谷でデモ起こすぞ！

483 ：名無しでGO!：2005/04/18(月) 11:22:45 ID:fxgh/au+0

>>482
高円寺の立場は？

484 ：名無しでGO!：2005/04/18(月) 12:02:28 ID:yR1tjPpy0

>>483
じゃあ高円寺でもハッスル！ハッスル！

485 ：481：2005/04/18(月) 12:18:37 ID:0f9eJ3wG0

>>482
やれるもんならやってみな
口だけで何もできないヘタレが（ｗ

486 ：名無しでGO!：2005/04/18(月) 13:46:10 ID:Vl6CkR460

新宿発着の115系を復活させて快速と置き換えてくれ。
そうすれば杉並愚民はぐうの音も出ないから。

487 ：名無しでGO!：2005/04/18(月) 18:26:41 ID:yZkUhQ1f0

東西線をこの際地下ホームにして、そこを中央線が走れるようにできないか？

488 ：名無しでGO!：2005/04/18(月) 23:26:33 ID:hITGBEIT0

他方面から見た意見

吉祥寺と立川は進んでる

荻窪？糞が溜まってるんじゃねーの？

489 ：名無しでGO!：2005/04/18(月) 23:35:10 ID:HnGkp17AO

足が住んでるだけに臭いんだよな。あの辺

490 ：名無しでGO!：2005/04/19(火) 00:07:51 ID:GALqkDXeO

なぜに小川直也までもが

491 ：名無しでGO!：2005/04/19(火) 12:11:08 ID:CcfFTvWV0

>>486
２２３系を特快に導入しろ
停車駅は新宿、三鷹、国分寺だけでいい

492 ：名無しでGO!：2005/04/19(火) 12:28:22 ID:6XV6Tlys0

ダブルデッカーとか意図的に乗降がやりにくい列車を導入するというのもアリ。
特快なら導入しても良いんじゃないかな？

493 ：名無しでGO!：2005/04/21(木) 00:34:34 ID:QMtullEW0

中華の反日デモを繕えても、創価の３駅停車に抗せない件について

つーか、そろそろ次の改正で複々線化を待たずして通過の気配あり

494 ：名無しでGO!：2005/04/21(木) 01:06:28 ID:8omN5Hnh0

通過すれば珍しく日本語通りの正しい意味になるな＞改正

495 ：名無しでGO!：2005/04/21(木) 10:31:49 ID:us99x4xP0

層化ならオレンジだと都合悪いだろうに…。
黄色１本で信濃町まで逝けるじゃんか。
実際にそのように乗らないバカがおおいんだろうな…。

496 ：名無しでGO!：2005/04/22(金) 00:48:23 ID:a5yXvz8K0

>>493
今が逆にチャンスかもしれないな
あの反日デモと杉並の停車運動とを重ねて晒せるし

497 ：名無しでGO!：2005/04/23(土) 01:21:18 ID:MCoaQBKM0

>>496
中国板ｽｺﾞｨね～
乱立しまくりｗ

498 ：名無しでGO!：2005/04/25(月) 15:46:53 ID:NduzHq0v0

>>494
立川発着の115系は日野・豊田停車で改悪になりますた。

499 ：名無しでGO!：2005/04/26(火) 21:29:34 ID:O/4r22KQ0

あげ

500 ：名無しでGO!：2005/04/26(火) 23:37:57 ID:v6zqDKY4O

素人です
一通り読ませてもらって何で通過しないかわかったよw
明日から三駅から乗ってくるやつをｵﾁしなきゃだな

で、なんで車両が古いままなのか教えて下さい
東京近辺でｵﾚﾝｼﾞだけでない？古いの

501 ：名無しでGO!：2005/04/27(水) 00:31:16 ID:9fDTKoX/0

もっと古いのを山手線のお古で消滅させてる途中だから

502 ：名無しでGO!：2005/04/27(水) 10:31:24 ID:XBP9U6IE0

>>500
切番乙！
古き良き（？）201系を杉並愚民に察知されているのが残念だ。
奴らはオレンジ好きだからわざわざ快速線に載っているのだと思ったり。

503 ：500：2005/04/28(木) 08:52:06 ID:1CKzsz/eO

うーん
なかなかよくわかりません
私の記憶では黄色は銀色になって、二回モデルチェンジしてるようですが

504 ：名無しでGO!：2005/04/28(木) 09:30:59 ID:3eF38p9i0

オレンジがアルミボディ(で良いんだっけ？)にするとかなりｶｺﾜﾙｲような気がする。
どこかの操車場でたまに見かける。豊田だったかな？

505 ：名無しでGO!：2005/04/28(木) 18:20:29 ID:6+kaOduD0

>>504
ステンレスでオレンジ帯の武蔵野線の205系かな？
武蔵野線の車両は今は京葉所属だけど前は豊田にいたし

506 ：名無しでGO!：2005/04/29(金) 03:21:39 ID:0lTJIfI60

>>500

501の言う古いのって奴は、武蔵野線を走る、中央線のオレンジみたいな奴。…とその仲間達（色違い）。
中央線のやつと武蔵野線の奴を見比べてみると、何となく違うことに気づくはず。
中央に比べると武蔵野の奴の方がジジイだから、そっちをあぼんして、
山手線の色違いをどんどん導入していってるわけさ。だから山手線の車が新車に置き換わっている。
んで、次の置き換え候補は、東海道線、中央線、常磐線（白）などなど。
これらの中で中央線のオレンジは若い方。だからなかなか置き換えが始まらない。
で、なぜ黄色にいち早く新車が入ったかはしらん。

たぶんそんなところじゃ

それと、中央線に新車を入れる時、全車両６ドア車にしたらおもしろいんじゃね？
偉そうな蛆並虫にはもってこいかもよ

507 ：名無しでGO!：2005/04/29(金) 03:35:17 ID:1xurgrpp0

>>506
中央総武緩行は古い103系（武蔵野線等で未だ現役のやつ）で故障が多発して厳重注意食らったから
209系～E231系に置き換えたんじゃなかったっけ

508 ：500：2005/04/29(金) 11:59:36 ID:8T/6wLwt0

>>506
ありがとうございます。ようやくわかりました。
ああ見えてもそれほど古くないのですね。
もうてっきり忘れ去られているのかと心配でした。
気長に待ってます

509 ：名無しでGO!：2005/04/29(金) 13:49:03 ID:EJxqWLsq0

たまに休日に中央線に乗ると、速い、速い。
中野と吉祥寺の間がこれほど近かったんだと実感できるよ。

510 ：名無しでGO!：2005/04/30(土) 10:08:31 ID:3FRwKtEV0

>>509
秀同！　全列車このダイヤで走ってほしい。
　http://ekikara.jp//200505/detail/13010327/291.htm
新宿～武蔵境　17分は早い。　

511 ：名無しでGO!：2005/04/30(土) 10:40:01 ID:dYJryTPa0

>>510
ホリデー快速が車庫に戻ってくるやつかな？

512 ：名無しでGO!：2005/04/30(土) 14:22:36 ID:Mnc3vM9k0

休日に吉祥寺から中野まで乗るつもりで、平日のいつもの感覚で軽く居眠りしたら、目が覚めたら新宿の手前だった。

513 ：名無しでGO!：2005/04/30(土) 16:51:00 ID:TiNoO6Bt0

東神御四新中高阿荻西吉三武東武国西国立日豊八西高
京田茶谷宿野円佐窪荻祥鷹蔵小蔵分国立川野田王八尾
●●●●●●━━━━●●━━━●━━●●●●●●快速
●●●●●●━━●━●●●━━●━━●●●●●●武境快速
●●●●●●━━●━●●━●━●━━●●●●●●東小快速
●●●●●●━━●━●●━━●●━━●●●●●●武小快速
●●●●●●━━●━●●━━━●●━●●●●●●西国快速
●●●●●●━━●━●●━━━●━●●●●●●●国立快速
　　●●●●●●●●●●●●●●●●●　　　　　総武　　　　　

多摩の方々のための快速です。

514 ：名無しでGO!：2005/04/30(土) 17:12:07 ID:aXlsribb0

複線区間と複々線区間とで運行体系を変える。

東神御水飯市四信千代新大東中高阿荻西吉三武東武国西国立日豊八西高
京田茶道田谷谷濃駄々宿久中野円佐窪荻祥鷹蔵小蔵分国立川野田王八尾
●●●━━━●━━━●━━●━━━━━━━━━●━━●━━●━●通勤快速（至大月）
●●●━━━●━━━●━━●━━━━━●━━━●━━●●●●●●特別快速
●●●━━━●━━━●━━●━━━━●●＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝快速（普通と直通運転）
＝●●●●●●●●●●●●●●●●●●●＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝緩行線
＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝●●●●●●●●●●●●●普通（快速と直通運転）

515 ：名無しでGO!：2005/05/01(日) 01:13:15 ID:wd1CT4vN0

東神御水飯市四信千代新大東中荻吉三武東武国西国立日豊八西高
京田茶道田谷谷濃駄々宿久中野窪祥鷹蔵小蔵分国立川野田王八尾
●●●━━━●━━━●━━━━━●━━━●━━●━━●━●特別快速
●●●━━━●━━━●━━●━●●━━●●●●●●●●●●快速
＝＝●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●＝＝＝＝＝緩行線

昼間の緩行線は三鷹行：武蔵小金井行：立川行＝１：１：２
三鷹までの緩行線の本数と武蔵小金井～立川の快速＋緩行がほぼ同数になるように設定。

516 ：名無しでGO!：2005/05/01(日) 20:51:08 ID:mj1Yqk050

非常に悔やまれるのは
このスレの住人が
ＪＲ宝塚線の乗客じゃなかったてことだな

517 ：名無しでGO!：2005/05/02(月) 00:20:01 ID:4ES7IOFG0

貼っときますね。
ttp://www51.tok2.com/home/Orange1iner/3eki.htm
ttp://www.d-pad.co.jp/enquete/make/index.cgi?enq_name=2910&mode=display

518 ：名無しでGO!：2005/05/02(月) 00:29:36 ID:OLYzHfVa0

荻窪も通過でいいよ

519 ：名無しでGO!：2005/05/02(月) 01:20:31 ID:x25yf+Ps0

東神御水飯市四信千代新大東中荻吉三武東武国西国立日豊八西高
京田茶道田谷谷濃駄々宿久中野窪祥鷹蔵小蔵分国立川野田王八尾
●●●━━━●━━━●━━━━━●━━━●━━●━━●━●中央特快
●●●━━━●━━━●━━━━●━━━━━●━●━━●━●青梅特快
●●●━━━●━━━●━━●━●●●●●●●●●●●●●●中央快速
＝＝●━━━●━━━●●●●●●●＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝快速
＝＝●●●●●●●●●●●●●●●＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝各停
杉並区民の心情も考えて、これで。

520 ：名無しでGO!：2005/05/02(月) 01:21:39 ID:x25yf+Ps0

ミスった。
●●●━━━●━━━●━━━━●━━━━━●━●＝＝＝＝＝青梅特快

521 ：名無しでGO!：2005/05/02(月) 01:41:35 ID:IlluF7a00

東神御水飯市四信千代新大東中荻吉三武東武国西国立日豊八西高
京田茶道田谷谷濃駄々宿久中野窪祥鷹蔵小蔵分国立川野田王八尾
●●●━━━●━━━●━━━━━━━━━━━━●●●●●●中央特快
●●●━━━●━━━●━━━━━●●●●●●●●　　　　　中央準特快

522 ：名無しでGO!：2005/05/02(月) 20:17:41 ID:hHn0ZaQ30

>>516
元

523 ：元：2005/05/05(木) 01:54:05 ID:bXLDMncw0

残念ながら俺は福知山の事故をネタにして遊んだ事はまだないんだ。
分かったかな？、哲学もモラルも無い動物がｗ

524 ：名無しでGO!：2005/05/05(木) 23:13:15 ID:DDwVgK2A0

最近中央線の停車駅が異常という声が方々で聞かれる。
何で杉並四駅に快速が止まるのか。常軌を逸しているということらしい。
常磐線など都心部で快速線と緩行線が並走していない場合でも
通過駅があるのが普通。ましてや複々線区間で快速が2km置きに
止まるということは考えられないというまあ当たり前のことだが。
人間としてのモラールが欠落した某地域住民の猛省を促したい。

525 ：名無しでGO!：2005/05/06(金) 11:14:45 ID:9w8zWsoN0

ＪＲ中央線快速電車が７０ｍオーバーラン、休日運転と勘違い

　６日午前１０時４０分ごろ、東京都杉並区のＪＲ中央線西荻窪駅で、
高尾発東京行き快速電車（１０両編成）が所定の停止位置を
約７０メートル行き過ぎて停車した。

　その後、停止位置まで後退して客を乗降させたが、約１分３０秒の遅れが出た。
ＪＲ東日本広報部によると、運転士（３５）が休日運転だと勘違いし、
ブレーキをかけるのが遅れたという。

http://academy3.2ch.net/test/read.cgi/gallery/1071501041/

526 ：豊田電車区 ◆IqYpnIwMU. ：2005/05/06(金) 12:09:11 ID:XpExDJtf0

東神御水飯市四信千代新大東中高阿荻西吉三武東武国西国立日豊八西高
京田茶道田谷谷濃駄々宿久中野円佐窪荻祥鷹蔵小蔵分国立川野田王八尾
●●●━━━●━━━●━━━━━━━━●━━━━━━●━━●━●通勤快速（至大月）
●●●━━━●━━━●━━●━━━━━●━━━●━━●●●●●●特別快速
●●●━━━●━━━●━━●━━━━●●＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝快速（普通と直通運転）
＝●●●●●●●●●●●●●●●●●●●＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝緩行線
＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝●●●●●●●●●●●●●普通（快速と直通運転）

527 ：名無しでGO!：2005/05/06(金) 13:10:34 ID:jFcVLZYk0

>>524
方々ってどこだよ。

528 ：名無しでGO!：2005/05/06(金) 15:45:21 ID:lm90z5hj0

>>506
高尾以西の運行モデルは２ドアのデッキ付きでおながいします。
つうか、省エネのため、ドアは少なめに、停車駅は少なめに、が理想。
蛆並なんか緩行線さえあればどうでも良い。

>>525
もう、杉並停車はJR側に負担をかけるだけだから廃止してほしいよね。
蛆並愚民はおとなしく敗死せよ、と。

529 ：名無しでGO!：2005/05/06(金) 18:16:02 ID:WFBZOTeE0

>>523
モラルや哲学がある人がそんな言葉は発しない。もしモラルや哲学がないならそんなことはいえない。

530 ：中央線快速電車の矛盾を解決。：2005/05/06(金) 18:26:53 ID:paEanFuL0

中央線快速電車の課題について、提言しています。
是非、ご協力のほどお願いします。
http://www.chiba-jp.com/kadai/kadai06-2.html

531 ：383：2005/05/06(金) 22:15:23 ID:BsSNSJZ60

>>530
本物の議員の人？なぜがメル欄のメルアドを記入してるし。
それより、署名記入のところで個人情報を入力するのもかなり抵抗感があるんだが。
もう少し考えてから活動してみた方がいいと思うぞ。
まぁ、俺も署名運動は賛同するけど。

532 ：名無しでGO!：2005/05/06(金) 22:40:34 ID:xs+ghy7j0

新笹代明下上上八芦烏仙躑柴国布調　
宿塚田大高水北幡花山川躅崎領田布
●●━●━●━━━●━●━━━●急行
●●━●●●━●━●●●━━━●快速
※通勤快速は下高井戸、八幡山、仙川駅通過

みたいに
新大東中高阿荻西吉三武東武国西国立
宿久中野円佐窪荻祥鷹境井金寺国立川
●━━━━━━━━━━━━●━━●通勤特快
●━━●●●●●●●●●●●●●●快速
※通勤快速は高円寺、阿佐ヶ谷、西荻窪駅通過(現状も通勤快速通過だけど)

533 ：名無しでGO!：2005/05/07(土) 12:15:55 ID:O/Qh0ueu0

>>531
このスレでは、千葉昇は有名だよ。

534 ：名無しでGO!：2005/05/07(土) 18:19:23 ID:7hLtfHC70

杉並３駅近辺は地上化してR=300のS字カーブ連続。前後は１２０キロ運転。

535 ：名無しでGO!：2005/05/07(土) 21:12:03 ID:oxGP+EVF0

快速下りが１番線通過なんて、絶対むりぽ。

536 ：名無しでGO!：2005/05/07(土) 21:18:33 ID:DbtIhSI90

５３０が実現したとしてその後はどうなるんだ。三鷹の配線とか考えてないのか。

537 ：名無しでGO!：2005/05/07(土) 23:02:43 ID:O/Qh0ueu0

>>536
そういうところがDQNだ罠。

538 ：名無しでGO!：2005/05/07(土) 23:52:02 ID:aJmyNdln0

マジレスしてみる。

>530
その１
　朝のラッシュをどう考える？
上りはまだ良いとしても、下りは立体交差で減速すること必須だから（京浜東北の品川→田町みたいに）、
後続が詰まって、効率悪いだろう、現状よりも。ちょっと実現には無理があると思う。ま、アイデアは悪くないと思うがな。

その２
　関西の東海道線のような複々線という形にしようというのか、杉並を。
それは構わないが、それこそ杉並は快速通過だな。
中野での乗換が楽になるんだから、止める必要ないだろ。
そんな俺も杉並に住んでいるが、正直快速は停まらなくてもいいがな。
じゃなきゃ杉並区民専用の列車作れば？？（その立体交差を実現したとして、中野で快速線から緩行線に渡るようにする）
そうすれば市民たちが蛆並区民と同じ列車に乗らなくて済む。
現実、不可能だろうがな。

いずれにせよ一番言いたいことは、休日運転って快適だな…ってことか。

539 ：名無しでGO!：2005/05/08(日) 08:57:12 ID:AkTvNLng0

>>535
理由は？
>>536
それはJRが考える事だと思われ。
>>538
その１→もう一度サイトを見てきなはれ。
これはあくまで例で作られてるんだぞ。つまり、下りは立体交差で工事するとは限らない。
まぁ、JR側の工夫次第だが。
その２→まぁ通過は当然だろうね。中野の乗り換えが楽になれれば問題なしだが。
おそらく現実は不可能かもしれんが可能性がないわけでもないと思われ。

540 ：名無しでGO!：2005/05/08(日) 11:54:05 ID:dtguXdNo0

>>539
緩行線下り乗ってると、中野の手前でとんでもなく左に２回揺れてから
１番線に進入するでしょ。緩行線でさえそうなのに、快速線下りから
大きく蛇行して特急電車が１番線を通過する姿はとても想像できないよ。

541 ：名無しでGO!：2005/05/08(日) 12:39:20 ID:72usBYJe0

でも快速杉並３駅休日通過に対して不便だから停車汁、ではなく方向別化汁
という前向きな考えがあることはいいことじゃないか。

542 ：名無しでGO!：2005/05/08(日) 13:08:17 ID:xTHNowuM0

複々線の本来の目的は緩急分離だから、
緩急の乗り換えを便利にすること自体、目的に反するんだけどね。

543 ：名無しでGO!：2005/05/08(日) 13:17:26 ID:CxjgQTBp0

上りはお茶の水で同一ホームで乗り換えができるんだから
中野よりも吉祥寺か三鷹で同様の乗り換えができる方が重要。
エレベータ設置でもいいけど

544 ：名無しでGO!：2005/05/08(日) 13:19:13 ID:FwseYaKO0

朝の交互発車ができない。中野駅3番線が意味不明。却下。

http://www.chiba-jp.com/kadai/kadai06-2.html

渡り線つければ解決というのがいかにも政治家らしい短絡的考え。
こういう短絡的発想が赤字ローカル線を生み、国鉄赤字、分割民営化を招いたのだが。
それが高じて、人件費抑制、完全民営化、利益率向上で今回の事故が起こったのだが。

545 ：名無しでGO!：2005/05/08(日) 14:34:25 ID:PfmbOfE1O

休日快速車内からカキコ

546 ：名無しでGO!：2005/05/08(日) 19:01:19 ID:sStVZsYI0

>>540
いや、だからこれはあくまで例の図で作られていて図の通り工事をするのは限らない。
むしろ、快速線と緩行線の同一ホームで工事汁というのが目的だぞ。
>>541
その通り。
>>544
ちょっと待て、何度もくどいがこれはあくまで例の図で作られてるんだぞ。
まさか図の通り改善するなんで思ってないんだろうな。

547 ：名無しでGO!：2005/05/08(日) 19:38:29 ID:FwseYaKO0

>>546
そうなのか、了解。

公共工事に対して国民の関心も高まっている。
東急や武蔵小金井市役所のように具体的に工事の仕方を記載しているところもある。
この政治家も全体を具体性をもって提起してもらいたいな。

548 ：名無しでGO!：2005/05/09(月) 01:02:39 ID:56kE7qnS0

でもその図をよく見てみれば、
快速は上りも下りも交互発着できるように改造するのが簡単。
ポイントを入れるだけだからね。

特に下りの待避が可能になると効果が大きい。
新宿発の快速下りは土日でも55分発の次が2分発と7分空くが、
2分発の前を58分発くらいにできそう。

549 ：名無しでGO!：2005/05/09(月) 01:18:09 ID:gRNuX2870

快速　特急　快速（新宿2分ぐらい停車）　特快

なら休日で新宿～中野だけが特急挟むぶんちょっと間隔空き気味なだけで済む気がする

550 ：名無しでGO!：2005/05/09(月) 18:45:44 ID:oFNu/KXc0

中央線を快適にすることによって新たなビジネスが生まれるとか考えないのかね？

551 ：元：2005/05/10(火) 06:10:46 ID:Z31y/JLA0

>>529
>モラルや哲学がある人がそんな言葉は発しない

人に自らの行為を批判されたら喋るなといわんばかりのこのレス。
最初にモラルや哲学の無い発言をしたのは誰かな？

この10代しゃべり場的な安易さがこいつの動物振りを良く表わしてる。

552 ：名無しでGO!：2005/05/10(火) 10:06:11 ID:CXpY8tr70

しＲ束が杉並３駅を通過しない理由は特急やライナーで儲けたいためだろうな。
特快の出し惜しみをしているくらいだし。

553 ：名無しでGO!：2005/05/11(水) 22:16:20 ID:RVJ6k7+t0

今の通勤快速を快速の標準にすればいいんじゃない。

554 ：名無しでGO!：2005/05/11(水) 22:25:36 ID:KoTDu2bT0

>>552
通過しなくても特急やライナーが遅くなって快速との時間差が広がらないから
単にそのまま通過することが難しいためだろう

555 ：名無しでGO!：2005/05/12(木) 11:22:31 ID:ZzAIiQHB0

もう廃駅しかないな。　杉並３駅は。

556 ：名無しでGO!：2005/05/12(木) 20:04:56 ID:h8gsr3PV0

早い話が、中野の欠陥構造がすべてでしょ？
現状では東西線直通に乗っても、中野で始発に乗り継げず、後の電車になる。だから杉並利用者は快速を停めさせる。

中野は快速と緩行でで2面ずつにして、直通と始発の接続をよくするべき。これだけでだいぶ違ってくる。

>>554
ライナー乗ってても阿佐ヶ谷辺りからノロノロで、かなりストレス感じるんだが。

557 ：名無しでGO!：2005/05/12(木) 20:23:45 ID:/porV2Ey0

>早い話が、中野の欠陥構造がすべてでしょ？
いや、杉並区民の脳みその欠陥構造がすべてだろう。

558 ：名無しでGO!：2005/05/12(木) 21:39:29 ID:e/SYOitw0

緩行を終日３分ヘッドにして
3駅住人を緩行に移行させてから
一気に3駅のホームを取り壊せばいい。

559 ：名無しでGO!：2005/05/12(木) 23:00:32 ID:klk7b/950

>>556
快速線と緩行線の乗換えが階段を乗り降りしないといけないので快速電車がこまめに止まるようにしているんだろう。
改善策は快速線が外側を走り、緩行線が内側を走るようにする。つまり現在の緩行線三鷹行きが快速線立川行きが走り、快速線新宿方面行きが緩行線千葉行きが走る。
これによって乗客は反対側のホームに移るだけで乗換えができ快速電車は吉祥寺～中野間はすべて通過させてもいい。
複々線なら当たり前のこの構造に変更できないのは、中野や新宿の構造にも理由がありそうだが。

560 ：名無しでGO!：2005/05/13(金) 01:19:07 ID:aAfi/cSr0

>558
違うだろ？
夜中のうちに一気に３駅のホームを叩き壊すんだよ。
快速も緩行も完膚無きまでに。

561 ：名無しでGO!：2005/05/13(金) 10:04:44 ID:IRJNHSxw0

>>553
武蔵境～武蔵小金井の間はどうしよう？
複々線開通するなら通過でもおＫ？

>>554
時間より着席できることと混雑回避の快適性をとるとか。
杉並３駅にちまちま停車されたらイライラするし。
加速と減速を繰り返す分、確実にイライラはつのると思う。

562 ：名無しでGO!：2005/05/13(金) 11:28:07 ID:42qvmdnP0

杉並区民は我侭だと思います。

563 ：東小金井住民：2005/05/13(金) 16:28:22 ID:Wz+DgRER0

>>561
> 武蔵境～武蔵小金井の間はどうしよう？
> 複々線開通するなら通過でもおＫ？
駄目です。杉並3駅を通過させて、武蔵境～武蔵小金井に停めます。
よって、快速は中野以遠各駅停車から終日、吉祥寺以遠各駅停車になります。

564 ：名無しでGO!：2005/05/13(金) 18:12:37 ID:0/Tzqakh0

>>563
杉並民並に自分勝手だなｗ

565 ：名無しでGO!：2005/05/13(金) 20:49:42 ID:jEEWQ7Ol0

>>563 >>564
どうせ、複々線なんてできないよ。
高架完成時には「いらないモード」だよ多分。

566 ：名無しでGO!：2005/05/13(金) 22:47:09 ID:qB+7ZMLG0

１２両編成にしたら１時間あたりの本数も減って列車も速くなるんじゃない？

567 ：名無しでGO!：2005/05/14(土) 13:30:10 ID:Zm/wJNj20

>>566
特急と特快の頻度による。
快速の割合を増やすなら無理。

568 ：国立付近の者だが：2005/05/14(土) 22:47:42 ID:sTESFgzDO

荻窪吉祥寺武蔵境東小金井武蔵小金井西国分寺国立日野豊田西八王子も通過しる

569 ：名無しでGO!：2005/05/14(土) 23:00:50 ID:KN/AsHEe0

>>559
そのためには、中野～高円寺で快速下りがオーバークロスしないとね。
ちなみに、俺の脳内では立川まで複々線化されたことになっていて、そこでは高円寺以西が方向別になっている。

>>563
もし国鉄時代にできてたら通過してたな。いくら市の中心部通るとはいえ。

570 ：名無しでGO!：2005/05/15(日) 02:06:55 ID:9d/B7duN0

杉並区、プロ市民の巣窟だからな。
杉並３駅通過したら、し尺束本社を人間の鎖で囲みかねん。

571 ：名無しでGO!：2005/05/15(日) 02:13:52 ID:QLBU4dcZ0

>>570
んなもん、全員逮捕したらええ。

572 ：名無しでGO!：2005/05/15(日) 03:30:26 ID:acrIVWPQ0

杉並区民＝中共信者ですから。

573 ：名無しでGO!：2005/05/15(日) 06:15:47 ID:m3dd5sP9O

>568
おい、西か石田の人間か？

574 ：名無しでGO!：2005/05/15(日) 10:31:10 ID:FvjPLdFf0

>>570
確かにな。清掃工場建設に断固反対し「ゴミは江東区に捨てろ！」と
平然とほざいた連中だからな。

575 ：名無しでGO!：2005/05/15(日) 23:34:52 ID:jXl0jHLQ0

今日杉並某駅で見かけた。
「いま、杉並が危ない！！」的な演説。

もう絶望的だぞ。既に終わってるぞ。
素でそう思った。
よって杉並の快速あーぼんで。

576 ：名無しでGO!：2005/05/16(月) 13:15:52 ID:JA1/kfoG0

>>575
危機感というわけではなく、奴らが赤い国旗の国なみに危ない思考だと思う。

ちなみに詳細きぼん。
予想だと
・環八渋滞がひどすぎるので早く外環道をとおせ。我々は理不尽な大気汚染と騒音にさらされている。
・杉並３駅で飛び込み自殺が多いのでいっそのこと快速線側ホームは常時閉鎖、あるいは撤去すべき。
・荻窪の地価下落がひどすぎる(実際は知らん。適当）のでここだけ快速停車させて差別化をはかり、再開発を促すべき。
　こんな不便で危ない過ぎ波などにはとても住めないから転居を推奨しる。

577 ：名無しでGO!：2005/05/16(月) 18:58:26 ID:exWNX19e0

>>575
まー、あれだ。
なにかと演説んときは中央線沿いだ。公共投資も中央線沿いだ。
杉並おエライ方は、中央線沿いしか杉並だと思ってないってコトだな。
石原が23区以外を東京だと思っていないのと同じで、
杉並おエライ方も中央線沿線以外を杉並だと思ってないのと一緒。
さすが馬鹿親子、思考回路が全く一緒だぜ........orz
それで「ｺﾞﾙｧｱ!!杉並区民がぁ（l|i ﾟ⊿ﾟ）」ってぐあいに、
馬鹿どもと一緒にされる俺達はたまたもんじゃない。

以上、南部住民からでした。

578 ：名無しでGO!：2005/05/16(月) 19:58:38 ID:tBZr+mHAO

>>576
いや、読んだことないくせに扶桑社教科書を非難するプロの集団だろ、どうせ

579 ：575：2005/05/16(月) 20:21:20 ID:t8VzQqkX0

>>576
　詳細はしらんです。スマソ。
ま、うるさいだけだったから、シカトだったから、なにもしらんですよ。
興味があればご自分で…。場所は…
休日に快速が停まる駅のルミ○の下の広場…。
んっ？あそこ広場って呼べるほど広かったかな？？？？
たしかバスロータリーがあったなぁ…。
そのル○ネの下ね。
今度の日曜にでもどうぞ。

580 ：元：2005/05/16(月) 23:43:15 ID:JI2bCTYA0

>>579
>「介護保険に異議あり！全国ネット」の街頭宣伝（５月15日昼　荻窪駅北口
http://www.tokakushin.org/

こいつ等の仲間がやってる蛆並3駅どさ周りの演説会と思われる。そこまで煽る集団はここ位しかない。
以前にJRにも何かデモっていたことがある。
>>578が正解かと

>>579
>詳細はしらんです
ほう、何を言ってたのか聞いてもいないくせに
>もう絶望的だぞ。既に終わってるぞ。
>素でそう思った。
こういう判断を下している時点で頭のレベルが知れてる、体だけ大人でも中身は
TV漬けの厨房と大して変わらん（リア房か？）
どうしようもないクズだなｗｗｗｗｗ、さっさと線路に飛び込んで逝け

581 ：元：2005/05/16(月) 23:50:58 ID:JI2bCTYA0

それに対して何の地方（当該地域）政治への予備知識もなく、現場にもいなかった分際で
勝手に演説の中味をつくり上げる>>577も同類項。
想像と現実を分離できない動物。どういう頭をしてるんだ？

>石原が23区以外を東京だと思っていない
おいおい、この親子、特に親の方が多摩地域へどれだけ投資を増やしてきたのか知らんようだな？
相変わらずレベルが低いクズ共。さっさとまちBに帰れと言っただろ？ｗ

http://members.jcom.home.ne.jp/tokakushin/ishihara/ishihara907.html
こういう連中が蛆並の真骨頂ｗｗｗｗｗ

誰がどう見てもこじつけ。まともな資本主義者には経済活動のための道具以外の何物でもない。
中国に上陸されるか半島が崩壊でもすれば外環が利用される事もあろうが、そんなことは外環に限った話ではないしな。
もっとも、コノスレに巣食ってる頭の弱い某労組関係者とまちB住人は真面目に受け取るだろうがなｗｗｗｗｗ

582 ：JR東日本工法部：2005/05/16(月) 23:53:00 ID:4FWeGnlB0

高円寺、阿佐ヶ谷、西荻窪の快速線ホームは、
2010年度をめどに、撤去工事に着手します。
現在、複々線化工事中の区間につきましても、
途中駅は、国分寺駅のみに快速線ホームを
設けます。

583 ：名無しでGO!：2005/05/17(火) 00:29:41 ID:R7BMFjiY0

東神御水飯市四信千代新大東中高阿荻西吉三武東武国西国立日豊八西高
京田茶道田谷谷濃駄々宿久中野円佐窪荻祥鷹蔵小蔵分国立川野田王八尾
　　　　　　　　　　 ●━━━━━━━━━━━━━━━━━━●━━中央本線　特急「スーパーあずさ」
　　　　　　　　　　　　　　 ●━━━━━━━━━━━━━━━●━━●━━中央本線　特急「あずさ」
　　　　　　　　　　　　　　　●━━━━━━━━●━━━━━━●━━●━━中央本線　特急「かいじ」
　　　　　　　　　　　　　　　●━━━━━━━━●━━━━━━●━━●━●中央本線　普通「各駅停車」

●●●━━━●━━━●━━━━━━━━●━━━●━━●━━●━●中央線快速　快速「通勤特快」
●●●━━━●━━━●━━●━━━━━●━━━●━●●●●●━●中央線快速　快速「特別快速」
●●●━━━●━━━●━━●━━●━●●●●●●●●●●●●●●中央線快速　普通「各駅停車」

584 ：元：2005/05/17(火) 00:55:32 ID:P5EPabu30

>現在、複々線化工事中の区間につきましても、
>途中駅は、国分寺駅のみに快速線ホームを
>設けます。

何やっても間違いだらけなんだからさっさとまちBに帰れってのｗ

585 ：名無しでGO!：2005/05/17(火) 03:51:29 ID:bo187om90

漏れの知ってる香具師の兄ちゃんに、
東大生だけどキモ鉄ヲタ童貞ってのがいた。
高校のときに痴漢でタイーホ歴があるらしい。
そいつ、名前が「元」だった。

586 ：名無しでGO!：2005/05/17(火) 09:55:39 ID:EmoXnqLI0

>>584
ネタカキコにマジレスとは君らしくないな。

587 ：577：2005/05/17(火) 19:15:07 ID:fiuejyJS0

>>581（元
>勝手に演説の中味をつくり上げる>>577も同類項。
>想像と現実を分離できない動物。どういう頭をしてるんだ？

あのさぁ、オレ別に演説の中身がどーこーとは言ってないじゃん。
なんでもかんでも中央線至上主義的な区政でそのとばっちりを喰うのは御免だ。
って書いたつもりなんだけど、読めんかったか？
ついでに言っとくが、多摩地区への投資はスゴイ額だよ。
けどな、多摩市部の400万人近い人口を考えれば、
どーなのよって程度のレヴェルでしかないんだよ。
てめーこそまちベー逝って勉強してこい。

>>575他
「杉並が狙われている！」的な市民運動をハケーン。
どうも、右翼思想に杉並が狙われてるっていう主張らしい。
で、「つくる会」教科書の採択阻止へ署名を求められた。
けど、チラシだけもらって署名は拒否った。

588 ：名無しでGO!：2005/05/18(水) 08:58:07 ID:2zAfgQNlO

キチガイがノコノコ線路に入ったせいで東西線が三鷹にこない！
キチガイなんか轢き殺せ！迷惑なんだよ！
中野まで激混み快速立ちん棒の上、杉並３バカ駅停車で朝からイライラが頂点だ。

589 ：名無しでGO!：2005/05/19(木) 01:27:33 ID:LA29fMmM0

【３バカ】（名）
・善人ぶってのこのこイラクに出掛け、人質になった日本人。
・中国・韓国・北チョンの総称。：極東３バカ
・杉並区の、快速を私利私欲のために各停化させた３地域。：（別）杉並３駅

590 ：名無しでGO!：2005/05/19(木) 08:52:15 ID:zddDRVGYO

今朝は西荻で中核派がつくる会攻撃ビラを配布してた。
ｷﾓ杉並w ｲｶﾚたオバハンと団塊ﾌﾞｻﾖヲヤヂばっかり。左翼ってあんなんばっかりなんだな。

591 ：名無しでGO!：2005/05/19(木) 11:15:20 ID:wYEH2DGa0

>>587
>中央線至上主義的な区政でそのとばっちりを喰うのは御免だ。
禿同。
奴らは中央線を私物化しているに等しい。
私物化するなら中央総武線にしてほしいや。

592 ：名無しでGO!：2005/05/21(土) 04:46:12 ID:QuJU5l9q0

中央総武各駅停車に「快速」という名前をつけて、
快速を「中央線各駅停車」と呼ぶようにして、
新「中央線各駅停車」を杉三通過にして、新「快速」を停めれば
「杉三快速停車」かつスピードうｐで、円満解決ｗ

593 ：名無しでGO!：2005/05/21(土) 14:31:10 ID:IRoYYhWy0

>>592
「中央線各駅停車」の「各駅停車」ぐらい停めろと言われる予感

594 ：名無しでGO!：2005/05/21(土) 20:59:14 ID:dHn708sf0

東神御水飯市四信千代新大東中高阿荻西吉三武東武国西国立日豊八西高
京田茶道田谷谷濃駄々宿久中野円佐窪荻祥鷹蔵小蔵分国立川野田王八尾
…………………………●━━━━━━━━●━━━━━━●━━●━●中央本線　快速「ホリデー快速」

●●●━━━●━━━●━━━━━━━━━━━━●━━●━━●━●中央線　快速「通勤特快」
●●●━━━●━━━●━━●━━━━━●━━━●━━●●●●●●中央線　快速「特別快速」
●●●━━━●━━━●━━●━━●━●●●●●●●●●●●●●●中央線　普通「普通」

●●●━━━●━━━●━━●●●●●●●●●●●●●●中央快速線　快速「快速」

……●●●●●●●●●●●●●●●●●●…………………中央総武線　普通「各駅停車」

595 ：名無しでGO!：2005/05/22(日) 01:36:18 ID:W3iMeSZ00

>>593
「通過」扱いにせず「不経由」扱いにすればよい。
京浜東北線各駅停車の「尾久」と同様。

596 ：元：2005/05/23(月) 11:02:33 ID:2aJt2Jyd0

>なんでもかんでも中央線至上主義的な区政
教科書糾弾、軍事道路外環反対左翼のビラ配りとどんな関係が？
なんでもかんでも中央線にこじ付けしてるのはお前だろ？

>てめーこそまちベー逝って勉強してこい。
お前何かかん違いしてるだろ？ｗ
普通まちBで地方政治なんか勉強しないからｗ
まちB住人はまちB住人らしく自分のレベルに合った掲示板に帰れって言ってるんだよｗｗｗｗ

>ついでに言っとくが、多摩地区への投資はスゴイ額だよ。
>けどな、多摩市部の400万人近い人口を考えれば、
>どーなのよって程度のレヴェルでしかないんだよ。
だからこんな程度の低い誤った認識しかもてないんだろ？

多摩の道路整備に大規模予算を配分する先鞭をつけたのは鈴木の第一次第二次計画。
これと連動しつつすいすいプラン・鉄道立体化・橋梁整備・3環状整備など個別のプロジェクト
を立ち上げして合理的に投資してる。

597 ：元：2005/05/23(月) 11:11:49 ID:2aJt2Jyd0

石原がやったことは方針としては鈴木路線の引継ぎでしかない。
ただし、石原は道路予算を大幅増強と言われた鈴木時代より更に倍近く増額してる。
既成市街地への配分比率も大幅に上げたしね。

地方自治レベルで使える予算を限界まで投資してるのが東京都政。
それに対して多摩をないがしろというのは単なる我儘でしかない。

ないがしろにしてるのは多摩の住民であるお前等。
外環・府中所沢線・調布保谷の三鷹市区間・圏央道、有象無象の途切れ途切れの補助幹線etc…
これら多摩地域の骨格幹線の整備が遅れている原因はお前のような地域住民の反対運動。
住民の意向を政治家が汲み取って動くのは当然。市議会レベルでは自民でも道路整備に反対してるところが幾らでもある。
党中央の意向に逆らってそうした行動をとってるのは全て蛆並と多摩。
理由は政治家が主導してるのではなくそうしなければ票が取れないから。
>どーなのよって程度のレヴェル
になったのは多摩住民の自業自得。

　殆　ど　の　住　民　自　体　が　ど　ー　な　の　よ　っ　て　程　度　の　レ　ヴ　ェ　ル

勿論↑を棚に上げて不満垂れてる>>577は
　ど　ー　な　の　よ　っ　て　程　度　の　レ　ヴ　ェ　ル　ｗｗｗｗｗｗ

598 ：元：2005/05/23(月) 11:29:12 ID:2aJt2Jyd0

もっとも、漏れは道路整備に関して無責任な不満を垂れるつもりがそもそもないがな
石原が多摩軽視とも思わないし、青島鈴木まで遡っても同じ。

多摩の道路整備を信号機の増設だけで終わらせて何もしなかった美濃部以前こそ多摩差別。
美濃部時代、都営地下鉄や23区内の道路整備・首都高への出資には
実はかなり金を使っていたのにあいつが多摩に対して何をした？国費で作った東八位だろ。

多摩市部の400万人近い人口←これもお笑い種でしかないねｗ
都区内の人口って何人か知ってるかな？ｗ人口比以上の役になら無いのは当然。
税収もたかが知れてる。
同じ距離整備しても10倍近くかかる山の手線内と下手したら工事費のほうが高くつく多摩を
予算の大小で単純に比較しても意味無いしね。
多摩はその程度の価値でしかないし、距離単価を考えれば多摩の面積を考えても今は優遇してるというのが都の考え。
嘘だと思うなら聞いてみれば分かる。

599 ：元：2005/05/23(月) 11:32:53 ID:2aJt2Jyd0

ま、今のは道路整備の話であって
中央線に関しては蛆並が免責される経済的に正当な理由は何一つ無いがｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ

>>577のような多摩住民もクズだが蛆並は40年近く実力行使に及んだと言う点で更にクズｗｗｗ

600 ：名無しでGO!：2005/05/23(月) 15:39:21 ID:8dmzac9z0

東神御水飯市四信千代新大東中高阿荻西吉三武東武国西国立日豊八西高
京田茶道田谷谷濃駄々宿久中野円佐窪荻祥鷹境小小分国立川野田王八尾
●●●━━━●━━━●━━━━━━━━━━━━●━━●━━●━●通勤特快
●●●━━━●━━━●━━●━━●━●●●●●●●●●●●●●●快速Ａ
●●●━━━●━━━●━━●●●━●━●●●●●●●●●●●●●快速Ｂ
＝＝●●●●●●●●●●●●●●●●●●＝＝＝＝＝緩行線

601 ：名無しでGO!：2005/05/23(月) 21:33:35 ID:cjgbtew0O

>599
貴様馬鹿か？
>577自身が「南部住民」と言ってるじゃないか。
文脈からも、多摩住民とは思えないが。
第一、多摩住民に失礼だ。
読解力ゼロのどうしようもない奴だな。
自分が下らん妄想を振りかざしているだけの馬鹿と気付かんのか？
自分が嫌われてまくっているのにいい加減気付け！
まあ、流石は「杉並病」患者と言うべきか？

602 ：名無しでGO!：2005/05/23(月) 22:21:33 ID:A4/f7IMk0

東神御水飯市四信千代新大東中高阿荻西吉三武東武国西国立日豊八西高
京田茶道田谷谷濃駄々宿久中野円佐窪荻祥鷹境小小分国立川野田王八尾
●●●━━━●━━━●━━●━━━━━●━━━●━━●●●●●●中央線快速
●●●━━━●━━━●━━●━━●━●●●●●●●●●●●●●●中央線各停
＝＝●●●●●●●●●●●●●●●●●●＝＝＝＝＝（愛称）三総線各停
＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝●●●●●●●＝＝＝＝＝（愛称）三総線「快速」（東西線快速に直通）

↑これで、高円寺・阿佐ヶ谷・西荻窪に「快速」停車。

　　　　～～～～～終了～～～～～

603 ：名無しでGO!：2005/05/23(月) 22:35:59 ID:CizkO6UW0

もう、多摩と23区分けちゃえば？多摩県独立、県庁は立川に置く。これでよし。

604 ：名無しでGO!：2005/05/23(月) 22:50:44 ID:A4/f7IMk0

>>603
県庁はどう考えても　　八　　王　　子　　！

605 ：名無しでGO!：2005/05/23(月) 22:50:57 ID:cjgbtew0O

>603
まあ、大昔は神奈川県だったしな。
立川なら、土地がまだあるし、意外といいかもしれない。
いずれにせよ、都内で大地震が起きれば、自動的に首都となるのだが。

606 ：名無しでGO!：2005/05/23(月) 22:58:04 ID:cjgbtew0O

>604
八王子は土地が無いから難しいかな。
そんな事より、地盤沈下を止めるのが先。
パチンコ屋一軒であれだけ揉めるのだから推して知るべし。

607 ：元：2005/05/23(月) 23:31:54 ID:2aJt2Jyd0

>自分が下らん妄想を振りかざしているだけ
それは意味不明な提言をかましたり団子貼ったりする奴だろ？ｗ

>自分が嫌われてまくっているのにいい加減気付け！

>まあ、流石は「杉並病」患者と言うべきか？
蛆並病は蛆並住人自身が引き起こしたようなもの。
我儘だけに熱中して自分で自分のケツ持ちが出来ないだけ。
基本的な事も知らないで偉そうな口をきいてる限り情況の変化は永久にないと思え！

何だっけ？前にいたよなｗ江東へのゴミ押し付けを正当化してた奴には呆れたね。
単に面倒が嫌なだけなくせに、手前勝手な理屈でこじつけして本当にエゴの固まりだよな。

608 ：元：2005/05/23(月) 23:47:34 ID:2aJt2Jyd0

多摩蛆並のエゴ運動を利する行動をとる者は同罪。何処に住んでいようが関係はない。

蛆並多摩がなすべき事は只一つ。
・JR及び中央線利用者、周辺都県民への謝罪
上記の謝罪意思の確認として地域エゴイズムにより失われ・或いは他地域に転嫁された社会的経済的損失の補償。具体的には
・杉並5駅通過を柱とした新協定の要望書の自主的提出
・中央線方向別化工事、複々線化工事・京葉線延伸工事・京王及び西武新宿線複々線化工事のため必要資金全額の無償提供
・外環・高井戸ＩＣ及び蛆並多摩全ての都市計画道路建設のための無償資金提供
・青梅街道の再拡幅、首都高速の建設構想の復活
財源については計画完成期限を10年程度に区切り、整備計画終了まで懲罰的意味合いの特別住民税、固定資産税を創設してでも実施する。
（支払えない場合は現物徴収・人身売買・強制労働を行なってでも必要な資源を確保する）

・上記の計画に少しでも支障となる住民は、日本国籍を剥奪し、その身柄を中国の愛国主義的団体へ売却するか、北朝鮮に空挺降下させる事

609 ：元：2005/05/23(月) 23:53:00 ID:2aJt2Jyd0

（続き）
・なお、過去エゴ運動の中核となったあらゆる政治及び圧力団体、地域住民の中心人物は
Ａ級戦犯として全員逮捕、公職追放、日本政府による罪状の確認裁判の上、原則として死刑

・エゴ運動の行政側の中心となった蛆並三鷹武蔵野の各区市役所は爆破解体、記念碑を建立し、再編成された住民の憩いの場として活用すること

以上だ

610 ：名無しでGO!：2005/05/23(月) 23:53:01 ID:A4/f7IMk0

>>元
は、
氏ね氏ね氏ね氏ね氏ね氏ね氏ね氏ね氏ねーーーーーーーーーーーーー！
>>元
は、
氏ね氏ね氏ね氏ね氏ね氏ね氏ね氏ね氏ねーーーーーーーーーーーーー！
>>元
は、
氏ね氏ね氏ね氏ね氏ね氏ね氏ね氏ね氏ねーーーーーーーーーーーーー！
>>元
は、
氏ね氏ね氏ね氏ね氏ね氏ね氏ね氏ね氏ねーーーーーーーーーーーーー！
>>元
は、
氏ね氏ね氏ね氏ね氏ね氏ね氏ね氏ね氏ねーーーーーーーーーーーーー！
>>元
は、
氏ね氏ね氏ね氏ね氏ね氏ね氏ね氏ね氏ねーーーーーーーーーーーーー！

611 ：元：2005/05/23(月) 23:58:10 ID:2aJt2Jyd0

>>610
内容のないコピペばっかやってると嫌われるよ
もっと頭使わないと

612 ：601：2005/05/24(火) 01:05:22 ID:Mp2VtaihO

>607
貴様に言われなくとも充分解っているから「」を付けたんだがね。
だから、貴様には読解力が無いんだよ。
団子も確かに妄想だが、貴様自身が妄想の塊ということから逃げてるんじゃない！
「意味不明な提言」？
では貴様の言っていることは何なんだ。
都合の悪いことには答えず、>599の過ちを認めずによく言える。
まあ、これだけ書けりゃ都民でなく、～県民なんだろうがな。
貴様の言っていることは、ネットで覚えただけの情報の羅列。
沿線住民の発言なら、一種の生活感が行間から読みとれるが、貴様には無いんだよ。
～県民は消えな。

613 ：元：2005/05/24(火) 02:20:41 ID:cJlq5Xc60

>ネットで覚えただけの情報の羅列
人は動物的な本能に従うほど無意識に自らのライフスタイルや価値観に縛られていく。
結論を言えば残念ながら俺の主たる情報源はネットではない。
たとえ使ったとしても公的機関・存在のしかるべき記録しかソースにしない。
そういうレスをするところを見ると、お前の生活常識では「情報を集める＝ネット」　ということになるんだろうがなｗ
恥ずかしいからいい加減考え改めたほうがいいよｗｗ

次に、その情報すらまともに集められなかったのは何処の連中かな？

生活感？その生活感が正しいと言う保証は何処にあるの？所詮１分子の主観でしょ。
更に言えば、まともな情報収集作業では
現地や現場に明るい人材からヒアリングしたり作業させると言うのが常識だがな
自分の知りたくない・理解できない価値観や情報だからって勝手にそんな判断下されても困るよねｗ

614 ：元：2005/05/24(火) 02:21:29 ID:cJlq5Xc60

>～県民は消えな。
今度は県民なんだｗ
そういえば、以前俺の事を沿線住民だと言い散らしてからかっていた事実はもう忘れたのかな？
（もっとも住んでいる場所など回答する必要はまったくないので無視したが、礼儀正しいだろｗ）
議論に勝てないからそんなことでしか攻撃できないんだろ？自分の未熟さを自覚しろよ、底辺クズｗ

>都合の悪いこと
ここがどんなスレかご存知かな？
>>599の正体を見極めるスレじゃないから回答する必要はない。多摩住民の擬装かもしれないではないか。
3駅通過や現地土民についての議論で反論するのが筋というもの。

ま、まちBBSと趣味板の区別もつかずにレベルの低いレスばかり繰り返してる御前等には分からないだろうがなｗ

>貴様に言われなくとも充分解っている
分かっているならそれに相応しいレスがあるはず。単なる括弧付けだけでその宝庫になるとは到底理解できないね。

615 ：名無しでGO!：2005/05/24(火) 02:28:03 ID:FrtFuxOu0

>>元

それどこのコピペだ？
いいかげんにしる！
糞糞糞糞糞糞糞糞糞糞糞糞糞糞糞糞糞糞糞糞糞糞糞糞糞糞糞糞糞糞糞糞
糞糞糞糞糞糞糞糞糞糞糞糞糞糞糞糞糞糞糞糞糞糞糞糞糞糞糞糞糞糞糞糞
糞糞糞糞糞糞糞糞糞糞糞糞糞糞糞糞糞糞糞糞糞糞糞糞糞糞糞糞糞糞糞糞
糞糞糞糞糞糞糞糞糞糞糞糞糞糞糞糞糞糞糞糞糞糞糞糞糞糞糞糞糞糞糞糞
糞糞糞糞糞糞糞糞糞糞糞糞糞糞糞糞糞糞糞糞糞糞糞糞糞糞糞糞糞糞糞糞
糞糞糞糞糞糞糞糞糞糞糞糞糞糞糞糞糞糞糞糞糞糞糞糞糞糞糞糞糞糞糞糞
糞糞糞糞糞糞糞糞糞糞糞糞糞糞糞糞糞糞糞糞糞糞糞糞糞糞糞糞糞糞糞糞
糞糞糞糞糞糞糞糞糞糞糞糞糞糞糞糞糞糞糞糞糞糞糞糞糞糞糞糞糞糞糞糞
糞糞糞糞糞糞糞糞糞糞糞糞糞糞糞糞糞糞糞糞糞糞糞糞糞糞糞糞糞糞糞糞
糞糞糞糞糞糞糞糞糞糞糞糞糞糞糞糞糞糞糞糞糞糞糞糞糞糞糞糞糞糞糞糞
糞糞糞糞糞糞糞糞糞糞糞糞糞糞糞糞糞糞糞糞糞糞糞糞糞糞糞糞糞糞糞糞

616 ：元：2005/05/24(火) 02:29:04 ID:cJlq5Xc60

>単なる括弧付けだけでその宝庫になるとは到底理解できないね。
○単なる括弧付けだけでその印になるとは到底理解できないね。

可哀想だからはっきりとは書かないであげたけど、単なる根拠のない厭世感
と政治や歴史を知り、教訓を導き出すこととは全く違う。
要するに美濃部～石原の歴代都知事やその時代時代の各レベルでの公共投資について
何の理解もしていないという事を暴露してるって事だ。
それが分かったら、これからは中吊りや新聞の一面見出しだけでなくその中味までよく読むんだぞ

617 ：元：2005/05/24(火) 02:32:22 ID:cJlq5Xc60

>それどこのコピペだ？

俺が今書いたんだが？
そのレス、見てるととっても素敵だねｗ
哀れ

618 ：名無しでGO!：2005/05/24(火) 02:38:54 ID:FrtFuxOu0

>>617
耐性なさ杉。

619 ：601：2005/05/24(火) 02:53:32 ID:Mp2VtaihO

>613
おいおい、じゃ何でこのスレであれだけ書く？
都合の悪い事には目をつぶり、自分の都合よく解釈することしかしないんだな。人を攻撃する前に、自分が答えること、正すべきことがあるだろう。
別にこっちもネットから収集している訳では無いし。
まあ、「生活感」ついては確かに本人の主観が入るところがあるだろう。
だが、貴様は、ただの知識だけに凝り固まった馬鹿としか見えないね。
貴様が何故嫌われているかよく考えて書きな。

620 ：601：2005/05/24(火) 03:12:31 ID:Mp2VtaihO

>614
ではなぜ、>577を多摩住民と決め付けた？
また、自分に都合の良い解釈しかできんのだな。

貴様がその点をハッキリさせていればここまで長引く事も無かったのだが。
はて？誰が礼儀正しいって？
それはお互いに言えないだろう。
しかも、スレ違いは貴様が先だろうが、蛆並だの多摩だの言い出したのは誰だ？
貴様を沿線住民と言ったかどうか一々覚えていない。
つい最近ならともかく、それ以前は無理だ。
ま、そういい切れるということは、貴様が（こっちもあまり言えないが）いかに粘着質かを物語っているがな。

621 ：601：2005/05/24(火) 03:17:44 ID:Mp2VtaihO

>610>615
これは止めときな。

622 ：601：2005/05/24(火) 03:29:41 ID:Mp2VtaihO

>616
何だ、宝庫って？
そんな事を書いた覚えは無いが。
何だかなあ…多少の誤字脱字は誰でもあるが、これはまずいだろう。
まあ、落ち着けや。

623 ：601：2005/05/24(火) 04:17:28 ID:Mp2VtaihO

時間が無いので、最後に一つ言っておく。
貴様は、知識をひけらかす事で優越感を得ようとしただけの可哀相なエリート馬鹿なんだよ。
よく考えろ、俺がレスする前にここであれだけ挑発的な事を書き込んだ段階で、貴様がいかに馬鹿か、充分解ってしまうんだよ。
それがあまりに酷いから皆に嫌われるわけ。
それと、「杉並病」と書いたのは、貴様も「蛆並区民」と変わらないと言いたかっただけ。
いやー、実に見事な曲解と自己陶酔の数々には笑うほかは無いね。
まあ、２ｃｈに書き込んでいる人間には、多少なりともそういう部分はある訳だが。

624 ：名無しでGO!：2005/05/24(火) 06:07:18 ID:u97bJ+DV0

元が来ると、スレは進むけどつまんなくなるよね・・・

625 ：601：2005/05/24(火) 07:58:38 ID:Mp2VtaihO

>624
スレ汚しスマソ。
片割れ（？）としてお詫びする。
まさか、あれほどイカレているとは思わなかった。
散々言ったのに何だが、どうしようもない奴だな。

626 ：元：2005/05/24(火) 11:32:35 ID:cJlq5Xc60

>ネットで覚えただけの情報
>→ただの知識だけに凝り固まった

あれ？ネットは何処に行ったのかな？また、自分に都合の良い解釈しかできんのだな。
見ていて思うが只の知識ってのは随分便利な言葉だよなぁ。俺に言わせればお前らこそ実感に裏づけされた
鉄道運用、地方行政、商人或いは市民としての感覚が身についてないんだがなｗ

>蛆並だの多摩だの言い出したのは誰だ？
スレ住民。

>貴様を沿線住民と言ったかどうか一々覚えていない。
>つい最近ならともかく、それ以前は無理だ。
ほお、忘却ですか。さて、都合の悪い事には目をつぶり、自分の都合よく解釈しないのはどっち？
お前等の言う都合の悪い発言てのはこの程度の物だろ？

ま、こっちの回答と言うか見解は出しておいたわけだし

627 ：元：2005/05/24(火) 11:42:22 ID:cJlq5Xc60

>>612-622
12分かかって思いついた材料がそんなものか
また、

　自　分　に　都　合　の　良　い　解　釈　

しかできんのだなｗ

>それと、「杉並病」と書いたのは、貴様も「蛆並区民」と変わらないと言いたかっただけ。
>いやー、実に見事な曲解と自己陶酔の数々には笑うほかは無いね。
じゃあ何処に住んでるかが本題ではない事は間接的に認めるんだ。
同じ論法でも自らが使うと曲解と自己陶酔にはならないのか、呆れたｗ

>皆に嫌われるわけ。
思ったんだけど、随分そこに拘るよね。何かの強迫神経症？

628 ：名無し野電車区：2005/05/24(火) 11:49:07 ID:7LTiNhlw0

タノム、３駅などとケチなこと言わず荻窪も通過してけれ！

629 ：元：2005/05/24(火) 11:55:33 ID:cJlq5Xc60

>おいおい、じゃ何でこのスレであれだけ書く？
意味不明な論理展開だなｗ

勿論楽しいからだが？

>誰が礼儀正しいって？
当然俺。
方向別だの複々線だの駅前振興だの妄想に本気で凝り固まり汚れた過去を抹殺しようとした歪んだ欲望の持ち主達に現実を
キッチリ提示したから。
現実なんて良く知ってるとか言う奴に限って呪縛されたある種の信者である事が次々と暴露されていっただろ？
いい薬じゃないか。
話題も基本的に鉄道板の類似スレで話される範囲で調整してるしね。
まちB感覚ははっきりいって不要。議論のレベルも低いスレばっかりだし。

630 ：601：2005/05/24(火) 12:24:17 ID:Mp2VtaihO

ますます哀れだな。
忘却？
貴様と以前にやり取りしたとして、それを一々全て覚えていろと？
言ったろ、そういい出すことが自分の粘着性を証明していると。
都合の良い解釈？
そのまま貴様に返す。
楽しいから？
ほう、遂に本音が出たな。
結局それか。

元々、俺が言ったのは貴様の物言いに対してだが？
どうしたら、貴様の妄想でそれだけ都合よくすり変わるのかね？

631 ：元：2005/05/24(火) 12:36:34 ID:cJlq5Xc60

忘却すると都合が悪いと言い
覚えていると粘着性と言う。

都合の良い解釈？
そのまま貴様に返す。

>ほう、遂に本音が出たな。
>結局それか。
この掲示板が何のための存在するかしっているかな？

>元々、俺が言ったのは貴様の物言いに対してだが？
むしろどうしてこんな簡単な事が理解できないのか理解できないんだが。
この話自体どうでもいいことなんだが、都合よくすり返してるのはどっち？

632 ：元：2005/05/24(火) 12:38:27 ID:cJlq5Xc60

たかが1スレ如きでそんなに俺へ愛を語られてもね～♪

633 ：601：2005/05/24(火) 20:44:07 ID:Mp2VtaihO

都合が悪い？
遂に嘘までつきだしたか。
俺のレスのどこにそんな文言がある？
それこそ、そっちにとって「都合が悪い」から平気で嘘がつけるのだろうがな。覚えていれば？
それもすり替え。
俺は、貴様が
「そういえば、以前俺を沿線住民だと言い散らしてからかっていた事実はもう忘れたのかな？」
とぬかし、自分の粘着性を晒してしまったザマを指摘したまでの事。
具体的な内容も書けずに「事実」ね…
簡単な事？理解できない？
それこそ貴様だよ。
俺の言いたかったのは実に簡単なのだが。

634 ：名無しでGO!：2005/05/24(火) 21:16:37 ID:OUjtMC7+0

……というわけで、杉並３駅はＤＱＮの巣窟ということが明らかになりました。
ＤＱＮ排除のため、杉並３駅は廃止してしまいましょう。
丸の内線もあるし、問題ないよね。

635 ：601：2005/05/24(火) 21:26:32 ID:Mp2VtaihO

「この掲示板が何のために存在するか知っているかな」だと？
おいおい、ここまで荒らしてしまった以上、それはお互いに言えないだろう。
「すり返す」？
「すり替える」と「蒸し返す」が、貴様の妄想の中で合成されたのか？
やれやれ、どうしようもない奴だな。
「この話自体どうでもいい」？
なら、最初から来るなよ。

さて、どうする。承知しているだろうが、ここは俺や貴様の専用板ではない。
言いたいことはお互いにまだあるだろうが、ケリがつかない以上、スレ住人にここを戻すべきと思うが、どうかね？

636 ：元：2005/05/24(火) 23:36:35 ID:cJlq5Xc60

>「この話自体どうでもいい」？
そ、このスレは書き込んだ人間の本当の住所を調べる為に存在する物ではない
本筋とは関係ない煽りでそこまで追求することに意味が無い。
使い方に書いてあるだろ？

>俺のレスのどこにそんな文言
>>619
あ、「が」じゃ無くて「の」だったなｗそりゃわるう御座いましたｗｗｗ
なんせ都合と言う言葉に非常に粘着性を持ってｗおられるものですからｗ

>具体的な内容も書けずに「事実」ね…
ほお、御前等のレスに比べればはるかに内容のある事実ばかり提示してきたがｗ
俺が書いたことは「忘却」で思い出させてやると「粘着性」か？

都合の悪い事は全てこの二つで処理できるもんなｗいやあ参ったよｗ

637 ：元：2005/05/24(火) 23:41:25 ID:cJlq5Xc60

>すり返　してる
これを口で言ってみれば単純な変換ミスの放置とすぐに分かるんだが。
何をそこまでむきになってんの？

>スレ住人にここを戻すべき

そもそも俺は管理者じゃないんだが

礼儀正しいだろｗ

638 ：名無しでGO!：2005/05/24(火) 23:44:35 ID:FrtFuxOu0

元と601は専用スレ立ててそちらで議論しる！
邪魔だ！うせろ！

639 ：名無しでGO!：2005/05/25(水) 02:23:43 ID:6UMVdCBA0

東神御水飯市四信千代新大東中高阿荻西吉三武東武国西国立日豊八西高
京田茶道田谷谷濃駄々宿久中野円佐窪荻祥鷹境小小分国立川野田王八尾
●●●━━━●━━━●━━●━━━━━●━━━●━━●●●●●●特快
●●●━━━●━━━●━━●●━━━●●●●●●●●●●●●●●快速
＝＝●●●●●●●●●●●●●●●●●●＝＝＝＝＝中央総武

高円寺を御茶ノ水のような構造にすれば↑でよいかも？
（中野は中央線交互発着のため不可）

640 ：名無しでGO!：2005/05/25(水) 07:30:05 ID:WD5xpqTZO

>638
そら見ろ、まだ馬鹿をやるのか？

641 ：名無しでGO!：2005/05/25(水) 08:39:28 ID:PV7Fvu5cO

朝、特急の前後の快速が混雑するのは、何とかならんのか

642 ：名無しでGO!：2005/05/25(水) 12:36:41 ID:c4huBVuf0

>>625
偽善者は黙ってろ。
自作自演でもしているんだろうけど。

>>641
特急にのろうよ。
不愉快な杉並４駅は綺麗さっぱり通過してくれるよ。
…のろのろだけど。

643 ：名無しでGO!：2005/05/25(水) 15:06:51 ID:6UMVdCBA0

>>642
武蔵小金井から新宿行くのに立川で折り返せと？

644 ：名無しでGO!：2005/05/25(水) 20:51:35 ID:MrDXAGWP0

>>643
三鷹にかいじ止まるのでは？

645 ：名無しでGO!：2005/05/25(水) 21:08:24 ID:6UMVdCBA0

>>644
平日「朝」・三鷹駅特急上り
6:17[ＮＥＸ]成田　9:39[かいじ]東京　10:53[かいじ]新宿

646 ：名無しでGO!：2005/05/25(水) 21:11:47 ID:6UMVdCBA0

立川発（ライナー含む）
6:04　6:50　6:59
8:34　8:41　9:28
10:42

647 ：名無しでGO!：2005/05/25(水) 21:51:12 ID:6UMVdCBA0

杉並厨を納得させる方法

東神御水飯市四信千代新大東中高阿荻西吉三武東武国西国立日豊八西高
京田茶道田谷谷濃駄々宿久中野円佐窪荻祥鷹境小小分国立川野田王八尾
＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝●●━●＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝超特別快速
●●●━━━●━━━●━━●━━━━━●━━━●━━●●●●●●特快
●●●━━━●━━━●━━●━━●━●●●●●●●●●●●●●●快速
＝＝●●●●●●●●●●●●●●●●●●＝＝＝＝＝中央総武

648 ：名無しでGO!：2005/05/26(木) 00:26:11 ID:gwI+XFbx0

>>642
あの駅さえ通過すれば、特急料金を払う気になるんだが

JRは、それなりに平日通過の申し入れを入れているようだが、区議がネックらしい
おそらく区議と杉並商店街を経由して８９３が繋がってるんだろうが

649 ：名無しでGO!：2005/05/26(木) 00:44:50 ID:9aNjGLF20

＞JRは、それなりに平日通過の申し入れを入れているようだが
そんなまさか。
停車駅決定にあたって、なんで区議の了承が必要なんだよ。

650 ：名無しでGO!：2005/05/26(木) 07:01:13 ID:as+YaRK60

仮に今JRが杉並3駅通過（もしくは廃止）を検討しています、とか
発表したらどんな反応が出るだろうねぇ

651 ：元：2005/05/27(金) 00:24:54 ID:adq/SdoA0

>>649
蛆に餌をやるための強力な政治介入があったから。
こいつは新幹線の政治駅なんてレベルじゃない、
余りに酷すぎた為こういう前例は二度とつくらないようにしようということで以後の５方面作戦をやった

そんなことも知らない連中が偉そうに権利権利と唱えるのを見てると吐き気がする

652 ：名無しでGO!：2005/05/27(金) 10:53:56 ID:0l+PYgCC0

>>650
騒ぎそうなのは商店街の湿気た親父どもとDQN偽善区議会議員くらいな気もする。

653 ：名無しでGO!：2005/05/28(土) 02:04:53 ID:FQIUpcSw0

杉並にはDQNしか住んでないのか。

654 ：名無しでGO!：2005/05/28(土) 04:52:52 ID:QRB+rDcrO

>652
多分、連中が騒ぎ出せば一気に反対運動が広がるだろう。
誰だって、既得権益は手放したくないだろうからな。
>653
杉並区民が皆ＤＱＮとまでは言えないだろう。
中央線を利用しない住民もいる訳だし。
ただ、区役所は元々ＤＱＮの巣窟。

655 ：名無しでGO!：2005/05/28(土) 09:01:56 ID:AIZ9zuWR0

杉並はマジで暴動やりかねないよ
中核派その他たくさんの極左の市民様活動があるから
八十年代までなら確実に暴動になった
常磐線で昔中核がやってるから
だいたい外から呼び込んだ動員だから住民と誤解しないでね
あいつらが「市民」とかいうと反吐が出る
何を動機に他地域の人間の不満をかきたてるのかなあとも思うよ

656 ：名無しでGO!：2005/05/28(土) 11:32:17 ID:QRB+rDcrO

>655
それ、有り得たかも。
土休日ダイヤ導入時であれだけの騒ぎだからな…

657 ：名無しでGO!：2005/05/28(土) 12:58:38 ID:wrwRbcGl0

うちの区民が皆様にご迷惑をおかけしているようで・・・
本当に情けない限りでございます。

658 ：656：2005/05/28(土) 15:56:49 ID:QRB+rDcrO

>657
まあ、お気になさらずに。
ただ、なにかの拍子にＤＱＮどもが動き出したら止めてね。

659 ：名無しでGO!：2005/05/28(土) 17:08:31 ID:HqOZDiBY0

>>605
それは中野・杉並も一緒かと。（旧多摩郡→神奈川県→東京府のながれ）
今はなぜかたまたま特別区になっただけで、元々は同じ郡。

660 ：名無しでGO!：2005/05/28(土) 18:48:54 ID:FQIUpcSw0

昔のことを言い出せば新宿通ってる山手線は貨物用のバイパス。
武蔵野線と同じ立場だ。杉並は相模湖くらいの立場にあるということを
よく認識しておいたほうがいいよ。

661 ：名無しでGO!：2005/05/28(土) 20:10:40 ID:QRB+rDcrO

>660
さすがにそれは古すぎる話では？

662 ：名無しでGO!：2005/05/28(土) 21:40:00 ID:FQIUpcSw0

>>661
>>659の方が古いだろ。多摩郡ていつの時代だよ。
いずれにせよ中野→八王子（高尾）、杉並→相模湖、三鷹→大月と考えると
緩行線に中野折り返しがあるのも理解できる。
全部が田舎に直通する必要はないからだ。

663 ：名無しでGO!：2005/05/28(土) 22:21:18 ID:QFbt9V620

>>659
杉並と中野は昔神奈川県だったの？

664 ：元：2005/05/28(土) 22:42:18 ID:oCzWFtog0

>>662
単なるアホだなｗ

665 ：名無しでGO!：2005/05/28(土) 22:53:31 ID:FQIUpcSw0

荻窪の歴史

明治元年8月－武蔵縣多摩郡荻窪村
明治2年2月－品川縣多摩郡荻窪村
明治4年12月－東京府多摩郡荻窪村
明治5年1月－神奈川県多摩郡荻窪村
明治5年9月－東京府多摩郡荻窪村
明治6年3月－東京府第八大区六小区荻窪村
明治11年7月－東京府東多摩郡荻窪村
明治22年5月－東京府東多摩郡井荻村
明治29年4月－東京府豊多摩郡井荻村
大正15年7月－東京府豊多摩郡井荻町
昭和7年10月－東京市杉並区荻窪

やっぱり杉並＝多摩じゃん。

666 ：名無しでGO!：2005/05/28(土) 22:58:53 ID:QFbt9V620

>>665
うひょ！すごいな！
江戸時代はどこの領地だったの？

667 ：名無しでGO!：2005/05/28(土) 23:01:43 ID:HqOZDiBY0

>>662
あまりにも条件の違う駅を当てはめても、何の意味も無いかと。

八王子と相模湖では、区間の利用者数が１０倍程度違うのに対して、
中野と三鷹では1.5倍程度しか変らないわけで。

668 ：667：2005/05/28(土) 23:04:19 ID:HqOZDiBY0

10倍は嘘だったな。八王子と相模湖では４倍ぐらい。
対して中野と三鷹では１．４倍ぐらい。

669 ：名無しでGO!：2005/05/29(日) 00:17:48 ID:BUWTAYt6O

>666
天領では？
でも、杉並が多摩なら、渋谷だって昔は豊多摩郡じゃなかったかな？

670 ：名無しでGO!：2005/05/29(日) 00:21:58 ID:6YgdHsK40

杉並　将軍家直々の鷹狩り、日枝神社の領地
多摩　悪代官
八王子　論外
甲府　・・・

671 ：名無しでGO!：2005/05/29(日) 01:38:31 ID:BUWTAYt6O

>670
とんでもないＤＱＮだな。

672 ：名無しでGO!：2005/05/29(日) 03:22:06 ID:okXQL4tR0

杉並３駅のおかげで立川が栄えた。
杉並住人ｻﾝｸｽ！
新宿まで新快速並の時間で行けたらみんな新宿行くしな。

673 ：名無しでGO!：2005/05/29(日) 07:13:18 ID:NMe1WcmT0

>>669
豊多摩郡は[南"豊"島]＋[東"多摩"]の合成。
だから多摩でないところも含まれていた（渋谷がそう。他には新宿とかも）

674 ：名無しでGO!：2005/05/29(日) 09:36:46 ID:BUWTAYt6O

>673
当時は、四ツ谷から西は渋谷も新宿も杉並も一緒に思われていた証。
必死だな。

675 ：名無しでGO!：2005/05/29(日) 13:01:00 ID:tn6iNKEI0

>>672
おかげで立川はガラの悪いDQNのスクツなんだよ。
中途半端な車厨DQNも多分に含まれるし。
新宿と遮断されたおかげで田舎根性丸だしの奴らも多い。

676 ：名無しでGO!：2005/05/29(日) 13:46:55 ID:6YgdHsK40

立川って多摩のDQNのたまり場になったね。青梅線と度田舎物とか

677 ：名無しでGO!：2005/05/29(日) 13:58:48 ID:tBz18YXe0

>>675-676
立川＝大宮＝柏

みたいなものか？

678 ：名無しでGO!：2005/05/29(日) 15:11:48 ID:BUWTAYt6O

>677
柏は微妙だが、大宮は同意。路線の数も、線形もよく似ている。
便利になったのはいいが、ＤＱＮを呼び込んでしまった点は否定できない。
しかも、八王子の地盤沈下で余計に集まる羽目に…
明らかに土休日は人の雰囲気変わったしな。

679 ：名無しでGO!：2005/05/29(日) 16:53:17 ID:dUlCmGPN0

んなこと言い出したら自分が使わない駅はみんな通過にしたらさぞ便利だろうよ
休みの日の午前中に中野の８番線ホームへ行ってごらん
平日のラッシュアワーに杉並三駅が通過になったら
乗り換えでたいへんなことになるのが分かるよ
７番線は使えなくなる
今でも使ってないのかな
阿佐ヶ谷と高円寺を通過するとき車窓から人が溜まっている様子が見えると思うが

680 ：名無しでGO!：2005/05/29(日) 16:55:47 ID:UVn3tqgx0

何はともあれ、さっさと杉並４駅通過しろよと・・・。

681 ：名無しでGO!：2005/05/29(日) 17:05:54 ID:dUlCmGPN0

現状でも通過列車が設けられているかぎり
はっきり言ってまじめに取り上げるような提言では無いと思う
実情を知らない地方の人は真にうけるかもしれないが

682 ：名無しでGO!：2005/05/29(日) 17:19:01 ID:BUWTAYt6O

>679
それがどうした？
何か？その論法なら東海道本線や総武快速線も各駅に止めろと言う事になるが？
三駅通過したら中野が乗換客で混雑？
通過したとして、三駅利用者が全員中野で快速に乗換る事は有り得ない。
新宿－水道橋間なら乗換の得失を考えて緩行にそのまま乗る客もいるだろう。
それでも中野が混雑するなら、三駅通過で短縮した分で停車時間を延ばせばよいだけ。
三駅停車が問題なのは、これに因って快速線に混雑が偏るのが大きいから。
首都圏の複々線が何故線路別か考えてみな。
馬鹿が、引っ込んでろ！
つか、路線図見直せ。

683 ：元：2005/05/29(日) 18:25:21 ID:i7WkfHsg0

まあ感情的になんなよ。
>>679は全体を見据えられない単なる地元住人だろ？

>自分が使わない駅はみんな通過にしたらさぞ便利
「自分」がではなく、「大多数」が真実。
蛆並みの典型的なすりかえであり、交通資源の配分をエゴとしてしか見られないのは
自らがそういう風にする習慣しか持ってないから。
蛆並4駅の利用者より西側が多いのは厳然たる事実。
この

　　　　無　　　　自　　　　覚

が、どうしようもないクズを育て上げる事になる。

三鷹以西住人にとっての真の優等である特快は乗れない人間もいるが、だからと言って
政治圧力をかけてまで特快全駅停車しろなんて運動は無い。
当然他の4方面にもそんな運動は無い。
あるのはこいつ等蛆並の頭だけ。

少数派なのに自分が使う駅はみんな停車してくれるもんな、そら便利だろうよおまえ等にとっては。

684 ：元：2005/05/29(日) 18:33:29 ID:i7WkfHsg0

少数派なのに自分が使う駅はみんな停車してくれるもんな、そら便利だろうよおまえ等にとっては。

ん？答えてみろよまちBにスレ一つ立てる気も無く図々しく鉄板で素人論議かましてる少数派がｗ
中野の乗換えなんて単にお前がしたくないから、味噌でも糞でも既得権益を維持したいだけだから口にした方便だろ？
本当は中野云々でなく「自分（達だけ）が使う3駅駅はみんな停車して欲しい」
からなんだろ？
社会科学に基づかないその無自覚な欲望だけが肥大した態度が腐りきってるね。

教科書だの中核だの創価だのという先鋭的な連中が問題でなのではない。
>>679のような一般区民が既に腐っているのが明治からの害悪に塗れた蛆並の大きな特徴。

685 ：名無しでGO!：2005/05/29(日) 18:34:45 ID:6YgdHsK40

元に感情的になるなって言われてるって（ ´_ゝ｀）ﾌﾟｯ

休日は緩行線を豊田行きにして客の流れを見てみたいものだ。

686 ：682：2005/05/29(日) 18:44:28 ID:BUWTAYt6O

>683
いや、>679のようなＤＱＮはあれぐらい言って叩き出すのが一番。

687 ：682：2005/05/29(日) 18:56:25 ID:BUWTAYt6O

>685
>679と同類かい？
土休日の緩行を豊田行にするのは同意。
実現可能かどうか解らんが…

688 ：名無しでGO!：2005/05/29(日) 18:56:59 ID:Hwv6XZ/v0

杉厨は、
３駅停車で新宿通過の電車を設定したら使うのだろうかｗ

689 ：名無しでGO!：2005/05/29(日) 19:55:34 ID:6YgdHsK40

元
元
元
元
元

690 ：名無しでGO!：2005/05/30(月) 00:45:51 ID:gxYchlIP0

各駅より特快のほうがよっぽど混雑する事実をJR束は過ぎ並みの奴らに啓蒙してほしいのだが。
過ぎ並みは大多数の人間にとっては所詮通過点でしかないということを悟ってほしいところだ。

691 ：名無しでGO!：2005/05/30(月) 01:02:52 ID:HLh3wZgr0

杉並３駅に止まるの嫌だったら吉祥寺から井の頭線使えヴォケ！

692 ：名無しでGO!：2005/05/30(月) 01:04:42 ID:U29H4KRs0

他の路線と比べれば、通過は当然
ただ蛆並は、通過で利便性が損なわれるよりも
通過する駅としてレッテルが貼られて、土地の価値が落ちることを懸念してるだけ
停車しててもどうでもいい土地しか並んでないと思うが

693 ：名無しでGO!：2005/05/30(月) 01:08:51 ID:HLh3wZgr0

>>692
現に新宿の次の駅が中野だと思い込んでいるイパーンもいるからな

694 ：名無しでGO!：2005/05/30(月) 01:48:50 ID:gxYchlIP0

>>691
特快は吉祥寺に停まらないから駄目です。
それに俺の場合は渋谷なんかには用は無いから意味がありません。

695 ：名無しでGO!：2005/05/30(月) 01:55:33 ID:hG3vifga0

つーかね、ふつーは実際沿線に住むとか引越しで家を探すとかしないと、
どこにどの駅がどーゆー順番で並んでるかなんて知らねーんだよ。
中央線の名は有名だからその存在を知る人は多いが、
杉並４駅の並び順を答えられる部外者イパーン人なんていねーしな。
「どこどこに快速が停まる」なんてことをいちいち把握してるイパーン人は、
せいぜい外回り営業のリーマンとかぐらいなもんだ。
つまり、快速停車駅であろうがなかろうがイパーン人には「ふ～ん」程度のこと。
快速が通過したところで、それはレッテルなどになんかなり得ないんだよ。

696 ：682：2005/05/30(月) 02:23:56 ID:6r9t1D9RO

>690
特快を敵視する馬鹿どもに啓蒙しても無駄。
>691
ほぉ、新宿へ行くのも京王を使えと言うのか？。
ヴォケが！丸ノ内にでも乗ってろ！
>692
連中は土地の価値が下がると言う理由で反対出来るほど頭が良いとは思えない。（商店街は別か）
単に通過が嫌、乗換面倒というだけ。

697 ：名無しでGO!：2005/05/30(月) 09:48:21 ID:N5u/9hhd0

乗り換えの面倒なんてワガママだよ。
逆に信濃町や千葉に行くときは一度も乗り換えしなくて良いんだよ。
この上なく便利だと思うのだが。

698 ：名無しでGO!：2005/05/30(月) 10:08:42 ID:VqAMsoi/0

>>697
ほう、言いおったな
なら、特快を中野、四ツ谷、御茶ノ水、神田通過だ
乗り換えの面倒なんてワガママなんてぬかした以上は
文句言わせねえぞ

699 ：名無しでGO!：2005/05/30(月) 10:14:54 ID:0LXevRoI0

結局、金・金・金の杉並人
一般常識を超越した利己主義

700 ：名無しでGO!：2005/05/30(月) 10:17:33 ID:0LXevRoI0

特快を名乗るのならせめて吉祥寺まで１駅も止まるな

701 ：名無しでGO!：2005/05/30(月) 10:53:03 ID:tTsMyRAZO

阿佐ヶ谷駅に来る西武バスがノンステばっかなのはエゴ住民(=プロ市民)のせい？

702 ：元：2005/05/30(月) 11:30:19 ID:vX7AdvY70

どうして蛆並って同じバカな発想を繰り返すかね？
>特快を中野、四ツ谷、御茶ノ水、神田通過だ
まずお前は何時からJRに命令できる立場になったのかと。
ここからこいつ等の心根が良く透けて見える。自分達は王子様、右向け右と言えばいつでも誰でも向くと思ってるのがよく分かる。

次に、再三に渡って書いてきたように、蛆並住人が我儘と言えるのは
蛆並が少数派であるにもかかわらず自己のみの権益のために全体に不合理を強いているから。
こんな不合理がまかり通ってるのは中央線だけ。

中野、四ツ谷、御茶ノ水、神田…どれをとっても蛆並4駅とは全く比べ物にならない程の乗降客、乗換え客。
全く比べ物にならない交通結節点としての役割（つまり止める事は他の地点への大きく影響力をもつ）。
全く比べ物にならない駅勢圏。商業力。自立性。全てが
>どうでもいい土地しか並んでない
蛆並とは大違いだ。

お上に要求するばかりで何も生み出さないおまえ等蛆並のどうしようもなさを何とかしてから出直せクズ。

703 ：名無しでGO!：2005/05/30(月) 11:38:52 ID:6r9t1D9RO

>698
馬鹿だねこいつは。
ま、一応言っておくと。
四ツ谷を通過したら霞ヶ関がキレる。
茶水通過したら浅草橋・両国方面へはどうする。
神田も同様。茶水で緩行線と接続しない場合、間違いなく上野方面へはここで乗換となるがね。

もう少し考えて出直せや。

704 ：元：2005/05/30(月) 11:41:37 ID:vX7AdvY70

>>701
西武は知らんが京王バスに何の補助金も出そうとせずバス路線を新設し、
小型車導入を要求した経緯が蛆並にはある。
ある提案の時は一部は余りに欠損金が大きい為京王側に経済を勉強してから来いと一蹴されたこともある。

そのくせバスを通せるような区道、要するに自分達の裁量で整備できる道の整備は何一つしない。
整備計画でも23区中常にワースト3常連。
整備が遅れてるにも関わらず事業化予定の整備路線数は世田谷の8分の1、距離ベースでも4分の1でしかない。
そのくせ職員数と給与水準は何故かベスト3常連。

かつて桜上水駅で、駐輪場を利用するのは実際には蛆並愚民が多いにもかかわらず
長年駐輪場整備の支出で行政側が負担する分を全て世田谷に押し付け、世田谷区からブーイングを貰った事あり。
区全体がクズの固まり、それが蛆並。

705 ：698：2005/05/30(月) 12:33:41 ID:VqAMsoi/0

元&>>703
おやおや、結構は吠えっぷりだね、杉並厨に負けてないね（ｗ
じゃあ説明してやろうか

三鷹～立川複々線化時は、間違いなく杉並３駅は快速通過になる（今でも実施してもいいと思う）
重要なのは、これと京葉新線・東京～三鷹間の開業がセットだということ（答申内容の通り）
京葉新線と新設線に走る列車だが、特急、ライナーだけでは明らかに過剰投資
よって特快も京葉新線と新設線を走ることになる
京葉新線は既存の中央線とは別ルートを走り、新宿以外に駅を設置する予定は無い
だから正確には、特快が中野、四ツ谷、御茶ノ水、神田が「ルート外になる」という言葉が適切かな

706 ：703：2005/05/30(月) 13:05:41 ID:6r9t1D9RO

>705
>697に>698ごときレスしか出来ない奴が、今更取り繕っても無駄。

707 ：名無しでGO!：2005/05/30(月) 17:04:06 ID:4KSesoKr0

>>705
もうちょっと現実を見れば？
三鷹～立川間複々線はまだ可能性があるが、京葉線三鷹延長なんて、できるわけがない。
国鉄時代ならまだ可能性はあったけど、今はただの民間企業でしかない。
京葉線を効果的に三鷹に伸ばそうとすると、大深度地下を利用する他は無い。
そんなもんつくる金はどこにある？
そもそも、答申ていうのは、金銭的な事をほぼ無視して考えている。

元来、三鷹～立川複々線化は御茶ノ水～三鷹の複々線区間を単に延長するだけ。
特快が無くなって、快速は国分寺（西国もありえる）のみ停車。各停を立川まで伸ばす。

708 ：名無しでGO!：2005/05/30(月) 18:21:54 ID:ff5yjDFB0

>特快が無くなって、快速は国分寺（西国もありえる）のみ停車。各停を立川まで伸ばす。
停車駅は新宿・三鷹・国分寺(ここも本来は通過なんだけどなぁ…)・場合によって西国分寺・立川
でよろしい？
これで総武線並みの快速レベルになる。
百歩譲って中野停車も可。

709 ：703：2005/05/30(月) 19:14:14 ID:6r9t1D9RO

>707
どうせ、>705も杉並厨だから言っても直らない馬鹿ですよ。

710 ：名無しでGO!：2005/05/30(月) 20:51:02 ID:R0AegbvV0

今の中国経済は、外資なしでは全くやっていけません。
このスレは、元なしではDAT落ち回避ができません・・・

711 ：名無しでGO!：2005/05/30(月) 22:12:36 ID:NGCWhv230

>>710
だからそんなこと書いたら、あの池沼を召喚しちまうだろうが！

>>708
でも三鷹の待避線は残るんだろ？
だったら快速系２種類でもいいんでないか？
　特快：東京、神田、御茶ノ水、四ツ谷、新宿、三鷹、立川、八王子、高尾以西各駅
　快速：特快停車駅＋中野、国分寺、日野、豊田、西八王子

712 ：元：2005/05/30(月) 22:26:28 ID:vX7AdvY70

相変わらず書いても居ない事（あの種別は何処、この種別は何処なんて
運行形態など答申に記載しない、それは鉄道会社が主体的に決めることであり、
その点が理解できないで現実と区別がつけられないのは自分が何でも命令できると思い込んでる証拠）
まで妄想で補って
既成事実のように未来を語る>>705はどうしようも無い香具師だな

>>711
中傷は理路整然と反論してからですな、1000年早い

713 ：名無しでGO!：2005/05/30(月) 22:37:22 ID:BVs93CIS0

3駅通過でいいからさっさと緩行を全部三鷹行きにしてくれよ。
昼間だと15分以上空いたりすんだから。
緩行より快速の出発が5分以上早かったら
朝以外は快速乗っちまう。

714 ：名無しでGO!：2005/05/30(月) 22:48:24 ID:UjHmzY8t0

>>710->>711
GJ!

>>712
いらっしゃいませ～！
いやー、やっぱ君の電波ゆんゆんな文章見ないとさびしいよ。

でも、君に「理論」なんて高尚なものできるの？それこそ1000年といわず、
半万年くらい必要なんじゃない？
君が「理論」を、少なくともサル真似できるレベルになるまではさ.....

715 ：名無しでGO!：2005/05/30(月) 23:22:19 ID:NjdTLvAA0

東西線と西武新宿線が手を組めば万事解決。

716 ：名無しでGO!：2005/05/30(月) 23:45:16 ID:6r9t1D9RO

>715
地下急行線よりは良さそうだが…

717 ：名無しでGO!：2005/05/30(月) 23:57:11 ID:HLh3wZgr0

杉並区は、北東部を中野区に、南西部を世田谷区に吸収されとけ。

718 ：707：2005/05/31(火) 00:12:55 ID:BLbNouPh0

>>708
西国は微妙ですが、スペースを取って有るので。時間帯により結構な乗換客いますし。
武蔵境～武蔵小金井の住民としては、吉祥寺を方向別にして緩急接続して頂けるととても嬉しいです。
さすがに立川まで完全に緩急分離する必要は無いと思いますし。

>>711
三鷹は特急接続で。
というかその特快は速いですが、ライナーや短距離特急利用者をうばうので。
三鷹は、緩行を2面4線にするという手もありだと思います。

719 ：元：2005/05/31(火) 00:37:17 ID:iI45BAPb0

>電波ゆんゆん

具体的に理由をつけて説明してみろよｗ
本当に自信のある奴ならどこのスレでもそうしてる。
何の反論も組み立てられなくなって煽ってるだけなんだろ？

でも、>>714見てると本当に
君に「理論」なんて高尚なものできるの？それこそ1000年といわず、
半万年くらい必要なんじゃない？

720 ：名無しでGO!：2005/05/31(火) 00:48:38 ID:QY7PHiiD0

杉並３駅の快速線にホームがあるのは快速を停車させるためではなく
方向別にしてもホームを作らなくてもいいようにするためだと思いたい。
東の多くの複々線は線路別だが方向別に改造しようとするならば
ホーム増設が必要になってしまう。
方向別にして３駅通過にすれば西のように快速線側に柵を設けるだけでよい。
>>708
この３駅を通過したとして表定速度は他の中距離列車並みになるのか？

721 ：名無しでGO!：2005/05/31(火) 00:52:27 ID:3+uJUG930

ܷܷܷܷܷܷܵܶܵܶܵܶܵܶܵܶܵܶ
氏ね
http:///
http:///
http:///
http:///
http:///
http:///
http:///
http:///
http:///
氏ね
http:///
http:///
氏ね
http:///
http:///
http:///
http:///
氏ね

722 ：名無しでGO!：2005/05/31(火) 09:45:09 ID:pU0PhT980

やっぱり新宿発の115系を復活させてくれ。
それなら新宿まで乗りに行く苦労（快速からの乗り換え)は厭わぬ。
これなら杉並厨は通過しても愚の音も出ないからね。

>>113
スレタイどおりならイヤでも全部三鷹まで来ますよ。
そうならないのは、不本意ながら杉並厨の陰謀か？

>>715
束は酉の経営を見習えば猿でもわかる回答がここにあるのにね…。
Ｋ追うとか逝侮とかの客をちゃんと奪えよと。

>>720
表定速度も大切だけど、加減速頻度の低下、混雑の緩和も期待できそう。
杉並厨とそれにかかわる奴は黄色い箱にぶち込んでおけとw

723 ：名無しでGO!：2005/05/31(火) 10:36:52 ID:vdzxG1mvO

>722
全て同意と言いたいが…
普通の新宿始発復活は無理では？
１１５系では混雑が酷くなるし。
ダイヤ的にも、日中は余裕がないから特快を立て替えることになるが、そうすると、東京方面との乗継ぎと新宿－立川間の停車駅が問題となる。
早朝なら可能だが、上りのスジは特快になってしまったしなあ。
現実的なのは、２０１系を新車に置き換える際に、一部をセミクロス（背ずりは高く、今の１１５のシートは最悪。初期のシートの方がマシ）にして、中央特快を毎時二本（東京発２３分頃と５３分頃が適当か）大月まで延長するのが良さそう。

724 ：名無しでGO!：2005/05/31(火) 15:14:08 ID:tUB+OwJS0

またセミクロ厨のご登場か

725 ：723：2005/05/31(火) 15:30:35 ID:vdzxG1mvO

>724
おや、ウジが湧いとる。

726 ：707：2005/05/31(火) 15:34:12 ID:BLbNouPh0

>>723
快速電車・普通列車とも現状維持だろうな。
115の置換え車両のロングが増えてしまう可能性は否定できないが、201の置換えがセミクロスというのは無いと思う。
セミクロスだと朝きつい。

727 ：723：2005/05/31(火) 15:44:23 ID:vdzxG1mvO

じゃ、Ｌ／Ｃカーでも…
あっ、仙石線にもあったな、２０５系改造車で。
けど、昼間の高尾から先は１０両も要らないような…
今は高尾での接続を改善するほうが先かな。

728 ：名無しでGO!：2005/05/31(火) 22:05:11 ID:gzPkhzTE0

>>727
むしろ接続点を高尾から大月に変えたほうがよい。
高尾で切るのはもはや不自然になってきているし。

末端部の両数の問題については、どこも似たようなもの抱えてるし。
大月程度ならある程度客が少なくても目をつぶってもよいレベルだろう。

729 ：727：2005/05/31(火) 23:28:44 ID:vdzxG1mvO

>728
おっしゃることはよく解ります。
それも考えたのだが、直通という利点はあるものの、大月までロングはきつそうだったし、束にそこまではできないと思い、>727を書いた。
ただ、東京－大月間の２０１系直通は少しずつ増えてはいるようだが。

730 ：名無しでGO!：2005/06/01(水) 00:25:51 ID:NUtdaxXM0

実際、通過に反対してる奴がどんな酷い面してるか、見てみたいもんだ

731 ：名無しでGO!：2005/06/01(水) 00:38:53 ID:xyD7huKGO

>730
蛆並区役所へ行けば、高確率で拝めるかと。

732 ：名無しでGO!：2005/06/01(水) 09:21:58 ID:SwLxC5Pg0

>>730
元

733 ：名無しでGO!：2005/06/01(水) 10:59:00 ID:e5zv/Tci0

>>728-729
大月折り返しの頻度が上がると2面3線の利用ではやいくりが難しくなるかも。
特急の通過、優先発車も頻繁に起きているし。

>>730
そう言う奴に限って車厨だったり他の路線利用者だったりするかも。
単に杉並愚民としてのアイデンティティを主張したいがために。

734 ：名無しでGO!：2005/06/01(水) 11:44:42 ID:AFypTkJa0

通過にするとどのくらいの効果があるか試算はあるかい

735 ：名無しでGO!：2005/06/01(水) 12:31:46 ID:xyD7huKGO

>734
ラッシュ時に快速線に乗って緩行線を見れば誰にでも解る。
解らないのは蛆並区民だけ。

736 ：名無しでGO!：2005/06/01(水) 13:52:45 ID:AFypTkJa0

だからさ、
それでは前のクルマを追い越さないと気がすまない人のレペルで
説得力ゼロ
速ければ輸送力が増えるはずだからラッシュが多少緩和されるかもしれないし
ダイヤが糞詰まりにならくて組みやすいだろうし
現況でも鈍行より快速のほうが速いってだけでは無いだろう
中野の乗り換え時間増大との兼ね合いもどうなるのか分からんと

737 ：707：2005/06/01(水) 15:52:58 ID:AbMeEbEP0

>>728
そこまで、客は多くないと思う。
朝夕の直通列車を若干増やすのは良いと思うが、昼間は高尾接続で良い。
朝夕だって、すべて直通する必要は無い。

基本は高尾、朝夕は一部大月直通で良いと思う。

738 ：名無しでGO!：2005/06/01(水) 16:03:32 ID:eH2ezx1o0

14時台に大月行くせいで
高尾と西八王子が15分空くＤＱＮダイヤになっていたような
前後にある八王子折り返しが高尾もって行けそうだけど

739 ：735：2005/06/01(水) 19:53:21 ID:xyD7huKGO

>736
前の車を追い越さなければ気が済まないだと？
快速線利用者ならそんな事は言わんよ。
つか、>679だな？

人の事を説得力ゼロと言う前に、自分が三駅通過賛成か反対を明示した上で物を言え。
俺が三駅通過に期待する最大の効果は混雑の緩和。速達化はその次。
だから>682を書いたんだが。

740 ：名無しでGO!：2005/06/01(水) 22:26:43 ID:GOquVqbQ0

682読んだが悪いけど何を言いたいのか分からんよ

　>それでも中野が混雑するなら、三駅通過で短縮した分で停車時間を延ばせばよいだけ。
どのくらいの時間になるのか？まあ速いだろうけど

　> 三駅停車が問題なのは、これに因って快速線に混雑が偏るのが大きいから。
これの根拠は？
上りの通過で追い出した客はほとんど全員中野で乗るだけだよ
東西線の客はわざわざ混んでる方に乗って中野で降りるワケない
混雑を嫌って総武線を使ってる人は三駅通過と無関係だから増えも減りもしない
下りの混雑なんてたいしたことないし
混雑緩和だったら輸送量を考えないとなんにもなんない
ひょっとして下りのことだけ考えてないか？
毎日五時ぴったりに終わっちゃう人？
最近あの時間帯の様子はわかんないけど

741 ：名無しでGO!：2005/06/01(水) 22:56:17 ID:GOquVqbQ0

今気が付いた(Ｗ
杉並を通過にすると東西線の客は中野まで乗るからますます混むよ

742 ：元：2005/06/02(木) 00:53:07 ID:sBfT08OT0

>説得力ゼロ
土曜日通過の際「本来なら平日も通過したい」と蛆には話している。
最初に反対運動と工学を無視した無茶苦茶な政治介入での停車を押し付けられた時の過程でも
通過したいと蛆には話している。
そもそも5方面でこんなバカな事をやってるのは中央だけだという明白な事実を知らないお前が説得力ゼロだろｗｗｗｗ

身の程知らずの分際で
>前のクルマを追い越さないと気がすまない人のレペル
なのは誰が考えても蛆。

そもそもおまえ等に快速が与えられてる事自体が異常だってことを他の4方面と比較して反省しろ

743 ：元：2005/06/02(木) 00:55:10 ID:sBfT08OT0

>>740
>これの根拠は？
またそのレベルからはじめなきゃいけないのか？
お前自分で少しは調べようとか思わないのか？ま、蛆は何処まで行っても蛆ってことがよく分かるな
さっさとまちBに帰れって言ったろ？

快速という言葉の意味も分かってない知能障害者が

744 ：元：2005/06/02(木) 00:56:47 ID:sBfT08OT0

>東西線の客はわざわざ混んでる方に乗って中野で降りるワケない
東西線を使うのは蛆だけでは有りません。

>上りの通過で追い出した客はほとんど全員中野で乗るだけ
蛆を通過した段階で、現快速線旅客の半数を占める新宿乗降・乗換え客は中野では転移しません。

混雑を嫌ってある程度は（交互発着で中野より設備余裕の有る）新宿で乗り換える快速線利用者も当然想定されるし、
蛆から都心までの所要時間自体が大した事が無いから、蛆から快速線を奪っても大人しく緩行に転移する。

これは、停車駅・種別パターンを白紙改正した路線での一般的経験から断定された。
以上がプロの見解という物。蛆の事だけでなく全体を見て、もっと色んな事を勉強してくださいね。
残念でしたｗ　

もっとも
　お　前　の　思　い　つ　き　だ　け　の　理　論　自　体都　心　近　郊　の　弱　小　駅　の　
　分　際　で　単　に　快　速　に　乗　り　た　い　だ　け　
という我儘を糊塗するだけの屁理屈を組むから浅ましさが滲み出る。

>ひょっとして下りのことだけ考えてないか？
どこまで曲がった都合のいい解釈なんだろうな？普通は上下全体。

745 ：735：2005/06/02(木) 01:26:15 ID:vcZ3LVG9O

>742-744
あら、俺以上にお怒りの方が…
ここまで出たら、俺から>740に言うことはないな。
ま、時刻表あたりでいいから見直して、頭に巣くう蛆を駆除するんだな。

鈍行と言ってみたり、>741（＝三鷹始発を知らない？）のレスからすると蛆並区民ですらないんじゃないか？

746 ：名無しでGO!：2005/06/02(木) 04:33:13 ID:2tYign9d0

>>740
阿佐ヶ谷・高円寺から東西線直通に乗ってきた香具師に限ってはおそらく中野から快速だろうな。
しかし総武線直通に乗ってきた香具師がわざわざ中野で乗り換えるとは思えん。
中野で乗り換えるなら、行き先が四ッ谷か、御茶ノ水より先の連中だろうよ。
新宿行く香具師が中野で快速に乗り換えていたら乗り換えのロスで余計遅くなる。
ましてその連中が新宿から先で
山手線渋谷方面に逝くならなおさら。（中央緩行・山手は同一ホーム乗り換え）
唯一、西荻窪から乗るなら荻窪から快速という手もあるが。

747 ：名無しでGO!：2005/06/02(木) 09:57:27 ID:sS2TND9v0

>快速という言葉の意味も分かってない知能障害者が
この意味をもっとも理解できていないのが蛆並み愚民ということですね。

748 ：735：2005/06/02(木) 12:51:05 ID:vcZ3LVG9O

>747
その通りです。
それ以前に、蛆並区民は頭の中が蛆だらけで脳みそが溶け切っているため、ここのスレタイが理解できないのでしょう。

749 ：名無しでGO!：2005/06/02(木) 16:37:13 ID:2tYign9d0

>>蛆並
乗換えが嫌なら快速停車駅まで歩け（゜д゜）ゴルァ！

750 ：親の会：2005/06/02(木) 23:47:00 ID:0LJy/jRW0

止めよう！杉並３駅通過の採択を　●活動スケジュール●

《６・２杉並３駅通過採択とめよう！杉並大集会を成功させましょう》

杉並３駅通過採択をとめよう！杉並大集会
日時：６月２日（木）午後６時　会場：杉並区産業商工会館３Ｆ講堂　（ＪＲ阿佐ヶ谷駅、地下鉄南阿佐ヶ谷駅５分）
講演・斎藤貴男さん（フリージャーナリスト）
報告・発言　「日の丸・君が代」強制反対被処分者の会、杉並・親の会、区内の労働組合、区民、保護者など。他にギター演奏など／主催・実行委員会

この集会は、実行委員会に親の会も参加し、当日は発言も予定しています。
中央快速通過採択の動きが「一番あぶない杉並」で、多くの区民の参加でこの集会を成功させれば、採択阻止の大きな力になるでしょう。ぜひ、たくさんの方をお誘いの上、ご来場ください。

751 ：名無しでGO!：2005/06/02(木) 23:51:47 ID:2tYign9d0

>>750
　　荒　　ら　　す　　な　　！

752 ：親の会：2005/06/03(金) 21:21:39 ID:Lo1cgXg10

〈親の会〉の今後の行動予定

（１）６月役員会に対応して、JR東日本本社前で連日の署名宣伝活動を行います。
　６月６日（月）正午～１５時　開会日です。街宣、座りこみ、議会傍聴などいろいろな形で取り組みます
　６月７～10日（火～金）正午～13時街宣と座り込み
　６月13日（月）午前交通委員会　正午～13時街宣と座り込み
　６月14～17日（火～金）正午～13時街宣と座り込み
　※場所：新宿サザンテラス側　雨天決行

（２）第二次の署名提出は６月22日（水）です。

　６月22日（月）　交通委員会　午後、第二次の署名提出

753 ：名無しでGO!：2005/06/03(金) 21:34:52 ID:5ZIUx29jO

>752
蛆が湧いたら、即刻、殺虫剤を噴射して消毒しましょう。伝染病を媒介するため極めて危険です。

754 ：名無しでGO!：2005/06/03(金) 23:35:19 ID:6m2xKcYQ0

快速通過のみなんて生ぬるい。
駅ごと廃止してしまえ。

755 ：名無しでGO!：2005/06/04(土) 05:49:47 ID:bRFplzgH0

うんこおおおおおおおおおおおおおおおおおおおおおおおおおおおお！

756 ：名無しでGO!：2005/06/04(土) 14:12:36 ID:pe6vTvsl0

駅ごと廃止なんて生ぬるい。
公共施設を除いて区ごと焼いてしまえ。

757 ：名無しでGO!：2005/06/04(土) 14:29:51 ID:bRFplzgH0

>>756
北東部を中野区に吸収
南西部を世田谷区に吸収

758 ：名無しでGO!：2005/06/04(土) 14:43:19 ID:qsCWdBGjO

>757
蛆だらけになるから、中野・世田谷両区に拒否されると思う。

759 ：名無しでGO!：2005/06/04(土) 16:50:00 ID:SYXVxnJh0

相変わらず特快通過駅厨がキズの舐め合いしてるだけだなｗ

760 ：名無しでGO!：2005/06/04(土) 18:28:20 ID:bRFplzgH0

うんこおおおおおおおおおおおおおおおおおおおおおおおおおおお！

761 ：名無しでGO!：2005/06/04(土) 18:40:17 ID:qsCWdBGjO

>759
蛆は消毒。

762 ：名無しでGO!：2005/06/05(日) 00:18:25 ID:5AMZDFYk0

杉並区民って、何で嫌われてるの？

763 ：名無しでGO!：2005/06/05(日) 00:54:13 ID:VcauJa430

もちろん民度が低いから

764 ：名無しでGO!：2005/06/05(日) 01:02:52 ID:UnIfVF0J0

>>750の元ネタってこれね。
http://members.jcom.home.ne.jp/kyoukasyo/

ホントかとｵﾓﾀﾖ

765 ：名無しでGO!：2005/06/05(日) 01:29:31 ID:5AMZDFYk0

>>763
レス有難うございます。>>764で納得。

766 ：腐敗杉並区：2005/06/06(月) 09:32:36 ID:p7VL3prx0

週刊朝日によると
山田杉並区長が現区議と不倫を行ったことを区議の旦那が、山田杉並区長に抗議、慰謝料を請求したところ、山田杉並区長は、恐喝として警察に訴え、旦那らは逮捕された。しかし、その後、示談し、釈放された。
その事実の過程で、山田杉並区長は、事件と全く関係と公の場で発言した。
そのことについて、名誉毀損の訴訟が審理されている。
問題は、不倫に事実について、週間朝日によると、
山田杉並区長は、その区議との関係ついて、よく知らない程度の関係」旨
区議は、メールで仕事の話のやり取りがある」旨
元旦那、ホテルの２人利用の領収書と山田杉並区長との愛のメールを確認したとのと。

少なくても、山田杉並区長と区議との発言は一致しないと、不倫の疑いが濃い。
裁判の進行に注目。

767 ：名無しでGO!：2005/06/06(月) 17:34:33 ID:+upO4QfLO

杉並らしい事件ですね。

768 ：名無しでGO!：2005/06/06(月) 18:43:30 ID:MNThLvGa0

みんなで>>750の集会(ネタ)に潜入して撹乱してやろう！

769 ： ◆afLOXXsdns ：2005/06/07(火) 01:39:05 ID:mq0VhG6k0

>>767
杉並を援護するわけではないが、
そのような事件は別に杉並以外でも起こるだろ

770 ：名無しでGO!：2005/06/09(木) 00:39:13 ID:BBGlOybD0

杉並は民度が低いからどこにでもあるようなことでも
杉並だからと注目されてしまうんだな。

771 ：名無しでGO!：2005/06/09(木) 21:31:21 ID:MylqNzGw0

杉並とﾁｭｿとﾁｮｿだったら、どれが一番低民度なん？

772 ：707：2005/06/09(木) 21:36:22 ID:Kt5Oeqg20

>>771
同じ位。何故なら思想がほぼ同じ。
民度ならﾁｮｿが一番マシかも。北の民だけね。南とか指導者とかは杉並以下。

773 ：名無しでGO!：2005/06/09(木) 21:43:32 ID:i0oWlIIC0

え？南のことがアレというのはわかるけど北のほうがマシというのはいったい…？

774 ：名無しでGO!：2005/06/09(木) 22:16:59 ID:qRWJCrfg0

南セントレア市のほうがマシということだろう

775 ：親の会：2005/06/09(木) 22:26:09 ID:hLu+gmRg0

歴史をねじまげ、速達化を賛美する快速通過採択に反対する署名用紙
ttp://members.jcom.home.ne.jp/kyoukasyo/pdf/syomei.pdf

776 ：名無しの電車区：2005/06/09(木) 22:44:23 ID:QxDSVR2Q0

杉並３駅の所在地は東京都杉並区、自分の住んでいる市は東京都小金井市。
昔は、東京府豊多摩郡杉並町or井荻町、自分とこは東京府北多摩郡小金井村。
ちなみに、豊多摩郡とは南豊島郡と東多摩郡が合併してできたらしい。
大して違わないじゃん、え、知ってましたかそうですか。

777 ：一つ目@携帯 ◆HoG0nmoTZ. ：2005/06/09(木) 23:06:29 ID:bO8DsRn4O

>>776
むしろ杉並には中性子爆弾を(ry

関係ないけどエゴ住民どもはﾄﾛﾋﾟｶﾙ関東バスの阿佐谷営業所に圧力なんか掛けてないのだろうか。

778 ： ◆afLOXXsdns ：2005/06/09(木) 23:34:23 ID:CVAg2tTM0

ここはこれから、杉並区を叩くスレになりますた

779 ：707：2005/06/10(金) 00:58:10 ID:AWn+thR30

>>773
だから、北の平民は生活が苦しい分蛇な事考えないでしょ。
南の平民は変な活動家に完全に洗脳されてるじゃん。

780 ：名無しでGO!：2005/06/10(金) 10:37:05 ID:3elrWKeW0

>>778
豊富なネタとともに無限ループすること必至。
それくらい蛆並みがろくでも無いということだね。

781 ：名無しでGO!：2005/06/10(金) 15:50:31 ID:UvbUJe5N0

DAT落ちの糞スレより。

351 名前：名無しでGO! [sage] 投稿日： 2005/04/17(日) 21:28:07 ID:vWT6aaiX0
>>1,>>349,>>350
俺は生まれてから26年間ずっと東京の杉並育ちだが、
地方出身者が東京に出てきて、気合い入れて東京のお勉強することに
別に何も感じないし、怒りも覚えない。
だって東京生まれ東京育ちの人間は、例えば六本木ヒルズができたから
といって、目の色変えて観光巡りしようとはしないし、
それこそが田舎者のすることだと分かっているから。
トレンドに過敏なまでに反応するのは東京に対するコンプレックス
の表出とわかっているから、
意気がってるヤツ見ても実は腹の底で馬鹿にしている。
生粋の東京人はいたって自然体だったりする。
変なDQNに煽られないように!

…東京生まれの東京育ちってどうやら杉並で過ごすことを言うのか。
怒りも覚えないって一体なんだろうね。自意識過剰で傲慢。

782 ：名無しでGO!：2005/06/10(金) 16:41:14 ID:FGFtKglQO

>781
そういう奴に限って、親が地方出身者。
少なくとも、江戸時代からの住民でなければ言えないこと。

783 ：名無しでGO!：2005/06/10(金) 16:57:28 ID:UvbUJe5N0

江戸っ子という奴ですね。
江戸っ子というと下町に３代以上住んでいないと駄目なんだっけ？

生粋の東京人って、杉並だと「なまいきのとうきょうじん」になるのかな？

あと
>だって東京生まれ東京育ちの人間は、例えば六本木ヒルズができたから
>といって、目の色変えて観光巡りしようとはしないし、
関東の人間が東京のお土産を目の色変えて買ったりしないのと同じか。
ありがたくないもんな。

784 ：名無しでGO!：2005/06/10(金) 17:18:41 ID:0tp2BpKU0

山の上の田舎杉並には何十代住んでも江戸っ子にはなれない。

785 ：名無しでGO!：2005/06/10(金) 17:53:22 ID:UvbUJe5N0

杉並住人に江戸っ子気質があったらなぁ…。
今まで揉め事があっても次の日にはスパッと解決しているだろう。
てやんでぇ、ちまちまと快速を各駅に停めるんじゃねぇ！
おめぇらいつまで意味のねぇことで揉めてんだい！
って感じかな。

786 ：782：2005/06/10(金) 18:58:04 ID:FGFtKglQO

>783
>784
いやいや、最初から杉並なんぞ江戸とは思ってはいませんよ。
まあ、どこの土地であれ、本当に江戸時代からの先住民ならそう言えるかもしれないかなと思っただけのことだったのだが…

787 ：名無しでGO!：2005/06/10(金) 21:01:32 ID:95d2GKhp0

え？杉並って田吾作の畑でしょ？

788 ：名無しでGO!：2005/06/10(金) 22:35:44 ID:BAfXU7hg0

FC東京深川＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞緑蟲

789 ：名無しでGO!：2005/06/11(土) 00:55:55 ID:YWM6Y7hc0

緑蟲本拠地は稲城だけど。立川周囲も勢力圏かな。
杉並は瓦斯勢力下だと思うけど、東京都は二つのクラブのホームタウンがいまいち良くわからん。
瓦斯は調布に行くと街頭にロゴ垂れ幕がぶら下がっているのを見かける。
緑蟲は立川。一時期別の関係ない垂れ幕を重ねられて妨害されていたが。
国立のセブンイレブンで緑虫グッズコーナーを見かけた。
瓦斯のサポは立川でも八王子でも見かけた。中央線乗車中も見かけた。
京王線に乗るともっと見かけるだろうね。
緑蟲のサポは街中や電車内では見かけたことが無い。

790 ：名無しでGO!：2005/06/11(土) 08:52:34 ID:p1dgCKf00

>>789
公式には二つとも東京都全域になってる

791 ：名無しでGO!：2005/06/11(土) 14:39:45 ID:dPIIdYTX0

大至急方向別にしてください。

792 ：名無しでGO!：2005/06/11(土) 14:48:16 ID:oDc0LVh30

>>790
公式にはその通りだがホームタウンとしての実態は
瓦斯が三鷹、調布、府中で緑蟲は稲城なので
勢力圏は瓦斯が中央線、京王線沿線で
緑蟲は南武線沿線北部というのが妥当では。

まぁ瓦斯も蛆並からは応援されたくないだろうが。

793 ：名無しでGO!：2005/06/12(日) 23:57:36 ID:vcPvvNB80

>>782
> 少なくとも、江戸時代からの住民でなければ言えないこと。
江戸っ子つーことでつかね。
中野から立川まで一直線だが、それは府中に嫌われて武蔵野の原野に鉄路をひいたから。
なので、杉並の生粋の江戸っ子はほとんどいないと思われ。

794 ：名無しでGO!：2005/06/13(月) 01:20:09 ID:p25rS9eD0

緑蟲は神奈川寄り、瓦斯は埼玉・千葉寄りというイメージ。
だからサッカーどころに近い瓦斯のほうが人気がある。

795 ：名無しでGO!：2005/06/13(月) 12:41:00 ID:xVMOWfwd0

神奈川にはサッカーどころというイメージは無いのか？
高校サッカーも強豪そろいだし、Jリーグは４チームもある。

すれ違いレスですまん。

796 ：名無しでGO!：2005/06/13(月) 18:42:37 ID:Zk3XhfvpO

杉並が田舎だとか言っているやつはだいたい都民の税金を食い潰すど田舎多摩ニュータウンに住んでる奴だな。前にこのスレで、将来のことを考えれば多摩ニュータウンが良いとか言ってた奴がいたが赤字の町で何が良いんだか…

797 ：名無しでGO!：2005/06/13(月) 18:54:24 ID:ERWJ81V80

>>796
別に杉並が田舎ってわけじゃないけど、「江戸」という程都会じゃないって事。
ごみごみしてて汚い杉並と中途半端に田舎の多摩ニュータウンは同列って事。

798 ：名無しでGO!：2005/06/13(月) 19:22:51 ID:sNIMNjQC0

どのみち山手線の西側はどこも田舎だったんだよ。
しかも杉並＝多摩の片隅＝奥多摩レベルということだ。

799 ：名無しでGO!：2005/06/13(月) 19:33:11 ID:YRSrOKaBO

>>796蛆、携帯から長々カキコ乙
漏れ携帯w

800 ：名無しでGO!：2005/06/13(月) 20:36:46 ID:gJ5CyRT3O

>796-798
蛆は纏めて徹底消毒。

801 ：名無しでGO!：2005/06/13(月) 21:05:38 ID:VchSMDbG0

>>795
残念ながらない。
首長がのうのうとチーム合併に賛同した都市など…

さいたまには100年掛かっても追いつけないだろう。

802 ：名無しでGO!：2005/06/16(木) 01:33:37 ID:TjafVM670

ダイヤが乱れたときは杉並四駅を快速が通過することで
回復が早まることについて意見を聞きたい。

803 ：名無しでGO!：2005/06/16(木) 16:53:20 ID:l2nHfLJZ0

それくらいやってほしいよな。
青梅線のトラブルのとき(昨日の奴とは異なる)高尾発の中央特快の運休とかしたことあるくらいだし。
…昨日の青梅線のトラブルで中央線もご多分に漏れずとばっちりを食らったんだろうね。

804 ：名無しでGO!：2005/06/16(木) 20:38:59 ID:Aup03fHf0

>>802
ダイヤ混乱時はその日に限り
平日快速を通勤快速（境、東小、武小、西国、国立臨停）
に変更するということ？

805 ：名無しでGO!：2005/06/16(木) 23:58:56 ID:XhJIebJq0

>>804
それは休日運転と言った方が速くないか？

806 ：名無しでGO!：2005/06/17(金) 01:15:30 ID:6nuDqTax0

確かに休日運転のほうが速い

807 ：名無しでGO!：2005/06/17(金) 01:35:03 ID:56+jS1MK0

休日運転で荻窪も通過。
つーかそれがデフォでいいよ。

808 ：名無しでGO!：2005/06/17(金) 09:39:42 ID:+9pLe11x0

まあ、杉並愚民は毎日が休日なんだろうけど。

809 ：名無しでGO!：2005/06/17(金) 19:46:05 ID:wlBL6s+C0

>>805
平日に快速を３駅通過するより
「通勤快速を境～武小、西国、国立に臨停」という方が
抵抗が少ないと思ったので

810 ：名無しでGO!：2005/06/18(土) 19:26:32 ID:RED6WuO/0

荻窪は停車が妥当。
82000もいたら止めてやってもいいじゃん。
山手線外なんだし

811 ：名無しでGO!：2005/06/18(土) 21:00:13 ID:H7eBKEVT0

>>810
丸ノ内線乗換需要もあるし、緩・快乗換もあるだろうから停めるべきだね。

812 ：名無しでGO!：2005/06/18(土) 22:15:41 ID:oGClflNy0

都議選が近いんだから3駅通過させるようにおまいらも選挙事務所へ行け。

813 ：名無しでGO!：2005/06/18(土) 22:21:41 ID:9fiY/0BF0

>>810
緩行が京浜東北線並みの本数にならない限りは停車が妥当だね
大森にや大井町に迫る利用者数だし

814 ：名無しでGO!：2005/06/19(日) 00:55:15 ID:7FJOzrVX0

６／２２（水）取締役員会を反対の声でとりかこもう
止めよう！杉並３駅通過採択を　●活動スケジュール●

〈親の会〉の今後の行動予定
　６／２２（水）取締役員会を反対の声でとりかこもう。
よびかけ「杉並・親の会」。
■正午　　ＪＲ東目本　集会
■１４時　取締役員会傍聴
■委員会終了後、署名提出と申し入れ行動　場所・ＪＲ東目本本社ビル
■記者会見　申し入れ終了後　場所・第１会議室

815 ：名無しでGO!：2005/06/19(日) 02:55:56 ID:F0Eqtn2L0

停車駅を通過させるのは困難
通過駅を停車駅にするのは容易

816 ：名無しでGO!：2005/06/19(日) 04:24:02 ID:rcXthKXU0

>>811
＞丸ノ内線乗換需要もあるし
そんな奴ほとんどいない。
どっからどこに行く奴が荻窪で乗り換えるんだ？
＞緩・快乗換もあるだろうから停めるべきだね
中野でも吉祥寺でも乗り換えられるじゃん。
たかが５駅分の区間に、なんで３箇所も乗換駅がいるんだよ。

>>813
をいをい、それは逆だろう。
京浜東北のみ停車の「大森や大井町にさえ及ばない」って言い方が正しい。
まぁ、京浜東北並とは言わなくても緩行線増便は必要かもな。
それよりも、利用率低すぎの東西直通を黄色い電車に転換しる。

817 ：名無しでGO!：2005/06/19(日) 12:38:23 ID:4FMxhGhV0

休日ダイヤの荻窪停車でそこまで問題あるか？

なさそうだからとりあえず荻窪は停車のままでいいんじゃないの？

818 ：名無しでGO!：2005/06/19(日) 13:00:55 ID:qIamImyg0

>>817
快速ホームの阿佐ヶ谷寄りの部分で上り急行線のカーブがきつくなっている

819 ：名無しでGO!：2005/06/19(日) 13:16:46 ID:ESVNY38U0

荻窪に電車を止めないなら、荻窪以西は汽車だけ止めるべき

820 ：名無しでGO!：2005/06/19(日) 13:19:24 ID:4FMxhGhV0

>>818
乗降客が多めでスピードが出ないし停車でいいじゃんとも言えるわけだが

快速ホーム撤去させる気？方向別化も視野に入れると撤去はまずくね？

821 ：名無しでGO!：2005/06/19(日) 13:29:21 ID:0M3WkKbi0

3駅通過したらバス路線の変更等で
荻窪利用者増えて四ツ谷あたりは超えそうなもんだけどな

822 ：名無しでGO!：2005/06/19(日) 13:53:18 ID:WIzrKbVa0

利用者からするとバス路線は荻窪よりも便利な
中野か吉祥寺に変更すればいいだろう。

823 ：名無しでGO!：2005/06/19(日) 14:12:28 ID:4FMxhGhV0

>>822
バス路線が不便になってひどくなるんじゃ？
特に阿佐ヶ谷

824 ：名無しでGO!：2005/06/19(日) 14:44:29 ID:xJ/ZEhZq0

言っとくが、荻窪駅に３駅分のバスを捌く余裕はない。

825 ：名無しでGO!：2005/06/19(日) 18:03:48 ID:qIamImyg0

>>820
23区内で急行線にホームが必要なほどの利用者数かどうかは疑わしい
新小岩よりは利用者数が多いが。

826 ：名無しでGO!：2005/06/19(日) 18:08:44 ID:ESVNY38U0

順序としては

総武線の中野止まりを廃止
↓
杉並3駅の方向別
↓
3駅通過

または

立川まで複々線
↓
武蔵境・東小金井・武蔵小金井
西国分寺・国立の通過
↓
3駅通過

このパターンしかない。

827 ：名無しでGO!：2005/06/20(月) 02:01:30 ID:iMOFPRyi0

蛆並が外環道の開通にアホ丸出しで反対してるおかげで、今日は大変な目にあった

828 ：名無しでGO!：2005/06/20(月) 12:05:07 ID:qAdxR2Qa0

>>813
むしろ快速を停車制限して敢行の利用促進を図る。
それで敢行の運行本数が増えて杉並厨も文句言わなくなる。

>>815
冗談じゃありません。
立川発着の115系を日野豊田に停められてこの上なくうっとうしい思いをしているのに。
日野で一区間しか乗らんくせに駆け込み乗車するやつが結構いるんだ。

829 ：名無しでGO!：2005/06/20(月) 16:47:18 ID:qcGgglQQ0

>>828
たかだか一日5本しかない列車で乗降客が相模湖から先の駅よりずっと多い日野と豊田通過する意味自体ないわけだが

830 ：名無しでGO!：2005/06/20(月) 23:23:18 ID:5D3K6KCT0

緩行夕方以降の下りに関して言えば
荻窪と吉祥寺の利用者は多い。
中野過ぎたらこの2駅で7割以上降りる。

831 ：名無しでGO!：2005/06/20(月) 23:58:18 ID:TI5Q+6VW0

荻窪で降りるのなら黄色いのを使えばいい。
夕方の下りに荻窪から大量に乗り込んで
それが武蔵小金井以遠で降りるのならば
止める価値があるが実際にはそのような需要は小さい。

832 ：名無しでGO!：2005/06/21(火) 00:22:30 ID:NWiOs8/w0

そんなん需要あるの新宿でたら吉祥寺だけじゃん

833 ：名無しでGO!：2005/06/21(火) 01:17:44 ID:JuOnv6TX0

だから新宿－三鷹間で吉祥寺には止める必要がある。
それと中野は乗り換え駅になるので止めないといけない。
残る杉並四駅は通過する。

常識をわきまえればこれ以外の結論は出ない。

834 ：名無しでGO!：2005/06/21(火) 01:45:45 ID:NWiOs8/w0

荻窪も丸の内線あるし、上りは高円寺阿佐ヶ谷の
下りは西荻への乗換駅になるので止めないといけない。
現状、中野や吉祥寺より人少ないから乗換しやすい。
そもそも3駅に比べて倍近く利用者がいる駅を
3駅と同列に扱ってる次点で常識をわきまえてない。

835 ：名無しでGO!：2005/06/21(火) 09:47:29 ID:185cavIB0

>荻窪も丸の内線あるし、上りは高円寺阿佐ヶ谷の
>下りは西荻への乗換駅になるので止めないといけない。

この類の詭弁よく見るけど、まじなの？釣りな？

836 ：名無しでGO!：2005/06/21(火) 12:44:22 ID:ukso2Bq50

荻窪はとりあえず保留でいいような気がするが
通過するつもりがあるなら三駅と一緒に休日通過してるんじゃね？

837 ：名無しでGO!：2005/06/21(火) 18:36:28 ID:FSW2/dpw0

つーか黄色の電車を立川延長すれば万事解決じゃね？
そのぶん快速線は特別快速を増発できる。ただ退避駅を増やす必要はあるな。

838 ：名無しでGO!：2005/06/21(火) 18:42:34 ID:LIsFgAJ+0

>>837
緩行線を立川まで入れようとすると、その分快速を減便することになる。
立川まで複々線化する必要が出てくるが...

839 ：名無しでGO!：2005/06/21(火) 18:48:47 ID:jJqQ2k5O0

>>838
まあ、立川までの複々線化は今の所無理なんじゃない？
側線用地で複々線化できる時代だったら良いが、側道を作れと国交省が言ってるんでしょ？
地下線なんてコストが膨大・・・。作る意味はあっても、作らなくて済むなら作らないと思う。

840 ：名無しでGO!：2005/06/21(火) 19:11:19 ID:0VZlbCft0

>>834
別に３駅と比べて利用者が多いことと
緩行に加えて快速を停めるほどの利用者であるかは関係ないわけだが。
鶴見は新子安の倍以上の利用者がいても両駅とも緩行しか停まらないし

841 ：名無しでGO!：2005/06/21(火) 21:44:10 ID:m6GzgDQ50

>>831
木久蔵ラーメンが荻窪ラーメンに殴りこみ？

842 ：名無しでGO!：2005/06/21(火) 22:30:21 ID:ukso2Bq50

>>840
京浜東北線は駅間広いし
昼間は山手線内で通過運転するから基本的に準快速的電車で事情が少し異なるような

843 ：名無しでGO!：2005/06/21(火) 23:50:46 ID:0VZlbCft0

>>842
駅間の広さと急行線の電車を利用することによる時間短縮効果は関連が薄いと思われる
あと大半の電車は通過運転しないので基本的に各駅停車の電車。
緩行の本数の少なさによっては
荻窪の一部の急行線の電車の停車は妥当だと思うけどね

844 ：名無しでGO!：2005/06/22(水) 00:14:58 ID:ZtW/g0cy0

>>843
朝夕は緩行線の運行本数が多いので通過しても問題ない。
利用者の少ない昼間は緩行線を中野折り返しにするとともに
高円寺の東に渡り線を設けて下りを緩行線に流すという手がある。
下り快速→緩行線下り
下り特急→緩行線上り
上り特急→快速線下り
上り快速→快速線上り
これで特急と特快が快速に邪魔されること無く
快速を杉並四駅に止めることができるようになる。

845 ：名無しでGO!：2005/06/22(水) 04:57:05 ID:M2aY+KGM0

>>842
駅間を問題にするな。
そもそも、駅間を縮めたのは誰だっつー話だ。

846 ：名無しでGO!：2005/06/22(水) 12:51:42 ID:CtmwC3oA0

>>845
阿佐ヶ谷と高円寺だから荻窪と西荻窪は計画通りでは？

847 ：名無しでGO!：2005/06/22(水) 13:26:49 ID:/L1D6IoE0

荻窪通過は現実的に考えたら三駅よりさらにきつくね？
現行で休日停車してるぐらいで乗降客そこそこ多いから三駅に便乗して通過させるような駅でもないし

848 ：名無しでGO!：2005/06/22(水) 19:06:07 ID:fCFqM2+T0

>>847
乗降客的には停車が必要ではないけど
現行で停まっている種別を通過させるという点で三駅と同様にきついな

849 ：名無しでGO!：2005/06/22(水) 22:32:51 ID:FZgHHodb0

吉祥寺～中野の各駅で対面乗り換えができるように三鷹と中野あたりで立体交差させて、
乗り入れホームって換えられないのかな？
そうすれば、杉並3駅通過しても、中野・荻窪・吉祥寺でスムーズに乗り換えできるし。

850 ：名無しでGO!：2005/06/23(木) 00:15:48 ID:/CPrkBaA0

>>849
中野は㍉

851 ：名無しでGO!：2005/06/23(木) 00:20:24 ID:/CPrkBaA0

>>849
中野、東西線直通と、総武線直通との対面なら何とかなるかも？

852 ：名無しでGO!：2005/06/23(木) 00:37:05 ID:/Ad++nUZ0

杉並３駅廃止して欲しい人

853 ：837：2005/06/23(木) 22:21:29 ID:EFYGpYCx0

>838
>緩行線を立川まで入れようとすると、その分快速を減便することになる。

それでいいんじゃない。快速線の電車など実質的に各停に過ぎないんだし、黄色の電車に任せておけばいい。
快速線は通勤快速を標準的に走らせればよい。

854 ：名無しでGO!：2005/06/23(木) 23:05:28 ID:B4VGZOPV0

>>853
全く良くない。武蔵境～武蔵小金井の利用者は多少不便を伴っても三鷹から快速に乗る。
吉祥寺とか渋谷に出るなら問題無いが、新宿以遠へ行く場合に緩行では時間が掛かり過ぎ。
快速の杉並3駅通過だけで良い。それ以外の事は現状維持。
まあ、緩行線が立川に乗り入れて快速の停車駅を減らそうとすると杉並以上に激しい抗議行動が起きると思うよ。
杉並なんかの比じゃない。爆弾一個は爆発するな。

855 ：名無しでGO!：2005/06/24(金) 00:07:59 ID:M3UZck/k0

>>854
そんなこといったら杉並三駅の言い分と一緒だっての

三鷹～立川は国分寺以外停車に値する駅がないし
三鷹までのトータルの本数は現行並は確保するだろ

856 ：名無しでGO!：2005/06/24(金) 00:41:21 ID:+BAJs98f0

>>853
快速減便の場合、三鷹～中野で前の電車につまりづらくなるから
通勤快速ではなく特快を走らせればいいのでは。
>>854
三鷹乗り換えでいいんでない？　そんなこと言うとどの駅も通過できなくなるし
ただ平面交差で何本緩行が立川までに乗り入れられるか不安だけど

857 ：名無しでGO!：2005/06/24(金) 02:44:23 ID:Y8+U7G7e0

高円寺住民ですが、いつも朝高円寺で快速に多摩のかすどもを押し込めて乗り中野で降りてます。

858 ：名無しでGO!：2005/06/24(金) 02:44:39 ID:Y8+U7G7e0

高円寺住民ですが、いつも朝高円寺で快速に多摩のかすどもを押し込めて乗り中野で降りてます。

859 ：名無しでGO!：2005/06/24(金) 05:59:07 ID:M3UZck/k0

東多摩のかす乙

860 ：名無しでGO!：2005/06/24(金) 10:01:12 ID:yLN5E8Lp0

>>854
快速を減らすんじゃなくて無くすの！快速線は特快を標準として国立～境の住民は立川直通の緩行線列車に乗っていただく。快速のへの乗り換えは不便でも国分寺と三鷹でやってもらう。
こうなって初めて他の線区並になったといえる。

861 ：名無しでGO!：2005/06/24(金) 10:11:29 ID:Yvi3POKG0

>>857
それくらいの距離は歩けよ。
歩いても屁とも思わん距離じゃないか。

862 ：名無しでGO!：2005/06/24(金) 10:27:02 ID:tiwp9kCE0

単純に杉並四駅を通過するだけでいいよ。

863 ：名無しでGO!：2005/06/25(土) 01:06:17 ID:Oss24Rbq0

高円寺から乗って中野で降りるなんてネタだろうが、
仮に事実とすれば、非常に貧乏くさい。
もしかして>>857は、
風呂トイレなしの木賃に住む、実在の人物なのかもしれない。

864 ：名無しでGO!：2005/06/25(土) 13:58:45 ID:AzYPdo2QO

所詮、趣味板だから通過への現実的な動きに期待が持てないな。
運輸板あたりにスレ立てれば、何か動きがあるかも

865 ：元：2005/06/25(土) 14:45:55 ID:C6HBWpSQ0

バカか？
何処に立てても社会的影響力なんてないぞｗ

866 ：名無しでGO!：2005/06/25(土) 21:25:16 ID:FMMKfVQN0

>>864
爆弾でも仕掛けろ。
ニセモノでもいい。
駅の片隅に置いて、
しЯと警察とマスゴミに
「杉並停車に抗議して駅を爆破する」
みたいな声明文でも送ってやれ。
そしたら世間が注目してくれるぞｗ

867 ：名無しでGO!：2005/06/25(土) 21:52:35 ID:3Qq25Ogi0

>>866
おまえがやれぼけ

868 ：名無しでGO!：2005/06/25(土) 22:45:15 ID:l8nOhCMb0

土地が余っている武蔵境に緩行線を延伸してそこで緩急接続の構造のホームを作ればいいんじゃないか。
乗り換えに階段を使わなくてよくなるので杉並４駅はもちろん三鷹ですら黄色の電車に任せることができる。

869 ：名無しでGO!：2005/06/25(土) 23:03:14 ID:T7VGpWqK0

武蔵境は西武の関係で線路1本減るぐらい土地がないわけだが

870 ：名無しでGO!：2005/06/25(土) 23:07:12 ID:2APiFJhg0

>>869
北口のバスターミナルは狭くてこれ以上どうしょうもない。南口は完全に整備済でどうしょうも無い
というか西武を地下で中央線を複々線でどうよ？

871 ：名無しでGO!：2005/06/25(土) 23:51:48 ID:T7VGpWqK0

武蔵境なんて快速止めるほどの駅じゃないじゃないし

計画上地下でスルーだっつーの

872 ：名無しでGO!：2005/06/26(日) 02:03:43 ID:dFNQtq3u0

私は高円寺を時々使用しているが、快速を使うことはない。快速を使うと
利用者に失礼だし、そもそも私はそんな奴らと全く同じ考えを持っていない。
快速は止めなくてもいいから新宿方面への利便性を図るべきだ。丸ノ内線や
西武新宿線も近くにあるのに、これだけの優遇ぶりは理解できない。
同じ杉並区民として恥だ！

873 ：名無しでGO!：2005/06/26(日) 02:09:10 ID:Q3t514bZ0

>>872
何処の田舎者？

874 ：名無しでGO!：2005/06/26(日) 05:46:21 ID:O3fPXGpW0

>>873
本人「杉並区民」って逝ってるんだから、昔神奈川県だったところである
ことは少なくとも確定だな。

875 ：名無しでGO!：2005/06/26(日) 11:25:30 ID:9XZNp5lb0

荻窪以外は通過していただきたい。

876 ：名無しでGO!：2005/06/26(日) 15:31:22 ID:7p8Oj/bm0

もはや、田舎者扱いでしか批判できなくなった哀れな停車派
もう正当な停車理由なんて論破されきってるからな

877 ：名無しでGO!：2005/06/26(日) 16:04:36 ID:t567q7PfO

早い話、快速も緩行も土休と同じパターソにすればいい話じゃん。
必然的に通快廃止、通特もいらなくなるんじゃ？種別もすっきりで利用者にもわかりやすい。
そんなに快速乗りたきゃ、東西線の快速でも乗ってろと…
現状、平日の新宿～三鷹はどっち乗ったって3分位しか変わらないんだし、朝は緩行の方が空いてて早いよ。

878 ：名無しでGO!：2005/06/26(日) 16:16:43 ID:RDDQlrCrO

それでも杉並商店街はゴネるし、杉並893は脅しにかかる

879 ：名無しでGO!：2005/06/26(日) 22:37:05 ID:lxV/a6/d0

というか黄色を杉並３駅通過にして、三鷹以西に持っていけば？

880 ：名無しでGO!：2005/06/26(日) 23:46:51 ID:az+cFy3z0

>>877
通特なくすとその分減便になるんじゃね？

通過駅が多いから停車時間などとられなくする分ねじ込んで増発できたわけだし

881 ：名無しでGO!：2005/06/27(月) 11:43:15 ID:RNsLGAuQ0

西荻使ってるけど、緩行線の本数が増えれば３駅快速通過で全然問題ない。

中野のアホな乗り継ぎダイヤを解消するか、東西線直通の全廃が条件だが。
あと厨房特快を吉祥寺荻窪停めるとなお良し。

あとは西武みたいに千鳥足ダイヤにするかだな。

882 ：名無しでGO!：2005/06/27(月) 12:45:11 ID:ta5tJrQ20

荻窪は杉並区の金で待避線作れば快速が停車して
特快通過待ち合わせを行うようになると思うが
現状では快速通過が適切。

883 ：名無しでGO!：2005/06/27(月) 17:21:36 ID:kNjAbr7c0

通過に反対しているのはプロ市民くらいだと思っていたが、このスレの鉄道ファンにもいるんですね。
休日３駅通過が実施されているけど必要なのはむしろ平日では。この際ラッシュ時のみ吉祥寺～高円寺をすべてを通過できないか。

884 ：名無しでGO!：2005/06/27(月) 17:23:43 ID:kNjAbr7c0

あと立川～三鷹間の停車駅も見直すべき。現在のせっかく退避線があるんだから通勤快速を増やせないか。

885 ：名無しでGO!：2005/06/27(月) 17:38:51 ID:2BZjzlPq0

>>882
三駅通過なら特快からは三鷹まであまり詰まらず逃げ切れるんじゃ？

特急退避は価値はあるけど

886 ：名無しでGO!：2005/06/27(月) 18:42:05 ID:HwybrHBm0

３駅通過に反対していない。賛成。
荻窪通過に反対している。

887 ：名無しでGO!：2005/06/27(月) 20:10:55 ID:GQLjg4YL0

荻窪は拉致内に大拉麺村を作ってくれれば停車可。

888 ：名無しでGO!：2005/06/28(火) 18:33:19 ID:zHKJek7D0

今まで杉並4駅通過といっていましたが、来年から仕事で荻窪を使うので、
杉並3駅通過に変更します。

889 ：名無しでGO!：2005/06/29(水) 01:55:02 ID:UC/cbbpK0

>>888
釣れますか？

890 ：名無しでGO!：2005/06/29(水) 11:17:46 ID:HuhpB1r+0

>>889
ええ。

891 ：名無しでGO!：2005/06/29(水) 12:16:48 ID:jKj9xJTa0

>>888
荻窪に快速停めることは同意だが
お前みたいな自己中のクズは死ねや

892 ：名無しでGO!：2005/06/29(水) 16:29:20 ID:DpgEErWc0

３駅通過ぐらいでスピードアップなんてできるかよ！
蛆虫ども！

どうせなら新宿～八王子までノンストップで良いよ。
それ以前は各駅停車で平気だろ。３０分圏内だし。

喚いてるのは三鷹～八王子間のライナーに乗れない
負け組うんこだろ。

893 ：名無しでGO!：2005/06/29(水) 16:41:05 ID:DpgEErWc0

しかしこのスレ読んで、江東区民がチョン系の左翼が多く、
蛆虫江東区民、ゴミに埋もれて死ね！

894 ：名無しでGO!：2005/06/29(水) 16:41:19 ID:DpgEErWc0

存在価値のない駅
日野、豊田－１１５系進行の邪魔をするな。存在価値もない駅が！住民自体が蛆虫
東小金井、武蔵小金井、西国分寺－休日は快速通過で良いよ
国分寺－駅回りだけの駅とはこういうことですね
三鷹－車庫だけで優遇されている何もない駅

895 ：名無しでGO!：2005/06/29(水) 16:42:12 ID:DpgEErWc0

そんな俺は新宿住民

896 ：名無しでGO!：2005/06/29(水) 18:55:45 ID:Fl1ecvnM0

>>893-892
>>DpgEErWc0
日野・豊田と西国分寺～三鷹間の住民全てがおかしいわけではない。
昔、おかしな奴等が市議会を握っていたからおかしいように思う。
現状を見れば国立の方が悪い。
だいたい、新宿～八王子ノンストップなどしたらライナー自体意味が無いと思うが。
というか八王子をそこまで立ててるのは三鷹～立川間に土地買えなかったら？
仕方無いから新宿で賃貸マンション？
あ、公園で寝泊りか。スマソ。

897 ：名無しでGO!：2005/06/29(水) 19:09:54 ID:XYi0FhPHO

>892-895
馬鹿だね…
江東区民を叩いた時点で、自分で蛆並区民と晒してやがる。わざわざ>895をレスして新宿区民を装っているところなどは正に蛆並。
つか、三鷹－八王子間でライナーを使えない負け組って何？
国立以東の乗客は元から使えんのに負け組も何も無いだろうが。
利用者でもないのによく言える。
ほら、ヒッキーは巣にお帰り。

898 ：名無しでGO!：2005/06/29(水) 19:31:55 ID:+8CPCOdB0

で、杉並３駅通過運動は居るの？
ここで議論ばかりしたって３駅通過は実現しないと思われ。

899 ：名無しでGO!：2005/06/29(水) 23:07:40 ID:182/QfLd0

この際三鷹だけを緩急接続の構造に作り変えれば吉祥寺～新宿はノンストップでいいと思う。
中野も停車の必要ない。

900 ：名無しでGO!：2005/06/30(木) 00:06:07 ID:ao8eJjLcO

>899
それは無理だろう。

あ、ＩＤが…あともう一つだったね。

901 ：名無しでGO!：2005/06/30(木) 00:16:17 ID:4OviWhPb0

>>899
吉祥寺～新宿はノンストップは、他の快速線と比べると妥当だが
この線でそれをやるのには、かなりハードルが高そうだな
（その理由はこのスレを読めば分かるが）

>>898
気が向いたら運輸板にスレでもたてるか・・・

902 ：名無しでGO!：2005/06/30(木) 00:48:06 ID:ColMXqj20

>>892-895
快速は新宿通過でいいよ

903 ：898：2005/06/30(木) 03:23:04 ID:W1Szq8Cd0

>>901
気が向いたらじゃなくて本気でﾖﾛ。
三鷹以西の利用者がどんな不便な思いをしてるかわかってるだろ？
そもそも、三鷹以西の利用者が3駅で降りる人ほとんどいないしさ。
あとは、杉並3駅通過じゃなくて三鷹～中野の利便性を向上する目的ならいいんじゃないかな

904 ：名無しでGO!：2005/06/30(木) 03:50:06 ID:zFHItgeF0

>>899
そこまで行くと山梨厨もいいとこだぜ？

そんなこと言うと俺が蛆扱いされるだろうが…

905 ：名無しでGO!：2005/06/30(木) 07:29:06 ID:ao8eJjLcO

>904
>899が山梨厨？
これだけではとても思えんが。
これで山梨厨と判断する貴様が蛆並でなきゃ何だ？
つか、下手な予防線張るな。見え見えなんだよ。
貴様だろ、時々、「山梨祭」とかほざいてんのは。

906 ：名無しでGO!：2005/06/30(木) 09:50:23 ID:GZW0jjNU0

>>876
昔は停車派がもっと抵抗していたような気がしていたけど、結局的を射ていなかったんだよね。

どう議論しても通過のほうが現実的なはず。
乗換えが面倒？
そんなもん他のところへ行けば普通に行われていることだ。我慢せい。
乗り換えのときに混雑する？
中野で降りずに新宿まで逝け。

907 ：名無しでGO!：2005/06/30(木) 10:26:57 ID:hTZvpRUw0

俺から見ればどっちもどっち！

ここは西武快速案を使おう！

停車駅
快速A　中野　荻窪　西荻窪　吉祥寺　立川　高尾

快速B　中野　阿佐ヶ谷　高円寺　三鷹　国分寺　八王子

快速C　中野　三鷹　立川

快速D　吉祥寺　国分寺以西各駅停車

これでサイクル運転どうだ！

908 ：名無しでGO!：2005/06/30(木) 11:28:05 ID:ColMXqj20

>>906
＞乗り換えのときに混雑する？
＞中野で降りずに新宿まで逝け。

そのためにも快速は中野も通過。

909 ：名無しでGO!：2005/06/30(木) 11:56:05 ID:ColMXqj20

↓蛆並が駄々こねない方法

東神御水飯市四信千代新大東中高阿荻西吉三武東武国西国立日豊八西高
京田茶道田谷谷濃駄々宿久中野円佐窪荻祥鷹境小小分国立川野田王八尾
●●●━━━●━━━●●●●●●●●●●＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝中央快速
＝＝●●●●●●●●●━━●━━●━●●●●●●●●●●●●●●中央総武緩行
＝＝●●●●●●●●●━━●━━━━━●━━━●━━●●●●●●中央総武快速

東中野・大久保はホームを快速線側に移転。
３駅は緩行ホームあぼーん。
蛆並には緩行は眼中にないんだろうから、通過しても騒ぐまいｗ

910 ：名無しでGO!：2005/06/30(木) 14:48:38 ID:zFHItgeF0

>>909
大久保東中野厨ですか？

911 ：名無しでGO!：2005/06/30(木) 17:07:44 ID:hTZvpRUw0

東神御四新中高阿荻西吉三武東武国西国立日豊八西高
京田茶谷宿野円佐窪荻祥鷹境小小分国立川野田王八尾
●━━━●●━━●●●━━━━━━━●━━━━●快速A
●━━●●●●●━━━●━━━●━━━━━●━●快速B
●●●●●●━━━━━●━━━━━━●━━●●●快速C
●●●━●━━━━━●━━━━●●●●●●●●●快速D
＝＝●●●●●●●●●━━●━━━━━●━━━●━━●●●●●●快速E

912 ：名無しでGO!：2005/06/30(木) 17:12:38 ID:hTZvpRUw0

東神御四新中高阿荻西吉三武東武国西国立日豊八西高
京田茶谷宿野円佐窪荻祥鷹境小小分国立川野田王八尾
●━━━●━━━●●●━━━━━━━●━━━━●快速A
●━━●●●●●━━━●━━━●━━━━━●━●快速B
●●●●●●━━━━━●━━━━━━●●●●●●快速C
●●●━●━━━━━●━━━━●●●●●●●●●快速D
●━━━●━●●●●●━━━━━━━━━━━━●快速E
●━━━●━━━━━━●●●●●━━━━━━━●快速F

913 ：名無しでGO!：2005/06/30(木) 17:15:45 ID:hTZvpRUw0

↑これを5分間隔で順次。
　ABCDEFABCDEF

914 ：名無しでGO!：2005/06/30(木) 17:25:01 ID:qAsFq6Dv0

東神御水飯市四信千代新大東中吉三武東武国西国立日豊八西高
京田茶道田谷谷濃駄々宿久中野祥鷹境小小分国立川野田王八尾
＝＝●●●●●●●●●●●●●●＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝緩行
●●●━━━●━━━●━━●●●●●●●●●●●●●●●快速

915 ：名無しでGO!：2005/06/30(木) 17:41:16 ID:hTZvpRUw0

↑
>>914
おいおい、これじゃ議論もできないだろうよ。
それじゃ反対運動してる杉並住民よりずっと糞じゃないか！

だから江東区民は蛆虫とか言われるるんだろ！

916 ：名無しでGO!：2005/06/30(木) 18:17:19 ID:ao8eJjLcO

>907
>911-913
こんな非現実的な、西武の千鳥式はラッシュ時だけだぞ、昼間もやるのか？
やったとしても開業時の京葉線状態になるのは必至だな。
つか、蛆並の既得権益を守っているようにしか見えんが…
ん？何だ、この>915のレスは？
やはり、>892-895か…
何が「どっちもどっち」だ。
貴様、どんなに取り繕うが蛆並はやっぱり蛆並なんだよ。
他の住人に叩かれる前に巣に帰りな。

917 ：名無しでGO!：2005/06/30(木) 18:39:27 ID:hTZvpRUw0

　　　　　　　　　　 ∧＿∧
　　　　　　　　　　（　　　　）←>>916
　　　　　　　　　　／,つl!li
　 ∧＿∧　　　／／ l!li　　　　　＿＿ l l _,.ｨ'
　（　　　__）＿／／　 l! 　　　　　　/ 　 -┼‐ l l
　__）　（-'" ＿_／　　　　　　　　　　　/ 　　 / 　　／
（　　　￣＼　　　 l! ll!〃_,r-､
│　　　　|＼￣￣￣￣￣　_ノ
│　　　　|　￣￣|￣￣￣|＼
│　　　　| 　　 |　　　 |ヽ＼
│　　　　| 　　 |　　　 |　＼＼＿__
│　　　　| 　　 |　　　 |　　＼＿＿つ
（　人　）　（　人　）
│　| |　│ 　　　│　| |　│
│　| |　│ 　　　│　| |　│
│　| |　│ 　　　│　| |　│
│　| |　│ 　　　│　| |　│
│　|_|　│ 　　　│　|_|　│
（＿_（＿___）　　（＿_（＿___）

918 ：名無しでGO!：2005/06/30(木) 19:04:03 ID:f/i/kaBp0

中野地下に東西ﾎｰﾑ新設。緩行乗入中止。231-800はﾏﾘ転属。
中野3,4番ﾎｰﾑ廃止。東中野あたりで快速が地下にもぐって、
東西のﾄﾝﾈﾙから出てくる。

6緩行上り
[ﾎｰﾑ]
5:快速上り退避
4:快速上り通過
3:快速下り通過
2:快速下り停車
[ﾎｰﾑ]
1:緩行下り
0:緩行入庫

中野荻窪停車の快速と中野も通過の特快を1:1で運転。

919 ：916：2005/06/30(木) 19:41:47 ID:ao8eJjLcO

>917
おや、蛆並がまた狂っとる。
ま、何等正当性を持たない蛆並らしい末路だな。
スレタイも読めないヒッキーが。

920 ：初心者：2005/06/30(木) 19:47:28 ID:5+ZbeoDp0

蛆って蛆並のことだったのか。
今まで何のことだか皆目分からなかった

921 ：名無しでGO!：2005/06/30(木) 20:00:36 ID:ao8eJjLcO

>920
その通り。蛆が湧いたら即刻消毒しましょう。
最近は、通過論に対し、
「田舎モン」「田舎ッペ」「山梨祭（まつり）」
などのレスを付けるぐらいしかできないようだが。
ま、蛆並のＤＱＮ度数が上がり過ぎると、他の住人から叩きだされるがね。（例えば、「まちＢへ帰れ！」とか）

922 ：名無しでGO!：2005/06/30(木) 20:18:52 ID:r57qb7vyO

大至急通過願います。

923 ：名無しでGO!：2005/06/30(木) 21:45:48 ID:ZVJn0KD+0

西荻窪は吉祥寺に吸収。阿佐ヶ谷は荻窪に吸収。高円寺は中野に吸収。

１・吉祥寺駅に、西荻窪北口・西荻窪南口を新設。
２・荻窪駅に、阿佐ヶ谷北口・阿佐ヶ谷南口・阿佐ヶ谷西口を新設。
３・中野駅に、高円寺北口・高円寺南口を新設。

すっきりｗ

924 ：名無しでGO!：2005/06/30(木) 21:59:01 ID:ZVJn0KD+0

蛆　並　愚　民　は　氏ね氏ね氏ね氏ね氏ね氏ね氏ね氏ね氏ね氏ね氏ね
氏ね氏ね氏ね氏ね氏ね氏ね氏ね氏ね氏ね氏ね氏ね氏ね氏ね氏ね氏ね氏ね
氏ね氏ね氏ね氏ね氏ね氏ね氏ね氏ね氏ね氏ね氏ね氏ね氏ね氏ね氏ね氏ね！

925 ：名無しでGO!：2005/06/30(木) 22:38:55 ID:ao8eJjLcO

>923
岸里玉出かい？
それよりも、三駅発着のバス路線を廃止して、利用者を減らして枯らしてしまったほうが良いような…

>924
貴様も蛆並と同類。

926 ：名無しでGO!：2005/07/01(金) 00:15:40 ID:JL9Xa4KP0

誰が運輸板立ててくれよｗ

927 ：名無しでGO!：2005/07/01(金) 10:52:49 ID:vu1UoK9a0

社会・世評板でも良いかも。
如何に過ぎ並みがワガママなのか、というのを知らしめる。

928 ：名無しでGO!：2005/07/01(金) 11:00:20 ID:qUwRRRCH0

12ｽﾚ目ぐらいのときに、運輸版その他に起てることを提案した者ですが、
当時の住人たちの反応は実に冷たいものだった…
「鉄板がある以上、板違いになる。」
「どーせ、糞ｽﾚ非難されるのがｵﾁ。」
このような意見ばかりで、誰も取り合ってはくれませんでした。
そこから比べてみると、時代も変わってきてるんですね。

929 ：名無しでGO!：2005/07/01(金) 11:03:18 ID:LjM13DX90

じゃあ立ててみたらどうだ？
俺は鉄板もあるし板違いで糞スレ認定されると思うが

930 ：名無しでGO!：2005/07/01(金) 11:17:08 ID:3uxxTxlp0

通勤時間帯だけでも快速線すべてを「区間快速」とでも称して中野～三鷹を通過できないだろか。

931 ：名無しでGO!：2005/07/01(金) 11:59:49 ID:EkW/5aW10

吉祥寺は通過できないだろ。
三鷹以遠から吉祥寺に向かう流動が大きすぎる。
特快も吉祥寺に止めて三鷹通過でいいくらいだ。
杉並四駅は通過が妥当だけどね。

932 ：名無しでGO!：2005/07/01(金) 12:19:25 ID:SExV11Je0

>>927
じゃ、それでもいいからﾖﾛ。
>>928
どう見ても、単なる傍観者や杉並住民でしょう。
三鷹以西住民にとっては良スレで認定されると思われ。
せめてのもので何もしないより少しは動きがあった方がいいと思いますよ。
あくまでも　杉　並　３　駅　通　過　す　る　事　自　体　が　目　的　で　す　か　ら

933 ：名無しでGO!：2005/07/01(金) 16:19:41 ID:LUhpQfEf0

丸の内線を西荻窪まで延ばして、し尺の蛆並３駅廃止。
現・阿佐ヶ谷駅付近には、南阿佐ヶ谷駅の出口を新設。
現・高円寺駅付近には、新高円寺駅の出口を新設。
丸の内線は新宿折り返しをやめて
全部西荻窪まで来させれば何とかなるだろ。

934 ：名無しでGO!：2005/07/01(金) 18:18:25 ID:3bKfpHsl0

民営化直後に方向別複々線にしようとしたけど、杉並三駅周辺住民との衝突を恐れてできなかったらしい
彼らは首都圏の交通を妨害し国の発展を阻害している
したがって国は奴らを逮捕して痛めつけるべきだ
5人や10人殺さないと懲りないだろうから、国は拷問や公開処刑によって反対派を殺すべきだ。
政府よ、がんばって反対派を殺してくれ。
国民は拍手するだろう。

935 ：名無しでGO!：2005/07/01(金) 18:23:49 ID:LUhpQfEf0

蛆並愚民は氏ね。蛆並愚民は氏ね。蛆並愚民は氏ね。蛆並愚民は氏ね。
蛆並愚民は氏ね。蛆並愚民は氏ね。蛆並愚民は氏ね。蛆並愚民は氏ね。
蛆並愚民は氏ね。蛆並愚民は氏ね。蛆並愚民は氏ね。蛆並愚民は氏ね。
蛆並愚民は氏ね。蛆並愚民は氏ね。蛆並愚民は氏ね。蛆並愚民は氏ね。
蛆並愚民は氏ね。蛆並愚民は氏ね。蛆並愚民は氏ね。蛆並愚民は氏ね。
蛆並愚民は氏ね。蛆並愚民は氏ね。蛆並愚民は氏ね。蛆並愚民は氏ね。
蛆並愚民は氏ね。蛆並愚民は氏ね。蛆並愚民は氏ね。蛆並愚民は氏ね。
蛆並愚民は氏ね。蛆並愚民は氏ね。蛆並愚民は氏ね。蛆並愚民は氏ね。

936 ：名無しでGO!：2005/07/01(金) 18:28:01 ID:LUhpQfEf0

蛆
　並
　　愚
　　　民
　　　　は
　　　　　氏
　　　　　　ね
　　　　　　　！

937 ：名無しでGO!：2005/07/01(金) 18:38:11 ID:1CYyxHBf0

高円寺万歳

938 ：名無しでGO!：2005/07/01(金) 18:43:43 ID:LUhpQfEf0

>>937
死死死死死死死死死死死死死死死死死死死死死死死死死死死死死死死死死
死死死死死死死死死死死死死死死死死死死死死死死死死死死死死死死死死
死死死死死死死死死死死死死死死死死死死死死死死死死死死死死死死死死
死死死死死死死死死死死死死死死死死死死死死死死死死死死死死死死死死
死死死死死死死死死死死死死死死死死死死死死死死死死死死死死死死死死
死死死死死死死死死死死死死死死死死死死死死死死死死死死死死死死死死
死死死死死死死死死死死死死死死死死死死死死死死死死死死死死死死死死
死死死死死死死死死死死死死死死死死死死死死死死死死死死死死死死死死
死死死死死死死死死死死死死死死死死死死死死死死死死死死死死死死死死
死死死死死死死死死死死死死死死死死死死死死死死死死死死死死死死死死
死死死死死死死死死死死死死死死死死死死死死死死死死死死死死死死死死

939 ：くぁwせｄｒｆｔｇｙふじこｌｐ；＠：：2005/07/01(金) 21:18:52 ID:LUhpQfEf0

くぁｗせｄｒｔｆｇｙふじこｌｐ；＠

940 ：名無しでGO!：2005/07/02(土) 12:09:36 ID:ABrMyCrn0

正直、このスレを見てると杉並よりもここの住人に嫌悪感が出る。
>>934 >>935 >>936 >>938の書き込みはもはやキチガイレベルじゃないか・・・。
こんな糞スレでウダウダ言ってるよりも、署名か何かで行動起こした方が
いいんじゃないか？

941 ：名無しでGO!：2005/07/02(土) 13:12:58 ID:1ZtYT+6V0

それもそうだが、
どっかの誰かが国鉄を脅迫したみたいに、
通過しる！ってしЯを脅迫するよりはマシ。
つーか、署名は現実的ではない。

942 ：名無しでGO!：2005/07/02(土) 16:09:22 ID:lDWU260ZO

>940
糞スレと言うなら来なくていいよ。

943 ：名無しでGO!：2005/07/02(土) 16:19:23 ID:ABrMyCrn0

やっぱりこのスレの住人は中央線三鷹以西が多いの？
レス見てて思ったんだが、煽りぬきで江東区民とかいるの？
聞くばかりじゃ悪いんで、俺は港区。部外者でスマン。

しかし素朴な疑問なんだが、3駅通過したぐらいで所要時間
変わるのか？
停車駅を通過駅にするのはほぼ不可能に近いぜ。
逆は楽なんだがな。

944 ：名無しでGO!：2005/07/02(土) 16:19:48 ID:aZJB4rdf0

中央線って他のどの路線よりも痴漢が多いよな。

945 ：名無しでGO!：2005/07/02(土) 16:37:24 ID:lDWU260ZO

>943
いねーよ、いるのは江東区民を装った蛆並だよ。
そう、貴様だよ。
港区民を装っているようだが、蛆の臭いは消せないんだよ。
一度でも快速線に乗るか、過去ログみれば、スピードアップよりも混雑緩和が主な理由だと解る筈。
スピードアップするかだと？
土休日の快速線に乗れば、答えは出ている。

946 ：名無しでGO!：2005/07/02(土) 16:37:59 ID:ABrMyCrn0

中央線よりも埼京線の方が多い気がする。
この前も恵比寿から池袋行く時に、痴漢が捕まってた。

947 ：名無しでGO!：2005/07/02(土) 16:39:09 ID:ABrMyCrn0

lDWU260ZOはなんでこんなに喰ってかかるの？
冷静になれよ。
そんなんじゃ一生文句だけいって終わるぜ。

948 ：945：2005/07/02(土) 17:08:00 ID:lDWU260ZO

>947
それにしては即レスかい？

949 ：名無しでGO!：2005/07/02(土) 18:47:14 ID:M5dyN7Bw0

>>947
ヒント：元

950 ：名無しでGO!：2005/07/02(土) 18:55:11 ID:lDWU260ZO

>949
ハズレ。
ＩＤをよく見たかな？
そんな事だと本人に叩かれるぞ。

951 ：名無しでGO!：2005/07/02(土) 19:21:40 ID:ZZXnVZvM0

>>943
緩行は最混雑区間でさえ定員の100％割れしてるし混雑率の差の問題も大きいのでは？

952 ：名無しでGO!：2005/07/02(土) 19:41:29 ID:Td23ci1n0

だからラッシュ時だけでも新宿～吉祥寺間通過の区間快速を導入する必要がある。

953 ：名無しでGO!：2005/07/02(土) 20:28:18 ID:lDWU260ZO

>952
一応同意。
中野まで通過出来れば、新宿まで完全に隔離できるのは確かだが、三駅以上に通過するのは難しい。
急行電車の頃からの停車駅だし、中野区民を敵にしたくは無いなあ。

954 ：名無しでGO!：2005/07/02(土) 21:05:08 ID:jxi+7Job0

>>953
東西線乗換需要が結構あるのでは？

955 ：952：2005/07/02(土) 21:59:38 ID:lDWU260ZO

>953
勿論。
自分も、三鷹・中野乗り換えで原木中山まで通っていた人間なので、その辺のことも含めて「一応」と書いた。
但し、東西線が直通を止めるなら話は別。
まあ、中野については、例の協定にも関係ないわけだし、スレタイの趣旨からしても、三駅通過が先ではないかな。

956 ：名無しでGO!：2005/07/03(日) 10:48:20 ID:euUWqrVz0

なんで運輸板や世評・社会板とか立てる人いないの？
少しぐらいは動きがあってもいいのに。
永遠に杉並３駅停車（泣き寝入り）はしたくないしな。

957 ：名無しでGO!：2005/07/03(日) 10:50:55 ID:iaLmAT8h0

>>956
立てたところで板違いで削除されるだろ？

958 ：名無しでGO!：2005/07/03(日) 11:17:45 ID:SCyyaq5W0

>>956
なんで自分で立てないの？

959 ：956：2005/07/03(日) 11:55:38 ID:0yjs/3Zt0

>>957
そんなのやってみなきゃわからんよ。
>>958
まあ、自分で立ててみるが問題は立てる際のテンプレ等などの思いつきがないようだ。
誰がテンプレを作ってくれたらいいんだが。

960 ：名無しでGO!：2005/07/03(日) 23:53:10 ID:BwvEDNzM0

>>945
は　蛆　並　愚　民　。

とっとと氏ね！

961 ：945：2005/07/04(月) 00:16:19 ID:ZqqjPhrDO

>960
馬鹿野郎！蛆並を見分けることもできんのかボケ！
蛆は貴様だ。
アンカーの打ち違いならサッサと直せやゴルァ！

962 ：蛆蛆蛆蛆蛆蛆蛆：2005/07/04(月) 00:35:35 ID:UtLOwB4r0

蛆蛆蛆蛆蛆蛆蛆蛆蛆蛆蛆蛆蛆蛆蛆蛆蛆蛆蛆蛆蛆蛆蛆蛆蛆蛆蛆蛆蛆蛆蛆蛆
蛆蛆蛆蛆蛆蛆蛆蛆蛆蛆蛆蛆蛆蛆蛆蛆蛆蛆蛆蛆蛆蛆蛆蛆蛆蛆蛆蛆蛆蛆蛆蛆
蛆蛆蛆蛆蛆蛆蛆蛆蛆蛆蛆蛆蛆蛆蛆蛆蛆蛆蛆蛆蛆蛆蛆蛆蛆蛆蛆蛆蛆蛆蛆蛆
蛆蛆蛆蛆蛆蛆蛆蛆蛆蛆蛆蛆蛆蛆蛆蛆蛆蛆蛆蛆蛆蛆蛆蛆蛆蛆蛆蛆蛆蛆蛆蛆
蛆蛆蛆蛆蛆蛆蛆蛆蛆蛆蛆蛆蛆蛆蛆蛆蛆蛆蛆蛆蛆蛆蛆蛆蛆蛆蛆蛆蛆蛆蛆蛆
蛆蛆蛆蛆蛆蛆蛆蛆蛆蛆蛆蛆蛆蛆蛆蛆蛆蛆蛆蛆蛆蛆蛆蛆蛆蛆蛆蛆蛆蛆蛆蛆
蛆蛆蛆蛆蛆蛆蛆蛆蛆蛆蛆蛆蛆蛆蛆蛆蛆蛆蛆蛆蛆蛆蛆蛆蛆蛆蛆蛆蛆蛆蛆蛆
蛆蛆蛆蛆蛆蛆蛆蛆蛆蛆蛆蛆蛆蛆蛆蛆蛆蛆蛆蛆蛆蛆蛆蛆蛆蛆蛆蛆蛆蛆蛆蛆
蛆蛆蛆蛆蛆蛆蛆蛆蛆蛆蛆蛆蛆蛆蛆蛆蛆蛆蛆蛆蛆蛆蛆蛆蛆蛆蛆蛆蛆蛆蛆蛆
蛆蛆蛆蛆蛆蛆蛆蛆蛆蛆蛆蛆蛆蛆蛆蛆蛆蛆蛆蛆蛆蛆蛆蛆蛆蛆蛆蛆蛆蛆蛆蛆
蛆蛆蛆蛆蛆蛆蛆蛆蛆蛆蛆蛆蛆蛆蛆蛆蛆蛆蛆蛆蛆蛆蛆蛆蛆蛆蛆蛆蛆蛆蛆蛆
蛆蛆蛆蛆蛆蛆蛆蛆蛆蛆蛆蛆蛆蛆蛆蛆蛆蛆蛆蛆蛆蛆蛆蛆蛆蛆蛆蛆蛆蛆蛆蛆
蛆蛆蛆蛆蛆蛆蛆蛆蛆蛆蛆蛆蛆蛆蛆蛆蛆蛆蛆蛆蛆蛆蛆蛆蛆蛆蛆蛆蛆蛆蛆蛆
蛆蛆蛆蛆蛆蛆蛆蛆蛆蛆蛆蛆蛆蛆蛆蛆蛆蛆蛆蛆蛆蛆蛆蛆蛆蛆蛆蛆蛆蛆蛆蛆
蛆蛆蛆蛆蛆蛆蛆蛆蛆蛆蛆蛆蛆蛆蛆蛆蛆蛆蛆蛆蛆蛆蛆蛆蛆蛆蛆蛆蛆蛆蛆蛆
蛆蛆蛆蛆蛆蛆蛆蛆蛆蛆蛆蛆蛆蛆蛆蛆蛆蛆蛆蛆蛆蛆蛆蛆蛆蛆蛆蛆蛆蛆蛆蛆

963 ：並並並並並並並：2005/07/04(月) 00:37:15 ID:UtLOwB4r0

並並並並並並並並並並並並並並並並並並並並並並並並並並並並並並並並並
並並並並並並並並並並並並並並並並並並並並並並並並並並並並並並並並並
並並並並並並並並並並並並並並並並並並並並並並並並並並並並並並並並並
並並並並並並並並並並並並並並並並並並並並並並並並並並並並並並並並並
並並並並並並並並並並並並並並並並並並並並並並並並並並並並並並並並並
並並並並並並並並並並並並並並並並並並並並並並並並並並並並並並並並並
並並並並並並並並並並並並並並並並並並並並並並並並並並並並並並並並並
並並並並並並並並並並並並並並並並並並並並並並並並並並並並並並並並並
並並並並並並並並並並並並並並並並並並並並並並並並並並並並並並並並並
並並並並並並並並並並並並並並並並並並並並並並並並並並並並並並並並並
並並並並並並並並並並並並並並並並並並並並並並並並並並並並並並並並並
並並並並並並並並並並並並並並並並並並並並並並並並並並並並並並並並並
並並並並並並並並並並並並並並並並並並並並並並並並並並並並並並並並並
並並並並並並並並並並並並並並並並並並並並並並並並並並並並並並並並並
並並並並並並並並並並並並並並並並並並並並並並並並並並並並並並並並並
並並並並並並並並並並並並並並並並並並並並並並並並並並並並並並並並並

964 ：氏氏氏氏氏氏氏：2005/07/04(月) 00:38:51 ID:UtLOwB4r0

氏氏氏氏氏氏氏氏氏氏氏氏氏氏氏氏氏氏氏氏氏氏氏氏氏氏氏氏氏氏氏氏氏
氏氏氏氏氏氏氏氏氏氏氏氏氏氏氏氏氏氏氏氏氏氏氏氏氏氏氏氏氏氏氏氏氏
氏氏氏氏氏氏氏氏氏氏氏氏氏氏氏氏氏氏氏氏氏氏氏氏氏氏氏氏氏氏氏氏氏
氏氏氏氏氏氏氏氏氏氏氏氏氏氏氏氏氏氏氏氏氏氏氏氏氏氏氏氏氏氏氏氏氏
氏氏氏氏氏氏氏氏氏氏氏氏氏氏氏氏氏氏氏氏氏氏氏氏氏氏氏氏氏氏氏氏氏
氏氏氏氏氏氏氏氏氏氏氏氏氏氏氏氏氏氏氏氏氏氏氏氏氏氏氏氏氏氏氏氏氏
氏氏氏氏氏氏氏氏氏氏氏氏氏氏氏氏氏氏氏氏氏氏氏氏氏氏氏氏氏氏氏氏氏
氏氏氏氏氏氏氏氏氏氏氏氏氏氏氏氏氏氏氏氏氏氏氏氏氏氏氏氏氏氏氏氏氏
氏氏氏氏氏氏氏氏氏氏氏氏氏氏氏氏氏氏氏氏氏氏氏氏氏氏氏氏氏氏氏氏氏
氏氏氏氏氏氏氏氏氏氏氏氏氏氏氏氏氏氏氏氏氏氏氏氏氏氏氏氏氏氏氏氏氏
氏氏氏氏氏氏氏氏氏氏氏氏氏氏氏氏氏氏氏氏氏氏氏氏氏氏氏氏氏氏氏氏氏
氏氏氏氏氏氏氏氏氏氏氏氏氏氏氏氏氏氏氏氏氏氏氏氏氏氏氏氏氏氏氏氏氏
氏氏氏氏氏氏氏氏氏氏氏氏氏氏氏氏氏氏氏氏氏氏氏氏氏氏氏氏氏氏氏氏氏
氏氏氏氏氏氏氏氏氏氏氏氏氏氏氏氏氏氏氏氏氏氏氏氏氏氏氏氏氏氏氏氏氏
氏氏氏氏氏氏氏氏氏氏氏氏氏氏氏氏氏氏氏氏氏氏氏氏氏氏氏氏氏氏氏氏氏
氏氏氏氏氏氏氏氏氏氏氏氏氏氏氏氏氏氏氏氏氏氏氏氏氏氏氏氏氏氏氏氏氏

965 ：ねねねねねねねね：2005/07/04(月) 00:41:30 ID:UtLOwB4r0

ねねねねねねねねねねねねねねねねねねねねねねねねねねねねねねねねねね
ねねねねねねねねねねねねねねねねねねねねねねねねねねねねねねねねねね
ねねねねねねねねねねねねねねねねねねねねねねねねねねねねねねねねねね
ねねねねねねねねねねねねねねねねねねねねねねねねねねねねねねねねねね
ねねねねねねねねねねねねねねねねねねねねねねねねねねねねねねねねねね
ねねねねねねねねねねねねねねねねねねねねねねねねねねねねねねねねねね
ねねねねねねねねねねねねねねねねねねねねねねねねねねねねねねねねねね
ねねねねねねねねねねねねねねねねねねねねねねねねねねねねねねねねねね
ねねねねねねねねねねねねねねねねねねねねねねねねねねねねねねねねねね
ねねねねねねねねねねねねねねねねねねねねねねねねねねねねねねねねねね
ねねねねねねねねねねねねねねねねねねねねねねねねねねねねねねねねねね
ねねねねねねねねねねねねねねねねねねねねねねねねねねねねねねねねねね
ねねねねねねねねねねねねねねねねねねねねねねねねねねねねねねねねねね
ねねねねねねねねねねねねねねねねねねねねねねねねねねねねねねねねねね
ねねねねねねねねねねねねねねねねねねねねねねねねねねねねねねねねねね
ねねねねねねねねねねねねねねねねねねねねねねねねねねねねねねねねねね

966 ：初心者：2005/07/04(月) 00:45:26 ID:V7GnAO6W0

…以上、大阪のスタジオでした。

　　　　　ＫＴＶ
　　　　　ワイド
　　　　ニュース
　　　　　　終

967 ：名無しでGO!：2005/07/04(月) 00:50:29 ID:SfQyhOya0

【中央快速】杉並３駅通過して欲しい人 21
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/train/1120405682/

968 ：名無しでGO!：2005/07/04(月) 01:37:30 ID:ZqqjPhrDO

>967氏乙。

969 ：名無しでGO!：2005/07/04(月) 01:41:52 ID:4L3EK4Ni0

やっぱり停車の圧力は、創価だった

NHK総合を常に実況し続けるスレ 15331
http://live16.2ch.net/test/read.cgi/livenhk/1120395759/141

970 ：名無しでGO!：2005/07/04(月) 11:54:32 ID:eS2L+2hO0

>>944
投身自殺も多いんだけど。杉並３駅から特快に飛び込むやつが多いかも。

>>953
杉並は敵に出来ても中野は出来ない、と？

971 ：名無しでGO!：2005/07/04(月) 12:23:14 ID:zmkIT+hY0

無理やりねじ込んだ通勤特快じゃあるまいし
中野は東西線絡みもあるし無理に通過しようとする意味もなさそうだが
それに上り二線使えるから停車のロスも比較的小さいし

972 ：名無しでＧＯ！：2005/07/04(月) 14:28:13 ID:W61Cz97l0

大体三鷹に中央特快とめるがダメなんだよ。変わりに吉祥寺に全種別停車だね。
大体東鉄って街ってもんが理解してるのかね。三鷹なんてただ車庫があるから、昔からの流れで停車してんでしょう。
漏れの案はこうなる。
＠特快・東京→御茶ノ水→新宿→吉祥寺→国分寺→立川→八王子→高尾。
＠快速・上記＋神田→四谷→中野→荻窪→三鷹→国分寺→立川→各停
＠緩行・三鷹～立川複々線高架化、緩行・東西線直通全列車立川延長
　快速日中の武蔵小金井・立川・豊田行全廃、青梅行と高尾行に統一
だいたい現状だって、三鷹～中野って緩行と快速並行してるなら、なぜ阿佐ヶ谷西荻窪高円寺に快速停車させる。
これほど多摩以遠をバカにしたダイヤってないよ。阿佐ヶ谷・高円寺・西荻窪は交通結節点としての役割も持たないし、
こんな鶴見のような大規模なバスターミナルだってないよ。こんなＤＱＮ小駅に快速が停車
するからいつまでたっても中央線は改善されんのだよ。
それにひきかえ吉祥寺ってもう完全に副都心でしょ。なんで副都心で交通結節点の吉祥寺がこんな
くされＤＱＮ超ローカル零細駅と同等扱いされなきゃならんのだよ。おかしくないか。
快速用線路の高円寺・阿佐ヶ谷・西荻窪のプラットホーム早急に撤去せーよ。
東京の人間っておとなしいのが多いなあ。誰も文句いわんもんなあ。

973 ：名無しでGO!：2005/07/04(月) 14:34:16 ID:d2P9rEaa0

>>972
そんなダイヤにしたら杉並厨に「これほど杉並をバカにしたダイヤってないよ。」って言われそうな悪寒･･･

974 ：名無しでGO!：2005/07/04(月) 14:47:41 ID:+s+RIPpR0

>>972
ちと長くなるがここを読んでもらいたいな。
ttp://www51.tok2.com/home/Orange1iner/3eki.htm

975 ：名無しでGO!：2005/07/04(月) 15:00:20 ID:f9sQz4kh0

>>972
立川まで複々線にしたら
基本的に現行の通勤快速の停車駅の「快速」一種類で十分だろう

5分早い電車のために6分余分に待つケースが出て来るような糞ダイヤになる可能性が十分ある

976 ：名無しでGO!：2005/07/04(月) 18:53:09 ID:/SogMSQL0

>>972
吉祥寺は確かに大きな駅だが、特別快速は通過したほうがよい。緩行線か現行の快速で十分。
中距離利用者と立川以遠の長距離利用者の選別を図るべき。

977 ：953：2005/07/04(月) 18:53:53 ID:ZqqjPhrDO

>970
>953でそう書いたのだが？

978 ：名無しでGO!：2005/07/04(月) 21:31:22 ID:o23nOb/c0

>>975
現行の通勤快速だと中野～三鷹間に停車駅が偏っているから
特快の停車駅に吉祥寺を加えたものを快速としたほうがいいだろう

979 ：名無しでGO!：2005/07/05(火) 06:31:07 ID:nuT4Fzt00

>>978
荻窪は三駅と事情が異なるから通過はできないんじゃないか？

三鷹以東は現行休日ダイヤでさほど問題なさそうだし

980 ：名無しでGO!：2005/07/05(火) 16:06:45 ID:/JtnTPhK0

>>979
平日の三駅と荻窪、武蔵境～武蔵小金井、西国分寺、国立の「快速」通過は
難しいかもな。仮に複々線が延伸しても他の種別の電車の増発という形に
なることが考えられる

981 ：名無しでGO!：2005/07/05(火) 18:18:12 ID:FKdK9J500

>>980
杉並3駅の前例があるからな。
武蔵境～武蔵小金井、西国分寺、国立の住民は少なくとも杉並よりは民度高いと思うが、それでも杉並3駅がある以上、停めないのは不公平だと言い出すだろうな。

982 ：名無しでGO!：2005/07/05(火) 18:37:42 ID:hyscgM0C0

国立駅は中央線では市内唯一の駅。
杉並３駅と同格には扱えない…と言いたい。

983 ：名無しでGO!：2005/07/05(火) 20:31:11 ID:vopOPQ+6O

>982
西国立があるだろ？（嘘）

984 ：名無しでGO!：2005/07/05(火) 21:48:56 ID:FKdK9J500

>>982
各市一つ停めるなら武蔵小金井にも停めろよな。
市内に何駅あろうが同じはず。
でもホンネは東小金井に停めて欲しい。

985 ：名無しでGO!：2005/07/05(火) 22:15:19 ID:MWJaQ4oe0

くそ野郎のあつまりだな

986 ：名無しでGO!：2005/07/05(火) 23:33:23 ID:FKdK9J500

>>985
そうだよ。嫌なら帰りな。