【ｺﾞｰﾏﾆｽﾞﾑ宣言】しR酉曰夲廣嶋死者 C-30【鉄道版】

5方面に広がる　史　上　最　強　廣　嶋　C　i　t　y　電　車　Networkとこ�d充実！
泣　く　子　も　黙　る　ゴ　ー　宣　廣　嶋　死　者　マ　ン　セ　ー　！
ボロ車は、西へ。

　　／|D i s c o v e r
　　￣|￣J￣N￣R￣　
　　　　　　　　　　[國鐵・廣嶋]
新ダイヤで山陽快速１１５系の性能限界にとこ�d挑戦chu！
岡山のお下がりで103系冷風車をブレイク！ブレイク工業！
115系3000番台オレオレタイプ続々増殖厨！
福知山色C-43編成お目覚め＆謎の113系瀬戸内色ｷﾀ━━━━━━(ﾟ∀ﾟ)━━━━━━!!!!
国鉄型聖地（新ﾋ-ﾛ-）伝説今後の行方は如何に？
廣嶋死者の激しい、痺れるゴーマニズムはどこまで続く！
　前スレ【しR酉曰夲】廣嶋ｼﾃｨﾈｯﾄﾜ-ｸ C-29【廣嶋支社】
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/train/1101835018/l50
★スレッド検索は“廣”で　｜　
関連スレ・前スレ、各種「タイプ」のFAQなどは>>2-10あたり勝手に加計はとっくの昔に廃止！ 2ゲットﾊｹﾞはｼｺﾞ
泣く子も唸る酉　曰　夲　國　鐵　型　聖　地　連　合　珍　走　団ﾏﾝｾｰ真理教の諸君、
我々は陰湿で姑息な自爆テロリストのテロ行為に断じて屈しないことを宣言する！（ﾜﾗ

一流大学を出て高層ビルで高いスーツを着て高レベルな職場で優秀な仲間達とﾊﾞﾘﾊﾞﾘ働いてﾁﾔﾎﾔされたくないの？

ウソつくなよ。こーそつ　　おい！こら！こーそつ
高卒って生きてて恥ずかしくないの？こーそつ

関連スレ
〔広島都市圏近郊路線〕呉線・可部線・芸備線２
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/rail/1098041532/
赤穂線ﾜﾝﾏﾝ運転ｷﾀ━(ﾟ∀ﾟ)━! 岡山支社私鉄ｽﾚ C11
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http://chugoku.machi.to/bbs/read.pl?BBS=cyugoku&KEY=1094205732
【海陸空】広島の交通について語ろう 11 【公共交通】
http://chugoku.machi.to/bbs/read.pl?BBS=cyugoku&KEY=1089436844

※タ・イ・プについてのＦＡＱ
　ニュータイプ→N40完全リニューアル転クロﾏﾝｾｰ
　ニュータイプ(カフェオレ)→N40完全リニューアル(岡山所属) 転クロﾏﾝｾｰ
　嘘タイプ→1000・2000番台N30リニューアル(塗装と転クロ化、ドア・天井はそのまま)
　偽タイプ→N40改造をしているが、シートか非転クロ＆気動車リニューアル
　詐欺タイプ→元岡山A編成の最後尾(下関方の一両が塗装等を変更した簡易改造)
　禿げタイプ→上記詐欺タイプが下関に転属後瀬戸内色に塗装変更したもの
　クソタイプ→中間車のみの体質改善施工で、塗装を合わせしたもの
　オレオレタイプ→3000番台N30リニューアル(塗装と化粧板変更、ドア・天井・シートはそのまま)

>>1
ＺＺ

なんでゴー宣なのか非常に気になるわけだが、>>1乙

>>1
Z

今呉線（1009普通103）だが、発車時に見えたｷﾛは何
ASTREとか書いてあったような…

　　　ご　ー　ま　ん　か　ま　し　て
　　　　　　　　　　よ　か　で　す　か　？
　　　　　　　　　　　+　　+　　　*
　　　　　　　*　　　　_,...... --──--､　　*
　　　　　+　　　 　（（((　　（　((　　彡`i
　　　　　　　　　　　ﾉl``````（``∬､彡|　+
　　　　　 　 　* 　 　|'ﾞﾞ`'=　=''"´`　ｒ'､|
　　　　　　　　　　+　|（傲）,（慢）-‐' 6|　　*
　　　　　* 　 　 　 　 l.　　l_､　　　　じ'
　　　　　　 　_.,-‐''´ヽl、 ､--,+ 　 ／｀‐--､.＿　+
　　　　 　 /l~ 小､. 　　l＼` ' 　／ ,ﾉ丶ヽ(`　　）
　　　　　 l' |`ﾍ___,＾l`ll. l.　`-‐' 　./ヽ ､J´ 　　（
　　　 　 /| |　　ﾉ |i'.ﾉ|Uゝ（(')）ノ《　`'　　 　　　l、
　　　　 l´| ﾞlノ´ﾉ | ※|(i)　l l l　l l|※　ｿノ　 　　|
　　　　（　l､　ノ /| ※|　l l　l l｜ |※ノ‐-､_ 　　 ）
￣￣￣｀‐--‐'ﾞ￣￣￣￣￣￣￣ノ⌒`‐､ ｀ソ´￣￣￣
　　　　　　　　　　　　　　　　　　(ﾉﾉノノソゝ´

少なくともあと10年間、国鉄型を使いつづけよ！
そうしたら廣嶋死者はゴーマニストだ！

>>1
乙

NHKの実況にここの住人が？

俺も並走列車目当てで見てるわけだがw

ゴー宣をタイトル名に入れるって、幼稚すぎ

スレタイに今更感ありまくり。1は反省汁。

>>8
アストルだろ。
貴君はまだコテを名乗らない方が良さそうだ。

今時ゴー宣だって(ﾌﾟ

>>9
後20年は使いそうだがな。

広テレにC24が2回も登場sage

>>12-14
それが廣嶋死者スレクオリティ（ｗ

　今　時　ゴ　ー　宣　だ　っ　て　(ﾌﾟ

すでに使い古されて手垢すらつかない物つながりなのだろう、きっと。

>>11
中継見てたが，GM（Maxではない）ばかり映ってて，他の連接車が殆ど見えなかった。
酉車は空撮で映った新井口停車中のＣ２４ぐらいかｗ
湘南色クハと屋根の分散冷房で判別。

ただ，その直後に山陽線西条〜三原間運転再開のテロップが出たからダイヤ乱れていたかも。

大河ドラマを見てふと思う。

平家の時代がもっと続いてりゃ今頃、広島界隈はもっと栄えてたかも。
清盛は厳島に何十回も来て、周辺への投資も半端じゃ無かったそうだ。

>>21
どのみちピカ(ry

新スレおめでとうございます
私も新しいニュースの速報に努力すべく取材を続けます

鉄道板史上最強の気違いが出てきたで

またｗｗｗｗｗぅぇｗｗｗｗ

↓そんなことより、もまいら！ここで暴れ回ったあの厨コテがここに書き込んでまつよ
〔広島都市圏近郊路線〕呉線・可部線・芸備線
２http://hobby6.2ch.net/test/read.cgi/rail/1098041532/

修正
〔広島都市圏近郊路線〕呉線・可部線・芸備線２
http://hobby6.2ch.net/test/read.cgi/rail/1098041532/

スレタイも、住人も、車両も

廣　嶋　死　者　ク　オ　リ　テ　ィ

それが、國鉄・廣島クオリティ
　　　　　　　　　　　　　　[國鉄・廣島]

スレタイも、住人も、車両も、駅も

　　そ　　れ　　が　　國　　鐵　　・　　廣　　島　　ク　　オ　　リ　　テ　　ィ

　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　[國鐵・廣島]

ご　理　解　と　ご　協　力　を　強　制　い　た　し　ま　す　。

　　　　　　　　　　　　　　　∴∴∴∴
　　　　　　　　　　　　∴∴∴∴∴∴
　　　　　　　|￣P∴∴∴∴∴∴∴∴
　 　 　 　 ／　 ＼
　　　　　 |￣￣￣|
　　　　　 |GMｶﾗｰ|
　　　　　 |　 (,,ﾟДﾟ)　　＜ 何色にしましょう！？
　　　　　 |　（ﾉ 　 |つ
　　　　　 |　 　 　 |
　　　　　 |＿＿＿|
　　　　　　　U"U

ヒロ１０５の幡生入場問題はＫ０８を部品到着まで遅らせて入場させたみたいだな。

＞貴君はまだコテを名乗らない方が良さそうだ。
　~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~（　´,_ゝ`）ﾌﾟｯ

＞貴君はまだコテを名乗らない方が良さそうだ。
　~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~（　´,_ゝ`）ﾌﾟｯ（　´,_ゝ`）ﾌﾟｯ

＞貴君はまだコテを名乗らない方が良さそうだ。
　~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~（　´,_ゝ`）ﾌﾟｯ（　´,_ゝ`）ﾌﾟｯ（　´,_ゝ`）ﾌﾟｯ

＞貴君はまだコテを名乗らない方が良さそうだ。
　~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~（　´,_ゝ`）ﾌﾟｯ（　´,_ゝ`）ﾌﾟｯ（　´,_ゝ`）ﾌﾟｯ（　´,_ゝ`）ﾌﾟｯ

自治体にたかる蝿・しR酉曰夲
赤字不採算中国山地超閑散路線を廃止すれば都市部への新車投入が可能だろ

ヤフオクに昭和５１年の可部線大町駅の入場券が出品されてるが、
可部線大町駅は１９９４年開業だろ
佐世保線の大町駅と間違えてんのか？

>>34
ワロタ

例の113、吹田を出たみたい。
遮断機板に回送ネタが上がってないから、岡山行きだろうな。

時刻表立ち読みしたら、レールスターが440台、広島以西のこだまが700台の号数になってた。
あと、ふくフクにラウンジカーが連結らしい。誤植かと思ってJTBとJRの両方を確認したが、
両方ともラウンジカー連結って書いてあった。

ふくフクにラウンジカーって、一体何使うんだ？
まさかあさかぜがそのままふくフクに？

あさかぜのラウンジカー電源車代わりに使えるんだから使ってもおかしくないんじゃない？

そういやあさかぜ廃止されるんだっけ

スハフの騒々しく、排ガスまき散らし＆燃料大食いのディーゼル発電機を使うよりは
架線から集電したほうがクリーン＆静かで（・∀・）イイ!!

>>39-41
結局他に使い道がないのかな。
九州車に比べたら手入れが良くて格段に綺麗なので
てっきり編成丸ごとミハ転属で銀河＆日本海に転用かと思った。
交流区間でもカニをくっつけて給電すればただのラウンジカーとしては使えるからねぇ。

>>40
3/1改正だからあと1ヶ月を残すのみ
2月は28日までしかない

そういやアレ元は12系か

スハ25がふくフク登板はいいのだが、ふくフク号の残りの車両は何を使うんだ？
レトロ客車はやまぐち号にかぶるから使えないし、そもそもスハ25から12・14系に
給電できるのか怪しいし、、、

あさかぜ編成から一部脱車ということになると、車内は立席区間みたいになるのかな。
ゴロンとシートだったら…時間からしてありえんか。

バラしたり歯医者するくらいなら、ムーンライト用に残してほしいな。
理念なしでゴロンとシート化すれば、乗客増間違い無い。

>>45
上りは横になって帰れるのでいいかもしれないね。

情報が錯綜しているが、
「ふくフク号」って、3月も運転するのか？

大本営発表資料では、何も触れられていないのだが。
ﾈﾀｹﾃｰｲ??
ttp://www.westjr.co.jp/news/newslist/article/pdf/050114a_hiroshima.pdf

>>48
昨日発売のJR・JTBの時刻表２月号の黄色いページに載ってるから。
運転日は３月の土曜休日だったはず。

>>49
ｻﾝｸｽ！　確認してみるよ〜

ふくフク号が3月第2週までの運転ならレトロ客車の可能性もあると思われ。

ふくフク号の客は大半が九州方面乗り換えだったのにはワラタ。

ふくフク号全車指定できのくにシーサイドの客車が使われるんじゃなかった？

先月乗ったときは、新下関でホームにどっかの宿のお迎えが小旗持って来てたりしたな。

関門MUSASHI号もあわせるとあのスジは乗り鉄にはたまらんね。
キハ181、213、レトロ客車、きのくにシーサイド、117（宮原・岡山）、
そして今回の謎のラウンジカーw

いよいよ真打ち、シークレットアイテム登場ってか？

とりあえずﾗｳﾝｼﾞｶｰはﾄﾜｲﾗｲﾄから拝借しようぜｗ
余りないけどね。

ﾗｳﾝｼﾞｶｰ + ﾗｳﾝｼﾞｶｰ + 展望車…

うは、こりゃまた寄せ集めのプラレールみたいだな。
何気に長時間の居場所がないｗ

っていうか珍ﾄﾞｺ列車復活させようぜ
阪神大震災の年だったからかやってないしね。

（っていうか珍ﾄﾞｺ列車知らない世代のほうが多かったりしてｗ）

>>56
どうせならトワイライトを丸々拉致して（ry

ちょっと調べたけど、時刻表でラウンジカー連結と記載される列車って
あさかぜとカシオペアだけみたい。（トワイライトはサロンカー）

まぁ広島支社の出せるものを出し尽くしてるのは間違いなさそう。

>>43
あと一ヶ月しかねーのかよ
一度乗ってみたかった
誰か乗りに行けよ

>>57
ラウンジカー３重連でカマと合わせて８連パンタとか。
まぁラウンジカーってシャワー室とSIV、売店スペースに場所とられてるから
意外とラウンジは広くないんよね。

>>58
今やるならどんな感じかねぇ。
珍ドコの最初の頃は本務機がイゴマルでセノハチで補機がついたとか聞いたことあるけど。

旅路が使われる可能性は？

>>58
>>61
良いねえ、「珍ドコ列車2005」
しかし、「珍ドコ」って…
ネーミングにJR発足当時のイケイケパワーと期待とヤケクソ感たっぷりｗ

でもやっぱり、最後部はマイテでキ・マ・リ★

珍ドコを一度も見たことがないのは悔やまれるな。
乗車率はどうだったんだろう？
このスレに乗った人はいる？

もし広島シティネットワーク管内に自動改札機を入れる場合大きく改造されそうな駅を
すべて挙げてください。

参考
ttp://www.jr-odekake.net/guide/icoca/kaisatsu.html
ttp://www.jr-odekake.net/guide/icoca/kaisatsu_2.html

>>64
ﾉ
寝台車もついてたんだがｱﾚは指定からはずしていて乗った人が自由に
乗れたんだよねえ。
でも岩国とかから乗ってほとんど個室は埋まってたなｗ

あ、書き忘れたけど、乗車率はよかったよ。
ただ営業運転は倉敷までだったな。でその後水臨乗ったりしてたねえ。
しかも指定席券が120mm時代ｗ

>>66-67
貴重な話、サンクスです。
寝台はフリースペース扱いだったのか。

今やるなら各地のJTを掻き集めてマイテとレガートで挟む感じかな。

いやーそんな貴重じゃないと思う。
（とりあえず俺は岡ﾌﾁたんより年下なんだけど、岡ﾌﾁたんが乗った事無いって言うの意外だな）

ちなみに編成は
14系座席車ややまぐち号の客車、寝台車（A寝台とB寝台、いずれも個室）、ラウンジカー(あさかぜ用)、マイテなどだったはず。

>>69
うっ…

珍ドコの存在を知ったのが厨房になってからだからなぁ。
消防の頃は碓氷峠以外に定期で補機をつけている区間（＝セノハチ）
があるというのさえ知らなかったし。

家にあった過去の時刻表の黄色いページに珍ドコが載ってるのを見つけて
気付かなかったことを悔やみましたね。

この手の臨時列車は回を重ねるごとにだんだんしょぼくなるんだよな。
珍ドコも、最後のころはＰＦがＨＭも付けずに引いてたし。
まあ、走らないよりはマシな訳だが。

福福、いそかぜの仕事を終えた１８１じゃないんだね。

１８１で状態がいいのは京都に持っていくと言う話みたいだが？

>>73
そうか。みよしに使えばいいのに

>>73
それは動態保存か？

>>71
一番最初はゴハチにHM付きだったような気が。

>>75
もちろんはまかぜ投入。

>>76
最初はね・・・。ｾﾉﾊﾁは補機までついて気合が入ってたんだが。
その後数年、毎年春に走ったけど終わりのころは上に書いた状態だったよ。
せめてＨＭくらいはつけてほしかった。
ただのＰＦが引いてると廃車回送みたいだったよ。

>>52
ふくふくとかいっても魅力ねーしな
広島人は子供の頃からことあるごとに山口方面にレジャーに行ってるから、
もう飽き飽きしてんだよね　あっちは
俺がじっくり旅行したいのは東北や北海道、信州、南九州あたりかねえ

JRRスレで見つけたんだけど、

>ｾｷ115系のC−08,10,15,17,22はL−18〜22に変更

ってマジなんかな？

>>80
少なくとも最新版の編成表ではそうなっているが実際はどうかわからん。
ただ言えることはセキの115系の４連６本中４１本と６両（C02,C41の３０００番台クハとC24のモハユニット）が
転クロになっているということ。残りのC編成の２０００番台モハの去就がいまいちわかりにくいが
超広域運用でなかなか運用が一巡しない現状を見るとそのうちボックスシートのままの本当のボロに当たる方が珍しい事になるかも試練。

C24のモハにリニューアルを施工して、C39に施工しなかった理由は
幡生の余裕があったかなかったかの違いだけなんだろうか。

ボロクハはなんとかならんのかのう。

>>81
４連６本中４１本

意味不明

>>83
ミスった４連６６本の間違い。

ふくふく号の3月運用便、213系のオールG車が使われそうな気がする
でもそれだと値段が変わるか。

列番にMもDもついてなかったはず…

>>85
「ゆめじ」か？
３月は別の臨時に使われるから無いと思われ。

春休みは秘かに凄いね。
ふくフクに、おさんぽに、ブルーライナーに、やまぐち号。

223とまでは言わないが、せめて117ぐらいは導入してほしい

>>89
広島支社が拒否したって何回も言わせんな

つうか今更要るか。
妥協は敵

225先行投入きぼーん

廣島に103系追加投入激しくｷﾎﾞｰﾝ!!!!!!
日根野あたりの超糞ﾎﾞﾛﾊｧﾊｧ

広島〜新山口までｷﾊ181快速ｼﾃｨｰﾗｲﾅｰを岩徳線経由で走らせれ

ttp://www.westjr.co.jp/news/newslist/article/pdf/041006a_unten.pdf

>平成17年3月の使用車種につきましては決定次第お知らせします。（17年1月中旬発表予定）

もうすぐ２月な訳だがｗ　
時刻表にラウンジカー連結って書いたんだから、勿体ぶらずにさっさと発表しる。

ふくフク号は２月もきのくにシーサイドのはずだが

３月のことか 読み間違え スマソ

きのくにシーサイドの寝台車改もラウンジか･･･

昔芸備線にC57 1走ったけど一回きり？

100系グランドひかり

>>99
２、３年くらいは走ったんじゃなかった?
で、お金が続かなくてアボーン。

>>99
ＳＬみよし号のことか？沿線で自転車レースもやってたね
バブリーな時代の話だね

廣嶋のアイドル！地域の輝ける星！！偉大なる領主こと１０３系ゲット！

103はいらね〜せめて115で固めろ

クモハ105げっちゅ

広島で運転できる普通列車最長編成は８両？(ﾎｰﾑの長さとか)

>>106
普通列車が６連固定だった時代からある駅はホーム有効長１２両分はあるはず。
普通列車が４連固定になった国鉄末期以降に出来た新駅は８両分しかない。

つまり西広島・五日市・宮島口みたいな駅は長い編成がとめられるんか。
>>107　6連固定というより本線開業時からある駅は長い気ガス

>>108
そりゃ80系〜111系の全盛、115系の登場初期の時代は朝なんか山口県内も含めて１２両編成が走っていたからね。
基本が６連から４連になってもしばらくは３本併結の１２両編成が走っていた。

ただ宮島口や光は古くからある駅だけど１２両がギリギリ停まれるぐらいしか有効長がなさそうだ。
１３両フル編成のあさかぜの場合宮島口は１３号車、光は１，２号車がホームから外れる。

3月のふくフク号は24系での運転のようだ。
ラウンジカー連結だから怪しいと思ってはいたが・・・。
よくやるな〜。

>>110
ん？公式リリースあった？

>>111
遮断機板の画像掲示板に関連情報が出ている。

>>110-112
２４系で運転しても１，２，４，５，７号車の５両編成か更に２号車か５号車を抜いた４両編成だろうなぁ。
（５両編成の場合　ｵﾊﾈ25-300､ｵﾊﾈ25-100､ｽﾊ25-300､ｵﾊﾈ25-100､ｵﾊﾈﾌ25-100　）

>>112
今確認した。サンクス。
問題は指定席の発売の仕方だな。

広島の主役！！
１１５系ＧＥＴ!!

そいや、Ｃ３１が復活したらしいな。
これでまたＣ４３は長期休暇にはいってしまうのだろうか・・・。

ﾊｧﾊｧしてもいいですか？

またこいつか…

>>114
Ｂ寝台に乗るのか？

>>119
＊号車＊番上or下段
＊号車＊番AorBorC

のどっちになるか。前者なら祭り。ちなみに後者は束の寝台の座席利用の場合を参考にした。

>>119
どの道乗車率が少ないと踏んで
1ブロック上段下段の4席をABCDとして売るのかなぁ。
むかーし北海道でも「宗谷」とかヒルネがあったけどあれはどう売ってたんだろ。

ココのスレ的に、あさかぜ廃止はどうなの？

>>122
「何を今更」

>>121
きのくにシーサイドが定員124人だっけ。
６両という情報が本当なら乗れるのはラウンジカーを除いて５両だから、
１区画に４人とすれば定員は150〜160人だからちょうどいいな。
でもＡＢＣＤで売っても車内の表示は上段下段…
テプラで乗り切るんかもしれんが。

>>124
下段がAD席で上段がBC席だったりしたら笑えるんだが。

>>114
教えて君で申し訳ないが、ここで良く出てくる「遮断機板」とは、どこにあるのでしょうか。
画像掲示板とか色々探してみたけどわからないので。

>>124
クモハ４２のときもやったからお得意のテプラ貼り付けだろうな。
上段は使用しないだろうね。
勝手に寝たら怒られるかな？

そう言われれば引退間近の時に結構走ってたな。
あの時もテプラでなんとかしてたのか。

どうせゴロンとやっても定員同じなんだからやってくれたら楽しいのに。

>>115-116
もう帰ってこなくていいよ
一生ROMってろ、腐れ厨房

相変わらずクソスレな

糞スレじゃなかったら何なんだここは？

これじゃ新車なんて望むべくも・・・・

>>126
ttp://tcup7013.at.infoseek.co.jp/hiroseki/bbs

>>129みたいな蛆虫がいるから糞スレになったんだろ、なぁ司令の取り巻きの工作員さんよｗ

お前ら落ち着け。プリンでも喰え。

で、日曜朝8：30恒例のプ（ｒｙはいよいよ最終回を迎えたわけだが。

ＭＡＸ　MOVER

なんでプリンなの？

グリーンムーバーｍａｘ　ｈｅａｒｔ見に行くか。

>>133
ありがとう。登録しておきます。

>>127
ハシゴがタイラップ等で縛られたりして

ｸﾊ103-1＋ﾓﾊ103-15＋ﾓﾊ102-15＋ｸﾊ103-2　新Ｂ1　瀬戸内色

>>142
　ネ申！

それマジですかｗｗｗｗうはｗｗｗ

違うところは？

岡フチたんがプリキュア実況レスをここに誤爆したのっていつだったっけ？

大体半年くらい前じゃないかｗ

103、マジ？ｗｗ

キハ58の窓下側から隙間風が入るのはなんとかならんのか?
つ　ー　か　急　行　料　金　と　る　な　ら　窓　下　の　パ　ッ　キ　ン　く　ら　い　替　え　ろ

>>142　の編成が、実現するかもしれません・・

517 名無し野電車区 sage 05/01/30 14:54:39 ID:3Ir1v7l8
tp://warheads.s5.xrea.com/b_img0/4953.jpg

518 名無し野電車区 05/01/30 16:38:12 ID:RQC9iN+q
＞近畿車輌で製造中のＪＲ西日本の新型通勤電車(Ｄ207系)が姿を現しました。車体全体は見えませんが、
＞207系に比べると側面は凹凸がなく、なめらかになっています。また、画像ではわかりませんが
＞貫通ドアが中央に戻りました。窓もやや小さくなっていますね。帯のカラーが何色になるか楽しみです。

ｷﾀｷﾀｷﾀｷﾀ━━━(ﾟ∀ﾟ≡(ﾟ∀ﾟ≡ﾟ∀ﾟ)≡ﾟ∀ﾟ)━━━━!!!

>>58
珍ドコ列車知らない人の為にうｐしてみた

ttp://up.issaigassai.com/up/upload70/data/EF.zip
　　　　パス　チンドコ ←ｺﾋﾟﾍﾟ汁

103最古のオンボロを今更持って…




きそうなのが國鐵･廣島クオリティwww

窮荒みよし

腐りきったJR西日本には内容証明を送りつけて、プレッシャーを与えてやろう。

http://love3.2ch.net/test/read.cgi/gender/1070710765/257-258

たくさんの内容証明が届けばけっこうなダメージにもなると思います。
後日の少額訴訟のためにも配達証明付きの内容証明をみんなで送りましょう。
以下のサイトを参考にしてください。

http://www3.hybridmail.jp/mpt/

ほんまに腹が立つので内容証明を送りつけてやりました。
どんな反応があるか楽しみだ。
みんなも送りつけてプレッシャーを与えてやってください。
ご協力をお願いします。
無視するようだったら小額訴訟に持ち込んでやるつもりです。

http://briefcase.yahoo.co.jp/hantaidayo

ここには、訴状の見本もあります。

N40とトップナンバーは、奈良と阪和線で使いまわすんでしょ？どーせ。
廣嶋人としては、岡山のお下がりを期待しましょう。悲しいけど。



>>146
417 名前： 名無しでGO! [sage] 投稿日： 04/09/26 08:30:02 ID:MEK4K3YU
プリキュアヽ(ﾟ∀ﾟ)ノプリキュア

418 名前： 岡フチ ◆W12xH8UpZY [sage] 投稿日： 04/09/26 08:33:49 ID:MEK4K3YU
こんなとこに誤爆ってしまうとは…((((ﾟдﾟ;;;))))

y=ｰ( ﾟдﾟ)･∵.

女性専用断固反対！
この画像をあちこちの掲示板に貼り付けて反対運動にご協力ください。

http://www.poporo.net/upboard/tumiki/
http://photo.www.infoseek.co.jp/AlbumPage.asp?m=0&key=1179279&un=115724

また、こちらへのご参加もお待ちしております。

「女性専用車両に反対する会」
http://www.eonet.ne.jp/~senyou-mondai/

http://www2.ezbbs.net/24/ban1/

４ヶ月か…w

N19のモハ、せっかく把手のないドアに換えられてるのに引き残しは相変わらずなんだな。

>>155
広島には専用車無いから関係ないだろ

晒されてるｗ

可部線２両編成中１両を女性専用車両化！

スレタイも、住人も、車両も、駅も
岡山・福知山のお古が転属してくるのも

　　そ　　れ　　が　　國　　鐵　　・　　廣　　島　　ク　　オ　　リ　　テ　　ィ

　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　[國鐵・廣島]

ご　理　解　と　ご　協　力　を　強　制　い　た　し　ま　す　。

>>そんな事したら、ラッシュ時は積みきれないよ！

>>159
そして雌車じゃない方は弱冷房車。(w

廣島の編成両数でやったら馬鹿だろｗｗｗ

はっきりいって、狂気の沙汰ｗｗ

>>163
学研都市線（片町線）の京田辺より木津方面は４両編成中１両が女性専用車だった筈だが？

４月以降も24系で関門YOSHITSUNE号とかやってくれんかなぁ。

>>164
あんな閑散区間どうでもいい訳だが

>>148
窓の開閉時に握るつまみの中からも風が吹き出してきますよ。
ふれあい・ほのぼのSUN-INのように固定窓化すれば良かったのに。（特に近年ニュータイプ風改造した車は）

つーか、あんな鉄屑雨どい改造する金と暇あったらｗ
窓周り、鉄の地肌が見えてるぞｗ

ええ加減キハ47更新転クロ車捏造でもしたほうがええんじゃね？

広電の全車両に女性専用者を導入して欲しい

女性車掌なら宮島線によく乗務しているのを見かけるがｗ

>>170
ありゃ、オバハンが圧倒的に多い。

>>169
じゃあ単行には男乗れないのかw

芸備線以外20遅れ
学校行けない＿|￣|〇

>>173
　　　　　　　　_.. -‐ ' "　　　　 ヽ￣ﾉ^7__　　） 　 とりあえず駅員から　　　　　 （
　　　　`ー ''"--―――-r⌒｀｀~｀ﾞﾞ`''ﾍ/　　ヽ　遅延証明書かなんかもらえ！　（
　　　　　`ー--――ｰ---＞　 〜-､_,　',　　　） それでチャラになるぞ！！！　（
　　　　　　`ー-- ..＿ へ/　　　くてi`　〈　　　 `V⌒Ｖ⌒ＷV⌒Y⌒ＶＶ⌒Ｗ⌒Y⌒`
　　　　　　 `ｰ-_　　 | ^i　　　　　　　　, ﾉ　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　_.. ‐ｧ=r‐''⌒ﾞ二ﾆ二つ
　　　　　　　　　 ヽr''ﾍ､_　　　　 ,.-＝ｧ/　　　　　　　　　　　　　　　 _. -‐ '"´　　l　l　　　　r}　} }l
　　　　　　　　　　/　　　!､　　　{＿_//　　　 __　　　　　　.　-‐ ' "´　　　　　　　 l　ヽ　 ､　ヽ_ﾉﾉ
　　　　　　　　　 ﾉ 　 　　　　､ 　￣ /-‐ ' "´／｀ﾞ ｰｧ' "´　　‐'"´　　　　　　　　　ヽ､`ｰﾃヽJ
　　　　　_.. -‐''ﾌ|フヽr-‐ ''''フ.￣｢´ 　 　 　/　　　/　　　　　　　　　　　　　　　 __.. -'-'"
　　. ‐ '7 　 　く/|〉-rへ. ／　　　l　　　　　l　　　/　　　　　　　　　　　 .　-‐ '"´

山陽本線雪祭り開催中

雪で障検回って乱れ放題（藁

撮り鉄が 雪とあさかぜ・さくら の撮り合わせを狙ってる悪寒

芸備急行、ｷﾊ121とｷﾊ120の２両編成でよくね？
席はクロスシートにして

そろそろ広島駅から裏が白いきっぷがなくなってるかな？

>>178
自動改札は新幹線だけだから在来の切符は白のままじゃないの？

>>176
これだけ降ると、前面に雪が付着して（当然ＨＭも真っ白け）
撮影してもなんだかよく分からなくなる訳だが・・・。

>>179
ただ、新岩国や三原や福山までとかならの乗車券とかは自動券売機券でも乗れるし
それに入場券とかも自動改札対応にしなきゃいけないからな。
だから周りの駅とかも自動改札対応しなきゃならんのじゃないかなあとか思ったり。

>>181
何のために自動改札の駅に有人通路があるんだよ。

新幹線用券売機（乗車券付き特急券とか、特急券発売専用機）だけ磁気対応させればいいんだよ。
みどりの券売機はマルスの簡易端末そのものなので最初から磁気対応のマルス券が出てくる。

>180
今朝広島駅停車中の遅れあさかぜ見たが，ＨＭは８割方雪で隠れてた。
ただ，雪景色とブルトレだと撮り鉄にとってはこれ以上ないごちそうだろうｗ

・・・あのクソ寒い中いつ来るか判らないブルトレを待つ根性があればの話だがｗ

山陽道あぼーんでリムジンバス運休。
しかし広島空港の航空便は平常運航。

今日の白市は祭りだったんだろうなぁ。

バスはむちゃくちゃだったが、在来線は思ってたほどではなかったな。
1532Mが西条打ち切り、5339Mを西条特発とかはやってたけど。
芸備線も三次〜備後落合を含めて、遅れてても５分以内だったし。

気になるのはN編成のリニューアル車が広転のクラに入っていたことだが…
雪か寒さでめげたか？

>>184
ん、一応１５時ごろ広島駅からリムジン乗ってく人が居たぞ。

10時50分頃だったかな、
広島駅２番線通過の貨物列車が、出発停止で停まってるところを
数人の撮りテツが襲撃してたぞ

またドアが凍って開かんようになった？＞115

>>182
あの有人通路どれだけ混むのかわかってないだろう…。
まあ、新幹線との乗り換え改札だから大丈夫だろうとは思うがね。

とりあえず新幹線用の券売機はすでに回収済みじゃﾎﾞｹ。
さすがに東京や大阪なんかまで買えるんだから。
っていうかMV端末使わない人多すぎ。近隣の駅までなら買えるし
一部連続乗車券になるような区間でも買えるんだから使ってくれよ…

県内の高速道路がほぼ通行止め（西瀬戸自動車道と山陽道西条以東は通行可）の今が稼ぎ時ｗ

>>189
そりゃ告知不足だから。
広島駅で見る限り、使っているのは「判っている」人だけで殆どの人は相変わらず
窓口の方に並んでいる。
「柳井や徳山方面への長距離切符も買えます」とか「錦川鉄道への乗車券も買えます」とか
「近距離の切符も買えます」とかポスターなり掲示なりで示さないとだめぽ。

>>191
MV端末、近距離券や、錦川鉄道連絡も買えるのか…
これは初めて知ったぞｗ

MV端末ってどれのことー？

>>193
みどりの券売機のことじゃない？
タッチパネル式で指定席も取れる奴。

ていうかアレ、絶対普通の券買えると思わんぞ

ましてや連絡切符なんぞｗ

>>195
俺も買えないと思う…。

っていうかMV端末で買えるのは新幹線連絡ぐらいだろう。
一応近距離券の発行もできるようにｴﾄﾞﾓﾝｿﾝ券の発券装置も一応あるみたいだがJRではやってないね。
あと、MV30型(ﾀｯﾁﾊﾟﾈﾙの大きいやつ)は定期の継続ができるね。
でも東京駅のはなぜか「東京(新幹線経由)品川→田町」という間抜けな連続乗車券が買えるそうなw
絶対に誰も利用しないと思うがw

さてどうも福山のほうでは自動券売機が磁気券対応に改修されたとか何とか。

>>191
ほー、イイこと聞いた。
今度使ってみよう。

で、クレジットカードでも購入可能だったっけ？

広島駅東側の山陽線下り高架上で下り115系と鹿が接触
鹿はあぼーん　合掌
ここんとこの大雪のせいで山から下りてきたらしい

広テレで高架を駆ける鹿と正面から来た下り115系が接触するシーンが流れた
接触した瞬間、鹿がバタン

今出た。わざわざ飛び出して思いっきり刎ねられた。

獣如きに無理なのはわかってるが止まってやったらちょっといい話になったのに｡･ﾟ･(ﾉД`)･ﾟ･｡
ヤードの前だったねぇ。深夜のテレ宣でもう一度やるかも。

>>200
鹿だと逆に止まるだろ
鹿とごっちんしたらブレーキ管逝かれることもあるらしいから。

とりあえずこのｽﾚﾀｲなんとかならんか。いい加減検索しにくくて参る。
これが広島ｸﾘｯﾃｨなのかもしれんが。。。

>>202
>>1＞★スレッド検索は“廣”で

JR山陽本線　線路にシカ　はねられ死ぬ＜2/3/16:00＞

きょう午前、ＪＲ広島駅近くの線路にシカが迷い込み、そのまま列車に跳ねられ死亡しました。
列車の運行に影響はありませんでした。
きょう午前７時半頃、広島市東区のＪＲ広島駅近くの山陽線線路内で、
シカが歩いているのを通りかかった男性が見つけ、１１０番通報しました。
警察や広島市の職員などおよそ２０人が捜索し、５時間後の正午過ぎ、
東に５００メートル離れた貨物ヤード跡地でシカを発見しましました。
シカは線路に迷い込み、そのまま列車に跳ねられ死亡しました．
シカは体長１・２ｍの雄で、５歳から８歳くらいとみられています。
専門家は、「シカは４０センチ以上雪がつもると動けなくなり、雪が少ない方向に下りていく。
このところの大雪で、広島市内中心部に移動したのではないか？」と話しています。

ttp://www.htv.co.jp/news/kiji/050203-04.html
HTV 広島テレビより

ニュース動画があるが、これでしょうか？
ttp://www.htv.co.jp/news/real/050203-04.ram

テレ宣だったか。
はねられる瞬間が出てきたが、あれはひくぞ。
鹿の大きさから考えると人間もはねられたらああいうことになるんだろうかと。

>>198-201　>>204-205
この事故の関連で可部路掲示板にヘンなスレが立ったぞ。

>>204
何このカメラが捉えた決定的瞬間…

確かに運転士警笛すら鳴らしてないみたいだな。

はねる瞬間を放送するのはいかがなものか・・・

機関像にクレーム殺到だろうな・・・。
運転士が悪いわけだから仕方ないか。

おい、全国ネットでくるぞ＞鹿

>>203
それもまずはスレを見つけないとわからんだろ
いい加減【】内に広島って入れた方がいいのでは

この事故はひき逃げ？
山間部の亜幹線では気動車が鹿とぶつかってしょっちゅう停車しているけど。

>>211
一見さんや厨除けのためだったのだが

もはや、厨だけになってしまった（藁

当該は1639Mかな？高架に上がるところで後ろの上り本線をWAU102搭載の103＝安芸路が走ってたし。

ttp://up.nm78.com/data/up065649.jpg

鹿たん最後の勇姿と103

称えよ我等の１０３系　唸れ我等の１０３系

安・芸・路！安・芸・路！

大阪腐の豊中（伊丹）空港が潰れる理由

中部国際空港が便利。東上するのに憧れる。
神戸空港が出来て大変便利。
関空２期でフルパワー。
琵琶湖空港が未来に、そして新幹線新駅。白浜空港もある。
車社会が第二東名など高速化。リニアも出来る。

京都・・・中部や琵琶湖、関空にも高級特急電車で乗り換えなし。
神戸・・・神戸空港が三宮から１６分と大変便利。阪神高速湾岸で関空へも早い。
奈良・・・中部・琵琶湖にも可能。名古屋や東京への東上は近鉄や新幹線が便利。
和歌山・・・関空・白浜など。
滋賀・・・中部が便利。琵琶湖が早くできて欲しい。東海道新幹線の駅も出来ます。
大阪・・・関空と伊丹とそこまで変わらない人も多い。

阪国は日本の恥や！！ http://marblog.net/osaka/20041207_73.html

最近、新型の券売機が増えてきたのは、
自動改札の準備でつか？

　　　　　　　 lヽ ﾉ l　　　　　　　　ｌ l　ｌ ヽ　　 ヽ
　 )'ｰーノ(　 |　|　 | ､　　　　　 / l｜ ｌ　ハヽ　　|ｰ‐''"ｌ
　/　安　　|　|　|／| ﾊ　　/ / ,/ /|ﾉ /l /　ｌ l ｌ|　ｌ　 安 ヽ
　l 　 ･　　i´ |　ヽ､| |ｒ|| |　//--‐'" 　 ｀'メ､_ｌﾉ| /　 ・　 /
　|　 芸　　l　 トー-トヽ| |ノ　''"´｀　　　ｒｰ-/// |　 芸　｜
　|　 ･　　 |／　　 　 | l ||､　''"""　 j　""''/ | |ヽｌ 　・　｜
　|　 路 　 |　　 　 　 | l |　ヽ,　 　― 　 ／　| |　ｌ　 路　 |
　| 　 !!　 |　　 　 /　| | |　　 ` ｰ-‐ ' ´||　,ﾉ| |　|　　!!　｜
ノｰ‐---､,|　 　 /　│ｌ､l　　　　　　 　 |ﾚ' ,ﾉﾉ　ﾉハ､_ノヽ
　/ 　　 　 　 ／　ノ⌒ヾ､　 ヽ　　　 ノハ,　　　 　 |
,/ 　 　　　,イーｆ'´ /´　　＼　| ,／´ ｜ヽl　　　 　 |
　　　　 ／-ト、|　┼―- ､_ヽﾒr'　, -=ｌ''"ハ　　　　|　 ｌ
　　 ,／　 　|　ヽ 　＼　　_,ノｰｆ' ´　　ﾉノ　 ヽ　 　｜　|
､_　　　 _ ‐''ｌ　　`ー‐―''" ⌒'ｰ--‐'´｀ヽ､_ 　　_,ノ　ノ
　 ￣￣　　 |　　　　　　　　　　 ／

　　　　　　　 lヽ ﾉ l　　　　　　　　ｌ l　ｌ ヽ　　 ヽ
　 )'ｰーノ(　 |　|　 | ､　　　　　 / l｜ ｌ　ハヽ　　|ｰ‐''"ｌ
　/　安　　|　|　|／| ﾊ　　/ / ,/ /|ﾉ /l /　ｌ l ｌ|　ｌ　 安 ヽ
　l 　 ･　　i´ |　ヽ､| |ｒ|| |　//--‐'" 　 ｀'メ､_ｌﾉ| /　 ・　 /
　|　 芸　 l　 トー-トヽ| |ノ　''"´｀　　　ｒｰ-/// |　 芸 ｜
　|　 ･　　 |／　　 　 | l ||､　''"""　 j　""''/ | |ヽｌ 　・　｜
　|　 路　 |　　 　 　 | l |　ヽ,　 　― 　 ／　| |　ｌ　 路　 |
　| 　 !!　 |　　 　 /　| | |　　 ` ｰ-‐ ' ´||　,ﾉ| |　|　　!!　｜
ノｰ‐---､,|　 　 /　│ｌ､l　　　　　　 　 |ﾚ' ,ﾉﾉ　ﾉハ､_ノヽ
　/ 　　 　 　 ／　ノ⌒ヾ､　 ヽ　　　 ノハ,　　　 　 |
,/ 　 　　　,イーｆ'´ /´　　＼　| ,／´ ｜ヽl　　　 　 |
　　　　 ／-ト、|　┼―- ､_ヽﾒr'　, -=ｌ''"ハ　　　　|　 ｌ
　　 ,／　 　|　ヽ 　＼　　_,ノｰｆ' ´　　ﾉノ　 ヽ　 　｜　|
､_　　　 _ ‐''ｌ　　`ー‐―''" ⌒'ｰ--‐'´｀ヽ､_ 　　_,ノ　ノ
　 ￣￣　　 |　　　　　　　　　　 ／　 　　　　￣

誰よ同じこと考えてAA張ったのｗｗｗ

禿げﾜﾛｽ

　　　　　　　-‐''''"´￣｀`ヽ､　　　 　 　 　 　 　 ＿＿＿_
　　 　 　 /　　　　 ＿　 　 　ヽ　　　　　　　 ／／´ 　 __,,＞､
　　　　 /　　　　 　 ￣￣　　 {　　　　　 　 /::/　／￣:::::::::::::::＼ 　 ｜鹿を
　 　 　 l　_ｨﾆﾆｱ二二二ﾆヽ､j._　　　　　 /::::l／::::::::::::::::::::::::::::::::l..　｜ ｒ‐┐ｒ‐､ｧｧ ｒ‐┐ｒ‐┐
　　　　 | 0Lj／-‐-ﾚノ ﾉ＿ヽ:::｀ヽ　　 　 l:::::::::::／l／lノノ/_イ:::::l 　｜ |　 | |　ヽ. . |　｜|　 |_
　　　　 ﾚ:r､/　ｲﾟﾃ　　　ﾋﾟﾄ｀|::|　　　　　 l:::::::::/ rtﾃ､ 　.ｨtq l::::::|　 ｜ |_.ノ｜..ノ　 |_ノ　|＿.ノ
　　　 　 l:lﾍ　　'"　　　,j 　'"/ﾉ　　　　　 |::lﾍ!j　　´　　,j　　 !;:::/......｜　　　　　　　　　　　　　　　 ｎ
　　　　　ヽヽ､　　　r‐-, 　 /'　　 　 　 　 ﾚﾘｰ ､　 　 ,....,　　lﾉ/　　 ｜　　　　　　　　　　　　　 lﾆﾆ .ﾆﾆl
　　　　　　　　lヽ､　￣　／　　　　　　　　　｀ヽ､lヽ ､ ￣　／ ´ 　 ／　　　　　　 　 　 　 　 　 　 （0 |
　　　　　＿,r┴‐-｀v´-‐j-､＿＿　　　, -‐-､_r┴─'ｰ‐ﾁﾄ　　 　 ￣|　　　　　　　　　　　　　　 　､ｿ　 ◎
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3月1日ダイヤ改正記念列車として223系来広祈願で223ゲット

全国ネットで103系、115系が映ったね。あーあ　全国に恥をさらしちゃった

運転士もまさかあんな町中で鹿が出てくるとは思わんだろうな。
鹿の毛の色と道床の色が似ていて保護色になって気がつかなかったか?

>>225
多分両方、
探してる警察や市職員もまさかあんなところにいるとは思わんかっただろう。

>>224
ウテシがブレーキをかけずにはねたという恥なのか、
103や115しかいないという恥なのかw

>>227
絶対両方（ｗ

>>218
そういうことでつ。
とりあえず当方が確認できた範囲では、緑井と可部は磁気券になってる。

海田市と向洋は裏白切符のままです。

ひでー
何でノーブレーキ、警笛なしなのか

あれだけ移動している物体だといくら似たような色でも
わからないというのはちょっと...

鹿たん... 安らかに眠っておくれ

で急ブレーキかけて乗客に怪我人が出ても非難轟々なんだろうな…。

一時期このスレで流行ったネタを基に、103系ネタで作ってみました。
http://www.geocities.jp/kabeji_kaisoku/syasinkan/oreno103/

>>229
やっぱり変わってるか…。
裏が白い切符見ると、ああ広島に帰ってきたんだなって思えたんだが…。残念orz
まあ、自動改札つけるんだからしゃあないよなあ。

>>234
俺は目新しいから、つい記念に可部と緑井で磁気券の切符買ってしまった。

でも、両方とも子供料金の切符。
使うわけじゃないから無問題ｗ

>>233
一言言わせろ







　　往　　ね　　（ｗ

あそこでいきなり非常に入れてもつんのめりかえることは無いよ
停車寸前に緩めなければつんのめりかえるけど
まずあの距離では止まりきれないし、せめてタイフォン鳴らして
少しでも制動がきけば違った結果もあったのかもしれない　うぅ

しかし見事なまでに無反応なのは何故... orz

人以外非常に入れることすら許されないの？ orz

>>229
やはり…

大町駅は３台中、一番右が新型でつ

>>238
もしかしたら大町も磁気券出てくるかも・・・。

PS、可部駅の磁気券はどうやら2/2にはもう出てた模様。

在来線も自動改札になるの？

>>240
いまのところ発表はないけど、緑井の券売機では新幹線の切符は買えないと思うから怪しい。

磁気券が珍しい広島人にワラタ。

>>238
新型って・・・、
京阪神地区で言えば、イコカが使える券売機のこと？

磁気情報が何も入っていなくて
ただ黒い　だったら

広ﾋﾛ失せろ

>>241
新幹線の切符じゃないけどさ、三原駅とかなら新幹線経由でも乗車券は自動券売機券
で買うことができるんだから新幹線の自動改札化で磁気化する必要があるんだって。
しかし新型とはオムロンかどっかのあれか？
とりあえず画像うｐｷﾎﾞﾝﾇ。

>>237
鹿程度で減速して遅延したら、座敷牢行とか？

それ以前に「逃げるだろう」と思ってたとか。

1　鹿に気が付かなかった
2　障害物などで見えなかった
3　逃げると思った
4　時間に煩い社風ゆえはねると分かった上で止むを得ず無視してはねた
5　山間部が多い山陽本線では日常茶飯事でアリを踏んだくらいにしか気にしていない
6　寝てた
7　ブレーキが効かなかった

非現実的なのを含めて考えれる理由

>>249
全て現実性の有るものばかりですが？

>>237>>247
それはない。危険を認めたら非常。車両が壊れないためにもｗ
もちろん引いたことは報告しなければいけないけどね。

ちなみに芸備線なんて一日3回くらい鹿を撥ねることもざら。

「新幹線を作った男たち」の鴨宮役は下関でつか？
Bﾍｾ役もええ具合にくたびれたQ3だし

試験車両役はｳｴｽﾄひかりの様な…
何気に6両だったし
最後の協力会社に酉が入ってたし

十河総裁の見送りシーンは姫路駅。

某ﾌﾞﾛｸﾞで見た、新型自動券売機…
誰かICOCA突っ込んでみてくれ！！！

よっしゃ、りんかいSuica突っ込んでみるべｗ

今日下関駅自動改札機でワイワイカードを差し込んだ客がいた。

広島の直立自動券売機はひょっとしたらお陀仏になるのかな？
裏が白い切符は宮島口桟橋だけになったりして。
いや、そこも券紙共通化で消えるかもなあ…。

結局在来改札も自動になんの？＞広島
22台じゃ足りんような気もするのだが

>>255
どこぉ〜

>>259
えーっとねえ、遮断機板のとこにﾌﾞﾛｸﾞのｱﾄﾞﾚｽ貼ってるとこ。

でもたぶん在来線はならないと思うよ。なったらなったで清算機とか設置しなきゃいけんし。
しかし共通自動券売機が入るとはねえ…。しかも可部線沿線で。

よし、明日ICOCAと記念Suicaを刺しに行くか。

ちなみに去年の7月の下旬に東京駅の券売機にICOCAを入れたらあっけなく吐き出されたよw

>>260
逝こか対応タイプｷﾀ━━(ﾟ∀ﾟ)━( ﾟ∀)━( ﾟ)━( )━(･ )━(ｴ)･ )━(･(ｴ)･)━━ ｸﾏｰ !!

磁気券対応機わざわざ入れるっつうことは、少なくともいくつか主要駅の自動改札化は見込めるんでね？
逝こか対応は当分先かもしれんが…

っていうかこれ新幹線券買えんよね＞1000円のみだし
2000円札くらい使えるように汁ｗ

最低でも広島駅の在来ははするってことか

>>246にFAが書いてあったorz

>>262
以前、日経に2年以内に広電や広島市内の各社バスと互換性のある
ICカードを導入する記事があった。

ＭＡＸ　MOVER

プリ(ryのない日曜日

知り合いの駅員に聞いたら、
在来線には自動改札は入らないとの事...＿|￣|○

緑井あたりから新幹線使って東広島や岩国に行かれるための対策？

だったら山口県内も黒くなりそうなところもありそうだけど。

自動じゃなくてもいいから夕方の改札超混雑何とかして欲しいよな。

>>269
それしか考えられないでしょ。
三原だって広島から1280円区間、しかも三原の乗り継ぎ改札で尾道からのお客さんが
金額式乗車券出してたし、結構自動券売機券で新幹線乗れるのよ。
広島駅には一部中距離券も買うことができるしね。
後もちろんだけど広島駅の入場券専用自動券売機も磁気対応になるからあのぼろいタイプも
撤去だろうねえ。とりあえず直立式は消えるだろうとおいらは思う。
とりあえず広島支社で新幹線に乗れる券売機券とかは磁気対応になると思うけど
山口県内の一部はもう九州関連で磁気対応になってるよ。

広島支社の自動改札化はあと2〜3年かかるかな？ただIC対応券売機が入ったから
自動改札はいる際はちったあ楽にIC対応できるようになると思うけどね。

可部〜三段峡廃止になって広島口で山陽本線走る気動車無くなった？

>>272
芸　備　線　を　忘　れ　た　か　？

あ、山陽本線か。
えーっと3月改正で広島〜新山口（どうしても小郡って打ってしまう）でなんたらかんたらって言ってたけど
どうなんだろうね？
とりあえず徳山〜下関は定期的に走ってるけど（柳井までも土休日走ってる？）、広島口では今は無いねえ。

宮島は毎年どのくらい観光客くるのだろうか？
場合によっては広島〜宮島口にノンストップ指定で観光快速走らせてもいいんじゃない？

>>275
300万人前後

バス・マイカー利用。

指定にするほどの距離ないだろ
シティライナーで十分。

広島〜宮島口でﾉﾝｽﾄｯﾌﾟ指定といえばﾉｽﾀﾙｼﾞｰ42

ってか「快速みよしライナー」って急行と名前かぶってるから「ちどり」とかにした方がよくね？

ライナー券売るとか
一応営業�`21.8�qあるな

廣嶋(下関)にはｱｰﾊﾞｿからお古の103系16両と岡山から
お古の115系12両(10両かも？)が転属してきまつ

んで、更にもっともっとおんぼろの115系が幡生逝きとなりまつ

続々発車１０３系

80系の次は103系

>>280
元々「ちどり」は松江にちなむ愛称だからダウト。

>>274
柳井〜徳山(櫛ヶ浜)間は、数年前電車化、そして定期化されました。

>>274
柳井〜徳山(櫛ヶ浜)間は、数年前電車化、そして定期化されました。

なんか、突然重くなったな。

>>282
岡オカからの115、A13とＫ×２本だったりして...

ソースの無い情報は信じると馬鹿をみる。


ほ〜ら広ﾋﾛを見てしまったｗｗｗ

>>290
あながちそうでもないよ。
以前の広Ｅ-01の回送情報、真っ先にここへ出たし。
（他では皆無）

>>274
あれ電車かされたのか。
>>289
そういえばなんかｵｶのKが入場したらしいな。
ﾘﾆｭｰｱﾙしてｾｷに転属とかかな…。

また吹田に瀬戸内色が出現したとか...

>>282の言ったのは、113系４連×３の事？？

やはり出たか。もう一本くらい出るかもね。

ってか２本目の瀬戸内色のソースは？

>>295
おまおれ
とりあえずかつお節とｱｰﾊﾞﾝｽﾚ見たけど無かったな。

っと思ったら指令板か。

ああなるほど。

Ｄ編成置き換えってのはありえるかもね。

連カキスマソ。

遮断機板に出てるキハ120の網干？吹田？への入場回送、まさか自走？

>>297
ﾜﾝﾏﾝはどれで走らすんだって言う問題はあるけどね。
まあ今となっては車掌入れたほうが楽だよね。停車駅多いし。
（吉浦って運転停車するのねー。この間の帰省ではじめて知ったわ。）

>>299
もし瀬戸内色113が安芸路ライナーやるならワンマンやめるんじゃないの？
今だって４本に１本は115で車掌乗ってるし。

>>300
だからやめるんじゃない？ﾜﾝﾏﾝは正直ﾎｰﾑ逆側のときとかあるとめんどくさそうだし。
第一遅延の元になりうる。
おまけに運用変更のときとかいちいち面倒だよなあ。車掌手配したり。
しかもこの間ﾜﾝﾏﾝに車内清算の車掌が乗っていたなwﾄﾞｱなんかは運転士がやってたけど。

向洋駅をリフォームしてほしい

あれは外側に普通を、内側に快速なんかを通せばいい

>>302
高架化との兼ね合いもあるからなぁ

>>303
そこまで密度無いだろ

下関ふくフク号の３月の指定を取ったが、席はABCDになってました。

ゴロンとシート　ｷﾀ━━━━(ﾟ∀ﾟ)━━━━!!

>>301
というかほぼ100パーセント検察員が乗ってる

窓側で注文したら出てきた席番が＊番Ｄ席。
Ｄ席が出たということは一区画を１ボックスとして
ＡＢ通
ＤＣ路

という12系みたいな割り振りになってるっぽい

>>307
意味無いな
>>308
家からｼｰﾂと毛布持ってきてｾﾙﾌ寝台つくっちゃいなYO!

>>308
４人並んで仲良く座りましょう、とか無いか？

>>310
座席のときは確か3人がけじゃなかったっけ？寝台車は。

というか普通の座席車の１２or１４系にはスハ２５から給電できないのか？
カマからの非常パン下げはジャンパがないから出来ないだろうけど。

>>302
リフォーム代を寄付汁！

>>313
そこで樽募金

向洋には珍しくうどん屋があるよね。広島駅弁の店みたいだけど。
結構利用客いるの？

あの蕎麦屋、けっこう客居ます。

向洋駅のホームの支柱に「鉄道省」と記載された札が貼ってありました。
まじリフォームきぼんぬ。

>>291
そういえばあれは他所からのテンプではなく、ここだけに書き込まれてたんだよな。
実際、Ｃ３１事故と１０５系の窓枠の納品の遅れでＫ０８はつかなかったけど、後日マジでＫ０８入場したしな。

>>298
遮断機画像板に出てますぜ。
ＰＦ牽引。

>>318
おー、見に行ったべさ。万が一レールバスが本線爆走だったら…と思ってね。
結局既報の通りPF牽引で西条1分以上早通でした。

まぁヒロのDCだって配給で入場してるんだから少し考えりゃ自走の可能性なんてほとんどないんだけどな。

>>316
向洋は高架化で高架駅になる予定だから、10年まてぃ

その証拠に乗降客数の割に海田市、向洋共にホームの嵩上げ未だにやってない
安芸中野のホーム嵩上げしないのは謎なんだが…矢野もしてないんだっけ確か

ていうか鉄道省の刻印どこらへんにあったか情報きぼんぬ

>>295
かつお節に出ている。

また岡ｵｶか！！また岡ｵｶか！！

>>322
思わずそれが岡フチクオリティと書きそうになったじゃないかｗ

>>320
矢野も橋上駅化の計画があるからその際には坂同様かさ上げがされるかもね。

てか坂1番って使ってる？
上りは2番へごとごと入ってるよね？

かつお節遮断機光臨ｷﾀﾜｧ━━━━━━(n‘∀‘)η━━━━━━ !!!!

>>325
朝夕は使ってるよ。
間隔に余裕のあるデータイムはエレベーター利用者の利便のため2番に振ってる。

>>326
あれはｴﾚﾍﾞｰﾀｰの関係だったのか
なるほどねー。

今回出たのは旧ヒネF403か。
F403の前に入場したF405がまだ出てきてないのはなんでだろう？
全検でも通してるのか？

ところで>>282にある岡山から転属ってありえるのか？
事故が絡んでるにせよ、103や113も走らせてて、とても余裕があるようには見えないが。

>>329
103系はともかく、115系は古すぎる先頭車がゴロゴロ
いるので、岡山からK編成を強奪してきて差し替えも
ありかと思われ。
残された115-3500は？
この際だからボロクハ共々幡生でブレイク（w

>>330
強奪できるだけ岡山に余裕があるのかどうかが問題だわな。
特にオカＫ編成はこれからリニューアルも施工するみたいだし。

どうせなら元ヒネ軍団をオカへ根こそぎ持って行って
オカからA13&A8以外のA編成をすべてかっぱらってこい。＜リニューアルが済んでいるA編成ってとこがミソ。

>>332
「色が微妙だからイヤ」とか言って蹴ったら藁。

遮断機氏が「次々改正で云々」と言ってるのを見ると３月改正では大きな動きはなさそう。

呉線の安芸路ライナー、その気になったら4連でのワンマンも可能。
停まる駅に無人駅がないなら、運賃取りこぼしの心配もない。
問題は長大トンネルがある区間では3連以下でないと運輸局がＧＯサインを出さないので、
ワンマンのものは呉折返しにしないといけない。

>>328
吹田で中間車の窓枠が外されていたらしいから(ry
酉の潰すか残すかの基準がイマイチわからん。

前ヒネF403は明日夕方9345Mで岡山に来るらしい。
酉本社から目を付けられている鰹節がどれだけの情報を放出するだろう。

>>334
長大トンネル関連でそんな話があったんか。
長さの基準はどれくらいなんでしょうか？
あと、全検で窓枠外すって事はない？
F410もどうなってるのやら。

さて、目を付けられるのは吉か凶か・・・

>>335
だいたい1キロを超えるトンネルがある場所では駄目らしい。
トンネル内での異常発生時の取扱方の絡み。

全検では窓は外しても窓枠は外さない。それは延命工事。
前F410を生かすのだったら、F404を使う前に整備してもう岡山で走っている。
前F405も、それよりあとに吹田に送られたF404とF403を整備して使っているということは、
先頭車化改造でもない限り先は暗い。最悪、もうこの世には存在しないかも。

1kmか。サンクス。

旧F405や旧F410は可能性低いってのは残念だな。
しかしこうも先が読めないと飲サイダーが喉から手が出るほど欲しい。
最低でも、吹田の今後数ヶ月分の予定表くらいは見てみたい。

今はあのトンネルは駄目なのか・・・。

昔は呉線経由の長編成列車がたくさんあったのに・・・。

今、呉線の広以東(特に安浦以東)で8両編成の列車って
どのくらいあるの。

>>339
5925Mと5929Mの朝下り2本だけかな。
25km/h制限を行く8連萎え〜w

5929Ｍはまだ三原で17分、竹原で6分停まってますか？
あれは地元の女子高生が毛布を持参する激寒103系列車でした。

5925M広過ぎたら無人駅だらけなのにきっぷ集札がない。

>>341
時刻表見たら三原１９分，竹原８分停車（上りの時刻から類推）になってる模様。

だから新広に正式な改札要員を置けと何度も（ry
人一人二人雇う金もないのかよ

東側は対策すればもう少し伸びそうなもんだけどね

それにしても5〜6年前は8両バンバン走っていたのにな・・・

新広はまだ紙の回数券のこってる？
去年の夏には呉までの常備回数券が残っていたけどな。
他の駅には返納指令が出てるからなあ。もうないかな。

いつごろ高架化されるんだ？
向洋って
てか本当に実現する日は来るのか？

人一人雇うだけで一年間にいくら掛かると思ってんだ

結局、人件費 > 被害額なんでねーの？

漏れも見たよ　三滝でおっさんが切符を入れる振りして
何も持っていない手を回収箱に入れる振りしてたところ
日常的に行われているんじゃないのか？

普通に正規の切符を買って乗ってる身としては、これを放置プレイってのは
正直ハァ？って感じだな

経営側からすると損得勘定で言えば、放置してでも得をとるってことでネーの？
損得関係なしで、真っ向対決ならとっくの昔に徹底的に取り締まっていると思われ

>>348
収支トータルだけを見ると、当然そうなるよなぁ。
人件費って、給料賞与だけでなくて、社会保険の事業者負担もあれば
その人を管理するための経費も含まれるしね。

だからと言って、いつも無人駅には人がいないとは限らないよ〜。
特別改札という手もありますから〜。

ﾎｰﾑが片面のときの川原石駅はよく特別改札してたな。

車掌によっては無人駅でのきっぷ集札しないよな。

昨日某駅の新型券売機にICOCAを突っ込むテスト実施。


入らんかったw

3月のふくフク使用車両の正式発表マダー？

新幹線の自改化、ネタじゃなかったんだ＠廣嶋驛

>>352
ｻﾞﾝ
ﾈﾝ

ﾚﾎﾟよろ

遮断機板に組み替え情報が出ているな。

結局C-20とC-41の中間車トレードの時に出ていたC-02やC-20のN-15、N-13への変更の話も
瀬戸内色化ではガセだったのか流れたのかはわからないが、なさそう。
これで基本番台モハはH-01のみになるけど、ボロクハの代替車はどうなることやら。

は？瀬戸内色？
ありえねー

というか原型モハってまだあったのか？

>>357
塗るのに金かかるからやめるんかな？

どちらにしろ、更新でそのうち消えるとは思うが

0番台モハは今ではC-42のM124＋M'110とH-01のM123＋M'109の２ユニットのみ。

T編成はもっと古い奴が種車だが。

クハ115-3015・3115の遍歴
ｾｷ時代：Tc3115＋M123＋M'109＋Tc'3015（全車瀬戸内色）
ﾋﾛ転属：Tc3115＋M123＋M'109＋Tc'3015（全車新快速色・N-15化）
ｾｷ転属：Tc3115＋M123＋M'109＋Tc'3015（全車新快速色・C-42化）
組替：Tc3115＋M2002＋M'2002＋Tc'3015（C-02とC-42で組替、クハは新快速色、モハは瀬戸内色・C-02化）
ﾓﾊ塗替：Tc3115＋M2002＋M'2002＋Tc'3015（全車新快速色に）
塗替：Tc3115＋M2002＋M'2002＋Tc'3015（全車瀬戸内色に）

やってることが無茶苦茶過ぎ（藁

あ、間違いあったら指摘ヨロ

・C編成だから瀬戸内色に統一
・新快速色の廃止
・岡オカ配置113瀬戸内色に関係する何か

？？？

わからん、西のやることは分からん

折角なので105系も瀬戸内色でおながいします

ﾊｧﾊｧ

>>364
115系の105系の色

ﾊｧ━━━━━ ;´Д` ━━━━━ﾝ!!

遮断機板の画像掲示板の長文なんじゃありゃ
長すぎてななめ読みしかしてないが

>>366
自分が撮影に行く時に限ってＨＭが付かない。
撮鉄趣味が原因で仕事を解雇され、親も病状が悪化（後に死亡）。
でも全然懲りてない。
ってことでしょう。

>>367
分かり易い解説乙。

遮断機板の本文見たが、世の中何でも自分の思い通りに行かないっての。
普通は分別踏まえた大人なら「仕事＝生活＞趣味」なもんだが、彼は「趣味＞仕事＝生活」のようで。
これから社会に出る岡フチや広ヒロ、その他若い鉄ヲタはこんな人間になっちゃあ駄目だよ。

痛い奴の暴走は面白いから放っとけよｗ

しかしなあ、親が入院したので犠牲（自分が）になって撮鉄できなかったとか
自分が怒られた『後遺症』とか、あまつさえ母親が死んで初盆で撮鉄にいけない
怒りをぶつけるとか、自分の母親の死より撮鉄が大事ってのは痛すぎだろこいつ。
職を転々としてるのも撮影に行くためにしょっちゅう仕事休むから解雇されて
んだろうな。
仕事（生活）の基盤をちゃんと整えた上で趣味は楽しむもんだよ、普通は。
よっぽど裕福なら逆もありかもしれんがね。

ていうか、向こうに書けよそれｗ

>>371
いや、向こうが荒れると困るでしょ。（ｗ
遮断機親父に任せます。

今NHK-hiで例の最長片道12000kmの車窓や風景だけをまとめた
番組やってたけど、続編で春から全線乗り潰しをやるらしいね。

http://www.nhk.or.jp/tabi/index.html
3/31長門本山、4/7新広、4/8可部

>>373
噂は本当だったのか。
本当に鉄優Ｎだな。

大晦日に見逃したマツケンサンバも再放送のおかげで見られたし。

遮断機板に出てたが車内でSE○したければ炉寝でも取ればいいだろに
波根でされた日にはまわりのオタが覗きにくるは右手を動かすはで落ち着かない罠

>>375
つーか、そんなこと聞く方が悪いような...
某市民が、ブツクサ書いてたけど、ほんとに末期のような...

トワイのロイヤルで彼女とＳ●Ｘしたオイラは勝ち組。（ｗ

新広

昨日328M乗ったら湘南色だった
方向幕はLED

>>372
サックリと削除の模様。

３月のふくフク仕様車両発表マｄ（ｒｙ

岡フチさんのサイトの正式名称は何ですか？

>>377
俺はｶｼｵﾍﾟｱで…（ｒｙ
ってﾅﾝの話ﾀﾞﾖｗ

>>382

１．岡フチのホームページ
２．とある落ち武者のホームページ
３．いちごとトリビアという検索でやってくる人が結構いるのね

本人降臨きぼん。

広ﾋﾛがホーロー製の駅名板を持っていたとは・・・。
しかもかなり古そう。

広ﾋﾛ、安芸長束の駅名板よこせ〜！！

>>382
プリン・ア・ラ・モード

>>385
豚に真珠だな（w

猫に小判
豚に真珠
香田にk(ry

うちは特に正式なサイト名を決めてはいないので、適当に呼んでください。
「岡フチのサイト」とか。

ちなみにタイトル欄は独り言欄として使っております。

>>389
「岡フェチのサイト」

>>390
コーヒーこぼしちまったじゃねぇか

age

あれ？
ID末尾にお前らが明日もらえるﾃｮｺの数書いてないか？

>>393
BVEスレ荒らしはカエレ

スハ25、2両連結ワロス。＞ふくフク

意味あんのか…

>>396
6連パンでヲタのウケ狙い

見てみたい

3月ふくフク号の使用（ｒｙ

2get

IDが同じだといって釣れたら面白い

瀬野八から三原まで上下とも区間は違えど止まってるみたいだけど
何があった？

山陽本線 山陽本線踏切事故 　21:30 現在

影響線区 : 山陽本線
午後8時46分頃、山陽本線西条駅〜八本松駅間で発生した踏切での人身事故のため、上り線が八本松駅〜三原駅間、下り線が西条駅〜瀬野駅で運転を見合わせております。

>>402-403
散々ｶﾞｲｼｭﾂだけど、これで呉線や可部線もトバッチリ受けるのは勘弁してほしい。

廣嶋死者の豪快な広域運用マンセー

有事の影響範囲だけはアーバン並み（ｗ

直通はありがたいが、こういう事故があると巻き添え食らうのはいただけんな〜。
これで白市行きとかが広島や横川とかに立ち往生してるとか、よくある話しだし。今回はどうか知らんけど。
だったら、とっとと広島行きにして折り返しの可部行きとか呉線入線とかに切り替えは頑張ればできると思うのだが・・・。

テスト

よし、復活。

広ﾋﾛ板とダブリますが、当該381Mは、先日復帰したばかりのC-31でした。

広ﾋﾛの過激な妄想が始まりますた。

ttp://star.ap.teacup.com/kabejikaisoku/

大野浦に何の用があるのかと小一時間

>>411
カープの練習w

関係無いけど大野町って超良い町だと思わんか。

１クリックで社会貢献

クリックするだけで募金ができます。
１クリックにつき１円、企業が
あなたの代わりに募金してくれます。

http://www.dff.jp/index.php

各企業につき１日１クリックまで有効です。
塵も積もれば山となります。

大野豊

>>412
カープの練習場の最寄駅は前空だと言ってみるテスト。

岡フチたんのページ何処ー?

tp://ochimusha1.hp.infoseek.co.jp/

岡フチたんのページ初めて見た。
プリキュアドール買ったんだ・・・・。

http://etc3.2ch.net/test/read.cgi/entrance/1108223533/237

学生・生徒は勝馬投票券の購入を（藁
学生・生徒は勝馬投票券の購入を（藁
学生・生徒は勝馬投票券の購入を（藁

今年から20歳以上なら学生でも勝馬投票券は購入しても大丈夫になったんでわ？

>>422
今年の1/1からOKになったよ

突っ込むつもりが突放された瞬間



やられたｗｗｗｗ

訓練のｷﾊってやっぱり3月改正の徳山広島間のあれかねえ？

>>425
あれでしょう。本線爆走に期待。

さて、３２１系のニュースがついに出たけど、ニュータイプ１０３はこっちに流れてくるのか？
ttp://www.sankei.co.jp/news/050217/kei062.htm

やっぱり新車は本線系統からかw

>>426
これでわかった！
いつぞやのUSJ編成は、そのための訓練運（ry

やっぱり広島支社には入らないんだね。新車。
これが廣島死者クオリティ？

ちなみに酉公式サイトからひろってきた

次世代通勤形車両
　アーバンネットワークで、現在ＪＲ神戸線や京都線、学研都市線などでおもに使用している通勤形電車としては「207系」が最新車両ですが、既にデビューから15年目を迎えており、後継車両として新たな車両を導入したいと考えています。
詳細については、まだ最終段階の検討を続けているところですが、おもに現在ＪＲ神戸線などで使用している青色の201系電車などと置き換えていきたいと考えています。
　新車両は、今年の秋以降順次導入し、平成18年度末までに1編成7両で合計36編成、252両を導入したいと考えています。
今後この新車両を、ＪＲ西日本の通勤形電車のスタンダードにしていきたいと考えており、基本的なデザインや性能は207系を踏襲しつつ、車内に設置した画像配信装置を使った情報の提供を行うなど、お客様へのサービス面の充実を行っていきたいと考えています。

若干改行して待つ。

スレ違いだけど大阪環状線は２０１系らしいね　西日本でオレンジの２０１系激萌え！！

＞201系に置き換えられる環状線の103系
これで、２年後にたくさんのお下がりが広島にやってきそうな悪寒ｗｗ

＞今後この新車両を、ＪＲ西日本の通勤形電車のスタンダードにしていきたいと考えており、


だったら広島にも入れろと小一（ｒｙ

まぁ一番怖いのは、環状線の40Nや30Nが全部日根野や奈良に行ってしまうことやな。

よーし、１０３系トップナンバーを廣嶋で動態保存だ！

さすがにもう弁天町逝きだろ＜１０３トップ

>>433

JR中國（廣嶋）のスタンダードは、皆さんよくご存知のとおりなわけでｗ

>>432
大丈夫！
あと１０年程我慢すれば、銀色の電車がイッパイ廣嶋に来るよ！
・・・もちろん２０７系の事だけどね。orz

>>436
運転台部分だけカットして？

>>438
10年じゃ無理。
間に阪和･大和路線を経由するので最低でも20年は待たなければならん。

>>430
＞「207系」が最新車両ですが、既にデビューから15年目を迎えており、

いかにも15年間アーバンに新造車が入っていないかのような書き方してやがるなｗ

>>435
ついでに大宮で解体待ちしてる113系15連や103系高運車も連れて来ようかｗ

色あせたオレンジ103が広島で見られる日もそう遠くないのか。

>>435
広島支社なら本当にやりかねんぞｗ

>>442
・・たぶんな。でも8両編成だから来る時は短編成化するのかなぁ？

そこで十八番の先頭車改造ですよ

これではまるでゴミ箱じゃないか

>>442
先に色あせた黄緑やスカイブルーの１０３が大挙して押し寄せそうな悪寒。

ココまで103系が増える予定ならそろそろ瀬戸内色N40改造車の登場か？

>既にデビューから15年目を迎えており、後継車両として新たな車両を導入したいと考えています。

(ﾟдﾟ)ｳﾗﾔﾏｽｨ

>>448
広島市民への虐め的発言ｗ

207で既にの表現なら登場から30年近くたっている115系は
　　　　　　　ど　う　な　る　ん　で　す　か　い　っ　た　い　

２８・５８は昭和30年代製造ですが・・・

>>432
大ﾓﾘ１０３系→大ﾅﾗ・大ﾋﾈ転属→捻出車広島へｗ

まぁ最低でも分散クーラー車はあぼーんとなるだろうな

おまいらー！恒例の新たな国鉄型登場の予感ですよ（藁

・205が先頭車改造で3×4ほど来る残りはUSJか阪和
・205が全部来るか
・阪和で6連と8連になるか
・阪和に8連、USJに6連
さあ、はったはったｗ

青20号帯の205系…(*´Д`)ﾊｧﾊｧ

>>452
上の二つは無いだろう。

201系は広島で走るには電力がどうのこうので走れない・・・、というのを聞いたことがあるけど。
ごめん、詳しくないから説明になってないね。

>>454
時間あたりの列車本数が少ないから回生失効を起こすんだろ。
ブレーキ用抵抗器がないから他の列車が使ってくれない限り回生電力が無駄になる。

>>452

>・205が全部先頭車で来る…

に見えた…。
想像すると楽し（ry

　　　 　ミﾐ ヽヽヽヽﾘﾘﾉﾉノノ
　　　　ミ　　 ,,､,､,､,､,､,､,､､ 彡
　　　　 l 　i''" 　　　　　　　i彡
　　　　.|　」　　　／'　'＼　　|　　　　
　　　 ,ｒ-/　　 -･=-, ､-･=-　|　　　　
　　 　l　 　　 　 ﾉ( ､_, )ヽ　　|　　＜　僕の金で321系を廣嶋死者にも導入します。
　　　　ｰ' 　　 ノ､＿_!!＿,.､　 | 　　　　廣嶋死者は当社のグループ会社とします。
　 　　 ∧ 　　　 ヽニﾆｿ　　　l　　　　　「廣嶋ライブドア鉄道」をよろしく！
　　 ／＼ヽ 　 　　　　　　　 /　　　　
　／ 　 　 ヽ.　 ｀ー--一' ノ/ヽ　　　
/ 　　　 r‐-‐-‐/⌒ヽ-─'' 　　｀､　　
　ヽ､　　|_,|_,|_,h(￣.ﾉヽ　　　　　　ヽ
　ー-ヽノ| ｀~`".｀´ ´"⌒⌒)　　　　ヽ
　ノ^ //人　　入＿ノ´~￣　　　　　　)

>>449
「最新型」の115-3000で２５年ぐらいか、
微妙だ…。

数年前の株主総会で大阪環状線に新車は入らないんですか？という質問に対して酉が「投入線区には順番があります」と回答したと聞いたが、その順番待ちが全部京都・神戸線なんだから、そりゃ他に新車が入るわけがないわな（ｗ
他の鉄道会社は満遍なく新車を入れてるのに酉は京都・神戸線だけに偏りすぎ・・・というかまともに新車を入れてるのはここだけだし、断続的に入れてる

断続的、悪く言うと五月雨式。

戦力の少数逐次投入は戦略としては悪い部類なんだが。

>>454
電力云々よりも、チョッパ装置が問題。
下関じゃチョッパ扱える設備、人員がないからだろう。

201は最高速は低いが加速は素晴らしく（・∀・）ｲｲ!!

だから環状線が1番合ってるわけ。

>>462
ただ私鉄並みに短い環状線の駅間距離だと加速性能のいい２０１はオーバースペック、
１０３が今の今まで残れた理由もこれ、効率が異様に良かったらしい。

>>435
ｸﾊ103-1＋ﾓﾊ103-15＋ﾓﾊ102-15＋ｸﾊ103-2
ｸﾊ103-15＋ﾓﾊ103-16＋ﾓﾊ102-16＋ｸﾊ103-16

この2本でひとつ（ｗ

東のように一斉に置き換える経済力が無いから仕方ないわな。
321で置き換えが終わる頃にはまた新型を製造せなならん。

おまけに京都・神戸線が屋台骨、アーバン・新幹線以外は超重量級
のお荷物ばかりじゃ、満遍なく新車というのはムリ。
京都・神戸線が競争に敗れる＝新車どころか廃線の危機

我々は冷風103がせめて30Nで置き換え統一されるのを首を長くして
待とうではないか(笑)

>>464
戸袋窓が無いとﾔﾀﾞw

広島支社に最新機器を多数搭載(藁)した201系が来てくれるといいんだけどねぇ。

電力がどうこう言ってるけど妄想するだけでも面白い

広島地区には永遠に新車は来ねえだろ
もう鉄道会社なんか相手にするのはやめて、
おまいらの愛車を新車に買い換えろ！
お気に入りの新車で山陽道を疾走しる！

>>468
原チャリ買いますたw
ついでに現在ＰＣあぼーんしてもうて計画していた乗り鉄がパーになりますた＿|￣|○

３月号時刻表入手。

とりあえず、山陽線気動車運用設定は本当でした。
3549D…広島11:20発新山口14:11着
3546D…新山口10:04発広島13:11着
岩国−南岩国間で行き違うぞｗ

>>470
昼間だったのか！
てっきり朝夕だと思ってた。

>>471
朝夕の本数の多い時間帯に広島−岩国間を各駅停車で鈍足気動車なんかに走られたらいい迷惑だぞ。
途中無停車ならともかく。

　　　 ＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿
　　／　＿＿　　　　(ＯＯ)　　 ＿＿＿　＼
　　| 　（A|4|5） 　 | 　　　　|　［天王寺］.　|＼
　　| .＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿ 　| 　 ＼　　　　／￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣
　　| |┏━━━━━━━━━━━┓|　| |＼　 ＼　＜　この車両も広島で引退かな？
　　| |┃　　　　　　　　 　　　　　　　　┃|　| ||＼　　 ＼　＼＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿
　　| |┃　　　　　　　　　 　　　　　　　┃|　| ||　|　 |＼　＼
　　| |┃　　　　　　　　　　 　　　　　　┃|　| ||　|∩|| |　　　＼
　　| |┗━━━━━━━━━━━┛|　| ||ヽ|.|.||||||＼||　 |＼
　　|. ￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣ 　| |　|.∪||||||　|||| ||　| ＼
　　| 　 　 　 　 　 　　　　　　　　　　ＪＲ　 | |　|. 　|.|.|＼||||. .|　|　　
　　| 　 　 　 　 　 　 　　　　　　　　　　　　| |　| 　| |.|..　|| | | ||.|
　　|　Ｏ 　 　 　　　　　　　　　　　　　Ｏ 　| |　| 　| | |　 || | | |||
　　|＿＿＿＿＿_二∪二_＿＿_�@＿_＿_|_|._.|＿|_|_|＿||_|_|_||_|_||
　　 　|||○　目　│[×.=]｜　目　　　 ／　　|＿|＿|＿|コ　||||||コ〒

>>470
山陽線の肥薩おれんじ化に向けた布石か!?

>>472
広島〜岩国とかいう噂があったから、岩国発5時台とか広島発21時以降だと予想してたんよね。
まさか一気に新山口とは思わなかったもんで。

明日時刻表買いにいかんといけんな。

つーか、このＤＣ列車の前後、間隔が乱れそうな。
次改正で修正あり？？

>>470
なんか気動車の研修などが新山口に集約されたからその関係か？

>>477
そのうち１０５系も下関へ集約されて広島はボロ１０３だけになったりしてな。

>>470
車両は？
キハ58だったら萌え〜、だけど。

勝手にキハ58系4連と予想してみる。

キハ５８は広島所属のままみたいだからキハ４７or４０と思われ。
そう考えると山口の気動車もバラエティが無くなったな。

　　　 　ミﾐ ヽヽヽヽﾘﾘﾉﾉノノ　　.　.｜廣嶋死者の国鉄型を
　　　　ミ　　 ,,､,､,､,､,､,､,､､ 彡　.　..｜800億円のCB発行して手にした金で
　　　　 l 　i''" 　　　　　　　i彡　.　.｜ ｒ‐┐ｒ‐､ｧｧ ｒ‐┐ｒ‐┐ ┌‐ｕ‐┐ー‐､　/1
　　　　 |　」　　⌒'　'⌒　 ｜..　　　｜ |　 | |　ヽ. . |　｜|　 |_ [　　_　　] ｀ｰ'.ノ　|　　
　　　 ,ｒ-/　　＜･>　< ･>　|　　.　 .｜ |_.ノ｜..ノ　 |_ノ　|＿.ノ└‐リ__ﾉ　|￣　 .ﾉ @
　　 　l　 　　 　 ﾉ( ､_, )ヽ　|　　.　 .｜ ._　　 ＿＿___　＿ｎ＿　￣ ｎ　　 ￣￣　 　
　　　　ｰ' 　　 ノ､＿_!!＿,.､|　　.　　｜ |.|　 └―, , ┘ﾆｺ lﾆﾆ, lﾆﾆ .ﾆﾆl　　
　 　　 ∧ 　　　 ヽニﾆｿ　 l　　　　／　|.|　 n　 //　　 ＾ｺ lﾆ＾　 （0 |　　
　　 ／＼ヽ 　 　　　　　　/　　　..￣|　 ､ｰ'ﾉ　 ﾞ､`‐┐（ｏ_,ﾍ.〉　　､ｿ　 ◎　　　
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>>480
往年の気動車急行みたいで良いな。

でも、実際はキハ40・47あたりでしょうね。

test

キハ47の2連とかだっら笑うぞ。

>>485
芸備線運用車の送り込みなら逆に６〜８連の可能性もあったりして。

>>486
電化前の山陰線京都口みたいだなorz

キハ１２０の１両と大胆予測。
これで「山陽線には国鉄車しかいない」とは言わせない。

>>488
しかもそれで車掌乗務

ｱﾂｲｗ

>>470
で、可部線朝快速は結局ないのん？

中止か

キハ120だったら

いいな♪

最近　全線電化区間をＤＣで定期運用って聞いたことないぞ

　でもキハ1204両だったら 面白いな
広島〜新山口だったらなぜ岩徳線経由にしないんだ？
　　岩徳線をノンストップで走れば柳井経由よりも速いんだけどな

やっぱりキハ47 4連じゃないかな？

>>492
ちょっと前まで下関〜新山口（小郡）でＤＣ普通が無かったか？

>>492
今の岩徳線は15kmや25kmの速度制限が連発だから無理。

>>468　広島のクルマ会社が圧力をかけているのか？
JR西日本発足時にＳ友銀行からＭ井氏を迎えて、国鉄気分を一掃すべく事務改善に
当たった。Ｍ井氏はマツダとアサヒビールの経営再建にも努めた。

車両が足りないわけじゃないだろうに。
何故なんだろう。

>>494
下関発11:30(4552D)小郡着12:48
小郡発16:33(4555D)門司着18:14

ttp://www.chugoku-np.co.jp/News/Tn05021901.html

>三駅の整備費は計約一億四千万円

あれそんなにかかるのか。

>>500
死ね

細かい変更点が多いな。
改正前525M（柳井→下関）は、525M（柳井→新山口）と3535M（新山口→下関）に分割
改正前3535M（新山口→下関）は、527M（柳井6:29発→下関）に延長
改正前533M（岩国→下関）は、535M（岩国→新山口）と3541M（新山口→下関）に分割
改正前5335M-3335Mは下関行きに（改正前3543Mの吸収）
改正前549Mは新山口行きDC列車（3549D）と接続の3545Mに吸収
改正前5345Mは新山口行き（5345M-3345M）に。（改正前551Mの吸収）
改正前3487M、下関行きに。（3561Mの吸収）

下りで目立つのはこんなもんか。（新山口以西でもう少しあるが割愛）

見てて気付いたのが、現在Ｔ編成が充当されている列車がことごとく吸収されるなどして消滅していること。
もしかしたらＴ編成はあぶないかもしれない。

もう一度見なおしてみたが、Ｔ編成は残るとしても小月発着などに限られそうな気がする。
まぁこればかりは改正後のトイレ有無で判断するしかなさそうだ。

つーかT編成運用潰すほど車両数に余力あんの？

>>503
広クチ出入庫DC列車の設定で多少余裕ができるが朝のラッシュ時の必要数を考えると
あぶないかもしれないと書いてしまったが今より１日の走行距離を少なくして４運用維持かもしれんなぁ。

ただ、朝の岩国7:24発が新山口で切られてたり、3543Mがシティライナーに吸収されたり、と
Ｔ編成運用を狙い撃ちにした感じの内容なのはやはり気になる。

車両が足りなければ減便すればいいじゃない

いや、ここはキハ47の450ps換装でｗｗｗ

たとえガスタービンエンジンに積み替えても車体重量の時点でアウト

は？
意味不明

広ﾋﾛのDCは全部広ｸﾁになるの？
可部線廃止で広島近郊でDCが走るのが芸備線だけになったから、
広島でDCを管理するよりも山口で管理するほうが効率がいいのかな

T編成は一時は（当時）小郡〜下関に閉じ込められたとおもったらいつの間にか新山口超えて
岩国まで顔を出していたし。
なんかT編成はいろいろわけのわからん動きするなあ。
一時期は付属編成みたいに4両に併決して広島までやってきて、そこからさらに東進したり、
単独で呉線の運用ついたりしてたんだけどなあ。

>>499
東海道新幹線のやつは１台１〜２千万円だから、３２台で１億４千万円はかなり安く付いている方じゃないかな。
参考：ttp://www.g-mark.org/search/Detail?id=24129&lang=ja

ところで酉はやたら新幹線には金投資してるよな。
最速の500系を作るし、サービス自慢の700系E編成・・。
この金で広島支社の車両を充実させて欲しいよ。まぁ絶対に無理（ｒｙ

ニュータイプでいいじゃん。

MAX!





むーば

>>513
お前はなんか日曜は必ず居るな。

ふたりはヒロシマMax Heart

>>515
書込時間まで見てみろ。

スレ違いだが貼っとく
http://park18.wakwak.com/~tengu/nikki-040224_precure.jpg

>>518
誰だ、こんなの作ったのｗ

　　　　　　　　　_ ,,, _　 __　　　　　　　　 　 　 　 〃　ヽ｀_７i⌒'⌒ii‐ｰ,　　 ヽ
　　　　　　　　ﾉ-―-｀､ヽ｀ヽ-.、　　　　　　　　　i./　,./-‐｀ """´'ｰ ､!　　 ｀ヽ、
　　　　　　_,,/　 , _---､｀ヽ＼ヽヽ､　　　　　　　ﾉ.／, - ' ´ ￣￣｀ヽ_　＼　　ヽ!
　　　 , ‐'´　r-.　　 ￣ヽ､　 ＼'､ヾ､＼　　　ｰ'´ｲ／　　　　　 _,. ィ,.､ ｀ヽ､ヽ　i l
.　　/　　　 .l　ﾄﾍ　　　　 ヽ.　　ヽ　',　ヽ　　　,ｸ´　　　__,. - '／'´　 ヽ　　ヾヽl !
　 / /　　　/l　'､ ＼　ヽ、　＼.　 ヽ　　 ヽｰ'´7i　,　　,-'-｀!/´ ヽ''ﾆ-｀､　　 ',､〈
　l /　/　 /'´ヾヽ､_ ,＼　ヽ_,. -‐､　',　ヽ､ ヽ//./　／　__　　　　　 __　 i､　　l ヾ
　ﾘl //　/　 _,,.＼｀く'　 ｀´＜ヽ､ ＼　ヽ ＼ ｰヽ.,.ｲ　', '´｀ヽ　 　 r '' ヾ_,!l　 !l　.!
　!l l l　/ l ､／"｀ヾヽ＼　,' ‐''ヾｰ-､.＼ ヽヾｰi､l _l =!　(ﾟ;)　　　　 (ﾟ;)　l= ! _/　 !
　 l V./ゝ !=!　 (ﾟ;)　　　｀　(ﾟ;)　 l=/_7ｰ､=,ヽ｀!.ir､.', '　,_,.　　 i　　 ､_ ,､｀./'r､i　 !
　　ヽll 'ヽ!!　 , --　　l　　 -- ､ ｀/r,ヽ　 ヽ!　 !ヽ'_,.!　　　　＿＿　　　　i_ ) /　 !
　　 ヽﾍ､!l,!　　 , - ､ __,. -.､　　 ,i.l) ﾉ 　 　 　 !. ヽ.ﾍ.　 　 !'　 　 ヽ　　ﾉ､')´ 　 .!
　　　　_ゝlﾍ　　!'´　　　　　.i　 /､ﾘ)　　　　　 ,'　　　｀ヽ､ ヽ　＿ ﾉ ／　./　　　 i
　 ｀＞'=ノ , ｀ヽヽ　　　　　 l,.ィ＿､_＼_　　　 i　,.. - ､,-､.｀_iｰ--‐.´ﾚ'　/,.へ､ _　',
　〃　　 /,ヽ､r'こl｀ ｰ-‐ ',l´'Yヽヽ　｀ヾ´　　 l/　　 '´ /´　 !　　／ ,／/ l　　　 ヽ!
　l　　　/ !.　 (　｀ ｰ＝-´‐　 )　! '､　　 !　　/　　　　_l＿.　!　/ ／/ ./_,,L　　　　i

　　　 　 　 七_　　　　七_　 l　l　 二　 ナ ゝ　　　　　　　　i　　ヽ　|! |!
　　　　　　(乂 ） 　 　(乂 ）　 ﾉ　／し　 cト　　￣￣￣　　 ヽ　　　・ ・

おまえら好きですねｗｗｗ

>>518
ワロス。

>>520
おいっw

まぁ正直言うとＭＡＸになってから昨日初めて見たんだけどイマイチだった。


なんか広島駅でポイント故障があったり新幹線が徳山〜新下関で徐行だったりしたみたいだけどどうなったんかな？

県議会中継で地味に広島空港鉄道の質問キター

そこまで書いたならなんと答えたのか書くべきである！

と突っ込んでみる

知事の答弁の途中で中継が終わってしまったのであるｗ

>>512
なんか倒壊と似てきたな・・・

>>517
メール欄まで見てみろ。

西条駅であさかぜオレカ買ってきた。
まだ15〜20程度は残ってます。

それよりも驚いたのが、前の客が買った回数券が常備券だったこと。
あのタイプの回数券を見るのは何年ぶりだろう。

>>528
区間は？一枚買っておきたいなあ。
支社から返納指令が出てるから貴重かも知れない。

>>529
西条⇔横川。注文聞いてすぐ当たり前のように引き出しから紫の長いやつがびろーんと。
お姉駅員が日付スタンプをペッタンペッタンやる様子は意外と萌えたｗ
昔はペッタンペッタンもよく見たんだけどね。

ってかなんで西条なんぞに常備回数券が存在するんだ？
白市くらいの規模ならわからんでもないが。

もしかしたらマルス非稼働時間に販売できるように常備券を用意してるのかな？
噂では今月中にマルスの稼働時間が5:00〜23:59になるとかいう話もあるようだけど、
返納指令はそれが影響してる？

宮内串戸⇔横川の常備券持ってます。要望があればうｐします。

>>530
西条〜横川間は広大のサークルなどで大口の回数券需要があるからと思われ。
昔はサークルで１度に何冊もまとめ買いすることも珍しくなかった。

何冊分（何十枚）もマルスでシコシコ発券していたら後ろで待ってる客ブチ切れるだろうなｗ

常備券ってそんなに珍しかったのかい？
岩国←→横川をよく購入するのだけど、常に常備券で出てきてたよ。

改正後の山陽線3354M、新山口で切られて
下関方面から接続しなくなってるよ・・・
わざわざディーゼル入れて接続切るなよ！
このスジ以外は分割でも接続取ってるから
よけいに腹が立つ！

西条⇔横川は広島対応だな。マルス発行だと時間がかかるので、日付印ﾍﾟﾀﾍﾟﾀやったほうが早い。
そういえばひろしまきっぷって言う回数券も昔は常備券だったのだが今は消えたのだろうか…。
マルス発行の時間は4：30〜0：55までOKになるとかなんとか。
ちなみに今は消滅したグリーン回数券はマルス発行不可のため最後まで常備・補充券で残った。

新幹線の自動改札　福山スタート
三原２５日〜　東広島２６日〜　広島２７日〜

広島のアストラムラインに自動改札が登場して１１年
やっとJRにも自動改札がお目見えか・・・さすがJRはトロイ

>>536
広島対応とは？

ニュースで福山駅の自動改札キター
特急券だけぶっこんで出られないおばさんハケーン。
まぁ慣れんと難しいわな。福山はバスカードさえ基本的には存在しないし。
（井笠バスの一部を除く）

つうか回数券なんか自動券売機で買えるじゃん。

>>538
広島対応って言うのは広島への回数券のための客。
西条⇔広島・横川同額だから。だから西条から最遠駅の横川にしてある。
実際は横川への客じゃなくて広島への客のほうが多いだろうけど。

しかし前まで乗り換え改札では乗車券の投入不要じゃなかった？
>>539
ｸﾚｶ客もいるからわざわざ置いているの。

在来線でも、岡山広島地区にICOCA対応の自動改札が一気に入りそうな予感が
するのは俺だけかなあ。
それとも広島駅より敦賀駅の方が早く入ったりしてな。
敦賀はいきなりICOCA対応の自動改札が入りそうだし。

>>541
設置予算と改札勤務者の処遇との兼ね合いで、
今後の在来線への導入が決まるのだろうね。

ある程度まとめて設置しないと導入効果がないからな。

>>540
乗り換え改札で乗車券投入不要だったらなんのための自動改札化かと。

>>543
乗り換え改札で乗車券投入しなかったろ？前まで？俺の記憶違いかな…。

改正後の５７０Mの新山口停車時間が１分になってるけどふくフクはどこで追い抜くんだろう。

　　　　　　,. -､__,‐-,
　　　 　 _ Lっ ﾄﾃ =ﾆヽ┐_
　　　　/ Lﾉ　） ) |ﾄ ┤l_j ! }-､ _ 　 _
　　　く_ノ-‐'´‐'ｰ'`ー'‐-/ﾉ/=ﾄ_Ll´ L、　　　　　　　　　　　　 ,. ‐_ 二ニ_丶、
　 　,. -‐ ､　　 ,' ﾆ_ヽ_　´｀ヽ､_,､!'´) ‐'　　　　　　　　　　　 ／／　　　 　 ヽ ヽ
　 /　　　'ー―l {　 _） ）　　　　 ヽ_）　 　 　 　 　 _　　　　/ /　＿　　 　＿_ヽ ヽ
　l　　　　　　　 !,. -ｧ'´―､ , ―､ ＿,―z＿ 　 ／ ´ー――‐ｧ ｀}　ヽ /´　/´ l　!
　l　　　　　　　 ′//　 /´/ 　//__ 　 ＿/´　{　　　　　　 /´　/　　|/ 　 /　　| |
　 ヽ＿＿　 　　 //　 /　/ 　/,--′ '-ｧ,―-､￣￣_ﾌ　 /! | / ,ｲ 　 ,　 / __　 ｌ ﾆ二 _‐ ､
　　___　 /　　　/　￣´_ノ 　//__　　__/ L_　 /　 「　__ ノ_ | / / |　〃 .//-= ）〈∨ﾌ　 ｀ヽ､ヽ
　/ 　_j/　　　/　／￣　 _ノ　∠＿/ /￣ 　 つノ　 ! ／_ﾑ'　/　!//　/（_ｨﾕ〈∠/)_)　　 　 ヽヽ
　!　 ｀´ 　 ／∠ _-‐ "´ ￣￣ 　 　 '＝=＝"´　　//　　　　/ 　 /　ﾊ,.‐ｧ ,.-､{ニﾌ rﾆﾇﾌ77」_L/７_
　ヽ ＿ ／　　／　　　　　　＿＿_　 　 　 　 ＿／ |　　　　/|　　｀ー' | .L/ / _ヽ)ﾂﾆﾝスハ)‐‐'_/‐'
　　　　　　 ／_,.　 -‐　￣　　　　 　 ￣￣　　　　　ヽ ＿ノ| | 　 　 　/ ,┐//ｨｭ）/´= )アｽｧZ_ |
　　　 　 ／´　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　| |　　 /ｰ' / i__{ヽニ'（_ｨｭ〈_/｀〈_[_ /
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　 / -‐ ﾆ!　 /ﾆﾆﾆ __‐‐-----　-__ ノ
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　 　 　 　 　 　 / '"´　　｀´　　　　　　￣￣￣

「ぷっ」すまで大変なことが…

天野氏ね！

瀬戸内っぽく見えた

新バージョン

ﾆｭｰﾀ〜ｲﾌﾟ　酉曰本

ＪＲ酉曰本 のＨＰに
「207系」が最新車両ですが、既にデビューから15年目を迎えており
後継車両として新たな車両を導入したいと考えています。
　と17日から晒してるけど
何が207系が14年経ってるから新車ってどう言うこっちゃ
じゃぁ広島死者はどうなるんだ？
20年以上経って走らしても壊れなかったら継続使用ってことか〜
ふざけてるよな・・・

広島にお払箱の103系が大量転入してくるだけだろ。
広島は米子、金沢より相変わらず軽視されているよ。

転入してくるのを転クロ、トイレ付改造したら103でもいいよ(w

廣島支社管内の香具師からみればステンレス車両なんてハイカラ（藁）車両だよ。
あ、でもあと10年ちょいしたら廣島駅でシルバーの列車を沢山見れるときも来るのか。

キハ１２０の８連とか（藁

321系は将来的には広島にも投入との話が201系スレや321系スレ等あっちこっちで出てるんだけど本当なの？天井モニター省略の1000番台投入なんて書き込みも見たが。

３２１が近郊型も兼ねたＥ２３１みたいな次世代標準になるならそれも有得る、

ただ玉突きの大阪環状線１０３がどこに行くか次第だが
阪和線や大阪外環状線とその絡みで大和路線もあるから簡易版の１０００番台（仮）を作るなら
そっちが先と思われ。

山手線でDISCOVER JNRのラッピング車が走ってるぞｗ

>>555
それはよい廣嶋ハイカラ時代の象徴ですね（禿藁

>>555
ってゆうかキハ１２０はブレーキの関係で４両程度の編成が限界だったかと。

>>551
「207系が投入後14年経ったから、新車に置き換えたい。」
と思っておられるようですが、、
「201系を置き換えたいけど、14年も前の設計の207系を今更増備するのもあれだから、新車を開発しますた。」
という意味です。多分。

>>561 ごもっとも！　そのあたりの裏事情としては、207系の新造コストがあまりに高価で、
費用節減の余地が少ないことがありますな。

ところで、未だにふくフク使用車正式発表まだ？
いいかげん発表予定日から一月すぎるが。

ラウンジカー連結ってどういう意味やろ？

遮断機板が祭り状態

ヲタのレベルがさすが廣嶋クオリティｗ

だめだなぁ広島ｸﾘｯﾃｨは。。。
とりあえずﾊﾞｶどもはどっかに103系と105系と115系のﾎﾞﾛとともに島流しすることを希望するｗ

内ゲバマンセー

>>564-566
まぁ馬鹿が一匹自爆してくれたからヨシとしよう。
これからも書き込み続けそうな気もするが。

>>568
本人は自爆なんて気にもしちゃいない希ガス。
（気付きもしないか？）

>>569
あーいうのは自分がやってることが間違ってると気付いてないことが多いからな。
でも今回ので今後は態度を改めない限り、もう誰も相手にしないでしょ。

ttp://www.chugoku-np.co.jp/News/Tn05022435.html

西日本大好きuzeeeeeeeeeeeeeeeeeｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ
こいつ自爆ﾃﾛどころじゃねーﾃﾎﾟﾄﾞﾝ級の破壊力あるよｗ

この騒ぎで思い出した
昔広ﾋﾛたんが来る前もなんかｱｲﾄﾞﾙ固定がいたなあ…
その名も　急　行　ち　ど　り　
なんか突然思い出してしまった。

揃いも揃ってｺﾃのﾚﾍﾞﾙが廣嶋ｸｵﾘﾃｨ

地域狭いからそのレベル。

俺は急行ちどりの正体をしっている

なぁーなぁーふくフク車正式発表（ｒｙ

ふくフク号指定席、発表後にヤフオクで高（ry

俺は岡フチの正体をしっている

>>579
俺は>>579の正体をしっている

ダイヤ改正で誕生する広島−新山口間の3549D、3546Dの編成両数は５両と判明。
車種はわからんがキハ４０＆４７と考えるのが妥当。

【第2回　2ちゃんねる全板人気トーナメント告知】
2年前の全板トーナメントでは惜しくも本選一回戦で敗れてしまった鉄道板(当時)。
あれから鉄道路線・車両板が分裂し、両板の人口も増えたはず･･･。
ならば、今度のトーナメントではもっといい成績を出せるのではないか、
2年前の雪辱を晴らし、ぜひベスト8入りを目指そう！

<<鉄道総合板>>　の投票日は　2005.03.08(予選7組)です。

▼鉄道総合板　　　　　　予選7組　投票日：2005.03.08
・2ch全板人気トーナメント選対スレッド01/　ttp://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/train/1108899688/

▼鉄道路線・車両板　 予選12組　投票日：2005.03.14
・第2回2ちゃんねる全板人気トーナメント対策スレ/　ttp://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/rail/1109150671/

ＪＲ津山線土砂崩れ
広島支店キハすぐ貸せ！！

でもなんでわざわざディーゼル車ダイヤを作ったんだろうねぇ。
仮にキハ１２０を４両つないでもボロ１１５初期車４両のほうが性能よさそうなのに。
これでダイヤに乱れは起こらないのだろうか・・・・

だから新山口〜広島の送り込み車両じゃないの？

>>581
その5両の情報源はどこ？

２週間ほど前かな？
五日市〜廿日市間でキハ４７ばかり５両連ねた回送？を見たが、>>581に
よると５両なので、やはり3549D,3546Dの試運転だったと考えていいのかな？

送り込み回送の分、115系に余裕ができるからじゃないの？

上は584へのレス。

まぁ広ｸﾁで40・47を一括管理することと115運用の置き換えのどっちが
主目的かはわからんけどね。

>>586
自分は581ではないけど、駅の時刻表には5両とある由。

>>590
どこでつか。

>>591
安芸矢口駅

>>592
　言賛　王久　王朱　！

遮断機板に早速教えてくんが二人登場　
余計なこと書くから教えてくんが湧いてくるんだよな

上りの13両あさかぜって西条駅でホームはみ出すんだな…撮れる場所ないじゃないかorz
９両のうちに撮っておけばよかったorz

安芸矢口みたいな田舎駅に何で5両の表記があるんだ？>>593は微妙に釣られてないか？
今日は自動改札がお目見えするのか。見てこないとな。

遮断機板にネタを書く奴は超ウゼー！
今の遮断機板は社会不適合者や高房の巣じゃねぇか！
俺は絶対ネタ書かん！

広島から新山口のディーゼル送り込みは芸備線から直で行くのか？
岡山行きだったのが岡山駅で瀬戸行きになるみたいに。
それなら安芸矢口に何両か編成が書いてあってもおかしくないが。

しかしあさかぜは去年の帰省で使っただけだったなあ。徳山→広島間は立席で一回利用したけど。
切符取っといてよかった…。

>>598
芸備線から広島駅1番線に到着する列車は設定されてないのでその線はなさそう。
そもそも芸備線から1番線に入れるのか謎だが。

>>599
1番か。1番からなら無理だな。
まあ、普通に考えて広島で送り込み編成を組成して送るって考えれるけど。
あまりここで考えるより本番迎えようぜｗどーせあと二日後なんだしｗ
（しかし5両とは半端な…。<5>や<6>の停目あったっけ？）

>>597
おまえが知ってる程度のネタなら
遮断機親父が書いてくれるから無問題。

個人的には遮断機板よりも、司令のところの元市民が趣味からの引退を表明しているのが残念。
なにげにおいしいネタを現業あたりから引っ張ってきてくれて、司令なんかより便利だったのに（ｗ
彼が居なくなると幡生やセキがらみの情報が余り出てこなくなるな。

>>586
ソースは新聞の折り込みで入ってくる防府駅監修の時刻表。
こいつは編成両数とか詳しく書いてあったりして意外と便利がいいのよ。

徳山−新山口間の編成両数で悪いけどほかにもあるよ。

下り　525M､527M､2447M､551M､563M､3247Dの６本が２両
　　　　3227Dが３両
　　　　3549Dが５両
　　　　3331Mが８両

上り　3224D､7520D､542M､2448M､580M､584Mの６本が２両
　　　　3238Dが３両
　　　　3546Dが５両
　　　　556Mが６両
　　　　594Mが休前日のみ８両（2532Mの休日運休絡みかも）　

あとはすべて４両だけど車両回送を兼ねて８両に変更になる日がある。
回送車をただぶら下げずに営業するあたりは廣島支社のいいところだけどねぇ。(w

>>603
こりゃぁＴ編成はまだまだ頑張ることになりそうだな。

525Ｍと527ＭがＴ編成ということは、580Ｍと584Ｍで岩国まで上ったＴ編成２本を
併結して571Ｍ（岩国23:48→柳井0:21）で下らせて525Ｍと527Ｍに充当と言ったところか？

自動改札のハイテクさに感激したよ、今日。

明日のあさかぜの最期、広島ではいつ撮る？
俺は４時間は待つな。
インフルエンザ？杉花粉？だからなんや

>自動改札のハイテクさに感激したよ、今日。

在来線にも入ってるの？

明日は岩国〜下関立席特急券で乗ります。
そのあと益田逝っていそかぜさよなら乗車と忙しい。

自動改札でつが、何か大きく見える（ｗ

それはいいとして、廣嶋駅では以外と使い方が分かっている人が大かっ田でつ。
でも、ずっとピンポーンと言ってますた（ｗ　それに、取り忘れている人もいた。

あと、呉線呉ポートピアもタッチパネルになってますた。これにはおどろひた。

>>609
18の常備券でも買いに行った？＞呉ポー

>>603
漏れも今日下関逝った帰りに防府駅でもらってきたyo。
昔は広告の最上段がタクシー会社の電話番号が載ってたな。

防府駅を差し置いて隣の大道駅がタッチパネルになってたのにはビクーリした。

あと，今日の下関イベントに網干降臨。他スレ情報によると九州方面逝きの電車に乗った模様。

>>610
いや、なんでも(ry
あと、今日は窓口は休みですた。

>>611
福川も新型機に変わっているらしい。
山陽線は終日無人駅以外はすべて磁気対応させるために傾斜タイプに変わったのかも。
支線系は主要駅だけだろうけど。

広島ｷﾃｨﾈﾄﾜｰｸの時刻表、
いつ新聞に入りますか？　１日？

ああ眠い。
さくら・はやぶさ撮るのに徹夜のやつ居るか？

平日だけど…

んなわけで、いま広島駅です。
さっき新大阪いく特急見たぞ

俺は豊橋駅で見ようかな
さて帰省する切符は筒石で頼むか。
区間と日時どうしよう。。。

なんか券売機動き出したぞ
ウイーンギコギコウイーンギコギコ
ブーン…

「発売中止」


（ ・д゜）なんだぁ？！

今入場券買った


さあ、決戦だ！

さくぶさ 撮影完了

あさかぜ撮影完了

眠い…

新井口下りにDC用停目新設を確認。

DC<4>、DC<5>、DC<6>、DC<7>があった。
入出場の関係で両数が変わる可能性あり？

リバイバル瀬戸内色115系3000番台登場マンセー！

思い出ﾆｭｰﾀｲﾌﾟ・ﾆｭｰﾀｲﾌﾟ酉曰夲

うう…
オレカ売り切れだった…

んなわけで今３番線

>>622
作ったのか！
入出場の関係で変わりそうだねえ…。
今まであったディーゼルカーの配給がなくなって、この送り込み営業列車につなげたりするのかな？
そうだとしたらなんと運転士泣かせな列車だこと。
一度乗ってみたいねえ…。

さて今日のあさかぜ見に行こうと思ったがやっぱりやめよう…。なんとなく気分乗らないし…。
ありがとう、あさかぜ。

後から初めてで最後のあさかぜ撮影でもするかなぁ・・・

今日の２０時ごろに、広島駅４番線の下り側の端にいる香具師は多分漏れ。

1061の駿足ぶりと半室運転台に萌え。

運転士の汽笛で車掌がドア閉め、発車してたな〜

↑広電ｽﾚと間違えて送信

ｽﾏｿ、逝ってくる…

>>625
キハ120は配給のままだろうけど、キハ28・58はどうなるだろう・・・
新井口はホームのカーブの関係で、車掌用モニタに最後部が合うようにしないといけないから、
21.3mのDCに合わせて停目新設したんでしょうな。

>>630
いや、山陰のように客ﾚに後藤出場車をくっつけて（ry
車掌用モニタ設置で停目変えてるのは呉線小屋浦にあるね。

しかし東京駅とかは大変みたいだな。皆、必死みたいw

>>631
こういうイベントのときだけは綺麗な撮影の勝ち組になれるからいいよ、地方は。
必死なヲタはいても撮影は思う存分出来る。

USJが遮断機板から指令板に転配の模様。

あさかぜ行ってしまった orz

あさかぜ撮ったど〜


ﾍｯｸｼｮｲ

赤富士待機に疲れた…
眠い…

阿鼻叫喚の東京駅
ttp://www.sankei.co.jp/news/050228/sha118-1.jpg

「あさかぜ」上り最終機関車はEF66-46。最後尾はオハネフ25-301。
特製ヘッドマークは「あさかぜ」の上に「２００５　２　２８」（たしか）
とあった物ですた。

>>638
ttp://up.2chan.net/r/src/1109599068503.jpg
ttp://up.2chan.net/r/src/1109586940021.jpg

>>632
いやいや、広島駅もあさかぜ到着時には凄い事になっていたぞ。
直前にやって来て前に入り注意した人に「撮る時に入ったらそのとき言え」
と開き直ったバカや、ドあつかましい爺が三脚にビデオつけて割り込み。
列車入線時は3・4番ホームから人があふれんばかりになって
駅員が笛吹きまくり、６６も徐行しながらホイッスル鳴らしまくり
だった。あとはお決まりの乱入＆フラッシュの嵐。

ttp://blue.jpg-gif.net/bbsx/15/img/204078.jpg

西条は想像したよりﾏﾀｰﾘ…
ﾎｰﾑから編成がはみ出るので道路からの撮影でしか66が撮れず、そこにも人が
いっぱいいました。場所取りも激しかったのかな？
必死な駅員さんを見ると泣けてくる…毎回のことだがねぇ…

しかし、拍手で送り出すとか、そのぐらいの心意気はないのか今日びの鉄は。
これまで頑張ってくれたあさかぜに｢ありがとう｣という気持ちも抱かないのかよ。

ｽﾏｿ、なんか熱くなってしまった。ｽﾙｰしてくれ。

本線をDCが客扱いで爆走したり一度は消えたはずの113の初期型が
やたら増殖したりとどんどん退化してますなぁ。

本当にありがとうとか思う香具師は、心静かにそう思ってるよ

ありがとうとかさようならとか叫んでる香具師は、ただのお祭り野郎が多いと思われ

>>643

リバイバル111系（タ・イ・プ）懐かしの湘南色！
リバイバル115系3000番台瀬戸内色！広島シティ電車万世！

それが、国鉄・広島クオリティ。

>>642
気持ちは分かる。可部線のときは「お疲れ！！」って拍手が上がって、ちょっと感動的だった。
別にそれがいいことだとか、しなければいけないとかいうつもりはないけども、ね。
殺伐と撮ってるだけの香具師もいたのも事実だが（しかもストロボ炊きまくって）

そのとき見た感じでは拍手してた香具師は、本当に可部線の最期に「お疲れ！！」と言いたくて
来てた香具師だったと思う。少なくとも漏れはそう感じたのだが。

ま、おまいさんと漏れが心の中で思っていればそれだけでもよし。
列車も喜んでくれるさ。

さよなら列車関係は、今やただのお祭りでしょうね。
実際昨日今日と騒いでいる奴らに、実際にさくら・あさかぜにお世話になった層がどれだけいるのか疑問。

そういやDC列車と言えば18きっぷの旅の道中、鹿児島本線でキハ200の列車に乗ったことを思い出した
熊本→銀水だったけど確か前後の415系と所要時間は殆ど変わらなかった。
電化区間のディーゼルの爆走っぷりは萌えるので個人的にはOK.

>>642
拍手したりすると、ビデオ撮ってるやつが怒ることがあるからなあ。
まあ、心の中でってのがいいのかも。

>>640
これか
http://www.chugoku-np.co.jp/News/Tn05030102.html

>>649
そう、それです。
向かい側の3番ホームも同じような状況
しかも、この状態でロープ規制なし。
富士のときになってロープ張っても遅いって・・・。

注目の山陽線爆走ＤＣはどうなった？

真ん中にタラコ２連を挟んだ５連が疾走！！
ホームで待ってた客もビックリしてんだろうな
まさか山陽線でＤＣに乗るとは思わないだろ

>>651
司令のところに画像があがっているが、４両のうち先頭２両は首都圏色に見えるような気が・・・
芸備線が矢口の中の人とかで祭りになりそうな予感。

>>649

＞中国地方と東京を結ぶ夜行列車は「富士」「はやぶさ」を連結した一日一往復だけとなる。

？？？
出雲は？

>>652
５両だったのね補足ｽﾏｿ。
当分の間鱈子祭りになるね。

>>653
４両じゃなくて５両
広島方から４０黄＋４７×２ﾀﾗｺ＋４７×２黄
前からも後ろからもタラコ顔は見えず

やっぱり芸備線ヲタは興奮してんだろうね

あさかぜの最後は尾道で見送ったが、大正解だったっぽいな。
終始マターリとしてたし。

しかし話題のキハ５連に早速タラコ併結とはやるもんだなｗ

>>656
それって全部広クチの車？

>>658
そう。
改正前、広島のＤＣ来てなかったし。

広ﾋﾛたんの掲示板に書いてあったがK-06網干ってことは　転　属　の可能性あり？
転属じゃないとしたら何だろう？トイレ入場かなぁ…

>>654
この記者にとって、山陰と山陽は別物なんじゃねーの？
山陽＝中国地方、他は知らん、みたいな。
そういう考え方してる人、俺の地元（岡山の山奥）にも結構多いぞ。
確かに山陽と山陰は別世界の感があるが・・・、それってどうよ？

>>661
確かに山陰は別世界だな
山陰をドライブ中にカーラジオ付けたらハングルの嵐だもんな
日本の放送局を見つけるのに四苦八苦

大昔は広島でもフツーにタラコが走ってたもんだが。

>>661-662　東京人にとっての北関東と同じ存在だな。

１１５や１０３絡みでなんか動きあった？＞新ダイヤ

>>661
書いているのが広島の中国新聞だから中国地方＝広島県・山口県っていう程度の認識と思われ。
岡山を通るサンライズ瀬戸・出雲も無視されてるしｗ

まさか出雲は機関車が朱色（中国地方内では）だからブルートレインではないのか？

>>660
和歌山のボロ4ドアと入れ替えか？

>>665
C編成リニューアルのL編成化

Lﾍﾝｾｰまた広島に転属とかﾌﾟｷﾞｬｰ
意味わかんないことするなあ広島支社は…

は？
何で？

集約の意味が無くなるじゃん…

それが、国鉄・広島クオリティ。

あさかぜ編成の回送がただいま広島市内を下関方面へ通過中　さらば

そろそろあさかぜ編成の回送が山口県に入ります

あさかぜ編成回送・・・・
http://rail.uploader.dyndns.org/img-box/img200503021649329d038.jpg
広島駅に数人　鉄トリいました・・・・

>>674
�d、やっぱりヘッドマークは反対方向についたままなのかな。

後尾はこんなでした・・・・
http://rail.uploader.dyndns.org/img-box/img20050302170319f1e3d.jpg

>>674
乙ー。

せめてテールくらいは「あさかぜ」にしてほしかったな。

今日の広島駅のあさかぜ編成回送のとき、1番線の先に女子高生連れた卑猥な中年鉄
屑がいたなw

Lヘセ広島再転属かよ。
JRRの編成表は先取りしすぎw

しかし本当にこの会社は何が起こるかわからんな。

＃実家のPC不調により携帯用編成表の更新、遅れますm(_ _)m

Ｌ編成広島再び召し上げマンセー！！w

ということは、この改正からＬ編成は独立運用になったってことだよね？
つまり115系の共通運用消滅??

広島駅構内にクルマ突っ込む（藁

ソース　ＴＳＳニュース

０番線跡の駐車場ん所か？
何か３人テレビ局っぽい人がいたんだが

>>682
そう
駐車しようとした６９歳がフェンスを突き破ってホームを超えて線路に転落したそうだ

確かに広島支社のやることはいまいちわからない。
こんなわからないといつか突然に２２３を大量投入して１１５系全廃とかいうこともあったりして（ｗ

・・まぁ、115系の全廃は少なくとも広島支社ならあと20年はないだろう（藁

ＪＲ西日本広島支社の七川研二支社長（５１）っていう人
本社に戻りたいみたいだね
115系とかのボロ車を使いまわしてコストを下げ
収益を上げて本社の偉いさんに認められ本社に戻りたいってのが
下心丸出し。
そこまでして重役になりたいかね。七川のおっちゃん。

　　　 　ミﾐ ヽヽヽヽﾘﾘﾉﾉノノ
　　　　ミ　　 ,,､,､,､,､,､,､,､､ 彡
　　　　 l 　i''" 　　　　　　　i彡
　　　　.|　」　　　／'　'＼　　|　　　　
　　　 ,ｒ-/　　 -･=-, ､-･=-　|　　　　
　　 　l　 　　 　 ﾉ( ､_, )ヽ　　|　　＜　800億円のCBで321系を廣嶋死者にも導入します。
　　　　ｰ' 　　 ノ､＿_!!＿,.､　 | 　　　 同時にしR酉日本廣嶋死者は分社して当社のグループ会社とします。
　 　　 ∧ 　　　 ヽニﾆｿ　　　l　　　　 「廣嶋ライブドア鉄道」をよろしく！
　　 ／＼ヽ 　 　　　　　　　 /　　　　
　／ 　 　 ヽ.　 ｀ー--一' ノ/ヽ　　　
/ 　　　 r‐-‐-‐/⌒ヽ-─'' 　　｀､　　
　ヽ､　　|_,|_,|_,h(￣.ﾉヽ　　　　　　ヽ
　ー-ヽノ| ｀~`".｀´ ´"⌒⌒)　　　　ヽ
　ノ^ //人　　入＿ノ´~￣　　　　　　)

なんてことが起こらないかな(w

堀江に買収されたら、非電化線区のほとんどがあぼーんされるからダメ!!

>>674
まるで落武者だね。

>>660
死霊板にもこのことが書いてるな。
クモハ１０５−２０だけ留置されて、クハは取り込まれたようだから便所つけだろうな。
ヘタすれば可部線になぜかいるＵ０９が広島に転属し、Ｋ０６がきのくに転出かもな。

>>689
遮断機板に和歌山の１０５系が１本西下したとの目撃情報あり。
まさかとは思うが・・・ありそうで怖い＞Ｋ０６との交換

>>689
urlは？

ん、またボロ集めて本社に乞食の物乞いか、泣けるなｗ

次スレｗ
【右や左の】リバイバル国鉄・廣島 C-31【旦那様】

この間可部線で幌の付いた105を見かけたけど、やはりセキ車がまた来てたのか

>>690
網干へ入ったんならﾜﾝﾏﾝ機器をK-06と交換か…
ﾎﾞﾛ105はいずれにしろ廃車だろ？

しかし、代替車がいまんとこねーべ

広島にｷﾀ━━━━━＼（＾▽＾）／━━━━━━!!!!!

死ね

ヒロＫ１５（仮）ワロタ。

>>690
西下してるようだね。
もしかして元103系貫通型のマスクか？？

>>698
そうでつ。
しかし遮断機板に今朝あがった廣嶋への回送スジでは走らずオカで寝たまま。

転出先は岡山かも。

700

第2回 2ちゃんねる全板人気トーナメント
宝塚・四季板の出場は3/7(月)予選06組

【投票会場】
http://etc3.2ch.net/vote
【投票ルール】
http://bbsvote.kakiko.com/2ch_rules.html
【公式サイト】
http://bbsvote.kakiko.com/2ch.html
http://plum.s56.xrea.com/2ch.html （ミラー）
http://www.geocities.jp/bbsvote_2005/2ch.html（ミラー）
＜前回の結果＞
http://www.geocities.co.jp/SiliconValley-Oakland/2697/2ch.htm
＜第1回の終わりにｾｰﾌ氏より頂いたありがたいフラッシュ＞
http://www.geocities.co.jp/Milano-Killer/9545/zukashiki.html

宝塚への投票宜しくお願いします。

18切符で網干へいき、Ｋ０６確認しました。
どうやら、便所取り付けで間違えなさそうです。
クモハは屋外にクモヤと共に留置されてます。
現在、レポ作成中なのでもう少し待ってください。

http://www.geocities.jp/kabeji_kaisoku/syasinkan/k06/
画像がよくないですが、いちおうつくりました。

ま　た　こ　い　つ　か　よ














と釣られてみる

>>697
緊急事態！！
広Ｋ-１５はどうやら元ワカＷ14の可能性が高そうです。

ということは、Ｋ０６はそのままきのくに線へ転属かもしれません。

可部路快速様

そんなことはない。
あなた様の目は、未だ節穴ですかｗ

>>706
ただ、三原までの回送スジも某所にでてるし・・・。
ただの借り入れか、ワンマン機器提供のための下関車セ送りかな？？？

・・・もしや、Ｕ０９が正式にＫ１５になったとか！？

>>706
同感。

>>707
ちゃんとその回送スジで回送されたのを確認したのか？
今からでも遅くないから岡山電車区見に池。
岡山も台風の時に宇野でＦ８が冠水して足らない。

ワカＷ14→オカF13

期待age

遮断機板に日陰荘があれもこれも寝た書くから混乱すると思うがいかがか？

>>710
寝たは寝た。実際にそれが走るかどうかは別。
極端な話、完全なガセ寝たとして書くことも可能だしな。

また広ヒロが一人で勝手に裸踊りしてやがんなｗｗｗ

【ﾎﾘｴﾓﾝ】国鉄廣嶋鉄道管理局 C-31【買収ｷﾎﾞﾝﾇ】

元市民ﾀｿの云う関西圏標準装備のとある装置ってのは汚物タンクとカートリッジ式の違いか

広島：処理施設あり
岡山：処理施設無し

ワカのアレはカートリッジのアレだったような写真を見たような…？
一方、広島の105は汚物処理タンク取付＞newtype115.com/hatabu/10.jpg

で、これが結構高いからいちいち付け替える訳にいかね->117,213転属あぼ（まぁ2扉とか使いにくいのもあるが）で、FA？

>>714
いいところに目をつけたとオモウが、違うと思われ。
117系はデビュー時から配属の宮原車では汚物処理タンクのままだから。

和歌山支社転配分はヒネ所属時にはタンク式のまま使っていたが
ワカ転属時にカートリッジ式に改造した。

漏れは、電連（自動解結装置）のことだとオモウのだが。
これだと117、213、ワカ105全部に共通するから。

だけど引っかかるのは、電連があっても電連なし車とでジャンパ線繋げたら関係ないようにも。
キト113C編成（嵯峨野用で電連あり）＋L編成（湖西草津用で電連なし）併結で当たり前に走っているし。

や、でも原色１１７には汚物処理タンクついてるな…
確かに宮原には処理施設があるとか聞いたような

となると、あとはPくらいしか…でも213に付いてないと思うんだが…

あー、わかんねｗ

かぶった

確かにそれが一番ありそうだけど、結局それできるんじゃ一体…

>>717
汚物処理施設は近畿圏の特急車配属区（ミハ、キト、ヒネ、フチ）では基本的にあります。
Pは213にも117にも105にも付いてません。

元市民氏が答えてくれるよ、たぶん。

和歌山の105や宮原の117、岡山の213についていて、下関の115にはない。

しかし網干の115モハユニットは何事もなく使用中。
やはり電連と自動解結装置か？

結果がどうであれ、最近の流れ（アーバン近隣のボロを広島へ
送る）だと網干にK-06が居る時点で和歌山あたりに持っていくと
しか思えん。

昔、和歌山の支社長あたりが105をあと15年だか17年だか使うと
いっていたがこれなら納得がいくのだが・・・

転属が本当ならオリジナルの105-0はN30やって全部和歌山とか
へ行くかもな。

で、久々に広車を車窓から眺めたが湘南色の113とか元オカの103
やら福知山色の113とか一体ここはどこやねん。

201系のチョッパみたいな特殊な仕様なら話は分かるが，
それ以外の理由で廣嶋転属できないってことはないだろうよ。
１〜２本だけなら限定運用組まなきゃならないから嫌と言うことなら話は分かるが。

ＰはＥ０４や網干かぼちゃが営業運転しているから違う。
電連もあって困るものではない（>715の例）し，Ｋ０６をワカへ召し上げにするなら
Ｋ０６に電連つける必要があるから網干で交換すればすむ。

ということはカートリッジ式トイレが原因の可能性が高いか？

紛れもなくそれは、

国 鉄 博 物 館 前

ですがなにか？

おーいｗｗｗ

また遮断機板で内ゲバだぞーｗｗｗ

>>721
倶楽部103でも話題に上がっていたことだけど、
ワカのきのくに線トイレ設置用体質改善105系は、オカから5編成捻出でおしまいとのこと。
現地の新聞記事にも5編成導入と書かれてある。
これらは運用が完全に分離されているのと2連単独で使うことから、
電連の取り付けは行われていない。

他方で和歌山線、桜井線、紀勢線和歌山〜和歌山市用の４ドア車にトイレを設置して、
そのトイレも使っていることから、こちらに仕様の異なる３ドア車を入れるとは考えにくい。
きのくに用の0番台に電連を付けたのなら別だが。

網干のセキ車はオカ（福塩用）の穴埋めになりそうな希ガス。
体質改善30Ｎ施工車のＦ１１を再改造するぐらいだから。

>>724
そういう流れもあるかも。となるとＵ０９が広島へ長期貸し出し
→その穴埋めでＣ４３の出番も増える？

>>723
今回は批判意見来たからごっそり削除したなｗｗ
美味しいネタの独占って図星突かれたんだろうな。

内ゲバっちゅーか、一匹の馬鹿が荒らしてるだけじゃろ。
正しい意味での確信犯っぽい。

つーか、おそらく完全な確信犯。
でなければ、管理人自身が偽名を使わないような。
元市民も判ってたからやったような...

山陽本線走ってるDC何時ぐらいに広島走ってる？

>>728
下りが１１：２０広島駅発
上りが１３；１１広島駅着
つーか、そのくらい自分で調べろよ。

>>725
ネタ独占っていってもなあ。
スジなんて自分である程度予想できるじゃん。
それすらせずに安易にクレクレ言うバカが粘着してるだけの事だろ。

国鉄聖地廣島に帰還。
第一印象はﾘﾆｭｰｱﾙ色が多くなったなあと。
最初に乗った列車は広B-01だけどねorz

しかし内ｹﾞﾊﾞ乗り遅れたorz

ワカＷ14→オカＦ13

激しくそうなる悪寒

新山口から山陽線で上ってきたＤＣは全て芸備線に入線してんの？
運用はどうなってんだろ？

>>733
キハ40は広ヒロに5両いたから、3546Dの4or5日後に3549Dで広クチへ帰る感じじゃないかな。
キハ47は1日に2組の出入りがあるから難しいけど、元々は27両いたから、
広島滞在は3〜4日くらいかな。タラコが3549Dで帰ったのは4日だっけ？

山陽線走るＤＣなかなかｲｲﾖ〜!
数回乗ったけど
日替わりで車両・編成数がかわるから飽きないなぁ〜
＞734
タラコは4日だったよ

>>735
サンクス。
3546D（2･3両目）で広島に来たキハ47の2連は、3日後の3549Dの4･5両目で新山口帰還か。
タラコみたいに目立つやつは運用解析に重宝するねぇw

昨日の可部線内の車両故障はＫ１４とＮ１０らしいな。
よりによってオレオレタイプのＮ１０が故障とは・・・。

てか、同じ日に2つの電車が壊れるとか、呪われすぎ！！

まぁ、ｵﾚｵﾚタイプなんて逝ってる奴は広ヒロだけな訳だが

>>738
漏れと広ヒロを同類にすんな。

安芸長束で故障したのは104-601の付いたやつね

>>740
ｋ１３？

漏れ乗ってますた。4ドアで下関側がパンダ顔だったから・・・。

>>742
詳細きぼんぬ

あさかぜの編成はふくふくに転用されたらしいが…
ttp://uploader.onpuch.co.uk/index.php?mode=followup&id=6046

はじめて噂のＤＣ見ました。
全部、白＆黄のカラーで７両編成でした
線路脇で見ましたが、乗客まばらですね〜
今度乗ってみよう！

>>738-739
広ﾋﾛですらそんなこと言ってないわけだが。

初めに言いだしたのは奴の筈だが

まぁそんな下らん事はどうでもいい

本当に7連DCが来たかw
DCの普通列車では全国最長？

>>748
芸備線の3820Dは平日8連で運転(休日は2連)

DCの場合でも広島駅の乗車位置表示器に、乗車位置マークは表示されるの？

>>749
あ、忘れてた。

3549Dって全車客扱いしてるの？

>>751
全車客扱いしてると思うよ。

三次鉄道部運転士が運転中携帯操作で乗務停止。
１週間前に機種変して気になったからだと・・・。

乗務停止なんかにしてウテシのやりくりつくのか?

http://rail.uploader.dyndns.org/img-box/img20050307230426f314f.jpg
>>753
おたふくソース

>>753
貨物の若いウテシが携帯触ってるのなんてよく見かけるぞ
見かける区間から丘山のウテシだな

>>743
安芸長束から乗ったから良くは知らんが、車掌が線路に降りて何かを見てた。あとパンタを上下
させたのか、パンタから火花が飛んでた。

>>756
写真を撮ってＪＲ貨物に通報汁

>>758
カメラ持ってる時に限って見ないからな
ずっと画面を見てるからメールだろな

>>758
マンセー
みんなで、貨物を狙いましょう。
おにぎり運転士も通報汁

無線が繋がらん所で緊急連絡のため使用したという事例もある訳だがｗ

　　　　　　,. -､__,‐-,
　　　 　 _ Lっ ﾄﾃ =ﾆヽ┐_
　　　　/ Lﾉ　） ) |ﾄ ┤l_j ! }-､ _ 　 _
　　　く_ノ-‐'´‐'ｰ'`ー'‐-/ﾉ/=ﾄ_Ll´ L、　　　　　　　　　　　　 ,. ‐_ 二ニ_丶、
　 　,. -‐ ､　　 ,' ﾆ_ヽ_　´｀ヽ､_,､!'´) ‐'　　　　　　　　　　　 ／／　　　 　 ヽ ヽ
　 /　　　'ー―l {　 _） ）　　　　 ヽ_）　 　 　 　 　 _　　　　/ /　＿　　 　＿_ヽ ヽ
　l　　　　　　　 !,. -ｧ'´―､ , ―､ ＿,―z＿ 　 ／ ´ー――‐ｧ ｀}　ヽ /´　/´ l　!
　l　　　　　　　 ′//　 /´/ 　//__ 　 ＿/´　{　　　　　　 /´　/　　|/ 　 /　　| |
　 ヽ＿＿　 　　 //　 /　/ 　/,--′ '-ｧ,―-､￣￣_ﾌ　 /! | / ,ｲ 　 ,　 / __　 ｌ ﾆ二 _‐ ､
　　___　 /　　　/　￣´_ノ 　//__　　__/ L_　 /　 「　__ ノ_ | / / |　〃 .//-= ）〈∨ﾌ　 ｀ヽ､ヽ
　/ 　_j/　　　/　／￣　 _ノ　∠＿/ /￣ 　 つノ　 ! ／_ﾑ'　/　!//　/（_ｨﾕ〈∠/)_)　　 　 ヽヽ
　!　 ｀´ 　 ／∠ _-‐ "´ ￣￣ 　 　 '＝=＝"´　　//　　　　/ 　 /　ﾊ,.‐ｧ ,.-､{ニﾌ rﾆﾇﾌ77」_L/７_
　ヽ ＿ ／　　／　　　　　　＿＿_　 　 　 　 ＿／ |　　　　/|　　｀ー' | .L/ / _ヽ)ﾂﾆﾝスハ)‐‐'_/‐'
　　　　　　 ／_,.　 -‐　￣　　　　 　 ￣￣　　　　　ヽ ＿ノ| | 　 　 　/ ,┐//ｨｭ）/´= )アｽｧZ_ |
　　　 　 ／´　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　| |　　 /ｰ' / i__{ヽニ'（_ｨｭ〈_/｀〈_[_ /
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　 / -‐ ﾆ!　 /ﾆﾆﾆ __‐‐-----　-__ ノ
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　 　 　 　 　 　 / '"´　　｀´　　　　　　￣￣￣

>>鴨の工作員？
どんな事例？教えて？

今目の前に山陰線の運賃表がある＠芸備線戸坂駅

>>764
今日芸備線車内から2chやってたのかもまいか！ｗ

文章変になった。
>>764
今日芸備線車内から2chやってたのは藻前か！

＞766
携帯で2ｃｈやってる奴みつけて
文章変になるほど嬉しかったのかぁ〜・・・・
　　よかったねｗ
　　　

　　　　　　

ボロ車は、西へ。

　　／|D i s c o v e r
　　￣|￣J￣N￣R￣　
　　　　　　　　　　[國鐵・廣嶋]

ｷﾊ48が(ry＠芸備線中山付近

山陽線爆走ＤＣ下り版　最後尾　新おきゃーま色

東京地区で宗次郎楽曲の発車メロディがライセンス期限切れとかで続々交換されてるんだけど、
確か広島支社管内で同じ曲を入線メロディに使ってる駅あったよね？
交換されてたりしますか？

各地で消えていく103系のその後どうなるのでしょうか・・・
・・・というと帰ってくる返事の殆どが
　廃車か広島死者へ投機・・・・・だった
　　広島死者って、部品酉リサイクル回収センターなのか
　　　　　　　　小物部品は鉄ｦﾀに販売　

>>771
何年か前にもう交換されますた。

>>769
今日も芸備線車(ry

>>772
回収センターというよりは、強制労働センターでしょうｗ

シベリア抑留かよｗ

>>771
あれライセンス切れなんだ…
暗すぎてグモ誘発するから変えたんだと思ってた（ｗ

>>775
もちろん樺太のキハ58より長生きさせます（｀・ω・´）

【国鉄】しR酉曰夲廣嶋死者 C-31【広島】

5方面に広がる　史　上　最　強　廣　嶋　C　i　t　y　電　車　Networkとこ�d充実！
泣　く　子　も　黙　る　廣　嶋　死　者　マ　ン　セ　ー　！
ボロは、西に来る。

　　／|D i s c o v e r
　　￣|￣J￣N￣R￣　
　　　　　　　　　　[國鐵・廣嶋]
新々ダイヤで山陽快速１１５系の性能限界にとこ�d挑戦chu！
岡山のお下がりで103系冷風車をブレイク！幡生ブレイク工業！
115系3000番台瀬戸内色リバイバル編成ｷ━━━━ﾀ━━━━━━(ﾟ∀ﾟ)━━━━━━!!!!
福知山色C-43編成お目覚め＆謎の113系瀬戸内色ｷﾀ━━━━━━(ﾟ∀ﾟ)━━━━━━!!!!
国鉄型聖地（新ﾋ-ﾛ-）伝説今後の行方は如何に？
リバイバル国鉄・広島、サバイバル国鉄型伝説、“国鉄型バトルロワイヤル”只今開催中！！
　前スレ【ｺﾞｰﾏﾆｽﾞﾑ宣言】しR酉曰夲廣嶋死者 C-30【鉄道版】
　http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/train/1106438466/
★スレッド検索は“廣”で
関連スレ・前スレ、各種「タイプ」のFAQなどは>>2-10あたり勝手に加計はとっくの昔に廃止！ 2ゲットﾊｹﾞはｼｺﾞ
泣く子も唸る酉　曰　夲　國　鐵　型　聖　地　連　合　珍　走　団ﾏﾝｾｰ！

広島って、国鉄型車両の老人ホームみたいなもんでしょ。

>>778
それをいうならシルバー人材センター。

ついでに国鉄型職員も

で、結局瀬戸内色115-3000の再登場理由ってなんなん？

運用分けの関係？

>>781
新車入れろ(ﾟДﾟ)ｺﾞﾙｧと苦言ばかり呈するヲタに対して、「こいつは紛れも無い新車だぞ！」と
主張しているのでしょう。

リニューアルが増えたから余ったペンキの有効活用か？
クリーム色だけだが。

青の帯シールが大量に残ってるんだろうな・・・

>>784
微妙に違うから103系には流用できないしな〜。

>>772
ﾜﾗﾀ

今広幹にWﾍｾ居るけど何故？

三十周年絡み？

30周年記念臨時ひかりじゃないの？

それって0系でないの？
ところで今三段峡に来ているんだけど、ブレイクブレイク中で、
駅舎は完全になくなってる
そしてホームを解体中

>>789
後半スレ違い

【基金の行方】太田川鉄道3【可部〜三段峡】
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/rail/1102306880/l50

>>779
確かにそうだわ。
さて次はどこの老体が来ることやら。

あすかが今瀬野八のぼってったぞ

またタラコが山口からｷﾀ

誰だよこんなスレ立てたの

ＪＲ酉曰夲廣島死者ＶＳ海外の鉄道
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/train/1110534793/l50

>>http://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20050311-00000063-kyodo-soci

一切話がでませんねｗ
さすが酉厨・・・・

ふくふく号は今月中ずっと24系？

>>796
そうでつ。

L編成が22本まで増えたみたいだな。

これで22本配置21本使用となるか？

しかし、L編成の広島再召し上げの理由はなんだろう？
そこが一番知りたい罠…。

800GET!

ぜんぶ嘘さ　そんなもんさ　酉の新車はまぼろし
嘘じゃないさ　うぶじゃないさ　「ニュータイプ」はまやかし
塗色変わりは　ちょっとね　身悶える


過去ログ漁ってたら偶然見つけた（ｗ

>>799
下関配置になってからも多くの115系は交検を広島で実施していたし、下関に集中させすぎてメンテがおろそかになったためって他掲示板にあった。

プリン

ゴーマニズム宣言関連板に廣嶋スレ登場。
http://tmp4.2ch.net/test/read.cgi/kova/1110644606/

廣嶋死者スレは、他板へ。

>>804
もう貼らんでいいよ。

>>802
あんまり合理化を追求しすぎるのも良し悪しだな。

結局、今回の改正で早分かりガイドは作られなかったの？

異常時に収拾がつかなくなる
やり方のどこが合理的なのかと小一時間

>>807
ないみたい。

そいや、Moving-iの可部線の時刻表、通勤ライナーがなぜか緑井行きって書いてあった。

岡フチの言っていた新井口のDC用停目を見に逝ってきた。
http://rail.uploader.dyndns.org/img-box/img2005031323140960a65.jpg

ＥＣ４・ＤＣ４・ＤＣ５・ＥＣ６・DC６・DC7の順に並んでいたが、ＥＣ６なんて使う機会があるのかねえ。
T編成の岩国以東の乗り入れも無くなったことだし。
105系２連×３本や103系３連×２本とかあったら面白いが（ｗ

岡山の115が3+3の6連で来なかったっけ？

>>811
新井口まではきたことないんじゃない？
Ｄ編成の広島以西の営業は芸予地震のときのダウン編成の穴埋めの借り入れくらいじゃない？
あのときは岡山からAKDを1本づつ借りたからな。
たしか、借り入れたＤ編成は300番台だった希ガス。

>>812
その昔、3+3の6連が岩国まで入る運用があった。
T編成の乗り入れも数年前まであったし、
それがそのまま残ってるんでしょ、おそらく。

確かに以前長い間　
3+3の6連が岩国まで運行するのがあったね
その中でも幕張電車区からやってきた
１１５系須賀色が印象に残ってる
幕張からやって来てすぐ伯備線へ運用にはいったから
約半年塗り替えなしに須賀色で走ってた
山陽線・山陰線を走る１１５系須賀色目立ってたなぁ
　

http://www.sponichi.co.jp/osaka/ser2/200503/13/ser2177818.html
＞インパクトのある球団広告ポスターが広島県内バス及びアストラムラインの
＞車内に掲出されることになった。同ポスターは「前田智徳は、誤解されている」
＞と大きな活字が並び、「天才じゃありません。野球馬鹿の背番号１をグラウンドで
＞ご賞味ください」と小さな字で補足している。


ＪＲ広島支社は？

爆走ＤＣの始発駅入線時刻って何時？

>>815
運用範囲が広すぎるからか？
まぁ103や105限定で掲出すりゃいいけど。

>>816
下りの3549Dは11:09。3546Dは知らぬ。

みんな本線DCに夢中

>>817
赤減る入場券のポスターがあるからいいやってことになったのでは？

>>819
あぁ、そうかも。
一度赤ヘル入場券買ってみたいが、試合を見に行くのって当日までわからんことが多くて
なかなか買う機会に恵まれん。

日根野からＦ４０８が広島に向かって回送されているらしい。
ホシＦ−０６廃車か？

http://uploader.onpuch.co.uk/img-box/img2005031422303649eb3.jpg

切符ｦﾀの俺としては広島の昼割きっぷの常備券を買ってみたいけど、広島駅には
どこまでの口座があるんだろうか？
とりあえず最安西広島や安芸長束で買ってみたいんだが。

>>821
岡山までしか行かなかったみたいですが。

>>822

Ｎ４０にした当時
関西：どうせ倒壊と乗り入れるんだから１１３のままでいいわ。
廣嶋：いいかげんにこのボロをリニューアルしてくれ
-------------------------------------------------------------
少し前
関西：スピードアップや増発の邪魔だから倒壊を説得させて新車入れるか。
廣嶋：だったらあまったＮ４０きぼんぬ
-------------------------------------------------------------
今
関西：ボロは消えたし、よかったよかった。
廣嶋：サハなんか使い道ねぇんだよ｡･ﾟ･ヽ(｀Д´)ﾉ･ﾟ･

>>824
またか！！

>>825
もうちょっと詳しい内容でｷﾎﾞﾝﾇ

http://uploader.onpuch.co.uk/index.php?type=

>>826
ttp://page.freett.com/hanwa/topics.htm
山椒

地元のJRの発展に1番効果があるのは地元出身の大物政治家の力。
特に政界引退の際に何らかの形で残したがる傾向がある。

京都園部出身の野中広務は山陰線の京都〜園部複線化を酉が正式
発表した直後に政界を引退している。
東大阪出身の塩川正十郎も晩年になってから、酉はあまり乗り気じゃ
なかった大阪外環状線の建設を決定させた。

広島出身で一番有名な政治家といえば亀井静香である。
しかし今の彼はそれ程の力は無い。現に三段峡廃止を阻止出来なかった。
その原因には広島での自民基盤の弱さがある。もともと左寄りな土地柄。
広島のJRを改善するには彼の影響力をもっと増大させる必要がある。
そのためには広島での選挙で多くの自民党員を当選させる事が必要。

可部北線沿線は亀井の地盤じゃないよ。

広島県第６区だから三原・尾道・因島・府中・三次・庄原、
御調・世羅・神石・甲奴・双三・比婆各郡が地盤だよね
庄原出身だから備北重視なんじゃないかな？
三江線沿いのR375の改良がどんどん進んでるし

可部線廃止も阻止できないし、R191,R186の改良も出来ない
R191なんか急カーブがたくさんあるし危険な崖沿いの区間が多数ある
他地域ならトンネルでショートカットしてるような場所でも昔のまま
だから昨年の台風で何箇所も土砂崩れが起きて通行止めになる
地元選出国会議員は何をやってんだ？

可部線の廃線跡なんか
昨年の台風被害で土砂崩れに遭ってずっと埋まったままになってる個所もある

>>822 >>825
適当な頭くっつけてG編成のボロと取り替えてやればいいのに・・・

窓枠とか座席とか内装材とかは105や115の30Nへ流用すると思う

>>836
窓枠は車体と一緒に潰す模様。
窓ガラスは全て割られて取り除かれてる。
座席も、2000番台の体質改善が終わってるから流用しない模様。
内装材はネジ穴などの関係から流用できない模様。
ドアスイッチなどの一部機器のみ流用するらしいが、スイッチの外箱は新品をつかう模様。
合掌。。。

>しかし今の彼はそれ程の力は無い。現に三段峡廃止を阻止出来なかった。

府中塩町間が廃止されるっていうなら分かるがな。

元市民たんｗ
2000の未更新はもう更新せんの?

あの座席､高いのにもったいない…

Ｎ編成の体質改善って4本施工済みだから、もう5分の1超えてんのか。
快速色の並びも見にくくなるな。

呼ばれて出てみたｗ

>>825
関西：広島へ押し付けて良かった
広島：こっそりやるか...

>>839
体質改善のメインは、制御関係と客室。
115-3000代の30Nで勝負があった。
座席の件、その物かせどうなったかで話が決まる。
クハだと、座席取替えでも大差ない。

未更新車は221辺りが20年落ちの中古になって回される頃に300番台と一緒にそのまま潰すでFA?

ていうか､結局この前の213と117が来なかった原因はなんなんでせうか…

>>842
２扉だろ

>>842
115系3000番台の乗降の煩雑さによる遅れで文句たれてる椰子が
これ以上の２扉車の導入を歓迎すると思うか？

結局115-2000は全車転クロにはならなかったの？

>>822　大枚はたいてボロ車をナンチャッテ新車に改造したあげく、余ったからと
程なく廃車か。始めっから新車を入れろよ。JR東のE231系みたいなんでも良いから。
普通車にアルミを使いたがらないJR西だから、非勃のＥトレインは期待薄だがな。

>>846
束みたいに近車を恐喝・・・もとい技術供与してもらって
後藤かどっかで酉版走ルンですを大量生産すりゃいいのにね

微妙に板違いな気がするんだが教えてくれ。
廃線の踏み切りも一旦停止ってしなくちゃいけないのか？
可部の秘境の入り口とも言える踏切跡に今でもおまわりさんが立ってる事があるんだが。

tssに愛宕の踏切ｷﾀ━━━━(ﾟ∀ﾟ)━━━━━!!!!!
あっこもいい加減長いよな。

　　　　　　　　　　　　__,._.,＿
　　　　　 　 　 　 ／´　　 　 ￣｀ヽ,
　 　 　 　 　 　 / 〃　 _,ｧ---‐一ﾍヽ
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　　 　 　 　 　 ﾔヽﾘ　´ﾟ　 ,ｒ "_,,>､ ﾟ'｝ 探してくださいね。
　　　　　　　　 ヽ_｣ 　 　 ト‐＝‐ｧ'　!
　　　　　　　　　 ゝ i、 　 ` ｀二´' 丿
　　　 　 　 　 　 　 ｒ|､｀ '' ー--‐ｆ´
　　　　　　　　　_／ | ＼　 　 ／|＼_
　　　　　　 /￣/　　| ／｀又´＼|　 | ￣＼
【チャイ探し　初級】
この中に一番最小のAA、「チャイ」が含まれています。
どこにあるでしょう？
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　Tyai-A001

>>848
踏切になってるかなってないかでしょ。
あきらかに線路側に柵がしてあって、どうあっても列車がとおれないなら踏切ではないし。
そうでなければ、廃線と知らない人には踏切であるわけだし。

>>848
線路側にパイプ製バリケードが組んであって立入禁止の垂れ幕がかかってれば停まる必要ないだろ
そこはあくまでも踏切「跡」であって、ちゃんとアスファルトで舗装された立派な道路なんだから
交通整理してれば別だけどね

>>851
河戸以北の踏切は加計第二を除いてレールが切断撤去されてるから、
柵がなくても列車は通れない(w

可部線廃線跡の最新画像ならこちらがおすすめ（上は今日撮影の画像あり）
ttp://mail.joyful.gr.jp/~yasuno/kouji/index.html
ttp://www.kabesensaisei.org/news.htm

>>845
下関方1両だけがボロクハのC-2とか

>>855
Ｃ-02は両端がｸﾊ115-3015､ｸﾊ115-3115ではないっけ？

>>847
同意。でもどこのための日立製作所笠戸工場なのかと禿げしく疑問を感じたりなんかもときどきするが。

>>856
C-21の誤りですね。
1の入力が脱落してますたorz

>>843-844
いえ、それだとこの前の105を受け入れなかった理由にはならんのですが…

>>859
どういうことだ？よく話の流れがわからんが。

>>859
105系の話は出たことあったっけ？
ワカからヒロに105が流れる計画は確かにあったが、ワカからボロを捻出するからヒロのほうが状態がいいとかで解体という結論じゃなかったか？
ｸﾊは車齢が全然違うけど、状態はヒロのほうがいいらしい。
可部線でマターリ運行してるだけだもんな。

>>860
んー、要は元市民たんの遮断機板3/5の発言でつよ

>>862
関西圏のとある装置のせいで広島が断り続けているってあるね。

>>861
状態の良し悪しもあろうけど、
ワカ車はクハが全て貫通扉つきという点が大きく買われそう。
ヒロ車のボロをクハだけでもワカ車に置き換えることができたら、
4両運転の時にセキ車のように幌で貫通させることが可能になる。
あとワンマソ装置をつけたまま向かったようだから、その気になれば4連ワンマソも･･。
まさか安芸路ライナーには使わないだろうが。

＞あとワンマソ装置をつけたまま向かったようだから
誤爆スマソ。
転出するならばワンマソ装置を付けたままにになるから(マスコンの隣の計器類に内蔵)、
って書くつもりが･･逝ってくる。

>>863
カセット式のトイレか？

いや、それは>>715で否定されている

715たんの電連も自分で否定してるし、未だに分からん訳ですが

>>857
あそこは関門トンネルの向こう側用です（ｗ

通学に便利な臨時列車の運転（山陽本線西高屋地区）
ttp://www.westjr.co.jp/news/newslist/article/050317c.html

つまり、白市への送り込み回送の営業運転化だね。
こういう施策はいいね。

105系のパンタグラフはワカもヒロも同じだっけ？

ワカやホシの坂が上れん113なんぞいらん、それよりかヤマの115がいい。
更新してない2000のよりは状態もいいだろう。
西が手を挙げたら売ってくれるんじゃないのか？
211にグリーンが付いたらシマの4連歯医者らしいよ。
ttp://rail.uploader.dyndns.org/img-box/img2005031420192466fc6.jpg

国鉄時代に２１１系を、民営化後には１１７系、最近では２１３系を蹴ったくせして今更あれこれほしいというのも厚かましい話だな

117の残りはフチとワカに逝って117-3800になります（ｗ

本気でやりそうだから怖い・・・

>>871
これから余る415もきぼーんｗ

>>869
現在は、
1526MF-回1674M-5335M-以下略
で、回送は1528Mの後に走ってるけど、9526Mは1528Mの前になるので、妙なことになる。
西条-9526M-白市-回-西高屋-回-白市-5335Mとなるんだろうか？

>>873
できればとっくの昔にやってると思われ
車体の構造上改造に耐えられないらしい。

>>874
403系がやってきかねんｗ

愛ちゃんのうさみみピース！！！！！！！！！

やべえ超誤爆った
とりあえずちゃんちゃかチャーミーの高橋愛ちゃんがかわいいということを宣伝しとくやよー

>>876
新鮮外気取入機（通称：通風機）の関係だったが、最近は換気についてはあまり重視していないため、新鮮外気取入機を撤去すれば問題ないようです。
実際に、セキの115-3500には撤去したやつもいるし。
もっと言えば、3扉化も理論上できるようになった。

>>880
セキの115-3500が強制換気装置を撤去したのはただの死重だったからじゃないかと
（クハ115-3000/3100には強制換気装置の制御装置がないから使いたくても使えない）

>>881
117系だけでなく115系や103系の体質改善でも通風機は撤去されてる。
別に、こだわらなくてもドアの開閉で通風は問題ないということだろうね。

>>877
走りゃいいんだよ走りゃｗ


今更3扉化はせんよ、するなら3000番台更新のときやってる

3000番台の3扉ってずいぶんバランス悪いな

下関〜新山口で走っている113系網干車4連は駅の時刻表で「トイレの無い列車」となっています。
あれはT編成の代走なのでしょうか？（T編成は4本とも元気に走っているようですが）

>>885
105系3両編成で運行する場合があるためでつ。

今日の5355M、なぜか223系だったよ。倉敷駅で確認。
何で223系なんだろう？なんかの車両の代替かな？

>>874
それはうちが頂きます（by 金沢支社）
403系は周波数の問題で使えませんから差し上げます（ｗ

>>887
マジか？
何連だった？

>>889
見事に釣られたな。
さっき犬の散歩中に見かけたが5355M崩れの3355Mは30NのL編成４連だぞ。

本当に２２３系で運転されてるならここより先に遮断機板へ見たまま情報があがってるだろ。

うむ、半信半疑だったので一応確認のために聞こうとしたのだがデマか。
広ヒロ板にも出てたが、前面に快速下関の紙が貼られてたってのが怪しい罠。
センター臨でもそんなことなかったし。

昨日の夜の上郡行が２２３系ですた

案外5376Mあたりで戻ってたりして

>>893
瀬戸内色のセキC-02ですた

本当に調べたんだｗ

>>895
釣り師ﾊｹｰﾝ

>>886
thx！
下関の105系・123系は旧国が新性能化しただけのような雑多な編成組むので面白いですねｗ

ﾋﾛ新幹線口２Ｆ
犬が狂ったかのように吠えまくりw

はて、いつ広島にぽちが出来たんだ？

シラネ
新幹線に載せるからだろ。
因みに瀬戸内おさんぽはゆめじの流用

age

>>898
何があった?文字通りなのか?

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なんでプリンなんだよ！



激しくﾜﾛｽ

明日（今日）は、マリーナホップへプリン＆バスヲチで決まりだなｗ
http://www.marinahop.com/event/index.html#01

激しくスレ違いなのでsage

何かと思ったら、アレかよｗ

>>905
岡フチたんの好物なんだよ。
報道2001見ながらプリン食べるのが岡フチクオリティ。

ふたりはプリキュア　Maxやまびこ
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/train/1107694709/l50

新山口〜博多　新幹線運転見合わせ中

山陽線　下関〜岩国　山陰線　幡生〜東萩　宇部線全線　運転見合わせ中

無茶なクオリティだなｗ

起きたら地震スゲー。
岩国以西見合わせだとまた激しくごちゃ混ぜになりますな。
０系ひかり乗車組は災難だな。

ふくフクは抑止で自然発生ゴロンとになったみたいですな。

今夜の上りムーンライト山陽は動くの？

>>914
ムーンライト関係は動く。知人が京都で九州号の発車待ち。ホッとしていたよ。

遮断機板の「急行安芸」ってＤＱＮ？

>>916
DQNというよりは、ネット初心者って感じじゃない？
生暖かく見守ってれば、勝手に大人になってくれると思うけど。


話は変わるが、芸予地震も3月の下旬だったなぁ。4年前だっけ？

列車名をｺﾃﾊﾝにつける奴はたいていDOQっていう噂

遮断機板は記事が200件しか記録されないんだから、
地震の感想とかしょうもないことを書くなよ

>>916
厨房か工房らしいが別の掲示板では管理人に怒られて
「しばらく自粛します」と書いた翌日にまたいつもの調子で
かきこんでたな。

>>918
駅名ﾓﾅｰ。

>>920
電略モナー。

酉好き氏対策でｶｷｺ制限したらしいけど、今日も出没してまったく意味なかったな

docomoの規制で抑えられるみたいだけど、それをやるとかなりの見たまま速報まで制限することになるから難しいみたいね。
２ｃｈみたいに携帯の端末番号を書き込み時に吸い上げて、それを元に
ピンポイントで規制できればいいんだが、レンタル板だと厳しいか。

とりあえずキーワードで規制かけりゃいいのに。

さて、、、そろそろ泣く子も黙るモード発動ですねｗ

>>923
俺の知人はauで規制に引っかかったって言ってた。

そういえば今のレンタル板に移行になる前は端末番号を勝手に吸い上げる板使ってたな。

偉大なる首領様の粛清ﾏﾝｾｰ

また山口からタラコが上ってきたね
芸備線で遊んでまたすぐ帰るのかな？
しかし、もう見飽きてきたｗ

　　　　　　　 lヽ ﾉ l　　　　　　　　ｌ l　ｌ ヽ　　 ヽ
　 )'ｰーノ(　 |　|　 | ､　　　　　 / l｜ ｌ　ハヽ　　|ｰ‐''"ｌ
　/　タ　　|　|　|／| ﾊ　　/ / ,/ /|ﾉ /l /　ｌ l ｌ|　ｌ　 タ ヽ
　l 　 ･　　i´ |　ヽ､| |ｒ|| |　//--‐'" 　 ｀'メ､_ｌﾉ| /　 ・　 /
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たらこといえば、米子で寝てるキハ37が勿体無いから
新山口に持ってきて芸備線ぶち込んでみたらどうだろう？

狩留家折り返しならエンジントラブルやらかすこともないだろうし（ｗ

>>928
広島〜新山口のDCも今は毎日の編成内容が注目されてるが
しばらくしたら、ちんたら走る邪魔者扱いされるんだろうなｗ

>>930
以前どこかのスレで山口鉄道部が受け入れ拒否したという噂？を見たけど＞キハ37

>>932
やっぱり嫌われてるのかorz
213や117を拒否した廣嶋だからありえる話ではあるけど・・・

少数の車両を保守するのはﾒﾝﾄﾞｸｻだろうからな。
山陽線に送り込みﾃﾞｨｰｾﾞﾙは知らせるぐらい合理化させてるからなあ。
足回りもｷﾊ40とまったく違うんだし。

キハ37に１年半前（鳥取高速化直前）に乗ったけど、
エンジンがコマツ製に換装されてなかった記憶がある。

それが原因だろうか？

3/26 18:30からフジＴＶ「もしもツアーズ」に広島出身のプロ鉄道カメラマンが出るらしいが
広島はツマラン地元番組のせいで放送なし

久々に帰省して新幹線口の自動改札見たんだが、
自動改札導入当時ってこんな感じだったんだろうなぁ、って光景だった。


絶対有人改札の方が流れスムーズだろｗ

慣れるまでどのくらいかかるのかなorz

>>937
乗車券と特急券を重ねて入れるってのを分かってないのが多いね。

自動改札導入前は無愛想な男の駅員ばっかりだったのに、自動改札導入が始まった途端に女の駅員が増えたよなｗ

遮断機板のみずほのカキコ、かなり的ハズレとおもふが。

>>936
Ｔｓｓもダメだしテレビ愛姫もダメだった。
広島出身のプロ鉄道カメラマンって誰？広島在住？
広島や山口県内特に最近夕方南岩国でよくカメラ片手に女子高生と鉄道車両を
一緒に写してる身長177cm位の浅黒い太った中年がいるがその中年のこと？

それは
　　　　　　　 lヽ ﾉ l　　　　　　　　ｌ l　ｌ ヽ　　 ヽ
　 )'ｰーノ(　 |　|　 | ､　　　　　 / l｜ ｌ　ハヽ　　|ｰ‐''"ｌ
　/　マ　　|　|　|／| ﾊ　　/ / ,/ /|ﾉ /l /　ｌ l ｌ|　ｌ　 マ ヽ
　l 　 ･　　i´ |　ヽ､| |ｒ|| |　//--‐'" 　 ｀'メ､_ｌﾉ| /　 ・　 /
　|　 ル　　l　 トー-トヽ| |ノ　''"´｀　　　ｒｰ-/// |　 ル　｜
　|　 ･　　 |／　　 　 | l ||､　''"""　 j　""''/ | |ヽｌ 　・　｜
　|　 チ 　 |　　 　 　 | l |　ヽ,　 　― 　 ／　| |　ｌ　 チ　 |
　| 　 !!　 |　　 　 /　| | |　　 ` ｰ-‐ ' ´||　,ﾉ| |　|　　!!　｜
ノｰ‐---､,|　 　 /　│ｌ､l　　　　　　 　 |ﾚ' ,ﾉﾉ　ﾉハ､_ノヽ
　/ 　　 　 　 ／　ノ⌒ヾ､　 ヽ　　　 ノハ,　　　 　 |
,/ 　 　　　,イーｆ'´ /´　　＼　| ,／´ ｜ヽl　　　 　 |
　　　　 ／-ト、|　┼―- ､_ヽﾒr'　, -=ｌ''"ハ　　　　|　 ｌ
　　 ,／　 　|　ヽ 　＼　　_,ノｰｆ' ´　　ﾉノ　 ヽ　 　｜　|
､_　　　 _ ‐''ｌ　　`ー‐―''" ⌒'ｰ--‐'´｀ヽ､_ 　　_,ノ　ノ

か？ｗ

>>938
女の駅員は有人改札を通ろうとしても通してくれないから好かんｗ
こないだなんか客多数で２列しかない自動改札が大渋滞，しかも片方は何をしたのか改札機閉められてるにもかかわらず，自動改札使えって連呼して有人口を通せんぼしてた。＿|￣|○

三原だと有人時代は到着時に４列ある改札口を全部開けて客を通していたから，
今の出口改札機２列というのは正直少なすぎと思う。

それが、國鐵・廣嶋クオリティ。

まぁ自分で書いといてそんなクオリティはどうでもいいがｗ

>>942
というか、有人改札を通らんと途中下車できんという西の改札機の仕様は如何なものか
といつも思う訳だが

広ﾋﾛ掲示板によると、今日、可部線の最終が終わったあとに105系2両が可部から広島に向かって走っていったそうな。
そんな時間に送り込みかな？
今日（23日）の明け方、逆向きの回送がありそうな気がするのは気のせいかな？

遮断機板に出てたチキ工臨の関係かも？

あ、今日だったんか・・・。
チキの留置のために3番あたりをあけたのかな？

緑井あたりで退避させとくん？

>>948
緑井で可部方面への折り返しはできんから横川か広島じゃないかな？

古市橋や下祇園もできんの？

#確かに通常は必要ないが

>>950
古市橋は広島方のみ。
下祇園は折り返しが不可。

へ、下祇園は広島方に１，２番線共に信号機あったような気がするけど？
無いっけ？

すまん、勘違いだ

次スレ建てられん　だれか建てきぼんぬ
【国鉄型】しR酉曰夲廣嶋死者 C-31【ﾛﾜｲﾔﾙ】

5方面に広がる　史　上　最　強　廣　嶋　C　i　t　y　電　車　Networkとこ�d充実！
泣　く　子　も　黙　る　廣　嶋　死　者　マ　ン　セ　ー　！
ボロは、西に来る。
　　／|D i s c o v e r
　　￣|￣J￣N￣R￣　
　　　　　　　　　　[國鐵・廣嶋]
新々ダイヤで山陽快速１１５系の性能限界にとこ�d挑戦chu！
ﾆｭｰﾀｲﾌﾟ113サハをブレイク！幡生ブレイク工業！迷わず逝けよ！逝けばわかるさ！
115系3000番台瀬戸内色リバイバル編成2本目━━━ｷ━━━━━(ﾟ∀ﾟ)━━━ﾀ━━━!!!!
福知山色C-43編成お目覚め＆謎の113系瀬戸内色ｷﾀ━━━━━━(ﾟ∀ﾟ)━━━━━━!!!!
国鉄型聖地（新ﾋ-ﾛ-）伝説今後の行方は如何に？
リバイバル国鉄・広島、サバイバル国鉄型伝説、“国鉄型バトルロワイヤル”只今開催中！！
　前スレ【ｺﾞｰﾏﾆｽﾞﾑ宣言】しR酉曰夲廣嶋死者 C-30【鉄道版】
　http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/train/1106438466/
★スレッド検索は“廣”で
関連スレ・前スレ、各種「タイプ」のFAQなどは>>2-10あたり勝手に加計はとっくの昔に廃止！ 2ゲットﾊｹﾞはｼｺﾞ ！
泣く子も唸る酉　曰　夲　國　鐵　型　聖　地　連　合　珍　走　団ﾏﾝｾｰ！

きらめく星空の下…触れ合う手と手、見つめ合う目と目、感じあうハートtoハート…
「遮断機親父…やっとここまで逃げて来れたね…」
「もう離れないわニュータイプ１１５…」その時背後に司令が!
襲い掛かる司令!応戦するニュータイプ１１５うろたえる遮断機親父果たしてどうなってしまうのか!?
次号感動のクライマックス!君はこの感動に堪えられるか!?

>>940
この御方ですよ
ttp://homepage1.nifty.com/yuya-yamasaki/

>>940
「もしもツアーズ」、TYSで土曜か日曜の午前中に遅れ放送やっているよ。

>>955
ワロタ。やっぱり司令は悪役なのね。

【しR酉曰夲】國鐵廣嶋鐵道管理局 C-31【廣嶋死者】
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/train/1111548120/

以後1000酉合戦（ｗｗｗｗ

http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/train/1111548120/l50

960

広島です　次は天神川

一番線から岩国逝き各駅停車、岩国逝きの各駅停車が発射始末
ぷぉー♪(近鉄風)

962get出来た俺は神様

963get出来た俺は仏様

964,>>965getできた俺はヨン様
>>1>>2>>3>>4>>5>>6>>7>>8

>>963-965getしたID:jwyMxbDN0はうんこ

>>966getした名無しでGO! ID:GsmYnmKz0　は春厨

a

ちんこビロンギング

【ｺﾞｰﾏﾆｽﾞﾑ宣言】しR酉朝鮮・廣嶋死者 C-31【鉄道版】 がよかった・・・。

なんで鉄道板なのにゴー宣なの？

ゴー宣よりテレ宣の方がいい

テレ銭はホ●っぽい男子アナと父っちゃん坊やみたいな女子アナが出てる番組だろ
絵づらが悪杉

遮断機帝国の王、遮断機。遮断機に従える広ヒロは密かに遮断機に想いを寄せていた。
帝国の裏に怪しい動きが出始めた。その裏には司令の影が！
広ヒロを愛してしまった司令のとった行動とは！？
次回！「広ヒロにスパイ容疑！？遮断機と司令の争奪戦！！」
広ヒロ：「ね、『次回広ヒロの貞操が危機』って…サッ…サブタイトル！？」

http://ikinari.pinky.ne.jp/?OMAKE%u56FD%u5206%25-%25%u5144%u8CB4%25-%25%u30EC%u30E2%u30F3%25-%25

板違いな気もしますが、支社管内の話なんで書いときます。
２７日に広幹で一般公開があるけど、物品販売は期待しないでくれ。
準備期間が少なくて物が全然ないの。
並んで待つほど売るモノがないのでたのんます。

>>975
こんな板に関連者がくるんだなぁ・・・
並ぶほど物が無いといっても、方向幕販売くらいは期待してるんですがどうなの？

ところで、今回のムーンライト上りってもう指定席取れない（取りにくい）ものなの？

>>975
可部線廃止区間の駅名標とかないの？

廣島

東駅町

天神川

海田市

安芸中里予

中野束

ぴっぴ坂

河戸

八本木公

寺家

チョン応

>>957
今度の日曜日に終了なんですが

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ageるぞ

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おチンチンびろーん


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〔ﾉ二二,＿＿_　・　　|　　・　＿＿,二二ヽ〕
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