京王電鉄定時社員スレ part2

せっかくいい所まで行ったのに落ちてしまった前京王定時スレを偲んで。
厳しい研修とOJTに耐え抜いて活躍を続ける全69駅の京王定時社員、人事異動を目前に控えた今こそ結集せよ！

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　　　　　　 なんだかわかりませんが、
　　　　　　　　　とりあえず黒煙を巻いておきますね　　　デリカ

>>1
乙。

今度定発以外で女性バイトが入る駅があるらしいが前スレでの請願が聞いたのか？
と過大評価してみるﾃｽﾂ

うちにも入れ(ry

ぎょーけんで，ありがたーいお話は聞いたかな？

>まああれだ、ダイヤをどう弄っても結構だが、
>沿線地域やカード・案内設備ＣＳその他のサービスで大方の印象が決まってしまう。
>それに鉄道経営は金利との戦い、これが一番大事。
>
>これに比べたら調布での急急接続なんて大した意味も効果も無いんですよ。
>設備改良がない限り、本当の意味での改善なんて望めないし、白紙改正して数パーセント伸ばしても
>それは計測誤差でしかない（数十パーセントなら別だが）
>調布を接続駅として殆ど使ってなかった10年前のダイヤでも殆どの客は乗ってくるでしょうね

>>>182
>社員でも現業本社出向問わず、週刊誌やコンサルの言う事を変に覚えちゃってどーでもいい事をやかましく言う
>人がいます。一般人の頭の中で鉄道の占めるイメージなんて大した事ないのに、これでは
>自意識過剰でオタと一緒ですよね。内容が一見オタよりもっともらしく響くだけにその害悪も大きなもの。
>そういう人に限って一番大事なことは何一つ分かっちゃいない、所詮駒ですなｗ

元先生のありがたーいお話ですね。

いつもの事ながらそのスレの人誰も反応してないけれど・・・

>沿線地域やカード・案内設備ＣＳその他のサービスで大方の印象が決まってしまう。

>これに比べたら調布での急急接続なんて大した意味も効果も無いんですよ。
>設備改良がない限り、本当の意味での改善なんて望めないし、白紙改正して数パーセント伸ばしても
>それは計測誤差でしかない（数十パーセントなら別だが）

特にここが白眉ですな（笑）

近頃、他者のトラブルをまともに食らうのが続いてるよな。都線の切腹といい、地震といい王者グモといい。

売店から新聞もらうの禁止って…　＿|￣|○
考案者はＫさんか，やっぱり。朝から情報収集できるメリットも大きいんだけどな。

時間と金よりこういう余裕が失われていく事の方がはるかに有害なんだがな
まあネットであんちのようなDQNが出鱈目を吹聴しても本人に一切教えず、
別の本社員のときは速攻で報告するという差別的取扱を見るだけで、

本社員にも管理能力が失われてる事が真の原因であり、
栗への非公式な圧力すらかけられないほど感覚が麻痺してるってことだ。

>>11の掛員さん！良いこと言った！
栗山の言うことを真に受けていたら、仕事なんてうまく回りませんよ…。
ってな事を書くと、また怒るんだろ〜な〜。

いや、栗山こそさっさと退社するか死んで欲しいね。
そして香具師を野放しにした任命者や当該部署の同僚達も

定時の中から中途採用の話しはどーなったんだ？
結局、流れたの？

忘れ物検索用のパソコンでweb見られるといいんだけど
複雑な乗換え、終電や、予め用意してある施設以外の詳細とか大抵の事が調べられるから
今までわかりませんって言ってきたことが案内出来る様になるよな
「京王に聞けば何でもわかる」とか言われたり（ｗ

それはそれで何でも屋になっちまうよな
でもせっかくあるから使わないと
それが新しいあしたかどうかは知らんが…

連絡運輸してない会社の終電案内をJR時刻表だけで旅客に教えろって絶対ﾑﾘﾎﾟ
せめて社内LAN用の駅すぱあとでも入れてくれれば助かった人(w)も大勢いるだろうなぁ

ネットはセキュリティの問題あるしねぇー

あるところにはあるんだよな＞駅すぱあと
主要駅の改札だけでも配備したら効果絶大だし、他の事にも目が行く余裕ができるのに
CSだの何だの言いながらそういうことに頭が回らないとは、やはり栗は無能だな。

一件切りさせたきゃ、自精機つけてから言え！ボケ！

>>18
禿げ上がるくらい胴衣。

京王電鉄定時社員労働組合2004年度下半期スローガン
『言いたいことの言える駅員になろう』

小駅が何言ってるんだよ。

同業他社、特にJRは自動改札入れた所ならどんなに小さな駅、出口にもほとんど自精があるよね。

>>20
それなりの客数がいるのにA口にしか自精ない駅も多い。

これだけは言える…！
栗は池沼！

提示にダチがいると、電車での移動がタダ！

来年春から定時やろうと思ってます。
希望駅って聞いてくれるんでしょうか？

強制で狭間

定時が滝沢で暗躍

社員も定時も2ちゃんで暗躍

>>24
栗補佐乙

本日の出番者、禿しく乙！
中央、小田急が止まりませんようにw。
明けの身故、これから爆睡する者より。

>>26-27
私も前日から3つ揃いに臙脂帯で暗躍（予定）

>>30
サンクス。早番寝られなさそうな勢い。

.　　　　　　　　　　　　 ｜盗り鉄「蝦夷栗鼠ウンテンシ」を
　　　　 , - ､_.'⌒ヽ. 　 ｜ ｒ‐┐ｒ‐､ｧｧ ｒ‐┐ｒ‐┐ ┌‐ｕ‐┐ー‐､　/1
　　 ., -　　　　 　 ﾉ 　 ｜ |　 | |　ヽ. . |　｜|　 |_ [　　_　　] ｀ｰ'.ノ　|
　　（　　､ｰ--j‐i' 　 　 ｜ |_.ノ｜..ノ　 |_ノ　|＿.ノ└‐リ__ﾉ　|￣　 .ﾉ @
　　 ( 　 /　Q Ql　　　 ｜ ._　　 ＿＿___　＿ｎ＿　￣ ｎ　　 ￣￣
　　 .__ゝて ＿_＞　 　 ｜ |.|　 └―, , ┘ﾆｺ lﾆﾆ, lﾆﾆ .ﾆﾆl
　 （　　 ( ＼ﾉﾉ　　　 ／　.|.|　 n　 //　　 ＾ｺ lﾆ＾　 （0 |
　　｀て　ヽ.　i'._　　　 ￣|　 ､ｰ'ﾉ　 ﾞ､`‐┐（ｏ_,ﾍ.〉　　､ｿ　 ◎
　　　.'⌒i.､! ﾉ7ｌヽ　　　｜　 ￣　　　 ￣
　　　l 　 l|ヽ'ヽ'|| l 　 r'て＿
　　　|　　| ￣￣〉!　/`r-＝'

枢軸は穂祖屋

イベント，来る側も仕切る側も共にヲタであるという罠。

台風情報だとかJR運転情報とか、webから印刷したもののFAXが一斉で送られて来たのだが、
著作権とかどーなっとんの？
コンプライアンス、コンプライアンスと五月蝿い本社衆、とくに栗、キサマだよ！
新聞が読めない今、情報が入らねえじゃねーか！
異常時だから法令無視して良いとは言わせねーぞ！
あとサンリオのポスターの指示書、ウザいよ栗！
懸賞金額なんて汁か！

来月の5000ｲﾍﾞの手伝い断ったよ
弁当ぐらい出るんだろうけどさ

>>37
俺は志願しようとしたら，某ベテラン営業掛兼信号掛氏に
「悪いこと言わないから，やめとけ。」といわれたｗ。

給料が5000におさわりできることじゃオタしかよりつかんだろ。
ベテランの癖に愛車精神も無いのか

ラーメン屋でゴキブリを見てしまった時のように
改札口でで青バッヂのヲタ駅員を見て嫌な気分になる人の数
１日平均１６５万人

>改札口でで


（´,_ゝ｀）ﾌﾟｯ

>新聞が読めない今、情報が入らねえじゃねーか！
ってどういうこと？駅員さんは駅で買っちゃだめなの？

>>18
>一件切りさせたきゃ、自精機つけてから言え！ボケ！
って、今回は4台も時勢ある分倍だからな〜

新入定時ですが今回の分倍ってなんなんすかっ？

先日栗ちゃまが、ネット掲示板で京王の特別補充券が話題になっている。
マニアが求めに来るかもしれないが軽々と発行しないように
みたいなことをほざいていたのを思い出して調べてみたんだが...

http://makimo.to/2ch/hobby6_train/1096/1096548867.html
>560 名前： 396 04/10/08 15:47:25 ID:c1cNRfPE
>ついにKOの出補ｹﾞｯﾄしてしまいますた。（略）
>今まで10駅位で断られた経験があるので、狐につままれたみたいでﾋﾞｸｰﾘ。
>たぶん人にもよるだろうから、当たり前だが節度ある行動を願いたいと思います。（以下略）

この書き込みが時期的にそうか？漏れ的には特補なんて何が良いんだか分からないけど、
結局例のお方は普段からCSCSとか言ってる割にその顧客満足が何であるかを分かってないと言うことは分かった。
お客様を差別してはいけないとかも言っておきながら「特定のお客様」を侮蔑してるし(ﾜﾗ

>お客様を差別してはいけないとかも言っておきながら「特定のお客様」を侮蔑してるし
オタとプロ市民とクレーマーは基本的に池沼だから区別するのは当然。
池沼の恥ずかしい記録、
U課員なら役人や商店会まで巻き込んだあの事件やこの事件についても知っていよう。

オタで多数派である車両マニア向けのちょっとしたサービスまで何かと口を挟む栗山もどうかとは思うが。

節度ある行動というのは
特別補充券をわざわざ買い求めたりしないことを指すのだ
これぞ鉄ヲタの独善的言い訳（ﾌﾟ

顧客満足＝鉄ヲタの自己満足、ではないことに気付けない低児がいる限り
栗ちゃまとやらの苦悩は続くであろうな

>>42
「業務上必要な物以外の持ち込みを禁ず」
とは偉大なる栗閣下の弁。
なお必要な物とは、その都度閣下の気分次第で変わります(w
どーでもいーけど、ウチラが栗閣下みたいに振る舞えば、お客様の声は必至な訳で…。
新潟地震？知りません。上越新幹線？わかりません。
なぜ？
だって、地下駅でテレビ、見れないんだもん。
新聞？読めませーん！旅客サービス課課長補佐に固く禁じられていますのでっ！
あ、携帯も所持禁止だった(^_^;)
あーネットで運転状況見れたのに！残念っ！

48を見る限り
京王線の駅にいる青バッヂを着けた駅員は
「授業に必要ないもの学校へ持ってくるな〜」
「授業中に新聞読んだり携帯すんなｺﾞﾙｱ〜」
と、担任に怒鳴られている中学生ｲｶのｵﾂﾑであることがよくわかる。

あの程度の研修とＯＪＴが厳しいと思っている時点で終わっている

結論から言うと49は池沼。

アンチが私怨を抱いていた香具師といい栗山といい、この課には碌な香具師がいないな

おれが低児社員採用担当者だったら、採用試験に「時刻表検定」
の試験問題を使い、鉄ヲタを徹底的に振るい落としてやるな。
さらに２次面接で、鉄ネタを振りまくって本性を暴く。

>>44
業研出てないのか？
じゃあいいや

全員半ば強制参加だったから、話し好きな先輩にでも聞いてみたら。

給料upはうれしい反面103万問題が重くのし掛かる・・・

朝から人身かよpgl

どこで何があったん?

都線急行待避駅

>>58
瑞江か


と、ﾎﾞｹてみる

DQNな客にはおまいらどう対応してる？
T営団地にすんでいる奴らは、総じて民度が低い。
糞オヤヅ、子供キップで乗るな（*ﾟДﾟ）ｺﾞﾙｧ！

>>58
ああ調布か，とボケてみる。
ＴＩＤで新新宿「１８分遅れ」表示は初めて見た。

>>60
基本的に放置
捕まえても後の処理とかﾏﾝﾄﾞｸｾだからね

２７日の朝って，新新宿なら，京王線新宿から連絡通路経由で逝った方が
早かったのではないか？　都営車運用は軒並みウヤになるわ，大変でしたな。
京王車も上り直通打ち切り＆新新宿折り返しで臨機応変に運用できないのかねえ。指令さん。

「都営線内の人身事故で遅れた事をお詫び申し上げます」
事故が起きれば遅れるのはあたりまえ。
それをいかに迅速に処理出来るかが問題。
早朝の事故が夕方までかかるのは…？
よって「…人身事故による列車の遅延回復処理に手間取り、遅れが長引いた事をお詫び申し上げます」
ぐらい言わないと謝罪の意味が無いと思う。
うわべだけの謝罪ではCS的にはいかがなものか？
京王の底辺で働く者が叫んでみた。

禿同。
電車が着く度都線で起きた事故だという点ばかり強調し、自社の指令の貧弱さは棚に上げる卑怯さ…。「お客様」だって全員がDQNじゃありませんよ。
本社も2ch見てるんだったら、意味ない新聞廃止とか、別に実害があるわけでもない補充券より先にそういった点に目を付けられないのかね。まぁ、本社は客はおだてりゃどうにかなるものだと信じてるんだろうが。

別に本社で2chチェックを形式化してるわけじゃないしねえ
そこのところを勘違いされては困るな

http://rentalbbs.net/uec/read.cgi?bbs=uecch&key=1098621848&ls=50

てゆーか中央明治の方が圧倒的に多いんだが

新宿管区の定時の業務って旅客案内・集改札がほとんどなの？

>>68
中央は大抵どこの管区にもいるな。
全線特乗の恩恵が大きい大学も限られるからな。

別に電通が多いってことを示したかったわけじゃないんだけどね。

ちょーふで寝てたら怒られた。

>>70
貴方は電通なの？
何で「どの管区も」御存知ｗ？

特補で思ったのだが、「再収受証明」ってどうしてる？
特補？窓処？
やったこと無いのだが…。
栗山くん、一つの事にいつまでも首を突っ込むのも良いが、
きちんとした作業マニュアルぐらい出したらどうだい？
社員に聞いても答えが返ってコナ━(・A・)━イ!!!!のよ！

>>73
おれも知りたい
切符無くしたお客さんから「今日はいいです。次回から気を付けて」
なんて言わずに堂々と取れるし。
レシートに再収受って書けばいいのかな？
とりあえず窓処の近くにはないし…
教えて！本社の偉い人！

窓処に再収受証明発行メニューがあるのでそこに生券入れて出すが
うちはいつの間にか使用禁止になってた。現状では特補で出すしかない。
発行方は営業主任に聞くこと（byクリw）

ちなみに再収受証明はお客様の求めに応じて発行するので
再収受したからと言って必ず出さねばならないものでもない。

隣駅から乗ってきたのに切符無くすって怪しさ100％

>>75
再収受証明専用特補があるだろ

>>75
丁寧にありがとう！
窓処も項目があるのに使えない（フリー券とか）ヤツは消してホスィ。

>>76
だめだよ！イガ栗に怒られるヨ！w
やっぱ再収受といえども特補だから発売禁止！

イガ栗氏だけど「思いつきで行動するby社員さん」
って言ってたけど、その通りだね！

相変わらず今日も新聞が来たわけだが

本社の偉い人はアンチと真○勝○との一件で警戒してるからもう来ないよ。
バイトと違って責任の大きさも桁違いだからね。
そもそも社会人足る者、2chで陰口叩くという発想が不毛。

>>79
せいぜいマロンちゃんでも叩いてストレス発散するか

>>78
新聞をもらわなくなっても、
社員が新聞沙汰では･･･。ねぇ〜。
やっぱ懲戒？
運輸部長おつ。

しっかし栗が叩くと、どんどこ芽が出てくるね〜。
結局アンタのやってることは
逆　効　果　！　な　ん　だ　よ　！

http://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20040808-00000078-kyodo-soci
http://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20041030-00000010-mailo-l13
こんなのしか出て来なかったからまだ大丈夫だが、今日には出るかもな

しかし、栗が巡視に来ても誰もまともに相手にしなくなったな。
奴が何を通達しても完全無視らしいし

>>79
詳細キボンヌ！

>>81
何がでるの？

age

　バスのこと。

定時社員って何ですか?
就職もできないアルバイト社員のことですか?

>>87
マロン乙

まろんぜっと？

良いことをすればほめられ、悪いことをすれば罰せられる。
…そーゆーコトか。
今度は栗山どころの騒ぎじゃないな…。
((((；゜Д゜))))ガクブル

おまえ等創価役員を追い出した桑山のように仏罰が下るぞ
　おまえ等創価役員を追い出した桑山のように仏罰が下るぞ
　　おまえ等創価役員を追い出した桑山のように仏罰が下るぞ
　　　おまえ等創価役員を追い出した桑山のように仏罰が下るぞ
　　　　おまえ等創価役員を追い出した桑山のように仏罰が下るぞ
　　　　　おまえ等創価役員を追い出した桑山のように仏罰が下るぞ
　　　　　　おまえ等創価役員を追い出した桑山のように仏罰が下るぞ
　　　　　　　おまえ等創価役員を追い出した桑山のように仏罰が下るぞ
　　　　　　　　おまえ等創価役員を追い出した桑山のように仏罰が下るぞ
　　　　　　　　　おまえ等創価役員を追い出した桑山のように仏罰が下るぞ
　　　　　　　　　　おまえ等創価役員を追い出した桑山のように仏罰が下るぞ

　定時って何歳までできるの。正社員への登用はあるの。それもなければフリーター
を増産するだけじゃないの。

>>92
原則としてないです。　所詮フリーター
駅員は高校新卒から採用します

各管区に3人くらい10年選手がいるね
管セの人たちもなんかもてあまし気味だった
でも，なんだかんだいってベテランだから解雇しないと

>>94
その上から見下したような物の言い方…

ま　た　お　前　か

定時社員と名ばかりの現業社員グチ溢しスレage

皆蚕。

勤務開始前パピコ。
ところでクリちゃまご発案（？）のジャーナル調査の対象駅ってどうやって選ばれたんだ？
問題の>43の駅+各管区一駅という感じなんだけれど。

ジャーナルをかしめる際、愛を込めて唾をべっとり付けてるよ（はぁと

自動改札出口の液晶で→が出るのとお辞儀したねえちゃんが出るのって
どう違うの？

501で新千円が入りにくいのってうちの駅だけか？

>>99
駅常備の自改のマニュアルに載ってた。内容は忘れたけど。

>>99,>>101
判定アウトまたは入出場記録が連続した定期券（連続ビットが入ったものを除く）を
入れたとき、お姉ちゃんが謝罪します（ｗ。

以前、中央高架のスレに「元」というやつがいた。
内部事情の暴露の連発に某鉄道会社社員ではないかと疑われていた。
「罰金としての地元負担金を課してもよい」といったような鉄道会社社員だと問題と思わ
れる発言を繰り返し、荒らしまくっていた。最後のほうでは「市役所も公民館もない阿佐ヶ谷が・・」
と区役所をはじめ区の重要な施設が阿佐ヶ谷にあるのも知らず発言し、吉祥寺の乗降客が
平成14年に50816人なのに40年前の複々線完成時には20万人の乗降客があったなどといい
おまけに複々線誘致したとすれば「甲武鉄道」などと珍説を披露。甲武鉄道は明治39年に国に買収消滅
している鉄道会社で、まだ人家もまばらな当時の中央線に何と複々線を誘致したのではとまで言い切り、
「歴史を勉強すべきだ」とダメ押しまでしている。どういう歴史か皆目不明だが人間恥を知らねばならない
というのはまさにこういう香具師をいうのだろう。

定時スレにそんなことを書く方がよっぽど恥知らず、で終了。
　
　
　
ああ、土曜出番サボってでもスタッフやりたかったなぁ。
相当盛り上がっていたのが羨ましい。

定時スレはその元とやらの同類の住人ということで最終終了。
元はあちこちで有名な人だしね。

昨日のﾎﾞﾗﾝﾃｨｱの方々、乙

>>98
某駅では一時間ごとの件数をパソコンに入力しております。
まったくこの手間を他の作業に回した方がよっぽど効率が上がるちゅーねん！
この先いつまで栗山政権が続くのかと思うと…。
本社！誰か止めてヤレって！マヅでっ！

で、盛り上がったのか？5000系イベントは？
3014Fの廃回が出てたな、今朝の部門報に…。

元先生は会社員などという低俗な職業ではありません。
ある機関で大変意義のあるご研究に従事されるお方です。

氏ね、重複だ！

本スレへ速やかに移行しろ！
http://hobby6.2ch.net/test/read.cgi/train/1100354953/l50

ああ、偽スレなのにageてしまった
orz

元って元はマトモだったの？

京王本線から都営経由有楽町線の定期買いたいんだけど、
２枚に分割した上新宿駅でしか買えないんですかね？
こういう場合入札記録のない定期で出札することになるけど問題なし？

2枚投入をお願いしています。

定期券ビット入れてください。

京王では、今は原則としてビットは受け付けてない。

だからおねえさんが謝ってくれるんですね。

>108
>元先生は会社員などという低俗な職業ではありません。
ある機関で大変意義のあるご研究に従事されるお方です。

「掲示板をどのように荒らすか」という研究でつか?
それなら「けいおう」やその他のスレで十分な実績を示しておいででつ。
現在も中央線関係のスレにおいて研究成果を存分に発揮している最中でつ。
あまりのすばらしさに本社当てに「貴社の社員なら処分しろ」というメールを
送られたそうでつ。

328 ：元 ：04/11/09 16:05:04 ID:HfrBqQN9
俺を首に白って馬鹿メール送った奴がいるらしいなｗ

さすが教養あふれる文章でつ。まさかこの人定時には存在してないよね。

定時などという低俗な職業であるはずがない。

http://www.keio.co.jp/news/nr040927v01/index.html
用務員さんは強制転出？

たかだか学生バイトに低俗も高尚もあるんかぇー

それより早く人よこせ＞管セ

>>118
では君は誰だ？

>>119
では私が出向こう。時給は30万だ。

>「掲示板をどのように荒らすか」という研究でつか?
君は大きな考え違いをしているようだな、けいおうスレなど手を下すまでもなく荒れているではないか。

>>120
>>119は社長待遇だ,
本当は誤植なので>>120だ

Yahoo! JAPAN ID：abashiri_43_6819_5512 公開プロフィール
本日をもって、出品をしばらくお休みします。
じつは、仕事のほうで問題が山積みでして、
これまでは、ごまかしごまかしやってきたのですが、
いいかげん ごまかしきれなくなってきた次第です。
出品を期待していただいてる方には大変申し訳ないのですが、
仕事が落ちつくまで、しばしお時間をいただければと思います。
休止期間は、短くて３ヶ月、
どんなに長くても半年以上にはならないと思います。
−−−−−−−−−−−−−−−−−−−−−−−−−−−−−−−−−−−
↑頑張れＫＯ不良社員↑
再び 現場資料の出品されることを願わずにはいられない。
（ＫＯ関連出品物について、全て評価無しにしている。）

京王って深夜にも女性車掌乗せてるね。
よっぱらいの対応なんか大丈夫？

現場資料を出品する>123といい、掲示板荒らしの著名人、菅セの元といいロクな
社員がいないな。そんなやつらより定時を中途採用汁!

>124
高幡乗務区１組の栗鼠クン、彼の連中、手をだしそーー。
女あそびも ほどほどに。。。

>掲示板荒らしの著名人、菅セの元
句点のあとの証拠は？

それと俺はTの某のように資料をヤフオクで売り飛ばしたりした事は無いよ

>123
このスレ見てるね。
自己紹介消されているよ。
>124
上場企業だから、対策はばっちしぃ〜！
>126
女に興味があるのは、男なら当たり前じゃ〜（ｗ

>>128
そいつ馬鹿な奴だな、今更消したって契約違反やなんやで法的手段に出ることも出来るんじゃないの？
永久に出品するなって感じ

もう内偵してまつが？

京王系スレでこの栗○氏の罵倒カキコを
よく見るんだか、この人は数年前、終電の止まる駅に
いた人？

>>130
そのうち本人の御降臨が見られる予感ｗ

線路、よし！
側灯、よし！
逝って、よし！

フィリピンで線路盗難で大事故ってニュースがあったが今日は
日本でも鉄道線路盗難のニュースがあったな。

http://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20041121-00000010-mai-soci
>駅員操作のエスカレーターから転落　男性重傷

KOでも似たような事が良くあるから怖いな。

エスカレータは駄目だよね。駅に夜が立ち止まって乗る側だけ
もしくは歩いて上る側だけ、妙に行列になってホームが混むし
結果的に階段より処理能力劣る。

階段とエレベータにすれば、本当に必要な人だけエレベータに
乗り、それ以外は階段になり、効率がいい

231 ：名無しでGO! ：04/11/18 09:14:21 ID:OiMr0/uY
>>230
京王電鉄のﾁﾝﾋﾟﾗ運転手石井は日本全国を回って
留置車や保存車の部品を盗んでは札幌のカラマツトレインに売却しています！
先日カラマツトレインの倉庫から菅野が盗んだ部品も元はと言えば石井が手にいれたもの。
「菅野は鉄道ファンの風上にも置けないエタ非人。さっさと死刑にするべし！」って怒ってたよ。

どうにかしてPART1スレ見られないですかね？

>>138
見たってどうしようもないだろ、と煽ってみようかと思ったが
いざ読み返してみると面白い。

調子に乗って作ってみた。即席なので至らない点があったら指摘して下され。
http://www.geocities.jp/ko_teiji/

誠にありがとうございます(^_^)

>>139のリンク先にある初期の２スレ、マターリし杉。
スレタイが「定時社員スレ」となって、スレ内も現場も
何かとぎすぎすし始めたな。内部の深い話題散乱厨
はちくり情報板にでも逝ってよし、な罠。

…まあかく言う漏れも就職前までは３年ほど京王定時を
やっていたが、中間駅早番定時１人勤務のこと話すと、
信じられない・人件費削減し杉と返事がかえってくるね。

清原はやはり金なのか？
同世代の清原にはがんばって欲しいのだが近年の成績じゃ巨人の不良債権
と思われても仕方ないな。
桑田も一緒に解雇で在庫整理しても良いと思う。

>>139
読ませてもらったけどずいぶん殺伐としていますね・・・。
昔はこんな雰囲気じゃなかったが。世紀末の頃のお話ですが。
あのマロンマウンテンさん、記憶が確かならば主任だったと思います。
恐怖政治でつね・・。いやはやおどれえた・・・。

栗鼠って誰よ？もう少し解るように特徴教えてよ！

>>144
知ってるくせに（ｗ

パスネ完売age

パスネ完売早杉。

前スレ>510のネタの際、クリは「社員とて特別扱いは許されない」と仰せになっておられたが
課員時代は毎回のごとく自分の知り合いの主任にディズニーパスネットの取り置き頼んでいたから
失笑を買っていたが。。。
さすがに今回は一般客と同様、シャッター開く前から並んでいたのか？(ﾜﾗ

知らないですよ〜
運転士かな？

今度は運賃過収受かよ
忙しいね

>>148
もしかして１組の方ですか〜
苗穂の部品屋に入り浸りの運転士かな？

ハンドルネーム「蝦夷栗鼠」だったら苗穂は出入り禁止になってるよ。
もっとも、苗穂だけではないようだが…

４〜５年程前です、
「そろそろ乗務手帳だけでもいいから返してもらえないと
仕事にも支障がでるのですがどんなもんなんでしょうか・・・・」
と休憩室でボヤいている運転士が居ました。
何か問題でも起こしたかな かな？

ほしゅ

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>>154
変態助役Ｎの評価？

某所のアホ、クビにするだけでいいのかな？
クリの言っていることが何処まで本当か知らないけれど尋常じゃないほどの悪質な行為だし。
極端なこと言えば刑事告発するとかしてそれなりの烙印を押しておかないと
他社でまた同じようなことするだけだと思うが。

下手なことせずBLリストに入れるだけの方が会社的には無難なんだろーが。

>>all

い い か 、 よ く 聞 け 。
あ ん な 窓 処 で も あ る だ け （ か な り ） マ シ と 思 え 。

正直、あの窓処があれば、乗降そこそこの駅なら自精要らんわ。

窓処で便利なのは出札関係だけ。
精算機能はトロいし、経路選択出来ないから記憶+運賃表見た方が数倍速い+効率良い罠

今くらいならまだ良いけどね。
いっそのこと「絶対一件打ち厳守」とか言ってくれたら国鉄の遵法闘争よろしく
窓口に長蛇の列を作ってやるんだがw

遵法闘争ｲｲ!!
つうか、早く人増やしてよ。

だから、マロンて誰よ？
どこ行けばそいつが拝めるのかしら？
昔漏れがいびられた社員さんかな？

>>160
スッ込んでろ、バカ!!!

>>160
そんなに会いたきゃ、賃太郎すりゃいいんだよ。
運が良ければ示談で来てくれるYO

160ｻﾝは昔定時やっていた方なのでは？

今やっている人ならよほどの新人でない限り噂等で知っているだろう・・・

153 名前：元[sage] 投稿日：04/01/31 02:48 ID:VJmnlirq
おやおやそれではチンタ（磁気カード、使用済み切符含む）の方は認めたのかな？
始めてこの話を聞いたとき、呆れて物が言えなかったがね。

155 名前：名無しでGO![sage] 投稿日：04/01/31 13:24 ID:yM9rZbUw

>チンタ
こういう事が京王電気軌道の時wからあるとは聞いているが今は知りませんね。
もっとも盗む輩はそこに欲しい物があって気づかれないと思うから盗むんでしょ。
横領であり犯罪にに他ならないが今の制度、構造上、最終的には本人の意識な訳で。
防ぐにはその制度、構造を変えるかチンタしない奴を入社前に見極めて雇うしかないでしょう。

ま、所詮職場ぐるみだからな

何を仰るか。珍立に囚われなければ全社ぐるみですよ。

賃太郎って都知事のことか？
昔定時で乗り越し精算の一部をくすねていると
言う噂があった香具師は聞いたことがあるが・・。

他会社Oでバイトしてる者です。京王定時の方に質問したいのですが、
午前10時前後に京王線乗ると定時と思われる青バッチの方が勤務駅から所属駅（？）へ移動しているのを
よく見かけます。その際個人のバック以外に京王電鉄と書かれた遺失物か着札と思われる袋を
持って移動されているのをよく見かけます。

最近また張り出されたバイトの募集案内を見ると勤務時間は9:00か9:30までになっていますが
会社の物を制服で運んでいるわけですから勤務時間内に相当すると思いますけれど
この時間は超勤扱いになのでしょうか？それどもサービス残業なのでしょうか？
ご教示下さい。

>168
明け番です。
一個人として回答させて頂きます。
結論としては、明け番者が自駅へ戻るための移動なのか、他駅での増務（残業）のための移動なのか明らかでないので、はっきりどうとは言えないと思います。

基本的に定時の個人ロッカーは１個ですので、ロッカーのある駅と勤務駅が異なる場合が
しばしばありますが、移動のための時間は「勤務のための準備時間」と解され、無給扱いです。
制服等一式を紙袋などで持参して、私服で移動しても構わないわけですから。
一般的な出退勤の場合と同一の扱いと考えて頂いて差し支えないと思われます。
明け番者による「遺失物袋ないしは着札袋を持っての移動」であるとすれば、おそらくは、
当人の善意によるものと思われます。
使用済みのシーツを遺失物袋に入れて運ぶこともありますし、着札などは所定の時間に
必ず送付しなければならない性質のものではありませんので…
なお、常便・遺失物の受け渡しなどは、各駅とも所定のダイヤが決まっており、勤務時間外の者が
恒常的にタッチするということは私の知る限りありません。

他方、勤務駅での所定の勤務を終えた後、臨時に他駅で増務するため移動することもありますが、
その際の移動時間は通常は増務時間に含まれます。

大学生で、103万円に達する前に所得税が引かれてるんですが、これは正常ですか？

>>170
１ヶ月８．６万円を超えると源泉徴収されます。
年末調整で戻ってくるんじゃない？

>>171
事務指導営業掛に言わないとそのままになる可能性があるので注意。
その件の事務連絡は各駅に貼ってあるはずだからそれを見て事務指導営業掛に相談すべし。

……死ぬほど言いずれぇぞ＞事務指導営業掛　いいじゃん事務駅掌で。

制服で便乗するときはお客様の目線が集中して恥ずかしいです。

>>172
うちの主任はいまだに事務駅掌と言ってますが。。
あれですね，「指導営業掛兼信号掛」も早口言葉ですね。
いいじゃないですか，「駅務係」で。
よくわからない名称変更をやる会社ですよねー。

指導運転士兼車掌

>>173
その「指導営業掛兼信号掛」を某声優のラジオ番組に投稿してみようかなｗ
うちのところは苗字にさん付けで呼んでますね。そういえば。

それにしてもなんで駅掌から指導営業掛に変えたのやら。乗務区との整合性の関係なんです
かね？

>>168
解説ありがとうございました。皆さん意識が高いようですね。
見習わなきゃ。

指導営業兼指導信号掛…超長いっすねぇ。ところで主幹営業掛って何ですか？一部の駅にしかいないんですかね？

なんか、小田急の臨時社員っていかにもマニです・ヲタですって感じばっかりじゃない？
それに比べると京王は、それこそ30目前のフリーターから早大生、マニ倉OBまでそろっていて、いい職場だと思うぞ。もっとも、オタQもヲタにとってはいいのかも知れんが。

自己陶酔に浸って楽しそうだね僕

何にせよ一πほどではないだろ。小田急に見た目からしてヲタが多いのは事実だし、質が低い。
ただ、京王定時もかなりフリーターの巣窟化が進んでいるらしいから…。

自己陶酔に浸って楽しそうだね僕

ぬるぽ

ｶﾞｯ

ところでかなり前にあった「新規事業の提案」の話ってまだ生きてるんですかね？

自己陶酔に浸って楽しそうだね僕

コピペで自己陶酔

京王で定時二年半、西武で学生班四ヶ月、春から小田急で臨時やってますが何か？

小田急バイトは確かに質低いな。
だが、別な言い方をすると、
社員が何でもかんでもバイトに仕事を押し付けないということであり、
それは両者がきちんと職責をわきまえているということじゃないか？
いいのか悪いのか別にして、それだけ小田急のほうが鉄道屋的なんだろう。

自分の周りに限っていえば、京王のときは何だかんだ言って七割ヲタだった。
今のとこは三割くらい。何しろ頭数が多いからね。
もちろん俺がヲタなのは言うまでもない。

ちなみに、パスネ導入も大ダイ改も経験したし、
早朝一人勤務もスタートメンバーでやりますた。

自己陶酔に浸って楽しそうだね僕

>>187
お前自体が、質低そう。

社員・定時共にモーヲタの数が激減したな。たぶん。

アホくさいが、

>>189
構ってくる客はバカかヲタ。
職場に女っ気ない。
自己陶酔できないと続かないでしょこのバイト。

>>190
聞くところによると、
京王夜定時で使い物にならなかったやつが小田急に流れるパターン多いみたいね。

自己陶酔コピペ阻止

自分等でもコピペしておいて良く言うわｗ

自己陶酔？

まあ「元」氏よ。
あなたが社員なら、こんな所の発言に一々首を突っ込まない。
定時なら、もっと謙虚に仲良く発言せよ。と、
ここにいる連中は思っているぞ。
氏はご立派な事を言っているとは思うが、
この場をかき回している張本人と理解しているか？
火の無い所に煙を出す様な事ばかりしていては、
本社の某補佐とレベルは同じだぞ！（決してほめている訳ではないぞ！）

>>173,175,177
って言うか「指導営業掛兼指導信号掛」が正当。
今年度からの職名呼称の変更の際、
会社提案では「指導営業掛兼信号掛」だったのだが
組合側からの申し入れによって「指導営業掛兼指導信号掛」となった経緯がある。

「主幹営業掛」と言うのは昇進試験制度導入に際し
「総合職」「専門職」の選択を社員個人が行ったのだが
「専門職」はＥ職（指導営業掛）までしか昇進できないので
専門職を選択した人間に対しての名誉職のような物。
全管区あわせて２名しかいない。
ちなみに手当ては月１万円。

>>194
おまえ来ると臭いから近寄んなよ。

>>197
あれか。こち亀の両津の巡査長みたいなもんか。

それにしても激しく言い難いな＞指導営業掛兼指導信号掛

明日明後日、中途採用の1次試験があるよ。

どうなるかね。

２４日、２５日は　カップルに限り子供料金で乗れるんですよね？

age

烏山定時、禿乙。

駅係員募集の緑色の中吊りが出た途端、やはり
黄色の定時募集の中吊り引っ込んだね(w

…そんな漏れは今年某企業の中途採用で就職した
定時退職者っす。正直、もっと早く募集してよorz

成りすましで貶めようとは舐めた真似してくれるじゃねえか？
俺が何のネタを書くにせよそこには一貫した意図と曲がりなりにもコンプライアンス
尊重の精神がある。
>火の無い所に煙を出す様な事ばかり
しているのは藻前らだ。どうせまちBでも同じ事繰り返してきたんだろう？

http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/rail/1102671467/301-400
321 ：元 ：04/12/22 22:55:15 ID:PmIbnWTh
おまえら釣られすぎ
快速急行はネタだから

どういう御つもりですか、閣下。

面接官にクリｷﾎﾞﾝﾇw

>>208
工工ｴｴｪｪ(´д｀)ｪｪｴｴ工工 ｗ

>>208
面接と称していきなり持ち物検査？(笑)

元バイトや定時社員が今回の駅員募集で受験したら合格しやすいかな？

>>211
むしろベテラン定時の社員引き上げ策かと思ったんだが、違うのか

それは微妙だと思う。
例えばもし定時に対して勤務評価が採用に反映されるような方法が採られ、
採られやすさが評価の良い定時＞一般人＞評価の悪い定時 と設定されたのなら
評価がいい人にとって定時であることは有利に働くけど、
評価の悪い人にとって定時である事は一般に対して不利になるわけで。

あくまでも仮の話で
評価の良い定時＞評価の悪い定時＞一般人
になるかもしれないし
一般人＞評価の良い定時＞評価の悪い定時
になるかもしれないけれど。

>>213
評価の良い定時＞一般人＞＞（超えられない壁）＞＞評価の悪い定時

評価の良い定時はハズレの可能性が低い。だから加点。
そして、評価の悪い定時は絶対採らない。こんな感じだろ。

最近の新卒（高卒）があまりにも使えなすぎるのに業を煮やして
評価の良い（それでいて行き先のなさそうな）定時を、
足元を見た条件で採用するのが真の狙い。たぶん一生駅務。乗務員にはしない。

>>206
またこいつが来た。臭いから来んなってんだろ!!!!!

>>215
空気読め。

つーかさ、定時で今度の受けようと思ってるなら、
あんまこのネタ持ち出さないほうがいいよ。
自分らの首しめることにもなりかねないからさ。

しまった、久々のカキコで逆に入力しちまった(;´Д`)…スマソ

あとのこたぁ漏れらにまかせて、
ぽまいら、がんがってこいよっ！

最近の出番、出勤時の挨拶が「受けるの？」になってるw

>>220
何かとその話になるよね。
実際定時でフリーターの人は大多数受けそうな予感。

フリーターで受けます！
俺、京王線沿線の住人じゃないけど
東京都民でも無いけど、成績優秀なら採用されるのかな？

なにせ現業中途は随分ご無沙汰のお話ですからね。断片的な情報もあるけど
真相は人事部の中の人しかわからんでしょう。

クズ閣下の首切り巡回と連動させてるつもりなんでしょ。
いかにも早計情痴出の親の金だけで今の仕事についたお坊ちゃんお嬢ちゃんが考えそうな事。

>>224
中途試験受けたいなら「受けたい」って正直に言ってごらん。
何かとつっかかっているようだけど、第一次反抗期なのかな？

今日たまたま私用で乗った、上り快速の９０００の最新編成。
上水の交代時にウテシが色々話しているなーと思っていたら、
明大前を出た直後、加速中に２回も非常ブレーキ作動。
かぶりついていたので速度計のＡＴＳ表示を見たら「０」表示。
すぐに復旧して何事もなかったかのように走り出した。

それにしても、お客様が声上げて＆転んでいるにもかかわらず
非常停車について一言もお詫びを入れない車掌はいかがなものかと。
「マンスリーけいおう」でお褒めの言葉をいただいているのに、これでは…＿|￣|○
次号で苦情が乗る悪寒…。
ついでに冬場は、通過＋待ち合わせ時には「３／４ドア閉め」はやってほしいね。
面倒なのはわかるけど、ささいなことでお客様の好感度はＵＰするはず。

>>225
真弓勝紀虐めははかどってますか？

そもそも試験を受ける必要性が無い。
早計情痴出の親の金で受験競争→金満学生生活させてもらったのは図星らしいな

早計情痴出、親の金を湯水のように使って受験競争→金満学生生活させてもらったのは図星らしいな

リファインしますた。当分コピペに使わせてもらおうかな？

今回のやつって何人くらい採用されるの?

Shine的には逆推薦枠がほしいね。
金令木はｲﾗﾈｰ

>>230
定時社員から応募したんだったら現業長経由で何らかの考課表は行くんじゃないの？　知らんけど。

本当に定時社員から採用するつもりが会社にあるなら、一般より前に内部で試験があってもおかしくないのでは。
余計なことやっていれば、マイナス評価で一般応募以下になってしまう。　それ以外は土俵は同じでは？

京急のバイトだけど、受けてもいいの？

適正検査って、クレペリンと何やるの？

クリペリン

>>230
金令木ってドコの?

今年の「迎光号」はフツーだな〜。
車掌は女子でOK？

>>237
単なるヲタ話はよそのスレでどうぞ。
ってか元に燃料与えてどうするんだ。

>>229
30人程度
募集要項サイトくらい見れ

桜上水で乗務員交代をみていたら「主幹運転士」なる人が現れました。
運転士にもいるんですね…＜主幹。

てことは　助役＞乗務主任＞主幹運転士＞指導運転士＞運転士　ということでＦＡ？

定時はかなりのコネがなければ優先採用は無理みたい。コネ伝々は昔の話だって。
一応現業長クラスの推薦枠はあるらしいけど。

定時社員の人事考課やら現場長クラスの推薦は既に固まってるから
今からあがいても遅い。考えてみたら定時で本採用を受ける香具師というのは
長い長い試用期間にいたようなもんだね。

雪の中出番のやし、お疲れ様です
雪に強い京王を見せつけちゃってください

「特急って特急料金かかるの？」って聞かれたことある人っている？

もとはちまんって何処？って言ってる奴なら見たことアル

中途はしばらく何回かやるらしい。
他社のバイトさんもどんどん受けてほしいな。
受かったやつにはくがつく！

>>246
高卒の給料ってのが気になる。乗務員にはいけるのかな？

>>247
通常は３年だか駅務に携わると乗務員試験受ける権利できるとからしいよ。
それと同じ扱いじゃないの

中途採用の試験って何するの?

試験は、一般常識とクレペリンかな？

適正と面接ってHPに書いてたよ
適正ってクレペリンでしょ。続けて一般常識もやるの?

>>251
１次選考の拘束時間は、２時間半だぞ？
クレペリンで５０分、休憩１０分、会社説明会３０分にしても
時間が余りすぎ・・・まさか履歴書とか書く時間があるのか？

ttp://www.big-boys.com/articles/japanesesubway.html
新春からエロサイト巡りをしていたらこんなのを見つけた。
我々はまじめにやってんのにねー。

>>252
あのページには

適正検査・面接　ほか

「ほか」ってやっぱ一般常識なのかな？

>>245
昔、いいやまみつる行きの電車ってどこから乗れますでつか？
という問い合わせを受けたことがある（ｗ
定時からは絶対に正社員にはしない、というのが以前は不文律
だったんだけど、時代は変わったんだね・・。
昔某ポンキッキーズに出たこともあるカツラ助役はまだどこかの
管区で働いているのかな？
クリーって誰だかわかんないけど、数年前に朝日の記事になった方かな？

XXXXX様
あなたのID:************
あなたのPW：*******
この度は弊社の駅係員中途正社員募集にご応募いただきまして誠に有難うございます。
さて、このたび、予想を越える方々のご応募がありまして、
急遽、当初予定していた１次選考会の枠を
１/９(日）１３：３０〜１６：００
の時間で追加させていただくこととなりました。
従いまして、すでに他の日程でご予約いただいているかと思いますが
休日の回でひと枠追加させていただきましたので、
ご都合のつく方は９日の回にご変更いただいても構いません。

応募人数多そう・・・

そりゃ
鉄道高校出の3割も鉄道会社に入れない時代だからね。
そうじゃなくても、世の中大変だから
選考するほうも大変だにゃ。

1000人以上の応募者が殺到しています。　つくば並ですな。

＞選考会追加
そんなに多いのか。同時募集の大卒中途は応募少なすぎて告知ポスター掲出延長だというのに。
定時なんて全管区合わせたって50人くらいしか応募してないだろ。枠が狭められないか他人事ながら心配。

>>大卒中途２８歳くらいまで

募集要項みたら、こんなの集まらないよ。
京王の採用担当どうかしてる。

経理経験者で大卒２８歳なんて半人前で使えん。
ＩＴ経験者はいるかもしれんが、この年で転職してくるのはなんか瑕疵あり

問題は新規事業立ち上げ経験者、
こんなの２８歳までに会社で経験したやつなんかいないって
新規事業部門にいても28歳までじゃ、パシリしかやってないし

年齢制限１０歳間違えてるね。

>>260
でも、イキナリ30過ぎのオヤジが新入社員で
入ってきても、現場の人はやりずらいだろうな。

誰か仮名を登録しまくって席を満席にせいや！
1000人って情報はどっから、、、

>>261
それを言うなら現業駅掛員のほうでは？　指導者の方が年下だったりする罠。
でも定時なら集合研修さえやれば指導の手間が省けそう。

>>225
「いいやまみつる」ってどこだ？？　うーん。
「ほんはちまん」「はたけだに」「せんとせとりやま」「ひゃくくさえん」なんかはいたけど（ｗ。

ケチ王電鉄って金に汚いというイメージが非常に強いのですが、
社員の方々は辛くないのでしょうか

>>264
あくまでイメージだろ。

>>263
京王でも都営でもない。千葉の方。
盗用拘束鉄道。

既存労組が嫌になって暴発した連中は汚いよ。

あいつ等世の中の仕組みとかマルクス主義の文脈でしか理解できないから。
ここが株式会社で、株主に借りるのみならず投資家に社債を買って貰わないと
回って行かないという冷厳な事実が理解できないお花畑の住人ですから。
あいつ等の言うサービスも多くの人間に満足してもらうって趣旨から逸脱した人民電車（笑）思想ですから。

特にバブルの最中に膨れ上がりかけた負債をひたすら減らし
赤字路線だった相模原線を全通させて黒字に変え、経営不安定要素を除去した桑山元社長を
「ドケチ」
とかいう分かり易いテクストでしか理解してないアフォもいるしなｗ

詳しくは路車板や
http://society3.2ch.net/test/read.cgi/traf/1082983544/l50
のスレを見るべし。

>>263
波左間

○株主に出資していただく

幾ら公共だの偉そうな事いっても公共の物にお金を出したのは株主だからな。
原価割れの定期客なんて本来なら労組が全力を上げて叩くべきゴミだろｗ

自己陶酔に浸って楽しそうだね僕

コピペで自己陶酔

京王ってイメージだけはいいけど駅とか設備基本的にボロイよね。
東急なんかは運賃安くても駅きれいなとこ多いのに。ラッチもシースルーとかあるし。
京王の運賃の安さの秘密は設備投資の低減と定時社員だね。

↑
だからアホなんだよｗ
東急は駅員そのものがいないだろｗ

東横線のデカイ駅しか使ったこと無い典型的低脳東急厨

271 ：名無しでGO!：05/01/04 23:56:37 ID:tHtLxQgH
　　　 京王ってイメージだけはいいけど駅とか設備基本的にボロイよね。 
　　　 東急なんかは運賃安くても駅きれいなとこ多いのに。ラッチもシースルーとかあるし。 
　　　 京王の運賃の安さの秘密は設備投資の低減と定時社員だね。

うちは橋本だけよね。かなり実験的要素があったと言うが今もそのまま。
それ以降に改築した駅も全てウィンドウかオープンラッチでシースルーはないかな（全駅降りた事無いので知らん）

110円の次が150円てぼったくりもいいとこ。
三茶行くのになんで160円も取られるんだよ。

快特停車駅でさえホームの屋根が無い刑急よりよっぽどマシ、ホームの待合室なんて
スゲーうらやましい。ヲイ京王沿線住人よ優遇されすぎ（笑）

介助士、うちもやるみたいだけど受講者一覧見て思わず笑っちゃったよ。
あれじゃ障害者が介助士のサービス受けられないwから本末転倒、認定するNPO法人や障害者団体に怒られるんじゃないの？

こんどの中途採用試験、このスレで知って受ける人
けっこういるみたいね。
俺の周りで少なくとも3人(4人になったかも)
という訳で、試験会場には相当数の2ちゃんねらーが潜入の模様。

はは…おりも応募組なんだけど。
ＫＯは地元だし、会社倒産したからいい機会だとおもっちょる。

ＫＯって調布までの複々線事業をあきらめて、余剰金を車両とか駅設備に投資したと思っていたが…
新生調布駅は複々線対応するんだっけ？

今回凄い倍率になりそうだな。。。
もしかしたら前回あった小田急以上かもな。
一次試験の次はなんだろ？面接か？

１次、試験内容何？

今日受けたウチらが不利になるから言えるわけないだろ。まぁ疲れたよ。面接はいまの時点でないことだけはお伝えします

まぁ受ける定時同士で教え合うのが無難だね

だね

アフォか、こんなとこいるおまいらが受かる訳ないだろ
普通に考いろ。社員にでもなる夢でも見てろ

>>285

285 ：名無しでGO!：05/01/07 17:21:42 ID:nbB10pjp
アフォか、こんなとこいるおまいらが受かる訳ないだろ
普通に考いろ。社員にでもなる夢でも見てろ

>>280
WEB登録1200人強受験予定だって

昨日受けてきた。１次試験は、クレペリンと作文「京王にふさわしいサービス」
の２つ。２次試験は、今月末の予定で健康診断とグループディスカッション。

>>288
お疲れ!!
いっぱいいた?

>>288
ネットであげられるので作文は毎回テーマが異なるようにしています。　念のためご承知下さい。

>>288
バーかｗ

みんなの就職活動日記とかいうところで問題になってから何処もそうするようになったそうでｗ

ってより288はﾈﾀだと思うが

作文テーマ
京王クオリティとは何か？
を800字で述べよ

相模原線不要論について述べよ

来週貨車走るね

「京王にふさわしいサービス」って新入社員の作文集に出てくる質問みたいだな。

>296
マニアネタは別スレでやれ。

俺を批判しながら話題選択能力のないマニア社員と定時は池沼
そいつにまともさを期待する社員と定時も池沼

さすがマニアスレで快急をリークするだけのことはある。

人事はそんなに暇じゃねぇよ。

>>288
ネットであげられるので作文は毎回テーマが異なるようにしています。　念のためご承知下さい。

>>300のような暇そうに2chで遊んでる部下に恵まれなかったら…
オー人事(ry

>>299
作文に懐旧についてでも書いてろ
2次でもちゃんと出すんだぞｗ

さすが池沼

作文のテーマは先日和解した京王バス第二組合による訴訟問題についてです。

今日のテーマは複々線について

複々線にしても、採算あうのかな？

今日、京王受けてきた。
試験内容は、クレペリン、SPIの簡単な問題、現代政治などの社会的問題。
公務員志望者は、有利かも。作文なんてないぞ！

殆どのｽﾚが消えた中でこのｽﾚが残っているのが非常に光栄w
ま、直に戻るだろうけど。

>>306
お疲れ様でした。自分は明日です。

>>304
クレクレ君な事書くと速攻で刎ねるネタ
禁句集に追加ですな

京王電鉄訴訟　出向拒否のバス運転手らと和解−−東京高裁　／東京
http://www.mainichi-msn.co.jp/chihou/tokyo/news/20041208ddlk13040130000c.html
　バス事業部門の営業譲渡先の新子会社への出向は不当として、京王電鉄（多摩市）のバス運転手ら３４人が同社を訴えていた訴訟は７日、
東京高裁で和解が成立した。京王側が全員を復職させて解決金を払い、運転手側は未払いボーナス支払いや地位確認などを求めた計６件
の訴訟（都労委への申し立て含む）を一括して取り下げる内容で、運転手側は「全面解決」と評価している。
京王電鉄は００年、バス部門の１２００人余を営業譲渡先の新子会社に転籍する合理化案を提案し、京王電鉄労組と合意した。しかし、「平
均給与が大幅に減少する」と反発した運転手ら３４人が新労組を結成したところ、京王電鉄は０２年８月に新労組の全員に自宅待機を命じ、
訴訟となっていた。 解決金の額は公表されていないが、２年４カ月余に及んだ自宅待機が解決し、運転手らは「十分以上に満足できる額。
基本給しかない生活で苦しかったが、やっと前が見えた」と語った。運転手側代理人の尾林芳匡弁護士は「新子会社に営業譲渡して労働
条件を引き下げるという脱法的なリストラ策にブレーキをかけることができた」と評価した。
　同社は「訴訟等がすべて終了し、新労組組合員が京王電鉄バスに転籍、出向することになったことを評価している」などとするコメントを
出した。【坂本高志】毎日新聞　2004年12月8日

>>310乙。
正式組合の新聞には第二組合が負けを認めて取り下げたと書いてありましたが…。
会社は金を払ってさっさと終わらせたかったのか？
ところで定期券の不正払い戻し事件はどうなったんだ？
裁判するとか損害賠償請求するとか息巻いてたようだが…。
当事者のクビ切って口封じか、なにも変わってないね、KOは。

京王内での話ならともかく、交通局がらみでの不正なんだから公にするだろ。
でもこの時点で既に時間が経ちすぎているからもう個人の問題ではなく会社の問題って言われちゃうような。
マスコミ（＆慎太郎w）の怒りは必死。

２ちゃんや匿名投書が発端でリークされる、なんて言う事態になったら悲しすぎるゾ。

結局中途は何名の応募があったの

>>313
応募は1200人、受験者は千人弱程度

ありがとう。メールこないだろうな(;´Д`)

今日受けたけど、作文「鉄道員を志す理由」だったよ。
7日、9日受けた人は、どうかな？
直前になって満員が解除されていたので、受験者120名×7回だと思う。
2次に進めるのは、100名ぐらいか？

7日の昼も同じテーマの作文でしたよ

>>311
たかが労務者相手に底かで相手する余裕なし。世の中って物が分かってないなお前

底かで相手する余裕なし、か。
余裕無いっつーより必死なんじゃないか。誰とは言わんが。

「そこまで」の誤植に拘ってるな
余裕無いっつーより必死なんじゃないか。誰とは言わんが。

>>320

おもろい

あまり目新しくない気もする。
まあ、朝の某混雑列車が変更だから多少マシになるかな。

>>312
結局、通学定期の不正発行なんだっけ？

中途採用2次試験案内のメール来た人いますか？

>>325
昨日まで第一次試験やっていたことを考慮すると、
早くて明日からメールが送信されるものと思われる。

合格通知は来るの早いよ。
会場では一週間以内とか言われただろうけど大抵２日以内で来る。

今回のように一時期にまとめてやる採用なら
最終日からと考えて相違ないと思われる。
受験者は心して待つように。

まあ、真っ先にココで報告する香具師が現れるんだろうがなｗ

ありがとうでつ。15日までと言ってたけど先週木曜に受けたから、メールが待ち遠しい（´_ゝ`）
期待したい(;´Д`)

必死な人も多いわけかぁ。
１０年選手以上の古参定時は年齢制限にひっかかるわけだが、
彼らの心境を聞いてみたいものだ。
正社員で駅配属になったらどういう顔していいやら…。

↑
　　 ∩＿＿＿∩　　　　　　
　　 | ノ　　　　　 ヽ/⌒)　あばばばばばば
　 /⌒) (ﾟ)　　　(ﾟ)　|　.| 　
　/　/　 　( _●_)　 ミ/　　　∩―−、
.（　　ヽ　　|∪|　　／ 　　　／　(ﾟ)　､_ ｀ヽ
　＼　　　 ヽノ　/ 　　　 　/　　(　●　 (ﾟ) |つ
　 /　　　　　　/　　 　　　|　／(入__ノ 　 ミ　　　あばばっあびゃばびゃばば
　|　　　　　　 / 　　 　　　､　(＿／　　　 ノ　　
　|　　／＼　＼ 　　 　　　＼＿＿＿　ノﾞ ─ｰ
　|　/　　　 )　 )　　　　　　　＼ 　　　　　　＿　　　　　
　∪　　　 （　 ＼　　　　　　　　＼　　　　　＼
　　　　　　 ＼＿)

オトタケが「障害者をかわいそうだと思わないでください」と言っていたけど
現実には池沼を哀れみの目で見てしまうような、そんな感じね。

>>329
某管区の超古参定時は４０歳で受験した象
まあ採用されるかどうかは別問題だが（ｗ

>>332
同じ管区だ　＿|￣|○
アノ人には何も言えない罠。
受験しても現実は厳しいだろうなあ。

京王さんは飯は自炊ですか？
自炊だとすると誰が作るの！？社員さんor定時さん？

社員だろう

>>334
食事は昼・夜とも基本的に社員が作ります。営業掛の作業ダイヤだから。

駅掌が作るんじゃないの？？？

やっぱ飯作りは社員ですか。
それはかったるいですなぁ。

料理下手な奴が食当に当たったら最悪。
新入社員とかだったら仕方ない＆文句の言いようはあるが中堅だと…

>>333
スリールームズさん?

>>339
ありきたりだけどやっぱカレーが無難ですよね。
それと納豆やら焼き魚で６００円とか請求されるより
豚ドンかＣ＆Ｃで安く済ませた方がいいと思ったりもします。

>>341
新宿出札の晩飯はいつも同じで、魚とみそ汁で500円だったかなぁ。
あれはいただけなかった。いつも「僕はいいです」と言って小田急百貨店で弁当買ってたな。

食事くらいちゃんとしたもの食わせてやれよと思う今日この頃。

バイトだったらまだいいが、連続する２〜３食を職場で摂らなきゃならない正社員さんは
料理のバラエティーも栄養バランスも無い食事を４０年も食いつづけなきゃならんなんて
明らかに早死にを助長してますな。
駅員さんご苦労様デス。

社員の体調管理くらい会社でしてやれよ>>ケチ王さん

合格者、まだ書いてくれないの？

>>344
違う板で一般人？は連絡来た書き込み見ました

URLｷﾎﾞﾝﾇ

>>343
ある程度人数がいればメシ作っちゃった方が安く上がるべよ。
１人前で安く済ませようとしてカップラーメンとか食うよりまだ
マシだろうが馬鹿。藻前定時だったら「なりたて」か？
早番１人勤務の駅できちんと食事取ろうとして買物したら幾ら
金かかることやら…。

駅の食事習慣を知らんようだな
何処の会社も大同小異ですよ。
当番の時ちゃんとしたものつくれるように料理の勉強すれば良いだけ

新宿と言えばS姉はまだいるの？

１次選考通過の連絡きた

同じく1次選考通過のメールがきました

>349,350
いつ連絡来た?

>>351
11時30分ちょっと前

>352
いつ受験した?俺は7日だけど、だめかな

>>351
11時30分ごろきたよ

細かいこと書くとバレちゃうから受けた日付までは勘弁してくださいｗ

メール来ないや（´･ω･`）

>>340
あの人にはぜひがんばってほしいんだが

>>357
受けてないよ。

っていうか何で定時社員とか言うの？
バイトじゃん

バイトにも種類が多いから一括りにすると混乱する為。
定期券掛だって遺失物掛だってバイト。

>>360
ホーム補助員モナー

やっぱりメールは、jinji-keio@…なの？

メール来た人、試験日は７、９、１０日いつ？

>>357
俺もあの人にはがんばってほしい。
すばらしい人だよ。
あーゆー人を社員にすりゃいいのにな。

まだ合格通知来てない人、ご愁傷様でした。
通常は受験日にかかわらず同時に通知流すよ。
二次試験の受験予約開始がずれたりすると不公平だからな。

>>364
「すばらしい」まで言うかどうかはともかく、定時最年長者としての責任感はある。
それが原因で煙たがられたりもしているようだけど。漏れは嫌いじゃない。

ここって希望通り休みはとれますか？？
誰か教えてください

定発って時間は何時から何時まで？

>>367
最低週２だし、誰か代わり見つければ取れるっしょ。
ただ本来出勤曜日外の出番も覚悟の上。

朝から人身orz

止まってますか？場所はどこでですか？

井の頭線久我山駅200ﾚ

話変わるけど、定時一次通過しすぎorz

中途採用二次選考受付時間は21枠あるけど、一次通過は何名なんだろ？
まさかまだ210名くらい残ってる？orz

某駅員だがそんなにイイかなぁｦﾚらの仕事。
拘束時間長げーし簡単に休めないし客の苦情に頭下げて文句言われながらｼﾝｼｮｰの世話して
あげくの果てに他人の飯まで作るんだぜ。イイ仕事あれば一刻も早く辞めたいよ。
コレ読んで嫌だなーと思ったヤシは悪いこと言わないからやめた方がいいぞ。

>>374
一次落選者乙

今京王の駅現場にいる人は定時の仕事は知っているはずだから

>そんなにイイかなぁｦﾚらの仕事（略）
>客の苦情に頭下げて文句言われながらｼﾝｼｮｰの世話して

正社員と共通する↑な事は書かないはずよね。

あースマンね。ｦﾚは京王じゃないんだ。
京王の募集受けようと思ったけど同じ仕事に転職しても意味ないからやめた口です。

定期券発売業務の仕事って何時から何時まで？

>>378
しつこいね。
男は出来ませんが、それでも教えて欲しいの？

連投失礼。
>>377
そんなんだろうと思ったyo
ここのスレは一応曲がりなりにも駅員やっている人たちのｽﾚなので、
http://school4.2ch.net/test/read.cgi/job/1094356671/
こっちのｽﾚをお勧めしまつ。

２１回の日程ってどんな感じ？
あと、２次選考が最終選考で、面接と健康診断と考えて良いのかな？

>>379
新宿で男の人座ってたけど、昼休みで正社員さんがやってたのかなぁ？

こんど京王の駅のバイト受けようと思ってるのですが
試験とかありますか？自分基礎学力がまったくないので
どうせだめだと思いますけど

所詮バイトなんだからいちいち定時社員とかまぎらわし言葉使うなよ。
所詮、バイトなんだから。
社員ぶりしてんじゃねーよタコが

どうも一次落ちた人いると職場の空気が重くて
明日は雪かきか

>>384
別にバイトごときで結構だし
まさに漏れはバイト気分で仕事しているわけだが（なぜならバイトだから）、

「バイトに駅を任せてる会社」と後ろ指を指されるのがイヤで
会社自ら定時社員と銘打ったという事実は覚えておきましょうね。
この会社方針が気にくわないのなら二度と京王の電車を利用しないことをお勧めします。

ともあれ次は管セで門前払い喰らわないとイイネ。

この会社の駅はバイトでほとんどを賄っていて
コンビニみたいなモンなんだな。でもこのご時世ならそれでイイんちゃう？

駅係員の選考何次まであるのかな・・・

3次まで

>>384
死んでくれない？

>>382
有人定発は駅によっては社員の作業ダイヤに入ってることはある。
全部の有人定発設置駅でそうかどうかはわからないが。

他の私鉄でいう駅務区って言うのを、京王は駅管区って言うよね？
新宿、北、中央、南、東、西、調布、相模原だっけ？

あれゾーン制じゃないの！？駅とか派手に色分けしてさｗ

>>392-393
だから何？
管区制がおまえらの人生になんか関係あるのかねw

そのまえに調布管区って何

>>383
筆記は筆記ともいえないほど簡単な問題。あれって参考程度なんじゃないかな。
結局面接の印象如何ですよ。アルバイト募集だし。

どうでもいいけど、
新しい定時まだですか?
人不足です
これで中途で抜けたら

>>397
定時補充なしで正社員の採用を増やせば良し。　集まりが悪ければ、時給をあげるなりすれば自分たちも給与が良くなる。

所詮、バイトの癖してデカ口叩いてるだけだからなｗ
まあ恥ずかしくないこと〜
結局トラブルがあれば社員走りにいそしむ連中を見ると気の毒（ry

面接は凄いぞ〜
K課とJ区の長が試験官だからな…

>>399
管理センターでなんて言われて落とされたの？

>>398
正社員が簡単に増やせる訳無いだろ、これだから学生は…

正社員の中途採用は、退職した社員の穴埋めでしかない。
去年は特に多かったようだからな。

新卒だと一人前になるまでに時間かかる一方で、
中途（特に定時社員上がり）だと、4月前から育てられる上に
ある程度の知識が既に備わっている時点から始められる人が多いから
一石二鳥。

実際問題ATGや組合活動など付加的な生活習慣教え込むだけでいいからね
〆も日報も旗も全部やれる定時だろうから
あとは必要に応じて信号教えるだけで廃出来上がり

>>394
挑発にのっちゃダメですよー
接客の基本です！

２４時間勤務の時ってどんな感じなんですか？？
寝れるの？？
やっぱ、仕事はきついですか？
ニートの漏れには無理そうだなぁ。。。orz

結局中途2次選考に進んだのは何名なんだろう

今日の試験だるいなぁ

>>406
あんま寝れません。ちなみに吉○寺は遅番は寝るのが４時です。で７時前起き。
早番も１０時〜になってますがめんどくさい買出しに行かされ、
社員が寝るのを待ってだいたい０時すぎあたりです。

要は社員の格好のパシリなんですねｯﾌﾟﾌﾟ

北管区やだね
うちなんか2230、130には寝れる

>>409
駅スタッフ（改札・旅客案内等）募集に
６時間の睡眠あり（準備含む）
これって寝るまでに凄い時間がかかるのですか？

>>364,366,357
あの方は一次通過できなかったらしいですよ。

二次試験終わった
昨日も新たにメール送ったとか
一体何人一次通ったんだよ?

今日自分も面接してきたけど、あの人数からすると200まだ残ってそうじゃない？

↑200人

一次選考通過大杉

>>415
200人どころじゃないぞ。
300人はいるだろ。



どうりで漏れが受かるわけだ・・・・・orz

>>412
仕事自体は規定時間にだいたい終わります。終電接続の遅延等で伸びれば
超過分も時給出ます。
ただ好む、好まないに関わらず寝たいと思っても終わった後職場の人と
テレビ見たりしゃべったりして寝るのが遅くなるって話です。
また吉○寺は食事休憩中もトイレ掃除やらゴミ捨てしなくちゃいけないとか。

今日はセンター試験＋雪対応で残業一時間

>>410
パシリそのものでしょう。運転扱い面は禁止とはいえ、
中間駅など早朝バイト一人しかいないし。
誤動作やらで安全装置が作動したら実際パニックものです。
何か事故あったらマスコミに叩かれそうです。

どうしてここは394みたいな外部からの質問を無視する奴が多いんだろう…
定時社員は、みんな一次選考は通過したのかな？

だってググれば分かる事書いたってしょうがないでしょ。
それにインサイダーとまでは言わないにしても会社自身は今んとこ大っぴらにしている訳でもないし、内部告発みたいに公益性にかなったものでもない。
あえて話題にするなら路車板の京王関連スレだろうが趣味的話題の誘導は前も誰かやってたし。

たしかに今回の採用で優秀な定時がある程度抜けてしまえば
新人定時の割合がふえて全体の効率は落ちるかもね。

落ちた定時は居たたまれなくて辞めちゃうんじゃないの

>>425
一生懸命やっている奴は特にそうだろうな。

伝え聞く話では鳴り物入りで始めた直採も思ったより芳しくないようだし、
中途採用者の退職補充を直採の新卒でやるのも限界があるだろうから
今後数年は新卒採用と中途採用を平行してやっていく様だ

さすがにあの状況では人選も変えていくだろうから今回ダメだから次回以降もダメという事には
必ずしもならないと思う。前向きに言えば今回ダメでも次回ｶﾞﾝｶﾞﾚって事で

ニート臭、鉄オタ臭を仕事から抜ければ合格じゃない？
この意味分かるよね

今回の採用試験は定時社員の人を合格させる為の試験？
だとしたら、イパーン人で受験する人は単なる飾りでしかないの？

>>417>>418
１回の面接人数は１０人以上ということ？
だとしたら、それこそ簡単な面接で終了では？？…

多数の応募が集まる企業では、

１．筆記でバカを落とす。
２．一次面接で変人（鉄ヲタ含む）を落とす｡
３．最終面接が本当の選考の場

と考えるのが普通です。

また面接あるの(;´Д`)
次回の選考が最後か

どうでもいいけど2次の面接で隣の奴が鉄ヲタの匂いを晒け出していたな

>>431
そりゃ、俺のことか？
京王のイメージについて問われ、
昨年、通勤時に延着が多くて困った。ひどいときは２０分延着だ。
と言ってやったら、白髪のオッサンが渋い顔・・・
俺の分までがんばって働いてくれやＷ

いや貴方じゃないですよ
俺が見たのは髪に寝癖があって姿勢も悪く話の内容も違うからｗ

思うのだが、この後最終試験やって内定出るのは１月下旬〜２月で、入社は2/16でしょ？
転職される方はそんなぎりぎりで前の会社を辞めることができるんでせうか？
来週から京王に転職するんでやめま〜すって。前職バイトでも１ヶ月前に言うのが
礼儀っつーかルール？っしょ。

自分は前の会社を退社したばかりだから無問題だが、ふつうは確かにすぐ辞められないよね。他の人はどーすんだろ。

俺は面接明日だ
適当にﾏﾝｾｰしたら採ってくれねえかな

>>433
２ちゃんで「貴方」と言われたのは初めてです。
私はたぶん次には進めませんが、あなたのような人には残ってもらいたい。
がんばって下さい。
>>436
そんな甘い面接じゃなかったがね。
でも、明日はガンガレ

小田急にしろ、京王にしろ、受験者の事なんて考えてないよ。
法律で、１４日前に退職願いを出せばいいだろうぐらいな感じでしょ。
それとも、全部定時社員を採用する気なのか…。

>438
2/16入社可能かどうか聞かれてるじゃん。
入れないんだったら辞退しろよ。
こっちは入りたいんだよ。

>>439
あえて辞退はしない
ってかなんで京王入りたいの？

>>434,>>438
漏れ去年就職のため定時を退職したが速達の内定通知が今の会社の
入社日に届きましたが何か？（もち前日に電話で連絡は受けているが）
まあ２週間前に就職決まるかも、とは助役さんには言っておいたけど…。

年度始めの採用と違って中途採用の受験者の扱いってそんなもんだよ。

今日で2次面接終了か。早く電話がほしい

ハンナラ知ってる人いますか？

79] 誰かいないかな？ 投稿者：しょう 投稿日：2005/01/14(Fri) 03:16:32

京王線を使ってて痴漢プレイに興味のある女の子はいないかな？
もしいたらメールしてね〜
mailto:[email protected]

http://www.naturalhigh.co.jp/naturalhigh/matiawase/g.cgi

電話が鳴るとドキっとするよ。はよ連絡こい

鳴らない、電話

http://www.helloproject.com/melon/img/disc03.jpg

で、連絡はあったのけ？＞受けた中の人

まだ連絡なしですか？

電話でなくて上司から直に言われたりして。

>>1に書いてあるOJT教育って、どんな教育ですか？

On Job Trainingの略だったかな。
つまりは実践教育ってことよ。

バイトは黙ってろよなって思うよ

>>453　新宿の駅員補助か？

路線板で奴が敗北宣言出してるよ。

現実、バイトが黙っていると駅が成り行かない。
これがケチ王くおりてー(w

>>456
イメージだけで実際は大したことない京王のケチ王くおりてー
・某駅に見られるオムロン製試作品等、改札機の異様なボロさ
・のりこし精算機は極力設置せず。
・券売機は極力ボタン式
・ラッチは質素に。シースルー改札など論外（橋本除く）

>>某駅に見られるオムロン製試作品等
もうねえょ。

最終選考に進んだ香具師の書きこみが少ないが、みんな2次であぼーんか？

>>459
>最終選考に進んだ香具師の書きこみが少ないが

最終逝った奴いるの？
どのスレに書かれてんの？

1/24までに電話連絡って言ってたけど、本当に24日に来たらいやだな。
土日は休業日だろうし。
やはり2次であぼーんなのかorz

結局定時上がりからは採らなかったとさ、なんちゃって。

確かに定時社員が全員2chのこのスレを読み書きし、リアルタイムに自分の近況を報告しているのなら
「結局定時上がりからは採らなかった」と結論づけが出来よう。
2chこそが全てな、ニートの発想。

>>460
>>380
1〜2人くらい報告あり。

試験合否に関する書き込みに関して現役定時は少ないと見た。

現役なら少なくとも自管区の状況はリアルタイムで把握出来るはずだからな。

定時社員全員が2ちゃんねらーであるはずもないだろ。
2ちゃんねらーでない定時社員が合格して、
ここに書き込んでいる定時社員は落ちた
ということも十分考えられる。

この時間でも電話が来ないというのは…（ｒｙ
面接時の面接官の表情で大体の見当はついてますが、
それでもやはり悲しいです…

>>465
京王は子会社がりんかい線と横浜市営地下鉄の駅業務を受託するからそっちで契約社員としていけば？

>>462 >>463 >>464
定時社員の友達いるけど、最終選考残ってるぞ？
がんがん書き込みしているらしいけど？

>>467
どこにだよ。

保守

とりあえず、優秀フリーター定時が採用され、学生組が卒業＆就職でいなくなり、
あとに残るはツカエネー定時ばっか＆人手不足で駅崩壊！だな。

栗閣下に援軍を求めよう。管理センターからの増援はマダカー！？

大学新２年です。
今春応募させて頂きたく存じます。

>>471
ようこそ。でも年収103万超えないようにね。

>>471
つか、すぐにでも電話すれば面接、問題なければ即研修な罠。
試験落ち着いてからでもよしかと。

栗閣下、2月に1日だけ烏山で朝ホーム対応するらしい。

胸章の役職名が無いから、旅客からもすぐに異質な社員と分かるだろうな。

475>>
ネームプレートのことね。定時は青だから直ぐわかる。正従業員は赤。

定時と現場の社員の違いではなく、
現場の社員と、本社の社員（この場合ｸﾘ）の名札の違いかと

栗閣下が来ると、現場の雰囲気はどうなるんですか？
うちの駅には来た事ないし、見た事ないから教えてください。
そんなに怖い人なのだろうか？

>>478
うしろめたい人にはそうみえる、
ってだけでしょ
きちんと仕事してれば問題ないよ

>>479
烏山かぁ。よりにもよって混雑する駅に。
役職者いても役に立たないことが大半だからなあ。
やましいことは何もないが気を遣いすぎてしまう。

ちなみに副駅長の胸章は灰色だけど、本社社員の場合はどうなんだろ。
現場研修できた大卒新入社員は「赤ライン＋営業掛」だったけどね。

>>480
>>475の言うとおり赤ラインに役職名無し。

ただ赤ラインが若干細かった気がするけど見比べられるはずもない。

細赤ﾗｲｿ胸章（・∀・）ｶｺｲｲ!!

>>やましいことは何もないが気を遣いすぎてしまう。
やましいことが何もない人が少ないのもまた事実

磁気の入った紙や銀紙やプラスチックで特殊な遊びをやってらっしゃる方々もいるしなｗ

千歳烏山管区は、永遠に不滅です。

元ちとせは、永久に絶滅です。

そもそも千歳烏山にQPなんてあったか？

関係ないけど桜上水のアオハタは無くなったな…

一番偉かった人が。

へえ〜。閣下降臨するんだ。
いつ来るのか情報垂れ流しヨロ〜。
私服でいじめに行くからW

閣下、のろのろ乗車するお客様に逆ギレしなきゃいいけど・・・。
人大杉の急行に無理やり押しこむのか？
烏山なんてハードなところはやめて，桜ヶ丘でマターリやればいいのに。

閣下自ら御出馬あらせられるのであれば、遅延は発生しないな。
そのくらいやってくれんと、来てもらう意味がないｗ

ホーム終った後、烏で臨時の監査とかやったりしてｗ

>>487
え？　烏かどうかはともかくとしてあのあたりに無かったっけ？＞キユーピー工場

仙川と中河原だろ。工場があるのは。

仙川はトーマツボウルよりつつじ寄りの山側。国分寺崖線のあたり。
中河原は多摩川橋梁の手前、カーブの海側だ。

もうひとつは南栗橋。
4号わきを流れる川な対岸にある。

あと大阪にもあるらしい。

>>QP
そのネタの意味激しく分かるのだが(w
つまり烏山駅管区最後の●●の××がQPに△△いることだろ。

合格ｷﾀ━━━━━(ﾟ∀ﾟ)━━━━━!!!!

余裕の５００げっと！！！低脳な貧乏人どもよ、また会おうぜ。

>>499
今日ｷﾀ？何時ころだったんだろ？？？

>>496
きょうｷﾀ？　ずいぶん早かったね・・・。
おめでとさん！

二重ｶｷｺｽﾏｿ・・・。

18金

2/16入社なのに2/2に合格通知とは・・・さすが京王だな（ｗ
世間一般では前職を辞する場合1ヶ月前に通告するのが常識かと。

万が一京王の社員が
「転職するので辞めます。新しい会社の入社が2週間後なのでよろしく」
なんてやった日には・・・
なにがコンプアイランスだよ　ｹﾗｹﾗヽ(ﾟ∀ﾟ)メ（ﾟ∀ﾟ)メ（ﾟ∀ﾟ)ノｹﾗｹﾗ

ところで昨夜の栗閣下隠密巡視はどうだったの？

>なにがコンプアイランスだよ　ｹﾗｹﾗヽ(ﾟ∀ﾟ)メ（ﾟ∀ﾟ)メ（ﾟ∀ﾟ)ノｹﾗｹﾗ
フリーターとアルバイトに通告して何か問題でも？

>>506
まぁ、フリーターだろうがなんだろうが、何らかの形で就労している以上労働者としては同じな
わけで。当然アルバイトでも同じ常識が必要とされると思うわけですよ。
採用したのが全部定時社員とかでもなければね。

>>505-507
>>441

>505
栗の隠密巡視…。
カキコがある時点で隠密じゃないのだが…w
彼も好きだねぇ。
一人クビにすると特別ボーナスでも出るのかねぇ…。

栗-78閣下の隠密巡視の目的って何？
お電車水戸黄門ごっこでもしたいのかな？
三枝社長の密命でも帯びているのか？
そういえば、社長と同姓の酒好きの助役さん、
元気かねえ？

社長は加藤>>510

閣下降臨日
10、18日…。

誰か、閣下の勇姿をうぷきぼんぬ。
多分社員番号が78で始まる人でしょ？

旅客Ｓ課は課長補佐が３人もいる。
役職者大杉。

>514
一応、旅客・業務・計画とそれぞれ担当が決まっている。
ただ業務担当が一人でしゃばって仕切っている。
欲張る割りには仕事をこなして無いのでまわりはいい迷惑。
余計な事しなくていいから、自分の仕事を片付けろ！と思ってる課員は多い。
現にK管区K駅機器移設の際のゴタゴタは、カレの仕業…。

どうせ18日に烏に行けば会えるんだから。

>>515
本社内の余計な恨み辛みはいいよ

元に荒らす口実を与えてどうする、お宅んところのＭ氏だってそれで…

>>506　元　殿

＞なにがコンプアイランスだよ　ｹﾗｹﾗヽ(ﾟ∀ﾟ)メ（ﾟ∀ﾟ)メ（ﾟ∀ﾟ)ノｹﾗｹﾗ
って言葉に反論がございましたが、>>507氏に正論を吐かれてしまいこれで終了なのですか？
貴方はいろんなスレで持論を展開し、それに対し反論してきた者を論破することを
楽しんでいたのではないのでしょうか？今回もっと反応が有ると思っていただけに残念です。

貴方が京王電鉄とどういう関係にあるのかは知らりませんが
万が一関係者だとしたら、京王に対して他人とは違った
愛情をお持ちのようにお見受けします。
愛社精神も結構ですが、他人の意見にも耳を傾ける姿勢を持ってください。

今回は>>508で決着がついている
こちらから口にする事は何も無い

>愛社精神も結構ですが、他人の意見にも耳を傾ける姿勢を持ってください
愛社精神ねえ…それはどうかな？
他人の口がすぐそこに無く同一性もない、それが2ch

>>515
他人の意見にも耳を傾ける姿勢を持ってください。

いい大人は知らず知らずのうちに自分を最後に言う癖がついてしまう
・・・ちゅうもんですね、さくらさん。

515 ：桜より ：05/02/05 11:55:12 ID:e4aGctgXO
>514
一応、旅客・業務・計画とそれぞれ担当が決まっている。

事故対応乙でした。
結局人身じゃなかったのね。なによりです。

2年経つと車掌試験受けられるらしいな

ところでおまえらの管区で定時受かった奴いる?

>>523
うちはいないねー。本社も結局開かれたフリして
定時の登用に拒否反応示してるんじゃないの。

それよりうちは、卒業で大学生組がいなくなって、欠員が･･･。
補充兵はまだかー！？

いよいよ明日、降臨…。

>>525
もうしばしお待ちを。
新学期の空き曜日が分かれば即応募させて頂きます。

ところで、年度の途中で勤務曜日変えたりできるんでしょうか？

うちの管区も欠員
早く補充汁

>>527
事情が事情なら融通の利く人と交換することで可能。
もっとも大抵毎年新学期開始後に少なからず見直すんじゃないかな。何処の管区も。

>>529
そうですか。
ありがとうございました。

>>529
うちは毎月見直してました。今は違いますが。
>>530
出れない日があったら都合つく人にでてもらい、
代わりにその人の別の日に出てあげる（勤変）と、
見返りなしにでてもらう（公出）パターンがあります。
これは日常茶飯事的に行われてることです。

>>526
閣下巡視レポきぼん。

まぁ各管区の定時人事部長(ボス)によって、やり方色々でしょうからねぇ。
まずはお願いしてみることですな。

清水の舞台から飛び降りる気で電話、採用されました。
今まではWebだけだったけど、皆さん宜しく

春に高校を卒業。
変なコテや栗山閣下など色々ありそうな場所ですが
さし当って実際に学んでおく事って何かありますか？

教わった事をきちんとメモして頭にインプット出来れば良いと思う。
あと挨拶出来れば良いかと。

あんまし個人特定されるようなカキコは控えた方がいいぞよ。

閣下一口メモ。
閣下は機嫌がいい時は
「美しい十代」をなぜか口ずさむ。
そんな世代じゃないはづなんだがな・・。

>>536
了解です。個人特定はあまりにも前例が(ry
なので大丈夫なようにしているつもりです。

信号とか連動何とかとかダイヤとか難しそうなんですけどそれも覚えないといけないんですか

後ミスとかってやってしまいそうなんですがどうすればいいでしょうか？

運転関係は（建前上）扱わないので覚える必要はない。
ミスしたら言い訳せずにただ謝る、そして二度と繰り返さない。
質問は要領よく簡潔に。

>>538,539

�@挨拶はきちんと
�A釣りを数え間違えない
�B5分前行動
�CDQN客は相手にしない
�Dゲロ・うんこは進んで処理

これだけできれば誰も文句は言うまい（ｗ

そうそう。釣銭・精算金額間違いは、多発するからねぇ

わかりました。色々ご迷惑かけましたがよろしく御願いします。

社員さんはどんな人が多いですか？

>>543
もうその辺にしとけ。

540の末行は空気読めない今の喪前に対する皮肉では？
これ以上どうしても聞きたければ現場で聞きなされ

１．私（わたくし）たちは俺たちは
　　京王に生きている
　　高尾山口と新宿の
　　通う点と点を　しっかり結び
　　京王労働組合の
　　その旗のもと明日（あした）を信じ
　　働く者だ　京王労働者

>>545
こんな社員さんが多いんですね！
歌詞全部覚えたいです！

いずれにせよ今日書いたことは事実なのです、皆様よろしく御願いします♪

な〜んだスパイの釣りだったのか（ｗ

>>534,535,538,539,543

最後の最後に(・∀・)ｼﾞｻｸｼﾞｴﾝﾃﾞｼﾀ
>>546

ID:A6jMKKyu0　放置決定！！

まあ全部俺の自作自演ってやつなんだけどな。　 　 　 　 ∧＿∧
　　　　　　　　　　　∧＿∧　　　　　　　　　　　　　　　　　　 （´<_｀ ；）　･･さ、流石だな、ID:A6jMKKyu0　
　　　　　　　　　　 （　´_ゝ`）　　　　　　　　　　　　　　　　　　/　　 ⌒i
　　　　　　　　　　／　　　＼　　　　　　　　　　　　　　　　　/ ｨ　　 |　|
　　　　　/￣￣￣￣//￣￣￣￣//￣￣￣￣//￣￣￣￣//￣￣￣￣/
＿_　＿/　 Prius　 //　 FMV 　//　 VAIＯ　// Ｍeｂiｕｓ //　LaVie　 /＿＿＿＿
　　 ＼/_/￣￣￣￣//￣￣￣￣//￣￣￣￣//￣￣￣￣//￣￣￣￣/
　　 ＿ /ThinkPad //ＷinＢook//DynaBook//Ｌｉbretto // Presariｏ/
　　 ＼/_/￣￣￣￣//￣￣￣￣//￣￣￣￣//￣￣￣￣//￣￣￣￣/
　　 ＿ / Inｓpｉｒon //Endeavor//InterLink //　　Ｅvo　 //Let'sNote/
　　 ＼/＿＿＿＿//＿＿＿＿//＿＿＿＿//＿＿＿＿//＿＿＿＿/
　　　　　　　　　│　 　 　 　 │　 　 　 　 │　 　 　 　 │　 　 　 　 │　　　　　 　 　 ┌─┐
　　　　　　　　　└────┴────┴────┴────┴───────ｺ.│

>な〜んだスパイの釣りだったのか（ｗ
そう見当つけてもらえるとこちらも実に都合がいいのでｗ

次はお客の振りですなｗ

>運転関係は（建前上）扱わない
皮肉か？w
>ミスしたら言い訳せずにただ謝る
矛盾を指摘されても放置
>挨拶はきちんと
破滅した"挨拶理論"…

形では釣られたアドバイサーも中々ツボは押さえているのがﾜﾗ
　　_n
　（　l　　　　_、_
　 ＼ ＼　（ <_,`　）
　　　ヽ___￣￣　 ） 　　ｸﾞｯｼﾞｮﾌﾞ!!
　　　　　/ 　 　/

>>551
まだ調布28本の事根に持ってるのか？
そんなに元の正体が知りたいのか？
マニア社員がふいてんじゃねーぞｗ

ただ業務担当が一人でしゃばって仕切っている。
欲張る割りには仕事をこなして無いのでまわりはいい迷惑。
余計な事しなくていいから、自分の仕事を片付けろ！と思ってる課員は多い。
現にK管区K駅機器移設の際のゴタゴタは、カレの仕業…。

517 ：名無しでGO!：05/02/05 18:13:05 ID:SIMVSGJD0
>>515
本社内の余計な恨み辛みはいいよ

ID:1i/iNqUR0＝ID:A6jMKKyu0は
　　　　＿＿＿＿＿
　　 ／:::::::::::::::::::::...＼　　　　　 ＿＿＿ＯＯ＿＿_ＯＯ粘着無職戦士ｉ⌒i____.
　／:::::::::::::::::::::::::::G::::＼　　　 （＿_　　＿_)(＿＿_　　）＿ｌ⌒ｌ(⌒（￣　　＿__.）
　|;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;|＿　　（＿_　　＿_）　　　ﾉ　 ﾉ(＿　　　ヾノ~~|　 （＿＿）
　|＿|＿ノ∪　＼,, ,,／ ヽノ　　　 ﾉ　 /　　　　／ .／（　Ｏ　 ,-,　　）ﾉ　 ﾉ＿＿
　|::（ 6　　ー─◎─◎　）　　　（ _ ノ　　　（ __ ノ　　 ＼__ノ ( _ ノ（___（＿＿＿)
　|ﾉ:::　（∵∴∪（ o o）∴）　　__＿　　　ＯＯ　　　　　　　　　＿＿＿_　　＿
　|:::　　<　　∵　　 ３　∵>　 （＿_）　ﾉ￣）　＿　　＿__ﾉ⌒（＿＿_　　）（＿）ﾉ⌒(⌒(⌒ヽﾉ⌒）
　＼:::::└　　　　＿＿_　ノ　　（＿_）ﾉ　 ﾉ＿ﾉ　ﾉ_（＿.　__ノ　　　　ﾉ　ﾉ　　　ﾉ　 ﾉヽノヽノ|　ﾉ
　 　＼＼U　 ＿＿＿_ノ　　　　 ／　／（__　　　）　/　/　　　　ﾉ⌒）ノ　　／　／　　　__ノ　ﾉ
　　　ﾉ:::　　　　　　ﾉ　　　　　　（　_ノ　　（__/し´　（__ﾉ　　　　（__ノ　　　（　__ノ　　　（　＿ノ
　　/:::　ﾉ　　　　　ヽ

本社も管理センターも、ここみてるんなら速く補充兵よこせ！

一連の流れ読んだけど先輩ってこんなのばっかりなの？ｗ
10年選手とか普通にいる時点で怪しいとは思ったけどさぁ…

　　　　　　　　.＿_　　　　　　..__: 　　　　　　 .＿＿＿＿＿＿　　　.＿_
　　　　: ＿,,,,,,,,|: .｛,,,,,,,,,、　　│ﾞﾞ|: 　　　　　　|　　　　　　　　|　　　|: : |　　　 、
　　　　: |: 　 　 　 　 　 |　 |ﾞﾞ″ ‘ﾞﾞﾞﾞﾞ!　　　　└―――――"　,,,,,,lﾞ　{,,,,,、.,i´.ﾞl
　　　　: ﾞ‐'''''''''i､ ./'''''''''′.|,,,,、 ,,,,,,,,,,|,,,,,,,,��: : : : : : : : : : : : : : │　　　　 ヽﾞl: . l:
　　　　　|ﾞﾞﾞﾞﾞﾞﾞ″ ｀ﾞﾞﾞﾞﾞﾞ|　　　|: 亅..|゛　　　|: .厂￣￣￣￣￣"｝."'''i､ ./'''i､ .|│ .|:
　　　　｀.!----， .,---ﾉ　　 .|: │ .ﾞl-ｰ'''''''"..←-i､ .ｖ-、.,---┘　.|: │　|: │|: : |
　　　　　 .,-'''''"　.|、　　　　.|　.|: .,i､: 　　　　　　.｝ .〕 .|　|:　　　　.|: │　.|: │.|: _|:
　　　　　/｀.,,-i､　 ｀'i､　　　,!　,lﾞ│ ,lﾞ　　　　　 . l: │｜│ ,-,、 │ .|: 　.|　.|: ｀｀
　　　　　|:　|_._lﾞ　ｭ、 ‘i､　│ .|　|: .ヽ,,,,,,,,,,， : ,/゜ ,lﾞ　.|　|　|: │,lﾞ . ly､,,lﾞ　.|
　　　　　ヽ　　　 ,i´ヽ,lﾞ　　|: . l: ｀ﾞl、　　　│〔｀　,/　　|　‘″│（、,lﾞﾞl　　 ,lﾞ
　　　　　 ｀ﾞ'―'"｀　 ‘　　 ｀ﾞ''"　　｀ﾞ''¬ｰ''" ﾞl,／　　 .ヽ,,,,,,,,ノ: 　‘".`''ｰ'"

いや、違うんですけどｗ
まー荒らすのが好きな人ばっかりだからしょうがないか

例の情報キボンヌ

>>559
君しねば？

入社式age

駅員なんてイイ仕事じゃないよ。
この国民総クレーマー社会の波をかぶってみんな鬱病予備軍と化してるよ。
自動化された現代、通常利用のお客様は我々と接点を持たない。
我々のトコに来る多くの客は「何らかの問題がある者」となる。
そんなんばっか相手してるとフツーに人間不信になるから。

>>562
・・・・それ、すごいよくわかる。

まぁ実際、辞めるやつはそんな理由だったりする。
社員・定時とわずね。

CS→CL＝ES信者の「信じる物は巣食われるｗ」説教ドゾー

↓↓↓↓↓↓↓↓↓↓↓↓↓↓↓↓↓↓↓↓↓↓↓↓↓↓↓

はい、大変申し訳ございませんでした。（呆れて申す言葉もない）
お金は頂きませんから早くお通り下さい。（さっさと帰れ）

ほんと、文句あるなら乗るなよ。
てめぇ一人くらいいねぇ方が他の客や電鉄のためになるってんだぁ！

昨日大変だったね。都線と中央線･･･。

>562大正解、ポッポ屋は駅員、乗務員とも鬱が増えている。なんとかしてもらいたい。

原点に返り、乗せてやる鉄道を実現すればよい
これが現在の趨勢、従業員からももっともっと搾り取って虐め抜いてしまえ！

http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/rail/1107588198/l50
ID:1cDjKVmL
>鉄道会社からは搾り取るだけ搾り取る！。それのどこに問題が？
>政府は、鉄道会社から搾り取る方策を考えるべきですな。
>鉄道会社系の方はよくおっしゃってます。
>まぁ、あなたたちの考えが国会を通るかどうかは、
>あなた自身が一番よくわかっていらっしゃるでしょう。

>>569
元来専門職的な仕事なのに多彩な仕事をやらせすぎなのよ。
むしろ自動化するなら出来る限り自動化して行った方が良いのに、
この会社は他社に比べ中途半端。結局頭数も減らせない悪循環。

駅収入管理システムその他は何処も一緒
どうせ束辺りが開発したのを丸ごと仕入れるだけ

栗がいる限り好転は無理。

栗をなんとか汁！

>>570
お前みたいに乗せてやる主義の世代がいるからクレーム対応が厳しくなったんだ
これ以上搾り取られるのが嫌ならお前から率先して挨拶（ｗ）しろ

酔っ払いに理不尽な暴力受けても怪我しても旅客サービス課のとある人に
「係員の対応が悪かったのでは？」なーんて言われるのが見え見えだから現場で
警察呼んでも被害届け出さなかったり後で取り下げている、なんて本社のあの人は知らないだろね。

料理家のマロンちゃんは黒縁メガネに柔らかい物腰で
世の奥さま方をとりこにしている。
京王のマロンちゃんは銀縁メガネに柔らかい物腰で
社員や定時たちを・・・
　あの人自身、あまり酔客とか変な客に当たったことが
ないからかもしれない。住宅展示場がそばにある某駅に
彼が勤務していた時の話だけど。
　

主管駅のなかでは一番楽そうだな

明日の朝　ダイヤ乱れそうだなー。

そう言えば制服が変わるらしいね。

http://www.keio.co.jp/news/nr050224v04/news.html
ダイヤ改正発表したんだな。
問題は大量に残った現行ダイヤ時刻表の処分方だな（爆）

OSがXPになってから、ただでさえ遅いノーツが更に重くなった末、フリーズ連発。
なんとかならないか相談すると他のウインドウを閉じるようにと指示。
Windowsの意味ねー！

ちなみにブツ荷札を印刷しようとすると固まります。

あいかわらず使えないな
そういえば、まだ交換来てないな

ただ業務担当が一人でしゃばって仕切っている。
欲張る割りには仕事をこなして無いのでまわりはいい迷惑。
余計な事しなくていいから、自分の仕事を片付けろ！と思ってる課員は多い。
現にK管区K駅機器移設の際のゴタゴタは、カレの仕業…。

517 ：名無しでGO!：05/02/05 18:13:05 ID:SIMVSGJD0
>>515
本社内の余計な恨み辛みはいいよ

そういえば昔、磁界更新のとき、
私服のまま合図灯もってホームに立ってたバカな課長代理がいたなぁ。
そんなに手伝いしたいなら設備サービスの制服で来て掃除でもやれや。

>>580
えっそうなんですか？

制服変更詳細きぼん

今の茶羽色になったのっていつでしたっけ？
前はグレーの安っぽいやつだったけど･･･

>>588
馬鹿言ってんじゃねえ！前のｸﾞﾚｰのほうが高級だったんだぞ！ｺﾞｷﾌﾞﾘになったのは90年から

馬鹿言ってんじゃねえ！前のｸﾞﾚｰのほうが高級だったんだぞ！ｺﾞｷﾌﾞﾘになったのは90年から

まだ詳細と言うのは程遠いですが、会社の「来年度予算」に入ってるそうでつ。
なのでデザイン等はまだ先の話。なので変わるのは恐らく２００６年３月くらいかと（ｗ

栗閣下は制服までも自分好みに変えたいらしい・・・

原案ではCIに合わせピンクとブルーを大幅に取り入れ。
ポケット削減、コートは廃止、鉄道初のベレー帽（別口として戦闘帽）
履物はサンダル。
女子制服はフリフリ付き。

以上○様談

男＝京王ブルー
女＝京王レッドかつ、パンツ廃止、スカート復活で萌ぇ〜。

あと冬のワイシャツも支給してくらはい！

>>592
ベレー帽は勘弁してください　ｍ（＿＿）ｍ
そんな奇抜な制服じゃ普通の香具師は拒否反応を起こすと思われ・・・
またも補充兵が集まらないと言う悪循環の悪寒・・・
それとコート廃止も。真冬にホームに立つ香具師の身になって欲しいで砂。

>>593
もしワイシャツ支給になった場合、夏のワイシャツの例からして1〜２枚しかくれないぞ。
フリーターならまだしも授業がたて込んで洗濯する時間なんか取れなかった場合
藻前はそのワイシャツを何出番着るつもりなのか？
漏れは絶対嫌だね。

サンダルとか寒そうだろ？でも安心しろ。これが外套に代わる新しい防寒着だ

　　 ∩＿＿＿∩
　　 | ノ　　(KO) ヽ
　/⌒)　●　　　● |　敬礼！
/　/　　　( _●_)　 ミ
（　　ヽ 　　|∪|　　､｀＼
　＼　　　 ヽノ　 /´>　 )
　 /　　 　 　　/　(_／
　|　　　　　　 /
　|　　／＼　＼
　|　/　　　 )　 )
　∪　　　 （　 ＼
　　　　　　 ＼＿)

ちょっと仕立て直し
　　 ∩＿＿＿∩
　　 | ノ　　(KO) ヽ
　/⌒)　●　　　● |　自分を活かす場所がある！
/　/　　 ( _●_)　 ミ
（　　ヽ 　　|∪|　　､｀＼
　＼　　　 ヽノ　 /´>　 )
　 /　　 　 　　/　(_／
　|　　　　　　 /
　|　　／＼　＼
　|　/　　　 )　 )
　∪　　　 （　 ＼
　　　　　　 ＼＿)

ちょっとフレンドリーな人の挨拶
　　　　　　　　　　　　　∩＿＿＿∩
　　　　　　　　　　　　　|ノ⌒　　⌒ ヽ
　　　　　　　　　　　　 /　●)　　●)　|
ｵﾂｶﾚﾁｬ━━━━━|　　 ( _●_)　　ﾐ━━━━━ﾝ♪
　　　　　　　　　　　　彡、　　|∪｜ 、｀
　　　　　　　　　　　　　　/　 ヽノ　 ヽ
　　　　　　　　　　　　　/　人　　　 ＼＼ 　　彡
　　　　　　　　　　　⊂´_/　　）　　　　ヽ__｀⊃
　　　　　　　　　　　　　　　　/　人　（
　　　　　　　　　　　　　　　（＿ノ （＿）

鉄兜＆警棒＆防弾チョッキを標準装備に汁！
�dファーやさすまたも置いておきたい。一番いいのは拳銃だがな。

それぐらい現業は物騒になってきてますよ！本社のみなさん！

>>598
京王運輸の警送員かよ(w

中の人が女性でも十分威圧出来る装備だと思わんか＞新防寒着

これは雇用均等法対策でもあるのだよ

http://www.ienergy1.com/m_bksp010/index.htm
http://www5.av-navi.co.jp/detail.php/id=589000905783
藻前ら見たか？

京阪とか見てると、スタイリッシュな制服も悪くない。

…制服の前に手袋を支給汁！！！　軍手はダサい！

長沼とか平山の末端では、少し昔は
特急　各停　急行　各停の順に走っていたのに、
なぜにして今更
特急　準特急　各停　各停の順にしたのら？
先日数年ぶりに乗って、驚いた。大昔の不便さに戻ったな。

運転士見習いの皆様、お願いですから、朝ラッシュの入駅時、
「不必要に警笛鳴らしまくる」のはやめて下さい。
事故かと思ってドキッとするから。ホームの安全はちゃんと見てます。
そういうのって信頼関係だと思いますね。

　　　　＿＿＿＿
　　Ｙ／ニニ|>o<|＼
　／ ／/＼＿＿＿＼
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　＼（6　 　（_λ_）＼　　　　　　　　／￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣
　　/ 　　＿ ||||||| ＿|　　　　　　＜　　側灯ヨシ！
　　|（（ ＼□￣□／|　　　　　　　｜
　　＼　　￣￣￣　ノ　　　　　　　　＼＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿
　／￣￣＼ /￣￣￣￣￣|了
/　 　　　　　|：　　|￣￣￣￣
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　~　|　　　人　　　|
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　　／((　|　 　|　))＼
　　￣￣　　　　￣￣

10轍後

　　 ∩＿＿＿∩
　　 | ノ　　(KO) ヽ
. 　/⌒) ◎　　　◎ | 　
　/　/　 　( _●_)　 ミ/
.（　　ヽ　　|∪|　　､｀＼
　＼　　　 ヽノ　 /´>　 )
　 /　　　　　　 /　(_／
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　|　　／＼　＼
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　∪　　　 （　 ＼
　　　　　　 ＼＿)

>>605
アイボリーに京王レッド、旧制服を思わせる黄土色か。
これなら東武や沿線高校生とも間違えないな
制帽以外は要求仕様完全準拠だ

京王レッドはママだったかorz
書き間違えた

７徹して週公扱いになって、給料1.25倍になってｳﾏｰ（ﾟДﾟ)した人？？？

大卒採用の説明会に潜伏してｷﾀｰﾖ。

ゆきー

http://www.ienergy1.com/m_bksp010/index.htm
http://www5.av-navi.co.jp/detail.php/id=589000905783
藻前ら見たか？

age

てかもう、京王の馬鹿とはつきあってられない。
一体いつまで多摩センターの工事続けるんだ？
あのまま放置か？
もういい。つまり京王はデタラメなんだ。来週で定期切れるから、小田急に乗り換えだ(小田急も今工事中だけど)

京王か･･･
みごと内定もらえんかった俺はただの香具師･･･

>>614
お前の文章はもっと出鱈目
貰った給料をパチンコ屋で散財して一杯やりながら不満ぶちまけか？

>>616
またコイツか。臭いから来んな!!!!

>616
ハァ給料をパチンコに？
そんな発想しかできねーからオミャーは阿呆なんだよ。

まあ実は風俗に注ぎ込んでるけど、1/3くらい。

週公出は1.35だろ

>>618
>そんな発想しかできねーからオミャーは阿呆なんだよ。
>
>まあ実は風俗に注ぎ込んでるけど、1/3くらい。

俺の「そんな発想」のセンスもまんざら悪くないって事だろｗ
別に風俗でもパチンコでも世間の目は似たようなもんだ品

やっぱNT住民はレベル低いなｗ

ついでに言えば定期が切れたらそんな発想しか出来ない鉄道会社に乗換えするんだろ？
よく似合ってるよ、流石

>>620
臭　　い　　か　　ら　　来　　ん　　な　　。

>>217
　　 ∩＿＿＿∩
　　 | ノ　　(KO) ヽ
. 　/⌒) ★　　　※ | 　 　スンマセン…シャワー浴びるの忘れてました
　/　/　 　( _●_)　 ミ/
.（　　ヽ　　|∪|　　､｀＼
　＼　　　 ヽノ　 /´>　 )
　 /　　　　　　 /　(_／ 　　　　　　　　　　すえたにおいがするな、鼾うるせえぞ！＞
　|　　　　　　 /
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　|　/　　　 )　 )
　∪　　　 （　 ＼
　　　　　　 ＼＿)

まちがえた
>>622
　　 ∩＿＿＿∩
　　 | ノ　　(KO) ヽ
. 　/⌒) ★　　　※ | 　 　スンマセン…シャワー浴びるの忘れてました
　/　/　 　( _●_)　 ミ/
.（　　ヽ　　|∪|　　､｀＼
　＼　　　 ヽノ　 /´>　 )
　 /　　　　　　 /　(_／ 　　　　　　　　　　すえたにおいがするな、鼾うるせえぞ！＞
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　|　/　　　 )　 )
　∪　　　 （　 ＼
　　　　　　 ＼＿)

フジテレビに安値でニッポン放送株を譲った売国企業一覧

　→　東京電力　講談社　三菱電機　関西電力　電通　大和証券　三共　東急電鉄　三越　東芝



フジテレビの圧力に負け、保有ニッポン放送株の一部を譲った軟弱企業

　→　宝ホールディングス　多くの金融機関



フジテレビのとんでもない申し出をはねつけた優良企業

　→　トヨタ自動車　アサヒビール　東京ガス　京王電鉄　日本郵船

>>625
よくやった!!
京王電鉄他トヨタ自動車etc見直した!!
通勤は「京王」
愛車は「トヨタ」
お酒は「アサヒビール」
ガスは「東京ガス」
貨物は「日本郵船」
でエンジョイライフ

それに比べ　なさけねぇゾ
東急電鉄
グループの東急百貨店も東急観光もＪＡＳも駄目なら、
大元は根性が駄目とはなぁ。
株を安く売るなら部品を安く売れー
仕手株のくせして
見損なったよ！

棒趣味団体に潜入！ニヤリッ！！

株を安く売るなら部品を安く売れー
株を安く売るなら部品を安く売れー
株を安く売るなら部品を安く売れー
株を安く売るなら部品を安く売れー
株を安く売るなら部品を安く売れー
株を安く売るなら部品を安く売れー
株を安く売るなら部品を安く売れー
株を安く売るなら部品を安く売れー
株を安く売るなら部品を安く売れー
株を安く売るなら部品を安く売れー
株を安く売るなら部品を安く売れー
株を安く売るなら部品を安く売れー
株を安く売るなら部品を安く売れー

京王 株価安定良い事だ!!!
〜〜▲持株会推奨者▲〜〜

相模原管区の定時態度わり〜〜

特に永山にいる奴まじ駄目！

藻前の方がもっと駄目そうだけどな

http://www.ienergy1.com/m_bksp010/index.htm
http://www5.av-navi.co.jp/detail.php/id=589000905783
藻前ら見たか？

>>628>>632
臭くなっちまうから来ないでください。

>>634
　　 ∩＿＿＿∩
　　 | ノ　　(KO) ヽ
. 　/⌒) ★　　　※ | 　 　スンマセン…シャワー浴びるの忘れてました
　/　/　 　( _●_)　 ミ/
.（　　ヽ　　|∪|　　､｀＼
　＼　　　 ヽノ　 /´>　 )
　 /　　　　　　 /　(_／ 　　　　　　　　　　すえたにおいがするな、鼾もうるせえぞ！＞
　|　　　　　　 /
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　|　/　　　 )　 )
　∪　　　 （　 ＼
　　　　　　 ＼＿)

定時社員メーリングリスト、ってどんな?

冊子時刻表出ないという事は
東京時刻表使えということか　　

青刷り程の致命的誤記は無いけど、正式版にもやはり軽微ながらミスが残ってる。
あまりダイヤに完璧さは求められないのかなぁ？

新宿の金○、石○、生きてる？

なんだか気づいたら改札の駅員がみんな青バッジか、赤でも爺さんばかりになってるね。

本出番はもちろん、OB公出、社員公出お疲れ様です。

臭　　い　　か　　ら　　来　　ん　　な　　。

さあ，ダイ改ですよ！

マンコスリー京王

京王電鉄定時社員労働組合（略称：KTU）
　本部─┬─新宿支部
　　　　 　├─東支部
　　　　　 │　　　├桜上水班
　　　　　 │　　　└千歳烏山班
　　　 　　├─中央支部
　　　　　 │　　　├調布班
　　　　　 │　　　└府中班
　　　　 　├─西支部
　　　　　 │　　　├高幡不動班
　　　　　 │　　　└八王子班
　　　　 　├─相模原支部
　　　　　 │　　　├多摩センター班
　　　　　 │　　　└橋本班
　　　　 　├─南支部
　　　　 　├─北支部
　　　　　 │　　　├明大前班
　　　　　 │　　　└吉祥寺班
　　　　　 ├管理センター班　　　　←↓本部直轄
　　　　　 └乗務区班（上水、高幡、若葉、富士見）

　　　/;;;;;;;;;;;;;;;;:.
　　 i;;;｣' 　__　__i
　　 |;;|　 '･`, '･`{
　　(6|}.　　 ･･　}
　　　 ヽ　'ー-ｿ　＜京王なんて鼻くそ屋仮名
　　　 ﾉ､ヽ＿/　　　
　　 /,　　　ヽ
　　ト,.|　　　ﾄ|

定時労組ﾏﾝｾｰ

臭　　い　　か　　ら　　来　　ん　　な　　。

藻前が来なければ良いだけのような希ガス。

府中の定時はなんであんな出来が悪いんだ？

お騒がせの元がいるから（本人はそのアホさに気付いてないがマジ
あと

臭　　い　　か　　ら　　来　　ん　　な　　。

さぁいよいよ4月になるぞー！決算月報早番残業age

臭　　い　　か　　ら　　来　　ん　　な　　。

芳　　し　　い　　か　　ら　　来　　て　　。

>>651
ん？早番が残業？
終電締切だぞ
遅番が寝れないだけで早番は即寝汁！

>>651
詳細希望

臭　　い　　か　　ら　　来　　ん　　な　　。

芳　　し　　い　　か　　ら　　来　　い　　。

これは志願していいのか悪いのか（ry

電車内の定時募集中吊ポスター、黄色地単色のものから
写真入りカラーのまあ立派なのに変わっとるな。

毎日の経験が自分の自信に繋がっています

毎日の経験が
人間不信につながっています。

芳　　し　　い　　か　　ら　　来　　い　　。

臭　　い　　か　　ら　　来　　ん　　な　　。

　　　　　　　　.＿_　　　　　　..__: 　　　　　　 .＿＿＿＿＿＿　　　.＿_
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　　　　　ヽ　　　 ,i´ヽ,lﾞ　　|: . l: ｀ﾞl、　　　│〔｀　,/　　|　‘″│（、,lﾞﾞl　　 ,lﾞ
　　　　　 ｀ﾞ'―'"｀　 ‘　　 ｀ﾞ''"　　｀ﾞ''¬ｰ''" ﾞl,／　　 .ヽ,,,,,,,,ノ: 　‘".`''ｰ'"

お前も臭いから来んな。
AA荒らし反対

>京王の場合定時スレを見れば分かるがNEET寸前のフリーターの巣窟となってる面があり、
>アルバイトからの社員昇格制度はそれ目当てに辞めない人員が増えるのを嫌って実施されてこなかった
>（初期定時の全体的品質も職権調整やOJT等の未整備で良好ではなかったらしい）。
>しかし今回は昇格を試験運用し始めた。にもかかわらずその言及も無い。

http://www.geocities.jp/ko_teiji/1072348022.html
>京王以外に行き場無くした三十路の兄ちゃんの存在だっていろんなパターンがあろうが
>大抵会社が示してる定時教育スケジュールに不備があるから助役やら区長が
>後輩への指導役として引き留めるから。
>逆に現場に迷惑与える奴だったら再教育、解雇すればいいのにしないのは表向き温情と
>いう名目の、会社の怠慢でしょ。

オーメン

　　　　　　　　.＿_　　　　　　..__: 　　　　　　 .＿＿＿＿＿＿　　　.＿_
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明日が面接か・・・

無事採用が決まりました。
先輩方、しばらくご迷惑をおかけすると思いますが、
よろしくお願い致します。

また釣りか？
まあ何にせよ程々にな。

いや、釣りじゃないんですが・・・。

>京王の場合定時スレを見れば分かるがNEET寸前のフリーターの巣窟となってる面があり、
>アルバイトからの社員昇格制度はそれ目当てに辞めない人員が増えるのを嫌って実施されてこなかった
>（初期定時の全体的品質も職権調整やOJT等の未整備で良好ではなかったらしい）。
>しかし今回は昇格を試験運用し始めた。にもかかわらずその言及も無い。

一般公募しているのに定時からの社員昇格を言及するわけねえだろ。
ああだこうだいうまえに勤務成績で物言わぬＰＲすることが先決。

風呂あがり

実際に昇格のチャンスですよ、前回立ち消えになったのとは違いますよと口頭で内示し
実際にかなりの人数を赤帯にしたのだから言及してしかるべきだな。
奴が本当に情報を集めているのであれば。
だからいびつに分布した情報源に頼った外部の口出しほどいい加減な物はない。パースペクティヴな見方が得られることは普通まずない。
中央管区出身者は全滅（ここで書かれている様に噂どおりの無能集団だったようで）だが半分が合格した管区もある。

一般公募と一緒に取扱われるのがそんなに不満か？
>勤務成績で物言わぬＰＲ
つまり内部であっても只惰性で続いてる奴や単なるマニアはいらねえよってこった。

ま、M課長の影で酒だけで昇進したとかほざいてる下手糞車引き共には信じられない世界の話だろうなぁ

奴は自動化＝人員削減による労働強化としか思っておらずそれが第3次産業の宿命なのだそうだがシューペンター・MOT的観点では違った物が見えてくる。

アルバイトを駅員として全管区で本格採用し始めたのは確か80年代末頃。
ほぼ同時期に初代の駅管理システムあるいは一部のサブシステムが導入され、自動改札も入って駅と言う環境をコンビニ若しくは普通のオフィス並に向上する努力が実を結び始めた訳だ。
要するにシステム化を見据えてたわけ。

それまでは短期間の教育で投入されるバイトはケツ押しと改札の切符切り位しか使い様が無かった。
システム化以前は人間が全て捌いていたから改出札の職掌の区分けなど本源的には人的資源の無駄使いも発生していた。
職場環境も劣悪だった。
夏も冬も雨でも風でも朝でも夜でも駅本屋にいてできる仕事はほとんど無かったからな。
計算では電卓以外頼る物は無いし、ちょっとした運賃表も全て現場のマンパワーで作成していたからだ。
ある意味とても旅客サービスに回す気力など残らなかった。乗せてやる鉄道になっていたのは必然。

自動改札はそうした単純労働から人間を解放するのに一番役に立ったしコンピュータの導入で
各種帳票をデータベース化して本社に日報を送信するのもマンパワーの減少に役立った。
自動改札と監視盤は全ての出入口に人員を配置する必然性を消滅させた。
定期券発行機については言うまでもない。

さらに機器を据えたら終わりでなく、数年ごとにより統合化された新型に更新し
定期やパスネットによって紙を排除していく事で信頼性を大幅に向上させ、故障頻度も計算スピードも
年毎に減少させた。
しかもこれらの作業はエアコンの効いたオフィスで行う事が出来る。外でやる必要のある作業は半減した。
つまり、嘗てのように大量の人員を配置する必要が無いばかりか、面倒な作業を機械任せにすることで
アルバイトでも勤まる職域を大幅に拡大させた。

ほんの5年前と比較しても技術の進歩は明らかだ。それを無視して只ひたすらCSがきついとか
労働強化だとか言ってるから一般世間から遅れていくんだよ。

こういうことを書くと
「安全運行を考えたことある？鉄道はコンビニじゃない」
とか
「運転関係には恩恵が無い」
などご立派なポッポ屋のプライドを剥き出しにする奴がいるだろ？特に鉄オタ社員に

その安全運行の歴史も運転も人間なんて怪しげな生き物からひたすら機械に仕事を振り替えてく作業そのものだったのに良くそこまで自分に自信が持てるよな
今までですら日々より合理的な機械に更新してその領域を増やしつづけて来た癖に

しかもこういうタイプには未来が見えてない。
信頼性向上策・システム化はまだまだ続く。その未来のデバイスのほんの一部でしかないICカードひとつ取ったってそうだろ？
機器故障率はまた一桁減るぞ。清算も現場のすることは殆どなくなるに等しい。
そりゃ最初は旧型機器と併用になるだろう。しかし年月が経って全て新型に置き換わったら？何でそこまで考えが及ばないのかねぇ

新人バイトに「バイトでもできる仕事」というものを管セ、OJTで一体合計何日間教育させているのか、
また一ヶ月以内に何%が辞めるのか。
京王でバイトしようとする人間は100％覚えが悪いとでもいうのなら別だが。

システム化で合理化するという当たり前の原則論を今更3レスも使ってごたく並べる事ではない。
一部に理解されないと思っているのならお前の書き方が悪い。

もし「システム化」がうまくいっているのなら冒頭のようなことは書かないし、車内中吊りも
安い単色刷のままか、他の広告主の為にスペースを空けることは出来るはずだが？

>674-676

確かに自分が配属になった頃から見れば、隔世の感があります。

窓処の前は、ただのレジスターだし。パスネットもなかったし（Ｔカード精算済証明とか…）
回数券は専用券売機か印発機だったし。中間駅では定期券発行できなかったし。
8301とか4335とか5949にも連絡改札が出来たし。夜間無人駅は警備員配置ないし遠隔集中監視だし。

一昔前の「機械的労務」は、そのまんま「機械化」または「定時社員化」されており、正社員さんの業務は、
管理職以外であっても、管理し、判断し、責任を負うべき方向へと質的に変容しつつあります。
だからこそ、機械化・定時化による正社員削減と、業務の質的変化の相乗によって、
「労働強化」という不満が生じているのではないでしょうか？

ただでさえ欠員補充は追いつかず、社員も欠、ＯＢも欠、定時も欠、定発も欠…
身分に関わらず、慢性的な公出続きが常態化しているのを見るにつけ、
「行き過ぎた合理化」との謗りは、全く根拠を欠くものではないと思うのです。
「まわっている」のではなくて「まわしている」のです。

無論、このような状況はＫＯにのみ特殊なこととは言えません。
会社の外には求職者が溢れ、会社の内には過労者が溢れる…
本来ならば、このような世の中全体の歪な構造が問題にされるべきでしょう。

話題を戻せば、現業としても一定の負担増には目を瞑るべきでありましょうが、運輸現業は基本的に
「家に持ち帰ることが出来ない」「定休日が無い」性質の職務であることを見落とされるべきではないと思います。
如何に機械化が進もうと、機械を管理する必要がある以上、ダイヤ上の定員は確保されなければならない。
現業にとっては、頭数を揃えてその現場に定員を配置しておく事が「仕事」そのものなのです。
現業の、さらにその最底辺を支える定時の一人として、その点を失念なきよう、申し上げたいのです。

要は「使える新人をもっと寄越せやゴルァ！」ということです。

元も最近は完全に逝っちゃってるね〜

所詮、人は人、機械は機械だよ。

>>元

長い！！

>一部に理解されないと思っているのならお前の書き方が悪い。
基本を理解してない者は結構多い。
だから二昔前の80年代から話を始めた。

機械的労務の場合、定員充足は絶対要件に近い物があったが
今はそうでもない。極端な話そう大きな場所でなければ無人でも何とかなってしまう。
誰もいなくてもほぼ全ての切符を買って検札できるのだから。
明日からこの出口は無人にする等配置自体の削減がその証拠。
現に京王など及びもつかない程無人化した会社や薄給による拷問のような労働強化を行なった地下鉄もある。

また正社員の入る枠の削減と人数が定数を充足してない事と労働に対する対価の大きさ（ベア）は別問題。
バスではこれらがほぼ全て上手くいってないから批判の対象にしている。
後者の対応策として定員充足を絶対要件とする部署から優先的に人員補充しようとしてるのは
人が余っている現業部署の者なら分かってるはずだ。

下手糞は一生Fのままだがなｗ

本来組合が主張するべき事のひとつは故障の無い機械（若しくは仕組み）の導入と
楽をできる道具の要求だろう。

例えば全国統一規格の通学証明カードを導入し、機械に通したりかざしたりするだけで
確認して学生定期も自動的に発行できるようにするとか。まあ各社横断的に要求が必要だが。

それが出来ないなら単なる労働強化であり、両者はトレードオフの関係にあることをもう一度キッチリ言うべきではないのか？

○トレード

＞例えば全国統一規格の通学証明カードを導入し、機械に通したり
「安く売るのだから客に苦労かけさせて当然」というのが京王電鉄の公式見解だからね。
もっとも事業にかかわる費用の大きさこそ違うが「国に高架化費用出すよう働きかければ良い」とする複々線厨と根本的に何が違うんだか

突っかかりたいから意味も考えず無理矢理複々線厨に結び付けてるとしか思えないね。

俺がここで問題にしてるのは組合の基本的要素の一つ、要求機能の話。
対して会社側も組合員に要求を通したければそれを担保する措置を何かしら提示する必要がある。
誰が当事者であれ他者に何かを要求するならば最終的には経済的根拠を示さなければ駄目だ。
特に今はコストカットでなく売上増で増益してるにもかかわらず報酬に殆ど何も反映されてないんだから。
嘗ての監視盤、パスネット、自動改札、自動定発はその目的も兼ねて導入されてきた筈だ。

>「安く売るのだから客に苦労かけさせて当然」というのが京王電鉄の公式見解
下らん恨み節と正義の主張しか出来ない利用者はすっこんでろよｗ
こう書いて終わりにしていいところだが…
>複々線
>事業にかかわる費用の大きさ
複々線で喜ぶ会社の中の人なんて上から下まで誰かいるのか？
人件費は減るのか？労務環境は改善するか？費用の大きさで話が変わるのは当然だが。
ＣＳＲには自ずと限度がある。複々線は「費用の大きさ」と言う要素があまりに大きすぎそれだけで会社を殺しかねない。

>「国に高架化費用出すよう働きかければ良い」とする複々線厨
これは巧妙なすりかえだな。大概の複々線厨は国に出せなんて書くほど高等な知能はもっておらず直接鉄道会社に要求する事しか知らない。

社会資本が不足してるのは事実だから複々線があれば公共経済的にはプラスなのは明らかだろう。
しかし本来社会インフラ構築は道路と同じく行政が行なうのが最も自然。
税金が出せ無ければどういう意味においてもそういう状態の国家として諦める他無い。

以上の思考が出来ない人間を厨と呼ぶ。
社会正義とか言う意味不明の御旗を掲げて相手への何の経済的裏づけも保証しないのであればそれは単なる我儘だ。
それは交渉者の取る態度ではなく100%宗教者の態度。
で、今書いたことは一部の鉄道整備では既に採用されている取り決めです。何か間違ったところありますかね？

で、ここは京王電鉄定時社員スレな訳ですが。

複々線がCSRって彼方(ry

>>687
「全国統一規格の通学証明カード」はいつできるの？

ほら、よく見てみな。また始まっただろ。
俺が言ったのは「例えば」とあるように、こういう労務環境の改善に繋がる方向性の主張をしたほうがいいんじゃないのと言う一例。
トヨタの改善に近い（ちなみにこれは組合も全面的にバックアップしており
トヨタではストが半世紀の間起こっていない）。
別にトイレ掃除だろうがもっと使い勝手の良いよりニーズにマッチした監視盤だろうがそんなことは
当の組合員の方がよほど適切なあぶりだしをするだろう。

それをさもサイバネや組合が正式に取り上げたことの様にレスし、単なる一例をもって
個人の能力云々に発展させ議論をすりかえて矮小化しようという意図は明白。
だから定時や運転課に巣食ってるマニア君や本社や沿線の私怨君は駄目なんですよ。

今度は改善提案なんて幾らでもやってるとか反論が来そうだよな

あれだけ職場を貶めておいてそういう主張はアンチどもには到底出来ないことを予め指摘しておく。

ＴＱＭもトヨティズムも遥かに苛酷な環境に晒されている企業に比べれば遥かに劣ったレベルでしか進行していない。
それがインシデントや運転事故の真の原因であるという皮肉な結果に繋がっている。
だからポッポ屋的な体質の残る企業ほど実は信頼性が低い。
ＪＲしかり、小田急しかり、東武しかりetc…
京王はその中ではかなり垢抜けしてきた方だがまだまだだな

装置産業化・コンビニ化への道をひた走る鉄道業は総括原価と属地性の保護の元にあまりにもいびつな思考方式が温存し、
世間一般から見れば物笑いの種。
グループ企業は失敗もあるが業態や苦い経験を資産として活用しており本体に比べればまだ反応が早い。

鉄道業界はトヨタから指導員を招いて無駄取りと改善のDNAを移植してはどうか？
トヨタは製造業で高い品質と信頼性、良好なコストパフォーマンスに技術力を備えており
師として仰ぐのに相応しい。

もっとも、指導が入った瞬間Fの乗務員の半分は即日解雇だろうがなｗｗｗｗ

>>693
日本郵政公社に導入したトヨタのカンバン方式が激しく評判悪い件について。
（まぁ、博識な元氏にあってはこのことは当然ご存知だとは思いますがね）
ただ、トヨタに限らずもってこれそうなシステム（広義）があるという点は同意。

>>693
「トヨタの指導員」はいつ来るの？

定時社員どうしが語らうスレだと期待していたのにorz

>>696
ネタが無いから場知らずな妄想をバカにするくらいしか書くこと無いのよｗ
良ければネタふってよ。釣りと個人中傷以外ならなるべく話題乗るから。

その理想が正しく、素晴らしいということが解かっていても、
実現に向かって簡単に動けないのが世の中の常。

それをあーだこーだとこんなところの書き込む香具師は立派な厨。
文句を垂れる前に自分で実行してみろ！

>>694
横柄なオバハンの応対、365日のうち300日くらいは意味も無く大量に待機してる整理配達のおっちゃん達
何よりもあの世間ずれした旧態依然たる何の自発性も無い職場

あれで給料貰ってるなら民営化の罰を受けても仕方ない。
カンバン方式の評判が悪いのは、それが導入されたばかりである事と
当然の労働をぬるま湯につかった職員が不満のはけ口にしているからです。
あの雰囲気は正に旧電電公社や国鉄そのものですね。
上司も新しい発想・仕事の仕方に慣れてないのでしょう。

現に人員手配で問題の発生したエクスパックだかゆうぱっくだかではその需要が非常に大きな物であり
新たな市場開拓の可能性を実証したともいえます。「想定の範囲外」だったということでしょう。

それとTQM活動の初期はサイクル浸透が十分でない事と問題＝不満が次々と炙り出される為に
かえってトラブルは激増します。
それからが正念場。決して四次元ポケットのようにそれに依存するような物ではない。

>場知らずな妄想
聞いた風なことを書き殴ってるが、そういう風に口にすれば御満足ですか？場知らずなのは岩倉以来庭の外に出たことが無いあんた等でしょ。

人から聞いた話と誤った学問知識、断片しか取得できない誰かよりはるかに正確なのは自明ですな

>実現に向かって簡単に動けないのが世の中の常。
それはあんた等が実行しないからです。正しい事が分かってるならこつこつ努力を重ねていけばよい。
キリギリスは現代から抹殺されなければならない。

例えば
「何年前の奴の現場時代、ミスを尻拭いしてやったのに同じミスをしてこの仕打ちは無い！」
みたいな事を書いているバカな奴がいましたね。
これは上司・部下ともにインシデントの取り扱いもTQMの基本原則もまるで理解していない証拠です。

>>699
や、ＪＰＳ（だったけか？　結構アレなルートで知ったからなぁ）の問題点は、進捗度を把握する
という作業遂行の本質から言えばあまりプライオリティの高くないものを明確化するために
（これは管理において重要なのであって作業から言えば重要ではないのだな）従来よりも作業
を１工程増やした為、マンパワーが従来よりも増加し効率が悪化したってことなのよ。

郵便事業全体のロジ「カイゼン」をやるならばもうちょい大きな単位で考えないとダメ……というか
余計なムダが生じるおそれすらある良い例だと思いますね＞ＪＰＳ

あぁ、791もおいらね。

ぶっちゃけ現場のムダ取りの前にやらなきゃならんことって腐るほどあるわけよ。
非常に単純化して言うと発生した事象に対して最終的に責任を取るのは誰か？　事象に対して
改善点はどこか？　その改善というプロジェクトを行うのはだれか？　こういったことを明確に
しないと、現在みたいに本社部門が旧軍の参謀まがいになってしまうわけだ。

元氏はもっと大きい視点で考えた方がよろしいと思う。せっかく現在の状況になんらかの方策が
打ち出せる立場なのだから。そういう立場で現場がどうこうといった矮小化したレベルで考えるのは
正直給料泥棒ですぜ。

なんだよ。この板ってsageでもID出るのか。便利だな。

この前ちょっと見てたんだけど、
新宿連絡口って絶えず自改機なっててめちゃくちゃ大変そうだよね。
あそこは常時作業ダイヤで案内役として何人か設定されてるんですか？

>>701
トヨタ方式は郵便ではマル生としてしか理解されなかったようだな。

>非常に単純化して言うと発生した事象に対して最終的に責任を取るのは誰か？　事象に対して
>改善点はどこか？　その改善というプロジェクトを行うのはだれか？

まず一言書いておくと、現行の体制マンセーではない。そんなことは遂に現業から集団無視を喰らっている栗山への評価を見ていればよく分かる。
問題は>>700で書いたようにTQMをどう動かせば良いのか現場の人間だけでなく本社員にも理解が浸透していないという事。
それが全ての本社員＝栗山レベルという安直な評価につながり、
競争力の源泉であるより地道で精緻な情報収集活動などが全く評価されない。

>事象に対して改善点はどこか？
ここに関する情報をあぶり出しにかかろうとしないで2chで5年後に「現場の不満」を書き立てても何の意味も無いと言う事です。

>>705
というか、それを出したトヨタのプロジェクトチームがその程度のものしか提案しなかったらしい。
（まぁ、実際の所もっと大掛かりなロジ改善も出したけど蹴られたのかもしんないが）

TQM（そーいやTQCって今言わないんだね）に関してはまさにそうなんだよね。
現場レベルのQCとマネジメントレベルを上手く融合させるという智慧が無いというか。
（ここらへん具体的にはあんまし定時を長くやってるわけじゃないのでよくわからんｗ）

まぁ、本社のレベルも「業から集団無視を喰らっている栗山」をパージできないという点では
結構問題はあるんだが、そこは本件からはずれるのでさておくべきでしょうね。

業から集団無視を喰らっている栗山」をパージできないという点では結構問題はある

任命者の責任問題になるからね。
この点に関しては完全に同意。料理酒や新聞や旧特補なんて単なるお笑い種だって事は誰でも説明されれば分かる
誰かじゃないがちょっと緩すぎる

苦情出す客ってよく自分をすごい正当化するよね。理不尽な要求でつっかかって
お断りしようもんなら前の話は省略して「態度が悪い」だもんね。
ウインドにやって来て数時間前入場の使用済み切符を放り投げて
客「おい！金返せ！」
自分「すいません。この場合は出来ないんです（怖くて往復分運賃など請求できない。）」
客「お前らサービス業なんだろ！早くしろ！」
⇒で苦情が
急遽大事な用事が出来たので
こちらは丁寧に切符の払い戻しをできないかお願いしたのですが、
○○駅の○○という駅員が横柄な態度で〜
…だもんな。で下手すりゃあの人の出番。

ひでぇ

余り深く考えずに「どうせ自分の金じゃないし〜」ってすぐに返しちゃうけど。
両替だって最初入ったとき指導や管理職からは仕方ないものを除いて断れといわれたけど、
あの人がやれと言うからお客様の良いなりに何万もやったりね。

自責の念に駆られないことはないけど仕方ないでしょ。
誰も「正解」を出してないんだし。あの人も誰かさんも。ケチ付ける癖に無責任すぎる。
その辺要領よくやっていくしか無いでしょうねぇ。

両替えにけちをつけた覚えはない。
栗山はクズだがそんなことは奴の見えないところで適当に処理すれば乙
マクドナルドで因縁つけられてる姉ちゃんと基本的に一緒、どこにでもあるような話だ。

全ての言論に責任を過渡に求めていたら炙り出されるべき問題が出てこなくなる。
言論テロリストは氏ね

今期定時労連全体目標
『栗に負けるな！』

来月から営業規則が変わるらしいですな。
定期の払い戻し条件が「３日以内」→「７日以内」になるそうでつ。
お客からのごり押しが変更にいたった経緯らしいですが・・・
詳細は知らないけども、例えば連絡定期の場合
ＪＲでは払い戻しできないものが、京王では払い戻しできるってことに。
京王だけの独断先行じゃなく、連絡運輸各社と歩調を合わせて欲しいと切に・・・

京王の独断先行だった場合、
マロリストからしてみれば得意技の「ＣＳ的見地」なんだろうけど
現場からしてみれば「また仕事がやりにくくなる」以外の何物でもない希ガス。

>>714
鉄道営業法はどうなる

>>714
京王の一存では出来ないので、自社相互間の定期か、連絡運輸各社が歩調を合わせるかどちらかだろう。
連絡運輸規則に反しますので。　連絡運輸契約の解除でもするんですかね。

そのうち京王だけパスネット残額10円でも、現金で払い戻したりするんじゃん？
お客様が望むなら、規則もなんもあったもんじゃない会社でしょ？
CSの為に規則を踏みにじるか？規則を遵守してお客様に不快な思いをさせるか？
どちらをとっても栗の弾圧にあう。

京王だけでなく、
「ある程度の範囲の会社」は一斉に変わるでしょう。
JRは知らんが…。

>>711
IDに京王。

最近の営業企画課、ポスターの掲出指示ミスや誤記が大杉。
個人名入りで指示出してるんだから少しは緊張感持って仕事しろyo!

有人定発混んでいるんだからさ
自動に少しは回せよな

>>704
連絡口要因はダイヤできまってますよ。

>>720
営業企画にかかわらず本社はポスター関係手を抜きすぎ
何せ今のPRボードの裏3は「2004.5.31まで」だしなｗ（あれは広報部と印刷業者のミスらしいが）

張る方だってめんどくさい仕事なんだから、そんなイヤならやめるか全部KAGに投げちゃえばいいのにな

生言ってんじゃねえ！

>>723
723氏が本社に行けば誤記や手抜きがなくなるだろうから
ぜひ総合職として本社に逝ってくれ

つまり>>725も婉曲に同じ事を書いてる訳だな
誰が本社なんかに行くかよｗ

胸章に付ける宣伝バッジ、「ぶらり子さん」の文字が隠れて見えない構造的欠陥。

>>727
それはつけ方間違ってるぞ。（ｗ
指示しない営業も悪いが。

>>728
まさか制服に直につけろって言うんじゃないよな？
そんな事したらキャンペーン終了後、ピン跡が丸見えジャンか（ｗ
バッチは胸章に付けるのが大前提。それを忘れてもらっては困る。

ピン跡は指で擦ればそんなに気にする物でも無いと思うが…

>バッチは胸章に付けるのが大前提
これは同意

しかしＣＳリーダーの社員が宣伝バッチや交通安全運動のバッチをつけると、妙にしまらないものを感じるのは
私だけだろうか。
なんつーか、バタバタビロビロする感じがw

バタバタ不動

>>731
最近の新兵でつ。どうぞよろしゅうに<(_ _)>
先輩定時から聞いた話なのでつが
CSリーダーのバッチを管区長に取り上げられた
社員さんがいるらしいでつ（ｗ

別に定時と関係ないじゃん。
あと個人ネタは某コテだけで十分。

でつ

京王で補助駅員を募集してますが、実際の労働ってどんなもんですか？
よろしければ教えていただきたいのですが。

>>733
何でも書き込んでくれたまえ
>>734
あれ、漏れは本スレではニート認定でハローワーク行きなんじゃなかったのぉ？ｗ

さて、アンチスレが沈んだら次の砂場はここかな

阻止目的でスレを立てても今決定したのであしからず

ここの足手まとい従業員達はアンチ等と仲良くやって下さいな

738>足手まとい従業員達
　　　　↓
これは定時社員全てに対する発言か？聞き捨てならんと噛みつかれる
　　　　↓
あわてて「２ちゃんに巣くう定時社員」に限定する
　　　　↓
2ちゃんに巣くう〜が"ならばこっちは身分を明かして書いているようなものだ、お前も出せ"とまた噛みつく
　　　　↓
実は身分は関係ない、知りたければ自分の名を名乗れと妙に話をすり替える
　　　　↓
理論派定時が登場、データを並べられてボコボコにされる
　　　　↓
最初の罵詈雑言も実は「30代、十年選手、ニート間近の定時」（いるのか？）のことですから
勘弁してくださいと平謝り、その後クマのAAを貼るなどして議論を有耶無耶にして逃亡、別の話題を展開。
　　　　↓
　　　終了。


てな感じでつかね

元ってなんですか？

最初から「ここの」って書いてあるのにｗ
（御希望なら全員から足手まとい抽出でも構いませんがｗ）
日本語読めますか？

>こっちは身分を明かして書いているようなものだ、お前も出せ"とまた噛みつく
ところで気になったんだけど何で身分を明かして書いていると決めつけられるの？
それのどこが理論的なの？

>クマのAAを貼るなどして議論を有耶無耶
以前貼ったとき有耶無耶にした話題って何？新制服の関係でお披露目したことが何か問題でも？
バカボンパパ貼ったのは誰？

>>741


臭　　い　　か　　ら　　来　　ん　　な　　。

元って理屈っぽいですね

>>742
これは理論的な反撃ですね

お前まだ運転課にいるの？

元定時です。いまは違う会社で働いておりますが、定時時代が懐かしいです。
今はどんな感じなのかなぁ？いまだに人手不足でよくわからん人も珍重されてるのかなぁ？
まぁ弱音をはいてもしょうがないんで、今の会社でやるだけやろう！

しかし…、どこの会社も、栗閣下のようなひともいれば、わけわからん職員もいるもんだナァ。

>>こっちは身分を明かして書いているようなものだ、お前も出せ"とまた噛みつく
>ところで気になったんだけど何で身分を明かして書いていると決めつけられるの？

（「足手まとい従業員達＝２ちゃんに巣くう定時社員」だとして）
今さっき自分はアンチでは無いのに元に馬鹿にされますた異議を唱えます云々、みたいに書き出せば良いのでは？
当然成りすまし等は考えられようが。

この定時というシステムは大量に入り、有る程度の期間を持って大量に出ていく
いわゆる学生バイト的形態が理想としていると思うのだが、その割に
非ヲタでも出来るように覚えるべき知識を極端に少なくするとか、
完全なマニュアル化を図ってるといった事はあまりない。

それはそれでありきたりのバイトじゃなくて面白いんだけどさ。
チラシの裏ｽﾏｿ

>>748
学生バイト形態が理想なのは当然。1800(1830)〜0900(0930)の勤務時間設定もそのため。
ただ、学生や非ヲタだから業務に必要な知識を限定するようなことは必要ないと思う。
給料もらってるんだからちゃんと覚えろってこと。むしろマニュアル化したら対応できないと思う。

個人的には別枠でもいいから契約社員でも募集してほしいな。社員と同じ勤務時間で。

ちゃんとシナリオどおり喋れよｗ

酉の事故人事でなさそう

987 ：名無し野電車区 ：2005/04/27(水) 01:27:05 ID:AvQdpCS0
>>842
ハイ、１８時の時点で相線下り４分遅れとかもうありえんでしょ
雨あがってんのに

しかもアナウンスなし、橋本の駅員はガラスの檻のなかで
不謹慎なことに事故の雑談とかしてやがるし・・・・

↑
こいつら今朝にはあがるんだろ。二度とやるなよ。クソ共が。
>>752昨日は大人しめに走ってると思ったが人事ってのは各部署への通達のことか？
だったら相変わらずの杜撰さだな京王さんよ

>>753
7割疑念、3割同意。
常識的に考えてシースルーラッチ内での会話を聞くには実際に当該が中にいなくては不可能、
シースルー内に旅客がいるのに改札担当が喋り続けるのなら相当のアホだが、
中の方にいるのが喋っていたのなら別に定時とは限らないだろう。

>>749
そのおかげで必要な人員は集まらず、来てもそびえる絶壁を見て数日で辞めていってしまう。
逆に753の言わんとしていることに便乗するなら素質に問題がある奴がずっと残る傾向を
生み出す（この場合事実描写が曖昧でそうと確定したわけではないし、全員に問題があるわけではない）。
748の言う定時システムはここ数年ずっと「柔軟な運用」を続けている状態で、
まーなんとかなってんじゃん？と言う状態、そう言う意味では杜撰といえるかも。

そういえば橋本に高○とかいうやつまだいる？
あいつの対応悪すぎだろ
あんなやつをよく野放しにしておけるよな

個人名だけはやめとけ。

>>755
こういう事平気で書く奴の方が対応悪そう。

補充兵もっとカモン〜！

さて暑くなってまいりましたが、今年もネクタイはきっちり締めなくてはいけないのでしょうか？
日本の国家元首自らが「省エネの為、ネクタイは外す」と言っていますが、
会社の指針にある「環境にやさしい」を掲げる京王は、例年通りネクタイ着用、冷房20℃のままですか？
相変わらず「接客業だから」という、意味のありそうで、無い理由でネクタイ着用を強要するのはキ○ガイ沙汰としか思えませんね。
まあ日本のトップが外すと言っているんですから、しがない私鉄の駅員は外さざるを得ないでしょうな、マトモな頭が本社にあるなら…。

それ去年も話題になったと思うが、みんななんだかんだ言って好きで着けてるしなぁ・・・

それにワンタッチタイプの奴ならそんなに暑苦しくないし・・・

蝶ネクタイは駄目？

いいかも。

>>717
＞残額10円のパスネット
磁気異常券だと払戻ししようとする事の方が多いと思う
→残額よりもカード代の方が高いから?

>>764
再発行に少し時間がかかるからじゃないの？

>>765
＞再発行に少し時間がかかるからじゃないの？
人手と時間が掛かる、つまり人件費が掛かるという事でしょうか?

>>759は頭の悪い沿線住民の書き込みだろ。
仕事の場が24時間全部冷房されてると思ってるのが間抜けだねｗ
はっきり言ってやれよ、こんな現実感のない自分の家はちゃっかり冷房かけて厚着してそうな奴が
つまらない難癖つけるから益々営業が歪んでいく。

ま、複々線厨には及ばないがなｗｗｗｗ

てめーら仮眠室のクーラーは起床したら止めろ。

ねーねー、なんでお前は運転士になれなかったの？

そういう黄身は何で同じ制帽制服着たまんまなの？

定時から区長・役員までみんなおんなじ制服。
せめてダブルのスーツくらいつくれや。

区長以上は夏服に上着があるね。

だってさー、制服変わらないんだもん。早くｶｯｺｲｲ制服にしてもらいたいなー。着たいでしょ？着て運転したいでしょ？

チャバネゴキブリ色vs東武ウンコ色

着るならどっち？

制服変えるならフツーに紺色にしてくれ。バスのほうがマシ。

清掃すればすぐシミだらけ。しかも元の色が色だから目立つ。
最初の1年はシーズン毎にクリーニングに出していたが、
落ちないから出すのが馬鹿らしくなった。
真面目に仕事をするだけ損をするんだからねぇ。
最近は助役等も分かっているから何も言わなくなりましたよ。

つまり貴方達には相応しい色ということですね。
悔しかったら栗山にカゴメでも日勤教育でもかまして御覧なさいよｗ

ＪＲ西日本　福知山線の脱線事故
定時社員とは言え、鉄道で働いている自分にも
考えさせられる事が多々ありました。

ところで社員さんから聞いたのですが
２０数年前、高幡の車両基地内で脱線事故があったそうなのですが
その詳細をご存知の方いらっしゃいましたらどうかお聞かせください。
噂ではその時の運転士さんは、現在営業主任として勤務してるそうなのですが・・・

ああ、6000の運転台ぶっ壊したやつね。
一部の裏切り者のせいで自称「隠蔽事故」になってる奴。実際は報道されて赤っ恥かいてるのにねえ

>>776>>778

あぁ、臭い!　臭いから来んなって! イヤ、マジで。

元って今はなにやってるの？

安全確保に定時も社員も関係ない。制服着ている以上はプロとして働こう。
黄色い線からはみ出る香具師は片っ端から笛吹いて注意！
ＣＳより安全第一！！
わかったか？栗閣下？？

>>780
2chですが何か

>>782
口、臭いからしゃべるな。

>>777
あ〜　それって「ネギマン」だよ（ｗ

>>778
そうなんですか？＜6000系
隠蔽ですか・・・　ｺﾝﾌﾟｱｲﾗﾝｽを謳ってるのはつい最近のことなんですね・・・

>>784
「ﾈｷﾞﾏﾝ」ってなんですか？

>>782
いや、職業のこと。

板復帰age

再三に渡って回答済みだが

このスレに何の関係が？

>>788
言いたくないならいいです。

議論に勝てそうにないからといって自分がする気もない
（しかも無関係な）事を人に要求するな

>自分がする気もない
ん？アンチスレならそうかもしれないが、ここは一応定時スレだぞ？

かわいそうなお子さんですね。

ではここに来る者がほぼ全員定時だとしよう。
何故、俺がお前等より細かい個人情報を提供しなきゃいけないの？
定時スレに来る者が定時なら敢えて職業を聞く必然性は無い。

さて、今度のシナリオ台本は何時来るのかな？ｗ

>細かい個人情報を提供しなきゃいけないの？
780は細かい個人情報を望んでいたのかな？

京王電鉄定時社員が約200人とするならば
全人類で200人未満に特定出来る情報がここでは「細かい個人情報」で、
200人より多くにしか特定出来ない情報が「大雑把な個人情報」、
200人程度に絞れる情報が「同等の個人情報」となろう。

わかった、わかった。
個人情報は出したく無いし、誰だか詮索されんのも嫌。

だったらコテハンなんか使うな、βακα！
GWなんだから、プラレール博でも行ってろ！

>>793>>794
口臭いからしゃべるな。

>だったらコテハンなんか使うな、βακα！
何で？

>プラレール博でも行ってろ！
何だっけ？株を売るなら部品を安く売れが君達の大人な要求だったんだっけ？ｗ

>>797
ところで、現在の情報通信技術では臭いは伝送できないって知ってるかな？ｗｗｗｗ

>>798
口臭いからしゃべるな。

廃れてるなぁ。

>>799
臭いは伝送できませんよｗｗｗ
喋ってるんじゃなくて書き込んでるんですなｗ

>>801
口臭いからしゃべるな。

あの事故以来，京王線にも置石があったとか．
それって，いつ，どこであったのだ？

相変わらずスレが荒れまくりんぐ

スレの荒れの原因は元の存在そのものなのだが、
元からしてみりゃ口が臭いのなんの言われているから反論しているだけ、と言うだろうし（いくらでも言い様はある）
鶏が先か卵が先か、な話だな。

ねーねー、車掌はやったことあるんだよねえ？どこでやってたの？富士見ヶ丘？

>>806
今日は早番でもう上がって携帯かい？

以前元に風俗通いを笑われた小田急使いだが…ようやく京王でも多摩センターの工事が本格化したね。
本格化したのが4月半ばからだったからやはり予算の問題だったんだ。去年の予算が足りなかったから昨年度は工事中断してたんだね。


予算計画もできない京王ﾌﾟｯ…

小田急は多摩線駅総合改良工事として本格的な駅の改造をしているぞ。ついに多摩センターでの京王の時代も終わりだ。

まあ口がくさくて風俗嬢からディープキスを嫌がられそうな元よ、君の負けだ。

異動だ〜！

滅多に無い異動ですかい、乙。

>予算計画もできない京王ﾌﾟｯ…
人生設計できない奴よりはマシですな。

>本格的な駅の改造
どうせはるひのと同じ単なる生産性向上の隠れ蓑
今頃になって手を付けてる時点で頭悪すぎ。

>ついに多摩センターでの京王の時代も終わりだ。
さて、多摩Cにそれなりの予算をつぎ込んでいるから年度をまたがったのだが。
ほんの数ヶ月を我慢できない風俗通いDQNのお前が悪い。
大体、自己レスで既に矛盾してるのが笑えるね。お前の理論なら両方とも金使ってるのなら差はない

更に、小田急にしろ京王にしろ買い物は必要な店で済ませて、その後合理的な鉄道利用をすればいいだけ。
あんな商店街でマインドシェアなんて殆ど取れないからね。

ま、あれだけ嫌われてるゴードンを開店させた小田急の英断だけは誉めてやるよｗｗｗｗ

N○Kのお昼の雌車導入ニュース。
マロン閣下降臨。
at K-8

NHKのニュースサイト、更新ｷﾀ━━━━(ﾟ∀ﾟ)━━━━ｯ!!

http://www3.nhk.or.jp/news/2005/05/09/v20050509000059.html
ダウンロードツールで保存しますた。

また映ったね。
さっきのよりも短かったけど。

当然「ニュース無いんです」でもマロン様！

今更なんだが最初にカン高い声でしゃべっていたのがマロン？

>>816
そうだよ。

>>817
あんなにオッサンだったのか……　しらなんだ。

全国デビュー！
我らがマロン！










被写体選べよな、NHK…。

京王片倉でやってる工事って一体何の工事だ？

人身対応、乙！！

小田急 有価証券報告書に虚偽

小田急グループは１８日夜、小田急不動産の株式のうち、実質的に親会社の小田急電鉄などが保有しているにもかかわらず、
小田急電鉄の役員などの名義となっていたいわゆる「名義株」が、およそ１４０万株、発行された株式全体の３．２９％あり、
同じような名義株が小田急建設や神奈川中央交通にもあったと発表しました。こうした名義株は去年１０月、西武グループで
名義株の問題が明らかになった際に社内調査を行った結果判明し、去年のうちにグループ会社に売却するなどしていましたが、
小田急グループでは、こうした事実を一切公表せず、有価証券報告書にも虚偽の記載をしていました。
さらに、金融庁がすべての上場企業に対し有価証券報告書に誤りがないかどうか緊急に行った点検でも、
その事実を報告していなかったことが明らかになりました。これについて、小田急電鉄の松田利之社長は、
「すでに問題が解消していたため当時は、公表する必要がないと判断したが、市場の信頼を損なうことになり申し訳ない」と述べました。
金融庁では、名義株の処理についてなぜ適切に情報を開示せず、有価証券報告書の点検要請に対しても訂正を行わなかったのか、
小田急グループから詳しく事情を聞く方針で、企業の情報開示のあり方が改めて厳しく問われることになりそうです。

京王は大丈夫か？

また、遅れとるな
毎日何やってるんだか
いつも頭を下げっぱなしだよ、トホホ

駅業務スタッフのバイトの面接はスーツじゃなきゃダメですかね！？受けたことある人がいたら教えて下さい！！

>>824
スーツの方が印象は良いと思われ。

最近は結構埋まっているみたいですね。　先日電話したら、今はいっぱいなので空きが出たときに
連絡しますので、連絡先を教えて下さいと言われました。

埋まってる?冗談じゃねぇ!万年人手不足だ!管理センターは何考えてんだ!

もろちん、極限まで少数の定時社員に最大限の業務を背負わせる、その最適値を見付け出すため日々研究を重ねています。

>>828
会社としてはそうだろうな。　最少人数で最大効果を得られる労務管理。

「儲ける」を社訓にした某鉄道会社みたいにならなきゃ良いが…。

>>826-829
たまたま希望の管区や曜日に欠員がなかっただけじゃん？

もう辞めたい・・・

↑
じゃあなｗ

今駅業務スタッフやってる人、仕事内容を詳しく教えてくれませんか！？お願いします！

改集札、精算、出札、駅務機器扱い、機器メンテナンス、更植、改札締切、券売機締切、精算機締切、日報作成、納金作成、遅延証明制作配布
ホーム整理、乗降完了合図、駅構内案内、旅客営業規則案内、運賃案内（普通運賃、通勤、通学定期、障害者関係、関係他社）、駅勢圏案内
遺失物受付、捜索、遺失物締切、送付、定期券他社送付
ポスター全般（PRボード、鉄営部板）、配布物管理（メディアラック等）、告知文作成、掲示、撤去
構内巡回（線路点検、踏切点検含む）、始発対応（シャッター、券売機始動、電灯点灯等）
清掃（構内全般、事務室、旅客トイレ、ゲロ、汚物）、動物死体片付け、人身事故時の遺体線路外搬出
その他指示されたこと。

希望日や希望地区などは特に申していません。
今はいっぱいです飲みいわれました。

んなあほなー
全然足らんわー

>>836
電話の態度が悪かったのでは？
うちの駅のバイト募集でも履歴書持参時の態度が不審だったため
欠員があったけど断った。変な人が来ると本来の仕事に差し障るからね。

変なマニア来ても困るからな。

>>830
桑天皇の元では儲けるが第一ですよね。
京王バス問題もしかり、定時社員がこれだけ多いとなると、正社員が少ないでしょうし。
夜駅の改札で正社員あまりみないよね。　正社員は早朝夜間不在か、休憩仮眠時間なんですかね。

それが何か問題でも？
人間は位置しただけマシだろ？ｗ

それ（儲ける）が何か問題でも？
相変わらず桑山が憎いようですね。
もっとも、本社も現業も、稼ぐ事に関しては完全に桑山と考えが一致してるがなｗ
いや、本当に稼ぐ事が何故罪なのか理解できないんだが。

正社員がいない？人間配置しただけマシだろ？ｗ

こういうこと書くと安全のはなしを持ち出すアホがいるだろ？
よく考えてみろよ、事故を起こすのは経営内容に余裕が無く、切り詰めでしか利益を出せない会社ばかりだぞ。
JR本州3社でファンダメンタルズが一番しっかりしてなかった西は前から危ないと言われていたしな。

要するに、本当に儲けてる会社ほど事故発生率は低くなると言うのが真実だし、
他社との比較も無しに表層的な思い込みだけで決め付ける姿勢が一番ウザイ。
文句を言う前に周りを良く見回してから自分がどの立ち位置にいるか考えるんだな

>>842
一昨年だが明け日勤で休憩時間中にうとうとしている若手社員を見てる身としてはちょいと
疑問なわけだが。ＯＢダイヤはおろか日勤に定時が入るのもよく見られるし。

>>841
>>842
>>843

口 臭 い か ら し ゃ べ る な 。

>>844
稼ぐ＝会社としての収益を上げる事と言いたいんじゃないの？

確かに明けで日勤付くのはやだけど。

朝からT車ドア故障
ったく新車は京王に入ってくるなよ

交換編成ないよね。
折り返しはウヤ？

若葉には38ないらしいから
新線新宿行きで後1締め切り

http://blogs.dion.ne.jp/love_nemu/archives/2005-05.html#20050526
↑
口 臭 い か ら し ゃ べ る な 。

今度西管区で苦情上がってたか聞いて置かなきゃ

>>850
パソコン内で鼠でも死んでないか。部屋掃除してるのか。







つーか、多分お前自身の口臭だよ。

おい、聞いてくれよ。
うちの管区に日曜は自分の趣味活動する日だからと言って、絶対に仕事に出ない香具師が
いるんだけどどう思う？
しかもこの香具師、急遽休んでしまった人が出て、本人特に用事が無いにも関わらず呼び
出しのお願いも拒否。マジ、こういう香具師は使えないから辞めてもらいたいよ！
社員からもカナーリ評判悪い！本人は気付いていないみたいだが・・・

お前感じ悪いな

>>854
口 臭 い か ら し ゃ べ る な 。

>>853
例えば週2日契約なのにトータルで見て月6回しか出ないと言うのなら問題だが、
単に公出しないだけなら別に問題ない。

定時社員という職制では公出することの利点やしがらみをことごとく排除しているのだから
よんどころがない、と出たくもないのに、また稼ぎたくもないのに出るのは自分が色んな面で損をするだけ。

そこまで頑なに断る姿勢が気にくわないと言う趣旨である事は分かるが、それは公出の話とは別の話やね。

学校に通ってないNEET一歩手前に職制のデメリットも糞も無いがなｗ

４０歳手前のベテラン氏は今後どうするのだろうか。

そんなのは昇格組含めほぼ全管区にいるんだが

>>857
そう言う人であれば確かにその通りだな。

で、そういう人が定時社員の主力であると言う現実はご存知ですか？
非公式の場を含め頼んでもいないのに籍だけ残して学校通ってない奴も当然含みますよ。

>>861
口 臭 い か ら し ゃ べ る な 。
口 臭 い か ら し ゃ べ る な 。
口 臭 い か ら し ゃ べ る な 。
口 臭 い か ら し ゃ べ る な 。
口 臭 い か ら し ゃ べ る な 。

どうしようもないコピペ荒らしがいるようだな

公出前提の出面なんてそもそも制度自体が失敗している確たる証拠。
何でお前にそんなものがあるんだ、と言うような妙な責任感を持っている人によって辛うじて支えられている現状。
良かれと思ってやっているのだろうが、実際には828の様に悪く利用されているだけ。

こうなりゃ極力関わらず利点だけを多く享受していくのが良いと思うのだが。

金に一番困ってる時に首にしてやるよｗ

朝からうるせえなあ
高尾山行ってこいよ

ダービーシーズンage

>>865
口 臭 い か ら し ゃ べ る な 。
口 臭 い か ら し ゃ べ る な 。
口 臭 い か ら し ゃ べ る な 。
口 臭 い か ら し ゃ べ る な 。
口 臭 い か ら し ゃ べ る な 。

今日電話がかかってきました。　ターミナル駅ですが結構うまっいるので週２日のシフトですと言われました。
これじゃ生活できんな。

>>869
いやいや、契約が2日と言うだけで、実際には公出やら社員・OB公出（これは慣れるまで無理だろうが）
が出来るからいくらでも出てられる。是非7日連続出勤して週公出目指しておくんなまし。

学会にどれくらい侵蝕されてんの？

日曜に電話しても大丈夫でしょうか！？あと仮眠はどんな感じのところで寝れるんだろう？

どこの管区だよ
うちは万年ﾋﾄｲﾈなのにさ
寝るのはベッドだよ
日曜は電話無理じゃなかった？
明日は競馬がんがれ

873
ありがとうございます。仮眠はだいたい何時から何時くらいまで寝れるんでしょうか？

ｵﾚ元､4300の定時｡ｹﾞﾛ掃除がｲﾔだったね｡特に階段の滝ｹﾞﾛ(-_-#)あと車内のｹﾞﾛなんか､吐き主のｵﾔｼﾞが大ｲﾋﾞｷで横で寝てんの｡ｵｶﾞｸｽﾞでｹﾞﾛ掃除したﾁﾘﾄﾘの中身をそのｵﾔｼﾞの手提げ紙袋へ入れてや（ry

>>827
契約上のみ週勤務2日は、社会保険に入れさせない為の脱法行為ですか？
こんなところまでケチ王なんですね。
契約上週勤務が2日なら3日目以上は契約外（公休）だから公出手当てが出るんですか？それはそれで得なんですが。

>契約上のみ週勤務2日は、社会保険に入れさせない為の脱法行為ですか？
算数も出来ないNEETが偉そうな事を言うな。
9000だか10000だか知らんが、年間103を目安にしているのは明白。
平均週2で103超えるのであっても2,3回休めばよいレベルでしかないしな。

そもそもつい最近まで「学生」がメインの募集。
中吊り見ていれば分かる程度の事を理解してないお前がDQN。これじゃどうせ役に立たないだろう。
今居残っているのもほぼ全て学生崩れ（採用時には学生）
3日以上出たら社員と同じレベルの拘束時間。
とても勉強なんて出来ないであろうし、同じ理由で就職活動も転職活動と同じ位時間拘束が厳しくなる。

>こんなところまでケチ王なんですね。
上記の通り、そもそも何もかもケチ経営に結び付ける発想がどうかしてる。
大体ケチ経営が何故悪いのかも理解できないしね。
↑
（こう書いたら教育されても居ないくせに安全を持ち出す住人が現れるかな？ｗ）

更に言えば、こういう金の問題で下らない事をネチネチ言いつづけ
ケチ等捨て台詞を吐く人間こそ独楽鼠のような貧困な金銭感覚が良く透けて見える。
今までもろくに仕事しないで家でネットに狂っていたんだろう

そう、>>826お前だよｗ

口 臭 い か ら し ゃ べ る な 。
>>877
>>878

口 臭 い か ら し ゃ べ る な 。
口 臭 い か ら し ゃ べ る な 。
口 臭 い か ら し ゃ べ る な 。
口 臭 い か ら し ゃ べ る な 。

ねえみんな、元って奴、なんでこんなに偉そうなの？
こいつ何様？　

元って聞くところによると、社員や同僚となじめなく辞めた（クビ？）香具師みたいだね。
元こそニートで暇こいているから、屁理屈並べている。早く社会復帰しろ。

>>881
「元」を名乗る奴は複数いるような気がする。

>>880
王子様

>>881
はいお約束の質問タイム。
ソースは？2ch？ｗ

>屁理屈
学生相手に週2契約するとどこが屁理屈になるのでしょうか？
これも是非回答していただきたいものです

>>882
何を証拠に

>>882-884
ソースというか、明らかに持っているであろう情報源が違う場合がある気が。まぁ、どうでもいいことだが。

そりゃそうだろう。
だって俺の予想が当っているなら彼が居たのは「H山」ではなく
「O宮」だもん。
（高卒後、K見？に行ったらしいがもう少しでウテシのところで辞めて大学に行き今の職場に行った。
バイトを含めれば関連事業含め6社渡り歩いているのが香具師の自慢）

少なくとも富士見ヶ丘乗務区の車掌はおろか「京王」の社員ではない罠

今は学生も集まらず、フリーターを対象に社会保険完備をうたって週２勤務はおかしいです。
学生相手なら妥当でしょうけど。週4,5日も泊まり勤務したら学業がままならない。

>>887
試雇期間終わってすぐに主管駅にいる事務方へ保険に入りたい旨を言えばいいし、ここで保留されても
年に何回か保険の除外申請を「自ら」捺印、提出しなければならないから「実態と相違がある」とこれを拒否すればいい。
いくらでも方法はあるんだから下らないこと言うなYO！

おあとはよろしいですか？
次イッテミヨー

夏服age

事務連絡が遅すぎんだよ、バーカ！

しかしうるせ〜なおまえら
シュレッターかけるぞ

シュレッター → シュレッダー Shredder

現場に対する不満は少なく、本社や制度に対する不満が多いのは特徴的だな。

「京王は私の毎日。」状態。

で、元がいなくなったわけだが。

元先生は千葉のほうにご出張です。

大学生でバイトしてる人は週に何回くらいやっていますか！？

2回

>>886
>>896
千葉支社なの？

バイトする駅は自分で選択できるんですかね！？

>>900
希望はどこか聞かれますよ。必ず通るかは不明ですが。

>900

採用の際は管理センターで「管区」が決まります（契約書参照）。
駅実習で「配属先の主要駅」が決まります。
配属後は、勤務条件・勤務適性欠員状況などに応じて具体的な勤務駅・勤務ダイヤが決まります。
つまり、採用時に「勤務条件」としての勤務駅は「管区単位」で選択できますが、管区配属後の「勤務駅」については雇用契約上「管区内の駅」での勤務を承諾していることになるので、会社側の裁量事項ということになり、完全に本人が任意選択できるとは限りません。
ただし、本人の希望が聞いてもらえる場合が多いとは思いますが。

>901さんと被ってしまいますた…ｽﾏｿ

補足させて頂ければ、勤務シフトはしばしば調整されます。
新学年とか、学生さんの時間割の都合もあるので。
配属後の変更希望については、シフト変更時に勤務シフトを組んでる助役さんや定時さんに聞いてみればいいでしょう。

当管区では絶賛募集中です
明るく楽しい職場
心よりお待ちしております

色々と教えてくれてありがとうございます！みなさんはどれくらいやってるんですか？？あと制服って具体的に何が貸与されるんですか！？

>>905
今の時期だと盛夏服ですな。トラウザースと半袖シャツ、制帽。多分一組だけ。
汗かきじゃないと思っていても、シャツに関しては毎出番の明けで持ち帰って洗濯した方がいい
と思われ。気付かないうちに相当臭いが酷くなる。

シャツは最初2着のはず。

>905

貸与される被服は、下記の通りです。

　冬用…合制服（こげ茶の上下）・制帽
　夏用…シャツ・夏ズボン・制帽
　夏冬共通…ベルト・ネクタイ・胸章各１つ

私の勤務経験については「長め」とだけ申しageておきまつ…
>904さん同様、新人さんをお待ちしてます。

ありがとうございます。週３でやるのは大変ですかね！？あと調布から高幡不動の間には何管区があるんですか？？

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>909

親の扶養に入っている場合（大学生など）の場合、上限103万円という所得制限があるため、週２日勤務が限界になります。
被扶養者でない場合には所得制限がありませんから、週３〜５までの間で契約可能です。
厚生年金・雇用保険・健康保険への加入を希望するならば、原則として週４日以上の契約が必要になります。
個人差もあるので週３日が大変かどうかは一概に言えませんですが、専業フリーターなら問題ないかと。
っていうか、専業フリーターだったら最低週３日は勤務しないと生活が厳しいと思われます。

管区については、
つつじヶ丘から中河原・府中競馬正門前までが「京王中央管区」
聖蹟桜ヶ丘から京王八王子・高尾山口・多摩動物公園までが「京王西管区」
です。

面接はどんな感じなんですか？私服で大丈夫ですよね！？あと多少の茶髪もNGですかね！？

とりあえず管セに電話しろ。話はそれからだ。

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しつこいぞ、氏ね

何時くらいに電話するのがベストですかね！？色々とアドバイス下さい！

しつこい香具師は要りません。

定時バイトはカス。オタクばっか。社員をなめるな。

>>917
カスでオタクな方、こんばんは。

>>912
おまえバカか？

>>918　一生定時バイトで幸せもののウン子くん　おはよう。

>>917>>920
キミは病んでるね。
でもキミのせいじゃないよ。会社と世の中が悪いんだ(ﾜﾗ

マターリしようぜ。

ぬるぽ

>>924
ｶﾞｯ

定時社員は　ぬるぽにガッ！！！！

定時社員勤務時間帯において、全駅員の中で定時社員の占める割合って
二人勤務駅では当然50％、主管駅クラスでも30％越えは当たり前なんだな。。

ぬるぽにガッ！なんて言ってられないよ。

調布から高幡不動まで二人勤務の駅って具体的にどこですか！？分かる人教えてください！

　　　　　　　　.＿_　　　　　　..__: 　　　　　　 .＿＿＿＿＿＿　　　.＿_
　　　　: ＿,,,,,,,,|: .｛,,,,,,,,,、　　│ﾞﾞ|: 　　　　　　|　　　　　　　　|　　　|: : |　　　 、
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氏ね

>928

西調布　多磨霊園

>>928
安心しろ、成り立てすぐの青いのには定時早番駅などやらせねーよ。
まあ俺は経験1年足らずで逝けと言われた人間だが。

今度から働くことになりました。最初はどんなことをやらされるんでしょうか！？

ゲロ掃除。

>932
採用おめ。ようこそ定時ワールドへｗ
最初のうちは先任の定時にくっついて駅実習です。
職場のルールを覚えて、改札業務を覚えて、駅務機器の扱い方を覚えて、社員や同僚定時の顔を覚えて…と覚えることばっかりです。
汚物清掃は最初はキツイがすぐ慣れますｗ
明るく愛想よく誠実に。身だしなみは適切に。ヲタ発言は控えめに。自分用のメモは必須。
皆最初は新人ですた。がんがれ。

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氏ね

きちんと定時で運行しろ

今の会社は、勤務時間が定時と言う建前の定時社員が"定時"以外にも
働かざるを得ない状況なんだから、そりゃ電車も定時には動けない罠ｗ

東管区桜上水地区はどうかと打診されている者なんですが、どんな感じの所ですか？

桜上水は…、乗務区があります。人多そうだから多分楽だよ。
それより烏山地区のほうが悲惨じゃないの？

938ではないが、烏山はなんで悲惨なの？
桜上水には超ベテランがいるらしいと聞いた。

938ではないが、烏山はなんで悲惨なの？
桜上水には超ベテランがいるらしいと聞いた。

ケーオーばんざい！！

パスネめんどくせー

>>943
売れ行きどんな感じだった？　ぶっちゃけ今回のはなんつーか柄が微妙だ……

大不評発売中ｗ！！

東管区よりウチ来いよ！まぢで人手たんねーよー！
5連泊キビイ・・・。

>>946
北？

ソーッす。

「学生だから…」との声も流される連投の嵐…。
とてもじゃないが、103万未満になぞできない。

話が違いすぎるよな〜、面接時と…。
｡･ﾟ･(ﾉД`)･ﾟ･｡

株主総会当日だけ遅延防止で本社乗務区応援とか
今更遅いゾ
株主もそこまで馬鹿じゃないだろ
ま、上の人は飛ばされるだろうけどなw

誰が飛ばされるって？

総会で質問？そいつがもう手遅れだろｗ

ケチで強欲な株主様のために遅延してるようなもんだしな。
自分で撒いた種だがまんしろｗ

>>948
乙。増員されるといいな……

実質８Hってﾎﾟｽﾀｰに書いてあるんですけど、だいたい何時から何時まで仮眠できたりするんですか！？

>>951
口臭いからしゃべるな。

９５０まで来たので、次スレ建ててみました。
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/train/1119195043/l50

今年も行くぞ！！　お土産はやはりＣ＆Ｃカレー２個と切符２枚等かな？

吐いたゲロちゃんと掃除してくれ

ゲロには相当のDNA情報があるんだからゲロの度に器物破損で警察に告訴して、
警察も犯罪者データベースに氏名不詳でどんどん登録していけばいいんだよ。
重大犯罪捜査に相当役立つぞ。

ホームでリアルに吐いてる奴にゲロを吐くためのゴミ袋とと共におがくず入れたちり取りと箒渡して自分で掃除させたことあるな。
DQNにはDQNで対応。でなきゃやってられんよ。

旅客サービス課のDQNに掃除してもらうってことで。

ってか京王って毎日遅れるよね。
朝も遅れるし、夕方も遅れる。
急行が橋本に着いたら速攻折り返し。
ダイヤに無理が有るんじゃないの。

それが京王クオリティー

あの既出でしたら申し訳ありませんが、中吊りにある「6時間の仮眠」時間は無給ですよね？

>>962
無給だけど深夜手当なるものがつきます。

>>963
深夜手当っておいくら程でしょうか？
一日15時間も拘束されてその内6時間は無給なんて、中吊り見る度なんて効率の悪い
バイトかと思ったんだが。スーパーとかコンビニの方がよくない？

しつこい。
前の方読め

良いか悪いかは個人の感覚次第。

普通に夕方から仕事して
普通に(若干少なめに感じる人もいるかもしれないが)睡眠もとれて
普通に翌日は行動できて一晩で9500円位もらえる。

休憩時間もあるから実働8時間で割ると時給1200円ほどにはなるのだが
それでもあなたにとって非効率なバイト？

>>966
一勤務で9500円位っていいっすね。
寝ている途中で叩き起こされることとかないですよね。
仮眠の前にアルコール類飲んだりしてもいいんですか？

泊まり関係の諸手当は合計2165円、時給換算で360円。
就業時間ではないから本来の仕事はないが勤務時間なので上司部下関係有り、
当然先輩後輩関係もあり。

飲酒は制服から私服に着替えて、上司の許可を得て駅構内から外に出た上で
翌日アルコールチェッカに引っかからない程度の量であれば「規定上」問題なし。
しかしそんな面倒なことしてまで酒は飲まないのが普通。
是非退職直前とか洒落で始めたとかともかく捨て身OKの方にパフォーマンスとしてやっていただきたいところ。

入って１〜２ヶ月で辞めたりするとヤバイっすか？制服支給なんですよね。

規定上問題なくても、このご時世ですから飲酒は控えた方がよさそう。
近鉄・名鉄の例もありますしね。
在職中は飲酒は当たり前でしたが、古きよき時代の話です。
それでも本社からは結構うるさく言われてました。
お客様の声（＝ちくり）が届いたときなんかは特に。

ちなみに一勤務9500円くらいと書きましたが、
管区によって違うので参考程度に思ってください。
まあ、試雇期間が過ぎれば9000円は堅いと思いますが。

ついでに、ごく稀にですが睡眠時間中にたたき起こされることはあります。
本務者の体調不良や、駅や路線に重大なトラブルが起こったときなどです。
他管区で人身事故が起こったくらいなら問題ありませんが、
自駅や自管区で応援の必要があれば起こされます。

>>969
あくまで貸与かと。
で、本題。
短期希望を伝えれば採用されないと思う。
勤務頻度にもよるが、約一ヶ月間は先輩についての実習だから戦力外。
次の一月だって一人前に働けるわけ無いんだから、雇うだけ無駄。

うーん、試しにちょっとやってみようという感覚ではできないバイトですね。
そういう点でコンビニとかとは異なりますね。
先輩について仕事を一から覚えるのだから。最低でも半年〜一年はやる必要がありそう。
雇う側からすれば長くいても困る、すぐやめても困るということか。

個人的意見としては長くいてもらって構わない。
無駄飯を食い散らかさないという条件つきではある。
その点では久方ぶりの正社員採用は遅きに失したくらいだと思う。

正社員は現業でも新卒毎年採用していない？

>>973
バイト中飯って無料で食べさせてくれるんですか？
それとも弁当持参？自作おにぎりとか持ち込んだりしてもいい？

社員含めて作業ダイヤがあり、

18時〜19時　改札
19時〜20時　夕食
20時〜20時半　掃除
20時半〜22時半　A駅に移動して改札業務・事務所閉め

アルバイトは例えばこういったような感じで仕事が進む
社員はこれに加えてホーム・信号・収入金計算とつり銭補充などの仕事が加わるので
アルバイトが改札に立つ頻度は高い。

飯に関しては無料で食べさせてくれる場合もあるが、調理する前に、貯金箱に500円を入れるなどして

元　　　○
>>975　×（弁当）
助役　　○
>>954　×（無断欠勤）

といった感じで負担を求められる事もある（飯は駅自炊なので量は多い）。
この場合弁当を持参すれば500円はいらない。

>>976
口臭いからしゃべるな。

元

元

「助役」というのが何ともって感じだが、たまにはまともなレスもするのね。
俺の働いてる駅は飯代取られる。
後仕事中に違う駅に移動する管区があるんだ…

>>977
おまえもいい加減それしか書く事無いんならウザイから消えろ
元が嫌ならスルー汁

>>980
>たまにはまともなレスもするのね

そりゃあ、
元＝「元」定時社員
だからよく知ってるはずだYO。

毎度おなじみ質問タイム
京王の（元定時）社員だというソースは？