２ちゃんねらーの力で列車を走らせよう！8号車

次回モナー号はとりあえず予定有りませんので買って出てみてはいかがでしょうか？

☆過去実績
　「桜っ子モナー号」　　　　　　　　　　　 2003.3.15　　樽見鉄道
　「関西鉄ヲタネットワークモナー号」　 2003.6.26　　京福電鉄(嵐山線)
　「南国モナギコ号」　　　　　　　　　　　 2003.8.10　　鹿児島市電
　「雪ん子モナー号」　　　　　　　　　　　 2003.12.14　 京福電鉄(嵐山線)
　「しぃがらきたぬきっ子ホリデー号」 2004.4.10　　信楽高原鐡道
　「信楽リベンジモナー号」(仮称)　　　　　 2004.7.24　　信楽高原鐡道
　「樽見運動会モナー号」 （仮称） 　 　 2004.9.4　 　樽見鉄道

前スレ
２ちゃんねらーの力で列車を走らせよう！７号車
http://hobby6.2ch.net/test/read.cgi/train/1083074757/

◎過去スレ一覧
　「２ちゃんねらーの力で列車を走らせよう。」→　ttp://hobby.2ch.net/train/kako/1029/10290/1029077749.html
　「２ちゃんねらーの力で列車を走らせよう。２号車」→　ttp://hobby.2ch.net/train/kako/1038/10386/1038648314.html
　「２ちゃんねらーの力で列車を走らせよう。３号車」→　ttp://hobby.2ch.net/train/kako/1047/10473/1047314973.html
　「２ちゃんねらーの力で列車を走らせよう。４号車」→　ttp://hobby.2ch.net/train/kako/1051/10514/1051429461.html
　「２ちゃんねらーの力で列車を走らせよう。4.1号車」→　ttp://hobby3.2ch.net/train/kako/1053/10535/1053539606.html
　「２ちゃんねらーの力で列車を走らせよう　５号車」→ ttp://hobby3.2ch.net/test/read.cgi/train/1065167001/
「２ちゃんねらーの力で列車を走らせよう｡ 6号車」→ ttp://hobby3.2ch.net/test/read.cgi/train/1073761730/
「２ちゃんねらーの力で列車を走らせよう！７号車」→http://hobby6.2ch.net/test/read.cgi/train/1083074757/

開催会社サイト

・樽見鉄道
　ttp://www006.upp.so-net.ne.jp/tarumi-railway/
・京福電鉄
　ttp://www.keifuku.jp/
・鹿児島市交通局
　ttp://www.city.kagoshima.kagoshima.jp/koutuu.nsf
・信楽高原鐵道
　ttp://www.biwa.ne.jp/~skr/

だから、「関西鉄ヲタネットワークモナー号」は　 2003.7.26だって。

☆過去実績(訂正版)
　「桜っ子モナー号」　　　　　　　　　　　 2003.3.15　　樽見鉄道
　「関西鉄ヲタネットワークモナー号」　 2003.7.26　　京福電鉄(嵐山線)
　「南国モナギコ号」　　　　　　　　　　　 2003.8.10　　鹿児島市電
　「雪ん子モナー号」　　　　　　　　　　　 2003.12.14　 京福電鉄(嵐山線)
　「しぃがらきたぬきっ子ホリデー号」 2004.4.10　　信楽高原鐡道
　「納涼　しがらき夏祭モナー号」　　　　　 2004.7.24　　信楽高原鐡道
　「リバイバル能登路号」2004夏　（貸切ではないものの、ある2ちゃんねらーの活躍が大きい）
　「（・∀・）ｲｲ!湯ったるみ　2ちゃらんモナー号」 　 　 2004.9.4　 　樽見鉄道

ああ！　この列車だったのか！

夕方滋賀県の膳所駅で京都行きをまってたら回送が入ってきますとのアナウンスの後やってきた
ディゼルにひかれた客車がはいってきて、デジカメを取り出そうとおもったが、
一般人もたくさんいたので、恥ずかしくて撮影できなかつたの･･････

客車ってまだ乗ったことないんだよなあ。いってもよかったなあ。

今度は関東地方で走らせて欲しい。
真岡鉄道とか、わたらせ渓谷鉄道、上信電鉄、上毛電鉄あたりでお願いします。
幹事やっても良いです。

>>7
やるからには頑張れよ!

上信がいいんでない
あそこは職員に同好会があっていろいろ熱心だから

南海貴志川線が来年廃止になるから、なんかイベント企画して。
乗りに行くから。

参加者の皆様、お疲れ様でした。
当方某ホテルの無料インターネットコーナーよりカキコしております。

>>6
今日の列車は樽見鉄道内オンリーでしたので、その付近は走っていませんよ。

連投スマソ。
なんかトリップが違ってるorz

帰りのJRで抑止もあり、波乱にとんだ一日でしたな。

＞JRで抑止もあり

中央線ですね

お疲れさまです。抑止の関係で最終新快速にのれす、上道で新大阪まで追いかけまして今大阪です
今日一日楽しく過ごせました
ありがとうございました

モナー号ご参加の皆様、本日は悪天候の中、お疲れ様でした。
今回は幹事手伝いとして参加させていただきましたが、 特に自分はいろいろと至らぬ点があったと思いますので、
微力ながらイベントの盛り上げに関与できたかな？と･･･

モナー号を物凄い勢いで抜き去るシーンを提供できなかったのが 自分の中ではとても心残りだったりします。

>>1様
スレ立て乙です。今後もこのスレへのカキコをよろしくお願いします。

＞よさく様
明日は抑止がない事を祈っております。明日もスジに影響が出ると 明日以降が大変でしょうし･･･
また次回があれば、今度あたりは自分も乗車しようかな、と･･･

＞Tsc281様
新快速への乗り継ぎが出来ませんでしたか！それならばやはり米原まで お送りすれば良かったですね･･･orz
今日のイベントが楽しかったと言っていただければ、幹事手伝いの自分としましても とても嬉しく思います。
次回以降があれば、今後もどうぞご贔屓に。

<11

　違うの違うの、イベントが終わって回送になってどこかに帰っていく電車じゃないのかな？
　膳所駅を回送で通過していったんだけど。
　朱色のディゼルカーで、客車がブルーのやつです。
　ちがうのかな？　時間は夕方の五時四十分ごろ回送で京都方面へ走っていきました。

>>16
それは今回のとは関係ないですよ。

今回は全て樽見鉄道所有車両でしたから、
JRの線路上に出る事は回送でもありませんでした。

<17

　あ、そうでしたか。わかりました。
　楽しかったみたいですね。
　ウオチというか会場の雰囲気だけでも味わいに行こうかなあともおもってたんだけど
　途中の滋賀で降りちゃって、つい観光してたんですよね。
　また、いつか参加したいと思ってます。

昨日は楽しく濃い１日を過ごすことが出来、ありがとうです。
門限ある某公共施設駐車場に車を泊めていたので懇親会に逝けず残念･･･orz

参加者及び幹事さん、樽見鉄道の皆さん、お疲れ様でした。

GWにバー２ちゃんで阪堺貸し切ってる
外装そのままだが

ところで参加したみなさんって平均年齢は何歳くらいなの？
やぱり若い人ばかり？

今更ながら、皆さんお疲れ様でした。

大垣からＪＲと名鉄で一時間ちょっとで帰宅できたはずなのに
パノラマカーのヲタ席で熟睡、乗り越しまして帰宅が３０分延となりました。
その後、当地方では激しい雷祭りが開催されましたが、それの影響を
食らった方がみえるとは・・・。

>>21
私、あと少しで３２歳です。三十路まっしぐら！

【工房】R-Stationを語るスレ【厨房】
tp://makimo.to/2ch/hobby_train/1043/1043059966.html

【激論】R-Stationを語るスレ２【chat】
tp://makimo.to/2ch/hobby3_train/1047/1047150784.html

【厨房】R-Stationを語るスレ２【激論】
tp://makimo.to/2ch/bubble_train/1053/1053506677.html

↑を読めば一連の騒動の根元が分かるはず

>988

ちなみに私はかの44氏ではないですよ。
関係ないのでsage

本日仕事なんですがかなり体が重いです。

只今名鉄600V区間アタック中。
でも寝坊して全部はむりぽorz

名鉄はほとんど乗ったことなかったので、財布と時間と相談して再チャレンジしようかな…。

今回はupされてた写真のように上手く行ったみたいじゃない。
人数が少なくてその点は残念だったけど、考えようによっては
その位の人数が上手くまとまれる限界なのかもしれんですね。
幹事団が結構頑張って輪の中に入れようとしても人数増えれば
どうしてもはみ出てしまう人も出るだろうし。
かといってその程度の人数で貸切出してくれる鉄道はそうそう
無いべ？難しいよな〜。
これで叩きが出てこなければ大団円だね。
お疲れ様でした＞幹事団のみなさん

誰か挙げています。
http://rail.uploader.dyndns.org/img-box/img2004090416204870161.jpg

とりあえず今度は関東での開催をキボンヌ

都電荒川線あたりもいいかも

かくして、大垣ヘようこそ ◆oCqM5fFa4U　のセキたんバッシング→

俺様好印象うp作戦は大失敗に終わりましたとさ。



責任説明ﾏﾀﾞｰ?　ﾁﾝﾁﾝ(AA略)

伝説の灰汁菌トリオ

・６８１系
・海峡快速
・どこICOCA

>>28
以前に真岡鉄道でＤＤ５５牽引の列車が構想されていたがお流れになってしまったみたい。
関東で可能性があるのは
鹿島鉄道、茨城交通、日立電鉄、関東鉄道、わたらせ渓谷鉄道、上信電鉄、上毛電鉄、秩父鉄道、
銚子電鉄、総武流山電鉄、小湊鉄道、いすみ鉄道、大船モノレール、伊豆箱根鉄道大雄山線
かな？

鉄道会社のモナーの着く鉄道
伊勢志摩モナー号(近鉄鳥羽志摩線)
参宮モナー号(JR参宮線)
東紀州熊野古道モナー号(JR紀勢本線)
松阪モナー号(JR名松線)
鈴鹿モナー号(伊勢鉄道)

今更ながら、参加者の皆さんお疲れ様でした。
小生自宅到着するなり、爆睡してしまいましたのでカキコの方が大幅に遅れました。
人数の方はしかたがないにしても、参加した方の大半が何らかの形で楽しまれていて、
むろん私もですが、とても有意義なものになったと感じました。
また機会があれば、よろしくお願いしたいです。

それにしても、倒壊の対応の悪さには…。
もうちいと、どうにかならんのかいのーともそもそと苦言を。

皆さんお疲れ様です。

さて、一番食らったのは私なのかもしれません。
ながら指定取れないで銀河に変更し米原から乗車、名古屋で長時間抑止
７時ごろ熱海からはこだまに乗ることが出来るとの放送があり、振替乗車票を
貰って東京へ
（昼ごろまで東海道は乱れっぱなしでした）

>>31
関鉄は竜ヶ崎線をひたすら往復?(w

今度は地震かい・・・皆様無事かな？

>>35
竜ヶ崎線は全線単線（何とか閉塞）だから臨時列車の設定は出来ないと思うが
ただ気動車なら、定期列車に１両貸切車輌を増結するくらいなら可能だと思う。

>>37
スタフ閉塞?

参加された皆様、お疲れ様でした〜
私は、たった今、美濃白鳥・城端経由(謎)で帰ってきました。

私自身、非常に楽しく、セルフ○○を楽しませていただきますた(爆
また、次回どこかであれば、必ずや、年休を入れてすっ飛んでいきますのでよろしくお願いします

大垣さん他、幹事の皆さん、また、樽見鉄道様、本当にお疲れ様でした。スタッフとして参加させていただき、充実した一日が過ごせました。
また参加者の皆様、私の至らぬ点があったとは、思いますが、本当にありがとうございました。
このスレを借りて、お礼申し上げます。

>>31
お流れになったのではなく、TX開業を待とうという話になっただけ。
TXが開業したら、守谷←→茂木間でＤＤ５５牽引のモナー号走らせよう。

広島に自動改札導入！

http://ime.nu/tzk2.web.infoseek.co.jp/Resources/2002/01040068.JPG
確かに自動改札になってます。

>>41
誤爆か?
それに、中国地区各所に前前からあった。津山・可部・・・

>>41　不覚にもﾜﾛﾀ

>>40
ＴＸ開業の頃にはＤＤ５５は真岡駅で化石になっているかこの世に存在しないかになっている。
最近ＤＥ１０買っちゃたから、５０系を赤く塗ってローカル列車を再現出来たらｳﾏｰだが。

足尾本山が魅力

まだ旅している人居る？

江ノ電は無理・・・だよね（´･ω･｀）

>>47
俺は江ノ電でやって欲しいなぁと思ってる。
だって同じとこばっかじゃマンネリ感が出てくるし

解散後のレポｷﾎﾞﾝ
今回もあしべ氏は来たのか？ もし来てたならオフレポに期待

大井川鉄道じゃ無理かな？

>>50
関東と関西の真中あたりだから、集まりやすいと思われ。
ただ、西のムーンライトが使いにくいかな(金谷着最速で11:30過ぎ)

北近畿タンゴ鉄道なんかどうよ?昼の部は車庫見学などで夜はビール列車とか。

>>50
かなり ハードルは高いように思う
もちろん ＳＬ列車の貸切り運行は無理だと思うが・・・
漏れが幹事をやってもよいが 大垣さんみたく周りに協力してくれる香具師がいないと難しいな
ハードルが低いところだと 天浜線だと貸切り料３万＋運賃で運行してくれるそうだ
後 日立電鉄・いすみ鉄道なんかもハードルが低い

都電荒川線なんて思いっきりハードル低そう。
距離は短いが、路面電車としては鹿児島市電で実証済みだし、
なおかつ都内なので集客は見込まれるかと。

都電の公式ホームページには貸切電車の案内まで載ってる。

もうすぐ廃止になりそうな名鉄美濃町線・・・なんて無理か。トホホ

>>53
都電の場合だと営業車の続行運転。
札幌の市電なんか車内に貸切のパンフレット置いてあるからね

三陸鉄道もハードル低い
さんりくしおがせ\30,000也
くろしお\20,000也

ただ、行くのが難しい

都電７５０７号貸切きぼん

都電のモナー号だったら行ってもいいかも。

東京だったらスカイマークかな？

都電良いかもね。
しかし集客上手く逝き過ぎてギュウギュウの大混雑になったら？（w
文字通り殺伐としたオフになるかもしれん orz

他者のイベントに便乗した番外乗っ取り企画です。そのためモナー号は走りません。
三岐鉄道北勢線の有名なめがね橋やねじり橋をめぐる鉄分たっぷりのウォーキングです。
日時は来週の３連休の最終日９月２０日（月）です。l

便乗企画のため幹事が何かすると言うような事はありません。というか幹事もいません。（準備の時間もありません）
他者のイベントの便乗のためオークションなどのイベントを時間中には行ないませんが楚原駅での終了後に交流会など何らかの事をすればいいと思います。
２ちゃんオフメンバーの見分けのために主催者への受付後に踏み切り反対側（線路を渡って南側）に集まってください。当日受付も可能なはずです。
上笠田駅周辺を含め途中に食料や飲料を確保する場所がないのであらかじめコンビニなどで調達してください。
車でこられる方は場所がわかり易い桑名駅周辺（有料）か大泉駅（無料）の駐車場に車を止めてください。
一般の方が多数参加されますのでその方々との交流も楽しみ　また節度を持った行動をお願いします。

北勢線の魅力を探るウォーク
ttp://www5.ocn.ne.jp/~tetsudou/event160920.htm
ttp://www.mie-kita.gr.jp/machijoho/joho/200409joho.htm#北勢線の魅力
「水の恵みを訪ねて−めがね橋、ねじり橋、刻限日影石−

上笠田駅〜楚原駅周辺
水をテーマに新たな魅力にふれる機会。また、昭和３２年の北勢線脱線事故現場を検証し、亡くなられた方を鎮魂し、今後の無事故を祈念いたします。

開催日 ２００４年９月２０日（月・祝）
参加費 ３００円（小学生以下１００円・保険代含）
集　合 １０：１３　三岐鉄道北勢線上笠田駅　※９：２２　西桑名発阿下喜行きの北勢線に乗車　沿線各地からの乗車もＯＫ
☆昼食は各自でご用意ください　（笠田新田観音堂にて昼食)

主催　北勢線の魅力を探る会、まちのファンクラブ
後援　いなべ市、三岐鉄道株式会社、北勢線運営協議会、桑員ふれあいの道協議会、桑名ワンデイウォーク実行委員会、いなべ子ども活動支援センター
問合せ、申込み先　北勢線の魅力を探る会

大泉駅地図
ttp://www.mapion.co.jp/c/f?grp=all&uc=1&scl=70000&el=136%2F34%2F13.118&pnf=1&size=500%2C500&sfn=all_maps_00&nl=35%2F05%2F25.675&

３連休の最終日ですので前日までに三岐鉄道本線の各駅めぐりや近鉄内部線　四日市の開閉橋などを回るのも良いかと思います。
暁学園前駅　鉄道おもちゃ屋あかつき店（毎週土曜・日曜・祝日　１０：００〜１７：００）
ttp://www.sangirail.co.jp/contents/annai/wisteria/wis_2.html#omocha
三里駅　博物館三岐鉄道車輛大図鑑（毎週日曜日　１０：００〜１５：００）
ttp://www5c.biglobe.ne.jp/~n-craft/index/hobby/sangitop.htm
丹生川駅　貨物鉄道博物館（毎月第一日曜日　１０：００〜１７：００　開館日以外も車両見学は自由）
ttp://www.sangirail.co.jp/contents/annai/hitoeki/katetsuhaku.htm
ttp://furutetu.hp.infoseek.co.jp/frm/frmtop.htm
西藤原駅　ウィステリア鉄道（ミニＳＬ・ミニ新幹線運行　毎週日曜日（雨天中止）１０：００〜１５：００）
ttp://www.sangirail.co.jp/contents/annai/wisteria/wis_1.html
ttp://www.sangirail.co.jp/contents/annai/wisteria/wis_2.html

なお北勢線阿下喜駅の下工弁慶号は公開日以外車庫に入れられているので見ることが出来ません。
周辺に観光施設もありません。

ま　た　　せ　　き　　 か　い　い　加　減　に　汁　！

>>64
最早板違い。
最悪板の該当スレに逝け。

せきたんとはなんの関係ありません。

モナー号に限らずどのようなイベントでもいくら主催者が参加者に一緒に楽しむ機会を与えても
参加者が積極的に参加する意思を示さなければその中で孤立するだけです。
モナー号が初参加者も楽しめるのは参加者が積極的に参加するからです。
それを積極的に参加しない自分のことを棚にあげ馴れ合いだ常連重視だと粘着荒らしがいます。

次回モナー号運転までのインターバルの意味もかねて（頭を冷やしてもらうために）
今回常連重視だと言われない様に他のイベントに便乗の形にしました。
幹事がいないのも同じ理由からです。

受付手続き後に踏み切りの南に集まるのはこのスレを見た鉄板の住民だと確認するためで鉄板住人同士一緒に行動するかどうかも自由意志です。
大体今回ウォーキングに参加するのは初対面の一般参加者がほとんどです。
他の人と交流しようとしなければ街中の雑踏と同じでいくら大勢いてもそれは他人で孤独なだけです。

＞一般の方が多数参加されますのでその方々との交流も楽しみ　また節度を持った行動をお願いします。

批判する前に参加して積極的に一般参加者も含め他の参加者と交流したらどうですか。そうすれば楽しめますよ。
（どのようなものでもそうですが１００％自分の満足のいくようにはなかなか成りません。　８０％満足できれば十分だと思わないと不満が残りますよ）

>>66
乙です。
他のイベントに便乗というのは妙案になるかもしれませんね。
従前の貸切という方法だと企画する側にとってはリスクが高いですが、この方法だとローリスクですよね。
しかも一般参加者が多数参加することで、馴れ合いという批判を生じさせる余地を狭めるメリットもありますし。
ただそうそう都合良く他のイベントが有るのかという点と、企画そのものが（他のイベント便乗という）丸投げにならずに何らかの独自色が出せるのかという点がポイントでしょうか。

なんか評論家みたいなカキコになってしまいました…。ｽﾏｿ。

廃止の可能性が高い日立電鉄はどうよ？
一生の思い出になるよ

>>68
企画のアウトラインを出してほすぃ
だいたいこんなのでどうよ？って感じのを。

>>61
この手のものなら
東の駅からハイキング
海のさわやかウォーキング
に便乗してやる企画もありなのかなと思ったりします。
東海ならわざわざ実施駅には臨時停車等を行いますし、別に参加費なんかたいしたこともないから
気軽に出来ると思うんですよね。
とりあえずこの形の企画を何回かやっていくのもいいんじやないかと。

最近激しくスレタイから趣旨が離れてるような気がするが・・・

>66
＞ただそうそう都合良く他のイベントが有るのかという点と、企画そのものが（他のイベント便乗という）丸投げにならずに何らかの独自色が出せるのかという点がポイントでしょうか。

>71
＞最近激しくスレタイから趣旨が離れてるような気がするが・・・

『北勢線の魅力を探るウォーク』はモナー号を走らせようとの趣旨とは異なりますがウォーキングの内容が鉄道に関したものなので良いかと思いました。
このイベントを知ったのは先週の木曜か金曜日です。
便乗ですので１０日あれば２ちゃん独自で何らかのイベントを行う準備も出来ますがまた馴れ合いだと批判が出るので今回は幹事無しとさせていただきました。
そのため２ちゃんの独自色はを出す事は今回はありませんが代わりにウォーキング終了後に懇親会でも行なえたらと思っています。　
何度も書いていますが今回は一般参加者も含め初参加者との交流も目的の一つです。
この結果を次回以降のモナー号に生かして頂けたらと思います。

ウォーキング中は一般参加者者として行動をしたい方は上笠田駅では踏み切り南に集まらず楚原駅で解散後に楚原駅駐車場の一番西（阿下喜寄り）に集まってください。
そこで上笠田で集合したメンバーと合流する形でいいと思います。

便乗ですので参加申し込みはありませんが一応何人くらい参加されるのか参加される方は参加表明をお願いします。

最後に今回ウォーキングを企画された『北勢線の魅力を探る会』の皆様に感謝すると共に
他の団体に隠れて目立たないながらも地道ながら北勢線の活性化を行なっている活動に賛意を表します。

今日旭屋書店を覗いたら・・・

「うすずみ○○○○（覚えていないｽﾏｿ）」っていう樽見鉄道の個人写真集が売られてた。
その巻末に社長の話題があり、ぼかしてはあるものの桜っ子モナー号運転の記述があります。

ぜひご一読を。

>>52
大鉄は決してハードル高くないと思うyo　　機が熟せば、やってみようかと思ってたくらいだから。

こういう企画はどうだ？
期日：2005年春シーズン
場所：大鉄　新金谷→千頭間
車輌：スイテ８１　定期ＳＬ列車の下り方後部に牽引　貸切　
定員：客車定員に準ずる　但し最低催行人員　20名　定員オーバーしたらお座敷車を増結予定
ダイヤ：千頭駅ではアプトで往復可能な時間を設け、オプショナルツアー　千頭駅の音戯館を探索するもよし、殺伐としたオークションもよし
供食：大鉄名物　1500円の駅弁を手配予定(事前予約)
主催：某第二種ツーリスト　当然保険込
金額：未定　3000円くらいで収まる？　大鉄と交渉してみないとわからん。

この程度だったら、ＳＬのガイドさんに「いつでもやってくれ」といわれてるけど・・・　幹事やってくれる？　>>52
漏れは実務を手伝うよ。　もう一人ジモティが欲しいところ。　＞樽鉄に　お茶とジュース差し入れてくれた人

フリクラさん乙です
そうか 大鉄そんなもんでできますか
しかし 樽鉄で大垣さんがどのくらい赤字を被ったのか考えると 二の足踏みますね
けれども 一度幹事やるのも イイ経験かも

>>75
＞しかし 樽鉄で大垣さんがどのくらい赤字を被ったのか考えると 二の足踏みますね

だから
＞但し最低催行人員　20名

があるわけ。　人数集まらないと、最悪「企画倒れ」になる恐れはあるけど。

今、大鉄のHPみたら、新金谷−千頭　往復で3440円だそうな（笑）
そこへ各停より遅いのに、急行料金やら、一等車の料金やら
加味すると、絶対3000円では収まらないとみた(^^;)

実際に展望車を貸切るなら、また別の計算方法があるのだろうけど

>76 最低催行人数を設ける気持ちは分かるが、
最初から逃げ道作っておくみたいで感心しないな
漏れは開催が確定しない企画に参加予約するのは止めたい。
今までの参加表明の流れからして、判断は数日前だろ突然中止になりましたと言われても困る
その辺はよく考えたほうが良いかと思われ

一般的な旅行では、最低催行人数がある方が常識なのだが

>79 いつからここの企画は、 旅行 になったんだ？
やってるのは オフ だろ？違うかい？ オフなんだったら3人集まれば決行で良いと思うが
確かにそんな人数でやれば赤字になるのは分かる
でもそのリスクを背負って幹事やるからこそ幹事は 神 扱いされるのでは？
てか参加者が楽しめれば良い訳だから参加費が多少高くても良いと思うがどうよ
かかった費用を参加者で均等負担なら誰も文句無いと思うが

3人で貸切出来ると思ってるのか？
また意味も無く荒らしたい馬鹿が出てきたようだな。

>>78
あのなぁ……　２ちゃんねる的には「オフ」でも、鉄道会社的には
旅行業法に基づいた「旅行」なわけよ。　２ちゃんねる内部で完結する
企画ならともかく、「社会」を巻き込む企画であるならば、２ちゃんねる
の論理だけを押し付けるべきではないと思うが。　それをゴリ押しすれば
「社会」から「厨房」と呼ばれる由。

信楽の時もセキたんが言っておっただろ。
「20人集めないと、２度と２ちゃんねるには協力しない」とな。
こっち側は「３人集まればオフ」でも、相手側とは思惑が違うわけよ。

その辺のところをよく考えてカキコせんと「荒らし」呼ばわりされてもしゃーないな。

まぁ最悪最低催行人員に達しなかったら、団体貸切は諦めて
オフだけでいいというのなら、そのまま各自で定期のスジに乗って
オフ会に変更すればいいんでないかい？
これなら３人といわず、最低一人集まりゃ、オフかいになるし

>>83 確かに会社的にはそうだよな
そこで質問なんだけど >78の言う参加者均等割にして、
鉄道会社には、来ても来なくても100人分支払い保証もしくは、先払いして開催とかは可能？
もし可能なら財力さえ何とかなれば容易に開催出来そうな気がするが

>>84
今回の樽見がそうじゃないの？
２０人以下なのに３両編成を動かせるなんて・・・
幹事の借金大きそう・・・

>>84
すまんが、「100人分支払保証」とあるが、その100人の根拠ってなに？
理解できない

しかし「参加者均等割」と簡単にいうが、漏れは
・フタをあけてみるまで参加費がいくらになるかわからない
・場合によっては数万からの現金を持ち歩く必要に迫られる
なんてオフには参加しないぞ。

つうか、参加者均等割りが本来あるべきオフの姿と言い切るの
なら、藻前幹事やって味噌

>84
丸ごと貸切の費用を払うから、参加者が何人になっても運行してくれと鉄道側に
言う訳か？
鉄道会社側の考え方次第だろうけど、常識的には随分無茶な要求だと思うよ。
そんな何人来るか判らない状態でどう対応してよいのか、また信頼関係も成り立
ってないような団体？に対してそういったことを提供出来るのか？
例えば間に旅行代理店が入れば信用問題についてはクリア出来るかもしれんが
結局人数が集まらなかった場合どうなるのか？
仮に人数に関わらず運行可能として、当日の集まり具合の結果一人数万もの出費
になった場合払えるのか？
赤字分を幹事が払え、というのを前提でしか参加しないというのは身勝手過ぎるし、
そんな前提で幹事引き受ける香具師が居るとも思えない。
ここ3回の状況見ていると、事前参加申し込みが少なく当日参加で辛うじて頭数が
揃っているようだが、それでは厳しいのではないか？

続く

やるとすれば、企画のスタート自体をもっと時間的余裕を見て始め、
鉄道会社に対しては可否の問い合わせと仮予約的な打診をして
まず日程をFixする。
鉄道会社側と正式申し込みとキャンセルの期日を決めておき、
それまでに想定人数に達しなければキャンセル。
達すれば実行とする。
当然その期日は2ヶ月なり3ヶ月前になるだろうが、そうすることで双方
のリスクをある程度回避出来ると思われ。
ただ申込金が必要だった場合、それを幹事がかぶることになると思うが。

最近の集客具合を見ると精々10〜15人を念頭に置いて考えないと無理
だと思うが。
あるいは数年止めてみて、2ｃｈ列車を渇望する香具師の数がもっと増えて
からもう一度考え直すか？

>>86 書き方が悪かったナスマソ
要は、貸切列車を走らす為の最低費用を参加人数にかかわらず払うと言う
約束の元企画し決行しようと言うわけ これなら人数に左右されなくても開催可能
参加費は均等割りにして後日振り込みで良いかとこれなら当日大金持ち歩く必要無いし

鉄道会社だって儲ると判断すれば、やってくれるだろう
参加者が少なく一人頭の会費が高いか安いかは会社は、知ったこっちゃ無いだろうし

>>89
なるほど
＞参加費は均等割りにして後日振り込みで良いかとこれなら当日大金持ち歩く必要無いし

この条件で引き受ける幹事がおれば、やれば？

>>91
レスアンカーは　>>90でしたな。　すまそ。

もう、自分は絶対に幹事はしない。
企画が立ち上がっても絶対に自分はいかない。

というのがミエミエ……。　はっ？　もしかして漏れ　釣られてる??（笑）

漏れは幹事はしないが、参加はするよ
均等割りにしても数人ならいざ知らず、10人集まれば2万程度と踏んでいる訳だが
貸切と言うふだん味わえない物を要求してる訳だから、
参加費を数千円で済まそうと言う所に無理がないか？
万一それでも赤字になるようなら、このスレをこのようにしたせきに負担させればイイし
赤字を幹事が負担と言う考えもおかしい皆で楽しむんだから楽しむ人が経費を負担する
当たり前の事だと思う訳だが 漏れの考えはおかしいかい？

>93

幹事しなくてもいいよ
お金だけ置いていってくれれば

自　分　さ　え　良　け　れ　ば　の　自　己　中　＝　I　D　:　w　V　I　K　u　R　A　i

>84、90

例えば15万貸切費用が掛かるとして、想定参加人数15人。
一人当たり1万円を「先払い」というのであれば妥当だろうね。
あるいは想定人数3人で5万円先払いでもいいか？

しかしなぜ「後日振込み」なのか？
要はアンタが都合悪くなったら逃げる逃げ道が欲しいだけなんだろ？

金さえ払えば貸切出来る、という会社がどれだけあるのだろうか？
貸切バスと列車の貸切とでは全然違うしな〜。
一応ローカル私鉄といえど公共機関としての側面があるので、何でも金次第ではなかろう。
まあ、無理だね暫く冷却期間を置くのが吉と。

>金さえ払えば貸切出来る、という会社がどれだけあるのだろうか？

三セクなら結構ありますyo。
しかもそれほど高くもないです。
都電然り、天浜線然り、日立電鉄然り、いすみ鉄道しかり、三陸リアス然り……。

会社によっては、そういう形態(極端な話　一人貸切)の運行を望んでいる会社も
あるけど(ただ、日時やスジは限定される)

たとえば樽見鉄道でも、レールバスをというのなら、そんなにハードルは高くない
と思われるが、客車となると保守要員や運転要員など、結構な人手とコストがかか
るので、オイソレとは話は進まないだろう。またカマの燃料代まで考えると、最低
保証人員も高くなるのはやむを得ないと・・・。

ＪＲグループでも四国とか西の米子支社あたりだったら、ひょっとしたら金さえ払えば〜
はあるいあもしれず。

ただ「金さえ払えば」といっても、列車の運行だけで完結するなら、仕事として割り切るだろうから、それはそれまで。
どうせ鉄道板でオフするなら、車庫見学やその他のオプションを交渉するとなると、この形態では絶対に首を縦には振らない
だろうなぁ。　　みんなで楽しむためには、ある程度の「人集め」も、幹事の重要なファクターなのよ

なんだ、結局セキ氏叩きたいだけか。

鹿児島市電とかはかなり安かった記憶があるが…。

>97
そうだね〜〜、人を集めるという部分では従来のパターンでは限界なのかも知れんですね。
「鉄道板の」という前提で鉄オタが楽しめる車庫見学や鉄廃品オークションまで含めるとなると
鉄道会社側に依存する部分が大きく、そして板を限定することで集客にどうしても足かせが
出来てしまし、人数が集まらず結果鉄道会社を失望させてしまうと。
人数集めるのを優先するならやはりオフ板など他の板にも呼びかけて周知期間をとって
するしか無いと思う。
「列車を貸し切って乗る」以外の部分が幹事の企画力だと思うが、どうも自分は閃かない（ｽﾏｿ

お手軽なのは片道13820円也の都電貸切をして中で宴会。
（結婚披露宴の実績あるから飲食も可能だろう）
車庫見学は学校団体しか受けないように書いてあるので判らんけど、往復約1時間半の飲み会
だけというのもお手頃じゃないかな。
場所も都内で集客も容易（集まり過ぎる懸念もあるか？）。
ただ線区や車両的には面白みに掛けるでしょう。
余りに都市圏から離れすぎると集客で苦労するのが目に見えているので、関東、関西のJR近郊
区間内くらいで出来れば良いかなと思ってみたり。

>>100
死ね

>>100
イ�`

>>99
＞ただ線区や車両的には面白みに掛けるでしょう。
漏れは釣り掛けだけで十分萌えるのだが。

京阪大津線で、貸し切り列車を走らせられないだろうか。

公式サイトにも、このようなことが書かれているし（ttp://www.keihan-o2.com/cr/48a.html）。

　　　運輸課 課長補佐 兼 運輸係長　永原光一さん
　　　　東京の方も、たとえ1時間でもええさかいに、琵琶湖を見ていただきたいんですよ。うわ、琵琶湖、
　　　スゲージャンって。関東弁合うてるか?(笑)
　　　　京都と違う名所もあるんでどんどん来ていただきたい思いますね。15人から30人でゆっくり見たいなと云えば、
　　　臨時電車もできます。京都のついででかまいません、1時間でも30分でも見ていって下さい。

普段は入線しない京津線に、600形、700形で四宮まで往復したり、今は見ることが出来ない
「準急　浜大津」「準急　三　条」の方向幕を表示したりするのもいいかも。

さらに、土日には浜大津駅で、Ｎゲージ鉄道模型運転コーナーで、鉄道模型を運転させることもできます。
ttp://www.keihan.co.jp/traffic/news/ngage/

浜大津からは、琵琶湖汽船の「ミシガン」もあるので（ttp://www.biwakokisen.co.jp/）、
フリータイムを設けて、鉄ヲタ向けにはディープな企画、そうでない人には琵琶湖観光というように
棲み分けを図り、他の板の人にも参加しやすくすれば、結構参加人数が集まりそうな気がするが。

>103
関西編としていいんじゃないですか？
費用と条件次第ですけど。

少し忙しかったので書き込みが出来ませんでした。いよいよ明日北勢線ウォーキングの日です。
天気も雨が心配でしたが曇りと暑くもなくいい日になりそうです。
めがね橋など沿線はそろそろマンジュシャゲがきれいな花を咲かせて北勢線の黄色い電車を合わせていい写真が撮れるのではないかと思います。
集合場所は開始前に２ちゃんオフメンバーの見分けのために主催者への受付後に踏み切り反対側（線路を渡って南側）に集まってください。
ウォーキング中は一般参加者者として行動をしたい方は上笠田駅では踏み切り南に集まらず楚原駅で解散後に楚原駅駐車場の一番西（阿下喜寄り）に集まってください。
そこで上笠田で集合したメンバーと合流する形でいいと思います。 そのあと懇親会など楽しい交流を行なってください。


＞フリータイムを設けて、鉄ヲタ向けにはディープな企画、そうでない人には琵琶湖観光というように
＞棲み分けを図り、他の板の人にも参加しやすくすれば、結構参加人数が集まりそうな気がするが。

今回のウォーキングは他のイベントの便乗ですが>>61-63　>>66　>>72に書いたように>103の実験モデルとして一般参加者との交流も目的です。
今のモナー号は自分の家族を連れて行くのもちょっとためらう所もありますが家族で楽しめればそれだけで参加者は数倍に増えます。
一般の方が鉄道の楽しみ方をどう望んでいるか判れば今後モナー号の運転の時に一般の多くの人を集める事が出来ると思います。
今後のモナー号の参考のためにも北勢線ウォーキングに是非参加をしてください。


今までのモナー号も事前申し込みが少なくても当日はそれなりの人数が集まったのでだいじょうぷだと思いますが
今回は馴れ合い批判されないためにわざと幹事無しにしたので参加申し込みもないのでどの程度参加されるのかちょっと不安です。
詳しくは>>61-63　>>66　>>72を見てください。

上笠田駅に行ったら駅と踏み切りの間の橋を見てください。
近鉄が改軌のための準備をしていたのが良くわかります。
枕木より橋の幅のほうが広く　線路が片方によっています。

…もともと交換設備があった時のポイントがすぐ横にあったのではないかと。

北勢線ウォーキング2ちゃんねら〜らしき人イネ━━(;´Д`)━━!!

>>108
行こうと思ってたのに逝こうと思ってたのに・・・

今起きた…(つд｀)ｵﾊﾖｳ

>>109
おはようございます(´ー｀)ﾉｼ
足痛のため結局途中ﾘﾀｲﾔしますた(´・ω・`)ショボーン
お年よりや家族連ればかりだったのでﾏﾀｰﾘしてました。
昼食後雨に降られましたが今は晴れてます。　

>>103
できることなら協力しますよ。ﾆﾔﾘ

で、北勢線ウォーキングさんは参加したの？
幹事じゃないにしても発起人が参加しないｵﾌじゃちょっとねぇ
mani@ さん＝北勢線ウォーキングさん？だったらｽﾏｿ

　 　∧_ _∧
　　（,,；´∀｀)　　　　　　　>>111
　／　　　　 ヽ 　　　　　　なんでアンタがここにいるんや？ｗ
　|　ｌ 　　　.l　| 　 　 　 　
　|　| 　　　.|、゛つ━・~ 　
　ヽ.| 　 .　 | ￣　＿＿__　
　 　| 　| 　| 　 ／;;;;;;;;／|
　 　| 　| 　|. 　|￣￣,| 　|
　 　| 　| 　| .　|　　/ | 　|
　 　| 　| 　|. 　|━・　| 　|
　　（＿_)＿) . |＿＿,|／

>>113ｵﾏｴﾓﾅｰ

煤氏はたまに登場する罠。

>113
登場するも何もオフ会に来ていただきましたが何か

>111
82が1500V対応になったあかつきにでもいかがでしょうかね
妄想ｽﾏｿ

>>114
京阪８０の件はどうなったのかと小一時間・・・

ぬるぽ

ｶﾞｯ

ねるぽ。

このスレは、


も　　　う　　　終　　　わ　　　り　　　だ　　　な










アフォせき スレ潰した責任取れ
大垣はせきに損害賠償請求汁

今日びセキとは…古いなお主（ ´,_ゝ｀）フ°ッ

未だ書き込みがないage

当分いいよ、1年位止めたら？

参加者集められなくて鉄道会社に迷惑かけるだけだから
もう二度とやらなくていいよ 誰もやってほしいなんて思って無い



所詮
幹　事　の　自　己　満　足

だしな

おまいさんの意見で全てを判断すなや。

ところで、一般営業列車で乗りあうのはどうだ？
たとえば、●月●日●●線●●時●●分発●●行きに近いやつは全員乗車汁！
というような。

>>124
残念ながら鉄道会社には所定の金額を払ってるので迷惑にはならんよ。
計画をキャンセルしたりしない限りね。

>>127
確かにそうだ。しかしそれは"外見上"の満足にすぎない。
「金払うから」といって一人のために走らすなんてあほみたい。
大勢で楽しんでくれたほうが鉄道会社もいいに決まってる。

>>126
それ、全然「２ちゃんねらーの力で列車を走らせ」てないじゃん！

企画的には面白いと思うけど。

>>126
関東のマトリックスオフの時、それと似たことをしたなあ。


しかし乗っただけじゃあまりおもしろくないから、何かネタが必要だろうな。

ムーンライトながらの一両分を任意の2ちゃんれらーが各自指定席をとり、列車が動いている時間中一斉に「かえるの歌」大合唱っていうのはどう。

>>131
「たのしいかしきり」をご存知ですか？ｗ　　ま、知って書いてるんだろうけど

>>127
人間として最低棚

>>132
なんじゃこりゃ
http://piza.2ch.net/test/read.cgi?bbs=train&key=994948318

>>133
例えがわからないの？それとも自分が否定されたから必死になってるだけ？

133=セキ

という事でイイですか？

>>136
それはおかしい。
>>133がセキだったら自虐してることになる。
セキは人が集まらなくて失敗した。
そして>>127はセキをフォローしていて、>>133はそれを叩いている。
つまり、>>133はセキの味方ではない。

何でもセキのせいにすればいいのか？
セキにも責任があるが、それはそのイベントのことだけだ。

都合の悪いことを他人に押し付けたりするなや。
厨房じゃあるまいに。
セキに全ての悪を擦り付けたところで何一つ改善されないんだからな。

>>137 　　 お　　ま　　い　　は　　ア　　フ　　ォ　　で　　す　　か　　？

セキはこのスレイベントの総責任者
その上事務局も兼任してるだろが
大垣やフリクラの幹事はその企画だけだが、セキは違う
事務局をやってる以上今後の企画、スレへのカキコ等すべてに責任が発生する
本来なら赤字の出た企画に対しての補償もしなくてはならない筈
しかし香具師は全く責任を取ろうとしないおかしくないか？
責任を取るまで徹底的に叩く必要が有ると思わないのか？

セキが総責任者である以上すべての悪はセキのせいにして何が悪い
>137のように勘違いしないよう スレ住人に再度案内する

>>138
アフォ必死だなｗ
こんなところで妄想膨らましてるヒマがあったら外で露出ｵﾅｰﾆでもしてろやﾌﾟ

>>139 ハァ？ 妄想も何もセキ本人が、
京福の時に ｢この手の企画をやりやすくするために、漏れが事務局の役目を果す
そうすれば、もっと幹事する人が出るだろう｣と言ってた訳だが
それはどう説明するんだ？

嘘だと思うならセキ本人に聞いてみたら

>>140
白痴が必死に無い知恵絞って書き込んでるのが良く分かる文章のだな。

セキ自らが事務局の役割を果たすと宣言したからといって、「事務局をやってる以上今後の企画、スレへのカキコ等すべてに責任が発生する」というこじ付けがどういうロジックで成立するのか、については全く説明が行なわれていない。

故に妄想だというのだよ。

もう白痴なんて放置しようや。

もし他にイベントやりたい人がいたとして、こんな状況じゃやりにくかろう。

>>セキ叩き
セキに言いたいことがあるのならセキに直接メールしろ。
お前、はっきり言って　荒　ら　し　だよ。
もちろんお前がセキ以下なのは言うまでもない。

たしかセキってアドレス晒してたよね。

現在、樽見オフを総括する文を書いてます。
こちらにも載せましょうか？

お願いします。
初参加でしたが楽しめました。

最悪板のスレも落ちたし。
徹底的に叩きたいなら、スレの保守くらいきちっとしろや。

結局、セキ氏個人を叩きたい訳ね。
多分、ここのｵﾌで恨み持ったのじゃなく、それ以前の他所での私恨なんだろうな、きっと。

どっちにしても板違いスレ違い。
もっかい最悪板にでもスレ立てて、きちっと叩いてみたら？
この場を借りて自分の私恨晴らそうなんて、甘いんだよ。

>>144
ハンドルネームを出さないように、お願いいたします。

9月4日の樽見オフの総括、及び欠点の分析
成否を簡単に言うならば「内容は成功。人数的には大失敗」である。
人数が集まらなかった要因として、次の点があげられる。
・事前申込（＝振込）の開始日が8月半ばと遅すぎた。
・公式サイトのデザインが非常に見づらく、かつ目的の情報にたどり着きづらいモノであった事。
＝私｢大垣へようこそ｣のサイト構成力に問題がある。
・告知不足　鉄道2板の看板にすらならなかった。
・事前申込と参加表明があまりに少ないため、当日は中止になるだろうと
踏みとどまってしまった人が多かったものと思われる。

また、私自身が企画作りばかりに注視していたため、
告知・募集・公式サイト作成・定期オフ板のスレへのレスがおろそかになっていた。
また、それら全てを自分一人で背負ってしまい、他のスタッフへの早い時期での役割分担ができていなかった。

>>大垣氏
人数が集まらない最大の理由は「既にスレの目的が達成されている事」ではないかい？
あと、内容が成功というのはどういう意味なのだろうか？
内容(=企画?)が魅力的ならばそれなりの人数が集まるはず…

>>146

30 名前：名無しでGO![] 投稿日：04/09/05(日) 14:58 ID:BR3EukaV
伝説の灰汁菌トリオ

・６８１系
・海峡快速
・どこICOCA

>140 ハァ？ このスレの第1回樽見の大成功だったのを
奴は下手打って駄目にしたから叩いている訳だが

そんなこともわからないのか

>148 その3人は誰？
少なく共漏れは沿い面は知らない

中距離電車へのＥ２３１系列投入に反対する署名を集めよう！！
利用客の快適性は重要。座席の２５％が減少するなんて許せない！！

ＨＰ
http://www.geocities.jp/datsutaba/event.html
メール
http://www.geocities.jp/datsutaba/mailform.html

皆様の参加を心よりお待ちしております

>>151
アフォがｷﾀ━━━━━ヽ（´ー`）ノ━━━━━!!!!

>138も>140も書き込んでる香具師は同じIDなんですけど？
言ってる意味が分かりますぅ？？

>>151
(ﾟДﾟ)ﾊｧ?

>>138
>>140
>>151
でオマエの言ってることがバラバラなんだよ。
しかもその全てがセキ叩きを正当化出来る理由になってないんだよ。

とりあえず市ねやヴぉけがｗ

おまえら>>142をもう一度読もう。
セキ叩きに反論するだけ無駄だし、セキ叩きのエサになるだけだから。
他人の意見を聞こうともしない奴(＝セキ叩き)に何言っても無駄。

セキ叩きレベルになり下がりたくないなら徹底的にスルーしる。

もはや、このブランドで列車走らせるのはもう無理。

スレの流れ見ろよ。　どの鉄道会社ももう呆れてるぞ。

正直、鉄板主導で行うのは、もう無理でしょ。
やるとしたら、ｵﾌ板主導でやるしかないだろうね。

鉄ｦﾀの僻み根性は、２ちゃんのオフ会には不要。
「２ちゃんのオフ会」である事を忘れている香具師が多すぎ。

＞大垣さん
意外と鉄板・ｵﾌ板２本立てで告知した事も意外にマイナスポイントなのかも。

＞鉄板とオフ板二本立て
たぶんマイナスだったのだろうね。
オフ板には非鉄の人が集まるわけで、どうしても鉄ヲタ向けのイベントだと入って来にくいようです。
非鉄向けにスケジュール組んであるとしても、イベントは元々鉄ヲタ向けだったはずだ。
どうしても非鉄と鉄ヲタが混ざってしまうとお互い満足できないもの。
やるなら鉄ヲタか非鉄のどちらかに特化した計画にしたら良いだろう。

鹿児島市電オフは、元から非鉄向けの貸切電車オフとして計画したものでした。
内容も電車の中で菓子やジュースを飲みながらマターリ雑談して楽しみましょう、というもの。

オフ板でやるとして、まずは都電や阪堺あたりの簡単に貸切できる電車を使って非鉄の人を集めてみたらどうだろうか？
あまり人が増えるとまとめるのが大変だし、30人以下がちょうどいいくらいだと思う。

っていうか、オフ板から来た椰子っているの？

>159

ﾗｿﾃﾞｿの時はいらっしゃいましたよ。
オフ板からと電波2chから

いずれも少数でしたけど楽しんで帰りはりましたよ。

>159

でも、信楽2回とたるみの運動会の時はいなかったと思いますね。

脱束モナー号はどうなった?

>>162
死んだ。

>>162
資金集めでオークション代行サービス開始したらしい。

>>162
詳しくはこちら
ttp://www.geocities.jp/datsutaba/

>>165　　http://www.geocities.jp/datsutaba/auctions/rate.html　
切手・金券でのお支払いレート　　商品代金・代行料金・送料などの各種お支払いは、切手・金券等でも可能です。只今のレートは、以下の通りになります。

●オレンジカード１０００
国鉄発行　　　　１，０００円
JR北海道発行　　　９１０円
JR東日本発行　　　　１０円　
JR東海発行　　　　 ９１０円
JR西日本発行　　　９２０円
JR四国発行　　　　 ９１０円
JR九州発行　　　　 ９１０円

ＪＲ東日本のレートに激ﾜﾗﾀｗｗｗｗｗ

金銭のやり取りを始めた時点でヤバくなったらドロンは間違っても
出来くなったことには気付いてないだろうな。このヴァカは。

>>167
てか今さらオクの代行ってｗ

廃止も確実みたいだし日立電鉄でのオフきぼんぬ
関東だし人も集まるのでは？

>>165-166
リンク貼られたのを察してサイト消しやがったなｗ
ほら、チキン野郎だった（確定

ほれ。横浜で署名活動中のリアル脱束。

世間知らずの風采の上がらない工房そのものだ罠。

ttp://tetsuwota0.tripod.com/yokohama/yokohama022.jpg
ttp://tetsuwota0.tripod.com/yokohama/yokohama023.jpg
ttp://tetsuwota0.tripod.com/yokohama/yokohama024.jpg

>>171
晒しageかよ(^^;)　気の毒に。
通報される……かもよ？

ところで素朴な疑問なんだが、
この青年は、ちゃんと警察に道路の使用許可とってるんだろうか？
どこかの施設内だったら、施設の管理者に使用許可取ってるんだろうか？

最初に写真見たとき、一番に考えたのがそんなことって、異常でつか？

>>172
取ってるわけない。geoの規約すら守ってなくて削除くらってるし。

http://hobby6.2ch.net/test/read.cgi/train/1096731477/

>>171
もっとマッチョな香具師にしる！

>>171
凄すぎる凄すぎる凄すぎるｗｗ

ヲタの妄想を具現化するような香具師だな・・・
昨日脱束のページを全部読ませてもらったが、なんだあれｗｗｗ　「〜するべきです」は禁句。　しかも、E231がどうたらこうたらと言うヲタの勝手ｗ
オークションとか営業する気あるのか（ﾜﾗ　　営業時間って、高校終えて食事＆風呂終えてからPCに向かう時間だけだろｗｗｗ

こいつが熱海→小田原を130km/hで走らせようとする香具師か（（爆））

おい、束嫌いなんだろ？　Ｅ２３１系って何だ？　Ｅ２３１系って
うちのページ見ろ。　２３１系という表記になってるはずだ。

これが何の意味するのか分かってからモノ言えよ　＞脱束

×　これが何の意味するのか
○　これが何を意味するのか

セキがまたつまらん事始めよったナ
何考えてるんだか…

酉マンセー房なのは仕方ないとして何故231だけ嫌うんだ？
訳ワカラン

どうせ本屋でヤフオク本を立ち読みして感化されたんだろ。おめでたい香具師だよw

今やヤフオカーは1円でも安く落札する方法を体得した集団になってるのに脱束厨風情が何をするつもりだ？

無謀な展開
＼ ＼＼.　 　　　　 ┏┓　 　　 ┏━━.┓　　　　　　　　　　　　　　　　　　　┏┓┏┓　　　／＼＼＼＼
＼＼ ＼　 　 ┏━┛┗━┓ ┃┏┓ ┃　　　　　　　　　　　　　　　　　　　┃┃┃┃　　 ∠−ニ￣　＼＼
＼＼＼ _>　 ┗━┓┏━┛.┃┗┛ ┃ ┏━━━━━━━━━━┓┃┃┃┃　　　　　二＿＼＼＼
＼-=ニ　　　┏━┛┗━┓┃┏┓ ┃ ┃　　　　　　　　　　　　　　　 ┃┃┃┃┃　　　　　_−　　　＼＼
　 ＼＼＼.　┗━┓┏━┛ ￣　┃ ┃.┗━━━━━━━━━━┛┗┛┗┛　　　　　￣二＝＼　＼
＼　 　-=ﾆ　　　 ┃┃　 　　　┏┛ ┃　　　　　　　　　　　　　　　　　　　┏┓┏┓　　　　　＜　＼＼　＼
＼＼　 ／　　　 ┗┛ 　 　　 .┗━.┛　　　　　　　　　　　　　　　　　　.　┗┛┗┛ .,r-'"￣丶､ ＼＼＼　＼
　 ＼／　ｨ　　　,.−−−−　,､ｒ--　､　　／￣＼　／￣￣　､ﾐヾﾐ三ヽ_　　　　　 /／ﾞ丶､ 　　＼ ＼＼＼
＼／'''" /　／　＼＼＼　／ﾊ!､　　　＼　＼＼　`　＼＼　　yﾟj､ﾟ uＶ､ i　＼＼　 V'｡ﾞ"｡　＼ r.､ |　 ＼＼＼
＼＼　 /／　　 ｒ--- ､　//｡ﾞ´｡ﾞ､　　　ヽ　　　_____　　　　　〈r---ヾ/ trｊ　　､､､　/ い　　しﾘfZｊ/ ＼　＼＼
＼＼＼　 　,.-tﾆ=-､　＼ｲ|〈__　 u＼　　i　　ﾍ￣くヽ　,..r---!￣￣| i　f_　/｡v｡ﾞﾐ化ﾆﾆﾆヾ　　H　＼ ＼　＼
　　　____　　`ｰｊﾟ〈､ﾟ uﾞｖﾍ| !ﾍﾄ-ﾞヽ 　|　　i|　 |ﾟLﾟ u　／j､　　　　　ヽﾌ_ﾉ/ !､| .ふ.u!fｊヾＶ　 |!　ﾉ　ﾞヽ,､
　／ｊﾍ､　ヽ　 kii==ヾ | f!. 　 ヾ==''／!ﾊ!''ｰ .,|!ﾃヾ / ﾅ ﾞ ⌒､　　　　ﾞ､/　 /`''￣-−-ﾐ==/／　 ／　 ￣''ヽ､
　〔ﾟ}{ﾟ〕uＶｉ|　､-!i__,,,!ｊﾉ　!ﾞ　　 フｨ､　/ |　 |　　''-" V ﾟ〈､ ﾟ　　`!i .rﾐ, .|`-"/　　　　　 ／匸ヽ ／　　　　/
　 ヾﾃヾ､〈| 〈ﾟi_ﾟﾋ,,／ /　ﾌ￣//|ﾍY､ |　　.|　／　ヽr (ｒ ､ 　 し ﾙ!ソ人　/　　　　 　/　　　 ￣　　　　　|
　　 Y=ﾉ//ヽ-!-〉''不−"　 /〈　|　:　ﾄ ､／ /　|　　i､ ﾆﾞ 　　　 ク"/ﾞ''-,,_　　　 　　| i
　　／ﾍへ /　/　　　　　　　! ／ |　:　|　 `7.| /|　　 |　>.､___　 ／　/　　　　丶､　　 |ヽ
　r"　　 :c　　 |､!､　　　　　　|ヽ　|　 : |　 /　|! |　　　/〈 ｪ,ヽ.r< 　

脱束ってセキ叩いてたんだけどなぁ…。

一緒にされたら心外じゃろて。

>>181 それは注目集める為にだろ
あれは　 自　作　自　演

>171にうPされてるのがセキか 想像どおりのキモさだな
このスレに顔出さなくなったと思ったらこんな事やってるのかよ

確か岐阜か滋賀に住んでいた筈だから、ながらで横浜までご苦労なこった
どうせ鉄道の日切符で来たんだろナ

>>182
あの画像は「セキ」じゃないぞ。念のため。

>>182
　　　　 ∧＿∧　ミ　ｷﾞｬｰｯﾊｯﾊｯﾊｯ！
　o/⌒（. ;´∀｀）つ　 あの画像のどこにセキが写ってるんだよｗ
　 と＿）__つノ　　☆　ﾊﾞﾝﾊﾞﾝ

>>182は脱束

>>182は、、
　「>171にうPされてるのが脱束か 想像どおりのキモさだな
　　このスレに顔出さなくなったと思ったらこんな事やってるのかよ 」
と脳内変換すればよいのでしょうか？

>>171
ほほう、こいつが過去スレでセキ叩きしてた体操服着用中学生か。

>>183-186 セキの取り巻きご苦労さん
何気にセキをそこまでかばうんだ？理解できんわ

>171がセキじゃないと言うならセキの画像うPするか
もしくは、この画像の香具師がセキでない事を証明してみろや

どうせ出きっこ無いだろうけどな
脱束＝セキと認めなよ往生際悪いな 流石はキモヲタセキだけあるわ

>>187
なら藻前は>>171がセキだと断言できるのか?

>>187
顔ぼかし入りながらセキは画像を公開している(↓のページの下のほう)
http://www51.tok2.com/home/kansainet/monago1.htm
で>>171と明らかに体形が違うわけだがこれをどう説明するのかね？

>>187＝脱束本人

セキはイベントを　実　行　し　て　る　から参加者は顔を知ってるわけだ。

>>189の人と>>171の厨房が同じに見えるなら、おまえの目はfusianasanだな(ｹﾞﾗ

>>190 そこまで言うなら、その参加者に、参加の証拠と共に、カキコしてもらおうか

あセキ本人おまいは違うと言い張るだろうから、降臨しなくてイイぞ

脱　　束　　必　　死　　だ　　な　　(ﾌﾟｹﾞﾗ

汚染を除去しました。

はいはい。そうやって煽ってセキの顔写真をうぷさせようとしてんだろ。その手にはのらねーよ。
そこまで必死になれるってことは脱束本人ってことですね。

geoの規定違反？の脱束HP、ためしに通報してみたら即アボーン(w
http://www.geocities.jp/datsutaba/　←HPトップ（見れません）
http://www.geocities.jp/datsutaba/auctions/rate.html ←問題のページ（見れません）

今後は署名活動中におじさまやお兄さまからお誘いがあるかもね
http://love3.2ch.net/test/read.cgi/gay/1084852197/490

ウ　イ　ル　ス　貼　り　付　け　る　荒　ら　し　は　脱　束　本　人　で　す　ね　（ﾌﾟｹﾞ

あ　の　写　真　に　写　っ　て　い　る　お　方　で　す　ね　（ﾌﾟｹﾞ


盛　　岡　　色　　体　　操　　服　　着　　用　　高　　校　　生　　必　　死　　だ　　な　　（ﾌﾟ　　

脱束さんは自分の画像をうｐされて大変ご立腹のようです（ｗ

第二次『脱　束　ま　つ　り』か？（藁

2ちゃんねるネットワークの広さを感じた今日この頃w

そういえば脱束に連れが居たような・・・前々スレの記憶の限り

>>200
脱束同盟が「日比谷では人を集中導入」って逝ってたのはそいつのことか

それでも２人きりで「集中導入」というのはいかがなものか
もし日比谷で見かけたら束社員に通報してもよかですか？

日比谷で見かけたら写真記録として撮っておいてください

>>202
承知
では写真を撮るだけ撮って束社員、いや警察に通報します
「あそこで道路占有許可得てない集団が無断で署名活動やってて署名を強要されて困ってるんですぅ」

そう言えばよく、渋谷とかで共○党とかが署名集めてるけど、あーいうのも届けだしているのかな？

やっぱ>>171みたいに晒し上げでしょう

このスレの流れが、列車を走らせるから、妄想鉄ヲタを晒しａｇｅにする風向きが変わってきています。
さて、列車を走らせるよりも妄想ヲタ晒しａｇｅしたほうが、スレが伸びるとは、なんと考えてよいものか？
これから、このスレの流れは・・・・

×　風向きが変わってきています。
○　方向に変わってきています。

ま、一時的なものでしょう

というよりも脱束同盟関係はこっちに書いた方がいい鴨

脱束同盟って、どうよ。
http://hobby6.2ch.net/test/read.cgi/train/1096731477/

無断道路占有で通報だ！！

脱束を高校退学に追い込もう！（ﾜr

内定取り消しに追い込もう

>>211
SJYは高卒で就職しようとしてるのか

脱束は某車両のトイレにグリーン車連結反対のビラを貼り付けた余罪があります。
これホント。
糊でベットリとくっつけていたので、壁紙ごと剥がれています。



誰も見ていないと思ったら大間違いなんだなｗ

>>213
軽く威力業務妨害が入ってそうな…

あと器物損壊も

束に乗らないのに、どうやって貼るんだよ！？

束に乗らない+ビラ貼り付け＝キセル乗車≒犯罪

因みに何線なの？

>>206
スレの伸びではなく、無駄な消費と考えるべきでは？

ｽﾏｿ。

脱束さんもせっかく鉄板に降臨された以上、このスレをﾇﾙｰしないできちっと反論ﾖﾛ
説得力のある反論をしてくれれば、大阪から日比谷まで自費で出かけて署名活動を手伝って
やらんこともない。

脱束同盟って、どうよ。
http://hobby6.2ch.net/test/read.cgi/train/1096731477/l50

　　セ　　キ　　の　　画　　像　　は　　ま　　だ　　で　　す　　か　　？





それとも セキ＝脱束でウPできないとか （ﾌﾟｹﾞﾗ

>>221
脱束乙。
参加者一人ずつの写真なんか撮ってるわけ無いじゃん。記録係がいるわけでもないし。

>>213
今年の２月に２１１系のトイレに貼り付けてあったB5大のヤツか？

>>218
大船駅で駅員に知らせて剥がしてもらいました。
漏れが剥がすと汚れると思ってわざわざ知らせたのに、乱暴に剥がされていたのは残念。
もうちょっと慎重に剥がせば良いと思った。

身障者対応トイレで、いちぶ壁紙が剥がれて汚れている車両があれば、それが
脱束の残した痕跡です。

束に乗らない+ビラ貼り付け＝キセル乗車+器物損壊＝悪質な犯罪

キセル＝詐欺+窃盗

>>224
ビラにはひたすら同じこと書かれてなかった？

>>227
同じようなことばかり書かれていました。
題名が”グリーン車連結反対！”だったのですが、ひどく文字のバランスが悪く、
小学校高学年か中学校１年生程度の文字に見えたのが印象的でした。

>>228
文章自体が波打ってるように書いてあって、「い」の文字に特徴あったでしょ？

>222 ほれ見ろそうやって逃げる
ハッキリ認めたら？　セキ＝脱束の事実をさ

>>229
文章自体は波打っていたけど、「い」の文字に特徴があったかまでは・・・・。

>>231
どうやら同じビラを見た様だ罠。

漏れは211系の便所で見つけて、そのビラを保管してある。

>>232
うｐキボン!

>>232
そのビラ奥に出してやれ

脱束スレよりコピペ

194 名前：名無しでGO![sage] 投稿日：04/10/06 22:28:20 ID:jH7C+3KO
↓>>191(182)がｾｷだと言い張ってる画像
http://tetsuwota0.tripod.com/yokohama/yokohama022.jpg
↓ｾｷが自身で晒してる画像
ttp://www51.tok2.com/home/kansainet/036%20011.jpg
ttp://www51.tok2.com/home/kansainet/046%20010.jpg
俺がｲﾍﾞﾝﾄで見たｾｷは↑こんな体格の奴だったけどな。すくなくともあんなヘナチョコ中学生ではなかったぞ(ｹﾞﾗ

列車を走らそうスレの>171は脱束だと言い張り（>>187）
そして今度はｾｷ＝脱束だと言い出すのか。
じゃあ俺の知ってるｾｷは何者なのかね？
で、お前は誰？(www

二つのスレでやるの面倒だなあ。

とりあえず脱束ネタは「脱束同盟って、どうよ。」スレhttp://hobby6.2ch.net/test/read.cgi/train/1096731477/でやろうや。

>>233
ビラの内容でつ。句読点と改行と誤字は原文のまま（ｗ


宇都宮線と高崎線の電車に

グリーン車連結反対！！　（←ここだけ６倍角くらいの太文字）

グリーン車は，ないほうがいいと思います。

今では，グリーン車が人気がなくなってきています。
最近では，グリーン車を利用するお客さまがへってきています。

（つづく）

（つづき）
グリーン車を利用する人がすくなくなっています。それに，
グリーン車を利用するには，グリーン券が必要となり
ます。グリーン車を利用するのはぜいたくといってい
る人が多くなっています。グリーン車は，今に必要なく
なります。グリーン車を連結しないほうがいいと
思います。今では，グリーン車を利用する人がいなくな
ってきています。それで，グリーン車を連結することに反対
する人が多くなっています。グリーン東を連結することは
ぜいたくだと思います。グリーン車はぜいたくだと思い
ます。宇都宮線と高崎線の電車にグリーン車は必要
ありません。グリーン車を連結するのはばかばかしい
と思います。グリーン車を連結することは実行しないほう
がいいと思います。グリーン車は特別車両のため，グリーフ券を
お買い上げにならないなんて，ばかばかしいと思います。湘南
新宿ラインと宇都宮線と高崎線の電車にグリーン車を連結すること
に反対の人が多くなってきています。グリーン車も，今になくなる時が
きています。今にグリーン車は廃止されます。新しい東海道線と
湘南新宿ラインと宇都宮線と高崎線の電車にグリーフ車は必要ない
と思います。グリーン車は，ないほうがいいと思います。

> 私たちは中距離電車へのE２３１系投入
> に、断固反対します　E２３１系では
> ←のような快適な座席がなくなり、
> さらに２５％の座席が減らされます。
> 「中距離電車へのE２３１系投入に反対
> する署名」にご協力お願いします。
> この署名は１０／１４にJR東日本に提出
> します。

>>238
なんか・・・・頭の悪そうな文章だなあ。
まさか、稚拙なフレーズの連続で印象づけようって訳でもないんだろうし。

>>237-238
グリーンという単語が多すぎて読みにくい文章だな。
それに、池沼丸出しの文章だし。

グリーングリーン♪

＞グリーン車も，今になくなる時が
＞きています。今にグリーン車は廃止されます。
ふーん。じゃあこんなくだらないビラを貼るなよ馬鹿。

よくわからんが、とりあえず東束なる香具師にはこのスレをお勧めしておく

http://life6.2ch.net/test/read.cgi/utu/1096291506

同じセリフを何度も何度も使う事で思い込みの強い香具師を引き込めるかもって
カルト教団の使い古された手法かよｗ

久方ぶりの書き込み。

前スレだかが、落ちたからもう建てないもんだとオモテた。

＞フリクラ雲助ｻﾝ
大井川ですか。風光明媚で面白そうですね。

＞グリーン廃止厨
時代の流れを知らない厨なんですね。


しかし、自分はいきなり来て何書いてんだか…。

>244 グリーン廃止房
こやつはこのスレに居た セキ だよ列車企画失敗を逆恨みして
脱束連含を立ち上げたどこまでもDQNな香具師

あと セキ が自ら吊している画像とやらは、セキの友人のハイツ何とかと言う香具師を撮ったものらしい
セキの企画に参加した香具師からメールが来た
よって>171の香具師はセキである事が益々濃厚になった


やはり 脱束＝セキ＝新快速2004 と言う事だな

>>245
悪いことは言わん。
藻前一度精神科受診しろ。
明らかにオカシイ。
放置すると廃人になるぞ。
自身と周りを不幸にする前にとにかく受診しろ。

>>245
盛岡色体操服着用高校生乙・・・っと、もう何回書いたっけ？
妄想はもうそれくらいにしておけ。
お前の書いてることには全く根拠がないのだよ。

それに、俺には参加者から「セキ氏のサイトの画像はセキ氏本人です。間違いありません。」とメールが来ている。俺も一参加者だがな。
残念だったな、>>245よ。
俺に来たメールをお前が疑ったとして、同じく俺は>>245のメールを疑うだろう。
しかも、お前はセキのイベントには参加してないから参加者のメアドを知らないはず。
お前のメアドだって晒してないのだから参加者がメールを送ろうにも送れないって訳だ。
“矛盾”という言葉を知っているかい？

それにだ、お前の文章を解析すれば脱束だとわかるのだよ。
俺は騙せんぞ。

>>247 じぁさあ セキが脱束のメンバーじゃ無いと言う根拠は？
画像は違ったとしても、メンバーでない可能性は ０ じゃ無いだろ
セキ＝脱束と早く決定すれば、脱束セキを叩ける
セキが残してるHPを荒らす事も合理性が出来る
脱束連含をさらに強力に叩ける訳だが 協力しなか？

今日の脱束のIDは nVB0r9n+ です

>>215
ん？
器物損壊は親告罪だよ。

>>248 漏れが脱束だって

>>248 漏れが脱束だって？ おまいはアホかと馬鹿かと

セキが脱束に入った事実を伝えてるだけな訳だが
>171の香具師は酉房 セキも酉房 整合性があるじゃないか
信じないならセキを何らかの方法でおびき出してみないか？
ここに本人来ればあとは詰問したら認めざるを得ないだろ

>>252
支離滅裂、ここに極まれり。

だって脱束だから

セキ氏に降臨して貰うほかないのか・・・

もうこれは精神病院に行ってもらうしかなさそうだな。
親も親だ。こんな池沼に“自由”を与えてしまっているのだから。
そういうところから社会は混乱していくんだな。JR東日本がかわいそうだよ。

>>255
降臨してもらったところで脱束が調子に乗るだけだから意味無いだろうけどね。
今度は「ほらやっぱりセキ＝脱束だった」とかID:nVB0r9n+が言い出しそうだし。

ID:nVB0r9n+が脱束なんだろ

>258 根拠は？

>>258
That's right.

>>259＝ID:nVB0r9n+
じゃあ、セキ＝脱束である根拠は？

お前の言ってることは全部決めつけと妄想じゃん。

脱束？
(　´,_ゝ`) ﾌﾟｯ

そもそも脱束”同盟”ってなによ？
ひとりで寂しくオナニー署名活動してるキモヲタ風情が同盟作れるわけないだろｗ
脳内同盟ならいざ知らずリアル世界で同盟を結ぶには他に人間が必要だよな。

賛同者もいないのに同盟？
脱糞同盟で我慢しておけよ(ﾌﾟｹﾞﾗ

nVB0r9n+は統合失調症の可能性が高いな。
マジで悪い事言わんから精神科受診しろ。
放置するとドンドン悪化して治療が難しくなるだけだぞ。

>>260 それじぁセキが脱束の一員と認めればイイ訳だ
セキがココで認めればハッキリする これでどうだ？

恥をかかないうちに、セキ＝脱束と認めたほうが実のためかと
早く再起無きまでにしないといつまでもココが荒れるぞ


セキに告ぐ
おまいが脱束のメンバーなのは周知の事実だ
223系品川企画の実行は、分からない訳ではないが、住人はもう期待していない

脱束＝セキ＝新快速2004 で有る事を認めよ
今から24時間以内に認めなければ、web上その他において 身に危険が及ぶであろう

悪い事は言わん素直に認めろや

来週は動画でアップかな＞脱束

>>264
立派な脅迫罪だな。
俺が通報しなくてもこのスレ見ている誰かがするだろう。
特定の個人を指定しているので立件は簡単だ。
いずれ早朝に捜査員がお迎えに来るだろう。
その前に精神科受診すれば情状酌量の余地はあるかもしれん。
それか直ぐに近くの警察署に詫び入れに逝けば厳重注意で済むかも知れんが。

おまいら、釣られ過ぎ。セキが脱束同盟員の訳ないじゃん関西なのに。こういうのは相手にしないのが一番だと思うが。

通報すますた！さすがに明日ではないだろうけど、捜査員は近日中に来るだろうな。
>>264
web上で危機が及ぶってどういうことだろうなｗ
ウイルスメールを送りつけるとか脱束サイトに中傷文を載せるとか？

そんなに脱束＝セキだと思うなら署名活動してる>>171の奴の所へ直接行って話してこいよ。
まあ、>>264＝脱束＝>>171の奴だからそれはできないだろうけど。

静観しようと思ってたんだけどサ、どうしても突っ込みたくなったので、ひとつだけ
>>今から24時間以内に認めなければ、web上その他において 身に危険が及ぶであろう
web上で起こる身の危険って、一体なんだ？？

「その他」についてはリアル俗界と解釈されば、身の危険というのも納得いくのだが、だれかweb上で起こると思われる「身の危険」について、具体例を挙げて説明してくれないか？

画像晒しとか、誹謗中傷ってのは、一般的に「身の危険」とは言わないから念のため。

結局は　>>248　の
＞セキが残してるHPを荒らす事も合理性が出来る
なんだろうけど、セキたんに対する私怨があるのなら、本人と対峙するほうが早いじゃないかい？　それとも、サシで対峙したら負ける??　

結局、セキたんとはなんの関係もない(ハッキリいっとくぞ。漏れは1stスレの500あたりから参加してるけど、セキたんはこのすれに直接的にはまったく関係ないぞ。
関係あるとこじつけるのは、藻前の思い過ごしだ)このスレの住人の心情理解できんのであれば、ソレガシのいうとおり「統合失調症」の可能性も否定できん罠

お前、マジで東京女子医大第二病院の福永医師（精神科の美人女医だぞ!!）紹介してやるから受診してみ？　このクラスのドクターになると、おいそれと外来で訪問して診察してくれないからな。

高校生の癖に相当精神年齢が低いんだな

>>270
脱束の書いた文字を見たけど、小学生が書いたような字だったよ。
文字にはその人の性格なんかが表われるからね。

やれやれ…
セキさんが脱束に参加してるかどうか念のためメールで確認してもらえます？
ついでに先週横浜にいたかも＞セキさんの企画の参加者さんへ

あと神奈川なら川崎の聖マリアンナ医大付属病院の精神科を紹介してやるよ＞脱束

というかこのスレはあくまで団体臨時列車企画スレであり脱束晒しスレではありません。
脱束晒しスレはちゃんと存在しているのでそちらに来てください。

---------誘導------------

これからは脱束に関する話題はこちらでお願いします。
以後の脱束に関するレスはスレ違いということで取り扱わせていただきたいと思います。
（勝手に仕切るようでｽﾏｿ）

脱束同盟って、どうよ。
http://hobby6.2ch.net/test/read.cgi/train/1096731477/

このスレ終わったな

まだだ、まだまだ終わらんぞ（謎

と言いながら片足で飛んで逝く脱束であった。。。(さらに謎

258 名前：名無しでGO![脱酉sage] 投稿日：04/10/07(木) 21:14:55 ID:XvVFS/vp
セキがイベント計画を進めてるときに脱束はセキ叩きをやってたよな。
普通自分の計画をぶちこわすようなことを自分でする奴が居るか？
しかも赤字になればン万円という請求が自分に跳ね返ってくるんだ。

ほらね、セキ≠脱束だと証明された。はい脱束君の負け〜。

もうコピペは必要無いよ

kinenmakiko

> 498 名前：壬生　篠条[[email protected]] 投稿日：04/10/09 16:39 HOST:EATcf-67p85.ppp15.odn.ne.jp
> 対象区分：［個人・三種］優先削除あり
> 削除対象アドレス：
> http://hobby6.2ch.net/test/read.cgi/train/1096731477/
> 削除理由・詳細・その他：
> 三種個人に対しての揶揄・叩き・行動観察。

参加経験者です。。。
脱束とセキ氏が同一人物？

そんなわけないです・・・。

499 名前：削除( ﾟдﾟ)y-~ ★[sage] 投稿日：04/10/09 17:12:39 ID:???
>>498
・理由は削除ガイドラインからお願いします
・レスを指定してください
・言及されるのが嫌ならはじめからサイトでの主張などしないでください

整理板であれば板違いとして処理されるスレかもですが
要請板では削除対象ではありませんな。

セキタンは脱束ではない。

理由
１）脱束とは東日本から離脱したいと思っている連中なのだから、西に住んでいるセキタンがそう言うのはおかしい
２）品川へ２２３は無謀な行為だと本人が言ってる。
（俺ならやりたくないとナ）
>>272 本人は横浜などには逝っていない。
一応本人に確認済み。

他のレスに関して

本人のホームページ荒らしても、今は何も企画やってないのだから無意味
ただ、レンタル会社に迷惑かけるだけでセキタンには何も影響なく、荒らした本人がさらに警告受けるだけ

奴は脱束スレの削除依頼出してるようだけど
要請・整理両板にてたらい回しというか完全にコケにされてる

奴ってのはセキ氏なる人物のことではなくもちろん脱束本人のことね

自分が燃料投下をした事により、これほどの騒動にしてしまったことをお詫びします。
２２３系については、いずれ自分がやりたい「夢」として、取っておくことにします。
本日より当分の間、２ちゃんねる鉄道板において、脱束同盟の名前を使いません。
同時に、２ちゃんねる全板において脱束同盟の広報活動を一切行いません。
皆さんにご迷惑をおかけして、申し訳ありません。

それと、セキ1900様にも大変ご迷惑をおかけ致しました。
深くお詫び申し上げます。

>>287
セキ≠脱束ということを認めるのだな？
セキ氏は静観しているものと思うが、謝ったところで許されるかはわからない。
許されるか許されないかはセキ氏次第だ。

「一度嘘をつくともう二度と信じてもらえなくなる」
この言葉をよく覚えておけ。

>>288
おまいはセキ氏本人なのか？
第三者ならスレが荒れるような言葉遣いはせんほうが良いのではないかね？

脱束と同次元の人間だと見なされるのは嫌だろ？

>>289
オマエモナー(~~)

>>289
脱束スレを読んでみそ。「謝罪したらもうそれでいいのか？」というレスがあるはず。
それをふまえた上でのレスなんだけどね。

＞謝ったところで許されるかはわからない。
＞許されるか許されないかはセキ氏次第だ。
＞「一度嘘をつくともう二度と信じてもらえなくなる」
これはごく一般的なことだと思うけどね。

ＤＡＴ逝き阻止。

sage

age

とりあえず、都電（関西なら阪堺かな？）みたいな手軽に借りれる車両を借りて、気軽に参加できるイベントやるのも良くないか？

もうちっと気合入れてIGRいわて銀河鉄道なんか借りられないかなぁ。
遠すぎ？

選択肢は701系ぐらいしかなさそうだね

別にそれでも構わないんだけど、脱××盟が敏感に反応しそうで怖いな
企画段階で散々に荒らされる悪寒

>>296,297
現実的じゃない。
このスレの前の方読んだか？
15人前後が辛うじて集まるレベルだよ。
295の言う程度が精一杯だと思われ。

>>298
なんだよねえ。
たくさん集まっても30人程度。
それくらいの人数なら安い路面電車でもいけるし、関東・関西なら人が集まりやすいはず。

鹿児島でやれたのだから岩手でもやれないことはないが、人の集め方（広報）が重要になってくるね。

まだ関東進出がないから、やるなら都電がいいんじゃない?
鉄板に限らず、各板からの参加も十分考えられるし。

>>300
都電いけると思うよ。
というか逆に都電ならせいぜい20人位でストップ掛けないと満員電車に揺られるオフになってしまう（ｗ
15人でも車窓から下町？を眺めながら熱燗でもチビチビやるなり、鍋をつつく（は無理か）なり、
マッタリと過ごすオフも良いのではないだろうか。
ディープな鉄な人には物足りないかもしれないけど。
どちらかというとオフ板メインになってしまうかな･･･。

都電だったら貸切が出来る
http://www.kotsu.metro.tokyo.jp/eigyou/toden/annai03.html

江ノ電を希望してみる。

江ノ電かあ。いいねえ。
あそこは単線区間の扱いが課題だろうね。

関東で気軽に電車貸切となると都電になっちゃうなあ・・・
江ノ電でも交渉次第で貸切出来るんだろうけど。

江ノ電は厳しいと思うがなぁ
日中は交換駅（信号所を含む）で絶対交換がある１２分間隔ダイヤ
臨時を差し込む隙間は殆ど無い。
従って定期列車２両に対して２両増結
ただ土日に増結やったら２両側に乗っている一般客がぶち切れそうだな。

平日にやるなら何も問題はなさそうだが・・・。
さて。

銚子電鉄なんかはどうかな？　かなり趣きがあって楽しいよ。

まあ「承認される確率」を優先するなら上信が一番だろうな。
シーメンスも走らせたら希望者増えるんでないかな

儲けは偽善行為しなきゃいけないのか？
前に、あるｏｆｆで「儲けてるなら乗らない」とか言われてたけど、こんだけ誹謗中傷レス？があると萎えるね。企画段階から。

>>309
大丈夫儲かるわけないから（ｗ
というか赤字続きじゃないのか？

>>310 せきたん氏の嵐電はわずかばかり黒字じゃなかったかな
黒字分を何かのチャリティに募金してたような気が

まあどっちにしても、儲るには程遠い罠

>>310-311
もっとも、儲かるかなんて終わってみないと分からんけどね。
苦労した分の『何か』があればいいんだけどさ。

>>301
都電は「アルコール持込禁止」でつ。　
いろいろなオフに候補が挙がりながら、なかなか具体化しないのは、この縛りが大きい。

>車内で鍋！
都電「きたぐに」の再来か(^^;)　　消防法と車輌運送法のからみで、100％諦めてください。
ただ都電でやるなら「蕎麦を打つ」くらいは可能だけど・・・。何処で茹でる？？

「桜っ子」の時、車内で蕎麦打って供食したいと樽鉄に提案したら、即効で「ダメ」と言われた
実績もあるわけで

>>311
そりゃ車輌貸切る金額が低ければ、黒字になる可能性はある罠。
樽鉄客車と嵐電を、同じ土俵で語るのはいかがなものかと　苦言を呈し(略)

あと>>313の補足だが、車内で許される加熱調理で唯一認められるのは
「マイクロウェーブ」だけ！　その代わり車内にニオイが充満するという諸刃の剣。

アルコールだと日立電鉄なんかどうだろう。
もうすぐ廃止ってことで話題性もあるし
アルコール仕様車が最初から用意されてる。

>>313
都内なら調理設備を使わせてくれる公共施設はたくさんあるが
オフの時間とどうリンクするかと言われるとなかなか難しい。

>>315
調理設備公共施設の時間と、列車の時間をうまく合わせると吉。
もちろん、列車の後で調理する（調理は意外と時間を使ってしまう）

幸い、定時性を誇る列車だからなおさら組み立てやすい。

これまでのオフで人数が集まらなかったのは東京圏や関西圏といった人が多く集まる場所から開催場所が遠かったのが一番の原因と思われ。
今度も中途半端に遠いとまた人が集まらなくなるよ。

アルコール可という条件つきなら、阪堺はどうよ？
あそこもビア電を何度も走らせてる実績あるし。

>>316
列車を降りてから調理してということなら話は簡単だと思う。
都電沿線の公共施設の中から、
料理教室なんかが借りている実績のあるところを選べばいい。

ただ公共施設の場合、地元在住または在勤の人間の協力がいるかもしれない。

>>313
アルコール駄目なんだ残念。
交通局の実績紹介で結婚披露宴があったのでOKかと思っていた。
まあ鍋はネタということで。
で、蕎麦打ちって・・・、なんで蕎麦打ちなの？（ｗ
しかし今までの貸切オフで乗車中に飲むのがメインってあったのですか？
とりあえず集合を兼ねて都電に乗り、あとで居酒屋なりで懇親会という流れでも良いのでは？
途中の電停で一人、また一人と乗ってくる、というのも面白そう。

仮に都電で開催
⇒鉄板以外の方がくるかもしれない
⇒都電オフが成功すれば関東近辺の列車オフに鉄板以外の方の参加が増えるかも
⇒都電オフが失敗に終わると関東近辺に限らず今後の参加者はがた落ち?

都電なら、幹事の方のリスクは結構少なくなると思う。
中身さえ充実すれば、今後も鉄板以外の参加者増えるんじゃないかな〜?

せきたん氏のやった嵐電は、アルコールOKみたいよ
参加費がどの程度かかるのかは不明だけど 観光地もあるし大阪から半球一本だし
以外と便利だとおもんだけど何気に開催済みやしなぁ
あと仮にやるとしても、せきたん氏が動いてくれるかどうか
若しくは代わりの人が現れるかどうか 問題山積だな

ボヤキスマソ

>>皆さん
寿司はどう。ネタさえ切って準備しとけば握るだけ。
ゆれてもやけどとかの心配ないし江戸前とのからみで都電も対応違うかも。

以前どっかのサイトで、結婚披露宴にD51＋12系客車を貸しきって高崎−横川まで
車内ではぷらレール三昧っていうのを見たんですけど
JRは実際いくら位なんでしょうかね？

やっぱりカマ呼ぶとすごく高くつくんですか？

>>323
素人が握った寿司を喰うの？（´･ω･｀）
出前か買ってきた寿司を車内で食べるなら判るけど。

>>324
↑の方で誰かが書いていたけど、定員分の運賃・料金（団体扱い？）だか要るんでしょう？
とてもじゃないけど相当な人数集まらないと無理だよ･･･。
それとも高崎-横川往復で一人5万円（金額に根拠は無いが）ずつ負担とかでもいいのかな？

>>325
ネタの鮮度さえ良ければ、不味くはならないと思う。
基本は酢飯にネタを乗せるだけなので。

･･･という私は、実際に素人が握った寿司を食べた経験がかなり有りまつ。
ただし、ﾋﾞﾆｰﾙ手袋は必須。

＃舌の肥えた人が食べたらキレるでしょうけど。

>>325
うーん、イベントとかで盛り上がれるなら2ﾏﾝ5ｾﾝぐらいは出しますが
さすがに5ﾏﾝは・・・ｗ

5万もあれば三セクの車両や観光バス借りれるしなあ・・・

>>315　>>316　>>319
いや、車内で供食するのが「鉄道系」オフかと・・・
いっそどこぞのホームで仮設屋台でも作って「駅蕎麦」風？(笑)

>>320
何故に蕎麦って……　それは蕎麦打ちが漏れの趣味だから(爆)
２ちゃんねる列車で飲みメインはなかったと思うけど、漏れの周りではイッパイ企画は
あるの罠。　その度に素人さんから「都電は？」と声が挙がるのだが……。
貸切車の場合、一般の誤乗を防止する意味から、頻繁に停車するのは無理と思われ。
「快速」チックな設定で適当な停留所(例：王子駅前・荒川車庫前・大塚駅前etc.)で停車させるくらいなら
(尤も交渉したことないから、なんともいえね・・・)

>>323
寿司をやるなら、都交通局よりも保健所の営業許可が問題になってくるZo。
脱束君に「道路使用許可」のことを云々言った手前、必要な許認可はちゃんと取らないと。
渋谷の某旅行代理店のツアーでは、駅ごとにピザが来たり、寿司が来たり……とオモロイZo!!

手軽に計画・参加という面では電車に寿司を持ち込んで食うのもいいかもね。
２ちゃんねらーって、わーと集まってわーと騒いぐのがけっこう好きみたいだから、それだけでも一般人向けなら楽しめるかも。
鉄ヲタ向けなら車庫見学とか計画を緻密に練ることも必要だろうけど。

>>329
脱のことはあまり出さない方がいいかと・・・
俺もこっちに持ち込みたくないんだから・・・

>>324
わざわざ呼ばずとも、カマのあるところで催行するほうが合理的だと思わね？

>>325
本職の寿司職人（見習いor趣味人可）が「ぜひヤル」「仕切る」と手を挙げてくれれば
食ってみたいかも。　たしか昔１５１系の食堂車に「寿司仕様車」ってあったよねぇ　　新幹線だったっけ？

>>326
マイクロウェーブ持ち込んで、吉牛をみんなで・・・ってのはどうよ？　　しかしそれをやると、２〜３日はにおいすごくて営業できないだろうな・・・
また「２度とネラーには貸さね」とかクレーム入ったりして。　　自分の営業車の中で吉牛とかマクドとか食われたら、結構腹立つもんね(^^;)

>>327
「盛り上がる」という結果を待つんではなく、自ら「あんなこと」「こんなこと」って、普段乗客としてできないことを提案するのが吉かと。　それこそ「せっかくお金払って団臨出すんだからぁ〜」(^^;)

>>328
一人５万の20人割りで100万としよう。
５万円なら一人で貸切も可能だが、人数が集まって初めて実現できる企画つうか夢もあるわけで……。　そう考えると東京口に223系を突っ込むのも面白いんだけどなぁ。　踏むべき手順さえみんなでクリアして
いければって話だけど。
個人的には、東京口に限れば223とか313とかって電車系よりも、181とか58とかの気動車系を走らせる方が、ロマンない？　なんせ「気動車運転士」がいないわけだし。あっち

脱束は解散しちゃったから関係ないにしても、実際に２２３を東京口に持ってくるのは面白い鴨ね。
もちろん、彼らが主張していたようなギリギリのダイヤはまず不可能だろうが(ｗ
個人的には、御殿場線＋ヲタ急で新宿に乗り入れる２２３を見てみたい…あっ、ヲタ急で擦っちゃうか。

>>331
鉄ヲタとして、車両は借りる前のまま返すというのが前提だろうしねえ。
やっぱり料理するとなると周りが汚れるし。気を付けていても電車は揺れるから。
どこか場所借りて、そこで何か作って完成した物を電車に持ち込んで食べるとか。路面電車だからそれくらいがちょうどいい時間かも知れない。

＞東京口に223系を（ｒｙ
だから脱束に関することは出すなって。ただでさえつまらないいざこざに巻き込まれたスレなのに。

脱束は関係なしとして、本当にＪＲ西日本車を品川に持ってくる臨時列車なら５万円出す。

例えば、「懐かしのクハ１０３-１＠品川駅」とか（ｗ　　

涙流す人、俺だけではない。

それはそれでおもしろいよね。あえてネタに走ると。
懐かしの車両・・・関東に来たこと無い車両・・・

昨日でお役御免になったエーデル鳥取で逝く東京の旅。
東京駅に誇らしく「だいせん」のヘッドサインを付けて入線します。

行程：大阪→東京→金沢（当地にて解体）　（藁
車中一泊二日

主催：にちゃん旅行団体大阪支店

素敵な特典
全食事つき：旬の素材を生かした特製駅弁の数々
お土産つき：金沢車両所にて解体見学、お好きな部品をお持ち帰り

参加費：お一人様　99800円

ご予約は（ｒｙ

>>331
寿司を出してたのは151系特急じゃなく153系急行（せっつ、なにわ等）。
しかも寿司屋2両連結という豪華版。

>>332
にちゃん旅行団体大阪支店よりにちゃん旅行団体大阪本社の方が相応しいんじゃない。
今までの企画は関西・東海地方の方が大半を占めているんだし。いまだ、２ちゃんの
お膝元の首都圏地区では一度も企画やった事無いしね。

訂正　誤>>332
　　　正>>336

スマン！！

埼京線にキハ120を(ry

暴動起きそうだな。

定期運用しなければ暴動にはならんだろう、別に。

次の開催路線は都電しか考えられない??

雑談スレに戻ってよかった。こんまま、マターリ逝こう。

関西本線に旧客を！

>>342
・幹事の負担が少ない
・参加者集めがしやすい
などの理由から都電を出しただけです。やりやすいと言えばやりやすいですが。

琵琶湖一周も悪くないかも

夢は大きく！現実派厳しく･･･＿|￣|○

>>346
京都のC62-2
北のC62-3と重連でトワイライト牽引
二泊三日ぐらいでｗ

>>348幹事企画で、
｢C62重連で行くﾄﾜｲﾗｲﾄの旅｣ 開催決定age

>348 参加受付はいつからですか？参加費3万円は用意しました

>>349
その3万円、都電モナー号に使いませんか?

sage

首都圏で実現するなら、行ってみたいかも。

関東第一弾のモナー号は都電での開催に一票

ここどう？
ただ乗るだけじゃなく乗務員体験や写真撮影　宴会列車（カラオケ列車）もできるよ
（赤字ローカル線支援）

http://www4.ocn.ne.jp/~j.unyubu/page006.html

上信電鉄か。
群馬で関東圏から近いし、集まれそうだ。
イベント列車としてデキが出せるらしいし。
あとは値段と幹事なのだが。

>>354
「乗務員体験」って、車掌もどきは先日の樽鉄で経験済なのだが・・・。
運転士体験って、実車を走行できるのなら（引込み線でも）面白いと思うが。
ちなみにデキはいいのだけど、客車はあるのか？　ＪＲ高崎から借りるのだろうか？

「やって味噌」と無責任に煽っているＨＰだけど、金額書いてないのはどうしようもない？
(電機か電車か・・・仕様によって違うんだろうなぁ)


ちなみに昨日、息子と一緒に川根温泉へ行ってきた。帰りに大鉄に立ち寄って、ちょっと
交渉をしてみたんだが・・・。ハードル高そうだけど、努力すればなんとかなるレベルと見た。
しかし樽鉄もそうだったけど、こっちも春は桜シーズンが結局ネック。
団臨走らすのに、桜ってのは癌以外のなんでもないね(^^;)

ちなみに昨日の大鉄

電車はガラガラ。ほとんど空気を運んでる。
１００１蒸機　４両編成だが、一両目に乗客ちらほら。　後ろはガラガラ
１０１蒸機　７両編成で超満員!!

ここも相当赤字だと思うが、しかしロコプラザの営業は、何を言っても「できません」
だの「だめです」だの、高圧的なのには閉口した。

やったと言っても樽見でしょ？
樽見に行った人はもうお腹いっぱいかもしれないけど、関東ではまだこの手のイベントは一回もしたこと無いからやってみないとわからない。
別に乗務員体験は例として出しただけであって決定ではない。
上信電鉄は一つの選択肢として考えてみればどうよ？

＞デキの客車
たしか、客車は持ってないから電車を連結したはず。

＞料金
http://www5.ocn.ne.jp/~jdk-popo/info/kasikiri/kasikiri.html
要連絡らしい。

都電⇒上信の方が集まりやすくないか?
このスレ及び都電スレからの参加があるだろうから、前回に引き続きって感じでさぁ

上信も参考価格くらい書いといてくれればいいのに

>>358
要連絡＆相談としても、列車の定員×往復運賃＝費用なんてふざけたことを吹っかけてきたら、
最初から話にならんし。　

ただ個人的には今度は「蒸機」がらみがよいと思うこのごろ。
大鉄・秩鉄・真岡etc.

>>361
そうやって頭ごなしに否定しまくっても始まらないじゃん。
どうしてそう否定する？俺から見れば今の君も大鉄と同じだよ。

>>all
とりあえず今、上信にメールで連絡入れてみた。客車のことと料金のことを聞いてある。

おっと、追伸

上信に決まっても、俺が幹事とかできる訳じゃないのでそこらへんはご了承ください。
つか、遠すぎて参加もできないだろうけど・・・協力だけでもしていくつもりなので。

>>358
一瞬、201系を貸切にするのかと思った（爆）

>>361
　　　　　　r;ァ'N;:::::::::::::,ィ／　　　　　 >::::::::::ヽ
.　　　 　 〃　　ヽル1'´　　　 　 　 ∠:::::::::::::::::i
　　 　 　 i′　　___,　-　,. = -一　 ￣ｌ:::::::::::::::ｌ
.　　　　　 ! , -＝=、´r'　　　　　　　 　 l::::::/,ニ.ヽ
　　　　　　ｌ　　　　　　　　_,, -‐''二ゝ　 ｌ::::l f゛ヽ |、 ここはお前のタン壺じゃねえんだ
　　　 　 　 レー-- 、ヽヾニ-ァ,ニ;＝、_　　 !:::l ） } ト
　　　　　　 ヾ¨'７"ry、｀ 　 ー゛='ニ,,,｀　 　 }::ヽ(ノ 　チラシの裏にでも書いてろ
:ーゝヽ、 　 　 !´ "￣ 'l,;;;;,,,.、　　　　　　　,i:::::::ミ
::::::::::::::::ヽ.-‐ ト、　r'_{　　 __)｀ニゝ、　 ,,iリ::::::::ミ 　　　
::::::::::::::::::::Vi／l:::V'´;ッ`ニ´ー-ッ-,、:::::`"::::::::::::::;゛　, 　な！
:::::::::::::::::::::::::N. ゛、::::ヾ,.｀二ニ´∠,,.i::::::::::::::::::::/／／
:::::::::::::::::::::::::::::l　ヽ;:::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::／　／
::::::::::::::::::::::::::::::!　:|.＼;::::::::::::::::::::::::::::::／　／


脱束が居なくなったら今度はこれかよ。せっかく皆が案を出してるのに潰すなよ。少しは周りのことも考えろ。

>>361
別に否定はしていないし、潰してもいないのだが・・・。

定員×運賃を請求してきたらいやだなと　思ったことを率直に書いただけなのだが、
どう読めば「潰し」に読めるのだ？

おおすまそ
>>362　>>365に対するレスね。　上の。

それでも「潰し」というのなら、みなに悪いので　漏れは引っ込むとするけど

＞ふざけたことを吹っかけてきたら、最初から話にならんし。
こんな書き方されて見てる方は嬉しいか？まずは連絡するなりして結果が出てから判断したらいいのに。まだ運賃を聞いてもいないのに否定されちゃあつまらんよ。

>>364
EF64＋201系で行く横軽

>>367
おいおい。脱束と同じことする気か？逃げても何にもならんだろう。

>>367
もっと前向きに考えようよ。
俺が言いたかったのは、「まだ分からないことに対して否定的なことを書いても先へ進めない」ってこと。
この計画ってみんなで作り上げていく物でしょ。
賛否両論いろいろあるけどさ、それをうまくまとめていくことで実行できる訳だ。
幹事が一人で計画する訳じゃない。
参加者や惜しくも参加できない人も含めて話をするからおもしろいんだよ。
それこそが２ちゃんでやる真の意味だと思うんだけど・・・

とにかく、不確定要素に対する否定は計画全体をだめにしてしまうおそれがあるからやめようよ。
答えが返ってきてからできるかできないか判断すべきだ。

>>370
まあまあ、そんなに煽りなさんな。

>>368
そうか、そういう風に思ったのか。　それはスマソ

漏れは「ふざけたことを吹っかけてきたら、話にならん」というフレーズの裏に
反語の意味を置いていたので、それを否定ととって断定された方が、否定的だな
と思って読んだので、うっとうしいから「引こうか？」と提案したのだが

反語のようなわかりにくい表現を使うなよ。掲示板は文章でしかやりとりできないんだからさ。

>>372
反語って何だか知ってる？
語尾は疑問形の文体で“○○だろうか、いや××だ”という意味だろ？
とするとお前の文章に反語など見当たらないのだが。適当な言い訳をするのはやめれ。
もし反語の意味だけを込めたとしても周りの住人は読み取れなかっただろう。

雲助は含みを持たせてるつもりなんだろうが、回りくどくしか聞こえないのが残念。

要するにキミらは誰かを煽りたい。
次のターゲットは漏れなわけだな。

ここで反論してみたところで、次の煽りが返ってくるだけで建設的ではないので、
漏れは上信に関しては静観を決め込む。

ナニをわざわざ殺伐スレにしたいのか、理解できん。

煽り抜きに、ネガ思考いくない。

あと、悪い事したと思ったり言われたら、素直に謝った方がいいかも。

最初に建設的でない意見を書いたのが誰だかわかってないみたいね。指摘されたら逆ギレ。悲劇の主人公にでもなったつもりですか？
殺伐な空気にしたのも誰だろうねぇ？大鉄のロコプラザの話も上信の運賃の話も殺伐の根源だと思うのだが？如何に？全部否定した所で列車は走らんよ。

もういい加減につまらない争いはヤメレ

>>362さんの返事を待ちましょうや

まだ返事が来ない罠。
まあ、運輸部だからそんなに頻繁にメールチェックするわけでもなさそう。

上信でやるとしたら、バス板と共同企画にして都内から高崎までモナーバスを走らせてほしい。

こと大鉄に関しては　356で「努力すればなんとかなるレベル」と書いてあるのが読めんかったか？
大鉄さんには、ちゃんと調査を依頼してきて、来年のダイヤ改正が決まれば、調査結果が送られてくる
ようになっているのだが。

それとロコプラザの営業とのやりとりはまったく別だろうよ。　別だからわざわざレス分けて書いたのだが。
それをむりやり一緒くたに読み取って、いかにも否定的と揶揄されたら、当人は「努力すればなんとかなる」
と書き込んだレスそのものを否定されているようで面白くなかろうが。
無理やり文意を捻じ曲げてまで「否定」と結論付けたいのは「煽り」以外のなにものでもなかろう。

曲解されても、ちゃんと372で「そういう取り方をした椰子がいるのか。それは悪かった」と書いてあるのに、
そこも無視されて「否定」だけが一人歩きしたら、それは漏れと対立したいだけなのかと判断されても止むを
得まい。　　別に漏れが「２ちゃんねる列車」を走らせる義務があるわけではないのであれば、静観するのが
スレのためには一番だろう・・・。

一言多い
これだけで十分

大鉄に関しては　356で「努力すればなんとかなるレベル」
大鉄さんには、ちゃんと調査を依頼してきて、来年のダイヤ改正が決まれば、調査結果が送られてくる 
ようになっている

やれやれ。また蒸し返しか。

>>384
それは「団臨」のハナシ。　さらに続きがあるんだけど、また時期を置いて書くことにしよう。
大鉄は来春もしくは来夏をターゲットにと思っているのだが、まだ時間はあるしね。

>>357　>>361　は　単なる個人的な雑感。
雑感くらい書かせてくれよ(^^;)

>>383
＞それをむりやり一緒くたに読み取って、いかにも否定的と揶揄されたら(略
同じく我々も面白くないのですよ。上信を否定してるあたり、上信の計画を進めてる者は面白くないのだが。
>>386
＞雑感
君の頭の中ではその区別がついてるだろうが、他の奴には君の頭の中までは読み取れない。上信の話が出てる最中に>>357>>361みたいな書き方されりゃあそれこそ面白くないよ。それこそ“チラシの裏にでも書いてろ”だ。

だからその話はもうヤメレ

福井鉄道で電動貨車に詰め込まれるオフきぼんぬ。
窓が無いのはご愛嬌って事で。
福井駅前で貨車から大量のヲタが降りてくる姿を想像したら(･∀･)

越美北線全線復旧初列車を2ｃｈネラーで満員にするオフ、とか（ｗ

五能線ジャックして全員で岬巡りを合唱するオフ

>>390
リスク低いがあと2年はかかる罠。

やっぱり貸切！都電キボンヌ

>>392
永久に復旧しないかもしれんが・・・＿|￣|○

>>387
だから、上信を否定してないって。　藻前の脳内で否定してるだけじゃないか？
そもそも運賃は「相談」とＨＰに書いてあってだな、そのURLがアプされてれば
まだ数字が未知数なのは客観的な周知の事実だろ？　どうしたら >>361 のレス
から「否定的な断定」と判断したのかが、まったく理解できないのだよ。 >>387
が上信に思い入れがあることはわかるが、だからといって、>361を「断定」と
読んだのは、明らかにそっちの過失だyo。　煽りの発端はそこなんだということ
を理解してくれないかな？　>>362 みたく「まずは問い合わせてみましょう」と
答えるのは、合理的かつ建設的な意見だと思うがﾅｧ。　そもそも「ななし」じゃ、
>387が>>365と同一なのかわからんので、これ以上突っ込みようがないが。
そもそも>>366自体、>365に対するレスで、たまたま>362は同一趣旨のレスだったから
アンカーが一緒についただけに過ぎん。
それでもまだ理解できないのであれば、文責を明らかにしてくれないか？　どのレスが
どのレスと同一なのかわからんと、そもそもハナシが進まんし、お互いただのスレ汚し
になるだけだ。　　つうか、こっちは>>387の趣旨は理解した。　そっちがこっちの趣旨
をりかいできたのであれば、このハナシは漏れが「上信は静観」ということで終わりに
すべきではないか？　

＞フリクラ氏
まぁまぁもちつけ。
いいたい香具師には言わせておけばよい。
放置も有用な手段ですよ。

>>395

了解　＆　ありがと

静観する気なんて無いんだね。いつまでもそうやって蒸し返して。＞まずは上信からの返事を待とう、という書き込みがあるからこちらも書き込みを控えたけど、結局その平衡を破ったのは君だったな。

フリクラは最高の釣り師だな

脱束同盟が名無しで粘着してるスレはここですか？

早速へんなのが湧いてきたな

とりあえずサクっと、マッタリ都電貸切＆鍋オフ位からでもいいんじゃないかぁ？
余り冒険せずに済むような回がそろそろ必要かと思われ。

これまでの回は結構冒険してたからね〜

都電ができれば他の地区でもやりやすくなるかもね。
今までのは誰でもできるようなものじゃなかったから。
路面電車系は安いし定員30人程度だから北海道（札幌・函館市電）とかでもそれなりに集まりそう。
リスクも小さいし。

上信は・・・まだ返信が来ません。マターリと待ってみる。

:::::::::::/　　　　　　　　　　 ヽ::::::::::::
:::::::::::|　　ば　　じ　　脱　　i::::::::::::
:::::::::::.ゝ　か 　 つ 　 束　 ﾉ:::::::::::
:::::::::::/　 だ　　に　　は　ｲ:::::::::::::
:::::　 |　　な。　　　　　　　ﾞi　　::::::
　　　＼_ 　　　　　　　 ,,-'
――--､..,ヽ__　　＿,,-''
:::::::,-‐､,‐､ヽ.　)ノ　　　　　 ＿,,...-
:::::_|/ ｡|｡ヽ|-i､　　　　　 ∠＿:::::::::
／. ` ' ● '　ﾆ ､　　　　 ,-､ヽ|:::::::::
ニ　＿_ｌ＿_＿ノ　　　　 |・ |　|, -､::
/￣　＿　　| i　　　　　ﾟr ｰ'　　6 |::
|(￣`'　　）/ /　,..　　　 i　　　　　'-
`ー---―' / '（__ ）　　　ヽ 、
====（ i）==::::／　　　　　　,/ﾆニニ
:/ 　　 　ヽ:::i　　　　　　　/;;;;;;;;;;;;;;;;

所詮は烏合の衆か

>>405
あんたもその一員だということをわすれんなよ(　´_ゝ`)

都電キボンヌ

都電ならオフ板住人もノッてくるだろうし

とりあえず安全に関東は都電、関西は阪堺で開催キボンヌ

都電・阪堺、東西同時に開催したら面白そうｗ

>>408-409
TV電話使って同時中継も実施とか？（ﾜﾗ

>>410
TV電話でネット中継イベント
携帯電話で（都電or阪堺に乗車中の）相手に通話するイベント
モバイルで（都電or阪堺に乗車中の）相手とメッセするイベント
２次会まで東西同時に何かするイベントｗ

どうせなら、九州や四国や中国や北海道も巻き込んで日本中の2ちゃんねらーが列車を走らせるイベント
九州→鹿児島・熊本・長崎・筑豊
四国→高知・愛媛
中国→広島・岡山
北海道→札幌・函館
に路面電車はあるぞ！

都電で何ができるだろうか？

みんなで同時にｳｿｺするとか。＜都電オフ

都電オフのあと、懇親会を吉野家でするとか?

>>411
横槍を入れるけど、今年度末発売のMacOS X10.4なら
↓の様なビデオチャットができまつ。

http://www.apple.com/jp/macosx/tiger/ichat.html

通信速度的にはauのwinが必須でしょうけど。

>>416
ほほー。おもしろい物がありますなぁ。
同時開催ならやってみたいねえ。

オフ板にも都電・阪堺？貸切オフのスレッドを立てると賛同者が出てくるかも。

鉄ヲタ向けイベントとしてやるならオフ板のスレは不要だと思う。
２ちゃんねらー全般を対象にしたオフとして計画するならオフ板で参加者を募ると良いと思う。

両方を対象にするとお互いが集まりにくいかもしれない。

まず、都電に鉄向けの列車を走らせ(このスレや都電スレから参加者があると思われ)、
その後反省会をやって、2ちゃん全般向けの都電モナーを走らせる。
これで鉄じゃない人は第2弾、鉄な人は両方とも参加することはできる。

なるほど・・・そういうやり方もあるな。
2回目の２ちゃんねらー全般向けの時は幹事も慣れてスムーズに進行できるかもね。

ナイスアイディア！

幹事やってくれる神降臨キボンヌ

>>422
やるよ

やる順序は逆の方がｲｲﾝｼﾞｬﾈ?
良くも悪くも、鉄ｦﾀのｲﾒｰｼﾞ…つーのも在るから(w

一応、煽りじゃないっす。
ｦﾀ色濃過ぎると、幾ら２回目ｲﾊﾟｰﾝ人桶とはっても、躊躇してしまうのでは？

まあ、１回目樽見ｵﾌの様なﾉﾘだったら無問題なんだろうけど。
（今まで、これだけ参加してます）

都電一回目と都電二回目は同じことをやるのではなくて、別スケジュールだと思う。
鉄ヲタ向け一回目の方は撮影・施設見学のようなファンサービスを組むとして、
二回目は2ちゃんねら全般の交流会みたいにできればいいと思う。
一般向けの方は、鉄ヲタとして関わる部分は「車両を貸し切る」ということだけで、イベント自体にあまり鉄ヲタ色は出さない方が無難。
たぶん撮影会も施設見学も必要ないと思う。(鉄道の深い部分には興味無い人も居るだろうから)

ヲタ向けの一回目の失敗部分（あれば）を2回目の一般向けの分で生かせるようにするのがねらい。
オフ板を巻き込んでやるなら失敗は少ない方が良いと思う。

>>423
ぜひおねがいします。

>>425
そういう流れがいいね

都電でやると何人くらい参加希望者が集まるんだろう？

>>427
蓋開けるまでワカラン。
ただ今までに比べて余りにもハードル低いので人数に拘る必要も無いかと。
最悪二人でも一人７０００円程だ（ｗ
しかも何人集まらないと駄目、という縛りが無い。

集客は、乗ること+αのイベント次第じゃなかろうか？
飲み会やるもよし、交通局の協力が得られればだけど見学会をやるもよし。

sage

>>423 いつ開催するんだ？
早く開催日決めて動き出さないと年内は無理ぽいぞぉ

年末は忙しい香具師多いから、12月一周目の日曜とかどうよ？
１０月中に開催日決めようや

都電の参加費タダでできるじゃん
過去スレ読んできたらせきたんが、かなりの黒字持ってるやん
それを運営費として使えるから幹事の金銭リスクは無しになる
グッドアイディア！せきたんは、正確な金額をカキコ汁

新潟交通にチャリティー電車を走らせよう

>>431
お前は黙ってろ。粘着セキ叩きは邪魔。
今までのオフとは全く関係無しで、しがらみ無しの状態でやるべきだね。
纏るものも纏まらなくなる。

>433 偉そうに何様のつもりだ？
漏れは、繰り越し金があるからそれを使えば幹事の金銭リスクが無くなると提案しただけだが
そのカキコに対して仕切屋みたいに偉そうに言いやがって何様のつもりだ？

せきたんとやらを叩いてた香具師は何者か知らんが、一緒にするなボケ
なんでもそうやって頭ごなしにカキコすんな次書いたらいてこましたるぞ！なんやったら今から家までいってやろか
よう考えて書け雑魚が

おいせき お前もカキコに対してビシッと書けや

まあ、せきたん氏が出てこないことには始まらないわけですが。
都電企画にそのお金を使って良いというなら使えばいい。

せきたん氏本人の書き込みを待ちますか。

>>434
脱束君乙

>>434
偽脱束同盟員乙

>>434
一度だけ付き合ってやるよ（ｗ

>何様のつもりだ？
俺様（ｗ

セキ氏は余剰金を寄付したんだろ？
それともしていないのか？
余剰金がある根拠を示せ。収支明細をアップしろ。
セキ氏本人かその取り巻き以外の人間がどこまで把握してるのか疑問だな。

>なんやったら今から家までいってやろか
来るか？その度胸あるかな？
絶対に来ると確約するなら駅か空港まで迎えに行ってやる。
人相風体と何月何日に来るか明言しろ。
仲間連れて、とか抜かす馬鹿はそのまま警察につまみ出すがな（ｗ
来るなら一対一でトコトン話し合ってやるぞ。

黒字分は募金とかに使ってるし、赤字の出てるイベントもあった。
余剰金なんて存在するのか？

普通に赤でしょ。

モナー号平均参加者が20人。都電の参加費を一人当たり1000円とすれば、
20人程度で±0。都内でやるオフだから参加者はこれより多くなると思うが

当日参加ＯＫにしたら、乗車率２００％超えたりして。

都電での開催はこれまでのモナー号に比べて参加者が多いのはほぼ確実？

>>443
集まりやすいからといって参加者が多くなるとは限らない。

が、まぁ増えるでしょうw
完全予約制は必須か?

事前申し込みと当日申し込みで銀行の振込み手数料の差しかないのでは
面倒がって事前申し込みはしない
事前申し込みと当日で1000円位の差をつけた方がいいのでは

>>445
最初は当日受付の設定をなしにして、予約受付が思うように伸びなかったら
当日先着○名まで、という具合に設けたらどうよ?

当日\1000プラスは、束の車内グリーン券よりボッタクリだからw、
せいぜい\500プラスが妥当では?

上信貸切電車の件。返信が来た。　

＞貸切電車についてのご質問ですが、基本的にお客様の要望により
＞料金が変わりますのでこちらで用意いたしましたＦＡＸ用紙に記入頂き
＞ご相談のうえ返答するかたちをとっております。
＞機関車（デキ）を使う場合は、客車を機関車が牽引することになります。
おいおい、俺ファックスもってねーよｗ

>>446
まあ、都電の場合30人くらいが限界だから「予約しないと席が埋まる可能性があります」と煽っておくのも一つの手かな？
定員が少ないから本当に乗りたい人は予約・口座入金してくるだろうし。

都電オフの件、本気で実施検討しても良いのかな？
遠方なので幹事というのは出来ないかもしれないけど、
まとめサイトの運営とか、交通局との折衝、企画立案辺りお手伝い出来るかと。
飲み会の場所なんかは土地勘無いので、誰かサポートを・・・＿|￣|○
車両貸切費用の担保補償してもいいYO!

>>447
ネットできるなら、ＦＡＸ送れるだろ。
それとも携帯か？

都電貸切OFFだったら
名古屋からでも行く
あと懇親会してくれれば言うこと無し
１番最初の樽見OFF会は最高だった

sage

>>447
受信はD-FAXで
送信はセブンイレブンからやれ！

>>449
遠方なので幹事できないといいながら、都交との折衝できるって　矛盾してないか？
まさか電話とメールとＦＡＸだけで折衝するとか・・・

都電懇親会
おそらく荒川車庫集合の荒川車庫解散になると思われるが・・・。
あの辺なら手ごろな飲み屋はいっぱいあるよ。
ただ、みんなハコが小さいから、鉄道の予約とほぼ同時期くらいに
ハコの予約も抑えないと。　
それと遠方参加者を考慮するなら、荒川車庫は激しくＪＲとの接続悪いから
いっそイベント終了後に王子駅前まで移動して、そこでやるという案も考えた
方がよろしかろう。

>>454
やろう！と言い出して何もしないというもの心苦しいもので。
現場でしか出来ない細々とした手配自体は、やはり何方かのフォローが必要ですが、
車両貸切の予約などは大丈夫ですよ。
本日交通局に条件など問い合わせましたので、次ぎのレスでまとめます。

貸切料金：1行路13820円（税込み）
仮に途中駅の王子や大塚から始めた場合、大塚-三ノ輪橋で1行路、三ノ輪橋-早稲田で1行路となります。
起点、終点で折り返す度に13280円が加算と考えればよろしいかと。
全線乗りとおすには起点終点以外から始めた場合以外、最低２行路必要となります。

人数は最大96名まで、着席定員は24名（ただ本当に24名座るとかなり窮屈とのこと）
座ってマッタリは20名位が良いのではないか？というご意見でした。
なお車内での飲食はご遠慮下さいとのこと（残念！）

ヘッドマーク掲出は、意外にも交通局の地球号以外の物での前例が無いそうです。
制度自体が現状で無いので、他の団体などからも希望があることから関係省庁と検討する。
とのこと、ただ前向きの印象で実現の可能性ありです。
2ｃｈ号が初のオリジナルヘッドマーク都電となるか？！
実現した場合、他の広告掲出との公平性を保つ為にも「無料では出来ない」そうですが、
そう高いことにもならないだろうとのこと。今後の課題です。

荒川車庫の見学は、やはりかなり厳しいようです。
平時は原則学校団体のみ受付で、一般には年2回のイベントで見て貰っている、ということ。
職員の手配なども絡むので、もし条件が合えば検収庫は無理だが、車庫内に留置している
車両の撮影などはある程度可能とのこと。

予約
運行可能時間帯は10：00〜15：00頃のラッシュに掛からない時間帯のみ。
その時間帯に貸切運行を終えなければならない。
毎月4日、14日、24日は貸切不可。
空があれば面倒な手配事を頼まない限り直近でも予約できるそうだが、土日はかなり早く
予約しないと厳しいようだ。
因みに11月の土日は既に満杯とのこと。

実施決定の場合、11月中旬頃自ら上京して都電の担当者と折衝、条件詰めをしたいと思います。
それまでに計画を煮詰め、懇親会場所の手配、ヘッドマーク製作など現地でフォローして戴ける
スタッフが確保出来れば磐石だと思いますが、どうでしょう？？

言いだしっぺの心積もりとして、最低1行路分の貸切運賃は赤字になっても被ります。
運賃分飛び出した分に関しては当日参加者の均等頭割りで払い戻しても良いし、
チャリティーとして中越地震被災者に贈るのも良いでしょう。
2行路運行した場合、20人参加で一人当たり1382円が運賃です。

懇親会をやる場所はともかく、貸切時間が早く終るので、理想としては

貸切乗車−荒川車庫見学−懇親会

とワンクッション置いて、居酒屋さんなどが開く時間帯まで引っ張るのが良いかと思います。
が、車庫見学が厳しい状況なので比較的早く開けてくれそうなお店に予約する、というのが
現実的かもしれません。

長文失礼しました。
実現に向けて活発な討議をおながいします。

>>449
漏れ的には　神　認定。
　つまり　当日参加費を1400円と設定した場合、10人の参加者がいれば、この貸切は
成立するわけだ。これならハードルは低いけど、日程の詰め合わせが大変そうな罠。

都交荒川営業所に向かって折衝を行うのであれば、いっそ全体を仕切ってくれたほうが、
ハナシは早いと思うけどな　どうよ。　こんなイベント、どのみち幹事一人では絶対に
無理だから、その他のスタッフを東京在住者で固めれば、十分代表幹事として大丈夫か
と思うけど。

一般運賃が一行路160円だと思うと贅沢な貸切だけど、運賃ベースで採算を取るなら87名の参加が必要。

あともしよかったら折衝の際、途中乗車／下車の可否についても伺っていただけるとありがたいです

>>460
>途中乗車／下車の可否についても伺っていただけるとありがたいです
聞いておきます。

他にも交通局への確認事項あったらよろしくです。

あと補足です。
車庫見学を何とか要請するにしても、人数が余りに多いと難色を示される可能性が高いです。
電話口でも「概ね15〜20名」と伝えるとちょっと困ったような雰囲気でした。

日程としては年明け後の極力早い時期、尚且つ18キッパーに配慮した時期を想定すると
1月8、9、10、15日辺りが候補として挙げられると思います。
12月なら23、25、26日がありますが、クリスマス前後ということもあり厳しいでしょうね･･･。

懇親会の場所に付いては、元より殆ど知らない地域なのでネットで情報収集出来る範囲
以外での手配は無理と思います。（巣鴨なら心当たりあるのですが）
懇親会は基本の会費には含めず、実際飲み食いした分の割り勘ということで処理すれば
良いかと考えておりますが如何に？？

ん

>>463
団体扱いの途中客扱いの有無　サンクス　よろしく(^^)

実施時期：年末年始はそれなりにイベント輸送(初詣その他)の繁忙期なので
難色を示すのではないだろうか？　尤も要望を都交にぶつけてみないことには
なんにもわからないけど　なるべく遅い時期(461なら10日15日)のほうが、決ま
りやすいような気がする。　ただ、10人集まれば貸切が成立するのなら、試験
的に18シーズンにこだわらず、２月にやってみるのも乙かと。　地方在住者から
反発食らったら、そこで考えてみる　とか　第二回を開催する(この金額なら手軽に開催可能)
という方策もありかと。

懇親会　漏れが引き受けてもよいが・・・。

>>449氏を神認定

>>449さん乙〜!
今冬やるとしても、いい日がなさそうなら見送って、春まで待つのも手だと思われ。
年度末だが、都内なので参加人数がある程度期待できるし。
前のカキコにもあったが、鉄向けに第一弾(春)、全般向けに第二弾(夏)と開催するのも一考かと。

>>449氏
マジでネ申。

氏ねと言われるかと思っていました（ｗ

>>463
感謝です。
まずは貸切運行の是非が確定してから正式にお願いするです。

>>465
貸切空き状況は予約簿を見て担当が即答出来るそうなので、日にちを絞って聞けば直ぐ判ります。
今日電話で話した人は隔日で出勤とのことなので明日中にある程度話し合いがまとまれば、空状況
を聞いてみます。

>>449
超ネ申
都電は人が集まりやすいと思われ。

でも、どうせやるなら6152復元も…
…やっぱ無理か＿|￣|○

荒川車庫前から往復になると「３行路」になるわけだね。
かといって早稲田や三ノ輪口から往復かますと、行路は稼げるけど
過密なダイヤを縫っての臨時だから、乗降が殺伐となる罠

難しいﾅｧ

計画も順調に進んでますな。
都電の話を出した価値があったなと思います。
449さんがんばってくださいな。

九州のはしっこから応援age

起点から終点まで乗り通して約50分ですが、その中で余り派手に騒ぐ事も出来そうに無いので
行路数を悪戯に増やしても間が持たなくなる危険性があります。
オフの起点は少々不便ではありますが三ノ輪橋からにして、
三ノ輪橋−早稲田−荒川車庫−（可能であれば見学、撮影）−懇親会
という流れでどうでしょう？

具体的日程、行路検討などもっともっとご意見賜りたく、引き続きよろしくおながいします。

>>471
恒例の?オークションはどうしますか?
車内でやるわけには行かないようですから、早稲田での折り返し待ち中にやるとか?

お、最近いい感じに計画が進んでますね。
今度は都電ですか、成功するよう祈ってますｗ

>>472
>恒例の?オークションはどうしますか?
すみません。私は前例を知らないので段取りが判りませんが、売るブツは借りた鉄道側に求めているのでしょうか？
公営交通ということもあり、特定の団体に格別の便宜を図ることは出来ないようなことを言っていたので、パーツ供給
の要望など打診はしてみますが、色好い返事は受けられないかもしれません。
チャリティーを前面に打ち出して、メディアへの露出などを加えれば何か出るかもしれません。
個人的な意見ですが、参加者各自がブツを持ち寄ってその収益を会費余剰金と共に被災地に寄付というのも一つの
方法かもしれません。それにお付き合い戴く、ということで交通局側にも何か出して貰うと、というのであればアプローチ
し易いと思います。
あとメディア露出という手段でも伝手が無いわけではありませんが、余り色々頼み込むのもタカリのようで個人的には
ちょっと･･･、という感じです。
ただ実行に不可欠という事態であれば動員可能と心に留めて置いて下さい。

↑で仮ハンドル忘れてました（ｗ

オークションやるとした場合、早稲田では時間的に無理だと思います。
定期運行の車両とは別に車両を出すのでは無いかと思いますので、
早稲田まで乗って行った電車で折り返さないとならないと思います。
その点も再度確認しておきます。

>>475
今までは、参加者が持ち寄っていろいろ出品してたよ。
信楽では、友情出品もあったかなw

というわけで、あくまでも参加者主体のオークションでした。

１号車、２号車、３号車と分けたらどうかな
あまり団子になると運転上困るので

>>477
そんな金ない

>>477
早い段階で予約がたくさんだったらできるかもね。
ただ、路面電車（原則単行）なのを考えると、幹事がたくさん必要になってしまう。

車両の指定ができるなら7507号にしてほしい。

複数台走らせるのはちょっと・・・（汗）

>車両の指定ができるなら7507号にしてほしい。
この車両には何かあるのでしょうか？
一応聞いてみます。

オークションの件は了解しました。
具体的な進行方法など議論して煮詰めて参りましょう。

その他、交通局に問い合わせること、ご要望ありましたらお寄せ下さい。

>>481
かしましPV

貸切なので、全駅(一部でも)通過ですか?
ドアの開閉はないけど律儀に各駅に停まるのでしょうか?
聞いておいてほしいです。

たまたま通りすがりの者です。
7504（黄色）ってまだ走ってる？あったらこっちの方がお薦め。
貸切の場合は専用車です。早稲田は棒線に2両入るスペースがあるので、
段落ちしてのトイレ休憩は可能。

途中乗降の可否と各駅に停車するのか？　という問い了解です。

折り返しにインターバル設けられるのか？　ということも聞いておきます。

ふと思ったのですが、受付を三ノ輪橋なり早稲田なりにした場合、
どうやって手続きをしてどこで待って貰うのか、この辺りは来月現地下見して来ます。

会費集金は車内で車掌さんよろしく集めるというのも可能ですが、冬でもあり乗車まで
外でしかも20人前後が電停にたむろって居るというのもチョット怖いかも？しれません。

個人的には、>>449氏の調査費を支援したい。

わざわざ遠方から東京に来て調査までしてくれる>>449氏に感謝！

ここまでやってくださる>>449氏のためにもぜひオフを成功させたい。

都電ってワンマンじゃないの?
貸切だから係員も添乗するのかな?

会費集金を当日やるのはよろしくないかと。
今までは、幹事の郵便局の口座(ぱるるじゃない)に前もって送金しておき、
参加者が受領証を持って当日の受付を済ましていたから、現金支払いは
当日参加組みだけでした。
都電は、当日参加できないと思います。
(それくらい前もって送金する人が多い→即満員)

運休中のトワイライト貸し切って

>>488
それと、釣り対策ね。
前の某大学生みたいなことにならないように、先に入金してもらうべきかも。

>>488、490
幹事がセルフ車掌です（ｗ
あくまで原則事前申し込みでお願いしたいです。
懇親会の会場も人数が多いと予約が必要となりますし。
当日何かお渡しするものとかあると思いますし、参加費ご入金確認で
いずれにしろお一人お一人にご挨拶しつつ手続きのようなものも必要と思われます。
電停にスペースが無ければ、やはり車内でしか手が無さそうです。

>>486、487
お気遣い感謝です。
来月の上京は某航空会社のアワードチケット使いますので出費はそれ程でもありません。
あと別件あってのことなので大丈夫です。
実行時には18キッパーと化して19時間程掛けて上京予定です（ｗ

早稲田もしくは三ノ輪橋で一行路なんて料金体系だったら
堂々と２本スジを設定すればいいんでないの？
たとえば早稲田→三ノ輪橋→荒川車庫という行路でいくならば
昼前に早稲田→三ノ輪橋を走らせ、その列車はそのまま荒川車庫へ回送
で、夕方ラッシュ前に三ノ輪橋→荒川車庫と走らせてしまえば、別に一本の電車に
こだわる必要ないし、２種類の電車に乗れる罠。
ただ、２行路とも車庫の中に眠ってる電車だと都交は嫌がる可能性はあるので、
どっちか一本は、現行車　もしくは　同一指定車になるかも試練仮名

懇親会の仕切りに手を挙げたので、その都合から言わせていただきますと
もし荒川車庫の見学が無理ならば、
早稲田→三ノ輪橋　三ノ輪橋→早稲田　の２行路をキボンヌ。

1030頃早稲田を出て、昼前に三ノ輪橋に到着。興味のある人は梶原で降りて「都電最中」を買うもよし。
(必要なら事前申し込み前提で、おみやげ取次ぎ可能。また飲食不可でもペットの水や最中程度なら苦情は出ないはず)
離脱した人は(途中乗降可なら)、後続の電車で追いかけてきても160円だ罠。

下町情緒溢れる三ノ輪橋を散策＆各自昼食(結構むかしながらの浅草もんじゃとか、甘党屋さんとかあるので、女子もお勧め)
して1500頃から早稲田へ向けて２行路目。
駅で一旦解散の後、高田馬場へ向かってくれれば(歩けば15分程度、地下鉄で一駅)、高田馬場の休めの学生酒場で懇親会が
可能という段取り組めるんだけどな。　　一案としてどうよ？

>>492,493
時間を置いて2回に別けて貸切れるか、ということで聞いてみます。
要は回送に要する区間の負担がどうなるのか？という事ですね。
確認しておきます。

運行可能時間ですが、上にも書いていますように10：00〜15：00の間に
全行程が収まらないと駄目です。
10〜15分程度ならはみ出しても大丈夫かと思われますが、実際には
正式に運行申し込みの段にならないと正確な運行時間は判りません。

よって懇親会場の開く時間までの間を持たせるために、観光などの
インターバルを設けるのであれば、乗ってからという方が都合が良い
ように思えます。

以前の回、参加者諸氏に質問です。

懇親会の場所、予算、精算はどのようにしていたのでしょうか？

>>495
「桜っ子」は、参加料金と一緒に振込。　それで人数把握もかねた。
「嵐電」「信楽」は不明
「湯っタルミ」は当日割り勘

>>494
なににしても、聞いてみるのが一番確実とは思うけど・・・
もし回送行路がユーザー負担なら、絶対に「１行路」というのはありえないことになる。
むしろ、早稲田なり三ノ輪橋なりで、電車の長期留置が可能かどうかを聞いて見られてはいかがですか？
むしろそっちのほうが、ウテシの人件費請求されそうな悪寒ゾクゾクだったりするのだけど。

もし回送云々いうのなら、１行路ずつ別団体を仕立てて(幹事も名目上は別人)、それぞれの主催する電車に乗る
という裏技もあったりはする。　どっちにしても、電車で「行って来い」では、個人的にはつまらないと思われ。
せっかく都電でオフするんなら、東京下町の町並みを、東京非在住者に歩いて欲しいなと思うわけで。

※長期留置が可能なら「嵐電方式」でオークションも可能ですね。

懇親会会場は、たいてい1600頃から設営可能(早い時刻のほうがお店も喜ぶ)なので、
1500過ぎに早稲田着なら、まったり馬場まで移動して、程よい時刻になると思われ。

多少の負担は厭わないというのであれば、早稲田駅(電停)は、早稲田車庫のまん前なので
高田馬場まで都バスをチャーターするってのも有かと思うんだが　どうよ？

信楽は
両方とも当日清算の割り勘

嵐電は行っていないので分からんが、場所は信楽１回目の所と同じなので
当日清算で割り勘とおもわれ

嵐電/信楽方式は縁起悪いｗ

>>493
＞女子もお勧め)

過去のモナー号に女子の参加ってあったか？

>>499 嵐電は前もって送金だったよ

あと 当日マターリできるよう 過去に荒れる元になる香具師は
参加お断りでリストに上げといた方が良くねぇかな
来てしまったらカエレとは言いにくいしなぁ
すこしばかし荒いが、それ位やっておかないと、信楽の二の舞になりそう
あと信楽二回目は当日会費制だったよ 昼間に参加者募ってた

>>501
第一回樽見に2名いたらしい。

今　気がついたけど

>>実行時には18キッパーと化して19時間程掛けて上京予定です（ｗ

19時間というと、もしかして鹿児島の市電の幹事さんかしら？

ご意見、ご教授感謝です。
週明けに再度交通局に電話で問い合わせしますので、
これまでに出た意見、試案以外に確認事項ありましたら
ドンドン書き込んでください。

>>505
違います。
自宅から東京が19時間位（特急ワープなし）なので、
鹿児島からでは辿り着かないですよ（ｗ

あと懇親会のご予算、以前は一人如何ほどだったのでしょうか？

>>505
俺はここにいるよｗ
俺はプリンターを買ってしまったので今金がない罠ｗｗｗ

>>501
鹿児島の時は数名女性が居ましたな。

>>503

ブラックリスト作成ですか。
いいかもしれないけど、どうやって旨く断るかだと思うんですがねぇ。

来るものは拒まずでいいんじゃねぇかと思うんだけどな。

我的には参加してもらって心を改めてもらうって云うのも一つの方法だと思ってはいるのだが・・・。
（そう簡単にうまくいくなら苦労はしねぇんだろうけどなぁ）

ブラックリスト？
作る／作らないは幹事の裁量でしょう。

つうか、ねらーでわざわざ鉄道オフにやってきて、トラブル起こしまくる奴っている？
今までに実績ある？

掲示板で粘着したり、叩いたり、架空申し込みしたり・・・そのレベルでないの？

掲示板粘着も、参加したかはわからないし。
いくらかヲチャーも居たかもしれないし。

それに、荒らしの名前が挙がっているわけでもないし、ブラックリスト作成は無駄だと思う。（つか、無理）

参加費やそこまでの交通費払って荒らしたい香具師なんていないでしょ。

あえてスルーしたのですがナニやら妙なお話になっていますね（汗）

ブラックリストなんぞは作りません。

というか参加者が誰かも判らないのにそのような論議は無意味だと思いませんか？
参加者各自、お互い楽しめればそれで良しということで。
万一当日他の参加者、交通局、その他周囲に迷惑行為を働くような方が出てしまった場合は
厳正に対処させていただきます。（そんなことあるとは思えませんが）

漏れも、ブラックリストはもし作ったとしても、意味ないかと。
わざわざヲフにまで来て荒らす奴はおらんだろ。
ただ、せきたん氏が来たらまた荒らす香具師が、出そうなヨカン。
せきたん氏には悪いが、来ないでほしいと言うのは思ってる。
せきたん氏は決して悪い人じゃ無いんだけどなぁ…

懇親会は会費制にしたらどうかな？ いくらになるか分からないより
前もっていくらと決めておけば参加しやすいかと思うがどうよ？

>>513
せき氏云々というのは今回全く切り離して考えて戴きたいと思います。
過去の出来事は忘れてご参加下さい。
参加はどなたでも自由です。（他人に迷惑が掛からなければ）
また誰が参加することによって不利益を被るということもないでしょう。
以前のように始める前から無用な叩き合いが起こる様なら今回のお話は
無かったことにさせていただきます。

>懇親会は会費制にしたらどうかな？ いくらになるか分からないより
>前もっていくらと決めておけば参加しやすいかと思うがどうよ？

このスレで何度かお尋ねしたのですが、回答が得られませんので･･･。
ひとりあたり幾ら程度だったのでしょうね？また幾ら位なら良いのでしょうか？
個室貸し切って、というのであればある程度値段を決めてないと予約出来ない
と思われます。

>514 せきたん氏についておっしゃる事は分かるのですが、
粘着房の対応が今一つなので、参加表明されたら
また叩く香具師が出て来て、ヲフの話ができない状況にならないか
危惧しているわけなんですが…

懇親会ですが、5K程度で良いんじゃないかとおもいまつが、
問題なのは飲み物をどうするかですね。

>>449
懇親会なら。
最大５千円を限度に検討されてみてはいかが。
飲み放題込みでこのコースがあれば最高だが料理は劣る危険性高い。
（大衆居酒屋を中心に据えるか）

日程の設定しだいではおいしい店であっても
安い宴会パックを出している飲み屋もありそこはねらい目
（今年も忘新年会担当幹事より）

値段は張るが都内ならちょぃ移動で屋形船と言う手段もあるが・・・・。
ハゼの天ぷら船とかはいいぞぅ

>>515
了解です。
粘着君来ても全てスルーでおながいします＞all

>>516
屋形船ですか！江戸情緒で楽しそうですが、ちょっとググッてみたところ、
1万円からというのがスタンダードみたいですね（汗）
一件ランチタイムで8400円（税込み）というのがありましたが･･･。

懇親会ご予算、もっとご意見募集します。忌憚無いご意見お願いします。

2ちゃんねらーの力で列車と船を貸し切ろうってか。
いいじゃねえの。

ちょっと高くても、それだけ気合入ったコースなら全然桶かも。

>>514

会費制がいいか、割り勘がいいか・・・　一長一短がありますから。
また幹事が選ぶ店にもよるので、何も決まっていない段階から、いきなりどっちを選択しろと言われても難しい罠。

漏れの基本的な懇親会コンセプトとしては、金額をいたずらに上げて豪勢にやっちゃうと、学生さんとか妻帯者とか
が参加しにくいという懸念があるため、基本的には多人数を対象に、格安＆会費制での導入が基本です。
で、豪勢にやりたい人は、当日二次会以降でやってくれ・・・。　という風に思ってまつ。

ただでさえ遠方からやってきて＆18切符の旅が「贅沢」というコンセプトでやなく、経費削減という止むを得ない理由から
選択している方が多いことを考慮すると、私の場合5000円以上の会費徴収は考えておりませぬ。

かといって、飲み足りないという事態を招いては　幹事失格！！

>>516 & >>517
そりゃ、金積みゃ、豪勢・贅沢ってのはありだろうが「飲み」が目的ならともかく
あくまでこの「懇親会」は、メインイベントの副次的なものであり、メインを潰しては
意味ないと思っている。　そういう意味では店の選択も、微妙に難しかったりするのでつ。

おはようございます。

懇親会に付いては引き続きご意見賜りたく存じます。
とりあえずは都電の貸切そのものがまだＦＩＸされていないので、
それが決まらないと前後の身動きが取れないと思います。
行路の分割の可否が一番スケジュール決定に大きな影響を
与えますので、まずその辺りから埋めていって組み立てます。

予算は個々の事情で難しい面もあると思いますが、元より今回は
ベーシックにまとめるという命題もあったと思いますので、基本線
は低コストで集まり易く、徐々に発展可能な形にしておきたいと
思っております。
運行時間制約の関係で「乗り」の部分はかなり早い時間帯で終わり
ますので、懇親会を夕方開いたとしても、その気になれば3次会位
まで取れる時間があると思います。

懇親会に付いてはまだ十分時間がありますので、これから宴会係り
の方？も交え煮詰めて行きたいと思います。

＞かといって、飲み足りないという事態を招いては　幹事失格！！
店の開く時間を考慮すると、16:00、17:00〜に位なると思うので、
呑み足りない人はそこからでも充分じゃないですかねぇ？

＞運行時間制約の関係で「乗り」の部分はかなり早い時間帯で終わり
＞ますので、懇親会を夕方開いたとしても、その気になれば3次会位
＞まで取れる時間があると思います。
あぁ、この部分か。


＞ブラックリスト云々
幹事さんも作らないって言っているようで安心しましたが、先入観で決めちゃ、人生つまらなくは無いですか？
どういう人なのかを見るのも、「off会」の醍醐味なわけだし。


と、書いている自分は粘着なんだろうか…。　「からけ」なんだろうか…。

オフは1月中旬で決定か?

age

sage

お待たせしました。
再度交通局に問い合わせしました。

Q：途中での乗降は可能か？
A：可能。乗務員にどこで何名か事前に伝えておけばOK。
途中駅で一般客が乗らないよう配慮は幹事の方でする。（やはりセルフ車掌か？）

Q：行路間で電車を早稲田なり三ノ輪橋で留めてその間散策など出来るか？
A：不可能。
乗務員拘束時間都合で無理とのこと。時間を開ける場合は一旦電車を返す必要あり。
但しその場合でも追加料金は発生しない。

Q：各行路の空になる回送部分に料金は発生するか？
A：不要。

つづく

あと特定の車番を指定出来るか？
ということに付いては聞き忘れました（汗）＞スマソ次回聞きます

日にちについてですが、一応1月９日を想定して聞いて見たところ開いているとのこと。
この辺りで日程をFIXしてみてはどうかと思うのですが、ご意見賜りたく。

あの、停職６ヶ月の運転士を指定する事はでき（ｒｙ

>>528
聞いておきますね（ﾏﾃ

>>526
照会ありがとうございます。

行路間回送料金が発生しないということは、独立２行路のスジ設定が桶ということですね。
最初に漏れが提案したスケジウル設定も可能ということで。　
ただ行路が独立になると、折り返し駅での休憩場所がないため、オークションとかは激しく
難しいですね。　また当日の天気が雨だと、雨宿りの場所にも困る(三ノ輪橋は近隣にアーケード商店街
があるので、まだマシか)し、晴れてても冷蔵庫の中にいるような寒気が到来すると(因みに昨年の
１月３日の東京の最高気温は３℃でした(^^;))、辛いかも試練というのが、冬開催のネックではあります。

三ノ輪橋を折り返し地点にするのなら、最悪料金無料のオプショナルツアーを設定することは可能。
３時間くらい、下町情緒を味わいながらのＢ級グルメツアー(但しアゴ代は各自)とか。

>>527
都電のホームページによると、車番指定は可能だけれど、必ず桶とは限らない
（希望に沿うようにする）みたいなイメージだったけど？　実際車番指定して
乗ってる団体も何個か知ってるし。　うろ覚えなので、間違ってたらスマソ。

今日、内容証明郵便に「であれば、○○警察署に被害届けを出されるのが吉でしょう」
という文章を書いてしまい、やや鬱。　正しくは「被害届けをだされるのが、よろしいでしょう」
だよなぁ・・・　　脳内が２ちゃんに侵食されている。　そのうち「逝ってよし」とかＡＡとかを
内容証明に入れそうで怖い(^^;)

車番について

リクエストするにしても、日程が決まらなければ先方も出せるかどうか判らない
と思うので、まずは実施日を確定した上で聞いて見たいと思います。

あと私は都電の何番がどうなっているとか判りませんので、補足して希望車番
を挙げて貰えると助かります。

車番リクエストあるならレス付けて下さい。

また、実施日に付いての意見をお願いします。

じゃあそろそろ開催日程日を投票で決めるというのもいいぢゃねぇのか。
（そのほうがみんなの力でやったと言う証拠と言うかある意味形になると思う）

とりあえず流れからすると１月以降で固まっているように見受けられるので。
とりあえず土日祝日で抜き出し。
１／８　土曜
１／９　日曜
１／１０成人の日
１／１５土曜
１／１６日曜

ここまでが青春切符有効日程
その他の開催日希望者は日程を記入
集計は誰か・・・ヤッテくれ

>>533

え〜、私事で恐縮ですが、1月10日は所用があり出席出来ません。
10日に決まった場合は当日の幹事役はどなたかに交代をお願い致します。
（電車の予約はやっておきます）

一応9日に一票です

集計やりますね。

個人的には１月16日以降が望ましい(休暇取得の関係上)。
だからリストの中では16日を希望するけど、　一月下旬＆２月でも可能。
しかし、最初のリストで、それ以降がスルーされる形になっているのは
いささか日程決定の上で形勢不利は否めない予感。

それでも　449　氏が「19時間かけて18切符でしかこれない」というのなら、
やっぱ言いだしっぺは来るべきだ(ある程度周りが都合をあわせるべきだ)という
漏れの理屈から、上記リストの日程に決まっても止むを得ないか。

今から、勤務シフトを推定するとしよう。

>>535
>それでも　449　氏が「19時間かけて18切符でしかこれない」というのなら、

すいません(^_^;)　いつのまにか話が飛躍してしまってますけど、お金の都合
で18切符でしかこれない訳ではありません（汗）
乗り鉄の都合があってのことなので、他の交通手段を使うこともありえます。
（JR西のT-1挑戦中なのです）

また個人的には18切符期間以外でも個人的には大丈夫ですが、他の方も
来易い条件ということではやはり考慮した方が良いかと思っている次第です。

都電てかっ！？・・・ヘボ

ttp://chachacha.web.infoseek.co.jp/slookawa.htm
こいつみたいにD51でも貸し切ってみろや！！
そしたら俺がサロンカーでTomix走らせたるで

>>537
そのサイトをあと500回くらい読んでください。
そのグループが貸し切ったのは客車一両です。
元々ブライダルトレインとして使用するものを鉄ヲタに解放したということです。
募集は24人。都電とかわらない規模です。

切腹！

>>538
じゃあコキ一両を貸し切って風を感じる旅ってのはどうだ？
もちろん100km/h対応のやつで

話にならんな

age

くりはら田園鉄道って廃止目前でしたっけ？
廃止前にどうかな・・・東北では遠すぎるという人も多くいるとは思うけれど。

東北全般から人を集めれば集まるかも。
東北ではまだやってないのかな？それなら来ようと思うかもよ。

449さんが出てこないから話が沈んでるYO!
降臨キボンヌ!

え〜〜・・・
とにかく↑でありました実施日きぼんぬ投票お願いします。
>>533の福生氏の挙げた日で絞れればと思いますがどうでしょうか？
１／８　土曜
１／９　日曜
１／１０成人の日
１／１５土曜
１／１６日曜
日にちが確定しないと先に動けませんので、よろしくおねがいします。
一応投票締め切りは11月14日、日曜日の24時までとさせて下さい。
実施日確定後、当日のタイムスケジュールとイベント内容を煮詰めて
12月に入ったら正式募集を開始したいと思います。
よろしくご協力お願い致します。

>>542
2007年3月だったと思う。

東北といえば、津軽鉄道の沿線自治体のうち、金木と中里が来年3月下旬で合併するので、春休みとかいいかもね。

投票は？age

1/8の土曜日に一票

1月15ないし16にちに一票

漏れも・・・・
第一希望1月15日
第二希望1月16日

1/15に一票。

1/16に二票。俺と娘の分ね。

>>552
娘も参加でつか？ｗ

>>552
お父さん娘さんの安全は･･･（ｒｙ

５５５　取り敢えずGEｔだ

１月９日に１票
３連休の中日でないと遠方からの参加が難しい

ニートだけでやろうよ
休日だと駅混むからやだ！！

投票よろage

投票経過（>>545〜558まで）

1/8　　1票
1/9　　1票
1/15　3票
1/16　2票

1/15と16両方書かれている方の分は15日に入れました。
第一希望、第二希望とある方も第一希望のみ入れてます。

投票締め切りは14日24時です。
あまりに投票数が少ないようですと、実施そのものが難しくなりますので
まだ具体的に参加出来るかどうか判らない方でも入れてください。
よろしくおねがいします。

みんなまだ予定が分からないのかも。
下手に投票して行けない日になってしまってもアレだし。

15日希望　

>>560
手配の都合がありますので日程が決まらないと動けません。
投票そのものが少ないようだと実施そのものを見直す必要が出ると思います。
実施の最終決定は、日程確定後、内容をまとめて参加者を募ったあとですが、
目処として参加表明10名をボーダーラインと考えています。

引き続き投票とご意見お待ちしております。

↑幹事からのお願いでした。

>>557 賛成 休みの日は混むから平日にやろう！
平日なら車庫も見れるし、飲み会の店も空いてるし
今まで平日開催無かったから、平日開催キボンヌ

会社にガッ校なんぞ1、2日休んでも問題にならんし、みんな平日開催に投票を！

>>564
申し訳ありませんが平日は当方の都合が付きません。
平日開催ということでありましたら幹事を交代させていただきます。

また車庫見学は曜日の都合では無く、交通局の方針により特定イベントと教育目的の
学校団体のみの受付となっており、一般貸切の為の公開は無理との見解です。

>>564
平日都合がつく香具師と、休日都合がつく香具師なら、圧倒的に後者が多かろう…。

休みをとるのがどれだけ難しいか…。

遠方から来ようとしている方もいらっしゃる事はお忘れなく。

正直、>>557>>564は煽りだと思うんだが。

漏れは1/15に一票。

16日以外なら逝けるが、9日に一票

ｎ・・・

漏れも15日がいい！！

>>564
わかった。だったら今回のは休日開催で。　もう一回平日開催をキミが幹事で
やってみるというのがよかろう。　幹事として仕切ってくれるのなら、漏れは東京在住
だから休暇は一日で済む。　絶対参加を約束してあげるから　よろしく

投票よろage

15日かな

>>480
なんでまた7507？
>>484
7504はとっくにあぼーんなんで不可能です。
参加が多いようだったら8500のクロスシート車が詰め込みが利く。

>>573
都電スレからいらした方ですね。
ありがとうございます。

車両のリクエストどこまで可能か、まだ判りませんが
「これは！」というのがありましたら挙げて頂けると
問い合わせの時に回答を得られると思います。
よろしくお願いします。

今週のデーター　ファイルの影響モロ被りで恐縮なのだけれど、
近江鉄道のレールバスLE10型なんてどうでしょう。

１両のみが残留のうえ現在は休車状態らしいので、ぜひとも稼動させて挙げたいな・・・と。
あとレールバスの類って乗り心地は良いと言えないけれど独特の雰囲気が好きなんですよね。

１５日ならいけるかも

この間、娘。がかしましＰＶで使ってた車両が良い

参考スレ
♪♪♪東京都電スレッド　第９系統♪♪♪
http://hobby6.2ch.net/test/read.cgi/train/1092805074/l50

ところでここのスレの上の方の書き込みを見ると
車番の指定ができると書いてあるが
実際には形式の指定までで、個別の車番の指定は難しいはず。

>>573の前段>>577

投票途中経過（>>545〜579まで）

1/8　　1票
1/9　　2票
1/15　8票
1/16　2票

1/15と16両方書かれている方の分は15日に入れました。
第一希望、第二希望とある方も第一希望のみ入れてます。

投票締め切りは14日24時です。
あまりに投票数が少ないようですと、実施そのものが難しくなりますので
まだ具体的に参加出来るかどうか判らない方でも入れてください。
引き続きよろしくおねがいします。

１５日に１票

>>578
♪♪♪ ♪♪♪って何だｗ　

マスコミとか雑誌編集者に売り込んだらどうよ

話題にはなると思うけど

三ノ輪橋に行ったら商店街の中にある喫茶「あめみや」に立ち寄るとよろし。
店内で都電グッズ販売しているよ。
参考
ttp://www.kotsu.metro.tokyo.jp/community/ensen/gurutto/200401/p08.html

>>583
イベントがやりにくくなるかも。
マスゴミが嫌いな人だっている。カメラに写りたくない人もいる。

>>583
どういう雑誌かも問題になってくる。
鉄道雑誌だと、「２ちゃんねる」というのがハンデになるし（２ちゃんを嫌ってる会社もあります）、
それ以外の雑誌だと何書かれるか分からない。
「ネット上のゴミ箱のオフ会に潜入！」なんて書かれたら今後オフができなくなるし、都電にも迷惑かけてしまう。

>>583
ヘッドマーク作らない？
でも刺すところなかったか。

>>587
7000と7500はないと思う♪♪♪
8500はどうだったか♪♪♪

連結棒のピンを刺す部分と手すりで固定できないかな？
それが無理なら紙かなんかに印刷してマグネットで貼り付けられるようにするとか。
マグネット式は車体がアルミの車両には付きませんが。

ヘッドマーク対応車両でやるしかないかな

15日一票

>>589
アルミではないんでマグネットはＯＫかも。
あるいはアンクラ（バンパーみたいなもの）の上に国旗挿しがあったと思う。

ヘッドマークは東京都のラッピング条例の問題があるから、要検討ってはなしじゃなかったっけ？
仮にＯＫできても、他のラッピング広告主との対応の問題で、有料ってはなしだったよねぇ。
こいつも、幹事の返事町ってことだろ？

>>586

２ちゃん嫌ってる鉄道雑誌会社ってどこ？　参考までに教えてほしいな
やっぱ徳田某とか　モソモソ先生を叩いてる所為って関係ある？

おらも１５日　きぼんぬ

こんばんは。
引き続き、「実施日投票」受付中ですよろしくおねがいします。

>>592
ヘッドマークについての交通局の見解は>>457に記載した通りです。
一応検討課題として扱ってくれるというお話ですが、お役所仕事的な
「関係省庁と相談」という返事が来ていますので、スムーズに事が運
ぶかどうか判りません。

取り付け方法なども検討課題で、現在交通局が使用している「地球号」
のヘッドマークに多い被せるようの形状の物だとどうでしょうか？、と提案
しております。

料金は無料では不可能だろうということですが、恐らく2行路のみの掲示
ということであれば、数千円ではないかと思われます。

それより製作の手間と費用が問題かと。（私にはスキルも暇も無いです）
どなたかデザインを起こして貰えば何処かに発注してカッティングシート
なりで作れるとは思いますが･･･。

投票途中経過（>>545〜593まで）

1/8　　1票
1/9　　2票
1/15　11票
1/16　2票

1/15と16両方書かれている方の分は15日に入れました。
第一希望、第二希望とある方も第一希望のみ入れてます。

投票締め切りは本日24時です。

引き続きよろしくおねがいします。

投票最終日よろしくage

１５日が人気高いけど、１８切符が使えないなぁ…。

８日キボンヌだけど決まりそうだなぁ…orz

日時が決まったら貸切は早めに入れないとね。
実施日に別の貸切が先に入ったらアウトだから♪♪♪

>>596
18きっぷは20日まで使える筈です。

>>597
そこが一番心配です。
皆様のご協力よろしくお願い致します。

駄目押しで１５日キボンヌ

１５日でたのんます

15に一票

実施日決定！

投票結果
1/8　　2票
1/9　　2票
1/15　14票
1/16　2票

ということで　2005年1月15日　土曜日　開催と決まりました。

早速予約手配をしたいと思いますが、運行時間も予約時合わせて入れなければ
ならない場合は次のようなパターンにしたいと思っております。

11時ごろ　早稲田−大塚−王子−三ノ輪橋（途中、大塚、王子で客扱い想定）
午後2時ごろ　三ノ輪橋−荒川車庫前（車庫でのイベント想定時、不可能の場合は大塚まで）

万一15日が取れない場合は16日を第二希望に8日を第三希望で出してみます。

つまり、終着は早稲田でなくて、大塚ってことですか？
(荒川車庫もありうるとはありますが)

あと往路・復路どっちかでよいですから、梶原も客扱いキボンヌ。
(都電最中)　できるなら、飛鳥山付近もしくは宮ノ前付近の路面区間で
撮り鉄のために客扱いをキボンキボン。

どうせ一般ダイヤの間に挿入するだけのスジだから、それで一般のダイヤが乱れるとも思えず。
途中降車した野師は、後続の定期で追っかけ。　樽鉄みたくフリー券が出ればありがたいけど
おそらく都交のことだから、あり得ないと思われ。　よって降車した人は自費となるわけだが・・・。

せっかく乗りに参加しても、外から見れないのはある意味面白くないので、ローカル線と違い
便もたくさんあるから、追っかけも困らないわけで・・・。
この組み方だと「撮りたい」がために、乗りを断念して、参加しない野師が増えそうな悪寒

>>603
前にも書いてありますが、

途中乗降は　可能　です。

但し予めウテシ氏に伝えて停めてもらう必要があります。
申し込み時に何処で乗って、何処で降りるか指定して下されば大丈夫です。
ご参加お待ち申し上げております。

まとめページ開設予告

こちらでまとめページ開設します

http://www.geocities.jp/toden_off

まだコンテンツ何も作っておりませんので、追ってオープン次第改めてお知らせ致します。

連続スマソ。

おはようございます。

1月15日で予約取りました。
細かな時間調整は可能とのことですが、早急に電車に関してはプランを詰めたいと思います。

暫定予約スケジュール

１行路　11：00頃　早稲田発　三ノ輪橋まで

２行路　14：00頃　三ノ輪橋発　大塚まで

三ノ輪橋で約２時間のインターバルは昼食、散策の自由時間と考えています。
２行路は大塚までと考えていますが、交渉次第で荒川車庫の見学（かなり難しいと思われ）が
可能な場合は荒川車庫打ち切りとなります。

途中での乗車、下車は事前に幹事まで伝えていただければ可能です。

ご意見、ご要望、よろしくお願い致します。

このスレッドの番号下4ケタが6026。

幹事乙！

てこたぁ・・・
懇親会は大塚から山手線で高田馬場へということで　よいのかな？

>>609
高田馬場だったら、早稲田からバスで良いんじゃないの？大塚止まりにする意味が分からない。

>>609、610
懇親会の場所設定は、電車のスケジュール確定まで少し待ってもらえますか？

一応大塚止まりにしたのは、あとの移動のし易さを考えてです。
池袋なり新宿なりどこへでも行き易いと思われますので。
まだ幾らでも修正可能なのでまずは本編を先に決めましょう。

都電が終わったら、臨時特急「ＥＸＰＯあさぎり号」とかやってもいいカモね。イパーン人も乗るだろうから、１両を２ｃｈ専用車にして。HiSEが岡崎へ行くのを見てみたい。

>>612
東海はこの間の５８３で相当懲りてるはず。

>>612
HISEが、岡崎まで行くなんて到底ありえないね。
３７１が有るのに。

都電で1/15かあ…当方東京在住で、多忙の為一度も２ｃｈ鉄ＯＦＦ参加したことないけど
近場で終わり次第即時に帰れる場所だから参加しようかな…。

>>606
で当日の「乗り」部分のアウトラインを書いていますが反応がありません･･･（汗）

これで行ってしまって構わないのでしょうか？
運行時刻の確定をしなければなりませんので、ご意見、ご要望お待ちしております。

なお当方、交通局との交渉のため予定より遅れましたが12月初頭に上京します。
（足の予約も済ませました）
そこで交渉ごとを全て片付けてしまいたいと思います。
ご協力のほど、よろしくお願い致します。

>>616
俺は>>606案で異議なしです。
よろしくお願いします。

>>606で○です

>>613
何か問題でもあったのか？
>>614
別に３７１でも良いや。ＥＸＰＯあさぎり、や ら な い か ？

>>616
んじゃ、懇親会の打ち合わせを　品川駅の「薩摩屋敷」でやらない？
但し２時間限定だけど(笑)

>>619
371使用となると普段の371の運用のために小田急と交渉しないといけないのでは？

>>616
同じく>>606で異議なしです。と、いうよりは他の案で決定しても、それに従います。

#そもそも私が出てきちゃっていいのかなage

>>621
そうだったよorz
かなり問題山積みだな。

おはようございます。

>>616
そこって、何かスペシャルな場所なのでしょうか？
教えて下さい（´･ω･｀）

>>622
是非おいでませ。

あと車内イベント、他のことですが。
車内では今のところ特に考えていないのですが、如何なものでしょうか？
先にオークションのお話もありましたが、荒川車庫見学が無ければ2行路目車内
でも良いかと思ってもいますが。

これらイベントに付いてもごいけん賜りたく存じます。

殺伐と都電最中を食す　ｗ

>>625
町屋2丁目の「ゆうゆう都電」「都電小町」モナー
ttp://www.wagashi.or.jp/tokyo/shop/1202.htm

>>625,626
スマソ。
車内では飲食禁止の旨、交通局からご指導を受けております（汗）

立ってる人が転倒するなどの可能性があるから、車内でオークションをやるのはどうかと思われ。

まさか、つり革持ちながらやらないよなw

ふと思った。371は１本しかないけど、20000は予備があるから、これ使えば良いんじゃん。
前展望席がものすごい競争率になりそうだが。

>>628
確かに路面電車は加減速度が高い上、電停以外にも信号による加減速があるからね
立って何かやっていいか問い合わせる必要があるかも

>>624
品川駅構内にある居酒屋でつ。
発車時刻ぎりぎりまで飲めるので、鉄オタには重宝してます。
とはいっても「ながら」発車までは開いてませんけど。

あと、漏れが徒歩で行けるってとこから(笑)

王子終了だったら、そのまま山手線で「薩摩屋敷」懇親会ってのは
十分ありだと思う。　だったら品川周辺で二次会以降が可能なので、
「ながら」「銀河」「サンライズ」対策にもなっちょります。

>>627
飲食禁止は事実だけど、まさかＰＥＴの水持込を却下したり、最中ひとつずつ
の供食を却下したりするほど、融通の利かないところではなかったと思われ。

「飲食禁止」のレッテルは、車内宴会での牽制が最も大きくて・・・。

大体、普段から酎ハイの缶持参で乗ったり、袋ポテチバリバリはもちろん、
マクドのハンバーガー食べながら乗ってることもある罠(漏れの場合)
当然団体の場合、そこまでやったら間違いなくクレームつきそうだが・・・。

路面電車で供食といえば・・・
またまた岐阜で悪いが「岐阜未来研」という団体が
名鉄600V線を舞台に、キッチンカーを走らせた実績あり。

いっそ、そっちで鉄オタ料理人集めて(略

>>632
団体で酎ハイやらビールやら袋ポテチやら持ち込んで宴会しましたとも






鹿児島市電でｗ

>>633
料　　理　　の　　鉄　　人　　ですなｗ

都民会館？とか借りればいいのに
学校の家庭科室のような部屋を借りて、クッキング教室♪

>>628,630
なるほど。
どうしたものでしょう、車内では特に何も企画せず

マッタリとおしゃべりなどして過ごす

という感じで良いのでしょうか？
2行路でのべ最長1時間半強の時間があります。

>>631
ググッって見ました。
店舗の写真を見る限りでは、間仕切りで仕切って個室状態に出来そうですね。
開店時間も朝から開きっぱなしのようなので、その点便利ですね。
品川へ移動とした場合、現在の行程で2行路を王子で打ち切るとかなり短くなります。
乗車距離が短くても1行路あたりの運賃が変わりませんので、それで良ければOKですが。
ただ夕方4時から飲み始めて、「ながら」の時間までは････3次会入れて梯子状態ですか？(笑)

つづく

>>632
再度問い合わせて見ます。
当初、過去実績で「結婚披露宴」があることから、特に飲食の制限は無いと思っていたのですが。
以前何かやった香具師が居たのでしょうか（謎）　飲食無しの披露宴ってありえないと思うのですが(苦笑)

まだまだご意見お願いします。
来週早々に再度、交通局に電話して確認を取りますので、それまでにご質問などありましたら
よろしくおながいします。

また宴会場所のご提案などありましたら、あわせておながいします。

>>637
当初予定は大塚だっけ？
だったら間違い　ごめんやす

>>637
当初予定は大塚だっけ？
だったら間違い　ごめんやす

ちなみに大塚→品川は250円ね。
で、東京近郊区間だから、下車せんかったら、最寄り駅までの乗車券でオケと・・・。

二次会は東京駅の構内へ移動とか(爆)

>>637
＞ただ夕方4時から飲み始めて、「ながら」の時間までは････3次会入れて梯子状態ですか？(笑)

参加してみればわかるけど、仲間内で飲んでると、時間はアッというまに過ぎていきます。
(マジで)

ＩＤが・・・ＳＭだ

>>642
SMでg(ry
冗談はさておき。

以前某忘年会で5時から始めて、閉店時間で追い出されたのが
2時っていうのがありましたが（ｗ

電車が見えれば、なお良いですが流石にそこまでは無理ですかね。

他にもご意見などありましたらお願い致します。

肝心なこと忘れておりました。

薩摩茶屋には席の設定可能かどうか聞いておきます。
また最速？3時半頃のinとなるので料理がどうなるのか（昼・夜）も聞いておきますね。

>>644
席の設定は可能です(実績アリ)

（`,_ゝ´）

＞車内では飲食禁止の旨、交通局からご指導を受けております（汗）
そうでしたか…


　''''''─-　.....,,,＿__ 　　　　ﾓﾅｶ !
　￣"ﾞ'"''''''─‐---ニ二＿__ー 　　　
　　r──---、　 __...____　 __￣ 　　ﾓﾅｶ !　
　　| 　∧__∧|　　ﾄ､∧　|　ﾄ､∧ 　　　　
　　|　（　´∀）　　|,ﾟДﾟ)　|　|ωﾟ )ノ 　　ﾓﾅｶ !
　　|　/　 つ.つ　 LＪ-⊃'　'''
　　'''''ﾞﾞﾞﾞﾞ￣　 ＿,,　-‐'''　　　　/ﾓﾅｰｶ、 　　らっしゃい！らっしゃい！
　--─＝"ﾞ￣　　　　　　　　　（´∀｀　）
　　　　　　　　　　　　_,..,　　　と　　　　つ=、,　□,□,□
　　　　　　　_,.. -‐'"　　　　　　 |　|　　|　　||l,,□,□,□,□
　__,,, -‐''"　　　　　　　　　　　（__（＿__） 　 |￣￣￣￣￣|
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　0)0)￣￣0)0)

　　まぁやってくれないと思うが、禿げしくキボンヌなワケだ。竹隆庵 岡杢さん。
　　二箱買うニダ！

>>647
しかしご紹介いただいたお菓子よさげですね。
何とかならないか聞いて見ますね。
その場で食べないでお土産にする、というのも良いかもしれません。

工房ですけど、参加してもいいんですか？

>>649
常識さえあればOKだと思う。
二次会は酒が入るなら×かな。（幹事と相談してください）

２ちゃんねらーの力で列車を脱線させよう

>>651
グモられて逝ってヨシ！

破防法を摘要させましょうか？

この夏にはビール電車の実績もあるから
多少の飲食はいいんじゃないの。
>>632あたりの見解の通りでしょ。
普段だってワソカップ片手の労務者風が
ひとりごと言いながら乗って来ても何も言わないから。

>>649
「乗りの部分」は何も問題ありません。
是非いらしてください。
懇親会に付いては酒の席となりますので、ご遠慮下さいますようお願い致します。

飲食について
今後の事もありますので、余り無理難題を言って交通局の心証を悪くしたくはありません
ので、先方との話合いで詰めたいと思います。
来月打ち合わせをしますので、その時に決するでしょう。
それまでは保留ということでお願いします。

>>655
つうか、都交に問い合わせればﾏﾆｭｱﾙどおり「ダメ」というよ。
「融通」云々は現場レベルのハナシでな。

頼むから、問い合わせ・交渉のしかたを間違えないでおくんなせ

>>656
改めて申しておきますが、トラブルの種になるようなことは避けたいと思っております。
「現場レベル」とはどういうことですか？
荒川営業所そのものが現場ではないのでしょうか？
運転士ひとり黙らせておけばよい、という考えなのですか？
「その場だけ」はそれで済むかもしれませんが、次に企画したときに先方はどう思うか、
また2ｃｈの企画自体に対して変に色眼鏡で見られることになるようなことは出来ません。
鉄板だけでなく、他の2ちゃんねらーにも迷惑が掛かることでしょう。
回を重ねて信用を得られれば、少しずつ自由度も増すでしょうが、とにかく今回初めて
な訳ですから慎重に事を進めたいと思っています。

なんでもいいと思うんですよ
奴さえ来なければ…

まあまあ、みなさん落ちつきんさい
確か、都営交通全般で車内の飲食は遠慮願うのは条項にも明記されてますんで
借りる立場がこちらの勝手ばかりを貸す方に押し付けるのも如何かと思います。

これで都営交通側の心象が悪くなったら・・・
今回のみならす他のＯＦＦ会の方にも迷惑が掛かるかと思われます。

以上が、２ちゃんねらー以前に大人としてのルールだと思いますが？

>>659
同意。

age

まぁ、お茶のペットボトルとかで水分補給するのはＯＫなんじゃない？
そろそろ暖房で喉がガラガラになっちゃう時期だし。

クチャクチャ食ったり酒飲むなんてのは論外だけど。

２ちゃんねらーの力で列車を○○させてしまおう！！

２ちゃんねらーの力で列車をヌルポぉぉぉ（＾＾）ﾉｼ

塗るポカーブ

>>664-665
ガッ

列車名って決めなくていいのか?

ここまでのおさらいです。

実施日２００５年１月１５日　土曜日
日程
１行路目１１時ごろ早稲田発（途中乗降可）三ノ輪橋まで。
自由散策時間
２行路目１４時ごろ三ノ輪橋発（途中乗降可）大塚まで。
懇親会（品川：薩摩茶屋？）
日程に付いて異論が多く無ければ、このまま確定してしまいます。

これから討議したいこと。
ヘッドマークをどうするか？（掲示に付いては交通局と協議中）
また窓に何か貼り付けたりするのか？
車庫見学について、庫内見学は拒絶されていますので事務所前など邪魔にならない戸外で
車両を見学または撮影程度が可能とした場合、荒川車庫を予定に組み入れるか？（要交渉）
懇親会、品川で良いのか？
などその他、要望などあれば挙げて下さい。

>>668
懇親会が品川だと、今まで物理的な距離で2ch列車が遠かった関東以東の
人たちにとっては不便そうな気がするので、(山手線基準だと)東京以北の方がいいかも。

ヘッドマークは自動車用の「赤ちゃんが乗っています」ステッカーのような
小さいもので妥協するのもアリでは無いかな･･･と思います。
窓には10cm四方のサイズで「2ch」とだけ書かれたシンプルなのを1m間隔
で貼るのはどうでしょう？

懇親会が品川なら、大塚ではなく新庚申塚あたりで止めた方が良いかも。三田線にすぐ乗れるから。

懇親会という名の新人イジメ会

>>671
そんなことはさせん。
しようと試みた香具師が逆に虐めたおされるという諸刃の剣。
玄人だろうとお勧め出来ない（ｗ

>>669
窓に"2ちゃん装飾"するのって、ヘッドマークと同じで検討しないといけないんじゃない?
"キター!!"や"ぬるぽ"を貼ったら受けること間違いないけど。
幹事さん確認きぼん

あと、列車名はどうするんでしょう?
自分が考えたのは、「都電!ホリデー快速モナー号」です。

「かしましモナー号」なんてどうかな？

>>670
なぜに「新庚申塚」？
三田線には近いが、三田線は文字通り三田どまりモナ〜
三田から品川までＪＲ？　それとも浅草線＋初乗り払って京急？

山手線一本の方が安いし早いよ

>>669
山手線内なら、どこでも一緒だよ。
例えば上野や田端にしたからといって、北行の終電が一本早くなるわけでなし

それが「蒲田」とか言い出したら、物言いつくのもわからないでもないけど
（蒲田でも最終は同じだったりするんだけどな）

中途半端な車庫見学して、荒川車庫前で降りて、そこからもう一行路自前で
動くよりも、アサーリ大塚下車して、そのまま懇親会へなだれ込むのがよいと思う。

もしくは東池袋四丁目まで延長して、帰路に向原下車のチャンスを作るというのはどうよ。

>>675
西巣鴨→三田線→浅草線→品川
を考えますた。

なるほど
で、それだと都営区間(西巣鴨→泉岳寺)260円
　　　　　　京急区間（泉岳寺→品川）130円　となるが・・・。

でも、そういう区間で動きたい香具師もいるだろうから、新庚申塚ルートと
大塚ルートの２つに分けるというのはどうよ？

「乗り」の部分で何もしない、という想定でいますので、オークションなどは懇親会会場で
ということになります。
ということで、個室スペースが確保出来る前提で場所探しをしたいと思っていますが、
都内なら結構あると思いますので、品川で有る必要はありません。
具体的な案を出して頂ければ幸いです。

2行路目をどうするか？　という部分ですが、懇親会の会場次第です。
ただ事前申告があれば何処で降りても構いませんので、会場までの移動は各自お好き
な行程でよろしいかと思います。

車庫見学ですが、「乗り」から懇親会に移る時間が早い時間となるので、時間調整も兼ね
て、考えていたのですが品川のように早くから入れる店であれば、無理に時間潰しする
必要もありません。

ただお一人の発言だけで全て決めてしまうのもなんなので、もう少しご意見をお願いしたい
です（幹事の藻前がさっさと全部決めれ！というのであれば、速攻で詰めてしまいますが）。

>>680
懇親会にいけない人もいると思うので、オークションは三ノ輪橋インターバル中がいいと思われ(場所がない?)
あと、列車名はどうするよ?
考えたのをあげて、開催日を決定したように投票してもらう?

>>681
>三ノ輪橋インターバル中がいいと思われ(場所がない?)
場所を考え付きません･･･。
道端という訳にはならないので、どこか場所を確保しなければなりません。
個室宴会場があるような店でもありますかね？
そういった場があればいっそランチを懇親会にしても良いと思うのですが。

列車名ですが、候補を出して戴いて投票でよろしいかと思います。
ただヘッドマーク他の掲出問題がクリア出来なければ、我々でそう呼ぶだけ
で終ってしまいますが･･･。

まだまだご意見引き続きお願いします。

>>682
カラオケボックスでも借りろよ

マイクも使ってオークションできるぞ

食事つきで時間いくらってプランもあるしよ

あと、懇親会に行かずに吉原に行きたいって人は、そのまま三ノ輪橋から
復路に乗らずに(略)

こっそり超えかけてくれれば、ソープの割引券贈呈(笑)

三ノ輪橋の都電グッズ置いてる喫茶店「あめみや」だったら貸切できないかな？

>>683
なるほど！
ということで、今検索中です。

>>679
品川近辺なら、それがベストかな。
早稲田からバス1本の新宿で懇親会という手もあるが。

三ノ輪橋のカラオケ屋さんで検索したところ、ここ位しか無さそうです。

http://r.gnavi.co.jp/a065610/

電話で確認したところ、15〜20名入る個室ありで予約可能とのこと。

他のカラオケ店では少し離れたところにある荒川パレスボウル内にも
あるようですが詳細不明です。

先日の２ちゃんトレインが樽見の団体客車列車の最後になりそうです。


【単行】走れ！第３セクター ４社目【高規格】
http://hobby6.2ch.net/test/read.cgi/rail/1100813070/33

樽見鉄道　来年度運賃２０％値上げ　経営改善計画提示　機関車、客車は廃止へ 

　赤字を減らす合理化を検討してきた第３セクター鉄道・樽見鉄道（本巣市曽井中島）が、沿線市町村に経営改善計画を提示していることが２３日、明らかになった。 
来年度から運賃を約２０％値上げし、２００６年度から機関車・客車を廃止、レールバスのみとすることが柱となる。
０６年度以降の経営赤字は、毎年五千万円前後と予測している。運賃改定は、県内の他の３セク鉄道の運賃が樽見鉄道より平均で１３−２６％高いのを踏まえ、１９９７年以来の引き上げを行う。 
機関車などの廃止は住友大阪セメント岐阜工場からの貨物輸送がら０５年度末で打ち切られるため。機関車４両とともに動力を持たない客車十両を廃止し、修繕費を削減する。 

　さらに０６年度から列車本数を三十九本から二十九本に減らし、車両の廃止や駅（北方真桑、大垣）の無人化で人員も五十三人から三十九人に減らす。
その一方で、企画列車を充実させて、沿線市町村の六十五歳以上の運賃は区間に関わらず一区間分の百八十円に設定し、乗客を増やす方針だ。 
樽見鉄道の経常赤字は０１年度は約五千七百万円、０２年度は約一億二千四百万円、０３年度は約六千五百万円と推移。０２年度分から沿線市町村が半額を負担している。
また主力の貨物輸送の打ち切り後は沿線市町村は毎年五千万円前後の経常赤字の全額を穴埋めする必要に迫られる。

春の輸送はレールバス任せ?
展望車だけでもも残ってほしかったが・・・

あら〜〜〜残念。
来年春の桜が最後なんですね。行こうかな・・・。


それはさて置き。

都電オフご意見お寄せ下さい。
この週末辺りで基本線は確定したいと思います。

懇親会は品川確定？
下町気分で味わいたい＆飲みたい（つっても場所はチェーン店になるか…）人っているのかな？

連投すんません

>>691
最後は仕事でいけなかったけど、参加の皆様楽しんだんでしょうね。
＞貨物輸送がら０５年度末で打ち切られるため。
今年度いっぱいだとオモテた。

ウテシさん元気ですか？
大垣さん元気ですか？

>>689
品川のそれも駅構内なんだから、素直にＪＲ　大塚→品川　250円
がベストなんじゃないの？
三田線周りで逝くと　２時間ごとに130円チャージを取られるよ(ｗ

あと、終電を気にする香具師がいるようだけど、薩摩屋敷は2200で終了です
し、おそらく20〜30で予約入れれば　２時間で一旦追い出されることだろう。
土曜日だから、客の入りが少なければ、一旦精算した後に、再び同じ席で
今度はフリーで粘れば　最終まではいれるだろうけど。

>>691
なんだとッ・・・絶望だ ;y=ｰ( ﾟдﾟ)･∵.　ﾀｰﾝ

貴重なDE10や12系客車が廃車されてしまうというのかッ・・・・・。
わかってない

樽の連中は物の価値というものを全然わかっていないんだ！！！！！

おい、誰かこの車輌を引きとって静態保存しろ！！
車輌自体は大概タダでくれるんだ

しかし輸送費が５００万ぐらいかかるらしい！！
（あずさ号のクハ引き取った人の場合）

>>687
関係者によるとDE10が全般検査に3500ﾏｿ、客車が1000ﾏｿ費用がかかるらしいから
仕方ないんじゃないの。DE10なら地方の臨海鉄道なんかに引き取られて細々と
第二の（第三？）人生を・・・と思うんだけど。
客車は絶望的でしょうな。

>>697ですた・・・ｽﾏｿ

>>691
もう、私鉄で客車を所有しているのは青森の津軽鉄道か静岡の大井川鉄道位でしょうね。

>>701
嵯峨野観光鉄道
わたらせ渓谷鉄道

があるんじゃないのか？

南阿蘇鉄道も。

伊予鉄道も。
ただ補助モーターついてるけどｗ

それはさておき。

都電オフの方、お忘れなく･･･。
この週末までのご意見を汲んで最終的なプランを設定します。

仮設プラン（現状）
1行路目：11時ごろ早稲田発、三ノ輪橋着
オークション大会（三ノ輪橋カラオケBOXにて1時間程度を予定。希望者のみ）
自由散策と昼食（各自）
2行路目：14時ごろ三ノ輪橋発、大塚着
懇親会参加者は品川へ移動。
懇親会16時頃から品川駅構内「薩摩茶屋」にて2時間程度？
以後自由行動にて懇親会2次会〜


となっております。
ご意見、ご提案よろしくお願いします。

>>701
ア！！
釣りだきっとｗ

釣られたｗ

age

age

装着検討中のヘッドマークですが、装着OKと仮定して現在２つの列車名が挙がってますね。
「都電!ホリデー快速モナー号」(>>673)
「かしましモナー号」(>>674)
他にあがらないのなら、この２本から決めちゃったらいいんじゃないですか?
ヘッドマークが無理なときでも、「2ちゃんねるの貸切列車」というより、
列車名で呼び合うほうが鉄板らしくていいと思うのですが。

三ノ輪口のカラオケボックスに「アーサー」って名前の店がある

都電出口からそのまま商店街をまっすぐ進み、つきあたりを右。
よーカドーを右に見ながらＪＲのガードを超えて大通りに出ると
そこは明治通り。　その通りを渡ると、目の前に目的の店。　店は２階
ちなみに１階は　ジョナサンとマクド

>>705
に、ここまでの大まかなプランを掲載していますが、反応がありません。

これで良い、ということでしょうか？

あと一日待って、特に異論が無ければ705を正式プランとしたいと思います。

>>709
一応プラン決定してから、その辺りは話し合い始めますので今しばらくお待ちを。
>>710
690にリンク貼ってありますのでご参照ください。

「東京たびびと物語」号なんて如何？

ちんちんぬるぽ号に一票

懇親会会場
都電　宮ノ前駅前に、結構安めで、江戸前の雰囲気を漂わせた　もんじゃやさんあり。
50名くらいまでなら収容できそうで、予約も可能とのこと。

場所的には都電の路面区間のまん前で、モーター音まで聞こえてくる絶好のロケーション
なのだが、如何せん終了後の接続の悪さが問題。

そのまま都電に乗って王子・町屋・大塚へ出て行くにはいいんだけど。

懇親会にあわせて復路行程を宮ノ前で打ち切ると、多分乗った気がしないのではないかと。

ま、参考までに

>>714
イイ。三ノ輪橋始発→早稲田折返→宮ノ前終着
で良いのでは？

>>715
行程は早稲田からの折り返しで予約していますので
変更には交通局との再度の折衝が必要になります。

>>714
一応店名、連絡先の電話番号などアップしてください。

>>716
電話番号晒して大丈夫け？
いたずら防止のためにも、電話番号はメールで449氏に教えた方が良いかも。

>>715
支持サンクス

>>716
にもあるように、行程の変更にともなう折衝まで考えなければいけないので
漏れ的には、もしそこがよろしいということでしたら
早稲田→三ノ輪橋
三ノ輪橋→大塚駅前　ここで「オフ」は終了
で、懇親会逝く人は、別途160円支払って宮ノ前まで動く方がよろしいかと思うのですが。
もしくは復路行程で熊野前〜小台間(路面区間)で降りて、大塚駅前隊が折り返してくるまで
散策をしてるとか・・・。

懇親会行かない人が、宮ノ前で下ろされてしまっては、あとの行程が悲しすぎる(^^;)

三ノ輪橋の駅近くにある「プチ鯛焼き」を買って、もんじゃの合間にここで焼きながら食べると
これが結構美味だったりする。

で、もんじゃ屋さんのメリットは、一応「食べ物や」なので、ムキになって厨房工房をスポイルする必要がない。
必要はないとはいっても、彼らがアルコールを摂取しないように、大人が管理する責任はあるが

参考までに
もんじゃ焼き　300円〜
お好み焼き　350円〜

ビール　生はありません(^^)　瓶が500円　サワーが300円　ソフトドリンクは　なんと100円!!

ちなみに定休日は火・水・木とのこと　週休三日かよ(^^;)　

>>714
＞なのだが、如何せん終了後の接続の悪さが問題。
その時間も、楽しい思い出に。
皆でいれば、それもまた風流。

>>712
列車名は、前に走った「関西鉄ヲタネットワークモナー号」対抗して「関東鉄ヲタ交流ギコモナー号」なんてどう？

今現在あがっている列車名を整理すると
「都電!ホリデー快速モナー号」(>>673)
「かしましモナー号」(>>674)
「東京たびびと物語号」(>>712)
「関東鉄ヲタ交流ギコモナー号」(>>721)

>>713はあまりにも不適切なのでsage

懇親会について投票をおながいします。
ただし、「もんじゃ焼き店」に付いては具体的な店名などが判りませんので
714氏からメールにて「店名、店の連絡先」の通知が無かった場合は無効と
させていただきます。
店名が判らない時は、周辺の目印など実際に行って確認出来るような情報
を寄せてください。

714氏はこちらまで連絡をよろ。　[email protected]

なおこちらでは書き込み主とメールの主が同一か判断出来ませんので、
虚偽の連絡先など、いたずらメールが届いた場合も無効とさせて頂きます。

懇親会候補
1：品川/薩摩茶屋
2：宮ノ前駅前/店名不明もんじゃ焼き店
有効得票10票以上で決定。締め切りは12/5　24時です。

列車名について

列車名（単車だけど･･･）に付いても投票始めたいのですが、貸切るのが都電であること
車両に掲示した時に実態とかけ離れていると違和感があるかと思うので、引き続き募集
したいと思います。

>>722氏まとめ多謝！
1：「都電!ホリデー快速モナー号」(>>673)
2：「かしましモナー号」(>>674)
3：「東京たびびと物語号」(>>712)
4：「関東鉄ヲタ交流ギコモナー号」(>>721)

幹事の私見で恐縮ですが、過去のオフとは切り離して考えて頂きたいので、対抗して云々
というのは考えないで頂きたいです。
また参加者も関東在住以外の方もいらっしゃると思いますので、そのあたりもご考慮願い
ます（幹事も西日本在住だし･･･）。

貸切車両に付いて

実際に指定が可能かどうかは折衝が必要ですが、走らせて貰う車両の希望があれば
改めて挙げて下さい。
何系が良い、何番が良い、など具体的な理由を添えていただけると助かります。

こちらは12/7火曜日24時まで受け付けます。

その他交通局に対して聞いておいて欲しいことがありましたら、合わせて挙げて下さい。
現在までは、
1：車内での飲食禁止の程度について
2：ヘッドマーク掲示の可否と費用
3：車庫見学の可否と程度
の3点が懸案事項となっています。
８日または９日、直接交通局で下見と、折衝をしてきますので、細かな交渉ごとはこれが
ラストチャンスとなります。

以上よろしくおねながい致します。

>>723
店の名前は「豊洲」　なぜか荒川区なのに「豊洲」だ(w

電話番号はインターネットタウンぺージで調べるがよろし。
調べがどうしてもつかなかったら、こちで調査も可

ちなみに火･水･木は定休だから

>>723
店の名前は「豊洲」　なぜか荒川区なのに「豊洲」だ(w

電話番号はインターネットタウンぺージで調べるがよろし。
調べがどうしてもつかなかったら、こちで調査も可

ちなみに火･水･木は定休だから

「薩摩屋敷」も、懇親会会場というよりは、そこで懇親会の打ち合わせでも
と思って提案しただけなのだが、いつのまにか会場になってしまった罠(w
別に悪い店ではないからよいけどな。

7507希望

>>727
サンクスコ。
8,9共に定休日に掛かっているじゃん･･･＿|￣|○
店の外観だけでもみてきまつ。

薩摩屋敷の良いところは、早い時間でも開いてるということですね。

>>728
7507の理由は何でしょう？

>>729
確か、モー娘。関係だったような希ガス。

豊洲も土曜日は1700開店ですが・・・

>>731
なんですと〜Σ(ﾟдﾟ )！
昼の部、というのは無しですか？

件の「豊洲」、不思議なお店ですね。
営業時間が。

揚げ

なんか、もうだめぽ・・・＿|￣|○

>>729-730
ここの住人なら知っている。
http://hobby6.2ch.net/test/read.cgi/train/1092805074/l50

幹事さん明日折衝だっけ?

>>724
追加
東京ギコ電号

>>713
喪前のセンスに一票を投じたい

結果は？

幹事さんは帰途の最中だろうか?

昨夜遅く帰還しますた。
ダイヤ改正で接続が悪くなってやがんの・・・（´･ω･｀）ｼｮﾎﾞｰﾝ
それはされておき、懸案事項の回答ですが以下のようになります。

飲食の可否
一切キッパリと断られました。
「車両を汚す可能性のあること」は許可出来ないとのことで、以前問題が発生して
一切駄目になったとのこと。また再度発生することがあれば貸切制度自体が無く
なることになると言われました。
ビール電車は期間中専用にアサインした車両を汚されても大丈夫なように準備した
状態で使っているから可能だということです。　現在制度として飲食可能な貸切の
方法を検討しているとのことですが、結果が出ておらず、また料金的にも追加が発
生することになるであろうとのことで、今回は難しいと判断せざる負えません。



つづく

車番の指定
以前どなたか書き込みしていましたが、特定の号車を指定することは不可能とのこと
です。　車庫に行ってみると判るのですが、パズルのように車両を並べて入れてある
ので、検査入場させる車両をピットの入れる場合も何日も前から出入庫順番を考えて
動かしているとのことで、無理です・・・。
ただし【大まかな形式ごとの指定は可能】です。

ヘッドマーク
掲出する場合は８５００系のみ可能とのこと。
その場合、専用のパネルが用意してあるのでそれに貼り付けて装着することになります。
ただし！さらに条件があり、途中での脱着が出来ないので車庫から出て、車庫に戻る行程
に付いても料金が発生することになります。

設定された貸切区間へ車両を送り込む場合は、回送ではなく乗客を乗せた営業状態という
前提になっているので、通常外ヘッドマークを付けている場合はお客を載せることが出来な
いため、回送区間の貸切料金を支払う必要があるとのことです。

つづく

総括
とにかく規則でがんじがらめで、思ったようには出来ないというのが印象です。
営業サイドでは色々やりたいようですが、車両を管理している現場方の方が
力が強く、車両に傷でも付けようものなら大変なことになるようです。
そんな訳で、車内の窓に外に向けてポスターを貼るようなことも却下されました。
これも以前芸大生が貸し切った時にテープを剥したあとを消すのが大変だった
という前科があります・・・（´･ω･｀）

そこで２者択一になりますが、
1：今決まっている行路でそのまま運行。但しヘッドマークは付かない。
2：行程を荒川車庫から早稲田、または三ノ輪への往復としてヘッドマークを付ける。

のどちらかを選ぶこととなります。
但し２の場合、直ぐの折り返し運転となります。

まだつづく

オプションとして車庫の見学ですが、一応話をして20〜30分程度であれば
外に置いてある車両の撮影などは可能とのことでした。
通常は学校団体でないと駄目らしいのですが「特別に」とのことです。
検収ピット内は週末お休みという事もあり駄目です（平日でも駄目ですが）。

話が前後しますが、上のオプション２となった場合、行路の変更になる訳で
すが、変更に関しては事前に言えば柔軟に対応して下さるとのことなので
妙案が他にもあれば書き込んで欲しいです。

余り時間も無くなって来ましたので、活発な発言を期待します。

乙!!!

非常に残念だがヘッドマークはなしでいいんじゃない?
回送の行路まで金取られたら、たまらないだろうし。
しかし、いろいろと制約がある中で、車庫見学がわずかでもできそうなのはいいですね。

なるほどね、過去のDQN利用者のせいでここまで厳しくなったのか。
この貸切では都電側にいい印象を与えて今後改善されるようにしないとな。
せっかく車庫見学という配慮もしてもらってることだし。

ヘッドマークは諦めるとして装飾は車両に影響を与えない方法を
考えることで許可が得られないかねえ。
例えばつり革を使ってぶら下げるとか、
車内 ttp://www.toshima.ne.jp/~b2on/td/7000naka.jpg
の窓のところのパイプ(正式名称知らない)を使いポスターをぶら下げるとか。

>>746
荒川車庫集合でそこから出て、そこへ帰る行程であれば追加料金は掛からないです。
ヘッドマーク掲出料金自体も、交通局用意の台座を使うのであれば無料です。
ちなみに円形（微妙に楕円）とハート型(笑)の２種類があります。

>>747
「テープでとめる」という方法は多分NGではないかと思われます。
剥したときに100％綺麗に剥せる補償が無いからです。
代案としては紐で結わえ付ける、というのであれば大丈夫かと。
ただ車両の上窓には広告シールがことごとく貼ってあるので、車外に向けて貼るのは見え
ないと思われ。詳細に付いては再度折衝しないと判りませんが、車内に絵柄が見えるよう
掲示するのであれば出来るかもしれません。

あんまり盛り上がって無いけど大丈夫？ﾁﾄ心配になってきた。

ところでこの企画をダメにした根源の咳痰一味は来るのかナ？
近くだし発参加をと思うんだけど、今迄の流れから、執拗に粘着するような香具師が参加するオフは、
不愉快なので参加は止めようと思うのですが、
幹事さんがどうお考えかご意見をお聞かせください。

>>749
あのですね、皆が忘れたような頃にどうしてまたそのような書き込みをされるのでしょうか？
はっきり申し上げますと、ここでいうセキ氏やその取り巻きの人達が誰なのか私には判りま
せん。お顔は見れば判ると思いますが、申し込みの時点で本名も知らずどうやって選別しろ
とおっしゃるので？　原則として参加希望者を断ることは出来ませんし、個々の希望者の素性
を調べ上げることも出来ません。

どうしても気になるのでしたらご参加は無理かと思います。
またその様な手かせ足かせでがんじがらめになるイベントならいっそ止めるべきだとも思います。

ここまでのご意見や投票依頼に対して反応が乏しいのは事実ですね。
当方の不徳と致すところではありますが、どうにも集まらないのであれば今回は見送りもありかと
思い始めております。

１６日なら行ってた、１５日なら無理。　よって参加できない、はい。

>>750 早速のご返答どうもです。確かにおっしゃる通りなのですが、咳痰の香具師は他スレで有名な脱束同盟なる反社会的活動を行っている集団ですよ。

そのような集団が参加する可能性のあるオフに参加する人があるたは思えません。
現在参加表明や意見が少ないのはそのような事が、かなり影響していると思んですが。

臭いものには蓋をし見ないのではなく、ハッキリ参加拒否を表明し、
参加しやすくする事を望んだのですが、無理なようですね。

残念ながら現状ではとうてい参加する気にはなれませんし、
反社会的集団に対し毅然とした対応されない幹事氏にも落胆しました。

私的意見で恐縮ですが、貴方のような対応では参加や、反応が無くても当たり前でしょう
このままだと前回同様参加者僅少で失敗に終わりますよ 再考されることを望みます。

>>752
脱束乙。
＞咳痰の香具師は他スレで有名な脱束同盟なる反社会的活動を行っている集団ですよ。
この一文でお前が脱束だというのはわかった。どうせお前が参加しないのもわかった。
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/train/1100216668/←君はこっち

>>750（449さん）およびスレ参加者の方々
そいつは無視してください。
何言っても無駄です。
企画を潰すのが目的ですから。
徹底無視でお願いします

せきたん氏が来ても幹事サイドではありませんから！
残念！連結棒斬り！

　　　　　　　　！　！　！　警　告　！　！　！　D　A　N　G　E　R　！　！　！
　このスレッドは、厨房の煽りを促進したり、未成年者による団体列車の運行を推奨するものではありません。
脱束および脱束系ニセ関西人によってスレが荒れたり、スレの円滑な運営が困難になってしまったスレッドより、
それらを隔離するとともに、鉄道趣味の評判低下を晒しアゲることが目的です。くれぐれも、
実社会における行動の促進や脱束の自作自演を見抜いたり、一般サイトへ飛び火することの無いよう、
板住民のみなさんの良識ある行動をおねがいします。


名前が書いてなくても、IDが変わっても分かる!脱束の特徴
１：セキたん＝脱束を頑なに主張する。
２：1時間以内に3つのIDで脱束系の同内容カキコが連続したらご用心！
３：主語がない場合が多い。

>>脱束先生
E231系1000番代導入反対のホムペ作ったのでご覧ください。
http://www.coolce.com/web/kongbu.htm

企画の邪魔をするようなことはやめようや。
警告しておけば十分。あとはまともな住人が脱束を無視すればいい。
E231-1000導入とか関係ないし。

E231系使用の団臨なんてどうです？
小田原から日光とか…

>>757
氏ね

>>757
釣りだと書いていても迷惑かけるのはどうかと思うけど。
関係ない人に迷惑かけるのは脱束と同じだよ。

ほんとにおまいらは…呆れるわ　何を根拠に私が脱束だと決め付けるのか？

咳痰＝脱束だとのカキコがあるから、それを元に意見したまでだが
もし咳痰が脱束でないなら、その画像なりの客観的証拠を見せてくれ
脱束の画像は有るから咳の画像と比べりゃ分かる品
まあ本人が来ない辺り咳痰＝脱束で間違いないと思ってるんだけど

じゃあ証拠待ってまつよ

華麗にスルー

>>760
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　|
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　|　
　　　　　 ∩＿＿＿∩　　 　 　 　 　 　　　|　　ぷらぷら
　　　　　 | ノ　 _,　　,_ ヽ　　　　 　 　（（ 　 |
　　　　　/　　●　　　● |　　　　　　　　　(=)
　　　　 |　　　　( _●_)　 ミ　＿　(⌒)　 　 J　　））
　　　　彡､　　　|∪|　　ノ　
⊂⌒ヽ　/　　　 ヽノ　 ヽ /⌒つ
　 ＼　ヽ　 /　　 　 　　 ヽ　/
　　　＼_,,ノ　　　　　　|､＿ノ

体調崩してダウンしてます（´･ω･｀）

さて交通局のホームページ更新されましてレギュレーション変わりました！
飲食が一応OKとなりまして、飲み物、食べ物の持ち込み可能になりました。
木曜に交渉したせいでもないと思うのですが、翌日更新したとのこと(笑)
但しゴミの持ち帰りと、汚した場合は弁償となっておりますのでその点はご注意を。

あと車内装飾もOKになりましたが、終着点に付くまでに撤収可能であることが条件になります。
方策は考えておりますが、それはいずれ。

ヘッドマークはホムペ上では有料の記載になってますが、一応当方が掲出する場合、出来合い
台座を使う限りにおいては無料で良いとのことです。
ただヘッドマークを付ける場合は車庫からの発着に限られるのは、先の書き込みの通りです。

車庫見学は多分大丈夫とは思うが、突発的な事故など係員が出払ってしまうような事態が起きた
場合は諦めて欲しいとのこと。最終的な可否は当日の状況次第ということを念頭に置いて欲しい
ということでありました。

そこで２案に絞って再度採択を取りたいので、よろしくお願いします。

1：ヘッドマーク無し。
行路を早稲田−三ノ輪橋−荒川営業所　とし、荒川営業所で見学をして終了。
その後懇親会に移る。　三ノ輪橋で散策時間と要望があればオークションなど
プチ懇親会を入れる。

2：ヘッドマーク有り。
行路を荒川車庫から早稲田、または三ノ輪橋往復として直ぐに折り返し。
車庫見学を乗車の前か後に行い、終了後荒川車庫にて一旦終了。
その後、散策、懇親会へと進む。

1/15土曜日は都電ホリデーパス（３００円で一日乗り放題）が使えますので、
オフ会時間帯以外にも都電を堪能していただけます。

参加ご予定諸氏のご意見と、投票お待ちします。

ヘッドマークはいらんに一票

ヘッドマークはあったらあったで萌えなんだが、車内装飾がオッケーならなしでもいいかと。

とにかくage

飲食OKになった！
もしかして449氏の交渉の賜物か？

じゃ、鍋でももっていくか？　パーテーじゃ　パーテーじゃ

鍋！これぞ当初の予定通り！！
こたつ持って逝きますね。




って・・・、さすがにそこまでは無理でしょうが・・・（´･ω･｀）
例のお菓子用意して参加者にお配りしますね。

ここにきて状況はガラっと変わったなw

応援age!
幹事さんそろそろHP作ったほうがいいのでは?

>>764
の投票、日曜日まで受け付けます。
得票の多い方が最終決定とさせていただきます。

週明けにHP上にて募集開始します。
参加費はお一人1500円を予定しています。
内訳13820円（1行路）X2÷18人見当＝1535円（差額、赤字分はジャパネット幹事（ﾅﾆ）が負担します)
想定人数を上回った場合は、中越地震被災地へのチャリティー募金に回したいと考えております。
なお電車の着席定員の都合により、最大人数を24名とさせていただきます。
早い者勝ちの予約制となりますのでお早めにお申し込み下さい。
お申し込み方法もホームページにアップしますので、週明けにそちらをご覧下さい。
http://www.geocities.jp/toden_off/

懇親会の参加費用は別途（割り勘予定）となります。
懇親会のみのご参加の場合は、会費は不要です。

懇親会の会場に付いては、先に出ていた品川駅構内の薩摩屋敷とさせていただきたいと思います。
（もんじゃ屋さん、開いてないということなので）
想定予算はメニューの見た感じでは2時間で3000〜4000円位じゃないかと思われます。
http://www.tokiwaken.co.jp/tenpo.html
一応席の予約を取りますので、こちらも事前に参加受付をします。
合わせて週明けにホームページにて受付けを開始予定です。

幹事449さん、おつかれさまです。
荒川車庫起点に、早稲田〜三ノ輪を走って荒川車庫に戻るのは、何行程なんでしょうか？
ＨＭは、車庫見学中にもついていると良いですね。

都電モナー「ガッ」号に1票

>>774
2行路になります。
どちらの案も費用的に同じになるように、ということで。
車庫発着の場合、不乗区間が発生しますので、全線走破をしたい方は別途自費で乗って
いただく必要があります。
HM装着の制約として付けている限り料金が発生しますので（各行路に）、車庫発着であれば
余分な回送区間の料金を払わずに済みます。
車庫で脱着する訳ですから、当然乗車前、乗車後にHMが付いた車をバックに記念写真を撮る
位は出来るかと思います。

>>760
釣られていいか?

>>776
1行路増えるが、ＨＭがつくならそれもいいのでは。

>>777
だ・め・　（はぁと）

>>778
１行路増やすということは、
荒川車庫−早稲田−三ノ輪橋−荒川車庫（早稲田-三ノ輪の順はどちらでも可）
にするということでしょうか？
その場合は費用が約７５０円アップとなります。
車庫から早稲田か三ノ輪橋どちらか一箇所の往復であれば、>>772で提示した料金です。
但し、HM無し案と異なり、三ノ輪橋での長時間滞在などは不可能となり、行路中は
乗りっぱなしとなります。

要はHMが付いている限りは回送でも料金が掛かりますので。

>>777
ここでやるのは住人に迷惑がかかってしまうからな・・・

迷惑行為者は途中で降りてもらえばいいんじゃないの。

投票・ご意見　よろしくage

ヘッドマークをとるか、滞在時間をとるか・・・

車内装飾ＯＫだから、なしでいいじゃん。
仮に、ヘッドマーク装着ということになっても、誰が絵を作るんだ?作る神は出てくると思うが。

車内から外へのディスプレイとして
テープがＮＧならビニールの吸盤でつけるのは？
8500だったら窓も1段で大きいし。

滞在時間に1票

wwwwwうはwwwww100個注文したwwwwwwwwww
http://www.asahi-net.or.jp/~rb3i-ykym/baiten.html

>>786
「都電で乾杯」！！
って、普通のバタピーでつね・・・（´･ω･｀）
というかどこで売っているやら・・・。

>>784
車両を汚さないのであれば、勿論吸盤もOKだと思います。
交通局に聞いた限りでは、テープ留めでも綺麗に剥せればOKとのことです。
ディスプレイに使うポスターやテープ、紐などは各自でご用意をお願いします。

>>787
近所の酒屋で普通に売ってるぞw
何の変哲もない、普通のピーナッツです。

>>788
そうなんでつか(`･ω･´)ｼｬｷｰﾝ ←？
東京だとポピュラーなんでしょうかね。
お土産袋のアイテム（謎）としてチェックいれておきまつ。

参加表明age♪

なるほど、吸盤という手もあるな。
テープだと小さく張ってもきれいにはがすのって意外とマンドクサイ。
でも吸引力が小さいと外れてしまわない？

こんにちはご無沙汰です。 幹事様打ち合わせご苦労様です。

私から少しアドバイス車内への張り付けのテープは、
紙テープ (塗装用のマスキングテープ)のようなものか、養生用テープを使えば、
糊残りはほぼ無いですよ。 私の時もかなり言われましたが、それで大丈夫でした。
1/15なんとか都合付けて行きたいのですが、転勤で週末は休めない環境なので、行けるかどうか…
備品で要りそうなものが有れば、言ってください。有るものなら貸しますんで
幹事大変かとは思いますが、頑張ってください陰ながら応援しております。

せきたん

ポスター類の取り付け方法としては、テープ張りの際は予めテープの糊面を一旦手に貼り付ける
などして粘着力を弱めてから貼ると後が楽かと思われます。
他の方法として取り付け穴を開けておき、紐で結わえ付けるというのが一番安全で、取り外しが楽
かと思います。

車外に向かって貼るのを余り想定していなかったのですが、窓にも広告が張ってあるので、それ
で隠れてしまうのでは無いかと…。
またフロント、リア窓周辺は当たり前ですが、安全運行の妨げとなりますので、こちらも無理かと
思います。

掲示用のテープ、紐類はある程度こちらで準備しておきますが、掲示物ご持参の各自でもご用意
いただければ幸いです。
なお幹事はデザイン・センス皆無な為(笑)、掲示物は持って来ませんのでご容赦を。

ポスターにはぜひとも「ぬる●」をｗ

>>794
禿同。

>>792
養生テープか。
それもいいかも。
細部まで煮詰まっていきますね。

今回は地元鹿児島で用ができてしまい、参上することができません…orz

皆さん楽しんでくださいね。

>>792

脱　　束　　の　　お　　ま　　い　　は　　に　　用　　は無　　い　　カ　　エ　　レ　　！

>>798
荒らすな。

>>799
798は脱束本人だからスルー推奨。

>>800
脱束を頃してから氏ね！

>>799おまいらはアフォか？
脱束の咳痰が来たから叩いただけなんだが

しっかしおまいらは何か有れば脱束、脱束て馬鹿の一つ覚えか？

漏れを脱束だと決めるなら、第三者でも分かる証拠画像をうpしろや
もし咳痰が脱束でないなら同じく第三者でも分かる証拠画像をもって鯉

でなけば、咳痰脱束 が来なくなるまで、駆除のカキコを続ける

以上

迷惑なのでオフに関係ない書き込みはご遠慮願います。

「脱束」をNGﾜｰﾄﾞに入れれば無問題。

>>798>>801は、

>>753

HMを付けるかどうかを早く決めましょう。
>>449氏
HMは幹事側で用意されるのですか？

>>805
ヘッドマークの"型"は、都電が用意する(無料)って書いてあった気がする。

ヘッドマークない方がいろいろ自由も利くので、なしでいいのでは。

>>805
>>764とその周辺ををご覧下さい。

脱束君の日本語変換ソフトはかなり頭が悪いようで…

スレに関係のない脱束の話題はこちらでどうぞ
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/train/1100216668/l50

んでもって、ムカっときたらこちら
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/train/1103184357/

グリーフ車

誤爆
スマソ

一畑でやらないか

横槍だけど、そろそろ申し込み方法を発表した方がいい時期だと思う。
というのも、私の場合は募集開始の遅さが人数的失敗の要因になったので。

あと、HMはデザインと制作をしてくれる神が現れなかったら無しに一票。
名称は>>738の東京ギコ電号に一票。

>>812
そういえばもう１ヶ月切ってるしね。

日曜日一杯まで先の>>764の投票結果を待ってプランの決定をします。
現在ホームページ更新作業をしておりますので、決定次第アップします。
お申し込みはそれと同時に可能となりますので、今しばらくお待ち下さい。
なおお申し込みはメールでエントリーしていただき、銀行振り込みにて
参加費をお振込み戴く形になります。
なお「一応の定員」は24名とさせて戴きますので、その人数に達した時点で
締め切らせていただきます。
今しばらくお待ち下さい。

ヘッドマーク無しパターンに決定した場合、合間の自由散策時間内にオークションをする
という意見があったと思うのですが、それでよろしいですか？
「乗り」の部分の終了時間が早いので懇親会の会場でのオークションも良いかと思うのですが
諸氏のご意見をうかがえればと思います。

未成年の懇親会参加の打診がありましたが、2時間の懇親会としても19時以前に一応終ります
ので、参加はOKにしたいと思います。
但し未成年のアルコール摂取は禁止ですから、その点は重々承知の上、各参加者もご協力
お願い致します。

>>449幹事 おまいHP作るとかカキコしてる暇有るんやったらな


早　　く　　咳　　痰　　参　　加　　禁　　止　　を　　決　　め　　ろ　　！

こんな簡単なカキコ位早く汁
あいつが15日参加するとなると誰も参加する香具師いないぞ


そ　　れ　　で　　も　　良　　い　　の　　か　　？


あっ漏れが脱束だとか言うレスは無しね

脱束君の日本語変換ソフトはかなり頭が悪いようで…

スレに関係のない脱束の話題はこちらでどうぞ
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/train/1100216668/l50

んでもって、ムカっときたらこちら
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/train/1103184357/

>>816
君はこっち↓
ttp://www.coolce.com/web/kongbu.htm

脱衣装束クンは特徴ある文章書くよね。(見分け方は皆さんご存知ですよね?)
君を新宿2丁目に連れていって思いっきり嬲ってあげたいわ。

簡単な見分け方レヴェル１

【普通の人】
ところで●●オフには
　セ　キ　た　ん　は　参　加　す　る　の　？　
ところでセキたん＝脱束を主張してる香具師って…

【脱束】
ところで●●オフには

　咳　痰　は　参　加　す　る　の　？　

咳痰は脱束ですぞ。参加を禁止汁！

過去に参加した方に質問です。15日行こうと思うのですが、
今迄の中で、イイ!! と言う物と、イクナイ!! 物をお聞かせください。
盛り上げる為に用意できる範囲で協力したいのですが、
何分この手のオフは、初めてなので勝手が分らないのでよろしくおながいしまつ。

それと 幹事449氏に質問
銀行口座振り込みとの事ですが、個人口座なら情報が漏れたりしないか心配です。
その辺はどうお考えでしょうか？

>>764の投票、今日までです。投票よろしくお願いします。

>>819
駄目なもの、駄目なことは。
1：他の参加者、電停などで遭遇する一般の人に不快感を与えること、もの
2：車両に汚破損を与えるもの、行為
また車庫見学時は
3：係員の指示に従わないこと
以上3点です。それらに抵触しない限り自由です。

>>820
個人情報とは何を指してのことでしょうか？
個人口座の情報といえば、当方の情報が参加各氏に判ってしまうのですが
それを心配してくださっているのでしょうか？(笑)
振込み人名として、「どうしても本名を明かしたくない」というのであれば、
ハンドルネームでも結構です。
ただし、当日の確認、呼び掛けでのそのHNを使わせていただきますので、
本人が忘れて仕舞うほどのその場限りのようなものや、公衆の面前で呼び
かけてお互いが困るような名称では困ります。
銀行自体を信用しないのであれば、郵便で送付されても結構です（こちらの
方が本来もっと危険ですが・・・）

鯖落ちか？
書き込めてしまったらスマソと言いつつageる

>>823
大丈夫じゃねーかw

ヘッドマークなしに一票age

運営板見たところ、串チェック鯖がおかしかったようで・・・。

投票結果は「ヘッドマーク無し」ということで決しました。

今夜になりますが、ホームページを更新の上アップしますので、
申し込み要綱をご覧の上、お申し込み、ご検討をお願いします。
http://www.geocities.jp/toden_off/
なお個人情報の扱いに付いては厳正に取り扱わせていただき
ますのでご安心願います。
また次回以降、企画継続があるとしましても当方の幹事はこれ
っきりということで、情報の引継ぎなどは致しません。
全ての個人情報に関わる項目は削除します。

参加受付は、メールで申し込みエントリー、折り返しメールで
入金口座などのお知らせ後、ご入金を持って参加受付完了と
なります。詳しくは今夜以降ホームページをご覧下さい。

原則として事前申し込みのみという形で、空席がある場合に限り当日受けをします。
準備の都合がありますので、当日受付の場合、「おみやげが無い」など不利になる
こともありますので、事前に参加受付をしていただけるようお願いします。
定員は24名で、申し込み順となります。また大人と子供の区別はありません。
参加費はおひとり1600円とさせていただきます（お土産付き）。
その他詳しいことは、今夜以降ホームページ更新後にご確認下さい。

http://www.geocities.jp/toden_off/

皆様のご参加お待ち申し上げます。

引き続き、列車名、車内装飾などについてのご意見などお待ちいたします。

行きたいけど都合つけれるかﾒﾁｬ微妙…＿|￣|○||
とりあえず藻前らｶﾞﾝ( ﾟдﾟ)ｶﾞﾚ!!

>>826
今回は遠方になるので、荷物になるので、おみやげの中身まではいいのですが、
だいたいの大きさを教えていただけませんか？

・・・まあ大きかったらコンビニから宅急便すればいいことではあるのですが・・・。

取り急ぎだが　例の大井川鉄道から返信が来た
「俺叩き厨」が登場したので、しばらく「名無し」で参加していたけど、
企画の実施を考えるにあたり、時期的にそろそろ準備期間にはいらにゃならないので、
都電企画で盛り上がりのところを申し訳ないけど、告知に使わせていただきます。

開催可能期日は2005年３月12(土)　13(日)　21(祝)　の３日間のみ。
往路はＳＬ牽引＋展望車(貸切)　で、復路は一般電車となります。

開催するとして、そろそろ日にちの予約も入れなきゃならんので、興味ある人は
当スレで手を挙げてください。

一応、最低催行人員は20名　最大定員は40名となります

ヨロ　

>>829
乙！3連休のうちの一日ですね。
どれくらいの値段で開催できそうですかね？




＞「俺叩き厨」
あまり引っ張らない方がいいかと・・・最近また変な香具師（束叩き）も来てますので。

ホームページアップしました。
参加ご予定の皆様御覧下さい。
また、懇親会の会場も予約完了しました。
懇親会の定員も24名となります。

>>828
中身は消え物の予定です。
食べればなくなりますので、ご自身のお体にお仕舞いになってお帰りいただけますです。

>>829
ガンガレ！

>>831
だいぶ計画が固まってきたね。
俺は参加できないけど、がんばってください。

>>826
>幹事449
HPに 咳 痰 参 加 禁 止 の記載が無いのは如何なものか。
これでは参加者があつまらんぞ。

華麗にスルー♪

スレに関係のない脱束の話題はこちらでどうぞ
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/train/1100216668/l50

んでもって、ムカっときたらこちら
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/train/1103184357/

>>833
君はこっち↓
ttp://www.coolce.com/web/kongbu.htm

オフ会楽しみですね。めるぽ

早速数名様よりお申し込み戴きありがとうございます。
現在交通局と最終の打ち合わせに入っております。
当初の申し込み時より、車庫見学が増えたことと、懇親会会場の予約時間の兼ね合いがあり
2行路目のみ若干最初のご案内と時間がズレる可能性があります。
引き続き動きが有り次第、ご案内致します。
お申し込みはこちらのホームページからお願い致します。
http://www.geocities.jp/toden_off/

＞幹事４４９氏
お疲れ様です。
煮詰まってきましたね。変な水を注されなきゃ良いけど…。
香ばしいのがいるけど、誘導氏がGood job！。
来月のシフトはどうなるべぇな…。


＞フリクラ氏
ﾉシ

>>830
概算で4500円〜5000円ってところでしょうかね？
ここに弁当とかアプト線とかのオプションがつく(オプションは任意設定予定)
ので、従来の概念を打ち破る、結構お高めの企画になる恐れアリ。

とはいっても金谷〜千頭の片道運賃だけで1810円だから、推して知るべし。

例の「俺叩き」がこなければ、この時期に展望車を連結してもらえるという
大鉄側の配慮をしっかりと書き留めていこうと思ったんだけど、つかみで中止にしてしまった(笑)

大鉄の客車貸切は、やってやれない企画じゃないと思うけど、オフシーズンに展望車くっつけるのは
ハードル高いとは言わないけど、かなり幹事が気合入れないと厳しいので、
滅多と走らせることの出来ない、レアな企画だと思うし
漏れ自身も、いくら気合はいってても、一人で貸しきるのはむりぽなので・・・。

やるとすれば、来月15日頃には、ロコに打診入れたいわけで。

>>830
概算で4500円〜5000円ってところでしょうかね？
ここに弁当とかアプト線とかのオプションがつく(オプションは任意設定予定)
ので、従来の概念を打ち破る、結構お高めの企画になる恐れアリ。

とはいっても金谷〜千頭の片道運賃だけで1810円だから、推して知るべし。

例の「俺叩き」がこなければ、この時期に展望車を連結してもらえるという
大鉄側の配慮をしっかりと書き留めていこうと思ったんだけど、つかみで中止にしてしまった(笑)

大鉄の客車貸切は、やってやれない企画じゃないと思うけど、オフシーズンに展望車くっつけるのは
ハードル高いとは言わないけど、かなり幹事が気合入れないと厳しいので、
滅多と走らせることの出来ない、レアな企画だと思うし
漏れ自身も、いくら気合はいってても、一人で貸しきるのはむりぽなので・・・。

やるとすれば、来月15日頃には、ロコに打診入れたいわけで。

フリクラ雲助って被害妄想か何かの
精神疾患でつかＷ

>>836
超乙です！

>>838
今までからすると高めですが、SLって事で妥当な価格だと思います。




＞例の「俺叩き」がこなければ
…せっかくいいフインキ（なぜか変換できないｗ）なのに。
せっかくみんな叩きとか脱束とか無視してるんだからさ、そういうくだらん連中は華麗にスルー♪しましょ。

>>840
叩かれた理由もわからない阿保なんだろうね。
今回の空気嫁なさも素晴らしい。自分の企画のためには何でもありなんだな(ﾌﾟ

>>841
フ"イン"キではなくフ"ンイ"キですw

>>843
気づいてないようなので言います。
「フインキ（なぜか変換できないｗ）」は新手の釣りコピペ(？)みたいなもんです

そんな>>843にこのスレをおすすめしたいフインキ（なぜか変換（ｒｙ

ふいんき（←なぜか変換できない）のガイドライン_4
http://that3.2ch.net/test/read.cgi/gline/1092188389/