【電波】Nifty鉄道ﾌｫｰﾗﾑ2ch館22番線【増殖中】

　当職は、「２ちゃんねる」の「Ｎｉｆｔｙ鉄道フォーラム２ｃｈ館１
６．１番線」、「大変だ！ＪＡＭを語ろうスレ」等を閲覧し又は書込を
行っていた成田英一郎氏（以下「成田氏」）から、同掲示板等での同氏
に関する書込につき相談を受けた弁護士です。

　平成１５年８ないし９月ころから、上記掲示板等で、�@成田氏に生命
・身体等に対する恐怖を抱かせる書込、�A成田氏の社会的評価を落とし
める虞のある書込、�B成田氏の名前を偏ってする書込、�C�@乃至�Bのよ
うな書込又は侮辱的な書込を誘発する可能性の高い書込がなされ、更に、
成田氏の自宅住所や自宅付近の地図の掲示されているホームページのア
ドレス、成田氏の自宅写真、自動車の登録番号が掲示され、現在も、当
掲示板他で成田氏の社会的評価を落としめる虞のある書込等が続いてい
ます。

成田氏は、これらの書込により、強い精神的苦痛を受け、また、上記
�@の書込が示唆する危難に遭遇し或は今後同種の書込がなされるのでは
ないか、更には、上記掲示板等を閲覧した第三者から愉快犯的或は通り
魔的な犯罪の標的にされるのではないかと強く危惧しております。

　上記書込の多くは、故意又は過失によって、成田氏に精神的な損害を
与えたものとして民法上の不法行為（同法７０９条）に該当し、書込者
に損害賠償責任が生じているものと思われますし、更に、刑法上の脅迫
罪（同法２２２条）、名誉毀損罪（同法２３０条）、侮辱罪（同法２３
１条）に該当するものもあるように思われます。

　加えて、判例上、嫌がらせ電話により精神衰弱に陥れられた場合にも
傷害罪に該当するものとされているところから（東京地方裁判所昭和５
４年８月１０日判決）、上記のような書込は傷害罪に該当する可能性が
あると思われます。

当職は、成田氏の代理人として、上記のような書込をした者に対して、
謝罪や訂正を内容とする書込を当掲示板等にすること及び上記のような
書込を今後一切しないことを求めます。


　なお、現在、上記のような書込をなした者を特定するために、２ちゃ
んねるに対する弁護士照会、民事保全手続、民事訴訟手続の準備を行っ
ています。当掲示板等への書込による謝罪や訂正がなされない場合は、
同手続等により判明した書込者に対して損害賠償請求や刑事告訴を行う
所存です。また、今後の同様の書込については、成田氏が強い苦痛を受
けていることが明らかとなったにも拘らず故意に精神的苦痛を与え続け
ようという悪質な傷害の実行行為であるとの理由で厳罰を求める内容の
刑事告訴を行う所存です。

Title : 【ビデオ】小田急電鉄：鉄道マナー啓発ビデオ
Name : 相澤　興基（あいざわ・こうき）
mailto:[email protected]
みなさん
こん＊＊わ
●小田急電鉄株式会社（本社・東京都新宿区）が鉄道マナー啓発ビデオ　「みんなで守る電車安全」（ＶＨＳ、２５分、解説ハンドブックき」を制作しました。
●　サブタイトルしては「小田急電鉄の取り組み、そしてみんなに守ってもらいたいこと〜です。」これは、一般には販売はしません。
これは主に、秋の全国交通安全運動(2004/9/21〜30)に合わせ,小田急線沿線の小・中学校の約７００校、主に東京都では３区４市、神奈川県は、川崎市（多摩区・麻生区）、横浜市（青葉区）の他１１市、６町、１村の自治体に配布します。
●内　容
　駅係員や運転士などの業務など､安全に対する取り組みを紹介するとともに､各項目ごとに守ってもらいたいルールやマナーを解説しています。
ルールやマナーはこどもだけでなくおとなでも悪いのではないかとおもいますが・・・・？
参考：小田急電鉄ホームページニュースリリース
　　　http://www.odakyu-group.co.jp/
　　　（２００４年９月１０日発表）及び
　　　毎日新聞２００４年９月１２日の横浜版　
私鉄【小田急・箱根登山・江ノ電】と
メディアプラザ：書籍・DVD など　の２項目にレスします。
ＨＺＢ０４３２７　　アイザワ・コウキ（横浜市青葉区）

刑事告訴だぞ

倶楽部鉄道フォーラム会員数： 3416人（9/13 0:00 現在）
倶楽部鉄道フォーラム会員数： 3417人（9/14 0:00 現在）

>>449

「＄！乃至＃」って何？

>>449
平成１５年８ないし９月ころから、
�C�@乃至�Bの

どっちかに揃えないと、みっともないと思う。

なお、これは、この文章を読んだ客観的な感想に基づいた、好意による
作文上のアドバイスを行うものであり、あなたの日本語能力を侮蔑し、
精神的苦痛を与える目的ではありません。

>>448
終わってるな
論客も情報提供者もみんな逃げ、残ってる香具師はクレクレ君と電波ばかりか(w

講演会一般ボランティアスタッフ数： 3人（9/14 0:00 現在）
あと4日になりましたなぁ 。本日全く掲載しても効果のない
鉄道フォーラムからのお知らせ会議室に未練がましく再告知されていた。
予想を下回っているのだろうな（ｹﾞﾗｹﾞﾗ
スタッフ総数11名（内完全に車掌未経験は２名だけ）

>>458

しかし鉄友会にも講演会の告知がされている訳で。

参加者比率がえふとれ1に対して鉄とも会10の悪寒(ｗ

懇親会はシャッタアウトされてるわけで．．

倶楽部鉄道フォーラム会員数： 3417人（9/14 0:00 現在）
倶楽部鉄道フォーラム会員数： 3418人（9/15 0:00 現在）

倶楽部鉄道フォーラム
コアなメンバーが集り、鉄道フォーラムの真の醍醐味を味わっていただける場です。
鉄道事業者別などテーマ別に話し合っています。
マネジャー： ひろやす／伊藤

倶楽部鉄道フォーラム
電波なメンバーが集り、鉄道フォーラムの真のDQN味を味わっていただける場です。
鉄道事業者別などテーマ別に電波を発信しています。
マネジャー： ひろやす／伊藤

>>463
この表現あってるね。
コアなメンバー・・要するに車掌ってことだろ。それ以外はいない
真の醍醐味・・レスが来ない、電波を読まされる、マネジャーはアフォ　真の醍醐味だよ

>>460
漏れは
スタッフ3割、関係者（ニフ、JTBなど）3割、鉄友2割、元関係者（旧スタッフ）1.5割、一般0.5割
と見ている

>>465
ちなみに50人程度だから
スタッフ15人、関係者15人、鉄友10人、元スタ7人、一般3人

テスト

>466
鉄友はそんなに来るか？　「ここでしか聞けない裏情報満載　現業覆面座談会」なら
集まりそうだが（藁）。ヲタ的「美味しい情報」が期待できそうにない所へはそうそう
出てこないんじゃないだろか。

>>468
18日は高松でＢ賞授賞式
友の会にとっては大切な行事だから、ほとんど来ないと思われ
もしかして半ズボンぐらいは来るか？

予想
電波（鉄友を含む）：1割、取引先：3割、車掌等スタッフ：5割、元関係者（の一般参加）：2割、一般：０

>>469
詳細出たよ
鉄道ウイークリー経由　４０名（ezweb６、i-mode２）　懇親会参加　４割程度
倶楽部会員　３５名　懇親会参加者　大半
一般参加者数予想２０〜５０名

懇親会　４０×０．４＋３５×０．９＝４８名だな。一般参加は多く見すぎ。
予想外だったのはウイークリー経由が多かったということ。
倶楽部はこんなもんだろう。スタッフ１５人とすれば一般２０人　
２０／３４１８＝０．００６　１割にも満たない。
ウイークリー経由のほうに関係者が混ざっている可能性が高いと思う。
４割の懇親会はこの人間が参加するのだろう。そこから逆算すれば
一般は２４人だな。

>>464
(ﾟ∀ﾟ)ﾄｩﾙﾙｯﾙﾙﾙﾙﾙﾙｯﾙﾙﾙﾙﾙﾙﾙｯ!!!!!!!!!!!!

エロはスタッフ応募したの？

>>470
集計、乙！
一般の中にデンパが入っている割合が気になる。
誰か報告お願いします。

ﾊﾞｶｼｬｼｮｰﾓﾘﾓﾄｱｹﾞ

>>474
悪の枢軸か？（藁

>>472
エロは太りすぎの為､欠席だそうです。

倶楽部鉄道フォーラム会員数： 3418人（9/15 0:00 現在）
倶楽部鉄道フォーラム会員数： 3417人（9/16 0:00 現在）

みやっちよ逝ってよし

博史こそ逝ってくれ

博史もみやっちも両方とも逝てよし

>>478-480
自　作　自　演　必　死　だ　な

>>478-480
ここまで分かりやすい自作自演も久しぶりに見るなぁ。
厨房ですら２ちゃんのIDシステムは分かっていると思うから、初心者なのかねぇ・・・

猫って頭悪いの？
http://hobby6.2ch.net/test/read.cgi/train/1094475932/466-470n

>>482
自作自演をワザと演じてるんだってば。
一言で言えば茶化してるってこと。

>>480
禿同
西武ヲタはこの世から消えていいよ

>>485
訂正
エフトレはこの世から消えていいよ。あ、消えてました。

鉄道フォーラム私鉄東館、メンテナンス作業中でつ。
鉄道フォーラム私鉄西館は、「このサービスは利用できません。」だって。

>>478-480

出てこい！博史！

>>488
自作自演は見苦しい！

>>489=>>478-480(ﾌﾟﾌﾟﾌﾟ

んで、明後日逝く香具師いるの？

倶楽部鉄道フォーラム会員数： 3417人（9/16 0:00 現在）
倶楽部鉄道フォーラム会員数： 3417人（9/17 0:00 現在）

>>490
ホントだ。>>489＝>>478-480だ（藁

>>458
　　　　　　　　　　　　確定

講演会一般ボランティアスタッフ数： 3人（9/17 0:00 現在）

１名元スタッフ、１名何もわかっていないを考慮すると実質１名ですた

>>483
とりあえずエラソーなのは間違いないな
ま、この板じゃ筆頭だそうだし、しょうがあるめ。

あんまり茂木を持ち上げると、また天狗になるぞ！

筆頭も鉄板を出ればただの鉄ヲタだ

倶楽部鉄道フォーラム会員数： 3417人（9/17 0:00 現在）
倶楽部鉄道フォーラム会員数： 3418人（9/18 0:00 現在）

増殖

５００ＧＥＴ！

講演会事前登録者数： 117人
懇親会参加者数： 81人

>WILLOWがインターネット上で常用しているハンドル名であることは
>この会議室でも宣言済みだと思いますが、念のためもう一度。

>先　日　あ　る　会　議　室　で　間　を　置　い　て　発　言　し　た　ら　
>　文　句　を　つ　け　て　き　た　人　が　い　た　の　で　。

てめえんところの食い扶持を持ってくる大事な会員なんだが、
そのハンドルなんかどうでもいいと
思ってる香具師だからな（ｗ

>>502
大事な会員様にけちつけたのはどなたでつか(w

「本屋さん」、鉄道フォーラム経由しなくてもアクセスできるっぽい
ttps://book.rurubu.com/railforum/index_login.asp

>>504
どのみち利用価値はない

倶楽部鉄道フォーラム会員数： 3418人（9/18 0:00 現在）
倶楽部鉄道フォーラム会員数： 3420人（9/19 0:00 現在）

で、講演会と懇親会に有名人は現れたのか？

>>507
エロ車掌

鉄道フォーラムとしては、倶楽部鉄道フォーラム会員向けのサービスを今後も種々検討して参ります。引き続き、どうぞお楽しみください。

　　　　　　　　　　　　　　　　　　鉄道フォーラム・マネジャー　伊藤　博康

昨日のレポ、まだ？
チンチン！(略)

>>509
つーことは倶楽部鉄道フォーラム以外の会員向けのサービスは検討する気はないわけね
だったら鉄道フォーラムの看板下ろして倶楽部鉄道フォーラム１本に専念すれば？
その方が会員にも入会希望者にもわかりやすいだろ？

いずれなるだろう。本館なんて名ばかりでいずれは不本意ながら約束させられた過去ログの保管場所と気持ちだけの案内だろうな。過去ログだって怪しいもんだ一定期間は置くが利用頻度が低いとか言って廃止だろう。嫌なのはそれを無断で有料スペースに持って行かれること。

>>507
あいざわこうき→電波出しまくり
やまだあきら

昨日、鉄道フォーラムＷｅｂ移行一周年記念講演会を実施し、盛況のうちに終了することができました。
当日の参加者は、講演会１２５名、懇親会だけの参加者がほかに３名の１２８名。
このほかに、講師の青木先生、場所の提供をいただいたＪＴＢの関係者の方々、それに費用面・人的双方でバックアップをいただいたニフティ関係者もいられましたので、約１５０名が集うイベントとなりました。
参加された方々からも好意的なご意見を多くいただいています。

>参加された方々からも好意的なご意見を多くいただいています。
悪意のあるやつは参加しないだろう。ｗ

>>514
しかし、へろやしはいつになっても「いられます」が直らないな。
誤「いられましたので」→正「おられましたので」

>>514
謎

講演会事前登録者数： 117人
懇親会参加者数： 81人　　　 （9/18 0:00 現在）

講演会参加者数：125人
懇親会参加者数：128人　　　（9/19 16:00 現在）

講演会は当日参加も可能だが、懇親会の飛び入りは禁止だろ。
どうして40人も増えるんだ？　水増ししたってしょうがないけど
実数が疑わしくなってきたよ。

講演会参加125人
懇親会参加81人
講演会と懇親会の両方参加78人

だろ？

>>517-518
「延べ」128人だろ

>>518-519
サンクス。しかしこんな単純な報告でさえ裏読みされる文章力は
なんとかせい！
518氏のようになぜ書けない。やはり水増ししたいのか。

>>520
延べ128人参加なら帰宅奉告や会場写真が出ても良いはず
やっぱり水増しでうか？

>>521
オンデマンド放送するとか言っていたな。どうせ立ち消えだろう。
集合写真はいずれ「倶楽部」のDLに出てくるんじゃないか？
とことん無料は無視したイベントだったからな。後は昨今の状況
をみて写真掲載は自粛したと思う。同様に報告もメールでの参加申請
だからしないようにと口裏あわせをしているはず。
もっとも提灯報告など読んでも気分が悪くなるだけ。非掲載の方がマシ

倶楽部鉄道フォーラム会員数： 3420人（9/19 0:00 現在）
倶楽部鉄道フォーラム会員数： 3422人（9/20 0:00 現在）

オンデマカセ放送?

>513
中年鉄の方は気がつかなかったが、電波送信機（藁）は確認した。
懇親会が始まったばかりの時間帯だっただろうか、周囲の人がサーッと引いたテーブルで立ち話をする人がいた。後で参加証代わりの名札をチラッと見たら一人はその送信機、相手をしていた（させられていた）のはどうやら元車掌のＨ氏のようだった。

スタッフ降りたのに、まだ電波の相手をさせられるとは何ともお気の毒としか言い様がない。誰か助太刀してやればいいのに。最も、漏れも怖くて近寄れなかったヘタレの一人でつが。

>>525さん
木目シ尺って年齢どれくらいでした？
中年にさしかかるくらいの年齢だと推定してるんですが……

>>525
あとひとつ。
面前でならば、対話は成立していましたか？(=^_^;=)

茂木うざい氏ね

>>525
なぬ。H氏にそんな悲劇が待っていたとは・・お気の毒だ。

こういうときのエフトレくらい役に立たないときはない。
スタッフ特にFM連中が助太刀しないでむしろ他人のふりを
するんだな。
行ってみたかった気もするが・・

>>525>>529
H氏は（少なくとも表面的には）良い人だからな。気の毒だよ.
電波を一般会員に処理させるフォーラムスタッフって既に存在価値ないじゃん。

ぢぶんが倶楽部会員だったらと思うが、「不買運動」中なので・・・

ﾊﾞｶｼｬｼｮｰﾓﾘﾓﾄは？

友に甘い汁を吸ってきた同じ穴の猫はスルーで

エロ車掌レポートｷﾎﾞﾝﾇ！

つか自分はおねーちゃんのケツを追っかけてあとは人任せかｗ

FENVが消えてから猫が好き♪さんの長文が読めなくなったのですが
今は鉄道板以外ではどこがメインなんですか？

ギリギリのスタッフ表明、加えて人気のないところに頼むといったわがままだった。だったらスタッフなどやらなくてもいいのに。人任せに近いな

>>516

いや、「おる」は謙譲語だから「おられる」は 尊敬表現として本来は誤りで、「いられる」の方が正しい。
ただ、「おられる」も正しいとする見方もあるようだ。
ttp://www3.kcn.ne.jp/~jarry/keig/b01.html
もっとも、「いられる」は言いにくいので、普通は「いらっしゃる」と言うと思うけど。

>>535
それって誰ですか?

講演会も懇親会も大盛況だったよ。
博史やみやっちをはじめとする大バカども残念だったな。
お前らは２ちゃんねるみたいな醜いところでしかウジウジした事を書けないだろ。
鉄道フォーラムの未来は明るいぞ。
博史とみやっちの未来は無い。

またまた燃費の悪そうなエサだなw

>>526
３０代前半と見たが。

>>525
漏れが確認したのは、てむ（略）としゃべってるところ。
彼女がいかにも迷惑そーに相手してたな。
ちょうどそこへへろやしが通りかかり、ここぞとばかり彼女は逃げ出した。

>>535
エロ車掌のことだろ

電波送信機(wの写真うｐキボンヌ

倶楽部鉄道フォーラム会員数： 3422人（9/20 0:00 現在）
倶楽部鉄道フォーラム会員数： 3422人（9/21 0:00 現在）

>>538
デムパやへろやしをウォッチするよりも
他のフォーラムのオフ会やらデートに忙しいので
どうでもいいです。つか、エフトレ本館も退会しちゃったし。。。

電波ウォッチも終わったことだし、次のダイヤ改正（会議室削減）まで
退会しておこうっと。
今改正はなかなか面白かった。強いて言うならバトルが思ったより
なかったことだ。

>>545
みやっちよ、ついでにこの世からも退会してくれ

>>536
デジャブかとオモタ。

http://that3.2ch.net/test/read.cgi/kaden/1094625078/96-105

それにしても、言葉狩り厨うざい。

>>534
ﾓﾀｽﾎﾟ板に普通に居るよ。

>>534
冠婚葬祭板で普通に見るよ。

>>547
激しく同意
みやっちの発言は木目ｼ尺と同レベル(w
時刻表の発売日くらいきちんと調べてから書き込みな

ﾊﾞｶｼｬｼｮｰﾓﾘﾓﾄｱｹﾞ

>>551
時刻表は20日だろ。今月は早かったのか？

倶楽部鉄道フォーラム会員数： 3422人（9/21 0:00 現在）
倶楽部鉄道フォーラム会員数： 3424人（9/22 0:00 現在）

>>553
今月は18日ですが何か？

講演会動画キターー
マイクが音拾ってないのか、声聞こえないよ・・・

だってオンデマカセ放送(ｗ

倶楽部鉄道フォーラム会員数： 3424人（9/22 0:00 現在）
倶楽部鉄道フォーラム会員数： 3425人（9/23 0:00 現在）

ｼｿｺｿﾊﾞｶｼｬｼｮｰﾓﾘﾓﾄｱｹﾞ

出てこい！後だしばた|ニ　！

ス　ト　ー　カ　ー　必　死　だ　な

>>556
お前のパソコンが壊れているだけ

>>560
退会しますた

倶楽部鉄道フォーラム会員数： 3425人（9/23 0:00 現在）
倶楽部鉄道フォーラム会員数： 3426人（9/24 0:00 現在）

EDﾊﾞｶｼｬｼｮｰﾓﾘﾓﾄｱｹﾞ

１０年前はFTRAINAとFTRAINIしかなかったんだなあ。
部屋を整理していたらメンバーズパックのフォーラムリストが出てきた。

>>566
> FTRAINAとFTRAINI

Aは「木目シ尺」で、Iは「岩崎＠押上」の略ですか？

ファンタスティック！座布団５０枚

倶楽部鉄道フォーラム会員数： 3426人（9/24 0:00 現在）
倶楽部鉄道フォーラム会員数： 3426人（9/25 0:00 現在）

>>567
禿しくワロタ

>>567
その論法でいくとＳは「園●博史」、Ｅは「成●英一郎」、
そしてＳＥは「西武ヲタまとめて逝ってよし」(w

Ｅはエロ車掌ではないか

>>571
Ｓは僧服、Ｅは572のエロだろうと。
つーか、Ｓの字が違っていますよ(ﾌﾟｹﾞﾗ

ﾊﾞｲｱｸﾞﾗｱｹﾞ

http://human5.2ch.net/test/read.cgi/sfe/1073309465/
↑
筆頭を呼んでるスレ。

倶楽部鉄道フォーラム会員数： 3426人（9/25 0:00 現在）
倶楽部鉄道フォーラム会員数： 3429人（9/26 0:00 現在）

また自作自演ですか

切り替え工事があったっていうのに・・感想1本。
何がコミュニケーションサービスだよ。

電車が止まって工事しただけ。

大したニュースじゃないよ。
TVでも取り上げすくなかったし。

山手軒並遅れましたが何か？
鉄道フォーラムだろ。一般と比較するなよ

>>580
山手のダイヤの乱れは新宿の工事とは別件ですが何か？
http://news18.2ch.net/test/read.cgi/trafficinfo/1095858432/244-248

切替完成の時にはレスが並ぶから心配するな。
多分、乗り始め＆構内観察OFFが開かれるだろうから参加して頭さげれ。

>>582

切換完成っていつでしたっけ？
2〜3年ってスパンじゃじゃなかったと思うんだけど...

>>582
切替完成の時には会議室があぼーんされてるの間違えだろ(w

＞オフ
幹事エロ車掌、参加者木目ｼ尺かい？(w

【警告】
筆頭以外の者は00600をｹﾞﾄするべからず

倶楽部鉄道フォーラム会員数： 3426人（9/25 0:00 現在）
倶楽部鉄道フォーラム会員数： 3428人（9/27 0:00 現在）

>584
背筋も凍るオフになりそうだな(w

その木目シ尺がオフ掲示板にこの間の感想をうＰしていた。広香具師のレスもあったのだが、
「またお会いしましょう」だと。社交辞令だろうが、本気にしちゃったらどうするんだ？

ﾊﾞｶｼｬｼｮｰは奥さん同伴で参加か？

>>587
その感想文コピぺきぼんぬ

140円お払いなさいと。

>>587
相沢みたいな「でむぱ」は空気読めないからな。
一生社交辞令という事が解らず次のオフにも参加するだろうな。

>>591
ひろやしが社交辞令でなく本音で書いた可能性もあり(鬱

倶楽部鉄道フォーラム会員数： 3428人（9/27 0:00 現在）
倶楽部鉄道フォーラム会員数： 3431人（9/28 0:00 現在）

倶楽部鉄道フォーラム会員数： 3431人（9/28 0:00 現在）
倶楽部鉄道フォーラム会員数： 3433人（9/29 0:00 現在）

どうでもいいが、増えているじゃないかおまいら（ｗ

【極悪違法】悪の枢軸メンバーズ【拉致監禁】

奈賀乃…お山の糞大将　関西団臨ｸﾞｿﾀﾞｿ構成員（ﾎﾟﾘﾏｿ）
Oh! Go! Say! 位置…全く使えないKSS社員　関西団臨ｸﾞｿﾀﾞｿ構成員
EE21…近鉄馬鹿社員（奈賀乃の奴隷兼情報源）
智也…DQN学生　マルーンレッド（http://www3.kcn.ne.jp/~tomoya-f/管理人　ヘタレ）
ふみ…DQN学生　Rail Data（http://humi0207.hp.infoseek.co.jp/管理人　腰巾着）
藻利模戸…Nifty鉄道ﾌｫｰﾗﾑ莫迦車掌（新婚　ＥＤ）

筆頭、ｸﾞﾓｽﾚに現る！
http://hobby6.2ch.net/test/read.cgi/train/1096289048/210-212

もうすぐ６００でつよ

　 　　注意

◆もうすぐ筆頭◆

出てこい！後だしばたに！

>>591-592

東武とか東急のオフに出てきそうな悪寒（藁

倶楽部鉄道フォーラム会員数： 3433人（9/29 0:00 現在）
倶楽部鉄道フォーラム会員数： 3433人（9/30 0:00 現在）

>>600
くだらんﾚｽで600盗るな

>>602
６００は筆頭の芸術なんだよ

>>600　氏ね。
また筆頭がすねるだろ。

http://bbs.com.nifty.com/mes_s/cf_wrentT_m/FCTRAIN_B046/wr_sq=04092918250901846006

ユナイテッド航空はスターアライアンスでＡＮＡと提携していることから、中部国際空港で１時間以内
に国内線と接続するそうです。その国内線の行き先は、札幌・仙台・福岡・鹿児島など９空港というこ
とです。サンフランシスコ側も全米４６都市に接続していることから、日本の首都圏・関西圏を除いた
旅客を中部国際空港に一手に集めようということでしょうね。

もうバカかアフォかと。一日一本しか来ない飛行機に対して1時間以内の乗り継ぎができるからとい
うので一手に集めるだと。関空だって同じだろ。空港ができるからといって大騒ぎじゃ乗り入れ前に
騒いだ押上と変わらん。仙台なら名古屋なんかまわらず新幹線で便利な成田に行くよ普通。福岡は
他社で直接行くよ。
お祭り好きな典型的田舎モノ

>>605
そんな、欧州へ行くときのドゴール乗換えみたいな遠回りしたくないです（ｗ

倶楽部鉄道フォーラム会員数： 3433人（9/30 0:00 現在）
倶楽部鉄道フォーラム会員数： 3430人（10/1 0:00 現在）
大量退会

>>606
直行便があるけどもし乗り継ぎならどれが良いでしょう。漏れも聞きかじり
なのでいい加減なこと書いているかも。添削ヨロ
・バンコク乗換　空の十字路なので便利、ただこれだとタイ航空になるな
・シンガポール乗換　CAの質で選んだ
いずれも南回りで遠い
・ヘルシンキ乗換　なんでも欧州最短とか？
・ベルギー乗換（すいません空港名わかりません）　良いとか？

大穴
ソウル乗換

いずれにせよ名古屋はなし。

>>606
その書き方で、君が誰なのか特定できちゃったよ。
ウホ！

PiTaPaを入手するなら私もベーシックカードにしようと思ってますし・・＜瘤

そりゃ当然･･･ｳﾎ!

>>607
３人で大量なら、現会員の３４００人はどんな表現になるのだ。

私鉄（東）系で大暴れのﾓｸﾞﾀｿはそろそろ取り締まらなきゃ
駄目なんじゃないのかね。瘤の対応を見る限りじゃ、そんなこと
全然考えてなさそうだけど。

ああいう「俺は裏情報知ってるんだぜ」的な書き方する現業って
広香具師が最も忌み嫌う人種じゃなかったかと思うのだが、

>>612
これ以上情報提供者を敬遠するのはさすがにまずいと思っているのでは？
TTY時代には放物線が散々嫌味を香具師に垂れていたぞ。

倶楽部鉄道フォーラム会員数： 3430人（10/1 0:00 現在）
倶楽部鉄道フォーラム会員数： 3433人（10/2 0:00 現在）
大量入会

倶楽部鉄道フォーラム会員数： 3433人（10/2 0:00 現在）
倶楽部鉄道フォーラム会員数： 3430人（10/3 0:00 現在）
出入りが多いな。停滞期に入り始めたのか？

有料会員が3400人もいて､しかし講演会＆記念パーティーを開いてみれば
その一割も集まらなかったとは、ニフティの中の人も驚いたことでしょう。

>>616
折り込み済みだろ。そうでなきゃあの程度の会場セッティングなんかしないよ。
また懇親会支援などしない。バイキング店で「帰ってくれ」と言われるほど
爆食の連中だぜ。そんなのが１０００人もきたら（ry

>>617
はい、今回も食材は全て食べ尽くしました。

出されたものを食べるのが何故悪いことなのかと…。

>>619
オマエみたいな香具師がいるから危ない集団と言われるんだよ。
出されたものを全部食べるのはご自由だが、節度は持てよ。
懇親会であって大食い大会ではない。食べつくすなんて高校の
部活の合宿かよ。オトナだったら少しは遠慮しろよ。
もう少し他のパーティにでも出てみたらわかるよ。

大喰らいしてるのは極一部で、大部分の人が普通に値段相応分を食べることすら悪いのか？

大体、そーやって見栄を張って残す人が多いから、パーティーの食材はどんどん減る傾向にあるのだ。
省みるのはおまいの方だと思うのだが。

>>621
どれをどう読めばそんな解釈になるんだ？>>620は節度を持って食べろとはっきり書いてるのに・・・
食材が近頃足りない云々の議論は他所でどうぞ。

　ここはよいバイキングの作法スレでつね

倶楽部鉄道フォーラム会員数： 3430人（10/3 0:00 現在）
倶楽部鉄道フォーラム会員数： 3432人（10/4 0:00 現在）

>>621
バイキングっていうのは値段相当分だと余るように価格設定している。
大体価格相当っていうケチくさい考えを持つこと自体オトナじゃないよ。
懇親会っていうのは雰囲気やホスト（パーティ設定者）や演出にも
金がかかっているもんだよ。ほどほど食べて泥酔しないように飲んで
数多くの人と話ができるゆとりが欲しいよな。

ただひろやしにホスト根性があるかっていうのは別次元。大食いに走る
というのもことひろやし仕切りのパーティなら頷けるよ。泥酔だって認可
されているようだし。不毛な議論だったか・・ｽﾏﾝ

JR日光線の話題で俺が盛り上げちゃる。

>>626
東武にはあの押ageがいるけど、平気?

>>627
そこで筆頭ですよ。

教えてクンが臨時会議室の車掌やっているな。

倶楽部鉄道フォーラム会員数： 3432人（10/4 0:00 現在）
倶楽部鉄道フォーラム会員数： 3434人（10/5 0:00 現在）

>>628
茂木なんか居ても屁の役にも立ちませんが何か?

>>629
S.H.R. ◆1YZYpWStgE なんか居ても屁の役にも立ちませんが何か?

>>632

鉄道フォーラム本館は退会していますが何か？
ぼったくりは最初から非会員ですが何か？

>>633
教えて君はあんたじゃありませんが何か?

倶楽部鉄道フォーラム会員数： 3434人（10/5 0:00 現在）
倶楽部鉄道フォーラム会員数： 3435人（10/6 0:00 現在）

君達は哀れな連中だね。
もっと建設的な意見をだせんのか？
鉄道フォーラムに変わりうる物を作るでもなく、
ただ愚痴を言ってる情けない香具師らだな。

漏れも鉄道フォーラムには魅力を感じないのだが、。

ﾊﾞｶｼｬｼｮｰﾓﾘﾓﾄｱｹﾞ

>>637

しつこいボケ。氏ね。

>>634

って言うか、教えて君って誰？

ｼﾝｺﾝｻﾝｲﾗｯｼｬｧｲ

教えて君＝最新では旅行フォーラムで名古屋空港近くのホテルは？、と聞いている香具師。

ﾊﾞｶｼｬｼｮｰﾓﾘﾓﾄｱｹﾞ

地雷だぁ

>>639

しつこいボケ。氏ね。

倶楽部鉄道フォーラム会員数： 3435人（10/6 0:00 現在）
倶楽部鉄道フォーラム会員数： 3437人（10/7 3:00 現在）

遅くなってスマソ

ﾊﾞｶｼｬｼｮｰﾓﾘﾓﾄｱｹﾞ

うっ(=^_^;=)筆頭さげ

ま　た　茂　木　紀　行　か

倶楽部鉄道フォーラム会員数： 3437人（10/7 3:00 現在）
倶楽部鉄道フォーラム会員数： 3436人（10/8 0:00 現在）

倶楽部鉄道フォーラム会員数： 3436人（10/8 0:00 現在）
倶楽部鉄道フォーラム会員数： 3439人（10/9 0:00 現在）

ﾊﾞｶｼｬｼｮｰﾓﾘﾓﾄｻｹﾞ

エラー表示のご確認をありがとうございました。
直っていますか・・・良かった(^^)

前回でたエラー部分を、更新時に一部再度アップロードしてしまったのが
原因だったようです。

今後も、こういったトラブルをはじめ、フォーラム・アクセスに関する問
い合わせ・質問等がありましたら、当掲示板をご利用くださいね。

この度は、ご迷惑をおかけいたしました。

乗り入れの話題で結構盛り上がってるぢゃんよ。

やっぱり停滞の原因は、鉄道側のネタ不足につきるのでは？
運営の問題も無いとはいわないですけど。

>>653
逆にいえばネタを作り出せる奴がいなくなったということでは。
昔のバスなんか某氏が「○○バスの話がないので・・・」とかかいたら
むちゃくちゃなツリーになったことがある。
もっとも勘違いヤロー（＞ぢぶん）が無理やり広げちゃったのも原因の
ひとつとしてもあるが（反省）

>>653
そんな定番の話題なんか中学生の掲示板でも盛り上がっているよ。
有料なんだから低次元の書き込みで喜んでいるんじゃないよ。
誰もが扱わないネタで盛り上がって、定番のネタで大爆発したら
書いてくれ。
相鉄ーJRの乗り入れなどは相鉄会議室で書き込み2個だぜ。

>>655
そういうあなたは会員さん

倶楽部鉄道フォーラム会員数： 3439人（10/9 0:00 現在）
倶楽部鉄道フォーラム会員数： 3441人（10/10 0:00 現在）

>>653-655
会員が3400人もいるのに、書き手は一桁ですか、そうですか。

>>655
こういうことを聞くとつくづく地に落ちたなと感じるよ。
かつては情報誌の一角を崩せるかとか鉄友の強敵現るとか
かなり勢力があった時期も存在したし、事実そうでもあった。
インターネットで細分化というハンデはあるにせよ有力な人間を
意味もなく毛嫌いして手放したのはまぎれもなくひろやし。
残ったメンバーでどこを目指すかわからないような方針で書き込み数
だけで一喜一憂。イベントにたくさん来たからといっては安堵ともう
そっとして置いてあげるのが一番という感覚でしか見れない。
同情という言葉がピッタリだ。
時代に負けるとこうなるんだな。

倶楽部鉄道フォーラム会員数： 3441人（10/10 0:00 現在）
倶楽部鉄道フォーラム会員数： 3445人（10/11 0:00 現在）
鉄フェス効果？

たった一人きり　君の存在が　いつか　にちゃんの全て　変えるだろう
そこに　あるものは　誹謗？中傷？　Round Tero 始まってる
知らないと　いう罪と　知り過ぎる罠　動けなく　なる前に動き　出そう
スレに書き込まれたレス　厨房ぶりに藁う
煽らない　はずがない　それでも　カキコを増やせ
めくるめく運命　壊れそうな鯖に
切り札は　君の中　独自の力勇気にして　TETSU TETSU

荒らし　過ぎ去って　マタリするスレ　何も　変わらないほど　穏やかでも
レスも　煽りさえ　意味を持たない　Round Tero 動き出した
何が進歩したとして　変わらないもの　偉そうな　言葉だけ語れ You're鉄
壊れそうなスレッドを　守るのは誰なの
無視しないで　レスをつけて　自分を煽り抜けばいい
このにちゃんのミステリー　解き明かされる時
誰だって　もそもそと　筆頭称えるための　メッセージ　TETSU TETSU

>>659
関西のある大手私鉄の現場では、鉄道友の会と並んで
「鉄道マニア２大圧力団体」などと揶揄されていた時代も
あったとか。
その頃から、まだ10年も経っていないんだけどねえ・・・

>>661
もうその歌ＯＰで使っていないよ。ちなみに基歌仮面ライダー剣のOP

ポイント制だそうだ。
ttp://bbs.com.nifty.com/mes/cf_wrentT_m/FWEBKK_B009/wr_type=T/wr_page=1/wr_sq=04101112485307530425

>>664
いまさらって感じだな。移行会議室でこのアイデアが反対派からも出ていて
それはいっさい無視して今頃出してもなぁ。
メルマガに採用されたらポイント付与なってあたりまえのサービスでは
ないのかな？
去ってしまった後で出すというのもタイミング悪いというか・・・
ひろやしを説得させるというのは香具師の顔色までうかがわなければ
ならないのかよ。やはりお山の大将だな。

で、どのようなものがメルマガに採用されるわけ？
どーでも良いような臨時列車？
得意の路電？

得意なのはデムパ発言(ｗ

しかし、そのポイント欲しさに、
そして、俺はポイント高いんだぞ、っていうことだけのために
投稿するのは電波ばかりで、ともかく早出し、
情報がまともに載ってない、という危険性が
あることに気付けよ。

早く汁ことに異議はないが、まともな情報が伝わらん電波発言に
ポイント与えて、（あるいはそういうのは無視して与えないとしても）
電波を喜ばす（あるいは苦情の嵐）に何の意味があるんだろうか？

自分たちで情報を探し出して発信する、さらに補足情報が
会員から集まってきたらラッキー、と思うぐらいでやらないと
だめだろう

>元発言が削除されている、ということはご指摘の根拠が示せなかったんでしょうかね？

実に鋭い指摘だ。こういうのにポイントを付与したいものw

倶楽部鉄道フォーラム会員数： 3445人（10/11 0:00 現在）
倶楽部鉄道フォーラム会員数： 3450人（10/12 0:00 現在）

>>668
同感やな。わては有料会員やないさかい、ようわからんけど、金払ろうてくれた客からの情報をあてにして他の客に売るやなんて、まともやないで。
他人の商売の客に売るための情報を金払ろうて書くやなんて、あほらしいてできんわ。
情報を書いてくれた客にポイントという特典でも出したら、ポイント目当てで情報をわんさか書いてくれると思てんのやろ。
そんな情報たいして役に立たんか、ポイント目当てのセコイ書き込みばっかりになるのがおちやで。
まず自分の足で情報を取ってきてへんから、たいした書き込みがないって叩かれとるんとちゃうんか。
金取って客に情報を売ろう思うんやったら、まず自分の足で情報取ってくるのが主やろ。

>>669
根拠が示せなくて元発言削除した宮川には、マイナスポイントか(w

>>671
>金取って客に情報を売ろう思うんやったら、まず自分の足で情報取ってくるのが主やろ。
結局これに尽きるな。運営陣いや経営陣の数人がもっと積極的にネタ拾いをしないと
ポイントやっても一部に偏る（まつーらとか）しかないな。
しかし方針がしょっちゅう変わるよな。ポイントといえば普通情報だろ。
ついこの間まではコミュニケーション重視とか言っていたのにまた情報に色気を出し始め
やがって。
会員諸氏からすればひろやしの誤植を発見したらポイント10倍などの方がわかりやすい
基準と見ているのではないだろうか？
いずれにせよ掛け声倒れになる可能性が多いような希ガス

かんみちゃん見たさに北濃に行ってきました。
かんみちゃんはミニスカートを履いており、時々うんこ座りをするんだから、白いパンティーが丸見えでした。
ちょっと前屈みになってブラチラのサービスも有りました。

>>670
有料化しても会員が漸増傾向というのはトレンドだったが、何で加速度的に増えてるの！？

>>673
憂慮うにすると言うから、広ヤスなどの運営側が集めてきた色々な情報が掲示板に書かれるのだろうと思ったけど、ぜんぜん違うじゃん。
コミュニケーション重視って、単に雑談の場所を提供してるだけじゃん。それが、今度は使える情報を書いたらポイントを出すって、雑談ではない情報を書かせようという魂胆見栄見え。
一体何を目指しているのか、だれか教えてくれ。

まつーらたんのポイントが断トツで突出
間違えなく企画倒れになる
マネジャーの電波化が深刻ですね　

>>677
ひろやしからすれば企画倒れの方が助かると思う。ポイントって形を変えた
利益供与（ってな扱いも相当無理あるけど）だから会員にビタ一文払いたくない
香具師にとっては屈辱的提案受け入れだろう。
ひろやしからすれば今のように増え続けてくれさえすればローンで泣くことも
ないし、反乱分子は課金で来ないしとマンセー状態だろ。惰性で辞めない読者
も愚かといえば愚かだな。

>>674
その日はピンクのパンティだったよ。
君は嘘つき。

倶楽部鉄道フォーラム会員数： 3450人（10/12 0:00 現在）
倶楽部鉄道フォーラム会員数： 3450人（10/13 0:00 現在）

>>678
まつ〜らたんを奉るだけ　ということですね。

会議室は完全に白けると思います
既に電波とマンセーのスタッフ以外、書いていないけどね
覗き見趣味なら電波がない汽車旅で十分だし･･･

一番肝心なまつ〜らたんが白けてしまったばあいが困ります
まつ〜らたんだけに課金を払いたい気分

こっちじゃ奉られてるひっとーはあっちではカかないのかね。

倶楽部鉄道フォーラム会員数： 3450人（10/13 0:00 現在）
倶楽部鉄道フォーラム会員数： 3451人（10/14 0:00 現在）

茂木は葬られますた

ﾊﾞｶｼｬｼｮｰﾓﾘﾓﾄｱｹﾞ

>>664
ポイント制は、今回「鉄道ウイークリー」に採用させていただいた情報のうち、鉄道フォーラムで
発言された分について、その発言者にポイントを付与する方式でスタートしました。同メルマガ内
で、記事ありが１ポイント、記事なしが０．５ポイントとして、毎週金曜日発行後に集計し、月曜
日に【ポイント制】掲示板でその結果を発表します。

本館のお知らせを見ると「ポイントが付く」ってだけで、そのポイントがどうなるのかが
全く判らないのですが。
1ポイント=1円で140ポイントで一月無料って訳じゃないんでしょ？

ニフはサークルの人気ポイントや個人別ポイントを集計してたことあるよね。
今の新フォーラムの開設のころ。

ニフ本社をつっつけば、この企画も中止にできそうだが。

>>686
将来DLが有料になる（有料フォーラムの中でさらに課金、但し支払い先は
ソフト開発者と当然胴元のﾊﾞｶｼｽｵﾍﾟｲﾄｰｱｹﾞ）らしいのでその費用に当てられるようだ。
まだその辺煮詰めていないんだろ。いつものようによく決めずに走って途中で忘れて
なにもなかったのようにして終える。
そういえばTTYのログの一周忌が過ぎたんですね。

倶楽部鉄道フォーラム会員数： 3451人（10/14 0:00 現在）
倶楽部鉄道フォーラム会員数： 3454人（10/15 0:00 現在）

どうでも良いが、にちゃんねるにカキコしている事が友人にばれたら恥ずかしくないか。
博史やみやっち、猫♪なんか恥ずかしくて表を歩けないだろう。
そこまで知能が回らないか。

>>690
いや、今日び某フォーラムに書いていることの方がはずかしいと思うぞ。
2chは少しWebをやってる奴なら大抵知ってるし、昔ほどアングラ臭はないし。
それに引き換え知名度がた落ち、電波増殖の某フォーラムは・・・

筆頭、ｸﾞﾓスレに登場
http://hobby6.2ch.net/test/read.cgi/train/1097162810/665

アパート火災で男性死亡　東京、放火の疑いも

　１５日午前１時２５分ごろ、東京都足立区六木、アパート「コーポルンシャン」から出火、
木造２階建て延べ約１６０平方メートルのうち、１号室の無職伊藤博康さん（４６）方の
１、２階計約５０平方メートルを焼いた。焼け跡から男性の遺体が見つかった。
http://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20041015-00000093-kyodo-soci

>>694
記事の続きにﾜﾛﾀ

誤>>694
正>>693

自分にレスしてどーすんだorz

奥さん19歳年上ですか・・・

>>693
今NHKニュース見ていて思わず吹き出した(w

やっぱり反応してる香具師が(w
って、漏れもだがorz

>>688
> 将来DLが有料になる（有料フォーラムの中でさらに課金、但し支払い先は
> ソフト開発者と当然胴元のﾊﾞｶｼｽｵﾍﾟｲﾄｰｱｹﾞ）らしいのでその費用に当てられるようだ。

と言うことは、やっぱり発言の切り売り？
もっとも140円払って発言している香具師は、そこまで考えてもいないんだろうけどね。

しかし今ひとつ、ポイント制になって利用者がトクをするような目玉がないというのは、
本当に利用者を増やしたいのか、良く判りませんねぇ。

> そういえばTTYのログの一周忌が過ぎたんですね。

そのことを突っ込めるところが無料地区には無くなっちゃったし...

古館ステーション見ていて(ry

>>690
「にちゃんねる」なんて書いてるお前も筆頭の同類。
表歩けないだろ？ｗ

>>699
俺は過去ログは必要だけど、現状会議室の情報は必要ない。
過去ログ公開はいつになる？？？ってフリートークに書いてみればいいぢゃん。

確かになあ。あの頃、あの時の、あの列車ってどういう編成を使ってたっけ？
とか、いろいろ調べたい時には役に立つ。
今の会議室に「教えて君」しても、回答不能の香具師ばっかだし、
推測でモノ書く電波多くてorz

倶楽部鉄道フォーラム会員数： 3454人（10/15 0:00 現在）
倶楽部鉄道フォーラム会員数： 3455人（10/16 0:00 現在）

>>699
過去ログは無料。個人のDBみたいだ。たとえば西武なら国鉄から移籍した
車両とその元番号の一覧とか。作る人がいるかが問題だな。
過去ログは金取ったらJAROから訴えられるよ。あんな白紙みたいなログ。

利用者が得ってそもそも会議室利用を第一に考えているのが何人いるのかと小一（ry

>>703
試しに「教えて君」してみたら。
でむぱがどんな妄想を書くか楽しみだ。

常駐ですか筆頭・・・
http://hobby6.2ch.net/test/read.cgi/train/1097162810/712-715

ＪＲ速報パレットで祭りﾊｾｰｲ

>今回のこの現象は、＃１９５１〜＃２０００の５０発言を一気にされて、そのうえに全ての発言を削除された方がおいでになったことが原因です。

だとさ。
だが、ttps://enter.nifty.com/palette/FTRAINJ/1/1994　とttps://enter.nifty.com/palette/FTRAINJ/1/2002　で
ともに約2MBの画像がうｐされたままなのに、確認もせずに放置プレイですか。

>>708
ま　た　押　ａ　ｇ　ｅ　か

>>708
#2002から#2020も削除されていないか？

>>708
一気に削除というのは運営妨害だって。これは良いヒントを。
有志20人で２つづつ発言して決められた時間に一気に削除。
２つの削除だから運営妨害には当たらないし、されど効果は同じこと。
やる暇な香具師かいるかどうかだな。

>>711
では喪前が見本見せて味噌

>>708
ま　た　S.H.R. ◆1YZYpWStgE 　か

>>713

パレットなんかここ数ヶ月見ていねぇーよヽ(｀Д´)ﾉ

>>690
茂木さんは堂々と歩いていますが何か？

お前バカじゃねーの。

>>715
Sysopも１年たてばただの猫

筆頭はいつまでたってもただの鉄

>>714
博史は出てくるな。見苦しい

湘南新宿ライン増強。パレット０　合掌。

の打線の話題もほとんどなし

>>720
合掌

車掌自らバイト数突破を告げてウプとは．．．

倶楽部鉄道フォーラム会員数： 3455人（10/16 0:00 現在）
倶楽部鉄道フォーラム会員数： 3460人（10/18 0:00 現在）

>>719-720
ヲタ急のダイ改の話題はどんな感じ？

>724
リリースが出たり引っ込んだりの実況に始まり、発言数はそれなりにあり。木目シ尺クラスの大物電波が未だ登場しないこともあってか、淡々と進んでいる感じ。ＴＴＹ全盛の頃の勢いは望むべくもないが、当時の会議室の雰囲気を最も良く残している板ではないかと。

倶楽部鉄道フォーラム会員数： 3460人（10/18 0:00 現在）
倶楽部鉄道フォーラム会員数： 3460人（10/19 3:00 現在）

17日分は欠落。スマソ

ポイントランキング
まつ〜らたんを押さえて、伊藤さんと「とも」がトップに！
なぜ「とも」なのかと小一時間･･･

とも は犬山の犬ですから(ｗ

>>726
特定の会議室しか巡回しないメルマガ編集長のえこひいきと思われ。

ともさん、こん＊＊は

＞さて、車両に関することですが、先程、鉄道フォーラムＪＲ館「首都圏総合運
＞転所」会議室の　マニはら／福原車掌より、２３日と２４日に車両を提供して
＞くださるとの連絡がありました。以前よりマニはら氏には、常磐線の車両など
＞を提供していただけないかとお願いをしておりましたが、ようやく良いお返事
＞を頂けました。当日は、大井工場の公開を１時間ほど覗いてから会場入りする
＞との事で、私もこの公開を見ておきたいと思っていますので、ここで無記名も
＞しくは和久井氏のＩＤカードを私がお渡しして、大井工場より会場へお連れす
＞ると言う形を取りたいと思います。

マニはらさんからも車両の提供をいただけるとのこと、ありがたいこと
ですね。と言いたいところですが、私には素直にありがたいという気分に
なれないんですね。

というのも、この半年間名を連ねている数で12名（だったかな？）の
スタッフがいていろいろな準備をこの3日間に注ぎ込んできたのですが、
それらの人たちを差し置いて「助っ人を連れてくるから数時間抜けます」
ってのはどういうことでしょうか。少なくとも今回の出展リーダーの
早福さんには「大井工場へ行くこと」「マニはらさんに車両の提供を
いただけること」の2点はPATIOに書き込む前に了解を得ていらっしゃる
のでしょうね。

念のためお断りしておきますが、マニはらさんを呼ぶことに異を唱えて
いる訳ではないのです。ともさんのお話では『当日は、大井工場の公開を
１時間ほど覗いてから会場入り』するとのことですから、何も大井工場
まで迎えに行く必要はない訳ですから。回り道をされるのですから軽装で
来られることでしょう。

それとIDカードですが無記名のカードを渡されるのでしたら賛成しますが、
和久井さんのカードを渡されるのでしたら反対いたします。

和久井さんの退院とJAM出展が運良く重なりそれを祝する意味でも、和久井
さん名のカードは綺麗な状態で和久井さんに差し上げるのが良いのではない
でしょうか。

以上、気になったことを書かせて頂きました。

↑　何これ？

倶楽部鉄道フォーラム会員数： 3460人（10/19 3:00 現在）
倶楽部鉄道フォーラム会員数： 3461人（10/20 0:00 現在）

http://hobby6.2ch.net/test/read.cgi/rail/1088270619/600

倶楽部鉄道フォーラム会員数： 3461人（10/20 0:00 現在）
倶楽部鉄道フォーラム会員数： 3464人（10/21 0:00 現在）

>>732
エロ車掌の悪行

倶楽部鉄道フォーラム会員数： 3464人（10/21 0:00 現在）
倶楽部鉄道フォーラム会員数： 3466人（10/22 0:00 現在）

>>732
「ともの会」崩壊の引き金となったエロ車掌の悪行だ罠

けど、そのカキコはカキコ後に速攻で自主削除されたはずだが

>>738
何か不毛な争いなのね

あんぱんフジイがウザイと思うのはおいらだけか？

>>738
崩壊って、何が起きたの？いきさつがぜんぜんわからん。

倶楽部鉄道フォーラム会員数： 3466人（10/22 0:00 現在）
倶楽部鉄道フォーラム会員数： 3466人（10/23 0:00 現在）

>>741
要はエロ車掌がＪＡＭ出展を言い出したが、出展準備や出費を殆ど人任せにして
挙句の果てに「マニはらをメンバーとして引っ張ったから、その代わりとして
大井の一般公開を見たいから中抜けさせろ」的なことをヌカしたから、
主要メンバーがキレた訳。

崩壊については、２００３ＪＡＭ終了後にエロ車掌が相談なしで
脳内で次年度以降のＪＡＭ出展を決めてしまったことに、
主要メンバーが猛反発してエロ車掌村八に走ったため
結果的に崩壊したという訳。

補足だが僧服が出展の代表をしていたのは成田英一郎対策で
当時は成田はＪＡＭ会員でエロ車掌自身が代表をすると
成田からいろいろとイチャモンを付けられるから
偽装するために第三者の名義を借りて代表代行にさせた訳。
ただ、当初は某元都バス運転士氏に代表代行をさせたのだが
エロ車掌の連絡の不備で意思疎通が取れずに元運転士氏がキレて離脱したので
僧服が仕方なく代行を請け負ったのよね。

ただ、実際に出展準備や出費をしたのは僧副や比呂氏・漉などの少数メンバーで
エロ車掌は口だけしか出さなかったというのが実情だがｗ

エロらしい行動だな。香具師は口ばっか。

02305/03300 GZQ07221 ワイドビュー 【３１１系】製作記　その１
( 1) 99/08/17 03:33 コメント数：1

１年近く前から、そのままにしてあった３１１系の製作を開始しました。

まず、車体を折り曲げる必要があるので、友人の清水氏に協力して貰い、万力
を使って曲げて貰いました。これまでに４両分全ての側板が終了しました。

この後、ドアを張り付けるのですが、もちろんドアも車体に合わせ、裾絞りを
しなければなりません。これに関しては万力の代わりを借りてきましたので、
うちでやることになりました。

さて、これに先立ち、当社の２２１系１両が、３１１系製作対策で清水氏宅の
栄町工場に入場しました。
理由は、２２１系のクーラーをレジンで型取りして貰うためです。これは実物
の３１１系が、先頭車の冷房の利きが悪いという苦情があり、改善策として先
頭車のみ新型クーラーに取り換えました。そのクーラーが、２２１系の物に近
く、ホビーセンターで買ってこようかと思ったのですが、実物が無く、急遽型
取りとなったのです。
さあ、どんな物が出来上がるのでしょうね。

02341/03300 GZQ07221 ワイドビュー 【掲示板】中央線ネタ
( 1) 99/08/21 14:02 02090へのコメント コメント数：1

こんな物を見つけました。

http://www.tcup2.com/212/isogawa.html?

中央線掲示板です。ここでは最近やっと三鷹車掌区の女性車掌の話題が出てき
ました。目撃情報によると身長１５５センチぐらいの目がぱっちりとした人だ
というので、私が見た車掌さんと同一人物ですね。

どう見ても高崎車掌区のあの人とは全然違います。やはり女性車掌はこうでな
いとね。

02472/03300 GZQ07221 ワイドビュー RE:【３１１系】製作記　その２
( 1) 99/09/05 20:20 02305へのコメント

今日は久々に３１１系の製作をしました。

始めたのが午後からだったので、とりあえずドアの曲げを実施。ドアの裏にＰ
カッターで筋を入れ、万力の代用品でドアを固定し、定規で当ててゆっくり曲
げました。これを１両分（６枚）実施。

そして車体側面に固定するのですが、最初は瞬間接着剤のみでやっていたとこ
ろ、微妙に曲がってくっつくことがあり、それを防ぐため、３枚目からはゴム
系接着剤で仮固定をしてから、位置を調整して、最後に瞬間接着剤で固定とい
う方式に変更しました。

この調子で行くと、年内に完成できるだろうか。出来上がった頃には、本物は
新快速を撤退して、普通列車に回されていたりして。何しろ本物は３１３系投
入により、新快速からほとんど退いて、１１３系が使われていた普通に回され
ているらしいので･･･

02558/03300 GZQ07221 ワイドビュー 【西武】　トレインフェスティバル報告
( 1) 99/10/03 20:18 01930へのコメント

それでは１０月３日の報告です。

まず８時前、自宅から自転車で出発し、近くの萩山小学校プール裏にある定番
の撮影ポイントへ向かいました。今日は西武新宿〜西武秩父間に４０００系の
臨時快急が運転されましたが、これの送り込みに５８０８列車（新所沢発各
停）を使うという情報が入り、早速向かったのです。

待つことしばし、久米川方向から白い物体が接近。間違いなく４０００系で
す。西武新宿の幕がないため、種別のみ表示し行き先は白紙。貫通扉の窓に秩
父線３０周年記念のマークと「西武新宿」と書かれた紙が張り出されていまし
た。２ドアセミクロスシート車の各停とは豪華な列車です。

一旦帰宅後、萩山から各停で西武柳沢へ。急行待避で停車した田無で、限定販
売の１００００系車両が付いたストラップを購入。早速車内で取り付けて、西
武柳沢で下車。先程の４０００系の快急をここで撮影。

西武柳沢からは所沢へ向かい、２００００系の到着を待つことにしますが、所
沢駅のファンの数が多すぎるので、新秋津へ移動。ここで萩山駅前の博史さん
と初顔合わせを実現。ここもすごい人の数で、警官も出動と思いきや、駅前の
派出所にいる鉄道好きのお巡りさんでした。

新秋津からは、横瀬へ向かいましたが、昼食のため、一旦飯能で下車。横瀬に
着いたのは１３時前です。今回は撮影会場も目玉が少なく、一通り撮影を済ま
して、横瀬町町民会館へ向かいました。

この町民会館では、私鉄館でおなじみの、いしかりふとまきさんこと成田英一
郎さんが、Ｅ８５１重連貨物の写真展を隣接する喫茶店でやっているのです。
一応、入場無料となっていますが、喫茶店であるのでコーヒーを注文。店内に
はお客さんが１人だけでした。２０枚ほど展示してある写真を見ていると、そ
のお１人の方が、私の元へ近寄ってきました。お話をしてみると、実はこの方
こそ、成田英一郎さんでした。早速私も実名でご挨拶。地元の話で盛り上がっ
てしまいました。この方、３５歳ぐらいの方で、名刺を頂いたら、何と私の家
と１００メートルぐらいしか離れていないのです。世間は狭い物ですね。

その後、お会計を済まそうとしたところ、何と成田さんが支払っていただいた
そうで、低調にご挨拶をして、会場を離れました。

この後、一旦西武秩父へ行き、秩父鉄道を撮影。ＳＬは無理でしたが、元国鉄
１０１系の１０００系、貨物列車、そして元１６５系の３０００系を撮影。わ
ずか２０分ほどの間に良い物を撮ることが出来ました。そして帰りは「おくち
ちぶ」３０号を所沢まで利用。非常に充実した１日でした。

唯一の心残りは、秩父線３０周年記念、サントリーのモルツを買えなかったこ
とですね。

以上、本日の報告を終わります。

03245/03300 GZQ07221 ワイドビュー RE:【中央線】車内で定期券を拾う
( 1) 00/10/31 01:12 03241へのコメント

>おそらく、武蔵小金井の駅員は、その電車の終点の駅に連絡してる
>んだろうな。あとは、立川の駅に連絡し、立川停車中に、捜索する
>とか....

そのことを考慮して、国分寺で、出きるだけ詳しく説明しました。落とした子
の特徴や、乗っていた号車など。

ところで、国分寺への連絡は考えられませんか。ちょうど特快待避で停車して
いたんですが…

それにしても、落とした子が、その隣に座っていた女性と入れ替わっていてく
れればと考えましたよ。何しろ、定期券を見せて話しかけた女性は、とても美
人でしたから。中央線名物の「美人鑑賞」を楽しむのも、電車通勤の魅力の一
つですから。

↑何これ？

倶楽部鉄道フォーラム会員数： 3466人（10/23 0:00 現在）
倶楽部鉄道フォーラム会員数： 3469人（10/24 0:00 現在）

新幹線脱線は話題にならないだろうなあ。

>>746-752
このカキコで自分が「人任せ」で「ｽﾄｶｰ」と宣言しているようなものだなｗ

で、結局３１１はロールアウトしたのか？　運転会とかで走っているのを見たことないが（ｗ

地震の話題で久々にもりあがってる。

>>755
エロ車掌といわれる理由がわかったよ。空気が全然読めていないな。
話した程度でうまく行くというのは余程のイケメンだけ

02434/03300 GZQ07221 ワイドビュー 【中央線】　女性車掌単独乗務開始
( 1) 99/09/01 00:01 02110へのコメント コメント数：2

本日、国分寺８：２３発の７７４Ｈに乗りましたところ、担当車掌が、今や中
央線のアイドル（？）ともなった、三鷹車掌区の女性車掌でした。

今日は完全な１人乗務でして、立派な車掌さんになったようです。放送も２ヶ
月前の６月３０日に聞いたときは、各駅事に「ご乗車ありがとうございまし
た」と丁寧に言っていましたが、今日聞いたところでは、ベテラン車掌さんと
同じく、駅間は１回のみの放送になっていました。それでも女性らしさが随所
にあり、男性車掌よりは好感が持てました。

ところで、女性社員の夏服は変わったのですね。いつの間にかスカートからス
ラックスになっていたので、驚いてしまいました。

ついでに出発時も階段まで歩いていく間、電車を歩きながら見送ったのです
が、本当に彼女は小柄ですね。中央線掲示板では「お子様車掌」なんて言われ
ていましたから･･･

02636/03300 GZQ07221 ワイドビュー 【ＪＮＭＡ】　商品の企画に待った！
( 1) 99/10/21 02:38 01832へのコメント コメント数：1

来年以降のこのイベントに出展するために、個人的に友人の清水君と商品の企
画をしていましたが、何と企画していた商品は３８３系以外全てさいどらいん
での発売が決定してしまいました。
そもそも彼自身が一番最初に企画したのが３７３系ですが、これはトミックス
が製品化したので断念。で、次に企画したのが大糸線用１２７系ですが、こち
らも、さいどらいんでＪＮＭＡ当日の発売が決定。その後に私と合流して考え
た３１３系とキハ７５系も、さいどらいんが準備を進めているそうです。

で、２０日の緊急ミーティングによると、次にあげる製品が企画されました。

・ＪＲ東海　キハ１１（３００番台も含む）
・ＪＲ東海　３１１・３１３・キハ７５系用側面帯（デカール）
・ＪＲ西日本　１１５系舞鶴線用改造パーツ
・ＪＲ東日本　２０９系１０００番台改造パーツ
・西武鉄道　２０００系（在来型車）

皆さんはどうお考えでしょうか？

02702/03300 GZQ07221 ワイドビュー 【中央線】　女性車掌は２人いた！
( 1) 99/11/05 03:01 02642へのコメント コメント数：1

４日（木）は、午後２時頃まで、地元での仕事でした。
事務所へ向かうとき、国分寺１４：４０発の特快に乗って、三鷹で快速に乗り
換えたのですが、快速の車内から下りホームを見ると、噂の女性車掌が三鷹車
掌区へ向かって歩いているところでした。１本前の快速で着いて交代したのだ
ろうと思いましたが、この電車が出発すると、下りホームの最後部にまたもや
女性車掌が立っていました。で、良く見ると目元がパッチリした小柄な車掌さ
んで、さっき見た車掌さんとは別人なのです。
私が朝乗っている電車は、三鷹車掌区の担当ばかりなので、最初に見た車掌さ
んは、出勤途中に遭遇する人だとすぐ解りましたが、次に見た車掌さんは始め
て見た人でした。鉄道フォーラムの会議室で話題になったとき、三鷹車掌区に
お勤めの方と思われる方が「うちの職場には１人配属」と言うレスを付けてい
ましたので、このもう一人の方は、三鷹以外の車掌区の人だと思います。
以前ご紹介した中央線掲示板が、女性車掌のことで盛り上がっていましたが、
こちらの目撃情報では「目元がぱっちりした小柄な人」と言うことでした。し
かし私が３回ほど遭遇している人は、小柄ですが目は細い人ですので、目元
パッチリという条件は、このもう一人の方が該当しそうです。
三鷹以外の車掌区となると、あとは立川か八王子でしょうか？

02832/03300 GZQ07221 ワイドビュー ユザワヤで見た奇妙な光景
( 1) 00/02/07 03:52 コメント数：1

先週の火曜日の出来事です。

帰宅時に吉祥寺で途中下車し、ユザワヤで事務用品の買い物をして、８Ｆにあ
る鉄道模型売り場で定番の在庫チェックをしようとしたところ、ちょっと奇妙
な光景に出くわしました。

最初は気にもしなかったのですが、Ｎゲージの車両が飾ってあるショーケース
の前に、２０代前半の小柄な女性が立っていたのです。どうもこの場に似合わ
ない客だったので、さりげなく観察してみました。

しばらくすると、この彼女がある車両の前に立ち止まりました。その車両はカ
トーの２０１系オレンジ。しかしこの車両はメーカー切れになっているよう
で、この店でもしばらく在庫はありません。さらに手にはＧＭ製品の台車を１
つ持っていました。何に興味があるのか、私もすごく気になり、思わず声をか
けてみようかどうか考えている最中に、近くの店員を捕まえ、質問をし始めま
した。

するとカトーの２０１系が何故長期間品切れなのかを聞いていました。この彼
女はどうしても中央線の車両が欲しいようで、よほど諦めきれなかったのか、
たまたま２月より特価品に指定されている、トミックスの１０３系オレンジ４
両セットを見せてもらい、どうやらそれを買っていったようです。

で、この人ですが、よーく見ると、三鷹車掌区の車掌さんに似ているような気
がします。最初見たときは制服姿よりも可愛く見えたので、良くわからなかっ
たのですが、オレンジの２０１系に拘っているところからすると、どうもその
ようです。

やはり自分が仕事で乗っている車両というのは、どうしてもコレクションとし
て集めたくなるのでしょうか？

02914/03300 GZQ07221 ワイドビュー 【ＪＮＭＡ】　ディーラー募集開始
( 1) 00/04/11 18:44 02788へのコメント コメント数：1

こん＊＊は。

さて、１１月５日に開催されることになったＪＮＭＡフェスティバルですが、
いよいよ今年も始動したようです。先日鉄道模型フォーラム１２番線に詳しい
内容が発表されましたので、その発言を全文引用いたします。

鉄道模型フォーラム１２番線#7731 より引用

>ＪＮＭＡフェスティバル2000ブース募集
>
>従来は、Ｎゲージのに限定したフェスティバルを「日本Ｎゲージ
>モデラーズ協会」が開催して参りましたが、今回よりＮゲージの
>枠を取り去り鉄道を主体にした、展示即売会になりま、主催も
>ＪＮＭＡ事務局と名称変更いたしました。

>模型はもちろんのこと、模型材料・写真・ビデオ・出版物・実車等
>関連品(バス・車・フィギュア等も含みます)ならば何でも出展でき
>ますので、ご自慢の作品やコレクションを展示・販売されたい方は、
>ふるって出展下さい。

と言うわけで、今回から若干趣向が変わるようです。この内容から判断する
と、別に商品の販売をするだけでなく、自分たちの作品の自慢大会でもよさそ
うと判断できます。各自の不要品の販売も良さそうですね。

さて、今回はどうしようか？

02945/03300 GZQ07221 ワイドビュー 【京王】　井の頭線で女性車掌に遭遇
( 1) 00/04/29 02:31 コメント数：1

もう日付が変わっていますので、昨日のことです。

ＧＭの下北沢店へ行こうと、吉祥寺から井の頭線の急行に乗ろうとすると、な
んと女性の声による停車駅案内が流れています。乗車した新型の１０００系に
は自動放送装置は付いておらず、振り返って最後部車両を見てみると、やはり
女性の車掌さんでした。

京王では、以前から新宿や渋谷と言ったターミナル駅に女性の駅員を配置させ
ていましたが、車掌を見たのは今回が初めてでした。放送が丁寧でしたので、
まだ独り立ちして間も無いのでしょう。

ＪＲや他の私鉄でも、これからどんどん女性の乗務員が増えていくんでしょう
ね。わが地元西武鉄道には、いつ登場するのでしょうか？

03036/03300 GZQ07221 ワイドビュー RE:【ＪＮＭＡ】　ディーラー募集開始
( 1) 00/06/04 00:54 03034へのコメント コメント数：1

>うちらなら、何かしら出来るような気が
>するんですが。

難しいでしょう。
まず、こう言うことは足並みが揃わないと。

03152/03300 GZQ07221 ワイドビュー 【中央線】　女性車掌増える
( 1) 00/08/30 18:57 02642へのコメント コメント数：4

FTRAINJ でも話題になっていますが、８月１６日から、丸の内車掌区に１６
名、新宿車掌区に１２名の新人女性車掌が配属になり、現在見習い乗務を続け
ています。

我が中央線でも、新宿車掌区の車掌が、総武線直通の緩行電車と、高尾以遠の
普通列車に乗務しており、昨日の夕方、御茶ノ水〜秋葉原間で、偶然にも新宿
車掌区の女性車掌に遭遇しましたので、最後部車両に乗ってみました。

まず、慣れないせいもあるでしょうけど、夕方の混雑した時間帯では、なかな
か扉を閉められずにいて、隣の快速電車の男性車掌が心配そうに見つめていま
した。一緒に乗務している男性車掌も、何やら小声でコツを教えていました。
アナウンスも、三鷹車掌区の女性車掌から比べると下手ですが（この人は新人
の頃から上手かった）逆に一生懸命さがこちらに伝わってきました。秋葉原で
降りるときも心配だったので、電車が出ていくまで見送ってあげました。

なお、色々な発言を見ていますと、甲府車掌区にも女性車掌が誕生したそうで
すが、最近三鷹車掌区の女性車掌を見かけないので、この人が異動になったの
でしょうか？　もしそうだとしたら、ちょっとがっかりです。

ところで、新宿車掌区の担当区間は、以前にあんけんさんからご教示していた
だいたので把握できているんですが、丸の内車掌区って何処を担当しているん
でしょうか？　東北・山形新幹線でしか見たことが無いんですけど…

ＰＳ　女性車掌の制帽って、男性用と同じなんですね。

>それに、こう言ったパティオの中で、批判するような発言をすると言うのは
>、はっきり言ってルール違反です。掲示板等でも、こう言う発言は禁止され
>ている所が多いでしょ。

誹謗中傷が禁止されているのは当たり前のことですが、どこの掲示板を以て批
判を禁止するという結論が成り立つのかは解りません。
FTRAINでは特に批判を禁止していませんが・・・。

確かに、私は#496で言い過ぎています。
これについては大変申し訳なく思っております。
深くお詫びいたします。

ただ・・・。

２ｃｈ化したくありませんし、他の方を不快にさせるだけですのであまりこう
いうやりとりは続けたくないのですが・・・。

どうしても解せないことがありますし、#497と#509でこう書かれたのでしたら
こちらも書くのが妥当ということで。

>別に、見るところは、人それぞれだと思いますから、あなたにそのようなこ
>とを言われる筋合いはありません。
>
>
>別に、年に一度の年賀状なんだから、自分の自慢できる最高作品を出せばい
>いんですから、その写真が、臨時列車であろうが定期列車であろうが、年賀
>状を作る人の自由だと思いますよ。それを「見える部分しか考えていないか
>ら」とか言って、人を批判する方が間違っています。
>
>今回のあなたの発言には、私は相当怒っていますよ。

これってどう見てもメールでやりとりする内容ですよね。
パティオにアップするには不適切ですよね。

私は何らかの形で世に問うたり訴えたりすることはありますが、へりくつをこ
ねているわけではありませんし、人に考えを押しつけようなどと考えたことは
ありませんから、他の人がどう考えても構わないですけど・・・。

第一、本題からずれてきて私の撮り方の話がいつの間にか引き合いに出した年
賀状の話にすり替わっておかしなことになっていますし・・・。

この#418をご覧なさい。あなたが書いたコメントです。

>例の掲示板の問題と聞いていますが…
>少なくとも、２年前ぐらいまでは、そんな考えではなく、もっと明るい鉄
>ちゃんで楽しんでいたじゃないですか。なんで、そんな暗い考えしか出来
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　 ~~~~
>ない鉄ちゃんになってしまったのですか。

本人は気楽で健全だと思っておりますが・・・。
興味のないものを撮らなくなっただけのことですし。
因果関係の全くない例の掲示板のことを引き合いに出すことはとてもナンセン
スです。

まあ、これは別として。

私の撮り方、言い換えれば考え方まで踏み込んで言及しているこの波線部は意
見ですか？それとも批判ですか？

蛇足ながら、昨年の５月の大垣夜行救済臨の返却回送の見物の際、Ｃ１しか持
参しなかった私に「どうせならカメラを持ってこい！」と、私の撮影の仕方に
ついて物言いをつけましたね。

話を元に戻して、この#418を見たときはあまり気に留めず、触れずにおいて様
子を見ることにしたのですが、私が#496で書いた「甘い」が批判ならこれも批
判に当たると思うのです。
それに#342も批判と言えばそう取れます。

それどころか、受け手次第ではこれは誹謗中傷にもなりますよ。
それにこちらは誹謗中傷で裁判に訴える寸前までいったケースを知っています。

然からば、この#418を書いて人の考え方まで踏み込んでおきながら自分のした
ことを棚に上げて怒るとは筋違いでしょう。
たとえ、毎月のパティオ利用料金を管理人が支払っているというプライドが
あっても。

当然、#497や#509をアップすることは不適切ですし、こちらの回答が遅れてい
ることを不満として当方にメールを送りつけてパティオの利用禁止をちらつか
せて謝罪を急かすとはとんでもない！職権乱用もいいところです！

逆にこの件では#418の当該する記述を批判か意見かをはっきりして頂き、これ
を批判と認めるのであれば#496の記述を断定してメールで謝罪を求めているの
ですから#418を書いたことについて謝罪していただきたい。
また、#418が意見であれば#497と#509を撤回して#496を意見として扱い、併せ
て謝罪していただきたい。

仮に百歩譲って私の#496だけが批判と認められるなら、管理人の権限で#496を
削除して続きをメールでやりとりするのが妥当でしょう。

また、メールで利用禁止をちらつかせて謝罪を急かしたことについては上記の
各事項とは関係なく何が何でも謝罪してもらいたい！
　　　　　~~~~~~~~
なお、こちらは#496を意見と考えます。

こちらの言い分は以上です。

02769/02770 GZQ07221 とも RE:【運転会】１１月に開催しませんか？
( 1) 03/10/17 07:33 02767へのコメント

早ちゃんさん、こんにちは。

>常識的に考えますとHOを持参される場合、Nと違って荷物がかさばり、
>持参できる車両がN以上に限られるという問題が生じると思いますので、
>現実的とは言い難いでしょう。むしろ、HOユーザーとNユーザーとの
>垣根をいたずらに作るだけのような気がしますので、
>あまりお勧めしかねるというのが正直なところですが...

垣根を作るつもりで企画したわけではありません。今回「ともの会」で参加し
たメンバーの中でも、野中・吉原両氏はＨＯもやっていますし、私自身もＨＯ
をやらないかと良く誘われています。迫力のあるＨＯゲージが走る姿を見る事
も嫌いじゃないですし、今回の企画は、Ｎ・ＨＯ両ユーザーがゲージ間の垣根
を越えて、お互いに良い刺激が生まれてくれればと言うのが狙いでした。

もう一つには、水信氏よりレールがしっかり組まれた運転会場でないと、車両
破損の恐れもあり参加は控えたいと言う連絡があり、では条件に合いそうな運
転会場を探していたら、この習志野のサンスポーツしかないかなあと言う結論
になった訳です。ちなみにＩＭＯＮも良いかとも思いましたが、私のトミック
ス製１６５系がショートしてしまい、台車が溶けてしまうと言う事故も発生し
ていますので、車両によっては相性が悪いと言う事は判明していましたので、
あえて会場としての告知はしませんでした。

なお、来年のＪＡＭに向けて・・・と言うお話がありましたが、今の所、これ
は考えていません。今回の運転会は、ＪＡＭに参加しなかった人も関係無く参
加してもらおうと言うのが狙いです。私自身は、まだ来年のＪＡＭの参加する
かどうかは決め兼ねています。皆さんもご承知の通り、あれだけ某所で騒がれ
ますと、成田英一郎がＪＡＭのスタッフである限り、また何等かの手段を使っ
て攻撃してくる事は予想できます。彼は、私だけを恨んでいるようですし、そ
の事で皆さんにご迷惑をお掛けするかもしれないと思うと、現時点では「来年
もやるぞ！」との断言は出来ません。また、仮に来年参加したとしても、今年
と同等と言う訳にはいかないと思いますので、モジュールも増やしたりしない
とまずいと思いますから、１年間参加を見合わせて、再来年にパワーアップし
て参加と言うのも考えてはいます。

vELnj1xm=7X69xOyC
かなり粘着な様子(w

ま　た　成　田　英　一　郎　か

変だなあ、成田が嫌っているのはともよりも、むしろ博史、早福、みやっちだと
思うけどなあ。

なんだ、昔のことを蒸し返してるだけか

ヲタ同士の叩き合いのキモさを久しぶりに痛感した。
こういうヲタになっちゃいけないな。

どっちにせよ 成 田 がいなければ起こらなかった騒ぎ

>>775
大ミハｽﾚではＨＯを持っているようだが＞僧服＝千キサ

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倶楽部鉄道フォーラム会員数： 3468人（10/25 0:00 現在）

冷蔵庫引っ張りだこｗ

>>782　ｷﾓｲ

さっそく、上越新幹線廃止論を書き込んだ香具師がいるようだな。
お約束の袋叩きﾊｾｰｲ

何かよくわかりませんがﾊﾞｶｼｬｼｮｰﾓﾘﾓﾄｱｹﾞしときますね

>>786
早速内容を曝しておくよ

皆様、こんにちは。こちらでははじめましてになりますね。

　今回の脱線事故は現行の新幹線運行システムを全否定されたことにほかなりませ
ん。さらに橋脚や側壁などのコンクリートも崩落だらけで、とても長期間の復旧工
事で新幹線に対する不信を解くことは不可能です。
　もうこうなったら、思い切ったことを言いますが、高崎以北の上越新幹線は、
「ずばり廃止」の方向で進めたほうが良いと思います。高崎大宮間を「あさま」専
用にしてしまい、新潟方向からは、高崎で湘南新宿ラインに接続するダイヤを組ん
で普通＋快速電車のみで本州を横断するダイヤを終日化すべきです。
　生活路線確保としてまず上越在来線のほうが優先して復旧されるべきで、新幹線
のほうは重大な欠陥が露呈したと言うことで何年かけてでも原因究明にあたるべき
です。そのためには被害区間は実験線にしてしまって、一切の営業を止めてしまう
のが本筋ではないかと思います。

つづき
　今回の地震を「新潟大震災」と認識しない東京の面々にリアルファイトを仕掛け
たい現在の心境です。少なくともＪＲ東本社は爆弾テロに遭っていただかないと地
元の痛みがわからないように見受けられます。

24/OCTOBER/2004 山田邦明

>>788
サンクス。
電波のような書き方ではないが、内容が思い切り電波。
時同じくして鉄道データーファイルが上越線の峠越え特集だから
感化されたのか。実名まで書いてヴァカ丸出し。

>>788-789
ここぞとばかり新幹線叩きをする厨マスコミと同類だな

>新幹線のほうは重大な欠陥が露呈した

向こうでも突込みが入っていると思うが、

　　だ　っ　た　ら　新　幹　線　は　全　廃　し　な　い　と　ダ　メ　じ　ゃ　な　い　か　？　ｗ

重大な欠陥って・・・　今回たまたま被害がなかっただけで在来線の方がもっと危険だと思うぞ。

重大な欠陥＝山　田　邦　明　の　脳　み　そ

倶楽部鉄道フォーラム会員数： 3468人（10/25 0:00 現在）
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>>794
激しく同意
またエフトレのDQNの歴史に新たな１ページか(w

待て待て、盛大な釣りかもしれんぞw

>>794
いいこといったな

山田邦明君は日本がテロの標的になってほしいアルカイダのシンパです。
ただし、自分で自爆テロをする度胸はない。
どうせならテロの本場のイスラム諸国に行って標的になってもらいたい。

8000000

頭が混乱して、あの電波ぶりとは、木目シ尺の好敵手登場かw

山田ｸｿその後・・・


1346. 発言者として私は失格です。
　2004年10月25日 月曜日 09時57分　　　　　　　山田邦明　[********]
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　*******************@nifty.com

こぶこぶ／来住　憲司さん、こんにちは。

　タイトルのとおりですが、新幹線システムの節穴に対する怒りがあの発言につながったのですが、言葉がネット上での言葉づかいにしてはひどすぎました。
　最低限、当分の間発言はしないほうがいい、と思いました。
25/OCTOBER/2004 山田邦明

しかし山田はちゃんと日本語の文章として成立しているところが
木目シ尺と大きく違うところだ。

倶楽部鉄道フォーラム会員数： 3468人（10/25 0:00 現在）
倶楽部鉄道フォーラム会員数： 3470人（10/27 0:00 現在）

>>795
ミスってしまった。スマソ

>803
禿同

>>803
つーか、日本語の文章として成立しているから運営側が指摘しやすい。
ただ、何が悪かったのかがわかればよい書き手に成長する可能性もある。
電波は日本語の文章として成立していないし、
指摘したとしても理解できないから運営側が指摘しても無駄。

こうして良い書き手に成長する可能性のある奴ほど追い出され、
最後に電波のみが残る。

>>806
昨日までの叩かれっぷりを見れば残ったとしても居づらい環境だな。
日本語理解者はこのあたりの常識が働くから自然と消える。
運営陣がいかに「気にするな」というフォローを入れるかの問題だが
あの意地悪連中じゃ期待するだけ無駄。
真性電波は居づらいとか、恥ずかしいとかいう感覚がないから注意
されても平気で居座る。また運営陣もそういう香具師に成長の手を
差し伸べるからタチが悪い。

山田のあの自虐的な反省レスに、禾火山のスメルを少〜しだけ感じた。

とりあえずﾊﾞｶｼｬｼｮｰﾓﾘﾓﾄｱｹﾞ

倶楽部鉄道フォーラム会員数： 3470人（10/27 0:00 現在）
倶楽部鉄道フォーラム会員数： 3470人（10/28 0:00 現在）

倶楽部鉄道フォーラム会員数： 3470人（10/28 0:00 現在）
倶楽部鉄道フォーラム会員数： 3470人（10/29 0:00 現在）

遅れてスマソ

倶楽部鉄道フォーラム会員数： 3470人（10/29 0:00 現在）
倶楽部鉄道フォーラム会員数： 3470人（10/30 1:00 現在）

雷鳥開き直り発言

>>813
なにも、今に始まったことではない。

開き直りにも程がある、ありゃﾘｱ消防でもあんな程度の低い発言はしないだろう
マジで恥ずかしくないのか香具師は？約3000人がＲＯＭしてんだぞ

３０００は会員数、ROMは５００人

>>813

誰かうｐシテ！
激しく見たい。

倶楽部鉄道フォーラム会員数： 3470人（10/30 1:00 現在）
倶楽部鉄道フォーラム会員数： 3472人（11/1 0:00 現在）

＞＞記事を見ていない家人がカキコしていた
＞＞あと筆をいれてアクセスしたと考えられます。(^^;（操作方法知っている模様）

＞これはどういう意味です。
＞また弟が勝手に書き込みをしたというのですか。

　発信時刻の時は、私本人勤務先に居たのでアクセス出来ません。
勤務日には、仕事場では最後に出たのが誰かとチェックされております。アクセス日の当日は、私が最後でした。どうやって貴会議室にアクセスできるのでしょうか？
　勤務先ではノートパソコン個人ことに配布されておりインターネット接続者、接続先及び接続時間・接続終了までチェックしています。職務に関係ないサイトは、直ぐ露見されるので見れません。（貴会議室は職務に関係していない。趣味の領域だから）
　※※さん、貴氏が質問された件について私から、「どうやればアクセスできるの？WEBから」
という逆に貴氏へ質問したい気持ちになってきましたが。
※パソコン稼動時間＝イントラネット及びインターネット接続時間
おことわり
1476を削除し、修正したうえで再度掲載しました。
THUNDERBIRD

雷鳥発言の続き
＞その家人の方にパスワードが漏れているのであれば、速やかに別のパスワードに変更するのが望ましいと思いますし、パスワードを記憶する設定になっているならば、ご面倒でもその都度パスワードを入力する方式に変える方が良いのではないでしょうか。
＞その上で、THUNDERBIRDさんご自身の発言があれば、本来の返信コメントを書かせていただきたいと思いますので、よろしくお願いいたします。

　只今、家人が居ないにのでパスワード変更しました。m(__)m
（何で変更前のパスワード知っていたんだろう？家人。パスワードを記憶する設定はなっていないし、パソコンは家人部屋の中にある。しかし、設置場所は家人
の机から離れている。そこから見ていたらキーボードの位置、頭の中に入っているんだろうなぁ。あくまで想像の域だけど。
THUNDERBIRD

雷鳥、支離滅裂の見苦しい言い訳

>>819
持込ノーパソ＋携帯

雷鳥も相変わらずだねぇ。
宮○も相変わらず叩かれてるし。

結局エフトレが相変わらずってことなのかw

>>823
ひろやしそのものが相変わらず(w

ﾊﾞｶｼｬｼｮｰﾓﾘﾓﾄｱｹﾞ

　　 　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　..　　　 -=-::. 　
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　／　　　　　　　＼:＼　∞〜　ﾌﾟｰﾝ
　　　　らいてふ　　　　　　　　　　　　　.|　　　　　　　　　　ﾐ:::|
　　　　詐欺・デムパ・脱税　　　　　　　ﾐ|_≡=､´ ｀, ≡=_、　|;
　　　　その他数件の罪により　　　　　 ||..− .|￣|. ー　|─/　
　　　　打ち首獄門とする　　　　　　　　|ヽ二/　　＼二/　　∂>
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　/.　 ハ - −ハ　　　|_/　
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　|　 ヽ／ヽ／＼_ノ　 / |
　　　　　　　〜∞　ﾌﾟｰﾝ　　　　　..――＼､ ヽ二二／ヽ　 / / ―――...
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▲のコミュニティにてらいてふ噛み付かれる。

102. Re:【ゆうちょ】郵便貯金の利子の端数計算方法、４月１日から変更へ。
　 2004年11月01日(月) 17時11分

＞　郵便貯金利子の端数計算方法変更に伴い１，０００円の１ヶ月定期は、
＞利子がつかなくなります。（廃止になるのかな？）

当該メールマガジンを確認しましたが、上記引用部分のような記載はありませんでした。発言内容について確認された上で、説明と訂正を求めます。

暇人のおいらは、ちょっとらいてふ関連のログをあさってみた。

その結果
らいてふは、自分の発言で都合の悪い事が起こると、必ずパソコンの調子が悪くなり、
すっとぼけて逃げる。そして、しばらくすると何事もなかったようにデムパを放出。
発言削除して逃げる宮川と同類

迷惑かけてるわけじゃないし、いいんじゃないかな。

>>829

エフトレの商品価値を下げていると言う点で有益だ。

らいてふ、▲コミュニティーでまたも苦しい言い訳

　上記の件については、参考にした所を表示せず送信してしまいました。
すみません。できなくなると思ったのは。日本郵政公社のゆうちょHP「郵便貯金
の利子の端数計算方法の変更のお知らせ」を見たからです。
　参考にした日本郵政公社のゆうちょHP「郵便貯金の利子の端数計算
方法の変更のお知らせ」です。アドレスを表示しておきます。
(http://www.yu-cho.japanpost.jp/n0000000/n0927_01.htm)

THUNDERBIRD

>>827
もう少し遊んでみてもいいかなぁ。

>>832
らいてふをもっといたぶって▲コミュティから追い出してくれ。

>>819

サンクス。奴の電波ぶりが良くわかる。

奴のこのレスに対して、「家人に確認すれば分かるだろう」と
誰かに突っ込んで欲しい。

倶楽部鉄道フォーラム会員数： 3472人（11/1 0:00 現在）
倶楽部鉄道フォーラム会員数： 3475人（11/2 0:00 現在）

らいてふは、仕事中に掲示板への書き込みはできるわけ無いと言っていたが、会議室なら
仕事中と思われる時間に書き込みしているぞ。しかもテレビまで見ている。

02405/02411 MLD58707 THUNDERBIRD RE:【名鉄】名古屋本線事故の続報
(11) 02/09/26 10:33 02404へのコメント コメント数：2

　皆さま、こんＸＸは。
　nifty:FTRAINH/MES/11/02404で、※※氏が述べておられる通り
です。ニュースの映像を見ていたら、脱線した2両のうち、先頭車両が
約90度曲がっているので、線路の補修等で運転再開するのに時間がかかる
模様です。
※10時のNHKニュースより。
　　　　　　　　　　　　　　　　THUNDERBIRD/N.Morita

この件はなんて言い訳するのかな。
そもそも香具師はNif-Xを使っていると言った。
パスワードを変えたと言っているがNif-Xはパスワードをいちいち聞いてくるか？

>>830
商品価値なんざとっくの昔に無くなって、今ではマイナスの価値しかありませんが何か?

>>832
▲コミュニティーのつっこみナイスでし
もっとらいてふをいたぶってくれ。

>>832

▲コミュニティー 今見てきた。
らいてふのコメントには、誰もレス付けていないんだな。（激藁）

>>839
下手にコメントつけると、コミュニティーばかりでなくメールでもしつこく付きまとわれるからな。てむ（略）がぼやいていたのを耳にしているし。

以前に名古屋の香具師が言っていたが、「らいてふは誰かにかまってほしくて訳ワカメな発言をするのだ」と。
ネット上なら誰か相手になってもらえると甘い考えでいるんじゃないのか？

１９９５年１月１７日、とても役に立った。
２００４年１０月２３日、全く役に立たなかった。

でも、少しは情報でたよ。

>>842
正直、ｲﾗﾈ。

コミュニティー ってメンバー制だろ？
何で▲はらいてふの入会を認めたんだ？

過去のログを見てて面白いことに気付いた。

らいてふがオフに参加する表明すると、かなり高い確率で参加を取り下げる。
裏で誰かが、『お前なんか来るんじゃねーよ！』って言ってるのかも。
会議室で電波飛ばしてる奴は、オフでも電波だと思われるから…。
俺はらいてふに会ったことは無いけどな。

>>845

会議室で普通に見えるのにオフで電波発信しまくりのヤシよりは
はじめから電波とわかっている分だけ対処しやすいけどな。
某元車掌とか某犬とかひでーよな。

>>845
らいてふはオフの帰り道に方向が一緒だったりすると、ストーカーのごとくへばりついてくる。
▲も被害者の一人。ＴＴＹ時代の「近江塩津完乗オフ」で付きまとわれたと告白しておった。

>>844
いずれ頃合いを見て追い出すつもりだろ。

倶楽部鉄道フォーラム会員数： 3475人（11/2 0:00 現在）
倶楽部鉄道フォーラム会員数： 3472人（11/3 1:00 現在）

遅れてしまた。

>>845-846
オフ一発参加で超強力な電波発信されるのに比べれば楽だよな
近づかない、話しかけない、話しかけられても答えないを守れば済むんだから

>>845
さすがにそれは犯罪になるので誰もしていないと思う。
ただ、おいらは「らいてふがキャンセルするように」と毎回祈祷はしているが。
その成果は見ての通りです。

>>847

らいてふだけじゃなくて、リ○○も…。

倶楽部鉄道フォーラム会員数： 3472人（11/3 1:00 現在）
倶楽部鉄道フォーラム会員数： 3476人（11/4 0:00 現在）

へろやしが、発言を消去かる「特定会員」と言っているが、「特定会員」とは
でむぱ宮川の事を指しているのかな。

どうでも良いけど、宮川や雷鳥をさっさと除名処分にしてくれ。

らいてふさん、人気者ですね。

>>854
ついでにへろやしを除名処分にしてくれれば言うことなしw

倶楽部鉄道フォーラム会員数： 3476人（11/4 0:00 現在）
倶楽部鉄道フォーラム会員数： 3479人（11/5 0:00 現在）

>>856
この発言からのツリーですね
ttp://bbs.com.nifty.com/mes_s/cf_wrentT_m/FCTRAIN_B003/wr_sq=04110102303201876055
電波を追放したら本当に書き込みがなくなるよ。

ポイント順位
1位　まつ〜らたん
2位　ともの中の人
3位　伊東さん

1位はやっぱりね。
さて、来週は？

>>858
一位は不動だろうな

それよか29日分のポイント第二位にはﾜﾗﾀ
誰か掲載基準なり何なりで突っ込んでやれよ(w

倶楽部鉄道フォーラム会員数： 3479人（11/5 0:00 現在）
倶楽部鉄道フォーラム会員数： 3480人（11/6 0:00 現在）

んなこと勝手に決めるな

倶楽部鉄道フォーラム会員数： 3480人（11/6 0:00 現在）
倶楽部鉄道フォーラム会員数： 3481人（11/7 9:00 現在）

遅れた　ｽﾏｿ

ひろやすとこぶこぶは追放だな
っていうか、鉄オタアホーラム自体が終わってるわけだが

>>863
いや、こぶは既に追放するほどの立場じゃないだろ。

あっ、ホーラム聞くと、イスラムの何かみたいだと思ったよ・・・

というわけでﾊﾞｶｼｬｼｮｰﾓﾘﾓﾄｱｹﾞ

倶楽部鉄道フォーラム会員数： 3481人（11/7 9:00 現在）
倶楽部鉄道フォーラム会員数： 3481人（11/8 0:00 現在）

落ちかけてるのでﾊﾞｶｼｬｼｮｰﾓﾘﾓﾄｱｹﾞ

森本なんて車掌はいませんが何か?

倶楽部鉄道フォーラム会員数： 3481人（11/8 0:00 現在）
倶楽部鉄道フォーラム会員数： 3482人（11/9 0:00 現在）

森本厨、ウザイ。氏ね。

倶楽部鉄道フォーラム会員数： 3482人（11/9 0:00 現在）
倶楽部鉄道フォーラム会員数： 3482人（11/10 0:00 現在）

ﾊﾞｶｼｬｼｮｰﾓﾘﾓﾄｱｹﾞ

ス　ト　ー　カ　ー　必　死　だ　な

ﾊﾞｶｼｬｼｮｰﾓﾘﾓﾄｱｹﾞ

車掌を給炭器する車掌ですね(ｗ

鉄道ウィークリーHeadLine ● 最新号を見てみる! 　
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これは倶楽部鉄道フォーラム会員数には入ってないよね？

倶楽部鉄道フォーラム会員数： 3482人（11/10 0:00 現在）
倶楽部鉄道フォーラム会員数： 3483人（11/11 0:00 現在）

>>877

どうかは判らんが、
数値的には入っていると考えると実数に近いのでは？
（実質会員800人−それでも多いか？）

http://bbs.com.nifty.com/mes_s/cf_wrentC_m/FCTRAIN_B019/wr_type=C/wr_page=1/wr_sq=04111004563401884885

木目シ尺のﾃﾞﾑﾊﾟ発言ｷﾀｰ
おまけに、意味がわからん旨のレス付き(w

倶楽部鉄道フォーラム会員数： 3483人（11/11 0:00 現在）
倶楽部鉄道フォーラム会員数： 3484人（11/12 0:00 現在）

さすが鉄道フォーラムだね。
名鉄３３００系の運用開始日と５５００系、８８００系の今年度中の廃車をいち早く報道した。
これからもがんばってくれ

>また元発言を消して雲隠れしないように祈っています。


　　　　　　　　　　　　　 　 ∩
　　　　　　　　　　　　 　 　( ⌒)　 　 　 ∩_ _グッジョブ !!
　　　　　　　　　　　　　 　/,. ノ　　 　　 i　.,,E）
　　　　　　　　　　　　　 ./　/"　　 　 　/ /"
　　　_n グッジョブ!!　 ./　/_、_　 　 ／ ノ'
　　（　l　　 　_、 _ 　　/　/ ,_ノ` ）／ ／ _、 _　　　　グッジョブ!!
　　 ＼ ＼ （　<_,`　）（　　　　　　　／（　,_ノ` ） 　 　　　n
　　　　 ヽ___￣￣　ノ　ヽ　　　　 |　￣　　 　 ＼　 　 （ E）
　　　　 　　/ 　 　/　　　＼　　　ヽフ　　　 / ヽ ヽ_／／

>>883
ﾄﾞｺﾄﾞｺ?

>>884
名鉄掲示板、みや○へのﾚｽ
発言者はいつもの・・

○＝じ

>>883
でむぱ宮川のＤＱＮ発言さらします

>　余談になりますが、もしコネックス社が撤回したとしてもまだ救世主はあります。
>独断と偏見の考えですが、それはライブドアや楽天などです。

呆れてレスを付ける気にもならない。
「筆頭でむぱ」は宮川にケテーイ

>>887
こりゃすげーわ。こんな発想出ないよ。
ホリエモン、ひょっとして手がけたりして。

エフトレってタレントいるなぁ・・　今時こんなこと堂々と書ける掲示板は
ないよ。

>>887-888
椰子の思考回路見てみたいよ
それをうまく活用すれば、大改革や大発明ができる・・・かな？(w

　都合が悪くなったからといって、発言を消して雲隠れしない。

　　　　　　　　　　　　そ　れ　が　、　マ　ナ　ー　。

遅れてｽﾏｿ
倶楽部鉄道フォーラム会員数： 3484人（11/12 0:00 現在）
倶楽部鉄道フォーラム会員数： 3485人（11/13 9:00 現在）

>>887
ひろやしからも皮肉たっぷりのコメントが付いた

なんの根拠もない、単なる思いつきでの発言ではないでしょうか？
宮川さんの場合、このような思い過ごしどころか、対して考えもしないで無責任に
発言されて、その内容を否定するコメントが続くという件がかなりの頻度で起きて
います。また、内容について根拠をお聞きすると、その元発言をなんの断りもなく
削除してコメントを無視されるといったことも、過日されましたね。
このような宮川さんに対して、コンスタントにアクセスされている鉄道フォーラム
の会員の方々からは、次第に風当たりが強くなってきていることを感じていられま
すでしょ？

ネタと夢と願望の会議室を１つ作れば済むはなしぢゃんねぇ…。

意外と派生して面白い方向にいくかもだし。

>>893
喪舞は考えが甘いよw
そんなことしたって理解できるような相手か？

>>893
ネタと夢と願望の会議室か……宮川の
「時事ネタを無理矢理アニメネタと結びつける発言」と
「周知の事実をいまさら発言」な書き込みでｲﾊﾟｰｲになりそうだなw

>>892＝小伝馬町さんですか？

>>895
らいてふや木目沢の意味不明発言モナー。

倶楽部鉄道フォーラム会員数： 3485人（11/13 9:00 現在）
倶楽部鉄道フォーラム会員数： 3486人（11/14 4:00 現在）

連日の遅れ、スマソ
宮皮のデンパに固まってしまった

コブからもジャブ

　私は、宮川さんが、これらの企業にどういうメリットがあると考えて、
あのように言われたのか興味深いです。
　時には、言いっぱなしのご発言もありますが、これまでもいろいろと
話題を提供いただいている宮川さんですから、単にプロ野球参入で
話題となっているなどという単純な理由ではないですよね。
　何か私や皆さんが見落としている、これらの企業が参入するメリットが
あるに違いないと思います。書き逃げせずに、ぜひ教えてくださいね。

書き逃げするに10000ﾏｿ乗客

倶楽部鉄道フォーラム会員数： 3486人（11/14 4:00 現在）
倶楽部鉄道フォーラム会員数： 3490人（11/15 0:00 現在）

>>898
乙

ニフティ危険オタイーグルス
１番　センター　　　　紅山　尚人　　背番号８
２番　セカンド　　　　み　や　じ　　背番号２５
３番　ライト　　　　　双曲線はやし　背番号５
４番　指名打者　　　　伊藤　博康　　背番号３
５番　ショート　　　　藤井　正史　　背番号１０
６番　レフト　　　　　秋　　　山　　背番号１
７番　ファースト　　　山田　邦明　　背番号３３
８番　キャッチャー　　阿川　　勝　　背番号２２
９番　サード　　　　　パトラッシュ　背番号６

先発投手　　　来住　憲司　　背番号１７
先発投手　　　成田英一郎　　背番号２０
先発投手　　　まつ〜ら　　　背番号１１
先発投手　　　猫が好き♪　　背番号１８
先発投手　　　らいてふ　　　背番号２１
中継投手　　　相　　　沢　　背番号２８
中継投手　　　ﾊﾞｶｼｬｼｮｰﾓﾘﾓﾄ　背番号２０
中継投手　　　と　　　も　　背番号１９
抑え投手　　　宮　　　川　　背番号１４

ｺﾌﾞｺﾌﾞﾄﾄﾓﾊﾃﾞﾌﾞﾂﾅｶﾞﾘ

>>902-903

載ってなくてホッとした。
・・・つーか、ぢぶんは既に過去の人になったことを実感した。

3年半って早いよな・・・

>>903
本名鉄が好き♪、登録名猫が好き♪、通称筆頭の背番号は、
　　０　０　６　０　０　　でおながいします。

>>906
本名は『茂木紀行』だろうが、この池沼野郎！

倶楽部鉄道フォーラム会員数： 3490人（11/15 0:00 現在）
倶楽部鉄道フォーラム会員数： 3492人（11/16 0:00 現在）

>>907
紀行がペンネームだって知らなかったの？

>>902-903
背番号２０が２人居るが

ﾊﾞｶｼｬｼｮｰﾓﾘﾓﾄｱｹﾞ

>>910
みやじはとっくに鉄道フォーラム（本館・倶楽部共に）を退会していますが何か？

http://pc5.2ch.net/test/read.cgi/nifty/1047183308/

来年3月フォーラム廃止で盛り上がっている。
果たして倶楽部鉄道フォーラムはどうなる！

>>913
ＴＴＹだけだろ、バカ

>>914　釣りかも知れんが相手にしてやる。

よく読め。webも噂にあがっている。バカ

>>915
来年の12月とかいう話らしいな。エフトレは関係ないんじゃないの？
自社サーバーで同じようなことをやるか、niftyと今度はサービスの
賃貸契約をすれば良いだけだろ。
ただ今の会費水準じゃ儲けは０に近いし、汽車旅は消える運命だから
別のみでｶﾞｸｶﾞｸﾌﾞﾙﾌﾞﾙ状態だろ

>>916

>自社サーバーで同じようなことをやるか、niftyと今度はサービスの
>賃貸契約をすれば良いだけだろ。

そこが問題だと思う。今は、nifのサーバーを当然無料で使用。
おそらく会費の一部をnifに手数料として払っているんだろう。
それを賃貸にしたら大赤字、かと言って自社サーバーを運営する能力が、
有るとは思えん。アンチウィルスソフトの時の対応を思い出せばいい。

へろやすにとって、エフトレは趣味の世界じゃなくて飯の種。そんなんで
続けていくんだろうか？
ひりやしろ

>>917
たかだか3000人強しか引っ張って来れないからな。
加藤ローサのｂｌｏｇに金払った方が人引っ張って来れるからな（w

プロバイダの会員獲得目標が何人かはわからんが、米国鼠や熊、
セサミストリートなどをキャラクターにしているから3000人ってことは
ないだろうな。
webフォーラムでは優等生でも一般サービスからみれば塵以下って
ことになる。
生き延びるのは自社サーバーしかないだろう。しかし運営できるか否かは
別問題で漏れも>>917氏に同意だよ。

倶楽部鉄道フォーラム会員数： 3492人（11/16 0:00 現在）
倶楽部鉄道フォーラム会員数： 3492人（11/17 0:00 現在）

倶楽部鉄道フォーラム会員数： 3492人（11/17 0:00 現在）
倶楽部鉄道フォーラム会員数： 3492人（11/18 0:00 現在）

次スレタイをそろそろ考えましょう。
候補
【消え逝く】Nifty鉄道ﾌｫｰﾗﾑ2ch館23番線【TTY】
【宮皮】Nifty鉄道ﾌｫｰﾗﾑ2ch館23番線【の厚さ】

候補
【消え逝く】Nifty鉄道ﾌｫｰﾗﾑ2ch館23番線【廃止】

ＴＴＹに限ったことか？

【まだまだ】Nifty鉄道ﾌｫｰﾗﾑ2ch館23番線【現役】

こんなんで…

【脳内】Nifty鉄道ﾌｫｰﾗﾑ2ch館23番線【繁盛】

>>923
これに一票

>>923
(･∀･)ｲｲ!

【ひろやす】Nifty鉄道ﾌｫｰﾗﾑ2ch館23番線【破産】

倶楽部鉄道フォーラム会員数： 3492人（11/18 0:00 現在）
倶楽部鉄道フォーラム会員数： 3493人（11/19 0:00 現在）

来年3月でTTYのフォーラムは全て閉鎖とのことだけど、TTYのシステムに
残っているはずのデータライブラリはどうなるんでしょうね。

>>928
へろやしの目論見通りあぼーん。
余計な手間をかけずに問題解決ってこと。

倶楽部鉄道フォーラム会員数： 3493人（11/19 0:00 現在）
倶楽部鉄道フォーラム会員数： 3496人（11/20 0:00 現在）

>>929

じゃ、誰か問題提起しなきゃな。
誰かへろやしにメールでも投げてみないか。

まだニフの公式発表前だからへろやしは知らぬ存ぜずで押し通すだろう。
そもそも公式発表が出るかどうかさえも分からない。
塚ＴＴＹ廃止・ＷＥＢフォーラム縮小についてフリートークにでも書いてみたら？
ニフが速攻で会議室閉鎖するかどうか知りたい。ｗ

８　紅山　尚人　外野手（Naoto　Beniyama)

通算成績　1202試合　3651打数　1015安打　85本塁打　587打点　183盗塁
ニックネーム：フェスタ（顔が「フェスタ」という電車に似ているから）
趣　味　　　：アニメ、鉄道
今シーズンを振り返って：
　　　　　　　来季も、今季走らせてもらった「紅山特急」を走らせてもら
　　　　　　えるほど、ファンを喜ばせる活躍をしたい。　

>>932
とおもったらもう公表されていたんだな。
ttp://internet.watch.impress.co.jp/cda/news/2004/11/17/5450.html

>>933
下関のフェスタの解体は残念だったが、
西東京のフェスタは健在・・・orz

>>934
がしかし、ニフのトップページには全く書かれていない訳だが

ﾊﾞｶｼｬｼｮｰﾓﾘﾓﾄｱｹﾞ

空気の読めない香具師がひとり

＿＿＿＿＿＿＿＿.　 |　　・・・｢からけ｣？
|||　　　　　　　　　　｜　＼＿＿＿＿　＿＿
|||　　　　　　　　　　｜　 )＼ 　 　 　 ∨
||| 　 　空 　気.　　 ＜⌒ヽ　ヽ
|||　　　　　　　　　＼ （　´ー｀）　　　 ∧∧
|||＿＿＿＿＿＿___V(　 　丿Ｖ^ 　●Дﾟ,,)
|,,|　　　　　　　　　 |,,| ヽ　（ 　 　　　と　　,）
　　　　　　　　　　　　　 ﾉ　）　　　　　|　　|〜
　　　　　　　　　　　 ∧ 　 　 　 　　　.し`Ｊ,,.
￣￣￣￣￣￣￣￣　￣￣￣＼
　空気読めてネーヨ

倶楽部鉄道フォーラム会員数： 3496人（11/20 0:00 現在）
倶楽部鉄道フォーラム会員数： 3500人（11/21 0:00 現在）

↓これが鉄道フォーラム？
http://with2ch.net/cgi-bin/pict/image-box/img20041120033930.jpg

>>941
いきなり半ズボン氏で笑わせてくれたな。
もしかしてモザイクの入っていない半ズボン氏の画像って貴重？

>>941
４０３

>>932

うちが参加しているTTYフォーラムで、来年3月で閉鎖を公言したのは
FMACLIFEだけですね。（といっても、他に参加しているTTYフォーラムは
FIBMTPだけですが）

倶楽部鉄道フォーラム会員数： 3500人（11/21 0:00 現在）
倶楽部鉄道フォーラム会員数： 3501人（11/22 0:00 現在）


>>944
FAOMORIも予告している。
FSHISOは934のURLを示しつつ概ね肯定している。

ｱｻﾉｱｲｻﾂﾂｲﾃﾞﾆﾊﾞｶｼｬｼｮｰﾓﾘﾓﾄｱｹﾞ

>>946
あんた頭大丈夫
一度脳みそを看てもらったら

倶楽部鉄道フォーラム会員数： 3501人（11/22 0:00 現在）
倶楽部鉄道フォーラム会員数： 3501人（11/23 0:00 現在）

http://bbs1.com.nifty.com/mes/cf_wrentT_m/FTRAIN_B019/wr_sq=04112221335007575778
ふーん。

>>949
さすが電波だ。書くことが違うな。

何で雷鳥なんだ?
アニメネタと言えば宮川まさ○の出番だろうに(ｗ

>>950
すいませんが９５０を踏んでしまったので次スレを頼みます

たてらんなかった。

新婚さんいらっしゃぁい

倶楽部鉄道フォーラム会員数： 3501人（11/23 0:00 現在）
倶楽部鉄道フォーラム会員数： 3501人（11/24 0:00 現在）

>>953
次スレを立てました

【脳内】Nifty鉄道ﾌｫｰﾗﾑ2ch館23番線【繁盛】
http://hobby6.2ch.net/test/read.cgi/train/1101230420/

ﾊﾞｶｼｬｼｮｰﾓﾘﾓﾄｱｹﾞ

倶楽部鉄道フォーラム会員数： 3501人（11/24 0:00 現在）
倶楽部鉄道フォーラム会員数： 3500人（11/25 0:00 現在）

ﾊﾞｶｼｬｼｮｰﾓﾘﾓﾄｻｹﾞ

【113ﾘﾆｭｰｱﾙ】きのくに線スレF406(その6)【増殖中】
http://hobby6.2ch.net/test/read.cgi/rail/1097283276/l50

倶楽部鉄道フォーラム会員数： 3500人（11/25 0:00 現在）
倶楽部鉄道フォーラム会員数： 3500人（11/26 1:00 現在）
遅れてしまったスマソ

>>961
会員数なんて別に興味ないのだが。
ウザイだけだよ。

ﾊﾞｶｼｬｼｮｰﾓﾘﾓﾄｱｹﾞ

>>962

　 　∩＿＿＿∩　　 　　　　　　｜
　　 | ノ＼　　　　 ヽ　 　　　　　　|
　　/　　●゛　　● |　　　　 　　　|
　 |　∪　　( _●_)　ミ　 　　　　　j
　彡､　　　|∪|　　 |　　　 　　　 Ｊ
/　　　　 ∩ノ ⊃　 ヽ
(　 ＼　／ ＿ノ　|　 |
.＼　“　　／＿＿|　 |
　　＼ ／＿＿＿ ／

>>962

　 　∩＿＿＿∩　　 　　　　　　｜
　　 | ノ＼　　　　 ヽ　 　　　　　　|
　　/　＝ヘ゛　　ヘ＝ |　　　　 　　　|
　 |　；　　( _●_)　ミ　 　　　　　j
　彡､　　　|∪|　　 |　　　 　　　 Ｊ
/　　　　 ∩ノ ⊃　 ヽ
(　 ＼　／ ＿ノ　|　 |
.＼　“　　／＿＿|　 |
　　＼ ／＿＿＿ ／

>>965
そういや、最近筆頭を見ないな。

倶楽部鉄道フォーラム会員数： 3500人（11/26 1:00 現在）
倶楽部鉄道フォーラム会員数： 3500人（11/27 0:00 現在）

【極悪違法】悪の枢軸メンバーズ【拉致監禁】

奈賀乃…お山の糞大将　関西団臨ｸﾞｿﾀﾞｿ構成員（ﾎﾟﾘﾏｿ）
Oh! Go! Say! 位置…車掌にすらなれないKSS社員　関西団臨ｸﾞｿﾀﾞｿ構成員
EE21…近鉄馬鹿社員（奈賀乃の奴隷兼情報源）
智也…DQN学生　マルーンレッド（http://www3.kcn.ne.jp/~tomoya-f/管理人　ヘタレ）
ふみ…DQN学生　Rail Data（http://humi0207.hp.infoseek.co.jp/管理人　腰巾着）
藻利模戸…Nifty鉄道ﾌｫｰﾗﾑ莫迦車掌（新婚　ＥＤ）

ぬるぽ

>>969に手紙が届きますた・・・
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倶楽部鉄道フォーラム会員数： 3500人（11/27 0:00 現在）
倶楽部鉄道フォーラム会員数： 3502人（11/28 0:00 現在）

ﾊﾞｶｼｬｼｮｰﾓﾘﾓﾄｱｹﾞ

>>950
http://bbs1.com.nifty.com/mes/cf_wrentT_m/FTRAIN_B019/wr_sq=04112808435707581073
さらに木目シ尺が…まさしく、電波が電波を呼ぶ？w

>>974

先代のマスオさんは近石真介氏だが。

>>975
ぜひスレッドに参加してあげてくだせい

>>976

へろやしに出入り禁止になったので書き込めませぬ（藁

>>974
宮皮召還age

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