//// 鉄道板・質問スレッドPart58////
1 ：名無しでGO!：
鉄道に詳しくない人向けの質問スレです。
質問する方は、>>2-10付近の注意事項をよく読んでから質問して下さい。
マニアックな内容の場合はできるだけ専門のスレで。
歴代スレ、FAQ、お役立ちリンクなどはこちら
http://www.geocities.jp/trafficinfo_2ch/train/faq.html
鉄道路線・車両に関する質問は↓へもどうぞ。
【路線】質問スレッド Part2【車両】
http://hobby6.2ch.net/test/read.cgi/rail/1077815688/l50
前スレ
//// 鉄道板・質問スレッドPart57 ////
http://hobby6.2ch.net/test/read.cgi/train/1084624311/l50
質問する方は、>>2-10付近の注意事項をよく読んでから質問して下さい。
マニアックな内容の場合はできるだけ専門のスレで。
歴代スレ、FAQ、お役立ちリンクなどはこちら
http://www.geocities.jp/trafficinfo_2ch/train/faq.html
鉄道路線・車両に関する質問は↓へもどうぞ。
【路線】質問スレッド Part2【車両】
http://hobby6.2ch.net/test/read.cgi/rail/1077815688/l50
前スレ
//// 鉄道板・質問スレッドPart57 ////
http://hobby6.2ch.net/test/read.cgi/train/1084624311/l50
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2 ：名無しでGO!：04/06/03 17:08 ID:Zykn2N97
★質問する人は、書き込む前に以下をひととおり読んでください★☆
※まずは検索サイト等を使って自力で調べてみましょう。
※質問をする前にFAQを読んでガイシュツしてないか調べましょう。
※質問はわかりやすく簡潔に。すぐ答えが出るとは限らないのでせかさない。
※緊急かつ特段の事情が無い限り24時間は待つこと
※回答を得られたら、感謝のひとことは忘れずに。
※回答する方へ：「過去ログ読めやｺﾞﾙｧ!」は控えましょう。
既出の質問やFAQでも、簡潔に当該回答レスへ誘導しましょう。
※荒らし、粘着は放置の方向で(レスを付けると削除できなくなります)
※まずは検索サイト等を使って自力で調べてみましょう。
※質問をする前にFAQを読んでガイシュツしてないか調べましょう。
※質問はわかりやすく簡潔に。すぐ答えが出るとは限らないのでせかさない。
※緊急かつ特段の事情が無い限り24時間は待つこと
※回答を得られたら、感謝のひとことは忘れずに。
※回答する方へ：「過去ログ読めやｺﾞﾙｧ!」は控えましょう。
既出の質問やFAQでも、簡潔に当該回答レスへ誘導しましょう。
※荒らし、粘着は放置の方向で(レスを付けると削除できなくなります)
3 ：名無しでGO!：04/06/03 17:09 ID:2fX/MtgI
規則に関する議論はこちらで
【駅員に】営業規則質問・お勉強スレ【負けない】
http://hobby6.2ch.net/test/read.cgi/train/1067319376/
高速バスなどの情報は
運輸・交通
http://society2.2ch.net/traf/
国内旅行全般は
国内旅行
http://travel2.2ch.net/travel/
航空・船舶の話題は
航空・船舶
http://travel2.2ch.net/space/
【駅員に】営業規則質問・お勉強スレ【負けない】
http://hobby6.2ch.net/test/read.cgi/train/1067319376/
高速バスなどの情報は
運輸・交通
http://society2.2ch.net/traf/
国内旅行全般は
国内旅行
http://travel2.2ch.net/travel/
航空・船舶の話題は
航空・船舶
http://travel2.2ch.net/space/
4 ：名無しでGO!：04/06/03 17:09 ID:+q/k4dhe
鉄道以外の交通機関に関する質問や旅行の計画などは
以下の板の質問スレも活用するべし
♪～単発質問はこちらで～♪4th
http://society2.2ch.net/test/read.cgi/traf/1083652654/
●スレ立てるまでもない疑問＆質問スレッド Voy.14
http://travel2.2ch.net/test/read.cgi/space/1083471786/
国内旅行板 質問スレッド22
http://travel2.2ch.net/test/read.cgi/travel/1085759211/
以下の板の質問スレも活用するべし
♪～単発質問はこちらで～♪4th
http://society2.2ch.net/test/read.cgi/traf/1083652654/
●スレ立てるまでもない疑問＆質問スレッド Voy.14
http://travel2.2ch.net/test/read.cgi/space/1083471786/
国内旅行板 質問スレッド22
http://travel2.2ch.net/test/read.cgi/travel/1085759211/
私の質問がどうも分かりにくかったようで失礼しました。
ATSが、前方の状況を把握して列車を止める装置ではなくて (こんなんあったら凄いですね…)、
赤信号で止める装置というのは分かっているのですが、
あの事故の場合
なんかやばい → 無線で止まれと指示 → 断線してて通じない →
→ 司令所(名前違う?)から信号を赤にしろと指示 → 信号がすべて赤になって手動かATSで止まる
という事は無理だったのか？(信号の制御は断線していたから無理？)
という質問だったのですが、ややこしかったですね…、すいませんでした。
ATSが、前方の状況を把握して列車を止める装置ではなくて (こんなんあったら凄いですね…)、
赤信号で止める装置というのは分かっているのですが、
あの事故の場合
なんかやばい → 無線で止まれと指示 → 断線してて通じない →
→ 司令所(名前違う?)から信号を赤にしろと指示 → 信号がすべて赤になって手動かATSで止まる
という事は無理だったのか？(信号の制御は断線していたから無理？)
という質問だったのですが、ややこしかったですね…、すいませんでした。
6 ：名無しでGO!：04/06/03 17:24 ID:n5P2NW+i
前スレで満を持して1000取ろうとしたのに、
横からあっさりとかすめ取られた哀れな ID:w1xhFoZu 晒しage
横からあっさりとかすめ取られた哀れな ID:w1xhFoZu 晒しage
7 ：名無しでGO!：04/06/03 17:24 ID:7Bqh9jXf
>>1
乙
乙
>>5さん
おれもその質問に乗らせてもらいます。同じ事考えてました。通信線が切れたら
無線通じない→でも列車はそういう状況にあることを知らない…じゃ、何のため
の無線だかわからなくなりますよね？ 通信線が切れたことを指令側が把握し、
赤現示を出して停止にする、とかいうことは出来ないのでしょうか？
また、無線が通じない状況にあることを車上で知ることが出来るという手段は
ないのかな？という点も、すんごく気になりました。入れ換え用の無線機とか
って、しゃべらなくても無音じゃなく、信号音が流れますよね？ ああいう仕組み
じゃないと、信号が切れた時にわからないんじゃないか、と疑問です。デジタルの
時代だから、音なんか流さなくても、何か出来ると思うんですが。
詳しい方、教えて下さい。
おれもその質問に乗らせてもらいます。同じ事考えてました。通信線が切れたら
無線通じない→でも列車はそういう状況にあることを知らない…じゃ、何のため
の無線だかわからなくなりますよね？ 通信線が切れたことを指令側が把握し、
赤現示を出して停止にする、とかいうことは出来ないのでしょうか？
また、無線が通じない状況にあることを車上で知ることが出来るという手段は
ないのかな？という点も、すんごく気になりました。入れ換え用の無線機とか
って、しゃべらなくても無音じゃなく、信号音が流れますよね？ ああいう仕組み
じゃないと、信号が切れた時にわからないんじゃないか、と疑問です。デジタルの
時代だから、音なんか流さなくても、何か出来ると思うんですが。
詳しい方、教えて下さい。
9 ：名無しでGO!：04/06/03 18:39 ID:RDJoKGqj
無線の基地局は見晴らしのいい山の上などにあるのであって無線が切れたから
線路が支障しているという判断には結びつかないとおもう。
信号の制御は切れたら赤になります。
線路が支障しているという判断には結びつかないとおもう。
信号の制御は切れたら赤になります。
あぼーん
11 ：名無しでGO!：04/06/03 18:50 ID:56DtJ9EV
>>5
紀勢線はCTCが導入されてるので遠隔操作で信号を「赤」にするのは可能だと思われ。
ただ、列車側がATS信号を常時受信してる訳じゃないので赤にしてもすぐに列車は止まらない。
遠隔操作で丸太の落ちた区間の信号が赤だったら止まったと思われ。
丸太の落ちた区間の信号を通り過ぎた後で赤にしても列車は止まらない。
信号関係に詳しい香具師、漏れのカキコにツッコミよろしこ。
紀勢線はCTCが導入されてるので遠隔操作で信号を「赤」にするのは可能だと思われ。
ただ、列車側がATS信号を常時受信してる訳じゃないので赤にしてもすぐに列車は止まらない。
遠隔操作で丸太の落ちた区間の信号が赤だったら止まったと思われ。
丸太の落ちた区間の信号を通り過ぎた後で赤にしても列車は止まらない。
信号関係に詳しい香具師、漏れのカキコにツッコミよろしこ。
12 ：名無しでGO!：04/06/03 18:50 ID:RDJoKGqj
http://www.mainichi.co.jp/osaka/jishin/news/0301063001.html
上記の記事によれば無線が通じないというのは列車が駅構内にいなかった
ということではないかとも考えられる。
上記の記事によれば無線が通じないというのは列車が駅構内にいなかった
ということではないかとも考えられる。
>>9
オレも当初はそう思っていたので、「なんで無線用の通信線が切れた？」と
「？？？」だったのですが、現実には、中継局間の通信に、線路沿いに張って
いたケーブルを利用していたからこそ、今回のような事態になったわけです。
素人考えですが、紀勢線は、山がちでしかも海岸線が近いため、普通の条件の
場所に中継局を建てても効率が悪い、とかいう事情はないんでしょうか？
ひょっとして漏洩式の併用？とか、大出力の中継局を見晴らしのいい場所に
少数、ではなく、小出力の中継局を多数建てているとか…。何か「線路沿いに
無線用通信線を張る必要」があったはず、と思うのですが。
>>12
その後、2004年度からの列車無線整備（東南海地震対策）が決まりましたので、
和歌山に近い側はその記事の状況とは違っている可能性もあります。一部新聞で
はっきりと「無線中継局をつなぐケーブルが材木で切断された可能性…」と
書かれていますので、すでに運用が始まっているのでは、と思えます。
すみません、どんどん専門化してますねｗ
オレも当初はそう思っていたので、「なんで無線用の通信線が切れた？」と
「？？？」だったのですが、現実には、中継局間の通信に、線路沿いに張って
いたケーブルを利用していたからこそ、今回のような事態になったわけです。
素人考えですが、紀勢線は、山がちでしかも海岸線が近いため、普通の条件の
場所に中継局を建てても効率が悪い、とかいう事情はないんでしょうか？
ひょっとして漏洩式の併用？とか、大出力の中継局を見晴らしのいい場所に
少数、ではなく、小出力の中継局を多数建てているとか…。何か「線路沿いに
無線用通信線を張る必要」があったはず、と思うのですが。
>>12
その後、2004年度からの列車無線整備（東南海地震対策）が決まりましたので、
和歌山に近い側はその記事の状況とは違っている可能性もあります。一部新聞で
はっきりと「無線中継局をつなぐケーブルが材木で切断された可能性…」と
書かれていますので、すでに運用が始まっているのでは、と思えます。
すみません、どんどん専門化してますねｗ
>>13
JRの列車無線は3～10km程度電波が飛ぶ無線局を使ってるのが普通
ただし電波状態が悪くて無線が通じない区間では漏洩ケーブルを
併用してるので、今回の事故ではその漏洩ケーブルが切れて無線が
通じなくなったものと思われ
ちなみに↓の写真を見るとわかるが、現場は電波状態よくなさそう
http://www.asahi.com/national/update/0602/007.html
JRの列車無線は3～10km程度電波が飛ぶ無線局を使ってるのが普通
ただし電波状態が悪くて無線が通じない区間では漏洩ケーブルを
併用してるので、今回の事故ではその漏洩ケーブルが切れて無線が
通じなくなったものと思われ
ちなみに↓の写真を見るとわかるが、現場は電波状態よくなさそう
http://www.asahi.com/national/update/0602/007.html
15 ：名無しでGO!：04/06/03 20:34 ID:tTBcbhL8
5～6年前、ＪＲ西日本のＪスルーの広告に出てた女の子って
名前なんていうんですか？
ポスターがよく盗まれてたあの女の子です。
名前なんていうんですか？
ポスターがよく盗まれてたあの女の子です。
古い話で申し訳ないですが、プロジェクトXの新幹線開発(ATCでしたか)で
レールに信号を流すって言ってたけど、一般的なATSって、地上子や信号機までの配線は 別の有線なんですか。
レールの上を走っているならレールで送受信した方が確実な気がするけど…(別の配線いらないし)
まぁ、でも別にした方が良いメリットがあるんでしょうが、謎ではあります。
今回の場合、
信号を赤にしていたとしても、 車両の位置→事故現場 の間に信号機がおそらくなかったから意味がない、ということでしょうか。
駅の前には１つあるような気がしていたのですが、事故現場が駅のずっと前だったのかな。
仮に信号機があれば、
通信が切れていたら、赤、または消灯(電気も切れていたら)で、運転士がブレーキかけるということですよね…。(or ATSで非常停止)
自分がよく乗る路線でしか気をつけた事無いから分からないんですが、
信号って細かい間隔であるのは珍しいのかな。
レールに信号を流すって言ってたけど、一般的なATSって、地上子や信号機までの配線は 別の有線なんですか。
レールの上を走っているならレールで送受信した方が確実な気がするけど…(別の配線いらないし)
まぁ、でも別にした方が良いメリットがあるんでしょうが、謎ではあります。
今回の場合、
信号を赤にしていたとしても、 車両の位置→事故現場 の間に信号機がおそらくなかったから意味がない、ということでしょうか。
駅の前には１つあるような気がしていたのですが、事故現場が駅のずっと前だったのかな。
仮に信号機があれば、
通信が切れていたら、赤、または消灯(電気も切れていたら)で、運転士がブレーキかけるということですよね…。(or ATSで非常停止)
自分がよく乗る路線でしか気をつけた事無いから分からないんですが、
信号って細かい間隔であるのは珍しいのかな。
>>15
酒井 美紀かと。
酒井 美紀かと。
確かに、駅の前の信号はどうなってたんだろうか。
駅の手前に信号がない所って有るんでしょうか。
駅の手前に信号がない所って有るんでしょうか。
信号は無力だったということですね、、
長々と質問してすいませんでした。
回答ありがとうございました。
長々と質問してすいませんでした。
回答ありがとうございました。
三段寝台の上段と中段どっちが寝やすいですか？高さは同じなのですか？
きたぐに583の上段と中段では、
寝ているときはたいして変わらない、
目覚めているときは上段が楽、
乗り降りは中段が楽。
私なら中段にする。
寝ているときはたいして変わらない、
目覚めているときは上段が楽、
乗り降りは中段が楽。
私なら中段にする。
25 ：名無しでGO!：04/06/04 09:19 ID:zDEA3mLr
2分遅れた為に乗り継ぎが狂い10分のロスが出て会社に遅刻しました
遅延証明は貰えるのでしょうか
そもそも、違う路線ですが乗り入れているので待ってくれてれば良かったのに
東上線～有楽町線です
大体「混雑」で遅れてんじゃねーよとさえ思うのです
遅延証明は貰えるのでしょうか
そもそも、違う路線ですが乗り入れているので待ってくれてれば良かったのに
東上線～有楽町線です
大体「混雑」で遅れてんじゃねーよとさえ思うのです
国鉄で使うらしいタブレット及びケースって、何に使うんですか？
我家で邪魔にされているんですが、用途が全く分かりません。
かさばる定期入れ？
我家で邪魔にされているんですが、用途が全く分かりません。
かさばる定期入れ？
26です、すみません、鉄道博物館ＨＰにて疑問は解決しました
もう使われてないものなんですね
もう使われてないものなんですね
>>25
５分以上遅れた場合のみ、遅延証明書は発行されます。
５分以上遅れた場合のみ、遅延証明書は発行されます。
>>22,>>24,>>29
電車三段寝台の中段の中に、別格といえる場所がある。
それは、パンダグラフ下の場所。
ここは、上段がない分、中段が二段寝台並に高くなっている。（値段は同じ）
但し、人によっては、シューが架線にこすれる音がうるさく感じるらしい。
（漏れは気にならなかったが）
何号車の何番が該当するのかはここには書かない。そのくらいはクグるなりして
自分で調べてくれ。
電車三段寝台の中段の中に、別格といえる場所がある。
それは、パンダグラフ下の場所。
ここは、上段がない分、中段が二段寝台並に高くなっている。（値段は同じ）
但し、人によっては、シューが架線にこすれる音がうるさく感じるらしい。
（漏れは気にならなかったが）
何号車の何番が該当するのかはここには書かない。そのくらいはクグるなりして
自分で調べてくれ。
31 ：名無しでGO!：04/06/04 12:56 ID:nYMO9zNv
路線検索をする際、新幹線を使わずに在来線だけ検索すること
って出来ますか？
って出来ますか？
>>31
1 検索対象エリア・列車
・ 検索対象範囲
以下の線区、列車が検索できます。
[1] 東海道・山陽新幹線（東京～新大阪～博多）
[2] JR西日本全線
[3] のと鉄道、北近畿タンゴ鉄道、智頭急行、井原鉄道の列車
[4] JR四国の特急・急行列車（瀬戸大橋線の快速「マリンライナー」を含む）
[5] JR九州の特急・急行列車（九州新幹線を含む）
[6] JR西日本の営業エリアからJR東海・東日本・北海道へ直通する特急・急行列車
[7] 上越新幹線の「とき」「たにがわ」（新潟～東京）
酉以外の在来線では基本的に不可ですね。
1 検索対象エリア・列車
・ 検索対象範囲
以下の線区、列車が検索できます。
[1] 東海道・山陽新幹線（東京～新大阪～博多）
[2] JR西日本全線
[3] のと鉄道、北近畿タンゴ鉄道、智頭急行、井原鉄道の列車
[4] JR四国の特急・急行列車（瀬戸大橋線の快速「マリンライナー」を含む）
[5] JR九州の特急・急行列車（九州新幹線を含む）
[6] JR西日本の営業エリアからJR東海・東日本・北海道へ直通する特急・急行列車
[7] 上越新幹線の「とき」「たにがわ」（新潟～東京）
酉以外の在来線では基本的に不可ですね。
33 ：31：04/06/04 13:09 ID:nYMO9zNv
34 ：名無しでGO!：04/06/04 13:48 ID:k4wxWVnU
武蔵小杉から銀座に通うとき、渋谷でも中目黒でも地下鉄に乗れると便利なのですが、
武蔵小杉←→中目黒（経由：東横線、渋谷、銀座線、銀座、日比谷線）
という定期券は買えるでしょうか。
これだとどっちまわりでも乗れそうな気がするんですが…。
武蔵小杉←→中目黒（経由：東横線、渋谷、銀座線、銀座、日比谷線）
という定期券は買えるでしょうか。
これだとどっちまわりでも乗れそうな気がするんですが…。
補記
通勤定期に限る。
通勤定期に限る。
39 ：31：04/06/04 17:48 ID:AiQwhHM4
>>38
ありがとうございました。
ありがとうございました。
駅の乗降客数を調べてます
国土交通省に電話したらそれを調べる事が可能な本があるからそれを買うか
鉄道会社に直接質問しる！って言われますた。
でも鉄道会社も教えてくれないんですよ。聞き方が悪いのかもしれんです。
主要駅の乗降客数載ってるサイトとかご存知の方いらしゃいませんか？
国土交通省に電話したらそれを調べる事が可能な本があるからそれを買うか
鉄道会社に直接質問しる！って言われますた。
でも鉄道会社も教えてくれないんですよ。聞き方が悪いのかもしれんです。
主要駅の乗降客数載ってるサイトとかご存知の方いらしゃいませんか？
「それ(駅の乗降客数)を調べる事が可能な本」をご覧ください。
国土交通省
国土交通省
>>41
レスありがとうございます。
それを調べる事が可能な本は注文しないと手に入らない上、
その本を用いて乗降客数を調べるのはデータの掲載形式上非常に困難との事でした。
それで鉄道各社に問い合わせるように勧められた経緯を省いてしまいました。
一通り探してはみたのですが、首都圏以外はなかなか見つからない為お聞きしました。
スレよごしスマソ
レスありがとうございます。
それを調べる事が可能な本は注文しないと手に入らない上、
その本を用いて乗降客数を調べるのはデータの掲載形式上非常に困難との事でした。
それで鉄道各社に問い合わせるように勧められた経緯を省いてしまいました。
一通り探してはみたのですが、首都圏以外はなかなか見つからない為お聞きしました。
スレよごしスマソ
44 ：名無しでGO!：04/06/04 21:14 ID:N7jpnasT
最近、鉄道二板で「orz」という表記を見かけるようになりました。
2典にはまだ載っていません。これの正しい読み方と正しい使い方を教えて下さい。
2典にはまだ載っていません。これの正しい読み方と正しい使い方を教えて下さい。
45 ：DD51@佐倉機関区 ◆q9.7amQJak ：04/06/04 21:16 ID:PFheiHjf
○|￣|＿ を簡略化したもの。
46 ：名無しでGO!：04/06/04 21:39 ID:N7jpnasT
>>45
なるほど。確かに「orz」に見えなくもない。さんくす。
なるほど。確かに「orz」に見えなくもない。さんくす。
47 ：名無し：04/06/04 21:52 ID:yyvJgGLa
大阪市内ー東京都区内の乗車券と新大阪ー東京の新幹線自由席特急券
が一葉化したもので新横浜から関内に行った場合、新幹線の特急券は
新横浜の改札出ると無効になりますが、乗車券のほうは、方向変更が可能だと思いますが、
この場合、方向変更の開始駅は、新横浜でいいんでしょうか。
が一葉化したもので新横浜から関内に行った場合、新幹線の特急券は
新横浜の改札出ると無効になりますが、乗車券のほうは、方向変更が可能だと思いますが、
この場合、方向変更の開始駅は、新横浜でいいんでしょうか。
48 ：名無しでGO!：04/06/04 22:50 ID:yMkMSuWD
>>47
いいんじゃない。
いいんじゃない。
49 ：名無しでGO!：04/06/04 23:00 ID:hIKuJl8Y
50 ：名無しでGO!：04/06/04 23:04 ID:ZJtoj6JI
なぜ、自由席特急券は指定席特急券より安いのですか？
51 ：名無しでGO!：04/06/04 23:07 ID:yMkMSuWD
>>50
席を指定しない分の手間賃の分だけ安い。
席を指定しない分の手間賃の分だけ安い。
52 ：名無しでGO!：04/06/04 23:07 ID:QJP3r1HT
>>50
着席が保証されていないから。
着席が保証されていないから。
53 ：名無しでGO!：04/06/04 23:13 ID:ZJtoj6JI
54 ：名無しでGO!：04/06/04 23:16 ID:yMkMSuWD
>>53
座席を指定していないじゃん。
座席を指定していないじゃん。
55 ：八高 ◆bOFTzwLpu6 ：04/06/04 23:28 ID:LGcoxCgn
>>45
orzってどういう時に使うのですか？
orzってどういう時に使うのですか？
56 ：名無しでGO!：04/06/04 23:29 ID:yMkMSuWD
>>55
死にたくなったとき(w
死にたくなったとき(w
57 ：名無しでGO!：04/06/04 23:56 ID:ZxgKHQIK
>>55
蟻製品を買ったとき。
蟻製品を買ったとき。
58 ：名無しでGO!：04/06/05 00:09 ID:x3LU2Pal
池袋の立体化工事ってhttp://www.jreast.co.jp/suspend/ikebukuro/gaiyou.pdf
のようにホームの使い方が上りは上り同士、下りは下り同士で完全にシンクロ
するんだよね。
ってことは湘南新宿ラインは来週から増発が可能だよね？
のようにホームの使い方が上りは上り同士、下りは下り同士で完全にシンクロ
するんだよね。
ってことは湘南新宿ラインは来週から増発が可能だよね？
59 ：名無しでGO!：04/06/05 00:12 ID:JMbnm+od
スジ屋の腕、次第かな。
60 ：名無しでGO!：04/06/05 00:17 ID:MBZ5tOKU
すみません。鉄道とか全然知らない者なのですが、明治４０年くらいの熊本から、
東京まで汽車でどのくらいの時間・料金が必要だったのか、とかどこで乗り代えだとかを知りたいんです。
知ってる方とか参考になる資料を知ってる方教えてもらえないでしょうか？
夏目漱石の「三四郎」で三四郎が乗った汽車です。お願いします。
東京まで汽車でどのくらいの時間・料金が必要だったのか、とかどこで乗り代えだとかを知りたいんです。
知ってる方とか参考になる資料を知ってる方教えてもらえないでしょうか？
夏目漱石の「三四郎」で三四郎が乗った汽車です。お願いします。
61 ：八高 ◆bOFTzwLpu6 ：04/06/05 00:23 ID:aN4Zt4Ub
62 ：25：04/06/05 00:34 ID:gMkV+nmI
>28
そうなんですよね。でもそれが納得いかなかったもので…
最終的に10分待つハメになったから。
たかが2分遅れたくらいでガタガタぬかすなって事ですね
そうなんですよね。でもそれが納得いかなかったもので…
最終的に10分待つハメになったから。
たかが2分遅れたくらいでガタガタぬかすなって事ですね
>>58
確かに可能にはなるけど、実際の増発は秋からだと既に発表されてる
確かに可能にはなるけど、実際の増発は秋からだと既に発表されてる
64 ：名無しでGO!：04/06/05 00:50 ID:x3LU2Pal
65 ：眠い人 ◆gQikaJHtf2 ：04/06/05 00:52 ID:DFjQg3tb
>60
時刻表の復刻版が一番だと思いますよ。
ちなみに、東京からだと、新橋から馬関（今の下関）の間、確か急行があったはずですが、
手元の資料が掘り出せないorz。
明治39年4月16日からは、新橋から神戸までの所要時間が「最急行」で13時間40分。
神戸から馬関までも同じ位だったでしょうか。
但し、庶民は急行を使ったと思いますので、所要時間はもっと増えます。
馬関から門司まで連絡船。
門司（現在の門司港）からは鹿児島まで鹿児島本線が直通しており、八代までは
急行がありました。
明治39年5月10日の時点で、門司～八代が6時間27分です。
時刻表の復刻版が一番だと思いますよ。
ちなみに、東京からだと、新橋から馬関（今の下関）の間、確か急行があったはずですが、
手元の資料が掘り出せないorz。
明治39年4月16日からは、新橋から神戸までの所要時間が「最急行」で13時間40分。
神戸から馬関までも同じ位だったでしょうか。
但し、庶民は急行を使ったと思いますので、所要時間はもっと増えます。
馬関から門司まで連絡船。
門司（現在の門司港）からは鹿児島まで鹿児島本線が直通しており、八代までは
急行がありました。
明治39年5月10日の時点で、門司～八代が6時間27分です。
66 ：名無しでGO!：04/06/05 01:12 ID:yry4t2L1
>>61
そうです。お仕事頑張ってくだちい。
そうです。お仕事頑張ってくだちい。
67 ：名無しでGO!：04/06/05 01:22 ID:d+UMVzNs
くだらん質問なんですが
模型スレなんかで見かける「ポリバケツ」とはどういう意味をさしてるんでしょか？
単純に「ポリバケツに直行」と言う意味なのかと思ったりしたんですが。
模型スレなんかで見かける「ポリバケツ」とはどういう意味をさしてるんでしょか？
単純に「ポリバケツに直行」と言う意味なのかと思ったりしたんですが。
68 ：名無しでGO!：04/06/05 01:36 ID:yry4t2L1
>>68
夜分に早レスありがとう。
夜分に早レスありがとう。
71 ：名無しでGO!：04/06/05 08:08 ID:EazYHggO
Ｅ２＋Ｅ３の「やまびこ」仙台行き（白石蔵王以外各停）で小山で降りる場合
どの号車の出口が一番階段に近いのですか？
またその階段から宇都宮線下りホームまで、走ってなら３分で行けますか？
どの号車の出口が一番階段に近いのですか？
またその階段から宇都宮線下りホームまで、走ってなら３分で行けますか？
72 ：名無しでGO!：04/06/05 11:24 ID:VxWQXWDp
池袋の工事関連（実況など）のスレって有りますか？
73 ：名無しでGO!：04/06/05 11:45 ID:CYE8dc37
非電化区間の㌔当たりの電化費用っておおざっぱにどのくらいなんですか？
>73
直流電化なのか交流電化なのかによって異なる。
福北ゆたか線や小浜線が最近の電化路線だから
このあたりで検索してみることをお薦めする。
ちなみに福北ゆたか線は交流電化、小浜線は直流電化。
直流電化なのか交流電化なのかによって異なる。
福北ゆたか線や小浜線が最近の電化路線だから
このあたりで検索してみることをお薦めする。
ちなみに福北ゆたか線は交流電化、小浜線は直流電化。
西船橋から京葉線経由で、東京まで行って
そこから総武快速で千葉まで行くのって
西船橋→千葉の料金で逝けますか？
西船橋が重複するようなしないような・・・
そこから総武快速で千葉まで行くのって
西船橋→千葉の料金で逝けますか？
西船橋が重複するようなしないような・・・
76 ：名無しでGO!：04/06/05 13:18 ID:AeGmRgMF
http://f42.aaacafe.ne.jp/~pococci/index.html
ここで近郊区間について書かれてますが
車掌に大回りっていうだけで本当に不審に思われないんですか。
興味はありますが小心者なのでちょっと不安なのです。
ここで近郊区間について書かれてますが
車掌に大回りっていうだけで本当に不審に思われないんですか。
興味はありますが小心者なのでちょっと不安なのです。
「強奪ＮＥＯ」って誰のことですか？切符関係か部品関係かもわかりません。
これも長らく疑問だった「迷電垢酒」は最近やっとヤフオクのＩＤから
由来する香具師というのが判ったのですが・・
これも長らく疑問だった「迷電垢酒」は最近やっとヤフオクのＩＤから
由来する香具師というのが判ったのですが・・
>>76
問題ない。
切符見せる時に大回りですって言えば、まず大丈夫。
大回りする人間がいるという事を、殆どの車掌が知っている。
たまに規則が分かってない車掌とかいるらしいけど、俺は遭遇したことない。
念のため、乗車経路を紙に書いて持っていったほうがいいかもしれない。
あとは、大回り乗車の規則をキッチリ守ってれば大丈夫。
そんじゃ、ガンガレ
問題ない。
切符見せる時に大回りですって言えば、まず大丈夫。
大回りする人間がいるという事を、殆どの車掌が知っている。
たまに規則が分かってない車掌とかいるらしいけど、俺は遭遇したことない。
念のため、乗車経路を紙に書いて持っていったほうがいいかもしれない。
あとは、大回り乗車の規則をキッチリ守ってれば大丈夫。
そんじゃ、ガンガレ
79 ：名無しでGO!：04/06/05 14:08 ID:Kq7pG0mp
そもそも大回り区間で検札に来るのか？
たとえば西瓜を見せればキセルかどうか確認のしようがないとおもう。
たとえば西瓜を見せればキセルかどうか確認のしようがないとおもう。
検札たまに来るらしい。俺は出くわしたことないが。
あと、西瓜でも確認できる機器が導入されたとかされてないとか
そんな話を聞いた事がある。定かではないけど。
そこら辺誰か教えてください、エロい人
あと、西瓜でも確認できる機器が導入されたとかされてないとか
そんな話を聞いた事がある。定かではないけど。
そこら辺誰か教えてください、エロい人
81 ：名無しでGO!：04/06/05 15:15 ID:wOQlrueu
くだらん質問ですがお許しください。
稚内から鹿児島まで臨時列車を走らせることは、可能なのでしょうか？
可能ならどのくらいのお金が必要になるのでしょうか？
無理というなら、なぜ出来ないのでしょうか…？
稚内から鹿児島まで臨時列車を走らせることは、可能なのでしょうか？
可能ならどのくらいのお金が必要になるのでしょうか？
無理というなら、なぜ出来ないのでしょうか…？
83 ：名無しでGO!：04/06/05 15:40 ID:FrZogauY
近鉄のJスルー対応外エリア(名古屋寄りの三重県)から鶴橋まで特急で行って、
鶴橋から京橋まで、JR環状線に乗る予定です。
Jスルーカードを持っているのですが、鶴橋駅での乗り換えは、
券売機でキップを買わないとダメですか？
それとも、乗車券込みの特急券＋Jスルーカードで、
自動改札を通れるのでしょうか？
少し乗り換え時間が少々シビアなようなので・・・
よろしくお願いします。
鶴橋から京橋まで、JR環状線に乗る予定です。
Jスルーカードを持っているのですが、鶴橋駅での乗り換えは、
券売機でキップを買わないとダメですか？
それとも、乗車券込みの特急券＋Jスルーカードで、
自動改札を通れるのでしょうか？
少し乗り換え時間が少々シビアなようなので・・・
よろしくお願いします。
>>81
客車列車でいいならできるよ。
・団体割引運賃×定員
・急行料金
・車種によっては、グリーン料金等
は最低限必要。
JRの各会社間を超える団体列車運行はちょっと面倒がられるかもね。
あとおそらく往復の乗車を強要されるのではないかと思う
客車列車でいいならできるよ。
・団体割引運賃×定員
・急行料金
・車種によっては、グリーン料金等
は最低限必要。
JRの各会社間を超える団体列車運行はちょっと面倒がられるかもね。
あとおそらく往復の乗車を強要されるのではないかと思う
85 ：名無しでGO!：04/06/05 15:54 ID:TbKKaF68
>>83
乗車券が自動改札対応なら無問題
乗車券が自動改札対応なら無問題
>>43,49
ありがとうございます
ありがとうございます
>>84,86
レスサンクスです。
一人当たり20万×100人くらいでなんとかならんかなぁ。
そのくらいなら集まりそうな気がしないでもないｗ
物理的に可能・不可能は別として、札幌圏の通勤列車が九州に！
みたいなのがあったら楽しそうなのにな…。素人の夢物語ですがｗ
レスサンクスです。
一人当たり20万×100人くらいでなんとかならんかなぁ。
そのくらいなら集まりそうな気がしないでもないｗ
物理的に可能・不可能は別として、札幌圏の通勤列車が九州に！
みたいなのがあったら楽しそうなのにな…。素人の夢物語ですがｗ
↑名前欄入力忘れました。
誰かいっしょに考えてくれる人いないかなーｗ
誰かいっしょに考えてくれる人いないかなーｗ
>>82
西船橋→西船橋とは？
西船橋→西船橋とは？
92 ：名無しでGO!：04/06/05 16:55 ID:TacTkKF4
82じゃないが
西船橋→京葉→東京→総武→西船橋のことだろ。
西船橋→京葉→東京→総武→西船橋のことだろ。
>>83>>90
お話から言うと近鉄沿線にお住まいだと思うので、言わんでもわかってるとは
思いますが… 近鉄は１分程度の遅れはデフォです（とくに大阪口）。
全体が１～２分遅れでうまく回っている感じ。ですので、乗り換えのきっぷを
買うのも厳しいような接続時間で予定を立てていらっしゃると、取り立てて
大きな遅れがなくても不接になる恐れもあります。お気を付けて。
お話から言うと近鉄沿線にお住まいだと思うので、言わんでもわかってるとは
思いますが… 近鉄は１分程度の遅れはデフォです（とくに大阪口）。
全体が１～２分遅れでうまく回っている感じ。ですので、乗り換えのきっぷを
買うのも厳しいような接続時間で予定を立てていらっしゃると、取り立てて
大きな遅れがなくても不接になる恐れもあります。お気を付けて。
>>92
なるほど、snks
なるほど、snks
95 ：名無しでGO!：04/06/05 17:51 ID:DkytlazK
>>88
ＪＲ九州の７８７系つばめと８８５系かもめは大宮で展示するために回送されたことがあるぞ。
ＪＲ九州の７８７系つばめと８８５系かもめは大宮で展示するために回送されたことがあるぞ。
96 ：名無しでGO!：04/06/05 17:55 ID:xVSPT1SH
１０年ほど前に念願の上越国境ループを乗ったんですが。
その時トンネル内でポイント？を渡るような音がしたのです。
気のせいかと思ったのですが（単線だし）、やっぱり気のせいですか？
その時トンネル内でポイント？を渡るような音がしたのです。
気のせいかと思ったのですが（単線だし）、やっぱり気のせいですか？
>>96
茂倉信号場だと思われ。
茂倉信号場だと思われ。
98 ：名無しでGO!：04/06/05 18:19 ID:xVSPT1SH
ありがとう。
検索したらいろいろ分かりました。
けどあの信号所へはどこから駅員が行ったのでしょうね。
検索したらいろいろ分かりました。
けどあの信号所へはどこから駅員が行ったのでしょうね。
99 ：名無しでGO!：04/06/05 18:47 ID:MTQuOoJ1
夏に伊豆急行ぶらりと一人、日帰りで遊びに行きたいと思います。
伊豆急行を少々使う予定ですが
東京から日帰りに適したお得な切符っていうのはどんなものがあるでしょうか？
それとも普通に切符を買ったほうがよさそうですかね？
伊豆急行を少々使う予定ですが
東京から日帰りに適したお得な切符っていうのはどんなものがあるでしょうか？
それとも普通に切符を買ったほうがよさそうですかね？
100 ：名無しでGO!：04/06/05 18:48 ID:MTQuOoJ1
訂正
夏に伊豆半島へぶらりと一人、日帰りで遊びに行きたいと思います。
伊豆急行を少々使う予定ですが
東京から日帰りに適したお得な切符っていうのはどんなものがあるでしょうか？
それとも普通に切符を買ったほうがよさそうですかね？
夏に伊豆半島へぶらりと一人、日帰りで遊びに行きたいと思います。
伊豆急行を少々使う予定ですが
東京から日帰りに適したお得な切符っていうのはどんなものがあるでしょうか？
それとも普通に切符を買ったほうがよさそうですかね？
101 ：名無しでGO!：04/06/05 19:52 ID:aqnna449
二川→（東海道本線）→豊橋→（名鉄）→知立と行くのですが、
豊橋からの名鉄に乗れる切符を二川駅の券売機 or 窓口で買うことはできますか？
豊橋からの名鉄に乗れる切符を二川駅の券売機 or 窓口で買うことはできますか？
102 ：名無しでGO!：04/06/05 20:02 ID:NyIEhsbh
もしディーゼルカーを惰性走行しなかったら電車とどっちが速いんでしょ？
103 ：巨人ﾌｧｿ ◆Tt5QIeuw6. ：04/06/05 20:08 ID:R9sTWKDm
>>80
ttp://www.mlit.go.jp/sogoseisaku/jouhouka/jouhouka-shakai-to-koutuu/130517-1-3.pdf
これの一番下ですね。ICOCAバージョンもあります。
ttp://www.mlit.go.jp/sogoseisaku/jouhouka/jouhouka-shakai-to-koutuu/130517-1-3.pdf
これの一番下ですね。ICOCAバージョンもあります。
104 ：名無しでGO!：04/06/05 20:18 ID:T2ThXPQC
ゴメソ、信号所じゃなくて信号場だった。さげ。
106 ：名無しでGO!：04/06/05 20:22 ID:T2ThXPQC
>>101
二川駅で買えるか分からないが、名鉄で豊橋を出ると車掌が来ると思うので精算すればよい。
二川駅で買えるか分からないが、名鉄で豊橋を出ると車掌が来ると思うので精算すればよい。
107 ：名無しでGO!：04/06/05 20:32 ID:T2ThXPQC
>>100 このへんを見ると良い。
伊豆フリーQきっぷ：東京から13,190円 フリー区間：伊豆半島全般、４日有効、使用できない期間あり
http://www.jreast.co.jp/tickets/de_f.html?ID=5
踊り子南伊豆フリーきっぷ：東京から11,400円 フリー区間：伊豆急行と南伊豆のバス、３日有効、通年使用可
http://www.jreast.co.jp/tickets/de_f.html?ID=22
踊り子熱海往復きっぷ：東京から5,100円 フリー区間：なし、２日有効、９月まで使用可
http://www.jreast.co.jp/tickets/de_f.html?ID=94
伊豆フリーQきっぷ：東京から13,190円 フリー区間：伊豆半島全般、４日有効、使用できない期間あり
http://www.jreast.co.jp/tickets/de_f.html?ID=5
踊り子南伊豆フリーきっぷ：東京から11,400円 フリー区間：伊豆急行と南伊豆のバス、３日有効、通年使用可
http://www.jreast.co.jp/tickets/de_f.html?ID=22
踊り子熱海往復きっぷ：東京から5,100円 フリー区間：なし、２日有効、９月まで使用可
http://www.jreast.co.jp/tickets/de_f.html?ID=94
108 ：名無しでGO!：04/06/05 21:09 ID:m4/AvtYo
>>100
安く逝きたいなら、ヲタ急利用だね。ﾛﾏﾝｿｶｰに往復乗ってもそんなに負担にならないし。
http://www.odakyu-group.co.jp/train/ticket/couponpass/izu.html
安く逝きたいなら、ヲタ急利用だね。ﾛﾏﾝｿｶｰに往復乗ってもそんなに負担にならないし。
http://www.odakyu-group.co.jp/train/ticket/couponpass/izu.html
109 ：名無しでGO!：04/06/05 21:13 ID:2oktlwWR
>>102
>惰性走行しなかったら
要するにクルマで言うアクセル踏みっぱなしの事だね
ＤＣもＥＣも車形により最高速度が異なるけれど
一般的にはＥＣの方が早い
なんでだろうね
ＥＣのモーターは直流式から交流式（ＶＶＶＦ）に変わったけれど
ＤＣのエンジンは基本的には変わっていない
多少は改良されてはいるが・・・
>惰性走行しなかったら
要するにクルマで言うアクセル踏みっぱなしの事だね
ＤＣもＥＣも車形により最高速度が異なるけれど
一般的にはＥＣの方が早い
なんでだろうね
ＥＣのモーターは直流式から交流式（ＶＶＶＦ）に変わったけれど
ＤＣのエンジンは基本的には変わっていない
多少は改良されてはいるが・・・
110 ：名無しでGO!：04/06/05 21:17 ID:2oktlwWR
111 ：名無しでGO!：04/06/05 21:28 ID:1f1gTD39
関東の駅百選スタンプラリーというのがやっているらしいのですが、
どのようにして参加するのでしょうか？
関東運輸局が関連しているらしいのですが、関東運輸局のHPが開けません。
どのようにして参加するのでしょうか？
関東運輸局が関連しているらしいのですが、関東運輸局のHPが開けません。
>>111
http://www.google.co.jp/search?q=cache:cwL4ws7HoWUJ:www.ktt.mlit.go.jp/TETUDOU/160317stamp.pdf+%E9%96%A2%E6%9D%B1%E3%81%AE%E9%A7%85%E7%99%BE%E9%81%B8%E3%82%B9%E3%82%BF%E3%83%B3%E3%83%97%E3%83%A9%E3%83%AA%E3%83%BC&hl=ja
http://www.google.co.jp/search?q=cache:cwL4ws7HoWUJ:www.ktt.mlit.go.jp/TETUDOU/160317stamp.pdf+%E9%96%A2%E6%9D%B1%E3%81%AE%E9%A7%85%E7%99%BE%E9%81%B8%E3%82%B9%E3%82%BF%E3%83%B3%E3%83%97%E3%83%A9%E3%83%AA%E3%83%BC&hl=ja
>>112
ありがとうございました。
ありがとうございました。
114 ：名無しでGO!：04/06/05 21:53 ID:uouAp8qT
今日山手線で「池袋駅で線路内に人が立ち入った」とのアナウンスがあり、
電車が一時ストップしましたが、これってどういう情況
（飛び込み自殺未遂だとか転落事故だとか）を言っていたのでしょうか？
電車が一時ストップしましたが、これってどういう情況
（飛び込み自殺未遂だとか転落事故だとか）を言っていたのでしょうか？
115 ：名無しでGO!：04/06/05 22:01 ID:m4/AvtYo
>>114
「線路内に誰かが立ち入った」そのものです。
飛び込み自殺未遂も自殺するために線路内に立ち入った等ならば
（事故は発生せず）公衆立入と案内されるケースが多いと思いまつ。
転落事故の場合、公衆立入とは案内されないケースが多いでつ。
交通情報板によれば今回のは鉄ヲタが工事を見学するために立ち入ったとか
「線路内に誰かが立ち入った」そのものです。
飛び込み自殺未遂も自殺するために線路内に立ち入った等ならば
（事故は発生せず）公衆立入と案内されるケースが多いと思いまつ。
転落事故の場合、公衆立入とは案内されないケースが多いでつ。
交通情報板によれば今回のは鉄ヲタが工事を見学するために立ち入ったとか
116 ：115：04/06/05 22:06 ID:m4/AvtYo
117 ：名無しでGO!：04/06/05 22:07 ID:m4/AvtYo
118 ：名無しでGO!：04/06/05 22:18 ID:YFQ1D6Iq
オハネとかオハフって何ですか?
客車なのはわかるのですが、
客車なのはわかるのですが、
119 ：名無しでGO!：04/06/05 22:22 ID:sDtY/xmX
気動車は、なぜ運転台が付いていても「ク」が付かないのですか？
その辺の歴史的背景を教えて下さい。
その辺の歴史的背景を教えて下さい。
>>95
あれはいわゆる甲種回送、つばめやかもめを貨車として運んでるんだから人は乗れん。
あれはいわゆる甲種回送、つばめやかもめを貨車として運んでるんだから人は乗れん。
122 ：名無しでGO!：04/06/05 22:31 ID:T2ThXPQC
>>119に便乗質問。ＪＲ四国には「ク」付いたのがありますね。和田岬線にもあったかな？
これらについても、誰か解説きぼんぬ。
これらについても、誰か解説きぼんぬ。
123 ：１１４：04/06/05 22:37 ID:uouAp8qT
>>119
制御電動車を「モ」→「クモ」としたとき、
気動車には原則として運転台が付いていたので、
あえて記号で分ける必要性がなかったからでは。
>>122
「キクハ」は、運転台付きの気動車であってエンジンのない車両。
電車で言うところの「クハ」にあたる。
「キサハ」は、運転台とくエンジンの無い気動車。電車の「サハ」に相当。
制御電動車を「モ」→「クモ」としたとき、
気動車には原則として運転台が付いていたので、
あえて記号で分ける必要性がなかったからでは。
>>122
「キクハ」は、運転台付きの気動車であってエンジンのない車両。
電車で言うところの「クハ」にあたる。
「キサハ」は、運転台とくエンジンの無い気動車。電車の「サハ」に相当。
125 ：名無しでGO!：04/06/05 23:02 ID:2oktlwWR
127 ：名無しでGO!：04/06/05 23:36 ID:M9vRgDlP
JRって何の略？
Japan Railway
129 ：名無しでGO!：04/06/06 00:25 ID:asLdc3vc
130 ：名無しでGO!：04/06/06 01:17 ID:CJ9nIwfm
飯田町駅って現実に利用されてるの？
131 ：名無しでGO!：04/06/06 01:25 ID:B2Zybg7w
>>130
利用されてるよ。ホテルエドモントとして。
http://www.mapion.co.jp/c/f?grp=all&uc=1&scl=10000&el=139%2F45%2F11.160&pnf=1&size=500%2C500&nl=35%2F41%2F51.225
利用されてるよ。ホテルエドモントとして。
http://www.mapion.co.jp/c/f?grp=all&uc=1&scl=10000&el=139%2F45%2F11.160&pnf=1&size=500%2C500&nl=35%2F41%2F51.225
132 ：名無しでGO!：04/06/06 01:54 ID:tcep9LdN
133 ：名無しでGO!：04/06/06 09:41 ID:RlsB8xgr
『仕業』って、なんて言う意味ですか？
それと、なんて読むんですか？
それと、なんて読むんですか？
20系客車で裾帯が車両中間付近で錆色になっているものが多いけどそれはなぜ?
ナハネフ22でいうとドアのほうから日形の窓を含めて数えて4つ目と5つ目の窓の間の下あたり。
ナハネフ22でいうとドアのほうから日形の窓を含めて数えて4つ目と5つ目の窓の間の下あたり。
136 ：名無しでGO!：04/06/06 11:32 ID:MuJh02Ko
パスネットスレの花見って、どういう由来でそう呼ばれているの？
あっちのスレでは「初心者帰れ」と言われそうで聞きにくい…
あっちのスレでは「初心者帰れ」と言われそうで聞きにくい…
京成上野駅で始まったからじゃなかったかな？
確証が無いのでsage
確証が無いのでsage
138 ：DD51@佐倉機関区 ◆q9.7amQJak ：04/06/06 12:13 ID:LwqNJJf0
「充当」って何て読むんですか？
141 ：名無しでGO!：04/06/06 15:22 ID:mg/Hk4cd
『標準時分』と『発車時分』はどう違うのですか？
142 ：DD51@佐倉機関区 ◆q9.7amQJak ：04/06/06 15:28 ID:qh+KcLr6
145 ：名無しでGO!：04/06/06 16:15 ID:DMEAc3YL
近距離のある駅とある駅の往復切符を買ったとして
帰りの出発が0:00を超えてしまった場合に帰り分の切符は使えますか？
帰りの出発が0:00を超えてしまった場合に帰り分の切符は使えますか？
146 ：名無しでGO!：04/06/06 16:20 ID:CMDL+ok+
ABFって何ですか？
148 ：pure snow：04/06/06 18:21 ID:RHlR4Jho
質問です。
初心者なので、宜しくお願いします。
ＪＲの駅で、切符を改札に入れると、小さな穴があき、入場日付と時刻が
刻印されます。
この穴は駅によって、あく位置は違うのでしょうか。又は、曜日によって
穴があく位置が変化することとか、あるのでしょうか？
ちょっと疑問がありましたので、お解りになるかた、宜しくお願い致します。
初心者なので、宜しくお願いします。
ＪＲの駅で、切符を改札に入れると、小さな穴があき、入場日付と時刻が
刻印されます。
この穴は駅によって、あく位置は違うのでしょうか。又は、曜日によって
穴があく位置が変化することとか、あるのでしょうか？
ちょっと疑問がありましたので、お解りになるかた、宜しくお願い致します。
149 ：カニカニエクスプレイス：04/06/06 18:29 ID:xmiOAZhn
みなさん〝なんこや〟をご存知？
>>148
穴の位置は変わらないと思います。ただし、改札機ここによって微妙に位置が違う、ということはあると思いますが。
あなたは、キセルに関してこのような質問をされたのだと思いますが、
入場した日、駅等はきっぷの裏面に記録されます。改札機はそれを読みとっていますし、有人改札等にもそれを読みとる機械があります。
穴の位置は変わらないと思います。ただし、改札機ここによって微妙に位置が違う、ということはあると思いますが。
あなたは、キセルに関してこのような質問をされたのだと思いますが、
入場した日、駅等はきっぷの裏面に記録されます。改札機はそれを読みとっていますし、有人改札等にもそれを読みとる機械があります。
151 ：名無しでGO!：04/06/06 19:03 ID:pezG5ovI
質問です。
ＪＲ貨物のピギーバック輸送は廃止したとの話を聞くんですけど本当はどうなんでしょうか？
Googleで検索してもでてこないんですけど・・・
初心者ですみません
ＪＲ貨物のピギーバック輸送は廃止したとの話を聞くんですけど本当はどうなんでしょうか？
Googleで検索してもでてこないんですけど・・・
初心者ですみません
152 ：名無しでGO!：04/06/06 19:07 ID:12yHSslJ
153 ：名無しでGO!：04/06/06 19:09 ID:12yHSslJ
154 ：名無しでGO!：04/06/06 19:13 ID:12yHSslJ
>>152-153
実は、↓のスレで名無しを変更しよう！ということになって、>>142さんはその旗振り役だったんですね。
★【実現しよう】「名無しでGO!」に飽きた人の数→
http://hobby6.2ch.net/test/read.cgi/train/1084590140/l50
詳しくは↑↓を見て下さい。
★★★デフォルト名無しさん投票スレッド★★★
http://hobby6.2ch.net/test/read.cgi/train/1085294178/l50
実は、↓のスレで名無しを変更しよう！ということになって、>>142さんはその旗振り役だったんですね。
★【実現しよう】「名無しでGO!」に飽きた人の数→
http://hobby6.2ch.net/test/read.cgi/train/1084590140/l50
詳しくは↑↓を見て下さい。
★★★デフォルト名無しさん投票スレッド★★★
http://hobby6.2ch.net/test/read.cgi/train/1085294178/l50
156 ：ぞい。：04/06/06 19:36 ID:B2GwLbal
キハ４０等の北海道新標準色が使われたのはいつ頃からか教えてください。
キハ１８３系国鉄色が走っていた頃でしょうか？？
キハ１８３系国鉄色が走っていた頃でしょうか？？
157 ：名無しでGO!：04/06/06 20:42 ID:aBOnzsx/
>>154
YES そうっす！
YES そうっす！
東京から横浜までの切符買って、予定変更で川崎で降りようとしたとき、
窓口で「差額の払い戻しはできない」と言われても致し方ないんでしょうか？
窓口で「差額の払い戻しはできない」と言われても致し方ないんでしょうか？
>>161
JRの場合、「乗っていない区間」が100キロを超えてないと払い戻しの対象にならない。
http://www.jreast.co.jp/ryokaku/02_hen/07_syo/03_setsu/07.html#274
JRの場合、「乗っていない区間」が100キロを超えてないと払い戻しの対象にならない。
http://www.jreast.co.jp/ryokaku/02_hen/07_syo/03_setsu/07.html#274
>>161
仕方ない。未乗車区間が100キロを超える場合のみ手数料を引いて払い戻し。
仕方ない。未乗車区間が100キロを超える場合のみ手数料を引いて払い戻し。
ちょいと質問なんでつが、小動物(猫、ウサギ等）を籠に入れて乗る場合は超過料金などを取られることは無いんですか?
>164
270円の手回り品切符が必要です。
http://www.westjr.co.jp/infodesk/ticket/tct043.html
● 少量の小鳥、小虫類、初生ひな、魚介類でケースに入れた物は無料で車内に持ち込めます。
● 小犬、猫、鳩またはこれに類する小動物(猛獣やへびの類を除く)で、
・ 長さ70センチ以内で、タテ・ヨコ・高さの合計が90センチ程度のケースにいれたもの
・ ケースと動物を合わせた重さが10キロ以内のもの
については、「手回り品きっぷ」をお買い求めいただいたうえで車内に持ち込むことができます。
270円の手回り品切符が必要です。
http://www.westjr.co.jp/infodesk/ticket/tct043.html
● 少量の小鳥、小虫類、初生ひな、魚介類でケースに入れた物は無料で車内に持ち込めます。
● 小犬、猫、鳩またはこれに類する小動物(猛獣やへびの類を除く)で、
・ 長さ70センチ以内で、タテ・ヨコ・高さの合計が90センチ程度のケースにいれたもの
・ ケースと動物を合わせた重さが10キロ以内のもの
については、「手回り品きっぷ」をお買い求めいただいたうえで車内に持ち込むことができます。
166 ：名無しでGO!：04/06/06 23:43 ID:/r8iLq0W
>>164
手回り品料金270円が必要になります。
手回り品料金270円が必要になります。
167 ：154です：04/06/06 23:47 ID:5HSAvXqO
>>147
ＡＢＦって、昔、走っていた１９００形の事を言います。
昭和５１年には走っていたのを覚えていますが（多摩線で乗ったから）、そのあと知らないうちに消滅しました。
名前の由来は、１５９サンも言ってるとおり、制御器から来ているらしい。
蛇足ですが、ほぼ同時期に走っていた２２００はＡＢＦＭと言っていたようです。
ＡＢＦって、昔、走っていた１９００形の事を言います。
昭和５１年には走っていたのを覚えていますが（多摩線で乗ったから）、そのあと知らないうちに消滅しました。
名前の由来は、１５９サンも言ってるとおり、制御器から来ているらしい。
蛇足ですが、ほぼ同時期に走っていた２２００はＡＢＦＭと言っていたようです。
168 ：154です：04/06/06 23:50 ID:5HSAvXqO
>>165,166
㌧ｸｽです。
㌧ｸｽです。
教えてください。
今度函館市電を利用するのですが、湯の川温泉～十字街の所要時間はどのくらいなのでしょうか？
いろいろサイトを見たのですが、わかりませんでした・・・
よろしくお願いします。
今度函館市電を利用するのですが、湯の川温泉～十字街の所要時間はどのくらいなのでしょうか？
いろいろサイトを見たのですが、わかりませんでした・・・
よろしくお願いします。
171 ：名無しでGO!：04/06/07 00:25 ID:0OG8aiLe
173 ：名無しでGO!：04/06/07 01:04 ID:kQxqsrHJ
動力車免許は裸眼視力制限はなくなっちゃったんだっけ？
174 ：名無しでGO!：04/06/07 08:40 ID:K1HlM1En
誰か教えてください。
例えば、仙台から仙山線をつかって山形まで行き、そこから湯沢まで行くとします。
この場合は仙台～山形、山形～湯沢のような連続切符になるんですか？
あと運賃の計算は仙台～山形～湯沢と通しで計算できますか？
それとも仙台～山形で一度切って、山形～湯沢は初乗りの計算になるのですか？
例えば、仙台から仙山線をつかって山形まで行き、そこから湯沢まで行くとします。
この場合は仙台～山形、山形～湯沢のような連続切符になるんですか？
あと運賃の計算は仙台～山形～湯沢と通しで計算できますか？
それとも仙台～山形で一度切って、山形～湯沢は初乗りの計算になるのですか？
175 ：名無しでGO!：04/06/07 08:55 ID:Af8S7q0C
176 ：名無しでGO!：04/06/07 09:03 ID:K1HlM1En
>>174
乗る列車・乗り方によって違う。
・羽前千歳に停まらない列車（つばさ等）を利用する場合で、
山形・北山形で途中下車（改札から外に出る）をしない場合。
→仙台～羽前千歳～湯沢の乗車券で、山形まで折り返せます
・山形でいったん降りる場合
→仙台～山形・山形～湯沢の連続切符が必要
仙台～羽前千歳～湯沢の乗車券を買って、羽前千歳<->山形間往復を別払いしても良い。
・仙山線・奥羽本線とも、羽前千歳に停車する列車に乗って山形で乗り換える場合
→山形で改札を出なくても、仙台～山形・山形～湯沢の連続切符が必要
仙台～羽前千歳～湯沢の乗車券を買って、羽前千歳<->山形間往復を別払いしても良い。
どちらにせよ、仙台～山形～湯沢の通し切符というのは作れません。
乗る列車・乗り方によって違う。
・羽前千歳に停まらない列車（つばさ等）を利用する場合で、
山形・北山形で途中下車（改札から外に出る）をしない場合。
→仙台～羽前千歳～湯沢の乗車券で、山形まで折り返せます
・山形でいったん降りる場合
→仙台～山形・山形～湯沢の連続切符が必要
仙台～羽前千歳～湯沢の乗車券を買って、羽前千歳<->山形間往復を別払いしても良い。
・仙山線・奥羽本線とも、羽前千歳に停車する列車に乗って山形で乗り換える場合
→山形で改札を出なくても、仙台～山形・山形～湯沢の連続切符が必要
仙台～羽前千歳～湯沢の乗車券を買って、羽前千歳<->山形間往復を別払いしても良い。
どちらにせよ、仙台～山形～湯沢の通し切符というのは作れません。
遅かったかｏｒｚ
>>136
最初にこの機能が有名になった駅が花見の名所の近くで、
話題になったのもちょうど花見の時期が近かったから。
花見に行く=その駅を(別の意味で)利用する、という隠語から。
過去スレをよく読めば出てる。
最初にこの機能が有名になった駅が花見の名所の近くで、
話題になったのもちょうど花見の時期が近かったから。
花見に行く=その駅を(別の意味で)利用する、という隠語から。
過去スレをよく読めば出てる。
JR東海と全日警が新幹線の撮影スポットを巡回していることについて質問したいのですが
適したスレはないかと探してみてもそれらしきものはなかったのでここで質問してもいいでしょうか？
適したスレはないかと探してみてもそれらしきものはなかったのでここで質問してもいいでしょうか？
秋田往復きっぷで横手っていけるよね？
182 ：名無しでGO!：04/06/07 12:41 ID:z7MFZxJm
183 ：名無しでGO!：04/06/07 13:07 ID:yrTXNR3I
>>180
東海道山陽新幹線スレではダメなの？
東海道山陽新幹線スレではダメなの？
186 ：名無しでGO!：04/06/07 15:56 ID:eEJE+wYv
往復乗車券は、かえりから先に使えるらしいのですが、
連続乗車券も、２枚目から先に使えるでしょうか？
連続乗車券も、２枚目から先に使えるでしょうか？
187 ：174：04/06/07 16:25 ID:F51+xg6T
188 ：名無しでGO!：04/06/07 16:35 ID:e+iPmG9j
189 ：名無しでGO!：04/06/07 17:15 ID:8+ZuMuGA
>>186
桶
桶
190 ：名無しでGO!：04/06/07 17:16 ID:8+ZuMuGA
>>181
桶
桶
191 ：名無しでGO!：04/06/07 17:16 ID:SdEQ4mEM
遮断機って、故障の際に自動的に竿が降りるように設計されているんですよね？
192 ：名無しでGO!：04/06/07 19:34 ID:bVChTTvV
193 ：名無しでGO!：04/06/07 20:27 ID:DDbqOK/h
特急(新幹線を含む)は、自由席と指定席は料金が違うのに、
なぜ禁煙席と喫煙席は料金が同額なのですか？
なぜ禁煙席と喫煙席は料金が同額なのですか？
194 ：名無しでGO!：04/06/07 20:31 ID:MR6ntGnp
196 ：名無しでGO!：04/06/07 20:44 ID:0vGSjiuF
>>191
遮断機は、あくまで列車通行の「目安」ですので、踏切をわたるときは注意してください。
遮断機が下りていなくても、警報音が鳴っていなくても、ランプが点滅していなくても、列車が通過することがあります。
遮断機は、あくまで列車通行の「目安」ですので、踏切をわたるときは注意してください。
遮断機が下りていなくても、警報音が鳴っていなくても、ランプが点滅していなくても、列車が通過することがあります。
197 ：名無しでGO!：04/06/07 20:44 ID:DDbqOK/h
>>194
喫煙席の場合、車内清掃の際、
座席の肘掛の灰皿を清掃すると言う手間が
当然発生時ます。
たとえ結果的に灰皿を使ってなくても、
灰皿の中身チェックの動作は必ず発生します。
喫煙車両すべての座席で。
禁煙車両の場合、多くの場合、灰皿自体が無いから
その動作は発生しません。
喫煙席の場合、車内清掃の際、
座席の肘掛の灰皿を清掃すると言う手間が
当然発生時ます。
たとえ結果的に灰皿を使ってなくても、
灰皿の中身チェックの動作は必ず発生します。
喫煙車両すべての座席で。
禁煙車両の場合、多くの場合、灰皿自体が無いから
その動作は発生しません。
198 ：197：04/06/07 20:53 ID:DDbqOK/h
ところで、たとえば閑散期で、座席数100個の喫煙車両に
数人しか乗客がいなくても、折り返しの車内清掃の際は
全部の灰皿の中身をチェックするのだろうか？
だとしたら、無駄だなぁ～
数人しか乗客がいなくても、折り返しの車内清掃の際は
全部の灰皿の中身をチェックするのだろうか？
だとしたら、無駄だなぁ～
199 ：名無しでGO!：04/06/07 20:59 ID:du6qc2S1
東海道線の
東京７：２４発→伊東９：４８着
は特急車両の１８５系を使用していると聞いたのですが
これでもグリーン兼を買えば、グリーン車にのれるのですか？
東京７：２４発→伊東９：４８着
は特急車両の１８５系を使用していると聞いたのですが
これでもグリーン兼を買えば、グリーン車にのれるのですか？
200 ：名無しでGO!：04/06/07 20:59 ID:dntC0kU3
201 ：名無しでGO!：04/06/07 21:01 ID:dntC0kU3
>>199
もちろん普通列車用グリーン券でO.K.です。
もちろん普通列車用グリーン券でO.K.です。
203 ：名無しでGO!：04/06/07 21:11 ID:du6qc2S1
やっぱり、そうですか。どうもありがとうございます。
あと、もうひとつ。
その車両で伊東まで行くとき、景色なんかを加味すると、
進行方向を向いてどちらがわの席のほうがいいと思いますか？
うーん、どっちも一緒かな？
あと、もうひとつ。
その車両で伊東まで行くとき、景色なんかを加味すると、
進行方向を向いてどちらがわの席のほうがいいと思いますか？
うーん、どっちも一緒かな？
204 ：名無しでGO!：04/06/07 21:12 ID:dzYdGFln
>>201に同意。
しかしながら、黄色くなった壁を綺麗にするのは大変なので、将来的には別料金でも良いと思われ。
しかしながら、黄色くなった壁を綺麗にするのは大変なので、将来的には別料金でも良いと思われ。
206 ：名無しでGO!：04/06/07 21:14 ID:dzYdGFln
>>203 海の見える左側が良いであろうが、日差しが強い時には薦めにくい。
207 ：206：04/06/07 21:15 ID:dzYdGFln
しまった、>>205に１分差で被った。内容までハモった。吊って逝ってきまつ。
なるほど。よーくわかりました（ｗ
参考にします。
参考にします。
209 ：名無しでGO!：04/06/07 21:34 ID:du6qc2S1
もうひとつ疑問が出てきたのですが、
データイムグリーン券で千葉から東京まで総武快速
東京から伊東までを例の特急車両の快速で利用しようと思っているのですが
この場合、データイムグリーン券を1回分（実質500円）しか使わなくてすむというのは本当ですか？
データイムグリーン券で千葉から東京まで総武快速
東京から伊東までを例の特急車両の快速で利用しようと思っているのですが
この場合、データイムグリーン券を1回分（実質500円）しか使わなくてすむというのは本当ですか？
210 ：DD51@佐倉機関区 ◆q9.7amQJak ：04/06/07 21:40 ID:dQ+cXPM5
>>209
本当です。指定乗換駅（東京とか品川とか）で東海道・総武横須賀と相互乗り継ぎの場合は通しで乗れます。これは普通のグリーン券も同じ。
但し、千葉から品川まで総武快速、品川から東京まで東海道とか、横浜から東京まで東海道、東京から品川まで総武快速ってパターンは重複になるので無理。
本当です。指定乗換駅（東京とか品川とか）で東海道・総武横須賀と相互乗り継ぎの場合は通しで乗れます。これは普通のグリーン券も同じ。
但し、千葉から品川まで総武快速、品川から東京まで東海道とか、横浜から東京まで東海道、東京から品川まで総武快速ってパターンは重複になるので無理。
211 ：名無しでGO!：04/06/07 21:45 ID:dntC0kU3
ありがとうございました。
これでまったりと出かけられそうです。
それでは。
これでまったりと出かけられそうです。
それでは。
213 ：名無しでGO!：04/06/07 21:57 ID:4MDOO+bB
列車を選べば外房･内房線からも乗ってこれるな。
214 ：名無しでGO!：04/06/07 21:57 ID:RMn3KWB3
18きっぷ乗車中に人身事故に巻き込まれて他社線に振替輸送になった場合
18きっぷだけでその振替輸送をしてる電車に乗車出来ますか？
18きっぷだけでその振替輸送をしてる電車に乗車出来ますか？
215 ：名無しでGO!：04/06/07 22:17 ID:vsYQPns/
>>214
OKでつ。
OKでつ。
216 ：名無しでGO!：04/06/07 22:46 ID:B5EOwmdB
岩手に盛岡駅ってのがあるんだけど、そこに動力車（っていう言い方で
いいのかな？）の模型がいくつか置いてあるのね。で、その説明に重量が
600Kgってあるんだけど、これじゃ軽トラと同じじゃんって思ったのよ。
しかも二つの模型どちらも。いくら何でもそりゃねーだろ、と。ホントの
ところはどーなの？
いいのかな？）の模型がいくつか置いてあるのね。で、その説明に重量が
600Kgってあるんだけど、これじゃ軽トラと同じじゃんって思ったのよ。
しかも二つの模型どちらも。いくら何でもそりゃねーだろ、と。ホントの
ところはどーなの？
217 ：名無しでGO!：04/06/07 23:21 ID:mVaMHmBG
秋から普通グリーン料金2段階になるけど
島田～横浜～黒磯も950円になるの？
島田～横浜～黒磯も950円になるの？
218 ：名無しでGO!：04/06/07 23:27 ID:k2RGUz8O
東京都区内←→直江津の割引きっぷってある？
一応ぐぐってみたらttp://www.swa.gr.jp/fare/round.htmlではあるように
書かれてる(最下段)けど、どこにも値段書いてないし他にあるという
ソースがないので誰か情報きぼんぬ
一応ぐぐってみたらttp://www.swa.gr.jp/fare/round.htmlではあるように
書かれてる(最下段)けど、どこにも値段書いてないし他にあるという
ソースがないので誰か情報きぼんぬ
219 ：名無しでGO!：04/06/07 23:29 ID:dntC0kU3
>>217
他社がらみはそのままじゃないの？
他社がらみはそのままじゃないの？
220 ：名無しでGO!：04/06/07 23:37 ID:dntC0kU3
221 ：名無しでGO!：04/06/07 23:43 ID:aWA64xcN
原型３８１系と原型４８５系のハザのシートプッチを教えていただけますか？
222 ：名無しでGO!：04/06/08 03:03 ID:k5bmhnqK
Suikaを誤って自動改札機に入れてしまったら、どうなるのでしょうか？
ｶﾞｲｼｭﾂかもしれないけど、おながいします。
ｶﾞｲｼｭﾂかもしれないけど、おながいします。
>>222
入れたくても入らないので心配するな（ｗ
入れたくても入らないので心配するな（ｗ
224 ：名無しでGO!：04/06/08 07:01 ID:k5NLp7yQ
225 ：名無しでGO!：04/06/08 07:03 ID:gWk1k9dG
226 ：名無しでGO!：04/06/08 07:40 ID:gWk1k9dG
頭に何も付かない「ただの」駅名しりとりが幾つも
あるんでつけど、統一しないんでつか？
あるんでつけど、統一しないんでつか？
227 ：名無しでGO!：04/06/08 09:25 ID:xuPYEHn/
ＪＲ東日本の駅名標はひらがながメインで
西日本のは漢字がメインなんですが、なぜですか。
国鉄時代はみんなひらがなメインでしたよね。西はいつ変えたのでしょう。
西日本のは漢字がメインなんですが、なぜですか。
国鉄時代はみんなひらがなメインでしたよね。西はいつ変えたのでしょう。
228 ：名無しでGO!：04/06/08 12:25 ID:u9/I3Z4+
こんにちは、長崎の田舎もんです。 実は今週、旅行で熱海に行きますが、品川から熱海まで土曜日午後の特急東海に乗りたいと考えています。 質問ですが、喫煙席の自由席に乗ろうと考えていますが、座れますでしょうか。 よろしくお願いします
>>228
100%断言はできないけど普段だったら余裕で座れる。
100%断言はできないけど普段だったら余裕で座れる。
230 ：名無しでGO!：04/06/08 13:42 ID:pbfVoVLB
質問です。
例えばここの1番上の場合
http://transit.yahoo.co.jp/search?p=%bf%b7%bd%c9&from=%c5%ec%b5%fe&sort=0&num=0&htmb=result&kb=NON&chrg=&air=&yymm=200406&dd=8&hh=13&m1=03&m2=00
20分(乗車14分 他6分)の「他」って何なのでしょうか？
スレ違いだったらゴメンナサイ
例えばここの1番上の場合
http://transit.yahoo.co.jp/search?p=%bf%b7%bd%c9&from=%c5%ec%b5%fe&sort=0&num=0&htmb=result&kb=NON&chrg=&air=&yymm=200406&dd=8&hh=13&m1=03&m2=00
20分(乗車14分 他6分)の「他」って何なのでしょうか？
スレ違いだったらゴメンナサイ
>>230
待ち時間
待ち時間
232 ：名無しでGO!：04/06/08 13:50 ID:pbfVoVLB
233 ：名無しでGO!：04/06/08 13:55 ID:pjo+SgMD
236 ：名無しでGO!：04/06/08 18:01 ID:v5JDoauf
>>216
具体的な車両名がかかれていなかったりするが・・・
電車や気動車の車体重量は、３０ｔ～４０ｔくらいだと思う。
『動力車』という意味が分からないけど、『動力台車』という意味かな？
『台車』＋『モーターあるいはエンジン』だと６００ｋｇかもしれない。
それとも保線用のトロッコの事を指しているのかな？
具体的な車両名がかかれていなかったりするが・・・
電車や気動車の車体重量は、３０ｔ～４０ｔくらいだと思う。
『動力車』という意味が分からないけど、『動力台車』という意味かな？
『台車』＋『モーターあるいはエンジン』だと６００ｋｇかもしれない。
それとも保線用のトロッコの事を指しているのかな？
237 ：名無しでGO!：04/06/08 18:07 ID:KXq16XBa
模型が６００Ｋｇあるってことじゃないの？
238 ：名無しでGO!：04/06/08 19:00 ID:v/ml5pqZ
>>227
「いつ」という問いに対する答えなら「JR西日本が現在のタイプの駅名標を採用したときから」になる。
JR西日本になってからしばらくは、フォントだけが新ゴシックで様式は国鉄タイプの駅名標もあった。
現在のタイプの駅名標が導入されたのは平成に入ってからだと思う。
「いつ」という問いに対する答えなら「JR西日本が現在のタイプの駅名標を採用したときから」になる。
JR西日本になってからしばらくは、フォントだけが新ゴシックで様式は国鉄タイプの駅名標もあった。
現在のタイプの駅名標が導入されたのは平成に入ってからだと思う。
239 ：236：04/06/08 19:13 ID:v5JDoauf
>>227
あれをデザインした人だか、漢字メインでと発注した酉社員だったかの話では、
日本人にはひらがなで表記された地名というのは親切ではない、との意図らしい。
大概の人は、ひらがなで見ても、頭の中で漢字に変換して、初めてその地名の
イメージと一致する。だから瞬間的に見て判断しなければならない駅名標は、
漢字を大きく表記する方が正解である、という意見だったと記憶している。
古いことなので、記憶が間違ってたらｽﾏｿ。
…ま、でもデザイン的に成功だったかと言うと(ry
あれをデザインした人だか、漢字メインでと発注した酉社員だったかの話では、
日本人にはひらがなで表記された地名というのは親切ではない、との意図らしい。
大概の人は、ひらがなで見ても、頭の中で漢字に変換して、初めてその地名の
イメージと一致する。だから瞬間的に見て判断しなければならない駅名標は、
漢字を大きく表記する方が正解である、という意見だったと記憶している。
古いことなので、記憶が間違ってたらｽﾏｿ。
…ま、でもデザイン的に成功だったかと言うと(ry
241 ：214：04/06/08 19:54 ID:uRTVySlb
>>215
ありがとうございました
ありがとうございました
242 ：名無しでGO!：04/06/08 20:39 ID:OG+33Cvf
東海道新幹線用の車両の色(白地に青)は何をイメージしたものなのでしょうか？
243 ：猫が好き♪ ◆1GNekodnQQ ：04/06/08 20:41 ID:ETQlkFF1
>>216
どのくらいのサイズの模型なんだろう？
ライヴスティーム（実際に石炭とか燃して蒸気で走る模型）のそれなりに大型のもの
だと数百キロくらい軽くいっちゃうみたいですけど（時々トン単位のやつもある）、そん
なもんが置いてあるのかなあ？
でもそういうものなら「いくら何でも」という感想にはつながらないよねえ。
盛岡駅に聞いてみるといいと思うです。結論出たらフィードバックよろしく(=^_^;=)。
どのくらいのサイズの模型なんだろう？
ライヴスティーム（実際に石炭とか燃して蒸気で走る模型）のそれなりに大型のもの
だと数百キロくらい軽くいっちゃうみたいですけど（時々トン単位のやつもある）、そん
なもんが置いてあるのかなあ？
でもそういうものなら「いくら何でも」という感想にはつながらないよねえ。
盛岡駅に聞いてみるといいと思うです。結論出たらフィードバックよろしく(=^_^;=)。
何で旧国鉄債務処理法の時、当時の運輸省は追加負担を迫る側にまわったんですか？
僕としては運輸省としての役目をきちんと果たしてＪＲを守って欲しかった
僕としては運輸省としての役目をきちんと果たしてＪＲを守って欲しかった
>>242
ハイライト(タバコ)のパッケージの青という説
当時の旅客機の青と白という説
真実やいかに。。。
窓の部分が青いのは車両の外観が窓ガラスの部分だけ黒っぽく見えることから
連続に見せるため横に青ラインをひいたデザインになった。
ハイライト(タバコ)のパッケージの青という説
当時の旅客機の青と白という説
真実やいかに。。。
窓の部分が青いのは車両の外観が窓ガラスの部分だけ黒っぽく見えることから
連続に見せるため横に青ラインをひいたデザインになった。
246 ：名無しでGO!：04/06/08 22:21 ID:pX1691Ho
鉄道のレールで６０ＫレールのＫというのはどういう意味ですか？
おしえてください
おしえてください
>>246
キログラム
キログラム
>>238,240
サンクスコ。やっぱり漢字のほうが（・∀・）ｲｲ!
サンクスコ。やっぱり漢字のほうが（・∀・）ｲｲ!
249 ：名無しでGO!：04/06/08 22:26 ID:wOMDp39p
機関車の特休ってなんですか？
250 ：名無しでGO!：04/06/08 22:49 ID:OcVHvqnT
前にも質問したアホなんですが、
稚内発→鹿児島中央行きの臨時特急列車（定員250）を走らせようと思ったら、
（団体運賃25,000くらい ＋ 特急料金3,660 ）× 定員250 × 往復 ＝ 14,330,000円
プラスアルファくらいで実現可能なんですか？
本当にこれしかかからないなら、実現できそうじゃないですか？
150人参加者がいるとして、片道５万ｗ
稚内発→鹿児島中央行きの臨時特急列車（定員250）を走らせようと思ったら、
（団体運賃25,000くらい ＋ 特急料金3,660 ）× 定員250 × 往復 ＝ 14,330,000円
プラスアルファくらいで実現可能なんですか？
本当にこれしかかからないなら、実現できそうじゃないですか？
150人参加者がいるとして、片道５万ｗ
251 ：名無しでGO!：04/06/08 22:51 ID:LLrqe7IO
本当にアホだ
252 ：名無しでGO!：04/06/08 22:57 ID:TrUs1OPV
253 ：名無しでGO!：04/06/08 22:57 ID:QNisoRyT
>>250
コンテナにしとけ。
コンテナにしとけ。
255 ： ：04/06/08 23:10 ID:7ZKVKf2j
256 ：250：04/06/08 23:17 ID:OcVHvqnT
>>252
６両ですか…ノースレインボーエクスプレスが鹿児島に行ったらかっちょいーのになー
と思ってたんですが…ｗ
>>253
５千万…１人片道200,000くらいで、参加してくれるかなｗ
>>254
それも考えたんですけどねｗ
６両ですか…ノースレインボーエクスプレスが鹿児島に行ったらかっちょいーのになー
と思ってたんですが…ｗ
>>253
５千万…１人片道200,000くらいで、参加してくれるかなｗ
>>254
それも考えたんですけどねｗ
257 ：名無しでGO!：04/06/08 23:17 ID:GObUMW+y
何で阪急は号線？こんなん阪急だけ？
258 ：222：04/06/08 23:18 ID:zt2JeM2l
259 ：名無しでGO!：04/06/08 23:22 ID:ETZslVTT
福島ダッシュってなあに？
大垣ダッシュってなあに？
大垣ダッシュってなあに？
>>256
ｷﾊだとそのままでは青函トンネル越えができないからED79と電源車もくっつけないといかんなあ
ｷﾊだとそのままでは青函トンネル越えができないからED79と電源車もくっつけないといかんなあ
>>262
小っちゃくなってしまったけどひらがな表記が廃止された訳じゃないから
小っちゃくなってしまったけどひらがな表記が廃止された訳じゃないから
264 ：名無しでGO!：04/06/08 23:50 ID:fSMUNs7X
ＱＱ質問ＱＱ
今日旅行会社に福井から越後湯沢経由白山までの乗車券を買いに行きました。
旅行者の人はすごく時間をかけて色々な乗車券を考えてくれたのですが結局
多分これが一番安いと思うのでと越後湯沢までの乗車券と越後湯沢から白山
までの乗車券の２枚でくれました。新潟往復割引切符と組み合わせられるか
調べてくれていたようですがこの乗車券が一番安いですか？
ＪＲに詳しい方教えてください！すみません。ちなみに福井からははくたかで
新潟までは新幹線でいきます。宜しくお願いします。
今日旅行会社に福井から越後湯沢経由白山までの乗車券を買いに行きました。
旅行者の人はすごく時間をかけて色々な乗車券を考えてくれたのですが結局
多分これが一番安いと思うのでと越後湯沢までの乗車券と越後湯沢から白山
までの乗車券の２枚でくれました。新潟往復割引切符と組み合わせられるか
調べてくれていたようですがこの乗車券が一番安いですか？
ＪＲに詳しい方教えてください！すみません。ちなみに福井からははくたかで
新潟までは新幹線でいきます。宜しくお願いします。
265 ：名無しでGO!：04/06/09 00:00 ID:yuCzZR84
>>264
往復するなら福井-越後湯沢の往復乗車券と、
越後湯沢-新潟間のＳきっぷを組み合わせるのが安くなるはず。
Ｓきっぷは、越後湯沢駅周辺でしか買えないので、
福井の旅行会社で相談したなら264のような結論になるかもしれない。
なお、Ｓきっぷは自由席のきっぷだから、新幹線で指定席を使う場合はこの限りではない。
往復するなら福井-越後湯沢の往復乗車券と、
越後湯沢-新潟間のＳきっぷを組み合わせるのが安くなるはず。
Ｓきっぷは、越後湯沢駅周辺でしか買えないので、
福井の旅行会社で相談したなら264のような結論になるかもしれない。
なお、Ｓきっぷは自由席のきっぷだから、新幹線で指定席を使う場合はこの限りではない。
267 ：名無しでGO!：04/06/09 00:12 ID:yuCzZR84
>261
ED79は必要だが電源車はいらないだろ
過去にノースレインボーが青函越えしたときはついてなかったはずだが
ED79は必要だが電源車はいらないだろ
過去にノースレインボーが青函越えしたときはついてなかったはずだが
270 ：名無しでGO!：04/06/09 07:37 ID:f6QBgSOs
おとといの夕刊フジに「ネコの鳴き声の真似と顔文字だけで会話する板」
なるものの存在を知ったのですが、どこにあるのでつか？
２ちゃんねると週刊新潮を共倒れさせるにはどうすればいいんでつか？
なるものの存在を知ったのですが、どこにあるのでつか？
２ちゃんねると週刊新潮を共倒れさせるにはどうすればいいんでつか？
>>244への答えが欲しい・・・
272 ：256：04/06/09 09:07 ID:ZCAOKRDc
>>270
後段：報道・言論の自由を徹底的に弾圧する主義の右翼政党に
政権を獲らせる。
>>271
>>2
＞※緊急かつ特段の事情が無い限り24時間は待つこと
>>272
ここは「疑問に回答するスレ」なんで、
意見集約ならスレ立てる等、別の場所で。
後段：報道・言論の自由を徹底的に弾圧する主義の右翼政党に
政権を獲らせる。
>>271
>>2
＞※緊急かつ特段の事情が無い限り24時間は待つこと
>>272
ここは「疑問に回答するスレ」なんで、
意見集約ならスレ立てる等、別の場所で。
>>244
運輸省は国鉄・JRの監督官庁であって、運命共同体ではなかったのだが。
だいたい、運輸省は行政機関。法で定められたことを執行する立場であり、
政府寄りの立場にたつのは当然のこと。
運輸省にJRを守るのを求めるのではなく、法案を審議する立場の国会議員
（運輸族議員）に対して要望するのが本筋。
これに限らず、政府（行政機関）が管轄している事業を必ず守ってくれるなん
て考えてはいけない。政府が保護する必要がなくなったと認めたものは、遠
慮容赦なく切り捨てているし、国民の多くもそれを望んでいる。
運輸省は国鉄・JRの監督官庁であって、運命共同体ではなかったのだが。
だいたい、運輸省は行政機関。法で定められたことを執行する立場であり、
政府寄りの立場にたつのは当然のこと。
運輸省にJRを守るのを求めるのではなく、法案を審議する立場の国会議員
（運輸族議員）に対して要望するのが本筋。
これに限らず、政府（行政機関）が管轄している事業を必ず守ってくれるなん
て考えてはいけない。政府が保護する必要がなくなったと認めたものは、遠
慮容赦なく切り捨てているし、国民の多くもそれを望んでいる。
275 ：名無しでGO!：04/06/09 16:55 ID:J59UBDCo
276 ：名無しでGO!：04/06/09 17:49 ID:qK0D9G6d
>>275
たぶん銀座線
たぶん銀座線
277 ：名無しでGO!：04/06/09 18:01 ID:k2p8vd31
>>275は見ていないんだけど、マトモな画像？
ＵＲＬがモロに怪しい…
ＵＲＬがモロに怪しい…
278 ：名無しでGO!：04/06/09 18:16 ID:qK0D9G6d
>>274
でも、予算を獲得したり業界の既得権益を守ったりするのが仕事のようになってしまっている役所だってあるわけじゃないですか
でも、予算を獲得したり業界の既得権益を守ったりするのが仕事のようになってしまっている役所だってあるわけじゃないですか
281 ：名無しでGO!：04/06/09 18:45 ID:Unyn9f6c
どうして485系は直流区間と交流区間で走行性能が違うの？
282 ：名無しでGO!：04/06/09 19:42 ID:k2p8vd31
>>281 詳しくは分からんので何ともいえないが、交流電気は直流に変換する必要がある。
その段階でロス（熱とか）が発生するからじゃないのかな？、詳しい人補足できれば頼む。
その段階でロス（熱とか）が発生するからじゃないのかな？、詳しい人補足できれば頼む。
284 ：名無しでGO!：04/06/09 19:56 ID:A1O488Eg
キハ85使用の特急ひだは最長何両で運転されていますか？
285 ：名無しでGO!：04/06/09 20:06 ID:dPpiW8C2
287 ：284：04/06/09 20:41 ID:A1O488Eg
289 ：名無しでGO!：04/06/09 20:57 ID:Dn/EE5ZX
8月の北海道の特急のグリーン車の混み具合はどの程度でしょうか？
時期は，8月の北海道フリーきっぷが使える期間（8/1～8/12，8/17～31）です。
時期は，8月の北海道フリーきっぷが使える期間（8/1～8/12，8/17～31）です。
290 ：284：04/06/09 21:15 ID:A1O488Eg
291 ：名無しでGO!：04/06/09 22:41 ID:qrT6S4/q
>>261
新潟だか山形まで足をのばす臨時ＤＣが昔なかったっけ？
新潟だか山形まで足をのばす臨時ＤＣが昔なかったっけ？
292 ：名無しでGO!：04/06/09 23:09 ID:qK0D9G6d
>>291
だ・か・ら、青函トンネル内は電機牽引だって言ってんだろ。
だ・か・ら、青函トンネル内は電機牽引だって言ってんだろ。
293 ：名無しでGO!：04/06/09 23:12 ID:/iKJqh6U
294 ：名無しでGO!：04/06/09 23:15 ID:rc1qU4kl
大垣ダッシュの鉄ヲタの走りはどのくらいの速さですか？
漏れは15,6秒だけど
漏れは15,6秒だけど
295 ：名無しでGO!：04/06/09 23:16 ID:rc1qU4kl
296 ：名無しでGO!：04/06/09 23:21 ID:3rufmTTo
>>293
それ北陸トンネルの間違いやないか？
それ北陸トンネルの間違いやないか？
本則+○km/hとは、どういう意味ですか？
>>293
その切手に描かれてるのはED79なんだが･･･
http://images.google.co.jp/images?hl=ja&lr=&ie=UTF-8&c2coff=1&q=%E9%9D%92%E5%87%BD%E3%83%88%E3%83%B3%E3%83%8D%E3%83%AB+%E5%88%87%E6%89%8B
その切手に描かれてるのはED79なんだが･･･
http://images.google.co.jp/images?hl=ja&lr=&ie=UTF-8&c2coff=1&q=%E9%9D%92%E5%87%BD%E3%83%88%E3%83%B3%E3%83%8D%E3%83%AB+%E5%88%87%E6%89%8B
>293
有名なエラー切手ですね
電化開業後なのにキハ82系が走っていたりとか
（実際はすでに電車化）
架線の本数が違うとか
エラーだらけだそうです
有名なエラー切手ですね
電化開業後なのにキハ82系が走っていたりとか
（実際はすでに電車化）
架線の本数が違うとか
エラーだらけだそうです
300 ：名無しでGO!：04/06/09 23:39 ID:qK0D9G6d
>>297
カーブ区間における本則と言うのは、機関車牽引列車が通過できる最高速度のこと。
DCやECの場合、機関車牽引列車より軸重が軽く、動力も分散しているため、より速く
カーブを通過することができる。その速度が「＋○km/h」の部分。
＋の値は、車両形式によって変わる場合がある。当然ながら車体傾斜式車両はそう
でない車両よりも＋の値が大きくなる。
カーブ区間における本則と言うのは、機関車牽引列車が通過できる最高速度のこと。
DCやECの場合、機関車牽引列車より軸重が軽く、動力も分散しているため、より速く
カーブを通過することができる。その速度が「＋○km/h」の部分。
＋の値は、車両形式によって変わる場合がある。当然ながら車体傾斜式車両はそう
でない車両よりも＋の値が大きくなる。
303 ：猫が好き♪ ◆1GNekodnQQ ：04/06/10 00:24 ID:vi5VIs1r
>>299
>>296,298が述べているように北陸トンネル開通記念のものと勘違いしている。
ちなみに、この切手はエラー切手としても有名だが、北陸トンネル開通時(S37.6)の
白鳥は、ｷﾊ82系で走っていた（奥羽・羽越線はまだ非電化）から、その部分は
エラーでもなんでもない。
但し、ｷﾊ82の図案そのものにエラーがあるけど。
>>296,298が述べているように北陸トンネル開通記念のものと勘違いしている。
ちなみに、この切手はエラー切手としても有名だが、北陸トンネル開通時(S37.6)の
白鳥は、ｷﾊ82系で走っていた（奥羽・羽越線はまだ非電化）から、その部分は
エラーでもなんでもない。
但し、ｷﾊ82の図案そのものにエラーがあるけど。
>>303
では、振り子式列車の存在意義は？
少なくても、一定の範囲のカーブでは車体傾斜式列車の方が
そうでない列車よりもカーブの通過速度が速いのは事実なのだが。
ちなみに、物理的な限界速度のことは私は一言も言っていない。
質問の趣旨とは違うからね。
では、振り子式列車の存在意義は？
少なくても、一定の範囲のカーブでは車体傾斜式列車の方が
そうでない列車よりもカーブの通過速度が速いのは事実なのだが。
ちなみに、物理的な限界速度のことは私は一言も言っていない。
質問の趣旨とは違うからね。
>>299や>>305の意味のエラーは切手ヲタはエラーといわない罠
切手ヲタの言うエラーは印刷ミスのことなので
たとえば普通の5円切手で波が一つ多いとか少ないとか
住んでる世界が違うから見る目も違って当然なんだけど
切手ヲタの言うエラーは印刷ミスのことなので
たとえば普通の5円切手で波が一つ多いとか少ないとか
住んでる世界が違うから見る目も違って当然なんだけど
>>280
既得権益を守るのが仕事なら、既得権益から金を集めるのも仕事です。
>>283
道路予算を獲得するのは建設省（今は同じ国土交通省だけど）ですが・・・
>>289
元々グリーン車の座席が少ない列車だと、早々にうまってしまう事も多い。
既得権益を守るのが仕事なら、既得権益から金を集めるのも仕事です。
>>283
道路予算を獲得するのは建設省（今は同じ国土交通省だけど）ですが・・・
>>289
元々グリーン車の座席が少ない列車だと、早々にうまってしまう事も多い。
309 ：猫が好き♪ ◆1GNekodnQQ ：04/06/10 00:40 ID:vi5VIs1r
>>306
車体傾斜式車両の存在意義は乗り心地（とかいうと「酔い易い」とのかねあいとか、
論点がいろいろ出てきちゃいそうだけど）。横G対策だな。
おおむね>>302の説明は正しかったと思うんだが、「当然ながら」以降はちょっと誤
解を引き起こしそうだったもので。「軽量・低重心などのカーブ通過性能を考慮した
車両なら」とかなら問題なかったと思うんだけど。
振り子式（特に自然振り子式）は、限界速度という意味では低下を引き起こすのだ
が、「振り子式だから速く回れる」という誤解が多いもんで、ちょっとひっかかったと
いうことです。気に障ったらごめんでした。
―――ｙ―――――――――――――――――――――――
..∧,,∧ 。
ミ,,ﾟДﾟ彡 ／
車体傾斜式車両の存在意義は乗り心地（とかいうと「酔い易い」とのかねあいとか、
論点がいろいろ出てきちゃいそうだけど）。横G対策だな。
おおむね>>302の説明は正しかったと思うんだが、「当然ながら」以降はちょっと誤
解を引き起こしそうだったもので。「軽量・低重心などのカーブ通過性能を考慮した
車両なら」とかなら問題なかったと思うんだけど。
振り子式（特に自然振り子式）は、限界速度という意味では低下を引き起こすのだ
が、「振り子式だから速く回れる」という誤解が多いもんで、ちょっとひっかかったと
いうことです。気に障ったらごめんでした。
―――ｙ―――――――――――――――――――――――
..∧,,∧ 。
ミ,,ﾟДﾟ彡 ／
>>307
＞住んでる世界が違うから
まあそうなんだけど、
はたから見れば、アンテナ形状で車番の区別付けたり、
台車が違うからどうとか言ってる鉄ヲタも大して変わらないと思ってるよ。
趣味の世界なんてそんなもん。
と、昔切手集めてた俺は思うのだが
＞住んでる世界が違うから
まあそうなんだけど、
はたから見れば、アンテナ形状で車番の区別付けたり、
台車が違うからどうとか言ってる鉄ヲタも大して変わらないと思ってるよ。
趣味の世界なんてそんなもん。
と、昔切手集めてた俺は思うのだが
312 ：名無しでGO!：04/06/10 00:59 ID:CnM5cxWu
>>310
激しく同意。
激しく同意。
>>274
＞これに限らず、政府（行政機関）が管轄している事業を必ず守ってくれるなん
て考えてはいけない。政府が保護する必要がなくなったと認めたものは、遠
慮容赦なく切り捨てているし、国民の多くもそれを望んでいる。
本当に切り捨てるべきもの（農家や商店主など）をきちんと切り捨てていたなら今の日本の借金はこんなに膨らまなかったでしょうにね
運輸関連ばかりがワリを食っているようで納得いきません
＞これに限らず、政府（行政機関）が管轄している事業を必ず守ってくれるなん
て考えてはいけない。政府が保護する必要がなくなったと認めたものは、遠
慮容赦なく切り捨てているし、国民の多くもそれを望んでいる。
本当に切り捨てるべきもの（農家や商店主など）をきちんと切り捨てていたなら今の日本の借金はこんなに膨らまなかったでしょうにね
運輸関連ばかりがワリを食っているようで納得いきません
しょっぱなから深い最新レスが･････はおいといて、
交代を待ってたらダイヤに響くetcの理由で
乗務員の遅刻のために他の乗務員の行路や運用が変えられる場合というのはあるでしょうか?
交代を待ってたらダイヤに響くetcの理由で
乗務員の遅刻のために他の乗務員の行路や運用が変えられる場合というのはあるでしょうか?
317 ：名無しでGO!：04/06/10 12:29 ID:M2070cDY
ひらがなで書かれた東京の路線図はありますか？
子供用です。
子供用です。
>>316
事故や災害発生でダイヤが乱れている時は乗務員の行路が変更になるだろうが、
遅刻や急病等で乗務不能になった場合は、そういう時のために待機している乗務
員が代わりに乗務するだけ。通常は他の乗務についている乗務員の行路を変更
するようなことは可能な限り行わない。（労働条件等が複雑になるため）
事故や災害発生でダイヤが乱れている時は乗務員の行路が変更になるだろうが、
遅刻や急病等で乗務不能になった場合は、そういう時のために待機している乗務
員が代わりに乗務するだけ。通常は他の乗務についている乗務員の行路を変更
するようなことは可能な限り行わない。（労働条件等が複雑になるため）
>>318
トンくす。
乗務時間をむやみにオーバーさせたら大変ですよね。
それなら乗務中に本来乗務した1,2本後の同種列車として扱うことになった場合はどうなるんでしょうか?
パターンダイヤの組まれた路線で、遅れの度合いに応じてなされる扱い方ですが。
運転時刻表には頼れない場合もあるだろうし。
トンくす。
乗務時間をむやみにオーバーさせたら大変ですよね。
それなら乗務中に本来乗務した1,2本後の同種列車として扱うことになった場合はどうなるんでしょうか?
パターンダイヤの組まれた路線で、遅れの度合いに応じてなされる扱い方ですが。
運転時刻表には頼れない場合もあるだろうし。
320 ：名無しでGO!：04/06/10 17:19 ID:OITSwLyG
名古屋在住の者です。
今は、東京ミニ周遊券というのがなくなったそうですが、
これに代わるものがあれば教えてください。
旅行の予定は、行きは名古屋から東京まで新幹線（のぞみかひかり）、
山手線などで都内の名所を巡り、夜は千葉市内か立川市内で宿泊。
翌日は鎌倉方面に行って帰りは新横浜から新幹線、といったものなんですが。
今は、東京ミニ周遊券というのがなくなったそうですが、
これに代わるものがあれば教えてください。
旅行の予定は、行きは名古屋から東京まで新幹線（のぞみかひかり）、
山手線などで都内の名所を巡り、夜は千葉市内か立川市内で宿泊。
翌日は鎌倉方面に行って帰りは新横浜から新幹線、といったものなんですが。
>>320
周遊券は周遊きっぷという名前に変わったが、
割引率が低くなりお買い得感が低くなったのであまりお勧めできない。
http://www.tabitetsu.com/syuyu/tokyozoon.php
ひかり早特きっぷorぷらっとこだまで往復して、
都区内パス↓で一日目を観光したあと、
http://www.jreast.co.jp/tickets/de_f.html?ID=112
2日目は普通乗車券を使って鎌倉方面に行ったほうが安いかも。
周遊券は周遊きっぷという名前に変わったが、
割引率が低くなりお買い得感が低くなったのであまりお勧めできない。
http://www.tabitetsu.com/syuyu/tokyozoon.php
ひかり早特きっぷorぷらっとこだまで往復して、
都区内パス↓で一日目を観光したあと、
http://www.jreast.co.jp/tickets/de_f.html?ID=112
2日目は普通乗車券を使って鎌倉方面に行ったほうが安いかも。
322 ：名無しでGO!：04/06/10 21:58 ID:vWQL0uh3
「発券事故」って何ですか？
323 ：名無しでGO!：04/06/10 22:04 ID:iuc13DTE
>>322
マルス発券時にマシンから火を噴いて爆発事故が起こること。
マルス発券時にマシンから火を噴いて爆発事故が起こること。
はいはいｗ
>>323
ﾜﾛﾀ
ﾜﾛﾀ
あぼーん
あぼーん
328 ：名無しでGO!：04/06/10 22:51 ID:be980v10
>>281にきちんとした回答が出てないと思うのだが、技術に詳しい人、
誰か答えてやってくれないか？ おながいしまつ。
誰か答えてやってくれないか？ おながいしまつ。
329 ：名無しでGO! ：04/06/10 22:58 ID:xY2X9D8o
転てつ機（ポイント）について質問なのですが、あれってどのように制御
されているのでしょうか？毎週同じ電車に乗るのに毎回、ポイントが動く
時間が違います。制御点？見たいなのがあるのでしょうか？
知っている方、教えて下さい。
されているのでしょうか？毎週同じ電車に乗るのに毎回、ポイントが動く
時間が違います。制御点？見たいなのがあるのでしょうか？
知っている方、教えて下さい。
>>329
基本は駅単位で手動で操作
構内の詰め所から遠隔制御してる
ただし最近は、路線単位で遠隔制御してたり、制御装置にコンピュータを
つないで自動制御にしてたり、さらにそれをネットワークで接続してダイヤが
乱れたときにも自動制御で対処するようなシステムも導入されてる
基本は駅単位で手動で操作
構内の詰め所から遠隔制御してる
ただし最近は、路線単位で遠隔制御してたり、制御装置にコンピュータを
つないで自動制御にしてたり、さらにそれをネットワークで接続してダイヤが
乱れたときにも自動制御で対処するようなシステムも導入されてる
331 ：猫が好き♪ ◆1GNekodnQQ ：04/06/10 23:19 ID:vi5VIs1r
>>281
えーと、おれ鉄道のことよく知らないからちゃんと答えられないんだが、まあ間つな
ぎってことでな。
関門海峡線専用の交直両用機として建造されたEE30ですが、あれは運転区間の
大半が直流だったので、整流器を節約して小出力なものしか積んでいません。つう
こって、交直両用機のくせに交流区間の本線運転には使えないのでありました。
まあ、どういう用途に使うかで、交流区間と直流区間の性能はそれぞれ定めればよ
く、それをそろえなければならないという決まりもないと思うです、はい。
えーと、おれ鉄道のことよく知らないからちゃんと答えられないんだが、まあ間つな
ぎってことでな。
関門海峡線専用の交直両用機として建造されたEE30ですが、あれは運転区間の
大半が直流だったので、整流器を節約して小出力なものしか積んでいません。つう
こって、交直両用機のくせに交流区間の本線運転には使えないのでありました。
まあ、どういう用途に使うかで、交流区間と直流区間の性能はそれぞれ定めればよ
く、それをそろえなければならないという決まりもないと思うです、はい。
車両についての質問なんですが、土佐くろしお鉄道の「南風」「しまんと」が
総武線の車両と似ている気がするんですが作っているところは同じですか？
新潟ですか？
総武線の車両と似ている気がするんですが作っているところは同じですか？
新潟ですか？
すいません質問します。
来週21日月曜に、急に東京から札幌に行く事になりました。
札幌は初めてなので、良い交通手段や安い方法があれば教えてくださいませんか。
21日月曜の朝9:30までに、東京から札幌駅までに着けばいいのですが
調べたら下記ルートがありました。
･羽田620→千登勢750 ANA961～エアポート号834→札幌910
･羽田635→千登勢805 ANA961～エアポート号849→札幌925
･ブルートレイン北斗星1号 上野1650→札幌920
個人的には、飛行機を使えば往復割引か何かあるから
速いしそれでいいかなと思いますが、他に安くなる手段とかってありますか？
みなさんのご意見どうかお願いいたします。
なお、前日の20日日曜日は時間が空くはずなのでブルートレインでも大丈夫です。
札幌に着いたら、その日のうちに東京に戻る予定ですが、
もしブルートレインの往復が安くなるなら、その方法にします。
(時間と予定が合えばという状況ですが)
来週21日月曜に、急に東京から札幌に行く事になりました。
札幌は初めてなので、良い交通手段や安い方法があれば教えてくださいませんか。
21日月曜の朝9:30までに、東京から札幌駅までに着けばいいのですが
調べたら下記ルートがありました。
･羽田620→千登勢750 ANA961～エアポート号834→札幌910
･羽田635→千登勢805 ANA961～エアポート号849→札幌925
･ブルートレイン北斗星1号 上野1650→札幌920
個人的には、飛行機を使えば往復割引か何かあるから
速いしそれでいいかなと思いますが、他に安くなる手段とかってありますか？
みなさんのご意見どうかお願いいたします。
なお、前日の20日日曜日は時間が空くはずなのでブルートレインでも大丈夫です。
札幌に着いたら、その日のうちに東京に戻る予定ですが、
もしブルートレインの往復が安くなるなら、その方法にします。
(時間と予定が合えばという状況ですが)
>>332
四国の特急車両は栃木県産
総武線各駅停車の車両は新潟県産と神奈川県産
総武線快速の車両は新潟県産・神奈川県産・兵庫県産
つーか、あんたの言いようは「乗用車のマーチとクラウンは
よく似ている気がするんですが・・・」とレベル的に変わらんぞ
四国の特急車両は栃木県産
総武線各駅停車の車両は新潟県産と神奈川県産
総武線快速の車両は新潟県産・神奈川県産・兵庫県産
つーか、あんたの言いようは「乗用車のマーチとクラウンは
よく似ている気がするんですが・・・」とレベル的に変わらんぞ
>>333
北斗星は運賃・特急料金・寝台料金で片道23000円弱
飛行機は早朝便を今から取れば特割7で片道16300円、帰りも特割7なら
20300円（夜遅い便は16300円）
安く逝きたいなら素直に飛行機で逝きなされ
あと、時刻はどこで調べたのか知らんけど、JALやANAのWebサイトで
最新のフライト情報を調べなおしなされ
http://www.jal.co.jp/5971/
http://www.ana.co.jp/ana-link/booking/001.html
北斗星は運賃・特急料金・寝台料金で片道23000円弱
飛行機は早朝便を今から取れば特割7で片道16300円、帰りも特割7なら
20300円（夜遅い便は16300円）
安く逝きたいなら素直に飛行機で逝きなされ
あと、時刻はどこで調べたのか知らんけど、JALやANAのWebサイトで
最新のフライト情報を調べなおしなされ
http://www.jal.co.jp/5971/
http://www.ana.co.jp/ana-link/booking/001.html
>>333
板の趣旨的には誠に遺憾ではあるが、「安くなる」ということを
主眼としている場合には、「飛行機で特割とか探せ」と言わざるを得ない。
宿泊を伴うなら旅行代理店の「出張パック」とか。
というか、仕事なんだか観光なんだか知らないが、朝９：３０からの用で
寝台でノリウチはキツくないか？
板の趣旨的には誠に遺憾ではあるが、「安くなる」ということを
主眼としている場合には、「飛行機で特割とか探せ」と言わざるを得ない。
宿泊を伴うなら旅行代理店の「出張パック」とか。
というか、仕事なんだか観光なんだか知らないが、朝９：３０からの用で
寝台でノリウチはキツくないか？
337 ：名無しでGO!：04/06/11 02:13 ID:GEcEHCbW
かつて883系が長崎本線で入線試験をしていたらしいのですがどのような理由があったのでしょうか？
また、その際に使われた編成も教えてください。お願いします。
また、その際に使われた編成も教えてください。お願いします。
338 ：名無しでGO!：04/06/11 02:27 ID:ICKcvsh/
>>337
入線試験どころか、営業運転したことあるじゃない。
入線試験どころか、営業運転したことあるじゃない。
339 ：337：04/06/11 02:42 ID:GEcEHCbW
>>338
ﾏﾁﾞですか？詳細ｷﾎﾞﾝです。
ﾏﾁﾞですか？詳細ｷﾎﾞﾝです。
>>335
ありがとうございます。
なるほど、やっぱり特割使用の飛行機なのですね。
時刻は手元にあるマイライン3月号から書き出しました。
おっしゃるとおり最新時刻を確認しなおします。
>>336
前日が日曜なので、寝ながら行けるﾌﾞﾙｰﾄﾚｲﾝでゆっくり出発を、とも思いました。
飛行機だと早朝に羽田に向かうので、ちょっとごたごたするよりかは
あまり高くなければ寝台もいいなと思ったんです。
北斗星1度も乗った事ないからというのも理由ですが･･･
ありがとうございます。
なるほど、やっぱり特割使用の飛行機なのですね。
時刻は手元にあるマイライン3月号から書き出しました。
おっしゃるとおり最新時刻を確認しなおします。
>>336
前日が日曜なので、寝ながら行けるﾌﾞﾙｰﾄﾚｲﾝでゆっくり出発を、とも思いました。
飛行機だと早朝に羽田に向かうので、ちょっとごたごたするよりかは
あまり高くなければ寝台もいいなと思ったんです。
北斗星1度も乗った事ないからというのも理由ですが･･･
>>322
マルス端末っていうのは、規則上売っちゃいけないようなキップでも
発行できちゃうのよ。
(あまりにも旅客営業の制度が複雑なので、コンピューターのプログラムでは
判断しきれないため)
出てきた切符を売るか売らないかは駅員の知識で決められることで、
駅員の判断ミスでそういう切符を売っちゃうのが発券事故。
マルス端末っていうのは、規則上売っちゃいけないようなキップでも
発行できちゃうのよ。
(あまりにも旅客営業の制度が複雑なので、コンピューターのプログラムでは
判断しきれないため)
出てきた切符を売るか売らないかは駅員の知識で決められることで、
駅員の判断ミスでそういう切符を売っちゃうのが発券事故。
>>322 >>341
つい最近、マルスのデータ入力ミスで存在しない座席だったか列車だったかの
切符が売られたことがあったね。
これも発券事故に分類されるのかな。
あとは、払い戻しの操作を間違えて、結果的に指定券が重複して発券されたりね。
つい最近、マルスのデータ入力ミスで存在しない座席だったか列車だったかの
切符が売られたことがあったね。
これも発券事故に分類されるのかな。
あとは、払い戻しの操作を間違えて、結果的に指定券が重複して発券されたりね。
>339
1995.5.24、5.25、6.1
1996.6.1、6.2
にハウステンボス81・82号に充当された
1995年のほうは５連という事は分かっているが編成までは知らない
1995.5.24、5.25、6.1
1996.6.1、6.2
にハウステンボス81・82号に充当された
1995年のほうは５連という事は分かっているが編成までは知らない
344 ：名無しでGO!：04/06/11 07:27 ID:Lrf9Bake
>>313
>>299へのレスに補足。
「白鳥」電車化の行われたのは昭和47年10月２日（１日でないのはその日が日曜だったから）。
しかし実際の「白鳥」電車化は改正に伴う車両転属とのカラミで（「あさしお」「オホーツク」新設、
「くろしお」増強に使用）９月末には電車化が完了している。
昔のジャーナルで、10月１日大阪駅ホームでこの日がディーゼル「白鳥」の最終日だと思ってカメラを
構えていた写鉄の前に現れたのが485系「白鳥」だったので「なんだ、電車か」とｶﾞｶｰﾘした様子が載っていた。
>>299へのレスに補足。
「白鳥」電車化の行われたのは昭和47年10月２日（１日でないのはその日が日曜だったから）。
しかし実際の「白鳥」電車化は改正に伴う車両転属とのカラミで（「あさしお」「オホーツク」新設、
「くろしお」増強に使用）９月末には電車化が完了している。
昔のジャーナルで、10月１日大阪駅ホームでこの日がディーゼル「白鳥」の最終日だと思ってカメラを
構えていた写鉄の前に現れたのが485系「白鳥」だったので「なんだ、電車か」とｶﾞｶｰﾘした様子が載っていた。
345 ：名無しでGO!：04/06/11 09:19 ID:DmeZZ5mB
国鉄時代に運賃値上げ？の法案が遅れたせい？で夏のボーナス支給が1ヶ月遅れた事があったはずなんですがこれっていつでしたっけ？
346 ：名無しでGO!：04/06/11 11:55 ID:v/1S+pAq
こちらでいいのかわかりませんが質問です。
仙台に社員旅行にいくことになり、幹事から往復の東北新幹線の
団体乗車券を渡されました。団体乗車券にはもちろん、指定席が
入ってるのですが、なかなか仙台も行く機会が無いので帰りに団
体から外れて観光をしていきたいと思っています。
団体で行動するから団体乗車券なわけですが、「乗り遅れたー」
とかいえば、後便の普通自由席に乗せてもらったりできるもので
しょうか？
また東京－仙台のﾁｹｯﾄですが、帰りに大宮で下りるというのも
可能でしょうか。幹事さんはOKだというのですが、JRの規則を
見るとダメなような。
仙台に社員旅行にいくことになり、幹事から往復の東北新幹線の
団体乗車券を渡されました。団体乗車券にはもちろん、指定席が
入ってるのですが、なかなか仙台も行く機会が無いので帰りに団
体から外れて観光をしていきたいと思っています。
団体で行動するから団体乗車券なわけですが、「乗り遅れたー」
とかいえば、後便の普通自由席に乗せてもらったりできるもので
しょうか？
また東京－仙台のﾁｹｯﾄですが、帰りに大宮で下りるというのも
可能でしょうか。幹事さんはOKだというのですが、JRの規則を
見るとダメなような。
347 ：初心者：04/06/11 12:22 ID:l1oMtQDI
自分はつりかけの音というものを聞いたことがないんですが、
首都圏ではどこの路線のどういう形式がつりかけの電車か
教えてください。ぜひ乗ってみたいと思います。
首都圏ではどこの路線のどういう形式がつりかけの電車か
教えてください。ぜひ乗ってみたいと思います。
348 ：名無しでGO!：04/06/11 12:48 ID:Lh6Z8H5m
>>347
思い付く範囲では、
東武5050・5070系…野田線、小泉線etc
江ノ島電鉄1000型…江ノ電
東京都交通局7000・7500型…都電荒川線
等がありますが気軽に乗れるという点では、？です。誰かフォローキボンヌ。
思い付く範囲では、
東武5050・5070系…野田線、小泉線etc
江ノ島電鉄1000型…江ノ電
東京都交通局7000・7500型…都電荒川線
等がありますが気軽に乗れるという点では、？です。誰かフォローキボンヌ。
都電か、東武小泉・桐生線なら、確か来る列車のほとんど全部がツリカケ車だから
乗りやすいんじゃないかな。
乗りやすいんじゃないかな。
windowsで駅をシミュしてくれるソフトってありますか？
ホームが表示されて、指定の時刻になったら電車が
入線するようなやつです
ホームが表示されて、指定の時刻になったら電車が
入線するようなやつです
>>346
>>団体で行動するから団体乗車券なわけですが、「乗り遅れたー」
>>とかいえば、後便の普通自由席に乗せてもらったりできるもので
>>しょうか？
できない。原則として改札に入ってから出るまで団体で行動することが前提条件
だから、乗り遅れた場合は、別途運賃･料金が必要となる。
その場合、元の団体券の方に実際に乗車しなかった分を駅員に証明してもらえば、
あとでその分の払い戻しができる。（条件によっては払い戻しがない場合もある）
>>団体で行動するから団体乗車券なわけですが、「乗り遅れたー」
>>とかいえば、後便の普通自由席に乗せてもらったりできるもので
>>しょうか？
できない。原則として改札に入ってから出るまで団体で行動することが前提条件
だから、乗り遅れた場合は、別途運賃･料金が必要となる。
その場合、元の団体券の方に実際に乗車しなかった分を駅員に証明してもらえば、
あとでその分の払い戻しができる。（条件によっては払い戻しがない場合もある）
>>346
>>また東京－仙台のﾁｹｯﾄですが、帰りに大宮で下りるというのも
>>可能でしょうか。幹事さんはOKだというのですが、JRの規則を
>>見るとダメなような。
厳密にいうと、いったん大宮で（全員が）降りて、大宮駅の改札で下車する人間
（その分の前途放棄）を駅員に通知する必要がある。（団体券は一枚きりしかない）
もっとも、都区内発着であれば、原則として団体券のほかに人数分の集合券･
解散券も付けられるから、それを持っていれば、全員が降りなくても改札口の交渉
次第で降りられるかもしれない。（但しその場合、赤羽～大宮間の運賃を別途徴収
されるかもしれないが）
>>また東京－仙台のﾁｹｯﾄですが、帰りに大宮で下りるというのも
>>可能でしょうか。幹事さんはOKだというのですが、JRの規則を
>>見るとダメなような。
厳密にいうと、いったん大宮で（全員が）降りて、大宮駅の改札で下車する人間
（その分の前途放棄）を駅員に通知する必要がある。（団体券は一枚きりしかない）
もっとも、都区内発着であれば、原則として団体券のほかに人数分の集合券･
解散券も付けられるから、それを持っていれば、全員が降りなくても改札口の交渉
次第で降りられるかもしれない。（但しその場合、赤羽～大宮間の運賃を別途徴収
されるかもしれないが）
353 ：初心者：04/06/11 17:34 ID:l1oMtQDI
354 ：名無しでGO!：04/06/11 18:14 ID:aDyGnyKC
>>281
>>328
直流区間専門家なので、交直両用はよく分からんが・・・
＞485系は直流区間と交流区間で走行性能が違うの
走行性能とは、単に『最高速度』の事を指すのか、それ以外の事なのか、また、どっちの区間の方が優位なのかによって答え（あくまで推測だが）が違うが・・・
例えば、パンタグラフで集電する時、接触抵抗が存在する。交流区間は電圧が高いので（その分電流は小さい）、接触抵抗で発生するロスが少ない。（消費電力＝抵抗×電流）
また、架線上の電圧降下も少ない。（考え方は上記とほぼ同じ）
>>328
直流区間専門家なので、交直両用はよく分からんが・・・
＞485系は直流区間と交流区間で走行性能が違うの
走行性能とは、単に『最高速度』の事を指すのか、それ以外の事なのか、また、どっちの区間の方が優位なのかによって答え（あくまで推測だが）が違うが・・・
例えば、パンタグラフで集電する時、接触抵抗が存在する。交流区間は電圧が高いので（その分電流は小さい）、接触抵抗で発生するロスが少ない。（消費電力＝抵抗×電流）
また、架線上の電圧降下も少ない。（考え方は上記とほぼ同じ）
新大阪から名古屋までの新幹線回数券を買ったんですが
名古屋からさらに先に行こうとすると運賃は名古屋からの運賃分が必要なんでしょうか？
新大阪から目的地までの差額が必要なんでしょうか？
教えて下さいませ。
名古屋からさらに先に行こうとすると運賃は名古屋からの運賃分が必要なんでしょうか？
新大阪から目的地までの差額が必要なんでしょうか？
教えて下さいませ。
356 ：名無しでGO!：04/06/11 20:22 ID:Ft9zVS21
彦根－醒ヶ井 間をたまに利用します。
西と東海、２社をまたがりますが、運賃は
それぞれの会社区間の合算ではなく、通し
営業キロで計算されますよね。
儲けの配分はどうなってるの？？？
西と東海、２社をまたがりますが、運賃は
それぞれの会社区間の合算ではなく、通し
営業キロで計算されますよね。
儲けの配分はどうなってるの？？？
>>346 >>352
>また東京－仙台のﾁｹｯﾄですが、帰りに大宮で下りるというのも
>可能でしょうか。幹事さんはOKだというのですが、JRの規則を
>見るとダメなような。
団体から途中で離脱する客がいた場合、車掌に申し出て改札を出るための
証明書（青春18切符で終電で途中解散する場合の証明書みたいなヤツ）を
書いてもらえば大丈夫だったような気が・・・
と言うか、以前自分が参加した団体でそういう取り扱い（東京行きの新幹線の
車内で新横浜で降りる人を集めて車掌に証明書を書いてもらってた）をしてた
ただ、途中で降りた人が出ても団体運賃は目的地までのものが適用される
と思うので、途中離脱だから安くなるということはないと思う
このへんは規則スレで聞いたほうがいいかも
>また東京－仙台のﾁｹｯﾄですが、帰りに大宮で下りるというのも
>可能でしょうか。幹事さんはOKだというのですが、JRの規則を
>見るとダメなような。
団体から途中で離脱する客がいた場合、車掌に申し出て改札を出るための
証明書（青春18切符で終電で途中解散する場合の証明書みたいなヤツ）を
書いてもらえば大丈夫だったような気が・・・
と言うか、以前自分が参加した団体でそういう取り扱い（東京行きの新幹線の
車内で新横浜で降りる人を集めて車掌に証明書を書いてもらってた）をしてた
ただ、途中で降りた人が出ても団体運賃は目的地までのものが適用される
と思うので、途中離脱だから安くなるということはないと思う
このへんは規則スレで聞いたほうがいいかも
>>358
やっぱりそうですか・・・
ありがとうございます。
チケット屋で深く考えずに買ってみたら
回数券とか書いてあったもんでこりゃやっちまったかもとか思ってたんですよ。
やっぱりやっちまいましたか orz
やっぱりそうですか・・・
ありがとうございます。
チケット屋で深く考えずに買ってみたら
回数券とか書いてあったもんでこりゃやっちまったかもとか思ってたんですよ。
やっぱりやっちまいましたか orz
>281
性能が違うって、どう違うのかは知らんが、交流区間は脈流だから、
空転しにくいとか、その程度の差しか思いつかん。
もし、交流から直流１５００Ｖではなくて、直流２０００Ｖでも作っていれば
話は別だが、それじゃあモーターが持たないしなあ。
性能が違うって、どう違うのかは知らんが、交流区間は脈流だから、
空転しにくいとか、その程度の差しか思いつかん。
もし、交流から直流１５００Ｖではなくて、直流２０００Ｖでも作っていれば
話は別だが、それじゃあモーターが持たないしなあ。
362 ：名無しでGO!：04/06/11 22:13 ID:uqid1AFc
363 ：DD51@佐倉機関区 ◆q9.7amQJak ：04/06/11 22:14 ID:4b0YAhVu
>>362
同じ列車の同じ席を何枚も発券できる
同じ列車の同じ席を何枚も発券できる
364 ：354：04/06/11 22:39 ID:aDyGnyKC
365 ：名無しでGO!：04/06/11 22:40 ID:NxgOLwcm
横須賀・総武快速線の頃の１１３系１５連の編成順（ｸﾊﾓﾊﾓﾊ・・・）を知りたいのですが、
ソレ相応のキーワードで検索しても出てきません、誰かおせーてください。
ソレ相応のキーワードで検索しても出てきません、誰かおせーてください。
←千葉・成田空港・大原・君津
クハ１１１＋モハ１１３＋モハ１１２＋サハ１１１＋モハ１１３＋モハ１１２＋
サロ１１０＋サロ１１０＋モハ１１３＋モハ１１２＋クハ１１１（基本編成）
＋クハ１１１＋モハ１１３＋モハ１１２＋クハ１１１（附属編成） 久里浜→
サロ１１０はサロ１１３やサロ１２４の場合もあり。
号車番号は、１１～１と増４～増１（これは今も同じだね）。
クハ１１１＋モハ１１３＋モハ１１２＋サハ１１１＋モハ１１３＋モハ１１２＋
サロ１１０＋サロ１１０＋モハ１１３＋モハ１１２＋クハ１１１（基本編成）
＋クハ１１１＋モハ１１３＋モハ１１２＋クハ１１１（附属編成） 久里浜→
サロ１１０はサロ１１３やサロ１２４の場合もあり。
号車番号は、１１～１と増４～増１（これは今も同じだね）。
367 ：訂正：04/06/11 23:47 ID:WzyVLF+d
消費電力は「電圧」×「電流」
368 ：DD51@佐倉機関区 ◆q9.7amQJak ：04/06/12 00:05 ID:Y2OplzKG
質問です。
千葉で115系(スカ色)はいつからいつまで走ってたんですか？
千葉で115系(スカ色)はいつからいつまで走ってたんですか？
>>364
おれも気になったのでちょっと調べたんだが、直流区間と交流区間で性能が
違う、という事自体が確認できなかった。
交流を出来るだけ交流のままの形でうまく使う交流電機なんかは効率がいい
わけだけど、交流のが電流としては細いから、整流して直流として使う場合
は損失が大きいんだろうな。交流電機でも、先に整流して直流機と同じ道理
で動く物は、現場の評判が悪かったらしいし。
いずれにしても、理屈としてはわからなくもないけど、事実としてうまく
確認が出来ません。>>281氏再登場きぼーん。
おれも気になったのでちょっと調べたんだが、直流区間と交流区間で性能が
違う、という事自体が確認できなかった。
交流を出来るだけ交流のままの形でうまく使う交流電機なんかは効率がいい
わけだけど、交流のが電流としては細いから、整流して直流として使う場合
は損失が大きいんだろうな。交流電機でも、先に整流して直流機と同じ道理
で動く物は、現場の評判が悪かったらしいし。
いずれにしても、理屈としてはわからなくもないけど、事実としてうまく
確認が出来ません。>>281氏再登場きぼーん。
あぼーん
>>366
ﾄﾝﾄﾄﾝ。
ﾄﾝﾄﾄﾝ。
372 ：354：04/06/12 01:34 ID:RemeL8sG
374 ：名無しでGO!：04/06/12 09:19 ID:gSVCPwlf
375 ：名無しでGO!：04/06/12 11:10 ID:82bwQCGA
すんません
自分で色々調べたつもりなんですが、今一わかりません
周遊きっぷで特急列車に乗る場合、入口または出口の駅と出発駅の間だけ
特急券を買えばいいというのはわかったんですが、入口または出口の駅に
特急列車が止まらない場合はどうすればいいんでしょうか？
また、ゾーン内で特急の指定席を利用する場合、特急券を買う必要がある
ということですが、出発駅から（ゾーン内の）下車駅までの指定席特急券
が必要になるのでしょうか？
よろしくお願いします。
自分で色々調べたつもりなんですが、今一わかりません
周遊きっぷで特急列車に乗る場合、入口または出口の駅と出発駅の間だけ
特急券を買えばいいというのはわかったんですが、入口または出口の駅に
特急列車が止まらない場合はどうすればいいんでしょうか？
また、ゾーン内で特急の指定席を利用する場合、特急券を買う必要がある
ということですが、出発駅から（ゾーン内の）下車駅までの指定席特急券
が必要になるのでしょうか？
よろしくお願いします。
>>375
＞入口または出口の駅に特急列車が止まらない場合
自由席に乗車する場合は、入口or出口の駅に特急が停まらない列車でも
乗車した駅～入口or出口駅の特急券でよい。
＞出発駅から（ゾーン内の）下車駅までの指定席特急券
＞が必要になるのでしょうか？
必要になります。
例えば、北海道ゾーン券を使って青森から函館まで「白鳥」に乗車する場合、
停車駅に関わらず、自由席なら青森～中小国の、指定席なら青森～函館の
特急券がそれぞれ必要になる。
＞入口または出口の駅に特急列車が止まらない場合
自由席に乗車する場合は、入口or出口の駅に特急が停まらない列車でも
乗車した駅～入口or出口駅の特急券でよい。
＞出発駅から（ゾーン内の）下車駅までの指定席特急券
＞が必要になるのでしょうか？
必要になります。
例えば、北海道ゾーン券を使って青森から函館まで「白鳥」に乗車する場合、
停車駅に関わらず、自由席なら青森～中小国の、指定席なら青森～函館の
特急券がそれぞれ必要になる。
あぼーん
あぼーん
あぼーん
381 ：名無しでGO!：04/06/12 15:34 ID:bJT3XV1B
しつもーん(´・ω・｀)ノ 途中の駅で乗車券見せて改札を出て、
数日後にまたその駅の改札内に入ることって可能なんですか？
数日後にまたその駅の改札内に入ることって可能なんですか？
383 ：名無しでGO!：04/06/12 15:48 ID:Xo88KSNV
目的の駅まで切符を買うと1890円。
でもその駅は夜無人駅なので、最近はその手前までの切符を買っている。
1620円か、それかもうちょっと安くなるかも。検札も考えて。
ただこれは刑罰の対象になるんですか？
無人駅を増やしているからにはそれなりにリスクも考えてるはずですし
車内検札もそのためにあるはず。
それでも抜け穴が多いのはもう黙認してるから、と言うことじゃ・・・？
でもその駅は夜無人駅なので、最近はその手前までの切符を買っている。
1620円か、それかもうちょっと安くなるかも。検札も考えて。
ただこれは刑罰の対象になるんですか？
無人駅を増やしているからにはそれなりにリスクも考えてるはずですし
車内検札もそのためにあるはず。
それでも抜け穴が多いのはもう黙認してるから、と言うことじゃ・・・？
386 ：名無しでGO!：04/06/12 16:15 ID:GOwHNlCc
車掌（ワンマン列車なら運転士）に言えば済む事だろうが
387 ：名無しでGO!：04/06/12 16:34 ID:nE1FaF2p
集札箱に２７０円入れときゃいいだろが
389 ：名無しでGO!：04/06/12 16:53 ID:eJQjTq0f
なんであう使いはクソすれしか立てないの？
なんで？迷惑じゃん。
なんで？迷惑じゃん。
390 ：名無しでGO!：04/06/12 17:10 ID:JqFWo1kR
旧国でＪＲ西のクモハ４２（引退済）、ＪＲ東のクモハ１２（引退済）・４０（国府津区）
が今どこで何をしてるのかを知りたいのですが、よろしくお願いします
が今どこで何をしてるのかを知りたいのですが、よろしくお願いします
>>390
クモハ42は下関地域鉄道部で、クモハ12は東京総合車両センター
（旧大井工場）で、クモハ40は大宮総合車両センター（旧大宮工場）で、
それぞれ保管されてるはず
>>389
なんで>>389はそういうクソ質問するの？
なんで？迷惑じゃん
クモハ42は下関地域鉄道部で、クモハ12は東京総合車両センター
（旧大井工場）で、クモハ40は大宮総合車両センター（旧大宮工場）で、
それぞれ保管されてるはず
>>389
なんで>>389はそういうクソ質問するの？
なんで？迷惑じゃん
アク禁解除されたのか。
ところで、↓のキャラクターって、鉄道に関係あるのでしょうか？
すれ違い気味なのでsage
r-──-. ＿_ | うんこ臭い>>1よ。
/￣＼|＿Ｄ＿,,|／ `ヽ │ いくつ糞スレ立てたら気がすむんだ。
l r'~ヽ ゝ＿＿.ノヽ／~ ヽ l ＿ノ 即刻、電車に飛び込んで氏ね。
| | l ´・ ▲ ・｀ l | | ｀￣ヽ＿＿＿＿＿＿＿＿＿
ゝ::--ゝ,＿_∀＿ノヽ--::ノ ／￣＼
/ ヽ.＿／ .,へ／＼
L＿i /＿/l三l ／ `ヽ ＼
l ―r‐､. / / l三l ヽ.＿＿_. `ー'
￣￣)ノ／￣ ./__/三/＿__＿_｣￣￣）
L_f
すれ違い気味なのでsage
r-──-. ＿_ | うんこ臭い>>1よ。
/￣＼|＿Ｄ＿,,|／ `ヽ │ いくつ糞スレ立てたら気がすむんだ。
l r'~ヽ ゝ＿＿.ノヽ／~ ヽ l ＿ノ 即刻、電車に飛び込んで氏ね。
| | l ´・ ▲ ・｀ l | | ｀￣ヽ＿＿＿＿＿＿＿＿＿
ゝ::--ゝ,＿_∀＿ノヽ--::ノ ／￣＼
/ ヽ.＿／ .,へ／＼
L＿i /＿/l三l ／ `ヽ ＼
l ―r‐､. / / l三l ヽ.＿＿_. `ー'
￣￣)ノ／￣ ./__/三/＿__＿_｣￣￣）
L_f
>>393
プロ野球の中日ドラゴンズのマスコットキャラ「ドアラ」
１２球団有数の「ｷﾓｲ」「ｼｮﾎﾞｲ」マスコットとして知られている
だから鉄道にはあんまり関係ない。
プロ野球板でも、よく煽りキャラに使われてる
プロ野球の中日ドラゴンズのマスコットキャラ「ドアラ」
１２球団有数の「ｷﾓｲ」「ｼｮﾎﾞｲ」マスコットとして知られている
だから鉄道にはあんまり関係ない。
プロ野球板でも、よく煽りキャラに使われてる
今度の夏コミに青春１８きっぷで行こうかなぁと考えている北海道札幌近郊に
住んでいる者です。札幌から出発してJR五稜郭でフェリーに乗り換え、JR青森駅
からまた電車、なら東京までいけますでしょうか。
住んでいる者です。札幌から出発してJR五稜郭でフェリーに乗り換え、JR青森駅
からまた電車、なら東京までいけますでしょうか。
>>395
あと、同人板にこんなスレもあるので参考に
コミケ交通宿泊情報２００４First!閃斬鎖剣版
http://comic4.2ch.net/test/read.cgi/doujin/1085751147/
あと、同人板にこんなスレもあるので参考に
コミケ交通宿泊情報２００４First!閃斬鎖剣版
http://comic4.2ch.net/test/read.cgi/doujin/1085751147/
398 ：名無しでGO!：04/06/12 18:48 ID:O4Da8jjZ
たぶんだめだと思いますがいちおう。
姫路－（普通乗車券）－三ノ宮－（昼間特割きっぷ）－（大阪）－（のりこし清算）→新大阪
あるいは
姫路－（回数券）－三ノ宮－（普通乗車券）－新大阪
で新幹線の乗車券代わりにすることは可ですか？たぶん別線扱いで不可だとは思うんですが
念のため。
姫路－（普通乗車券）－三ノ宮－（昼間特割きっぷ）－（大阪）－（のりこし清算）→新大阪
あるいは
姫路－（回数券）－三ノ宮－（普通乗車券）－新大阪
で新幹線の乗車券代わりにすることは可ですか？たぶん別線扱いで不可だとは思うんですが
念のため。
399 ：名無しでGO!：04/06/12 19:13 ID:sQxBeS6R
三ノ宮が出てくる時点で不可。
それに昼特は新幹線不可。
それに昼特は新幹線不可。
400 ：375：04/06/12 19:15 ID:82bwQCGA
401 ：名無しでGO!：04/06/12 20:18 ID:O4Da8jjZ
>>399
ありがとうございます。
>三ノ宮が出てくる時点で不可。
ということは別の駅に変えれば制度上可能なんでしょうか？
姫路－（普通回数券）－？？？－（のりこし）－新大阪
やることはないと思いますが興味本位で。
ありがとうございます。
>三ノ宮が出てくる時点で不可。
ということは別の駅に変えれば制度上可能なんでしょうか？
姫路－（普通回数券）－？？？－（のりこし）－新大阪
やることはないと思いますが興味本位で。
402 ：名無しでGO!：04/06/12 20:46 ID:iWniasDK
>>401
前のやつは昼間特割切符の効力がイマイチ不明で分からないが、
>姫路－（回数券）－三ノ宮－（普通乗車券）－新大阪
これは全然大丈夫。根拠はこちら
ttp://www.jreast.co.jp/ryokaku/02_hen/04_syo/02_setsu/08.html
>>399 嘘書くな。氏ね。
前のやつは昼間特割切符の効力がイマイチ不明で分からないが、
>姫路－（回数券）－三ノ宮－（普通乗車券）－新大阪
これは全然大丈夫。根拠はこちら
ttp://www.jreast.co.jp/ryokaku/02_hen/04_syo/02_setsu/08.html
>>399 嘘書くな。氏ね。
>>274
では、何故運輸族議員は動かなかったのですか？
では、何故運輸族議員は動かなかったのですか？
405 ：名無し：04/06/12 21:15 ID:acm8dENh
>>402
大阪ー京都の昼特は在来線のみ使用可能です。だから大阪ー三宮の昼特も
在来線のみだと思います。
土日に大阪ー京都の昼特と京都市内ー東京都区内の乗車券と銀河のB寝台券で
銀河に乗ることが出来ます。
大阪ー京都の昼特は在来線のみ使用可能です。だから大阪ー三宮の昼特も
在来線のみだと思います。
土日に大阪ー京都の昼特と京都市内ー東京都区内の乗車券と銀河のB寝台券で
銀河に乗ることが出来ます。
406 ：名無しでGO!：04/06/12 21:25 ID:qniuYJKp
407 ：DD51@佐倉機関区 ◆q9.7amQJak ：04/06/12 22:14 ID:zNNaL0bg
408 ：名無しでGO!：04/06/12 23:00 ID:D0XOwfvN
例えば、
東京から神田までが１３０円
東京から秋葉原までも１３０円
この場合、東京から神田までの定期券でも秋葉原まで乗ることができる・・・ってのはやっぱり無理？
東京から神田までが１３０円
東京から秋葉原までも１３０円
この場合、東京から神田までの定期券でも秋葉原まで乗ることができる・・・ってのはやっぱり無理？
409 ：名無しでGO!：04/06/12 23:03 ID:VIzksCYG
>>408
無理です。最初から秋葉原までの定期を買ってください。
無理です。最初から秋葉原までの定期を買ってください。
どうもです。
やっぱりダメか
やっぱりダメか
412 ：名無しでGO!：04/06/12 23:44 ID:izGGCpnS
先日、宇都宮線を乗り鉄した時、古河駅で女子高校生が沢山降りたんだけど、私立高校が古河にはたくさんあるのかな？
古河駅でおりる女子高校生は県外からの通学ですよね。詳しい情報よろしく
古河駅でおりる女子高校生は県外からの通学ですよね。詳しい情報よろしく
>>408
計算方法の関係で、普通乗車券の値段が同じでも定期券の値段は違うこともあるしな。
計算方法の関係で、普通乗車券の値段が同じでも定期券の値段は違うこともあるしな。
414 ：名無しでGO!：04/06/13 03:38 ID:NXAQq+qe
>>410
回数券の場合も同様となるので買うときは注意が必要。
回数券の場合は同じ値段なら出来るだけ遠くまで買うのが鉄則
定期券の場合も良く行くところ・乗り越しの際の運賃の違いなど
色々検討が必要。
例えば上の例だが、乗り越して良くいく事があるＡ駅が神田と秋葉原で
片道80円違うのか同額かでは大きな差が出る
回数券の場合も同様となるので買うときは注意が必要。
回数券の場合は同じ値段なら出来るだけ遠くまで買うのが鉄則
定期券の場合も良く行くところ・乗り越しの際の運賃の違いなど
色々検討が必要。
例えば上の例だが、乗り越して良くいく事があるＡ駅が神田と秋葉原で
片道80円違うのか同額かでは大きな差が出る
>>404
動かなかったからあんな結論になったのでは？
動かなかったからあんな結論になったのでは？
417 ：名無しでGO!：04/06/13 11:26 ID:SdvZbKfq
＞＞４１５
公立なのに県外からも通えるのですか、
そういえば、古河駅から乗って来る女子高校生もたくさんいましたが、どこの学校でしょうか。
公立なのに県外からも通えるのですか、
そういえば、古河駅から乗って来る女子高校生もたくさんいましたが、どこの学校でしょうか。
>>418
ぉぃぉぃｗ レスきちんとたどってからｶｷｺしようよｗ
ぉぃぉぃｗ レスきちんとたどってからｶｷｺしようよｗ
>>417
古河周辺から県外へ行く人は、
久喜、春日部、春日部女子、不動岡、石橋（以上公立）、
佐野日大、春日部共栄、東和大昌平、埼玉栄、花咲徳栄あたりか。
古河三高が一応進学校なのだが、
埼玉県内の高校が充実しているのでそちらのほうへ通学している人が多い。
>>419
すまん。赦してくれ。orz
古河周辺から県外へ行く人は、
久喜、春日部、春日部女子、不動岡、石橋（以上公立）、
佐野日大、春日部共栄、東和大昌平、埼玉栄、花咲徳栄あたりか。
古河三高が一応進学校なのだが、
埼玉県内の高校が充実しているのでそちらのほうへ通学している人が多い。
>>419
すまん。赦してくれ。orz
421 ：名無しでGO!：04/06/13 11:35 ID:di3uoHyO
山手線の話ですけど、乗車時間１分の駅間は
自動車で移動した場合１０分以内で移動可能ですか
自動車で移動した場合１０分以内で移動可能ですか
423 ：名無しでGO!：04/06/13 12:24 ID:SnapJNxk
>>408
>東京から神田までが１３０円
>東京から秋葉原までも１３０円
少しおおげさに言うと・・・
東京から千葉（６２０円）の定期券で、大宮（５４０）や立川（６２０）や横浜（４５０）にも行けるか？というと『出来ない』。
そんな事ができたら、都心部分乗り放題でＪＲが赤字になる。
元々、定期券・回数券という制度を作ったときに『乗車区間を制限する事で割引運賃を適用する』という考えだったのだけど。
もちろん、区間を越えた場合は、そこから普通運賃を計算するという決まりも。（東京メトロの回数券など例外もあるが）
>東京から神田までが１３０円
>東京から秋葉原までも１３０円
少しおおげさに言うと・・・
東京から千葉（６２０円）の定期券で、大宮（５４０）や立川（６２０）や横浜（４５０）にも行けるか？というと『出来ない』。
そんな事ができたら、都心部分乗り放題でＪＲが赤字になる。
元々、定期券・回数券という制度を作ったときに『乗車区間を制限する事で割引運賃を適用する』という考えだったのだけど。
もちろん、区間を越えた場合は、そこから普通運賃を計算するという決まりも。（東京メトロの回数券など例外もあるが）
424 ：名無しでGO!：04/06/13 12:29 ID:SnapJNxk
>>424ｻﾝｸｽ。実はその区間を知りたかったw
鶴見線の海芝浦駅へ逝ってみたいのだが、わざわざ往復キップを買わないと
ダメですか？ 帰りのキップは買えないですよね？
ダメですか？ 帰りのキップは買えないですよね？
>426
券売機とスイカの簡易機はある。
分からなければ東芝セキュリティのおっさんに聞けばよろし。
券売機とスイカの簡易機はある。
分からなければ東芝セキュリティのおっさんに聞けばよろし。
>>427
サンクスコ
サンクスコ
チャージしてあるＳＵＩＣＡ定期を自動販売機に突っ込めば、自動で私鉄との連絡乗車券買えますか?
ＪＲと私鉄との連絡駅は定期区間内の駅です。
ＪＲと私鉄との連絡駅は定期区間内の駅です。
>>429
何を言っているかわらかないが、突っ込むだけでは何も買えない。
何を言っているかわらかないが、突っ込むだけでは何も買えない。
>>429
「私鉄ぶん」だけの別買いはできない。
一部の乗換駅ではsuicaのチャージ分を使って私鉄のきっぷが買える駅もある。
（例えば、京急品川駅の連絡口では、suicaを使って京急のきっぷが買える。）
「私鉄ぶん」だけの別買いはできない。
一部の乗換駅ではsuicaのチャージ分を使って私鉄のきっぷが買える駅もある。
（例えば、京急品川駅の連絡口では、suicaを使って京急のきっぷが買える。）
432 ：名無しでGO!：04/06/13 19:49 ID:j2puoJnf
8月初旬に、急行「きたぐに」で京都～直江津間を移動しようと考えているのですが、
普通車自由席の混み具合はどんなもんですか？
普通車自由席の混み具合はどんなもんですか？
自由席の混雑具合予測質問は、別スレッドを作ろうや。
「名物！たびてつ友の会」の単行本って何巻まで出ていましたっけ？
435 ：名無しでGO!：04/06/13 21:00 ID:yH3vmNKb
あした出張で
東京駅から米原へいく為に新幹線のひかりに乗るんですが
何番線にいけばいいかわかりません
わかる人いますか？
東京駅から米原へいく為に新幹線のひかりに乗るんですが
何番線にいけばいいかわかりません
わかる人いますか？
>>435
乗る列車の時間くらい書いてよ
乗る列車の時間くらい書いてよ
437 ：名無しでGO!：04/06/13 21:07 ID:SnapJNxk
>>435
この図で分かりますかね？
ttp://www.jr-odekake.net/eki/premises.php?id=0460101
乗る列車は、もう、決まっているのでしょうか？
改札口のところに『○○何号○○行き何時何分何番線』っていう表示があります。
この図で分かりますかね？
ttp://www.jr-odekake.net/eki/premises.php?id=0460101
乗る列車は、もう、決まっているのでしょうか？
改札口のところに『○○何号○○行き何時何分何番線』っていう表示があります。
>>434
http://www.google.co.jp/search?sourceid=navclient&hl=ja&q=%96%BC%95%A8%81I%82%BD%82%D1%82%C4%82%C2%97F%82%CC%89%EF
http://www.google.co.jp/search?sourceid=navclient&hl=ja&q=%96%BC%95%A8%81I%82%BD%82%D1%82%C4%82%C2%97F%82%CC%89%EF
>439
ひかり303号は14番線
急な番線変更もありえるので、
駅の出発案内を確認するのをお忘れなく
ひかり303号は14番線
急な番線変更もありえるので、
駅の出発案内を確認するのをお忘れなく
>>435は、もし２ちゃんねるとの係わり合いが無かったら、
明日の出張、どうしていたんだろう？気になるところ。
明日の出張、どうしていたんだろう？気になるところ。
442 ：名無しでGO!：04/06/13 22:29 ID:o2bTMepM
＞＞４２０
古河から埼玉の公立に進学できるの？
古河から埼玉の公立に進学できるの？
444 ：質問君：04/06/14 00:07 ID:azyRFee0
JR東日本株主優待券利用で得かなどーか質問です！
千葉(千葉県)から弘前(青森県)まで （往復利用）
千葉→<快速>→東京→<はやて>→八戸→<特急つがる>→弘前
株主優待券って新幹線は適応出来ない見たいで、逆に使用すると割高になる場合も
あるそうですが、どの上記の予定の場合、どの部分が適応で正規料金とどの位お得
なので教えてください。
千葉(千葉県)から弘前(青森県)まで （往復利用）
千葉→<快速>→東京→<はやて>→八戸→<特急つがる>→弘前
株主優待券って新幹線は適応出来ない見たいで、逆に使用すると割高になる場合も
あるそうですが、どの上記の予定の場合、どの部分が適応で正規料金とどの位お得
なので教えてください。
>>444
JR東日本の株主優待は新幹線にも使える。
http://www.jreast.co.jp/investor/treat/01.html
ただし、特急券が割引になるのは新幹線か「つがる」のどちらかのみ。
この場合、
乗車券を千葉から弘前まで、特急券を東京から八戸まで株主優待で買う。
八戸から弘前までの特急券は無割引で買えばＯＫ。
JR東日本の株主優待は新幹線にも使える。
http://www.jreast.co.jp/investor/treat/01.html
ただし、特急券が割引になるのは新幹線か「つがる」のどちらかのみ。
この場合、
乗車券を千葉から弘前まで、特急券を東京から八戸まで株主優待で買う。
八戸から弘前までの特急券は無割引で買えばＯＫ。
446 ：名無しでGO!：04/06/14 00:56 ID:6Ihgpb0H
>>442
そりゃ出来るよ
そりゃ出来るよ
448 ：質問君：04/06/14 01:56 ID:azyRFee0
449 ：名無しでGO!：04/06/14 09:00 ID:y1A7qdHJ
半ズボンの画像はどこで見れますか？
450 ：名無しでGO!：04/06/14 09:10 ID:lB+pcXe6
今更で大変聞きにくいんですが…
横須賀線なんですが、11年前、俺が通学している頃からしばらくは
東海道線の青い奴だったんですが、最近仕事で横須賀線に乗ったら、
全て新型車量になっている様子。
いつから新型車両になったんですか？また、旧横須賀線はどこにいったんでしょうか？
青春を共に過ごした車両なので、どうか行方を教えて下さい。<(_ _)>
横須賀線なんですが、11年前、俺が通学している頃からしばらくは
東海道線の青い奴だったんですが、最近仕事で横須賀線に乗ったら、
全て新型車量になっている様子。
いつから新型車両になったんですか？また、旧横須賀線はどこにいったんでしょうか？
青春を共に過ごした車両なので、どうか行方を教えて下さい。<(_ _)>
452 ：名無しでGO!：04/06/14 11:48 ID:ru0gUrrN
質問です。
駅等々での入換標識・入換信号はどのような形で使い分けるのでしょうか？
入換標識下のあのランプが消えると入換標識として取り扱われ、操車係の誘導にて
運転するのはいいけれど、入換信号で運転手だけでできるのなら全てそうした方が
人手が減って楽チンだと思うのですが
／●＼
／● ○＼
￣￣｜￣￣
●
｜
駅等々での入換標識・入換信号はどのような形で使い分けるのでしょうか？
入換標識下のあのランプが消えると入換標識として取り扱われ、操車係の誘導にて
運転するのはいいけれど、入換信号で運転手だけでできるのなら全てそうした方が
人手が減って楽チンだと思うのですが
／●＼
／● ○＼
￣￣｜￣￣
●
｜
453 ：450：04/06/14 13:24 ID:lB+pcXe6
>>452
入換信号の場合、その先の入換信号又は停止標識までの間に他の車両が
ある場合は進行現示にはならない。
この部分が単に進路が開通しているかどうかを示す入換標識と違うところ。
単純に車両を引込み線に送るだけであれば入換信号で問題ないが、他の車
両との連結が必要な場合は上記の理由で入換信号では役に立たない。
ちなみに、車両を連結する際は、突放時を除き誘導係の指示で列車を誘導
することになっており、運転手の判断で車両を連結することは普通しない。
入換信号の場合、その先の入換信号又は停止標識までの間に他の車両が
ある場合は進行現示にはならない。
この部分が単に進路が開通しているかどうかを示す入換標識と違うところ。
単純に車両を引込み線に送るだけであれば入換信号で問題ないが、他の車
両との連結が必要な場合は上記の理由で入換信号では役に立たない。
ちなみに、車両を連結する際は、突放時を除き誘導係の指示で列車を誘導
することになっており、運転手の判断で車両を連結することは普通しない。
455 ：名無しでGO!：04/06/14 16:58 ID:maTJkPUl
>>225の回答ﾏﾀﾞｰ?【ﾏﾁｸﾀﾋﾞﾚﾀｰ】
>>452
>>454の回答では答えになっていないでしょう。
入換標識はポイントとだけ連動していますが、入換信号機は
駅の継電連動装置全体との連動が必要でして、要するに「設
置にすごく金がかかる」ということでつ。
１週間に１回しか車両が入らないような側線に入信を付ける
のはもったいない、っていうことです。
>>454の回答では答えになっていないでしょう。
入換標識はポイントとだけ連動していますが、入換信号機は
駅の継電連動装置全体との連動が必要でして、要するに「設
置にすごく金がかかる」ということでつ。
１週間に１回しか車両が入らないような側線に入信を付ける
のはもったいない、っていうことです。
457 ：keisicho.go.jp：04/06/14 17:33 ID:mtOmcjRb
臨時列車のスジというのはあらかじめ幾つか設定されているそうですが、
お召し列車もそれに従って走るのですか？
それとも、定期列車を遅らせてでも最優先になるのでしょうか？
お召し列車もそれに従って走るのですか？
それとも、定期列車を遅らせてでも最優先になるのでしょうか？
>>446
新幹線に株優を使った場合、乗り継ぎ割引は効かなかったと思ったけど？
新幹線に株優を使った場合、乗り継ぎ割引は効かなかったと思ったけど？
>>457
最優先ということはありません。
あらかじめ設定してあるスジ、臨時に設定したスジ、定期列車利用などさまざまなケースがあります。
ただ前後の列車や単線区間の対向列車は「定時運転確保列車」として
お召しの運行を乱さないような優先的配慮はされています。
>>225
回答が出ないようなら「おもちゃ板」でも聞いてみれば？
最優先ということはありません。
あらかじめ設定してあるスジ、臨時に設定したスジ、定期列車利用などさまざまなケースがあります。
ただ前後の列車や単線区間の対向列車は「定時運転確保列車」として
お召しの運行を乱さないような優先的配慮はされています。
>>225
回答が出ないようなら「おもちゃ板」でも聞いてみれば？
460 ：名無しでGO!：04/06/14 20:37 ID:UJqCgJj8
先日ＪＲ大阪駅の1・2番線が閉鎖され、架線も撤去されているのを見たのですが、
何のための工事ですか？
駅再開発工事で、10・11番線が廃止されると言うのは聞いたことがあるのですが。
何のための工事ですか？
駅再開発工事で、10・11番線が廃止されると言うのは聞いたことがあるのですが。
>>460
もちろん、その駅再開発関連。
最後は10・11番廃止で落ち着く。ただ、ホームの大規模改良が必要になる
ため、順次ホームを一面ずつ閉鎖しては工事し、終われば閉鎖ホームを
ずらしていって、最終的には10・11番を廃止する。
もちろん、その駅再開発関連。
最後は10・11番廃止で落ち着く。ただ、ホームの大規模改良が必要になる
ため、順次ホームを一面ずつ閉鎖しては工事し、終われば閉鎖ホームを
ずらしていって、最終的には10・11番を廃止する。
463 ：DD51@佐倉機関区 ◆q9.7amQJak ：04/06/14 21:16 ID:mMgwzEvc
>>368について誰か教えてもらえませんか・・・
>>456
>>454氏のレスは入換標識の必要性を説明しているので、
十分回答になってると思うがどうよ？
それに対して貴方のレスは、入換信号を設置する代わりに、
人手を要してまで入換標識で済ましている例があるという
補足にすぎないかと、
もし、>>456は補足ではなく正しい回答であるというなら。
資金さえあれば、入換標識は全て廃止して、
入換信号にできるということになりますよね？
>>454氏のレスは入換標識の必要性を説明しているので、
十分回答になってると思うがどうよ？
それに対して貴方のレスは、入換信号を設置する代わりに、
人手を要してまで入換標識で済ましている例があるという
補足にすぎないかと、
もし、>>456は補足ではなく正しい回答であるというなら。
資金さえあれば、入換標識は全て廃止して、
入換信号にできるということになりますよね？
465 ：名無しでGO!：04/06/14 21:42 ID:UJqCgJj8
466 ：名無しでGO!：04/06/14 21:42 ID:JtK0j6L4
阪急の運賃形態について教えてください。
>>464
その資金がないのよ。
その資金がないのよ。
今度新幹線のるので駅にいったんですけど 料金が乗車券と特別料金？？
とかで表示してあったんですけど これって両方はらうんでしょうか？？
あと 自由席の場合切符を買ったら その区間ならどの新幹線にのってもいいのでしょうか？
なんか 新幹線にもいろいろな車両があるのでわからなくて・・・
どらたか教えてください おねがいします
とかで表示してあったんですけど これって両方はらうんでしょうか？？
あと 自由席の場合切符を買ったら その区間ならどの新幹線にのってもいいのでしょうか？
なんか 新幹線にもいろいろな車両があるのでわからなくて・・・
どらたか教えてください おねがいします
>>466
対キロ区間制
対キロ区間制
470 ：名無しでGO!：04/06/14 21:55 ID:+hWRKkQF
471 ：名無しでGO!：04/06/14 21:56 ID:JtK0j6L4
>>469
具体的に何キロまで何円とか教えてください。
具体的に何キロまで何円とか教えてください。
>468
新幹線は特急列車なので、乗車券の他に特急券が必要です。
特急券は指定席特急券と自由席特急券があり、
指定席特急券は指定された列車の指定された座席に座ることができます。
自由席特急券は座席は指定されていません。自由席車にご乗車ください。
ただし、はやて・こまちには自由席車はございません。
新幹線は特急列車なので、乗車券の他に特急券が必要です。
特急券は指定席特急券と自由席特急券があり、
指定席特急券は指定された列車の指定された座席に座ることができます。
自由席特急券は座席は指定されていません。自由席車にご乗車ください。
ただし、はやて・こまちには自由席車はございません。
>>468
この質問も定期的に来るな・・・
乗車券（運賃）だけだと普通（快速）電車にしか乗れない。
新幹線の場合は運賃＋特急料金が必要。
（駅で買うときは「●●から▲▲まで新幹線、自由席で」とか言えばＯＫ）
自由席券の場合は自由席のある新幹線なら何に乗ってもＯＫ。
（「はやて」「こまち」には自由席がないので乗れない）
この質問も定期的に来るな・・・
乗車券（運賃）だけだと普通（快速）電車にしか乗れない。
新幹線の場合は運賃＋特急料金が必要。
（駅で買うときは「●●から▲▲まで新幹線、自由席で」とか言えばＯＫ）
自由席券の場合は自由席のある新幹線なら何に乗ってもＯＫ。
（「はやて」「こまち」には自由席がないので乗れない）
>>477
おとなしく緑の窓口の職員に質問しまくりながら買いなされ
おとなしく緑の窓口の職員に質問しまくりながら買いなされ
>>479
普通の人が、駅に行ってそこで初めて運賃と料金が存在することに気づくのは
ごく普通に思いますが・・・・
「新幹線の切符を買う前に、通勤のついでに駅によって料金調べる」とか
ごく普通にやると思うんですがね。
君、さっきから妙にカッコつけてるけど、ことごとく的はずれで格好悪すぎ。
普通の人が、駅に行ってそこで初めて運賃と料金が存在することに気づくのは
ごく普通に思いますが・・・・
「新幹線の切符を買う前に、通勤のついでに駅によって料金調べる」とか
ごく普通にやると思うんですがね。
君、さっきから妙にカッコつけてるけど、ことごとく的はずれで格好悪すぎ。
2ch全体はともかく、このスレは「性善説」で行こうよ。
483 ：名無しでGO!：04/06/14 22:28 ID:q2jB/juC
ＪＲの優等列車(有料)に乗ったことの無い人が、
いたんだ。驚き。
いたんだ。驚き。
駅名や行程をできるだけ具体的に書いた方がいいよね。
>>468が真性初心者だとしても、例えば
「大宮から仙台まで行くんだけどどの新幹線に乗ってもいいんですか？」とか書けば
分かりやすい回答が来ただろうに。
>>468が真性初心者だとしても、例えば
「大宮から仙台まで行くんだけどどの新幹線に乗ってもいいんですか？」とか書けば
分かりやすい回答が来ただろうに。
486 ：名無しでGO!：04/06/14 22:34 ID:q2jB/juC
>>468
みどりの窓口≒きっぷ売り場
みどりの窓口≒きっぷ売り場
490 ：名無しでGO!：04/06/14 23:05 ID:qYQmFU1Y
＞＞４４７
埼玉や栃木から古河に通学する奴って多いのか？
埼玉や栃木から古河に通学する奴って多いのか？
491 ：以上。板違いにつき。：04/06/14 23:23 ID:7QLeIJtB
492 ：名無しでGO!：04/06/14 23:35 ID:xA4bfRwG
すみませんが教えてください。
東京から一回大阪に行き、その後東京を通過し、仙台に行き、再び東京に戻ってくる旅行の計画を立てているのですが、その場合仙台から東京経由で大阪までの往復切符って適用されないのでしょうか？
東京から一回大阪に行き、その後東京を通過し、仙台に行き、再び東京に戻ってくる旅行の計画を立てているのですが、その場合仙台から東京経由で大阪までの往復切符って適用されないのでしょうか？
>>492
その行程は往復ではない。
その行程は往復ではない。
494 ：名無しでGO!：04/06/15 00:08 ID:WdO7+Uor
すごくしょうもない質問ですが、
山手線内に閉じた路線の回数券って売ってましたっけ？
新宿－渋谷間みたいな
200km以内だから売ってるということでよい？
山手線内に閉じた路線の回数券って売ってましたっけ？
新宿－渋谷間みたいな
200km以内だから売ってるということでよい？
496 ：名無しでGO!：04/06/15 00:27 ID:WdO7+Uor
498 ：４９２：04/06/15 00:31 ID:rwaE7NW/
たしかに行程的には往復じゃないかもしれないけど
切符の買い方としてアリなのか、というのはどうなのですか？
切符の買い方としてアリなのか、というのはどうなのですか？
499 ：名無しでGO!：04/06/15 00:35 ID:WdO7+Uor
500 ：名無しでGO!：04/06/15 00:51 ID:WdO7+Uor
500get
suica使ってると回数券という発想忘れるんですよ
suica使ってると回数券という発想忘れるんですよ
501 ：名無しでGO!：04/06/15 01:08 ID:AF+M73D5
質問です。
Ｑ１、今日、総武緩行線のＥ２３１のヘッドライトが、片方しか点灯していませんでした。
これは、ヘッドライトの球切れなのでしょうか、
それとも異常事態を知らせるための合図なのでしょうか？
Ｑ２、機関車や回送列車が、ヘッドライト＋テールライトを片側だけ点灯させていますが、
これは何かの合図ですか？
Ｑ３、回送列車が車庫から出てくる際に、ヘッドライトとテールライトを両方点灯させていますが
これも何かの合図なのでしょうか？
Ｑ１、今日、総武緩行線のＥ２３１のヘッドライトが、片方しか点灯していませんでした。
これは、ヘッドライトの球切れなのでしょうか、
それとも異常事態を知らせるための合図なのでしょうか？
Ｑ２、機関車や回送列車が、ヘッドライト＋テールライトを片側だけ点灯させていますが、
これは何かの合図ですか？
Ｑ３、回送列車が車庫から出てくる際に、ヘッドライトとテールライトを両方点灯させていますが
これも何かの合図なのでしょうか？
502 ：名無しでGO!：04/06/15 01:09 ID:0Vz+1Oit
>>498
その行程は往復ではない。
その行程は往復ではない。
>498
漏れなら、時間がフリーの旅行なら
大阪の行きに関西本線、戻りに太多線中央西・東線、埼京線を経由して
仙台の行きに東北新幹線、帰りに常磐線を使って一筆書き切符にするかな
時間がないなら
大阪までチケット屋で新幹線の回数券のばら売りか飛行機の特割などで行って
大阪－東京－新幹線－仙台－常磐線－日暮里
漏れなら、時間がフリーの旅行なら
大阪の行きに関西本線、戻りに太多線中央西・東線、埼京線を経由して
仙台の行きに東北新幹線、帰りに常磐線を使って一筆書き切符にするかな
時間がないなら
大阪までチケット屋で新幹線の回数券のばら売りか飛行機の特割などで行って
大阪－東京－新幹線－仙台－常磐線－日暮里
>>492 >>498
行程的に往復ではない以上、切符も往復切符は発売されない
よって往復割引も効かない
仙台～大阪の往復切符を買えば往復割引は効くが、あんたの行程で
東京→大阪を乗ろうと東京駅の改札を入った時点で行きの切符の
仙台→東京の部分はパーになる
素直に東京→大阪・大阪→仙台・仙台→東京の切符を用意しなされ
行程的に往復ではない以上、切符も往復切符は発売されない
よって往復割引も効かない
仙台～大阪の往復切符を買えば往復割引は効くが、あんたの行程で
東京→大阪を乗ろうと東京駅の改札を入った時点で行きの切符の
仙台→東京の部分はパーになる
素直に東京→大阪・大阪→仙台・仙台→東京の切符を用意しなされ
>>492>>498
仮に仙台から大阪の往復として作ったとして、東京から乗車すること自体は
可能ですが、規則により、その段階で往路の仙台→東京は無効になります。
だから「その行程は往復ではない」と何度も答えが返ってきているのですよ。
実際の行程だけではなく、乗車券のルールとしても往復にはならない、という
ことです。 …わかりますか？
参考：旅客営業規定 第150条
旅客は、第148条の規定により乗車券類の券面に表示された発着区間内の途中駅
から旅行を開始し、又は同区間内の途中駅で下車した後に前途の駅から乗車船
した場合の不乗区間については、乗車船の請求をすることができない。
（「148条の規定」というのは、乗車券を券面区間の途中駅から使用開始出来る、
という規定 ＝148条(3)のこと）
仮に仙台から大阪の往復として作ったとして、東京から乗車すること自体は
可能ですが、規則により、その段階で往路の仙台→東京は無効になります。
だから「その行程は往復ではない」と何度も答えが返ってきているのですよ。
実際の行程だけではなく、乗車券のルールとしても往復にはならない、という
ことです。 …わかりますか？
参考：旅客営業規定 第150条
旅客は、第148条の規定により乗車券類の券面に表示された発着区間内の途中駅
から旅行を開始し、又は同区間内の途中駅で下車した後に前途の駅から乗車船
した場合の不乗区間については、乗車船の請求をすることができない。
（「148条の規定」というのは、乗車券を券面区間の途中駅から使用開始出来る、
という規定 ＝148条(3)のこと）
506 ：猫が好き♪ ◆1GNekodnQQ ：04/06/15 01:41 ID:4zJq1Tgq
>>492 関連
すいません、便乗です。
東京←→大阪の往復（東京基点）と、東京←→仙台の往復（東京基点）を買ってそ
れを組み合わせるってのはどう？ それで安くなるかどうかとかはぜんぜんわかっ
ていませんが(=^_^;=)。
すいません、便乗です。
東京←→大阪の往復（東京基点）と、東京←→仙台の往復（東京基点）を買ってそ
れを組み合わせるってのはどう？ それで安くなるかどうかとかはぜんぜんわかっ
ていませんが(=^_^;=)。
508 ：名無しでGO!：04/06/15 08:43 ID:gLIIyUUm
私の見間違い(勘違い)かも知れないのですが、
400～500Rくらいと思われるカーブ、75～80という標識(制限とは書いてないですが、速度制限ですよね)くらいの表記が次々に来る区間があるのですが、
110km/h～最高速度 くらいで走っている気がするのです。特に遅れ気味の時。
振り子付きだから速度が出せるのは分かるのですが、そんなに出せる(といいますか、出していいのか)物なんでしょうか。
何度か運転席を覗いてみましたが104km/hにはなっていたと思います。
しかもカーブの最中で加速して直線の時はもっと早くなっているし…
鉄道に速度違反は無いんでしょうか。
少なくとも警察が速度を測っているのは見たことがないのですが(そりゃそうか)、
減点されるとか、たまに取り締まりしているとか？ なにかあるのでしょうか。
ちなみに四国の(N)2000系です。南風が多かったかな、
400～500Rくらいと思われるカーブ、75～80という標識(制限とは書いてないですが、速度制限ですよね)くらいの表記が次々に来る区間があるのですが、
110km/h～最高速度 くらいで走っている気がするのです。特に遅れ気味の時。
振り子付きだから速度が出せるのは分かるのですが、そんなに出せる(といいますか、出していいのか)物なんでしょうか。
何度か運転席を覗いてみましたが104km/hにはなっていたと思います。
しかもカーブの最中で加速して直線の時はもっと早くなっているし…
鉄道に速度違反は無いんでしょうか。
少なくとも警察が速度を測っているのは見たことがないのですが(そりゃそうか)、
減点されるとか、たまに取り締まりしているとか？ なにかあるのでしょうか。
ちなみに四国の(N)2000系です。南風が多かったかな、
>>508
2000系は本則プラス35キロだから400Rで105キロはおかしくないと
思うよ。ちなみに400Rの本則制限は85キロぐらいだわね。Ｓ字カーブ
とかカント不足とか勾配複合で本則よりもきつい制限がついてたん
だね。
2000系は本則プラス35キロだから400Rで105キロはおかしくないと
思うよ。ちなみに400Rの本則制限は85キロぐらいだわね。Ｓ字カーブ
とかカント不足とか勾配複合で本則よりもきつい制限がついてたん
だね。
>>509
そこまで速度が上げられるんですか…。ということは遅れていない時に余裕があるのであって
速度オーバーではないという事のようですね…。
ありがとうございました。
しかし乗ってて怖いです、特に先頭。
そこまで速度が上げられるんですか…。ということは遅れていない時に余裕があるのであって
速度オーバーではないという事のようですね…。
ありがとうございました。
しかし乗ってて怖いです、特に先頭。
>>454>>456>>464 お話を総合しますと･･･
Ｑ1
下記配線駅等にて２番線の列車が一旦下り本線に出てから折り返し４番線に
進入し、停車中の列車に連結する場合ａは入換信号、ｂは入換標識となる事
で理解していいですかね？（△ａ，ｂは入換標識＋紫色灯付として）
──４-■■───────
／ ＼b△
━━━━━━━━━３━━━━━━━━━━━━━━━━━ →
／ ＼ a△／
／ ─２─■■────
／ ／ ＼
━━━━━━━━━１━━━━━━━━━━━━━━━━━ ←
Ｑ2
また上記配線にて２番線列車が下り線に出てから単に４番線に引き込むだけの
場合（毎日のダイヤとして）ａ、ｂは共に入換信号の運用で宜しいのでしょうか？
Ｑ3
さらに上記配線にて４番線がダイヤ上運用に入ってない場合はａ，ｂは共に入換
標識の設置だけで事がすむということでしょうか？
Ｑ1
下記配線駅等にて２番線の列車が一旦下り本線に出てから折り返し４番線に
進入し、停車中の列車に連結する場合ａは入換信号、ｂは入換標識となる事
で理解していいですかね？（△ａ，ｂは入換標識＋紫色灯付として）
──４-■■───────
／ ＼b△
━━━━━━━━━３━━━━━━━━━━━━━━━━━ →
／ ＼ a△／
／ ─２─■■────
／ ／ ＼
━━━━━━━━━１━━━━━━━━━━━━━━━━━ ←
Ｑ2
また上記配線にて２番線列車が下り線に出てから単に４番線に引き込むだけの
場合（毎日のダイヤとして）ａ、ｂは共に入換信号の運用で宜しいのでしょうか？
Ｑ3
さらに上記配線にて４番線がダイヤ上運用に入ってない場合はａ，ｂは共に入換
標識の設置だけで事がすむということでしょうか？
512 ：名無しでGO!：04/06/15 15:52 ID:ZoB/TWOQ
誰か防護無線の音ありませんか？。あったらWavでゥｐきぼう
513 ：名無しでGO!：04/06/15 16:16 ID:DCk+x39u
2ch鉄道お絵かき掲示板をつくろう。
ダイヤ情報誌や鉄道ファンにイラスト投稿してる人、ここにも来てるでしょう？
ロリ禁にするか否かは議論しよう。
514 ：名無しでGO!：04/06/15 16:44 ID:ZsfrFbPP
今日、常磐線快速の停車した（運転見合わせ）時間はいつからですか？
515 ：名無しでGO!：04/06/15 16:53 ID:4wo+DNnU
「えきねっと」で予約した指定券は三連休パスの指定券として発券してくれるでしょうか？
>>513
ここは要望したり呼びかけしたり議論したりするスレではないので
別の場所でどうぞ。
つか、外部掲示板なら自分で作ればよろしいんでは。
>>514
FAQ参照
＞Ｑ９．今日○○線が運休してたんですが、あれは何の事故だったんですか？
＞Ａ９．交通情報 板の列車運行障害情報スレッドの過去ログをご覧下さい。
というわけで、こちらへ http://news14.2ch.net/trafficinfo/
ここは要望したり呼びかけしたり議論したりするスレではないので
別の場所でどうぞ。
つか、外部掲示板なら自分で作ればよろしいんでは。
>>514
FAQ参照
＞Ｑ９．今日○○線が運休してたんですが、あれは何の事故だったんですか？
＞Ａ９．交通情報 板の列車運行障害情報スレッドの過去ログをご覧下さい。
というわけで、こちらへ http://news14.2ch.net/trafficinfo/
517 ：名無しでGO!：04/06/15 17:05 ID:vFjrf74V
IDがJRFだ(w
ちなみに公認ってのは、問い合わせして『その方法でもかまいません』って
多くの人が言われたんで。三連休パス以外でももちろんＯＫでつ。
ちなみに公認ってのは、問い合わせして『その方法でもかまいません』って
多くの人が言われたんで。三連休パス以外でももちろんＯＫでつ。
519 ：515：04/06/15 17:12 ID:4wo+DNnU
520 ：名無しでGO!：04/06/15 18:08 ID:hZz8D4zd
現在の総合板「何で」スレは、総数４５スレです。
521 ：名無しでGO!：04/06/15 18:40 ID:dq0fPIxl
単線の駅にある安全側線の先っちょにある柵って意味あるのですか？
いかにも貧弱ですぐに倒れそう・・・。
いかにも貧弱ですぐに倒れそう・・・。
523 ：名無しでGO!：04/06/15 19:51 ID:yYG5g2ll
全席指定の特急で発売される『立席特急券』について教えて下さい。
（自由席特急券との違いは、列車と区間が指定されるらしいですが）
・指定席に空席があっても発売されるのですか？
・関連質問ですが、一部区間が満席、残りの区間が空席ありの列車に
全区間乗る場合、全区間の立席特急券が買えるのですか？
それとも満席区間だけ立席特急券を買い、残りの区間は指定席特急券と
なるのですか？
・発売枚数に制限はあるのですか？（際限なく発売されるのですか？）
・間違えて指定列車以外の便に乗った場合の扱いは、どうなるのですか？
・自由席特急券で、あるいは特急券無しで全席指定の特急に乗ってしまった場合、
どう言う扱いとなるのですか？
・みどりの窓口のある駅でしか買えないのですか？
（自由席特急券との違いは、列車と区間が指定されるらしいですが）
・指定席に空席があっても発売されるのですか？
・関連質問ですが、一部区間が満席、残りの区間が空席ありの列車に
全区間乗る場合、全区間の立席特急券が買えるのですか？
それとも満席区間だけ立席特急券を買い、残りの区間は指定席特急券と
なるのですか？
・発売枚数に制限はあるのですか？（際限なく発売されるのですか？）
・間違えて指定列車以外の便に乗った場合の扱いは、どうなるのですか？
・自由席特急券で、あるいは特急券無しで全席指定の特急に乗ってしまった場合、
どう言う扱いとなるのですか？
・みどりの窓口のある駅でしか買えないのですか？
524 ：名無しでGO!：04/06/15 20:11 ID:uTdk0Jlr
>>523
＞・指定席に空席があっても発売されるのですか？
寝台列車以外では空席がある場合は発売されません。
＞・関連質問ですが、一部区間が満席、残りの区間が空席ありの列車に
全区間乗る場合、全区間の立席特急券が買えるのですか？
それとも満席区間だけ立席特急券を買い、残りの区間は指定席特急券となるのですか？
全区間の指定席特急券を発行し、指定できる区間は座席を指定し、
満席区間を「○○－○○間立席」と記載する
＞・発売枚数に制限はあるのですか？（際限なく発売されるのですか？）
基本的には制限有り。
＞・指定席に空席があっても発売されるのですか？
寝台列車以外では空席がある場合は発売されません。
＞・関連質問ですが、一部区間が満席、残りの区間が空席ありの列車に
全区間乗る場合、全区間の立席特急券が買えるのですか？
それとも満席区間だけ立席特急券を買い、残りの区間は指定席特急券となるのですか？
全区間の指定席特急券を発行し、指定できる区間は座席を指定し、
満席区間を「○○－○○間立席」と記載する
＞・発売枚数に制限はあるのですか？（際限なく発売されるのですか？）
基本的には制限有り。
525 ：名無しでGO!：04/06/15 20:11 ID:uTdk0Jlr
続き
＞・間違えて指定列車以外の便に乗った場合の扱いは、どうなるのですか？
途中で降りて、指定列車に乗り継ぐ場合は「誤乗」、.
そうでなく、そのまま着駅まで行くなどの場合は、乗車した列車に車内で変更という扱いになる。
＞・自由席特急券で、あるいは特急券無しで全席指定の特急に乗ってしまった場合、
どう言う扱いとなるのですか？
車内で（指定席）特急券を発行。自由席特急券の場合は、指定席に変更。
＞・みどりの窓口のある駅でしか買えないのですか？
指定券を発売している駅ならどこでも買えます。
ただし、発売駅を限定していることもあります。
＞・間違えて指定列車以外の便に乗った場合の扱いは、どうなるのですか？
途中で降りて、指定列車に乗り継ぐ場合は「誤乗」、.
そうでなく、そのまま着駅まで行くなどの場合は、乗車した列車に車内で変更という扱いになる。
＞・自由席特急券で、あるいは特急券無しで全席指定の特急に乗ってしまった場合、
どう言う扱いとなるのですか？
車内で（指定席）特急券を発行。自由席特急券の場合は、指定席に変更。
＞・みどりの窓口のある駅でしか買えないのですか？
指定券を発売している駅ならどこでも買えます。
ただし、発売駅を限定していることもあります。
526 ：名無しでGO!：04/06/15 21:10 ID:SD511grM
阪急の運賃形態について詳しく教えてください。具体的に何キロまで何円とか教えてください。
>>529
526は区間運賃が知りたいわけじゃないんだから、それでは意味がないだろ。
526は区間運賃が知りたいわけじゃないんだから、それでは意味がないだろ。
今日の朝誰かが山手線のドアに荷物を挟んだせいで知人との関係が微妙になりましたどうすればいいでしょう
533 ：名無しでGO!：04/06/15 23:35 ID:dq0fPIxl
>>522
倒れた方がいいのですな。ありが１０
倒れた方がいいのですな。ありが１０
534 ：名無しでGO!：04/06/16 00:32 ID:BtUBVa0S
某社の常備券(使用済・レア物)をオクに出品しようと思ってます。
どこのカテゴリに出したら良いのでしょうか？
どこのカテゴリに出したら良いのでしょうか？
535 ：名無しでGO!：04/06/16 00:49 ID:r9t2XZAw
>>511
どれも入信
どれも入信
>>511
本線に関係する場所は原則入換信号機扱いにすると聞いたような希ガス
ウチの近くの増解結があるJR某駅でも、本線に関係する箇所は全部
入換信号機扱いにしてる
ちなみに増結時は、先着車両の100ｍくらい手前まで入信の指示で来て
そこから手旗だね
本線に関係する場所は原則入換信号機扱いにすると聞いたような希ガス
ウチの近くの増解結があるJR某駅でも、本線に関係する箇所は全部
入換信号機扱いにしてる
ちなみに増結時は、先着車両の100ｍくらい手前まで入信の指示で来て
そこから手旗だね
537 ：名無しでGO!：04/06/16 06:17 ID:g/cftLPQ
黒部渓谷みたいなのって関東にありますか？
ああいう中国チックというかヨーロッパ風というか日本的でないところです。
ああいう中国チックというかヨーロッパ風というか日本的でないところです。
>>537
中国チックなら横浜中華街
中国チックなら横浜中華街
>>538
中国の揚子江みたいな感じのところを電車でのんびりと走ってみたかったのです。
中華街はつい先日行ったばかりです。大通りにある店は美味くないところが多いですね。
なんか地図をだらだら見てたら、わたらせ渓谷鉄道というのを見つけました。
ここに行ってきます では失礼します。
中国の揚子江みたいな感じのところを電車でのんびりと走ってみたかったのです。
中華街はつい先日行ったばかりです。大通りにある店は美味くないところが多いですね。
なんか地図をだらだら見てたら、わたらせ渓谷鉄道というのを見つけました。
ここに行ってきます では失礼します。
A駅──B駅──C駅
JRの定期についてなんですが、
A-B駅までの定期料金とA-C駅までの定期料金は同じです。
目的地はB駅なんですが、A-C駅の定期でもA-B駅間は乗り降りできるんですよね？
ならA-C駅の定期を買ったほうがお得ということなんでしょうか。
Yes. 定期券は経由上のどの駅でも途中下車が可能。
ただし、通学定期ではそういう買い方はさせてくれない。
ただし、通学定期ではそういう買い方はさせてくれない。
>>501
JRでヘッドライト両方+テールライト片側、は入れ替え中の合図。
本線上の旅客列車がヘッドライト片側点灯なのは操作ミスか球切れ。
たまに乗務員が個人的な合図に使うこともあるようだが。
あと、小田急の一部形式に限って言えば、ハイビームにするとヘッドライトが
片側点灯になる。
JRでヘッドライト両方+テールライト片側、は入れ替え中の合図。
本線上の旅客列車がヘッドライト片側点灯なのは操作ミスか球切れ。
たまに乗務員が個人的な合図に使うこともあるようだが。
あと、小田急の一部形式に限って言えば、ハイビームにするとヘッドライトが
片側点灯になる。
545 ：猫が好き♪ ◆1GNekodnQQ ：04/06/16 12:09 ID:Z9zcI8kD
546 ：名無しでGO!：04/06/16 12:20 ID:k+G/lti7
日本の北から南まで寝台列車で旅行したいのですが可能ですか？
548 ：名無しでGO!：04/06/16 16:22 ID:CreQfglB
前から気になってるんだけど、
京成日暮里駅の南側の高架に「機濯洗」とか「池袋」「川口」などと
書いてあるけど、あれは一体なんなのでしょう？
JR日暮里のホームからもよく見えます。
京成日暮里駅の南側の高架に「機濯洗」とか「池袋」「川口」などと
書いてあるけど、あれは一体なんなのでしょう？
JR日暮里のホームからもよく見えます。
とりあえず、「洗濯機」が逆から書いてある以上、相当古いものであるのは確かだね。
550 ：548：04/06/16 17:46 ID:CreQfglB
確か日本語が右から左へ書かれていたのは戦前だと思うので
あの「機濯洗」は６０年以上前に書かれた文字なんでしょうかね…
あの「機濯洗」は６０年以上前に書かれた文字なんでしょうかね…
551 ：名無しでGO!：04/06/16 18:05 ID:rIxemzbV
http://k-tai.impress.co.jp/cda/article/news_toppage/19307.html
JR各社は、資本が分離され、株主が異なるため、身内の喧嘩といわれるほどの競争を行なっている。それがユーザーの利益につながっている。
JR各社は、資本が分離され、株主が異なるため、身内の喧嘩といわれるほどの競争を行なっている。それがユーザーの利益につながっている。
>>551
…で、質問は？ｗ
…で、質問は？ｗ
553 ：名無しでGO!：04/06/16 20:53 ID:6lOiY8xE
時刻表では、主要駅(ターミナル駅)に「入線時刻」が記載されていますが、
あれって何のため？
折り返し運転の場合なんか、入線時刻に車内に入れるわけでは無いし、
混雑期は入線時刻に関係なく、ずっと前から並ばなきゃ自由席はゲット
出来ないし。
あれって何のため？
折り返し運転の場合なんか、入線時刻に車内に入れるわけでは無いし、
混雑期は入線時刻に関係なく、ずっと前から並ばなきゃ自由席はゲット
出来ないし。
仙台なんて折り返しだと乗車口選ばないと先頭に並んでいてもボックス席にありつけない
そこに降りるお客様を掻き分けて乗り込むＤＱＮが現れたら降りるのに時間がかかって同じ乗車口で並んでた全員が座席にありつけないことも
そこに降りるお客様を掻き分けて乗り込むＤＱＮが現れたら降りるのに時間がかかって同じ乗車口で並んでた全員が座席にありつけないことも
JRの支社別の薄い小さな時刻表ってどうすれば手に入りますか？
教えてください。
教えてください。
557 ：名無しでGO!：04/06/16 23:28 ID:35FuBVBq
>>249の質問をお願いします。
>>557>>249
自信がないので答えるのもなんなんだが、たぶん「特別休車」のことだと
思う。休車には一種、二種、特別…ってのがあった。基本的に、一種は
「一休」と略され、復帰を前提とする一時的なもの。二種は「二休」と略され
廃車を前提にしたもの。特休はそれ以外の事情によるもの…だったと思うの
だが、検索かけてもこの辺の単語が出て来る例が少ないみたいで、確認は
出来なかった。中途半端な答えでスマソだが、これを念頭に置いて、さらに
検索かけたり調べたりしてみてください。
自信がないので答えるのもなんなんだが、たぶん「特別休車」のことだと
思う。休車には一種、二種、特別…ってのがあった。基本的に、一種は
「一休」と略され、復帰を前提とする一時的なもの。二種は「二休」と略され
廃車を前提にしたもの。特休はそれ以外の事情によるもの…だったと思うの
だが、検索かけてもこの辺の単語が出て来る例が少ないみたいで、確認は
出来なかった。中途半端な答えでスマソだが、これを念頭に置いて、さらに
検索かけたり調べたりしてみてください。
559 ：名無しでGO!：04/06/17 17:24 ID:syO/a4G7
>>558
車両ごとに検査周期（走行距離及び前回検査からの期間）が決められているが、
動態保存しているような車両は、走行距離よりも前回検査からの経過期間が
先に来てしまうため、特休をかけます。特休中は経過期間に含まれません。
車両ごとに検査周期（走行距離及び前回検査からの期間）が決められているが、
動態保存しているような車両は、走行距離よりも前回検査からの経過期間が
先に来てしまうため、特休をかけます。特休中は経過期間に含まれません。
560 ：249：04/06/17 19:05 ID:PX6pThmV
561 ：名無しでGO!：04/06/17 19:07 ID:bxBsT9p4
特休って事故で留地中の時に使うんじゃなかったっけ？
562 ：名無しでGO!：04/06/17 20:13 ID:J6Iwhfmw
中央総武線黄色い電車の武蔵小金井行きっての見たんですけど、これってレアですか？全然ですか？
563 ：名無しでGO!：04/06/17 20:24 ID:tNNg89o4
JRで団体割引（学生団体）を利用したいんですが、これって指定席をとるための
料金にも適用されるのでしょうか？
料金にも適用されるのでしょうか？
>>563
運賃のみ割引される。特急・指定など料金は割引されない。
運賃のみ割引される。特急・指定など料金は割引されない。
565 ：563：04/06/17 20:28 ID:tNNg89o4
>564
危うく手違いを起こすところでした。ありがとうございました。
危うく手違いを起こすところでした。ありがとうございました。
>>562
ごく普通のものです。
ごく普通のものです。
567 ：名無しでGO!：04/06/17 20:35 ID:/JBuc93b
>>565
ただし！割引にならないけど、乗車券と一緒に頼まなければ、団体で特急には
乗せてくれないぞ！ 割引がない、と言うと、ここ勘違いする人が多いので
注意してください。特急券も乗車券に付いてきて合算になる、というか、全部を
１枚モノの団体乗車券にまとめてしまいますので、たとえば、別に取った特急券を
持参して「特急券はこれでお願いします」とか言うのはダメです。
注意喚起のためageで回答しときます。
ただし！割引にならないけど、乗車券と一緒に頼まなければ、団体で特急には
乗せてくれないぞ！ 割引がない、と言うと、ここ勘違いする人が多いので
注意してください。特急券も乗車券に付いてきて合算になる、というか、全部を
１枚モノの団体乗車券にまとめてしまいますので、たとえば、別に取った特急券を
持参して「特急券はこれでお願いします」とか言うのはダメです。
注意喚起のためageで回答しときます。
568 ：563：04/06/17 20:46 ID:tNNg89o4
>567
補足ありがとうございました。
補足ありがとうございました。
569 ：名無しでGO!：04/06/17 20:52 ID:d2BZkghQ
下記って合法？
(1)学割は片道101キロ以上で適用。ところが目的駅まで100キロ。
こんな場合、ひとつ先の駅まで学割乗車券を買い、目的駅で途中下車。
(2)往復割引は片道601キロ以上で適用。ところが目的駅まで600キロ。
こんな場合、ひとつ先の駅まで往復乗車券を買い、
行きは途中下車・帰りは途中乗車。
(3)団体割引は8名以上で適用。ところがメンバーは7人。
こんな場合、団体で申し込んでおき、
当日「ひとり、風邪で旅行できなくなりました」
(1)学割は片道101キロ以上で適用。ところが目的駅まで100キロ。
こんな場合、ひとつ先の駅まで学割乗車券を買い、目的駅で途中下車。
(2)往復割引は片道601キロ以上で適用。ところが目的駅まで600キロ。
こんな場合、ひとつ先の駅まで往復乗車券を買い、
行きは途中下車・帰りは途中乗車。
(3)団体割引は8名以上で適用。ところがメンバーは7人。
こんな場合、団体で申し込んでおき、
当日「ひとり、風邪で旅行できなくなりました」
570 ：松尾 ◆rGBcuCJb3c ：04/06/17 20:53 ID:tjhccJEf
青森から札幌へ急行はまなすを利用する場合、翌日から有効の北海道東に本パスを所持している場合、乗車券と急行券は青森から中小国までの購入で乗れる？
>>569
全て全く問題ない
全て全く問題ない
573 ：569：04/06/17 21:13 ID:d2BZkghQ
>>569
(3)については、別にわざとらしい嘘を言わんでも、
申し込み時に「7人なんだけど8人分払うから団体にしてくれ」でOK
(1)(2)は、>>571さんがいうようにまったく問題ない。
>>572
>もちろん前途放棄は出来ない。
訳わからん。
別に放棄も可能。
(3)については、別にわざとらしい嘘を言わんでも、
申し込み時に「7人なんだけど8人分払うから団体にしてくれ」でOK
(1)(2)は、>>571さんがいうようにまったく問題ない。
>>572
>もちろん前途放棄は出来ない。
訳わからん。
別に放棄も可能。
576 ：名無しでGO!：04/06/17 21:30 ID:Jw8aNH3S
JREのみど窓で
クレカ(VIZA)を使ってイベント券買えまつか？
クレカ(VIZA)を使ってイベント券買えまつか？
>>570
順当に考えて函館までが必要
順当に考えて函館までが必要
Q 今度ムーンライト横浜っていう夜行にのろうかどうか迷っています。
ネットでみたらムーンライト東京とかいうのにはゴロネシートとかいう簡易ベッドが
あるみたいですけど、横浜にもあるんですかね？
もうオサーンなので広いとはいえボックス席での一晩ってのはどうかと思うので・・・
ネットでみたらムーンライト東京とかいうのにはゴロネシートとかいう簡易ベッドが
あるみたいですけど、横浜にもあるんですかね？
もうオサーンなので広いとはいえボックス席での一晩ってのはどうかと思うので・・・
580 ：名無しでGO!：04/06/17 22:44 ID:qAsrBqWy
車番横についている三方コック蓋なのですが、この三方コックって何の為に設置してあるのでしょうか。よろしくおながいしまふ。
東神奈川から品川へ行く場合280円を支払って
東神奈川→横浜→品川のように乗車するのは不正にあたるのでしょうか
同様に京急で仲木戸→品川の料金で
仲木戸→横浜→品川も不正にあたりますか
東神奈川→横浜→品川のように乗車するのは不正にあたるのでしょうか
同様に京急で仲木戸→品川の料金で
仲木戸→横浜→品川も不正にあたりますか
583 ：名無しでGO!：04/06/17 23:03 ID:CX2kPkgZ
こまちのグリーンは何かサービスありますか？
グリーンははじめてなのでワクワクしています。
普通との違いは何ですか？
グリーンははじめてなのでワクワクしています。
普通との違いは何ですか？
>582
両方ともアウト。
ただし、横浜線で隣の大口からなら桶。
両方ともアウト。
ただし、横浜線で隣の大口からなら桶。
585 ：名無しでGO!：04/06/17 23:08 ID:oFCEQNIQ
昔、営団の南北線も半蔵門線もなかった時代には、三軒茶屋から東大の本郷キャンパスまで
出かけるにはどんな経路で行くのが最も一般的だったのですか？
「三軒茶屋→（玉電or新玉川線）→渋谷→（銀座線）→赤坂見附→（丸ノ内線）→本郷三丁目」
だと、ちょっと遠回りな気がするのですが。
出かけるにはどんな経路で行くのが最も一般的だったのですか？
「三軒茶屋→（玉電or新玉川線）→渋谷→（銀座線）→赤坂見附→（丸ノ内線）→本郷三丁目」
だと、ちょっと遠回りな気がするのですが。
>５８１
ANS、ありが㌧
そっか やっぱりないのか・・・おとなしく一泊するかあ
でもあの夜行の独特の雰囲気もなつかしいしなあ・・・・
ANS、ありが㌧
そっか やっぱりないのか・・・おとなしく一泊するかあ
でもあの夜行の独特の雰囲気もなつかしいしなあ・・・・
588 ：松尾 ◆rGBcuCJb3c ：04/06/17 23:27 ID:tjhccJEf
589 ：名無しでGO!：04/06/17 23:33 ID:bPaa5/vL
23区内のJRの駅で、神田のように1日の乗降人数がやたら多いのに
土日になると同じ駅か？と思うぐらい乗降人数が少なくなる駅って
他にどこがありますか？
新橋とかも1日平均23万人とかいうけど、お台場方面でにぎわうとはいえ
平日に比べたらさほど多くないような気はしますが。
東海道新幹線の東京駅とか品川駅も、土日になると乗る人が少ないような気がしますが
やはり平日は人の出入りは全然違うのでしょうか？
土日になると同じ駅か？と思うぐらい乗降人数が少なくなる駅って
他にどこがありますか？
新橋とかも1日平均23万人とかいうけど、お台場方面でにぎわうとはいえ
平日に比べたらさほど多くないような気はしますが。
東海道新幹線の東京駅とか品川駅も、土日になると乗る人が少ないような気がしますが
やはり平日は人の出入りは全然違うのでしょうか？
592 ：名無しでGO!：04/06/17 23:41 ID:tNNg89o4
学生団体で関西に行くんですが、できれば予算を削減したいので、新幹線（具体的には、8月23日の7時50分発のぞみ5号）の自由席に団体で乗車したいのですが、席とれるでしょうか？
>>592
2時間も前に行けば大丈夫じゃない？
2時間も前に行けば大丈夫じゃない？
>588
ありがとうございます。
コーヒー好きなのでうれしいサービスです。
ありがとうございます。
コーヒー好きなのでうれしいサービスです。
595 ：名無しでGO!：04/06/17 23:48 ID:HKBGZT8s
>>580
三方コック→ドアコック
っていうか何で専門用語知ってるのか？
試しているのか？
昔、車両火災があって、多数の乗客が犠牲になったあと、緊急時に脱出できるようにするために設置された。
当然、車両火災・踏切事故等でしか使ってはいけない。また係員の誘導に従う。むやみに扱うと法律で罰せられる。
ちなみに車内に設置してあるのは乗客が扱う。車外のは救出係員（鉄道・消防・警察等）が扱うため。
くれぐれもイタズラはイヤずら。
三方コック→ドアコック
っていうか何で専門用語知ってるのか？
試しているのか？
昔、車両火災があって、多数の乗客が犠牲になったあと、緊急時に脱出できるようにするために設置された。
当然、車両火災・踏切事故等でしか使ってはいけない。また係員の誘導に従う。むやみに扱うと法律で罰せられる。
ちなみに車内に設置してあるのは乗客が扱う。車外のは救出係員（鉄道・消防・警察等）が扱うため。
くれぐれもイタズラはイヤずら。
596 ：名無しでGO!：04/06/17 23:55 ID:tNNg89o4
>593
そうですか、残念。
素直に指定に座るか・・・
回答ありがとうございました。
そうですか、残念。
素直に指定に座るか・・・
回答ありがとうございました。
鉄道ファンに連載されてた｢870000kmの軌跡｣が単行本化されるという書き込みをいつか見たんだけど
もう出てますか
もう出てますか
>>585
遠回りだけど、それが一番早く着くと思う。
他には、上野広小路まで出てバスか都電とか、
代々木まわりで御茶ノ水に出て徒歩かバスという手段もあるけれど、
結局駅から東大までの距離があるので、地下鉄の方が早そう。
都電時代なら、渋谷駅（１０系統）須田町（１９系統）東大正門乗り継ぎで
行けないことはないけれど、なにせ路面電車だから、たぶん地下鉄の方が早い。
遠回りだけど、それが一番早く着くと思う。
他には、上野広小路まで出てバスか都電とか、
代々木まわりで御茶ノ水に出て徒歩かバスという手段もあるけれど、
結局駅から東大までの距離があるので、地下鉄の方が早そう。
都電時代なら、渋谷駅（１０系統）須田町（１９系統）東大正門乗り継ぎで
行けないことはないけれど、なにせ路面電車だから、たぶん地下鉄の方が早い。
600 ：名無しでGO!：04/06/18 00:26 ID:iXv3A/Sb
>>600
死ね
死ね
>>597
今月の鉄道ファンには広告がなかったから、まだ発売されていないハズ。
今月の鉄道ファンには広告がなかったから、まだ発売されていないハズ。
602 ：名無しでGO!：04/06/18 03:06 ID:RxmXU/FS
603 ：名無しでGO!：04/06/18 07:18 ID:eSmsz4Ed
以前「東京23区で電車・バスチョロＱの買い取りしてくれる店どこ？」と尋ねた者。
その後「電車チョロＱ」スレに尋ねるもﾏﾀｰｸ役勃たず。
どこか場所教えて！
その後「電車チョロＱ」スレに尋ねるもﾏﾀｰｸ役勃たず。
どこか場所教えて！
604 ：470：04/06/18 08:07 ID:EB6kM4Js
>>603
470見た?
ぐぐったら見つかっただけで、直接行って確かめたワケじゃないんだけど…
チョロＱの個人サイトで『行きつけの店』とかの紹介があるかもしれないから、そういうサイトをしらべたりするのもいいかもね。
470見た?
ぐぐったら見つかっただけで、直接行って確かめたワケじゃないんだけど…
チョロＱの個人サイトで『行きつけの店』とかの紹介があるかもしれないから、そういうサイトをしらべたりするのもいいかもね。
605 ：470：04/06/18 08:12 ID:EB6kM4Js
ttp://www.iiado.co.jp/p01.htm
下の方にはリンクもあるでよ。
下の方にはリンクもあるでよ。
サイババでなにげなく今日付け(6/18)の在来線品川→東京の空席照会をしていたところ、
夕方16時台の部分で「ス－パビュ踊り子 ８号」が出てきました。
『めずらしいな、品川停車のｽｰﾊﾟｰﾋﾞｭｰがあるのか』と思い時刻を調べてみると、
横浜から東京までﾉﾝｽﾄｯﾌﾟになっていました。
品川から乗れないのになんでサイババに記載されてるんでしょうか･･･
これもﾏﾙｽの一種の事故ですかね？
夕方16時台の部分で「ス－パビュ踊り子 ８号」が出てきました。
『めずらしいな、品川停車のｽｰﾊﾟｰﾋﾞｭｰがあるのか』と思い時刻を調べてみると、
横浜から東京までﾉﾝｽﾄｯﾌﾟになっていました。
品川から乗れないのになんでサイババに記載されてるんでしょうか･･･
これもﾏﾙｽの一種の事故ですかね？
言い方が悪ったかもしれません。
ﾏﾙｽとｻｲﾊﾞﾊﾞが直結しているとは考えていません。
やろうと思えばどんな切符も指定券も発券できるﾏﾙｽは
ﾏﾙｽ担当者によって可否をゆだねられていますし。
指定券予約状況を見るｻｲﾊﾞﾊﾞで、停車しない列車が検索できてしまうのは
これも人為的ﾐｽだろうかということで、ﾏﾙｽの一種の事故？とかきました。
ﾏﾙｽとｻｲﾊﾞﾊﾞが直結しているとは考えていません。
やろうと思えばどんな切符も指定券も発券できるﾏﾙｽは
ﾏﾙｽ担当者によって可否をゆだねられていますし。
指定券予約状況を見るｻｲﾊﾞﾊﾞで、停車しない列車が検索できてしまうのは
これも人為的ﾐｽだろうかということで、ﾏﾙｽの一種の事故？とかきました。
>>607
JR束のえきねっとで検索してみたら、9月30日まで臨時停車するようだぞ。
JR束のえきねっとで検索してみたら、9月30日まで臨時停車するようだぞ。
>>607
時刻表に(9月30日までは品川停車1641)と注があるが何か？
時刻表に(9月30日までは品川停車1641)と注があるが何か？
611 ：名無しでGO!：04/06/18 14:04 ID:B6ObLUNO
小倉発10：41分の新幹線に乗って、15：43に東京につけますか？
今日の話しですけど
今日の話しですけど
>>611
定着すれば、15:30に着く。
定着すれば、15:30に着く。
613 ：名無しでGO!：04/06/18 14:10 ID:B6ObLUNO
10時過ぎぐらい発
新大阪乗換えだそうです
新大阪乗換えだそうです
>>612
ありがとう
ありがとう
616 ：名無しでGO!：04/06/18 15:40 ID:EVuQwxJH
素人質問ですみませんが教えてください。
明日の土曜、新幹線で東京へ行くのですが
帰りが・・・。
会合の終了予定時刻が不確実なのです。
一応東京駅に予定通りなら２１：１８の最終のぞみに
間に合うのですが・・
こういうとき皆様はどのようにされていますか？
最終のひかりの指定をおさえて、早く行けば自由席？
予定の時刻をおさえて、遅くなれば自由？？
土曜日の人の流れが？？なので・・・
発車直前でも指定席が取れるもの？？
人の流れなんて流動的なものでしょうが
おおよそで結構ですので、お教えいただけませんでしょうか？
宜しくお願いします。
明日の土曜、新幹線で東京へ行くのですが
帰りが・・・。
会合の終了予定時刻が不確実なのです。
一応東京駅に予定通りなら２１：１８の最終のぞみに
間に合うのですが・・
こういうとき皆様はどのようにされていますか？
最終のひかりの指定をおさえて、早く行けば自由席？
予定の時刻をおさえて、遅くなれば自由？？
土曜日の人の流れが？？なので・・・
発車直前でも指定席が取れるもの？？
人の流れなんて流動的なものでしょうが
おおよそで結構ですので、お教えいただけませんでしょうか？
宜しくお願いします。
617 ：616：04/06/18 15:41 ID:EVuQwxJH
普段の金曜日の込み具合を見ているので
かなり心配になってます・・。
よろしくです。
かなり心配になってます・・。
よろしくです。
>>616
出発地が書いてないべ。
出発地が書いてないべ。
>>616
土曜の夜であれば、さほど混んでいないと思われるが。
（少なくても金曜日ほどではない）
とりあえず、今の段階サイババではどの列車も○が並んでいるから、
運を天に任せるもよし、念のために保険を掛けておくも良しではないかい？
まあ、会合が思いの外盛り上がってそのまま二次会・三次会となって
気が付けば終電の時刻を過ぎていた…と言うことが考えられるのであれば、
漏れだったら事前に購入はしないな。
土曜の夜であれば、さほど混んでいないと思われるが。
（少なくても金曜日ほどではない）
とりあえず、今の段階サイババではどの列車も○が並んでいるから、
運を天に任せるもよし、念のために保険を掛けておくも良しではないかい？
まあ、会合が思いの外盛り上がってそのまま二次会・三次会となって
気が付けば終電の時刻を過ぎていた…と言うことが考えられるのであれば、
漏れだったら事前に購入はしないな。
>>618
すみません、名古屋です。
>>619
翌日も朝から予定があるので
意地でも最終には乗る予定です。
自由席が1席も空いてなく、立ち席、なんてことはまずないのが
大体の土曜日
とおもってよいでしょうか？
チケだけはディスカウントののぞみ指定用を買っておきたいと思います。
（どれに乗ってもOKなので）
何回、名古屋東京間を立ったまま移動したことやら・・｡ﾟ(ﾟ´Д｀ﾟ)ﾟ｡
金曜は地獄です・・。
すみません、名古屋です。
>>619
翌日も朝から予定があるので
意地でも最終には乗る予定です。
自由席が1席も空いてなく、立ち席、なんてことはまずないのが
大体の土曜日
とおもってよいでしょうか？
チケだけはディスカウントののぞみ指定用を買っておきたいと思います。
（どれに乗ってもOKなので）
何回、名古屋東京間を立ったまま移動したことやら・・｡ﾟ(ﾟ´Д｀ﾟ)ﾟ｡
金曜は地獄です・・。
>>609-610
なるほど臨時停車。。。こりゃまた失礼しますた(+_+)
今年３月改正の時刻表に書かれてないし、
駅から時刻表にもなかったから、停まんないのでは？と激しく勘違いを･･･
ttp://ekikara.jp/time.cgi?det35648
なるほど臨時停車。。。こりゃまた失礼しますた(+_+)
今年３月改正の時刻表に書かれてないし、
駅から時刻表にもなかったから、停まんないのでは？と激しく勘違いを･･･
ttp://ekikara.jp/time.cgi?det35648
>>595
ありがとー。名称知ってたんだけど、何のために？？？とオモタもんで。
コックをひねってエアーを逃がすんですね！
車両火災は桜木町事故（←妻扉の改良対策）とか、三河島事故あたりの教訓なのでしょうね。
ありがとー。名称知ってたんだけど、何のために？？？とオモタもんで。
コックをひねってエアーを逃がすんですね！
車両火災は桜木町事故（←妻扉の改良対策）とか、三河島事故あたりの教訓なのでしょうね。
625 ：名無しでGO!：04/06/18 23:07 ID:bvs9mPQH
半蔵門線の清澄白川方面から来た電車って、渋谷で折り返せますか？
627 ：名無しでGO!：04/06/18 23:36 ID:+IUVYOvU
鉄ヲタになりたい一般人ですが、初心者にオススメのHPがありましたら教えて下さい
鉄道の歴史や有名な電車の解説とかが載ってるとありがたいです
鉄道の歴史や有名な電車の解説とかが載ってるとありがたいです
629 ：名無しでGO!：04/06/19 00:12 ID:Az79/7dY
>>628
有難う御座いました
有難う御座いました
631 ：名無しでGO!：04/06/19 01:11 ID:OX7t5rqa
東の土日きっぷについてですが、夏休み中も発売してますか？繁忙期はやはり販売しないのですか
633 ：名無しでGO!：04/06/19 03:09 ID:/nOfyyDB
総武快速線や東海道線のグリーン車利用って幾らくらいするんですか？
大船ー東京でどれくらいかかります？
大船ー東京でどれくらいかかります？
634 ：名無しでGO!：04/06/19 05:02 ID:Cxmq/bk/
>>633
http://www.jreast.co.jp/kippu/15.html#02
を見てください。
東京大船は46.5kmなので750円。
この場合、特急自由席(500円)の方がお得ですが。
http://www.jreast.co.jp/kippu/15.html#02
を見てください。
東京大船は46.5kmなので750円。
この場合、特急自由席(500円)の方がお得ですが。
635 ：名無しでGO!：04/06/19 08:16 ID:RTzyms/6
在来線で一番安い切符を買うと見送りが出来ますか？
637 ：名無しでGO!：04/06/19 08:37 ID:OLmeulII
638 ：名無しでGO!：04/06/19 09:05 ID:CnXa59IL
鉄ヲタにやたらと童貞が多い理由は何でしょうか？
気になって仕方がありません。
鉄ヲタの皆さん、教えてください。
気になって仕方がありません。
鉄ヲタの皆さん、教えてください。
芥川龍之介の蜜柑を読めば見送りには必ずしもきっが必要ではないということが判る
641 ：名無しでGO!：04/06/19 13:20 ID:FMX0YGAl
質問なのですが祖父が国鉄に勤めていて（現在は他界）
在職中にもらったものですが底にＳＬの動輪のレリーフが付いた
金（メッキ）杯が遺品があります
この金杯についてなにかご存知の方はいらっしゃいませんか？
わかりましたら教えてください。
よろしくお願いします
在職中にもらったものですが底にＳＬの動輪のレリーフが付いた
金（メッキ）杯が遺品があります
この金杯についてなにかご存知の方はいらっしゃいませんか？
わかりましたら教えてください。
よろしくお願いします
642 ：名無しでGO!：04/06/19 14:28 ID:a3AqgJzL
643 ：名無しでGO!：04/06/19 15:17 ID:sn8BLIxL
在来線特急の評定速度の一覧が載ったサイトってありませんか？
自力で探しても見つからないっす…。
自力で探しても見つからないっす…。
644 ：名無しでGO!：04/06/19 15:22 ID:RQKFw3E8
ふたば☆ちゃんねるは、２ちゃんねるの隠し子でつか？
645 ：名無しでGO!：04/06/19 15:42 ID:5ERwnOcB
>>638
私はヲタではありませんが、このスレッドでは『個人の情報』とかを書込みするのは禁止されているようです。
従いまして、駅などでヲタを見かけたら、直接声をかけて聞いてみてください。
それしかないと思います。
私はヲタではありませんが、このスレッドでは『個人の情報』とかを書込みするのは禁止されているようです。
従いまして、駅などでヲタを見かけたら、直接声をかけて聞いてみてください。
それしかないと思います。
>>644
無関係です
無関係です
648 ：名無しでGO!：04/06/19 16:34 ID:YzTT3WrN
近鉄バッファローズがオリックス・ブルーウェーブに吸収合併されるようですが、
本業である鉄道事業も深刻な経営不振というのは、事実なのでしょうか？
ＪＲを除いて民鉄最長路線を持つ近鉄だけに、そういう話とは無縁だと思っていたのですが。
本業である鉄道事業も深刻な経営不振というのは、事実なのでしょうか？
ＪＲを除いて民鉄最長路線を持つ近鉄だけに、そういう話とは無縁だと思っていたのですが。
バッファローズ じゃなく バファローズ ねｗ
650 ：643：04/06/19 16:42 ID:sn8BLIxL
>>648
無縁だったら北勢線切ったりなんかしなかったろうに……
無縁だったら北勢線切ったりなんかしなかったろうに……
>>648
純利益見ると、平成１５年度は黒字になってる。
近鉄はバブル末期からグループ全体の過剰投資が重荷になって、
赤字の事業が山積みになってしまった。
それを解消するなり、てこ入れするなりして経営改善をしている現況で、
赤字体質そのままで改善の見込めないバファローズを放置できなかったんでしょうね。
純利益見ると、平成１５年度は黒字になってる。
近鉄はバブル末期からグループ全体の過剰投資が重荷になって、
赤字の事業が山積みになってしまった。
それを解消するなり、てこ入れするなりして経営改善をしている現況で、
赤字体質そのままで改善の見込めないバファローズを放置できなかったんでしょうね。
>>648
マジなところ、「深刻な」のかどうかは人によって評価が違うでしょうが、
単体・連結ともに減収増益。収入は着実に減り続けています。ただ、それで
会社がコケる、というような単純なことではなく、有利子負債の多さが問題
の本質。従って、現在の経営が深刻な不振というよりは、これまでの経営で
積もった重荷に耐えかねている状態、と言うのが正確でしょう。国鉄が単年度
の営業収支では黒字だったのに、過去の投資や過去の職員の特殊な人件費の
負担、それによる金利で膨大な赤字に苦しんでいたのとちょっと似ています。
本体では、駅業務の子会社化などで大きな利益が出ましたが、これは利益の
伸びとしては一時的なもの。次年度以後はもう「利益の伸び」には貢献出来
ませんから、どうなることやら。
この「減収増益」の体質は、JR西日本と同じ。経費を削って、いわば見せかけ
の利益を出しているわけです。当然、削減には限界があり、縮むだけ縮んで
何も削れなくなったら、あとはまた赤字になるか、路線廃止などでさらなる
経費削減・赤字圧縮をするか…しかなくなります。
それと、距離が長いのは営業的には決していいことはなく、体質もJR（それも
東や東海ではなく西や三島のような弱いところ）に似てくるわけです。特急に
頼っていたのはそういう部分があったからですが、観光の多様化などでそれも
厳しくなっていますしね。先が明るくないことだけは確かでしょう。
マジなところ、「深刻な」のかどうかは人によって評価が違うでしょうが、
単体・連結ともに減収増益。収入は着実に減り続けています。ただ、それで
会社がコケる、というような単純なことではなく、有利子負債の多さが問題
の本質。従って、現在の経営が深刻な不振というよりは、これまでの経営で
積もった重荷に耐えかねている状態、と言うのが正確でしょう。国鉄が単年度
の営業収支では黒字だったのに、過去の投資や過去の職員の特殊な人件費の
負担、それによる金利で膨大な赤字に苦しんでいたのとちょっと似ています。
本体では、駅業務の子会社化などで大きな利益が出ましたが、これは利益の
伸びとしては一時的なもの。次年度以後はもう「利益の伸び」には貢献出来
ませんから、どうなることやら。
この「減収増益」の体質は、JR西日本と同じ。経費を削って、いわば見せかけ
の利益を出しているわけです。当然、削減には限界があり、縮むだけ縮んで
何も削れなくなったら、あとはまた赤字になるか、路線廃止などでさらなる
経費削減・赤字圧縮をするか…しかなくなります。
それと、距離が長いのは営業的には決していいことはなく、体質もJR（それも
東や東海ではなく西や三島のような弱いところ）に似てくるわけです。特急に
頼っていたのはそういう部分があったからですが、観光の多様化などでそれも
厳しくなっていますしね。先が明るくないことだけは確かでしょう。
654 ：648：04/06/19 17:11 ID:dBCfH5y2
なるほど、やはり見通しは暗いということですか・・・
皆さん、どうもありがとうございました。
皆さん、どうもありがとうございました。
655 ：名無しでGO!：04/06/19 20:40 ID:O621SODR
数日前からここのスレ読んでるんですが半ズボン氏って何で写真とか出されてるんですか？
もし彼がＤＱＮで鉄道イベントなどでみんなに迷惑を掛けてる人だったら同情もしないんです
が、ただ半ズボンの格好が可笑しくて写真とかアップしてるのならかわいそうだと思ったので。
もし彼がＤＱＮで鉄道イベントなどでみんなに迷惑を掛けてる人だったら同情もしないんです
が、ただ半ズボンの格好が可笑しくて写真とかアップしてるのならかわいそうだと思ったので。
Ａ駅に入った切符(定期)をＡ駅の乗越精算機に入れたらどうなりますか。
Ａ駅に入った切符(定期)でＡ駅を出ようとしたらどうなりますか。(自動改札の話)
Ａ駅に入った切符(定期)でＡ駅を出ようとしたらどうなりますか。(自動改札の話)
京浜東北線のホームで電車を待ってると、行先が電子表示の高崎線がよく通過するんですよね。
で、そのときは高崎線の行先が表示されてるんですけど、
駅でもなんでもない所で高崎線を見かけたときは行先表示が消えてるんですよね
あれって京浜東北線のホームの人に向けてわざわざ行先表示してるって事なんですか
で、そのときは高崎線の行先が表示されてるんですけど、
駅でもなんでもない所で高崎線を見かけたときは行先表示が消えてるんですよね
あれって京浜東北線のホームの人に向けてわざわざ行先表示してるって事なんですか
658 ：名無しでGO!：04/06/19 21:17 ID:4S7+B4n3
日本の各地を鉄道で旅してPower Shot G3で撮ったVGAサイズくらいの大きめの画像を
たくさん並べてるサイトを昔見たのですがどうも思い出せません。ご存じの方
いらっしゃいませんか？
たくさん並べてるサイトを昔見たのですがどうも思い出せません。ご存じの方
いらっしゃいませんか？
659 ：名無しでGO!：04/06/19 21:24 ID:579FN2zO
660 ：名無しでGO!：04/06/19 21:27 ID:bH+PP3Qn
>656
入場駅で下車しようと改札機に通した場合・乗り継ぎ精算機に入れた場合の判定動作は、
そこの機器の設定状況によってかわります。
定期券であれば改札機ではそのまま出られるかと思います。
普通のきっぷだと、改札機では出られず”窓口にお回り下さい”。
精算機に入れた場合、”精算の必要がありません”か”窓口にお回り下さい”が一般的かと思いますが。
入場駅で下車しようと改札機に通した場合・乗り継ぎ精算機に入れた場合の判定動作は、
そこの機器の設定状況によってかわります。
定期券であれば改札機ではそのまま出られるかと思います。
普通のきっぷだと、改札機では出られず”窓口にお回り下さい”。
精算機に入れた場合、”精算の必要がありません”か”窓口にお回り下さい”が一般的かと思いますが。
661 ：名無しでGO!：04/06/19 21:31 ID:/2BmpWi1
質問です。
以下の行程で大宮から弘前へ行きます。
往路…大宮<こまち１号>秋田<リゾートしらかみ>弘前
復路…弘前<かもしか>大宮<こまち>
なお、こまちは「おはよう秋田往復きっぷ」、
秋田-弘前間は五能線パスＡを使用します。
しかし請求額はおはよう秋田往復きっぷの２１５００円と
五能線パスＡの５０００円でした。
かもしかの特急料金も必要かと思うのですが…。
以下の行程で大宮から弘前へ行きます。
往路…大宮<こまち１号>秋田<リゾートしらかみ>弘前
復路…弘前<かもしか>大宮<こまち>
なお、こまちは「おはよう秋田往復きっぷ」、
秋田-弘前間は五能線パスＡを使用します。
しかし請求額はおはよう秋田往復きっぷの２１５００円と
五能線パスＡの５０００円でした。
かもしかの特急料金も必要かと思うのですが…。
>>659-660ありがとう！！
663 ：名無しでGO!：04/06/19 21:47 ID:LDrWCtSE
664 ：名無しでGO!：04/06/19 21:57 ID:2bPKew32
>>656
切符は知らないが、定期は戻ってくる。
切符は知らないが、定期は戻ってくる。
>>664戻ってくるとは、退場できないということでありますか？
666 ：664：04/06/19 22:04 ID:2bPKew32
>>665
退場（出場）出来る。
退場（出場）出来る。
>>666サンクス！！！
668 ：666：04/06/19 22:06 ID:2bPKew32
>>665
今度やってみな。
今度やってみな。
669 ：666：04/06/19 22:08 ID:2bPKew32
>>667
そんなの聞いてどうするんだ？。まさかキセルでもするのか？。
そんなの聞いてどうするんだ？。まさかキセルでもするのか？。
670 ：名無しでGO!：04/06/19 22:11 ID:2bPKew32
日本の政令都市で切符の「都区市内」の地区が無いのは「千葉」と「さいたま」。将来的には「都区市内」の仲間になるのか？。
671 ：名無しでGO!：04/06/19 22:26 ID:01qFBDwF
FAQ25参照
674 ：名無しでGO!：04/06/19 23:04 ID:/YWmlSKw
鉄道模型で西鉄の車両有りますか？
>>667
出場できない会社もあるよ。
出場できない会社もあるよ。
>>671
そしたら単に加算漏れだろ。
そしたら単に加算漏れだろ。
677 ：名無しでGO!：04/06/20 07:20 ID:KEyqoPm6
新幹線の床下から時々数秒ほど響いてくる「むをを～ん」という音は
いったい何なのでしょうか？
いったい何なのでしょうか？
679 ：名無しでGO!：04/06/20 13:03 ID:Wg8PMiMF
駅レンタカーを利用したことがないのですが、「トレンタ君」と普通のレンタカーの違いは、
「暦日」単位で借りるか、「時間」単位で借りるかの違いだけですか？
「暦日」単位で借りるか、「時間」単位で借りるかの違いだけですか？
都内で、鉄道部品を扱っているお店って有りませんか？
ネットで調べても交換売買やwebショップ・通販しかヒットしないんです。
よろしくおねがいします。
（路線とは違うみたいなのでこちらの板で質問させて頂きます。）
ネットで調べても交換売買やwebショップ・通販しかヒットしないんです。
よろしくおねがいします。
（路線とは違うみたいなのでこちらの板で質問させて頂きます。）
質問です。おととい（6月18日）の話ですが静岡県からの出張帰り、大船にて用事がありましたので、途中下車して
東京へ戻ろうとしたときのお話です。
大船に21時40分ごろ確か６番戦に停車していたベージュと濃い青色の列車名は何でしょうか？
鉄オタたちが写真などを撮っていました。おまけに回送列車なのに扉が開いて平気で列車内に入って、
写真撮影をしていました。運転席から白い制服を着た方も出てきました。私は始めて見ましたが、
もしかして新型列車ですか？もし写真とかありましたら、公開してください。宜しくお願いいたします。
東京へ戻ろうとしたときのお話です。
大船に21時40分ごろ確か６番戦に停車していたベージュと濃い青色の列車名は何でしょうか？
鉄オタたちが写真などを撮っていました。おまけに回送列車なのに扉が開いて平気で列車内に入って、
写真撮影をしていました。運転席から白い制服を着た方も出てきました。私は始めて見ましたが、
もしかして新型列車ですか？もし写真とかありましたら、公開してください。宜しくお願いいたします。
>>681
たぶんこれ。
http://homepage1.nifty.com/hodo/burutore/g_ymgt/index.htm
車両はこれ。
http://images.google.co.jp/images?svnum=50&hl=ja&inlang=ja&lr=&ie=Shift_JIS&oe=Shift_JIS&c2coff=1&q=583%8Cn
回送なのに扉が開いて、ではなくて、
大船まで回送で来て、大船から営業運転する。
たぶんこれ。
http://homepage1.nifty.com/hodo/burutore/g_ymgt/index.htm
車両はこれ。
http://images.google.co.jp/images?svnum=50&hl=ja&inlang=ja&lr=&ie=Shift_JIS&oe=Shift_JIS&c2coff=1&q=583%8Cn
回送なのに扉が開いて、ではなくて、
大船まで回送で来て、大船から営業運転する。
新型列車と間違われるとは、修復した甲斐があったね。
>>679
一番の違いは、「トレンタ君」単独では使えないこと。必ずJRの切符
（一部のトクトクきっぷでも可）と同時の予約が必要になる。
ちなみに、他のレンタカー業者にも暦日単位で車を借りるサービスが
あるから、もしJRを使わない旅行であれば、駅レンタカーにこだわる
必要はないと思う。
一番の違いは、「トレンタ君」単独では使えないこと。必ずJRの切符
（一部のトクトクきっぷでも可）と同時の予約が必要になる。
ちなみに、他のレンタカー業者にも暦日単位で車を借りるサービスが
あるから、もしJRを使わない旅行であれば、駅レンタカーにこだわる
必要はないと思う。
>>682 ご回答いただきましてありがとうございました。
そのとうりでした。今度から自分でも調べるようにします。
そのとうりでした。今度から自分でも調べるようにします。
686 ：名無しでGO!：04/06/20 18:19 ID:f/IqtJd1
>>638
童貞が多いという事ですが大体何割ぐらいでしょうか？
童貞が多いという事ですが大体何割ぐらいでしょうか？
687 ：名無しでGO!：04/06/20 18:22 ID:f/IqtJd1
ＪＲ九州での障害者割引の割引率（101キロ以上）を教えてください
具体的には出水→博多（新八代経由つばめ・リレーつばめ）の
割引運賃料金を知りたいのです
（指定席利用とグリーン利用それぞれで）
具体的には出水→博多（新八代経由つばめ・リレーつばめ）の
割引運賃料金を知りたいのです
（指定席利用とグリーン利用それぞれで）
>>687
http://www.pref.hokkaido.jp/hfukusi/hf-shfks/soudan/04koutuu.htm
http://www.pref.hokkaido.jp/hfukusi/hf-shfks/soudan/04JRshub.htm
北海道庁のサイトのものだが、制度自体は全国共通
ちなみに急行料金の割引対象は「普通急行」のみなので、特急（＝特別急行）や
新幹線（特急扱い）の料金は割引対象外
>>688
この件に関しては、市町村または都道府県の福祉関係部署に問い合わせる
のが一番確実な罠
http://www.pref.hokkaido.jp/hfukusi/hf-shfks/soudan/04koutuu.htm
http://www.pref.hokkaido.jp/hfukusi/hf-shfks/soudan/04JRshub.htm
北海道庁のサイトのものだが、制度自体は全国共通
ちなみに急行料金の割引対象は「普通急行」のみなので、特急（＝特別急行）や
新幹線（特急扱い）の料金は割引対象外
>>688
この件に関しては、市町村または都道府県の福祉関係部署に問い合わせる
のが一番確実な罠
690 ：名無しでGO!：04/06/20 21:05 ID:s5VjOEEh
ＪＲのローカル線でよくＹ字ポイントのある駅を見かけますが、なぜこのような両側とも制限の受けるポイントではなく、
片側スルーのポイントを建設時に導入しなかったのか不思議に思います。
国鉄時代の方針だったとは思いますが、Ｙ字ポイント採用にどういうメリットがあったのでしょうか？
片側スルーのポイントを建設時に導入しなかったのか不思議に思います。
国鉄時代の方針だったとは思いますが、Ｙ字ポイント採用にどういうメリットがあったのでしょうか？
691 ：名無しでGO!：04/06/20 21:21 ID:K3oP62xt
＞690
京葉線西船橋分岐△部の東京側は、Ｙ分岐で両方向の制限速度が90km/hですし、
北海道は楓駅のＹ分岐は120km/h制限だとか。
同じ分岐角なら片側分岐よりY分岐の方が制限速度が√２倍になるはず。
特急がなかった時代には合理的な選択ですし、90km/hで通れるなら、信号系の簡単な
上下線分離Y分岐型の方が、１線スルーより合理的です。
１線スルーはスルー列車には良いんですが、両方向に出発信号は必要だし、
停車側副本線の速度制限は厳しいし、見掛けほどは良くない様です。
京葉線西船橋分岐△部の東京側は、Ｙ分岐で両方向の制限速度が90km/hですし、
北海道は楓駅のＹ分岐は120km/h制限だとか。
同じ分岐角なら片側分岐よりY分岐の方が制限速度が√２倍になるはず。
特急がなかった時代には合理的な選択ですし、90km/hで通れるなら、信号系の簡単な
上下線分離Y分岐型の方が、１線スルーより合理的です。
１線スルーはスルー列車には良いんですが、両方向に出発信号は必要だし、
停車側副本線の速度制限は厳しいし、見掛けほどは良くない様です。
693 ：名無しでGO!：04/06/20 21:33 ID:EdB4tVdF
列車に乗る際、ホームと、車内の床の段差が
20～30cmもある場合があります。（特に地方）
なぜ段差ゼロに出来ないのでしょうか？
設計上は十分可能だと思うのですが。
20～30cmもある場合があります。（特に地方）
なぜ段差ゼロに出来ないのでしょうか？
設計上は十分可能だと思うのですが。
>>693
ぶっちゃけた話、嵩上げするのに費用がかかるから。
ぶっちゃけた話、嵩上げするのに費用がかかるから。
695 ：名無しでGO!：04/06/20 21:38 ID:EdB4tVdF
>>694
はじめっから、嵩上げ後の高さに造っておけばいいじゃん。
はじめっから、嵩上げ後の高さに造っておけばいいじゃん。
昔の汽車は床が低かったから
昔は床とホームが揃っていた
昔は床とホームが揃っていた
697 ：名無しでGO!：04/06/20 21:47 ID:s5VjOEEh
698 ：名無しでGO!：04/06/20 22:23 ID:EdB4tVdF
699 ：名無しでGO!：04/06/20 22:56 ID:Tl7FPeZX
>>698
気動車化･電車化されて床下に多くの機器を積むようになり、結果床が高くなった。
最近造られた路線(旧型客車が使用されることのなかった路線)は、ホームと列車が揃っている。
また、首都圏など乗降客が多い駅では床面が改修されている。
ちなみに、ホームの方が列車の床より高い場合より、列車の方がホームより高い方が安全だと思う。
気動車化･電車化されて床下に多くの機器を積むようになり、結果床が高くなった。
最近造られた路線(旧型客車が使用されることのなかった路線)は、ホームと列車が揃っている。
また、首都圏など乗降客が多い駅では床面が改修されている。
ちなみに、ホームの方が列車の床より高い場合より、列車の方がホームより高い方が安全だと思う。
701 ：猫が好き♪ ◆1GNekodnQQ ：04/06/20 23:12 ID:LF+pY8/v
>>698
気動車や電車だと、床下にいろいろなものを吊り下げなければならない。気動車だ
とエンジンまでついてるからね。だから床があがってしまった。床をあまり高くしなく
ていい気動車を作るためにエンジンの高さをおさえるとか、いろいろな工夫はなされ
ているわけだけどね。
たとえばちょっちここらへん見て。
http://nekosuki.org/landscape/pieces/00045a31.htm
http://nekosuki.org/landscape/pieces/00045a04.htm
http://nekosuki.org/landscape/pieces/nj15.htm
http://nekosuki.org/landscape/pieces/97099a08.htm
http://nekosuki.org/landscape/pieces/01058a18.htm
http://nekosuki.org/landscape/pieces/01057a24.htm
http://nekosuki.org/landscape/pieces/01058a09.htm
つうこってね、けっこう客車時代と比べると床の高さがあがっちゃってるのよ。
気動車や電車だと、床下にいろいろなものを吊り下げなければならない。気動車だ
とエンジンまでついてるからね。だから床があがってしまった。床をあまり高くしなく
ていい気動車を作るためにエンジンの高さをおさえるとか、いろいろな工夫はなされ
ているわけだけどね。
たとえばちょっちここらへん見て。
http://nekosuki.org/landscape/pieces/00045a31.htm
http://nekosuki.org/landscape/pieces/00045a04.htm
http://nekosuki.org/landscape/pieces/nj15.htm
http://nekosuki.org/landscape/pieces/97099a08.htm
http://nekosuki.org/landscape/pieces/01058a18.htm
http://nekosuki.org/landscape/pieces/01057a24.htm
http://nekosuki.org/landscape/pieces/01058a09.htm
つうこってね、けっこう客車時代と比べると床の高さがあがっちゃってるのよ。
702 ：名無しでGO!：04/06/21 01:11 ID:EJpnfEHs
JR各社のコーポレートカラーはそれぞれ何をイメージしたものなのでしょうか？
特に、北海道に色について知っていましたら教えてください。
特に、北海道に色について知っていましたら教えてください。
703 ：名無しでGO!：04/06/21 01:33 ID:ZakufTHF
>>702
北海道は、当初は「雪」をイメージした白になる予定だった。
しかし、
・北海道民にとっては雪は厄介者のイメージ
・無彩色の白は、各社共通で使いたい
との意見から、春の新緑をイメージした黄緑になった。
東日本－新幹線の緑色から適当にこじつけ
東海－湘南色の橙から適当にこじつけ
九州－燃えさかる九州をイメージする赤
貨物－コンテナブルー
西日本の青、四国の水色は根拠不明
要するに、こじつけ。
北海道は、当初は「雪」をイメージした白になる予定だった。
しかし、
・北海道民にとっては雪は厄介者のイメージ
・無彩色の白は、各社共通で使いたい
との意見から、春の新緑をイメージした黄緑になった。
東日本－新幹線の緑色から適当にこじつけ
東海－湘南色の橙から適当にこじつけ
九州－燃えさかる九州をイメージする赤
貨物－コンテナブルー
西日本の青、四国の水色は根拠不明
要するに、こじつけ。
>>702
何をイメージ、と言っても、巷間伝わってるのはほとんど後付けの理由だと
思っていいんでない？
北海道の黄緑 と 東日本の緑 は、どちらも豊かな大地のイメージかな。
北海道が黄緑なのは、こちらが「草」系の若々しいイメージのためと思う。
東日本の緑は、東北などの森のイメージから、と聞いた。東北新幹線も緑
だったから、そういうこっちゃろ。
東海のｵﾚﾝｼﾞは、もちろん蜜柑から。
西日本の青は、瀬戸内だとか、安全の青だとか、いろいろあるようだが、
まあ、思い付く色を取っていった結果だろうなｗ
九州の赤は、南国の燃えるようなイメージから。
四国は東海と同じオレンジが欲しかったが、負けた。そこであの色に。
「青い国 四国」などというコピーがあった時代もあり、周囲の海の
イメージなどと伝えられてるけど、本意で決めた色ではなかった。
…その程度のもんですよ、あの色なんて。
何をイメージ、と言っても、巷間伝わってるのはほとんど後付けの理由だと
思っていいんでない？
北海道の黄緑 と 東日本の緑 は、どちらも豊かな大地のイメージかな。
北海道が黄緑なのは、こちらが「草」系の若々しいイメージのためと思う。
東日本の緑は、東北などの森のイメージから、と聞いた。東北新幹線も緑
だったから、そういうこっちゃろ。
東海のｵﾚﾝｼﾞは、もちろん蜜柑から。
西日本の青は、瀬戸内だとか、安全の青だとか、いろいろあるようだが、
まあ、思い付く色を取っていった結果だろうなｗ
九州の赤は、南国の燃えるようなイメージから。
四国は東海と同じオレンジが欲しかったが、負けた。そこであの色に。
「青い国 四国」などというコピーがあった時代もあり、周囲の海の
イメージなどと伝えられてるけど、本意で決めた色ではなかった。
…その程度のもんですよ、あの色なんて。
705 ：名無しでGO!：04/06/21 01:36 ID:EJpnfEHs
>>703
なるほど。勉強になりました。ありがとうです。
なるほど。勉強になりました。ありがとうです。
あ～、かぶった ＿|￣|○
お詫びに ＪＲ総研の紫は知性を象徴する とかいうこじつけを紹介しておきます
お詫びに ＪＲ総研の紫は知性を象徴する とかいうこじつけを紹介しておきます
707 ：７０３：04/06/21 01:40 ID:ZakufTHF
>>704
四国のいきさつは知らんかった。
四国のいきさつは知らんかった。
>>707
以下は、おれの記憶が間違ってなければ、だけど…
東海に負けた段階で、じゃ「青い国」のイメージで、と現在の西のような青を
きぼんぬしたんだが、結局それも西と取り合いになり、西に負けて、現在の
水色になった…ような話だったんではないかと思う。
記憶違いだったらスマソ。
ともかく、「地域密着」とか言いながら、こんな段階でもう強いモン勝ちの
論理でスタートしてたわけ。四国は悔し涙を流したに違いない、と思う。
そのせいか、それとも発足時の経営陣の反骨精神か、ロゴでも統一の「金」に
「矢」の鉄を使わず、まともに「鉄」にしてみたり、6000系登場時にはオリジナル
マークを作ってＪＲマークを引っ込めたり、と、グループの共通イメージに
対するこだわりは各社中で一番薄いように思われる。
…これこそ「こじつけ」かな？
以下は、おれの記憶が間違ってなければ、だけど…
東海に負けた段階で、じゃ「青い国」のイメージで、と現在の西のような青を
きぼんぬしたんだが、結局それも西と取り合いになり、西に負けて、現在の
水色になった…ような話だったんではないかと思う。
記憶違いだったらスマソ。
ともかく、「地域密着」とか言いながら、こんな段階でもう強いモン勝ちの
論理でスタートしてたわけ。四国は悔し涙を流したに違いない、と思う。
そのせいか、それとも発足時の経営陣の反骨精神か、ロゴでも統一の「金」に
「矢」の鉄を使わず、まともに「鉄」にしてみたり、6000系登場時にはオリジナル
マークを作ってＪＲマークを引っ込めたり、と、グループの共通イメージに
対するこだわりは各社中で一番薄いように思われる。
…これこそ「こじつけ」かな？
709 ：名無しでGO!：04/06/21 01:53 ID:ZakufTHF
キハ、クハ等の形式をやめてしまったのもＪＲ四国だけだね。
710 ：702：04/06/21 01:54 ID:EJpnfEHs
>>693-701
違うぞ。歴史的に見て、床の高さはそれほど変わってないよ。
現在はレール面から床面まで1100mmだけど、明治後期の客車でも
すでに床の高さはほぼ1000mmになっていた。
鉄道が発明された昔はホームという概念があんまりなくて、
各車両のドアの前に踏み台を置いて、それで乗り降りしていた。
鉄道の原型となった馬車がそうしていたから、それに倣ったと思われる。
その次にとても低いホームが作られ、やがてドアにステップが付けられた。
高いホームを作るにはそれだけでお金がかかるから、建設費を節約する
意味もあったし、ステップを使う習慣が定着していたから、それで十分だった。
そのうち鉄道が広まるしたがって、少しでも乗り降りを楽にしようということで、
だんだんとホームが高くなっていった。
ただ、首都圏の私鉄など、ホームと床が完全に同一平面の高さになったのは
平成に入ってから。これはホームの高さに関する法律が改正されたため。
違うぞ。歴史的に見て、床の高さはそれほど変わってないよ。
現在はレール面から床面まで1100mmだけど、明治後期の客車でも
すでに床の高さはほぼ1000mmになっていた。
鉄道が発明された昔はホームという概念があんまりなくて、
各車両のドアの前に踏み台を置いて、それで乗り降りしていた。
鉄道の原型となった馬車がそうしていたから、それに倣ったと思われる。
その次にとても低いホームが作られ、やがてドアにステップが付けられた。
高いホームを作るにはそれだけでお金がかかるから、建設費を節約する
意味もあったし、ステップを使う習慣が定着していたから、それで十分だった。
そのうち鉄道が広まるしたがって、少しでも乗り降りを楽にしようということで、
だんだんとホームが高くなっていった。
ただ、首都圏の私鉄など、ホームと床が完全に同一平面の高さになったのは
平成に入ってから。これはホームの高さに関する法律が改正されたため。
712 ：名無しでGO!：04/06/21 09:05 ID:WhY2qhWA
ほんと素人質問ですいませんが教えて下さい。
営業キロと計算キロの違いがわかりません。
簡単に教えて下さい。またはその違いがわかる
ページのURLを教えて下さい。
よろしくお願いします。
営業キロと計算キロの違いがわかりません。
簡単に教えて下さい。またはその違いがわかる
ページのURLを教えて下さい。
よろしくお願いします。
713 ：名無しでGO!：04/06/21 09:52 ID:d6kCLC3b
こういう特急は提案可能か？？
・受験合格特急「暁の受験超特急 ビィバーブー号」
個室は席の前が学習机がしつらえてあり、掘りごたつ状の
足元は冬季は床暖となる。席はそのまま倒れ、寝台特急に変化。
受験シーズンは、家庭教師以上の資格を持った「受験メイツ」嬢
と、大手予備校を優秀な成績で退職したＯＢの「入試アドバイザー」
が常駐し、個室からのホットラインで急行する。主として地方から
の上京等に寝台車運用。
「必勝ギャレー」カツどん、カツカレー等を各個室に配膳、夜食も
対応可（カツバーガー等）
又、受験シーズン以外は大手予備校等とのタイアップで、講義を
聞きながらの「動く合宿予備校」運用。→個室机の前に大型ディス
プレーが装備され、個室にいながら一流講師陣の講義がきける。
（サテライト講義にも対応している）
→又、特筆すべきは、名鉄特急や、ＪＲ踊り子のように
ミュージックホーンが装備されているが、常識を破り電子音では
なく「♪ビィー バァー ブゥー♪」と女性コーラスによる
ホーン。沿線近隣住民への配慮も忘れていない
・受験合格特急「暁の受験超特急 ビィバーブー号」
個室は席の前が学習机がしつらえてあり、掘りごたつ状の
足元は冬季は床暖となる。席はそのまま倒れ、寝台特急に変化。
受験シーズンは、家庭教師以上の資格を持った「受験メイツ」嬢
と、大手予備校を優秀な成績で退職したＯＢの「入試アドバイザー」
が常駐し、個室からのホットラインで急行する。主として地方から
の上京等に寝台車運用。
「必勝ギャレー」カツどん、カツカレー等を各個室に配膳、夜食も
対応可（カツバーガー等）
又、受験シーズン以外は大手予備校等とのタイアップで、講義を
聞きながらの「動く合宿予備校」運用。→個室机の前に大型ディス
プレーが装備され、個室にいながら一流講師陣の講義がきける。
（サテライト講義にも対応している）
→又、特筆すべきは、名鉄特急や、ＪＲ踊り子のように
ミュージックホーンが装備されているが、常識を破り電子音では
なく「♪ビィー バァー ブゥー♪」と女性コーラスによる
ホーン。沿線近隣住民への配慮も忘れていない
714 ：名無しでGO!：04/06/21 10:47 ID:3hO9Esnb
昨日、熱田駅でスーパーあずさにそっくりな車両を
2編成発見しました。
近くの道路からだったので、はっきりとは分からなかったのですが
白い車体に淡い紫のライン。
ｱﾚは何者？
なぜあそこに居るの？？
教えて偉い人！
2編成発見しました。
近くの道路からだったので、はっきりとは分からなかったのですが
白い車体に淡い紫のライン。
ｱﾚは何者？
なぜあそこに居るの？？
教えて偉い人！
715 ：名無しでGO!：04/06/21 15:17 ID:16yUePHM
ピクの東急特集で
東急の車番が末尾３を忌み番として欠番になっていたという記述がありましたが
３のどこがいけなかったんでしょうか
教えてエロイ人！
東急の車番が末尾３を忌み番として欠番になっていたという記述がありましたが
３のどこがいけなかったんでしょうか
教えてエロイ人！
>>715
昔、末尾が３の車輌がよく事故を起こしたかららしいが・・・。
昔、末尾が３の車輌がよく事故を起こしたかららしいが・・・。
717 ：名無しでGO!：04/06/21 16:06 ID:CbJWBChN
今日の新幹線、遅れ承知の特急券でる？
718 ：名無しでGO!：04/06/21 16:47 ID:g5wE+jUR
最近、「北近畿」や「きのさき」など福知山特急は旧色と新色の混結編成ばかり見かけるのですが、
何か理由でもあるのでしょうか？
何か理由でもあるのでしょうか？
719 ：名無しでGO!：04/06/21 17:10 ID:Eklaby2q
今日みたいに、台風がきて、新幹線乗っている途中に
止まって5時間程度遅れた場合、金券ショップで買った新幹線の回数券は、
払い戻しされるのですか？ちなみに、目的地まで行きます。
止まって5時間程度遅れた場合、金券ショップで買った新幹線の回数券は、
払い戻しされるのですか？ちなみに、目的地まで行きます。
>717
動いてないから無理だと思われ。
動いてないから無理だと思われ。
>>719
基本的には「払い戻しされる」
が、そのきっぷに「C制」の印字（またはハンコ）がされてた場合、
ちょっと厄介。
詳しくはここを。
http://www.swa.gr.jp/fare/kinken3.html
基本的には「払い戻しされる」
が、そのきっぷに「C制」の印字（またはハンコ）がされてた場合、
ちょっと厄介。
詳しくはここを。
http://www.swa.gr.jp/fare/kinken3.html
722 ：名無しでGO!：04/06/21 18:24 ID:CbJWBChN
723 ：名無しでGO!：04/06/21 18:29 ID:TvC55Um0
>>712
営業キロ＝駅中心点と駅中心点との実距離
換算キロ＝地方交通線（国鉄末期に8000人未満/1日 である線＝赤字orそれに近い線）の為に設定した運賃計算用のキロ数。営業キロ×1.1
（運賃）計算キロ＝幹線と地方交通線をまたいで利用する際の計算キロ。幹線の営業キロ＋地方交通線の換算キロ
擬制キロは、北海道・四国・九州用として設けた運賃計算キロ。
（これはよく分かってないのでパスさせて）
詳細はぐぐって
>>714
スーパーあずさ編成増備の為に、中央西線経由で
甲種回送しているのではないかといってみるテスト。
営業キロ＝駅中心点と駅中心点との実距離
換算キロ＝地方交通線（国鉄末期に8000人未満/1日 である線＝赤字orそれに近い線）の為に設定した運賃計算用のキロ数。営業キロ×1.1
（運賃）計算キロ＝幹線と地方交通線をまたいで利用する際の計算キロ。幹線の営業キロ＋地方交通線の換算キロ
擬制キロは、北海道・四国・九州用として設けた運賃計算キロ。
（これはよく分かってないのでパスさせて）
詳細はぐぐって
>>714
スーパーあずさ編成増備の為に、中央西線経由で
甲種回送しているのではないかといってみるテスト。
725 ：名無しでGO!：04/06/21 19:29 ID:sWidtHun
今回の台風で屋根が飛んだ家の持ち主ってJRにすげー損害賠償請求されるんじゃない？
726 ：名無しでGO!：04/06/21 19:36 ID:aeqctQO4
>>701
漏れの地元の路線、漏れの消防時代は旧型客車が走っていたが、
確か、デッキにステップが付いていた。で、ステップから１段上がると
客室の床の高さになる。
つまり、現行の電車も、昔の客車も、客室の床の高さ自体は、
ほぼ同じだったのでは？
漏れの地元の路線、漏れの消防時代は旧型客車が走っていたが、
確か、デッキにステップが付いていた。で、ステップから１段上がると
客室の床の高さになる。
つまり、現行の電車も、昔の客車も、客室の床の高さ自体は、
ほぼ同じだったのでは？
>>725
グモも故意に飛び込んだのでなければ金取れないのと同じやうに、屋根が飛んだとしても自然災害の場合は請求できないんじゃなかった？
グモも故意に飛び込んだのでなければ金取れないのと同じやうに、屋根が飛んだとしても自然災害の場合は請求できないんじゃなかった？
>>724 補足
新幹線の場合の補足。
在来線と同じ駅だと在来線で計算。
在来線と異なる（orない）場合は、在来線の駅に置き換えて営業キロで計算
Ex) 新横浜→横浜、本庄早稲田→本庄、白石蔵王→白石、古川→小牛田
九州新幹線の新八代-(鹿)川内と、東北新幹線の盛岡-八戸は
実距離で営業キロを算定
>>725
>>727とほぼ同じ
基本的には、台風という不可抗力なので請求はされないと思われ。
但し、再三再四に渡って行政及びJR東海から、強風等で建造物の一部が飛ばされる可能性を指摘し
それによる人的・物的・金銭的損害を回避する為に建造物の修繕や固定を実施するよう
強く指導や申し入れがされていた場合であれば、請求できると思われ。
話題はずれるが、グモの場合でも被害者感情を考慮し、被害額が甚大にならなければ
請求しないケースが多いと聞く。但し西日本は最近請求するケースが多いらしい。
この場合も、ただの自殺ではなくて鉄道会社の営業を妨害する意志が強く働いていた場合であれば
請求できると思われ。
新幹線の場合の補足。
在来線と同じ駅だと在来線で計算。
在来線と異なる（orない）場合は、在来線の駅に置き換えて営業キロで計算
Ex) 新横浜→横浜、本庄早稲田→本庄、白石蔵王→白石、古川→小牛田
九州新幹線の新八代-(鹿)川内と、東北新幹線の盛岡-八戸は
実距離で営業キロを算定
>>725
>>727とほぼ同じ
基本的には、台風という不可抗力なので請求はされないと思われ。
但し、再三再四に渡って行政及びJR東海から、強風等で建造物の一部が飛ばされる可能性を指摘し
それによる人的・物的・金銭的損害を回避する為に建造物の修繕や固定を実施するよう
強く指導や申し入れがされていた場合であれば、請求できると思われ。
話題はずれるが、グモの場合でも被害者感情を考慮し、被害額が甚大にならなければ
請求しないケースが多いと聞く。但し西日本は最近請求するケースが多いらしい。
この場合も、ただの自殺ではなくて鉄道会社の営業を妨害する意志が強く働いていた場合であれば
請求できると思われ。
730 ：名無しでGO!：04/06/21 20:12 ID:5zWgfdir
>>714
683系しらさぎの見間違えでしょう。
683系しらさぎの見間違えでしょう。
731 ：名無しでGO!：04/06/21 20:15 ID:aeqctQO4
>>725
請求されるとしたら、家の持ち主ではなく、
台風で飛ぶような屋根を作った業者でしょ。
台風で屋根瓦が飛んで通行人に当たり、その人は死亡。
こう言う場合、家の持ち主には責任は無い。(と思われる)
それと同じ。
請求されるとしたら、家の持ち主ではなく、
台風で飛ぶような屋根を作った業者でしょ。
台風で屋根瓦が飛んで通行人に当たり、その人は死亡。
こう言う場合、家の持ち主には責任は無い。(と思われる)
それと同じ。
732 ：猫が好き♪ ◆1GNekodnQQ ：04/06/21 20:20 ID:jqP1KN+z
>>726
気動車の方が床が高いという意見は維持するが（高さを下げるために全高が低いエ
ンジンを開発したとかいろいろあったんで）、高いっちゅっても30センチとか高いわけ
ではないす。
もっとも、「昔はホームと車輌の床の高さをあわせるという発想がなかった」という説
は正しいように思う（>>711の説）。欧米なんかだといまだにほとんど地平の高さから
列車によじのぼってるところも多いみたいだしな。
気動車の方が床が高いという意見は維持するが（高さを下げるために全高が低いエ
ンジンを開発したとかいろいろあったんで）、高いっちゅっても30センチとか高いわけ
ではないす。
もっとも、「昔はホームと車輌の床の高さをあわせるという発想がなかった」という説
は正しいように思う（>>711の説）。欧米なんかだといまだにほとんど地平の高さから
列車によじのぼってるところも多いみたいだしな。
733 ：名無しでGO!：04/06/21 20:22 ID:TfGV2i7k
紀伊勝浦方面の南紀の海側って、普通車指定席だとA席ですか？D席ですか？
734 ：名無しでGO!：04/06/21 20:29 ID:UXW7B8OS
新幹線のドアが閉まるときに駅員が『ＩＴＶよし！』っていうがＩＴＶってなんですか？何の略か教えてチョ
735 ：名無しでGO!：04/06/21 20:37 ID:5zWgfdir
>>734
見通しのきかない、人の多いホームに設置してある監視モニタです。
ttp://www.sankosha.co.jp/product_n/tetsudo/
のITV用液晶モニタみたいなの。
京王とかにもありますね。
見通しのきかない、人の多いホームに設置してある監視モニタです。
ttp://www.sankosha.co.jp/product_n/tetsudo/
のITV用液晶モニタみたいなの。
京王とかにもありますね。
736 ：名無しでGO!：04/06/21 20:49 ID:JNELeXeC
>>715
惨事の３だったような
惨事の３だったような
>733
紀伊勝浦側先頭車(１号車)だったらＡ席
３号車以降だと逆になってる場合があるので何とも言えない
紀伊勝浦側先頭車(１号車)だったらＡ席
３号車以降だと逆になってる場合があるので何とも言えない
738 ：名無しでGO!：04/06/21 21:54 ID:3hO9Esnb
739 ：738：04/06/21 21:56 ID:3hO9Esnb
すまぬ。
そうかも・・・・
忘れてくれ・・・・・・・。
そうかも・・・・
忘れてくれ・・・・・・・。
740 ：名無しでGO!：04/06/21 22:40 ID:GZRBcIX2
なんで何で「網」を張ってなくても『網棚』って言うんですか？
教えてくんです
教えてくんです
房総特急の新車ではないのかな？
E257系500番代だっけ？
E257系500番代だっけ？
千葉市付近で外房･内房･モノレールで思いつく駅ってどこですかね？
あ、age忘れました
>>737
そうですか・・ ｻﾝｸｽです
そうですか・・ ｻﾝｸｽです
スレ違いかもしれませんが・・・
新横浜（ＪＲ）→池袋（ＪＲ）までの、
良い、乗り方（？）をご教授くださいませ。
どの路線を使えば最速でしょうか？
新横浜（ＪＲ）→池袋（ＪＲ）までの、
良い、乗り方（？）をご教授くださいませ。
どの路線を使えば最速でしょうか？
新幹線と丸ノ内線。
>747
新横浜 →新幹線→ 品川 →山手線→ 大崎 →埼京線→ 池袋
新横浜 →新幹線→ 品川 →山手線→ 大崎 →埼京線→ 池袋
すいません、新幹線は除外でお願い致します。
752 ：名無しでGO!：04/06/22 00:52 ID:dPlT4cPB
753 ：名無しでGO!：04/06/22 00:53 ID:9T2MvxaJ
754 ：名無しでGO!：04/06/22 00:58 ID:PTbjp9iR
取手とかで交流と直流を変えてますけど、なぜ統一しないのですか？
交流とか直流とかよくわからないので教えてください。
交流とか直流とかよくわからないので教えてください。
>>754
wikipediaで
> 取手とかで交流と直流を変えてますけど、なぜ統一しないのですか？
http://ja.wikipedia.org/wiki/%E5%B8%B8%E7%A3%90%E7%B7%9A#.E9.9B.BB.E5.8C.96
> 交流とか直流とかよくわからないので教えてください。
http://ja.wikipedia.org/wiki/%E4%BA%A4%E6%B5%81%E9%9B%BB%E5%8C%96
http://ja.wikipedia.org/wiki/%E4%BA%A4%E6%B5%81%E9%9B%BB%E5%8C%96
wikipediaで
> 取手とかで交流と直流を変えてますけど、なぜ統一しないのですか？
http://ja.wikipedia.org/wiki/%E5%B8%B8%E7%A3%90%E7%B7%9A#.E9.9B.BB.E5.8C.96
> 交流とか直流とかよくわからないので教えてください。
http://ja.wikipedia.org/wiki/%E4%BA%A4%E6%B5%81%E9%9B%BB%E5%8C%96
http://ja.wikipedia.org/wiki/%E4%BA%A4%E6%B5%81%E9%9B%BB%E5%8C%96
>>751
>>752
>>753
どうもです。
湘南新宿ラインだと楽そうですね。
ＪＲのホリデーパスを使おうと思っています。
東北の者ですが、
横浜アリーナでコンサートを見て、
その夜は、池袋のホテルに泊まる予定でした。
>>752
>>753
どうもです。
湘南新宿ラインだと楽そうですね。
ＪＲのホリデーパスを使おうと思っています。
東北の者ですが、
横浜アリーナでコンサートを見て、
その夜は、池袋のホテルに泊まる予定でした。
757 ：名無しでGO!：04/06/22 01:09 ID:PTbjp9iR
>>755
ありがとうございます。
ありがとうございます。
すいません。質問なんですが、よろしくお願いいたします。
７月２１日の乗車分で[MLながら東京・品川→名古屋]をAM 10:05分ごろ(前日)に買いにいったのですが、
タッチパネル式の券売機で売ってませんでした。確か指定券て、１ヶ月前の同日に発売されるんでしたよね？
また今日のＡＭ10時に買いにいきますが、まさか運転終了しますとか無いですよね？
それとも窓口の係員に頼まなくちゃいけないんですか？公式HPが時間外で見れません。
７月２１日の乗車分で[MLながら東京・品川→名古屋]をAM 10:05分ごろ(前日)に買いにいったのですが、
タッチパネル式の券売機で売ってませんでした。確か指定券て、１ヶ月前の同日に発売されるんでしたよね？
また今日のＡＭ10時に買いにいきますが、まさか運転終了しますとか無いですよね？
それとも窓口の係員に頼まなくちゃいけないんですか？公式HPが時間外で見れません。
>>759 ご回答いただきましてありがとうございました。おっしゃる通り窓口で購入します。
東日本の最新式の指定席券売機で購入しようとしました。在来線特急列車の指定席の項目から、選択して
乗車区間･乗車日･乗車時間(22:00頃)を選択すれば1発でMLナガラの座席状況が表示されます。
ところで夏休み初日ってお盆並みには込まないでしょうが、もう売り切れてるとかあるんですかね？
そっちの方が心配です。一応、オークション見ますが。最新式の券売機といっても、薄紫色の機会のことですが。
東日本の最新式の指定席券売機で購入しようとしました。在来線特急列車の指定席の項目から、選択して
乗車区間･乗車日･乗車時間(22:00頃)を選択すれば1発でMLナガラの座席状況が表示されます。
ところで夏休み初日ってお盆並みには込まないでしょうが、もう売り切れてるとかあるんですかね？
そっちの方が心配です。一応、オークション見ますが。最新式の券売機といっても、薄紫色の機会のことですが。
761 ：名無しでGO!：04/06/22 07:00 ID:BJLcLLha
>>760
空席情報は、JRサイバーステーションをご参照あれ。
ちなみに７時現在で
ムーンライトながら 23:43東京発 06:05名古屋着
禁煙△ ／ 喫煙○
です。購入はお早めに！！
http://www.jr.cyberstation.ne.jp/
空席情報は、JRサイバーステーションをご参照あれ。
ちなみに７時現在で
ムーンライトながら 23:43東京発 06:05名古屋着
禁煙△ ／ 喫煙○
です。購入はお早めに！！
http://www.jr.cyberstation.ne.jp/
762 ：名無しでGO!：04/06/22 08:08 ID:rC31liJW
田舎住まいなので質問します。
大清水原水についてくるという、ペンギンバッジが欲しいのですが、
NEWDAYSってコンビニ？で現金買いできるのですか。
Suicaなんて持っていません。そもそもまだ売ってるのかな。
大清水原水についてくるという、ペンギンバッジが欲しいのですが、
NEWDAYSってコンビニ？で現金買いできるのですか。
Suicaなんて持っていません。そもそもまだ売ってるのかな。
>>762
もちろん現金でも買えます。
Suicaで買い物するとくじが引けるのとペンギンの水は別の話。
限定ものなので無くなったら終わりですが。
詳しくは
ttp://www.jreast.co.jp/suica/campaign/penguin_present.html
こちらのスレにも情報が出てます。
【ｸｼﾞ引き祭り】 Suicaスレッド 18 【開催中】
http://hobby6.2ch.net/test/read.cgi/train/1086948717/
もちろん現金でも買えます。
Suicaで買い物するとくじが引けるのとペンギンの水は別の話。
限定ものなので無くなったら終わりですが。
詳しくは
ttp://www.jreast.co.jp/suica/campaign/penguin_present.html
こちらのスレにも情報が出てます。
【ｸｼﾞ引き祭り】 Suicaスレッド 18 【開催中】
http://hobby6.2ch.net/test/read.cgi/train/1086948717/
764 ：762：04/06/22 08:24 ID:rC31liJW
ありがとー
765 ：名無しでGO!：04/06/22 08:56 ID:Fx0bMySu
今度、盛岡→東京で旅行しようと考えているのですが、
途中、仙台で途中下車したいのですけど、
仙台駅の自動改札に切符を入れてしまうと回収されてしまうのでしょうか？
途中、仙台で途中下車したいのですけど、
仙台駅の自動改札に切符を入れてしまうと回収されてしまうのでしょうか？
766 ：名無しでGO!：04/06/22 09:00 ID:yRsHTxG/
>>765
乗車券は大丈夫だが、新幹線特急券は東京までの区間で買ったとしても回収されちゃう。
乗車券は大丈夫だが、新幹線特急券は東京までの区間で買ったとしても回収されちゃう。
767 ：名無しでGO!：04/06/22 12:09 ID:Fx0bMySu
768 ：名無しでGO!：04/06/22 12:15 ID:awzgvaVD
766さんではないが
4日以内に東京まで行くならYes
例 月曜日に盛岡→仙台 月～木のいずれかに仙台→東京 なら特急券だけ分ける
月曜日に盛岡→仙台 金曜日以降に仙台→東京 なら特急券乗車券共に分ける
4日以内に東京まで行くならYes
例 月曜日に盛岡→仙台 月～木のいずれかに仙台→東京 なら特急券だけ分ける
月曜日に盛岡→仙台 金曜日以降に仙台→東京 なら特急券乗車券共に分ける
769 ：名無しでGO!：04/06/22 13:47 ID:DiWp7tgY
鶴見線に乗り鉄をしたいのですが、正当な乗車券はどのようにすればいいのでしょうか？
鶴見から各支線に行って終点まで行き、浜川崎から南部支線に乗って南武線登戸まで
行きたいと思っています。
できれば鶴見～登戸まではブツ切りにしたくないのですが、どうすればいいでしょうか？
鶴見から各支線に行って終点まで行き、浜川崎から南部支線に乗って南武線登戸まで
行きたいと思っています。
できれば鶴見～登戸まではブツ切りにしたくないのですが、どうすればいいでしょうか？
770 ：名無しでGO!：04/06/22 14:08 ID:3xbBaiGn
>>758
ソースがなくて申し訳ないですが、指定席券売機での指定席券発売開始は一ヶ月前の午前11時だったはずです。
ソースがなくて申し訳ないですが、指定席券売機での指定席券発売開始は一ヶ月前の午前11時だったはずです。
772 ：名無しでGO!：04/06/22 14:59 ID:Gvc4uS+D
地下鉄丸ノ内線の後楽園あたりの駅構内アナウンスで
「ドアが閉まります、ご注意下さい」といってる声の主分かりますか？
スレ違いだったら誘導お願いします。
「ドアが閉まります、ご注意下さい」といってる声の主分かりますか？
スレ違いだったら誘導お願いします。
773 ：名無しでGO!：04/06/22 15:10 ID:grkvCUVU
昨日の台風で気になることが…。
在来線では電気が来なくなっても気動車(?でいいのかな) が電車をひっぱって、駅まで行けるのでしょうが
新幹線ではどうなのでしょうか？ ガソリンで動くやつが引っ張ってくれないと、復旧までずっと立ち往生ですよね。
予想外のことで数日電気が来なかったりすると、と思いまして。
これと関係がありますが、電気が止まった場合新幹線含めて電車の車内はどうなるのでしょうか？ (こういう時ガソリンで動いていると安心?ですね)
冷暖房・車内放送・トイレなどですが…。
もう１つ、多くてすいません。かなり前ですが、瀬戸大橋に、強風のため停車した2000系がいましたが
燃料切れ…なんてことはなかったようで、一体どれくらい余裕を見ているのでしょうか。
例えば丸１日風が強くて動けなかったら、燃料切れで、動けない・電気が起こせないということもあるのかなと。
在来線では電気が来なくなっても気動車(?でいいのかな) が電車をひっぱって、駅まで行けるのでしょうが
新幹線ではどうなのでしょうか？ ガソリンで動くやつが引っ張ってくれないと、復旧までずっと立ち往生ですよね。
予想外のことで数日電気が来なかったりすると、と思いまして。
これと関係がありますが、電気が止まった場合新幹線含めて電車の車内はどうなるのでしょうか？ (こういう時ガソリンで動いていると安心?ですね)
冷暖房・車内放送・トイレなどですが…。
もう１つ、多くてすいません。かなり前ですが、瀬戸大橋に、強風のため停車した2000系がいましたが
燃料切れ…なんてことはなかったようで、一体どれくらい余裕を見ているのでしょうか。
例えば丸１日風が強くて動けなかったら、燃料切れで、動けない・電気が起こせないということもあるのかなと。
774 ：名無しでGO!：04/06/22 16:45 ID:nXABV0Cn
きっぷの買い方なんですが
仕事で新宿から横須賀までの湘南新宿ラインに乗るために大宮から新宿まで埼京線で行きます。
（大宮から恵比寿までの埼京線の通勤定期は所持している）
同行者の事情で湘南新宿ラインはグリーン車で行きます。
こういう場合、恵比寿－横須賀分の差分運賃は横須賀で精算するとして
大宮－恵比寿間の定期券しか持っていない私が大宮駅で新宿から横須賀までの普通グリーン券の
発行をしてもらえるのでしょぅか？
仕事で新宿から横須賀までの湘南新宿ラインに乗るために大宮から新宿まで埼京線で行きます。
（大宮から恵比寿までの埼京線の通勤定期は所持している）
同行者の事情で湘南新宿ラインはグリーン車で行きます。
こういう場合、恵比寿－横須賀分の差分運賃は横須賀で精算するとして
大宮－恵比寿間の定期券しか持っていない私が大宮駅で新宿から横須賀までの普通グリーン券の
発行をしてもらえるのでしょぅか？
775 ：名無しでGO!：04/06/22 17:02 ID:esXRy6AD
>>774
問題なくグリーン券は買えますが、新宿からグリーンに乗るので、新宿-恵比寿間の
定期券は運賃として使用できませんので、新たに新宿-横須賀間の乗車券が必要です。
乗車券、グリーン券は車内で買うこともできますので、大宮で買わなくても、車内
で購入するのが一番便利だと思います。
問題なくグリーン券は買えますが、新宿からグリーンに乗るので、新宿-恵比寿間の
定期券は運賃として使用できませんので、新たに新宿-横須賀間の乗車券が必要です。
乗車券、グリーン券は車内で買うこともできますので、大宮で買わなくても、車内
で購入するのが一番便利だと思います。
776 ：名無しでGO!：04/06/22 17:05 ID:nXABV0Cn
>>773
解る範囲だけですが。
確か２０００系は１０００リッター位の燃料タンクを持っています。
エンジンは２つあるので一台あたり５００リッター
満タンでアイドリングしてるだけなら４－５日はもつかもしれないですね。
解る範囲だけですが。
確か２０００系は１０００リッター位の燃料タンクを持っています。
エンジンは２つあるので一台あたり５００リッター
満タンでアイドリングしてるだけなら４－５日はもつかもしれないですね。
777 ：名無しでGO!：04/06/22 17:07 ID:nXABV0Cn
778 ：名無しでGO!：04/06/22 17:10 ID:awzgvaVD
定期でグリーンに乗れない、って初めて聞いた マジ?
本年秋に予定しているダイヤ改正に合わせ、普通列車グリーン車で「新しいサービス」をスタートさせます。
【普通列車グリーン車の新しいサービス】
○ 普通列車グリーン車のご利用方法を一新し、これまでご利用いただけなかった通勤・通学定期券でご利用いただけるようにします。また、グリーン定期券を値下げします。
とあるので、秋以降は定期でグリーン車に乗車できるようになります。
夏までは無理ですね。
【普通列車グリーン車の新しいサービス】
○ 普通列車グリーン車のご利用方法を一新し、これまでご利用いただけなかった通勤・通学定期券でご利用いただけるようにします。また、グリーン定期券を値下げします。
とあるので、秋以降は定期でグリーン車に乗車できるようになります。
夏までは無理ですね。
>>773
東海道山陽新幹線には、電車編成を引っ張るだけのパワーのあるディーゼル機関車が
配備されています。
東北上越新幹線の場合は、沿線の新潟県の小千谷市や岩手県九戸郡の農家に、架線
事故等の際に、車輌を牽引するべごを委託飼育しています
東海道山陽新幹線には、電車編成を引っ張るだけのパワーのあるディーゼル機関車が
配備されています。
東北上越新幹線の場合は、沿線の新潟県の小千谷市や岩手県九戸郡の農家に、架線
事故等の際に、車輌を牽引するべごを委託飼育しています
>779
thx
thx
>>780
東北上越新幹線の車輌牽引は燃費悪そうだな。。。
東北上越新幹線の車輌牽引は燃費悪そうだな。。。
>780
後半の答えはスレ違いだろ（藁
後半の答えはスレ違いだろ（藁
785 ：名無しでGO!：04/06/22 19:12 ID:Jc6V8cUg
上越新幹線の便名です。
この中で灰色のＭＡＸじゃない白と青と黄色のＭＡＸと１階建ての
新しい新幹線を教えてください。
３４１ごうは古い新幹線ですよね？
Ｍａｘとき３３１号１階
Ｍａｘとき３３１号２階
Ｍａｘとき３３３号１階
Ｍａｘとき３３３号２階
Ｍａｘとき３３５号１階
Ｍａｘとき３３５号２階
とき ３３７号
Ｍａｘとき４０９号１階
Ｍａｘとき４０９号２階
Ｍａｘとき３３９号１階
Ｍａｘとき３３９号２階
とき ３４１号
この中で灰色のＭＡＸじゃない白と青と黄色のＭＡＸと１階建ての
新しい新幹線を教えてください。
３４１ごうは古い新幹線ですよね？
Ｍａｘとき３３１号１階
Ｍａｘとき３３１号２階
Ｍａｘとき３３３号１階
Ｍａｘとき３３３号２階
Ｍａｘとき３３５号１階
Ｍａｘとき３３５号２階
とき ３３７号
Ｍａｘとき４０９号１階
Ｍａｘとき４０９号２階
Ｍａｘとき３３９号１階
Ｍａｘとき３３９号２階
とき ３４１号
786 ：名無しでGO!：04/06/22 19:24 ID:GyqSvrTO
>>785
337号、341号:200系(古いヤツ)
Max331,333,335:E1(グレー)
Max339,409:E4(白と黄色のカモノハシ)
1階建ての新型(おそらくE2)は1号と301号にのみ充当。
337号、341号:200系(古いヤツ)
Max331,333,335:E1(グレー)
Max339,409:E4(白と黄色のカモノハシ)
1階建ての新型(おそらくE2)は1号と301号にのみ充当。
787 ：名無しでGO!：04/06/22 19:41 ID:Jc6V8cUg
>>786
ありがとうございます。
＞1階建ての新型(おそらくE2)は1号と301号にのみ充当。
そうでしたか・・・残念。
一度は乗ってみたかったんですが。
ありがとうございます。
Ｅ１という新幹線は当分の間入れ替え等はないんでしょうかね？
ありがとうございます。
＞1階建ての新型(おそらくE2)は1号と301号にのみ充当。
そうでしたか・・・残念。
一度は乗ってみたかったんですが。
ありがとうございます。
Ｅ１という新幹線は当分の間入れ替え等はないんでしょうかね？
788 ：名無しでGO!：04/06/22 19:46 ID:bHtgTBjU
かつて新幹線に軽自動車で特攻したDQNがいたらしいのですが本当なのでしょうか？
>>787
入れ替えたらたぶんE4カモノハシになるだろうと思ってみる。
入れ替えたらたぶんE4カモノハシになるだろうと思ってみる。
>>787
E1系は、リニューアルしたばっかりだからね。
E1系は、リニューアルしたばっかりだからね。
792 ：787：04/06/22 20:21 ID:Jc6V8cUg
あの新幹線はトンネルに入ると耳に来るんですよ。
なんか走行中もうるさいしですし。
今回はＥ４カモノハシに乗ります。
なんか走行中もうるさいしですし。
今回はＥ４カモノハシに乗ります。
793 ：788：04/06/22 20:48 ID:bHtgTBjU
794 ：名無しでGO!：04/06/22 21:29 ID:3PHuNETj
鉄道は勾配に弱いと言われますが何でですか？
仮に長崎電気軌道の線路が急坂の上まで延びていたら
どうなっていましたか？
仮に長崎電気軌道の線路が急坂の上まで延びていたら
どうなっていましたか？
>>794
＞勾配に弱いと言われますが何でですか？
レールと車輪が金属で出来ているので、摩擦が小さいのと、
自重が重いから。
＞急坂の上まで延びていたらどうなっていましたか？
路面電車は軽いし、パワーも結構強くできるし、速度も遅くていいから、
50‰くらいなら楽勝、67‰でもなんとかなる。
もっとも、どうにかならないんだったら、そもそも延ばさないと思うけど。
＞勾配に弱いと言われますが何でですか？
レールと車輪が金属で出来ているので、摩擦が小さいのと、
自重が重いから。
＞急坂の上まで延びていたらどうなっていましたか？
路面電車は軽いし、パワーも結構強くできるし、速度も遅くていいから、
50‰くらいなら楽勝、67‰でもなんとかなる。
もっとも、どうにかならないんだったら、そもそも延ばさないと思うけど。
界磁チョッパ車でHID装備、なんて虫の良杉な鉄道車両、どこかに所属していませんでしょうか?
調べが及ばんorz
調べが及ばんorz
797 ：名無しでGO!：04/06/22 21:57 ID:S/jVO/Rp
列車が２時間以上遅れた切符、精算窓口にて記念切符として貰えるか？。それとも切符が回収される運命か？。
>>796
今は聞かないがしばらく待つと東武10000系あたりがやりそう。
今は聞かないがしばらく待つと東武10000系あたりがやりそう。
>>798
７８５系（スーパーホワイトアローとか）は界磁弱め制御だっけ？
７８５系（スーパーホワイトアローとか）は界磁弱め制御だっけ？
800 ：走るんです万歳：04/06/22 22:24 ID:gqfQIq0m
800（σ´∀｀）σ ｹﾞｯﾂ！!
800ｷﾀ━━━━━（ﾟ∀ﾟ）━━━━━!!!!
800（･∀･）ｲｲ!!
800ｷﾀ━━━━━（ﾟ∀ﾟ）━━━━━!!!!
800（･∀･）ｲｲ!!
801 ：名無しでGO!：04/06/22 22:27 ID:e82tEh8/
長野支社のある駅で、名古屋～新大阪の新幹線回数券を買おうとしたら無理って言われた。
東京・新横浜発しか売れないらしい。
自社と関連のある区間でないと売れないのでしょうか？
東京・新横浜発しか売れないらしい。
自社と関連のある区間でないと売れないのでしょうか？
そういう企画乗車券で全国発売しているのはまれ。
大抵は発売箇所に制限がある。
大抵は発売箇所に制限がある。
>>803
しまった、ＶＶＶＦだったかＡ||Ａ
しまった、ＶＶＶＦだったかＡ||Ａ
>>797
払戻しを受けないんであれば持ち帰ってもいいんじゃない。
払戻しを受けないんであれば持ち帰ってもいいんじゃない。
806 ：名無しでGO!：04/06/23 00:02 ID:xy6ohM+A
807 ：名無しでGO!：04/06/23 00:22 ID:Zpt1HPBt
>>773
現在の新幹線は走行途中で電気が切れると、送電を再開するまで
その場で立ち往生します。そのため、台風等で送電が切れる可能性
がある場合は、前もって駅で運転抑止することになっています。
（必要であれば駅の通過線にも列車を止めます）
あと、電車が停電になった場合は、必要最低限の照明と車体維持に
必要な電力はバッテリーから供給されますが、それ以外は（エアコン
も含めて）全て停止します。新幹線の場合、気密構造をとっています
ので、そういう場合は換気のためにドアを開くそうです。（ドアに転落
防止用のロープを張ります）
>>780
911は全車廃車したはずだが？
現在の新幹線は走行途中で電気が切れると、送電を再開するまで
その場で立ち往生します。そのため、台風等で送電が切れる可能性
がある場合は、前もって駅で運転抑止することになっています。
（必要であれば駅の通過線にも列車を止めます）
あと、電車が停電になった場合は、必要最低限の照明と車体維持に
必要な電力はバッテリーから供給されますが、それ以外は（エアコン
も含めて）全て停止します。新幹線の場合、気密構造をとっています
ので、そういう場合は換気のためにドアを開くそうです。（ドアに転落
防止用のロープを張ります）
>>780
911は全車廃車したはずだが？
809 ：769：04/06/23 00:23 ID:dXhRMD4a
810 ：名無しでGO!：04/06/23 01:07 ID:KP9Xuf06
木じゃないのに枕ｇ（ry
>>808
780がネタだってことが、わからんの？
780がネタだってことが、わからんの？
813 ：名無しでGO!：04/06/23 02:51 ID:eV7xWKC2
>>776
>>780
>>808
ありがとうございました。
あのときの南風は、出発して瀬戸大橋まで来て５時間近く止まっていたような…。
ガス欠？にならんのかなぁ、と思っていましたが、さすがにタンクでかっ。
お答えありがとうございました。
>>780
>>808
ありがとうございました。
あのときの南風は、出発して瀬戸大橋まで来て５時間近く止まっていたような…。
ガス欠？にならんのかなぁ、と思っていましたが、さすがにタンクでかっ。
お答えありがとうございました。
都内のみどりの窓口でほくほく線だけの普通きっぷを買うことは出来ますか？
はくたかには一切乗りません
はくたかには一切乗りません
816 ：名無しでGO!：04/06/23 16:07 ID:GYY6lmUi
新幹線が満席の場合「立ち席特急券」、寝台特急の一部の区間も「立ち席特急券」が発売される。この「立ち席特急券」ってずーと（席に座らずに）立ってろということなの？。
＞816
新幹線の場合は座れないが寝台の場合は立ってろじゃなくて
寝てはいけない（座席に座るだけ）じゃなかったっけ？
新幹線の場合は座れないが寝台の場合は立ってろじゃなくて
寝てはいけない（座席に座るだけ）じゃなかったっけ？
819 ：772：04/06/23 16:32 ID:1zrv0E1p
録音のやつで
820 ：名無しでGO!：04/06/23 17:35 ID:RBfy7clJ
>>815
出来ません。
出来ません。
821 ：名無しでGO!：04/06/23 19:40 ID:OUVnhZuE
>>818
＞寝台列車の場合は、指定された号車に空席があれば座ってよし。
開放Ｂの１区画（４人分）が、そっくり空いていれば問題ないが、
中途半端に空いてる場合（１区画に寝台客が２人、下段に座っている
場合とか）、立ち席客が、そこに座る権利はあるのですか？
逆に先客（寝台券を持った客）は、そこに立ち席客を座らせてあげる義務は
あるのですか？ それとも断ってもいい？
「ここへ座っちゃダメ～！今からヒルネするのだから」とか。
＞寝台列車の場合は、指定された号車に空席があれば座ってよし。
開放Ｂの１区画（４人分）が、そっくり空いていれば問題ないが、
中途半端に空いてる場合（１区画に寝台客が２人、下段に座っている
場合とか）、立ち席客が、そこに座る権利はあるのですか？
逆に先客（寝台券を持った客）は、そこに立ち席客を座らせてあげる義務は
あるのですか？ それとも断ってもいい？
「ここへ座っちゃダメ～！今からヒルネするのだから」とか。
823 ：名無しでGO!：04/06/23 20:07 ID:vGM2Q4uf
今度、北斗星に乗ります。
で、持っている乗車券が、東京都区内からのもの。
この乗車券だけで、赤羽→上野→札幌と乗れるものなのでしょうか？
赤羽－上野を折り返す形となるので、赤羽－上野間の150円が必要なのでしょうか？
で、持っている乗車券が、東京都区内からのもの。
この乗車券だけで、赤羽→上野→札幌と乗れるものなのでしょうか？
赤羽－上野を折り返す形となるので、赤羽－上野間の150円が必要なのでしょうか？
板違いかもしれないけど、黄色いほうの総武線みたいにパヒューンとかいう
かっこいい音のする車ってありますか？
かっこいい音のする車ってありますか？
826 ：名無しでGO!：04/06/23 21:00 ID:JbSnz6U3
>>823
>>824は嘘だからね。
基150条
特定都区市内発着又は東京山手線内発着となる普通乗車券を所持する旅客が
列車に乗り継ぐため、同区間内の一部が複乗となる場合は、別に旅客運賃を
収受しないで、当該区間について乗車の取り扱いをすることができる。
つーことで、追加運賃は必要ありません。
ひょっとして、特定都区市内などという都会の制度とは無縁のところに
お住まいではありませんか？ >>824さん。
なぜ東十条までだと思われたのかも激しく謎だし。
>>824は嘘だからね。
基150条
特定都区市内発着又は東京山手線内発着となる普通乗車券を所持する旅客が
列車に乗り継ぐため、同区間内の一部が複乗となる場合は、別に旅客運賃を
収受しないで、当該区間について乗車の取り扱いをすることができる。
つーことで、追加運賃は必要ありません。
ひょっとして、特定都区市内などという都会の制度とは無縁のところに
お住まいではありませんか？ >>824さん。
なぜ東十条までだと思われたのかも激しく謎だし。
>>826
ああ、そういう制度があったのか。
以前正直に複乗分の運賃払ってたよ。
まあ、非常に美しい日本語で指摘して下さって、
いくら感謝しても足りないくらいだな。
足りない頭でしっかり考えた美しい日本語がすばらしいよ。
ああ、そういう制度があったのか。
以前正直に複乗分の運賃払ってたよ。
まあ、非常に美しい日本語で指摘して下さって、
いくら感謝しても足りないくらいだな。
足りない頭でしっかり考えた美しい日本語がすばらしいよ。
>>786
E2系の高崎以北の定期運用は消滅しました。
Maxとき335はE4系，Maxとき409はE1系ではないか？つーかお前さんの時刻表，
本庄早稲田開業前の香具師だろ。
>>798
HID化改造をするなら同時に（もしくはそれ以前に）VVVF化すると思われ。
E2系の高崎以北の定期運用は消滅しました。
Maxとき335はE4系，Maxとき409はE1系ではないか？つーかお前さんの時刻表，
本庄早稲田開業前の香具師だろ。
>>798
HID化改造をするなら同時に（もしくはそれ以前に）VVVF化すると思われ。
>826
東十条→上野→（尾久経由）→札幌
なら複乗にならない（日暮里－上野は除外ルール有り）
と思ったんじゃない？。
東十条→上野→（尾久経由）→札幌
なら複乗にならない（日暮里－上野は除外ルール有り）
と思ったんじゃない？。
831 ：823：04/06/23 21:57 ID:vGM2Q4uf
皆さん、どうもありがとうございます。
追加料金は、いらないんですね。
素人考えだと、別途運賃が必要だと思ってしまいます。
追加料金は、いらないんですね。
素人考えだと、別途運賃が必要だと思ってしまいます。
832 ：名無しでGO!：04/06/23 22:07 ID:lkUGHcVn
>>826
間違いを指摘されて逆ギレしてるよー、最悪ー
間違いを指摘されて逆ギレしてるよー、最悪ー
>>826
ほんとに？
じゃあ西荻窪から東京都区内発の乗車券で中央線の特急に乗って松本方面へ向かうときは
西荻窪→（中央線上り）→新宿→（中央線特急）→松本方面へ
と乗っていいのか
早めに新宿に出て並べば自由席でも確実に座っていけるわけですな
ビューやまなしで出発するときも適用？
この｢基150条｣は文面からして帰りでも適用されますよね
ほんとに？
じゃあ西荻窪から東京都区内発の乗車券で中央線の特急に乗って松本方面へ向かうときは
西荻窪→（中央線上り）→新宿→（中央線特急）→松本方面へ
と乗っていいのか
早めに新宿に出て並べば自由席でも確実に座っていけるわけですな
ビューやまなしで出発するときも適用？
この｢基150条｣は文面からして帰りでも適用されますよね
834 ：名無しでGO!：04/06/23 22:17 ID:oBeCkTWl
ED79って、何で北海道側のパンタグラフしか上げないんですか？
835 ：名無しでGO!：04/06/23 22:21 ID:7i1eLg5l
今度リレーつばめ１号で小倉→熊本へ行きますが都合により博多に荷物を預けたいのです。
博多の８分の停車時間の間で一番近くのコインロッカーに荷物を預けることができますか？
できるならそのコインロッカー付近の改札とコインロッカーの場所を教えてください。
(走るのは大丈夫、博多からの座席確保は考えんでいい)
博多の８分の停車時間の間で一番近くのコインロッカーに荷物を預けることができますか？
できるならそのコインロッカー付近の改札とコインロッカーの場所を教えてください。
(走るのは大丈夫、博多からの座席確保は考えんでいい)
>>835
階段登って改札出たところになかったっけ？
階段登って改札出たところになかったっけ？
>>833
そうなりますね。都区内じゃないとだめなのがツボですな。
吉祥寺ならダメ。
新幹線でも、例えば日暮里から東京に行って東北新幹線に乗る時とか
（上野通過の列車とかで）このルールが無かったらいちいち東京日暮里を払わないといけない。
一方品川から東京に行って東北新幹線に乗るなら加算はなし。
これじゃあ納得いかないよね。
そうなりますね。都区内じゃないとだめなのがツボですな。
吉祥寺ならダメ。
新幹線でも、例えば日暮里から東京に行って東北新幹線に乗る時とか
（上野通過の列車とかで）このルールが無かったらいちいち東京日暮里を払わないといけない。
一方品川から東京に行って東北新幹線に乗るなら加算はなし。
これじゃあ納得いかないよね。
↑（上野通過の列車とかで）はあんまり関係なかった。削除ってことで。
839 ：名無しでGO!：04/06/23 22:45 ID:PebXnKtI
全国の駅の、改札が自動かそうでないか、または無人駅かとか
みんな載ってるサイトって知ってますか？
以前そんなようなサイトを見たんですが、ちょっと見つからない。
みんな載ってるサイトって知ってますか？
以前そんなようなサイトを見たんですが、ちょっと見つからない。
840 ：名無しでGO!：04/06/23 22:51 ID:OUVnhZuE
>>840
でも蒲田から東京までの時間＋自由席を狙うために保険をかける時間
が結構長くなるので、微妙だけどね。しかも、実は大して自由席が混んでなくて
川崎でも余裕で吸われたらショボーン
そこらへんはトレードオフですね。
でも蒲田から東京までの時間＋自由席を狙うために保険をかける時間
が結構長くなるので、微妙だけどね。しかも、実は大して自由席が混んでなくて
川崎でも余裕で吸われたらショボーン
そこらへんはトレードオフですね。
あ、でも踊り子とか品川とまる特急の場合は品川までしかだめなのかな。
東京まで戻るのは
＞列車に乗り継ぐため、同区間内の一部が複乗となる場合
とは言えないし。
まあ実際はここら辺はグレーゾーンで厳密にやってないんだろうけど。
厳密にルールを適用するとこの場合はありなのかな？
東京まで戻るのは
＞列車に乗り継ぐため、同区間内の一部が複乗となる場合
とは言えないし。
まあ実際はここら辺はグレーゾーンで厳密にやってないんだろうけど。
厳密にルールを適用するとこの場合はありなのかな？
843 ：名無しでGO!：04/06/23 23:08 ID:PVQC65vz
グレードアップあずさで多客時に１２両編成があった、という人がいるのですが、
本当でしょうか？
本当でしょうか？
マリンブルーくじらなみ号に使用される車両の形式と
その画像があるところを教えてください
その画像があるところを教えてください
>>844
ttp://www.google.com/search?num=50&hl=ja&q=%E3%83%9E%E3%83%AA%E3%83%B3%E3%83%96%E3%83%AB%E3%83%BC%E3%81%8F%E3%81%98%E3%82%89%E3%81%AA%E3%81%BF%E5%8F%B7
の一番上
ttp://www.google.com/search?num=50&hl=ja&q=%E3%83%9E%E3%83%AA%E3%83%B3%E3%83%96%E3%83%AB%E3%83%BC%E3%81%8F%E3%81%98%E3%82%89%E3%81%AA%E3%81%BF%E5%8F%B7
の一番上
846 ：名無しでGO!：04/06/23 23:53 ID:wphrmKJx
電車の電気配線や構造などについて詳しいHPかスレはありませんか？
どなたか教えてください
どなたか教えてください
新幹線に「折りたたみ式自転車」を持って乗りたいんですが、置く場所ってありますか？
東京⇔名古屋の、のぞみかひかりを使う予定です。
新幹線に乗るのは数年ぶりなので（ｗ）、奮発して指定席を使うつもりです。
東京⇔名古屋の、のぞみかひかりを使う予定です。
新幹線に乗るのは数年ぶりなので（ｗ）、奮発して指定席を使うつもりです。
848 ：名無しでGO!：04/06/24 00:30 ID:vYnZrqRC
>>843 GUあずさではなくGUあさまの間違いでは。GUあさまには増結用のｸﾞﾘｰﾝ車(ｻﾛ189-1・増6号車)が用意されていた。出番はそんなに多くなかったが、12両の堂々とした編成で走っていたよ。
>>842
東京まで戻っても無問題。
そもそも、特定都区市内はその範囲を一つの大きな駅
として取り扱うから、その範囲内ではいかなるルートを
使っても良いことになっている。
いわば、「東京都区内駅」の赤羽口・蒲田口・新宿口・・・
と考えれば良い。一度どこかの改札口を入ったら
出られない（途中出場できない）代わりに、乗車前に
改札内であればどこへ行っても問題ないのと同じ事。
東京まで戻っても無問題。
そもそも、特定都区市内はその範囲を一つの大きな駅
として取り扱うから、その範囲内ではいかなるルートを
使っても良いことになっている。
いわば、「東京都区内駅」の赤羽口・蒲田口・新宿口・・・
と考えれば良い。一度どこかの改札口を入ったら
出られない（途中出場できない）代わりに、乗車前に
改札内であればどこへ行っても問題ないのと同じ事。
850 ：猫が好き♪ ◆1GNekodnQQ ：04/06/24 01:03 ID:dJqkdPeo
>>847
その自転車がどのくらいのサイズなのかがわからんので保障はできないが、指定
席使うんだったら「その車輌の一番後ろの席」を指定すれば、バックレストと壁との
間にそれなりのスペースがあって荷物置きに使える。
また、指定席を取るときに「車輌の一番後ろの列。荷物が大きいんで」とかなんとか
言えば、あいてりゃだけど、ふつーはそこを取ってもらえます。
その自転車がどのくらいのサイズなのかがわからんので保障はできないが、指定
席使うんだったら「その車輌の一番後ろの席」を指定すれば、バックレストと壁との
間にそれなりのスペースがあって荷物置きに使える。
また、指定席を取るときに「車輌の一番後ろの列。荷物が大きいんで」とかなんとか
言えば、あいてりゃだけど、ふつーはそこを取ってもらえます。
851 ：名無しでGO!：04/06/24 01:07 ID:G5+aWI4v
おしえてください。
大宮から寝台特急で出雲に行きたいと思います。
「出雲」と「サンライズ出雲」の
違いはなんですか？
おすすめはどちらですか？
大宮から寝台特急で出雲に行きたいと思います。
「出雲」と「サンライズ出雲」の
違いはなんですか？
おすすめはどちらですか？
出費を抑えたいのなら出雲、
きれいな車両で行きたいのならサンライズ
ってな感じかな…？
サンライズでも、ベッドなしでカーペットの床みたいなとこに横になるだけっつー
単純なタイプの車両で行くんなら少し安いんだが、寝心地はイマイチだろうな。
きれいな車両で行きたいのならサンライズ
ってな感じかな…？
サンライズでも、ベッドなしでカーペットの床みたいなとこに横になるだけっつー
単純なタイプの車両で行くんなら少し安いんだが、寝心地はイマイチだろうな。
853 ：名無しでGO!：04/06/24 01:24 ID:bgyrz+TR
>>851
出雲
http://homepage1.nifty.com/hodo/burutore/izumo/index.htm
サンライズ出雲
http://homepage1.nifty.com/hodo/burutore/s_izst/index.htm
ここに車内の写真がいくつかあるので参照して決めてください。
国鉄時代の雰囲気を多少なりとも感じてみたい（感じられるかわからないけど）なら「出雲」、
そうでなければ「サンライズ出雲」かな？
出雲
http://homepage1.nifty.com/hodo/burutore/izumo/index.htm
サンライズ出雲
http://homepage1.nifty.com/hodo/burutore/s_izst/index.htm
ここに車内の写真がいくつかあるので参照して決めてください。
国鉄時代の雰囲気を多少なりとも感じてみたい（感じられるかわからないけど）なら「出雲」、
そうでなければ「サンライズ出雲」かな？
854 ：名無しでGO!：04/06/24 01:28 ID:9ZaDlG2w
周遊きっぷについて疑問があります。
ゆき券：東京都区内→（新幹線・西明石）→明石
ゾーン券：京阪神ゾーン
かえり券：明石→（西明石・新幹線）→東京都区内
ゆき券を京都で途中下車して、ゾーン券を使用開始しても、
有効期間内ならゆき券の残りの京都→明石は有効？
かえり券を明石→京都だけ乗った場合でも、
有効期間内ならゾーン券は有効？
ゆき券：東京都区内→（新幹線・西明石）→明石
ゾーン券：京阪神ゾーン
かえり券：明石→（西明石・新幹線）→東京都区内
ゆき券を京都で途中下車して、ゾーン券を使用開始しても、
有効期間内ならゆき券の残りの京都→明石は有効？
かえり券を明石→京都だけ乗った場合でも、
有効期間内ならゾーン券は有効？
855 ：名無しでGO!：04/06/24 01:40 ID:F03I2PP+
>>852 853
即レス感謝です。
即レス感謝です。
５％引きから20％引きにするため西明石経由にするんだね。
漏れもその手は良く使う。
でも、ゾーン券を使い始めたら、ゆき券の残り部分は無効。
あと帰り券を新大阪や京都から使い始めるのは無問題。
漏れもその手は良く使う。
でも、ゾーン券を使い始めたら、ゆき券の残り部分は無効。
あと帰り券を新大阪や京都から使い始めるのは無問題。
ｽﾏｿ言葉足りなかった。
なお、帰り券を使い始めたら、ゾーン券は無効。
つまみ食い的な使い方はダメです。
なお、帰り券を使い始めたら、ゾーン券は無効。
つまみ食い的な使い方はダメです。
>>850
サンクス！
空いてなかったら、２時間？立ちっぱなしですね。
ついでにですが、JRって手回り品は有料でしたっけ？
埼京線＋東海道新幹線＋近鉄線（折りチャリは無料らしい）のルートですが、
いくら掛かるのでしょうか？
サンクス！
空いてなかったら、２時間？立ちっぱなしですね。
ついでにですが、JRって手回り品は有料でしたっけ？
埼京線＋東海道新幹線＋近鉄線（折りチャリは無料らしい）のルートですが、
いくら掛かるのでしょうか？
859 ：猫が好き♪ ◆1GNekodnQQ ：04/06/24 02:48 ID:dJqkdPeo
>>858
いや、そのスペースは別に最後尾列のひとの占有スペースではないので、そこに荷
物置いて、離れた場所の自分の席にすわっててもかまへんのやけど、荷物から離
れるのって不安じゃないですかあ。不安でなければ、早めに行って誰かが荷物を置
く前に置いてしまえばおっけー。
で、サイズわかんないのでなんともいえないけど、折りたたみ自転車くらいなら無料
で持ち込めるんではないかな。これは確答ではないので識者からの回答を待つか、
JRに直接尋ねるかしてくだせ。ごめんちゃ。
いや、そのスペースは別に最後尾列のひとの占有スペースではないので、そこに荷
物置いて、離れた場所の自分の席にすわっててもかまへんのやけど、荷物から離
れるのって不安じゃないですかあ。不安でなければ、早めに行って誰かが荷物を置
く前に置いてしまえばおっけー。
で、サイズわかんないのでなんともいえないけど、折りたたみ自転車くらいなら無料
で持ち込めるんではないかな。これは確答ではないので識者からの回答を待つか、
JRに直接尋ねるかしてくだせ。ごめんちゃ。
860 ：名無しでGO!：04/06/24 03:01 ID:htBQPDDK
よく覚えてないけど、自転車はたたんで袋に入れて持ち込むことって規則が
あったと思う。ということは、持ち込めるってことなので、乗務員にどこに
置けばいいか聞けばいいと思う。多目的室に入れて貰える可能性もあるかも。
ちなみに料金もあったはずだが、（距離によらず、一律いくらだったと思う）、
俺の場合、10回くらい持ち込んで、１回も取られたことはない。
あったと思う。ということは、持ち込めるってことなので、乗務員にどこに
置けばいいか聞けばいいと思う。多目的室に入れて貰える可能性もあるかも。
ちなみに料金もあったはずだが、（距離によらず、一律いくらだったと思う）、
俺の場合、10回くらい持ち込んで、１回も取られたことはない。
862 ：名無しでGO!：04/06/24 04:05 ID:WReO4vGP
たとえばキハ181系等の形式名の呼び方ってどう読むのですか?
兵器みたいに「イチハチイチ」なのか
「ヒャクハチジュウイチ」なのか・・・
どなたかご教示願います。
兵器みたいに「イチハチイチ」なのか
「ヒャクハチジュウイチ」なのか・・・
どなたかご教示願います。
>>861
時刻表の周遊きっぷに関する説明は、ただでも長くなり杉なので、割愛して
いるんでしょうかね。
ただ、周遊きっぷに限らず、乗車券一般に、「おいしいとこから食い始め」や
「おいしいとこだけつまみ食い」をすると、飛ばした部分が未使用でも無効に
なることが規則にはっきり書かれています。
極端に言うと、往復きっぷの最後のひと区間を最初に使ってしまうと、ほとんど
丸々無効になる、ということです。それが乗車券の大原則。
周遊きっぷは３枚で一連のものですので、順序通りに使う、という意味では、
その規則に縛られます。
時刻表は、それを常識としてあえて書いていないか、プロには当然杉ること
なので、そこまで説明することに思い至っていないか、どっちかでしょう。
…ま、よくよく読めば、有効期間のだぶらせ方の部分で、ああいう順序で使う
ことが決まっていると理解出来なくもないですが。
…そんな深読みするやつぁいねえかｗ
時刻表の周遊きっぷに関する説明は、ただでも長くなり杉なので、割愛して
いるんでしょうかね。
ただ、周遊きっぷに限らず、乗車券一般に、「おいしいとこから食い始め」や
「おいしいとこだけつまみ食い」をすると、飛ばした部分が未使用でも無効に
なることが規則にはっきり書かれています。
極端に言うと、往復きっぷの最後のひと区間を最初に使ってしまうと、ほとんど
丸々無効になる、ということです。それが乗車券の大原則。
周遊きっぷは３枚で一連のものですので、順序通りに使う、という意味では、
その規則に縛られます。
時刻表は、それを常識としてあえて書いていないか、プロには当然杉ること
なので、そこまで説明することに思い至っていないか、どっちかでしょう。
…ま、よくよく読めば、有効期間のだぶらせ方の部分で、ああいう順序で使う
ことが決まっていると理解出来なくもないですが。
…そんな深読みするやつぁいねえかｗ
864 ：名無しでGO!：04/06/24 05:41 ID:ns28Y+Zi
>>858
サイクリングやスポーツ大会などに使用する自転車は無料、
競輪選手が使用する競技用自転車は有料、らしい。
どうやって区別するのかよく分からんｗ
ＪＲ東海のＨＰ
http://www.jr-central.co.jp/faq.nsf/kip_rule/kip_rule_19
サイクリングやスポーツ大会などに使用する自転車は無料、
競輪選手が使用する競技用自転車は有料、らしい。
どうやって区別するのかよく分からんｗ
ＪＲ東海のＨＰ
http://www.jr-central.co.jp/faq.nsf/kip_rule/kip_rule_19
865 ：名無しでGO!：04/06/24 06:44 ID:8/vVY695
特急券が割引になる条件を教えてください。
866 ：名無しでGO!：04/06/24 07:15 ID:YT4Tevvs
閑散期。
868 ：名無しでGO!：04/06/24 08:46 ID:HvpwYLt/
以前旧横須賀線の行方を質問した者です。また質問させて下さい。
①長距離旅行などで、犬猫を連れて行く場合は専用のかご（？）に入れて、何か手続きを
しなければならないそうですが、私の場合、相鉄線４駅分先（大和⇔海老名）の獣医に連れて行く場合、よく
専用バッグ（犬の顔がすっぽり出せる奴）に入れて電車に乗るのですが、この場合でも
専用カゴ＆手続きをしなければならないのでしょうか？
（ちなみにうちのＭダックスは吠えません。おとなしいというより、甘えんぼです）
②小田急線で質問ですが、昭和５０年（私が生まれる前）より少し前に、正面から見ると
○カマボコのような輪郭
○正面ウインドーは２枚
○斜面下のカバーは無し
○２・３両編成
○乗車口のドアは１枚（左右に開く奴ではなく、新幹線のようなドア）
○昔小田急スタンプラリーに写真があった
○１０年位前は相模大野から小田急相模原に向かう途中の車両基地で実物が見れた
…この位しかヒントがなくて申し訳ないのですが、この車両をもう一度見たいのですが、今は
どこかに展示されていますか？せめて写真だけでも見たいのですが…。
あと、今はめったに見かけないロマンスカー（丸っこい奴とライト部分が飛び出た奴）の行方も知りたいです。
よろしくお願いします<(_ _)>
①長距離旅行などで、犬猫を連れて行く場合は専用のかご（？）に入れて、何か手続きを
しなければならないそうですが、私の場合、相鉄線４駅分先（大和⇔海老名）の獣医に連れて行く場合、よく
専用バッグ（犬の顔がすっぽり出せる奴）に入れて電車に乗るのですが、この場合でも
専用カゴ＆手続きをしなければならないのでしょうか？
（ちなみにうちのＭダックスは吠えません。おとなしいというより、甘えんぼです）
②小田急線で質問ですが、昭和５０年（私が生まれる前）より少し前に、正面から見ると
○カマボコのような輪郭
○正面ウインドーは２枚
○斜面下のカバーは無し
○２・３両編成
○乗車口のドアは１枚（左右に開く奴ではなく、新幹線のようなドア）
○昔小田急スタンプラリーに写真があった
○１０年位前は相模大野から小田急相模原に向かう途中の車両基地で実物が見れた
…この位しかヒントがなくて申し訳ないのですが、この車両をもう一度見たいのですが、今は
どこかに展示されていますか？せめて写真だけでも見たいのですが…。
あと、今はめったに見かけないロマンスカー（丸っこい奴とライト部分が飛び出た奴）の行方も知りたいです。
よろしくお願いします<(_ _)>
>>868
JR規則では犬猫はかごというかケースに入れて、
改札で手回り品持ち込み券（270円）を買って持ち込む。
基本的に私鉄はJRの規則に習ってるけど不明なことは駅員に聞くべし。
カゴといってもJR指定品ではなくって、犬猫用のケースとして売っているものであれば大丈夫なはず。
そこら辺は常識で。
JR規則では犬猫はかごというかケースに入れて、
改札で手回り品持ち込み券（270円）を買って持ち込む。
基本的に私鉄はJRの規則に習ってるけど不明なことは駅員に聞くべし。
カゴといってもJR指定品ではなくって、犬猫用のケースとして売っているものであれば大丈夫なはず。
そこら辺は常識で。
870 ：名無しでGO!：04/06/24 09:21 ID:LLuJF/gW
>>868
②について
http://www.agui.net/oer/oer2200.html のこと？ 現在は喜多見電車基地に静態保存
されています。通常、見学は不可ですが、年に一度１０月に海老名で行われる
『ファミリー鉄道展』で展示されます。
ロマンスカーはhttp://www.agui.net/oer/oer3100.html とhttp://www.agui.net/oer/oerSE.html
かな？ 前者は開成の駅前公園に常時展示されています。後者は海老名電車基地に
保存されていて、通常見学は不可ですが、ファミリー鉄道展の際には公開されます。
②について
http://www.agui.net/oer/oer2200.html のこと？ 現在は喜多見電車基地に静態保存
されています。通常、見学は不可ですが、年に一度１０月に海老名で行われる
『ファミリー鉄道展』で展示されます。
ロマンスカーはhttp://www.agui.net/oer/oer3100.html とhttp://www.agui.net/oer/oerSE.html
かな？ 前者は開成の駅前公園に常時展示されています。後者は海老名電車基地に
保存されていて、通常見学は不可ですが、ファミリー鉄道展の際には公開されます。
871 ：868：04/06/24 09:27 ID:HvpwYLt/
>>869さん、>>870さん、ありがとうございます！
ペットの剣は駅員に今度聞くとして
（私は聴覚障害者なので、聞くよりも見る（読む）、ここの方がわかるのですが^^;）
②の方はよくあれでわかりましたね！おかげでノスタルジーに浸れます。ありがとうございました！
（無論あのサイトは保存しました）
ペットの剣は駅員に今度聞くとして
（私は聴覚障害者なので、聞くよりも見る（読む）、ここの方がわかるのですが^^;）
②の方はよくあれでわかりましたね！おかげでノスタルジーに浸れます。ありがとうございました！
（無論あのサイトは保存しました）
873 ：名無しでGO!：04/06/24 09:37 ID:46Poue+V
十日町での、飯山線→ほくほく線の乗り換え時間３分って余裕？
>>858
路線車両板にスレがあるから、ひととおり読んでみてはいかがでしょう
鉄道旅行と折りたたみ自転車
http://hobby6.2ch.net/test/read.cgi/rail/1079985263/
路線車両板にスレがあるから、ひととおり読んでみてはいかがでしょう
鉄道旅行と折りたたみ自転車
http://hobby6.2ch.net/test/read.cgi/rail/1079985263/
876 ：名無しでGO!：04/06/24 10:11 ID:46Poue+V
>>868
動物の持ち込みは一般の荷物よりも大きさと重量の制限が厳しい
犬の顔を箱から出すのはまずいかも
箱は極端な話段ボール箱でもいいかも（ただし底が抜けると犬が落ちるので注意）
>>858
ＪＲは｢折りたたみ自転車は持ち込み無料（競輪選手が使うものを除く）｣というより
折りたたみ自転車の大きさに合わせて無料で持ち込める手回り品の制限を緩和した
ＪＲに追随して制限を緩めた私鉄が多いと思うが事前に利用する各会社に問い合わせるのが無難
10年くらい前はまだ有料だったからそんなに古い話じゃない
動物の持ち込みは一般の荷物よりも大きさと重量の制限が厳しい
犬の顔を箱から出すのはまずいかも
箱は極端な話段ボール箱でもいいかも（ただし底が抜けると犬が落ちるので注意）
>>858
ＪＲは｢折りたたみ自転車は持ち込み無料（競輪選手が使うものを除く）｣というより
折りたたみ自転車の大きさに合わせて無料で持ち込める手回り品の制限を緩和した
ＪＲに追随して制限を緩めた私鉄が多いと思うが事前に利用する各会社に問い合わせるのが無難
10年くらい前はまだ有料だったからそんなに古い話じゃない
>>873
先に乗る列車が遅れていなければよいが。
鉄道間の連絡体系にも拠るが、遅れていても乗り換え先の列車が
接続待ちしてくれない場合もあるので、注意が必要。
JR-三セクだったら、予め車掌（ワンマン運転だったら、駅停車中に運転士）に
接続列車の待ち合わせ依頼をお願いするのも1つの手段。
但し、必ずやってくれるとは限らないが、接続列車が特急等の場合は手配してくれる可能性がある。
JR-私鉄（公営鉄道）であれば、場合にもよるが手配は難しいと思われ
先に乗る列車が遅れていなければよいが。
鉄道間の連絡体系にも拠るが、遅れていても乗り換え先の列車が
接続待ちしてくれない場合もあるので、注意が必要。
JR-三セクだったら、予め車掌（ワンマン運転だったら、駅停車中に運転士）に
接続列車の待ち合わせ依頼をお願いするのも1つの手段。
但し、必ずやってくれるとは限らないが、接続列車が特急等の場合は手配してくれる可能性がある。
JR-私鉄（公営鉄道）であれば、場合にもよるが手配は難しいと思われ
880 ：名無しでGO!：04/06/24 14:37 ID:2dyNs0ug
JR釧路駅から浜中まで
引越しの為、犬を乗せたいと思っています。
(他の荷物などは先に送ってあります)
HPに手荷物についてのことが下記のようにあったのですが、
(2) 小犬、猫、鳩またはこれに類する小動物（猛獣やへびの類を除く）で、
・ 長さ70㎝以内で、縦・横・高さの合計が90㎝程度のケースに入れたもの
・ ケースと動物を合わせた重さが10㎏以内のもの
については、「手回り品きっぷ」をお買い求めのうえ、車内に持ち込めます。
ケースの重さ足すと12～3kgで成犬のコーギなのですが
まず認められることは無いのでしょうか。
他の輸送方法は高くて(車もない)、できるだけ
列車で済ませたいと思っているのですが、
もし分かる方がいればよろしくお願いします。
引越しの為、犬を乗せたいと思っています。
(他の荷物などは先に送ってあります)
HPに手荷物についてのことが下記のようにあったのですが、
(2) 小犬、猫、鳩またはこれに類する小動物（猛獣やへびの類を除く）で、
・ 長さ70㎝以内で、縦・横・高さの合計が90㎝程度のケースに入れたもの
・ ケースと動物を合わせた重さが10㎏以内のもの
については、「手回り品きっぷ」をお買い求めのうえ、車内に持ち込めます。
ケースの重さ足すと12～3kgで成犬のコーギなのですが
まず認められることは無いのでしょうか。
他の輸送方法は高くて(車もない)、できるだけ
列車で済ませたいと思っているのですが、
もし分かる方がいればよろしくお願いします。
885 ：名無しでGO!：04/06/24 19:47 ID:qB4z6MQ0
886 ：名無しでGO!：04/06/24 20:24 ID:gUQFN1h6
「おとな」と「こども」の区別は、その子の
中学校の入学式の日が基準となるのですか？
それとも、小学校の卒業式の日が基準となるのですか？
それとも、学校行事の日にちに関係なく、
「４月１日午前零時」が基準となるのですか？
中学校の入学式の日が基準となるのですか？
それとも、小学校の卒業式の日が基準となるのですか？
それとも、学校行事の日にちに関係なく、
「４月１日午前零時」が基準となるのですか？
>>886
小学校を卒業すると大人になります。
小学校を卒業すると大人になります。
>887さん説では「４月１日午前零時が基準」
>888さん説では「小学校の卒業式の日が基準」
どっちなんでしょうか？（下げときます）
>888さん説では「小学校の卒業式の日が基準」
どっちなんでしょうか？（下げときます）
>>887
時刻表のピンクのページをよく読んでください。
小学生は「こども」です
と書いてあります。つまり、小学校を卒業すれば
身分は小学生ではなくなるのですから、
卒業式の日が基準になると考えるべきでしょう。
時刻表のピンクのページをよく読んでください。
小学生は「こども」です
と書いてあります。つまり、小学校を卒業すれば
身分は小学生ではなくなるのですから、
卒業式の日が基準になると考えるべきでしょう。
>>890
学生の身分は通常年度末まで。
つまり3/31までと考えるのが妥当。
学生証とかの有効期限は普通3/31までになってるのもその証。
卒業式はあくまで儀式であり、法律上、学生の身分は卒業する年の年度末まで。
JRの規則もそれに習うものと考えられる
学生の身分は通常年度末まで。
つまり3/31までと考えるのが妥当。
学生証とかの有効期限は普通3/31までになってるのもその証。
卒業式はあくまで儀式であり、法律上、学生の身分は卒業する年の年度末まで。
JRの規則もそれに習うものと考えられる
>>890
じゃあ夜行列車はどうなるんだろ？
じゃあ夜行列車はどうなるんだろ？
有効期間が2日以上の物は使用開始日が基準になるのでは？
>>892
確かに、卒業式や入学式は単なる学校儀式なのだから、
公的な、法的意味は薄いと考えるべきなのでしょうか？
なお結婚も、「いつ夫婦になったか？」は
結婚式や披露宴の日ではなく、婚姻届を出した日だですし。。。
確かに、卒業式や入学式は単なる学校儀式なのだから、
公的な、法的意味は薄いと考えるべきなのでしょうか？
なお結婚も、「いつ夫婦になったか？」は
結婚式や披露宴の日ではなく、婚姻届を出した日だですし。。。
訂正
× 出した日だですし。。。
○ 出した日ですし。。。
× 出した日だですし。。。
○ 出した日ですし。。。
鉄オタは電車の仕組みには詳しくないみたいだね
>>899
ここは板違いだからね。
ここは板違いだからね。
886の話題は
↓に持って行ったほうがいいかも。
【駅員に】営業規則質問・お勉強スレ【負けない】
http://hobby6.2ch.net/test/read.cgi/train/1067319376/
↓に持って行ったほうがいいかも。
【駅員に】営業規則質問・お勉強スレ【負けない】
http://hobby6.2ch.net/test/read.cgi/train/1067319376/
>>895-896
手元のタネタネ本によれば、有効開始日が基準らしい。
手元のタネタネ本によれば、有効開始日が基準らしい。
>>901読まずに書きこんじまった。すまん。
904 ：名無しでGO!：04/06/24 21:36 ID:mTnb86/l
スレ違いかもしれませんが、発車メロを携帯の着メロにしたいんですけど、どこか良いサイトありますか？
学校教育法施行規則の第四十四条には
「小学校の学年は、四月一日に始まり、翌年三月三十一日に終る。」
とあるので，3月31日までは小学生。
大体，小学校の卒業式の日に合わせるならば，不正乗車か否かを判断するのに
その子の通っていた小学校に卒業式の日をいちいち問い合わせなきゃいけないことになると思うが。
「小学校の学年は、四月一日に始まり、翌年三月三十一日に終る。」
とあるので，3月31日までは小学生。
大体，小学校の卒業式の日に合わせるならば，不正乗車か否かを判断するのに
その子の通っていた小学校に卒業式の日をいちいち問い合わせなきゃいけないことになると思うが。
906 ：889：04/06/24 21:53 ID:HKBqtn17
>>900
どこで質問したらいい？
どこで質問したらいい？
ごめん899でした
>>904
ここはどうよ？
http://www.hatsumelo.com/j/
気に入ったのがなければ、あるいはあなたの携帯に対応していなければ、そこら中に転がっている音源を拾ってきて、自分で作るという方法もある。
えせ着うた作成講座 http://www.timewilltell.info/ese/
ここはどうよ？
http://www.hatsumelo.com/j/
気に入ったのがなければ、あるいはあなたの携帯に対応していなければ、そこら中に転がっている音源を拾ってきて、自分で作るという方法もある。
えせ着うた作成講座 http://www.timewilltell.info/ese/
公職選挙法第176条の特殊乗車券の実物が見られるサイトってありますか？
911 ：名無しでGO!：04/06/24 22:57 ID:FfkaTkAw
岩手の北上から
秋田-大阪 で運行している「日本海」に乗って行きたいと思っています。
何かお得なキップなど使って安くいけませんでしょうか？？
ちなみに、人数は2人。行く日にちは8月の第二週を予定しています。
ちなみに、性別は男です。
アドバイスお願い致します。
秋田-大阪 で運行している「日本海」に乗って行きたいと思っています。
何かお得なキップなど使って安くいけませんでしょうか？？
ちなみに、人数は2人。行く日にちは8月の第二週を予定しています。
ちなみに、性別は男です。
アドバイスお願い致します。
912 ：名無しでGO!：04/06/24 23:05 ID:Gfwu4ZdD
このスレの上のほうでも近鉄の経営不振の話が出ていますが、
たとえば純粋民鉄になったJR西日本と近鉄との合併は可能なのでしょうか？
またその場合、伊勢中川以東のJR東海との競合や運賃体系など
いろいろな問題が出てきますが、それらは解決可能な問題なのでしょうか？
たとえば純粋民鉄になったJR西日本と近鉄との合併は可能なのでしょうか？
またその場合、伊勢中川以東のJR東海との競合や運賃体系など
いろいろな問題が出てきますが、それらは解決可能な問題なのでしょうか？
こども運賃は小学校卒業年度の3/31までに利用可能なきっぷに適用されます。
そのきっぷが翌年度（中学校入学の年度）の4/3まで有効なら、
4/3まで利用可能です。
そのきっぷが翌年度（中学校入学の年度）の4/3まで有効なら、
4/3まで利用可能です。
914 ：名無しでGO!：04/06/24 23:10 ID:LLuJF/gW
916 ：914：04/06/24 23:12 ID:LLuJF/gW
>>912
> たとえば純粋民鉄になったJR西日本と近鉄との合併は可能なのでしょうか？
そんな話聞いたこと無いけど、なにか具体的な動きはあるの？
個人的には、現状ではありえんと思うが。
もし本当なら日本の鉄道史でも大事件だね。
日本の経済にもインパクトは強い。
> たとえば純粋民鉄になったJR西日本と近鉄との合併は可能なのでしょうか？
そんな話聞いたこと無いけど、なにか具体的な動きはあるの？
個人的には、現状ではありえんと思うが。
もし本当なら日本の鉄道史でも大事件だね。
日本の経済にもインパクトは強い。
918 ：名無しでGO!：04/06/24 23:19 ID:+9OEYwMK
過去にWVひだでキロハ2両組み込みの10両編成が運用されたことはあるのでしょうか？
また、もしあるのならば見られた時期はいつごろなのでしょうか？
また、もしあるのならば見られた時期はいつごろなのでしょうか？
920 ：名無しでGO!：04/06/24 23:26 ID:s32fvvG0
>918
以前は富山編成にもキロハが入っていたことがあったので
基本編成が増結されればキロハ2両の10両編成になっていた
以前は富山編成にもキロハが入っていたことがあったので
基本編成が増結されればキロハ2両の10両編成になっていた
>>886
原則は886に挙げられたどれでもなく、「12歳の誕生日の午前零時」
ただし、実際には内部規定で12歳の小学生は小児として扱う“ことができる”ことにはなっていますが、
12歳の小学生が小児に“化ける”わけではありません。
>>913
結果的には913のとおりになるのですが、（この例の場合の）4/1-3は本来は無効になるものです。
ただ、これを有効期間中は使うことができるという特例があるため使用できるだけなのです。
原則は886に挙げられたどれでもなく、「12歳の誕生日の午前零時」
ただし、実際には内部規定で12歳の小学生は小児として扱う“ことができる”ことにはなっていますが、
12歳の小学生が小児に“化ける”わけではありません。
>>913
結果的には913のとおりになるのですが、（この例の場合の）4/1-3は本来は無効になるものです。
ただ、これを有効期間中は使うことができるという特例があるため使用できるだけなのです。
>>886
原則に例外規定があったりする結果4月1日から大人運賃と思っていれば間違いないと思う
しかし西東京バスは｢中学校の入学式当日から大人運賃｣と車内の掲示に書いてあったので
ＪＲ以外だと特にローカル私鉄あたり一般と違う例があるかもしれない
原則に例外規定があったりする結果4月1日から大人運賃と思っていれば間違いないと思う
しかし西東京バスは｢中学校の入学式当日から大人運賃｣と車内の掲示に書いてあったので
ＪＲ以外だと特にローカル私鉄あたり一般と違う例があるかもしれない
>>926
バスや地方私鉄のように営業エリアが限定されていると、その地方全体が
同じ日に入学式を実施する慣習があったりして「入学式から」という目安を
使いやすい。１週間とはいえ、小児運賃の継続はサービスになるしね。
でも、JRのようになると、入学式の日がバラバラの地域をいくつも抱えて
おり、実質的にはグレーゾーンが出来てしまうだけの話。現場も混乱する。
よって、行事の日程に関係なく「４月１日」基準を前面に出しているものと
思われ。
>>912
酉も完全民営化して、改革法の縛りはなくなったはずだから、やる気なら
出来ると思う。ただ（あくまで「もし」だけど）、いまからやるなら、持ち株
会社方式による経営統合だろ。競合区間整理を伴う可能性のある完全同一
会社化は、両者の株主の存在を考えれば否決が確実（どっちも大半を外国人
株主が占めるようになれば別かも知れんけど）。
ということは、大してメリットのある合併にならない、ということだ。
そもそも、弱ってるもん同士がくっついても救済にはならない。
バスや地方私鉄のように営業エリアが限定されていると、その地方全体が
同じ日に入学式を実施する慣習があったりして「入学式から」という目安を
使いやすい。１週間とはいえ、小児運賃の継続はサービスになるしね。
でも、JRのようになると、入学式の日がバラバラの地域をいくつも抱えて
おり、実質的にはグレーゾーンが出来てしまうだけの話。現場も混乱する。
よって、行事の日程に関係なく「４月１日」基準を前面に出しているものと
思われ。
>>912
酉も完全民営化して、改革法の縛りはなくなったはずだから、やる気なら
出来ると思う。ただ（あくまで「もし」だけど）、いまからやるなら、持ち株
会社方式による経営統合だろ。競合区間整理を伴う可能性のある完全同一
会社化は、両者の株主の存在を考えれば否決が確実（どっちも大半を外国人
株主が占めるようになれば別かも知れんけど）。
ということは、大してメリットのある合併にならない、ということだ。
そもそも、弱ってるもん同士がくっついても救済にはならない。
>>911はﾏﾙﾁ
>>927
別に地元民だけが株主じゃなかろうに。
別に地元民だけが株主じゃなかろうに。
930 ：名無しでGO!：04/06/25 13:39 ID:9whPgsur
専門的なお話の中、恐縮です。３歳の息子が国鉄で車掌をしていたカエル（父）の子
らしく、飽きることなく鉄道が大好きです。どこのでも良いのですが、帽子だけでも
被せてやりたいのですが、変身ヒーローのスーツなどはあっても駅員の子供用の制服
などは置いていませんでした。オークションも色々と検索してみましたが、ありません。
そういった物があるのかさえわかりませんが、お持ちの方は、どこで購入されたのか
教えていただけませんでしょうか。
らしく、飽きることなく鉄道が大好きです。どこのでも良いのですが、帽子だけでも
被せてやりたいのですが、変身ヒーローのスーツなどはあっても駅員の子供用の制服
などは置いていませんでした。オークションも色々と検索してみましたが、ありません。
そういった物があるのかさえわかりませんが、お持ちの方は、どこで購入されたのか
教えていただけませんでしょうか。
931 ：名無しでGO!：04/06/25 13:51 ID:Lkk5kSvb
同じ質問スレなのに、鉄道版では優しく答えて頂けます。
しかし、車板ではなんだか怒られつつ答えて頂けます。
最終的には答えていただけるので板違い・スレ違いではないとおもうのですが、
なぜこちらは優しいのですか？
しかし、車板ではなんだか怒られつつ答えて頂けます。
最終的には答えていただけるので板違い・スレ違いではないとおもうのですが、
なぜこちらは優しいのですか？
>>933
「教えたがりちゃん」が多いから。
「教えたがりちゃん」が多いから。
935 ：名無しでGO!：04/06/25 17:31 ID:9whPgsur
>932さん、ありがとうございました。
そうですか、洋裁には自信がないのですが、来年幼稚園に
あがれば嫌でもミシンのお世話にならないといけないだろ
うと思いますので（^-^;、上達すればやってみようかな。
しかし、帽子は難しそう・・
そうですか、洋裁には自信がないのですが、来年幼稚園に
あがれば嫌でもミシンのお世話にならないといけないだろ
うと思いますので（^-^;、上達すればやってみようかな。
しかし、帽子は難しそう・・
937 ：名無しでGO!：04/06/25 17:49 ID:9whPgsur
>936さん、ありがとうございます。
なるほど、なるほど。写真撮るだけでも喜びそうです。
息子は大きい方なので、問題ないと思います。
絵本だけでなく、鉄道データファイルまでよく眺めて
いる子なので、できれば一度コスプレさせてやりたく
て。アマアマな親だとお思いでしょうが。
なるほど、なるほど。写真撮るだけでも喜びそうです。
息子は大きい方なので、問題ないと思います。
絵本だけでなく、鉄道データファイルまでよく眺めて
いる子なので、できれば一度コスプレさせてやりたく
て。アマアマな親だとお思いでしょうが。
>>937
鉄道関係のイベント（大宮工場公開とか）なら記念撮影とかさせてくれる機会があったような気がする。
鉄道関係のイベント（大宮工場公開とか）なら記念撮影とかさせてくれる機会があったような気がする。
940 ：名無しでGO!：04/06/25 18:36 ID:M9/V3adc
釜石線のＳＬについてのスレはありませんか？
941 ：名無しでGO!：04/06/25 18:37 ID:9whPgsur
>938さん、ありがとうございます。
うちの近くに交通科学博物館があって、もう20
回は遊びに行っています。そこでそういった催
しがないかな、と思っているのですが。
プ×レールのＨＰのＣＭ動画で見たことがあっ
たので、おもちゃ屋さんにあるだろうと単純に
思っていたんですけど、意外とないんですよね、
これが・・・
うちの近くに交通科学博物館があって、もう20
回は遊びに行っています。そこでそういった催
しがないかな、と思っているのですが。
プ×レールのＨＰのＣＭ動画で見たことがあっ
たので、おもちゃ屋さんにあるだろうと単純に
思っていたんですけど、意外とないんですよね、
これが・・・
942 ：名無しでGO!：04/06/25 19:10 ID:CeK2sIOK
ｹｰﾀｲから見られる空席情報サイトがあったら教えてください
944 ：名無しでGO!：04/06/25 19:21 ID:fk9S5+So
>>930=>>941
息子さんがしＲ好きとかならちょっとあれだけれども、江ノ電とかなら社員の方も
優しいですよ。夏休みに何かあるようです・・・。
http://www.enoden.co.jp/whats_new/chibikko.htm
んでもって、ちょこっと遠出になるけれども、ｼｿｶｿｾｿが好きなら東海の浜松工場
で制服を着られるようです。運転台の見学受付は終わってしまいましたが・・・。
http://jr-central.co.jp/station.nsf/doc/event-hamamatsu
息子さんがしＲ好きとかならちょっとあれだけれども、江ノ電とかなら社員の方も
優しいですよ。夏休みに何かあるようです・・・。
http://www.enoden.co.jp/whats_new/chibikko.htm
んでもって、ちょこっと遠出になるけれども、ｼｿｶｿｾｿが好きなら東海の浜松工場
で制服を着られるようです。運転台の見学受付は終わってしまいましたが・・・。
http://jr-central.co.jp/station.nsf/doc/event-hamamatsu
945 ：名無しでGO!：04/06/25 19:25 ID:VtxrNJFj
阪急の運賃形態について詳しく教えてください。具体的に何キロまで何円とか教えてください。
946 ：名無しでGO!：04/06/25 20:05 ID:9whPgsur
>944さん、ありがとうございます。
江ノ電も大好きなんですよ～ 江ノ電・海の見える旅セット
だったかな？よく欲しがっています。
ご紹介戴いたＨＰをちらっと見ました。｢ちびっこ運転士制
服記念撮影｣いいですねぇ
残念乍、関西（大阪）なんですが、今年の冬にタンゴエクス
プローラーで香澄に行った時に、子供にとっては長時間で廻
りに迷惑だったらどうしよう・・とビクビクしていましたが、
騒いだりうろついたりといった事はなかったので、近いうちに
江ノ電に乗せに連れていってもいいかな。
ＪＲや私鉄のＨＰをまたチェックしてみようと思います。楽し
そうなイベントが結構ありそうですね。
江ノ電も大好きなんですよ～ 江ノ電・海の見える旅セット
だったかな？よく欲しがっています。
ご紹介戴いたＨＰをちらっと見ました。｢ちびっこ運転士制
服記念撮影｣いいですねぇ
残念乍、関西（大阪）なんですが、今年の冬にタンゴエクス
プローラーで香澄に行った時に、子供にとっては長時間で廻
りに迷惑だったらどうしよう・・とビクビクしていましたが、
騒いだりうろついたりといった事はなかったので、近いうちに
江ノ電に乗せに連れていってもいいかな。
ＪＲや私鉄のＨＰをまたチェックしてみようと思います。楽し
そうなイベントが結構ありそうですね。
旧運輸省って「業界を守ろう」という気概に乏しかったと思いませんか？
>>945
こんな所でしつこく聞くより、阪急に直接聞いたほうが早いだろ。
こんな所でしつこく聞くより、阪急に直接聞いたほうが早いだろ。
949 ：名無しでGO!：04/06/25 23:10 ID:kbkPWi1K
有楽町あたりで、山手線、京浜東北線、東海道線、新幹線が
同時に６本走ってる写真ってありませんか？
そもそも、時刻表上、そんなタイミングはありえるのでしょうか？
同時に６本走ってる写真ってありませんか？
そもそも、時刻表上、そんなタイミングはありえるのでしょうか？
>>949
8本じゃなくていいのか？
8本じゃなくていいのか？
>>945
質問の意図がわからないから、みんな答えようがない。
前回の質問のときもみんな阪急の公式サイトなどを案内したはず。
それで目的を達することができなかったのなら、なぜそれではダメなのか、
どういう意図でどういう点について知りたいのか書かないと、
何度聞いても答えは返って来ないよ。
>>947
質問スレではあるが、「思う」「思わない」を問うのはスレ違い。
質問の意図がわからないから、みんな答えようがない。
前回の質問のときもみんな阪急の公式サイトなどを案内したはず。
それで目的を達することができなかったのなら、なぜそれではダメなのか、
どういう意図でどういう点について知りたいのか書かないと、
何度聞いても答えは返って来ないよ。
>>947
質問スレではあるが、「思う」「思わない」を問うのはスレ違い。
952 ：名無しでGO!：04/06/25 23:50 ID:ZSpsbtr7
私の誕生日(3月15日)に開業した路線や駅が知りたい!
>>952
ぐぐれ
ぐぐれ
954 ：949：04/06/25 23:56 ID:kbkPWi1K
>>950
写真以前に、まずは算数からやり直してきます。
写真以前に、まずは算数からやり直してきます。
955 ：模型に関する質問：04/06/26 00:15 ID:aK3i9P0s
いままでグリーンマックスなどの、プラスチックキットモデルでN模型の自作を楽しんできましたが、
今度真鍮などの金属系キットにも挑戦してみようと思います。
金属系キット初心者が、学ぶのに適したキットはどのようなものがあるでしょうか？
入門向けキットを含め、組み立て用各種道具の紹介など、参考になるサイトや本なども
合わせてご紹介頂ければ幸いです。
今度真鍮などの金属系キットにも挑戦してみようと思います。
金属系キット初心者が、学ぶのに適したキットはどのようなものがあるでしょうか？
入門向けキットを含め、組み立て用各種道具の紹介など、参考になるサイトや本なども
合わせてご紹介頂ければ幸いです。
>>950
上下列車が全部写るってありえるのか？
上下列車が全部写るってありえるのか？
957 ：名無しでGO!：04/06/26 00:26 ID:3aN2kl/U
958 ：名無しでGO!：04/06/26 00:30 ID:3aN2kl/U
>>957｢どの路線や駅がいつ開業したのかわかるサイトがあれば紹介して下さい｡｣に訂正します。スマソ｡
>>959
一日でいけるくらいの感じでしょうか。
今日、新幹線で東京に帰ってきてたときに、山手線Χ２、京浜東北線Χ１、新幹線Χ１（自分）が
並んだ（というかほぼ同じエリア内にいた）ので、ふとこのことが気になりました。
極めて稀だろうとは思いますが、時刻表上はxx時yy分にあり得る！とか調べてる人が
いるかなー思った次第です。
もしくは一枚に全部が入った奇跡の写真とかあるのかなと。
一日でいけるくらいの感じでしょうか。
今日、新幹線で東京に帰ってきてたときに、山手線Χ２、京浜東北線Χ１、新幹線Χ１（自分）が
並んだ（というかほぼ同じエリア内にいた）ので、ふとこのことが気になりました。
極めて稀だろうとは思いますが、時刻表上はxx時yy分にあり得る！とか調べてる人が
いるかなー思った次第です。
もしくは一枚に全部が入った奇跡の写真とかあるのかなと。
臨時特急「おわら」号に乗ってみた人っていますか。
どんなフインキでしたか。
どんなフインキでしたか。
西瓜って入場してから出場するまで何時間以上経つと出れなくなるのでしょうか？
>>962
各駅の自動改札の設定により異なる。
各駅の自動改札の設定により異なる。
>>859-860
遅レスでスマソです。
折りたたみ式自転車は、専用の袋に入れれば無料とのこと。
１０年くらい前、長岡に行ったときは270円だったか徴収されたんですけどね…。
（規則が緩くなったのかな？）
で、車両の一番後ろの席も予約できました。
駅員さんに、「お急ぎの方いらっしゃいませんか？」って俺の後ろに並んでる人へ
声掛けてました。普通、１～２分でチケットが取れると思うんですが、俺の場合は
５分くらい掛かって探してくれました。（往復でしたし…）
途中でメモを取り、「うぅ～ん」とか唸りながらだったので、一発では検索できない
システムのようです。乙カレー
遅レスでスマソです。
折りたたみ式自転車は、専用の袋に入れれば無料とのこと。
１０年くらい前、長岡に行ったときは270円だったか徴収されたんですけどね…。
（規則が緩くなったのかな？）
で、車両の一番後ろの席も予約できました。
駅員さんに、「お急ぎの方いらっしゃいませんか？」って俺の後ろに並んでる人へ
声掛けてました。普通、１～２分でチケットが取れると思うんですが、俺の場合は
５分くらい掛かって探してくれました。（往復でしたし…）
途中でメモを取り、「うぅ～ん」とか唸りながらだったので、一発では検索できない
システムのようです。乙カレー
965 ：名無しでGO!：04/06/26 02:24 ID:O/Ahg0Wv
966 ：名無しでGO!：04/06/26 02:26 ID:SB+cIg4G
Ａ駅のみどりの窓口でＡ駅を通らないＢ駅→Ｃ駅の乗車券のみを現金で購入することはできますか？
ピンクのページを読むとダメなようですが、
先日姉が都区内末端駅⇔その先にある駅という乗車券をクレジットカードで購入したらしく・・・。
ピンクのページを読むとダメなようですが、
先日姉が都区内末端駅⇔その先にある駅という乗車券をクレジットカードで購入したらしく・・・。
>>966
JRのみどりの窓口の場合
列車の設定がある前提でＢ駅→Ｃ駅の指定券or寝台券と同時購入のみ
(もし優等列車なら特急or急行セットもなる)
無難に購入したいなら
JRの旅行センター・JR:券取扱旅行代理店ならどのJR駅からでもOK
JRのみどりの窓口の場合
列車の設定がある前提でＢ駅→Ｃ駅の指定券or寝台券と同時購入のみ
(もし優等列車なら特急or急行セットもなる)
無難に購入したいなら
JRの旅行センター・JR:券取扱旅行代理店ならどのJR駅からでもOK
969 ：名無しでGO!：04/06/26 05:39 ID:PxYI8YDn
970 ：名無しでGO!：04/06/26 06:43 ID:a/ViiP6G
素人な質問失礼します。
JR東日本のiモードサイトって、「鉄道運行情報」以外に
存在しないんですか？？
JR東日本のiモードサイトって、「鉄道運行情報」以外に
存在しないんですか？？
>>966-969
そうですね、民営化直後ぐらいまでは、発駅が無人駅だとか、委託駅で
発売券種に制限があるとかいう場合の他は断られることもありましたが、
最近では断られた記憶がありません。よほど怪しいことでもない限り、
売ってくれるものと思ってかまわないのではないでしょうか。
ただ、>>967さんの通り、原則は原則なので、もしガチンコ石頭駅員がいて
売ってもらえなくても、それを責めるわけにはいかんのでしょうけど。
そうですね、民営化直後ぐらいまでは、発駅が無人駅だとか、委託駅で
発売券種に制限があるとかいう場合の他は断られることもありましたが、
最近では断られた記憶がありません。よほど怪しいことでもない限り、
売ってくれるものと思ってかまわないのではないでしょうか。
ただ、>>967さんの通り、原則は原則なので、もしガチンコ石頭駅員がいて
売ってもらえなくても、それを責めるわけにはいかんのでしょうけど。
有楽町あたりだと東海道本線と新幹線の上り列車はスピードかなりゆっくりになって
しかも編成が長いから通過に時間がかかる。
8本同時に写すのはそんなに難しくないと思うよ。
先頭部が見えてなきゃいけないとか、そういう難しい条件をつけなければ。
漏れの経験では、山手線と京浜東北線だけなら、4列車の先頭部が
きっちり並んだ写真も1日がんばれば撮れる。
ちなみに時刻表は見ても無駄。列車がわずか10秒遅れただけでも
列車の長さと同じ200メートル近い差ができるから、並んだ写真にはならない。
祈りながら粘るしかない。
しかも編成が長いから通過に時間がかかる。
8本同時に写すのはそんなに難しくないと思うよ。
先頭部が見えてなきゃいけないとか、そういう難しい条件をつけなければ。
漏れの経験では、山手線と京浜東北線だけなら、4列車の先頭部が
きっちり並んだ写真も1日がんばれば撮れる。
ちなみに時刻表は見ても無駄。列車がわずか10秒遅れただけでも
列車の長さと同じ200メートル近い差ができるから、並んだ写真にはならない。
祈りながら粘るしかない。