1 :
名無しでGO!:
ほう
前スレから
http://hobby3.2ch.net/test/read.cgi/train/1073440116/ >955 :名無しでGO! :04/04/30 09:58 ID:tY8ze+pf
>このスレ、たまには、仕事以外の話で息抜きしないか?
>そろそろ、母の日に近いですよ。
>同業の運転士・車掌の皆様は、自分の母へ感謝を込めて
>何かのプレゼントをしていますか?
>私は、カーネーションを、毎年のように贈ります。
私の場合、鉄道に入るのを、父は反対したが、母は賛成してくれた。
おかげで鉄道員になれたんです。
あんまり親孝行はできませんでしたが・・・
この中で人身事故経験した香具師いる?
7 :
名無しでGO!:04/05/01 07:48 ID:g2yQg3nH
スレ立て乙彼様です。
私は2人に逝っていただきました・・・。
9 :
名無しでGO!:04/05/01 12:44 ID:s7q0SR98
質問
この間、山手線の先頭車両で見習いと親方とおぼしき2人を眺めてたら、
ほとんど指さしとか声だしとかしないで、だらだら運転していた。
西は見ていてかわいそうなくらいやっている様子なのですが、
西と東ではかなり違うのですか?
それとも見た人たちがたまたまそうだったということでしょうか?
10 :
名無しでGO!:04/05/01 12:52 ID:xvjoIyYT
つーか、いまは見習養成期間じゃないはず
ただの便乗
11 :
9:04/05/01 14:18 ID:s7q0SR98
>>10
レス、さんくすです。
便乗かー、たしかにマターリした雰囲気ですた。
ブレーキの取り方も教えてた様子でしたので見習いかと思ったのですが。
東は養成期間終わってるのですか。西は昨年度のぶんまだやってる様子です。
東は運転士数十分と聞いてましたが、こういうとこにも出てますね。
12 :
名無しでGO!:04/05/01 14:52 ID:xvjoIyYT
つーかさー
ATC区間で喚呼するものって起動・停止時を除いて
ほとんどないでしょ?
アルコール検知器導入記念さげ
栄養ドリンク反応sage_| ̄|〇
17 :
レチ:04/05/02 13:55 ID:x+7oQygs
>>16 漏れなんか乗務前に気合入れるために栄養ドリンク飲んでたんだよなぁ。
炭酸もダメらしく、レクの自動販売機から栄養ドリンクと共に消えてしまった・・・
18 :
名無しでGO!:04/05/02 14:00 ID:3nXuOb2I
>15
ドリンク剤には1%〜4%のアルコールが含まれてるからビール並み。
量が少なく酔うまでは逝かないが、検査機だと検出されるということだろう。
口でクチュクチュして、すっきりするやつもダメみたいだね。
>>19 ということはモンダミンの他にリステリンもダメなのかな。
歯磨き代わりになるし強烈な目覚まし効果が得られるのに。
モンダミンといえば >口でクチュクチュして、で
なんか一昔前のフザケタAVのタイトル思い出してしまった。
リステリンみたいな辛く感じる口臭除去剤は殆どアルコールだからね。
さぁ、明日もカチっと音が出るまで息を吹きかけるぞ!w
リアルゴールド
飲んだ直後はLow判定。
数十秒間を置いて一回深呼吸するとZero判定。
アルコール検知器よりも、
口臭判定器の設置キボンヌ。
以前、点呼の時に3歩下がりたくなるほど口の臭ーい
助役がいたもんで…。
>>23 机を挟んで、その逆のパターンもあるのさ・・・orz
とても本職の質問には思えないんだが(w
スレタイ読め!と。
そう、巷では黄金週間なのですね。
こちらは、乗務員詰め所です。
一般のお客サマや通行人は、ご遠慮ください。
あぁ、今日も仕事だ。(仕事が無いよりはいいか)
あー遂に予備に突入だ。
とりあえず不参待ち・・・か?
>>25-26 一々反応しなくてもよくってよw
29 :
名無しでGO!:04/05/03 11:27 ID:YuwikIao
最近では数分の起床遅延で一本採られるようになったらしいな。
厳しくなったな。おちおち寝てらんねーよ。
おまいらの職場でもこんなことで掲示板飾るなよ。っていうのあるよなー?
マウスウォッシュ系も反応するのかよ、やべーな。
あれに反応して乗務出来ないと、かなり厳しい処罰が下ると釘をさされたよ。
>>29 居流しや1分の寝坊でもね。
大卒クン増備が原因のひとつ。
漏れはいつも標準気象時刻のさらに約30分前に起きてるよ。
だって自分で言うのもなんだけどパソコンみたいに体の起動が早くないしさ。
なにより朝は洗顔から始まりいろいろすることが多くてね。
いろいろって?(w
ウチの職場は泊まりが無いんだ。
羨ましいヨ。手当ても付くだろうし。
34 :
名無しでGO!:04/05/04 08:30 ID:ijsKqNhp
27>>
アフォ。素人が文句言われぬ限りは、受け入れろ。
これも、サービス精神の一つだ。
同業者としては、情けない。
漏れは、素人でも暖かく歓迎してるぞ。
アラシを除ければね。
漏れは、寝坊数回あり。
>>24 ワロタ。
おらは、今日まで休みでつ。
明日の特急は多いだろうなぁ。
それに、こういうときに限って、担当が停車駅の
多い特急という罠。
少し最高速度超えたからって、ピーピーなってんじゃねぇよ
うちの特急のモニター。。。
同じモニターなのに、普通列車用のやつは、それ以上だしても、
無反応。。。
あの、速度超過検出って、NFBがあるんですかねぇ?
>>35 へぇ〜、そんな機能も付いてるんですか。。。
最近のモニタって頭いいからATS動作回数からOCR点灯回数、ドア再開閉回数、
空転滑走回数、非常制動動作回数・・・・なんでも記録するから恐い。
>同じモニターなのに、普通列車用のやつは、それ以上だしても、無反応。。。
通報されますよ?
ウチの場合、通過速度測定などは指導係が踏切などでストップヲッチで計測...アナログだ
徐行区間でスピードガン
((((;゚Д゚)))ガクガクガクブルブルブル
38 :
名無しでGO!:04/05/04 19:26 ID:wUBlRmV1
>35 なんか嘘くさくないか?ウテシか???
ちなみにうちに乗入れてる某もぐら車はトレインレコーダーなるものが
癖が悪く甘いわりに、そんなとこだけシッカリ
40 :
37:04/05/04 20:53 ID:FV5hEgH3
お呼出食らいます
これ以上は怖いので言えません
41 :
35:04/05/04 21:45 ID:bjR9B2Kz
>>38 いや、本物でつが。
どっかの誰かみたいに、健康保険証の色がどうこうとか聞かないでね。(W
それにしても、抵抗性御車は、むずかしいっすね。
走行音は好きですが。(W
副本線に入って、空気だけで止まりたいときに、
40キロぐらいで発電が立つかと思えば、
発電がすぐに立ってほしいから、抑速1ノッチ入れているのに、
そういうときに限って抑速→解除→発電となった瞬間に、
パコーンという快音が後から。。。。(W
42 :
本職屋:04/05/04 21:56 ID:x5LxryzZ
>35 38で初めてカキコしました。トレインレコーダー!!!
あるんですよ。私は3週間前くらいかな? 乗入れの
もぐら車で30mくらい過走したんですよ。そしたら
誤停車くらいでなぜ30も!!助役に問い詰められ
もぐら検車からデータが………
何qでノッチOFFしてどこで(地点)B幾つを…
すべてがバレてしまいました。 いやはやw
回生不安定!頭にきますな。
>>42 そーそー、ノッチ入れた回数まで!!
そんなの知ってどうする。
44 :
35:04/05/04 22:04 ID:bjR9B2Kz
>>42 うわぁ、そこまで出るんですか。
確かに検修画面にすれば、滑走記録の項目とかありますね。
気をつけまつ。
他区では、回復運転して、15○キロ出して、それが、
車販のねーちゃんが、後の運転台で放送しようと思っていたのと
重なって、ちくられて、降ろされた人がいるらしい。
ホンと、この業界「お客さまの声=チクリ社員」が大杉でつ。
おらは、15秒の遅れでも気になってしまうので、
カーブ制限のない、駅間の長いところでは、つい。。。
45 :
本職屋:04/05/04 22:15 ID:x5LxryzZ
>44 そうなんですよ!!!
うちの車はOVR.OCRの記録は残ってますが
すべてがグラフで表れる!まさに恐るべし…Mトロ車
ちなみに最近のお客様は携帯を持参?即、お客様相談センターに
ちなみに、私がすべった時、背面に鉄ヲタなる2人が…
非常ウテSWだとか話していました。交替時に背面を見たら
すでに居なくなっていましたが。
結局、回復運転の一段目遅れ…という事で大事に至りませんでした。
46 :
へとへと:04/05/05 10:58 ID:5B0dlyh0
いつになったら人出不足解消するんや?膾炙逝くたんびに、時間害やれと追い回される。
基本給易いからそら多少は槍よるが、もうやりすぎヘトヘトや。罠鉄のみなさん、どちらもこないですか?
うちとこは、月に平均したら、30〜40時間ほどあるけど、どないだす?
ちなにみ、中京出身、関西育ち、関東に就職してます。
47 :
名無しでGO!:04/05/05 12:19 ID:nlYuBO5Z
7ですが1人追加!鬱・・・。
時間外うちも非常に多いでつな。36協定超の部分は休み残し(代休)になる
から、実際には60時間ぐらいはしてるなぁ。人員補充が全然足らんから、休まる
事が無い。うちは関西やけど、関東もキツーなんでつね。
48 :
亀:04/05/05 12:22 ID:q735bCZT
教えてクンでスマソ_(_^_)_
鉄道車掌になるにはどんなん資格いるんかな?
50 :
名無しでGO!:04/05/05 13:10 ID:Leoi1ohG
事故現場?会社?関西某所でつ。
なんだこの雰囲気は・・・。
あっちといいこっちといい近寄り難くなったな。
>>41 RvSを一旦切れよな・・・。
>>41 つーか、抑速1を入れたのだったら、そのまま直通帯にブレーキ持ってて抑速オフすれば、
電気がすぐに立ち上がるぞ。
快音がでたら、追加すれば良いだけのこと。
それぐらいで慌てるでない。
場内赤で停車ブレーキ中に速度計0になるほど楽しいことは無いぞ。
>>52 場内赤で停車ブレーキ中に速度計0になるほど楽しいことは無いぞ
((((;゚Д゚)))ガクガクガクブルブルブル
快音+電流計0より恐ろしい
54 :
名無しでGO!:04/05/05 23:18 ID:gp7KjWJ6
55 :
名無しでGO!:04/05/06 00:38 ID:luR+sSV3
なんでこの業界人少ないの?休めねーよ!
このご時世でむやみやたらと人を使いますか?
現状で仕事が回ることが実証されればまず増やすことは無いでしょう。
過労死でもしない限りは。
「安全」よりも「効率」重視になってきてるからな〜、本社の考え方。
しかもそのしわ寄せや、事故が起きた時の責任は、乗務員に押し付けられる罠。
『安全』って投資効果が見え難いもんね・・・
所詮資本主義社会。金儲け以外目に入らないんだよ。
ちょっと聞くが
仕事は好きか?
やっぱオレは好きだな。
電車の運転は楽しい。
合理化で随分と乗務距離が増えて肉体的に辛くはなったけど、
精神的には充実している…と、自分に言い聞かせてみるテスト(w
束のウテシは足りてるって聞いたことあるけどマジでつか?
束の人が羨ましい・・・。
61 :
名無しでGO!:04/05/08 00:05 ID:450CxzNZ
束は基本的に休日出勤がないって聞いたけどホント?ウラヤますぃ。
63 :
名無しでGO!:04/05/08 01:25 ID:p88OMJdZ
>>61 休出してるやつは会社にゴマスリ・・・(自粛)か有休が入らず急遽、頼まれたとき
くらいかな。
こんなカキコすると「俺の職場は・・・」と言われそうなのであくまでも普通はです。
>>60 漏れは束のウテシだけど、月に1〜2回は希望出して休出してるかな。
金欲しいからね。
希望しなけりゃほとんど頼まれないね。
ちなみに年休はほぼ確実に入る。
うちの職場はね。
女性のレチは夏服になると非常ブレーキSWを持った時に
わきの下を覗く客がいてやだとか言ってたな。
>>65 自動車用品店等で売ってる「日焼け避け腕カバー」という手もあるが、
余計目立つような気がする。
>>61 どういう筋から聞いたのか知らないけど、
ウチでは最近まで人足りなくて月2回は当たり前、ひどい月は3回、半強制的に休勤させされてたぞ。
今でも休勤させられる程ではないものの、年休が入りにくい状態が続いている。
>>67 職場によって違うんじゃないかい?
それよりも、休日出勤ってやればやるほど自分(達)の首を絞めることになるよ。
一時的な収入面ではメリットがあるけど。
日本の鉄道JRで統一してくれないかなー
そうすれば
自分はJRの社員になれてウマー
お客さんも通しの運賃で安くなってウマー
70 :
名無しでGO!:04/05/09 10:07 ID:sDBcnywt
>>67 ひどくて月2、3回なんて正直羨ましいでつ。
71 :
名無しでGO!:04/05/09 10:11 ID:sDBcnywt
羨ましいというか、そっちが普通なんだろうな。
俺は、しRですが、休日出勤は、電車が何時間も
不通になるような異常時しかないでつ。
年休とれない人がたまにいるんだけど、その人の
代わりに乗るってのも一切だめ。
一休みの時は、暇だから、乗りたいんだけどなぁ。
家にいるより電車運転してる方が楽しいし。(W
今日は雨でつね。ブレーキ気をつけませう。
>>72 ある意味その方が正当かも。
にしても、代わりに乗る事もできないのは辛いね。
>ひどくて月2、3回
マシな時で休出を断りまくって月4回…
去年の夏は8回フル休出の時が何度かあったなあ
欠員を埋める気はないラスィ
76 :
名無しでGO!:04/05/09 14:25 ID:eyrrOTVk
>>73 代わりに乗れる事がどれくらい辛いかはやってみないと分からんと思われ。
しRは乗務員に優しい会社でつね。イイ!!
77 :
名無しでGO!:04/05/09 14:28 ID:eyrrOTVk
>>74 同じだ。極力断っても月4回程度、本音は0でいい。
78 :
名無しでGO!:04/05/09 14:52 ID:QXqNUGn5
>>60 オサ―ン連中が大量退職するのをみこして、ウテシを大量養成したが、
原則出向がなくなって、オサ―ンが60までいるようになったからではないか。
79 :
74:04/05/09 14:57 ID:GzdG0DGI
>>75 下手にこれ以上書くと、勝手に犯人を決めつけて本社にチクる香具師がいるからねぇ
ただでさえあまりよろしくない職場の空気が、もっと悪くなるから…
>>77 別にローンとか組んで無いし、0でも問題ないのだが
80 :
75:04/05/09 15:20 ID:qbLZ+/EY
>>79 スマソ。。。そういうつもりで書いたんじゃないけどね。。。
まぁ、しRさん以外はどこも似たようなもんでってことで(w
81 :
74:04/05/09 15:39 ID:GzdG0DGI
>>80 いやいや、わかってますってw
そういう香具師が職場に居るかもしれないので、互いに注意しましょう
82 :
名無しでGO!:04/05/11 12:50 ID:LePh/Ep8
どこの職場もよく似たもんで・・・。気をつけて仕事に逝くか。
ここ最近113系が走る束の某M電に以下のような落書きが
「小林一男アンタの惚れた」(?)
「中国四千年の歴史を持つ顔 小林一男」
このようなこと書いたのは誰ですか一体?そして小林〜て何者?
指令通告は仕方が無いけど書いた人は消しましょう。
84 :
名無しでGO!:04/05/11 19:38 ID:QYPvvBVo
その某M電に乗務するレチ区にいる有名レチのことです。
13怪談といえば、区名はわかるのでは?
85 :
名無しでGO!:04/05/11 19:41 ID:QYPvvBVo
とはいえ、落書きボールペンとかで書いてるんですよね。
もし書いている人ここ見てたら消したほうがいいですよ。
最近はご本人も運転されてるんですから。あと、Y野も有名?(藁)
86 :
名無しでGO!:04/05/11 19:44 ID:3POAxQIm
>>65 男レチだって同じだよ! 俺、腋毛濃いから。
ウホッ
JR束と私鉄の車掌の執務姿勢に要注意
普通、急行、特急、回送といった
多種多様の運行でも常に起立して
客室に正対するのが私鉄の常識
JR束ではラッシュ時でも非常識らしい
ツマんなかったらスルーしてください。恥ずかしながらこれが現実ですので。
89 :
名無しでGO!:04/05/11 22:49 ID://4WRp4h
重いよーーーー
90 :
乗客より質問ですが…:04/05/12 00:21 ID:zY4FAya/
東武東上線の運転士さんと車掌さんに質問ですが…。
〇 運転士さんに質問
夜は運転室のカーテンを全て下ろしていますよね。有楽町線の車両の場合は、
客室からみて右端は常に開いていますが…。このことについての質問なんです
が、夜も有楽町線の車両見たいに右端のカーテンを開放して頂く事は出来ない
のですか?東武東上線の夜の前面展望をしてみたいと思うので…。
〇 車掌さんに質問
同じく運転室のカーテンについての質問なんですが、夜は、車掌さんも運転室
のカーテンを下ろしているのはなぜですか?
>>90 お問い合わせ先(受付時間 平日9:30〜17:30)
東武鉄道関係 : TEL:03-3621-5061 (総務部広報センター)
ホームページ関係 : TEL:03-3621-5473 (IT事業部)
92 :
名無しでGO!:04/05/12 00:31 ID:IwZFyxPm
〇 車掌さんに質問
同じく運転室のカーテンについての質問なんですが、夜は、車掌さんも運転室
のカーテンを下ろしているのはなぜですか?
束武鉄道株式会社
ご質問ありがとうございます。早速ではございますが回答致します。
お前みたいなキモヲタが覗きこむからに決まっているだろうがボケ!
今後も束武鉄道をご利用下さいますようお願い致します。
先頭車・最後部以外の車両をご利用下さい。
93 :
新人車掌:04/05/12 00:41 ID:m1cYBg/k
先輩から聞いた話しですが、
かなり昔の話・・・
ダイヤが大幅に乱れ食事タイムが無くなり
ヤムを得ずカーテン下ろして夕飯・・・
車掌同期で、マネしてる香具師が1名!
94 :
名無しでGO!:04/05/12 00:43 ID:/yYCLaHb
>>88 私鉄の労務管理を常識と扱う貴方は何ものなの?
こういう労務管理を認めたPRUを責めるべきだいう社員は沢山居るよ。
よく労組の話は束が熱くカキコされてるが私鉄労働者はネットにカキコす
る自由も奪われてる事を忘れるな!
>>94 束の一社員・イパーン組合員ですがなにか?
労務管理なんて一言も書いてなんだけど、なぜそういう方向に解釈するかな。
そもそも元ネタはコピペだということぐらい知ってるでしょ。
この程度のシャレを笑うことも出来ない貴方は役員さんですか?
組合活動にはあまり興味がないので難しいことはよく分かりませんが
ここは詰所なので労組ネタは別スレでやってくださいな。
>ネットにカキコする自由も奪われてる事を忘れるな!
まさにそのために「2ちゃんねる」が存在するんじゃないの。
96 :
まあまああせらず:04/05/12 12:04 ID:oOYwVb8C
┼
+ +
+ ,,;;'''⌒`:::..
;' マターリ i +
(ヽ(´ー`)ノ)
+ ヽ 2004ノ
``;─;'''' +
┼
レスが増えてるかと思えば・・・。
>>88-95(一部除く)
オマエら
>>1が読めないのか?
>>93 そういうときの為に、スニッカーズやダースなど、
ちょっとつまめるものをカバンに忍ばせとくのもアリだよ。
マグって2h乗務が4h乗りっぱなしってコトもあるわけだし。
98 :
名無しでGO!:04/05/12 14:32 ID:5cEyntQZ
スニッカーズ俺も持ち歩いてる。昨日もかじろうとしたらグニョグニョしてたからクーラーのダクトにかざして冷やして食った
99 :
名無しでGO!:04/05/12 16:49 ID:4JgFr6AO
100 :
名無しでGO!:04/05/12 18:25 ID:kgI7rtA0
>>72 ジジィが挨拶なしに休みやがって、その尻拭いをさせられた事が何度あったことか。
勤務は助役の責任の筈なのに、助役は知らん顔の半兵衛を決め込んでる。
人に自分の勤務を押し付けて図々しく休むジジィ、能力のない助役逝ってヨシ。
103 :
名無しでGO!:04/05/13 22:13 ID:gpyladGH
>>95 恥ずかしい奴だね。束ってそういう奴しかいないの?
おれは某私鉄だけどさ。
会社名まで曝け出してカキコする神経を他の鉄道会社の社員は不思議に
思ってるよ。そして何でも組合役員のせいですか?
104 :
名無しでGO!:04/05/13 22:21 ID:aVUgxdyS
大卒クソが職場実習にくるんだけどウザイから(・∀・)カエレ!!。
免許もないのに運転士として見習いにくるな。
もしや無資格(略
105 :
名無しでGO!:04/05/13 23:00 ID:aVUgxdyS
sage
>>95 会社名だけはまぁまぁな感じがするけど、
蓋を開ければこんなモンよorz
高校を卒業したのはいいけど、頭ン中は当時のままさ。
職場で起きる紛争なんか、子供同士の喧嘩と同じだし。
同板某スレなんかではそれがよく出てるでしょ・・・。
自分はコイツらとは違うからとは言わないけど、
100%こんなんばっかじゃあないよ。
108 :
54です:04/05/13 23:54 ID:2eua5zto
>>34 言い過ぎでスマソ。
明日も頑張ろうか。
仕事が好きになってた。
>>104 免許とってから見習いついたの??
すげぇな。
110 :
名無しでGO!:04/05/14 00:19 ID:zuIJtau0
車掌の医学適正検査ってどんなもんの厳しさ?
適正検査で落ちる奴ってどんな感じ?
111 :
34:04/05/14 00:56 ID:Nsz0bZ1n
>111
マジレス (・A・) カコワルイ
113 :
名無しでGO!:04/05/14 01:24 ID:/BZhwJEk
>>109 乗務する気もないのに実習にくんなよウゼェってこと。
115 :
名無しでGO!:04/05/14 08:31 ID:Q5ciWUuh
本気で乗務員(要するに「これからもずっと乗務員でいます」)をやるのではなく、
体験するだけ・・・。
うちのところも、たまにあるようですが、うざい!
邪魔なだけ。
それでなくても、人が足りないのに・・・。
「お前に手間隙かけるのは時間と労力の無駄なんだよ」と小一時間w
116 :
名無しでGO!:04/05/14 11:25 ID:0TvbhKku
人が足りない車掌区はJR束のO宮ですか?
運転士の仕事がどういうものであるのか。
どれだけ重要な仕事であるのか。
実際はどれだけ大変なのか。
それを教えてもらえるのを楽しみにしながら現場へ行くのにさ。
この制度が嫌ならば、自分が管理者になって制度を変えてごらんよ。
机上の空論で話を推し進めていかないように、現場の状態をお上に教えるのが
俺たちの仕事じゃないのか?こういう時がチャンスなんだぞ。
忙しいだの、邪魔だの、無駄だの、なんでそうマイナス思考なのさ。
そんなことばっか書いてるから、「これだから高卒は」って言われるんだよ・・・。
118 :
名無しでGO!:04/05/14 13:41 ID:ZTEkbfgJ
幹部候補生が現場を知らない&経験ないじゃ困る。
現場の実態を見てほしい。
新入社員ならではの視点や考えで。
こんな機会はもうないのだろうから。
119 :
名無しでGO!:04/05/14 13:47 ID:alHJzL80
「これだから大卒は」って言われている現場の現実を知らないとは・・・。
>>119 また現場の恥さらしかい。
オレはここに降臨する「高学歴クン」のことを言っただけだぞ。
大体そんな事、向こうは百も承知だっつーの。そう思われないように改善するのも
仕事の一つだと思うんだが。
>>118にも言われているけど、既に出来上がってる頭でっかちなお上の考えを、
柔軟な考えをもった若い連中に、一方的な意見を言い聞かせられて考えが偏る前に
現場の現状をわかってもらわないとね。
100%全員がそれを理解して帰るとは思わないけど、
ゼロじゃない限りは改善される見込みがあるからね。
与えられた仕事を事故無くこなすだけが仕事じゃないからねぇ。
仰る通りだが中には腰掛け程度の認識しかないのもいるからな。
逆にハナから諦めの現場君も多いわけで。
全体的に疲労しているのは確かだ。会社そのものがね。
元々公務員的な仕事を要求されているから仕方ない面もあるが、
世間も行政ももうちょっと考えて貰いたいね。
特に関東は他社との連携が多いから自分の会社だけ
突拍子もないことをやるのが難しいわけだから、サービス業はこうあるべき
ではなく鉄道のサービスはどこが限界かというのを
そこからそれを崩すようにしないと話は進まんからな。
122 :
名無しでGO!:04/05/14 18:58 ID:3/f5GgbZ
ポテンシャル社員age
123 :
名無しでGO!:04/05/14 19:07 ID:3/f5GgbZ
幹部候補生という名の無能野郎
おい糞大卒、折り返しの無人の車内で俺からマイク奪って
「特急リバイバルひばり号仙台逝きです…食堂車は…」とか、
放送してんじゃねーよボケが。
俺はこの時、大卒はアフォだと思ったよ。
また自分の会社の看板を掲げて世間に恥を晒している奴が・・・orz
125 :
名無しでGO!:04/05/14 22:02 ID:pbQCA2is
>117-118
事故予防問題で1目も2目も置くべきシッカリした見解を持っている山之内元束会長/副
社長は灯台工学部卒ながら暫く機関士として乗務している。
その著書でうっかり込め不足の過走をやったとか、徹夜明けに居眠り運転で冒進しかかっ
たとかの率直な告白があり、氏のその後の見解の基礎になっていることを窺わせている。
社内のかなりの抵抗を押し切っての妥当な安全装置ATS−P導入推進はその結果だろう
と思う。首脳職が短命に終わった原因とも見えるが、「なぜPなのか!」の職場説得プロ
グラムを実施しながらのATS−P推進だったら、もっとスムーズに行ったろうとは思う。
幹部が具体的な実務を知る事は大変良い事だ。無免許の幹部候補生に運転までさせちゃっ
た某ヲダQはその辺が徹底してるんだろうなぁ。>117(除く下2行)&>118 同意
手が掛かっても面倒見てやんなよ〜。伝わらない面は残るだろうが、全く無知よりずっといい。
126 :
名無しでGO!:04/05/14 22:17 ID:FqbP3fTE
ATSヲタ問題発言
現場を経験した幹部候補生が何人運輸の部署に配属されるかが問題と思われ。
うちは私鉄だけど「運輸部にも乗務員上がりは必要」とわざわざ運転士に養成したり
車掌を年単位で経験させたりしたにもかかわらず、いざ本社へ異動してみれば
経理とか総務とか関連会社に出向とかで誰一人、運輸部へ行っていなかったりする。
結局「必要だ」なんて声は単なるポーズだったんだな。
風の噂によると、乗務員上がりがいると本社の考える仕業削減やダイヤ改正に
反対してうまくいかないから置かないということらしいが、果たして・・・?
>>127 それはあると思うよ。
現場上がりの考えは、机上の空論の邪魔になるからねぇ。
現場上がりであっちへ行った先輩がいるけど、
これとは反対の人でね・・・。
「現行の所要時間より5分は縮められるだろ!」
・・・回復運転でも5分はムリですよ先輩orz
129 :
名無しでGO!:04/05/15 12:03 ID:ore1YT8J
誰か、この質問に答えてください。
>>110 視聴覚におおきな問題がなければOKでつか??
130 :
名無しでGO!:04/05/15 12:52 ID:fxhuwnZh
131 :
名無しでGO!:04/05/15 18:49 ID:0EG4jlfD
クレペリンと視聴覚だけ?
血圧とかそういうのってかなり影響ある?
って優香、しR倒壊は大卒が殆どでしょ?
133 :
名無しでGO!:04/05/15 22:20 ID:dKPGFYyo
>>127 学卒で電車運転士を経験すると、出世も早いよ。小田急経堂電車区の石井さんみたいに。
134 :
名無しでGO!:04/05/16 11:06 ID:uHe29S8B
>>131 病気持ち?
年いくつなのか知らないけど、よくある病気なら治療してたら大丈夫。
血圧高いオサーン連中は医適でよくおどかされてまつが。
実は脳腫瘍で、なんてのはダメだと思うけど。
>>131 なんでそんなに気にすんのさ。
日頃何不自由無く生活できていれば、まず落ちないんだけど。
学科&面接は別だけどな。
136 :
名無しでGO!:04/05/16 13:07 ID:dSCH8o8d
高校の「普通科」を卒業して、検修・信通に配属される奴って…
「機械科」「工業科」だったらわかるけど…
その後、レチ・ウテシに昇進している奴もいるから、医適でもないだろうし…
運が悪いのかな。
137 :
名無しでGO!:04/05/16 13:55 ID:rQ7T0Obj
>136
「機械科」「工業科」があまりの(ry
なもんで、基礎のシッカリした普通科のヤシを教育した方が使えるという会社側の知恵。
普農商工とか普商農工とか云われ、偏差値で割り当てられて工業に入ったヤシは、
大学並みの内容に全く歯が立たず1学期保たないで辞めてしまうのが1/3とか。
残ったのも内容に付いてってる訳じゃないから。
優秀なヤシが概ね大学へ行けるようになったことの、反面の出来事だろう。
138 :
136:04/05/16 13:57 ID:dSCH8o8d
へー… 90へー
139 :
名無しでGO!:04/05/16 14:52 ID:+m6xi8xv
>>134 緊張して血圧が150くらいでちゃったんだよ。
あと、体調が悪かったのもあって微量ながら尿蛋白がでちゃったんだよ。
いつもはでるようなものじゃないんだけど、よりによって風邪ひいてて。
視力、聴覚は問題ないんだけど・・・。
140 :
名無しでGO!:04/05/16 17:11 ID:I5Vz77OU
133はウソ書いてます。
141 :
名無しでGO!:04/05/16 18:26 ID:GtWccOkt
定年までウテシをやっていられるか自分にとって課題。
142 :
名無しでGO!:04/05/16 18:48 ID:kzJW2nbl
>>139 血圧って最低血圧で見るものだけど・・・
143 :
名無しでGO!:04/05/16 18:55 ID:nrFe+SgQ
>>139 しR? 私鉄のことはよくわからないけど、ほんとに問題ある程度なら、
まず再検査かなんかに呼ばれると思うけど。
>>136 同じ高校の同じ科から自分と友達が就職して、
それぞれ駅と信通の配属になったよ。
信通の彼はその後乗務員に。
単なる運でしょう。
募集要項は両分野含めてだし、
振り分けでそれぞれの分野に当たっただけだな。
145 :
名無しでGO!:04/05/16 19:26 ID:qCusljTP
>>142-143 ありがとうございます。
最低血圧は標準値内なので多分問題ないと思います。
翌日計ったら血圧も最高血圧120台だったし、通常は問題ないんです。
後は風邪を引いていたので出てしまった微量の尿蛋白だけです。
医学適正に引っかかっていても問答無用に落っことされるのではなく、
再検査をしてもらえるんですね。
146 :
名無しでGO!:04/05/16 20:01 ID:BPZhjTGq
>>145 保健管理センターに確認してはいかがでつか。
147 :
名無しでGO!:04/05/16 20:12 ID:kzJW2nbl
148 :
名無しでGO!:04/05/16 20:13 ID:qCusljTP
確認したいんですが、個人的に確認してもいいんでしょうか?
149 :
名無しでGO!:04/05/16 20:45 ID:KQjgre1z
>>148 自分で聞いて教えてもらえないなら
助役とか係長とか衛生担当とか区長とかに聞いてもらったら?
150 :
名無しでGO!:04/05/16 21:37 ID:DB1ufdmt
>>133 経堂電車区>経堂工場と歩いたワキさんも出世早かった方じゃないのかな?
151 :
151:04/05/17 01:35 ID:d2fFVgFs
153 :
151:04/05/17 13:05 ID:pDxTF47A
155 :
名無しでGO!:04/05/17 23:07 ID:nRdcEaUT
>>151 本(電鉄日記・脇田繁明著)になっているんだから、嘘と決め付けるのも如何なものかと。
156 :
名無しでGO!:04/05/19 09:10 ID:0kWnQWC9
おそらく、戦前の話とおもわれ
経堂電車区は以前あったのは知っているが、経堂工場は知らん。
157 :
京都マン@学会発表前で東京へ遠征中:04/05/19 09:58 ID:GOBpSVEw
皆さんこんばんは!
JR東日本では、グリーン車においての車内改札を廃止するみたいです。また、客室乗務員を乗務させるみたいです。
すでに、車内改札を廃止している(自動改札機通過時にデータが車掌の持つ端末に送られる仕組み。指定席だけなのかもしれませんが・・・)
JR東の各新幹線同様、JR東では在来線にも同じ波が忍び寄っています。
JR西日本も近いうちにそうなる可能性は十分にありえますね。人と人の触れ合いがなくなるのは寂しいですね・・・。
改札に関しては、『寝ているときに起こされるのは嫌だ』とか
『弁当を食べているや仕事をしている』『自動改札機を通ったのに何度も改札は邪魔くさい』
などお客さんに完全に配慮した形になっています。しかし、懸念されるのは寝過ごしてしまうことです。
『起こしてくれれば済む』などとおっしゃる方がいるみたいなんですが、
車掌は乗ってても3人くらい、そこまでは、手が回りません。
いくらでも快適さを求めれば、負の面が出てきます。
改札が嫌なのに眠ってしまい寝過ごしてしまい文句をいうのは少し矛盾していませんか?
やはり、何らかの形で改札はした方が良いとは思います。コンピュータですので、完全なことはありえませんからね。
皆さんはどう思われるのでしょうか?丸の内車掌区は在来線特急に乗務しているのでしょうか?お知りの方は情報お待ちしています。
列車名など教えてください。新幹線には乗務しているのは見かけました。
話題が完全にそれてしまいすいません!長々と失礼致しました
158 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :04/05/19 16:11 ID:3gz+VD7T
丸車は数年前に在来特急を手放したYO!!
159 :
名無しでGO!:04/05/19 19:15 ID:mjadBOHq
丸車は、福島〜山形の在来特急に乗務してるYO!(W
161 :
C:04/05/20 00:15 ID:pAlNO/my
明日も休みだから、またーりとビール・・・
最近は、マイペースで仕事をこなせるようになったナ。
162 :
名無しでGO!:04/05/21 11:09 ID:Q2IWtj+P
163 :
名無しでGO!:04/05/21 14:01 ID:FwY7md1V
つーか、わざわざ東京駅に東京と丸の内の2つの車掌区もって来なくても良いと思う。
全部東京車掌区でいいのでは?
おまいらはどう思う?
古参には古くからの車掌区だって言うプライドがあるのかもヨ。
会社としても、ネームバリューとしては両立しててもいいのかななんて思うけど。
明らかな非効率、不採算が目に見えるのであれば統合した方がいいけど、
そこまではわからないしなぁ。
165 :
名無しでGO!:04/05/21 15:34 ID:/sJ2OCKI
丸ノ内車掌区…
μ鉄かとオモターヨ。
「カプセルホテル イン 東車」早く無くなんないかなー。
たまに行くとはいえ後2〜3年のガマン・・・
167 :
名無しでGO!:04/05/21 16:35 ID:/lEE8DK7
168 :
名無しでGO!:04/05/21 17:21 ID:ffIqEYhz
>>162 内装工か。
馬鹿職だな。
とっととぶっ殺せ。
死刑でいいよ。
鉄道員ならこんな恥ずかしいセリフを公衆の面前で言わないよな。
>>167 工場内の廃車待ちの103etc.に忍び込んで盗ったのか・・・?
にしても、
>>167もあっちこっちにスレにてご苦労なこった。
盗った俺をお前等は捕まえられるかってか?
171 :
名無しでGO!:04/05/21 21:55 ID:hcfA949K
>>167 こういうのが出回ると、他の物も出回らなくなる可能性があるんだよな・・・・。
3万円出せば、旅客一斉以外にも、Aタイプ、Bタイプ、Cタイプも聞ける受信機が買えるよ。
172 :
名無しでGO!:04/05/21 23:54 ID:g8zNHw85
173 :
名無しでGO!:04/05/22 06:39 ID:cz0aQuzs
174 :
名無しでGO!:04/05/22 11:55 ID:io/Rge+R
>>167 やたらと綺麗だしなんだか新品のように見える。
175 :
名無しでGO!:04/05/22 12:19 ID:zp2ikQXb
>>167 っていうかもう捜査始まってるから入札者は事情を聞かれること
間違いなし。もちろん出品者は・・・。
オマエら社内通達ミレ!
176 :
名無しでGO!:04/05/22 22:19 ID:OePFg9to
177 :
名無しでGO!:04/05/22 22:29 ID:hzZ5DnLt
おまいら!必死になっているが、>167みたいな商品なんて、
過去に何回も出品されているよ。俺は以前にも見たことがある。
たぶん同一人物。文章に見覚えがありまつ。
178 :
名無しでGO!:04/05/24 11:37 ID:0dgSKVu2
>>177 俺もこの「商品」は新橋のとある店で5万円で売ってるのを見た。
ところで余った旧盛夏シャツ5枚くらいあるんだけど
それを部屋着として「リサイクル」してる俺は逝ってよしですか?
>>179 旧デザインのシャツ→室内着・・・問題ないでしょ
現行のシャツはマズイかもしれないが
自分の部屋だからOKだけど、外で着れば何かマズイかも。
というか、それ以前に『勤務時間外でも制服を着ている』というのがどーも分からんが・・・
181 :
名無しでGO!:04/05/26 09:40 ID:b2uv/aoY
>179
漏れの職場じゃ、飯作りのときの作業着として着てまつ。
>>180 休日で特に外出の予定がなかったり(又は出たくない)する場合に
寝間着のままだとだらしないので思いつきで盛夏シャツを着てみたら
意外と家の中でも着心地が(・∀・)イイ!!ので気に入ってしまった。
後、洗車や趣味のMTBメンテ時の作業着としても活躍してます。
183 :
名無しでGO!:04/05/26 17:34 ID:DLp6R4ya
>>162 遺体が発見されたみたいですね。
改めてご冥福をお祈りします。
犯人への憎しみは募るばかりです。
184 :
名無しでGO!:04/05/26 18:31 ID:ggyO9rlL
乗務中にかぶりついてた修学旅行生に、「JR東日本は運転が荒いなー」とか
悪口言われたから次の駅から時間ないんだけど超滑らかに運転してやったら、
「あ、さっきの悪口運転室に聞こえたよね、絶対そうだよ!」と話てやんの。
頭きたから後ろのカーテン閉めたら降りていきやがった。。これだから餓鬼はキライだ
>>184 まあまあ、しょせんガキだから。子供相手にそうカッカしなさんな。
気持ちはわかるが下手にあからさまな態度をとると
バカ親経由で苦情が来る危険も伴う諸刃の剣になるしね。
しかしなんでこうガキとかヲタっていうのは一人の運転技術を
見ただけで全体を上手・下手だと評価するんだろな。
昔からある典型的な日本人の悪い癖だよな。木を見て森を見ずになんでもそう。
186 :
名無しでGO!:04/05/26 20:06 ID:2vfpIDIZ
終電で終着駅近くになるとわざとガッツンブレーキ。
貫通が早くなるYO。
187 :
名無しでGO!:04/05/26 21:14 ID:RztERNwq
時間がないときに限ってそういう餓鬼がくるから困ったもんだ。
>>187 主犯のバカって住所不定なんだろ。
そんなクズが何で車なんて持っているんだ。
でも3匹で実行したならどのクズも死刑にゃならんだろうな。
せいぜい10年がいいとこだろう。
俺もこのクズを消してやりたい。
>>169や
>>188って何だかイイ人みたいだな。
実際はただの無能なんだろうけど。
顔が見えなきゃ幾らでも言えるわな。
191 :
名無しでGO!:04/05/27 10:43 ID:NlOByF7G
>>189 「車ぶつけたら怒鳴られたんでむかついた」と反省している様子がないんだと。
192 :
キタ━━━━━(゚∀゚)━━━━━!!!!:04/05/27 11:08 ID:Rjt5OlKo
>>1-191 おまえら現業なんてやってて恥ずかしくないのか(プププゲラ
>>191 カード絡みの何かがあったよね。不正使用だったっけ。
それでわざとぶつけたのか?証拠隠滅しようとして。
にしても、今現在の情報を見る限り、運転士氏には殆ど非が無いように思えるが・・・。
合掌。
194 :
名無しでGO!:04/05/27 15:23 ID:8AlfX2l3
気笛鳴らされカッとなり、乗り継ぎ直後に刺されたりしそうだな。
鳴らさなかったらそれはそれで運転士の責任問われるしな。
そうでなくても客の目が厳しくなっているのに。
好きでこの仕事してるのに嫌になるよ。
195 :
名無しでGO!:04/05/28 13:23 ID:eHXxeMRD
>>192 現業あってこそ、オマエら空調効いた部屋に入れるんだぞ。
某登山鉄道を見習え、現業が冷房無いからって非現業も冷房無し!
>>194 この頃、高校生ぐらいのガキが、わざと落ちそうなふりとかしますね。
おらは、そんな時は、汽笛は絶対ならしまへん。
ちょうど、ガキの横にきた時に思いっきり踏み込んでやります。
>>195 なんか、本社、支社の人間って勘違いしてるのが多いでつね。
みんな、列車に乗ってるときはCAI気取りで俺たちの運転をみてまつな。
自分たちは、ばれてないつもりらしいが、昼間からペラペラの背広着て、
手ぶらで電車乗ってる目つきの悪いおっさんやったら、すぐにしRの香具師ってわかりますな。
で、職場移動で制服に袖通したとたんに現業に対してポチになるから、びっくりします。
ああいうところに、一番人間性がでますな。
197 :
F屋:04/05/28 17:55 ID:Oxjckr3u
撒砂とか抵抗車でノッチオフ…
>>196 午前中から車内でビール片手に少人数の宴会をやってるオサーン連中もかなり怪しい。
200 :
私:04/05/28 22:51 ID:y4zlt8Zq
細かいところまでは突っ込みなさんな
CAI→CIA
202 :
名無しでGO!:04/05/29 00:52 ID:cZ/qvOwK
>>191>>193 主犯の柳は中学1年を最後に学校に行っていないんだそうな。
親の顔が見てみたいとはまさにこのことだ。
CAIでもビミョーに合ってるのかな?と思った漏れ。
CAIだけ使って考えた事を現場に下ろしてくるから、色々問題が起るんだよ…
204 :
名無しでGO!:04/05/29 22:37 ID:J5UKD1Jx
>>195 どこの登山鉄道よ?今は分社したけど、箱根登山バスになら冷房車あるよ。ネタっぽいな・・・・。
御岳登山鉄道の事かな?
205 :
名無しでGO!:04/05/29 22:48 ID:ukXU4cRA
CAIであってと思うよ。
>自分たちは、ばれてないつもりらしいが、昼間からペラペラの背広着て、
>手ぶらで電車乗ってる目つきの悪いおっさんやったら、すぐにしRの香具師ってわかりますな。
そうそう分かりやすいよねー。ラッシュ後の空いてる電車でも立ってるし。
帰りなら支社・本社最寄りで降りるからほぼ断定できる。
二人組でスーツはさらに確率アップ!!
>>205 CIA=Central Intelligence Agency(中央情報局)
CAI=computer-assisted instruction(コンピューター利用の教授学習システム)
ジーニアス英和辞典より
どーでもいい話題なんだけど最近あることに気が付いた。
今年度から(?)組織の再編成をやってるみたいで例えば「電車区」
の名称を「○○車両センター」という風に変えているみたい。
このままだと運転区・車掌区・運輸区の名称まで変わってしまうのか?
一斉情報でも「営業・運輸指令」なんて聞きなれない言葉が出てきたし。
>>208 ウチの会社では「電車区と車掌区を統合して乗務区にする」という噂はあります
(あくまでウワサですが)
メリットは無いと思うが
>>209 1つにすると監督者(うちだと助役)の数を少し減らせるからでは?
その方が互いのコミュニケーションが図れていいと思う。
>>210 あとは、お互いが別の職場内で
「やれ運転士は云々・・・」
「やれ車掌は云々・・・」
という罵り合いが無くなっていいんじゃん?
気軽に話し合える場を設けやすいわけだし。
詰め所が同じなら尚更。まぁこれは機能的な問題があるから無さそうだけど。
特に、相手の気持ちは全く考えない俺が俺がの古参も、
少しはやわらかくなってくれるかも(という期待)。
職場の風通しが良くなればいいけどな・・・
何方か修学旅行電車をあやつったことがある方いらっしゃいませんか?
当たっちゃったよ…_| ̄|○
>>212 ヲタ添乗員が中間運転台に勝手に入ったりするから要注意。
リアル消防のとき、165系かながわ号で実際に見た。
アレ、今考えたら酷いコトしてたら、あいつら・・・
>>213 165系「かながわ号」なんて懐かしい名前が出てきたなあ、日光への修学旅行で乗った。
時代が変わりいまでは183・9系が主役だもんな。
女子高の団体は最悪だったな、食い物の匂い・化粧の匂い・血生臭い
椅子にウンコ座りでパンツ見えてても気にしない。
冷房調整で車内に入って異世界をみた気分になった。
216 :
名無しでGO!:04/05/31 16:22 ID:xhYoaH7Y
218 :
名無しでGO!:04/05/31 18:21 ID:xhYoaH7Y
NGID
ID:xhYoaH7Y
220 :
名無しでGO!:04/05/31 18:54 ID:xhYoaH7Y
NGID
ID:x8g7+HfA
221 :
名無しでGO!:04/05/31 21:06 ID:9+Pv3Hjt
>>218 おやおや、鉄道会社に就職できなかった香具師の妬みでつか?w
>>212 修学旅行、かなり前(167の時)にあったなー。厨が窓全開で騒いで先生は
寝てて俺はかなりヒヤヒヤもんだったよ。
気になったんだけど、岩倉鉄道高校とかってどこに修学旅行に行くの?
222 :
北島善次郎:04/05/31 21:45 ID:6UsO5ceO
>>221 岩倉は、昔修学旅行で不祥事があり、それ以来修学旅行はなくなりました。
223 :
名無しでGO!:04/05/31 22:01 ID:LycAhJG7
部外者でスマソ。
手袋は何のためにしてるの?
227 :
名無しでGO!:04/06/01 21:45 ID:f3yqJ+Eu
>226
かっこいいだろ
>>226 手が汚れないためというのもあるけど、
元々は車掌から運転士への出発合図(手合図方式)を送るために
手を目立つようにしたのがルーツだそうだ。
なるほど。
サンクス。
確かにかっこいいし、清潔感があっていいよね。
230 :
名無しでGO!:04/06/01 22:58 ID:7jngW9Jy
オフ会しね?
231 :
名無しでGO!:04/06/01 22:58 ID:7jngW9Jy
と逝ってみる テスト
乗務員同士のオフもメーリングリストも、
途中から乱入してきた部外者(特に学生)によって
滅茶苦茶に荒らされた過去があるんだよな・・・。
以前もこういったスレで話題にはなったんだけど、
幹事が参加者を本職であるか判断する術が少なく面倒で、
結局計画倒れになったし。
社員証をスキャンして幹事に送ってもいいんだけど、
その幹事が本職であるかどうかも証明しづらいしね。
俺も随分前からこの手のスレに入り浸ってるけど、
コテハンを使ってるわけじゃないし、他の同業に証明する手立てが無いんだよね。
難しいよな、ネットって。
>>232 車内のゴミや泥酔者を素手で触れなくてもいいというのもアリ?w
234 :
名無しでGO!:04/06/02 07:37 ID:g+2dmWSe
運転協会誌座談会みたいにマタ―リ語ってみたいね。
235 :
名無しでGO!:04/06/02 09:06 ID:oFWUkAnH
>233
汚いものには軍手で十分だす。
やっぱ学生さんとか部外者さんだと、「何でこうしたらいいのに、出来ないの?」なんてノリで、
こことかMLとかに入りこんで質問攻め…なんて事が多いからね。
当然うちらだってやりたい事沢山あるよ。でも出来ないこともある。言えない事だってある。
この辺を分からず、「何で出来ないんだ、言えないんだ」と喚き散らして荒らす…
仕舞にゃ会社にチクリ入れて…何故か鉄道系のトラブルってこのパターンが大杉で(w
まあこのスレでマターリ…が今の段階では一番無難で安全なの鴨。
現行通りとする、って事で(w
>>233 あっ!それもありですな。
泥酔親父には障りたくないからね。付属液出すのもいるし。
238 :
名無しでGO!:04/06/03 00:16 ID:kGGRrzY+
239 :
名無しでGO!:04/06/03 14:26 ID:+LJ3BXWa
>>233 指摘したら逆切れするし・・・>部外者
#保安系スレの誰かさんとか
部外者は会社の上っ面しか見ていないからね。
実情を知らない故に言ってくる意見の大半は
理想論とか趣味に走ったものとかで、使えないのが多い。
しまいには、アンタの会社はやる気が無いとか言い出す始末。
一人ひとりの要望をすぐに実行できるような財力があればオレでも社長になれるわ。
さらには一人ダメなヤツを見ただけで「この会社は糞だ」だもんな。
ダメなヤツがいない訳ないだろうと。
>>244 気持ちはわかるが
そんな香具師でも お客様なんだな〜
会社も毅然とした態度を取ってくれるなら
漏れたちも 厳しく注意できるが
逆に 言い方が悪いとか言われる始末...
最近心の病で休職する人が多くないですか?
本人は苦しんでるのに、みんな冗談半分でうつ病の事を馬鹿にする。
前の職場ではそんな事無かったのに。
でも大卒の人はそんな事は言わないんですよね。
大学の4年間でそんなに変わるものなのかなと思いました。
うちの職場がDQNなだけなのか…_| ̄|○
247 :
名無しでGO!:04/06/05 21:26 ID:JGmuZH2Y
車掌だったころ、悪質な駆け込みは併走させたな。すぐ止めるけど。
>>247 今なら全国ニュース逝き。
マスコミは喜んで喰いついてくる。
>>247 それはわざと挟んで発車させた後、C弁で止めるってやつ?
客が転倒でもすれば責任が自分にかかってくるのに。勝負師ですな。
車内の乗客やウテシ、ダイヤなんかを考えると
おいそれとC弁なんて引けないがね。
念のため聞くけど、アナタ本当に本職サン?
250 :
名無しでGO!:04/06/05 22:50 ID:JGmuZH2Y
>>249 本職だよ。
知らせ灯式なので閉めてしまったらおいそれと開けられず。
逆に起動直後とっさに開けてしまった方が事故。
指や荷物をわざと挟み込むやつの方が勝負師でしょう。
251 :
束レチ:04/06/05 23:05 ID:y90XFnXO
漏れもわざと数メートル併走させるな。閉扉間際に傘挟んでくるアフォとか。
乱れている時にやられると、そのまま引きずって殺してやろうかと思うけど、さすがに実際には出来ない。
252 :
名無しでGO!:04/06/05 23:20 ID:iN5gl/Z2
エレベーターに傘挟んだ馬鹿オンナがいた。すれ違いスマソ
傘はさまれると凶器だな
すぐ止めろって
>>246 うちの職場にもいますよ
まだまだ うつ病などの心の病は理解されにくい社会ですからねぇ
さすがに馬鹿にするような事はないのですが
気が小さいとか 悪く言う人はいますね
しかしながら 自由にノビノビ仕事ができない状況に毎日おかれてたら
精神的に追い込まれても無理はないかと思いますが
どうでしょうか?
駆け込み乗客挟むより
DQN高校生の悪戯の方が怖い、奴ら何やらかすか・・((((;゚Д゚)))ガクガクガクブルブルブル・
256 :
名無しでGO!:04/06/06 02:17 ID:aTOPY177
とりあえず定員確保してきちんと休みを取らせて欲しいんだが・・・かなり限界でつ
うちはブザー式なので傘を突っ込まれたときは、抜くまでほったらかし。
抜いたあと車外スピーカで『○色の服で○性の方、閉まるドアに傘を入れないでください』と、
周りに聞こえるように放送。
その後ブザーを押し列車起動。
ウテシに報告すると『ガハハ、サービス了解!』
258 :
名無しでGO!:04/06/06 23:02 ID:cmM717PO
>256 ほか
発想を変えて、ドクターストップを貰って悪化の前に休むことが必要。
一旦倒れると3ヶ月から3年ぐらいの治療期間になることが多くて、
理解のない職場では首。
面倒見の良いヤシが気づいて、数回通院して休養、気分転換を図っただけで
だんだんに回復してった運の良いヤシも居るが、
こじらして10年治療なんてのも居る。
病状がすすむと、休む思い切りが悪くなって重症化の傾向が見られるから、
早め早めの対策が特に重要。
#休養命令の診断書を出してるヤシに、働けとは言わない。「過労」などで済む軽いうちに休養思い切るべし。
259 :
名無しでGO!:04/06/07 00:26 ID:T20Ax5nW
それによって残されたものは更に休日出勤が増えてしまう諸刃の剣。
根本的に束さんみたいな「他人の代わりに乗ることはダメ」って制度にしないと
解決しないと思われ。その点、束さんの勤務体系はしっかりしていてすばらしいと思いまつ。
260 :
名無しでGO!:04/06/07 07:27 ID:hanJ8Q0q
>>250 知らせ灯の点灯だけで出発させるのは、客にとっては危ない事だけど、
車掌にとっては楽だよね(責任逃れがしやすい)。
ブザーがあると安全性は向上するけど、万一指とか挟んでいるのを
気付かずブザーを押してしまったら、完全に車掌の責任事故だからね。
アホな駅員の旗上げやら、見え辛いホームやITVでやっつけられる
可能性があると思うと((((((((;゚Д゚)))))))ガクガクブルブル。
262 :
名無しでGO!:04/06/07 11:48 ID:5S5MLgHO
みんなー、使いやすくてカッコ良い白手袋しらない?
漏れは支給されないんで、自己調達なんだよね・・・。
263 :
名無しでGO!:04/06/07 12:10 ID:OVMFQEhN
>>262 でじま?
タモリ倶楽部でやってたけど、東京貨物ターミナル駅近くのコンビニは手袋豊富に扱ってるらしいよ。
>>260 詳細キボソ
既にファイルが無いですが、どんな状況&内容?
265 :
名無しでGO!:04/06/07 20:16 ID:GnuFvY07
走行音〜ガタンゴトン♪ガタンゴトン♪〜♪ 何やってんだ〜(怒り&罵声…by DQNレチ …
266 :
名無しでGO!:04/06/08 12:41 ID:YA9SW21P
一々反応するなよ子供が。
268 :
なかにはいい人もいるんだけどね:04/06/08 14:41 ID:6YnNDjf8
>>260 ↓
>>264 それって[録音ヲタ]の912と同一かも。
今ならまだ聞ける。
ウチの区じゃありえない・・・
269 :
名無しでGO!:04/06/08 15:14 ID:YA9SW21P
ちょっと話題からそれるけど、綾瀬での交代は、乗客の目を少しは意識してよ と言いたい。
遅れて持ってきたからって無言だったりイヤミを言ったり・・・それこそ子供みたいな乗務員と思うよ。
そりゃ定時で持ってくるのが普通だけど、扉に物を挟んだり、急病人がいたり、線路内に公衆が立ち入ったり、色々なケースがあるよ。
何もないのに遅れるならしょうがないけど、なんらかの理由で遅れたなら、素直に引き継ぎしろよって思う。
271 :
名無しでGO!:04/06/08 18:00 ID:aAM1sRHq
的車は唯一のB級レチでつね。
>>270 自分は綾瀬でなく別の駅ですけど、毎日6〜8分、ひどいと15分とか遅れて来るんですよ。
これはダイヤに問題があって誰が乗務しても遅れるとは思うんですけど、
引継ぎの時に遅延時分も言わないで「じゃ、よろしく〜」と言われたら怒るのは当然ですよね。
その後MC協力して回復運転しても戻るはずもなく、行先変更、待避変更、それに伴う
お詫び放送などこちらの苦労も察して欲しいのです。
引継ぎの時に遅れて申し訳ないという態度でしてくれればこちらも「まぁしょうがないか。」と
自分を納得させられるのですが。
まあそれは一部の人だし、逆にこちらが迷惑を掛ける事もあるので
同業者同士マターリ行きましょうよ。
>>262 東レのナイロン手袋は肌触りが良くオススメ。
作業着屋さんで売っている。
>>270 >>272 うちとこは他社引継ぎは無いですが、他社線連絡で泣かされていました。
他線が3分とか遅れても「業務連絡、連絡願いまーす」と待たされ
反対にうちが少しでも遅れたら待ってくれない。
必死こいて回復運転して(しかもその遅れの原因が他社線の乗入列車だったりする)
「いや〜、なんとか間に合ったな〜」と思っていたら、ドアが開く前に
スルスルと発車してしまう接続(するはずの)列車・・・。
怒り心頭で、何度信号所に怒鳴り込もうとしたことか。「あと30秒待てよ」と。
2〜3年前のダイヤ改正から他社線もうちの接続待ちをすることになったが
またいつ待たずに発車してしまうのではないかと、内心ヒヤヒヤしています。
274 :
270:04/06/08 23:04 ID:+SkBXVbS
私も、以前イヤミを言われた事があるんです。
「すみません。○○で○○のため5分延で、その他は異常ありません。」
「ハイハイ。いや〜来ないかと思ったよ。よく遅れるね。」など…
だから、その光景を見て「ああ、ここも、そうなんだな。」と思ったしだいです。
272さんの言うとおりマターリいきたいですね。
(あ、乗務中はマターリしませんよ。)
275 :
名無しでGO!:04/06/09 03:44 ID:V6/C44wJ
>>274 イントネーションによるがイヤミにはいらないんじゃない?
276 :
名無しでGO!:04/06/09 04:32 ID:Jd/8qfX0
277 :
270:04/06/09 09:22 ID:We4m3zJA
追加
イヤミ(と受取るかは別として)のほか
無言の時もあるんだ…
>>270 「お互い様」でしょ。
異常なしで引継いて乗ってしまえば、幾ら不具合あろうと、そこからはその人間の責任なんだから、一言言いたくなる香具師もいるでせう。
自分の区にもきっと、一言言って&無言で引き継ぐ香具師がいるんだろうし。
他線に言うより、先に自区の先輩にでも聞いてみるのがいいと思われ。
他線だけでなく、自区も「お互い様」だよ。
ひとまず、自分はちゃんと仕事して、引継ぎなさいって事だ。
因果応酬なんて始めたらそれこそ泥沼。
279 :
270:04/06/09 12:23 ID:VkmZtOuo
なるほど
280 :
名無しでGO!:04/06/09 18:14 ID:V6/C44wJ
遅れた時はお互い様
でも何も言わない人や睨む人、嫌み言う人は基本的に高年齢者w
若い人は大抵一言言ってくれる「客扱いで何分です、スマソ」など
遅れてるのについ「異常なし」と言ってしまうことも多い漏れ。。。
ところで、
クセのある車(すぐ飛ぶw)で折り返し回生開放になってると、
前任者の笑みの理由が分かると思いませんか?
282 :
名無しでGO!:04/06/09 22:16 ID:808iuAAo
283 :
270:04/06/10 09:43 ID:+ZwHzQMk
>>280 270では・・・
遅れて来た時の事だけを言ったつもりなんだけど。
何らかの異常があるのを「異常無し」とは違うんだけど…。
それは『故意』とか『悪質』と言われてもしょうがないじゃない?
なんらかの理由で遅れてきて、イヤミを言われたり、無言だったりは、イヤだなぁと思っているんだ。
で、ホームで引継ぎだから、お客様の目・耳に入るじゃない?
言いたい事があるなら、所属区を通して言えばいいじゃない。そっちの方がいいよ。その場で「この列車は3日連続で遅れるなんて異常だ」とか言われても「すみません」としか答えられないよ。
「お互い様」というのも分かる。ウチの区にも、アイソの悪いのがいるから。
他線乗務員「遅れてすみません」
アイソの無い香具師「あぁ」
多分こんな感じで引継ぎしているかも。
だとしたら、それは、申し訳ないですね。
だいたい、そんなところですね。
お互い、仲良くやりましょう。
相手先の乗務員がそういった愛想の無い行動を取るから、
俺も同じようなやり方をしてやろうっていう感じでそういった言動をされたのなら、
それは大人気ないわな。
でもって、近くにいるお客様の耳に入って企業にとってマイナスイメージに
なってしまうような言葉を平気で発するその人、
というかその人のいる会社の体質自体が問題なんだろうな。
その人にもそれが「危機」である意識が全く無いのかもしれないね。
それ以前に、人として、大人として最低限言ってはいけない事くらいは
わかっていて当然だと思うけど、なかなかそう上手くいってくれないのが現実。
お互いのコミュニケーション不足であるのは明らかだねぇ。
何か安全に関する議題でお互いで話し合いなんてできたらいいだろうね。
金がかかるから会社が動くかどうかは問題だけど。
それができた方が仕事がスムースに進むんだけどね。
M-C問題も一緒。
指令ってどうよ。
どうも口調が・・・
>>285 会社によって違うやろうけど
漏れが感じるのは他社は丁寧な話し方だが
ウチの指令は必要以上にエラそうな口調で命令する香具師もいる
もちろんウチの司令員はイイ人もいるが
エラそうな香具師と泥の2人は許せん
泥?
288 :
名無しでGO!:04/06/11 15:06 ID:mxyIKGA/
昨夜、対向が来ているにもかかわらずハイビームで離合してしまいますた。
対向が行きすぎて、さてageるかと思ったらすでにあがってた。ヒェー
どこの運転士か分からないけど、大変スマソーですた。
ウチの線区はみんなすぐsageるから分かってくれると思うけど。
引き継ぎの話だけど、自分のミスでない遅れに対して申し訳ないという気持ちは要らないけど、
せめて何で遅れたのかぐらい伝えるべきだね。
遅れてても交代なしの入区あがりは気を遣わなくてイイ。
289 :
名無しでGO!:04/06/11 15:20 ID:eNW+m3io
>>284 そういう切実な問題やチョットした部分で労組がリードしてくれれば
いいんだがな。会社は恐らくやらないしね。
290 :
新米:04/06/11 22:20 ID:aDyGnyKC
>>288 クルマ(乗用車)は、ハイビームのマークがありますが、何で電車は無いんでしょうかね?
ウチだけかと思ったら、乗り入れして来る電車にも無いから、皆さん、同じなんですね。
291 :
名無しでGO!:04/06/11 22:57 ID:tUPBZR4W
甲斐1558Mage
292 :
名無しでGO!:04/06/11 23:09 ID:5hrmCRZi
走行中の地下鉄ドアを施錠…早朝の東西線
専用の鍵使い元営団職員送検
東京メトロ(旧営団地下鉄)東西線で、走行中の車両のドアに鍵を掛けるいたずらを繰り返していたとして、警視庁葛西署は11日までに、偽計業務妨害の疑いで、東京都墨田区に住む元営団職員で会社員の男(31)を書類送検することを決めた。
調べによると、男は今年4月から6月にかけて約6回、早朝の東西線に乗り込み、専用の鍵を使ってドアを施錠し開かなくした疑い。いたずらが続くことから、同署員らが車内で張り込んだところ、男を発見、鍵を所有していることが分かった。
調べに対し、男は「ストレスがたまり、嫌がらせをしようと思った」などと供述しているという。
>>292 東西線だけですかね? 余罪もあるのでは?
6月頭に、荻窪〜中野あたりで、何扉か開かない事件がありました
ともあれ張り込みの署員の人に拍手。
294 :
名無しでGO!:04/06/12 02:57 ID:2Ul1iKK5
>>292 っていうか何のストレスなんだろう?
あと、元営団職員ってことは東京メトロ発足時にリストラとかなのかな?
あと、やっぱ東京メトロ発足時ってリストラはあったの?
295 :
名無しでGO!:04/06/12 11:26 ID:XHT7tFLK
>>294 単に人間関係が鬱でやめたとかのドロップアウト組でしょう。
で、腹いせに勤務していた企業に嫌がらせするというお決まり
パターン、みたいな。
嫌がらせをするような奴だもんな。
クビになっていてもおかしくないわな。
297 :
乗務降ろされた人:04/06/12 14:14 ID:JjHU1kp1
>>292 元営団職員で会社員の男(31)
激しくグッジョブ!!
>>292 こいつ、職員時代に更衣室のロッカー荒らしを
やっていたという噂アリ。
紫色でCをやっていた。
>>290 K☆さん付いてなかったっけ?<上向き表示
ウチは基本は上向きなのに指導クラスは何故か常時下向き
上向けてるのは見習い〜単独1年まで、または変人w
まあ、こういう人間関係を放置&改善出来ぬ会社側にも多少は責任があるかも。
実名出さぬのも、責任感じた少しの良心、って所かな。
でも、これは表に出て、アレはなんで…って疑問も湧くわけでつが(w
301 :
名無しでGO!:04/06/13 11:25 ID:e3240xIu
>>292 元営団職員で会社員の男(31) (・∀・)イイ!!
>>290 性部の6000系は運転士知らせ灯の右側に、同じようなランプがあって
点灯してればハイビーム。ちなみに上向き・下向きの切り替えは、左足
のペダルを踏むごとにかわる。
こりゃあれだな。
張り込んでいた所にたまたまではなく、
既にマークされていて現行犯待ち→タイーホ!!だったのでは?
304 :
名無しでGO!:04/06/13 22:49 ID:zUUs3tR1
まぁ、忍び錠の管理なんてずさんだしな。
ヲタでも持ってるし…
なのに即マークされるとは…そうとう怪しい人間だったんだな。
忍び錠
これネットで1万円で売ってたよな?
306 :
名無しでGO!:04/06/14 22:24 ID:n47mpcON
漏れんとこ忍び落として乗務テイーシ3日だったが、お舞らのとこ何日?
307 :
名無しでGO!:04/06/14 23:36 ID:RyoNx50H
>>306 はぁ〜?
始末書というか、顛末書でおしまいだろ?
308 :
名無しでGO!:04/06/14 23:41 ID:n47mpcON
>>307 うらやまし〜
始末書、顛末書で済むことほとんどないよ
309 :
名無しでGO!:04/06/14 23:57 ID:SYdTHb+y
マジでつか?「無くした」と言えばいくらでもくれまつよ。
310 :
名無しでGO!:04/06/15 01:06 ID:y2FQkFp8
忍び錠でしょ?
マスコンキーはやばいけどな。
>>306 厳しいなぁ〜
ウチなんか落として当直に報告したら「今度から気を付けてねぇ〜」とか言われてすぐ新しい鍵くれたよ。
もちろん始末書も乗務停止もなし。
>>311 っつうかさー、〇にしてくれる助役と、なんでも上に報告する
飼い犬助役の差じゃん。
一番安心なのは、買うなり作るなりして予備を持っておく事w。
>>312 自分が無くしておいてマルだの上だのは無いだろ。
他人が使えば犯罪に繋がるものを、そんな気持ちでいればそりゃ無くすわな。
>>313 別になくしたっていいんじゃないの?
「会社もいろいろ、社員もいろいろ」なんだし。
なくしたって怒られない会社もあるんだよ。
>>314 無くしてもいいってアナタ、あんなおもちゃみたいな鍵でも会社の備品なんだからさ。
自己管理が問われてる仕事なんだし少しくらい自覚持たないとさ。
無くして怒られる、怒られないなんていうそれ以前の問題だと思うんだけど。
ところで束の皆の衆、明日から盛夏服ですよ。運転士の方ちゃんとネクタイ忘れずに。
吊りでしょ?
>>315 自覚だ何だって言ったって、別に漏れはなくしてないし。
なんか説教じみたやつがいたから言っただけ。
そういえばワンタッチでとめられるインチキネクタイってどうなんだろ?
漏れは今回は普通のネクタイ2本にしておいたけど。
やっぱり首まわりがない分だけ涼しく感じるのかな?
318 :
名無しでGO!:04/06/15 23:40 ID:35e78ATX
今時、ワンタッチネクタイなんてガキでもあるまいし…
ネクタイくらい好きなやつを着用させろや。
しR束はネクタイのダサさ(期間限定物も含む)は業界一位だな。
ダントツは水色に雲?(期間限定物)をデザインしたようなやつ。
319 :
名無しでGO!:04/06/15 23:45 ID:1mxSO6NC
>>310 今酔っ払っているので
「マスコンキー」が「マンコスキー」というロシア人の名前に読んでしまいました。
それでやばいのかと。。。
マンコ好き〜
>>314のような適当にお茶を濁す発言のお陰で、
鉄道社員の品位が今まで以上に落ちたな・・・。
すでに巻き返しの効かないレベルにまで落ちているというのに、
ここまでレベルを下げて世間に恥を晒すかな・・・
>>318 >水色に雲
漏れの職場では、そのネクタイを「鯉のぼりネクタイ」と呼んでマスタ。
ヲタ社員が期間終了後も着用してたなぁ( ´ー`)y-~~
>>321 漏れの発言で品位が落ちたの?
漏れってめちゃめちゃ影響力あるんだ(w
>すでに巻き返しの効かないレベルにまで落ちているというのに、
>ここまでレベルを下げて世間に恥を晒すかな・・・
何いってるか分からん。
つまり鉄道員はとてつもなくレベルが低いってこと?
そんなこと言ってる君が(略
やっぱりワンタッチネクタイは不評だったよ。
その前に普通のネクタイの人の方が多かったな。
うちは、ちょっと前までは、まったりしてて、いやらしいこともなかったのに、
新幹線ができてから、なんだか勘違いしててお隣の酉さんみたいなチクリが横行していまつ。
415系の助士側の小窓からのぞいて、お前らバカじゃないの?(プ
そんなことろから覗いても、お望みの収穫は無いと思いますが。
俺は、歓呼も基本動作もちゃんとやってる。しかし、チクリで人の評価をするヤツだけは、気に入らないな。
そんなものから、良い信頼関係が生まれるのでしょうか?
お客さまによりよいサービスが提供できるのでしょうか?
まあ、出来の悪いやつは、他人の評価を下げて自分をよく見せる以外生きていく道が無いわけだが。
スーツ着てて、読む新聞がスポーツ紙が精一杯じゃぁ、仕方ない罠。
326 :
名無しでGO!:04/06/17 15:17 ID:3HpQpVdU
327 :
名無しでGO!:04/06/17 16:34 ID:iRcEHcKm
>>325 酉さんではそれで信頼関係ができてるらしいよ。
束メトロもね。
最初からそういう管理をされて仕事をしてくれば違和感ないんじゃない。
組合嫌いなんていわば会社の洗脳だからね。普通は会社も組合に関しても
そんなに興味ない。嫌いというのは何かあった証拠だと思うが・・・。
328 :
名無しでGO!:04/06/18 12:54 ID:ZzPhj6ih
>325
歓呼じゃなくて喚呼だろ。
お互いが監視しながら仕事するのはいい気分がしない。
かえってストレス溜まりまくりで精神的にツライと思う。
330 :
名無しでGO!:04/06/21 01:28 ID:++b4dd9l
束さん… 次は乗務員室仕切りに氏名札掲出ですか?
331 :
名無しでGO!:04/06/21 01:57 ID:/aypVOl8
>>330 っていうかオマエ束社員じゃん・・・。
自作自演の釣り?
>>326 415の仕切り小窓から覗いてる奴の視野が狭いのはあたりまえだろ!
333 :
名無しでGO!:04/06/21 03:15 ID:/aypVOl8
333線
台風来るねぇ。
台風の日のホームの歩哨はどんなもんでつか?
↑失礼。スレ違いですた。
338 :
名無しでGO!:04/06/22 10:04 ID:ZznGfUzw
漏れんとこに台風なんかで乱れると、当直の前をウロウロして、頭の中で勝手に乗務員運用や車両運用を妄想し、
興奮している乗務員が居ますが、やっぱどこにでも一人ぐらい『脳内指令』や『セルフ当直』は居ますか?
まったく異常時は黙って待機汁
>>338 ウチにはそういう香具師一人どころか多数いるよ
ダイヤが乱れたときって楽しくない? お祭が始まる前の雰囲気みたいで。
341 :
名無しでGO!:04/06/22 12:35 ID:p5bYetqO
>>340 乗ってると嫌だけど、詰所にいるときはなぜかテンションあがる(w
>>341 交代来なくて4時間乗りっぱだったよー・゜・(ノД`)・゚・。
ダイヤ持って、事務所内をウロウロ歩いているだけの
助役は(゚听)イラネ。
343 :
名無しでGO!:04/06/22 20:48 ID:9WxN17e9
>>338>>340 そういう人はほんとに指令いったらどうかな。
勤務の半分は異常時を楽しめますよ。
もし少々あわてもんだとか、どうかな、というところがあっても
異常時が苦痛でないのは大きな資質。
>>343 でも、現場で思ってるより実は必死で働いてたりするから、
トイレに行ったりお茶をすする暇さえなかったりするんだよね。
乗務員なら指示待ちの時はちょっとトイレ・・・なんてできるけどね。
詰所で無線聞きながらパンかじったりもできるし。
使えないとか言わないでね。
無線機の中の人も必死なんだから。
お互いが、思い通りにならないって思ってるんだから・・・
>344
漏れはその無線の後ろで「( ゚Д゚)ゴルァ!!」とか「ハア??しらねーよ」とか駅および指令員どうしの
怒号がたまらなく好きでつ。
最近、一番だったのは駅とのやり取り
駅「次、どれ出すの?」
指令「わかんない!!」
駅「はあ?それじゃ困る」
指令「こっちも困ってんじゃー!」プッ。
346 :
名無しでGO!:04/06/23 10:42 ID:nXe2Tqnj
乗務員時代は指令に文句言いまくり
若くして指令に異動が決まったら
「俺が指令所を変えてやる」
と意気込んでたのに
いざ指令に逝った途端
現場に文句言いまくりなのは笑える
人間なんてそんなもんね
今日仕事中に
『メトロの社員が撃たれたから不審者を見つけたら通報汁』
との情報・・・
一体なんなんだよ・・・(´Д`;)
>>346 CからMになった場合に乗務員同士で同様の事が言えるね。
台風一過のおかげで本格的にクソ暑くなって参りました。
そこで皆にアンケート。制帽の汗&オイニ対策は?
漏れの場合、使用済みのフェイスティッシュを裏側から巻き込むようにして
ちょうど額に当たるようにしてます。ヒヤッとして気持ちいいからお薦め。
後は適度に縁をタオル等でふき取るだけ。
で、勤務終了後制帽の中に炭入り脱臭袋を置いとく。これでほぼ完璧。
>>347 中の人の漏れも状況がさっぱりわからんです。
命に別状がなくてなにより。
てか、奪ったものが着替え・洗面道具・・・今ごろ犯人は何を思ってることか
50位の男らしいから自己中糞団塊野郎の仕業か?
351 :
名無しでGO!:04/06/24 00:05 ID:o9BsYwbR
>>348 2週間に一回アゴヒモと芯を抜いて洗濯ネットに入れて洗濯機でグルグル洗ってます。社紋グラグラ…
>>348 帽子はファブリーズで安定
でも夏シャツが
枚数ぎりぎり・・・・雨降ったら((;゚Д゚)オレシラナイ
>>348 乗務前・後は帽子にファブリーズ、
>>351同様俺は手で洗ってます。
あとは帽子のおでこがあたる部分にハンカチを折ってあてて汗を吸わせてます。
>>350 他人事じゃないよなー。
明けでようやく帰れると思ったら、撃たれたんだからな。
漏れは乗務員だけど、終点駅に入庫する時なんか洗面具や
パジャマをカバンに入れて持ち歩くからな。
点呼時に助役から「気を付けて下さい」と言われたけど、
どう気を付けるのかと。
355 :
名無しでGO!:04/06/24 21:53 ID:JrxhUufM
気になった事。テレビで
『この先の事務所には一日の売り上げ2000万円が運ばれますが、駅員は運びません』と言っていた。
そんな事言って、良いのかよ?
>>354 同意。駅には現金があると言う事で、第2第3の犯行が起こるかも・・・・。
356 :
名無しでGO!:04/06/25 00:17 ID:Dl93hhFj
>270
ちょっと前の話題にレスですが…
俺は以前新幹線の運転士をしていたが、新大阪の引継ぎなんか
遅れててもいやみを言われたことはなかったなあ。
むしろ「○○分延着、車両状態良好です」って言ったら
「へえー、何があったの?ふーん、大変だったね」と同情されることが
多かったよ。
東海道・山陽ってもともと1本の路線だから、会社が違っても
仲間意識を持ってくれてるんだろうか?
>>354 カバンに『洗面道具入れ』って書けばいいんじゃない?
358 :
名無しでGO!:04/06/25 08:05 ID:mbzxn1Qb
>>536 通勤電車と新幹線じゃ事情がまったく違うでしょ。
>>356 たまに遅れるのならお互い様です。
でも毎日遅れてくるから…
360 :
348:04/06/25 15:23 ID:3yifwXue
アンケートにご協力サンクスでした。
いろんな対策方があるようで参考になりました。
ところで盛夏服でも制帽カバー着用する人は蒸れて大変そうですね。
特に海の方。
制帽なんて洗った事ない…。
ウチは通勤電車ですが新幹線さんと同じような感じですヨ。
他社さんとの引継ぎで嫌味なんて言われた事ないし、
『言われたー』なんて話も聞いたことないです。
渋谷の銃撃犯タイーホされたな・・・
363 :
名無しでGO!:04/06/28 03:20 ID:dj4m+EwX
しR酉の、鉄道職に合格して、来年から、働くんだが。
乗務員の、一日って、どんな感じなんでしょか?
来年には、スレタイ通りになるってことで、勘弁してください。
365 :
訂通:04/06/28 04:10 ID:yVo2Bi3X
スマソ、2行目が変だ。
>採用直後なら普通は営業系でしょ。
↓
営業系で採用なら、まずは駅でしょ。
訂通させていただきまつ。
366 :
名無しでGO!:04/06/28 09:27 ID:IXSUh04H
367 :
名無しでGO!:04/06/28 11:30 ID:3KoKw3je
>>364 西は確か「車掌(乗務員?)」として募集かけて採用しているからじゃない?
まぁ、最初は確かに少し駅に入ると思うけど。
それに、試験に合格しないとなれない罠。
本当に乗務員登用として募集をしていたら別だが。
しかし、どの鉄道会社でも入社早々乗務員だなんて
聞いたことが無いのだが・・・。
普通は駅でコミュニケーション&躾&社員としての心構えを
学ぶモンなんだが・・・。
線路内を進行方向に歩いてる人(線路内で作業している業者)がいて
久々にドキッとした。95km/hぐらいで走行していて、勾配を上がったら
200mぐらいしかなかったのでおもいっきり気笛吹いちゃったよ。
今日はいつもより意識が高かったから良かったものの、いつもの非番
だったら非常ブレーキ施すぐらいまで気付かなかったかも(;´Д`)。
>>368 鉄道員のいろはも分からない人がいきなり来られても、教える方も困る
から。まずは人名預かる単独職より、駅でスキルを貯めた方が良い。
370 :
名無しのGO!:04/06/28 19:21 ID:FYvDj3K/
前に転職試験に受かったとカキコしましたが
先日、無事に成業してCのソロデビューしました。
また、明日もイパーイ乗らなくちゃ(仕業的にも車種的にも)
さてMは何年後に試験があるのやら
371 :
名無しでGO!:04/06/28 19:28 ID:4jtbSMJN
>>369 あるよねぇ、漏れも2回ドキッとしたことある。
気づいたのがすでに待避してる途中だったけどさ。
制帽なんてカバーしか洗ったことないやw
きったね…。
373 :
363:04/06/28 23:26 ID:I9vgtxEG
ご指摘、ありがとうございます。説明不足でした。
西は、入社後、京阪神圏の、駅で事務系の仕事やって、
そのあと車掌なり運転士になるそです。
>>363 >>373 お疲れさん。
みんなアンタを責めてるんじゃなくて、
本当にそういうシステムがあるのなら、
それはあるべきではないという意見も込めて書いていたわけだから、
あまり気にしないようにな。
晴れてCになったらまたココへ来なさいな。
その時は俺は無線機の中の人だけどな。
俺もここに来れるのは数日間だけだ・・・orz
↑出世おめ
ウチの『無線機の中の人』に一人だけ『すごい鼻炎の人』がいる。
明瞭度に欠け、かつ、口で息を吸うから、聞いていて疲れる。
朝のラッシュに聞くと、思いっきり脱力・・・
374
がんがれ!
>>374 無線機カラ呼び出しに負けるな!&くじけるな!
378 :
名無しでGO!:04/06/30 11:09 ID:D+BnGjfN
中小民鉄では入社早々乗務員(車掌)というのは結構ある。
中小以外でも都営なんかは昔から車掌の中途直採結構やってるし、
大手でもS鉄のように1ヶ月駅やらせてそのまま車掌とか。
でもいずれも欠員の都合や駅の人数が足りているから、など
企業の都合であって現場の人間からするとやはり駅を一定期間
経験させたほうが良しだとは思われ。
>>378 契約社員だけど確かおけいはんが初めから乗務員として
募集してるのを以前交通新聞の記事で読んだことがある。
で、希望により(?)運転士、正社員への登用もアリだって。
>>378 うちも昔は、入団後すぐに運転士・車掌になれる直採制度があったよ。
でも、この制度で採用した乗務員は有責事故をよく起こすという
理由ですぐに廃止されたけど。
素人にいきなり乗務員やらせるんだから事故起こすのも当然かもしれないが。
駅は責任を負ってくれる(誤魔化すとも言う)上司がいるからな。
乗務員は何かやらかしたら本人の責任(組合とかもあるが)。
社会人としての心構えどころか、人として(大人として)あるべき方向も
わからない人がいるような状態で、いきなり乗務員をさせるのもどうだろうね。
そういった教育がいらないくらい出来た社員だけならば、
まぁ最初から乗務員をやっても大丈夫なんだろうけど。
実際は・・・orz
第二新卒とかだろうか?>心構え済
#現業職とは一番縁遠い就職形態だけど・・・
>>381 要は鉄道会社の社員として人命に関わる仕事をしているという
自覚が持てるかが大事ではなかろうか。
学生気分・アルバイト感覚で仕事してるのが一番怖い。
そういう実態を利用者が知ったら誰も乗りたがらないよ。
本来ならまず駅の出改札とかで直接列車の運行に関わらないかわりに
社会人として人間教育やら営業関係を勉強して基礎を作る。
次にホームで運転関係を勉強してもらってから車掌→運転士といった
具合に経験を積み重ねていくのが筋というもんなんだけどね。
前にも出た話だけど現実に駅時代に通対だけでも運転業務を経験した人と営業オンリーな人とじゃ
見習いの段階からハンデがありすぎて絶対良くないと思う。
試験に合格したか否かに関わらず全員ホーム勤務を経験するべきなんだよ。
385 :
名無しでGO!:04/06/30 23:40 ID:0SGfxwj+
>>383 >試験に合格したか否かに関わらず全員ホーム勤務を経験するべきなんだよ。
これはよく言うよねー。漏れも駅の仕事は一通りやらせてもらった。
運転関係といってもウチはラッシュ時に客終出すだけだったが・・・。
>>383 >社会人として人間教育やら営業関係を勉強して基礎を作る。
ここはちょっと異議ありな部分。社会人としての基礎教育は外部機関に委託した方が
いいと思っている。鉄道業界は全部とは言わないが世間とズレているからな。
もっとも、管理職を含め年寄りにも受けてもらうようだが。
>>385 いやいや、それだけでも立派な経験じゃないですか。
列車がどういう仕組みで運転されているのかを学ぶ絶好の機会だったはず。
専門用語の意味を理解することから始まり正しい基本動作を実行したり異常時の対処方等
乗務員に必要なモノの全てが揃っているから丁度いい訓練の場にもなってるし。
特に最近は女性に関してはこれからの時代なおさら必要だと。
>>386 ナルホド。確かにそういう見方もあるね。
確かに人間教育なんかは入社時の研修でやるのが一番いいかも。
・・・って漏れ自身の入社時がそうだったな(w
>鉄道業界は全部とは言わないが世間とズレているからな。
これはなんとなく分かる気がする。友達との何気ない会話でもよく感じるよ。
ではオヤスミなさいzzz・・・
新入社員研修で外部研修があるんだけど、
気持ちが切り替わってない状態で受ける研修だから、
結局はあまり効果が無いように見えるのが現状だな。
その研修も必ずしも現場の空気と合致するかといえばそうでないわけで、
それをしっかりと管理者が確認し、適切なアドバイスと研修への手引きが
できればいいんだけどね。しかし実際の上下関係は・・・orz
390 :
名無しでGO!:04/07/02 13:00 ID:iftlrAqQ
ここにいる人って人身事故にあっちゃったことある?
俺は、誕生日の日に人身事故に遭って散々な日だった。
まず、夜に95キロで走行中にすごい音がしたんで止まって見たらスカート
へっこんでて、最初動物でも轢いたと思ったがブレーキの所みたら人間の皮?と
内臓みたいな赤いものがくっついてたからかなり驚いた。しかも回送で、車掌も
いないし駅から離れてるから夜の暗いところでずっと一人でいたのを覚えてる。
結局0時過ぎに家に帰ったが家族はみな寝てしまい、ケーキも食う気がしなかったよ
>390
頼むから低レベルをさらさんでくれ。
音がするまで気付かなかった事象は晒さない方がいいような気が。
あの義務がある訳だし。
そのような事象を調べ上げられて更に追及され、結局苦しい思いを
することになるのは自分だからだ。
社内で済めばいいものの、良質なお客様や公務員の方に追及されたら
今度は罪が関わってくるだろうし。
ネタであることを信じる。
393 :
名無しでGO!:04/07/02 17:33 ID:Z0P4swS6
>>390 「すごい音がしたって」ちゃんと前見てないの?
>391
>392
>393
390じゃないが・・・
10数m手前とかに飛び込まれたら音でしかわからんと思うが・・・
脳内運転士サンが紛れ込んで居るんでしょうw
>>390 たまに俺も音で何だ(゚Д゚)ってことがあるよ。でもそんな時はぜってーとまらねー。
後で何か聞かれても「シラネ、オトモシネー」って言っとけば済むし。
でもドキドキものだよな。だからきちんと前見て運転するようにはしてるよ。
397 :
名無しでGO!:04/07/02 23:48 ID:anuENF14
「いやね、最初の時はその瞬間に気が動転して、頭が真っ白になってしまって、
自分がどうやって電車を止めて、その後どういう措置をとったか、まったく憶えておらんのです。
しかし2回目の時はもう落ち着いて電車止めて、必要な措置をとって警察の事情聴取を受けるまでのことを、ちゃんと全部憶えているんですな。
で、3回目の時はね、ちょうどその日は勤務が終わったら家で野球中継を見るのを楽しみにしとったんだが、その瞬間とっさに思ったことはね、
『ああ、これで今日はナイター見れなくなっちゃったな』って、それだけだったんですよ」
人間どんな凄惨な場面に直面したとしても、度重なってしまうと、それすら段々慣れてきてしまうものらしい。
もし鉄道自殺を考えたとして、自分の轢殺死体の上で、運転士さんがナイターを見れなくなってがっかりしている図を想像したならば、
自殺を願望する人の少なくとも半数くらいは思いとどまってくれるかもしれぬ。
>>394 それを書いていないから疑われるんだよ。
実際に乗務していれば、「気付かなかった」のと
「直前で飛び込まれた」のは全く違うものであることがわかる筈。
390は脳内ウテシ確定ヽ(´ー`)ノ
>>396 禿しく同意。
前方注視はしてるけど、ただ前見てればいいという訳ではない
(確認すべき事・・・信号・計器類等など)ので、たまに異音がすると
えらいびびる。漏れも一度あったんだけど、動物系は直前で横断
したりするからなかなか気付かない。特に夜間、100Km/h近くで
走行してると絶対分からない。
止まらなかった時って、「どうか人間じゃないように、どうか後続列車
から無線が入りませんように」と神様に祈るような気持ちになる。
あと関係ないけど、鳩にぶつかる時って全面ガラスがあるのに、
反射的によけてしまう。・・・・恥かしい_| ̄|○ 。
402 :
脳内運転士:04/07/03 21:54 ID:enUyQywq
人の頭って、意外と重いんだよ・・・・。持ったことのある人じゃないと、わからないだろうけどさ・・・・。
403 :
名無しでGO!:04/07/03 22:58 ID:BD2g4q4e
異音がしたのに何故とまらない?
点検しないの?
もーいいじゃんか。
いい加減そのネタは飽きたぞ。
>>402 俺ン時も、こっち向いて立ったぞー。
トラウマって程にはならなかったけど。
だけど、なんで目が合うんだろうね。
>>403 アンタ、素人だろ。釣られるの承知でマジレスしてやる。
程度の大なり小なりはあるけど、異音って結構するもんなんだよ。
例えば、踏切上で自動車やトラックがレール面に落としていった砂や小石。
これを踏んだだけでもガリッ!とかバリッ!とか、
かなり『通常とは異なる』音がするものなんだよ。
こんな時は踏切内に何か異物が無かったか。
瞬時に脳内で残像を確認したりする。
全ての異音に対して列車をいちいち止めていたら、
ダイヤ通り走る訳ねーべ?
>>401の「どうか後続列車から…」という気持ちは本当に良くわかるよ。
うちの線であやふやで止めて何も異常無かったら…後で何言われるか。
束さんは異音感知でよく点検しているけど、あれが安全面見れば当然だと思う。
旅客として乗っていれば、なんだよと思うけど、乗務員的にはGJ!かな。
>>407 >であやふやで止めて何も異常無かったら…後で何言われるか。
うちも以前はそうだったよ。
でも最近は、置き石程度でも、れっきとした犯罪行為だから、
ちゃんと止まって確認しないと、怒られまつ...
お客さんにも、そんなもんでも列車は止まっちまうんだぞ!
くらいに言ってたほうが、抑止力はあるのかもね。
>>401だけど、そらもの凄い音がしたら止まるけど、程度の問題だと思う。
乗客や車掌時代はあまり気にしなかったけど、運転士になったら音や
動揺にえらい敏感になった。
例えば、背面の乗客が立ち寝してて頭を背面ガラスにぶつけられるだけで
驚く。酔った乗客がドアをドンドン叩いた時なんか心臓バクバクだよ。
>>407 うちも以前程異状無しで止めても、苦言を言われなくなった。ただ司令から
は、「じゃあ早く運転再開して下さい。」とせかされるけどね。
うちも上の人間が変わったらとにかく止まれ、と言われるようになりますた
夢で、何故か自分の路線の電磁直通(廃車寸前のボロ)で田園都市線を運転してたんだよ。
二子玉川でブレーキ詰めすぎて二子新地まで過走しちゃったんだ。
閉そく信号機(実物は車内信号ヨ)を過ぎただけだからって無断でバックしてさ。
それも二子玉川の出発があんのに平気でバックで戻ってる。
そしたら、大井町線が停車する線路に入っちゃってね。
そこで停車中の8090系と連結よ。それも衝動無く。
その後、泣きながら無線で状況を説明している自分がいたよ。
そうこうしてるうちに目が覚めた。
よかったー、運転士人生がこんなチョンボで終わらなくて、とオモタw
ブレーキ詰めすぎて、じゃなくて
ホーム進入速度が高すぎてだったネ。
訂正シマス
414 :
名無しでGO!:04/07/06 23:08 ID:bMMx7Tjp
乗務してて、一番困るのは荷物挟まりかな〜。
特に、ホームが曲がってて前の方が見えない所なんて用注意。
この前に少し遅延してたんで、「ドアがしまり・・」っていうところでドア閉めたら
荷物が挟まって、再閉開ボタン押そうとしたら発車したんだが時速15キロぐらいに
なったところで非常ブレーキ。あーやっちゃったなーって思ったよ。
こういう場合って、ドアを閉めた車掌がいけないのか、駆け込みした乗客がいけないのか
どっちなんだろう? 判定をたのむ。
>>414 >判定をたのむ
判定:荷物挟みに気付きながら、何もしなかった車掌に非があると思われ。
しかし状況が分かりにくいのだが、
荷物挟みに気付いたが動き出したので放置
↓
客が荷物を自力で抜いたが、そのとき隙間が開きすぎ力行回路が切れた
ということか?
荷物挟みに気付いたら取り除くべき。再開扉が間に合わなかったら
ブザー乱打で止めるとかする。当然増延するが車内放送で一発、
「駆け込み乗車は思わぬ怪我をするだけでなく、荷物が挟まるなどして
列車が遅れ、他のお客様に大変なご迷惑をおかけします・・・」などと
嫌味ったらしく言えば気も晴れるだろう。ついでに引継ぎとかで
「いやぁ、駆け込みで荷物挟んだバカがいて遅れちまったよ」と遅延の
原因をすべてソイツに擦り付けるのも良いかと。
416 :
ついでに:04/07/07 01:38 ID:6HSqbBhC
「判定たのむ」なんて呑気に書いているところを見ると○になったんだろうが、
もしその急停車で旅客が転倒して怪我をしたらどうなっていた?
「なんでよく確認しなかった?」と言われるに決まっている。特に曲線ホーム
なんて要注意駅だからなおさら。駆け込み乗車がいたからなんて言い訳は通らない。
はっきり言って今回は、運が良かっただけ。
>>414 今日は各職場の助役が犯人探しだな。
キッチリ仕事をしてないわけだし。
まぁこんな暢気に責任も自覚も無いまま仕事をしている
社員の居る会社なんて限られるわけだが。
418 :
名無しでGO!:04/07/07 07:34 ID:BMMT/oUe
>>414 荷物が挟まっても、放置プレー。これ、知らせ灯にこだわるJR束の常識。
>>418 スレタイもよめないのか┐(´〜`;)┌
いい加減な仕事で高給取り。
しR最強だな。
422 :
名無しでGO!:04/07/08 17:32 ID:1OaI3o68
乗務員同士の憩いの場です。マータリ逝きましょう。
※禁止事項※
・一般人の苦情発言。
・特定会社の過度の馴れ合い、内輪ネタ(特定労組ネタ含む)。
以上はご遠慮頂いております。
424 :
名無しでGO!:04/07/08 20:20 ID:XXdOCsbR
>>419 JRではフツーだよ。おまいこそ部外者でしょ。
425 :
名無しでGO!:04/07/08 20:36 ID:zwgMxxVH
>>424 労働時間に対する賃金は私鉄より高い。
ただ超勤前提で行路作成しているのは同じだが超勤時間が全く違う。
労働環境は束が格段に上。
426 :
名無しでGO!:04/07/08 23:35 ID:ls4gSTdv
とりあえず、束さんのように休みがちゃんと取れる方がいいですよ。
休日出勤の数が度を越えてますから・・・
なんで問題にならないんだろう?
427 :
名無しでGO!:04/07/09 00:00 ID:Hm9ElVBe
人命を預かる乗務員が、10日も2週間も休みを取れない
という一部私鉄の現状を、とても正常とは思えない。
人間ってのは、適度に休まないと
集中力が落ちてミスをするのにね・・・
会社は乗務員を人間扱いしていないし
「人間はミスをする生物である」という前提を無視して
事故の責任を押し付けてくる。
臭いものには蓋をして終わり、という考え方だからな。
430 :
名無しでGO!:04/07/09 00:45 ID:+fX+tbiM
休みが多くても組活で潰れる罠
>>430 それだ!!
はっきり言って仕事してたほうがいいです。お金になるし。
組合が機能している会社か。羨ましい限りだ。
しRはどこまでも贅沢だな。
組合が機能している?
そらー役員が思っているだけだろ(w
434 :
名無しでGO!:04/07/09 13:31 ID:Rwcaei2Z
【質問】
じゃ〜現状の私鉄社員に束へ再就職する勇気がありますか?
逆によい労働条件に慣れて組合の不満しか言えない束社員に私鉄へ再就職する
勇気がありますか?
正直、束のすぐ組合批判する香具師は世の中の状況が分かっていないと感じる。
じゃ〜辞めれば!と思う住人も多いはず。
435 :
名無しでGO!:04/07/09 13:41 ID:+z+U0gue
※禁止事項※
・一般人の苦情発言。
・特定会社の過度の馴れ合い、内輪ネタ(特定労組ネタ含む)。
以上はご遠慮頂いております。
あのー、組合ネタは有名なあのスレへ行ってくれ。
ただ漏れもJR束社員だが現状を見ると恵まれているのは承知。
友人で大手私鉄の社員と比べてもそう思う。
しかし、長い目でみるとJR束もいずれ私鉄並みになるだろうね。
少しは組合に協力せねばと思う近頃・・・。
437 :
JR東のレチ:04/07/09 20:26 ID:HDhlwENG
今日も車内をメチャクチャ冷房効かせますた。
冷房に弱い方、すいませんでした。
438 :
名無しでGO!:04/07/09 21:04 ID:NggV87Ic
>>430 ほんとにそんなこと思ってる?
毎月毎月マジで休暇ないよ。組活って月7回も8回もあるの?
439 :
名無しでGO!:04/07/09 21:06 ID:NggV87Ic
>>434 俺は乗務員のまま束移れるなら即きぼんします。
440 :
名無しでGO!:04/07/09 21:08 ID:NggV87Ic
430→431
441 :
名無しでGO!:04/07/09 21:17 ID:Rwcaei2Z
>>430はそもそも不満がある時点で組合活動にあまり参加してないと
思われます。しかし、不満の捌け口がココしかないためカキコしまし
た。
束の社員で不満をブチまげる奴は大抵そんなもんです。
こいつらは自分はどこでも通用すると思い込み、労組役員なんか他の
会社では通用しないと思っていますが他の会社で通用しないのは不満
をぶちまける香具師です。
ろくに挨拶もせず、先輩にお茶も入れられないアホですのでご了承く
ださい。
442 :
名無しでGO!:04/07/09 21:21 ID:NggV87Ic
まぁ、各社それぞれの悩みはあるわけだが休みは本当に大事。
何かあれば、無理な勤務状態であったことも関係なく言われるし。
>>441 元のスレに帰ってくれる?見苦しいよ。
あたかも一般論のように語るなよな。
自分自身に、挨拶もしてくれない、お茶も入れてくれない原因があるんだからさ。
まぁこういった書き込みをするような奴はそんなもんだろ。
自分の胸に手を当てても気付かない、そして気付かせる人もいない訳で。
大体なんで先輩に茶を入れる必要があるんだよ。
飲みたいなら自分で入れればいいじゃんか。
忙しい?そんなのただの言い訳だわな。
我慢して手が空いたら飲めばいい話。
これから忙しくなるのなら、予め入れればいいだけ。
まぁ入れろって言う先輩には入れるけどな。
俺自身がそれを要求しないだけで。
444 :
名無しでGO!:04/07/10 00:28 ID:TTDqI150
※禁止事項※
・一般人の苦情発言。
・特定会社の過度の馴れ合い、内輪ネタ(特定労組ネタ含む)。
以上はご遠慮頂いております。
445 :
名無しでGO!:04/07/10 00:30 ID:TTDqI150
・特定会社の過度の馴れ合い、内輪ネタ(特定労組ネタ含む)。
以上はご遠慮頂いております。
・特定会社の過度の馴れ合い、内輪ネタ(特定労組ネタ含む)。
以上はご遠慮頂いております。
・特定会社の過度の馴れ合い、内輪ネタ(特定労組ネタ含む)。
以上はご遠慮頂いております。
・特定会社の過度の馴れ合い、内輪ネタ(特定労組ネタ含む)。
以上はご遠慮頂いております。
446 :
名無しでGO!:04/07/10 09:15 ID:AcloGTPd
>>443 レス内容が
>>441に向けてなの?
文章が変・・・。
あと、先輩にお茶くらい入れてやれ!コミニュケーションだろ?
山と先輩はなめちゃいけない。
>>446 漏れは
>>443じゃないけど何故に先輩に茶を入れなきゃならんのか
全くもって理解しがたいな。ホント自分でやればいいだけの話。冗談じゃない。
お茶くみがコミュ(ryになるなんて思えない。
見方によってはただのゴマすり行為。
挨拶だって大事だけど決して強制するもんじゃないでしょ?
されたかったらまず自分からやれっての。
こんなくだらない事でグダグダ文句言う香具師は大抵評判も良くないと見た。
448 :
名無しでGO!:04/07/10 11:06 ID:Lhs8jq7h
一番グダグダ文句言う香具師は
>>447なわけだが…。
お茶入れがゴマスリ?
あと、挨拶は常識。
強制される云々逝ってる時点で貴方の勤務態度がわかるわな。
挨拶は強制以前の問題で、常識だわな。
下の連中がしないのは、上にしない連中がいるから。
誰かがやらないから俺もやらないなんてのは持っての他。
下にやらない奴がいるのなら、上が率先して見せてやれ。
そういう空気を作ってやれ。
>>446 茶に関しては、
>>443や
>>447の通り。
どこがコミュニケーションだよ。上が満足してるだけじゃんか。
コミュニケーションは上の人間が作るモンなんだよ。
上は待ってるだけで何もしないのか?
馬鹿じゃねーの?
450 :
名無しでGO!:04/07/10 15:01 ID:AcloGTPd
>>449 ふ〜ん。何でも上がつくるんだね。
よい職場だね。
何処でも一緒なのね〜。
「若いんだからやらねばならぬ」「そんなのしなくて良いんじゃね?」
派閥争いみたいに意見が二分、いっつも飲み会で喧嘩してるよ、ウチの職場じゃ。
漏れは、無理強いはいかんよな〜という考え。
させたいのなら、そういう雰囲気つくりしないと。
結局、しR以外は負け組、と。
453 :
名無しさん@そうだ選挙に行こう:04/07/11 10:49 ID:sTUYJpmE
私鉄は休みがないから年中「ぼっー」としてる。
だから挨拶したりお茶いれたりする気力がないってことだろ?
>>451のように雰囲気つくりのうちだろ?挨拶とかお茶入れたり
、入れてもらったりっつ〜のは。
454 :
名無しさん@そうだ選挙に行こう:04/07/11 12:19 ID:sTUYJpmE
まぁ〜同じ区間を行ったり来たりしている私鉄乗務員って飽きないのかな?
景色があるだけいいじゃん
そういう私はトンネル運転士
>>455 凄くおバカな質問しちゃいますけど視力を保つのは大変じゃないですか?
457 :
名無しでGO!:04/07/12 00:47 ID:9OGFUeNt
458 :
名無しでGO!:04/07/12 08:36 ID:CTEFI69q
>>456 それより鼻毛がのびるの早いんじゃない?などとおバカな心配をしてみる。
他の路線だけど、仕事終わったあとにティッシュで鼻の中を拭くと
真っ黒、体に毒だなとつくづく感じる。
460 :
名無しでGO!:04/07/12 12:03 ID:Rggoa1/A
>>457 そんなオマエより給料は上なんだな。これが…
管理者がいうプロ意識が足りないとでもいいたいのか?(プ
461 :
455:04/07/12 13:09 ID:Acf19iy4
勝ち組の460が来ましたよ〜
463 :
名無しでGO!:04/07/12 13:24 ID:gnxDkGJI
>>460 あなた、得意気ですけど
書いてること意味不明ですから。残念!!
車掌の時は白いタオルで首を拭くとよく真っ茶色になったよ。
泊まりで風呂に入るとすごくきれいになった気がする(w
鼻毛も車掌の方が伸びるの早いな。
それでも会社入るまでは、鼻毛切ったことなかったような希ガス。
465 :
名無しでGO!:04/07/12 15:32 ID:Rggoa1/A
斬られるのはオ・マ・エデ・ス・カ・ラ
466 :
名無しでGO!:04/07/12 15:53 ID:bsdEtJep
○吉区長は腹を切って氏ぬべきだ。理由は他人を頃すなら自分が氏ぬべきだからだ。区長を支持する区員も同様である。詳しい理由は職場等で熟知すべし。
467 :
名無しでGO!:04/07/12 15:59 ID:UEen/mgc
469 :
名無しでGO!:04/07/12 19:30 ID:UEen/mgc
471 :
名無しでGO!:04/07/12 20:48 ID:KC+WRZB5
>>443 俺ゲイだから先輩だろうが後輩だろうがイケメンだったら積極的にお茶入れてる
よ。イケてなくても独身のオサーンとかは金持ちそうだったら入れてあげてるよW
最近後輩に出す割合が多いね。自分が歳とった証拠だ・・・鬱
また夢の世界から抜けきれない輩がいるようだな・・・。
荒れるのは向こうのスレだけでよかったのにな。
どーせ主任にでも受かって浮かれてるんじゃないのか?
あんなレスをするような人間が待遇される夢のような会社に居るんだね。
>>466 最後は「区報等で熟知すべし」のほうがよかったかもw
460〜(w
ゲイってマジでいるのかな?
少なくともウチの職場にはいない…と思いたい。
475 :
463:04/07/13 02:02 ID:k6YTy+RM
>>465=467=469
あんたの必死さには負けました。だいたい自作自演じゃないし。
さすが勝ち組だな。
特に465なんて必死すぎて怖いです。
この区所&列車の乗務担当線区を挙げるスレ
239 :名無しでGO! :04/07/12 23:03 ID:UEen/mgc
>>229 宇都宮〜東京 小金井運転区
京葉線乗り入れ可能運転職場(不定期列車)
大宮運転区・小金井運転区・宇都宮運転所・勝田電車区
>>476 馬鹿を相手する馬鹿発見というわけでつねw
478 :
名無しでGO!:04/07/13 09:17 ID:85mY+mHx
479 :
名無しでGO!:04/07/13 09:36 ID:RqwCIH2m
480 :
名無しでGO!:04/07/13 10:45 ID:TUzlJgPX
今、DC転換中なんだがそろそろ一ヶ月たつんだけど、ぜんぜん線路覚えられん。先生にはイヤミ言われるし、ストレスで出勤したくなくなる。もしかして俺って馬鹿なんじゃないかと思ってしまう。はー、グチっても仕方ないことくらいわかるんだけどね
1ヶ月なんでしょ?
大丈夫!大丈夫!まだまだ日はある!
何とか折り合いを付けて乗り越えるしかないよ。
オレはこの秋教導さんデビューします。
で、『もしかして俺の見習って馬鹿なんじゃないかと思ってしまう』
などとグチってたら…笑うに笑えんな。
482 :
名無しでGO!:04/07/13 18:03 ID:mWWPEpFu
最近転属して、このあいだ初めてMLながらを運転したけどあの窓ガラス
見てると気持ち悪くなる。 目隠しぐらい降ろさせてくれよ
>>482 373系でつね。漏れは背曲もですが前面の曲線ガラスには現在も悩まされています。
ところであの車種、内側ラッチの位置&車掌用非常引きスイッチの位置が変ですね。
484 :
名無しでGO!:04/07/13 21:53 ID:7VDeALTX
>>441 ∧_∧
( ´Д`) <441さーん、お茶が入りましたよ〜
/ \
| l l | ..,. ., .,
| | | _|。.:_::゜。-.;.:゜。:.:;。
ヽ \_ .。'゚/ `。:、`;゜:;.::.。:.:。
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(_,ノ .`ー'旦旦旦旦旦旦旦旦旦旦旦旦旦旦旦旦旦旦.
>>480 おいらはM見の時は委託生として他社で教習を受けていたんだが
本線はいいとして、枝線は線路条件どころか駅名すら覚えられなかったよ。
各停だから各駅に止まるけど、一体なんと言う駅に停まっているのか
さっぱり分からない。指導に「なぜ時間を確認しないんだ?」と言われても
仕業表の何駅の所を見ていいのか分からない・・・・、とはさすがに言えなかった。
486 :
名無しでGO!:04/07/14 20:34 ID:NgFzzDE3
今日11時40分頃、都営浅草線大門駅にて
京成3400形のエアポート快特羽田空港逝きが
ド派手にオーバーランしたな(´・ω・`)
>>486 3400のブレーキは乗り入れ各社の中で最悪の甘さ・・・
●京メトロ車、マスコンキーを投入、ATS異常動作・制動不緩解。
しかも毎日のように。。。
整備不良じゃないの?
粗悪な部品使っているとか。。。
>>488 うちの検車はずいぶん人員が減らされてるから・・・
全編成に手がまわらないのかも。
490 :
名無しでGO!:04/07/15 23:27 ID:hCwOW/bJ
乗り入れで○京M社の7000系をたまに乗務するんですけど車両によって放送
音量を調節するツマミが付いていない車両があるのですが何ででしょ?
わざわざツマミを外してある感じです。
何ヶ月か前に放送音量が大きすぎるって苦情があったのですが助役は『ツマミ
の付いていない車両を担当したときはマイクを口に近づけたり、離したりして調節
しろ』って言ってたけどこんなバカな話は無いと思ったよ。
普通は音量調節出来るように○京M社にお願いするのが普通だと思うのですが。
○京M社の方、事情を知っていたら教えてください。
JRの車両なんて最初から無いでしょ。うちは付いてるけど。
492 :
名無しでGO!:04/07/16 01:37 ID:iuh+Y/kz
遅レスですが…
>>401 「鳩にぶつかるときに反射的によけてしまう」にめちゃめちゃ同意!
何かあれは本能的なもんやね。
鳩はアホやからよけないからなあ。
今まで何百匹殺したか…
493 :
名無しでGO!:04/07/16 02:06 ID:eVBMSeCh
>>490 ウチも乗り入れで、○京M社の6000系に乗務するケド、音量ツマミを回せないのあるね。
個人的に∩のような形した金具持ってるんで、勝手に回して調整しちゃったりするんだが、マズイかな?
6000系だと助士側(って言うのか?)にもハンドマイクがあって、そっちは音量調整可能だけれど、
そっちまで行くのマンドクセー!
>>488 異常リセット用の地上子増設したりしてるみたいでつが、相変わらずの様で。。。
切り替わらないときは、慌てず騒がず前方のドア叩いてくだちい(w
>東●ト車の放送
確か、放送音量が大きすぎる!と苦情を受けて、音量レベルを検修段階で調整。
で、乗務員が無駄に音量ウプ出来ぬようにした…とか聞いたような。
人によって声質が違うんだから…と思うんだが、それは仰せのとおり「マイクと口の距離で」だそうな(w
れす さんくすでつ
当たらないよう祈りつつ乗務しまつ
496 :
名無しでGO!:04/07/16 10:50 ID:gD2bw/6X
>>493、494
ありがとうございます。やっぱり勝手に道具使って調節したりするんですね。私も
ボールペンの先でたまに調節したりします…。
しかし、494氏の言うとおり人によって声の大きさや音質も違うのだからツマミは
付けてもらって各自で調節出来る用にして欲しいでつ。
○京M社の検修担当の方、民営化されたのですからぜひ、検討してください。
>>490 ○京M社じゃないですが、最近の車両は車内騒音に応じて自動的に音量を調整するようになっていて、
音量調整勝手に触るなと云われています。誰も守ってないけど。
放送中にホイッスル吹鳴したりポイント渡ったりしたらとんでもない音量になる車両、何とかしてくれ。
>>492 漏れも今日鳩とぶつかりそうになって目をつぶってしまいました。
カラスも利口そうだけど死骸は結構落ちてるね。
鳥に気笛は有効だそうです。
>>497 Σ(゚д゚lll)ガーン・・・そんなハイテク機能の付いた車両が世の中にあるとは。
ウチんとこはツマミがあって、乗り継ぎの時は必ず調節するよう指導つれて
まつ。
>>499 国鉄では201からソレです
いまでは逝かれていてとんでもない爆音や
蚊の泣く音しか出ないクルマもありますが
>鳩はアホやからよけないからなあ。
>今まで何百匹殺したか
高卒より下でつか?
502 :
名無しでGO!:04/07/17 00:26 ID:zMg7MhkO
>501
> >鳩はアホやからよけないからなあ。
> 高卒より下でつか?
それは、お主と同等ぐらい。
変な高卒コンプレックスを繰り返し振りまくのは惨めったらしくないか?
中卒で首相になった香具師が居るかと思えば、
リストラ要員として学士様が倉庫で荷物運びをやらされてたり、
交代勤務に放り込まれたりして、尊厳をきづ付けられて、
「特別退職金」すら出ずに安上がりに辞めさせられてる一方で、
そうした不当なリストラをやると減税だの補助金だのと、盗人に追銭!
そんな馬鹿なことを決めた自公民を多数が支持したり、
無関係の学歴で卑下したりと、俗に言う目明き千人めくら千人よりも、
自分で見えるヤシはまだ少ないのかね〜。
>>502 まぁまぁ。
たかだが鳥は匹じゃなくて羽と数えるんだと指摘することを
学歴ネタに絡めてでないと表現出来ない頭の足りないかわいそうな人なんでしょ。
2匹も釣れた。
>>504 後になって釣れた(ry
相変わらずだなw
>>502 最近はスレを変えてこんなところで「啓蒙」活動ですか。
ATSヲタさん。
「変な保守コンプレックス」を振りまくのは惨めったらしいです世w
だいたいあなたは運転士や車掌じゃないでしょ?
508 :
名無しでGO!:04/07/17 18:50 ID:lo1QDEAa
【運転士・車掌専用】【運転士・車掌専用】【運転士・車掌専用】【運転士・車掌専用】
鳩を何百匹…あ、何百羽ね…とか書いてるけど、
オレはこの5年でせいぜい10〜20羽程度だなぁ。
>>492は新幹線の運転士とか、勤続○○年のベテランか?
運転士になりたいけど、凄い近視でコンタクト使用中。
眼鏡だと視野が狭くなって怖いんだよね。
矯正手術受けても大丈夫なのかな?特に夜間。
経験者います?
511 :
名無しでGO!:04/07/18 21:34 ID:obm3wc2Z
しR酉だと近視矯正手術受けるとウテシにはなれません。
他はどうかしらんけど。ちなみに車掌まではオケ
512 :
名無しでGO!:04/07/19 06:44 ID:LwEZvwJN
近視矯正手術すごいお金かかるらしいじゃん。うちの職場のCがMになる為やったんだけど、試験に受からない。しかも思ったより矯正できなかったらしくメガネかけてる。
513 :
名無しでGO!:04/07/19 09:18 ID:yAB38l2V
>>510-512 38万円出して最近治療した人がいる。今のところ両目共に1.5。今後は分からんが。
ちなみにその人の紹介があれば35万円
矯正手術ってそんなにお金掛かるんだ。漏れは現在ハードコンタクト
使ってるんだけど、外れたりしたらアウトだよ。
確実に視力が回復でき、かつ両目共に1・5ぐらいになるんだったら
いくら治療費が高くても選択肢の一つとして考えるんだけどね。
金なら出せるけど、たとえ運転士でなくても怖くてできない。
516 :
名無しでGO!:04/07/19 18:30 ID:cwd1UEb3
部外者の発言で申し訳ないけど・・・・
この間、南海電車に乗って先頭に陣取ったら運転士さん、ハッスル声で
指差点呼しながら運転してた。ひょっとしたら警戒審査員に見られたかな。
517 :
名無しでGO!:04/07/19 18:43 ID:P5dH7Qou
JR酉日本の無呼吸症候群でオーバーランした馬鹿ウテシの影響で検査を受けさせられましたよ。
検査入院で3万円だって。結果は、異常なし。
この酉のウテシは死んでほしいね。
518 :
名無しでGO!:04/07/19 19:19 ID:H4fR1xoj
故意でない事柄に死んでいいという考え方がおかしい。
本人は随分ショックを受けてるはず。それで充分じゃないか?
>>518 ほらほら、今はそのおかしな考え方が普通なのよ。
徹底的な抹殺がなければ気がすまないの・・・本社員やヲ客さまとかさ。
520 :
名無しでGO!:04/07/19 21:23 ID:JCQXYJ7F
乗務員を降ろされますた。鬱だ死脳。
521 :
名無しでGO!:04/07/19 22:27 ID:cMRAmJhC
>>519 あんたがやめろよ。同じウテシ仲間じゃねーか。
522 :
名無しでGO!:04/07/19 22:30 ID:qaK6kP3y
>517
かなりのデブ?
そうでなかったら乗泊でイビキ止まってるのを誰かに聞かれたとか。
それか健康診断の簡単な検査で引っかかったとか。
いきなり病院送りは無いと思うけど。
523 :
名無しでGO!:04/07/19 22:32 ID:qinnuKTk
524 :
名無しでGO!:04/07/19 22:57 ID:sHptHRX4
>>520 漏れの同期は運適で引っ掛かって駅に…。もう一生乗務員には戻れません…。当方しR酉ですが、どこかの私鉄では一旦デスクワークをさせしばらくしてから再度運適を受験、合格すれば復帰というやり方でいっているという話を聞きましたが、その様な会社はありますか?
今日待避中に車内のゴミ拾ってたら、蓋ができるアルミ缶が椅子の下に置いてあって、
拾ったら中身殆ど残ってるようで、軌道に中身捨てたら明らかに色がおかしい。
と同時に強烈なアンモニア臭が・・・。
手袋にも臭い付いたのでその場で捨てたよ。本来車掌の仕事なんだけど、気使ったのが裏目に。
あれなら連結部でやられる方が何倍もマシだわ。
526 :
517:04/07/19 23:16 ID:AOCoE0eN
>522 中肉中背
527 :
517:04/07/19 23:26 ID:AOCoE0eN
この検査は1人用個室で行なうので、費用はほどんど個室代とのこと。
なので保険はきかないらしい。
個人負担が大きすぎ。
こういう馴れ合いがあるから鉄道会社は発展しないんだろーな・・・
あれは、飲んで帰った時、突然、やってきた。時刻は、11時を回り、電車はまもなく終点に到着しようとしていた。
泥酔した客が、扉のそばで、戻してしまいました。車内には、何とも言えぬ臭いが残り少ない客を嫌な気分にさせてしまった。程なく、車掌さんが新聞紙をもって、やってきて、汚れたところを掃除し始めました。
その車掌は、新人らしかった(20才くらい)が、作業はきびきびとしており、好青年だと思った。その作業を見守っていたら、目が釘付けとなってしまった。制服のおしりには、細いながらもしっかりとしたブリーフのラインが・・・
と思ったのもつかの間、電車は、駅に到着してしまいました。嫌な気分も、最後の最後に、楽しい1日の終わりを迎えることができました。車掌さん、ありがとう。
531 :
510:04/07/20 05:41 ID:DTgtKILR
>>511-
>>513 ありがとうございます。参考にします。
しR酉はなってから受けると降ろされたりするのでしょうか?
会社に直接聞いた方が早いんじゃ?
入社して無理だと知って諦めて、
その後どーすんのさってコトになる前にさ。
534 :
510:04/07/20 21:52 ID:DTgtKILR
しR酉ではありませんがレチやってます。
でもウテシはコンタクトだめなんですね?
今のままですでにどーすんのさって状態です…
視力回復通って良くなりました、なんて通用しないかな?
535 :
名無しでGO!:04/07/20 22:47 ID:f0khQcRg
漏れも乗務員降ろされた口だが、
乗務員になれない香具師も大勢居る中で
乗務員経験ができただけでも良かったと捉えてるが。
乗務員という仕事ができなかったらそれはそれで
ショックだっただろうと。
毎日暑いですね。
水族館の魚になった気分が味わえる日はまだしばらく続きそうですね(w
車掌の正面にかぶりつくの止めてくれ。
そのまま客室向いてたら降り際に「こっち見てんじゃねーよ」と言われた事が
数回あります。うちも進行中後ろ向いてたい…
クーラー容量うpしたんなら、もう少し乗務員室にも風来るようにしてくれよ
日中、陽が当たる時は温度計が40℃越えてるし
茹でダコになっちまうよ!
この暑さで車両が壊れないか、乗務中心配だけど、
乗務員室の中の漏れらも壊れないか、心配になりません?
俺はもう壊れてるから大丈夫。
乗務員室の中はクーラーきかないんでつか?
え?クーラーついてないんでつか?
運転席なんか、ガラス張りだから直射日光が差し込んで
えらいことですな。
お疲れ様です。
皆さん、悩みは同じなんですね。
ちょっとホッとしました。
547 :
名無しでGO!:04/07/22 02:20 ID:rCJR9bcY
>545
時々車掌室と客室の間の窓開けて冷気を取り入れてるけど、あれは客室からみると
もの凄く暑い風がモアっと吹き掛かってダメ!開け放して常時取り入れにしてくれた
方がお客には有り難い。
運転室だって同じ。ヲタの鼻息がイヤなんて言わず、解放したらどうよ(w
冷房ついてても客室のおこぼれで独立制御じゃないから・・・
落とし窓をちょっと開けておくと冷気がいい感じに混ざります。開けすぎはダメ。
549 :
名無しでGO!:04/07/22 07:16 ID:zD4E78jO
酉日本廣嶋支社
乗務員詰所のテレビ全て撤去。
中途半端に新しい車両だと、前面ガラスが無駄にでかい上に冷房もあまり
効かない・・・・・まさに金魚鉢だ。
>>548 でも今の時期だと、逆に熱風しか入ってこないので閉めっぱの方が涼しいかも。
551 :
名無しでGO!:04/07/22 11:39 ID:oIRqj/Vx
うちの線区は暑い時は他社の車に限るなあ。
寒いぐらいガンガン効く。同じ形式でうちの
車もあるんだが、全然効かない。なんでだろ。
あまりに暑いときは日よけ倒してるけど、
あまり効果ないんだよね〜。
昭和の「新性能電車」に乗務中は頭上の扇風機は
常に入りにするべし。あとスライドオープンも忘れずに。
ところで久々に会社のHP見て笑ってしまった。
まさかとは思ったがついに自動起床装置を販売するのか。
しかし高いなあ・・・約10万円なり。
>>552 あれ買う人って相当な事情がある人かヲタ限定の予感。
554 :
名無しでGO!:04/07/23 00:32 ID:q8uTNa9d
ってかヲタ。
555 :
名無しでGO!:04/07/23 00:51 ID:NJR+wfvb
556 :
510:04/07/23 03:49 ID:G4S7dBEp
>>555 やってる人いるんですか?
近視がきついからダメかも。オルソはやめると視力戻るんですよね?
それに仮眠時間が短いから乗務員には向いてないんじゃないでしょうか。
漏れも何回か使った事あるよ、それ。
でも俺はちょっと目痛くなったし金かかったから今はメガネキャラでつ。
>552
あれって「起こし太郎」って言うんだね。某無駄知識TV番組では「やすらぎ」って
名前で紹介してたが。
紹介VTRがJR酉だったからかな??
>>558 当方束だが乗泊の起床装置の説明書には『やすらぎ』ってかいてありまつ。
支社や職場が違うなら導入する機械もかわるんでしょ。
ちなみに俺は起床装置の袋がパンクした事ありますよ。
ブーンって膨らんでる音で目が覚め、膨らんでいる途中に
いきなり「ボフ」って音がしてブーブークッションの音みたく
ブブブって音がなり朝から一人寝室で笑ってしまいました。
561 :
名無しでGO!:04/07/25 01:00 ID:AwQDFstn
549 :名無しでGO! :04/07/22 07:16 ID:zD4E78jO
酉日本廣嶋支社
乗務員詰所のテレビ全て撤去。
…またDQN会社&御用JR連合による労務管理の強化ですかね?
組合ネタなので深入りはしないが。詰所にテレビはないのは悲惨ですね。
労務管理の強化とか、そんな外面だけで判断するのではなく、
それに至った経緯・理由が解らない限り容易に判断しかねる内容だと思うのだが。
テレビがあったことによるチョンボ続発なら、撤去されても仕方が無いわな。
そうであれば、テレビがあってもチョンボしないためには
どうすればいいか考える必要があるわけだ。
特定の会社の社員にだけあり得る事象なのではなく、
自分たちもやりかねないと思って日々を過ごさないと駄目だしな。
非現業のサラリーマンと違って、常に人目につく仕事をしているわけだから、
その場その場で発生する事象にすぐ対処できるよう、
私生活から危機管理をしておかないとな。
考えが単調だから、鉄道社員は幼稚だとすぐ外野に突っ込まれるんだぞ。
だから○○→××だってすぐ考えちゃいけないのさ。
お客様の命に関わる緊急事態は別だけど。
>>561 私は束社員ですってか?
563 :
名無しでGO!:04/07/25 02:46 ID:H/iefyBe
>>492です
鳥は確かに「○匹」じゃなくて「○羽」ですな。スマン。
でもそんなことで陰湿に叩くなよ…
>>509 おっしゃるとおり、新幹線です。でも博多南線とかでも時々当たるんだなあ。
確かに本線区間よりは少ないけど。
カラスは300km/h近くでもよけることがほとんどやけどね。
564 :
名無しでGO!:04/07/25 06:54 ID:+zH/GUMd
JR東お客様の声「車掌カバンに、不謹慎なシールが張ってあったから、不安になって次の電車を利用しました。そのシールには、逝ってヨシと書いてありました」って、冗談のわからん客だ。
565 :
名無しでGO!:04/07/25 07:45 ID:5ck6ZvwA
>>562 管理者みたいな理論だな。
現場社員にとってはDQN指令の同じ情報よりNHKの方が情報が早い場合があることをご存知?
情報伝達手段として詰所にあるのであって福利厚生や娯楽の為にあるのではない。
>>564 それ支那レクの掲示で見たよ。
たかがそれぐらいで馬鹿じゃねえかって思ったよ。
しかしカバンといえど会社の支給物だからあまり度を過ぎないようにしよう。
567 :
名無しでGO!:04/07/25 15:28 ID:5ck6ZvwA
っていうか自分の通勤カバンに貼れよ!
意外と胴乱に貼ってるシールは第三者からみれば悪趣味。
運転士は車掌に比べて少ないよな?なぜ?
569 :
名無しでGO!:04/07/25 16:17 ID:5ck6ZvwA
だってさホントにセンスないシールだぜ。自己満足よりたち悪いよ
>>569 いやいや、自己満足で貼ってるんだっつーのw
571 :
名無しでGO!:04/07/25 22:40 ID:HWUX2Tas
何で接客態度や茶髪にはうるさい会社がシールには寛大なんだろうと
いつも思っていた。
それでも高給勝ち組の束(w
>>564の一件は漏れの職場なんだが、
当該レチによればいかにもキモヲタなヤシが20分ぐらいかぶりついていたとのこと。
本当に恐怖を感じたんならさっさと降りるはずだが…
まぁチャンネラー同士仲良くやれよと小一時間(ry
574 :
名無しでGO!:04/07/26 11:29 ID:AraqWLpm
シール助役に剥がされた…
575 :
名無しでGO!:04/07/26 19:06 ID:3h+rfuZe
JR束、某線の車掌カバン、【キタ━━(゚Д゚)━━!!】というシールをハケーンしますた。
576 :
名無しでGO:04/07/26 19:22 ID:WrUw4fyS
大手私鉄でレチしていますがM登用受けようか迷っています。
当方もうすぐ40代になります。これを逃したらもう受けれないと助役に言われました。
レチの仕事好きなんだけど。
皆さんの会社では何歳までM試験受けれますか?
577 :
名無しでGO!:04/07/26 22:55 ID:AraqWLpm
575
惚のゴーグルマン!素敵すぎる…
>>564 スレ違いだけど・・・
逝ってよしシールを見て
【一般人】気にならない
【ヲタ】車掌カバンに、不謹慎なシールが張ってあったから、不安になって次の電車を利用しました。
そのシールには、逝ってヨシと書いてありました
間違いなく揚げ足取りのマニア&2ちゃんねらーだろ。
どの線区にも有名は苦情マニアが一人はいるから気をつけよう。
580 :
名無しでGO!:04/07/27 02:15 ID:H7g6aOQS
最近のお客さまからの苦情
駅構内で携帯電話をポチポチ操作しているのを見かける。
客の安全に目をむけていない。
だと。
あの、本社の意見なら、そうとハッキリ言えばどうですか?
お客さまの意見といえば、誰でも納得すると思えば大間違い。
業務外の人間が携帯を操作していても、普通のお客さまなら、
携帯操作→客の安全に目を向けていない、なんて思いませんよ。
お客さま意識の無いのは、本社!お前らだよ。
鼠園で1ヶ月ぐらいただ働きしてこい!
あなた達の会社もこういうのありませんか?
お客さまの殻をかぶって、本社の意見を言うのは、
お客さまに対して非常に失礼です。
582 :
名無しでGO!:04/07/27 11:49 ID:IMksrWi1
どっちにしてもシールはカコワルイ!
逝ってよしシールの苦情って一般人からじゃないの?
2chを知らない人からすれば、「安全を預かる仕事なのに不謹慎きわまりない」って
思うだろうし。
584 :
名無しでGO!:04/07/27 13:15 ID:dI1K6bpw
>583
一般の(2chを知らない)社員からじゃない?
そんなシールごときで一般人が苦情言うかぁ??
585 :
名無しでGO!:04/07/27 13:44 ID:H7g6aOQS
イパーン人は、逝ってヨシの意味すらわからないと思われ。
「逝ってよし」=「死んでよし」くらい、一般人でも分かるんじゃない?
逝去とかお逝きなさいとか、普通に使うし。
>>577-580 本人曰くハードコンタクトをしてるから窓から顔出してる時に
前から来る風圧がとても目にキツくてアレがないと仕事にならないらしい。
(目の安全を守るという理由で区から公認されてるそうだ)
そんな彼の趣味は鉄以外には自転車だったりするw
588 :
名無しでGO!:04/07/27 18:20 ID:gT8btdY4
>>587 っていうか彼シール貼りすぎだろ・・・。たぶん職場から海が見えるとこの
人のこといってるんだと思うんだけど。彼が泊まれる宿泊先だと温泉とか(藁)
その人のことでしょ?
589 :
名無しでGO!:04/07/27 18:40 ID:4G0uwM2e
>>589 24歳でつか?
そういう漏れは24歳レチ。
同期でM科行った香具師いるんだよなぁ…_| ̄|○
漏れも早く行きたい。
591 :
名無しでGO!:04/07/28 00:06 ID:qQ17U/IV
ちなみにこういうシール
_______________________________
| ∧_∧ _______________________ |
|( ´∀`) | ヽ十∠ ――― | | ∩| |
| ( ) < フ十|| / ト― | ‖| |
| | | | >||| ( /T\ | ^| |
| (__)_) | \___ つ \ \/ ヽ \_/ 〇| |
|  ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ |
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かわいいよねwずれてたらスマソ
592 :
591:04/07/28 00:09 ID:qQ17U/IV
ずれた。つまりもモナー付きの逝ってよし!
593 :
名無しでGO!:04/07/28 00:21 ID:H2658heo
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|( ´∀`) | ヽ十∠ ――― | | ∩| |
| ( ) < フ十|| / ト― | ‖| |
| | | | >||| ( /T\ | ^| |
| (__)_) | \___ つ \ \/ ヽ \_/ 〇| |
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594 :
名無しでGO!:04/07/28 07:28 ID:m9nYb6qf
>>590 24歳も厄年だったっけ。
うちじゃ24じゃかなり若いウテシに区分されまつが。
もちろん次の厄年で(ry
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596 :
名無しでGO!:04/07/28 09:01 ID:44IEpsEB
先日夜行の北陸のソロに乗ったんだけど
すんげぇ遅れてた。
いきなり強制乗換え言ってきた。
アフォか車掌は。
乗換えて金沢着いたら普通に北陸入ってきた。
車掌の怒鳴り声が頭に焼き付いている。
私は鉄道好きだからあんまり叩きたくないがこれはあんまりだ
ただせさえ少ない乗車時間の北陸で降ろされるのはツライ…
せっかく奮発してるんだから遅れてもいいから最後まで乗せて欲しい。
オレは厄年というから42歳の新人ウテシがいるのかと思った。
598 :
590:04/07/28 13:11 ID:dQhx9gCX
>>594 地元じゃ、数え年で25・42・61は厄年となってる。
んで、地元の神社で厄払い。
田舎なのか、漏れんトコ_| ̄|○
所詮、大いなる田舎の大手私鉄だもんなw
>>596 激しく同情。
おそらく次運用に向けて、車内清掃やリネン取替えの作業をしていたものと思われる。
600 :
名無しでGO!:04/07/28 14:29 ID:le1UkiSc
>>596 サワレクってなんつーか年配はあんまよくないよね、北陸地域鉄道部(富山)のがイイ人多いよ....
気持ちはよくわかります、しかし怒鳴られたんならそれなりに抵抗(投書とか)したほうが後々被害者を出さないためにもいいかもいしれません。
いや、ほんと変な人って特に優等組とかに多いんですよ...漏れは西社レチです、そのDQN車掌に代わりお詫び申し上げます....
601 :
名無しでGO!:04/07/28 15:42 ID:44IEpsEB
いやいや私は鉄道を愛してます。
ひとりだけのヘタレな客ですが…
乗務員同士の憩いの場です。マータリ逝きましょう。
※禁止事項※
・一般人の苦情発言。
・特定会社の過度の馴れ合い、内輪ネタ(特定労組ネタ含む)。
以上はご遠慮頂いております。
604 :
名無しでGO!:04/07/29 01:21 ID:NEXE1SdS
>>588 たぶんカプセルにも泊まってるんだろう罠
606 :
名無しでGO!:04/07/31 00:14 ID:0pvslZu3
揚げ
一般客ですが苦情ではないので、許してください。
JR西日本では指差し歓呼をいちばん元気よくやっています。
運転士が次の信号が「停止」の場合、「〜閉塞あか!」って言うのに萌えます。
ところで車掌が駅で客扱いしているときの一連の歓呼は、
順番に何を言ってるのでしょうか?
喚呼ネタが出たから便乗するけど、私鉄の人ってみんな凄いしっかり喚呼してるよね
俺は束だからどうしても凄いと思ってしまう。
で、ふと思うのが私鉄さんはみなさん不思議な声で喚呼してるよね?
あれって伝統なんですか?それと私鉄だけど地声でやるって人もいるんでしょうか。
>>609 ウテシやっていくうちに勝手にああなっていくのよ。
あの不思議な声が、一番疲れずに声出す方法なのよ。不思議なな事に(w
漏れも最初はあんな不思議声は出さぬ!地声でやるんだ!と思っていたが、
気付けば何時の間にやら不思議声…orz
611 :
名無しでGO!:04/07/31 15:17 ID:eVAqiVcP
>>608 まぁ苦情じゃないし、レスを許してくれ。
>>607 喚呼や基本動作は会社や線区や車種などにより違います。
漏れは車掌ん時はE電乗ってましたが、
到着 「停止位置オーライ」
ドア開 「側灯点」
レピーター確認「レピーター点灯」
ドア閉 「側灯滅」
が基本でした。
612 :
名無しでGO!:04/07/31 15:22 ID:eVAqiVcP
>>609 漏れも束でウテシ(30回生でつ)やってますが、車掌時代を思い出すと
放送なんかも慣れてきた頃から地声ではなくなったな…。610さんの
言うとおり自然と「疲れないような声だし」になってました。
喚呼に関してはうちの会社は甘いですよね。別に締め付けたほうがイイ
という訳ではありませんが…他社の人から見れば「楽だなぁ」と思わ
れてるんでしょうね。その辺は労使関係の強弱(組合強い会社って態度
の悪い方が多い気がする)の関係もあるんでしょうが、組合ネタはマターリ
いかないのでこの辺で。漏れは声は入れ換え以外はほとんど出してませ
んが指差はするようにしてまつ。
最近のネタ…進入中にホームで待ってた女の子のスカートがめくれ、
本能的に瞬時目を奪われ停目+2b(でもドア開いたが)
プロ失格orz
613 :
名無しでGO!:04/07/31 16:08 ID:0pvslZu3
>>607 しっかり喚呼してないと自殺に追い込まれます…それが酉クオリティ-
614 :
名無しでGO!:04/07/31 18:12 ID:8NvsiSQC
俺も束ウテシで大した喚呼はしてないから、こんな事言うのは大変失礼で申し訳ないんだが
声が大きかろうが小さかろうが、要はちゃんと自分で確認できてれば良いんじゃないかと
見習いの頃は馬鹿でかい声でやってたけど、喚呼に必死で信号確認してないことありました。恥ずかしながら
「第1閉塞減速 制限75」(うちの線区は速度向上線区で注意55 減速75です)って言ったのはいいが85のまま突っ込んだりとか
そん時は師匠に気づかれなかったんで、怒られませんでしたが(笑)
>>614 ウテシなりたての頃は何事も新鮮で、喚呼なんかしなくても意識が行き届いていたけれど
いつの頃からか新鮮さが失われ、しっかり喚呼しないとしっかり確認できていない事に気付き、
今では必死に喚呼する様になりますた。
職場じゃ人一倍真面目、と思われている様だけど、実は人一倍危険なウテシなのでつ。
漏れはCなんだけど某駅で倒壊さんのCに引継ぎをした時のこと。
腕をまるでワイパーのように振りかざしてしっかり声も出してる。
しかも若い世代から超ベテランの世代まで誰の基本動作を見ても。
ああいうのを見ているとなんだか自分が情けなく感じてしまうな。
自分では声は小さいながらもちゃんとやっているつもりなんだけど
向こうの人から見れば「出来ていない」という風に見られるんだろうな。
根本的な問題なんだけど基本動作は事故を防ぐために自発的にやるのであって、
労務管理だの悪口書くつもりじゃないけど「常に誰かが見てるから」じゃ本末転倒でしょ?
きっと見るとこ見て事故さえ起こさなければそれでよしという考えは通用しないんだろうな。
617 :
名無しでGO!:04/07/31 21:09 ID:sIqg+yK8
停目つける直前に、セミが勢いよく前面ガラスにアタックしてきたため、
思わず増してしまい、手前に停まっちゃいますた。
618 :
名無しでGO!:04/07/31 23:57 ID:TMnartX/
みなさんありがとうございます。
私が気になるのは、ドア全閉後の「側灯よし」の前にいう言葉
(つまり、ドアを閉める直前)を何と言っているか、
聞き取れなかったので・・・
JR西日本の方、よろしくおねがいします。
619 :
名無しでGO!:04/08/01 00:03 ID:fyA4nba6
人が見てる見てないじゃなくて、事故を起こすとこれだけの人に
これだけの損害(心身的・金額的・自分の立場的損害or問題)が発生するんだ。
だから起こしちゃいけないんだって意識があれば必然的にちゃんとやるわな。
それが声に出ていても出ていなくても。
人間誰でもミスはするからとか、たまには気が抜けるときはあるから
なんて思うから、ちゃんとやらなくなるわけで。開き直っちゃいかんよ。
常に自分の仕事は事故と隣り合わせなんだって思わなくちゃ。
恥ずかしいなんて思っている時点では勿論事故は無くならないしな。
まだセルフ乗務員の方がマシw
みなさんレスサンクスです、自然になる声なんですね。
以前自分もやってみたのですが、乗客が「えっ何?」って顔でみるんですよね
まあうちの路線じゃ聞き慣れない声に反応したんでしょうね。
それ以降声の大きさよりは確実性重視で続けています。
622 :
名無しでGO!:04/08/01 03:25 ID:tkCvGvWb
そして意識ある指差でも声がでてないと長期乗務停止になる倒壊クオリティ
声がでかすぎて苦情もらった事ある?
624 :
名無しでGO!:04/08/01 09:27 ID:V4c01dlj
>>622 そして声が出ていても指先が曲がっていると長期乗務停止になる倒壊クオリティ
「いつ、どこで、誰が」見ているかわからないので常にガクプルの倒壊乗務員。
倒壊の場合基本動作と指差喚呼は事故防止+パフォーマンスです。
駅の放送まで・・・(ry
>>612 (=゜ω゜)ノナカーマハケーンw。
私鉄のMでつが、漏れも最近ホームに可愛い娘がいて、一瞬目が
奪われて逝っちゃいそうになりますた。常用最大に追加して、一気
抜きでタイル3枚越えた所で停止。
その娘は、急行か各停か(表字幕)を見たんだと思うんだが、ボクの
事を見つめられたのかと勘違いして、ドキドキしながら見つめ返した。
アホだ、逝ってくる・・・_| ̄|○。
626 :
名無しでGO!:04/08/01 13:22 ID:IZ5vGyc6
>>614 酉乗務員一同そう思ってます。会社が求めてるのは見栄えだけの基本動作…
>>626 お客様第一の極端な例が酉なのかと。
外面ばかりで中身はダメでさ。
大体、なんでケーブル切断で再開まで3時間なんだよ。
手信号はどうした、手信号は!
場内じゃねぇんだから、さっさとできるだろーが・・・
漏れも>614の意見に賛成だね。
たしかに酉のセルフ車掌張りの演技みたいな歓呼や会社ゴマすり香具師張りの基本動作より
自分なりの確認で事故防止できればそれで良いかと。
それに便乗してて声が変わっている本務さんだとつい笑っちゃうんだよね。本人は必死なんだが
けど最近の漏れは他から見てどーだろうなあと思う近頃・・・。
>>618 「信号どーでもよ〜し!
時機てきとー!
側灯消えたかも〜!」
みたいな感じでつ
630 :
名無しでGO!:04/08/01 16:07 ID:7u1Vnk4P
>>595 逝ってヨシはもう古いよ、今のトレンドは”ぬるぽ”
>>629 そっか。「時機よし」か。ありがとうございます。
意味は、「扉閉のタイミングがOK」でよいのかしら?
前に見習いの女性車掌が阪和線の223系区間快速で何回も言ってたけど、
「時機よし」だけきちんと聞き取れなかったんですわ。
>>630 今更ぬるぽかい?いや、釣りか?
はたまた、今のトレンドを知るためにあえて釣ったのか。
うちは、しRでつが、そんなに指差喚呼は、となりの酉さんほど、うるさくいわれません。
ただ、私自身は、性格がとてもいい加減なので、
指差喚呼しないと、怖くて運転できません。。。(w
俺の周りでも、普段デタラメなやつに限って、運転中は、指差喚呼してまつね。
展望ビデオみたりして、他社のウテシさんの喚呼で、イイなって思ったところは。
自分の運転にも、基本動作+αとして取り入れてまつ。
自分は危ないと思い一生懸命指差確認称呼する人は事故を起こす危険性は低い。
むしろ危険なのは、自分は事故を起こさないと自信過剰の人。
うちの会社の業務資料の事故の事例でもかなり自信過剰の人が多かった。
635 :
名無しでGO!:04/08/02 09:36 ID:mJENmR8g
漏れは束のれちだが、指差喚呼は海バリにやってまつ。
そのほうが見た目もいいし。うちだらしないやつら大杉・・・
そろそろ添乗の季節ですね。
637 :
619:04/08/02 11:48 ID:Hr0X7pDo
>>620 へ〜、そうなんでつか。。。
事故速報なんか見ていて自分の担当線区だと
「俺も、同じ状況なら。。。」って思うことがよく有りまつ。(W
俺は、ちょっとでも怪しいと思ったら、迷わず電車を止めてしまいまつ。
助役に嫌みを言われることもあるけど、何事もなかったっていう安心感
から比べれば聞き流せまつ。
>>635 「見た目もいい」に拘りすぎて、本当に見なけりゃいかん物を忘れないやうに。
とだけ言っときまつ。
639 :
名無しでGO!:04/08/02 14:04 ID:eMxCy2hs
大した喚呼してなくても30年間無事故の大先輩もいれば、見習終わったばかりでまだそれなりに
やってるであろう若手が事故起こしたりしてます。うちの職場は
だからポイントがあるんだと思うよ。絶対手を抜けない所と、多少リラックスしてもいい所と。
人間の集中力なんてそんな持たないから、2時間の乗務中ずっと気を張ってるのは無理ですよ
640 :
名無しでGO!:04/08/02 14:16 ID:Ak6/NYNT
会社は指差称呼させるための資料集めは必死だけど、公平な資料が欲しいところ。
もっと効率的な基本動作ないかなぁ〜!
まぁ〜、最近の乗務員は会社が提示した資料を真に受ける奴が大杉で一種のファシズムだな。
641 :
名無しでGO!:04/08/02 14:18 ID:eMxCy2hs
>626
支社とか本社の上のほうの奴は二言目には「お客様が〜」でしょ。はっきりいって社員はおろか本当にお客様のこと考えてるんですかね?
泊まり行路なんて短い睡眠挟んでめいっぱい働かせて、特に西さんの場合は乗務中の喚呼もめいっぱいらしいじゃないですか。
で、そのでかい声の喚呼をお客様が聞いて「よくやってるな」と思ってるんですかね?
まあ半分くらいの人はそうかもしれないけど、もう半分は「うるせーな、寝れねーだろ!」と思ってると思いますよ
642 :
名無しでGO!:04/08/02 15:02 ID:jPUrkjWH
>>641 彼女がしっかり基本動作をしている車掌を見て言った一言…
『うわっ、キモっ!あんな事やってんの?辞めた方がいいよ!!』
一般の女の子なんてこんなものです。しっかりとした基本動作を見て喜ぶのは管理者と一部の人のみ。
それでもやらなきゃならない鉄道員の罠…
643 :
名無しでGO!:04/08/02 15:31 ID:Ak6/NYNT
喚呼時の声が一番キモイ。
世間一般の声
>>642 小田急見たらどう思うんだろうね。ブザーも鳴らし方も気合はいりまくりなんだが。
645 :
名無しでGO!:04/08/02 16:03 ID:jPUrkjWH
>>644 束のレチでよかったと思う今日この頃です。ちなみに東急の見習い運転士の大地声喚呼には「大変だねぇ〜」と感心しておりました。何に感心してたかは言えやしない罠
646 :
名無しでGO!:04/08/02 16:40 ID:pPJOcp1w
【運輸】浜松発着成田エクスプレス誕生【県知事激怒】
http://news17.2ch.net/test/read.cgi/news7/1090330129/l50 JR東日本とJR東海は7月29日、合同で記者会見を開き、
今年の冬から静岡県の浜松駅まで成田空港直行の特急列車を
JR東海管内に乗り入れることについて合意したと発表した。
両社は今月中にも国土交通省に手続きを行い、今年の12月1日から運行を始める予定だ。
使用する車両は成田エクスプレスで使われる車両と同一車両で、
車内の座席をリクライニングシートにして快適な車内に変更するという。
目玉の一つは浜松発が深夜2時台の特急列車の設定で、成田空港利用者の利便性を重視しているのが特徴だ。
編成は6両編成で本数は成田空港〜浜松間2往復を予定しており、計画では成田空港から浜松まで
約5時間台で結ぶという。静岡県の石川県知事は県庁で緊急記者会見を開き、
「このような計画は静岡空港の計画を形骸化する暴挙」と激怒。 静岡県はお盆までに
国土交通省に対して「静岡空港があるから二重投資になる」として許可を認めないように
国土交通省に対して請願へ向かうと発表している。静岡空港は2006年に開港予定の新空港ではあるが、
折からの厳しい国の財政事情と公共事業批判の中で需要と必要性が疑問視されていた。
↑釣られちゃダメだよん
>>624 起動するときの喚呼は「点定時発車」でしたっけ?
倒壊さんは「オーライ」って言葉が好きでつね
倒壊鉄事は時刻オーライ、点、進行、発車と喚呼します。
650 :
名無しでGO!:04/08/02 23:43 ID:Qrooy0jD
クッ悔しい!
釣られてしまった!!
>>642 俺的にははそういうことを平気で口にする女に人間辞めて欲しい。
キモイって言う人とかっこいいっていう人の2種類がいるな。
社員はヲタと違って顔がまともな香具師が多い気がするのに、なんともひどい話だ。
653 :
名無しでGO!:04/08/03 00:25 ID:hRPj/OlR
よく池沼がマネしてるの見るから、それとカブって映ってしまうのが原因では。
気持ちは分かる。
654 :
名無しでGO!:04/08/03 02:37 ID:T54I98hz
>650
「2時発」がネタバラしだろ(w。これがなきゃ釣られるとこだった。なかなか上手い釣り(w
>642
そういう女は金持ってるかでしか男を評価しないDQN。
人が真剣に仕事しているのを理解できない動物以下。
漏れも今すぐ人間辞めて欲すぃと思う。
漏れは過去の経験から、要注意の場合は自発的に2段称呼してまつ。
(主に場内が警戒・注意の場合、過去に称呼したのにATSを引っ掛けて列車を止めちまったから。要は称呼が惰性になってたんだね。)
656 :
定期客:04/08/03 12:02 ID:rEVDqmbn
たぶん新人さんだろうが、偉そうな人が同乗している時、
車掌、運転士ともに、
声が裏返る程絶叫している香具師を時々見掛ける。
…ありゃ幾らなんでも少しやり過ぎでないかいな…と思う。
でかい声は普通にかっこいいと思うけど、限度というものがあるのでは。
ちなみに西です。
657 :
名無しでGO!:04/08/03 12:32 ID:pwvtlr1F
>>651 実在しない女性のコメントですからお気になさらないでください
乗務員同士の憩いの場です。マータリ逝きましょう。
※禁止事項※
・一般人の苦情発言。
・特定会社の過度の馴れ合い、内輪ネタ(特定労組ネタ含む)。
以上はご遠慮頂いております。
最近スレタイ(日本語)読めない香具師増えたな。
660 :
名無しでGO!:04/08/03 22:42 ID:q52QtUEf
661 :
名無しでGO!:04/08/03 22:48 ID:q52QtUEf
おっと、労組ネタなので退避しまつ。スマソ。
662 :
名無しでGO!:04/08/03 22:53 ID:y/uMNWtA
いまの季節、わきがのオサーンとの引継ぎはつらいっす。
しかたが無いのかもしれないが、少しは対策を
かんがえて欲しいもんだ。
わかい衆はみんな嫌がっていますよ。
関西の私鉄沿線で生まれ育ちました。
ごく当たり前に子供の頃からその電車に乗って通学したり出かけたり、
社会人になって十年以上たった今もその電車に毎日乗って通勤しています。
その電鉄会社では、携帯電話の電源オフ車両を先頭と最後尾に去年から設けて貰ったので、
携帯が好きじゃない私は、通勤には運転士さんや車掌さんの姿を眺めながら乗るようになりました。
そんな矢先にあの東京での相次ぐ事件の報道。
普段当たり前にいてくれる駅員さんや乗務員さんはこんなにも危険な目に遭いやすい場所にいるんだと実感。なんだか切ない気分に。
その時に思い出したのが、自分も被災者となった十年近く前の阪神淡路大震災でした。
不通区間を代替バスや、他社の鉄道で乗り継いでいかなければならなくなりました。
丁度十年経とうかという頃だからでしょうか、その時の防塵マスクをした代替バスの運転手さんや、
他社の駅員さんや乗務員さんの様子を最近になってよく思い出します。
窓口で乗り継ぎをたずねた時に、凄く疲れきった様子で座っている若い駅員さんがきちんと説明してくれたり、
混雑した道を辛抱強く運転していたバスの運転手さんの様子とか。
乗客も職員さんも皆被災者だからお互い様の気持ちがあったのかも。
疲れているから反って辛抱強くて、みんな他人に優しかったような。
いつもは30分で行ける三宮や元町が二時間以上も掛かる毎日。
当たり前に乗っていた電車にずっと頼りっぱなしな生活が遠くなって、
寂しさがいつの間にか胸の底に澱のように。
やがて全線開通して、新聞の見出しに「お帰りなさい」の言葉が。
鉄道マニアじゃないけど、なんだか嬉しかったなあ。
時間が経ってからかつてのそんな出来事をよく思い出すようになりました。
運転士さんや車掌さんの背中や肩越しに見える線路や空の色を眺めながら、
こんなことを思い出して乗っている一乗客もいたりします。
長文失礼しました。
乗務員同士の憩いの場です。乗務員同士の憩いの場です。乗務員同士の憩いの場です。
666 :
名無しでGO!:04/08/04 00:25 ID:qMEQsyqP
オラーイってはづかしいよね。
停止位置よち!で、いいと思うのだが…
667 :
名無しでGO!:04/08/04 14:39 ID:RENCJ4ot
今日からGアテンダントのお姉タン達の現場視察?が始まったようだ。
車販で営業スマイル振りまくのもいいけど我々の最大のチンパイ事である
異常時の対応訓練もちゃんとやってるんだろうな?
実際の仕事はほとんど客扱と変わらないんだからさ、イザというときに
車内電話でシャショーサーンワケワカンナーイなんて言われた時は・・・orz
あと頼むから車内精算出来ないからってむやみに後ろに回すのもヤメテね。
>668
つぃにキタ━━━━━━(゚∀゚)━━━━━━ !!!! んだね。
おまいらの職場も大変ねえ。おいらはE電担当でつ。
Gアテンダント嫌になったらおいで。車両にトイレ無いけど。
>>669 今度の新車なんだけど説明書見て恐ろしいことに気が付いた。
付属編成15号車に【乗務員専用】トイレ【退避中に】が無い。
片道最長2時間半乗務には必要不可欠なのに。
>>668 社内機密の漏洩になり兼ねないので発言に注意したほうがいいよ。
ちゃんと訓練で話を聞いていればわかると思うけど、湘南新宿絡みは
情報に社内限りがあるからお互い注意しようね。
>>670 駅間長いんだから(ry
E電ではなかなか難しい。
5年位前
南海電車の築地橋⇒築港町で、列車が停車
(・ω・ )モニュ?
と思っていると運転室から一人線路に降り立ち・・・・
「んじゃぁ、お疲れさん〜」
と、帰宅・・・。
いや、別に1閉塞区間だし、
本数少ないし、俺も面白いものが見れたと喜んだくらいだけど、
やっぱマズイよなぁ
スレ違いハゲシクスマン
乗務員同士の憩いの場です。マータリ逝きましょう。
※禁止事項※
・一般人の苦情発言。
・特定会社の過度の馴れ合い、内輪ネタ(特定労組ネタ含む)。
以上はご遠慮頂いております。
675 :
名無しでGO!:04/08/04 22:35 ID:1/GT3jpA
暑さのせいか、ムラムラして仕方ない。
泊りのときは寝室でセンズリ2発が定番に・・・・
この前同僚に、「なんかイカ臭くねえ? お前コイてたろう?」って言われて
しまった。
676 :
名無しでGO!:04/08/04 22:45 ID:24utMb3B
>>669 東海車の113にもありませんが何か?あと助士側の椅子もありませんが。
ただし東海管内で使用する115系にはある。(明らかな束への嫌がらせ)
鉄道業界のナベツネ、火災くん逝ってヨシ!
677 :
名無しでGO!:04/08/05 02:57 ID:DUlrtbJL
壁車(かべしゃ)・・・113系で運転士側の壁に窓がない車両。客席から見えないのでスキでした。
678 :
首吊りする:04/08/05 03:27 ID:IMUpNKRI
首吊りするなら場所はどこがいいだろう?
賃貸住宅の場合は家でやると色々と問題ありそうだし。
首吊りするなら場所はどこがいいだろう?
賃貸住宅の場合は家でやると色々と問題ありそうだし。
679 :
名無しでGO!:04/08/05 07:44 ID:zXUmSTjy
東○道新幹線に飛び込んで下さい(W
680 :
名無しでGO!:04/08/05 10:28 ID:re9Sj23b
681 :
名無しでGO!:04/08/05 12:48 ID:3XuY3Mh0
>>670 というかなぜ11号車につけるんだ・・・。11号車につけるほうが
よっぽど使わない(ま、乗務員用ではないんだけど)
11号車側に乗務員が乗って乗務することはほとんどないんだから、
15号車側につけてほしかった。
682 :
名無しでGO!:04/08/05 12:57 ID:eCzd1xwm
うっかりATSに引っかかってしまい、
怖い指令に怒鳴られた…_| ̄|○
鬱打氏脳
683 :
名無しでGO!:04/08/05 13:13 ID:DQBhnbmT
↑スイッチ内緒で切れよ
684 :
670:04/08/05 16:31 ID:qDzrBCgz
>>681 ついでに言うと小山車と同じ車掌用行路カード差込器の設置と
蝕車事故防止の為にも車外放送用スピーカーの早急な設置を望む。
現場のニーズが年々高まってるのに何故に準備工事だけに留めたのか誠に遺憾。
685 :
名無しでGO!:04/08/05 18:24 ID:q5DulIk9
オマエラね。
只今、会社は強気だから社内限りの情報を漏らすと・・・
それなりの覚悟が必要な訳だけど大丈夫?
うちの職場も犯人探しが始まってるよ
686 :
釣られてみよう:04/08/05 19:02 ID:0AfFbUW1
で、具体的にどれが社内限りの情報なの?というかウザイよ。
忠告はありがたく受け取っておくけど会社バレが怖くて2ちゃんにイロイロ書いてられっかよバーカ。
687 :
名無しでGO!:04/08/05 19:06 ID:q5DulIk9
お好きにどうぞ。
688 :
名無しでGO!:04/08/05 19:21 ID:3XuY3Mh0
>>681 ま、最後は乗務員室でやりますけどね・・・w
エンド交換したウテシに「くっせ〜な」と言われた
ことあったっけなあ。窓全開にしてあったから
乗り込む前にわかったらしいが。
689 :
名無しでGO!:04/08/06 02:11 ID:XU3wcWZ9
>>688 漏れはレチですが失敗して乗務員室にこぼして放置したことが…段落ちのテンシには申し訳ないことしました
E231とか新系列車はやりやすそうだね。広いし。
旧車は狭いから矢理場所の困るw
乗務員室ではウ○コもするんですか?
されると迷惑!
以前、終電でやられたが、朝一番でも『香り』が保存されていた。
自分過敏性腸症候群なんです。
以前この行路やったときにお腹痛くなったなぁとか考えるともうダメw
うちは1路線1乗務区でみんな知ってる人だから途中で降ろしてもらっても
笑い話で済みますが他社さんは降りたくても他区の人には頼みづらいとか大変ではないでしょうか?
正露丸をカバンに入れておくことをお勧めする。
正露丸をカバンに入れておくことをお勧めする。
糖衣にしとけ
ウチはみんなストッパ持っとる...
素突破でも効かないときあったよ。
ストッパ飲んだ後ってめちゃめちゃ喉が渇くんだが。。。
ストッパが発売された時は、漏れらの為に開発されたのかと思ったよ。
CMも列車内の設定だし。
漏れは腹強い方だから、緊迫したのは一回か二回ぐらいしかない。
それでも2時間半の連続乗務とかは、ちと心配。
ストッパは口が臭くなる。結局何か飲まないとダメなんだよなぁ。
それでも腹の調子が微妙で4時間乗務だったりするとお世話になるけど。
ストッパってさわやかな味とか書いてありますが自分は苦手です。
我慢して飲みますがあんまり効いていないような…
703 :
名無しでGO!:04/08/06 20:12 ID:j+aYxlU9
グモ最高 グモグモグモ
>>699 おいらも喉がカラカラに渇く。
で、説明書読むと、喉が渇く症状の出る方は
医師にご相談ください、と…
体質に合ってないのか?
乗務中の腹痛くらい恐ろしいものはない…
唾液中枢も一緒にストップさせる成分らしいよ
706 :
名無しでGO!:04/08/07 04:47 ID:1ojQ9IPZ
なんか束・中央線で車内糞失敗したやつがいるらすぃ
707 :
名無しでGO!:04/08/07 15:51 ID:kwPm7nrD
>>706 中央だけじゃなくE電なら各線で失敗談ありますよ。そして伝説になるんですよ!‥京浜カタ〜トウで成功したとかね…
ストッパ今日使いました。
何とか折り返し駅まで耐えれたよ。
>>707 そいつは確かにスゲエ。でもこういうのはあんまり自慢する内容の記録じゃないね。
710 :
名無しでGO!:04/08/07 19:17 ID:kwPm7nrD
まぁね、てかゲ〜リ〜で電車止めるのレチが多いけどウテシは腹強い人多いのかな?それとも必死にガマソ?
711 :
名無しでGO!:04/08/07 19:52 ID:Zm61ZCB+
束では新人レチの配属区が発表されますた。
712 :
名無しでGO!:04/08/07 19:52 ID:IsAed0M5
いや俺運転士だけど腹は弱いよ。今まで耐え切って折り返しまではもってるけど、
いつ腹痛が来るんだろうとヒヤヒヤです。だから飯とか飲み物にはかなり気をつけてます。
車掌の頃は最悪車内でってのも出来たけど、運転士は走行中にってことは出来ないからね。
部外者スマソ。
以前、総武快速の先頭に乗ってたときに運転士が途中駅で突然
幕を降ろして、反対側の窓も自分の制服を引っ掛けて、
客からは見えなくなった。
そして…中から聞こえてくるビニール袋がガサガサ鳴る音。。。
これはもしかして…((((゚д゚;))))
乗務員同士の憩いの場です。マータリ逝きましょう。
※禁止事項※
・一般人の苦情発言。
・特定会社の過度の馴れ合い、内輪ネタ(特定労組ネタ含む)。
以上はご遠慮頂いております。
「詰所」という性格上、部外者の閲覧や発言はおことわりしたいところ。だが、いままで
禁止するわけにもいかないから大目に見ている。
しかしこうも部外者発言が多いと何らかの見直しは必要かもしれんね
困ったもんだ
Mになってからは座ってられるんで、C時代に比べて、何とか折り返しまで持ち堪えられる場合が増えた漏れ。
C時代は乗務員室内で悶え回っていたもんなー。
あれって、我慢してると腹痛と同時に吐き気が来るんだよね。
酢突破はウチの職場だと、効く・効かない両極端に意見が分かれてる。
やっと効いて来た頃に乗務終了。今度は出なくなって次乗務時にまた腹痛…という香具師とか。
>>713 それはたぶんオナーニでもしてかもよ(w
717 :
名無しでGO!:04/08/07 21:54 ID:L3FsqjdH
質問です。
東京支社とかの支社は自分で選べるんですか?教えてください、運転士さん!
【運転士・車掌専用】
>>662 あぁ・・・
きょうのロッカー室最悪だった
ただでさえ暑いのにあの人が・・・
720 :
名無しでGO!:04/08/07 23:05 ID:BxvKOY8V
22時47分現在
以下の線区で遅れ等の情報があります。
東海道新幹線(東京〜新大阪)
東海道本線(豊橋〜米原)
中央本線(名古屋〜塩尻)
高山本線(岐阜〜猪谷)
関西本線(名古屋〜亀山)
紀勢本線
飯田線
身延線
御殿場線
東海指令の人も大変だな
721 :
名無しでGO!:04/08/07 23:47 ID:IsAed0M5
>717
俺は専卒だが専卒は選べました。
関東エリアは最初の試験だかのときに、東京・横浜・八王子・千葉の中から行きたいところみたいな感じで
今ならこれに大宮が入るかな
高卒は選べなかったって同期の奴が言ってました。
高校は支社ごとに募集来るみたいです
722 :
名無しでGO!:04/08/08 03:04 ID:cU3eDPE5
うんこ臭いスレはここですか?
総武快速なら後ろのトイレ使えばいいのにな。
支社選びは重要だな。漏れは地元を優先したら通勤がラクだけど、
優等列車には縁がない。なのでちょっと後悔してまつ。
724 :
名無しでGO!:04/08/09 13:55 ID:WT9TitHS
東海道新幹線の女性車掌ずいぶん増えたね?
けっこう美人もいて、きりっとした顔で発車するときに、前方をみつめている
姿は絵になります。
【運転士・車掌専用】
>724
昔、NHKの番組で、西日本の女性運転士紹介されていたが、
美人だったし、出来ればつきあいたいと思った。
漏れのマスコン握って、一発ちんこーぉー。
なんてね。
727 :
名無しでGO!:04/08/09 22:38 ID:4zd5H6wx
【運転士・車掌専用】
最近
終電近くの担当になると、
めちゃスムーズに停車して
発車時は少しガタつかせる、
んで脳内で、
「ん?( ゚д゚)ハッ!乗り過ごした!」
って客、あ、お客様を想像して・・・
729 :
名無しでGO!:04/08/10 16:56 ID:RkUTaCHJ
>>728 漏れはレチですがそういうウテシと組んだ時は駅発車後一発放送にして到着前は無放送に…
730 :
730:04/08/10 17:28 ID:4cSUV5hd
>>728 うらやましい。
ウチの線区では終電近くになると回生がすぐに切れ衝動発生しまくり・・・
じじいウテシだとB4で止まるんだよね。あれヤメテ!
レチからすると衝撃で油断すると横腹が車掌スイッチに当って痛い。
113系T編成衝動最強マンセー!
113系T編成は東日本管内から撤退でしょ?
こんどのダイ改で
>>731 酔っぱらいを起こすためです・・・悪しからず。
終点に近くなると常用最(ry
735 :
名無しでGO!:04/08/11 18:41 ID:kIfmvPjO
西の方の田舎レチです。
たまに組むジジィウテシがなぜか全駅必ず非常で止まるんです。
各駅止まる度にセルフグモ訓練大会状態、お客様の飲み物は倒れるわ....直接言っても直らない、助役から運転区に言ってもらっても直らない。
優等がない区れすがもう苦情の嵐なんれす.....みなさまの区にもこんな方はいますか?
いくら定年近いからって......−・・−しても無視するし....はぁ....
736 :
名無しでGO!:04/08/11 18:54 ID:+LT98xxY
漏れコヒのレチ。自分の行路で最終1本担当してるけど、必ず終点着いても寝てる旅客がいる。だから座ってる座席の背もたれ叩いたり、座席蹴って起こしまつ。
737 :
JR某:04/08/11 19:59 ID:u5ETtRuz
>735
マジですか。
そんなことしてれば、酉の体質だとイジメ自殺まで追い込みそうなもんだが(w
738 :
735:04/08/11 20:52 ID:kIfmvPjO
>>737 色々、聞いてるので逆に不思議でしょうがないんです。
漏れ以外に何人も助役や区長から運転区へ言うようにお願いして実際、話してもらってるんですが.....
監視してて非常を入れられて胸を強打した同僚も居ます、注意不足と言えるかもですが...
もう私は最初から急停車しますご注意くださいと放送します、お客様に申し訳なくって..
電GOですら減点ジャン
740 :
737:04/08/11 21:14 ID:u5ETtRuz
>>738 お客様のフリしてキク象ボックスに投書。これ最強?
741 :
735:04/08/11 21:52 ID:kIfmvPjO
>>740 実際、来てるそうですよ。んで指導されたその日だけは直るそうです(同僚談)
でも翌日から80キロ加速→非常をやらかすわけで....もうこの糞爺どっかひきとってくらはい(⊃Д`)
742 :
O車掌区:04/08/11 21:56 ID:49m5S23G
>>735 それ、もしやB鉄道部かO運転区の香具師でない?
漏れもたまにそんな奴にあたるけど…
743 :
名無しでGO!:04/08/11 23:26 ID:/KB76sDN
Cになりたての頃、ロングラン行路で酔って落し窓からリバースした漏れは逝ってよしですか?
744 :
名無しでGO!:04/08/11 23:31 ID:8tFEOLQz
【スレ内での、嘔吐・脱糞の話題はご遠慮下さい。】
745 :
名無しでGO!:04/08/12 00:01 ID:tgoUqcfA
>>735 その爺ウテシを弁護する訳じゃないが、レチである喪前がチンタラ扉扱いしてるからいきり立っているのでは?
停車制動に非常Bを使うって事はHRD車だろ?はっきりいって常用全制動と非常制動の筒圧差なんかごくわずか。電気B(回生や電制)の具合によっては常用全制動のほうが減速度は高い。
要は全停車時の逆トルクと弛め時の筒圧の下がり方さえ合っていれば衝動はないはず。ただB自体きついのは否めないが。
いくら非常Bを使ってるったって停目に合わせるために全停車近くで弛めてるはずだろうからそんなに神経質になる必要はないのでは。
746 :
レチ:04/08/12 00:05 ID:7Aw3G0fh
>>745 でも、ジジイMは何にも考えてない奴って結構いるからわからんよ。
単純に運転が下手くそかもしれないし、機器取り扱いが雑なのかもしれないし。
うちの線区にも、朝ラッシュ乗車効率180%の103を
常用最大緩めなしで停めてる大馬鹿ジジイがいたもん。
助役の指導なんて全然聞いてない。
っちうか、なんで指導されているかぜんぜん理解できないみたいだった。
748 :
名無しでGO!:04/08/12 00:45 ID:2dbJlqPC
運転士以上に、実態を把握しているのに運転から降ろせない組織の仕組みが不思議だ。
レチからのブザーを無視する時点で規則違反に問われてもおかしくないはずだと思うんだが・・・
酉じゃ、すぐに乗務停止じゃないの?
よっぽど人が足りないとか?
お客さまからは苦情来ないのか?
電GOが有名になって以来結構かぶりつき香具師
増えたから非常制動ってバレルよね。
けど、田舎だからかぶりつきいなかな?
>>745 まだこんな時代錯誤の香具師いるんだ・・・
チクリ・監視社会の現代でそんな考えだと抹殺されるそ。
この話で思い出したけど、KQ版「トレインシュミレーター」で
「三段制動二段弛め」なるブレーキのデモが紹介されてたけど実際上手く出来るの?
オレはレチなんだけどある程度速度が落ちてからじれったいような感じの人ばかりで
非常に苦労されてる様子が分かるよ。特に昭和の年代モノの車両なんかさ。
で、到着が遅れたらドア扱いでカバーするのが我々レチの腕の見せどころ。
しかし、急制動の影響で到着監視してる最中に背中を強打した時は声が出なかったw
確かに、せっかく、まばたきせずに回復してやったのに、
客の乗降もとっくに終わっているにもかかわらず、さらに遅れを延ばす
バカレチがいるな。
おっさんかと思いきや意外に、ダブル着ている若造に多い。
自分達の存在価値を誇示するように、
「次はどこどこに止まります」とか、停車中に何回も言わなくていいんだよ。
自動放送でしつこく言ってるんだから。
お客さまは、定時運転をお望みでつ。しつこい放送は不要でつ。
ほんと、ワンマンが一番定時運転しやすいでつ。
まぁM-Cの抗争は絶えないのでやめませう。
凄いブレーキを扱うオッサン、それは機関車時代のクセが抜けなくて、
現行の電車の適切なブレーキができないアドリヴの効かない運転士ということでFAで。
ちなみに、どんなクセのあるHRCでも、極めれば2段制動3段緩めできるで。
できない人は、ブレーキ開始点が毎回同じ人か、
そこまでクセを把握していない人。
>>753 中途半端な地位の管理者は何でもお客様マンセーで、必要以上な放送をさせるけど、
運転士や指令経験のある幹部や部長クラスはまず定時運転を促すね。
それがお客様第二なわけではなく、必要量は超えるなってコトで。
結局は現場単位での良し悪ししかわかってなく、全社的に、地域毎でどこまでが適量かを
議論していない証拠だよ。特に会社の範囲の広いJRなどはね。
トップダウン・ボトムアップのバランスがとれない限りは、M-C間の争いや、
無駄なサービス(サービスが無駄だということではない)が減らないだろうね。
>>754で、
>中途半端な地位の管理者
と書いたけど、管理者全員が中途半端な地位だということではなくて、
上下との交流が妙に少ない人や、持論が先に出るダメな管理者のコトね。
本来はこういった管理者はそうあるべきではないんだけど、
昔の悪い体質でなってしまった人や、経年変化でひねくれた人などもいるからね。
#だからこそ、これを見ているような若い世代が、試k(ry
#好きで運転していたって何も変わらないわけだしね。
>>753 やっぱそうだよね!
ウチもワンマンになってから列車遅延が減った。
通常の停止の際は常用ブレ-キを使うことになってないのか?<酉
運心の違反が頻発しているのであれば、配転は合法にすぐにでも出来る。
後はそのオヤジが組あ(ry
その手の問題が出ると、本社も現場長の管理能力云々という話になって
現場全体をチェックされて、他の人間までやりづらくなる可能性が高いのは確か。
運心というよりは、標準集に記述された内容通りの扱いを行っていないということになるな。
759 :
Qウテシ:04/08/12 19:12 ID:GamHjjwS
>>753 もしや同じ会社れすか?ダブルの制服に自動放送。
確かにNセやKセはそんなヤツが多い、ダブル制服に優越感を感じてるらしい。
だったらH車のおじさまのほうが無駄が無くていい。
でも以前、珍しく若い子がダブルで乗っててのんびりした感じだったから
>自分達の存在価値を誇示するように、
「次はどこどこに止まります」とか、停車中に何回も言わなくていいんだよ。
状態になるかと思いきや西さんの新快速並にキビキビ無駄なく、スジがキツイヤツでも余裕で発車、まぁ本人の心がけ次第。
たまには若くてもイイ人居ますから温かく(無理?)見守りましょうw
>>753 確かにおっしゃるとおりでつね。
会社の方針が、ほんとコロコロ変わるのも良くないのかもしれませんね。
ちょっと前までは、レチが「お客さま、数ある交通機関。。。。」
とか言わされていたけど、パタッとやめましたね。
ホント、国鉄ジジイの考えることは一貫性がなくて、浅はかなモノばかりですなぁ。
>>759 ありゃりゃ、同じ社の人がいらっしゃったとは。。。
某新聞定期購読申し込みましたか?(w
なんか、訳わかんないですね、あの購読依頼。
うちの会社は、新幹線できてから妙に経営陣が浮き足立っているように見えてなりませんね。
なんか、100万円入りの財布拾って人生狂っちゃったみたいな感じでつね。
まあ、お互い無事故でがんばりましょう。
昨日の夜9時頃、とある駅に到着していつものようにドアを開け
ホームに降り立とうと足元をふと見たらそこにはビックリ仰天
コブシ大のスパイダーが・・・((((;゜Д゜))))ガクガクブルブル
こんな経験たぶんオレだけじゃないと思うがある意味ヒヤリハットだな。
762 :
名無しでGO!:04/08/13 23:38 ID:LJHFTaFe
漏れは、根○川駅でカブトムシをハケーン。持ち帰って飼育してまつ。女に縁のない鉄ヲタレチにとっては、最も信頼できるヤシでつ。
寂しいのう…
明けの行路で、折り返しホームを歩いてたら、
あぶらぜみを思い切り踏み潰した。
クジャア・・・・・((((((((;゚Д゚)))))))ガクガクブルブル。
体液が靴底にべっとり付いて、一気に目が覚めた。
765 :
S鉄レチ:04/08/14 18:05 ID:ixkdFcie
漏れもドア開けて足元確認せずにホーム降りたらカナブン踏みつけたことはありまつ
忘れられないねぇ…あの「プチッ」って感触orz
自分は電車とホームの間に落ちました。
誰も見てなくてよかった…
分割の時、指にケガした。いってー(;´Д`)
落とし窓が中々開かないもんだから
取っ手持って下に思いっきりやったら
急にガコッと開いて指を・・・・痛い(;つД`)
10両だと思って(思い込んで)、ホームで待機してたら8両だった。
ゴメンよ、漏れと一緒にホームの先端で待ってたお客様。
恥かしい・・・・_| ̄|● 。
停止位置後合わせ駅にて。
「あーーすげー前行っちゃったよー。
まぁいいか後寄りに人いないし客扱いするか・・・」
折り返し駅にて。
「さっきはゴメンねー」
そしてささやかなコーヒーbreak
前にも書いたような・・・まいっか。
風邪引いちゃったよー
うちの区超欠員で毎日自転車操業だから休ませてなんて言いづらいです。
772 :
名無しでGO!:04/08/16 01:26 ID:yvuK0YEp
age
>>771 お大事に。うちの職場じゃ風邪とかで会社を休みたいとかいうと
「普段の健康管理がなってない」と文句をいわれるけど、この世の中
風邪を引かない人間なんているのか?と思いながら助役の注意を聞く。
>771
そんなときは、構わずに休んで職場を混乱させ、上の人間に人員が足りない
ことを思い知らせる。
でも、同僚が一番迷惑するんだよな・・・
775 :
774:04/08/16 06:21 ID:eWf0WZR0
ちなみに私は同僚に迷惑かけるのに気が引けて、やっぱり休めません。
>>775 同じく。
先日は38℃あった。
別にヴァカ助役に何言われようが構わないが、同僚に迷惑掛けるのはつらい。
777 :
名無しでGO!:04/08/16 10:18 ID:TyV2Wks6
>>773 >この世の中 風邪を引かない人間なんているのか?と思いながら助役の注意を聞く。
>>776 >別にヴァカ助役に何言われようが構わないが
誰が風邪引かないかよく判ってる
乗務員は暑い日も寒い日も乗務で外に行く、しかも風邪を引いている
旅客と接するかもしれない。しかし助役はいつも快適な室内でマターリ過ごす
まあどっちが風邪を引きやすいか一目瞭然だ。
779 :
名無しでGO!:04/08/16 23:30 ID:dh4UdfgB
>>765 わたしはいつの間にか乗務員室に入りこんだカメムシをプチッっと…回送だったので乗務交代駅まで客室で過ごしましたι
780 :
名無しでGO!:04/08/17 05:27 ID:MULnaKzE
>>779 私はいつの間にか乗務員室でカメをシコシコっと…回送だったけど、乗務交代駅まで窓全開にしてました。
781 :
名無しでGO!:04/08/17 09:15 ID:unZsxcMD
オカちゃんの応援に行った時はブレーキがけが酷かったな
姫路以西の方、岡山・広島地区ってガッコン停車が基本ですか?
782 :
名無しでGO!:04/08/17 10:27 ID:3SP/4NDZ
乗務中にマタ〜リ出来る区間を教えて降され。漏れは木津》加茂間でマタ〜リしてますた。
>781
基本です
>>782 >教えて降され
嫌な暗示だな (w
自分の乗務区間を晒すアホはいないと思われ。
785 :
名無しでGO!:04/08/17 12:23 ID:6D7a5SQ+
40代のウテシの給料はいくら?漏れは500万くらいかな
786 :
名無しでGO!:04/08/17 12:30 ID:tK6MPlpI
うちの区、なぜか
,rn
r「l l h
| 、. !j
ゝ .f _
| | ,r'⌒ ⌒ヽ、 /
,」 L_ f ,,r' ̄ ̄ヾ. ヽ. /
ヾー‐' | ゞ‐=H:=‐fー)r、) < マンセー
| じ、 ゙iー'・・ー' i.トソ \
\ \. l、 r==i ,; |' \
\ ノリ^ー->==__,..-‐ヘ___
\ ノ ハヽ |_/oヽ__/ /\
\ / / / |.
y' /o O ,l
が流行ってて行き違いのとき腕の上げ方 ↑ が所定なんですが....
区長のことを皆、将軍様と言って慕ってます(本人は笑ってる)変な区だ..
>>786 えっ!?
ひょっとして同じ職場の人間か(w
788 :
名無しでGO!:04/08/17 22:16 ID:YpK4pTDh
この掲示板は社外の人も見ています、職場の休憩所でするぶんには問題無い
内容もインターネット上では会社に多大な損害を与える場合があります。
該当するような内容を書いている人は自分の会社が己の書いた無責任な内容で
損害が出てもいいのですか?
>>788 × 自分の会社が己の書いた無責任な内容で損害が出てもいいのですか
○ 自分の会社に己の書いた無責任な内容で損害が出てもいいのですか
○ 自分の会社が己の書いた無責任な内容で損害を出してもいいのですか
>>788 キミ毎回ウザイですよ。
2chに書き込む以上 みなさん注意してやっていると思われ
791 :
名無しでGO!:04/08/18 15:11 ID:15+HK5v9
ウザアゲ
束のM。
みんなのとこでは、乗務員室の事をなんて言ってる?
うちの区はハコって言ってるけど、どうやらうちの区だけらしい。
同じ会社なのに・・・
793 :
名無しでGO!:04/08/19 19:30 ID:B8lFqX/s
本日の特急常務で面白いことがあったのでひとこと。
普段は乗降の少ない駅から、手ぶらの男性がノコノコと乗ってきた。
ほ〜ら来た。ドア閉めて安全確認したら男が乗った号車へ。
で、さっき乗ってきた男性を発見。テーブルを見たら酒とつまみが。
よく見たらもう爆睡してやがる。
少し様子を見ようとそのときは無視してとおり過ぎたが、その20分ほどしたあとに
もう一回通るとさっきみた酒を飲みつまみを食べた跡が残っているが男性は
爆睡していた。さすがに怪しいので検札。もち特急券はなし。払うように請求すると
男性は、「こんな田舎なんて特急のらなかったら次は1時間こねえよ。」だって。
だがさすがに渋々払ってどこかに行ってしまった。バーか。ざまーミロ。
794 :
名無しでGO!:04/08/19 19:40 ID:0sBCJ/gP
>>789 コピペにマジレス。
カコワルイ・・・
>>794 やったのはお前じゃないのか?
たいがい犯人は後出しジャンケンが得意技だからな。
疑って悪いけどもしそうなら正直に言えよ。
796 :
名無しでGO!:04/08/19 22:02 ID:ir+vUFb6
>>792 俺も束の運転士だけど言わないなぁ
もしかして機関車乗りか元機関区職場かい?
ドウモ〜〜〜ッ!!お〜o(⌒0⌒)oは〜♪ハジメマシテ〜〜〜ッ☆☆(*⌒ヮ⌒*)
僕は46歳で駅員さんしてるのぉ〜〜〜っ♪(#⌒〇⌒#)キャハ
うーんとー、ぼく、ね、ぼく、客からの尊敬のまなざしがすっごくすっごく欲しくってー、\(⌒∇⌒)/
探してたら(◎_◎)なんとっ!☆彡(ノ^^)ノ☆彡ヘ(^^ヘ)☆彡(ノ^^)ノ☆彡
清算したがってるアホ面の客♪を発見!!!!(^o^)//""" パチパチパチ
ぼくより頭よさそうで…{{ (>_<;) }} ブルブル すごいぼく困るんだけど、
ベテランの自意識過剰な意地ってのがあってぇ(@@;)すごすぎ …ぼく!!
てなわけで、ついつい 「清算するくらいなら最初からかいなよ」 タメ口(o^v^o) エヘヘ
駅員は、尊敬されるって信じてよ。(*^-^*) お・ね・が・い♪(* ̄・ ̄)ちゅ♪ッ
え?くれないのぉ〜?(;¬_¬)そんなのいやいや〜〜、ガ━━━(゚ロ゚)━━━ン
なってくれなかったら、( `_)乂(_´ ) 勝負! \(^o^)/
☆○(゜ο゜)o ぱ〜んち、☆(゜o(○=(゜ο゜)o バコ〜ン!!( ゚▽゚)=◯)`ν゚)・;'パーンチ
(>_<) いてっ!ダメ!! ゛o(≧◇≦*)oo(*≧◇≦)o″ダメ!!
(☆o☆)きゃ〜〜(@_@;)やられた〜〜(o_ _)o ドテッ ガ━━(゚Д゚;)━━ン!
(+_+) 気絶中。。。。・゚゚・o(iДi)o・゚゚・。うぇぇん <(゜ロ゜;)>ノォオオオオオ!! (゚□゚;ハウッ!
なあんて(#⌒▽⌒#)こんな中年のベテラン気取りの駅員ぼくっ!σ(^_^)だけど、(///▽///)
尊敬崇拝してm(_ _)mくださいませませ♪('-'*)フフ ドガ━━━Σ(ll◎д◎ll)━━━━━ン
ということで。(^-^)vじゃあね〜〜〜♪(⌒0⌒)/~~ ほんじゃo(゜▽゜ヽ)(/゜▽゜)o レッツゴー♪
それでは、勤務中なので今から他の客も、見下してこようと思いますきまーすC= C= C= C=┌(^ .^)┘
(*^-^*)ノ~~マタネー☆'.・*.・:★'.・*.・:☆'.・*.・:★
798 :
名無しでGO!:04/08/19 22:22 ID:qjRrcuJo
799 :
名無しでGO!:04/08/19 22:43 ID:l1uHNMmb
800 :
名無しでGO!:04/08/19 22:55 ID:qjRrcuJo
り 上
盛 が
あ っ
さ ぁ っ て
ぁ !
き
ぁ ! !
ま
ぁ
し
ぁ た
ぁ
801 :
792:04/08/19 23:24 ID:TAR9L66K
>>796 するどいね。
某機関区のMです。
去年まで電車に乗ってたから、
機関区独自の用語が未だに(ry
電車に戻りたひ・・・_| ̄|○
いいなあ機関車。非冷房でご苦労様!
非冷房でも、窓全開にすると気持ちぇぇ(;´Д`)ノハァハァ
停車時ならタバコも吸える。(灰皿付き)
雑誌や携帯の持ち込みも可だし、ハコで飯も食える。
かぶりつきもいないし、良く考えると機関車も悪くない。
独特のBC圧管理さえ上手く出来ればの話だが・・・_| ̄|○
804 :
名無しでGO!:04/08/21 01:21 ID:HN6tOKmw
>
805 :
804:04/08/21 01:25 ID:HN6tOKmw
ミスッた。スマソ。
>>803 漏れ気動車海苔。
空気弁でしょ?
空気弁デビューの時はヘマしまくった。
あの空気弁独特の癖は、もう鬱の極みだったな。
コヒの乗務さんいないの?
なんか聞かせてくれや。
今日も足元から快音、香ばしい香り
いい加減にしてくれ〜(;つД`)
>>806 いますYO。
特急用振り子DCを転がしてたりします。
809 :
名無しでGO!:04/08/22 00:28 ID:K2APfgbn
どの列車かは詳しく言えないんだけど、夜行列車とか運転してると幻想を見ることがあるんだよね。
夜中の3時ぐらいだったかな。前方をみてると青白い光・・。うう?なんじゃありゃとか
思ってると実は信号だったりする訳で。ただ眠いのかもしれないが・・。
EBがなかったら居眠り事故多発してると思うよ。
|
|
し
/V\
/◎;;;,;,,,,ヽ そんなエサで
_ ム::::(,,゚Д゚)::| 俺様が釣られると思ってんのか!!
ヽツ.(ノ:::::::::.:::::::.:..|)
ヾソ:::::::::::::::::.:ノ
` ー U'"U'
東京から熱海まで、休日の東海道線普通列車サロ110様に4人で乗っている婆さん連中、なぜデーグリ買わないかなあ・・・
あれなんで廃止にすんの?
あのぅ....
明日明後日の仕業が埋まっていない(勤務表空欄)なんですが、
何処の社でもそうなんでつか?毎回明け番で乗るのツライんですけど
>>811 めったに電車乗らなくて知らないんじゃないの?
漏れはいつ帰るか聞いて利用可能な帰路だったらデータイムを薦めるよ。
たまに「えっーじゃこれ払い戻すからその切符売ってよ」と言われ
話がややこしくなる時もあるけどね。
>>812 新料金システムでだよ、今ならG車の雑誌入れに案内の紙が入ってるよ。
815 :
名無しでGO!:04/08/22 21:42 ID:ItoaTE0s
>>814 おいおい、減収になるようなことすんなよ ○| ̄|_
816 :
名無しでGO!:04/08/22 22:35 ID:2iwqZyH5
>>813 民鉄?
俺しRだけど、そんな事はまずないよ。
風邪で欠番空欄ならあるけど。
818 :
名無しでGO!:04/08/22 23:24 ID:4x2rBw1+
819 :
名無しでGO!:04/08/23 00:24 ID:FPaCIBtL
>>813 しRみたく、他人の代わりに乗れなくしてくれればきちんと休めるのですけどね。
毎月毎月5・6日も休日出勤あたりまえではホントたまりません。同じ社なのかな?
820 :
私鉄M:04/08/23 07:16 ID:Q72/bBVi
>>792 うちの会社の乗務員室は通称金魚鉢といわれてます。www
まったくマニアの皆さん毎日毎日かぶりつきご苦労さんだよ…OTL
>>820 昨日は酷かったなあ。親子連れが入れ替わり立ち替わり。
せめて大人しくしていただきたいものです。
某区に出てた掲示によると、子供が背面ガラスをコンコン叩いていたのにキレてガラスにヒジ打ちくらわしたウテシがいた。
で、その親は苦情を入れたという。その内容は「うちの子供は運転士やパイロットに憧れています。夢を壊すようなことしないで下さい」だって。
おいおい、ウテシの気持ちも分かるし、やり過ぎだけど…少しは親も子供に「仕事してるんだからじゃましたらダメだよ」的注意はしたのかよ?
漏れ達は動物園の動物じゃないんだぞ!
…そんな漏れはコンコンやられた時はいつも振り返って口に人差し指持ってって「しぃーっ!」ってやるけどね。
>>823 マジレスするとだ。おまいは正しい。
漏れらの大半は、その子供のようにウテシに憧れて
この業界に入ってきたはず。
憧れのウシテさんに、そんな親近感を与えるリアクショソをされたら
絶対に嬉しいはず。
板でグチグチ言ってるけど、漏れ達は夢を与える職業だと思った。
おまいら、手を振ってる子供に振り替えしてるかい?
>>823のレスを読んで、初心を思い出しちゃったよ・・・
さすがにふつうの休日レベルではそんなに悩まされることもないので、
早く夏休みが終わって欲しいと思う次第。
でもすぐに冬休みがやってくるという罠。そして春y(ry
>824
漏れは車掌だけど、振り返してる。
手を振り返して、喜ばれるとなんか嬉しい^^
こないだ駅間で、線路沿いで手を振ってる子供に振り返してたら、
助役に、何処見て仕事をしてるんだ!と怒られた。
まさか、運転台から車内を通ってこっちへ来てるなんて思わなかったよ_| ̄|○
助役って、知らぬ間に乗り込んで
気付かぬ間に監視してる罠・・・_| ̄|○
夢も希望もないヤシらだ。
828 :
名無しでGO!:04/08/24 01:09 ID:HdG9FnAy
>>826 漏れはレチですが歩道橋の上や線路端の子供にはパッシングしたりタイフォン鳴らしてあげたり。
しかしその後でバレたらどうしようと小一時間震えてみる…
>>826 こんな話を聞くと嫌な車掌を演じなければならないな。
先日までスタンプラリーやってたから何百と子供から手を振られたが
返したのは指折り数えるだけ・・・
前にどこかのスレに同じようなことが書かれていたから自主警戒モード・・・
830 :
名無しでGO!:04/08/24 11:12 ID:Cl0+MSKr
自分の息子に言われたこと
「でんしゃのうんてんしゅさんにバイバイしたのにバイバイしてくんなかった」
「パパもしないよ」
とは言えなかった。
「きっと気づかなかったんだよ」
と言うしかない。
831 :
名無しでGO!:04/08/24 11:34 ID:qwBPoZBG
>>830 あんたの気持ちは大いにわかる。だれでも子供に手を振られたら返したくなるわな。
ただ、それは同時に前方注意義務違反になるんだよな。
結果、自分が処分されたくなければ子供は無視、降ろされても構わないなら返す、か。
>>826 運転士がやる分にはどうにでも言い訳が立つけど、車掌がやったら問題だな。投書でもされたら洒落にならんよ。
ワイパー動かしてウオッシャー液出すってのはだめか・・・
832 :
名無しでGO!:04/08/24 11:36 ID:qwBPoZBG
>>826 付け加えて言うけど、後ろの前照灯パッシングしたら、完全に第三種列車防護だからね。
833 :
名無しでGO!:04/08/24 13:33 ID:BqhLlysX
>>826 駅間だったらいいじゃんねえ。俺は客室のほう向いてるの嫌だからいつも外眺めてるよ
ウチの非鉄のCは「子供が手を振ってたらバイバイするけど、親が振らせていたらしない」そうだ。
>>826 その助役は頭ごなしに怒ったんだよな?
だとしたら、そんな可哀想な上司のことを考えるだけ無駄だよ。
淘汰されるのを時間が解決するまで待つか、それができないのなら
自らお役御免にしてあげないと。
836 :
名無しでGO!:04/08/24 19:33 ID:qwBPoZBG
>>834 ウチの区は子供より付き添いの母親もしくは保母さんに…
839 :
名無しでGO!:04/08/24 21:26 ID:qwBPoZBG
840 :
名無しでGO!:04/08/24 21:31 ID:vj5a+kfD
>>833
同感!!漏れも客室向いてるのは嫌だから、大抵外眺めてるよw
特にラッシュ時はね。
841 :
名無しでGO!:04/08/25 00:57 ID:Z5+Wbirw
酉のMですが、
工場や車両所公開のときの勤務はサービス労働ですか?
ウチは年休又はサービス・・・(以下略)
842 :
833:04/08/25 01:28 ID:18m6LK6T
>>836 別に何も言われないよ。なんで?そんなにまずい事?
嫌だとか何だとかって鉄道員が公共の場で言う言葉ではないよな。
顔や会社がわからないからいいものの・・・
844 :
名無しでGO!:04/08/25 05:27 ID:4dxexqYr
嫌なもんは、嫌なんだよ。
トブあたりじゃ車掌は駅でたらすぐに椅子に座ってマターリしてるよ。
回送のレチは客席で寝てる。
>>841 出世する気がないなら証拠を保全して労基署にチクればいい。
勿論自分が進んでやったのならダメだけど。
848 :
名無しでGO!:04/08/25 11:40 ID:18m6LK6T
束さんだって座ってるじゃん
850 :
名無しでGO!:04/08/25 14:53 ID:OzmE812r
>>849 束のMもCも客が至近距離に居る時はおとなしくしてる。しかしトブは客がいてもお構いなし…ガラス張りなのにマンガ読める根性に脱帽です
登場線特急のレチはいつも池袋〜川越で寝てるし。
いーなー。
今はMになったからいいけど、Cの時は立ちっぱなしの上客室監視を
しなければいけないから、足・腰がいつも痛くてね。
2時間半乗って、20分(到着時刻から出発時刻まで)休憩で2時間半
乗るとかざらだから、腰悪くする人も多い(´・ω・`)。
人ン家はいいんだよ。
まずは自分の足元を見なさいな。
それが仕事なんだよ。嫌なら辞めればいい。
不満持ち続けて嫌々乗務されるんだったらいない方が会社のためだ罠。
>>853 なんか典型的嫌われ者管理者のような口調だね。
大体客室監視なんてどうやってもセイゼイ一両しか出来ないんだからさあ、
ラッシュ時の超満員の列車なんかでもそんなことやったって意味がないと思う。
たまに振り返って様子を見るぐらいが合理的じゃないかな?ちなみに漏れは束のレチだけど。
やはり
束
の一人勝ち。
あの程度の仕事で年収\7M。
束さんの乗務員はグモん時なにしてるの?
857 :
名無しでGO!:04/08/25 21:36 ID:tKSrNM9U
書き込んでいるのは「本物の」乗務員と言う前提で言うが・・・。
同じ職種同士で叩き合ってどうすんだよ!同じ乗務員だろ!
そりゃぁ、自分も某民鉄のMだし、自分から見ても「あれはなぁ〜」って
思う香具師が居るのは確かだが、ここで位は仲良くやろうぜ。
どうせ普段は他社・他局・他区とは話も出来ない境遇なんだし・・・。
859 :
名無しでGO!:04/08/25 22:22 ID:zF8kJRQp
>>857 オマエ束じゃないじゃん・・・(はやく就職汁!)
民鉄社員よ!自分たちが本当にやりたいことを束や束式がやってるからって
僻むなよ!長時間労働の末に年収では勝ってるではないか?
労働単価ではかなり負けてるがな。退職金では民鉄は勝てないな・・・
漏れは逆に積極的に客室監視をやっている。
背を向けるとセルフ監視屋の餌食になるからな。
かぶりつき厨を撃退できたりもするから結構いいもんだ。慣れりゃなんてことない。
>>860 漏れは積極的には客室は見ないけど、
乗務員室を覗き込むヲタやオサーンがいたら、
逆にその香具師をじっと見続ける。
すると大体は視線を外す。
それでもニヤニヤしながら見てくるのはリアル池沼なので放置
先日車内で大声で携帯電話で話している奴がいて、注意しろと別な客になぜか怒鳴られて
仕方なく放送で注意、しかしやめないから直接注意、そうしたら逆切れでされて文句言われた
挙句に苦情が上がり助役に怒られた。帰るのも数十分遅くなった。
マナーを守れない客のお陰で、1日に何度も嫌な思いをした。
久々に鬱だよー
864 :
名無しでGO!:04/08/26 00:42 ID:gP4nNRWF
てか「禁止」とはっきり謳わない事に問題ありかと。
あそこまで放送しているわりには「通話は禁止なのですか?」といわれれば
「お願いです」としかいえんので全然説得力がない。
で、もめればこちらが悪くなるって変。
しかもゆくゆくは改札も携帯で通れますとか宣伝してるし、意味不明。
そんなのでいちいち乗る際に電源切ったりする人なんかどの程度いるか?
>>863 助役に怒られるのは納得がいかないな。
元気出しましょう。
喫煙者のマナーも悪すぎる。
禁煙場所だろうがどこでもお構いなしに吸ってポイ捨て。
とりあえず駅でたばこ売るのやめろ。
>>863 どこでも一緒なんですね。
ウチでも携帯は注意しろ、とか言っておきながら
逆ギレされたら俺達が悪いと決め付ける。
そのくせ助役は絶対に自分で注意せず、俺達に強要する。
あるいは見てみぬフリ。
全くこんな香具師らにエラソーにされるなんてたまらんぜ。
toiukajyoyakusassatoshindekuretanomukara
>>863 私も車内での携帯電話の”マナー悪い”使用に対して気になってしまう人
なので、同じ状況になったとすれば、私が助役に対してキレる予感がしま
す。
マナー放送やお願いだけでマナーがよくなるなら苦労しないってもんよ。
どうせなら「注意2回目で携帯電話をボッシュート」とかにすればいいのにさ。
客室監視って誰も乗ってないど田舎路線でもやってんの?
空気輸送なのにな。
携帯電話頼むから隠れて使ってほすぃ。
乗務員室のまん前で堂々としゃべられると立場ない_| ̄|○
あとうちのボス勤務時間外でも携帯使ってるお客に対し止めるように言っているらしい。
そのうち殺られるな。(w
870 :
名無しでGO!:04/08/26 09:26 ID:49wBtIvz
そこでTEL CUTですよ
携帯電波の邪魔をする機械でも持つしかないのか?
注意したら逆ギレされて苦情がくる
しなかったら周囲のお客から苦情がくる
どっちにしても上は漏れたちが悪いと決めつける
自分の身を護る為には携帯ジャマーを持つのが一番なのかねぇ〜?
ところで優先席の周りでジャマー使って大丈夫?
携帯が電波受信不可=同帯域でそれより強い電波─wwヘ√レvv〜(゚∀゚)─wwヘ√レvv〜だと思うんだが
電波法違反になることが多いので注意>妨害装置
漏れ、一応注意はちゃんとする。
で、こいつ逆切れしそうで、後で何か言ってきそうかなあ…とオモタら、直ぐ降車報告。もしくはその場で無線連絡。
幸い、その辺少しは理解してくれる上司が多いので、もし逆ギレ苦情しても対応はしてくれる(まあ、相手宥めるだけみたいだけど)
最初は「無駄な無線&報告しやがって…」なんて確かに言われたけどね。
後々云った云わないで揉めるよりは…自己保身も兼ねて、つー事で。
>>875
漏れも客とトラブッたときは降車して報告はしておくけど、
無線までは飛ばさないなぁ。
指令を介すと余計に状況がややこしくなりそうなのでw
つかうちの職場に、てめぇのミスを隠すためにわざわざ無線飛ばしてまで、
駅係員のせいにする香具師がいる。
まだ1年も乗ってないのに困ったもんだよ・・・。
>>873 お客様の命より、自分の雇用を守るほうが大事。
じゃんじゃん使うべしだよ。
束だろ束。楽な仕事で高給取り。羨ましい。
>>878 けど、組(ry
トータルでは決して楽じゃないという罠。
880 :
名無しでGO!:04/08/27 11:20 ID:HTloQNC8
寝台特急のレチの乗車手当って幾らぐらいなんでしょうか?
今年入社したばかりでわからないことが多いので教えてください。
881 :
名無しでGO!:04/08/27 12:29 ID:88tvAdQH
乗《車》手当なんて言っているようじゃ、車掌試験はムリだな。
>>875 「無駄な無線云々」なんて言う可哀想な人間もいるんだね・・・
無線での報告は勝てるってことを知らないんだからな。
>>876 その場でコソっと終わらせるんじゃなくて、
正しいことをやってるんならきっちり無線で報告したほうがいいよ。
証拠作りにもなるしね。
あとで当該乗客から連絡が来て、「あの時何やってたんだ!」って
どやされるんなら、あらかじめ言っておいたほうが楽だわな。
鉄道職場ってのはオナニー仕事じゃないんだから、誰のせいってのはないんだよね。
一連の流れの一部が欠けただけで、それが駅員のせいとかじゃないんだよなこれが。
>>880 >>1 困ったもんだよで終わらせるんじゃなくて、その問題が自分にも降りかかりかねないから、
自力で無理なら仲間や上司に相談して改善していかないとね。
ありゃ、変な位置に>>を挿入しちまった。
上のレスの
>>880 >>1 は削除で。先電削除でw
>>880 こんなトコで個人を特定して吊るし上げですか?
>>1なので内勤者はお引き取りください。
884 :
名無しでGO!:04/08/27 19:48 ID:4FCWkoS8
無線は緊急で使うものであって、携帯云々程度なら降車後報告で十分なんじゃない?
>884
遺失物の捜索は?
ウチの指令、最初は「遺失物の捜索には絶対に使わない」って言ってたのに、最近はバシバシ使いやがる・・・
886 :
名無しでGO!:04/08/27 20:15 ID:4FCWkoS8
>遺失物の捜索は?
物にもよるだろうけど、そういうのはいいんじゃない?
まして、指令から言ってくるわけだし。
俺が言うのは、「携帯注意したら言い返されて・・・」みたいな事を
列車無線使ってまでリアルタイムで報告する必要があるのかという事です。
そんな事で逐一無線使ってたらきりがないんではないかと。
本当に緊急を伝える無線を入れたい人がいたとき、そんな会話で使えなかったとしたら・・・?
887 :
875:04/08/27 20:20 ID:Z2QzF7RW
うちの無線は殆ど電話感覚だからなあ。
車内蛍光灯の交換依頼から迷い人の捜索まで、何でもござれ。
そりゃあ、ダイヤ乱れてるときにそんなの入れたら怒られるけど、
正常な時は、些細な事でも報告しなさいと云われているからねえ。
あと、逆ギレ旅客の無線使用は、こいつ直ぐ駅事務所怒鳴り込みそうだな…って時に使う。
気の利いた指令なら直ぐ駅に連絡取ってくれるので、駅員の負担も考えてあえて使わせて貰ってる。
旅客申告〜乗務員報告の間を減らし、相手にツッコミ所を考える暇を与えず処理を進めてもらう。
こうすると、大体「言いたい事言って名前も言わずに帰ったよ」的な事が多く、後の事考えれば…って所かな?
888 :
名無しでGO!:04/08/27 20:36 ID:NgtqqFk+
そうなんですよね。
今は何かあれば、すぐ乗務員が悪いんじゃないかなんていう雰囲気があるので、すぐに列車無線で連絡しておくのはいいかもしれません。
できれば、乗務員無線や専用の携帯電話を活用できればベストじゃないかと思うんですが。
経費削減ばかりの現状じゃ無理かなぁ・・・
優先席の目の前で通話してるオサソに注意したら、
「おまえらだってそこ(乗務員室)で無線やってるじゃないか、それはいいのか」
そんなこと言われても。
>>889 そーゆー上げ足取りなヴァカが多いよな
マ ナ ー の 問 題 だ ろ
891 :
名無しでGO!:04/08/28 00:31 ID:+e7l+oRz
こんどは列車無線でつか?漏れの担当線区はAタイプだから一方通話です。
混乱時は指令、乗務員のやり取りがおもろいな。
あと乗務員無線飛ばしてばかりいると取る方はマークしてまつ。
またあいつかよ。と・・・。
駅でたまにホーム立ち番をするが、運転士は7,8割車掌は9割方手で挨拶したら返してくれる。
残りはしてくれない若しくはメンドクサそーに渋々やるみたいな感じだけど本音はどーなの?
>>893 運転士への挨拶は不要。つーかやめてもらいたい。
ホーム進入中ブレーキ扱い時は何起こるかわからないし
停止位置あわせにいちばん気を付けなきゃならないんだから
状態監視優先。
>>894 漏れはレチだけど同感ですな。
若い駅員なんか列車が進出し終えるまで前後キョロキョロしてて
落ち着きがなく一体何処を注視してるのか不明なアフォがいる。
後ろなんか気にしなくていいんだよ、進出時は前だけ見てりゃいいの。
何のために車掌が出発監視してるのか分かってないような気がする。
駅員と車掌が近くなるタイミングでわざわざ振り返る香具師もいるし。
ついでに一言
10、11両編成時にわざわざジリジリ客終よこすのはヤメテね、O船駅の方。
アナタの左手にある物は何の為にあるの?
893君は立ち番の意味を教わってない御様子ですな。
貴方は列車を非常停止させなければならない状態を見過ごす
可能性が大きいので、仕事に対する考え方が変わらなければ
職種(或いは会社)を変わられた方が自身のためです。
>>駅員と車掌が近くなるタイミングでわざわざ振り返る香具師もいるし。
こっち向くから挨拶したら返してくれる訳でもなくただ見てるだけ。
きっと知り合いだったら挨拶したんでしょう。
つまり私は彼にとって「はずれ」だった訳で。
走行中はともかく、ホームを歩いていても最近の駅員さんは冷たいですよね。
目も合わせてくれない。汚物清掃なんか露骨に嫌な顔する。
まぁ自分も「乗務員の方が偉い」という意識が少しあるので嫌われない様気を付けようと思う。
898 :
897:04/08/28 20:48 ID:oCTU50s/
自分が駅員の頃は乗務員>駅員でそれが普通だと思っていた。
立ち番の時にホームを歩く乗務員に挨拶していたら話しかけてくれるようになり
「今日の行路激渋だよー」とか試験の対策とかを教えてくれたりしてホームに立つのが楽しかった。
車掌区に異動した時も顔を覚えていてくれたのでとても嬉しかった。
今では乗務員=駅員なのでこちらの意識を変えないといけないんでしょうね。
899 :
名無しでGO!:04/08/28 21:28 ID:nT8uGeZ4
>>893 まず会社的には敬礼するもんなんですか?(会社により敬礼禁止もあるから)
俺が駅員だったときには「進出時は絶対前を向く」と教えられました。カーブしてる駅でしたし。交代して事務所帰る時とか何かでホーム出てたとき目が合ったりしたら敬礼するけど基本的にはいらないんじゃない?
駅員が進出時敬礼するためにレチの方を向いてたら立ち番の意味ないしレチにしてみりゃそんなんじゃ立ち番はいらない。もう一度、立ち番の意味を勉強したほうが.....
>>898 俺もそう思ってましたし自分もゆくゆくレチになれば先輩になるわけだし
>立ち番の時にホームを歩く乗務員に挨拶していたら
俺も特に変な意識はせずしてました。
レチになって先生が↑のおかげ?かよく話す方で楽しく厳しく育てて頂きました。
俺は優等担当の組なので寝台にも乗るんれすが
>>895様に便乗し一言
電略「怒りの声」駅の赤帽さん、鼻くそほじりながら出発監視しないでねw
ヒメの放送担当さん、いくら客が乗らないからって1言くらいアナウンスしてね。
客車での 字幕回し に頭を痛めてます。こないだなんか全車両 日本海 札幌 にされてました。
なんか対策はないですかねぇ...........
>>895 8両の時に一生懸命「赤」振っていた間抜けが過去におったな。(指示の時)
慣れない事は…
しかしOもFも15/12両以外で合図いるか?
F沢駅なんぞ列車が進入してきてからノコノコ事務室から出てくるし。
クマさんと遭遇しました。
902 :
名無しでGO!:04/08/28 23:44 ID:nT8uGeZ4
>>900 いやいや出てくるだけマシ!
電略「怒りの声」駅の赤帽さんは信じられない話ですが拾った雑誌を立ち読みし指示合図押したらすぐ消えました
立ち番の意味ねーーーーーーーーーーーーーーーーーー
そういや今日、東さんであった南武線の
乗務員トラブル
ってなんでしょ?客とトラブル?メール見た瞬間頭上が????????でした
>>902 ウテシ手配ミス。
武蔵野貨物線に入れなかったらしい。
>>902 うちも最初一斉で乗務員トラブルって聞いたとき???となってしまった。
たしか南部のフチだそうで・・・。
それで、現場30分停車だそうだ。
いったい何があったのやら、まさか乗務員同士で殴り合い!?(w
905 :
904:04/08/29 00:06 ID:6z85TGFg
JR東日本:「納涼列車」が運転士手配ミスで遅れ
28日午後6時ごろ、東京都府中市本町のJR府中本町駅構内で、南武線の臨時団体列車(6両、乗客約120人)の
運転士が手配ミスで現れず、約40分間、発車できないトラブルがあった。
JR東日本によると、ミスがあったのは、JR立川駅と神奈川県茅ケ崎市のJR茅ケ崎駅を往復し、
車内でビールなどを楽しむJR企画の「納涼列車」。立川駅を出発した後、府中本町駅からは、
貨物線の運行資格を持つ運転士と交代して武蔵野貨物線に乗り入れて茅ケ崎駅まで運行する予定だったが、
手配が漏れていたという。JRでは茅ケ崎駅の手前で引き返させ、
定刻の午後9時に立川駅到着となるよう運行計画を変更した。
このトラブルで、南武線上下6本が運休。6本に最高約40分の遅れが出て、約3500人の足が乱れた。
>>891 >混乱時は指令、乗務員のやり取りがおもろいな。
やりとりがある(出来る)なら相当マシだと思いますがw
>>894 言いたいことは分かるが軟弱な意見だな。
その程度で手配が遅れたり位置がズレるなら適正無し!
>>902 それとよく似た話で東海道ブルトレの遅延時にヲタから貨物線へ
逃がすことはよくあるのだけど酉のカレチさん(2人共)が貨物線入ったことが
無いらしく急遽、普通電車のカレチを添乗させて無事品川まで走らせたことがある。
当然、カレチ不在の普通電車のG車はタダ乗りし放題だったという。
909 :
名無しでGO!:04/08/29 11:01 ID:cUGtt4JT
>>908 西レチです
ドキッ!102レですな....うちの区はこーゆーときなために東京行路は2人のうち1人はかならず貨物線経験者を入れるようにしてます。
その節は東様に大変なご迷惑をお掛け致しました..............
910 :
名無しでGO!:04/08/29 12:23 ID:pU/fncyL
最近は若い酉レチも乗務してるな。
束管内ではのびのびと仕事してますね?
911 :
名無しでGO!:04/08/29 13:28 ID:cUGtt4JT
>>910 のびのびとゆーか上はすることなくってw
こないだ東京初なのに何をどう間違ったか「北斗星3号」の券を握りしめて「間違えた!」と来たオッサン。
おまいは東京と上野の区別もつかんのかと小(ry
>>899 上野の方ですね。
>>904 俺も運転士と車掌で取っ組み合いのケンカしてるのかとオモタ(w
夏休みももうじき終わるが、日能研のガキは相変わらず車内でも落ち着きがないな。
勉強よりもっと人間的に大切なことを教えるべきだと思った。
913 :
名無しでGO!:04/08/29 16:27 ID:Eg+8d1c2
ほんと「N」のお子様だきゃあねぇ…。勉強だけできりゃいいって感じたですな
今日初めて赤閉めしてしまいますた
_| ̄|〇
915 :
名無しでGO!:04/08/29 21:34 ID:Yvr+dDrf
晒しとくか、。
916 :
名無しでGO!:04/08/29 22:09 ID:l/ZzS4RK
隠蔽晒しage
以前新聞の日本語特集で車掌が「ドアが閉まります」と言うのは無責任な感じがするので
「ドアを閉めます」の方が妥当である、と言う記事を見てなるほどと思いました。
最初は冷たいかなと思ったが慣れればなんて事は無い。
「ドアを閉めまーす」と京急っぽい所が好きw
>>917 KQさんのは駆け込み乗車防止の意味もあるらすぃ。
「もう閉める」ということを強く示して、諦めるのを狙っていると聞いた覚えがある。
あっちはマニュアルなんだろうけど、漏れがやったら苦情来るだろうな。田舎だし。
「ダァーを閉めやす」に聞こえる…
仕事中の唯一の楽しみが食事w
なのにその楽しみさえ・・・・
で、同業他社の皆様、社員食堂で食中毒ってありますか?
どうもウチんとこじゃ立て続けにハセーィしてるんですが
何故か表に出ない。大きすぎる事故と一緒ですなw
味がマズいのは我慢出来るが腹に来たら耐えられないっつーの!
>>917 それね、確かに気になる。
でも責任逃れするつもりじゃないけど「閉めます」というとそれで何かあったら・・・
なんて不安があるからとても怖くて言えない。
だからどうしても第三者的な表現の「閉まります」の方が気持ち的に楽になる。
誰か漏れの言いたいこと分かってくれるかな?
>>920 わかる。お客が挟まれたときに「閉めます」だと車掌が悪者になり、
「閉まります」はドアが悪いとなる。
自分の保身と雇用を守るためには絶対「閉まります」だ。
最近では「閉めさせて頂きます」とか言う大馬鹿物もいるが、
これは鉄道員のクズだな。
西武は閉めさせて頂きますって言ってない?
>>920 解りますよ、その気持ち。
あと遅れている時にこれ乗りきれないなぁと思ったら
「ドアを閉めさせていただきます」って言いますね。
924 :
名無しでGO!:04/08/30 12:40 ID:67YEr2nn
「へりくだりすぎ」って新聞投書がくるヨカーン
>>922 あれは、放送合図(カーブとか乗降の多い駅で駅員から車掌に
合図が見えずらい駅で行う)。
ちなみに「閉めさせて頂きます」は客終合図。
スレがagaりまーす。ご注意くださーい。
927 :
名無しでGO!:04/08/30 21:42 ID:tpCfVx5D
スレをageます
今朝、出区の時に車が死ぬほどバグって焦った。
マニュアルのフローチャートを参照しても全然だめ。
前々スレあたりにあった、バッテリ切り&パン下げをしてみたら、
あっさりフカーシ!
マニュアル全然使えねー!
929 :
名無しでGO!:04/08/30 23:26 ID:b6HcUqQQ
>>928 このスレの故障関係のレス、メモってます。(よほど役に立つ)
>>928 まずはリセット。これ基本中の基本。
最近の電車はB不緩解も起動不能もパン下げ&bat切りすれば直る可能性は高いぞ。
営業運転中じゃマズイが出区なら真っ先にやるべし。
931 :
928:04/08/31 01:07 ID:ZxfOyDXK
起動かけた途端、EBやらATSやら
ブザーちゅうブザーが鳴りまくり・・・_| ̄|○
当然、解除ボタンもスルー。
モニターはエマーの表示・・・。
壊したかと思っただ・・・。
いや、心当たりがあっただけに。
これ程のバグは初めてだ罠。
>>928-929 駅停車中に指令の指示でリセットしたことあるよ。
もちろんお客乗ったまま。一旦ドア閉めてパンsageて、BT切る。照明落ちる。
周りのお客は珍しいのかじろじろ見る。
リセットしてフカーツ。そんなもんだよ。
最近の電車にはシャットダウソSWでも付けてもらいたいね。
Ctrl+Alt+Delキー(のみ)搭載
昨日、入庫して降りる時に雨で滑り落ちて指を骨折した_| ̄|○
おまいらも気をつけれ。
>>936 お大事に・・・・
労災は認定されまつか?
労災でつ。色々書かされた。
仕業はどうなるやら・・・
ま、運転は無事だった左手だけでも可能なんだが。
>>938 うちとこなら絶対乗務できないよ…
でも労災認定…鬱だな
>>936 お大事に!
安静(3週間くらいかな?)と栄養だね。
防災訓練は10時から
>>938 労災の認定受けるの、本当?
労働者名簿にあとあと記録が残るし、何かの折に人事考課で悪い点が付けられるよ。
同じ勤続年数・職能給・身分等で全員昇給するときに、一人だけ置いてかれることがあるよ。
何万円かの治療費と休業補償なんかをもらうことになると思うけど、長い目で見れば
決して本人にとってプラスにはならない。
会社は「労災を発生させた奴は悪」とみなすものだ。
943 :
名無しでGO!:04/09/02 11:32 ID:nmXCsDmB
942がおっしゃるとおりだ。
労災認定はやめれ。まじ大変だぞ。
普通なら労災使わないで会社が別で治療代くれるんだけどな。
労災使うと会社としても汚点だからね。
ついでに
>>938には気の毒だけど、骨折程度で労災認定することが芳しくないと
いう事実を言いたいんであって、例えば足が1本なくなったとか、目が潰れたなんていう大きいのは
即刻労災申請するべし。
要は、もらえるものと失うものバランスを考えて、ということ。
もらえるもの・・・数万円の治療費・休業補償・組合の仲間意識
失うもの・・・・・会社の信用・将来の賃金上昇率
続き
自分は過去に駅員やってたけど、食事当番のときに油が飛び散って左手に
全治2ヶ月のやけどを負った。
医者に言ったら「重傷」と診断されたんだけど、労災申請はしなかった。
当然毎日のように組合役員が職場や自宅に押しかけて説得にかかってきたけど、頑として応じなかった。
自分の不利益が目に見えてるからだ。
結果、治療費・薬代もろもろで2万近く自腹で払ったんだけど、ある日駅長がやってきて、
「大変だっただろう」と言って3万1500円ほどが入った封筒を手渡された。
その金はどこから発生したのかは尋ねなかったけど、会社としては労災申請されるよりは現金支給の方が
よっぽどましだと言うことなんだろうね。
1500円って言うのは消費税分ということなんだろうか・・・
944の書きこみで間違いが少々・・・
×労災認定
○労災申請
×もらえるものと失うものバランス
○もらえるものと失うものとのバランス
非番で寝ぼけているから間違えちゃった。ゴメンね。
>>943 「労災使うと会社としても汚点だからね。」
まったくそのとおりですね。そして汚点がついた場合、それを付けさせた本人に
どんな評価が下されるかは・・・938さん、よく考え直してみよう。
938さん、間違っても組合関係の人に相談しちゃあ駄目だよ。間違いなく労災申請を勧められるから。
分会長だか支部長だかその程度の下級役員ってのは、労働者を労災認定させればさせるだけ
自分の実績になるんだから。
938さんの将来のことなんか、これっぽっちも考えないで労災申請させに来るからね。
949 :
938:04/09/02 13:33 ID:nTyduluS
みなさん、色々とありがとう御座います。
労災の申請は取り消します。
相談した相手・・・組合の幹部です_| ̄|○
将来を考えたら、この程度の怪我は自腹で治した方がいいね。
夕方出勤なので、出勤したら速攻で取り消しに逝きます。
>>949 そう、そのほうが絶対にいい!
組合の幹部に相談したことは大間違い。だけど、それを取り消しにいく勇気を
絶対に会社は評価する。「組合の圧力に屈しない人物」として逆に高い評価を得ることが
できるチャンスと考えよう。
人事を決定するのは組合ではない、会社だから。
951 :
名無しでGO!:04/09/02 16:00 ID:EOnn4deT
要するにここは組合嫌いの乗務員がダラダラとカキコするスレですね?
さぁな。俺は労災認定されても不利益な事は一度もないわけだが。
会社によるんでないかい?
確かに、表面的な不利益は与えないようにしてるだろう。会社も馬鹿じゃない。
でも、裏のパラメータが色々変化するもんだよ。
労災が増えて喜ぶ会社はありえないから。
しRはどうなんだろ。あれくらいの大きさになればもう労災程度じゃ
さわがないのかな。さわいでも意味ないし。
組合の幹部だと、そういう対応になるるんだ…
うちなら、組合役員さんに相談すると「労災?ちょっと待って」と、申請しない方向で確実に話し進めていきそうだが。
955 :
名無しでGO!:04/09/02 20:03 ID:AoQEo63Z
>>953 真実を覆い隠す体質の民鉄に明日はない。
裏のパラメータが色々変化したって構わないジャン!
高卒なのに駅長でも目指すの?
>>954 「申請しない方向」→組合員を守る。それが組合の本当の姿なんだよね。
それなのに、実績稼ぎに走る役員の多い会社って・・・
こう言うのが、俗に言う「組合貴族」となる。
分会長→支部役員→総連派遣→本部役員→幹部。
本部の三役クラスになると、定年で引退したあとは関連会社に取締役として天下る。
>>955 そりゃ、当面は変化がない。だけど長い目で見るとずいぶん差が出る。
例えば25歳で基本給に100円の差がついたとする。
26歳で102円
27歳で105円
30歳で120円
以下漸増・・・
生涯賃金で考えると、軽自動車が1台買えるくらいの差がつく計算になる。
駅長目指さなくても、例えば指導運転士になるのが遅くなるとか、弊害はある。
957 :
名無しでGO!:04/09/02 21:24 ID:BDA6wraa
>>956 一生懸命考えた割には短絡しすぎだな。
指導運転士なんて誰でもなれるじゃん。
これ以上、あえてつっこまないが会社ばれるよ!
958 :
949:04/09/02 21:42 ID:Ou2y+HXs
帰宅しました。
速攻で取り消しを申し出たら、
幹部、必死だな(藁)と言いたくなるくらいの猛説得。
なぜあんなに必死なのか理解不能。
結果としては取り消し受理なんだけど、
今後イジメられる予感_| ̄|○
それとは別に、ケガを理由に乗務停止になりますた。
なんでも、手袋が出来ないとか旅客に不安を与えるだとか、
機器取り扱いに支障をきたすだとかで。
で、快気するまで駅務だ(゜Д゜)ゴルァという辞令が・・・_| ̄|○
で、今日は早上がりしたと。
まぁ、入社当時の気持ちを取り戻す良い機会かと。
もし、そのままMに戻れなかったら吊ろうと思いまつ。。。
ちなみに、しRです。
>>958 乙です。
乗務と駅って全然違う部署なのに…うちでは考えられません。
乗務中怪我する人はたまにいますが有給があれば使って治し、なくなれば欠勤で
完治するまで自宅で過ごせます。
労災になると無災害記録が途絶えて報奨金がなくなるとかで私服に着替えて
病院に行けって言われます。
960 :
958:04/09/02 23:02 ID:ytQk0U21
>>959 乙です。
所属している区は、飛ばされる駅構内にあるのよ。
部署が違うとはいえ、別に不思議ではない処置の模様。
人事異動で、保線管理課に移動するMもいたくらいだし。
初めは自分も耳を疑ったけど、駅務員が不足気味という事で
どうせ短期だし、欠勤も嫌なので了解したと。
駅務出身だし、机仕事は嫌いじゃないしね。
ちなみに、有給の残りは7日しかありません・・・_| ̄|○
961 :
名無しでGO!:04/09/03 00:12 ID:nDeeQPXv
労災隠しは、労災防止手抜きに直結して、大災害発生を助長するんで、絶対お勧めじゃないよ。
JRなら、ほとんど養殖組合だから、労災申請が組合役員の評価になるなんて考えがたいが??
(国労、全動労建交労の人が出世の影響で悩まないだろ)
バレると会社が厳しく追及されるんで、上がホントに隠して欲しいかかなり微妙だなぁ。
治癒までは解雇制限が付くので、原職に留まれずに治療する場合には追い出されない身分保障になるよ。
軽度で支障がないときに面倒だから健保利用はやるが、休業、治療配転がらみは、労災扱いの方が
安心だ。労災が見てくれない時に健保を使うのは判るが、JR現場でそんなに扱いに影響あるとは考えがたい。
馬鹿長の取り巻きが不休災害記録競争で災害隠しをやってる例はあるが、JRなら組合だって
ぶったたくからバレやすい。隠す場合だって就業時間中の有給通院は保障するから、
自分の休暇で治療なんてことには絶対ならない。
枯れ尾花におびえて自主規制労災隠しをやっちゃツマラン。少なくとも職場の信頼できる人に相談
し直したらど〜よ。全匿名の2チャンネラーよりはそこの職場実態に合う助言を得られると思うよ。
前に労災白書みたいのを読んだけどいろんな怪我をしているなと思った
酔客により陰嚢を蹴られ陰嚢打撲全治数ヶ月・・・痛そう
輸送主任が抑止解除の通告を出すために、運転台に向かって走り出す際に捻挫・・・運動不足?
みんな載らないようにね。
>>961 【運転士・車掌専用】です。
ATSオタ=国労シンパ=鬼太郎の立ち入りはご遠慮願います。
>速攻で取り消しを申し出たら、
>幹部、必死だな(藁)と言いたくなるくらいの猛説得。
>なぜあんなに必死なのか理解不能。
949氏の958でのこの書き込み読む限り、労災申請取り消しは正解のような希ガス。
965 :
名無しでGO!:04/09/03 13:27 ID:/Etm366G
なんか、国労幹部と会社幹部(?)の言ってる事は180度正反対だな。
でも、これだけは言える。絶滅間近の国労幹部と、人事権や将来を握り締めている会社側の
どちらを味方につければ得策か、よく考えるべき。
966 :
名無しでGO!:04/09/03 14:52 ID:Yc785hg6
>>966 ウテシが制服着用だったらネ申だったかもなw
イメクラじゃ臨場感ないから駄目?
>>967 例えばこんなセリフをいってみたり
ウテシなら「オレのマスコンを握ってみるかい?」
レチだと「オレのDコックを開けてくれる」
オレと連結作業しないかい?やわやわ〜
連結失敗!カプラー破損!
強度不足のやわやわで〜>969 > E231近郊型
971 :
名無しでGO!:04/09/03 18:43 ID:mqgMFaBb
漏れも何年か前に労災認定してもらったけど、今の所は何も影響なし。
昇給はもちろん昇進も平気っぽい。
束だからなんだな〜ってこのスレで実感。
>>971 通常は、差別することはないと思われ。駅長にもなれるだろな。
でもまあ労働者名簿に名前が載るのは本当だし、第一笑いの種になっちまうのがまあツライ罠。
労災に対する考え方についてだが、例えば束と京成なんかを比べてみる。
過激派によって車両が400両燃やされたとする(ナツカシイナ スカイライナー)。
京成なら正常な運行はまず無理だ罠。
でも束ならまあ、蚊に刺された程度で済む。
労災1件は、束にとっては蚊に刺されたくらいのものってことだよ。
労災が多くて労基署に目をつけられる、ってのは基本的には、
「会社全体」ではなく「事業所単位」で判断される。
たとえば束なら、青森で小さな労災事故が多発したとする。そうすると
青森の労基署が入ってきて、監視対象事業所に指定されて細かい報告を
求められたりする。
でも、青森で事故が多いからといって、たとえば神奈川の労基署が
大船工場に入ってくるということは、すぐには起きない。
もちろん、青森と同じ重大事故が大船でまた起きた、ということになったら、
「社内の危機管理体制どうなっとるんじゃゴルァ」で全部の区に一斉検査が
入るかもしれないが、そういうことはそうそうない。
だから、自分の所属区と、同じ敷地にある別の部署(今回の場合は配転先の駅)
の労災数が多くならなければ、会社全体としてはそんなに問題ではないはず。
もちろん、トータルで他社と比べて多い少ないってのもあるけど、これは
束ほどの大企業になれば、
>>972の言うとおり、
>>958氏の1件でどうなると
いうことはない。ましてや今回の場合は偶発的な事故だから、会社への
ダメージはまずない。
駅長、区長、所属長は自分のところで労災は出したくはないからねー
でもそんな上司に逆らってまで労災にするのはどうかとも思うし。
組合幹部にいじめられるのも可哀想だけど、その程度でいじめる方も陰湿だよね。
一番いけないのは、申請したのを取り消して、また申請しなおすこと。こうなればまず上司に睨まれるよ。
もっとも高卒だから出世しなくてもいいんだろうけどね。漏れもそうだし。
そろそろ次の詰所を設置しない?
>>974 > 一番いけないのは、!
常々真実とかけ離れた処理をする○体質!
こだま号丹那トンネル無人走行事件じゃ、
○にしようとの虚偽報告で、あとでバレて
理事が引責辞任してるくらいだ。
インシデントも報告義務を課せられた今は、事故の誘因としてもっと厳しいぞ。
事故撲滅の筋としては、故山之内路線は正しいんだから。
職場にちゃんと相談できるヤシは居ないのか?
最悪でも直属上司に、判断を求めて保険にしとけ。
その結果健保利用でもやむを得ないが
労災は労災として通せる職場だぞ、まだ。