//// 鉄道板・質問スレッドpart40 ////

1 ：1：03/09/14 23:13 ID:lirdmInu

鉄道に詳しくない人向けの質問スレです。
マニアックな内容の場合はできるだけ専門のスレで。

※まずは検索サイト等を使って自力で調べてみましょう。
※質問をする前にＦＡＱを読んでガイシュツしてないか調べましょう。
※質問はわかりやすく簡潔に。
　すぐ答えが出るとは限らないのでせかさない。
※回答を得られたら、感謝のひとことは忘れずに。
※回答する方へ：「過去ログ読めやｺﾞﾙｧ!」は控えましょう。
　既出の質問やFAQでも、簡潔に当該回答レスへ誘導しましょう。

前スレ
//// 鉄道板・質問スレッドpart39 ////
http://hobby3.2ch.net/test/read.cgi/train/1062589659/
歴代スレ、FAQ、お役立ちリンクなどはこちら
http://asahi39.s16.xrea.com/2ch.html

2 ：あう使い：03/09/14 23:13 ID:tzdPvWQQ

http://www.naokun2.net/cgi/img-box/img20030911210126.jpg

3 ：1：03/09/14 23:16 ID:lirdmInu

□□□□営業規則の解釈議論スレ‥‥第５条■■■■
【旅客営業規則・旅客営業取扱基準規程をはじめとする切符の規則類について、
　駅係員以上に詳しい人々が、その解釈を論じるスレ】
http://hobby3.2ch.net/test/read.cgi/train/1061471210/l50

4 ：名無しでGO!：03/09/14 23:21 ID:LPnFSCnB

>>1
乙

5 ：名無しでGO!：03/09/14 23:38 ID:8Umt0fbi

質問ですが、
ttp://hobby3.2ch.net/test/read.cgi/train/1062589659/831
で岡山運転区のウテシは岡山（児島）～大阪間を担当出来るとの事ですが、
それなら姫路～大阪間の新快速・快速にも乗務する事あるのでしょうか？

6 ：名無しでGO!：03/09/14 23:54 ID:r/7dZFHk

>>5
線形とか把握してたらどこの運転士でも出来る罠。

事故とかで旅行が取りやめになったときに切符を払い戻すのって無料ですか？

7 ：名無しでGO!：03/09/15 00:00 ID:lMfgBUZ7

旧スレにあった質問に関連しているんですが、「大阪市内→東京都区内」の切符で、
新横浜で新幹線から横浜線に乗り換え、菊名から東横線に乗ろうとしたら、新横浜→
菊名間の運賃を取られました。これって、途中下車ということにならないんですか？

8 ：名無しでGO!：03/09/15 00:01 ID:7uxzEvkS

>>7
なんで途中でもない駅で降りて“途中下車”になるの？？？

9 ：名無しでGO!：03/09/15 00:17 ID:lMfgBUZ7

＞＞８
旧スレ９４９（ややこしくてごめん）で、新横浜、東神奈川を経由して東京都区内
へ行くとき、東神奈川までは別途追加運賃必要ないって書いてあったから。
原券を横浜線、東海道線経由にしてもらえばいいの？

10 ：名無しでGO!：03/09/15 00:21 ID:IJAb73yh

>>7
その乗車券だと選択乗車で途中下車出来る（＝新横浜→東神奈川→東京の乗車が可能である）が
駅員が知らなかった恐れあり

ただ基本的には乗車券に示された経路以外は乗れない前提を
頭に入れた上で例外的な取扱があるということを理解してくれ
たまに曲解して何でもかんでもごねる香具師がいるから

11 ：名無しでGO!：03/09/15 00:36 ID:BDczl7NG

>>7
それはｼｿｶｿｾｿ向けの回数券？
だとしたらその取り扱いは正当だが。

と補足しておく。

12 ：名無しでGO!：03/09/15 02:04 ID:MOrvN8hz

片道乗車券の区間変更の考えなら差額なしで下車駅の変更とも考えられるし。
特別企画や契約切符だとできないでしょうが。

13 ：名無しでGO!：03/09/15 02:13 ID:SCDKfzuQ

新幹線～在来線の乗り継ぎ割引ですけど、
「ながら」の指定席券なんかも対象になるんでしょうか？

14 ：名無し野電車区：03/09/15 02:14 ID:2f7jEvKS

>>13
ならん。なるのは特急・急行だけ

15 ：三角つり革 ◆351YsgRNus ：03/09/15 02:14 ID:M3X3xMvG

>>13
指定席料金は対象外

16 ：１３：03/09/15 02:20 ID:SCDKfzuQ

ｻﾝｸｽです
>>14
やっぱり。厳密に特急・急行「だけ」でしたか・・
>>15
指定席券そのものは対象になると時刻表には書いてあったんですよ

17 ：１３：03/09/15 02:23 ID:SCDKfzuQ

ああわかった！
急行の場合「自由席」がデフォルトなので、
急行指定席を利用する場合を想定して「指定席券」が
対象になってるわけですね。（＾＾）

18 ：名無しでGO!：03/09/15 02:52 ID:7uxzEvkS

>>17
そう言う事。

19 ：名無しでGO!：03/09/15 03:31 ID:/w/NPJyF

>>1
遅ればせながら乙でつ

20 ：名無しでGO!：03/09/15 03:45 ID:cWWfNbYu

　　　　　　　　　　　　　　　　　　）
　　　　　　　　　　　　　（
　　　　　　　　,,　　　　　　　　）　　　　　　）
　　　　　　　　ﾞﾐ;;;;;,_　　　　　　　　　　　（
　　　　　　　　　ミ;;;;;;;;､;:..,,.,,,,,
　　　　　　　　　　i;i;i;i; '',',;^′..ヽ
　　　　　　　　　　ﾞゞy､､;:..､）　　｝
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>>1置いときますね

21 ：まの：03/09/15 07:39 ID:bOltljSy

ええ

22 ：名無しでGO!：03/09/15 08:15 ID:lMfgBUZ7

>>10
>>12
ありがとうございました。
ちなみに、切符は片道切符でした。

23 ：名無しでGO!：03/09/15 08:23 ID:tATvfbW8

>>7
経由が新幹線だけなら途中下車はできないようだ。
東京～小田原は新幹線と東海道本線は別線扱いだから
小田原まで新幹線、小田原から東海道本線経由にすれば小田原→新横浜→東神奈川と乗れる東神奈川からは在来線
もちろん、横浜経由で東神奈川へ行ってもいい
東京まで新幹線経由だと小田原で新幹線を降りて在来線を使わないと東神奈川で途中下車できない
http://www.jreast.co.jp/ryokaku/02_hen/04_syo/02_setsu/07.htmlの２７，２８

24 ：名無しでGO!：03/09/15 09:01 ID:hAEHy/Ty

9月21日（？）に大阪始発で走る「懐かしの雷鳥」ってどんな車両を
使うんですか？

25 ：24：03/09/15 09:46 ID:hAEHy/Ty

もう一つ質問。
26日にみやこ路快速が桜井線に入るのは本当ですか。
どこまで入線するんですか。

26 ：名無しでGO!：03/09/15 09:54 ID:mrAso9Af

>>5
今はどうか知らないが、「あかつき」の大阪―岡山担当機関士が岡山だったので
その送り込みとして新快速乗務があったらしい。

>>6
事故で取りやめの場合の払い戻し手数料は無料。
・旅行を打ち切る場合：打ち切った駅までの運賃との差額の返還
・旅行を打ち切った上、出発地に戻る場合：すべての運賃料金の返還と無料での出発駅送還

27 ：名無しでGO!：03/09/15 10:17 ID:AaeF1KDn

>>26
旅客都合でない場合の払い戻しは
旅行中止駅から乗車券の着駅までの運賃
が正当

28 ：Ｐ：03/09/15 11:04 ID:k9FquOww

昔の電車のトイレは線路上に垂れ流してたと思っていたんですが、
現在の新幹線や私鉄の電車の中のトイレは今どういう風に処理してるのですか？
知ってらっしゃいましたら教えてください。
タイの電車は垂れ流しだったみたいで・・・

29 ：名無しでGO!：03/09/15 11:16 ID:p2ACX5t5

>>28
床下のタンクに溜めてる

30 ：眠い人 ◆gQikaJHtf2 ：03/09/15 11:24 ID:6OXrEbGs

>28
汚物タンクに溜めています。
但し、水に関しては、循環式で汚水を濾過、殺菌、脱臭、着色する処理剤によって、
再び水洗の処理水として使用されます。

最近の新型車は確か、バキューム式で、少量の水で水洗し、ボールに溜めてから
真空ポンプで汚物と水をタンクに吸引します。

汚物タンクは、処理装置のある車庫に行って、その内部を抜き取るようになっています。

31 ：Ｐ：03/09/15 11:32 ID:k9FquOww

そうなんですね。
ありがとうございます。
昨日電車に乗っていてふと彼女がタイの電車のトイレの話をしたもので・・
すっきりいたしました。

32 ：名無しでGO!：03/09/15 11:40 ID:8rGV0YeQ

東海道・山陽新幹線は
東海・西日本が相互乗り入れをしているので
互いに車両使用料が発生していますが
トータルでみると
どちらがどちらに支払っていることになるんですか？

33 ：205：03/09/15 11:43 ID:jcfk9w0e

>>24
ttp://www.westjr.co.jp/news/newslist/article/030717c.html

34 ：26：03/09/15 12:05 ID:mrAso9Af

>>27
ピンクのページよく読め。

35 ：26=34：03/09/15 12:07 ID:mrAso9Af

と書いてから、間違いに気付いた。
出発駅に帰らない場合のほうは>>27のとおりです。はい。

36 ：名無しでGO!：03/09/15 12:14 ID:wwWC7TzP

島根県でなんか高速化ダイヤに改正っぽいのですが
これってフリーゲージトレインでつか？

37 ：名無しでGO!：03/09/15 12:15 ID:p2ACX5t5

>>36
フリーゲージトレインは未だ試験中

38 ：名無しでGO!：03/09/15 13:14 ID:Y+2DauDp

都電っていまいくつの形式が走ってるんですか？
８５００と、後なんでしたっけ

39 ：名無しでGO!：03/09/15 13:32 ID:H9PGBeI0

のぞみの回数券ってどの列車に乗ることもできますよね？
（行きはともかく帰りの列車の時間はわからない。帰りの分の
指定席のとり方はどうすればよいのでしょう？）
また乗り換えてたとえばその先の在来線で倉敷まで、という場合
でも利用できますよね？

40 ：名無しでGO!：03/09/15 13:45 ID:TG0nYSu2

>>24
先頭と最後尾をボンネットのクハ481で統一し、
中ほどにグリーン車（サロ481）を3両連結した11両編成で運転します。
京都総合運転所（京キト）の国鉄色485系です。

大阪～富山間の運行、また往年の米原経由である点もポイントです。

41 ： ◆GOTETe2ch. ：03/09/15 14:16 ID:PXqgX7js

>>26
出発駅に戻る場合の返還額が少し違う。

打ち切りを決めた駅までに乗った急行特急料金は原則的に払い戻しにならない。
ただし、その駅に行くまでに急行特急に乗った区間については、無料で
急行特急に乗って帰る権利がある。
もちろん、打ち切りを決めた駅に到着した特急が２時間以上遅れたから
無賃送還する場合は、その特急料金については払い戻し。

42 ：松尾 ◆rGBcuCJb3c ：03/09/15 14:16 ID:mlMb+Lz3

駅名や路線名を一発変換できるようになるフリーソフトってのはあるのでしょうか？

43 ：名無しでGO!：03/09/15 14:17 ID:7ovOFZWo

>>38
7000,7500,8500

44 ：名無しでGO!：03/09/15 14:21 ID:TPSaWRTw

1）長野～直江津～長岡～（新幹線）新潟～新津という片道切符の場合、さつき野で途中下車しても大丈夫でしょうか？
2）無人駅で撮影する場合、入場券って必要になるのでしょうか？
3）民家などに委託して切符を販売しているとき、売上の何割かは委託店に入るのでしょうか？

お願いしまつ。

45 ：名無しでGO!：03/09/15 14:28 ID:4RsdNgiZ

>>42
MSIME2000～やATOK15～あたりなら、初期状態でもメジャーな
駅名や路線名は一発変換できるはず
できてないなら、ユーザー辞書が狂ってるので学習初期化しる

>>44
1)可能
2)不要（そもそも無人駅の入場券は発売されてない）
3)一応入るらしい

46 ：名無しでGO!：03/09/15 14:42 ID:w5SYFu9a

学習の初期化なんてできるの？

47 ：名無しでGO!：03/09/15 15:15 ID:VmrUqxD8

>>46
出来る

48 ：名無しでGO!：03/09/15 15:37 ID:PFuccB4H

＞そもそも無人駅の入場券は発売されてない
有人駅で無人駅の入場券も売ってるぞ。

49 ：刺身 ◆YPM6x/ynTs ：03/09/15 17:43 ID:ts8uQzJl

>>45
単語登録させればいいやん。（特にMSの「いわとくせん」な。）
いわとくせんについては変換してみればわかる。

ﾆﾎﾟｰﾘで日暮里→武蔵境→西武線多摩川線連絡の乗車券は買えますか？

50 ：名無しでGO!：03/09/15 17:51 ID:JwxuCTxc

>>49
JRの券売機なら買える(はず)。
乗換改札の窓口ではどうだか知らん。

51 ：名無しでGO!：03/09/15 17:53 ID:Us5yJBux

名古屋駅にてアーバンライナーの到着時刻から新幹線の発車時刻まで２３分しか
ありませんが、余裕に乗り換え出来ますか？
当方２４歳女性、体力は人並みです。
あと、アーバンライナーが遅延常習者とかはないですか？

52 ：名無しでGO!：03/09/15 17:55 ID:JwxuCTxc

>>51
もう、超余裕で乗換できまつ。

普通に乗り換えても15分以上は余ると思われ。

53 ：32：03/09/15 18:13 ID:8rGV0YeQ

すみません
路車板の新幹線スレで聞いて見ますので無視してください。

54 ：名無しでGO!：03/09/15 19:01 ID:ZzN7wXuc

小浜線の113系は限流値が下げられてるの？
125系は変電所の関係で限流値が下げられているので加速が物凄く悪いけど。

55 ：名無しでGO!：03/09/15 20:21 ID:vY1XdLy3

>>26
㌧。手数料は取らないのね。

56 ：名無しでGO!：03/09/15 20:42 ID:UiDP8s3H

名古屋から大阪に行きたいのですが、途中で野洲で下車したいのです。
切符は遠距離のほうが安いと聞いてたので、計算してみました。

名古屋ー大阪　３２６０

名古屋ー野洲　１８９０　野洲ー大阪　　１２８０　　計３１７０

で、通しで買ったほうが90円高いのです。
なぜなのかが気になります。教えてください。
　　　　　　

57 ：名無しでGO!：03/09/15 20:52 ID:JwxuCTxc

>>56
600kmまでは、1kmあたりの賃率は同じです。
で、名古屋－大阪は、190.4kmですから、181－200kmの間の190kmの運賃なのです。
同様に、名古屋－野洲は117.9kmですから、101－120kmの間の110kmの運賃、
野洲－大阪は72.5kmですから、71－80kmの間の75kmの運賃です。

で、前者(通しで買った場合)190km分、後者(分けて買った場合)110＋75＝185ｋｍ分の運賃ですから、
ですから、後者のほうが安くなるのはおわかりかと思います。

58 ：57：03/09/15 20:55 ID:JwxuCTxc

訂正：600kmじゃなく300km

59 ：５６：03/09/15 20:56 ID:UiDP8s3H

>>57
非常に解りやすい解説、ありがとうございました。

60 ：名無しでGO!：03/09/15 21:06 ID:Q/v0Wesx

>25
昔から毎月２６日は、「天理」で集まりがあるらしい。
というわけで、奈良から天理まで延長運転する電車があったと思う。

>54
架線電圧も低くない？。束と酉を比べると、酉の方が１割ほど架線電圧低くしてるし。

61 ：名無しでGO!：03/09/15 21:21 ID:PFuccB4H

名古屋－(京都～長岡京)　２５２０　(京都～長岡京)－大阪　５４０　計３０６０

名古屋～京都間で途中下車可能。

62 ：名無しでGO!：03/09/15 22:17 ID:PdYENX4G

ｶﾞｿﾘﾝｶｰといわゆる気動車の違いを教えてください

63 ：現役厨房２年 ◆FLX9bLAnuU ：03/09/15 22:22 ID:vY1XdLy3

便乗　ガソリンカーが無くなった理由を教えて下さい

64 ：猫が好き♪ ◆1GNekodnQQ ：03/09/15 22:25 ID:mB1XUVr0

ガソリンカーも広義の気動車にはいります。
普通の気動車はディーゼルエンジンを積んでおり軽油で走りますが、ガソリン
カーはガソリンエンジンを積んでおりガソリンで走ります。

65 ：猫が好き♪ ◆1GNekodnQQ ：03/09/15 22:28 ID:mB1XUVr0

ガソリンカーがなくなった理由ですか。なんなんでしょーかねー。
日本国内ではガソリンより軽油の方が安いこと、そのせいもあって自動車用のエ
ンジンもトラックなどのための大出力エンジンはもっぱらディーゼルに傾斜したこ
と、大量に燃料を搭載する場合ガソリンよりは軽油の方がまだしも安全であるこ
と、などが理由でしょうか。あんましすっきりした回答ができなくてすまん。

66 ：名無しでGO!：03/09/15 22:32 ID:TYfuSG08

>>63
ディーゼルエンジンの方がトルクが高いから。
ではないか？

67 ：名無しでGO!：03/09/15 22:33 ID:7esU6xIA

ガソリンカーの方は危険だから・・・って聞いたことがある。
爆発したとか何とか。

68 ：名無しでGO!：03/09/15 22:55 ID:PdYENX4G

>>64
猫さんｻﾝｸｽ

鹿島鉄道、もう少し安くなりませんか？

69 ：名無しでGO!：03/09/15 22:57 ID:k07mGJDF

>>63
発火点が低いガソリンは万が一のときに引火しやすく危険性が高いため

実際1940年に西成線(現在の桜島線)でガソリンカーの脱線事故で漏れたガソリンが引火炎上し
190人が死亡するという惨事が発生している。
(これが国内最悪の鉄道事故)

70 ：67：03/09/15 23:02 ID:7esU6xIA

>>69
そう、その事故だ。ありが㌧。

71 ：名無しでGO!：03/09/16 00:00 ID:CO/EMAIS

東京出発で北近畿ゾーン周遊券を使って旅行に行く予定です。
周遊券+東京-園部の乗車券と東京-京都の新幹線特急券を買えば
京都発の特急、急行（自由席）に乗って良いのですか？
京都-園部間の特急券も購入せねばなりませんか？
詳しい方何卒お教えくださいませ。

72 ：名無しでGO!：03/09/16 00:05 ID:+E08XIqR

>>71
まず、周遊きっぷは、行き券、ゾーン券、帰り券の3枚セットで発売されます。
周遊券＋乗車券という形態ではありません。

そして、いうまでも無く、京都－園部の特急券も必要です。

(だいたい、常識で考えても、京都－園部の特急券は必要だろ。)

73 ：現役厨房２年 ◆FLX9bLAnuU ：03/09/16 00:10 ID:RYXjuOoI

>>67 >>69
サンクス。安全面に問題があったのね。

74 ：名無しでGO!：03/09/16 00:23 ID:2wrfmhcm

>>72
>>71氏は周遊券と混同していると思われる。

>>60
公称直流1500V電化のところを直流1350Vとしているということ？

75 ：名無しでGO!：03/09/16 00:57 ID:Wv+/s1vl

>架線電圧も低くない？。束と酉を比べると、酉の方が１割ほど架線電圧低くしてるし。

そんなことはないと思われ
容量が少なくて電圧が下がってるだけじゃないのか？

76 ：名無しでGO!：03/09/16 09:59 ID:XWi+PP0b

定期券でも大回り乗車は可能ですか？

77 ：名無しでGO!：03/09/16 10:25 ID:jEAF2Fjx

>>76
ムリ。定期券は指定した経路で乗車しなければならないはず。（一部例外あり　ex:埼京線　京葉線）

山陽新幹線の0系と100系が引退するのはいつ頃でしょうか？

78 ：名無しでGO!：03/09/16 10:27 ID:XWi+PP0b

>>77
なるほろけっと。ｻﾝｸｽｺ

79 ：名無しでGO!：03/09/16 13:34 ID:jcH4nWkC

>>60-75
変電所が非力な区間では電圧降下が起こりやすい。
そういう路線の場合、あらかじめ電圧降下を見込んで運転曲線が引かれ、
それを基準にダイヤが作成される。

今から40年ぐらい前には、電圧降下の起こりやすい路線に投入される
新車の性能(モーター出力や加速度など)は、
架線電圧が1300Vになった時の数値を標準値として書類に記載したこともあった。
抵抗制御だと電圧が下がると性能に直接影響するから。

80 ：名無しでGO!：03/09/16 13:37 ID:jcH4nWkC

>>63
ガソリンカーを開発しているちょうどその時
第二次世界大戦の影響でガソリンが入手難になり開発がストップした
というのをどこかで読んだ覚えがある。

81 ：名無しでGO!：03/09/16 13:45 ID:jcH4nWkC

>>42
「人名辞書」を入れるといい。
ATOKもMS-IMEも、標準では組み込まれない設定になってるはず。
プロパティから辞書設定を開いて、「人名辞書」あるいは「人名地名辞書」のところにチェックマークを入れて
Windowsを再起動するだけ。
MS-IME2002だとチェックボックスがグレーになってると思うので、2回クリックして白くする。
これでたいていの駅名は出るようになる。ただし、会社名や路線名は出ないんだよね。

鉄道関係の固有名詞を一括で辞書登録できるフリーウェアもあったはず。

82 ：名無しでGO!：03/09/16 14:43 ID:HGtCrsXE

東急東横線の渋谷と新玉川線の渋谷は相互間で乗り換えできるんでつか？

83 ：名無しでGO!：03/09/16 15:49 ID:LQqiAWQ4

先頭車両の乗務員室入口の窓から進行方向の風景をビデオカメラで撮ろうとしていた乗客が運転士に止められていたんですが何か決まりでもあるんでしょうか？

84 ：名無しでGO!：03/09/16 16:53 ID:xepSlBu0

>>82
できます。

85 ：名無しでGO!：03/09/16 16:54 ID:04O0baou

＞83
運転室は撮影厳禁です。

86 ：名無しでGO!：03/09/16 18:36 ID:DYsDTJrh

次のうち、束の収入が少ないのはどちらですか？
束区間のみ１４０円の団体券なのですけど。
束管内在住なのですが、束には金をなるべく出したくないので。
１）ＪＲ東海ツアーズで購入
２）日本旅行で購入
３）東急観光で購入

87 ：名無しでGO!：03/09/16 18:39 ID:9l7J2xRf

>>83,85
それって運転室と客室の間のドア？それでもだめなの？　（どこの会社ですか）

88 ：名無しでGO!：03/09/16 18:51 ID:xepSlBu0

>>86
全部同じ

89 ：名無しでGO!：03/09/16 18:53 ID:ARoZDHEB

私、外に滅多に出ない名古屋人でして、交通手段やサービス
のことなんてまるで分からず、運賃を安くする計画が考え
つきません。今回就職活動で名古屋～東京間を何度か行き来
するのですが、とにかく徹底的に運賃を安くしたい。
どのような手段が考えられるでしょうか。（歩きや自転車
なんて答えは、なしです。）お願いします。

90 ：８９：03/09/16 18:55 ID:ARoZDHEB

追記
いくつか具体例をあがてもらえれば幸いです。

91 ：名無しでGO!：03/09/16 18:57 ID:6puoIMHI

>>88
酉から取り寄せたらどうなのですか？
あと、どれも束から買った場合よりは少ないですよね？

92 ：名無しでGO!：03/09/16 19:37 ID:xepSlBu0

>>91
同じ。

はい。

ただ、そんなそんなの暇と手間で、
割引分なんか吹っ飛んで行ってしまうと思うが。

93 ：名無しでGO!：03/09/16 19:39 ID:xepSlBu0

>>86
ただ、束以外でそんな収入にもならないようなものを受けてくれるかは保証の限りではない。
体よく追い返されるのがおちだと思う。

94 ：名無しでGO!：03/09/16 20:14 ID:GNKlSDqi

>>26
＞・旅行を打ち切る場合：打ち切った駅までの運賃との差額の返還

違う！
・旅行を打ち切る場合：打ち切った駅から最終着駅までの距離の運賃相当額が返還

95 ：26：03/09/16 20:20 ID:2wrfmhcm

>>94
>>27氏が指摘済み。蒸し返すな

96 ：名無しでＧＯ！：03/09/16 20:39 ID:dVvS0XAE

東京に行く事になって、ＪＲ東の「都区内パス」を利用します。
都区内（横浜）へ出る場合の乗り越しで「Ｓｕｉｃａ」を使って精算する事は可能でしょうか？

97 ：名無しでGO!：03/09/16 20:45 ID:gkafw/1J

古い時刻表に関して質問。蔵を整理してたら、古い時刻表と切符らしき物が
出てきたんですけど、これは鉄道ファンには需要がある物なのでしょうか？
発行年月日は確認できなかったんですが、南満州鉄道の時刻表が載っているので
大正初期～大正中期ごろだと思います。
時刻表は表紙以外は比較的キレイですが、切符の方は印刷のインクが
かすれていて判断できません。もしかしたら栞代わりの紙切れかも。
価値がありそうなら保存しておこうと思うんですが、無いようならまとめて捨てます。

98 ：名無しでGO!：03/09/16 20:49 ID:a6aZVpOi

>96
都区内パスは精算機が受け付けない。
都区内パスで乗車し、都区外の駅で下車する場合は、
有人改札で現金での精算になると思う。

99 ：名無しでGO!：03/09/16 20:50 ID:a6aZVpOi

>97
ヤフーオークションの出してみる、という手もあるよ。

100 ：名無しでGO!：03/09/16 20:56 ID:l5XGdsTn

たび割７きっぷって、もう出ないんですか？

101 ：名無しでＧＯ！：03/09/16 21:12 ID:dVvS0XAE

>98
そうですか。どうもありがとう！

102 ：名無しでGO!：03/09/16 21:15 ID:r8/WkYLP

>>90
ここを読んでください。
http://www.swa.gr.jp/fare/index.html

103 ：名無しでGO!：03/09/16 21:15 ID:AImbJGjL

>>97
そりゃあ、古書店に出してもいいようなシロモノでは？

104 ：名無しでGO!：03/09/16 21:24 ID:4uAi4EEC

>>96,98
有人改札に係員用の精算機があれば、
不足金額をsuicaやイオで決済することも可かと。

105 ：名無しでGO!：03/09/16 21:27 ID:PsgSv8Ui

すいませんが検索しても見つからないので教えて欲しいのですが
ＪＲ東の１日の平均利用者ってどのぐらいなんでしょうか？

106 ：名無しでGO!：03/09/16 21:41 ID:xepSlBu0

>>96
有人改札で、都区内パスとsuicaを出せばよい。

107 ：名無しでGO!：03/09/16 21:56 ID:u2Eu5BHR

教えてください。
東京-米沢間の乗車料金ですが（つばさの自由席券）
駅に電話して聞いた所、9330円といわれ
ヤフーで調べると9860円です。どちらが正しいのでしょうか？

108 ：名無しでGO!：03/09/16 22:09 ID:y3vPHQxc

>107　ヤフーは指定席で計算してる
乗車券(代金は「運賃」)：5250円
特急券(代金は「料金」)：指定席で通常4950円(繁忙期は+200、閑散期は-200)、
　自由席は指定席特急料金の870円引きなので4080円
用語の意味も覚えたほうが駅員とのやり取りがスムーズに進むよ。

109 ：眠い人 ◆gQikaJHtf2 ：03/09/16 22:10 ID:juwed+ho

>107
Yahooの場合、指定席料金で表示しているのではないかと思いますが。
自由席は其処から500円引きです。

110 ：名無しでGO!：03/09/16 22:16 ID:Wv+/s1vl

時刻表で調べたら漏れも9330円になりますた。

111 ：名無しでGO!：03/09/16 22:18 ID:u2Eu5BHR

みんな教えてくれてありがとう。

112 ：名無しでGO!：03/09/16 22:21 ID:wW8i0tuf

>>107
東京都区内～山形、つばさ
運賃は5250円、指定席特急券(通常期)4950円。閑散期340円引き、繁忙期340円増し。
なのでYahoo!で出たのは繁忙期指定席での総合計と思われます。
自由席特急券は通常期の4950円から870円引きですので運賃と合わせ9330円です。

113 ：97：03/09/16 22:23 ID:gkafw/1J

>>99,103
レスありがとうございます。ヤフオクだと２～３万円程度で取引されてるみたいですね。
鉄道ってよりは古書収集家の方に需要がありそうなんで、古書店をあたってみます。

路線図見てて気がついたんですけど、沖縄に３つ駅がある・・・。

114 ：名無しでGO!：03/09/16 22:32 ID:9CMEvG1k

Ｌ特急はどういう意味の特急なのですか？
他の特急と何が違うのですか？
よろしくお願いします。

115 ：名無しでGO!：03/09/16 22:33 ID:r8/WkYLP

>>114

>>1のFAQ。

116 ：名無しでGO!：03/09/16 22:42 ID:fggoHDZW

あの、場所はどこでもいいんですが、
両脇を鉄道の割れ目にはさまれた住宅探しているんですが・・・
どなたか、心当たりありませんか？？

117 ：名無しでGO!：03/09/16 22:47 ID:y3vPHQxc

>116
鉄道の割れ目って何？　ｴﾁｰな響き(ﾟ∀ﾟ)=3

118 ：名無しでGO!：03/09/16 22:50 ID:fggoHDZW

>>117
じゃなくって二股に分かれたところです。

119 ：名無しでGO!：03/09/16 22:57 ID:y3vPHQxc

＿＿／／
　　 <　家　　
￣￣＼＼

こういうの？

120 ：名無しでGO!：03/09/16 23:01 ID:LQqiAWQ4

85>なるほど。ありがとうございます。 87>そうです。運転室と客室の間の扉です。会社はJRです。(ちなみに宇都宮線です)

121 ：名無しでGO!：03/09/16 23:13 ID:VIdByp/e

山手線の駅に昔よく貼ってあった頭がビールジョッキのｵﾔｼﾞがホーム上を歩いている
絵のポスターの画像がほしいのですが、URLご存じの方いますでしょうか？

122 ：眠い人 ◆gQikaJHtf2 ：03/09/16 23:23 ID:juwed+ho

>118
南武線の尻手から川崎の本線と尻手から八丁畷までの支線とに挟まれた
住宅を見た覚えがありますが。
後、東海道線と横須賀線の合流部とか、京急線の京急鶴見と鶴見駅の先
とか、あの辺は探せば色々あると思われ。

123 ：名無しでGO!：03/09/16 23:45 ID:0dsuxHK3

初めてここ来ました
質問はここでいいんですね？

西武線池袋線でトラックと電車が衝突する事故がありましたが
こういった事故による賠償金の請求はいかほどになるんでしょう？

124 ：名無しでGO!：03/09/16 23:50 ID:nuEM2+Ll

>>123
電車と踏み切り修理代と遅れたことによる損害その他諸々でかなりの金額になる筈
ちなみに電車止めて来た請求が600万円ってのを聞いたことがある

125 ：名無しでGO!：03/09/17 00:00 ID:VZrFqsD1

>>123
一応今回は、最大で億単位の予想が一般的。

126 ：名無しでGO!：03/09/17 00:08 ID:kTknZFJE

横取装置を実際に使用しているところを見た香具師はいませんか？

127 ：名無しでGO!：03/09/17 00:10 ID:kTknZFJE

横取装置を実際に使用しているところを見た香具師はいませんか？

128 ：名無しでGO!：03/09/17 02:12 ID:T45AAAhD

なぜ東京近郊区間に東海道新幹線は含まれないのですか？
東京－小田原は別線扱いじゃないのですか？

129 ：名無しでGO!：03/09/17 02:17 ID:vHVoL8ZZ

マニ５０ってなんですか？
http://page6.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/f7325406?

130 ：名無しでGO!：03/09/17 02:43 ID:YqPK+bXF

>>129
50系客車の荷物車

つか検索すれ。

131 ：名無しでGO!：03/09/17 02:49 ID:VZrFqsD1

東日本と西日本の標準仕様のＡＴＳ－Ｐが違うと言われますが
実際どの辺が違うんでしょうか？

132 ：名無しでGO!：03/09/17 02:56 ID:kjreC0wl

>>83
路線や列車・時間帯など具体的な情報がないとなんとも言えません

>>85
ネタか？

133 ：名無しでGO!：03/09/17 08:08 ID:40fwTxDE

来年の鉄道模型の商品カタログはいつ頃発売されますか？

134 ：名無しでGO!：03/09/17 08:25 ID:aTYGyHjE

千葉県JR八幡宿駅>>JR新宿駅までの定期（学割）を購入しようとしたとき、

高田馬場で下車できるルート（山手線）は選択できない、
学割は最短ルート、（中央線）を利用してください。
と言われました。

どうにかして同じ定期、料金で高田馬場で降りられる方法はありませんか？

135 ：名無しでGO!：03/09/17 08:49 ID:heR1w6Z7

>>97
なんでも鑑定団に出してみたら？
というより、出してください。どんな物か見てみたいし、いくらの値が付くのか気になる。

136 ：名無しでGO!：03/09/17 09:48 ID:EnsfgGfi

>>134
それは無理だ。あきらかに最短じゃないから。
京葉と総武の２択くらいだったら認めてもらえるはずだが。

137 ：名無しでGO：03/09/17 10:28 ID:EfvYjMwm

>>116 割れ目
南海きのかわ駅はどうか。昔は田んぼだったんだけどなあ。
手前に踏切があるからチト危険。

138 ：名無しでGO!：03/09/17 11:49 ID:Oi+30C7i

Suica定期券の払い戻しは購入した駅以外でもエリア内ならできるのですか？

139 ：名無しでGO!：03/09/17 13:07 ID:XkddpbNg

>>116　割れ目
住宅ではないが、
先日、横須賀線上りが大船手前で立体交差するところの左側、売り地になっていた。
横須賀線上りと電車区線に挟まれた三角区域。
オタならぜひここに家を建てたい思うな。

140 ：名無しでGO!：03/09/17 14:47 ID:aTYGyHjE

>>136
そうですか。

ありがとうございます。

おとなしく総武線で買います。

141 ：名無しでGO!：03/09/17 14:49 ID:4fIb8Zj1

>>122
＞東海道線と横須賀線の合流部とか
俺はその直ぐそばのマンションに住んで(ｒｙ
電車が見れるのはいいが、貨物列車が多く意外と騒音に悩まされる罠。

142 ：名無しでGO!：03/09/17 15:14 ID:Yj51RwHY

教えてください。
乗車券・特急券の一枚物を持っています。
乗車券・［阪］大阪市内→富山、特急券・新大阪→富山、乗車列車「サンダーバード」
この方法で大阪から乗車できますか？。
乗車券［阪］大阪市内→富山￥5.460、特急券￥3.030。大阪から乗車からと新大阪から乗車は同額です。
もし特急券を払うといくらですか？。

143 ：名無しでGO!：03/09/17 15:31 ID:X5Ns0M+N

>>142
本来「変更」手続き（１回まで手数料無料）をしないといけないわけ
ですが、料金が同じ場合は黙認されるケースが多いようです。
指定席の場合、区間外の部分で他のお客さんに押さえられている
場合は当然席を譲らなければなりませんが。

144 ：名無しでGO!：03/09/17 15:59 ID:tXg90MDt

東京行きの「さくら」「はやぶさ」は、鳥栖駅での連結はどのようにして行われるのですか？
京都行きの「彗星」「あかつき」は、門司駅での連結はどのようにして行われるのですか？
客車を連結するとき、後からきた機関車はどうやって逃げるのですか？

145 ：名無しでGO!：03/09/17 16:02 ID:Yj51RwHY

>>143さん。
マルス板でも同じような質問をしましたが、大阪→新大阪まで指定席に乗る乗客っているのでしょうか？。

146 ：１４３：03/09/17 16:03 ID:X5Ns0M+N

>>145
まずありえませんが、鉄ヲタの中にはいるみたいです。ごく少数（ｗ

147 ：名無しでGO!：03/09/17 16:09 ID:Yj51RwHY

>>146さん。
新幹線には乗り換え改札口がありますが、ほとんど自動改札機でしょう。止められる確立は高いと思われますが、在来線の自動改札機では、止められる確立は、どんなもんでしょうか？。

148 ：１４３：03/09/17 16:22 ID:X5Ns0M+N

>>147
ゼロ。
大阪駅では乗車券が正しいかどうかだけを
改札機が読み取るだけだから、問題ないんじゃない？
改札機君は、「普通で新大阪に行ってからサンダー乗るんだなー」
と解釈してきっぷを検知するだけのことで、
実際は大阪からサンダー乗っても問題がない。

149 ：名無しでGO!：03/09/17 16:34 ID:Yj51RwHY

>>148さん。
大阪から「サンダーバード」に乗って、もし発車前に車掌が着たら如何するんでしょうね（特に、グリーンのとき）？。

150 ：名無しでGO!：03/09/17 16:40 ID:Yj51RwHY

>>149です。
×着たら、○来たら。

151 ：名無しでGO!：03/09/17 16:58 ID:q0pxeLl1

>>149
だから、そこで車掌の裁量により「黙認」されるというわけです。

152 ：名無しでGO!：03/09/17 17:02 ID:Yj51RwHY

>>151さん。
サンキューです。

153 ：名無しでGO!：03/09/17 17:53 ID:LJeiTdqY

>>144
さくら・はやぶさの場合。

① 久留米駅で「はやぶさ」に連結担当の係員が乗り込みます。
② 「さくら」が鳥栖駅の主本線に到着します。
③ その後、手前のポイントを副本線側に切り替えます。
④ 「はやぶさ」は鳥栖駅入駅時、走行中に機関車と客車を切り離し、機関車は猛ダッシュで副本線に逃げ入ります。
⑤ 機関車が副本線に入った直後に、ポイントを本線側に切り替えます。
⑥「はやぶさ」の客車は惰行で主本線に入り込み、係員のブレーキ操作で「さくら」の客車と連結します。

154 ：名無しでGO!：03/09/17 18:25 ID:jRf+QVZy

改札でわりとゆっくりしたテンポでピーン、ポーンと
よく鳴っていますが、あれは何の合図なんですか？

155 ：名無し募集中。。。：03/09/17 18:33 ID:M2FLVfjh

>>154
あなたNHK見てましたね。品川駅の特集。それ見て急いで鉄道板に来ましたね。

156 ：名無しでGO!：03/09/17 18:35 ID:jRf+QVZy

>>155
当たり！！

いつも不思議に思っていたのですが、今日質問してみました＾＾

157 ：名無しでGO!：03/09/17 18:42 ID:DUq3PUQV

>>154
視覚障害者向けの誘導サイン

158 ：名無し募集中。。。：03/09/17 18:42 ID:M2FLVfjh

>>156
自分も全く同じ様に脳が動いたものでﾊﾊﾊﾊﾊﾊﾊﾊﾊ………ﾊｧ………

159 ：名無しでGO!：03/09/17 18:45 ID:jRf+QVZy

>>157
実況板にもそういうｶｷｺがあったのですが
やはりそうだったのですか
ありが㌧

>>158
ｹｺﾝ汁！

160 ：名無しでGO!：03/09/17 18:46 ID:KjyswedH

>>86
遅レスだが…。
・JR相互間の場合は基本的に相殺するので、倒壊や酉で買った場合は束には入らない。
・旅行会社で購入した場合は5%が手数料として差し引かれ、残りの95%は地元JRに入る。
・よって、束管内の東急観光や日本旅行で買った場合には、束に95%入る。倒壊なら0円。
・また、団体券は郵送で取り寄せることはできないので、酉からの購入は不可。
・地元JRがどこになるのかは、そこで発券された券の模様を見れば判別できる。

161 ：名無しでGO!：03/09/17 18:46 ID:jRf+QVZy

おっ
鉄板でIDがjRとは縁起がいいやぁ！！

162 ：名無しでGO!：03/09/17 18:49 ID:VlLJhCuL

>>154-158

それ以前に>>1にあるFAQだ。

163 ：名無しでGO!：03/09/17 19:09 ID:E+WUIyHc

>>160
>・JR相互間の場合は基本的に相殺するので、倒壊や酉で買った場合は束には入らない。

それは、その時点で現金が入らないというだけであって、
支払うべき現金が出て行かないのだから、入ってくるのと一緒だろ。

164 ：名無しでGO!：03/09/17 19:12 ID:GibP0ccW

100系が引退しましたが、こだまの個室は今後どうなりますか？

165 ：名無しでGO!：03/09/17 19:21 ID:E+WUIyHc

>>164
どうなりますかって、どうなりもしないだろ。

166 ：名無しでGO!：03/09/17 19:23 ID:KjyswedH

>>163
でも、束から買わない動きが強くなれば(ry

167 ：名無しでGO!：03/09/17 20:23 ID:AWYrAA0f

>>166
精算のときに金が動くようになるだけだろ

168 ：116：03/09/17 20:32 ID:Zm4kwOiA

>>122 >>137 >>139
レスありがとうございます！！
売り地ですか！？本当ですか！？
貴重な情報ありがとうございます！！
Ｙ字交差の間に住みたいんです、音がうるさければ
うるさいほどいいんです。
>>141
うらやましい・・・

169 ：名無しでGO!：03/09/17 20:33 ID:MNfwuNkn

>164
個室は無くなったと思われます。
１０月以降のダイヤが載っている時刻表で確認してみて下さい。

170 ：名無しでGO!：03/09/17 20:59 ID:cg+e5qzC

>153
それなんか違うような気がするぞ

171 ：名無しでGO!：03/09/17 21:11 ID:2AqQ/tDE

>>153
それって「突放」てやつですか？
よくコキに書いてある

172 ：名無しでGO!：03/09/17 21:26 ID:tCwGOB8Q

京急の600形とかについてる、補助いすって金沢文庫以西だと使えるようになりますよね？

あれって、上りだと文庫以東でも使えるんですか？
ふんずり返って座っていれば、横浜だろうが品川だろうが使えるような気がするんですけど…

173 ：名無しでGO!：03/09/17 21:47 ID:eQMCF0LP

特急「つばさ」のキハ181系時代末期、機関トラブルでＥＦ71が補機に付いていたのは知っていますが、
同時期の「やくも」や「しなの」にも一時補機が付いていたと知人から聞きました。
となると、この２特急の補機はＤＤ51だったのでしょうか？

174 ：名無しでGO!：03/09/17 21:51 ID:bqYmknpL

新幹線で新大阪から東京までの切符を買ったとします．このとき，静岡で
途中下車することはできますか？

175 ：名無しでGO!：03/09/17 21:53 ID:x+IH+A6w

無理じゃないの？

176 ：名無しでGO!：03/09/17 21:53 ID:6LQOHlhh

>>174
乗車券は途中下車可能
特急券は東京―静岡、静岡―新大阪に分ける必要有り

177 ：名無しでGO!：03/09/17 21:58 ID:n/D45emp

>>144
>>153はネタ
はやぶさが1号線に入線して機関車は9号線に入換
しばらくしてさくらが4号線に到着しそのまま1号線に入換
(;´Д｀)ﾊｱﾊｱして出てくってこった

178 ：名無しでGO!：03/09/17 21:58 ID:bqYmknpL

質問に答えてくださって，ありがとうございます．途中下車する場合，
下車する日と再度乗車する日が違う日でも良いですか？

179 ：名無しでGO!：03/09/17 22:02 ID:K/N920K1

>>178
有効期限内なら可能。

180 ：名無しでGO!：03/09/17 22:04 ID:XkddpbNg

>>153
脳内鉄道の妄想を書いて初心者を惑わすな。後補機を除いて、客を乗せた列車を走行中開放するのはありえない。
しかも、153のケースではポイントは操作できない。
突放は、機関車で推進して急にブレーキをかけて貨車を目的の場所まで走らせる。列車走行中ではなく、入換えのときのみ。

181 ：名無しでGO!：03/09/17 22:15 ID:i0fai+Mx

自由席特別車両券(A)と自由席特別車両券(B)って何が違うんですか？

普通列車の自由席グリーン券(ex:東京～小田原)はどっちですか？

182 ：名無しでGO!：03/09/17 22:16 ID:bqYmknpL

>>179
ありがとうございました．

183 ：名無しでGO!：03/09/17 22:20 ID:E+WUIyHc

>>181
Aは、特急・急行用(現実には存在しない)
Bが普通列車用。

184 ：名無しでGO!：03/09/17 22:27 ID:6LQOHlhh

>>183
宮崎―宮崎空港の特急自由席グリーンは自由席特別車両券(A)にあたらない？

185 ：名無しでGO!：03/09/17 22:36 ID:kjreC0wl

>>172
文庫以西で使えるというわけでなくて、混雑状況等で判断して
補助椅子の利用の可否を判断しているはずだけども。
172氏の乗った列車がたまたま文庫から使用開始となったわけで。
空いてる列車では品川発車時で利用出来たりします。

上りは途中で使用中止とするのは好ましくないとの事で都営線直通列車は
基本的に利用不可・京急線内列車は一度使用開始したら終点まで利用ＯＫ。

186 ：名無しでGO!：03/09/17 22:37 ID:E+WUIyHc

>>184
あればBグリーンでしょ。

187 ：名無しでGO!：03/09/17 22:44 ID:E+WUIyHc

>>184
その区間に特急自由席グリーンは存在しない。

188 ：名無しでGO!：03/09/17 23:00 ID:yLZqmXsz

京都と高崎を往復したいのですが、
(1)京都―（新幹線）―東京―（新幹線）―高崎　の往復
(2)京都―（ワイドビューしなの）―長野―（新幹線）―高崎　の往復
(3)京都―（ワイドビューしなの）―長野―（新幹線）―高崎―（新幹線）―東京―（新幹線）―米原　と
　　米原―（新幹線）―京都　の連続乗車券
上記それぞれの金額とキロ数を教えていただきたいです。
また(3)ですが、名古屋-米原間は新幹線と在来線が別線扱いとのことで可能と考えましたが
あっているでしょうか。
よろしくお願いします。

189 ：名無しでGO!：03/09/17 23:14 ID:odgi6oxm

>>188
暇があったら計算するけど、みど窓の人に調べてもらうのが一番では？
乗車券だったらまだしも、料金計算面倒…

ちなみに、(3)での連続1は、名古屋市内か、
単駅指定で名古屋市内の任意の駅（多分名古屋が最適）のどちらかしかできない。
連続1が金山でぶつかる。
幹在別線は、連続1で通過（彦根-尾頭橋）してしまうと同一で計算されてしまうのでダメ。
OKだと仮定しても金山で…となる。

>>187
ありますよん。にちりんとかの指定Gは宮崎-宮崎空港間は自由Gになる。
で、>>184の答えは分からん。

190 ：名無しでGO!：03/09/17 23:26 ID:E+WUIyHc

>>187
時刻表よく読んでみな。
「宮崎から(まで)は(Bグリーンのマーク)」と書いてあるだろ。
つまりその区間はBグリーンなんだよ。

191 ：名無しでGO!：03/09/17 23:39 ID:odgi6oxm

>>190
>>187は乗車券のみで「普通車自由席」に乗れる=普通列車に当たると拡大解釈したのか、
それとも、本当に特急列車がこの区間は走っていないと思ったのか、
はたまた宮崎県には特別車両を編成に持つ列車などないと思ったのか…。

ちなみ、宮崎-宮崎空港間の料金券の総額は1300円でよろしい？

192 ：名無しでGO!：03/09/17 23:39 ID:E+WUIyHc

>>188
1)　618.6km　乗車券16,820円(往復割引)　特急料金(のぞみ利用無しの通常期指定席)16,300円
2)　515.8km　乗車券15,960円　特急料金(通常期指定席)9,080円
3)　連続1　986.8km
　　連続2　147.6km　乗車券14,490円　特急料金(のぞみ利用無しの通常期指定席)12,690円

なお、3)は、>>189さんの言うとおり金山(名古屋市内)で切る事になります。

193 ：184：03/09/17 23:42 ID:6LQOHlhh

>>190
ＡグリーンのマークとＢグリーンのマークは同じでは？
自由席グリーンマークはあるがこれはＡもＢも一緒。

あえていうなら、JR時刻表で赤いか黒いかだろうけど

194 ：181：03/09/17 23:43 ID:i0fai+Mx

183さま、早速のご回答ありがとうございました。

195 ：名無しでGO!：03/09/17 23:43 ID:E+WUIyHc

>>191
だから、宮崎-宮崎空港間は普通列車扱いなんだって。
時刻表の普通列車のグリーンマークがわからないのか？

>ちなみ、宮崎-宮崎空港間の料金券の総額は1300円でよろしい？
よろしくない。普通車利用なら0円、グリーン車利用なら740円。

196 ：名無しでGO!：03/09/17 23:44 ID:E+WUIyHc

>>193
あ、JR時刻表見ているのね。
JTB時刻表ではきちんと区別されている。

197 ：184=193：03/09/17 23:45 ID:6LQOHlhh

>>190=>>195
普通列車のグリーンマークってさっきも説明したが
JRの大型時刻表で黒くなるはず。

それに普通列車扱いならば、当該区間の時刻も黒文字のはず

198 ：184=193：03/09/17 23:47 ID:6LQOHlhh

JTBのグリーンマークってどんなの？
使わないし見もしないから知らん

199 ：旅好き：03/09/17 23:48 ID:9xbmEOp0

車を乗せてくれる（カーフェリーみたいに）電車ってあるんでしょうか？
自分は北関東なんですが、それで北海道方面に行くとしたら車はどこから
乗ることになるんでしょうか？
子供みたいな質問ですいませんが、どなたか教えてください。

200 ：名無しでGO!：03/09/17 23:52 ID:E+WUIyHc

>>198
特急・急行のグリーン車マークはJR時刻表と同じ。
普通列車のグリーン車マークは、指定席、自由席とも
特急・急行用のものを上から押しつぶし、半分にしたようなもの。(縦0.5：横1)

201 ：名無しでGO!：03/09/17 23:53 ID:E+WUIyHc

>>199
昔はあったのですが、今はなくなりました。

202 ：名無しでGO!：03/09/17 23:55 ID:GDVe7eVq

>>199
昔はカートレインが汐留ー東小倉や浜松町ー白石で運転されていたが
今はない

203 ：名無しでGO!：03/09/17 23:55 ID:3+dyFRlp

>>197
それは時刻表が間違ってる。
宮崎-宮崎空港間は普通列車扱い。
18きっぷの注意書きにこの区間が載ってないのもこれが理由。

204 ：名無しでGO!：03/09/17 23:55 ID:ilinl33t

東武6000系に乗ってて疑問に思いました。
なんでボックス席の吸殻入れを撤去しないの？
駅の喫煙所は撤去されたじゃん。

205 ：名無しでGO!：03/09/17 23:58 ID:Ffdzv7ns

>>199
だいぶ前には浜松町あたりから出てたけど、今はなくなった。

206 ：名無しでGO!：03/09/18 00:04 ID:TkDZd/t+

>>189
自分で書いてて疑問に思ったんだが、単駅指定だと中心駅よりも安くなるケースが生じるのかな？
例えば、栗東→(中)金山経由:東海道,東北,高崎,北陸新幹線,信越１,篠ノ井,中央西
(中)金山だと11660円で、[名]名古屋市内だと11970円になるとか。

>>201
北海道とか九州方面は数年前まであったね。
自転車（マウントトレイン？）は去年なくなった記憶が。

>>203
煽ったのはｽﾏｿとして…
そのグリーン料金が特急・急行列車のグリーン料金（1000円）とも
普通・快速のグリーン料金（500円）とも書いてない。
あくまで乗車券のみで「普通車自由席」に乗れるとしか書いてない。
JR酉・吸収の料金検索サイトは共に特急料金込で1300円となる。

「草津2号」みたいに渋川まで快速、渋川から特急と種別変更するのであれば
分かりやすいのだが…。

議論になるようであれば、素直にJR吸収に聞くのが解決策か？

207 ：１５３ですが：03/09/18 00:04 ID:InWD47XJ

>>180
とっさに思いついて、面白そうだからカキコしただけだよ！
どう考えてもネタってわかりきってんだからマジレスすんなっ！

208 ：三角つり革 ◆351YsgRNus ：03/09/18 00:05 ID:bHlvAaap

カートレイン…
そういや、なくなって結構経つな。
JR北も独自でやってたけどな。

209 ：名無しでGO!：03/09/18 00:07 ID:TkDZd/t+

>>207
自治するつもりはないけど、このスレは初心者が本当に聞きたくて質問してるから
マジ質問にネタはやめた方がいいと思われ。

210 ：１５３ですが：03/09/18 00:09 ID:InWD47XJ

>>180
マジレスすると、突放は訓練など特別な場合を除いて禁止されている。

211 ：名無しでGO!：03/09/18 00:10 ID:2l2Ft5GD

>>206
検索サイトって、特殊な例外は入っていない事がありますからねえ。

まあ、あなたも現地に行ってみればわかりますよ。
例えば、“宮崎駅の”券売機で、加治木までの自由席特急券を買うと、
『南宮崎→加治木』920円の特急券が出てきます。

それと、195の740円は間違い。500円ですね。

212 ：名無しでGO!：03/09/18 00:16 ID:8NrcA294

さて、>>88か>>160のどちらかがウソをついているわけだが。

213 ：名無しでGO!：03/09/18 00:17 ID:7ec8dSMZ

ずっと前から気になってたまま誰にも聞けないままなんですが、
運行ダイヤ（？）のような意味合いで鉄道誌（鉄道現場で？）に
登場する「仕業」という言葉、
これは「しわざ」と読んでいいんですか？

ついでに、鉄道雑誌に出てくる言葉の正しい読み方がわからないものが多いので、
合っているかどうか教えてくださると嬉しいです。

駅本屋→「ほんや」？、「ほんおく」？
扇型庫→「せんけいこ」？　、「おおぎがたこ」？

214 ：１５３ですが：03/09/18 00:18 ID:InWD47XJ

>>209
鉄ヲタたちだって、自分らの持論や思いこみや勘違いでウソばっか書き込んでんじゃねえか。
特に、運賃・料金に関する質問のとき。

215 ：名無しでGO!：03/09/18 00:20 ID:XK1F1TDs

>>214
無知とネタは次元が違うと思うけどな。
もちろん無知なくせに回答してる香具師を擁護はしないけど。

216 ：名無しでGO!：03/09/18 00:23 ID:CQXsttUd

鉄道にまったく知識のない素人も書き込む質問スレでネタを書くようなのは論外だと思うな

>>213
しぎょう
えきほんや
最後は漏れもどっちかわからん

217 ：184=193：03/09/18 00:28 ID:3CncQtSn

>>203
yahooで宮崎―鶴崎(198.9km)と南宮崎―鶴崎(201.5km)を検索したんだが
確かに料金は同額になってるね。ということは石勝線とも違う普通列車扱いが正しいようで。
時刻表の書き方を「宮崎―宮崎空港間は普通列車扱い」とかにしてほしいな……

>>214
はっきり言うと悪意はないからね。
そして間違ってることが分かったら自分のスキル?アップにもなる。

もう一度言うが、悪意をもってネタレスしてる153と一緒にするな。
ネタレスしたけりゃそういうスレあるからそっち行け。

218 ：１５３ですが：03/09/18 00:29 ID:InWD47XJ

>>216
連結がどうとかって、どうでもいいことだろうが！ウソ教えたからって何か困ることあるか？
運賃・料金でウソ教えられたらマジで困るぞっ！！

219 ：名無しでGO!：03/09/18 00:32 ID:XK1F1TDs

>>218
どちらがどうでもいいかは、質問者が決めること。
悪意があるレスとないレスでは、悪意があるほうが悪いのは自明。

220 ：名無しでGO!：03/09/18 00:32 ID:2l2Ft5GD

>>218
かかれた事を間に受けて、そんな連結の仕方なら怖いから利用を止めよう。とか
JRに「客をなんだと思っているんだ」とかクレームが行くとも考えられる。

十分に実害あり。

221 ：１５３ですが：03/09/18 00:37 ID:InWD47XJ

>>219
>悪意があるレスとないレスでは、悪意があるほうが悪いのは自明。

ではあなたは「過失致死」よりも「窃盗」のほうが罪が重いというのですね。

222 ：名無しでGO!：03/09/18 00:40 ID:XK1F1TDs

>>221
アホ？
｢悪意のある間違った情報｣と｢悪意のない間違った情報｣の比較をしているの。
それは｢悪意のある窃盗｣と｢悪意のない殺人｣の比較でしょ？
全然例えになってないことに気づきなさい。

ってか、これ以上質問スレを荒らすな。

223 ：213：03/09/18 00:41 ID:7ec8dSMZ

>216
さっそくのレス、ありがとうございました。
それにしても初めて見つけたこのスレ、荒れてますなぁ・・・。

224 ：三角つり革 ◆351YsgRNus ：03/09/18 00:43 ID:bHlvAaap

>>223
質問スレは板の縮図です。

225 ：212：03/09/18 00:43 ID:8NrcA294

もっと言うと、漏れにもどっちが本当か分からん。

226 ：名無しでGO!：03/09/18 00:46 ID:2l2Ft5GD

>>212
160は「東海なら0円」と書いているが、それは後で相殺されるのだから、
結局同じことになる。

227 ：名無しでGO!：03/09/18 00:46 ID:2l2Ft5GD

>>225
つまり、結局言っていることは同じになる。

228 ：名無しでGO!：03/09/18 01:02 ID:SMlxz4fe

駅すぱあとで検索しる！

229 ：名無しでGO!：03/09/18 01:05 ID:eEy8tI+h

１４４＞＞＞ですけど？
正解を教えてください。
＞さくらがあとから到着するのにまえよりになっていますが？何故？
鳥栖でさくらがスイッチバックということですか？

230 ：名無しでGO!：03/09/18 01:12 ID:TkDZd/t+

>>206
検索サイトは例外が考慮されてないのは理解。
で、JTB時刻表で宮崎-宮崎空港間がぺちゃんこ白抜きグリーンマークになってるね。
時刻表の使い方を読むと、確かにぺちゃんこ白抜きグリーンマークは
「快速・普通列車のグリーン車<自由席>」となってるね。
という事で自由席特別車両券(B)で500円という答えが出たのか。

231 ：名無しでGO!：03/09/18 01:13 ID:yOJKJwE3

「全検」「重検」の定義を教えていただけないでしょうか。

車両の検査のことなのはわかるのですが、どういう場合で行い、どういう工程があるのか、
また、車両の廃棄とどう関連するのかということについて教えてください。

232 ：名無しでGO!：03/09/18 01:30 ID:2l2Ft5GD

>>229
先に来た方が機関車を切り離して待機。
後から来た方が別の線路を通って、駅の先まで行く。
転線してバックで連結。

だと思ったが。

233 ：名無しでGO!：03/09/18 06:31 ID:neZFw/45

リニアモーターに乗り込むときは「転落防止と磁気シールドを兼ねた伸縮式の
乗降装置から」ってＪＲのサイトに書かれていたいたんですけど、生身の人間が
線路に落ちると磁気関係で危険なんですか？

234 ：名無しでGO!：03/09/18 07:30 ID:h7cdLGsc

>>153 >>207
今は機関車牽引の客車・貨車が減って入れ替えや機関車付け替えを見たことの無い人が多いと思う。
1にあるとおり、鉄道に詳しくない人向けの質問スレだから、このスレはすべてマジレスだよ。
知らない人を惑わすカキコは止めて欲しいね。
153のようなカキコがしたければ、他のスレに逝け。

235 ：234：03/09/18 07:32 ID:h7cdLGsc

訂正
誤　　入れ替え
正　　入換え

236 ：名無しでGO!：03/09/18 08:11 ID:nW7RcJig

>>172
車掌の裁量による。
基本的に「途中で畳まれる」ことはない。

237 ：名無しでGO!：03/09/18 09:19 ID:169TIQC6

何で下り寝台特急「なは」と「あかつき・彗星」は大阪で新快速に抜かれるの？

238 ：名無しでGO!：03/09/18 09:42 ID:7qQMV/en

>>233
下手すりゃ人間の丸焼きができあがるぞ。

239 ：名無しでGO!：03/09/18 10:52 ID:GqGugDbZ

おうかがいします。

友人にクイズを出されました。「日本で最初の鉄道の忘れ物は？」っていう問題です。
パソコンで調べたら、明治５年の鉄道開通時、下駄を脱いで乗った人がいるということで、
答えは「下駄」だと思うのですが、どうでしょう？

友人は、「答えられたらビールをおごる」と言ってます。
私はこのまま答えて、ビールを口にすることができるでしょうか？
どなたか詳しい人、おしえてください。結構真剣ですｗ

240 ：名無しでGO!：03/09/18 11:44 ID:XVWSe32m

>>239
ビールとかくだらないこと言ってるから回答が来ないんだよ。
わかってないな。

241 ：名無しでGO!：03/09/18 11:57 ID:3cPSFSeZ

>>240
>>1
＞すぐ答えが出るとは限らないので
質問如何に関わらず、この時間迅速なレスが返ってくるはずもなし。

242 ：名無しでGO!：03/09/18 12:20 ID:KRCsh6Eb

>>239
多分当たり
みんな乗る時に下駄を脱いで乗ってしまったそうな

243 ：名無しでGO!：03/09/18 14:41 ID:F91/5Y8r

質問させて下さい。
寝台特急から新幹線に乗り継いでも在来特急半額に該当するのですか？

ちなみに彗星からひかりです。

よろしくお願いします。

244 ：名無しでGO!：03/09/18 14:46 ID:3CncQtSn

>>243
可。

245 ：名無しでGO!ひろみ：03/09/18 14:50 ID:5KuttQDM

質問です。首都圏のＪＲ線で複々線の区間はどこからどこまでか
わかるサイトがあれば教えてください。

もしできれば私鉄も・・・

246 ：名無しでGO!：03/09/18 14:55 ID:p89I7XAp

>>245
ttp://www.asahi-net.or.jp/~xs3h-ky/index.html
のせんろ調査室でJR･民鉄共に配線が図でわかる。

247 ：名無しでGO!：03/09/18 15:20 ID:AFn00lzs

地方の事ですが質問させて下さい。
熊本発の上り有明１２号で鳥栖まで行き、ハウステンボス５号に乗換えます。
乗換時間が非常に短いのでそれぞれが何番ホームに停車するのか教えて下さい。
確か私の記憶では鳥栖駅は６番ホームまであったと思います。

248 ：243：03/09/18 15:22 ID:F91/5Y8r

>>244
ありがとうございます。

249 ：名無しでGO!：03/09/18 15:23 ID:RbmChUdR

>>247さん。
私だったら、鳥栖駅に電話をして尋ねますが・・・。

250 ：名無しでGO!：03/09/18 15:40 ID:3sCynWWB

>>243
彗星－ひかりは可能。

富士、さくら、はやぶさの場合は本州内で乗り継ぐと
適用されない。

251 ：名無しでGO!：03/09/18 16:01 ID:hQ+QVDZq

>>247
乗り換え時間は３分もあるので、事前に調べなくても乗り換え可能。

ただし、列車内での乗り換え案内放送、鳥栖駅での案内放送をしっかり聞いておくこと。

252 ：名無しでGO!：03/09/18 16:05 ID:RbmChUdR

>>247さん。
有明１２号鳥栖着（09:43)乗り換え、ハウステンボス５号鳥栖発（09:45）。２分の乗り換え、余裕じゃないか？。

253 ：名無しでGO!：03/09/18 16:42 ID:0909jFEB

今日、中央線の豊田車両基地にいた赤と白の列車はなんですか？

254 ：247：03/09/18 16:43 ID:AFn00lzs

皆さんありがとうございます。

>251-252
ジョイロードで予約する時に、有明10号～ハウステンボス5号への乗換を勧められたのです。
それだと乗換時間が20分ぐらいあってもったいないので、有明12号にしたのですが、
店員さんに「乗換時間が短いですが、本当に宜しいですか？」としつこいくらい聞かれてしまって。
そんなに乗換に時間がかかるのか！？と心配になってしまいました。
2人から「余裕」のお言葉を頂いたので大丈夫そうですね。

>249
むむ。その手がありましたか…。一番確実ですよね。
電話番号調べてみます。

255 ：名無しでGO!：03/09/18 16:44 ID:670+yh96

全国の鉄道の電化･非電化
単線、複線、３線、複々線、３・４・５複線などを調べたいのですが
そういった資料はありますか？
できれば地図タイプのものがいいのですが。

256 ：255：03/09/18 16:52 ID:670+yh96

関東だったら>>246のサイトで大体分かるのは知っていますが
とくに札幌圏･大阪圏がぜんぜん分からないのです。

257 ：名無しでGO!：03/09/18 16:59 ID:g+InDOQY

東海道本線で、東京6：18発の車両って踊り子（185系）なんですか？

258 ：名無しでGO!：03/09/18 17:12 ID:GDFFVCDC

>>257
そうだよ。堂々15両編成。

259 ：名無しでGO!：03/09/18 17:14 ID:am+QK5SR

あずさ２号に乗りたいんですが
どうしたら乗れますか
メルメットは自前ですよね

260 ： ◆GOTETe2ch. ：03/09/18 17:21 ID:LDCgw4gP

>>253
http://www.railfan.ne.jp/koyusha/carinfo/020712.html
これか？

261 ：名無しでGO!：03/09/18 17:26 ID:RFSCMPIn

「特急スーパー○○」はホントにスーパーなのか？

スーパー北斗　スーパーおおぞら　スーパー宗谷
スーパー白鳥　スーパーひたち　スーパーあずさ
スーパービュー踊り子　スーパーはくと　スーパーおき
ほか

こいつらって、ほんとうにスーパーな列車なんでしょうか？
個人的に「スーパー○○」のネーミング自体どうにかならんかと思うんだけど。。

皆さんどう思いますか？

262 ：名無しでGO!：03/09/18 17:29 ID:dpfnEcwE

>>261
酉のｽｰﾊﾟｰシリーズと踊り子以外は、概ねｽｰﾊﾟｰだと思うが。

各々速度向上などで到着時分短縮などを果たしているし。

263 ：名無しでGO!：03/09/18 17:32 ID:dpfnEcwE

ごみん、そこに書いてある酉のｽｰﾊﾟｰに直します

264 ：名無しでGO!：03/09/18 17:49 ID:g+InDOQY

東海道線の5：20東京発静岡行きのながら車両、6：18東京発小田原行・7：20東京発伊東行の踊り子車両以外で、特急やそれに相当する車両が、普通車両として運転されているものはないでしょうか？
なるべく、東京圏内でお願いします。

265 ：名無しでGO!：03/09/18 17:54 ID:+ip655fu

>>261
酉のスーパーのうち、非スーパーが存在する例なら全く問題ないが、
単独でスーパーを名乗っているものについて・・・

・スーパーはくと・・・これだけは高規格の第三セクター線を
　　　ぶっとばし、車両の性能的にはスーパーを名乗って遜色ないので
・スーパーおき、まつかぜ等・・・今までが鈍足過ぎたので
　　大きなイメージ転換のために背伸びして「スーパー」を
　　付けたって感じだろう。それに実際大幅にスピードアップしてる。
　　「いそかぜ」にスーパーをつけたら、そりゃ犯罪だが。（ｗ

266 ：名無しでGO!：03/09/18 17:57 ID:tm6cVjji

>>264
http://hobby3.2ch.net/test/read.cgi/rail/1056302006/
このスレ三鷹？

267 ：名無しでGO!：03/09/18 18:06 ID:+ip655fu

>>264
礼ぐらい言ってから次の質問しろや

268 ：２６１：03/09/18 18:11 ID:RFSCMPIn

>>262
>>265
サンクスでした。

２６４は俺じゃないっす。

269 ：名無しでGO!：03/09/18 18:11 ID:BhNixxa2

東海道・山陽本線の快速が223系に置き換わった後は221系はどこへ行きますか？

270 ：名無しでGO!：03/09/18 18:30 ID:P+yxVxwZ

257=264

271 ：名無しでGO!：03/09/18 18:32 ID:FGNQEkIq

>>264
東京23：43発快速大垣行き
大垣23：09発快速東京行き
静岡19：34発普通東京行き

新宿23：09発快速新潟行き
村上22：26発快速新宿行き
籠原5：26発普通上野行き

こんなもんでいいか？

272 ：名無しでGO!：03/09/18 18:33 ID:92Uq0T8M

なぜ東北新幹線「あおば」の愛称が消えたのですか？
「あさひ」が出てきたから紛らわしいからでしょうか？

273 ：名無しでGO!：03/09/18 18:35 ID:P+yxVxwZ

>>271
上等。上等。非常識君には関連スレのリンクだけで
十分だったのに。（ｗ

274 ：264：03/09/18 18:41 ID:g+InDOQY

本当に非常識な行動をしました。
申し訳ありませんでした。
以後気をつけます。
情報提供者の方々、本当にありがとうございました。

275 ：名無しでGO!：03/09/18 18:43 ID:P+yxVxwZ

いいんだ。わかれば。

276 ：名無しでGO!：03/09/18 18:44 ID:Ugy2U2N0

といいながら264は腹の中でせせら笑ってる

277 ：名無しでGO!：03/09/18 18:46 ID:P+yxVxwZ

>>276
┐（´～｀）┌

278 ：名無しでGO!：03/09/18 18:55 ID:u2C4M/zl

そうそう、情報源を教えてもらってそこから探し出すよりも
必要な情報そのものズバリを他人に探させた方がラクだからな

279 ：名無しでGO!：03/09/18 19:49 ID:hsCAdNGu

関西に２１１系が導入されそうだったという話を聞いたのですが本当ですか？

280 ：名無しでGO!：03/09/18 20:09 ID:eiP0Z9yV

ＪＲの急行列車が臨時を含めて全廃されるのは、
何年ぐらい先ですか？
それとも全廃は、永遠にされない？

281 ：名無しでGO!：03/09/18 20:12 ID:4CoDnTrz

>>280
そんな事は誰にも分からない

282 ：名無しでGO!：03/09/18 20:13 ID:YgHzAzXW

>>259
あずさ2号は今は走っていないので乗ることはできません。
あと、電車に乗るのにメルメットは必要ありません。

283 ：名無しでGO!：03/09/18 20:19 ID:dEWy7ZNI

>>282
あえてマジレスですか？

284 ：280：03/09/18 20:25 ID:eiP0Z9yV

最後まで残る急行は、やっぱ「銀河」でしょうか？

285 ：名無しでGO!：03/09/18 20:28 ID:GnyeEFS+

　　　　　　　　　　　,, --──- '´` ､
　　　　　　　,.-‐''"´ 　　　　　　＼
　　　　　／　　　　　　　　　　　　　　　ヽ､
　　　　/　　　　　　　　　　　　　　　　　　　ヽ
　　　 l　　／　　　　　　　　　　　　　 l
　　　 .|　　　 ●　　　　　　　　　　　＼　　　 |　吊り質問氏ね。
　　　l　　, , ,　　　　　　　　　　　●　　　　 l　　回答不要
　　　　` ､　　　　　　(_人__丿　　　　､､､　 /
　　　　　　`ｰ､__　　　　　　　　　　　　／
　　　　　　　　　　`'''ｰ‐‐──‐―‐'''""´

286 ：名無しでGO!：03/09/18 20:28 ID:4CoDnTrz

>>284
自分で勝手に妄想してくれ

としか言えんわな

287 ：名無しでGO!：03/09/18 21:04 ID:0909jFEB

>>260
それです！
ありがとうございます

288 ：名無しでGO!：03/09/18 21:09 ID:UyWIdVYM

>>284
政治力でつやまって事もあるかも。
銀河はもしかしたら特急になっちゃうかもね。

289 ：名無しでGO!：03/09/18 21:23 ID:/+wUAGck

先日、山陰本線の城崎～浜坂～鳥取間の気道車に乗車していて気付いたのですが、
途中の柴山駅と福部～鳥取間にあった滝山信号所の交換設備が撤去されていました。

運転本数が減ったためと思われますが、なぜそのまま残して放置せず、
わざわざ撤去してしまったのでしょうか？
臨時列車や緊急時に備えるなど、使わなくても残しておく方が、
何かと役に立つことがあるとは思うのですが・・・。

290 ：名無しでGO!：03/09/18 21:30 ID:g0BLmcdn

>>279
福知山線電化時に新製投入する予定だったらしいが、当時の国鉄ですから113系改造で済ませたらしい。
なお、本線に211系を投入して余った113系を福知山線に配置する計画だったか、直接福知山線に211系を投入する計画だったかは不明。

291 ：名無しでGO!：03/09/18 21:32 ID:FGNQEkIq

>>289
線路をそのままにしておくと固定資産税がかかります。

292 ：名無しでGO!：03/09/18 22:25 ID:hsCAdNGu

>>290
ありがとう。福知山線電化関連ですか。
>>291
保守とかの費用を考えると撤去した方が安い

293 ：名無しでGO!：03/09/18 22:39 ID:eiP0Z9yV

>>292
使わないのなら保守費用は要らないはず。
単に朽ち果てるのを待つだけ。
なぜ、あえて費用を掛けてまで撤去するのかな？

294 ：名無しでGO!：03/09/18 22:44 ID:SfAC8XwR

>>293
使っていなくても、存在すれば保守しなければならない。

295 ：291：03/09/18 22:44 ID:FGNQEkIq

>>293
だから、税金関係なんだって。

296 ：名無しでGO!：03/09/18 22:50 ID:oZ9XQ2Xw

山梨フリー切符って山手線内から乗れて、フリー区間が乗降り
自由なの？詳しく説明してください。

297 ：名無しでGO!：03/09/18 22:53 ID:FGNQEkIq

>>296
山手線内発ならそうです。

298 ：名無しでGO!：03/09/18 22:53 ID:nW7RcJig

>>296
YES.

http://www.jreast.co.jp/tickets/de_f.html?ID=451

299 ：名無しでGO!：03/09/18 22:57 ID:x5eP077Q

９月２１日にあさぎり６号で松田→新宿に乗ろうと思うのですが、
当日にＪＲ御殿場駅またはＪＲ松田駅のみどりの窓口であさぎり６号（松田→新宿）の特急券を買えるのでしょうか？
ＪＲ区間も乗らないとＪＲの駅では「あさぎり」の特急券を購入できないと聞いたのですが。

300 ：走るんです万歳：03/09/18 23:06 ID:Lfo5Mlq4

300（σ´∀｀）σ　ｹﾞｯﾂ!!
300ｷﾀ━━━━━（ﾟ∀ﾟ）━━━━━!!!!
300（･∀･）ｲｲ!!

301 ：名無しでGO!：03/09/18 23:16 ID:A4GqL8r+

九州グリーン豪遊券が9月末で発売終了になるけど
もう2度と発売されないの？
あと発売停止が決まったのはいつですか？

302 ：名無しでGO!：03/09/18 23:46 ID:FGNQEkIq

>>299
御殿場はともかく、松田では買えるんじゃない？

>>301
>もう2度と発売されないの？
そんなのは誰もわからない。

>あと発売停止が決まったのはいつですか？
決まったのはいつだか知らんが、そう言う情報が最初に流れたのが9/10

303 ：名無しでGO!：03/09/18 23:55 ID:Q3PDvWVs

289です。
なるほど、そういうことですか。
結局はお金に関係することなのですね。
皆さん、ありがとうございました。

304 ：名無しでGO!：03/09/19 00:22 ID:qIRpManl

>>237
寝台特急の最高速度は110km/h、新快速は130km/hと速度差が大きい為。
新大阪で新快速を先行させないと姫路まで逃げ切れない。

305 ：名無しでGO!：03/09/19 00:26 ID:qIRpManl

>>272
名称のつけ方が変わったため。

開業当初は、速達タイプ(やまびことあさひ)と各停タイプ(あおばととき)という東海道・山陽新幹線
と同じつけ方をしていたが、行先別に愛称をつける方式に改められた為、「あおば｣は｢やまびこ｣
に統合された。(那須塩原までの列車は｢なすの｣)

306 ：名無しでGO!：03/09/19 00:46 ID:KKAfztHl

>>305
｢はやて｣あるいは｢こまち｣に、｢やまびこ｣は統合されませんか？

307 ：243：03/09/19 00:48 ID:l8vG/5JF

>>250様
ありがとうございます。

>富士、さくら、はやぶさの場合は本州内で乗り継ぐと適用されない

この発言の根拠は

新幹線と東京～九州間の寝台特急を乗り継ぐ場合は、寝台特急を九州内のみでご利用になる場合に限って割引になります。（JR西日本HPより引用）

でいいんですよね？

308 ：名無しでGO!：03/09/19 00:56 ID:Sv0+w072

>>307
Yes

309 ：名無しでGO! ：03/09/19 01:10 ID:zm9kTJBQ

お飯って、回送の時
必ずしも幌かぶせないんですか？？

随分前、品川駅で見たとき
御料車だけ幌かぶっててガッカリしたことがあるんでつが。

310 ：243：03/09/19 01:12 ID:l8vG/5JF

>>308さん
ありがとうございます。
もっと勉強してきます。

311 ：名無しでGO!：03/09/19 03:33 ID:pQGAFj06

あさかぜと新幹線を広島で乗り継いでも割引にならないのは何故ですか？

312 ：名無しでGO!：03/09/19 03:46 ID:iSKb9j+K

武蔵野線の１０３系はいつ頃まで運用されるのですか？

313 ：名無しでGO!：03/09/19 04:07 ID:hCrYfunR

東の普通２階建グリーン車の１階部分から女子高校生のパンツが拝める駅は
どこですか？

314 ：名無しでGO!：03/09/19 04:10 ID:hCrYfunR

液の階段の下から女子高校生のパンツが拝める、盗撮できるところ
教えて著？

315 ：名無しでGO!：03/09/19 04:12 ID:YkdcC759

>>314
スレ違いです。

316 ：名無しでGO!：03/09/19 04:31 ID:76uALcb5

>>295
交換設備を撤去しても、その土地を所有したままなら
固定資産税はかかるんじゃない？

>>311
割引になりますけど。

317 ：名無しでGO!：03/09/19 04:35 ID:K+9xhE2/

>>313
武蔵小金井

318 ：名無しでGO!：03/09/19 04:35 ID:hCrYfunR

サンライズのソロに彼女を連れ込んでSEXは気持ちいいですか？

319 ：名無しでGO!：03/09/19 04:49 ID:hCrYfunR

中央快速ッて２階だてかよ？
中央快速は痴漢やり放題？でもつかまった？てのは聞いたことないな！
飛込み自殺は多いけど、おまんこ、乳首触り放題じゃないのか？

320 ：名無しでGO!：03/09/19 06:53 ID:zRCnUR9A

ホリ怪ビューやまなしか？

321 ：180,234,235：03/09/19 07:44 ID:NZMdnnWW

亀レススマソ
180　の「突放」は、171　への回答。　">>171"を書き忘れ。
昔通学路で貨車の入換えをよく見かけた。貨車は車側にブレーキてこがあり、係りがそれに乗ってブレーキを掛けていた。

210　のいう「突放の禁止」は、現在私が入換えを見る機会が無いことと、社外の人間なので判らない。

＃荒れていたのは就寝中で気がつかなかった。
＃良識ある諸氏の支援に感謝します。

322 ：名無しでGO!：03/09/19 08:08 ID:EuFVG0Ft

昨夜、ＪＲ新幹線の豊橋～三河安城間で、線路に人が入ったとのことで2時間以上の遅れがあった。
車内では、車掌が払い戻しをすると言っていたのに、いざ新横浜に着いてみると帳尻を合わせたため、
1時間53分の遅れで払い戻しを拒否しやがった。
最初から帳尻合わせして返金しないつもりなら、車内で払い戻しとか言うな！
家に帰れなくなってホテル泊まった代金くらい払えや。
これってJRでは普通の事か？？

323 ：名無しでGO!：03/09/19 09:44 ID:9/dSjPdl

>>322
別に問題ありません。
あなたのような利用者に東京駅で列車ホテルが用意されたようです。

324 ：名無しでGO!：03/09/19 10:00 ID:peC6JOdk

>>322
その列車を降りる駅で、到着がダイヤより２時間以上遅れているかどうかが払い戻しの基準となります。

途中の駅で２時間以上遅れていた場合は、その駅で降りた人は払い戻しの対象です。
自分の降りる駅での遅れが２時間以上でなければ、払い戻しはありません。

325 ：名無しでGO!：03/09/19 10:09 ID:Z7ELq1Dc

>>316
土地にはかかるけど、設備にはかからなくなりますね。

326 ：名無しでGO!：03/09/19 11:27 ID:Arf1H+Ui

JRがお役所などに提出する八高線の正式な区間って
倉賀野～八王子
北藤岡～八王子
の二つのうちどちらになるんですか？

327 ：名無しでGO!：03/09/19 11:27 ID:Arf1H+Ui

って起点は八王子だから正式というとどちらも逆になりますね…。

328 ：名無しでGO!：03/09/19 11:57 ID:IV4xoUIQ

>>299
ＪＲ松田駅及び小田急新松田駅では購入可能
御殿場駅は不明

329 ：名無しでGO!：03/09/19 13:42 ID:ISaZ+CIL

祭です。また一人犯罪予告でﾀｲｰﾎか！？
http://sports.2ch.net/test/read.cgi/f1/1060648091/365

From: [365] 音速の名無しさん <>
Date: 03/09/19 11:36 ID:2Ggup9LE

>>361
17位以下なんですがお給料でないんですか？
軽急便を見習ってＶオプ編集部に突入だ！
とりあえずガソリン１４４リッターほど買ってきます。

330 ：名無しでGO!：03/09/19 13:44 ID:K4ealMhn

>>329
gobakudesuka?

331 ：名無しでGO!：03/09/19 16:40 ID:iMk7hA8l

鉄道の日記念きっぷって今年も発売されるの？

332 ：名無しでGO!：03/09/19 16:43 ID:JmL4EHPP

>>331
うん
此処見て

鉄道記念日切符まだ～
http://hobby3.2ch.net/test/read.cgi/train/1063034456/

束の発表内容
ttp://www.jreast.co.jp/press/2003_1/20030910.pdf

333 ：名無しでGO!：03/09/19 16:49 ID:iMk7hA8l

>>332
ありがとうございました。
そういえばもうムーンライトながらの指定オークションに出ていたなあ。

334 ：名無しでGO!：03/09/19 16:51 ID:JmL4EHPP

>>333
それと、マルチはやめとけよ

335 ：名無しでGO!：03/09/19 18:08 ID:9m1uphe9

>>328
ありがとうございました。

336 ：名無しでGO!：03/09/19 19:11 ID:jn7TJcGU

>>326
八王子→北藤岡です。
北藤岡は実は高崎線上の駅です。運転上では信号場の扱いですけど。

337 ：名無しでGO!：03/09/19 19:22 ID:zPZAn8DZ

電化のメリットって何ですか？
地方私鉄では、１～２時間に１本と言う閑散路線での
電化の例は、いくらでもあるが。

338 ：名無しでGO!：03/09/19 19:23 ID:TufXHWth

10月以降の新幹線のきっぷについて

http://www.westjr.co.jp/news/newslist/article/030730a.html#2
にあります、のぞみ早特往復きっぷで
　広島⇒東京都区内　30000円
とあるのですが、ゆきを広島行き、かえりを東京行きにすることはできますか？

339 ：名無しでGO!：03/09/19 19:38 ID:LKE9Yv6S

>>322-324
まあ規則上では確かに間違ってないんだが
旅客の心理から逝けば素直に納得がいかないのは容易に想像できるな
くたくたになって抗議する客と駅社員との殺伐とした光景が（ｗ

340 ：名無しでGO!：03/09/19 19:46 ID:hUeE+///

>>338
NO

341 ：名無しでGO!：03/09/19 20:23 ID:pVlobdvZ

>>337
運転本数が多い場合は、電化のほうがコストが低い。
運転本数が少ない場合は、ヂーゼルのほうがコストが低い。

…まあ本数少ないところは大概赤字なわけだが(w

342 ：名無しでGO!：03/09/19 20:48 ID:TufXHWth

>>340
サンクス

343 ：名無しでGO!：03/09/19 20:49 ID:omFKkJW3

プロレスファンとレスラーの合言葉
「WJだけは勘弁してください」（wj

344 ：名無しでGO!：03/09/19 20:50 ID:zPZAn8DZ

ＪＲの場合の質問です。

(1)幼稚園の、年長・年中・年少の３兄弟が、３人だけで乗車。
　　乗車券は、何が何枚必要？

(2)それから１年経ち、３人はそれぞれ、小１・年長・年中になった。　
　　その３人で、同様の乗車をする。さて乗車券は、何が何枚必要？

345 ：名無しでGO!：03/09/19 20:58 ID:7YIHuuXv

質問ですが、
どうして在京マスコミは関西のＪＲ線を愛称で呼ばないのですか？
関東のＪＲ線に関しては、京浜東北線や埼京線はおろか、宇都宮線なんかまで普通に愛称で呼んでいるのに。

346 ：名無しでGO!：03/09/19 21:06 ID:+qmBprig

>>337
昔からあるような地方小私鉄の場合、蒸気機関車を使っていた例も多い。
動力近代化･省力化の流れの中でディーゼル機関車･気動車に
能力･輸送量･予算の面から適切なものは多くなく、
比較的開発の進んでいた電車に切り替えた路線も多かった。

347 ：名無しでGO!：03/09/19 21:09 ID:qTtvTSz1

>>345
愛称はあっても実態が・・だからでは？
びわこ線～京都線～神戸線は実質一体だし。関西人でも普及してるか
どうかアヤシイね。みんな「JR」としか言わないし。
関東は各々京浜東北は路線というか列車名みたいに
なってるし、
埼京線は実質的に正式路線名みたいなもんでしょ。
独立した名称が与えられるにふさわしい個性がはっきり出てるし。
宇都宮線は本当に全国的に普及してるか疑わしいが。

個人的に片町線や福知山線や関西本線を関東人がどう呼んでるのか興味あるが。

348 ：名無しでGO!：03/09/19 21:10 ID:k0UctTHf

>344
寝台列車を利用など特殊な場合でないとするならば

どちらも「子供」乗車券１枚

349 ：名無しでGO!：03/09/19 21:12 ID:o5pv0keD

>>344
それは質問じゃなくてクイズだろ。w
それと回答もらっているんなら一緒に礼も書いといたほうがいいぞ。

350 ：３４７：03/09/19 21:13 ID:qTtvTSz1

＞関東は各々京浜東北は路線というか列車名みたいに
＞なってるし、

ここんとこちょっと怪しかったね。（藁
関東では例えば京浜東北は、ある区間（大宮～大船）をゆく
列車に与えられた名称という性格が強いので、ちょっと
単純比較しにくい・・・・

ということが言いたかった。

351 ：名無しでGO!：03/09/19 21:19 ID:63PuI8MR

>>344
348は誤り。
普通列車の場合
(1)は、乗車券(子供)３枚
(2)は、乗車券(子供)１枚

352 ：344：03/09/19 21:21 ID:zPZAn8DZ

>>348
不正解
引っ掛かったね。

(1)は、子供乗車券3枚が必要。
(2)は、子供乗車券1枚が必要。

ところで、なぜ、(1)が1枚でＯＫなの？

353 ：名無しでGO!：03/09/19 21:26 ID:+qmBprig

>>350
関東は運転系統に名前が与えられてるんだよ。
同じ東京～品川でも現在４系統がそれぞれ別の名前をもっている。
関西では駅間を区切ってその間の列車を同じ路線名で表そうとしてる。
マスコミの呼び方の理由についてはわかりませぬ、ｽﾏｿ。

354 ：名無しでGO!：03/09/19 21:37 ID:k0UctTHf

344は

トリビアの泉に応募するつもり

355 ：344：03/09/19 21:40 ID:zPZAn8DZ

知ったかぶりの、＞348を　（後略）

356 ：３５１だが：03/09/19 21:40 ID:63PuI8MR

>>352
348は、３人のうち１人を子供ということにして乗車券を持たせれば、残りの２人は無料になると思ったんだろ。
なんで間違ったかわかってるくせに理由なんか聞くな！

357 ：名無しでGO!：03/09/19 21:47 ID:JmL4EHPP

>>355
邪魔

358 ：名無しでGO!：03/09/19 21:53 ID:/TISD0IK

寝台特急・出雲の牽引機は東京～京都間がＥＦ65、京都～出雲市間がＤＤ51ですが、
なぜ電化区間の続く京都～城崎間をＥＦ65が牽引しないのでしょうか？
城崎までそのままＥＦ65が牽引すれば、多少なりともスピードアップに貢献すると思うのですが。
どなたかよろしくお願いします。

359 ：名無しでGO!：03/09/19 21:57 ID:kmDV+WBg

>>352
「幼児」、「乳児」は無料ですが、次の場合は「こども」のきっぷが必要です。
[1]「おとな」または「こども」１人に同伴される「幼児」の人数が2人を超える場合（３人目から「こども」のきっぷが必要です）。
[2]「幼児」「乳児」が１人で指定席、グリーン席、寝台を利用する場合。
[3]「幼児」が単独で旅行する場合。

>>352は、3人共に幼児だから[3]と答えた訳だが、
幼児1人の単独乗車で小児運賃なので、その時点で小学生と同じ扱い。
ということは、それに1人の幼児が同伴する場合、2人目の幼児は無料
更に3人目の幼児も同伴となるので、これで[1]が成立し、
結局「2人分の小児運賃」となる。
回数券だったら「1人分の大人運賃」でよい可能性もある。

＜回数券の場合、1人分の大人運賃でよいという根拠＞
規163 大人用の回数乗車券（特別車両普通回数乗車券を除く。）は、これを小児が同時に使用する場合は、第147条の規定にかかわらず、
1券片をもつて小児2人が乗車船することができる。

これで2人分の小児扱い（＝幼児）が乗車でき、更に小児扱い1人に対して
1人ずつ幼児の同伴が可能

360 ：359：03/09/19 22:05 ID:kmDV+WBg

>>359
ｽﾏｿ359の発言は完全撤回
>>356が正解だ罠

幼児3人の運賃＞小学生1人+幼児2人の運賃にはならない。
鉄道は旅客（幼児だってれっきとした客）に不利益が生じないよう扱うからね。

>>352よ、残念。

361 ：名無しでGO!：03/09/19 22:07 ID:L/J233FW

>>358
城崎では機関車の付け替えができないから。

＃城崎に機関区ってないよね？

362 ：名無しでGO!：03/09/19 22:10 ID:pVlobdvZ

ガソリン満載の貨物列車のｳﾃｼには、危険物乙四は必要ですか？

363 ：名無しでGO!：03/09/19 22:12 ID:9l6j7j5G

甲子園球場で野球の試合が終わったあと、帰宅のための臨時列車が運転されますが
その本数を甲子園の駅長が決めていると聞いたことがあります。
これって本当ですか？

364 ：名無しでGO!：03/09/19 22:15 ID:hUeE+///

>>363
駅長が決めている訳ではない。

ダイヤが何パターンも用意されていて、
試合の終了時刻にあわせてどのパターンのダイヤを使うかを決定する・・・

と、大昔の鉄ヲタジャーナルに載っていた。
（大昔の事なので今は違うかも）

365 ：名無しでGO!：03/09/19 22:24 ID:g6hCrWww

>>358
電機では車重(軸重)オーバーで入線できないのでは？

>>361
城崎に機関区(運転所)はない

366 ：名無しでGO!：03/09/19 22:37 ID:L6vgevrt

>>361
それだと「豊岡（機回し可能）までならいいだろ」ってことになってしまう。

367 ：名無しでGO!：03/09/19 22:42 ID:zbJRvFI2

>>363

客の入りとか、試合展開とかを指令員はラジオ聞いたり、
状況を駅長から報告受けたりして、それで本数が決まる。
もちろん試合展開にも左右される。

試合が終われば数分以内に指令から石屋川、青木、西宮、尼崎などで待機中の
編成に無線で指示が出る。

時々その無線を傍受するのだが(w、その手際の良さはほれぼれする。

368 ：名無しでGO!：03/09/19 22:43 ID:k0UctTHf

>358
365で答は出ているが少し補足

山陰線電化のころはまだ
田端（当時）のＥＦ６５は「彗星」の運用も持っていた
（下り出雲→下り彗星→上り彗星→上り出雲）
そのため京都で機関車を交換する必要があった

なお、電化工事のあおりを受けて出雲1号が岡山を迂回していたころは
岡山までＥＦ６５が牽引し、その後単機で京都（向日町）まで回送されていたことも付け加えておく

369 ：３５１＝３５６だが：03/09/19 22:49 ID:63PuI8MR

>>359-360
一人で盛り上がってるようだが、
結局、乗車券(子供)１枚ってこと？

>幼児3人の運賃＞小学生1人+幼児2人の運賃にはならない。
それがなるんだな。
同じ問題が研修センターのテストで出て「小児１枚」って書いたら不正解で、そのとき講師が「鉄道マニアの○○君も引っ掛かったか。これは小児３枚なんだ。」って言ってたから間違いない。

370 ：359=360：03/09/19 23:02 ID:kmDV+WBg

そうなのか。
じゃあ、保育園での遠足とかで団体乗車券を発券する場合ってどうなるんだ？
例えば幼児24名と保育士（大人）2名が同一行程を取る場合。
幼児4名までは大人の無料分でカバーできたとして、残る20名の運賃は？。

幼児が小学生よりも不利益を被る旅客制度なら、お客様相談室行きだな。

371 ：名無しでGO!：03/09/19 23:07 ID:iV/Is4S6

>>370
子供料金だろ

372 ：名無しでGO!：03/09/19 23:09 ID:9tgBm5S/

>>369
小学生以上では幼児を監督することが出来るが、
幼児は他の幼児を監督できない、という考えに基づくんじゃなかったっけ
まあどちらにしろ規則スレいきかな

373 ：３５１＝３５６だが：03/09/19 23:18 ID:63PuI8MR

>>370
団体の場合は、人数分の運賃をいただきます。
つまり、大人２人・子供２０人の運賃。
団体だと、小学生も幼稚園児も同じ運賃になる。

ちなみに、学生団体の割引率は、
教職員・付添旅行業者＝３割引
中学生以上＝５割引
小学生以下＝３割引

374 ：名無しでGO!：03/09/19 23:21 ID:Ch4pL3cN

パスネット5000円を1穴にして保管したいのですが、
やり方がわかりません。
教えてください。よろしくお願いします。

375 ：名無しでGO!：03/09/19 23:36 ID:76uALcb5

>>374
券売機で、500円以上の区間の回数券を買う。

376 ：名無しでGO!：03/09/19 23:43 ID:x1ZE9RTL

クハ　サハ　クロ　サロ　クモハ　キハ　キロ
オハフ　スハフ　オハネフ　ナハフ　スハ
スユニ　マニ　オハ　スハネフ　スシ
スロ　スロネフ　カニ　クモハ　オロ
マニ　スニ　タサ　タム　タキ　クム　
トム　デニ　ホキ　デワ　クモニ　クモユ

・・・・・・・・・・・・・って何ですか？

377 ：名無しでGO!：03/09/19 23:47 ID:hUeE+///

>>376
>>1のＦＡＱ。

378 ：名無しでGO!：03/09/19 23:47 ID:k0UctTHf

>376

>1のリンク先を一度読んでみることをおすすめいたします
ttp://asahi39.s16.xrea.com/2ch.html

379 ：名無しでGO!：03/09/19 23:47 ID:76uALcb5

>>376
>>1にあるFAQサイト参照

380 ：名無しでGO!：03/09/19 23:52 ID:hUeE+///

ｹｺｰﾝ。

381 ：名無しでGO!：03/09/19 23:57 ID:XFcoTp+p

>>344
(1)の年長が6歳児であれば小児1枚で可。
そうでなければ>>351のとおり。

※規則73条で6歳以上12歳未満のものは小児とする事になっている。
　規程111条で、6歳以上7歳未満の小学校入学前の小児は.幼児として扱う事ができる。
　とあるが、“する”ではなく、あくまでも“できる”であり、当然、適用しない事もできる。

382 ：名無しでGO!：03/09/20 00:04 ID:i5rL6UQl

>>373
違う。
大人2人、小児24人分の運賃。

>>370
規則73条2項2号及び3号を参照。
http://www.jreast.co.jp/ryokaku/02_hen/03_syo/01_setsu/05.html

383 ：370：03/09/20 00:48 ID:ilEGQ+U5

>>382
そこに規定されているのか。読んでなかった…。

団体旅行って、団体乗車券で旅行する旅客を指すの？
それとも、それだけの人数がいれば「団体旅行」とみなされる？
前者だと、当日に乗車券を購入すれば大人2人・子供7人の運賃になるとか？

384 ：名無しでGO!：03/09/20 00:49 ID:C+gacuDu

すみません、幼児の運賃についてこれ以上は規則スレッドに移動してもらえませんか。

はい、次の質問どうぞ

385 ：名無しでGO!：03/09/20 01:27 ID:eaMNjdHi

ご質問させて頂きます。

ローカルなネタだったら恐縮なのですが、今JR九州の駅で「山陰に行こう」という主旨の
コピーが書かれたポスターが、貼られていると聞きました。
（女性が海近くに居る風景と教えてもらいました）
そこで、こちらのポスターが見てみたいのですが、JR九州やJR西日本等関係のありそうなサイトを探しても、
どうしても見つけることが出来ません。

そこで、もしこのポスターや、このポスター関連の情報が載っているページをご存知の方いらっしゃいましたら
是非教えて頂けないでしょうか。
鉄道関連に詳しくないゆえ、簡単な質問かもしれませんが、どうぞ宜しくお願いします。

386 ：名無しでGO!：03/09/20 01:31 ID:EBMjThJu

関西で痴漢やり放題の路線、区間ってどこですか？

387 ：名無しでGO!：03/09/20 01:50 ID:XlUIUsPg

勾配の表現の件です。
日本は‰を使っていますが、
海外の文献では％表記が多いような気がします。
‰表記はどこに由来しているのでしょうか。

388 ：名無しでGO!：03/09/20 01:57 ID:eN/m41Gb

昔の勾配表記は「何分の１」だったよね。
80‰は12.5分の１、碓氷峠は15分の１、とかね。

‰導入のキッカケは漏れも知りたいな。

389 ：名無しでGO!：03/09/20 02:00 ID:aQpUAYXn

あげ

390 ：名無しでGO!：03/09/20 02:00 ID:QyLJEQxI

700系→ななひゃくけい
E4系→イーフォーけい
E231系500番台→イーにーさんいちけいごひゃくばんだい

これで読み方あってますか？
何だかこれだと統一性に欠ける気がするのですが...

391 ：名無しでGO!：03/09/20 02:06 ID:i5rL6UQl

>>383
規則73条1項及び73条2項1号は理解できませんか？
幼児はあくまでも幼児であり、（6歳児で無ければ）小児にはなりえないのです。
当然、当日乗車券を買えば、大人2人（+4人随伴）、小児20人分。

392 ：名無しでGO!：03/09/20 02:08 ID:LwbWCaXU

>>386
武蔵小金井

393 ：名無しでGO!：03/09/20 02:31 ID:jPw8zS/C

>>390
こういった形式数字については、
文字に書いて他形式と区別がつけばいいわけで、読み方に決まったルールはない。
読みやすく、それでいて他人が聞いてもはっきり区別のつく発音で意味が通じればよい。
　だから｢すべて合っている｣といえる。
どれだけの人数がその読み方をしているかとなるとまた別の次元の話。

394 ：名無しでGO!：03/09/20 02:43 ID:QyLJEQxI

>>393
ありが㌧

まさにその多数派を知りたいわけですが。
だれかハッキリ決めてくれよん

395 ：393：03/09/20 03:18 ID:45vEH+6W

>>394
だろうね。私は個人的にこう読んでいるのですが、
Ｅ４系：イーよんけい　ですね。他は>>390と同じ。
たぶんこう読んでいる人も多いはずです。
このテの質問に正解は無いし、多数派にも強制力はないので念の為。

396 ：名無しでGO!：03/09/20 03:32 ID:DxjLcMzI

検索しても答えが見つからなかったのでここで質問します。

特急いなほ号の海側の座席は、Ａ席で間違いないですか？

397 ：名無しでGO!：03/09/20 03:35 ID:quJ2FwyG

>>396
車両による。

・・・と過去ログにいくつかあったはずだが。

398 ：名無しでGO!：03/09/20 05:03 ID:lznOCwP6

>>361 365 368
すいません、うっかり寝ちゃいました・・・。
皆さんありがとうございました。

399 ：374：03/09/20 05:51 ID:MCscF1lr

>>375
近所にはなかったので、ちょっと探して見ます。
ありがとうございます。

400 ：名無しでGO!：03/09/20 05:58 ID:QyLJEQxI

>>395
さんきゅ

束の新幹線に関しては児童書でそのようにフリガナがうってあるのを見て、
それ以来英語読みしとりました（ｗ

103系の0は、マルなのかゼロなのかレイなのか...
しつこいからsageとく

401 ：ラウンジャーセブン ◆LUr2ERYJL6 ：03/09/20 06:18 ID:QAqp8npy

＜ＪＲ＞期間限定の乗り放題切符発売　「鉄道の日」記念
ってのが出るそうですが、普段鉄道なんかどうでもいいと
思っているラウンジャーの俺に、この切符の使い道を教えて
ください。時刻表とか見るのめんどくさいんで、とにかく八
王子に住んでいる俺がこの切符を買うとどんな旅が出来るの
か、すいませんがプランを立てて下さい。あと泊まる宿とか
食いに行くべき料理とかもついでに書いておいてくれると嬉
しいです。すいませんがラウンジで徹夜して今から寝るんで、
明日の夜７時くらいに見に来ますんでそれまでにお願いします。
んじゃよろぴく。

402 ：名無しでGO!：03/09/20 06:48 ID:quJ2FwyG

>>401
氏ね。

403 ：　：03/09/20 06:51 ID:A9T7h4Fh

>>401
誰かｷﾂｰｲの教えてやれよ。乗り換え時間15分未満

404 ：名無しでGO!：03/09/20 08:09 ID:RRHg0yJw

>>401
八王子→立川→拝島→八王子
朝から乗って何周できるか挑戦してみれ

405 ：名無しでGO!：03/09/20 08:14 ID:TZLVek7d

>>400
VVVFを「ぶいぶいぶいえふ」と読む香具師がいたのですが
意味が通じるのでまあいいかと放置しますた。
漏れは「すりーぶいえふ」と読んでいますたが
「とりぷるぶいえふ」も聞いたことがあります。

406 ：名無しでGO!：03/09/20 08:58 ID:x+rU40bd

>401
八王子（04:35）→新宿(05:27)
新宿(5:33)→山手線
途中乗り換えがあるかもしれませんが同じホームです
終点で1日目泊

2日目
昨日おろされた駅から山手線にのります
終点で2日目泊

3日目
昨日おろされた駅から山手線にのります
夜11時を過ぎたら適当に八王子に帰ってください

407 ：名無しでGO!：03/09/20 09:34 ID:o5NonlNP

>>405
google ヒット件数
ぶいぶいぶいえふ 52　ブイブイブイエフ 21
すりーぶいえふ 17 　　スリーブイエフ 32
とりぷるぶいえふ 4　　トリプルブイエフ 5

408 ：名無しでGO!：03/09/20 09:35 ID:dVi/uELM

>>405
やぶ蛇だったねw

409 ：名無しでGO!：03/09/20 09:51 ID:RpzxeWyA

酉の社内では「ぶいぶいぶいえふ」と呼んでいます。
「すりーぶいえふ」って言ったら「はあ（ﾟДﾟ）？」って言われます。

410 ：名無しでGO!：03/09/20 09:56 ID:nvTQDzRz

WWF

411 ：名無しでGO!：03/09/20 10:27 ID:X7uVLucY

>>410
ＷＷＥ

412 ：名無しでGO!：03/09/20 10:31 ID:77rXC4D2

のんびり山陽号なんて走ってたの？
どの辺の区間だか教えてくれますか。

413 ：名無しでGO!：03/09/20 10:55 ID:6FQCY4iB

東海道新幹線と東北・上越新幹線が直通できない
理由は、周波数（？）が違うからだと聞いたんですが、
それ以外にも理由があるのでしょうか？

414 ：405：03/09/20 11:32 ID:TZLVek7d

>>408
そうですね。
>>390
漏れは、マンションの間取りで、
２ＬＤＫ、３ＬＤＫの数字部分はそれぞれ日本語で「に」「さん」といいますが
１ＬＤＫ、１Ｒのときはなぜか英語で「わん」と発音します。

415 ：旭 ◆ASAHI45MSE ：03/09/20 11:52 ID:rZ669M3u

>>413
周波数の違いは長野新幹線用の車両で解決できるんですが、
直通問題にはスレを立てられるほど複雑な問題が絡んでるんです。

416 ：名無しでGO!：03/09/20 11:57 ID:PtTHGAVM

座席でコンセントの使える列車はありますか。
九州で乗った特急列車は各席のコンセントがあり便利でした。
せめて新幹線のグリーン車にでもついているとありがたいのですが。

417 ：名無しでGO!：03/09/20 11:58 ID:qvpUFH4Y

電車の中でたまに奇声発している人とか
一人でぶつぶつ独り言いっている人を見かけますよね。
そこでふと思ったのですが、ああいう人同士3人くらいが偶然にも
同じ車両や隣の席に居合わせるってことは無いのでしょうか？
私は見たことがありません。
もし居合わせたらどうなるのでしょうか？
奇声のハミングとかあちこちでブツブツ言っているのでしょうか？
もしくは喧嘩になったりしないのでしょうか？

418 ：名無しでGO!：03/09/20 12:22 ID:44o8cjrg

貨物列車の時刻表を（社）鉄道貨物協会からゲトしようと思うんだけど、
中身ってどんな感じなの？

途中の運転停車駅とか載ってる？

419 ：名無しでGO!：03/09/20 12:40 ID:Va6JUO0n

>>412
WENS赤い風船のツアーとして行なわれた
「12系客車で行く山陰本線鈍行全線走破西日本一周の旅」
という企画列車で、8月29～31日に運行されました。
経路は、京都～出雲市～下関～新大阪。
山陰本線区間は「のんびり山陰号」として、途中約8割の駅にパフォーマンス
として停車。ワンボックス独占プランの設定をはじめ、瓶飲料の販売や、
冷房ストップ区間など往時の鈍行を極力再現した内容でした。
「のんびり山陽」というのは、その列車の山陽区間での愛称（ツアー三日目）
で、架線下で最後までDD51の疾走を楽しむという内容でした。

420 ：名無しでGO!：03/09/20 13:48 ID:tZuXDSb5

>>416
堂々と使ってもいいコンセントがあるのは、
ひかりレールスターと寝台列車の個室ぐらいでは。

たいていの列車には車内清掃のためのコンセントがあるけど、
端っこの席しか使えないし、本当は使っちゃいけないものだし。

倒壊の383系は清掃用のコンセントが
特殊なプラグじゃないと入らないようにしてあるんだけど、
普通のコンセントとよく似てるから
誰かが無理矢理使おうとして破壊されてるのを見かける。

421 ：名無しでGO!：03/09/20 13:50 ID:tZuXDSb5

>>418
貨物時刻表は貨物列車で荷物を運びたい人が見るものなので、
基本的には荷扱いのある駅しか掲載されていません。

422 ：396：03/09/20 13:59 ID:2ye/njTl

>>397
Thanks.

どうしても海側の席に座りたかったら、きらきらうえつにでも乗るしかないってことですね。

423 ：名無しでGO!：03/09/20 14:07 ID:TiqyNdqI

>>420
あと、しらさぎ用６８３の一部も。

424 ：413：03/09/20 14:30 ID:6FQCY4iB

>>415
ありがとうございました。
技術的には何とかなるのですね。

425 ：名無しでGO!：03/09/20 15:31 ID:pFD+zXMY

大型時刻表のピンクのページにも書かれてないけど鉄ヲタには有名と思われるＪＲきっぷの規則で、
「駅の窓口ではその駅からの乗車券しか出せない。でも、Ａ→Ｂの乗車券（回数・定期を含む）
を持っていればＢ→Ｃの乗車券をＡ駅で売ってもらえる。」
というのがあります。
ここで、Ａ→Ｂの乗車券がＪＲ以外会社だったとしても、この規則は適用できるのでしょうか。
例でいえば、京成成田─京成船橋の定期券を持っている人が、ＪＲ船橋発の
乗車券をＪＲ成田駅で購入できるのかということです。

426 ：名無しでGO!：03/09/20 15:32 ID:o7cg5Ohz

キハ181系とかの自連の下に付いてる電気連結器みたいのって何なんですか？

427 ：名無しでGO!：03/09/20 15:48 ID:xaowBsnT

>>425
ていうか、その時刻表の原則自体、かなりアヤシイと思いますけどね。
神戸駅で大阪発の乗車券、バリバリ発行してもらってますが何か

428 ：名無しでGO!：03/09/20 15:57 ID:F64rAiT+

質問
阪神梅田から発車する直通特急っていつも同じホーム？それとも列車によって違う？
あと、阪急梅田の神戸線特急もお願いします。

429 ：名無しでGO!：03/09/20 16:02 ID:3E/+YClG

>>425
とりあえず「その駅からの乗車券のみ発売」ということは
時刻表に明記されている

後半は、マルススレ
http://hobby3.2ch.net/test/read.cgi/train/1056624662/l50
できいてみるのは如何？

430 ：田舎もの：03/09/20 16:14 ID:uWkEEoAO

週末の連続した２日間有効な週末フリー切符ってありますよね？
あれとは別で２日間で日帰りが２回できる切符ってありませんか？

431 ：名無しでGO!：03/09/20 16:17 ID:yESflRPZ

>>430
地区とか鉄道会社とかがわからないとレスはつかないよ。
日本は広いんだから。。。

432 ：田舎もの：03/09/20 16:32 ID:uWkEEoAO

すいません。自分は新潟で東京に９月の終わりの連休に行こうとしています。
二日間連続で日帰りです。

433 ：名無しでGO!：03/09/20 17:05 ID:ZbgH6eCJ

>>425
まず、JRの旅客営業規則はJRの規則であり、そこで言う乗車券には連絡会社線の乗車券は含まれない。
また、旅客営業規則第20条は、旅客連絡運輸規則において準用されていないので不可。

更に、たとえ準用されていたとしても、京成船橋と船橋は同一駅ではなく、接続駅でもない。

・・・と、原則はそうなのですが、>>427さんの言うように、実際には発券してくれるとは思います。

・・・あ、千葉支社か
どうだかわからないな・・・（w

434 ：名無しでGO!：03/09/20 17:17 ID:44o8cjrg

>>418
ありがとうございました＾＾

435 ：名無しでGO!：03/09/20 20:14 ID:4Nac0cc4

おぢば１号(毎月25日発)　品川(20:15)－天理(6:25)
おぢば２号(毎月26日発)　天理(20:00)－品川(6:00)

東京都区内→天理(片道)　大人6,620円

、、、これ、乗ったことある人います？
ってか、天理教信者しか乗れないんだろうけど。
運賃も微妙に安いね。

かつて(1996年1月)、教祖百十年大祭？だか何かの時に、偶然近鉄京都駅に居合わせたことがあって、
今にも天国に逝けそうなｼﾞｼﾞﾊﾞﾊﾞ共で駅が修羅場と化していたな、、。

436 ：名無しでGO!：03/09/20 20:54 ID:Az3KixFf

10月号の時刻表を買ってきたのですが、東海道・山陽新幹線の
カフェテリア・サービスコーナーに関する記述がありませんでした。
カフェテリアは100系がなくなったからだというのは分かりますが、
サービスコーナーも営業休止になるのでしょうか?

437 ：名無しでGO!：03/09/20 21:43 ID:6f0TcrY3

誰か教えてください。

札幌駅５番ホーム
エスカレーターを上りきったところにある発車案内表示の
エスカレーターから向かって左側上にぶら下がっている
螺旋状の金物（バネを伸ばしたような形）は何でしょう。
細い紐でつるされて、なんか危なっかしい。
見るからに？？？。

変な質問ですみません。

438 ：名無しでGO!：03/09/20 22:09 ID:W1rW/GOZ

>>432
「土・日きっぷ」で検索汁。

439 ：名無しでGO!：03/09/20 22:40 ID:exTsiIVh

>>437
かなりの地元ネタのようだが、
写真でも出してくれないと他地域の者には何のことかわからない。
質問をまちＢＢＳの北海道板でもしたほうがいい場合もある。

440 ：名無しでGO!：03/09/20 23:06 ID:oh3jwDpm

>>432 >>438
土日きっぷは新潟では買えない。
地元発行の週末東京フリーを買わせるためなんだろうけど。
同じ値段なのに効力が違いすぎてボッタクリに見える。

441 ：名無しでGO!：03/09/20 23:13 ID:yYkWk00b

天気が良くなったら海芝浦駅に行って来ようかと、ふと思ったのですが、
この駅に Suicaｲｵで行く場合そのまま行ってしまって良いのでしょうか。
たしか改札を出られないはずですが…

442 ：名無しでGO!：03/09/20 23:17 ID:tZuXDSb5

>>441
とりあえず、今は出られるようになったんじゃなかったけ？
公園ができたとか聞いたような。
ただしSuicaは使えないんじゃないかなあ。

443 ：437：03/09/20 23:19 ID:6f0TcrY3

>>439
すみません。m(_ _)m
そうします。

444 ：名無しでGO!：03/09/20 23:31 ID:FAveyOwV

>>441
鶴見線自体は簡易スイカ設置駅が多いんだが
海芝浦最近行ってないんで…

詳しい人の降臨を待って

445 ：名無しでGO!：03/09/20 23:41 ID:cQa0zMGc

鶴見線内は全駅簡易スイカ機が設置されているはず。スイカなら安心して行ってヨシ。
但し、精算機は無いので、もし残額が不足した場合は、一旦出場後、改札外にある
スイカ対応券売機でチャージし、再度改札内に戻り、出場機にタッチする。

446 ：名無しでGO!：03/09/20 23:47 ID:moDJRKu9

スイカ利用可能エリア
http://www.jreast.co.jp/suica/area/line/map.html

447 ：441：03/09/21 00:04 ID:BMhHe7JJ

>>442 >>444-446
感謝しまつ。

448 ：名無しでGO!：03/09/21 00:15 ID:W7R+Ydf0

>>401
それなら冬の18きっぷ発売まで待って18きっぷを使って旅行した方がお得だよ。

449 ：名無しでGO!：03/09/21 00:15 ID:omonOmBO

>>411
WWFも存在するがなにか？

っていうか現在のWWF(野生動物基金)と名前がかぶってて、使用禁止命令が出たから
プロレスのほうが名前をWWEに変えたんだぞ。

詳しいことはプロレス板へ逝け。

450 ：名無しでGO!：03/09/21 02:25 ID:E7Y+Cvgb

ＪＲのきっぷは､記念にくれと言えば「無効」「乗車記念」等のスタンプを押して､くれることが多いですが､
高速バスはどうしてきっぷを一切譲ってくれないのでしょうか？

451 ：445：03/09/21 02:43 ID:YUBuZP37

あと鶴見線内の券売機は高額紙幣非対応のﾔｼが多いみたいなので注意して下さい。
それと海芝浦の公園は改札内。朝早くと夜遅くは
閉まっているらしいので、こちらも注意して下さい。

452 ：名無しでGO!：03/09/21 03:36 ID:/OLhYIIM

>>450
他社と共同運行している路線は運賃の会社間の清算に使用済み乗車券の
回収枚数を元に計算している。という話を聞いたことがあります

453 ：名無しでGO!：03/09/21 06:20 ID:+JDQfKOs

乗車券・特急券を駅で買うのと旅行会社で買うのとではどういう違いがあるのですか？

454 ：名無しでGO!：03/09/21 06:40 ID:8B+Arwel

>>453
発行箇所の印字が違います（w

って言うか、それしか違いはない。

455 ：名無しでGO!：03/09/21 06:50 ID:+JDQfKOs

>>453
サンクス。

456 ：名無しでGO!：03/09/21 08:21 ID:h0UrofWP

>>451
suica対応機ならば1万、5千、2千円札にも対応できるはずだが・・・

457 ：445=451：03/09/21 09:48 ID:YUBuZP37

ええ、普通はそうなのですが、無人駅に設置してあり、
高額紙幣の釣銭トラブルを避けるためか、スイカ対応機でありながら、
小銭と千円札しか使えない機械があります。

458 ：441：03/09/21 11:50 ID:ChyG11ol

>>451
多分昼間行くので、公園開いてない罠はないかと思います。御丁寧にありがとうございます。

459 ：名無しでGO!：03/09/21 12:07 ID:meCisB7D

>>458
平日の昼頃行くと公園のベンチで社員が飯食ってる事はあるよ

460 ：名無しでGO!：03/09/21 14:28 ID:8Cl6KzL4

新幹線の乗り方がわからん
http://news4.2ch.net/test/read.cgi/news/1064111114/

461 ：名無しでGO!：03/09/21 14:34 ID:HxvTJok7

>>441(>>458)
補足の補足だけれど、
海芝浦、改札内に簡易スイカ対応機があります。
この前行ったとき使ったから間違いなし。

462 ：名無しでGO!：03/09/21 16:54 ID:V4cr7dkj

JR７社の社歌を教えてください。

東日本「明け行く空に」
　作詞：得平佑一　補作詞：伊藤アキラ　作曲：森田公一　歌：サーカス
東海「君をのせて」
　作詞：？　作曲：？　歌：井上大輔
西日本「明日へ向かって」
　作詞：荒木とよひさ　作曲：堀内孝雄　歌：？
九州「浪漫鉄道」
　作詞：永富正廣　補作詞：伊藤アキラ　作曲：鈴木キサブロー　歌：ハイ・ファイ・セット

？の部分と北海道・四国・貨物が全く分かりません。
どなたかご存じの方教えてください。

463 ：名無しでGO!：03/09/21 16:55 ID:tKaBu8JF

>>462
メロディーが聴きたい

464 ：462：03/09/21 17:00 ID:V4cr7dkj

九州の「浪漫鉄道」なら検索するとMIDIとかなら落ちてます。
特急車内でも流れてるみたいなので車内メロディー系のサイトにもあります。

465 ：名無しでGO!：03/09/21 19:29 ID:5uH15Goq

JR東日本の切符について質問です。

今年の2月～3月の土日限定で
JR東日本パスっていう格安切符が
発売になりましたが、
来年も　発売されるかどうか
ご存知の方　いらっしゃいませんか？

466 ：名無しでGO!：03/09/21 19:37 ID:meCisB7D

>>465
まだ誰にも分からん。

467 ：名無しでGO!：03/09/21 19:40 ID:Csrtq1Qi

>>465
あれは完全民営化記念の意味合いが大きいから
今後あのような切符が出る可能性は低いと思われ・・・。

468 ：名無しでGO!：03/09/21 19:42 ID:V4cr7dkj

たしか東日本パスは完全民営化達成記念みたいな感じじゃなかったっけかな？
土・日きっぷと三連休パスは今後も発売するかも知れないけど東日本パスはないんじゃないかな？

ちなみに土・日きっぷは
おとな 16,000円
中高生 8,000円
こども 2,000円
三連休パスは
普通車用
おとな 24,000円
中高生 12,000円
こども 4,000円
グリーン用
おとな 28,000円
こども 8,000円

469 ：名無しでGO!：03/09/21 20:11 ID:bEmX80sS

どうして飛行機があるのに中央新幹線構想なんてのが出てくるんですか？

470 ：名無しでGO!：03/09/21 20:23 ID:5uH15Goq

>>466
>>467
>>468

ありがとうございます…。
再発売の可能性は　低そうですね…。

471 ：名無しでGO!：03/09/21 20:32 ID:MHJs0Ms1

>>469
へぇ、初耳だ。その名の通り、中央線沿いってことですか？

472 ：名無しでGO!：03/09/21 20:34 ID:I+JuMfuU

>>471
多分リニアの事じゃないかと・・・。

473 ：名無しでGO!：03/09/21 20:48 ID:v3OXUI/g

>>469
利権ってやつかと。

ちなみに山梨ではあまりリニア誘致は評価されてないような気がします。

474 ：名無しでGO!：03/09/21 20:50 ID:Csrtq1Qi

>>469
東海道新幹線が開業から40年経っておりかなり設備が老朽化しているから。
あとは東海地震のときの保険。
あとは新幹線の定員＞航空機の定員×２なので、
現在の東京-名古屋-大阪の人の移動を航空機だけで賄うのは無理だから。

475 ：名無しでGO!：03/09/21 20:52 ID:cYL7V96n

>>474
東海地震に中央新幹線は間に合わないと思う

476 ：田舎もの：03/09/21 21:04 ID:ftJogI7D

「土日きっぷ」を新潟では売らないというのは本当ですか？？？

477 ：名無しでGO!：03/09/21 21:06 ID:whxf84+A

>>476
うそ言ったってしょうがないでしょ（w

もちろん本当。

478 ：名無しでGO!：03/09/21 21:09 ID:LbrnqCwN

東海の株主優待に就いて質問です。
優待券裏面のご案内には、
割引は「運賃は当社営業路線内（片道）です」
「JR他会社路線をまたがってご利用になる場合は、当社区間（割引なし）と
JR他社区間（割引なし）を別々に発売致します）とある。

・名古屋→新宮（経由：関西・伊勢鉄道・紀勢）
・美濃太田→多治見（経由：高山・北陸・大糸・篠ノ井・中央西）

の場合、他社線及び会社線が中間に含まれるが、
片道区間として東海会社線は前後営業キロ（運賃計算キロ）を合算して
割引とする？
それとも別々に割り引き計算を行う？
それともどちらか1区間のみの運賃割引？

「片道」乗車券の定義を確認したいのです。

479 ：名無しでGO!：03/09/21 21:10 ID:SiGOzuh3

東京駅は貨物列車は通らないようだけど，そしたら何処を通って東京都内を通り抜けてるのですか？

480 ：名無しでGO!：03/09/21 21:14 ID:V4cr7dkj

山手貨物線（山貨）でないんかな？

481 ：名無しでGO!：03/09/21 21:16 ID:YClRC7P2

この調子でいくと明日は関東(東京近辺)のＪＲは止まりますか？

482 ：名無しでGO!：03/09/21 21:17 ID:whxf84+A

>>478
前者は前後の営業キロを合算して割引。
後者はどちらか1区間のみの割引。

483 ：名無しでGO!：03/09/21 21:19 ID:whxf84+A

>>479
武蔵野線
山手（貨物）線

484 ：名無しでGO!：03/09/21 21:26 ID:cYL7V96n

>>481
どの調子なのさ

485 ：名無しでGO!：03/09/21 21:29 ID:aM0bOyLq

マルス発行の切符で、発行箇所が
（温）と表記されるのは、どこの旅行会社ですか？

486 ：名無しでGO!：03/09/21 21:35 ID:wnkVrb+L

窓口氏にＢ寝台を2名分頼んだ場合、同じボックス（？）の下段・上段同士になるの？
それとも上下段に振り分けられるのかな？

487 ：名無しでGO!：03/09/21 21:36 ID:oF4BCI5F

雷鳥(あと3年でサンダーバードに統一)に新型車両が登場するのはいつですか？
何両で登場しますか？

488 ：名無しでGO!：03/09/21 21:40 ID:nYZx4XUz

>>484
台風の進路の調子だと思われ

489 ：名無しでGO!：03/09/21 21:40 ID:YClRC7P2

>>484
現段階での台風の進路の調子で

490 ：名無しでGO!：03/09/21 21:42 ID:TSqJO/+h

http://www.sankei.co.jp/news/030921/0921sha098.htm
愛知県の何所に予讃線が走ってるの

491 ：名無しでGO!：03/09/21 21:43 ID:HnJFdpi4

質問。
明日の7時くらい、山手線に詳しいおまいらから見て動いてると思いますか？
どこが止まりそうだとかおせーてくれると本当にうれしいでつ。

明日他のルート使うか激しく迷ってるんで(;´д｀)

492 ：名無しでGO!：03/09/21 21:44 ID:whxf84+A

>>485
東北ツアーズ協同組合

493 ：名無しでGO!：03/09/21 21:46 ID:I+JuMfuU

>>490
こりゃどーも愛媛と間違えたみたいだな。

494 ：名無しでGO!：03/09/21 21:46 ID:whxf84+A

>>490
パソコン買い換えた方がいいぞ。
「媛」が「知」に見えるなんて確実に異常だ（w

495 ：名無しでGO!：03/09/21 21:46 ID:v3OXUI/g

>>491
そういう質問は実は鉄道の質問ではないと思われ。
天文気象板あたりの方がいいかと。

496 ：名無しでGO!：03/09/21 21:47 ID:whxf84+A

>>490
あ、タイトルの話か。
本文の話かと思った。ｽﾏｿ

497 ：名無しでGO!：03/09/21 21:48 ID:TSqJO/+h

>>494
一番上を良く見ろよ

498 ：485：03/09/21 21:49 ID:aM0bOyLq

>>492
ｻﾝｸｽｺ

499 ：名無しでGO!：03/09/21 22:04 ID:MgBjZ6SP

朝ラッシュの本数が夕ラッシュより少ない駅・区間ってどれだけありますか？
新京成の新津田沼－京成津田沼は知ってるんですけど、この他に。

500 ：478：03/09/21 22:14 ID:LbrnqCwN

>>482
サンクス

501 ：名無しでGO!：03/09/21 22:17 ID:I+JuMfuU

>>499
山陽電鉄高砂～姫路間
確か高砂行きがＳ特急に折り返しで少なくなってるはず

502 ：名無しでGO!：03/09/21 22:30 ID:HxvTJok7

>>490
ここだけの話、WEBの産経新聞は誤植が多い。
報知新聞よりマシだけど。

>>491
答えになってないけれど、台風や雪の日は
地下鉄を迂回ルートにするのが一番確実だと思う。

503 ：名無しでGO!：03/09/21 22:33 ID:v3OXUI/g

>>491
>>502
いや、そうでもない。
相互乗り入れ先のダイヤ乱れの影響を受ける可能性があるので
むしろ安心してられない。
千代田・有楽町あたりは特に。

504 ：名無しでGO!：03/09/21 22:43 ID:whxf84+A

>>503
でも、全区間地上よりはよほどマシだろう。

505 ：名無しでGO!：03/09/21 22:44 ID:gKQsk/uG

新幹線に乗ってて気になるんだけど、停車駅が近付くと、
段階的に減速していくような感じがします。
減速して、その後一定速度で走り、また減速して…の繰り返し。
ホームまで一気に減速(急制動と言う意味ではなく)すれば
時間的ロスが少なくて済みそうですが、なぜ段階的なのですか？

506 ：名無しでGO!：03/09/21 22:48 ID:cYL7V96n

>>505
ATCの仕様
そのロスをなくす為に新ATCが導入される

507 ：名無しでGO!：03/09/21 22:50 ID:o/bTcc4/

>>505
＞ホームまで一気に減速

盛岡以北はそうなってる（らしい。乗っていてもわからん）。

508 ：名無しでGO!：03/09/21 23:06 ID:8hjsdxvt

>>507

盛岡以北の止まり方は在来線みたいです。停止直前でブレーキを弱めるのがわかります。

509 ：名無しでGO!：03/09/21 23:23 ID:K5xSWtKl

>>508
停車直前はどこも運転士がブレーキを扱いしてるんでは？
それとも盛岡以北は停車までATC?

510 ：名無しでGO!：03/09/21 23:35 ID:RnI5AqyG

>>420
885系の2号車・ｺﾋのUシートモナー

511 ：名無しでGO!：03/09/21 23:40 ID:RnI5AqyG

旅鐵勃ち讀みしててﾊｹｰﾝしたんだけど
津で小一時間問い詰めてた香具師が女性専用席買ってたのなんでだろ？

512 ：名無しでGO!：03/09/22 00:00 ID:v1hF4e+k

>>509
ＡＴＣって、停止位置での停車の瞬間以外は、
運転士はブレーキ操作にノータッチなのですか？

513 ：名無しでGO!：03/09/22 00:00 ID:1URTNSH3

なぜ鉄道省は、昭和３年に８６２０形を”Ｃ○○形”９６００形を”Ｄ○○形”
９８５０形を”Ｆ○○形”というふうに称号改正しなかったのでしょうか？

514 ：名無しでGO!：03/09/22 00:02 ID:ctjGlheZ

>>420、511
サロベツ、利尻の2号車あたりのコンセントは？
それぞれの席の窓下の壁に2個ずつあるやつ。

515 ：509：03/09/22 00:04 ID:Yl/pwAkB

基本的には、30km/hまではATCが勝手にブレーキかけてくれる。
(Auto Train Controlと呼ばれる所以)
ただ、ATC任せだとブレーキ扱いが急過ぎてショックが大きいので、
多少運転士が操作することもあると聞く。

516 ：名無しでGO!：03/09/22 00:07 ID:aitlDNRL

トワイライトEXPの展望スィートでチョ～ウかわいい娘とSEXして一夜を明かす。
京都を過ぎて山科通過後なんと！カーテン全開で！景色をたのしみながら。
スリルを味わいながらの志摩栗！葉芽まくり！だ～～～～～出発進行！GO!GO!だぜ～
彼女の唇は俺のもの！喉ちんこまでイレまくる。舌を舐め舐め舐めまくりかみ締める
彼女の乳首は俺が吸いまくる！かみ締める、１晩で乳首真っ黒だよ～ん
彼女のおまんこは俺が舐めまくり、吸いまくり！マン汁マン汁マン汁のみまくり。飲み干してやる！
そして金沢に到着ごろ、彼女のサーモンピンクのぱっくり割れた穴に俺の巨根がぶっちぎりにはいるぜ～
中だし、中だし、中だし、もちろんゴムなしで！逝く、逝く、彼女はもだえまくるゴムなしの成果、
もだえマッくている普段以上に、彼女のおまんこはぬるぬるべちゃべちゃになったあげくくろずんでくる。
次は彼女の唇におれの亀頭をあて舌に味を覚えさせる、舌沙希で刺激しまくりだ！
最後は顔面発射１０連発！！！した後、シャワーで休憩後プレー再開
札幌到着までに１０回以上やってやる！ぜ！

517 ：名無しでGO!：03/09/22 00:09 ID:Yl/pwAkB

>>516
で質問は何？

518 ：名無しでGO!：03/09/22 00:29 ID:tuew7VAz

快速の自由席グリーン車が特急になる場合、
通しで乗る時のグリーン料金ってどうなるの？
例えば、草津2号の金島から、大宮までの場合と上尾までの場合。

519 ：名無しでGO!：03/09/22 00:34 ID:8FSqNqTr

>>509

>それとも盛岡以北は停車までATC?
それじゃATO（というよりは東急とかのTASCブレーキ（だっけ？）かな？）になっちゃう罠

520 ：名無しでGO!：03/09/22 00:35 ID:kxTomoy3

>>509

盛岡以北は駅手前時速７５キロ未満が運転士扱い。

521 ：名無しでGO!：03/09/22 00:41 ID:6lgL+wZq

>>518
どちらも、渋川-下車駅間の特急券・グリーン券
（=特急料金900円、グリーン料金1,000円）

522 ：名無しでGO!：03/09/22 00:53 ID:HRvmHdkp

埼玉県の立教高校にあった東武のスチュアート３７号は今はいずこ？

523 ：名無しでGO!：03/09/22 02:29 ID:9Fewovyt

>>513
これはあくまでも予想ですが理由と思えるものを考えてみました。
・8620形(当時量産末期)や9600形(量産終了)は既に両数が多く、変更するとなると用意するナンバープレートも膨大な数に上り手間がかかる。
・D50形は最初は9900形だったようだが、量産中のためそのままではすぐに番号が一杯になってしまうので変える必要があった。
・電気機関車は場所や両数が限定されていたため、ナンバープレート変更の手間があまりかからないので、全機が変更対象になった。
・9850形は輸入品･特殊なもので両数増加は無かったから。
他にも理由があるかもしれませんが、こういった基準を元に変更対象/対象外を選り分けたのではないでしょうか。

524 ：518：03/09/22 02:49 ID:tuew7VAz

>>521
ということは、特急区間にまたがれば
各停車駅から渋川までのグリーン料金は不要なんですか？

525 ：名無しでGO!：03/09/22 03:06 ID:6lgL+wZq

>>524
そのとおりであります。

旅客営業規則58条3項
第1項の規定にかかわらず、急行列車と普通列車とが直通して運転する
列車の特別車両にまたがつて乗車する旅客に対しては、全区間に対して、
1枚の特別車両券(A)を発売する。

旅客営業規則130条2項
第58条第3項の規定により特別車両券(A)を発売する場合の特別車両料金は、
急行列車の特別車両の乗車区間に対する特別車両料金(A)とする。

526 ：311：03/09/22 03:51 ID:y0fHHFyK

>>316
かなり遅くなりましたが、どうもありがとうございます。

527 ：名無しでGO!：03/09/22 06:05 ID:XQQmZh3y

最近気付いたんですけど、都営地下鉄と営団地下鉄を乗り継ぎする
区間の定期って、割引が少なくないですか？

今まで何の疑問も持たずに定期買ってましたけど、ふと気になって計算したら、
週休２日だとして、１ヶ月定期だとカレンダーどおりに出勤しても損する事多いし、
６ヶ月定期でも、お盆休みや正月休み加えたらギリギリ少し安いくらい。
有給使ったりしたらほとんど割引無しになりそう。

落とした時の事考えると、定期は使わないほうが良い？または回数券のが得？
でも、都営地下鉄と営団地下鉄にまたがる回数券ってありましたっけ？

528 ：某研究者：03/09/22 06:23 ID:28X+OVqs

名鉄のパノラマカーとロマンスカーの３１００系は
妙に似ているが
同じ人間がデザインしたのだろうか

529 ：某研究者：03/09/22 06:28 ID:28X+OVqs

新幹線にもパノラマカーの様な展望室でも付ければ
面白いのかも知れぬが
運転席を上に付けると空気抵抗が惨いだろうから
運転席は展望室の後ろにでも付けるか（外部はカメラで確認か）
或いは上手く展望室の下にでも埋め込めないだろうか

530 ：名無しでGO!：03/09/22 06:46 ID:6lgL+wZq

>>527
定期の場合普通乗車券と違い、実際の乗車経路の定期運賃を合算です。（ただし各々15%引き）
ですから、経路によってはかなり高く感じられる可能性もあります。

なお、連絡回数券は発売されていませんので、毎回普通乗車券を使う事になります。

531 ：名無しでGO!：03/09/22 06:53 ID:aXvNTOVb

>>529
あまり、展望室のような大きな窓を新幹線の先頭車両につけると
相当危険だと思われます。

532 ：某研究者：03/09/22 07:59 ID:28X+OVqs

＞あまり、展望室のような大きな窓を新幹線の先頭車両につけると
＞相当危険だと思われます。

まあ只最新の技術と素材を用いれば
安全な物が作れる可能性も有るだろうか

533 ：名無しでGO!：03/09/22 08:02 ID:v1hF4e+k

ＪＲの「電化区間・非電化区間」「複線区間・単線区間」が
一目で解かるサイトって、ありますか？
上記のキーワードでググったけど、見つかりませんでした。
昔、ＪＴＢの時刻表に、時々載ったような気がしますが。

534 ：某研究者：03/09/22 08:05 ID:28X+OVqs

ロマンスカーの３１００系やパノラマカーの７０００・７５００系の
外部だけ真似た新造車両でも作れば
（矢張り足回りや内装は新しい方が良いだろうが）
人気も出るかも知れぬが
最新のロマンスカーやパノラマカーは何か今一つの様な
気もする訳だが

535 ：名無しでGO!：03/09/22 08:11 ID:GxY0Xtol

>>533
JTB時刻表の１０月号に出てる。

536 ：名無しでGO!：03/09/22 10:46 ID:7oy9CLM+

>>527
途中下車できなくなることをお忘れなく。

537 ：某研究者：03/09/22 11:25 ID:ZGq3neXr

今後は新幹線も天井迄もガラス化され客車のパンタグラフは撤去
前後端の車両に展望席が装備され
パンタグラフから電力を各車両に伝え操縦も行う車両を中央部にでも置くと言う方向に
成るのかも知れないが

538 ：某研究者：03/09/22 11:35 ID:ZGq3neXr

リニアモーターならパンタグラフも無用だろうし
全車両の上部をガラス化する事も
可能だろうか

539 ：田舎もの：03/09/22 11:49 ID:t+YMnjXm

>>477
うち朝日新聞で「土日きっぷ」の広告入ってたんだけどやっぱ無理？？

540 ：名無しでGO!：03/09/22 12:32 ID:KDwoIOjX

>>539
http://www.jreast.co.jp/tickets/de_c.asp?ID=424

541 ：名無しでGO!：03/09/22 13:28 ID:ywZdwL2B

>>539
新聞広告の掲載エリアと広告商品の販売エリアが一致しないことはよくあることだ。

542 ：名無しでGO!：03/09/22 15:23 ID:mC7aNi4Q

すいません。教えてください｡
韓国高速鉄道の記事です

＞ユンウィワンはこれと関連鉄道庁がまず応急補完に追加で 43億6000万ウォン以上の
＞予算が必要なことで明らかにしたが以外にも搖れることと騷音を減らすためにかなり
＞多い数の弾性分期期()が追加で設置されなければなら
＞ないと説明した.

自動車のハンドルに当たる装置ってなんですか？　自動車で言うところのLSDのようなものですか？

543 ：名無しでGO!：03/09/22 15:42 ID:Yl/pwAkB

>>542
質問とその引用の関連が全く分からないんだけど……

>自動車のハンドルに当たる装置
無い。敢えて言うならレール

544 ：542：03/09/22 15:45 ID:mC7aNi4Q

あっ、コピーのつもりが移動しちゃった｡

＞多い数の弾性分期期(自動車のハンドルに当たる装置)が

に訂正します

545 ：名無しでGO!：03/09/22 15:51 ID:GZsfmDYQ

小田急で複々線の工事やっているようですが
将来小田急はどこからどこまで複々線になる予定ですか？
小田急は将来民鉄最長の複々線になるのですか？

546 ：543：03/09/22 15:54 ID:Yl/pwAkB

>>542=>>544
なるほど。
引用元の誤字かな、「弾性分期期」は「弾性分岐器」だろう。
これは分岐器(ポイント)のうち高速で通過できる物。

547 ：542：03/09/22 16:03 ID:mC7aNi4Q

>>546
なるほど。その話なら聞いたことがありますが、
俺の当てにならない記憶だと、それは全てフランスから提供されたはずですが｡

ありがとうございました｡

548 ：名無しでGO!：03/09/22 16:04 ID:aROqqOCp

>>545
予定では代々木上原から和泉多摩川 (正確には登戸の直前) まで。
ただし、下北沢駅の工事が完成するのは30年後とか50年後とか
(世田谷代田も道連れ) 言われているので、それまでは、
代々木上原～東北沢と、梅ヶ丘～和泉多摩川の2つの区間に
複々線区間が分断される。

549 ：名無しでGO!：03/09/22 16:19 ID:fe9lJxZy

向ヶ丘遊園まで複々線化の予定
http://www.d-cue.com/program/info/PG02348.pl?key=464&info_kubun=d-cue&mode=online

550 ：名無しでGO!：03/09/22 16:26 ID:o1WhEIW4

Hゴムってよく言いますが、どこが「H」なの？

551 ：名無しでGO!：03/09/22 16:32 ID:kIcg2PG2

>>550
断面

552 ：名無しでGO!：03/09/22 17:51 ID:ELp9b0Mc

常磐線～(北千住接続)～営団線～(中目黒接続)～東横線

↑のような定期は１枚では買えないですよねぇ？
だとしたら、何処で分割すれば良いんでしょうか？
あと２枚にしたときは、常磐線の駅で出るときは２枚投入できないから、精算機つかわなきゃ改札で引っかかりますか？

553 ：名無しでGO!：03/09/22 18:16 ID:wgMDxayE

切符の分割購入(割引になるやつ)の計算って、
どうやってやるのですか？
どういう組み合わせでいくら割引になるのか、
一つ一つ当てずっぽうで組み合わせるわけではないですよね。
算出方法や、アドバイスなどありましたら
教えてください。

554 ：名無しでGO!：03/09/22 18:23 ID:qgRFEz09

>>553
ＪＲは途中で降りた方が安いという、からくり
http://hobby3.2ch.net/test/read.cgi/train/1055929907/l50

切符の分割は駅でしかできないので１つ１つ組み合わせて
いくしかないのではと思います。
ただ、分割すると割引になる理屈を理解すれば
コツがつかめるのではないかしら。

555 ：553：03/09/22 18:47 ID:wgMDxayE

>>554
ぎゃふん。

･･･が、がんばってみます･･･
ありがとうございました。

556 ：名無しでGO!：03/09/22 19:07 ID:Whkugmjz

>>553
勘違いなさってるようですが、
分割購入は会社側が｢割引｣をしているわけではありません。
合計をした場合に通しで買うよりも相対的に｢割安｣になるという結果のものです。

557 ：255：03/09/22 19:33 ID:K+137AIa

>>533とは別の者ですが
複々線や3複線区間などが分かる資料はないでしょうか？

558 ：名無しでGO!：03/09/22 19:45 ID:b9BKQ9gp

>>552
駅名を言ってくれないと具体的な計算はできないが、
綾瀬で切るとJRが安くなるケースが多い。

559 ：552：03/09/22 19:53 ID:ELp9b0Mc

北松戸～日吉なんですが…
どうでしょうか？

560 ：名無しでGO!：03/09/22 20:03 ID:8FSqNqTr

>>552
>あと２枚にしたときは、常磐線の駅で出るときは２枚投入できないから、精算機つかわなきゃ改札で引っかかりますか？
購入するときに２枚を提示して併用すると言えば併用定期っていうデータを書き込んでくれるはずだから入場データ無くても降りられるよ。
（購入時に言い忘れても後でも可能なはず）

561 ：名無しでGO!：03/09/22 20:06 ID:zODUaLz4

>>553
ttp://au.keddy.ne.jp/

562 ：名無しでGO!：03/09/22 20:16 ID:cwk9clwf

鉄道系サイトで「列車貸切オフ！」とか言うのを見るんですが
あれの大まかな段取りを教えてください

563 ：名無しでGO!：03/09/22 21:49 ID:l5TPSrvo

え～っと、旧客の質問ってここでよろしいですか？

蒸気暖房車(SG車)と電気暖房車(EG車)ってありますよね、
これを混結した場合、ｶﾏがSG積んでる場合、全車SG扱いって出来るのでしょうか？

564 ：名無しでGO!：03/09/22 22:07 ID:ypRMhSmO

>>563
可能・・・と言うか、混結した場合は蒸気暖房を使わないと
電気暖房（電暖）対応車に暖房が入らない
旧客＆50系客車は全車蒸気暖房の設備を持っていて、
2000番台車（電暖対応車）にはそれプラス電暖の設備が
併設されてる

565 ：：03/09/22 22:07 ID:1njfoqdC

＞522＝544
ちょっと時間がたってるけど補足(になるかな)

弾性分岐機は546さんのおっしゃるとおりだと思います。
547でレスなさってるように新線部分については
おフランス製だとおもいますが、記事は大邸以南の
在来線部分での話ではないかと思われます。

566 ：563：03/09/22 22:11 ID:l5TPSrvo

>>564
私の中で「電気暖房専用車」だと勘違いしていた模様。
「電気暖房対応車」なわけね。
基本的に蒸気暖房、と･･･。

ありがとです。

567 ：名無しでGO!：03/09/22 22:12 ID:3nWvmhAY

のぞみって自由席あるのでしょうか？
本気で聞いております。

568 ：名無しでGO!：03/09/22 22:13 ID:3pSzeFe+

>>567
今はない。
１０月１日からは設定される。

569 ：名無しでGO!：03/09/22 22:14 ID:Yl/pwAkB

>>567
まだない。
10月1日からはある。

570 ：名無しでGO!：03/09/22 22:14 ID:7dnJ4tdu

>>567
　ない。今はね。

　といっても、１０月１日から出ますよ。

571 ：５６７：03/09/22 22:15 ID:3nWvmhAY

>>568
ありがとうございました。

特急料金＋のぞみ料金＋指定料金　ですね。

572 ：570：03/09/22 22:15 ID:7dnJ4tdu

すげーよｗ！結婚でもしますか？ｗ

573 ：569：03/09/22 22:17 ID:Yl/pwAkB

>>571
乗車券＋のぞみ特急料金

>>572
ジュコーンですがよいですか？

574 ：573：03/09/22 22:19 ID:Yl/pwAkB

訂正
×　乗車券＋のぞみ特急料金
○　運賃＋のぞみ特急料金　または　乗車券＋特急券

575 ：５７１：03/09/22 22:21 ID:3nWvmhAY

>>568 >>569 >>570
ありがとうございました。

東京までの往復、帰りの時間が分からないし、久しぶりに新幹線に乗ろうと
思ったのですが、高松（四国）からじゃ飛行機の方が安くて早いんですね。

576 ：名無しでGO!：03/09/22 22:24 ID:tuew7VAz

>>573
そう書くとのぞみ指定席の場合と勘違い知れしまう。

のぞみ自由席に乗る場合の特急料金は、
従来のひかり・こだまにおける新幹線自由席特急料金と同じ。

577 ：名無しでGO!：03/09/22 22:27 ID:+RQatu5y

回数券で、途中乗車はできますか？
例えば、新宿～東京(四ツ谷・御茶ノ水・神田経由)の回数券で代々木から乗車し、東京で降りる。

578 ：名無しでGO!：03/09/22 22:28 ID:JqG8W97L

何で時刻表ってあんなに高いんでつか？

きちんとした広告収入があって、基本的に前月のデータを使い回ししてるのに。
その大元のデータにしても各鉄道会社から集めてまとめるだけ。取材に回るわけでもなし。
半分以下の値段で発行できそうな気がするのですが...

579 ：569：03/09/22 22:29 ID:Yl/pwAkB

高松―東京なら、
岡山まで快速で行くとして、新幹線利用で17680円(通常期)
飛行機なら25000円(通常期)

580 ：569＝573：03/09/22 22:31 ID:Yl/pwAkB

>>573
のぞみの指定席に乗ると思ってそう書いたんだけど？
>>571の内容から旅行日は9/30以前と判断

581 ：５７１：03/09/22 22:33 ID:3nWvmhAY

>>569
そう思っていたのですが、今検索したら、飛行機の方が安くなっていたので
おかしいと思って検索し直したらおっしゃる通りの値段でした。
失礼いたしました。

空路18000円って、見間違いじゃなかったんだけど・・・

582 ：名無しでGO!：03/09/22 22:33 ID:uyzFdEvD

>>577
桶でつ。

583 ：：03/09/22 22:34 ID:1njfoqdC

>579
他人だけど
正規運賃はそうだけど、前売割引や特定便、バーゲンなど
日にちや便が決まってたら新幹線が勝てない料金が
多くなったからねぇ。

584 ：５７１：03/09/22 22:39 ID:3nWvmhAY

皆様、お騒がせいたしました。
そして、ありがとうございました。

普段使わないと疎くなりますね。
空路18000円は間違いじゃなかった？でも、いくら検索してもやっぱり
25000円でした。あと、旅行は９月中です。

585 ：名無しでGO!：03/09/22 22:42 ID:6PcNkKBr

高松からなら
岡山まで快速できてそこから空路使えば
1万5千円前後　ただし航空券は前日までに買うこと

586 ：：03/09/22 22:50 ID:1njfoqdC

>583　羽田＞高松
JAL/JASの特便割引
ANAの特割1　ともに便によって　
18300～19800円(例外14300円JAS朝一の便)

他にモノレールやバス代が加わってJRより20%ほど高いが
アプローチを加えた時間を考えても時間の短かさの魅力が・・。

587 ：名無しでGO!：03/09/22 22:51 ID:1fIgjMVy

>>571

ヤフーの路線検索で、時間指定すると空路18000円になるけど・・・なぜ？
なんか勘違いしてる？って、板違いにてsageます。

588 ：583：03/09/22 22:55 ID:1njfoqdC

＞586
自分あてにレスしちまった。

>585さんのおっしゃるとおり羽田ー岡山って安いですね。
特便割引で羽田ー高松より6000円ほどやすい。

589 ：名無しでGO!：03/09/22 22:56 ID:IG0GY8YK

>>582
サンクス。ついでに、これは旅客営業規則第何条で定められているのですか？

590 ：名無しでGO!：03/09/22 22:57 ID:gf9MtNRI

新幹線の５列シートのうち、
Ｂ席がいちばん広いって言うのは本当でしょうか？

591 ：583：03/09/22 23:01 ID:1njfoqdC

>587　　もういないかな
具体的にいつ乗るの？
今、航空割引料金はすごい多様化しているので
日にちはおろか前後の便でも料金が違うからね。

確かに板違いだな、すまそ。

592 ：名無しでGO!：03/09/22 23:02 ID:XrqissY2

>>590
本当です。

593 ：576：03/09/22 23:03 ID:tuew7VAz

>>580
日付見落としてた。ｽﾏｿ。

594 ：名無しでGO!：03/09/22 23:03 ID:6PcNkKBr

東京－山陽区間は
新幹線と航空会社が骨肉の客奪り合戦やってるからね

595 ：名無しでGO!：03/09/22 23:05 ID:XrqissY2

>>589
旅客営業規則第148条1項3号

それはともかく、もったいなくないか？

596 ：眠い人 ◆gQikaJHtf2 ：03/09/22 23:11 ID:Vyhsr40Q

>562

（事前）
1.　参加者を募る　　→　人数確定
2.　対象会社と交渉　→　運転日、時間、費用、支払い方法その他を大まかに
3.　参加者確定　　　 →　完全人数確定
4.　対象会社と詰めの交渉　→　費用、運転時間（ダイヤ）などを細かく
5.　参加者への連絡　→　集合場所、日時など
6.　集合場所の確保　→　多人数の場合、乗車駅の近くの会館など。
7.　当日の準備　　　　→　必要なら、参加者の識別のための何かを作るとか。
8.　対象会社への挨拶　→　お菓子などを持って、運転区なり車掌区なり、現業部門の方に挨拶。
（＋ヘッドマーク掲出の場合、沿線自治体に予め了解を得る（広告規制に引っ掛かる場合もあるため）

続く。

597 ：眠い人 ◆gQikaJHtf2 ：03/09/22 23:12 ID:Vyhsr40Q

（当日）
1.　スタッフ集合　 →　参加者より前に
2.　当日の挨拶　　→　特に当日の運転士、車掌さんに（手みやげはいるかも）
3.　参加者の整理　→　多人数の場合
4.　参加費用の徴収　→　これがないと支払えない。
5.　参加者への説明　→　当日の行動、行程、注意など。
6.　「愉しい貸し切り」（但し、スタッフはそれなりに忙しい。イベントを企画していると特に）
7.　解散
8.　費用支払い　　　　→　これは当然。
9.　会社への挨拶　　→　現業部門と営業部門などに。

と、簡単に書けばこんな感じ。

598 ：552：03/09/22 23:15 ID:ELp9b0Mc

>558,560

遅くなりましたがレス有難う御座いました。
みどりの窓口で言ってみますね。

599 ：名無しでGO!：03/09/22 23:16 ID:yQddpeQK

寝台の個室、プッシュホン予約はできませんか？
窓口に行かずに、空席の有無を調べる方法は何かないのでしょうか？

600 ：名無しでGO!：03/09/22 23:18 ID:XrqissY2

>>599
>寝台の個室、プッシュホン予約はできませんか？
できない

>窓口に行かずに、空席の有無を調べる方法は何かないのでしょうか？
駅や旅行会社に電話する。

601 ：名無しでGO!：03/09/22 23:21 ID:PepPbpFR

へ～。個室のプッシュホン予約できんかったんだ。知らんかったわ。

602 ：599：03/09/22 23:23 ID:yQddpeQK

>>600
ありがとう。
プッシュホン予約、やっぱりできないんだ…

603 ：553：03/09/22 23:28 ID:KZNFHL/z

>>561
ありがとうございます！
うーん、なかなか便利、こういうのを探してた･･･のですが･･･
微妙に使いたい経路で出せないみたいで･･･
も少し自力で、頑張ってみますね。

604 ：田舎もの：03/09/22 23:31 ID:WepBgIJ3

>>540
わかりました・・・。
もうひとつ教えてください。
首都圏の親戚から「土日きっぷ」を買ってもらい、
新潟まで送ってもらった場合、
新潟からつかえますか？

605 ：名無しでGO!：03/09/22 23:37 ID:IQoEss61

明日、「こころ」に乗るんですが、切符を長岡～宮内と宮内～着駅と分けて乗る事ってできますか。
つまりは、連続乗車券の境目が快速の通過駅になっても大丈夫なんでしょうか？

606 ：名無しでGO!：03/09/22 23:38 ID:L8c7Gsd5

>>604・605
どちらも大丈夫ですね。

607 ：名無しでGO!：03/09/22 23:43 ID:jSbSrk+K

>>604
大丈夫だ。去年郡山から使ったとき普通に新幹線の自動改札通れた。

608 ：名無しでGO!：03/09/22 23:47 ID:BhdIAw0d

>>605
連続乗車券じゃないと思うんですが
そもそも何のために分けるんですか？

609 ：田舎もの：03/09/23 00:00 ID:Sc86r8SQ

ありがとうございます！

610 ：名無しでGO!：03/09/23 00:24 ID:0ntkSDZa

我らがヒーロー「半ｽﾞﾎﾞﾝ氏」には、

・半ｽﾞﾎﾞﾝ東日本
・半ｽﾞﾎﾞﾝ東海

の2種類の人物がいると聞きましたが、本当ですか？

611 ：605：03/09/23 00:31 ID:vbPQJwlT

どうもです。
>>608
少しだけ安くなるんです。往復でも僅かですが・・。
えちごワンデーフリーキップ併用で新潟まで足をのばせないか検討中・・。

612 ：名無しでGO!：03/09/23 00:34 ID:fnXGAkb+

>>610
他にも

・半ｽﾞﾎﾞﾝ北海道
・半ｽﾞﾎﾞﾝ四国
・半ｽﾞﾎﾞﾝ西日本
・半ｽﾞﾎﾞﾝ九州
・半ｽﾞﾎﾞﾝ東急
・半ｽﾞﾎﾞﾝ京急
・半ｽﾞﾎﾞﾝ京成
・半ｽﾞﾎﾞﾝ京王
・半ｽﾞﾎﾞﾝ東武
・半ｽﾞﾎﾞﾝ営団
・半ｽﾞﾎﾞﾝ阪急
・半ｽﾞﾎﾞﾝ阪神
・半ｽﾞﾎﾞﾝ西鉄

などがいます

613 ：608：03/09/23 00:35 ID:NBM993zX

>>611
この場合
長岡～宮内は重複しているわけではないので
「連続乗車券」ではなく
単に「片道乗車券2枚」だと思うんですが・・・。

614 ：名無しでGO!：03/09/23 00:35 ID:gcyg9KHG

新横浜から新幹線で新富士まで行き、富士から下部温泉まで行きます。
新横浜から東海道線経由の下部温泉までの乗車券で、新富士で下車して富士から乗車することは
出来ますか？

615 ：名無しでGO!：03/09/23 00:38 ID:qItURriV

>>614
できます。

言うまでもないとは思いますが、新富士から富士は自力で移動してください。

616 ：614：03/09/23 00:40 ID:gcyg9KHG

>615
ありがとうございます。
それは選択乗車の適用になるんですか？それとも同一駅？のような適用になるんですか？

617 ：605：03/09/23 00:42 ID:vbPQJwlT

>>613
指摘サンクスです。重複してなければ単に「片道乗車券2枚」なんですね。

618 ：名無しでGO!：03/09/23 00:44 ID:cLj5K07m

>>616
両方の合わせ技みたいな感じと考えればよろしいかと

619 ：名無しでGO!：03/09/23 00:44 ID:qItURriV

>>616
選択乗車です。

http://www.jreast.co.jp/ryokaku/02_hen/04_syo/02_setsu/07.html
↑の（31）参照

620 ：562：03/09/23 01:56 ID:GrHrWLbX

>>596-597
サンクスです

621 ：255=557：03/09/23 02:17 ID:fWcYt0+O

複々線スレができたようなのでそちらで質問させていただきたいと思います。

622 ：名無しでGO!：03/09/23 03:05 ID:Eexc/nUd

>>523様
遅れ馳せながら、本当に有難うございます
　　　　　　　　　　　　　　　　　　>>513より

623 ：たいよう ◆UHUmqKmKr2 ：03/09/23 09:18 ID:FrlaXnym

>616
選択乗車を知らないDQN駅員に咎められる可能性（あまりないとは思うが・・・）
にあたってもいいように、心の準備だけしておく事を勧めておきます。

624 ： ◆GOTETe2ch. ：03/09/23 09:43 ID:QtMIMZEK

>>623
新幹線の自動改札は意外と賢いから新富士も自動改札使えるかも。

625 ：　：03/09/23 10:22 ID:8boTC9J1

　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　○　／■＼
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　（(　⊂´⌒つ´∀｀）つ

626 ：名無しでGO!：03/09/23 10:49 ID:XfkvjIRj

大村から鳥栖方面にいく場合、
経由：大村線・長崎線
でも早岐経由の選択乗車可なの？

627 ：名無しでGO!：03/09/23 11:00 ID:Lk+paBNq

>>626
その選択乗車は、２００２年１２月１日以後、廃止になった。

628 ：たいよう ◆UHUmqKmKr2 ：03/09/23 11:38 ID:FrlaXnym

>624
いや、どっちかというと富士で改札入るときに何か言われるかも、と思いまして。
心配しすぎですかね・・・。

629 ：名無しでGO!：03/09/23 15:05 ID:42e2rr17

>>628
心配し過ぎたらキリがない。どこにでもDQNはいるからな。

ちなみに、、、
国鉄時代の静岡鉄道管理局は途中下車には厳しく、
黙ってても下車印を押してくれた。
今でも、その風潮が生きているかどうかは知らないが、
乗車券の経路には目を凝らしてるんじゃないかな？

630 ：名無しでGO!：03/09/23 15:11 ID:5+mmFwlb

ここで駅構内に関する質問は受け付けてもらえますか？
池袋駅で、東出口に人を誘導したいのですが、
西武線・東上線は、どの改札口に案内するのがベストでしょうか。
JRと営団は中央改札が一番良いみたいですが…
地図を見ても改札までは載っていなかったので、ご存知の方よろしくお願いします。

631 ：名無しでGO!：03/09/23 15:21 ID:BOp8yEiA

昨日の５８３代走の雷鳥って何両編成だったんですか？

632 ：名無しでGO!：03/09/23 15:49 ID:fSA5V2TM

A寝台とB寝台のチガイってなんですか

633 ：名無しでGO!：03/09/23 16:15 ID:EfiR8BIg

>>630
http://www.jreast.co.jp/estation/stations/108.html

634 ：名無しでGO!：03/09/23 16:25 ID:8aacQbRt

>>630
西武池袋
http://www.seibu-group.co.jp/railways/unyu/ekimap/1101.html
東武池袋
http://www.tobuland.com/infomap/17/7105/7105_info_map.html

635 ：北斗星乗りたい：03/09/23 16:40 ID:8NcbkscW

ぐるり北海道フリーきっぷを使い北斗星で旅行を計画しているのですがぐるり北海道フリーきっぷ購入する時に日付を指定しなければならないと聞きました。そこで質問なんですが北斗星の指定券を取れたと同時にぐるり北海道フリーきっぷを購入するのは可能ですか？

636 ：630：03/09/23 16:58 ID:5+mmFwlb

>633>634
ありがとうございます。
西武線は西武百貨店側の改札、東武線は中央改札で案内したいと思います

637 ：名無しでGO!：03/09/23 16:59 ID:VCVcBRZh

東武ー営団ー半蔵門線直通運転開始で押上ー曳船間が東武ですが、
パスネットでの精算時に東武は回収できないという話を聴いたこと
がありますが問題は解決したのでしょうか。

なぜ、曳船ー押上を営団にしなかったのでしょうか？

638 ：名無しでGO!：03/09/23 17:45 ID:CV2lteK0

首都圏に一番近くにある、打鐘式踏切はどこにありますか？

639 ：名無しでGO!：03/09/23 17:57 ID:v07Om7z4

碓氷峠が廃止になった日、３６２Mで高崎まで行った長ナノ１１５系は
どのようにして長野まで戻ってきたのですか？中央線周り？

640 ：名無しでGO!：03/09/23 18:06 ID:vbM9+jZF

>>639
釣りですか？

営業運転が廃止されても線路を即撤去するわけじゃないし
回送は普通にできるでしょう？

641 ：名無しでGO!：03/09/23 18:12 ID:i9t69fB9

>>637
押上は業平橋と同一駅扱いで伊勢崎線の線増という考え。
半蔵門線開業以前から浅草線･押上線との乗り換え駅でした。
運賃はもちろん東武の売り上げになります。

642 ：名無しでGO!：03/09/23 18:48 ID:+OdC/pNM

>>640
当日を以って営業運転だけでなく路線自体が廃止。
翌日からは回送といえども列車は走れない。
しかも軽井沢から先は全く別の鉄道会社となる。
そのような状況でどうやって戻したかの質問だと思うが？

643 ：名無しでGO!：03/09/23 18:51 ID:v07Om7z4

>>640
１０月１日午前０時に信号システムの切替や、踏切等に柵を設置している。

http://usuiline.fc2web.com/usui_dia.htm
これを見るとその日のうちには戻ってきてないんだよね

644 ：名無しでGO!：03/09/23 18:57 ID:WADoOhfy

>>639-643
長野へは戻らずにそのまま新前橋転属だったはず

645 ：名無しでGO!：03/09/23 19:19 ID:4BLIH9eh

>>639-644
新前橋に転属になる編成(N7編成)が長野で車両交換の後充当
高崎到着後新前橋に回送されている

鉄道ファン1997年12月号　横軽はこうして消えた　より抜粋

ちなみに189系は4編成が上野側に残ることになったが
1編成は上越線経由、残りの編成は中央線経由で長野に所定復帰している

646 ：名無しでGO!：03/09/23 19:25 ID:v07Om7z4

>>645
サンクス

647 ：名無しでGO!：03/09/23 19:49 ID:27WJxgEM

>>632
A寝台の方がベッドの幅が広くて頭上空間に余裕がある。
個室寝台の場合はA寝台の方が室内が広い。

648 ：名無しでGO!：03/09/23 19:56 ID:27WJxgEM

>>637
押上－曳舟間じゃなくて押上－北千住間じゃないか？

パスネットを使用すると日比谷線経由と区別できない問題のことだと思うんだが

649 ：名無しでGO!：03/09/23 20:54 ID:PUOHASQK

>>647
２段式開放型の場合、ＡもＢも高さはほとんど同じです。

650 ：名無しでGO!：03/09/23 21:38 ID:lm6SybVY

気仙沼駅の構造（ホーム構造や配線など）を教えて下さい。
東日本ＨＰに載ってなかったんです。

651 ：名無しでGO!：03/09/23 22:18 ID:JTo9slkm

>>650
2面3線だったような。あと留置線が数本。
基本的に1番線が気仙沼線、2・3番が大船渡線だったかと。

652 ：637：03/09/23 22:23 ID:Wv8C+WMC

＞＞641
＞＞648

どうもありがとうございました。
謎が解けました。

653 ：名無しでGO!：03/09/23 22:51 ID:lm6SybVY

＞651
サンクスです！１番線が駅舎と隣接していて、２・３番線が同じホーム（向かい同士）ですよね？
鉄道の日切符で完乗計画をたてている最中にふと思いましてね。日程は無難に１本落としましたが。

654 ：名無しでGO!：03/09/23 23:00 ID:c9Q9ikc3

１．昔の客車特急は１等展望車を上り下りともに最後尾にするため、三角線を
使って向きを変えていたそうですが、どういう手順だったのでしょうか？
２．１に関連してますが、トワイライトやカシオペアで上り下り
ともにスイートの車両を最後尾にしないのはなぜですか？
３．かつてはある駅で編成を分割して別々の路線を走らせて、先の駅で再併結
する列車がありましたが、違う路線を走ってる時に事故やなにかで一方の
編成が長時間遅れた時、普通に走ってるもう一方はどうしてたのでしょうか？

よろしくお願いします。

655 ：名無しでGO!：03/09/23 23:35 ID:9vnqPIfe

96 名前：神奈さん投稿日： 2003/09/23(火) 11:51:02 ID:07bmHmlE
　どうして、駅周辺だけレールに継ぎ目があるのですか？
　駅周辺もロングレールにすれば静かになるのに･･･
　誰か教えて下さい。
http://kanto.machibbs.com/bbs/read.pl?BBS=kana&KEY=1062686861&START=96&END=96&NOFIRST=TRUE

656 ：郡 ◆2UfbRxr4hI ：03/09/23 23:37 ID:KIpeaLcW

すいません、裸眼視力0.04、矯正1.0、色盲その他異常なし
の私でもJRの運転士になれますか？

657 ：名無しでGO!：03/09/23 23:39 ID:MbRbwPGT

>>655
専門は知らんけど、そもそも概念が
「駅周辺だけレールに継ぎ目がある」のではなくて
「駅周辺以外をロングレールにしている」のでは？
高速で走行するし、乗り心地や、周辺への音も大きいし。

658 ：名無しでGO!：03/09/23 23:41 ID:OAjZT48G

>>654
3.について、今ある併結列車と同じでそのへんは臨機応変にやったのでは？

659 ：名無しでGO!：03/09/23 23:41 ID:G0bpJtlp

>>656
そういうことはJRに聞いて頂戴
視力だけで運転士を選んでるわけではないよ

660 ：郡 ◆2UfbRxr4hI ：03/09/23 23:43 ID:KIpeaLcW

>>656
わかりました

661 ：名無しでGO!：03/09/23 23:46 ID:k9ml/pI6

>>650-653
もう遅いかもしれんがいちおう細かく見られる地図を出しておく。
http://map.msn.co.jp/mapmarking.armx?mode=1&la=141.33.44.3&lg=38.54.26.1&zm=12&smode=2

662 ：名無しでGO!：03/09/24 00:06 ID:veIPO7Nk

ぐるり北海道フリーきっぷで北斗星Ｂ寝台ソロに乗車しようと考えてるんですが、
この場合、前もってぐるり北海道フリーきっぷを買っておいてから
乗車日の１ヶ月前の１０時にその切符をみどりの窓口に持って行って
寝台の切符をとるんでしょうか？
それとも、切符が取れた時点でぐるり北海道フリーきっぷを買うと
担当者に申せば良いのでしょうか？
また、１１月の金・土曜辺りの下りを考えていますが例年だと結構混んでるんでしょうか？

663 ：三角つり革 ◆351YsgRNus ：03/09/24 00:48 ID:/boUaJ/e

>>662
同時に予約するか、切符を提示して予約する。
北斗星は、ハイシーズン以外は取れるだろう（その日までわからんが）

664 ：名無しでGO!：03/09/24 01:04 ID:JHtkACBV

>>654
１．
東京では東京→大崎→蛇窪（品川・大崎～西大井の合流点）→品川
大阪では宮原操→大阪→塚口→宮原操
福岡では博多→吉塚→勝田線（現在廃止）→宇美→香椎線→香椎→博多
のルートで回送列車を走らせていたはず（うろ覚えなので間違ってたらｽﾏｿ）
ちなみに戦前の長崎（「富士」が長崎まで逝ってた）では編成全部を１両ずつ
転車台で回していたらしい

２．
札幌側で方転できる三角線がなく、転車台で回している時間もないため
また、有珠山噴火のときにカシオペアが小樽経由で帰ってきて編成が
逆向きになってしまったため上野側で方転したが、この時も上野～取手～
南流山～上野のルートで半日がかりだったので、常時実施するのは
たぶん無理

３．
普通に併結する列車の場合と同じで、終着駅まで別々に走った

665 ：名無しでGO!：03/09/24 01:34 ID:A0yv+9MM

回収された切符はその後どう処理されるのでしょうか？
何かで耳にしたところでは、磁気面を剥離してトイレットペーパーに再生するとか。
そうすると磁気面はどこへ行くのか、また、印字面は感熱紙で再生不可なのでは、と疑問が疑問を呼んでしまいます。
また昔は回収後の切符は管内の一箇所に集めて、専門員が膨大な量にも関わらず再チェックをしていたとも聞きましたが、
自動改札導入後の現在は、機械でデータを集計出来るので人手によるチェックはなく、すぐリサイクルか廃棄でしょうか？

ついでですけども、>>654さんの言う再併結の列車とは何だったのか、興味ありますね。

666 ：名無しでGO!：03/09/24 02:09 ID:mf64pmy1

>>664
一応補足
福岡の場合は、勝田線に入ってから宇美まで出ずに、
志免から香椎線に抜ける貨物線経由だったはず

667 ：664：03/09/24 02:17 ID:JHtkACBV

>>666
実は貨物線の件は知ってたのだが、どこからどこまでだったか
忘れたのでそのへんは適当に書きますた（ｗ
補足サンクス

668 ：名無しでGO!：03/09/24 02:26 ID:JHtkACBV

>>665
リサイクルの件は例えばこのへん見れ
http://www.jreast.co.jp/eco/kankyo/zero01.html
切符の場合は磁気面や印字面の感熱剤などの分離技術が確立したので
リサイクル可能になったということらしい

再併結列車は急行「さんべ」
米子～熊本の列車が長門市～下関で山陰線経由と美祢線・山陽線経由に
分かれて走った
10年くらい前までの鉄道雑学本には必ず載ってたんだけどな

669 ：名無しでGO!：03/09/24 02:30 ID:G+j4Lu0u

SLニセコ号って、倶知安でSLを切り離し、DLで蘭越まで引っ張るのでしょうか？
蘭越駅に行った事はないのですが、6分でSL方向転換＆付け替えは厳しいと思ったので。
（DLも6分付け替えは厳しい？）

670 ：654：03/09/24 02:37 ID:DMvaZsdc

>>658,664,666
ありがとうございます。三角線って何かの施設だと思ってたんですが、
実際の路線を使って回送してたんですね。

>>665
１つの例です
ttp://hobby3.2ch.net/test/read.cgi/train/1063288896/101
あと、うろ覚えですが「あかつき」が筑豊本線と鹿児島本線を走って
分割、再併結をやっていたはずです。

671 ：名無しでGO!：03/09/24 02:41 ID:vSH5oHKX

>>654
1.青森では東北本線と奥羽本線とそれを結ぶ短絡線のΔ、
　京都では梅小路のΔを使ってた。らしいでつ。

672 ：664：03/09/24 02:43 ID:JHtkACBV

>>670
あかつきは再併結はせず、原田～肥前山口で10～20分差で
雁行だったはず
「佐賀駅にはあかつきが2回停まる」というのはやはり一昔前の
鉄道雑学本には必ず載ってたな（ｗ

673 ：662：03/09/24 08:04 ID:veIPO7Nk

>>663
ども。
ぐるりは同時に買うようで。

674 ：名無しでGO!：03/09/24 10:23 ID:T/P5DGQq

>>664
田端～三河島の貨物線使えば取手まで行かなくても済みそうだけど。

675 ：名無しでGO!：03/09/24 11:30 ID:Robu0MYE

マジ質問なのですが

１０月の臨時列車で「瀬戸大橋トロッコ１号」なるものが走っているのですが
なぜ、岡山発車から児島発車まで１時間近く掛かるのですか？

お陰で関西方面からも児島で追い着くので嬉しいのですが
その間、一体何しているのか、不思議なもので…

676 ：名無しでGO!：03/09/24 13:00 ID:nsKxydVT

>>675
たぶん臨時列車だからダイヤの関係上停車時間の調節と、トロッコ列車だから
あんまりスピードを出す訳にはいかないので1時間くらい掛かってしまうのでは
ないでしょうか。

677 ：名無しでGO!：03/09/24 13:56 ID:+IUMcPKS

>>675
えきから時刻表　によると1号は岡山発車～児島発車が30分くらいです。
3号の方は児島で20分ほど停車してるようですが…はっきりした理由は分かりません。
臨時列車であるが為の時間調整という理解が妥当でしょう。

ちなみにググって見つけた乗車体験記によるとかなり爆走するようです。

678 ：名無しでGO!：03/09/24 14:29 ID:Robu0MYE

>>676 >>677
なるほど…単なる調整ですか…
色々、感謝です。

http://www.jr-shikoku.co.jp/03_news/press/03-08-22/02.htm
秋の臨時は1号車が児島停車が長いんですよね。
ま～これも時間調整なんでしょうね。
鉄切符で関西からだと児島で追いつくので、暴走列車を楽しんできます。

679 ：名無しでGO!：03/09/24 15:01 ID:huU2obQF

>>675-678
1号は児島でマリンライナー15号、3号は児島で南風11号を
それぞれ待避しないと追いつかれる予感。
そのほかの待避はダイヤ情報買ってるひとにまかす。

680 ：名無しでGO!：03/09/24 16:05 ID:RSxqDTnV

>>670･668
杉楠です。そしてゲゲゲ！！！
その列車、なんと、乗ったことがある列車ですた！
とは言っても、分割中の急行区間ではなく快速区間なのですが。
当時、「さんべ２・３号」はキロ入りの気動車七両でありながら、列車名もそのままに鹿児島本線博多－小倉間の快速パターンダイヤに組み込まれていました。
まだ幼かった私は、偶然にその異色の快速に当たって乗れたときは嬉しかったものでした。
しかし残念なことに、分割後再併結などという、さらなる特異性をも持ち合わせている列車とまでは知識がなかった。
分割後再併結なんて、自分が生まれる前の、どこかよその地方の話だと勝手に思ってましたから、思わぬ事実にビクーリしてしまいますた。
スレ汚しスマソです。ついつい、つまらぬ記憶など書いてしまいますた。

681 ：６６５：03/09/24 16:07 ID:RSxqDTnV

あ、６８０＝６６５です。

682 ：名無しでGO!：03/09/24 17:27 ID:r5Lg96is

分割併合の話ですけど、常磐線に５階建てのＤＣ急行ありませんでしたか？
水戸とか会津若松とか只見とかに行く列車だったと思うんですけど・・・。

683 ：名無しでGO!：03/09/24 17:35 ID:LOqWEEKd

>>682

４階建てならあった
急行いなわしろ・いわき
http://urawa.cool.ne.jp/beppu/a/inawashiro5.html

684 ：名無しでGO!：03/09/24 17:47 ID:U13r6wdq

今度東京から九州へ行く事になって、行きは
東京＜新幹線＞新大阪＜なは＞西鹿児島
帰りは
博多南＜新幹線＞小倉＜いそかぜ＞益田＜バス＞三段峡＜可部線＞広島＜新幹線＞東京
という感じで行こうと思っています（実際は宮島にも行きますが、それは別と考えて）。

で、この場合、東京ー広島間は往復割引切符、それにプラスで行きに広島ー門司の切符
（門司以遠は豪遊券）、帰りに博多南ー益田、三段峡ー広島の切符という買い方をしても
いいのでしょうか？

よろしく御鞭撻下さい。

685 ：名無しでGO!：03/09/24 17:48 ID:r5Lg96is

>>683
多分これです。ありが㌧。

686 ：名無しでGO!：03/09/24 17:58 ID:lRFxBiTu

>>674
今の配線ではそれが簡単に出来るようにはなってない。
客車列車だと折り返しで機関車付け替えも必要だし。

687 ：名無しでGO!：03/09/24 18:02 ID:hK0BtbLt

KQの2100系４次車は顔が変わる予定だったって本当？

688 ：名無しでGO!：03/09/24 18:12 ID:CSD1oMIV

>>684
別に問題ないと思われ。

益田からのバスは戸河内役場までの予定かな。
だとすると三段峡までは少し距離があるけどね。

この買い方をすると、かえり券は広島市内から有効なので、小河内までの乗車券を
買えばよろし。
同様に行きは五日市から下関までの乗車券を買えばよろし。

689 ：鵺碎：03/09/24 18:19 ID:/51o3X57

東武鉄道と野岩鉄道で
北千住から会津高原まで行きたいのですが、
大人普通運賃は2360円ですよね？
これって何とか安くならないですかね？
東武の株主優待使えば安くなりますかね？
学割って、野岩鉄道線はきくのかな？

教えてください。

690 ：名無しでGO!：03/09/24 18:22 ID:6Dztt1lH

北海道で走っているDD51のフロントについている
旋回窓（でしたっけ？）ってなんのためにあるのですか？
いわゆるワイパーの代わりでしょうか？
であれば、どのように使うのですか？

691 ：名無しでGO!：03/09/24 20:13 ID:96ZzWyaj

>>684
＞東京ー広島間は往復割引切符、それにプラスで行きに広島ー門司の切符

東京都区内から北九州市内までの往復割引切符にして、
帰路の広島までの分を権利放棄したほうが安くならないか？

＃計算してないから、カンだけど。

692 ：691：03/09/24 20:16 ID:96ZzWyaj

ちょっと待った。
博多南-小倉は豪遊券では乗れないから、
東京都区内から博多南までの往復割引切符にしたほうがいいかな。

693 ：684：03/09/24 20:51 ID:U13r6wdq

>>688,691-692
レスどもです。駅すぱあとで広島往復、門司往復、博多南往復と色々調べたら
最高値の広島往復￥29,470に対して最安値の博多南往復では￥27,810という
結果が出ました。お騒がせでした。

しかし、同じ商品でここまで値段が違うんですねえ。

694 ：名無しでGO!：03/09/24 21:18 ID:ziGgE7j2

>690
ガラスに着いた雪を遠心力で吹き飛ばすのでわ？。

695 ：名無しでGO!：03/09/24 21:33 ID:6GZuC34R

>>687
本当。

>>689
株主優待をどこかで手に入れれば東武分は浮く。
（JRのように＊割引ではなく、乗車証一枚で１回ただで乗れる、というタイプ）

学割は野岩鉄道は効かない。

696 ：名無しでGO!：03/09/24 21:40 ID:ZfRbf1Vf

金沢往復きっぷを購入して普通指定席を取った後に、
一部（例えば行きの新幹線）だけグリーン車に変更する事って
可能なのでしょうか？

もちろん追加料金を支払うという前提で。

697 ：６９６：03/09/24 21:42 ID:ZfRbf1Vf

ごめんなさい追加です。

クレジットカードで購入してます。

698 ：名無しでGO!：03/09/24 22:18 ID:h5i57Nnp

>>690
あの部分が回転して雪を吹き飛ばす。

699 ：698：03/09/24 22:19 ID:h5i57Nnp

>>694氏とかぶった・・・＿|￣|○

パソコンの電源コードで（ｒｙ

700 ：名無しでGO!：03/09/24 22:40 ID:wv4F4FPI

>>693
駅すぱあと　の運賃計算はバグが多いから、あまり鵜呑みにせぬように。

mars.exe を使うが吉。

701 ：名無しでGO!：03/09/24 23:16 ID:S3ZHiu4v

>>684
豪遊券購入は9/30迄に購入するんだよ（使用開始は最終使用可能日は11/2）。

702 ：名無しでGO!：03/09/24 23:43 ID:/wCVZ+sI

かつてのオリエント急行や、現在のVSOEなどは
自社の線路に、自社の列車を走らせていたんですか？
それとも列車と乗務員だけを自社で所有して、
線路などの施設は他社のを借りているのですか？
それとも逆に、列車と乗務員を他社に貸しているという形だったりするのですか？

703 ：名無しでGO!：03/09/25 00:09 ID:Dask+qWu

ё２３１の連結部に上に書いてある
「非常時に係員の指示があったら両側のねじを回してふたを開けてください」
(文章うろ覚え)の中には何が入っているんですか？

704 ：684：03/09/25 00:12 ID:FcI5cpY9

>>700
マカーなんすよ.....。

>>701
合点です。指定は追々取ろうと。

705 ：名無しでGO!：03/09/25 00:51 ID:hK8O6PxG

>>703
非常用の換気口だったとおもう

706 ：名無しでGO!：03/09/25 00:53 ID:0N0WsXoF

特急富士でロビー･カーにずっといれば、寝台料金なしで乗れますか？
岡山～京都まで乗ろうと思ってるんですが・・・

707 ：名無しでGO!：03/09/25 00:56 ID:+aUvGMaD

>>706
ダメ

708 ：名無しでGO!：03/09/25 01:00 ID:GgzWZSn6

>>704
おんぼろDOSﾏｼﾝの中古を買ってこい

709 ：名無しでGO!：03/09/25 01:02 ID:jx/IpwQN

>>704
俺は、もともとマック派だったが、
mars.exeを使いたいがためにWindowsに寝返った。（ｗ

710 ：名無しでGO!：03/09/25 01:20 ID:X6yck5Fy

>>669
ん？言っている意味がわからん。札幌→小樽→倶知安→蘭越は同じ方向だぞ。
方向転換も付け替えも必要ない。

711 ：名無しでGO!：03/09/25 01:33 ID:X6yck5Fy

>>669
ちなみに運転方法ですが、

上り小樽←札幌
(←蘭越)
DL-客車

上り蘭越←小樽
(←蘭越)
SL-客車-DL

712 ：名無しでGO!：03/09/25 01:34 ID:X6yck5Fy

下り蘭越→倶知安
　　(札幌→)
SL-客車-DL

下り倶知安→小樽
　　(札幌→)
DL-客車-SL

下り小樽→札幌
(札幌→)
客車-DL

713 ：名無しでGO!：03/09/25 01:37 ID:yEAP7TG6

一部の鉄ヲタが同性愛板に鉄道路線のスレや半ズボンのスレを乱発しています。
何度注意してもやめません。いい加減にしてもらいたい！

714 ：同板住人でもある：03/09/25 01:44 ID:4EdpFndC

>>713
ソウイウのは同板の自治スレで始末すべき話よ。

715 ：名無しでGO!：03/09/25 02:33 ID:Y1bbPt8G

>654
中国だと土地があまってるんで
方向転換用にループ線を引いてある駅があるよ。
余談＆亀レスでスマ

716 ：鵺碎：03/09/25 03:14 ID:lxuyFfVR

>>695
ありがとうございました。

717 ：669：03/09/25 03:20 ID:Td2X0XAC

>>711-712
サンクス。漏れの説明不足ですた。
上りがSL先頭で蘭越に到着しているのであれば、
下り倶知安行きの先頭にSLをつけるには6分では難しいと思ったので。

上りでは小樽から最後尾にDLがついていて、蘭越到着後
下りはDLを先頭に倶知安まで引っ張るのであれば納得です。
SLが後進して蘭越→倶知安へ向かうのかと思ったら…

718 ：名無しでGO!：03/09/25 07:37 ID:2mQeb7Ii

荒川沖駅って駅がありますが、いつも不思議に思います。
あら・かわおき？あらかわ・おき？あらかわってのがあってその沖合ってこと？

719 ：名無しでGO!：03/09/25 07:57 ID:8zzlZb0z

本を読んでいて出てきたのですが、
省電って何なんですか？
それは、東京にしかないんでしょうか？

720 ：眠い人 ◆gQikaJHtf2 ：03/09/25 08:39 ID:rbjdUrhJ

>718
その地域が荒川沖町という町になってますな。
近世とかに荒れる川があったので、何処かの川が荒川と名付けられたかでしょうか。
この辺は地名由来事典でも紐解かない限りよく分りませんが。

>719
昔、JRの路線が国鉄になる前、それは鉄道省というお役所の管轄でした。
なので、その鉄道路線のことを省線と言ってました（今でもお年寄りはそう言う言い方を
する方もいます。）。
更に遡れば、鉄道院というお役所になります。

で、中央線、山手線と言った古い電化路線は、院電と言われました。
それが監督官庁が鉄道省になったため、省電となったようです。
関西では省線と言われており、省電とは言わなかったかと記憶しています。

721 ：名無しでGO!：03/09/25 09:30 ID:uFLWXobn

>>5
超亀レススマソ。
はい、あります。
大阪電車区の運転士も姫路～岡山の普通を担当します。
寝台特急の乗務の帰りとか送り込みのためです。

722 ：名無しでGO!：03/09/25 09:35 ID:uFLWXobn

↑ttp://homepage3.nifty.com/westkobe-TARUMI/4U-NET_1_index.html
参照してください。

723 ：名無しでGO!：03/09/25 12:34 ID:EM+o9wyq

私は名古屋に住んでるんですけど、
新幹線の乗り方が分かりません。
大阪に行かないといけないんですが、
まず切符はどこで買えるんでしょうか？
名古屋駅なので、具体的に教えてください。
また事前に買っておいて、後日使うという事は出来るんでしょうか？
詳しく教えてください。

724 ：名無しでGO!：03/09/25 12:46 ID:gOmdlFbr

>>723
釣りですか？

725 ：名無しでGO!：03/09/25 13:06 ID:9I9mxHFo

>>723
駅の「みどりの窓口」で買えやｺﾞﾙｱ
後日使うこともできるぞｵﾉﾚ

726 ：名無しでGO!：03/09/25 13:20 ID:Td2X0XAC

>>723
急きでないなら最寄り駅のみどりの窓口（緑色の看板で椅子に座ってる絵があるﾔｼね）か
市中の旅行会社（JTBとか日本旅行とか近畿日本ツーリストとか名鉄観光とか）に行きなされ
みどりの窓口なら概ね6-22時ぐらいで開いてるし。

>>725
まぁﾏﾀｰﾘ逝きましょうや

727 ：名無しでGO!：03/09/25 13:34 ID:AjHn65r7

都営10-000形やTWR70-000形などは、よく都営10万形とか都営10形とか呼ぶ人
が居ますけど、正式にはどう呼べばいいのですか？

728 ：名無しでGO!：03/09/25 13:36 ID:gOmdlFbr

>>727
.>都営10-000形やTWR70-000形などは、よく都営10万形とか都営10形とか呼ぶ人

TWR70-000形はどう間違っても“都営10万形”とか“都営10形”とは呼ばないと思いますが。

729 ：名無しでGO!：03/09/25 13:36 ID:gOmdlFbr

ついで。
>都営10万形

1桁多くないか？

730 ：718：03/09/25 14:46 ID:kRghJzqH

>>720
ありがとうございます。「荒川沖、地名」などでググってみました。
http://www.google.co.jp/search?q=cache:HiO3jlc9CP4J:plaza20.mbn.or.jp/~ishinbo/kawa.htm+%E8%8D%92%E5%B7%9D%E6%B2%96%E3%80%80%E4%B9%99%E6%88%B8%E5%B7%9D&hl=ja&ie=UTF-8
やはり水害などが由来のようですね。
こんな作文も(^_^
http://www.google.co.jp/search?q=cache:HupP3iyMPMcJ:members.jcom.home.ne.jp/tc-kensetu/gesuido/concour/H14paper/H14paperhigh01.htm+%E8%8D%92%E5%B7%9D%E6%B2%96%E3%80%80%E4%B9%99%E6%88%B8%E5%B7%9D&hl=ja&ie=UTF-8

731 ：718：03/09/25 14:49 ID:kRghJzqH

>>730で書き忘れましたが、荒川本郷という地名もあるようですから
「あらかわ・おき」のようですね。

732 ：名無しでGO!：03/09/25 15:52 ID:O/MtJVOP

駅構内で趣味のスナップ撮影をしていたら、
連行されてしまった、という体験談があったのですが……。

http://hobby2.2ch.net/test/read.cgi/camera/1047037427/370-380

↑こういうことって、よくあるんでしょうか？
このような体験をされた方はおられますか？　ぜひお教え下さい。

733 ：名無しでGO!：03/09/25 16:52 ID:UulHQnjQ

>>702の質問についても回答ください。

734 ：名無しでGO!：03/09/25 17:22 ID:/7yufh7t

>>702=733
ttp://www.orient-express.co.jp/trains/vsoe/plan_01.html
ここに「上記時刻表は各国鉄に申請中のものです」とあるように
線路自体は借りて運行してますね。
流石にこんな長い路線を自社で保有しているなんてのは無理でしょうし。
かつてのオリエント急行も同じようにしていたのでしょう。

余談ですが、ブラスバンド部だったためオリエント急行というと同名の曲を思い浮かべます。

735 ：名無しでGO!：03/09/25 17:28 ID:nfBKxHh+

こちらで質問して宜しいのか分かりませんが、

ttp://myweb.hinet.net/home6/hn87280842/0001.jpg
ttp://myweb.hinet.net/home6/hn87280842/0002.jpg

台湾の通勤車両らしいのですが、この車両の型番をご教授して下さい。

736 ：名無しでGO!：03/09/25 17:45 ID:UulHQnjQ

>>734
回答ありがとうございます。
それを読む限り、日本の鉄道会社がやっている他社乗り入れとも違う感じで、
レール供給側はただ、レールだけ使わせて使用料をとるといった感じなのでしょうか？
日本にはない形式だから不思議な感じです。

737 ：ま～くん ◆2UpNAGOYAc ：03/09/25 17:55 ID:irKiFCV7

数年前の冬、９３７２Mでデッキの写真を撮ってたら
同じ車両の反対側のデッキにいた男がガラス越しに自分を撮っただろうて絡んできたことがある
すごい興奮してて漏れを壁に押さえつけてくるくらい（そのときに漏れがつけてたヘッドフォンも壊された）で説明しててもらちがあかないので
そばの人に頼んで車掌を呼んできてもらった
制服の上にコートを羽織った東の若い車掌は最後部の運転室で一応話を聞いてくれたけど
あまり関わりたくないといった顔してた
自分にはどっちが悪いかなどの判断はできないのでということで、
それでも漏れとその男はお互いにこのままでは解決できそうになかったので
車掌は無線で指令に連絡し途中停車駅に鉄道警察隊を呼んだ
まさか自分が無線で手配される事案に巻き込まれるとは思わなかったな
結局その男と漏れは横浜駅で迎えにきた警察官に連れられて駅構内の詰め所で
５、６人の警察官がいる中で事の成り行きを説明した
話し合いの結果お互いにこれ以上訴えを起こさないことを確認し上申書を提出した
それまでにだいたい１時間くらいかかってようやく開放された

その男というのは横浜駅で改札を出るときも電車賃すらもっていなくて
降りる駅で迎えの知人がくるとか言ってて変な香具師だったよ

738 ：ま～くん ◆2UpNAGOYAc ：03/09/25 17:57 ID:irKiFCV7

続き>>732

最近はプライバシーとか肖像権とかが広く認知されるようになって神経質に気にする香具師もいるし
自分の正当性を主張するのにもこういうのに絡まれたらめんどくさいことになるのは間違いない
それ以来駅や街で不特定多数の人が映るアングルで写真撮るときは気使ってるし

質問スレでやる内容じゃないっぽいけど自分の体験談があったので思わずレスしてしまった
長文でスマソ

739 ：名無しでGO!：03/09/25 17:57 ID:m9x10H+P

>>736
レール(線路)をもっぱら他社に使わせる会社の例(第三種鉄道事業者)
神戸高速、関西空港鉄道、関西高速鉄道

車両をもっぱら他社に使わせる会社の例
山形ジェイアール直行特急保有株式会社、秋田新幹線車両保有株式会社など

740 ：名無しでGO!：03/09/25 18:04 ID:/7yufh7t

>>739
JR貨物はどうなんでしょう。

741 ：739：03/09/25 18:07 ID:m9x10H+P

>>740
大事なところ忘れてた。
とくに旅客会社の顔色うかがってダイヤが決まるJR貨物は日本のオリエント急行だな。
あくまでダイヤ決定に至るまでの話が、だけど。

＃でもJR貨物、自社線もあるよな

742 ：名無しでGO!：03/09/25 19:02 ID:UulHQnjQ

>>739
オリエント急行　　車両・乗務員・サービス
各国鉄道会社　　　線路　

こんな感じになると、オリエント急行は車両だけを
使わせているわけではないように思えます。
また、運賃・特別料金は、とりあえずオリエント側が受け取るのか
運賃は各国鉄道会社に行って、料金はオリエント側に行くのか？
運転士は各国の鉄道会社所属なのか？などなど。

考えただけでややこしくなるので、良く実現できたものだと感心しますね。

743 ：名無しでGO!：03/09/25 19:13 ID:GLPvdwmE

今度、500系新幹線に乗って、旅行に行きたいのですが、
時刻表で「○○系で運行」と表示してくれるサイトは
ありますか？ちなみに、小倉駅乗車予定です。

744 ：名無しでGO!：03/09/25 19:15 ID:n+/yAylW

最近は車両の所有権を他社に移し、
リースという形で借り受けることで経費節減？税金対策？
をしている会社もでているそうです。
車籍は鉄道会社が持ったままなので転配とはまたちがう。

745 ：名無しでGO!：03/09/25 19:21 ID:5PbEcaVJ

>>743
書籍の時刻表（大判なら確実）

746 ：名無しでGO!：03/09/25 19:24 ID:eBAg+1Qy

>>743
ＪＲ西日本のホームページ

747 ：名無しでGO!：03/09/25 20:13 ID:n+/yAylW

>>739
＞山形ジェイアール直行特急保有株式会社、秋田新幹線車両保有株式会社など
これらは第二種鉄道事業者なの？

748 ：名無しでGO!：03/09/25 20:23 ID:BGka3Y8w

>>578
簡単に言えば、今の時刻表が１冊１０００円とすれば、その価格設定が、
出版社にとって一番儲かる値段、と言うこと。

たとえば時刻表を半額の５００円に値下げされるためには、
それくらいの値段にしても出版社の儲けが１０００円だったときよりも多くなる、と
出版社が判断することが必要となる。

で、単純に、値段半額で売上冊数倍増して初めて１０００円だったときよりと
同一の儲けになるとして（実際にはコスト構造の問題があるのでこんな単純な話ではない）、
実際にそんなに売り上げが伸びるのかというと．．．．

749 ：名無しでGO!：03/09/25 20:23 ID:m9x10H+P

>>747
第二種鉄道事業者には当たらない。車両のレンタル会社

オリエント急行の場合、乗務員自社持ちっていうのを、接客乗務員と解釈したもんで。
機関士なんかも自社持ちなら第２種と比較せにゃならんかったな

750 ：名無しでGO!：03/09/25 20:34 ID:fBfRTqJ2

>>749
レンタルっていうよりリース会社といったほうが正確かと。

751 ：名無しでGO!：03/09/25 20:55 ID:dClqhoLj

JR東日本パスに関する過去スレッドを探しているのですが、
過去ログ検索サイトなどでいくら探しても見つかりません。
過去スレを見る方法はないでしょうか？

752 ：名無しでGO!：03/09/25 20:55 ID:ZM3MJpQd

スイカイオカードは時間制限有りますか？

753 ：名無しでGO!：03/09/25 20:57 ID:0NlUVbGG

ブルーリボン賞とローレル賞の違いって何？

754 ：名無しでGO!：03/09/25 21:01 ID:TBu6I19a

>727
りんかい線は「ななまん」という話を聞いたことがある。
新木場－東京テレポート開業時の雑誌に書いてあったような…。

755 ：名無しでGO!：03/09/25 21:05 ID:eRqG7i6j

>>753　＞ブルーリボン賞とローレル賞の違いって何？
餓鬼ヲタ好みvs通ヲタ好み！
前者が見栄え中心に選ばれ、後者が新技術、高性能などで選定されてきた。
前者は一部のヲタの投票があるんじゃないの？？友の会の恒例行事だと思う。

756 ：名無しでGO!：03/09/25 21:12 ID:52Tt487d

>>696-697
購入箇所：払戻手数料＋グリーン車用金沢往復きっぷとの
差額を払えば(クレジットOK)可能です。

表示が「東C」の場合はJR東日本のクレジット取り扱い
かつ金沢往復きっぷ発売窓口で同等の扱いが可能です。

上記以外では払い戻し証明を受けた上で別途グリーン車用を
購入することになります。

尚、往復の運賃＋特急料金は25,020円(通常期の普通車指定席)で、
グリーン車用金沢往復きっぷより割高です。

757 ：749：03/09/25 21:13 ID:m9x10H+P

>>750
たしかにレンタルってよりリースだね。スマソ

>>753
>>755に補足
ローレル賞は選考委員のみが選定する。
参照　ttp://www.jrc.gr.jp/bl.html

758 ：名無しでGO!：03/09/25 21:39 ID:scnbXwn6

＜車両のリースに関して＞
阪急京都線の車両は、ケイマン島のSPCが保有してんのよ。

759 ：名無しでGO!：03/09/25 21:42 ID:xFlC5wdn

>>737
たまたま写真のフレームに入っただけで怒ったり、
切符も電車賃も持ってなくて迎えの人が来ると言い訳するのは、
暴力団関係者。

迎えが来るというのも実は嘘で、実際にはホームから飛び降りて
踏切から出ていく。

760 ：名無しでGO!：03/09/25 21:45 ID:wjP1d/YN

学生団体割引に９人（生徒８＋教師１）で申し込んでいたのですが、生徒に２人キャンセルがでました。学生団体割引は８人からとのことなのですが、この場合には割引は適用されなくなって普通料金になりますか？お教え願いますm(__)m

761 ：413：03/09/25 21:48 ID:xy53TE9i

>>760
９人分お金払えば大丈夫なんでは？
（多分）

762 ：名無しでGO!：03/09/25 22:09 ID:Y6G/Omnm

>>701
11/2は使えんぞ

763 ：名無しでGO!：03/09/25 22:54 ID:8JrQbW5Q

塩に鉄道系ホームページでも作ろうと考えているんですけど、

シルクロードとモーターシティのどちらで登録したほうがよいのでしょうか

764 ：名無しでGO!：03/09/25 23:15 ID:fBfRTqJ2

>>763
漏れはシルクロードにしてる。

765 ：719：03/09/25 23:17 ID:8zzlZb0z

>720
昔の鉄道路線のことなんですね。
知りませんでした。

どうもありがとうございました。

766 ：名無しでGO!：03/09/25 23:17 ID:QGPuo2E4

静岡を表す電報略号の「シス」と「シツ」ってどう違うの？

767 ：名無しでGO!：03/09/25 23:39 ID:eRqG7i6j

>>720
千葉ですが「省線電車」「省線」と呼んでました。「省電」は聴かなかったなぁ。
なぜか「院電」は聴きました。鉄道院総裁！後藤新平！だったかな。
カメRESスマソ。

未だに「省線電車」の方もいらして(w。JRといっても覚えてない！「国鉄」なんて
まだ現役ですよ。

768 ：名無しでGO!：03/09/25 23:50 ID:lNM9iY9U

フルムーン夫婦グリーンパスという商品があるでしょう。旅行途中、指定席券を紛失した場合再発行というかたちになりますが、その際、現金払いですか？。指定席券を旅行途中、発見したとき、現金払いした指定席券は払い戻し出来ますか？。

769 ：名無しでGO!：03/09/25 23:54 ID:qeGGFPb1

>>756
「Ｃ制」表示でも「クレジット」表示でもJR東日本のクレジット取り扱い
かつ金沢往復きっぷ発売窓口で同等の扱いが可能。

770 ：６９６：03/09/26 00:06 ID:EBv+4xgx

>>756
回答ありがとうございます。

実は今日変更してきました（ｗ
みどりの窓口のおにいさんは、あなたのおっしゃるとおりの説明を
してくれました。
ただ、内容を確認するために５分くらいどこかに電話掛けてた
みたいですが（ｗ

771 ：名無しでGO!：03/09/26 01:13 ID:N400esEC

>>766
静岡駅は「シス」
「シツ」はまた別の施設に対する電略では？

772 ：名無しでGO!：03/09/26 01:20 ID:RLVUSh4A

>>766
シスが静岡駅、シツは「静岡の～駅」を表すときの接頭辞みたいなもの。
昔の鉄道管理局かな。

773 ：名無しでGO!：03/09/26 01:52 ID:IGsMXvZH

「京阪神おでかけパス」を今週末に使う予定なのですが、
これは自動改札機を通せるのでしょうか？
それともやはり18きっぷとおなじように
駅員さんに日付印を押してもらう形式なのでしょうか？

先週購入したのですが、18きっぷと同じサイズではなく、
普通の機械で出すきっぷサイズだった（もちろん裏は黒い）ので
もしかして自動改札いけるのかなと思ったのですが・・・。

774 ：774=ななし：03/09/26 02:15 ID:AFsBfVZD

>>773
右下に○の中に×が入った記号があれば（概ね18きっぷサイズ）
有人改札しか通れない。
それがなければ自動改札を入ったり出たりと1日中何度でも出来るはず。
もち、自動改札がない駅は有人改札か車掌に見せるけど。

京阪神おでかけパスではないが、束の都区内パスとかホリデーパス、
ｺﾋの北海道フリーきっぷはそんな感じだった。

775 ：名無しでGO!：03/09/26 02:20 ID:UDu8hx/z

>>773
右下に○×印(○の中に×)がなければ自動改札OK。

776 ：名無しでGO!：03/09/26 02:23 ID:IGsMXvZH

>>ななし
回答ありがとうございます。
「○の中に×が入った記号」はないので、とりあえず自動改札に通してみます。

ちなみに一緒にもらった、いろいろ説明の書いてある「ご案内」のほうは
18きっぷサイズで、右下にその記号が書いてありました。

777 ：名無しでGO!：03/09/26 03:03 ID:kmMPNdv9

>>773
　関係ないかもしれんが、その切符は来年２月まで販売してくれることになったそうです、ソース西日本

778 ：名無しでGO!：03/09/26 03:54 ID:0tOKyFHw

>>761さん
即レスありがとうございます亀レス申し訳ありません

779 ：名無しでGO!：03/09/26 04:35 ID:AFsBfVZD

>>760-761
どうなんでしょ。
規則を読む限りでは、予約人数の9割以上の団体運賃が必要であると書いてあるから
学生は8.1人→9人分の団体運賃となるのでは？　それでも半額だから安いとは思うが…。
ってか、この解釈が正しいようであれば、抜け道になるようで問題だとは思うが…。

20人の高校生の団体で、普通片道運賃が1000円の区間を往復する団体乗車券において
団体人数が18人に変更となる場合、払い戻されるお金は結局いくらなんだろ？

ttp://www.jreast.co.jp/ryokaku/02_hen/03_syo/05_setsu/02.html

780 ：名無しでGO!：03/09/26 04:38 ID:xVkY1q7c

>>720 >>767
ふと疑問に思ったのですが、
鉄道省時代には、
鉄道省管轄以外の私営の鉄道路線ってあったんでしょうか？

781 ：名無しでGO!：03/09/26 05:31 ID:qH5hj0iQ

>>780
逆にその頃は、今、JRの重要な幹線になってるような路線は
民間で開設されていて、後に国策によって国有化されていったはず

782 ：名無しでGO!：03/09/26 06:33 ID:4A45QCvY

>>780
院→省は1920年。戦中の運輸通信省→運輸省を経て1949年日本国有鉄道。
民間資本によって建設された鉄道のうち『政府が直接管理する必要がある』
とされたものは1906年の鉄道国有化法により随時買収、国有化された。
一例として東京近郊では京急の前身会社が1899年に大師線で
電車運転を開始しているが、国有化の対象にはならず私鉄のままだった。
これ以外にも国営ではなかった路線は全国にある。

783 ：名無しでGO!：03/09/26 07:06 ID:9aYEUa7R

地震関連はこちら

【震度６弱】東北地方鉄道被害運行情報スレッド
http://hobby3.2ch.net/test/read.cgi/train/1053942917/

784 ：眠い人 ◆gQikaJHtf2 ：03/09/26 07:55 ID:O6rmy93u

>780
>781-782に補足すると、明治期に私鉄鉄道条例（後に私設鉄道法に改正）というのがあって、これに基づいて
民間で敷設されたものは、私営鉄道として認可されています。
但し、この法律に基づく私営鉄道の敷設は相当敷居が高く、鉄道敷設の認可がなかなか降りない為に鉄道普
及の速度が遅くなってしまい、その建設を促進するために制定されたのが、軽便鉄道法です。
（もう一つ、抜け穴として内務省管轄の道路に敷設する路面電車の為の軌道法というのがありましたが）

私営鉄道法に基づいて作られて、今でも残っているのが、南海鉄道（今の南海電鉄本線）、高野鉄道（今の南海
高野線）、河陽鉄道（近鉄道明寺線）、尾西鉄道（名鉄尾西線）、豆相鉄道（伊豆箱根鉄道駿豆線の一部）、近江
鉄道、東武鉄道、川越鉄道（西武新宿線の一部）、上武鉄道（秩父鉄道）などでした。
国による路線買収が行なわれた後は、一地域を対象とする路線が鉄道敷設の主な対象となっています。

785 ：780：03/09/26 07:58 ID:xVkY1q7c

＞＞781 ＞＞782
なるほど。むしろ私鉄が基本だったんですね。
どうもありがとうございました。

786 ：名無しでGO!：03/09/26 08:05 ID:l0lJ77L0

大回り乗車って、定期でも認められているのでしょうか？

787 ：780：03/09/26 08:05 ID:xVkY1q7c

＞784
おお。
詳細な説明ありがとうございます。
私鉄鉄道条例というものがあったのですね。
ふむふむ。勉強になります。

788 ：名無しでGO!：03/09/26 08:15 ID:9aYEUa7R

>>786
>>76
>>77

789 ：名無しでGO!：03/09/26 08:45 ID:A6Xg1//P

>>760
8（+1）人分の運賃・料金で学生団体扱いに出来ます。(基69条)

>>779
>規則を読む限りでは、予約人数の9割以上の団体運賃が必要であると書いてあるから
ん？そんなことどこに書いてある？？？
ま・さ・か規則第48条2項のことを言っているんじゃないだろうな？

>20人の高校生の団体で、普通片道運賃が1000円の区間を往復する団体乗車券において
>団体人数が18人に変更となる場合、払い戻されるお金は結局いくらなんだろ？
1790円 (1,000*0.5*2-210)

>>762
11/1の夜行に乗れば11/2は新たに乗る列車に料金別払いで使える

790 ：732：03/09/26 10:11 ID:tPoOg0H7

>>737-738
貴重な体験談をありがとうございました。
被写体にした人物に苦情を言われた、という話はよく聞くのですが、
いきなり連行、というのもヒドいなあ、と思ったもので。
お答え、ありがとうございました。

791 ：名無しでGO!：03/09/26 10:44 ID:l0lJ77L0

>>788
さんくす！

ところで、特急の自由席は券持ってなくても検札回ってきてそのとき買えますよね？
つまり、特急券なくても乗れますよね？

792 ：名無しでGO!：03/09/26 10:58 ID:QD1iYE3B

>>791
車内で買うなら問題なし。
しかし時間に余裕があれば駅で、もしくは乗り継ぐ前の列車の車掌から
買っておくのがベター

793 ：名無しでGO!：03/09/26 13:06 ID:FDnLbuxc

すいません。
http://homepage2.nifty.com/RYUUGEno66/
このページの下の方にある機関車運用状況の見方がいまいち解りません。
特にEF81の運用状況が知りたいので見方を教えてください。

794 ：名無しでGO!：03/09/26 13:27 ID:3zMVwRcb

>>793
うわ。超醜いサイトだな。

795 ：名無しでGO!：03/09/26 13:37 ID:BR4nDWhf

>>791
検札のときに特急券買うのは、はっきし言ってマナー違反だよ。
色々事情はあるだろうが。
「検札しまーす」と車掌が言ってきたら、車内のみんなが切符出して
検札を待つわけだから、一人に時間掛けると他の客に迷惑だからね。

遅くとも乗ってから車掌が巡回したときに買うことだな。
検札の時に買うのはみっともなさすぎる。

796 ：名無しでGO!：03/09/26 13:45 ID:omPl5Ljo

>>791
特急の発着ホームに中間改札を設けているところや
列車別に改札を行っている駅もあるので
事前に特急券を持っていないと乗れない場合もある。

797 ：名無しでGO!：03/09/26 13:49 ID:kiybTDJn

>>795
>検札のときに特急券買うのは、はっきし言ってマナー違反だよ。
帰宅時のあかぎの場合、上野からの乗客が特急券買ってから乗る（それも１００％じゃない）
上野以外の客は先ず買ってから乗る人は居ない（放送も車内で買ってねって放送してる）

ホームに券売機でも置けば、ちょっとは違うと思うけどな

798 ：７９５補足：03/09/26 13:50 ID:BR4nDWhf

>>795で言った「検札」は一斉検札のことなので、
新たに乗ってきた客を個別に検札する場合はそれほど迷惑はかけない。
しかし、意外と個別検札がなかなか来なかったりすることも
多いので、「あわよくば」とか考えて落ち着かず、結局
長い目で見て、損なことも多いはず。
特急券は予め買っておいて、ﾏﾀｰﾘ過ごすほうが賢い。

799 ：名無しでGO!：03/09/26 13:50 ID:2uESPtaQ

>>795
そんなマナーがあったとは知らなかったよ。
検札で特急券購入がみっともないってのもはじめて聞いた。

巡回せずにいきなり検札は乗客に恥をかかせるDQN車掌なんだね。

800 ：名無しでGO!：03/09/26 13:50 ID:2uESPtaQ

801 ：７９５：03/09/26 13:59 ID:Tq76wugA

>>799
これは慣習としてのマナーではなく、より事を円滑に運ぶための
マナーとして捉えている俺の意見に過ぎないので、別にどこかで
言われているとか、そういうことではないよ。
勿論、巡回せずにいきなりすることもあるけど、車掌がDQNかどうかは
などと評価しても仕方ないので、そういったこともあり得ると
考えたら、事前に買うのがベストであることは言うまでもない。

802 ：名無しでGO!：03/09/26 14:37 ID:T+vopwnr

規則的には、特急券を持たずに特急に乗ることができるの？

803 ：792：03/09/26 15:25 ID:QD1iYE3B

>>802
できる。
以下、JR東日本・旅客営業通則第13条より引用
　列車等に乗車船する旅客は、その乗車船する旅客車又は船室に有効な乗車券を購入し、これを所持しなければならない。
ただし、当社において特に指定する列車等の場合で、乗車後乗務員の請求に応じて所定の旅客運賃及び料金を支払うときは、この限りでない。
2 前項の規定によるほか、旅客が、急行列車に乗車する場合、列車の特別の施設を使用する場合又は列車の指定席を使用する場合は、
次の各号に定めるところにより、その乗車に有効な乗車券類を購入し、これを所持しなければならない。
以下略

804 ： ◆GOTETe2ch. ：03/09/26 15:56 ID:0rr6HzJx

>>803
おいおい…。
あくまで前もって乗車券を買うのが大前提だ。

http://www.jreast.co.jp/ryokaku/01_hen/02.html
（運賃・料金前払の原則）
第4条
旅客の運送等の契約の申込を行おうとする場合、旅客等は、現金をもつて
所定の運賃・料金を提供するものとする。ただし、当社において特に認めた
場合は、後払とすることができる。

http://www.jreast.co.jp/ryokaku/02_hen/01_syo/01_setsu/index.html
第13条
4　前各項の規定にかかわらず、駅員無配置駅から乗車する旅客又は係員の
承諾を得て乗車券類を購入しないで乗車船した旅客は、列車等に乗車船後に
おいて、直ちに相当の乗車券類を購入するものとする。

緩和規定はいろいろあるけれど、車内改札が来た時点できっぷを持っていない
場合は不正乗車と見なされて３倍払わされても規則上は仕方無い。

805 ：名無しでGO!：03/09/26 16:04 ID:5AzOQRn5

マナー以前に所定の料金券を正当な理由なく所持しないっていうのは、
明らかに無賃乗車といわれても反論できんべ？

806 ：803：03/09/26 16:58 ID:QD1iYE3B

>>804
料金前払いは原則。
そしてその例外が「乗車後乗務員の請求に応じて所定の旅客運賃及び料金を支払うときは、この限りでない。
」
>>802の件は例外によってＯＫということになる

807 ：名無しでGO!：03/09/26 18:02 ID:xTQnvN5W

フランスの鉄道について質問です。
短距離の電車で、コンポストゥールを通さないで乗ってしまって車内検札があった場合、罰金はいくらとられますか？
どうか教えてください。

808 ：>>793：03/09/26 18:45 ID:9BYYJjXA

サイト管理者に質問して下さい。

809 ： ◆GOTETe2ch. ：03/09/26 19:11 ID:0rr6HzJx

>>806
それは「当社において特に指定する列車等の場合」に限っている。
これは主にワンマン運転の列車などを想定している。

何でもかんでも後から買いさえすれば良いわけではない。

810 ：806：03/09/26 20:22 ID:QD1iYE3B

>>809
たしかに拠り所とする条文が間違っていたようだ
>>804にあるとおり、第13条第4項の規定の通り、持たずに乗れる。
まさか、乗車後すぐに乗務員から相応のきっぷを買う、という但し書きを付けなくても分かるよな

811 ：名無しでGO!：03/09/26 20:22 ID:d3klT08r

検札が来てから特急券等を購入するという行為は、
商店にある商品を無断で店外に持ち出して、店員に指摘された時に
「カネ払えばいいんでしょ」って開き直るのと根本では同じことですか？

812 ：806：03/09/26 20:32 ID:QD1iYE3B

>>811
検札が来なけりゃ払わなくて良いやなんて思ってる輩ならそれでいい。

813 ：名無しでGO!：03/09/26 20:38 ID:dxDNrsqN

時間や乗り継ぎの都合等で特急券を持たずに乗る場合もある。
それは仕方ないと思う。
ただ、そう言う場合、最初の車掌が回って来た時点で特急券を
直ちに買うべきだね。
その時点では買わず、一斉検札の時にシブシブ買う人って、
何を考えてるの？

814 ：名無しでGO!：03/09/26 20:41 ID:QD1iYE3B

>>813
最初に車掌が来るのが一斉検札という場合とか、
小心者でわざわざ呼び止めるのが気がひけるとか、
検札の時でないと買えないと思ってるとか

815 ：名無しでGO!：03/09/26 21:03 ID:dxDNrsqN

>>814
そう言うケースは少数派で、多くは
「一斉検札が来なけりゃ儲けモノ」みたいに
考えているのでは？
特急を降りたあと、別のローカル線に乗り換えちゃえば
無札は時効だし。
（下車したホームにホーム内改札がある場合を除く）

816 ：名無しでGO!：03/09/26 22:06 ID:mnxBtdNe

>>815
そんなところだろうね。例えばＡ→Ｂ→Ｃの順に停まる特急で
Ａから乗ってるのにＢ→Ｃで検札が来たら（Ａ→Ｂではなかった）
「Ｂからです」って言う香具師は見かける。
それに関連してですが、５年ほど前に京急の快特に品川から
乗ったら一両ごとに乗務員がいて検札してましたが、今でも
やってますか？

817 ：名無しでGO!：03/09/26 22:52 ID:s/bxWHrO

すいません駄質問です
東海道・山陽新幹線でのぞみはどうして500系で統一しなかったのですか？
（500系を増産せずに、どうして700系を開発したのですか？）

おねがいします

818 ：名無しでGO!：03/09/26 23:05 ID:upFSHnbn

>>817
　単にコストがかかる＋室内が狭いため等の理由がある。

819 ：名無しでGO!：03/09/26 23:05 ID:w5wyld8R

>>817
500系はJR西日本の車両なので、JR東海は自社開発の車両が使いたかったので700系を作ったのだと思う

820 ：名無しでGO!：03/09/26 23:07 ID:bkLg5yYd

>>817
コストがかかりすぎるからとか、285キロでも十分だからとか、いろいろある。
余談だが500系の増備を9編成で止めたのは、10編成以上にするとなんか余分に金を取られるからとか聞いた。

821 ：名無しでGO!：03/09/26 23:11 ID:s/bxWHrO

>>818-820
ありがとうございます

たしかに狭いですよね、500系は。
乗ったのが満員だったのでかなり息苦しかったです。
行きに乗った700系レールスターは普通車でもかなり快適でした。

822 ：名無しでGO!：03/09/27 04:30 ID:k827+VGx

前からずっと疑問に思っていたので鉄道板で質問を。。
例えば、北千住－春日部間の定期券を持っているとします。
中目黒で用事をすませて春日部の自宅に帰る場合、
定期のない中目黒－北千住間の190円の切符を買うことになります。
だけど間違って190円じゃなくて160円の切符を買った場合、春日部駅で差額の30円を払うことになりますよね？
この差額30円は東武鉄道の駅員さんに払うわけですが、本来は営団に支払われる分であるはずです。
東武鉄道は営団にちゃんと30円を返しているのでしょうか？
それとも、そもそも営団はこの差額30円が発生したことを知る由もないため東武はネコババしてしまうのでしょうか？
東武鉄道が組織的にネコババするのも可能ですが、東武の駅員が個人的にネコババしてもバレないと思うのですが、
実際はどのようなシステムになっているのでしょうか？
分かりにくい例ですみませんがどなたか教えてください。

823 ：名無しでGO!：03/09/27 04:43 ID:Htv1eXZr

>>822
駅員がとったらそりゃ犯罪だろ

824 ：名無しでGO!：03/09/27 06:35 ID:U+G81MxC

>>822がネコババする、という手もあるぞ

825 ：名無しでGO!：03/09/27 08:05 ID:0qXFwzfS

>>813
>一斉検札の時にシブシブ買う人って、何を考えてるの？

そんなこともわかりませんか？ｗ

826 ：名無しでGO!：03/09/27 09:24 ID:ji9pvDgp

>>822
精算機は無いの？非対応なのかな

827 ：名無しでGO!：03/09/27 10:36 ID:zdbAEGoT

>>813
あわよくば犯罪者になろうと思っている人達。

828 ：名無しでGO!：03/09/27 10:38 ID:oBXE+yHO

阪神電車の臨時電車の運行能力は日本一って学校の先生に聞いたんだけど
ホントなのですか？

829 ：名無しでGO!：03/09/27 10:45 ID:MB5cvNOX

新幹線を半額で乗る方法があるらしいんですが、知っている方は教えてください。
そのほかに何でも合法で新幹線に安く乗る方法があれば教えてください。

830 ：名無しでGO!：03/09/27 10:58 ID:VGmOqgm6

株主優待券を金券屋で買えば割引になる。
各会社によって割引幅が違うけど半額にはならない。

束の社員になれば乗車券は職務乗車証でタダ、特急券が半額になる。
合法と言えば合法。

831 ：たいよう ◆UHUmqKmKr2 ：03/09/27 11:07 ID:oPgQ03zr

>828
甲子園の状況を見ての、観戦客輸送の為の臨時運行が非常に的確だ、
というのを聞いたことがあります。日本一かどうかはわかりませんが。

>829
http://gt.st22.arena.ne.jp/sinkansen/anser.htm
このインチキCDロムの噂でも聞いたのでしょうか。

JRの社員（家族も）は割引証を使えば新幹線に半額で乗れた筈ですが・・・今もそうかな？

832 ：名無しでGO!：03/09/27 12:03 ID:xpTGQE8o

＞＞ＡＬＬ

特急券不払いの件も含めて、
不正乗車関連の質問はキセル専用のスレへ逝ってくれ

●○￡＄￥キセルの奥義・其の十壱￥＄￡●○
http://hobby3.2ch.net/test/read.cgi/train/1058879135/

833 ：名無しでGO!：03/09/27 13:46 ID:59JbqgVp

フェアウェイ号下りで進行方向右側に座りたいときはＡ、Ｄどちらを指定すればよいのでしょう？

834 ：名無しでGO!：03/09/27 13:47 ID:YbaxeliU

太陽さんがまぶしいと思うが

835 ：名無しでGO!：03/09/27 14:08 ID:D9hL8Kyz

三連休パスのグリーンで”はやて”に乗りました。
1000番台は、窓が大きいはずですが、グリーン車は大きくありませんでした。
このグリーン車の車体にＥ２○○-1○○○とありました。(○は覚えてません)
下番が３桁でも窓の大きい車両(普通車)が有りました。
窓の大きいグリーン車にまだ乗ったことがないんですが、大きいグリーン車も有るんですか？

836 ：名無しでGO!：03/09/27 14:56 ID:zO5XY1oN

うちの息子が、「ドクター・イエロー」を見たい！といっていますが、
どこで見れるでしょうか？止まっているのでいいですので、教えて下さい。
（実際に走っているのは深夜でしょうか？）

837 ：たいよう ◆UHUmqKmKr2 ：03/09/27 15:09 ID:oPgQ03zr

>836
ここなんかを参考にしてみてはいかがでしょうか。
http://www1.ttcn.ne.jp/~Hikari-0series/bullet-train-doctoryellow.html

動いていなくてもいいのなら
http://www1.seaple.ne.jp/ookita/32.html
車庫を探すのもアリかと。

838 ：名無しでGO!：03/09/27 17:13 ID:2w60rZ08

「なは」にマヤ検が付く時ってどこの検測をしてるんですか？

839 ：名無しでGO!：03/09/27 17:56 ID:zO5XY1oN

>>837
たいようさん、ありがとうございます！専用のBBSもあるんですね～。
幻のドクターイエローですね。動いている本物を見たら次には
「乗りたい！」となったら、自分でJRﾏｿになってもらうしかないですね。

840 ：名無しでGO!：03/09/27 18:04 ID:7MvPovJl

>>839
【黄色】ドクターイエロー【新幹線】
http://hobby3.2ch.net/test/read.cgi/rail/1054009334/

こいつも参考にはなる

841 ：名無しでGO!：03/09/27 18:18 ID:/n0IgKT3

>>838
九州への貸し出し回送

842 ：名無しでGO!：03/09/27 18:40 ID:Pk0f3LkK

１０月号の時刻表を買いました。

東海道新幹線・品川駅の開業による、のぞみ大増発が目玉なのはわかりましたが、
なぜ品川駅が開業することで、これだけのぞみの増発が可能になるのでしょうか？

私はてっきり、品川発着の列車が新設されることによるものとばかり思っていましたが、
時刻表を見ると、品川発着の列車は１本もありません！

無知な私に、どなたかよろしくお願いします。

843 ：名無しでGO!：03/09/27 18:42 ID:+oCAjEpl

ひかりが減ったから。

844 ：名無しでGO!：03/09/27 18:45 ID:krUgG1E9

時間当たりに走る本数は変わってないんじゃなかったっけ？

845 ：名無しでGO!：03/09/27 18:49 ID:Z9gdeduW

>>842

品川ができたからではなく、足の遅い車両が一掃されたから。
両者の目標達成時期を合わせただけ。

品川始発は、構想時には完成するころには経済が成長して東京駅だけではパンク
して必要になるだろうと思われていたようだが、今の状況では東京発だけで間に合う
ので、当面はないものと思われる。
（事故や災害でダイヤが乱れたときには活躍すると思うが。）

846 ：眠い人 ◆gQikaJHtf2 ：03/09/27 19:03 ID:HiFz/c94

>828
西武が球団を持ったときに、その鉄道輸送のノウハウを得たのが阪神でした。

847 ：名無しでGO!：03/09/27 19:06 ID:ExMjCuUu

十年以上前103系が山手線や京浜東北線でも現役だったころ、上野駅のガードの上を
うぐいす、スカイブルー、オレンジ、カナリヤ、エメラルドグリーンの各色車両を混ぜて連結された列車が
通っていった記憶があります。

検索したところ混色編成の例はちらほらあるようですが、2色であったりまたは加工写真しか
みつけられませんでしたが、実際上のような編成はあったのでしょうか。

848 ：名無しでGO!：03/09/27 19:12 ID:Pk0f3LkK

>>843 >>844 >>845

皆さん、ありがとうございました。

そう言えば、東海道新幹線からは１００系が引退でしたね。
まだ車齢が２０年も経過していないと思いますし、山陽新幹線では０系が健在というのに、
東海道新幹線の車両更新ペースは、ホント早いですね。

849 ：名無しでGO!：03/09/27 19:17 ID:zO5XY1oN

>>840
ありがとうございます！ここもブックマークしておきます！
次回の長期休みにｶﾞﾝｶﾞﾘﾏｽ。といっても、冬か・・きついですね。

850 ：名無しでGO!：03/09/27 19:41 ID:2w60rZ08

>>841
ありが十。

851 ：名無しでGO!：03/09/27 19:42 ID:OSdHrX3H

モナーの視力はどれぐらいですか？

852 ：名無しでGO!：03/09/27 20:04 ID:prPubNNN

>>835
E2のグリーン車に大窓車はありません
0番台でも8輌→10輌編成化した際に組み込んだ車輌（7,8号車だっけか？）
はすべて大窓車です。

853 ：三角つり革 ◆351YsgRNus ：03/09/27 20:35 ID:chnEK0gs

>>847
ＪＲ化直後に、山手線か京浜東北線で5色編成を走らせたことがある。
（イベント的なもの）

854 ：名無しでGO!：03/09/27 21:19 ID:ju8froIn

萩・津和野あたりだと思うのですが
駅前に山頭火の銅像があるのは何駅でしょうか？
あと，やはりこの辺りで山頭火弁当を販売しているところがあったと思うのですが
ご存知の方教えて下さい。
よろしくお願いします。

855 ：854：03/09/27 21:25 ID:mboszoJu

すいません
「種田山頭火　銅像」でぐぐったらでてきました
ありがとうございました

856 ：854：03/09/27 21:27 ID:mboszoJu

何度もすいません
「種田山頭火　駅弁」でぐぐったらでてきました
ありがとうございました

857 ：588：03/09/27 21:34 ID:Ss1Ejzof

>847
ＪＲ発足直後の1987年４月11・12日(土・日)の両日、ＪＲ発足を記念し
首都圏各線区から集めた１０３系で「５色混合編成」10連２本が組成され、
「おもしろ電車」と称し、山手線の内回り、外回りをそれぞれ６周程度走行しました。

858 ：857：03/09/27 21:35 ID:Ss1Ejzof

すんません、588というのは消し忘れ＆意味無いです。

859 ：８５４：03/09/27 21:38 ID:ju8froIn

>>855
ひどーい、騙るほどお腹立ちですか？
質問板なのに厳しい。

860 ：名無しでGO!：03/09/27 21:40 ID:ji9pvDgp

>>859
騙るのはまあ問題として
google検索したらすぐ見つかったと言うことを言いたいらしいぞ

861 ：856=857：03/09/27 21:56 ID:mboszoJu

>854
逆切れですか？
Googleくらい使えるようにしてくれよ

856、857のキーワードで指定したらちゃんと出てきたぞ

質問スレとはいえ
自力で検索してみろってちゃんと>>1に書いてあるぞ

862 ：名無しでGO!：03/09/27 22:11 ID:5uW4WbqY

質問というかほとんど質問ではないのですが、
不安なので書き込ませていただきます。
来月初めて新幹線に一人で乗ります。新幹線に乗るのも三度目です。
しかも地元ですら迷うほど方向音痴でさらに嫌になるくらい小心者です。
馬鹿馬鹿しい悩みなのはわかっているですが、今からちょっと胃が痛かったりします。
調べたところ乗り換えもあるらしく非常に不安…（金沢から越後湯沢、大宮経由で地元の駅）
どれに乗ればいいのかもいまいちわからないので、そういう場合は
出発日の数日前にみどりの窓口で係員さんに聞いて、
教えて下さったままの切符を買えば問題ないですよね。
後は親切な係員さんに当たることを祈りつつ、
後ろに並んだ人に遅えよチッとか舌打ちされたらと思うと…はぁ。

863 ：名無しでGO!：03/09/27 22:15 ID:mboszoJu

>862
みどりの窓口だと少しうざがられる、

大宮の近くに在住なら
びゅうとか旅行代理店に行けばじっくり教えてくれると思うぞ

あとは、慣れない駅では乗り換え時間を少し大目に見積もっておけば
困っても現地でなんとかなるもんです

864 ：三角つり革 ◆351YsgRNus ：03/09/27 22:24 ID:chnEK0gs

>>862
駅の構内図を確認しときな。
越後湯沢
http://www.jreast.co.jp/estation/stations/285.html
大宮
http://www.jreast.co.jp/estation/stations/350.html

865 ：名無しでGO!：03/09/27 22:31 ID:o61PC1Ro

485系や583系を使ったリバイバル列車が多く運転されていますが、その特によくＪＮＲマークをつけますよね。
その代わりにＪＲマークを消していますが、あれってどうやって消すのですか？
マークの上に塗装しちゃうのか、あるいはフィルムみたいのを貼るのか･･･。

866 ：862：03/09/27 22:34 ID:5uW4WbqY

>863
レスどうもありがとうございます。
う、うざがられるんですか(;´Д`)聞いてよかったです。
びゅうとは駅構内にあるびゅうプラザのことですよね。
>864
ご親切にどうもありがとうございます。
特急のホームから新幹線乗り換え口の改札へ行くんですね、
バッチリプリントアウトして持っていきます。

地元（大宮近郊です）からは知人の車で行き、金沢に一ヶ月程滞在してから
一人で帰ることになるので、もし先に大宮のびゅうで帰りの切符を
買うことが出来るのであれば出発前に買ってしまおうと思います。
そのほうが滞在中ドキドキしないですみそうなので。
後は切符と乗り場と乗る電車を間違えなければ大丈夫だ、きっと。多分。
情けない質問にレスしてくださって、本当にありがとうございました。

867 ：名無しでGO!：03/09/27 22:58 ID:+CslgnZg

>>866
乗車券や特急券の発売は通常は１ヶ月前からだから、
滞在期間によっては現地で買うハメになるかも
その場合、金沢でびゅうに相当するのは「TiS」という
窓口だから、そちらへ
もちろん、JTBとかへ行ってもいいけどね

868 ：862：03/09/27 23:04 ID:5uW4WbqY

>>867
＞乗車券や特急券の発売は通常は１ヶ月前
そうなんですか、全くの知識不足でした。
となると滞在期間を短縮するか、現地の「TiS」で買うかですね。
何だか段々不安が解消されてきました。
書き込んで良かったです、ありがとうございました。

869 ：名無しでGO!：03/09/27 23:22 ID:j8IlOdcw

質問です。今日通過する700系に「ABOﾅﾝﾄｶJAPAN」と書いてあったのですが。
何と書いてあったのでしょうか？
まさか半ズｂ

870 ：名無しでGO!：03/09/27 23:24 ID:F0z4xLON

>>869

AMBITIOUS JAPAN

871 ：869：03/09/27 23:33 ID:j8IlOdcw

>870
アンビシャス?ですか。どもです。

872 ：名無しでGO!：03/09/27 23:40 ID:EQVpkS7l

特急の乗り継ぎ割り引きについて聞きたいんです。
乗り継いだあとの特急料金が半額ってことは、
Ａ，Ｂ，Ｃ，Ｄの駅が順にあって
Ａ→Ｃを新幹線で　Ｃ→Ｄが在来線特急　というのと
Ａ→Ｂを新幹線で　Ｂ→Ｄが在来線特急　というのとで値段が違うってことですよね？

たとえば
東京→のぞみ→博多　博多→ドリームつばめ→西鹿児島　というのと
東京→のぞみ→新大阪　新大阪→なはレガート→西鹿児島　では
違うってことでしょうか？

873 ：名無しでGO!：03/09/27 23:48 ID:aTrQjrT+

>>869
ﾜﾗﾀ

>>872
そう。

874 ：名無しでGO!：03/09/28 00:02 ID:Sz1mSgA2

>>867
マルスは１ヶ月より前の乗車券も何故か出る。売っちゃいけないと思うけど

875 ：名無しでGO!：03/09/28 00:05 ID:LwVVeItj

『秋葉原→130円区間』と言う切符で入場し
黄色い電車で御茶ノ水へ
オレンジの電車で神田へ
水色か黄緑色の電車で秋葉原へ
と移動した時、秋葉原でこの切符を自動改札へ入れたら出られるでしょうか？
同様な事は御茶ノ水や神田でできるでしょうか？
ちなみにキロ数は3km未満なのですが…

876 ：名無しでGO!：03/09/28 00:24 ID:+V5bgk4c

>> 875
出られないと思います

877 ：名無しでGO!：03/09/28 00:29 ID:3gUoFFgg

>>873
ありがとうございます。

>>875
出られません。
駅は違いますが、出られませんでした。

878 ：名無しでGO!：03/09/28 00:58 ID:TYB88KnA

>>865
ＪＲマークは大抵はペイントではなくシールなので、「はがす」
が正解。

879 ：名無しでGO!：03/09/28 01:10 ID:lYJF+DeK

>>878
JNRマークの使用料とかは発生するのでしょうか？
するとしたら支払い先は清算事業団？

880 ：名無しでGO!：03/09/28 01:30 ID:kVOvh14G

>>847
ttp://www.sakae-ph.age.jp/maeno103/topic/omosiro.html

881 ：名無しでGO!：03/09/28 01:31 ID:FjdCzteg

>>879
特許庁のデータベースでざっと検索したところだと、
ＪＮＲマークは誰も権利を持っていないみたいです。

882 ：名無しでGO!：03/09/28 02:01 ID:bloL4wxW

>>875
改札機では引っかかるけど、
規則としては合法なので有人改札から出られる。

有人改札でＤＱＮ駅員に当たると大変かも。

883 ：名無しでGO!：03/09/28 02:06 ID:USmxCVaT

>>875
>>882
>規則としては合法なので有人改札から出られる。

規則としてはいいかも知れないけど、これの改札通過を簡単に認めると
不正乗車をする人の言い逃れになるのであらかじめ駅員に「このルートで乗りたいんだけどOK?」
と一言言っておいた方が無用のトラブルをさけられるので良いと思う。

884 ：名無しでGO!：03/09/28 02:09 ID:VVynSjH8

そんな乗り方して何が楽しいの？三角形フェチ？

885 ：名無しでGO!：03/09/28 02:26 ID:q7/HWM83

青春１８切符使用可能期間中の「ムーンライトえちご指定席券」は販売開始日の朝
１０時に並んでいても取れないことが多々あるって本当ですか？

886 ：名無しでGO!：03/09/28 02:32 ID:jVSVZHSO

ＪＲ西日本の普通列車が乗り放題になる鉄道の日記念切符って何時から発売されるかわかりますか？

日にちしか書いてないのですが

887 ：名無しでGO!：03/09/28 02:42 ID:bloL4wxW

>>885
本当。

出来ればもっと早く逝って「10時ジャストに叩いてくれ」と頼め。
代理店とかでもいいけど、
変なところに当たると10時に叩いてくれない事も多々ある。

888 ：名無しでGO!：03/09/28 02:48 ID:v2TzPVcD

>>883
確かにそうだが、ただＤＱＮ駅員にあたりダメと言われかねないのと
入場駅で承諾を得ても降りる駅ではどうにもならないかもしれない気が・・

駅員によって違う事を言われる事が多々あるので
Ａ駅で聞いてＯＫだったのがＢ駅ではダメと言われ規則としてはＯＫとか

889 ：883：03/09/28 02:58 ID:USmxCVaT

>>888
この場合は同一駅で乗り降りするっていう前提で書きました。

同一駅なら同じ駅員に当たることもあるだろうし、
（特に今回の場合は１５分ぐらいで戻ってくるはずなんで）
同じ駅員が居なくても、同じ駅なら「さっき○○さんに確認しました」
って言えば多少は違うかなと思って書いたんです。

おっしゃるとおり違う駅だとほとんど効力はありません。

890 ：名無しでGO!：03/09/28 06:49 ID:bloL4wxW

>>889
それ以前にこの話は神田・御茶ノ水・秋葉原限定だし、
違う駅で降りるのなら改札機が通れてしまうから
意味ないと思うが。（規則的な是非は別として）

891 ：名無しでGO!：03/09/28 08:08 ID:0Yb8MSOK

亀戸駅の若い駅員のDQN率が高い！
大回りでここに下車しようとしている人は気をつけよう。ばかみたいに問い詰めてきます。

892 ：865：03/09/28 10:11 ID:O8BwYhbu

どうもありがとうございます。
剥がす方が簡単だからなんでしょうね。

893 ：名無しでGO!：03/09/28 10:18 ID:uiz5YQPC

>>882
>規則としては合法なので有人改札から出られる。

総武緩行線の秋葉原駅と山手・京浜東北線の秋葉原駅って違う駅なの？

そうなると
・総武緩行線の秋葉原駅で入場券を購入し、入場後に駅の中を通って山手・京浜東北線の秋葉原駅で出場
ってアウトなの？

894 ：名無しでGO!：03/09/28 10:32 ID:eID3IxIF

>>893
発駅と着駅は同じでも問題ありません。
同じ駅を2度通らなければ、経路として成り立ちます。
一周しても片道切符です。

895 ：名無しでGO!：03/09/28 10:36 ID:0sQSAVWs

JR西日本の新しいオムロンの自動券売機、1円玉、5円玉一緒に100円硬貨を
投入すると、正しく硬貨のカウントが出来ずに、吸い込まれたことが有るの
ですが、そういう報告は無いでしょうか。
急いでいたので、駅員には言いませんでした。

896 ：名無しでGO!：03/09/28 10:56 ID:NylJ/K1M

東武日光線の幸手駅って池袋からでは
どういうルートが一番早く着くのですか？
また何分くらいかかりますか？
調べたのですがよくわかりませんでした。
申し訳ありませんがご存知の方教えてください。

897 ：名無しでGO!：03/09/28 11:20 ID:USmxCVaT

>>896
Yahoo!路線情報
http://transit.yahoo.co.jp/
で調べたら
池袋→（JR山手線外回り）→西日暮里→（営団千代田線）→北千住→（東武伊勢崎・日光線準急）→幸手
1時間 25分 (乗車61分他24分) 距離：50.0km
運賃：810円

池袋→（JR湘南新宿ライン）→栗橋→（東武伊勢崎・日光線準急）→幸手
1時間 31分 (乗車59分他32分) 距離：57.6km
運賃：1,010円

って出たよ
ただ、平均の時間で算出してあるから、時間によっては２番目の方が早いカモよ

898 ：名無しでGO!：03/09/28 11:45 ID:k38gkXgm

わかる方いましたら教えてください。

武蔵中原から新宿まで行く場合、Yahoo!路線情報では、
登戸経由だとJR160円、小田急240円、合計400円なんだけど、
武蔵小杉、渋谷経由だと合計340円としか出ません。
JR130円、東急190円、JR150円の合計470円ではないのでしょうか。

本当に340円ならば切符はどのように買えばよいのでしょうか。

899 ：名無しでGO!：03/09/28 12:10 ID:Q5Bk0RHb

>>875
>>882
あ、なるほど。
旅客の実際乗車する経路によって計算した片道乗車券ということですね。
秋葉原→（山手線一周）→秋葉原　34.5km　540円.　と同様の計算をすれば
秋葉原→御茶ノ水→神田→秋葉原　 2.9km　130円.　と。

900 ：名無しでGO!：03/09/28 12:11 ID:E25oHrUv

>>898
東横線経由だと、前後のJRの営業キロは通算して運賃を出します。
ですから、JR150円、東急190円の計340円で間違いありません。

買い方は、斜めになっている券売機で、連絡会社線のボタンを押し、
「武蔵小杉乗換　JR→東急→JR」というところをタッチして
340円のきっぷを買ってください。

901 ：名無しでGO!：03/09/28 12:17 ID:E25oHrUv

>>896
池袋→（都営バス）→西新井→（東武）→幸手
という方法もあり。
都バス43分、東武40分。

902 ：898：03/09/28 12:21 ID:k38gkXgm

>>900
ありが㌧。
JRの営業㌔を合計して運賃計算するのですね。
東横線以外にもこういうのってあるのかな。

903 ：名無しでGO!：03/09/28 12:31 ID:y0M548kc

>>902
いろいろあります。
「通過連絡運輸」でぐぐってみてください。

904 ：名無しでGO!：03/09/28 12:49 ID:Wc+82eM+

下らない質問かもしれませんがお聞きしたいことがあります。（スレ違いｽｲﾏｾﾝ
少し電車に興味があるので、鉄道関係に詳しい方とメール交換や文通してみたいのですが
ｲﾏｲﾁ適当なサイト・雑誌などが見つかりません。（鉄道関係の専門誌などでも募集されているのでしょうか？ぐぐってはみましたが）
何かヒントだけでも教えていただければと思います。（当方♀です）

905 ：名無しでGO!：03/09/28 12:51 ID:JE7Odg8B

>>902
有名どころでは、JR-伊勢鉄道-JRとか、JR-北越急行-JR

906 ：名無しでGO!：03/09/28 12:55 ID:5UPPU/R+

女性とみるや目の色を変える勘違いがいるので（俺モナー）
特定の人とメールするよりも２ちゃんでひっそり生息してる方がいいかも。

興味の対象（車両とか、路線とか）に特化したサイトの管理人に
質問などしてみて、よさげな人と仲良くなるのもよいかもしれません。
メールでやり取りする時は偽名などで身元を隠す方がいい。

907 ：906：03/09/28 13:00 ID:5UPPU/R+

>904
余談だが、雑誌の文通相手募集欄は「男女不問」と言いつつ
異性以外スルーの香具師が多いね。
これは男女、趣味カテゴリ問わないと思うが…

昔は「じゃまーる」とかあったんだけどね、相手探し専門雑誌。
出会い系サイトの跋扈で潰されたが。

908 ：904：03/09/28 13:01 ID:Wc+82eM+

>>906さん
ありがとうございます。（＾＾）ノ
個人のHPを尋ねてみるのが無難そうですね。
ｶﾞﾝｶﾞｯﾃみます。

909 ：名無しでGO!：03/09/28 14:29 ID:y0M548kc

ふるかん

910 ：名無しでGO!：03/09/28 14:43 ID:GgTCla6u

宇都宮線の115系は上野発だとどの辺りの時間帯で乗れますか？

911 ：名無しでGO!：03/09/28 14:44 ID:sI6jNZBj

わかるかたいましたら教えてください

廃止される新幹線エコノミー切符ですが
ダイヤ改正後の有効期間内では
のぞみ自由席にも乗れるのでしょうか？
ひかり、こだまのみですか？

912 ：名無しでGO!：03/09/28 15:06 ID:7MBqFsSO

>>910
ttp://italo.s7.xrea.com/operation/operation.htm

913 ：名無しでGO!：03/09/28 16:43 ID:zO1hglCk

>>911
乗れません
って名古屋駅に掲示してあった気がする

914 ：910：03/09/28 17:00 ID:GgTCla6u

>>912
　ありがとうございますた

915 ：899：03/09/28 17:21 ID:Q5Bk0RHb

はっ。>899で
片道乗車券の山手線一周34.5km　540円.　と書いてしまいましたが、
33*13.25=437.25　端数切り上げ440.　440*1.05=462　端数四捨五入460.
よって460円が正当、で合ってますでしょうか?　すみません.＞詳しい方.

916 ：名無しでGO!：03/09/28 17:30 ID:az8wdzx6

>>902
登戸－新宿間を小田急を利用する場合も

917 ：名無しでGO!：03/09/28 17:43 ID:m5pF21k2

九遊きっぷについての質問ですが、九遊きっぷで九州直通寝台列車を立席利用する場合には
立席特急券のみ購入すれば良くて乗車券まで購入する必要はないのですか？
九遊きっぷの乗れない列車の説明で以下の文が気になったもので。
『グリーン車、新幹線（博多南含む）、九州直通の寝台列車の寝台車・・・各種料金のほか、乗車券も必要です。』

918 ：名無しでGO!：03/09/28 17:55 ID:Xw88KLL5

10月の平日秋田に出張する予定なのですが、こまちは当日でも指定席空いてますか？

919 ：名無しでGO!：03/09/28 18:30 ID:f0dhZMeB

>>918
>>1 FAQ

920 ：名無しでGO!：03/09/28 19:36 ID:CFK6w2Ld

質問です
10月10日上野発の「あけぼの」の寝台が取れません。
キャンセル待ちで取れるタイミングってありますか?
出発何日前とか・・・・

921 ：名無しでGO!：03/09/28 19:50 ID:vEjSNbfk

>>920
ここに書いてあります。
ttp://www.nifty.com/travel/column/kippu/2000/09/20000906.htm

922 ：911：03/09/28 20:37 ID:4S74SjiG

>913
ありがとうございました。

923 ：名無しでGO!：03/09/28 20:37 ID:ke60DmcK

>>902
３セクだが、ほくほく線も
越後湯沢から直江津方面に行く場合
越後湯沢～六日町（ＪＲ）→六日町～犀潟（ほくほく線）→犀潟～直江津というルートになるが
この場合も、ＪＲの営業キロは通算して運賃を出す。特急料金もそう
蛇足だが土日切符でこの区間特急の自由席に乗ると車内精算でほくほく線内の運賃、950円と自由席特急料金400円で済む
発行される特急券は犀潟～六日町。

924 ：名無しでGO!：03/09/28 20:54 ID:/e5F7L9j

・・・と>>905に書いてあったという事を日記に書いておこう。（w

925 ：918：03/09/28 21:02 ID:1SpX1cjh

>>918
よく見てませんでした。
どうもありがとうございます。

926 ：名無しでGO!：03/09/28 21:15 ID:KflRceGV

特急券で券面に書いてある駅より手前で降りても不正にはなりませんよね？
また、その時の差額は帰ってくるのでしょうか？

927 ：名無しでGO!：03/09/28 21:31 ID:v2TzPVcD

>>926
不正にはならないけど差額は難しいんじゃないかと

928 ：：03/09/28 21:35 ID:lYJF+DeK

通過連絡運輸には発駅と着駅が決まっている場合もあるので
全てのケースにおいて有効であるとは限らない。
元JR・国鉄線は全駅OKのこともあるが、
上にあった東急はある程度限られた駅しか利用できない。

929 ：名無しでGO!：03/09/28 21:41 ID:CFK6w2Ld

>>921
ありがとうございます

930 ：名無しでＧＯ！：03/09/28 22:00 ID:sk8OU1Hn

寝台特急あけぼの号のゴロンとシートは、村上から乗車する場合、
指定券の発売が制限されていて、一ヶ月前発売ではないらしいのですが、
正確には、何日前から発売開始されるのでしょうか？

よろしくお願いします。

931 ：930：03/09/28 22:01 ID:sk8OU1Hn

ちなみに、上り列車です。

932 ：：03/09/28 22:12 ID:lYJF+DeK

>930
乗る列車が発車する日の1ヶ月前から発売します。
例えば村上10月30日021発に乗る場合、
その列車は10月29日に発車しているので
9月29日から発売されます。
つまり1ヶ月1日前から発売されます.

933 ：932：03/09/28 22:14 ID:lYJF+DeK

＞931
訂正
誤　　乗る列車が発車する日の1ヶ月前から発売します。
正　　乗る列車が始発駅を発車する日の1ヶ月前から発売します。

934 ：930：03/09/28 22:17 ID:sk8OU1Hn

>>932
自分も最初はそうだと思っていたのですが、短距離の場合、
発売制限がかかり、発車日の２，３日前から、とのことらしいのですが。

935 ：名無しでGO!：03/09/28 22:31 ID:+d7S/rna

東京から刈谷まで、新幹線・名古屋経由で行く場合、
東海道で刈谷までの乗車券で名古屋を経由できる特例はありますか？
それとも、刈谷－名古屋間の往復は別途払わなくてはだめですか？

936 ：名無しでGO!：03/09/28 22:34 ID:7MBqFsSO

>>935
ない

937 ：932：03/09/28 22:53 ID:lYJF+DeK

>934
失礼しました。

発着駅で制限があるんですね。
あけぼのの場合上野－高崎と遊佐－青森の相互間だけ
1ヶ月前発売でそれ以外の区間では制限がかかっているのですね。

すみませんでした。

938 ：932：03/09/28 23:03 ID:lYJF+DeK

何度もすいません。

トクトク切符でゴロンとシートを使うと
上記相互区間以外では始発駅出発2日前発売になるそうです。

ということは普通乗車券ではどの区間でも1ヶ月前発売？

939 ：名無しでGO!：03/09/28 23:15 ID:f6YiCvwC

何でワンマン列車にはバックミラーが付いている車両と付いていない
車両があるんですか？

940 ：930：03/09/28 23:17 ID:sk8OU1Hn

普通乗車券で発券可能であれば、普通に特急券を購入して、
2日前に払い戻して、指定券のみ（0円券）に換えてもらえば、払い戻し額の
320円の出費で、ほぼ確実にゲットできますね、
ちなみに切符は土日きっぷを利用します。

941 ：883=889：03/09/28 23:29 ID:USmxCVaT

>>890
>それ以前にこの話は神田・御茶ノ水・秋葉原限定だし、
>違う駅で降りるのなら改札機が通れてしまうから
>意味ないと思うが。（規則的な是非は別として）

たしかに…

942 ：名無しでGO!：03/09/28 23:36 ID:VzU6kFdS

Maxの１階って景色見えるんでしょうか？
ほとんど見えないような気がしますが。

あと、Maxの売店はどんなものでしょうか？
お弁当なんかは買えますかね？？
末期の100系カフェテリアみたいにさびれてなければいいけど。

943 ：名無しでGO!：03/09/29 00:02 ID:Vnpzc2Lv

>>942
防音壁で見えないと思います

944 ：名無しでGO!：03/09/29 00:13 ID:UNn7VRR1

>>936
さんく㌧

945 ：名無しでGO!：03/09/29 00:22 ID:UNn7VRR1

>>942
新潟や越後湯沢まで出張で時々乗りますが、
防音壁が多いので景色見えない区間がほとんどだと思います。
むしろ、逆サイドの窓から遠くの景色が微妙に見える区間がある鴨。
ただし、上越の場合はトンネル区間が多いので、2階席でも景色はそんなにフルに楽しめません。
東北の方は、ほとんど乗ったことないのでよく分かりません。

946 ：名無しでGO!：03/09/29 00:26 ID:KML2xA34

周遊きっぷの「越前・若狭ゾーン」にえちぜん鉄道が含まれてますが、10/19の全線開通時に永平寺口・勝山は
ゾーンに組み込まれるのでしょうか。開通直後にでかけるもので。
びゅうプラザで聞いてみたらあちこち電話してたけみたいだけど「わからない」っていわれた。

947 ：名無しでGO!：03/09/29 00:32 ID:UNn7VRR1

>>942
売店は、時間帯や行先によって異なると思うのでなんとも言えないけど、
頻繁に利用する日中の下り「とき」では、そんなに充実してない気がします。
飲み物とスナックとお土産品程度だったような。弁当があったかどうかは覚えてないです。

948 ：バーナー保守員● ◆UpHosyuUiU ：03/09/29 01:41 ID:5eL/Sl0D

今回のトラブルのニュースで思い出したことが。

何年か前にダイヤの早期回復を目指して国分寺駅とかを改良していたような？
それが普段、役立っている様に思えないのは何故？

949 ：名無しでGO!：03/09/29 01:48 ID:UNn7VRR1

>>948
国分寺駅改良詳細ｷﾎﾞﾝ

950 ：名無しでGO!：03/09/29 02:16 ID:PzqKhSBW

>>948-949
東京方に両渡り線を挿入して東京方への折り返しを可能にした
今回は国分寺より東京方でトラブッてたので役立たず

951 ：名無しでGO!：03/09/29 02:22 ID:RObrrSz2

>>950
次スレよろ

952 ：バーナー保守員● ◆UpHosyuUiU ：03/09/29 02:31 ID:5eL/Sl0D

>>950
今回ではなく普段は？

953 ：名無しでGO!：03/09/29 02:42 ID:PzqKhSBW

>>951
↓立ててみた結果

>ＥＲＲＯＲ！
>このホストでは、しばらくスレッドが立てられません。
>またの機会にどうぞ。。。

というわけで>>951よろ

>>952
異常時に使われた実績があるかどうかは知らんけど、日頃は
深夜の下り～早朝の上りが折返し運転してる以外には使われて
いないので、普段は役に立っていないという認識でいいんでない？

954 ：名無しでGO!：03/09/29 02:49 ID:RObrrSz2

>>953
俺も駄目だったので>>952よろ

955 ：新スレ：03/09/29 03:01 ID:F7npqSe6

//// 鉄道板・質問スレッドpart41 ////
http://hobby3.2ch.net/test/read.cgi/train/1064772026/

956 ：名無しでGO!：03/09/29 03:04 ID:PzqKhSBW

次スレ立てたら↓への申請もお忘れなく

■ ローカルルール等リンク先更新総合スレッド 8
http://qb.2ch.net/test/read.cgi/operate/1061551385/l50

957 ：名無しでGO!：03/09/29 03:12 ID:F7npqSe6

まんどくせ

申請しますた

958 ：名無しでGO!：03/09/29 04:49 ID:KqVqmKWB

>>939
車両側にバックミラーのない車両が走行する区間では、
ホーム側にミラーがあります。

少なくとも九州ではそういう方針のようです。

959 ：名無しでGO!：03/09/29 11:38 ID:GDNaP0xx

>>942
東北新幹線でもほとんど見えない。

ただし、一部の車両の2階席は椅子がリクライニングしない&3列＋3列の
車両があるので、1階席のほうがお得な場合がある。

960 ：名無しでGO!：03/09/29 17:43 ID:87Ft17aj

東北新幹線が乗り入れてないときの東京駅の配線図が載ってるサイト
ありませんか？

961 ：847：03/09/29 17:48 ID:XQbQ0dkB

>>853 >>857 >>880
おくれましたがありがとうございました(´∀｀)

962 ：名無しでGO!：03/09/29 19:06 ID:/SqVoYXv

>>942
>>947
昨年、午前中のＥ１ＭＡＸのときに乗った際は弁当や飲み物おつまみなど
車内販売と同等の品が揃ってました
５百円ぐらいの安い弁当（見た目はコンビニ弁当と同等）もありました

963 ：名無しでGO!：03/09/29 20:33 ID:AX3kLP7R

母の持つ古いレコードの中に、「あずさ２号」という曲があるのを見つけたので、
興味本位で一度聴いてみたのですが、歌詞の中に「８時ちょうどのあずさ２号で～♪・・・」、
という部分がありました。

国鉄時代の古い曲のようだし、歌の流れからすると、
どうも新宿発のことを唄っているようですが、昔は下りが偶数表示だったのでしょうか？

ちなみに調べてみたら、現在の新宿発８時ちょうどは「スーパーあずさ３号」でした。

964 ：名無しでGO!：03/09/29 20:39 ID:oQpp0P4p

>>863
昔は上り、下りとも1号、2号、3号と発車順に番号を振ってました。
が、しかしその後のダイヤ改正で番号ルールが改められ、今の形になりました。

965 ：名無しでGO!：03/09/29 20:40 ID:oQpp0P4p

>>863→>>963に訂正

966 ：名無しでGO!：03/09/29 20:46 ID:gZVZ/fMe

>>963
狩人の有名な歌ですね。1977年のヒット曲です。
>>964さんのおっしゃっておられるルール変更は、1978年10月のダイヤ改正で行われました。

967 ：名無しでGO!：03/09/29 21:06 ID:AX3kLP7R

>>964
>>966

さっそくのご回答、ありがとうございました。

１９７７年・・・
生まれてないです(笑）。

968 ：939：03/09/29 21:20 ID:oWJt0gkm

>>958
レスありがとうございまつ

969 ：名無しでGO!：03/09/29 21:24 ID:KKLwZjuF

鉄道唱歌に四国版がないのはなぜ？
以前某放送で鉄道唱歌の特集があったがなぜか四国だけ無かった。

970 ：名無しでGO!：03/09/29 21:29 ID:gZVZ/fMe

>>969
ttp://homepage1.nifty.com/tetusyo/syouka.htm
四国には伊予鉄道唱歌があるようですよ。

971 ：名無しでGO!：03/09/29 23:54 ID:BdNctvjK

>>957
http://qb.2ch.net/test/read.cgi/operate/1061551385/349-354n
申請時は他の人のレスを見本にして書け。
鉄板住民は厨房だと思われるじゃないか。

972 ：名無しでGO!：03/09/30 00:03 ID:T7RyaROS

>>971
まぁまぁ・・・
決まった人が立ててるんじゃないから仕方ないでしょ
次々スレを立てる人が気を付ければよし

973 ：名無しでGO!：03/09/30 01:21 ID:PohF7vAW

　　　＼∧＿ﾍ　　　　　／￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣
　,,､,､,,,　/ ＼〇ノゝ　　＜　　たりー・・　１０００取り合戦いくぞ・・・　　,,､,､,,,
　　　　/三√ 'A`)　　　　＼＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿　　　　　　　　　　　　　　,,､,､,,,
　　　　/三/| ﾟＵﾟ|＼　　　　　　,,､,､,,,　　　　
　,,､,､,,,　Ｕ（:::::::::::)∪　　,,､,､,,,　　　　　　　ﾀﾘｰﾀﾘｰﾀﾘｰﾀﾘｰﾀﾘｰ　　　　,,､,､,,,
　　　　//三/|三|＼　　　　　　　　　　　　('A`)('A`)('A`)('A`)('A`)
　　　　　　∪　 ∪　　　　　　　　　　　　　 /( ﾍﾍ( ﾍﾍ( ﾍﾍ( ﾍﾍ( ﾍﾍ

　　　　　　　　　　　　　　　　('A`)　('A`)　 ('A`)　('A`)　 ('A`)　('A`)　 ('A`)　('A`)
　　　　　　,,､,､,,, 　　　　　　 /( ﾍﾍ /( ﾍﾍ /( ﾍﾍ /( ﾍﾍ /( ﾍﾍ /( ﾍﾍ /( ﾍﾍ /( ﾍﾍ
　　　　　　　　　　　　　　　　ﾀﾘｰ　ﾀﾘｰ　ﾀﾘｰ　ﾀﾘｰ　ﾀﾘｰ　ﾀﾘｰ　ﾀﾘｰ　ﾀﾘｰ　

974 ：名無しでGO!：03/09/30 02:29 ID:rRHHsfFm

>>972
でもさあ、そのスレ見てみると他の板から依頼に来てる人はちゃんと、
新旧それぞれをキチンと書けてるじゃん。
ここの板の依頼だけ、どこの板か(URL)と旧スレ(その時点で張ってあるリンク)が示されてないんだよな。
同じスレの5で38ｽﾚ→39ｽﾚの時のをしっかり書いてるし、
172-175も不慣れながらも39ｽﾚ→40ｽﾚの申請をしてる。
他人に作業を任せる以上、間違いのないように
相手の求める情報はキッチリと提示しないといけないと思うよ。
逆にいえばなぜ>>957だけが他の人と同じやり方を
しなかったorできなかったのかがｷﾞﾓﾝ。

975 ：名無しでGO!：03/09/30 02:32 ID:OSMF+Km7

>>974
>>957の1行目がすべてを物語っているような。

976 ：名無しでGO!：03/09/30 02:57 ID:P5hvP5ry

>>975
なるほど。

だったら他の人に代わってもらえばいいに(笑)

977 ：名無しでGO!：03/09/30 17:25 ID:vQw5FcRN

>>976
まんどくせと言いながら引き受けてくれたのは悪いことではないのだが、
やる気がないのを理由にテキトーに物事すませるのはチョット迷惑だな。
引き受けたからにはちゃんとしてくれないとね。

978 ：名無しでGO!：03/09/30 18:26 ID:D4iyIxZ2

これからスレ立てる香具師は、スレたてに付随する作業をすべてやることにしよう。
そうでない香具師はたとえスレたてられたとしても、立てない方向で。

979 ：名無しでGO!：03/09/30 19:02 ID:n3ncnDRS

富士急に183系6両の臨時快速が乗り入れているけど待避線やホームって十分入るのですか？

980 ：MAYU：03/09/30 19:04 ID:GmBQ4hNj

すいませんが、ちょっと教えてください。
大阪の天王寺駅と、岡山駅の一日の乗降者数を
知りたいのですが、いいHPはありませんでしょうか？

981 ：名無しでGO!：03/09/30 19:07 ID:7qv6L6Z2

>>980

ＪＲ西日本の乗車人員ならこれ。

http://www.westjr.co.jp/company/data2002/railway/yosou/jyosya.html

982 ：MAYU：03/09/30 19:09 ID:GmBQ4hNj

>>981
ありがとー

983 ：名無しでGO!：03/09/30 19:30 ID:vQw5FcRN

>>979
もとより１６９で6両という乗り入れもあったので問題はナイと思います。
一部ホーム短いところありますが、そういうところはそもそも客扱いしない罠。

984 ：名無しでGO!：03/09/30 20:08 ID:n3ncnDRS

>>983
ありがとう

985 ：名無しでGO!：03/09/30 21:13 ID:T/JKWaw0

次スレ立ってまーす
http://hobby3.2ch.net/test/read.cgi/train/1064772026/l50
新規の質問は次スレで、埋め立てはsageでよろ