近鉄南大阪線は近鉄から出て逝け！！！

近鉄南大阪線は断じて近鉄ではないんや。
昔は、大阪鉄道という別の私鉄だったんや。略称だいてつやで。
だ・い・て・つ、クセー名前やな（プププ
それで大赤字だったのを近鉄の前身の大軌さんに拾ってもらったわけや。
だから住んでる住民はDQNばかり。奈良線とは雲泥の差や。
南大阪線は近鉄の面汚しや！！！つ・ら・よ・ご・し
お前には赤字の吉野線付けてやるから、早く近鉄から出て逝けや！！！

完投して喜ぶのが野茂、浣腸して喜ぶのがホモ。
打たれるのを嫌がるのが野茂、打たれるのを喜ぶのがホモ。
野茂はホモを狙わないが、ホモは野茂を狙うことがある。
好プレーするのが野茂、チンプレーするのがホモ。
家族でたのしく見るのが野茂のプレー、家族で楽しく見れないのがホモのプレー。
お尻を見せて球を投げるのが野茂、お尻を見せて球を揺らすのがホモ
アメリカで観戦するのが野茂、アメリカで感染するのがホモ。
野茂は講演に行くが、ホモは公園に行く。
タマを投げてチームを守るが野茂、タマを触って彼を攻めるのがホモ。
野茂はバーモントカレーが好きらしいが、ホモはバーの元彼が好きらしい。
野茂はお尻を向けて投げるが、ホモはお尻を向けて誘う。
野茂のプレーは素晴らしいが、ホモのプレーは凄いらしい。

　　　　　　　　　　,,..--―-､　　 　　　 /￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣
　　　　　　　　 ／, -----､.ヽ, 　　　 /　　世界、糞スレ発見！
　　　　　　　　 | 　i_,,,,_ 　__ﾞl |　　　　| 　　 >>1はボッシュート！
　　　　　　　　 ,!､i'ﾞ-‐-: '-､|/　　　／　　＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿
　　　　　　　　/'') ..., '‐-‐､.j　　　　￣￣
　　　　　　　 / ,‐!::...`'''''''`ﾉ
　　　　　　_,,,l ;! ::|ヽ､二 イ
　　 , -‐'ﾞ゛　i::.. 　| .ヽ/;ヽj!`‐-､_
　　 l 　　　 ﾉ::.　.:|、 .ヽ,:ヽ|　 <゛~ヽ、
　　,:''`` ''"ﾞ.|;;:‐''ﾞ|.ヽ、 ヽ;::|　 /　 .|ﾞl
　 ,:　　　　 ヽ::il;;!　　ヽ､ヽ|　/　　 | :|
　 i　　　 oﾟ :｀;''ﾞ　　　 　ヽ| /　　　|　.|
　 i　　 ..:::::,:::'::::: .　　 　　 |ﾟ　　　 |,,;:->、
　　`.､__;;／:::::::::: :　　　　 |　　　　!''"　 |
　　　　　i　 ::.:::: :　 　 　　 |　　　 |　　　.|　　
　　　　　|　　　　　　　　　 |ﾟ　　 /　 　　 |

　　　　　　　⌒　⌒　⌒ ｼｭﾙﾙﾙ
　　　　 ＿＿⌒　⌒　⌒＿＿
　　　　/::::::::::Λ＿Λ::::::::::::::::::/
　　　 /::::::::::(∩;´Д｀)∩:::::::/ 　ﾁｬﾗｯﾁｬﾗｯﾁｬｰﾝ
　　　/::::::::::::(　 >>1　／:::::/
　　　￣￣￣￣￣￣￣￣

磐城駅は福島県へ逝ってよし。

　　∬ ∬
　　　人
　　（＿_）
　 （＿＿）
　（ ＿＿ ）　　　／￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣
　（´・ω・｀）　＜　このスレは糞スレではありません
　（つ　　 つ　　＼＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿
　｜ ｜　|
　（_＿）＿）
　　　　　　　　　　 _人
　　　　　　　　ノ⌒　丿
　　　　　＿／　　 ::（　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　
　　　　/　　　　　:::::::＼　　　　　　　／￣￣￣￣￣￣￣￣
　　　 （　　　　　:::::::;;;;;;;）＿　　　＜　　糞そのものです
　　　　＼＿――￣￣::::::::::＼　　　＼＿＿＿＿＿＿＿＿
　　　 ﾉ￣　　　　　::::::::::::::::::::::）
　　　（　　　　　::::::::::::::;;;;;;;;;;;;人
　　／￣―――――￣￣::::::::＼
　（　　　　　　　　:::::::::::::::::::::::::::::::::）
　　＼＿＿::::::::::::::::::;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;ノ

>>2の
コピペ気に入った！！

いくら近鉄は駅名の旧国名を省略して表示するのが原則だからって、
方向幕に「長野」はないだろ。

こういうスレが立つ一方、相変わらず
「大鉄を強奪した大軌→近鉄は極悪」という意見も
あるわけですが…

どっちもどっちだ。極論に明日はない。逝け。


…ちなみに、おれも>>2でﾜﾛﾀ!

オタクは自分の感情を優先する。

( ´∀｀)σ)Д｀)ﾌﾟﾆﾌﾟﾆ

>>1は
　　　　　　　　,r‐‐ ‐-､
　　　　　　　/ 。.Å 。 !　　　　　　　 　 　 　 　 　 　 ／ ￣＼
　　　　　　　|　∀::∀　|　　　　　　　　　　　　　　　　|　 ○　 |
＿＿＿＿＿ゝ _￣ _,ノ　　　　　　　　　　＿＿＿＿_ゝ ＿_／　　　 　 　 　 　 　 　 　
ヽ＿＿＿__　　 ヽ.フヽ. 　 人　　　　　　 _ヽ＿＿＿　　 ヽ ／＼ ／＼　／＼　　　　　
　　　　　　|　　 i´(　　 ) (´　｀)　／＼.　八　　　　　|　　i´｀|　 |　|　　| <　　　>　 ∧　　
　　　　　　|　　 |　|　　|　|　　| <　　　 >|　|　　　 　 |　　|　 !　 !　!　　!　＼／　　 | |　
　　　　　　|　　 |　|　　|　|　　|　 ＼／ ｜ |　　　 　 |　　|　 !　 !　!　　!　　　　　　/ |
　　　　　　|　　 |　|.＿.|　|　　|　　　　　 |　| 　 　 　 |　　|　 ‐‐‐　!　　!　　　　＿/　|
　　　　　　|　　 |.　　 　 ｜　 |　　　　　/　|　　　　 /　 .ﾉ　　　 ／　／ ／｀￣　　 /　
　　　　　_/　 _/　　　 _／ _／／｀￣￣　/　　　_／　／　＿／ _.／　　＼,＿＿／　　　
　　　_／　_／　 ＿／ _／　　＼,＿＿／ _,.-‐'´_,.-'´　 '´‐‐‐''´
__,.-'´ _,-'´　　'´‐‐‐

　______
　| 　|.| ∧∧
=====(,,ﾟДﾟ)∩=
　|＿|.⊂　　ノ
　　　　/ 　０
　　　　し´
　＼ えっ…と、糞ｽﾚはここかな…、と ／
　　 ￣￣￣￣Ｖ￣￣￣￣￣￣￣￣￣
　　　　　∧∧　∧∧　_＿._
　　　　∩ﾟДﾟ,≡,ﾟДﾟ) 　 |.|
　　　　 ｀ヽ　 　 |）＝＝＝=
　　　　　　 | _　|〜　.|＿_|.|
　　　　　 　U U
　　　　　　　　∧∧　　ミ　＿　ドスッ
　　　　　　　 (　 　,,)┌─┴┴─┐
　　　　　　　/　　　つ.　 終　 了 │
　　　　　〜′　/´　└─┬┬─┘
　　　　　　∪ ∪　　　 　 ││　_ε３
　　　　　　　　　　　　　　 ゛゛'゛'゛

近鉄アコムズは大阪から出て逝け！！！

確かに近鉄南大阪線沿線はガラ悪いな。
特に矢田〜針中野とか

近鉄大阪線のほうがガラ悪いやろ。大阪府内も奈良県内も。

>>1
が経営してくれるなら南大阪線を近鉄から外す。by近鉄

じゃあ三重県内の大阪線はガラ悪くないっていうのか。

>16,19
京都府南部もひどい。南京

立退き料払え！
それまで居座ってやる

普通列車の民度が低いのはどうにかならんものか

┏━┓ 　　　　　　　　　　　　　　 　　　　　　　　　　　　　　　　_
┗┓┃　 ┏┓　 　 　 ┏┓　　　 　　　_　　　　　　　　　　　く　ヽ　　,
　 ┃┃　 ┃┃　 ┏━┛┗━┓ 　　 / ）　　 ,ﾍ_ﾉヽ　　＿__ﾉ　 l　/　ヽ
　 ┃┃　 ┃┃　 ┗━┓┏━┛ 　　 l l　　　ヽ　　　)　(　　　　 ∨_／
　 ┃┃　 ┃┃　 　 　 ┃┃　　　 　　 l ｌ　　　,/　 ／ο ＼_　 _　lヽヽ
　 ┃┃　 ┃┃　 ┏━┛┗━┓ 　　ι二） /　 / <^)　 　 // l　l　＼＼
　 ┃┃　 ┃┃　 ┃┏┓┏┓┃ 　 　,...ﾉヽ, ＼＿） ~　　 /ﾉ　<、l　　￣
┏┛┗┓┃┗┓┃┗┛┃┃┗┓ 　((^) >~　　,--,　　 , 、　_,−／＼
┗━━┛┗━┛┗━━┛┗━┛　　ヽﾉ　　　,-~-┐　l　ヽﾍ_l　l= > l^
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　∠⊃　　　￣ﾌノ 　 l　　)llﾉ.ﾌヽﾌ ,l
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　／⌒丶__,,.. ー^ >　l　l=',l'''　 Ω5,
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　'''ヽ　 /ヽ っ　 / ο ﾉ　( l l-=彡lﾆ'
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　 l ノ　　 (　 /　Ο l　 X-'l =i^ lﾆ',
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　 '　　　　 ヽヽ　　　ヽﾉ　　''''￣~
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　 ^'
daily ウォガ！◆daily3lV9w ホームページ
http://www.geocities.co.jp/SilkRoad-Forest/6691/

近鉄はクサイ

大阪鉄道独立！！！！

近鉄分割。

名勢鉄道＝名古屋線・中川線・鳥羽線・志摩線・養老線・鈴鹿線
京阪奈鉄道＝大阪線・難波線・奈良線・伊賀線・京都線・橿原線・東大阪線・生駒線・田原本線・鋼索線
南大阪鉄道＝南大阪線・吉野線・長野線・御所線

(´-`).｡ｏO（内部西日野・湯ノ山は廃止か）

>>1はボッシュートだゴルァ！！

　　　　　　⌒　⌒　⌒
　　　　 ＿＿⌒　⌒　⌒＿＿
　　　　/::::::::::Λ＿Λ::::::::::::::::::/
　　　 /::::::::::(∩;,ﾟДﾟ )∩:::::::/ 　ﾁｬﾗｯﾁｬﾗｯﾁｬｰﾝ♪ﾐﾖﾖﾖｰﾝ…
　　　/::::::::::::(　 　　　／:::::/
　　　￣￣￣￣￣￣￣￣

在阪大手5社は東京7社に比べて少ない。大阪鉄道独立で6社にしる！！！

南大阪・吉野線は酉に吸収されてくれ。

優等列車が相当速くなりそうだな。

>>25
中川線、って何だよ（ｗ

>>28
大阪鉄道独立しても大手は増えず。
阪急を分割した方が数はふえるぞ

>>31
名阪特急用の短絡線か？

近鉄の５幹線の中で一番異質な感じがする＞南大阪戦

>>29
酉に吸収されると運賃が安くなる鴨。
大和路線と同じ水準なら河内松原−ＪＲ難波が２１０円！
現状は河内松原−阿部野橋で２９０円！
近鉄高杉。

戦後の分離の時に南海に渡せばよかったのにね。そしたら阪急みたいに
３線がなんばを発着・・・実現したかも。利用者にとっても南海・近鉄
競合でもっと恩恵うけてたはず。

ある若い夫婦が秋葉原に買物に行ったときのことだ。
二人は知らず知らずのうちに秋葉原でもかなり治安の悪い地帯に紛れ込んでいたのだが、その中で一軒の画廊の絵葉書配布員に声をかけられる。
妻はそこで絵葉書の絵がとても気に入り、絵葉書配布員に連れられて画廊の中へ入っていった。
ところが、それっきりいつまでたっても彼女は出てこない。
あまりに彼女が遅いので夫は様子を見に行ったのだが、なぜか画廊はもぬけの空。
驚いて店員に妻の事を聞いてみたのだが、店員たちはまるで口裏を合わせたかのように「違うんですよ〜」と言い張るのみで、まるで相手にならない。
そこで彼は万世橋警察に要請して妻を捜してもらうことにしたのだが、何一つ手がかりを見つけることができなかった。
その後もしばらくのあいだ彼は自力で妻を捜しつづけたのだが、いつまでも秋葉原に留まりつづけるわけにもいかない。
やむを得ず彼は妻を見つけることができないまま帰宅した。

それから１年がたった。
彼は長い休みを取ると再び秋葉原に戻ってきた。
もちろん妻を探し出すためだ。
彼は妻の写真を手に秋葉原中を歩いて回ったのだが、今回もまた妻に結びつくような手がかりは何一つ得られない。
やがて休みも残り少なくなり、心身ともに疲れきって帰宅も考え始めたある日のこと、彼は一軒の牛丼屋の前を通りかかった。
牛丼屋に掲げられた看板には「牛丼専門サンボ」と書かれている。
彼は牛丼などには関心はなかったのだが、疲れ果てていたのでちょっと気晴らしがしたかったのと、看板に書かれた「サンボ」という奇妙な店名に興味を引かれてふらりと中へ入っていった。
しかし、牛丼屋に入った彼はそこに晒されていたものからすぐに目をそむけ、ここに入ったことをひどく後悔することになる。
その牛丼屋のメニューには、並、大盛、お皿、牛皿、玉子しかなく、店員は厨房にいる男性と接客担当の女性のふたりだけであった。
その女性は異常なほど気難しいらしく、「椅子に荷物を置いた」とか「携帯を鳴らした」とかいって、客を追い出しつづけている。
余りに陰鬱なその牛丼屋に気分を悪くした彼はすぐにその場を立ち去ろうとしたのだが、何か心に引っかかるものを感じその女性の顔を改めてよく見てみた。
その女性は、


「それは説明してないんですよ」

独立の暁には近鉄百貨店阿倍野本店（旧大鉄百貨店）も返せよな。
近鉄なんぞ上六本店で充分。あと藤井寺球場も返せよな。

近鉄奈良線・・・高級住宅地◎　旧家○　Ｂ△
近鉄大阪線・・・高級住宅地○　旧家◎　Ｂ○
近鉄南大阪線・・高級住宅地×　旧家△　Ｂ◎
近鉄名古屋線・・高級住宅地△　旧家◎　Ｂ△
近鉄京都線・・・高級住宅地○　旧家○　Ｂ○

結論：南大阪線が一番ＤＱＮ

奈良線マンセー！！！

>>1
同意
これからも線路の幅があのままだと
不便だから南海電鉄にやれよ。

>>39の言うとおりに酉に吸収されたほうが良いかもしれないな
道明寺，大和路線から大阪環状線に乗り入れｳﾏｰ

酉にしてもある意味並行路線だろ？　高田なんかもろバッティングじゃないか？
吉野方面の客にはいいだろうが、和歌山線の命運尽きちまうぞ（ｗ

ということで、競争による活性化を期待するなら、南海に一票、が順当。

誤：>>39
正：>>29

近鉄分割計画
参宮急行電鉄：
大阪線、信貴線、西信貴ケーブル、名古屋線、山田線、鳥羽線、志摩線、鈴鹿線、湯ノ山線
大阪電気軌道：
難波線、奈良線、生駒ケーブル、東大阪線、生駒線、京都線、橿原線、天理線、田原本線
大阪鉄道：
南大阪線、吉野線、御所線、長野線、道明寺線
第3セクター化、または廃止
養老線、伊賀線
三岐鉄道へ譲渡：
内部線、八王子線

これで決まり！！！

　

いまさら大軌と参急に分けてど〜する？
これなら>>25の案を手直しして、大阪会社と名古屋会社の分界点を青山町
あたりにしたほうがまだいいかな？という気がするぞ。

NANKAITOGAPEEIKETEEI

大阪鉄道分離独立！！！

南大阪線ってクサイ

南海南大阪線これに決定

南海の立場だったら「　南　大阪線」なんて言う必要ないだろ？
「奈良線」では奈良へ行くと勘違いされるからだめかもしれないが、
「大和線」とかなんとか、もう少し気の利いた名前付けてやろうや。

南海なら「東大阪線」かな？

南大阪線の営業係数はいくらなの？

>>52
東大阪行くと勘違いされる

>>1はＮＡＮＫＡＩ（ＡＡ略）

　　　　:;;liiiiiiii,、　　 : ,,iiii,i、　 : ,:,,,,,,,,,i,: 　　 :,ii,,,,,,,,,: 　　　..,,,,,,,,: 　　 : .::,,,,,,,,: 　: _: : : ,: 　　 : : ..: : 　　
　　　: :;'lllllllllllli、　　:.llllill｢: : : ｀,illlllllllllii､　 : lllllllllllli,: 　　: llliillll;: : : ,,,iillll!!ﾞﾞ’ : :,,illllllllll,,;: 　 : ,iiiiiiii､: 　　
　　　 :;,,llllll!llllllli、: : ,lllllil" : ,,,,illlllll!llllllll、　.:,llll!llllllllll,: 　: illllllll!: ,iillllllll!ﾞ° : .,,,llllllll!lllllll"　 : ,llllllil°　　
　　　: ,illlllﾞ;;'ﾞllllllli､: ,lllllll｢: ,,,illlllllllﾞ: llll!lli,: : :,lllllllllﾞﾞlllllll,,: : ,llllllll,,illllll!ﾞ°: 　 .,,illllll!ll!ﾞ~llllll;: 　:,lllllllll;: 　　　
　　 : ;,lllllll′:ﾞlllllll,,,llllllll".:,,lllll!llﾞ｀: : lll!!ili;: :llllllll!°llllllll,: :;llllllllﾞﾞllllllii、　　.,,,illiilll!ﾞ°.;lllllll;: : :lllllllll｀　　　
　　 :;,lllllllﾞ: 　｀!ll!llllllllllll;:.illlllll!!!llllllllllllll!!ll,;:,lllllll!″　!lllllliiillllll!′ﾞ!lllllll,,: ..,,illlllllllliiiiiiiiiiilllllll,: ,,illllllll′　　　
　　:;,lllllill゜　 : :ﾞlllllllllil!ﾞ,illlllll!゜　 　 : ﾞlllllllli,llllllll;: 　　:ﾞllllllllllilll;: 　｀ﾞ!llllliiiillllll!ﾞﾞﾞﾞﾞﾞﾞﾞﾞﾞﾞﾞﾞ!llllllliiiillllllll″　　　
　　::ﾞ!!!!ﾞ: : 　　: ﾞ!!!!!!!l!!!!!ﾞ｀: 　　　 : :'!!!!!!!!!!!l: 　 : : .ﾞ!lllllllll゜ 　 : ｀ﾞ!!lllllll!ﾞ: 　: 　　: :lllllllllllllllllｹ　　　　
　　　　 : 　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　: : : : 　　　　 : ｀｀: 　　　　 　:ﾞﾞﾞﾞﾞﾞﾞﾞﾞﾞﾞ°　　　　

>>53
実は５幹線の中で一番よい数字

　　　　　 ／||＼　　　　　　　　/ 　| . 　 / //　 |　　 /　 |　 　/ // /. ／/ /.　|　　 / /
　　　　／ :: || 　＼　　　　　　/ /| |　　/ // /| |　　/ /| |.　 / // /／／ / /| |　　/ /
　　 ／:::::::::::||　　　＼　　　　/ /. | |　/ // ..'-' |　 / /. | |. / //　,..／ 　/　'-' |　./ /
　　 ＼:::::::::/ヽ.　　 ／　　　/ /.　 | |/ // /￣| |　/ / 　| |/ // /　| |　/ /￣| |. / /
　　　　＼/　　ヽ／　　　　/_/.　　 |__//_/　　 |_|/_/　　 |__//_/. 　 |_|/_/　　.|_|/_/

　　　　　　　　　　　　　　　　　 　__　　　　_　 ___　　　 ___　　　 __　__　　 __　___　　　 __
　　　　　 ／||＼　　　　　　　　/ 　| . 　 / //　 |　　 /　 |　 　/ // /. ／/ /.　|　　 / /
　　　　／ :: || 　＼　　　　　　/ /| |　　/ // /| |　　/ /| |.　 / // /／／ / /| |　　/ /
　　 ／:::::::::::||　　　＼　　　　/ /. | |　/ // ..'-' |　 / /. | |. / //　,..／ 　/　'-' |　./ /
　　 ＼:::::::::/ヽ.　　 ／　　　/ /.　 | |/ // /￣| |　/ / 　| |/ // /　| |　/ /￣| |. / /
　　　　＼/　　ヽ／　　　　/_/.　　 |__//_/　　 |_|/_/　　 |__//_/. 　 |_|/_/　　.|_|/_/

近鉄こそ、南大阪線から出て逝け！！！

　 　 　 　 　 　 谷川━篠山口━━┓　 　 　 　 園部┓　 　
　 　 　 　 　 　 　 ┃　 　 　 　 　 　 ┃　 　 　 　 　 　 ┃　 　
　 　 　 　 　 　 　 ┃　 　 　 　 　 　 ┃　 　 　 　 　 　 ┃　 　
　 　 　 　 　 　 　 ┃　 　 　 　 　 　 ┃　 　 新大阪━京都━山科
相生━姫路━加古川┳神戸━尼崎━┓┏┛ 　 　 　┃　 　 　 　 　
　┃ 　 　 　 　 　 　 和田岬　 ┏━╋━大阪━┓ 　 　┃　 　 　 　 　
播州　 　 　 　 　 　 　 　 　 　 ┃ 　┗━━━京橋━木津━━━━柘植
赤穂　 　 　 　 　 　 　 桜島━┫ JR難波. 　 　 ┃ 　 　┃
　 　 　 　 　 　 　 　 　 　 　 　 ┃ 　┃　 　 　 　 ┃ 　奈良┓
　 　 　 　 　 　 　 　 　 　 　 　 ┗━┻天王寺━┛ 　 　┃┃
　 　 　 　 　 　 　 　 　 　 　 　 　 　 　 　┃ ┗━王寺━┛┃
　 　 　 　 　 　 　 　 　 　 　 　 　東羽衣┫ 　 　 　┃ 　 　 ┃
　 　 　 　 　 　 　 　 　 　 　 　 　 　 　 　┃ 　 　 高田━━┛
　 　 　 　 　 　 　 　 　 　 　関西空港━┫ 　 　 　┃
　 　 　 　 　 　 　 　 　 　 　 　 　 　 　 　┃ 　 　 　┃
　　　　　　　　　　　 　　　　 　 　 　 　和歌山━━┛
　

　　　　　　　　　　　　　　　　　 　__　　　　_　 ___　　　 ___　　　 ___　　 __　___　　　 __
　　　　　 ／||＼　　　　　　　　/ 　| . 　 / //　 |　　 /　 |　 　/ /　／/ /.　|　　 / /
　　　　／ :: || 　＼　　　　　　/ /| |　　/ // /| |　　/ /| |.　 / / ／／ / /| |　　/ /
　　 ／:::::::::::||　　　＼　　　　/ /. | |　/ // ..'-' |　 / /. | |. / /,..／ 　/　'-' |　./ /
　　 ＼:::::::::/ヽ.　　 ／　　　/ /.　 | |/ // /￣| |　/ / 　| |/ /　| |　/ /￣| |. / /
　　　　＼/　　ヽ／　　　　/_/.　　 |__//_/　　 |_|/_/　　 |__/.　　|_|/_/　　.|_|/_/

もし南大阪線が南海になったとしたら、
阿部野橋発極楽橋行き特急「ニューこうや」号
なんてシロモノが走るのだろうか？
（ニュードリーム号を真似てみました）

そういえば、昔の大鉄線を管轄していた天王寺営業局が廃止になって、
上本町営業局と一緒になって大阪輸送統括部になってたんだね。

>>17
このさい、藤爆氏に経え（ｒｙ

>>22は和塩にブラクラか仕掛けたので通報しますた。

>>64
んで急行・準急大幅縮小、特急大幅増発らしいからな。

噂では、急行は平日朝ラッシュ時のみの運転、準急は全便河内長野行きになる代わりに本数減、
普通も本数減。
特急は吉野行き３・橿原神宮前行き３になる。
平日昼間は特急6・準急４・普通４が基本だそうだ。

看板特急にならって「さくら鉄道」と命名。

>>67
おもろーい。
吉野線は特急３＋普通かい？

マジレスすると、特急車両が足りない御燗

>>67
ナイスボケ！

>>67
JRみたいに特急が途中から（橿原神宮前から）普通列車にならないのかな？？？

データイムは

特急　吉野＿＿＿　4両 00
急行　吉野＿＿＿　6両 30
急行　橿原神宮前　4両 10 50
準急　橿原神宮前　2両 14 34 54
準急　河内長野＿　5両 04 24 44
準急　富田林＿＿　4両 14 34 54
普通　藤井寺＿＿　4両 01 11 21 31 41 51
(橿原神宮前行き準急と富田林行き準急は古市までつないで運転)
(吉野行き急行は橿原神宮・吉野間は4両で運転)

が妥当かと....。

>>74
特急00分だと、
京都駅からの特急と橿原神宮前で連絡できないよん

>>75
すみません、うっかりしてました。
普通以外は10分先送りですね。

南大阪線冷遇され過ぎ

近鉄南大阪線から某コテハンが出て逝ってホスィ。

>>77
同意

データイムは

特急　吉野＿＿＿　4両 10
急行　吉野＿＿＿　6両 40
急行　橿原神宮前　6両 00 20
準急　橿原神宮前　2両 04 24 44
準急　河内長野＿　5両 14 34 54
準急　富田林＿＿　4両 04 24 44
普通　藤井寺＿＿　4両 01 11 21 31 41 51
(橿原神宮前行き準急と富田林行き準急は古市までつないで運転)
(吉野行き急行は橿原神宮前で2両切り離し)
(橿原神宮前行き急行はで古市で2両切り離し)

が妥当かと....。

吉野線にも自動改札を導入しる

>>78-79
ぼやいてるだけじゃ話にならんね
まずは貴様が体張って叩きだしてみたらどうよ？(ﾜﾗ

早く出て逝ってほしいんやったら近鉄に直接言えばええやん。
大阪鉄道に恨みでもあんの？

阪神近鉄接続バンザイ

>>80
急行は４両で十分だろ。
わざわざ橿原神宮前で切り離ししなくても。

南大阪線は近鉄の汚物

>>1は




鳳凰君ストーカーのΚΝЯ５２ΟΟ

奈良線独立！！！

思わずタイトルを見て笑ってしもた

南大阪線ってウンコクサイ

南大阪線を阿倍野橋でＪＲとつなげてくれたら
梅田に出るのにどれだけ楽か

>>91
柏原でJRと接続して特急と急行の一部を大阪まで乗り入れるのはどうよ？

>>1
狭軌だからですか？？？？？

>>93
クロスシート車が走ってないからでつ

京都線も無いがな。

んなこと言い出したら、伊賀線もない、養老線もない。

ま、厳密に言えば、京都線はLC自体は入線するんだけど、クロスにしてくれない！
東北の701みたく、ゆったり乗りたきゃ料金払え！ってことなんだろね。
特急も走ってるのに5200やLC走り倒しの名古屋線羨ますぃ〜

>>96
一応どっちも競合相手居るのにね。

漏れはいつもありがたく5200でマターリさせてもらってます。

>>96
しかも中間駅客は金払ってゆったりすることすら出来ない。
大人しく詰め込まれとけと？しかも最近更に調子に乗ってヴォロばっか送ってきよる。

>>ここに書き込むヒマがあったら
さっさと本社にでも行って嘆願書を出せばいいじゃん。
くだらないことでスレを立てるな。くらだん。

>>1は




鳳凰君ストーカーのΚΝЯ５２ΟΟ

　　　'i､　　　　 　 　 　 　 　 _,,----,,,,、
　　　 .ヽ　 　 　 　 　 　 ,,,,,二　　　　 ｀ﾞ'ヽ、 　　　　／￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣
　　　　 'b、　　　　　　 .ﾚ‐'''''ヽ,　　ﾞﾞﾞﾞﾞ"'　ヽ 　　　＜　 >>1 糞スレ立てんな、蛆虫、氏ね。
　　　　.!ごﾞﾞﾞﾞ'""'''''''''''''"　　　　ﾞl　　　　　　ﾞl、 　　　＼_＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿
　　　　　ﾞ''ﾞl|2ﾆ,,-,,,,,_　　　　　　＼　　　　　 ﾞl,　,--、
　　　　　　 .ﾞ|i､ ｀ﾞﾞ'''''ﾚﾆﾆﾆ',"",,r"　　　　　　ﾞl.(′ `'-,
　　　　　　　 从--‐'｝　　　 ￣｀　　　　　　`ﾞﾞﾞﾟﾞ＾'ｯ,, ,/｀
　　　　　　　 ﾞl,'|i､　 l　　　　　　　　 　 　 　 　 ,,,i´ ″
　　　　　　　　｀'〜､|　　　　　 　 　 　 　 　 ヾ＾ ﾞl
　　　　　　　　　　 │　　　　　　　　　　　　　　 │
　　　 　 　 　 　 　 |　　　　　　　　　　　　　　　　ﾞl,
　　　　　　　　　　 lﾞ　　　　　　　　　 　 　 　 　 　 ﾞl
　　　　 　 　 　 　 |　　　　　　　　　　　　　　　　　 ﾞl
　　　　　　　　　　lﾞ　　　　　　　　　　 　 　 　 　 　 |ﾞﾞ'''ー-､,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,、
　　　　 　 　 　 　 ﾞl　　　　　　　　　　　　　　　　　,i´　　　　　　　　　　　 _,／
　　　　　　　　　,l||"＼,_　　　　　 ＿＿、　　　,,,,,-''ｭ,,,,,,,,＿_　 ＿＿,,,-‐'"｀
　 　 　 　 　 　 ﾞlijｿiﾞlr,/￣ﾞﾞﾞ"￣″　　￣ﾞﾞﾞﾞﾞﾞﾞﾞl.,,.,,,'l/i|i､　　￣＾
　　　　　　　　　　~”"゛　　　　　　　　　　　　　ﾞりkﾐilr

なんかICOCAのかものはしってクレヨンしんちゃんにみえる

　　　　　　 ／￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣＼
∧＿∧　　|　>>1あんたの存在そのものが　　　　　　　　　　 　 |
（　´∀｀）＜　うっとおしいんだYO!!　　　　　　　　　　　　　　 　 　|
（ ∧∧ つ ＞―――――――――――――――――――‐＜
　( ﾟДﾟ) ＜　>>1おまえは生きていては　　　　　　　　 　　　　　 |
　/つつ　　|　いけない人間なんだ！！　　　　　　　　　　　　　　 |
　　　　　　 ＼＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿_／

大阪鉄道独立マンセー

難解の方がいいな。

こうや号に対抗してよしの号だｗ

近鉄は解体するべき
�@：難波線・奈良線（上本町−布施間含む）・京都線・橿原線・天理線・東大阪線・生駒線・田原本線・生駒鋼索線
�A：大阪線・信貴線・信貴鋼索線・伊賀線
�B：南大阪線・道明寺線・長野線・御所線・吉野線
�C：名古屋線・養老線・内部線・八王子線・鈴鹿線・山田線・鳥羽線・志摩線

鶴橋−布施間の扱い（複々線を下記の通りに配分）
─→�@
─→�A
←─�@
←─�A

南大阪線のクセして、生意気だぞ！！！

南大阪線・道明寺線・長野線・御所線・吉野線は切り離して欲しいよな。
酉にでも吸収されるといい。

　
　
　
　
　
　
　
　
　
　
　
　
　
　
　
上本町はバカでアフォでクズばっかだから
昼間特急がない奈良線なんか(プッ

意味ない改行やめれ。見てて鬱陶しいだけ。

>>106
それ(・∀・)ｲｲ!!

>>106
鶴橋−布施間の扱い（複々線を下記の通りに配分）
─→�@
─→�A
←─�@
←─�A

難波延伸開業前まで同じ扱いだった罠

南大阪線、出てけ！！！

>>112は




鳳凰君ストーカーのΚΝЯ５２ΟΟ

6820系２×５が増備され松

ＤＨ０３（５８０３Ｆ）ｱｹﾞ

>>1
兄ちゃん、大鉄嘗めとったら痛い目にあうで。
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　by 福本豊

南大阪線は中間駅優遇しすぎ
昼間の南大阪線の準急２本分を奈良線・大阪線に１本ずつ回して
奈良・大阪・南大阪線は準急毎時４本で

鳳凰君ｽﾄｰｶｰｱｹﾞ

>>116
大阪鉄道と大鉄高校ってやっぱ関係あんのかね

>>119
昭和初期に大阪鉄道の社長であった佐竹三吾氏が創立に協力したらしい。

>>117
軌間が違うが＞南大阪線と大阪線＆奈良線

南大阪線はクサイ

大鉄高校の修学旅行がなくなったのは…って話、誰か知らんか？

近鉄は南大阪線、吉野線、伊賀線、養老線を分離独立させて、
もっと身軽にすべき。

>>124
つーか南大阪、吉野、御所、長野および道明寺各線は南海に行くべきだったのでは？

>>125
いや、同じなのは軌間ぐらいで南海とも異質であり、
同種のスレ（「南海南大阪線は南海から出て逝け！！！」）が立っていたと思う。

age

大鉄堺線が出来ていたら堺市の東西の移動も便利になっていただろうな。

とりあえず近鉄は解体するべき。

>>１
大赤字だったのを近鉄の前身の大軌さんに拾ってもらったわけや。

確かに昭和６〜７年頃は債務超過に陥っていたらしいが、>>119に書いてある佐竹三吾社長が経営を立て直し昭和15年には年４％の株式配当を実施し、合併直前の昭和１７年には年６％に増配している。
大鉄の関西急行鉄道との合併は経営不振によるものではなく、第二次大戦下での陸上交通統合という国策のため、やむなく合併したものだ。
ちなみに、最混雑１時間あたりの輸送人員は昭和47年度までは奈良線をしのいで近鉄４幹線中トップであった。6800系ラビットカーの大量投入を見てもわかるように南大阪線は高度成長期における近鉄一のドル箱路線だ。

GET,S！ICOCAはほんま便利やしなぁ。いらんなぁ。近鉄は

わしは5200しか好きでない。世界が誇る名車やしな！

　　,､‐'''''''''ヽ､
　　　　/:::::;;-‐-､:::ヽ 　　　　　　　　　　　 _,,,,,,,_
　　 　 l::::::l　　_,,､-‐"iiiiiilllllllllllliiiiiiiｰ-､__ゞ:::::::::::｀ヽ,
　　　　ヽ::｀／: : : : iiiiiilllll||llllliiiiii: : : : : : ヽｲ~`ヽ:::::::i
.　　　　 ／;,..-‐､: : : : : l|l: : : : : : : : : : : : : ＼　ﾉ:::::}
　　 　 /: /: : : : :｀.: : : : : : : : :/´￣＼ : : : : : ヽ:::ノ
.　　　 !: : : :iflllli､: : : : : : : : : : : : : : : :ヽ: : : : : :.!
　　　 |: : : :llllｆ　l: : : : : : : : : : :.iflllli､: : : : : ＜iiii|
　　　 |: : : :|llll　|: : : : : : : : : : .llllf　l: : : : : : : : :.|
　　　 |: : : :.!lllll!' : : : : : : : : : : |llll　|: : : : : : : : :i
　　　/: : : : :　　　 ○　　　 : : .!lllll!' : : : : : : : :.i
　 ￣|: : :" 　,,,,,,,,,,,,,|____　　　　: : : : : : : :.＜iii/
.　 ／!.:　　　|:::::／　　　￣''''''''l ヽ: : : : :-─/─　　 ／￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣
　　　 ヽ 　　ヽ/　　　　　　　 ﾉ　 　 : : :ヽ／　　　＜　　しまじろうは大阪市立大卒の大手生保勤務
　　　　 ＼　　＼,,_　　　 _,,,／ 　　　 : ／＼　　　　 ＼　　人生勝ち組み。趣味は食べ歩きグルメだよ。
　　　　 　 ｀''‐､､__ ￣￣　　　__,,,､-‐"　　　　　　　　　＼俺より低レベルは今すぐ氏んで！しまじろうとお約束だよ！！！
.　　　　 ／/:::::/ヽ￣￣￣￣ノ::::/＼　　　　　　　　　　　￣￣￣￣

　,､‐'''''''''ヽ､
　　　　/:::::;;-‐-､:::ヽ 　　　　　　　　　　　 _,,,,,,,_
　　 　 l::::::l　　_,,､-‐"iiiiiilllllllllllliiiiiiiｰ-､__ゞ:::::::::::｀ヽ,
　　　　ヽ::｀／: : : : iiiiiilllll||llllliiiiii: : : : : : ヽｲ~`ヽ:::::::i
.　　　　 ／;,..-‐､: : : : : l|l: : : : : : : : : : : : : ＼　ﾉ:::::}
　　 　 /: /: : : : :｀.: : : : : : : : :/´￣＼ : : : : : ヽ:::ノ
.　　　 !: : : :iflllli､: : : : : : : : : : : : : : : :ヽ: : : : : :.!
　　　 |: : : :llllｆ　l: : : : : : : : : : :.iflllli､: : : : : ＜iiii|
　　　 |: : : :|llll　|: : : : : : : : : : .llllf　l: : : : : : : : :.|
　　　 |: : : :.!lllll!' : : : : : : : : : : |llll　|: : : : : : : : :i
　　　/: : : : :　　　 ○　　　 : : .!lllll!' : : : : : : : :.i
　 ￣|: : :" 　,,,,,,,,,,,,,|____　　　　: : : : : : : :.＜iii/
.　 ／!.:　　　|:::::／　　　￣''''''''l ヽ: : : : :-─/─　　 ／￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣
　　　 ヽ 　　ヽ/　　　　　　　 ﾉ　 　 : : :ヽ／　　　＜　>>（ ´,_ゝ｀）ﾌﾟｯってほざいてる低脳は大学どこ？
　　　　 ＼　　＼,,_　　　 _,,,／ 　　　 : ／＼　　　　 ＼職業は？年収は？カップメン食ってるﾋｷｦﾀ負け組みは
　　　　 　 ｀''‐､､__ ￣￣　　　__,,,､-‐"　　　　　　　　　＼今すぐ死んで！しまじろうとお約束だよ！！！
.　　　　 ／/:::::/ヽ￣￣￣￣ノ::::/＼　　　　　　　　　　　￣￣￣￣

>>130
戦時交通調整でやむなく合併、ってのは少々違うぞ。
すでにあの段階で株式の13％を大軌（関急）が持ってた。南海のように無関係の
会社が合併したのとは微妙に異なってる。合併が経営不振によるものではない
ことは同意だが、政策による強制結婚ではない。もともと資本系列に入りかけて
いた関係だったものが、「経営基盤を同じくするものは統合すべし」という時代
の空気のもとでまとめられた、と解釈した方が実態に近いんじゃないの？

休日ダイヤの夕方〜夜間の急行４両編成で混み杉
大阪線は休日ダイヤでは全列車６両（一部８両）
古市まででいいから増結してくれ。

普通モナー

４両は勘弁・・。

私は各駅停車ユーザーですが、急行とか見ていましたら
本当に結構混んでいますね。4両はちょっとキツイ感じに見えます。
５・６両にしてもらいたいですね。ちょっと可愛そうですネ。
各駅停車は土日祝日ダイヤでしたらあべのまで10分ですので
がまんしますが。逆に朝の5両はやめてほしいです。
6連化してほしいですね。うわさによると６８２０系が５本新造される
ということですし（未確認情報）朝ラッシュは６連化推進を希望したいところですね。

＠ノハ＠
（　‘д‘）＜ 鉄ヲタは包茎・童貞・キモイ。

＠ノハ＠
（　‘д‘）＜ 鉄ヲタは包茎・童貞・キモイ。

＠ノハ＠
（　‘д‘）＜ 鉄ヲタは包茎・童貞・キモイ。

そうや。近鉄奈良線こそ本線なんや、グレートなんや。
その昔、大阪ー奈良間を最短距離で結ぼうという理想の下、どんなに建設費がかかろうとも
生駒トンネルの掘削に挑み、営業運転後はそれがために大赤字。
七里、岩下等創業者メンバーが次々と去っていく中で、一人、金森又一郎支配人だけが
孤軍奮闘し、生駒聖天からお賽銭を借りてきて、創業の危機を救った感動の名場面が
近鉄奈良線にはあるんや。
それに比べて、南大阪線は・・・（ぷぷぷ
近鉄は創業の志、奈良線を大事にせんから、だめなんや。
もうちょっと奈良線を大切にせい。

なんか、すっげーすっきりしたIDだな（ｗ

近鉄奈良線鉄ヲタ ＝ 鳳凰君ストーカーな罠

>>142
あえて釣られてやるが、奈良線は近鉄の中では一番まともな扱いを受けている。
京都線急行や大阪線準急・普通乗ってみろ。発狂するぞ。

>>145
京都線の急行は大阪線ほど酷くないゾ。特急待避時の待ち時間も少ないしスジも寝ていない。

京都線で快急がなくなったのは痛ひ。

何で大阪線の国分以東は普通がないの？
ｽﾚ違いでｽﾏｿ

あるじゃん（ｗ　　時刻表よく見てみれ。
ついこの前までは確かに教育大から先へ逝く普通ってごく少数だったけどね。

それってたしか深夜とか明け方じゃないの？

国分以東は田舎だからどれも主要駅か。

>それってたしか深夜とか明け方じゃないの？
以前は、ね。早朝なんかは名張逝きの普通連発。方向板時代は、何の意匠も
ない真っ青に白文字の方向板だったな。深夜にも五位堂逝きなんかがあった。
（これは今もあるはずだが）
国分急行停車に合わせていじられた現行ダイヤでは、昼間も榛原逝きの普通が
あるよ（毎時１本）。現行の時刻表よく見てみそ。

後段は意味不明なんだが。何が言いたいんだ？

>>150
国分以東は田舎だからどれも主要駅か。
>>151
後段は意味不明なんだが。何が言いたいんだ？

準急しかない＝準急が停まる＝主要駅　って意味か？？

>>152
そういう意味です。
分かりにくくてすまん。

よく考えたら鳥羽のほうに普通があった気が…。

>>153
だから、いまは「国分以西」とか「早朝・深夜」とか「鳥羽のほう」とか
言わなくても、日常的に「普通」は走ってる、って！　現行の時刻表見れ、
って何度言わせれば気が済むんだよ（ｗ　
人の言うことちゃんと聞けよぉ。気の長いオレもしまいに怒るｿﾞ！（ｗｗ

かつては、国分〜名張、青山町〜東青山間にほとんど普通がない時期、って
のがあったのは事実。しかし、名張〜中川の普通が復活し、今年榛原行きの
普通が出来たので、一日を見渡して「“普通”がないなあ」と思う区間って言う
のは、榛原〜名張間ぐらいしかない。

スレ違いだし単純質問なんだから、わけのわかんない質問畳みかけないで、
回答が返ってきた段階で納得しろよ〜！

納得しますた。
どーもありがとー。

>>144
おいこら！なんでわしがあの基地害鳳凰君ストーカーにされなあかんのや！
わしは長野線沿線に住んどるけどな、正真正銘の奈良線鉄ヲタやぞ！！！！！
もう二度とそんな香具師と一緒にするなボケ！！！！！！！！！！！

奈良線＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞南大阪線

１４８だけど今日実際に上本町逝きの普通に乗ってきました。
昼間に普通があったなんて知らなかった。
ハズカスィ

どこから？

>>159
八木から

よかったねえ、ここで小さな恥かいたおかげで、ｲﾊﾟｰﾝ社会で大きな恥かかずに
済んだじゃないか。匿名掲示板マンセー！　…いや、別に嫌味じゃなくて（ｗ

明日も明後日も使えない無駄知識だがな。
トーリービア〜３分咲き。

>>106
�@：奈良電鉄
�A：阪伊電鉄
�B：南阪吉野電鉄
�C：伊勢志摩電鉄

分割案が根強い人気？なんだが、分割のメリットって何だろ？
いくらストアードフェア全盛の時代と言っても、未導入の区間の方が長いし、
運賃精算だけでも大変な業務増になる（相互乗り入れみたいに概算でやるの？）
どう切ったって大阪〜橿原ぐらいでしか会社間競争は起きないし。誰の案を
見ても、山田線の扱いが微妙になりそう（文字通りの「三角関係」ｗ）。

養老線と伊賀線には出て逝ってもらいたい。（赤字だから）

養老線は３セク化したら？
新車入るだろうし沿線住民にとってもｳﾏｰだと思うが
伊賀線は次回車両更新のとき危ないかもよ。もう置き換え用の18m車が残ってない

>>167
京王井の頭線の3000系をキープしておく（W

とにかく奈良線以外は出て逝け！！！

伊賀線って21ｍ車は入れないんだっけ？

>>167
養老線は南大阪線のお古が逝く。
21ｍ車は入れるには
伊賀線は広小路駅付近とかのとかの急カーブをなんとかしないとね。
名古屋市営や都営、営団に１８ｍ車はあるから大丈夫！！

イケ

I'm Jonny.
I'm 100000000000000 years old!!!!!
I like Tom very much!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!
And I like Toms house!!!!!
I'm very hungry!
Oh,god...
Please give me food...
God... food please!
Please fooooooooooooooooooooooooood!

分割してくれたら運賃安くなるのにな
お荷物ローカル線イラネ

もちろん南大阪線の運賃が安くなるんだ
吉野線はもちろん廃止な
んで、長野線に直通を集中させる
橿原方面は独立支線
普通を毎時2本くらいで大黒字だな（ｗ

はっきりいって、奈良線利用者から見て、なんで伊賀線や養老線の赤字を
負担しなければならないのかわからない。
>>175
吉野線って車両は全部南大阪線の持ち出しで、基本的には線路や架線などの
保守くらいしか金はかかっていないから、廃止することもないと思う。

>>176
それすらもったいなく感じるんだよ
霧が出たとか遅れてやってくるしな
古市以西のゆーざには不必要な
直通してる理由が不可解な路線なのさ
分社化して特急が片乗入れしたらどうだ

>>175
吉野線には飛鳥・吉野があるので廃止はまずいのでは。

戦前生まれのひとにとっては、確かに大鉄は大阪でも一番ドキュンイメー
ジの路線だったようだ。もともと走ってるところのガラも悪いし、2ちゃん
ねらーが三度のメシより好きな同和地区も通るし。

でも、少なくとも古市、長野あたりまではまだ距離も短いし「効率」よく
客が乗ってくれてるほうじゃないの？

南海ヲタから見れば・・だが。

>>179
営業線の頭の上に高架作ったくらいだもんな

>>175
吉野線もいらんのや。
クロスシートの車が全然ない南大阪線といっしょに出て逝けっちゅうねん。
名古屋線見てみい。
ＶＸもおるしＱちゃんも走っとるやないか。
これでＤＧ１２が素晴らしき首都移転誘致鳳凰ペイントで残っとったら言うことなしやけどな。

岐阜県なんて本来μ鉄の縄張りだろ？
何でこんな所に近鉄が走ってるんだ？
名阪近鉄バスの路線はμ鉄に譲渡しる！

>>180
＞営業線の頭の上に高架作ったくらいだもんな

なんでそれがいけないんですか？

>>183
横に高架作ると土地買わなきゃいけないじゃん
あそこ大変じゃん
ムリじゃん
ぼったくられるじゃん

「特例」らしいで　ﾌﾟﾌﾟ

近鉄奈良線鉄ヲタ＝鳳凰君ストーカーとわかってても誰も突っ込まないんだねｗ

>>182
参宮急行が伊勢電を合併するとき、ドサクサにまぎれて、養老線（養老電鉄）
も抱き合わせ販売でついてきちゃったのが真相。伊勢電と養老電鉄はこのとき
（昭和初期）資本的に繋がりがあった。

>>185
濡れもそう思う。串刺してまで掲示板荒らしするとはナー

ま　　た　　鳳　　凰　　君　　ス　　ト　　ー　　カ　　ー　　か

南大阪線、狭軌だからというより、線形、保線その他条件悪過ぎないか？
ルートが曲がりくねってるのは歴史的経緯（柏原〜長野＝東高野線
街道≒R170がメインだったため）もあるけれど。
たしか1500Ｖ電化とか20ｍ車導入は日本で一番速かったという輝かしい面
もあったはずなんだが・。

>>189
同意

もう南海にやれや。
つーか新車造るな。

>>191
難解は乞食ですか？

鳳凰君ストーカー必死でつね

>186
まぁおかげで今日の名古屋線があり名阪甲特急が走ってるわけだから文句は言えません。

もうひとつのおまけの伊勢線のほうは当の昔に廃線されてしまってますね。
それ考えれば南大阪線は冷遇されてるといっても残ってるだけマシでは？
新車作るのはそれなりに価値がある路線だと思われてるんでしょう。
台車は換えんとかんけど車体自体は共通仕様でいけそうな気もするし

伊賀線がヤバイ！ μ鉄あたりから貰ってくるしか

南大阪線で新車造るな。
相続するとき面倒だ。

>>195
お前が面倒がることはない。

>>194
>それ考えれば南大阪線は冷遇されてるといっても残ってるだけマシでは？
って、南大阪線って黒字でしょう。（吉野線含めても）、昔の天王寺営業局
管内（南大阪線、吉野線とか旧大阪鉄道の路線（吉野線は違うが））って近鉄
の中では一番経営成績良かったんじゃないの。
でも、独立して大阪鉄道でやってれば、吉野に遊園地とか作って、吉野が
もうちょっと活性化してたような気がする。

吉野は活性される反面、御所線を延長して五条まで延ばして大赤字になっていただろうな

>>197
>吉野に遊園地とか作って
…それも悪夢だという気がするが。何でも「活性化」すればいい、ってもの
でもないと思うよ。遊園地なんてあったら、桜の時期の風情は激萎えで、
上まで上がる観光客は減ってしまったかも知れないし。

冗談抜きで、危ないのは伊賀線だな。18ｍの新車入れる気があるとは思えん。
と言って抜本改修なんてもっとカネかかるもんなあ。他社中古の導入か？
広小路を直線区間に移転するのが簡単か？　曲線半径自体は20ｍ車も通過
出来るはずだから、ホームさえ何とかなればいいんじゃないのかな？

200糞

>>199
某大手私鉄の支線が廃止になるという噂が実現すると、17ｍ車ワンマン２両
編成が放出できます・・。もちろん狭軌。

>>201
貴志川線？（ｗ

>>201
西武多摩川線？？？（W

>>203
ありえね〜（ｗ

>>199
車体長を伸ばすと直線区間ではいいけど、曲線区間では電柱その他
の施設の改良も必要だからホームだけですまないのでは？

ａｇｅ

南犬坂線＞＞＞＞＞犬坂線

>>202
あたり

伊賀線、ＪＲ関西線のキハ１２０を乗り入れ！

貴志川線って実は黒字ｏｒトントン

養老線、伊賀線は出て逝け

鳳ちゃんａｇｅ

伊賀線　大穴で改軌（ｗ

奈良線以外いらね。

ホントだな？　難波線も要らないんだな？

>>214
布施以西は奈良線じゃないのをご存知で？

南大阪線いい加減改軌しろよ。

>>217
んじゃ、ナローゲージに改軌してもいいってことだな？

南大阪線ってワンマン運転やってんだ。

改軌すんのって金かかんの？

特急　　毎時10　40　　新たに古市に停車
快急　　毎時20
急行　　毎時00　30　50　　新たに藤井寺に停車
準急　　毎時04　14　24　34　44　54　　新たに天美に停車
普通　　毎時01　05　11　15　21　26　31　35　41　45　51　55
藤井寺行きと天美どまりを交互に運転

列車本数からすると改軌は難しいのではとマジレス

>>221
普通が昭和50年代前半の夕方ラッシュ時を彷彿させます。今では、これだけは
不要です。準急の天美停車は、天美が２面４線のホームで普通と緩急結合
する必要があるのではないでしょうか。漏れは、現状の設備なら藤井寺に
急行を停車させて古市行普通と接続させればより便利になると思います。

近鉄ファン（電車）の母でございます（以下略）
ＫＮＲ５２００の母でございます（以下略）
どっかの鳳凰・ＤＧ１２の母でございます（以下略）
猫夜叉の母でございます（以下略）
犬夜叉の母でございます（以下略）
ＤＨ０３（５８０３Ｆ）の母でございます（以下略）
ＳＬ０２の母でございます（以下略）
近鉄奈良線鉄ヲタの母でございます（以下略）
・・・・・・あといくつあるのかしら・・・・・
￣￣∨￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣
　　　∧＿∧　　　＿＿＿_　＿＿＿
　　ミ ´ Д ｀ ﾐ　 |｜＼　　 .＼　 |◎ |
　　　ゝ　　.く　　|｜　　|￣￣|　 |：[].|
　┌（　　つ／￣l｜ ／￣￣/　 | ＝|
　 |└ ヽ　|二二二」二二二二二二二二」
　　￣］||　 | |　|　||　　　　　　　 |　||
　　／￣| ..| |／　 || 　 　　　　／　 ||
　 ◎　　(＿）[＿___||　　　 　 .［＿＿||

改軌する必要性はゼロだという結果が出ました。
￣￣∨￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣
　　　∧＿∧　　　＿＿＿_　＿＿＿
　　ミ ´ Д ｀ ﾐ　 |｜＼　　 .＼　 |◎ |
　　　ゝ　　.く　　|｜　　|￣￣|　 |：[].|
　┌（　　つ／￣l｜ ／￣￣/　 | ＝|
　 |└ ヽ　|二二二」二二二二二二二二」
　　￣］||　 | |　|　||　　　　　　　 |　||
　　／￣| ..| |／　 || 　 　　　　／　 ||
　 ◎　　(＿）[＿___||　　　 　 .［＿＿||

>>221
普通、ご、５分おき！！

　　　　 　 　 　 　 　 　 　 　 　 |￣￣￣||￣￣￣|＼
　　　　 　 　 　 　 　 　 　 　 　 | 　 　 　|| 　 　 　|＼|
　 　 　 　 　 　 　 　 　 |￣￣￣　　　　 ||　　　　 ￣￣￣|＼
　 　 　 　 　 　 　 　 　 |　　　.○ヽ　　　||　　　/ ○ 　 　.|＼|
　 ┏┓　 ┏━━┓ 　|＿＿__. 　ヽ---||---/　..＿＿＿|＼| 　 　 ┏━┓
┏┛┗┓┃┏┓┃ 　＼＼＼| 　 ヽ　 ||　 /　　|＼＼＼＼.| 　 　 ┃ 　┃
┗┓┏┛┃┗┛┃┏━￣￣l　　 ヽ　||. /　　 .|＼|￣￣￣ .━┓┃ 　┃
┏┛┗┓┃┏┓┃┃|￣￣￣ 　 　 ヽ||/　　　 ||￣￣￣|＼...　┃┃ 　┃
┗┓┏┛┗┛┃┃┗| 　 　 　　　　　 || 　 　　.|| 　 　 　|＼|━┛┗━┛
　 ┃┃ 　　 　 ┃┃ 　|＿＿＿　　　　 || 　 　　.|| 　 　 　|＼|　　　┏━┓
　 ┗┛ 　　 　 ┗┛..　＼＼＼| 　 　 　|| 　 　 　 　 　　　|＼|　　　┗━┛
　　　　 　 　 　 　 　 　 　 ￣￣| 　 　 　|| 　 　 　 　 　　　|＼|
　　　　 　 　 　 　 　 　 　 　 　 |＿＿＿||＿＿＿＿＿＿,,|＼|
　　　　　　　　　　 　 　 　 　 　 ＼＼＼ ＼＼＼＼＼＼＼＼


激しくマンセーーーー！！

>>226
鬱陶しい

>>221
泊まりすぎだヴァッカ

DQN大学生多すぎじゃ！O芸大とか。クソ作品でシート占領すんなやｺﾞﾙｧ!!

>>224
>どっかの鳳凰・ＤＧ１２の母でございます（以下略）

「どっかの鳳凰５８１２Ｆ/ＤＧ１２」が正しい。
あと、「アトリエ」「？夜叉」「コナン夜叉」「レッツ号」「お知らせです」「KINT」「sankiha_killer」も忘れてはならん。

…ほんと、あといくつあるのかしら。

>>230
お前ほんまに人の悪口となると出てくるな。
人格疑うわ。

>>231
馬鹿捨象裳利許ｷﾀｰ!!（ＡＡ略

>>232
言っておくが、漏れはきのくに線方面の住民だよ。
以前きのくに線スレはＢネタが収まっていたのに、こいつがぶり返すカキコをした為に
かなり荒れた。しかもそれは誤爆。謝罪も無し。

漏れからしたらＢもスタフも、よくしらんが悪の枢軸と呼ばれる奴も、スレを荒らす
極悪人。

>>229
高校もかなーりDQN度高し

O芸大の隣にある野球の高校とか
トン駄馬やし西口の高校とか
太木田に不動の高校とか
かなーりダメポ

>>233
喪前は来るなと言われなかったか？

>>235
そんな事言われた覚えがないが何か？

問題は、板違いスレ違いの叩き合いを、何時までもするなという事だ。
やりたければ最悪辺りでやれ。

漏れも人の事言えなくなるから、これで最後にする。

12スレに似たような発言があったがな…。

>>234
それを言い出したら吉野線・御所線沿線もかなりのもの。
橿原神宮前に至っては奈良県内各所からDQNが集結するゆえampmや待合室に
たむろする始末。

あべの橋と矢田の消防もだなぁ…

>>233
漏れは馬鹿捨象裳利許と言っただけでどこの線の住人か特定してませんが何か？



＞スレを荒らす極悪人

荒らしをスルーできないｱﾝﾀﾓﾅｰｗ

>>240
これで本当に最後にする。
>馬鹿捨象裳利許
漏れはこれ自体意味が判らん。どう読むかも知らんしな。ただBの敵側と思われるのも尺だからな。

>荒らしをスルーできないｱﾝﾀﾓﾅｰｗ
という事は、スタフやおまえのやっている事を、荒らしと認めるんだな。
自覚しているんならもう辞めな。


漏れも極悪人だが、あんたらみたいなネチネチした叩き合いを２ｃｈでしないわ。

>229、234
悪かったな！漏れはそのO芸大出身だが何か？
確かにDQN多いけど全員がそうじゃねーよ。決め付けるなヴォケ

>>238
JOBK地区はダメなのですよやっぱ

つーか>>231＝悪の枢軸メンバーズでしょ？藁
巻き返しに必死でつね(ﾌﾟｹﾞﾗｯﾁｮ

236 ：２３１ ：03/12/19 22:53 ID:eUwtxI4V
>>235
そんな事言われた覚えがないが何か？

問題は、板違いスレ違いの叩き合いを、何時までもするなという事だ。
やりたければ最悪辺りでやれ。

漏れも人の事言えなくなるから、これで最後にする。

漏れもきのくに線スレ住民だが、Ｂ側の人間がＢネタを、何故いつまでもほじっくているのがようわからん。

231は、ようはすれ違いの叩き合いをするなと言いたいじゃないのか？
叩き合いは良くないし、すぐに悪の枢軸のメンバーと決めつけるのもどうかと思う。
まあスレ住民が叩き合いを望んでいるのなら、漏れのような部外者は何もいえないが、
その分、南大阪線のスレ住民の印象が悪くなるだけだろうな。




Ｂとも知り合いだから一度直接本人に言っておくか。

悪の枢軸メンバーズが劣勢になるときのくに線沿線の住人が押し寄せてくるのはなんでだろ〜なんでだろ〜

Bにメールした。

B自体は２ｃｈを覗いてもいないし、状況は知らないみたい。
悪の枢軸への攻撃もカキコする本人の良識に任せているらしいです。
あと、文面ではきちんと書いていなかったが、あまり話題にして欲しくない様な返事でした。

漏れは、何もないのに、悪の枢軸ネタを出すのは、こちらから喧嘩を売っているみたいで
あまり宜しくないと書いておいた。


漏れが書いている事が嘘だと思うのなら、Bに確認してみたら。


>>247
あんまり疑いすぎるのは良くないよ。人を疑いだしたら止まらなくなるからな。

がんばれ南大阪線

地元の者です。道明寺線の意外な知名度におどろいております。
根拠ありませんが、１藤井寺球場、２道明寺粉、３道明寺線、
順位はこんなもんでしょうか。
当市は高齢化がすすんでいます。バファローズも出ていってしまいました。
道明寺駅はバスローターリーもないような静かな駅なのですが、
これだけの知名度は無視するのは惜しいとおもいます。
ＴＶコマーシャル何億円分になるのでしょう？
そこで
「特急車両をもってきて走らせる」とか
「ミステリー列車ツアー（柏原発）」などのネタイベントがあった場合
全国のみなさまはきてくださるでしょうか？
近鉄はおもいっきり嫌がるとはおもいますが。

>>250
それ走らせている間、道明寺線は不通ですか？ｗ

>>250
あえて列車間合いの間にやってしまう…

>>250-253
実は６４００系がデビューした時に一般公募の試乗会で道明寺線にも貸切として入線したことがある罠

>>250
>２道明寺粉
ってなに

>>254
ttp://www.kokufun.co.jp/domyojiko.html

以前、藤井寺が本拠地だった近鉄バッファローズは大鉄の関係だったのかな。

近鉄バファローズは1950年（昭和25年）の創立です。
大鉄時代どころか南海分離後です。

一説によると南海軍（こちらは1938年＝昭和13年創立）を持っていた南海と合併したときに
球団経営のうまみを知ったとか。
南海軍は近鉄時代は近畿日本→近畿グレートリングで、南海に戻ってから南海ホークスの
愛称が付きました。

>>257
でもなんで藤井寺に球場作ったりしたのだろう。
近鉄奈良線、大阪線沿線からは不便じゃない？？？

>>258
動物園だか、遊園地だかの跡地だと聞いたような気がするが

９００円だったかな、初詣に橿原神宮いくひといる？
２０年以上住んではいるが、１度もいったことがない。（遠足で岡寺はいった）
沿線住民だと普段あまりいかない方面なので最適乗り継ぎとかわからん。

行くよ〜

初詣に橿原神宮いったさ。
なんだこのガラの良さは・・・・
奈良警察さんご苦労様です。
もう一生逝くことはないだろうな。

近畿日本鉄道は難波線、奈良線、信貴線、生駒、西信貴ケーブル、生駒線、東大阪線、田原本線、京都線、天理線、橿原線を残して・・・・・（続く）

続きです・・・南海に買収された方がいい（以下略）長野線、JRに買収・・（以下略）道明寺線、吉野線、御所線、伊賀線、南大阪線（阿部野橋〜道明寺）、名鉄に・・（以下略）大阪線（布施まで）・・・・これで改造したらいいかと思います。

鳳凰君ｽﾄｰｶｰａｇｅ

,!　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　 　 |
　　　　　　 ｛　　　　/i　　i　　　 i　　　､　　　　　　　　|
　　　　　　 l　　　　/ |　/l　　　 |｀､､　 |ヽ　 l　　　 ﾄ,-,,,;;iiiiiii
　　　　__ ∠{　　　/　|　L| | .ﾄ　|`ｰi H |_ヽl |l　| |　l)ll!''''''''iiii､　　　
　　　　}||llllll{　 ､　l￣ゝ'､ `|`N |　　>,ゝ-､V! | .| | ﾉ､,,} ヽヽ.　　　　　
　　　　　‘|| ＼ ∨､i"{::；:i　　　　 　 "｛.：;｝}" |ﾉノｲ’｝i;,　l ヽヽ..　　　
　　　　　 {/{ 〃`i.､ ､_ヽ:ﾉ　　　　　　　｀-´´　'!7",!)ﾉ　'!i;, | | .`　　　
　　　　　 ’,ii!'　　l l　////　　　　　/////　　/　/"l j ﾉ!|liヽ｝ 　 　　
　　　　 ,;ii!''∧　　|│　　　　`　　　　 　　　　/　/ l/ｲ:/:: `||,,}､.. 　　
　　　 ,ill!"/ ∧ ､│|＼ 　 　c-==ュ 　　　,イl　l,! /"j/l |./|||| '''''.　　
　　　l|||-"─--`､.|_!-､`;. ､_ 　 　 　　,.　" l ,!　l'" .'"　 '1 |||l.＜何の話してるのここの人たち・・　　　　　 　 　 　 　 　
　　　/　　　/''7⌒「|　.i|/　|'''`　-−'　　__//　/l　　　　　| 　　　　　鉄オタってキモーい。　　　 　　 　
　　/　　　 /　,!　/ |　 |`ｰ､_−-､　　 /r--==¬ヽ　　　　 |　 　 　　 　 　 　
　 /　　　　l　'　 {　　　`i､~`-`ミー-='┴─''_'-/--,┬─-､l　　 　　　 　　 　　
　 |　　　　 l 　､　　　　 ヽ.＼　　` ｰ一''''',ri:i"/i,､.//,--､.　＼　　 　　　 　　 　
　.|　　　　/＼　　　　　　 l　r-､- ､_　　 ' l　 !､＼￣　　　`i　ヽ.　 　 　 　　 　
　,|　　　/　　 ＼　　　　　 |' `---､_ ヽ､　 `i　`;　/　　　　 l 　 i

その台詞はこいつに言ってやれ

http://hobby3.2ch.net/test/read.cgi/rail/1072609600/32


鉄ヲタの為に
電車作ってるんじゃねーよ馬鹿。

,!　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　 　 |
　　　　　　 ｛　　　　/i　　i　　　 i　　　､　　　　　　　　|
　　　　　　 l　　　　/ |　/l　　　 |｀､､　 |ヽ　 l　　　 ﾄ,-,,,;;iiiiiii
　　　　__ ∠{　　　/　|　L| | .ﾄ　|`ｰi H |_ヽl |l　| |　l)ll!''''''''iiii､　　　
　　　　}||llllll{　 ､　l￣ゝ'､ `|`N |　　>,ゝ-､V! | .| | ﾉ､,,} ヽヽ.　　　　　
　　　　　‘|| ＼ ∨､i"{::；:i　　　　 　 "｛.：;｝}" |ﾉノｲ’｝i;,　l ヽヽ..　　　
　　　　　 {/{ 〃`i.､ ､_ヽ:ﾉ　　　　　　　｀-´´　'!7",!)ﾉ　'!i;, | | .`　　　
　　　　　 ’,ii!'　　l l　////　　　　　/////　　/　/"l j ﾉ!|liヽ｝ 　 　　
　　　　 ,;ii!''∧　　|│　　　　`　　　　 　　　　/　/ l/ｲ:/:: `||,,}､.. 　　
　　　 ,ill!"/ ∧ ､│|＼ 　 　c-==ュ 　　　,イl　l,! /"j/l |./|||| '''''.　　
　　　l|||-"─--`､.|_!-､`;. ､_ 　 　 　　,.　" l ,!　l'" .'"　 '1 |||l.＜何の話してるのここの人たち・・　　　　　 　 　 　 　 　
　　　/　　　/''7⌒「|　.i|/　|'''`　-−'　　__//　/l　　　　　| 　　　　　>>267ってキモーい。　　　 　　 　
　　/　　　 /　,!　/ |　 |`ｰ､_−-､　　 /r--==¬ヽ　　　　 |　 　 　　 　 　 　
　 /　　　　l　'　 {　　　`i､~`-`ミー-='┴─''_'-/--,┬─-､l　　 　　　 　　 　　
　 |　　　　 l 　､　　　　 ヽ.＼　　` ｰ一''''',ri:i"/i,､.//,--､.　＼　　 　　　 　　 　
　.|　　　　/＼　　　　　　 l　r-､- ､_　　 ' l　 !､＼￣　　　`i　ヽ.　 　 　 　　 　
　,|　　　/　　 ＼　　　　　 |' `---､_ ヽ､　 `i　`;　/　　　　 l 　 i

近鉄は奈良線以外いらね。

>>1は鳳凰君ｽﾄｰｶｰのＫＮＲ５２００

>>263-264の言ってることが全然わからん
大阪線を名鉄に譲渡せよとか言ってる割に、大阪線と共通運用の信貴線は近鉄のままかよ（ﾜﾗ
それに、名古屋線をはじめとする三重の方の路線はどうするんだ？

>>271
鳳凰君のことしか考えられないｽﾄｰｶｰの妄想ですから（ｗ

http://inuyasha.rumic.gr.jp/inu-forum/hyperbbs.cgi?mode=search&Keyword=%82c%82g%82O%82R%81i%82T%82W%82O%82R%82e%81j

>>273
アニヲタ掲示板でも鉄ヲタのハンドルネーム使ってるなんて

　　　な　　　ん　　　て　　　空　　　気　　　の　　　読　　　め　　　な　　　い　　　香　　　具　　　師　　　な　　　ん　　　だ

,!　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　 　 |
　　　　　　 ｛　　　　/i　　i　　　 i　　　､　　　　　　　　|
　　　　　　 l　　　　/ |　/l　　　 |｀､､　 |ヽ　 l　　　 ﾄ,-,,,;;iiiiiii
　　　　__ ∠{　　　/　|　L| | .ﾄ　|`ｰi H |_ヽl |l　| |　l)ll!''''''''iiii､　　　
　　　　}||llllll{　 ､　l￣ゝ'､ `|`N |　　>,ゝ-､V! | .| | ﾉ､,,} ヽヽ.　　　　　
　　　　　‘|| ＼ ∨､i"{::；:i　　　　 　 "｛.：;｝}" |ﾉノｲ’｝i;,　l ヽヽ..　　　
　　　　　 {/{ 〃`i.､ ､_ヽ:ﾉ　　　　　　　｀-´´　'!7",!)ﾉ　'!i;, | | .`　　　
　　　　　 ’,ii!'　　l l　////　　　　　/////　　/　/"l j ﾉ!|liヽ｝ 　 　　
　　　　 ,;ii!''∧　　|│　　　　`　　　　 　　　　/　/ l/ｲ:/:: `||,,}､.. 　　
　　　 ,ill!"/ ∧ ､│|＼ 　 　c-==ュ 　　　,イl　l,! /"j/l |./|||| '''''.　　
　　　l|||-"─--`､.|_!-､`;. ､_ 　 　 　　,.　" l ,!　l'" .'"　 '1 |||l.＜何の話してるのここの人たち・・　　　　　 　 　 　 　 　
　　　/　　　/''7⌒「|　.i|/　|'''`　-−'　　__//　/l　　　　　| 　　　　　鉄オタってキモーい。　　　 　　 　
　　/　　　 /　,!　/ |　 |`ｰ､_−-､　　 /r--==¬ヽ　　　　 |　 　 　　 　 　 　
　 /　　　　l　'　 {　　　`i､~`-`ミー-='┴─''_'-/--,┬─-､l　　 　　　 　　 　　
　 |　　　　 l 　､　　　　 ヽ.＼　　` ｰ一''''',ri:i"/i,､.//,--､.　＼　　 　　　 　　 　
　.|　　　　/＼　　　　　　 l　r-､- ､_　　 ' l　 !､＼￣　　　`i　ヽ.　 　 　 　　 　
　,|　　　/　　 ＼　　　　　 |' `---､_ ヽ､　 `i　`;　/　　　　 l 　 i

　　　　　　 ｛　　　　/i　　i　　　 i　　　､　　　　　　　　|
　　　　　　 l　　　　/ |　/l　　　 |｀､､　 |ヽ　 l　　　 ﾄ,-,,,;;iiiiiii
　　　　__ ∠{　　　/　|　L| | .ﾄ　|`ｰi H |_ヽl |l　| |　l)ll!''''''''iiii､　　　
　　　　}||llllll{　 ､　l￣ゝ'､ `|`N |　　>,ゝ-､V! | .| | ﾉ､,,} ヽヽ.　　　　　
　　　　　‘|| ＼ ∨､i"{::；:i　　　　 　 "｛.：;｝}" |ﾉノｲ’｝i;,　l ヽヽ..　　　
　　　　　 {/{ 〃`i.､ ､_ヽ:ﾉ　　　　　　　｀-´´　'!7",!)ﾉ　'!i;, | | .`　　　
　　　　　 ’,ii!'　　l l　////　　　　　/////　　/　/"l j ﾉ!|liヽ｝ 　 　　
　　　　 ,;ii!''∧　　|│　　　　`　　　　 　　　　/　/ l/ｲ:/:: `||,,}､.. 　　
　　　 ,ill!"/ ∧ ､│|＼ 　 　c-==ュ 　　　,イl　l,! /"j/l |./|||| '''''.　　
　　　l|||-"─--`､.|_!-､`;. ､_ 　 　 　　,.　" l ,!　l'" .'"　 '1 |||l.＜何の話してるの>>273の板の人たち・・　　　　　 　 　 　 　 　
　　　/　　　/''7⌒「|　.i|/　|'''`　-−'　　__//　/l　　　　　| 　　　　　アニオタってキモーい。　　　 　　 　
　　/　　　 /　,!　/ |　 |`ｰ､_−-､　　 /r--==¬ヽ　　　　 |　 　 　　 　 　 　
　 /　　　　l　'　 {　　　`i､~`-`ミー-='┴─''_'-/--,┬─-､l　　 　　　 　　 　　
　 |　　　　 l 　､　　　　 ヽ.＼　　` ｰ一''''',ri:i"/i,､.//,--､.　＼　　 　　　 　　 　
　.|　　　　/＼　　　　　　 l　r-､- ､_　　 ' l　 !､＼￣　　　`i　ヽ.　 　 　 　　 　
　,|　　　/　　 ＼　　　　　 |' `---､_ ヽ､　 `i　`;　/　　　　 l 　 i

>>274
アニヲタ相手に鉄道模型の話をして誰が理解できるのか小一時間（ｒｙ
ｈttp://inuyasha.rumic.gr.jp/inu-forum/hyperbbs.cgi?mode=view;start=18;Code=23

しかも耳ヲタとは救いようがないでつ（ﾜﾗﾜﾗ
ｈttp://inuyasha.rumic.gr.jp/inu-forum/hyperbbs.cgi?mode=view;start=3;Code=1735

>>277
無理矢理奈良線と犬夜叉を結びつけるなんて必死だな（ﾌﾟｹﾞﾗｯﾁｮ
http://inuyasha.rumic.gr.jp/inu-forum/hyperbbs.cgi?mode=view;start=1;Code=773
http://inuyasha.rumic.gr.jp/inu-forum/hyperbbs.cgi?mode=view;start=6;Code=854
http://inuyasha.rumic.gr.jp/inu-forum/hyperbbs.cgi?mode=view;start=1;Code=1486

人目を気にしても十分痛いって（ﾜﾗﾜﾗ
http://inuyasha.rumic.gr.jp/inu-forum/hyperbbs.cgi?mode=view;start=3;Code=1664

脳内で犬夜叉とヲタ話繰り広げてろ（ﾌﾟ
http://inuyasha.rumic.gr.jp/inu-forum/hyperbbs.cgi?mode=view;start=5;Code=1355

荒らしすぎで己のハンドルネームを忘れたんでつか？（ﾆﾔﾆﾔ
http://inuyasha.rumic.gr.jp/inu-forum/hyperbbs.cgi?mode=view;start=2;Code=1183

ｱｹﾞ

,!　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　 　 |
　　　　　　 ｛　　　　/i　　i　　　 i　　　､　　　　　　　　|
　　　　　　 l　　　　/ |　/l　　　 |｀､､　 |ヽ　 l　　　 ﾄ,-,,,;;iiiiiii
　　　　__ ∠{　　　/　|　L| | .ﾄ　|`ｰi H |_ヽl |l　| |　l)ll!''''''''iiii､　　　
　　　　}||llllll{　 ､　l￣ゝ'､ `|`N |　　>,ゝ-､V! | .| | ﾉ､,,} ヽヽ.　　　　　
　　　　　‘|| ＼ ∨､i"{::；:i　　　　 　 "｛.：;｝}" |ﾉノｲ’｝i;,　l ヽヽ..　　　
　　　　　 {/{ 〃`i.､ ､_ヽ:ﾉ　　　　　　　｀-´´　'!7",!)ﾉ　'!i;, | | .`　　　
　　　　　 ’,ii!'　　l l　////　　　　　/////　　/　/"l j ﾉ!|liヽ｝ 　 　　
　　　　 ,;ii!''∧　　|│　　　　`　　　　 　　　　/　/ l/ｲ:/:: `||,,}､.. 　　
　　　 ,ill!"/ ∧ ､│|＼ 　 　c-==ュ 　　　,イl　l,! /"j/l |./|||| '''''.　　
　　　l|||-"─--`､.|_!-､`;. ､_ 　 　 　　,.　" l ,!　l'" .'"　 '1 |||l.＜何の話してるのここの人たち・・　　　　　 　 　 　 　 　
　　　/　　　/''7⌒「|　.i|/　|'''`　-−'　　__//　/l　　　　　| 　　　　　近鉄奈良線鉄ヲタってキモーい。　　　 　　 　
　　/　　　 /　,!　/ |　 |`ｰ､_−-､　　 /r--==¬ヽ　　　　 |　 　 　　 　 　 　
　 /　　　　l　'　 {　　　`i､~`-`ミー-='┴─''_'-/--,┬─-､l　　 　　　 　　 　　
　 |　　　　 l 　､　　　　 ヽ.＼　　` ｰ一''''',ri:i"/i,､.//,--､.　＼　　 　　　 　　 　
　.|　　　　/＼　　　　　　 l　r-､- ､_　　 ' l　 !､＼￣　　　`i　ヽ.　 　 　 　　 　
　,|　　　/　　 ＼　　　　　 |' `---､_ ヽ､　 `i　`;　/　　　　 l 　 i

ｱｲﾀﾀﾀ
http://inuyasha.rumic.gr.jp/inu-forum/hyperbbs.cgi?mode=view;start=11;Code=1471

ａｇｅ

近鉄奈良線鉄ヲタは奈良線から出て逝け！！！１

,!　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　 　 |
　　　　　　 ｛　　　　/i　　i　　　 i　　　､　　　　　　　　|
　　　　　　 l　　　　/ |　/l　　　 |｀､､　 |ヽ　 l　　　 ﾄ,-,,,;;iiiiiii
　　　　__ ∠{　　　/　|　L| | .ﾄ　|`ｰi H |_ヽl |l　| |　l)ll!''''''''iiii､　　　
　　　　}||llllll{　 ､　l￣ゝ'､ `|`N |　　>,ゝ-､V! | .| | ﾉ､,,} ヽヽ.　　　　　
　　　　　‘|| ＼ ∨､i"{::；:i　　　　 　 "｛.：;｝}" |ﾉノｲ’｝i;,　l ヽヽ..　　　
　　　　　 {/{ 〃`i.､ ､_ヽ:ﾉ　　　　　　　｀-´´　'!7",!)ﾉ　'!i;, | | .`　　　
　　　　　 ’,ii!'　　l l　////　　　　　/////　　/　/"l j ﾉ!|liヽ｝ 　 　　
　　　　 ,;ii!''∧　　|│　　　　`　　　　 　　　　/　/ l/ｲ:/:: `||,,}､.. 　　
　　　 ,ill!"/ ∧ ､│|＼ 　 　c-==ュ 　　　,イl　l,! /"j/l |./|||| '''''.　　
　　　l|||-"─--`､.|_!-､`;. ､_ 　 　 　　,.　" l ,!　l'" .'"　 '1 |||l.＜何の話してるのここの人たち・・　　　　　 　 　 　 　 　
　　　/　　　/''7⌒「|　.i|/　|'''`　-−'　　__//　/l　　　　　| 　　　　　>>283ってキモーい。　　　 　　 　
　　/　　　 /　,!　/ |　 |`ｰ､_−-､　　 /r--==¬ヽ　　　　 |　 　 　　 　 　 　
　 /　　　　l　'　 {　　　`i､~`-`ミー-='┴─''_'-/--,┬─-､l　　 　　　 　　 　　
　 |　　　　 l 　､　　　　 ヽ.＼　　` ｰ一''''',ri:i"/i,､.//,--､.　＼　　 　　　 　　 　
　.|　　　　/＼　　　　　　 l　r-､- ､_　　 ' l　 !､＼￣　　　`i　ヽ.　 　 　 　　 　
　,|　　　/　　 ＼　　　　　 |' `---､_ ヽ､　 `i　`;　/　　　　 l 　 i

近鉄は奈良・大阪名古屋・南大阪の３つに分けるべき

藤井寺と甲子園ってどっちかが、どっちかをモデルとしたんだよね
たしか。

>>285
電車の中の路線図は奈良線、橿原線、京都線ブロック
大阪線、名古屋線、山田・鳥羽・志摩線ブロック、
南大阪線、吉野線ブロックに分かれてるよね。

南大阪線age

南大阪線ってワンマン運転やってんだ。

>>289

本線系なのに恥ずかしい
早くワンマン区間は分割して別会社にするか、せめて直通運転はやめてほすい

阪南電鉄

ｉｎｙ_ｋｔｱｹﾞ

南大阪線バッファローズ

名無しのバッファローズ

吉野線バッファローズ

近商バファローズ

吉野屋フーズバッファローズ
ユニフォームはもちろんオレンジ色

バッファローズ号の看板も牛丼ロゴ入りにリニューアル

>>297

吉野家ディーアンドシーでつ。
○○フーズは松屋フーズでつ。

菌鉄の駅員、以前と比べて、態度の悪い駅員多いんやけど・・・、
天局管轄路線（南大阪線・吉野線など）の駅員、
他の駅員と比べて、めっちゃ態度いいの（ローカル線((支線系))の駅員並み）
本当ですかね？？

乱文ｽﾏｿ

>>299
確かに旧天局管内は態度いいよ。
俺は奈良県内の支線の駅を利用しているけど、昼間でも電車が着くと事務室から
出てきて改札機の横に立ち、降車客に「ありがとうございます」と声をかけてる。
それに比べて大阪線の某駅は電車が着いても改札機まかせで事務室から出てこない。
南大阪線系統は駅員に限らず、運転士・車掌も親切だよ。
でも、悲しいかな利用者の多くは地元民だから当たり前の事にしか映らない。
よそ者は大阪線・奈良線系統には乗っても南大阪線系統は殆ど乗らないからね。

大阪・奈良線の客は多少電車が遅れたところで駅員に文句は言わないが、南大阪線の客は文句言う奴が結構多い。
だから駅員の態度が自然と良くなるんじゃないの。

>>300
しかしめんどそーに客をにらんでるヤシがいるのも事実
奥でツレと電話してるヤシが多いからな
大阪市営と同じ構図
業務中に私用電話くらい禁止できんのか？この会社

金森さんや佐伯さんが泣いているゾ

今の近鉄上層部、逝ってよしだな

火災が東海と兼任すればいい

>>300-302
サンクス。
（見下したカキコになるかもしれないが）
南大阪線の乗客のなか、態度でかい客多いんやね（>>301）
客の態度が悪いの多ければ、駅員の態度も悪くなるという法則（??）があるなか、
南大阪線の駅員は、客の態度が悪い香具師多くても、
それでも接客態度（会社あるいは路線のイメージ）は良くしようと思ってる人、多いんやね。

駅員の方々はじめ社員の方々、ホンマ偉い！めっちゃ偉い！
これからもがんばれ！ＤＱＮ客に負けるな！！



こころのなかでそう思う漏れですた・・・。

>南大阪線系統は駅員に限らず、運転士・車掌も親切だよ。
漏れ的には南大阪線線系統に限らず、全体的に乗務員の態度がマジでめっちゃ
態度いいと思う。

関西圏の鉄道会社で、乗務員の接客態度のレベル、上位に入れたいぐらい。＞近鉄の乗務員

大阪線の某駅・・・
はっきり言って、大阪線のほか、奈良線や京都線とかの駅員、態度悪い香具師多い。
特に「３・３・sunフリーきっぷ」とか使ってるときなんかは。
ある駅で、改札係の駅員に「３・３・sunフリーきっぷ」を見せて、「すいません、通ります」と声かけると
駅員は嫌そうな顔してラッチを開けたのが印象的だった。

南大阪線はゴミ

>308
ｵﾏｴﾓﾅｰ

河内長野で近鉄と南海って線路繋がってる？
もし南海が南大阪線を所有してたとしたら、南海吉野線になってたとか・・・

じつは
「え〜かげん日本一獲ろうバッファローズ」
って名前に改名したかっただけというのが真相だったりして

>>310
繋がってない

>>312
じゃあ近鉄南大阪線ってどっから電車入れるんだろね？

>>313
五位堂（高安？）→八木→橿原神宮前（狭軌の台車に振り替え）→古市ぢゃないかな？

ここ十数年の新車は南大阪線含めナローは除いて全部高安で搬入。

吉野口まで甲種回送ってのがあったが、最後の甲種回送になったのは16010系。

　　　　　　　　　　　　　　　　　　＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿
　　　　　　　　　　　　　　　　／
　　　　　　　　　　　　　　　/　ちょっと奥さん　
　　　　　　　　　　　　　　∠　　南大阪線車両って高野線経由ですってよ　　　
　　　　　　　　 ∧＿∧　　　＼＿＿＿＿＿__＿＿＿＿__
　　　　　　　　（´Д ｀　）　 ,-っ
　　　　　　　／⌒ヽ/　　 / _）
　　　　　 　/　　 ＼＼／／
　　　　 　 /　　　 /.＼／
　　　　　 /　　　∧_二つ
　　　 　 /　　　/
　　　　 /　　　 ＼
　　　　/　 /~＼　＼
　　　 /　 /　　　>　 ）
　　　／　ノ　 　 /　／
　　/　／ 　 .　 / ./
　 / ./　　　　 （　ヽ､
（　 _)　　　　　 ＼__つ

古市工場復活！！

近鉄奈良線鉄ヲタは近鉄奈良線から出て逝け！！！

鳳凰君ｽﾄｰｶｰａｇｅ

南大阪線標準軌化シル

高見ノ里、布忍、天美、矢田くらいを全部廃止にして、
喜連瓜破、駒川中野へ。地下でもええぞ。

近鉄奈良線鉄ヲタは近鉄奈良線から出て逝け！！！

ヲタのマナーの悪さは奈良線に次ぐのが南大阪線。

このヲタ最強

http://messages.yahoo.co.jp/bbs?.mm=GN&action=m&board=2000108&tid=a2wa1a1a3ja3rbeohxc0fea1a1bfe8mbbybcr4i3ma1a1a4ka4da4a4a4f&sid=2000108&mid=2684

http://messages.yahoo.co.jp/bbs?.mm=GN&action=m&board=2000108&tid=el3a4fbba1a6bb3mdbbf744c0fe&sid=2000108&mid=2911

http://messages.yahoo.co.jp/bbs?.mm=GN&action=m&board=2000108&tid=el3a4fbba1a6bb3mdbbf744c0fe&sid=2000108&mid=2917


人の命よりも電車が大事な
糞鉄ヲタ

近鉄奈良線鉄ヲタkusai！！！

>>323
詳細ｷﾎﾞﾝﾇ

>>326
ヲタ人口から考えると当然。
奈良線＞南大阪線＞大阪線＞名古屋線＞その他

だろう

奈良＞大阪＞名古屋＞南大阪

だと思うけど。

>>328
洞井

ヲタ交差点西大寺へようこそ！

珊瑚ﾀｿﾊｧﾊｧ

南大阪線、標準軌化シル！！！

南大阪線っていうのがなんかね・・・

鉄ヲタ兼クロスシート厨兼アニヲタというのはどうか

>>328
大阪線ヲタは河内と伊賀に多く分布しているが、
奈良県内に住んでいる香具師はあまり多くない。
そのかわり、奈良線や南大阪線のヲタは多い。

くらきまいおを上回る電光数字作成のネ申、ここに現わる！
おまえら悔しかったら真似してみれ！　わっははは。

□□□□□□□□□□□□□□□□□□□□□□□□□
□┏━━━━━┓□┏━━━━━┓□┏━━━━━┓□
□┃■■■■■┃□┃■■■■■┃□┃■■■■■┃□
□┗━━━┓■┃□┗━━━┓■┃□┃■┏━━━┛□
□□□□□┃■┃□□□□□┃■┃□┃■┃□□□□□
□┏━━━┛■┃□┏━━━┛■┃□┃■┗━━━┓□
□┃■■■■■┃□┃■■■■■┃□┃■■■■■┃□
□┗━━━┓■┃□┗━━━┓■┃□┃■┏━┓■┃□
□□□□□┃■┃□□□□□┃■┃□┃■┃□┃■┃□
□┏━━━┛■┃□┏━━━┛■┃□┃■┗━┛■┃□
□┃■■■■■┃□┃■■■■■┃□┃■■■■■┃□
□┗━━━━━┛□┗━━━━━┛□┗━━━━━┛□
□□□□□□□□□□□□□□□□□□□□□□□□□

>>1、糞スレ立てんな、蛆虫、氏ね！
>>2-335、>>337-1000、糞レスすんな、芋虫、氏ね！
>>336はネ申！糸氏！私　IS　GOD！私　IS　PAPER！

ａｇｅ

ｽﾄｰｶｰａｇｅ

>>1は近鉄から出て逝け！！！

南大阪線は南大阪吉野伊賀養老電鉄として独立シル！！！

>>339
それより
>>1はフィンランドへ帰れ！！！のほうがいいんじゃない？ｗ

>>340
いや、ここは>>1の言うようにダサい大鉄として再出発を切るべきだな

あげ

ほす

このスレほど、>>1、糞スレ立てんな、蛆虫、氏ね！というレスがぴったりのスレはないと思う

というわけで、
>>1、糞スレ立てんな、蛆虫、氏ね！（ＡＡ略

　　　　　　　　　　　　　　　＿,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,___
　　　　　　　　　　　　 .／=--- ､ヾい| | | / / -─ ､三､
　　　　　　　　　　　　 l三!　　　　　￣￣￣　　　　 ヾE|
　　　　　　　　　　　　 !彡　　-- ､ ─── ,─　　　 lミ!
　　　　　　　　　　　　.F!／＼￣＼三三三／￣_, ヘ ',ﾐ!
　　　　　　　　　　　　F!´　｀'-ﾆ､ ､__　　　　, -' - '"｀'.ﾊ!　　　　　　　誰も言わないなら俺が言ってやる・・・
　　　　　　　　　　 , -l=!　　 二二､ノ　　　L二二_　　F/､
　　　　　　　　　　 | f=E!　 ﾆ‐-ﾟ- 7　　　 f ‐ﾟ--‐ﾆ　|;f_!l
　　　　　　　　　　 | |ソ!!　　__二ﾆ,'　　　　.! ﾆ二__　 |kﾋl!　　　　　　　>>1は鳳凰君ストーカーのＫＮＲ５２００だっ・・・！
　　　　　　　　　　 ヾ ､!;! -＿__／!　　　　　!＼＿-　.!ノﾉ
　　　　　　　　　　　 ￣|　/　＿_ L＿　　＿!__＿ ＼ |''"
　　　　　　　　　　　　 /!.　 / -──────--!　.|､
　　　　　　　　　　　 /::::!.　 ヽ二二二ニニニ二ソ　 /:ヽ
　　　　　　　　　　 /:::::::::ヽ､　　　　　 ─　　　　　 ／:::::::|-､
　　　　　 _,､-‐ '''"|::::::::::::|　 ヽ､　　　　　　　 ,　 '　.!::::::::::|:::::::｀"''- ､
_,,､-‐ '":::::::::::::::::::::|::::::::::::|＼　　｀ ─── '"　　／|::::::::::|::::::::::::::::::::::｀"'''-

大阪鉄道復活AGE

　　　　 　 　 　 　 ＿
　　　　　　　　 -─ヽ ` v '⌒ ゝ
　　　　 　 　 ／　　　　　　　 　 ＼
　　　 　 　 /　　　 　 　 ∧.　　　 ヽ
　　　　　　i　　　　,　,ｲ/　 ヽﾄ､!　 N
　　 　 　 │r‐､ ノﾚ'-ﾆ｣　 Lﾆ-'Ｗ
　　　　 　 |.| r､|| ===｡= 　 =｡==:!　　　
　　 　 　 │!.ゝ||. `ｰ- 1　 lｰ-‐' !　　　>>345
　　　　 ／|. `ｰ|! r　 　Ｌ__亅　ヽ|　　　みんなわかってるけどアホらしいから言わへんだけちゃう？
　　　／　 |　 /:l　ヾ三三三三ゝ|
　‐''7　 　 | ./　 `‐､, , , ,ー, , ,／ヽ＿
　 ７　　 ./Ｋ.　　　　 ` ｰ-‐ １　　 ヽ-
　/　　　/ |　＼　　　　　　 /|ヽ　　 ヽ

>>171
伊賀線の新しい18m車は東大阪線7000系にケテーイ！！
名市交→コトデソの電車みたいにパンタ乗っけて改軌すれば良し。
6連2本をつぶして2連6本にすれば置き換え可能。
そして東大阪線にはｼﾘｰｽﾞ21の7020系を2本入れてやればOK！！

>>348
マジレスすると７０００系は車体幅が伊賀線の建築限界に支障するから入線できませんが何か？

回生失効もするな…

大阪鉄道復活で大阪私鉄6社イイ

http://www3.kcn.ne.jp/~tabushi1/houou-1mg.jpg

　　　　　　　　　　 ,　　-─-　　､　　　　　　　　　 ,　-‐-､
　　　　　　　　,∠ 二ﾆ,. ヘ‐-, '⌒i＼　　　　　 ／ 　 　 ノ
　　　　 　 ／ ,　　＼/ ヽ.　 `{　　 ｌ‐-ゝ.　　　/　　　／
　　　　 , '　 / ,　　,ﾍ Ａ. ｉ ｌ　lヽ　　ヽ:‐-l　　/　 　 /　／￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣
.　　　 /,　　|　!.│l" 　 !_L�詫｣＼　　｀ヽ|　/　　 ./　＜　>>1は逝ってよし！！！　　
　　　│!　 │:ﾄ. ｌ {　　 ﾘr'ｧ=Ｋｌｺヽ.　　　>'　　　 l　 　＼＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿_
　　 　 !|　|　ヽﾚく｢`　　 　 |_jｉ }Ｆ|/　　 ´＿＿＿_ヽ
　　　　 l　ﾄ､　ﾄ_r＝　　　 ┴ '‐　!　　i´　　　　　 　 }
　　　 　 ヽ! ト‐ゝ.　丶,. -┐　　./l 　 ヽ. ＿＿＿_　/
　　 　 　 　 } `T!ヘ、 ヽ._ﾉ　 , ' |_ヽ　 i´　　　　　　ヽ
　　　　　　/　,ﾘ|　 | ｀T ‐r　´　(.､7`y ヽ ＿＿＿_　ﾉ
　　　　 ／　/' ||　_|Li7-i┤　　 ) |　l 　 i´　　 　 　 ﾄ､
　　　／ 　 /　.|l/　　(ゝ+-　 ‐1｀ｌ　|ヽ、ヽ.＿＿__,ノ ヽ＼
　　/　　 .,ｲ|　 l'　|　 <[`r‐f_二ﾝ′ ＼ `ｰ--‐ '´/|､　 ＼ヽ
　 ,'　　／/'|　 |　 ｌ/　　￣　　　　　　　` ｰ-　ィ´　| ヽ.　 ヽ !
.　i　 ,ｲ　ｌ| |　 |　./　　　　　　　　　　 　 　 　 | |　 l|ヽ.!、　 i l
　 l /　!　ｌ| ｌ　lﾚ' !　　　　　　　　　　　　　　　|　|.　l|　}} ヽ　l |
　 y'　 ヽ l| |l l|　 ヽ＼　　　　　　　　　　　　 |　 |　ll　,ﾘ　 ｌ l |

阪南電鉄：本線・吉野線・柏原線・長野線・御所線

漏れ東京の人間だが、
近鉄南大阪線→東武東上線
近鉄東大阪線→東武本（日光）線
近鉄奈良線→東武伊勢崎線
近鉄京都線→秩父鉄道
ということですか？

>>355
沿線の雰囲気は似てるが乗務員の執務態度は東武と同列に扱ってやったら近鉄乗務員が可哀想だ

>>352
誰から委託されたんだ？詳細キボンヌ

アゲ

>>352
素晴らしい！

大阪鉄道復活AGE

特急から普通まできちんと設定されて使いやすいパターンダイヤという
近鉄では一番まともな線区ですが何か?

　　 /:::/／:::! /-=､　,//　u　/ _,,.-ゝ. 「ヽ　l　　　　! , l　破綻した主張
　 /::_;イ-‐=ﾚ'＝＝ミ"　　　'∠-=＝ヽl＝ヽlヽ　 ﾚ'ﾚV
／::::::::..、 　 ｏ　　　,≡:::::::〈､　　ｏ　　 ,　　:|│ ﾘ　'　　ｸﾛｽｼｰﾄﾏﾝｾｰな思想……
::::::::::::::::: ` ｰ--‐ '´三 :::::::::ヽ`::ｰ-‐:'.´　　 |│ l
:::::::::::::::　　　　ニニ　 ::::::::::::::ヽ:::::::::　U　　|│ !　　　この二つの符号が意味するものは
:::::::::::::::U　￣￣　　　U::::::::::::::::ヽ:::　u　　 |│ .l
::::::::::::::::　　　U　 　 r‐:::::::::::::::::::::ヽ.　　　 Lﾉ　 |　　　　　　ひとつ……！

牛肉弁当

>>361
奈良線しかないだろｳﾞｫｹ
その奈良線も糞改正で（ｒｙ

闘え、南大阪線！！！

なんでこの沿線には小銭の稼げそうな娯楽施設がないのでしょうか？
阪急や京阪にはおいしい位置に競馬場があって貢献しているように見えるのですが。

というか、奈良県自体がそういう遊び場に乏しい。大阪府南河内も然り。
奈良競輪くらいでしょ。

>>367
競輪というと、しＲ束の主要駅に逝くと首都圏の競輪情報板が目に付くけど、
関西にはないよな…

スレ違いなのでsage

>>367
確かに。奈良は何も無くて完全に「寝るだけの町」。
県庁所在地ですら大型商業施設がならファとヨーカドーぐらいしかないって一体…
鳥取や松江でもここまで悲惨ではないだろ。

菖蒲池遊園地や生駒スカイランドがあるではないか！！！

奈良＝長野レベル

鳥取とか島根がお似合いなのは津だろう

あげ

>>368
JR鶴橋駅に見える奈良競輪の看板くらいか？

>>1は今読売テレビを見ながらﾊｧﾊｧしてるんだろうか

>>371
長野のほうが都会っぽい。

そうそう。奈良なんてイメージでは隠岐諸島と大して変わらん。

>>376
なんで突然「隠岐」？　関西人からすると奈良と隠岐とじゃまったく違うぞ。
「イメージでは」なんてあっさり断定してもらっちゃ困る。

奈良線には高級感があるヨ

奈良線にペイント列車が登場するらすいぞ＞近鉄奈良線鉄ヲタ

>>379
大阪線と南大阪線にもﾅｰ

また顔にチラシ２枚か・・・＿|￣|○

旧藤井寺球場と菖蒲池遊園地の跡地はどうなるんだべ。

旧藤井寺球場っていまでも藤井寺球場だよ…。

近鉄今年も最下位か・・・

南大阪線で一番ｶﾞﾗの悪い駅はどこですか？
DQN率が一番高い駅。

近鉄南大阪線は浅田農産に譲渡すべきです。

ハンナンミートに売ればどうだ。
特別列車、ブッチャ−号。

>>384
…「今年も」って？

予想だろ？
ちなみに俺の予想でもセの最下位は阪神でパの最下位は近鉄（ちなみに5位はオリ）

鳳凰君ｽﾄｰｶｰは学園前に降臨したのか？

>>390
犬夜叉じゃないから来ないだろ（ﾜﾗ

南大阪線は雌車（女性専用車）の無い優良線です。

>>385
布忍

街道に通報しますた

>>385
高見ノ里

失田　夫美　喜忘あたりがDQN丸出し。
その地域がどうこうってことじゃなくて、
そこに通う奴らがあまりにも（ｒｙ　あまりにも（ｒｙ　あまりにも（ｒｙ

断っておきますが、どーでもいい話です。
私は東京に住んでいる者ですが、なぜか近鉄電車が東京に走っている夢を見ました。
夢の中で、仕事帰りに乗り鉄に行くのだけど、
路線は池袋から西へ、西武線とある程度距離を保ちながら伸びていて、
優等は、急行と準急が走っていた。
ラッシュ時なのに、割と快適に飛ばしていて、運賃が高くとも西武と住み分けが出来ていた。
車両や走り、車窓の雰囲気的には、南大阪線ぽかったけど、標準軌だった。
と、そんな感じでした。

>>396
そーいえば騎士は鳳凰君ｽﾄｰｶｰの最寄り駅説があるが

>>341
いや、どうせなら藤（ｒｙ

ｱｹﾞ

近鉄アートトレインあげ

いまでも駒ヶ谷駅では高校生を待ってくれるの？

>>401
アートライナーな。

Re:車掌アナウンス　投稿者：ズンベロドコンチョ 　投稿日： 4月13日(火)20時50分50秒 210-248-129-193.jp.fiberbit.net

こんばんは､ズンベロドコンチョでございます｡

>玉之助様
駅名呼称の変更につきましては､おそらく国から指導があったのではないかと思われます｡旧国名(河内･大和･伊賀･伊勢･美濃)を略するのは近鉄独特の風習であったと思うのですが｡ただ伊賀神戸は例外で旧国名は元々略していなかったように思います｡
3月に大和八木に行った際､橿原線ホームで｢大和八木､八木でございます｣というアナウンスになっていました｡

>国分を河内国分と言われると、一瞬それはどこだと面食らってしまいました
逆に河内長野を｢長野｣と言われると､かなり戸惑いますけどね｡


掲示板荒らしとして関西鉄道掲示板界にその名を知られる「みなと鉄道」（矢野信吾）は
就職を機に鉄道掲示板界引退を表明するも、「ズンベロドコンチョ」として掲示板に復帰。
数々の極悪違法行為を反省することなく、今日も掲示板を荒らし続けている。

みなと鉄道＝ズンベロドコンチョスレPart53　http://hobby3.2ch.net/test/read.cgi/train/1079869895/
みなと鉄道＝ズンベロドコンチョスレPart52　http://tmp2.2ch.net/test/read.cgi/tubo/1075483832/

鳳凰君ｽﾄｰｶｰａｇｅ

吉野山の桜の季節が本番を迎えております。
ところで、観光地としての飛鳥・吉野の勢いは年々衰えているように思われます。
近鉄吉野線や吉野特急の利用者も以前と比べて減っているように思われます。思い
切った打開策が必要な時期に来ているものと思われます。そこで近鉄吉野線を標準
軌化し橿原線と直通可能にします。そして・・・。

�@京橿特急を吉野まで延長する。（毎時一本）
�A阪奈特急を西大寺から橿原・吉野線に乗り入れ吉野まで運転する。（毎時一本）
�B京都〜橿原神宮前間の急行を吉野まで延長する。（毎時二本）
�C朝夕ラッシュ時は八木短路線・大阪線経由で大阪難波・上本町〜吉野間に通勤
特急を設定する。

以上のような施策により、飛鳥・吉野の観光地は活性化し、近鉄吉野沿線のベッドタウン
化も進展するものと思われます。さらに将来的には和歌山線の吉野口〜和歌山間も標準軌
化し京都〜和歌山間にミニ新幹線を走らせるのです。

http://hobby3.2ch.net/test/read.cgi/rail/1081597597/l50

乗り入れ厨・改軌厨、頭の悪い妄想もエエ加減にしとけ。

吉野連絡・京都連絡で十分やろが。

>>さらに将来的には和歌山線の吉野口〜和歌山間も標準軌化し京都〜和歌山間にミニ新幹線を走らせるのです。
酉が許すと思うか？

>>408
許す。

駅呼称　投稿者：ズンベロドコンチョ 　投稿日： 4月17日(土)07時59分19秒 210-248-129-193.jp.fiberbit.net

おはようございます｡ズンベロドコンチョでございます｡
>土井孝之様
はじめまして｡私は南大阪線の道明寺以西には乗った事が無いので知らなかったのですが､河内でも略す駅とそうでない駅があるんですね｡
皆様の話を総合すると結局｢大和｣だけが全駅略されているような感じですね｡
>河内天美の件です、去年くらいから、「阪南大学前」というのを付け加えるようになりました
奈良線でも最近学園前のサブ表示として｢帝塚山学園前｣というのがありました｡ただ五位堂のサブ表示である｢真美ヶ丘ニュータウン前｣は言いませんよね｡

>yusuke okada様
生駒でも｢近鉄百貨店前｣というサブ表示がありますよね｡

あと略称と言えば｢近鉄｣もそうですね｡｢近鉄｣が付く駅を挙げると
近鉄難波･近鉄日本橋･近鉄蟹江･近鉄郡山･近鉄御所･近鉄下田･近鉄新庄･近鉄丹波橋･近鉄富田･近鉄長島･近鉄名古屋･
近鉄奈良･近鉄八田･近鉄宮津･近鉄八尾･近鉄弥富･近鉄四日市です(下田と宮津は近隣に同名他者の駅が無いので何故正式駅名としての｢近鉄｣を付けているか疑問)
が､全て｢近鉄｣は略しています｡近隣のJRや京阪電車は略していませんし､関東でも西武線･京王線･京急線等は略していません｡
近鉄電車以外に会社名を略している所と言えば山陽電車ぐらいなものでそういった意味でも近鉄は異色の存在だと言えると思います｡

みなと鉄道＝ズンベロドコンチョスレPart53　http://hobby3.2ch.net/test/read.cgi/train/1079869895/
みなと鉄道＝ズンベロドコンチョスレPart52　http://tmp2.2ch.net/test/read.cgi/tubo/1075483832/

♪あいぼん　あいぼん
♪ぼん乳　ぼん乳

奈良線こそ出て逝け

>>1こそ出て逝け！！！１

伊勢湾台風の前まではマジで近鉄狭軌（3ft.6in.）改軌案というのがあって
当時、名古屋線はもちろん狭軌だったし、揖斐・養老線も言うに及ばず。
南大阪線を含めて本線（大阪線＋奈良線）を狭軌にすれば、全て狭軌で
統一出来る（京都線が未だ奈良電だったころの話）状況にあり、あの名車
2200でさえ狭軌用のモータを装着していた所為で、腰高だったという噂あり。
結果名古屋線を標準軌に改軌したせいで今の近鉄の隆盛があると思われるが
もしこれが実現していたら、豊橋発和歌山行きの特急が走っていたかも？
３・３・ＳＵＮフリー切符の意味も変わっていた可能性あり！
あくまで仮定の話で、真偽の程は不明ですが、南大阪線に愛の手を………

ずいぶんとわがまま書いてるけど、京都・難波〜吉野の直通走らせるのは現段階で無理です。ＪＲだってまだフリーゲージトレインを開発してる最中なのに今の段階ではできないよ。
それに、線路幅を統一すると運休しないと無理だよ。鉄道事情を考えて発言して欲しいものです。

>>414
狭軌用モーターを積んでいたのは、2200の中でも「新（2227）」の方ね。
旧2200が（導入初期を除いて）安定した性能で信頼されていたのに対し、
新の方は、狭軌用で、かつ大出力が必要な線路条件から、モーターの設計
も相当無茶だったらしい。なかなか安定せず、現場からは嫌われていたと
いう話。狭軌用大出力モーターを収めるためホイルベースが2700mmにまで
なってしまった台車は、線路にもよろしくなかったらしいしね。

ついでに言うと、狭軌化構想と言っても完全な狭軌化ではなく、八木〜
中川間を標軌・狭軌で三線化…というのが実態だったみたい。もちろん、
奈良線などはその構想外です。
また、構想があったのは、伊勢湾台風の前まで、というよりは、敗戦まで、
程度の方が正確かとも思いますが。戦後は改軌どころではなかったはず
だし、小房線もなくなったし、さらに昭和30年代に入ると、名古屋線では
もう標準軌への改軌前提の改修が始まってますので。

>>416　　そーだったんですか？
八木までですと余り便利とは言えませんね、中川乗り換えをしていたんだから
同じと言えば同じかも知れませんが、それだけのために主力車両に特殊なモータを
使用するというのも、何か頷けない感があります。
いっそのこと八木−樫原神宮前間も３線式にして、それこそ南大阪線経由で大阪を
目指し阿倍野から南海の天王寺線経由で南海の方へつなげるのも良いかも？
そうすれば正にMain Lineって、そんな訳無いな？そこまで拘るな…
鄙びた味わいも南大阪線の持ち味、沿線も降りてみると結構面白い駅前が
あるように思いますよ。泥臭さも一種の魅力と捉えては如何…

本スレよりこっちのほうがまともなカキコが多いなぁ。

>>417
あ。説明不足だった！これはスマソだ！
あなたの言うとおり、大阪側は南大阪線への直通を想定していたんですよ。
八木（正確にはその手前だろうけど）から国鉄畝傍駅へ連絡線を建設し、
小房線（狭軌）から橿原神宮へ連絡して、南大阪線に乗り入れ、という
のが最終構想だったわけ。つまり、名古屋〜上本町ではなく、狭軌車は
名古屋〜阿部野橋直通、ということです。

ただ、南海への直通は、また別の話。新2200を企画した当時は、南海が
同じ会社になるなんて考えてもいなかったでしょうから。

>>419
戦時体制っていうのもあるよね。
東海道線、関西線が空襲で不通になったときの迂回路線として、政府や軍部から
の要請が当時あった。
近鉄研究本として有名な「東への鉄路」では当時の鉄道省出身の種田社長の
個人的考えのように書いているがそれはちょっと違うように思われる。

保守

>>420
要請があったのはいつごろの話なんですか？　あまりよく知らないので
教えていただけるとうれしいです。

「東への鉄路」は、研究書というより基本的には聞き書き記録だから、直接
当たれなかった人の考えについては弱くなるのは仕方ないでしょうね。
著者もそれを承知してるから、ルポ形式・ドキュメント形式を取らず、
小説形式で登場人物に語らせてるんだろうと思いますし。
いい本には違いないですけどね。

>>422
戦時体制と書いているから、太平洋戦争のときじゃないかい（W

ですから、その「戦時体制」の中での正確な時期を知りたいんですが（ｗ

423氏の言う「太平洋戦争」は昭和16年12月８日開戦ですので、昭和15年製の
参急2200新が狭軌用モーターを積んでいることとは直接関係ありません。
もし>>420の要請が日米開戦以後の話なら、2200に狭軌モーターを積ませた
のは、当局の要請とは別に、元々参急側に狭軌直通の構想があったため、と
いうことになるわけです。
でも>>420氏が言う「戦時体制」を、太平洋戦争だけじゃなくて、日中戦争
以後のいわゆる「総動員体制」と解釈すれば、それはあり得ます。

で、振り返ってみると、関急電による名古屋線全通は昭和13年。まさにその
総動員体制に入っていった時期です。「東への鉄路」にも、中国戦線の拡大
で鉄材の民需への供給制限がかかる寸前に、個人的ルートで情報を得て、
橋梁用の鋼材を船舶用の材料で確保する話が出て来ますが、非常に微妙な
タイミングなのです。名古屋全通・大鉄の系列化を睨んで、新車に狭軌用
モーターを、と参急自身が考えたのが先か、もうじきつながりそうだから
代替ルートにできないかな？と当局が考えたのが先か。あるいは共通の認識
としてそういう発想があったのか。問題の焦点は、ごく狭い年代に集中して
ますので、ぜひその「要請」の時期が知りたかったのです。
おわかりいただけましたか？

>>424

425は間違え。
>>424
最近発売された、JTBキャンブックス、近鉄特急―上―、田淵仁著によると、そのP68
に「大阪線狭軌化構想のモ2227形」のタイトルで大阪線狭軌化構想のくだりがでてくる。
それによるとモ2227形は昭和14年に主電動機を狭軌用の仕様として製造されたとある。
そのくだりで、
（引用始まり）
これは（モ2227形製造をしたのは）政府、軍部が、戦時体制下の中での東海道本線、
関西本線の被災時の代替線対策として、参急の中川〜桜井間と大軌小房線畝傍〜橿原
神宮前間で線路の内側にもう１本レールを敷いて広狭３線化構造として、名古屋から
中川経由桜井で省線桜井線に乗り入れ、畝傍より大軌小房線で橿原神宮前に至り、さ
らに狭軌の大阪鉄道で大阪阿倍野橋に至る計画を策定し、狭軌車両を運行する計画が
あったからである。
（引用終わり）
よって、政府、軍部の要請は関西急行電鉄の桑名―名古屋間開通による大阪―名古屋間
全通の昭和13年から昭和14年の間であることがわかります。

425は間違え。
>>424
最近発売された、JTBキャンブックス、近鉄特急―上―、田淵仁著によると、そのP68
に「大阪線狭軌化構想のモ2227形」のタイトルで大阪線狭軌化構想のくだりがでてくる。
それによるとモ2227形は昭和14年に主電動機を狭軌用の仕様として製造されたとある。
そのくだりで、
（引用始まり）
これは（モ2227形製造をしたのは）政府、軍部が、戦時体制下の中での東海道本線、
関西本線の被災時の代替線対策として、参急の中川〜桜井間と大軌小房線畝傍〜橿原
神宮前間で線路の内側にもう１本レールを敷いて広狭３線化構造として、名古屋から
中川経由桜井で省線桜井線に乗り入れ、畝傍より大軌小房線で橿原神宮前に至り、さ
らに狭軌の大阪鉄道で大阪阿倍野橋に至る計画を策定し、狭軌車両を運行する計画が
あったからである。
（引用終わり）
よって、政府、軍部の要請は関西急行電鉄の桑名―名古屋間開通による大阪―名古屋間
全通の昭和13年から昭和14年の間であることがわかります。

426も間違えてしまいました。

またその後に、
（引用始まり）
また大軌・参急はこの計画に合わせて桜井〜上本町間も３線構造として、狭軌車両
による名阪直通列車の構想をもっていた。しかし、これらの太平洋戦争の勃発もあ
り実現には至らなかった。
（引用終わり）
とあります。だから発想としては同時に出てきたことになるのでしょう。

420様
ありがとうございました。こちらの知識も細かい点ではいろいろ違っていた
ようです。

ただ、大鉄への直通と別に、大軌部分も独自に三線軌化を計画していたと
なると、政府・軍部の要請だけが理由でもなくなってくると思います。
種田の個人的考えでないのは間違いないにしても、省の現役幹部と気脈を
通じる、というか、省の意図をすぐ反映するような部分があったのでは
ないでしょうか？　おそらくあの時代ですから、それこそが種田の最大の
存在価値だったのではないか、とも思われるのですが。

スレタイに強引に戻しますが（ｗ、たしかにこのとき狭軌車による直通が
現実になっていて、なおかつ大軌線部分が三線化されぬまま戦争突入・終結
だった場合、南大阪線の意義は全然違うものになっていたかも知れません。
「出て行け！」と言われることはなかったんでしょうね（ｗ

南大阪線、万歳！！！

>>429
私は別に
>政府・軍部の要請だけ
とはいってないですよ。その点は誤解しないで下さいね。
もちろん大軌・参急側にも早期に大阪ー名古屋間の直通列車を走らせたい。という
願望があったことは事実で、これとは別に、近鉄名古屋線が伊勢電の時代の昭和７年
くらいに、伊勢電にもう一本標準軌の線路をひかせて名古屋まで乗り入れさせて欲しい
という要請をしています。（鉄道史料、伊勢電気鉄道史より）このときは当然伊勢電側は
拒否。
昭和12年からの大軌・参急→関西急行鉄道→近鉄の種田社長は鉄道省の出身なので、
政府や軍部の要請を政府の圧力とは別の部分で反映させる立場であった事は確かに
そのとおりですね。

>>420
種田虎雄に関していえば鉄道省は関東では五島慶太、関西では種田虎雄を中心に
私鉄統合を考えていたようだよ。

関急の南海鉄道統合における過程で種田の同僚（後輩？）だった中山隆吉副社長が退社したのは興味深かったな。

糟身障は珍快速から出て逝け！！！

>>431
伊勢電への三線化申し入れは、独自路線を認可してもらう前提としての
参急側のブラフ？のようなものじゃない？　あえて伊勢電に乗り入れを
拒否させ、では独自路線の認可を…ってな具合の。
>>433
官僚組織には、トップ以外の同期は退く、という慣例があるけど、それに
近いものなのかな？　それとも種田と個人的に軋轢でもあったのかな？
たしかに興味深いね。

>>435
特に個人的な軋轢はなかったみたいだよ。
というか南海鉄道内部に合併はまりならんという声が南海鉄道内に満ちてい
たのは事実で中山氏はそれを代表して辞職したんだろうな。
合併してからも独立という話は何回もあったそうだし、中山氏自身も分離後
新生南海電気鉄道の社長にという打診が何度かあったそうだが固辞していたそうだ。
同じ関急に併合された大阪鉄道の佐竹三吾氏（大鉄最後の社長）もこの二人と同じく
鉄道省出身なのだが大鉄を建て直したというのにこの合併は悔しかっただろうな。
大鉄では南海のような分離運動がなかったのだろうか？

生駒で走ってた鳳凰君のＮゲージａｇｅ

73 名前： 名無し野電車区 投稿日： 04/05/02 19:58 ID:N5i6hGfS
生駒で鳳凰君のＮゲージが走ってるのを見ますたが鳳凰君ｽﾄｰｶｰは来てたんでしょうか


77 名前： 名無し野電車区 投稿日： 04/05/03 07:12 ID:Mr4yJtKY
>>73
マイク持って解説してますたが。

浮孔駅に「特急あいぼん」とめろ！

お前の目は浮孔か！

>>439
モーヲタ氏ね！

>>430
ﾜﾗﾀ

>>435
参宮急行は名古屋までの路線免許を申請したが、結局桑名までになってしまい、
桑名ー名古屋間はカット。当時の鉄道省の考え方は省線、伊勢電、参宮急行の3社
の競合は過当競争という考えであった。そこで参宮急行は自社での建設を諦め、
名古屋線は伊勢電の線路を使って延長しようという方針になる。自社で作っても
路線が重複するだけだし桑名まで作っても赤字がかさむだけということもある。
（それに伊勢電が名古屋ー桑名間の免許を持っていたしね。）だから、
>伊勢電への三線化申し入れは、独自路線を認可してもらう前提としての
>参急側のブラフ？のようなものじゃない？　あえて伊勢電に乗り入れを
>拒否させ、では独自路線の認可を…ってな具合の。
っていうのは間違いよ。そこらへんの経済感覚があるところが、参宮急行と
重複する伊勢側を強引に作ってしまい、経営危機に陥ってしまった伊勢電
との最大の違いだね。

あげ

東武東上線　VS　近鉄南大阪線

Re: 復活しました。　ＤＨ０３（５８０３Ｆ） - 2004/04/29(Thu) 22:05 No.443


こんばんわ。
久しぶりの書き込みとなります。
５６Ｅさん、大丈夫でしたか？
復活したと聞いて、良かったです。
また近いうちに(出来れば明日の夕方)お会いしましょう！

>>444
西武新宿線も仲間にいれてちょ。

【大鉄歴代社長】
（河陽鉄道）
出水弥太郎
（河南鉄道→大阪鉄道）
小山玄松
村上嘉兵衛
内藤為三郎
越井龍三
森平蔵
佐竹三吾

犬夜叉・近鉄ａｇｅ

>>446
名鉄瀬戸線

井の頭線

がんがれ、大鉄

高野線は南海から出て逝け！！！
http://hobby6.2ch.net/test/read.cgi/train/1084599350

鳳凰君ｽﾄｰｶｰａｇｅ

鳳凰

まねっこ

高野線は南海から出て逝け！！！
http://hobby6.2ch.net/test/read.cgi/train/1084599350

近鉄奈良線独立運動

奈良線出て逝けage

奈良線・京都線・橿原線・天理線・東大阪線・生駒線・田原本線で独立ｷﾎﾞﾝﾇ
阪神乗り入れのために準備汁！

>>458
マジで独立してもらって運賃安くしてホスイ

>>458-459
てことは、難波線は大阪線にくれてやるんだな？
上六〜布施は大阪線に付けたままなんだな？

>>460
奈良線＝難波〜奈良と思い込んでた厨房だろｗ
いちいち路線の戸籍なんか考えないからな。

近鉄名古屋線は近鉄から出て逝け！！！

吉野駅には特急券自動販売機ないの？？？
終点なのに。聞いた話ですが本当ですか？？？

最近吉野に行ってないんで、あるかないか自体は知らんのだが、なくても
別に驚くようなことじゃない。
近鉄における特急券自動販売機の位置づけは、定期券を持っているなど、
入構したあとで購入したいと思う客に気軽に買ってもらえるよう、という
面が大きい。吉野のような駅では、入構してから特急に切り替える客は
ほとんどいないと考えられる。こういう場合は、窓口売りで対応するのが
常道だと思うけど？　終端駅かどうかはあんまり関係ないよ。

吉野って、一番へちょい駅じゃん（笑）

特急停車駅で、自販機（特急）もない（笑）

高の原にもありませんなぁ。

吉野家特急　車内には豚丼を食う乗客

>>466
そこは実質急行停車駅でおまけにそこから特急乗る馬鹿はいない。

サクラ乗ったら貸切だった。

車内に漏れ一人。

近鉄南大阪線は　南海南大阪線という名称に変えたほうがええんちゃうか

近鉄のイメージ
京王線（奈良線）＋東武（それ以外）
で南大阪線一族は東武東上線！！！

近鉄のイメージ
小田急＋東武

>>472で良いと思うのだが少し訂正したい所がある。
小田急の悪い所＋東武の悪い所×２（凶悪度）＝近鉄

近鉄南大阪線＝東武東上線

ラッシュ時古市−あべの間の準急、急行はオール８両で運転しる！

藤井寺−あべの間確定はオール６両固定のシリーズ２１を投入しる！！

>>475
激しく同意！

奈良線＝京都線＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞大阪線＝南大阪線

道明寺線ＪＲと接続良くしる！

>>478
サイクルが違うので無理ｗ
（道明寺線＝１５分／大和路線＝１０分）

揚げ足取りｽﾏｿだが、柏原に停車する普通は10分毎でも、関西線の
「サイクル」ということになると「20分」が正解。

>>480
上りに関しては半数の普通が柏原で退避するので２０分サイクルと言えるけど、
下りはほぼ１０分サイクルだ罠。

サイクルという言葉が不適切なら「間隔」が適当か？

「関西線のダイヤの構成サイクル」としては、あくまで20分が単位（昼間）。
あなた自身も言うように「上りの半数が柏原で待避」というのが何よりそれを
物語ってますｗ　「○○線のサイクル」という時には、一見その駅に無関係な
快速電車なども含まれます。そういう意味で書いたのよ。
479のような例なら「停車間隔」「乗車チャンス」とでも言うのが適当なんじゃ
ないかな、と思う。微妙なのだが、「大和路線のサイクル＝10分」と言って
しまうと、それは違うし、誤解の元になる。

あくまで揚げ足取り半分で、自分でも厳密過ぎる気はするが、地元以外の
人間も読む場所なので、一応こういうことは正確に、と思いまして。それ
を指摘したかっただけで、>479の言ってる内容自体を否定してるわけでは
ありませんよ。ご理解を。

>>480
そうですね。昼間時は２０分サイクルですね。
南大阪線は、阿部野橋〜古市間は準急は１０分サイクルだから
道明寺線は２０分間隔にすれば乗り継ぎパターンはほぼ一定化される。
１時間当たり４本→３本になるけど・・・
ただ南大阪線の古市を越えていくと急行は３０分毎だから道明寺線を２０分毎にすると
これに対する乗り継ぎパターンはばらばらになる。
となると道明寺線は本数の多い１５分間隔がいいのかな？

>>483
サイクルと言ってしまうと、大和路線が２０分サイクルなら南大阪線は３０分では？
確かに準急は１０分サイクルだけど、急行も含めたら３０分サイクル。
準急だけでサイクルは語れない（この場合は、準急は１０分ヘッドというのがいいかも）。
（だから特急が多く走る大阪線は１時間サイクルと言えそうだが、現実には…ｗ）

昔の道明寺線は２０分サイクルで、さらに昔（今から２０数年前）は平日昼間は３０分サイクル
（休日は２０分）だったよ。
だから漏れが高校からの帰り長野線某駅から土曜日に帰宅するとき、あべの逝き
準急に乗っても、１５分後の古市逝きに乗って（当時は昼間の半数が線内折り返しで
土曜は平日ダイヤだった）古市で準急に乗り換えても道明寺で接続するのは同じ列車だったｗ

近鉄球団､オリックスに譲渡?　投稿者：ズンベロドコンチョ 　投稿日： 6月13日(日)06時09分42秒 afproxy5.ezweb.ne.jp

おはようございます｡ズンベロドコンチョでございます｡
さてこの度､近鉄電車は｢大阪近鉄バファローズ｣を今シーズン終了後にもオリックスに譲渡する方向で交渉している事が明らかになりました｡
協約では同一企業の複数球団保有を禁止している為､球団合併に発展する可能性もあります｡譲渡額等の詳細は不明です｡
(本日付日経1面より)


掲示板荒らしとして関西鉄道掲示板界にその名を知られる「みなと鉄道」（矢野信吾）は
就職を機に鉄道掲示板界引退を表明するも、「ズンベロドコンチョ」として掲示板に復帰。
数々の極悪違法行為を反省することなく、今日も掲示板を荒らし続けている。

いやービックリ致しました　みなと鉄道スレPart55　http://tmp3.2ch.net/test/read.cgi/tubo/1084215686/
駅名しりとり53　http://hobby6.2ch.net/test/read.cgi/train/1075563085/
駅名しりとり76　http://hobby6.2ch.net/test/read.cgi/train/1084369820/

シリーズ２１増備まだぁ〜？

六田行き準急

ほんと六田行き準急って無駄だよね。
そこまで行くなら吉野まで逝ってよし！

>>488
翌日の吉野始発に使う編成の送り込みを兼ねてるから無駄ではない
まったくこれだから鉄ヲタは（ｒｙ

ついでだから南大阪線東急に譲渡
待望の新車５０００系が南大阪線にやってくる
東横線で退役した８０００系もやってくる
高級感溢れる東急の車両が駆け抜ける

それが東急クオリティ
それが南大阪線新時代

おい、おまいら。風呂での屁に気をつけろ。
屁にはメタンが含まれてるんだ。
つまり、風呂で屁をすると、
2H2O + 2CH4 = 2CH3O　+ H2
となりメタノールと水素が発生するんだ。
この状態で風呂を沸かしてみろ。
メタノールはアルコ−ルの為、非常に発火しやすいので、
メタノールに火がつき、それが水素に引火、という最悪の事態を招くこととなる。
だから風呂では決して屁をするな。

逆に銭湯で屁をしている奴がいたら気をつけろ。
そいつは自爆テロを行おうとしてるんだ。間違いない。

>>490
それは恵我之荘のような駅にも停まってくれるのでしょうか？

>>490
それは高鷲のような駅にも停まってくれるのでしょうか？
後、旗の台の改修はいつ完了するのでしょうか？

>>490
東急＝高級？？？

>>489
そういうお主は何でつか？

だいてつage

近鉄大阪線もなんとかしる

高鷲駅の踏み切り何とかしる！

だいてつage

500(σﾟ∀ﾟ)σｹﾞｯﾂ!!

台風6号にご注意を　投稿者：ズンベロドコンチョ 　投稿日： 6月21日(月)10時30分19秒 210-248-129-193.jp.fiberbit.net

こんにちは､ズンベロドコンチョでございます｡
さて大型で強い台風6号は兵庫県明石市付近にあり､間もなく大阪から兵庫県にかけての沿岸に再上陸致します｡
この影響で近鉄電車の運行にも影響が出ておりまして､台風が通過するまで特急は全休しております｡尚一般車については平常通りの運転です｡
今後台風の進路によってはダイヤが更に乱れる恐れがございますので今後の台風情報には十分にお気をつけ頂くようお願い致します｡


掲示板荒らしとして関西鉄道掲示板界にその名を知られる「みなと鉄道」（矢野信吾）は
就職を機に鉄道掲示板界引退を表明するも、「ズンベロドコンチョ」として掲示板に復帰。
数々の極悪違法行為を反省することなく、今日も掲示板を荒らし続けている。

いやｰﾋﾞｯｸﾘ致しました みなと鉄道ｽﾚPart56　http://tmp3.2ch.net/test/read.cgi/kitchen/1087309015/
ポンポコ潰すze!!1みなと鉄道スレPart56　http://tmp3.2ch.net/test/read.cgi/tubo/1087738256/
駅名しりとり53　http://hobby6.2ch.net/test/read.cgi/train/1075563085/
駅名しりとり76　http://hobby6.2ch.net/test/read.cgi/train/1084369820/

南大阪線シリーズ21増備計画ってあるんでつか？

ﾃｯﾍﾟｿﾊｹﾞﾀｶｱｹﾞ

夏休み期間中は伊賀線もスルッと　投稿者：ズンベロドコンチョ 　投稿日： 6月23日(水)19時28分47秒 210-248-129-193.jp.fiberbit.net

こんばんは､ズンベロドコンチョでございます｡
さてこの度近鉄電車では､芭蕉生誕360年のイベント開催に伴い､7/16〜8/31に限り､通常使用不可の伊賀線の全線で､呈示によりスルッとKANSAI3dayチケット関西限定夏版が使用可となると発表致しました｡
尚スルッとKANSAI対応カードやJスルーカードは通常通り使用不可です｡
又全国向けの3dayチケットや2dayチケット使用可か否かについては不明です｡
(スルッとKANSAIHPより)
伊賀線の内終点の伊賀上野はJR西日本亀山鉄道部に業務委託していますが､ちゃんと通達されるかどうか心配です｡使えるはずのチケットを｢使えない｣と言われたら困りますので｡
以前｢ワイド3･3･SUNフリーきっぷ｣で豊橋(改札業務はJR東海に委託)でおりようとして､JR駅員がワイド3･3･SUNフリーきっぷを知らなかった為に説明するのに難儀したのを思い出しました｡

あと伊賀線はともかくとして､吉野線も早くスルッとKANSAIdayチケット等を使用可にして欲しいです(現在は橿原神宮前〜壺阪山間のみ使用可)｡
特に11/3は大和上市〜吉野間で｢第5回･五私鉄リレーウォーク｣が開催される(荒天時は11/21に順延)為､この日のみ特例で使えるようにして欲しいです｡
それが無理であれば､奈良･斑鳩1dayチケット(スルッとKANSAI関連チケットが一切通用しない奈良交通一部路線も使用可)のように｢吉野路1dayチケット｣のようなものを設定して欲しいです｡


いやｰﾋﾞｯｸﾘ致しました みなと鉄道ｽﾚPart56　http://tmp3.2ch.net/test/read.cgi/kitchen/1087309015/
ポンポコ潰すze!!1みなと鉄道スレPart56　http://tmp3.2ch.net/test/read.cgi/tubo/1087738256/
駅名しりとり53　http://hobby6.2ch.net/test/read.cgi/train/1075563085/
駅名しりとり76　http://hobby6.2ch.net/test/read.cgi/train/1084369820/

>>504
吉野線よりも田原本線のほうが先。

先日特急固定４両がばらされ、２連とペアを組んで走ってるのを見て
はぁはぁしまつた。

>>1
近鉄は「仁義を通し、信義を重んじる会社」なのでご安心ください。

>>507
なにを安心するの？？？

>>508
山口社長にお尋ねください

近鉄再建のためには、南大阪線の分離独立こそ不可欠

age

天美のジョイント通過の速度制限なんとかならんのか？
せっかく真っすぐなんだからちょっと改良工事したら制限なくなってｳﾏｰ
なのに

山口社長「署名に加わったらﾌﾟﾛﾃｸﾄされへんよ」
http://sports8.2ch.net/test/read.cgi/base/1089185616/l50

何で近鉄の球団社長は合併にこだわるの？
http://sports8.2ch.net/test/read.cgi/base/1089211325/l50

近鉄電車には一生乗りません
http://sports8.2ch.net/test/read.cgi/base/1087184264/l50

近鉄ファンは球場行くな！
http://sports8.2ch.net/test/read.cgi/base/1089005533/l50

　──プロ野球選手会がオリックスと近鉄の球団合併に猛反対し、ストライキ権までチラつかせている
山口社長　ストをやるんやったら、やったらいいやないか。こっちは（対抗手段として大阪ドーム、藤井寺球場、
球友寮などを）ロックアウトするだけや。

　──ストが決行されれば影響は計り知れない。球団合併に暗雲が漂うことにもなりかねないが…
山口社長　やったらいい。どうせならオールスター前からストをやって、オールスターもやめてしまったらいいん
や。でも、そんなことをしたらファンが減るだけや。

　──今回の問題では古田選手会長に対して相当怒っているようだが…
山口社長　古田はのぼせ上がっとるんじゃないか。今回の（ライブドアの）買収話だって古田のスジ（書き）やろ。

　──そのライブドアの買収表明では磯部選手会長をはじめ、近鉄ナインや現場スタッフも歓迎している。４日に
堀江社長が観戦した大阪ドームあは異様な盛り上がりだった。
山口社長　あの会社が球団経営にあたったとしても、いったい何年持つのか。２０年、３０年と球団経営ができる
と思うか。私は思わない。

　──社長だけではなく、近鉄本社内も「売名行為の会社には売るな」という意見が圧倒的と聞いているが…
山口社長　社会的責任からもオリックスとの球団合併を成立させていく。もちろん球団職員の生活は保障し、近
鉄グループでの雇用を考えている。選手は（今まで）たくさん給料をもらっているんだから。

　──古田会長が提案したネーミングライツ（命名権）売却による１年間の球団経営、合併の先送りはどう考えて
いるのか。
山口社長　分からん。（古田は）何を考えているんや。さっぱり分からん。そこまで（合併反対を）言うなら、古田た
ちが自分らで球団を持ったらいいんや。

──選手会の主張には何があっても屈しないということか
山口社長　マスコミはみんな、古田の味方をしている。古田の意見を支持し、バックアップしている。アンタとこ（東
スポ）もそうやろ？

　──マスコミの論調で気に入らないと感じているのは、どういう点か
山口社長　読売新聞と朝日新聞の戦いにも見える。

　──巨人の渡辺オーナーがが主導権を握って、１リーグ制を進めていると言われているからでしょう。それなら
朝日新聞に近鉄を買収してもらったらどうか
山口社長　買収はできないでしょう。その意思もないと思う。かつて球団を持っていた毎日新聞も売却したんだか
ら無理でしょう。

　──くどいようだが、売却の可能性は本当にないのか
山口社長　コミッショナーの了解を得ているんだから、ありません。

ageteko

ｱｹﾞ

南大阪線は近鉄から独立すべき！！！

吉野線標準軌化反対！！！

>>519
吉野線標準軌にしてなんかメリットあるの？

>>520
深い意味はないだろう

鳳凰君ｽﾄｰｶｰｱｹﾞ

大阪鉄道フカーツage

糞スレ〜〜〜ッ！！はっｏ(⌒▽⌒)ｏけん〜♪ハジメマシテ〜〜〜ッ☆☆（*⌒ヮ⌒*）
なんで厨房って言われてるかしってるのぉ〜〜〜っ？（#⌒〇⌒#）キャハ
うーんとー、私ぃすっごくすっごく暇でー、＼(⌒∇⌒)／
探してたら(◎_◎)なんとっ！☆彡(ノ^^)ノ☆彡ヘ(^^ヘ)☆彡(ノ^^)ノ☆彡
馬鹿みたいなスレ♪を発見！！！！(^o^)//""" パチパチパチ
さ・む・い〜{{ (>_<;) }} ブルブル何個かレスがありますけど、
これ全部１人の方がレスしているんですか？（＠＠；）すごすぎ …
てなわけで、ついつい書いちゃったのらー(o^v^o) エヘヘφ(｀∇´)φカキコカキコ♪
削除依頼、出してくれるよねっ。(*^-^*)　お・ね・が・い♪(*￣・￣)ちゅ♪ッ
え？くれないのぉ〜？(;¬_¬)そんなのいやいや〜〜、ｶﾞ━━━(ﾟﾛﾟ)━━━ﾝ
出してくれなかったら、( ｀_)乂(_´ ) 勝負！ ＼(^o^)／
☆○（゜ο゜)ｏ ぱ〜んち、☆（゜o(○=（゜ο゜)ｏ バコ〜ン!!( ﾟ▽ﾟ)=◯)`νﾟ)･;'パーンチ
（＞＿＜） いてっ！ダメ!! ゛o(≧◇≦*)oo(*≧◇≦)o″ダメ!!
(☆o☆)きゃ〜〜(@_@;)やられた〜〜(o_ _)o ドテッ　ガ━━（ﾟДﾟ;）━━ン！
(+_+) 気絶中。。。｡･ﾟﾟ･o(ｉДｉ)o･ﾟﾟ･｡うぇぇん <(゜ロ゜;)>ノォオオオオオ!!　��(ﾟ□ﾟ；ハウッ！
ということで。(^-^)vじゃあね〜〜〜♪(⌒0⌒)／~~ ほんじゃo(゜▽゜ヽ)(/゜▽゜)o レッツゴー♪
あ、怒ってる？　に・げ・ろ〜Ｃ= Ｃ= Ｃ= Ｃ=┌（^ .^）┘
（*＾-＾*）ﾉ~~ﾏﾀﾈｰ☆'.･*.･:★'.･*.･:☆'.･*.･:★

悪の枢軸メンバーズ

奈賀乃（お山の大将　関西団臨軍団構成員）
Ｏｈ！Ｇｏ！（ＫＳＳ社員　関西団臨軍団構成員）
ＥＥ２１（近鉄社員　奈賀乃の奴隷兼情報源）
智也（ＤＱＮ学生　マルーンレッドhttp://www3.kcn.ne.jp/~tomoya-f/管理人）
ふみ（ＤＱＮ学生　Ｒａｉｌ　Ｄａｔａhttp://humi0207.hp.infoseek.co.jp/管理人）
藻利模戸（Ｎｉｆｔｙ鉄道フォーラム莫迦車掌）

あげ

近鉄名古屋線は断じて近鉄ではないんや。
昔は、伊勢電気鉄道という別の私鉄だったんや。略称いせでんやで。
い・せ・で・ん、クセー名前やな（プププ。それで昔、
熊沢一衛という馬鹿社長が名古屋方面を先に作れば
いいものを参宮急行と競って伊勢方面に線路を伸ばしたから
大赤字になって近鉄の前身の参宮急行さんに拾ってもらったわけや。
だから住んでる住民はDQNばかり。奈良線とは雲泥の差や。
名古屋線は近鉄の面汚しや！！！つ・ら・よ・ご・し
お前には赤字の鈴鹿線、湯ノ山線、北勢線、養老線、内部・八王子線くれてやるから、
早く近鉄から出て逝けや！！！

>527
＞だから住んでる住民はDQNばかり。
　この結論に至る過程が全く理解できん。もう一度頼む。

＞早く近鉄から出て逝けや！！！
　そうすれば名阪間の競争からも離脱できて
　近鉄の株価もさらに上るってか？

>>528
コピペにそんなに真剣にならなくても・・・・・・・・・>>1を見てる？

age

経営不振の近鉄は天局管轄線区を沿線の超優良企業に売却すべきである。

>>527
そうだよな。伊勢電が名古屋方面を先に作っておけば、参宮急行経営悪化で
伊勢電に身売り。参宮急行狭軌化で、大阪鉄道と直通運転。
でこんな「近鉄南大阪線は近鉄から出て逝け！！！ 」スレを立てられずに
すんだものを。
>>1
誰も今まで指摘していなかったけど、大阪鉄道と合併したのは、大軌、参急
が合併してできた関西急行鉄道だよ

age

age

南大阪線って名前がダサイ

世界遺産吉野へのコンプ？

南海貴志川線廃止ケテーイ

age

近鉄で使えるJスルーカードって、Jマークが裏に入ってないと使えないんだね。

age

age

age

吉野って寂しいところだね。

わんまん運転

近鉄父さん

age

age teko

がんばれ

tatakae

sagenai

agenai

南大阪線、氏ね

南大阪線が近鉄からなくなったら
さくらライナーはどうするんだと。

問いたい。問い詰めたい。小一時間問い詰めたい。

養老線にまわす。

>>553は深夜にKBS京都or奈良テレビ観ている風ヲタ


南大阪線、近鉄にとって、なんなのよっ！！
ねぇ？　近鉄にとって、南大阪線はなんなの……。
単なる、邪魔者なの？

ねぇ、教えてよ！！
近鉄にとって、南大阪線はなんなの！？
近鉄、近鉄の本社から、南大阪線に優遇してくれたことないじゃないっ！！
近鉄の本社から、南大阪線を大事に思ってくれたことないじゃない！！
(以下半永久的に長いので略…

注…TVではありません。
次レスよりリア厨・リア工お断り

奈良県内の映画館情報

ＭＯＶＩＸ橿原　　　　　９スクリーン
ＴＯＨＯシネマズ橿原　　９スクリーン
橿原シネマアーク　　　　５スクリーン　　　
シネマデプト友楽　　　　８スクリーン
奈良観光会館地下劇場　　１スクリーン
高田大劇　　　　　　　　１スクリーン
ワーナーマイカル西大和　７スクリーン

ちなみにＴＨＸを導入してるのが橿原市内の
ＭＯＶＩＸが３スクリーンとＴＯＨＯシネマズは１スクリーン

ちなみに、ここ数年で
橿原近鉄６階の百人劇場と高田シネマ１、２が閉館しました。

>>556
それだけしか映画館ないのか…
吉野とか龍神の人は映画を見に行くのも1日がかりだな。

南大阪線、近鉄の東武東上線

>>555
南大阪線は近鉄の給料袋
南大阪線は近鉄で一番偉い
近鉄一の苦厨路線、それは大阪線
私鉄一の苦厨会社、それは近鉄
社会の苦厨、それは近鉄グループ
人間の苦厨、それは山口

>>559
そんなコト誰も聞いとらんし、既に承知済み。
コレを観て出直して来い。
ttp://cocoonoococ.hp.infoseek.co.jp/flash/toitume.html

>>557
昔は大淀や下市にも映画館があったらしいけどね。

age

|　　　　　　　　　　 .( (　|　|＼
　　　　　| )　　　　　　　　　 　) ) |　|　.|
　　　　　|＿＿＿＿＿＿＿＿(__|　.＼|
　　　 ／― 　　∧ ∧　　――-＼≒
　　／　　　 　 ( 　　　)　　　　　　　＼　きょうも一日幸せですた・・・
　　|￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣ |
　　|＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿_|

　　　∧∧
　　（　 ･ω･） 　　あしたもすてきな一日でありますように
　 ＿|　⊃／(＿＿_
／　└-(＿＿＿_／
￣￣￣￣￣￣￣

　 ＜⌒／ヽ-、_＿_　おやすみなさい。
／＜_/＿＿＿＿／

南大阪線活性化運動

あげ

age

難解に引き取ってもらえ

難解に引き取ってもらえ

age

なんで犬夜叉のテレビ放映止めたんだｺﾞﾙｧ!漏れのかごめちゃんを返せ！
＼＿＿＿＿＿　＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿_＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿／
　　　　　　　　 ∨
　　　　　　　 ∧＿∧ D
　　　　　　　（　´∀｀）○.　　　 ___
　　　　　　　（　　　　）D……／◎＼ 鳳凰君ｽﾄｰｶｰ
====================================

　 　 　 　　∧__∧　　／￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣
　　　 　 　∩゜Д゜）＜　どうせ蘭ちゃんでﾊｧﾊｧするくせに！ｲｯﾃﾖｼ！
□………(つ　　|　　＼＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿
￣￣￣￣￣￣￣￣|
読売テレビ

蘭ちゃんﾊｧﾊｧなんて失礼なこと言うな！漏れは哀ちゃん一本槍ですが何か？
＼＿＿＿＿＿　＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿_＿＿＿＿＿／
　　　　　　　　 ∨
　　　　　　　 ∧＿∧ D
　　　　　　　（　´∀｀）○.　　　 ___
　　　　　　　（　　　　）D……／◎＼ 鳳凰君ｽﾄｰｶｰ
====================================

　 　 　 　　∧__∧　　／￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣
　　　 　 　∩゜Д゜）＜　んなもん余計ﾀﾁ悪いわ！ﾛﾘｺﾝｽﾄｰｶｰｲｯﾃﾖｼ！
□………(つ　　|　　＼＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿
￣￣￣￣￣￣￣￣|
読売テレビ

あげ

ぷ

>>570-571
ﾜﾛﾀ

ヤルキナシ

（´ι _` 　） あっそ

大赤字の糞ボケ路線、空港線はやむにやまれる事情で廃止が出来ません。
本線や高野線が頑張っても、辰建とかが足を引っ張って意味が有りません。
だから完全黒字になるために南大阪線をください。吉野線は酉にあげていいです。

　　　ｂ　　　ｙ　　　南　　　海　　　電　　　気　　　鉄　　　道

　　　３・１８　近鉄大和高田駅特急停車　事件を許してはいけません。
　　　さあ、皆さん立ち上がりましょう。
　　　私は一個人として利害に関係なく恥ずかしく思います。

http://hobby6.2ch.net/test/read.cgi/rail/1090898563/202-229

あげてこ

>>558
阿部野橋(天王寺)は池袋に似た感じはある。

難解にあげなさい
悪いこと言わないから…
軌間一緒だからすぐに車両入れるから
養老線は名鉄にあげなさい
悪いこと言わないから…

>>581
でも南海車両は近鉄より若干幅が広いから入れないはず。

>>582
一緒だよ。広幅車は本線しかいないが、裾絞りタイプで、結局幅は一緒になる。
むしろ、車両ごとくれよ。オンボロ片開き淘汰の為に。

>>578
橿原桜井は半島からの爆弾で死滅しる。

ageteko

>>583
まだ難解では片開き車が残ってるのですか！（驚
じゃあ近鉄から南海に行ったときは車両の８割ぐらいあげましょう
残りの車両は養老線および伊賀線へ
養老線は名鉄か近江鉄道へあげるか・・・まあもらった方も困るかな？
∧＿∧ D
　　　　　　　（　´∀｀）
　　　　　　　（　　　　）

age

藤井寺LOVE

ega

藤井寺パークスの建設ﾏﾀﾞｰ？

南海になったら、阿部野橋発高野山行き特急きぼんぬ。

>>587
京急には片扉車が大量にありますが、なにか？

　■　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　■■■■■■■■■■■■■　　　　　　　　　　　　　　 　 　 　 ■
　■■　　　　　　　　　　　　　　　　　　■　　　　　　　　　　　　　　　　　　　■　　　　　　　　　　 　 　 　 　■■
　■　 ■　　　　　　　　　　　　　　　■　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　■　　　　　　　　　　　　　■　 ■
　■　　　■　　　　　　　　　　　　■　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　■　　　　　　　　　　■　　　■
　■　　　　 ■　　　　 　 　 　 ■　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　■　　　　　　　■ 　 　 　 ■
　■　　　　　　■■■■■■　　　▼▼▼▼▼▼　　　　　　　▼▼▼▼▼▼　　　■■■■■　　 　 　 　■
　■　　　　　　　　　　　　　■　　　　▼▼▼▼▼　　　　　 　 　 ▼▼▼▼▼　　　　■　　　　　　　　　 　 　■
　■　　　　　　　　　　　　　■　　　 　▼▼▼▼　　　　　　　　　　▼▼▼▼　　　 　 ■　　　　　　　　　　 　 ■
　　 ■　　　　　　　　　　　 ■　　　　　 ▼▼▼　　　　　　　　　　　 ▼▼▼　　　　　 ■　　　　　　　　　　 ■
　　　　■　　　　　　　　　　■　　　　　　▼▼　　　　　　　　　　　　　▼▼ 　 　 　 　 ■　　　　　　　 　 ■
　　　　　 ■　　　　　　　　 ■　　　　　　　▼　　　　　　　　　　　 　 　 ▼　　 　 　 　 ■　　　　　　　 ■
　　　　　　　■　　　　　　　■　　 　 　 　 　 　 　 ■■■■■■　　　　　　　　　　　■　　　　　　■
　　　　　　　　 ■■■■■■　　　　　　 　 　 　 ■　■　■　■　　　　　　　　　　　■■■■■
　　　　　　　　　　　　　　　　　■　　　　　　　　　 ■　■　■　■　　　　　　　　　 ■
　　　　　　　　　　　　　　　　　　 ■　　　　　　　　■　■　■　■　　　　　　　　■
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　■　　　　　■■■■■■■■　　　　　■
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　 ■　　　　　　　　　　　　　　　　　　　■
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　■■■■■■■■■■■■■

【極悪違法】悪の枢軸メンバーズ【拉致監禁】

奈賀乃…お山の糞大将　関西団臨ｸﾞｿﾀﾞｿ構成員（ﾎﾟﾘﾏｿ）
Oh! Go! Say! 位置…全く使えないKSS社員　関西団臨ｸﾞｿﾀﾞｿ構成員
EE21…近鉄馬鹿社員（奈賀乃の奴隷兼情報源）
智也…DQN学生　マルーンレッド（http://www3.kcn.ne.jp/~tomoya-f/管理人　ヘタレ）
ふみ…DQN学生　Rail Data（http://humi0207.hp.infoseek.co.jp/管理人　腰巾着）
藻利模戸…Nifty鉄道ﾌｫｰﾗﾑ莫迦車掌（新婚　ＥＤ）

sage

【極悪違法】悪の枢軸メンバーズ【拉致監禁】

奈賀乃…お山の糞大将　関西団臨ｸﾞｿﾀﾞｿ構成員（ﾎﾟﾘﾏｿ）
Oh! Go! Say! 位置…全く使えないKSS社員　関西団臨ｸﾞｿﾀﾞｿ構成員
EE21…近鉄馬鹿社員（奈賀乃の奴隷兼情報源）
智也…DQN学生　マルーンレッド（http://www3.kcn.ne.jp/~tomoya-f/管理人　ヘタレ）
ふみ…DQN学生　Rail Data（http://humi0207.hp.infoseek.co.jp/管理人　腰巾着）
藻利模戸…Nifty鉄道ﾌｫｰﾗﾑ莫迦車掌（新婚　ＥＤ）

さあ立ち上がれ、南大阪線！！！

さあ立ち上がれ、

　■　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　■■■■■■■■■■■■■　　　　　　　　　　　　　　 　 　 　 ■
　■■　　　　　　　　　　　　　　　　　　■　　　　　　　　　　　　　　　　　　　■　　　　　　　　　　 　 　 　 　■■
　■　 ■　　　　　　　　　　　　　　　■　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　■　　　　　　　　　　　　　■　 ■
　■　　　■　　　　　　　　　　　　■　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　■　　　　　　　　　　■　　　■
　■　　　　 ■　　　　 　 　 　 ■　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　■　　　　　　　■ 　 　 　 ■
　■　　　　　　■■■■■■　　　▼▼▼▼▼▼　　　　　　　▼▼▼▼▼▼　　　■■■■■　　 　 　 　■
　■　　　　　　　　　　　　　■　　　　▼▼▼▼▼　　　　　 　 　 ▼▼▼▼▼　　　　■　　　　　　　　　 　 　■
　■　　　　　　　　　　　　　■　　　 　▼▼▼▼　　　　　　　　　　▼▼▼▼　　　 　 ■　　　　　　　　　　 　 ■
　　 ■　　　　　　　　　　　 ■　　　　　 ▼▼▼　　　　　　　　　　　 ▼▼▼　　　　　 ■　　　　　　　　　　 ■
　　　　■　　　　　　　　　　■　　　　　　▼▼　　　　　　　　　　　　　▼▼ 　 　 　 　 ■　　　　　　　 　 ■
　　　　　 ■　　　　　　　　 ■　　　　　　　▼　　　　　　　　　　　 　 　 ▼　　 　 　 　 ■　　　　　　　 ■
　　　　　　　■　　　　　　　■　　 　 　 　 　 　 　 ■■■■■■　　　　　　　　　　　■　　　　　　■
　　　　　　　　 ■■■■■■　　　　　　 　 　 　 ■　■　■　■　　　　　　　　　　　■■■■■
　　　　　　　　　　　　　　　　　■　　　　　　　　　 ■　■　■　■　　　　　　　　　 ■
　　　　　　　　　　　　　　　　　　 ■　　　　　　　　■　■　■　■　　　　　　　　■
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　■　　　　　■■■■■■■■　　　　　■
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　 ■　　　　　　　　　　　　　　　　　　　■
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　■■■■■■■■■■■■■

タマネギage

しかし、桜井が三重に編入されたら名古屋の大阪攻撃激しくなるな。

桜井市のメリット

日本一景気のいい三重、東日本への憧れ

三重県のメリット

桜井市はバ関西でも一番信頼できる都市であり、政令指定古都であり、
伊勢と正反対の森の観光客が非常に多く、関西に近い位置に領土が持てる。

名古屋のメリット

大阪を射程圏内。

あげ

age

【極悪違法】悪の枢軸メンバーズ【拉致監禁】

奈賀乃…お山の糞大将　関西団臨ｸﾞｿﾀﾞｿ構成員（ﾎﾟﾘﾏｿ）
Oh! Go! Say! 位置…全く使えないKSS社員　関西団臨ｸﾞｿﾀﾞｿ構成員
EE21…近鉄馬鹿社員（奈賀乃の奴隷兼情報源）
智也…DQN学生　マルーンレッド（http://www3.kcn.ne.jp/~tomoya-f/管理人　ヘタレ）
ふみ…DQN学生　Rail Data（http://humi0207.hp.infoseek.co.jp/管理人　腰巾着）
藻利模戸…Nifty鉄道ﾌｫｰﾗﾑ莫迦車掌（新婚　ＥＤ）

和歌山支部の皆様はこちらで大活躍中
きのくに線スレ　その５
http://hobby6.2ch.net/test/read.cgi/rail/1088175388/l50

>>605
をしつこく貼ってる香具師は真実を知らないイチビリ。
メンバーズの構成員が歯抜けだらけなのを知らんと書いてるみたいやからな(藁

sage

と、悪の枢軸ﾒﾝﾊﾞｰｽﾞこと>>606が申しております（藁

【極悪違法】悪の枢軸メンバーズ【拉致監禁】

奈賀乃…お山の糞大将　関西団臨ｸﾞｿﾀﾞｿ構成員（ﾎﾟﾘﾏｿ）
Oh! Go! Say! 位置…全く使えないKSS社員　関西団臨ｸﾞｿﾀﾞｿ構成員
EE21…近鉄馬鹿社員（奈賀乃の奴隷兼情報源）
智也…DQN学生　マルーンレッド（http://www3.kcn.ne.jp/~tomoya-f/管理人　ヘタレ）
ふみ…DQN学生　Rail Data（http://humi0207.hp.infoseek.co.jp/管理人　腰巾着）
藻利模戸…Nifty鉄道ﾌｫｰﾗﾑ莫迦車掌（新婚　ＥＤ）

南大阪線は最古参特急車両の宝庫！…でつか？

No.2672 発売中 近鉄五位堂 返信数:0
第11回鉄道の日記念パールカードを2種(柄違い)とも千円で購入｡
(ズンベロドコンチョ) - 10/11 11:06 機種:[Ez]


No.2673 発売中 近鉄
2004鉄道の日記念Jスルーカード｢20000系 楽｣と同スルッとKANSAIカード｢23000系 伊勢志摩ライナー｣をそれぞれ千円で五位堂で購入｡
(ズンベロドコンチョ) - 10/11 11:17 機種:[Ez]

▼返信内容 3件

補足
2枚1セット(2000円)､台紙付き｡
(現地確認) 　
(ズンベロドコンチョ) - 10/11 11:21 機種:[Ez]


鉄道カード情報局（トゥインクル）　http://poteto.itits.co.jp/b.asp?S=SFCARD
地下鉄はﾉｰｱﾝﾃﾅ方式◇荒らしの金ﾒﾀﾞﾙ みな鉄ｽﾚ60　http://tmp4.2ch.net/test/read.cgi/tubo/1095092125/
阪急は伊丹地区を優遇しろ！！　http://hobby6.2ch.net/test/read.cgi/train/1095230988/

　　　　　　　　　　　　　∧＿∧
　　　　　　　　　　　　(（´∀｀ /＾)
　　　　　　　　　　　 /⌒　　　ノ　
　　　　　　　　 γ （,＿,丿ソ′　　
　　　　　　　　　i,_,ノ

　　 ∧＿∧　∧＿∧　 ∧＿∧　　∧＿∧
　(＾（,, ´∀｀）)　・∀・）(ヽ　　　 ）')(（・∀・ /')
　　ヽ　　　 /ヽ　　　 ﾉ ヽ　　　 ﾉ　 ﾉ　 　ノ
　 　ﾉ　 ｒ　ヽ /　　　 |　/　　Ｏ |　（　-､　ヽ
　 （＿,ハ＿,）,_,/´i,_,ﾉ （,_,/´i,_,ﾉ　 し'　ヽ,_,）

西武ライオンズ今度は日本一頼むで〜〜！

sage

我々は>>1が何故このようなスレッドを立てたのかという疑問を解決するため、
近鉄南大阪線に乗って>>1の故郷である喜志に向かった。
｢まだ近鉄にこんなところがあったのか｣
思わず口に出てしまった言葉を同行した上司に失礼だと咎められた。
待てども待てどもロングシート車しかこない、せっかくの新車は古市の車庫に寝かしっぱなし、そして
古びた特急は数えるほどの乗客を乗せてのんびりとしたスピードで駅を通過していく。
Ｌ／Ｃカーだの、アーバンライナーネクストだの、素晴らしき首都移転誘致ペイントＤＧ１２鳳凰君だので浮かれていた我々は
改めて南大阪線の現状を噛み締めていた。
「南大阪線にクロスシート車の導入を！」というビラが張り巡らされていた家に居たのは老いた母親一人。
我々を見るなり全てを悟ったのか、涙ながらに｢息子が申し訳ありません｣と
我々に何度も土下座して詫びた。我々はこの時初めて>>1を許そうと思った。
誰が悪い訳ではない、南大阪線を冷遇する近鉄が全て悪かったのだ。
我々は>>1の母親から貰った素晴らしき首都移転誘致ペイントＤＧ１２鳳凰君のＮゲージを手に、
打ちひしがれながら上本町の近鉄本社へと帰路についた。

　　　　　　　　　　　　　∧＿∧
　　　　　　　　　　　　(（´∀｀ /＾)
　　　　　　　　　　　 /⌒　　　ノ　
　　　　　　　　 γ （,＿,丿ソ′　　
　　　　　　　　　i,_,ノ

　　 ∧＿∧　∧＿∧　 ∧＿∧　　∧＿∧
　(＾（,, ´∀｀）)　・∀・）(ヽ　　　 ）')(（・∀・ /')
　　ヽ　　　 /ヽ　　　 ﾉ ヽ　　　 ﾉ　 ﾉ　 　ノ
　 　ﾉ　 ｒ　ヽ /　　　 |　/　　Ｏ |　（　-､　ヽ
　 （＿,ハ＿,）,_,/´i,_,ﾉ （,_,/´i,_,ﾉ　 し'　ヽ,_,）

今日から日本シリーズ。西武ライオンズ今度は日本一頼むで〜〜！
西武は身売り、合併しないでね！

嫁の実家にほど近い、近鉄富田林駅の近郊に住んでます。
昔はこの沿線にも、玉手山遊園地やＰＬランドなるものが
あって、休日は大変賑わってたそうですね。
今は年に一度のＰＬ花火芸術の日だけ大変な賑わいです。
何とも寂しい話です。

　　　　　　　　　　　 ＿　-───-　＿
　　　　　　　　 / ￣ 　 　 　l┌┐l　　　　￣ヽ
　　　　 　 　 　|　　　　　　（(ol_lo)）　　　　　　|
　　　　　　　　| 　 　　 __ -───- __　　　　 |
　 　 　 　 　　|_-‐　￣　　　　　　　　　￣　‐-_|
　　　　　　　 |　　　　 ＿ -───- ＿　　　　 |
　　　　　　　 ＼＿ 二　　　　　　　 　　二 ＿／
　　　　　　　彡| 　 ─＝=-_　　　_-=＝─ 　 |ミ
　　　　　　　彡|　　　　　　　　　　　　　　　　 |ミ
　　　　　　　/ﾐ|.　　-=ｴエ= ﾉ　ヽ =エｴ=-　　|ﾐヽ
　 　 　 　 　）し|　　　　　　　/　ヽ　　　　　　 |J（
　　　　　　　ヽ_|　　 　 　 /（,-.ｖ-､）ヽ　　　　 |_ﾉ
　 　 　　 　 　　| 　 　　 　 llllllllllllllll　　　 　 　| 　 　 ／￣￣￣￣￣￣
　　　　 　 　 　 | 　 　 　 ≡<三三>≡　　　　|　　＜
　　　　　 　　 　ヽ　　　　≡　'''''''''　≡　　　 ﾉ　　　 ＼＿＿＿＿＿＿
　　　　　　 　 　 　＼ 　 ≡lllllllllllllllｌ ≡　 ／
　　　　　 　 　 　 　　＼ lllllllllllllllllllllllllll ／

このスレに対する各界の反応

総理大臣／小泉純一郎さん「こんなクソスレは小泉内閣には通用しない。このようなクソスレを１つでも無くすべく、我々は断固として改革をすすめていく必要があると感じた」
民主党党首／岡田克也さん「1>>の主張には全体像がない」
社民党党首／土井たか子さん「ダメなものはダメ」
衆議院議員／田中真紀子さん「どこの馬の骨だかわからない>>1の相手をしている暇は今はありませんよ、失礼」
元財務大臣／塩川正十郎さん「もうよろしやろ」
日銀総裁／福井俊彦さん「今朝、小泉首相から総裁の辞令を拝命した。５年間という大変長い期間であるが、全力を挙げて>>1の将来のた
めに努力をしたいと思っている」
近鉄社長／山口昌紀さん「>>1が糞スレ立てたら？プロテクトされへんよ」
読売新聞主筆／渡辺恒雄さん「無礼なことを言うな。分をわきまえなきゃいかんよ。たかが>>1が」
気象予報士／木原実さん「このスレの影響で、この板には強烈な寒波が襲ってくるでしょう」
鑑定士／中島 誠之助さん「鑑定するに値しないクソスレですね」
評論家／竹村健一さん「みなさん、これはわかりやすくいうとクソスレなんですわ」
プロデューサー／テリー伊藤さん「クソスレにしてもひどすぎる。もうちょっと面白いのをたててよ」

法政大学教授／田嶋陽子さん「これだから男社会はダメなんだよ」
タレント／タモリさん「・・・・ それじゃいったんCMです」
タレント／ビートたけしさん「こんなクソスレたてやがってバカヤロー」
タレント／田中義剛さん「うちの牧場の牛もこんな馬鹿いねえべ」
近畿日本鉄道博物館館長／のりさん「>>1を投稿禁止処分にします」
街角インタビュー／Jさん（富田林市）「大変恥ずかしいですね」
２ちゃんねらーA「逝ってよし」
２ちゃんねらーB「あれほど言ったのにまだこんなスレたてるですか（以下略）」
２ちゃんねらーC「終了」
モナーA「君ねえ、こんなスレたてるから厨房って言われちゃうんだよ（以下略）」
モナーB「先生、クソスレたててる馬鹿がいます」
>>1の母「このようなスレをたてまして大変申し訳ありません」
>>1の父「こんなスレたてやがって、父ちゃん、恥かしくて外出られねえよ」
>>1の小学校時代の担任「こんなことする子じゃ無かったんですけどねえ」
>>1の友人「いつかはこんなことをやるだろうと思ってた」
>>1の弁護人「>>1の刑事責任能力にははなはだ疑問を抱かざるを得ない。精神鑑定を要求することになるでしょう」

アートライナー第３弾　投稿者：yusuke okada 　投稿日：10月17日(日)21時24分3秒 OSAcd-05p1-200.ppp.odn.ad.jp

近鉄奈良線＆京都線にアートライナー第３弾は明日10月18日（月）より、
営業運転開始すると書かれていました。第３弾は高津理容美容専門学校で
すね！車両はシリーズ２１（6両編成セット）の５８２０系（Ｌ/Ｃカー）
または９８２０系（ロングシート）で運行すると書かれていました。
アートライナー第１弾は帝塚山大学、第２弾はトヨタ自動車ポルテですね！
帝塚山大学アートライナーは５８００系（Ｌ／Ｃカー）第０１編成・トヨタ
自動車ポルテも同じく５８００系（Ｌ／Ｃカー）第０２編成でした。
第４弾目のアートライナーは何でしょうかな！もしかしたら、大阪あべの・
辻グループ校ＰＲ車かな！もし、辻グループ校アートライナーが来たらうれ
しいと思います。

株で儲けようと企むヤツの手法はつまらん。
しかしながら、近鉄用のタネは何か？南海のほうは大凡察しがついたが。
胴衣の御仁が書き込みしてやれば、たとえアテズッポウでも嫌がるだろう。

近鉄電車のHP開けね〜

>>1は近鉄を潰す気ですか？

ハァ？

age

>>1はポケモンの主人公になってシミュレーションを開始した。
ニックネーム:イチ
メンバー
ナラLv50・オオサカLv44・ミナミLv60・ナゴヤLv40・ヨウロウLv19・ハチオウジLv2
イチはミナミを逃してあげた。「バイバイ、ミナミ！」
イチは、ニシニホンジムに行った。
ニシニホンジムリーダー:ニシチュウ
メンバー(手を抜いてるようだ)
ホンセンLv77・カンジョウLv51・ヤマトジLv40・ハゴロモLv5・ワカヤマLv25・サクラジマLv10


イチは目の前が真っ暗になった・・・

>>626
ﾜﾗﾀ

sage

sage

　　　　　　　　　　　　　∧＿∧
　　　　　　　　　　　　(（´∀｀ /＾)
　　　　　　　　　　　 /⌒　　　ノ　
　　　　　　　　 γ （,＿,丿ソ′　　
　　　　　　　　　i,_,ノ

　　 ∧＿∧　∧＿∧　 ∧＿∧　　∧＿∧
　(＾（,, ´∀｀）)　・∀・）(ヽ　　　 ）')(（・∀・ /')
　　ヽ　　　 /ヽ　　　 ﾉ ヽ　　　 ﾉ　 ﾉ　 　ノ
　 　ﾉ　 ｒ　ヽ /　　　 |　/　　Ｏ |　（　-､　ヽ
　 （＿,ハ＿,）,_,/´i,_,ﾉ （,_,/´i,_,ﾉ　 し'　ヽ,_,）

西武ライオンズ日本一バンザ〜〜イ！！
でも堤は逝ってよし。

sage

狭軌を標準軌に改軌にすればこの問題も解決するわけだが。

大阪線狭軌化構想が実現していたら・・・

>>632
んなことせんでええから南海にくれ。吉野線は酉にやるよ。

>>1晒し上げ

age

　　　　∧＿∧ ∩　／￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣
　　　（　´Д｀）/＜　みんな！こっちの名古屋線スレにもどんどんレスしてくれ！
　　 / /　　 /　　　＼　http://hobby6.2ch.net/test/read.cgi/rail/1099561960/5
＼￣￣￣￣￣￣＼ ＼　のリンク先のリンクから逝けるぞ！
　||＼　　　　　　　　 ＼　　＼＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿
　||＼||￣￣￣￣￣||￣
　||　 ||￣￣￣￣￣||
　 　 .||　 　 　 　 　 ||

age

age

age

つうか南海アンボて近鉄のが、可能性高い鴨

南大阪線→南海→改修赤字→近鉄→京阪か阪急
________________↓
＿＿＿＿＿＿＿＿阪堺て事も

大阪鉄道復活

　　＼
:::::　　＼　　　　　　　　　　　　>>1の両腕に冷たい鉄の輪がはめられた
＼:::::　　＼
　＼:::::　＿ヽ ＿_ 　 ＿　　　　　外界との連絡を断ち切る契約の印だ。
　　ヽ／,　 ／＿ ヽ/､　ヽ＿
　　 // ／<　 ＿＿） l -,|__) >　「刑事さん・・・、刑務所でも・・・
　　 || ｜ <　 ＿＿）_ゝJ_)＿>　　　　名探偵コナン・・・見れるのかな？」
＼　||.｜　<　 ＿__）_(＿)_　>
　 ＼|　|　 <_＿__ﾉ_(＿)＿ )　　　とめどなく大粒の涙がこぼれ落ち
　　　ヾヽニニ/ー--'/　　　　　　　　震える彼の掌を濡らした。
　　　 |_|＿t＿|_♀__|
　　　 　　９　 　∂　　　　　　　　「差し入れの単行本で我慢するんだな。」
　　　　 　 ６　　∂
　　　　　 　(9_∂　　　　　　　　　　>>1は声をあげて泣いた

age

sage

age

社員スレどこ？

【極悪違法】悪の枢軸メンバーズ【拉致監禁】

奈賀乃…お山の糞大将　関西団臨ｸﾞｿﾀﾞｿ構成員（ﾎﾟﾘﾏｿ）
Oh! Go! Say! 位置…車掌にすらなれないKSS社員　関西団臨ｸﾞｿﾀﾞｿ構成員
EE21…近鉄馬鹿社員（奈賀乃の奴隷兼情報源）
智也…DQN学生　マルーンレッド（http://www3.kcn.ne.jp/~tomoya-f/管理人　ヘタレ）
ふみ…DQN学生　Rail Data（http://humi0207.hp.infoseek.co.jp/管理人　腰巾着）
藻利模戸…Nifty鉄道ﾌｫｰﾗﾑ莫迦車掌（新婚　ＥＤ）

【極悪違法】悪の枢軸メンバーズ【拉致監禁】

奈賀乃…お山の糞大将　関西団臨ｸﾞｿﾀﾞｿ構成員（ﾎﾟﾘﾏｿ）
Oh! Go! Say! 位置…車掌にすらなれないKSS社員　関西団臨ｸﾞｿﾀﾞｿ構成員
EE21…近鉄馬鹿社員（奈賀乃の奴隷兼情報源）
智也…DQN学生　マルーンレッド（http://www3.kcn.ne.jp/~tomoya-f/管理人　ヘタレ）
ふみ…DQN学生　Rail Data（http://humi0207.hp.infoseek.co.jp/管理人　腰巾着）
藻利模戸…Nifty鉄道ﾌｫｰﾗﾑ莫迦車掌（新婚　ＥＤ）

【極悪違法】悪の枢軸メンバーズ【拉致監禁】

奈賀乃…お山の糞大将　関西団臨ｸﾞｿﾀﾞｿ構成員（ﾎﾟﾘﾏｿ）
Oh! Go! Say! 位置…車掌にすらなれないKSS社員　関西団臨ｸﾞｿﾀﾞｿ構成員
EE21…近鉄馬鹿社員（奈賀乃の奴隷兼情報源）
智也…DQN学生　マルーンレッド（http://www3.kcn.ne.jp/~tomoya-f/管理人　ヘタレ）
ふみ…DQN学生　Rail Data（http://humi0207.hp.infoseek.co.jp/管理人　腰巾着）
藻利模戸…Nifty鉄道ﾌｫｰﾗﾑ莫迦車掌（新婚　ＥＤ）

【極悪違法】悪の枢軸メンバーズ【拉致監禁】

奈賀乃…お山の糞大将　関西団臨ｸﾞｿﾀﾞｿ構成員（ﾎﾟﾘﾏｿ）
Oh! Go! Say! 位置…車掌にすらなれないKSS社員　関西団臨ｸﾞｿﾀﾞｿ構成員
EE21…近鉄馬鹿社員（奈賀乃の奴隷兼情報源）
智也…DQN学生　マルーンレッド（http://www3.kcn.ne.jp/~tomoya-f/管理人　ヘタレ）
ふみ…DQN学生　Rail Data（http://humi0207.hp.infoseek.co.jp/管理人　腰巾着）
藻利模戸…Nifty鉄道ﾌｫｰﾗﾑ莫迦車掌（新婚　ＥＤ）

【極悪違法】悪の枢軸メンバーズ【拉致監禁】

奈賀乃…お山の糞大将　関西団臨ｸﾞｿﾀﾞｿ構成員（ﾎﾟﾘﾏｿ）
Oh! Go! Say! 位置…車掌にすらなれないKSS社員　関西団臨ｸﾞｿﾀﾞｿ構成員
EE21…近鉄馬鹿社員（奈賀乃の奴隷兼情報源）
智也…DQN学生　マルーンレッド（http://www3.kcn.ne.jp/~tomoya-f/管理人　ヘタレ）
ふみ…DQN学生　Rail Data（http://humi0207.hp.infoseek.co.jp/管理人　腰巾着）
藻利模戸…Nifty鉄道ﾌｫｰﾗﾑ莫迦車掌（新婚　ＥＤ）

【極悪違法】悪の枢軸メンバーズ【拉致監禁】

奈賀乃…お山の糞大将　関西団臨ｸﾞｿﾀﾞｿ構成員（ﾎﾟﾘﾏｿ）
Oh! Go! Say! 位置…車掌にすらなれないKSS社員　関西団臨ｸﾞｿﾀﾞｿ構成員
EE21…近鉄馬鹿社員（奈賀乃の奴隷兼情報源）
智也…DQN学生　マルーンレッド（http://www3.kcn.ne.jp/~tomoya-f/管理人　ヘタレ）
ふみ…DQN学生　Rail Data（http://humi0207.hp.infoseek.co.jp/管理人　腰巾着）
藻利模戸…Nifty鉄道ﾌｫｰﾗﾑ莫迦車掌（新婚　ＥＤ）

【極悪違法】悪の枢軸メンバーズ【拉致監禁】

奈賀乃…お山の糞大将　関西団臨ｸﾞｿﾀﾞｿ構成員（ﾎﾟﾘﾏｿ）
Oh! Go! Say! 位置…車掌にすらなれないKSS社員　関西団臨ｸﾞｿﾀﾞｿ構成員
EE21…近鉄馬鹿社員（奈賀乃の奴隷兼情報源）
智也…DQN学生　マルーンレッド（http://www3.kcn.ne.jp/~tomoya-f/管理人　ヘタレ）
ふみ…DQN学生　Rail Data（http://humi0207.hp.infoseek.co.jp/管理人　腰巾着）
藻利模戸…Nifty鉄道ﾌｫｰﾗﾑ莫迦車掌（新婚　ＥＤ）

南大阪線の元住人ですがシリーズ２１追加増備のよていはないのですか？

【極悪違法】悪の枢軸メンバーズ【拉致監禁】

奈賀乃…お山の糞大将　関西団臨ｸﾞｿﾀﾞｿ構成員（ﾎﾟﾘﾏｿ）
Oh! Go! Say! 位置…車掌にすらなれないKSS社員　関西団臨ｸﾞｿﾀﾞｿ構成員
EE21…近鉄馬鹿社員（奈賀乃の奴隷兼情報源）
智也…DQN学生　マルーンレッド（http://www3.kcn.ne.jp/~tomoya-f/管理人　ヘタレ）
ふみ…DQN学生　Rail Data（http://humi0207.hp.infoseek.co.jp/管理人　腰巾着）
藻利模戸…Nifty鉄道ﾌｫｰﾗﾑ莫迦車掌（新婚　ＥＤ）

【極悪違法】悪の枢軸メンバーズ【拉致監禁】

奈賀乃…お山の糞大将　関西団臨ｸﾞｿﾀﾞｿ構成員（ﾎﾟﾘﾏｿ）
Oh! Go! Say! 位置…車掌にすらなれないKSS社員　関西団臨ｸﾞｿﾀﾞｿ構成員
EE21…近鉄馬鹿社員（奈賀乃の奴隷兼情報源）
智也…DQN学生　マルーンレッド（http://www3.kcn.ne.jp/~tomoya-f/管理人　ヘタレ）
ふみ…DQN学生　Rail Data（http://humi0207.hp.infoseek.co.jp/管理人　腰巾着）
藻利模戸…Nifty鉄道ﾌｫｰﾗﾑ莫迦車掌（新婚　ＥＤ）

【拉致監禁】悪の枢軸メンバーズ【鉄ｦﾀ界の北朝鮮】
奈賀乃…お山の糞大将　関西団臨ｸﾞｿﾀﾞｿ構成員（ﾎﾟﾘﾏｿ）
Oh! Go! Say! 位置…車掌にすらなれないKSS社員　関西団臨ｸﾞｿﾀﾞｿ構成員
EE21…近鉄馬鹿社員（奈賀乃の奴隷兼情報源）
智也…DQN学生　マルーンレッド（http://www3.kcn.ne.jp/~tomoya-f/管理人　ヘタレ）
ふみ…DQN学生　Rail Data（http://humi0207.hp.infoseek.co.jp/管理人　腰巾着）
藻利模戸…Nifty鉄道ﾌｫｰﾗﾑ莫迦車掌（新婚　ＥＤ）

和歌山支社の吹き溜まりスレは↓
【113ﾘﾆｭｰｱﾙ】きのくに線スレF406(その6)【増殖中】
http://hobby6.2ch.net/test/read.cgi/rail/1097283276/l50

【拉致監禁】悪の枢軸メンバーズ【鉄ｦﾀ界の北朝鮮】
奈賀乃…お山の糞大将　関西団臨ｸﾞｿﾀﾞｿ構成員（ﾎﾟﾘﾏｿ）
Oh! Go! Say! 位置…車掌にすらなれないKSS社員　関西団臨ｸﾞｿﾀﾞｿ構成員
EE21…近鉄馬鹿社員（奈賀乃の奴隷兼情報源）
智也…DQN学生　マルーンレッド（http://www3.kcn.ne.jp/~tomoya-f/管理人　ヘタレ）
ふみ…DQN学生　Rail Data（http://humi0207.hp.infoseek.co.jp/管理人　腰巾着）
藻利模戸…Nifty鉄道ﾌｫｰﾗﾑ莫迦車掌（新婚　ＥＤ）

和歌山支社の吹き溜まりスレは↓
【113ﾘﾆｭｰｱﾙ】きのくに線スレF406(その6)【増殖中】
http://hobby6.2ch.net/test/read.cgi/rail/1097283276/l50

【拉致監禁】悪の枢軸メンバーズ【鉄ｦﾀ界の北朝鮮】
奈賀乃…お山の糞大将　関西団臨ｸﾞｿﾀﾞｿ構成員（ﾎﾟﾘﾏｿ）
Oh! Go! Say! 位置…車掌にすらなれないKSS社員　関西団臨ｸﾞｿﾀﾞｿ構成員
EE21…近鉄馬鹿社員（奈賀乃の奴隷兼情報源）
智也…DQN学生　マルーンレッド（http://www3.kcn.ne.jp/~tomoya-f/管理人　ヘタレ）
ふみ…DQN学生　Rail Data（http://humi0207.hp.infoseek.co.jp/管理人　腰巾着）
藻利模戸…Nifty鉄道ﾌｫｰﾗﾑ莫迦車掌（新婚　ＥＤ）

和歌山支社の吹き溜まりスレは↓
【113ﾘﾆｭｰｱﾙ】きのくに線スレF406(その6)【増殖中】
http://hobby6.2ch.net/test/read.cgi/rail/1097283276/l50

http://deselgallary.hp.infoseek.co.jp/baner.JPG

【拉致監禁】悪の枢軸メンバーズ【鉄ｦﾀ界の北朝鮮】
奈賀乃…お山の糞大将　関西団臨ｸﾞｿﾀﾞｿ構成員（ﾎﾟﾘﾏｿ）
Oh! Go! Say! 位置…車掌にすらなれないKSS社員　関西団臨ｸﾞｿﾀﾞｿ構成員
EE21…近鉄馬鹿社員（奈賀乃の奴隷兼情報源）
智也…DQN学生　マルーンレッド（http://www3.kcn.ne.jp/~tomoya-f/管理人　ヘタレ）
ふみ…DQN学生　Rail Data（http://humi0207.hp.infoseek.co.jp/管理人　腰巾着）
藻利模戸…Nifty鉄道ﾌｫｰﾗﾑ莫迦車掌（新婚　ＥＤ）

和歌山支社の吹き溜まりスレは↓
【113ﾘﾆｭｰｱﾙ】きのくに線スレF406(その6)【増殖中】
http://hobby6.2ch.net/test/read.cgi/rail/1097283276/l50

【拉致監禁】悪の枢軸メンバーズ【鉄ｦﾀ界の北朝鮮】
奈賀乃…お山の糞大将　関西団臨ｸﾞｿﾀﾞｿ構成員（ﾎﾟﾘﾏｿ）
Oh! Go! Say! 位置…車掌にすらなれないKSS社員　関西団臨ｸﾞｿﾀﾞｿ構成員
EE21…近鉄馬鹿社員（奈賀乃の奴隷兼情報源）
智也…DQN学生　マルーンレッド（http://www3.kcn.ne.jp/~tomoya-f/管理人　ヘタレ）
ふみ…DQN学生　Rail Data（http://humi0207.hp.infoseek.co.jp/管理人　腰巾着）
藻利模戸…Nifty鉄道ﾌｫｰﾗﾑ莫迦車掌（新婚　ＥＤ）

和歌山支社の吹き溜まりスレは↓
【113ﾘﾆｭｰｱﾙ】きのくに線スレF406(その6)【増殖中】
http://hobby6.2ch.net/test/read.cgi/rail/1097283276/l50

けど、近鉄大阪線より遠回りなので、競合してる区間では運賃安くしないと苦しいかなぁ。。。

【捏造自作自演はお手の物】悪の枢軸メンバーズ【鉄ｦﾀ界の北朝鮮】
奈賀乃…お山の糞大将　関西団臨ｸﾞｿﾀﾞｿ構成員（ﾎﾟﾘﾏｿ）
Oh! Go! Say! 位置…車掌にすらなれないKSS社員　関西団臨ｸﾞｿﾀﾞｿ構成員
EE21…近鉄馬鹿社員（奈賀乃の奴隷兼情報源）
智也…DQN学生　マルーンレッド（http://www3.kcn.ne.jp/~tomoya-f/管理人　ヘタレ）
ふみ…DQN学生　Rail Data（http://humi0207.hp.infoseek.co.jp/管理人　腰巾着）
藻利模戸…Nifty鉄道ﾌｫｰﾗﾑ莫迦車掌（新婚　ＥＤ）

悪の枢軸メンバーズ和歌山支社の吹き溜まりは↓
【113ﾘﾆｭｰｱﾙ】きのくに線スレF406(その6)【増殖中】
http://hobby6.2ch.net/test/read.cgi/rail/1097283276/l50

【捏造自作自演はお手の物】悪の枢軸メンバーズ【鉄ｦﾀ界の北朝鮮】
奈賀乃…お山の糞大将　関西団臨ｸﾞｿﾀﾞｿ構成員（ﾎﾟﾘﾏｿ）
Oh! Go! Say! 位置…車掌にすらなれないKSS社員　関西団臨ｸﾞｿﾀﾞｿ構成員
EE21…近鉄馬鹿社員（奈賀乃の奴隷兼情報源）
智也…DQN学生　マルーンレッド（http://www3.kcn.ne.jp/~tomoya-f/管理人　ヘタレ）
ふみ…DQN学生　Rail Data（http://humi0207.hp.infoseek.co.jp/管理人　腰巾着）
藻利模戸…Nifty鉄道ﾌｫｰﾗﾑ莫迦車掌（新婚　ＥＤ）

悪の枢軸メンバーズ和歌山支社の吹き溜まりは↓
【113ﾘﾆｭｰｱﾙ】きのくに線スレF406(その6)【増殖中】
http://hobby6.2ch.net/test/read.cgi/rail/1097283276/l50

　>>1に問う。残された付近の乗客はどうなるのだ・・・・

>>1に問う。何故にそんなにキレているのだ････

【捏造自作自演はお手の物】悪の枢軸メンバーズ【鉄ｦﾀ界の北朝鮮】
奈賀乃…お山の糞大将　関西団臨ｸﾞｿﾀﾞｿ構成員（ﾎﾟﾘﾏｿ）
Oh! Go! Say! 位置…車掌にすらなれないKSS社員　関西団臨ｸﾞｿﾀﾞｿ構成員
EE21…近鉄馬鹿社員（奈賀乃の奴隷兼情報源）
智也…DQN学生　マルーンレッド（http://www3.kcn.ne.jp/~tomoya-f/管理人　ヘタレ）
ふみ…DQN学生　Rail Data（http://humi0207.hp.infoseek.co.jp/管理人　腰巾着）
藻利模戸…Nifty鉄道ﾌｫｰﾗﾑ莫迦車掌（新婚　ＥＤ）

悪の枢軸メンバーズ和歌山支社の吹き溜まりは↓
【113ﾘﾆｭｰｱﾙ】きのくに線スレF406(その6)【増殖中】
http://hobby6.2ch.net/test/read.cgi/rail/1097283276/l50

【捏造自作自演はお手の物】悪の枢軸メンバーズ【鉄ｦﾀ界の北朝鮮】
奈賀乃…お山の糞大将　関西団臨ｸﾞｿﾀﾞｿ構成員（ﾎﾟﾘﾏｿ）
Oh! Go! Say! 位置…車掌にすらなれないKSS社員　関西団臨ｸﾞｿﾀﾞｿ構成員
EE21…近鉄馬鹿社員（奈賀乃の奴隷兼情報源）
智也…DQN学生　マルーンレッド（http://www3.kcn.ne.jp/~tomoya-f/管理人　ヘタレ）
ふみ…DQN学生　Rail Data（http://humi0207.hp.infoseek.co.jp/管理人　腰巾着）
藻利模戸…Nifty鉄道ﾌｫｰﾗﾑ莫迦車掌（新婚　ＥＤ）

悪の枢軸メンバーズ和歌山支社の吹き溜まりは↓
【113ﾘﾆｭｰｱﾙ】きのくに線スレF406(その6)【増殖中】
http://hobby6.2ch.net/test/read.cgi/rail/1097283276/l50

ひとつつっこむがいいか？

きのくに線スレのＵＲＬが前の鯖のままだぞ

【捏造自作自演はお手の物】悪の枢軸メンバーズ【鉄ｦﾀ界の北朝鮮】
奈賀乃…お山の糞大将　関西団臨ｸﾞｿﾀﾞｿ構成員（ﾎﾟﾘﾏｿ）
Oh! Go! Say! 位置…車掌にすらなれないKSS社員　関西団臨ｸﾞｿﾀﾞｿ構成員
EE21…近鉄馬鹿社員（奈賀乃の奴隷兼情報源）
智也…DQN学生　マルーンレッド（http://www3.kcn.ne.jp/~tomoya-f/管理人　ヘタレ）
ふみ…DQN学生　Rail Data（http://humi0207.hp.infoseek.co.jp/管理人　腰巾着）
藻利模戸…Nifty鉄道ﾌｫｰﾗﾑ莫迦車掌（新婚　ＥＤ）

悪の枢軸メンバーズ和歌山支社の吹き溜まりは↓
【113ﾘﾆｭｰｱﾙ】きのくに線スレF406(その6)【増殖中】
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/rail/1097283276/l50

【捏造自作自演はお手の物】悪の枢軸メンバーズ【鉄ｦﾀ界の北朝鮮】
奈賀乃…お山の糞大将　関西団臨ｸﾞｿﾀﾞｿ構成員（ﾎﾟﾘﾏｿ）
Oh! Go! Say! 位置…車掌にすらなれないKSS社員　関西団臨ｸﾞｿﾀﾞｿ構成員
EE21…近鉄馬鹿社員（奈賀乃の奴隷兼情報源）
智也…DQN学生　マルーンレッド（http://www3.kcn.ne.jp/~tomoya-f/管理人　ヘタレ）
ふみ…DQN学生　Rail Data（http://humi0207.hp.infoseek.co.jp/管理人　腰巾着）
藻利模戸…Nifty鉄道ﾌｫｰﾗﾑ莫迦車掌（新婚　ＥＤ）

悪の枢軸メンバーズ和歌山支社の吹き溜まりは↓
【113ﾘﾆｭｰｱﾙ】きのくに線スレF406(その6)【増殖中】
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/rail/1097283276/l50

【捏造自作自演はお手の物】悪の枢軸メンバーズ【鉄ｦﾀ界の北朝鮮】
奈賀乃…お山の糞大将　関西団臨ｸﾞｿﾀﾞｿ構成員（ﾎﾟﾘﾏｿ）
Oh! Go! Say! 位置…車掌にすらなれないKSS社員　関西団臨ｸﾞｿﾀﾞｿ構成員
EE21…近鉄馬鹿社員（奈賀乃の奴隷兼情報源）
智也…DQN学生　マルーンレッド（http://www3.kcn.ne.jp/~tomoya-f/管理人　ヘタレ）
ふみ…DQN学生　Rail Data（http://humi0207.hp.infoseek.co.jp/管理人　腰巾着）
藻利模戸…Nifty鉄道ﾌｫｰﾗﾑ莫迦車掌（新婚　ＥＤ）

悪の枢軸メンバーズ和歌山支社の吹き溜まりは↓
【113ﾘﾆｭｰｱﾙ】きのくに線スレF406(その6)【増殖中】
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/rail/1097283276/l50

応援団：「>>1の冥福を祈ってー」
応援団：「せーの」
観客：「逝てまえ〜」
応援団：「せーの」
観客：「逝てまえ〜」
応援団：「せーの」
観客：「逝てまえ〜」
応援団：「せーの」
観客：「逝てまえ〜」

応援団：「>>1の冥福を祈ってー」
応援団：「せーの」
観客：「逝てまえ〜」
応援団：「せーの」
観客：「逝てまえ〜」
応援団：「せーの」
観客：「逝てまえ〜」
応援団：「せーの」
観客：「逝てまえ〜」

>>1黙れ
消えろ、
失せろ、逝ってよし、
乗客の事考えろ、顔を出せ、
奈良の地侍が黙れ、
米でも作ってろ、柿でも作ってろ、氏ね、いらんのは京奈特急と阪奈特急じゃ
、いっぺん親の顔が見て見たいわ。

これＫＮＲ５２００ちゃうか？
ttp://www.mainichi-msn.co.jp/search/html/news/2004/12/17/20041217ddf041040055000c.html

>>678
可能性はあるな

>>678
長瀬でＫＮＲ５２００（ＤＨ０３）を見かけたら要チェック！

ﾃｯﾍﾟﾝﾊｹﾞﾀｶｻﾗｼｱｹﾞ

【捏造自作自演はお手の物】悪の枢軸メンバーズ【鉄ｦﾀ界の北朝鮮】
奈賀乃…お山の糞大将　関西団臨ｸﾞｿﾀﾞｿ構成員（ﾎﾟﾘﾏｿ）
Oh! Go! Say! 位置…車掌にすらなれないKSS社員　関西団臨ｸﾞｿﾀﾞｿ構成員
EE21…近鉄馬鹿社員（奈賀乃の奴隷兼情報源）
智也…DQN学生　マルーンレッド（http://www3.kcn.ne.jp/~tomoya-f/管理人　ヘタレ）
ふみ…DQN学生　Rail Data（http://humi0207.hp.infoseek.co.jp/管理人　腰巾着）
藻利模戸…Nifty鉄道ﾌｫｰﾗﾑ莫迦車掌（新婚　ＥＤ）

悪の枢軸メンバーズ和歌山支社の吹き溜まりは↓
【113ﾘﾆｭｰｱﾙ】きのくに線スレF406(その6)【増殖中】
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/rail/1097283276/l50

吉野山の桜の季節が近づいております。
ところで、観光地としての飛鳥・吉野の勢いは年々衰えているように思われます。
近鉄吉野線や吉野特急の利用者も以前と比べて減っているように思われます。思い
切った打開策が必要な時期に来ているものと思われます。そこで近鉄吉野線を標準
軌化し橿原線と直通可能にします。そして・・・。

�@京橿特急を吉野まで延長する。（毎時一本）
�A阪奈特急を西大寺から橿原・吉野線に乗り入れ吉野まで運転する。（毎時一本）
�B京都〜橿原神宮前間の急行を吉野まで延長する。（毎時二本）
�C朝夕ラッシュ時は八木短路線・大阪線経由で大阪難波・上本町〜吉野間に通勤
特急を設定する。

以上のような施策により、飛鳥・吉野の観光地は活性化し、近鉄吉野沿線のベッドタウン
化も進展するものと思われます。さらに将来的には和歌山線の吉野口〜和歌山間も標準軌
化し京都〜和歌山間にミニ新幹線を走らせるのです。

【捏造自作自演はお手の物】悪の枢軸メンバーズ【鉄ｦﾀ界の北朝鮮】
奈賀乃…お山の糞大将　関西団臨ｸﾞｿﾀﾞｿ構成員（ﾃｯﾍﾟﾝﾊｹﾞﾀｶ）
Oh! Go! Say! 位置…首筋が寒いKSS社員　関西団臨ｸﾞｿﾀﾞｿ構成員
EE21…近鉄馬鹿社員（奈賀乃の奴隷兼情報源）
智也…DQN学生　マルーンレッド（http://www3.kcn.ne.jp/~tomoya-f/管理人　3月からﾌﾟｰ確定）
ふみ…DQN学生　Rail Data（http://humi0207.hp.infoseek.co.jp/管理人　一応院生）
藻利模戸…Nifty鉄道ﾌｫｰﾗﾑ莫迦車掌（新婚　ＥＤ）

悪の枢軸メンバーズ和歌山支社の吹き溜まりは↓
【113ﾘﾆｭｰｱﾙ】きのくに線スレF406(その6)【増殖中】
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/rail/1097283276/l

【捏造自作自演はお手の物】悪の枢軸メンバーズ【鉄ｦﾀ界の北朝鮮】
奈賀乃…お山の糞大将　関西団臨ｸﾞｿﾀﾞｿ構成員（ﾃｯﾍﾟﾝﾊｹﾞﾀｶ）
Oh! Go! Say! 位置…首筋が寒いKSS社員　関西団臨ｸﾞｿﾀﾞｿ構成員
EE21…近鉄馬鹿社員（奈賀乃の奴隷兼情報源）
智也…DQN学生　マルーンレッド（http://www3.kcn.ne.jp/~tomoya-f/管理人　3月からﾌﾟｰ確定）
ふみ…DQN学生　Rail Data（http://humi0207.hp.infoseek.co.jp/管理人　一応院生）
藻利模戸…Nifty鉄道ﾌｫｰﾗﾑ莫迦車掌（新婚　ＥＤ）

悪の枢軸メンバーズ和歌山支社の吹き溜まりは↓
【113ﾘﾆｭｰｱﾙ】きのくに線スレF406(その6)【増殖中】
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/rail/1097283276/l50

ﾊﾞｶﾌﾐｻﾗｼｱｹﾞ

>>683
あふぉー

age

鳳凰君ストーカー晒し上げ

ﾊﾞｶﾌﾐｻﾗｼｱｹﾞ

【捏造自作自演はお手の物】悪の枢軸メンバーズ【鉄ｦﾀ界の北朝鮮】
奈賀乃…お山の糞大将　関西団臨ｸﾞｿﾀﾞｿ構成員（ﾃｯﾍﾟﾝﾊｹﾞﾀｶ）
Oh! Go! Say! 位置…首筋が寒いKSS社員　関西団臨ｸﾞｿﾀﾞｿ構成員
EE21…近鉄馬鹿社員（奈賀乃の奴隷兼情報源）
智也…DQN学生　マルーンレッド（http://www3.kcn.ne.jp/~tomoya-f/管理人　3月からﾌﾟｰ確定）
ふみ…DQN学生　Rail Data（http://humi0207.hp.infoseek.co.jp/管理人　一応院生）
藻利模戸…Nifty鉄道ﾌｫｰﾗﾑ莫迦車掌（新婚　ＥＤ）

悪の枢軸メンバーズ和歌山支社の吹き溜まりは↓
【113ﾘﾆｭｰｱﾙ】きのくに線スレF406(その6)【増殖中】
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/rail/1097283276/l50

【捏造自作自演はお手の物】悪の枢軸メンバーズ【鉄ｦﾀ界の北朝鮮】
奈賀乃…お山の糞大将　関西団臨ｸﾞｿﾀﾞｿ構成員（ﾃｯﾍﾟﾝﾊｹﾞﾀｶ）
Oh! Go! Say! 位置…首筋が寒いKSS社員　関西団臨ｸﾞｿﾀﾞｿ構成員
EE21…近鉄馬鹿社員（奈賀乃の奴隷兼情報源）
智也…DQN学生　マルーンレッド（http://www3.kcn.ne.jp/~tomoya-f/管理人　3月からﾌﾟｰ確定）
ふみ…DQN学生　Rail Data（http://humi0207.hp.infoseek.co.jp/管理人　一応院生）
藻利模戸…Nifty鉄道ﾌｫｰﾗﾑ莫迦車掌（新婚　ＥＤ）

悪の枢軸メンバーズ和歌山支社の吹き溜まりは↓
【113ﾘﾆｭｰｱﾙ】きのくに線スレF406(その6)【増殖中】
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/rail/1097283276/l50

age

ﾍﾀﾚ智也ｻﾗｼｱｹﾞ

>>683
橿原神宮〜吉野間を標準軌化したら阿倍野〜橿原神宮間はどぉすんだ？
まさかおいてきぼりか？

そんなことしなくても今年はNHKの大河ドラマのお陰で多少は観光客増えるんじゃねぇの？

河堀口−天王寺間に連絡線を作るという妄想をしてみるtest

>>695
>>683は路車板の某有名糞スレからのコピペだ。
心配するまでもなく、向こうでも全面否定を食らって、
そのKeihanDaisukiってコテハンはすたこら逃亡ｗ

鳳凰君ストーカー晒し上げ

【捏造自作自演はお手の物】悪の枢軸メンバーズ【鉄ｦﾀ界の北朝鮮】 
奈賀乃…お山の糞大将　関西団臨ｸﾞｿﾀﾞｿ構成員（ﾃｯﾍﾟﾝﾊｹﾞﾀｶ） 
Oh! Go! Say! 位置…首筋が寒いKSS社員　関西団臨ｸﾞｿﾀﾞｿ構成員 
EE21…近鉄馬鹿社員（奈賀乃の奴隷兼情報源） 
智也…DQN学生　マルーンレッド（http://www3.kcn.ne.jp/~tomoya-f/管理人　3月からﾌﾟｰ確定） 
ふみ…DQN学生　Rail Data（http://humi0207.hp.infoseek.co.jp/管理人　一応院生） 
藻利模戸…Nifty鉄道ﾌｫｰﾗﾑ莫迦車掌（新婚　ＥＤ） 

悪の枢軸メンバーズ和歌山支社の吹き溜まりは↓ 
【113ﾘﾆｭｰｱﾙ】きのくに線スレF406(その6)【増殖中】 
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/rail/1097283276/l50

【捏造自作自演はお手の物】悪の枢軸メンバーズ【鉄ｦﾀ界の北朝鮮】  
奈賀乃…お山の糞大将　関西団臨ｸﾞｿﾀﾞｿ構成員（ﾃｯﾍﾟﾝﾊｹﾞﾀｶ）  
Oh! Go! Say! 位置…首筋が寒いKSS社員　関西団臨ｸﾞｿﾀﾞｿ構成員  
EE21…近鉄馬鹿社員（奈賀乃の奴隷兼情報源）  
智也…DQN学生　マルーンレッド（http://www3.kcn.ne.jp/~tomoya-f/管理人　3月からﾌﾟｰ確定）  
ふみ…DQN学生　Rail Data（http://humi0207.hp.infoseek.co.jp/管理人　一応院生）  
藻利模戸…Nifty鉄道ﾌｫｰﾗﾑ莫迦車掌（新婚　ＥＤ）  

悪の枢軸メンバーズ和歌山支社の吹き溜まりは↓  
【113ﾘﾆｭｰｱﾙ】きのくに線スレF406(その6)【増殖中】  
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/rail/1097283276/l50

【捏造自作自演はお手の物】悪の枢軸メンバーズ【鉄ｦﾀ界の北朝鮮】   
奈賀乃…お山の糞大将　関西団臨ｸﾞｿﾀﾞｿ構成員（ﾃｯﾍﾟﾝﾊｹﾞﾀｶ）   
Oh! Go! Say! 位置…首筋が寒いKSS社員　関西団臨ｸﾞｿﾀﾞｿ構成員   
EE21…近鉄馬鹿社員（奈賀乃の奴隷兼情報源）   
智也…DQN学生　マルーンレッド（http://www3.kcn.ne.jp/~tomoya-f/管理人　3月からﾌﾟｰ確定）   
ふみ…DQN学生　Rail Data（http://humi0207.hp.infoseek.co.jp/管理人　一応院生）   
藻利模戸…Nifty鉄道ﾌｫｰﾗﾑ莫迦車掌（新婚　ＥＤ）   

悪の枢軸メンバーズ和歌山支社の吹き溜まりは↓   
【113ﾘﾆｭｰｱﾙ】きのくに線スレF406(その6)【増殖中】   
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/rail/1097283276/l50

身内の潰し合いをするスレはここでつか？

ﾊﾞｶﾌﾐｻﾗｼｱｹﾞ

【捏造自作自演はお手の物】悪の枢軸メンバーズ【鉄ｦﾀ界の北朝鮮】 
奈賀乃…お山の糞大将　関西団臨ｸﾞｿﾀﾞｿ構成員（ﾃｯﾍﾟﾝﾊｹﾞﾀｶ） 
Oh! Go! Say! 位置…首筋が寒いKSS社員　関西団臨ｸﾞｿﾀﾞｿ構成員 
EE21…近鉄馬鹿社員（奈賀乃の奴隷兼情報源） 
智也…DQN学生　マルーンレッド（http://www3.kcn.ne.jp/~tomoya-f/管理人　3月からﾌﾟｰ確定） 
ふみ…DQN学生　Rail Data（http://humi0207.hp.infoseek.co.jp/管理人　一応院生） 
藻利模戸…Nifty鉄道ﾌｫｰﾗﾑ莫迦車掌（新婚　ＥＤ） 

悪の枢軸メンバーズ和歌山支社の吹き溜まりは↓ 
【113ﾘﾆｭｰｱﾙ】きのくに線スレF406(その6)【増殖中】 
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/rail/1097283276/l50

ﾊﾞｶﾌﾐｻﾗｼｱｹﾞ

age

昨日の恵我之荘付近でのグモ潮騒キボン！

　　　 　　　　　　　　　　　 ,-､ ｎｎ  
.r-、 _００　　　　 　 　 　 /::::'┴'ｒ'  
.|::::'´::::r┘　　!「`L00、|.l└ｸ_;厂　 /  
.|::::「|:::|　 　 l| |Lｎ:::r┘|.l _lﾆユ、 ./  
.￣└r''"´］_ l| | ｒﾞ=ﾞ┐ |└ァ::/　/　 /  
､ヽ、 ,ゞ´_::::| l| |「二:::7 .|.l └′/　 / ／  
. ＼＼｀´ |:::|. l| l　〈::/　 ､ !　　 　 '／  
　 　 　＼￣　 l　　　,>ｨ''ヾト:r:‐､_  
.　　　　 　 , / ,.-､／ /::＼ 　`‐'^ヾ;<´  
　　　　　 / {　ゝｲ　 /.:::::....｀丶､._＿戈‐  
　　 　 　 ! ＿ | ::| 　|::::::::::::::::::::::::::::::;ｲ:l  
　 　 　 ／　　｀ヾl、 ｌ:::（＼____:::::::／ ｌ::| 　　また悪の枢軸メンバーズがｼﾞｻｸｼﾞｴｰﾝしてるよ 
.　 　 　{　 　　　,ﾑ＼＼:`‐-‐':／ 　/:/ 　　 【113ﾘﾆｭｰｱﾙ】きのくに線スレF406(その6)【増殖中】 
　　　　 ヽ;:-ィ'´,.､　｀?､､￣´　 ／='ｨ⌒i     http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/rail/1097283276/l50 
　 　 　! {. ヾ;|　l 　＼　　｀ヾ＝'´;: -‐'^'''゛  
　　　　', '､ 　＼＼＿,,> 　 ﾉ::／　　} !  
　 　 　 ヽ,＼　 ヾ;､.＿_,／∠_　　 ノ/  
　 　 　 　 丶丶、ヽ;:::::::;:ｨ´　 ﾞ,　 ／  
　　　　　　　　　　　`'‐-<.___ノ 

ｱｹﾞ

age

ｱｹﾞ

ｱｹﾞ

「奈良線、最高」と言ってる時点でキモい。
所詮は奈良。いったい何がある？

奈良＝古都？
ここは古代人(的な考え方)の集まり(笑)

道路財政なんかにしても「昔ながらの土地」
に固執して、土地の買収なんかも一向に進まない土地柄。
そんな事だから時代にどんどん取り残される。

「奈良が最高」とか言ってる貴方、キモすぎ。

【捏造自作自演はお手の物】悪の枢軸メンバーズ【鉄ｦﾀ界の北朝鮮】      
奈賀乃…お山の糞大将　関西団臨ｸﾞｿﾀﾞｿ構成員（ﾃｯﾍﾟﾝﾊｹﾞﾀｶ）      
Oh! Go! Say! 位置…首筋が寒いKSS社員　関西団臨ｸﾞｿﾀﾞｿ構成員      
EE21…近鉄馬鹿社員（奈賀乃の奴隷兼情報源）      
智也…DQN学生　マルーンレッド（http://www3.kcn.ne.jp/~tomoya-f/管理人　3月からﾌﾟｰ確定）      
ふみ…DQN学生　Rail Data（http://humi0207.hp.infoseek.co.jp/管理人　一応院生）      
藻利模戸…Nifty鉄道ﾌｫｰﾗﾑ莫迦車掌（新婚　ＥＤ）      

悪の枢軸メンバーズ和歌山支社の吹き溜まりは↓      
【113ﾘﾆｭｰｱﾙ】きのくに線スレF406(その6)【増殖中】      
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/rail/1097283276/l50 

【捏造自作自演はお手の物】悪の枢軸メンバーズ【鉄ｦﾀ界の北朝鮮】      
奈賀乃…お山の糞大将　関西団臨ｸﾞｿﾀﾞｿ構成員（ﾃｯﾍﾟﾝﾊｹﾞﾀｶ）      
Oh! Go! Say! 位置…首筋が寒いKSS社員　関西団臨ｸﾞｿﾀﾞｿ構成員      
EE21…近鉄馬鹿社員（奈賀乃の奴隷兼情報源）      
智也…DQN学生　マルーンレッド（http://www3.kcn.ne.jp/~tomoya-f/管理人　3月からﾌﾟｰ確定）      
ふみ…DQN学生　Rail Data（http://humi0207.hp.infoseek.co.jp/管理人　一応院生）      
藻利模戸…Nifty鉄道ﾌｫｰﾗﾑ莫迦車掌（新婚　ＥＤ）      

悪の枢軸メンバーズ和歌山支社の吹き溜まりは↓      
【113ﾘﾆｭｰｱﾙ】きのくに線スレF406(その6)【増殖中】      
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/rail/1097283276/l50

【捏造自作自演はお手の物】悪の枢軸メンバーズ【鉄ｦﾀ界の北朝鮮】       
奈賀乃…お山の糞大将　関西団臨ｸﾞｿﾀﾞｿ構成員（ﾃｯﾍﾟﾝﾊｹﾞﾀｶ）       
Oh! Go! Say! 位置…首筋が寒いKSS社員　関西団臨ｸﾞｿﾀﾞｿ構成員       
EE21…近鉄馬鹿社員（奈賀乃の奴隷兼情報源）       
智也…DQN学生　マルーンレッド（http://www3.kcn.ne.jp/~tomoya-f/管理人　3月からﾌﾟｰ確定）       
ふみ…DQN学生　Rail Data（http://humi0207.hp.infoseek.co.jp/管理人　一応院生）       
藻利模戸…Nifty鉄道ﾌｫｰﾗﾑ莫迦車掌（新婚　ＥＤ）       

悪の枢軸メンバーズ和歌山支社の吹き溜まりは↓       
【113ﾘﾆｭｰｱﾙ】きのくに線スレF406(その6)【増殖中】       
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/rail/1097283276/l50

【捏造自作自演はお手の物】悪の枢軸メンバーズ【鉄ｦﾀ界の北朝鮮】        
奈賀乃…お山の糞大将　関西団臨ｸﾞｿﾀﾞｿ構成員（ﾃｯﾍﾟﾝﾊｹﾞﾀｶ）        
Oh! Go! Say! 位置…首筋が寒いKSS社員　関西団臨ｸﾞｿﾀﾞｿ構成員        
EE21…近鉄馬鹿社員（奈賀乃の奴隷兼情報源）        
智也…DQN学生　マルーンレッド（http://www3.kcn.ne.jp/~tomoya-f/管理人　3月からﾌﾟｰ確定）        
ふみ…DQN学生　Rail Data（http://humi0207.hp.infoseek.co.jp/管理人　一応院生）        
藻利模戸…Nifty鉄道ﾌｫｰﾗﾑ莫迦車掌（新婚　ＥＤ）        

悪の枢軸メンバーズ和歌山支社の吹き溜まりは↓        
【113ﾘﾆｭｰｱﾙ】きのくに線スレF406(その6)【増殖中】        
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/rail/1097283276/l50

ﾊﾞｶﾌﾐｻﾗｼｱｹﾞ

【拉致監禁】悪の枢軸メンバーズ【鉄ｦﾀ界の北朝鮮】  
奈賀乃…お山の糞大将　関西団臨ｸﾞｿﾀﾞｿ構成員（ﾎﾟﾘﾏｿ）  
Oh! Go! Say! 位置…車掌にすらなれないKSS社員　関西団臨ｸﾞｿﾀﾞｿ構成員  
EE21…近鉄馬鹿社員（奈賀乃の奴隷兼情報源）  
智也…DQN学生　マルーンレッド（http://www3.kcn.ne.jp/~tomoya-f/管理人　ヘタレ）  
ふみ…DQN学生　Rail Data（http://humi0207.hp.infoseek.co.jp/管理人　腰巾着）  
藻利模戸…Nifty鉄道ﾌｫｰﾗﾑ莫迦車掌（新婚　ＥＤ）  

和歌山支社の吹き溜まりスレは↓  
【113ﾘﾆｭｰｱﾙ】きのくに線スレF406(その6)【増殖中】  
http://hobby6.2ch.net/test/read.cgi/rail/1097283276/l50

【拉致監禁】悪の枢軸メンバーズ【鉄ｦﾀ界の北朝鮮】    
奈賀乃…お山の糞大将　関西団臨ｸﾞｿﾀﾞｿ構成員（ﾎﾟﾘﾏｿ）    
Oh! Go! Say! 位置…車掌にすらなれないKSS社員　関西団臨ｸﾞｿﾀﾞｿ構成員    
EE21…近鉄馬鹿社員（奈賀乃の奴隷兼情報源）    
智也…DQN学生　マルーンレッド（http://www3.kcn.ne.jp/~tomoya-f/管理人　ヘタレ）    
ふみ…DQN学生　Rail Data（http://humi0207.hp.infoseek.co.jp/管理人　腰巾着）    
藻利模戸…Nifty鉄道ﾌｫｰﾗﾑ莫迦車掌（新婚　ＥＤ）    

悪の枢軸メンバーズ和歌山支社の吹き溜まりスレは↓    
【113ﾘﾆｭｰｱﾙ】きのくに線スレF406(その6)【増殖中】    
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/rail/1097283276/l50

ぶらり〜してほしい
ttp://tmp4.2ch.net/test/read.cgi/rights/1106328896/l50

拉致監禁】悪の枢軸メンバーズ【鉄ｦﾀ界の北朝鮮】     
奈賀乃…お山の糞大将　関西団臨ｸﾞｿﾀﾞｿ構成員（ﾎﾟﾘﾏｿ）     
Oh! Go! Say! 位置…車掌にすらなれないKSS社員　関西団臨ｸﾞｿﾀﾞｿ構成員     
EE21…近鉄馬鹿社員（奈賀乃の奴隷兼情報源）     
智也…DQN学生　マルーンレッド（http://www3.kcn.ne.jp/~tomoya-f/管理人　ヘタレ）     
ふみ…DQN学生　Rail Data（http://humi0207.hp.infoseek.co.jp/管理人　腰巾着）     
藻利模戸…Nifty鉄道ﾌｫｰﾗﾑ莫迦車掌（新婚　ＥＤ）     

悪の枢軸メンバーズ和歌山支社の吹き溜まりスレは↓     
【113ﾘﾆｭｰｱﾙ】きのくに線スレF406(その6)【増殖中】     
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/rail/1097283276/l50

【拉致監禁】悪の枢軸メンバーズ【鉄ｦﾀ界の北朝鮮】     
奈賀乃…お山の糞大将　関西団臨ｸﾞｿﾀﾞｿ構成員（ﾎﾟﾘﾏｿ）     
Oh! Go! Say! 位置…車掌にすらなれないKSS社員　関西団臨ｸﾞｿﾀﾞｿ構成員     
EE21…近鉄馬鹿社員（奈賀乃の奴隷兼情報源）     
智也…DQN学生　マルーンレッド（http://www3.kcn.ne.jp/~tomoya-f/管理人　ヘタレ）     
ふみ…DQN学生　Rail Data（http://humi0207.hp.infoseek.co.jp/管理人　腰巾着）     
藻利模戸…Nifty鉄道ﾌｫｰﾗﾑ莫迦車掌（新婚　ＥＤ）     

悪の枢軸メンバーズ和歌山支社の吹き溜まりスレは↓     
【113ﾘﾆｭｰｱﾙ】きのくに線スレF406(その6)【増殖中】     
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/rail/1097283276/l50

【拉致監禁】悪の枢軸メンバーズ【鉄ｦﾀ界の北朝鮮】      
奈賀乃…お山の糞大将　関西団臨ｸﾞｿﾀﾞｿ構成員（ﾎﾟﾘﾏｿ）      
Oh! Go! Say! 位置…車掌にすらなれないKSS社員　関西団臨ｸﾞｿﾀﾞｿ構成員      
EE21…近鉄馬鹿社員（奈賀乃の奴隷兼情報源）      
智也…DQN学生　マルーンレッド（http://www3.kcn.ne.jp/~tomoya-f/管理人　ヘタレ）      
ふみ…DQN学生　Rail Data（http://humi0207.hp.infoseek.co.jp/管理人　腰巾着）      
藻利模戸…Nifty鉄道ﾌｫｰﾗﾑ莫迦車掌（新婚　ＥＤ）      

悪の枢軸メンバーズ和歌山支社の吹き溜まりスレは↓      
【113ﾘﾆｭｰｱﾙ】きのくに線スレF406(その6)【増殖中】      
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/rail/1097283276/l50

【拉致監禁】悪の枢軸メンバーズ【鉄ｦﾀ界の北朝鮮】       
奈賀乃…お山の糞大将　関西団臨ｸﾞｿﾀﾞｿ構成員（ﾎﾟﾘﾏｿ）       
Oh! Go! Say! 位置…車掌にすらなれないKSS社員　関西団臨ｸﾞｿﾀﾞｿ構成員       
EE21…近鉄馬鹿社員（奈賀乃の奴隷兼情報源）       
智也…DQN学生　マルーンレッド（http://www3.kcn.ne.jp/~tomoya-f/管理人　ヘタレ）       
ふみ…DQN学生　Rail Data（http://humi0207.hp.infoseek.co.jp/管理人　腰巾着）       
藻利模戸…Nifty鉄道ﾌｫｰﾗﾑ莫迦車掌（新婚　ＥＤ）       

悪の枢軸メンバーズ和歌山支社の吹き溜まりスレは↓       
【113ﾘﾆｭｰｱﾙ】きのくに線スレF406(その6)【増殖中】       
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/rail/1097283276/l50

age

【拉致監禁】悪の枢軸メンバーズ【鉄ｦﾀ界の北朝鮮】        
奈賀乃…お山の糞大将　関西団臨ｸﾞｿﾀﾞｿ構成員（ﾎﾟﾘﾏｿ）        
Oh! Go! Say! 位置…車掌にすらなれないKSS社員　関西団臨ｸﾞｿﾀﾞｿ構成員        
EE21…近鉄馬鹿社員（奈賀乃の奴隷兼情報源）        
智也…DQN学生　マルーンレッド（http://www3.kcn.ne.jp/~tomoya-f/管理人　ヘタレ）        
ふみ…DQN学生　Rail Data（http://humi0207.hp.infoseek.co.jp/管理人　腰巾着）        
藻利模戸…Nifty鉄道ﾌｫｰﾗﾑ莫迦車掌（新婚　ＥＤ）        

悪の枢軸メンバーズ和歌山支社の吹き溜まりスレは↓        
【113ﾘﾆｭｰｱﾙ】きのくに線スレF406(その6)【増殖中】        
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/rail/1097283276/l50

そろそろマトモに近鉄を語ろうじゃないか！！ｗ
近鉄にも除雪車ってあるんかい！？

南大阪線の西側イメージ悪すぎ。

ﾊﾞｶﾌﾐｻﾗｼｱｹﾞ

ﾍﾀﾚ智也ｻﾗｼｱｹﾞ 

ﾍﾀﾚ智也ｻﾗｼｱｹﾞ

ﾍﾀﾚ智也ｻﾗｼｱｹﾞ 

シリーズ２１の道明寺線運用まだ−？

柏原駅で１０３系との２ショットイイ感じだとおもふよ！

age

ﾊﾞｶﾌﾐｻﾗｼｱｹﾞ

age 

南大阪線の高田市駅から大阪線の大和高田駅まで歩いて乗り継ぎしょうと思ったらたまたまバスが来たのでそれを利用。だけど奈良交通のバスってスルッとＫＡＮＳＡＩが使えず別にハウスカードがあるそうだ！

age

>>739
ついでにいうと奈良交通独自のICカードも使用開始（奈良市中心部・平城NT周辺）
Suica・ICOCA互換で無いところは流石だな…

ﾊﾞｶﾌﾐｻﾗｼｱｹﾞ

教えて下さい。
（南大阪線とあまり関係ないですが。）

ＪＲ和歌山駅で最低区間を買い、吉野口、竹田経由で京都市営地下鉄四条まで
乗車。四条駅の交通局職員に和歌山発の切符を見せたとき、乗り越し清算でき
ますか？

>>743
さすがに自動精算機は対応していないだろうが、係員精算ならば実際に乗車してきた以上
精算を認めないわけにはいかない。愚痴の二口三口は出てくるだろうが。

昔、北総鉄道が新京成と直通運転していたころ、新京成松戸駅に連絡改札がなかったため、
大阪の国電区間の乗車券を精算窓口に持ってきたつわものもいたそうだ。
北総の係員は時刻表片手に必死で計算したとか。

先日は飛鳥から１７０円の切符で四条まで行きました。
反射的にあと960円。と係員に言われたので驚きました

ﾊﾞｶﾌﾐｻﾗｼｱｹﾞ

ﾊﾞｶﾌﾐｻﾗｼｱｹﾞ

?

ﾊﾞｶﾌﾐｻﾗｼｱｹﾞ

ﾍﾀﾚ智也ｻﾗｼｱｹﾞ

ﾍﾀﾚ智也ｻﾗｼｱｹﾞ 

ﾊﾞｶﾌﾐｻﾗｼｱｹﾞ

ﾊﾞｶﾌﾐｻﾗｼｱｹﾞ

>>730　西側といわず何処かはっきり何処か言ってみろ
　　　　　　　　　　　　　　　　　
　　　　　　　　　　　　　　　　●柏原
　｜　　　　　　　　　　　　　　/
　○布忍　　　　　　　　　　　○
　 し○−●−○−○−●−○っ/
　　　　 松　　 　　 藤　 　○
　　　　 原　 　　　 井 　　｜
　　　　　　　　　　 寺 　　●古市
　　　　　　　　　　　　　　ト−○−○−○
　　　　　　　　　　　　　　○
　　　　　　　　　　　　　　｜
　　　　　　　　　　　　　　○富田林　

言って見ろゴルァ！漏れは富田林在住じゃｗ何かモンクあるけ？

754>>

ＫＮＲ５２００の生息地・通学ルートを表すな。

age

age

age

age

age

age

age

age

age

age

吉野人たる者、大阪に西下するより京都まで直通で行きたい。

age

age

age

>>743
こんなのはどうだろう
神鉄の鈴蘭台か山陽須磨で最低料金で乗車。
新開地で阪急に乗換、淡路経由で大阪地下鉄堺筋本町へ。
中央線に乗換えて生駒まで。生駒から西大寺乗換えで
竹田経由で京都地下鉄に乗るもよし。
橿原神宮､道明寺経由で柏原からJRに乗るもよし。
吉野口経由でJRに乗るもよし。
どこで下車しても混乱すること間違いなし。

道明寺線がある以上日本中どこからでもキセルができる

>>771
生駒には、中間改札があるので使えない。

age

阪神梅田から高速神戸、十三、淡路、天神橋筋六丁目、堺筋本町経由で生駒で下車。

age

>>771だが生駒に中間改札なんてあったっけ？
今度のぞいてこよう。
あるのなら仕方がないのでアンチ酉で
>>743とは逆で今日と地下鉄烏丸あたりから最低料金で入場
竹田、橿原神宮、古市、道明寺、柏原経由でJRへ。そして単線路線の無人駅で
降りるときに乗務員に自分の通ってきたルートを言う。
行き違いがあるので混乱すること間違いなし

スレ誘導

　【新設】　トヨタよ　橿原へ　【阪神支店】
http://travel2.2ch.net/test/read.cgi/chiri/1111617616/l50

三河ＴＯＹＯＴＡ様・大和八木へお越しを！

　　　　　　　　　　　　　　
　　　　　　　　　　　　United States of Kashihara

AGE

age

>>777
生駒の中間改札を知らないｱﾌｫは逝ってﾖｼ！

age

age

age

age

　

age

＼　｜     
　 ∩∩　ぼ　く　ら　の　春　は　こ　れ　か　ら　だ　！　　V∩     
　 (7ヌ)　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　（/ /     
　/　/　　　　　　　　　　　　　　　　　∧＿∧　　 　 　 　 　 　｜｜     
/　/　 ∧＿∧　　 　 ∧＿∧　　＿（´∀｀　） 　 ∧＿∧　　 ｜｜     
＼ ＼（　´∀｀）―--（ ´∀｀ ）￣　　　　　　⌒ヽ（´∀｀　）　／／     
　 ＼　　　　　　　／⌒　　　⌒￣ヽ、中野 /~⌒　　　　⌒　/     
　　 ｜　　　　　 |ｰ、　　　　　　/￣|　　　　/／`i　　　　　　/     
　 　 ｜ ふみ　| 　｜　智也　/　（ミ　　　ミ）　  ｜ EE21 ｜     
　　　｜　　　　｜　｜　　　　 | ／　　　　　　＼ ｜　　　　｜     
　　　｜　　　　｜　　）　　　 ／　　　／ω　　　＼| 　 　 　 ヽ     
　　　/　　　ノ　｜　/　　ヽ ヽ、＿／）　 （＼　　 　）　ゝ　　｜     
　　 ｜　　｜　　|　/　　 /|　　 /　レ　　　＼`ー ' |　 ｜　 /