【速報】鉄道関係ニュース総合スレ【議論】

なにはともあれ、鉄道関係のニュースを見かけたら、こちらに書き込んでください。
脊髄反射でスレ立て(･Ａ･)ｲｸﾅｲ!!

ソースがあってこそのニュースです、必ずソースきぼんぬ。
（ただし、http://www.bulldog.co.jp/やhttp://www.otafuku.co.jp/等はご遠慮ください。）

運行情報は下のスレや鉄道路線・車両板の会社別スレも参考に。
（ニュース速報+板）
【情報】列車運行障害情報★38
http://news5.2ch.net/test/read.cgi/newsplus/1062805350/

※大盛上りの時は　→適当に新スレを立てて移動しましょう。
※そこそこの時は　→話題が落ち着いたところで、関連スレに誘導しましょう。



依頼：
鉄道二板自治スレ10号(スレ立て案内・依頼所併設)
http://hobby3.2ch.net/test/read.cgi/train/1056267990/739

２

しまった・・・
依頼元のレス番訂正

依頼：
鉄道二板自治スレ10号(スレ立て案内・依頼所併設)
http://hobby3.2ch.net/test/read.cgi/train/1056267990/793

【社会】廃止、バス転換へ流れ加速　北海道・ふるさと銀河線
http://news5.2ch.net/test/read.cgi/newsplus/1062689046/
【社会】速度アップ目指し優先信号実験へ　札幌市の路面電車活性化、策定委決定−北海道
http://news5.2ch.net/test/read.cgi/newsplus/1062776347/
【社会】地下鉄千代田線で飛び込み自殺　４万人に影響
http://news5.2ch.net/test/read.cgi/newsplus/1062901652/
【西蔵】チベット鉄道建設着々　中国内陸発展の目玉に
http://news5.2ch.net/test/read.cgi/newsplus/1061850546/
【新幹線】 さよなら１００系　１６日引退
http://news5.2ch.net/test/read.cgi/newsplus/1062850752/
【社会】集客イベント検討　九州新幹線、肥薩おれんじ鉄道開業記念事業−熊本・水俣
http://news5.2ch.net/test/read.cgi/newsplus/1062775823/
【社会】全盲男性、線路に転落するも電車とレールの間で命拾い　大阪
http://news5.2ch.net/test/read.cgi/newsplus/1062780158/

おまけ

【国際】米ディズニーランド"おとぎの国"でコースター脱線、１１人死傷★２
http://news5.2ch.net/test/read.cgi/newsplus/1062952021/

現在ニュ-速＋に有るスレだったな

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愛知環状鉄道、１０月１日ダイヤ改正
http://www.aikanrailway.co.jp/H15-10keisei-pl.htm

万葉線、路面電車ホットスポット９月１０日から本格運用開始
http://www1.coralnet.or.jp/manyosen/lansiken.html

北総開発鉄道、パッスルカード「サントリーオープン２００３」を発売
http://www.hokuso-railway.co.jp/topics/2003/007/index.htm

北総開発鉄道、「ほくそうチケットホルダー」発売中
http://www.hokuso-railway.co.jp/topics/2003/006/index.htm

北陸鉄道のネット販売、車両部品「思わぬ人気」
ttp://www.hokkoku.co.jp/_keizai/K20030904003.htm

北陸鉄道（金沢市）がインターネットを通じて発売した旧型車両の車軸や主幹制御機（ マスコン）などが思わぬ人気を呼んでいる。

ステンレスカーと差し替えた石川線３７００系と浅野川線ＨＬ系車両十両の余剰部品が 対象。
車軸付き車輪が一万五千円から、マスコンが五千円から、ブレーキシリンダーが三 千円からなどとなっている。

老朽化したり、摩耗するなどしてすでに部品としては使えず、二トン以上の物もあるため、「まさか売れるとは考えなかった」（鉄道部車両担当）。
しかし発売から一週間余り で県内外から五件の注文があった。鉄道マニアが収集したり、ガーデニング用品やインテリアとしての利用を見込んでいる。

========

マスコンでガーデニングかよ、お目出度いな(w

鉄道マニアが収集したり、鉄道マニアが収集したり、鉄道マニアが収集したりしか見込めんでしょ。

庭に飾れば何だって「ガーデニング」

追加
【社会】ヘリで追われた盗難車の男、トンネル内へ→ＪＲ列車運休…福岡
http://news5.2ch.net/test/read.cgi/newsplus/1062983569/

そのうち騙しスレ貼る香具師出そう…

>>11
ヘリも一緒に入ったんだったら、両津がからんでたのにな。

【鉄道】のぞみ増発、自由席新設【最高時速270キロ】
http://book.2ch.net/test/read.cgi/bizplus/1059563474/
【佐川】ＪＲ貨物が世界初の特急コンテナ電車公開　貨物復活の切り札に
http://book.2ch.net/test/read.cgi/bizplus/1056217417/
【中国新幹線問題】扇氏、奥田氏が８月訪中へ　受注合戦白熱
http://book.2ch.net/test/read.cgi/bizplus/1057235689/
【鉄道】ＪＲ西日本が「いい日旅立ち」復活
http://book.2ch.net/test/read.cgi/bizplus/1058537416/
架線いらずの超省エネ路面電車、5年後に実用化へ
http://book.2ch.net/test/read.cgi/bizplus/1061462915/
【広告】ＪＲ車体広告第１号は実物大の自動車【ご自由に】
http://book.2ch.net/test/read.cgi/bizplus/1062581822/
【中国】「中国新幹線」は日独仏などと分割契約か
http://book.2ch.net/test/read.cgi/bizplus/1060831870/
【毎日新聞社説】中国新幹線　夢もいいが採算も大事だ
http://book.2ch.net/test/read.cgi/bizplus/1058089481/

【カード】首都圏のＪＲ・私鉄・バス、乗車ＩＣカード共通化
http://book.2ch.net/test/read.cgi/bizplus/1059394395/
【消え行く鉄道】ＪＲの切り離し作戦大成功か　地方鉄道は３分の２以上が赤字
http://book.2ch.net/test/read.cgi/bizplus/1055604158/
【商業】JRタワーのオープン秒読みに
http://book.2ch.net/test/read.cgi/bizplus/1046689217/

おまけ
【運輸】シャア専用バス
http://book.2ch.net/test/read.cgi/bizplus/1056806827/

以上、ﾋﾟｼﾞN速＋からですた。

予想通りの過疎スレだ…

ＪＲ西日本は、１０月５・６日に山陰本線と山口線でお召列車を運転する。
島根県で開催される「第２３回全国豊かな海づくり大会」に、天皇皇后両陛下が出席されるのに
伴い運転するもので、運転時間帯と区間は１０月５日が松江→浜田間（午前）、１０月６日が
浜田→津和野間（午前）、津和野→益田間（午後）。

↑
車両にゃに？
「あすか」だと、外観が派手すぎだし、色だけ見りゃ「なにわ」か。

187じゃないだろうし、意外と181か？

国鉄色気動車、新潟で復活
９月９日から米坂線・磐越西線・只見線・飯山線等で運転
９月２８日の新津車両製作所一般公開でも展示
http://www.jrniigata.co.jp/press/kokutetsu.pdf

http://www.asahi.com/national/update/0909/023.html

モノレールタイヤ関連

名古屋市交通局、地下鉄東山線藤ヶ丘駅を「藤が丘」に改称
４号線全線開業時に
http://www.kotsu.city.nagoya.jp/osirase/ekimei-henko/ekimei-henko.htm

名古屋市交通局、地下鉄６号線野並〜徳重間の鉄道事業許可
平成２６年度開業予定
http://www.kotsu.city.nagoya.jp/osirase/kyoka-gaiyou/kyoka-gaiyou.htm

【地下鉄事故】 男性自殺　乗客、トンネル歩いて移動　都営三田線
http://news5.2ch.net/test/read.cgi/newsplus/1063087846/

大阪高速鉄道
大阪モノレール車両基地見学会10月4日開催
http://www.osaka-monorail.co.jp/topics/topics.html

井原鉄道
岡山国体にあわせラッピング列車運行開始
http://www.harenet.ne.jp/ibarasen/rappinnguresya.htm

ＳＬ陸送に「待った」　橋の重量制限超え−−大井川鉄道　／静岡
http://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20030909-00000005-mai-l22

土砂崩れで運行できなくなっている蒸気機関車（ＳＬ）を陸送し、一部区間で運転再開
する大井川鉄道の計画に「待った」がかかっている。当初、同鉄道が想定したルートで
は、ＳＬが一部の橋の重量制限を超えるため通れないからだ。このため、同鉄道は８日、
別ルートでのＳＬ陸送を国土交通省などに申請した。

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おお、ちょっと見に行きたいな。
で、客車はどうするんだろ？

>>16
皇太子様ご乗車の「とっとりライナー」が
特別にキハ１８１系で運転された実績はあるがな。
（キロにご乗車になったわけだが）

逢いたくてﾀﾀ愚痴♪

逢いたくてﾀﾀ愚痴♪

逢いたくてﾀﾀ愚痴♪

逢いたくてﾀﾀ愚痴♪

逢いたくてﾀﾀ愚痴♪

逢いたくてﾀﾀ愚痴♪

逢いたくてﾀﾀ愚痴♪

逢いたくてﾀﾀ愚痴♪

昔、お召しになにわ使った事もあるね。そういや。

【開業】新幹線品川駅開業へ最終点検＝「ドクターイエロー」で計測−ＪＲ
http://news5.2ch.net/test/read.cgi/newsplus/1063236367/

ＪＲ北海道
快速「エアポート」に新型車両
ｕシート車７両含む21両を新製
9月15日から順次導入、来年3月改正までに導入を完了へ
http://www.jrhokkaido.co.jp/press/2003/030910-2.pdf

京王電鉄
昔懐かしい鉄道・バスのパネル展示「京王のあゆみ展」を開催
http://www.keio.co.jp/news/newsr/index030910v01.htm

三岐鉄道
貨物鉄道博物館開館記念入場券発売
http://www.sangirail.co.jp/contents/annai/news/n-ticket.htm

万葉線
新型車両外装デザイン決定
2003年12月デビュー、1月運行開始予定
http://www1.coralnet.or.jp/manyosen/shinsya.html

おっ、万葉線ドーンじゃないんだ。

鹿島鉄道
キハ431、車両塗装をクリーム色＋緑色の前面金太郎塗りに変更
http://www.kantetsu.co.jp/katetsu/katetsu-new/431.html

中部運輸局
名鉄三河線猿投〜西中金の廃止に関する意見聴取
9月18日実施
http://www.mlit.go.jp/chubu/kisya03/tetsudo030911.htm

※リリース冒頭の「平成１５年９月１８日に名古屋鉄道
株式会社から提出された三河線（猿投〜西中金間8.6ｋｍ）の
鉄道事業廃止届出」て、おい（ｗ
届出日は8月6日だろ。

【情報】列車運行障害情報★38
http://news5.2ch.net/test/read.cgi/newsplus/1062805350/

山手線にはねられ男性死亡　痴漢指摘され線路に降りる

　１２日午前６時２０分ごろ、東京都台東区のＪＲ上野駅で、電車内の痴漢行為を指摘された男性がホームから線路に降り、山手線の電車にはねられ死亡した。
　警視庁上野署の調べによると、痴漢行為の被害者の女性と周囲にいた乗客の計４人がホームで男性を駅員に引き渡すと、男性が突然線路に降りて隣のホームの方に向かったという。
　同署が男性の身元を調べている。山手線は約１時間１０分運転を見合わせ、１２本が運休するなど朝の通勤通学のダイヤが乱れた。（共同通信）

【社会】「痴漢だ」 女性に騒がれ捕まった男、線路に飛び降り電車にはねられ死亡…東京★２
http://news5.2ch.net/test/read.cgi/newsplus/1063343183/

【社会】「痴漢だ」 女性に騒がれ捕まった男、線路に飛び降り電車にはねられ死亡…東京
http://news5.2ch.net/test/read.cgi/newsplus/1063333657/

【社会】「痴漢だ」 女性に騒がれ捕まった男、線路に飛び降り電車にはねられ死亡…東京
http://news5.2ch.net/test/read.cgi/newsplus/1063333657/

３スレも消費かよ…

【海外】車内「ＳＭプレー」を暴行事件と間違え、警察出動…ドイツ
http://news5.2ch.net/test/read.cgi/newsplus/1063353858/

窃盗事件：
南海電鉄助役を逮捕　売上金盗む

南海電鉄の泉佐野駅（大阪府泉佐野市）で７月下旬、売上金約１０００万円が盗まれた事件で、府警泉佐野署は１１日、同電鉄みさき公園駅助役の容疑者（３２）を窃盗容疑で逮捕した。
調べでは、容疑者は今年４月３日まで泉佐野駅の助役だった。７月２７日午前３時ごろ、鍵を使って駅務室に入り、ロッカーをこじ開けて、かばん２個（現金計約１０００万円入り）を盗んだ疑い。
容疑者は容疑を認め、「競馬が好きで消費者金融に約５００万円の借金があった」などと供述している。みさき公園駅（同府岬町）でも今年５月、現金約１００万円がなくなっており、関連を調べている。

同電鉄は「職場規律の徹底を図り、再発防止に努めていく」と話している。

［毎日新聞９月１２日］ ( 2003-09-12-13:44 )

qb鯖飛んだな…

鹿児島の肥薩線の嘉例川駅の木製の看板が盗まれた。
鹿児島県内の駅では最古の駅舎。
今年で１００周年。
ほんとにショックです。
とにかく情報キボンヌ。

４３＞ちなみにこれは地元紙南日本新聞に載っていました。

来春で200系16両編成あぼーんだって。

JR東日本、東北新幹線200系を10年後までにｽｸﾗﾎﾟｰ
http://news4.2ch.net/test/read.cgi/news/1063457478/l50

10年後にってのは、まぁ、そうだろうって感じだけど、、、そっかー、来春か。
寂しいなぁ。

ＪＲタワー、開業半年迎え序盤戦の収支検証 9/5日経北海道

　大丸と専門店街ステラプレイスで構成するＪＲタワー（札幌市）が6日、開業半年を迎える。札幌駅南口に誕生
した売り場面積10万平方メートルの大型複合商業施設は、周辺地域や市場構造にどれだけの影響を与えたのか。
人の流れや消費動向の変化から序盤戦の収支を検証した。
　ＪＲ北海道によると、３月６日から８月末までの札幌駅の乗降客数は、１日平均で前年同期比7％増の15万3000
人となった。しかし、当初予想された小樽や旭川など周辺都市を巻き込む顧客争奪戦は見られない。丸井今井小樽
店の売上高は、３月は２ケタ減だったものの、４月以降は５％前後のマイナスで推移し、「商品単価の下落や購買
点数の減少など景気低迷の影響だけ」（石井良幸店長）という。
　特急で約１時間半の旭川でも「大丸開業以前と同水準の４％減にとどまっている」（丸井今井旭川店中川一馬
店長）。ブランド品の約25％が大丸と重なる旭川西武では「ブランドの減少幅は全売上高の落ち込みに比べ小幅
にとどまった」（山口雅之販売促進課長）という。
http://www.nikkei.co.jp/news/retto/20030904c3c0400s04.html

三セクの2002年度決算、神戸市の「新交通」累損なお高水準─京都市、８社中６社で累損(9月9日) 日経関西

　京都市、神戸市が出資する主要第三セクターの2002年度決算がまとまった。京都市は8社中6社が累損を抱
え、神戸市も累積損失、債務超過額が高水準の三セクの経営改善が進まない。大阪市は三セク3社の債務処理
に向け、特定調停を開始したが、京阪神3市とも自治体連結経営の改善という重い課題を抱える。
　巨額の累積損失を抱える神戸市の第三セクター4社は経営改善に取り組んでいるが、大きな効果は出ていない。
市の救済策も限界があって抜本策は見いだせず、改善にまだ時間がかかりそうだ。
　新交通システムのポートライナー、六甲ライナーを運営する神戸新交通は最終黒字を確保したが、02年度末で
なお213億円の累損を抱える。軌道、駅施設の一部、車両整備など多額の初期投資がなお響いている。
　六甲ライナーは過去4年間の1日平均乗客数が2万9000人前後と安定しているが、ポートライナーは減少に歯止
めがかからず02年度は3万5820人。人件費の圧縮などで02年度の経常利益は8440万円と黒字幅は拡大しているが、
累損を解消するにはほど遠い水準だ。
　京都市が25％以上出資する株式会社8社は京都高速鉄道と京都産業振興センターの2社が黒字化し、最終赤字は
2001年度に比べ2社減の4社だった。しかし、6社が累積損失を抱え、うち4社は累損が拡大した。
　商業施設経営会社で業績が悪化したのは地下街「ゼスト御池」を運営する京都御池地下街。駐車場利用者の増加
で売上高は増えたが、02年度は開業5周年で、新聞・ラジオへの広告など販売促進費がかさみ、最終赤字は2300万円に拡大。
　

続
　「パセオダイゴロー」などを運営する京都醍醐センターも赤字が拡大。警備や設備管理など管理組合の業務
を一部受託して増収となったが、テナントの賃料収入が減った。人件費などを削減したが補えなかった。
ＪＲ二条駅前で商業施設開発を目指す京都二条開発は、計画が進まず、売上高がわずか5000円。人件費など
営業費用だけが残り赤字を継続した。
　一方、京都駅南側の「アバンティ」、山科駅「ラクト山科」の商業施設を運営する三セクが昨年7月に合併
して誕生した京都シティ開発は人員削減や賞与の引き下げなど合併の合理化効果で赤字は縮小した。現預金
で借入金の返済を前倒しし、支払利息も減った。
　鉄道施設経営会社では市営地下鉄三条京阪―御陵駅間を経営する京都高速鉄道は1997年の開業以来初の
黒字化。鉄道使用料が年間60億円と2001年度に比べ5億円増加。借入金の借り換えで支払利息が4億円減った
ことも黒字浮上の一因。ただ、2003年度は市の要請で鉄道使用料を減額するため、再び赤字転落の可能性は高い。
　京都地下鉄整備は市交通局からの駅内業務の受託をやめ、10億円の減収になり、全体でも減収。業務受託
に伴う人件費負担もなくなり、最終損益は微減にとどまった。
http://www.nikkei.co.jp/kansai/topics/15097.html

都市公営交通の行方（上）──地下鉄新線、見えぬ採算(9月10日) 日経関西

大阪市電の最後の電車に集まった群集（1969年３月31日、阪急東口）
　大阪市営交通事業が9月12日に開業100年を迎える。1903年に「花園橋―築港」間で公営初の路面電車の
営業を開始して以来、バス、地下鉄と順次事業を拡張し続け、市内交通で圧倒的な力を誇った。だが、
近年は大阪企業の本社機能移転や長引く景気後退、情報技術（ＩＴ）の進展などで利用客が低迷し、
採算面では赤字が膨れる一方だ。次の世紀に向け、解決すべき課題を多く抱えた同市の交通事業を検証する。
　累積損失3339億円（2001年度）の会社が170億円をかけて本社ビルを建設――。民間ならあり得ない
事業を進めているのが市交通局だ。
　同局は01年末に現庁舎の隣接地に新庁舎（地上17階、地下２階建て）を着工、来年3月に完成する。
分散した指令所の統合機能を持つほか、ヘリポートも完備する新庁舎について、同局は「旧庁舎は耐震性に
問題があり、セキュリティーを万全にする」と説明する。だが、地下鉄の収入が減少する現在、建設費は
独立採算制をとる同局の全額負担となる。
　これを上回る大型投資なのが、3000億円強をかけて2006年度に開業予定の地下鉄８号線（井高野―今里、
約12キロ）。市の東部を南北に結ぶ路線だが、今里以南への延伸計画も温める。
　交通局の経営改善策を話し合う委員会委員を務めた大阪市立大学の伊勢田穆（あつし）名誉教授は
「８号線は人件費などの費用を運賃で賄えない赤字路線になるのは確実」とみる。
　８号線はＪＲ大阪環状線外側だけを走る初の地下鉄で、梅田などのターミナルは通らない。交通局は
「1日利用客は12万人以上」というが、長堀鶴見緑地線の乗客数を3万人上回る数字は過大との指摘もある。

続
　既存７路線のうち、黒字は御堂筋線のみ。地下鉄を掘れば乗客が増える構図はすでに崩れている。地下鉄
の今年度乗客見通しは1日226万人。ピークの1992年度の275万人を49万人下回る。当時の営業区間は11.3キロ短かった。
　現在の市営地下鉄の営業キロ数は115.6キロと東京都営地下鉄（109キロ）を上回り、自治体が経営する
地下鉄では全国一。８号線のほか長堀鶴見緑地線の鶴町延伸などを含め、総営業区間を約150キロに
引き上げる将来計画もある。
　1969年3月31日夜。大阪駅近くの市電阪急東口停留場は、最後の路面電車を一目見ようと市民でごった
返した。「空襲で被害を受けた市内で運転したことを今でも思い出すが、戦後、市電は渋滞のヤリ玉に
上がり、廃線につながった」と市電運転手のＯＢで、市交通局退職者会前会長の花房信夫さん（76）は振り返る。
　市電全廃は市内交通の地下鉄時代を告げるのろしとなった。大阪万博の70年には千日前線と堺筋線
の開通などで路線距離は約64キロに延び、その後も大阪花博開催などと歩調を合わせながらネットワークの拡張が続いた。
　市電が開業した100年前、当時の鶴原定吉・大阪市長は「都市交通は市民生活を支える公共施設。
市電運営を営利会社にゆだねるべきではない」と宣言、私鉄を排除した。現在の８号線建設まで、
その強烈な市内交通市営主義は残っている。

続々
　ところが、状況は様変わりしている。97年に北新地などを通るＪＲ東西線が開業。2008年度に京阪電気鉄道
の中之島新線、阪神電気鉄道の西大阪線延伸が実現するなど、地下鉄のライバルが続々と出てきた。特に
西大阪線は神戸方面から乗り換えなしで難波や奈良方面に行けるため、交通局は「ほぼ並行する千日前線の
影響は避けられない」と認める。
　市営主義は市電と同時に道路を拡張するなど街づくりに寄与した面はある。だが、市営地下鉄で他社と
相互乗り入れしているのは北大阪急行など4社のみで、都営地下鉄の6社より少なく、ＪＲや私鉄との
接続の悪さ、東京よりも高い初乗り運賃などに不満の声は根強い。採算難の市営交通の現状をみると、
鶴原元市長の宣言がもはや通用しないのは明らかだ。
http://www.nikkei.co.jp/kansai/topics/15124.html

京都市、地下鉄東西線の延伸工事費100億円削減 9/9近畿日経

　京都市が進める地下鉄東西線の延伸工事（醍醐―六地蔵間）で、建設費が当初予定の712億円から612億円
と100億円減る見通しになった。桝本頼兼市長が8日、市議会の一般質問で答えた。このほか、年末までの
「中小企業あんしん借換融資制度」を2004年以降も続けられるよう協議すると話した。
　建設費は新しいシールド工法の採用などで65億円が減らせ、出入り口の増設などコストアップ要因
（29億円）を差し引くと36億円の削減になる。建設費は1996年の物価を用い、物価上昇を勘案して算出
したが、予想よりも物価が上がらず、33億円減。市の外郭団体である交通局が発行する企業債（340億円）
の利率も年4.9％を想定したが、実際は1.8％だという。
　一方、府・市の中小企業向け融資制度は12月末までだが、「年度末にかけて需要が増える可能性がある」
（桝本市長）ため、2004年3月末までの延長を検討する。8月末までの府下の融資件数は7876件（市は5128件）、融資額は約1557億円（同約1040億円）。
http://www.nikkei.co.jp/news/retto/20030908c6b0802p08.html

ＪＲ北海道グループ３社、札幌駅前の商業施設をテコ入れ 9/9日経北海道

　札幌駅地下街開発（札幌市、瀬戸武社長）などＪＲ北海道グループの商業施設運営3社は、10月から営業の
テコ入れに乗り出す。3月のＪＲタワー開業の影響で売り上げ減少が続いており、テナントの入れ替えなど
を通じてＪＲ札幌駅周辺の顧客を取り込む。
　3社は札幌駅地下街のほか、札幌ターミナルビル（同、長野隆社長）と札幌ステーション開発
（同、小原孝夫社長）。
　札幌駅地下街は運営する地下街のアピアが開業4周年を迎える10月、テナントの入れ替えを実施する。
交通量の多い中央通路にあった菓子店を移転し、代わりにコンビニ業態を入居させる。各店で使える
ポイントカードも初めて導入する。
　エスタを運営する札幌ターミナルも、10月上旬から若者向けカジュアル衣料を充実。六階部分に
ライトオンなどカジュアル衣料や雑貨店などを新たに入居させる。七階のユニクロも含め、若者向け
低価格商品を拡充する。札幌ステーションのパセオも積極的にテナントを見直すほか、
1店舗当たりの売り場面積拡大を進める。
http://www.nikkei.co.jp/news/retto/20030908c3c0800u08.html

南松本立体交差先送りで住民不満噴出 9/18信濃毎日
　
　県が、都市計画決定した松本市のＪＲ南松本駅南側「宮田前踏切」立体交差化を、財政難を理由に先送り
した問題で、松本建設事務所と市は１７日夜、初の住民説明会を市内で開いた。　約８０人の住民や地権者から、
決定に「一方的」と不満が噴出。田中知事の責任を強調する市に対しても、批判の声が出た。

ＪＲ仙山線　進まぬ「輸送力強化」
http://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20030918-00000015-khk-toh
画像はこっち
http://www.kahoku.co.jp/news/2003/09/20030918t75036.htm

福山駅前に地下駐輪場　市、06年度完成へ 9/13中国新 ◆周辺の収容オーバー解消

　ＪＲ福山駅周辺の駐輪場不足を解消するため、福山市は、駅南口に地下駐輪場を整備する。違法駐輪が
目立つため、駅前の環境美化にもつなげる。二〇〇四年度早々に着工し、〇六年度の完成を目指す。
　計画では、駅南口から二、三十メートルのところに整備し、地下一階の一層構造とする。広さは約九百
四十平方メートルで、七百台を収容できる。市営駐輪場では初の地下で、事業費は約四億円を見込んでいる。
有料か無料かは未定。今後、住民の意見を踏まえながら、〇三年度中に都市計画決定する。
　市都市計画課によると、同駅利用者の自転車は、一日に約四千三百台。駅周辺には、仮設を含めて七カ所の
市営駐輪場（いずれも無料）があるが、収容できるのは計三千五百台にとどまる。約八百台が歩道などに止めてある状態という。
　駐輪場のうち最も込むのは、南口から約百メートルと最短の仮設駐輪場。五百台の駐輪枠は常時満車で、
うち約二百台は半年近く放置されたままになっている。都市計画課の三宅崇裕課長は「市の玄関が乱雑で、
障害者などが安心して歩けないようでは情けない。早急に整備したい」と話している。
【写真説明】仮設駐輪場（左）が満車のため、歩道に止められた自転車
http://www.chugoku-np.co.jp/News/Tn03091338.html

ＪＲタワー６日で開業半年　来場2200万人、年間目標はや突破　札幌　09/06 道新

　ＪＲ札幌駅の複合商業施設「ＪＲタワー」が六日で開業半年を迎える。三月六日から八月末までの来場者数
は、東京ディズニーランドの年間入場者数に匹敵する二千二百七十六万千九百人で、年間目標の千九百万人
を早々に突破した。その半面、売上高は年間目標六百億円を一割上回るペースの三百三十億円。圧倒的な
集客力が売り上げに直結していない現状も浮き彫りになった。
　八月末現在の主要施設別集客数は、百貨店の大丸札幌店が年間目標の一千万人を上回る千五百十五万
六千三百人。国内大手映画三社が共同運営する複合映画館「札幌シネマフロンティア」は七十万人
（年間目標百二十万人）で、全国のシネコンの中でもトップクラス。ＪＲタワー最上階の三十八階に
設けられた展望室には五十二万人が訪れ、当初予想の年間二十万人を大幅に上回った。

続　
　タワーの集客力は、ＪＲの本業である鉄道事業にも好影響を与えており、タワー開業後の札幌駅の一日
平均乗降客数は十五万三千八百人に上り、前年同期より７％伸びた。
　一方、八月までの売上高は大丸札幌店が百九十五億円、専門店街の札幌ステラプレイスが百三十五億
円と、いずれも目標を一割上回るペースとなっている。
　大丸はＪＲと地下鉄の連絡通路に直結する地下一階の食品売り場が特に好調で、売上高全体に占める
食品の構成比は３３％と平均的な百貨店よりも１０ポイント程度高い。
　ただ、大丸を含む道内主要十七百貨店の三−七月の売上高は千二百九十一億円。大丸開業前の昨年
同期と比べ２・２％の増加にとどまっており、大丸進出による道内の市場拡大効果は限定的。また、
タワーは当初半径百キロの広域商圏を想定していたが、駐車場利用の車の７５％を札幌ナンバーが
占めるなど当初予想より札幌圏の来客が多く、札幌での競争が激化している。
http://www.hokkaido-np.co.jp/Php/backnumber.php3?&d=20030906&j=0024&k=200309068198

雨の上り坂で列車立ち往生　１万8000人影響／広島 9/20 中国新

　十九日午後一時五十五分ごろ、広島市安芸区上瀬野町のＪＲ山陽線瀬野―八本松間で、広島発白市行き
上り普通列車（四両編成）の車輪が空転して故障し、動けなくなった。押しながら八本松駅へ向かった
後続列車も、車輪空転で立ち往生。いずれもバックで瀬野駅まで戻り、ダイヤが大幅に乱れて約一万八千人に影響が出た。
　現場は山陽線で最も急こう配の上り坂。現在でも、車両数の多い貨物列車は、補助機関車の後押しで
通過している。ＪＲ西日本広島支社は、雨にぬれた線路で車輪が空回りしたため、電流がモーターに
急激に流れ込んだとみている。押していた列車は重みに耐えられなかったらしい。
　海田市―西条間の上下線は午後七時三十七分まで運転を見合わせ、ＪＲ広島駅（南区）の改札口は、
駅員に復旧の見通しを問いただす利用客で混雑。海田市駅（広島県海田町）では、家族が車で迎えに
来るのを待つ高校生たちの姿が目立った。
http://www.chugoku-np.co.jp/News/Tn03092005.html

仙台市　都市計画で公聴会制度化　第１弾は地下鉄東西線
http://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20030917-00000008-khk-toh

仙台市地下鉄東西線　国交省が事業許可
http://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20030919-00000007-khk-toh
建設の流れはこっち
http://www.kahoku.co.jp/news/2003/09/20030919t11031.htm

進まぬ資金集め　東西連結いつ実現　ＪＲ相馬駅　9/17河北新報

現在、通用口は駅舎のある西口（写真左）にしかない。高校移転のほか、駅周辺活性化の観点からも、東西の
連結を求める声が高まっている＝福島県相馬市のＪＲ相馬駅
　ＪＲ相馬駅の東西が、つながらない。福島県相馬市などは駅周辺活性化の起爆剤となる橋上駅化を目指して
期成同盟会を設立したものの、資金集めは進んでいない。来春には高校が駅の西から東に移転する予定で、
市は計画を圧縮し通路のみの整備も検討しているが、財政難が重くのしかかり、事業着手のめどは立って
いない。このままでは多くの生徒の足に影響が出そうだ。
　相馬駅は、駅舎のある西口にしか通用口がない。相馬市は２０００年、橋上駅化で東西の人の往来を可能にし、
駅周辺の活性化につなげようと、相馬商工会議所や農協、漁協など市内４０団体とともに「ＪＲ相馬駅橋上化
促進期成同盟会」を設立した。

続
　類似規模の橋上駅などから、相馬駅の場合、事業費は約１５億円かかるとみられる。費用は自治体負担が
原則で、相馬市は、鉄道業務にかかわる駅舎部分など金額の１割程度をＪＲ側に頼み、残額の半分を市内の
企業などからの寄付金に頼るつもりでいた。
　だが、集まったのはわずか２１３万円。市は新たな整備方法をＪＲなどと協議しているが、「仮に地下通路
を造るにしても、事業費約５億円のうち市の負担分は１億６０００万円。これをどう工面するか」（立谷秀清
市長）という状況だ。財政事情から整備には今後、３―５年はかかるとみられる。
　ここにきて東西連結を急いでほしい―との声が高まってきた背景には、同市中村の相馬東高（鈴木弘文校長、
生徒７４５人）が、来年春に駅東方の北飯渕に移転し、駅周辺の人の流れが大きく変わるという事情がある。
　同校によると、現在、約３２０人が電車で通学しており、移転後も同規模の利用者が見込まれる。現状では、
電車を降りた生徒が高校にたどり着くにはまず、駅の南北２００―３００メートル地点にある踏切のどちらか
まで歩かなければならず、かなりの遠回りを強いられる。
　相馬東高は「来年度は（整備が間に合わないという）最悪の事態を想定しているが、踏切は狭い上に付近の
道路は暗く、危険も多い。利便性だけでなく安全面からも、早急な整備をお願いしたい」と要望している。
http://www.kahoku.co.jp/news/2003/09/20030918t62010.htm

戦争遺産の鉄橋を撤去か　春日井市、並行の市道橋げた老朽化で　9/10中日新

　春日井市桃山町に終戦間際に設置された貨車用引き込み線の鉄橋が、取り壊される可能性が出てきた。
鉄橋と並行する市道を支える橋げたが老朽化したためで、市がその工事費として本年度一般会計補正
予算案に三千万円を計上した。鉄橋も同時に撤去されるかもしれず、「春日井の戦争を記録する会」は
「春日井の戦争を伝える数少ない跡なので保存してほしい」と話している。　
　鉄橋は長さ約十五メートル。この引き込み線は第二次大戦の終戦間際、風船爆弾などを作った
「名古屋陸軍造兵廠（しょう）鷹来製造所（通称・鷹来工廠）」と、火薬を製造していた「西山分廠」
をつなぐために敷かれた。実際に使われたかどうかは確認されていない。
　その約四・四メートル下を幹線道路の国道１５５号が走っている。さらにコンクリート製の橋げたは
大型トラックなどが衝突して亀裂が生じている。市道路課は、１５５号から橋げたまでの高さが、道路
法に基づく道路構造令が望ましいとする四・七メートル以上を満たしていないため、安全面を考慮して
工事が必要と判断した。
　道路課は「具体的な工事方法は決まっていない」というが、橋げたを取り去り、新しく付け替える案
が有力で、「その際、老朽化した鉄橋も撤去しては」との意見も出ているという。同課は「確かに戦争
中の構造物ではあるが、それほど価値のあるものとは考えていない。安全性を第一に考えて、どうする
かを判断したい」としている。
　記録する会のメンバー、金子力さんは「鉄橋は兵器を運んだ軍事都市である春日井を象徴するものな
ので残してほしい」と話している。
http://www.chunichi.co.jp/00/ach/20030910/lcl_____ach_____006.shtml

地下鉄東西線　計画の沿線１３駅で青写真づくり本格化9/18河北新報

　仙台市地下鉄東西線には西の起点駅となる「動物公園」から、東の起点駅の「荒井」まで１３の駅（駅名は
仮称）ができる。事業許可を受けて市は今後、各駅周辺での駅前広場や関連道路の整備などに向け青写真づくり
を本格化させる。
　「動物公園」は八木山地区のほか太白、ひより台など南西部の住宅地も利用エリアに入るとみられ、市は
パーク・アンド・ライド用駐車場の整備などを駅周辺で計画している。
　「国際センター」と「西公園」の間の広瀬川には橋が建設される計画。「薬師堂」では、駅前広場の建設予
定地である若林区木ノ下地区の住民が立ち退きに難色を示しており、市との話し合いが焦点となる。
　「卸町」周辺では民間活力を導入して新しい街づくりを進める構想があり、市は既に卸町地区の一部で
土地利用規制を緩和し、劇場や映画館の建設も認める方針を決めている。「荒井」は荒浜地区などへの
バス路線の結節点。駅前広場やパーク・アンド・ライド用駐車場の整備などが計画されている。
http://www.kahoku.co.jp/news/2003/09/20030919t11033.htm

地下鉄東西線事業許可　胸なで下ろす推進派、反対派は反発　路線図付9/18河北新報

　仙台市の地下鉄東西線整備事業に１８日、国が正式にゴーサインを出した。６月上旬に市が行った事業許可
申請がすんなりと受け入れられず、需要予測の下方修正という異例の追加申請を経た上でようやく手にした
“難産”の許可だった。事業推進を願ってきた地元関係者はそろって胸をなで下ろしたが、反対派市民は
「採算面などの不安材料は解消していない」と反発を強めた。
　「東西線は、移動の円滑化や交通渋滞緩和に寄与し、仙台都市圏の重要な公共交通機関になる」と、
歓迎の談話を出したのは浅野史郎知事。駅がキャンパスの一角に設けられる東北大の吉本高志学長は
「学生の通学やキャンパス間の移動が容易になり、教育・研究機能が大幅に向上する」と喜んだ。
　以前から東西線整備の意義をアピールしてきた経済界関係者は、喜びもひとしおの様子。仙台
商工会議所の村松巌会頭は「官民挙げて実現を熱望してきた成果が高く評価された。東西線は、
実現に向け大きな一歩を踏み出した」と語った。
　協同組合仙台卸商センター（若林区）の奥田潤一理事長は、市内の均衡ある発展という観点
からも事業許可を待ち望んでいた。「市内ではこれまで、東部地区の整備になかなか目が行き
届かなかった。仙台の永続的発展のためには、東西線が不可欠だ」と強調した。

続
　東西線をめぐっては、巨額の投資に伴う市財政の圧迫や需要の低迷を懸念する声が、一部市民の間で根強い。８月の追加申請で、需要予測が１日１３万人から１１万９０００人に下方修正されたことで、計画への不信感を強めた市民もいるといわれる。
　計画に反対する市民団体「美しい仙台を創る会」の関敏ひこ代表は「東西線事業の疑問点をきちんと検証するのが、国の仕事のはず。その意味でも今回の事業許可には、いいかげんさを感じる」と不快感を示す。
　東西線への建設費などの支出差し止めを求め、仙台市と係争中の仙台市民オンブズマンの小野寺信一代表は「国が疑問点をつぶさに検証したとは思えない。結局は事業推進官庁だということだ。今後は訴訟で国や市の説明責任を追及していきたい」と語った。
http://www.kahoku.co.jp/news/2003/09/20030919t11034.htm

鹿島鉄道、列車に自転車を乗せるサービス 9/10日経関東

　鹿島鉄道は列車に自転車を乗せる「サイクル＆トレイン」サービスを始めた。「列車と自転車を組み合わせれば、週末旅行の魅力が増す」と同社ではアピールしている。
　自転車を無料で列車に持ち込め、各駅で自由に乗り降りできる。平日の朝夕の通勤通学の時間帯は混雑するので、持ち込めるのは平日は基本的には午前9時半から午後3時まで。土曜と休日は全列車が利用できる。
　鹿島鉄道はＪＲ常磐線と接続する石岡駅から北浦北端に近い鉾田駅までを結ぶ路線。桃浦駅から浜駅までは霞ケ浦近くを走る風光明美な区間で、浜駅近くには夏に黄色い花がさくアサザという水草の群落がある。
　利用客数が減っているだけに「新サービスで少しでも盛り返すことができれば」と同鉄道では期待している。問い合わせ先は石岡車掌区
http://www.nikkei.co.jp/news/retto/20030909c3b0903p09.html

西鹿児島駅前電停、東口広場に12月移転−地表部は来月着工
南日本新聞ニュースピックアップ [2003 09/20 07:49]
http://373news.com//2000picup/2003/09/picup_20030920.htm

上海リニアが試乗会、年末には営業開始の見込み 9/19日経

　【上海19日共同】ケーブル破損事故で中断していた中国上海市のリニアモーターカーの一般試乗が20日から再開するのを前に19日、報道関係者らを対象にした試乗会が行われた。
　運営する上海リニア交通発展有限公司によると、既にケーブルはすべて交換を終了。20日から3カ月間の予定で複線化の試験運転を行い、土日と休日に有料で一般試乗を行う。料金は普通席が150元（約2100円）、貴賓席300元。
　同リニアは世界初の実用線として昨年末に開通。今年1―2月の間に起きたケーブル破損のため、今年末の正式営業開始が延期となる見込みだったが、複線化試験が順調に進めば、予定通り営業を開始できるという。
http://www.nikkei.co.jp/kaigai/asia/20030919D3K1904Q19.html

塩分濃い地下水が列車「止める」　融雪の水で信号誤作動　ＪＲ小松駅周辺高架線で 9/20北国新

　塩分濃度が高い地下水を線路の融雪用に散水したため、列車自動制御装置が誤作動し、ＪＲ小松駅周辺
高架上を走行中の列車が今年一月、三回にわたって緊急停車していたことが分かった。ＪＲ西日本は降雪
シーズンを前に、上水を地下水に混ぜて塩分濃度を薄める方向で検討に入ったが、「白魔」に加え「塩」
という思ってもみなかった伏兵の出現に悪戦苦闘している。
　ＪＲ西日本によると、一月に小松市大領中町―園町の高架化三・六キロ区間に敷設した融雪装置を作動。
同区間に掘った十一本の井戸からくみ上げた地下水を、受水槽を経てスプリンクラーで線路上に散水したと
ころ、同月五、六、二十九日、本来は青である信号が赤となり、列車が最大五分間、高架上で立ち往生した。
　同社などが調査した結果、くみ上げた地下水は、上水だと一リットル当たり一〇ミリグラム以内の塩素
イオン濃度が、最高一六〇〇ミリグラム、最低でも六〇〇ミリグラムと「塩分が異常に多い」（同市上下
水道部）ことが分かった。高濃度塩水は電流異常を促すとされ、この地下水が、列車自動制御装置の一部
である線路間センサーに反応し、信号が誤作動したとみられる。
　ＪＲ西日本は、井戸掘削に六億円余の先行投資を行い、高架上はラッセル車も使用できないだけに、
地下水利用方式をやめる訳にはいかず、小松市から上水を買い、受水槽の地下水に混ぜて散水する方式に
転換することにした。ただ、塩分ろ過装置を導入するよりコスト安になるものの、上水を希釈に使った
場合、一シーズン約六百万円の水道料金が必要という。

続
　ＪＲ西日本の打診を受けた小松市は、日量で上水八千トン、地下水三千トンを上限に、供給に同意
する方向で検討。もっとも、豪雪時には上水を使った市内の消雪装置がフル稼働し、水圧低下などが
懸念され今後、ＪＲ側と調整する。
　ＪＲ西日本は上水七割、地下水三割による散水で誤作動を防ぐ計画で、「豪雪時の対応などは、
小松市側と細部を今後詰めていきたい」（金沢支社）としている。
http://www.hokkoku.co.jp/_today/H20030920004.htm

ICカードの早期導入目指す−琴電
http://www.shikoku-np.co.jp/news/economy/200309/20030916000404.htm

公営地下鉄、経営改善へ財政支援・総省検討 9/14日経

　総務省は深刻な赤字にあえぐ都市部の公営地下鉄事業について、将来の民営化も視野に２段階で経営改善
を促す。まず10月から経営健全化計画の提出を事業主体の地方自治体に義務づけ、人員削減など自助努力を
求める。計画が適切であれば、地方債の起債条件の緩和や地方交付税の配分などで財政支援する。２兆円を
超す累積損失の圧縮で地方公営企業の破たんを回避、地域住民の交通手段の確保をめざす。
　公営地下鉄は現在、東京都や札幌、名古屋など８つの政令指定都市が運営。建設コストが過大で利払い
負担などが経営を圧迫している。乗降客数も当初計画を下回ったままで2001年３月時点で黒字は４路線
だけ。昨年度は全体で1300億円程度の経常赤字に陥り、累積損失は総額約２兆5000億円にのぼる。
http://www.nikkei.co.jp/news/keizai/20030914AT1F1300H13092003.html

>>34
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ＪＲ北海道、快速「エアポート」に新型車両導入 9/11日経北海道

　ＪＲ北海道は15日から、札幌・小樽―新千歳空港間で運行する快速「エアポート」に新型車両を順次導入
する。これまで４号車の約半分（22席）をあてていた指定席「ｕシート」を、一車両すべての43席に増やす。
　ｕシートの年間の平均乗車率は60―70％程度だが、夏の観光シーズンなどの混雑時には満席となるケース
が多かった。このため、指定席のある全12車両のうち、七両を新車両に切り替えるほか五両を改修して座席
を増やすことにした。自由席車両でも乗降がスムーズにできる新車両を導入する。
　新車両の導入費と改修費は合計30億7000万円。ｕシートの利用料金は従来と同じ300円で、来年3月の
ダイヤ改正までに新車両への切り替えを終える。
http://www.nikkei.co.jp/news/retto/20030910c3c1001410.html

ソースのコピペはちとうざい。
URLとヘッドラインだけきぼんぬ

ＪＲ東舞鶴、京福嵐山など選定　近畿の駅百選
http://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20030922-00000054-kyt-l26

ドラえもん列車好調　週末、祝日は２往復に増便−函館　
http://www.hokkaido-np.co.jp/Php/backnumber.php3?&d=20030911&j=0041&k=200309113643

【国際】故障の仏国鉄車両降りた客が反対方向電車に巻き込まれまれそうになる【あわや大惨事】
フランスで、故障した電車を降りた乗客が反対方向の電車に巻き込まれそうになるという出来事があった。
この出来事は、パリ近郊のフランス国鉄の路線で20日に起きたもので、乗客の1人がその様子を撮影していた。
幸いけが人はなかったが、両方の線路のすき間で電車を避けた人もいるなど、大惨事になる恐れもあった。
事態を重くみたフランス国鉄が、原因を調べている。 （ＦＮＮ）
http://fnn.fujitv.co.jp/headlines/CONN00039083.html

故障した際に乗客に次の駅まで徒歩で避難するようアナウンスがあった後、
電車の来ない左側でなく反対方向の電車の来る右側のドアが開く。
わらわら降りてきた客にブレーキも警笛も鳴らさずに反対方向の電車が通過。
何考えてるんだ？乗務員！！

夢語れ路面電車サミット　中部５団体、１１月、高岡で草の根交流
http://www.toyama.hokkoku.co.jp/_today/T20030924004.htm

この人に聞く　川崎重工車両カンパニープレジデント・大橋忠晴氏
http://www.kobe-np.co.jp/kobenews/keizai/030924jc33660.html

名鉄の岐阜市内線残そう 市民団体が「居酒屋電車」でアピールへ
http://www.chunichi.co.jp/00/gif/20030917/lcl_____gif_____003.shtml
77もgets

懐かしのレイルニュースドットコムか

なんだよ「速報」なんて言いながら、さっきの北海道の地震・・・

地震で「まりも」脱線だそうでつ。

北海道にて地震発生。
特急まりもの五両目が脱線し２人が負傷。

２両目。

まりもって特急でしたっけ。どなたか編成のわかる方・・・

>>83
漏れの親父がJR北海道の幹部だったりする罠

確か183系気動車に14系客車が連結されてるヤツだったと思う。

特急[気動車]まりも
←１号車
[指定][Ｂ寝][Ｂ寝][指定][自由]
←釧路

>>85-86
ども。客車ぶぶんが脱線かな・・・

JR北は全線で運転見合わせらしいが・・・

今後、気動車編成への客車の組込が問題になるのかな？

>>89
やはり、重量がアンバランスですものね。

地震の最中だがこれどうよ

誰もが気軽に利用できる「わかりやすい」地下鉄を目指して！
http://www.tokyometro.go.jp/topics/2003_kigo_bango.html

>91
それって大手町とか番号大杉でわけわかめになりそう

JR北の運行情報、「お客そま」ってかいてるぞ（ｗ

>>90
そんなに違うの？

客車とはいえ、発電用エンジン載せてるからそれなりに重量はあるような気
がするが・・・

>94
オハネなら10tは軽いと思う
スハネ・スハネフなら5t軽い。

ただ、脱線のメカニズムは難解だから重量だけではないと思う。
加減速の状況とか、出力のバラツキとかイロイロあったんだろうな

現在以下の路線に運休や遅れが生じている
東日本では
・奥羽線
・東北線
・釜石線
（この影響で渡道特急白鳥などが遅れている）

道内はほぼすべての路線が運休や遅れが出ている

貨物の中の人も大変だな。何分延になるかな

http://news5.2ch.net/test/read.cgi/newsplus/1064277126/
JRヤミ金あらわる！

琴電、１０月から終電時間延長
http://www.shikoku-np.co.jp/news/social/200309/20030922000114.htm

100ゲト！

【社会】「仕事なくむしゃくしゃ」線路に十数回置き石、３０歳男逮捕…栃木
http://news5.2ch.net/test/read.cgi/newsplus/1064599525/

【社会】ＪＲ東日本は１２月１日の改正に合わせ、横浜線に女性専用車両を導入すると発表した。
女性専用車両は、東神奈川よりの２両目の車両で、平日の朝
東神奈川駅に８時３６分まで到着する快速電車１８本が対象となる。
うち１４本は根岸線に直通するが、専用車両は東神奈川駅到着時点で解除される。
http://sports.2ch.net/test/read.cgi/budou/1062479722/

>>102
ん？ということは朝ラッシュ時の快速運転開始？
まあ２号車なら許す

>>93
そりゃ国鉄時代に渚滑線などで木材輸送も手がけていたころの名残かな？（ｗ
「そま」＝杣

日本電子は高性能の蓄電装置を開発した。鉛電池やリチウムイオン電池に比べ
充電時間を大幅に短縮できるうえ、劣化しないため半永久的に使える。
素材の大半が炭とアルミであるため廃棄時の環境への影響も低い。
すでに電池に代わる蓄電装置として使える技術水準に達しているといい、
電機メーカーなどと組みながら、太陽光発電の蓄電用や燃料電池車など
幅広い用途での実用化を目指す。将来は携帯電話にも使える可能性がある。

【発明】日本電子、高性能の蓄電装置「キャパシター」開発
http://news5.2ch.net/test/read.cgi/newsplus/1065131079/
【発明】日本電子、高性能の蓄電装置「キャパシター」開発★２
http://news5.2ch.net/test/read.cgi/newsplus/1065167427/

開発が進めばハイブリッドディーゼルカーに応用される可能性もあるので
紹介しておく。

age

【社会】女性、新幹線に飛び込み→すき間に入って助かる…小田原駅
http://news5.2ch.net/test/read.cgi/newsplus/1065504757/

【鉄道】神戸−難波−奈良が直結、 阪神西大阪線延伸で起工式
http://news5.2ch.net/test/read.cgi/newsplus/1065534094/

【鉄道】引退する6000系電車44両を希望者に無償譲渡＝相模鉄道[031007]
http://news5.2ch.net/test/read.cgi/newsplus/1065501138/

【社会】"痴漢断トツの御堂筋線" 女性専用車両、終日運行へ…大阪
http://news5.2ch.net/test/read.cgi/newsplus/1065518789/

【鉄道】山梨リニア実験線、年内に世界最速時速５８０キロに挑戦 −ＪＲ
http://news5.2ch.net/test/read.cgi/newsplus/1065481079/

【鉄道】新型ロマンスカー導入へ　広さ追求、小田急電鉄
http://news5.2ch.net/test/read.cgi/newsplus/1065480198/

【社会】１万回落書きの男性「タグ、快感」→20人がかりで消した私鉄側「意味不明」
http://news5.2ch.net/test/read.cgi/newsplus/1065595990/

「名刺代わりにウンコを残す。自分のウンコが人目に触れるのが楽しい」。
４年間ほぼ毎日、路上で脱糞していたという首都圏の無職男性（２２）が取材に応じ、
こう話した。排泄中に見つかって警察で説諭を受けたこともあるが、起訴まではされず、
１万回以上も路上でウンコを重ねてきた。ウンコはサインと同じで、自己表現の一つ。
ウンコ仲間なら、誰のウンコか嗅ぎ分けられる。
「ウンコ見たよ。とうもろこし食べたでしょ。」などと声を掛けられるのが快感なのだという。

ＪＲ播但線長谷―生野駅間で大量発生したヤスデの幼虫
http://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20031012-00000303-yom-soci

age

うぇぇ〜ん、タマちゃん
死んじゃったよ〜
(;´Д⊂)
　つД｀)
゜･(ノд｀)　グスン

あげ

age!

とりあえず電車速報さがしてたらここに・・・
北朝霞で人身事故発生。武蔵野線上下停止。
会社いけねぇ・・・

あげ

age

ニュースです。東京都の交通博物館の鉄道模型パノラマ運転場で、「あさかぜ」が、OUTコースから５番目のレールで脱線。そこへOUTコースから６番目を走行中の「カシオペア」が衝突する事故が起きた。模型だったからよかったが、実際だったら・・・・・

保全あげ

キセル増える　ＪＲ西日本困った
http://www.asahi.com/kansai/news/OSK200310310034.html

　不正乗車（キセル）の被害にＪＲ西日本が悩んでいる。自動改札機が普及した都市部でも
根絶できず、合理化の影響で駅員や乗務員が減ったローカル線では、人目の少なさを逆手に
とって増加傾向にあり、事態は深刻だ。ＪＲは「利用者の良心に頼るしかない」と頭を抱える。

　昨年９月、滋賀県北部のＪＲ湖西線の駅で、定期券をはっきり見せずに改札を出ようとした
５０歳代の男性が駅員に制止された。男性は大阪市内へ通勤していたが、定期券は途中の
京都駅までで、期限も切れていた。

　通勤先の駅には自動改札機があったが、滋賀の駅にはなかった。男性は出勤時だけ正規の
切符を買い、帰りは最も安い切符を買って入り、定期券で出ていたらしい。ＪＲは本人が認めた
５６回分の運賃として、２倍の割増運賃を含め約３１万７千円を請求した。

　ＪＲ西日本は９９年２月から、入場記録がない切符では自動改札機を通れないシステムを
京阪神地区の主要約２５０駅に導入した。その結果、９６年度に３６６１件見つかった不正乗車が、
０２年度は７３２件に減った。

　だが、その京阪神地区でも０２年度、５５件が発覚した。同地区の８４駅には今も自動改札機がなく、
６０駅は終日無人だ。これらを悪用し、改札機を通る片道だけ正しい運賃を払う手口が目立つ。

　改札機も万能ではない。大阪市内のある駅員は「閉じた扉を強引に突破する人がいる。ラッシュ時は
人手が足りず、追いかけきれない」と話す。

　ローカル線はさらに深刻だ。

　和歌山県北部のＪＲ和歌山線では、運転士が車掌も兼ねるワンマン運転に切り替えた０２年度、
切符を買った乗客数が前年度より約４９万人（約９％）も減った。ＪＲ和歌山支社は「切符を買わずに
乗る人が増えた」とみる。運転士に切符を見せずに後方のドアから降りる乗客がいるという。

　同支社管内は８５駅中４６駅が無人駅で、ほとんどの区間がワンマン運転。同支社は今年５月、
年間２億円の不正乗車があるとの推計をまとめた。臨時の検札で見つけた切符を持っていない人の
数などから逆算した。

　支社の年間収入約１８０億円からみれば相当な被害だ。担当者は「検札回数を増やせば人件費が
かさみ、無人化やワンマン運転で経費を抑えた意味がなくなる」と嘆く。

　ＪＲ西日本は８７年の会社発足時に比べて社員数を３分の２に減らすなど、合理化に力を入れて
いる。同社広報室は「不正乗車が増えればローカル線の存続に支障をきたす恐れさえある。正しい
運賃で利用してほしい」と訴える

わたしはＪＲ西日本でのキセルは犯罪だと思いません

なんてったって”関西”だしなｗｗｗｗｗｗｗ

JR、オレンジカード50枚購入時の1枚おまけ来月から中止。

ソースは、駅の告知張り紙。

>>123
＞運転士に切符を見せずに後方のドアから降りる乗客がいるという。

これってワンマンにしたらどうなるのかは容易に想像できるよな？

あげ

【社会】「マニアが凄いっす」新幹線運転中女性にメール、４２歳乗務員が１日数十通も…ＪＲ東海
http://news5.2ch.net/test/read.cgi/newsplus/1069092960/

携帯から臨時電車の情報、撮影地ガイドが見れる。

http://www.zdnet.co.jp/mobile/0311/18/n_taito.html

鉄道マニア向けiモードサイト「鉄道倶楽部　i」

タイトーは、鉄道情報を網羅したiモードサイト「鉄道倶楽部i」を
オープンした。月額利用料は300円。

専門誌「鉄道ダイヤ情報」による最新の臨時列車の運行情報を
提供。日時、列車名、ジャンルを入力することにより運行情報を
検索でき、使用車両や通過駅、途中駅時刻なども参照できる。

ま　た　千　葉　支　社　か　！

【社会】ＪＲ運転士、今度はたばこスパスパ、メールチェックも
http://news5.2ch.net/test/read.cgi/newsplus/1069208981/

「準天頂衛星」で鉄道運行管理　国交省が１２月から実験
http://www.asahi.com/science/update/1119/001.html

>>139 千葉支社どころか、千葉県民全体がＤＱＮだ。ピュアな東京都民は千葉県民を
カナーり嫌っている。常識はずれな県民性だ。千葉県民は江戸川を越えるな！
千葉県民を東京から排除しよう。東京へ来て排気ガスや二酸化炭素撒き散らすな。
東京都民は迷惑している。東京へ来る千葉県民に対して江戸川に関所を作り税金を取ったほうがいい。

★鉄道から放置自転車税、豊島区が提案へ　ＪＲなど反発
朝日新聞　ttp://www.asahi.com/national/update/1121/015.html

ニュース速報＋
【社会】鉄道から放置自転車税、東京都豊島区が提案へ　ＪＲ東日本など反発
ttp://news5.2ch.net/test/read.cgi/newsplus/1069397791/l50


なに考えてんだか・・・

撮り鉄でもここまではめったにしない

【社会】朝日放送と毎日放送のカメラマン、取材で列車止める
http://news5.2ch.net/test/read.cgi/newsplus/1069477141/

http://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20031122-00000513-yom-soci
東北新幹線のマッサージ・サービス、今月末で廃止へ

新幹線でテロが起きそうで仕方がない
（↑犯行予告ではありません）

↑おい冗談でもそのカキコやめよ。公調など治安当局が見ているのは確かだ。
ＴＹＯでテロは起こると思われるが対策してるか？　漏れは政府機関や欧米企業の社屋やホテルには
近づかないようしている。地下鉄乗るときも永田町や国会議事堂などを通過する路線は乗らないよう
にした。マジに平和ボケしている場合じゃねえそ、こら。

運転中の携帯使用ＪＲ各社で次々発覚
http://www.nikkei.co.jp/news/shakai/20031125AT1G2003M24112003.html

>>141
率直なところ、なんでこんなに問題化しているのかがよくわかんねーだ。
不倫相手に写メール送ってたのが問題になったのは、携電使ってたのが問題と
いうよりは、「仕事中に何遊んでんだｺﾞﾙｧ!」で十分なんじゃないか。
喫煙は最近肩身が狭いので微妙なところだが、勤務中にペットボトルの飲料を飲
むとかおにぎり・サンドイッチを食べるとかいうのは、状況によっては認めてもいい
ように思う。だいたい、そんなことまで勤務規定で決める必要があるんだろうかと、
おれは強く疑問に感じるね。
勤務規定を厳しくすることで逆に、不必要に罪人を作り出すような方向に行ってい
るような気がしてならない。マスメディアにしても、叩けばいいってもんじゃないだ
ろうと、おれは思うのだが。何なんだろうな、この奇妙に潔癖症の社会って、なん
か病的であるような気がする。

電車バス共用のＩＣカードを導入へ　０５年にも−−高松琴平電鉄　／香川

http://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20031126-00000002-mai-l38


　国と県、沿線自治体の支援を受けて経営再建を進めている高松琴平電鉄（琴電、高松市）が、
鉄道とバスの両方に使えるＩＣ（集積回路）カードの導入を検討している。
国の予算に盛り込まれれば、０５年２月１日にも全駅に置かれる自動改札にカードをかざすだけで
運賃の支払いができるようになる。
鉄道とバスとの共同ＩＣカードは、導入が決まれば全国初のケースとなる。
利用者数がピーク時の半分にまで落ち込み、
私鉄初の民事再生法適用を０１年１２月に申請した琴電。
公共交通機関の復権を掲げて、
大手私鉄を先取りした新技術への取り組みが動き出そうとしている。

三井物産、ブラジルで電車受注
http://www.nikkei.co.jp/news/sangyo/20031127AT1D2605J26112003.html

>ブラジルのサルバドール市交通公社から電車24車両を受注した。
>受注額は約40億円。韓国・現代自動車グループのロテム社製の
>車両と、東芝の制御機やモーターを組み合わせて納入する。

>>143
琴電が導入を検討しているＩＣカード「イルカ」（仮称）

イルカって名前で出来るのか？西が商標にしていると思ったが…

>>143
微妙だと思う。
確かにウテシにしたって携帯使っても危なくない場面で使ってるんだろけど。

卑しくも人を安全に輸送するという使命がある以上、万が一の場合は考えてしかるべきなんじゃあ？
頭固いかなぁ。

>>142
何でもかんでも携帯を持つことは禁止ではどうかと思うが。
（漏れの会社はPDAの持ち込み禁止とかが社内通達で出されてるが守っているﾔｼは皆無ｗ）
ｺﾋだったら、札幌近郊以外は業務用の携帯が必須な場合も。
無線の届かないエリアに入った時、携帯だと通じる場合があるからね。

ま〜、今回のケースみたく業務中に私用で使うのは>>146の言う通り、
いくら輸送システムが万全とはいえ、人命を預かる立場としては意識の低さを問われても仕方ないのでは？
そうでなくても駅間で車掌が私用の携帯いじってたら、
払った運賃の一部がこいつの人件費になるのか、と漏れは不愉快な気分にはなるのだが。
乗務員の仕業がいくらきついといわれても、ダイヤが乱れていなければ休憩時間は確保されている訳だし。

漏れは、客が不愉快に思わない手段であれば、列車折り返し（待合）時の喫煙やメール、
運転中にｳﾃｼがガムを噛むのはOKだと思う。
（ガムを噛むのも、本来であればそのような仕業を組まないように人員を確保すれば
　必要ない行為だし、その方が安全管理上好ましいはずだが･･･）

ＳＭＡＰ警備員の松本メンバー
ttp://dailynews.yahoo.co.jp/fc/domestic/injury_case/

営団地下鉄が民営化計画、２００８年度にも株式上場
http://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20031128-00000211-yom-bus_all

>147
煙草を吸う香具師が吸わないときの代替手段としてガムを噛むんだが、それはさておき
業務執行中の私用電話（携帯メール等）＆飲食は良識のある職場ならできないものだぞ
まして客の前に出ているときは厳禁！












と言う常識はもはや過去の遺物か・・・

あｈｒ

ＪＲ富山港線路面電車化　富山市長も第三セクター方式表明　補正予算案に計上　／富山

http://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20031202-00000005-mai-l16

ttp://www.yomiuri.co.jp/national/news/20031203ic21.htm
東武の会員向け情報サービス 102@clubで会員情報漏れか。

ttp://www.mainichi.co.jp/news/flash/shakai/20031203k0000e040069001c.html
強盗致死容疑：元長野駅助役を逮捕

＜放置自転車＞「対策推進税」の条例案可決へ　東京・豊島区
http://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20031205-00003022-mai-soci

放置自転車対策税成立へ　鉄道側は訴訟視野に反対
http://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20031205-00000184-kyodo-soci
>東京都豊島区議会の総務委員会は５日、駅周辺の放置自転車を
>減らすため全国で初めて、区が鉄道事業者に費用負担を義務付
>ける「放置自転車対策推進税」の条例案を、賛成多数で可決した。

ＴＤＬの「スペース・マウンテン」が走行中に脱輪
http://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20031205-00000514-yom-soci

ロシアで通勤列車自爆テロ 40人死亡
http://www.asahi.com/international/update/1205/003.html

沈んだアーチ橋一部損壊か　北海道遺産の士幌線跡
http://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20031206-00000026-kyodo-soci
　大小６７のコンクリートアーチ橋があり、北海道遺産に指定されている旧国鉄
士幌線跡（上士幌町）で、ひときわ人気の高い「タウシュベツ川橋りょう」が、十
勝沖地震で一部損壊したとみられることが６日、分かった。（略）

>>158続報
http://www.mainichi.co.jp/news/selection/20031206k0000e030006000c.html
露列車爆破：死者４２人に　足に爆弾付けた遺体も

１７年前にも事故　スペースマウンテン、６日も終日停止
http://www.asahi.com/national/update/1206/010.html

「お年寄りに席譲れ」と女子高生らたたいた男逮捕
http://www.nikkei.co.jp/news/shakai/20031206AT3K0600P06122003.html

バム鉄道、７０年ぶり完成＝難所のトンネルが開通−シベリア
http://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20031206-00000637-jij-int

ＪＲ東海を特別監査　写真メールで中部運輸局
http://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20031208-00000072-kyodo-soci

土佐くろしお鉄道で大量土砂崩れ、復旧めど立たず
http://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20031208-00000408-yom-soci

朝のラッシュ時にノートパソコン広げてキーボード叩いていた親父！　てめえにはＴＰＯってもんがねえのか！

すまん、思い切り誤爆した。逝ってくる。

ＪＲ久留里線で車掌をホームに置き去り
http://www.tokyo-np.co.jp/00/cba/20031209/lcl_____cba_____003.shtml

飼い猫はねられた恨み！線路に車輪投げた無職男を逮捕
http://www.yomiuri.co.jp/national/news/20031208i214.htm

どーでもいいが、>>161
は鉄道なのか？

荒れる“日本海”…走行不能、障害物接触
http://www.zakzak.co.jp/top/t-2003_12/1t2003120929.html

>>165
http://www.kochinews.co.jp/0312/031209headline01.htm#shimen1
にもかかわらずＪＲ四国公式サイトではなしのつぶて

普通電車が駅を通過してしまったのは運転士が…
http://www.zakzak.co.jp/top/t-2003_12/1t2003121014.html

運行会社に事業改善命令へ　ロープウエー事故で国交省
http://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20031210-00000195-kyodo-soci

>鉄道事業法に基づく事業改善命令を出す方針を固めた。
そうなので、鉄道関係ニュースということで。

>>172
ＪＲ四国の広報に電話したら「よその会社のことなのでシラネーヨ」と言われますた
ちなみに中村市の公式サイトに代替バス時刻表あり

万博ゴンドラめぐり提訴　住民が支柱建設中止求める
http://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20031211-00000164-kyodo-soci

「鉄道好きの夢」店内に　日本車両、名古屋で開店へ
http://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20031211-00000148-kyodo-soci

　東海旅客鉄道（ＪＲ東海）は東海道新幹線の予約・決済ができる「エクスプレス・カード」と、東
日本旅客鉄道（ＪＲ東日本）、西日本旅客鉄道（ＪＲ西日本）が導入しているＩＣカードの一体化を
検討する。葛西敬之社長が10日、大阪市内で開いた定例記者会見で明らかにした。

　ＪＲ東海のエクスプレス・カードに、ＪＲ東日本の「スイカ」とＪＲ西日本の「イコカ」という2
つのＩＣカードの半導体チップを搭載する構想。実現すれば、東海道新幹線から降りた後に、エクス
プレス・カードを使ってＪＲ東日本や西日本の在来線に乗ることができるようになる。

　エクスプレス・カードは現在、東海道新幹線の切符しか購入できないため、新大阪駅以西の山陽新
幹線でも利用できるようにすることでもＪＲ西日本と協議する。

　エクスプレス・カードは会員制で、携帯電話やパソコンで乗車券を予約して代金を金融機関の口座
から引き落とす仕組み。現在の会員数は約20万人。 (19:32)

本文はこちら
http://www.nikkei.co.jp/news/sangyo/20031210AT1D1006J10122003.html

西武＆小田急、６０年来の「箱根戦争」に手打ち
観光客減少で提携
　６０年にわたる恩讐に手打ち−。箱根での観光開発をめぐり激しい争いを演じていた
小田急電鉄グループと西武鉄道グループが、箱根地区での観光事業で提携すること
になった。戦時中に端を発するといわれる両グループの争いは、朝日新聞に連載された
獅子文六の小説「箱根山」のモデルにもなるほどだったが、近年は不景気で観光客が
大幅に落ち込んでおり、天下の嶮（けん）でのケンカどころではなくなったようだ。

　提携の中身は、高速バスの路線延伸や箱根周遊券の割引対象を拡大するといった
もの。将来は共通フリーパスの発行なども検討されている。
（略）
http://www.zakzak.co.jp/top/t-2003_12/1t2003121119.html

黒部峡谷鉄道“冬ごもり”…鉄橋の解体作業始まる
http://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20031212-00000503-yom-soci

・1日1往復だけの楓駅廃止へ
ttp://dailynews.yahoo.co.jp/fc/economy/railway/

ＪＲ西日本指令長ら在宅起訴へ　消防署員死傷で大阪地検
http://www.asahi.com/national/update/1214/003.html

http://page6.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/f13243876

開かずの踏切、全国５００カ所　ラッシュ時は４０分以上
http://www.asahi.com/national/update/1217/010.html

国交省、ＪＲ東日本に事業改善命令へ
http://www.nikkei.co.jp/news/shakai/20031217AT1G1602R16122003.html

開かずの踏切、工事前倒し…ＪＲ中央線、来年７月に
ttp://www.yomiuri.co.jp/main/news/20031217it14.htm
　ＪＲ中央線の「開かずの踏切」問題で、ＪＲ東日本は１７日、来年秋に予定していた
武蔵小金井駅（東京都小金井市）周辺の切り替え工事を来年７月に前倒しして行う
ことを決めた。

わたらせ渓谷鉄道経営危機問題　再生検討協が存廃意見調査
http://www.tokyo-np.co.jp/00/gnm/20031218/lcl_____gnm_____000.shtml

迷惑行為１位は「携帯」　私鉄・地下鉄１６社で調査
http://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20031218-00000019-kyodo-soci

＜小田急高架訴訟＞住民側が逆転敗訴　東京高裁
ttp://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20031218-00001012-mai-soci

>189
ざまぁみさらせ〜。　＞プロ市民

同じ電車が２度踏切で待ったかけられる
http://www.zakzak.co.jp/society/top/t-2003_12/1t2003121827.html

>>189
朗報だ。

http://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20031216-00000002-mai-l04
くりでんが消える
毎日宮城連載

高架反対者は住民住民言うが、川崎や狛江の住民のことは考えないんだな。
そういうのは市民とは言わん。

朝夕の輸送力増強　上越新幹線３月ダイヤ改正
http://www.tokyo-np.co.jp/00/stm/20031221/lcl_____stm_____003.shtml

優先席付近のつり革オレンジに　小田急が導入
http://www.tokyo-np.co.jp/00/kgw/20031221/lcl_____kgw_____004.shtml

自力再建　見込みなし　危機の千葉都市モノレール
http://www.tokyo-np.co.jp/00/cba/20031221/lcl_____cba_____000.shtml

『もっともっと知りたい！つくばエクスプレス』きょうつくばで
http://www.tokyo-np.co.jp/00/ibg/20031221/lcl_____ibg_____002.shtml

[ニュース速報+板] 【政治】北海道新幹線、２００５年度着工目指す　政府、与党が認可で一致
http://news5.2ch.net/test/read.cgi/newsplus/1072150856/

秋田内陸縦貫鉄道　バス転換含め協議　きょう懇話会発足
http://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20031224-00000001-khk-toh

冬休み聞き違い？ＪＲ北海道、高校生５０人駅置き去り
http://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20031224-00000313-yom-soci

＜踏切制御ミス＞遮断機上がったまま電車が通過　ＪＲ西日本
ＪＲ西日本は２４日、神戸市のＪＲ東海道線・森村踏切で２３日未明、
遮断機が上がったままの状態で電車が通過するトラブルがあったと発表した。
踏切に入った人はおらず、けが人などはなかった。
１１月２９日に同踏切で工事をした際、踏切制御装置の配線を間違えるミスがあり、
ダイヤの乱れが重なったのが原因という。
http://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20031225-00002074-mai-soci

信号機故障、東北線と高崎線が一時運転見合わせ
http://www.nikkei.co.jp/news/shakai/20031226AT3K2600K26122003.html

やっと黒磯行きに乗れた…。
浦和駅逝ってよし!

電車の座席から熱湯…暖房に誤ってゴムホース
http://www.zakzak.co.jp/top/t-2003_12/1t2003122629.html

>202
ソース読んだが、それだけの事で
車輌をあぼーんする理由がいまいちわからん。

のと鉄道・穴水−蛸島間廃線へ
http://mytown.asahi.com/ishikawa/news02.asp?kiji=6276

あす有馬記念 限定パスネット東中山駅で発売
http://www.tokyo-np.co.jp/00/cba/20031227/lcl_____cba_____004.shtml

ttp://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20031227-00000095-kyodo-bus_all

どうした倒壊！！と思ったが、2人からというのが・・・

しかし鉄道を取り巻く状況がここまで悪くなるとは
ここ3ヶ月で廃線の検討がされた路線はいくつになるんだ・・・
京阪大津線や千葉都市モノレールまで廃止の２文字がちらつくなんて

>>207
地方交付税が減らされ地方税収も落ち込む中、三セク鉄道を養っていく余裕が
地方自治体に無くなってきたって事だな。

>>208
IGRとか青い森が潰れそうになったら、束や鴨は支援するだろうか？
いや、国費を入れてでも線路を残すべきだ！

>>209
線路はＪＲ貨物所有で、束が使用料払って
北斗星とカシオペアは走らせるとおもう(普通はｱﾎﾞﾝ)

お座敷に流れる情景　秋田内陸線に特別車両登場
http://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20031230-00000001-khk-toh

ＪＲ東日本、山手線に約40年ぶり新駅
http://www.nikkei.co.jp/news/main/20031231AT1D3000830122003.html

>212　西日暮里ってずいぶん歴史浅いんですな。

テンプレです。よかったら、使ってみて下さい。

　　　　　＿＿＿＿＿_
　彡ミ　 |　|　 ∧＿∧|＿＿ 　　／￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣
　　|ヽ　 |　|　（　´ー｀/　　/ 　＜
　　|ヽ 　|　|　（　　　,/＿〇旦~~ ＼＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿
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ＪＲ土讃線大杉駅待合室から出火　駅舎を全焼
http://www.sankei.co.jp/news/040103/0103sha032.htm

冬の京観光に　１日チケット　10日から発売
http://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20040103-00000016-kyt-l26

＜雑記帳＞投函できます「列車郵便局」　岡山−広島間
http://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20040106-00002037-mai-soci

３１人の素顔の鉄道員　ＪＲ社員が写真集刊行
http://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20040105-00000173-kyodo-soci

＜ＪＲ＞年末年始の利用客、４年連続で増加
http://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20040106-00002056-mai-soci

千葉の総武線レールにひび　昼すぎから一部運転中止
http://www.asahi.com/national/update/0106/006.html

地下鉄トイレに紙設置へ　営団・都営が決定
http://www.sankei.co.jp/news/040106/0106sha110.htm

名松線家城駅　腕木式信号機　廃止について
http://www.jr-central.co.jp/news.nsf/frame/200415-163456

富山港線路面電車化、新会社名を募集
http://mytown.asahi.com/toyama/news02.asp?kiji=4140

地下鉄東西線　醍醐−六地蔵１１月末開通へ
http://mytown.asahi.com/kyoto/news02.asp?kiji=3627

★博多駅の新幹線ホーム増設へ／ＪＲ九州　０５年度 駅ビル着工検討
http://mytown.asahi.com/fukuoka/news02.asp?kiji=5761
★ＪＲ九州が九州横断特急にワンマン運行導入
http://kyushu.yomiuri.co.jp/news-fr/fr-m1.htm

ＪＲ瀬戸大橋線の一部複線化　第三セクターが着手　／四国
http://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20040107-00000002-mai-l39
※実際は宇野線の複線化。

新潟のスキー場でリフト“飲酒運行”…運輸局が警告
http://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20040107-00000415-yom-soci

地方鉄道廃止が加速、沿線自治体も支援に二の足
http://www.nikkei.co.jp/news/keizai/20040108AT3B0504008012004.html

三井物産、米鉄道車両事業拡大
http://www.nikkei.co.jp/news/sangyo/20040109AT1D0801508012004.html

とんかつ調理で出火 市営地下鉄係員室
http://www.tokyo-np.co.jp/00/kgw/20040109/lcl_____kgw_____002.shtml

ピーチライナー赤字解消策 駐車場利用で定期券割引
http://www.tokyo-np.co.jp/00/ach/20040109/lcl_____ach_____002.shtml

ＪＲの予約システムを刷新、安いサーバーを活用
http://www.nikkei.co.jp/news/sangyo/20040113AT1D2901K12012004.html

年末年始の「足」、鉄道に軍配　ＪＲ東海５％増／航空１０％以上減
http://www.sankei.co.jp/news/morning/13kei002.htm

日テレ年越しイベント、ゆりかもめを足止め
http://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20040113-00000005-yom-soci

急斜面も楽々　奥多摩で福祉モノレール
http://mytown.asahi.com/tama/news01.asp?kiji=3000

>>233
見た。写真も掲載されていた。どう見てもレールが２本あるのだがモノレールとは怖い蟹。

きょうからＴＸ車両本格搬入開始
http://www.tokyo-np.co.jp/00/ibg/20040114/lcl_____ibg_____001.shtml

>>234
作ったメーカーは株式会社エルタという箱根ヶ崎の零細企業らしい。
ttp://elta.jp/

農作物などの運搬用のものはレールが1本だが、奥多摩に設置された
福祉用は確かにレールが2本ある。車いすを支えるのに1本では不安定
なのかもしれないから2本にしたのかな。

【社会】「むしゃくしゃして、気晴らしで」 踏切非常ボタン押し、列車２２本止める…岡山
http://news5.2ch.net/test/read.cgi/newsplus/1074072122/

>>236
そかもねー。
メーカーのWeb見てみたら駆動がラック＆ピニオンとか書いてあった。そこにけっ
こう萌えな気分。

>233
パッと見だとケーブルカーって感じだけど、支柱は左右ともに右側なのね。
このレールの固定方法だとゲージが狂って保守が大変そう・・・

車内での料金徴収外注へ　グリーン車でＪＲ東日本

http://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20040115-00000134-kyodo-soci

市電、動植物園まで延伸
http://mytown.asahi.com/kumamoto/news02.asp?kiji=3083

熊本市は１５日、市電を延伸して、同市健軍５丁目の市動植物園
入り口前まで乗り入れる構想を明らかにした。
来年度から調査を始め、０８年までの完成を目指す。

遅さがメリット！　近鉄が大阪−名古屋２時間の特急をＰＲ
http://www.asahi.com/kansai/news/OSK200401160007.html

「１９日、地下鉄に乗らないで。」
女友達が道を尋ねてきたアラブ系の人に言われたらしい。
時間帯・路線名は言わなかったそうです。
真偽はわからないけど情報として書いておきます。
結果は月曜日にわかるでしょう。

都市は？

東京です。

ふーん

>>243
板違い。交通情報板へどうぞ。

>>243
こういう書き込みこそが、まさしくテロ行為だろ。

>>243は、何も無かった場合、東京の地下鉄に対する威力業務妨害罪に問えますか？

>>249
そもそもここは「便所の落書き」なんだし、そんなこと考えるほうげおかしい

>>249
東京の地下鉄が業務妨害だと考えれば、立派な威力業務妨害に問える。

>250

>243氏　光臨！
殺人予告で逮捕者が出てますが何か（汗）

>>249
かなり前にヌー速で同じことでスレ立ててﾀｲｰﾎされてるよ。
俺はそいつのリアル祭りを不眠不休で見てますた。

スレたてたならともかく、一書き込みだ。
雑談だろ。過剰反応だよ、受け流すくらいでないと。
煽りにいちいち反撃してるのと同じ

>>254
でも、逮捕された奴はみんな受け流す程度の冗談だと思っての書き込みなんだよなぁ。

とりあえず警察と営団と都営と都庁に通報しておきますか。

通報された時の相手の反応が手にとるようにわかる

　ま　た　２　ｃ　ｈ　か　よ　！

実際に起きたらシャレにもならん・・・
セキュリティー優先で通報だけしておけば
何も起きなければ

　ま　た　２　ｃ　ｈ　か　よ　！

でもいいから、事件にならないで欲しい。

>>255
でも、>>256-257みたいに、明らかに周りが大きくしようと興味本位に
仕掛けている

＞243 氏ね 怖くて、営団・都営・在京私鉄の地下区間を使えないじゃねーか！。

線路選ばず走れる電車、新幹線区間で初の試験へ
http://www.nikkei.co.jp/news/shakai/20040119AT3K1802P18012004.html

いま日本テレビ系列でやってる「窓から身を乗り出していた中学生かなんかが外
部の物件に触れて重傷だか死亡だか」という事件、これはいつのものなんでしょ。
見てて思ったんですけど、身を乗り出してふざけるのは勝手であり死ぬのも勝手
ということで話が終わらないのはなぜなのかな。それってJRに安全策を求めるよ
うなことじゃないと思うんだが。

>261
個人レベルのＤＱＮが増えたからな・・・

つーか、電車で窓から顔を出さないって教えないのか？
俺は親に叱られて覚えたくちだが、こどもの頃はよく車内放送やってたなぁ

ま、なんにせよこれで113系の淘汰が進むな
成田駅の５・６番線で231系と並ぶ写真がもうじき撮れなくなる・・・ちょっと寂しいな
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　（スレ違いsage）

>>261-262
　
昔は、そうだった。それで済んでいた。地域レベルのニュースどまり。
今は時代が変わりすぎてしまった。
旧型客車があった時代だ。

営団地下鉄運転士、折り返し待機中の電車内で歩きたばこ
http://www.asahi.com/national/update/0120/006.html

>>262
束以外の他社のように、とりあえずは二段窓の下を固定することになるのだろう。

冷房が当たり前になって、窓を開ける機会がないから言わないのだろう。
さらには209系以後、窓ははめ殺しになった事情もありそうだ。
冷房車が少ない時代は電車に限らずバスでも「窓から顔や手を出さないで
ください」と放送したりステッカーが張ってあったりしたが。

鉄道７社と意見交換へ　県、月内にも初めて
http://www.shinmai.co.jp/news/2004/01/20/002.htm

九州では、窓の開かない電車でも、窓から身を乗り出さないよう〜とアナウンスしてます(w

現状的にはすんげえ暴論なのはわかってて言うんだけどさ。
常識的な判断もできずに死んじゃうようなやつは自然淘汰された方が世のため
だと思うんだよな。実際にそういう事故が頻発してれば、死にたくないやつは、そ
れなりに自衛するだろうし。
安全は安全で大事かもしらんのだが、過保護にすることで実現できる安全という
のは副作用がでかすぎると思うんだ。こういう意見って煽りとして出されることが
多いし、そのように機能して荒れちゃうとすんげえイヤなんだけども。

世の中のため、とまでは言わないが、
仮に事故に遭わなくても、どうせろくな死に方しなかったと思う。

横浜市営地下鉄、不祥事相次ぐ
http://www.nikkei.co.jp/news/shakai/20040120AT1G2002820012004.html

>>261
とりあえず、乗客の多い京浜東北線あたりに、窓が空かない63形を際製造して
投入するのが吉かと。

>>270
窓が開かない車って、ソレ考えるとこわいんだよな。
サリン事件の直後あたりに、「おれがテロをやるならば」って考えたんだが、やぱ
窓があかなくて駅間が長い列車を標的にするだろうなあと思ったもん。なんか話
がそれちゃいそうでごめんぽだが。

>>271
つけたし。ソレてのは、もももさん発言の前提になっている大事故のこと。サリン
の方ぢゃないです。

>>270
よく考えると窓が3段もあってまったく開かないというのも変な話だなｗ
(当初の63形も上下段は開いた)

みなとみらい線で火災訓練　２月１日の開業に備え
http://www.sankei.co.jp/news/040120/0120sha098.htm

＜郵政公社＞ＪＲ駅内のコンビニにも郵便ポスト
http://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20040123-00002105-mai-bus_all

あやめ池遊園地が閉園…入園者減に歯止めなし
http://www.zakzak.co.jp/top/t-2004_01/1t2004012328.html

特急、除雪車にあわや追突　「青信号」指令が勘違い
http://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20040123-00000237-kyodo-soci

>>276
ほとんどの土休日ダイヤ時にやっている
昼間の快急・急行の臨時停車も見納めだな。

禁止して欲しい「電車内での携帯通話」――リサーチプラス調査
http://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20040126-00000010-inet-sci

愛称は「東京メトロ」　４月民営化で営団地下鉄
http://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20040127-00000155-kyodo-soci

「腕木式信号機」廃止　ＪＲ家城駅
http://mytown.asahi.com/mie/news01.asp?kiji=5558

日立電鉄線が廃線 来年３月末　『安全運行維持できない』
http://www.tokyo-np.co.jp/00/ibg/20040128/lcl_____ibg_____000.shtml

道路と線路、両方走れます　ＪＲ北海道が試験車開発
http://www.excite.co.jp/News/society/20040128184627/Kyodo_20040128a452010s20040128184642.html

そいつはすげえ

>283

時代は繰り返す…　今度こそ日の目を見るか？

>283
これって考え様によっては鉄道をそれ専用の高速道路にするような使い方ができるから
高速バスみたいな運行へ切り替えて「駅を廃止します」って言っているようなもんじゃないか？

５０年代にアメリカで考えられたものは連結器付きだったが、これはどんな姿ででてくることやら・・・

>>283
日経のソース
http://www.nikkei.co.jp/news/shakai/20040129AT1G2802C28012004.html

免許としては、名古屋郊外のガイドウェイバス同様、鉄道系免許と大型二種の
両方が要ると思う。（保守用両用車は大型一種自動車免許だけだろうが）
大型二種運転免許を持つ自社バス運転手に気動車の運転免許を取らせるのが
手っ取り早いか。

>>286
っていうか運転士が運転手と交代すれば解決とｵﾓﾜﾚ

どういう風に実用化するんかな。

日経紙には列車扱いでは無いような書き方していたやうな。ﾓｰﾀｰｶｰ的な扱いになるのかしらん。国交省は認めなさそうな悪寒

zakzakに写真あり
マイクロバスにボンネットをつけた形。
http://www.zakzak.co.jp/top/t-2004_01/1t2004012910.html

車内の携帯電話マナー統一＝関西の２０鉄道事業者
http://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20040129-00000648-jij-soci

のと鉄道・蛸島−穴水間、来年３月にも廃止
ttp://www.hokkoku.co.jp/_today/H20040129002.htm

・関連スレ
【僻地】のと鉄道能登線来年春に廃止【盲腸】
ttp://hobby3.2ch.net/test/read.cgi/rail/1075282736/

たばこ広告全面禁止に、公共交通機関などで
http://www.yomiuri.co.jp/national/news/20040130i201.htm

「台湾新幹線」車両、神戸で初公開　日本システム初輸出
http://www.asahi.com/national/update/0130/023.html

東急東横線・横浜―桜木町駅間が廃線　別れ惜しむ人々
http://www.asahi.com/national/update/0130/041.html

７２年の歴史に幕◆東横線の横浜〜桜木町間
http://www.kanagawa-np.co.jp/news/nw04013113.html

『他の４種でも事故』ＪＲ踏切訴訟
http://www.tokyo-np.co.jp/00/gnm/20040131/lcl_____gnm_____003.shtml

ＭＭ線きょう開業
http://www.kanagawa-np.co.jp/news/nw04020133.html

踏切で乗用車が貨物列車と衝突、邦人母娘死亡　ＮＺ
http://www.asahi.com/national/update/0202/023.html

ＪＲ信濃町駅で電車のドア開かず　乗客、次の駅で下車
http://www.asahi.com/national/update/0204/028.html

青森の津軽鉄道が脱線　乗客７人にけがなし
http://www.sankei.co.jp/news/040205/sha084.htm

福井・えちぜん鉄道で除雪中のラッセル車が脱線
http://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20040206-00000102-yom-soci

銚子電鉄社長を借金流用で解任、特別背任で告訴へ
http://www.yomiuri.co.jp/main/news/20040207i205.htm

のぞみ、人はね緊急停止　先頭車両に穴　東海道新幹線
http://www.asahi.com/national/update/0209/007.html

【速報】新幹線　のぞみで大きな音　先頭車両に大穴
http://news4.2ch.net/test/read.cgi/news/1076291204/

画像
http://no.m78.com/up/data/u006001.jpg
http://no.m78.com/up/data/u006002.bmp

500系が……

>304たんケコーンするかｗ

http://www.chunichi.co.jp/00/detail/20040209/top_____detail__001.shtml

なんと500系に衝突したあと在来線上下列車にも激突したらしい…
どんなことになってるやら

開かずにイライラ？踏切の非常ボタン押される
http://www.zakzak.co.jp/top/t-2004_02/1t2004020914.html

【技術】新幹線、３６０km/h営業運転へ…ＪＲ東日本、試験車両開発方針
http://news5.2ch.net/test/read.cgi/newsplus/1076403106/

新幹線に２１０人缶詰め「寒かった」
http://mytown.asahi.com/niigata/news01.asp?kiji=5585

貨物列車が脱線、道路を暴走
http://mytown.asahi.com/usa/news02.asp?kiji=5412

喫煙巡り？乗客がけんか、列車の発車遅れる　大阪
http://www.asahi.com/kansai/news/TKY200402100190.html

国内最北の三セク鉄道「ふるさと銀河線」廃線へ
http://www.asahi.com/national/update/0212/011.html

新幹線のブレーキディスク固定ボルト１本折れる
http://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20040212-00000306-yom-soci

中国の高速鉄道計画入札、フランスが獲得＝香港紙
http://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20040212-00000810-reu-bus_all

ハン板を中心にニュース板で祭り開催中！

大田区　東急と京急間に地下新線
http://www.tokyo-np.co.jp/00/tko/20040213/lcl_____tko_____000.shtml

この前の夕刊記事がやっとウェブに載ったか。


赤字路線、自治体に支援要請　南海貴志川線と京阪大津線
http://www.asahi.com/kansai/news/OSK200402130012.html

「関西の大手私鉄、南海電鉄と京阪電鉄が、一部赤字ローカル線について「存続が
極めて厳しい状況にある」と地元に伝えた。関連事業の利益と運賃値上げで赤字を
埋める従来の経営スタイルが行き詰まってきたためだ。南海は「収支が改善しなけれ
ば廃止を検討する」と存廃への結論を求め、京阪も廃止の可能性を否定しない。利用
者には不安が広がっている。」
（以下略）

総務省、三セク都市鉄道を支援
http://www.nikkei.co.jp/news/main/20040215AT3K1401X14022004.html

交通博物館、さいたま市へ　鉄道博物館に衣替え
http://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20040216-00000219-kyodo-soci

駅の電気、パソコンで無断拝借…会社員を書類送検へ
http://www.yomiuri.co.jp/main/news/20040217it03.htm

JR、九州新幹線開業記念「つばめマウス」を限定販売
〜USBメモリ「つばめEasyDisk」も

http://pc.watch.impress.co.jp/docs/2004/0218/jr.htm

かなり似てない？　激！使い辛そうだけど。

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京急、無線LANで電車内に映像配信実験
http://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20040218-00000008-zdn_lp-sci

>実験モニターとして、同社の会員制サービス「i-ウイング」会員を対象に
>200人程度を募集している。モニターにはFMラジオを配布し、
>実験車両の運行スケジュールを電子メールで通知する。

運行スケジュール欲しさに申し込む人がいたりして。

「東京メトロ」が１か月乗り放題パス発売
http://www.zakzak.co.jp/top/t-2004_02/1t2004022009.html

ＪＲ岩代駅　38センチの段差解消
http://www.agara.co.jp/DAILY/20040219/20040219_003.html

衣替えで快適　5年ぶり県内へ　「ゆふＤＸ」車両をお披露目
http://www.oita-press.co.jp/read/read.cgi?2004=02=20=576723=1

京浜東北線で保線トロッコ脱輪、早朝のダイヤ乱れる
http://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20040221-00000405-yom-soci

ゆりかもめ、自動ドア開かず　２００人が一時車内に
http://www.asahi.com/national/update/0222/002.html

高速鉄道計画、仏がリード＝日本にもまだ勝機−中国紙
http://www.jiji.com/cgi-bin/content.cgi?content=040221204522X356&genre=int

http://mytown.asahi.com/gifu/news01.asp?kiji=3141
セメント輸送打ち切り　樽見鉄道に痛手

外国人に優しい地下鉄に　大阪の地下鉄も記号表示へ
http://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20040223-00000100-kyodo-soci

ホームすき間２歳転落／軽いけが、モノレール儀保駅
http://www.okinawatimes.co.jp/day/200402231300.html#no_8

ＯＴＳ線料金、大幅値下げの方針　大阪市
http://www.asahi.com/kansai/news/OSK200402230016.html

鉄道の自主警備強化を　国交省、全国の事業者に指導
http://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20040224-00000012-kyodo-soci

地下鉄車両、ソロ〜リ地下14ｍへ　東西線の醍醐車庫
http://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20040224-00000035-kyt-l26

営業譲渡なら「６月期限」／名鉄３路線廃止／名鉄側が方針決定求める
http://www.jic-gifu.or.jp/np/g_news/200402/0224.htm

総務省、名古屋など４市営地下鉄に財政支援
http://www.nikkei.co.jp/news/keizai/20040225AT1F2400T24022004.html

東京地下鉄の初代社長に営団副総裁の梅崎氏
http://www.yomiuri.co.jp/business/news/20040225ib01.htm

「ラッチ」「出札」「上り」「下り」…は、やめます！
http://www.zakzak.co.jp/top/t-2004_02/1t2004022510.html

「ラッチ」「出札」はともかく、「上り」「下り」がなくなったら行き先方面が
分からなくならないか？

門鉄局管内は「本土方面」で問題なし(ｗ

流出土砂 激しさ物語る　飯山トンネル 事故後初公開
http://www.shinmai.co.jp/news/2004/02/25/001.htm

消える｢西駅｣−相次ぐ名称変更／鹿児島市
http://www.373news.com/2000picup/2004/02/picup_20040226_3.htm

［巨艦出現・ＪＲタワー開業から１年］／上　ＪＲの死角
http://www.mainichi.co.jp/area/hokkaido/news/20040224k0000c001002000c.html

東急、伊豆急を完全子会社化
http://www.nikkei.co.jp/news/sangyo/20040227AT1D260B226022004.html

運賃１０円を余分に回収 相鉄プログラムミス
http://www6.big.or.jp/~beyond/akutoku/news/2004/0227-7.html

京成電鉄、千葉ニュータウンの鉄道路線を買い取り
http://www.nikkei.co.jp/news/sangyo/20040228AT1D2705M27022004.html

西武鉄道グループ、総会屋に１億円供与か　警視庁が聴取
http://www.asahi.com/national/update/0301/004.html

>>337
国土交通省キャリア・東京都一類(交通局幹部など)の金儲けのためだな。
>>343
JR東日本に売却して伊東線に編入すべき。
>>346
自治体への贈賄がばれたりして。堤義明逮捕となるか。
西武鉄道グループに警視庁や警察庁幹部の天下り用ポストがまた増えた。

ＪＲ中央線の橋にひび　山梨県内で特急の運休相次ぐ
http://www.asahi.com/national/update/0302/021.html

>>339
九州も本州も本土だから、さらに分けワカランぞ。

石和の中央線橋げたに亀裂走る　下り線３カ所、６時間運転見合わせ

http://www.sannichi.co.jp/DAILY/news.php?y=2004&m=03&d=03&s=2


一畑電鉄が利用者増を狙い大幅なダイヤ改正。 平日は特急を新設し、急行も倍増

http://www.sanin-chuo.co.jp/news/2004/03/03/03.html

三国人のしわざ

ttp://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20040301-00003035-mai-soci
ttp://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20040226-00000001-kyt-l25

横浜市営地下鉄の「全席優先席」６５％が『良い取り組み』
http://www.tokyo-np.co.jp/00/kgw/20040304/lcl_____kgw_____004.shtml

２ゲットの神あらわる

1 名前： 名無しのエリー 投稿日： 04/03/01 18:34 ID:6uoxz9xs
↓前スレ　　スピッツ　Spitz　すぴっつ　Part74
http://music2.2ch.net/test/read.cgi/musicj/1077300377/l50
2 名前： 名無しのエリー [sage] 投稿日： 04/03/01 18:35 ID:2GetrSQ5
もうあったりする。

http://music2.2ch.net/test/read.cgi/musicj/1078133685/l50

仙山線で列車が駅通過、６人をタクシーで代替輸送
http://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20040304-00000514-yom-soci

近鉄湯の山線　特急廃止
http://mytown.asahi.com/mie/news01.asp?kiji=5763

三重県にある三岐鉄道の従業員とその家族は、日本一高い私鉄三岐鉄道
に無料で乗車できるって本当ですか？

【あぼ】思い出のはやぶさ号に長ズボン氏登場
http://www2.gazo-box.com/nazo/img/2936.jpg　（川内駅で車番をﾁｪｯｸ中）

ttp://www.sponichi.co.jp/entertainment/kiji/2004/03/05/01.html

>>357
マトモな服を着ると至ってマトモな人じゃん。後ろのビデオを持ったデブのほうがよっぽど酷い。

　高度成長期に集団就職で上京した“金の卵”たちの応援歌となった歌謡曲「ああ上野駅」。還暦を過ぎ、第２の人生を歩み始めた同世代に、再びエールを送るイベント「ああ上野駅２００４」が４月２日、東京都台東区の浅草公会堂で開かれる。
http://sports.nifty.com/headline/entertainment/entertainment_fuji_320040305005.htm
上野駅も企画に賛同し、当時の集団就職列車をイメージした東北発上野行きの臨時夜行列車の運行も検討されているという。


客が鉄ヲタばかりになって意味無いってことで企画倒れになるに10000ペリカ。

>>357
あぼの南限記録更新（従来は博多駅）
長ズボン姿で登場

２ｃｈにとって、これは大ニュースだよ。

【京成線】ネコ、電車でひとり旅？

「京成線の特急電車にネコが乗車」という情報が、写真とともに読者から朝日新聞千葉
総局にメールで寄せられた。

メールをくれた会社員の牛山広俊さん（５２）によると、２日午後９時すぎ、成田空港発の
上り特急電車が京成八幡駅（市川市）で停車すると、開いたドアから黒白模様のネコが
乗って来た。

ネコは、ニャアニャア鳴きながら席に座ったり、乗客に愛敬を振りまいたりして電車の旅
を楽しんでいる様子。家に帰れなくなるのを心配した乗客の若い女性が抱きかかえて、
次の停車駅の京成高砂駅（東京都葛飾区）で下車。下り電車に乗り換えて京成八幡駅
に戻り、駅員にネコを預けた。

ネコはその後、駅から姿を消したという。家に帰ったのか、はたまた電車の旅に出たのか。

http://mytown.asahi.com/chiba/news02.asp?kiji=3940

レール『継ぎ目板』外れる
http://www.tokyo-np.co.jp/00/cba/20040308/lcl_____cba_____000.shtml

乗客乗せず発車、駅まで引き返す　ＪＲ琵琶湖・京都線
http://www.asahi.com/national/update/0308/017.html

明日のニュースをお楽しみに！。

日比谷線事故から４年 今年も合同慰霊かなわず
http://www.tokyo-np.co.jp/00/sya/20040308/eve_____sya_____006.shtml

浅草線車両から煙 馬込駅、１０００人避難
http://www.tokyo-np.co.jp/00/sya/20040308/eve_____sya_____004.shtml

鉄道マニア６人摘発　行き先示す「方向幕」盗む
http://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20040309-00000113-kyodo-soci

>>360
EF58 61とED75が12系を牽く予感

>>367
別ソース
http://www.nikkei.co.jp/news/shakai/20040309AT1G0901309032004.html

>盗んだ方向幕80本（160万円相当）
>方向幕を収めた箱のふたを合鍵で開け、1本（3万5000円相当）を盗んだ疑い。

幕1本3万5000円もするのかな？

http://www.sankei.co.jp/news/040309/sha074.htm
ここの写真が良く見えるのだが、わかしおなど昔のL特急マークがあるから
かなり古い183系から取ったのかな？
それと、右側の縦に並んだ棒状のものはなんだろう？

グルグル巻いた幕じゃない？広げてる幕だけじゃ80本にならないし。

同じ鉄ｦﾀとして許す事はできない。
窃盗以前に鉄道会社に損害を与えるとは何事だ！

南武線沿線はイメチェンへ
http://www.kanagawa-np.co.jp/news/nw04030971.html

＞滋賀県彦根市鳥居本町、会社役員戸崎慎一容疑者（４１）
＞横浜市旭区鶴ヶ峰本町、無職西川圭一容疑者（２８）
＞東京都と埼玉県の中学３年の男子生徒３人

　晒しage

山形新幹線、「つばさ定期券」が登場、ＪＲ東日本、来月から（日経新聞）
http://company.nikkei.co.jp/news/news.cfm?Nik_Code=0005301&Page=1&Back_sid=IR_CT&KIJIID=20040306NKL0088&DATE_FORSEARCH=2004/03/06&PrintFlg=True

営団地下鉄東西線、台車４台に亀裂　住友金属工業製
http://www.asahi.com/national/update/0309/040.html

ＪＲ高架からコンクリート片落下、路地の男性けが　東京
http://www.asahi.com/national/update/0309/048.html

学生、生徒を使って「盗ます店がある」との噂もあったが----

通勤電車で“ドミノ倒し”…一人よろめき次々と
http://www.zakzak.co.jp/society/top/t-2004_03/1t2004031024.html

のと鉄道・穴水ー蛸島間　来春からバス転換
http://mytown.asahi.com/ishikawa/news02.asp?kiji=6684

１９日に全線復旧へ／大井川鉄道
http://mytown.asahi.com/shizuoka/news02.asp?kiji=10360

Ｍ０６は丸ノ内線中野坂上…地下鉄ナンバリングへ準備
http://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20040312-00000404-yom-soci

「一日一往復の駅」ひっそり廃止　北海道の楓駅
http://www.sankei.co.jp/news/040312/sha055.htm

幼稚園児が特急つばめに「バイバイ」
ttp://www.asahi.com/national/update/0312/021.html

恒例千葉ストライキ
ttp://www.sankei.co.jp/news/040312/sha054.htm

当初見込みの35％増 えちぜん鉄道、本年度乗車実績　学生の”電車離れ”顕著
http://www.fukuishimbun.co.jp/topics.php?code=5659

「松任で切っては非効率」 北陸新幹線 久間氏、福井延伸目指す姿勢
http://www.fukuishimbun.co.jp/topics.php?code=5663

>議事録その3
>（6） 第6号議案　松本謙一氏への暴行に伴う会員番号161番今井武重氏の除名
>加藤事務局長から除名の理由として、自己の気に添わない事があると暴力に訴える様
>な行動パターンを有する人間は、当会の目的に反するものであり、当会の創立期から
>の理事である松本氏に対する殴打事件は、その行動パターンの発現として、当会の目
>的にふさわしくない行為に他ならない。と説明された。

区と鉄道業者から意見聴取の方針　豊島区の放置自転車税で総務省
http://www.tokyo-np.co.jp/00/tko/20040313/lcl_____tko_____000.shtml

ＴＸゆったり“始動” 守谷―みどりの間で走行試験開始
http://www.tokyo-np.co.jp/00/ibg/20040313/lcl_____ibg_____000.shtml

近鉄「２時間あるから…」キャンペーン第２弾
http://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20040315-00000013-cnc-l23

“鉄ヲタ”が走った赤字路線…終着は留置場 (夕刊フジ)
2004 年 3 月 13 日
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　「大井川鉄道」で事件発生！！　といっても、西村京太郎ばりの「〇〇殺人事件」ではなく、狙われたのは「金谷」「千頭」といった行き先表示の硬券乗車券。約８００枚も盗みまくった窃盗団の正体は、生粋の“鉄ヲタ”（鉄道マニア）集団だった。
　そんなもの盗ってどーするの？　と思いきや、「硬券を売って生計を立てていた」（捜査関係者）というほど、マニアには“お宝”。中学生まで巻き込んだ男たちの周辺を探ると、とんだ“脱線”人生だった−。
　警視庁少年事件課に窃盗の疑いで逮捕されたのは、２８歳無職の西島容疑者と３７歳無職の田口容疑者ら３容疑者。東京都と埼玉県に住む中学３年の男子生徒３人も同容疑で書類送検された。
　調べだと、窃盗団は昨年10月12日早朝、日比谷公園で開催されたイベント「鉄ヲタフェスティバル」に参加。見張り役の「弟子」と呼ばれる中学生たちが係員を引き付けている隙に実行犯役の西島が、本来有料の硬券つかみ取り会場に侵入。
　持参のビニール袋に硬券をかきこみ、チャッカリいただいてしまったのだ。

春だなぁ

　主に廃止寸前のローカル私鉄や新橋の崩れかけた雑居ビルを狙って盗み、家宅捜索では約８０万枚もの硬券切符が出てきた。バスの乗車券も１１万枚あった。
　駅や雑居ビルは施錠されているが、「鉄ヲタだから６人のメンバーのうち、３人が合鍵を持っていたんだよ」
　と捜査関係者もビックリ。６人全員が生粋の鉄ヲタで、硬券即売イベントで知り合った。
　「昨年６月ごろから主に中学生が硬券を盗んで大人が鉄道グッズ店に売るというパターンで１枚あたり１−３千円、合計約５０万円を稼ぎ山分けしていた。
　中学生は小遣いに、大人３人のうち２人はそれで生計を立てていた」（同）
　乗車賃を考えると、割に合いそうもないが、中学生が一度だけ店に幕を持ち込んで売ろうとしたところ、泉友社の店員から「現役の会社のものだ」と盗品と見破られてしまった。
　夜行列車の乗務経験がある鉄道マンは「硬いきっぷを、われわれもマニアも『硬券』と呼ぶ。硬券はしょっちゅう盗まれる」と迷惑そうに語る。
　さらに、「それどころか『障害者優待乗車票』といったものまで障害者の演技をして買おうとする。最近、硬券も印刷発行機化が進み、やがては消えるものだからマニアにとってはプレミアものなんだろう」とも。
　鉄ヲタの男性会社員、郷田恒夫さん（２６）も「僕も学生時代は乗車中に国鉄マーク入りの灰皿を盗んだり、車庫に忍び込んで特急電車のヘッドマークを盗んだりしましたよ。でも、そういう人は極刑に処してしまうべきだね」
　と、鉄ヲタ“過激派”の行動は問題化しているようだ。
　そんな窃盗団の一員だった２８歳無職男の自宅は老朽化したアパートの一室。アパートのオーナーは「子供のころからバスや鉄道が好きな内向的な子で、近くの私鉄でアルバイトしていたこともある。１カ月３万円の家賃を去年からずっと払っていない。
　電気、ガス、水道、電話、全部止まったままの人間のクズ。何やら大きいモノを出し入れしてたのはそういうワケだったのか」と“脱線”ぶりを証言する。
　「怪しい独身暮らしの男だった」（近所の住人）という３７歳無職男宅は、さらに朽ち果てた平屋の借家住まい。ノブすら破壊されてしまった玄関ドアには、「尾頭橋駅硬券入場券発売中」のステッカーが…。さすがはヲタ。
　鉄ヲタの「趣味と実益を兼ねた犯行」（捜査関係者）。その終着駅は留置場だった。

ＪＲ東日本、乗務前の運転士・車掌に飲酒検査を義務化へ
http://www.asahi.com/national/update/0317/005.html

埼玉高速鉄道社長 杉野氏起用を要請
http://www.tokyo-np.co.jp/00/kei/20040316/eve_____kei_____000.shtml

工事ミス続発のＪＲ東日本、安全投資に１０７０億円計上
http://www.asahi.com/business/update/0317/115.html

ＪＲの「スイカ」と「イコカ」、８月から相互利用ＯＫ
http://www.asahi.com/business/update/0317/118.html

肩身狭い？　鈍行列車事情
http://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20040317-00000002-mai-l39

車椅子女性、踏み切りで跳ねられ死亡=大阪
http://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20040318-00002135-mai-soci

電車にスプレーで横１２ｍの落書き　運転とりやめ　米原
http://www.asahi.com/national/update/0318/016.html

ＪＲ高崎線で信号機消える　一時運転見合わせ
http://www.asahi.com/national/update/0318/018.html

新幹線居眠りの元運転士は起訴猶予　SASの持病を考慮
http://www.asahi.com/national/update/0318/026.html

ＪＲ京浜東北線、信号トラブルで一時運転見合わせ
http://www.asahi.com/national/update/0318/032.html

400ｹﾞｯﾂ!

公取委、東急パーキングシステムズに排除勧告
http://www.nikkei.co.jp/news/shakai/20040319AT1G1801H18032004.html
>東急パーキングシステムズは東急車両製造（横浜市）の100％子会社。

列車テロの死者202人 9・11後で最悪惨事
http://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20040319-00000062-kyodo-int

西武鉄道専務ら１１人起訴＝利益供与で東京地検
http://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20040319-00000215-jij-soci

＜不審物＞黄色っぽい液体入りのビニール袋　ＪＲ横浜線
http://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20040321-00002080-mai-soci

これってもしかしておしっこだったりして・・。

車内で買うと割高に　快速・普通のグリーン券
http://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20040321-00000070-kyodo-soci

新幹線くず物入れに不審物！実は万引き防止の防犯タグ
http://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20040322-00000405-yom-soci

ＪＲ東日本の「スイカ」、駅構内で買い物スイスイ
http://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20040322-00000305-yom-soci

爆破テロ想定し訓練　新長田駅
http://www.kobe-np.co.jp/kobenews/sougou04/0321ke20680.html

警察犬も出動、列車テロ警戒を強化
http://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20040320-00000002-maip-soci

＜大阪＞テロ対策　鉄道の主要駅で警戒強化
http://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20040319-00000007-abc-l27

東京駅でテロ警備公開　警備犬伴い不審物警戒
http://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20040319-00000151-kyodo-soci

鉄道テロ警戒、八戸駅の警官増員
http://www.toonippo.co.jp/news_too/nto2004/0318/nto0318_21.asp

兵庫のＪＲ電車で異臭、4人を病院に搬送
http://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20040323-00000004-yom-soci

ＪＲ東のグリーン車、接客専用員をきょうから募集。
http://company.nikkei.co.jp/news/news.cfm?Nik_Code=0005301&Page=1&Back_sid=IR_CT&KIJIID=20040320NKL0188&DATE_FORSEARCH=2004/03/20&PrintFlg=True

摩耗知りながら交換せず　ＪＲ王寺駅脱線事故の原因
http://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20040323-00000136-kyodo-soci

＜地下鉄＞５年間運賃値上げせず　東京メトロが方針
http://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20040323-00001089-mai-soci

乗客引きずり　手離し運転／一畑電鉄
http://mytown.asahi.com/shimane/news02.asp?kiji=3845

>>411
道新やマスコミ晒せば・・・。

営団が１００円多く徴収 乗り越し精算時、４０００人被害か
http://www.tokyo-np.co.jp/00/tko/20040326/lcl_____tko_____003.shtml

千葉都市モノレール報告　廃止に前向き、県は『尊重』
http://www.tokyo-np.co.jp/00/cba/20040326/lcl_____cba_____001.shtml

富山港線３セク新会社『富山ライトレール株式会社』
http://www.tokyo-np.co.jp/00/tym/20040325/lcl_____tym_____001.shtml

東日本旅客鉄道水戸支社、特急「ひたち」車両追加。
http://company.nikkei.co.jp/news/news.cfm?Nik_Code=0005301&Page=1&Back_sid=IR_CT&KIJIID=20040323NKL0215&DATE_FORSEARCH=2004/03/23&PrintFlg=True

５月に磐越東線疾走／ＪＲ東日本福島支店ＳＬ運転計画発表
http://www.fukushima-minpo.co.jp/news/kennai/20040326/kennai-20040326095212.html

ハットリくん列車が出発へ　富山・ＪＲ氷見、城端線
http://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20040327-00000037-kyodo-soci

http://news5.2ch.net/test/read.cgi/newsplus/1080316475/l50
【社会】「新幹線テロ、杞憂にすぎぬ」 ＪＲ東海の●西社長




　※●は葛の「ヒ」の部分が「人」

駅入り口開かず　つばさに１９人乗り遅れ　東根
http://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20040328-00000004-khk-toh

相模鉄道が一時スト　影響は約４３００人
http://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20040328-00000042-kyodo-soci

都心から羽田へのアクセスで乗客争奪戦激化
http://www.zakzak.co.jp/top/t-2004_03/1t2004032904.html

ＪＲ千葉支社ビルが一時停電　４４駅の窓口で発券できず(
ttp://www.asahi.com/national/update/0329/013.html

仙台地下鉄　バリアフリー化前進　車両を改修
http://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20040330-00000011-khk-toh

ついでにＶＶＶＦ改造も！

名鉄、営業キロ数で２位から転落　路線整理で逆転
http://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20040330-00000015-cnc-l23

のぞみ増発へ２４０億円　ＪＲ東海の０４年度投資
http://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20040326-00000272-kyodo-bus_all

駅の夜間無人化計画の見直しを要請／ＪＲに県商工会議所連合会
http://www.sakigake.co.jp/servlet/SKNEWS.News.kiji?InputKIJICODE=20040326d

仙山線の山形−仙台間が片道750円に
http://www.yamagata-np.co.jp/kiji/20040326/0000001294.html

＜東京地下鉄＞会社創立総会　梅崎寿社長を正式決定
http://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20040325-00002049-mai-bus_all

スイカで買い物できます　ＪＲ東日本、サービス開始
http://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20040322-00000075-kyodo-bus_all

＜春闘＞私鉄大手の大部分がベアゼロに
http://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20040319-00002090-mai-bus_all

＜東京地下鉄＞新会社ＰＲのテレビＣＭ放送へ
http://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20040319-00002085-mai-bus_all

＜ＪＲ東日本＞スイカとイコカの相互利用　夏ごろにも開始
http://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20040318-00002072-mai-bus_all

「つばめ」の利用「上々」　約３倍が乗車、ＪＲ九州
http://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20040315-00000161-kyodo-bus_all

快速やまぐちライナー、新山口―山口駅で運転
http://www.chugoku-np.co.jp/News/Tn04031433.html

鉄道輸送初の５０００万人割れ　０４年度ＪＲ四国予想
http://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20040312-00000178-kyodo-bus_all

ドアの閉まり悪く発車できず　ＪＲ常磐線で６本運休
http://www.asahi.com/national/update/0331/005.html

地鉄無料電車快走　宇奈月温泉へ発車
http://www.kitanippon.co.jp/#0003


可部線再生、沿線住民が株式会社を４月設立
http://www.chugoku-np.co.jp/News/Tn04033110.html

総額表示に５％上乗せ＝システム変更でミス―ＪＲ東の駅コンビニ
http://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20040401-00000095-jij-soci

韓国版新幹線で故障続出
http://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20040403-00000432-jij-int

＜スペインテロ＞ＡＶＥ線路上に爆発物
http://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20040403-00000120-mai-int

>>428 のKTXに関連して↓コレ
http://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20040401-00000413-yom-int
誤解を招く書き方になるかも知れんが、
「障害者専用席が2席しかなくて20人全員が乗れずデモ」ってなぁ・・・
駅か乗務員に交渉して他の席に座ればいいだろ、と言いたいぞ。
クレーマーが故意に混乱させたようにしか思えん。。。

＜地下鉄火災対策＞売店に火災報知機設置義務付けへ
http://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20040405-00000021-mai-soci

ドーバー海峡結ぶ鉄道「ユーロスター」、利用客 過去最高
http://www.business-i.jp/news/world-page/news/art-20040404213650-IBZJJZEMUV.nwc

りんかい線：間違えて入場の客　１割の駅員が返金せず
http://www.mainichi-msn.co.jp/today/news/20040405k0000e040072000c.html

新・須川鉄道橋が完成−ＪＲ左沢線
http://www.yamagata-np.co.jp/kiji/20040405/0000001429.html

バス停で電車待てます　３１カ所に時刻表
http://www.kochinews.co.jp/0404/040403evening01.htm

産経新聞から４つ
開業以来トラブル続出　韓国版新幹線に不安の声
http://www.sankei.co.jp/news/040405/kok077.htm
国鉄時代の弁当再現　「駅弁の日」にＪＲの８駅で
http://www.sankei.co.jp/news/040405/sha080.htm
九州新幹線、予想上回る出足　約１９万人が利用
http://www.sankei.co.jp/news/040405/kei068.htm
名古屋の環状地下鉄名城線、１０月６日開業
http://www.sankei.co.jp/news/040405/sha096.htm

東京駅で爆発物騒ぎ、警官50人
http://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20040405-00000413-yom-soci

電車はゴー…あっ！ドア閉まってなかった
http://www.zakzak.co.jp/top/2004_04/t2004040611.html

「屈辱的で許せない」　ケーブルカー火災
http://mytown.asahi.com/fukushima/news02.asp?kiji=5619

＜東北新幹線＞床下から異常音で停止、点検　ダイヤに乱れ
http://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20040405-00003049-mai-soci

山形新幹線３本遅れる、線路のゆがみが見つかる
http://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20040403-00000404-yom-soci

ビニールで上越新幹線遅れ　工場の屋根飛ぶ、新潟
http://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20040402-00000221-kyodo-soci

多摩都市モノレール、債務超過５億円　３月期決算
http://www.asahi.com/national/update/0407/022.html

http://story.news.yahoo.com/news?tmpl=story&u=/ap/20040407/ap_on_re_us/amtrak_derailment&cid=519&ncid=716
誰か訳してくれ

山形署は六日、電汽車往来危険の疑いで、高畠町の専門学校生の少年（１８）を逮捕した。
調べによると、少年は六日午後二時五分から二時半ごろにかけ、
山形市漆山のＪＲ奥羽線志村踏切近くの線路三カ所に、こぶし大の線路の敷石を置き、
電車往来の危険を生じさせた疑い。

調べに対し少年は「むしゃくしゃしてやった」と供述しているという。

「線路に不審な人がいる」との一一〇番通報が二時十分ごろにあり、
駆けつけた署員が少年を見つけた。
職務質問後、同署で調べたところ、置き石したことを認めたため、同日夜、逮捕した。

二時三十五分ごろには、山形新幹線つばさ上り１１８号の運転士が
同所で異常音を感じたため現場に七分間停車。
点検で線路に石を踏んだ跡が見つかり、ＪＲ東日本は、線路に置き石あったと山形署に届け出ていた。

記事の引用元：http://www.sankei.co.jp/edit/kenban/yamagata/html/kiji02.html

２時間超遮断機上がらず　滋賀、駅への電話も不通
http://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20040408-00000094-kyodo-soci

ローカル線維持に新型車両　ＪＲ北海道が実用化に本腰
http://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20040408-00000172-kyodo-soci

621 名前： 名無し野電車区 [sage] 投稿日： 04/04/09 20:18 ID:mjqA7lEl
列車がホーム通過

８日午後３時半ごろ、豊浦町礼文華のＪＲ室蘭線で、
東室蘭行き普通列車（２両編成）が停車する小幌駅を通過し、ホームから約１１０�bの地点で止まった。
列車はその場で１７分止まり、小幌駅で乗車予定の３人は臨時停車した後続の特急列車に乗った。
このため、特急列車に１８分の遅れが出た。

路車板のｺﾋ総合スレで発見。
今朝の北海道新聞に載ってました。

鉄道輸送　再び脚光　物流・製造、シフト進む
http://www.asahi.com/kansai/news/OSK200404090016.html

ＪＲ東日本、保守省力化へ新分岐器、小型・軽量――輸送の信頼性高める。
http://company.nikkei.co.jp/news/news.cfm?Nik_Code=0005301&Page=1&Back_sid=IR_CT&KIJIID=20040409NSS0169&DATE_FORSEARCH=2004/04/09&PrintFlg=True

宇奈月温泉行き無料電車、乗客５割増
http://www.nikkei.co.jp/news/retto/20040412c6b1202m12.html

信号機故障相次ぎ東京地下鉄足止め　４万人に影響
http://www.asahi.com/national/update/0413/009.html
乗り入れ先の東武線全線・半蔵門線・東急東横線・田園都市線・みなと未来線・総武緩行線・東葉高速鉄道にも影響でました。

ＪＲ九州　運輸収入が増加　０３年度７年ぶり　新幹線開業など寄与
http://www.nishinippon.co.jp/media/news/news-today/morning_news018.html

上海リニアの軌道が沈下　正式運行遠のく可能性
http://flash24.kyodo.co.jp/?MID=DLT&PG=STORY&NGID=intl&NWID=2004041301001861

ＪＲ車内で同じ女性に２人で痴漢　兵庫県警、会社員を逮捕

兵庫県警鉄道警察隊などは１４日、電車内で痴漢をしたとして、県迷惑防止条例違反の現行犯で
同県加古川市野口町北野、会社員渡辺三代治（４５）、神戸市須磨区友が丘、同青木佳之（４１）の両容疑者を逮捕した。
２人は同じ女性に対し、同時に痴漢をしていたが、知り合いではないという。
女性は「４月１日から連日、被害に遭い、８日以降、犯人は２人になった」と話しており、
県警は２人がそれぞれこの女性を狙って犯行を繰り返した可能性もあるとみて追及する。
調べでは、２人はいずれも１４日午前８時すぎ、兵庫県内のＪＲ東海道線芦屋−尼崎間を走行中の上り新快速電車で
神戸市西区の女性会社員（２０）の体を触った疑い。（共同通信）
[4月14日12時26分更新
http://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20040414-00000118-kyodo-soci

ﾜﾗﾀ！捜査員6人が張る中２人で…

九州新幹線、部分開業から一ヶ月　誘客効果に明暗/鹿児島
http://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20040414-00000002-mai-l46

燃料電池で走行実験に成功　鉄道用台車で世界初
http://flash24.kyodo.co.jp/?MID=YNS&PG=STORY&NGID=soci&NWID=2004041601002529

＜ＧＷ＞予約席数が３年ぶりに増加　ＪＲ旅客６社
ttp://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20040417-00000037-mai-soci

山形新幹線「こまち」？？

車内のごみ箱使用中止／ＪＲ東日本「こまち」など
http://www.sakigake.jp/servlet/SKNEWS.News.kiji?InputKIJICODE=20040416k

ＪＲ富山港線 路面電車で“再出発”へ ３セク新会社　発足
http://www.tokyo-np.co.jp/00/tym/20040418/lcl_____tym_____001.shtml

第２世代携帯電話の通話不能に ９月までに名古屋市営地下鉄ホーム
http://www.tokyo-np.co.jp/00/ach/20040420/lcl_____ach_____003.shtml

革マル派がＪＲ総連内に非公然組織「ワトソン」
http://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20040421-00000301-yom-soci

オリエント急行　食堂車が箱根の山登り　美術館の展示品に
http://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20040422-00000012-maip-soci

北朝鮮で石油とLPガスを積んだ貨物列車が衝突、大爆発の模様
http://www.asahi.com/international/update/0422/017.html

近鉄が持ち帰れる車内広告　つり革横に小冊子や試供品
http://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20040423-00000226-kyodo-soci

>>461
読売の記事
http://www.yomiuri.co.jp/national/news/20040423ic29.htm

1日2回補充するといっても、どうも朝ラッシュを過ぎたら広告物が
きれいになくなっていたりする。

ＪＲ九州初の女性管理職　広報課副課長赤木さん　楽しく思い切って挑戦
http://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20040423-00000014-nnp-kyu

必見★ 今夜NTV10時〜OA！スーパーテレビ情報最前線「新幹線100のヒミツ 出発！日本縦断の旅」

1、新幹線の顔、正面から見たことありますか？
2、新幹線は、富士山をイメージして作られたってご存知でしたか？
3、新幹線に住む人がいるってご存知でしたか？
4、１列５席の普通車。座席の広さに差があるってご存知でしたか？

私たちは、新幹線を知っているようで意外に知らない…
http://www.ntv.co.jp/supertv/

>>464
１　ある。昔のCMで正面からがんがん撮ってたやん。
２　知らん。
３　知らん。
４　３列側のまんなかが広いとかいうあたりまえのネタだったら怒るど。

必見★ 今夜NTV10時〜OA！スーパーテレビ情報最前線「新幹線100のヒミツ 出発！日本縦断の旅」
　　　　　を、語りたい香具師は
　　　
実況ｃｈ（ＮＴＶ）へドゾ！・・・　
　　　　　

１　ある。車両見学会のとき。
２　知ってる。ついでに0系食堂車の山側窓の名称は「マウント富士」
３　静岡県の某新幹線区なんていうネタだったらぶっとばーっす。
４　>>464に同じ。

８月から相互利用ＯＫ　ＪＲ東西のスイカとイコカ
http://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20040427-00000184-kyodo-soci

新幹線が２時間半止まる　送電停止、復旧手間取る
http://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20040427-00000231-kyodo-soci

雷鳥がオーバーラン　湖西線・堅田駅　600人に影響
http://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20040427-00000037-kyt-l25

＜東海道新幹線＞車両異常でこだま４９７号に遅れ
http://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20040427-00001040-mai-soci

ＪＲ東・西、「スイカ」「イコカ」乗り入れ
http://it.nikkei.co.jp/it/news/newsCh.cfm?i=2004042709000j0&h=1

新幹線が２時間半止まる　送電停止、復旧手間取る
　ttp://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20040427-00000231-kyodo-soci

走っていない特急指定券を発売、３３人が購入　ＪＲ東
http://www.asahi.com/national/update/0430/013.html

>>470
>>468と重複！

地元の反発強まる　ＪＲ湯沢駅夜間無人化から１ヵ月
http://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20040503-00000004-khk-toh
鉄道網様変わりで路線強化　観光バスもフル稼働
http://373news.com/2000picup/2004/05/picup_20040503_3.htm
＜ゆいレール＞乗客8駅で予測上回る
http://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20040503-00000013-ryu-oki
廃止レールバスが特別運行／七戸
http://www.toonippo.co.jp/news_too/nto2004/0502/nto0502_13.asp
ひと　埼玉高速鉄道の社長になる杉野正さん
http://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20040502-00000009-maip-soci
高知の路面電車が１００周年　記念に明治の車両も運行
http://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20040502-00000031-kyodo-soci
新幹線の呼び出し電話、３９年で幕…携帯に勝てず
http://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20040502-00000201-yom-soci
ＪＲ草津駅と病院結ぶバスが復活　署名運動実を結び
http://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20040501-00000036-kyt-l25

ゴンドラが宙づり、乗客３時間閉じ込められる　宮島
http://www.asahi.com/national/update/0506/015.html

※鉄道事業法の索道なので、広義の鉄道ということで。

常磐線の特急利用者は１３％増
http://www.tokyo-np.co.jp/00/ibg/20040510/lcl_____ibg_____002.shtml

ﾔﾝ坊ﾏｰ坊天気予報
ttp://www.yanbohmarboh.jp/tenki/zenkoku/zenkoku_asu.html

涼しい音色がお迎え　ＪＲ天童駅　50個飾り付け
http://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20040513-00000001-khk-toh

ＪＲ通勤グリーン自由席、車内購入高くし早い者勝ちに
http://www.yomiuri.co.jp/national/news/20040513i305.htm

東京メトロ、全駅で無線LAN利用可能に
http://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20040514-00000098-myc-sci

「警報機なく危険」踏切死亡でＪＲに賠償命令　前橋地裁
http://www.asahi.com/national/update/0514/017.html

age

地元の温泉へどうぞ　ＪＲ駅長と４温泉のおかみさんら、観光ＰＲ−−熊本／熊本
http://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20040515-00000001-mai-l43

大井川鉄道、ＳＬのバック運転解消へ
http://www.nikkei.co.jp/news/retto/20040514c3b1404414.html

駅員が寝坊、改札開かず乗客足止め　ＪＲ多賀城駅
http://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20040517-00000013-khk-toh

昨年混乱した中央線高架工事、２回に分け実施　まず７月
http://www.asahi.com/national/update/0518/001.html

もし、今回の中央線高架化工事の切り替えが
失敗したら、どうなるんだろねぇ？

運転士失跡で３人逮捕　埼玉県警
【22:07】　埼玉県草加市の電車運転士飯島一夫さん（４２）が失跡した事件で県警は１８日夜、
飯島さんのクレジットカードで買い物をしたとして、詐欺などの疑いで
東京都足立区の内装工高川晃一容疑者（２５）ら３人を逮捕した。失跡との関連を追及する。

どこの運転士だろう・・・？

>>487
東武鉄道運転士だってさ
http://www.yomiuri.co.jp/national/news/20040518ic27.htm

地下水位上昇止まらず、ピアノ線で駅固定へ
http://www.tokyo-np.co.jp/00/tko/20040519/lcl_____tko_____000.shtml

駅員が誤操作？　車いす男性転落　エスカレーターでけが
http://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20040519-00000023-san-soci

山陽新幹線、定期検査せず「完了」　広島の７キロ区間
http://www.asahi.com/national/update/0520/029.html

JR酉日本の京都支社と神戸支社が勝手に本社の内規と
異なる人身事故における「警察対策マニュアル」なる物
を勝手に作成し、撤収を早めていた。
→ソースは今日の全国紙の朝・夕刊より。

自民党の森喜朗前首相は20日午前、日ロＩＴ戦略会議に出席する
ため来日中のレビチン運輸通信相と都内で会談した。
森氏は「日本が誇る新幹線など民間同士の協力を進めることが今後
の大きなテーマになる」と述べ、ロシアの高速鉄道建設で日本の
新幹線技術の導入を提案。
幅広い分野で日ロの協力関係を推進することで一致した。

http://www.nikkei.co.jp/news/seiji/20040520AT1E2000220052004.html

保守age

放置自転車税問題、豊島区に鉄道５社との協議要請
http://www.asahi.com/politics/update/0525/001.html

のぞみ似の新幹線、台湾に到着　来年１０月の開業めざす
http://www.asahi.com/business/update/0526/045.html

ホームレスの男性、首つり死−−ＪＲ宇都宮駅　／栃木
http://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20040522-00000006-mai-l09

＜ＪＲ水沢駅＞南部鉄器使った風鈴がチリンチリン
http://weather.yahoo.co.jp/news/20040528-00002016-mai-soci.html

4月の輸送人員８％増　ＪＲ東海社長会見
http://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20040526-00000015-cnc-l23

5月30日（日）の始発〜朝9：30頃までの間浦和駅付近の高架化工事に伴い、
京浜東北線は南浦和〜北浦和間で運休しそれぞれの駅で折り返し運転を行い
ます。運休する南浦和〜北浦和間はバスによる代行輸送を行いますのでご注
意ください。

これはどういう意味？教えて。

>>500
南浦和はもともと折り返しができるようになっているため、南浦和で通常通りの
南浦和止まりと同様に折り返し、北浦和〜大宮間は単線使用の1列車折り返し。
複線を単線2本として走らせる。工事箇所の浦和の前後はバス代行。

>>501
たびたびであれなんですけど、バス代行ってどんな感じですか？

>>502
バス代行＝バス会社からバスを貸切って北浦和から一般道を走って浦和駅に停車し
　　　　　南浦和まで運行し、電車に乗り換える。バスに乗るには、ＪＲの乗車券が必要です。

>>502イオカードや西瓜で乗れるの？

>>504
スイカやイオカの場合は駅の自動券売機で切符を買わないといけないかも。
スイカ定期(期限内かつ有効区間内)、定期券、乗車券はそのまま乗れます。
でも時間かかるし面倒くさいので、埼京線などで迂回乗車が無難では？

埼玉高速鉄道、一部運賃下げ、快速導入
http://www.tokyo-np.co.jp/00/stm/20040601/lcl_____stm_____001.shtml

トンネル内に「動く広告」、３日から東京地下鉄で
http://www.asahi.com/business/update/0602/045.html

電車脱線、１３人負傷＝落下材木に乗り上げ−乗客５００人、車両から火・和歌山
http://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20040602-00000495-jij-soci

運転士の意識途切れ、駅行き過ぎと勘違い　無断でバック
http://www.asahi.com/national/update/0602/020.html

あなたは関東の交通や観光についてどう考えますか？
(関東地方交通審議会でアンケート募集中)

おまえらの意見を反映させろ。

http://www.litec.ne.jp/kttenq/index.html

ＪＲ、首都圏大工事に「背水の陣」　丸１日運転休止も
http://www.asahi.com/national/update/0605/009.html

４日午前４時４０分ごろ、川崎市多摩区枡形の小田急線向ヶ丘遊園―
生田駅間で、若い男２人がレール上に石を置いているのを巡回中の
多摩署員が発見し、往来危険の現行犯で逮捕した。

調べでは、２人は同区に住む、いずれも明治大学１年の１９歳と１８歳
の男子学生。２人は近くのカラオケ店で飲酒後、歩いて帰宅していた
際に、踏切から軌道内に入り、約８００メートルにわたって、上下線の
レール上の計約１５か所に、線路脇の砕石を拾って置いていた。２人は
「面白そうなのでやった」と供述しているという。

同線は、安全確認のため、上下線の始発がそれぞれ５分と７分遅れ、
約３５０人が影響を受けた。

http://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20040604-00000404-yom-soci

ＪＲ紀勢線脱線　きっかけの大型トレーラー、制限の倍の丸太積む　／和歌山
http://dailynews.yahoo.co.jp/fc/domestic/traffic_accident/

地下鉄運転士が運転中にメール　仙台
http://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20040605-00000008-khk-toh

「新幹線や駅の全面禁煙考えて」　９学会がＪＲに要望書
http://www.asahi.com/national/update/0607/007.html

ビルから線路に男飛び降りる？東北新幹線8本遅れ
http://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20040603-00000404-yom-soci

ふるさと銀河線、運賃収入１億８７００万円−−０３年度決算　／北海道
http://weather.yahoo.co.jp/news/20040608-00000007-mai-hok.html

「松屋」浅草店入居のビルで火災　１０平方メートル焼く
http://www.asahi.com/national/update/0608/034.html

ＪＲ京浜東北線が一時運転見合わせ　与野駅で人身事故
http://www.asahi.com/national/update/0609/008.html

東海道新幹線、京都―新神戸間の停電で遅れ
http://www.asahi.com/national/update/0609/009.html

福山駅ホーム、こだま「スカート」めくれ運休
http://www.yomiuri.co.jp/national/news/20040609i312.htm

東武鉄道運転士失跡事件、死体遺棄容疑で３被告再逮捕
http://www.yomiuri.co.jp/national/news/20040609ic27.htm

そんなヤワじゃ困る？手突き電車のガラス割れる
http://www.zakzak.co.jp/top/2004_06/t2004060915.html

新幹線ひかりで緊急ブレーキ作動、３本に遅れ
http://www.yomiuri.co.jp/national/news/20040610i506.htm

宮城・三セク「くりはら田園鉄道」　０７年３月で廃止
http://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20040610-00000005-khk-toh

バスから路線案内用テープ盗む、マニアら逮捕…奈良

路線バスの車内から路線案内用の放送テープを盗んだとして、奈良県警宇陀署は１０日、
奈良市今市町、毎日新聞配達アルバイト武本吉幸容疑者（２６）と
奈良県大和郡山市馬司町、朝日新聞販売店員、斎木巌容疑者（４５）を窃盗容疑で逮捕した。
調べによると、２人は同日午前２時１５分ごろ、
同県榛原町篠楽の奈良交通榛原営業所の車庫に止めてあったバスから、
停留所を案内するテープ１４本（２万円相当）を盗んだ疑い。
２人は遊び仲間で武本容疑者はバスマニアといい、
調べに対し「ほかにも数件テープを盗み、一部は業者に持ち込んで売りさばいた」と話しているという。
(読売新聞）
http://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20040610-00000402-yom-soci

新幹線高架のコンクリ落下　相生
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　十日午前六時ごろ、相生市赤坂、ＪＲ山陽新幹線姫路―相生駅間の那波野第四高架橋下の歩道にコンクリート片が落ちているのを、通行人が発見、ＪＲ西日本に届けた。高架橋の欄干の一部が落ちたとみられる。けが人はなかった。
　同社によると、コンクリート片は計二十個（計約一・五キロ）。最も大きな破片は縦約七センチ、横約一〇センチ、厚さ約三センチ（約百八十グラム）だった。
　同日午前二時ごろ、同高架橋で、信号機器などが入った金属製の箱の取り替え作業をしており、その際に落下したとみられる。高架橋は一九七一年の建築。

http://www.kobe-np.co.jp/kobenews/sougou04/0610ke32570.html

近鉄で定期点検簿改ざん
http://www.tokyo-np.co.jp/00/detail/20040610/fls_____detail__073.shtml

ＪＲ因美線の列車が土砂崩れで脱線、けが人なし…鳥取
http://weather.yahoo.co.jp/news/20040612-00000502-yom-soci.html

http://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20040612-00000121-kyodo-soci

フェリー浸水６人けが　瀬戸内海、岩礁に接触


　浸水したフェリー「ななうら丸」の排水作業＝１２日午後４時３０分、広島県宮島町
　
　１２日午前１１時４５分ごろ、広島県宮島町（厳島）南東部の腰細浦沖の瀬戸内海で、
乗客１２５人を乗せて航行中のＪＲ西日本のフェリー「ななうら丸」＝１９６トン、頼島英樹船長（４８）ら３人乗り組み＝が船底に衝撃を受け、機関室に浸水した。
　同船はそのまま島を半周し、午後１時ごろ、宮島水族館前の桟橋に接岸、乗客を降ろした。
６人が衝撃で顔や足を打ち、痛みを訴えたが、診察を受けずに帰宅した。軽傷とみられる。
　広島海上保安部は浅瀬の岩礁に接触したとみて、頼島船長らから事情を聴いている。巡視艇４隻が出動し、排水作業などに当たった。
　調べでは、乗客はＪＲ西日本が主催した宮島周遊クルーズ「海から詣でる厳島　
七浦巡り」の参加者。ななうら丸の右舷中央部の船底２カ所に長さ２０センチ、幅１センチの傷が見つかった。
　同船は午前１１時ごろ、対岸の宮島口桟橋を出航し、時計回りに島を周遊。午後１時に宮島桟橋に到着する予定だった。　（共同通信）　[6月12日20時11分更新]

日本の都市鉄道システム　夏からアジアに売り込み
http://www.asahi.com/business/update/0613/001.html

近鉄とオリックスが合併合意　球界再編加速化も
http://www.sponichi.com/news/200406/13/news159237.html

初の運賃値上げ平均で５．３％申請 多摩都市モノレール
http://www.tokyo-np.co.jp/00/tko/20040617/lcl_____tko_____003.shtml

三井物産、仏社から次世代型路面電車の販売権を取得
http://www.nikkei.co.jp/news/sangyo/20040617AT1D1506A16062004.html

保守

東海道新幹線が運転見合わせ…飛ばされた屋根が架線に
http://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20040621-00000004-yom-soci

うちの周りも３時頃からからずっと雨風がすごい

>>530関連（鉄とは関係ないけど）
http://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20040621-00000003-yom-soci

＜架線障害＞架線にごみ　東京・東西線が一時止まる
http://weather.yahoo.co.jp/news/20040623-00002137-mai-soci.html

渋谷駅でメトロ駅員が銃撃されて重症だとよ

埼玉県の埼京線線路内に牛１頭が立ち入り、走行中の下り通勤快速電車と衝突した。
電車には乗客約１００人が乗っていたがけがはなかった。牛は即死した。
http://www.asahi.com/1111/past/pnational11008.htm

>>533
http://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20040623-00001011-mai-soci
http://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20040623-00000114-yom-soci

急行「あさひ」が復活　新潟−米沢で２２年ぶり
http://www.sankei.co.jp/news/040624/sha091.htm

ＪＲ王子駅で人身事故　約６万５０００人に影響
http://www.sankei.co.jp/news/040624/sha102.htm

新「お召し列車」製造へ　ＪＲ東日本
http://www.sankei.co.jp/news/040624/sha113.htm

枕木が腐り機関車脱線　長良川鉄道事故で調査報告
http://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20040625-00000051-kyodo-soci

>>533
逮捕されました
http://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20040626-00000011-yom-soci

ＴＸレールの上を歩こう
http://www.tokyo-np.co.jp/00/ibg/20040627/lcl_____ibg_____001.shtml

元東急電鉄社長の横田二郎さん死去
http://www.asahi.com/obituaries/update/0628/004.html

モルタル壁長さ１１メートル落下　ＪＲ函館線のトンネル

２８日午後３時半ごろ、北海道黒松内町のＪＲ函館線熱郛−目名間の
第一白井川トンネル（長さ約２２１メートル）で、
内壁のモルタルが長さ約１１メートル、幅約３メートルにわたって
はがれ落ちているのを、普通列車の運転士が発見した。
列車への被害はなく、乗客にけがはなかった。
ＪＲ北海道によると、モルタルはトンネルの中央付近で線路脇に落下していた。
トンネルは１９０３年完成のレンガ造り。
漏水などを防止するため１９５８年前後に、厚さ３−１０センチのモルタルを吹き付けていた。
崩れた原因は、地下水の浸食とレンガの劣化が重なった可能性が高いという。
同社管内には、レンガやコンクリートにモルタルを吹き付けた古いトンネルが２４あり、
２９日の始発列車までにすべて点検する。
函館線は長万部−蘭越間で６本の普通列車が運休し、バスで代行輸送した。

http://www.sankei.co.jp/news/040628/sha127.htm

車いすでも乗り降り可能な路面電車支援・国交省
http://www.nikkei.co.jp/news/keizai/20040629AT1F2801328062004.html

ＪＲ西に安全確保命令　宮島周遊フェリー事故
http://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20040629-00000028-kyodo-soci

直下型地震を想定　仙台市、地下鉄東西線施設耐震設計で
http://weather.yahoo.co.jp/news/20040628-00000007-khk-toh.html

トンネル壁崩落　補修用モルタルがはがれる　ＪＲ函館線
http://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20040629-00000010-maip-soci
現場写真あり

中国新聞地域ニュース
ＪＲ西に安全確保命令　宮島フェリー事故

http://www.chugoku-np.co.jp/News/Tn04062932.html

東海道新幹線５４本運休　静岡で大雨
http://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20040630-00000077-kyodo-soci

大雨で九州新幹線に遅れ　北九州では避難勧告も
http://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20040626-00000174-kyodo-soci

ロンドン地下鉄が24時間スト、300万人以上に影響
http://www.nikkei.co.jp/news/main/20040630AT2M2903N30062004.html

オンラインソースは未確認だが、交通新聞メールニュースより

■ 7■　ＪＲ東日本　新しい旅の情報紙を発行
ＪＲ東日本はきょう１日から毎月、新しい旅の情報紙「月刊　旅ばあーん」を発行する。

***

一瞬「旅あぼーん」かと思った俺は重症。

>>549
「旅あぼーん」
http://www.jreast.co.jp/press/2004_1/20040613/index.html

>>549
これだな
http://www.jreast.co.jp/press/2004_1/20040613/index.html

そして漏れも重症。

「くりでん」廃線に　代替でバス　株主総会
http://mytown.asahi.com/miyagi/news02.asp?kiji=5417

日高線　高波で線路脇の土砂流出　幅８０メートル

http://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20040703-00000838-jij-soci

今度こそ日高線ｱﾎﾞﾝか

名前が「つばさ」「のぞみ」「ひかり」３兄弟が一日駅長
http://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20040704-00000003-khk-toh

中途半端だな
真の３兄弟は「こだま」「のぞみ」「ひかりレールスター」だろ

旧国鉄職員に労災認定　アスベスト吸引し死亡
http://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20040702-00000075-kyodo-soci

【訃報】485系追跡の神、かつえい氏死去
http://club485.com/705.html

初代新幹線はまだ走ります　ＪＲ西日本が引退先延ばし
http://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20040706-00000114-kyodo-soci

たった今のNHKニュース７より。

JR西日本、鉄橋・トンネル等の検査記録621件を改竄報告

Webソースはまだない。

>>560
http://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20040706-00000133-kyodo-soci

>>561
Thx･･･と言いたいところだが、共同通信の記事は削除された模様。
http://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20040706-00000008-abc-l27

＜スイカ＞ファミリーマートで使用可能へ　今秋から試験導入
http://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20040707-00002045-mai-bus_all

>>562
http://www.tokyo-np.co.jp/00/sya/20040707/mng_____sya_____008.shtml

http://news17.2ch.net/test/read.cgi/news7/1088807486/l50
http://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20040707-00000187-kyodo-soci
都電「乱暴運転」で停職　速度超過で急カーブ曲がる

強風でＪＲに運休や遅れ　佐賀の竜巻に気象酷似
http://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20040708-00000213-kyodo-soci

レールぐったり、氷で冷やす…ＪＲ山陰線で２本運休
http://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20040707-00000112-yom-soci

線路も道路もスイスイ、ＪＲ北海道が両用車の走行試験
http://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20040707-00000211-yom-soci

>>567
こちらもどうぞ

ＤＭＶ走行テスト同乗記　「意外と快適」
http://mytown.asahi.com/hokkaido/news02.asp?kiji=7107

http://www.asahi.com/international/update/0710/006.html
>アナハイムにあるディズニーランドで８日夕（日本時間９日朝）、
>「ビッグサンダー・マウンテン鉄道」の２本の車両が衝突し、
>カナダから遊びに来ていた１０歳の少年と両親の３人が首や
>背中に軽いけがをした。
>この乗り物では昨年９月に、脱線事故で乗客１人が死亡する
>事故が起き、今年３月に運転を再開したばかりだった。

保守

台湾板より。海外だが新幹線なんで。
韓国現代グループ、手抜き工事？苗栗地区、担当工区にて亀裂発生。
http://www.taiwan-railway-club.com.tw/news/20040713145518
http://www.tvbs.com.tw/news/news_list.asp?no=nancy20040713124744


それとも海外ニューススレを作ったほうがいいか？

どこに国内限定と書いてあるのやら

ニュースじゃないけれど、東北本線長町駅の高架化工事で上り線が移設されました。
名取駅の下り線も、仙台空港鉄道の建設の伴い移設されました。

空港島へ暗闇の試運転　専用の新型特急
http://www.tokyo-np.co.jp/00/ach/20040716/lcl_____ach_____005.shtml

市電、委託を検討／札幌市
http://mytown.asahi.com/hokkaido/news02.asp?kiji=7151

3セク鉄道38社の2003年度決算、31社が経常赤字
http://www.nikkei.co.jp/news/keizai/20040720AT1F2001R20072004.html

都、痴漢対策に本腰
http://www.tokyo-np.co.jp/00/tko/20040722/lcl_____tko_____002.shtml

遠鉄ＩＣカード乗車券「ナイスパス」　全面導入へ機器準備
http://www.tokyo-np.co.jp/00/siz/20040721/lcl_____siz_____000.shtml

京成電鉄、千葉県でラーメン食べ歩きスタンプラリー開催
http://www.nikkei.co.jp/news/retto/20040722c3b2203r22.html

トルコで列車脱線、３６人死亡　線路老朽化が問題視
http://www.asahi.com/international/update/0723/002.html

名鉄３線存続断念沿線市町や住民に動揺走る
http://www.tokyo-np.co.jp/00/gif/20040723/lcl_____gif_____007.shtml

ＪＲ松本駅の東西自由通路０７年度完成に向け起工式
http://www.tokyo-np.co.jp/00/ngn/20040723/lcl_____ngn_____000.shtml

東急車両製トレーラーのブレーキドラムに欠陥か
http://www.asahi.com/national/update/0723/008.html

速報じゃないが

福井豪雨で赤字路線廃線の可能性＝鉄橋流出の越美北線
http://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20040721-00000480-jij-biz

時刻表にはあったが…夏休みの臨時列車が幻に
http://www.zakzak.co.jp/top/2004_07/t2004072310.html

空気袋で目覚まし…ＪＲ乗務員の起床装置、ネット販売
http://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20040723-00000403-yom-soci

ＪＲ東日本が１０月ダイヤ改正、湘南新宿ライン大増発
http://www.yomiuri.co.jp/main/news/20040723i413.htm

2004年10月16日ダイヤ改正について
http://www.jr-central.co.jp/news.nsf/frame/2004723-113656
http://www.westjr.co.jp/news/newslist/article/040723a.html
http://www.jreast.co.jp/press/2004_1/20040716.pdf

貼り忘れ

国交省、東京・渋谷駅を大幅改造
http://www.nikkei.co.jp/news/main/20040721AT1F2100821072004.html

えちぜん鉄道⇔福鉄福武線　来月から乗り継ぎ実証実験
http://www.tokyo-np.co.jp/00/fki/20040724/lcl_____fki_____001.shtml

ＪＲ『高崎問屋町駅』１０月１６日開業
http://www.tokyo-np.co.jp/00/gnm/20040725/lcl_____gnm_____003.shtml

富山港線 路面電車化に58億円　富山市が計画発表　06年４月開業目指す
http://www.tokyo-np.co.jp/00/tym/20040724/lcl_____tym_____001.shtml

新路面電車に５０億円　国交省予算要求へ
http://www.tokyo-np.co.jp/00/sei/20040726/mng_____sei_____000.shtml

http://www.hokkaido-np.co.jp/Php/kiji.php3?&d=20040727&j=0024&k=200407272755
ふるさと銀河線、運賃３０％上げ想定 増収 １７２０万円　　2004/07/27 07:26

　【北見】第三セクター鉄道・ふるさと銀河線の存廃問題に絡み、同線を運営する「北海道ちほく高原鉄道」（北見、社長・神田孝次北見市長）が、二○○五年度からの実施を検討している運賃改定で、「値上げ率」を平均３０％に設定していることが二十六日分かった。
　利用種別の値上げ率は通常運賃と通勤定期が２０％、通学定期５０％としており、同社はこの改定による増収額を、本年度予想収入との比較で、千七百二十万円と想定している。
　同社の増収額の算定は、○三年度の乗降客数実績や改定に伴う乗客数減の予測値などを基に、○五年度の運賃改定後の乗降客数を四十万九百七十五人と予測。
その上で同年度の運輸収入を一億九千七百六十万円と試算、○四年度の予想運輸収入比で、約二千二百八十万円増と想定した。
　最終的な増収額は、列車の運賃表示器や券売機の改修費など、値上げに伴う必要経費を差し引いた千七百二十万円と算出した。
　同社は運賃改定を増収策の大きな柱としているが、三億数千万円の赤字削減策としての実効性に対する疑問や、予想以上の乗客減を懸念する指摘もあり、今年九月の取締役会で値上げの是非を含めて最終判断する予定。

野ざらし、朽ちるＳＬ守れ　ＪＲ西が初の実態調査
http://www.asahi.com/national/update/0727/007.html

>590
保存機を大量に抱えるＪＲ西の本音は朽ちた静態保存機を引き取りたくない事から見て
動体保存機用の部品取りよりも各地の保存機の部品と合わせて新規に補修パーツを大量発注し、
コストダウンを計りたいのではないか？と。

中央線の２踏切　警報機１０時間鳴り続ける
http://mytown.asahi.com/yamanashi/news02.asp?kiji=7510

新幹線 小倉―博多 自由席券で指定席廃止へ
http://mytown.asahi.com/fukuoka/news02.asp?kiji=6782

京成千葉線と新京成、06年にも相互乗り入れ
http://www.nikkei.co.jp/news/retto/20040728c3b2803x28.html

赤字体質脱却へ改革案　埼玉高速鉄道杉野社長　横浜中華街へ直通電車も
http://www.tokyo-np.co.jp/00/stm/20040730/lcl_____stm_____000.shtml

>>594
昔海水浴の臨時電車で千葉線乗り入れがあったらしい。
今やるとなれば千葉線各駅のホーム延長が必要だが。

都内の地下駅、スプリンクラーを義務化
http://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20040730-00000201-yom-soci

運賃５．３％値上げ　多摩モノレール
http://www.tokyo-np.co.jp/00/tko/20040731/lcl_____tko_____004.shtml

http://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20040731-00000052-mai-bus_all

＜ＩＣ乗車カード＞東西ＪＲが共通化　将来ＪＲと私鉄が共用

ＪＲ北海道は、ＪＲ東日本に技術者を派遣してノウハウの提供を受けており、早ければ来年秋にも札幌都市圏で同様の乗車券を導入する。
ＪＲ九州は、自動改札機の更新時期にあわせて導入する計画で、福岡都市圏を皮切りに県庁所在地に拡大する方針。
ＪＲ四国は高松や松山エリアを対象に検討していく。各社とも先行２社と機能を共通化する。

新幹線が主力のＪＲ東海は「運賃・料金が高額な新幹線にはそぐわない」として独自の新幹線エクスプレスカードに力を入れる方針だ。

台湾新幹線工事に遅れ、開業延期の可能性も　台湾紙報道
http://www.asahi.com/international/update/0801/003.html

>599
基礎となる土木工事のずさんな実情を無視した見事な偏向報道です（ｗ

８００人が線路歩く　ＴＸレールウオーク
http://mytown.asahi.com/ibaraki/news02.asp?kiji=7775

モノレール駅に日本最南端駅の碑（青鉛筆）
http://mytown.asahi.com/okinawa/news01.asp?kiji=1472

>600
朝ピーは台北よりも大陸寄りに偏向すると思われ。

上游型ＳＬが脱線転覆事故

http://www.cqwb.com.cn/webnews/htm/2004/7/22/71538.htm

駅構内でアイスキャンディーを食べ　御用
http://mytown.asahi.com/usa/news02.asp?kiji=6417

小田急騒音訴訟が和解
http://www.tokyo-np.co.jp/00/sya/20040803/mng_____sya_____008.shtml

英、鉄道運営に日本式　地域一体で再構築 FujiSankei Business i. 2004/8/3
http://www.business-i.jp/news/world-page/news/art-20040802203113-ZQNBUGSEBS.nwc

　【ロンドン＝蔭山実】「民営化の失敗」といわれ、運営システムの再構築が求められている英国の鉄道で、ブレア政権は機能ごとに業務を細分化してきた方式から、地域ごとの一体的な運営を強化する方式に改めることを決めた。
　全体を統括する民間非営利団体「ネットワーク・レール」に個々の企業が管理する車両や線路、信号などの業務を委ねる。日本の民営化を参考にした形だが、細切れになった鉄路をつなぎ合わせるにはなお時間がかかりそうだ。
　英誌の調査では、「最近５日間で１回でも列車の遅れに困った乗客」は８２％に上った。列車の遅れによる経済的損失は、２００２年で７７億ポンド（約１兆６０００億円）に上るとの推計もある。
　原因を探ると、車両の故障や線路の老朽化、電力不足で止まる列車が約３割、残りは止まった列車の連鎖反応によるもので、どれも単純な問題だ。しかし、路線全体の管理と運営の不備でトラブルに歯止めをかけられないという。
　背景にあるのが民営化だ。「サッチャー元首相は民営化は容易ではないと判断したが、メージャー元首相は急いだ」と鉄道雑誌の監修者は指摘する。インフラも含めて細分化し、全組織を１００近い企業に一気に売却した。市場の競争原理を取り入れたのだが、裏目に出たという。

　それを受けたブレア政権が改善に乗り出した。英運輸省は０２年から官民合同で日本の国土交通省などと交流を図り、日本から制度や技術を学び始めた。
　だが、地域ごとの一体的な運営には消極的で、改善策も手動ドアの古い車両を最新型車両にして安全性と快適さを追求する程度。鉄道専門家からは「ネットワークが分断していては新車両でも事態は変わらない」と批判された。
　それがようやく今回、ネットワーク・レールに運営の責任を一元化し、ネットワークの分断を地域ごとに“修復”していくことに方針転換した。
ダーリング運輸相は「投資計画から時刻管理、サービス向上と、鉄道網の運営でネットワーク・レールは大きな役割を担う」と期待する。
　英国では多くの民間会社によって鉄道が栄え、国営化を経て、再び民間に委ねられた。地域ごとの一体運営はこれまでにないシステムで、日本との交流の成果ともいえる。
ただ、日本の鉄道運営の基盤には正確さを重視する国民性があるといわれる。文化的な違いをどう乗り越えていくかが英国の鉄道ビジネスの大きな課題になりそうだ。

消える？「ブルックリン橋駅」　ＮＹ地下鉄、命名権の販売検討　　FujiSankei Business i. 2004/8/3
http://www.business-i.jp/news/sou-page/news/art-20040802214451-YJUOSWOGGA.nwc

　「ウォールストリート駅」「ブルックリン橋駅」がなくなる？　財政難に悩むニューヨーク都市圏交通公社（ＭＴＡ）が、赤字解消策として地下鉄駅やバス路線などの命名権の販売を検討していることが明らかになった。
スタジアムや博物館に企業名が付けられることは珍しくないが、交通機関については全米でもあまり例がなく、ニューヨーカーを戸惑わせている。
　ＭＴＡは、複数の不採算路線や新設路線計画に伴う出費などで、２００７年までに赤字が１３億ドル（約１４４３億円）に膨らむと試算されている。昨年春に運賃の値上げを行ったばかりで、再度の値上げは利用者からの大きな反発が予想され、踏み切ることができない。
　「われわれは常に運賃以外の収入の道を探している」（同社広報担当）と懸命に再建計画を練る過程で、いわば苦肉の策として浮上してきたのが命名権の販売だ。
ただ、「タイムズ・スクエア駅」や「グランド・セントラル駅」など観光客にもなじみ深いいくつかの駅名は変えない方針という。
　この苦肉の策も周囲の評判は芳しくない。「耳慣れた駅名が変わったら、うっかり乗り過ごしちゃうかも」。地下鉄でウォール街に通う２０代の銀行員はこう言って肩をすくめる。
　ニューヨーク州のウェストチェスター地区選出の議員は「まったくばかげたアイデアだ。地下鉄の駅名など公共性の高いものは守っていかなければならない」とばっさり切り捨てた。

世界で唯一の「２階建て」、香港路面電車が開業１００年
http://www.asahi.com/international/update/0803/003.html

南海貴志川線廃線問題　「三セク難しい」−−和歌山市長、鉄道存続すべき　／和歌山
http://www.mainichi-msn.co.jp/chihou/wakayama/news/20040803ddlk30010783000c.html

　和歌山市の大橋建一市長は２日、南海貴志川線の廃線問題について「南海が廃線を決定した場合でも、第三セクター方式は難しい」という考えを示した。
　市交通政策課によると、第三セクター方式は多額の財政負担がかかり、全国の多くの鉄道が赤字脱出できていない。大橋市長は「２５万人の署名は鉄道存続に対する住民の願い。
バスなどの代替手段でなく鉄道路線を残すべきだ」と話した。ただ、南海の経営存続を望みながらも「新たな経営主体に移すことも、考えておかなくてはいけない」と述べた。
　大橋市長は先月末、近鉄から経営を譲り受けた三岐鉄道北勢線（三重県）と、周辺自治体などとの協力で赤字解消に努める鹿島鉄道（茨城県）を視察した。【水津聡子】

毎日新聞　2004年8月3日

南海貴志川線廃線問題　「三セク」でも赤字に−−対策協で試算など報告　／和歌山
http://www.mainichi-msn.co.jp/chihou/wakayama/news/20040805ddlk30010801000c.html

　南海貴志川線の廃線問題で、和歌山市や貴志川町、周辺自治会などでつくる対策協議会（会長・大橋建一和歌山市長）が４日開かれた。鉄道路線を残した場合、第三セクター方式にしても赤字になる可能性が高いことなどが報告された。
　コンサルタント会社に依頼し、利用状況やアンケートを基に、今後の営業方針や運賃などを検討した。その結果、バスに転換した場合、輸送力確保の点で課題が残ると指摘。
鉄道を残した場合、料金を現在の１・５倍にしても、南海の経営で年間約３億４０００万円、第三セクター方式でも１億１０００万円以上の赤字が出る、との試算が出た。
　大橋会長は「南海は今月中旬にも何らかの意思表示をするのではないか。交通手段を確保するために、今後の運営形態も考えなくてはならない」と話した。
委員からは「三セクが難しいなら、引き受け先の具体的な心当たりはあるのか」「南海が手を引くなら、住民に何ができるか考えるべきでは」などの意見が出た。
【水津聡子】　毎日新聞　2004年8月5日

緑とオレンジの元祖「湘南色」、半世紀で幕　ＪＲ東

オレンジ色と深緑の「湘南色」と呼ばれるツートンカラーで東海道線を走ってきた
湘南電車が東京駅から消えることが決まった。ＪＲ東日本は１０月のダイヤ改定で、
新型のステンレス車両を本格導入するため、古い湘南色の電車は０６年１月までに
すべて消える。５０年余にわたって東海道線を彩った電車が静かに歴史の幕を
閉じようとしている。

http://www.asahi.com/national/update/0806/007.html

守谷で架線接続式 つくばエクスプレス
http://www.tokyo-np.co.jp/00/ibg/20040806/lcl_____ibg_____000.shtml

路面電車脱線し４０メートル進む
http://www.tokyo-np.co.jp/00/detail/20040808/fls_____detail__081.shtml

熊本や広島、岡山のヨーロッパベースの車両は大丈夫なのか。

運賃格差是正へ要望 ＪＲ東日本に上田知事
http://www.tokyo-np.co.jp/00/stm/20040810/lcl_____stm_____002.shtml

市営地下鉄　駅業務を民間委託へ
http://mytown.asahi.com/kanagawa/news02.asp?kiji=5785

ことでん、来年２月にＩＣカード導入
http://mytown.asahi.com/kagawa/news02.asp?kiji=6694

西武鉄道側１０人有罪
http://www.tokyo-np.co.jp/00/sya/20040810/eve_____sya_____000.shtml

夢の新線　図画・作文コンクール 来月１日から作品受け付け
http://www.tokyo-np.co.jp/00/fki/20040811/lcl_____fki_____000.shtml

ＪＲ西に事業改善命令へ　記録改ざん受け中国運輸局
http://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20040811-00000197-kyodo-soci

トルコで列車正面衝突　６人死亡、８０人以上負傷
http://www.asahi.com/international/update/0812/001.html

女性専用車両　反対者が集会　１４日に大阪で
http://www.asahi.com/kansai/news/OSK200408130053.html

　「女性専用車両に反対する会」が１４日、大阪・難波で集会を開く。２０〜３０代の男性１０人が中心で昨年６月、インターネットの掲示板の議論がきっかけで結成し、鉄道各社に情報開示などを求めてきた。
「女性専用車両が正義になり、声をあげにくい中、あえて声をあげる」と主張している。
　神戸市須磨区の会社員（３８）は市営地下鉄で通勤していたが、すいた女性専用車両を横目に自分の車両は混雑が増した。通勤の苦痛が男女で違うのは差別だと思い、マイカー通勤にかえた。
　大阪市営地下鉄御堂筋線で通勤する団体職員（３１）は椎間板（ついかんばん）ヘルニアの持病があり、ホームにはエレベーターで降りる。
そのエレベーター前に女性専用車両が止まる。「次の車両まで狭いホームを歩かなければならず、著しく不便」と話す。
　同会は「女性専用車両は痴漢防止には役立たない。警備員を増やすなど別の対策が必要」とも主張している。
兵庫県内では０２年１２月に神戸市営地下鉄、ＪＲ神戸線に導入されたが、県警鉄道警察隊が検挙した電車内の痴漢は０２年が８０件、０３年は９１件だった。
　１４日は午後４時に地下鉄御堂筋線なんば駅２５番出口に集合する。問い合わせは同会（０９０・９２５１・６８６５）へ番号通知で。ホームページはhttp://www.eonet.ne.jp/〜senyou-mondai/
(2004/08/13)


関連スレ
【社会】女性専用車両　反対者が集会　１４日に大阪で
http://news13.2ch.net/test/read.cgi/newsplus/1092394689/l50

♀車に乗らない女＝痴漢されても通報しない

遮断機引き曲げ壊す

麻生署は17日、川崎市麻生区下麻生2丁目、塗装工飯塚一容疑者（22）を器物損壊の疑いで送検する。
調べでは、飯塚容疑者は15日午後9時25分ごろ、同区上麻生5丁目の小田急線新百合ケ丘2号踏切の遮断機の遮断管1本（9千円相当）を引き曲げ、壊した疑い。
犯行を目撃した通行人の男性（40）が近くの交番に届け、同署員が付近を捜索、近くのスーパーの駐車場にいた飯塚容疑者を逮捕した。
飯塚容疑者は当時、酒に酔っており、調べに対し「覚えていない」などと供述しているという。

ttp://www.kanagawa-np.co.jp/jikenbo/

納涼特別列車の参加募る　鹿島鉄道
http://mytown.asahi.com/ibaraki/news02.asp?kiji=7824

求む、日立電鉄後継者
http://mytown.asahi.com/ibaraki/news02.asp?kiji=7834

電気機関車　現役８０歳
http://mytown.asahi.com/gunma/news01.asp?kiji=3806

埼玉高速鉄道、運行本数２割削減へ　財務体質改善図る
http://www.tokyo-np.co.jp/00/stm/20040818/lcl_____stm_____000.shtml

愛知万博の「足」、トヨタの新交通システムが好発進
http://www.nikkei.co.jp/news/main/im20040818MS3M1800M18082004.html

日韓トンネル　韓国「妥当性なし」　日本側ＮＰＯは推進
http://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20040818-00000016-nnp-kyu

JR北海道、オラクル製品で列車運転統計システムなど開発
http://www.itmedia.co.jp/enterprise/articles/0408/18/news072.html?nc30

ロープウエー、２５事業所で改善点　関東管区で調査
http://www.asahi.com/national/update/0820/009.html

新社長を直撃！ 京成電鉄 その2〜成田新高速鉄道で東京＝成田を36分に
http://nikkeibp.jp/jp/report/interview/index.html

保全あげ

列車妨害容疑で男を逮捕　埼玉・久喜市

埼玉県警久喜署は２５日未明、ＪＲ東北線の踏切にある非常通報装置を押して電車を止めたとして、
同県久喜市太田袋、材木店勤務成塚恒雄容疑者（５０）を偽計業務妨害の疑いで緊急逮捕した。
調べによると、成塚容疑者は２４日午後１１時２０分ごろ、同市北青柳にある同線第一本村踏切（久喜―新白岡駅間）で、
非常通報装置のスイッチを押して信号を青から赤に変え、新宿発古河行き快速電車（７両編成、乗客１５０人）を約１０分間停車させた疑い。
犯行を認めているという。
両駅間では今年春ごろから非常通報装置のスイッチが押される事件が相次ぎ、７、８月には数カ所の踏切で計１６件と頻発。
火曜深夜から水曜未明にかけて多発していたため、近くで同署と県警鉄道警察隊が警戒、成塚容疑者を見つけ職務質問した。

(08/25 10:41)
ttp://www.asahi.com/national/update/0825/007.html

>>622
その当日、難波にやたらキモいオタっぽい男（デブ多し）がたむろってたのは
そのせいだったのか・・・アニメオタク用イベントみたいな状態だったからな。

正直、オタ系の、どうみてもモテない男は、結婚もできなきゃ子供ももうけら
れない（その能力がない）んだから、働けなくなったらさっさと消えてくれよ。
ていうか、平日の昼間からそんな集会に出てる時点で、他によほどやることが
ないんだろうな。かわいそうに。

>>615
熊本市電は既に脱線済。

>>635
いまやヲタクが日本経済を支えているんだぞ！
一般人はヲタク様をあがめ奉らなければならないはずだ！

http://www.nikkei.co.jp/sp1/nt81/20040826AS3K2602626082004.html
>オリックスとの合併交渉を進めている近鉄の親会社「近畿日本鉄道」の株主２人が26日、
>山口昌紀社長ら同社代表取締役４人に対し、合併差し止めを求める仮処分を大阪地裁に申し立てた。

阪神が合併に反対してたはずだが。
今後を考えると西大阪線もあるし、妥当だろう。

>>638
仮処か・・・必要性と緊急性が必要なんだが、どう主張したんだろうな。
申立人は。

１１０番・１１９番：常習キセル乗車で現行犯逮捕　／北九州

２６日、苅田町尾倉１、風俗店店員、村上美津夫容疑者（４４）を詐欺容疑で。
同日午後、正規の運賃の支払いを逃れる目的で、ＪＲ苅田−朽網駅間（１カ月定期代６０１０円）と
八幡−黒崎駅間（同４９４０円）のそれぞれ１駅間の１カ月定期しか持っていないのに、
苅田駅−黒崎駅（同１万９１７０円）までを乗車し、１カ月定期代の差額８２２０円をだまし取った疑い。
容疑を認めている。（八幡西署など調べ）

毎日新聞　2004年8月27日
ttp://www.mainichi-msn.co.jp/shakai/jiken/cihou/archive/news/2004/08/27/20040827ddlk40040300000c.html

ＩＴ化で鉄道に“革新”を　ＪＲ西、次世代の試験車両
http://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20040827-00000220-kyodo-bus_all

１１０番・１１９番：南海本線高架下の乗用車にコンクリ片落下　／大阪

２６日午後４時ごろ、住吉区東粉浜３の南海本線粉浜−住吉大社間の高架下に駐車中の乗用車のボンネットに、
コンクリート片が落ちているのを運転者が見つけた。
長さ約６０センチ、高さ約８センチ、奥行き約５センチ、重さ約５・５キロ。
南海電鉄によると、今年７月末の目視検査で異状はなく、劣化が原因とみて調べている。

毎日新聞　2004年8月27日
ttp://www.mainichi-msn.co.jp/shakai/jiken/cihou/archive/news/2004/08/27/20040827ddlk27040721000c.html

さいたま高額鉄道の改善案があれこれ出てるけど
まず「運賃を現行の７、８割に値下げしてゴー」
と思う香具師は一杯いると思う。

08 / 27 一畑電車の保存車輌をお譲りします

◆平田市ホームページ
http://www.city.hirata.shimane.jp/

一畑電車の保存車輌をお譲りします。
展示しております保存車輌が老朽化したため、撤去することとしましたので、ご希望の方にお譲り致します。
車輌を有効にご使用いただける方のご応募をお待ちしております。
物件 平田市平田町 平田市立図書館東側に設置している「一畑電車の保存車輌」 １基 レール、枕木、車輌内の部品を含みます。 部品のみの応募はできません。
型式 デハ２０ 自重３４ｔ L=16.1m W=2.7m H=4.1m 昭和2年日本車輌会社製造、昭和27年ナニワ工機改造 特記事項 車輌は老朽化しており、破損箇所も多数あります。
金額 無料 条件 自己の責任により搬出すること。 搬出の期限 平成１６年９月２０日（月） 搬出等の費用 自己負担 所有権移転に伴う費用 自己負担
その他 搬出方法等について平田市と協議すること 応募方法 応募期限 平成１６年９月３日（金）必着
応募・問合せ先 〒６９１−０００１ 平田市平田町２２７３−８ 平田市地域振興課 ＴＥＬｘｘｘｘ-xx-xxxx ＦＡＸxxxx-xx-xxxx 応募方法 ＦＡＸ、葉書でご応募ください。
「一畑電車保存車輌希望」と明記され、住所、氏名、年齢、電話番号を記入してください。 応募者には後日現地説明会を行います。 抽選 応募多数の場合は抽選とします。

三セク鉄道、４分の３が赤字　地方中心に経営厳しく
http://www.asahi.com/business/update/0828/021.html


インド新幹線への協力表明　訪印の中川経産相
http://www.asahi.com/business/update/0828/017.html

>>640
キセルくらいで実名報道はめずらしいな

>>646
キセルを大したことだと思ってない厨房。

ＪＲ鎌倉総合車両センター　来月１８日に公開イベント
http://www.tokyo-np.co.jp/00/kgw/20040829/lcl_____kgw_____002.shtml

東北・関東１５００キロ一周、ＪＲ東日本、新企画の列車
http://company.nikkei.co.jp/news/news.cfm?Nik_Code=0005301&Page=1&Back_sid=IR_CT&KIJIID=20040827NKL0081&DATE_FORSEARCH=2004/08/27&PrintFlg=True

運転士手配ミスで「納涼列車」発車できず
http://www.sankei.co.jp/news/040828/sha102.htm

名古屋市営地下鉄の車両予定価格など、地裁が公開命令
http://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20040830-00000505-yom-soci

出かせw魏

青木被告、起訴事実認める　草加の運転士不明
ttp://www.saitama-np.co.jp/news08/27/13x.htm

ＪＲ東海：ＩＣカード乗車券を導入へ　３年後めど
http://www.mainichi-msn.co.jp/today/news/20040901k0000m020174000c.html

市電存続、７割望む／札幌市
http://mytown.asahi.com/hokkaido/news02.asp?kiji=7396

一畑電車　車両譲ります！
http://mytown.asahi.com/shimane/news01.asp?kiji=4406

交通博物館移転で大成駅改修/さいたま市総合政策部
http://www.nikoukei.co.jp/saitama/headline/head_disp.php?no=311

県外１社が照会　募集期限を延長　日立電鉄線事業者公募　
http://www.ibaraki-np.co.jp/main/daily03.htm　

　日立電鉄線の存廃問題で、同電鉄に代わる新たな鉄道事業者をホームページで公募している常陸太田市は三十一日、募集期限を九月十五日まで延長した。
同市によると、県外の民間鉄道一社から募集内容について照会があったという。
同市は八月十六日、市のホームページに「鉄道事業者を探しています」との見出しで、運行を継承する鉄道事業者の募集を掲載。運行条件として鉄道施設の整備費や利用促進運動に公的支援を行うとした。
　ホームページに掲載後、市民から存続や利用促進に関する提案が電話やメールで十一件寄せられた。
また募集最終日の三十一日、関東地方以外の民鉄一社から募集内容について電話で問い合わせがあった。
この事業者は公的支援について説明を求めたという。
　同市は「問い合わせであり名乗りがあったわけではない」としているが、条件がそろえば協議を進める考えだ。
茨木新聞　　2004/09/01(水）

女児転落で注意呼び掛け　名鉄笠松駅、ホームと電車にすき間
http://www.tokyo-np.co.jp/00/gif/20040902/lcl_____gif_____002.shtml

携帯注意し逆ギレされる…電磁波の専門家
http://www.zakzak.co.jp/top/2004_09/t2004090218.html

>>660
見た。これはどっちもどっち。この「専門家」とやら、携帯電話の電磁波で実際にペー
スメーカーが誤動作した事例が少なくとも日本国内では報告されていないってことを
知らないらしいな。
こないだバスの中で携帯メイルをやってる女の子にえらい高飛車に食ってかかって
たご老人がいたので、面白そうだったので介入してみた。神話はけっこう広まってい
るのだなぁとあらためて実感しました。

９月２日NHKの「ご近所の底力」に出てきた高岡「らくだ」のS会長、あんな
失礼な奴は「越中強盗」の見本だ。万葉線開業前に会員どもから「古い写真を
X月XX日までに大至急沢山送れ。の要求があつたので、高岡には以前仕事や
親戚などで縁があるからと協力したら、｢万葉線開業」後に「礼状１通もこなかった
ので呆れた」
調べてみたら本当に「鉄道ファン」なのは４−５人で、後は「電車で町おこし」の
集団で、「定期的な一杯飲み会組織」が主だとのこと。
散々写真を提供させておいて「礼状１通も書かない」のは失礼千番だが、「越中
強盗」に写真をとられた俺が迂闊だったらしい。もう協力はしないでおく。

２４時：福島・線路に敷石約２０個が置かれる　／福島

１日午後１０時半ごろ、福島市松川町のＪＲ東北線松川駅構内の下り線路などに、
敷石約２０個とごみ箱が置かれているのをホームにいた乗客が発見。
通報を受けた駅員がすぐに撤去したが、午後１０時４０分同駅発福島行きの下り普通電車が約１０分遅れた。
悪質ないたずらとみて調べている。（福島署）

毎日新聞　2004年9月3日
ttp://www.mainichi-msn.co.jp/shakai/jiken/cihou/archive/news/2004/09/03/20040903ddlk07040119000c.html

>>661
>この「専門家」とやら、携帯電話の電磁波で実際にペー
>スメーカーが誤動作した事例が少なくとも日本国内では報告されていないってことを
>知らないらしいな。

本文より
>男性は「携帯電話の電波で心臓のペースメーカーの調子が悪くなり、
>救急車で運ばれる人もいる。（略）」と話している。

「どっちもどっち」の片方の「どっち」は助手でもう片方は猫ﾀﾝ自身でつか？w

>661
実際に誤作動することを検証した波形データを見ると
ペースメーカーが生み出す波形が一拍分フラットになるぐらいの誤作動だから
使用者自身も気付かないまま報告されるほどの大事に至ってないだけじゃないか？
そうだとしたら日常的に起きている可能性も捨てきれないな。

まぁ今後の研究が進めばはっきりする事だろう。

>>664
そういう事例があるという話はよく聞くのだが、つきつめて聞いてみるとまた聞きとか
にたどりついてしまい、医療方面から調べると事例が出てこないという状況だ。
なお、ペースメーカーを裸のまま置いて信号をモニタし、すぐそばから昔の、比較的
出力が大きな携帯電話を置いて調べました、という事例はある。ただしこれらについ
ては、「実際の使用状況に即していない」という理由からの強い批判がある。

>>665
その可能性を否定はしない。
ちなみに、携帯電話などで誤動作したとして、起きる症状はせいぜい不整脈である
という（念のためだが、不整脈で死ぬ場合もないわけじゃないんで、危険性がゼロで
はない。ただしこのあたりになると、車なんかと同じように、「どこまでが許容し得る危
険なのか」という議論が必要だろう）。
また、ノイズがなくなれば、ペースメーカーは復旧するので、継続的に危険なわけで
はないともいう。

（もうちょい続く）

>>666　お、オーメンだ。で、続き。

個人的な懸念なんだが、即座に命にかかわるかのような言い方を大げさに言うこと
で、逆にペースメーカー装着者が外出を忌避するようになるなどの副作用が起きて
いるという報告もある（もっとも、医者によっては、装着者には十分な教育をすべきで
あり、教育をすればそういう副作用は防げるはずなので、医療側の問題だとする人
もいた）。

もともと、携帯電話の電磁波を危険だとする主張は、電磁波嫌いな市民団体が言い
始めたもの。その団体は、このキャンペーンが成功する前は「利用者に脳腫瘍がで
きる可能性」を主張していたが、そちらは失速。そのあとに繰り出してきたのがペース
メーカー問題。
多少の危険性があることまで全否定ができる状況ではないが、過大な危険性主張
はそういうわけでペースメーカー装着者にも心理的悪影響を与える懸念が強いし、
携帯電話のマナー問題あたりをペースメーカーへの電磁波の危険性にすりかえて
キャンペーンが展開されている現状は好ましいものだとは思われない。今回の事件
も、その延長線上で、ノセられちゃったひとと（研究者）とマナー違反なひと（注意され
たひと）との対立が暴走しちゃったもの、程度に見ておくのが適切と思う。

>666-667
そうだね、ペースメーカーの講習会って結構な頻度で行われているから
ペースメーカー使用者自身はそうした問題に対して結構正しい知識を持っているよ。

携帯電話のマナー問題は使用者自身に直接跳ね返ること。
自動車電話から発展した今の携帯電話が道交法の改正で
自動車電話本来の使い方ができなくなったのは皮肉な話（ｗ
今後も厳しくなる方向へ進むのは確かだね。（そろそろスレ違いか？）

赤字続きJR東日本、横浜線を2006年度末まどにバス転換へ

ttp://www.mero-mero.net/meroboard2/image2/23821.jpg

>>661 - >>669
目障り

>>660
優先席あたりの僅かなスペースだなんだからケータイの電源オフれないのかなあ。
こんなことしてたら運転中の使用や禁煙場所の喫煙問題と同じで、
どんどんケータイは制限されていくのが分からないDQN野郎なんだろうね。

京急横須賀中央駅にも観光ガイド窓口開設
http://www.tokyo-np.co.jp/00/kgw/20040905/lcl_____kgw_____001.shtml

ＴＸ施工不良未報告　徹底調査要請
http://mytown.asahi.com/ibaraki/news02.asp?kiji=7923

豊島区の『放置自転車税』導入 総務省、同意の方針
http://www.tokyo-np.co.jp/00/sei/20040906/eve_____sei_____001.shtml

銀河線の経営分析　利用者意識薄い住民−外部機関が中間報告　　2004/09/07 07:45
ttp://www.hokkaido-np.co.jp/Php/kiji.php3?&d=20040907&j=0024&k=200409078286

　経営難の第三セクター鉄道、ふるさと銀河線（北見市−十勝管内池田町）を運営している「北海道ちほく高原鉄道」（北見）の経営分析に関する中間報告会が六日、札幌市内で開かれた。
分析を行っている外部機関からは「沿線住民に“マイレール意識”が欠けている」などの厳しい指摘があった。
　経営分析は道が存廃の判断材料にするため「中小企業診断協会道支部」「新日本監査法人札幌事務所」「財団法人運輸調査局」の三法人に委託し行っている。
分析結果が十月末にも出るのを前に、外部機関と沿線一市六町の首長らに意見交換してもらうため中間報告会を開いた。
　道によると三法人からは「赤字体質は改善されていない」「沿線住民に鉄道を積極的に利用しようとする意識が欠けている」などと運営会社と沿線住民への厳しい指摘が出た。
出席した首長たちからは「鉄道存続のため増収につながる提言をお願いしたい」との要望が出たという。
　道は分析結果を受けて関係機関と協議を続け、来年三月までに存廃の結論を出したい考え。

ＩＧＲいわて銀河鉄道の通学定期代、初の値上げ−−来年４月　／岩手
ttp://www.mainichi-msn.co.jp/chihou/iwate/archive/news/2004/09/04/20040904ddlk03040002000c.html
　◇１カ月定期で平均２２・２％

　東北新幹線の八戸延伸に伴いＪＲ東北線の一部を第三セクターとして開業したＩＧＲいわて銀河鉄道の通学定期代が、来年４月から初めて値上げされることが決まった。
１カ月定期で平均２２・２％引き上げられ、いわて沼宮内−盛岡が現行の１万２１０円から１万２５５０円に、奥中山−盛岡は１万２７９０円が１万５６００円になる。
３日、県庁で開かれた県と沿線自治体の首長らによる利用促進協議会で決まった。
　ＩＧＲの通学定期料金は開業時（０２年１２月）に策定した同社の経営計画概要で、健全経営のためにはＪＲ対比で１・９９倍に引き上げることが必要とされた。
だが電車通学をする生徒の父母の経済的負担が大きいとして、県と沿線市町村が基金を設立し、ＪＲ対比１・３５倍にとどめ、差額を負担している。
　１・３５倍の継続は開業時から来年３月末までとされており、３日の協議会で４月以降の措置を協議した。
現在、通学定期利用者は０３年度実績で１日あたり６７２５人。少子化の一方で、０５年１２月に青山駅（仮称・盛岡市）、巣子駅（同・滝沢村）が開業することにより利用者が増え、通学定期収入は７・９％の増を見込んでいる。
　だがこの程度の収入増ではＩＧＲの経営状況は大きく改善せず、逆に通学定期利用者が増えれば増えるほど自治体の負担は増えるという。そのため値上げを決めた。
　協議会で県は現行の１・３５倍と１・９９倍の中間が適当として「１・６５倍」を２年間継続する案を提示し、沿線首長は６人中３人が反対したが、県が押し切った。
　２年間の１・６５倍の維持には、２億円が必要な見通しで、約１億５０００万円は既に積み立てている基金からねん出する。
残り５０００万円の負担について、県は市町村に２分の１の負担を求めたが、市町村が財政難を理由に難色を示したため、現行通り県が６２・５％、市町村が３７・５％負担することになった。
　一戸町の稲葉暉町長は「悔しくもあり残念。値上げはしないという県との約束がなしくずしにされた」と憤った。【手塚さや香】　毎日新聞　2004年9月4日

＞ＩＧＲの通学定期料金は開業時（０２年１２月）に策定した同社の経営計画概要で、健全経営のためにはＪＲ対比で１・９９倍に引き上げることが必要とされた。
＞１・３５倍の継続は開業時から来年３月末までとされており
＞２年間の１・６５倍の維持には、２億円が必要な見通しで、約１億５０００万円は既に積み立てている基金からねん出する。
＞残り５０００万円の負担について、県は市町村に２分の１の負担を求めたが、市町村が財政難を理由に難色を示した
＞一戸町の稲葉暉町長は「悔しくもあり残念。値上げはしないという県との約束がなしくずしにされた」と憤った

値上げは当初の計画から有り　市町村側が負担を拒否した　県に責任転嫁

総会屋の芳賀被告が死亡　西武鉄道の利益供与事件
http://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20040907-00000204-kyodo-soci

ＪＲ東日本、相模鉄道と相互乗り入れ
http://www.nikkei.co.jp/news/sangyo/20040908AT3B0703007092004.html

>>679
＞実現すればＪＲと大手私鉄の初の相互乗り入れとなる。
初じゃないだろ。「あさぎり」は無視か。

メトロって大手だよな。千代田線は？

「大手私鉄」という括りに含まれない。

>>682
大手私鉄16社に入ってます。
ウソだと思うならググって見なされ。

路面電車が追突　乗客３人がけが−−土佐電鉄、県庁前電停　／高知

７日午前８時１５分ごろ、高知市本町４の土佐電鉄県庁前電停で、伊野発知寄町行き路面電車＝乾哲郎運転士（２７）、乗客約３０人＝が、
電停に停車していた伊野発桟橋行き路面電車＝恒石圭二運転士（４８）、乗客約５５人＝に追突した。
この事故で、追突した電車に乗っていた女性３人が転倒し、頭を打つなど軽いけがを負った。
土佐電鉄によると、乗客がけがをするような事故は過去に記憶がないという。
高知署が詳しい事故原因を調べているが、土電によると、運転士は「ブレーキが利かなかった」と話しているといい、
土電は「雨で路面がぬれていたうえ、台風の強風で落ち葉がレール上にたまり、ブレーキが利かなかった可能性がある」としている。【袴田貴行】

毎日新聞　2004年9月8日
ttp://www.mainichi-msn.co.jp/search/html/news/2004/09/08/20040908ddlk39040705000c.html

>>661
１００円でモックを買っていじり回してたら面白そうだな・・・

プラシーボ効果で死ねる、奇特な奴も居るかもしれないが、
その場合の「加害者」の罪状は何でしょうか？

ＪＲ豊肥線　車輪空転で普通２本運休　豊後竹田〜宮地間

http://kumanichi.com/news/local/main/200409/20040909000180.htm

>675
ふるさと銀河線「対策講じても赤字」　道が経営分析中間報告　　2004/09/09 07:53　北海道新聞
ttp://www.hokkaido-np.co.jp/Php/kiji.php3?&d=20040909&j=0023&k=200409099628
　道は八日、経営難の第三セクター鉄道、ふるさと銀河線（北見市−十勝管内池田町）の経営分析の中間報告を、道議会の特別委員会に公表した。
「鉄道運営は限界」「対策を講じても赤字が残る」など同線の存続を求める地元にとって厳しい内容となった。
　経営分析は道が存廃の判断材料にするため「中小企業診断協会道支部」「新日本監査法人札幌事務所」「財団法人運輸調査局」に委託し六月に始めた。
　十月末に最終報告が出る見通し。
　中小企業診断協会は、鉄道利用者の減少に歯止めがかからず、同線を運営する北海道ちほく高原鉄道（北見）が二○○○年度に策定した経営改善計画の推進では、鉄道経営は限界と指摘。
「（毎年出る）四億円弱の赤字を埋められるイベントや経営体制を構築できるのか」と、課題を投げかけた。
　新日本監査法人は運賃改定や利用の少ない駅の廃止、人件費削減などの改善策を提示しながらも「以上の対策を講じても損益改善は五千万円で、三億五千万−四億円の赤字は残り、抜本的な改善にならない」と結論づけた。
　運輸調査局は「社員のモチベーションが低下し、沿線自治体と住民にマイレール意識が不足している」とした上で「赤字の穴埋めは住民の積極的な支援が不可欠」と注文した。
　同鉄道と道、関係自治体はこの分析をもとに経営改善の取り組みを続けるが、最大限の努力をしても存続の見通しが立たない場合は来年三月末にバス転換を決めることにしている。

　岡山電軌との協議断念について、「日立電鉄線を存続させる市民フォーラム」の西村ミチ江座長は「期待していただけにとても残念。新たな事業者が問い合わせてくれることを望みたい」と話している。
　市は締め切りの十五日まで引き続き後継事業者を模索するとしている。
ただ、廃止を早くから容認していた日立市に続き、常陸太田市も存続を断念すれば、「地元二市の意向を踏まえて対応する」としてきた県も廃止容認に傾くと見られ、電鉄線の存続は極めて困難な状況に追い込まれる。
　電鉄線を巡っては、日立市が廃止容認の姿勢を崩さず、第三セクター会社の設立も困難なことから、常陸太田市が先月十六日、市のＨＰに、後継の鉄道事業者を募集する広報文を掲載した。
当初の締め切りは先月三十一日だったが、岡山電軌から問い合わせがあったため、市は十五日まで期限を延長していた。

　◆存続へ県の支援を◆

　「日立電鉄線を存続させる市民フォーラム」と常陸太田の住民団体「まいづる塾」（相原正夫塾長）は八日、海野透県議会議長に対し、運行存続へ県の支援を求める請願を提出した。
　請願では、「電鉄線は通学、通勤、買い物、通院など市民生活に欠くことが出来ない手段。多くの市民で存続させ、貴重な地域資源として利活用したい」とした上で、
県に対し、〈１〉存続に向けた両市と日立電鉄、市民などとの調整〈２〉新たな運行を担う受け皿企業への支援〈３〉一定の猶予期間を設けての慎重な検討〈４〉財政支援――を求めている。

【ちん電】岡山電軌との協議断念　読売新聞　茨城　2004/09/09
ttp://www.yomiuri.co.jp/e-japan/ibaraki/news001.htm

常陸太田市　経営データ提示できず
　日立電鉄線の廃止問題で、常陸太田市が後継事業者を公募していたが、萩谷暎夫総務部長は八日開かれた市議会一般質問で、唯一照会のあった鉄道会社と協議した結果、「条件が折り合わず、事業引き継ぎは難しい」と協議を断念したことを明らかにした。
　渡辺竜一市長は読売新聞の取材に、「これでかなり厳しい状況になった。（公募締め切りの）十五日まで待って芽がなければ、存続を断念し、代替バスを検討しなければならないだろう」と話し、電鉄線存続は極めて困難な情勢となった。
　関係者によると、公募に照会してきたのは、岡山市内で路面電車を黒字経営している「岡山電気軌道」で、今月三回にわたり、市と電話で話し合いを重ねた。
　市は、電鉄線の線路や施設などを岡山電軌が引き取り、全面的に運営を引き継ぐよう要望した。
これに対し、岡山電軌側は、経営試算のために運転や保線費用など具体的な数字の提示を求めたが、市は「日立電鉄と話をしていない」と答えるにとどまったという。
　その結果、同社は「経営試算、運営のノウハウの提供など存続の手助けは出来るが、公的援助を得たとしても、採算の合わない鉄道を経営するのは無理」と判断。両者は六日の時点で協議続行を断念したという。
　市企画財政課は「あくまで経営をすべて引き継いでくれることを前提に募集をかけた。経営試算は引き継ぎが決まってからのこと」と説明している。
　これに対し、岡山電軌総務課は
「我々としては、地方鉄道は地元の人で守っていくのが一番と考えている。市の説明では経営の丸投げで、もうからない鉄道をやるとは言えない。これではどこも引き受ける会社はないだろう」
と話し、地元側の準備不足が問題だったことを強く示唆した。

　岡山電軌との協議断念について、「日立電鉄線を存続させる市民フォーラム」の西村ミチ江座長は「期待していただけにとても残念。新たな事業者が問い合わせてくれることを望みたい」と話している。
　市は締め切りの十五日まで引き続き後継事業者を模索するとしている。
ただ、廃止を早くから容認していた日立市に続き、常陸太田市も存続を断念すれば、「地元二市の意向を踏まえて対応する」としてきた県も廃止容認に傾くと見られ、電鉄線の存続は極めて困難な状況に追い込まれる。
　電鉄線を巡っては、日立市が廃止容認の姿勢を崩さず、第三セクター会社の設立も困難なことから、常陸太田市が先月十六日、市のＨＰに、後継の鉄道事業者を募集する広報文を掲載した。
当初の締め切りは先月三十一日だったが、岡山電軌から問い合わせがあったため、市は十五日まで期限を延長していた。

　◆存続へ県の支援を◆

　「日立電鉄線を存続させる市民フォーラム」と常陸太田の住民団体「まいづる塾」（相原正夫塾長）は八日、海野透県議会議長に対し、運行存続へ県の支援を求める請願を提出した。
　請願では、「電鉄線は通学、通勤、買い物、通院など市民生活に欠くことが出来ない手段。多くの市民で存続させ、貴重な地域資源として利活用したい」とした上で、
県に対し、〈１〉存続に向けた両市と日立電鉄、市民などとの調整〈２〉新たな運行を担う受け皿企業への支援〈３〉一定の猶予期間を設けての慎重な検討〈４〉財政支援――を求めている。

ＭＭ線利用、１１万８０００人に“減速”
http://www.tokyo-np.co.jp/00/kgw/20040910/lcl_____kgw_____002.shtml

ペースメーカーと言えば、
電車で座ってたら、隣のオッサンが座った。
オレはふと携帯の電源どうしてたかな、と気になって
取り出して確かめたら、オフになっていて安心した。
と、そのオッサン、「やっぱり電源入れてたんだな、オマエ」と怒鳴った。
オレはペースメーカー使ってるから、すぐそばで携帯の電源が入ってるのは
すぐわかるんだ！　と言っていた。

>>692
おじさんのほうが危険な電波出してますね（ｗ

京成「中身の見えるごみ箱」テロ対策
http://www.zakzak.co.jp/top/2004_09/t2004091009.html

>>685
プラシーボ効果で死んだ場合、因果関係があるとは言えないんじゃないかな。ゆえ、
加害者にはならないと思うです。もっとも、電波系の裁判官だと、「プラシーボ効果で
死んだ」のではなく「因果関係がある」と認定しかねないし、そうなった場合には過失
致死とかになりかねない。そんときは盛大に祭りをやる、ですね（その場合、にちゃん
ねるで祭りをやるのではなく、裁判所で祭りをやる方が楽しかろうと思う）。

>>692
ペースメーカーをつけていないあまり親しくないネット上の知り合いの老人なんだが、
近場でマナー違反の携帯電話使用者がいた場合、胸をおさえて「うっ」とか言ってみ
るという遊びをやるそうだ。
おまえは早く死ね、と切実に思いました。

>>680
横浜でJRと大手私鉄の相互乗り入れの駅ができるのは初だな。
千代田線は乗り入れ当時営団だったし、地下鉄っていう括りにもなるしな。
「あさぎり」は通勤列車じゃないから除外でいいよ。

>>693
ﾜﾗﾀ

秋田内陸線が自動車回送サービス

鉄道会社としては全国初の取り組みです。
秋田内陸縦貫鉄道が、観光客が乗ってきた車を、停車駅まで送り届ける自動車回送サービスを始めました。

ttp://www.akita-abs.co.jp/news/index.htm
ABS 秋田放送より

遠州鉄道の保険グループ、生保商品の販路拡大
http://www.nikkei.co.jp/news/retto/20040913c3b1303i13.html

放置自転車税　総務相が豊島区に同意
http://www.tokyo-np.co.jp/00/sya/20040914/mng_____sya_____010.shtml
http://www.tokyo-np.co.jp/00/tko/20040914/lcl_____tko_____002.shtml

『オユ10』　甲駅最後の公開
http://www.tokyo-np.co.jp/00/ikw/20040912/lcl_____ikw_____003.shtml

>>689
岡山電軌との話がまとまっていれば、岡山電軌日立線なんていう愉快な鉄道ができてたかもしれないのにね。残念。

>>702
常陸太田市にまったくヤル気が感じられないのにワラタ。

ブレーキ故障と脱線　『新型』２台とも運休
http://www.tokyo-np.co.jp/00/tym/20040914/lcl_____tym_____000.shtml

中央快速の三鷹−国分寺間下り線、１１月７日切り替え
ttp://www.jreast.co.jp/hachioji/info/20040914_01/index.html

＜特急つばめ＞東海道線に４０年ぶり復活　１０月２、３日
http://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20040915-00000058-mai-soci

ＪＲが「鉄道の日」記念し乗り放題切符を発売　１０月１日から
http://www.sankei.co.jp/news/040915/sha054.htm

>>695
「うっ」の老人、だんだん知られてきて狼少年になっちゃうと、
ほんとうに「うっ」のときに大変だね。

ちん電】経営指標の必要性強調　岡山電軌常務　日立市、県を訪問
ttp://www.yomiuri.co.jp/e-japan/ibaraki/news001.htm
　日立電鉄の廃止問題で、岡山電気軌道の礒野省吾常務は十四日、日立市役所と県庁を訪れ、常陸太田市に協議再開を申し入れたことを説明するとともに、鉄道運行引き継ぎの可否を検討するためには、経営指標分析が必要不可欠との考えを重ねて示した。
　「日立電鉄線を存続させる市民フォーラム」（西村ミチ江座長）のメンバーも同席し、経営指標情報の提示や存続の可能性検討に向け、行政側も最大限努力するよう求める緊急要請書を提出した。
　礒野常務は、来県の目的について、「日立電鉄の現場と地元の存続への熱意を見るため。
現時点で引き受けるかどうかは白紙だ」とした上で、鉄道運行を引き継いだ場合の従業員の労働条件や給与水準などを示すためにも、電鉄からの経営情報提供が必要との立場を説明した。
一方、来年四月からの運行引き継ぎについては、「従業員を新規に全国公募する場合は、研修に十か月は必要で、四月からの引き継ぎは難しい」との見解も示した。
　これに対し、日立市の根本茂助役は「市としては現実的手法として代替バスをしっかりやっていきたいという立場は変わらない。しかし、常陸太田市と岡山電軌の協議には我々としても重大な関心を持っている」と答えた。
　県庁で応対した福田敬士企画課長は、県と国、日立、常陸太田市、日立電鉄で構成する実務者会議の場で、岡山電軌と市民フォーラムからの申し入れについて話し合うと返答した。
　また、「市民フォーラム」は同日、日立電鉄本社と、親会社である日立製作所の日立事業所を訪れ、存続へ協力を要請した。
　日製に対しては、フォーラムが設立を目指す市民参加の株式会社への参加を要請。電鉄本社では、岡山電軌が経営引き継ぎの判断材料となる資料やデータの提供を求めた。
これに対し、電鉄側は「常陸太田市と岡山電軌の協議と認識している」として、岡山電軌からの直接照会にこたえることには消極的な姿勢を示したという。

岡山電軌常務に聞く
ttp://www.yomiuri.co.jp/e-japan/ibaraki/news002.htm

　岡山電気軌道の礒野省吾常務は十四日、訪問先の県庁で読売新聞などのインタビューに答え、日立電鉄の経営指標が提示されれば事業引き継ぎを検討する用意があること、地方鉄道存続には住民、行政、事業者の三位一体の取り組みが不可欠であることなどを語った。
　――常陸太田市に協議再開を申し入れたきっかけは。
　市民フォーラムから直接電話をいただいたが、以前から日立電鉄の廃止問題はホームページで見て関心を持っていた。
岡山市のＲＡＣＤＡ（路面電車と都市の未来を考える会）という市民団体からも紹介を受け、「ぜひ力になって日立電鉄と常陸太田市に提案をしてほしい」と熱心に依頼された。
鉄道存続を願う市民の方がそこまで一生懸命なのに、企業として放っておくわけにはいかない。我々は無借金経営の実績がある。我々が経営したらこうなるという数値や方法を提案させてもらいたい。

　――岡山電軌が運行を引き受ける可能性はあるか。
　まだ全く白紙の状態だ。経営指標がないと具体的な検討に入れない。日立電鉄が赤字部門を切り捨てて、事業の態勢を整えたいというのも、同じ鉄道事業者としてよくわかる。
あまり我々が前に出ていくのは、本意ではない。ただ、利害関係のない市民団体から熱烈な思いが伝わってくるので、何とかお手伝いできないかと思う。

710続き

　――電鉄線存続は難しいと思うか。
　現時点ではなかなか厳しいと思う。関係者の気持ちがちょっとバラバラのような気がする。県、日立市、常陸太田市がまとまって、市民や地元の皆さんが我々を受け入れてくれるのであれば、どんどん検討する。
協議が再開できるかは常陸太田市からの返事待ちだ。

　――なぜ岡山の鉄道会社が茨城の電鉄線存続に関心を持つのか。
　市民と一緒に街づくりを進めていく、全国の地方鉄道に関してもできるだけ応援したいというのが当社の方針だ。岡山でもＲＡＣＤＡと一緒に街づくりをやってきた。
鉄道を街づくりに生かそうという市民が純粋な思いなら、事業者として純粋にやるところがあっていい。なかなか信じてもらえないが、そういう事業者がいることを分かって欲しい。
全国の地方鉄道が頑張れば、それは岡山の将来の利益にもつながるだろう。

　――地方鉄道はどこも赤字を抱えて苦しいが、存続させるには。
　事業者だけでなく、市民、行政と三位一体で取り組まないと、地方鉄道は残っていかない。「上下分離」方式にしても、よそから来て経営すればうまくいくというものではない。あくまで地元が主体となって頑張らないといけない。

＞706
何故戦前の如く「神戸」まで運転しないのかね？国鉄分割は矢張り間違い
だったかな？

岐阜といい、常陸太田といいやる気のねえ所とばかり交渉
してるな、岡山電軌。

>712　>706
＞クリーム色に青空を連想させる深いブルーの車体が人気を集め、鉄道ファンらから復活運転を望む声が絶えなかった。
はぁ？東海道でそんなの走ったか！？

＞今回は、６０年代に名古屋―熊本間を「つばめ」として走っていた人気車両「５８３系」を、９両編成で運行する。東北地方で現役で走っている車両を使用する。
なるほど・・・って、運用されていた区間さえ違うじゃないか！
完全なイベント列車ですな、これならこだま色の183系を使ったほうがまだマシだ。

ＪＲ駅員６０人が無賃乗車　イコカカード不正使用
http://flash24.kyodo.co.jp/?MID=DLT&PG=STORY&NGID=soci&NWID=2004091601001601

＜まだまだ現役＞
http://www.shizuokaonline.com/local_social/20040915000000000053.htm

>>716
>東京・神奈川の東海道線からも来年一月には姿を消す見込み

・・・まじ？そんな早いの？

>>717
再来年１月の誤りと思われ。

カーブ通過速度がアップ　名鉄が新型特急の試乗会
http://www.sankei.co.jp/news/040917/sha062.htm

ＪＲ西が事故復旧訓練　脱線想定、警察・消防と合同
http://www.sankei.co.jp/news/040918/sha035.htm

マスコミ経由じゃないけどキャラクターにちょっと萌え

鉄道コンテナマスコットキャラクター愛称募集
http://www.t-renmei.or.jp/info/event/mascot.html

テレビ電話で「みどりの窓口」効率化、ＪＲ東が開発
http://www.nikkei.co.jp/news/main/20040920AT3K2001920092004.html

横浜市営地下鉄　壁倒れ緊急停車
http://mytown.asahi.com/kanagawa/news02.asp?kiji=5931

ＪＲ側が区に用地提供提案
http://www.tokyo-np.co.jp/00/tko/20040922/lcl_____tko_____004.shtml

同一ロープ４０年間使用　仙酔峡ロープウェイ　大幅摩耗を放置
http://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20040922-00000031-nnp-kyu

JRも私鉄も「三菱自動車」、「関西電力」並みの感覚か！

仙酔峡ロープウェイの件は、弱小会社ならではのニュースと言えそうだ。
有効断面積の意味が分かっていなかったわけだから。

ＴＸ開業来年８月下旬にも　社長言及
http://mytown.asahi.com/ibaraki/news02.asp?kiji=8014

山形鉄道存続へ住民会議、長井で初会合
ttp://www.yamagata-np.co.jp/kiji/20040925/0000003164.html

　「山形鉄道存続のための住民会議」が24日、長井市のＴＡＳビルで開かれた。高校生の通学など、生活路線としての使命を担いながらも、赤字に悩むフラワー長井線を地域住民で支え、活路を切り開こうと開かれた初会合。
置賜全域の高校と、沿線の中学校などの関係者約50人が出席し、危機感を地域で共有しながら、利用拡大に向けて協力し、学校を核に連携して、地域に運動を広げていく方針を確認した。
　出席したのは教職員やＰＴＡ、学校後援会関係者などで、呼び掛け人となった元長井市議会議長の渡部健二氏が冒頭「長井線がなくなれば、高校進学で選択の幅が狭まり、学校の存立自体危うくなりかねない。何としても存続させねばならない」とあいさつした。
　フラワー長井線利用拡大協議会の担当者が、利用者が減少している実態と、取り崩して赤字補てんしてきた基金が底を突きかけている状況など、厳しい経営状況と存続自体が危ぶまれている実情を説明した。
　協議では「非常に切迫した状況にあることを再認識した」「沿線高校にとっては死活問題」と長井線の置かれた環境に憂慮の念を示す声が相次いだ。
各校の取り組みとして「生徒会、ＰＴＡで何ができるか模索している段階」「ＰＴＡの各支部単位に長井線存続に向けた話し合いを深めたい」との発言とともに「長井線への関心は一部で低いところもあり、地域で危機感を共有していくべきだ」との指摘もあった。
　長井高からは、生徒会が自主的に保護者や地域に働き掛ける方策として署名活動などを検討し、他校や地域住民にも存続の必要性を訴えていけないか、フリートーキングの場で議論を深める準備をしていることが報告された。
山形新聞ニュース　2004年9月25日 土曜日

全国行脚、盗んだ制服１万着　鉄道航空マニア逮捕

明石市内のＪＲ西日本の施設に忍び込み、同社の作業員用制服を盗んだとして、
窃盗の現行犯で逮捕された大阪府泉佐野市、無職男性容疑者（３９）＝同罪などで起訴済み＝が、
明石署の二十四日までの調べに対し、「電車や飛行機が好きで、ほかに一万着の制服を盗んだ」と供述していることが分かった。
同署は自宅から大量の制服を押収、余罪についても裏付けを進め送検する方針。
調べでは、男は今月六日午後八時五十分ごろ、明石市和坂のＪＲ西日本網干総合車両所明石品質管理センターの更衣室に侵入するなどし、
作業員用ズボン計二本を盗んだとされる。
さらに同署が余罪を追及したところ、「十八年前から全国を行脚し、ＪＲや私鉄、航空会社の無施錠の施設に忍び込み制服一万着を盗んだ。
鉄道や飛行機にあこがれており、制服を収集し楽しんでいた」と供述。自宅を捜索した結果、約六千着が見つかった。
同被告は、関西国際空港に警備員として勤務した経験があり
「（鉄道や航空施設は）更衣室に通じる関係者専用の通路があるのを知っていた」と話しているという。

（画像有）
ttp://www.kobe-np.co.jp/kobenews/sougou04/0925ke49930.html

上信電鉄が１日フリー乗車券　来月発売
http://www.tokyo-np.co.jp/00/gnm/20040926/lcl_____gnm_____003.shtml

ﾎｼｭ

＞＞714
なんだ｢偽つばめ」か！せめて１４系使えんか？
583なんて581が出来たときに大阪で「焼き場の窯｣なんて渾名を附けられた
シリーズじゃないか？

＞＞733追加
583系では「帝都を後に颯爽と、東海道は特急のーーーー」とは行かんな？

日立電鉄線廃止時の代替バス　ルートとダイヤ決まる 読売新聞茨城　9/29
http://www.yomiuri.co.jp/e-japan/ibaraki/news004.htm
　日立電鉄線が廃止された場合の代替バスのルートなどを検討する会議が二十八日、日立市内で開かれ、ダイヤなどが決まった。
　会議には、日立、常陸太田市、県、日立電鉄バス、国土交通省茨城運輸支局、県警（日立、太田署）が出席。

　ルートは、
〈１〉太田駅・南高野団地・久慈浜郵便局・大甕駅（朝夕のみ多賀駅まで）
〈２〉太田駅・南高野駅・大甕駅
〈３〉馬場八幡宮・南高野駅・大甕駅
〈４〉大甕駅・多賀駅・鮎川駅〈５〉おさかなセンター・久慈浜駅・大甕駅・久慈浜駅・おさかなセンター
の五路線とし、一日二十六往復となる。現在の電鉄の二十五往復とほぼ同じで、十一月末までに、国土交通省に申請する。

近江鉄道（本社・滋賀県彦根市）は２２日から、
「松茸＆近江牛すきやき食べ放題きっぷ」の発売を始めた。
同きっぷは、近江鉄道と信楽高原鉄道の全線が終日乗り放題で、
信楽高原鉄道・信楽駅近くの料理店で松茸と近江牛のすき焼き、
松茸ごはんが食べ放題。さらに松茸の土瓶蒸し、松茸のお造りなどのセットもサービスされる。

食事は２時間以内で、午前１１時と午後１時半の２つから選ぶ。料金は大人７０００円、子供６５００円。
きっぷ購入は、２人以上で、利用日の２日前までに電話申し込みが必要。
近江鉄道各駅か近江鉄道旅行センターで購入できる。問い合わせ近江鉄道Tel:０７４９（22）３３０３。

■ソース
http://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20040922-00000022-kyt-l25

■近江鉄道HP
http://www.ohmitetudo.co.jp/

東海道新幹線３００系に揺れ止め装置　乗り心地向上へ

　ＪＲ東海は、初代「のぞみ」として登場し、今は「ひかり」「こだま」として走る
東海道新幹線３００系の乗り心地を良くする工事を始める。車体の揺れを
小さくする装置の取り付けや台車の空気バネを新しくし、トンネルやカーブでの
横揺れを抑える。

http://www.asahi.com/national/update/0929/026.html

博多駅ビル、ＪＲ九州に売却へ
http://mytown.asahi.com/fukuoka/news02.asp?kiji=7075

来年２月３日開業　地下鉄「七隈線」
http://mytown.asahi.com/fukuoka/news02.asp?kiji=7071

台風に伴う大雨でＪＲ橋脚流される　三重紀勢線
http://www.asahi.com/national/update/0930/001.html

赤字続く近鉄伊賀線、県が利用促進検討　上野市などと改善策　／三重
　◇０５年度末めど
http://www.mainichi-msn.co.jp/chihou/mie/news/20040929ddlk24040020000c.html
　赤字が続く近鉄伊賀線について、県は２８日の県議会で、上野市や近鉄などと共に今月３日に研究会を発足させ、利用促進などの検討を始めたことを明らかにした。
近鉄の要請で設置したもので、廃線にならないよう０５年度末をめどに赤字改善策をまとめる。
　伊賀線は、上野市三田のＪＲ関西線・伊賀上野駅から同市比土の近鉄大阪線・伊賀神戸駅を結ぶ単線で延長１６・６キロ。有人４駅、無人１０駅の計１４駅がある。
０３年度の輸送人員は約２４０万人（１日当たり約６６００人）で、最も多かった１９６６年の５８％に落ち込んでいる。
このため、営業収入は２億２８００万円しかなく、経常損益は４億６６００万円の赤字となっている。
また、近鉄全線の利用客も０３年度は約６億３３００万人と、最も多かった０１年度の８０％に落ち込んでいる。
　一般質問に答えた浦中素史・地域振興部長は「伊賀線など支線の赤字を本線収入で補うことが困難になり、
地元の支援が大切と近鉄が上野市に支援を求めてきた」と説明、中部運輸局と伊賀県民局、上野市、近鉄で研究会を発足させたことを明らかにした。
　研究会では現状を調査、分析し、利用促進の取り組みや経営改善策を検討する予定で、浦中部長は「伊賀線は通学、通勤の割合が８０％と高く、昼間の利用が少ない。
地域が一体となって存続に向けて検討していきたい」と述べた。【田中功一】毎日新聞　2004年9月29日

>>739
まじかよ！！

万葉線
赤電今日から運転再開らしい。どちらの編成かわからんが。

>>742
運転再開日に脱輪　８月脱線の高岡『万葉線』　乗客ら無事　運行当面は停止
http://www.tokyo-np.co.jp/00/tym/20041001/lcl_____tym_____000.shtml

>>743
・・・