■【新車ﾚﾋﾞｭｰ】川島☆令三【東京北部・埼玉篇】■

937 ：名無しでGO!：04/03/19 23:33 ID:B1tlR49+

>>902
スズキと日本財団を敵に回すようなダイヤ編成だな。

938 ：名無しでGO!：04/03/20 03:54 ID:U5NnpP2K

だからさぁ、興味のないエリアの本を無理して出そうとしないで、
すなおに関西篇の改訂版に着手したほうがいいんじゃないの？＞冷蔵庫ｾﾝｾ

939 ：名無しでGO!：04/03/20 13:14 ID:8DBieBFS

川島の頭の中では大宮駅7番線では上り普通が頻繁に発車しているそうです（ｗ
そして4番線は「主に特急」だそうです（ｗ

940 ：名無しでGO!：04/03/20 19:01 ID:OV83nad1

茨城版が出版されたら薄くなり定価が安くなるのですか？
それとも福島やら東北南部とか抱き合わせ？
茨城と茨木市周辺を抱き合わせで関西でも売り上げを伸ばそうとするのかな？

941 ：名無しでGO!：04/03/20 19:38 ID:i3uy8ooi

>>938
関西マンセーってわけでもないだろ。
今は山梨県在住なのだし。

942 ：名無しでGO!：04/03/20 22:06 ID:w3Abb+aG

>>928
確かにウソが多いな。

943 ：名無しでGO!：04/03/20 22:14 ID:4UoVHouX

古来より甲州商人の手法は関西的といわれる。

944 ：名無しでGO!：04/03/20 22:15 ID:4UoVHouX

>>940
＞茨城と茨木市周辺を抱き合わせで関西でも売り上げを伸ばそうとするのかな？

ﾜﾛﾀ
二つの「万博記念公園」について熱く語っていただきたい。

945 ：名無しでGO!：04/03/21 02:06 ID:yE4JN4Kc

上野ゆきの浦和停車を断固阻止してゆきましょう。（新都心含む）
浦和へ行くＤＱＮは京浜東北線を使え！
伊勢丹へ買い物は湘南新宿ラインが便利です。東口をご利用ください。
駒場スタジアムへは、北浦和駅からあるきましょう。
さいたまスタジアムへは、マイカーでいきましょう。駐車場多数あり、、、、
宇都宮高崎線沿線各自治体と大宮・東京を結ぶ電車は大宮ー赤羽ノンストップで１４０キロ運転を実現させ、
通勤・帰宅のスードアップを実現させましょう。

946 ：名無しでGO!：04/03/21 14:57 ID:g9YMQTkU

大宮以北への速達なら、赤羽も止める必要ないのでは？

947 ：名無しでGO!：04/03/21 15:34 ID:DJ8FDkaI

川島も必要ない。

948 ：名無しでGO!：04/03/21 17:31 ID:qNZ0Htsn

分かった！
大宮を追い出された恨みであんなこと書いたんだな？川島め。

949 ：名無しでGO!：04/03/22 01:06 ID:tyiHZHUO

東武の昼間時、半直の北千住折り返し設定による増発、賛成！！！！

950 ：名無しでGO!：04/03/24 21:25 ID:z2UPEi10

951 ：名無しでGO!：04/03/25 00:14 ID:SScJ6oWG

座席モケットが必要な場合は川島織物に発注するべきである。

952 ：名無しでGO!：04/03/25 02:00 ID:iFxWnkP8

新幹線の40年
新幹線がまだ計画段階だった頃、ヨーロッパの鉄道人の中には
時速150kmの試験走行にすら達していない日本に新幹線など作れるわけがない、
といって笑う人もいたという。だが、新幹線は生まれた。そして
戦後日本の経済発展のシンボルとなり、世界にその名を知らしめることとなった。
それから40年。新幹線は時速300kmの超高速で疾走を続け、
さらなる進化の時代へ。そんな日本が誇る新幹線の昔・今・未来の物語。
監修◎川島令三　　　てんとう虫4月号より

953 ：名無しでGO!：04/03/25 15:19 ID:YkgaLtwW

>>940
常磐線は全線収録、水郡線も全線ならTXにも２０㌻くらい割いてるだろうし
同じくらいの厚さにはなると思う

954 ：名無しでGO!：04/03/25 19:05 ID:ptfY/su/

>>953
水郡線を収録するならやっぱり福島・茨城編にしたほうがいいかも

しかしよく群馬・栃木の二県だけで一冊仕上がったな
これに茨城も含めた「北関東編」でも十分な気がするんだけど

955 ：名無しでGO!：04/03/27 14:15 ID:Vc0x9QnP

>>954
まとめすぎると手抜きだとなんだのと批判される罠

956 ：名無しでGO!：04/03/27 17:04 ID:ByS9UQAY

age

957 ：名無しでGO!：04/03/27 17:54 ID:69/B2OQf

毎度のことながら、筆者のアホ加減もさながら
編集者の無知もさらけ出すこの出版社って一体何？

958 ：名無しでGO!：04/03/27 22:28 ID:bdtVrQ+c

>>954
実際東北線と東武伊勢崎線は埼玉県区間も入っているから厳密には埼玉東部・群馬・栃木篇になるんだけどね

959 ：名無しでGO!：04/03/28 00:00 ID:olo/Syos

>>957 草思社のデスクがヘボいせいか、草思社の出版物には初歩的な誤植が目立つ。
この会社は川島氏と徳大寺有恒氏「間違いだらけのクルマ選び」で持っている会社か。
余談だが、川島氏のデビュー作「東京圏…」の出版前の仮題は････････････
「間違いだらけの通勤電車」だった。

960 ：名無しでGO!：04/03/28 01:58 ID:l2PyZIGP

常磐篇は

常磐線（７０㌻）
水戸線（１２㌻）
関東鉄道常総線(１５㌻）
関東鉄道竜ヶ崎線（４㌻)
真岡鉄道（８㌻）
ＴＸ（２０㌻）
水郡線（８㌻）
磐越東線（６㌻）
日立電鉄（８㌻）
茨城交通（６㌻）
大洗鹿島臨海(１０㌻)
水戸市内ＬＲＴ構想（５㌻)

随分薄そうな予感・・・・

961 ：名無しでGO!：04/03/28 02:15 ID:VFqWIFVA

電車を便利にして脱クルマ社会を目指せみたいなのはもう飽きた。
どんなに電車を便利にしてもクルマには適わないって。

商店・役所・病院がどんどん郊外に移ってる現状では
どんな自動車嫌いでもクルマがないと地方では暮らせないよ。

962 ：名無しでGO!：04/03/28 04:28 ID:/4EymxV+

>>959

(ﾉД`)

963 ：名無しでGO!：04/03/28 11:45 ID:BoNhVZ7D

>>959
すこし前だが、マークス寿子などの、タイトルの奇抜さで売るやり方が結構売上面で貢献しているそうだ。
草思社の「タイトルの奇抜さで売る」手法は、出版界では賛否いろいろあるようだが。

964 ：名無しでGO!：04/03/28 12:32 ID:iD/+UJxU

草思社のここ数年の最大のヒット作は、「声に出して読みたい日本語」じゃね？

965 ：名無しでGO!：04/03/28 21:35 ID:b6J5u1/Y

教科書に載ってるしね。

966 ：名無しでGO!：04/03/29 01:46 ID:bNJ5ZMfy

　　　　　__,_,_,_,_,_,_,_,_,_
　　　／(（（///ﾉ／ンヽ,,
　　　ｆﾐ"""'''''''"""ヘﾆヽ　　　　　＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿
　　　ﾄ;　二__ﾆ__ 二　 ;ミﾐ| 　　　／　おやおや、東武伊勢崎線の沿線風景にて、
　　　ﾄ;_,,,,,,__ﾒ __,,,,,,_　 ;ミﾐ|　　　 | 　竹ノ塚駅のところでこの僕について触れて　　
　　　ｆ|.-=・=Ｈ-=・=~iｰ6）ﾘ　　＜　いないのはぞっとしない。早急に改訂版を
　　 'ﾋ______.ハ､_____ﾉ　!!|　　　　|　発行し、種村直樹御大宅の最寄り駅である　
　　　ｆ' __,-ムｰ､_　｀　ﾉ　　　　＼ことを書き加えるよう苦言を呈しておく。
　　　ヽ {ｨ-==ｰ-i,}　ノ人　　　　　￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣
　　　　＼,_＿＿_,／／　/~丶_
　　　　　　人,_____／　／　　　＼
　　　　／|_/又　＼ /　　　　　 |

967 ：O-ism ◆3w.O.ismOw ：04/03/29 15:06 ID:Jvr7AvUS

そろそろ次スレの時期だな…。

968 ：名無しでGO!：04/03/29 19:22 ID:pf0gZu6V

東武伊勢崎線のところ半直についてダイヤ案を期待したが本には無かった。
はっきり言って群馬・栃木編は期待はずれだ。

969 ：名無しでGO!：04/03/29 21:32 ID:g9jsQECS

>>968
川島に期待してるのか。凄いな君は。

970 ：名無しでGO!：04/03/29 22:05 ID:Og2BsSSO

冷蔵庫は阪急神戸線と地下鉄西神線の直通運転と、伊丹線と神戸線の直通運転を唱えている。

仕方ないから冷蔵庫が満足する時刻表を作ったぞ
ttp://www.geocities.jp/kinnkinihonntetudou/hankyuukoube.html

971 ：名無しでGO!：04/03/29 22:25 ID:0W8LBE3t

>>968
香具師の妄想ダイヤは常に羽田空港直通に行き着く。
半直もＪＲ東上線も羽田に関係ないので考えていないだけ。

972 ：名無しでGO!：04/03/30 01:13 ID:eNSELBXL

>>971
文章でただ北千住折り返しを半直にすべきであると言うだけに留めて、恒例の巻末妄想時刻表がなかったということを言いたいのだと思われ。
当篇は時刻表は宇都宮線や上毛電鉄などわずかだった。

973 ：名無しでGO!：04/03/31 01:19 ID:v0MYI7cK

女性専用車を導入しない東京の鉄道は時代遅れである。
やはり関西私鉄の方がいかに「乗っていただくか」を考えている

974 ：名無しでGO!：04/03/31 05:17 ID:NXYgplzb

＞女性専用車を導入しない東京の鉄道

アホ。

975 ：名無しでGO!：04/03/31 13:28 ID:HgdL+t6/

両先頭車を女性専用にしたら掌を返したように叩くだろう。
なぜなら、かぶりつきができなくなってしまうからである。

976 ：名無しでGO!：04/03/31 16:48 ID:UL5no83T

>>975
コアなかぶりつきマニアなら性転換してでもかぶりつくと思われ

977 ：名無しでGO!：04/04/01 09:09 ID:G0w/D4cd

女性専用車を導入するなんて、言語道断である。
赤字の元になるので廃止すべきである。

978 ：名無し：04/04/01 09:30 ID:0c+Y2FQO

E231近郊の「上野側１号車」が雌車になったら鬱だな。
貴重なクロス車なのに・・・

979 ：名無しでGO!：04/04/01 12:13 ID:wwt07S1p

>>978
雌はﾎﾞｸｰｽを好まない傾向にあるからそれはないだろう。

980 ：名無しでGO!：04/04/01 16:09 ID:IXksN5d5

age

981 ：名無しでGO!：04/04/01 20:40 ID:2uyFbDLp

今日やっと群馬編を読む機会に恵まれたけど
駄目だねありゃあ
「あえて極端なことを書いている」とかそういうんじゃなくて
明らかに取材不足
いやおそらく現地に行っての取材すら満足にしていないと思う
上毛電鉄を例に挙げると
現行ダイヤに加えて毎時二本快速を運転しろって
全線単線のあの路線にできるわけないだろうに
他にもいろいろ言いたいことはありｍ（ｒｙ

982 ：名無しでGO!：04/04/01 22:40 ID:nFieRL/A

東武の歴史について
業平橋地平ホームは半直開始まで使用されていた
業平橋の貨物ヤードは北千住改良完成以降使用されなくなった

この２点について逆の記述をしている

>>979
セミクロ車で空いてるボックスがあれば♀でも大抵はそこに座る

983 ：名無しでGO!：04/04/01 22:42 ID:nFieRL/A

それと伊勢崎快速の運転は予想通りなのだが
自作時刻表を見ると６０５０を入れることを意図している(伊勢崎、葛生、赤城方面の３段分割）のか

６０５０足りるか？

984 ：名無しでGO!：04/04/01 22:51 ID:ZMhdno2M

次ｽﾚが立てられません。何方か立ててください。できれば↓のも貼ってください。
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川島令三関連サイト
川島令三論
http://www.kr-web.net/

草思社
http://www.soshisha.com/

中央書院
http://www.chuoshoin.co.jp/

985 ：名無しでGO!：04/04/02 20:07 ID:zuS81lBH

age

986 ：名無しでGO!：04/04/02 21:27 ID:i2zrldIp

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