【タイトル】☆祝☆川島令三が国交大臣になりました

近年やたらとひらがな・カタカナの地名・駅名が増えて困っているのである。
長い目で見れば、この傾向はぞっとしない。苦言を呈しておくところなのである。
具体的には、さんざん馬鹿にされている「さいたま」「さいたま新都心」を
「埼玉」と漢字に戻すのである。
あおなみ線は名古屋臨海鉄道で良いではないか。
つくばエクスプレスは筑波線で構わぬ。
また、「ごめん・はなり線」は「後免奈半利線」、通称アンパンマン線と
するのである。
他にも名案があったらどしどし応募して欲しい。

なんかまた混じっているようですね（藁

それより大臣
便利な切符やパスを発売するのは大変ありがたいのですが
それと比例して池沼、DQNが大量発生すると予想されます
その対策は立てられているのでしょうか？

>>933
現在私が考えているのは、「木を隠すなら森の中」作戦である。
つまり、趣味の多様化が言われて久しい昨今であるが、相変わらず
鉄ヲタはディープで引いてしまう香具師が多いのである。
そこで、飛行機やバス、船の愛好家も鉄道並みのキモヲタを
誘導するのである。
そうすれば、どこへ行ってもキモヲタが存在することになり、鉄ヲタだけが
特別な存在ではなくなるのである。
また、これにより旅行者も耐性がつき、多用な人種との共存共栄の
社会を目指すのである。
さすれば、不法滞在の外国人など手も足も出なくなるであろう。

ageておくべきであったりするであろう。

age

大臣！JR北海道は将来的に管内の全列車を特急化の上、俗に言う「石勝式」も完全廃止する予定だそうです。
しかも割引きっぷも大幅に整理するなど、18きっぱー・割引乗車券ユーザーに対し徹底的な圧力を掛けるつもりらしいです。
どう思いますか？

>>937
ｺﾋは地理的に不利な条件にあるため、国が今以上に支援をする必要が
あるであろう。
さしあたって、青春１８きっぷユーザ―については、１８きっぷ
シーズンには車両を増結するべく、支援策を検討中なのである。
あのマターリとした北の大地の鈍行列車の旅はいいものである。
私も来年の夏休みには北の大地を鈍行列車で旅をしたいものである。

>>938
大臣！日豊本線の佐伯―延岡間の特急自由席を18きっぷで乗せてもらえないでしょうか？
あるいは大臣が唱える「フリークエント運転ﾋﾞｼﾞｮﾝ」として、同区間を複線化して普通or快速
電車を30分ﾍｯﾄﾞで走らせてもいいです。

大臣！近鉄の特急超優遇・普通超放置政策についてはどうお考えですか？

>>940
だからそれは近鉄新幹線を開通させて現行の特急を廃止する方向である。
最新のﾙｰﾄについては>>916で述べた

>>940
特急の客は運賃とは別にお金を払っているのだから、当然である。
それよりも、首都圏のホームライナーのように、気軽に乗れる
特急列車にするのがより前向きな解決方法ではなかろうか。
私川島も、伊勢神宮参拝の際は近鉄を使うのである。

大臣！東武野田線の大宮から東上線の志木まで延伸して欲しいのですが
どうでしょうか？あと東北新幹線の全駅に発メロを設置して欲しいのですが
どうでしょうか？

大臣！メトロ方南支線を永福町まで延伸する予定は？
まずはその前に方南町の改札口を変える必要がありますが。

>>943
首都圏の路線うんぬんは東京都にお願いしたいところなのである。
現在は急速にあぼーんされつつあるローカル線の維持と活性化が急務
であると考えるのである。
また、発メロは、敏感な筆者の耳には煩わしいので、もっと短くするよう
要請するのである。

>>944
東京メトロはその名前からしてレトロなので、名称を変更して欲しいのである。

そんなわけで、大臣におねだりするだけでなく、諸君ももっと妄想を
膨らませて書いて欲しいのである。

今必要なのは政権交代ではないか

>>946
まだまだ私が続投するのである。
ｹｹ中は日本経済を沈没させたいらしいが、私がやれば鉄道交通はさらに活性化
されるであろう。

スレッド消化間近で、それに因る川島大臣更迭論が出ていますが如何致しましょうか？？

大臣の所属している政党はどこですか？

>930

いいですね。川島令三大先生。川島さんはかつて「東海甲信篇」で東海道新幹線
の負担をできるだけ少なくするには、「こだま」の運転区間を東京ー熱海間と米原ー新大阪間に縮小し、熱海ー米原
間に１６０キロの高速特急を走らせよと主張していましたが、この考えはどうなったのでしょうか。

>>950
当時の筆者はまだ民間人であったため、なるべく実現しやすくするよう、ｺｽﾄ負担が軽く
すむような改善案を提案してきた。

だが、筆者が大臣となったからにはｹﾁなことをする必要はない。すでに中央新幹線の建設を
着工したところである。

大臣！
そろそろ次スレの準備をおながいします。

>>951
建設を着工？
大臣！お疲れが、、、

>>952
じゃあ立てられれば立ててみます。

立てられました。新スレはこちらです↓
http://hobby6.2ch.net/test/read.cgi/rail/1101215667/l50

乙！
こっちはぼちぼち埋立しときますか。

う

め

た

て

開

始

新

幹

線

冷

蔵

庫

先

行

列

車

脳内梗塞侵攻！

川島ぬるぽ

>>974
ガッ

ﾇﾙﾎﾟﾇﾙﾎﾟなのである。

>>976

なんでも川島大臣の
提案だそうで 　 ┌▽─喝喝─┐　鉄道省の次はぬるぽ省か　　ｶﾞｰｯ！ｶﾞｰｯ！
　 　 　　 　　　　　|　　ぬ　　川　 |　　まあ、あっぱれやって呉　　　　これは喝゛しかないでしょう。　　
　　　　　∧＿∧ ｜　 る　　島　｜　　　　　　 　 　∧＿∧　　　　　 ∧＿∧　
　　　　　(　´∀｀）.|　　ぽ　　大　.|　　　　　　　 　 ( ´Д ｀ ） 　　 　<｀Д´　∩　
　　　　　(　　　　つ　　省　　臣　｜　　　　　　　 　(.　　　　）　　　　(　　　　　）　　
￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣＼
＼　　　　　┏ひろし┓　　　　　　　　　　　　　　　　┏親ﾋﾞﾝ┓　　　┏3000本┓ 　 　＼
　 |￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣|
　 |　 　 　 　 　 　サ　　ン　　デ　　ー　　妄　　ー　　ニ　　ン　　グ　　　　　　 　 　 　　|
　 |　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　|
＼|　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　|

川島令三様、次のような噂を聞きました。
2005年3月ダイヤ改正メモ(秘)
　｢北斗｣の全列車130km/h運転
　｢はくたか｣を全列車新型車両（681･683系）に統一
　東京発着の寝台列車は品川発着へ変更
　｢のぞみ｣を最大８本/hに増発
　名古屋-岡山間､｢ひかり｣が各駅に停車
　日本海は1･4号にＢ寝台個室連結
　｢サンライズ瀬戸｣が広島行となり｢サンライズゆめ｣
　｢きたぐに｣が681系｢ドリーム雷鳥｣に格上げ｢はるか1号｣に接続
　｢日本海2･3号｣･｢いそかぜ｣･｢さくら｣･｢あさかぜ｣の廃止
　｢富士｣･｢はやぶさ｣併結
本当でしょうか。

>>978
ｶﾞｯｶﾞｯｶﾞｯ

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