小田急電鉄を語ろう！ Part.5

1 ：名無しでGO!：03/05/21 17:07 ID:mhidZ4H5

∧∧
　(*ﾟーﾟ)､　＜　ひきつづきマターリ小田急スレ
　∩と´⌒`つ

■Part 1
http://hobby.2ch.net/train/kako/1030/10307/1030708855.html
■Part 2
http://hobby.2ch.net/test/read.cgi/train/1035979131
■Part 3
http://hobby.2ch.net/test/read.cgi/train/1042551474
■Part 4(前スレ)
http://hobby.2ch.net/test/read.cgi/train/1047646353/

2 ：名無し野電車区：03/05/21 17:08 ID:l08y+BZl

http://hobby3.2ch.net/test/read.cgi/train/1051122010/l50

3 ：名無しでGO!：03/05/21 17:27 ID:CCr2uPIA

車両や路線の話題は路線・車両板へ。
車両や路線の話題は路線・車両板へ。
車両や路線の話題は路線・車両板へ。
http://hobby3.2ch.net/rail/
http://hobby3.2ch.net/rail/
http://hobby3.2ch.net/rail/

板違いなので削除依頼出してきてくださいね

4 ：2003年5月現在：03/05/21 17:32 ID:O4DXUz+O

◇◇ 新南参八上東下代梅豪経千祖成喜狛和登向生読百新柿鶴玉町大
◇◇ 宿新宮幡原北北田丘徳堂船師城多江泉戸丘田売合百生川学田野
特急 ◎───―─────────────△───○───◎○
多摩千代田線○─○───○──○───○────○多摩線
湘南 ○───○─○──────○───○○───○───○○
急行 ○───○─○──────○───○○───○───○○
準急 ○───○─○───△──○───○○○○○○○○○○○

◇◇ 小相座海厚本愛伊鶴東秦渋新開栢富蛍足小板風入湯
◇◇ 相武間老木厚甲勢巻海野沢松成山水田柄田橋祭生本
特急 ───―─◎────○─△─────◎───◎(本数◎>○>△)
急行 ───○─○○○○○○○○△△△△△○○○○○
準急 ○○○○○○○○○○○○○○○○○○○

◇◇ 東中南鶴大桜高長湘六善本藤本海江　　◇◇ 五栗黒永セ唐
◇◇ 林林林間和丘座後南会行町沢鵠岸島　　◇◇ 月平川山ン木
特急 ───―○───────○──○　　特急 ───○○○
湘南 ─○──○───○───○＿＿＿　　多摩 ─○─○○○
急行 ─○○─○──○○───○△△○　　急行 ─○─○○○

5 ：名無しでGO!：03/05/21 17:35 ID:8TVufW8m

どうして小田急は路線ネタを総合板でやってるの？
前からおかしいと思っていたんだけど。。。

6 ：名無しでGO!：03/05/21 17:51 ID:mIXZwkpx

>>3 >>5
鉄道板が2分割される前の小田急スレはコテハンの馴れ合いが酷
く非常に閉鎖的だった。挙句、コテハンvs名無しの内紛が勃発。
便乗して他社私鉄スレを中心に荒らしまわる厨房まで発生、他の
スレ住民から大顰蹙をくらった。
鉄道板が2分割されて一旦路車板に新生スレがたったが、相変わ
らずスレ住人の内紛は収まらず、再度スレが崩壊。鉄道板に小田
急本スレが無い時期が数ヶ月続いた。
ほとぼりが冷めた頃、(当時)比較的規制が厳しくて荒れにくい
総合スレで再スタートを切ることになり、Part2位まではスレ住
人のいざこざがあったものの、今はマターリとしている。

7 ：名無しでGO!：03/05/21 17:56 ID:mIXZwkpx

路線・車両板のほとんどのスレに小田急リンク（＝糞スレの象徴）が貼る厨房が
が発生、大顰蹙をくらった時期もあった。
大げさに言えば、路線・車両板を追い出されたって感じかな。

8 ：名無しでGO!：03/05/21 17:59 ID:30HAof35

まあ、コテハンのなれ合い以外はくだらない話題のループと
鉄ヲタキモいに占領されていたわけだが

9 ：名無しでGO!：03/05/21 18:10 ID:PlwkeBv4

これを期に路車板に移ってみては？

10 ：名無しでGO!：03/05/21 18:13 ID:mIXZwkpx

まぁマターリやろうや

11 ：名無しでGO!：03/05/21 18:22 ID:nRN8aQCu

で、今年度は川崎市内各駅（でもないか）に待合室設置。
これは通過列車が増えることを意味するのか？

12 ：名無しでGO!：03/05/21 18:29 ID:AFozp9Rv

>>11
梅・豪徳寺・経堂・千船あたりは複々線関連でついでに
設置するんだろうけど、その他は基本的に新種別登場で
不便になった駅中心に設置するぽいね。

13 ：名無しでGO!：03/05/21 18:44 ID:x0uSgUid

はるひ野の工事はそろそろ始まるのかな？

14 ：名無しでGO!：03/05/21 18:47 ID:Ws458Kg8

【2600全廃】小田急通勤車両を語るｽﾚ【4000廃車】
http://hobby3.2ch.net/test/read.cgi/rail/1053506019/l50

15 ：名無しでGO!：03/05/21 18:59 ID:L5jc1bvW

小田急の社員は、
ホームでタバコを吸ってるやつがいても、誰一人として注意しない
バカばっかり。

16 ：名無しでGO!：03/05/21 19:09 ID:EvldUVyB

この前、東北沢で注意しているのを見たよ。

17 ：名無しでGO!：03/05/21 19:13 ID:X81VbXoy

>>15
小田急の客は、全面禁煙になってもたばこ吸うバカばっかり（わら

18 ：名無しでGO!：03/05/21 19:36 ID:X0pwoBHT

これからはタバコ一本すったら、1本に付き電車1編成あぼーんに成増。
い　　い　　で　　す　　か　　？

19 ：名無しでGO!：03/05/21 19:57 ID:q34EqLwU

結構守られてる（てことは守ってないバカもいるってことだが）と思うが。
守ってないのは酒飲んだ後のオッサンと高校生。あとは東海大の学生だな。

20 ：名無しでGO!：03/05/21 20:09 ID:Pr9P9Fx8

>>18
だったら漏れ、とりあえず72本一気に吸うぞｗ
（2600×4＋4000×18＋9000×18＋5000×12＋5200×20＝計72本が一気にあぼん）

ところで4258Fはいつ廃車になるんでつか？
早ければ来月頃？？

21 ：名無しでGO!：03/05/21 20:33 ID:CjZUKUTB

準急(経堂通過）

22 ：名無しでGO!：03/05/21 20:34 ID:30HAof35

携帯の通話するなってのもなかなかなくならないから
すぐには無くならないんじゃない？

車内喫煙はさすがにいなくなったけど
たまあに山手線とかで未だに見るけど

23 ：名無しでGO!：03/05/21 20:38 ID:PVWuCBrA

>>22
山手線で車内喫煙って？？？
東北・常磐線方面からやってきた人ですかねぇ。

ところで、特急のデッキって喫煙可能の車両では禁煙なの？

24 ：名無しでGO!：03/05/21 21:07 ID:5kRhzJk9

>>11
ｽｷｯﾌﾟ準急復活ｸﾙ━━━━━━(ﾟ∀ﾟ)━━━━━━？

25 ：名無しでGO!：03/05/21 21:25 ID:30HAof35

なんかホームレス見たいのが山手線でタバコ吸ってたの。
ちょっとびびったけど目をあわせないようにした。

新幹線だと喫煙者のデッキでは吸えたけど（２年前までは
少なくとも）

26 ：名無しでGO!：03/05/21 21:26 ID:dpT5qEy3

名鉄では、携帯で電話してたおじさんを注意する車掌を何度か見たことがあるよ。
名鉄ってなかなかやると思った。

27 ：名無しでGO!：03/05/21 21:34 ID:30HAof35

江の島線では通路っていうかそういうとこでしゃがんでると
注意されるけども。

まあ江ノ島線だけじゃないと思うけど
車掌によるっていうか

28 ：名無しでGO!：03/05/21 22:12 ID:zSCpRWzr

【4000】小田急雑談スレ【ｱｸﾞｰｲ】
http://tmp.2ch.net/test/read.cgi/kitchen/1053522031/l50

29 ：名無しでGO!：03/05/21 22:31 ID:rSxzRc1x

>>26
ヲタＱでも車内巡回しているときに優先席付近で電話していれば
直接注意する。だけど、ラッシュ時は殺伐していて車内に入ることが
できないから、放送だけ。というか、朝はマナー放送も極力抑えているな。

決算でたね。aguiではまだネタにされてないけど。
いつもどおり全玉さんが最初に気づくかな。
京王みたいにグループポイントカードできるのか。
箱そばでポイント加算できるのかな。

30 ：名無しでGO!：03/05/21 22:36 ID:rSxzRc1x

まだあった。
すごいぞ。
プレゼンテーション見た？
2005年度以降新列車制御システム導入
2013年までに高性能車両導入完了だって。

31 ：名無しでGO!：03/05/21 22:38 ID:rSxzRc1x

http://www.odakyu-co.com/ir/exp/20030521/pdf/pre.pdf
アドレスはここね。

振り子式新型特急はマジな話っぽいな。

32 ：名無しでGO!：03/05/21 22:39 ID:R9rXL/GW

>>29
> ヲタＱでも車内巡回しているときに優先席付近で電話していれば
> 直接注意する。

毎日通勤に使ってるが、見たことないよ。
（時間帯ずれてるので、ラッシュ時じゃないよ）

33 ：名無しでGO!：03/05/21 22:43 ID:rSxzRc1x

>>32
昼間の一番空いている時間帯の空いている区間の話だから(w
マナー放送っていつも決まったところでやるの？
上りだと、伊勢原と新百合発車後が多いけど。

よく昼間の時間に「主任車掌」と書かれた人が、便乗で大野―海老名間
で乗ってくるけど、何か意味があるの？あの意味を知りたい。

34 ：名無しでGO!：03/05/21 22:51 ID:4ya15MPf

>>33
>よく昼間の時間に「主任車掌」と書かれた人が、便乗で大野―海老名間
>で乗ってくるけど、何か意味があるの？あの意味を知りたい。
単なる役付閑職の帰宅時間までの暇つぶし

35 ：アンチペースメーカー着用者：03/05/21 22:59 ID:YvWSWJ5t

ホームのたばこ規制は構わんが、車内の携帯規制はやめちまえ！と思う。
俺はわざと電源ON（ただしマナーモードなので絶対ばれない）で優先席付近に
いるようにしてるぞ。ペースメーカー？？知るかそんなもん。
そんなもんつけるくらいなら外なんか出歩くな！！死んだら自己責任！！

「ペースメーカー着用者は当社の電車のご利用はご遠慮ください。万一携帯電話による
事故が起きても当社は一切責任を負いません」くらいの会社早く出て来ないかな？

36 ：名無しでGO!：03/05/21 23:03 ID:0AufYVdL

>>35
じゃあ、誤って殺してしまっても藻前の自己責任ということで…………
まあ、せいぜいステキな監獄ライフをたのしんできてちょ！

37 ：名無しでGO!：03/05/21 23:04 ID:zDOX7zGG

>>35
禿同！！
ﾍﾟｽﾒｶつけてる奴全員氏ね。

38 ：37：03/05/21 23:07 ID:zDOX7zGG

>>36
ネタにマジレスもなんだが、万一事故が起きても「犯人」特定は現状では無理だろう。
てゆーか、実際「死者」の周囲だけでも携帯ONの人は10人以上いるわけで・・・
（小田急でいえば優先席付近、東急でいえば偶数号車で、いちいち電源切る人、
はたして何％いる？？おそらく10％そこそこだと思われ（ﾏﾅﾓﾄﾞにはするだろうけど）。

39 ：名無しでGO!：03/05/21 23:13 ID:30HAof35

そういうヤツが将来ペースメーカーをつけるはめになる

40 ：名無しでGO!：03/05/21 23:18 ID:H4zZRKmT

今日出張でラッシュ時の小田急で新宿まで言ったよ
本厚木から乗ったけど町田までは混んでいたけどまだ耐えられたけど
新百合ヶ丘から下北沢までギュウギュウで乗ってるだけで
気持ち悪くなるは腰痛くなるはで毎日は俺は無理だと思った

でも新百合ヶ丘からお姉さんのお尻が俺にずっと当たってて
（;´Д｀）ﾊｧﾊｧしっぱなしだったけどね

41 ：名無しでGO!：03/05/21 23:21 ID:cje7pzNW

携帯の形式上の規制はともかく実質の規制は無理だよ。
音消しちゃえばポケットやバッグの中の携帯が電源オンかオフかなんて誰にも分からないもん。
客ひとりひとりボディチェックするなんて不可能だしね。
電車内に限らず現時点ではもし不幸にも携帯による死者が出たとしても平気で出歩いた本人の責任と
言われてもしょうがないのが現状。
それよりも、携帯と医療機器双方の仕様が変化し携帯による誤動作が起きない機器が早く出ることが望まれる、
と思う。

42 ：名無しでGO!：03/05/21 23:23 ID:0NMDsTLn

おい！　おまいら！　久しぶりのでっけえ祭りだ！

「アタシらがしつけの悪い親だよ！！」と言うと「すいません、すいません!!」と泣きそうな顔で謝り、ガタガタ震えていました。
殴るヒデの手を止めようとする店長の手を押さえ、「店のためだよ」とワタシが言うとすんなり手を引っ込めたということは殴られても仕方がないなと店長も思ったのでしょう。
ヒデは店長にも「お前んところは従業員にこういうことを平気で言うような教育をしているのか!と怒鳴りまくり。かなり大暴れしてしまいました。
（日記5/18より１部抜粋）
http://homepage1.nifty.com/tsuyaka/

関連スレ
ﾆｭｰ速
DQN親しつけの悪さを注意され逆ギレ。殴る。
http://live2.2ch.net/test/read.cgi/news/1053520241/
ｦﾁ板
しつけの悪さを注意され逆ギレ。殴る。
http://ex.2ch.net/test/read.cgi/net/1053517922/
しつけの悪さを注意され逆ギレ。殴る。てか犯罪？
http://ex.2ch.net/test/read.cgi/net/1053522349/

43 ：名無しでGO!：03/05/21 23:23 ID:30HAof35

でもそれがなかなかできないから
とりあえず簡単な携帯気をつけろって
いってるんじゃないの？

44 ：名無しでGO!：03/05/21 23:40 ID:R9rXL/GW

ペースメーカーに携帯の電話が影響を与えるかといえば、
ほとんどの場合は問題無いんだけど、
近くで携帯使ってるヤツがいるときに、ペースメーカーつけてる人が
どれだけ不安な気持ちなのかは携帯使ってるやつにはわかるまい。
（オヤジの受け売り）

45 ：名無しでGO!：03/05/22 00:13 ID:AWJFFETz

>>44
それは必要以上に携帯の電磁波が危険と煽られたせい。
実際はかなり至近距離でないと影響ないし、今のペースメーカは対策されているから
ペースメーカ利用者自身でも問題なく携帯を使用できる。
まぁ、ラッシュとかで密着してしまうような状況では電源切った方がいいんじゃないかな

46 ：名無しでGO!：03/05/22 00:30 ID:ThC3jJsO

>>30
>2005年度以降新列車制御システム導入
これが気になる。ひじょーに気になる。

47 ：名無しでGO!：03/05/22 00:36 ID:v4XYd0Ex

携帯電話とペースメーカについてはいろいろ言われてるけど、
小田急スレで話さなきゃいけないことではあるまい？
ここでは小田急の対応について論ずるだけでいいんじゃないか？
>>35から話がヘンな方向へ走っとるぞ。

48 ：名無しでGO!：03/05/22 00:58 ID:7e+0IxBA

4000形廃車ｹﾃｰｲﾏﾝｾｰ!!!

49 ：名無しでGO!：03/05/22 01:06 ID:Wbk3fFyI

関連スレもﾌｶｰﾂ
http://hobby3.2ch.net/test/read.cgi/rail/1053532284/l50

50 ：名無しでGO!：03/05/22 01:49 ID:G5cttW2u

町田の上りホームでタバコ吸ってた姐ちゃんに駅員が注意してるの見たよ。
ホーム放送用マイクの箱からポケット灰皿取り出して、それで始末させてた。
ヲタＱにしてはまともな対応だと思ったよ。

51 ：動画直リン：03/05/22 01:49 ID:vc3NR3ku

http://homepage.mac.com/hitomi18/

52 ：名無しでGO!：03/05/22 02:35 ID:iNdz5ecf

>>49
氏ね

53 ：名無しでGO!：03/05/22 03:05 ID:2hAj9RvV

ｇ

54 ：名無しでGO!：03/05/22 06:34 ID:j79G4gyT

小田急経由で静岡方面に行く人いる？

55 ：名無しでGO!：03/05/22 06:51 ID:2umRHIzN

>>32は自分なりに考えて使っているのだろうけど、それが他人に不快感を与えてるって自覚は無いんだな。
まぁ馬鹿デッカイ声でしゃべってなければ大目に見るが。せめてメール打ち＆読みにしてくれ。

56 ：名無しでGO!：03/05/22 08:58 ID:heGgtOZq

>>54
在来線利用の場合、多摩川越えたら、
新幹線利用の場合、相模川越えたら、
小田急経由で静岡方面へ行くのがデフォなんじゃない？

57 ：名無しでGO!：03/05/22 10:52 ID:QDA8hltD

>>46
同意。ひじょーに同意。

58 ：名無しでGO!：03/05/22 13:13 ID:17bSvsr+

>>54,56
漏れ伊東方面に逝く時、向ヶ丘or新百合あたりからロマンスカー、または
EXE、東海道～伊東線って逝くよ。世田谷区内だけど。
新宿～東京or品川よりは雑踏通らないですむだけ楽って考え。

59 ：名無しでGO!：03/05/22 14:01 ID:eamAVKz9

>>29
いつもどおりでした。

60 ：名無しでGO!：03/05/22 14:22 ID:xfMSB8d9

漏れ大和市内からよく静岡行くんだけど
１：相模大野、小田原経由
２：海老名、小田原経由
３：藤沢経由
４：あさぎり

のどれか。あさぎりはめったにないけど。
安く済ませたい時は１か２、乗り換え面倒な時や
藤沢から静岡行きに乗れる時は３かな

61 ：名無しでGO!：03/05/22 14:40 ID:m5cFg7g/

>新列車制御システム導入
新しい信号システムかな？

62 ：名無しでGO!：03/05/22 14:58 ID:IERHkAUL

多摩急行、線形の良い多摩線よりも、小田原線内の方が飛ばすとは、これいかに。

63 ：名無しでGO!：03/05/22 16:05 ID:EXw+QWXg

>>61
ATCとか？

64 ：名無しでGO!：03/05/22 17:01 ID:APsoRzNv

>>61 >>63
それまでに4000までの全廃が必須ってこと？

65 ：名無しでGO!：03/05/22 18:41 ID:QKhuAxHo

>>64
「2005年度以降導入」だから4000は余裕で全廃すると思われ。

66 ：名無しでGO!：03/05/22 18:55 ID:wlOeWo/n

だいたい羅漢野郎の言うなれば喧しいの堅牢だの言いたくも、なれなれしく階級酒場にぬくたれて、ヤマカン尋常、針中痛み。
まやかし厳か衆知の如く知らぬふりを貫き過ぎず、川上川上、川上サイド。
飛躍一志に傾倒すべく、新珠しかりとにべもなく、ずしりましりと迫りきし、茅球投げかけ九死に一気。連絡バイクと中山境地、山茶花、山並み、財宝ラジ器。

67 ：名無しでGO!：03/05/22 21:17 ID:j79G4gyT

田園都市線みたいに各停に接続する形でラッシュ時1本だけでも本厚木始発の急
行って設定できないだろうか？

68 ：sage：03/05/23 00:43 ID:586RG9ir

ちょっと昔あったよな。本厚木始発の急行。
もともとは準急だったが、向ヶ丘遊園以西の増発と言うことで、
向ヶ丘始発の各停を本厚木発に延長し、準急を急行にした。
２本くらいあったかな。それがいつのまにかなんだかんだ言って消滅した。
そのうち１本は相模大野始発に短縮されて今に至る。

69 ：名無しでGO!：03/05/23 01:17 ID:51651JwX

>>68
さらに3月のダイヤ改正で小田急はその逆(一部時間帯の急行を準急に格下げ)
をした罠。

70 ：名無しでGO!：03/05/23 01:56 ID:6jV/FyFa

その前に大野で湘南急行と本厚木各停or新松田各停の接続ちゃんと取ってくれよ
下りの湘急なんか大野で大半の客が入れ替わるのに
みんなそのまま新百合接続の各停を7分近く待ちぼうけってどういうことだよ…

新松田で急行増結４両各停と接続させて小田原まで先行できるようにするより
よっぽどこっちの方が恩恵受ける客多いだろヽ(`Д´)ﾉ

>>69
本厚木基準だと10時台前半30分、急行が1本も来ないヽ(`Д´)ﾉ

71 ：名無しでGO!：03/05/23 05:09 ID:qAF5aG3K

おはようage。

72 ：名無しでGO!：03/05/23 10:36 ID:qZSv85nc

>>70
その４両各停も通過待ちや後続の新松田止まり８両各停を待ったりで７分停車。
なんで同じ駅に停まってきた列車を待つ必要があるんだよ!?ヽ(`Д´)ﾉ
連結を解放して特急通過したら続行で運転しろよ。

73 ：名無しでGO!：03/05/23 12:27 ID:S2cedGjB

今回のダイ改で意味不明の停車時分が増大してるな。

74 ：名無しでGO!：03/05/23 12:38 ID:+0YdcQE1

下り急行が毎回相武台の手前で追いついてのろのろ
いやがらせか？

75 ：名無しでGO!：03/05/23 15:13 ID:WeU/P69T

遅れを見込んで遅れないようにダイヤを組んだ。
あとは海老名～厚木などの工事関連。

76 ：名無しでGO!：03/05/23 15:18 ID:68MHwFDa

下北沢付近の複々線は早く見積もって2013年度ねぇ・・・
どうせまた遅れるだろうけど(汗

77 ：名無しでGO!：03/05/23 15:44 ID:C2IqfPtk

１０年後って、複々線にするだけの需要が残ってるのかねぇ。
やることなすことみんな遅い（＝１０年遅れw）だから仕方ないが。

ただ、これだけは言える。
どんな悪天候でも、激しい地震があっても決して止まらない。
遅れてでもなぜか動いてる。いいのか悪いのか判断出来ぬ・・・

78 ：名無しでGO!：03/05/23 17:20 ID:30a2EwEH

4000あぼ～ん公式ﾊﾋﾟｮｰ記念age、しかも一気に36両あぼ～ん。
暑がりの俺としては嬉しい限りだ。

79 ：名無しでGO!：03/05/23 19:42 ID:VLqkkeyK

3000+4000で走ってる時、自動放送萌え～なんだが
4000は空調が五月蝿すぎて何を喋っているのか分からなくて非常に萎える。
それに輪をかけるようなオヤジ車掌のダミ声に激萎え・・・・

80 ：名無しでGO!：03/05/23 20:15 ID:sQe+N1ZB

>>78
ソースはどこ？ネットには出てないけど…。
沿線の広報紙にでも載ってたの？

81 ：名無しでGO!：03/05/23 20:46 ID:NUFDtCX2

ぽかーん

82 ：名無しでGO!：03/05/23 21:53 ID:lWbLBXfl

>>79
そうそう。下り乗ると車掌のヘナヘナ放送が3000の方でも聞けるのがまた

83 ：名無しでGO!：03/05/23 22:52 ID:HLmSrGLq

>>74
町田の接続なくなったから、各停が先に走っていていつも相武台前で
詰まるよね。せっかくの高速走行区間なのにもったいない。

>>82
上りが新宿に着くときに車掌が下りの分をセットしておけば、
後ろ4両旧式でも自動放送になるよ。声の質は悪いだろうけど。

84 ：名無しでGO!：03/05/23 23:11 ID:40+Db02o

>>80
い、一応マジレスしとくが、TRAIN6月号だ。

85 ：名無しでGO!：03/05/23 23:53 ID:+0YdcQE1

>>83
何で酷いくそダイヤにしたのかなあ
相武台停車しても所要時間変わらないら止ってほしいぞ

86 ：名無しでGO!：03/05/23 23:59 ID:yPUwmpgp

3000形のドアが閉まる時のメロディーって滅多に流れないね。
どの駅で流すとか決まってるの？

87 ：名無しでGO!：03/05/24 00:10 ID:YcHRQuP+

>>85
その理屈だと朝は全部各駅停車。

88 ：名無しでGO!：03/05/24 01:05 ID:2WESSmGc

>>86
ﾋﾟﾛﾎﾟﾘﾎﾟﾘﾛﾎﾟﾝってやつ？
朝の下北沢とかなら結構聞けると思うのだが・・・

89 ：名無しでGO!：03/05/24 02:12 ID:3bDzB6Lf

>>85
おそらく各停の通過待ち回数を減らして、その分先へと進めさせて
車両回転率を高めていると思う。
でないと、今回のダイヤ改正の車両数はそのままなのに、本数は江ノ島線
や多摩線で増発するなんてことできなくなる。

90 ：名無しでGO!：03/05/24 02:48 ID:hXFNfBNe

>>86
車掌の気分で…

91 ：名無しでGO!：03/05/24 02:51 ID:ukUOAx9H

>>89
確かに日中は新百合待避時間短縮&町田待避あぼんで10分強速くなったね。

92 ：名無しでGO!：03/05/24 06:04 ID:NzzueE1I

しかしそもそも昔は新百合ヶ丘の待避のあと本厚木まで無待避だった。
５年ほど前から町田待避が出現し、おださが方面は便利になった。
まずなんでこのときに町田待避を作ったのかがわからん。
そのあと、これが相武台前待避に変わり、また町田待避に戻ったと思ったら、
こんどは海老名待避になった。なんでちょこちょこ変えるのか。

93 ：名無しでGO!：03/05/24 08:56 ID:Lfj9MTIy

海老名待避、激萎え。
恩恵受ける人少なすぎるぜ。

94 ：名無しでGO!：03/05/24 12:57 ID:ZbLYyGv5

2002・3/23改正以前のダイヤが1番良かった・・・

95 ：名無しでGO!：03/05/24 12:59 ID:hTvD9yx8

>>94
マジであの糞ダイヤが良かったの？まぁ今も糞だけど(w

96 ：名無しでGO!：03/05/24 13:45 ID:nQyOmFXM

まぁ糞ダイヤがかれこれ30年ほど続いてるわけだが・・・

97 ：名無しでGO!：03/05/24 14:16 ID:yxkuwabR

>>96
「糞」になる前のダイヤって、どんなもんだったの？

98 ：名無しでGO!：03/05/24 14:28 ID:UMZEQJeW

>>97
快速準急があった。
急行は今より停車駅が少なかった。

99 ：名無しでGO!：03/05/24 16:57 ID:nndkiqRS

それにしてもここ数年の小田急のって、毎年ダイヤパターン（実際にはそれに似たような
擬似的なものだけど）がころころ変わりまくっているが、ここまでかえるのも珍しいのでは
ないだろうか？
喜多見～和泉多摩川複々線化以降に限ってもあまり大きく変わっていないのは下りの
新宿の発車時刻（除く湯本系統以外の特急）くらい。

100 ：ん：03/05/24 17:01 ID:Xyb9hOAu

百！

101 ：sage：03/05/24 17:36 ID:ToPTei8Q

携帯からカキコ。ＴＳＰ小田急２はここにいるみんな持ってんの？

102 ：sage：03/05/24 18:08 ID:/lubZMlb

>>101の続きです。話が微妙にｽﾚ違いなってｽﾏｿ。小田急が地元なもんで、こっちが聞きやすい雰囲気でした。だいぶ昔にやったTS小田急が好きで続編が気になってたんです。

103 ：名無しでGO!：03/05/24 21:32 ID:4kiJ2T7a

>>102
意味不明な略語は仲間内だけで使えよ。

104 ：名無しでGO!：03/05/24 21:40 ID:xK2FHu1Y

105 ：名無しでGO!：03/05/24 21:47 ID:EnDkyFlK

>>99
まったくだ。小田急で変わらないものは新宿の発車時刻だけで、
その他の事柄は毎回白紙改正のようなもの。
上りなんかいつも違う。どういうつもりなんだろ。
覚えやすいダイヤなんてものは全く目指してないと言うことだな。

106 ：名無しでGO!：03/05/24 21:47 ID:bRw0Vo5c

ここ値下げしたみたいよ

　http://www.dvd-yuis.com/index2.html

107 ：sage：03/05/24 21:54 ID:Y0tsW//c

>>103ﾀﾝ、ｺﾞﾒﾝﾅｻｲ。説明不足ですた。TSP小田急２は「トレインシミュレータープラス小田急小田原線２」という２００１年に発売したPCゲームです。TS小田急はその前作です。どなたか、持っていっらしゃらったら、感想を聞きたくてカキコしました。

108 ：名無しでGO!：03/05/24 22:35 ID:bXLAtnmy

>>86
オタクっぽい車掌だったらたくさん流れるけど、そうじゃない車掌だったらほとんどなりません。
聞きたいんだったら、指差喚呼はりきってやってる香具師をさがせ！

109 ：名無しでGO!：03/05/25 02:46 ID:wtPxlFPM

>>96
特に80年代前半は糞中の糞、もう論外だったね
江ノ島線は朝ラッシュ以降終日3～4両で各停はボロ1800＆4000の墓場だったし
新宿20・50分スジの急行は大野止まりでしかも土曜運転だったし
湯本＆江ノ島急行は2400×8両で海老名～本厚木は日中でも乗車率180％逝ってたし…

>>105
とりあえず遊園以西は待避駅だけでも統一してくれっつーの
どれに乗ればどこまで先行するんだか毎年時刻表買って調べてられっかヽ(`Д´)ﾉ

110 ：元美唄市在住：03/05/25 04:21 ID:PZkpYZWV

>>76 >>77さん
亀レスすまそ。
これのせいでしょ。
ttp://www.bekkoame.ne.jp/~fk1125/

111 ：名無しでGO!：03/05/25 06:49 ID:r78NNUQL

>>109
そうか、これは小田急時刻表を売るための施策だったのか！
ダイヤを毎年大きく変える事で、ほーら時刻表もってたほうがいいですよ～
って感じで。

不思議なのは、あれだけ本数あれば普通時刻表なしでもいいだろうという
感覚になりそうなのに（京王なんて、東京時刻表やＭＡＴＴのでる遥か手前
からそんなような感覚で、関東大手では珍しく時刻表の発行頻度が粗いし）、
なぜかこの沿線の住民（および周辺やいちぶ乗り入れ先、中野島とか沼津
とか）はどうも律儀なのかたんに自分が知っていないと不安なのか、本屋に
平積みされるほどの時刻表の冊数を見る…………

112 ：名無しでGO!：03/05/25 06:54 ID:5UCofR6h

そういえばMATTなくなったんだよね。
あのワープロ感が忘れられない

113 ：名無しでGO!：03/05/25 12:14 ID:FbDnswLc

>>111
小田原江ノ島の2路線があること
路線距離が長いこと
もあるのかと思ってみたり。
最近は湘南急行やら多摩急行やらも入り乱れてるし。

114 ：名無しでGO!：03/05/25 13:24 ID:Uwj2Fg5G

>>113
同じ新宿発なのにエライちがうよね。
小田原線は京王本線の２倍以上あるし、
増解結の有無･頻度も関係してくるよね。

115 ：名無しでGO!：03/05/25 19:18 ID:7EXtPPS+

>>109
湯本まで大型６両乗り入れ未対応の頃2400４両では急行をまかないきれないから
大型６両を急行小田原行きに、2400を新松田始発各停湯本行きにという苦肉の策
を講じてたこともありましたなぁ。

116 ：名無しでGO!：03/05/25 23:38 ID:68C85YFw

復活しますた
【妄想】小田急の新ダイヤ(2004年12月)5号
http://hobby3.2ch.net/test/read.cgi/rail/1053873263/l50

117 ：名無しでGO!：03/05/26 03:07 ID:uWQjf/Ss

ダイヤ改正は小田急社内の公共事業。雇用確保のため毎年やってます。
利用者の利便性は考えてません。

118 ：名無しでGO!：03/05/26 04:27 ID:zrt3lqsU

>>110
長谷部了史（Hasebe Satoshi 横浜国立大学建築学コース）
って、こんなのにイメージ画提供するとは。

こいつは小田急車内で痴漢とかハッテンとかの犯罪が起きている
現実を知っているのかね。どうせ小田急乗る時なんて特急しか
のらないんだろ。

119 ：名無しでGO!：03/05/26 09:09 ID:ZhxFjBUq

>>117
>雇用確保のため
つーか、本社のジジィのお茶会を毎日開催するためだけと思うがw

120 ：名無しでGO!：03/05/26 11:05 ID:W22mMG41

株主優待乗車証ｷﾀｰ！

121 ：名無しでGO!：03/05/26 12:34 ID:bbjBhXil

>>120
どういう意味でつか？
また横領事件？？

122 ：名無しでGO!：03/05/26 13:09 ID:eDaUb9XY

新百合４番線の怪しげな停止目標は、例のヤツですか？
新宿よりにいくつかあるんで、近所の人、撮影ｷﾎﾞｿ。

123 ：名無しでGO!：03/05/26 14:32 ID:7RojNTE0

>>121
漏れは>>120ではないが、
株主優待乗車証がどう変化すると横領事件になるんだよｗ
かぶぬし　ゆうたい　じょうしゃしょう　ですよ？

誤爆…それとも釣りか？釣られたのか？？
まさかっ！！この漏れがあぁあああぁ！！！！！
貴様ぁよくも（ｒｙ

124 ：釣りバカ：03/05/26 17:29 ID:dDhja+zi

>>123
なんだよ、変なモン釣っちゃったよ・・・
いいや、捨てちゃえ！（ﾁｬﾎﾟｰﾝ

125 ：名無しでGO!：03/05/26 19:07 ID:1FOiQkO/

みんなヲタQ好きなんでつね

126 ：名無しでGO!：03/05/26 19:29 ID:mg5D7pbH

>>125
好きだからゆえに、嫌いな部分も見えてくる。

127 ：名無しでGO!：03/05/26 19:52 ID:el8R0uvM

好きも何も小田急スレだし

128 ：名無しでGO!：03/05/26 20:00 ID:9sFDzKLB

よって愛甲石田に特急停車ｹﾃｰｲ!!

129 ：名無しでGO!：03/05/26 20:10 ID:qBQsNlAO

>>128
死ね

130 ：名無しでGO!：03/05/26 20:58 ID:7c0vQldj

>>128
愛甲石田駅から徒歩１５分のところに東名ハイウエイバスの
東名厚木バス停があるからそれ使ったら？
新宿の小田急ハルク前やＪＲ東京駅八重洲口にいけるから便利！

131 ：名無しでGO!：03/05/26 22:14 ID:KnOecWcB

今日の地震で一時期徐行運転になったね。乗ってた俺は地震と気付かず、
なんだ、ま～た各駅のドンづまりで徐行か、とか思ってた。でも、信号機が
全部黄色になってて、あれ？とは思った。でも、３分くらいしたら元に戻った。

132 ：名無しでGO!：03/05/26 22:47 ID:KEzDj5FB

地震計＝普段は機能してないくせに、揺れた範囲があまりに広いため仕方なく徐行したのか。

133 ：名無しでGO!：03/05/26 22:52 ID:BMkTqZht

http://www.odakyu-co.com/comp/pple.html

134 ：名無しでGO!：03/05/26 22:52 ID:SUlXxX50

２６才人妻です。ダンナがかまってくれないので、いつも一人でオナってます。
でも、けっこうオカズに困るんですよね。そんな時見つけたのがＹＵＩＳ！！
安いし、安心して買えるしなかなかいいですよ！いつもバイブ物買ってます！

http://www.dvd-yuis.com/

135 ：名無しでGO!：03/05/26 23:08 ID:bgQakS6a

>>134
ダンナは今日も泊り勤務か。まぁ仕方ないな。

136 ：名無しでGO!：03/05/26 23:09 ID:2NvQmm0t

２６００形、廃車目前です。
ヲタ共がかまってくれないので、いつも全開（全壊？）で走ってます。
でも、相模大野以西では架線電圧が高めで回生失効するんですよね。そんな時見つけたのが保安ブレーキ！！
BCも500kPa入るし、手前に止まりそうになったらスイッチ抜けばいいしなかなかいいですよ！
下りの鶴巻温泉、上りでは東海大学前でいつも使ってます！

137 ：名無しでGO!：03/05/27 00:26 ID:gzlhavlJ

>>136
ﾜﾛﾀ。コピペ推奨

138 ：名無しでGO!：03/05/27 17:02 ID:DVAYWCNt

http://www.odakyu-co.com/comp/pple.html
多摩線乗降客数(H11→H12→H13→H14)
五月　7,312→7,585→8,003→8,149
栗平　16,149→16,406→16,985→17,440
黒川　3,937→4,546→4,837→5,446
永山　17,168→17,403→18,194→19,547
セン... 29,794→32,290→32,015→32,971
唐木　12,983→13,329→13,884→14,947

139 ：名無しでGO!：03/05/27 17:10 ID:RiipzJHc

確かに小田急のダイヤってわけわからんよね。

140 ：名無しでGO!：03/05/27 17:11 ID:DVAYWCNt

新宿486,186sage
町田279,571sage
上原176,411age
本厚143,646sage
藤沢138,214sage
登戸133,504age
海老131,652age
下北129,835sage
大野106,673age
大和103,129sage

141 ：名無しでGO!：03/05/27 17:11 ID:DVAYWCNt

新百101,252sage
成城82,339sage
中林77,752age
湘南66,145age
小田64,130sage
経堂63,612age
鶴川62,162age
向丘61,641sage
小相55,895sage
伊勢50,805sage

142 ：名無しでGO!：03/05/27 17:42 ID:t6Epk4fQ

どういう訳か絶対に完全パターンにならない。

143 ：名無しでGO!：03/05/27 17:45 ID:+h8+qBGY

>>140-141
町田違うよ
町田279,502sage

海老名はVINAWALK、中央林間・湘南台・経堂は新種別、鶴川
は宅地開発の影響で増えたね。
向ヶ丘遊園は遊園あぼん・準急あぼんで急降下。H15年度の
数字では下手すると6万の大台を割る鴨？

144 ：名無しでGO!：03/05/27 17:50 ID:0679I1Sq

どっちにしろ乗降数５万人以下は駅員大幅削減＆管轄の統廃合が行われる。
今以上に駅員が少ない＝何かあったら祭り必死ということだ。

145 ：名無しでGO!：03/05/27 17:53 ID:S/vRrNp2

>>144
愛甲石田はもうすぐ５万人だから大丈夫でつね。

146 ：名無しでGO!：03/05/27 17:56 ID:S/vRrNp2

本厚木－小田原間で２駅のみ停車の列車を設定するとして、
利用者数だけを基準に決める場合、停車駅は、

　　　愛　　甲　　石　　田　　　と伊勢原

になるんだyo!

147 ：名無しでGO!：03/05/27 17:58 ID:SMNMtkjm

愛甲石田って本厚木からの避難民（失礼）が多いんでしょ？
それって本厚木の混雑緩和に寄与してるってことだよね。
もっとそういうところに気付いて欲しいよ。お願いだから１０両分の上屋付けて～

148 ：名無しでGO!：03/05/27 17:59 ID:S/vRrNp2

図解するとこうなる。

◇◇ 本愛伊鶴東秦渋新開栢富蛍足小
◇◇ 厚甲勢巻海野沢松成山水田柄田
特急 ○○○──────────○

149 ：名無しでGO!：03/05/27 18:00 ID:S/vRrNp2

>>147
胴衣！屋根つけてﾎｽｨね。
ついでに特急停（ry

150 ：名無しでGO!：03/05/27 18:01 ID:S/vRrNp2

ごめん、これ以上書くと「アラシ」と認定されちゃいそうだから
ここらへんで退散するわ・・・

151 ：名無しでGO!：03/05/27 18:04 ID:p6qxCqa9

>>149
分散乗車をお願いするなら当然だよな＜端から端まで上屋設置
それが出来なくせして雨で遅れると「一部の列車に集中した混雑」とか言うけど。
それってお客が一か所に固まってるから遅れたんだぞ！ってことか？
かなり失礼な言い方でないかい？

152 ：名無しでGO!：03/05/27 18:15 ID:6vyhtirx

10年ほど前の新宿は52万、成城は9万、遊園7万、町田29万人程度
だったことを考えるといかに乗客が減ってるかわかるね。
下北複々線が完成する頃(どうせ遅れるだろうけど予定は2014年)
は全線に渡ってさらに激減してるだろうね。

153 ：名無し野電車区：03/05/27 18:22 ID:+b4Xi3Ap

これで某市縦貫鉄道が出来たら・・・

154 ：名無しでGO!：03/05/27 18:57 ID:ikPnc1ak

本愛伊鶴東秦渋新開栢富蛍足小
厚甲勢巻海野沢松成山水田柄田
○○─△─○○──△△△△○　エスカレータ（△大きな段差不要でホームに逝ける）
○△──△○△─△△△△△○　発車案内票（△簡易式（どこにあるかちょっと自信ない））
○────○─○─────○　特急停車駅
───△△○○○○○○○○○　着席可能駅（△運が良ければ）

155 ：名無しでGO!：03/05/27 19:38 ID:U03H7L6U

本愛伊鶴東秦渋新開栢富蛍足小
厚甲勢巻海野沢松成山水田柄田
○○―――◎□□◎――――◎　エレベータ

◎…一人で利用可能　○…一部一人で利用可能　―…要呼出　□…整備計画有
一部とは出入口の全てではない場合。
鶴巻は下りホームのみ一人で利用可能で対となる上りホームは要呼出。
小田原は下りホームのみ設置されているが同一平面で上りホームと繋がっている。
渋沢、新松田の整備計画は平成15年度予定。

156 ：名無しでGO!：03/05/27 20:01 ID:3MDTdqYW

今度の土曜に小田原からはこね４号に乗るんですがはこね号に主に使用される車種は何ですか？

157 ：名無しでGO!：03/05/27 21:59 ID:1jAlbzcR

>>156
その運用は11連モノが来る

158 ：名無しでGO!：03/05/28 00:20 ID:fvtlKa6i

>>154-155
伊勢原だけ記号が付いてないね。

159 ：名無し野電車区：03/05/28 02:04 ID:BjFurg3I

>>122
停目見てきたけど、別に怪しげでも何でもないじゃん。
上原とかに設置されてるのと同じような奴だったし…。

160 ：名無しでGO!：03/05/28 02:17 ID:h1LXwV4H

>>158、155です。
http://www.odakyu-co.com/ent/train/vra.htmlを見ながら書きました。
伊勢原は改札～ホームはエレベータがあるんだけど、
改札～駅外が(南北とも)インターホンて書いてあったからね。
本厚木は東口なら一人で両ホームへ行けますが、
中央改札だと駅員さんが必要なようで…
栢山～足柄なんて俺が子供の時は階段じゃなくて構内踏切だったのになー。
安全にしたぶん、面倒になった。

>>157
つーことはHi or Lだね。

161 ：山崎渉：03/05/28 08:42 ID:3kJ/vY1L

　　　　∧＿∧
ﾋﾟｭ.ｰ　(　　＾＾）＜これからも僕を応援して下さいね（＾＾）。
　　＝〔~∪￣￣〕
　　＝ ◎――◎ 　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　山崎渉

162 ：名無しでGO!：03/05/28 09:04 ID:ihQ94W5l

>>159
撤去されたか・・・
黒いビニールで覆われたのが２か所あったんだけど。

163 ：名無しでGO!：03/05/28 16:30 ID:gV9GG7PV

もし川崎獣姦ができても本線ダイヤには影響ないよね。
あるのは多摩線だけ？

164 ：名無しでGO!：03/05/28 18:07 ID:iiRbMm32

小田急って、女子大生が多いんでつね

165 ：名無しでGO!：03/05/28 20:42 ID:i/BYagsz

>>163
まちBBSの川崎市営地下鉄スレは殺伐としてる罠。

166 ：名無し：03/05/28 22:19 ID:mSfDVvJU

本社の馬鹿どもがチェックしている板はここですか？

167 ：名無しでGO!：03/05/28 22:50 ID:BZ8ExwYs

この掲示板に東北の地震を予知した神様がいました・・・
http://www.geocities.co.jp/SilkRoad-Desert/2092/geobook.html

168 ：167：03/05/28 22:54 ID:BZ8ExwYs

あ～、誤爆しました・・・すいません

169 ：名無しでGO!：03/05/28 22:55 ID:cya7o3rS

またお前は騙された訳だが

170 ：名無しでGO!：03/05/29 01:23 ID:Btkmgj7K

遊園～生田の下り線で、明大近くに踏切辺りにＬＥＤで光る標識あるけど、あれ何？
「生　田」と「↑（実際には右上方向の矢印）」が交互に点灯してたんだけど…。

171 ：名無しでGO!：03/05/29 01:25 ID:qABx+E+o

>>154
海老名も発車案内票しかない
エレベーター・エスカレーターは改札外にあるだけ

平成19年までに整備とか言ってるけど下手すると登戸や下北沢より後…？

172 ：名無しでGO!：03/05/29 18:09 ID:H5P1cF7N

>>105
おかげで和泉多摩川～喜多見は禿しく不便になった。
今までは毎時28・58分の各停は急行を祖師谷で待避してたのが今度から喜多見待避に。
そのせいで、新宿まで５分近くも余計にかかるようになってしまった。
町田とか厚木とかの遠方ユーザーにとっては各停で逝けと言われるかもしれないが、
所要時間が倍近く(喜多見だと成城乗り換えて20分・そのまま各停だと35分)にもなる。

173 ：名無しでGO!：03/05/29 18:59 ID:ZenPXiBb

>>172
それって下りだろ？
せめて、喜多見待避を和泉多摩川待避にしてやれよって思うな。
喜多見待避って・・・こういうところが汚駄窮のヴァカさ加減を示しているよね。

174 ：名無しでGO!：03/05/29 20:19 ID:SkmYqA3e

次のダイヤ改正は新宿からず～っと待避無しになるから待っててね。

175 ：名無しでGO!：03/05/29 20:28 ID:5M5jKegg

>>174
あと555日も待つのか(鬱

176 ：名無しでGO!：03/05/29 20:36 ID:KkxRnUQx

>>166
いいや、ここだけでなくチクリの方もですよ。

>>170
湘南台でもﾊｹｰｿ!!
なんでもコストを削るに削られ、ATSとも連動せず、ただの看板状態・・・
しかもｿｰﾗｰﾊﾟﾜｰだからって一日中点滅しっぱなしだそうでw

177 ：名無しでGO!：03/05/29 22:14 ID:VzDaGQ9m

新宿486,186sage
町田279,502sage
上原176,411age
本厚143,646sage
藤沢138,214sage
登戸133,504age
海老131,652age
下北129,835sage
大野106,673age
大和103,129sage

178 ：172：03/05/29 23:17 ID:RpjG8/EO

>>173
いや、上りの話。
下りは和泉多摩川待避。
複々線化にいち早く協力したのに何も見返りがない。
まぁ漏れはまだ引っ越して２年足らずだから直接は関係ないがな。

179 ：名無しでGO!：03/05/29 23:32 ID:bO2eVqkM

上りも下りも和泉多摩川待避なんじゃないの？普通。
例えば狛江から登戸・町田方面へ行く人よりも、
成城・新宿方面へ行くひとのほうが圧倒的に多いのにな。

180 ：名無しでGO!：03/05/29 23:38 ID:LEc3Lyia

>>178
もう1年くらい待てよ

181 ：名無しでGO!：03/05/30 01:50 ID:tYsQMGKW

退避問題も仕方ないのかもな・・・・
抜本的な解決は複々線の全面開通を待つしかないだろうよ・・・
今は出来たところから小手先のダイ改してるだけなんだろうし。

182 ：名無しでGO!：03/05/30 01:55 ID:/GxkqlQY

すべて完成したら愛甲石田に特急が停まるんですよね。

183 ：名無しでGO!：03/05/30 01:59 ID:wESTm55v

完成したら愛甲石田はあぼん

184 ：名無しでGO!：03/05/30 02:21 ID:3vZOT9AN

>>181
梅丘複々線完成(2004年12月)の時点でも、各停は遊園新宿36分(日中は39分)
もかかる予定なんだよね。
この区間を各停がまじめに走れば31分だから残りが待避時間ってことだ罠。

185 ：名無しでGO!：03/05/30 04:04 ID:+E18xH8g

　渋沢～新松田なんか、カーブが多いために未だにロングレールになってないけど、ココでしか聞けないレールのジョイント音がたまらなく好き。　新宿方面とかで耳にするのと違って、その音に重苦しさが無い。

186 ：名無しでGO!：03/05/30 04:36 ID:RQczdXpl

なんで、小田急は合図灯を緑色をおもに使っているの？

187 ：名無しでGO!：03/05/30 08:16 ID:ubr72ASE

>>185
ｾﾐﾛﾝｸﾞ

>>186
ちょっと違うけど、小田原や成城では地下駅でも明るいからって『手旗』つかっておるよ。
もうね、あf（以下ry
お前らなぁ、それを見る車掌のことも考えろや！
構内が明るいから自分が見える＝車掌も見えるって考えは
自分が見えるからライトをつけない無灯火チャリと一緒だぞ。

こんなところから小田急の安全意識ってもんが垣間みれます。

188 ：名無しでGO!：03/05/30 08:35 ID:F4l92kcQ

そうだ、お前ら。
新宿地下のドドールだかの近くにあったLSE旧塗装ｳﾞｧｰｼﾞｮﾝの案内板が交換されちまったな・・・

189 ：名無しでGO!：03/05/30 20:02 ID:+Z4b9ln8

夕方2000形の各停に乗ったら、森のかほりがしていた。
もう稼動させてるんだね＞「消臭･リフレッシュシステム」

あれ、夏だけといわず一年中やってホスィ。
残業で深夜の電車で帰るとき、酔っ払いのオサーンが発する、
酒や食い物のニホヒが苦痛なんよ･･･。

190 ：名無しでGO!：03/05/30 20:38 ID:U3gJioYK

向ヶ丘遊園は湘南急行は通過してほしいちなみに特急は車庫線がある成城に停車してほしいね回送運用はもったいない

191 ：名無しでGO!：03/05/30 20:41 ID:sl2GO3FI

遊園に急行停めるなら鶴川に急行とめろ遊園より乗降数多いのになぜ日中最大13分も間隔ができるか遊園のかわりに鶴川に急行停車遊園は急行通過

192 ：名無しでGO!：03/05/30 20:46 ID:MzwKkuwR

確かに遊園に急行は停める必要はない町田―新百合間は六両だと本当に混んでるからね遊園は登戸と近いが鶴川は町田も新百合も距離あるからねー

193 ：名無しでGO!：03/05/30 21:23 ID:4tkjsqtD

>>192
夜なんか回送がしょっちゅう退避してて帰りになんとなく得した気分＞鶴川

ま、それはともかく急行停車はしてほしぃ。けどねぇ・・・なんとなくここで言っていると相模大野
以西の某駅特急停車厨と同類にされそうなんで・・・
（正直来た列車乗って新百合で乗り換えりゃ良いだけの話なんで急行ｲﾗﾈｰｽ）

194 ：名無しでGO!：03/05/30 21:28 ID:iAFYeOWt

>>185
相武台付近は？
JRより間隔が長いから
JR:タタンタタン　タタンタタン
OER:タタッタタン　　　　タタッタタン　　　　タタッタタン
に萌え

195 ：名無しでGO!：03/05/30 21:33 ID:8SgZ0nkv

>>193は鶴川厨房略して鶴厨にｹﾃｰｲ!!ｻﾞｹﾝｼﾞｬﾈｰ

196 ：名無しでGO!：03/05/30 21:50 ID:dwThPBwd

>>193はふざけてないだろ

197 ：多摩線利用者：03/05/30 22:03 ID:erkwqukl

まあ、なんだか皆さんには悪いやね。
大して客も多くない唐木田が急行の始発駅だと。
永山や栗平も停まるけれどもねえ、
これらの駅が本線にあったらちょっと苦しいんじゃないかと。
永山や唐木田に特急まで止まるんだから、
相模大野以西の某駅厨には耐え難い屈辱だろう。

198 ：名無しでGO!：03/05/30 22:19 ID:fXRF0FX6

多摩線も含めて、川崎市内各駅ってのは負け組中の負け組だ罠。
多摩急行さえも通過する向ヶ丘遊園。準急が絶滅寸前の生田・百合・ランド。
周りは発展してるのに駅は２０年前と変わらない柿生・五月台・黒川。
そんな川崎市ってなんか好きだな。不便ながらもがんばってくらはい！！

199 ：はしのえみお＠花粉症：03/05/30 22:34 ID:xAmWKp8r

さあ、はしのえみお＠ナントカ車掌さん、200をどうぞ!!!
↓

200 ：名無しでGO!：03/05/30 22:48 ID:9GG5Jaiz

201 ：名無しでGO!：03/05/30 23:06 ID:qFcnW4im

>>198
まああれでも昔と比べたらまだ格段に開けてきている方だけどね。
でも川崎市が新百合（というか万福寺）にあれだけ力を入れなかっ
たらその悲惨度は今の比ではない…………

202 ：名無しでGO!：03/05/30 23:18 ID:GkbzrUA6

ｻﾞｹﾝｼﾞｬﾈｰ!!!
愛甲石田は唐木田の（たしか）３～４倍の乗降客がいるのだ。
だから愛甲石田に特急停めろ！！

203 ：名無しでGO!：03/05/30 23:48 ID:Ct/tDBhG

>>202
じゃあ、愛甲石田に停まる特急つくったら、
愛甲石田よりも乗降客数の多い駅には全部特急停めるんだな？

204 ：名無しでGO!：03/05/31 01:16 ID:uMh9TlAV

>>203
大丈夫！！
200年後には愛甲石田より乗降客数の多い駅は新宿と町田だけになりまつ！！

205 ：名無しでGO!：03/05/31 01:39 ID:nFPw9npa

愛甲石田なんて廃止していいよ。

206 ：名無しでGO!：03/05/31 08:32 ID:G+4w7ElR

>>201
営団東西線の妙典みたいに最初は信号所だったら面白かったかもな。
その方が小田急っぽくてよかったのに（藁

207 ：名無しでGO!：03/05/31 08:37 ID:AqPgiBH5

>>206
相模大野が前例？(w

208 ：名無しでGO!：03/05/31 09:06 ID:Ma26hJ84

そうか、相模大野で懲りたから未開発なのは承知で駅を造ったのかﾓﾅ。
ついでに地下にでも大規模な車両基地も造ってればもっと良かったかも。

209 ：名無しでGO!：03/05/31 10:25 ID:taHQrQoJ

>>208
新百合～柿生の旧線跡にも数本留置線設置すればいいのにね

210 ：名無しでGO!：03/05/31 10:25 ID:NkHUwOPH

>>206
俺がガキの頃（四半世紀前か（；´Д｀））は
単なる急行と各停とを乗り換えするところという
イメージしかなかったからマジで信号所と思ってますた。
新百合の今の階段渋滞とか見てると時代は流れたな、と。

>>208
当時の大野は小田急として開発する意図がなかったから
設置しなかったんでしょう。その後、大野村か陸軍かなにかの
要請で設置に踏み切ったんじゃないかと思うけどね。

211 ：名無しでGO!：03/05/31 11:18 ID:3AuaN1PS

２～３日前の夜のことなんだが、
代々木上原で下りを待っていたら、8000の更新車の急行小田原行きが来た。
ところが、表示は急行新宿。ホームの乗客が一部混乱していた。
車内に入るとドア上のＬＥＤが「次は鶴巻温泉」になったまま。
これってフリーズしちゃったということか？
後ろ４両の幕車はきちんと急行小田原になっていた。
フリーズしたときはどうやって解除するんだろう。
Ctrl＋Alt＋Del？

212 ：名無しでGO!：03/05/31 11:34 ID:B/rRxEP9

>>211
それ新百合でみた。駅員がつられて「急行新宿…失礼しました小田原行きです」
とやってたのに笑った。

213 ：名無しでGO!：03/05/31 12:15 ID:t7sDjcdB

「大都市・中堅都市圏」「開発が可能な環境」「鉄道以外の便も○」などの条件を整えた、
しかも都内のように今さらの開発は事実上不可能というところを除くと、
小田急沿線で大規模開発可能候補地のひとつは皮肉にも愛甲石田周辺になりそうだな。
厚木地区、伊勢原地区両方からアクセス可能だし。
あと、開成周辺も。（小田原地区、松田地区両方からアクセス可能）。

214 ：名無しでGO!：03/05/31 12:22 ID:NkHUwOPH

>>213
開成は都心まで遠すぎるし、松田地区のパイが少ない（人口1万人強）。
それに国府津松田断層が近いし。

215 ：名無しでGO!：03/05/31 12:28 ID:wXkBZhrW

新松田から栢山にかけての田園風景は今後も残してほしいね。

216 ：名無しでGO!：03/05/31 12:46 ID:V8TVo6vg

>>193
俺も鶴川だけど、急行は止まらなくてもいい。
6連各停がなくなればそれでいいや。

そういえば「急行停める」とわめいてたDQN市議がいましたな。

217 ：名無しでGO!：03/05/31 12:46 ID:Cb4TkEK/

>>213
たしかに愛甲は246もあるし高速バス停もあるし、「土壌」は整っているかもね。
唯一の問題は愛甲厨という人物がいることか？

218 ：名無しでGO!：03/05/31 13:06 ID:ifx+sptl

この前、定時近くに帰れたので、
久しぶりに小田急乗りたくなったため、
急行で、何処ら辺で座れるかを体験してみた･･･

　　　　　伊　勢　原　ま　で　座　れ　ま　せ　ん　で　し　た　

これって運がいいのか悪いのか分からないんですが･･･

219 ：名無しでGO!：03/05/31 13:18 ID:RCnFpDN3

まず、小田急の夕方下りの急行が一番すいているのは新宿を出たとき。
これは他社のケースと考え合わせると非常に意外なんだが。
代々木上原で相当の乗車があり、押しつぶされる。
下北沢でまた少し乗って混雑はピークに。
成城で少し下りるが、登戸で南武線からの乗り換え客がかなり乗ってくる。
向ヶ丘遊園で先行の準急からの乗り換え客で再び大混雑。
新百合ヶ丘では少し客が減る。
町田で相当下りるが同じ数だけ乗ってくる。
相模大野。ここで江ノ島方面の客が分離されるが、江ノ島方面からも乗ってくる。
一番困るのはここで４両を減車されることである。最近はあまりなくなったが。
海老名、本厚木とここまでが非常に混んでいて苦しい。
本厚木を出ると徐々にすいてくるが、
必ず座れると保証できるのは秦野である。

220 ：名無しでGO!：03/05/31 13:21 ID:RCnFpDN3

このような状態を回避するため、
代々木上原、下北沢、新百合ヶ丘以西急行停車駅の快速を走らせるべきである。

221 ：218：03/05/31 13:30 ID:ifx+sptl

>>219
即レスサンクス！大体そのような感じですた。
秦野で空いた気もしますが、即効で寝たので分かりません(w
自分が乗ったのは小田原行きでつ。
正直、町田とかでで座れるチャンスがあったような気がするが、
慣れてないため、即効で席が埋まってしまった(w

結局小田原で降りました。えらく綺麗になった駅を見物して、
帰りはロマンスカーでﾏﾀｰﾘ帰りますた。

222 ：名無しでGO!：03/05/31 13:45 ID:rhXI8BqX

路線が長く、その間の他線との乗継需要が非常に多く、
新宿から離れてもなかなか客数が変わらないのが小田急の特色。
それにあわせて特急や相互乗り入れ、多摩線･江ノ島線もありダイヤは複雑化。
末端では閑散区間もあり、連結数も多様な車両を用意しなければならない。

相鉄は海老名･大和･湘南台と横浜の間を結ぶ形で単純化されてる。
末端の海老名でも小田急との間でまとまった数の客数があるので
閑散化することなく、車両も通勤型８両･10両で統一され
短区間で乗車率の高い効率的な経営が行なわれている。

223 ：名無しでGO!：03/05/31 13:48 ID:9vTbl6Kw

下り夕方～夜だと、新百合まではぎゅうぎゅう、新百合で普通に立ってられるくらいになり、
町田を過ぎると空いてくるという感じだと思う。
海老名でまた混んで、本厚木、愛甲、伊勢原でかなり降りて、その先は空くという感じだろうね。
夕方～夜の下りは、新百合か大野までの急行の続行運転を増やしてラッシュ緩和した方がいいと思うんだけどね。

224 ：名無しでGO!：03/05/31 14:15 ID:V/l2wULF

俺は京王も利用するが、京王の夕方のラッシュ時で
すいている優等列車は全くない。
なぜ小田急では多摩急行や直通準急があんなにすいているのだろうか。
もうひとつの疑問は、京王は終電の時間帯になると、
特に週末に接続遅延が発生しているが、
小田急は定時で来るがなんでだろう？

225 ：名無しでGO!：03/05/31 14:36 ID:H14M9bGz

ホームウェイを伊勢原に停めて下さいお願いします

226 ：名無しでGO!：03/05/31 14:39 ID:HwSvEapQ

ホームウェイを愛甲石田に停めて下さいお願いします

227 ：名無しでGO!：03/05/31 14:40 ID:U+oOFQD2

>>220
止めるなら下北沢よりは登戸だろう…………

>>223
急行の続行はムダじゃないか？
続行させるならやはり千鳥にするか、どちらかの停車駅を
減らさないと…………

228 ：名無しでGO!：03/05/31 14:50 ID:koUu2MWQ

>>225-226
愛甲石田と伊勢原は合併汁！！
10万人規模の立派な特急停車駅になれるぞ（ｗ

229 ：名無しでGO!：03/05/31 14:51 ID:6lSpmp67

漏れがよく乗る２２時０１－２３時０１の新宿発急行小田原行きは
新宿→代々木上原　　　　　　　　　中程～最後尾車両は普通の混み具合
代々木上原→向ヶ丘遊園　　　　　全車両地獄
向ヶ丘遊園→新百合ヶ丘　　　　　小田急的には普通の混み具合
新百合ヶ丘→相模大野　　　　　　　先頭側車両は平和
相模大野→本厚木　　　　　　　　　　先頭車両に関しては座れることも少なくない
本厚木→伊勢原　　　　　　　　　　　本厚木行き各駅停車からの客がたっぷり乗車。全車両小田急的にはやや混み状態
伊勢原→　　　　　　　　　　　　　　　　知らない。伊勢原ではこの時間でも階段が渋滞する。

230 ：229：03/05/31 14:54 ID:6lSpmp67

>>229
訂正
「漏れがよく乗る２１時３１－２２時３１の平日新宿発急行小田原行きは」
伊勢原着２２時３０－２３時３０のやつね。
スマソ

231 ：名無しでGO!：03/05/31 15:02 ID:OO4Gy8b1

今日、8000のリニューアルにのったら、「次は下北沢」になってた。
よく、フリーズしちゃうのかな？

232 ：名無しでGO!：03/05/31 15:35 ID:JmbD8/cs

小田急さんの特急愛称って面白いね。
ホームウェイはやはり近郊に住む人たちの家路っていう意味ですか？
またサポートとは一体何をサポートしているんだろ？

233 ：名無しでGO!：03/05/31 16:27 ID:x8Df+zQ3

>>213 >>217
肝心の246が混雑してなければ「大規模」開発はできるんだろうが…
せいぜい青学跡地を利用するぐらいだろうか。

234 ：名無しでGO!：03/05/31 16:33 ID:V8TVo6vg

>>224
多摩急行がすいてるのは急行が先行してるからでは？
新宿から乗って、わざわざ代々木上原で乗り換えようとはあんまり思わない。
しかも乗る奴は新百合までの客に限られる。
京王の場合は橋本急行が混み過ぎ。

終電時間帯の京王の遅延は、途中混雑で遅れが増幅されてるという気がする。

235 ：名無しでGO!：03/05/31 17:43 ID:a2nCgQHA

>>232
小田急の利益をサポート。

236 ：名無しでGO!：03/05/31 18:01 ID:NkHUwOPH

土休日の夕方までだったら全区間乗ったことがあるので書くと・・・

新宿　立ち客のほうが少ない状態
上原　肩と肩は触れ合わないがきっちり乗ってる
下北　各停乗換え客が降りて少しホッとする
成城　〃かなりホッとするが立ち客のほうが若干多い
登戸　また混んできた（；´Д｀）
遊園　各停乗換え客が降りてホッとする
新百　各停、多摩線乗換え、当駅降車でドッと降り立ち客のほうが少なくなる。地獄第1部終了
町田　降りる客も多いが、それ以上に乗車があり混雑する。階段付近は激混み
大野　江ノ島線乗換え、当駅降車でドッと降り座れることも
海老　降りるほうよりも乗るほうが多く立ち客が目立ってくる
本厚　降車よりも乗車（ほとんどが各停からの乗換え）が多く車両によっては混雑はピークに
愛甲　大量降車でホッとする
伊勢　大量降車で立ち客のほうが少なくなる。7分間の地獄終了
秦野　まとまった降車でここで完全に座れる
渋沢　車両によっては7人がけを一人占めできる
新松　降車よりも意外と乗車が多いときも、ガラガラ状態は変わらず

237 ：名無しでGO!：03/05/31 20:27 ID:fZPL5Mpm

やっぱ本厚木止まりの各停は伊勢原まで延長すべきだね

238 ：名無しでGO!：03/05/31 20:43 ID:11gY6ORk

>>237
あの周辺各駅の利用者数を考えれば、本厚木で本数削減というのが無理ありすぎなんだよね。
愛甲と伊勢原合わせて新百合程度の利用者がいるわけで、本厚木止まりの各停をすべて
伊勢原まで伸ばしてもいいくらいだと思われ。
その上で急行を愛甲通過にすると約１名発狂（ry

239 ：名無しでGO!：03/05/31 20:47 ID:wO5yOQ8/

船子あたりに新駅作って、各停を伊勢原延伸、で急行愛甲通過

240 ：名無しでGO!：03/05/31 20:52 ID:tTBPmmKJ

朝愛甲と伊勢原で降りる大量の客はどこから来てどこ行くんだ？愛甲で降りる客の
行き先は殆ど日産かアマダのようだが。

241 ：名無しでGO!：03/05/31 21:04 ID:Gp8YcNKw

川崎獣姦ができたら地下鉄車両留置に唐木田車庫が使われるみたいだけど、
車庫拡張とかするのかな？

242 ：名無しでGO!：03/05/31 21:09 ID:RoiV6ylG

伊勢原特急停車キボン
伊勢原始発通勤急行キボン
伊勢原停車快速急行キボン
伊勢原回送営業化キボン
伊勢原空車増結キボン
伊勢原始発各停キボン
伊勢原駅舎改築キボン
伊勢原車庫建設キボン

243 ：名無しでGO!：03/05/31 21:24 ID:9vTbl6Kw

過去３年の駅別の地価下落率データ。
これで見ると、伊勢原は周辺の駅よりも下落率が大きいね。
伊勢原市もそろそろ対策打たないとまずいかも。
ttp://www.asahi.com/housing/zasshi/030529.html

244 ：名無しでGO!：03/05/31 21:35 ID:Duv6wlFI

下北の工事が2014年に終わると思ってる香具師はどれくらいいるんだろか

245 ：名無しでGO!：03/05/31 22:01 ID:G26v/V+W

>>237
今回の改正で新松田が増えて若干伊勢原意地悪回送が少なくなったね。

246 ：名無しでGO!：03/05/31 22:53 ID:RIzSdvuE

>>235
ﾜﾛﾀ

247 ：名無しでGO!：03/06/01 00:09 ID:qvahJ2a7

ttp://etf.cside.com/joyful/img/2816.jpg
わ～い、伊勢原住民悲願の伊勢原逝き１０両急行だ～。
上りの急行も伊勢原始発だぞ～。

※画像は合成ではありません。

248 ：名無しでGO!：03/06/01 00:41 ID:UGwyhlTi

小田原までホームウェイを１０両運転しても無駄。
本厚木で切り離し、後ろ４両を各停伊勢原行きにするってどうよ？

249 ：名無しでGO!：03/06/01 01:00 ID:RYC7AeXV

>>248
愛甲石田に特急とまった！！！！！！！！！！！！！！！！！！！

って大喜びする人がいるね。厳密には「化け特」だがｗ

250 ：名無しでGO!：03/06/01 01:01 ID:RYC7AeXV

で、この場合、本厚木～伊勢原間は普通乗車券だけで乗れるの？？

251 ：名無しでGO!：03/06/01 01:37 ID:3aFUsmgK

>>248
伊勢原通過時に切り離せば時間かからないよ。

252 ：名無しでGO!：03/06/01 10:52 ID:dPmWwP53

>>250
もちろん特急券は必要なし。
深夜は全車両本厚木から各停伊勢原行きに。

253 ：名無しでGO!：03/06/01 10:55 ID:7C39s7Cl

>>247
かって厚木の花火大会でバケ急の伊勢原行きがあったぞ。
確か５０００＋１５００の編成だったが。

254 ：勝ち組：03/06/01 12:24 ID:03O7moiJ

1 黒川12.6%age(5,446)
2 唐木7.7%age(14,947)
3 永山7.4%age(19,547)
4 湘南4.8%age(66,145)
5 鶴間4.1%age(22,913)
6 喜多3.2%age(29,352)
7 セン3.0%age(32,971)
8 栗平2.7%sage(17,440)
9 海老2.5%age(131,652)
9 開成2.5%age(6,497)

255 ：負け組：03/06/01 12:24 ID:03O7moiJ

1 長後4.0%sage(37,490)
2 栢山3.8%sage(9,473)
3 足柄3.7%sage(2,732)
4 百合3.3%sage(22,524)
5 梅丘2.9%sage(23,126)
6 向丘2.6%sage(61,641)
7 南林2.5%sage(32,766)
8 海岸2.3%sage(18,198)
9 下北2.1%sage(129,835)
9 小田2.1%sage(64,130)

256 ：名無し野電車区：03/06/01 12:33 ID:1sBJVO7T

トータルの輸送量はage？sage？

257 ：名無しでGO!：03/06/01 13:43 ID:HiJPU/yT

なんで当初の計画通り、伊勢原に車庫つくんなかったんだ？
そうすりゃそこが運用の基準のひとつになっただろうに。
海老名にしちまったからいまだに本厚木で区切ってるそうだが。

258 ：名無しでGO!：03/06/01 14:21 ID:VpSS1Yi5

>>257

その文句は伊勢原市に言ってくれ。

小田急が伊勢原を冷遇していた理由もそこに尽きる。

259 ：名無しでGO!：03/06/01 19:38 ID:kz4rTtWp

＞247
見れませんよ？

260 ：名無しでGO!：03/06/01 20:51 ID:P6v80oz8

今日、相模大野から急行小田原行きに乗った（19:21発）
ここで言われるほど混んでなかったぞ！！
後ろの車両はずっと空席ありましたが。

261 ：名無しでGO!：03/06/01 21:09 ID:AeNzlO81

平日に乗れよ

262 ：名無しでGO!：03/06/01 22:59 ID:9s29+eW8

小18148 何で2663Fは廃車にならないの？
　あう使い　 2003/5/31(土)18:43- proxy104.docomo.ne.jp 削除

--------------------------------------------------------------------------------

何で？

てめードコモじゃねーかＹＯ！

263 ：名無しでGO!：03/06/01 23:15 ID:xGYhrovY

あの・・・ちょっと恥ずかしい質問していいですか？
「あう使い」の「あう」って、もしかして「AU by KDDI」の「AU」だったとか？？

264 ：早稲田電車区 ◆ZrR2vSaXnI ：03/06/01 23:29 ID:+bWhoYU6

>>263
そうじゃないの？俺はずっとauのことだと思ってたけど。

265 ：名無しでGO!：03/06/01 23:32 ID:RvA1+xR9

>>263
携帯板逝けば答え書いてあるぞ

266 ：名無しでGO!：03/06/02 07:00 ID:HUE4N39U

色々あったけど、梅ヶ丘までは2004年12月に複々線になるね。
ヨカッタ！
その後、梅ヶ丘複々線時代が延々と続くのか・・・

267 ：名無しでGO!：03/06/02 08:55 ID:jFTDSBNA

>>266
んだ、予定では約10年、実際には約100年続く。

268 ：名無しでGO!：03/06/02 12:01 ID:eews1RCt

話題のLSEが海老名に大野まで行くのかな？

269 ：名無しでGO!：03/06/02 13:42 ID:+cbSAVsX

小田急はなんで、東北沢から南側を25年も工事しないんだ？
さっさと複々線化すれば早期に完成してただろうに。

270 ：名無しでGO!：03/06/02 14:59 ID:Svzf9zYk

朝の上りが下北沢手前で絶対止まるのがムカつく

271 ：名無しでGO!：03/06/02 15:47 ID:rM32kPI2

>>269
梅(ry

272 ：名無しでGO!：03/06/02 17:31 ID:2apodKBP

>>271
梅酒？
梅干？
梅茶漬？

273 ：名無しでGO!：03/06/02 17:36 ID:Svzf9zYk

梅毒じゃないの？

274 ：名無しでGO!：03/06/02 17:40 ID:jDGz2uCb

あの大物アイドル〇○が脱いでる～
登録してみたら得したよ(^^)v
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275 ：名無しでGO!：03/06/02 17:54 ID:lUhQK+Pi

栗平、五月台、黒川などで見たんだが、車掌の前の柵くある、白い箱？装置？は何？

276 ：名無しでGO!：03/06/02 17:56 ID:sOyphVgm

>>275
ｻﾘﾝ

277 ：名無しでGO!：03/06/02 18:00 ID:Svzf9zYk

>>275
箱根

278 ：名無しでGO!：03/06/02 20:55 ID:YL5Ra0M4

>>269
美（自粛

279 ：名無しでGO!：03/06/02 21:36 ID:WMSOr15t

下北沢の地下化できるのいつだよ！！

280 ：名無しでGO!：03/06/02 21:53 ID:3veIbJN0

>>279
俺達がアボンされる頃

281 ：名無しでGO!：03/06/02 22:00 ID:/legXb02

>>280
その前に東京が大地震でアボンだと思うが。
下北沢近辺、一旦火がでたら燃え広がるの早そう。

282 ：名無しでGO!：03/06/02 22:08 ID:A7MHexnG

もう、東北沢～世田谷代田間は本社も本気で何が何でも作るつくるという気はないんではないだろうか？
時代的なタイミングも悪いし、今後は輸送量も減っていくだろうし。
とりあえず、一部でもつくったところは使えればいいといかんじで全面完成は幻に終わる可能性が高いのでは？

283 ：名無しでGO!：03/06/02 22:13 ID:PO3G7v6B

しかしそんなことじゃあ、今作っている残りの部分も、
ラッシュ時のスピードアップにしか貢献せず、
増発には全く使えない複々線と言うことになる。
そいつぁ、いかがなものかと思うが。
単なる連続待避駅と言うことに過ぎないわけだ。

284 ：名無しでGO!：03/06/02 23:00 ID:QtFiDusn

もうちょい望みを持とうや（笑）

285 ：名無しでGO!：03/06/03 01:29 ID:DZSl1X6E

地下に新たなルートを作ったほうが早く終わりそう(ﾎﾞｿ

286 ：名無しでGO!：03/06/03 01:38 ID:hom4Qhhv

新宿駅の大江戸線より深いところに「小田急新線新宿」駅誕生？（笑）

287 ：名無し野電車区：03/06/03 12:53 ID:lTtvGI6f

>>266
余談だがおけいはんにもそういう時期がありましたとさ

288 ：名無しでGO!：03/06/03 14:08 ID:du4ovkqT

>>287
でも小田急の場合は暫定が正式(ry

289 ：名無しでGO!：03/06/03 15:44 ID:fuIgx9kS

>>275

発車ベル。使われていないが・・・。

290 ：名無しでＧＯ：03/06/03 16:47 ID:x3NmH1sK

「東海大学前」って…前？

291 ：名無しでGO!：03/06/03 17:25 ID:BNdgDPNf

例のやつ、試運転やってますね。
ほろの上にシングルパン他ついてたよ。上がってなかったけど。
小田原より3両以外は全部カーテン閉まってたし。

292 ：名無しでGO!：03/06/03 17:35 ID:TEtsnQMK

本日の試運転画像、晒し上げ希望！！
連接台車＆制御振り子＆高速運転対応パンタなどなど
俺らの墓参りに来る孫たちのおしゃべりで聞くことになるのだろうか？

293 ：名無しでGO!：03/06/03 19:22 ID:jArfdk2J

じゃあ読売ランド前はどうなんだよ
こまえはどうなんだよ
↑後者は違うっつの

294 ：名無しでGO!：03/06/03 19:43 ID:QkbMTEG5

某駅のアナウンス、訛りスゴイね
駅員と同郷の人は親近感湧くかも

295 ：名無しでGO!：03/06/03 19:53 ID:5WrqIQma

>>294
町田かな？

そういや、以前ここで話題になった
「ドアが閉まります、ご注意下さい。（以下ry」の駅員氏は
今は新宿駅にいるね。こないだ久しぶりに声を聞いて安心したyp。

296 ：名無しでGO!：03/06/03 20:53 ID:LHLk/wwI

>>290
駅を出ても、隣の(鶴巻温泉)駅までと同じくらいの距離を歩かないと…
しかも大学は市境を越えた台地の上にあったりするんで通学路は階段という罠

297 ：名無しでGO!：03/06/04 07:37 ID:HbxypLhJ

古いけど双葉ちゃんにあったやつ。↓↓↓↓↓↓（ホントか嘘は知りませんが

3 名前：名無しさん＠お腹いっぱい。投稿日：2002/12/18(水) 00:12
子供の頃、（鉄の）友達とロマンスカーの展望席に座る為
２時間後の特急券（全指定席）を買って
新宿駅で国鉄や京王帝都の写真を撮りながら時間をつぶした。

やがて乗車時間が来たので乗り込み、席に行って見ると
そこにはオバサン数名が勝手に座っていた。

切符を見せて自分たちの席だと主張するとそれには目もくれず、
「私たちは小田急社員の家族だからアンタ達が他に座りなさい」
と言われた。
２時間も待ったのにそんな馬鹿なハナシがあるかと
乗務員に抗議したが受け入れてもらえなかった。
今にして思えばババァどもはガキだと思って嘘をついたのかも知れないが
「小田急の社員の家族」の横暴と乗務員の理不尽な対応に腹が立った。

それまで小田急沿線に住む熱心な小田急ファン少年だったが
それ以来小田急の車両にカメラを向けたことは一度もない。

298 ：名無しでGO!：03/06/04 11:48 ID:aNcsewL0

今、海老名付近にいる方。例の試運転が向かってますよ～

299 ：名無しでGO!：03/06/04 14:05 ID:Y/rdgsMe

>>298
シングルアームはたたんだままだったね。

そういえば、Ｎ6ラストナンバー2672×6廃車になりました。クーラーの撤去作業中。

300 ：名無しでGO!：03/06/04 14:07 ID:OahbevoQ

300

301 ：名無しでGO!：03/06/04 14:18 ID:JmgP6mnK

>>299
廃車確定ですか。
さらば2672F。

302 ：名無しでGO!：03/06/04 14:33 ID:snkrI6gO

7002F三回目の下りはいつかな？海老名

303 ：名無しでGO!：03/06/04 16:48 ID:BYQTSOlG

今月も　また１本が　廃車なり

02月 2653F
03月 2665F
04月 2668F
05月 2667F
06月 2672F
07月 2663F ?
08月 4258F ?
09月 2671F ?
10月 4253F ?
11月 4259F ?
12月 4260F ?
01月 4251F ?
02月 4254F ?

304 ：で・・・：03/06/04 16:52 ID:BYQTSOlG

2004年度は、

2670F、4252・55～57F、4051～58F、計62両すべて亜盆できるのか？？
（あわよくば改正のある12月までに）

計画では2600＆4000は2005年3月までに全車亜盆なんだよね？

305 ：5000形4両口、またの名を白熱前照灯軍団：03/06/04 16:59 ID:qnE78FoR

やっとポンコツ2600&4000は消え去っていくのか。
ちょっと寂しいけど仕方ないな、時代の流れなんだし。
だからって俺らも安心は出来ない。抵抗制御＆発電ブレーキだから
エネルギー効率はN６よりも悪いから、あまりいいイメージではないかもな。

白熱前照灯の減光時２個同時点灯萌え～な方。撮影はお早めに！！

306 ：304：03/06/04 17:05 ID:BYQTSOlG

>>305
で、4000の次は多分9000×4だと思うけど、
そのあとが9000×6なのか5000×4なのかは興味深いところですな。
漏れ的には多分9000を全車片付けてから5000×4になるとは思うのだが。

307 ：9000形4両口半固定編成・・・運転台を返せ～：03/06/04 17:15 ID:p7yt5uHQ

>>306
傷み具合は個体差はあるけど9000形＞5000形かもな。
ってことは、9000-6両口から徐々に館林送りになって、
その後4両口の置き換え車(果たして3000-4連が出来るのかはシランが）が出来たら俺らの番か。
1000形4連だけでも19本あるから、もしかすると電気指令ブレーキの4連は登場しないかもしれないな。

308 ：306：03/06/04 17:28 ID:BYQTSOlG

>>307
いや、9000はほぼ間違いなく6連より4連が先だと思うぞ。
オールMの不経済性もあるが、更新時期が6連より早いため痛みも激しく、
簡易8連に関してはさらに使いにくそう・・・てのが理由ね。

もっとも小田急のことだから、その場におよんで突然、4連より6連を先に廃車、
なんてことも絶対無いとは言い切れないが（w
4000も4連から廃車と思っていたら6連が先と聞いてﾋﾞｸｰﾘしたけど。

309 ：名無しでGO!：03/06/04 17:51 ID:Y/rdgsMe

9000・・・ヘンな性能なので空転しまくり。今日みたいな天気だとモロ遅れる。
4000・・・満員だとブレーキ不足。保安ブレーキで停車する。クーラーが効かない。

310 ：名無しでGO!：03/06/04 19:43 ID:oQwZ65K+

>>309
間違いがあるので訂正する。
9000・・・雨の日および油でギトギトな場所では空転滑走しまくり。しかも電制失効後の空制は無いに等しい。
4000・・・ブレーキシュー交換後は見違えるような制動力。運転士、検車区どちらからも好評。冷房は無いに等しい。

311 ：名無しでGO!：03/06/04 19:50 ID:oQwZ65K+

いまトイレ行ったときに思ったんだが、
9000形に4000形で使ってたディスクブレーキが付いてたら萌えたのにな。
俺の考える萌え要素としては、斬新なデザインの顔＋先頭電動車＋ｼﾝｸﾞﾙｱｰﾑﾊﾟﾝﾀ＋ﾃﾞｨｽｸﾌﾞﾚｰｷ。
これらが全て兼ね備えられてたら毎日でも乗りたい。

312 ：名無しでGO!：03/06/04 19:50 ID:aNcsewL0

9000って惰行の時にジャーーーーって音がうるさくないですか？
2000や3000も若干するけど。

313 ：名無しでGO!：03/06/04 20:10 ID:28IKF0IU

どの部品だか忘れたけど、今度廃車になる4000の部品の一部は
9000に移植されると思った（3000にも、だけど）。

314 ：名無しでGO!：03/06/04 20:23 ID:F/gyaPJh

９０００もＪ１中継ついてから大分良くなったね

315 ：名無しでGO!：03/06/04 20:27 ID:RZD1yzSz

>>312
あれに萌えたりする。音の面では9000が1番好きだったりする。

316 ：名無しでGO!：03/06/04 20:56 ID:9mabm1go

>>310
電制失効後の空制は無いに等しいって、おい、
そんな危険な電車があるかよ。

317 ：名無しでGO!：03/06/04 21:19 ID:le1eevdo

>>314
随分細かいこと知ってんだな。
あれつけた直後は効果がわかったのに今は全く効果無いな。
込めも弛めも超トロくさ～なんで、中継弁の中は腐ってるんじゃね～のか？

>>316
あるんだから仕方ない。
最悪なのは雪の日の8000形だが。
なんで６両ホームを２０km／H以下で入ってんのにはみ出るのか・・・

318 ：名無しでGO!：03/06/04 21:25 ID:F/gyaPJh

５０００×４の雪の日ストップ侵入も萎え～

319 ：名無しでGO!：03/06/04 21:29 ID:Cf9OeiMl

>>318
随分前に、併合時に連結器壊した人がいたなw

320 ：名無しでGO!：03/06/04 21:57 ID:F5E6gm2K

やっぱり4000のディスクブレーキは効きますか？　保守さえきちんとすれば。

321 ：名無しでGO!：03/06/04 22:03 ID:7BpUvZch

4000の廃車時には、
ディスクブレーキは9000に移植きぼんぬ。
前面のローマ字入り種別・行先幕は2670Fに移植きぼんぬ。
冷房は貧乏学生の下宿に無償譲渡きぼんぬ（ないよりマシ？）。

322 ：名無しでGO!：03/06/04 22:33 ID:Cf9OeiMl

>>321
MG持ってこないと駄目かもよ。

323 ：Ｍ･ｼｭｰﾏｯﾊｰ：03/06/04 22:45 ID:byUaWwXw

漏れの愛車に取り付けたいんですが

324 ：名無しでGO!：03/06/04 22:49 ID:JCf2a9lb

>323
4000のブレーキですか？

325 ：名無しでGO!：03/06/04 22:56 ID:Y/rdgsMe

>>316
大体、普通の天候でウテシが立ち上がって保安ブレーキで停めるような電車、安全なのか？

326 ：名無しでGO!：03/06/04 23:01 ID:biHdBGyO

家の前が小田急の線路なんだけど2600が減ってさびしいでつ。
キュゥォォォ～という回生音が聞けるのも後僅か・・・

327 ：名無しでGO!：03/06/04 23:06 ID:dZtCuEPm

起動音は1000形に引き継がれて良かったね。

328 ：名無しでGO!：03/06/04 23:11 ID:biHdBGyO

>>327サソ
自分はN6の高速域から悲しげに響く減速音に萌えてまつ。
1000の純電気車は変調に無理がある気が・・・。

329 ：名無しでGO!：03/06/04 23:14 ID:Y1D9BlQB

かなり前に箱根に温泉入りに行って、ロマンスカーで
新宿に帰っていたところ、後の座席にいた子供が
電車とすれ違うたびに声を上げていた。
その子供によると、

1000形・2000形：「ふつうのおだきゅう」
3000形：「あたらしいおだきゅう」
2600形・4000形・5000形・8000形・9000形：「ふるいおだきゅう」

7000形・10000形：「ろまんすかー」
20000形：「あさぎりごう」
30000形：「すーぱーはこね」
倒壊371系はすれ違ってないので不明

らしい。漏れ的には「ふるいおだきゅう」が普通の小田急なんだけど。。

>>262驚愕の事実！あう使いはDoQoMo儲だった？！

330 ：名無しでGO!：03/06/04 23:34 ID:Y/rdgsMe

やはりＮ6はＭ2車の再粘着音ですな。空転を検知するとブレーキシューで車輪を締める。
　通常は発車の時に小さくプシュっと言うだけだが霧雨だと・・・・。

　ウ～　プシュ～ン！プシュ！プシュ～ン！！　ウ～～～　プシュ～ン！！

　鶴巻～東海なんかそのうち登りきって40km/hくらいしか出ないうちに制動。

　代々木八幡の下りホーム発車の各停、霧雨の時なんか最高だね。（Ｗ！

331 ：名無しでGO!：03/06/04 23:37 ID:Y/rdgsMe

>>328
あの回生音は悲鳴に近い。ただ本厚以西だと車によって空制しか効かないのもあるね。

332 ：早稲田電車区 ◆ZrR2vSaXnI ：03/06/04 23:45 ID:jKQ+Xffw

俺的には・・・

1000形・2000形：「あたらしいおだきゅう」
3000形：「へんなおだきゅう」
2600形・4000形・5000形・8000形・9000形：「ふつうのおだきゅう」

7000形：「はこねごう(旧塗装だとなお萌え)」
10000形：「にゅーろまんすかー(プラレールのせいW)」
20000形・しＲ371：「あさぎりごう」
30000形：「さぽーとごう」

これ書いてて思い出したが、登場後15年も経つHiSEを
未だに「ニューロマンスカー」と呼ぶプラレールはいかがなものか。
おかげで非鉄の弟(高２)は未だにあれのことを「ニューロマンスカー」と呼ぶぞ。

333 ：名無しでGO!：03/06/04 23:51 ID:Y/rdgsMe

>>332
万形はそろそろあぼーんだしな。

334 ：名無しでGO!：03/06/05 00:01 ID:t8UhIvxb

>>332
１０００系のワイドドア車も「へんなおだきゅう」にいれたいのは漏れだけか？

335 ：名無しでGO!：03/06/05 00:24 ID:K4+qHh7d

>331
回生の効きが電圧高くて悪くなって開放してるのかな。

336 ：名無しでGO!：03/06/05 02:09 ID:DKmiAqCQ

>>334
俺も１票。

というか、「かなりへんなおだきゅう」に分類してもいいくらい。

337 ：名無しでGO!：03/06/05 02:28 ID:KU6fK9oq

3000甲種、新松田発車age

338 ：名無しでGO!：03/06/05 02:32 ID:rml2fAo1

おいら的には
9000「あたらしいおだきゅう」
1000以降「へんなおだきゅう」
なんだが。
年とったもんだ。

339 ：名無しでGO!：03/06/05 03:23 ID:i2CIQ+n2

漏れの分類では

1000・2000・3000-2：「あたらしいおだきゅう」
1500・3000-1：「へんなおだきゅう」
5000・8000・9000：「ふつうのおだきゅう」
2600・4000「ふるいおだきゅう」

340 ：名無しでGO!：03/06/05 05:44 ID:OjORC14Q

年寄自慢してどうする。

341 ：名無しでGO!：03/06/05 08:17 ID:drHmN8qL

９０００×４のみの営団加速に萌え

342 ：まだ還暦ではありません：03/06/05 10:20 ID:ZZnCPzwy

私としては
2400「あたらしいおだきゅう」
2600・4000・5000・5200「おおきいおだきゅう」→「すずしいおだきゅう」
9000・8000「かっこいいおだきゅう」
1000・2000・3000「ぎんいろのおだきゅう」
なのですが・・・

343 ：名無しでGO!：03/06/05 10:30 ID:51gepLvh

しR371：おだきゅうもどき

344 ：名無しでGO!：03/06/05 13:50 ID:xNcvkR/Z

7002Fの試運転、今日もやってる。今は秦野辺りかな？(上り)

345 ：名無しでGO!：03/06/05 14:01 ID:X4yMIPAV

走るんです＠ヲタＱ、あっという間に12本か・・・。ゴキヴリも真っ青な繁殖力。

346 ：名無しでGO!：03/06/05 14:14 ID:ZeDPUkdM

>>337
昔は9000×４連で引っ張ってったけど、
今は到着した途端に自走回送なんだね。

347 ：名無しでGO!：03/06/05 14:15 ID:uEk+1iIo

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348 ：名無しでGO!：03/06/05 14:24 ID:X4yMIPAV

>>346
デキ重連、最後尾にトフのイメージの方が強いが・・・。

349 ：名無しでGO!：03/06/05 15:31 ID:qd1hEzJv

「へんなおだきゅう」って…

面白いな君たち :D

漏れ的には、30000＝「四角いおだきゅう」なんだが
# これで白ければペヤング

350 ：名無しでGO!：03/06/05 15:48 ID:nbq0U/Zo

>>335
主回路保護のため架線電圧1600V以上の時は回生制動が動作しません（藁
音撮りは夕方ラッシュ時のサバー区間でお早めに！！

>>348
失礼ながら思いっきりじじぃですな（w
俺が知ってるのでも荷電による新聞配送くらい。

351 ：名無しでGO!：03/06/05 17:38 ID:xNcvkR/Z

2671F車内でセルフ車掌ﾊｯｹﾝ！

352 ：名無しでGO!：03/06/05 17:47 ID:O8dHM4IT

小田急線って、セルフ車掌（乗務員でもいいくらいだなw）をよくみかける。

353 ：名無しでGO!：03/06/05 18:08 ID:Dh9ZEzHt

>>350
デキ重連＋トフ104は1990年代初頭までやってたんじゃない？。
特にデキ1031＋トフ104は1997年まで在籍。小田原での入れ換えのみ担当
していたはず。まあ>>348がどうだか知らないが。
かく言う漏れも、8000の第１編成小田原入線を見に行った口なので、
まあじじいであることは認めまつw。

354 ：名無しでGO!：03/06/05 19:18 ID:aWV9M8yf

>>352
いいとものテレホンショッキングでも
誰かが下北付近でお手製の制服を着たアナウンス男が
いるよねってタモリに同意を求めてたな（10年以上前の話）。

小田急のセルフ車掌の歴史は長いかもｗ

355 ：名無しでGO!：03/06/05 19:49 ID:WgTPmk6q

>>353
＞8000の第１編成小田原入線
その頃漏れは厨房から工房へと微弱ながら成長していた頃です。
途中からつりかけ4000×5からHE+HE、安心する間もなく8000形8連になってしまった。
そのころ一度だけつりかけ4000の10両の急行（相模大野行き）に乗ったことがあります。
鶴川～町田での悲鳴のようなモーターサウンドを聴き、快感に酔いしれ意識を失いかけてました。w
バイトで稼いだ金でWalkman買ったんだから録音しておくべきだったと、今でも後悔してる。

356 ：名無しでGO!：03/06/05 21:45 ID:sWk6MSiy

21日、券売機機能upage

357 ：名無しでGO!：03/06/05 22:01 ID:TAnfY6u6

券売機多機能化（券売機数増減なしor減）
↓
購入客が悪戦苦闘
↓
券売機長蛇の列
↓
パスネットが売れる→(ﾟдﾟ)ｳﾏｰ
↓
パスネット購入客が窓口に行く→窓口混雑ｺﾞﾙｧ(ﾟДﾟ#)
↓
カード販売機を置けｺﾞﾙｧ(ﾟДﾟ#)

358 ：名無しでGO!：03/06/05 22:39 ID:64JcNT2B

N6の回生の悲鳴のような音ですか？
ええ、あれは萌えますね。
あの音は飛行機の着陸の音に似ていると思います。

359 ：名無しでGO!：03/06/05 23:31 ID:QDVpXkTH

超高速域の回生制動音萌え～
↓
録音開始
↓
回生失効
↓
激しく萎え～
↓
停車まで空制ｵﾝﾘｰ
↓
ブレーキの匂いに萌え～

360 ：名無しでGO!：03/06/05 23:34 ID:8GnGgqd3

>>329
だったら
営団6000は？
ＪＲ203は？

361 ：335：03/06/05 23:42 ID:K4+qHh7d

>350
へぇそりゃ知らなかった。
サバー区間しか乗らないから回生なし状態は経験ないのです。
回生無しでの制動力はどんな感じ？更に悲惨と想像。

362 ：348：03/06/05 23:56 ID:/1BkZ5Mm

>>353
漏れはあの時は大学生だったからもっとヂヂイですが何か？

で、ちょうど授業が早く終わる日でいつものように電車で小田原駅へ戻ってくると、
線路の中に社員さんがたくさん出ていて「何かあるな？」と思って少し眺めていた
らやがてＰＦ牽引で8000形が到着しました。それまでの5200とはかなり違った設計
になったので感心した覚えがあります。
その8251ももう更新されたと言うことで年月を感じますな。

上のほうに荷電の話があるけれど、荷物やっていた頃は小田原駅では白昼堂々と東
海道の中線まで入ってEF58の荷レと並んだりしていました。貨物は足柄のタバコが
メインだったけれど、時々伊勢原まで行くワムやワラが1.2両あったりしました。国
鉄のEF15がＢトレインショーティよろしく縮んだ感じのデキ1041はスタイルがよく
、形式入りの水色ナンバーで好きな機関車だったですな。

363 ：353：03/06/06 01:39 ID:fgTVTvbw

>>362
漏れも当時大学生。同じくらいのじじいでつかねw。

8000入線は確か各駅にポスターで時間が貼ってあったかと。それで
大学の授業終えてから、わざわざ小田原まで行って、EF65+ヨ8000に
はさまれた小田急の8000を見たわけですが、8251と8551が連結していて、
その車内に本来の連結器が転がってましたっけ（ヨ側は自連に付け替え）。

1041は屋根上のタイホンがポイントでしたな。晩年故障で休車→廃車になったのは
ｻﾞｿﾈｿ。

ああじじいの昔話でしたw。

364 ：名無しでGO!：03/06/06 01:52 ID:2JuteVCx

2600はブレーキをかけたとき独特のこげたようなにおいが辺りに立ち込める。

365 ：名無しでGO!：03/06/06 06:14 ID:ZLeTmU1T

セルフ車掌よパスネットを割引販売してくれ。

366 ：名無しでGO!：03/06/06 09:17 ID:NMsC74tC

小田原線って、待避設備が結構あるのに有効利用してない。やる気が無いとゆうか、なんてゆうか…

367 ：名無しでGO!：03/06/06 10:11 ID:GdMJtNis

3261Fにつづき3262Fも到着した模様。
しかしすごい増殖ぶりだなあ・・

368 ：名無しでGO!：03/06/06 10:24 ID:YI8zOxbb

>>361
制動初速60km/Hくらいからの減速度、よくて2.5~3.0km/H/s
同じく100km/Hくらいからでは、精々2.5km/H/s。
かけっぱなしの状態（下りの柿生・上りの東海大学前）では、勾配を考慮しても2.0~2.5km/H/sしか無いと思われ。
ちなみに全セルフラップの状態だからね！さらに追い打ちをかけると、保安ブレーキ併用してもあまり効果が感じられない罠。
ちなみに運転曲線上の平均減速度は2.8km/H/sです。有名無実とはこのことか！(w

369 ：川口由希：03/06/06 10:46 ID:iIA/CUZZ

>>365
禿堂！

370 ：名無しでGO!：03/06/06 10:50 ID:SvR9cHEX

>>369
あんた誰よ？
ttp://www.google.co.jp/search?q=+%E5%B7%9D%E5%8F%A3%E7%94%B1%E5%B8%8C&hl=ja&lr=&ie=UTF-8&inlang=ja&filter=0

371 ：名無しでGO!：03/06/06 15:26 ID:Sg6XXeFV

>>367
3262F、水曜日に山北で見ました。
下りの最終が到着した後に新鶴見の65が上っていきました。

372 ：名無しでGO!：03/06/06 21:00 ID:QdJH7hIy

>>365
金券ショップに行けばいいのでは？
ちなみに小田急株優は1枚500～700円。

373 ：通勤者：03/06/06 22:15 ID:K+fH7dqI

本厚木から新松田までの急行の各駅停車やめてくれ．
湘南急行・多摩急行ができたのであれば、箱根急行かなんか作って、
伊勢原と秦野だけに止まる急行を是非作ってくれ～～。
町田から小田原まで通勤しているが、かったるいので、来年のダイヤ改正で！

374 ：名無しでGO!：03/06/06 22:17 ID:0f/RwB79

>>373
同意！！停車駅は、・・・～本厚木－愛甲石田－秦野－小田原
これだけで十分！！（乗降４万人以上）

375 ：374：03/06/06 22:18 ID:0f/RwB79

言い忘れたが伊勢原はDQNなので通過。

376 ：名無しでGO!：03/06/06 22:35 ID:uNITXOh0

俺は通勤で本厚木－伊勢原間の利用だからそれでもいいぞ

377 ：名無しでGO!：03/06/06 23:15 ID:MDSUKqVY

６両編成のロマンスカーって２００００系が主力ですか？

378 ：名無しでGO!：03/06/06 23:37 ID:aNV5Eqsc

30000系しかないけど。
６両の特急車は

379 ：名無しでGO!：03/06/06 23:59 ID:n6eXyjEl

>>378
いや、NSEもいま6両だぞ。

380 ：名無しでGO!：03/06/07 00:15 ID:XWCk142G

今小田急スレの過去ログを見てた（鉄道２板分割前からずっと）
昔と比べると、今は隔世の感があるな
コテハンの馴れ合いスレだった時代や禿しい嵐の時代があり
今はこうしてまともに小田急の話ができるわけだが・・・

381 ：名無しでGO!：03/06/07 00:19 ID:dk6Ph2FX

>>380
箱厨は元気なのだらうか？

382 ：名無し野電車区：03/06/07 00:30 ID:uzzy5WmO

小田急グーパスの空メールを送ろう！！
に空メール送ったら、
とたんに、欲求不満人妻とかいう
メールがわんさかくるようになったぞｺﾞﾙｧ！

ところで、あのキャラクターは犬？

383 ：名無しでGO!：03/06/07 00:33 ID:MlXPds9p

ｸﾞｰﾊﾟｽって微妙に怪しいよね。広告も敬語使えてないしさ。

384 ：名無しでGO!：03/06/07 01:08 ID:tdrSpuos

>>375
新松田も某兆(ry

385 ：名無しでGO!：03/06/07 01:50 ID:klp2peI5

>>373
ではダイヤはどうする気なんだい？
通過となる駅、怒るんじゃないのかな？(笑)
特に東海大なんか・・・激怒ですよ。
急いでいる方は是非ロマンスカーをご利用ください♪

まァ、個人的には全席指定制じゃなくても良いから
その代わり特急料金大幅値下げ（３００→１００）にして欲しいですね。
ライナーって言うやつ風にして欲しいな。
指定席３割、自由席７割とかが理想かな・・・？

386 ：名無しでGO!：03/06/07 01:50 ID:Aq26riqx

しかし、EF65をわざわざ入れ替えの為に小田急運転士を入れるんだったら
そのまま大野まで行けばいいのに、と、いつも考えているんですが・・
その昔、例のデキ1041とワムとトフ付けた編成を小田原で昼間見たよ。
発車時間になると機関士がうしろ振り返りトフの車掌が身を乗り出し、黄色い
帽子と威勢のいい笛でタイホーンで進行！！
その頃ですが、千代田線開通の工事でデキ１０３１がレールを運んで９時ごろ
経堂で入れ替えしてました。
乗ってた車両が２４００急行でなんと３１００特急の入れ替えで、
渡り線ふさがりで、車掌の車内放送が”入れ替えで停車します。”
なんか夜の９時ごろでしたが、すごい時代でした。
それからあさぎりの静岡乗り入れや修善寺へGO！！はどうなったのかな？
最近、名鉄の末路を感じてなりません！！
同じく古い人です。

387 ：名無しでGO!：03/06/07 02:48 ID:17b+kh6N

>386
65の軸重で汚駄窮に入ったら四十八瀬川のガーター橋などが耐えられない罠。
他にもしＲ鴨との間に車輌使用料うんぬんが絡んでくる罠。

388 ：名無しでGO!：03/06/07 08:32 ID:G+H7zTPB

>>385
同意。
本厚木以西は乗降客の多い駅が東側に偏りすぎてる。

各停との連絡を行わないとするなら、
自社の他線連絡がないので乗降客数で判断するなら途中2駅停車で
本厚木－愛甲石田－伊勢原－小田原
こんな感じになってしまう。

これだったら伊勢原回送を旅客扱いするだけで済む話なんだよな。

389 ：名無しでGO!：03/06/07 10:47 ID:BPtqAV5z

>>385
ライナーだったら全席指定だろ？（つか、座席定員制?）
ライナーで自由席つったら町田か本厚木以降は料金なしで乗れるとか？(w
と厨発言してみる

390 ：名無しでGO!：03/06/07 11:15 ID:tKC76eRH

>>385
これでは厳しすぎる。
小田急は途中駅にかかわらず新宿からも檄混みなわけで、
予め席を買っておいて発車直前に乗るのが無駄が無くていい。
自由席を設定すると今以上に指定席確保が困難になり、自由席にしても
長時間ならば無くてはならなくなる。そうすると特急ホームはどうやってさばくんだ？
名鉄方式でいまある特急のほかに、急行の6両が通勤車、4両が特急車にしてくれれば
特急の本数増にもなっていいと思う。

あと、ホームウェイは相模大野までが特急停車駅で、
以西は急行停車駅（降車のみ、乗車は特急停車駅）に止まってくれると助かるんだけどな。

391 ：名無しでGO!：03/06/07 11:25 ID:YR26cOA5

伊勢原回送って昼間も走っているのですか？

392 ：名無しでGO!：03/06/07 11:45 ID:FGnN1CZf

昨日栢山で人身あったの新聞で知ったよ。
上り急行にはねられたらしい。自殺だってよ。

393 ：名無しでGO!：03/06/07 12:30 ID:KVQAWJop

>>392
そういえばInter FMで言ってた。

394 ：名無しでGO!：03/06/07 12:33 ID:pPc23jLG

>>387
大野～松田間、鴨津に二種取ってもらって営業路線にすれば
逆に線路使用料が取れる罠(ｫｨ
まぁ軸重とか物理的な問題は残るが。

しかし松田の県立病院の前の小田急の踏切を入換後、
単機で移動するJRﾏｰｸのEF65は何度見ても違和感があるｗ
そういや入換中にいちばん渋沢寄りまで入った時の65の位置は、
通り魔殺人があったところでした。

395 ：名無しでGO!：03/06/07 12:49 ID:ILb11MzX

>>386
あのレール貨車はまた古いやつばかりだったような。国鉄からの借り物。
チキ1000とかのアーチバー台車のを経堂の留置線で見た。
トフ＋チキ＋チキ＋トフで、タイムスリップしたかのよう。

>>385
今の車輌じゃ、軸重の関係で自由席設定ムリ。ｲﾊﾟｰﾝ車との併結も、
今の9000どころの騒ぎじゃなくなるぞ＞前後衝動。

396 ：名無しでGO!：03/06/07 13:02 ID:NIyidjop

新しく来た３０００形の側面行先表示器笑えるぞ！

397 ：名無しでGO!：03/06/07 13:02 ID:m1BJERZ9

小田原からの新車搬入、6両の場合はデキ重連だったが、デキは非重連なのでそれぞ
れに機関士が乗って汽笛合図で力行したり惰行したりしていたんだが、あの息の合
った運転操作が印象的だったですな。

398 ：名無しでGO!：03/06/07 13:30 ID:U2Of6naL

>>392
新宿(15:50)でLEDを見て、ひゃ！って思ったけど、定刻だった。

399 ：名無しでGO!：03/06/07 14:42 ID:q9wS9QdO

>>396
また変わったのか？

400 ：名無しでGO!：03/06/07 16:19 ID:fA1Yw9sM

金玉急行車掌はしのえみぉ阻止ヶ谷大蔵。

401 ：金玉急行車掌はしのえみぉ：03/06/07 16:40 ID:Qz0eyYHm

愛甲厨
愛甲ＤＱＮ
愛獏
愛漠
愛爆
愛曝

402 ：名無しでGO!：03/06/07 18:43 ID:DuG0d5PH

各停を伊勢原行きにして愛甲石田は急行通過でいいよ。

403 ：名無しでGO!：03/06/07 19:03 ID:KVQAWJop

>>396
AAが表示できるとか？

404 ：名無しでGO!：03/06/07 19:28 ID:iXMJnUWU

>>403
かなちゅう、とか？（ｗ！

405 ：名無しでGO!：03/06/07 19:49 ID:aygh2CO5

3261F以降に搭載された新機能。
車内表示器および車外の行き先表示器にAA表示機能を追加。
人身事故など際、従来の文字だけの案内のほか、親しみやすいキャラクター（モナー、キター!!のAAなど）を
使用したシンプル且つインパクトのある情報伝達を行えるようにしました。

406 ：名無しでGO!：03/06/07 19:50 ID:HaJl67qx

>>403-405
ワラタ。

407 ：名無しでGO!：03/06/07 20:00 ID:9rTiZMAF

今、ドアの上に掲げてあるトレインボイスには
カエルが二匹描かれているが、
そのカエル、目が上に飛び出ているからカエルのように見えるが、
下にあったら完全にモナーの顔なのである。

小田急はそれ以外にもＨＰにギコネコの絵が書いてあったりして
不思議な会社である。

408 ：名無しでGO!：03/06/07 20:49 ID:Aq26riqx

ところで9000の４両簡易中間車は、あのままですか？
かって旧型の2000だったか棒連結でヘッドライト一灯のままで同じように
中途半端な改造後、しばらくしてから三枝に売られたったけね。
末路は同じかな、牽引車もしてないし６両のように延命工事してないしね。
昔から小更新して存命かなと思うと廃車だからね。
使えても新しいの作るとすぐ捨てるからね。

409 ：小田急電鉄車両課長代理：03/06/07 22:02 ID:fH3Jj/o+

>>408
あなたの言うとおり廃車にしたいのはヤマヤマなんですけど、
その前にＮ６と４０００を片付けなければならないため
もう少し時間がかかることをお許しください。

410 ：名無しでGO!：03/06/07 22:09 ID:F0OV4vMV

>408
突っ込み。
ヘッドライト一灯で改造されたのは2100形。
9000の４両も６両と同じく延命工事施工済み。
６両よりも前だけど。

そういう書き込みは知識持ってからしなさい（ｗ

411 ：名無しでGO!：03/06/07 22:09 ID:9ZKi0x65

>>408
延命工事は一応しているよ。
6両よりもかなり早い時期に。

412 ：名無しでGO!：03/06/07 22:14 ID:MGqjEn6K

LEDの寿命考えてE231みたいに70km/h程度になると消えるシステムとか
やんないのかな？（余計なお世話か・・・）
遊園以東は付いたり消えたりだろうだが(w

413 ：名無しでGO!：03/06/07 22:29 ID:KVQAWJop

>>405
「次は　しもｷﾀ━━━━━━(ﾟ∀ﾟ)━━━━━━！！！！ざわ」
とか出るのか。

>>412
見習うなら井の頭のほうがいいと思う。
たまにホームに入ってから点灯するくらい。

414 ：名無しでGO!：03/06/07 22:47 ID:3aCTUP2s

ＨＰのギコネコってどこ？

415 ：名無しでGO!：03/06/07 22:55 ID:9ZKi0x65

小田鈍

416 ：名無しでGO!：03/06/07 23:04 ID:sg6+o7jV

>>414
馬鹿には見えない

417 ：名無しでGO!：03/06/08 00:22 ID:ZpnzDaJO

>>412,413
LED走行中消灯反対。何の列車かわからないじゃん。京王もセコイと思うぞ。
光量が落ちてきたら、素直に取り替えるべきであって、節約のために消して
走りますとは、旅客サービス上いかがなものかと、もそもそと苦言を呈する。

418 ：川口由希：03/06/08 00:24 ID:aAuwpoXi

>>370
じゃあ、熊本県在住としておくです(w

419 ：名無しでGO!：03/06/08 00:30 ID:rhRGt8X6

>>417
一応言っとくと正面は常時点灯してる。

420 ：407：03/06/08 00:52 ID:vvro5HEa

>>414
最近トップページのデザインが変わったので、
ギコネコはいなくなった。
前はいたのだが。

421 ：名無しでGO!：03/06/08 01:58 ID:rmyNc6jQ

新宿口は１０両に統一しる！

急行・多摩急行・湘南急行の停車駅を統一しる！

千代田線直通は全て多摩急行にしる！

江ノ島線なのに湘南急行以外の急行来るな。イパーン人が混乱してるぞ。

朝方ラッシュ時の上り準急も経堂に停車しる！

422 ：417：03/06/08 02:25 ID:ZpnzDaJO

>>419
ホームで待っている人間が正面ばっかり見ると思っているの？。
フツー急行か準急か各停なのか、側面表示で見るだろうが。
むしろ正面消していいと思うよ、それなら。
ＪＲの電車の多くは、正面に「普通」とか「山手線」とか表示していて、
側面に行き先（必要なら種別も）だものな。

423 ：名無しでGO!：03/06/08 02:42 ID:BZ9BgP3p

>>422
入線してくるときには正面しか見えないと思うんだけど？
ホームに入ってくるときには側面もつくし問題ないんじゃない？

線路脇からみたときに通過中の列車がどこ行きとかわかんなくてつまんないけどね

424 ：名無しでGO!：03/06/08 02:52 ID:gKo8qQ1i

>>422-423
単純に自分が混雑してるホームのどこにいてどの時点で見てるかの問題だな。
422はホームの中ほどにいて電車が直前を通過しているとき、
423はホームの端っこにいて近付いてくる電車の顔を見ているとき。

425 ：名無しでGO!：03/06/08 02:59 ID:BZ9BgP3p

>>424
通過中の電車が急行かどうか気にすることってそんなにある？
自分が乗れる電車については前面・側面両方見えるんだからいいのでは？
限りある資源を無駄にすることもないと思われ。
幕の場合蛍光灯で光らせてたから一々つけたり消したりする方が切れやすかっただろうけど

426 ：名無しでGO!：03/06/08 05:39 ID:TWnteaz+

>>421
全面１０連化では、代々木八幡でどちらかの踏切をふさぐことになるが？

ただ、急行系のネーミングについては、漏れも半分同意。
地名を愛称ではなく種別名の一部として使うのがそもそも問題。

427 ：名無しでGO!：03/06/08 05:49 ID:xNmvvyfb

マジネタだが、列車妨害ちっとも減らないな。（相模原市の何処か＠読売新聞
今朝も新聞に出てたけど係員の定期巡回や監視カメラの設置が効果無しってこと？
なんだか小田急なめられ過ぎ！いい加減もっと過激に犯人検挙に動け！！

428 ：名無しでGO!：03/06/08 06:00 ID:tTdVfTfF

>>425
そりゃ気にはなるでしょ。
ホームに入ってきて停車するために減速しながら目の前を通ってたらさ。
前面の場合はホームの混みようによっては
5000とか行き先が低い位置にあるのは人に隠れて見えないし。
特にダイヤが乱れたりした場合なんかはアナウンスや案内板があるとはいえ、
自分の目で確認したいしさ。

429 ：名無しでGO!：03/06/08 09:20 ID:1EcG9lsX

>>428
鉄ｦﾀ以外そんなに気にはならないと思うぞ

430 ：名無しでGO!：03/06/08 11:22 ID:UFr21whw

もともとLEDの側面表示って、走行中の視認性最悪ぢゃん。
通過列車だとLED点灯してても読むのに一苦労です。

431 ：名無しでGO!：03/06/08 11:37 ID:SIp49dhv

>>427
置石があったのは座間市相模が丘（小田サガ相武台間）だってさ。

432 ：名無しでGO!：03/06/08 12:00 ID:8vwieY1X

＞４２９
電車は一般人も使うだろ。

433 ：名無しでGO!：03/06/08 12:43 ID:1EcG9lsX

>>432は文盲ですか？

434 ：名無しでGO!：03/06/08 13:35 ID:ZpnzDaJO

通過電車でも何分の電車が今通過中なのか、それなりに気になる。
ホームの表示と照らし合わせるから。
小田急のダイヤが何があっても１分も遅れず、完全にパターン化されてれば
また別な評価かもしれないが、乗り慣れた人ばかりでもないから、
漠然と「どこへ行く電車か」つかみたい人もいるだろう。
つかLED化は表示をいろいろに出来、さらに低い消費電力だから採用したんだろ？。
だったら資源の無駄遣いとは言えないと思うが。それより5000の抵抗制御やめろよw。

435 ：名無しでGO!：03/06/08 13:39 ID:9qmEshKx

LED関係で。
どうして小田急は信号をLEDにしないの？

436 ：名無しでGO!：03/06/08 13:48 ID:ZpnzDaJO

>>435
う、今435がいいこと言った。
そうだよね。あの何百本も立ってる信号全部LEDにしたら、相当な節約だ。
JR束なんて相当数取り替えてる。側面表示どころの話じゃないや。

437 ：名無しでGO!：03/06/08 13:55 ID:8vwieY1X

＞４３３
違いますがなにか？

438 ：名無しでGO!：03/06/08 14:05 ID:+WOzVZTj

つかおまえらいいかげんにしろ!!>ID:1EcG9lsX >ID:8vwieY1X
小田急使ってるのはおまえらだけじゃない。
鉄ｦﾀも一般人も使ってる！わかりやすい表示があれば充分だ。

439 ：名無しでGO!：03/06/08 14:39 ID:HeUImgOC

>>434
消費電力が少ないから表示しておいても無駄じゃないとかそういう
話ではなくて、表示しておいても通過車両の側面のLED表示なんか
まともに見えやしないからそんなもの表示しておいても無駄ということ。

LED表示機はラインをスキャンしながら表示しているから通過している
瞬間に見るとその瞬間に表示しているラインのみしか見えない。
だから動態視力が優れているからみえるという代物でもない

440 ：386：03/06/08 14:44 ID:2tW/04tX

あさぎりの静岡乗り入れや修善寺へGO！！は、やはり無理？
かって身延線には行ったよね。
沼津じゃ半端だもんね。・・・・
でも御殿場から先はがら空きじゃしょうがないね。

441 ：名無しでGO!：03/06/08 14:51 ID:luQvSoBJ

>>440
おそらくさんざんがいしゅつだろうがあえて書く：
沼津口ががらがらなのは、町田や本厚木と新宿の間を利用する香具師
のせいで切符が買えないのも一員。

御殿場線沿線住民にとってあさぎりとは新宿へ行くための列車であって、
町田までとれても新宿まで行かれない（or乗換えが発生する）のではまっ
たく無意味だから。

本来なら上りあさぎりは、該当列車が新松田を出発するまでは本厚木や
町田からの切符の販売はすべきではない。（特に２号と４行）
また、下り５号や７号についても、同様に新宿発車１５分前までは御殿場
線まで乗る人間のみに売るよう制限かけるべき。

442 ：名無しでGO!：03/06/08 16:51 ID:pl+XaZTK

もともと直通運転が目的の列車なのだから、あさぎりでの
小田急線内輸送は直通需要に対して控えめにするべきだと思う。
あさぎりの直前か直後に並行するサポートで線内需要は取り込み
直通客が取りやすいようにしたらどうか？
御殿場線利用客からすれば唯一の特急だが、小田急客にすれば
幾つか選べる内の一つに過ぎないしあさぎりに制限ができても他を選べる。
あるいは指定席の管理権をＪＲに移し、マルスで発行したらどうだろう。
全国で買えるようになるし、利便性は向上する。

443 ：名無しでGO!：03/06/08 16:58 ID:Hccl3wIy

>>435-436
伊豆急がLED信号なのにはﾋﾞｸｰﾘした。
信号がよくても車両があれでは。。。

ん、小田急の車両も同じだって？

444 ：名無しでGO!：03/06/08 17:22 ID:HEESGLll

>>435-436
近い将来導入予定の新列車制御システムは色灯式信号機を必要としないの鴨。

445 ：名無しでGO!：03/06/08 17:47 ID:SaZTXLrU

>>440=386
＞あさぎりの静岡乗り入れや修善寺へGO！！はやはり無理？

東海道線乗り入れはともかく、伊豆箱根への乗り入れの可能性は、
駿豆線内の編成有効長と小説「箱根山」を読んで調べなおしておくことを
おすすめしておく。.

446 ：名無しでGO!：03/06/08 18:35 ID:M2543zqT

>>444
ATC化とか言うネタがあったがこれを考えるとあながち…

447 ：名無しでGO!：03/06/08 18:49 ID:T/vVQWLF

>>444.446
顧客無視、現場知らず、事なかれ官僚主義に染まったドケチで先見性のない会社が、東急のように車内信号式に変える訳がない。
安上がりに済ませるには、今の点制御ATS（OM-ATS）を多少応用したもの（ﾊﾟﾀｰﾝ式）を導入するだろう。

448 ：名無しでGO!：03/06/08 19:46 ID:fwtHzkjN

>>447
車内信号にしたら、腕を伸ばして大きな声で信号称呼がしにくくなるからやらない　に82.5おだむすび。

ｲﾊﾟｰﾝの信号機は電球式だけど入換信号機の一部はLED（新松田のY線にいたっては、右下が赤色）になっているよ。

449 ：名無しでGO!：03/06/08 20:23 ID:B+KJPKYt

>>446
ネタじゃないよ。

450 ：名無しでGO!：03/06/08 20:25 ID:u+jZZY7n

>>449
ソースは？

451 ：名無しでGO!：03/06/08 20:27 ID:cLzVMGXH

　　　　　　　　☆ ﾁﾝ　　　　　　　　ﾏﾁｸﾀﾋﾞﾚﾀ～
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　
　　　　　 ☆　ﾁﾝ　　〃　∧＿∧ 　／￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣
　　　　　　ヽ　＿＿_＼（＼・∀・）＜伊勢原特急停車まだぁ～？？
　　　　　　　＼＿／⊂　⊂＿)＿＼＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿
　　　　　　／￣￣￣￣￣￣￣／|
　　　　　　　　| ￣￣￣￣￣￣￣:|　:|

452 ：けん：03/06/08 20:31 ID:0sHS33uK

はい。すいません。

453 ：名無しでGO!：03/06/08 20:56 ID:B+KJPKYt

>>450
…………
書けるか！

454 ：名無しでGO!：03/06/08 21:28 ID:BZ9BgP3p

>>428
いや停車するなら側面も表示されるんじゃないの？
違ったらスマソ。
>>434
LEDはON-OFF繰り返しても消耗せず、むしろ消してたほうが寿命が延びて
大して手間もかからないなら消すに越したことはないかと思うんだけど。

急行通過駅で通過しているなら乗れないわけだし、追いつけないから
それの行き先が小田原だろうが江ノ島だろうが関係はないわけで、
ホームのLEDでも　急行小田原行きが通過　みたいに詳しくは書かないでしょ？
それと同じくらいの意味なんだけど。
各停なら減速してるから表示されてるわけだし。

455 ：名無しでGO!：03/06/08 21:38 ID:jIlg8w+S

金を盗んでも咎められず、新入社員をいじめて自殺に追い込む会社のスレはここですか？

456 ：名無しでGO!：03/06/08 22:25 ID:ZpnzDaJO

>>454
イヤそう言うこと言ってんじゃなくて、通過している列車の表示も見て、
時刻表とかに当たる場合があるわけよ。これは小田急だけじゃないけどさ。
京王なんかだと、通過しているのが特急か準特急かで次に来る電車に
どこまで乗るべきかとか読むわけ。
それから遠くから来た人は、通過している電車の表示見て、それから路線図見て、
自分がどこからどこ行きの電車に乗ればいいかなんて読むわけよ。
その列車の表示そのものよりも、そこから読みとる他の情報もあるということ。

457 ：456：03/06/08 22:27 ID:ZpnzDaJO

スマソ。最終行
>その列車の表示から読みとる、他の情報もあるということ。
に訂正。

458 ：424：03/06/08 22:51 ID:j7zkQwYJ

>>428はわかってるみたいだな。
駅に入ってきて今にも停まろうしてる電車を見て、
自分がホームのどこにいるかで前を見るか横を見るか
変わるってことを書いたんだけど、なんか駅を通過する列車の表示を
見る見ないに摩り替えてる香具師がいたみたいだな。
ホームの線路際にいりゃ前面が見えるし、奥のほうにいりゃ
前面が見えないから速度を落としつつ近くを通過する側面表示を見るはずだろ。

459 ：名無しでGO!：03/06/08 23:32 ID:7yZys6P4

>>445
編成有効長はともかく、箱根山の話はもう過去のことだと思う。
でなければ、いくら儲けになるからって西武線各駅で小田急箱根パスを
発売したりはしないと思う。
それに、最近では意外な程に西武と小田急は共通化してきている。

もっともよく話題に出る割にその本読んだことはないのだが…。

460 ：名無しでGO!：03/06/08 23:44 ID:2D3MIh5L

>>453
やっぱりネタなんだな。仮にネタじゃないとしたらいわゆる「部外秘」
ってやつだろ？ネタじゃない、と偉そうに言っても、部外秘漏らすんじ
ゃ社会人として失格だな。人事部に通報します。

461 ：454：03/06/09 00:34 ID:scT0SpJO

>>456
なるほど。表示するに越したことはないですね。
あれって速度で切り替えてるんでつかやっぱり？
駅通過中は表示できるようにすればいいのかなぁ

>>458
＞今にも停まろうしてる電車を見て、
止まろうとしているのは表示されているので
側面が消えているのが問題になるのは通過列車のみ
だからじゃないの？
一番端だと消えてるとかいうのならそれは問題だと思いまつよ。

462 ：424：03/06/09 03:21 ID:w4EMje5T

>>461
ああ、端っこというのは点字ブロックとかに沿った線路際という意味でつ。
ホームの幅に対する端っこですね。
１両目とか10両目とかの停車位置より外の場所、
つまりホームの延長方向ではありません、念の為。

463 ：名無しでGO!：03/06/09 03:37 ID:ypzYwMzo

>>462
つまり例えば列の後ろの方に並んでいるときに通過列車の前面は見えず、
側面が消えていたら>>456みたいな情報を得るのができないって意味でつか？
誤解しててｽﾏｿ。確かにそれなら消えてると困るね。しかもついてても
走査してるから見えにくい罠。

464 ：424：03/06/09 03:51 ID:jSEeICiY

>>463 ええそうです。
422と423を見てそういうことなんじゃないかなとも思った次第で。
LED表示は機械的な稼動部分が無くてメンテ不用･即交換なんだろうけど、
状態によっては見えにくいですよね。
側面表示機が右から左へゆっくり動いてるなら目で追ってある程度読めますがね。
幕式なら同じ見えにくいでももう少し余裕が感じられまつ。

465 ：名無しでGO!：03/06/09 15:18 ID:UtZfioPX

>>461
ﾖ231だが、30km/hで点灯、消灯する。

466 ：名無しでGO!：03/06/09 16:43 ID:w7vvAYNZ

小18304 sphie_de_go死へ
　 moto　 2003/6/9(月)03:34- s012204.ppp.dion.ne.jp 削除

--------------------------------------------------------------------------------

貴方がどの様にして私の個人情報を入手なさったのでしょうか？
貴方が何歳でも私には関係ないことですよ。

欲しいと書き込んでいなくても、私はボイスに連絡したと書かれていて
それは誘導に当たると考えます。

これこそ誹謗・中傷だよな。
反社会的行為ってこういう事言うんだよね。
もしｍｏｔｏが本記事削除に出ても、ここで恒久的に晒される罠。

467 ：名無しでGO!：03/06/09 17:46 ID:TdbADOb7

川崎獣姦アンケート結果でたね。
建設１５．８％
延期４０．０％
中止３２．９％
わからない１１．２％

まぁわかってた事だけど、建設はされないな。

468 ：名無しでGO!：03/06/09 18:31 ID:lxOpEPUy

ttp://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20030609-00000003-vgb-sci

一応あげておく。

469 ：名無しでGO!：03/06/09 18:45 ID:rze2w7um

これも貼っておく。
ttp://www.mainichi.co.jp/digital/network/archive/200303/27/15.html

470 ：名無しでＧＯ！：03/06/09 18:51 ID:SP0ISX4V

掲示板で鉄道の爆破予告を行った男性に有罪判決

　東京地裁は、昨年の11月27日に「2ちゃんねる」に「小田急鉄道明日午後1時爆破予告。
うっひっひっひ」という書き込みを行った千葉市の無職関沢明憲被告（24）に対し、
懲役1年4月、執行猶予3年の実刑判決を言い渡した。東京地裁の中辻裁判官は判決に際して、
「騒ぎを起こして人目を引こうという浅はかな動機で、電鉄会社は対策本部を設置して点検に当たるなど多大な被害を受けた」と述べている。

？？執行猶予３年の実刑判決？？何で、執行猶予がついて実刑なんだよ？
ところで、この人って、損害賠償いくらくらい払うの？

471 ：名無しでGO!：03/06/09 18:59 ID:0utuUQ+Z

無職＆２４歳・・・
物事の善悪の判断が出来ないのか？問いたくはないけどw

472 ：名無しでGO!：03/06/09 19:03 ID:uYiu9KC9

小田急鉄道明日午後１時爆破予告（過去スレ）
http://dempa.2ch.net/news/html/odakyu021127.html

473 ：ななしでごー：03/06/09 21:10 ID:wRXt7baW

かきこ

474 ：名無しでGO!：03/06/09 21:15 ID:oKDntzI5

準特急ができることを願う。

475 ：名無しでGO!：03/06/09 21:58 ID:2k/5Q8uI

>>441-442
制限をかけるといっても１５分前というのはやりすぎのような気がする。
小田急線内のみの短区間利用者の為に御殿場線との直通利用者が利用できない
のは確かに問題はあるが、行き過ぎた制限はやはり問題であろう。
松田や本厚木・町田に止まる以上小田急線内のみの客を受け入れて当然。

制限するにしても一部の号車のみ上りは前日まで・下りは３０分前まで
御殿場線直通客用とするぐらいが限度だと思うが。

そもそも上りは御殿場線の停車駅ごとに一定枚数の割り当てが
あったような気がしたけど今はないの？

476 ：名無しでGO!：03/06/09 22:11 ID:bMBamihh

あさぎりの切符ってJRの駅じゃ買えないの？

477 ：名無しでGO!：03/06/09 22:20 ID:oKDntzI5

買えると思われ。

478 ：名無しでGO!：03/06/09 22:23 ID:qLIPFr53

買ったことないけど前橋駅で「あさぎり号予約操作要領」
たるのを窓口においてあったのをみたことがある。沼津延
伸直後は束の駅では買えんかったみたいだけど今はそんな
ことはないみたいね。

479 ：名無しでGO!：03/06/09 22:26 ID:oKDntzI5

ttp://www.city.numazu.shizuoka.jp/a-konici/traffic/train.htm
これを参照してくれや。

480 ：名無しでGO!：03/06/09 22:28 ID:XQqkgBbp

>>470

猶予刑と禁固刑は違うんだよ。

481 ：金玉急行車掌はしのえみぉ：03/06/09 22:31 ID:7tu55I5j

【ミス広島】東海テレビ･清水美紀【ぷりっけつ】

1 ：ある総理大臣：03/02/26 12:19 ID:6fKHjVkl
平成14年入社組では中野美奈子と肩を並べる美人、清水美紀。
東海テレビでは｢ぷりっぷり｣や｢やっぱイチバン｣など、エース級の待遇。
3年後には、全国区に進出間違いなし。
ミスフラワークイーン、ミス幸運の女神、ミス広島の
清水美紀タソをみんな応援しよう。

169 ：名無しがお伝えします：03/06/09 22:23 ID:ei30j0ww
こいつ脚太すぎ

482 ：名無しでGO!：03/06/09 22:36 ID:/aS+rgnY

>>476
マルスに入っていないので、ちょっと特殊。
JR線内完結なら、どこの駅でも発売できるが、
小田急との連絡となる場合は、連絡運輸区域内の駅に限られる。
いずれにしても、JR東海を通して席番を取り寄せるので、
発券に手間と時間がかかる。

483 ：名無しでGO!：03/06/09 22:56 ID:WgTeDHFs

しかし爆破すると予告したのは小田急鉄道であって
小田急電鉄ではない。架空の鉄道会社の爆破予告でも罪になるのか。

484 ：名無しでGO!：03/06/09 23:08 ID:Q2e9vplz

>>482
でも、席番がＪＲ方式になったから小田急の駅でＪＲの特急指定が買えたり
全国のＪＲでロマンスカーの切符が買えたり・・・するといいなぁ。

485 ：町田市民：03/06/09 23:17 ID:GMiZsSDn

>>475
藻前、実態知らなすぎ。
下り（帰り）はまだしも、上り（逝き）はやりすぎなくらい制限をかけないと、本来の
客を逃す結果になる（事実、逃しているし）。

町田の休日朝上りの傾向見ていると、前日までの制限ではあまりに無意味なの
がよくわかる。
特に２号は新宿着１０時前後というきわめて美味しい時間に到着するため、その
前後も含めてきわめて取りにくい傾向にある。２号に限れば、本厚木も町田も
通過すべき。その代わり直後のサポートはＥＸＥ化して本厚木と町田を救済、
というのがよさげ。（まあ町田はあんまり救済の必要もないけどね）

486 ：名無しでGO!：03/06/09 23:22 ID:gG2OgyBF

>>483
なる。固有名詞と一字一句すべて同一でなくても、
実在するものを容易に類推することが可能なら全くの架空とはいえなくなる。
※類似品にご注意ください

487 ：名無しでGO!：03/06/09 23:23 ID:Q2e9vplz

＞２号に限れば、本厚木も町田も通過すべき。

沼津や御殿場から本厚木、町田で降りる客も多いのよ。
沼津から東京へは新幹線、御殿場からは高速バスもあるけど厚木、町田へは
小田急使うしかないのよ、だから通過はマズイ。

488 ：名無しでGO!：03/06/09 23:29 ID:/aS+rgnY

>>487
じゃ、降車専用にするとか。

489 ：名無しでGO!：03/06/09 23:56 ID:KwIXF1Zp

実態を知らないのにデタラメ言い放題な香具師が居るスレはここでつか？

490 ：名無しでGO!：03/06/09 23:59 ID:yOmuQgKL

＞696 名前 : 名無しでGO! Mail : 投稿日 : 03/06/09 19:59 ID : FbqN4Zfe
＞祖師ヶ谷大蔵の事故が気になるんだが。

なんかあったの？

491 ：名無しでGO!：03/06/10 00:08 ID:a3KkN7UP

>>485 >>487-488
いちばんいいのは、
本厚木からの乗車の特急券は松田発車時点で残った席のみ、
町田からの乗車の特急券は本厚木発車時点で残った席のみ売ればいいんだよ。

492 ：名無しでGO!：03/06/10 01:59 ID:CMPdMrTj

>>455
知ったかぶりの脳内駅員ｸﾝのいるｽﾚはここでつか？

（ ´,_ゝ｀）プッ　

493 ：名無しでGO!：03/06/10 10:43 ID:B2o1SD9K

>>492
反応の遅さに（ ´,_ゝ｀）ﾌﾟｯ
ネタは新鮮なうちにおながいしまつ。

494 ：名無しでGO!：03/06/10 11:20 ID:40XDUuRq

さようなら、川崎獣姦。

495 ：名無しでGO!：03/06/10 11:24 ID:UKeiiP2Q

休日の下りあさぎりに新宿から沼津まで乗ろうと思ったら満席で
券を買えなかったことがあったな…
でも新松田まで行って、松田～沼津間が買えた罠

>>491
つまり、本厚木や町田からは当日券のみすか。

496 ：名無しでGO!：03/06/10 11:40 ID:ukD7KMs7

>>494
こんにちは！！遊園～新百合複々線化！！

497 ：名無しでGO!：03/06/10 12:05 ID:Byj1Abs0

>>496
でも完成したとしても、このスレ住人は完全あぼ(ry

498 ：名無しでGO!：03/06/10 12:34 ID:SmtxQ/Kf

LED話をぶりかえすようで悪いが･･･

>>456
俺は京王使ってますが、京王は8000、9000、井の頭1000で走行時側面消灯してます。
それに、緩急接続は車内放送が入るでしょ。通過列車なんて気にしてない。

なんか側面LED消灯してる電車を見たことなくて書いてる香具師が多い気が･･･
ホームに入るときには、ちゃんと全部ついてますよ。
通過列車だと3000のLEDでもよく読めないから、付いてても消えててもあんま変わりないんじゃ？

499 ：名無しでGO!：03/06/10 12:47 ID:0i5NPK6i

小田急の電車は、昼間の回送電車も電気をつけっ放し。
唐木田みたいな誰もいない駅のｴｽｶﾚｰﾀｰもいつでも動きっ放し。

かけて欲しいところに金をかけないで、削ってもいいところにはお金をかけない。
もっと同業他社のいいところを真似してくれ！！

500 ：名無しでGO!：03/06/10 12:47 ID:0i5NPK6i

ついでに５００！！

501 ：424：03/06/10 14:02 ID:k7dbZ1H0

>>495
直通客優先で小田急線内客は余った分だけ当日売りで。
２号は直後にサポが、４号も直前にサポえの(大野･新百合)があるから困らない。
ちなみに６号直後、８号直前にもサポあり。
下りは７号直前にあるな。１号はこれでいいと思うし
３･５号は直前か直後のはこねをサポにしてくれりゃ全てのあさぎりを補完できると思うんだが。
あとは下り小田急線内切符の発売開始タイミングだな。
>>498
424で俺が言ったのは駅を列車が通過する時のことではなくて、
停車しようとしてる列車のLEDが自分の目の前をゆっくり通過しているときのこと。
どうも424以降、通過列車の表示を見る話になってしまって困っている。
>>499
ｴｽｶﾚｰﾀって対人ｾﾝｻｰ付きで客が暫く来ないと停まるやつってあるよね。

502 ：名無しでGO!：03/06/10 15:39 ID:yNUAaYMx

>>494
【必要！】川崎市営地下鉄建設計画【不要！】PART5
http://kanto.machibbs.com/bbs/read.pl?BBS=kana&KEY=1054939285&LAST=50

ここで反対派と賛成派が毎日喧嘩してるけど、恐らく「延期」という名の
事実上の中止だろうね。

503 ：名無しでGO!：03/06/10 16:45 ID:bRPofXaF

>>499
どこぞの会社みたいに経営危ないからって真昼間にエスカレーター稼動
させないよりはましだと思うが。唐木田の開業年を考えるとセンサー式に
ならなかったのは仕方ないかと。

>>502
洩れは出来れば便利だと思うがな、このご時世で市政も大変なんだろうし。
計画に新百合ヶ丘は小田急の玉線ホームを使うとか書いてあったがもし着工
したら本当にやるつもりなんだろうか。

504 ：名無しでGO!：03/06/10 16:54 ID:zGdur2Cg

初期投資に金かけないからな＜oer
恐らく経営状態が無茶苦茶悪くなってからじゃ遅いってのに気付いてないんだろう。
いったい何処に金を使ってるんだろうか・・・・やっぱ西新宿のWindowsですかね（w
ジジイに無駄金使うなら、ｴｽｶﾚｰﾀｰにｾﾝｻｰ付けなくていいから藤沢駅の新宿よりに上屋を付けてくれ！！
折角湘南急行乗ろうと思っても、東海道から乗り換えて雨に濡れて激鬱。横断幕が痛々しい。

505 ：ll：03/06/10 16:55 ID:IrWW/8bj

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506 ：名無しでGO!：03/06/10 20:46 ID:fghUNEjx

>>496
生田大橋をあぼーんしないと、高架は無理だな。
それに、地下にするほどの金はないと思われ。

507 ：名無しでGO!：03/06/10 20:55 ID:pLvZrA+m

>>499
関西の阪急なんかは晴れてる昼間だと車内照明消して、
エスカレータもセンサー式だね（身近なところでは東急）。

んで、汚駄窮は照明つけっぱでエアコンつけないという・・・。

508 ：名無しでGO!：03/06/10 21:00 ID:eITv5adS

>>506
読売ランド前は（以下自粛）

509 ：名無しでGO!：03/06/10 21:05 ID:fghUNEjx

遊園～新百合間であぼーんしないといけないもの。↓
根岸陸橋、生田大橋、生田の先の歩道橋、読売ランド前付近の歩道橋2つ、
百合丘の方の歩道橋1つ、合計6個だな。
汚駄旧はそんなことする金（以下ry

510 ：名無しでGO!：03/06/10 21:54 ID:aJ/hoy5/

あのさ、関東の私鉄も昔は昼の室内消灯やっていたけれど、
結構薄暗いから嫌な物だよ。
まあ小田急は戸袋窓があるからいいようなものだれど。
2000形以降のように窓が暗いﾔｼでは絶対消灯されちゃ困る。

511 ：ミラ子GTR：03/06/10 22:16 ID:ZbBrspcF

相武台～小田急相模原で列車妨害会った

512 ：名無しでGO!：03/06/10 22:25 ID:j3y2D1GR

>>519
そのお金で待合s（以下ry

>>510
回送列車は消灯しても問題ないと思うが。っていうか消せ！！

>>511
またか・・・・あれ？そこってつい最近もなかったか？
石ならまだしも近鉄だかではラジカセとかブロックとか置かれたみたいで。
監視カメラ付けてさっさとﾀｲｰﾎしる！

513 ：名無しでGO!：03/06/10 22:26 ID:j3y2D1GR

↑
>>519は>>509が正しいのれつ。

514 ：名無しでGO!：03/06/10 22:27 ID:2/6aWu2x

>>484
先月気づいたが席番JR式になりましたね。
いつから変わったのですか？
あと今日江ノ島に乗るとき自販機で購入したらD席が出てきた。
今まで自販機で窓側指定すると全て海側（今のA席)だったのに。
この辺のこと詳しいやつおしえれ！

515 ：386：03/06/11 01:11 ID:p+iZTIvE

回送の室内灯明るすぎ！！駅の客がブーイング！！
節電なのに！自前の電気あるおかしら！！駅のホームの
おばんのことばです。
小田急は電気に糸目は付けません！！
なにしろ元祖は鬼怒川電力ですからそれと箱根登山の日本電力の
発電所の権利がありますからね。
たとえ東京電力なっても私ら大口ですからね。
新しい車両をたくさん作ってます。

516 ：名無しでGO!：03/06/11 01:20 ID:D0hx2jg0

高校野球とエアコンで電気ガンガン使うから
電力不足になったら小田急止めろ!!

517 ：名無しでGO!：03/06/11 06:02 ID:NgylWgL+

次のリニューアル8000形、もう営業運転に入ってたりしてる？
今、回送をみますた。

518 ：名無しでGO!：03/06/11 06:48 ID:wo/ufO+a

>>516
高校野球をやる時期のほうが問題。
電力の需要のピークの時期に行うことで、さらに需要を引き上げているから。

今なら梅雨の時期に大阪ドーム借り切って済ませるべきだな。
ドームで使用するエネルギー考慮しても、あの時期なら電力の供給は安定
しているから。

519 ：_：03/06/11 06:48 ID:HY/2bHrM

http://homepage.mac.com/hiroyuki44/jaz02.html

520 ：名無しでGO!：03/06/11 10:00 ID:GcsaikQf

準急廃止汁！長距離利用者が8割を占めてるのにあんなのマジでいらん時間の無駄
ロマンス→急行扱い：10分に一本
急行→準急扱い：30分に一本
準急→廃止
各駅→現状：本数大杉、20分に一本位で十分

521 ：名無しでGO!：03/06/11 10:21 ID:JEZWjdND

>>520
稀代の馬鹿ですか？。
特急ばっか増やしてどうする？。特急料金毎回払うのか？。
まあ、準急はほとんど意味ナイト思うがな。

522 ：名無しでGO!：03/06/11 10:51 ID:RjogLCJa

湘南台って自家発電（ﾊｧﾊｧ)らしいけど、けっこうケチって朝夕は暗い。

523 ：名無しでGO!：03/06/11 11:43 ID:+abXObVL

>>517
高体連が勝手にやるイベントならそれができるんだろうけど
あれは犯神と鮮卑新聞と乞卑連の共催何で如何にも成りません　合掌

524 ：名無しでGO!：03/06/11 17:01 ID:Rr+vl4cC

ｶﾞｲｼｭﾂだが、急行を本厚木から新松田まで全駅に止めんな。
急行は、本厚木から先は伊勢原と秦野だけ止めりゃあいいんだ。
準急を延長して、今の急行と同じ運用に汁。
(↑停車駅は、本厚木までは急行と一緒ってこと。経堂通過。)

525 ：名無しでGO!：03/06/11 18:33 ID:mGHYT0d3

>>524
伊勢原と秦野ではなくて伊勢原と愛甲石田でつ。
乗降４万５千人がボーダーラインでつ。
秦野と新松田は通過でつ。

526 ：名無しでGO!：03/06/11 18:48 ID:YdQHDOQX

>>524
利用者の多い駅が厚木、伊勢原両市の駅に偏ってるからそれは無理。

527 ：名無しでGO!：03/06/11 20:47 ID:R3X6yCW4

大野工場のデトとEB、廃車にして切っちまったそうな。
向ヶ丘遊園にあったデキ1011も切ったらしい。
海老名に保管されてるデキ1012は大丈夫なのか?
行く行くは保存されるのならば、相棒のトフも必要だったはず。
昔は1300も1400もあったのに、容赦なく切っちゃったしね。
まあ、古い車両の保存が目的の会社ではないので仕方ないけど、
自社の歴史的な車両にはあまりに冷たいな。さびしい。

528 ：名無しでGO!：03/06/11 20:52 ID:Gd8lfMcC

>>525
経堂、ﾁﾄﾌﾅ、鶴川、玉学、ｵﾀﾞｻｶﾞ

529 ：名無しでGO!：03/06/11 21:01 ID:fzlWVGZv

新湯理でくたばったのは2000形け？

530 ：名無しでGO!：03/06/11 21:46 ID:z88TpV14

プチ祭発生age

531 ：527：03/06/11 22:09 ID:p+iZTIvE

はい、当社は使い捨てですのですぐ捨てます。
リサイクル出来ないよう切ってすてます。
使えなければ耐用年数など関係ございません・・・！
すぐに捨てます。再利用できないように・・・・

532 ：sage：03/06/11 22:23 ID:Gd8lfMcC

>>531
社員でさえもね・・・・・。

533 ：名無しでGO!：03/06/11 22:31 ID:Xw2uYbFw

10年後にはSEとNSEの中間車は多分ないだろうな・・・

もっとも俺は個人的にはこれらの中間車保存の必要はないと思っていて、
その代わり３０２１、３０２５、３２２１の３両だけをしっかり永久に保存してほしい。

534 ：名無しでGO!：03/06/11 22:54 ID:PYde5TJf

>>510
昼の車内消灯は1995年に井の頭線下り電車が
神泉のトンネル出たところで消したのが最後だな。
俺の記憶の中では。

535 ：名無しでGO!：03/06/11 23:01 ID:FmKHM5WH

俺の記憶の中では、銀座線が最後かな？

536 ：2000のLED：03/06/12 00:11 ID:84MT2Plc

次は新百合ケ丘。新宿・小田原・片瀬江ノ島方面はお乗り換えです。本日も小田急線をご利用いただき
ありがとうございました。
The next stop is Shin-yurigaoka terminal. Transfer SHINJUKU-Direction,ODAWARA-Direction,
KATASE-ENOSHIMA-Direction.Thank you for taking ODAK

次は新百合ケ丘

ODAK・・

537 ：名無しでGO!：03/06/12 00:28 ID:QJaQovmf

>>524
急行を停車駅そのままでいいから、小田原～本厚木でせめて5分ぐらいスピードアップして欲しい
曲線改良とか線路改良とか１１０キロ運転（新松田～小田原間ならできなくもないだろう）して

538 ：名無しでGO!：03/06/12 09:36 ID:vIJgtCQc

>>534
漏れは丸の内支線。

539 ：名無しでGO!：03/06/12 11:24 ID:Cc4FUOf8

>>510
関西だと近鉄とかが未だに消灯やってるね。

540 ：名無しでGO!：03/06/12 11:59 ID:ENjABRgX

多摩線か唐木田線かで揉めているので、このスレのの皆さんでケリをつけてやってください。

▲▲五月台/栗平/黒川/はるひ野(´Д`)y─┛ﾏﾀ～ﾘ▲▲４
http://kanto.machibbs.com/bbs/read.pl?BBS=kana&KEY=1055110722

541 ：名無しでGO!：03/06/12 13:47 ID:L2y7w5UQ

地元だけど唐木田線なんて言わねーぞ。

542 ：名無しでGO!：03/06/12 14:53 ID:pSftUW9s

一部の学生だけでの隠語とかじゃないのか？＜唐木田線

543 ：名無しでGO!：03/06/12 15:22 ID:YJvinQ0r

>>542
早稲田塾生ﾀﾞﾀｰﾘｼﾃ(ﾃﾍﾍ

544 ：名無しでGO!：03/06/12 16:57 ID:b5Lzv5n/

　　　　　　　　　　　　　　　,,.-‐''''""ﾞﾞ''ヽ､
　　　　　　　　　　　　　　／:::'::ヽ:::::::::::、::::::ヽ、
　　　　　 ,,.-‐''''"￣｀`ヾ、::::::、::`ヽ;;:::ヽ､;;;;;;;`､,,__,,
　　　　 .／　　　　/ ,　､ヽ.ヽヽ､ヽ､;;;;;;`''ー;;;;;;;;;;;;;;;;;'ｰｧ
　　　　 ,'/r'⌒r'､　i .|. i .i,|`､`!ヾ`ヾ､,.i'"`';;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;'フ
　　　　 !`'r､,_(,ﾉ　 ', !, i |,.-‐',|｀-‐　 `　ノ;;;;;;;;;;;;;;;;／くやしいよ。
　　　　 '､,' i　　　　 ,>',ﾊ!　_,, '､,　　　　＼;:;:;;;;／　
　　　　 ,' .i　　　r'"`　　　　　 ,!　　　　ﾉ　_,,..>、
　　　　 ,'　iヽ､　 `┬'.　　　　 ,'ヽ､,,,､,.-''"　　 '､,
　　　 .,' . ! .| `''r‐'　　ヽ,r--‐'　　　',r'"　　　　'"､
　　　 ,'　.! .| 　,!ﾞﾞﾞﾞﾞ`'''ーi　　　　　 /　 ,.-‐''"`ヽ, '、
　　　 ,'　 i　!　/ ｀` 　　 '､　　　 / .,''"-‐-､　 . ', ',
　　 .,'　 i　!,r'-`'`'>、 '､`'"'､　 ./.,.'　i,　　ﾉ　　　.i .!
　　 ,'　 i　!{二　,'"○､ `､介、 .,'ﾚ'　|＼'''",. '">　 i |
　　 ,'　 .! .|i'"⌒'､　　rヽ　'､! ',.,'|/　r'　｀"　 /　　 !i
　　,' 　 ! .i `'r-‐'＼'"　＼!.　i' 　 /　　　./　　 /!
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　 ,' 　 ! .i　　 i　　　 | ＼　　　,',　　　 ,ｒ'　　 ,ｒ'
　,'　　i　i　　 |　　　 !　　＼　 '　　　 ,ｒ'　　　/

545 ：名無しでGO!：03/06/12 20:41 ID:Ns3vtOcC

>>537
それには、かなりの金が掛かるから無理だと思われ。
汚堕旧それを作る金があるなら、
線路を改良しないでその金で各駅に待合s(以下ry

546 ：名無しでGO!：03/06/12 20:47 ID:cU8x9i3h

株優で新宿～小田原間使っている人いる？

547 ：名無しでGO!：03/06/12 21:05 ID:0MojlOVD

>>537
栢山･富水･蛍田と、駅至近に緩曲線があるんだよなぁ～…

548 ：名無しでGO!：03/06/12 21:17 ID:Ct1AM0Wi

次の新車は「走るんです＆飛ぶんです」にして
本厚木発車後は空路に切り替え、伊勢原と秦野だけ着地、他は上空通過。
そうすりゃ急カーブも関係ない！！

形式は「７４７系」ね。

549 ：名無しでGO!：03/06/12 21:19 ID:1kIkPy6E

３８０系じゃダメですか？。

550 ：名無しでGO!：03/06/12 21:42 ID:v81EkLwc

>>547
カーブ式会社っていうくらいだからw
駅の前後に曲線の無い駅を探すのは難しい。

551 ：名無しでGO!：03/06/12 21:55 ID:2wYvUol2

小田急の列車種別の定義は次の通りでいい？
各停　＝　各駅に停車する列車。
急行　＝　各駅間で停車する列車。

552 ：名無しでGO!：03/06/12 22:01 ID:drydTbtt

回送列車＝あえて特急の止まらない駅で止まってみたりする列車。
伊勢原、喜多見、和泉多摩川、祖師谷大蔵、代々木上原などで見ることが出来る。
そういうところで展示して、普段乗らない人の乗車意欲を高める効果もある。

553 ：名無しでGO!：03/06/12 22:13 ID:Ns3vtOcC

>>550
まったくカーブがないところが、江ノ島線にあったと思った。

554 ：名無しでGO!：03/06/12 22:16 ID:ZwOI8r1L

>>101
それより電GO!化希望。BVEで全線作っちまうかな。電GO!みたいに省略しまくって。

555 ：名無しでGO!：03/06/12 22:17 ID:heatmBJM

はしの君は？

556 ：名無しでGO!：03/06/12 22:31 ID:Ns3vtOcC

>>551
ラッシュ時は、それ+準急
準急＝下北沢から先の主要駅進入前に必ず止まる。

557 ：名無しでGO!：03/06/12 23:22 ID:f0vomS3Y

>>545
待合室より屋根

558 ：527：03/06/12 23:31 ID:qp71vrsG

昔の御殿場行き気動車を関東鉄道に売り飛ばした時、内装とドアー（左右非対称の客室でした。）
たしかブレーキを気動車用に改造とありましたが、小田急時代は電車ようですが？？？
ＳＭＥ？ＨＳＣ？

559 ：名無しでGO!：03/06/12 23:32 ID:CmC3nN6c

age

560 ：名無しでGO!：03/06/12 23:48 ID:Ns3vtOcC

>>554
既にＰＣ版出てる。まだあるか知らないけど（藁

561 ：名無しでGO!：03/06/13 00:11 ID:umDH8Dl3

なぜか数年前の２６００系の真夏バージョンは３パンタの真ん中下ろした。
その後は見たことが無い！！！！
湖西線の新快速のように１パンタの離線でしょちゅう室内灯が非常等だけとは
ならなかったけど意味があったの？？？

562 ：名無しでGO!：03/06/13 00:43 ID:NrHeJs6A

話題になってないけど、今年導入予定の軌道検測車が気になるのは漏れだけでつか～？

563 ：名無しでGO!：03/06/13 00:47 ID:ulP+A4rf

3000形が嫌いな人、どのくらい居まつか？

564 ：名無しでGO!：03/06/13 00:52 ID:5aYG39rh

>>550
昔は経堂から喜多見までほぼ直線だったのにね。

565 ：名無しでGO!：03/06/13 01:31 ID:zb5m/t1N

>>562
漏れも気になる。ブルーに白帯、に５００おだむすび。

566 ：名無しでGO!：03/06/13 08:38 ID:l++qsFTK

>>561
結局回生車だし母線容量も貧弱だったN６には効果が少なかったようで。
回生車は1000,8000,9000ともｼﾝﾊﾟ化しても削減無しだった。
発電ブレーキの5200は初期車については母線容量が足りないらしく、ｼﾝﾊﾟでも３基搭載。
比較的新しめの車両は一基削減されての出場となった。

漏れはﾊﾟﾝﾀが多いのは好きだが、出来れば１ユニットで２基ではなく、１ユニットのうちの１両に２基。つまりﾀﾞﾌﾞﾙﾊﾟﾝﾀ萌え～
9000がデコパンになったら迫力ありそう！！嘘電ｷﾎﾞｿ

567 ：名無しでGO!：03/06/13 09:43 ID:j2oOBzSI

>>562
【ｺｿｰﾘ】9000形1編成廃車にして、車体新造で作りまつ。【ｺｿｰﾘ】

568 ：横浜線長津田駅：03/06/13 14:54 ID:oJicqX4m

暮らしといっしょ、駅といっしょ。
お買い物は小田急町田店。

569 ：名無しでGO!：03/06/13 15:57 ID:3j7a1HBo

>>568
町田寄り階段の広告だ罠。

570 ：名無しでGO!：03/06/13 15:59 ID:SulXH+Bb

「お買い物は島内で」

北海道利尻島にあった看板。
島民が買い物で稚内まで出てしまい島内経済が苦しいので看板を作ったとか。

571 ：名無しでGO!：03/06/13 17:30 ID:vbiDOIuu

金曜日の妻たちへ

572 ：名無しでGO!：03/06/13 17:57 ID:0hyVploX

お買い物は下北沢！！！

1970年代、小田急沿線・井の頭沿線の主婦の間では有名だった。
電車賃使って行っても安く済むから、というのがその理由。
今はどうなんだろう？

573 ：名無しでGO!：03/06/13 18:05 ID:6HNNF+DI

>>572
主婦（に限らずある程度歳のいった大人）が欲しいものは
今の下北沢にはないわな。

574 ：小田急のステルヴィア：03/06/13 19:47 ID:gozgDTSW

>>572
下北沢は既に普通の街ではないからな
普段の買い物は地元(都民)、ﾛｰﾄﾞｻｲﾄﾞの大型店(県民）
特別な買い物は新宿といった感じか

575 ：名無しでGO!：03/06/13 20:52 ID:5HE5dAQ5

>>572
よく考えてみれば下北沢って途中下車するのには便利な場所では？
理由は急行が停車するのはもちろん井の頭線との乗換え駅だから普通乗車券
の場合乗り換えついでに途中下車しても（小田急もしくは京王線のみのきっぷで
小田急⇔京王）余計に取られる運賃がないから人が集まるのでは？
それに対し目的地が下北沢で同じ急行停車駅の向ヶ丘遊園や新百合ヶ丘で普通
乗車券で途中下車した場合そこまでの運賃+αが取られ通しで買うより高くなって
しまうしいちいち面倒だからわざわざ降りる人が少ないのでは？
おそらく接続駅の駅前が繁栄しているのはそのことが関連しているのでは？
特に町田や吉祥寺については。

576 ：名無しでGO!：03/06/13 21:04 ID:Cc8TxFnR

>>575
その理論で行くと、多摩線を分離独立または他社に売却すれば、
新百合はもっともっと巨大化するっちゅーわけですな。

京王あたり、マジで多摩線買わないかな？
京王が買い取る→黒川～多摩ｾﾝﾀ間を廃止する→すべての客を自社に取り込める
というわけでｳﾏｰなんだけど（ｗ

577 ：名無しでGO!：03/06/13 21:25 ID:x2oZVxtF

>>575
まぁ定期券客なら途中下車云々はあまり気にしないでいいが、
切符を買って乗る客ならそれはあるかもね。
あと町田駅はわざと商店街の中を歩かせるために
駅改良のときも小田急とJRを近付けさせなかったそうです。

578 ：名無しでGO!：03/06/13 22:51 ID:WoMd8sz2

>>577
いや、その話は違う。
駅本屋が東急ハンズ付近にあった頃に
今のようにする計画が上がって商店街から
反対運動食らっただけって話。

だって、今は商店街通って乗り換えしないだろ？

579 ：名無しでGO!：03/06/13 22:55 ID:h3/CktuO

>>578
おぉそうだったんですか！
人から聞いた話はアテにならんなー。
ご教授アリガ㌧

580 ：名無しでGO!：03/06/14 01:23 ID:J7yoPWRE

>>578
それも違ってないか？反対したのは、マラソン道路の商店街より原町田駅前の商店街がメインで、完全に新原町田側に駅を移されると商店街が寂れるから、大反対して阻止！
で、現在の位置させて旧原町田側にも改札を作らせた。
当時の町田は町が二つに別れていたから、小田急側だけが発展するのを原町田商店街(名称不明)は阻止したかったんだと思う。

って感じでない？

581 ：名無しでGO!：03/06/14 01:29 ID:E8J6GoUB

でも町田は最近出来た東急デパートの間を通る道路で分断されたな。
あれ、はっきりいっていらない。

582 ：名無しでGO!：03/06/14 01:36 ID:5JYQIG3u

>>581
あの分断道路にある中央分離帯の植え込みは多摩モノレールの駅予定地でつ。
まあ、実際に来るのは何十年後か。

583 ：名無しでGO!：03/06/14 02:49 ID:J7yoPWRE

あっちより、小田急を跨いで丸井の前に駅を作ってちょ！
モノレールのコースがかなり違うけど…

584 ：名無しでGO!：03/06/14 11:54 ID:iXKIkITV

>>575
町田は横浜線の本数が昔は少なかったらしいのでそういう影響もあるのかも。
丁度いい横浜線がない→待ち時間でついでに買物していくか・・。のような

新松田の駅前はあまり繁栄してないじゃないか。と言われると困るが
駅前のＯＸのコンビニなどはそういう需要もあると思う

585 ：名無しでGO!：03/06/14 14:14 ID:cwPmn/xe

>>584
海老名や登戸はどうなんだろう？
駅前はそこそこ発展してるけど、改札の距離が近いので、寄り道する気には
なりにくい気がする。

586 ：名無しでGO!：03/06/14 14:16 ID:cwPmn/xe

>>580
そういえば、小田急建設の時に新原町田の駅が現在の位置になったのも、
原町田駅前の商店街が反対したせいだったね。
そのときは駅が来るのに反対して、移設時は駅が離れるのに反対してるんだから、
なんともはや。

587 ：名無しでGO!：03/06/14 14:17 ID:DM+8/qiS

>>584
狭いコンビニなのに立読み客だけはいつもたくさんいる＞新松田○×

588 ：名無しでGO!：03/06/14 14:54 ID:6oab5GWV

>>585
の、登戸の駅前が発展してるだと…？

589 ：名無しでGO!：03/06/14 15:50 ID:vJ5SUhb0

登戸の駅前発展度は、世田谷代田と概ね同等だと思うが。

590 ：名無しでGO!：03/06/14 15:52 ID:f6mDgVMF

ネコの脳内発展度は、世田谷代田と概ね同等だと思うが。

591 ：名無しでGO!：03/06/14 16:07 ID:T8ezkIT6

平均乗降人員(1992年度→2002年度)
新宿535,513→486,186
上原172,980→176,411
下北142,556→129,835
経堂...68,995→...63,612
成城...96,423→...82,339
向丘...70,680→...61,641
新百...78,572→101,252
町田299,216→279,502
大野106,036→106,673
海老137,338→131,652
本厚166,273→143,646
秦野...41788→...40,278
小田...81,936→...64,130
大和102,674→103,129
長後...51,170→...37,490
湘南...46,581→...66,145
藤沢166,562→138,214

592 ：名無しでGO!：03/06/14 16:16 ID:5vrhRvO8

>>591
そろそろ湘南台に、ロマンスカーの停車を

593 ：名無しでGO!：03/06/14 16:45 ID:HjX1leqh

>>592
いや、いらない

594 ：名無しでGO!：03/06/14 16:46 ID:tOEX7shD

なんで登戸が出てないんだ？

595 ：湘南台：03/06/14 16:46 ID:/I1qsMNh

特急停車は必要ないって。
益々湘急との所要時間差が縮まっちゃうよ。

596 ：名無しでGO!：03/06/14 16:50 ID:dFRNDz+W

それより伊勢原に特急停車キボン！！！！！

597 ：名無しでGO!：03/06/14 16:51 ID:SsHhJts0

上原ってこんだけたくさん乗り換えしてるのに
駅前の発展度はローカルだねぇ…

598 ：名無しでGO!：03/06/14 16:51 ID:tN3W0uLH

つーか、急行の続行じゃ乗ってて萌えないよ＜特急
漏れの知らない昔の急行って速かったんだろうなぁ・・・・

昔の急行＝相模大野、南林間、大和、長後、藤沢。
今の急行＝相模大野、中央林間、南林間、大和、長後、湘南台、藤沢。
湘南急行＝相模大野、中央林間、大和、湘南台、藤沢。
特急　　＝相模大野、大和、藤沢

599 ：川口由希：03/06/14 16:52 ID:AtFqzbD9

>>592
特急停車駅（藤沢・大和）に近杉なので却下。

600 ：593：03/06/14 16:53 ID:HjX1leqh

>>598
南林間と長後にしてみれば、中央林間と湘南台は何様だ？と言いたいのでは？w

601 ：名無しでGO!：03/06/14 17:11 ID:I/7clUqx

そんなことより多摩線の問題を考えようよ。
京王は新宿から多摩センターまで２６分なんだよ。
小田急は新宿から新百合までで同じ時間かかっている。
勝とうと思ったら多摩特急を走らせるしかない。
しかし小田急の本線の状況からすると過剰サービスになってしまう。
なんだかこれは国鉄時代の京阪神間に似ているような。
他の国鉄線のレベルに合わせてあまり過剰にサービスできなかった国鉄時代。
国鉄としての縛りから逃れて自由にやっている西日本。
多摩急行がロマンスカーを追い越すくらいじゃないと京王に勝てない。

602 ：名無しでGO!：03/06/14 17:31 ID:HtsiLGE6

>>600
そだね（藁
駅に今の気持ちを聞いてみたいね。
中央林間も湘南台も、ちょっと前まではいい感じの田舎駅（失礼！）だったのに。
誰かおんぼろ時代の中央林間と湘南台の写真持ってたらうpしませんか？

603 ：名無しでGO!：03/06/14 18:14 ID:lll8A2uW

>>601
これは多摩線単独の問題ではなく鯖区間の表定速度の問題であって、
それが多摩線にも影響を及ぼしているに過ぎないわけよ。
つまり多摩線うんぬん以前の問題として、鯖区間をどうにかしないと
京王太刀打ちどころでないわけよ。

それから多摩線系統列車だけスピードうぷしたら本線・島線ユーザが
クーデター起こすと思われ。

604 ：名無しでGO!：03/06/14 19:18 ID:E8J6GoUB

>>601
京王より空いてるという点では勝ってる。

スピードアップより、俺は京王の終電に接続して多摩線の上りを走らせて欲しい。
悪いけど、京王のフィーダー輸送に徹してくれたほうが便利。

605 ：名無しでGO!：03/06/14 19:34 ID:uWwD1lL1

つーか走る距離が違うんだから無理。

606 ：名無しでGO!：03/06/14 20:11 ID:uwhITGJO

親戚でもあるので京王はたたきません！！
同じ釜の飯を食べてていたし、かわいい弟の帝都線を井の頭線として
育ててくれたので下北沢は無改札で通れます。
そんなわけで競争心向き出しはやりません。

607 ：V：03/06/14 20:12 ID:76qZLi6r

608 ：名無しでGO!：03/06/14 20:16 ID:rTwPlIKI

>>606
厚木や大和もノーラッチですが何か？。

609 ：名無しでGO!：03/06/14 21:44 ID:gv2YwnV1

>>604
>京王より空いてるという点では勝ってる。
ま、確かにそうだけど。なんか負けた気がしなくもない。だまされてないか？

610 ：名無しでGO!：03/06/14 23:14 ID:Tm4pxSs2

>>598
そんな急行も4両だったりしたわけだが。
10両の今の急行とどっちがマシか。

611 ：名無しでGO!：03/06/14 23:44 ID:8ZNOSPCi

本線の大野－湯本間の急行でさえ４両（しかも中型2400）が当たり前の
時代があったからねぇ・・・
それもわずか20年ほど前。

612 ：名無しでGO!：03/06/15 00:16 ID:II77VEzy

湯本←2400（４連･湯本直通）+2200（2連・大野止まり・以下同じ）+2320（2連）+2220（2連）
なんてあったもんなあ・・・今から思うと激萌え。

613 ：名無しでGO!：03/06/16 01:47 ID:lLTqutnJ

珍しいパターンといえば、ＨＥ＋２２００＋ＨＥの１０連なんてのもあった。

614 ：名無しでGO!：03/06/16 09:08 ID:mHpQE4+R

HE萌え～
高速運転時のけたたましいジョイント音に逝ってしまいそうw

615 ：名無しでGO!：03/06/16 09:50 ID:miU/+OOP

>>613
FMのブツ6は、検査で編成の一部が入場すると2200+HEで6連を組むことがあったね。

616 ：名無しでGO!：03/06/16 11:51 ID:V0C60fZQ

ﾂﾝ・・・・・・ﾀﾀﾝﾀﾀﾝ・・・ﾂﾝ・・・・・・ﾀﾀﾝﾀﾀﾝ
これ、HEのジョイント音。
モーター音は5000よりもむしろギア比の同じNHEに似ていたように思う。
ネコタンと並んでかわいい電車だったなぁ。
廃車になった時は悲しかったよ。
　

617 ：名無しでGO!：03/06/16 11:58 ID:v1oyAAQY

２４７８ﾏﾝｾｰ！！

618 ：名無しでGO!：03/06/16 12:28 ID:n0w0rcfZ

>>616
昔の伸縮継ぎ目（いわゆるロングレールの所に使ってたジョイント）通過音が好きだった。
上りの生田駅の手前にけっこう激しいのがあって、踏切で聞いてて楽しかった。
今はみんな溶接されて静かになってしまった。きゅるきゅる音しか聞こえないのでつまらん。

>>617
同じくﾏﾝｾｰ!!
運転台直後の窓ガラス萌え～、種別が黒幕ってのもよかった。
あと車号関係無しで、配電盤があったため妻窓の無い連結面（ちょっと外に鉄板が飛び出てた）もお気に入り。

619 ：名無しでGO!：03/06/16 12:33 ID:V0C60fZQ

2490辺りも黒幕だったかモナー

620 ：名無しでGO!：03/06/16 12:36 ID:n0w0rcfZ

あの小さな車体に不格好な大きなクーラーがよかったね。
その名残のある5059F~5062Fのクーラーのキセが好きだな。
仮に４両すべてに冷房が乗っかってたらどんな感じだったんだろうか・・・

621 ：名無しでGO!：03/06/16 13:15 ID:1hwLWEqb

確実にＥＸＥに乗る方法は有りませんか？

622 ：名無しでGO!：03/06/16 13:44 ID:i++w9Wd4

>>621
サポえのに乗る

623 ：名無しでGO!：03/06/16 13:48 ID:8d2utWP7

>>620
凍死者が出たと思われｗ

624 ：名無しでGO!：03/06/16 13:58 ID:OJiYs+9k

新型券売機は発券動作中、タッチパネルにロマンスカーのPR画像(固定)を出すんだね。
HiSEの写真に「箱根・伊豆・江ノ島へ」というコピーがついてました。

625 ：名無しでGO!：03/06/16 15:01 ID:l02Hjiez

>>622
それもそうですね、分割併合のある特急運用はEXEしかできないし。
大野停車で見分けるって方法は使える？
下りは平･休日とも停車＝分割だけど、上りは単独列車もあるみたいだし、
大野停車はEXEだけしかやらないってことありますか？

626 ：名無しでGO!：03/06/16 16:01 ID:86w5QPVd

>>621
@clubpcのページで空席照会しる！
照会結果が展望席∧グリーン∧スーパーシートがなかったら
EXE

627 ：名無しでGO!：03/06/16 16:22 ID:V4jAZMR0

川崎獣姦はさっき「５年延期」が決定されたね。
で、５年たったらなし崩し的に「中止」なんだろうけど（ｗ

さようなら、川崎獣姦・。

628 ：名無しでGO!：03/06/16 19:49 ID:mIYf8OAm

EXEの非喫煙車両ﾏﾝｾｰ!!
喫煙車は壁も椅子も汚いし臭いから大っ嫌い！

629 ：名無しでGO!：03/06/16 20:16 ID:JRozcCcX

禁煙車両っていえばいいのに

630 ：名無しでGO!：03/06/16 21:15 ID:UCniuSMn

627へ・・
しょうがないから横浜市営地下鉄のばすか！！
しかし長沢駅の予定地は造成地の（しかも２０年以上手付かずの場所だよ！！）
商店街からは遠いしこれじゃどうでもいいや！になっちやうよ！
しょせん無理がある計画です。

631 ：名無しでGO!：03/06/16 21:17 ID:RyQxMFwm

ロマンスをもう一度、当たった香具師いますか？

632 ：名無しでGO!：03/06/16 22:56 ID:QG83uwgK

>>630
もしあなたがそこの地元だったら、そこの写真うpきぼん?｡

633 ：名無しでGO!：03/06/17 13:46 ID:KHZuRjA3

　　　　　　　ヽ|/　　
　　　　／￣￣￣｀ヽ、
　　　 /　　　　　　　　ヽ
　　　/　＼,, ,,／　　　|
　　　|　（●）（●）|||　 |
　　　| 　/￣⌒￣ヽ　U.| 　　・・・・・･･･多摩急行評判悪いのか？
　　　|　 | .ｌ~￣~ヽ |　　 |
　　　|U ヽ￣~￣ﾉ　　 |
　　　|　　￣￣￣　　　 |

634 ：名無しでGO!：03/06/17 19:00 ID:0BjhHfwj

ホームウェイと土日のはこねを伊勢原に停めた方がいいと思う

635 ：名無しでGO!：03/06/17 19:37 ID:xtSocFxQ

伊勢原特急停車厨は専用隔離スレへ逝ってください↓
http://hobby3.2ch.net/test/read.cgi/rail/1053532944/l50

636 ：名無しでGO!：03/06/17 19:41 ID:2hORb+Nm

ホームウェイと土日のはこねを愛甲石田に停めた方がいいと思う

637 ：名無しでGO!：03/06/17 20:32 ID:/7fc5P+J

>>633
Ｑちゃん、怒るな。漏れは好きだぞ！空いてるから（Ｗ！

638 ：名無しでGO!：03/06/17 20:36 ID:OYPHld4p

愛甲石田特急停車厨は専用隔離スレへ逝ってください↓
http://hobby3.2ch.net/test/read.cgi/train/1053538841/l50

639 ：名無しでGO!：03/06/17 22:21 ID:9Om1RS6e

漏れ愛甲石田地元なんだけど、
なんで天下の2chでよりにもよってあの愛甲石田の
専用スレが立つのがいまだわからじ。
他にも駅あるだろうに。なぜ愛甲石田？なぜ？？？

640 ：名無しでGO!：03/06/17 23:08 ID:HDQcup86

>>639
愛好石田駅偏愛者がいるからです。

641 ：名無しでGO!：03/06/17 23:11 ID:J1neR2Dz

>>640
駅ごとあぼーんに汁！うざい！

642 ：場内注意：03/06/17 23:27 ID:S/c0Ulox

小田急って結構自慢できる路線だよね？

643 ：名無しでGO!：03/06/17 23:40 ID:+kQuObpi

急行、湘南急行、多摩急行、分かりにくい・・・

644 ：名無しでGO!：03/06/18 11:34 ID:voEwy4xc

チトフナ上りでまた人身事故が…。
お祓いしてください。

645 ：名無しでGO!：03/06/18 11:40 ID:048jqK0V

今回の人身は、意外に収拾がはやかったな。
たいした事故じゃなかったのか？

646 ：名無しでGO!：03/06/18 15:20 ID:vpJh5fck

>>642
マジでつっこむ！
ど・こ・が・!!!

647 ：名無しでGO!：03/06/18 16:22 ID:G2x+508W

>>645
昼過ぎまでＭ15とかだったぞ。オバＱ大の苦手な雨は降り出すし。滅茶苦茶。

11時頃千歳船橋を通ったらホームや線路を水洗いしてた。

648 ：名無しでGO!：03/06/18 16:57 ID:WyoLgj14

>>641同感

649 ：名無しでGO!：03/06/18 17:02 ID:g09ZToBu

横浜線と線路つなげて直通運転しないの？

650 ：名無しでGO!：03/06/18 17:40 ID:Vf0DUACu

>>636
愛甲石田なんて急行通過でいいよ

651 ：名無しでGO!：03/06/18 17:59 ID:vpJh5fck

>>649
そりは、田都でつ！

652 ：名無しでGO!：03/06/18 18:05 ID:xrkmSPfZ

複複線区間は駅舎がキレイになったが世田谷代田以東の放置ぶりは凄まじいな。となりの東急や京王とえらい違いだ。東北沢までは近々状況が変わりそうだが。

653 ：ko：03/06/18 18:07 ID:NuWmxNn0

654 ：名無しでGO!：03/06/18 18:39 ID:WyoLgj14

>>650
急行通過の前に、廃駅にしてほしい。

655 ：名無しでGO!：03/06/18 19:08 ID:HU7BzZUn

愛甲石田にしか止まらない列車をつくってみたら？

656 ：名無しでGO!：03/06/18 19:12 ID:YJg+wcRt

◇◇ 新南参八上東下代梅豪経千祖成喜狛和登向生読百新柿鶴玉町大
◇◇ 宿新宮幡原北北田丘徳堂船師城多江泉戸丘田売合百生川学田野
特急 ○───―─────────────────△───○△
急行 ○───○─○──────────○────○───○○
準急 ○───○─○───△──○───○○───○○○○○○
各停 ○○○○○○○○○○○○○○○○○○○○○○○○○○○○

◇◇ 小相座海厚本愛伊鶴東秦渋新開栢富蛍足小板風入湯
◇◇ 相武間老木厚甲勢巻海野沢松成山水田柄田橋祭生本
特急 ───―─○─△──△───────○───○
急行 ───○─○─○○○○○○△△△△△○○○○○
準急 ○○○○○○○○○○○○○○○○○○○
各停 ○○○○○○○○

657 ：名無しでGO!：03/06/18 19:17 ID:WiPc4j3x

小18447 エアコン
佐藤　幸弘 <[email protected]>　 2003/6/18(水)18:10- ns.konica.org 削除

昨年より小田急にて通勤するようになり、昨年も思ったことなのですが、小田急はなぜ
冷房を効かせてくれないのですか？他社線は本当に快適な車内空間を混んでいながらも
確保する努力をしてくれていたのになぜですか？電気代の節約ですか？真夏でもほとんど
送風だけになっていて、とても不快です。エアコンのガスがなくなっているのなら、補充
してちゃんと冷房をかけてください。エアコンをかける職員の徹底も同時に望みます。
ぜひ、ご返事をください。

658 ：名無しでGO!：03/06/18 20:36 ID:WyoLgj14

　　　新南参八上東下代梅豪経千祖成喜狛和登向生読百新柿鶴玉町
　　　宿新宮幡原北北田丘徳堂船師城多江泉戸丘田売合百生川学田
特急 ○───―─────────────────────○
急行 ○───○─○──────────○○───○───○
準急 ○───○─○───△──○───○○───○○○○○
各停 ○○○○○○○○○○○○○○○○○○○○○○○○○○○

659 ：名無しでGO!：03/06/18 20:37 ID:WyoLgj14

　　　小相座海厚本愛伊鶴東秦渋新開栢富蛍足小板風入湯
　　　相武間老木厚甲勢巻海野沢松成山水田柄田橋祭生本
特急 ───―─○────△───────○───○
急行 ───○─○─○○○○○○─────○○○○○
準急 ○○○○○○─○○○○○○○○○○○○
各停 ○○○○○○

660 ：名無しでGO!：03/06/18 20:38 ID:WyoLgj14

>>658
ミスった。ｽﾏｿ

661 ：名無しでGO!：03/06/18 20:40 ID:WyoLgj14

　　　新南参八上東下代梅豪経千祖成喜狛和登向生読百新柿鶴玉町大
　　　宿新宮幡原北北田丘徳堂船師城多江泉戸丘田売合百生川学田野
特急 ○───―─────────────────────○△
急行 ○───○─○──────────○○───○───○○
準急 ○───○─○───△──○───○○───○○○○○○
各停 ○○○○○○○○○○○○○○○○○○○○○○○○○○○○

662 ：名無しでGO!：03/06/18 22:06 ID:KfX4nMJ/

>>657
> 昨年より小田急にて通勤するようになり、昨年も思ったことなのですが、小田急はなぜ
> 冷房を効かせてくれないのですか？他社線は本当に快適な車内空間を混んでいながらも

俺もそう思った。
空調の入れ方も、小田急はすごくタイミングが悪い。
客が増えてきてどんどん蒸し暑くなってきてるのに空調入れないから、
ポツリポツリと窓を開けるところが出てくる。かなりの窓が開いたころになって、
おもむろに空調が動き出す。空調が利き始めるころには、かなりの窓が開いて
しまってるから、電気の無駄遣いになってる。。。

663 ：おばけの小田急：03/06/18 22:21 ID:fzXYmfxV

ダイヤ改善

◇◇ 　　新南参八上東下代梅豪経千祖成喜狛和登向生読百新柿鶴玉町大
◇◇ 　　宿新宮幡原北北田丘徳堂船師城多江泉戸丘田売合百生川学田野
特急　　○───○────────────△────△───○─
湘南急行 ○───○─○──────○───○────○───○─（江ノ島線へ中央林間･大和･湘南台･藤沢）
多摩急行 ○───○─○──────○─○─○────○（多摩線へ栗平･多摩センター･唐木田）
通勤急行 ○───○─○──────────○────○───○─
急行　　○───○─○──────○───○────○───○─
準急　　○───○─○──────○○○─○○─○─○─○─○○
各停　　○○○○○○○○○○○○○○○○○○○○○○○○○○○○

◇◇ 小相座海厚本愛伊鶴東秦渋新開栢富蛍足小板風入湯
◇◇ 相武間老木厚甲勢巻海野沢松成山水田柄田橋祭生本
特急 ───―─○────────────○───○
急行 ───○─○─○──○─○─────○○○○○
通急 ─────○─○──○─○─────○○○○○
準急 ─○─○○○─○──○─○──○──○
各停 ○○○○○○○○○○○○○○○○○○○

664 ：名無しでGO!：03/06/18 22:29 ID:wCN4yTaH

化け急イラネー。

665 ：名無しでGO!：03/06/18 22:33 ID:fZFUByPE

3000は車両毎に細かくエアコンの制御が出来るんじゃなかったっけ。

666 ：名無しでGO!：03/06/18 22:35 ID:7j0y3I68

皆さん、お願いですから向ヶ丘遊園に急行、湘南急行は停めて下さい。
愛甲石田は通過でいいので。

667 ：名無しでGO!：03/06/18 22:36 ID:3mTQ8TqW

>>662
俺もそう思いますわ。
町田から乗るけど、朝の上りで下北沢の近くでようやく冷房が入る。
小田急社内では電気代ケチるように、車掌に圧力をかけているのかよ。

668 ：名無しでGO!：03/06/18 22:37 ID:m4TUWJND

この前乗った車両は温泉の脱衣場のような匂いだった。。。

暑いのに偶数車（消臭車）で送風だけしてるとこうなるの、分からないのかねぇ。

669 ：名無しでGO!：03/06/18 22:43 ID:cBWkHR+k

あなたが探してるのってこれだよね？この中にあったよ♪
http://angelers.free-city.net/index.html

670 ：名無しでGO!：03/06/19 01:27 ID:Ku0jiFiK

震油理で7002Fﾊｹｰﾝage。

671 ：名無しでGO!：03/06/19 01:55 ID:Maz05WeX

>>666
やだ。

672 ：639：03/06/19 02:07 ID:6bneHi17

特急はいらないが、急行通過は困る。廃駅はもっと困ります。
>>640
ていうかその愛好石田駅偏愛者がロマンスカー停めろとか
地元の市議会議員でも言わないような恥ずかしい主張をするせいで
愛甲石田がネタにされるのはまじで腹が立つ。
雉も鳴かずばうたれまい、というのに。

673 ：名無しでGO!：03/06/19 08:57 ID:KVmU307L

>>665
乗るのは3000だけじゃないからなぁ
とりあえず目下の課題は接客サービスの向上でもダイヤの改善でもなく
言うまでもなく空調の大幅な改善だと思いまつ。
でも聞けば、自動だと外気温が低いと冷房が入らない、弱冷だと入りっぱなしらしいが。
やっぱ客に窓を開けさせることが一番の対応だと思ってるんではないかな＜小田
たまに聞くよね、「窓を開けて外の新鮮な空気を！」って。
そんなに外の空気が綺麗かよ？

674 ：名無しでGO!：03/06/19 09:04 ID:Ob8RRD3U

>>670
昨日の午前中はダイヤが滅茶苦茶なのに新宿まで入り込んでいたな。何考えてるんだろう。

675 ：名無しでGO!：03/06/19 09:37 ID:MMUwgJkK

次の日に持ち越すとそれだけ人件費もかかるから無理やり来たんだろうな。
応用が利かないと言うかなんというか、マニュアル通りのことには強いんだよな＜小田

676 ：名無しでGO!：03/06/19 10:13 ID:sYKg4xE0

>>675
ODQN電鉄でつからね(w

677 ：名無しでGO!：03/06/19 16:16 ID:rVaOjc6N

age

678 ：名無しでGO!：03/06/19 18:38 ID:S3Uxt0Hu

ttp://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20030619-00000147-kyodo-soci
多摩NTが2005年度を目途に開発終了、とのことだが、はるひ野は大丈夫なのか?

679 ：名無しでGO!：03/06/19 18:43 ID:BiMYv/Ca

>>678
北海道の興浜線というのをご存知ですか？
一部開業したものの、全線開業する前に廃止になった路線です。
で、はるひ野駅もこれと同じようなものではないかと・・・（ｗ

680 ：名無しでGO!：03/06/19 19:47 ID:T9fosMzQ

多摩線を橋本まで伸ばしてくれ。
乗り換えが面倒。

681 ：狛江停車の多摩急行：03/06/19 20:57 ID:ZlJHWx4Z

狛江に急行を止めましょう。
多摩急行だっていいから狛江は多摩地区だ。

682 ：名無しでGO!：03/06/19 21:04 ID:DLHZS8eY

赤いから駄目です

683 ：名無しでGO!：03/06/19 21:07 ID:T9fosMzQ

>>681
狛江に急行止めると、遅くなるので却下。
準急でも停めとけばいい。

684 ：名無しでGO!：03/06/19 21:14 ID:Wl9T6Z87

狛江って、多摩線の分岐駅になるはずだった駅
じゃない？住民に「線路で地域が分断されるからヤダ！」
とか言われて反対され、結局今の形になったような。

もしそうなら、反対しなけりゃ急行どころか特急の
停車駅になれたかもね。

685 ：名無しでGO!：03/06/19 21:23 ID:F0GnLjG8

>>684
それは喜多見。

686 ：名無しでGO!：03/06/19 22:00 ID:vT3oOnCT

喜多見から別れたらどんな経路だったんだろう・・・？
中野島→よみうりランドの真下→若葉台あたりを通ってくれたら
激しく萌える。というか競合路線になってた予感。

687 ：名無しでGO!：03/06/19 22:26 ID:Wl9T6Z87

新百合ヶ丘の周辺は全然違うものになってるだろうね。
ちょっと想像できない・・・

688 ：名無しでGO!：03/06/19 23:36 ID:BOOljayq

>>687
最初の計画通りなら、「新百合ヶ丘」がない罠。昔は、百合ヶ丘－柿生で間には何にもなかったのだから。

689 ：名無しでGO!：03/06/19 23:47 ID:kWsRblgC

計画当初、新百合ヶ丘って多摩線の乗り換え専用の停車場
（乗換えのみで改札口等は設けない）にするとかどっ
かで聞いたような。

690 ：名無しでGO!：03/06/20 00:05 ID:xOhZ9X7B

実際、乗り換え駅が出来た。誰も乗り降りしなかったから。

691 ：名無しでGO!：03/06/20 00:09 ID:lrp8VHSD

まぁ、新百合はまだまだ発展するでしょ。
川崎地下鉄（超私的名称）や横浜市営地下鉄延長されるだろうし。
問題は、ここまで複々線化されるだね。
個人的には向ヶ丘遊園に引き上げ線を作るので精一杯な気がする。

692 ：名無しでGO!：03/06/20 00:41 ID:U4/o44Vn

>>668
以前と比べて、冷房をかけてくれなくなっていませんか？節電？
通勤ラッシュ時、すし詰め状態なのに送風オンリーは勘弁してほしい。
かと思うと、
昼間のガラガラの多摩線でガンガンに冷房きかしてたりするし・・・。

693 ：名無しでGO!：03/06/20 00:49 ID:Rqhqhy1t

喜多見住民が反対しなかったら、現在の新百合は駅がないどころか
線路も通ってなかったはず（線形変えたから）。
そしたら今の新百合周辺はどうなっていたのだろうか？？

694 ：名無しでGO!：03/06/20 00:52 ID:Rqhqhy1t

>>690
実際、俺が1977年頃新百合で降りてみた。
見事になーんもなかった。改札出て山側方面に何十メートルか歩いて
道に出たところにタバコ屋みたいのが１軒あっただけだった。
で、発展したとの噂は聞いていたが、次に新百合で降りたのは2002年。
あまりのギャップに次元ワープしたのかとｵﾓﾀ。

695 ：名無しでGO!：03/06/20 00:55 ID:0AyqkpM7

>>693
喜多見の住民はそんなに反対しなかったのでは？。
運輸省の審議会答申が変更になったのが、喜多見分岐ヤメの直接原因のはず。

696 ：名無しでGO!：03/06/20 10:33 ID:DGKB2r94

ホテルイエスタデー

697 ：名無しでGO!：03/06/20 11:33 ID:aVa+pnXZ

うわいきなりかよＷ！多摩川の水面に映るネオンがなかなか哀愁感あるよな。

698 ：名無しでGO!：03/06/20 11:51 ID:Ibe0jqdt

>>691
川崎の市営地下鉄、5年間計画が凍結され、そのまま中止もあり得ることはご存知？

699 ：名無しでGO!：03/06/20 16:17 ID:dUowKL/s

永山あたりから、小田原～湯本みたいな1372mmと1067mmのどっちも走れるようにしる！
小田急線の各停は唐木田行きをメインに設定、多摩急行は橋本行きに。
そして唐木田にも京王が留置出来るようにすると激しく萌えな環境だわな。

700 ：天下の八幡市在住：03/06/20 16:39 ID:LuSb4e9c

700いただきっ

701 ：名無しでGO!：03/06/20 16:54 ID:cWjQjkVX

>>694
次元ワープﾜﾛﾀ

昔、新百合の駅周辺には「暗い夜道に気をつけよう」みたいな看板が立っていた。
多摩線沿線もまったくなにもなかった。
京王の若葉台駅からは地平線が見えた。

702 ：ネットでお小遣いをゲット！：03/06/20 17:27 ID:v/52ynJR

☆空いた時間でお小遣いを稼いじゃおう♪☆
簡単なので誰にでもできるよ～
お金を貯めて欲しい物をゲットだ～！
http://school2.2ch.net/test/read.cgi/part/1052765415/172

703 ：名無しでGO!：03/06/20 17:42 ID:w0aPnnEy

>>685
で、喜多見からは世田谷通りの下を通って営団千代田線
（たしか計画では、渋谷・表参道・乃木坂～？）に乗り入れ
る計画ではなかったかと・・・・・？
これには東急がハンターイした。

704 ：名無しでGO!：03/06/20 18:17 ID:TRSx5FTB

確か７０年代の新百合近辺では、仮面ライダーなんかの撮影が行われていたはず。
今思うとすごい

705 ：名無しでGO!：03/06/20 18:46 ID:xOhZ9X7B

仮面ライダーＸ
敵の基地の入り口が新百合ヶ丘のトンネルなのに笑った。その他、かなり使われてましたね。

706 ：名無しでGO!：03/06/20 20:13 ID:Mrk8f+oc

今日、あっちこっちで「カチカチ」やってますね。
計測者の前を通ると「カチッ」あんまりいい気がしないねぇ

707 ：名無しでGO!：03/06/20 20:58 ID:dB618Rj+

>>693
丘が削られて団地になって、百合ヶ丘まで神奈中バスが走っていたでしょう。

708 ：名無しでGO!：03/06/20 21:24 ID:CQq0tEXT

新百合～稲城は特撮のメッカだったね。

そういえば何で神奈中って登戸～淵野辺なんて区間で
運行してんだ？しかも１日１本。

709 ：狛江停車のスーパーはこね：03/06/20 21:36 ID:nXFUF69o

喜多見って上手くいけば大ターミナルになったということか？
多摩NT方面と世田谷通り地下鉄で・・・

710 ：名無しでGO!：03/06/20 21:55 ID:/QfF3YaS

>>708
バス路線は免許の取得が難しくて、離せないらしい。

711 ：名無しでGO!：03/06/20 22:03 ID:XyylXmQl

>>703　ま　た　強　盗　慶　太　か　！！

712 ：名無しでGO!：03/06/20 22:07 ID:/QfF3YaS

>>709
ということは、成城学園前は・・・・。

713 ：名無しでGO：03/06/20 22:26 ID:sIIMo0du

>>708
原則、週に１本だよん。
ほんとあれは疑問だす。しかも、日曜祭日の朝８時３０分発って乗る人いるのか？

714 ：名無しでGO!：03/06/20 22:50 ID:xOhZ9X7B

免許のためでないかい。

715 ：名無しでGO!：03/06/20 23:08 ID:R5iYXVOo

今日は新宿駅の切符自販機のおつりで2千円札が出てきて驚いた。やけに枚数が少ないと思ったら...

716 ：狛江停車の新幹線　箱根へ30分←狛江→新宿へ10分：03/06/20 23:22 ID:nXFUF69o

>>713
成城駅に止まるのは各停のみ（ｗ

喜多見駅の駅前広場って広すぎるように感じる

717 ：名無しでGO!：03/06/20 23:27 ID:CQq0tEXT

>>710&714
ｻﾝｽｺ。
ちなみに１回全線乗ったことがあるが、乗ってきたのは
鶴川あたりから乗ってきたおばちゃん１人だけだった。

718 ：７１４：03/06/20 23:43 ID:xOhZ9X7B

>>710
先にカキコがあったのね。みそびれまつた！

719 ：名無しでGO!：03/06/20 23:57 ID:+SVVa24c

走る喫茶室のアイスロールケーキ食べたい！！

720 ：名無しでGO!：03/06/21 00:29 ID:GpyLzY/O

>>719
ドリンクは、アイスココアで…。
懐かすぃ～♪

721 ：名無しでGO!：03/06/21 00:44 ID:nOqG/l0L

そんでロマンスカーバッグ。

722 ：名無しでGO!：03/06/21 01:58 ID:2M3OfYSX

高いけど、カツサンドが好きだったなぁ～。

723 ：名無しでGO!：03/06/21 07:52 ID:nr+ay4T3

何で世田谷の住人ってあんなに偉そうなの？

724 ：名無しでGO!：03/06/21 08:28 ID:U/+hMPyr

ｵﾚﾝｼﾞｼｬｰﾍﾞｯﾄは注文するのと受け取るのに勇気がいる。
大人の男（いわゆる青年男子）が食べるのはちょっと・・・・周りが許さなそうだなw

725 ：名無しでGO!：03/06/21 10:49 ID:KQDr9euN

急行に座れないんだから、伊勢原に特急とめてくれ

726 ：名無しでGO!：03/06/21 11:03 ID:l0+eiv4d

>>724
みそじな漏れは食ったぞ(w

727 ：名無しでGO!：03/06/21 11:23 ID:sqex32jS

>>716

というか遙か昔は登戸から下北沢まで急行直通だったんだよな

728 ：名無しでGO!：03/06/21 11:43 ID:MBEOvSZx

@clubの積み立てを券売機で早速やってきたけどほかにやった香具師いない？
会員証をお持ちの方は入れてくださいってあの赤いカード入れていいのかな？
最近入会したときには青いカードらしいけどそっちには磁気ストライプでも
入ってるのかな？

729 ：名無しでGO!：03/06/21 12:08 ID:pAF+uZgI

>>728
あのカード、パスネットみたいなプラスティックっぽい感じ
がしなくともない。裏が白いだけで。

730 ：名無し野電車区：03/06/21 13:33 ID:McKeVEZY

>>709
その通り
本来なら本線と千代田～多摩線がここでＸ型に交わるはずだった

731 ：名無しでGO!：03/06/21 14:59 ID:pKNOpHVF

>>723
今日びそれで釣れると思うとは（w

732 ：名無しでGO!：03/06/21 15:04 ID:5QKqYgvs

>>730
もしそうなってたら、こんな感じのルートだったのかな。
○千代田線
明治神宮前ー富ヶ谷ー駒場東大前ー代沢ー若林ー世田谷ー農大前ー砧（三本杉）ー南成城ー喜多見
○小田急多摩線
喜多見ー和泉本町ー多摩川住宅ー中野島ー菅ーよみうりランドー千代が丘ー平尾ー黒川ー永山ー多摩センター

733 ：名無しでGO!：03/06/21 16:34 ID:vMUD9fyb

>>732
富ヶ谷、若林、砧、多摩川住宅、千代ヶ丘、菅、平尾
随分と控えめな地名が揃っててｲｲﾈ!!落ち着いた感じで好きだぞ。

734 ：名無しでGO!：03/06/21 17:11 ID:vxpGgWTO

そして千代田線は有楽町線同様、
明治神宮前～喜多見間は各停のみで、
朝の客はこれを敬遠してみんな小田急に乗るという
和光市周辺の事情と同じ事になるのか。

735 ：名無しでGO!：03/06/21 17:21 ID:i0/67auv

永山トンネルの手前から西武ドームが見えるよ。

736 ：名無しでGO!：03/06/21 18:10 ID:Qw4M6s+H

そういえば最近、都落ちせずにスクラップが多い・・・
やはり大型車は値段が高くしかも扱いづらいのでしょうね！！
安くても維持費がかかり東急や西武の方がサービスがいいのかな。
小田急車両さん

737 ：名無しでＧＯ！：03/06/21 19:30 ID:i46K8LZK

>>728
漏れ「青カード」持ってるけど、試しに帰宅時にやってこようか？
（只今、勤務中…。）

738 ：名無しでGO!：03/06/21 19:36 ID:0OCgbgPc

ホントに小田急に快速ってあったの？

739 ：名無しでGO!：03/06/21 19:49 ID:nOqG/l0L

実際は運転されなかったけど、表字幕にはあった。色は緑。

740 ：名無しでGO!：03/06/21 19:56 ID:nOqG/l0L

そういえば、

・大野工場のデキ1050が消えた
・運転士が指差換呼しなくなった

ってどうして？　だれか教えてくらっさい。

・

741 ：728：03/06/21 20:41 ID:eBq6atbu

>>737
土曜出勤乙！是非報告たのんます。

742 ：728：03/06/21 20:45 ID:eBq6atbu

>>729
んじゃ、会員カードを入れてくれって何なんだろなぁ～
カード入れると会員番号の入力が省略できるくらいのメリットだろうけどね。
因みに4桁の暗証番号の入力はテンキーで入力の後に＃つまり「****＃」です！

743 ：名無しでGO!：03/06/21 21:35 ID:opFMwfCg

向ヶ丘遊園駅って、何で改名しないんでつか？

744 ：名無しでGO!：03/06/21 21:50 ID:4Cd3C6/9

世間一般から幽遠した人たちが住んでるから。

745 ：湘南急行|箱根湯本：03/06/21 22:15 ID:hHRy64G3

>>734　
あの駅の名前を変えたらおそらく、学校名になってしまうぞ（ｗ
遊園地がなくなっても東急の二子玉川園や多摩川園駅みたいに当分の間は変えないだろう

746 ：名無しでGO!：03/06/21 22:50 ID:opFMwfCg

>>745
昔の名前に戻すってのは？

747 ：名無しでGO!：03/06/21 23:22 ID:wu7S+39x

稲田登戸、登戸とふたつ「登戸」がつづいてしまうのもなんかしっくりこないなあ。
かといって登戸まで稲田多摩川に戻してしまうのもちょっと。

748 ：名無しでGO!：03/06/21 23:38 ID:KOwJlTQI

＠クラブの券売機積みたては青のカードじゃないと駄目です。窓口で赤のカードを
出して作ってもらってください。赤カードも返して貰えます。

749 ：737：03/06/21 23:47 ID:UbMR0Cvy

>>741
>>742
ただ今帰宅しますた。自宅最寄り駅で入金してきたでつ。

「青カード」挿入
↓
テンキーで暗証番号+#入力
↓
積立金額にタッチ（1000～10000円範囲内で1000円毎の金額が画面に表示）
↓
お金御奉納…(w
↓
「青カード」返却＆特急券サイズの「積立領収書」発行
↓
終了

という流れで、積立が出来ますた。

750 ：名無しでGO!：03/06/21 23:53 ID:opFMwfCg

750げっと？

751 ：名無しでGO!：03/06/22 00:07 ID:Nc5NOXeU

>>748
何も言わなかったら、赤カード回収されてしまった。
鬱だ…。

752 ：名無しでGO!：03/06/22 00:13 ID:kiuEPJmp

>>747
南武線の絡みがあるから登戸の駅名変更はいくらなんでも無理じゃろう。
遊園の新駅名は「登戸駅前」というのはどう？？

753 ：名無しでGO!：03/06/22 00:33 ID:UIpZvG+U

その発展目覚しい新百合だが、世田谷道沿いにあった立派なホテルの建物が、
最近見たら取り壊されてて、新しい建物を建てているのには驚いた。
ふつーは中身だけ入れ替わるもんだが。。。

754 ：名無しでGO!：03/06/22 00:41 ID:MG7lOW1L

「登戸西口」。

755 ：名無しでGO!：03/06/22 01:00 ID:M7idzgLj

多摩区役所前

756 ：名無しでGO!：03/06/22 02:40 ID:MG7lOW1L

「パチンコ遊園前」

757 ：名無しでGO!：03/06/22 03:05 ID:zKGuBqOj

今年も新木場花火臨やるかな

758 ：名無しでGO!：03/06/22 03:07 ID:3UCxsI/+

新駅名「向ヶ丘遊園跡」はどうよ

759 ：名無しでGO!：03/06/22 05:06 ID:+6e8RLO6

>>756
パチンコ遊園っていつの話ですか（ｗ
換金率が低くて最悪だった記憶しかないよ…

760 ：名無しでGO!：03/06/22 06:41 ID:LtOWWsCs

ホテルパレス

761 ：728：03/06/22 08:18 ID:LLqE8YTk

おはようございまつ。>>749(>>373)
報告酸楠。
やっぱ、青カードを入れるとできるんだね。
そして、カード入れると7桁の会員番号の入力を省略できると
いうことですね。ﾜｼも青カードに換えてもらおっと。

762 ：名無しでGO!：03/06/22 08:19 ID:LLqE8YTk

ミスった・・・（>>373）じゃなくて(>>737)だわ。逝ってきます

763 ：名無しでGO!：03/06/22 09:40 ID:r8ksLEw1

>>758　ﾜﾗﾀ

764 ：Takechang ◆OERN6KX2L. ：03/06/22 15:43 ID:DszvQha5

>>753
ＳＬビルのオーナーが破産したんだよ

765 ：名無しでGO!：03/06/22 15:48 ID:K4tp0+mb

[各停｜向ヶ丘遊園跡]
[各停｜登戸西口]

・・・激しく嫌（w

766 ：チョコボ＆黒チョコボ：03/06/22 18:36 ID:5q+a+GGJ

今日2600系にに乗りました。僕はあの独特なＶＶＶＦ音が大好きです。2600系は僕が生まれて間もない頃、
1000系のＶＶＶＦ試験の為に試験的に改造されましたね。しかし、2600系も残すところあと１編成になってしまいました。
少しでも長く活躍することを願います。

767 ：sage：03/06/22 18:52 ID:0FVAVe/q

766 なんか違うような感じがしますが･･･

768 ：名無しでGO!：03/06/22 19:15 ID:q6va0QyK

神奈中の鶴川～調布駅南口：日曜祝日のみ１往復。未だ見たことなし。

769 ：名無しでGO!：03/06/22 19:17 ID:AJwhFo2Y

>>764
> ＳＬビルのオーナーが破産したんだよ

なるほろ。
でも、フツーはあれだけ立派なビルだと取り壊さずに流用するよね？

770 ：名無しでGO!：03/06/22 19:19 ID:TmBWQH1f

伊勢原行き回送にのせろ

771 ：名無しでGO!：03/06/22 22:24 ID:gJYF3vmE

>>765
升形はどうよ？

772 ：名無しでGO!：03/06/22 22:28 ID:Iu4iPHgK

>>771
ちょっとずれている気がする。
本来なら登戸中央とすべきところだが、…………どうせまた住居表示
になる（いつ？）頃には実情とずれそうな気が…………

773 ：名無しでGO!：03/06/22 23:31 ID:g4kEemGA

>>766
まあ、確かに並のＶＶＶＦよりすごい音だが。

774 ：名無しでGO!：03/06/22 23:38 ID:EdleblIl

遊園を廃止、地上に複線のみ残し登戸から緩行線を高架
のまま現遊園駅のあたりで立体交差の折り返し線とする。
遊園駅は200m移設して駅名は専修大学前にすれば、大学
からも少しは建設費引き出せるんじゃないか。

775 ：名無しでGO!：03/06/23 00:01 ID:ojuHtKlG

>>774
移設しなきゃ建設費いらないじゃん。

776 ：名無しでGO!：03/06/23 00:25 ID:C/GzLR+d

移設してもかなり遠い罠。
まぁ倒壊大よりはマシかｗ

777 ：エンエンモナー：03/06/23 03:14 ID:Pg3bkTcM

　┏━━━━━┓
　┃え～ん777　┃
　┗━━┳━━┛　ｴｰﾝｴｰﾝ.......
　　　　 ┃　∧ ∧
　　　　 ┃（ ,;' 。'; ）
　　　　　　⊂　　　/
　　　　　　　　（　）
　　　　　　　　∪∪

778 ：名無しでGO!：03/06/23 09:39 ID:3FJIiwBB

はるひ野の工事はそろそろ始まるの？
2004年12月完成ってことはずいぶん突貫工事だね。

779 ：名無しでGO!：03/06/23 10:09 ID:OAdtV+Jw

まあ何も無いところだから、サックリと出来るんじゃない？

780 ：名無しでGO!：03/06/23 11:44 ID:QPMNMleJ

>>778
既に造成工事は始まってまつ。

781 ：名無しでGO!：03/06/23 13:12 ID:LUVH79+H

前は女性だと文字が赤い定期券でしたが、西暦表示の
新しい定期だと男女一緒になってしまいました。

でも、文字は黒だけど地が赤い定期を良く見るんですけど
あれはどうやって購入するんでしょうか？

私のは、前と同じく地が白(っていうか青??)なので。

782 ：名無しでGO!：03/06/23 16:02 ID:OUqzmSpw

新型券売機で定期買ったら赤いのが出てきた

783 ：名無しでGO!：03/06/23 16:13 ID:4Y9AuGme

>>766

あぐいの小田急ギャラリーの住人でつか？
http://www.agui.net/oerimg/imgboard.cgi

784 ：名無しでGO!：03/06/23 22:36 ID:OSg8BUEj

>>781
株主優待じゃない？

785 ：名無しでGO!：03/06/24 11:00 ID:Ni+BDtvj

>>781
>>784
窓口で定期を買うと青いやつで、券売機で買うと赤やつになりますぞ。

786 ：名無しでGO!：03/06/24 12:12 ID:f8zK1WG9

>>782
>>785

ありが㌧。感謝いたします！！

787 ：各停|向ヶ丘信号所　←向ヶ丘遊園は廃駅！：03/06/24 12:26 ID:nIlHTQ8z

2600にVVVF編成なってあるっけ？
まだ3編成くらい残ってる気がするが・・・

788 ：名無しでGO!：03/06/24 12:41 ID:pp+AHUf7

>>787
サハ2762と新2666Fのことでしょ。「あった」けどとっくの昔にあぼーん
（サハ2762は電装取り外し）。
残りは今日で2編成だよーん。2663Fと2670F。

789 ：名無しでGO!：03/06/24 18:10 ID:O+ErBs/s

うおぉぉぉんｱﾎﾞｿage

790 ：名無しでGO!：03/06/24 20:04 ID:R61+4Gcf

記憶の片隅にこびりつく、ﾁｮﾄだけ昔の鉄道以外の小田急(順不同)。

原宿カリヨン館、新百合園芸センター(喫茶らら)、OXのカタツムリマーク、Vリーグ、
深夜急行バス、ハワイのホテル、エクスパス、花鳥山脈…

791 ：名無しでGO!：03/06/24 20:07 ID:FULDufgl

おすすめ
http://pleasant.free-city.net/

792 ：名無しでGO!：03/06/24 20:07 ID:p2fDVECx

小豪華

793 ：名無しでGO!：03/06/25 00:12 ID:SaTm5sBd

鵠沼プールガーデン

794 ：名無しでGO!：03/06/25 01:27 ID:8+8OVVMu

西暦表示になってしまった定期を見て、何故だか涙が・・・

795 ：名無しでGO!：03/06/25 03:52 ID:jNIdwwSU

>>790 >>793
御殿場ファミリーランド
向ヶ丘遊園

796 ：名無しでGO!：03/06/25 06:26 ID:6fiOspVD

はるひ野

797 ：名無しでGO!：03/06/25 07:30 ID:rY+4tHq+

>>794
なぜ、今頃西暦表示にするのかが分からないけどね。
食品の賞味期限なんかは平成に変わったときに
すでに西暦表示に切り替えてたのに。

7・7・7などの語呂がよい記念切符を発売するためだけに
今まで和暦表示にこだわってきたのだと勘ぐりたくなるけど。

798 ：名無しでＧＯ！：03/06/25 07:51 ID:C+abs0vh

定期券を改札に通すと
やってくるものなぁんだ

799 ：名無しでGO!：03/06/25 08:14 ID:b/EGZjKn

グー！

800 ：名無しでGO!：03/06/25 09:40 ID:d4MdcBtO

↑
パー！

漏れの勝ち

801 ：名無しでGO!：03/06/25 12:25 ID:ueF+UX0S

>>798
押さえきれない焦燥感

802 ：名無しでGO!：03/06/25 12:50 ID:a3ROdPLG

>>785
私は，学生なんですけど
継続で通学定期券を券売機で買っても赤い定期券になりますか？

803 ：名無しでＧＯ！：03/06/25 13:21 ID:RuTrG6KO

集中豪雨のため、多摩線内45km/h注意運転中あげ！

804 ：川口由希：03/06/25 14:37 ID:0vrVd1az

しまいには暑くなってきた。

805 ：名無しでGO!：03/06/25 16:32 ID:V7THDE+k

>>802
私も学生ですが、継続を券売機で買っても赤い定期券になります。

806 ：名無しでGO!：03/06/25 18:00 ID:RxooVrVV

ttp://www.tokyometro.go.jp/news/index_2003-24.html

807 ：名無しでGO!：03/06/25 19:44 ID:ordx1vy2

>>806
将来の新種別誕生への布石となればいいのだが....。

808 ：名無しでGO!：03/06/25 20:30 ID:IuOGrwQx

ってことは、昔は当たり前だった、

　箱根湯本
　片瀬江ノ島

の幕が久しぶりに見られるのか。
上原～大野間ノンストップというのも凄い。

809 ：名無しでGO!：03/06/25 20:47 ID:HtcRSu23

［各停｜稲田登戸］
［各停｜向ヶ丘専大前］（東海大やよみランですら「前」なんだから無問題）
［各停｜向ヶ丘霊園］（春秋苑が買い取るという噂が本当なら）
［各停｜向ヶ丘］
［各停｜向ヶ丘バラ園］
［各停｜多摩区役所前］（μ鉄みたいでイヤだ…）
［各停｜枡形山］（四股名みたい…）
［各停｜日本民家園］
［各停｜生田緑地］

どれもなんだかなぁ(;´Д`)

810 ：名無しでGO!：03/06/25 21:24 ID:gcnfbJZz

一般車で急行停車駅を通過体験できるのは久しぶりだね。
本線で言うと新百合、町田、本厚木、伊勢原などを猛スピードで通過体験できるかも！！
（下北、成城、登戸、遊園などは「ﾁﾝﾀﾗ通過」が目に見えてるがｗ）

そういえばこれ、愛甲石田にも停めてあげればいいのにね。
そうすれば愛甲厨が満足してあまり叫ばなくなるかも知れないのに。

811 ：名無しでGO!：03/06/25 21:52 ID:Q2oAJFx0

地下鉄内も一応通過するのも久しぶりかと。なかなか面白い列車ですな。

812 ：各停|向ヶ丘遊園信号所：03/06/25 22:04 ID:veAairSI

813 ：↑：03/06/25 22:16 ID:u23qj+hD

これは？
各停｜升形
各停｜多摩
各停｜登戸多摩川（確か、昔あったね）
各停｜新登戸
各停｜おし沼（遠いかな）
各停｜生田緑地
各停｜森林公園（Ｔ武のパクリ）

814 ：名無しでGO!：03/06/25 22:21 ID:Owczg+Yc

ちょっと見栄張って
各停｜小田急川崎
各停｜川崎新都心
各停｜川崎中央

815 ：名無しでGO!：03/06/25 22:26 ID:OFQoEWDS

それに対抗して
各停｜川崎北
各停｜神奈川中央
各停｜新川崎（しＲの新川崎は新鹿島田に変更）

816 ：593：03/06/25 22:39 ID:njEuc+dI

なんか架空の幕スレになっちゃってるな・・・

817 ：名無しでGO!：03/06/25 22:49 ID:ueF+UX0S

西登戸は？w
にしのぼりと、ね。

818 ：名無しでGO!：03/06/25 23:22 ID:g47GGV1x

>>806
綾瀬→北千住→西日暮里→新御茶→大手→日比谷→霞→表賛同→上原→大野

（分割）→海老→秦野→小田原→板橋→風邪祭り→入生田→湯本
　　　　→藤沢→本公家→海岸→江ノ島

千代田線内は通過ありなのかな？
それと、このパターンの上りが欲すい・・・

819 ：名無しでGO!：03/06/26 00:15 ID:qMIzPabQ

>>806
英断の時刻表、箱根湯本の時刻が　12:18発
になっているのが怖い。
強羅まで爆走するのか

820 ：名無しでGO!：03/06/26 00:16 ID:QNhi/TUL

>>817
西がつくと途端に千ゃ葉臭くなるから却下！

ついでに、あの位置では「西」をつけるほど西に寄ってないということもある。

821 ：早大生さん ◆ZrR2vSaXnI ：03/06/26 01:08 ID:vcLoDeJb

>>806
なかなか萌え
大野分割＆千代田線からってことは当然1000形か

822 ：名無しでGO!：03/06/26 01:16 ID:Wa8LZFu3

各停｜稲生

823 ：ボロ２６００：03/06/26 01:22 ID:r8wSwmO0

　これはようアーボンせんかい

824 ：白樺：03/06/26 01:25 ID:BLnM3hvt

こんばんわ～！はじめまして、白樺です。

825 ：白樺：03/06/26 01:26 ID:BLnM3hvt

どなたか、いらっしゃいますか？

826 ：白樺：03/06/26 01:27 ID:BLnM3hvt

お話相手になって下さいな。

827 ：白樺：03/06/26 01:30 ID:BLnM3hvt

誰もいないんですね・・・（哀）。
また、今度来ます。その時は、よろしくお願いします。

828 ：名無しでGO!：03/06/26 01:33 ID:IVSEKtum

にょき。

829 ：名無しでGO!：03/06/26 03:08 ID:ATDwJ75c

毎日なんで朝は時間どうりに着かないこの糞電車　　遅すぎ　小田遅電鉄して。

830 ：名無しでGO!：03/06/26 05:35 ID:Z+BqXEOP

ノロマンスカー萎え

831 ：名無しでGO!：03/06/26 05:39 ID:G8QXAGCY

小田原急行電鉄

832 ：名無しでGO!：03/06/26 06:05 ID:TDPWBEZ5

各停｜本登戸

833 ：名無しでGO!：03/06/26 07:52 ID:5dO5HvMt

>>824-827
ここが掲示板である事くらい知ってるだろ。

834 ：名無しでGO!：03/06/26 08:51 ID:ZTgif1yO

　　　　　回　送　｜　伊　勢　原

これ最強。

835 ：名無しでGO!：03/06/26 10:32 ID:BfmeXmOM

>>806
「箱根湯～ゆう号」はこんな感じかな？

綾瀬～新百合は多摩急行の続行、大野まで後続のSはこね15号から逃げ切る。
大野で分割中にSはこね15号に抜かれる。
大野～海老名のスジが寝てる(13分)のは先行新松田各停に頭を抑えられる＆
時間調整？
海老名発～秦野発が28分かかってるが、恐らく秦野で後続のさがサポ77号を待避
するためと思われ？
秦野で特急待避後小田原までノンストップ。
この時間はなぜか急行が小田原切りになっていて、登山線内スジがあいている(実
際は登山線車両での運行:小田原12:03発)。
小田原～湯本はこのスジを代用(7/26,8/2,8/9,8/16に限り登山線車両乗り入れ中止)

836 ：名無しでGO!：03/06/26 11:25 ID:daWLrHCy

>>835
去年噂になった、「来年停車駅変更があるそうです。海老名に
とまって本厚木は抜かすそうです。大野、海老名、秦野、小田原
に停まります。」とかって話は、実は「箱根湯～ゆう号」のこと
だったんじゃ・・・と言ってみるテスト(w

837 ：名無しでGO!：03/06/26 11:44 ID:C6rGQXfQ

>>830　ワラタ
でも一時期よりか
だいぶましになったね

838 ：名無しでGO!：03/06/26 12:09 ID:UMoXnJ8R

2671×6あぼーん。Ｎ6はあと2本か・・・。

839 ：各停|多摩向ヶ丘　：03/06/26 18:36 ID:XryMs2/W

>>818
営団線内は主要駅のみ停車だよ。
営団のHPに書いてある注意書きを見れば分かると思うが。

840 ：名無しでGO!：03/06/26 18:50 ID:DIEjkpyq

いまさら４両で江ノ島はないだろう！！
全部江ノ島行きか、前６湯本後ろ４小田原じゃないと苦しいぞ！

841 ：名無しでGO!：03/06/26 22:30 ID:Z+BqXEOP

車内の路線図の所要時間は嘘つきです
　

842 ：名無しでGO!：03/06/26 22:44 ID:CQEehT+7

>>835
小田原1203発は一般車6両のような気がするが・・
（小田原1205着の急行はたぶんA40台の運用）

843 ：名無しでGO!：03/06/26 22:58 ID:Wt4EYaNX

>>841
禿同。ちゃんと修正してほしい。

844 ：名無しでGO!：03/06/27 00:21 ID:c2RtFsLl

>>840
金玉はん、こんなところにまで来なくても。

845 ：名無しでGO!：03/06/27 07:26 ID:K9fVA1y5

上原～大野って無停車なら29分走行叶なんだね

846 ：名無しでGO!：03/06/27 07:44 ID:K9cggeBj

まあ、前６両が江ノ島行きだったら反乱だ罠
あとうしろ４両が唐木田行きとかね。

847 ：名無しでGO!：03/06/27 08:03 ID:vpTUxa7C

ホント分割併合が好きなんだねw

848 ：名無しでGO!：03/06/27 13:03 ID:eg7xBy7x

>>805
どうもありがとう。

849 ：moso：03/06/27 13:18 ID:EIGp+JaW

>>846
前４両：箱根湯本
中４両：片瀬江ノ島
後２両：唐木田

と言ってみるテスト（ｗ
# もっとも、4+4+2なんて編成ができるのかと

850 ：名無しでGO!：03/06/27 13:36 ID:HGvDwmMw

株主総会終了age
出席した香具師いまつか？

851 ：名無しでGO!：03/06/27 17:54 ID:MWjgfuhH

　そんなに意地でも都心と箱根・江ノ島を直通したけりゃ、町田で６両を片瀬江ノ島、４両を箱根湯本にして、相模大野で４両に６両増結すりゃいいのに。
　そうすりゃ途中駅からの客にも着席チャンスが出来ると思うんだが。なんで小田急には「増結」って概念がないんだろうな。相模大野以遠を未だローカル区間と考えてる証拠だよ。

852 ：名無しでGO!：03/06/27 19:51 ID:cbhjyKeO

>>851
江ノ島直通へのこだわりは最近あまり感じないけど・・・

夏の朝夕だけ片瀬江ノ島まで湘急を延長してもいいと思うんだが、どうよ？

853 ：名無しでGO!：03/06/27 20:43 ID:6eGZ5XA5

藤沢経由東海道の客が多いから。
臨時ﾛﾏﾝｽｶｰの方がまだ…

854 ：名無しでGO!：03/06/27 21:28 ID:7zZJqyON

>>851
だってローカルじゃん(藁

855 ：名無しでGO!：03/06/27 22:58 ID:js67ueuT

ハイデッカーの１００００系を配車するってホント？？
バリアフリー化できないためゴミ箱行きらしい。

856 ：名無しでGO!：03/06/28 00:23 ID:Xzd0Eq9W

ノロマンスカー
まじｲﾗﾈ

857 ：名無しでGO!：03/06/28 00:35 ID:8OqumXFs

ﾏﾝｹｰ歯医者は本当です。
で、機器を再利用して7000形に変身しまつ。
俗に言う「先祖返り」です。

858 ：名無しでGO!：03/06/28 01:28 ID:GE5y0SWP

オダＱの準急マジＤＱＮ
下北沢で待ちすぎ

859 ：名無しでGO!：03/06/28 03:30 ID:qvg0CrCQ

ところでさ、いつまで向ヶ丘遊園に遊園って付けとく訳？
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　~~~~~

860 ：名無しでGO!：03/06/28 04:36 ID:UG//kAPg

変更しないって事は、名称候補が複数あってモメてるからじゃないかなぁ。

「生田緑地公園」とか「専修大学前」とかになる気がする。だいたい駅名変更
の時って、地元の大学がしゃしゃり出て来る事が多いじゃん？　小田急も近年、
駅名に学校名を冠する傾向があるし。

それから今年度に導入する総合検測車について、誰か知らない？　日中の営業
列車のスジに割り込ませて検測走行出来るって、保線機械という事じゃないよ
ね？　俺、結構楽しみにしてんだけど。

861 ：名無しでGO!：03/06/28 05:16 ID:aAkEkdX+

>>859
金がないの。

862 ：湘南急行|相武台前：03/06/28 09:25 ID:XnM6aLfv

湘南チン塾ラインにまけちまうぞ湘南急行

863 ：場内注意：03/06/28 09:56 ID:AoSJ8Nvy

昨日の昼過ぎに座間～海老名の踏み切りで
なんかの事故あったみたいだね｡
漏れの乗ってた電車、その踏み切りの前で
一時停車して、通過していった。
パトカーがわんさか見えたYO!

864 ：名無しでGO!：03/06/28 10:01 ID:Q+tqfokE

>>860
総合検測車、俺も気になる。
そもそも何両編成なんだろう？？

865 ：おんぼろ２６００：03/06/28 11:19 ID:AE7QFll6

　残り編成が少なくなっています
　　ボロ急行はいまのうちに撮影しておいたほうがよろしい。
　　４０００はまだ使うみたいね

866 ：名無しでGO!：03/06/28 11:33 ID:lsb0BNQC

>>863
これとは無関係？

587 名前 : 名無し野電車区 Mail : 投稿日 : 03/06/27 20:37 ID : jDCMsoYG

今日、夕方下りのロマンスカーでスヤスヤ寝てたらいきなり急停車
ん？、なんだ？と思って目が覚めた。そしたらバックし始めて・・・

おいおい！もしかして人身か？・・と思ったけど違ったみたい。
ヽ(`Д´)ﾉﾋﾞｯｸﾘｻｾﾙﾅﾖ!!ﾌﾟﾝﾌﾟﾝ!!

494 名前 : 名無し野電車区 Mail : age 投稿日 : 03/06/28 00:13 ID : DwbM2C1C

今日下りロマンスカーに乗ってたら途中で信号待ち（？）で止まった。
1分ぐらい止まったあといきなりバックした（約１０ｍ）。
その後何の説明もなく、遅延もなく運行したがこれはどうちたことでつか？？

867 ：名無しでGO!：03/06/28 11:51 ID:H3XA2cw5

>>858
俺も下北沢狭い上に人多すぎて嫌い。殺伐としてるし。
あいつらはほとんど成城～向丘で降りるから、それまでの我慢だな。

868 ：場内注意：03/06/28 11:59 ID:AoSJ8Nvy

>>866
車内放送では、「踏み切りで死傷（？）事故があったため、
徐行運転します｡」って言ってたけど･･･｡
ちなみに、漏れの乗ってた電車は、15：41の新宿発急行小田原行き｡

869 ：名無しでGO!：03/06/28 14:11 ID:UAeR0r7A

>>859-860
「向ヶ丘」とするのが手っ取り早いんだろうけど、この地名は元々は遊園地の向こうの
宮前区側の地名だからねえ。それで改名しにくいのかも。

870 ：名無しでGO!：03/06/28 15:32 ID:EupxKty0

>>869
しかも宮前区の向ヶ丘は「むかいがおか」と読むし。

871 ：名無しでGO!：03/06/28 17:34 ID:oprPbmIn

来年度に入ってそうそうの2004年4～6月の間、6連5編成廃車らしい？
内訳は2600形1編成6両、4000形6連4編成24両。
2600形は全廃、4000形6連は残り4編成となる。
2670F・4251F・4254F・4259F・4260Fの5編成と思われる。

872 ：名無しでGO!：03/06/28 21:29 ID:cAEWR4Ia

升形(専修大学前)

873 ：名無しでGO!：03/06/28 22:43 ID:KzAfjaKe

今日も小田急に乗って学校に逝きますた。
そしたら、かなり空いてたのでとてもよかったＹＯ！
平日も今日くらい空いてくれることをｷﾎﾞﾝﾇ。

874 ：名無しでGO!：03/06/29 00:34 ID:NEg4nB/O

>>870
まだ「向ヶ丘遊園ボウル」が存在しているはず。

875 ：名無しでGO!：03/06/29 00:46 ID:TcTI6FeN

小田急向ヶ丘

876 ：名無しでGO!：03/06/29 02:58 ID:hw7vBC90

>>871
2600を１本だけ残すのをみると、どうやら今年の鉄道展の目玉は「旧塗装リバイバルＮ６」だな。相鉄もやってるし。
あの相鉄車を厚木～国府津～新松田経由で回送して、当日海老名で並べてくれたら向こう50年、伝説になるんだがな（笑）。
マジお願いしたい！

877 ：名無しでGO!：03/06/29 03:29 ID:3KL0YMvP

>>876
　それ実現したら鉄ヲタじゃなくてもかなりビビるなぁ。一見、小田急本線を
挟んで留置してるだけに見えるけど、冷静に考えたらスゲェ～！、みたいな。
実現したら俺、一生小田急＆相鉄ファンである事を誓うぞ（w

878 ：名無しでGO!：03/06/29 03:30 ID:RWVHDIK2

小田急のイベントで配ってるペイパークラフトポストカードって、何種類あるのかな？
EXEとHiSEと3000は、あるんだけど

879 ：名無しでGO!：03/06/29 03:34 ID:RWVHDIK2

Ｘ　ペイパー
○ ペーパー
かな(^^;)ｱﾊﾊ…

880 ：名無しでGO!：03/06/29 03:45 ID:3KL0YMvP

　俺もその３種類しか知らないなぁ。そういやヤフオクでHiSEのそのポストカ
ードに落札希望額を1000円で設定してた猛者がいたな（w

881 ：名無しでGO!：03/06/29 04:03 ID:RWVHDIK2

綾瀬発湯本＆江ノ島で、記念品プレゼントって書いてあるから、新しいポストカードかな？って、思っただけなんだけどね…

882 ：名無しでGO!：03/06/29 08:04 ID:mHIKdej9

>>876
もし、実現するとしたら小田急線内の牽引は最近出番のない？9000系4連の
ヨカ～ン

883 ：東横特急|高島町：03/06/29 09:50 ID:IK0T7iEK

>>878
3000って旧3000？新3000？

884 ：名無しでGO!：03/06/29 11:31 ID:RWVHDIK2

>>883
旧3000。車掌区オリジナルパスネのおまけ。

885 ：名無しでGO!：03/06/29 14:08 ID:3KL0YMvP

>>882
いや、８連じゃないときついだろ。うわ～、すっげえ実現してほしいなぁ。
でも小田急と相鉄って、仲悪いんだっけか？　過去のあの件で。

886 ：名無しでGO!：03/06/29 14:45 ID:ztq1Zcd0

過去のあの件って？？

887 ：名無しでGO!：03/06/29 14:54 ID:RWVHDIK2

座間のトイレに鉄道ネタの落書き書いたの誰だ！
マジ迷惑だぞ！

888 ：名無しでGO!：03/06/29 14:55 ID:RWVHDIK2

ついでに888!

889 ：名無しでGO!：03/06/29 15:25 ID:MyWmBb/9

でさ、屋麩奥で3000の運転台の図面を出品したのって誰？
警察もカラんで捜査開始age

その前に相武台の現金紛失の犯人を（以下ry

890 ：名無しでGO!：03/06/29 17:20 ID:Ga8fQy8/

今度のダイヤ改正で急行は愛甲石田を通過にしろ
特に平日の朝は停車するだけ時間の無駄

891 ：名無しでGO!：03/06/29 18:43 ID:IiN29J0e

愛甲石田なんかどうでもいいから、相模大野近辺の詰まりによる遅延をなくしてくれ！！

892 ：名無しでGO!：03/06/29 19:47 ID:sNgZF0D0

それより夕方下りのサポートを愛甲石田にとめろ！！

893 ：名無しでGO!：03/06/29 20:00 ID:SGZJbJq4

それより藤沢でJRとの接続をどうにかしろ！！
いつもタッチの差で逃げるように発車するな！！

894 ：名無しでGO!：03/06/29 20:44 ID:Re8/P6N5

それよりホームウェイを伊勢原に停めろ！！！！！！！！！！！！！！！！！！

895 ：名無しでGO!：03/06/29 20:54 ID:RWVHDIK2

とにかく、速く走って！

896 ：名無しでGO!：03/06/29 21:00 ID:cExI55oA

雨がちょっと降ったくらいで遅れるんじゃねぇ。まったく何考えてんよ、小田急はよー。

897 ：名無しでGO!：03/06/29 21:15 ID:HW47mH6u

>>896
小田急線全線を傘で覆ったら？

898 ：名無しでGO!：03/06/29 21:44 ID:RwJZ6SkN

>>896
小田急全車の車輪に砂撒き装置つけたら？

899 ：世田谷愚民一同：03/06/29 22:33 ID:tkBiWMW9

>>897
だから地下化しる！！って言ったんだよ。
今頃気付いたって遅いんじゃ、ヴォケ！！

900 ：名無しでGO!：03/06/29 22:36 ID:ekHwDIoH

900

901 ：場内注意：03/06/29 22:41 ID:1hduvBfJ

ロマンスカーを本厚木に停める意味がわかんね。
海老名に停めてくれ。相鉄もJRも乗り換えあるんだから。

902 ：593：03/06/29 22:44 ID:j+7IQnm1

>>901
本厚木って乗降客多いだろ！？

903 ：場内注意：03/06/29 22:48 ID:1hduvBfJ

>>902
今は海老名のほうが多いんじゃね？
丸井とかできたし。あんまり関係ないか｡

本厚木は青学ができてからDQNが駅前にゴロゴロしてる。
最近イメージがあんまりよくない。

904 ：名無しでGO!：03/06/29 22:52 ID:NBf7MQBj

>>903
本厚木→横浜、伊勢原→横浜
なんていう水増し客が大勢いても本厚木に負けてます。

> 本厚木は青学ができてからDQNが駅前にゴロゴロしてる。
> 最近イメージがあんまりよくない。

その青学は淵野辺に行きましたが？

905 ：場内注意：03/06/29 22:59 ID:1hduvBfJ

>>904
ふーん、そうか。まぁ、単に漏れが海老名を使うからなんだが。

青学は淵野辺に行ったのか｡知らなんだ。アリガトン。

906 ：名無しでGO!：03/06/29 23:31 ID:9B20biU+

今度のダイヤ改正で急行は成城学園前を通過にしろ
特に平日の朝は停車するだけ時間の無駄

907 ：名無しでGO!：03/06/30 00:07 ID:p/n16uCr

>>903
厚木キャンパスはアボーン済み。中卒が知ったような顔するなヴォケ！

908 ：名無しでGO!：03/06/30 06:17 ID:8YxE3TgZ

汚堕窮

909 ：名無しでGO!：03/06/30 07:35 ID:zCSMsGcX

7時台の伊勢原始発化け急を復活させろ
座れねーじゃねーか！！！

910 ：名無しでGO!：03/06/30 08:56 ID:j5PDSJaw

>>909
1車両片側を3+7+7+3=20として
両側で20*2＝40
4両だから40*4＝160人。結構座れるもんだったのかなぁ。

911 ：名無しでGO!：03/06/30 08:58 ID:j5PDSJaw

待てよ・・・
＞1車両片側を3+7+7+3=20として
3+7+7+7+3ぐらいかな？27*2*4＝216ぐらいか
逝ってくる。

912 ：名無しでGO!：03/06/30 09:25 ID:IG2ObVRq

本厚木って生半可企業や学校が誘致されちゃったから中途半端に栄えてる。
それはいいんだけど治安悪くなったなぁ・・・・

913 ：名無しでGO!：03/06/30 13:54 ID:KH6auFJ0

>>912
悪く言えば全く魅力がないよね。

914 ：名無しでGO!：03/06/30 19:25 ID:RbfRC377

魅力ある町って、何処？

915 ：松田町民：03/06/30 19:52 ID:vjha7C8G

新松田でございます

916 ：名無しでGO!：03/06/30 20:41 ID:eG/AEDnn

>>914-915
他にもたくさんあります。
向ヶ丘遊園、愛甲石田、伊勢原、梅丘、善行、多摩センター、五月台、黒川。
これらぜーんぶ魅力的です。

917 ：名無しでGO!：03/06/30 20:51 ID:1K3orupt

>>916
愛甲石田はいらない。

918 ：名無しでGO!：03/06/30 22:29 ID:VyRZl0yb

>>916

でたな、全玉（笑）！　世田谷代田は「永遠にGood bye」。スレ違いでゴメン。

919 ：森の里青山：03/06/30 22:48 ID:vXhz42DJ

　あほ山なってしまった

　　　愛甲石田ー森の里３００円
　　高いバス、渋滞、混雑、本数削減
　　総合病院計画もアーボン
　　　足立薔薇　公約いはんじゃん
　　青山移転で濱線も混雑だからな

　　　

920 ：名無しでGO!：03/06/30 23:06 ID:Fix+12MH

おい、今朝急病人発生とかで朝の準急が豪徳寺に止まったな。
どうせ下痢かなんかだろ？おかげで遅刻しそうだったよ。
豪徳寺に３分くらい止まったあと発車したが、
下北沢までは４０㎞/hの制限があるんだっけ？
前はつかえていないのに速度は低かった。
下北沢～代々木上原間は飛ばしていたが。

921 ：名無しでGO!：03/06/30 23:33 ID:x2Xepr5i

小田急は急がないから「小田丼」に改名汁!!

922 ：名無しでGO!：03/06/30 23:51 ID:JildimFf

>>921
それじゃ東華軒の駅弁にしか思えない罠

923 ：名無しでGO!：03/07/01 01:10 ID:r120ILeV

>>920
豪徳寺出たところから、45㌔の制限にかかるんだけど、
それって準急も急行もいつもじゃないの？

924 ：名無しでGO!：03/07/01 01:35 ID:AaGQE1pn

試作台車付けてテストしてた7000形て、どうなりました？　台車直結パンタ台とか、明らかに振子車の研究ですよね？気になってまつ。

925 ：名無しでGO!：03/07/01 17:52 ID:UJaLDktI

>>922
夏は暑いから仕方ないんだろうけど、弁当にはやっぱ熱いお茶だよな。
駅弁に冷茶は萎える。ま、漏れのお腹があまり丈夫では無いのもあるんだがw

で、2663F廃車決定！！（最終日は忘れた）残るは2670Fだけかな？
鉄道展では何か隠しイベントやったりして(ﾃﾍﾍ

926 ：名無しでGO!：03/07/01 22:39 ID:MkpbiQOQ

小田急よ。頼むから、東北沢～代々木上原間で各停を先に逝かせないでくれ。
準急に乗っていて、東北沢付近でで1回各停を追い抜かすのに、上原の前で止まって
各停が逝くのを待たないでくれ。マジでｳｻﾞｲ。

927 ：名無しでGO!：03/07/01 23:10 ID:CYi3ULyS

お前の理論でいくと各駅は一生東北沢から出られないという罠。

928 ：名無しでGO!：03/07/01 23:50 ID:INOQaiQu

なぁ、今日の新宿21:46発　急行｜小田原　が新宿駅を出てすぐの踏切手前で警笛ならしまくって止まったけど、
アレ結局なんだったの？？
急ブレーキかけて止まったくせに何も放送がなかった気が…。

929 ：名無しでGO!：03/07/02 00:08 ID:1k7J2YyM

利益配当金(郵便振替通知書）と事業報告書ｷﾀｰ。
報告書の表紙はスリッパ･･･じゃなかったHiSE。

930 ：名無しでGO!：03/07/02 00:11 ID:YEscnFn3

>>926
東北沢～上原で各停に抜かれるロマンスカーもなかったっけ？
（あさぎり？）

931 ：名無しでGO!：03/07/02 00:41 ID:I2bCVrdj

小田急の配当って一株当たりいくら？

932 ：929：03/07/02 01:16 ID:1k7J2YyM

半期で2円50銭、年5円。
ちなみにケチといわれる京王は特別配当を実施
したので、昨年度は6円。

ヲタ急もがんばって欲しいところだが、当期利益が
52億と99億じゃなぁ･･･。

でも、1,000株でも優待乗車証3枚くれるのはｳﾏｰ。

933 ：名無し野電車区：03/07/02 01:39 ID:tcsBCAUh

>>926 こっちが千代田線直通で上原入線に問題ないのに待つんだよな

934 ：名無し野電車区：03/07/02 01:43 ID:rslhnGbH

会社設立何周年記念配当はないかな

935 ：名無し野電車区：03/07/02 01:47 ID:hzs1+YYS

>>932 京王のは開業記念配当だよ

936 ：名無しでGO!：03/07/02 09:36 ID:enNAkhYV

>>928
ボイスセンター、および車掌区に通報しますた。

937 ：名無しでGO!：03/07/02 09:55 ID:xShj0vCc

夏期講習で熱海から町田まで通う事になったんですが小田急に学生回数券って有りますか？

938 ：名無しでGO!：03/07/02 17:04 ID:JxR1oCHM

>>937
甘ったれるな、ヴォケ！！
金を使うことを考えろ。今からセコい事考えてると視野が狭くなるぞ！
町田～小田原はﾛﾏｿｽｶｰ、小田原～熱海は踊り子か快速・普通のG車に乗れ。
また～り通ってしっかり学べ、いいな！！

939 ：名無しでGO!：03/07/02 20:27 ID:A4h0tdnk

大学に入る前に２ちゃんを知ってしまうと大変だなーー

940 ：名無しでGO!：03/07/02 20:53 ID:ow57I7+u

散々ｶﾞｲｼｭﾂだけど、小田急線遅すぎ。
朝も車内にある路線案内の所要時間+3分ぐらいで運行しろよ。
あと、複々線化工事は、何で新宿までじゃなくて上原までなの？

941 ：名無しでGO!：03/07/02 20:57 ID:ow57I7+u

ｽﾏｿ。誤解を与えるような感じのｶｷｺをしてしまいますた。
>あと、複々線化工事は、何で新宿までじゃなくて上原までなの？
これは、「計画では」ってことでお願いします。

942 ：名無しでGO!：03/07/02 21:04 ID:khMLoJtv

>>941
ラッシュ時の列車のうち何割かは千代田線に流れるから、
新宿～上原間は列車本数が減るからじゃない？？
あと、この区間は地下化や２層構造でない限り複々線化は
事実上無理に近いし。

943 ：名無しでGO!：03/07/02 21:05 ID:ow57I7+u

>>942
ｻﾝｸｽ。

944 ：名無しでGO!：03/07/02 21:36 ID:QpOuDuOw

工事は順調にすすんでるから、とりあえず来年度には予定通り代田まで複々線になるべ。
本数は増えないけど団子状態はある程度解消される。
朝の1～2分はエラく貴重だから、複々線の効果には期待してるよ。

945 ：名無しでGO！：03/07/02 22:08 ID:T9Qk3/+3

漏れは小田急ユーザーではないので、よく分からんのだが、
複々線化は順調に工事が進んでいる様だが、例の反対派は、本気であの高架を全部ぶちこわして
地価にしろと言ってるのか？あそこまで出来てれば、いまさら反対しても無駄だと思うのだが・・・

946 ：名無しでGO!：03/07/02 22:08 ID:6Glm1/MM

>>944
同意。
狛江の複々線ができたときに効果を実感した。

947 ：名無しでGO!：03/07/03 00:32 ID:nGOGoLuC

>>945
最近はぶちこわせではなくて、高架を公園にしてDQNのたまり場にしろ、
じゃなかった公園にしてじじばばとガキのためにしろとか言っておりまつ。
いずれにしても、逝ってよしな提案であることは、はた言ふべきにもあらず。
地上からは結構高い高架の上に公園作って、どうやって上がれというのかと小一時間ry

948 ：名無し野電車区：03/07/03 01:23 ID:tS4a7FPQ

梅ヶ丘だけ地上複々線で嫌がらせしたらよかったのぬ

949 ：早大生さん ◆ZrR2vSaXnI ：03/07/03 01:54 ID:Kmviop8v

最近このコテハン使うのが鬱なんだが・・・まぁいいか。
俺自身は事件とは関係ないし。
>>942
代々木上原（駅構内）なんか複々線化は特に厳しそう。
駅の拡張なんかまず無理だし、小田急を２面４線、千代田線は内側２本を共用なんてこともできないし。

理想を言えば、あの新宿駅発車直後の踏切こそ邪魔なんだがな・・・

950 ：名無しでGO!：03/07/03 02:09 ID:MfO0VhAK

>>948
俺も思った。高架化が環境の悪化の原因ならというなら、地上複々線にして
開かずの踏切を設置してあげれば良かったのに。
もちろん駅はバリアフリーのために上下別改札でよろしく。

951 ：名無しでGO!：03/07/03 02:58 ID:Mg/homnO

素朴な疑問…千代田線直通をなくしちゃ駄目なの？

952 ：名無しでGO!：03/07/03 04:25 ID:r0l7H0mx

どうでも良いが「サポート」と「ホームウェイ」を「さがみ」「あしがら」に戻してくれ。
余りにも味気無い名前だ。ｲﾊﾟｰﾝの乗客から見てもそうだろ。まあ「ホーム…」はまだ
分かりやすいと言うのがあるが。

953 ：いち小田急ユーザ：03/07/03 10:58 ID:9J8KTQVp

>>945,947
反対派が、高架化にかかった費用と小田急利用者への慰謝料を払ってくれるなら、
べつに地下化でもかまわないが

と言ってみる

954 ：名無しでGO!：03/07/03 11:08 ID:LUhk5BYF

地上複々線の開かずの踏切・・・・こわ～
今じゃ少数派だが、ﾏﾆｭｱﾙ車で１速では通過出来ないよなw

955 ：名無しでGO!：03/07/03 13:08 ID:nGOGoLuC

梅ヶ丘は付近在住の山田○ヨだけが利用するわけでもない罠。
それよりヤシのビルの前にわざとレールの継ぎ目ｷﾎﾞﾝﾇ(w。

956 ：名無し野電車区：03/07/03 15:08 ID:S7z/rQCp

永山人身を生で体験した人はいる？

957 ：名無しでGO!：03/07/03 15:28 ID:wBBjI39/

>>952
名前が変るときにロマンスカーが自体が無くなると一部で誤解された、
っていうのは有名な話でつか？

958 ：名無しでGO!：03/07/03 16:38 ID:Ri/PmHPe

>>957
わたすは初めて聞きますた。

959 ：名無しでGO!：03/07/03 16:52 ID:/QO/tu7N

>>951
今でも日中ですら新宿開かずの踏切上で入線待ちするぐらいｶﾂｶﾂなのに
それを全部新宿直通にしたら思いっきり団子になる

あと千代田線に流れるのは鯖区間の客が多いから
複々線化後は各停を直通にすれば代田～祖師谷ユーザが東北沢待避を
避ける為だけに下北沢まで急行を…なんてこともなくなる

960 ：名無しでGO!：03/07/03 17:34 ID:oVO7/kIX

箱根湯～ゆう号、江ノ島マリン号またファンだらけだろうな～。以前の花火大会号
のときもそういうやつらばっかりだったし。一般客からすれば恐ろしい列車だ。

961 ：951：03/07/03 17:56 ID:Mg/homnO

>>959
なるほど。でも新宿には5本も線路があるのに…
って朝はラッシュをさけて早朝？回送で上って来た特急車両が陣取っているって昔雑誌で見たな。

多摩線があるから直通をなくせないのか…と思ったんだけど。

962 ：名無しでGO!：03/07/03 19:30 ID:C+MoIdBf

>>960
ヲタだらけと言いなさい。
>>961
7:30～8:54

963 ：ゆうじ：03/07/03 19:42 ID:iNlh9nkX

うーたんの、声。
ふうかの、声。
ワンワンの、声。
ぐるぐるどっかーんの、歌。

964 ：ゆうじ：03/07/03 19:45 ID:iNlh9nkX

ややこしや、ややこしや

965 ：ゆうじ：03/07/03 19:47 ID:iNlh9nkX

おわり
--------
　 NHK

966 ：名無しでGO!：03/07/03 19:58 ID:W5/gWUEU

上原～新宿まで複々線化すると、新宿駅を地価4線、地上4線ぐらいにしないとだめかな？

967 ：951：03/07/03 20:04 ID:Mg/homnO

>>962
> 7:30～8:54
1時間半近くも占拠してるのか…でも線路4本で足りないってのは？？
（2面4線としても2層なのだから発着に支障をきたしにくいだろうし）
中央線の東京駅は1面２線で29本/時さばいてるし…

968 ：名無しでGO!：03/07/03 20:11 ID:P0V3kf7T

>>967
中央線で東京まで行く客は小田急で新宿まで行く客に比べるとそれほど多くない。

969 ：名無しでGO!：03/07/03 21:21 ID:K+4Oezyd

なんつってもカウントダウンベイエリア号はすごかったね。
あの列車名にそぐわない客層！
あんな臨時を運転しても一般客が全然乗っていないんだから意味無し。
趣味的には面白い。

970 ：名無しでGO!：03/07/03 22:27 ID:rS92kiT8

>>947
駅をそのまま残して利用しろって事じゃないの？
もちろん切符買うんでしょ？ｗ

世田谷DQNは電車いらん。通過するべし。

地下をロマンスカーの展望席で通ったら怖いだろうな～

971 ：名無しでGO!：03/07/03 22:30 ID:QokvRf1+

ゆう号って千代田線内も通過駅あるのね。
上原～大野間はめったに体験だろうしなぁ・・・。

972 ：名無し野電車区：03/07/03 23:07 ID:gAh1Y1lG

成城学園前駅付近の工事が全然
進んでないように感じるのですが・・

973 ：名無しでGO!：03/07/03 23:35 ID:GEYtOkiJ

>>957
前に吉祥寺の飲み屋で飲んでたら隣にいたおっさんがそう思っていたらしく
「ざんねんだなーロマンスカーもなくなっちまって」と言っていた。
今でもロマンスカーはありますよ、新しくなったんです、と教えてやった。
で、おっさんに酒おごってもらった。

974 ：名無しでGO!：03/07/03 23:51 ID:DdsUfzmI

次スレ
http://hobby3.2ch.net/test/read.cgi/train/1057243867/

975 ：名無しでGO!：03/07/04 00:41 ID:rCfCDjwV

>>972
祖師ヶ谷大蔵方の抗口手前を掘り下げてますし、
喜多見方の方も鉄筋敷いたりしてます。
あと、喜多見検車区からの山側の高架のゲルバーも作ってます。
じわじわ進んでますよ。

976 ：名無しでGO!：03/07/04 01:15 ID:P/ZmR07Q

ゆう号は温泉一泊ツアーなどに組み込んでの定員制にしてほしかったな。
箱根まで乗換え無しで行けるなんて旅行ヲタの俺にもとても魅力的なのだが…
当日北千住あたりでヲタ満載の電車に唖然とする一般旅行者が目に浮かぶよ。

977 ：名無しでGO!：03/07/04 08:14 ID:dwCpRCO6

土休日あたりで千代田～箱根直通を午前は下り、午後を上りで運転するのもいいかも。北千住では鬼怒川と箱根、東武vs小田急の新たな戦いの予感。

978 ：名無しでGO!：03/07/04 14:50 ID:/ZLy85mJ

>>977
いっそのこと、水戸→箱根なんて列車を作ってみたらどうかな？
　　　水土松北湯大表代町本秦小箱
　　　　　　千　　参上　厚　田根
　　　戸浦戸住島手道原田木野原湯
準急　○○○○○○○○○○○○○
急行　○→○○→○→○○○○○○
準特　○→→○→→→→○○○○○
特急　○→→○→→→→○→→○○

979 ：名無しでGO!：03/07/04 14:52 ID:/ZLy85mJ

ｽﾞﾚﾃｼﾏｯﾀ。欝だ・・・。

980 ：名無しでGO!：03/07/04 14:53 ID:/ZLy85mJ

>>978の修正版

　　　　水土松北湯大表代町本秦小箱
　　　　　　　　千　　参上　厚　田根
　　　戸浦戸住島手道原田木野原湯
準急　○○○○○○○○○○○○○
急行　○→○○→○→○○○○○○
準特　○→→○→→→→○○○○○
特急　○→→○→→→→○→→○○

981 ：ﾆｺﾆｺﾓﾅｰ：03/07/04 18:05 ID:zm+mGwQc

　┏━━━━━━━━━━━━━━━━┓
　┃>>978 >>980　　　　　　　　　　　　　　　　┃
　┃枠揃えてあげたよ！！　　　　　　　　　 ┃
　┃　　　　　　　　　　　　　　　　 ┃
　┃　　　水土松北湯大表代町本秦小箱 ┃
　┃　　　　　　千　　参上　厚　田根 ┃
　┃　　　戸浦戸住島手道原田木野原湯 ┃
　┃準急　○○○○○○○○○○○○○ ┃
　┃急行　○→○○→○→○○○○○○ ┃
　┃準特　○→→○→→→→○○○○○ ┃
　┃特急　○→→○→→→→○→→○○ ┃
　┗━━┳━━━━━━━━━━━━━┛　ﾆｺﾆｺ.......
　　　　 ┃　∧ ∧
　　　　　 ⊂（ ^∀^ ）⊃
　　　　　　　＼　　／
　　　　　　　　（　）
　　　　　　　　∪∪

982 ：名無しでGO!：03/07/04 18:16 ID:/ZLy85mJ

>>981
ｻﾝｸｽ。

983 ：ﾆｺﾆｺﾓﾅｰ：03/07/04 18:35 ID:zm+mGwQc

　┏━━━━━┓
　┃>>982 　　 .┃
　┃どういたし . ┃
　┃　　まして !!┃
　┗━━┳━━┛　ﾆｺﾆｺ.......
　　　　 ┃　∧ ∧
　　　　　 ⊂（ ^∀^ ）⊃
　　　　　　　＼　　／
　　　　　　　　（　）
　　　　　　　　∪∪

984 ：名無しでGO!：03/07/04 22:12 ID:1rLzScpz

>978
車両はE501になる?

985 ：名無しでGO!：03/07/04 22:31 ID:/ZLy85mJ

>>984
そうなると思う。ほかに適当な車両ないんじゃない？

986 ：名無しでGO!：03/07/04 22:39 ID:1rLzScpz

>986
色的には中電とか。
千代田線通過ってことは貫通扉が必要ってのがE501にとって痛いね。

987 ：名無しでGO!：03/07/04 23:06 ID:uJi68KfS

matudoyorikasiwanitomero

988 ：>>972：03/07/05 03:09 ID:5CjduK8m

　地下の下部インフラ工事です
　　　

989 ：名無しでGO!：03/07/05 05:54 ID:FIvUGBug

やっぱりこれからは乗り入れ関係も複雑になるから
帯の色も変えられるように、帯部分を細長い方向幕にしておいて
E501系は小田急線内にはいるとそこが青になるようにするべきだろう。
中央線で正面を無地にするときはオレンジにしているＪＲのことだから、
その気になればそれくらいやるだろう。
正面は改造して209-1000と同一仕様にすればよい。

990 ：名無しでGO!：03/07/05 08:57 ID:xWB7w8m1

あえて403系（まだあるのか？）あたりを海老名基地所属にして
小田原ローカル専門に走らせてくれたら、小田急は神！！

991 ：974：03/07/05 09:42 ID:FkMAJBmV

ごめんなさい。次スレ立てるの早すぎましたね。
いちおう再告知。
http://hobby3.2ch.net/test/read.cgi/train/1057243867/

992 ：名無しでGO!：03/07/05 10:19 ID:Ss6C8ExC

終電

993 ：名無しでGO!：03/07/05 10:19 ID:Ss6C8ExC

終電　

994 ：名無しでGO!：03/07/05 10:19 ID:Ss6C8ExC

終電　　

995 ：名無しでGO!：03/07/05 10:19 ID:Ss6C8ExC

終電　　　

996 ：名無しでGO!：03/07/05 10:19 ID:Ss6C8ExC

終電　　　　

997 ：名無しでGO!：03/07/05 10:19 ID:Ss6C8ExC

終電　　　　　

998 ：名無しでGO!：03/07/05 10:19 ID:C1icKoro

終電　　　　　

999 ：名無しでGO!：03/07/05 10:19 ID:C1icKoro

終電　　　　　　

1000 ：名無しでGO!：03/07/05 10:19 ID:C1icKoro

終電　　　　　　　

1001 ：１００１：Over 1000 Thread

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