近鉄大阪線　７番のりば

このスレの４２９で私が書いた書きこみは、犯罪なのでしょうか？
みなさんのご意見を求めたいです。
http://hobby.2ch.net/test/read.cgi/train/1047230000/429

　もしこれが犯罪で近鉄様・ご利用者様にご迷惑をおかけしたのなら、
この場で謝らせて下さい。大変申し訳ございませんでした。
　今後二度とこのようなことはいたしません。
　

そして通報して下さった方には誠に
申し訳ございませんが、それが真実ならこのメールも
送って頂くとありがたいです。いや送って下さい。

皆様の　”桜井史人は犯罪を侵した。逮捕される”　っと言った
ことを今まで冗談にしか聞いていませんでしたがあまりの
人の多さに私も真剣に受け止めなければならないと感じました。
別のスレでも意見を求めたいと思います

そして後ほど私の主張をさせて頂こうと思います。

　　　
　　　　　　　　大変申し訳ございませんでした。

このスレはかなり殺伐としてまつね

>>868
別に転クロごときで競争力が付くともおもえんが

　下田は激戦だね。遠回りのＪＲなのに、朝の準急は、五位堂で抜かれ
高安で抜かる。どう考えても利用したくない列車だな。ＪＲに流れるのも
仕方ないのか。昼だけ便利にしてもＪＲの定期を持ってしまうと近鉄を
使う事がない。どう考えても逆なんだ。昼を便利にするより朝なんだ。
何とかしろ近鉄！
　
　ＪＲ五位堂駅が完成！ダイヤ大改正。朝通勤時、高田快速大増発！
大阪行き２０分間隔・なんば行き２０分間隔　乗り換えなしの直通運転。
なんてされれば近鉄は・・・。それまでに下田の改善を願いたい物だ。
先手必勝！そしたらＪＲは諦める？

　香芝の地図を見て思ったんだが真美が丘の玄関口を下田にしてもよかったのに
そしたら五位堂はそのままで下田に快急系統が停まったのにね。五位堂に待避線
を持ったホームがあったのが良かったのかな。
　下田での近鉄／ＪＲ熾烈な戦いが見られたかもしれない。

>>870-871
これの影響か？
http://news2.2ch.net/test/read.cgi/newsplus/1048751600/
http://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20030327-00000014-jij-soci
http://news.lycos.co.jp/society/story.html?q=27mainichiF0327e082&cat=2

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>>875
　香芝市もメンツが立ったのにな。市の中心は下田なんだ。
市が責任を持って真美が丘から下田へ直線道路を完成させれば
よかったのに。駅名も香芝に変えれば香芝市のハクが付くというもんだ。
　真美が丘からのバスは、近鉄香芝駅ＢＴに着く前にＪＲ香芝駅バス停に
先に着いてしまう。かなりの客がＪＲに乗ってしまいそうだな。

下田・二上のような乗客の少ない駅より、
乗客が多く駅前にマンションが急増する五位堂・八木の利便性が重要

>>874
>>875
>>878
9vyWYN90
あふぉ？
1、単線の和歌山線に１時間６本走らせるほどの余裕はありませんが？
　　ついでに既に本線に直通運転を割り込ませるほどの余裕もありませんが？
2、大和路線の朝ラッシュ時の所要時間は大阪線の準急より若干早い程度ですが？
3、どのような地図を見ても真美ヶ丘の最寄り駅は明らかに五位堂ですが、視力は大丈夫ですか？
4、真美ヶ丘は国家プロジェクトの計画（住宅公団）であり、なおかつ、大部分の地区は広陵町なんですが？
5、中和幹線の下田駅周辺のエリアの施工は香芝市はとっくにサジをなげて県が施工することになりましたが？

そもそも　「真美が丘」と言う地名など、奈良県内にはありませんが。
　　　　　

>>876
はい、そうです。
何ヶ月後に逮捕されるとは・・・

謝れば済むと思ってる馬鹿

>>881
タイホされるまであと数ヶ月あるぞ

藤爆も逮捕されていないのだから桜井史人なんて相手にしないだろう。
それに、桜井史人はＫＣＮユーザーで近鉄にとってはお客さんだからな

>>882
じゃあ、どうすればいいでしょうか？
保釈金・慰謝料・・・お金とかいるんですかねえ？

私はどうすればいいのでしょうか？
責任を取りたいので、今後桜井史人のコテハンを辞めます。

　ですので私をこれ以上おとしめることは勘弁して下さい。

明日朝一番に近鉄本社逝ってこういう書き込みしました。申し訳ありません。
けっして爆破いたしませんので寛大な処置をお願いします。と謝って来い。
もちろん八木からは特急使ってな


429 ：桜井史人 ◆vHlJmoPV/E ：03/03/19 23:38 ID:2jqYRel9
特急停車と言うのはだね、　着席サービスなんだよ。
今の桜井には着席サービスがないのよ。こんな遠距離なのに。このご時世に。
来年は止めないと爆破するからな

コテハン辞めたら済むと思ってる馬鹿

多分マンスリービスタ購入で大丈夫と思われ

>>五位堂・八木の利便性が重要

国分に停車でその言葉は存在しない。

>>880

奴はもう放っておけ。
微妙な揚げ足取りしか出来ない奴上にツマラン事しか言えない奴だから。
>>889でもさらに自爆してるしな。

ネット掲示板で鉄道爆破予告＝２４歳男を逮捕−警視庁

　インターネットの匿名掲示板「２ちゃんねる」に小田急電鉄の電車を爆破するとの内容を
書き込んで業務を妨害したとして、警視庁ハイテク犯罪対策総合センターは２７日までに、
威力業務妨害の疑いで、千葉市花見川区幕張本郷、無職関沢明憲容疑者（２４）を逮捕した。
　調べによると、関沢容疑者は昨年１１月２７日午後１０時１５分ごろ、
自宅のパソコンからネット掲示板の「２ちゃんねる」に「小田急鉄道明日午後１時爆破予告。
うっひっひっひ」と書き込んだ。
小田急電鉄は翌２８日、２４０人の社員が車両点検やホームでの警戒に当たった。　（時事通信）
[3月27日12時6分更新]

>>881
亀レスになるが、天局での警察沙汰は「�d田林駅で無差別殺人云々」だったかという
発言があり、実際に警察が出動していたのを濡れが見た。
ここで誤るよりも実際近鉄にお詫び状でも送っては如何かと思う。
実際に捜査開始しているかい分からないと言うリスクがあるが…

>>884
レスの見方が変わったのかもしれないし、近鉄が通報しなかったのかもしれないし…
さすがに２行目は関係ないからだと思われ

>>880
きょうは、
　　”正直、スレを汚して申し訳ない。”
と謝らないのですか。

>>884
有り難うございます。
藤爆氏はどうなったか詳しく教えて
頂けないでしょうか？

因みに私は昔、藤爆氏がよく”藤井寺に急行・・・爆破・・・”と
書かれてブームの時に”桜井に　特急・・・爆破・・・”と書きました。
すると”藤爆ならぬ桜爆か？”とレスを頂き犯罪扱いもだれもされませんでした。
そして色んなスレに書きこみました。藤爆氏と間違えられたこともありました。

しかし、今回はなぜ逮捕になるのでしょうか？
今回だけ、なぜ、私を問いただすのでしょうか？

でも８８４さんの御陰様で少し楽になりました。

>>892
事故レス・追加

実際に捜査開始しているか分からないと言うリスクがあるが…。
差出人は匿名なりにして「２ちゃんねるの"近鉄大阪線７番のりば"
スレッドで爆破予告をしたものです」と冒頭付近に書いて、あとはひたすら誤るとか…

匿名にしても無駄。
簡単に調べはつくし、逆効果。

桜井史人は本名を名乗って、
１．警察に自首する。
２．近鉄広報部に謝りに行く
３．家で逮捕されるのを待つ

以外の選択肢は無い。

>868-869
8620レ又は3520レでのぼってきます。平日は10連なので上六到着後タヤへ回送されます。土曜はたしか8連で日曜は6連だったと思う。

運用にはDF11 13 51 52が入ります。6連なので転属することはありえません。（それだけが頼みの綱）

言葉遣いが丁寧になっただけで中身は変わってない馬鹿

祈念カキコ

しらばっくれて逃げようとする馬鹿

ひょうたんやまは無事か？

　下田利用者も気の毒だな。

やはり朝のダイヤは、これか？

快　　急　　　　●●＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝●＝●＝●＝＝●＝＝●＝＝●＝＝＝●
区　　快　　　　●●＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝●＝●＝●＝＝●＝＝●＝＝●●●●●
区　　急　　　　●●＝●＝＝＝＝●●●＝＝＝＝●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●
区　　急　　　　●●＝●＝＝＝＝●●●＝＝＝＝●●●●●●●●●●●●●●●●●
普　　通　　　　●●●●●●●●●●●●●●●●

　　　　　　難日上鶴今布俊長弥久八山高恩法堅安国大関二下五築高松真八耳大桜朝長榛室三赤名　　　　　　　
　　　　　　波本本橋里施徳瀬刀宝尾本安智善下堂分教屋上田位山田塚菅木成福井倉谷原生本目張

　特急３本・快速急行３本・区間快速３本・区間急行（榛原３本・名張３本）・普通６本

これだと下田からでも二上で乗り換えれば上本町へは５分以上早くなりＪＲと同じぐらいか。

　

なんか必死にびびらせようとしてるヤツ笑える

>>894
>しかし、今回はなぜ逮捕になるのでしょうか？
>今回だけ、なぜ、私を問いただすのでしょうか？
おいおい、これだと実は反省してないどころか開き直っているとも
受け取られかねず不利だぞ。
数ヶ月前に富山（だっけ？）であった事件の影響が大きいだろな。

別に怯えるほどじゃないだろ？
ってか煽る奴もウザイけど。

>>893
>>880氏の名誉のために行っておくが
それを書いたのは俺だ。
的外れのことばっかり書いてるんじゃないよ・・・
まともに反論できなくて出てきた言葉がそれかよ。

爆破するなんて書いたらマジでやばいぞ
２ちゃんはすぐにログ提出するし、IPはとっくの昔に割れてるし
とりあえず、お前のIPとこの書き込みとURLを
ttp://www.police.pref.nara.jp/mailform03.htmに送っといたから
もうだめぽだな＜錯乱死人

こんなもんで逮捕なんかされねーって
あほらし

>>897
シリーズ２１の２本目は、このあと国分⇒上本町⇒国分⇒上本町の運行だったかな。
上本町からどうなるかは、知らないけど。各駅停車オンリーだ。

>>906

俺が思うに本当にお前がそこにメールを送ってなかったら
脅迫されましたって！って逆に訴え（ｒｙ

　

　







　このスレを元に戻してもらう為には、二上厨にでてきてもらうしかないな。ｗ








.

　このスレを元に戻してもらう為には、二上厨にでてきてもらうしかないな。ｗ









.

>>910

それはどうかと思うがｗ
心配しなくても明日になれば香芝急行の書き込みがあるよ（笑）

>>906
それで警察はお前のこの書き込みも見るわけだ
笑っちゃうね

　


　　　　　　　でて来い二上厨！









.

:/hi9sIQ6＝桜井史人

　明日まで　あと　５分。







.


.

今時、こんな事が・・・

http://hobby.2ch.net/test/read.cgi/train/1034092052/l50

悲しすぎる、近鉄の「き」の字もでてこない・・・

http://hobby.2ch.net/test/read.cgi/train/1048259859/l50

>>918
223系新快速東京行き、というのがいかにも１８ヲタの発想だな（藁
あんなもん大阪〜米原でもしんどいのに。（車両よりも車内空間に問題）

二上厨もｱﾌｫだな。
朝ラッシュ時の準急より夕ラッシュの準急の方が時間がかかっていること
気づかないのだろうか?
二上厨の言うとおりなら
朝ラッシュは香芝急行で30分で夕ラッシュは準急で45分か（藁

錯乱死人は、すでに、近鉄に嫌われている痛いﾔｼ
http://kinki.machibbs.com/bbs/read.pl?BBS=kinki&KEY=1036404703
このスレの、＞１１７−１２０参照、このスレでは他にも数々の痛い発言を
繰り返している。
そりゃ本当に通報されたのであれば、近鉄も動かざるを得ないだろう。

実際に近鉄ともめたことがある→桜井に特急が止まらないことを執拗に
非難している→痴漢などの犯罪擁護や、差別発言を繰り返している→
本当に精神構造がキティちゃん→爆破予告書き込み

これを単なる冗談だと聞き流して、放置して万が一本当に事件が起こってみろ！
いや、たとえ、花火や爆竹程度のいたずらだったとしてもだ！
近鉄は大勢の命を預かる公共交通機関としての姿勢を問われる。

それはもう分かったからこのスレで蒸し返すな・・・

ってか最近気付いたんだが、朝の快速系の電車って八木で4分止まってるよね？
あれはどうしてなんだろ？
ひょっとして準急を五位堂まで逃がすため？

そんなことのために4分も止まるってのも筋引きの馬鹿さがにじみ出てるな

>>921
そこまで心配してるならあなたが通報してくださいよろしく

>>921
近鉄百貨店（おそらく橿原店。もしかすると桜井店撤退の際トラブッたか？）ともめたようだな。

次スレまでこの話引っ張るの嫌だから、今書いておく。

>>756に「ホーム延伸したら関屋５号踏切がなくなって困る」
と書いたのだがそれに対して何の返答もないってことは、
二上厨は二上に住んでいないのでは？
だとしたら迷惑この上ないな。

>>757の待避線の件に関しては、実現した場合の個人的妄想としては

1.駅自体が大阪よりに移動、橋上駅舎とホーム新設
2.ホームは２面４線
3.停車列車は準急・普通、要するにただの待避駅（ｗ
という感じかな。>>809の言う瓢箪山形式でも構わないだろうと思った。

何を待避するのかはいまいちわからないし、実際あまり意味もないので調査しただけで終わったのだろうが、実現してたらどういうダイヤになってたのだろう？

正直言って、二上は現状のままだろうし、それでいい。
むしろ、住宅地がなかった頃の方がよかった。

三週間も経たないうちに次スレへいきそうな予感。
他の近鉄スレがかすんで見える。

>>926
これも、○○厨と桜井死人もとい桜井史人のおかげだな（w

>>920
やっぱり二上には、快急・区快の停車がいいな。


快　　急　　　　●●＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝●＝●＝●＝＝●＝＝●＝＝●＝＝＝●
区　　快　　　　●●＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝●＝●＝●＝＝●＝＝●＝＝●●●●●
区　　急　　　　●●＝●＝＝＝＝●●●＝＝＝＝●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●
区　　急　　　　●●＝●＝＝＝＝●●●＝＝＝＝●●●●●●●●●●●●●●●●●
普　　通　　　　●●●●●●●●●●●●●●●●

　　　　　　難日上鶴今布俊長弥久八山高恩法堅安国大関二下五築高松真八耳大桜朝長榛室三赤名　　　　　　　
　　　　　　波本本橋里施徳瀬刀宝尾本安智善下堂分教屋上田位山田塚菅木成福井倉谷原生本目張

　特急３本・快速急行３本・区間快速３本・区間急行（榛原３本・名張３本）・普通６本

>>925
いやいや、今でも十分に落ち着いた街並みだ。これからもこの雰囲気を大事にして
もらいたいのは、同意だけどね。五位堂みたいに殺風景にならないで欲しい。
小規模マンションの乱立なんて勘弁して欲しいね。ｗ

>>待避線の件に関しては、実現した場合の個人的妄想としては
　　
　正直、無駄な投資だろう。延伸工事を訳が違う。快急・区快の乗車人員も
毎年減っている。増発をする気もないだろう。香芝急行を設定した場合
今より本数が増えてしまう。万が一，ＪＲ和歌山線が複線化。朝、五位堂
始発電車設定をした場合のみ考えられる。
　

>>「ホーム延伸したら関屋５号踏切がなくなって困る」

　別にいらんやろ。弥刀みたいに踏切渡らないと電車に乗れないというのでは
ないので。鶴橋まで１９分で行けるほうが遥かに大きい問題だ。

　旭が丘ニュータウン・香芝オークヒルズの開発を考えて延伸ホームを
作れる構造にしてある。両住宅地も入居が始まっている。いつ延伸工事をして
もおかしくない。

　ある程度人数が増えてから止めるか、販売促進で止めるか、どってにしても
二上に快急・区快が停車するであろう。時間の問題だ。下田の人も助かるだろう。
　

　何回も言いたくないが今の大阪線で香芝（特に二上）以外で何か、
良い話があるのか？あれば教えて欲しいな。
　

>>925
あなたの推理が当たったかもしれませんね。

>>931
あなたの意見が当たったかもしれませんね。ｗ

>>むしろ、住宅地がなかった頃の方がよかった。

　そうだろう。新住宅民のおかげで激混み、これだけ乗客増えたんだから
「何故？むかしのままなの、おかしいよ」って思ってもらわなきゃｗ

　まあ、旧住民の人たちは、お年寄りが多いので大阪へ通勤する人が
いないのかもしれないね。

　

>>930
あなたの意見が当たってるかもしれませんね。

>>809
　高田特急停車云々書いている奴がいるが高田⇔大阪の乗客は、みんな新規客。
つまり丸々近鉄の増収になっている。
　多少、ダイヤが乱れたがこれで近鉄乗るのやめる人いるの？いないだろう。
近鉄にとって良かったんだよ。
　さあ、次はいよいよ我が五位堂への特急停車だね。ラッシュ時だけでいいけど

五位堂特急停車・二上快急・区快停車。これで終了しない？
でも朝の特急もい１本増やしてくれよ。

二上二上うるさい。こいつ目の前におったらシバキ倒したりたい。
自己中というか何というか。
今回のダイヤが奈良県民にとって改悪以外の何物でもないからといって
実現しそうもない、仮に実現しても自分らしか徳せんような妄想論を垂れ流すな。

　しかし二上に、快急・区快が止まる様になると昼はどうなるんだろうか。
別に国分で連絡するのであれば急行を止めなくてもいい。
　快急・区快が止めるのに急行が止まらない駅があってもいいと思うんだが
どう思う？

>>二上二上うるさい。こいつ目の前におったらシバキ倒したりたい。

　おいおい近鉄の発展を願っているのにナンダ。その言い方は、
キミはそんなに大阪線を衰退させたいのか？乗客増やすには、
二上に頑張ってもらわなくてはいけない、キミが一番分かっているだろ。

>>925
関屋5号踏切は暫定的なモノだよ。

二上厨専用スレッドでもはよ立てれ。

　ここは、大阪線のスレッドだ。二上のことも勿論　歓迎だ。
それより、もっと他にないのか。いい話は、？

数年後の大阪線・昼ダイヤ

急　　行　　　　●●＝●＝＝＝＝●●＝＝＝＝＝●＝＝＝＝●＝●＝＝●＝＝●●●●●●●●
急　　行　　　　●●＝●＝＝＝＝●●＝＝＝＝＝●＝＝＝＝●
普　　通　　　　●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●
　　　　　　難日上鶴今布俊長弥久八山高恩法堅安国大関二下五築高松真八耳大桜朝長榛室三赤名　　　　　　　
　　　　　　波本本橋里施徳瀬刀宝尾本安智善下堂分教屋上田位山田塚菅木成福井倉谷原生本目張

　急行４本６両（宇治山田１・青山町１・五位堂２）
　
　普通４本６両

結局今回のダイヤ変更は、あくまで様子伺いみたいなもんかな。

>>944
ＪＲ学研都市線にも負けてるんだからこれでいいだろう。
向うは、枚方の奥のほうで乗降客が急増中だ。

　一例）
長尾９５年・１９４５４人。９９年・２５９３６人。増加率３３％
磐船９５年・１８５６９人。９９年・２２４０６人。増加率２１％
山手９５年・０６７８９人。９９年・０９８７４人。増加率４５％
田辺９５年・０５０６３人。９９年・０７４０３人。増加率４６％

　対して大阪線では、五位堂と二上ぐらいだろう。目立って増えているのは。
向うが快速・普通各７両編成の１５分サイクル、じゃあこっちは、急行・普通
各６両編成の１５分サイクルで十分だろう。

>>944
急行と普通は山本・五位堂・朝倉で連絡。あっ二上が不便になる！！

　急行激混みになるかな？国分も何とか８両にしてもらい三本松は、ドア閉めで
対応する。８両編成ならどうだろう。

>>946
大阪線よりずっと客の少ない大和路線は１０分ごとだが。
特に王寺〜奈良・高田は昼間はガラガラなのに１０〜２０分ごとだが。
大阪線準急も山本〜榛原はガラガラだが。

　急行・普通が各４本。忘れちゃあいけない甲特急１本・乙特急３本。
大和路線に並んだ１時間に１２本。いいんじゃない。大阪線の減少率は
あまりにも大きいし・・・・

　それはそうと、高安の北側の車庫でアーバンがここ数日、パンタを降ろして
お休み中。キリン堂から見える。改良されるのは、ずばりこれだ！

>>944
京都線みたいに準急はラッシュ時のみ走ればよい。
昼は、特急と急行・普通の３種類でよい。

　山本で普通を抜くのであれば、急行８両編成・普通４両編成でよい。
五位堂から急行２本になるが８両あれば十分であろう。普通は４本になる
ので６両なら山本以降で過剰になる。４両で十分。あと近大対策として
上本町⇔長瀬の近大号を走らせればよい。

　　　大阪線の将来はこれで吉！

>>949
　ヨソはヨソだ。
>>952
　上本町〜五位堂の急行は６両編成でいいのでは。

>>949
大阪線は運転区間が長い。ガラガラで何キロも走らせられない。

　伊勢志摩特急（大阪・京都・名古屋⇔伊勢志摩）
９４年・約５７０万人
０２年・約２９０万人

　名阪特急は頑張っても０２年・約２２０万人。

　近鉄もどっちに力を入れるべきか分かっているだろう。
当然、伊勢志摩の方だろう。「まわりゃんせ」以外に
有効策はないのだろうか。

今日の夕方上本町から特急に乗ったけど1、2、3号車高田は誰も降りなかったよ。
榛原は3人降りたけど。

二上には絶対急行は止まりません
桜井には絶対特急は止まりません

これで解決

そろそろ次スレが必要な気が…

数年後の大阪線の特急

名阪特急・２本とも停車駅を上本町・鶴橋・八木・津にする。
賢島特急・停車駅を上本町・鶴橋・高田・八木・榛原・名張・榊原温泉口・・・にする。
鳥羽特急・停車駅を上本町・鶴橋・高田・八木・榛原・名張・伊賀神戸・・・・にする。

　　

>>二上には絶対急行は止まりません

じゃあ快急・区快は止まるのか？

>>今日の夕方上本町から特急に乗ったけど1、2、3号車高田は誰も降りなかったよ。
榛原は3人降りたけど。

具体的に書いてくれよ。最低でも何時何分の特急で何両編成とか。
１〜３で降りなかったが４〜８？で降りたのかもしれないじゃないか。
そこまで書くのなら高田でドアまで行って首を出して数えるべき。
どうせ４両目に乗っていて発車した時に誰もホームにいなかった。
程度なのではないのか。そしてキミは榛原で降りたから３人と分かったのだろう。
単に高田より榛原の方が特急利用者が多いとでも言いたいのだろうか？
それも未確認で。
前レスした人は、ホームで観察していたのであろう。その情報なら信じるがな。

>>955
　やはり阪神西大阪線を使わない手はない。三宮発賢島行き特急の運転を
神伊甲特急を平日１往復、休日３往復。

　話によると一般車は尼崎まで近鉄１０両で来て４両切離しで６両で
三宮へ行くとこが決定しているようだ。

>>920
夕方はこうなる。

快　　急　　　　●●＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝●＝●＝●＝＝●＝＝●＝＝●＝＝＝●
区　　快　　　　●●＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝●＝●＝●＝＝●＝＝●＝＝●●●●●
区　　急　　　　●●＝●＝＝＝＝●●●＝＝＝＝●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●
区　　急　　　　●●＝●＝＝＝＝●●●＝＝＝＝●●●●●●●●●●●●●●●●●
普　　通　　　　●●●●●●●●●●●●●●●●

　　　　　　難日上鶴今布俊長弥久八山高恩法堅安国大関二下五築高松真八耳大桜朝長榛室三赤名　　　　　　　
　　　　　　波本本橋里施徳瀬刀宝尾本安智善下堂分教屋上田位山田塚菅木成福井倉谷原生本目張

　　特急４本・快速急行２本・区間快速２本・区間急行（榛原２本・名張２本）・普通４本

>>963
笑うとこかな？

数年後の大阪線・昼ダイヤ

急　　行　　　　●●＝●＝＝＝＝●●＝＝＝＝＝●＝＝＝＝●＝●＝＝●＝＝●●●●●●●●
急　　行　　　　●●＝●＝＝＝＝●●＝＝＝＝＝●＝＝＝＝●
普　　通　　　　●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●
近　　大　　　　●●＝＝＝●
　　　　　　難日上鶴今布俊長弥久八山高恩法堅安国大関二下五築高松真八耳大桜朝長榛室三赤名　　　　　　　
　　　　　　波本本橋里施徳瀬刀宝尾本安智善下堂分教屋上田位山田塚菅木成福井倉谷原生本目張

　急行２本８両（宇治山田１・青山町１）
　急行２本６両（五位堂２）
　普通４本４両
＊近大４本４両

>>964
そうだよね。どさくさに紛れて乙特急が４本になっている。ｗ

>>960
急行が止まらんのに快急・区快が止まるはずがない
準急だけで十分

>>967
荒れるだけだ。もうやめれ！

次、立てちゃいました。よろしく！

http://hobby.2ch.net/test/read.cgi/train/1048862083/

　五位堂駅も４月からは、長瀬同様ＤＱＮな駅になってしまうのか。
ヤダネ！　畿央大学って近大の弟なのか？

　計画性０で無秩序に建物が建ち、全く落ち着きの無い駅前風景になった。
そこへ輪をかけてＤＱＮ学生の溜まり場になってしまう。
　まさか野郎ばかりじゃねえだろうな。どっちにしても静かな住宅地の
イメージはなくなります。もう真美ヶ丘の発展はなくなりました。

全部整理・合理化してなおかつ利便性確保しかないなｗ
矛盾しているようだが・・
特急は多方面無理やり連結。これにより利便性確保。名阪乙+阪伊乙とか・・
平日は名阪、休日は阪伊など特急スジの有効活用
急行以下は４−４−４ダイヤにするなど利便性向上とあわせ急行は桜井以東各駅
など特急へ強引に誘導する。
ラッシュ時はほぼ現状維持。ただし特急は増発していく。

まわりゃんせは割引すぎて儲かっているのだろうか、ちと怖い。

>>967

>>急行が止まらんのに快急・区快が止まるはずがない

　頭かたいよ。まだ若いんだろ。なんで前例にとらわれるの？
発展しないよ。何事も変革していかなくっちゃ！

http://www1.kcn.ne.jp/~dorajun/

ココのサイトのBBS荒らしてるの誰だ？
２ちゃに書き込まれてからますます荒らされてるぞ！
まあ管理人も口で対抗してるがねｗ

＞９７２
将来、阪神と相互乗り入れすればいろいろありそう・・

現在でも布施の例があるし・・

>>971
　上に出ていた４−４ダイヤじゃダメなの？以外に便利そうだけど。
特急に誘導するなら４−４ダイヤにすればいいじゃないのか。
急行五位堂と普通が連絡してるから八木へは、そんなに時間がかからない
連絡の橿原線も急行２・普通４のダイヤにすればよい。
一部時間帯はなっているが。

>>963
　もし>>965のダイヤになったら朝の区間急行は、準急になるでしょうね。
基本的には京都線に似てますが大阪線の方がメリハリがありそうですね。

>>885
ふざけんな。名無しに戻ってもやってることは同じじゃどうしようもねーんだよ。アフォが！
http://kinki.machibbs.com/bbs/read.pl?BBS=kinki&KEY=1047125198&LAST=50

101 名前： 誰やねんっ 投稿日： 2003/03/29(土) 00:16 ID:KqwrYFj. [ dsl031-049.kcn.ne.jp ]

>>95
＞景色のいいとこも特に思いつかないし

全国の人は知ってるけど君は知らないんですか？

　　藤原宮跡から見える大和三山

　　　　　　　↑
　　　日本最強でしょ。あのマッタリ。しかも大阪３０キロ圏の平地でこの風景は。
　　　
　　　　修学旅行のド定番ですよ

ップ

>>970
＞五位堂駅も４月からは、長瀬同様ＤＱＮな駅になってしまうのか。
ヤダネ！　畿央大学って近大の弟なのか？

アフォハケーン

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１０００ゲットーーーーーーーーーーーーーーーーーーー！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！

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１０００げっと！！

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１０００！

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