不祥事の多いJR西日本ってどうよ？

Ｙ！掲示板　JR西日本全般
http://messages.yahoo.co.jp/bbs?.mm=GN&action=m&board=2000108&tid=jrc0beffckdca4hl&sid=2000108&mid=1&type=date&first=1
Ｙ！掲示板　9021(西日本旅客鉄道)
http://messages.yahoo.co.jp/bbs?action=q&board=9021

【9021】JR西日本
http://money.2ch.net/test/read.cgi/stock/1037239580/l50

【抑止】東海道線で救急隊員死傷【二次災害】
http://hobby.2ch.net/test/read.cgi/train/1036595618/l50

URL厨IpKT2RJK＝K1mt8kigｳｻﾞｲ


氏ね！！！！！！！！！　

よく西日本旅客鉄道は九州の西鉄と間違われてしまう。
哀れで仕方が無い。

>>127
JR西日本は「にしにほん」と、西鉄は「にしにっぽん」と読む。

http://www.westjr.co.jp/news/021113a.html
謝罪しますた。

age荒らしpKT2RJK＝K1mt8kig＝dCvToP/Eｳｻﾞｲ

氏ね！！！！！！！

age荒らしpKT2RJK＝K1mt8kig＝dCvToP/Eｳｻﾞｲ

氏ね！！！！！！！！

「氏ね」としか言えないのかよ

　必　死　だ　な　（ﾌﾟ

age

http://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20021111-00000305-yom-soci

府警の調べやＪＲ西日本によると、「指令応急処置Ｑ＆Ａ」（Ａ４判、３１ページ）。同社総合指令所が一昨年３月に作成した。

この中で「乗務員より人身事故が発生した旨の連絡を受けた場合」の対応として、
▽状況確認▽列車の抑止手配等の実施▽死傷者の監視社員の手配▽情報提供――の４項目を列記。発生個所や車両の
停止場所、隣接線路への支障の有無などを「５分以内に報告させる」とし、運行停止や徐行を手配した後、最寄り駅に駅員の
現場派遣を指示するよう求めている。

事故車両に社員や便乗の乗務員がいれば死傷者の監視役を依頼するなどし「監視の社員が到着すれば、事後を引き継ぎ運
転再開を指示する」と定めている。

しかし、救助作業に伴う安全確保は確認事項になく、しかも「（消防や警察の）現場検証などで運転再開に時間がかかる場合、
鉄道警察隊を通じて早期運転再開を要請する」との注意書きまであった。

今回の事故でも、指令員は最初の事故を起こした新快速の車掌から「到着した尼崎駅員に引き継いだ」と連絡を受けた直後
に運転再開を決定。その後は事実上、現場任せで、運転再開後の救助作業について確認をとることはなかった。（読売新聞）

いい所を突いています
メッセージ: 983 / 983

読んでみてください
http://messages.yahoo.co.jp/bbs?.mm=GN&action=m&board=2000108&tid=jrc0beffckdca4 hl&sid=2000108&mid=994

>>135
リクエストは受け付けられませんでした。

URLをご確認の上、再度お試しください。

>>136

スペースが混じっているからでしょ？
http://messages.yahoo.co.jp/bbs?.mm=GN&action=m&board=2000108&tid=jrc0beffckdca4hl&sid=2000108&mid=994

マルチポスト厨がＹ！で暴れてる模様

寝言も休み休み言え
投稿者: spamkiller_neojp 2002/11/14 17:00
メッセージ: 985 / 985

利用規定に何も反してないですよ？
その程度でＩＤ止められるの（ｗ

人に不利益となる処分をさせるのなら
その事実と根拠を述べなければならないよ？

ま、典型的なネット弁慶は逝ってよし（ｗ

>>138
spamkiller_neojp　＝　pKT2RJK＝K1mt8kig＝dCvToP/E＝Pq4FaK3Bは逝ってよし（ｗ

spamkiller_neojpのおかげで議論がぴったり止まってしまった。

議論ストッパー＆議論妨害者のspamkiller_neojpはとにかく逝ってよし（ｗ

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　（⌒ /　　　(･)　　(･)　｜ |　あなたねぇ　ドキュソのぶんざいで　|
（　　(6　　　　　　つ　　｜＜　こんなマルチポストなんかするから |
　（　｜　　　　＿＿＿ ｜ 　| サザエに厨房って言われちゃうのよ　|
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　　/＼ 　　＼　　　／ ｜ ＜　さよう、お前のレスを必要としてる奴なんて |
　　|||||||　　　(･)　　(･) ｜ | いやしねぇんだから、さっさと回線切って　　　|
　　(6-------◯⌒つ｜　 | 氏ねっ！ばっかもーんっ！　　　　　　　　　　 |
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？

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（　　(6　　　　　　つ　　｜＜　こんなマルチポストなんかするから |
　（　｜　　　　＿＿＿ ｜ 　| サザエに厨房って言われちゃうのよ　|
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ＪＲ酉関係者、
話題をそらすのに必死だな（ｗ

>spamkiller_neojpのおかげで議論がぴったり止まってしまった。
>議論ストッパー＆議論妨害者のspamkiller_neojpはとにかく逝ってよし（ｗ


見たけど〜
spamkiller_neojpの書き込みの後ろには少なくともレスが
ついているのもあるよ

omori_stationがしゃしゃり出て板違いのカキコしてからだよな。
議論が止まったのは。漏れにはそう見えるけど？

omori_stationって名前も鉄ヲタ丸出し〜ケケケケ

とにかくspamkiller_neojpﾈﾀはやめれ

>>145
議論が止まったのはこのｽﾚと思われ

46 ：名無しさん＠３周年 ：02/11/14 10:56 ID:Km3hVZ/w

救急隊員死亡／問われるＪＲの安全管理
http://www.kobe-np.co.jp/shasetsu/021108ja15620.html

救急隊員死傷事故　問われるＪＲ西日本の体質
http://www.ehime-np.co.jp/shasetsu/shtsu20021109.html

ＪＲ西日本／輸送機関の自覚足りない
http://www.kobe-np.co.jp/shasetsu/021113ja15700.html

救助隊員の死傷
http://www.chugoku-np.co.jp/Tenpu/Te02110901.html

笑いがとまんねー
投稿者: omori_station
メッセージ: 990 / 990

先週３９６０００円で１５株仕込んでおいた。
売り煽りをものともせず今日４２３０００円で売り抜け。

４０万の儲け。
いやぁ、これだから株式投資は面白い。

＜JR東海道線死傷＞現場駅員を業過致傷容疑で立件へ　大阪府警
http://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20021115-00001059-mai-soci

ニュー速＋に続報スレ立ちますた。よろしく。

【社会】中学生を救出中の救急隊員が死傷した事故　現場駅員を業過致傷容疑で立件へ
http://news2.2ch.net/test/read.cgi/newsplus/1037373159/l50

分割民営化が原因。
信楽での事故もだ。
鉄道は国営化して国土交通省鉄道局が直営すべき。

>>151
バカがここにも一人ｗ

名古屋駅での特急「紀伊」の事故や西明石での「富士」の事故などは
どう説明するんだろうかｗ

ＪＲ西、乗務規定も「安全確保」なし
http://osaka.yomiuri.co.jp/newmain/news4.htm

大阪市淀川区のＪＲ東海道線で、負傷者を救助作業中の
同市消防局の救急隊員が特急列車にはねられ死傷した
二重事故で、ＪＲ西日本社内に、人身事故発生時の運転
士、車掌ら乗務員の対応を定めた乗務規定がありながら、
救助作業のための安全確保の記載がないことが十五日、
わかった。運転指令員向けの手引書でも同様に、救助作
業を想定しておらず、現場と指令所の双方とも迅速な運
転再開を最優先した同社の姿勢が浮き彫りになった形だ。

212 ：名無しさん＠３周年 ：02/11/17 01:32 ID:v2Klq6tU
282 ：番組の途中ですが名無しです ：02/11/16 21:03 ID:kMMDyBbE
現場検証やるみたい。明日?

現場検証を検証!!
JR東西線「加島」駅で下車後、竹島出口からお越し下さい。
某駅社員2名も来るよ。
----------------------------------------

もう現場検証やったのかな？
現場検証するなら、当然そこの線路は運行を止めるだろうな。

まさか突っ込ませはしないだろう（ｗ



213 ：名無しさん＠３周年 ：02/11/17 01:54 ID:w9zgwUui
現場の近くに住んでるんですが、今現場検証やってるわ、K察、ＪＲ、ＴＶ局？とかあわせて１００人程いてるわ。かなり異様な雰囲気です。

【投票】JR神戸線人身事故　誰の責任が一番重い？
http://dempa.2ch.net/seroon/soc/x3dd67e6dd467d.html

さて、一番責められるべきは誰？

JR神戸線人身事故　誰の責任が一番重い？
http://dempa.2ch.net/seroon/soc/x3dd67e6dd467d.html

有効投票数:27
1. JR酉の社長 　17 　62.96%
2. 最初に線路に入った厨房 　4 　14.81%
3. ▲横浜ヘギョン@JR酉の運転手▲ 　2 　7.41%
4. JR酉の指令所 　1 　3.7%
5. JR酉の駅員 　1 　3.7%
6. JR酉全体 　1 　3.7%
7. 西宮冷蔵 　1 　3.7%

316 ：1 ：02/11/18 19:31 ID:PO3qAJOg
18：30分の読売ニュース（関西ローカル）で、
現場検証の模様が放送されていた。

現場とそれを仕切る側との明確な安全意識の差が浮き彫りになった。
地方では同じＪＲでも警察官の検証が済むまで電車は停めるそうだ。
しかし、こちらは旧鉄道省の名残で現場警察官の到着を待たずに発車
させるのが慣例化していた。

また無線の交信状況が以前から非常に悪かったそうだ。
運転士等は何度も改善を求めたが問題なしとして却下。
ことに「はくと」は状況が悪かったのだが、
車両は「智頭鉄道」のものとして受け付けなかった言う。
アンテナの拡充等で電波状況の改善は出来ていたと思う。
大阪駅構内でも番線によっては著しく交信状況が悪い線があるらしい。

現場の声を無視する官僚的な企業体質が悲劇を生んだと思う。

JR神戸線人身事故　誰の責任が一番重い？
http://dempa.2ch.net/seroon/soc/x3dd67e6dd467d.html

有効投票数:43
1. JR酉の社長 　23 　53.49%
2. 最初に線路に入った厨房 　9 　20.93%
3. ▲横浜ヘギョン@JR酉の運転手▲ 　3 　6.98%
4. JR酉全体 　3 　6.98%
5. JR酉の指令所 　2 　4.65%
6. JR酉の駅員 　1 　2.33%
7. 西宮冷蔵 　1 　2.33%
8. しＲ束日本 　1 　2.33%

【アンケート】DQN度No.1の企業・役所は？
http://dempa.2ch.net/seroon/soc/x3d6a380700014.html


ＪＲ酉に投票しる！

http://dempa.2ch.net/seroon/hobby/x3ddc3e6e0c364.html

民営化されてから、
京阪神（いわゆる三兎物語）に資本を集中し過ぎているとおもう。

岡山・廣嶋も収益改善できるのでは？
力の入れようでは。

まぁ、JR西はその気がないけどな。

http://dempa.2ch.net/seroon/soc/x3d7efe1941ed6.html

三兎にﾜﾗﾀ

shobunmada!

今日のテレ東系ジカダンパンヨリ
叩かれまくり（藁）
糞二死日本虜核

↓↓↓ みなと鉄道こと「矢野信吾」・・・右の人物（バッジに名前が・・・。）
http://www.weekend-kobe.jp/wv-now/nagoya1222/big/w10.jpg

今日も大騒ぎ♪

君たち知的障害者ですか？自転車みたいな遅れた乗り物
に乗ってご満悦ですか。恥ずかしいですね。近代人は運転し
ません。電車こそ乗り物の進化の最終形態なのです。解りま
したか？バカヤロウども。わかんないようですね。いいから
こっちに来てごらん絶対啓発されるから。君ら発車メロ
ディーに興味あるだろ？ ホントは大好きなんだろ？だっ
て毎日聞いてるんだもん、ね、興味あるよね。なら決まり。
こっちでマターリ語ろうよ。

■■■JR東日本の発車メロディー■■■
http://hobby.2ch.net/test/read.cgi/train/1034340599/

てめーら、山手線のどの発車音が好きですか？
http://hobby.2ch.net/test/read.cgi/train/1038236058/

↑ヴァカは放置で逝きましょう。

今月から、定期を阪急に切り替えたんですけど
安いっすね。酉と比べると混んでるけど、酉ほどではないし（w

でも、あの遅さは何とかならんか････