【社会】中学生を救出中の救急隊員が死傷した事故 現場駅員を業過致傷容疑で立件へ

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246名無しさん@3周年:02/11/17 13:46 ID:Dj179B0w
現場駅員のタイ‐ホぎぼんぬ。

JR西日本にいても自殺するだけ。警察の監視下にいたほうがいいと思われ。
247名無しさん@3周年:02/11/17 15:19 ID:mNAO680k
>>246
禿同 酉は幹部に捜査の手が及ぶと末端職員を
自殺に見せかけて消しにかかります

「死人に口なし」と
248名無しさん@3周年:02/11/17 16:30 ID:mNAO680k
燃料少ないなぁ(w
249名無しさん@3周年:02/11/17 17:06 ID:mNAO680k
JR二重事故で駅員ら立ち会い検証、府警が当時を再現

http://www.yomiuri.co.jp/04/20021117ic03.htm


>検証の間、特急列車などが通過し、JR側は捜査員らの安全確
>保のため見張りなどの保安係員を配置した。

これを中学生を救出している最中に
できなかったJR酉
250名無しさん@3周年:02/11/17 17:31 ID:t/hhiQWn
とてつもなくえろい
http://mitsuto.ddo.jp/
251名無しさん@3周年:02/11/17 18:29 ID:HqBsOSTS
JR酉晒しあげ
252名無しさん@3周年:02/11/17 19:29 ID:xljv6OxY
JR酉の社長「私は悪くありません、悪いのは社員です」っていいそう。
http://osaka.yomiuri.co.jp/feature/marche/kakedashi/2002/020706.htm
企業トップ・インタビュー
http://www.kyoto-np.co.jp/kp/enterprise/talk_up/minamidani.html
みたくもないが見納めです。虚しく聞こえるのは・・・
253名無しさん@3周年:02/11/17 20:23 ID:2SHd2Uyi
試しに・・・
投稿者: genjitutouhi_yarou_ha_tubuse32 2002/11/17 17:29
メッセージ: 1052 / 1052

殺人’事件’に絡んだJR職員連中の、家族や親族を捕まえて、時速100キロ前後の
猛スピードで、列車が行き交う線路上に、何の前ぶれや説明も無く、放り出してみたら?

まともな人間だったら、身内が極めて危険な状況に晒されていると知れば、
業務命令違反や職務遂行放棄してでも、助けるために、列車を止めて現場に
駆けつけるだろう。特急の運転士なんぞは、もしも、自分の身内が線路内を
ウロウロしてるかも知れないと分かれば、徐行運転もできずに停車させてしまうだろう。

コレは、あくまで、連中が’まとも(正常)な人間’だったならばの、極端な現実離れの例え話だが。


JR職員達の無能・無感・無責任極まりない愚行により、
負傷し、犠牲になった消防士の御家族・御遺族の方々の、
はかり知れない無念さや怒りは、いかばかりか・・・。
今のままでは、JRの連中には、理解できんだろうな。
254名無しさん@3周年:02/11/17 21:03 ID:k8mulw6z
ガイシュツだろうが(過去レス読んでない)
一番悪いのは探偵ごっこで線路内に立ち入った14歳
こいつがこんなバカなことをしなければ消防士も死なずにすんだ。
バカガキの名前、住所、写真は晒されてないの?
こういうのこそ晒すべき。
そしてコイツが根本原因にして、何も事の重大さを理解していないと思われ。
それから
「適切な判断であった」
と言い放った酉の社長は在来線の特急ではなく、山陽新幹線の線路内に立ち入ってもらい
走行中ののぞみにでも体当たりさせればいい。
これから収入の全ては亡くなった方、怪我させた方への賠償金にさせろ。
255名無しさん@3周年:02/11/17 21:37 ID:slamnE6L

JRは救急隊員の遺族ばかりでなく、大阪市消防局にも
賠償しなければならないはず。

救急隊員を一人前に育てるのにいくらかかると
思っているんだ?
256名無しさん@3周年:02/11/17 21:41 ID:slamnE6L
>>252

田舎のヒマな路線しか現場勤務の経験が
なかったことがバレバレ

過密路線の実態を知らなかったんだな。
恐らく通勤ラッシュの電車に乗客として
乗り込んだことがないのだろう。
(いつもお迎え付き)
257名無しさん@3周年:02/11/17 21:43 ID:k8mulw6z
>>255
そうですね、大阪市消防局への賠償金も・・・というと
就労年齢に達した時点でバカガキをマグロ漁船に乗せて、その収入で賠償していただきましょうか。
親にも当然責任を負ってもらった上で、
258名無しさん@3周年:02/11/17 22:10 ID:slamnE6L
JR神戸線人身事故 誰の責任が一番重い?
http://dempa.2ch.net/seroon/soc/x3dd67e6dd467d.html

有効投票数:27
1. JR酉の社長  17  62.96%
2. 最初に線路に入った厨房  4  14.81%
3. ▲横浜ヘギョン@JR酉の運転手▲  2  7.41%
4. JR酉の指令所  1  3.7%
5. JR酉の駅員  1  3.7%
6. JR酉全体  1  3.7%
7. 西宮冷蔵  1  3.7%
259名無しさん@3周年:02/11/17 23:22 ID:TiiFOaD8
>>254
>山陽新幹線の線路内に立ち入ってもらい走行中ののぞみにでも体当たり
風圧だけでどえらいことに(w

これだけ酉の責任として追及されているわけだから社長・鉄道本部長は辞任必至だにゃ。
260名無しさん@3周年:02/11/17 23:31 ID:k8mulw6z
辞職だと退職金が出てしまう罠。
退職金は犠牲者の方々への賠償金に全額回せ。
261名無しさん@3周年:02/11/17 23:33 ID:3IYJGwAz
まあ鉄オタの中でもJR西オタは最下級ですから
262名無しさん@3周年:02/11/17 23:52 ID:TiiFOaD8
>>261
事故とは全く関係ないのに何故か阪急を目の仇にしているのか理解に苦しむ。
#今までJR派だったが度重なる不祥事と酉厨の馬鹿っぷりを見て真剣に悩む次第(w

ちなみに今日の夕方も大阪環状線で事故った模様。
263名無しさん@3周年:02/11/18 00:24 ID:HrYNq55l
>>219 ERさん
  >少しでも救命率を上げようと思ったら、改善すべき課題の一つではないのかな。
  >これができないのは消防署内で何かしらの理由でもあるのかな。
すべての病院が総合病院でMRIなどの設備も完備、人材も常時待機なら救命率も
かなり上がります。揚げ足取りなレス、スマソ。

改善すべき課題であるのは同意いたしますが、資金面で病院間に大きな差がある
ように、消防も各市町村単位が基本ですからその予算も大きな差があります。
また医師や病院経営者やマネージャーなどの方針でどうとでもなるように、消防も
トップの采配でどうとでもなってしまいます。
たかだかペア出動適用の拡大でさえ、小さな消防本部には非番召集などが
必要となり時間外手当の捻出等が必要となってしまいます。予算削減を強いられ
ている昨今、資機材の更新どころか訓練さえままならぬ本部では厳しいものが
あります。

私個人的な意見としましては、ペア出動の適応拡大は賛成です。
しかし今回の事故を論ずる上で、ペア出動をテーマの1つにするのはどうかと。
電車を止めさえすれば通常の現場です。確かに人手があったほうが助かりますが
最大の問題はそこではなく、何故止めなかったか?だと思われます。
264名無しさん@3周年:02/11/18 00:26 ID:ZRg+x/2p
351 :名無し野電車区 :02/11/17 23:33 ID:YYlp80pm
http://www.sankei.co.jp/news/021117/1117sha104.htm

環状線が1時間以上止まる JR大阪

 17日午後6時50分ごろ、大阪市中央区のJR大阪環状線大阪城公園−
森ノ宮間を走行中の天王寺発外回り電車(8両編成、乗客約500人)の
運転士が、線路内に人が入り込んだのを発見し、緊急停車した。
 東署の調べでは、60歳ぐらいの女性で、電車と接触して体を打ち病院に
運ばれたが、死亡した。

 この事故で、環状線は内外回りとも約1時間10分ストップ。大阪市淀川区
で6日に起きた東海道線の救急隊員死傷事故への批判から、JR西日本は
救急隊員による救助と警察の現場検証を終えるまで運転を一切再開しない方針
を明らかにしており、そのため今回は通常より運転再開が遅れたとみられる。
(以下略)

265名無しさん@3周年:02/11/18 00:30 ID:ajRMp+cb
>救助と警察の現場検証を終えるまで運転を一切再開しない方針
これが「喉元過ぎれば…」とならんように心掛けてもらいたいものだ。
266名無しさん@3周年:02/11/18 02:21 ID:cICpJV63
JR職員達の無能・無感・無責任極まりない
責任は社長にあり
早く辞職しろ
267名無しさん@3周年:02/11/18 06:15 ID:0Ba0wqcf
運転再開が遅いといわれてもやり方を変えなかった束が立派に思える。
268名無しさん@3周年:02/11/18 06:16 ID:/S77hZRz
×JR
○JR西
269名無しさん@3周年:02/11/18 14:29 ID:YC+91WAI
探偵ごっこを禁止しる!
270名無しさん@3周年:02/11/18 16:05 ID:ajRMp+cb
体質を見ればしょうがない
271257:02/11/18 16:14 ID:N5V05ll2
>>266
その通り!同感です、探偵ごっこの結果とはいえ
今回の事件は中学生には全く非はなく責任も問われませんのでご安心ください
272名無しさん@3周年:02/11/18 18:21 ID:ajRMp+cb
事故後ちゃんと段階踏んでりゃ事故にもならなんだのに。

「連絡しただろう」「停止しているだろう」思い込みは実に怖いわ。
俺自身も肝に銘じとかにゃならんな。
273名無しさん@3周年:02/11/18 18:29 ID:1S6a/M48
餓鬼の名前、まだ〜?
274名無しさん@3周年:02/11/18 18:31 ID:ajRMp+cb
>>273
よくは知らんがこんな件の場合は非公開になる、っちゅー話を耳にしたことがある。
一応軌道内侵入は法律には触れるんだけどね。

それよりも問題になっているのがJR西日本の安全(以下略
275名無しさん@3周年:02/11/18 18:31 ID:NRFwbhHS
276名無しさん@3周年:02/11/18 20:50 ID:ZWV8hKV4
>>275
漏れが思うに、北近畿のウテシは本当に聞いていなかったか、あるいは聞こえていなかったのだと思う。
で、「でも待てよ、後の特急が全速で突っ込んだりしたら・・・(((((((;゚д゚)))))))ガクガクブルブル」と思って
『自分の判断で(ここ重要)』指令に「後ろの列車は徐行させた方がいいっすよ〜」と連絡したのだろう。
ところがダイヤ優先の指令殿は「んなもん無視無視! なんとかならぁ!」ってんで、これを黙殺。
結果、消防士あぼ〜ん、じゃないかと。
JR酉にも、一応マトモな人間も居る、って事じゃないの?
277名無しさん@3周年:02/11/18 20:59 ID:XlEANfL6
316 :1 :02/11/18 19:31 ID:PO3qAJOg
18:30分の読売ニュース(関西ローカル)で、
現場検証の模様が放送されていた。

現場とそれを仕切る側との明確な安全意識の差が浮き彫りになった。
地方では同じJRでも警察官の検証が済むまで電車は停めるそうだ。
しかし、こちらは旧鉄道省の名残で現場警察官の到着を待たずに発車
させるのが慣例化していた。

また無線の交信状況が以前から非常に悪かったそうだ。
運転士等は何度も改善を求めたが問題なしとして却下。
ことに「はくと」は状況が悪かったのだが、
車両は「智頭鉄道」のものとして受け付けなかった言う。
アンテナの拡充等で電波状況の改善は出来ていたと思う。
大阪駅構内でも番線によっては著しく交信状況が悪い線があるらしい。

現場の声を無視する官僚的な企業体質が悲劇を生んだと思う。
278名無しさん@3周年:02/11/18 21:41 ID:XlEANfL6
>>252
社長の南谷って下積みを一ヶ月くらいしかしていないのに、それを如何にも苦労話として紹介していることが馬鹿馬鹿しい。
世の経営者にはもっと過酷で長い下積みを経験した人がいるはずだよ。
やっぱり南谷は所詮雇われ社長ということだね。
279名無しさん@3周年:02/11/18 22:23 ID:qMvhVtJl
JR西って北朝鮮並の社長共々低脳会社ですね。

何を言われようが我関せずって
ある意味すごいよ
280名無しさん@3周年:02/11/18 22:22 ID:qMvhVtJl
JR西って北朝鮮並の社長共々低脳会社ですね。

何を言われようが我関せずって
ある意味すごいよ
281名無しさん@3周年:02/11/18 23:45 ID:9NxJBuEN
しR晒しあげ
282名無しさん@3周年:02/11/19 00:22 ID:jR2zjLLe
283名無しさん@3周年:02/11/19 00:25 ID:jR2zjLLe
JR神戸線人身事故 誰の責任が一番重い?
http://dempa.2ch.net/seroon/soc/x3dd67e6dd467d.html

有効投票数:43
1. JR酉の社長  23  53.49%
2. 最初に線路に入った厨房  9  20.93%
3. ▲横浜ヘギョン@JR酉の運転手▲  3  6.98%
4. JR酉全体  3  6.98%
5. JR酉の指令所  2  4.65%
6. JR酉の駅員  1  2.33%
7. 西宮冷蔵  1  2.33%
8. しR束日本  1  2.33%
284名無しさん@3周年:02/11/19 04:09 ID:a77Vaclt
>>273
江戸川コナン
285名無しさん@3周年:02/11/19 16:26 ID:g2kyeO5g
裁判の長期化なんか図らずちゃんと詫びろ、酉
286名無しさん@3周年:02/11/19 16:28 ID:a3Tz9dkz
酉は謝罪と言う言葉をつい最近覚えたようだ(w
287名無しさん@3周年:02/11/19 22:43 ID:DHQ4A6UM
                        安 対 第 8 8 号
                        平成14年11月11日
本社内各長
各支社長  }殿
                        鉄道本部 安全対策室長


  鉄道人身事故において負傷者が発生した場合の取扱いについて(通達)

 表題について、11月6日JR神戸線塚本〜尼崎駅間において、下り新快
速電車で線路内立入者による人身事故が発生し、その後、当該列車から2本
目の特急気動車に負傷者を救出中の救急隊員が衝撃し、1名の隊員が死亡、
1名が重傷を負うという事故が発生した。
 これを踏まえ、今後、安全確保の徹底を図るため、鉄道における人身事故
で負傷者が発生した場合は、「人身事故等発生時における関係係員相互の連絡の徹
底について(平成14年11月7日安対第87号)」にかかわらず、下記の取扱
いを行うこととし、速やかに関係箇所へ周知徹底すること。

                記

 《鉄道人身事故において負傷者が発生した場合の取扱い》

  鉄道人身事故において負傷者が発生した場合は、救急隊の到着を待ち、負傷者が

 救出されるまで列車の運転を再開してはならない。


※ 注1 上記取扱いは、当社管内全線区(山陽新幹線を含む)を対象
    とする。
288はう:02/11/19 22:48 ID:rL81VMz8
人殺しのJR社員人殺しのJR社員人殺しのJR社員人殺しのJR社員人殺しのJR社員
人殺しのJR社員人殺しのJR社員人殺しのJR社員人殺しのJR社員人殺しのJR社員
人殺しのJR社員人殺しのJR社員人殺しのJR社員人殺しのJR社員人殺しのJR社員
人殺しのJR社員人殺しのJR社員人殺しのJR社員人殺しのJR社員人殺しのJR社員
ついでに女性専用列車の不正も直せ
289名無しさん@3周年:02/11/19 22:51 ID:59NISLMH
290名無しさん@3周年:02/11/19 22:59 ID:RKSrpg8R
>>287
たったこれだけの文章だけど。
普通の人には意味のない言葉の羅列かもしれないけど。
家族や同僚、犠牲になった本人さえ納得いかないでしょうけど。
けど大きな前進だと思います。
貴方の不幸は、けっして無駄死にではありません。
そして無駄死にで終わらせません。絶対に。安らかにお休みください。
291名無しさん@3周年:02/11/20 00:26 ID:slsbS8we
>>287
救助中でも電車は走らせていたという
社長の椅子と営利第一、人命第二を
確信させる文章ですね。

早く社長は辞職をして責任を明らかに汁
292名無しさん@3周年:02/11/20 00:29 ID:HkVCjyk7

事故からだいぶたっているのに、JR酉は誰も
責任をとっていないというのはどういう事?

放置プレイで記憶が薄れていくのを待っているわけ?
救急隊員と大阪市消防局にどんな落とし前つけたの?
293名無しさん@3周年:02/11/20 06:10 ID:BrVOpwAy
探偵ごっこをやってた14歳の晒しageまだー?
294名無しさん@3周年:02/11/20 06:13 ID:mhY2xCR0
諸悪の根源はガキだろう。
295名無しさん@3周年
>>294=酉工作員必死だな(藁

出勤前に2ちゃん見る暇あったら殉職者に黙祷ぐらいしろや。