「３・３・ＳＵＮフリーきっぷ」

名古屋鉄道　近畿日本鉄道　南海電気鉄道が３日間連続乗り放題。
今回、利用期間が平成14年7月20日〜平成15年3月31日と大幅に延長された、
「３・３・ＳＵＮフリーきっぷ」について語ろう。
なお、グループ各社も乗り放題、「ワイド３・３・ＳＵＮフリーきっぷ」
も同時に発売です。

2かな？

今回の幹事社はどこ？

青春１８みたいに、連続でなくても３日使えると尚いいかな、
ただ秋に使えるようになったのは、大改善、
めちゃめちゃありがたい。

平日でも３日？

おっ、ひさしぶりに立ったね。（過去スレのログ保存しとけばよかったな…）

去年これ使って、名鉄の犬山モノレールのりにいったなー。
いいきっぷだが、形状をもう一工夫願いたいもの。

この切符とスル関３day、どちらが乗り甲斐があるだろう？

>>7
範囲が広いのでこの切符の方が乗った気はするなあ

>>2
南海。今回が初と思われる。（近鉄が最も多い）

>>7
その気になれば豊橋ー徳島まで乗れるから範囲だけはこっちの勝ち…か？

特急券買えば特急にも乗れるから、青春18よりも使い勝手はイイと思う。

>>7
今年のＧＷには、スル関３ｄａｙで神鉄の未乗線乗ったな〜。
範囲は３／３／ｓｕｎが圧倒的だけどね。

「ワイド３・３・ＳＵＮフリーきっぷ」は本当いろんなのが乗れて、
お得だな。
「エスパーニャクルーズ」なんか５０分で、定価１５００円もするのに、
この切符で乗れるなんて、すごいよな。

報道資料
　http://www.nankai.co.jp/news/pdf/020619.pdf

>>14
ついでに
http://www.meitetsu.co.jp/news/50.html
http://www.kintetsu.co.jp/kouhou/whatsnew/news_1/img/333140619.pdf

自動改札対応になってくれればいいんだが･･･
あと、3daysみたいにバラバラに乗ってもいいようにするとか。

　利益は３社でどうやって分配するんだろう？

>>16
禿同！

http://www.geocities.co.jp/Milkyway-Orion/8601/wide33sun.htm

なかむら氏のサイトにある。
結構使える。高速バスに乗りまくるゾ

あのなかむら氏はこんなことしていたか

その昔は金沢まで行けたんだが。

そういえば去年秋のシーズン中は、名古屋から特急を一切使わずに高野山まで行ったなぁ。
・・・とは言え、それで片道合計７時間も乗ってたのは正直疲れた・・・。
（帰りは流石に特急に乗ったけど）

この切符使って北勢線に乗りに行こうかな

名古屋〜上野の高速バスにも乗れるらしい

イルカ島に行くのに乗る、鳥羽湾めぐりの船はどれも妖しい。
とくに龍宮城タイプの船は、内装もかなりｷﾃﾙ。おすすめだよ。

名鉄や南海と比べて、やたら近鉄の特急料金が高く感じる。
なので、「３・３・ＳＵＮ特急フリーきっぷ」なんて出たらいいなって思う。

>26
そりゃあ、名鉄も南海も「特急料金」はただだからなあ（w

>23
夏の北勢線、逝きは電車、帰りはバスがラク。
冷房無いからキツイ。

>26
欠特急は中長距離走るから距離で特急料金計算するから仕方ない。
でも、しＲよりは安いと思う。

豊橋以西に住んでいる人がうらやますう。
6000円で徳島まで往復（18よりは楽なルートで）
なんて、夢のようだ。
あ〜、なんとか、安く豊橋まで行く方法（除く
18シーズン）を考えよう。

>29
そんなあなたに夜行バス「伊良湖ライナー」
東京-豊橋5,000円
心道教前（名鉄諏訪町駅そば）までなら4,840円！
朝から3･3･SUNを有効活用できます。

もっとも、東名昼行便ならもっと安いが。

去年の秋、３・３・ＳＵＮフリーきっぷで谷汲行ったなぁ…

>>28
サンクス。

ワイド３・３・ＳＵＮフリーの謀略ガイドのパンフが出来るらしい？
なかむら氏が印刷業者に製本依頼したとか。

何処で手に入るのだろう？？ｷﾞﾎﾞﾝﾇ

名鉄から特急特別車乗り放題、「夏得（なっとく）1DAYフリーきっぷ」発売
　http://www.meitetsu.co.jp/news/51.html

この切符と「３・３・ＳＵＮフリーきっぷ」どっちがお値打ちかな？
　

>>30
速レスどうもです。

1日限定で3社乗り放題の切符が欲しい。
3日連続なんて無理だし、連続じゃなくても3日は無理っぽい。

>>27
高野線と関西空港線はタダじゃないぞ

>37
そうだね。

>>21　その昔は名鉄バスで長野県まで行けたんだが
>>29　青春ドリームなごや号はどうよ？（5000円）

>>36
確かに３日続けて、ってのはきつい。３日である理由が
３社だから語呂合わせで、とかその程度の理由だったらやだな。

>>33
これのことか？

名　　前】なかむら＠管理人
【タイトル】パンフ５０冊製本計画
　 2002/06/28 00:53
[email protected]

【メッセージ】
今日、見本を印刷屋さんに見せて見積してもらいました。
費用によっては作るか作らないか決まりますが・・（自費製作だから）
７月中頃完成するかもしれません。

あと、ミョーにアクセス数が増えているので調べると...
http://curry.2ch.net/test/read.cgi/train/1025061041/l50
のおかげだったんですね。

>36・40
普通に使っても1日で十分モトが取れるのだから文句を言わないこと。
スルKAN3dayは連続版だと1日でモトは取れないぞ。

>>42
姫路以遠や三田の人が日帰り高野山観光をしたらモトはとれるのでは？

酸　産　惨　太陽の光

僕らの肩に降り注ぐ

さあ！手を繋ごう！一緒に走ろう！

僕らは仲間さ！

散　産　惨　爽やか三組〜♪

>>44
ttp://freehost.kakiko.com/traauther2/sawayaka.swf
ttp://members10.tsukaeru.net/personal/SunKumi.swf


どっち？

このキップ、売れてないのかな、
使ってるの、あまり見かけないよ。

3･3･SUN使って名鉄で弥富まで行き、関西線・伊勢鉄道・参宮線経由で
鳥羽まで行ったけど、その間検札無し、近鉄のスタンプも押してあった
のでそのまま鳥羽駅の改札を出られたので１９４０円得したよ。

こちらもよろしこ
natto.2ch.net/test/read.cgi/off/1025365716/l50

私は３・３・SUNフリーの有効期間３日間名鉄にしか乗りませんでしたが何か？

>49
名鉄しか乗らないのなら、｢名鉄グループ７社全線３DAYフリーきっぷ ｣＠４０００円
の方が良いのでは。
ただ愛知、岐阜、三重県では買えないが。

>>34
今度、それ使ってみようと思う。
名古屋までは「ながら」で。
この間の年末年始の「初詣切符？」
（確か名鉄電車全線１日乗り放題、特別車は別料金、2000円弱だったか？）は
発売が12月28日までだったので、使おうにも使えなかった。
今回は、期間中も発売で良かった良かった。
>>39
青春ドリームは4列シート。
伊良湖ライナーは3列シート。

>>50そんな切符があったのか！名古屋にいるから知らなかった・・・・・・・・・。

>>47
甘い！鵜沼から関空まで（略

>>53
関空は無理だろう。りんくうタウンでは？

>>50
地元販売ＮＧって、どこで売ってるの？

>>55
地元で売ってなければ、地元以外だってわからない？

賢島から船で御座港へ行き、バスで伊勢市にいくというルートは外せない

>>55
愛知、岐阜、三重県以外の主な旅行会社(JTBや近畿日本ツーリスト等)で
クーポンを買って、名古屋空港の全日空、中日本エアラインのカウンター、
名古屋鉄道の新名古屋駅旅行センター、豊橋、新岐阜、新羽島、新鵜沼、
伊勢湾フェリーの鳥羽営業所で、この切符に引き換える。
ちなみに、｢名鉄グループ７社全線２DAYフリーきっぷ ｣＠３０００円
てゆーのもある。

>>58
地元民が
普通運賃だとえらく損してる、と感じるのを防ぐためだろうか？

>>29

熱海から豊橋まで、休日なら2600円のきっぷあるよ

>>39 >>51
青春ドリームなごや号は（青春大阪と比べて）
対して金額が変わらないのに３列シートで
損が大きい気がする

ファンタジアなごや号という
JR東海バスと京成バスがやってるいる路線もあるから
予約取れないときは思い出してみてください

>>60静岡フリーパスの事か？

60じゃないが。
>62
静岡フリーパスは6/30で廃止。
>60が言っているのは、7月から新しく発売される
「休日乗り放題きっぷ」のこと。

利用区間は、熱海-豊橋間、身延線、御殿場線全線。
土曜・休日と12/31〜1/3のうち1日有効。
特急・急行・ライナーなどは、別途料金券のみ購入
新幹線・寝台列車使用不可
発売箇所は、区間内の主な駅(国府津・甲府を除く)と、周辺の旅行会社。

>>19
（ワイドのほう）
伊良湖ライナーで伊良湖岬から
伊勢湾フェリーに乗って鳥羽岬から
近鉄に乗るのって出来るかな？

>>60 >>63
（例えば）
ある休日

東京〜国府津　自力（東海道線や小田急など）

国府津〜休日フリーキップ使用〜豊橋
（ここから３・３・SUNフリー）

ということ？

南海だと改札を通るたびに駅員を呼ぶのが面倒くさくて
あまり南海を使わなかったなぁ。

>65
自力で国府津に行っても、切符が買えません。

まあ、東京-熱海(自力)
熱海からフリー切符
豊橋から3・3・SUN

が無難では。

新幹線の連結部にしがみついて豊橋駅で飛び降りる

>>67

豊橋では「船町」といって１４０円おいて退場
これ最強

>>69　でも駅員が「車掌から切符をお買い求めになられなかったのですか」と強く言われる罠

でも「下地⇔豊橋」の回数券買っとけば大丈夫か。
下地駅は自動改札機なんかないし。その回数券でそのまま自動改札機を出場。

>>53
関空は、会社別改札だからむりだっちゃ！！

>>72
と言うわけで　鵜沼−＞和歌山市

>>66
これ見て思い出したが、
そういえば、サザンを使わずに、
和歌山市駅で和歌山港線に乗り換える時は、
相変わらず、インターホンで駅員に連絡をとって、
遠隔操作してもらわなきゃいけないの？

>>70-71
おまえはキセルスレに隔離されてろ、うぜーな。
おまえのスレ立てて欲しいか？

姉妹スレ

3・3・ＳＵＮフリーきっぷ
http://ton.2ch.net/test/read.cgi/travel/999361697/l50

「３・３・ＳＵＮフリーきっぷ」
http://curry.2ch.net/test/read.cgi/train/1025061041/l50

熱海ー豊橋は片道しか使えないので

帰り（行き）に豊橋ー東京の夜行バス等の
足を用意しておかないといけませんね

ところで　豊橋〜三河田原までは豊橋鉄道に乗るとして
そこから伊良湖岬へのバスはこの券で乗れますか？

>77
「ワイド３・３・ＳＵＮフリーきっぷ」なら乗れる。
ついでに、伊良湖からの船も乗れるので、周遊してくるのもいいかも。

伊良湖までは河和や師崎からの船もなかなかいいよ。
小型船でめちゃくちゃ揺れる。

>>67
国府津でなく小田急線新松田駅利用でいかが。
新宿〜新松田　750円　そこからJR松田駅｢現地人曰く　省線駅(死語)｣
から休日フリーを使用。
ひょっとして小田急沿線でこの切符入手できれば
｢あさぎり｣も乗れるよね？
ちなみに私は今七夕まつりでにぎやかと言うより混んでて外出できない
ところ在住。

>>74　
　　　∧＿∧　　／￣￣￣￣￣
　　（　´∀｀）＜　オマエモナー
　　（　　　　） 　＼＿＿＿＿＿
　　｜ ｜　|
　　（_＿）＿）

3/3/SUNが事前に入手できれば
豊橋から素知らぬ顔で名鉄に乗って
提示すればいいだけ（スクラッチ式なので改札スタンプは問題なし）

こんな切符もでる

＜スーパーパスポート＞伊勢鳥羽志摩で乗り放題　近鉄が９月発売

　近畿日本鉄道は、伊勢鳥羽志摩スーパーパスポート「まわりゃんせ」を９月５日に発売する。
特急乗車券を含む伊勢鳥羽志摩地区の近鉄線と三重交通バスが乗り放題になるうえ、
志摩スペイン村パルケエスパーニャ、鳥羽水族館など地区内の２４主要観光施設の入場料が無料になる。
１２月２３日までの期間限定発売。（from毎日新聞）

>>34
夏得フリーキップ昨日使ったが結構便利だったよ。
なにより特急特別車に乗ればすぐに元もとれるし。
自分は７回乗った。

>>66
金鉄堅下で駅員が見当たらなかったので柵を乗り越えて入場した経験あり。

>>84

値段は？

>86
２４００円

新型アーバン登場までこの切符が続きますように

鳥羽師崎等のフェリーはワイド３３SUNを提示して、食堂の半券のような
チケットを受け取って乗船。

>>84
夏得フリーキップ使用時の特別車の座席は、どこに座るの？
たしか指定券は、出してもらえないはずだけど。

>>64
伊良湖でこの切符売ってた気がするので、
可能かと思われ。

島巡りもこの切符で出来る。

どこの島にいけるの？
淡路島？

ワイド版で使えるフェリーや航路
詳しく教えてください

>93
日間賀島・篠島・イルカ島に行ける。
淡路島へは、南海淡路ラインが、半額に優待の片道６００円でOK。
ちなみに、徳島へもワイドで行けるよ。

徳島も、島の一種だね&;heart

こんどは７０００円で
４・４・ＹＯＮフリーきっぷも出してほしい

>>97
もう一社はどこ？

>97
俺的には、しＲ倒壊が希望だが、
９７さんは、どちらが希望？

するっと関西３日間とがったいでもよろしー

>>90
空いてる所に座るのでは？
μチケ車内精算の時と同じと思われ。

>>98
水間鉄道。

>101
夏得フリーキップでは、座ってる席にいつ他の乗客が乗ってきても
おかしくないって事になるんですよね。

>>98
難波延長時より阪神

>>101
すると立席特急券みたいなものか

発売毎に思う事
￥５０００を３社でどのように配分しているんだろう？

>>106

三等分

>>107
3で割り切れないという罠

>>108
発売会社が１／２
残りがその１／２ずつとかじゃないの？

なら旅行会社はどうかというと、１／４にするとか？？

(・∀・)３・３・ＳＵＮ♪(ﾟДﾟ)ﾊｯ!

>>97

東海道線の豊橋〜熱海と御殿場線
小田急の全線

あ、これじゃ５・５・GOフリー切符だ

しかし、近鉄がたくさん取らにゃ損という気もするな

これをキセルと思うＤＯＮは死ね。

八木駅から新宮駅まで奈良交通で行き新宮からはＪＲで和歌山へ移動。
和歌山駅で出場する際に「ワイド３・３・ＳＵＮフリーきっぷ」を改札口で見せればええよ。

自動改札じゃないから
データが記録されないよね？

スルカンはそれで分配するみたいだけど

>>113

思いっ切りキセルじゃんか。

>>108

1円などきっぷ総売上からすればどうでもいいという罠

ちなみに00年の東海豪雨のとき、名古屋から大阪に帰るとき立ち往生して、
「新幹線で帰りますので善処を望む」と頼んだら、
\2500払い戻されました。
これでも損しているんだけどね。
天災だからしゃーないわ。

>>116
いやいや、数集まればけっこうな金額
切符売上の日銭の感覚からすると無視できない．

発売会社の取り分とか、幹事会社の取り分とか考えたら結構悩むな。

きっちり三等分か、あるいはそれぞれの線路総距離に応じた配分かな？

　三岐鉄道バスの取り分はちょっとしか取れない罠。

線路総距離に応じた配分は一見合理的に見えるけれど各社の運賃率が違うから
やはりダメだと思う。

「ワイド３・３・ＳＵＮフリーきっぷ」の料金を配分した時、
１枚に付き数十円の会社とか、ありそうだな。

>121
0円だと思うが

>>122
18きっぷのように、発売箇所や地域で差を付けて配分すると思われ。
名鉄の名古屋で売ったら、名鉄と近鉄に多く配分。
名鉄の豊橋で売ったら、名鉄に重点的に配分。
奈良県内の近鉄駅で売ったら、近鉄に重点的に配分。
南海の難波で売ったら、南海と近鉄に多く配分。
南海の和歌山市で売ったら、南海に重点的に配分。
とか。推測だけど。

>>125
それか、売った所取りなのかも。
ワイドは売ったところの系列会社にもカネ渡すってことで

>>93
賢島も一応島なんだよな。

>>127
関空もな

>>127
そう、あれって本当に島なんだよな。小学校の時の
修学旅行で近鉄に乗ったけどマジでビックリした。

>>80
スレ外だが松田から「あさぎり」のグリーンに乗って
新宿まで行ったんだけど、ナント！！硬券の特急券グリーン券で
発券してくれた。指定券は小田急マルスで硬券とホッチキスで
ドッキングだったが。

あと５日で発売。

>>83
伊勢鳥羽志摩スーパーパスポート「まわりゃんせ」の詳細
　http://www.kintetsu.co.jp/kouhou/whatsnew/news_1/img/mawaryanse.pdf

この切符のサイズでかくない？
財布に入らないからいつも収納場所に困る。

磁気対応化希望！磁気券だと自動改札の無い駅で見にくいのかも知れないが、
大阪市交の1日券のように、自動改札通過時に、表面にも印字できるように出来ないだろうか。
自動改札無い駅からの使用開始時に問題が生じそうではあるが･･･。　

>>97
個人的には「おけいはん」がイイと思う。
京都〜大阪間の往復に、鶴橋〜西大寺〜京都で逝ってたが、
カナーソ、ショートカットできるので・・・。

>>133
俺もサイズを小さくして欲しいろ思う。

それはともかく、２０日に早速買うつもり。でも実際に乗車するのは、お盆
休みの予定だけど。

下手に１８買うより使い勝手がいいかも？

>>93
真珠島もあるよ

「ワイド３・３・ＳＵＮフリーきっぷ」を使った、
おすすめのコースを、参考にしたいと思いますので、
ぜひカキコお願いします。

「路線バスで行く豊橋-大阪（断絶区間は鉄道）」

今期から、和歌山バス那賀が使えるようになり、
「路線バスで行く豊橋-海南（断絶区間は鉄道）」もできます。

普段使わない船に乗りまくり

豊橋（豊橋鉄道・バス）ーいらこ岬ー（フェリー）ー鳥羽ー遊覧船
鳥羽ー賢島ー遊覧船
賢島（近鉄）ー大阪方面（南海電鉄）ー和歌山港
またフェリーでお好きな所へ


＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿

姉妹スレ
3・3・ＳＵＮフリーきっぷ
http://ton.2ch.net/test/read.cgi/travel/999361697/l50

すげえーーーーー

純粋に期待age

とかいいつつ前の時書いてたsage消し忘れた。。
もう少し精進してきます。。

>>141
ふと、桃太郎電鉄を思い出した（ｗ

このきっぷ使いこなすのに便利な本とかない？

かなり使える　きっぷ　なのに
１８と比べると　月とすっぽん程
解説サイト無いよね

（スルカンも　発展途上ですが）

来月の8時間耐久レース、10月のF1レース観戦にどうぞ。
鈴鹿サーキットまで片道普通乗車券合計1000円以上で
3・3・ＳＵＮエリア内にお住まいの方は、自宅近くのバス停から使えます。

名古屋のホテルから鈴鹿サーキット3往復も使えます。

名古屋港から出る、２種類の船のうち、
水上バスでブルーボネット(ワイルドフラワーガーデン)
に行くのをおすすめ。
とくにブルーボネット発20:00のは、ライトアップされた橋もみえて、
なかなかいい。
ただし名鉄の駅から、名古屋港まで、ワイド３・３・ＳＵＮフリーきっぷ
で行けないのは、ちと残念。

初日だ

>>148
東名古屋港から歩けないこともないのでは

よーし、パパゆりかごシートにすわっちゃうぞ

今日、早速「３・３・ＳＵＮフリーきっぷ」買って
旅に出た人いる？

>>148
ワイルドフラワーガーデンまで、常滑線柴田駅より、
徒歩３０分位だよ。

>>34を使った。名市交１日券と一緒に。
新名古屋-金山-栄-尾張旭-大曽根-黒川（朝飯）-金山-新名古屋-常滑-
新名古屋-吉良吉田-新安城-豊橋（昼飯）-栄生-新名古屋-上小田井-
上前津-平安通-上飯田-犬山-金山-矢場町（晩飯）-ナゴヤドーム前矢田-
大曽根-（この間ＪＲ）-千種-今池-金山-新名古屋で。
特急特別車は吉良吉田往復と新安城-豊橋で。

>>153
暑いし排ガス臭いから、あまり勧められない（ｗ
素直に大江→港東通もしくは、金山・神宮前より
市バス利用を。

　　　　　 .,i,　　　　　 ,,　　　　　　 ＿＿_,i＿＿__　　　　 ,i,　　　　　　 .,i,　　　　　　
　 .llllllllllllll!lllll!!ﾞﾞ″.lllllll!llll!ll!!ﾞ!ﾞ″ .'ﾞﾞﾞ,,,,,,,,,ll,,,,,,,,,ﾞﾞﾞ゜.ﾞﾞﾞﾞﾞﾞﾞﾞﾞﾞﾞﾞﾞﾞﾞﾞﾞﾞﾞﾞﾞ" ,,,,,,,,lllllllli,,_ﾞ!ii,　　
　 .i,,,,,,,,,lllllllilliillぁ　　,ll゜ ,,,lllilll!!!l　　lli,,,,,,,,lli,,,,,,,,ll|　　.ll!ﾞﾞﾞﾞﾞﾞﾞﾞﾞﾞﾞﾞll!　 .｀｀,l!゜　 '!li､ﾞll,　
　　 ,,,,,,,,,,,,lll　　　　 ,ll°_　　　　　 .!l,,,,,,,,,ll,,,,,,,,,ll　　 !!llllllliiilllllll!l　　 .,il!　　　lll　'!l　
　　lllﾞ゜ .ﾞﾞﾞll!!iii,,,　 .,,l!　.ill　　　　　　 ,,,,,i!ﾞll!!li,,,,　　 .,,,i!l　 lll　'ﾞ!ii,、 .,il!ﾞ.,　　.,ill　　　
　　:ﾞ!llllllll!!ﾞ　 ﾞﾞﾞ°!!° ﾞﾞﾞ!!!!!!!!!!" ll!ﾞﾞﾞ゜　ll　 ﾟﾞﾞﾞ!l　lﾞﾞ’lllllli!!　　.ﾞﾞl　'!ﾞ　.ﾞﾞﾞﾞl!!ﾞﾞ　　　　

はやく、この切符で旅に出てー、
やっぱり、３日連続はきつー。

(当方東京在住です)
>>58にあった名鉄グループ社全線２DAYフリーきっぷを買いに浅草の東武トラベルに行きました。
しかし、東武トラベルでは扱っていないので直接、名鉄電車に乗るときに買ってほしいと言われました。
また、乗れるのは名鉄電車だけで、ねだんは3800円とのこと。
東京都内で買うなら都内の名鉄観光に行けば買えるそうです。
本当にこの内容であっているのでしょうか？
不安でたまりません。

ふーん、JTBなら扱いあるんじゃない？
大阪のJTBは恐ろしく時間がかかったが、3000円で8社共通のクーポン出してくれたよ。

>>159さん、どうもありがとうございます

では明日、JTBに逝ってきます。

確か、どこかのページで東京で売ってる場所のリストあったな。

渋谷ブックファーストでも売ってるとかあったが、本当なのだろうか

>161
「スルッとKANSAI 3dayチケット」ならブックファースト渋谷店に
現物が置いてあるが、「３・３・ＳＵＮフリーきっぷ」は見たことないなー。

名鉄観光で買えば手数料がいりません

今日、霞ヶ関にある名鉄観光に逝ったら無事買えました。
ありがとうございました。

>163
JTBでも手数料不用

名鉄パノラマSUPER、近鉄さくらライナーに乗る時はいつも最前列を指定してます。

近鉄と名鉄が臨時大垣夜行で座れなかった＆眠れなかった人用に定員制の急行を運転。
１８きっぷ所持者にしか指定券が発行されない、いわば鮮魚列車のようなもの。
ながら指定券所持が発覚した場合即運転停車駅で引きずり降ろします。
ロングシート車とクロスシート車を連結いたします。
遠方のお客様のお求めはお近くの近畿日本ツーリスト・名鉄観光で。
ダイヤは豊橋４：３０→新名古屋５：３０（ノンストップでございます）
　　　　　近鉄名古屋５：５０→近鉄難波８：００（途中鶴橋のみの停車です）
　　　　　列車名は「マターリ大垣夜行明け」です。席とり合戦にも巻き込まれる事無く、快適なＣ寝台に寝る事も出来る当
　　　　　列車をぜひご利用ください。人情や親切さを忘れない大阪と名古屋の２英傑が力をあわせました。３・３・ＳＵＮフリーきっぷをお求めになれば
　　　　　フリーきっぷをお求めになれば日本一の路線網を誇り、大阪府をくまなく堪能できる近鉄の路線が乗り放題です。
　　　　　別料金になりますが特急だって乗れますよ。青春ナントカというしＲきっぷの愚かさがわかりますか？
　　　　　南海さんの電車にも乗れますし、ワイドならフェリーで徳島まで行けちゃうんですよ。
　　　　　￥６０００でこれ、すごいと思いません？
　　　　　あとは後は難波・京都→名古屋の夜行急行はいかがでしょうか？
　　　　　名鉄もがんばって倒壊さんの豊橋発５：４２興津逝きに間に合わせますよ。
　　　　　こうすれば１１時ごろには東京についてるよね。
　　　　　大垣駅でキボン時間から臨時夜行に並ぶ人材派遣も承ります。　
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　近畿日本鉄道
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　名古屋鉄道
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　本当にこうだったらいいな。

＼＼　＼　＼　＼＼＼　＼　＼＼＼＼＼＼＼
＼　＼＼　＼＼＿＼＿＿＼＼＼　＼＼ ＼＼
＼　＼＼／＿＼＼　＼＼　| ＼＼＼　＼＼＼
　 ＼＼ /.＼＼￣＼￣￣| ＼＼　＼　＼＼＼　＼
＼＼　/＼　／＼ ―＼― | ＼　＼＼　＼　＼
＼＼＼|＼ /＼＼ 　-　　- | ＼＼　＼＼＼＼
＼　 ||| (6＼＼　＼＼　>＼| ＼＼＼＼　＼＼
＼＼｜|＼＼　　 ┏━┓|＼＼ ／￣￣￣￣￣￣￣￣
＼＼ |||||| ＼＼＼┃―┃|　 ＜　正直、外へ出ないで下さい！！
＼＼＼|||||＼＼┃＼ ┃/＼＼　＼＿＿＿＿＿＿＿＿
＼＼＼＼||||||＼￣＼￣| ＼＼　＼＼　＼＼＼＼

この切符、近鉄サービスネット以外で、
クレジットカードで買える処ありますか？
教えてクン、すまそ。

>>148
もう一種類はどうなの？

>170
もう１種類は遊覧船なんだけど、昼間の名古屋港は
自分的には、あまり景色がよくないと思う。
夜に運行してればいいんだけど、最近は明るい時間しか、
運行してない。
ただ３０分で通常１０００円するので、乗り得ではあるね。

継続使用sage！

「３・３・ＳＵＮフリーきっぷ」ってまじ情報不足だ。
ただその事で、またーり乗れるのも事実。

ガイシュツだと思うが、
３日連続じゃなくて青春１８みたいに１日単位で使えるようになったら
も少し高くなっても口コミで広がると思うな。

これだけエリアが広いと現地で１泊してゆっくり遊んで来たいし、
乗り潰しでさっさと帰っていくよりは
沿線にステイして金落としてもらった方が、３社の意向にもかなうだろう。
まぁ近鉄だと特急の日帰りビジネス客に濫用されてしまう可能性はあるけどね。

３・３・ＳＵＮフリーきっぷは、近鉄では、結構宣伝していますし、パンフレット
もあります。1日単位で使えたら本当にいいですね。でも近鉄は、遊レールパスを
独自で出していますが、まずこれを当日でも買えるように出来たらいいですね。
でないとこの切符の影がますます薄くなります。

1日単位で使えるようになれば利便性が高まるのに
やらない理由として考えられるのが
使用途中での金券ショップorオークションサイトへの流出かと。
実際JR各社は18の記名式導入を検討しているそうだし。

>>175
当日乗りたいお客さんに、遊レールパスは今日使えないけど、
３・３・ＳＵＮなら使えるって勧めて、１２００円ﾌﾟﾁぼった
する為かな、遊レールパス前売りになっのは。

>>177
まあ昔は遊レールパスも通年でなく期間限定発売だったし・・・

>>177
>１２００円ﾌﾟﾁぼったする為かな、
航空運賃の価格差（当日購入と前売り）よりマシだろ（w

>>169
近ツーと、名鉄観光なら使えるんじゃないの？

>>176 それも該当するが、もっと深刻なのは
会社線を複数使って通勤したり、遠距離通勤したりする人が
定期券代わりに使うこと。

今回は宣伝もかねて３月までやるけど

次からは
大型連休時以外は　祝土日用のきっぷにしたほうがいいと思う

わしは、土日勤務だから困る！　自分の都合だけでものを言うなよ。

ウルフルズの歌でCMやってくれないかな…

>>177
以外にも、近鉄としたら遊レールパスの方が、
３・３・ＳＵＮより収入が大きかったりして。
（３・３・ＳＵＮは３社で分配だから）

>>185
一枚あたりでは、そうだろうけれども当日使えない
デメリットがあるから発行量はどうだろう？

名鉄観光の渋谷支店ってなくなったの？

>>187
名鉄観光関東支社支店一覧
　http://www.mwt.co.jp/profile/kanto.shtml

渋谷ないみたいだな

｢近鉄グループ８社全線３DAYフリーきっぷ ｣＠４０００円
なんて、切符があったらいいな。

　　ｹﾒｺ　　　ｹﾒｺ
＿＿_　　　　　　　ミ＿彡
＞ 　　＼　　　　／　　　く
（＾〜＾０∩　　　∩´ Д ｀）
/　　 ⊃　　　　⊂　　　　ヽ

http://news.2ch.net/test/read.cgi/news/1028256098/l50
http://bs.ws8.arena.ne.jp/dom/filez/1144.jpg
http://bs.ws8.arena.ne.jp/dom/filez/%83X%83P%83u%83%89%82P.jpg
http://bs.ws8.arena.ne.jp/dom/filez/4210.jpg
http://news.2ch.net/test/read.cgi/news/1028256098/l50
http://news.2ch.net/test/read.cgi/news/1027933251/

>>189
それ欲しい

>>181
片道８４０円以上の通勤なんていくらでもいそうだもんな。
今のままでも使う人がいておかしくない。

>>125
３・３・ＳＵＮフリーきっぷ料金配分ですが、販売手数料を引いた残りは
三等分とか路線距離配分とかの意見がありますが、
個人的には近鉄が半分もらわないといけないのではと思います。
その理由は３社の中間にあり、この切符を買う人で近鉄を利用しない人はまずいないでしょう。
名鉄と近鉄、近鉄と南海だけの利用者はいると思いますが、
名鉄と南海や名鉄だけ、南海だけの人はいないでしょう。それでは元が取れません。
ということで利用者は２社ないし３社を利用するわけですべての人が近鉄を利用する。
そう思うと配分は近鉄が５割、名鉄が３割、南海が２割ぐらいがいいのでは。

┏━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━┓
┃　和歌山市〜名古屋間の出張なら１往復で元がとれる。　┃
┗━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━┛
一般的な方法
和歌山市〜難波　890円×２＝1780円
難波〜名古屋　金券ショップで購入すると約3500円×２＝7000円
1780円＋7000円＝8780円

３・３・ＳＵＮフリーきっぷの場合
フリーきっぷ5000円＋近鉄特急料金1850円×２＝8700円

┏━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━┓
┃　難波〜名古屋間の出張２往復でも元が取れる。　　　　┃
┗━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━┛
一般的な方法
難波〜名古屋　金券ショップで購入すると約3500円×４＝14000円

３・３・ＳＵＮフリーきっぷの場合
フリーきっぷ5000円＋近鉄特急料金1850円×４＝12400円。

これが南海沿線から名古屋への出張、名鉄沿線から大阪への出張の場合もっと得になる。
近鉄限定なら遊レールパスならさらに得。但し前日に購入しなければならない。

>>194 　195のデータのように3社まわる客から近鉄は特急料金で儲けるのだから、
そんなにとる必要はないはず。
他の2社は有料特急に乗る必然性が無いのに比べて、名阪間の近鉄は乗らないと
不便だから確実に稼げるはず。

あったら怖い
名鉄・近鉄・南海のグループ会社航空・タクシーを除く全社使用可能な
「ウルトラワイド３・３・SUNフリーきっぷ」

さぁどこまで逝けるかな？

>>197
北は青森？
・名古屋−仙台［名鉄・宮交］or大阪−仙台[近鉄・宮交]
・仙台−青森［宮交他］

と思ったら、太平洋フェリーが名鉄グループだった。
・名鉄ＢＣ−フェリー埠頭［名鉄］
・名古屋−仙台−苫小牧[太平洋フェリー]

苫小牧近辺に近鉄・南海グループがあればねぇ。

南は鹿児島？
・大阪−鹿児島[近鉄バス他]

近鉄グループに大した航路がないのが意外と言えば意外。

>>195
3500円はデラックスの価格やな（ｗ
レギュラーなら探せば3150円で売ってるとこも見つかる。

>>199
大阪ではレギュラーが３０５０円、ＤＸが３４００円で売ってるぞ
まだ安い店もあった覚えがあるが、１０円単位の安さだったと思う。

網走バスは名鉄系なので頑張って苫小牧からヒッチハイクしてください。
あるいは名鉄運輸で代行輸送とか。
ところで、中日本航空って名鉄系では？

>201
>ところで、中日本航空って名鉄系では？

そうだよ。ただ、>197をよ〜く読んでみな。

名鉄の休日μ回数券や
近鉄のマンスリービスタを買っても
１万以内の出費で大名旅行が楽しめる

>>197
金額の程は・・いくらなんだろうか

>>199 >>200
3150円とか3050円ってめちゃくちゃ安いね。
名阪まる得きっぷ10（一枚あたり3200円）より安い。
これいくらで金券ショップは仕入れているのだろう。
名阪まる得きっぷ10（販売価格32000円）を最高でも３万円ぐらいで仕入れないと赤字だよね？
どうなっているの？

>>197
太平洋フェリーを苫小牧まで使うと
１００００円以上だったら、元が取りづらくなる罠・・・

太平洋フェリー、オフシーズン割引なら名古屋から苫小牧まで7800円で行けるよね。

>>197
中日本エアラインは函館まで季節運行便で行けます。
同じく季節便で西は福岡まで行けるし。

大阪ドームは割引にならんのか

>207
だから、｢航空・タクシーを除く｣って書いてあるだろうが。

201だけど、名鉄系かどうかは聞いたけど、使えばよいとは言ってないョ。

今月後半、おそらく18切符が足りなくなってコレが必要になりそう。

>210
非難するわけじゃないが、紛らわしい書き方は避けようね。
アレでは誤解されてもしょうがない。

・・・それに、漏れがわざわざアタマ捻った意味がない（ｗ

>>198 すんませーん。ごめんなさい。

近鉄の「遊レールパス」は使えるよ。
３日間有効で余裕があるし、特急じゃなくても急行・快速急行で十分苦痛にならない範囲の移動時間で元がとれる。
それに比べて、物理的に各鉄道会社間の接続駅が限定されるので、「３・３・ＳＵＮフリーきっぷ」を使いこなすのはなかなか大変そうだ。

>214
揖斐−本揖斐接続が無くなったしね（ｗ

>>214


ワイドならバスを介していろいろな連絡ルートがあるのだが

ワイド３・３・SUN使用して南海フェリーで一晩過ごした人っている？

これって「さん・さん・さんフリーきっぷ」って読むの？
買いたいんだけどどやって買えばよいのか・・・
普段私鉄はあまり利用しないからなぁ。

age忘れ

>>218
窓口行ってさんさんさんふりーきっぷくださいと言えば買えますが。

>>218
使う当日に買えばいいじゃん（ｗ

>217
俺も気になる。
やってみようと思ったけど、イマイチ時間帯がうまくないんだよな。

関空の待合室で夜越せない？

age

関空の到着ロビーは一部が２４時間開放だから寝られるね。
治安はイイ！（警備員が常に巡回、警官も偶に）

>>214
名鉄・近鉄
（名鉄）弥富〜近鉄弥富
新岐阜（岐阜駅前）〜（ＪＲ）〜大垣

便利なルートとは言い難いが・・・

高速バス全線解禁と日をばらせるのとではどっちがいい？

>>227

値上げされずにこのままが一番いい

利用開始日から５日以内で３日間有効のように
バラせるようになってくれるだけで有難い

>227・229。
18きっぷじゃないんだから。一日\2000であれだけの会社を乗り倒されたら
関係会社はたまらんでしょう。
案外宿泊旅行したりすると、\6000でモトぎりぎりだったりする。
2日間だけ使って死蔵したりとか。
こういうのを狙ってこれだけのスーパーチケットを用意したのだと思うよ。

>>226
名鉄黒野→バス連絡→近鉄揖斐

というルートもある。
去年は本揖斐→近鉄揖斐だったんだけどね。。。

本揖斐→近鉄揖斐は結構遠いよ。
連絡とは言えないね。

>>232
確かに遠いわな。バス連絡を使うしかないか。。。

ただし、３．３．ＳＵＮをフル活用するには有効

ワイド版でも名阪近鉄バスは乗れなかったんですよね？

連続レススマソ

http://www.nankai.co.jp/news/pdf/020619.pdf

ここ見たら、ワイドなら名阪近鉄でも適用ですね。

>>233
名阪近鉄バスがダメだった時代って、どの位前だよ。

と小一時間…（略）。

このきっぷで梅田に行けない？

南海とか近鉄とか名鉄の時刻表、どこで売ってる？

>>236
近鉄の時刻表は近鉄の駅で売ってる。
オレは橿原神宮前駅の本屋で見つけたので即購入。

梅田に一番安く行けるのは鶴橋→環状線かな

>>236
南海の時刻表は、駅やなんばＣＩＴＹの旭屋などで売ってた。
ただ、この前ダイヤを修正したのでもう売ってないかも。

名鉄のは全然見当たらなかったので、仕方なく八峯出版の時刻表を使った。

詳しくは知らないが、梅田の旭屋書店前あたりから近鉄の路線バスがでているから
いけると思うよ。

梅田→住道→生駒登山口というバスがある。
生駒まで行くのは少ないから住道で乗換えか
あるいは住道から八尾へ抜ければいいと思われ。

こんな短い時間に凄い情報量だな。

みんなサンクス

茨木・摂津からだと、どこで買えばいい？
当方近鉄バス沿線。

>238
ワイドなら近鉄バス。

>>243

近釣りは？

age

保守・点検済

去年の夏美濃駅見に逝った時、ナガラ美濃市駅まで歩く気力も体力もなかったので、
岐阜ハズ乗ってしまいますた・・・ワイド３・３・SUN、多謝！

うち近鉄の株持ってるから（奈良県在住）
近鉄線内やったら優待券使ったほうが安いんだけど

そんな俺にも３・３・ＳＵＮフリーきっぷの使い道はありますか？
奈良県にいると端から端まで乗りとおすことがないから、なんかもったいないんだよなぁ

京都から春日大社、伊勢神宮、熱田神宮に連続で行く時に遊レールパスを使います。

鈴鹿でＦ１があるときも、京都から遊レールパスで通います。

３・３・ＳＵＮや遊レールがナカタ頃、金徹乗り回しに「奈良大和路ﾌﾘｰｸｰﾎﾟﾎﾟｰﾝ！」
重宝したモノだ・・・（懐

>241
「生駒登山口」は近鉄生駒駅とは全然違う場所。
ttp://www.mapion.co.jp/c/f?el=135/40/21.202&scl=70000&pnf=1&uc=1&grp=all&nl=34/42/45.471&size=500,500
梅田に行くには、ワイドで近鉄瓢箪山か八尾から住道まで近鉄バスに乗り、梅田行きに乗り換えれば…
と理論的には可能だけど、鶴橋から環状線別払いが妥当でしょうね。

>>241
逝くと帰れないYO。

名鉄の特急普通車や、南海の自由席特急でも特急券がいるのでしょうか？
近鉄特急は全列車必要ですよね？

>254
>名鉄の特急普通車や、南海の自由席特急でも特急券がいるのでしょうか？

なぜ特急券が要ると思うのかを、100文字以内で述べよ。

http://www.tctvnet.ne.jp/~it5114/

>>255
名鉄のＨＰに
＞1．南海・近鉄・名鉄の特急、座席指定席車、特別車に乗車する場合
＞　　は、別途特急券、座席指定券、特別車両券の購入が必要です。
とあったからです

>>254
南海で特急券の概念があるのは、全車指定のこうや・りんかん・ラピート
阪和間のサザンは座席指定券death

まぁ、結論を言うと不要。

>>255 >>258
ありが�d

>254
ついでに、名鉄には「特急券」というものが存在しません。

>>260
「μ-Ticket」ね！

どうして、桃花台新交通に、ワイドでは乗れて、
名鉄グループ７社全線フリーきっぷでは乗れないんだろうか？

>>262
「７社」と「系列全社」の違い

ワイドなら使える名阪間の裏ルート


新田辺駅〜柘植駅（奈良交通）
柘植駅〜弥富駅（三重交通）バスの乗り継ぎ

>>250
結局、前日までに遊レールパスを購入するための
自宅から最寄の近鉄の駅までの往復交通費と
駅からレース場・社寺までのバス代を考えたら、
ワイド33SUNより高くつくよ。

264
愛知県幸田駅から和歌山県海南藤白浜まで
バスの乗り継ぎができます。

>>264
他には船がある

高速バス解禁だったら死ぬかもです

子会社移管？で乗れなくなってしまう「かも」しれない前に、
ワイドで新宮特急乗っておきたいな。

エヌシーバスなら乗れるんだが。

子会社もOKかと
ただ全く違う事業者だったり
自治体の直営ならNGですが

大須タクシーは乗れないなんて

>>272

１００円だから

「スルッとKANSAI ３dayチケット」での旅
http://curry.2ch.net/test/read.cgi/train/1028570070/l50

3・3・ＳＵＮフリーきっぷ
http://ton.2ch.net/test/read.cgi/travel/999361697/l50

高速バスが半額優待とかになってくれると有難い
それか割引券が1000円券*3枚が付くとか
各社の特急に使える割引券とか付いてくれれば有難いなぁ

マンスリービスタとの併用は？

>>277　ＯＫ

>>264
>新田辺駅〜柘植駅（奈良交通）
奈良交通のホームページで検索したけど出てこないよ。

>>279
その下の三交の路線も出てこないから、>>264 の妄想じゃないのか？

>>260
名鉄の特急券
去年まではあったんだけどね、ま　３３酸フリーでは乗れない北アルプスだったが
北アルに特急券と３３酸フリーで乗って「本当は別に普通乗車券も要るんだけど、
今回だけはいいヨ」って言われた人いるかい？

age

もそもそと揚げ

３・３・SUNフリーきっぷが春まで売られるのでこのスレももっと持続しませう。

このきっぷで最高金額乗り継ぎルートってどんなん？

ひたすら名古屋難波往復

>>286

いや追加料金なしで

>287
追加料金要らないじゃない。
中川乗り継ぎだけど。

夜中は和歌山⇔徳島をひたすら往復

>>285
新岐阜〜豊橋間をひたすら往復するのが一番距離をかせげる（追加料金なしなら）

　新岐阜05:35→07:15豊橋
　新岐阜08:46←07:25豊橋
　新岐阜08:54→10:07豊橋
　新岐阜11:31←10:15豊橋
　新岐阜11:41→12:56豊橋
　新岐阜14:15←13:02豊橋
　新岐阜14:24→15:37豊橋
　新岐阜17:01←15:45豊橋
　新岐阜17:10→18:26豊橋
　新岐阜19:46←18:32豊橋
　新岐阜19:53→21:07豊橋
　新岐阜22:32←21:15豊橋
（新岐阜22:34→23:31東岡崎）

新岐阜〜豊橋間
正規運賃1430円×12回＝17160円×３days＝51480円
移動距離　99.8km×12回＝1197.6km×３days＝3592.8km

>285
最高金額なら、金山-神宮前をひたすら往復。
1時間4〜5往復として、1日80往復はできる。
160円×2×80＝25,600円×3=76,800円

距離は1.8km×2×80×3＝864kmにしかならないが。

>290,291
同じ所は１往復までにしたら、どうなるかなー。

>>291
金額勝負なら
近鉄　鶴橋〜上本町　1.1km　150円　31本／昼間１時間
南海　難波〜新今宮　1.4km　150円　29本／昼間１時間
名鉄　金山〜神宮前　2.2km　160円　29本／昼間１時間
がいい勝負だろう。

これらは私鉄の昼間１時間あたりの本数ランキングの２・３・４位を占めている。

ちなみに１位は阪急　梅田〜十三の42本。
５位は随分減って、東急　田園調布〜武蔵小杉の26本。
その後は東武北千住〜、京阪淀屋橋〜、京急品川〜の20本が続く。

>293
近鉄は、地平ホームと地下ホームに分かれているから没だろう。
（移動時間でかなり食われる。）
南海難波も結構移動が面倒なような・・・。

で名鉄が。って感じだと思うが。

いや、いったん改札を出ないと料金はカウントできない。

よって、改札外に出る時間も必要かと･･･

>>294
近鉄上本町は移動距離があるが、乗車時間が短いのと終電が遅いのが有利。
南海の移動距離は名鉄と変わらないと思う。終電が遅いのが有利。
名鉄は一回の乗車での運賃が10円高いのが有利。
で結論は互角では？

>>290
>>293
のどれかを一度実行して体験記（乗った列車の車番・発着時刻・行き先など）を
アップした人がいれば強者だ。このスレの勝者だ。
>>296
乗れる車両や列車に一番バラエティがあるのは名鉄ではないかと。

>297
5000円もするきっぷを買ってそんなアホなことはやる気になれない。（w

やるんなら、その区間の定期券を買って、使用開始3日間で払い戻す。

>>295
なぜ改札を出る必要があるの？
その論理だと、改札を出ない折り返し乗車は合法になると思われるが？

300

>>298
1日だけなら夏得きっぷでも出来る。

ただし、これやるには新岐阜近辺に住んでいるか１泊でも新岐阜近辺にホテルでも取らないと不可能。

東京方面からながらで来て新岐阜05:35→07:15豊橋を除く電車を全部乗って（新岐阜22:34→23:31東岡崎） を
金山まで乗ってまたながらで帰る勇者きぼーん。


　

「３・３・ＳＵＮフリーきっぷ」一筆書きの最長ルートかな？

豊橋〜新安城　38.3km
新安城〜吉良吉田　24.7km
吉良吉田〜知立　34.9km
知立〜新名古屋　24.9km
新名古屋〜新鵜沼　30.1km
新鵜沼〜田神　16.5km
田神〜競輪場前　1.4km
競輪場前〜徹明町　1.9km
徹明町〜新岐阜駅前　0.5km
新岐阜〜須ヶ口　26.3km
須ヶ口〜弥富　20.0km
近鉄弥富〜中川　62.7km
中川〜八木　74.2km
八木〜西大寺　20.5km
西大寺〜布施　22.3km
布施〜八木　30.7km
八木〜橿原神宮前　3.3km
橿原神宮前〜古市　21.4km
古市〜河内長野　12.5km
河内長野〜天下茶屋　24.1km
天下茶屋〜紀ノ川　58.6km
紀ノ川〜加太　9.6km

合計　559.4km
※厳密には名鉄弥富と近鉄弥富は別駅だが許容範囲と考えた。

バスフェリーも加えた最長一筆となると、3日じゃ無理かな

>302
大和八木を2回通っている罠。
>303
間違いなく一端は新宮駅となるだろうね。
1日かかっても奈良交通から抜け出せないに1票。

そもそも、鉄道だけならまっすぐ通過するところをバスで
A駅→団地→B駅→別の団地→…
とかえらいことになりそう。

>>304
一筆書きの意味知ってる？

>305
我々が「一筆書き」という場合は、普通は>302のようなものは一筆書きとは言わない。

世間一般では「一筆書き」に該当するかもしれんが。

>>306
つまり、ＪＲの大都市近郊区間のルールを準用すると言うことかい？

>>281
亀レスだが…
昨年、「北アルプス」がなくなるというので、３・３・ｓｕｎ持って
新名古屋→美濃太田の区間乗車したけど（彼岸のころ）、新名古屋で
「北アルプス」の特急券購入時に「この切符では乗れないはずだが…」
と申し出たが、結局新鵜沼→美濃太田の乗車券しか徴収されず、車内
検札でも、何にも言われなかったよ。

しかしこの切符でのホテル割引は実質的に役に立たんな
もっと安いキャンペーンがいろいろあるから

なら交通で新宮まで行くと
ＪＲを使うか、新宮に泊まらない限り戻れない

>307
近郊区間に限らず、片道きっぷ全般の決まり。

>>311
フリーキップなんだから、「同じ区間を２度通らない」
のルールで楽しんでもいいんじゃない？

>>310
東京行きの夜行バスは？（藁

>264
名阪間の裏でもないバスルート。
名古屋名鉄ＢＣ→（三交６２系統高速）→上野産業会館→（三交６０系統または奈交１６系統特急）→天理駅（または国道櫟本）
→（奈交）→近鉄奈良駅→（奈交）→西登美が丘５丁目→（奈交）→生駒駅→（奈交）→田原台８丁目？→（徒歩）→
生駒登山口→（近鉄バス）→住道駅→（近鉄バス）→梅田
または田原台９丁目あたりから四条畷へでる近鉄バス（平日のみ）か京阪バスに乗り、四条畷で南へ行く近鉄バスで
大阪産業大学に出てそこから西へ向かう・・・。
あれこれ探したルートだが、１日で乗りとおすのは無理。

「まわりゃんせ」も５日から使えるね。

>>302
そもそも伊奈〜豊橋より伊奈〜豊川稲荷のほうが距離が長い罠。

ｽﾏｿ分岐は国府だった。豊橋のほうが長い。逝って来る。

このワイドきっぷってロープウェー乗れるの？
「葛城山ロープウェーは乗れません」
ってあるけど、他のロープウェーもパンフに優待価格が書いてあるだけだし…

>318
ケーブルカーで我慢だな

ワイドなら梅田へは近鉄バスもあるが
素直に鶴橋から環状線のほうがいい

梅田から生駒登山口までバスに乗ると帰ってこれない。

ワイドでフェリーに乗るときって、
手続きせずにそのまま乗っちゃっていいの？

>>322
伊勢湾フェリーは窓口で手続きしたよ。

>>323

名鉄観光船は
呈示だけでOK

>>323
手続き要るのか・・・
桟橋のおっさんに見せてそのまま乗っちまった（ｗ

保守あげ