【規律】鉄道員のモラルは低下してないか【低下】

ＪＲひがし常磐線快速電車(松戸車掌区？)の車掌(20代)は
驚くべきことに茶髪(金に近い)だった。
車内改札していた車掌(20代)はロン髪だった。
現場の規律、荒れてない？

鉄ヲタのモラルもひどいけどな。

つーか茶髪は気にならないけど、鉄ヲタのぼさぼさ髪の毛は気になる。
臭すぎて、近寄られたくない。

鉄板のモラルが向上したのが気になる、つーかデムパ放置？

会社全体のモラルも低下

一番いい例が迷惑ウヤのﾄﾞｷｭｿJR西日本

>>2
＞鉄ヲタのモラルもひどいけどな。
禿同。
普通の鉄ヲタはいいけど、知的身障みたいなのは勘弁。

ちなみに、出張で西武鉄道に行った時、乗務員の規律正しさには驚いた。
営団もマシ、都営、東武は最悪(人によるだろうけど)。

ブザー合図なしで亀の子戸閉・発車をするしЯ束二本

つーかいまどき茶髪ごときでブーブー言ってる>>1は異常。
もちろん、就職活動で茶髪にする奴は論外だが、ちゃんと仕事してるんだからいいじゃん。

>>1みたいに、外見にこだわる奴ほど仕事しないもんだ。不思議なもんよのぅ。

大阪市交通局の駅員を見ると>>1はショックのあまり引き篭もりになるだろう。

神保町の（以下略）

茶髪を攻めるのは、髪の無いクソ上司の僻みだな（w
それよりも「フケ」をなんとかしる！！

神保（以下略）

清潔で仕事できてればそれでいい。

>>10
茶髪を責めるハゲ上司は若い頃パンチパーマだったのでしょう。
部下のことを思って髪に悪い影響を与えるような事はするなと言っている
のです。
いい上司だと思うべき。

>>4
寝室で飲酒してますが何か？
って、こういうのはまだ序の口だと思う。
それがもとで、事故が起きてないから直らないんだよ。
み〜んな「朝日新聞」とかにちくっちゃお〜かな〜（藁

髪の毛の色くらい気にすることないと思うが
ドア閉まってるのに隣の電車の運転手と私語して発車しない運転手がいた
かぶりつきギャラリー（俺）がいるってのに。

ﾔﾊﾟｰﾘ>>9の言うように大阪市交通局が最強。
金髪茶髪長髪普通にいるYO!

どーも最近地下鉄の発車・停車が以前にもまして雑になってきた気がするのだが...
所詮は市営。ﾄﾞｷｭｿ公務員だね。

一遍、オーバーランを体験してみたい。

新快速大阪通過！！なんか面白そうだＮｅ。

>17
都営地下鉄に乗りましょう。（大江戸線三田線以外）

民鉄(東武)の人からのあくまで噂？？？�@乗降人員の少ない駅では改札掛が
堂々と少年ジャンプを読む、�A運転士がボロ電車(5000系統)乗務の際、周囲
の客にかまわず｢ぼろ電車かよっ！ラリちゃうよ！｣と同僚と叫ぶ、�B数年前
までは制帽を被らなかった、�Cワイシャツをズボンから出したまま(不良高校生
顔負け)乗務、�D行先表示幕の確認をしない、�E指差し喚呼はしたことがない、
�F夜20:30頃からは駅掛は飲酒する、�G乗務員室の遮光幕は必ず下ろす(指導
運転士？添乗の時だけ、上げて降りたら速効で下ろす)、�H七光台運転所？から
詰所までの移動で車内が空いてたら、客の視線を気にせず座席に横たわる、
�I車掌の車内放送がいいかげん(ツイハ〜ナッコダイ〜《訳》次は七光台)、
�J車掌は乗務中、文庫本、雑誌など読書に励む、�K最近は本来の運転士以外の
運転席への立ち入りが厳しくなったらしく、運転所から詰所への移動の際には
見つからない様に乗務員室の床に集団で座って移動(当然、運転士は運転そっち
のけで床の同僚らと談笑←信号見落とすなよ)等など･･･。
唖然。

春日部駅の乗務員詰所脇に｢頭無鉄道｣といたずら書きしてあったのには
笑えたというかある意味納得。

>>1は若禿げの２０代鉄研所属ヲタ

>>19
それで事故が起きていないのが凄いところ。それも伝統なんだよ（w

同じような色の電車が走っているところ(南関東）は、
最近乗務員の飲酒（噂では持っていただけらしいが）が発覚、
上司と対話までやったってさ。ま、その前には駅がチクリで捕まったけど。
いいねぇ。外面ばっかり気にする会社は、中身は腐り切ってるよ。

>>19
有名かもしれないけど。
ttp://homepage2.nifty.com/uotsu/tojo/tohoho.htm#shokuin
座席に寝っ転がるとはね。

>>23
見方をかえると、長閑でいいなぁと。

名古屋市交通局もひどい。
他のスレでも書いたが、漏れは胸倉をつかまれた・・・

>>23
このページおもろい

ＪＲひかし日暮里駅、常磐快速電車発車の際の光景。
電車が発車し、車掌が窓から顔出して安全確認しながら携帯電話で
笑顔で談笑。さわやかな笑顔でした。
乗客には｢車内での携帯電話のご使用はご賢慮しろ｣といいながら、安全確認
のため車外へ顔を出しながら車掌自身は携帯で談笑。車内では携帯電話を
使わないというＪＲひかし社員の鑑的存在でした。

>>19
1995年頃、終電の早い都会駅で夜、宴会?していた

乗務中に缶コーヒーを飲み、便乗していた車掌と歓談していた
JR九州の車掌を見たことがある。
優等列車の通過待ちをしているときに、乗務カバンから週刊誌を取りだして
のんびり読みふける南海の運転士を見たことがある。

なんだかなあ。

単に鉄ヲタがおしゃれじゃないだけだろ。
俺は茶髪ではないが、特に茶髪だからどうのという社員はいないけどなぁ。
それより勝手に留置線とか入ってくる鉄ヲタのモラルでも気にしろや。

>>7
＞つーかいまどき茶髪ごときでブーブー言ってる>>1は異常。
違う違う！
ぼざぼさ茶髪の高校生にＪＲひがしの制服着せたような糞がき。
ズボンに手突っ込んだまま、前方を確認することもなく下向いたままドア締めてやがんの。
乗客が挟まるとかちっとも考えてないのね。
んで、たばこ吸いながら下り電車待ってた俺が何気なくぼ〜と上り電車の糞がき車掌の
方を見たら｢なに見てんだゴラぁ｣ばりにガンつけるような顔。

そりゃ、今時、茶髪など珍しくはないしきっちり仕事してくれれば文句はない。

それと車内改札の若車掌(ロン毛の奴)。向かいのおばさんは｢最近は車掌も変わったのね〜｣
とか話してるわけ、あ〜社章つけてなくって良かったと思ったよ。
色違いでも同じ社と思われるだろうし・・・。

あ、３１＝１です。

>>19
七光台運転所？
東武に運転所なんてねーよ、知ったかヲタが。
東武の運転士所属部署は電車乗務区だyo!
しっかし鉄ヲタってなぜ電車区＝車庫なんだろうね。
検修部門と運転士関係が１つの職場だった国鉄→しＲなら納得できる
(最近は検修部門と運転士関係が分離されてる場合多し)けど、
私鉄の場合運転士と車掌が別の部署の場合、電車区＝運転士所属の部署で、
検修部門は検車区だの車両区だったりする。また、運転士と車掌が一緒の部署の場合、
乗務区(所)あるいは列車区(所)だったりする。
>>6
ブザー無し・亀の子は基本動作です。亀の子は支社によって違う場合があるようだけど、
ブザー無しは束、倒壊、酉では基本です。ヲタにガタガタ言われる筋合いは無い。

ここなんか違うんだよね。見えてるところだけじゃん！！
見えないところは酷いもんだよ。見えるところ以上だよ。
知らない方がいいかもね。茶髪とかｶﾞﾝ垂れるなんてかわいいよ。
ほんと、ラッシュ時にでっかい事故でも起きて、大勢死なないと直んないよ。
ま、そんなところは事故が起きても起きなかったことになるだろうが．．

以前にも亀の子はふざけていると誤解を受けたな。
ヲタに言われる筋合い無いのは確かだが、なんでだ？

>>19�F　実話です、これは運転士の話です。
朝日新聞の平成5年7月23日の夕刊に載ってた。
平成5年7月23日の東武伊勢崎線、太田発浅草行きの始発電車の運転士が
酩酊状態で運転した。と書いてある。
不審に思った乗客が、運転席を見ると酩酊しており、
とても運転できる状態でなかったという。
調べによると、運転士は前日の夜、22日の20時半まで勤務後、太田駅構内の乗務員宿泊所で
ビール300mlと日本酒600mlを飲んだ。

いつもと様子が、違うぐらいわからないのかよ、この時の車掌は！！
乗客が気付く前に、車掌も気付けよ、何してたんだこの車掌も！！
大馬鹿東武のアホ社員。事故が起きないのが不思議だ。

おー、ﾄﾞｷｭｿ鉄道員がｲﾊﾟｰｲ釣れてるな(ﾜﾗ

ﾄﾞｷｭｿ自慢じゃ鴨津にかなうところはないだろ・・・・

>>33
東武の奴からの話だから、詳細は分からないから七光台運転所？って
？マークつけただろう？
読解力つけろYO。

>>36
お前、東武の勤務形態とか知ってるの？

ま、事故が起きないから同じことが繰り返される。
これは、どこの会社（鉄道に限らず）でも同じだな。

そんなマナーの低下なんぞ鉄道会社に限ったことじゃないだろうが

東武も数年前よりは規律に厳しくなったといってた。
とりあえず制帽は着用しなければならないし、ワイシャツもズボンにきちんと入れなきゃ
ならないしとか。

○○きゅうは、泊まりの日はお酒飲んでいいんだよね！！

>>41
少なくともうちの職場(鉄道系ではない)では許されないけど･･･。
服装の乱れ、拘束時間中の飲酒、ロン毛･･･。

鉄道現業って高卒がそのまま学生気分で勤めるって感じだから
モラル低いんじゃないの？
客商売って感覚もないし、一度駅ビルのテナントで接客研修させたいよ。

>>1
大阪市交通局よりマシと思われ。

駅ビルで研修しても、系列だと（略

鉄道会社に就職できない鉄ヲタのやっかみだな。
規律がどうのヲタ共に言われたくないね!
気になるんだったら自ら鉄道会社に
就職してみろ！

【走ルンです】鉄道設計者のモラルも低下してないか【乗客無視】

>>48
ﾌﾟｯ!

>>48
いや、安月給に不規則勤務は御免だな。
自失神経狂いそう。
それにこれからの通勤客減少時代を考えると安定とも思えないし。
過剰な設備投資した西東京の某私鉄は大変でしょう。

それと客に不愉快な思いをさせるような社員は社会人として失格。
規律も守れないで、いつまで君らは学生気分なのかね？って感じだわな。
バス事業部門のように賃金15％カットにリストラ時代がきたら心入れ替える
のか？
逆に士気の低下で最悪になりそうだが･･･。
まあ、その頃にはITが発達して在宅勤務体制を願うが。

自律神経失調症ね

そうだね〜。世の中の大半の人間は嫌々電車乗ってますからね。
必要がなくなれば、１００年後には誰も利用しなくなるかも。
でも在宅勤務はいやだな〜。鉄ヲタだし。

闘武の闘武労組はなぜ運転席真後ろの遮光幕のみならず通路の遮光幕までおろすのか？
そこまでして運転士は乗客からの視線を拒む必要があるのか？
闘武労組運転士はいうだろう。車内の光が反射して安全運行に支障をきたす。しかし、
夜間ならいざ知らず、白昼では車内よりも外の方が逆に光が強いはず。反射など考え
られない。
かつてのようにパン食いながら運転しているのを見られるのが嫌なのか？
携帯でも使っているのか？
それとも運転席でいかがわしい行為でもしているのか？
英断地下鉄運転士は運転中にズボンから陰部をだしてオナニーに勤しんでいるところを
うちの職場の女に目撃されてるけど(W

まさにもそもそパン食ってる姿だな

気色悪いヲタが覗き見するからじゃねーの？それで安全運行に支障をきたすなら幕下ろすのも仕方ないような…。

闘武鉄道、かつては酷かった(今も？)。
パン食う運転士←制帽は絶対被らない＆パンチパーマ、ガラガラ声、服装
　　　　　　　　ダラダラ、がに股･･･。
　　　　　　　　よっぽど運ちゃんの仕事は楽チンなんだろう。一昔前は
　　　　　　　　運転士がいなけりゃ列車は動かねー、会社はなりたたねー
　　　　　　　　とかいってたけど、もうそういう時代ではない。
　　　　　　　　鉄道部門重視の鉄道会社は生き残れない。
漫画読む車掌←発車合図の笛はお情け程度(先頭車両まで聞こえねーよ。急に
　　　　　　 ドアが閉まる)、アナウンスは投げやり＆聞き取れない
　　　　　　 車掌の仕事はサルでもできるってわけ。合理化の対象、一番星。
客に喧嘩売る駅員←乗越し精算求めてもツッケンドン、時刻表も無言で渡す
　　　　　　　　 駅員の対応は今も変わらない。精算(金を払う)、時刻表
　　　　　　　　 (商品広告)のはずなのに現業の奴等はその意識がない。
　　　　　　　　 合理化の恰好の対象。
ったく、現業の奴等は社会人としての意識もなければ、職業人としてのプライド
もない。客にぶん殴られても文句は言えないね。迷惑行為防止キャンペーン？
おまえ等の意識が変わらない限り、通勤客のストレスの矛先は変わらないだろう。

GW期間中、駅や車内で（やる気無くダラダラと）巡回する新卒社員は、
はっきり言って邪魔だ。
酉の京都にて。

（鉄道会社に限った話ではないが）接客態度に問題のある人が目立つんだよな。

デパートかホテルででも研修させろってんだ。

>>58
現業の奴等は社会人としての意識もなければ、職業人としてのプライドもない。客にぶん殴られても文句は言えないね。迷惑行為防止キャンペーン？おまえ等の意識が変わらない限り、通勤客のストレスの矛先は変わらないだろう。
そんなこと公言してるお前に意識があるとは到底思えないが？暴力行為は容赦なく罰する。通勤客がストレス溜まるからって暴力振るうことが許されるほど世の中甘くない事くらい社会人の意識云々言ってる奴なら考えなくても判る筈だけどね。

>>61
コピペかいな(w

>>62
あら違った。引用符はつけてね。

正直、隠れヲタだけどさ。
朝の通勤途中、新聞読むふりして運転士の右後ろあたりから前方を眺めてるんだけどさ。
いつも思うんだけど、指差し喚呼してる運転士とかはさわやかで好感もてるんだけど、
だるそうに運転してる奴、一般の乗客からみれば電車の運ちゃんって猿でもできる職業
なんだな〜って思われてそうで、こっちが恥ずかしい(大きなお世話か)。
乗客からどう見られているかももう少し考えた方が良いんじゃないかと思う今日このごろ。

あと、夕方とか遮光幕下ろすじゃない？その時、運転席の後ろに子どもが楽しそうにしがみ
ついてる時も無言で容赦なく下ろしてるけど、少しは考慮しても良いんじゃない？
軽く申し訳なさげに会釈しながらおろすとかさ。これじゃ、子どもの夢ぶち壊しでしょ。
すっげー傷つくような気がするけどね。自分が見てたから下ろされたんじゃないかとか
子どももいい気はしないと思うけどね。

モラルという以前にお客相手、乗客あっての仕事ってことの認識不足だろうね。

ふむ。

ヲタは人に厳しく自分に甘い。これ最強。

>>61
＞暴力行為は容赦なく罰する。通勤客がストレス溜まるからって暴力振るうことが
＞許されるほど世の中甘くない
それはそうだ。
しかーし、通勤客は毎日苦痛に耐えて満員電車に押し込められて通勤している。
このストレスは極めて大きい。
んで、精算しようとしたら駅員の対応がツッケンドンとかダイア改正したから
時刻表をもおうとしたら無言で投げるように渡されたら、ほんとぶち殺したく
なる。あと、満員電車で苦痛に耐えてる時に投げやりなアナウンス、ふんぞり
返ってやる気なし運転士とか乗務員室から引きずり下ろして殴り殺したいとか
車内が熱気で曇ってるのに気を利かせて車掌にクーラー入れろとか指示しない
駅員とかほんと殺したくなる時は、正直ある。
でも、現実問題としてはそんなことしないけどね。
まあ、せいぜい酔っ払ってる時に精算の対応が悪い駅員に小銭をぶん投げるとか
勢い余って乗務員室(車掌)のドア蹴り上げる(一度だけ)くらい。
あとは、会社に遅刻して死ぬか生きるかのときに遅延証明を出し渋った駅員に
唾ぶっかけてやったくらい。

何もマックの店員みたいにスマイル対応しろとは言わない(そういう心の
こもっていないのは嫌いだから)。しかし、もっとしっかりやろうやな。
ちなみに、事故・事件とかで電車が大幅に遅れている時に、駅員に詰めよたって
どうにもならないからそんな阿呆なことはしないけどね。

>>67
おまえ人間として最低。

>>67
社会人としてというより、人間として最低。
人間のウツワが小さいね。
友達いないだろ？周りから相手にされていないぞ。

＞会社に遅刻して死ぬか生きるかのときに遅延証明を出し渋った駅員に唾ぶっかけてやったくらい。
どういうときだよ、死ぬか生きるかってよ？何分電車が遅れたんだよ？
小一時間問い詰めたい

>>68
なぜ？
満員電車で尽かれきって、改札で精算しようとしたら無愛想、これって最高に
はらたつだろ？腹立たない方が不思議だな。
こっちは金払うんだぞ。おまえ等は鉄道屋だろ？鉄道運賃で食ってるんだろ？
客が金払うんだからありがとうございますくらい言ったって良いだろうが。
タクシードライバーの方がよっぽどマシだけど。
時刻表だってそうだ。時刻表は一般企業では広告に値するものだろ？それを
客からくれっていってるんだから、喜んで渡すくらいのサービス精神はないのか？
おまえ等は何のためにいるんだ？って言いたいね。
工場の生産ラインにでもいってろて感じ。

>>67
本当にそんな事したの？

＞せいぜい酔っ払ってる時に精算の対応が悪い駅員に小銭をぶん投げるとか
＞勢い余って乗務員室(車掌)のドア蹴り上げる(一度だけ)くらい。
＞あとは、会社に遅刻して死ぬか生きるかのときに遅延証明を出し渋った駅員に
＞唾ぶっかけてやったくらい

ガキだな。会社に遅刻して死ぬか生きるか・・・ワロタ。

　最近はデパ−トやホテルでも？な態度の奴が増えているぞ。
　鉄道職員がそうではないとは言わないが、これは社会全体の問題なのでは？
　６８が言うとおり、６７のやっていることも最低だ。

やる気無し、客をなめた乗務員、駅員は常識的に頭にくるYO。
まあ、そんなもんだな、所詮彼らはってあきらめてるけど。
鉄ヲタは信者のごとく鉄道会社を信仰してるからなにいっても無駄？
鉄道員ははなから乗せてやる精神だから無駄？
改札出て駅員に道聞こうとしたとき、交番で聞いてと一蹴された時は･･･。
交番ってどこにあるんだ、ゴラ！！って感じだったけど。
サービス精神は大事だな。
まだ、乗せてやる精神が残ってるんだろ。
通勤客の減少と増加する通勤客を見込んで過剰な設備投資の代償が押し寄せる
時までは変わらないのかね。

>>61
＞暴力行為は容赦なく罰する。通勤客がストレス溜まるからって暴力振るうことが
＞許されるほど世の中甘くない
それはそうだ。
しかーし、通勤客は毎日苦痛に耐えて満員電車に押し込められて通勤している。
このストレスは極めて大きい。
んで、精算しようとしたら駅員の対応がツッケンドンとかダイア改正したから
時刻表をもおうとしたら無言で投げるように渡されたら、ほんとぶち殺したく
なる。あと、満員電車で苦痛に耐えてる時に投げやりなアナウンス、ふんぞり
返ってやる気なし運転士とか乗務員室から引きずり下ろして殴り殺したいとか
車内が熱気で曇ってるのに気を利かせて車掌にクーラー入れろとか指示しない
駅員とかほんと殺したくなる時は、正直ある。
でも、現実問題としてはそんなことしないけどね。
まあ、せいぜい酔っ払ってる時に精算の対応が悪い駅員に小銭をぶん投げるとか
勢い余って乗務員室(車掌)のドア蹴り上げる(一度だけ)くらい。
あとは、会社に遅刻して死ぬか生きるかのときに遅延証明を出し渋った駅員に
唾ぶっかけてやったくらい。

何もマックの店員みたいにスマイル対応しろとは言わない(そういう心の
こもっていないのは嫌いだから)。しかし、もっとしっかりやろうやな。
ちなみに、事故・事件とかで電車が大幅に遅れている時に、駅員に詰めよたって
どうにもならないからそんな阿呆なことはしないけどね。

>>70
鉄道員と乗客の質、どっちも低いからな。
どっちが先に悪くなったのかは、にわとりとたまごの関係であると思う。

イライラしている乗客にウジウジ文句を言われ続ける鉄道員も気の毒だと思うぞ。

＞こっちは金払うんだぞ。おまえ等は鉄道屋だろ？鉄道運賃で食ってるんだろ？
まさに「俺は金払ってるから偉いんだ、何でも許される」DQNの典型。
すぐぶち切れ、人を殺しかねない。
ま、お前みたいな奴は塗装工でもしてなさいってこった。

>>77
＞まさに「俺は金払ってるから偉いんだ、何でも許される」DQNの典型
それは違うな。
金払う＝偉い、とは言ってないでしょ。
せめてお客さんに対して、もう少し好感ある接客できないの？って話だろ。
こっちが高飛車な態度で精算しろ！って言ってるなら向こうも人間だから
感情的に対応が悪くなることもあろう。
しかーし、こちらはあくまで丁寧語で、どこからですけど･･･、って下手に
謙っているにもかかわらず、何様？って態度。
気分が苛立ってりゃ、小銭ぶんなげたくもなる。
まあ、いろんな客がいるから心がすさんだ駅員もいるだろうが、接客とは
なんぞやを一から研修し直す必要のある者も多いやな。

関東鉄道の駅員は終車後酒飲んで寝ます。
ひどいのだと終車後駅に鍵掛けて自家用車で飲みに行き深夜2時頃帰ってきます。しかも飲酒運転で。
乗務員も下妻駅2階の宿泊所では飲酒します。
さらに取手激突前は車掌が乗務中駅間で飲酒していて驚き！

>>77
なんだその態度は！と怒鳴りつければよい。
蹴る、唾を吐くなんてのはその駅員以下。人間のクズ。
人のことを言えた身分ではない。

鉄道会社のサービス程度の維持に努力しています。

>>78
見たんか？
>>79
禿銅。

>>78
>>81
俺は見たぞ。頭部乃堕線の歴史のある駅で。
顔を真っ赤にした中年駅員が改札前で同僚と談笑。
夜、サラリーマン風の中年が入鋏省略を知らずに｢電車来てるから、(入鋏しなくて)
いいでしょう？｣といいながら改札を走っていった。
その後、酔っ払い中年駅員は｢何だよあいつ、ぎゃははは｣、｢ばっかじゃねーの？
ぎゃはは｣だって、はっきりいって幻滅。

>>79
>>81
丁重に精算お願いしてるのに無言or不機嫌そうな態度のやつに怒鳴りつける
あるいは諭したところで反省すると思う？
口論になるだけだろ。夜は管理者もいないんじゃないの？酒盛りしてるくらいだし
いたとしても意味ないでしょ。余計面倒、そんな奴には小銭投げつけて、
おまえの小遣いにでもしろってかんじ。
仕事で疲れて＆ラッシュで＆最悪駅員だったら、ほんと小銭なげつけてやりたい
けど。
あ〜、駅員の顔見なくてすむように早く自動清算機つけろ。

ちなみに頭部乃打線が自動改札導入中の話＜酔っ払い駅員の暴言

導入工事中の話・・・。

>>78
関鉄の取手駅突っ込み事故では運転士は一人で脱出してるし、最悪。
船長と同じくおまえの責任なんだから、列車と運命共同体で死ねよって感じ。
この人殺し。あの若造はまだハンドル握ってるのか？

>>85 会社には居るが免許剥奪で運転はしていない。
そう柏の太鼓叩いてる貫徹社員が言ってたよ。

ＪＲ吸収の某運転士。
茶髪でちょいロンゲで、優等列車待ちの時車外に出てウンコ座りして
携帯のメールしてた。

でも発車するときちゃんと指差し点呼。声もハッキリ聞こえた。運転も決して
ヘタではなかった。

イインジャネーノ？

JR-九州
私の住んでいるところは発車の際、笛を吹くのですが、
この前。本来ならピーッと鳴らせるはずのところを、
やる気なくヒュルヒュルと、しかも乗っていた７駅ずっとこんな感じでした。
この車掌は明らかにだらけていました。
私は友達と一緒に面白くて笑ってましたが...

んー。
鉄道員のモラルが他の人々のモラルと比べて特段に低下しているのならば、それは
問題だと思うんだが。しかし、んなこたないんじゃないのかなぁ。
うちの近所のコンビニで、美人じゃなく、ヘアスタイルがとんがってる子が働いて
いるのだが。おぢさんおばさんあたりは「最近の若いモンは」とか言っちゃいそう
な店員さんなのだが。
でもその子、すんげえ接客態度がいいんだよね。おれ、「コンビニ店員のモラルが
どーたら」とか言うより、「最近の若いモンも、なかなかやるじゃん」とか思って
わりとファンだったりする。ロン毛だろうがチャパツだろうが、仕事をちゃんとし
ているのなら、そんでいいやん。少なくともそんなことでモラルははかれないんで
はないかと思うおれだった。

PS　ただ、チャパツやロン毛で目立つのなら、目立ったあげく「バカじゃん」とか
　　言われたら巻き添えくらうやつも多くて迷惑なんで、それなりの立ち振るまい
　　には気をつけてもらえたらと思います。はい。

確かにJR九州はおばかさんが多い。
高卒の採用基準が甘いんじゃないの？
学校の推薦で入れるし...

>>88
上手く笛鳴らすの意外と難しいよ。

2chに書き込んでいる奴にモラルなんて・・・四角あんの？
ねえよ

ていうか　客のモラル低下を考えれ

>>19
都営も似た様な物。
改札では帽子は被っていないし、立ちもしない。
新宿線で、新宿から大島まで戻る運転士が車掌室に添乗した上ドア操作をしていた。
泉岳寺に茶髪駅員がいる。泉岳寺は京急の本社最寄駅。恥ずかしくないのか。
改札で寝ている奴は多数。しかも昼間から・・・・。
飲酒のみならず職場放棄、横領、何でもアリです。このへんは激しくガイシュツです。

<<94 確かに都営では横領で逮捕される職員が多いような気がする｡それも管理職が｡そういやjrｰQ州の長崎駅で現金消失､捕まえてみたら駅員だったなんて事件なかったっけ?

>>89
そういうものがいいものだと刷り込まれてしまったからでしょう　

>>1-96
文句ばかり言ってるけど、鉄ヲタって、まともに人としゃべれない奴ばかりだろ？
（でなきゃあんなにモテないはずがない（ｗ））

鉄ヲタってバイトもまともにせず、カメラもって電車追っかけてるんだろ？
そんな奴が「駅員は・・・」「仕事が・・・」なんて言ってるのも笑えるな。

>>92
ﾄﾞｷｭｿ鉄道員ﾊｹｰﾝ

西武鉄道ﾏﾝｾｰ!

親方銀杏の場合髪茶色の方が薄髪オヤジより
髪茶色の方が丁寧な応対のような気がするけど･･･
昔の公務員のﾄﾞｷｭｿ度そのまま。

公営は概してニセ金髪ひげロンゲ多し。
公立高校もそうだよな。
まず何かあると「人権」が先に出てくる。

大学の教務課に
ボサボサの黒い髪＆分厚い大きなメガネの20-30代の職員と
茶髪の若い職員がいるのだが、明らかに後者のほうが親切。

まず茶髪や白髪よりも薄髪．．．やめとく。

こんなことで驚いていては、大阪市交のバスや電車には乗れないぞ。
長髪、金髪、ピアス、麻薬、覚醒剤、なんでもありだぞ。
今に、バスの運転台にモコモコのカバーや、ミラーから花がぶら下がったり、
電車の運転台にスモークフィルムでも貼るんじゃないか。

横浜市営地下鉄は時々、一見ヤクザみたいな金髪に近い茶髪に
アゴヒゲ、薄い茶色のグラサンとかそういう乗務員がいますが、何か？

>>104
スモークで客室真っ黒＆シャコタン、ローダウンのバスに乗りたいYO!!

ロンゲと茶髪だから何？
利用者の立場に立っているかどうかが，それと何の関係があるのかしらん。
だいたい真面目な格好してふざけたことやっているヤツなんて，
いくらでもいるじゃんか。
ロンゲ茶髪＝ＤＱＮなんてラベリング，今更流行らんぜ（ｗ

うちの沿線じゃ長髪･ホームで咥え煙草の運ちゃんの方が仕事しっかりしてるぞ
鉄ヲタやパンピーはスタイルばかりに拘るけど運転士なんて、ある意味職人だろ？
逆に身なりは普通でも碌な仕事しないんじゃ意味ないよ
時々酒クサイ車掌が切符売りに来るし･･･

うちの沿線じゃ長髪･ホームで咥え煙草の運ちゃんの方が仕事しっかりしてるぞ
鉄ヲタやパンピーはスタイルばかりに拘るけど運転士なんて、ある意味職人だろ？
逆に身なりは普通でも碌な仕事しないんじゃ意味ないよ
時々酒クサイ車掌が切符売りに来るし･･･

↑二重カキコ、スマソ

経世なんか今はどうだか知らんけど、何年か前は飛行機の駅や乗換改札のある駅なんか「(異動せずに)○年いれば家が建つ」なんて言われてたし、集改札ストなんてやろうものなら通常より運収が上がったなんて話も

（ ・∀・）モララー

(↑続き)あと、↑の駅や某高額鉄道が接する駅は宴会が常識だったし。でもこういうバカやってる連中は一見ＤＱＮな赤旗振ってる連中ではなく、駅長や本課に媚売ってるゴマスリ連中なんだよね。いまや大きい駅や田舎方面の駅は活動家の類は皆無だし。

刑政では駅員が飲酒で警察沙汰になったことがありますがなにか？
ちなみに職場内での出来事で、懲戒委員会にかけられたけど何故か蚕にならず。
ねっ、粟生都の一式くん♪

中野駅の駅員のレベルは最低(昔から)。
異論があるなら逝ってくれ。

>>114 粟生都の一式ってオランウータンだかゴリラみたいなの？

いいおっちゃんが運転しながらマンガ読むな・・・。
例えそこが誰も居ない鉄橋だとしてもなぁ。

刑成押age線での出来事。

要は、「バレなければ＆事故が表に出なければ」なんでもありと。
外野がなにを言ったって、内野が聞く耳持ってないんだからな。

こういうのは昔からの風習だから、そう簡単には治らない（藁）と思われ。

１０年前じゃあるまいし金髪、茶髪＝ﾄﾞｷｭｿ、不良
なんて思う人はほとんどいないだろう。

しかし、社会人なのに金髪、茶髪などというのは現在の社会では認められてないのも事実

客のモラルも低下してるのは事実だね

>>119
>>120
いずれも激しく同意。他人の振り見て我が振り直せ！！漏れﾓﾅｰ（´∀｀）

>>120
客のモラルが低下しているのは事実。見てて情けなくなる奴が多い。
しかーし、客のモラルが低下してるからって、鉄道員も同じくモラルが低下していいのか？
乗客のモラルが悪くて仮に事件が起こったら最悪だが、鉄道員のモラル低下で事故が
おきたら大惨事。

とりあえず、こういう奴は許せない。
ぼざぼさ茶髪の高校生にＪＲひがしの制服着せたような糞がき。＜高校生気分が全く抜けてない。
JRひがしの社員教育体制に疑問を感じる。それともひがしの総合は現業社員は無視？虫？扱いか。
ズボンに手突っ込んだまま、前方を確認することもなく下向いたままドア締めてやがんの。
なんかそこらの不良みたいに体揺らしながら。乗客が挟まるかもとかちっとも考えてないのね。
んで、たばこ吸いながら下り電車待ってた俺が何気なくぼ〜と上り電車の糞がき車掌の
方を見たら｢なに見てんだゴラぁ｣ばりにガンつけるような顔。
山の手線のとある運転士。運転中に運転席の窓を開けに行ったりと車内を乗務員室内をうろうろ。
しまいには自分の手帳を眺めて何にかを思案中。
これには後ろの乗客(特におばちゃん達)は唖然の表情。
｢いまは自動運転だから、運転士は座ってれば良いのよ｣とか言われて･･･。
制服着てれば注目されるし、自分の職業を軽蔑の目で見られるか、好感をもって
見られるか、社会人ならわかるだろうに。
ちなみに、鉄道員の制服に金髪(軽い茶は可)とかロン毛は似合わないと思うけど･･･。
頭悪いのさらけ出してるようなものだろ。とくに今時、ロン毛。

寝たが混じってる

>>123
どれ？

ＪＲ職員は全員解雇しる！！

先日、朝一に頭無の始発電車に乗ったら、終点まで一切車内放送なし！
とりあえずドア扱いはしてたけど･･･。
遮光幕ALLﾀﾞｳﾝで中でなにやってたんだろ？
宿直明けだから運転台で居眠りこいてたのか？

>>122
>鉄道員のモラル低下で事故がおきたら大惨事。
だから、相当多くの命が奪われないから直らんのよ。

>>126
前日の不具合を報告せず、翌日に持ち越したのかも。マイクの故障。
だとしても、報告せずに寝た奴が悪いんだが。

まあ、人とまともな会話も出来ず、彼女の一人もまともに得られず、
鉄道のことになると他人より優位に立ちたがる人格欠損の鉄道マニアより、
茶髪のアンちゃんのほうがずっといいよ。
まじめに仕事してるし。

ていうかさ。茶髪ってんで気に食わないってんなら、茶髪のやつ片っ端から
とっつかまえて、こんこんと説けば？

一般人>鉄道職員（除く酉職員）>>>>>DQN工房・厨房>>>>鉄ヲタ>>>>>>>
>>>珍走団>>>>>>>>>>>>>>>>>>>ＪＲ酉職員>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>
>>ＪＲ酉マンセー派＝アンチＪＲ酉派>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>
>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>
>>>酉幹部>>>>>>>>酉人事職員>>>>>酉人事部長>>>>>>>>>南谷社長

>>129
文章読めてないね。

>>122
はネタだろう？毎日山手線を使ってるがそんなの見たこと無いぞ。
あ、目黒駅の発車音がいつのまにか変わってた・・・

>>132
何だ、ついに超汎用のメロディやめたのか。

>>133
内回りのみが低地区製？の物に変わってた。
五反田みたいにどっちが発車するか分かりやすくするように変えたんじゃないの？

>>129
茶髪が悪なんて言ってないじゃん。
茶髪でもしっかり安全運行心がけてりゃ、文句はいわねーよ。
ズボンに手突っ込んだまま、だらだら乗務員室から降りてきて、前方確認するでもなく
下向いたままドァーしめる糞餓鬼茶髪車掌。んで、動き出しても前方眺めるでもなく
適当にガムくちゃくちゃさせて、すぐ窓締める馬鹿。
そういう奴って他の鉄道員にとっても迷惑だろうに。人は木を見て山を見ず。
一人変な奴がいるとみんな変な奴だと決め付けるからな。車掌なんて適当に｢ツギハ〜｣
とか言って、ドア開け閉めするだけ、一度電車が動き出したら制帽ふんなげていすに
のけぞる。らく〜な仕事って思われてるよ、一般人からは。
本来は万が一に備えて、万が一の際には最前線で対応し、列車の責任者であるはず
なのにそんなことは、あーいう糞餓鬼のおかげで誰も思わない。
それに、そんな奴だから放送もいい加減なんだろ？
運転士もそうだよな。
きたねーかっこして、だるそうに運転してると、一般人からは運転士＝運転手＝運ちゃん
＝低所得＝貧乏＝社会の底辺、電車の運転なんて今は全自動だからただ座って前方眺めて
いれば良いんだろ？みたいに思われてるよ。

もっとさ、きっちりやろうぜ。
少なくとも鉄ヲタの多くはは鉄道員を尊敬のまなざしで見てるだけまし。

運転中に席立つ訳ねーだろ、ｳﾞｫｹ

１２２だけどネタじゃないよ。
ネタだったらまじめに書かない。
俺が目撃したのは数年前(3年前)の大学生の頃、ちょうど日暮里〜駒込間だった
はず。＜山の手線
別におれは冷やかしで書いたわけじゃなくって、もっとしっかりやろうぜ。って
意味を込めて･･･。
職業人としての誇りとかないのかな？
運転士とかって俺にとっては子どもの頃の憧れの職業だったんだけどね。
彼らにはプライドとかはないのかね。俺も事務所内ではだらだらすること
あるけど、せめて来客中はｷﾁーﾘするんだけど。人の目があるから。

束では亀の子・ブザーなしに加えて、たまに待ちノッチもあるからな。
だから起動後、保安Ｂ引っ張って急停車・再開閉なんてマヌケなこと
頻繁にやってるんだよ。（いつ人身事故起きてもおかしくないよ…）

>>136
ほんとに席立ったんだって、マジ。
急に立ち上がって運転席の右側の窓を開けに行った。
戻ってきたと思ったら、メーター付近に置いてあった自分(運転士)の手帳を
眺めだしたわけ。
ちょうど14時くらいの時間帯。車内は比較的空いてたけど、運転席の真後ろには
おばさん数人とサラリーマン風の男一人と俺(当時、学生)がいたんだけど。
ちなみにその運転士は30歳半ばくらいの中年。
まじめそうな風貌だったけど何やってんだよって感じ。

>>136
阪神では信号確認のため運転中、立ちますが何か？

なぜ、西武鉄道の乗務員はなぜあんなに清々しいほどに規律正しいんだろうか？
指差し喚呼は当たり前、ドア扱いの時、運転士も窓から顔を出して安全確認･･･。

理由知ってる人いる？

>>136 東上線の運転手は立ちながら運転するよ。
池袋到着時に立ったまま操作してるの目撃した。
東武に苦情言ったら、全然問題ありません、運転手だって眠くなるので眠気防止に立つ。
逆にこちらが叱られた。

>>142
それはJRでも良く見るよ。
椅子に座らず立って運転するのね。
あれは別に問題ないんじゃないの？
山の手線の運転士は運転中に急に椅子から立ちあがって窓開けに行くという
非常識な行為。

他の私鉄でもある。
姿勢正しく立ちながら運転してる方が逆に安全のような気が･･･。
遠くも良く見えるし、目も疲れない。

でも頭無鉄道では運転士が交代する時、まだ完全に停車していないのに
立ち上がって、荷物片づけながら停止作業。当然、ガックンブレーキ。

ｸﾝしてえときは、和紙も立ち運しますが、何か?

<<141

ﾁｪﾘﾁｪﾘなやつらが多いからさ。

>>144
眠い時には起立運転するよ。でも限界のときは待避時に寝ます。お客さん、ｺﾞﾒﾝ。

>>141
感じいいよね、西武鉄道。漏れはああゆうカッコいいのも好きだな。

>>146
ﾁｪﾘﾁｪﾘって何？

ヨーロッパとかの運ちゃんって制服もないし、いい感じ。
仕事きちんとしてりゃー、文句はないよ。

>>144
路面電車は起立運転が多かったぞ。

>>149
世界の車窓みてるとびっくりする。

>>141
>>147
漏れは西武の会社の犬みたいなところがイヤ。

>>148
ちぇりーぼーいのことですね。（ｗ）

>>149
欧米の運転士こそまさに「職人」の世界ですねえ。
ある意味あこがれちゃうな。

此処は、西武ヲタと飛地で寂しくパスも使えず、外様扱いされているしＲ他社の自作自演スレですか？ 2人3脚でご苦労さまです。

去年の暮れに車掌になった某鉄道員です。
俺も独車になったばっかりのころはデカイ声張り上げてた。
みんなの反応が面白くてどんどんエスカレートしていった。
でもある時気づいた。声を出すことばっか考えてて、見るもん見てなかった。
恥ずかしいけど正直、自分に酔ってたんだと思う。

年寄りって、声も出さないし、動作も緩慢だけど、事故起こさない。
ちゃんと見るべきところ見てるんだよね。
だから最近は声はそんなに大声出してないけど、ヒヤリハットは減った。

確実な作業ってある程度落ち着いてなきゃできないと思う。
何言ってんだこの若造、って言われるかも知れないけど、
俺はこの半年で、こう学んだ。

>>155
南関東の某大手私鉄は、馬鹿デカい信号称呼を誇りに思っている。
運転士も車掌も。いい伝統だとか言う前に、寝酒飲む伝統を無くせ！！

言っとくけど西武ほど職場が寒い会社は無い。 http://tmp.2ch.net/company/kako/1014/10140/1014082222.html

>>149
まあ、文化も違うし。
オフィス勤務もラルフローレンのシャツにチノパン、ブレザーとか
だし。

SR社員の皆さん、こんなん見つけました。 http://curry.2ch.net/test/read.cgi/train/1020953562/150 ここで社員のかたならばすぐ分かるパスワ―ドが http://8618.teacup.com/syowaline/bbs で使えます。

http://curry.2ch.net/test/read.cgi/train/1020953562/-100

拘束時間が長すぎるよ(T_T)
２４時間３０分も駅にいていろんな人みているからつらいっすわ。
でもがんばってます

運転席の窓開けて、線路にガムを捨てるJR西の運転手・・・
車掌がゴミはゴミ箱に捨てろと言っても説得力に欠けるなぁ。

<< 111って早い話しが公金横領って事か? 傾勢ネタきぼう､おせて

現在､工事中の某主要駅での出来事｡成田空港の行き方聞いていたお年寄りを駅員が怒鳴りつけていた｡それも赤蛇腹の帽子被っている人だぜ｡名札みたら､なっ､何と駅長!傾勢って怖い｡

★アボ〜★ヒガハスが大変だ!!★アボ〜★

ttp://bbs3.otd.co.jp/301078/bbs_plain
こうなった。どいつもこいつも投票しる!
　　　　　

>>164 もしかしてただいま立体化工事中の駅？

166様ビンゴです｡166様は社員の方ですか?そんなにDQNな駅長なんですか?管理職の教育どうなってんの?傾勢の管理職の場合は狂逝くですか?

http://curry.2ch.net/test/read.cgi/train/1019954654/l50
自称・営団職員が批判に反論できなくて逆ギレ中(w

やはりビンゴですか。あそこの駅長に限ったことではないですが、刑姓の管理職って殆どがあんなバカばかりです。第一、登用基準がいかに現職駅長や部課長にタダ酒飲ませるかですからね。20年前の乗務員を見れば程度がわかるかと思います。

169様､傾勢の駅長は試験制でしょ､一応?頭いいんでしょ?でもこの駅長氏に限っては部下に対して説得力ないね｡

170様、刑姓は助役→年功、駅長→ゴマスリ合戦で試験なんてありません。試験は入社、車掌登用、運転士登用と定期的な適性検査だけ。

171様､助役→年功･駅長→ゴマスリ合戦｡それ本当ですか?それじゃ馬鹿でも駅長になれる可能性がありますね｡なるほどね｡それから111って公金横領の事ですか?

他人はどうでも自分だけはモラル持とう。まずそれからさ。

>>170
１６９様や１７１様の発言は概ね事実です。
ホントに頭のいい人、自分の考えを持っている人は管理職になれません。
なぜなら、現職のバカ駅長どものバカさ加減が目立ってしまうからです。
たとえていえば、
赤いものでも親分が緑といったら自分も緑と答える、
たとえ自分には赤に見えたとしても｢赤｣だなんて言ったら、出世は諦めなくてはなりません。
(このたとえでわかるかな？)
あと、工事中の駅の駅長みたいなＤＱＮ程、部下に対して中身のないくだらんことを吹聴する傾向があります。

地下鉄の運ちゃんとか意味なく遮光幕おろしてる車掌とか中でオナニーしてるだろ？
なあ？

>>175
うちは地下鉄やないけど、地下線はある
地下に入ると、遮光幕おろさんと前のガラスに、後ろの客室がうつりこんで
前が見えんようになるみたいやで、意味なくって事じゃないみたい

すんませんよく読んでなかった
車掌のことやったんやね

オナニーしてるんかもしれんね

営団が地上区間で遮光幕sageたままなのは、ﾔﾊﾟｰﾘｵﾅｰﾆしてるからなの？

現業の分社化を進めていくとどんどんアルバイト感覚の社員ばかりになるぞ。

>>179
今でもそうですが？

>>156 それってヲタ急だろ？あそこ車両ボロいんだよねー。

age

私鉄って未だ飲酒やってんの？

>>183
東交のハナシぢゃないの？

>>183-184
漏れが液淫だった頃は、連絡口がある所や飛行機の所、現在は地下改札になった所とかはやってたらしい。
ただ、漏れはその中のどれかにいたんだけど、どういうわけか誘われたことがない。
常務になって飛行機の所へ外泊する仕業で行ったら、あそこの連中、これから寝るだけのはずなのに
夜食(つまみ？)を作っていやがってなかなか寝ないし、うるさかったのを覚えている。
最近はどうだか知らないけど。漏れ、何年も飛行機の所へは外泊に行ってないし。
>>163
ずばりそうです。連絡口のある所でいえば精算が絡む発券の場合、領収額の欄に乗車券の○○円区間の
○○円と精算した金額の合計額が入りますが、精算分を入力せず発券すれば○○円区間と同じ金額が領収額
の欄に入り、証拠の残らない精算分が生じ、チャージの原資になるわけです。更に昔の硬券を発行していた
時代にはもっとすごいことが…｢○年いれば家が建つ｣という話もオーバーではないかと思います。また、
どういうわけかこういう所にいる人は定期異動でもなかなか動かず、１０年いや２０年も動かないなんて
人もいたようです。最近はフェアスルー導入等に伴いコノ手の悪行も難しくなったことや、
異動もこまめに行われるようになったので今もやっているかはナゾ。余談ですが、>>164で晒し上げの長も
連絡口のある所で助をやってました。

高倉健主演の「鉄道員」みたいな奴はおらんのか？
あ？

>>179
現にアルバイトが多いから質が落ちて当然

>>186 あれは作り話だから…あの内容を見てると、駅長は駅に住み込みみたいだけど、泊り勤務ならともかく駅に住み込むなんて、余程の田舎の委託駅とかじゃない限り考えられない。

漏れが疫陰の時いた疫ではチャージ当たり前で見習い中チャージのやり方おそわるんだ｡お前もやれと言われ拒否したら券売機の裏でリンチ受けた｡俗に言う活動家と呼ばれる人はこういう事はしない｡会社のゴマスリ集団ダ○マの連中だ｡

一銭も取らなかった漏れは変わり者扱い｡チャージした金専用の通帳作って貯金してた馬鹿もいた｡疫長も序役も隠すよう必死｡だってバレたら自分が監督不行でペナルティ受けるから｡嫌がらせ受けたしチャージしてた奴の名前公表したいよ｡

入場券くださいって言うと、初乗り運賃のキップを（券売機で）買ってくれって言われるけど、これもチャージなんでしょうか・・

191殿､それは関係ないと思います｡ (つづき)当然の事だけど漏れが精算窓口の時と他の人の時では取り扱い金額に差が出るんだ｡酷い時には2倍も｡本社の監査入った事もある｡それから精算窓口担当の時は調整するからと言って他の疫員が金チャージしていった｡

その後､その疫も自動改札･自動精算機入ったんだ｡もうチャージなんかできないから自動機械導入で不足賃が3倍くらい跳ね上がって会社はキセル乗車がなくなったなんて喜んでいたけど殆どはチャージがなかった場合の本来の取り扱い金額なんだよ｡

今までのは組織内派閥で会社側に付いてる奴らで俗に言う組合活動家､会社が嫌う奴らはやんないんだよ､本当に｡悪さをしている奴程､肩で風切って歩いている恐ろしい会社で､そういう奴が駅長になる凄い会社だよ｡

>>189の言ってるダ○マの連中はどこかの同志会と同じで、
疫の組合組織を乗っ取り、会社の望むとおり引っ掻き回すのに協力して
恩を売り疫淫人事に介入し、今まで挙がっているようなところの奴らを
極力動かさず、漏れや>>189みたいな連中は�@定期異動の度に異動させられるか
�A買い殺しか、あるいは�B形勢の人活センターと呼ばれるような所へ押しこまれるか
の仕打ちが待っている。また、疫腸がいる所は２２(当時)あるはずなのに、
新人は会社の犬に育て上げるためにダ○マの多い職場に集中配置し、
�Bみたいな所には絶対配置しない。漏れは、新人の時、当然のことながらダ○マの強いところに
いたのだが、�Bの代名詞みたいな所の人達即ち活動家の面々と親しくしてたこともあり、
常務になるまでダ○マに誘われる(普通は｢常務になりたければ…｣と誘われたり、
新人は強制的に？勧誘されるのだが…)ことはなかった。
だから当然、宴会やチャージのお誘いも全くなかったし、関わったこともなかったyo!
｢ダ○マに入らないでなぜ常務になれたかって？｣
そりゃ、試験の実力ですよ、へへへ。なーんてね

>>193
おおっ、キセル乗車分とされてきた差額の中にはチャージ分がまざってたのかっ。

>>183
当たり前ジャン！！事故が起きるまでやり続けると思われ。

>>187
その通りでし。取締役までバイトになったりして（w

>>190前後の方。
お願いです、適度に改行してくらはい（願

っていうか、190番台のカキコは、モラルとかそういう問題ではないと思うが。

>>197
携帯からの書きこみと思われ。

　 　 　 　 -‐-　 　 　 ,､
　　 　 　 __〃　　　 　 ヽ lv　!
　　 　 　 ヽ＼ .ノﾉﾉ）ﾍ)）〉ヽ'　　　／￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣
　　　　 ＿!(0.）! (┃┃〈ﾘ /　　 ＜ はわわー。200げっとです〜
　　　／＼ Vﾚﾘ､" lﾌ／ ./ ＼　　 ＼＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿
　 ／　 .／l￣￣￣￣￣￣￣|ヽ
　 ＼／l　 |―――――――!　ヽ　 　　　　　　　　（´
　 　 　 l　 | 早起き専用　|　　 　　　　（´´
　 　 　 l　 l―――――――|　　　　　　　（´⌒（´
.　 　 　 ＼l＿＿＿＿＿＿＿|≡≡≡（´⌒;;;≡≡≡＝☆
　　　　　　　　　　　　　　　　　（´⌒（´⌒;; 　ズザｻﾞｰｰｰｰｰｰｰｰッ

良スレに付きあげます

あげ

>>2>>5>>21>>30>>48>>57>>66>>97
　　　　　　　／￣￣￣￣＼　　　　〜
　　　　　　（　　／￣￣￣￣）　　　〜　しなやかな風〜。
　　　　　　｜./　　ー・ -・-）　　　〜
　　　　　　（６　　　　　(_　_)　）　／￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣
　　　　　＿｜　∴　ノ　　３＼）　　＜俺達のがぶり付きを邪魔
　　　　（＿_/＼＿＿＿＿__ノ＿＿＿∩＿＿＼すんじゃねーよ鉄ヲタども
　　　　/　（　　‖　　　　　　ll＿＿＿l＿E)￣´
　　　[]＿_｜　｜　銀蛾命　　　ヽ
　　　｜]　｜＿l　＿＿＿＿＿_）
　　　　＼_.（＿_）＝＝＝[□]＝）
　　　　　／/__ll　＼::::::::::::::ll:::::::l
　　　　｜中日新聞｜:::::::::/:::::::/
　　　　（＿＿＿＿_）:::::::/::::::/
　　　　　　　　（＿＿＿[）＿[）

Ｋ▼Ｓｅｉ！

あげ

JRって茶髪でも入社できますか？
今髪が茶色い運転士とかって、やはり入社時は髪は黒かったんでしょうか？

ＪＲ同志社前駅の小倉さんはむちゃくちゃ可愛い
関係ないけど（ｗ

>>206
最初は黒ですが、乗務員になると…
　
>>207
今度休みに、タダで逝ってこよう（ｗ

あげるよ

さげるよ

さげちゃ､イヤーン｡

あげ

闘武鉄道、かつては酷かった(今も？)。
パン食う運転士←制帽は絶対被らない＆パンチパーマ、ガラガラ声、服装
　　　　　　　　ダラダラ、がに股･･･。
　　　　　　　　よっぽど運ちゃんの仕事は楽チンなんだろう。一昔前は
　　　　　　　　運転士がいなけりゃ列車は動かねー、会社はなりたたねー
　　　　　　　　とかいってたけど、もうそういう時代ではない。
　　　　　　　　鉄道部門重視の鉄道会社は生き残れない。
漫画読む車掌←発車合図の笛はお情け程度(先頭車両まで聞こえねーよ。急に
　　　　　　 ドアが閉まる)、アナウンスは投げやり＆聞き取れない
　　　　　　 車掌の仕事はサルでもできるってわけ。合理化の対象、一番星。
客に喧嘩売る駅員←乗越し精算求めてもツッケンドン、時刻表も無言で渡す
　　　　　　　　 駅員の対応は今も変わらない。精算(金を払う)、時刻表
　　　　　　　　 (商品広告)のはずなのに現業の奴等はその意識がない。
　　　　　　　　 合理化の恰好の対象。
ったく、現業の奴等は社会人としての意識もなければ、職業人としてのプライド
もない。客にぶん殴られても文句は言えないね。迷惑行為防止キャンペーン？
おまえ等の意識が変わらない限り、通勤客のストレスの矛先は変わらないだろう。

＞２１３
客が、このレベルだから、駅員・乗務員も大変だな。

社員にもピンキリなんだよな。
大声出してテキパキやってるやつらがかわいそうだ

sageｼﾊﾟｰｲ
打つ出し脳

豆腐鉄道もＪＲ西並みの規律徹底をさせたらどう？
あれで評判も上がると思うけれど。

でも、豆腐の組合が強い理由は、根津ワンマン体制にあるのか？
西武の方がもっと激しいのに。

>>214
http://curry.2ch.net/test/read.cgi/train/1019467101/592-597

ご苦労さん！。揚げ足取りが得意なバカな奴だ。
厨房は、逝ってよし！。

昨日営団で北千住→綾瀬間をいすを上げて立って運転してた運転士が
いたよ。

ところで「亀の子」って何ですか？

>>218
連続カキコ、ｼﾞｻｸｼﾞｴﾝ、そして逆ギレの>>219か…ｶｺﾜﾙｲﾈ(ﾌﾟ

>>217
嘉一郎二世がそういったものに寛容だったからだよ
それに、締め付けたらもっと奇矯のことしかねない状況でしたから

東武鉄道って沿線在地資本家連合体でもあるからそういったことを煽動するようなのが
入り込む余地があるんですよね

>>221
それに反応している君も…ｶｺﾜﾙｲﾈ(ﾌﾟﾌﾟ

＞＞２２１
連続カキコしても、いいんじゃネーノ。
内容が違うんだし。
もしかして、お前、クレーマーか？。

豆腐は今後数年の間に大合理化がなされます。
鉄道事業もアウトソーシングの嵐が吹き荒れます。
真っ先に駅務要員が矢面に立たされます。その次に運転、工務・電気要員が…
豆腐の従業員数は８０００人規模になると思われ。

>>223-224
同業者さんですか？(ﾜﾗ

http://tmp.2ch.net/test/read.cgi/company/1021615815/l50

党侮の現状！

駅務要員より工場関係の社員始末する由♪いつ見ても控え室で死んでいた由。こんな輩に賃上げ請求する資格無い也♪

利用者嘗めるな也！！

＞226
オマエモナー。相手にするのもバカらしいな。
もっと、頭をつかおうな。厨房は排除、氏ね。

運転士です｡220他→立って運転するのっていけないの?運転士も人間ですから眠い時や体調の良くない時に立って運転する事がありますが事故防止上､問題ないと思いますが｡半身では速度制限を受ける信号現時確認すると立ち上がる事と入換運転は立って運転するよう定められてます｡

ちなみに亀の子とは車掌が扉扱いするとき､ホームに降りずに乗務員室の窓から頭出して扉扱いする事です｡特に扉を閉めにする時はホームに降りた場合と比べて視界が狭くなるので危険かと･･･｡

安芸

あっ!げぇｰｰ!

>>231
なるほど、そういう車掌よく見るけど、んなに乗務員室から降りるのが面倒なのか？
闘武はそうだな。
営団では見たことないな。

　5/18、大宮20：50発の池袋行きに乗ったんだ。あまり乗らない路線だから、
夜で前面が暗かったけど、E231で乗務員ドアのカーテンが開いてたから、５分
位カブリついてたのね。でも前が暗くて座ろうと戻る瞬間、何気に運転士の手
元を見たら、右手にタバコ持ってやんの！　喫煙しながらの運転だぜ。どーな
ってんだ、ＪＲ？　暗くて最初はペンかと思ったけど、先端に火がともってた
から間違いなし。車内もガラガラだったから、まさか運転室を覗く客はいない
と思ったのかね？　国鉄気分のスットコドッコイがまだいるんだな。

　何が一番ムカツクって、禁煙車だろ？　E231って！　しまいにゃ終点の池袋
で「カックンブレーキ」しやがって。灰がズボンにでも落ちたか（藁）？

国鉄時代に作られた車両の運転台には灰皿があった(現在は撤去)がそれって国鉄時代は運転中の喫煙は認められていたって事?

>>234
皆さんもよく見かけるんですね。
私もよくみるんですが、たまたまその車掌だけかと思ってました。
車掌に限らず、運転士も手を離して運転してる人も多いね。
東武にもっと安心して乗りたい。

>>236

　え、そうなの？　国鉄時代はどうだったか分からないけど、今のＪＲって、
喫煙しながらの運転を認めてるの？　タクシーだって実車中は吸わないのに。
少なくともよく利用する西武・京王・小田急・東急では運転中の喫煙は見か
けないけどなぁ…。　などと素人っぽくレスしてみたり。

234<<総武快速線は15両編成でも亀の子で扉操作する車掌多いよ｡車掌から一番前の扉まで20m×15両＝300m!実際は少し手前だから300m弱｡約300mだよ､怖い!

亀の子戸閉のうえ、確認ブザー合図なしだからな、氏Ｒ束は…

新幹線｡東海道新幹線も車掌の扉扱い亀の子だね｡26m×16両だから一番前の扉は何m先だ?怖くて計算やめｰた!

>>237　プッシュロットがまだ旧式だった頃は、北春日部車掌区へ帰区する
　　　便乗車掌とのお喋りに夢中になり、駅到着時のドア開で、プッシュロット
　　　の上げそこないで、ドアが開いたと思った瞬間、ドアが閉じてしまい
　　　降りる客達は首や腕、肩をドアに挟まれ大変、中にはホームに崩れ落ちる
　　　客もいたのに、何があったか理解できずに、そ知らぬ顔の車掌。
　　　その後の出発監視で、ホームに崩れ落ちている客に「なんだあれっ」
　　　との言には、あきれたネ　

ＫＯも閑散区間じゃ亀の子やってますが、何か？

すいません､プッシュロットって何ですか?

>>241
進出速度の方が恐い。。

>>244　車掌スイッチの心棒のこと

>>241
だから三島駅で新幹線に高校生が引きずり殺されたんじゃない？

昨日職場の先輩が客に殴られた！そいつらはわざと鞄を　ドアに挟み数駅行った所で車掌に何癖つけて暴力を振るったようで・・しかし客も複数で来られたら俺も対処しょうがないよ！

>>242
俺がその状況でホームに崩れ落ちたら、間違えなく顔出し手る車掌にかばんブンなげる
な。それか速効たばこに火付けて投げつける。
最後部に乗ってたら車掌を引きずりおろす。

まあ、酒飲んでた場合ね。で、騒ぎになったら、酒飲んでたから覚えてないという。

駅員の態度が悪い時（丁重に教えを乞うているにも関わらず、ツッケンドンとか）、
まじでぶん殴りたいと思う時があるんだけど、どの程度までなら許される？
襟首掴んで窓口から引きずりだす程度ならok？
まあ、刑法上は暴行罪だろうけど、原因は駅員にあるんだし。
殴ったら傷害罪になるからもし殴るならなぐって速効逃げるけど。

>>249
酒飲んで覚えてないは通用せんでぇー 駅には監視カメラがあるからなぁ〜！客に見えんとこにも仕掛けてあるからなあ面はバッチリ写っておるでぇ！

だからぁ、亀の子云々は各社(しＲは支社毎に)で作業基準で認めている
所もあるからヲタがとやかく言う事ではないの!亀の子が怖いなんて言ったら
名鉄や関西私鉄なんか乗れないzo!
むしろ問題にすべきなのは、出発監視時、車掌弁を持たない(転落や触車が
あっても停止手配が執れない)あるいはホームを抜ける前に顔を引っ込め、
すぐに放送を始める…等。亀の子は、車両とホームの隙間に足を落とす心配が
ないこと、出発監視時、車掌が転落することがないなど、車掌の労災防止の
見地からはもっとも安全なやり方なんだよ。もっとも、１番前の車両の乗降・
側灯の確認がキチンとできれば…の話だけど。漏れに言わせれば、都営浅草線や
京急の扉を開けたままの出発監視のが危ないんじゃないかと思う。どちらもあの
スタイルが作業基準上の基本動作なんだけど、亀の子が基本動作の阪神の車掌に
言わせれば｢ウチであんなんやったら不安全作業として(会社から)指導されますわ〜｣
とのこと。あと、運転中のタバコについてなんだけど、どうしても眠いときなんかには
�@立って運転する、�Aガムを噛むなんかと共に有効だと国鉄時代に技研？だかなんかの
報告にあるらしい。ただ、禁煙の客室から見える状態での喫煙はどうかと思う。

国鉄時代は眠気防止のために、ラジカセを持ち込んで好きな音楽聞きながら
運転するのも認めていたらしいね？
阿呆か、と。

249よ。
酒飲んでても罪は軽くならないYO!御薬じゃないんだからさぁ。

>>254
でも車掌が悪いんだからな。どの程度なら許される？
ネクタイ引っ張って恫喝するくらいならok？

>>252
名鉄や関西私鉄は戸閉確認後、ブザー合図使ってから発車していますが、
何か？（ﾌﾟ

>>256
合図のことではなく亀の子のことね。ちなみに名鉄や関西私鉄はブサーじゃなくて
ベルによる合図。あと、基本は亀の子だけどホームに降りて扉扱いする場面(特に
名鉄なんかは無人駅での集札とか)も無い訳ではないので誤解のなきよう。

>>255
子供ですか？面合わせて口論したらどうだ。そこからだな、ネクタイひっぱるのは。
でもそれは殺人未遂じゃね〜のか。ま、口より先に手を出して新聞紙面を飾ってくれ（大藁

>>254
そいつの顔をデジカメで撮り、詳細を添え本社に送りつけましょう。
時間、車掌名、現場の証拠写真があればなお可。

客のレベルは低下してないか？。
鉄道員は、お前らの不満のハケ口ではない！。

>>260
客のレベルの低下ではなくて、鉄道員の仕事に対する意識が低いんだよ。
だから、客からつまらない事で批判されるんだよ。

お客さまは、神様です！。そんな考えは、２０世紀で終わりました。

>>261
だからと言って、>>255の発言が許せるようなものではない、と。

数ヶ月前、四ッ谷駅で警備員同士が殴り合いのケンカをしていたゾ。
たくさんの客の前でするなよ〜。

>>230-231
亀の子解説サンクスです。
立席運転ですが、別にダメだという意味で書いたわけじゃありません。
むしろ漏れ的には座ったまま居眠りしたりするよりはよっぽど良いと思ってますし。
前に立席運転について批判している方がいたので、こういうことが在ったという意味で
書いただけです。誤解があったようならお詫びします。

鉄道会社の中で一番態度の悪い会社はどこですか？

そりゃあ、このスレでもカキコがあるように「東武」でしょうな。

ウォガ！
http://www.sankei.co.jp/news/020519/0519sha068.htm

>>267
やっぱりそうですか。私も東武です。

おのじま　かずひこ

けいおうのしてつしょくいんで、きんむちゅうにしょくばほうきしてけいおうせん
のしゃしんをとりまくるひとです。いぜんはほんせんにいたが、にしえいふくに
いどうとなった。「てつどうぴくとりある」のざっしにぎめいとうこうをしている
ひとである。
けいおうせんのめずらしいへんせいをとり、ざっしのねたにするためならなんでも
やり、しゃりょうかかりにかしおりをもっておねがいするつわものである。
ぎめいとうこうめいは「さとうけいか」と「あんらくすなお」というぺんねーむで
とうこうをつづけている。

きのう成田線で見た１１３系の車掌には唖然とした。
駅に停車しても運転席から立たないで、
顔だけ後ろ（つまり前方）に振り向いて座ったままでドア操作。
ホームが運転席側にある駅ではずーっとこの調子だった。
千葉支社の場合は亀の子が標準だから、それについてはど〜こ〜言う気はないけど
せめてドアスイッチ扱う時くらいは前向けよ。
あれじゃあ、とっさの時に車掌弁ぜったいにあつかえね〜ぞ。

>>261
会社ごとに違ういろんな決まり事（基準取扱）を知らないヲタ共が、難くせつけて文句を言っている。
間違っていることならば、それを本社なりなんなり然るべき箇所へ連絡（通報）すれば良いだけのことでは。
きちんとした意見、苦情、要望は聞き入れるはず。それを反映するかどうかはお金次第だけど（藁

>>268
なんかﾏﾀｰﾘしてていいなぁ。

>>271
おそらく「とっさの時」＝事故発生なのでは？客が気をつけているので、事故は起きないが（w

>>272
またウザイ叩き厨が出てきている。
荒らしだと判断すれば、削除依頼板にカキコすれば良いだけのことだが、
鉄板の削除人はクソスレ乱立で手が回らないので、運次第だけど（藁

>>272
他の会社の規則まで知ってる人なんていやしないよ。
意見や苦情を言った時の電話対応で会社のレベルも分かるけどね、
電話対応の悪い会社は現場で働く人の態度も悪いよ、
そして、会社の規則そのものが低いレベルなんだろうね。

まあここでガタガタ言ってる連中は、どうせ鉄道会社の試験に落っこって、
その恨み辛みをクレーマーとしてホザいているザコばっか。
そんな基地外クレーマー相手に、いちいち耳を傾ける会社なんて有るわけねぇー
だろうが、バーカ！
ホントマジで、そういう基地外は早いとこ逝ってくれ！！！

そうなんだよね。
今までの内容を見てると、叩かれている会社ってのは、
恨みを持った 元社員、社員が
バラしたインサイダー情報か、

プロ化した？ 固定クレイマーの叩きに
便乗している様に感じる。

>>276
お前も採用試験落ちた中の一人だろう。

とゆーより>>276=277は、回線つなぎ直してのｼﾞｻｸｼﾞｴﾝのﾆｵｲが…

>>279
考えすぎ。
まあ、>>276は、ここに書かれた会社の人なんだろう。
でも、こんなにヒステリックになっちゃ
火に油を注ぐね。
逆効果でしょ。

>>280
>>276は普段言いたくても言えないことだからここで言ってるんじゃないの？
お互いに言いたいことを正々堂々と言い合ったほうが、ここの趣旨にかなっていて（・∀・）ｲｲ!!

>>1
髪の色ぐらいいいだろ！
女子穴だって今日び茶髪だぞ！

>>234
都営でも窓から顔しか出さない奴いるよ。
>>235
八高線や都営でも車掌が吸っていた。
>>249
都営では酒臭い駅員・酒臭い乗務員がいますが何か？
>>266
都営に１票！！

横浜市営地下鉄にも、ロン毛の車掌居た。

都営の制服が茶色に変わる直前、酒臭い上赤い帽子を被った人がいました。
都営の制服が茶色に変わってすぐの頃、運転しながらマンガを読んでいる人がいました。
運転士が下を向いていたので、乗務員室の窓から見て発見しました。
>>284
泉岳寺には今でもいます。

マジで、３年位前、束の某線で
車掌が乗務中に大きな声で
携帯を使ってるのを目撃しちゃったよ

あれだけ大きな声で使ったらばれるって
想像できると思うけどね

車掌には１人１台、携帯を持たせてるみたいな話を聞いたことがあるよ。
別に、私用で使ってるわけじゃないのかもしれない。

>>285
マンガならまだいいよ、東武の車掌は貯金通帳だよ。

ＪＲ東日本・新潟支社では、車掌に乗務時に携帯電話が貸与されます。
業務用ですけどね。私的通話には使用できないよう設定済みであります。

まず　客のモラル低下について考えろ！
係員は殴っても蹴られても文句言えないんだぞ！
（ま　悪質な場合は鉄道警察があるけど）

>>285
マンガならまだいいよ、東武の車掌は貯金通帳だよ。

激しくワラタ　　給料が安いから、サービス低下ってか？。

私の友人の掲示板をここ(2CH)の住人が荒らしております。
どうすればいいのでしょう？

Ｑ私の友人の掲示板をここ(2CH)の住人が荒らしております。
どうすればいいのでしょう？

Ａ友人の掲示板を廃止すればよろし。解決するぞ。

　　　　　　　　　　　　 鉄
　　　　　　　　　口　　ヲ
　　　　　　　　　は　　タ
　　　　　　　　　出　　は
　　　　　　金　 .し
　　　　　　出 　て
　　　　　　さ 　 も
　　　　　　ず
　　　圖　


　 Λ＿Λ
　（　´∀｀）
　（　　　　）

正論だね

>>286
>>287
西も一時期　携帯電話を導入するとやらで、車掌も使ってましたが・・・
今どうなってんだか

>>285
>マンガならまだいいよ、東武の車掌は貯金通帳だよ。

乗務しながら郵便局を回っていたりして!?種なんとかの取り巻き？

ひところの束部は、春闘の時季に駅の組合掲示板に、
氏名を墨塗りしたモノホンの給与明細貼り出してたからなア…

>>230あたり

東京圏では車掌はずっと窓から外見てたな・・・（走行中も）
駅間短いから面倒ってのもあるけど

車掌の転落事故　意外と多いのよ・・・・・

この前、JR束の蒲●で年配駅員が乗客の胸倉をつかんで暴行していたのを
目撃した。

300げとぉ

>>210>>216>>252>>260>>276>>277>>294の正体
　　
　　　　　　　　　￣￣￣￣＼　　　　〜
　　　　　　（　　／￣￣￣￣）　　　〜　しなやかな風〜。
　　　　　　｜./　　ー・ -・-）　　　〜
　　　　　　（６　　　　　(_　_)　）　／￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣
　　　　　＿｜　∴　ノ　　３＼）　　＜俺達のがぶり付きを邪魔
　　　　（＿_/＼＿＿＿＿__ノ＿＿＿∩＿＿＼すんじゃねーよ鉄ヲタども
　　　　/　（　　‖　　　　　　ll＿＿＿l＿E)￣´いひひっひひひいひいい
　　　[]＿_｜　｜　銀蛾命　　　ヽ　　　　　　　　あひゃひゃひゃひゃひゃ
　　　｜]　｜＿l　＿＿＿＿＿_）
　　　　＼_.（＿_）＝＝＝[□]＝）
　　　　　／/__ll　＼::::::::::::::ll:::::::l
　　　　｜中日新聞｜:::::::::/:::::::/
　　　　（＿＿＿＿_）:::::::/::::::/
　　　　　　　　（＿＿＿[）＿[）

　　　　 2
　　　　　　　　　口　　9
　　　　　　　　　は　　4
　　　　　　　　　出　　は
　　　　　　金　 .し
　　　　　　出 　て
　　　　　　さ 　 も
　　　　　　ず
　　　圖　


　 Λ＿Λ
　（　´∀｀）
　（　　　　）

正論だね

３０１へ。あっちこっちで同じようなことをカキコしてんじゃねーよ。そのＡＡが、お前自身であることに、まーだ気がつかないのか？。思考停止状態なのか？重傷だな。 ３０２も、お前だな。この自作自演が！。

［301-302］ＡＭ３：０４… 他にやることがないのか？ヒマ人。アホだな。

>>303=304
ﾚﾝｿﾞｸｶｷｺｶｺﾜﾙｲ（・Ａ・）

あげ足とりの＞３０５も逝ってよし！。二重カキコも承知の上だよ。アホが。

ｷﾞｬｸｷﾞﾚｶｺﾜﾙｲ（・Ａ・）

３０７よ。ｵﾏｴﾓｶｺﾜﾙｲﾖ｡ｽﾄｰｶｰ､ﾂｷﾏﾄｳﾅ｡

どうでもいいけど、阪急ってなんで笛吹かないの？
ドア閉まる直前に「ぱんぽーん　ぱんぽーん」みたいな音が
ちょろっとなるだけだけど、あれって結構危なくない？

>>309
たしか９６年ごろからジェントルサービスとか何とかっていう
静かな環境を提供するとやらで車内放送の簡略化、ラッシュ時の車外放送の省略
なんかとともに閉扉予告の手笛吹鳴も原則廃止したんだと。
まあ、亀の子が基本動作だしチャイム無しの車両ではいきなり閉まる扉に挟まる
客が悪いってことで…。

内部告発者摘発の予感age

みどりの窓口新入社員スレより
必死になって乗客の期待に沿うように頑張ってる新人窓口君・窓口嬢
を見てると微笑ましく思う。最後は先輩社員に泣きつくのを見ても、
心の中じゃ「頑張れよ」と思う。

が、しかし最近本当に「お前ら本当に接客業か」と小１時間ほど問い詰めたい
程、接客マナーのなってない奴が多い。
自分の不手際で発券が遅れたのなら「大変お待たせしました」の一言は
接客業に携わるものなら当たり前。客に喧嘩吹っかけてくるなんて問題外。
高速バスの切符を買いに行った時、発券が遅れるてかなり待たされたけど
最後に「ややこしい切符頼むんじゃねーよ」と小声でボソッと言われた時
かなりブチギレた。顛末はスレ違いなんで書かないけど、頼むから新人研修
の時にしっかり叩き込んでおいてくれ！　出来ん奴は窓口に出すな！

>>312
所詮、DQNな高卒だからしょうがない。

都営もどうしようもないのがいるのは確か。
何せ大江戸線のラインカラ−の制服着た奴らの仕事ぶりを見れば納得できるよ。
元は区長クラスだったはずなのに、移動中の車内で同僚と下らない話を延々としたり、閑散駅でたむろしていたり。
あんなんでサ−ビスだと？笑わせるな。
所詮役所は役所だな。

>>314
そういうのはココでウダウダ言ってないで
都庁にいるシンタローちゃんにお伝え下さい。（ｗ

>>314
言っとくわ。サービススタッフ（サービス専門それ以外仕事無し）が聞いてあきれる。
都庁に電話だな。
トイレ掃除させろって。

たしかに上野駅で茶髪の運転士見るなぁ。
オレも詰め所で何でこんな奴がいるんだろと思ったことあるよ。

>1が見たのは千葉の奴だからね。。。
あっちのひとはよくわかりませんが何処であってもBとかCの人って出勤時
私服(スーツじゃない)だな。

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キモイんだよ。このＡＡ。お前（３１８）自身だろうが。
氏ね。逝ってよし。

＞３１８

○○の正体！とかいう、くだらないＡＡを貼っていた奴の仕業だろ。
バカな奴だ。

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ま〜た来た来たバカが。一生やってろ。

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まあここでガタガタ言ってる連中は、どうせ鉄道会社の試験に落っこって、
その恨み辛みをクレーマーとしてホザいているザコばっか。
そんな基地外クレーマー相手に、いちいち耳を傾ける会社なんて有るわけねぇー
だろうが、バーカ！
ホントマジで、そういう基地外は早いとこ逝ってくれ！！！

>>325
お前も落ちた中の一人だろう

>>325
（ ´_ゝ`）毎回同じ文章のｺﾋﾟﾍﾟばかりで飽きない？

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⊂）中日新聞命￣（つ　 .＼--.＜　　　　　自　 ＞[]＿___|　|銀河電鉄命| |
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川｜川　＼　　／｜〜〜〜〜＜.　 !! 　 　 　 ＞==========.（　　人＿＿＿＿）
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川川‖　　　　3　　ヽ〜〜〜 ./::::/　,,;;;;;;;;;;;;;;,　　 ＼========（６　　　　　(_　_)　）
川川　　　∴）〆（∴）〜〜　/:::┏━━━━┓　 ┏＼=======|　 ∴　ノ　　３　ﾉ
川川　　　　　〜　 /〜〜　/|::=ﾛ　　 -=・=- ┣━┫ -=＼=====ゝ　　　　　　 ノ
川川‖>>322　/ﾘ〜〜 //|:::/ヽ　　　　　　/ﾉ　　ヽ　　　 ＼=／　>>325 　　 ＼_
川川川川　 　(⌒)ﾋﾞｼｯ./　| |/　　｀￣￣￣´/　　　　｀￣￣￣＼=ヽ　　　　　ﾉ＼＿）
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あげ

数年前　上野のサボ販売裏抜きした、極悪社員「abeひろし」に是非っ1票！　
http://2.hotspace.jp/~nkinfo/vgokuaku/tvote.cgi?event=vvote&sid=1022581050&item2=%88%A2%95%94%8DG&com=&add=%93%8A%95%5B
ヤフオクでは自作で値段の吊上げ行為は有名話。

ＪＲ東日本、千葉車掌区の小島さん。
お客様に乱暴はいかんですよ。乱暴されたお客さん、
「株主総会で問題にするぞ」と憤っていたではないか。
5月29日、東京駅22時18分発の快速G席にて。

〉３３１ ＤＱＮ駆除には「お客さま相談室」に電話するのが一番かと思われ。

つまらないＡＡばかり貼っているアホは逝ってよし。

>>333
＞675 ：名無しでGO! ：02/05/30 15:54 ID:aekXURP4
＞くだらんＡＡを貼りまくっているバカも逝ってよし。
マルチポストのヴァカも逝ってよし！

>>332さん
お客様相談室も機能していませんぞ。
深刻な苦情をいう客を恫喝するだけです。
今日の山手線不通時の対応はどうだったのかしら？

天下のJRで茶髪ですとぉ
中小私鉄ならわからんでもないのに…
JRノ癖に生意気だ

＞675 ：名無しでGO! ：02/05/30 15:54 ID:aekXURP4
＞くだらんＡＡを貼りまくっているバカも逝ってよし。
マルチポストのヴァカも逝ってよし！

お前ダロー。逝ってよし。

>>337=333
（ ´_ゝ`）いつも最後は逆ギレか？(ﾌﾟ

（ ´_ゝ`）>338 アンタモナー（プププ

昨日、某Ｋ空港のＮ海の特急券売り場の兄ちゃんが後ろの人と話してて
俺が特急券買おうとおもって「すいません」と言ったら
「…ハイ」とおもむろにいやそうな顔で言ってきた。
しかも、いざ乗ってみるとガラガラなのになぜか隣に人がいた。
車掌さんに「隣にひとがいるんでなんとかなりません？」
と言ったら「ではこちらにお座り下さい」と開いてるとこに
座らせてもらえたよ。
なんか指定席を変更する手続きだか要るんかなと思ったら
普通にどうぞ座って下さいってｶﾝｼﾞだった。
αだから人が乗ってこないってのもあるんかな。

>>336
>天下のJRで茶髪ですとぉ中小私鉄ならわからんでもないのに…JRノ癖に生意気だ

　ＪＲだから生意気なのかも。分割民営化から３年しないうちに、駅員の態度が国鉄時代に戻ったね。

　　　　　　　　　　　　　　アヒャヒャヒャヒャヒャヒャヒャヒャヒャヒャ











　　　　　　　　　　　　　　　ＪＲ職員は神なんだよ鉄ヲタは社員の命令を聞け












　　　　　　　　　　　　俺は天才俺は天才俺は天才俺は天才俺は天才












　　　　　　　　　　俺は神！！！テツヲタシねやいひひひひひひひひひひひひひひひ

　　 　,；：：,.　　　　　　　 |　成　>>342　
　　 ,：：：：：：､ .　‖　　　|　仏　の
　　δ..￣,_√）　‖　　＜　し　.霊
　　/　　ヽノ ヽ　‖　　　|　ま　が
　　|　ヽ /　　　Ｙ○　ﾅ　|　す　速
　 |　　|⊃フ　|　‖　ﾑ　.|　よ　や
　ヽ＿|｀ ´　 　| ‖　ｱ　.|　.う　か
　　| /　　　　　|.‖　ﾐ　 |　に　に
　　|/＿＿＿__| ‖　ﾀﾞ　|　　ﾟ
　　|＿＿＿＿_|‖　ﾌﾞ　 ＼
　　　(　y人yヽ ‖　ﾂ　　　￣￣￣￣

昨日の東鉄運転指令はﾄﾞｷｭｿｹﾃｰｲ!

>>344
ひきこもりDQNばっかですが何か？

hikkiに指令させる束って・・・

今は亡き野上電鉄の運転士と車掌なんて最低。乗客が若い女性一人だけだったら途中で
電車止めてヤッチャイソウな連中だった。

とりあえずTVで「鉄道員」やってるからみれ。

高倉健はかっこいいなあ....

ファンじゃないが、この頃の広末はいがったなあ…

http://curry.2ch.net/test/read.cgi/train/1022804608/30

ttp://www2.realint.com/cgi-bin/tarticles.cgi?traffic001+551

あげ

しかしまあ、ことごとく東武鉄道の記事が多いね
東武鉄道は最近少しはよくなったとは思うが・・・

西日本の民鉄は市営地下鉄以外は皆無だね　優秀なんだろうね
まあ競争の激しさが違うし　西の人は商売の原点知ってるからね

態度の悪い駅員につばを吐きかけたいうんぬんあったが、ああれは行き過ぎ。
大人なら、あくまで口で勝負したい

■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■

わいせつ車掌登場！。

http://www.raijin.com/news/sat/news07.htm

■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■

俺のマスコンフルノッチとか言ってたりして。

発射！！！！

全部読んでみたが名鉄ネタがなかったのは利用者としてうれしかった。
しかしなぜ関東の私鉄ばかり名前が出てくるのかな？

３５８＞西のレヴェルの高さの一言に尽きますよ

>>195
>形勢の人活センターと・・・・

あのう、形成にも活動家の収容所あるのですか？＜かつての国鉄みたいな差別って・・・・・
同志会というのは英断だと、わかりますが。ダ×マってどこの会社？

>>360 ダルマ→傾勢の駅の組織内派閥｡ちなみに傾勢乗務の組織内派閥はリフォーム｡どちらも会社が作った派閥だがやっている事は目茶苦茶なゴマスリ軍団｡出世の為なら仲間を平気で売る極悪軍団｡これじゃ傾勢は永久に良くならない｡

>>355
漏れの中学時代の友達に、倒壊の車掌と付き合っている奴がいるが。
そいつも独身寮に潜りこんだりしてるようだが、女子大生と女子高生で何が違うのか？

可哀想なもんよ。

同意でなかったんでないかい。
あまりに過激なプレイを要求したら逆ギレされたとか。

>>355

俺もやりたいですぅ

>>363

監禁プレイとか強要してたとか？
そんでもってほんとに犯罪者扱いになったとか

やりチン車掌マンセー！！

「快速・アーバンの車内で遮光幕下げてやらない？。」
「女性車掌の制服を盗んでくるから着てよ〜。」
とか。

>>364
素人童貞か？

>>368

新入社員です

>>369
現場の人？同期に1人や2人女いるだろ？
みだりに客に手ぇ出すなよ〜

あ、>>369はネタだよ勿論。そんな奴が入れるわけないじゃん

>>370

同期に手は出せないよ。

てかネタだから。ネタ

女子高生がダメなら、女性車掌だ！。

　　　　　　　　　同僚なんだから、いいじゃねーか。

　 ﾊﾟ　　ヽ=@=/ _ _　　ﾊﾟ
　　ﾝ　川｡・ｰ・）ﾟДﾟ）　　ﾝ
　 　 　（.ﾉ(し⊂ﾆノ　)）
ﾐﾅｲﾃﾞｪ > y　） /≡〜
　　　　 .し'し' Ｕ

>>373

女子高生がいいに決まってんじゃん。女性車掌なんてオバハンだよ。オバハン
つーかネタなんだからもうどうでもいいじゃん

じゃあ俺は消えるよ。
それと新入社員で女子高生好きなんて変態な奴はいないから。
あしからず

女たちは　犯され
老人・子供は　犯され

やだね〜高崎車掌区は。
車内でも、レイプしかねないな。

会社の同期に手を出した場合
うまくいった→同僚、上司から嫉まれて、人事など色々報復される恐れあり
わかれた→お互い居づらい。どちらかor２人とも退職しなきゃならなくなる
場合あり。

注＊状況によっては上司などが、くっ付けようと工作する場合もある。
その場合はこの限りにあらず。

株主総会で追求しろ！。このモラル低下車掌を。

渡り板
http://curry.2ch.net/test/read.cgi/train/1022804608/l50

女たちは　犯され
老人・子供は　犯され

高崎死者は逝ってよし。

高崎の車掌って、変態。逝ってよし。

>>361
詳しい情報サンクス！
形成ってかつては闘う労組だというイメージあったが(＾＾；
今は昔？

＞出世の為なら仲間を平気で売る極悪軍団｡これじゃ傾勢は永久に良くならない｡

しかし、そういうやつらが横領するのかぁ(＾＾？

21歳と女子高生のｶﾌﾟｰﾙなんて、それこそｺﾞﾏﾝといると思うのだが…
人の恋路を邪魔するﾔｼは、馬に蹴られて死んじまえって感じ。

高崎には妬んでチクるモテない君が多いのだろうか？
それともこいつが嫌われ者だったのだろうか？

違法なのは重々承知の上での発言。

たぶん、同じ寮の奴がタレ込んだんだろ。

京王電鉄のモラルは向上。

３８５よ。お前が、馬に蹴られて氏ね。

>>384 そういう奴らが横領｡彼らにとっては会社にくっついていれば将来安泰だと思っているみたい｡だからやってる事は目茶苦茶｡駅長だって何でこの人が･･･｡と思う人､なってはいけない人がなっている｡傾勢を良くするには正直者が馬鹿を見るような事を撲滅しないとね

>>385には同意だが、寮の決まりは守らなくてはならない（おそらく女人禁制？）。
犯罪なのか恋愛なのかは、難しいところだね。

恋愛だったら問題にはならないでしょ。
女子高生だろうがいいんじゃない？。
ちなみに、ＪＲの独身寮は女人禁制です。
女どころか、部外者までチェックしてます。
同じ寮の奴が密告したのは明らかだ。
ＪＲの管理者に密告すれば、もみ消すはずだが、
新聞沙汰になったということは、新聞社にでもタレ込んだのだろう。
それとも、この車掌が、かばいきれないほど、悪事を働いていたのか？。
常習か？常習？。捕まるべくして捕まったのか？。（藁

常習者でマークされていたんじゃないの？。

高崎はドキュソの巣窟だからな。藁

クビになったのかな？。
株主総会も近いんだから、早急に処理しなくちゃ。

これもageておこう。
http://curry.2ch.net/test/read.cgi/train/1017154015/469

>>389

形成社員さん、横領は犯罪なので、あなた堂々と告発したら？
これはちょっとしたミスをチクる・・・という性格ではないのだし、
何ら恥ずべき行為ではないと思うよ？
俺なら、横領野郎が上司になったら絶対尊敬できないから、たぶん仕事もまじめにやるのが
アホらしくなってきて自分も影響が出るようだといやだから、告発するなぁ。

もし、チクッた後、何もないなら、形成ってどうしようもない会社だけどね。
黙ってみてる＝形成のためによくないのでは？


ちなみに、俺は今は普通のサラリーマンだけど、鉄道員に憧れたが身体的条件
（耳が悪い）でなれなかったから　そういう話を聞くとむかつくよなぁ。

>>396
自分は今形勢の関係するところでバイトしています。
実は、形勢関係者の一人が横領しているのに気付きました。自分はすぐに警察関係者の父に告発したいがどうすればいいか聞いたのですが、父はこんなことを言いました。
父、「今一番悪いのは誰だと思う？」
自分、「横領した奴。」
父、「実は、そんな簡単に横領できる環境の形勢だ。こんなこと、普通の民間会社じゃあり得ないぞ。たぶんおまえが告発しようとしても内々に処理するはず。そんなアホ会社ほっとけばつぶれるから、そのままにしとけ。」
と言いました。
スマソ続きます。

■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■

捕まったね。ttp://www.yomiuri.co.jp/00/20020607i313.htm
「ＪＲ寮で女子高生らにみだらな行為、車掌ら５人逮捕」
　群馬県警少年課と高崎署は７日までに、いずれもＪＲ東日本高崎支社社員の同県玉村町上飯島、密照樹容疑者（２１）ら車掌４人、運転士１人を県青少年保護育成条例違反（淫行）の疑いで逮捕、前橋地検高崎支部に身柄を送った。
　ほかに送検されたのは、同県吉岡町漆原、桑原健太（２４）、同県桐生市川内町、園田卓也（２２）、同県高崎市高関町、星野寿幸（２３）、同、重野正浩（２２）の４容疑者。
　調べによると、密照容疑者らは昨年６月から今年５月にかけて、高崎市高関町のＪＲ東日本高崎支社の独身寮「赤城寮」の自室や、寮近くの駐車場にとめた車の中などに、
　同市内の女子高校生ら５人（１５―１６歳）をそれぞれ連れ込み、　１８歳未満と知りながらわいせつな行為をした疑い。
　密照容疑者らは休日などに高崎駅周辺で女子高生らに声をかけて、携帯電話の番号などを聞いていた。独身寮は女性の出入りが禁止されているため、寮長の帰宅後に非常口を開けて連れ込んでいたという。
　調べに対し、密照容疑者らは「ラブホテル代を浮かせるため、寮を使った」と供述しているという。




■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■

そのため現在は放置プレイ状態です。
形勢はやはりだめ会社だと思います。世の中のためにもつぶすべきだと思っているのは自分だけでしょうか？
なおバイトの方は都合がつき次第すぐにやめようとおもいます。
形勢にも少ないながらまともな人もおり、自分に「ここにいたら人間として終わる。すぐやめなさい。」
と言ってくれました。
大変ありがたかったです。クソ形勢にもこの人や傾勢社員さんいると思うとうれしい反面とても気の毒でありません。
それと同時にあまりの理不尽さに、少なからず怒りを覚えてます。

↓別ソースより
ttp://www.mainichi.co.jp/news/flash/shakai/20020608k0000m040132000c.html

みだらな行為：
ＪＲ高崎支社の車掌ら５人を逮捕　群馬県警

　群馬県警少年課などは７日までに、同県高崎市高関町、
ＪＲ東日本高崎支社車掌、重野正浩容疑者（２２）ら
同支社の運転士と車掌計５人を、県青少年保護育成条例違反の
疑いで逮捕、前橋地検高崎支部に送検した。

　調べでは、重野容疑者は昨年８月中旬の午後１０時ごろ、
高崎市内で知り合った埼玉県朝霞市の無職少女（１６）が
１８歳未満であることを知りながら、自分の独身寮に連れこみ、
みだらな行為をした疑い。
他の４容疑者も、１年ほど前から群馬県内に住む高１の少女４人に、
独身寮などでみだらな行為をした疑い。
独身寮は女性の出入りは禁止されていた。

　ＪＲ東日本高崎支社は
「一部社員がこのような不祥事を発生させたことは
誠に申し訳ない。このような事態を二度と起こさないよう
再発防止に努めたい」と謝罪した。

>>400 >>398
藁藁
随分と大騒ぎになってきたのね。
通りで箝口令しくわけだ。。謎

バカなヤツらだ。
寮生活で金浮かせてるんだから、ラブホくらい使えよ（藁。

漏れはｱﾊﾟｰﾄﾒﾝﾄ暮らしだから好きなだけﾏﾀｰﾘできまふ、この幸せは金に替えられん。

相互リンク。
http://news.2ch.net/test/read.cgi/newsplus/1023460780/

あぼぼぼ

ＪＲ束で破廉恥な逮捕者がでましたが
西武鉄道でも、みだらな行為やって逮捕された者が４名ほどいます。
西武で、新聞社・メディア各社押さえちゃったようで
残念ながら社名は報道されませんでした。
西武は、お金のパワーでみんな押さえ込んでしまいます。
そして非管理職なら表向き依願退職です。
懲戒ですと、実態を社報で社員に公表することになるからです。
実態は、退職金もなし。お金にはうるさい西武ですから
堤は、下半身使いまくっているくせに。

鉄道会社に勤めたら、ぢょしこーせーと淫らな行為ができるのですか？

http://www.asahi.com/national/update/0608/023.html

破廉恥車掌のさらなる個人情報きぼんぬ。
こいつらは当然懲戒解雇だろうが、TTTTとかは面倒見てやれよ。
7日発表で7日までに逮捕、送検したとあったが、群馬県警広報としては全員逮捕・送検で事件解決、しかもJRの車掌が犯人とでかいヤマ。だから発表を遅らせた(表向き)？

http://www.jca.ax.apc.org/~jimporen/
http://www1.doshisha.ac.jp/~kasano/
http://www.aurora.dti.ne.jp/~osumi/
ここのメンバーはカシオペア無賃乗車男女、今回の売春車掌らをちゃんと助けてやれよ。
実名犯人視報道の犠牲者を助けるのが使命なんだから。

しかし
淫行っでつかまったのが単に車掌やっただけなんとちゃうの？
他の会社でも会社の寮に女引っ張りこんでやってる人っておると思うんやけど
たまたま鉄道の社員がつかまったってだけやと思うんやけど
鉄道社員が車内で痴漢したとかってのはどうかと思うけどね

>>411
はげDO。
女子高生と歳も近い、ただの鉄道員だもな。
会社のネームバリューだけで事件になったって感じやね。

高崎支社の弁解もなんだかなぁ。
再発防止に努めるって、具体的に何を問題視しどういう対策をするつもりなんだか。

やべ、自分に胴衣しちまった。
正しくは
>>410

一応会社が管理してる寮やから
女連れ込ませんようにって
監視カメラでもつけるきかな？
入り口に・・・

◎ＪＲ支社長謝罪「社員教育徹底する」

　逮捕されたのは、いずれも車掌で玉村町上飯島、密照樹（２１）、吉岡町漆原、
桑原健太（２４）、高崎市高関町、星野寿幸（２３）、同、重野正浩（２２）と、
運転士で桐生市川内町、園田卓也（２２）の五容疑者。
　調べによると、五人はそれぞれ、昨年六月から今年五月にかけ、高崎市高関町の
独身寮や自宅などで、当時十五―十六歳の高校一年生や無職少女らに、わいせつな
行為をした疑い。
　五人は大筋で容疑を認め、うち一人は寮に連れ込んだ理由を「ホテル代を浮かせ
たかった」と話しているという。県警は余罪を追及するとともに、他の社員が同様
の犯行にかかわっていた疑いも視野に、関係者から事情を聴いている。

犯行当時、寮に住んでいたのは三人だが、住んでいなかった一人も同僚の部屋に少女
を連れ込んでいたとされる。寮への出入りが目立たないよう、主に非常階段を使って
いたという。
　これまでの調べで、五人はそれぞれ高崎駅前などで少女をナンパ。複数で行動する
こともあったが、勤務時間が不規則なことから単独行動の場合が多く、互いにナンパ
の方法を情報交換したり、自慢し合っていたという。
　容疑について匿名の電話が寄せられ、県警が内偵捜査を進めていた。
　この日、同支社は佐藤支社長らが支社内で、午後八時半ごろから記者会見。佐藤支
社長は「まさかこんなことが起こるとは。途方にくれている。社員教育を徹底してい
くしかない」と沈痛な表情を見せた。

今回の逮捕者の一人について、「乗務中にナンパ行為をしたり、寮をホテル代わり
にしている」との情報があり、同支社が五月十五日から聞き取り調査を行い、同月
三十一日に自宅待機処分にしたと説明。同支社側は「乗務中のナンパ行為は確認で
きなかった。ほかの四人については認識していなかった」と話した。
　警察に通報しなかったことについて、佐藤支社長は「相手があることで扱いが難
しかった。外部に隠す意図はなかった」と釈明した。

乗務中のナンパ行為

あなたの仕事は何ですか？。

地元住民との触れ合いですた。

あらまあ。

でもさ、女子高生でも同意の上ならOKとちゃう?

高崎って、淫行条例でもあるのかな？。

>>396･>>397･>>399 刑声は つぶれろ!! こういう会社なら社員の勤労意欲も湧かない罠､親が親なら子も･･･｡ところで一番迷惑被るの誰だと思う?利用者なんだよ!

>>397&399
うーん、いちばん悪い・・・・と言う意味なら、確かにそうなんだろうけれど
でも、横領野郎を野放しにするのはねぇ。
せめて、形成本社の監査課（？）に投書するのが、形成から給料貰ってる
恩義なんではなかろうか？

しかし、君の御父上を悪く言うようだけど、警察官にしては少し皮相的な気がするよ。
確かに、形成から被害届がでないことには捜査が、しにくいのだろうけれどね。

>>411
＞再発防止に努めるって、具体的に何を問題視しどういう対策をするつもりなんだか。
性欲処理部隊を各独身寮に配備するものと思われ。

http://www.asahi.com/national/update/0610/012.html
http://www.asahi.com/national/update/0610/019.html

>>424
平成版慰安婦？！

>>423 金額の大小関わらなければ運行に支障が出るくらいクビになる人が出てくるよ｡因みに私は以前その話題になった時 みんなと同じ事できない奴は社会人失格! と上司に言われ変なマネするな｡とまで言われた｡重症ですな｡

結局､会社を良くする事より自己の保身の方が大事なんだよね｡その上司を含め管理職は殆ど会社系の奴等(出世できないから)なので密告しても内々で処理されたと思う｡これが会社系でない人間の仕業だったら徹底的に処分するけど｡

正直者が馬鹿を見るシステム改めるべきです｡仕事いい加減でも会社に付くと誰でも出世できるという見せしめの意味もあると思うけど､業務知識ゼロの奴等ばかり駅長にしてどうするんだ｡本当に｡

これからはIDにも注意してみよう
http://curry.2ch.net/test/read.cgi/train/1022424300/l50

大手の鉄道の社員は半公務員みたいなものだからね。倒産等で会社が消滅する可能性が
低いでしょ。だから公務員と同じで危機意識が薄い分腐敗し易い。しかも新卒入社が圧
倒的だから余計他の職種の現状等が把握出来ないだろうし他人事にしかん見えないんだ
ろうね。
>>405
退職金なんてとんでもない。懲戒解雇だと失業（雇用）保険で分類されてしまうの知っ
てる？>>398に記事読んでると施設や肩書き等を犯罪に利用されたＪＲ東も被害者のよ
うに見えるが。成人式クラッカーＤＱＮみたいな奴を採用してしまったのが失敗だった
ね。

>>431
> しかも新卒入社が圧倒的だから余計他の職種の現状等が把握出来ない
> だろうし他人事にしかん見えないんだろうね。
そういう引き蘢りの君には世間が見えてるのかね？

> 記事読んでると施設や肩書き等を犯罪に利用された
肩書き？、んじゃ漏れも君も「車掌だ」と言えばモテるのか？
ナンパもしない社員ばかりの会社の方が世間から見れば怖いがな。

この事件、以前あった国土交通省職員の勤務中の援助募集と違って、
世間じゃマスコミが意図するほど盛り上がってないよ。

計制の場合、横領が発覚してもやったﾔｼが会社寄りなら、やったﾔｼよりもこういう場に書いたﾔｼを処分するんだろうね。一昨日のﾀﾞｾｰﾝも昨日の詫び文にはダイヤ乱れで誤魔化されてるし、、、

＞４３０

揚げ足取り厨房ハケーン！。
あっちこっちに同じリンクを貼ってんじゃねーよ、ボケが。
こいつ他にも、「遮光幕スレ」とか、「JR東日本のサービス〜スレ」にも貼ってた。
マ　ル　チ　ポ　ス　ト　荒　ら　し　。　氏　ね　。

>>431
つーか、どこだって新卒が圧倒的だろうがよ。

>>434
何か相当追いつめられたような悲壮感を感じるンですけど…(・∇・ )

オマエモナ。

　　　　　　　　　　 γ⌒⌒ヽ
　　　　　　　　　　 /ノﾉﾉﾉハ）
ﾋﾟ━━━━━━━━━人‘ 。‘人━━━━━━━━━ﾁ !!!!!

ahokusa

鉄道やバスなどの公共の乗り物の従業員の団結権を少し制限しないといけないな

>>438
接遇ダメなばかりかコピペも満足に出来ない鉄道員（ｗ

>>438

お前がahokusa。

>>441
628 ：名無しでGO! ：02/06/13 10:50 ID:MstiFEGo
よって解決。

次は………

東京、東京です…が、何か？。

　　 　,；：：,.　　　　　　　 |　成　>>442
　　 ,：：：：：：､ .　‖　　　|　仏　の
　　δ..￣,_√）　‖　　＜　し　.霊
　　/　　ヽノ ヽ　‖　　　|　ま　が
　　|　ヽ /　　　Ｙ○　ﾅ　|　す　速
　 |　　|⊃フ　|　‖　ﾑ　.|　よ　や
　ヽ＿|｀ ´　 　| ‖　ｱ　.|　.う　か
　　| /　　　　　|.‖　ﾐ　 |　に　に
　　|/＿＿＿__| ‖　ﾀﾞ　|　　ﾟ
　　|＿＿＿＿_|‖　ﾌﾞ　 ＼
　　　(　y人yヽ ‖　ﾂ　　　￣￣￣￣

　　　　 　ｒ ⌒ヽ
　　　　　(´ ⌒｀)　ﾎﾟｯﾎﾟｰ !
　　 　 　 　 l l
　ｶﾀｶﾀ　∧＿∧　　／￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣
　　　　 （・∀・＃）＜　てめえら　いい加減にしろ！
　　 ＿|￣￣||＿）＿＼＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿
　／旦|――||/／ ／|
　|￣￣￣￣￣|￣| . |
　|＿＿＿＿＿|三|／ >>444（明けのモラル低下職員）

　　　　 　ｒ ⌒ヽ
　　　　　(´ ⌒｀)　ﾎﾟｯﾎﾟｰ !
　　 　 　 　 l l
　ｶﾀｶﾀ　∧＿∧　　／￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣
　　　　 （・∀・＃）＜　てめえら　いい加減にしろ！
　　 ＿|￣￣||＿）＿＼＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿
　／旦|――||/／ ／|
　|￣￣￣￣￣|￣| . |
　|＿＿＿＿＿|三|／ >>445（ヒマなＤＱＮ厨房）

ウワサを聞いて転職板から来ました。>>444さんとか>>446さんとか、
ここはオモシロイ人が揃ってるみたいですね（^▽^）

転職版のどこだい？。見てみたいなー。

>>448は、２ちゃんねらーとして絶対にしてはならない恥ずかしい誤りを犯している。
指摘・晒し上げは>>450氏にお任せするが…（藁

おっと、気がついた。スマソ。

漏れも気がついた。板が版になっているんだろ。
>>448がアホなのは言うまでもないが、それを指摘している>>449は、氏んだ方がいいな。
お前は氏ねも、死ねが正しいと主張するのか？。
漏れというのも指摘されるかな？。（ｗ

>>451
バカですか？
あなたこそ「２典」でも読んで出直すべきです！
>>450=448
何とか２ちゃんねらーの面目、保ちましたね！

勤務中に部品を盗ったり、ヤフオクでジサクジエンで吊上げたりする者が
束の社員なので　チョー頭に来る！
なんであんな奴が社員なんだ！
習志野のabeひろしの事は　皆　承知と思う。　

鉄道員をあーだこーだ言うなら試験受かって採用されてみろ。
ま、どうせ受かりもしない落ちこぼれキショヲタどまりだろうけど（嘲笑

>>454は、行政職はもちろんのこと、現業職の公務員試験にも受からないDQNです（ｗ

淫行車掌の密照＠高崎車掌区です。
ぼくの仕事は乗務中のナンパです。
ぼくの弟は今年、侵入社員です。
高崎線の本庄駅で働いてます。
昨日罰金30万円払ったので貧乏です。
だれかカンパしてください。

age

淫行車掌の所属は、籠原だよ。
よって、ネタ？。

>>458
なにいってんの？？
高崎車掌区4名
新前橋電車区1名
だよ。

sage

>>456
ほんとだ。本庄におとーとがいるぞ。
おいおい、またお得意のコネかよ。
淫乱○○はどうなのよ？？

茶髪でもロン髪でもいいだろ。
乗越しの知識がなくて余分な金を取る奴よりは。

>>462
そういうやつが青年部の厄員だから、いつまでたっても改善されないんだろ！
なあ、厄員さんよ！
あいつぐ不祥事の元はそこにあるんじゃねーのか？
高崎車掌しかり、品川車掌しかり・・・

＞４６３

ハァ？？？？？？。

>>456
さらすな。弟がかわいそうだろ
人でなし

新入社員の女といちゃつくな、そこの駅員!!

>465
同意。
関係ないヤシまで巻き込むな。ヴォケ。

＞４５６と＞４６１。
ボケとツッコミ。自作自演の予感。

>>468
同感。
彼らにいぢめられてﾁｸった出来損ないかも（ｸｽｯ

都営も数年前までは酷かったぞ、特に新宿線。
＊　急行電車車内に落ちてる忘れ物を平気で車掌が私物化。
＊　放送もしないで網棚に捨ててあった週刊誌を読む。
＊　車掌が飲んだペットボトル飲料の空ボトルを網棚に捨てる。
＊　京王の乗務員と新宿で交代しても挨拶しない。

乗務員は変わったのが多いが、
新宿線の乗務員が一番ドキュソ。
浅草線とはカナリ雰囲気が違う。
京王についてはどっちもどっち。

乗務員は変わったのが多いが、
新宿線の乗務員が一番ドキュソ。
浅草線とはカナリ雰囲気が違う。
京王についてはどっちもどっち。

　　　 　,;i|||||||||||||||||||||||||||||||ii;､　　　　　　　　　＿／
　　　　　／||||||||||||||||||||||||||||||||||||||ii;､　　　　　 　　＼
　　／￣￣＼||||||||||||||||||||||||||||||||||||ii;ﾞヽ,　　　　　　／
'"￣ヽ　　　　　ヽ!!||||||||||||||||　　||||||||||!!"ﾍ　　　　 ＜　　ロマンティックageるよ
ヽ　　　　　　　　　 ﾞ!!!||||||||||||　　|||||||!!　　 iヽ──　/
|||ｌ　　　　　　　　　 　　ﾞﾞヽ､ｌｌ,,‐''''""　　　　 | ヽ|||||||||ロマンティックageるよ
|||ｌ　　　　　＿＿＿＿　　　ﾞｌ　　　＿＿　　　＼|||||||||　　
||!'　　　 ／ヽ､　　　　 oﾞ＞┴＜"o　　 /＼　　 |'"￣| ホントの勇気　見せてくれたら
＼　　／　　|ミﾐヽ──‐'"ﾉ≡- ﾞ'──''彡| |､　|　　 |
　 ￣|　　　　|ミミミ／"￣ ､,,／|ｌ￣"'''ヽ彡|| |､/　　 /　ロマンティックageるよ
　ヽ､ｌ|　　　　|ミミミ|　 |､────ﾌヽ |彡ｌ| |/　　／＿
　 ＼/|ｌ　　　 |ミミミ|　＼_/￣￣ﾌ_/　 |彡|ｌ/　　　￣／ ロマンティックageるよ
　　＼　ﾉ　　 ｌ|ミミミ|　　＼二二､_/　 |彡|　　　　　　ﾌ　　
　　　￣＼　　ｌ|ミミミ|　　　￣￣￣　　|ﾒ/　　　　　　 ＼トキメク胸に　キラキラ光った
　　　　|　＼　ヽ＼ミヽ　　　￣￣"'　　|/　　　　　　　　/
　　　 /　　＼ヽ､ヽﾞ''''ヽ､＿＿＿＿_／/　　　　　　　／＿夢をageるよ
　　／　　ヽ　ﾞヽ─､──────'/|　　　　　　　　￣／
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　　　───'''"￣￣￣ﾞﾞヽ､__,,/,-'''"￣　　　ﾞ''─

>>473
古りーよ(W

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'"￣ヽ　　　　　ヽ!!||||||||||||||||　　||||||||||!!"ﾍ　　　　 ＜　　ロマンティックageるよ
ヽ　　　　　　　　　 ﾞ!!!||||||||||||　　|||||||!!　　 iヽ──　/
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＼　　／　　|ミﾐヽ──‐'"ﾉ≡- ﾞ'──''彡| |､　|　　 |
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　ヽ､ｌ|　　　　|ミミミ|　 |､────ﾌヽ |彡ｌ| |/　　／＿
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>>471
京王は若い乗務員の方がやる気があって、
こまめな放送・かなり詳しい乗換案内をするから、都営ほどではない。

まあ、若葉台は別だが。

西武の即売会でルールを守れない「ＪＲ社員」。
去年は　西武の社員に文句を言って土下座をさせていた。
レベル低いね〜（藁
http://2.hotspace.jp/~nkinfo/vgokuaku/tvote.cgi?event=vvote&sid=1024397641&item2=%97%A7%90%EC%82%CC%E9%E7%82%D0%82%EB%82%B5.%8D%95%83u%83%60.JR%90E%88%F5&com=&add=%93%8A%95%5B

age

少なくとも某１社だけは低下しているのは間違いないな…（￣ー￣）
http://curry.2ch.net/test/read.cgi/train/1014201810/736-

鉄道は殿様商売(以下略)

http://www.asahi.com/national/update/0623/005.html
http://www.yomiuri.co.jp/04/20020623ic43.htm

>>481
過失とモラルは違うぞ

計制はリ○ームとダ○マをあぼーんしなければ善くならない。職場内で酒気帯び暴行事件を起こしてもダ○マだからクビにならないなんてナンセンス！

びゅんびゅん京成＠２ｃｈ[第13部]

261 ：ボス ：02/06/24 10:59 ID:GEIECTBM
6・24事件
あれから三年・・・
(((((；ﾟДﾟ)))))ｶﾞｸｶﾞｸﾌﾞﾙﾌﾞﾙ


266 ：根岸 ：02/06/24 17:07 ID:JhTc0szd
261>>
もうそんなにたちましたか、早いものですね。
被害者で、Cに逝ったI君も後遺症がないみたいでなによりです。
加害者の二人は何事も無かったかのごとく働いているそうで･･･
あまり私は詳しくないので、詳しい方語ってあげてくださいまし。


270 ：名無し野電車区 ：02/06/24 17:56 ID:q2hmRi6y
>>261>>266もしかしてケーサツ沙汰になった飲○暴○事件の事か？現在加害者Iは
碧都、TはM見だったよーな？IもTも本来なら蚕なんだが…


271 ：名無し野電車区 ：02/06/24 18:12 ID:???
>>270 碧都のIってゴリラみたいのか？M見のTってボーズでメガネ掛けてるﾔｼか？


293 ：名無し野電車区 ：02/06/25 02:25 ID:mZDjT3Bt
>>270
会社辞めないなんて考えられなかったよ。
会社も何考えてるやら。
七月のDMの旅行が恐いよ。
特にI！
>>483
↑これのことか？

とりあえず、あげておく。

■　社会　■ ＩＴ スポーツ 政治 国際 経済 人事・訃報

6月26日　21:39
横浜市営地下鉄：
運転士と車掌２人が酒気帯びで乗務

横浜市営地下鉄の運転士（３６）と車掌２人（いずれも２９歳）の計３人が酒気帯びで乗務していたことが２６日、分かった。
事故や遅延など影響はなかったが、関東運輸局は同市に対し、安全規律の徹底を求めるよう文書で指示した。

同市交通局によると、３人は２４日午前１時〜３時１０分にかけ、市営地下鉄新羽駅の乗務員仮眠室で、
予備乗務員として待機していた車掌（３３）と一緒に飲酒。約２時間ほど仮眠を取り、午前５時２２分から４４分にかけて、
２本の電車に別々に乗務した。運転士は９２分間にわたり、客を乗せて運行していた。

乗務中、車掌の一人が総合司令所からの問いかけに反応が遅いなどしたため、係員を派遣して調べたところ飲酒が発覚、
３人とも乗務を交代させられた。仮眠室での飲酒は禁じられており、同市は、乗務しなかった車掌を含む４人を懲戒処分にする方針。

池田武文交通局長は「市民や乗客の皆さまの信頼を裏切りおわび申し上げる。職場での飲酒禁止を改めて徹底する」と陳謝した。
同市営地下鉄では８８年にも、仮眠中に飲酒して乗務した事実が発覚している。　【山本浩資】

［毎日新聞６月２６日］ ( 2002-06-26-21:39 )

http://www.mainichi.co.jp/news/flash/shakai/20020627k0000m040104000c.html

鉄道員はともかく、公務員、特に教師のモラル低下のほうが深刻だと思うが。

>>486
横浜は民族派がすごいから、抗議がものすごいぞ
覚悟しておけ横浜市

ハマ皿仕上げ

公営はどこもこんなものなのかね。

鉄道業自体がこんなものです。
昔はもっと飯場テイスト満載でした。
某大手鉄道会社の職務乗車証が金券屋にあったり。
今はちょっと気どってるけどね。

あげ

>>491
企業イメージとは裏腹に、某急現業職員のギャンブル好きは
そのスジでは有名だったからねェ…。

戦前の虎電車の暗号時刻表によるスピード違反は
会社ぐるみの隠蔽工作だったりする罠。

>>494
ちょっとスレタイトルからズレる気も駿河…。

関西は昔から今に至るまで、何かあると認可速度超過するの当たり前だから…。

同じ神奈川県でも中傷私鉄なんていまだに夜は大宴会です。
明けは完全に残っちゃってても、どうせ観光鉄道だから始発なんて客いないし、
酔っぱらっててもフツーに乗務してる。
だって乗務助役連中も一緒に飲んでるから注意なんてまったくしない！
さらに指令所と乗務員区が同じ建物の総合管理所だから、時には指令の運転掛も交ざって宴会。
制服のまま駅前の酒屋で焼酎や缶ビール買ってても誰もクレームつけないし。


でも俺的にはこういうの許せなくっていつも先に寝ちゃう。
いつか告発してやりたいって思うけど、バレたらみんなから突き上げくっちゃうだろうし････
飲まないで寝ちゃうの俺＋数人ぐらいだから････
何とかしたい。

あんた もう、告発しとるやないかい！

と、つっこんでみるテスト。



しかし、その一人よがりな 正義感は何か
モノの役に立つのかね？
息苦しい、相手を信用しない、寒い職場を育てる
だけだと思うが。
おっさん達は、自己責任ということで、
放置プレイで顛末を見守れや。
短気は損気。自爆しちゃうzo!
某粘着君みたいに。（激藁

名無しならまだしも、社員であること名乗ったコテハンがこんなカキコするぐらいだから、
モラルもへったくれもないｶﾅｰﾘのﾄﾞｷｭｿだなこりゃ（ｗ
http://curry.2ch.net/test/read.cgi/train/1022804608/208

>>499　オマエっ　いつから学級委員になったんだっ？

ﾋﾞｸｯ. ∧ ∧ ∧ ∧　　 ／￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣
　 Σ(ﾟДﾟ；≡；ﾟдﾟ) ＜　うお！またすごいところに迷い込んじまったぞｺﾞﾙｧ！
　　 　 ./ つ　つ　　　　＼＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿
　　〜（＿⌒ヽ　ﾄﾞｷﾄﾞｷ
　　　　 )ノ ｀Jззз

神奈川の中小私鉄・観光路線…。シーサイドしか思いうかばんが。

箱根登山
江ノ電
湘南もの

■寝登山･･･?それともエロ電･･･?どちらもヲタQ系なんだけど･･･｡

>>497
思い切ってどこの事業者か発表してください。神奈川といえば市営が騒がれたばかりだし。
とりあえず区長あたりに密告してみる。外に情報が漏れる前に手を打ちましょう。区長レベルであれば、自分の進退にも影響のあることだし、中間管理職の立場上うまくまとまると思われ。

国鉄末期はひどかったらしいが。寝台特急の機関士が飲酒運転とか。
「なぜ起こる鉄道事故」という本に活写されていた。

>>505 >>497の会社は知らないが密告しても残念ながら区長というのは監督責任の立場からペナルティーが果せられるので隠すので役にたちません｡でも毎晩のようにやっているようなので区長も現役時代参加していたかも｡こりゃ事故起きるまで･･･｡

>>507
監督責任があるからこそ、バレた時に自分の首が危うくなるから注意しませんかね？
課長クラスになると現場を知らない本社系の人間だが、区長なら多分現場上がりが大半だからうまく事が運ぶと思ったのだが。そんな都合が良くはならないかな。

>>508 そんなに上手くいくなら俺､会社やめねえよ!俺は飲酒じゃないが区長に密告したら区長がてめぇ会社居られなくしてやると集団で嫌がらせを受けて･･･｡正直者が馬鹿を見るのよね･･･｡

>>509
ご愁傷様だが上司を見る目がなかったのね。
周りを味方につけておいてから行動しないとやられちゃう。
組織なんてそんなもんよ。

ﾋﾞｸｯ. ∧ ∧ ∧ ∧　　 ／￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣
　 Σ(ﾟДﾟ；≡；ﾟдﾟ) ＜　うお！またすごいところに迷い込んじまったぞｺﾞﾙｧ！
　　 　 ./ つ　つ　　　　＼＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿
　　〜（＿⌒ヽ　ﾄﾞｷﾄﾞｷ
　　　　 )ノ ｀Jззз

昨日営団と都営両方に乗ったけどこの両者の違いは何かね、都営だらしなさすぎ。
特に新宿線は最悪。髭を生やした運転士が乗務中大声で同僚と爆笑、客室に笑い声がこだました。
さらに交代のときはホームで踊ってたぞ。またそれに笑って応じる乗務員。
お前らは一体何を考えて仕事をしているのか、小一時間問い詰めたい。

お笑い交通局、ということですた。
いいよ、タダで乗れるから。
無料パス存続キボンヌ。

以前、総武線のどっかの駅で、特急通過待ちの車掌がホームで喫煙しとった。
もちろん喫煙所外で。

322 ：名無しの電車区 ：02/07/07 18:42 ID:oRBYjc7u
今日の東上線にも呆れた。
坂戸１４時５６分発の急行池袋逝きに乗ったのだが、
漏れと同じく坂戸から、まるでヤクザのような運転士
（ハンドル持ってた）が便乗？してきた。
入るなり椅子にドカッ！と座り、茶色いサングラスを光らせ、
偉そうに足を組んだ姿は・・・

どう見てもヤクザ！！

霞ヶ関から乗って来た他の客は避けて乗ってた。
譲ってやれよ！ゴルァ！！
車掌も『出発進行』な〜んて言う余裕あるなら、
目の前に居た運転士を注意しろ！！

池袋でも別のヤクザ運転士を見た・・・

東武はＤＱＮ社員の巣窟だな！！！！！！



323 ：322 ：02/07/07 18:47 ID:oRBYjc7u
運転士も車掌も川越市で降りてった。
川越乗務区と川越車掌区か？
それとも車掌は交替だけで
志木か森林公園の車掌か？

とりあえず、ageてきますた

>>515
東武の良さは、ヤクザ乗務員が多いところにあるんじゃないか！
お前がビビったからって、万人が全員ビビったかのような書き方は小学生レベル。
社会経験のないお前みたいな引きこもりＤＱＮは、即行逝ってよしだな！

>>516
頭部・西部⇒運転はウマイ。
束・ヲタ急⇒ドッカンブレーキ運ちゃん逝ってよし！

>>516
社員？工作員？

「怖い」と乗客がＳＯＳメール　高速バスが酒気帯び事故

７日午後５時４０分ごろ、山梨県上野原町の中央自動車道・談合坂サービスエリア
（ＳＡ）で、ＪＲ名古屋駅発新宿駅新南口行きのＪＲ東海バスの長距離高速バスが、
乗用車と接触する事故を起こした。山梨県警高速隊が調べたところ、運転手（５０）
から呼気１リットル当たり０．３５ミリグラムのアルコールが検出された。
同隊は運転手を道交法違反（酒気帯び運転）容疑で検挙した。近く書類送検する。
運転手は調べに対し、「正午から３０分ほどの間に、営業所から名古屋駅に行くまでに、
バスを運転しながら缶酎ハイ１本（５００ミリリットル）を飲んだ」などと話しているという。
調べによると、高速バスは７日午後０時半に名古屋駅を出発した「中央ライナー４号」。
乗客は２２人乗っていた。けがはなく、名古屋から約２９０キロの談合坂ＳＡで富士急行の
高速バスに乗り換え、新宿駅に向かった。
ＪＲ東海バスによると、乗客が家族や知人らに「運転手が飲酒運転しているようだ。怖い」
「路肩に乗り上げた」などと車内からメールを送り、心配した家族らが同社などに
「岐阜県中津川インター付近で路肩に乗り上げそうになったらしい」などと問い合わせをしてきたという。
そこで同社の名古屋営業所が自動車電話で運転手に連絡を取ると、すでに談合坂ＳＡで物損事故を
起こした後で、「体調が悪く、運転ができない」と話したという。(08:33)

http://www.asahi.com/national/update/0707/026.html

http://mentai.2ch.net/test/read.cgi/traf/1026084605/l50

>518
社員じゃない。態度の悪い頭部が大好きな１ファソ

>>521
信者？（ム〜〜

態度が悪いってよりも、マイペースだね。
バンカラ 頭部 マンセーなんじゃないの？

>523
こんな感じかな？
http://kaba.2ch.net/traf/kako/988/988295410.html

>524
ログ消滅してたの忘れてた。逝ってきます。
運交板の [関東バスのだらしなさを語ろう]
でした。だらしないんだけど、熱烈なファソが
多いのに驚く。
（あれこそ漢のバス会社だ）ってね。
ある意味カルチャーショック。

内部告発のオンパレード。
そんなに自分で自分の首を絞めるのが楽しいんか？

>>526
必死だな

今、晒しageられて無い会社（関東）
京王
京急
投球
神経性
北僧
葬鉄 ぐらいか？

頻繁に晒される（関東）のはしＲ，Ｔ営、Ｋ成、Ｔ武
次いでＥ団、Ｏ田急あたりか...さて、このうち私はどこの人間でしょう？
答えは・・・

しかし、晒しageられず 悪評もたたないのに、
某特定旅客にイジラれる迷鉄って....
気の毒だ。

>>528
神経性・北僧が皿仕上げられていないのが不思議だ（藁

>>530
事実上ナゴヤ唯一の鉄道会社だから（ﾜﾗ

>>531
論外なんでしょ（ｗ

>>532
近鉄はあくまでも関西の会社だからナー!

>>534
微妙

>>524
ん!? 復活してたyo!!
この会社、ある意味イメージ確立してるね。
だらしなくても、マイナスにならない立場に驚嘆。
利用者も生温かく性感している状態。

はつカキコです。
鉄道員のモラルは確かに落ちてきてると思うけど、それ以上にお客のモラルが低下していると思うのは僕だけ？

http://news.2ch.net/test/read.cgi/newsplus/1026300684
DQN婆きっちりオトシマエつけられてます

>>534
近鉄名古屋駅の改札を一歩入れば、そこは関西です。（これナゴヤ人のｼﾞｮｰｼｷ!）

>>525
なんだかんだ言って運転手や整備の腕は悪くないので
沿線住民もそれなりに信頼はしている。完全アンチは少ないはず。
ただとにかくガラが悪い。

Ｔ営は目を覆いたくなる職員がいる一方で、
心から感謝したくなる素晴らしい職員もいる。
私の会社ではサービスのために良かれと思ってやったことが、
「余計なことをするな！」と上司や先輩にたしなめられることがあるが、
Ｔ営の職場はそういったことにも自由で寛容なのだろう。
逆にモラルなんかにも寛容なのだが。
・・・以前１０号線で髪がピンクの車掌を見たときはビビッタ(w

>>541
商売っけ無い、損得勘定抜きの公営企業らしいね。
茶髪・ヒゲの兄さんも話してみると親切丁寧だったりする罠。

人は見かけによらぬもの、だよねえ。
一見普通に見えるDQNサラリーマンのほうがはるかにたちが悪い。
特に団塊世代。

>>537
禿同。10年20年前よりも醜くなってると思う。

本当のDQNは、卑劣であるからして、常識人のカラに
逃げ込んでいる寸法。
DQN＝横着
これから夏厨を相手する鉄道職員も大変だな。

よっぱらい倒壊バス
千葉支社
静シス

　再教育

以前、小田急にﾊﾞｲﾄしてたけどﾎﾝﾄに漏れはひどかった…
「お客様は貨物です」
「今朝も箱の中は効率的な満載輸送」
「あのコは６４点」
「なんか事故とかイベントおきないかなぁ」

ﾁｮﾄ反省

にはﾜﾗﾀ

>>543
世相を反映してるネ・・・。

M鉄神宮前駅にて
駅員と客が取っ組み合いの喧嘩してた。
さすがに警察沙汰になったみたい

>>549
どっちに否があったのだろうか…？

↑漏れは中小でMしてるけど田舎なせいか客とつかみあいになるまでのトラブルはない…
ぷっサスガ名古屋は都会だね

>>551
ナゴヤは昔から「大いなる田舎」（藁

>>552
つボイノリオのFRASH見たくなった

やっと名鉄ネタが出たが。
駅員が悪いとは判断できん
でも利用者としては悪い話はないにこしたことはない。
ここまで悪い話がないと
さすが名鉄！ええ鉄道やな！
と田舎の電車でも自信を持って太鼓判押せる。


でも、このスレ見てから東武と京成利用者が気の毒に思う。

>>554
利用者に真の安置はそんなに多くなかったりする罠。特に、頭部（本線）は仇値苦など常磐厨が喜びそうな地域を通っている為、実情以上に面白おかしく
ネタにされているのが現状。
他には、妄想と嫉妬に萌える 搭乗厨など。
自分にしてみりゃ、これから半線直通で都心ルートが増えるし、すぐ止まるしＲ束 みたいにヤワじゃないし、民鉄最長の複々線のおかげでノロノロ運転なし。朝なら、京急にも楽勝じゃないか？
見栄張って、ヲタ急・慶応等に住みたがる田舎モンの気が知れない。
・潤沢なインフラで貧弱なイメージの路線
・貧弱なインフラでイメージだけ先行の路線
だったら、漏れは迷わず前者を選ぶね。
（これは元からの沿線住民を罵倒する意図は
ありません。悪しからず。むしろ現状も知らない田舎もんの流入に同情しております）

と東武スラムの者が申しております（ｗ

>556
まあ、江戸っ子を名乗れる本当の下町は
スラムともいえる（w

>>555
路線をイメージでしかとらえられないってーのは可哀想だね（ｗ
確かに東武伊勢崎線は山手線の駅へ直接出られないハンデがあるからね
（日比谷線経由で上野だがいかんせん運賃が合算）
余計そう思われるだろうけどね。

個人的にはせっかくの複々線をもっと生かして欲しいんだけどね。
（特に準急のスピードアップを）

鉄道学校の存在がヤバイあそこの生徒は異様 社員は全員卒業者？

鉄道学校は精神×だから電鉄社員は基チガイ

>>555
名より実を取るかって話だな。
一度しかない人生、何時出来るかわからない
複々線化を待って無駄に過ごすか、イメージは
置いといて、できる限り快適な通勤を目指すか、
だな。
そういう意味では、JRを使っている人が一番浮かばれない。運賃高いし。

最近鉄道員見ないな〜

こいつのモラルをどうにかしてくれ
http://curry.2ch.net/test/read.cgi/train/1026913527/l50

酒気帯びで乗務の運転手を懲戒免職　ＪＲ東海バス

ＪＲ東海バスの長岡清運転手（５０）が中央自動車道で高速バスを
酒気帯び運転し物損事故を起こした問題で、同社（名古屋市）は１８日、
同運転手を懲戒免職にするとともに、吉川公行社長ら役員も責任をとって
減給とする処分を発表した。
長岡運転手は今月７日、ＪＲ名古屋駅発新宿駅新南口行きの高速バスを
運転する際に、山梨県の中央自動車道・談合坂サービスエリアで、
乗用車に接触する事故を起こした。山梨県警高速隊が調べたところ、
呼気１リットル当たり０．３５ミリグラムのアルコールを検出。
その後の調べで、同運転手は名古屋駅を出発する前に、車内などで焼酎や
酎ハイなど計１リットル以上を飲んでいたことがわかった。
ＪＲ東海バスは、長岡運転手が名古屋市中川区の名古屋営業所に出勤したときと、
車両点検を終えて名古屋駅へ出発するときの２回にわたり、担当者が対面での
点呼を実施したが、異常に気づかなかったという。(11:31)

http://www.asahi.com/national/update/0718/015.html

nage

ge

低下したのを上昇！

急浮上

>>504
>指令所と乗務員区が同じ建物の総合管理所
筺ね登山と思われ････

亀レススマソ

>>570
そこのグループは、親は「かつての優等生」だけど、子はみなDQNみたいだね…。
あっ、親も「無資格運転」やってたか（苦

規律・規則の厳守は安全の基本である。

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　　　　　　　　abeひろし御成婚記念式典　　　　
　　　　　　　びゅー姉ちゃんおのろけ講演会　　　
◆-----------------------------------------◆

　　　　　　　　　　　%%%%%%%%　　　　＿＿＿＿＿＿＿＿
　　　　　　　　　　 6|-○-○ |　　 ／ゴミ収集してないで君達も早く彼女つくりな！
　　　　　　　　　　　 |　　 > 　|　＜　 俺は部品収集辞めてから　運気があがった。鉄ヲタと付き合うとウザイ！
　　　　　　　　　　　 ＼ ∇ ／　　 ＼来年の挙式資金の為　部品で稼がしていただくよ！　ヤフーでは売らないよ！　自分で探しナ！　
　　　　　（っ)　　　 ,,,,l ` γ ｌ,,,,,　　　 ￣￣￣￣￣￣￣￣
　　　　　　＼ ＼／~~....　|。　 ~~ヽ
　　　　　　　 ＼,,／ |　　 |。田}}＼ ＼
　　　　　　 ＿　　 　|　　 |。　　|　 ゝつ
　　　　　　|＼ ￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣＼
　　　　　　|　 ＼　　　　　　　　　　　　　　　＼
　　　　　　|　　　|￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣|

ついに　ひろし君結婚の意志を固めたそうだ。
古い付き合いの俺にも言わないが、未だに部品を売って荒利を稼いでいると言っていた。
船橋又は市川で　中古だが1軒家購入するそうだ。
ちなみに　噂のびゅー姉ちゃんは先月で退社したそうだ。
来月からは　ＮＲＥで車販するみたい。
歳は24歳で千葉市の者であることまで解った。
これ以上詳しい情報解る者は是非　情報提供を!!　　　　

※コピペ推奨

最近は東武の運転士もパンチパーマ、ワイシャツをズボンに入れない、制帽を
かぶらない、とかは見なくなったな。
でも、妙に日焼けしてる奴が多い気がするが･･･。
ちょっとはましになったのかね？
まあ、確認喚呼や指差確認を見たことは相変わらず無いが･･･。

>>574
「転動注意！」の表示が出てる業平橋で（勾配アリ）、停車中にブレーキ緩めて
思いっきり転動させてるウテシいるなァ…（鬱

>>575
客に対して｢早く乗れやｺﾞﾙｧ｣
車掌にたいして｢早く閉めろやｺﾞﾙｧ」
だと思われ....

転動しないとこなんか連動解除で1ﾉｯﾁ投入
　　　　　　・・・・これ、東部運転士の「定説」

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　　　　　　　　abeひろし御成婚記念式典　　　　
　　　　　　　びゅー姉ちゃんおのろけ講演会　　　
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　　　　　　　　　　 6|-○-○ |　　 ／ゴミ収集してないで君達も早く彼女つくりな！
　　　　　　　　　　　 |　　 > 　|　＜　 俺は部品収集辞めてから　運気があがった。鉄ヲタと付き合うとウザイ！
　　　　　　　　　　　 ＼ ∇ ／　　 ＼来年の挙式資金の為　部品で稼がしていただくよ！　ヤフーでは売らないよ！　自分で探しナ！　
　　　　　（っ)　　　 ,,,,l ` γ ｌ,,,,,　　　 ￣￣￣￣￣￣￣￣
　　　　　　＼ ＼／~~....　|。　 ~~ヽ
　　　　　　　 ＼,,／ |　　 |。田}}＼ ＼
　　　　　　 ＿　　 　|　　 |。　　|　 ゝつ
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ついに　ひろし君結婚の意志を固めたそうだ。
古い付き合いの俺にも言わないが、未だに部品を売って荒利を稼いでいると言っていた。
船橋又は市川で　中古だが1軒家購入するそうだ。
ちなみに　噂のびゅー姉ちゃんは先月で退社したそうだ。
来月からは　ＮＲＥで車販するみたい。
歳は24歳で千葉市の者であることまで解った。
これ以上詳しい情報解る者は是非　情報提供を!!　　　　

ブザー発射になる前のＫＯも待ちノッチがすさまじかったな…(((((((((;ﾟДﾟ)))))))))

鉄道員のモラルが低下したのは客のモラルが低下したのが原因だろ。

単純に「客は神様だ」と信じてる奴は脳を濯げ、脳を。

>>579
夏だな〜　（´〜｀;）

>客のモラルが低下したのが原因だろ。
低下した原因の一つは確かにこれだと思うけど
>単純に「客は神様だ」と信じてる奴は脳を濯げ、脳を。
これで一気に萎えました。

お客様は殿様です

関東の
各私鉄がブザー発車になった時季わかりますかぁ？

ブザーブザーってうるさいﾊﾞｶがいるな

ブッブーブッブッブッ

戸締め点
プー
合図ヨシ
出発！

>>586
おまえ、「出発！ 」ってなんだ

客が神様な訳がありません
客は王様です
王様である以上は当然尊重しなければなりません
しかし　度を越せば首を刎ねられることもあります

>>574
髪の毛あぶらベットベト＆ふけまみれ、鼻毛ボウボウよりも清潔だと思うが。

一気に夏厨乱入だな・・・(´へ｀)

Ｍ鉄新＊＊駅にて
京＊の放送をものまねする放送係がいるそうだな

　　　　　　　　　　　∧＿∧　　／￣￣￣￣￣￣￣
　　　　　　　　　　 （ ´Д｀ ） ＜　指令に報告しますた！！
　　　　　　　　　　／,　　/　　　＼＿＿＿＿＿＿＿
　　　　　　　　　(ぃ９　　|
　　　　　　　 　 /　　　 /、
　　　　　　　　 /　　　∧_二つ
　　　　　　 　 /　　　/
　　　　　　　 /　　　 ＼　　　　　 　（（（　））） 　／￣￣￣￣￣￣￣
　　　　　　　/　 /~＼　＼　　　　　（　´Д｀） ＜　報告しますた！！!
　　　　　　 /　 /　　　>　 ）　　 　 (ぃ９　　）　　＼＿＿＿＿＿＿＿
　　　　　／　ノ　 　 /　／　　　　/　 　 ∧つ
　　　　/　／ 　 .　 / ./　　　　　/　　　 ＼　　　　　(ﾟдﾟ)　 ホウコクシマスタ!!
　　　 / ./　　　　 （　ヽ､　 　 　/　/⌒>　）　　　 　ﾟ(　 )　　
　　 （　 _)　　　　　 ＼__つ　　（＿)　 ＼_つ　　 　　/　> 　　(･∀･)シﾏｽﾀ!!

>>583
性撫は平成元年１０月１日初電からブザー合図使用開始。

>>593
ＫＯはも少し後だったな。

>>557
下町は江戸っ子を名乗れるのか？
わしゃ、神田や日本橋界隈しか認めんが・・・。

>>595
亀レスする野暮も江戸っ子とは以遠。（w
ていうより、人口が少なすぎて、らしい香具師が
いなくなった罠。（極少

http://curry.2ch.net/test/read.cgi/train/1021735698/l50

↑こやつはどうよ？

モラル低下というより、知能が低下しております。
本社印さんはっ。(藁

honnshain-sarashiage!

_____________________／￣￣ ）__________
______________　__／　　＿／______／＼
_______________／　／∪ _　　 _／　　　＼
____________／　／__　　　　_／　 ／＼ 　＼
__________　＼　＼____＿_／___／_　　 ＼　 ＼
_________　　__＼　＼／　 Λ＿Λ＼　 （　　　＼　　　／￣￣￣￣￣￣￣￣￣
__＿＿ノ⌒ヽ　＼　　　 （　´Д｀）　＼　￣ ヽ__）　＜　今だ！600ＧＥＴ！！
_（＿＿　 (　ﾉ_____＼＿＿＿_ ノ＼　　＼　　　　　　 ＼＿＿＿＿＿＿＿＿＿　
__　　　＼　 ＼______／　　／_______＼　　 ）　　　　　　　　　　
____　　　_＼　 ＼／ 　 ／___________／　ノ　　　　　　　　　　　　　
___________　__＼　　　／　______∩／　／　　　　　　　　　　　　
　　　　　　　　_＼／　　　／　　 　／　　　　　　　　　　　　　
　　　　　　　　　　　　　　（＿_＿／　　　　　　　　　　　　　　　　

そういや、しＲ負け犬 連合のレス
見なくなったな。過労死？(激藁

>>593
昔はカーブホームでもウテシは知らん顔、夜になれば待ちノッチだったのが、
今では顔出してレチに戸閉オーライのブザー合図送ってるぐらいだもんな…変わったな。
（スレタイと逆で須磨祖…）

ＫＯもブザー発車になる前は、戸閉のエア音と同時にブレーキ０まで緩めて
１ノッチ投入、知らせ灯点灯と同時か一瞬早くフルノッチ投入・・・だった。

>>603
ドア開けるのも完全に停止する前だったし…。

>>604
井の頭線は今でもたまに…。

京阪もたまに早開やってるな…

一昔前の営団は早開がデフォでしたが、何か？

>>606
京阪はそれが当たり前ですが何か？

しＲのベテラン車しょさんは早開当たり前

>>603
そうでもしないと、ダイヤ通りに電車が動かない罠。
>>604
時間をつめる時には常等手段。それぐらいやっても間に合わない。
>>605
たまにじゃなくいつもの間違いでは？

って言うかお前等2chねらのモラルが急降下してる!ここ閉鎖しろ!

>>610
おまえのモラルが急降下ー。

定時運転三原則

早開け
早笛
早閉め

定時出場三原則

早飯
早ｸﾞｿ
早歩ｷ

　　　　...てのも有る

無人列車：
ＪＲ姫新線中国勝山駅から１キロ暴走

８日午前０時８分ごろ、ＪＲ西日本岡山支社の信号通信指令で、
営業運転が終了したはずのＪＲ姫新線（単線）中国勝山―久世駅間
（岡山県勝山町勝山）の踏切作動を知らせる警報が鳴った。
中国勝山駅で宿直をしていた運転士が線路を歩いて調べ、約３０分後、
同駅から東約１キロの線路上に無人のディーゼル列車（２両編成）
が止まっているのを見つけた。
同支社によると、この列車は７日午後１０時１０分に最終運転を終え
同駅に到着。同駅は無人駅で、通常は翌朝の始発まで同駅構内に止めて
おくことになっているが、ワンマン運転の運転士が、客を降ろした後で
車輪留めを設置するのを忘れたため、列車が駅構内の緩い下りこう配を
動き出し、単線区間を走ったらしい。上りこう配の区間に差しかかった
所で自然に止まったとみられる。

同１０時２４分に逆方向の新見行きの列車が同駅を発車した時に
この列車は駅に止まったままで、異状はなかったという。

走った区間には、警報機・遮断機付きと警報機だけの踏切計２カ所があり、
いずれも通過時に作動し、けが人などはなかった。
また、今朝の始発まで他の通過予定列車もなかったという。
同支社は「あってはならないこと。再度、基本動作を徹底したい」としている。

【立上修】［毎日新聞８月８日］ ( 2002-08-08-11:28 )

http://www.mainichi.co.jp/news/flash/shakai/20020808k0000e040047000c.html

>>607
ドアが完全に開いても、まだ動いていたもんな(ﾜﾗ

>>615
それで乗客店頭、頭を権田原、ｼﾝｼｮｰ・・・といふ事件ﾅｶﾀｹ・・・？！(((((;ﾟдﾟ)))))

age

>>616
ほかの私鉄で大昔にやったことあったはず…。

ＪＲ山陽線で居眠り貨物列車、上り坂で停止し逆走

　ＪＲ貨物の貨物列車（１７両）が３日未明、広島県福山市引野町の山陽線を走行中、運転士（３０）（広島機関区所属）が居眠りしたため、
上り坂で止まった後に約５００メートル逆走していたことがわかった。運転士は４日から乗務停止になり、事態を重く見た国土交通省中国運輸局は同社に文書で警告した。
　同社関西支社によると、貨物列車には運転士１人だけが乗車し、３日午前３時４６分、広島貨物ターミナル駅（広島市）を出発、宮城野駅（仙台市）に向かった。
同５時２０分ごろ、運転士が居眠りを始め、上り坂で速度を上げなかったため列車が停止、バックした。運転士は約５分後に気づき、ＪＲ西日本岡山支社列車指令所（岡山市）に報告せずに再び走り出した。
　貨物列車が逆走した現場を約１５分後に上り普通列車が通過しており、同支社は「後退し続けていれば、後続列車に衝突する可能性があった」としている。貨物列車は引っ越し荷物など雑貨類を積んでいた。
　同列車指令所が貨物列車の通過したはずの引野町の踏切で、再び警報機が作動したことに気づき、４日になって逆走が判明した。
　運転士は遅れを取り戻すため、指示速度の９５キロを超える約１１０キロで運行したこともわかった。運転士は「前日が暑くて寝苦しく、睡眠不足だった」と話しているという。（読売新聞）

ガイシュツでした。
逝ってきます.

ロング、茶髪でメッシュ入れて、左肩見えないとこにタトゥー入れた車掌ですが、
なにか？

>>619
遅れを取り戻そうとして努力するところがいい。
そういうアツイ機関士はそうそういないと思うぞ。ま、寝ちゃったけどな。

>>621
いいねぇ。DQN全盛期の今あなたの活躍を期待するよ。

みなさんの職場（寝室or仮眠室）の防音はどうですか。防音ｻｯｼとか使ってます？
仮眠時間少ない＆防音なってない＆連続長距離乗務。いつ事故が起きてもおかしくない。
あ、もう起きてたよ！！

国鉄時代には考えられなかった事故だな。ドキュソ動労が強くて、機関助士が横に乗ってたし、
後に車掌もいたから、居眠りで停車、後退なんてありえなっかたろうに。
ところで機関車って、EBとかデッドマン付いてないのかな？これが居眠りじゃなくて、
もし突然ウテシがあぼーんしたら・・・

>>623
国鉄時代に中央西線で「ちくま」（当時ＰＣ）の機関士が飲酒運転で寝込んで、
横を走ってたパトカーのポリさんに起こされた事件あったぞ。

期限切れ弁当：特急遅れ「おわび」　ミス気付き回収　ＪＲ陳謝

ＪＲ東日本が１３日午後、上り寝台特急「エルム」（札幌発上野行き）
の乗客２８人に、大雨で列車が遅れたおわびに仙台駅で配った弁当が、
消費期限切れだったことが分かった。弁当は３０分後に岩沼駅で同社が回収。
１９人が食べ、体調不良を訴えた人はいなかったが、同社仙台支社は
「重ね重ね申し訳ない」とわびた。
同支社によると、エルムは東北北部の大雨で５時間３５分遅れで仙台駅に到着。
同社は仙台駅発車後の午後１時４０分ごろ、新幹線などに乗り換えなかった
当時の乗客２８人全員に、消費期限が同日正午の弁当を配った。
弁当は同じく大幅に遅れた上り寝台特急「北斗星４号」（同）の乗客に、
盛岡駅で午前１０時過ぎに配った残りで、仙台駅でエルムに積み替えていた。
積み込んだ仙台駅の駅員が、出発直後に１時間４０分消費期限を過ぎていることに気付き、
列車に連絡。同社は回収するとともに、福島駅で改めて乗客に弁当を配り直したという。
【飯山太郎】

［毎日新聞８月１４日］ ( 2002-08-14-00:20 )

http://www.mainichi.co.jp/news/flash/shakai/20020814k0000m040138000c.html

ahe

運転手がタン吐き、ＪＲ東海寝台特急が１０秒間無人走行

静岡県内のＪＲ東海道線で１５日未明、寝台特急の運転士が
運転台を離れて無人運転されていたことがわかった。
ＪＲ東海によると、運転士は「窓からタンを吐くために運転台を離れた」
と説明しており、無人運転の時間は「約１０秒間」としている。
同社は「理由はどうあれ、運転台を離れることは許されない」として、
さらに詳しく事情を聴いている。
無人運転があったのは、東京発出雲市・松山行き寝台特急
「サンライズ出雲・瀬戸」（１４両編成）。
当時、ほぼ満員の約３００人が乗車していた。
同社によると、１５日午前０時５分ごろ、静岡県内の東海道線
由比−興津間を走行中、運転士がのどにからんだタンを吐こうと、
運転室内の２階部分にある運転台を離れた。階段をおり、
１階左側にある窓で用を済ませて、戻るまでに約１０秒間かかったという。
運転士は窓から顔を出した際、制帽を風で飛ばされたため、
走行中に事実関係を運転指令室に申し出た。
同社は「この列車には、運転士の急病に備え、運転装置を１分間操作しないと
非常ブレーキがかかる安全装置が装備されているため、安全面では問題なかった」
と説明している。
(15:38)
http://www.asahi.com/national/update/0815/020.html

age

>>623
名古屋のブルトレにＤＬ激突、西明石でのブルトレダセーン！、いずれも国鉄ﾖﾊﾟﾗｰｲ機関士のシワザですが、何か？

>>629
どうせ２ちゃん用語使う奈良、「×国鉄→○酷鉄」にしる！

勤務の時にショートソックスはいている43歳の営業主任がいる

>>631
それがどうしたの？

鼻毛だしてる奴は接客しないでほすぃ。

>>633
胸毛モナー

みんな客が悪い

オマエモナー

６３６あんたもなー

客は黙って乗ってればそれで解決

>>638
工作員ｸｿ、ｺｸﾛｳｻｿ！

>>638
単なる煽りだと言う罠。(w

>>640
工作印sage忘れているしな（藁

みどりの窓口では鼻で笑いながら「満席だね」と言われた便が
10分後のJTBでは楽々取れますた。（お姉ちゃんのスマイル付き）
安全対策が甘いとかモラルがどうとかいう以前に、
お前らきちんと儲けて国鉄の借金返せと小一時間ほど（略）

>>642
JTBが予約とっている分を含めて満席だったのでは？
航空券とかではたまにあることぜよ。

>>643
それにしたって「鼻で笑いながら」は尋常じゃないでしょ。

普通なら愛想が良いと解釈しますが、何か？

鼻で笑うのは愛想がいいとはいわない気が…。

工 作 印 必 死 だ な （藁

いまだに公務員体質が抜けきってないんでしょう

>>648
公務員のほうがマシな気がする（ｗ

東武沿線だけど今までむかつく対応されたこと殆どないなぁ。
ぷりべいどカードつまった時も「お待たせしましたー」ってすぐに取ってくれたし
車内放送も感じいいし、定期券売り場も感じいいよ。
出札口で暇そうに地図見ているやつ多いけど道案内できるように読んでいると思えばまあいいんじゃない。

志木駅でDQN社員がいるらしいが。

うへに書いたように俺は東武ＤＱＮには会ったことないけど関東版でこんなのあったよ。

「志木駅の中年駅員、超感じ悪い！！！
パスネット２枚かさねで（２枚かさね0Kの所）自動改札口を
通ったんだけど、パスネットが出てこなかったんだな。
そうしたら、本当にパスネットいれたのー？
違うカード入れたんじゃないのー？
と、疑いまくりでなかなか機械を開けようともしない！！！
その間にも電車から降りた客がたくさんなだれこんでるのに！
結局は１枚だけ出てきたけど、残り８０円入ってるカードは取り出せなく
そのカードを無視しようとするから、返せ！と言った所
いやいやと、普段はこんな事しないんだけどねーとぶつぶつ言いながら
現金で８０円をよこした。
このやりとりに１５分以上！！！
もう２度と東武東上線でパスネットは買いません！！！
西武線で買ってやる！ずっと！
その駅員の名前、見ときゃ良かった！苦情言ってやる！」

沿線住民として東武応援したいけどｶﾞｶｰﾘ。
大体これらの動作に１５分かかるアフォー駅員は逝ってよし。

>>651
氏名札は無いという罠。

>>652
今や大手でただ１社・・・

今時名前の入ってない名札してる事が恥ずかしいと思わないのかね、東武は（ｗ

今時お役所でも「名札闘争」なんてやてないゾォ！

市役所だってちゃんと名前入りの名札つけてるのにね。
サービス業で名前のない名札なんて・・・
もしデパートでそうだったら買う気が起きないけど。

>>656
ここで必ず出てくるのが「鉄道業は運輸業であり、サービス業ではありません」
と開き直るヤシ。
「食中毒さえ出さなきゃ、高かろうがまずかろうが従業員の態度が悪かろうが
問題ない」とほざく食堂のオヤヂと同レベル。

鉄道員のモーラル低下も問題だが、このスレの位置の低下も・・・

>>623
国鉄時代でも、助士が機関士に注意したり、ブレーキ弁等の機器を操作出来る様な状況ではありませんでした。
例えば機関士が居眠りをしていて助士がブレーキ弁を操作して、列車が遅れれば助士は機関士に、余計なことを
しやがって、と睨まれます。

「鉄道業は独占だから適当にやってもいいや」と東武は思っているかも知れないが
ホテルやデパートなんかも手がけているからやっぱりないがしろにできないよね。
「鉄道がDQNだから東武デパート行きません。東武不動産には行きません。
日光もいきません」なんていう人いるんじゃない。

個人的に言うとデパートは東武の方が好きだけど・・。

公務員板で、都交の職員が趣味の副業をしている、と叩かれていたけど、
国鉄職員は、生活の為に副業をしていたよ。本当に給料が安かったんだもん。
時間が不規則だったから、工場には勤められないから、大工や土木作業、水道工事
みたいな労務系の仕事が多かったかな。あとは実家の農業の手伝いとか、親の年金を
アテにする為に、嫁姑問題がこじれるのを承知の上で親を引き取ったり・・・・。
乗務員の方が当時で数万円多かったです。

>>653
新京成と相鉄、ＪＲ東海はどうだったっけ？

ＪＲ東日本に対する意見・苦情は、
http://voice.jreast.co.jp/
こちらのアドレスで受けつけております。
公式ホームページは
http://www.jreast.co.jp/index.html
こちらです。
時刻表は
http://www2.jreast.co.jp/estation/station_time/index.asp
こちらです。

>>662
相鉄は昔から名札着用

>>662
しЯ倒壊も名前入ってまする

>>661
こいつはたいした奴だよ。自宅の住所を広告に晒しているんだから！！

>>666
でも勤務先は違うと思ったぞ・・・。私鉄の・・・。

東武はまだ職名だけだけで名札じゃないね。
京成は今はちがうの？国鉄でも池袋とかがそうだったね。

>>668
その昔、池袋は「重点職場」だったからナー！
（他に津田沼・甲府・名古屋etc…）

>>668
京成は昨年から名前が入りますた

へーダルマさんが増えたのかなｗ

>>657　まとハズレもイイトコ。
鉄道会社になんでもかんでも求めすぎなんじゃーないの？

俺は不快な思いさえさせられなければいい。

鉄道は運輸業ですよ間違いなく。
だからってそれを言い訳にして責任逃れはイクナイと思う。

え？「責任逃れ」したの？？？？

お前らお客のマナーも低下してんだよ！

>>675
それは理由・免罪符にはならない。

>>676
どっちもどっちだよ
君も責任転嫁だ

>>651
>もう２度と東武東上線でパスネットは買いません！！！
>西武線で買ってやる！ずっと！

改札機や清算機にも利用記録が残り後で会社間で清算が行なわれています。
西武で買って東武で使えば東武の収入になります。

>>677
誰が？どこが？

金髪だろうが、茶髪だろうが、落ちぶれた人間のやる事だわ！

髪の毛でしか遊べないなんて悲しい・・・・

電車、停車駅通過　運転士は記憶あいまい　ＪＲ外房線

３０日午後９時４０分ごろ、ＪＲ外房線の千葉発安房鴨川行き普通電車（８両編成）が、
停車予定の行川アイランド駅を通過していたことが分かった。
運転士は駅手前でブレーキをかけたというが記憶があいまいで、
車掌も疑問を感じながらそのまま運行していた。
同駅に降りる予定だった乗客からの指摘で判明した。
同駅で乗車予定の客はいなかったという。
ＪＲ東日本は「乗務員が基本動作を怠ったことが原因。
このようなことがないように乗務員の指導を徹底する」と話した。 (15:07)

http://www.asahi.com/national/update/0831/013.html

交代運転士は食事中で不在、６分遅れで発車　ＪＲ大阪駅

３１日午後８時４７分ごろ、大阪市北区のＪＲ大阪駅で、
東海道線の西明石発高槻行き普通電車がホームに着いたところ、
交代の運転士がいなかった。
大阪駅まで運転してきた運転士が指令所に連絡したが、
交代の運転士がすぐに来る見込みがないため、交代せずに６分遅れで発車した。
ＪＲ西日本によると、交代の運転士は発車時刻を１時間後と勘違いし、
駅付近で食事をしていたという。
乗ってきた運転士は大阪駅までの時刻表しかもっておらず、
駅職員が大阪から先の時刻表を届けた。
このトラブルで新快速電車を含めて上り計４本が最大１３分遅れ、約１８００人に影響した。 (01:55)

http://www.asahi.com/national/update/0831/025.html

また大阪や・・・

快速列車、うっかり停車駅通過　ＪＲ福知山線

１日午前０時４１分ごろ、ＪＲ福知山線の同志社前発新三田行きの快速列車（７両編成）が、
停車駅の西宮名塩駅（兵庫県西宮市）を通過し、ホームを約２００メートル行き過ぎて止まった。
列車は指令所の指示に従って同駅までバックし、６分遅れで発車した。
ＪＲ西日本の調べでは、運転士が一時的に回送列車と勘違いしたという。
車掌が気づいて非常ブレーキをかけたが、間に合わなかった。
このトラブルで後続の普通列車も７分遅れ、約４００人に影響が出た。

(13:36)

http://www.asahi.com/national/update/0901/011.html

>>682
>発車時刻を１時間後と勘違い

この会社、いったい何時間あるんだ？休憩

>>1 茶髪だと規律が荒れるのか？

>>684
うっかりで遅れるのが酉、確信犯が束恥罵死斜！

貨物列車で居眠り運転＝１００キロで暴走−ＪＲ東海道線

静岡県袋井市のＪＲ東海道線袋井−愛野間で７月、
ＪＲ貨物の東福山発東京貨物ターミナル行き上り貨物列車の運転士（２７）
が居眠り運転し、時速約１００キロで暴走していたことが３１日、分かった。
ＪＲ貨物によると、この列車は７月１２日午前４時１０分ごろ、
枕木交換工事のため、最高時速４０キロに制限されていた区間を、
時速約１００キロで通過。工事作業員が貨物列車の暴走に気付き、
線路を管理しているＪＲ東海に連絡した。
貨物列車は１人で長時間運転することが多いことから、居眠りなどの防止のため、
１分間操作しないと警報が鳴り、解除しないと自動的にブレーキがかかる
安全装置が付いている。しかし、この運転士は無意識に警報を解除し、
すぐにまた眠ってしまったという。　（時事通信）
[8月31日19時3分更新]

http://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20020831-00000283-jij-soci

ドアでベビーカー挟み３０ｍひきずる…ＪＲ京葉線

４日午前８時４５ごろ、東京都千代田区丸の内のＪＲ東京駅で、
東京発新習志野行き京葉線下り普通列車（１０両編成）で
ベビーカーがドアに挟まれた。
列車は前から７両目のドアにベビーカーの前輪を内側に挟んだまま動き出し、
ホーム上を約３０メートルひきずったあと、停車した。
ベビーカーに乗っていた男児（２）が頭に軽いけが。

ＪＲ東日本によると、母親がベビーカーを押して乗車しようとしたが、
車輪部分が挟まれ、引っ張っても車輪が抜けなかったという。
ホームにいた別の乗客が騒いだため、車掌が気付いて緊急停車させた。

同列車では車掌が最後尾からモニターと目視で安全確認を行ったが、気付かず、
ドアが完全に閉まったことを運転士に知らせる装置も異常を知らせなかった。
現場のホームは東京駅の地下にあり、当時は通勤時間帯で、多くの乗客がいた。

ＪＲ東日本では「安全確認に問題はなかったと考えているが、
今後は安全確保の徹底を図っていきたい」と話している。

(9月4日13:43)

http://www.yomiuri.co.jp/04/20020904ic13.htm

電車がベビーカー２０ｍ引きずり２歳児軽いけが　東京駅

４日午前８時４５分ごろ、東京都千代田区丸の内１丁目の東京駅で、
ＪＲ京葉線の東京発新習志野行き普通電車（１０両編成）が、
ドアにベビーカーの片方の前輪を挟んだまま発車した。
車掌が気づいて緊急停止したが、男児（２）を乗せたまま
ベビーカーを約２０メートル引きずった。男児は額に軽いけがをした。
ＪＲ東日本によると、ドアが閉まると、運転席の「パイロットランプ」
が点灯する仕組み。ランプがついたため、発車したという。
傘の先や上着のすそなどが挟まることがよくあるため、ドアのすき間が
１センチ以下ならランプは点灯するという。

ベビーカーは母親が押しており、父親ともう１人の子どもに続いて車内に
乗り込もうとしていた。母親はベビーカーのとっ手をつかんだままホームを走り、
車輪を引き抜こうとしたという。このため、ドアのすき間が１センチ以上に広がり、
パイロットランプが消えたため緊急停止したという。
男児は救急車で都内の病院に搬送されたが、治療を受けて同日午前、帰宅した。

現場は東京駅地下にあるホーム。午前中は東京ディズニーリゾートなどに行く家
族連れでにぎわっている。ホームは緩いカーブになっており、テレビモニターが
ついているが、車掌はじかには全体を見渡すことができないという。
ＪＲ東日本によると、ホームにいた乗客が騒いだため、車掌は事故に気付いた。

同社東京支社広報課は「ベビーカーが引きずられたというのは、
これまでに聞いたことがないケース。今後は安全の確認をさらに徹底したい」
と話している。 (14:40)

http://www.asahi.com/national/update/0904/011.html

やっと名前が入った京成の名札。
しかし、名札の上におもりを付けて
暴走族のバイクのナンバープレートのように
妙に傾かせることにより
名前を見えなくしているＤＱＮ車掌も約１名。

>>690
当然帽子はつぶしてたンだろな？（藁

よくベビーカーを閉まり書けたドアに突っ込んで
駆け込み乗車する親いるけど、自分の子供も道具程度にしかしてないんだろうな
これで子供が怪我したら鉄道会社に金せびろうとするわけだし
京葉の当該車掌は災難だな

おっと、誤変換スマソ

>>692=693晒しage！

>>694
何も晒しageることではないだろ　692=693て自分で書いてるんだし
もっと冷静にねﾌﾟﾌﾟﾌﾟﾌﾟﾌﾟ

>>695
692晒しageとはこのことだろ？（ｐ
http://curry.2ch.net/test/read.cgi/train/1022804608/592-593

別にいいよー晒しあげても、
ここに来てやっとIDを判別することを覚えたんで
なにかと晒したくてしょうがないんだろうから（藁

意味不明なｦﾀが紛れているようだが

必死だな（　´,_ゝ`） ﾌﾟｯ

ＪＲ東海道線新快速、徐行標識見落とし９０キロで進入

ＪＲ東海道線の新快速電車が今年３月、愛知県大府市内で、
運転士が工事を予告する標識を見落とし、時速５０キロで
徐行すべき工事区間に同９０キロで進入していたことが、
６日までにわかった。
ＪＲ東海は、脱線の可能性は低かったとしているが、
運転士を厳重注意処分とするとともに、社内に文書で注意を呼びかけた。
ＪＲ東海によると、３月２９日午後１時ごろ、大府市共栄町の
東海道線大高―共和間で、大垣発豊橋行きの上り新快速電車が、
敷石交換工事に伴う徐行区間（３７メートル）に、時速９０キロで進入した。
運転士（２８）は、出発前に岐阜県大垣市の事務所で工事区間を確認したが、
区間の５００メートル手前にある予告標識を見落とした。
１００メートル手前で気づき、非常ブレーキをかけたが、
時速７０キロまでしか減速できなかった。
当時、作業員は昼休み中で作業をしておらず、乗客約３００人にもけがはなかった。
同社の運転士が、在来線で工事区間に徐行せずに進入したケースは、
２０００年度以降で今回を含め４件あった。同社は「今後も各種指導の場などで、
運転士の基本動作を徹底していきたい」としている。

(9月6日10:28)

http://www.yomiuri.co.jp/04/20020906i501.htm

>>701
「新快速」のタイトルで一瞬「酉」かとｵﾓﾀﾖ…(^o^;)

束は京葉線ベビカ事故を親の責任にして、自分達の改善策は何も行わないつもりらしい。
（ITV増設・設置位置変更、監視要員配置、ブザー合図導入、「亀の子」等）

事故が起きると個人に責任は押しつけるが、異常な人員削減を誰も追求しない罠。

皿仕上げ

電車の床下から焦げたにおい　ＪＲ大阪環状線

大阪市港区のＪＲ弁天町駅で８日午前７時４５分ごろ、天王寺発の大阪環状線内回り電車
（８両編成）の車掌が、床下から焦げ臭いにおいを感じた。
ＪＲ西日本が調べたところ、車両を車庫などに長時間とめておく場合に使う手動ブレーキが、
完全には解除されていない状態で、摩擦で車輪が熱を帯びていた。ブレーキを解除したところ、
においは消えたという。
ＪＲ西日本は、この電車の運転を大阪駅で打ち切り、原因を調べている。
乗客約５００人は、ほかの電車に乗り換え、後続の電車２本が部分運休し、約１０００人に影響した。
(17:33)
http://www.asahi.com/national/update/0908/023.html

>>706
まるちコピペｳｻﾞｲ

鉄道はサービス業だぞ。ＪＲ束では自らそう社員教育してる。運輸業でもあるが、だからってサービスが悪くっていいわけない。
こいつら独占企業だからチョーシこいてんだよ。だれか鉄道以外の交通システム作ってくれないかな。

>>707はﾁｮﾋﾞﾝ

鉄ヲタは社会の汚物だぞ。社会では誰もがそう認識してる。引き篭もりでもあるが、だからって無知でいいわけない。
こいつら鉄道知識だけは人並以上だからチョーシこいてんだよ。だれか２ちゃん以外の収容先作ってくれないかな。

>>709
ほかに言うことないのかねーテ−ノー

なぜ>>711が必死なのかというと・・・

>>703
束に限らず人員削減etcで客へのサービスをないがしろにしているのは同意だが
今回はベビーカーを閉まり掛けたドアに突っ込んだ親の責任だろ

＞（ITV増設・設置位置変更、監視要員配置、ブザー合図導入、「亀の子」等）

>>703クンは知らないだろうが上のどれを実行したところで同じ事故は防げない
ホームドア設置でもしない限りね。
亀の子の方が見通し利く場合もたくさんあるんだよ（藁

ヲタの妄想なんて所詮精神論だから（ｗ

>>713
親が悪いと思うが、ブザー合図の導入は効果あると思うぞ。
知らせ灯が点いても、車掌がブザーを押さなきゃ発車しないんだから。
もっともテキトーにブザーを押している車掌もいるかもね。
車掌（私鉄ね。）やってたころ、ＪＲの車掌に「ブザー合図無くて怖く
ないの？」と聞いたら「非常ブレーキを操作すりゃいいんですよ。」
と言われ、ゾッとしたことがある。
要はＪＲ線で着衣の裾でも挟まれたら、引きずられるって事。
ブザー合図を導入すれば、車掌の置き去りとか、勾配の無い駅でドアが
閉まる前からブレーキはらってノッチを入れている馬鹿な行為もなくな
るんじゃないのかな？

>>713
だったらホームドアつければ？ＪＲは金が惜しいだけだろ。

それに今回のは、そりゃ突っ込む母親にも責任はあるが、車掌はドアの開閉と安全な発車を監視する義務がある。
ＪＲがいち早く「安全確認に問題ない」と言ったのは「マズイ」と思った証拠だな。大企業の逃げ。

>>715
＞車掌（私鉄ね。）やってたころ
どこの地方路線か知りませんが、束の駅はホームドアも付けられないほど
狭いホームがたくさんあるんですよ。階段付近の人だまりは側灯が消えれば
ITVでも戸挟みを見分けるのは難しい。
非常ブレーキをスタンバイして起動開始してはじめてわかるのです。
昔都営浅草線(発車はブザー式)で人を引きずる死亡事故があったし、
遙かに客多いＪＲ束がブザー式で全て解決するとは思えませんが。
＞閉まる前からブレーキはらってノッチを入れている馬鹿
…は死ななきゃ直らないし（苦藁）

>>716
建前論より現実的な話をしませんか？

>>717
あなたの意見を聞いてるとダメだダメだでまったく話が進まないと思うが。
元車掌ならもっと前向きな意見はないものか？
ホームドアも付けられないほど狭い？車両の長さが違うから付けられない？
色々と理由はあるでしょうが、じゃあどうするの？って答えがまるでない。
とくにＪＲは一部の巨大な駅の改修やらなにやら、金は豊富にあると思うが。使い方の問題では？
今後の車両は長さを統一するとか、少しずつ企画を合わせて安全なホームドアを付けるように努力するとかＪＲは前向きな答えはできないのか？

ＪＲや既存私鉄の場合、ホーム基礎が土盛りだったりしてドアをつけようとすると
基礎を作り直さなければならない。
三田線にドアを付けたとき、コンクリ基礎だったにもかかわらず１００億円の
設置費用がかかった。

あとは車両の問題。特急が走るような線区で特急の停車駅は事実上つけられない。
停止位置への高度な停車が要求される問題（地上の目黒線ではさかんに停止位置を修正している）

ホームドアをつけても駆け込みそのものがなくなるわけではないといった根本的問題まである。

じゃあどうするのって言われても、解決方法浮かばないですけど

一応こういう省令がある

鉄道に関する技術上の基準を定める省令
（平成十三年十二月二十五日国土交通省令第百五十一号）

（列車出発時の事故防止）
第百条 　係員は、旅客が乗降扉に挟まった状態その他旅客が危険な状態にあると認めたときは、列車を出発させてはならない。

>>718
じゃあ貴様がやってみろ

>>721
なんで一般市民がやるねん。筋違いや

>>717
>どこの地方路線か知りませんが、
一応、全国混雑率ベスト10上位の路線で乗務していましたが・・。
狭いホームもあったけど、それでも戸挟みの可能性があったら絶
対ブザー押さなかったよ。

>昔都営浅草線(発車はブザー式)で人を引きずる死亡事故があったし

ブザー合図の導入は効果があると言いたかっただけで、絶対に防
げると誰が言った？
でもＪＲの数多くの引きずりや車掌置き去りやNEXで車掌がウンチ
している間に客を乗せないまま出発しちゃった例なんて言うのはブ
ザー合図で相当数防げたんじゃないの？
車掌は車扉操作時、ブザーを押す瞬間が一番大切だと教えられたけど、
ＪＲは何が大切なの？

乗務前のウンチ？

乗務前のウンチを馬鹿にしてはいけませんよ。

そもそも同じＪＲでも三島ではブザー合図発車できて、
本州ではできない理由って何なの？！
本州３社だってＤＣではブザー合図使ってるのに。

>>725
理由？
逆だよ逆。
知らせ灯式の方が便利だから。

>>718
あのね、何か事故が起きると『鉄道会社の安全対策は？』とほざく香具師がおるけど
解決するために一番大事なのは乗客のモラルなのよ。痴漢対策の女性専用車両もそうだけど
鉄道会社がいくら環境操作しても客のモラルが向上しなければ根本的な解決にはならないの。
自己責任をないがしろにして鉄道会社を叩くのは筋違い。
鉄道会社に柵で誘導されないと安全危険の区別がわからないあなたは家畜以下ですか？

だいたい発車ブザー式にして乗客が電車から完全に離れたのを確認するまで合図を出さないようにしたら
朝ラッシュ時でなくても10〜15分の遅れは当たり前になったり、そのためにダイヤのスジを寝かせれば
今度はいきなりノロノロ運転したり無駄な時間調整が増えることになる。
そうなったらなったでまた『なんとかしろ！』って叩くんだろ。私鉄や地方路線とは線区の事情がまるで違うんだ

>>727
何の企業努力もせずに「客のモラルに問題がある」と、知らぬ存ぜぬを決め込む企業体質に問題あり。あなたも大企業病ですか？
より良くする為にはどうするか？それを考えない企業は市場から消えるべきなのですが、悲しいかな、独占企業で政府にも守られたＪＲは居直ってふんぞり返っている。

>>726
「便利」？
車掌置き去り起きても？>>723への答になってないよ。
>>727
ブザー発車式にしてスジ寝かさなければならないのなら、
車両性能かスジそのもののどちらかに根本的な問題があるのでは？
ちなみに近年知らせ灯方式からブザー発車方式に改めた某社でも、
スジはいじっていないが･･･。
＞私鉄や地方路線とは線区の事情
発車時の事故防止になぜ線区の事情の差があるの？
混雑の激しい大都市の方がより慎重に…というのなら理解できるけど。
都市部のＪＲと同様に高密度運転で、駅間距離がＪＲより短い地下鉄や
大手私鉄ではブザー発車方式で、運転士が乗降・戸閉確認フォローする
会社も多数存在するというのに。

JRは大げさすぎるんだよ。ブザー合図発車方式になると、事故の際、車掌が
責任を負うことになりますからね。パイロット点灯発車ならば、全て機械の
せいにすれば、責任を逃れることができるけど・・・

>>729
やっと、某社も他社並になりつつありますね。あとは終日点灯を残すのみです。

>>728
自分のモラル低下を棚上げして社会派を気取る痛いｦﾀなキミは（ｗ
まあ社会派を気取る鉄ヲタって４大卒で大した企業に入社できなかった香具師の僻み
みたいなものがあるからね。大企業を叩いてしか生き甲斐を見いだせない（自称）社会派>>728クンに合掌
まあ漏れ自身も2chの馬鹿相手にムキになって大人げなかったので逝ってきます

>>732
なんだお前？わけわからん

結局ＪＲがブザー合図を導入しないのは自分たちの都合であって、
お客様の安全が念頭にあるわけではないということですな。

ＪＲの上層部には、ブザー合図よりも知らせ灯のみによる方式のほうが
優れているという考え方もあるようだし。　

>>730
正直、漏れもそんな気がしていた火曜日。
ある意味社員に優しい会社ともいえる。

>>735
「労務管理の締め付け厳しくなった云々」とはいっても、大手私鉄あたりよりははるかにマシ。
電電等のライフライン会社同様お役所並で、一般の民間企業とは比較にならないよね。

>>732
なんだかんだ言って何回も顔をだしてる君、逝ってよし！

>>734の最後の行

>ＪＲの上層部には、ブザー合図よりも知らせ灯のみによる方式のほうが
　優れているという考え方もあると聞いたことがある。

の誤りですた。・・・鬱だ詩嚢

そんなオレは、日々、出発合図不確認に怯える私鉄運転士。
車掌時代は閉扉確認合図の不確認に怯えていた・・・

つーか、ブザー合図だとどうして安全性が向上するのせうか？

車掌が確認してから発車できるから。
パイロット点灯発車だと、人の指が挟まった場合でも
そのまま発車する可能性が高い。

再発防止：バス営業所などにアルコール検知器導入　神戸市

神戸市営バスの酒気帯び運転による死亡事故を受け、同市は１０日、再発防止策として、
バス営業所や市営地下鉄の駅など４２カ所にアルコール検知器を導入、
運転手や運転士の始業前に検査を実施すると発表した。
１０月からの予定で、微量でも検出されると運転させない措置を取るという。

市内のバス営業所８カ所▽市営地下鉄の全駅２６カ所などに配置。
費用は約３００万円。市は「残念なことだとは思う」と苦り切った様子。

また今回の事故で、出庫前点呼で酒気帯びを見抜けなかったことから、
今月１１日から点呼を２人以上で行う。個人面接で飲酒傾向を把握し、
家族に対しても文書で健康・飲酒の管理について協力を呼びかける。

検知器によるアルコールの検査は、地下鉄の飲酒運転が問題化した横浜市も今月１日から、
バス運転手や地下鉄運転士らを対象に行っている。　【岩尾真宏】

［毎日新聞９月１０日］ ( 2002-09-10-20:21 )

http://www.mainichi.co.jp/news/flash/shakai/20020911k0000m040081000c.html

>>735
社員に優しいわけじゃないと思うぞ。訴えられたり賠償求められたりするのは会社だからいち早く言ったんだと思う。
たぶんあの車掌は処分されるのでは？

>>740
ある意味、ワンマソ運転より危険性高し。

>>727
千代田線や東西線はブザー式だが、ＪＲがブザー式だったら、
常磐線や中央線に乗り入れた途端に遅れるのかい？
君、思いこみが激しいよ。（ｗ

「できない理由」ばかり必死にこじつけるあたり、お役所体質そのものだね。
いや、最近の公務員のほうがまだマシかも。

ラッシュ時の混雑とダイヤが過密な路線で
ブザー方式を導入するとダイヤ通りに運行できない事が多いやふです。

>>746
大都市の地下鉄はワンマソを除き全てブザー方式ですが、何か？

車掌をやっていたときブザー導入を提案したことがあったけど組合役員に有無を言わさず否定された。

ﾔﾊﾟｰﾘ汲哀厄因か・・・！

739 ：名無しでGO! ：02/09/11 05:43 ID:K0StpiDX
つーか、ブザー合図だとどうして安全性が向上するのせうか？

740 ：名無しでGO! ：02/09/11 07:01 ID:hXdO1Ce7
車掌が確認してから発車できるから。
パイロット点灯発車だと、人の指が挟まった場合でも
そのまま発車する可能性が高い。

側灯「滅」＝パイロットランプ「点灯」なんだから、
【パターン１：知らせ灯で発車の場合】
挟まる→側灯消えない＝パイロットランプつかない→発車しない
　└ー→側灯消える＝パイロットランプ点灯→発車

【パターン２：ブザー発車の場合】
挟まる→側灯消える＝パイロットランプ点灯→ブザー押す→発車
　└ー→側灯消えない＝パイロットランプつかない→ブザー押さない→発車しない

どっちでもたいして変わらないように感じるのは気のせいか？

>>750
車掌が側面（ドア周り）をきちんと見ず、側灯しか見ていない場合だとそうかも知れない。
しかし現実にはブザー発車導入してるところでは、よっぽどのドキュソでもない限り、
このテの事故起こすことないからな…。

>>751
いつぞやブザー発車で婆さん引きずった都営浅草線の乗務員は逝ってよし！だな。

>>751
ついでにホーム係員の二段合図を導入するとより安全。

>>750
走ルンですなどの電気モーターをドアエンジンに使った車は知らないけど、
多くの車は知らせ灯を点灯させる戸閉めスイッチに遊びを持たせてある。

我社の車はその遊びが知らせ灯10ミリ、側灯が15ミリ程度もある。
つまりバッグのヒモや人間の指が挟まったくらいでは、知らせ灯が点灯してしまうということだ。
バッグや人間が大きく車外にはみ出したままでも、車掌弁を引かないかぎり発車してしまう
知らせ灯のみの方式と、すぐには発車しないブザー合図方式とでは、どちらが安全化は
言うまでも無いでしょう？

下から2行目
>どちらが安全化は

は「どちらが安全か」に訂正。
・・・鬱だ詩嚢

しＲで駅員が側面確認して手旗orカンテラで「支障なし」の合図送るとき、
もう既に列車は動き出している・・・という光景は滑稽である。

しЯで「カンテラ」とは「融雪灯」を意味しますが何か？

カンテラ→合図灯　訂正します

何で本州３社でも束だけ「亀の子」やってんの？

浅草橋で引きずったときの車掌は議員のお声がかりで復職出世・・・。

りんかい線ではブザー合図を行なっているため、12月1日から埼京線の
205系でもりんかい線内に限り、ブザー合図することになりますね。

>>760
その議員をここで晒したいネ！

>>759
置いてけぼり防止のためらしい
そんな対策をする前にやることがあるだろうと小一時間・・・

しかし、首都圏でブザー合図しないで、よく事故が起こりませんね。
その分、余計な機械に金をかけているんだろうけど・・・ｗ

束で車掌をやっている友人と話をしたが、この1年で非常ブレーキを何回操作したかわからないと言っていた。

俺は以前、ラッシュ時2分10秒間隔、10両編成、ブザー合図の路線で車掌をしていたが、
2年間車掌をやって(運がよかったせいもあるが)1度も非常ブレーキを引いたことがない・・・

傘が引っかかっても、直通予備ブレーキを車掌が操作するんでしょ？
ブザー合図をすると、列車が遅延するとか言っているらしいけど、
頻繁に直通予備ブレーキを使用した方が遅延すると思うけどね・・・

>>766
直通予備ブレーキ
ﾊｱ?
ｦﾀは逝ってよし

揚げ足取りｱﾌｫｳﾞｧｶ厨>>767晒しage！

>>767
そんな低脳煽りでスレの流れ変えられるとでも思ったの？(ﾌﾟ

結論いえばブザー面倒だからだろ？
反論してるのは。

継続審議age

法廷で、「車掌は傷害罪。ＪＲは傷害幇助罪。」と罰すれば、ＪＲは次の日から対策すると思われ

酔っぱらいをしつこく注意し、挑発し、肩をおされただけで大騒ぎし、警察に通報する
ＪＲ駅員増えてない？ガキの喫煙を黙認し、えん罪痴漢容疑者を安易に警察に突き出すＪＲ駅員増えてない？
どうも、警察と裏でいい汁吸っているなあ。人身事故処理をダラダラしている連中は消えろ。

>>752.760.762
ばばーが死ぬために手を入れたんだろ
常識が有れば考えつかん行動だしー
それをわからんチミたちヲタは人間としての生活はムリ
社会不適合者
うあぁ！寄るな！きもちわりぃー！あっちいってくれぇ〜〜〜〜

>>774は社会不適合者のマルチポスト厨(ｹﾞﾗ
http://curry.2ch.net/test/read.cgi/train/1032091608/23

>>775
束もなかなかのものだが、英断もあなどれないゾ！
http://curry.2ch.net/test/read.cgi/train/1032091608/l50

あら！そうー！！
でんちゃがちゅきなのー
よかったでちゅねぇー

　　　　　　　　　　 _人
　　　　　　　　ノ⌒　丿
　　　　　＿／　　 ::（
　　　　/　　　　　:::::::＼　　　　　　　／￣￣￣￣￣￣￣￣
　　　 （　　　　　:::::::;;;;;;;）＿　　　＜　　７７５は糞そのものです
　　　　＼＿――￣￣::::::::::＼　　　＼＿＿＿＿＿＿＿＿
　　　 ﾉ￣　　　　　::::::::::::::::::::::）
　　　（　　　　　::::::::::::::;;;;;;;;;;;;人
　　／￣―――――￣￣::::::::＼
　（　　　　　　　　:::::::::::::::::::::::::::::::::）
　　＼＿＿::::::::::::::::::;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;ノ

おーい、真性基地外のID:sPDF1OzOが釣れたゾー！（爆

７７４です。
頑張ります。

>>780
ID:sPDF1OzO必死だな(ﾟ∀ﾟ)ｱﾋｬｱﾋｬｱﾋｬ
http://curry.2ch.net/test/read.cgi/train/1032091608/32

７７５＝７７９＝もちろんヲタ＝きもちわりぃ〜

sPDF1OzOって、なんでこんな夜中にエンジンフル回転なの？
昼間何してるヒトなの？？？

>>781
自分のＩＤをいちいち変えてまで．．．．ごくろうだねぇー
こういうヲタは自分の間違いを指摘されると言い返せなくなるから程度の低い仕返しをしようとするんだよなぁー
別に痛くも痒くもないんだけどねぇー？
とりあえず、ごくろうちゃまぁー。ぼくちゃん！

>>783
そんなの言わなくったって（略

>>783=785
なのに？
多重人格？
それとも．．．．．！！そうか！お年寄りでしたか
自分の書き込みも忘れるなんて．．．
お体にお気を付けて

>>141
近鉄はもっと良いよ
車掌だけじゃなく、運転士も顔を出す。
車掌が車内を回るときは一両一両入る度に一礼し、
「ご乗車有難うございます」
一両終わるたびにまた一礼。
本当に素晴らしい。

これに似た例として、JR九州のつばめレディーが有る。
あれも見ていて気持ちが良い。

京阪も近鉄同様二昔ぐらい前からやってるね。
ほかの在阪私鉄はカーブホームや進行方向前側に階段がある駅限定だけど。

あら？
おいらの出る幕じゃない？
じゃぁ帰ります
おじゃましましたー

>>141
西武も昭和時代は「国鉄」同様知らせ灯発車だったのに、
えらい変わりようだね・・・。

>>788
近鉄はカーブホームだと
車掌が外まで出て確認しますね

>>791
平日朝の10連快急だと運転士がホームに出て笛吹いて尻押しして･･･(^^;)

>>690
亀ｽﾏｿ。

しR倒壊の制服みたいに芋付けするしなかいね(ﾜﾗ

>>787
酉のレチ氏が車内通り抜ける際必ず一礼するのは近鉄の影響？

>>794
大阪から離れた金沢支社でも徹底してるね。

ま　た　千　葉　支　社　か　・　・　・

電車とホームのすき間に男児転落、乗客が救出し無事

１９日午後６時４５分ごろ、千葉市若葉区都賀３丁目のＪＲ都賀駅で、
１１カ月の男児を乗せたベビーカーを押して母親が下り電車（６両編成）
から降りようとした際、男児がベビーカーからずり落ち、電車とホームのすき間に転落した。
ホームにいた人が非常停止ボタンを押し、見ていた男性が電車の連結部分とホームの間から線路に下りて、
男児を救出したという。けがはなかった。
ＪＲ東日本によると、電車とホームのすき間は約１８センチで、ホームの高さは約１２０センチ。
降りる際に、電車とホームの間の段差でベビーカーが傾いたという。
男児にはベビーカーのシートベルトをさせていなかったという。
(22:16)

http://www.asahi.com/national/update/0919/034.html

>>796
これはスレ違いでは...

車掌の居眠りでドア開かず＝乗客１人が線路へ−ＪＲ総武線

２０日午前９時３５分ごろ、東京都葛飾区新小岩のＪＲ新小岩駅で、
三鷹発津田沼行きの総武線下り電車が停車した際ドアが開かなかった。
ＪＲ東日本が調べた結果、同電車の車掌が居眠りしたためで、
急停車した際、乗客１人が線路に降りた。同社で車掌の処分を検討している。
同社によると、同電車はドアを開かず新小岩駅を出発、数１００メートル
進んだ際、乗客が非常用ドアコックを引いたため、運転士が急ブレーキをかけた。
その際、男性乗客１人が線路に降りたが、後続電車の乗務員が保護した。

もしかして、このような事件はブザー合図していれば、大丈夫だったかもしれない。
りんかい線乗り入れ開始の12月1日からブザー合図を導入すべきではないだろうか？

>>798
っていうか、運転士は気付かなかったの？

普通ならｳﾃｼ気付くだろ？

束のウテシは後ろ振り返ることもなく「我関せず」だからな。
（「ウテシは運転に集中すべきだ！」とかいって…）

まったく何回同じ過ちを繰り返せば気が済むのか…

>>800
この電車新小岩停車時に延発がかかっていて
出発指示表示機(?)に夢中になっていたらしく
ｳﾃｼはパイロットランプ等は見ていなかったらしいよ。

>>803
耳が正常であれば、ブザー合図は聞こえるだろうな？ｗ

多分「睡魔に襲われた」レベルでなく「大爆睡」だったんだろうな！

なんで束は座れるの？うらやましい。

車掌の処分が決まりました。
電車の先頭に縛りつけて束管内を走り続ける、市中引き回しの刑に処す。

昨日の夜、JR東海の浜松を19時25分発、普通岐阜行きの前から3両目
（3両と3両を連結して6両で1編成の211系）の海側の外と中をつなぐドアが
開けっ放しで走行してたよ。もうビックリ。しっかり閉めてけよって思ったよ。

↑あっ！ちなみに開いてたドアは乗務員室のドアだよ。

>>809
酷鉄の設計は締りが悪いからねぇ(w

＞＞８０８

しＲ酉の阪和線の8両電車なんて、中間の乗務員室へ入る
ドア（車内からのドアでなく、ホームから入るドア）がよく
開けっ放しになっているぞ。特に１０３、２２１は。
中から鍵をしてなく、さらにきちんとしまっていないのだろう。

>>811
東武伊勢崎線もあいているのを見かける。

昭和50年代のKQ各停は、車掌が乗務員用扉（側面）開けっ放しで走行することもあった。

>>806
後ろ向いて座ってるから、広告取り放題、置換し放題ヨロレイヒ〜♪

>>813
なんで？暑いから？

age

>>815
駅間短くて閉めるのまんどくさかったとか？

age

>>817
(ﾟДﾟ)＜tonge?

関係無いんだけど、ハナッからＪＲを嫌ってる人が多くて仕事がやりづらい限り・・

先程のＭ鉄の踏切衝突ﾀﾞｾｰﾝ事故、ＭのＢ扱いが適切だったかどうか疑問視する声があるようだが、
真相は・・・？
（続報は当該スレへ）

>>821
どうやら、ちゃんと非常ブレーキ掛けてたのは間違いないみたい。

age

AGE

age

保守age

>>820
束の日頃の行いが良くないからだと小一時間…

この会社らしくないな…

社会ニュース - 9月30日(月)0時3分

ドア開かず３人降りられず＝車掌廃止の東京モノレール

２９日午後５時１２分ごろ、「東京モノレール」（東京都港区）の
浜松町発羽田空港行きモノレール（６両編成）が、昭和島駅（大田区）で、
運転士がドアを開けるのを忘れ、乗客３人が降車できなかった。
同社によると、同モノレールは、昭和島駅で停車後、運転士が運転席後ろの
遮光幕を下げることに気を取られ、ドアを開けるのを忘れたという。
当時、乗客は約１５０人。昭和島駅で降りられず、１つ先の整備場駅（大田区）
で降りて昭和島駅まで戻った乗客が駅員に通報した。同社はコスト削減のため、
２８日から車掌を廃止、運転士がドアの開閉作業も行っている。　（時事通信）
[9月30日0時3分更新]

http://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20020929-00000302-jij-soci

>>828
束に交われば駄目になる(w
しかし、束にもこんな時代があったらすぃ

５０年前の車掌マニュアル発見

東京駅構内にあるＪＲ東日本「東京車掌区」の地下倉庫から、約５０年前の「車掌マニュアル」が見つかった。 １８９６（明治２９）年に創設され、
１世紀を超える歴史を持つ車掌区で、１９４９年に庁舎が焼失して資料が失われたため、 当時の職員が指導用に車掌の心得をまとめたものとみられる。
写真はセピア色に変色しているが、「記されている基本動作は今も同じ」と関係者。同車掌区では半世紀の時を超えて、 再び指導用資料として使い始めた。
マニュアルは、縦２６センチ、横３０センチ。１９ページにわたり、みだしなみから出発前の点呼、車内での乗客の接し方、 異常時の対処方法などが記載されている。
当時の職員がモデルになって基本動作をこなす写真が張られ、 すべての写真に手書きで注意書きが添えられている。
最後は、特急「はと」を車掌がホームから見送る写真が飾っている。展望車を備え、「はとガール」と呼ばれる女性が 乗務していた戦後を代表する特急で、
「交代終わってすぐ去らずせめてホームの端までも見送る心構えはぜひ欲しい」 との言葉が添えられている。
同車掌区は「車長監督駐在所」として新橋に設立されたが、東京駅舎の完成とともに１９１７年に移転。 ７３年から現在の同駅丸の内北口に移った。
かつては寝台列車の車掌業務も行っていたが、現在は特急列車は踊り子号、 成田エクスプレスなどを担当。約３００人の車掌が勤務している。【河嶋浩司】

http://www.mainichi.co.jp/news/journal/photojournal/

上ゲ

>>827　まあきっとそういう人も多いんだろうな。
　　　　なんだかわからんけど改札いきなり睨まれたり、単なる清算でも
　　　　「おい！精算しろ」・・もちろんそんな人にも親切に対応してるが
　　　　企業イメージだろうか、きついものがある。おれだって人間ダﾖ

車掌のブザー合図なし・知らせ灯の点灯のみで発車というのは、
道路交通に例えれば、右折信号機のない交差点で青信号だけを見て
直進車や歩行者を確認せずにハンドル切って右折するようなものだよね。

今後、りんかい線内で最強の２０５がブザー合図
するのを見ると、何か笑える・・・

今日、中央線で人身事故があったらしい。
乗った中央特快の若い兄ちゃん車掌は、
遅れていたけどテキパキとしたドアの開閉、
指示、声だして確実に確認、そして遅れの原因など丁寧に説明。
しっかりやってたけど〜。

でも、つかの間だけど、携帯電話でメール（と思う）を
やってたのはいただけなかった。

>>833
301・103-1200・203は英断線内でブザー使ってるぞなもし…！

>>832
後ろも亀の子だしね。理由も根本的にはブザーしないから
ああいう扱いでＯＫなんだろうし。本当に大丈夫か？

>>836
ブザー使えば「亀の子」しなくても、置き去り・転落の危険性なくなるのにネ・・・

　　　　 ∧
　　　　　　　　／ /
　　　　　　.／　/ i
　　　　　　|　( ﾟДﾟ)
　　　　　　|（ﾉi　　|）
　　　　　　|　 i　　i
　　　　　　＼_ヽ＿,ゝ
　　　　　　　 U" U

下から３番目まで低下していたぞ！

age

駅横領事件スレのログ保存してるヒト、いる？

age

>>837
ある意味車掌の存在意義ないね。

【規範】鉄ｦﾀには一切モラルがない【無法】

業務連絡。至急IDチェックおながいします（ｗ

>>844
高卒必死だな(p

age

sage

age

交代運転士はどこ？　ＪＲ中央線、１３分の遅れ

１２日午後１時ごろ、東京都中野区のＪＲ中央線中野駅で、
西船橋発三鷹行き下り各駅停車の交代運転士の到着が遅れ、
出発が１３分間遅れた。後続の電車２本も遅れ、約６００人に影響した。
ＪＲ東日本によると、運転士が乗務時間を勘違いしたらしい。
飲酒などはしていなかったとしている。
電車は営団地下鉄東西線からＪＲ中央線への直通運転。
通常、中野駅で営団の運転士からＪＲの運転士に交代する。 (17:57)

http://www.asahi.com/national/update/1012/017.html

社会全体のモラルが低下しています。

＞＞１
ロン毛で、ピアスつけて乗務してますが何か

>>852
俺もピアスつけてる駅員だよ

別にいいんじゃないかなー茶髪でもロン毛でも
不祥事を起こすやつよりは・・・

茶髪でロン毛だけどお客さまから苦情もらったこと
ないよ
文句いうのは助役とかだけ

>>855
文句言ってるのは、茶髪の奴に文句言えない鉄ヲタだけだろ。
ネットでネチネチと言ってるだけ。
というか、気色悪い髪形をしている多数の鉄ヲタより、キマってる茶髪の方がよっぽどいいと
思うんだがなあ。

茶髪やロン毛で不祥事起こしてる香具師の場合は・・・？！

>>852>>853
いいなー
ピアスしてたら注意されちゃった・・・・・・

「そういうかっこをするなら、そうゆうのが許される職業になればよかった
んじゃない」と主席助役に・・・

結構いるんだね、茶髪とかピアスしてる人。
うちの職場は俺だけ茶＆ロングだから浮いちゃって浮いちゃって
会社じゃそうだけど、外に出れば同期の奴なんかより若くみられるから別にいいけど。

さすがに、タトゥー入ってる車掌って俺だけなんかな？

age

age

>>861
ﾃｨﾑﾎﾟにか？（ｗ

>>864
真珠の？（藁

ベビーカー挟まれＪＲ発車　１０メートル走行、けがなし
１６日午後３時１５分ごろ、東京都千代田区外神田１丁目のＪＲ秋葉原駅のホームで、
山手線内回りの電車（１１両編成）が扉にベビーカーを挟んだまま発車した。
車掌が気づき、電車はベビーカーを約１０メートルひきずったまま走って緊急停車した。
ベビーカーに乗っていた１歳くらいの女児にけがはなかったという。
ＪＲ東日本によると、女児の母親が前から４両目のドアからベビーカーを押して
電車に乗り込もうとしたところ、右前輪付近が挟まれた。母親はホームに残され、
電車は女児を乗せたベビーカーを扉にはさんだ状態で発車した。
電車はドアが閉まると、運転席の「パイロットランプ」が点灯する仕組みだが、
扉に挟まったものが２センチ以下だと反応しない場合もあるという。
運転士は点灯を確認後に、発車したとみられる。
ホームは緩いカーブになっており、車掌の位置からベビーカーはほとんど見えない。
車掌はホームの客の騒ぎに気付くなどして停車させたとみられる。
ベビーカーをめぐっては、９月４日にもＪＲ東京駅で前輪を挟んだまま電車が発車し、
２歳の男児が軽いけがをする事故が起きている。
ＪＲ東日本は９月４日の事故以降、各地区の職場で、ドア開閉の際にベビーカーなどに、
より一層注意するよう講習会を開くなどしている。
同社は「さらに運転士、車掌の指導を徹底させたい」と話している。 (22:54)
http://www.asahi.com/national/update/1016/029.html

ＪＮＲの末期の方が今よりひどかったと思うが

>>867
最後の１〜２年のほうが今よりマシ!（いわゆる「選別」の時代…）

>>866
国土交通省はしＲ束日本に対し、鉄道事業法２３条に基づく
業務改善命令を発出しる！！

その日、中央線は例によって遅延していた。
２３時０６分に西国分寺駅に到着する筈の中央線上り電車も
所定より３分遅れ。
２３時０９分は武蔵野線・新習志野行最終の出発時刻。
立川方面→南越谷以遠の客にとっては「せとぎわ」の時間。
２番ホームから４番ホームへ駆け上がる乗換客が続々。
ところが、そんな乗換客に眼もくれず、４番ホームで「乗車終了」
の青いランプを掲げ、車掌にドア閉めを嗾けるＤＱＮなヤシ
が存在した・・・・３年前、西国分寺にいた萩原、あんただよ。

本業そっちのけで組合活動に精を出すＤＱＮ鉄道員の
すくつをハケーン！
hobby.2ch.net/test/read.cgi/train/1032879711/l50

スマソ。リンク間違えた。
http://hobby.2ch.net/test/read.cgi/train/1032879711/l50

>>866
いいかげんにＪＲも車掌から運転士への「発車してよし」の合図のブザー設置せえや！
ＪＲ四国を見習え！

>>873
Ｑ、ｺﾋもやってるよ。

age

駆け込みや、ホームの地形等が問題視されるだけで
なんでニュースではブザー合図の重要性について触れようとしないのか？
東京でブザーしている会社ってそんなにないの？

>>876
しＲ だけです。

茶髪も見慣れてくると「アウトローの茶髪」と「ファッションの茶髪」
の区別が付くようになる。予備校街に暫く通うと、カツアゲのカモと
オオカミの違いはすぐ分かるようになるさ。
　茶髪一般に噛みつくヤシは、ど田舎センスなんだろうな。

>>878
鉄道員の茶髪はもちろん狼のほうですネ?!

一応定職というべき鉄道員より、定職を持たないで平日の昼間から
カメラもってうろついてる鉄ヲタのほうが、よほどモラルがないと思う。

>>877
「JRだけがしてない」でしょ。言葉は正確に

>>881
あの東武でさえやってるのにｗ

そうか…束武ってＤＱＮなのかぁ〜。
時々しか利用しないので、運が良いのか、
おいらが利用するときは、ｶﾅｰﾘ愛想が良い。

>>883
東武がブザー合図発車を始めたのは99年度からです。
大手私鉄で一番、遅かったんじゃないかな？

>>881
初歩的な２ちゃん用語知らない初心厨晒しage!
>>884
そのとおりです。ブービーは京王、そして西武、南海の順。

>>885
お前はアホか？
晒しageる前によく読め。
>>881は、>>876で「している会社は？」と聞かれて>>877が「しRだけ」ってレスしたから叩いてるんだろ？
>>877はしRだけがブザー発車してるって誤解を与えかねないからな…。

ま、>>881が「しR」を知らない可能性も否定はできないが。

どうやら>>885ことID:2yB6ExC3は晒しageが大好きなようなので、こっちも晒しageときますね(w

http://hobby.2ch.net/test/read.cgi/train/1030962756/73

>>886

>>881だが、フォローありがとうございます。
私の指摘点はおっしゃる通りです（叩いたつもりはないですが）

もちろん「しＲ」の意味を知らないわけではありませんが、
自分は必ず「ＪＲ」と書いていますから、>>885が突っ込んだん
でしょうねぇ・・・

>>886＝887？

>>888

>>886=887ですが…。
いえいえ、どういたしまして。

あの人、どうやら真性のアホみたいでね、鯖移転も分からんのですよ。
最近晒しageを覚えたみたいでね、せっせと晒しageしてるんですよ。

自分の無知を晒してることに指摘されるまで気づかないんですからねぇ…。
もうどうにもならんのですわ…。

で、漏れのレスにもどうやら語弊があったようで、そこは申し訳ないです。

>>889

>>890で書いたとおりです。
正解でし。

あまりに理不尽な晒しageをやられたんで、ちょっと仕返しを…(w

鉄道員よりID:09nzE1aAのほうが・・・

茶髪だったけどさらに金髪に近くまでやっちゃった

ＪＲ倒壊の長岡は懲戒免職、助役も重い処分を受けたが、
関東の某自動車会社の北村は、客に暴言、ドラネコ運転を
やっていた。
　国電区間で２０−４０ｍもオーバラン：
これは怪しい。点呼の時助役は体調、心理状態も把握の上
工事状況、徐行区間、運転上の注意を伝えなければならないが
バスの場合はどうした？

>>894
ナゴヤってそういう土地柄なのかね・・・
国鉄時代にも酩酊機関士が寝台特急「紀伊」にDLｸﾗｯｼｭさせてたようだし･･･。

名古屋駅クラッシュ
　　ＤＤ５１を運転していたのが出口
　　酩酊運転、変速５ｋｍ以下で連結のところを
　　噴かしたからたまらない　がちゃん！
　出口は懲戒免職にはならず、大分で貨物の入れ換え
　主任を務めたらしい

西明石のブルトレクラッシュ後の話もキボン！
当時出口君とＤＱＮの双璧扱いだった

国鉄はＤＱＮ私大卒の職員の採用を止めて地方でもいいから堅実な国立大卒を採用すべき。

>>898
公立大は？

つーか国鉄って今でも採用してるんかい？(w

同志会

ヲタの鉄道員
会話は鉄ばかり
ヲタでない鉄道員
会話はパチンコ・ギャンブルばかり
熱烈的組合員
会話は会社への愚痴ばかり

東戸塚sage

age

>>901
あー、それ言える。
なんか世界が狭いﾔｼ多いやねぇ。

>>904
外人に病気移された香具師ならいましたが？

>>901
厨段部分、ハズ・タクシー業界と相通じるモノがあるな・・・

>>898
高卒はどうするのよ？！

　事故ったもとウテシ　有罪判決

>908
本質理解していないｱﾌｫは引っ込め

>>909

　　 ∧＿∧　　／￣￣￣￣￣
　　（　´∀｀）＜　オマエモナー
　　（　　　　） 　＼＿＿＿＿＿
　　｜ ｜　|
　　（_＿）＿）

>>908-909
有罪は当然だろう。ATSが整備されてれば事故が防げたことは確かだが、
だからといって基本動作を何もしなかった運転士が免責されるわけじゃない。

運転士が基本動作を守った上でのバックアップがATSなんだから。

束の車両を、乗務員扉が閉まった状態では戸閉操作ができないように改良したい・・・。

　　☆ ﾁﾝ
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　
　　　 　 　 ☆　ﾁﾝ　　〃　 ∧＿∧ 　 ／￣￣￣￣￣￣￣
　 　 　 　 　　ヽ　＿＿_＼（＼・∀・）＜　 まだ亀の子やめないの〜？！
　　 　 　 　 　 　 ＼＿／⊂　⊂＿)＿ ＼＿＿＿＿＿＿＿
　　 　 　 　 　 ／￣￣￣￣￣￣￣／|
　　　　　　　　| ￣ ￣￣￣￣￣￣:|　:|
　　　　　　　　|　　　　　　　　　　　.|／

こんなのみつけた…
http://curry.2ch.net/train/kako/1012/10123/1012357762.html

|
|ё`）
|⊂）
|人|

>>913
だって、降りたらおいらが怪我しちゃうも〜ん。

>>912
あれで発車チャイム装置がホームになかったら車掌駅で一歩も降りなさそう。

　明白ではありません（出典が明らかでありません）
　　謹慎処分後、鉄道に復帰することなく
　JR関連ホテルマン（警備、案内）になったらしい
　
　

　　☆ ﾁﾝ
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　
　　　 　 　 ☆　ﾁﾝ　　〃　 ∧＿∧ 　 ／￣￣￣￣￣￣￣
　 　 　 　 　　ヽ　＿＿_＼（＼・∀・）＜　 まだブザー使わないの〜？！
　　 　 　 　 　 　 ＼＿／⊂　⊂＿)＿ ＼＿＿＿＿＿＿＿
　　 　 　 　 　 ／￣￣￣￣￣￣￣／|
　　　　　　　　| ￣ ￣￣￣￣￣￣:|　:|
　　　　　　　　|　　　　　　　　　　　.|／

>>915
ﾌﾟｯ!（顔文字省略

このまま次スレ突入か？！

ＪＲ山陽線：走行中に激しい揺れ４５分　乗客２人がけが
広島県内のＪＲ山陽線で２７日夕、普通電車（４両編成）の車体が走行中に激しく前後に揺れる
ノッキングを起こし、腰などを打った乗客２人が１週間のけがをしていたことが２８日、分かった。
電車はノッキング状態のまま約４５分間も走行し、約２００人の乗客からは悲鳴が上がったという。
ＪＲ西日本広島支社によると、運転台にあるアクセルの役目をするノッチにつながった制御線の
接触不良で通電が断続的に途切れたらしいが、「現場から報告がなかった」として事故を把握していなかった。
同支社によると、２７日午後４時１１分岩国発白市行き普通電車が広島県大竹市内の玖波駅を出発した
午後４時２２分ごろから車体が前後に揺れ始めた。しかし、電車はそのまま走行。
定刻より９分遅れの午後５時８分に広島駅に到着、運転を打ち切った。
残っていた乗客は別の電車に乗り換えた。
腰を打って病院で手当てを受けた男性客によると、ノッキング状態で走行中、
車掌が「揺れるので、しっかりつかまっていて下さい」と車内放送したという。　【新土居仁昌】
高田清幸・ＪＲ西日本広島支社広報室長の話　乗客の皆様に大変ご迷惑をおかけした。
安全運転第一に万全を期したい。［毎日新聞１０月２８日］ ( 2002-10-28-22:04 )

http://www.mainichi.co.jp/news/flash/shakai/20021029k0000m040105000c.html

えげつな〜。

「現場からの報告がない...」って、しかし・・・

　

近鉄駅員ネクタイぐらいしろ。

>>925
こんなに涼しくなっても、例の「チンピラ」ファッションやってるの？！

コイツら、本業なんなんだよ？！

ＪＲ東労組：組合員を無理に退職させた同労組員を逮捕

警視庁公安部は１日、東日本旅客鉄道労働組合（ＪＲ東労組）に所属するＪＲ東日本の社員が、
組合の指示に従わなかったため無理やり組合や会社を辞めさせたとして、埼玉県戸田市上戸田４、
過激派「革マル派」幹部で同労組幹部の梁次邦夫（５３）と、さいたま市山崎１、同組合員、
山田知（２９）ら５容疑者を強要容疑で逮捕。
東京都渋谷区のＪＲ東労組の本部など都内と埼玉県内の３０カ所を同容疑で捜索したと発表した。

同部によると、梁次容疑者らは同労組に所属していた運転士が、他労組の組合員に加入を呼びかける
はがきを出すのを拒否したことなどから、昨年１月から６月まで度々、運転士を取り囲み
「組合を辞めろ」などと怒鳴りつけ、義務なく組合や会社を辞めさせたとされる。

［毎日新聞１１月１日］ ( 2002-11-01-12:34 )

http://www.mainichi.co.jp/news/flash/shakai/20021101k0000e040069000c.html

>>928
会社員である前に組合員なのです。

　／￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣
　|　そろそろ新スレの準備だナ〜
　＼＿　 ＿＿＿＿＿＿＿＿＿
　　　　∨　　　　＿＿＿
　　 ∧＿∧　　|｜＼　　 ＼ ￣| ￣｜
　　（　´∀｀）　 |｜　｜￣￣｜｜： ｜
　┌（　　つ／￣|｜／　￣￣/ ｜＝｜
　｜　ヽ　|二二二」二二二二二二二二」
　　￣］|_＿）　　|　|　　　　　　　 |　|
　　／￣＼　 ／　 |　　　　　　／　 |
　 ◎　　◎ ［＿＿」　　　　　［＿＿」

>>928
ﾔﾊﾟｰﾘ「妖怪」巣食っていたのネ･･･((((((((;ﾟдﾟ))))))))

..

スレ勃てｼﾊﾟｰｲ・・・(´�ω�｀)

>>933
スレ勃て依頼してみたら？

>>934
今でも「スレ勃て依頼所」スレってあるの？

今、このスレが最高に面白い・・・
http://hobby.2ch.net/test/read.cgi/train/1036216558/l50

ほい！
http://hobby.2ch.net/test/read.cgi/train/1036592641/l50

(´-｀)．oＯ（早く埋立しろよ…

>>938
では御要望にお応えして…

　今からこのスレは1000取り合戦の戦場と化します

　 　 　 ＼∧＿ﾍ　　　　　／￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣
　,,､,､,,,　/ ＼〇ノゝ∩ ＜　1000取り合戦、いくぞｺﾞﾙｧ！！　　　　　　　,,､,､,,,
　　　　/三√ ﾟДﾟ)　/　　 ＼＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿　　,,､,､,,,
　　 　　/三/| ﾟＵﾟ|＼　　　　　　,,､,､,,,　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　,,､,､,,,
　,,､,､,,,　Ｕ （:::::::::::）　　,,､,､,,,　　　　　　　　　＼オーーーーーーーッ！！／
　　 　 　//三/|三|＼　　　　　∧＿∧∧＿∧ ∧＿∧∧＿∧∧＿∧∧＿∧
　　　　　　∪　 ∪　　　　　　 （　　　　）　　　 （　　　　 ）　　　（　　　　）　　　 ）
　,,､,､,,,　　　　　　　,,､,､,,,　　∧＿∧∧＿∧∧＿∧ ∧＿∧∧＿∧∧＿∧∧＿∧
　　　　　　,,､,､,,,　　　　　　 （　　　　）　　　 （　　　　）　　　 （　　　　）　　　 （　　　　）

940ぐらい？

941

942!

９４３

age

945でしょう？

946

九四七！

◎◎◎◎◎◎◎◎◎◎◎◎◎◎◎◎◎◎◎◎◎◎◎◎◎◎◎◎◎◎◎◎◎◎◎◎◎◎◎◎◎◎
◎◎◎◎●◎◎◎◎◎◎◎◎◎◎◎◎◎◎◎◎◎●●●●●●●◎◎◎◎●◎◎◎◎◎◎◎◎
◎◎◎◎●●●●●●◎●◎◎◎◎◎◎◎●◎◎◎◎◎◎◎◎●◎◎◎◎●◎◎◎◎◎◎◎◎
◎◎◎●◎◎◎◎◎●◎◎●◎◎◎◎◎◎●◎◎◎◎◎◎◎◎●◎◎◎◎●◎◎◎◎◎◎◎◎
◎◎●◎◎◎◎◎◎●◎◎◎●◎◎◎◎◎●◎◎◎◎◎◎◎●◎◎◎◎◎●◎◎◎◎◎◎◎◎
◎●◎◎◎◎◎◎●◎◎◎◎◎◎◎◎◎◎●◎◎◎◎◎◎◎●◎◎◎◎◎●◎◎◎◎◎◎●◎
◎◎◎◎◎◎◎◎●◎◎◎◎◎◎◎◎◎●◎◎◎◎◎◎◎●◎◎◎◎◎◎●◎◎◎◎◎◎●◎
◎◎◎◎◎◎◎●◎◎◎◎◎◎◎◎◎◎●◎◎◎◎◎◎●◎●◎◎◎◎◎●◎◎◎◎◎●◎◎
◎◎◎◎◎◎●◎◎◎◎◎◎◎◎◎◎●◎◎◎◎◎◎●◎◎◎●◎◎◎◎●◎◎◎◎●◎◎◎
◎◎◎◎●●◎◎◎◎◎◎◎◎◎●●◎◎◎◎◎◎●◎◎◎◎◎●◎◎◎●◎◎●●◎◎◎◎
◎◎●●◎◎◎◎◎◎◎◎◎●●◎◎◎◎◎◎●●◎◎◎◎◎◎◎●◎◎●●●◎◎◎◎◎◎
◎◎◎◎◎◎◎◎◎◎◎◎◎◎◎◎◎◎◎◎◎◎◎◎◎◎◎◎◎◎◎◎◎◎◎◎◎◎◎◎◎◎　　　　　　

　事故多発じゃん
　

950