1・1・5で逝くぞゴルァ!!岡山支社&私鉄スレ〓G04〓

　　　 　　　 ＿＿＿__
　　　　 　　/＿ ∞＿ヽ　　　マリソライナーに新車導入まで1年を切ったかもしれないところで
　　　　 　　|┏━━┓|　　　岡山支社＆私鉄（３セクを含めて）をマターリ語ろう！
　　　　 　　|┗━━┛|　　　　　
　　　　 　　|========|　　　　　　　　「この電車に乗ればいかなるものか？
　　　　　　　_}ー‐‐‐'〉､＿　　　　　　　　危ぶむ無かれ、危ぶめどトイレあり(ｸﾓﾊ115)
　　　　 _,.-'<　ヽ､　 /　ゝ　｀`‐､　　　　　　迷わず乗れよ、乗れば我慢は要らん！
　　　／　　　￣￣ Y' ￣　　　 (ニ)＝ヽ　　　クモハァァァァ〜
_＿__|＿＿＿＿＿_|＿＿＿＿＿_|＿ll＿　　　　　いっち　いっち　よんっ　ダアァァァァァァァ！」
　　　＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿
　　　　/￣ 　/＼　─　┼┐　　　　　　前スレ
　　　　＼Ｔ /　　＼＿/└─ ￣　　　　http://curry.2ch.net/test/read.cgi/train/1014300100/
　　　￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣

【前々スレ】 1・2・3で逝くぞｺﾞﾙァ!　岡山支社＆私鉄スレ
http://curry.2ch.net/train/kako/1006/10062/1006254912.html

【関連リソク】18キッパー大集合！岡山−姫路間を語るスレ 2nd
http://curry.2ch.net/test/read.cgi/train/1016872284/l50

【関連リソク】＠JR西日本・マリンライナー＠
http://cocoa.2ch.net/test/read.cgi/rail/1019219991/l50

【お隣りリソク】 ■やくも子たんハァハァJR米子支社スレ■
http://curry.2ch.net/test/read.cgi/train/1020771130/l50

【お隣りリソク】嘘タイプ酉曰夲廣嶋死者スレ C-10
http://curry.2ch.net/test/read.cgi/train/1020051447/l50

〜お願い〜
　荒らし、煽りは完全放置or削除依頼。

　　　　　＼＼　G編成ワッショイ！！　　　　　　　／／
　　　　　　　　＼＼　G編成ワッショイ！！　　　　／／
　+　　　　　　　　　＼＼　G編成ワッショイ！！　／／
　　　　　 ＿＿＿__　　+　. ＿＿＿__　　　　 ＿＿＿_+
　　　　　/＿ ∞＿ヽ　　　/＿ ∞＿ヽ　　　/＿ ∞＿ヽ
　+.　　　|┏━━┓|　　　|┏━━┓|　.+　|┏━━┓|+
　　　　　|┗━━┛|+.　　|┗━━┛|　　　|┗━━┛|
　　　　　|========|　　　|========|　　　|========|
+　　..（(　（つ　　　ノ　　　　（つ　　丿　　　（つ　　つ　)）　　+
　　..　　 ヽ　 （　ノ　　+　　　（　ヽノ　　　　　）　）　）
　+　　　　（＿）し'　　　　　　し（＿）　　　　（＿）＿）

消えゆくJR西日本へのさよなら運動

前スレにも書いたが、なぜ〓G04〓なのか・・・

明日下関へEF65123が旅立つということで一曲

さらば〜岡山〜旅立〜つｶﾏは〜ｲｰｴﾌ〜ﾛｸｺﾞの〜ヒ〜フ〜ミ〜〜
本州の果ての〜下関〜へ　運命かかえ今〜旅〜立〜つ〜〜
二度と〜ここへは〜帰って〜来ないと〜
見送る〜ヲタ〜に〜鬱に〜なり〜な〜がら〜〜
もう二度と牽かぬ〜岡サロ達を〜は〜る〜ば〜るの〜ぞ〜む〜
オレンジカ〜マ〜　ヒ〜フ〜ミ〜〜♪

ｿﾝｸﾞｿﾝｸﾞｿﾝｸﾞ掲載キボンヌ

岡山支社は廃業します。
ﾜｿﾏｿ117系爆走115キロ運転のｻｿﾗｲﾅｰをご利用ください。

西日本旅客鉄道株式会社　岡山支社

　なんと忍び錠が売ってるホームページ発見！
　http://www.h2.dion.ne.jp/~ta-tsu/
　ここ！

ヒフミがEF64-9と連結で岡山機関区留置中age

>>6
岡山支社を廃業したらサンライナーも消滅すると思うけど…。

>>9
これどうよ？

岡山支社は廃業します。
岡山電車区電車センターが誇る世界最強の「G編成」にぜひ一度ご乗車下さい。

西日本旅客鉄道株式会社　岡山支社

新型マリソライナーは223系をモロ2階建てにしたようなデザインだから一瞬
おんぷちゃんねるのウソ電かと思たーYO!!

岡区の115系G編成と、福知山区の113-3800どっちが鬱だろうか?
これを書いているオレが鬱だ.......し脳

吉備エクスプレス料金表
http://www.nishinihonjrbus.co.jp/bus/kibi_price.html

往復\5610、ちょっと高いな
往復4500円以下ならいいんだけど。

>>12
そりゃあ岡山電車区の１０５系が一番の鬱の種。
Ｇ編成は岡山のヒーロー（偽

>>14
あの黄色い105系と広島の４扉の105系を交換しませんか？

>>15
103系なら可

黄色105＜＞瀬戸内103

>>16
だったら岡山のと車番の近いB-11とB-12をあげます。
あと、福塩線用にD編成を全て。

>>16
広厨は放置すべし！

ヒロ虫専用スレきぼんぬ

>13
回数券で２５００円

>>1
>「この電車に乗ればいかなるものか？
>危ぶむ無かれ、危ぶめどトイレ・・・
>迷わず乗れよ、乗れば我慢・・・。
やっぱ､このスレの名文句っすね（Ｗ

今年はもう見頃が終わった　和気町の藤公園…。
ブルトレ瀬戸最後の年､藤見方々和気に出かけたが…。
あまりd(･∇･)イイ！アングルがなく、藤の撮影ばかりに感けていた漏れ…。

おおっ！岡山死者スレが変わってる！
ところでなんでキハ１２０は吉備線に入んないんだ？
３０分ぐらいならトイレなしでもいいと思うんだけど
というか、井原線と吉備線の直通キボーン

折り返しをなくして効率ageるために津山線から吉備線にスルー…はやらんかな

岡山駅も新幹線ホームが西側にあったら良かったのにな。
他の駅同様、裏口に新幹線、表口に駅ビル。

>>25
崩壊院からの直通は今でもあったような

>>24
吉備線にキハ120入れたら「なんでじゃゴルァ!」とドキュソ僧邪市から
クレームが出る。それに備前御門駅は放置プレイ状態。
備前御門駅近くのジョシコーにハァハァハァ。

西口改修工事のため16・17番線は3年以内にあぼーんになります
替わりは不明

東京・名古屋へは東海道新幹線が便利です
新大阪からご乗車ください

age

Ｋ編成をニュータイプにしないのかな？

>>32
A01みたいに嘘タイプにならいたします。

JR西日本　岡山支社

http://curry.2ch.net/test/read.cgi/train/1020879186/-100
このスレの21番目…。
あのときは､あっという間に80系置換え…。
その期間､1年もなかったような？？？

岡山駅のホームをちょっと庭瀬方向に進んだところに
橋げたみたいなものが見えるのだが、あれは一体何?

このスレは信板の方が良かったんじゃないの？

>35
岡山外環状道路です。

age

このスレも嘘タイプに改造

223系の転換シートは人間工学を研究し尽くして作られているから
快適性は群を抜いているよ。特に背もたれ部分部分のなめらかな
カーブによるホールド性は秀逸だろう。223系の快適性は
もはや近郊型というレベルを超越している。特急型に近い、
というか特急型の大部分を凌駕しているといった方が正解だろう。
E231系のボックスシート部分より明らかに上と断言できる。
他の在来線特急の大多数は、223系の快適性の前には大きく見劣り
してしまう。座席車で223系に勝っているのは、100、300、500系、
700系、281系、683系など近年の西日本の新幹線・特急車
くらいだろう。しかしこれらの車両は他社で言えば新幹線の
グリーン車はおろか、国際線のファーストクラスをも遙かに
凌駕する、圧倒的な快適性を誇る珠玉の車両群であるから、
これと比較するのは少し酷だ。しかし、それ以外の車両と
比べれば、223系の転換シートは、リクライニングできない点を
のぞけば、首都圏の113系や211系のグリーン車と同等の快適性を
備えていることに誰も異論はないだろう。

>>40
コピペﾊｹｰｿ

>>24
それって棘鉄側は散々酉に要望だしていたような気がするけど。
岡山に直通すればそれなりに乗客増えるだろうにな。

>>28
備前帝近くのｼﾞｮｼｺｰって・・・。
悪いこと言わんからやめとき。

>>40
700系のあの詰め込み式の座席が快適といえますか？
個室もなく、ただひたすらに儲けしか考えてないぢゃないですか？
昔のグランドひかりやウエストひかりの方がましだyo!

age

岡山〜茶屋町をさっさと複線化しる!
畑ばっかりだからまだなんとかなるぞ。

　　　　　　　　　　　　　 ﾉ　　　　　　　　　　　　　　　　　　
　　　　　　　　　　　　丿ノ
　┌---------------┐　　　　　　　　　　　　　　　　
　 l 　　　　　　　　　　　　l
　 l　　しЯ酉曰本　　　 l　　　　　〜ζ　　　　（⌒＼ノ⌒ヽ　　
　 l　　　　　　　　　　　　 l　　　　　　　　　　（⌒
　 l　　　　　　　　　　　　 l　　　　　　　　　　 （ /'^￣ヽ.
　 l　　　　　　　　　　　　 l　　　 　　　　　　　／　　　　　＼
　 l　　　　　　　　　　　　 l　 　 ＼　　　　　 .ﾉ ／　　　　　　
　 l　　　　　　　　　　　　 l　 ＼　＼　　　　ﾉ（・）　　　　　
　 l　　　　　　　　　 ○　 l　　　　　　　　 / 　　
　 l　　　　　　　　　　‖　l　　　　　　　　ﾉ　　　 （::::::::）　
　 l　　　　　　　　　　　　 l　　　　　　　　|＿＿＿　　　　　　　　／￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣
　 l　　　　　　　　　　　　 l　　　　　　　〔ｰーーー-⊃　　　　＜　　新車じゃないと乗らないよ
　 l　　　　　　　　　　　 　l　　　　　　　 ﾉ￣￣￣　″　　　　　　＼＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿
　 l_＿＿＿＿＿＿＿＿│　　　　　　 （　　　　　　　　

>>45
複線化どころか、ようやく大元周辺の高架化が終わったばかりですが何か？
妹尾あたりはかなり開発が進んできてますが何か？

丁度１０年前､サソライナーに117系が投入され､TVCMで「新型電車｣として売り出して
いた頃の話しじゃが・…。
「編成番号の＝Ｅ＝ってのは、俺のイニシャルじゃ！！」と某代議士が吠えていたような？？
あいつの力で117系が岡山に来たとは思えんが？？？
そういえば、その当時､あいつの親戚が岡山から福山へ通勤してたっけ？？

江田五月age

てことは、Ｅ田皐月さんに県恥路になってもらってたら、
今ごろは、２２１系は岡山に来てたのだろうかな？

岡山電車区電車センターage

>>50 あいつにそこまでの力はないと思われ…。仮に知事になっていたとしても・・。
もし､知事だったらどうなっていたか？？　
各公共事業の失敗の後片付けでＪＲの221系どころではなかったかもよ？？
ただ､赤穂線は西大寺くらいまでは便利になっていたと思われ(噂では大多羅付近にお住まいとか)？
というか、自分のために「路面電車の活性化と近代化｣という錦の御旗を振り回して、
岡電を東山から円山付近まで地下〜専用路盤で延長していたかも知れない…。
もし､それが実現していれば？？　ＭＯＭＯとて数年早く導入されていたでしょう。
と妄想してみる漏れ…。

ＥＦ６５１２３の後釜はどうなるの？
下関のＰＦをオレンジに塗ってもってくるのかな？

ttp://jp.y42.briefcase.yahoo.co.jp/bc/yanahara1999
ちょっとあげてみた…。拙作スマソ…。

岡電3009号、栃木県へ里帰り。
長船サービスエリアにて休憩中

>>55
http://www.sanyo.oni.co.jp/news/06.html

>>54
最近、逝ってないけど、片鉄車両は元気にしてるかい。
錆びとか出てないだろうな。頼むでスマソ。

A01と入れ替えになんか五等総合車両所に嘘タイプ改造入場した？

ロクゴのヒフミちゃんには逝ってほしくなかったな。
そんなに酷使されてるようにもなかったけど、天寿かな？
それじゃあ今度はＥＦ６５ＰＦの１２３４じゃないとね。（そんな車番ない？）
なんだか、遊サロもアボーンして、２〜３年後に大量に余る２１３系で嘘ジョイトレ
造る気がするンですけど。

>>59
おそらくゆめじ以外のサロは客車改造されそうですね。廃車は勿体無いから。
で、あまったクモハ＋サハ＋クハはそのままD編成の運用に、クモハ＋サハは先頭改造してクモハ＋クハにして１０５の運用に。
排出された１０５は広島に。広島の１０５系の103改造車は天国に・・・。

>>37
在来線の上を通り、新幹線の下を通ってビブレ横の
交差点に抜けるようになるの？

ttp://www.eda-jp.com/
何年こんなこと言っとんじゃろ？？　この親父…。
さっさと姫路-岡山便利にして221系持って来い､ゴルァ！！

>>62
２２１系より２２５系を開発、導入のほうが・・・。

>>62-63
半年ほどすれば223系の亜種がやってきます
本線ではまず使われないだろうが
網干へ点検回送ならあると思う

>>63　編成記号は「S」にでもするのかな？？（W
そして､自慢するのかな？？　「この編成記号Sは漏れのイニシャルだ」と（W

そう言えば､ン年前の今頃…。
上司に「皐月さんの旗揚げパーティー行こう！！」なんて誘われまくっていた漏れ。

>>65
すみませんが、123系がすでに「S編成」を名乗っているのでS編成は難しいかと思います。
つぎはJ編成くらいを名乗るのではないですかね。

>48
では急行津山号はＨ沼先生のおかげ？

>>66　サンクス…。ということは､あの親父は図に乗ってJR利用者を舐めてる？？
氏のHPでざっと読んだ自叙伝…。奥方のイニシャルが「K」…。
おぉ！！　3500番代組み込み編成じゃ！！
ついでに､そのHPで親父のご子息のイニシャルを確認…。
「H」｢T」「M」だが、さぁ、次は何になるかな？？　JRにもう圧力はおかけ？？

>>67　噂ではそうらしい…。　そのほか､県議も動いたそうな？？

「H編成」・・・103系４両編成。（マスカット色）
「T編成」・・・いまのところなし。
「M編成」・・・いまのところなし。

>69
それで姫新　因美線があの状況ではねえ
よく分かんない。

まあ
そのおかげでキロハ２８が２両も生き残ってくれているから　ありがたい

>>70　HPで確認…。長男某のイニシャルは使われてるっと・・・。
皐月君の長男某はもう岡山で事前活動しているのか？？
情報激しくきぼんぬ！！

>>71　津山に行くのにグリーン車がないとおえんちゃ！！
と、岡山県を又にかけて飛び回る代議士諸君が残すように言ったんじゃろ？
「ことぶき」のボックスじゃ話にならんし､浴槽みたいなキハでは全く…。
やっぱ、優等列車のGから降りる快感が忘れられんのだろ…。

>73
・・・・おえん
なつかしい言葉だ（ｗ

ええけえ、はよう岡山茶屋町を複線にせえっゆんじゃ。
ほんま、あんごうじゃのう。

>>75
>>47を参照。しかしいつの間にかおきゃーま弁のｽﾚになっとるな。
ぼっこうきょーてえぞな。

>>75 そーゆーものこそ、皐月くんのびーびーえすにカキコばーして、お願いするっちゃ！！
事務所へちんじょーってなこともできるでぇ！！（W

岡山支社はあんごうじゃのう〜
はようオンボロ103系を日根野か奈良に飛ばせ！

>73 etc
では井原線は箸流　果糖先生のおかげなのか？

>>78
いやいや、103系はまだまだ現役で通用する車両です。
常磐線では快速として毎日轟音を上げて爆走してます。
ヘッドホンのﾎﾞﾘｭｰﾑ最大にしないと音楽が聴けないという、大変耳によくない
電車でございます。

>>79 箸流の可能性はある…。
ついでに、恥厨急が工事凍結時代､絵田先生の東京事務所(議員快感)で、工事再開の
陳情書ファイルを見たと　漏れのダチが教えてくれたんじゃ！！
あの沿線､バリバリの旧岡山一区でも､保守層の強い地域だったので､それこそ工事再開すれば
「保守王国｣に切り込めるという思惑だったんだろ？？？

>>56
水戸岡電車、ＭＯＭＯたんは25日納品
岡電はえらいのう

今でも我田引鉄ってあるんだね。
岡山臨港鉄道を残して欲しかった、沿線の漏れ。

大元駅周辺の高架工事のとき　一時期線路を付け替えたけど
そのとき一部臨港鉄道跡に・・・

踏切（東古松だっけ？）から覗くと
一瞬臨港鉄道が復活したかとオモタよ

>>83　廃止云々がもう数年遅く議論されたら(以下自粛)…。
確か某代議士のご子息は岡山宝仙高校ではなかったかなと？？

D27網干で全検age

>>86
C編成も網干に来ておるぞ。今日研修庫覗いたらあった。
昨日かおとといの朝緑色のグリーソ車付きのやつが回送されてきたからC9だと思われる。

A10編成行方不明age

>>84
>>85
最近の市内の交通渋滞を考えると、水島のような道もあったかと妄想してみる。
漏れ２回くらいしか乗ったことなかった。車内券はお宝。

>>79
たしかそうだと思う。
しかも橋流が運輸大臣だった時に工事再開しているんじゃないか？

・・・と書いたんだが、橋流は農道空港の方か？
選挙ガラミの利権誘導合戦やったから。

>>85
ただ、貨物の廃止＝鉄道の廃止だったからねえ。

>>89 妄想だが…。　早めに路面電車延長しておれば､臨港鉄道も「高速トラム」になったかも
知れないね…。　というか、今回の『路面電車延長構想』に「臨港線復活」も視野に入れてもらえないかと
皐月君にお願いしてみるテスト…。

>>90　そうだったかも…。
智頭線は？？
旧一区の場合、小党党首だったこともあるんだろうが、やはり「地元でダントツ人気｣が強みだったんだろうな。
「ダントツ人気｣は、閣僚でなくても強いもんね…。

>>85
岡山臨港鉄道は確かに名前のとおり貨物が主体だった。
ただ廃止時には岡南地区は相当住宅化されていたし、その後福田や新保も
今じゃ住宅が密集しているんだよね。もう少し存続していたらなと思ってる。
片上や下電とは廃止の状況が違うような気がするんだけどね。まあ、大元始ってのが
痛かったんだろうなあ。
今となってはどうしようもないのでしょうが。

http://okayama-railway.hoops.jp/usoden/103itteyoshi.htm
これ最強

>>93
R30との立体交差が痛々しい...

>95
厚生町の地下道は埋めたけど泉田の陸橋は解体せんのかな？

以下妄想。ｶﾞｲｼｭﾂだったらｽﾏｿ
213系山陽本線等転用編成組換案
現在
ｸﾊ212+ｻﾊ212+ｸﾓﾊ213・・・6編成
ｸﾛ212+ｻﾊ212+ｸﾓﾊ213・・・5編成
ｸﾊ212+ｸﾊ212+ｸﾓﾊ213・・・1編成

この内、ｸﾊ+ｻﾊ+ｸﾓﾊについてはそのまま。
ここでｸﾊが2両、ｸﾓﾊが6両残る。
ｸﾓﾊのうち2両を電装解除方転することにより、ｸﾊとｸﾓﾊが4両ずつになる。
これにｻﾊを組み込めば、ｸﾊ+ｻﾊ+ｸﾓﾊが10編成誕生！

残ったｻﾊ1両は廃車かｸﾛの運転台機器と電装解除ｸﾓﾊの電装機器を装備し、牽引車にするとか。

ｸﾛは団体専用客車にでも廃車にでも。

>>95
>>96
でもDLは岡南元町近くの会社前に保存されてるし、若葉保育園にいけば
DCも置いてあるので、まだ救われる。
福田の辺りは最近まで線路も残ってたようだけど、今はどうなんだろ。

>98
完全撤去

気になったのですが、嘘タイプって網棚はどうなってるのですか？

>>100
ニュータイプ標準だがこれまでと形状が少し違う

http://okayama-railway.hoops.jp/usoden/103itteyoshi.htm
Hﾍﾝｾｰがあぼーんされるのはいつだろうage

103Get!!

>>101
情報ありがとうございます。
なんかすごそうですね。あの窓で・・・。

今日のマリンライナー４８号は１１５系６連で運転されたようですが。。。

>>99
ｻﾝｸｽ。宅地化するのかねえ。

>>105
何でマタ。
客から文句は出なかったでせうか？

>>100
明日の949MF-374MBで広島に出張するはずなので乗ってみれば

>>101
通常のリニューアル車と変わってないように見えたけど…。

>>107
明日は時間の都合で乗りに行けそうにないです｡
はぁ、今度はいつだろうか・・・。

>>108
岡山電車区電車センターのA編成は10運用
変更がなければ10日後に乗れるはず

ageときます…。　ということで､岡山も平和なんじゃなぁ？？（W

>106
残っていた部分は下水道埋蔵工事後　なぜか道路となった模様

ちなみに１カ所だけ　線路が残っている所あるよ
かなりマニアックな所だが

ほんの３〜５０センチくらいか？

>>112
本当でせうか？
旧並木町駅は今は弁当屋になっていて、漏れもたまに買ったりする。

半ｽﾞﾎﾞｿ氏岡山ご来訪age

来週の今頃は…。MOMOちゃん岡山入り？？

http://okayama-railway.hoops.jp/sp-topics/usotype.htm

嘘タ〜イプ　酉曰夲

【ｷﾘﾌﾀﾞ】岡山の秘密兵器動く!!【ｷﾘﾌﾀﾞ】
http://academy.2ch.net/test/read.cgi/chiri/1021609656/

D編成戸閉め改造車age

さい来る電車age

★☆岡山に負ける政令市列伝☆★
http://academy.2ch.net/test/read.cgi/chiri/1021791080/

「教えて君カキコ」でスマソ…。
先日､古いＲＪ読んでたら…。岡山気動車区に「常磐線無線取付台＆配管｣を残した
５５系が写っていた…。
この番号ご存知の方､情報きぼんぬ。　「教えて君」カキコスマソ！！

ストレート快速京都号age

なぜか221系回送age

>>１・２・３
米子でプロ野球があるから臨時列車として221を使用するらしい。
あんま岡山とは関係なさそう。

赤ヘル応援号age

倉敷商業高校出身　阪神タイガース監督星野仙一age

倉敷マスカットスタジアムで試合があるとサソライナーが臨時停車するからage

教えて君でスマソだが
１１５系のA編成とD編成ってどこが違うの？

もういっちょ教えてくん
岡山の１１５系もちょくちょく廃車されてるが
なんでいつまでたっても１１５ばっかりなんだ
廃車になった分はどうやって穴埋めしてるの？

もしや網干の113？

>>128
Ａ編成・・・４両編成
Ｄ編成・・・３両編成

>>129
１１５−３５００（元１１７系）が平成４年に来たときに一部の３００番台とかが廃車＆下関に転出。
あとは、Ｇ編成（２両編成）にしたとき先頭車が余ったので使えるのは下関転出、ボロいのは廃車。
結局、何も入ってきてないで減ってるだけです｡

>>128
A編成は姫路側からクハ115+モハ115+モハ114+クハ115の4両編成
D編成は姫路側からクモハ115+モハ114+クハ115の3両編成
クモハ115-1500番台はモハ115-1000番台を先頭車改造

ストレート快速京都号のリバイバルキボン

>>130-131
サンクス。最寄り駅岡山なのにｼﾗﾅｶｰﾀﾖ

備前ホリデー号マンセー。
関西じゃ、２２１系はアンモニティーライナーとかいわれて、
空調が臭くて嫌われてるらしいから、早く岡山と広島によこしやがれ。

最近定時運転のアナウンスよく聞く
しょっちゅう遅れているし仕方ない

でもアーバンのアナウンスとは少し違う

>113
小豆島へいくフェリー乗り場があったところ
そこの道路を横切る（市場と工場の間の道路）ように貨物線が通っていた

その道路の隣の溝のところに線路が
今も残っているか不明

その他　岡山港駅跡近くの橋のそばになぜかキロポストが・・・
　　　　あとその１つ手前の駅跡大元方手前に架かっている橋の下をよく見ると・
　　　　締め切り堤防をよく観察していると・・・・
　　　　

現存するかは確認できませんので

昨日発売のRFに「マリンライナー｣の新車のイメージが･･･。
先頭車は何？？　「デコッパチの禿げ頭」ってな感じ･･･。
まさに「銀色坊主」ってなのはこのこと？？
もっとも、海を渡る電車だから「海坊主」か？？？（W

http://okayama-railway.hoops.jp/usoden/aho-3.htm

http://okayama-railway.hoops.jp/usoden/103itteyoshi.htm

海坊主

>>140 新型マリンライナーのクロハの愛称は「海坊主｣か？？
「海坊主で逝くぞ　ゴルァ！！｣ってか？？
次スレのタイトルに決定？？（W

113系回送
このまま運用につくか？

>>142
113系がＤ編成の運用を代走し、Ｄ編成→Ｇ編成の改造を行うのかな？
改造後、減少したＤ編成の運用は、213系３両の運用になるのかな？

213系がマリンライナー引退後･･･。
その車体構造が災いして､転用線区は限られそう･･･。
まさか？？　115系のGマスクつけられたり？？　と妄想。（W

>>143
あるかも。
でも、新２両編成は岡山ではなく、下関に転出して１１５−５５０の置き換えにされるかも。
それか105系の置き換えにして105系は可部線に。

窓際リーマン #{5=zｾhny

どれどれ　テスト

>>145
可部線に１０５系でいいのかよ？
地方路線ほど新車を入れて、鉄道ってスゴイと思わせなきゃ益々客が
離れていくと思われるのは、漏れだけかな？

>>148
相手が酉じゃ仕方ないよ（藁
鉄道ってｵﾝﾎﾞﾛｲﾅって田舎のDQNは思ってるよ。

比べれば　やっぱり新幹線

じぇ〜いあ〜る♪　西日本


なので在来線はやる気ありません。

JR西日本岡山支社

比べれば　やっぱり新幹線

B03が何故か「B01」と表示して岡山電車区電車センターに留置中age

>>148
本当は２０７とか欲しいけど西日本が相手ならせいぜいこれくらいだとおもって・・・。
東日本のローカル線は今ごろは205系がビュンビュンなんだろうな・・・。

>>153
いくら束のローカルでも、可部線と比べたら可愛そうってモンだ。

>>149
ＤＱＮじゃなくても思ってるだろ

B編成age

age

岡山1802分発のサソライナーが身動きがとれんほど爆混みなので、編成を長くしてほしいと機関造に投書したら…

「夕通勤時間帯ではご利用の多い列車ですが、現在の車両数でご利用可能だと考えております。
また、ドア付近に車両の中ほどにお進みいただく旨の放送を徹底してまいりますので、ご理解とご協力をお願いします。」

確かに「ご利用可能」だけどね…
機関象の担当者も乗ってみろｺﾞﾙｧ！

さすが

比べれば　やっぱり新幹線

の岡山支社だ(藁

>>158-159
ケチだから乗れればいいって思ってるんだろうな･･･。←ＪＲ酉曰本
でも、そのせいで利用者が増えないで逆に減ってるのが現状。

>>160
それ以前に、広島県も岡山県も人口が減ってるのが現状。
少子化も進んでる。

>>158
え、文句言ってるとそのうち213系3連になりますよ（ｗ

ただいま213系マリンライナーが車両故障のため115系6両で代行運転いたします。さげ

>>160
西が嫌なら乗るなやｳﾞｫｹが。チャリ通でもしる！

>>164様の言うとおりです
嫌ならJRに乗らなくて結構です。
まあ、赤字路線は廃止しますが、何か?

JR西日本　岡山支社

サンライナーは117系4連から105系2連になります。
しＲ酉日本 崗山支社

>>166
そして123系単行になります。

比べれば　やっぱり新幹線
JR西日本　岡山支社

>>164
そもそも車しか乗りませんよ。
ボケはお前だ

>>168
おめーに言ってんじゃねーよ、ｳﾞｫｹ。

>>166
サンライナーは、213系３連になります。
>>158が暴動起こしそうなので、18:02発は213系６連にいたします。
　　　　　　　　　　しＲ酉日本 崗山支社

比べれば　やっぱりニュータイプ
しＲ酉曰夲　廣嶋死者

>>167
サンライナーは、岡山-倉敷、倉敷−笠岡、笠岡−福山(三原)の区間運転に変更します。
３列車は、バラバラに運転し、接続してませんので、
岡山から笠岡へお急ぎの方は、新幹線で新倉敷に行き、
サンライナーにお乗り換えください。(接続しています)

比べれば　やっぱり新幹線
JR西日本　岡山支社

比べれば　やっぱり新快速
JR西日本　京都・大阪・神戸支社

比べれば　やっぱり新幹線　JR岡山支社スレ　Ｈ０３

2･2･3（｡∀｡）ダー崗耶麻死者ｽﾚH-03

比べれば　やっぱり嘘タイプ
嘘タイプ酉曰夲　崗耶麻死者

新幹線でもポイントカードサービス開始
新横浜・東京など飛行機と競合している区間以外ではポイントが増えない
ポイントが溜まれば
30点・・・シティ俳句大阪神戸のどちらか（9000円相当）
20点・・・ひかり指定席料金でグリーン車に乗れる（6000円相当)
10点・・・ひかり指定席料金でのぞみ料金サービス（1000円相当)

http://www.sanyo.oni.co.jp/news/14.html

名古屋・静岡方面でも使えるようにしろ＞酉
競合区でないから無理だろうが

>>176
見たけど、これはおきゃーま支社としての試みだろ。
遅すぎたくらいだな。

しかし特典が結構けち臭いな。
20点でｸﾞﾘｰﾝ料金ただくらいにしれ。

今日、東山車庫にＭＯＭＯたん来てたよage

消えゆくJR西日本へのｻﾖﾅﾗ運動　JR西批判ｽﾚ3号車
http://curry.2ch.net/test/read.cgi/train/1021252899/229
からコピペ

229 名前：サンライナーから実況 投稿日：02/05/25 10:55 ID:2EU+yAuJ
さっき「笠岡駅を定刻に発車しています。お客様のご協力ありがとうございます」と車内放送

完全に客を見下しているJR西日本は逝ってよし

誰か写真撮ってないの？
http://www.sanyo.oni.co.jp/news/05.html

水戸岡電車マンセー

写真あった、萌え萌え
http://www1.harenet.ne.jp/~racda/

漏れが見た（通った時）はクレーンで吊り下げられてたからなあ。
あ〜ついにＭＯＭＯたんキタ━━━━（゜∀゜）━━━━!!!
と思ったんだけどね。

LRTにもやぐら付きパンタなら
もっと萌え萌えだったのに・・・（藁）

ガリバー君にG編成登場age

車体だけニュータイプ：偽タイプ　ｖｓ　車内だけニュータイプ：嘘タイプ
貴方なら、どっち？

テスト

>>179
ﾜｿﾏｿ快速のｻｿﾗｲｰﾅで一体どうやったら走行中に車内放送ができるのか
小一時間問い詰めたい。

>>188
実は221だったというオチ(w

迷うことなく車内だけニュータイプ
車体だけニュータイプは詐欺タイプだけでじゅーぶん

17日の5757M（岡山18:36発）サンライナーに車掌が乗ってたぞ

ﾜﾝﾏｿ運転は昼間のみだろ？

ニュータイプというオチ(w

>>191
折り返しが各駅停車の9782Mなので車掌が乗っていたと思われ。
3749M-459Mと折り返し468M、3759Mと折り返し1772Mも同様の理由で車掌が乗っているはず。

ｻｿﾗｲｰﾅは2720Mと2722M以外は全部ﾜｿﾏｿ｡

車掌はあくまでも便乗なので、ﾄﾞｱ扱いはしない。
ﾜｿﾏｿ化直後は一度車掌が車内見回り＆補足放送をしたのを見かけたが、
最近はまったく遭遇せず。たまたま遭遇しないだけかも？

なお、故チボリ号とﾏｽｶｯﾄｽﾀｼﾞｱﾑでプロ野球がある日の中庄臨時停車
列車には車掌が乗務し、ドア扱いもする。

>>195
設定がないだけなので、まだ"故"チボリ号じゃないと思うが…。

434M-3724Mの扱いはどうなんだろ
福山でワソマソになるのだろーか？

水曜のプチ迷惑ウヤで、115が代走したときも車掌がのるよ

>>196
IDｶｺｲｲ!

今朝の1721MはﾘﾆｭｰｱﾙD×2の6両編成でした。

阪神戦
今日の臨時列車は？

200ｹﾞﾄｰ?

>>199
見たわけではないが、今までのﾊﾟﾀｰﾝからして庭瀬に１本、倉敷に１〜２本、
中庄に１本待機でしょう。
阪神主催ゲームだから、広ヒロの103系4両×2の運行はない？

>>199
今日、電車区に置いてあった113系のB01+F15だったりして…
>>200
広ヒロ103系は絶対有りえない。

>201
カープ主催だと広ヒロ103が来るけどね。

4月の広島阪神戦では中庄２番にそれがいた。行き先は糸崎になってた。

1427M-465M-474Mで走っていた下り方よりA2+Kが糸崎着後、倉敷方面へ
臨時回送。
ﾏｽｶｯﾄ臨にあてられるものと思われ

>>196
434M-3724Mは福山まで車掌乗務、福山からワンマン
3749M-459Mも同様に福山までワンマン、福山から車掌乗務

>>203
細かい質問だけどK編成はK05かな？
もしクハが300番だったらほぼ正解だろう。

2ちゃんマンセーの某サイトのデータより

http://okayama-railway.hoops.jp/usoden/103itteyoshi.htm
103K逝ってよしage

>>203
すいません。岡山から465Mに乗ったのですが、Kの方は見てません。m(_ _)m

あと回送は9782Mの前に走ったとの事です。

MOMOの簾萌え萌え〜

113系回送

水曜プチ迷惑ウヤでサソライナーD24代走＆ニュータイプ(D13?)+嘘タイプ併結age

103K瀬戸内色8両が益カット窮状臨の運用に入ったらしい

これも2chマンセーの某サイトより

なぜか15:00過ぎに岡山駅７番ﾎｰﾑにDE10 1151が単機で在線age

上記のカキコについての予想
今日はC56160+ﾏｲﾃ492の山口への送り込み回送があり、現在岡電区に留置中と
思われる。
で、岡山から下るときに区から引っ張りださんといけんが、その時の
機回し省略の為、DE10が上り方につきP.P
その為岡電区にDE10を岡機から移動する必要が発生→岡機→岡山#2→岡電区
それを見た可能性が高いと思われ。

岡山支社あげ

D編成戸閉め改造車上げ

>>213
折角の(以下略)

>>216
一体何を略したのか小一時間(以下略(w

>>217
キリバソ(w

>>215　>>217
おっと215とE217げっとずさー

逝って来ます

>>219修正
おっと211と215げっとずさー

回線切って(以下略)

非常に納得。
というわけで、221ｹﾞﾄｰなので祈221ﾁﾎﾞﾘ号ﾌｶｰﾂ!

F-7のｸﾊ海側行先幕の照明がなぜか電球色で赤穂線経由備中高梁のまま、
三原行列車に入ってたりF-10のｸﾊ海側行先幕の照明が切れてたり…とボロ
さ倍増の105系。
先日、473Mの先頭ｸﾊで隣に乗っていた若い女の子が、扇風機を見て
｢この電車って大丈夫？｣などと話しているところで警笛が｢ﾌﾞｫｫｫｫ〜｣
と鳴り、｢やっぱりこの電車ボロいよ〜｣と言っていたのにはﾜﾗﾀ｡

>>222
なんで105系ってクーラーつけたとき扇風機を残したんだろう？？？
もっと言うとなんでボロクーラーつけたんだろう？？？

ついでに223系ゲット？？？

http://www2.sanyo.oni.co.jp/news/2002/05/28/05.html

>>212
19:15ぐらいに岡山駅6番ホームにDE10とマイテとC56とEF65?が入線。

>>222
F8のMcは方向幕すらありません。
473MはG+Gか113系Bにしてくれ。

>>223
自分の家でクーラーつけたとき扇風機使わない？冷房効率が上がるよ。
１０３系冷改車に扇風機が残っているのは非常にイイ！と思うが。

>>224
このシート柄、結構ハデです。
広島では既に可部線の105系の一部に導入されましたが、効果はあまりないように見えました。

半球みたいに全席優先にした方がスッキリすると思う。



















と言ってみる。

>>225
予想通りだったみたいね。DE10は解放されたんですよね？

用事ｻﾎﾞって見に行こうかと思ったけど、5362Mの車中から余裕で見える所に
待機してたので、車内から撮り満足しました。

現在473Mｸﾊ乗車中なるも禿しくﾓｰﾀｰ音が響いてくる。
あとなぜか漏れの近くにある扇風機だけが回ってて寒い。
ｽｲｯﾁの前には人がいるし、わざわざ立ってまで消す程ではないのだが…

>>226
漏れの周りは、クーラー付けたら、扇風機消す人が多いぞ。

>>222
それでも泣く子も黙る廣島死者の105より20年近く新しいよーな気が（ﾜﾗ

>>226
激しく同意！
効率とかそんなのよりやはり扇風機は残っていてほしい
扇風機の風がいいんだ。ラインデリアではだめだ
扇風機マンセー

乗り心地は新造型105より103からの改造型105のほうが好き
個人の嗜好それぞれだか。

改造の１０５系って和歌山線で走ってるやつだろ
あれは嫌いだ。椅子のばねがゴリゴリするし
路面も悪いから揺れる揺れる

岡山支社に改造版の１０５系ってあったっけ

>>234
なし

岡オカの105は全部新製車。
ほとんど(全部？)府中電車区→元岡フチ所属。

>>236
全部府中電車区配置であってる
当初は4両で、モハ105やサハ105もあった。

府中電車区→府中鉄道部→98.10岡山電車区(現　岡山電車区電車センター)転属

>>232
岡山にﾗｲﾝﾃﾞﾘｱが付いた車両なんて213しかいませんが何か？

>>237
全金70系の置き換えでしたっけ？
投入当初の編成はTc+M+T+Mc？
ｻﾊ､ﾓﾊは先頭車改造してどこかに転属でしょうか？

漏れは車両配置があったころの府中をしらんが、さぞ105で溢れていた
ことだろうなぁ。

とりあえず
http://www.google.co.jp/search?hl=ja&ie=UTF8&oe=UTF8&q=%E3%82%B5%E3%83%8F105&lr=

>>238
105がいきなりいなくなってビックリした。
と言ってみる府中在住。

いろいろ言われてても、自分にとっては
「地元の電車＝黄色い電車」とかで一番好きだったり。

岡山駅二階にある電車でＧＯ！３のランキングが｢ＯＮＰＵ｣という
名で埋まっているのだが、やはり２ちゃんねらーか？

あそこでやるのはかなり恥ずかしい・・・

>>238
なにも岡山だけとは言ってないぞ
アーバンネットワークなんかはほとんどラインデリアだし

扇風機より手入れが楽なのかな？

西批判スレにも書いたが思い出したのでこちらにも

法界院駅北側の踏み切りは
法界院折り返しのやつが来たときも踏み切りが閉まるくせに
肝心の車両は岡山方向に向かって走っていってしまうため
踏み切りは5分近くも閉まりっぱなしのくせに、車両が通ることもなくまた空く
しかもあそこはまぁまぁ交通量が多い上に、交差点の近くなのでものすごい渋滞になる
この前なんか救急車が意味のない踏み切りのために永遠と待ってたし

これってきく象に出すべきかな

>>238
サハとかモハは先頭改造して岡山にほとんどが残ってますが、下関に転属したものもあるようです。

>>241
え。あったっけ？？
どこどこ？
情報キボンヌ

>>238 >>245
可部線の新性能化用として
昭和５９年度、広島運転所に
先頭車化改造の上転属になった車両が
確かあるはずです。

広ヒロﾀｿｻﾝｸｽ｡

20:30に岡山８番のりばに381系4両のやくもが入線。
車内には乗客あり。
すぐに清掃員が乗り込んで座席転換開始。
幕はやくも岡山でした。
伯備線でなんかあったんかいねぇ？

遅延情報にでてた。

14:42に伯備線岸本―伯耆大山間での信号機不具合により遅延発生。
原因は調査中。
だとさ。

今、自分の以前に調べたものをひっぱりだしてみました。
サハ１０５は４編成あったんですが、昭和59年にクハに改造されました。
つながりはわかりませんが、クハ１０５−２６〜クハ１０５−２９になり、そのうちクハ１０５−２６は下関に転属しました。
モハ１０５もサハ同様です。
クモハ１０５−２８〜ｸﾓﾊ１０５−３１になり、クモハ１０５-３１が下関に転属しました。

JR西日本が2chを訴えた時のことを大予想しよう
http://curry.2ch.net/test/read.cgi/train/1022560147/

>>250
残りは岡山で活躍中

>>244
ふざけすぎだな。
俺は大阪在住だが、近鉄や阪急は踏み切りの閉まるタイミングが
普通と特急で違うのにＪＲは同じタイミングで閉めるから
踏み切りが全然開かないのには腹が立つ。
以前駅に苦情をいったこともある。

http://www.jr-odekake.net/kikuzo/
JR西日本に不満のある方は
キカン象ボクースにどんどん意見を送ろう！
ただし、意見を送ってもまともに聞いてくれません。

意見を送る際は
http://piza2.2ch.net/train/kako/1002/10022/1002276858.html
http://curry.2ch.net/test/read.cgi/train/1021252899/
などアンチ酉スレのURLも　絶　対　に　お忘れなく！

文例

インターネット掲示板「２ちゃんねる」で御社を誹謗中傷するような書き込みがありました。
http://piza2.2ch.net/train/kako/1002/10022/1002276858.html
http://curry.2ch.net/test/read.cgi/train/1021252899/
ウソではなさそうな書きこみもあるみたいです。
影響が出る前に、何らかの対応をした方がいいと思います。

文例ここまで

>>253
広島のことですが、
「可部線の大町駅の列車接近メロディーの音量が小さい上にスピーカーが少ないからかえって危険」
っていう意見を書いたらスピーカー増設して改善されたっていうこともありました。
でも、だいたいのことは無視されているように思います。
これが本当のキカン象ボクースです。
返事は良いけど実行になかなか移さないＪＲ酉曰本っていったい・・・。

>>254
運がよくないと聞きません。

JR酉曰本

>>246
JR時刻表の主要駅案内の岡山駅の二階女神の広場の待合コーナーって
書いているところの｢ナ｣の字のあたりにプリクラとかと一緒に置いて
あります。
稼働時間は8:00〜21:00です。

>244 >>252
法界院を列車がオーバーランしたときのために閉めていると思われ…。
踏み切り閉めずにオーバーランした車両が突っ込んできたほうが大惨事になる。

>>257
じゃあせめて法界院の駅に停止したら、踏み切りが空くようにしてほしい
救急車がこの踏切のせいで、長時間停止させられてるのはいかんだろ

ＪＲ倉敷駅東の踏切もそんな感じ

漏れが乗る駅のホームには近くの踏切の警報を人為的に操作するスイッチが
ついてるけどね。

しかし、スレ違い甚だしいのだが、ブルーリボンがE257というのはいかがなものか。
ローレルがｷﾊ187というのもなぁ。
ｷﾊ187は地域への貢献が受賞の理由？
そうだったとしてもカネは島根県が出してるわけで…

>>260
まさかローレル賞式典に、あのかぶりものが出てくるの？
選考委員会が楽しんでいるかんじ

来年はＭＯＭＯタンが路面電車初のブルーリボン賞がいいな

>261
かぶりものってあの｢キッハッハーーって笑う｢アレ｣ですか？(w

漏れもMOMOには期待！

ＭＯＭＯタンマンセ〜〜〜〜

まだ乗ったことがないから正直な話ＭＯＭＯがいいのかどうかわからん

>>257
近鉄や阪急では駅のすぐ後の踏み切りも各駅停車の時は
開いたままだ。おそらくオーバーラン防止対策をとっているからだろう。
そんなこともせず新快速のスピードアップばかりに力を入れるＪＲ西日本は
自分勝手なドキュソ企業だと言いたい。
スピードアップに力を入れても車両性能は阪急から見るとしょぼすぎて笑えるが。

8:54に岡山駅7番8番10番にD13･D6･A2ﾘﾆｭｰｱﾙ3本並びage

1416Mﾘﾆｭｰｱﾙ8連age

い〜つまでも〜　換わる〜ことなく〜
１１５で〜　逝こう〜

タイプに乗って出かけませんか
あのボロ　このボロ

思い出嘘タイプ　嘘タイプ酉曰夲

8連ちゃうわ。7連。
鵜津山車膿

7連萌るぇ〜！　1･2･3ｸﾓﾊｰ！
思い出ﾆｭｰﾀｲﾌﾟ　ﾆｭｰﾀｲﾌﾟ酉曰夲

こないだの221米子回送の筋でステンレス車が回送されてるんですけど(竜野〜網干で確認)
ひょっとしたら岡山に来るかも。

>>271
そのステンレス車の形式は？

>>272
それが分からん。でも実際は突然の出来事で全然覚えていない。
223-0かな、という感じもしたが。
またひょっとするとただの試運転で上郡あたりで折り返しているかもしれない。

>>273
223系だったら運転士訓練の回送かもしれんな
寝台運転した帰りは快速？電車運転して帰ってくるらしいから
サンライズの運転訓練も兼ねているのかと。

>>271
キハ１２０だったら悲しい・・・。

最近の吉備線の車両の色、統一されたんだろうか・・・。

今朝、岡山駅で見た吉備線の列車は、５両編成だった。
国内でディーゼルの普通列車で一番長い編成はどの列車かご存知の方がいたら、教えてください！

芸備線広島口で朝６両が走っていると聞いたことがあるような、ないような…

広ヒロﾀｿ召喚〜！

呼ばんでええ

>>277
それで正解！
しかし芸備線てアレだな、新見口と広島口では極端すぎるよな

ありがとうございました。上には上があるものですね。

吉備線の朝一　津山号連結グリーン解放はなくなったの？
あれでたしか６両だよね？

6/2　０;３０分現在トワイライトエクスプレスが岡山駅８番ホームに停車中

>>281
それもあるyo!
Ｇ車解放(・∀・)イイ！

比べれば　やっぱり新幹線age

>>271
99％網干の出場試運転スジ（上郡まで）だと思うよ。
網干辺りが大体何時くらいよ？

>>241
鉄ヲタなら
「OMPU」
と書いて欲しいね。

今日のガリバー君、旅のおさらいの部分をつぶして新幹線ＣＭやってた。
当日購入可・都区内も乗車可等「比べればやっぱり新幹線」と流れてた。
７月からのＪＡＬ参入に危機感があるようだ。

岡　山　支　社　必　死　だ　な　(藁

>>285
15時30分ちょっと前。岡山にキターとの情報が全く無いのでただの試運転だったみたいです。
スレ汚しスマソ。

【商標登録番号】 第３０７５２８３号
【登録日】 平成７年（１９９５）９月２９日
【公告番号】 平６−９１７５６
【公告日】 平成６年（１９９４）１２月６日
【出願番号】 商標出願平４−１９４６０７
【出願日】 平成４年（１９９２）９月１８日
【先願権発生日】 平成４年（１９９２）９月１８日
【更新登録日】
【存続期間満了日】 平成１７年（２００５）９月２９日
【分納満了日】
【拒絶査定発送日】
【最終処分日】
【最終処分種別】
【出願種別】

--------------------------------------------------------------------------------
【商標（検索用）】 やくも
【標準文字商標】
【称呼】 ヤクモ
【図形ターム】

--------------------------------------------------------------------------------
【権利者】
【氏名又は名称】 西日本旅客鉄道株式会社
【住所又は居所】 大阪府大阪市北区芝田２丁目４番２４号

--------------------------------------------------------------------------------
【付加情報】
【重複番号】
【審判番号】
【審判種別】
【審判請求日】
【出訴・上告区分】
【出訴・上告番号】
【出訴・上告日】
【書換登録申請番号】
【書換登録日】

--------------------------------------------------------------------------------
【類似群】 39A01
【国際分類版表示】 第６版
【区分数】 １
【商品及び役務の区分並びに指定商品又は指定役務】
３９ 旅客車による輸送

ま　さ　か　や　く　も　が　登　録　商　標　に　な　っ　て　い　る　と　は
http://www2.ipdl.jpo.go.jp/beginner_tm/TM_DETAIL_FRAME.cgi?10&1&1023029125514084

>>290



…秋田

http://www2.ipdl.jpo.go.jp/

サンライナーで検索したら5件→しかしJR-Wは商標登録してない
ことぶきで検索したら54件→しかしJR-Wは商標登録してなさそう

「マリンライナー」はJR西日本の登録商標です。

参照
http://www2.ipdl.jpo.go.jp/beginner_tm/TM_DETAIL_FRAME.cgi?2&1&1023029475101242

なんで倉敷駅では上り普通列車はATSが作動するの？

厨的質問ｽﾏｿ

ポイントカード過剰宣伝の予感

ＪＲ四国、岡山企画部、本日開設

そういや四国スレどこ行った？

>>293
確かに倉敷近く（本線上り）でいつも鳴る。
それって伯備線と合流するためなのか？

今日、快速マリンライナー４０号で西日本区間乗務の車掌が２人とも女性車掌でした。

>>296
路線板

今だ！パコンパコンパンパンしながら300ゲットォ！！
￣￣￣￣￣∨￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣
　　　　　　　 ∧∧
　　　　　　　（ﾟДﾟ ）　　　　　　　　　　　(´´
ｱｱﾝ !　 ∧∧⊂　 ヽ/　　　　　　　(´⌒(´
　　 ⊂（=^_^;=⌒ ｀つ つ≡≡≡(´⌒;;;≡≡≡
　　　　　　し'￣￣　　 (´⌒(´⌒;;
　　　　　　　　　　　　ｽﾞｻﾞｰｰｰｰｰｯ


ﾄﾞｯｺｲｼｮ・・・・・・・・・
￣￣￣￣￣￣∨￣￣　　　　　 (´´;;
　　　　　 ∧∧∧∧　　　　　　　　(´;;
　　〃　（=^_^;=）Д-）
　〃　⊂(｡(｡ つと｜　ｸﾞｨｯ
　　　〃 　> y　） /〜)）
　　　　　 .し'し' Ｕ


何見てんだｺﾞﾙｧ！！
￣￣￣￣￣￣∨￣￣
　 ﾊﾟ　　∧∧ ∧∧　　ﾊﾟ
　　ﾝ　（=^_^;=）ﾟДﾟ）　　ﾝ
　 　 　（.ﾉ(し⊂ﾆノ　)）
ﾐﾅｲﾃﾞｪ > y　） /≡〜
　　　　 .し'し' Ｕ

B03編成登場age

再度初歩的質問。

岡オカ105系のｸﾓﾊ105のｸﾊ寄り海側にある騒音を撒き散らす機器がありますが、
あれはなんでしょうか？

あと気動車ｾﾝﾀｰに来てるｷﾊ187見た人いる？

>>302
あれはクーラーユニットじゃなかったけ？
後付けしたやつ。ハズのを流用したんじゃなかったかな？

>>301
休車あがりの日根野車ですよね？
日根野車なのに湘南色・・・。

>>303
マジでバヌからの移植？
さすがにそれは無いと思うけど･･･。
でもJR酉曰本ならやるかも。

はぁ？どこに移植って書いてあるんだよ、この厨房が！

>>305
移植じゃなくて流用でした。

自分で質問しておいてアレなんだが、ｸｰﾗｰではないと思う。
床下にｽﾍﾟｰｽのあるｸﾊは床下、ｽﾍﾟｰｽがないｸﾓﾊは屋根上にﾊｽﾞ用ｸｰﾗｰ室外機が
ある。室内機は網棚の上にあるのが、そうだと思う。

>>307
エアコン時期以外でもうるさいのでモータ等の動力用機械じゃないのかな？

>>307
でも、広島のAU７５を乗せた１０５系にはあの機器がないんです。

下関の１１５系２両編成にも岡山の１０５系と同じクーラーつけたものがあるけどやっぱあの機器があります。
しかもクモハ×２両だから両方ともその機器があります。

新型ﾏﾘｿﾗｲﾅｰ・ｸﾛﾊ223（仮）の種車がｸﾊ415-1901だったなんて…
がいしゅつ？

ん〜謎は深まるばかり…
恐らく、基本番台の新製時は非冷房だったはずだから、当時の図面があれば、
冷房機器と関連があるかどうかはわかるのだが…

いつだったかなぁ、福塩線で乗った時は停車時と走行時でその機器から出る音
の大きさが違ってた。

電源確保するためのSIVかなんか乗っけてるんじゃねぇの？
AU75辺りを新製時から積んでる115や113は当然MG積んでるけど、
あの糞糞糞ボロパッチワークタイプ（藁は時期的にMGじゃない筈だからね

550番台は床下スペースないだろうし

>>311
停車時と走行時で音が違うってことは
ブレーキを使ったら動き出す装置（たぶん空気だめに空気を送ってるやつだとおもう）
じゃないの？
停車した直後によく作動する115系ではデゥクデゥクデゥク････ってなるやつ

近鉄の古い車両はこの装置が走行中に動き出したら音程が低かったよ

もしかしたらドゥクドゥクドゥクかも

あっ、でもクモハにしかないってことはブレーキ関係ではないかも
何度もｽﾏｿ

重要なことを言い忘れてました。
発生する音はｳｨ━━━━っていう感じの音です。
あと、走行中の方が音が大きかったです。
冷房用SIVにしてはうるさ過ぎるような気はするけど、やっぱりそれかな？

岡電区にｸﾓﾔ443系襲来age

E257系回送

ｷﾞｮｳﾑﾚﾝﾗｸ
ｾﾝﾖﾝｲﾁｲﾁｴﾑ､ﾅﾅﾌﾝｵｸﾚﾃﾞｳﾝﾃﾝﾁｭｳ
ｾﾝｺﾞｻﾝｻﾝｴﾑﾆﾊｾﾂｿﾞｸﾄﾗｾﾏｽ｡
ｿﾉﾀﾒ､ｻﾝﾖﾝﾃﾞｰｶﾞ､ｺｳｶﾝﾏﾁﾃﾞｵｶﾔﾏﾄｳﾁｬｸｶﾞｵｸﾚﾏｽ｡
ｻﾝﾛｸﾅﾅｴｰﾄﾋｬｸｴｰﾊ､ｻﾝﾖﾝﾃﾞｰｶﾗｾﾂｿﾞｸﾄﾗｾﾏｽﾉﾃﾞ､ﾖﾛｼｸｵﾈｶﾞｲｼﾏｽ｡

ｯﾃｶﾝｼﾞﾀﾞｯﾀ

岡鉄防護が♪〜リンリン〜♪

>320
防護無線発報？

どの列車？影響線区は？

age

一見、トイレに見える機器室を作るなら、
別途、本物のトイレも付けろ！！

水戸岡展示会始まった
岡電の制服、半ズボンに変わるぞ

廣嶋の嘘タイプ岡山乗り入れ期待age

>>324
毎日〜が半ズボソ〜♪
ｸﾓﾔ442.443が10:30頃、今にも出区しそうな感じだったのだが、どこの検測に
行ったか、誰か知らない？

あと、サワ座も本日来岡しています。

なぜかキハ187が試運転表示で15番線と16番線の間に
数日前には気動車センターに留置されていたけど何なんだ？

>>327
ﾊﾝﾄﾞﾙ訓練。
明日帰るんだったかな？

>>325
なぜか朝夕は主に呉線＆可部線などの予備運用で活躍中。
岡山乗り入れはもうしばらくお待ちください。
あと２〜３日で広島予備運用から離脱、下関Ｃ編成運用に就くと思います。

一ヵ月位前、山陽本線上り普通列車、倉敷―中庄でのできごと

車掌が営業放送開始。｢ただ今、JR西日本では大河ドラマ『りけ…としいえとまつ』
の舞台、金沢へ(以下略

俺に言わせればこの車掌、自分の知識の無さをひけらかしたいだけなんとちゃうか？
と小一時間車掌室に監禁したくなりましたよ。

東京に行くときしか役に立たんポイントカードより
距離に応じてポイントがたまるようにはできんものか。
101km以上の乗車券・特急券でポイントがたまる

新大阪〜東京（新幹線指定席）　552km+特急ボーナス150km

で、15000kmほどたまれば新幹線グリーン料金サービスとかにするが、
倒壊なんかもろに反対しそう

>>331
と優香、特典がｹﾁ臭い。

>>332
確かにケチ臭いな。

飛行機は毎年岡山〜東京を19往復(38回)搭乗するなら、年に15000マイル以上
貯まって無料航空券2区間分(岡山〜東京線以外でも可)が毎年もらえる。
(あと岡山〜羽田では何の意味もないがスーパーシート無料券2枚も)
あと3年以内に57回搭乗でも15000マイル貯まる。
(それぞれマイルは特割の75％で計算・航空会社を1社にまとめた場合)

>>327
2005年に鳥取県内鉄道高速化により特急いなばにキハ１８７系導入のため

岡電資料館がバッティングセンターの2階に移転再開
岡山駅深夜無人化

>>332
この前のお祭りで支社長や岡山駅長が挨拶で言っていた値下げはどうなった
ヲタは聴いていなかったから良いのか

羽田〜吉備高原線には、ＪＡＬは飛ばない
トランスオーシャンの間合運用と、ＪＡＬエクスプレスが飛ぶ

>>302他
実は岡山の105系はMGだのSIVだのを電源には使っていない。
電源は架線から直流1500Vを直接供給する方式で、MGやSIVを搭載するより
改造コストが割安。
>>335
と、いう事は767じゃ無くてB737-400って訳ね。

いま情報ツウで束のＣＭが流れていたからage
岡山でも束のCMが…

>>335
じゃぁ、あの機器室にはなにが入ってるんだろう…

>>337
ありゃぁ毎朝流れとる。
103系の廃車体が上下逆に映って、走ルンですｼﾘｰｽﾞをPRするCMとか。

MOMO試乗会age

特別快速「ホリデー仙山」age

>340
誤爆か？

>>340
仙山と蒜山を間違えたに3710Gﾍﾝｾｰ

一体どうまかり間違ったら仙山と蒜山を間違うのか一時間強問い詰め(以下略

　　　　　　　　　　　　　　☆ ﾁﾝ
　　　　　　　　　　　　　　　　　　
　　　 　 　 ☆　ﾁﾝ　　〃　 Λ＿Λ　　　 ／￣￣￣￣￣￣
　 　 　 　 　　ヽ　＿＿_＼（＼・∀・）　＜　　213まだ〜？
　　 　 　 　 　 　 ＼＿／⊂　⊂＿ )　　 ＼＿＿＿＿＿＿
　　 　 　 　 　 ／￣￣￣￣￣￣ ／|
　　　　　　　　|￣￣￣￣￣￣￣|　 |
　　　　　　　　|　廣嶋みかん　　|／

ＭＯＭＯサイコー！

どっかの走ルンですみたいな内装よりゃ余程いいだろうね
カーテンが簾萌え〜

　　　　　　　　　　　　　　☆ ﾁﾝ
　　　　　　　　　　　　　　　　　　
　　　 　 　 ☆　ﾁﾝ　　〃　 Λ＿Λ　　　 ／￣￣￣￣￣￣
　 　 　 　 　　ヽ　＿＿_＼（＼・∀・）　＜　　マリン223まだ〜？
　　 　 　 　 　 　 ＼＿／⊂　⊂＿ )　　 ＼＿＿＿＿＿＿
　　 　 　 　 　 ／￣￣￣￣￣￣ ／|
　　　　　　　　|￣￣￣￣￣￣￣|　 |
　　　　　　　　|　マスカット　　|／

　　　　　　　　　　　　　　☆ ﾁﾝ
　　　　　　　　　　　　　　　　　　
　　　 　 　 ☆　ﾁﾝ　　〃　 Λ＿Λ　　　 ／￣￣￣￣￣￣￣￣￣
　 　 　 　 　　ヽ　＿＿_＼（＼・∀・）　＜　玉突きでG編成まだ〜
　　 　 　 　 　 　 ＼＿／⊂　⊂＿ )　　 ＼＿＿＿＿＿＿＿＿＿
　　 　 　 　 　 ／￣￣￣￣￣￣ ／|
　　　　　　　　|￣￣￣￣￣￣￣|　 |
　　　　　　　　|下関車両ｾﾝﾀｰ　|／

　　　　　　　　　　　　　　☆ ﾁﾝ
　　　　　　　　　　　　　　　　　　
　　　 　 　 ☆　ﾁﾝ　　〃　 Λ＿Λ　　　 ／￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣
　 　 　 　 　　ヽ　＿＿_＼（＼・∀・）　＜　玉突きで105系置き換えまだ〜
　　 　 　 　 　 　 ＼＿／⊂　⊂＿ )　　 ＼105系より213の方がいい〜！
　　 　 　 　 　 ／￣￣￣￣￣￣ ／| 　　　 ＼＿＿＿＿＿＿＿＿＿
　　　　　　　　|￣￣￣￣￣￣￣|　 |
　　　　　　　　|赤穂線・伯備線　|／

伯備線は耐寒仕様になってないせいで無理らしいけど…
まぁ大雪警報時以外は105入れたりしとるけどね。

MOMOage

>>238
２１３系にもラインデリアはついて無かったと思うよ。ついてそうな換気口ではあるが。
四国6000系にはあったと思う。

「マリンライナー」も西日本の商標のようで。。。
しかし、
http://www2.ipdl.jpo.go.jp/beginner_tm/TM_DETAIL_FRAME.cgi?1&1&1023585717211648
フランスベッドも「マリンライナー」を登録している。なんで？

http://www1.ipdl.jpo.go.jp/syutsugan/TM_DETAIL_A.cgi?0&1&0&1&2&1023591434
http://www1.ipdl.jpo.go.jp/syutsugan/TM_DETAIL_A.cgi?0&2&0&1&2&1023591434

からどうぞ

>>352
昨日、1998.1の鉄道ﾌｧｿ｢近郊形電車進化論｣を読んでてﾗｲﾝﾃﾞﾘｱが
無いのに気付きました。

通風器から外気を取り込む穴はあるみたい。
211にはﾗｲﾝﾃﾞﾘｱ付いてるみたいなのに…

　　　　　　　　　　　　　　☆ ﾁﾝ
　　　　　　　　　　　　　　　　　　
　　　 　 　 ☆　ﾁﾝ　　〃　 Λ＿Λ　　　 ／￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣
　 　 　 　 　　ヽ　＿＿_＼（＼・∀・）　＜　　B編成とD8編成まだ〜？
　　 　 　 　 　 　 ＼＿／⊂　⊂＿ )　　 ＼＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿
　　 　 　 　 　 ／￣￣￣￣￣￣ ／|
　　　　　　　　|￣￣￣￣￣￣￣|　 |
　　　　　　　　| 　 .もそもそ 　 　|／

ギギギギギ・・・ゴゴゴ

>>349
そろそろマジであるかも。
105系は広島＆下関の105系と共に和歌山に送って岡山の１０５系のかわりに２１３を２両化したもの、広島＆下関の105系の置き換えにゲテモノ改造１１５系を・・・。

かくして廣嶋は115系の聖地になるのであった（藁

>>358
はあ？　赤穂はともかく、伯備は115系の方がいいに決まっているじゃんか。
流れとしては、213系３両はＤ編成の運用へ→Ｄ編成の一部からゲテモノが増殖。213系２両はＦ編成の運用へ。
ゲテモノの増殖と213系２両により余った105系は広島地区へ。→広島地区の４扉105系ｱﾎﾞｰﾝ→ｳﾏｰ
ゲテモノの増殖により、伯備の115系運用が増加→ｳﾏｰ

D編成更新車を呉線糞屑ボロ103３連の潰し用によこせ〜（藁

ひとつ分からんのだが
和歌山の105系は103系を改造してるんだよね
でも播但線は103系なのに2両で走ってる
だったら和歌山も103系でいいんじゃないの？

>>362
103系２両を作る方が、改造費が安いといった理由でじゃなったっけ。
（その他の特徴としては、103系の方が加速がいいが、
電気をたくさん消費し、重いだけ軌道破壊も大きい。）

いずれにしても、不要となった105系が生まれるなら、
それを使用した方が、新たに103系２両を作るより安いわけで。

何か動きがあった模様。
B編成始動&D編成1本下関へ？

>>364
ついに動き出しましたか･･･。

そういえば、今朝の柳井発糸崎行き330Mの岡山よりが広島の嘘タイプｾｷC-12でした。

>>364
情報入手。
下関に行ったのはD02のようです。

宇野線にB03が逝ったらしい。
壷マンセーの某サイトより。
誰かがB03の写真をそこに投稿してたぞ。

>>367
その、誰かの投稿、見ました。２枚投稿されてましたね。
まだピカピカですね。

>>368
そのうちの1枚は105と並びだろ？

岡山電車区電車センターにB編成再来age

>>369
そうです。
タイトルが「１１３系Ｂ−０３見ーつけた。」でした。

>>371
迷惑がかかるかもしれんから
直リンだけは避けよう

修正・連続スマソ

>>372
迷惑がかかるかもしれんから
板への直リンだけは避けたほうがよさそう

>>372-373
そうですね。貼り付けはしないようにします。

某廣島見たまま板で広ヒロたんメールアドレス開示記念age

岡オカB編成運用開始でお祭り状態age

おかでんロケーションシステム試験稼働Age

快速「うみかぜ」age

B編成古稼働age

http://tmp.2ch.net/test/read.cgi/joke/1023791032/2
学歴板にもテレビ新ヒーロー

なんでわざわざ学歴板に貼る必要があったのか小一時間(以ｋ

B編成備中高梁行き&折り返し姫路行きage

ＪＡＬ岡山就航のＣＭが流れてた。
糊化バーゲンフェアのような派手なＣＭ期待してたけど、地味だったな。
酉の必死にしつこい（？）ＣＭの方が記憶に残って効果がありそうだ。

B03編成琴平乗り入れage

B編成2535M琴平行き&2540M折り返し岡山行きage

宇野線633M-636M
B　ヘ　ン　セ　ー　+　D　ヘ　ン　セ　ー　の　ﾖ　ｶ　ｰ　ﾝ
でも宇野駅は6両までしか対応してないから
運　用　変　更　の　可　能　性　大

参照
http://okayama-railway.hoops.jp/unyo/unyo_now/unyo_okaoka115d.htm

D22＠3730M-3737Mサソライナー代走挙げ


今　日　は　プ　チ　迷　惑　ウ　ヤ　の　日　で　す。

お急ぎの方は新幹線をご利用ください。

比べれば　やっぱり新幹線

國鐵　岡山鐵道管理局

結局、運用から外れたのはＤ０２とそれ以外にどの編成があるのかな･･･。

473M３両目クハ(Tc105-28)の海側幕が｢赤穂線経由備中高梁｣の状態だったのを
岡山停車中に車掌が中から手動で｢三原｣に巻き上げage

なにげに漏れも協力。

少ししか幕が回らなかったが岡山でﾜｿﾏｿ万能倉が見れたのに燃え。
是非ｱｰﾊﾞﾝ風書体の快速幕も見たかった。

先日は電留線から回送幕のまま入線してきた115Nﾍｾが梅林とかボート専用
とかの幕を回しているときに見れた。まだスパラビ幕や快速福山は残ってた。
しかし、快速下関が出たときは思わず停車駅を妄想しちまう。

特急「いしづち」sage

今晩の岡山駅はキハ181でお祭り？

今岡山駅前にＭＯＭＯがいたage

今日は岡山電気軌道が鉄道会社最萌トーナメントに出てますよ〜。

鉄道会社最萌トーナメント投票スレッド 第２号車
http://curry.2ch.net/test/read.cgi/train/1023794737/

>>389
梅林ｷﾀｰｰｰｰ
朝の広島予備運用に時々使ってるけどあの幕ひび割れがひどい。

F10のクモハ前面幕

何故か使用停止状態なのでage

>>395
片面ならいいじゃないですか。
広島の１０５系のＫ０９は側面方向幕なし＆前面幕がクハ１０５−１０１、クモハ１０５−５２５とも故障で使用停止。

MOMOﾀﾝﾏﾝｾｰage

>>49 相変らず駅前で演説してるの？　あのオッサン？？？

駅前には街宣車が…(ﾜﾗ1

400!

最萌鉄道会社トーナメント　予選１１組結果

1位 京阪電気鉄道 27
2位 箱根登山鉄道 13
3位 岡山電気軌道 10
4位 福岡市交通局 6
5位 阿武隈急行 4
（以下略）
…残念。

>>399
小○会長と思ったよ

寒河ﾘｿｸ
http://tmp.2ch.net/test/read.cgi/joke/1023791032/

二　　一　　三　　系　　サ　　ン　　ラ　　イ　　ナ　　ー


は　　ま　　だ　　で　　す　　か

16時過ぎに583岡山駅襲来のﾖｶｰﾝ
っていうか今、倉敷手前ですれ違った。

E01ﾍﾝｾｰage
ただいま新倉停車

>>389
＞しかし、快速下関が出たときは思わず停車駅を妄想しちまう。

昔(といっても数年前)、朝の１本のみ小郡発下関逝きの快速があったのよ。
停車駅はうろ覚えだが、宇部・小野田・厚狭・小月から各駅停車だった。
確か朝の下関口１０分ヘッド化とともに消滅。
岡山と関係ないネタなのでさげ。

>>404
減車したいのですか？

2　2　3　系　ｻ　ｿ　ﾗ　ｲ　ﾅ　ｰ　は　
や　っ　ぱ　2　0　年　後　で　す　か　？

1　0　5　系　廃　車　い　つ　で　す　か
う　ざ　い　の　で　消　え　て　く　だ　さ　い

>>407
芸予地震が起きた時にも使われた
新幹線に何か有った時の代行運転で必要なので幕は無くならないと思われ
崩落トンネル修復代行特快でも使われたような藁

>　>　4　0　9　
3　0　年　後　だ　ろ　（藁

1　0　3　系　廃　車　に　レ　ッ　ド　カ　ー　ド　出　し　て　や　っ　て　く　だ　さ　い

>>412
まちがい

早　く　1　0　3　系　に　レ　ッ　ド　カ　ー　ド　出　し　て　や　っ　て　く　だ　さ　い

>>409-410
>>412-413
うざいぞ！
省スペースにしる！

103系廃車にレッドカードということは、廃車するなと…（藁

臨港鉄道現状確認報告！

８キロポストも
貨物線跡も残っているよ！

キロポストは少し動いた模様
貨物線跡の線路は少し短くなったから分かりにくいと思われる　


以上！

>>414
2 2 3 は ま だ で す か

時 代 は 反 省 エ ネ 国 鉄 型 !

新 型 車 は 人 民 労 働 者 の 敵 だ !

半 角 ス ペ ー ス な ら よ ろ し い で す か (藁

スペース多用する奴といえば、お国自慢板に時々出没するなあ。

3735M(ｻｿﾗｲｰﾅ)に女性運転士乗務age

まだ指導教官がついてはいたけど、ﾜﾝﾏﾝにも女性進出か？

>>419
列番出したら女性運転士をス●ーキングするやつが出てくるぞ…
この間垂●運転所でも問題になっていたよ。

ﾏｽﾞｰなことしてｼﾏﾀな…
さっさと沈めるか…？

茶屋町の電光掲示板、アーバン地区に見かけるやつにそっくり
メーカーが同じなのだろう
児島は四国の電光掲示板にそっくり

女性運転士が単独乗務してたからage

で　も　列　番　は　内　緒

momoたんLEDに練習車(下にtraining carだったかな)表示で今日も走行してました。
知らぬ間に郵便局前電停に屋根とLED案内がついていてビクーリ

momo前面ガラスにヒビ

　　　　　　　　Ａ　　　　　　　　Ｇ　　　　　　　　　Ｅ　　　　　！
　　　　　　＿＿＿_　+　　　＿＿＿_　　　　　　　　　　+
　　　　　 /___'＝'__.ヽ　　　/＿ ∞＿ヽ.　　　r───ヽ　
　+.　　　├‐┬┬‐┤ 　　|┏━━┓| 　　 ├─┬─┤　　+
　　　　　├‐┼┼‐┤+. 　|┗━━┛| 　　 ├─┴─┤
　　　　　│ﾟ..ﾟ|....|ﾟ..ﾟ│　　 |========|　　　 |  ∞□∞ |
+　　..（(　（つ　　　ノ　　　　（つ　　丿　　　 （つ　　つ　)）　　+
　　..　　 ヽ　 （　ノ　　+　　　（　ヽノ　　　　 　）　）　）
　+　　　　（＿）し'　　　　　　し（＿）　　　　 （＿）＿）

http://www.city.okayama.okayama.jp/gikai/hatugen.htm
20番目：ＪＲ山陽本線の快速電車…萩原に聞いてどうすんねん、って感じ。

>>427 名づけて「岡山死者ワッショイ！！軍団｣か･･･｡
それにしても的を得ている仕上がり(W

>>426
あのガラス特注で、数百万するらしいＮＥ。
車のガラスリペアと同じ処置で済ましたらしいけど。
ひどいことをするヤシがいるもんだ。

ところで、そろそろＧ編成のＡＡキボンヌ。
過去ログのはアボーンされてるし。

このあいだ、おきゃーまの山陽線で青い123系乗ってきたんだよ。青い123系。
そしたらドアの位置が変で乗るのに戸惑ったんだよ。
みんなもう戸惑っていたよ。
もうね、アホかと。馬鹿かと。
なんで宇野線にいたはずのこんな電車が、山陽線なんか走ってんだよーボケが。
ドアの位置が変だよ、ドアの位置が変。
なんか親子連れや学生さんとかもいるし。おめでてーな。
よーし俺123乗っちゃうぞー、とか言ってるの。もう見てらんない。
お前な、18切符でもなんでもやるからその席空けろと。
123ってのはな、もっと殺伐としてるべきなんだよ。
ベンチシートの隣に座った化石のようなヤンキーやコギャルといつ喧嘩が始まってもおかしくない、
刺すか刺されるか、そんな雰囲気がいいんじゃねーか。
ドキュソは、すっこんでろ。
で、やっと座れたかと思ったら、隣の奴が、ワンマン運転のサンライナーっていいよね
とか言ってるんです。
そこでまたブチ切れですよ。
あのな、ワンマン運転のサンライナーなんてきょうび流行んねーんだよ。ボケが。
得意げな顔して何が、ワンマン運転のサンライナーっていいよね、だ。
お前は本当にワンマン運転のサンライナーがいいと思ってるのかと問いたい。問い詰めたい。
小１時間ほど問い詰めたい。
お前、ワンマン運転のサンライナーっていいよねって言いたいだけちゃうんかと。
山陽線通の俺から言わせてもらえば今、山陽線通の間での最新流行はやっぱり、
105系+123系の各駅停車、これだね。
123系のモーター音に耳をすませる。これが通の乗り方。
宇野線で乗るときとはなにかちがう。
高速運転時の大爆音モーターは最高。これ。
で、それに105系併結。これ最強。
しかしこれをやると次からJR関係者に「荷電ヲタ」と勘違いされるという危険も伴う、諸刃の剣。
素人にはお薦め出来ない。
まあお前らド素人は、湘南色の115系にでも乗ってなさいってこった。

>>431
赤穂線通にもなってもらいたいね。
激揺れマンセー。

１２３系の種車っていつごろ製造されたものなんですか？

>430
描いてて吐き気のするえげつなさですな…
パンタがヘボくてスマソ
あとはお好きなようにいじってやって下され
　　　　　　　　　_＿＿＿＿＿
　　　　　　　 ／|　　　　　　／|＼
　　　　　　　　　|　　　　 ／ 　|
　　　　　　 　　 |＼＿／.___／|
　　　　　＿.===|┌ ＝＝＝ ┐===.＿
　　　 ___|_＿二二────二二＿_|___
　　／.　　　　　　　　(ΟΟ)　　 　　　　　＼　　　　　　　　
　　|　［　　　　.］　 　 　 　 　 　 　 　 　 　 |
　　| ￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣ |
　　| ┏━━━━━━━━━━━━┓ |
　　| ┃=G04= 　 　 　 　 　 　 　 　 　 ┃ |
　　| ┃　 　 　 　 　 　 　 　 　 　 　 　 ┃ |
　　| ┗━━━━━━━━━━━━┛ |
　　|　　　　　　　　　　　　　　 　 　 　 　　 |　
.　　|＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿_|　
..　　|＿　 　　　 　 　 　　 　　 　　　　＿ |
. 　　|.Ｏ　　　　 　 　 　 　 　　 　 　 　Ｏ.|
　 　　|＿＿＿＿__.二二二._＿＿_�@.＿|
　 　　 | || ○ 目 │[×.=]｜　目　|○| |
　　 　 | |　三＝＝＝＝＝＝＝＝U . | |
　 　　 |__二二二二二二二二二二二__|
　　　　　　―.／／――――＼＼―
　　　　 ―.／／――――――＼＼―

>>433
1982年→国鉄末期に改造(阪和支線)→95年岡電区転属

>>435
っていうことは昭和57年ですね。
105系より１年新しいんですね。

>>436
Yes!

115系最終ロットも57-58年頃

岡電区115-1000(以下の編成表でB23編成以降)
h　ttp://okayama-railway.hoops.jp/oka-bin_train/jnr-okayama-hensei1982.htm
と広転115-3000
あと新前橋にも新製配置があったかな？

1・1・3で逝くぞゴルァ!!岡山支社&私鉄スレ　B03

>>431
懐かしい。
初代スレ｢1・2・3で逝くぞゴルァ｣の2か3あたりに貼ってあったやつ
に少し手を加えましたな。

昭和57年近畿車両(川重だったかも)製クモニ143
↓
昭和61年吹田工場改造クモハ123-5,6
↓
平成7年、羽衣支線より宇野線用に転属(クモハ84の置換)
↓
平成13年10月1日改正で宇野線ﾜﾝﾏﾝ化により宇野線より撤退、
福塩線、山陽本線、赤穂線運用に。
105系との併結に際し、ジャンパ栓追加工事施行。

そもそも荷電だった車だから、115との併結は問題なし？
(抑速はないみたいだが)

大雨の影響で倉敷駅西の踏切(上り場内信号機あたり)が開かずの踏切化age

1721M +30
428M +30
2722M +33?

阪和支線にいたときはクハ103と併結してたような…

ぁぁぁぁ
乗ってる列車から先行貨物が見えるんですけど…
踏切障害警報も光ったり…
庭瀬→岡山に何分かかるか！

西岡山停車。
電車区がよく見える。
貨物の発車待ちでし。
乗客が乗っとる方を先に行かせんか？ゴルァ！

やっと着いた。
20分かかった。

>>439

> そもそも荷電だった車だから、115との併結は問題なし？
> (抑速はないみたいだが)

クモニ１４３の岡山出戻り車
その昔は、伯備で115と組んで米子まで逝ってたYo！

廣島支社スレより静岡の１１５を西が買い取ろうとしているとの入電あり
http://curry.2ch.net/test/read.cgi/train/1020051447/527

水島のヤードが閑散　どしたん？

今朝、福塩線が倒木で一時不通だったage

1・2・3で逝くぞｺﾞﾙｧ!シリーズ

1・2・3で逝くぞｺﾞﾙｧ!　岡山県のハズスレ(運交)
http://mentai.2ch.net/test/read.cgi/traf/1014891230/

1・2・3で逝くぞｺﾞﾙｧ！　岡山県私大スレW杯記念(学歴)
http://tmp.2ch.net/test/read.cgi/joke/1023791032/

>>446
本当に買ったら大笑いだろうな。

因美線高速化ついでにいなば用キハ181はキハ187に置き換えらしい
この前の乗務員訓練もそのためとか
しかし3連から2連に減車、普段は空気運ぶことが多いし、多客期は増結で対応するのだろう

それはそうと、この次のタイトルどうする?
「1・1・5で逝くぞゴルァ」を使ったから
「1・0・5で逝くぞゴルァ」なのか?
「3・8・1で酔うぞゴルァ」なのか?

>>452
「キ・ハ・ゴ・ッ・パ・チで逝くぞゴルァ」だったり・・・。

>>452
最後の(・∀・)ｲｲ!

超・低・床で逝くぞゴルァ！岡山電気軌道とJR岡山支社スレ　とか
国・鉄・型で逝くぞゴルァ！岡山支社＆私鉄スレ　とか
半・室・Ｇで逝くぞゴルァ！ｷﾛﾊ28と岡山支社スレ　とか
釣・掛・車がつい最近までいたぞゴルァ！ｸﾓﾊ84と岡山支社スレ

最後のはともかくいくらでも出てきそうなﾖｶｰﾝ

「Ｍ・Ｏ・Ｍ・Ｏタンで逝くぞゴルァ！！」
「マリン２・２・３で逝くぞゴルァ！！」
「ＳＵＮライナー１・１・７で逝くぞゴルァ！！」
「青い１・２・３で逝くぞゴルァ！！」
「１・０・３で逝くぞゴルァ！！」
「１・０・５を広島に転属しるゴルァ！！」

比べれば　やっぱり
1・1・3で逝くぞゴルァ!!岡山支社&私鉄スレ　B03
or
比べれば　やっぱり新幹線 岡山支社&私鉄スレ　B03

>>427
なぜかNARUｽﾚに貼ってあった

今日岡山駅地下のジャングルみたいな名前の本屋でｸﾓﾊ123とｸﾊ103が
羽衣で併結運転してたって書いてあった本をみつけました。

福塩線の倒木は横尾あたりだったらしいね。

ところで誰か岡山駅在来線の配線図もってない？

本の森ｾﾙﾊﾟ上ケ

age損なった

なので

岡山電車区電車センターage

>>458
なんか、想像できない・・・。

岡山電気軌道の路面電車がﾊｽﾞｶｰﾄﾞを使う場合、今日からは乗るときも
ｶｰﾄﾞﾘｰﾀﾞｰに通さなくてはならなくなったage

しかしｸﾓﾊ123-5と6は凄いな。
103、105、115がOKなら当然113とも繋げてみたい。

しかしドアをいじらなかったせいで、単行用車なのにﾜｿﾏｿができないとは…

>>458
JR電車編成表'95夏号によると、
ｸﾊ103-194+ｸﾓﾊ123-6+ｸﾓﾊ123-5　或いは
ｸﾓﾊ123-5+ｻﾊ103-758+ｸﾓﾊ123-6　と言った編成のよう。

クハ付き３両編成には俺も乗ったことがある。

2ちゃんに広がりつつある1・2・3で逝くぞｺﾞﾙｧ!シリーズ

1・2・3で逝くぞｺﾞﾙァ!　岡山支社＆私鉄スレ(鉄道)←元祖
http://curry.2ch.net/test/read.cgi/train/1006254912/l50

1・1・5で逝くぞゴルァ!!岡山支社&私鉄スレ〓G04〓(鉄道総合)
http://curry.2ch.net/test/read.cgi/train/1020794850/

1・2・3で逝くぞｺﾞﾙｧ!　岡山県のハズスレ(運交)
http://mentai.2ch.net/test/read.cgi/traf/1014891230/

1・2・3で逝くぞｺﾞﾙｧ！　岡山県私大スレW杯記念(学歴)
http://tmp.2ch.net/test/read.cgi/joke/1023791032/

>>463
すごい編成だ…

>>464
2・1・3は？

>>463
103系と123系が連結できるってことは103系と105系が連結できるんですよね？
マスカットと黄色１０５が連結された６両編成が見てみたい・・・。

もうすぐD8編成が出る頃だ。
A11編成も最近見ない。網干で嘘タイプ化か?

>>465
塩害で2・1・3が逝くぞｺﾞﾙｧ！崗耶麻死者スレ〓G05〓

>>468
いや、前スレで2・1・3は使ったんだよ。それが入ってなかったから
突っ込んだわけ。
しかしIDがA8とN6とE2が入ってて凄いぞ！

あと、ここのスレタイに〓G04〓が入ってるけど、３スレ目だから。
次スレは欠番の３を使うのか、それとも正しく４を使うのか？

新型の2・2・3が来るぞｺﾞﾙｧ!崗耶麻死者スレ〓G05〓
あたりで…

IDは知らん、勝手に（ｗ
3スレ目なんで欠番なん？

>>466

モーターの電気的接続方式が違う(103系は並列、105系は直列)ので、総括制御での
運行は不可能。
但し、105系が103系にぶら下がる形での連結は可能。
奈良線なんかで回送の時にやっていたはず。

>>470
2･1･3や2･2･3で何でＧ編成なんだよ！

>>472
将来、213系２両編成が、G30番台を名乗ったりして…

死国編成と連結する223系２両編成が、G50番台を名乗ることはないとは思うが。

>>470
1・2・3、2・1・3と来て、このスレは３スレ目なのだが、なぜか前スレ
でこのスレのタイトル決める為に案が出してた時に、誰かが〓G04〓
を勘違いして付けたのに誰も気付かず、今に至る。

>473
103を2両編成に改造してG70番台、117改造はG90番台ってか(ｗ

嘘タイプはN30って言うんだな。知らんかった。

115系6000番台はニュータイプ工事しないのかな？

　　　　　　　　　　　∧＿∧　　／￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣
　　　　　　　　　　 （ ´Д｀ ） ＜　そうだ！嘘タイプ乗ろう！
　　　　　　　　　　／,　　/　　　＼＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿
　　　　　　　　　(ぃ９　　|
　　　　　　　 　 /　　　 /、
　　　　　　　　 /　　　∧_二つ
　　　　　　 　 /　　　/
　　　　　　　 /　　　 ＼　　　　　 　（（（　））） 　／￣￣￣￣￣￣￣
　　　　　　　/　 /~＼　＼　　　　　（ ´Д｀ ） ＜　嘘タイプ乗ろう！
　　　　　　 /　 /　　　>　 ）　　 　 (ぃ９　　）　　＼＿＿＿＿＿＿＿
　　　　　／　ノ　 　 /　／　　　　/　 　 ∧つ
　　　　/　／ 　 .　 / ./　　　　　/　　　 ＼　　　　　(ﾟдﾟ)　ﾉﾛｳ!!
　　　 / ./　　　　 （　ヽ､　 　 　/　/⌒>　）　　　 　ﾟ(　 )−
　　 （　 _)　　　　　 ＼__つ　　（＿)　 ＼_つ　　 　　/　>

比べれば　やっぱり嘘タイプ

JR酉曰夲　岡山試写

昨日乗ったとある列車にて…
運転士が女性だったのだが、突如前方の信号機が緑→赤になり、その女性運転士が
素早くハンドルを非常に持っていったのに何故か萌えてしまった。
結局、２、３秒で信号は緑に戻りました。

非常制動をかける運転士に(;´Д｀)ﾊｧﾊｧ

RF2002年8月号の｢MOMO｣紹介記事･･･｡
夜の岡山駅前に映える9200型の写真があるが･･･｡
あの撮影者に線路際で声かけられた方の情報きぼんぬ･･･｡

漏れも女性運転士の単独乗務を見ました！

で　も　列　番　は　内　緒

さっき今月のRFを見たが、やはりｸﾓﾊ105の床上機器は冷房関係みたい。
新製直後(非冷房)のｸﾓﾊ105の現在機器があるところにはちゃんと窓が
あった。
あと、先日確認したのですが、この機器の車内側上部にある換気穴？
からは風が出てきてました。
機器の冷却用と思われます。
また以前、走行中は音が変わると書きましたが、どうも力行中は音が
低くなるようです。

105系廃車してキハ120を入れてくれれば酉マンセー

30年新車で使う105系

>>485
書いてあったねぇ。
現在登場から20年ほどだが…

岡山の105系は広島より絶対マシです。
昭和39年製造の４扉車がいる広島マジすごい。
っていうか、１０５系は全部広島支社に転属してかわりに岡山支社は115系2000番台の中間ユニットをもらってお得意の先頭改造すればいいのに・・・。

昭和39年！？う〜んｵﾘﾑﾋﾟｯｸのにほいせり…
岡山の電車で一番古いのは103かな？
それでも昭和40年中頃だが。
やはり広島最狂だね。

相変わらず広ヒロは同じ事ばっかりしつこいね

ところで、岡山の105系も雨の日に冷房をかけると水滴は降ってくるのですか？
広島のはＡＵ７５を載せた編成以外は結構水滴が降ってきて客の頭の上に・・・。

こんどテルマスプラザでOFFしてー。

>>484
その意味では伯備線は(以下略

>>487
クソボロクーラーの105なんぞいらねーよ。
40年50年は平気で使うのにロクに効きゃーせん糞ボロ
クーラーつけるなんて一体何考えとるんかわからん。

運用も車両も構造物も限界ギリギリにとこ�d挑戦。
行き当たりばったり出たとこ勝負・何でもパッチワークで支離滅裂。
アボーンネットワークピックアップ計画でもやってろ。

そんなに欲しけりゃ可部線に入れろ可部線に（藁

６／３０が近い。
そろそろ片鉄の廃止から11年になるな

>>494　あれからもう11年か･･･｡月日の経つのは早いものだね･･｡
ところで、鉱山跡は整備されているのだろうか？　一寸気になる｡

>>493
あのボロ冷房はかなり利きが悪いですよね。
網干所属の113系の廃車になるヤツのAU７５を移植できないのかな？

A11編成出場・運用開始age
新優先座席でした。

>>495
今年あたり柵原駅も危ないんじゃない？
線路とかはそのままだったけど

>>498　旧柵原鉱山跡は「産業遺構」として保存されるという噂を聞いたことがあるが｡
資金的に難しいのだろう｡
そう言えば､柵原駅付近は｢時間が止まっている」感じだったな｡昨夏は｡

色々と障害があって、未だに柵原鉱山まで行けないんだろうなぁ･･･｡
吉ケ原のキハ達････｡

５００！！！

表町のいきいきサロンな本屋の本店にしＲＲの気動車・列車編成表が
置いてあったage

ttp://okayama-railway.hoops.jp/G.htm
崗耶麻死者関連AA素材集(w

今、運用から外れているD編成はD０２とD０８の２編成ですか？

>>503
D15も無いね。

>>496
え？１０５は普通のクーラーがつけれないから
バス用のクーラーを付けてるんじゃないの？

>>505
広島のやつだと、普通のが付いてる車もある。
昨日乗った105は乗った時は冷房OFFで、例の機器とｳﾝともｽﾝともいって
なかったんだが、途中から冷房が入った途端、103のﾓﾊに負けず劣らず
の爆音を撒き散らしだした。

RFの記事によると、新製時、105はMGがなかったみたいだから、ひょっとしたら
冷房用MGが入ってるのかもしれない。
しかし、それだと、通常の冷房を積んだ広島車の電源がなんなのか？
という新たな疑問も生じるのだが…

新製車でAU75改造車は17〜19だったような
運転台側のちょっと大きい箱型ベンチレータを一個撤去。

>>499
吉ケ原行っといたほうが良いかもしれない。
まさかとは思うが４月に行ったら
連中思いつめた様子でしきりに
雑草刈ってまで気動車で線路末端1ｍまで
入線して、関係ないのに汽笛吹鳴してた。
そもそも普段は殆どカメラなんか持たない
連中がカメラ持って揃って末端に行くことが
珍しいのに、みんな笑顔一つないんだ。
みんな気動車から降りて、
運転時間をオーバーしての撮影タイム。
「この桜はもう汽車から見えないんです」
とか言ってたよ。
今のところは動いてるらしいけど。

>>508
運転を一切やめるわけではないから、勘違いしないように
ただ･･･以下自粛

>>509 諸般の事情があって、踏切から先へは行けないんだろうなぁ･･｡
このときは「特別措置｣だったらしい？？

また酉日本が
http://www.westjr.co.jp/news/020627a.html
飛行機の対抗意識丸見え
利用開始日も7月1日からだし

A10なぜか岡山5番線留置age

>>512
朝からあったけど

数少ないニュータイプ車を休ませるな

>>511
利用開始日は7月8日だよん

http://profiles.yahoo.co.jp/tengaiten2002

>>511
倒壊のHP見たが
逆に東京発は出ないみたい

おい！俺の横に座ってるヤシ！電車の中だというのに、靴下脱いで、そいつを
腰掛の上に置いたり(隅)、漏れの方に汚い足の裏向けてんじゃねぇよ！

安いね＞切符

ただ、始発が混むのは鬱だな…

>>511
そのくらいの値段が適正なところだと思う。
JRになってから新幹線で新大阪をまたいで乗る客にとってはサービスダウンも甚だしい。
のぞみばかりになったおかげで、いつの間にか実質的に値上げしているしな。

もっと競争が過激になることを祈るや切。

って日帰り限定かよ
いらねー。

>>511
この切符、倒壊がよくOKを出したもんだと思う。

>>521
同意。
のぞみ２号４号はシオからの客も多いだろうに…
まさか普段シオからこの列車に乗ってた人が乗れなくなる…訳ないよな。

>>520
同意
日帰り限定はきつい

日帰りって・・何考えてんだろ？
どうせオツム悪い
連中が考えたんだろーに。
ｽﾀﾝﾌﾟﾗﾘーの商品もいらねーモンばかし。

やっと「18キッパー大集合！岡山−姫路間を語るスレ 2nd」がdat落ちした。

>>524
条件を厳しくしないと倒壊が納得しないと思われ。

>>519
>のぞみばかりになったおかげで、いつの間にか実質的に値上げしているしな。

その分所要時間が短縮されたので利用者が増えたという罠
まあ、新大阪以遠の利用者で文句を言ってるのは叩厨鉄ヲタぐらいでしょう。

>>525
どうせ１ヶ月も立たないうちにまた立てられる罠

>>509
どうなんだッ気になるじゃねーか。

山陽新幹線の乗車率アップのためには新幹線特急料金の値下げが不可欠
これぐらいすればいつも混雑輸送だろう。

隣の駅まで　300
　〜100km　500
101〜250　1200
251〜500　2000
501〜　　　　2500

>>529
いまのことは警報機が建ったぐらいで、変化なし

>>531 小学校跡裏の踏切、警報機がついたのか？？

来年春から井原鉄道で快速が運転されるらしいですよ。

>>533
ソースは？

>>533
惨　陽　ｼ　ﾃ　ｨ　ﾗ　ｲ　ﾅ　ｰ　み　た　い　に　普　通　格　age　の　ﾖ　ｶ　ｰ　ﾝ

ｿｰｽはNHK8:45〜の岡山のニュース。
今日井原鉄道の株主総会があって、そこで発表された模様。
昨年度の収支：3億4600万円の赤字。前年より赤字が減ったらしい。
乗客数は110万人で前年比+7万人だって。

A01はN30？なのでage

G編成も優先座席新しくなってた
編成番号は不明

嘘ﾀｲﾌﾟA01編成の窓って下段がまだ固定されてないから全開にできるんだよね。
固定されるまでにリニューアル車初の窓全開やってみたいな…

>>536
３億の赤字って３セクトップクラスのような気が・・・

相　変　ら　ず　J　R　岡　山　支　社　必　死　だ　な　(藁

>>539
もう固定されてたような気がする…

A-12も固定化
A-07とB-03と同様に窓の下段を開けるための取っ手が一部残っている状態。
全編成固定化のﾖｶｰﾝ

飛行機今日から増便age

>>540
減員でかおりたんが運転士じゃなくなった

>>531 ほへ？警報器建ったの？
真相見にまぁ来月行くしかないな。

快速「しもきた」age

やくもの方向幕眺めていたら「特急やくも　大阪」を発見。
あるなら定期で走らせて欲しいが。
しかし乗るのはヲタだけという諸刃の剣。

きょう岡山駅でホームから出て行く１１５系を何回かみたが
思っていたよりも１１５系って加速がいいんだなと思った
２０キロぐらいまでなら５秒ぐらいで達するんじゃないのか？

3両なら2M1Tだからそりゃいい筈だよね…

Ｇ編成なら全部Ｍ車だ。

なるほど、そういえばホームから出て行くのみたの
すべて３両編成だったな（宇野線・赤穂線）

>548
最近だと去年のGWにUSJ駅プランの臨時列車で走ったよ。
ほかに「マリンやくも　高松」の幕もあったりする

1356M〜1926M―1929M〜1767Mに広ﾋﾛL-12。
広島ﾘﾆｭｰｱﾙﾍｾ播州赤穂到達age

青梅特快age

走るんですキボンヌ

>>483
ヤパーリそうだったでしょ。
後付けハズ用だと思うよ。噴出し口見れば。
力行中に音が少し小さくなるのは、モーターのほうに電力取られるから？

>>504
今日の３２２ＭはＤ１５ﾍﾝｾｰ+Ｋ６ﾍﾝｾｰですた。

快速「アーバン」age

新幹線ポイントカード好評・利用者1万人突破だってさ
http://www.tokyo-np.co.jp/00/sya/20020703/eve_____sya_____004.shtml

とりあえずポイントカード渡されたから受け取ってるって人が
ほとんどじゃないかと思うが

快速「エアポート成田」age

岡山駅地下改札口近くにﾏﾂｷﾖが
ｷﾀ━━━━━━(ﾟ∀ﾟ)━━━━━━!!

もうすぐ開店予定です。

お隣エリアニュース
http://www.jryonago.com/site/page/info/norihoudai/
1日限定だけど、特急にも乗れるし、すぐ元は取れそうだ。

今朝(10:30頃)岡電区の一番奥に大阪方ｸﾊ103がないH編成が留置。
夕方に行ってみるとその場所にはｸﾛ212-8とﾓﾛ210-1+ｸﾓﾛ211-1がいた。

あと先月のことなんだが、岡電区にことぶき用ｷﾊが止まってた。なんだったんだろい…

>>563
以前はキハ120+キハ40がいた事もあるな。何か黄色いやつをつなげて。
電車も何か黄色いやつをつなげてとまっている事がたまにある。
たぶん車輪転削？と思われ。

岡山試写管内だと車輪転削は岡山電車区電車センターでしかできない？

>>563
予備の無いＨ編成が・・・。
今日も115系で代走かな？
ところで、岡山の115系に「可部」の表示は入っているのですか？
もしなかったらＨ編成の代走が・・・。

誤：ｸﾛ212-8
正：ｸﾊ212-8

いよいよ明日、ＭＯＭＯ運転開始

>>565
H編成の代走時の運用では可部に行かないので問題ない。

ちなみに1753Mの岡山発車時は広島行きと案内されている。
方向幕は広島表示。どこで可部表示になるのだろうか？

>>566
組み替えられたTsc212-1001+Tc212-7+Mc213-10を昨日見た。

>>567
やっぱ可部行きに１１５系岡山車は来ないのか･･･。
以前、可部ではなく岩国にＨ編成が行ってたときはＡ編成の代走があったから期待したけど無理か･･･。

おそらく広島で「可部」にするのだと思います。
前面幕は手動だから走行中は無理でしょうね。

岡山駅近くの某踏切でもたもたしてたら踏切に怒られたよ。

>>569
踏切だけにカンカンでしたか?

>>570
うまい！
男の声で｢さっさととけや！ゴルァ｣という意味のことを言われた。

8/10.11に備中鉄道部まつりがあるらしい。
新見駅近くにて。ゆめじやユウサロも展示。

寝坊したからMOMOの出発式行けんかった(泣

ﾏﾙﾁﾎﾟｽﾄ種村

MOMOがデビューしたのに書き込みがないとは由々しき事態でありぞっとしない。

さっさと乗ってここに書き込む様にモゾモゾと苦言を呈しておく。

>>568
呉駅ですでに〔可部〕の表示。
広島岩国快速のときも、すでに呉駅で表示は変わっていた。

糸崎で乗務員交代のときかえるのでは？（あるかないか分からないが）

>>571
「速やかに踏切から出てください！」ってやつだな。
あれってどうなったら言われるの？

>>574
津山線と山陽本線の間の退避地帯で電車が来るの待ってたら怒られた。

あの踏切って退避地帯にも大型障検がついてるみたいだが・・・

>>564
ということは、岡電区の一番上り本線寄りの線にある小さなクラは車輪転削小屋
の可能性が高いね。
漏れは、パンタ降ろした115、103、213があの小屋に中途半端に入ってるのを何度も
見たことがある。

http://www.sanyo.oni.co.jp/news/03.html
MOMO発車！！

NHKに漏れが映りそう・・・

県下攻防の車内マナーランキング
商○附:★★★★★
理○附:★★★★☆
岡○工:★★★☆☆
東○工:★★★☆☆
学○館:★★★☆☆
明○学:★★☆☆☆
就○:　 ★★☆☆☆
清○:　 ★☆☆☆☆
山○女:★★☆☆☆

★★★★★:危険極まりない
★★★★☆:危険
★★★☆☆:やや危険
★★☆☆☆;実害無し
★☆☆☆☆:普通
☆☆☆☆☆:優等

>>578
今日の昼、姫路行きに乗って岡山着いたら、たくさん攻防がいた。
で、そいつらのうちの一人が、115の上段窓を外から開けて、荷物を放り込んで座席確保してるんですよ。
やっぱり、商大のDQNですか？

あと、降りきらないうちに乗ってくるﾔｼもいたので、軽く肘うちを食らわしときました。
まぁ、肘うちはDQN攻防以外に、ﾊﾞﾊﾞｧだろうがｼﾞｼﾞｨだろうが降りないうちに乗ってくる
やつらにはしてますがね。

岡山18:00頃発の姫路逝き乗ったら三石〜上郡でUSJ塗装の103とすれ違ったのでage

県下攻防の車内マナーランキング Ver2
商○附:★★★★★★★★★★★★★★★（規格外）
理○附:★★★★☆
岡○工:★★★☆☆
東○工:★★★☆☆
学○館:★★★☆☆
明○学:★★☆☆☆
就○:　 ★★☆☆☆
清○:　 ☆☆☆☆☆
山○女:★★☆☆☆
倉○　:★★☆☆☆
金○　:★★★☆☆
県○陽:★★★★☆

★★★★★:危険極まりない
★★★★☆:危険
★★★☆☆:やや危険
★★☆☆☆;実害無し
★☆☆☆☆:普通
☆☆☆☆☆:優等

>>573
マスカット方向幕、既に呉では「可部」に変更ですか･･･。
どこで換えるんだろう？
たしか糸崎19：20発可部行き（105系広島色）は糸崎では「呉線経由　広島」を表示していますよね。
それも同じところで「可部」に換えるんですかね。

中央ライナーage

>>583
中央線ｽﾚじゃないぞ！

>>582
広じゃねーのと広ヒロたんに逝ってみるテスト

糸崎でたら換えるんかな？

特急「わかしお」age

>>585
やっぱ広ですかね。
それが一番確率が高いかもしれないですね。
安浦発可部行きは最初から「可部」なんですかね？

三原を出れば呉線経由の文字はいらんからなぁ。
三原を出た後か、広に着く前のどっちかだろう

http://hankyucorp.tripod.co.jp/

>>589
著作権法違反age

大阪方面へは便利な山陽阪神直通特急で

>>589
おいおいマジでこれはあかんだろ。
通報するぞ

>>592
http://www.hankyu.co.jp
から送れます

で
　D　　0　　8　　は　　ま　　だ　　〜

>>592-593
すでに通報された模様
>>589はただのコピペ

>>589のリンク先って何があるの？
当方携帯の為見れませぬ…

>>595
半球HPのｺﾋﾟｰ

　　　　　＼＼　G編成ワッショイ！！　　　　　　　／／
　　　　　　　　＼＼　G編成ワッショイ！！　　　　／／
　+　　　　　　　　　＼＼　G編成ワッショイ！！　／／
　　　　　 ＿＿＿__　　+　. ＿＿＿__　　　　＿＿＿_+
　　　　　/＿ ∞＿ヽ　　　/＿ ∞＿ヽ　　　/＿ ∞＿ヽ
　+.　　　|┏━━┓|　　　|┏━━┓|　.+　|┏━━┓|+
　　　　　|┗━━┛|+.　　|┗━━┛|　　　|┗━━┛|
　　　　　|========|　　　|========|　　　|========|
+　　..（(　（つ　　　ノ　　　　（つ　　丿　　　（つ　　つ　)）　　+
　　..　　 ヽ　 （　ノ　　+　　　（　ヽノ　　　　　）　）　）
　+　　　　（＿）し'　　　　　　し（＿）　　　　（＿）＿）

18キッパースレ
http://cocoa.2ch.net/test/read.cgi/rail/1026044272/

>>593
D08は3月24日以降消息を絶っています。
後藤で塗装剥がされてたとの情報もあり、間もなく嘘タイプで出場のヨカーン。

　　　　　 ＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿
　　　　／　　　　　　 　ＯＯ　　　　　　　　＼
　　　 | ┌──┐　　　　　　　　　　　　　　|
　　　|_└──┘＿_＿＿＿＿＿＿＿_＿|
　　　|┏━━━━━━━━━━━━┓|
　　 |┃=G06=　　　　　　　　　　　　　 ┃|　＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝
　　 |┃　　　　　600ゲット！！ 　　　 ┃|　＝＝＝＝＝＝＝＝(´⌒
　　|┗━━━━━━━━━━━━┛|　＝＝＝＝＝＝＝(´⌒(´⌒
　　| 　 　　　　　　　　　 　 　　　　　　　|　＝＝＝＝＝＝＝(´⌒(´⌒
　 | 　 　　　　　＿　 　 ＿　　　　　　 　|　＝＝＝＝＝＝＝(´⌒(´⌒
　 |＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝|　＝＝＝＝＝＝(´⌒(´⌒(´
　|Ｏ 　　　　　　　　　　　　　　　　 　Ｏ|　＝ズザー！！＝(´⌒(´⌒(´
　＼＿＿＿＿_.二二二._＿＿＿＿／　＝＝＝＝＝＝(´⌒(´⌒(⌒(´;
　 │　　　　　│[=.=]｜　　　　　　|　＝＝＝＝＝(´⌒(´⌒(´⌒(´⌒(;;
　└───────────┘＝＝＝＝(´⌒(´⌒(´⌒(´⌒(´;;;;;

特急成田エクスプレスage

今朝の山陽線の430M(三原→岡山)にて
「お客様のご協力により、定時運転で岡山駅に到着しました。ご協力ありがとうございました。」

某日、同列車で
「車内に入りましたら、車両の中ほどにお進みいただきスムーズな乗り降りにご協力ください。定時運転にご協力をお願いします。」

こ　う　や　っ　て　客　を　見　下　す　J　R　西　日　本　は　倒　産　し　て　よ　し　！

>>602
下の方の｢お願い｣は朝の時間はしょっちゅう聞きますが何か？

今更ギャーギャー騒ぐことじゃないでしょ。
酉がDQNな会社ってのはみんな知ってるんだから

某岡山運用板に広ヒロたんが
ｷﾀ━━━━━━(ﾟ∀ﾟ)━━━━━━！！

>>604
今まで来てなかったのが逆に不思議。

まぁ漏れも最近はご無沙汰だが

>>602

「お客様のご理解とご協力を強制致します。」

マリンライナーage

>>602
そんな放送は束では当たり前ですが何か？

JR酉はのぞみ朝割の宣伝しすぎ

日　帰　り　だ　け　な　ん　て　意　味　な　し

>>610
東京・横浜への日帰り出張が多いんだけど、何か？

ただ、のぞみ２号限定というのが、使い勝手が悪いよな。
「10時の会議にピッタリ」っていうけど、大体１３時か１３時半の開始で、
いつものぞみ６号を使っていて、のぞみ２号は早すぎ。

でも、８，３４０円も浮くならば、早起きする価値はあるかも。

更に、乗り遅れた場合、乗車券部分のみ有効ということは、
取りあえず「のぞみ朝割きっぷ」を買っておいて、
目が覚めたら8,340円おトク、寝坊してのぞみ特急券(7,500円)を
買い足しても、840円はおトクというのも、悪くないような。

ｵｷｬｰﾏの地下改札口前のﾏﾂｷﾖがｵﾌﾟｰﾝしたからage

こんなん出ましたけど

ttp://kagawa-2.hoops.ne.jp/nazo113.html

今月の吉ケ原は
ちんかんちんかん・・かん・・かんちんかん。
機械式がときどきサボる。萌えた。

>>614 混合列車は走ったのかな？
それと、Nゲージのミニ運転会は？？
資料館の副館長曰く･･･｡「最近は模型の方が人気あるようだな？｣と？？

>>613　まさか？　時期的に見て小浜線電化用か？
まさか？　赤穂線には入りますまい？？

お前らは仕事が雑だ
こっちは迷惑なんだぞ

>>613
車体色からみて加古川線っぽいけど、まだ早すぎるよな。

>>618
紀勢線ワンマン化用車両　　らしい。

まあ、モノホンうそ電量産会社ですからね西は

>>620
それが（ゲテモノ）好きな漏れは逝って良し？
でもクモハ４２だけは大切に使ってやって下さい。
電車の現役最古参は琴電のだよね？

>>615
１５：００発の混合列車・模型
両方アリ。平和でよろし。
模型の人気は暑いからじゃないか？
客車は扇風機のないやつもいるしな。

倉敷にも非常停止ｽｲｰﾁ設置工事age

>>615 さんくす！！　平和ならヨロシ･･･｡
模型の人気は、矢張り､自分で運転できるということかな？

あの｢ミニ運転会｣は、１回目から３回目まではHOだったな･･･｡
４回目だったか？　HOの荷物列車の迫力が、Nの「サンライズ14連」の迫力＆人気
に押されていたなぁ･･･｡
あの運転会始めた彼も､時々このスレに来ているということを人伝に聞いた｡

それにしても、片上のブルトレ･･･｡夏はサウナだね｡　それもマタ〜リとしてヨロシ｡

岡山倉敷以外で緊急停止スイッチが付きそうな駅ってあるかね？

以外と山陽本線全駅に付ける　　はずないよなぁ。ｵｶｬｰﾏ支社が。

ｵｶｬｰﾏってどう発音するんや？ｵｷｬｰﾏが正しい。

いい加減のぞみ朝割の宣伝やめろ
毎日聞いてて頭が痛い

>>627

航空機をご利用ください。

日本航空・全日空

105系電気系統故障

みな鉄おきゃーま進出の可能性は？

　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　 /ﾟ`'-､,
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　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　 /　　　　　　　ヽ
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　　　　　　　　　　　　　　　　　　　/　　　　　　　ヽ
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　　 　　　 　　　 ／:::::::::::::|　::::　┌──┐　　 ::::　　ヽヽ::::::＼:::::::::＼　　　＜　　神戸三宮からは安くて快適な阪急電鉄を！
　 　　　　　　＜;;;;;;;;;;;;;;;;;.,/ヽ..　　＼＿／　　　　 　 __.ヽ;;;;＼;;;;;＼;;;;;;;;;ゝ　　　＼＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿
　　　　　　　　　　　　　　　　 ｀'-,__　　　　 ___....--'''
　　　　　　　 　　　　　　　　　　　　￣￣￣

Ｇ編成の加速力は２２３系を抜いているんじゃないかと、この前ふと、
岡山駅で思った。あっという間にホームから去っていったＹＯ。
Ｂｙ乗り遅れた漏れ

>>632
それは編成が短いからな気がする罠。
溶接仮面の運転席にかぶりついていたが、起動から30秒で60ｷﾛを僅かに越えるかどうか、
といった程度。限流値いじってるの鴨。
D編成なら起動から30秒で65ｷﾛ越える。

>>633
そっか。なるほど。２２３新快速なんかは、構内制限がかかったりするから、
なんだかマターリ加速に思えるのＮＥ。

115系Dﾍﾝｾｰ戸閉め改造車萌え〜

>>632
2M0Tと3M5Tを比べるなよ

age

>>631
宮島へは広島電鉄で。　広島電鉄

宮島へは速くて便利なニュータイプ区間快速山陽ｼﾃｨﾗｲﾅｰで。
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　[國鐡・廣嶋]

なんで山陽シティライナーて言わないかな？
いつも「西条広島間快速となります、普通列車岩国行き」のアナウンスしか流れない

>>640
でもさ、その愛称ってしＲ西日本発足最初のパンフレットで見たきり聞かないよ。
時刻表にも愛称付きで載ったの見た事ないよ。
漏れも、広島試射スレで質問して聞いたぐらいだもん。

>>640
逆向きの岩国発広島−西条快速岡山行きは
「この電車は快速山陽シティライナー岡山行きです。
これより、大竹、玖波、大野浦、前空、宮島口の順に広島までは各駅に止まります。
広島から西条までは停車いたしません。西条からは各駅に止まります、山陽シティライナー岡山行きです。」
という感じで２回も「山陽シティライナー岡山行き」と言う人が多い。

http://okayama-railway.hoops.jp/images/aho/yosou-103-213-1.jpg
酉の事だからﾏｼﾞﾃﾞｿになりそう

>>640
追加すると、白市発広島-岩国間快速ｘｘ逝き（一日2本）は向洋を出て広島駅に着く間に
「この電車は快速山陽シティライナー小郡行きです。以下略」って言うよ。
多分、快速だと止まらないと思って乗らない不案内な客がいるからという事情のためと思われ
（アーバン地区での快速が緩行区間で普通種別表示を出すのはクレームがついてそうなった筈）
あと、案内は車掌にもよると思う。広島駅ののりば案内表示は西広島-岩国間快速だったり
新井口-岩国間快速なのに車両側は広島-岩国とかばらばらで、支離滅裂な酉らしさを…（ｗ

>>641
手元のJR西配布な時刻表にはばっちり載ってるけど？
長距離切符買ったらくれるやつとか、駅配布のやつ。
あと車両の行先ＬＥＤにはしっかり交互表示されるよ。山陽ｼﾃｨﾗｲﾅｰって
（本当に”シティライナー”は半角文字みたいな感じ）

一番分からんのは、朝の岩国方面->広島方面で愛称がついてるのと
ついてないのがあること。夕方の広島->岩国は全部そうみたいだけど。

>>643
禿げﾜﾗ
ステン車らしく切り継ぎ跡きぼーん（ｗ

>>645
当工場の高い技術力により、切り継ぎ跡なしで
ステンレス車を先頭車改造しました。
ただし、デザインが悪いのは気にしないでください。

JR西日本　後藤総合車両所

なお、この先頭車改造車は
クハ212-100番台となります(ﾜﾗ

JR西日本　岡山電車区電車センター

マジで出そうだ…走る悪夢（藁

213系ｱｹﾞ

>>643
しＲ岡山試射の人間は見ちゃだめＹＯ！
これ見て設計図描かれたらこまる。
でもうまいね。マジ来年出てきてもおかしくない。
またもやゲテモノ天国。

>>643ｹﾞﾄｰ

　　　　　 ＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿
　　　　／　　　　　　 　ＯＯ　　　　　　　　＼
　　　 | ┌──┐　　　　　　　　　　　　　　|
　　　|_└──┘＿_＿＿＿＿＿＿＿_＿|
　　　|┏━━━━━━━━━━━━┓|
　　 |┃ C13　　　　　　　　　　　　　　 ┃|　＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝
　　 |┃クハ212型100番台ゲット！ ┃|　＝＝＝＝＝＝＝＝(´⌒
　　|┗━━━━━━━━━━━━┛|　＝＝＝＝＝＝＝(´⌒(´⌒
　　| 　 　　　　　　　　　 　 　　　　　　　|　＝＝＝＝＝＝＝(´⌒(´⌒
　 | 　 　　　　　＿　 　 ＿　　　　　　 　|　＝＝＝＝＝＝＝(´⌒(´⌒
　 |＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝|　＝＝＝＝＝＝(´⌒(´⌒(´
　|Ｏ 　　　　　　　　　　　　　　　　 　Ｏ|　＝ズザー！！＝(´⌒(´⌒(´
　＼＿＿＿＿_.二二二._＿＿＿＿／　＝＝＝＝＝＝(´⌒(´⌒(⌒(´;
　 │　　　　　│[=.=]｜　　　　　　|　＝＝＝＝＝(´⌒(´⌒(´⌒(´⌒(;;
　└───────────┘＝＝＝＝(´⌒(´⌒(´⌒(´⌒(´;;;;;

國鐡型の聖地
　　　　↓
國鐡型・ゲテモノ聖地

kagawa-2.hoops.ne.jp/nazo113.html

岡電区115(ｶﾎﾞﾁｬ)＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞奈良電221

岡電区の115系はｶﾎﾞﾁｬでも内装がきれいなやつおおいからﾏﾝｾｰ
でもリニューアルが増えないという罠

嘘タイプD08出場か？

「みなと鉄道岡山支社」設立の可能性があるかどうか述べてください。




















と逝ってみる

「みなと鉄道」岡山進出実績

某鉄道・バスのページと寒河リンク→2ちゃんねらーから指摘され管理人氏はリンクあぼーん
岡山地区JR板→にせものと判明

>>656
こちらへどうぞ。
http://curry.2ch.net/test/read.cgi/train/1026520556/l50

ていうか「みなと鉄道逝ってよし」とか岡山地区JR板に書き込んでる奴の方がみなと鉄道よりもよっぽどウザい。
もうそろそろIP:kobeminato.hyogo.ocn.ne.jpの奴を叩くスレとか出来そう。こいつまちBBSやおんぷちゃんねるとか荒らしまわってるし。
しかもものすごい数のハンドルネームを持っている。あえてレス番号は書かないが、もちろんこのスレにも何度か降臨しています。
岡山・広島地区のHP管理人さんは気をつけるべし。

>>658
ﾐｶ●ﾙ

「べき」論が吐ける線区だが…｡
近郊なら　姫路-岡山　米原−大垣　だろうな…｡
あと、長浜･近江今津−敦賀も対象…｡
そうそう、JR酉の｢やる気無い線区｣も…｡
その区間･地区を扱ったHP＆BBSに、みな公は「べき」妄想論を引っ提げてやって来そうな
気がするが…｡

>>660　続き｡
姫新･因美線系統も、みな公の格好のターゲットだろうな…｡
｢もっと地域住民のために普通列車を増やすべきです｣とか言って｡

>>660
みな鉄板で昔、姫路-岡山関係の話題があがっていましたが、何か?

「山陽本線の強化が必要」とか「増発分は2両でもいい」とか。
オカ−ヒメで2両編成はないでしょう。あの区間は最低でも4両だよ…＜みな鉄さん、少しは実態を考えていってるの？

岡山関係の4-5つぐらいはみな鉄のターゲットになりそう。
具体的には出さんけどな…

age

惨陽本線の岡山−姫路間に壊塞を運転すべきです！

すべき、すべきってうっせぇんだよ！

>>665
すべき！ではないがあれば便利。
まぁ漏れは18期間の相生―岡山は赤穂線か2000円払って新幹線に乗ってますけどね。

混雑がいやな素人はﾏﾀｰﾘ赤穂線にでも乗ってなさいってこった。

だるいので姫路-岡山だけでも新幹線に乗りますがなにか

だれか姫路ー岡山を姫新・津山線経由で行った人います？

>>669
それだ！

あとは播但・山陰・因美・津山経由とか。

>>669　2000年12月30日にやったYO！！　但し､岡山⇒津山⇒姫路と…｡
やはり、姫新線がかったるかった･･｡　夜だったこともあって。

>>662
この時期の岡山18:04発姫路逝きは悪くても8両必要だと思う。

でも姫新・津山線ルートは乗り換え待ち時間が少なくていけるのは
１日に姫路発５本、岡山発２本しかない罠。
しかも所要時間が１番短いのでも姫路ー岡山が４時間弱かかる罠

>>672
そこまで客多かったっけ？
和気あたりまでにはだいぶ減ると思うけど・・・
でも４両じゃ１時間半座れない可能性があるね

>>674
十分多かったよ。
一時間半殺人ラッシュのスシ詰めだよ。
土曜の昼の攻防ラッシュの比じゃない。
姫路方面への列車では最強。朝はどうか知らんが。

つーか、ながら接続組と京阪神帰宅組が一緒になるんだから
8両くらいあってやっと･･･でしょ。
まして昼間の増結見てたらつくづくそう思う。

JR西日本は殿様商売だから(略)

比べたらやっぱり新幹線、朝以外がら空きの「こだま」をご利用下さい。

ＪＲ酉日本　おきゃーま死者

ながらに乗る人は岡山発どの列車に乗るの？
それには乗らないようにしよ

>>679
ながらは全指だから大垣で並ぶ必要が無いからギリギリに着ければいいので、
岡山18:04を使う人が必然的に多い罠。
でも9372Mだと並ばんといけんから、13時台の列車あたりからぽつぽつといるはず。
漏れが前回9372Mに乗った時は14:14で行った。

殿様商売＝JR西日本

こんな会社は琴電みたいに(以下略)

岡山支社管内の切符郵送サービス、発駅が酉以外の駅でないと切手くれないらしい
手数料の還元といったところか

>>672
１０３系４両で十分

>>683
そういや昔、その時間のやつは103系4両だったな。
今にもブッ壊れそうな爆音立て峠を上っていってた。
今は115系4両だが、18期間でなくても遅れまくり。

岡山支社の１０３系も環状線や２０７系と同じブルーモケットを採用してくれ
アレの乗り心地はなかなか良い

>>680
18:15発赤穂線1930Mを考える人は、少ないのでしょうね。

おまえら劣った奴らが岡山支社を批判するな　　

さて687のすばらしさを自ら証明していただきましょう

>>686
103系

自分が優れているとの証明はまだですか？（ﾜ・ﾗ

そのうち世界初の２１３ステンレス車の先頭車改造でノーベル笑ものさ。

>>685
もしかしてそのブルーモケットって広島の広Ｂ−０７についてるやつ？
色は結構きれい！！なんか新鮮な感じがする。
でもなんで広島所属の103系にブルーモケット車がいるのか不明。

>>691

http://okayama-railway.hoops.jp/images/aho/yosou-103-213-1.jpg
213系を先頭車改造した場合、
みたいになりますがよろしいですか?
束の205系みたいなデザインにする気はありません。

JR西日本　岡山支社

修正

>>691

213系を先頭車改造した場合、
http://okayama-railway.hoops.jp/images/aho/yosou-103-213-1.jpg
みたいになりますがよろしいですか?
束の205系みたいなデザインにする気はありません。

JR西日本　岡山支社

>>693>>694
それは承知の上だ。マジでステン車改造したら、すごいへべれけ。
時代は反省エネ＆告徹型。
電気代や改造費なんかお安いもんよ。
ＢＹ　　しＲ岡山試射

このやる気のない画像合成の仕方もぴったりだな..（藁

　　　　　　　　まもなく岡山、姫路駅は　乂席取り合戦場乂　となります。
━━━━━━━━━━━━━━━━━┳━━━━━━━━━━━━━━━┳━
.　／間もなく 14番ホームに＼ 　　　　　　 ┃　　､_尺 　　　 　　　　　　 　　　　　　　┃
／　　　列車が参ります.　　　 ＼　　　 　　┃　　　　岡　　　　　　　山 　　 　　　　　┃
.　　　　　　　　　　 　　　　　　　　　　　　　　┃ 　　　 おかやま　Okayama.　　　　 　┃
.　　　　　　　　　　 　　　　　　　　　　　　　　┣━━━━━━━━━━━━━━━┫
.　　　　　　　　　　 　　　　　　　　　　　　　　┃←たかしま　　　　　　　　 　　 にわせ┃
.　　　　　　　　　　 　　　　　　　　　　　　　　┃　 Takashima　　　　　　　　　 Niwase ┃
.　　　　　　　　　　 　　　　　　　　　　　　　　┗━━━━━━━━━━━━━━━┛
　
　
　
　
　


＿＿＿ ＼∧＿ﾍ　＿＿＿／￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣　＿＿＿＿＿＿＿＿
　,,､,､,,,　/ ＼〇ノゝ∩ ＜　席取り合戦、いくぞゴルァ！！　　　　　　　,,､,､,,,
　　　　/三√゜Д゜)　/　　 ＼＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿　　,,､,､,,,
　　 　　/三/|゜Ｕ゜|＼　　　　　　,,､,､,,,　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　,,､,､,,,
　,,､,､,,,　Ｕ （::::::::::::）　　,,､,､,,,　　　　　　　　　＼オーーーーーーーッ！！／
　　 　 　//三/|三|＼　　　　　∧＿∧∧＿∧ ∧＿∧∧＿∧∧＿∧∧＿∧
　　　　　　∪　 ∪　　　　　　 （　　　　）　　　 （　　　　 ）　　　（　　　　）　　　 ）
　,,､,､,,,　　　　　　　,,､,､,,,　　∧＿∧∧＿∧∧＿∧ ∧＿∧∧＿∧∧＿∧∧＿∧
　　　　　　,,､,､,,,　　　　　　 （　　　　）　　　 （　　　　）　　　 （　　　　）　　　 （　　　　）

>>697
激しくﾜﾗﾀ

>>683,684
通勤+アーバン+ながらの輸送量を考えて言おうね。
スカスカの昼間に増結されるくらいなら、
乗客数ダントツのこの列車を8両にしてほしいのは当然。

乗客数ダントツとは、勿論岡山〜姫路間のことです。

>>699-700
多分無理だろ
もうだめぽ

>>697　禿笑
そう言えば…｡柵原在住時に、大阪の自宅へ帰省するときだったか･…｡
1回目は　津山⇒姫路は1番列車で　姫新線経由。
2回目は　津山⇒姫路は津山発の1番列車で岡山経由｡

1回目は大阪まで結構極楽だったが…｡
2回目は極楽は岡山までだった…｡

ところで、津山駅前の「1日1回500円｣の有り難い駐車場は盛業中なのか？

>>699-701
ほんとにナメてるよね。酉さん。

臨時普通221系B編成がキタ━━━━━━━━━━
15:56相生行きに使われている模様

昔から岡山支社の車両の塗装はそこそこセンスがあったと思うのですが皆さんはどう思われますか？
サンライナーとか、津山色とか、府中区の105とか･･･。
広島支社の塗色がひどすぎるだけに･･･。
最近の更新色はあまり好きになれないけどあれは岡山だけじゃないものね。

この夏の血掘はどうなるのか？

>>705
キハ40系統の塗色はいいと思うけど
それ以外は特別いいと思わん

青好きなおれはＱのシーサイドライナー色とか仙石線色はお気に入り

廣嶋ニュータイプ色万世ですが何か
小便クリーム色のアボーン仕様よりマシだと思いますが何か

ニュータイプ色はまだいい。
せとうち色とかいうやつは何とかならんのか。センスのかけらもない。
それとディーゼルの黄色。嗚呼。

明日も221来そうな予感
どうせ網干で昼寝しているのだし

>>710
明日は高梁川花火大会があるからそれの臨時列車に使われると思われ。
ちなみに行きの臨時列車の岡山発と西阿知着は
18:36→18:54
18:46→19:05
19:08→19:23(ｻﾝﾗｲｰﾅ西阿知臨時停車)
19:26→19:45

帰りの臨時列車西阿知発と岡山着の時刻は
20:20→20:41
21:03→21:23
21:17→21:38
21:36→21:56
21:52→22:14
22:21→22:41
22:28→22:48
西阿知→福山方面
21:02→福山21:39
21:26→笠岡21:49
21:50→笠岡22:13

西阿知って折り返せないから新倉敷、金光、里庄、笠岡まで回送されるやつもあるかも。

ID:lyIiSjfn
ID:5Mkg00sl
ID:B9DfHsyR
ID:gRYenIKI
ID:fQTRYbxY
ID:y/Dj6pxs

>>712
??

広ヒロﾀﾝ

岡山運用板に再降臨記念age

DoCoMoからカキコした場合のIDかな？

て思ったら日付変わってIDも変わってた…

>>688
俺の素晴らしさは２ｃｈで暴れることなんだよ。
今は鉄道総合板、鉄道路線車両板、バイク板、少年犯罪板
株式板、コンビ二板、模型プラモ板で暴れているんだけど
他の板でも暴れて見せるぞ。

8/10.11の新見祭りのポスターの181やくもの写真って現役の時のか
と思ってたけど、よくみれば岡山駅５番で撮った写真ですな。
車両の番号も一致。

ながらに接続する夕方の電車の増結きぼーんはもちろんだが、
姫路発21:34の最終岡山逝きの増結のことも考えよう。あの乗客数で3両って…。

ネットの中の懲りない奴｢IP:kobeminato.hyogo.ocn.ne.jp｣
こいつは岡山地区JR線掲示板で「みなと鉄道逝ってよし」等と言っていたが、荒らした掲示板の数、ハンドルネームの数は37鉄級。=>>717
http://www.onpuch.jp/cgi-bin/onpuch/test/read.cgi?bbs=train&key=1012980766&st=409&to=409&nofirst=true

http://curry.2ch.net/test/read.cgi/train/1020794850/146-147n
http://mimizun2.mine.nu:81/log/machi/kinki/1000298167.html
http://mimizun2.mine.nu:81/log/machi/kinki/1005911093.html

片鉄ﾌｶｰﾂの予感
http://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20020716-00000006-mai-l33

>>717
ﾊｧ？

何　　が　　す　　ば　　ら　　し　　い　　っ　　て　　？
厨房の荒らしが素晴らしいって？（ﾜ・ﾗ

今日も221系B編成襲来

>>722
おお、馬路かよ
ｷﾀ━━━━(ﾟ∀ﾟ)━━━━!!!!!!

>>722を貼っておきます。

岡山ニュース - 7月16日(火)20時24分

［選挙］和気町長選　清水賢之輔氏が出馬表明　「鉄道整備目指す」　／岡山

　任期満了に伴う和気町長選（３０日告示、８月４日投開票）に１５日、新人で
元同町職員の清水賢之輔氏（６１）が立候補する考えを明らかにした。
　清水氏は「和気町を中心にした東備地域の振興のため、基盤整備で和気の
ＪＲ山陽線と備前市の赤穂線を結ぶ鉄道整備を目指したい」と抱負を述べた。
同選挙には既に、共に新人で前町議会議長の西崎歳太路氏（６５）と前町総務課長の
草加信義氏（５７）の２人が出馬表明。現職で６期目の藤本道生氏（７０）は
今季限りでの引退を表明している。　【佐藤孝治】（毎日新聞）
[7月16日20時24分更新]


できれば、佐伯・吉井・柵原へも…。まー、柵原町長選に鉄ヲタが立候補すれば実現か。

和気−備前片上の路線が本当に実現すれば面白い。
で、姫−岡ルートは片上−和気経由で。

黒字にできるのか？
できても井原線の二の舞になりそうな予感

今も片上鉄道の跡地は残っているんだろうか
土地の買収からするとなると膨大な金が必要

その前に当選するのか…が問題だと思われるが

柵原町の町会議員のセンセイ…｡
漏れの職場の先輩だった…｡　漏れの趣味には理解してくれてたんだけれど…｡
まさか？　柵原まで伸ばしても採算は取れないだろ…｡今更…｡

>>720
これと同じことがいえるのが岡山10時台の姫路行き。
相生で赤穂線の客が乗ってくるから、混雑は朝ラッシュ並みになる。
赤穂線の接続は、上郡始発の列車にできないか?

>>731
自分もその列車に乗ったとき、上郡・有年・相生と乗客が増えて
大混雑になり龍野では全員が乗りこむのに５分くらいかかった。
４両にすれば多少はマシなのに、３両の運用にして無理をしてる。
神戸死者は岡山死者に働きかけ等、対策はしないのだろうか？
龍野から先はどうでもいいのかもしれないけど・・・

去年の夏に岡山駅跨線橋から２２１系が見えたが何の運用だったのか？
ちなみに６番線でした。

>>733
チボリ號。
春にあぼ〜ん。今年は走らん。

そのかわり花火大会臨で…

>>723
消防めが。貴様が笑っても屁にもならぬわ。
馬ーーーーーーーーーーーーーーー鹿。

>>726〜729
廃線跡は遊歩道整備したので税金の無駄遣いでしょう

漏れが今乗ってる列車、ウテシもレチも女性だ！

>>735
幼稚園児レベルの荒らし自慢をする程度の脳でホザくな低脳ｳｫｶﾞ（ﾜﾗ

>>738
その程度の煽りで俺様を止めようとする貴様の愚かさに
ププププププププププ

うざいよお前ら
まとめて死ね

>>740
オマエモナー

>>741
オマエモナー

ｳｫｶﾞと幼稚園児は無視の方向で。

G編成ﾏﾝｾｰ

ﾏﾝｾｰ

Bヘンセーマンセー
デカ目ハァハァ

age

このスレも終わったな。
自作自演野郎のせいだな

ネタ切れですから。
塗膜の剥げた103系ﾏﾝｾｰ

MOMOたん両替機故障&運休age

今日の昼ごろに壊れた。もう直ったかな？

おっと、age

２２３まだか〜
うぉぉぉぉぉぉぉぉぉぉ

103系で思い出したが、
扉の外から見て左上部に蜘蛛の巣があったのにはﾜﾗﾀ。

クモノスでしたら１０５系の戸袋の中に驚くほど形が整っててかつでかいのがあったよ！
しかも蜘蛛つきで。それも一つではなく、全部の戸袋の中に必ずと言っていいほどあった。
もう爆笑…こんな素晴らしい電車見たことない。

素晴らしく整備が行き届いてますな（ｗ

蜘蛛様も大切なお客様です

　　　　　　　　　　　　　　　　JR酉曰夲

＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝
要するに整備が悪いだけ
運用もとこ�dぎりぎりだしな
伯備線増発＆Dﾍﾝｾｰリニューアルで足りないじゃろ

１０５系の蜘蛛の館（某駅にて）
http://www.geocities.co.jp/Outdoors-Mountain/5910/kumonosu.jpg
中央右に見える線状のやつと、左上に見える弧を描いている何本もの線がそうです。

俺が岡山駅の電GO3をやったすぐあとに鉄人仕様で恐ろしいまでに
完璧な運転を成し遂げるあんたは誰だ！

>>757
ｳ　ﾃ　ｼ　か　も　？

岡フチ！貴様のようなクズとは違って、俺は偉いんだよ！

関東かどっかでは、確か、電車にタダノリする鳩がいたよＮＥ？

>>759
氏ね

ｳﾃｼとはブレーキハンドルの握り方が違ってたな。

ｳﾃｼとはブレーキハンドルの握り方が違ってたな。

>>759
荒らしはこちらへどうぞ。
http://203.182.186.123:81/2ch/ruubbs.cgi

>>756
素 晴 ら し ぃ ( w
>>759
偉いんか。テゴしちゃろか？
>>760
その鳩の前世は（略
>>762-763
こらこら。
きょーび電GOなんて流行んねーんだよ。今の流行はやっぱＢＶＥだな。言っとくが男性用下着じゃねーぞ。まあ、PCからネットに繋げない岡フチ君はCD-Rに焼いてもらってでもやってみんさいってこった。

>>757
岡山駅の２階にある電Ｇｏなら、よくブタなヲタっぽいのが
夕方やっているのを見るぞ。
画面に向かって、出発進行！、場内注意！等とブツブツ・・・
でも、良くやっているだけあって上手いぞ。

二重カキコスマソ。

>>765さん
最近ちょっとBVEに興味を持ち始めました。
電GOは昔はよくやってたんだけどね…
確かに最近は電GOは大分堕ち(以下略

>>766
そいつ、俺も見たことある。
恐らく同一人物だと思われるが、キショかったぞ。

下げ忘れ

>>766
>>768
漏れが見たヤシとは違うみたいだな。
デブヲタではなかった。まぁ喚呼はせずとも指差はやっていたが。

電ＧＯ！のなにがいやって、モーター音がいや
低速でも高速でもずーっと同じ音程

あそこで電GOやったら２ちゃんねらーに晒されるのか？

阪神甲子園球場への野球観戦には
シティハイクKOBEきっぷが大変便利でお得です・・・
とかいうの昨日から耳にするが。最近車内CM多すぎ

だが甲子園ならホテルと在来線往復のほうが安かったりする。

34 名前：裏・621M ◆g0YXSDlA 投稿日：2002/07/26(金) 00:56
>>31-32
青マララーを使う所にワラタ。

もしも　もしも　岡山に
みな鉄が　やってきたら
岡山じゅうの　掲示板を…

やめんかボケ！


35 名前：クハ115-1234 投稿日：2002/07/26(金) 14:22
>>34
すでにみな鉄はサクセス制限しています。
みな鉄にはご迷惑をおかけしますが，ご理解とご協力を強制します。

電GO!はいろんな意味でウザイ。
誰かBVDで岡山〜福山を作って呉や
パンツでは作れないか（w

>>775
電GO!は１回やったことがあるがすぐゲームオーバーになってしまい
以後一切やって無いなあ。
がんばれ運転士ならたまにやるんだけどね。
伊予鉄道中級なら道後温泉まで行ける。

岡山付近のBVEを制作しているHPを発見(ファイルは未公開)
ttp://train.iil.jp/　ただHP見る限り期待できないような気もする。

そういえば以前岡電のBVEファイル作ってる人がいたような…。
あれどうなったんだろ？最近公式のBBSも2chのスレも見ないから分からん。

>>761、>>765
貴様らは地獄逝け！
岡フチ！貴様のような疫病神は地獄逝け！

>>774
さすがだな、37鉄。（ｗ
ところで「もしも もしも 岡山に…」の元歌ってなに？

駅で待ってたら、入線してきた電車(115-300)のエアコンから水が降ってきて服にかかった。
鬱駄氏脳

>>778
http://www.2ch2.net/bbs/test/read.cgi?bbs=tobu&key=025339380&ls=50
のｶｷｺを見れば分かる。

おやおや、ジャパーン君が>>777ゲットとはぞっとしない。
ジャパーン君はもう少し文書の勉強をするやうに苦言を呈しておく。
「>>761と>>765と岡フチは地獄逝け！」にすりゃ一行でまとまるだろーが。

もしも　もしも　岡山に〜
みな鉄が　やってきたら〜
岡山じゅうの　掲示板で
妄想発言　やりまーくる♪

もしも　もしも　岡山に〜
みな鉄が　書きこんだら〜
岡山じゅうの　掲示板が
大騒ぎで　荒れ放題♪

みな鉄　みな鉄　来る前に〜
サクセス制限　したならば〜
みなと鉄道　書きこめーずに
脅迫メール　解除依頼♪

続きキボン

★岡山地区ウェブサイト管理者の皆さん★
みな鉄はサクセス制限しましょう。書きこみを認めた時点でアウトです。
リンク依頼があっても拒否しましょう。リンクを貼ると掲示板などにｸﾚｰﾑが殺到します。

犯不知は粘着がつきやすい体質なんだな（藁
いいのかい？
お前の常駐スレが下がってるぜ

快速チボリはアボーンか？

マルーソにまた矢野出現

誤爆ですた・・・

>>783
ご忠告ありがとうございます。
でもageに行ったらちょうど誰かがageたばかりでしたワ。

ｼﾞｬﾊﾟｰｿは熊本在住。IP:kobeminato.ocn.ne.jpとは別人物。

>>782
元ネタはサンバルカンじゃなかったのね。

>>789
TSSテレビ新ヒーローの前の曲

>>770
俺が見たデブヲタ（高校生・某高校の制服でいたから）は、
ブツブツ呼称＆・思いっきりの指差をやっていた。
よく夕方見かけるぞ。
でも、夏休みに入ったせいか、最近見かけない。

>>772
そうか？
なら合言葉を決めておこうよ。
目が合ったら「イッテヨシ！」でどうだ？（藁

岡山駅で5:15頃にポイント不具合によって下り列車に遅れage

guest guest （藁

★みなと鉄道岡山線【姫路-赤穂-日生-岡山-福山-尾道-三原】、高松線【岡山-宇野-高松】開業のお知らせ★

あの「みなと鉄道」が中国・四国に新規路線を開業いたします。
でも、開業日はいつか分かりません。突然開業すると思います。

運行ダイヤは姫路-三原間に「超苦痛特急　太陽ライナー」を1時間2本、
姫路-高松間に「超苦痛特急　海ライナー」を1時間2本、
普通電車は全線1時間4本運転いたします。

超苦痛特急・難波ライナーと姫路ライナーと太陽ライナー・海ライナーは、姫路駅の同じ乗り場で
乗換えができます。

京阪神方面へのご旅行・ビジネスは便利で快適な「みなと鉄道」で！


比べれば　やっぱり「超苦痛特急」

みなと鉄道

岡山から　乗り換え1回で大阪へ！
往復3710円　超苦痛特急　朝割きっぷ　好評発売厨！

【みな鉄・岡山】

岡山から　乗り換えなしで東京へ！
片道12500円　のぞみ朝割きっぷ　好評発売厨！

【國鐵・崗山】

今日は221系B16編成age

久々に来たら
このスレ滅茶苦茶にナットルｗ

に半分なりかけですが、何か？

800

裏スレの>>27が危惧していた事が現実になるのか？

>>792
8番線（運転番線3番線）のポイントが壊れた
他の線路を迂回して運転。山陽線下りが瀬戸大橋線や伯備線のホームを通過

>>801
可能性高い。
みな鉄板で岡山-姫路関連の話題が挙がってたな。

37鉄サイトからリンクを貼っている某鉄道・バスのページに37のｶｷｺない。
ﾔｼのｶｷｺがあっても100％おかしくないのに。
サクセス制限したのか。管理人氏は？

↑デオデ○かよ！
頼む。誰かトリッパー回して◆3710（以下自由）ゲットしてくれ。

ﾔﾊﾟｰﾘこのスレは

みなと鉄道岡山支社スレ
阪神難波線岡山支社スレ
太陽テレビ岡山支社スレ
ING岡山支社スレ

のどれかなのでしょうか？

★みなと鉄道岡山線【姫路-赤穂-日生-岡山-福山-尾道-三原】、高松線【岡山-宇野-高松】開業のお知らせ★

あの「みなと鉄道」が中国・四国に新規路線を開業いたします。
でも、開業日はいつか分かりません。突然開業すると思います。

運行ダイヤは姫路-三原間に「超苦痛特急　太陽ライナー」を1時間2本、
姫路-高松間に「超苦痛特急　海ライナー」を1時間2本、
普通電車は全線1時間4本運転いたします。

超苦痛特急・難波ライナーと姫路ライナーと太陽ライナー・海ライナーは、姫路駅の同じ乗り場で
乗換えができます。

京阪神方面へのご旅行・ビジネスは便利で快適な「みなと鉄道」で！


比べれば　やっぱり「超苦痛特急」

みなと鉄道


どうよ？

新快速を岡山まで延長すべきです。
極悪違法電車103系,105系は即刻廃車にすべきです。

>>802さん、詳細ありがとうございました。

ところで、広島はかなりダイヤに動きがあるようだが岡山では今度の改正では動きなしか？

ノートン君がこのスレでウイルスを検知するに考えます。

>>805
裏スレの27見れ。
>>808
宗家は間に合ったのだろうか？

>>807
区間快速山陽ｼﾃｨﾗｲﾅｰを姫路まで延長すべきです。
限界挑戦電車115系ﾆｭｰﾀｲﾌﾟでとこ�d逝くべきです（ｗ

http://curry.2ch.net/test/read.cgi/train/1027610353/196

このスレから、下記のウイルスが検出されますた。
>arakure
>minatetsu
>yano
>3710

駆除方法
無理です。そろそろこのプログラムにもウイ…あぼーんっ！

次スレ案　1・0・3で逝くぞｺﾞﾙｧ！岡山死者＆私鉄スレ　H03編成

>>1テンプ

ダイヤ改正が近いところで
久々に岡山支社＆私鉄（３セクを含めて）を語ろう！

岡山から　乗り換えなしで東京へ！
片道12500円　のぞみ朝割きっぷ　好評発売厨！
【國鐵・岡山】

マリソライナー新車登場で213はどこへ逝く！

またまた登場B編成！今回は大ヒネの車（でもｶﾎﾞﾁｬ）もあるよ。

入場中のD02、D08編成は嘘ﾀｲﾌﾟになるのか？

そして、「みなと鉄道」岡山死者設立の可能性はあるか？

→みな鉄について、詳しくはこちら！
掲示板乗っ取りで自爆テロ　みな鉄スレPart23
http://curry.2ch.net/test/read.cgi/train/1027610353/

「この電車に乗ればいかなるものか？
　　危ぶむ無かれ、危ぶめどトイレなし
　　　迷わず乗れよ、乗れば我慢さ！　

　　　クハァァァァ〜　　　いっち　まる　さんっ　ダアァァァァァァァ！」

裏スレの>>1まで37鉄ウイルスに感染してるぞ！

37鉄uzai

伯備線新見方面の最終繰り下げ(現在の終電22:09)
四国方面からとのぞみ27号接続

このスレは37鉄ウイルスに感染しますた。

37鉄ネタは裏スレ逝けや。

岡山18:04発姫路逝きは今日も満員だろうね。

age それは愛

>>819
帰りに見たが、満員だったぞ

岡山7:43発（だったかな？）姫路行きは始発で満員？

>>822
自分が乗った時は、平日はそこそこ、土日は満員ﾀﾞﾀｰﾖ。

前は宇野発でそのまま姫路行きだったので椅子取り合戦を眺めてたが
それが西大寺行きに変わってしまって参加する羽目になってしまった。

1400Mモナー

今日9:50頃583系？が大阪方面へ回送されてた
金光臨か？

>>822
平日・土曜日は2720Mの運用後なので福山始発。
普通の人は岡山で降りるだろうが、一部には姫路まで乗るキッパーもいるだろうな。

あと、たま〜に1402Mが8両で運転されることもある。

D08ﾍﾝｾｰがｳｿﾀｲﾌﾟになったらしい

ﾝｰｽ　某掲示板
(迷惑がかかるのでリンクしません)

>>828
　　　　　　　　　 　 .＿＿＿_
　　　　　　　　　 　/＿ ∞＿ヽ
　　　　　　　　　 　|┏━━┓|
ｷﾀ━━━━━━|┗━━┛|━━━━━━ !!
　　　　　　　　　 　|========|

あとはＤ０２編成か・・・。
どんな改造をうけてるんだろう？？？

本　社　と　そ　の　周　辺　以　外　は　嘘　タ　イ　プ

外　　様　　死　　者　　は　　氏　　ね

age

何かネタ持ってくるか。
とりあえずトミーテックのＨＰ見れ。

http://curry.2ch.net/test/read.cgi/occult/1027968375/127-129

オカ板で発見！鉄なネタ！

まだ120の情報はうＰされてなかった。

>>833
FAXかなんかで見たんですか？
まだうＰされてないよね

8/3尾道花火大会臨
笠岡→尾道
17:02→17:36
17:36→18:10

大門→尾道
18:11→18:39
18:21→18:50
18:43→19:10
19:18→19:46

糸崎→尾道
17:34→17:42

尾道→大門
20:30→20:58
20:58→21:26
21:20→21:49
21:33→22:01
21:52→22:27
22:14→22:41
22:24→22:53
22:42→23:10

尾道→倉敷
21:45→22:47

尾道→岡山
22:58→0:17

尾道→糸崎
21:26→21_34
21:54→22:03
22:17→22:25
22:32→22:40

糸崎→三原
22:27→22:40
23:12→23:25

8/7児島花火大会臨
茶屋町→児島
18:41→18:54
19:07→19:21
19:41→19:55

児島→岡山
21:32→22:09
22:46→23:21

児島→茶屋町
22:08→22:27

工房の頃、毎日の様に115で通学していたが
車内にチチのデカイねーちゃんがいると
縦に激しく揺れて（；´Д｀）ﾊｱﾊｱ・・・・・

うらやますぃー

>>839
よく耐えた。
漏れが攻防の時だったら無理だったかも

>>836
この板を見ればいくらでも情報がある。但し、嘘タイプは（略

http://okayama-railway.hoops.jp/images/hime-oka.gif

>>842
キハ120津山線色ﾊｧﾊｧ
れーるすたぁﾊｧﾊｧ

すでに，姫路駅は　乂席取り合戦場乂　ですが，何か？

━━━━━━━━━━━━━━━━━┳━━━━━━━━━━━━━━━┳━
　　　ﾁｬﾁｬﾁｬﾁｬ　ﾁｬﾁｬﾁｬﾝ♪　　　　　　 ┃　　　　　 　　　 　　　　　　 　　　　　　　┃
.　／間もなく ７番のりばに＼ 　　　　　　 　┃　　､_尺 　　　 　　　　　　 　　　　　　　┃
／　相生・岡山方面各駅停車，＼　　　 　┃　　　　姫　　　　　　　路 　　 　　　　　┃
.　　三原逝きがまいります。　 　　＼　　　┃ 　　　　 　ひめじ　Himeji　　　　　　 　┃
.　　危険ですから，ホームの内側に　　 　┣━━━━━━━━━━━━━━━┫
.　　お下がりください。　　　　　　　　　　 　┃←あがほ　　　　　　　　 　　 ごちゃく ┃
.　　間もなく ７番のりばに 　　　　　　　　　┃　 Agaho　　　　　　　　　　 Gochaku ┃
.　　三原逝きが参ります。　　　　　　　　 　┗━━━━━━━━━━━━━━━┛
　　危険ですからご注意ください。
　ﾁｬﾁｬﾁｬﾝ　ﾁｬﾁｬﾝ〜♪　　ﾁｬﾁｬﾁｬﾝ　ﾁｬﾁｬﾝ♪
　ﾁｬﾁｬﾁｬﾝ　ﾁｬﾁｬﾝ〜♪　　ﾁｬﾁｬﾁｬﾝ　ﾁｬﾁｬﾝ♪
　ﾁｬﾁｬﾁｬﾝ　ﾁｬﾁｬﾝ〜♪　　ﾁｬﾁｬﾁｬﾝ　ﾁｬﾁｬﾝ♪
　


＿＿＿ ＼∧＿ﾍ　＿＿＿／￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣　＿＿＿＿＿＿＿＿
　,,､,､,,,　/ ＼〇ノゝ∩ ＜　席取り合戦、いくぞゴルァ！！　　　　　　　,,､,､,,,
　　　　/三√゜Д゜)　/　　 ＼＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿　　,,､,､,,,
　　 　　/三/|゜Ｕ゜|＼　　　　　　,,､,､,,,　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　,,､,､,,,
　,,､,､,,,　Ｕ （::::::::::::）　　,,､,､,,,　　　　　　　　　＼オーーーーーーーッ！！／
　　 　 　//三/|三|＼　　　　　∧＿∧∧＿∧ ∧＿∧∧＿∧∧＿∧∧＿∧
　　　　　　∪　 ∪　　　　　　 （　　　　）　　　 （　　　　 ）　　　（　　　　）　　　 ）
　,,､,､,,,　　　　　　　,,､,､,,,　　∧＿∧∧＿∧∧＿∧ ∧＿∧∧＿∧∧＿∧∧＿∧
　　　　　　,,､,､,,,　　　　　　 （　　　　）　　　 （　　　　）　　　 （　　　　）　　　 （　　　　）

次スレ案　1・0・3で逝くぞｺﾞﾙｧ！岡山死者＆私鉄スレ　H03編成

>>1テンプ

ダイヤ改正が近いところで
久々に岡山支社＆私鉄（３セクを含めて）を語ろう！

岡山から　乗り換えなしで東京へ！
片道12500円　のぞみ朝割きっぷ　好評発売厨！
【國鐵・岡山】

マリソライナー新車登場で213はどこへ逝く！

またまた登場B編成！今回は大ヒネの車（でもｶﾎﾞﾁｬ）もあるよ。

D08ﾍﾝｾｰも嘘タイプになって出場！入場中のD02ﾍﾝｾｰはどうなるのか？

そして、「みなと鉄道」岡山死者設立の可能性はあるか？

→みな鉄について、詳しくはこちら！
掲示板乗っ取りで自爆テロ　みな鉄スレPart23
http://curry.2ch.net/test/read.cgi/train/1027610353/

「この電車に乗ればいかなるものか？
　　危ぶむ無かれ、危ぶめどトイレなし
　　　迷わず乗れよ、乗れば我慢さ！　

　　　クハァァァァ〜　　　いっち　まる　さんっ　ダアァァァァァァァ！」

乗るなら　やっぱり　ニュータイプ

嘘　タ　イ　プ　車　は　逝　っ　て　ヨ　シ　！
　　　　　[思い出ニュータイプ・嘘タイプ酉曰夲]

い〜つまでも変わることなく１１５で行こう〜岡山支社スレ

のぞみ朝割切符は期間限定発売なのでスレタイには向かないかも

今日発売のキロポストに情報があった。気になるヤシは買え。

ピンク桃太郎装飾編成、装飾そのままで台検出場。
16:45頃網干で発見。

この8月4日､又､吉ケ原のイベントじゃな！！！

★みなと鉄道岡山線【姫路-赤穂-日生-岡山-福山-尾道-三原】、高松線【岡山-宇野-高松】開業のお知らせ★

あの「みなと鉄道」が中国・四国に新規路線を開業いたします。
でも、開業日はいつか分かりません。突然開業すると思います。

運行ダイヤは姫路-三原間に「超苦痛特急　太陽ライナー」を1時間2本、
姫路-高松間に「超苦痛特急　海ライナー」を1時間2本、
普通電車は全線1時間4本運転いたします。

超苦痛特急の難波ライナー・姫路ライナーと太陽ライナー・海ライナーは、それぞれ姫路駅の同じ乗り場で
乗換えができます。

岡山・備後と香川方面へのご旅行は便利な「みなと鉄道」で！


比べれば　やっぱり「超苦痛特急」

みなと鉄道 岡山死者

D08試運転age

軌間1437mm
全線脳内での直流1500V電化
最高速度130km/hらしぃが、保守ageが面倒なので85km/h
車両
超苦痛特急
特急ぞぬの改造らしい
東武1720と性能は同一らしい
普通列車
適当にＡＡ貼れ
みな鉄の過去の発言から考えて、オールＭの２両編成

>>840
>>841
ｻﾝｸｽ
この前、サソライナーに乗ったら
チチがでかい上に、ケータイを首から下げている高校生がいた。
チチが更に強調され
駅を出たところで、激しく揺れて（；´Д｀）久々にﾊｱﾊｱ・・・・・
工房以来の気分ダタゾ。
でも、おかげで倉敷で降りるつもりが笠岡まで来てシマタ。

みな鉄は他所で遣って呉。

みなと鉄道岡山支社は
染んで下さい。

>>855
ウラヤマスィ。

>>851
あれはイベントに非ず。定期運用だと言ってたぞ。
その気持ちわかる。岡山在住が羨ましい。
１万人近く「乗客」を運んだらしい。
現役末期の閑散とした感じはないもんね。
なんでも片鉄廃止からの走行距離が
往復８００ｍ×９本／日×１２ヶ月×３年
２５９．２ｋｍ際立った事故もないし立派なもんだ。

>>855
おめえええのお。
わしも見てえ。

福塩線115送り込み回送：D08
453M：A01の嘘タイプ続行運転age

ついでにD22の優先座席モケット取り替えage

>>860
ということは嘘タイプD08は明日の526Mから使用開始かな。

>>861
と思われ。

そういえば、今日岡山駅で長めに止まる列車で給水作業をやってた。
あのホース使ってるの初めて見た。

まもなく岡電本線西大寺町折り返し運転開始。

>>858　あの人数でよく頑張っていると思う…｡
元Yanaharanですが、なんでしょう？？　といってみるテスト…｡（わら

221系が岡山にｷﾀ━━━━(ﾟ∀ﾟ)━━━━!!

神ホシのA8編成(8連貫通)ナリ。
とは逝っても花火大会の臨時列車だが。

>>864
岡山って恵まれてるんだな〜。
広島は117系で喜んでるのに・・・。（宮原車）

>>865
言われてみればそうね。

漏れは今8号車に乗っているが、ガラガラ。
でも改札に近い前の方の車両は立ち客もかなりいた。
さっきは各駅停車なのに110km/hでぶっとばしてたし。
しかし221に乗るのは約一年ぶりだな。
チボリ号もなくなったし、アーバン逝っても新快速しか乗らないし。

どうせなら223系を(略)

そんじゃ岡山地区のみなさまおそらく昔の山手線使い古し１０３系にでもゆられて
ください。あと２０年くらいたったらここには使い古し２０５系が走ってるよ。

>>868
205系よりさきに（10年位あと）２０１系が来そうな予感。
明石から７両編成のうちのモハ2両＋サハ1両を抜いたものが転属してきそう。
その抜いた３両は先頭改造して広島に逝って安芸路ライナーに・・・。

そういえば、201に通風器が撤去された車両がいるらしい、って噂聞いたが本当？

>>870
ホント。実物見ますた。
そのうち213とかもhageになったりして…

>>871
サンクス。
本当だったんだ…。このままだと、通風器がついた車両がなくなりそうだな。

２２１系８連回送見れたぞｺﾞﾙｧ!あげ
倉敷２３：２５分頃通過

>873
ってことは福山着後すぐ折り返しか。もお網干に返却かな？
しかしチボリで4連､青春18客用編成変更で6連だったのにまさか4連とはね…

22:00頃にはPF1122牽引の岡サロが上っているのを倉敷で見た。
22:18頃は鴨方をE編成が回送幕でぶっとばして上っていった。
おそらく笠岡行臨時の折り返しだろう。

ここにもいた

津山ごんご祭りあげ！！
あ、メインの花火は明日？？

Ｇ編成age
ttp://210.153.114.238/img-box/img20020804122006.jpg
今日も暑いので貼ってみました
ﾃﾞｼﾞｶﾒ微妙に写りが悪いごめん

京　　阪　　特　　急

次スレ案　2・2・1で逝くぞｺﾞﾙァ!　岡山支社＆私鉄スレ　H03

参考：前スレ
>605 名前： 広ヒロ ◆F/ZDkob2 投稿日： 02/04/11 21:56 ID:EItnuyN6
>
>ｸﾊ103-２・２・１で逝くぞｺﾞﾙァ!　岡山支社＆私鉄スレ
>これはだめ？

1のテンプラ
　 　　　　 　 ＿＿＿_
　 　　 　 　 / = ∞ ロヽ　　　マリソライナーに新車導入まで1年を切ったかもしれないところで
　 　　 　 　 |┏┯┯┓|　　　岡山支社＆私鉄（３セクを含めて）をマターリ語ろう！
ｸﾊ103-221|┗┷┷┛|　　　　　
　　　 └→ |｡.＿_＿__｡|　　　　　　　　「この電車に乗ればいかなるものか？
　　　　　　　_}ー‐‐‐'〉､＿　　　　　　　　危ぶむ無かれ、危ぶめどトイレなし
　　　　 _,.-'<　ヽ､　 /　ゝ　｀`‐､　　　　　　迷わず乗れよ、乗れば我慢さ！
　　　／　　　￣￣ Y' ￣　　　 (ニ)＝ヽ　　　クハァァァァ〜
_＿__|＿＿＿＿＿_|＿＿＿＿＿_|＿ll＿　　　　　いっち　まる　さんっ　ダアァァァァァァァ！」
　　　＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿
　　　 |＿|　/＼　─　 ┼┐　　　　　　前スレ
　 　 │　| /　　＼＿/└─ ￣　　　　http://curry.2ch.net/test/read.cgi/train/1020794850/
　　　￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣

>>879
ｲｲ!!

今日の柵原どうだった？？

ＭＯＭＯたんいつも見てばかり。
乗りたいなあ〜。でも、駅前でＭＯＭＯたん来るの待つのも暑いしなあ。
清輝橋線には入ってる運用あるの？
いつも東山逝きばかり見るけど。

>>882
火曜水曜は清輝橋線運用。
金土日月曜は東山本線運用。

>>882
金・土・日・月曜日は東山線、火・水曜日は清輝橋線で運用。木曜日は運休。
電停にはMOMOの時刻表もあるし岡電のHPにも載ってる。
携帯電話があれば今どこにMOMOがいるか分かって便利。
岡電HP： http://www.okayama-kido.co.jp/
携帯電話用URL： http://www.okayama-kido.co.jp/trami/

ttp://www.geocities.co.jp/MotorCity-Race/4714/morning/akou2.jpg

>>881
始発だけ　気動車
日中は客車２両　機関車逆編成

1415M-445M D08編成age

日曜日に、こだま６６３号に新神戸から乗ったけど、
新大阪らから来た車両は閑散としていたけど、新神戸で、若い女性で座席はほぼ埋まった。
（よっぱらいの親父の隣の席は除く）
ＳＭＡＰのコンサートが西宮球場であったためと思われます。

>>886　さんくす！！
客車が走っているのか？？　一度拝みたいものだ。

>>889
行ってみな。最近パターンがわかったよ。
スタッフの人が朝からＤＤ１３をごぞごぞしてると
だいたい昼過ぎにエンジンが掛かる。
今は気動車２両が入庫したまま修繕中だから
客車が予備に回っているようだ。
その時は最終便へ客車登用。
稀に工臨が往復するだけの時もある。
８／４はパターンが全く逆で驚いたのだが、
朝１本目が気動車で２本目がウヤ。
その間大規模入換３０分延発で柵原方に機関車。
昼からき回しして逆編成
１５時の最終は１０分遅れで、き回し、有火の気動車増結の堂々の３両。
その後、増発１本。最終の１本は普段入らない本線の末端部線路ギリギリ
（踏切より１００ｍ奥）まで入線。この区間はもう撤去するそうだ。
もったいない・・・・

客扱い終了後に、客車の洗車、再び大入換大会。
気動車、貨車や客車が頻繁に往来。元の位置へ。
暑かったが最初から最期まで居てよかった。
年に何度かの「特別な日」でラッキー。

>>890　サンクス！！
確かに、大入換大会だね･･･。　でも、末端区間撤去か･･･。涙。
鉱山まで行かないと魅力半減だね･･･。　いろいろな問題があるので止むを得ないか。
そういえば、模型の運転会は盛況なのか気になるなぁ。

最近、家族旅行で、東京に新幹線で行ったという話きかないな。

>>このままだと、通風器がついた車両がなくなりそうだな。

あの通風器ってたいてい「閉」だから機能してなかったと思われ。

【名　　前】瀬戸内路快速
【タイトル】便所
　 08/07 13:35
[email protected]

【メッセージ】
岩国〜門司で便所のない列車ってありますか？
あれば教えてください。

また基本的に転換シートの電車があれば教えてください。

質問ばかりでごめんなさい。
■返事を書く　■削除する　

國　鐡　形　壱　壱　五　系　万　世

國　鐡　形　壱　零　参　系　万　世

國　鐡　形　四　零　系　氣　動　車　万　世　　　　　　　　　　　　
　　　　　　　　　　　　
　　　　　　　　　　　　　　　[國鐡･岡山]

形ではなく型らと思うのれす！
　　　　　　　　[國鐡・廣嶋]

＜無人列車＞ＪＲ姫新線中国勝山駅から１キロ暴走
http://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20020808-00001047-mai-soci

>>897
　　ま　　た　　岡　　山　　か

これを機にローカル線人件費削減などと称してノーマン運転始める気じゃないだろうな！

>>897
　　ま　　た　　岡　　山　　か

これを機にローカル線人件費削減などと称してノーマン運転始める気じゃないだろうな！

900

　赤　穂　線　で　キ　ハ　２　０　運　転　ａ　ｇ　ｅ

車両は水島臨海鉄道のキハ２０を国鉄色にして使用。
岡山―播州赤穂往復運転

次スレ案　【國鐵・岡山】2・2・1で逝くぞｺﾞﾙァ!　しR岡山支社　H03

>>1 テンプ

　 　　 　 　 / = ∞ ロヽ　　　マリソライナーに新車導入まで1年を切ったかもしれないところで
　 　　 　 　 |┏┯┯┓|　　　岡山支社＆私鉄（３セクを含めて）をマターリ語ろう！
ｸﾊ103-221|┗┷┷┛|　　　　　
　　　 └→ |｡.＿_＿__｡|　　　　　　　　「この電車に乗ればいかなるものか？
　　　　　　　_}ー‐‐‐'〉､＿　　　　　　　　危ぶむ無かれ、危ぶめどトイレなし
　　　　 _,.-'<　ヽ､　 /　ゝ　｀`‐､　　　　　　迷わず乗れよ、乗れば我慢さ！
　　　／　　　￣￣ Y' ￣　　　 (ニ)＝ヽ　　　クハァァァァ〜
_＿__|＿＿＿＿＿_|＿＿＿＿＿_|＿ll＿　　　　　いっち　まる　さんっ　ダアァァァァァァァ！」
　　　＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿
　　　 |＿|　/＼　─　 ┼┐　　　　　　前スレ
　 　 │　| /　　＼＿/└─ ￣　　　　http://curry.2ch.net/test/read.cgi/train/1020794850/

岡山から　乗り換えなしで東京へ！
片道12500円　のぞみ朝割きっぷ　好評発売厨！
【國鐵・岡山】

またまた登場B編成！今回は大ヒネの車（でもｶﾎﾞﾁｬ）もあるよ。

D08ﾍﾝｾｰも嘘タイプになって出場！入場中のD02ﾍﾝｾｰはどうなるのか？

そして、「みなと鉄道」岡山死者設立の可能性はあるか？

→みな鉄について、詳しくはこちら！
復讐致します　無職の「みなと鉄道」スレPart24
http://curry.2ch.net/test/read.cgi/train/1028377832/

>>901
ソースキボン

G　　編　　成　　万　　歳

　　　　　　　　　　　　　　　　　【国鉄・岡山】

３Ｋ新聞岡山版。
定員120名だから２両用意か。
岡山9:35だったか50発。

追記
赤穂線全通40周年を記念して、全通記念日の9/1に運転される。

>>902
37鉄の心配は不要。まだサクセス制限されてない板が関西にいっぱいある。
あと、新スレは今まで通り総合板の方がいいね。路線・車両板に立てると今まで以上に荒らしがひどくなる。
それからD04編成。まだ網干に入場中っぽい。検査にしては長すぎないかな?

新ｽﾚ　露娑婆に立てようＹＯ！
だって君たち右座いから。

新優先座席、なかなか増えないね。

新優先座席（以下略）
http://www9.plala.or.jp/t-ranet/kako/flash/mati.swf

>>910
？？？？？？？？

Ｇ編成、もう増えないのかな？
こんどはＡ編成を種車にして両側を同じ顔にして欲しいけど・・・。

>>911
余ったクハはどうなるのれすか？！

>>912
網干or下関に送るってことで。
両端が網干or下関に持っていけるからかたよりが無くていいとおもうんですが・・・。

今度は213系をゲテモノ先頭車にいたします。

　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　【国鉄・岡山】

>>914
マジでありそうなところがｺﾜｲ。

２　１　３　系　を　早　く　放　出　し　て　下　さ　い
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　[國鐡・廣嶋]

>>901
赤穂線キハ20系復活運転、岡山支社のＨＰにうＰされてたね。
キハ20系＋キハ28系2両編成
但しキハ20系は当時の列車のイメージで運転とのこと

当時の列車のイメージって一体どんな???

そろそろ宇野線が月一ウヤになりそうな予感・・・
>>917
ウソ電に作ってもらいましょうか？
イメージを・・

>>918
ﾜﾛﾀ

水島臨海鉄道のキハ20を塗り替えて使うって新聞には書いてあった。
http://www1.odn.ne.jp/jr-okayama/01/akou_40th.html


　他　社　の　ボ　ロ　車　の　限　界　に　も　ト　コ　ト　ン　挑　戦　！


　　　　　　　[岡山鉄道管理局]

　キハ20系は、現在JRグループでは在籍しておりません。
　当時の列車のイメージで運転いたします。

よく水島がOK出したね

http://www1.odn.ne.jp/jr-okayama/01/akou_40th.html

ブラウザのウインドウの左上を見ろ！【Win+IE】

http://tokyo.cool.ne.jp/r_3/R3_temp.swf?inputStr=%89%AA%8ER%82%A9%82%E7%81@%8F%E6%82%E8%8A%B7%82%A6%82%C8%82%B5%82%C5%93%8C%8B%9E%82%D6%81I%81@%0D%0A%95%D0%93%B912500%89%7E%81@%82%CC%82%BC%82%DD%92%A9%8A%84%82%AB%82%C1%82%D5%81@%8DD%95%5
D%94%AD%94%84%90%7E%81I%81@%0D%0A%81y%9A%A0%E8c%81E%89%AA%8ER%81z

http://tokyo.cool.ne.jp/r_3/R3_temp.swf?inputStr=%81%40%81%51%81%51%81%51%5f%0d%0a%2f%81%51%81%87%5f%81%51%81%52%0d%0a%7c%84%ac%84%aa%84%aa%84%ad%7c%0d%0a%7c%84%af%84%aa%84%aa%84%ae%7c%0d%0a%7c%3d%3d%3d%3d%7c

>>924
warota

ついでに、
今日、岡山　
22:07　団体　�F
とか表示出てたけど、何が来たのかおせーて？

http://www1.odn.ne.jp/jr-okayama/01/akou_40th.html

>>926
見たわけではないが、甲子園臨ではなかろうか？

　　／⌒＼　　／￣￣￣￣￣
≡（ ▼ ▼）＜みなと鉄道は高校野球を応援します。
　　＼皿／　　＼＿＿＿＿＿

･ミ　―λｶｷｰﾝ

ミ･|ﾎﾞｺｯ

〈 ▼皿▼〉ラッキーゾーン反対！

213が転用されたら帯何色になると思う？

新スレ案改良してみますた　こんなかんじで950超えたら新スレ建てよろ↓

1・0・3で逝くぞｺﾞﾙァ!　しR岡山支社　H03

1
　 　　 　 　 / = ∞ ロヽ　　　マリソライナーに新車導入まで1年を切ったかもしれないところで
　 　　 　 　 |┏┯┯┓|　　　岡山支社＆私鉄（３セクを含めて）をマターリ語ろう！
ｸﾊ103-221|┗┷┷┛|　　　　　
　　　 └→ |｡.＿_＿__｡|　　　　　　　　「この電車に乗ればいかなるものか？
　　　　　　　_}ー‐‐‐'〉､＿　　　　　　　　危ぶむ無かれ、危ぶめどトイレなし
　　　　 _,.-'<　ヽ､　 /　ゝ　｀`‐､　　　　　　迷わず乗れよ、乗れば我慢さ！
　　　／　　　￣￣ Y' ￣　　　 (ニ)＝ヽ　　　クハァァァァ〜
_＿__|＿＿＿＿＿_|＿＿＿＿＿_|＿ll＿　　　　　いっち　まる　さんっ　ダアァァァァァァァ！」
　　　＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿
　　　 |＿|　/＼　─　 ┼┐　　　　　　
　 　 │　| /　　＼＿/└─ ￣　　　　
またまた登場B編成！今回は大ヒネの車（でもｶﾎﾞﾁｬ）もあるよ。
D08ﾍﾝｾｰも嘘タイプになって出場！入場中のD02ﾍﾝｾｰはどうなるのか？
岡山から　乗り換えなしで東京へ！片道12500円　のぞみ朝割きっぷ　好評発売厨！
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　【國鐵・崗山】
＝＝＝※注：このスレを次に建てる時は??05、つまりPart5でおながいします＝＝
　　（３は欠番だったためずれてます）このスレはPart4れす！

2　
　過去ログ
　【Part3】1・1・5で逝くぞゴルァ!!岡山支社&私鉄スレ〓G04〓
　http://curry.2ch.net/test/read.cgi/train/1020794850/l50
　【Part2】 2・1・3で逝くぞｺﾞﾙァ!　岡山支社＆私鉄スレ
　http://curry.2ch.net/train/kako/1014/10143/1014300100.html
　【Part1】 1・2・3で逝くぞｺﾞﾙァ!　岡山支社＆私鉄スレ
　http://curry.2ch.net/train/kako/1006/10062/1006254912.html
　【関連スレ】＠JR西日本・マリンライナー＠
　http://cocoa.2ch.net/test/read.cgi/rail/1019219991/l50
　【お隣り】ニュータイプ酉曰夲廣嶋死者スレ　Ｌ−１１
　http://curry.2ch.net/test/read.cgi/train/1027250539/l50

↑てきとーにアレンジしてくらさい　建てられないのでスレ建ておながいします。

>>932
もう新スレ立ってるYO!
http://curry.2ch.net/test/read.cgi/train/1029043984

>>933
（ ｀Д´）/そのスレはやめえちゃ。
スレを立て直すなら裏スレへのリンクも貼ってくれやゴルァ。

>>934
スレ建て規制にひっかかって立てられん
新スレ立ててちょ

本当にまた新スレ立てていいですか?

いい、やれ

>>937
規制に引っかかってしまった…
マイナーなプロバイダーだから今まで順調にスレ立てできたのに…

串使ったら立てれたYO!以下こちらにどうぞ
http://curry.2ch.net/test/read.cgi/train/1029062211/l50

〈 ▼皿▼〉>>937が取られてるではないか。仕方ない、>>1000取るぞ。
播州赤穂

〈 ▼皿▼〉天和

★★★★★★備前福河★★★★★★

〈 ▼皿▼〉寒河

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〈 ▼皿▼〉関西とオキャーマでは規制ラッシュがひどいですね。伊里

新スレはこちらです
http://curry.2ch.net/test/read.cgi/train/1029062211/

備前片上

酉片上

伊部

　　　　　 ＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿
　　　　／　　　　　　 　ＯＯ　　　　　　　　＼
　　　 | ┌──┐　　　　　　　　　　　　　　|
　　　|_└──┘＿_＿＿＿＿＿＿＿_＿|
　　　|┏━━━━━━━━━━━━┓|
　　 |┃=G02=　　　　　　　　　　　　　 ┃|　＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝
　　 |┃　　950ゲット！！　　香登!　 ┃|　＝＝＝＝＝＝＝＝(´⌒
　　|┗━━━━━━━━━━━━┛|　＝＝＝＝＝＝＝(´⌒(´⌒
　　| 　 　　　　　　　　　 　 　　　　　　　|　＝＝＝＝＝＝＝(´⌒(´⌒
　 | 　 　　　　　＿　 　 ＿　　　　　　 　|　＝＝＝＝＝＝＝(´⌒(´⌒
　 |＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝|　＝＝＝＝＝＝(´⌒(´⌒(´
　|Ｏ 　　　　　　　　　　　　　　　　 　Ｏ|　＝ズザー！！＝(´⌒(´⌒(´
　＼＿＿＿＿_.二二二._＿＿＿＿／　＝＝＝＝＝＝(´⌒(´⌒(⌒(´;
　 │　　　　　│[=.=]｜　　　　　　|　＝＝＝＝＝(´⌒(´⌒(´⌒(´⌒(;;
　└───────────┘＝＝＝＝(´⌒(´⌒(´⌒(´⌒(´;;;;;

〈 ▼皿▼〉香登

〈 ▼皿▼〉ダブってスマソ。長船

邑久　同じ読みでも尾久とは大違いだな(ﾜﾗ

〈 ▼皿▼〉次の標的（ｗ）http://asahi-39.hoops.ne.jp/index.html
大富

>>951のIDが4upなので
〈▼皿▼〉×５　スコレ　00003710

〈 ▼皿▼〉　　ｺﾞﾙｧ!　　西大寺

［荒らしてよし］［不幸のメール］［極悪違法（略］［あらくれワッショイ］［削除依頼］

大多羅！！

〈 ▼皿▼〉37パロは激ムズだからな。

　　GAME　OVER

まだ荒らしますか？
→（･∀･）ｲｲ!
　（ﾟ∀｡）ｱﾋｬ

東岡山

〈 ▼皿▼〉裏スレのようだが廣島死者の連中しか使ってねえな。
http://www.2ch2.net/bbs/read.cgi?bbs=tobu&key=025339380
さっさと岡山へ滑り込めや。高島

岡山♪

〈 ▼皿▼〉今何故か小谷ＳＡにいるんだが…（実話）庭瀬

中庄

倉敷！

倉敷からはやくもに乗車♪

>>961
sage進行でおながいします。

やくもに乗車なら岡山からが一般的だが・・・。
ってことで　西阿知

新倉敷

金光

鴨方

里庄-笠岡

笠岡ではサンライナー待ち合わせのため数分停車。

〈 ▼皿▼〉オキャーマの伊藤ﾖｰｶﾄﾞｰにおりまんにゃわ。
大門

私も岡山の伊藤ヨーカードにいますが何か？

東福山

>>969
岡フチたんも37鉄ウイルスに感染(藁

福山到着

福山城に行くのでぶらり途中下車

〈 ▼皿▼〉>>969ホンマでっか！スマソが今53号線。
備後赤坂

女医ポリスで>969のカキコをする前まで遊んでますた。

松永

>>972
松永で下車して日本はきもの博物館へ

そして電車に乗車

東尾道

〈 ▼皿▼〉松永のホラ吹き（略
尾道

〈 ▼皿▼〉車は酔うから嫌いじゃ。糸崎

三原到着

この列車は山陽シティライナー岩国逝きです。
西条まで各駅に止まってまいります。
本郷〜、本郷です。

〈 ▼皿▼〉奇跡への軌跡
今回は失敗に終わる。河内

入野

白市

西高屋

今日、岡山駅で103系顔の伯備線ニュータイプ115系と四国版ニュータイプ113系を見ました。

酉条　100円ショップ「ダイソー」の本拠地

>>982
ニュータイプ　嘘タイプ　　　　　　　　　　　偽タイプ　　　詐欺タイプ
　　┝━━━━━┿━━━━━━━━━━┿━━━━┥
　　　　　　　　　　　　　　　　　　 _＿＿＿_　　　/)
　　　　　　　　　　　　　　　　　　/＿ ∞＿ヽ ( i )))
　 　　　　　　　　　　　　　　　　 |┏━━┓| / /
　　　　　　　　　　　　　　 　　 　|┗━━┛|/ / 　　＜ｺｺ!
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　　　　　　　　　　　　　　　　　 / （＿＿＿)
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　　　　　　　　　　　　　　　(二/　　 　　（二）

廣嶋！

廣嶋からはage路ﾗｲｰﾅに乗車。

>>983
ちゃっかり山陽ンティライナー乗車。

横川
http://melody.pos.to/file/sound/jrwest/sanyo/yokogawa3.mp3

三滝！

安芸長束

下祇園

古市橋

大町
http://www.hassya.net/bell/jr/hiroshima1.mid

緑井
祝・駅前開発再開！！

９９１

992

９９３で逝くぞｺﾞﾙｧ

もういっちょ
９９４

995

http://curry.2ch.net/test/read.cgi/train/1029062211/l50
新スレ移行完了かな？
９９６

９９７かな？

998？

銀河鉄道９９９

１０００だゴルァ！！
新マリン早く来いやゴルァ！！

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