立体交差化しる！

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1 ：名無しでGO!：
高架化、地下化どちらでも。

姉妹スレ
電化しる！(dat落ち)
http://curry.2ch.net/test/read.cgi/train/1011695980/
改軌しる！
http://curry.2ch.net/test/read.cgi/train/1013098360/
複線化しる！
http://curry.2ch.net/test/read.cgi/train/1013494339/
2 ：お約束：02/02/24 00:00 ID:U2lWC3s8
阪急淡路
3 ：お約束：02/02/24 00:01 ID:GOavZC/b
近鉄西大寺
4 ：名無しでGO!：02/02/24 00:02 ID:ywkUylTe
調布
5 ：名無しでGO!：02/02/24 00:02 ID:6V7ZO83n
「直通しる！」も誰か作ってくれ
6 ：名無しでGO!：02/02/24 00:03 ID:6ZYvgDJ/
蛇窪信号所
7 ：名無しでGO!：02/02/24 00:21 ID:yENVxe0p
岡山（在来線）。
じゃまだよ。
8 ：名無しでGO!：02/02/24 00:24 ID:YtznLhSN
すいません、スレ違い大ですが、環七の世田谷線の踏み切り、車は
一時停止しなくて良いんでしょうか？
9 ：名無しでGO!：02/02/24 00:24 ID:ZP5ShdiA
地下鉄
10 ：名無しでGO!：02/02/24 00:29 ID:EnWChynr
Ｋ▼ＳＥＩ 青砥〜怪人間
11 ：名無しでGO!：02/02/24 00:32 ID:wFdpfJ4o
ＫＱ蒲田付近。工事してるけど完成が２０年後と言わずもっと早く。
12 ：名無しでGO!：02/02/24 00:33 ID:oUNwXvo6
戸塚の踏切
13 ：名無しでGO!：02/02/24 00:34 ID:+koLTTER
>>8
信号があるところは一時停止しなくていい
って免許もっとらん厨房か
14 ：名無しライナー ◆IeOp5Toc ：02/02/24 00:36 ID:wKrg+PQv
近鉄奈良線　八戸ノ里〜瓢箪山
15 ：名無しでGO!：02/02/24 00:49 ID:tUza/ZHe
>>14
そこは計画中じゃないか。
南海高野線（自称りんかんサンライン）の岸里玉出〜我孫子前
16 ：名無しでGO!：02/02/24 00:51 ID:B7WoLSd5
日本中のシーサス
17 ：名無しでGO!：02/02/24 00:57 ID:h8Uj3UxT
福島駅・・・山形新幹線の上り線。
18 ：名無しでGO!：02/02/24 01:03 ID:OzfAs7mb
>>4
北野モナー
高架でも平面交差(;´Д｀)

KOは平面交差が好きなようで…（ｗ
19 ：18：02/02/24 01:05 ID:OzfAs7mb
擦れ違いかも知れん。ｽﾏｿ。
20 ：名無しでGO!：02/02/24 09:20 ID:en1So5zj
横浜線小机･･･つーか新羽踏切。
橋上駅舎にするのならいっそ高架化してほしかった。
21 ：名無しでGO！：02/02/24 09:30 ID:oYPocVEC
尼崎駅の西側
東淀川駅の北側・南側
22 ：瀬戸の住民：02/02/24 10:23 ID:JRhryCPv
　>>7に関連。
　上道―庭瀬間を高架にしる。
　特に東岡山駅のすぐ西、自動車教習所前の踏切は車の長い行列。 　また、岡山駅は橋上化計画が発表されたが、計画あぼーんをきぼーん。橋上化でなく高架化をきぼーん。
　在来線のホームの高さは新幹線と同じ3階にする。
　山陽本線は高島駅を出て百間川と旭川を渡る所で高架になって駅の直前で地平になるが、それをそのまま駅まで高架にする。岡山商科大附属高前の開かずの踏切あぼーん。
　宇野線の列車は現在、1階のホームを出ると2階の高さに登って山陽本線下り線路をまたいで、新幹線をくぐる。これを、3階のホームを出ると2階の高さに下りて山陽本線下り線路と新幹線をくぐる構造にする。そして、大元のできたてほやほやの高架にそのままつなぐ。ウマー。
23 ：名無しでGO!：02/02/24 11:33 ID:j4EdFTGW
西武国分寺線・拝島線の小川駅
っいうか、国分寺線を全線地下化した方がいいんでない？
24 ：名無しでGO!：02/02/24 14:08 ID:++4NDerb
阪急石橋、阪急十三、阪急塚口、阪急西宮北口

どれも到底ムリ(w
25 ：名無しでGO!：02/02/24 19:59 ID:B7WoLSd5
>>23
地下化やだ。うるさくて鬱になる
26 ：名無しでGO!：02/02/24 23:24 ID:+nmrVFww
山陽姫路駅は結局地平化されるのか？
27 ：名無しでGO!：02/02/24 23:40 ID:R6K7BWZg
誰も小田急の成城以東（特に梅ヶ丘）の問題を書こうとしない。
不思議だ。
28 ：名無しでGO!：02/02/25 00:28 ID:+T+CfQ07
>>27
工事中なので誰も書かないと思われ。
29 ：名無しでGO!：02/02/25 17:16 ID:xamrCCcj
京都
30 ：名無しでGO!：02/02/25 23:28 ID:VoDnjK8m
31 ：名無しでGO!：02/02/25 23:48 ID:IQSfhlMh
埼京線：十条
南武線：久地，武蔵新城〜武蔵溝ノ口（坂戸踏切）
相模線：海老名，北茅ヶ崎〜茅ヶ崎（国道１号踏切）
小田急線：町田，鶴巻温泉
相鉄線：鶴ヶ峰
西武新宿線：多すぎて書き切れない（ｗ

>>12
不動坂立体へ行けばよろし。
>>15
住吉東が（以下略
32 ：名無しでGO!：02/02/25 23:58 ID:dIvNo6Mu
京成津田沼、即立体交差。
袖ヶ浦団地、秋葉団地が大変
33 ：　：02/02/26 01:43 ID:OG7RUPtf
山陽姫路、本当にどうするんじゃろ
34 ：名無しでGO!：02/02/26 01:48 ID:QNEZWH16
浅電の須崎踏切
35 ：名無しでGO!：02/02/26 13:58 ID:0kEGbnT5
北千住〜北越谷で、まだ踏み切りが残っている
竹ノ塚の北と南。
36 ：名無しでGO!：02/02/26 14:04 ID:FB74pBqo
下北沢　複々線高架にしようぜ
37 ：名無しでGO!：02/02/26 14:12 ID:w6JFbLI3
上諏訪
国道２０号×２
38 ：名無しでGO!：02/02/26 14:27 ID:LwSLwDJ+
西武新宿線は、まず小平の平面交差をなんとかして欲しいね。
新宿線下りだけ高架なんて無理かな？
39 ：名無しでGO!：02/02/26 17:29 ID:KETkVngF
>>38
地形上、拝島線を高架にした方がよいかと。
ただし、潰せない踏切が２つある。
40 ：相互リンク：02/02/26 22:00 ID:gKL1Vxau
｡×｡　ふみきり　踏切　｡×｡
http://curry.2ch.net/test/read.cgi/train/1007788536/l50
41 ：名無しでGO!：02/02/26 22:36 ID:G/DRZaO/
＞１２
吉田茂首相がツルの一声で道路作らせたじゃん。通称ワンマン道路。
42 ：名無しでGO!：02/02/26 23:58 ID:V4RDJOY6
>>5
作ろうとしたら「スレッド立てすぎです」とでてできない。
数日待ってもだめなのでどなたか代わりにやって頂けないでしょうか。

直通しる！
http://curry.2ch.net/test/read.cgi/train/1014476403/5
でリクエストされてたので作りました。
まずはお約束、近鉄名古屋−山陽姫路。

関連スレ
電化しる！(dat落ち)
http://curry.2ch.net/test/read.cgi/train/1011695980/
改軌しる！
http://curry.2ch.net/test/read.cgi/train/1013098360/l50
複線化しる！
http://curry.2ch.net/test/read.cgi/train/1013494339/l50
立体交差化しる！
http://curry.2ch.net/test/read.cgi/train/1014476403/l50
43 ：名無しでGO!：02/02/27 00:09 ID:aN2/MgGZ
>>12
激しく同意

まず貨物を単線化して１っぽんずつ上に

# 何年か前に１号線を地下化の計画が新聞に載って
# いたけどいつの間にかアボーンかな?
44 ：名無しでGO!：02/02/27 00:11 ID:aN2/MgGZ
>>41
あの横浜新道は目的にかなっている
良い道路だ。

でも相変わらず旧国1も混んでいる
45 ：名無しでGO!：02/02/27 00:12 ID:aN2/MgGZ
山手線もどこかに踏切があったような
46 ：名無しでCO!：02/02/27 00:14 ID:LMqh1G/B
無理なのは分かってますがあえて。
京阪の中書島手前〜丹波橋。
47 ：名無しでGO!：02/02/27 00:14 ID:m3s3rT+Z
>>37
諏訪はバイパスの計画がありますが、地元住民が反対しているので、
諏訪市内だけ建設が進んでいません。

中央線の複線化も地元住民の反対運動でいまだに単線です。
国鉄時代に計画はありましたけどね。
48 ：名無しでGO!：02/02/27 01:42 ID:w189nngB
　蘇我駅から線路の平面交差を一掃しる！
　現状では外房→千葉方面逝きと内房→京葉線直通が同時到着できても同時発車できない。
　ほかにあの駅にはダイヤ作成者を悩ます問題点がたくさんある。
49 ：名無しでGO!：02/02/28 01:04 ID:zqRUgVQf
48の者です。間違って逆のこと書きました。
外房→千葉と内房→京葉の場合、同時発車はできるけど同時進入はできないな。1番線から京葉線へは逝けない配線になってて、内・外→京葉の直通列車は必ず2番線から出るから。
50 ：名無しでGO!：02/02/28 23:35 ID:wxrInzLv
page
51 ：名無しでGO!：02/03/02 00:00 ID:lyjp6hhE
>>45
残りは２ヶ所で〜す。１周したらわかります。
52 ：787ハイパー ◆QHYPER1Q ：02/03/02 00:34 ID:QIQYV+Kf
>>51
代々木はもう無いの？
あと、駒込と目白でしょ
53 ：言延元年：02/03/02 00:36 ID:YONklPXk
大和西大寺
54 ：名無しでGO!：02/03/02 00:36 ID:jExi3by3
>>52
代々木は山手貨物線だけ。
あの踏み切りで待たされた時、何かの縁だと思って赤旗を買ってしまったこと数回・・・
55 ：787ハイパー ◆QHYPER1Q ：02/03/02 00:39 ID:QIQYV+Kf
>>54
そーだった、山手線は上だった。
56 ：名無しでGO!：02/03/02 00:40 ID:jY24UnnN
小田急線複々線＆高架にしる
57 ：名無しでGO!：02/03/02 00:40 ID:pZ4FACXo
>>53
禿同。
しかしこの前、あの踏切が踏切番による手動踏み切りだったことを
初めて知った。（番人がいたのは前から知っていたが、あの小屋で
操作までしていたとは。監視の為だけじゃなかったんだね）
58 ：南方第2踏切番：02/03/02 09:19 ID:pcofh08Y
岡山では、瀬戸大橋線高架に伴う、厚生町立体交差の埋め戻し作業開始。
まずは、立体交差の上に掛かる、ガーター橋の撤去。
>>22
あれ位の踏み切り閉鎖状況じゃ､開かずの踏切とはいえないぞ。
59 ：名無しでGO!：02/03/02 23:43 ID:ySo1FlpN
開かずの踏切って大体は監視人がいるような。
60 ：名無しでGO!：02/03/03 01:04 ID:1OKb/JZI
>>58
すくなくとも首都圏の開かずの踏み切りは、ラッシュ時の1時間は
警報機が鳴ってない時間が合計120秒とか、そういう状態。
61 ：名無しでGO!：02/03/04 02:21 ID:myEm7yUi
名鉄犬山線の下り線と名古屋本線の上り線
62 ：名無しでGO!：02/03/04 06:04 ID:4R362G5H
だいたいどの位をもって開かずの踏み切り？
63 ：名無しでGO!：02/03/04 13:03 ID:pZyDeFoA
>>59
K▼SEI高砂の遮断機は手動…
64 ：名無しでGO!：02/03/04 13:09 ID:hT48/GF6
京急!!
箱根駅伝のネックとされる踏切待ち時間ロス
65 ：名無しでGO!：02/03/04 13:16 ID:FZC/Ej9o
>>64
いま工事してますが、何か？


66 ：名無しでGO!：02/03/04 13:29 ID:sMqlqxG6
>>12
あれは深夜に珍走車を捕まえるためのトラップとして使用されているので、潰せないのです（ｗ
67 ：名無しでGO!：02/03/04 17:05 ID:kE0shQUs
>>51
目白のところは西武線から見るとよく分かりますなー。
でも毎日西武線乗るけどあの踏切開いていたところ見たことがないですなー。
68 ：名無しでGO!：02/03/04 17:10 ID:FAwBMV/6
>>66
なるほど。それなら｢立体化しる!｣より｢踏切増やせ!｣のほうがいいかも…
69 ：名無しでGO!：02/03/04 17:14 ID:L9+fPAbo
( ﾟдﾟ)北鉄北安江・・・
70 ：名無しでGO!：02/03/04 17:15 ID:KMjeF1vQ
京王線調布駅の平面交差萌え
71 ：名無しでGO!：02/03/04 17:21 ID:OZg+29yN
>>70
本線(上り)と相模原線(上り)が巧妙に同時に駅に進入するのがいいね
72 ：名無しでGO!：02/03/04 18:20 ID:sLYBbgiv
( ﾟдﾟ)北鉄上諸江・・・
73 ：名無しでGO!：02/03/04 19:48 ID:lI4Fo2jE
＞６６
ゾク車も信号無視はできても踏切無視はできないのね
74 ：カトーカツミ ◆ExMUhOCg ：02/03/04 20:01 ID:ae2ZJGbP
東海道線豊橋駅周辺。
75 ：名無しでGO!：02/03/04 20:11 ID:twYQkMp9
>>73
自分が氏ぬ可能性が高いので、素人だけでなく玄人にもオススメできない(w
76 ：名無しでGO!：02/03/04 20:14 ID:dHwxyobR
八ツ山橋
77 ：名無しでGO!：02/03/04 20:54 ID:lI4Fo2jE
＞７６
道路と立体化して束の線路と平面交差させるのか？(藁
78 ：名無しでGO!：02/03/04 21:00 ID:lsAHw6OO
中央線立川−三鷹間。
現在三鷹−東小金井間工事中。
79 ：名無しでGO!：02/03/04 21:50 ID:PmABo2cD
阪急西宮北口の直角平面交差
80 ：名無しでGO!：02/03/04 23:55 ID:KzJTVKHy
>>78
複々線工事は事実上あぼーんで、高架化工事だけになりそうだね。
81 ：☆黄金舎☆ ◆xkwPWg8c ：02/03/05 16:41 ID:xYcC1aPE
>>48
外房線地下化奇凡ヌ。
駅出た所で一気に潜り、高速の下から地上に出る。
空いた土地は道路にする。
貨物は外房線には入らないでしょ、だったら内房線だけ地上に残すワケ。
内房下り線を駅出た所でちょっと昇らせれば出来るんじゃない？
(陸橋とどぶ川が邪魔だけど・・・。)
82 ：南方第2踏切番：02/03/05 22:04 ID:ZQb21nj0
瀬戸大橋線、厚生町立体交差の平面化工事。
今日、現場をりました。
なななんと！ガター橋があぼん。
昨夜のうちに、鉄橋を撤去。
83 ：名無しでGO!：02/03/06 15:14 ID:TYeCj3bU
あげます
84 ：名無しでGO!：02/03/06 18:20 ID:8OBw7ceb
阪和線の天王寺と大阪環状線の西九条だね。
土地にゆとりが無いので無理なのは分かってるけど･･･。
85 ：名無しでGO!：
北千住駅、上り側にある踏み切り、
ほとんど閉まりパナシ