複線化しる！

阪和線の天王寺連絡線、梅田貨物線を複線化するニダ。
はるかがよく遅れるニダ。

>231
とりあえず、梅田の方は地下化する話がでてるじゃん。

sasagege

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八戸線　八戸〜鮫間
電化しる！（701系で東北線からの直通キボンヌ）

もうすぐ三せくになるがいかがなものか？

>>236
八戸線は経営分離されない筈だよ。

age

age2

sage

age

>>235
もちろん、青い森鉄道なども含みます。(^^;

金町−柴又以外に
２３区内で単線区間ってあるかな？

あ、もちろん旅客営業線で。

西新井-大師前は?

京浜急行の京急久里浜〜ＹＲＰ野比
尻こすり坂に景気よくもう一穴ぶち抜いてくれ。

>>243
西武の練馬〜豊島園は？

age

越後線
新潟―内野

>>232
梅田貨物の地下化や複線化もいいけど、西九条の配線が･･･。

成田−成田空港
京成もあわせれば複線だが

関西線

アーバンネットワーク全線

内房、外房、総武本線全線

小田原〜箱根湯本

茂市ー岩泉

城北線の線路、関西線にくれ。

　

白新線
新崎〜新発田
羽越本線
平林〜村上

りよーもーせん
みとしぇん

越後線
新潟〜内野

京成線
柴又〜金町

東武線
西新井〜大師前

伊勢二見鳥羽ライン
中瀬古〜鳥羽

羽越本線
複線区間が断続している。

山陰本線

sage

某大型スーパーマーケットのおもちゃ売り場に走っている環状線。
どうせなら外回りだけでなく内回りの線路も作ってくれ。
その方が俺としては萌える。

高山本線

山陰本線の京都〜二条、花園〜嵯峨嵐山、馬堀〜亀岡間

関西本線の名古屋〜四日市間は全てしる！

μ鉄尾張小牧線
五郎丸（信）[←犬山〜羽黒間に最近新設]〜味岡

中途半端に信号場や離合設備作るもんだからスピードダウン！

高架の味岡駅の複線化用地・ホームは放置プレーで、酷鉄倒壊道線
横の南方貨物線高架と同じ運命か？

>270
山陰線は２００５年までに京都ー園部間が複線化されます。
それ以外に
福知山ー城崎、（６９．５ｋｍ）　安来ー東松江（１３．５ｋｍ）
松江ー玉造温泉（６．６ｋｍ）　　来待ー出雲市（２０．１ｋｍ）
を複線化したら、単線区間は園部ー綾部、城崎ー伯耆大山、出雲市
ー幡生だけになる。本数の多い区間だけでも複線化してほしい。

がいしゅつだろうが、
ちはら台ー千葉中央

香椎本線を複線化しろ！

成田空港〜成田を複線化＆３線かしる!!!

>>273
でも嵯峨野線の複線化2005年までに間に合うかな？
工事関係者の人が測量用の？カメラで嵯峨野線沿線を撮影しているらしいが。
もし工事を開始したとして土地柄遺跡が発掘で完成時期が遅れるのではないかと？
確か二条―花園間の複線化工事や花園駅前の整備工事が遅れたのは遺跡が原因だったような気がする。

京都ー二条間は調査済み、高架化事に橋脚も用意してある。花園ー嵯峨嵐山間
も用地取得済み。平安京の長安は寂びてた湿地帯だったから、二条ー花園間ほ
どは遺跡が出ないでしょう。それより亀岡市内がまだ用地取得していないので
心配。亀岡まで暫定開業はありうるかもしれませんね。

>>278
＞京都ー二条間は調査済み、高架化事に橋脚も用意してある。
丹波口―二条の高架区間の一部で住宅と隣合わせの所があるんですけど大丈夫かな？

＞花園ー嵯峨嵐山間も用地取得済み。
しかしその用地に堂々と野菜を栽培している畑を見るけどあれって違反じゃ？

age