｡×｡　ふみきり　踏切　｡×｡　

>>951

そうそう、漏れも子供の頃東急池上線のあれに慣れてしまっていたので
名鉄で、見つけたときはあのフェードアウトが聞きたくて、思わず途中下車
してしまいました。（＾＾；；

レス数が950超えたので次スレを立てておきました。
【現業】ふみきり・しんごう　part２-1【歓迎】
http://curry.2ch.net/test/read.cgi/train/1025415239/l50

>>953

ご苦労様です！！( ･Θ･)ゞﾋﾟﾖｯ!!

そろそろ千取り合戦ですか？（ｗ

ちょっと都合で、トリップに失敗しています。
本人の証明が出来ないので、１週間、静かにしています。（ｗ

>>956
ごめん。復活しました。

>>939
ありがとう。
ちなみに揖斐線の美濃北方〜黒野間にあった鐘式の踏切は６月２２日に電子音化されてしまいました。

>>953
ｻｿｸｽ!

保守ＳＷ age

当方名鉄沿線です。
数年前に鐘から電子音に変わってしまいました。
鐘の付いていたところに黄色のBOXがついています。
かなり田舎の沿線でも電子音に変わっていますので
今でも鐘が残っているかは、わかりません。
あの鐘の音がいいんですよね！
雪が積もると音が変わったりしてｗ

おっと書き込みしようとしたら
家の近くの踏み切りが一瞬鳴りました。
電源ONしたのかな？？

京都府警の運転免許試験場に鐘の踏み切りあるよ。（ｗ

質問なんですが非常ボタンの無い踏み切りでトラブッた時、
２本のレールをリード線でつないだら電車、止まってくれます？

>>961

いたずらにつながるのでこういう質問には答えたくないなぁ。
ということで、答えは（？）。

age

>>962
禿胴だけど、回答のロジックとしては答えたのと一緒じゃな〜〜い？
自分で技術的判断をして自分の頭の中にしまっておく類の情報。

>>964
そう思ったんだけど、誰かがズバリ書くのは防ぎたかったのだ。
特殊自動閉そくもあるということで。

＞965
また特定する情報！（Ｗ
そんな固めちゃだめだよ〜〜。

雄弁は銀！沈黙は金！
黙秘がいちばんだったら〜〜〜っ！（ＷＷＷ

お主、治安維持法の不当弾圧にはべらべら全部しゃべるタイプかも（Ｗ

まあまあ。残り少ないスレ、のんびり行きましょう！

で、雑談めいた書き込み
踏切の警報音って鉄道会社ごとに違うじゃないっすか、特に民鉄。
親戚のところとかに泊まった時、夜に遠くの方で自分には聞きなれない
トーンの警報音が聞こえると
「あー、よその家に泊りに来てるんだなー」とちょっとしんみり。

>>966

やべ、漏れもっと具体的に書こうとしてた（W
(o_ _)ノ彡☆バンバン　ギャハハハ

>>966
そうかなぁ。
ま、これ以上はこの件は何も書きませんから、ご心配なく。

ということで、早々に引っ込みます。

961です。
皆様、御回答ありがとうございました。

すると踏み切りを渡る時、ユニック車は架線に注意、建設機械は鉄製キャタピラで
踏み切り・・・(以下自主規制)

そんな状況でそんなコトしたらパニックに陥るのではないかと・・・
ま、これ以上はやめましょ。

ほらみろ！961氏に明確に分かっちゃった！明大の対偶を追えば答えじゃ〜〜。（Ｗ

戦車が一般道を走るときは普通ゴムのわらじを履きますんで障害は起こり
にくいんですが、大昔、千葉街道を米軍の戦車が裸足で走ったため、アス
ファルトにキャタピラの歯の跡が長〜く長〜く続いて残りました。

二の字二の字の下駄の跡は分かるんだけど無限に続くと何の字？
スレ違い！sage！

踏2RASPSR ◆ASPSR/Do氏へ
ちと前の話でｽﾏｿなのだけど、
仕事場にFL-260用のＮアダプタとオープンアダプタが
あったので画像うＰしますね。
Ｄ社製でした。
http://www.onpuch.jp/cgi-bin/imgtrain/img-box/img20020706004155.jpg
でわ〜。

どっかでＫ社のＥ級Ｏアダプタなんてのをみたんだけど
このオープンアダプタの用途がいまいちよくわからん・・・

>>973
うぉ。本当だ。

これ、今度の切替に使おう。便利そうだ。
なんなら、FP-260 のを使って、Ｒを直接強制するか。
いや、それは危険すぎるか．．．

>>974

ジャックの腐食防止と聞きましたよ。

>>974
オープンアダプタ
EMU氏の通り、こいつはＤ社製電子踏切の空きジャックに
腐食防止としてくっついてきた物っす。
以前、撤去になった電子踏切から数個GETしました。
中開けると、ちょうど250＃シリーズのファストンが入るので、
ＮアダプタやＲアダプタ、果てはオリジナルな配線アダプタ（笑）なんて
ものも作れるシロモノです。

>>975
Ｎアダプタ
是非使って見てくださいな。
以前自分も線路高架化の時（下線・上線は別切換）に、
踏切のＳＲ条件抜き等にこのアダプタにお世話になりました。
最終的に撤去になる踏切器具箱では、
切換時に配線変更が少なくて済み便利っすよ。

あは

>977

踏切スイッチというのはダメですかねえ。継電のを流用して

あ、それ以前に踏切にファストン使っちゃダメか。
＃他所はこのへんどうなんでしょ

>>979
ん？
ファストンロック式のＦ形リレーもあるよ。
ニッシン以外はポジティブロック式もある。

おぉ、なるほど。

個人的には裏側の配線するほうの腐食も何とかして欲しいところ。
ハンダなんかのりゃしない

>>981

ヤスリでこすってるウチに寒急行RT架、ショートさせた人知ってるYO!

つか、それよりも結線調査でRHのファストン部分の結束紐ほどいたら
結線のファストンが一斉に抜け落ちる方が怖いYO!
某JR勘弁してくれや〜(；-Д-)

>>979-980
しＲ束も最近はＦ形リレージャック盤のポジティブロック（110シリーズ）を
使うようになってきましたね。特にメーカーのユニット器具箱なんかはね。

>>981
腐食
漏れもアレには困ってます。
EMU氏と同じく、磨いて磨いて薄く半田を流してやってから配線して半田age。

>>982
漏れの場合、むかし配線調査してたらファストン抜けではなく、電線のみが抜けた事がある。
ファストンはタブに残ったまま・・・。夜業だったから良かったけどさぁ。
あんときは、「ファストン、ちゃんとかしめろや！ｺﾞﾙｧ」ってオモタyo。
ヒヤリハットage。

>983

どことは言わんが、夜業で配線調査してたRHがあったな。あまりに配線が
ヤバイからって。ジャック板は当然黒色。ロックなんてありゃしない。

ファストンネタと言えば・・・
この前、現場点呼のＰＫＹで「ファストンすまた注意ヨシ！」って言ったら
しＲ監督員に「それってセクハラだyo」と言われましたと言ってみるテスト。

>>982
どこぞの構内でもありました。
あまりにも酷いんで幾晩もかけてジャック全交換しましたが

で、交換作業した翌日は必ず障害が発生したもんで
調べてみると交換した隣りにある交換前のほうからファストン抜け落ちてたりして・・・

そんなコトを繰り返してるウチに、状況聞いて図面上で障害箇所を特定できるようになったりね(笑)

>>986
漏れの場合、図面読む（書く）方が専門の仕事なので、状況聞いて障害箇所
を特定するのは造作ないことなんだが、未だに、ジャック板に半田付けしたこ
とはないなぁ。（自爆）

早く、全ての踏切が、ファストンロック式にならないかな？そしたら、大手を振って
配線をするのに。（ｗ

北海道の第三セクターの踏切に鈴木踏切というのがあるが知っている人
はどれだけいるんだろうか？

ムネヲ踏切じゃないのな？

＞＞９８９通称はそうだが正式名称は鈴木踏切。
宗男の家族だったかの私有地へ入る踏切だ。

埋め立て　990

>990 通称なのか？週刊誌の造語かと。松山踏切はないだろうな。

９９４

996

＞＞９９５間違ってるよ！

９９７

ムネムネ戒

1000

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