国は控訴だ！　小田急線高架工事問題スレッド4

前スレのレスが840になったので続編起てておきます
内容は前スレと全く同じ

なお、小田急線連立事業・複々線化事業と関係の無い話題が増えています。
したがって、その元凶である右翼・左翼などによる書き込みは禁止します。
思想・イデオロギー関連の書き込みはは思想板に逝くように。

http://curry.2ch.net/test/read.cgi/train/1006095661/l50

まだやってるの？　これ。
沿線住民のことを少しは考えてくれ。

新ネタが出るまでsage進行でいきませう。

>>2
工事区間で駅や沿線の風景がごちゃごちゃしてて。。この点は沿線住民に同情。

>>3
今んところ408番目。やっぱたまにageないと鉄道板はスレが流れる、でage。

>>4
>沿線住民に同情。
ブサヨク釘発見！駆除されろ！

早期完成を さんお疲れさま
>>6　　4は沿線風景がごちゃごちゃしてる点で沿線住民に同情してるだけ
　　　　で駆除される必要ないと思われ　沿線住民のごく１部がDQN

前スレのレスが800になったので続編起てておきます
内容は前スレと全く同じ　但し左翼と反対派の書き込みは禁止します

前スレ↓
http://curry.2ch.net/test/read.cgi/train/1006095661/l50

知識は豊富だが、社会的常識０。他人との協調性０。
　　　　　　外見もキモいし行動も挙動不審。平気で他人に知識をひけらかす。
　　　　　　知識のない者には高飛車な態度をとる。同じような連中としか集団で行動できない。

>7
釘一味のｼﾞｻｸｼﾞｴﾝ

きらら☆＝カイ☆は前スレの総括をしたほうがいいのでは？
批判に対して目をつぶってるなら地下派と同じだと思われ。
応援掲示板でもイタいのが一人いるようだが、それと同レベル。

>>10
>>2は立場はどちらか不明。>>4と>>7は多分に違うと思われ。
いちばんイタいのは。。。

>>12
>>10だろ？
漏れたちに批判するなんて10000年早いよ（ｗ
漏れたちは公の代表、反対する奴は釘とその一味だ！

おっと、イタイのは>>11だった。
俺たちに反論するなんて馬鹿な厨房だこと。

スマソ、保全揚。

新スレですか。
とりあえず「左右イデオロギー系や男女論などおよそ板違いなものは禁止します」
ここまで言い切ったほうが良かったのでは？

国民はすべて男女共同参画社会に協力する義務を負います
（男女共同参画社会基本法第10条）
だから、ジェンダー主義を批判するものは逮捕です！

電波スレ

age

新スレですか。
とりあえず「推進派への疑問、左イデオロギー系や男女論などおよそ板違いなものは釘の自作自演とみなし禁止します」
ここまで言い切ったほうが良かったのでは？

いずれにせよ板違いは禁止だよ。

>>6,>>8-15,>>17-20はさっさと思想板に(･∀･)ｶｴﾚ!!

下北沢周りの事業がやっと決まりそうだってのに、いたずらばかりしおって。

>>21
そゆえば下北沢周辺は今どういった段階で？

>>22
環境影響評価書案が提出されたので、約一ヶ月後には公示して意見受付です。
現在の予定では工事は2004年度から2013年度まで。

>>23
情報サンクス。手続きは着々と進められているのね。

>>21
板違いではないだろ？
疑問派を封殺する事により推進のためならどんな発言も許されるって前スレで確認したはず。
さては>>1を騙る地下派一味のｼﾞｻｸｼﾞｴﾝ(･∀･)!!

以前、「たまには列車で行こうか」と長崎に2人で列車に乗って行った。
たまには列車もいいもんだな、ということで、まず、新大阪〜博多間の新幹線はよかった。

ところが、長崎に向かう特急の中で、やたらめったら写真撮ってる奴がいたんだけど、
要するにあれが「ヲタ」でしょ？
せっかくのグリーン車だったのに、そいつがヒィーヒィーとか言いながらぶつぶつ言って写真
撮り回ってるので、随分不快だった。トイレまでくまなく撮影してたぞ。
しまいに、そいつは後で竹竿みたいなのを持ってきて天井に押し付けてた。あれは何をやってたんだろうね。昆虫採集みたいだったが。
しまいに、スチュワーデスの人に電話番号聞きまくってたみたい。鉄ヲタってこわい。

>>25
ただ>>26みたいにあまり内容がかけ離れると読んでて疲れる。もっとも釘とかは
持論をとうとうと語るでもなし。。

反対派（我々の行動に疑問や批判を持つ者も含む）の言論封じの為なら右に限りイデオロギーネタもOK!
という訳で
■■■■■■■■■■■　再　■■■■■■■■■■■■　開　■■■■■■■■■■■■■■■■■■■

htp://www2.gol.com/users/toei/

htp://www2.gol.com/users/toei/yamamoto/ressi.html

さっさと成城〜祖師谷の間にある仙川を渡る橋を架けやがれ、ｺﾞﾙｧ

他路線では高架複々線化が順調に進んでいるのに、何故
小田急沿線のしかも一部の区間だけ、こんなに難航するの？

反対派も実際高架が完成すれば分かるだろうね。正しかったって事が。

>>32
それは、クダラナイ緑のコリドー計画との関係。

つまり環境保護という共産主義理論が闊歩してるんだよ。
戦後民主主義の悪弊だよ。

ここで騒いでる>>32とかって、無力な分際で、身の程をわきまえてないよね。

自分の家が公的収用されたらどうするんだろうね。こういうヤツに限って
「国の政策は横暴だ！」と喚き散らしそうな気がするんだが（ｗ

僕も私も共同参画！
男女共同参画社会に協力しよう！

>>35
無責任なんだよ。反対派も推進派も。
反対派の無責任はすでに論じ切られてるが、推進派の言論も中々寒いものがある。
前スレの1であるきらら☆＝カイ☆の前スレと推進サイトでの発言をよく読めばわかるよ。
高架反対派でなくでも疑問には一切答えず非難ばかりしている。
挙句の果てには推進サイトの掲示板の81と前スレの最後のほうのように匿名で反対勢力を脅迫、メール内容をここで公開する
と予告したくらいの基地外ぶりだ。こんな連中が釘釘言ってるから無責任なネット右翼が集まってくるんだよ。自明の理だね。
テーマとして標榜するウヨサヨ禁止と釘叩き（サヨ叩き）は相反する内容なのに都合が悪いから黙殺してる。
過去にその辺りの矛盾を突かれたらしばらく逃げたこともあったな。さらに逃げたといわれたら毎日見てるなんて言い訳してる。
こんな矛盾君（何でも実社会経験もない学生らしいが）がリーダー格やってるようなスレじゃ賛同者も賛同できなくなる。

まあ、何にせよ石原さんが都知事だし何としても高架化はするだろうが、ここやネット上で不満をぶちまけてオナニーしてウヨ
サヨ禁止なんて甘いこと言ってるヴァカ連中は笑われるだけだよ。

石原さんも高架化自体には反対だといってたぞ。
現実的に考えて今更偏向は無理だとも言ってたけどな。

>>39
そうか、すまない。
まあ、高架を解体せよなどとは思えぬがなぜコンセンサスを完全に得ないうちに
逝け逝け着工したのか？
埼玉新都市交通内宿延伸のようにわざと篭城させて機動隊の投入でも期待したのか？＞小田急

何にせよここで釘釘わめいても解決にはならないだろ。
かえって変な連中を呼ぶだけだ。もっとも嘘吐きや煽り厨房、テロリストへのテロリストなど
すでに推進派には変な連中がいるようだ。

ま、鉄ヲタは黙ってようや。そのうち解決するだろうからよ。

>>40
そそ。高架化の区間は事業関係者に任せておいても完成できる。

>>34
共産主義ってのは国家組織の構造として全体主義を採るから、国で意思決定がなされた
公共事業について行政訴訟なんてのはできないか、もしくはかなり制限されるはず。
このあたり理解しないで単に左翼＝反保守とだけ解釈しているのはある意味、
イデオロギー厨房。

だから釘とかは政治戦術上、相容れないものがあるのがひとつ。もうひとつは
この案件に関してイデオロギー論をやらかすことにはあまり意味がないのがひとつ。

つまらん話なのでsage。

>>42
関係ないのでsage進行。
国家構造としての全体主義は共産革命が成立した場合と思われ。
所謂自由主義圏内での共産主義者達は日本でもそうであるように
民主主義者、平和主義者、社会的弱者と結びつき資本主義や軍事主義に
「一定の」抵抗をするのが目的。

いまさら急激な共産革命を起こしても失敗するのは目に見えてるし、
緩やかな理想民主制を目標としてその手段の一部にマルクス主義を取り
入れようとしているのが社会主義の実情と思われ（フランスの大企業国営化
とか）。したがっていきなり全体主義を持ち込んでくるのも共産主義者と
右翼からみた抵抗勢力たる「サヨク」の違いがよくわかってない。
区議氏やうＯり氏の抵抗＝サヨクというのは「権力の横暴」（この場合高架
事業）に対する対峙、抵抗という意味で成立する。
純粋な共産主義者かどうかは疑問だけどね＞地下派

これ以上のことはmegabbsの政治学板でも見てごらんよ。

完全な思想論ですな。

朝、電車がホームに近づいてくると、
ろれつのまわらない口調で、駅員の真似して
おさがりください、とか、まもなく発車します、とかわめいているガキがいるが、
やはり鉄道マニア？

>35
無力な分際なんて、どうやって分かったんだろう？
自分の家が公的収容されたら、もちろん素直に従いますよ。
というか、家の前の道路拡張で一部収容されてるし。
そういうのに、いちいち逆らっていたら街づくりなんてできやしないよ。

今神社へお参りに行って帰ってきました！
日本の為なら命を投げ出す所存であります！
平和だ人権だとほざくサヨクは氏ねであります！

>>46
ひとりひとりは政治的に無力な立場、ということは自覚しようとすればできるけれど。
でも>>35は>>32に対して言っているな。

>>45
ヲタ7、肉体的な意味でちょっと脳の方に障害が。。というのが3。漏れもたまに
JR南武線で見かける。ただしこのクソ寒いのに半ズボンだったらまあだいたい
想像つくと思うが。

http://kaba.2ch.net/test/read.cgi/news2/1012097277/l50
こんなスレ建ってるけどどうよ？基地外賛成派さんたちよ？

>>46
>自分の家が公的収容されたら、もちろん素直に従いますよ。

家の真ん中だけ収用対象の場合は？その場合、補償対象額は家の真ん中の土地分だけ。
ま、こういうヤツは、大抵駄々を捏ねるんだが。経験上わかるよ。

公共のために家まで差し出すというんなら、何だってできるよね？

スレッド保全揚！

なぜか前スレがあがってるYO！

脱兎落ち祖師age

age

>>50
真ん中だけ道路や鉄道に収容される家って随分広大な敷地を持ってるんだね。

ＮＨＫででとるぞ！
都が事業費を捻出しないよう住民監査請求するそうだ

ゴルゴ13の連絡先を教えてください

>>55
合法的に事業費の拠出を差し止める根拠って確立しているのかね？
それとあまり変な煽りは。。

>>57
おお、うさんくさそうなオヤジが馬鹿なこと逝ってたんで
トサカにきちまったんだ悪いね

またしても前スレが上に（387番目）…。鬱氏。
こちらは今470番目なので、保全ageしておくデスZO。

今、テレ東「アド街ック天国」のサイトを見たら、
”梅丘豪徳寺”と書いてあるのが確認できた。
来週くらいにはオンエアか？

「アド街ック天国」TOP
http://www.tv-tokyo.co.jp/bangumi/ad-matic/

掲示板もあるぞ。
↓
「アド街ック天国」”梅丘豪徳寺”掲示板
http://tx-cgi.tv-tokyo.co.jp/htbin/adomachi/bbs.cgi?id=1007019836

>>50
法律上はそうでも、ありもしない建築物を認めて高い金を払うようなインチキが
横行している。駄々をこねれば勝ちというのが今の制度。

>>59
どうしてもこのスレが前スレより上にあったほうが望ましいなら支援あげ
民社党は統一臭い↓

民社協会・旧民社党勢力統一スレッド　その2
http://kaba.2ch.net/test/read.cgi?bbs=giin&key=995634081

民社党の支持母体、連合が産経販売運動を始

自分の家のど真ん中なんて極端な例を出してる>>50は反論でなく煽り決定だな。

>>63
真ん中とはいわないまでも、収用対象が建物の破壊ないし土地の分断を伴わなければならない
場合は結構多いよ。
その場合、破壊費用は行政側で持ってくれるし、分断された建物にきちんと蓋をする程度の金
額は補償されるけど、それだけ。

>>64
これだけ読んでるとどうしようもない話。。。

>>63
50に

>家の真ん中だけ収用対象の場合は？

って書いてあるじゃん。

age忘れた。

>>66
だから通常の・・つか、今回の
該当個所で言えばそれはほとんど無いだろ？
複々線化用地自体が側道含め
土地の中央のみつうか、
1つの土地家屋の中央だけなんてのは
考えられない。
線路のそばなんだからな。
そういう意味を汲み取れないやつがこの場合おかしいと俺も思う。
それに勘違いしてるやつがいるが
40坪のうち39坪しか対象でない場合、
移転補償もそうだけど全部買い取りという選択肢もある。
39坪のみしか買い取り補償しないわけではないし
1坪は買わないなんてことは言わない。
だから煽りだって言われるんだよ。
もう少しまじめにかけ。
そのうえで論じろ。俺は下北住人だ。

だけど移転が必要なら移転するし。
自由はあくまでも公共の福祉の上で論じられるのは
学校で習うだろ。
補償がないなら騒ぐのはわかる。
自然うんぬんつうのは価値観の差なので何も言うまい。
ゴネ得もあるのは完璧認める。
ただ、そこに住みつづけたいつうだけなら
チャンチャラおかしいというだけだ。

金と工期その他で天秤かけて高架がいいなら
それでいいと思う。
日照権は補償でいいだろ。嫌なら引っ越せ。
個人のわがままより多数の利便性のほうが優先だと思う。

>>69
日照権って、釘どもが「壊さんでいいからコリドーつくれ」などとぬかしてるから
もうあきらめたんだとばかり思ってたけど違うの？

>>68
その論理なら、54が煽りじゃなくて、
自分は、収容に従いますよと言った46に
真ん中だけ収容されても従うのかと言った50が
煽りじゃん。

http://8248.teacup.com/2chdemo/bbs
２ｃｈ公式デモ行進を主催したあいふる氏の掲示板。
「NO!市民運動」のよっしぃ という常連さんのハンドルがｲｲ（・∀・）
公共に迷惑をかけるしか脳のないＮＧＯと市民運動を規制しる！

>>72
まあ、そういうデモやってる人って、そもそも見た目すらイケてないよね。
違う意味でイッちゃってる、というか（ｗ

>>73は釘一味。餌を与えないでください。

公共に迷惑をかけるしか脳のないＮＧＯと市民運動を規制しる！
共産主義革命を本気で信じてる市民団体がいるから恐い（ｗ
ホント、釘のような連中は処罰してもらいたいものだ。

>>75
いや、別に規制はいらない。
むしろ、一方的な報道をして地獄のラッシュに苦しむ痛勤客を無視するのは止して欲しい。

あれ、知らない人なら地下が安いこともあるとか信じちゃうって。

>>68
40坪のうち39坪しか対象でない場合、
移転補償もそうだけど全部買い取りという選択肢もある。
39坪のみしか買い取り補償しないわけではないし
1坪は買わないなんてことは言わない。

さて40坪のうち30坪が対象のときはどうなるでしょう。
買ってくれるかな？
10坪の土地をどうやって使えばよろしいのでしょうか。

http://kaba.2ch.net/test/read.cgi/traf/1011178843/l50
反市民運動支援あげ
こういう風に迷惑ばっかりかけてるテロリスト上がりが多くて困るよ。
日本は戦前に戻るべきだな。

荒れそうな予感

今夜はなぜか鰈鯖が時々重くなるage。

>>79
荒れるというよりはこれが本来の姿と思われ

頑張れ板住民

腐れ市民運動家に負けるな

ウヨサヨ　ウヨサヨ　ウヨサヨ　ウヨサヨ　ウヨサヨ　ウヨサヨ　ウヨサヨ　ウヨサヨ　
ウヨサヨ　ウヨサヨ　ウヨサヨ　ウヨサヨ　ウヨサヨ　ウヨサヨ　ウヨサヨ　ウヨサヨ　
ウヨサヨ　ウヨサヨ　ウヨサヨ　ウヨサヨ　ウヨサヨ　ウヨサヨ　ウヨサヨ　ウヨサヨ　
ウヨサヨ　ウヨサヨ　ウヨサヨ　ウヨサヨ　ウヨサヨ　ウヨサヨ　ウヨサヨ　ウヨサヨ　
ウヨサヨ　ウヨサヨ　ウヨサヨ　ウヨサヨ　ウヨサヨ　ウヨサヨ　ウヨサヨ　ウヨサヨ　
ウヨサヨ　ウヨサヨ　ウヨサヨ　ウヨサヨ　ウヨサヨ　ウヨサヨ　ウヨサヨ　ウヨサヨ　
ウヨサヨ　ウヨサヨ　ウヨサヨ　ウヨサヨ　ウヨサヨ　ウヨサヨ　ウヨサヨ　ウヨサヨ　

このスレにはヨーダンパが必要ですな

ほれほれ、ageないとサヨクの勝利になっちゃうぞ（藁

そろそろ滅びる？

脱兎逝き祖師age

改めて、メンテ揚！

く、苦しい・・・

例の裁判長の記事が週刊誌かにでてた

最近、ポルノの個人輸入解禁判決しなかったか?>例の裁判長
他にも最近妙な判決してなかったか>例の裁判長

他にもなんか、あったような気がする。

日本を愛するなら児童ポルノ禁止法廃止運動を！
http://tmp.2ch.net/test/read.cgi/sisou/1012144895/l50
http://kaba.2ch.net/test/read.cgi/news2/1006578025/l50

ロリヲタ氏ね。
娘を持ってる親にとって危険な人物です

御自分を愛国心が人一倍強く満ちていると思いのウヨクの皆さんにお願い：
御自分の御住まいの地域に、ごみ処理施設、産廃処分場、火葬場、 斎場、
屠殺場、動物愛護センター、知的障害者用施設、精神病院、少年院、刑務所、
不法滞在外国人収容所、原発、病原菌・病原ウィルス対策の為の研究所、
そして米軍基地などの、日本国と言う名の社会にとって必要不可欠な公共施設の
誘致運動を積極的に実施して下さい、たとえ同じ地域住民から村八分にされても。
そうすれば貴方は立派なウヨクです、まさしく超一流のウヨクだと認められるでしょう。
これらの公共施設の計画・建設に際して決まって
あなた方の敵対勢力である左翼が住民に反対運動を煽動します。

そもそも工事を早く済ませれば問題は何もないんだ。
あと三年ぐらいでさくさく作ってもらいたいよ

>95
　何がいいたいのかわからん。ウヨとサヨで内戦を起こしてほしいってことなのか？

>>96
土地買収は済んでるから、３年くらいできるんじゃない？
最高裁判決よりも早いと思う。(w

安心しろ、所詮は最高裁判決を無視してポルノ解禁するような
地方裁判所の裁判長の判決なんだから。

１００！！　　　　　　　　　　　　　

dat落ち祖師age！

まあポルノは知らんがこの裁判ってどう転んでも事業そのものには象徴的効果しかないんで、
素人さんがうろたえなくともいーでせう。

あちこちの板に「市民運動」に反対する反サヨクスレが出てきているので支援あげ

>>96
>そもそも工事を早く済ませれば問題は何もないんだ。

つーか、小田急と東京都がバカで手続不備しちゃったから
工事がストップしたんだろ。
鉄ヲタはそういうこともわからんのか？

ウヨもサヨも、せめて判決文読んでから喋れ。ボケナスが。
どっちも同レベルだよ。方向が違うだけ。

>この裁判ってどう転んでも事業そのものには象徴的効果しかないんで

既判力はあるんですが何か？

>>104は市民運動家
治安維持法で取り締まれ

age

sageちまった...。（鬱
逝ってくる...。

>>104
工事は続いてるぞコノヤロウ。
せめて新聞読んでから喋れ。

>>104
>鉄ヲタはそういうこともわからんのか？

わからないからこんなスレが立つんだろ？馬鹿が多いから仕方ない。
ウヨサヨ二元論かましてると、いかにも賢くなった気になるんじゃない？

で、市民運動に反発してるのは中道であると。

それにしても梅の下り線はいつ高架に切り替わるんだろ。

今、437番目。ageておく。

本来は単純な千代田線の延長と言う形だったはずだが、地下は金がかかるのでやっぱりやなのかね？

>>114
まあ事業費の問題は倫理的にどうあれ住民を含めた社会的合意さえ取り付けられれば
お構いなし、といった性格のもので、多分に政治的な問題なんだが。。

age

さて、デモ更新まであと３日となった訳だが
ヘタレ主催者のかわりに誰かやってくれよ
ここで過激な発言できるんだからリアルでも大丈夫だろ？
小田急利用者はみんな願ってるぞ

>>117
あれってマジにやるのか？

>>95
自衛隊を意図的に？はずすあたりがサヨっぽいな。

はげ

いざとなると逃げる卑怯者ほどここでは騒ぎ立てるものさ。
そうだろう>ウヨサヨ厨どもよ

お前達は書き込み禁止だと言ってるだろう。

今日のアド街は梅が丘豪徳寺だよーん

>>122
　今見てマス。高架工事問題についても何か出てくるかな？

>>122-123
「梅ヶ丘」とは小田急側がつけたものだそうだが。

よって梅ヶ丘住民は反省しる！

>>106
んなもんがあったら真っ先に２ちゃんが取り締まりの対象になる。（藁

一応ﾏｼﾞﾚｽ

結局高架問題には一言も触れられなかったね。
タブーだったのか止められたのかは不明だけど。

たぶー
ちゃら〜ちゃららららら〜ん。ちょっとだけよ〜

>>122
　豪徳寺とセットでネタとは…。
　所詮は格下と言う事かっ！！

モグラの方はひさびさに更新。今度は監査請求のよびかけとか。
ttp://www.bekkoame.ne.jp/~fk1125/index.html

国旗をもって入場します。

このときは、音楽隊が「君が代」演奏しながら入ってきます。

観客席にいる人は全員起立させされます。また部隊は敬礼をしています。

また国旗は、大切なので後ろの２名がすでに銃を持って守られて入ってきて

偉い人の話のなかでも国旗をもつている人は１時間ぐらい持ったままでいました。

いかに自衛隊でも「国旗」は、「日の丸」です。

このイベントで起立拒否してもいいですが　管理人としては「非国民」としておきます。

こういう時に赤党の人はなにか文句言ってしまうのですよね．．．．

www.tok2.com/home/toeibus/rail/koga47-2.htm

>>126
タブーとか自粛とかいうよりも、この番組自体が
街のおすすめスポットとかお店とかを紹介する番組なんだから
裁判ネタとか取り上げる必要自体がないでしょ。

>>112
３月でしょ。違った？
今度の改正に合わせて下りは全線立体化が完成じゃなかったかな。
だから３月に梅ヶ丘・豪徳寺・成城がそれぞれ高架、地下になるはず。

明日はデモ行進。鉄道板でついに部品ドロ以外の犯罪者がでる期待age

>>131
同意。
取り上げたら、ネットの地域情報BBSで、
お店情報とかでマターリしているところに、
誰かが鉄専門ネタを書きつづって、
雰囲気が険悪にあるのと同様な感じになってしまうのが
想像できる。
（↑地域情報BBSでたまにあるんだよ、こういうのが）

>>134
鉄ヲタの撒く鉄ネタだから顰蹙を買うのであって、
「公」に楯突くブサヨを糾弾する社会ネタなら愛国心のある国民は賛成する
板常連にサヨク運動家が潜伏しているかどうかを見るリトマス試験紙になる
からやってごらんよ

>>135
それはそれで、話題を仕掛けた奴が「行政オタ」として顰蹙を買うだろう。
そういうネタ専用スレッドやトピックスならOKだろうけど。

>>135
( ﾟДﾟ)ﾊｧ?
「愛国心のある国民」＝コヴァとキティウヨ
逆に板常連にコヴァとかウヨク運動家が潜伏しているかどうかを見る
リトマス試験紙にもなると思われ。

>>135はコヴァ板へ収容

>>135
＞ブサヨを糾弾する社会ネタなら愛国心のある国民は賛成する
それ以前にマターリしてるとこにもめ事持ち込むドキュソとして総スカンくらうに100万ユーロ。

>>126
アド街で裁判ネタが隠ぺいされたなんて思ってる時間があったら
「さらば青春の光」のビデオでも借りて見てろってこった。

＃あの番組見てて裁判のことばっかしか考えられなかった奴には意味はわかんねえだろうな‥‥。

>>137
は戦後思想に毒されたブタ。

で、デモ行進とやらはやるの？やらないの？
やるんだったら冷やかしに見てみたい。

おらぁ、ぶたでも戦後思想のほうがいいなあ。

久しぶりに推進サイトの掲示板を見たら「団体」結成だとかで管理人の鼻息が荒そう
いくらここでウヨサヨ否定しても結局サヨクに対抗する団体作るとはね「藁」
つーか団体行動はそれを利用しようとするウヨクの思う壺だと思われ
政治事情とか管理人は知らないのか？

>>144
かといって反保守やると確実に共○党とかからんでくるし。。

>>145
もう遅いんじゃないの？
愛国的２ちゃんねらーとかいうのが運動をどこに紹介、宣伝するかにも
よるけどどこかの団体やその息のかかった連中が寄ってたかってくるだ
ろう。
「中道」に支持されたくて「中道」気取ってた運動も管理人自ら右に曲
げてしまったという訳だ。

あとは韓国大使館デモ行進主催のあいふる氏の掲示板のように陰々滅々
と左翼の陰謀を唱え、ここやいろんな2ｃｈスレッドでサヨだチョソだと
逝ってるしか道はないだろう。

そういえば偽者とは思うけどカイ☆氏と同じようにメール欄にage!って
書いてあるウヨの煽りを見かけるけど、もしかしてカイ☆氏はウヨだっ
たのだろうか？

梅豪の下り線高架化も３月２３日？

>>146
ふだんサイレント・マジョリティでいる人がいろいろやり出すとやはり
右にしても左にしても手練な連中に絡め捕られる、つーのはありそう。
さて今日は何やってんだろーかね？あの人々は。

応援サイトの場合、右翼左翼という話以前に
対抗団体を作るべきなのかという投稿がもともと出ていた。
あちらの掲示板の過去ログを見ると、”匿名希望”というハンドルの者が
発言していたことがわかるはず。

ただ、東急男がいろいろと投稿しまくり
匿名希望氏もそれに対抗していたのもあって、
団体結成がどうとかの話が見えにくくなっていたと言えよう。

だが、愛国的２ちゃんねらー氏の発言や
反対派による住民監査請求の動きもあって、
改めて不満を唱える読者の声を、応援サイト管理人氏も
それを聞き流すわけにはいかなくなったのは確かであったろう。

また、やはり高架反対運動に納得のいかないライター・Ｉ氏の発言が
応援サイトに見られるようになったのもあるから、
今後の応援サイトの動向が気になるところだろうな。

なお、応援サイトの読者たちが不満を唱える対象は
高架反対派に対してであって、愛国氏ではないことを
念のため補足しておく。

とりあえず、日本は外国と違ってデモ行進とかする国民性じゃないからな。
フランスとかのデモは政治的意味合いほとんど無し。あくまで自分たちの利害のみだからな。

「稲田ニュース」という地元配布新聞折り込み紙に
川崎市議で幽遠新百合地下複線化を唱えている御仁がいたよ

>>149
>>148はどう思うよ？
大抵イジイジ文句を言って徒党を組めば行く末はこれ。
「逆の事例」では成田反対運動が最たるもの。

政治のゴロに騙される前にあきらめたほうがいいんじゃないの？

>>152
数年前からその手の動きはあるようだな。ただ連立はともかく線増は。。

>>148 >>148 >>153
う〜ん、個人的な感情や不条理が政治の渦に飲み込まれる恐れは否定できずで
そういう意味では同意かな。
管理人や高架推進派はそういうリスクはぜんぜん考えてなく気がついたら引き
返せないところに来てしまったという可能性は高いね。
愛国的２ちゃんねらーはただの煽りだったろうけど、このままではそうは済ま
ない事態も容易に思いつく。
心情的なものでも横田めぐみさんの父親という例もあるしね。娘を返せという
親の心が政治的に利用されて気がついたら右翼の大物活動家に仕立てられたと。

まぁ、社会運動も不満も結構だけど行うにあたってどのようなリスクを背負う
のか理解できない奴ら（悪い意味で世間知らず）にあまり語ってほしくない。
世間知らずだから冷静さを欠いた厨房的発言も平気なのが恐ろしい所。

>>143
情けない奴だ。
アメリカ人に精神的に犯されている。

>>156
肉体的にも犯されてたりして。。

あのー、何かクルマ雑誌のＭＡＧ−Ｘ見たら、
なんだか知らないけど小田急線裁判が載っていて、
何か小田急線問題はクルマに乗るドライバーも関わってくるとか
何とか書いてあるんですけど、もしかして期出？？？

>>156
すぐ下の155で世間知らずが釣れたようです（藁

>155
>まぁ、社会運動も不満も結構だけど行うにあたってどのようなリスクを背負う
のか理解できない奴ら（悪い意味で世間知らず）にあまり語ってほしくない。

リスクと言うのはどういうものにも発生すると思う。リスクのないものなんて
ある意味ないかもしれない。つまり、この掲示板で発言する事自体にも
リスクが発生するということ。
当然、サイトを立ち上げると言うのは、それだけでこの掲示板で発言する
以上のリスクを覚悟して行うのだから、その管理人が団体を結成を考える
と言う事は、かなりのリスクを覚悟しているように思える。

http://news.2ch.net/test/read.cgi/newsplus/1013243300/l50
祝！！環境サヨクに迎合した「日の丸問題自治体」国立市に賠償命令！
環境サヨクも教育サヨクも一網打尽だ。迎合する自治体は多額の損害賠償を支払え！

>>158
そりゃあ〜、重量税が、工事費になってるのだから、
納税者（ドライバー）にとっては、関係のあることですよ。
あの雑誌では、そんな事（鉄道事業）に金を使うくらいなら、減税しろ！
という、主張をしているようですが。

>>158 >>162
まあ､あくまでもクルマ雑誌なんだから、
クルマ業界関係者に都合のいい事言って当然かもしれん。

188 名前： TS801 投稿日： 02/02/10 23:37 ID:Y19tDg4r

羽根木公園のせたがや梅まつり見てきました。東松原から
少し歩いた所ですが、紅梅、白梅が見事に咲いていました。
一見の価値ありです。



189 名前： 無事湖 ◆9H7Sfm2g 投稿日： 02/02/11 11:30 ID:mh9nBrVW

羽根木公園・・・私の地元ですな。
東松原より歩いていき、公園を通って、梅園へ。梅園を下ると梅ヶ丘（小田急）
に出ます。図書館の方から、赤堤通りに出ると、小田急との併走区間があります。
ここは将来、高架から一気に地下へ潜る場所になるかもしれませんが、新宿側世田
谷代田の駅手前で、環状７号道路がアンダーパスしているので、かなり難しいと言
えましょう。小田急の複々線工事をついでに見に来てはいかがですか。この工事の
進み具合が井の頭の将来を分ける重要な要件でもあります。

>>162
つまり、彼らは鉄道の立体化ができずに、開かずの踏み切りで
大渋滞になってもいいというわけか。

>>160
管理人の政治知識ってどのくらいなんだろ？
国学院や拓殖のように培養された奴なら覚悟も出来るだろうが。
「反市民運動」で行動している「保守勢力」がそう遠くないうちに支援合流
してくるだろう。管理人は支援者が出来たと嬉々とするだろうが、背景にカ
ルトが存在しているかも知れないしね。
ま、公安の監視対象は赤報隊の一件以降「保守系」団体にも広がってるそう
だから運動が発展すれば「お尋ね者」にされる可能性は否定できない。

少なくともここで釘だ環境サヨクだと言ってる連中は公安にマークされるく
らいの覚悟は出来ていると理解していいのだろうか？

>>161
その裁判の裁判長、小田急高架化裁判で住民勝訴の判決下した
「藤山雅行」だろ？要は行政がやることに何でもケチつける。
まあ今回の国立の件は良く知らんのでノーコメント。

>>161
この裁判長、今日の国立市のマンションの裁判でも市に
４億円の支払い判決だしているんだな。

>>167-168

やだねぇ。政治も住民運動の本質も知らない厨房は。
環境サヨクが騒いで国立市がそれに乗っかって不当な条例を作ったから
迷惑を被った建設業者へ賠償命令してるんだよ。至極当然。
小田急が世田谷区や東京都を訴えたらお前らどっちの味方するんだ？
書き込む前にマスコミ板やニュース板でお勉強しろよ。

>>166

お前のようなブサヨクは小田急利用者にとって迷惑なんだよ。
住民運動を規制する法律が必要だな。

>>159
早速アメリカに犯されて対米服従にそまった馬鹿が釣れたな。

>>169
168について漏れは不平不満を一言も言っていないのだが。
たまたまニュースでこの裁判長の名前がでたから書いただけだ。

それに、地下化反対ですが何か？

>>170
これでも読め。
http://www.sankei.co.jp/pr/seiron/jpeg/index0203.gif

>>172
「看板に偽りあり」のいい見本だな（藁

鉄道板なのになんか関係ないような書き込みがあるような。
まあ、どうなるのか気にはなるけど。

急に静かになったな。ヘ・タ・レ・ど・も（藁

脱兎逝き祖師age

削除人がいないから削除されないのさ。
ずっと削除依頼してるんだけどね。

３月１０日は梅ＤＱＮにとって記念すべき日となる？
（下り線高架使用開始）

あげとこう

　まあ、なにがどうあれ、
梅和間は高架複々線になることには変わりないね。
あそこまで出来上がっていて、
いまさら換えろなんていうバカモノは、
だれ一人いないだろうし。
それより残る上梅間は、路線をぶったぎってまで、
地下化を強行する気なのかね？
そんなことが事実なら都や区の神経を、
ますます疑ってならないよな。

>>177
この程度で削除されると思ってるあなたはおめでたい

>>180
なら、ドうすりゃイイのサー。

強制収容しまくって高架にしるとでも？

age

随分と高価な路線になりそうで。

キチガイ妄想梅DQN
http://choco.2ch.net/test/read.cgi/news/1013991065/47

>>180
地平複々線化を考えていた
ヲ多QがDQN

>182
少なくても複線だけは高架に出来るでしょう。土地の収用不要で。

小田急たまんこ

>>187
仮線スペースは？

>>188
ゴーマンかまして予科ですか？

>>186
一応高架複々線も検討していたよ。表向きには出さなかったかもししれんが。

井の頭線の上を越す２面４線で、とてもじゃないけど周辺住民＆商店街が
納得するような図面じゃなかった。

>>187
（´д｀;）

>>191
> 井の頭線の上を越す２面４線で、とてもじゃないけど周辺住民＆商店街が
> 納得するような図面じゃなかった。

緩行線はいまのままで、急行線だけ井の頭線の上を越す計画じゃ
なかったっけ？

>>192
いや、全て高架にするという計画だったよ。

>>192
それじゃ補助でないやん。踏切なくならないし

下北沢の井の頭線との交差については
小田Qは梅DQN以下のわがままな計画だったのでは

>192
それが一番早い複々線化だね。複線分の高架橋を建設するだけで済む。

>194
踏切はなくならないが、開いてる時間は３倍に増えるね。

>195
地下２層式を押し通した下北沢周辺住民＆商店街が一番わがままだろうね。
全面高架がいやなら、少なくても高架地下２層式複々線にするのが常識でしょう。

そもそも、何故全面高架が嫌なんだろう？
住民が日照を理由に反対するなら理解できるが、商店街は何故反対？

あのな、東北沢の南側の、東大裏から伸びてくる道路の延長線が下北沢の
北側の商店街を突っ切って環七に伸びる計画があるんだよ。
それとの絡みで最初は下北沢は高架4線だったんだが、
東北沢の踏切(中野通り延長部)の解消などが美濃部DQN都政の影響もあって
できないまま放置されたりとか、40年近く計画が進んでないままで、
今度の計画は一挙解決させるためのものなんだよ。

まあ、都市計画図を見てから言ってくれって感じだね

結局環境サヨクがＤＱＮなんだな。
原発や公害施設に反対する環境サヨクは治安維持法で死刑だ！

> 原発や公害施設に反対する環境サヨクは治安維持法で死刑だ！

そうだとしたら、世の中で少数派の鉄道オタクは治安を害するから
即刻逮捕の上全員死刑。
アニメオタクも同様。

>>200
それのために割ける人員いてるんか？
警察＋自衛隊＋米軍が束（JREにあらず）になっても、
追っつかんと思うけど？
税金の無駄！

>>199
だからウヨサヨネタは禁止だと言ってるだろうが。まだ亡国思想やってるのかよ。
まともに環境問題取り組めば地下にすることがいかにばかげてるかすぐにわかる。

　下北での反対の理由の一つに、
小田急の高々架があるというが、
ならば井の頭線を地下化して、
小田急を高架にすれば、
いくぶん納得するんじゃないのかな？
井の頭線の地下ホームを２面４線にすれば、
急行運転の意味がより増すわけで、
一石二鳥じゃないの？
ただ、この案の方が地形的にもっと問題になるとか、
立体化の対象にならないとなれば、
また考え直さなければならなくなるが。

>>202
>地下にすることがいかにばかげてるかすぐにわかる

判決文も読んでない厨房が何か言ってるな。
騒音が主争点なんだけど。
批評するなら、せめて判決全文読んでから叫んでね。

>>203
1回井の頭線に乗ってかぶりつきやってみてください。
駅が谷の端にあるのがわかります。
井の頭ホームの西側には踏切あるし。

皆さん一度下北沢においでになって駅の周りあるいてみてください。
話はそれからです。

>>206
禿同

>>205
ということは、井の頭線も立体化しない限り踏切は解消しないよね。
地下は小田急で埋まってるから、井の頭線は高架？意味ないじゃん（藁

>>204
判決についてだけじゃなくてもいいんじゃない？
単純に高架化と地下化の比較をしてもいいと思うけど。

彼らは緑のコリドーとか主張していかにも環境を重視しているよ、っていう
姿勢を見せているけど、地下化を実行すると地下水脈に影響を与える可能性
や工事にともなって吐き出される膨大な建設残土の処理、また完成後の
空調等電気の使用量の増加、などが推測でき、これらは彼らが主張する
環境に優しいということと矛盾すると思われます。
一方、高架化を実行した場合の騒音や振動、景観といった事柄はある程度の
妥協ができるものです。騒音なんて行政に補償させて二重窓にするといった
対策で充分。振動は地下にするより軽減されるかもしれない。景観が分断
されるということに関しては、日常、道路に立って高架橋をみたとしても
実は家などに隠れてほとんどその存在は確認できません。みんながみんな、
マンションやビルの高いところから見ているわけではないのです。

結局彼らは、大量清算・大量消費・大量廃棄という物質的な豊かさを追求して
自然を破壊していたころと何ら変わらないことをしていると思います。ものの
豊かさのかわりに質的な部分を高めようとするあまり、またもや自然に
負荷をかけようとしている、と思います。

また、こうしたものとは別に彼らの主張にはすでに何度も指摘されている
矛盾がありますね。一つは、地上の線路跡を売却して建設費を相殺する
といいながら緑のコリドーを造れ、という点。もう一つは、地下に鉄道が
走っていることを知りながら誰がその土地を買うのか、という点。
さらに、建設費のみ比較をしてその後の費用を考えていない点。現在では、
建設費だけでなく、いわゆるライフサイクルコストという観点から考えること
が求められています。彼らにはこの視点が完全に欠落しています。
結局、このあたりのことを彼らはどのように考えているんでしょうね？

思いつくまま書いてみました。長文ｽﾏｿ。

>>209=210が大体俺が言いたいことは言ってくれたね。
ま、>>204の様に連中がやってる係争のうちのたった一つの判決程度の
瑣末なことにこだわるヴァカは逝っていいよ。
地下にしても騒音は解決しないんだが・・・一度地下鉄沿線に行って来なさい。

>>211
禿げしく同意
判例ヲタは環境ブサヨクと同類
モグラ一味の肩を持つDQNは２ちゃんねるに来るなと言いたい
俺達は正義だ！

>>211
　上に同じく。
　もしも、彼らが言う地下化を実行するにしても、何処から潜ると言う問題も有りますし…。
　地形的な観点から言うと代々木上原〜東北沢の間がベターと思われますが、
ソレをやると他の部分にかなりの皺寄せがくると思われ…。
　敢えてメリットを挙げるとすれば、代々木上原〜世田谷代田間の開かずの踏み切りが
無くなる事位でしょうか…(…って言うか、個人的にはコレが一番重要なのですが…)。

すでに高架複々線が完成してる狛江市内で、騒音や振動に関して
何か問題になってることがあるか、という議論が聞かれないんだ
けど、どうなんだろうね。
元狛江市民としては、そんなに環境が悪化したという気はしない
んだけど。

下北の部分だけに関しては地下がベターですねぇ。
あとは高架がいいと思うけど。

下北人、どうよ？
http://203.174.72.113/simokitanin/index.html

>>202
亡国思想って左翼の反日思想だよね。
従軍慰安婦なんていう嘘をでっち上げたり。

>>217
そんな下らんことで上げるな。

セーガー

>>217 じゃあ、↓も朝○の妄言か？
ttp://www.asahi.com/national/update/0223/028.html

マスコミ板住民もこのスレには期待しています。

共産主義の息のかかった環境保護という陰謀と戦いましょう！

>>214
特に問題になるようなことが起きてないから・･と思いたいですね。
少なくとも高架橋がよくできているからか、ＪＲの、たとえば
中央線とかに比べると静かだと。まあ、これは対象が悪いですかね。
吉祥寺のロンロンなんかにいるとすごい電車の音がうるさいけど、
狛江のところの店にいてもそれほど気にならないですし。

＞２１６
あのページ、ちょっと近視眼的というか自己中入ってる。
ここ数十年の地元でのあれこれを体験していたらこんな考え
出ないはずなんだけどなぁ。商店会ＶＳ小田急ＶＳ東京都ＶＳ外野の市民運動ＶＳカタギ
じゃない人の５つ巴の戦い。

あと根本的に間違っていると思うのは大きな通りで町が分断すると思い込んでいること。
渋谷も新宿も別に街の雰囲気は分断されてねぇよなぁ。
でもホントの大問題は防災。大きな火災や地震があったらホントにマジやばい。
救助すらできない、というか近づけない。そういう視点で日々歩いていると
背骨になる道路は最低限必要だと痛感してます。

age

>223
まったくそのとおりですね。
災害時に緊急車両の進入すらできない所なんて真っ先に見捨てられるでしょう。

それにしても大きな通りもないのに、ここまで下北沢が栄えたのは小田急の
おかげなんでしょうね。井の頭線も元はと言えば、小田急が出資して開通させた
ようなもの。線路もつながっていて本線から車両が進入して、走ったりもしていたのに・・・。
線路の幅が違う京王が管理しているのは不自然に思う。

>>225
井ノ頭線はもともと小田急系の会社で、戦後、いわやる大東急が
過度経済力集中排除法か何かの関係で分割されたときに、経営状
態がよくなかった京王に引き渡されたんじゃなかったっ

そしてイデ(オロギー)の力が発動した

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>227-229
ワラタ (w

>>226
元々は別会社だったけれど井の頭線の経営主体の方（つまり帝都電鉄）が本業で
ないところで資金繰りに行き詰まって、それまでの「小田原急行電気鉄道」と
合併した、というのが最初に会社名として「小田急」を名乗った会社の実態。

応援サイトによると、控訴審は３/５に始まるようだな。

http://bbs10.otd.co.jp/1016479/bbs_plain?base=209&range=1

>>220
我が軍の場合は強制的に連れてきてはいけないと命令が出ていた。
韓国軍は無責任だったのかもしれないが、韓国軍がやったことなのに
その将校に我が軍の経験者が多いというだけで我が国の責任に使用という
あたりが朝日・韓国の悪質さがにじみ出た記事だ。

そして再びイデ(オロギー)の力が発動した

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文字で荒らせないと思ったら次はＡＡ荒らしか。
ひろゆきにたのんでぶっこぬいてもらう？
バカ厨房。

世田谷区内なんて狭い道路ばっかりで、防災的には弱点だらけ。
平方km単位で防災・環境に配慮した再開発できないかなぁ。

関係ないけど帝国データバンクや帝都高速度交通営団には名前を守ってほしいなあ。

>>232
TU-KA、またもぐら印のサイトが動き出すのか？
しもきた人もそうだが、俺たちを困らせて欲しくないものだ。

>>239
帝都ということばを一般に使うようにすればいいんだよ。

>>238
きれいに整備されている成城が半地下化でスムーズに
工事が進んでいるのはすごい皮肉だ・・・

>>237

だからサヨクを取り締まれって言う事なんだよ。
治安維持法を制定すれば梅DQNなんてたちどころに検挙されてめでたしめでたし（ｗ

>>242
　案外、成城の場合は大型車を足に使う人が他よりも多いが故に、
車の通行がスムーズになる改良に積極的だったとも取れますが…。

>>243
　ついでに梅ヶ丘アボ〜ソしてくれれば言うことないのですが…。
　取り敢えず、「地下化のアプローチの関係上、世田谷代田と統合」
と言うことにすれば、大義名分は取れると思われ…。

そしてイデ(オロギー)の力が発動した

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>>245のカキコを見てふと思ったんだけど、
下北の地下化では急行線が下を通るんだよね。
ということは、早い段階で地下に潜らせるために
たとえば、梅ケ丘の構内から急行線は降り始めて緩行線より先に
地下に入るのかな？

>>244
成城の場合も高架にする計画だったらもめていたかもね。ただ、結果的に
地下化にしたから、争点は駅ビルの規模であるとか、バス乗り場の位置である
とか、そうしたものに移っていったからね。
あと、自動車交通でいえば駅の西側の道路が踏切でふさがれていることが
大きいね。あのおかげで住宅街の方まで踏切を待つ車の列が伸びているし。
あの通りはバスも頻繁に通る（南北とも）し、世田谷通りと甲州街道方面を
結ぶ幹線道路でもあるんだよね。とにかく踏切を解消したいという思いは、
強いものだったと思います。

>>249
　世田谷区の図書館を使わなくなってからは(何故か弦巻の中央図書館)
あの辺は行っていません(…と言うか、通過していない)のでアレなのですが、
環状七号線との兼ね合いを考えると、早めに潜らせるべきだとと思われ…。
　個人的には、「二層でも良いから浅くしてくれ！」が本音ですが…。
　何しろ、家から１５分近く掛かるとは言え、使わない訳では有りませんので…。

>>249上段
て言うか、将来の下り急行線となるべき部分はすでに下り鈍行線と同じ高さレベルで完成してるじゃん。
現在の工事起点から下り始めても、下北沢まで１km以上あるから十分お釣りがくると思われ。

>>251
　そうなると、環状七号線を超えてから潜ると…。
　…と言う事は、下北地下駅へのアプローチ距離を稼ぐために、
世田谷代田アボ〜ソと言う事態も…。
　もし残すにしても、XAX側迄に潜りきれるかと言う問題も…。
　やはり、梅ヶ丘＆世田谷代田統合がベターなのかも…。

age

>>251-252
いや、地下線は環七の手前から潜るはずだよ。
工事始点から環七の下を通るまで急降下、緩行線は勾配は抑えられるけど
急行線はさらに急降下・・・といった計画だったと思われ。

>>252
梅ヶ丘はなんだかんだ言っても高架工事は進んでいて、
下り線はもうじき高架化するから、移設はないでしょう。

>>254
世田谷代田と東北沢があるせいで、緩行線はあまり急降下できない
（駅の部分は水平に近くしないといけないから）んですよね。
あと、下北沢の二段構造を利用して、緩行線と急行線の内外を
入れ替える計画になってたと思います。

世田谷代田と東北沢は利用者少ないからあぼーんしてもいいんじゃ
ないかとも思うけど、やっぱりそういうわけにもいかないんでしょうね。

>>255
　いえいえ、地下化工事の兼ね合いから敢えてそのままにして、
統合駅完成後はアボ〜ソの可能性も０とは…。

>>252
251だけど、254氏と同じ意味で書いたのですが....
（ソースは当然ながら小田急の公式ＨＰに掲示されていた縦断面図）
現在の工事起点を見れば、環七をアンダーパスするのは目に見えてわかるでしょ。

>>257
　まぁ、あそこは登りになっているので、それほど極端な勾配にならないかもしれませんが…。
　…とは言え、「基本的に急な勾配は作らない」がポリシーな小田急らしくないと思われ…。
　それよりも、こちらとしては東北沢の踏み切りの方が…(おいおい)。

>>249
成城は最初の都市計画案では地上４線でした。


成城１号踏切の道路は、渋滞は無くしたいけど、交通量は増やしたくない、
というのが住民（特に住宅街のおりこうさん達）の本音。拡幅計画があるんだけど、
反対一辺倒だし。幹線道路ではなくて、生活道路のままにしてくれ…と。
「成城らしい守る」ために今の通りにくい道路のままでいいんだって。
自分等はベンツで駅前の石井に買い物に行くくせに。

あと、この踏切から切通しの端まで天蓋をつけて上を公園にするらしい。
出入庫の転線が見られないのは残念ムネヲ。不動橋からボーっと眺めるのが
好きだったんだけどな〜。

公園？ふざけてるのか？公園なんて必要ないだろ？
環境サヨクの言いなりかぁ？

結局は、成城の人間も保身派だったのか・・・。

下北沢周辺を地下にしたあとの線路跡地ってどうなるの？
道路になるの？まさか公園？

>>260
別にいいじゃん。
少なくとも立ち退きやらも発生しているし、それに関しては
今は全く支障なし。工事は順調。まぁ、当初の計画よりは遅れているけど。

公園ってところが気に食わない。
線路跡に高架を敷くか最悪道路にせよ！
公園なんていうのは環境サヨクの発想である！

梅が丘駅廃止して護国神社を作ろう

>>259
> この（成城１号）踏切から切通しの端まで天蓋をつけて上を公園にするらしい。
なんか、梅の住民が見たら発狂しそうな光景だね。

公園というのは、単にフタの強度的に一番楽だからかな？
土載せると結構重そうな気がしなくもないが。

>>266
道路では反対される、というよりもあんなところに道路を造っても
ではどこにつなげるか、という問題があるから、でしょう。
従来の切通部分の数百メートルでははっきりいって道路というものは
できないでしょう。大きな駐車場ならできるだろうけど、
はっきりいってそんな大きなものはあそこには必要なし。一見すると
自動車交通が多いように見えるけど、ほとんどがただ通過していくだけだしね。

トンネルと基礎一体型のマンションって無理か？

age@479

２審開始age

実際、公園か駐輪場程度しか利用しようがないしな。

>>271
ですね。駅側に駐輪場を設ければ、放置自転車の問題はほぼ
解決でしょう。喜多見側に公園を設置して富士見公園とでも（あそこにある橋
の名前から）すれば、工事でたびたび衝突した住民の対小田急感情も
一気に好転間違いなし(w

あと、小田急スレで見たんだけど、某国営放送で梅ヶ丘関連の
ニュースがでたらしいんだけど、見た人います？

>>272
　見ましたが、非常にあほらしい内容でしたので、
即座にレンタルビデオの再生を始めてしまいましたが…。

>>272
> あと、小田急スレで見たんだけど、某国営放送で梅ヶ丘関連の
> ニュースがでたらしいんだけど、見た人います？

２審の裁判が開始されたって話でしょ？
しかし、工事の続行は１審でも認められてるはずなのに、
なんでそのことを伝えないのやら。

>>272
NHKは国営じゃないよ。
ばかじゃないの？氏ね。

NHKは公共放送です

>>275
ＮＨＫ関係者、市ね。
お前ら反日的な集会ばかり報道してるんじゃねえよ、ボケボケボケ！

まあまあ。マスコミってのはえてして、「市民の味方」という
ポーズを取りたがるものなんだから。
本当は、ラッシュで苦労してる小田急の乗客だって「市民」な
んだけど、なぜかそういう取り上げ方って見かけないんだよね。

>>277
そそ。正直言ってマスコミが偽善者ぶる姿が気にくわない。
応援サイトはもとより、経堂界隈の掲示板でも怒り心頭なのがわかる。
http://kyodowalker.virtualave.net/
http://www.kyodo-machizukuri.jp/

そういや、裁判を傍聴した人の話が応援サイトの掲示板にあったよ。
http://www.max.hi-ho.ne.jp/odakyu/

いやー、久々に反対派の方々のサイトを見たけど、勇ましいね。思わず感動
しちゃったよ(w

上原和泉多摩川間のみの計画のはずが新宿までなってるし、たしか、税金で
造って小田急に買い取らせるとかいうことを言ってたんじゃなかったっけ＞彼ら。
もうめちゃくちゃだね。緑のコリドーはあいかわらず遊歩道のまんまだし。
結局日照及び景観問題と、建設費を線路跡地の売却利益で相殺するということは
もうどこかに行っちゃったようだね。大体、地下鉄線にして小田急に買い取らせ
たら間違いなく破産するぞ(w　民間企業であると同時に公共交通の担い手という
役割があるからこその数々の補助なのに、それを認めないということだからね。

もし、こうした補助金、と言うか立体化に関わる税金の支出をＮＯ！と言うのなら
公共交通に対する行政の支出全体をやめないとつじつまが合わないと思うんだけど・・
と言うことで都営交通は全部民営化な(w　それと、公共的な役割を認めないと
なれば、利益を追求する私企業としての小田急の意見を取り入れて現状維持だな(藁　
小田急としても補助が出るからこその事業なんだと思うし。

あともうひとつ。もし地下化にでもなったら高架積極派の経堂地区の猛反発は
必至。裁判合戦の泥沼にはまりこむことになるかも・・

こういう、自分の気に入らないことに「税金を使うな」っていう奴に限って、
何かあると「国がちゃんと規制しろ」とか「国が守ってくれないと」って言う
んだよなー。よくある二枚舌。
もっとも、日本では役人も二枚舌だったりするけど (w

>こういう、自分の気に入らないことに「税金を使うな」っていう奴に限って、
>何かあると「国がちゃんと規制しろ」とか「国が守ってくれないと」って言う
>んだよなー。よくある二枚舌。

これ、まさに鉄ヲタじゃん（ｗ

二枚刃は歓迎だが、二枚舌とはいかがなものか。

公園なんていらない。
緑を見ると虫唾が沸く。
必要のない木など土地の無駄でしかない。
環境保護運動にNO!を!!!!

>>284
そうだな。ヒキコモリの鉄道マニアには、鉄道さえありゃ環境なんて
なんだっていいんだもんな。
部屋にゴキブリ飼ってそうだし。つーか、体に虱がつきまくってるか。
存在自体がダニ以下だし。

でもさぁ、ここまで東京全体開発しちゃって
いまさら自然がどうのこうのってムシがよすぎないか。

>>286
同感。だから反対派は「梅DQN」などと呼ばれるんだ。

>>287
見かけの環境さえ守れれば見えない地下環境はどうなっても構わないという
発想でしかないんだが。

>>286
いんや、俺はそうした見直しがされてもいいと思うよ。
大体、公共事業の見直しも賛成だし。

ただし、何もかも一緒くたにして公共事業反対って訳ではない。
誰も走らん高速道路などにつぎ込むなってだけ。必要な分だけ投資を
しろってこと。

小田急の場合は必要でしょ。これにより、もしかしたら京王や東急田園都市線
あたりの混雑緩和になるかもしれないというメリットさえある。それはつまり
小田急にとって増収にもなるんだけど。

ただし、あくまでも必要な分だけ。地下化という余計な支出はやめるべきでしょ。

一応、彼らと基準が違うだけで公共事業反対というスタンスは同じなんだよ、俺(w

結論
環境保護運動は反政府的行為として処罰すべし！

>>288
地下環境が悪化すれば、今度は地下水が湧き出す成城や狛江の方の
環境が悪化するよね。
環境保護運動は必要だけど、自分のところだけ環境が良くなれば良い
という運動はいらない。

>>291
結局自分の所に跳ね返るだけなんだけどね。
それがわかってるかどうかがまともな環境保護運動家と
梅ヶ丘DQNとか緑豆の様なエセ環境保護運動の違いなのさ。

age@480

コリドーにして木を植えるのは奴等の勝手だが、植えられる木にとってあの環境はいかがなものか。
「もぐれ小田急線」のＨＰのコリドーのイメージの絵にはかなり無理があるような気がするんだが。

ラウンジ版の「同時多発オーダーin吉野屋」みたいに
下り線高架切替当日に梅ヶ丘で２ちゃんねる祭りをやると面白い
都合の悪いときは「反対派」名乗り、美味しい部分で「賛成派」になる

【2002年3月10日「小田急線下り線高架化完成の日」同時多発万歳三唱IN小田急線梅ヶ丘駅】

高架線工事を遅らせ輸送力増強を妨害する梅ヶ丘の反対派に対して
万歳三唱で下り線の高架化完成＆切替をお祝いしつつ反対派へ抗議しよう！

>>296
愛国的２ちゃんねらーとかいうヘタレ厨房か？
そこまで言うなら自爆テロでもやれ。あ、あんたらの言葉では特攻だっけ。

>>295-296
どちらともやってイイ！（・∀・）かも。　（ｗ（ｗ

>>297
口だけのヘタレ野郎にマジレスするなよ。

>>296
これなら賛成！
とりあえず下り初電の5:13でやろう！
あと証拠として梅ヶ丘で記念に入場券の購入(自動券売機ＯＫ)とか（ｗ

漏れじゃないのに>>296 とＩＤがいっしょになってしまった（鬱
>>296 は同じ会社の社員だよ

>>296
ラウンジ版に詳細あり
↓
http://ex.2ch.net/test/read.cgi/entrance/1014179546/757

ﾜﾗﾀ。
実際にやったら白鳥最終列車のとき以上のDQN扱いされると思うが、ぜひやってほしい。

漏れマジで逝く

マスコミ板や国際情勢板、ニュース速報やニュース議論板に大至急スレ立てれ。
あいふるさんなどの２ｃｈ系愛国サイトでも宣伝しる
時間がないからむずかしいか？

どうせやらねえくせにいきがってんじゃねえよ。

>>306
ブサヨク＝釘一味発見！
直ちに駆除せよ！

どうせ思想オタは言うだけでやりはしねえからな、
そういうヘタレがこのスレに住むこと自体間違ってんだよ。
お前らここで釘一味の主張の問題点を指摘しなかっただろ、
ただの便乗へタレにすぎんよ。

釘一味の問題点を指摘できてから言えや、ボーヤ。

>>296＝>>300の自作自演大笑い。

>>301の言い訳が空しい。301で大慌てでつなぎなおした様子が笑える。

どうせ非国民は言うだけでやりはしねえからな、
そういうヘタレがこの2chに住むこと自体間違ってんだよ。
お前らここで赤軍派＝環境サヨクの主張の問題点を指摘しなかっただろ、
ただのテロリストにすぎんよ。

辻元の問題点を指摘できてから言えや、ボーヤ。

>>308-309

クサヨク必死だな。
どうせ妄想オナニーこいていられるのもあと数年だろ？
何年か先には妄想を公にコイたら警察のお世話になっちゃうぞ？（ｗ
今のうちにせいぜい抵抗するこった。

コピペでしか返せないのか、やっぱ思想オタボーヤはだめだね。
まあ、自分で文章作るだけの脳みそはないからな>>思想オタ

吉厨と同類だって事さね>>思想オタ

＞３１２
で、万歳三唱を妨害しに行くのか？非国民（藁

このように、思想オタはちょっと煽るだけですぐに反応します。
これが何を意味しているかというと、図星を指されているからです。
かように、思想オタは、口先だけで自分が偉くなったように、まるで
ライオンになったかのような気分で騒ぐのです。
ですが、思想オタは単にその思想を表層しか理解しておりません。
ていどの差もありますが、真面目に学習しておけば思想オタは撃退できます。
いい例として、先のスレの様に中途半端な戦争観を指摘すればよいのです。
けっきょく、撃退も簡単です。

思想オタはこの程度だということが、
想像していただけましたでしょうか、
お子さまでしかない思想オタは、
たかがこの程度なのです。

一人でナニ妄想してるんだろうね＞oAPJTboP
脳内右翼に勝利したのかい？よかったね。

かように、コピペで返せない縦書きなどを入れると
思想オタはネタを作れずに、捨てぜりふを残していきます。

先日、102人の沿線住民が「高架化工事は違法だという判決が出たのに、
工事を続けるのはどういうことだ。すぐやめれ！」という訴えを起こした
というニュースについて。その102人に訴える！
工事を中断して元に戻せぇ言うなら、てめえらの金で元にもどせぇや！
途中でも出来ちまったものを壊すのがどれだけ税金の無駄かわーとんのか
ゴルァ〜！

ウヨサヨどっちも同じ。

闘争勝利！
これからも２ちゃんねるの民主主義と平和を守るため
ウヨク勢力と闘おう！

裁判長、またおもろい判決だしてたな。＞AUM
まぁ、小田急の時も含めて、
「判決理由」自体は妥当なんだけど。

ageage

3/10　小田急梅ヶ丘駅高架化記念　万歳三唱祭
http://live.2ch.net/test/read.cgi/festival/1015674685/l50

マスコミ板やその他ウヨク板の応援は頼まなくていいのか？
支援サイトもさることながら鉄道愛国派サイトには話通しとけ。
今後の進展が有利になるぞ。

それから産経新聞や保守系マスコミにも情報流しとけ。

キモイ運動と見なされて不利になるな。
まあ、口だけの思想オタだからどうせやらんのは目に見えてる。

梅ヶ丘〜経堂　下り線　高架化記念あげ

さっき梅ヶ丘駅の駅員に聞いたらパスネット＆入場券の売上が尋常でないらしい

万歳三唱は恥ずかしい＆間に合わないから不参加
しかしパスネット＆入場券はそれなりにやっている人が多いと見た

>>326
> さっき梅ヶ丘駅の駅員に聞いたらパスネット＆入場券の売上が尋常でないらしい
買うときに駅員さんに「高架複々線化、頑張ってください」と
一声かけよう、という運動でもやればよかったかも。
これなら恥ずかしくないし、小田急への励ましにもなる。

>>327
　一声掛けるなら梅ヶ丘だか経堂だかにある工事事務所に行き、工事関係者に対し
て行う方が良いと思う。地裁判決が出た後反対派グループが押し掛けてきて
「工事を止めろやゴルァ!」て詰め寄ったこともあったくらいだから。

梅ヶ丘〜経堂　下り線　高架化記念乗車済みあげ

60 ：名無しさん＠おどらにゃｿﾝｿﾝ ：02/03/10 21:13
駅員によれば梅ヶ丘駅のパスネット＆入場券売上は史上最高だったらしい


61 ：名無しさん＠おどらにゃｿﾝｿﾝ ：02/03/10 22:13
朝寝坊してしまって逝けなかったが、夕方にパスネットだけ買ってきたよ。
領収書は「モナー」とは言い出せず「西村」とウソをかましてしまった。


62 ：名無しさん＠おどらにゃｿﾝｿﾝ ：02/03/10 22:27
入場券はともかくたった数人のウヨヲタが買っただけで売上げが
「史上最高」になる程小さい駅なのね、梅ヶ丘って（藁

ウヨ厨の捏造じゃあるまいし。


63 ：62 ：02/03/10 22:28
62はパスネット


64 ：名無しさん＠おどらにゃｿﾝｿﾝ ：02/03/10 23:07
梅いや下北管内で『西村』は、別の意味でやばいよ
大体入場券なんか買う奴いないし、インチキ記念入場券も滅多に出さないし
よかったよ、高架切り替えの日に仕事から逃げて
タダでさえもヘンな客の多い駅なのによぉ
明日出勤したら聞いてみよ　困ったヒトがどんくらいきたか

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　 |よし|　ΛΛ　　|よし| ΛΛ　　　|よし|　ΛΛ 　　／￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣
　〃￣∩"Ё）　〃￣∩"Ё）　　〃￣∩"Ё） ＜　高架化反対派は全員逝ってよし！　
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　 |　　 　　　　　　　逝ってよし認定委員会　　　　　　　　　　　 　 　 　 　 |
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そんなことよりちょいと聞いてくれよ。スレと関係ないけどさ。
今日池袋逝ったんですよ。池袋。
そしたらキティウヨが何か叫んでんですよ。もう見てらんない。
（中略）
ま，ウヨサヨ厨は思想板逝ってﾊｧﾊｧしてろってこった。

　　＿_　　　　 　＿_　　　　　　　＿_
　 |よし|　ΛΛ　　|よし| ΛΛ　　　|よし|　ΛΛ 　　／￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣
　〃￣∩"Ё）　〃￣∩"Ё）　　〃￣∩"Ё） ＜　高架化反対派は全員逝ってよし！　
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　 |　　 　　　　　　　逝ってよし認定委員会　　　　　　　　　　　 　 　 　 　 |
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そしてイデ(オロギー)の力が発動した

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　梅経間下り線高架化、ついに完成！
ほんとにあの工事だけはえらい長く感じたな。
これで梅和間高架化→複々線化への急展開まちがいなし。
ということで今後の焦点は、
東梅間の複々線化に移るわけだが…、
こちらは今後もえらく長引きそうだな。(--;

緊急浮上＠４２７

「ちとふなネット」の掲示板にまた小田急の話題が出てきてるみたい。

かつてフジヤマDQN判決がでたとき、
「まちづくり」という建築士のこれまたDQN発言のせいで
荒らしが起こったんだけどね。まだ懲りていないのかな？

http://6725.teacup.com/chitofuna/bbs

age

age@446

そういや、応援サイトBBSが急に閑古鳥になったような...。

梅が丘住民市ね 梅が丘住民市ね 梅が丘住民市ね 梅が丘住民市ね 梅が丘住民市ね
梅が丘住民市ね 梅が丘住民市ね 梅が丘住民市ね 梅が丘住民市ね 梅が丘住民市ね
梅が丘住民市ね 梅が丘住民市ね 梅が丘住民市ね 梅が丘住民市ね 梅が丘住民市ね
梅が丘住民市ね 梅が丘住民市ね 梅が丘住民市ね 梅が丘住民市ね 梅が丘住民市ね
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梅が丘住民市ね 梅が丘住民市ね 梅が丘住民市ね 梅が丘住民市ね 梅が丘住民市ね

age age

>>349
サヨクGETおめで�d

すげえ語呂あわせですな。（ｗ

age

豪徳寺ホーム要員廃止に萎え

age

揚

梅ヶ丘に特急止めろ

>>357
氏ね

>>358
ﾏｼﾞﾚｽｶｺﾜﾙｲ

偉大なる鈴木宗男大先生を大統領にする会々長 ：02/03/14 20:32 ID:+kb+ACBH
梅が丘住民市ね 梅が丘住民市ね 梅が丘住民市ね 梅が丘住民市ね 梅が丘住民市ね
梅が丘住民市ね 梅が丘住民市ね 梅が丘住民市ね 梅が丘住民市ね 梅が丘住民市ね
梅が丘住民市ね 梅が丘住民市ね 梅が丘住民市ね 梅が丘住民市ね 梅が丘住民市ね
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梅が丘住民市ね 梅が丘住民市ね 梅が丘住民市ね 梅が丘住民市ね 梅が丘住民市ね
梅が丘住民市ね 梅が丘住民市ね 梅が丘住民市ね 梅が丘住民市ね 梅が丘住民市ね

DAT落ち祖師谷！

釘に以下のようなメールを送りました。いかがでしょう?

前、このメールアドレスにメールを送信したと思いますが、返事が来ませんでした。どういうことでしょう?

それは、あなた方が高架化賛成派の意見を聞こうともしないという証拠です。地元のエゴだけで高架化反対というのはナンセンスです。
あなた方には小田急の利用者の声は届いているのですか? すでに出来上がった高架化区間の工事をやめて、さらに都民の血税を
地下化につぎ込めというのですか? さらに地下化によって環境をさらに悪化させろというのですか? 「緑のコリドー」が、果たして本当に
景観になじませることができるのですか?

このメールに対する木下氏からの真摯な返信が来なかった場合、僕は、「もぐれ! 小田急線」のサイトを徹底的に非難します。
そして、高架化反対運動『反対』運動をしたいと思っています。 小田急利用者無視の高架化反対運動は、私は承服できま
せん。

お返事お待ちしております。

そろそろ羽根木公園の桜が見ごろかな。
梅で有名だけど、実は桜もきれいなんだよね。
「東松原」駅徒歩4分。
「梅ヶ丘」駅徒歩3分。

ああっ、もうダメッ！
ぁあ…ウンチ出るっ、ウンチ出ますうっ！！
ビッ、ブリュッ、ブリュブリュブリュゥゥゥーーーーーッッッ！！！
いやああああっっっ！！見ないで、お願いぃぃぃっっっ！！！
ブジュッ！ジャアアアアーーーーーーッッッ…ブシャッ！
ブババババババアアアアアアッッッッ！！！！
んはああーーーーっっっ！！！ウッ、ウンッ、ウンコォォォッッ！！！
ムリムリイッッ！！ブチュブチュッッ、ミチミチミチィィッッ！！！
おおっ！ウンコッ！！ウッ、ウンッ、ウンコッッ！！！ウンコ見てぇっ ああっ、もうダメッ！！はうあああーーーーっっっ！！！
ブリイッ！ブボッ！ブリブリブリィィィィッッッッ！！！！
いやぁぁっ！あたし、こんなにいっぱいウンチ出してるゥゥッ！
ぶびびびびびびびぃぃぃぃぃぃぃっっっっ！！！！ボトボトボトォォッッ！！！
ぁあ…ウンチ出るっ、ウンチ出ますうっ！！
ビッ、ブリュッ、ブリュブリュブリュゥゥゥーーーーーッッッ！！！
いやああああっっっ！！見ないで、お願いぃぃぃっっっ！！！

もいちどあげ

先日、102人の沿線住民が「高架化工事は違法だという判決が出たのに、
工事を続けるのはどういうことだ。すぐやめれ！」という訴えを起こした
というニュースについて。その102人に訴える！
工事を中断して元に戻せぇ言うなら、てめえらの金で元にもどせぇや！
途中でも出来ちまったものを壊すのがどれだけ税金の無駄かわーとんのか
ゴルァ〜！

代々木上原−登戸間複々線化完成はいつのことか・・・

いつか

>>365
　要約すると、「口出すだけなら誰でも出来る」と言う事ですねっ！

裁判問題も∞

未着工の一部区間を地下化するらしいぜ
地盤沈下とか起きたらざまあみろだな。

地下水脈を切断する可能性大です

杉並３駅＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞世田谷１０駅

>>370
下北沢は谷底なので、まあ、何が起こるかわかりませんな。
それでもDQN梅ヶ丘よりも標高は高いんだよ。

>>362
つーか市民運動の法的規制が必要だよな。
逆らうことだけが目的なら破防法を適用すべし。
２ちゃんねらーならここに逝こう。
偏向的市民運動と戦ってきたみなさんなら歓迎してくれるよ。
http://hp1.cyberstation.ne.jp/negi/DEMO/index.htm

多分鉄道好きならさらに大歓迎してくれるよ。

いっそのこと、梅が丘駅を廃止したら?でもそしたら、なんでもない人がかわいそうか。

>>373
正確に言うと、「下北沢が谷底」なのではなく、
「下北沢の両側に山がある」といった方が正しい表現だと思われ。

まあ、地下水脈の問題は井荻トンネルの例（東西に流れる水脈をパイプでつないだ）もあるし、技術的には何とかなると思うが。

ウザイよお前ら、、、

>>377
それが、ごもっともなやり方かも、、、。

住民ウゼェびゅんびゅん小田急♪

>>376
　…と言う事で、世田谷代田と統合を…。

>>380
アンタ何者？

なんだこのスレまだあったんかいな・・。

>>377
下北沢の両側に山というのは当たらないよ。
池ノ上-東北沢-笹塚-世田谷代田の台地を下北沢の谷
(新代田と茶沢通り沿いに分かれてる)が侵食してる。

で、またイタイ判決が出たと。

藤山裁判長は異相だな

仮に下北を地下にすると、傾斜が横軽並になります。

ﾊｧ?

αγε

>>384
ゴメン、そうだね。地形図みて確認した。

標準面となる台地を目黒川の支流である沢（今はドブ川）が
−上北沢−豪徳寺−梅ヶ丘−世田谷代田の南500ｍ位−下北沢の南１km位−池尻大橋−
といった感じで東西に流れていて、このあたりを浸食している（西側が上流）。
下北沢の南１km位のところで、別の沢（今はない）が北へ分岐（北側が上流）、
下北沢周辺を南北に浸食してるみたい。

まとめると、
梅ヶ丘（沢）−世田谷代田（尾根）−下北沢（沢）−東北沢（尾根）−代々木上原（沢）
となっているところを小田急線が横切っているわけだ。

たぶん、沢の北側にあるから、このあたりを北沢って言うんだね。

書き忘れたけど、代々木上原周辺は渋谷川（もしくはその支流）が浸食してる。

煽りでもなんでもなく東京地裁の裁判長の藤山雅行はちょっとヤヴァイぞ・・・
今回の東京都の外形課税裁判はともかくとして

オウムに対して・・・
＞だが藤山雅行裁判長は「無差別大量殺人を再び起こす恐れがないのであれば、
＞信教の自由などを制限するのは許されない」と判断。公安審の考えを「法解釈を誤っている」と言い切った。
http://www.joyu.to/special/aumaffair/aleph-safe01.html

他にも
＞違法な取締り　警官証言採用
＞１２月１９日、東京地裁（藤山雅行裁判長）は吉倉国賠で、
＞違法な取締りをした警察官の主張を信用し、
＞「一時停止をした」という吉倉さんの主張は信用できないと、
＞請求棄却の不当な判決を言い渡しました。
＞事件は１９９９年、タクシー運転手の吉倉博さんが東京・目黒区内でバイクを運転中、
＞警察官に理由もなく一時停止違反で検挙され、不起訴となったものの反則点数をつけられました。
＞そのため、個人タクシー免許の試験に合格していたにもかかわらず、免許が認可されませんでした。
＞自分と家族の将来を狂わされた吉倉さんは、
＞違法な取締りをやめさせるためにも、と都を相手取り損害賠償裁判を起こしました。
＞当日は、吉倉国賠訴訟を勝たせる会、救援会目黒支部など３６人が傍聴しました。
＞報告集会であいさつに立った吉倉さんは、「全く納得できない判決です」と怒りの声をあげました。
http://www.kyuuenkai.gr.jp/shinbun/20020115/3.html

メイプルソープ写真集持ち込み禁止は違法＝国に処分取り消し命令−東京地裁

米国の著名な写真家故ロバート・メイプルソープの写真集を日本国内で出版した会社社長浅井隆さん（４６）が、
同写真集をいったん国外に持ち出して帰国した際、
東京税関成田税関支署長がわいせつ性を理由に輸入禁止処分にしたのは違法として、
国に処分取り消しと２２０万円の損害賠償を求めた訴訟で、東京地裁（藤山雅行裁判長）は２９日、
処分を取り消し、国に７０万円の支払いを命じる判決を言い渡した。
藤山裁判長は写真集が国内でわいせつ物として摘発されるなどしていなかったことを挙げ、
「もっぱら芸術的な書籍として流通し、健全な風俗への影響がないとの評価が確立していた」と指摘。
税関の処分は「総合的評価を怠り、
単にわいせつ性が認められるか否かという観点からのみ結論を導いた点で過失があった」とした。　

［時事通信社］1月29日　18:04更新

まあ最後のはどうでもいい部類だが、結構わけわからん判例をのこしてる。
そういう裁判をよく担当させられてるといえばそれまでだが、
どうも彼は石原都知事の言うように「ちょっと変ってる」ってところは間違いないと思う。
まあ、石原都知事も心の中ではｷﾁｶﾞｲ扱いだろう。
とにかく石原都知事が嫌いでかなり判決には主観が入っているのでは？
と首を傾げたくなるふしもある。

とにかく東京高裁の控訴審を見守るしかないわけだが、
まさか2度もｋｉｔｙな裁判長にあたることもないと思うから大丈夫なのでは・・・

>>392-395
過去レス・ニュー速+板などで激しく既出

>>392-395
どっちにせよ、藤山の裁量がとめどもなくDQNだってことだな。

>>397
要は金だよ、金。

小田急に轢かれて死んだ菅原文太の息子、前の｢利家とまつ｣に出てたな〜。
あれ見た文太さんはどんな気分だっただろうな〜。
さぞかし梅ヶ丘の住民が恨めしいだろうな〜〜(w

>>397-399
激しく既出

>>400
そのレスも禿しくがいしゅつ。
スレがある程度ループするのはやむをえないこと。

>>400
っていうか大河ドラマ出演の話は既出じゃないだろうが！
ちゃんと文章読め！ヴァカ！

374 ：名無しでGO! ：02/03/24 11:33 ID:iXhyUXVp
>>362
つーか市民運動の法的規制が必要だよな。
逆らうことだけが目的なら破防法を適用すべし。
２ちゃんねらーならここに逝こう。
偏向的市民運動と戦ってきたみなさんなら歓迎してくれるよ。
http://hp1.cyberstation.ne.jp/negi/DEMO/index.htm


375 ：374 ：02/03/24 11:39 ID:iXhyUXVp
多分鉄道好きならさらに大歓迎してくれるよ。

>>401は>>385-386の流れを読まずにコピペして正当化する辻元だし、
>>402は過去スレ読んでないし、

春だねえ。

>>404
dat落ちするのとループするのどっちがいい？
前スレには判例貼ってあったかどうか知らないけど、少なくともこのスレには貼ってないよね。
このスレをはじめて目にする人もいるわけだよ。そういう態度がこのスレをdat落ちに導くんだよ。
スレの住人は常に入れ替わるものだし。別にスレを潰したいんじゃ何にも言わないけどね。
過去ログ読めって言われても今の状態じゃ金払わなきゃみれない状態のときもあるってことを知っておきな。
それにここ以外の板での話題はがいしゅつとわ言わんぞ。
それを言ったら２ちゃんの半分はがいしゅつでできてることになる。
大して荒れてない小田急スレを潰してみたりとか、
新参がウダウダ言ってるとまたwww2鯖に隔離されるぞ（ｗ

>>405
激しく同意。
２行目から読んでないけどな。

age@441

藤山は、精神病院行きだな。

むかし西武も延々、線増分を地下方式にする計画が
あったけど中止になったし

>>405-406
同意。>>404が一番春厨っぽいよな〜〜〜。
もう来なくていいよ〜(w

ネタが無ければdat落ちが当然。無理して維持する必要も無い。
スレ立て制限が厳しいときに無駄なコピペでスレを消費するのは問題。
スレ圧縮検討中の時に無理に維持しようとするのも問題だ。
既にこのスレ自体もうやめようという話が出てる。>>1としては残念だが。
>>405の様な春厨が一番要らない。思想ヲタのほうが流れを読んでたね。

>>411
どうも。貴方に春厨と呼ばれた>>405です。すばらしい称号ありがとうございます。
ほかの某スレでは荒らし呼ばわりもありましたね。
貴方の愛情ひしひしと感じます。

まあ、最近の春厨やら荒らしはwww2鯖のことを知ってるらしいと、
あなたの書き込みから推測されるんですが、春厨という言葉良くご存知のようで。
まあ、匿名掲示板の小田急関係スレで固定ハンドルを
2002年3月26日0時48分以来使われているだけのことはあります。
それと貴方はこのスレをお立てになったそうですね。
ありがとうございます。何の根拠もありませんが。

奇遇ですが私も同じ小田急関係のスレを立てたことがあります。
http://piza.2ch.net/train/kako/966/966504746.html
上記のスレなんですがご覧いただいたことありますか？
まあ私ごときが立てたスレなど見るに値しないですね。

昔話になりますがこのスレを立てた当時は小田急スレがなくて
ここで小田急の話をすることも出来ませんでした。
このスレが立つ前、鉄道板はwww2というものすごく重い、
一般的に隔離鯖といわれるところにありました。
それがこの日、鉄道板が隔離鯖からの移動を許され
ついに普通のサーバ上に移されたのです。
それまで鉄道関係の話題は、通常のレスポンスを求めるのであれば
迫害され荒らし扱いされながらも運輸交通板で細々とせざるを得ませんでした。
当時ダイヤルアップユーザーの私にとって
隔離鯖に入るには数分かかり、とてもいけるものではありませんでした。
その扱いもこの日が最後です。私は嬉々としてこの板を訪れました。
レスポンスの早いpiza鯖です。わずか数秒で「鉄道板」の文字が表示されたとき、
もともとさほど鉄ヲタでなかった私でも晴れがましい気持ちでした。

そのときはまだスレ一覧には「はじまりです」というひろゆきの立てた記念スレ以外何もありませんでいた。
しかし、リロードするたびに、まるで日本が戦災から蘇ったごとく、新スレがたって行きます。
ＪＲのスレが。東急のスレが。阪急のスレが。
これは絶好のすれたてのチャンスです。そこで私もスレを立てました。　
「小田急線スレッド」
私が住む町を通る
私が学校へ通う途中、踏切を駆け抜けていく
受験するとき乗った
信頼する友とも乗った
愛すべき人とも乗った
そんな私の人生に深く刻まれた白く青い帯の電車について、
いろんな人の話を聴いてみたかった。
そんな思いで、まだ何の歴史も刻まれていなかったpiza鯖鉄道板にスレを立てました。

それ以来幾度の変遷を得て、
小田急スレは19個目を数えるまでに伸びてきました。
その後ここから派生した小田急に関するすれもいくつかあるみたいですね。
これは小田急を愛する人々が如何に多いかということを物語っているとおもいます。
一部の人は、心無いことを言っているようですが、
私にはその指摘は何れも当てはまらないと感じます。

長々と私ごときの戯言を書き連ねてしまい申し訳ありません。
しかも皆さん当然ご存知のことでしたね。

でまあ、何が言いたいのかといえば、
あなた方の一方的なしかも非２ちゃんねる的な手法の仕切りで
小田急について語る場を奪われるのは著しく不愉快だってことです。
貴方はこのスレも潰すおつもりですが、
あなた方が何度もした会話をまだしてない人もいるって事です。
もし既出であろうともそれについて話そうとする人が複数いればそれを妨げることは出来ません。
またそういう人がいる限りそのスレは必要なのです。
１はあくまでスレを立てた人であり、そのスレの行く末をそれとなく誘導は出来ても
決めることは出来ないのです。１はあくまでも１です。
私が上記したことは本当です。信じていただけないかもしれませんが。
だからといって小田急スレを私物化して、気に食わないコテハンを追い出したり
荒れてきたからといって周囲の同意なくスレを潰したりするつもりは毛頭ありませんし、
する権利もまったくありません。

それを出来ると勘違いしてる貴方と、
こんなことに本気で書き込んでる私のことを「春厨」と呼ぶのかも知れませんね。
今はすれたて制限がいまだかつてなく厳しくなっています。
このスレが必要とされることは至近ではないかもしれません。
しかしいつかは控訴審についての内容などがでてくることは確実です。
そのときまでスレを保存しておくことが「無駄な行為」でしょうか。
むしろそのとき板に関連スレが連立することや、
本スレ等に多量の書き込みがされることのほうが
板全体に負担をかけることになるとおもいますがいかがでしょうか。

>>417
負荷問題語るならスレ乱立も大きいログのスレの呼び出しも同レベル。
負荷問題へすりかえようとしているあなたの意見は自分でこのスレを不要と言っていますよ。
負荷軽減を考えるならdatサイズが小さいまま落としてhtml化し、
話題になる事があって新スレができた時点で過去ログとして
htmlを読むことが一番負荷が少ないのです。
スレ数が増えて負担が増えるのは過去ログへのリンクを貼る人だけですね。

板負担を言うなら話題ループはもってのほかですよ。
自分で自分の言ったことを何度も否定して、
一体何を長文で言いたいのでしょう、ということになります。
どうも405と名無し住民さんは別のように見えます。
わざわざそのような文章で書き込んだのなら、405で煽りに煽り返して
自分から嵐を誘発してますね。板負担増加がご希望？
古参なら煽り返しがろくな結果にならないことを十分承知でしょうに。

古参ならwww2復帰などというくだらない脅しはやめて
まとまった議論で行きましょうよ。
書き込みが少なくなったスレは再利用されない限りは
常連が常駐して常連のみ書きこむスレになるか、そのまま落ちるか、
荒らしが常駐・参入して上がりつづけるかのどれかです。
常駐が毎日のようにまともな話を書き続けるので無いのなら、
荒れる前に沈ませ、datが肥大化する前に落とすのが最良では？
ここが静かな板だったらこんな話題にはならないのですけどね。

まあ、>>412-417みたいに無駄にスレを消費してくれた方がdat落ちが早まるだけなんだが。
どっちにしてもネタ切れになったスレは次スレを立てないのがマナーなんで。

面倒だから小田急沿線にﾃﾞｲｼﾞｰｶｯﾀｰを投下する作戦を考慮中です。
一挙に線形直線化＆６線化で輸送力大幅ＵＰできると思うんだがね。

進んだ？

早く工事終わらせてくれないかな〜
地価でも効果でもいいからＹＯ

>>420
いまの鉄板の現状は足切り700と容量が緩和されてるおかげで
ずいぶん余裕があるように見受けられる。
とりあえずマターリしていても問題無いのでは無いか？

糞スレでもあるまいし。

age

age

とりあえず、３１日に成城学園前の下り線が地下化されましたね。
梅周辺住民の夢見た未来がここにある〜って感じでした。

>>427
でも地下化したら梅は駅ごとあぼーんだろ。

代々木上原から多摩川渡るまでの間なんてさ、
下北沢と成城学園前以外の駅要らねぇよ。
うぜぇ世田谷部落民ごとｱﾎﾞｰﾝしてぇ！！

>>429
がいしゅつ
一応使える駅もあるような気がするけど自身がなくなってきた

>>427
地下じゃなく掘割だって事を理解してからおいで、厨房君。

>>431
別にいいじゃん上にふたするわけだし

dat落ち祖師谷

まもなく、一番線に区間準急新宿行きが参ります。危険だから黄色い線の内側までお下がりください。
停車駅は、豪徳寺までの各駅と、世田谷代田からさき各駅に停車いたします。
（各駅の95％が区間準急に変更）

age

梅DQN吊しage

小田急の朝、急行がのろのろ運転する理由は世田谷区民のせいじゃないの？？
東北沢待機ないし。

世田谷部落民はマジむかつく！！　
轢き殺しても飽き足りないね。
権利主張するばかりの類人猿
どもが！！　部落民以下だよ。

>>437
東北沢待避がないのは、そうしないと下北沢が乗り換え客でパンクするのと、
急行が下北沢でパンクしてしまうから。
急行を下北沢通過に出来るなら、東北沢待避してもいいんだろうけどね。
だから下北沢乗り換え客のせいということになる。

>>438
同意。

まあ、何がともあれできちゃったね。
いいこった

世田谷区の人々は、我々神奈川県民が毎朝苦しんでいることを考えてないよね。２分に１本の電車が全部満員なんだぜ。っていうか、自分たちも小田急使って生活しているわけだろ。自分勝手なヤツらめ。小田急にかなり同情したよ。
とにかく工事を進めてくれないことにはどうしようもない。あの値上げのせいで、町田〜小田急相模原が１５０円だぞ！１０年間で５０円も値上げしやがって！

「小田急ってどうよ？part18」で、現在の小田急関連スレのあり方について
話し合っていますので、よろしければご参加ください。
http://curry.2ch.net/test/read.cgi/train/1017383493/l50

＊＊マルチポスト御免＊＊

反対派は死刑に汁！
世田谷よく燃えそうだな、道路狭くて、木造多くて。
小田急線の窓から火炎放射したい。
それで世田谷全部整地したい。

街宣右翼は下北沢のパチンコ屋に嫌がらせしてる暇があったら、
世田谷のドキュソ住民に公共の福祉というものを、
身をもって教えてやってくれ。
「世田谷の住民のみなさーん！あんたがたはえらい！ほんとうにえらい！！」

dat落ち祖師谷

ここと続々　　中央線杉並3駅通過希望の人を見てると、
杉並や世田谷区民がエゴイストに見えてくる。

まだやってたのかこれ。

あのね、がいしゅつかもしれないけど世田谷区民が立体交差化に反対してるわけじゃ
無いのよ！
踏み切りが閉まって線路の向こうに行かれなくて困ってるのは我々なんだからね。
反対してるｱﾌｫは区民のごく一部。その点誤解無いように。

ちなみに「高架反対！」の幟を立ててるﾄﾞｷｭｿ家の住人（梅ヶ丘-豪徳寺間線路沿い）
の一人は小田急で無く自家用車で通勤の模様。

>>449
梅ヶ丘〜豪徳寺の線路沿い住人って成城近辺よりも
結構昔から住んでる人いるからね・・・
頑固といえば頑固だね。

>>449
でも、線路ができる前から住んでる奴は居ないはずだよ。
あとから線路際に住んで文句を言うのは筋違いと思われ。
あいつらと同類に思われるほかの区民がとても迷惑している。

↑誤爆した・・・
>>450の間違い。
鬱氏･･･

ヲタ急はいつも混んでいる。age

世田谷区民はﾅﾘｷｿが多いから調子に乗ってるな。
杉並の中央沿線も同様。

これも、にっくき木の舌釘のせいだったのか・・・。

http://curry.2ch.net/test/read.cgi/train/1013564324/165
http://curry.2ch.net/test/read.cgi/train/1013564324/174

>>449
ところで、旗が立ってるのが線路の北側ばかりで、
南側に立ってませんでしたが。
やっぱり、日照権運動の残党達ですか?

>>456
かもしれませんね。
まぁ、奴らの裁判がどういう結果になっても今の高架が中止→取り壊しの上地下化。
という事はありえませんのでご安心を。

>>457
控訴審以降では中央の意向が反映されやすくなる。
人事の絡みで当然かな。
また、調停というケースも少ないながらも考えられるけど、DQNの大部分はそんなもの
に応じないと思われるので、

このまま裁判続行→原判決破棄の上地裁差し戻し→地裁で原告敗訴

というオチになると漏れは考えているけど、どうよ？

>>458
そやね。
裁判長も代るし。
あの裁判長じゃないってだけでちがいそう。

>>459
さらに言えば連中の起こした他の裁判は高裁で負けてるだろ、
それもあのDQN藤山雅行の判決の直後にだ。その辺りを考慮すればいい。

>>460
まあ負ける要因は無いと。

アカ赦すまじ

>>462
ｱｶ？ああ、意味ない抵抗をするｳﾞｧｶね（藁

DAT落ち祖師のため、話題を少々。
千歳船橋の仮の上りホームの基礎が作られ始めたし、経堂の下り本説ホームの基礎が作られ始めている。
これから雨季だからあまり工事が進まなくなるので、これらの完成はやはり冬かな？
豪徳寺、梅ヶ丘の仮ホーム設置がこれらより工事が多少遅れ気味になるので、今年度末ぎりぎり、といったところでしょう。

経堂に爆弾？
http://choco.2ch.net/test/read.cgi/news/1018875426/

>>465
どうなんだろう。そのスレ見る限りでは誤報という結論らしいけど…

age@466

age

小田急利用者としては、あの混雑を何とかしてもらいたいです。
梅のＤＱＮ？窓から捨てちゃって！

梅ＤＱＮは、残念ながら小田急線には乗らないのです。

age

全てのﾌｸﾌｸ線化が完成するのは早くても平成３０年といった所だろう。
しかし、混むのと、遅いのとで小田を避ける人も増殖しているようだし、
郊外の人口自然減も加わって、まあ、その頃には世田谷代田下北間の最混雑
１時間の平均乗車率も１６０パーぐらいになっているでしょう。
電車ももしかすると現便してるかもね。

>>472
俺、近くしんゆりに引っ越すんだけどそんなにラッシュすごいの？
小田を避ける人って他の土地へ引越しちゃうって意味？
もうじき暫定的に複々線化されるけど混雑解消にはならないの？

電車の本数増えるわけではないから、混雑は解消しない。
急行、準急は速くなるけどね。
よく不動産広告かなんかで、人気の小田急線、みたいなのがあるけど、
ああゆうのに騙されて鶴川辺りに引っ越したはいいが、新宿につくまでの
体力消耗と精神衰弱に結局慣れることが出来ず、引っ越しちゃったって言う
話しは何度か聞いた。
ま、結構混むからね。埼京線みたいに速かったり、京王線みたいにあまり
すしずめにはならなきゃいいんだけど、小田は寿司で自転車だからな。
成城ー下北間が時間でも距離でもながいもんだから、下北で降りたとき
気分悪そうな人結構いる。
でも俺が小田に毎日乗るようになった1995年に比べりゃ、マシになった。
とくに新宿に８時までに着く急行は。

東北沢２、３号踏み切りはクグリぬけ多し。
そうでもしなけりゃ池ノ上駅にたどりつけなくなるから。
あまりに警報灯が多く作動するので、たまに見張りに来る
駅員がいる。
踏み切りの手前１０メートルで急行が停止信号で停まっていた時、
開かない踏み切りにキレた歩行者がゾロゾロと潜りぬけるもんだから、
電車が発車できないこともあった。あそこは急な登り坂なのに。

上り各停で、東北で特急、急行の順に抜かれるやつがあるんすけど、
特急は遊園でその急行を抜かしてんすよ。だから、両列車の間隔は
東北で丁度４分開く。
それだけあれば各停は代々木八幡参宮橋間を走っていられる
というのに。
あのダイヤなんとかしてほしい。
あと、朝、我孫子行き準急に東北で抜かれる各停。
複々線の意味ない。

東北沢で普通がなんで綾瀬行きの準急の通過を待たないかんのだ?
おかげで9時27分下北沢発の急行が新宿に着くのにやたら時間かかる。

>>474
ありがと。
みんな、なんでそんなに詳しいの？すげーな。
ところで、しんゆりから新宿行きの列車で最も混雑するのは何時発くらい？
後、乗客で千代田線方面へ行く人はおよそ何％くらい？
千代田線への直通列車の率、逆に千代田線からの直通の率とかは？
教えて君ですまんけど、見た感じでもいいので、お願いします。

昔、ラッシュ時の上り急行に乗っていたら、下北沢の手前の踏切で
あまりに長い待ち時間に待ちくたびれたのか、踏切が開くのを待っ
ていたトラックの運転手が、窓から足を出して居眠りしてるのを見
たことがある。確か、XAXかなにかがあるところの踏切。

>>479
茶沢通りだね。
あそこは昼間でも待たされる事あるよ。

茶沢通りは下北、東北間で横切る。交番がある所で。XAXのとこは
下北沢２号踏み切りかな。世田谷代田下北間のね。
しんゆり発車準急、急行がどの時間で一番混むかははっきりとは解からない
けど、下北到着８時１０分ー２０分ぐらいが最高じゃないかな。準急綾瀬行き
なんかは、４０個のドアのうち半分ぐらいで、なにかしらハミだしている。
すげー混んでる電車に乗ろうとする時に気合が入る人は小田沿線登戸以西
で定住出来ると思う。
千代田線方面行きは朝の最混雑１時間で３、４本で少なかったが、いま唐木田
から来るのもあるからなー。少ないけど。
新宿行きに乗ってて、代々木上原で営団に乗り換える人は結構いる。
とくに、急行新宿行きの最後尾車には営団に乗り換える人が沢山乗っていて
（地下鉄線内は出口が後ろに多いから）上原過ぎると、立っている人がちら
ほらいる程度になる。真ん中辺の車両でも乗車率１３５パーセント位になる。
ただ、直通準急、急行の１つ後に上原に着く列車は、上原から激烈い混む。
乗り切れないないくらい。

ちなみに、朝の準急綾瀬行きは生田ですでに積み残しを生じさせ、
登戸で多少入れ替わった後も、成城で整列してた人のうちのかなりを
乗せられることなく、下北へ向かう。これが小田で最も混んでいる
列車と思われる。推定乗車率２８０パーセント。
電車を遅らせたかったら、成城で頑張ってみれば。1000形とは言え、
なかなかドア閉まんないから。駅員とて乗ろうといている客
を引き離すことは出来ないはずだ。

成城学園駅構内に
上り線の掘り割り内移設
−−地下化とはいえない−−
が６月と正式に出ていた。
喜多見車庫からの出入場は
現在上り線も使っているが
ダイヤ修正なしに出来るのかね

現時点での完成工期っていつまでなんだ？
運賃値上げの度に複々線化費用を理由にしやがるけど、町田以南の利用が多いだけに
多摩線のように工事区間の料金を割り増して欲しいな
うちの親なんか費用負担して完成前に死んじまうよ
俺もガキだったのがおやぢになっちまったしさ。
反対してる奴が全部死ぬまでかかるのか？

a

日の当たる小田急線がいい！
http://www.geocities.co.jp/WallStreet-Stock/8506/

>>486
ｺﾚﾓﾅｰ
ttp://www.max.hi-ho.ne.jp/odakyu/

>>486
禿同
トンネルだとうるさいよね。

ちなみに俺が紹介したサイトには、
Yahoo!掲示板「小田急線訴訟の原告団は何様のつもりだ？」への
リンクもあった。
ここに載せるとページの幅が広がってしまうから、
興味があるなら「日の当たる小田急線がいい！」から参照のこと。

早く逆転判決が出ないかなあ。
マスコミは偏り過ぎ。

下がりすぎてきたので、ここはage。

>>487
リンクミスだよん。
http://www.max.hi-ho.ne.jp/odakyu/

>>492
初心者ﾊｯｹｰﾝ！ｶｯｺﾜﾙ

相互リンク（ｗ
世田谷族談話室「小田急はどうなるのでしょう？」
http://text.hokuto.ac/html/setagayazoku/res.cgi/000032/

>>492
直ﾘｿ貼るな!ｺﾞﾙｧ!!

>>495
そういうことだね（ｗ

下がりすぎてるかも...。

あげ

>>474
漏れは一昨年から新宿まで使っているがあれでもマシになったのか！！
８時前でも学生などでものすごい混雑だが。

でも、「京王多摩川」だからいつもは京王で新宿まで乗っているのかな？

　　　　　　 @ﾉﾉヽヽヽ@ ミ ＿　ドスッ
　　　　　　　（ ・＾▽＾）─┴┴─┐
　　　　　　　/　　　つ.　 ５ ０ ０　│
　　　　　　/＿＿___|└─┬┬─┘
　　　　　　　 ∪ ∪　　　 ││　_ε３

もうこの名前使いたくね〜んだよなーー。
俺の最寄りは中野島。
微妙に、新宿に出るのに小田かＫＯか迷う所。
いや、そうでもないか。
稲田堤の乗り換えがもうちょい便利ならなー。

思ったんだけど、相模大野はものすごい変貌ぶりだけど
何も問題起きなかったのか？

次はいつ開廷

age

dat落ち祖師ヶ谷

慎太郎age

いちばん下だったのでageとく。

まだ生きてたのか、このウヨクスレッドは。
いい加減鉄道板をイデオロギー主張の場にするのはやめろ。

もうこのスレをdat逝きさせて、また釘どもが動いたら別のスレ立てる
ってのはどうでしょう？などと言ってみるテスト

http://www.bekkoame.ne.jp/~fk1125/
「もぐれ小田急線」というドキュソなＨＰ〜〜
梅ヶ丘〜成城付近の逝って良し住民！

>>509
ウヨ厨は>>1が全力で排除したが、何か?
>>1は一度スレストも提案したが、何か?

次の関連訴訟の判決っていつなんだろう?

>>512が呼び水になってウヨ厨が復活するテスト
マスコミ板＆ハングル板でスレ宣伝立てるか。

dat落ち祖師ヶ谷