Ｎゲージで私鉄を楽しもう

ここでは、Ｎゲージの私鉄車両について語りましょう。
自分の気に入っている製品、改造作品についての話題や、こんな製品があると良いという要望など、何でもＯＫ。
第３セクや路面電車に関する話題も歓迎。
私は、ＧＭの京急2100に600が気に入っています。でも。2100のシートが600と共通なのが残念。

下等のキハ２０にＧＭの京成のお面を移植して小湊鉄道タイプにしていますが，
更にオリジナルのキハ２０にぶら下げて千葉駅乗り入れを再現して楽しんでま〜す！

GMのキハ22キット→津鉄の香取君他の車両にしようと計画。
面相筆とたくさんの塗料を用意して片側の側面と正面（両方)とも塗り終わったところで、力尽き＆資料尽き。
誰か、屋上のイラストの詳細ｷﾎﾞﾝﾇ

GMの東急9000。先週の虹は高かったけど。印刷が良かった。
でも、妻板にキズが入っていた。4両も。
京成もいいね。でも、ホコリが着いていて、鬱。
買うときには気を付けよう！

所属100両超えだけど、小田急以外持ってないけど何か？

片上鉄道の車両を増殖させています。
キハ04改造のキハ303（重連総括制御車であることを示すために
柵原方向にケーブルを設置）したりオハ35改造のホハフ3000型客車などを
竣工させました。
後はDD13の改造などをして旅客車は完結させようと思います。
あとは貨車の大量増備。

その後は南薩鉄道（鹿児島交通）を計画しています。

私鉄の車輌の大半はＧＭ製でまかなってるけど、床下機器の使い回しが
多いので、実物通りに近い感じに並べ替えて作っている。
自分の手持ちでのお気に入りは、京王８０００系。
>>1
私も京急２１００は気に入っている。床下も６００と一緒なので、やは
りジャンクも使って並べ替えた。ほかに１５００の４連、１７００の８
連、６００（ボディが１５００と共通になってしまってる）の４連もそ
ろえて、１２連快特を再現して走らせている。

>>4
東急９０００は、６年くらい前に２０５系後期形のキットから改造して
作ったなぁ・・・。正面は、東急７０００に付いていたのを使った。

実はＧＭが出した富士急の５０００型持ってます・・・ムフ！

長電マンセー
ということで、めざせ全在籍車（過去から現在まで）と、思ってはいるのですが・・・
今月のＴＭＳにも載っている三岐の模型化してる人にはかなわないな。

ヲレはホトンドJR倒壊(在来線のみ)だよ…

漏れはシュチュエーションを大切にしたいので
下等の京急８００を４セット
近鉄は下等のアボ〜ンライナー３セットと富みのビスタカー２セット
富の小田急ＬＳＥ２セットと箱根登山ベルニナ（旧）２セット
西武は富のレッドアロー１本と下等の１０１系バラで１２両
名鉄はパノラマカー３セットとＤＸ１本というように
レイアウト上を，その私鉄の車両だけで賄える様にコレクションしてるYo！

果糖のＫＱ８００を中間改造した強者いる？

>>9
先々月のＴＭＳに載っている凸電の模型化してる人なら
容易に乗り越えられるであろう（藁

長電の旧型車は結構素直な形態をしてるから、
リベット全表現なんて色気を出さない限り
模型化上の障害は少ないアルよ。

そういえばいつもＧＭの大山店に居る。店員と仲が良い消防ぐらいの男の子は何?

三岐の模型化って南野氏でしょうか。
ttp://www5c.biglobe.ne.jp/~n-craft/index/hobby/modeltop/new.htm

age

>>9
長電旧型はもう少し待っていれば台所から
瓦礫が各種出ると思うな。

居れも台所には近江、京福（福井）その他に期待。。。

　　　　　　　　お乗換え案内
富楠線２
http://piza2.2ch.net/test/read.cgi/train/1009022887/l50

加糖線３
http://piza2.2ch.net/test/read.cgi/train/1008251457/l50

蟻井線３
http://piza2.2ch.net/test/read.cgi/train/1007963740/l50

自慰笑線
http://piza2.2ch.net/test/read.cgi/train/1005879564/l50

裏楢葉線３
http://piza2.2ch.net/test/read.cgi/train/1007371648/l50

Ｎゲージで私鉄を楽しもう
http://piza2.2ch.net/test/read.cgi/train/1009006258/l50

Nゲージを走らせて楽しむ人のスレッド
http://piza2.2ch.net/test/read.cgi/train/1007387609/l50

住都９１００系申し込んだ人いますか？

NKTH製品が急激に充実している昨今
5300や9100も安ければ欲しいのだが
見送らざるを得ない。

性部6050系作ってるんｯｽけど、なんかランボードが変な気がする・・・

そんなことを気にしたらＧＭキットは作れない。

知る人ぞ知る，関西は「高橋商会」の駅の売店で売ってるオモチャ
まだ売ってるのかな・・・売ってたらラインナップの充実キボンヌ！
漏れは南海のラピートをＧＭで動力化，塗装して完全なＮ化して走らせてる
でも４両編成なんだ・・・シクシク

>14
あのクソ消防まだ居るの？
漏れが珍しく大山に逝くと、決まって、騒がしい餓鬼が居たが、まだ生息しているの？

厨房のすくつ＝大山？？　逝ってよし。

ＧＭの西武２０００系キットで９０００系でも作ろうかな・・・？
おっと、その前に１０１系が報知プレイだった・・・メンドい・・・。

完成品だけど、阪急６３００をＪＲ酉２２１と並べて遊んでます。

伊予鉄７００系を作ろうと思ってＧＭの京王５０００系２両キットを
買ったんだけど、放置したまんまだな…（死
クーラーと台車をどう変えるのか調べよう調べようと思いつつ（−−；ゞ。
（ＧＭ大山の店員に聞いても不確かだったし…）
どなたか、作られた方います？？＜伊予鉄７００系

>>26
某模型屋に行ったら伊予鉄７００系の製が飾ってあるけど？
っちゅうても愛媛だから遠いけど。

製が飾ってあるけど
製作見本が飾ってあるけど
の間違いでした
鬱だ回線で首釣ろう

>>26
RMMの96年ぐらい？の号で作品載ってたよ。
大山に聞いても答えられる店員いるのかな？
顔ぶれが変わっちゃたし。前のほうが良かった。

>26
いい台車、、どれも似ていないので、ＤＴ２４灰で我慢するしかないかと思われ。

ことごとく「西武ＦＳにて代用」の頃の自慰笑夢マンセ〜

俺もほとんど私鉄車両しか持ってないっす。
っていうか完成品買ってない。
今は京王9000を作ろうと思ってるんだけど、なんかいい方法ないですかね。
あの側面ならやっぱプラ板から切り出すのが一番いいのか？

京成３７００好き，さあ次ぎはＡＥ１００だ，根性見せてみろＧＭ！

名鉄ファンのNゲージャーの皆さん、ここに集え

>>33
呼びました?
>>10の通りだが
名鉄もある程度そろってる
グリマ5500
トミ7000(白帯び)
トミ8800DX
モデモモ510

ＧＭ商品の御要望等はこちらへどうぞ。

>>35
(･∀･)ｻﾝｷｭ!

>>33　μ鉄ってガレキメーカーに人気あるね。
　　ペアハンズとかキングスとか岩橋とか。

私は市販されていない名鉄車両を制作するのに燃えております。
5500系4連（GM切継ぎ）
3700系（VVVF、阪急通勤車より）
3100系（同上）
3880系（東急より）
3700系（HL車、スクラッチ）
5200系（5500より）
等々...
完成品はほぼ全形式を所有、現在は5700系を製作中です。

ちょいと自慢話でした、ｽﾐﾏｾｿ

最近名鉄1500V車の新規製品化がどのメーカーも
お留守になってるね

酉武なら311から6000までありますが何か？

名鉄ＨＬ３７３０、どこでもいいから出してくれ。
あ、モもクも車体は一緒だし、台所あたりに「３０両買います」って言ったら
作ってくれないかな・・・。それで１５編成作れるから、三河線に最終期まで
残った全編成になるし。

>>40
社形もぜひ作りましょう(w

>>42
「mi」ですか？（藁）

以前から企んでいるのが、
羽後交通雄勝線の車輛たち。

雰囲気だけでもいいから、作ってみたいとは思っているのだが・・・。

＞41
その＜オトナ買い＞乗った！！

うちの京王３０００系は何故か９色ある･･･

>>44
んでもＭＯＤＥＭＯ製品のおかげでカナーリ楽になったかと。
ポール江ノ電の色替えでも結構感じは出そうだし。

ネコの所沢工場本に西武多摩湖線モハ１０１の図面が載っていて
手持ちの土佐電６００の動力ユニット（台車枠は東急８０Ｔ車のに交換）が
ほぼピターシなのに気付いてニヤリング。

>>47
そうですね。
少なくともデハ5が作りやすくなったことは確か。
断念した最大の理由「ポール」も今は手に入りますし・・・。

デハ1、3、4、6、7 にホハフ5、ハフ11〜14、ナハニ、ト、ワ・・・・。
そして雪景色の撮影台を作り・・・。

>>46
ﾜﾊﾊ。何色やねん

RMが模型誌として分離独立したての頃の記事にあったローカル私鉄車両
ってイイよね。
精密ではないけど物凄く雰囲気が漂い（根室拓殖鉄道の銀龍もNであったよね）
上品な出来に溜め息が出ました。
俺もあんなのを作りたい･･･

>>49
現色の他にカナリアイエロー・オレンジ・・・オレンジは北陸鉄道で現実になったが

>46
ドドメ色とか？（ｗ

>>50
大田さんの作品ですね。あれはよかったですね。
触発されて、東横のキハを作った私・。

age

>>27-30
亀レススマソ＆ＴＨＡＮＸ．
ＲＭＭのＢＮかぁ…新橋の古ビルで手に入るかな。
伊予鉄でＦＳ台車つうと303-502-304か。
>>27氏、その愛媛の模型屋教えてくりゃれ。
帰省したら行けるかもしんないし。

>>32
いや、?名無しでGO!

加糖が酉武101を再生産するってﾏｼﾞ?

>>57
是非してもらいたいけど、黄色１色だったら萎えるなぁ。

>>55
そこの模型屋のホームページアドレス（直リンはヤバいからHだけぬいとく。）↓
ttp://www.dokidoki.ne.jp/home2/kiha1811

>>26
カトーの6300とＧＭの組み立てで作った奴を並べると鬱氏...
阪急ＧＭはＫＱと同じ寸法だし

>>32
京成のＡＥ１００の模型化は，やっぱりあのリトラクタブルライトが難点では？
もっともＧＭじゃあ最初からライト点かないから，意外と盲点かもね？

>>60
ＧＭ阪急は塗装済みを買ってはだめよ。
未塗装で組み立てないと！！
塗装がばっちり決まって（爪がはっきり映るくらい）
窓枠と靴ずり、ドアガイドレール等をエナメル塗料で
綺麗に塗れればカトーの6300なんて
艶が無いし全然目じゃないよ。

なんかスレッド違いっぽいけど。
頑張って未塗装キットを組もう！！

ところでさ、完成品とキットだけできちんとした雰囲気が出せる私鉄ってどこがある？
（特急型しか無いとか、主力車両が製品化されて無いと言う不自然さが無いという意味で）

ＧＭの阪急はエコノミーの方が正しいのです。
塗装ミスは塗装、金型だけでなく、全長までもミス。
その理由は、、京急と揃えるため。なにゆえ？

>>63
京王､京急､小田急なんかはどう？

京王は9000がないけど､主力の8000､6000、過去の名車5000はＧＭから塗装済みで出てる。
7000はどっかから金属キットが出てる。

京急はすごい。
現役車で製品化されてないのは700だけ。
ただ、乗り入れ先の車両はあまり製品化されてないから､ある意味雰囲気出しにくいかも。

小田急も結構ある。
9000、8000、5000、1000、2000と、乗り入れ先の営団6000がＧＭから
ロマンスカー7000、10000が富、10000が下等から出てる。

>>63
東武、西武あたりかな〜
ＧＭの地元だというのもあるだろうけど。

>>66
西武だと銀電シリーズが手薄なんだよなあ・・限定品しかない
東武はGMとペアハンで大抵がそうろうね。

東急はどうだろう？
2000・9000、8000・8500、7700がGM、1000が東京堂、 3000がないくらいかな・・？

首都圏では京成がいちばん大変だな。鋼製車が難しい。

最近近鉄のGMキットから南海7100を作れないかと考えている今日この頃。
高野線のステンレスカーは東急の改造でなんとかいけそうなのだと思うが。
考えてみたら南海はあまり模型化されていないなあ。

>>68
高野線のステンレスカーなら
東武10000系をベースにするほうがいいよ。

>>68
南海いいですねぇ。頑張ってください！！
ところでＧＭ阪急の全長ミスの話が出てましたが、
金属キットで出てる京阪各種の全長って正しいのですか？
いや以前自分の持っているエンドウの京阪３０００系と
並べたら長さが全く違ったもので・・・。
私鉄完成品の中ではエンドウは印象把握が的確だった
ように思います。再生産とかしてくれないかなぁ。

>>70
遊々倶楽部の京阪や阪神その他は動力ユニットの関係上
全長は少し変えてある。

GMの半球塗装ミスは全長エラーがどうこうと言うより
全体の印象把握がＤＱＮなことのほうが問題では？
中華丸投げにするからこう云うことに…

ＧＭは走るんです系を出さないかなあ。
そしたら東急3000＆5000も営団9000も都営6300も作れるんだが…

しばらくはプラレールで我慢するか。

>>67
京成も加工すれば京急から3000-3150、阪神から3200,3300未更新、
強引にコルゲート削って3200,3300更新車。
3000-3100はオカからキットが出てたし。
>>68
南海ってあまり人気ないからじゃない。製品が少ないのは。
西鉄よりいいけど。

>>68
爺笑無のキットを切り接ぐ位なら瓦礫組んだほうが
はるかに簡単に綺麗に仕上がるぞ。

南海は遊々系からは結構種類出ているよ。

>>72
営団９ｋ系は違うｙｏ！

只今、人から貰った津川のキハ07を使って南薩鉄道（鹿児島交通）キハ100
を製作中。
最初はステップをカットしてヘッドライトを埋込型にして
バリを取って再塗装すれば良いと考えていたが、
あまりのDQNな出来（正面と側面のシル・ヘッダがズレている上にモールドが甘すぎ）
に悪戦苦闘中。
元から精密化するつもりは無いのに・・・
これじゃ王様のキハ07の方が楽かも？

でもDQNな形から比較的マトモになるように車体を改修するのも面白いよ。

私は関東鉄道グループの車輌どもにはまっています。

kitcheN製キハ５００，８００、キハ７５１（元小田急）や、ＫＳモデルの
キハ７５５，８１３、筑波鉄道キハ８１０、７６０、ＧＭのキハ０４の改造
で鹿島鉄道キハ４６０やペアーハンズの東武キハ２０００改造のキハ４３０
など、多種多様の車輌が同じ塗装で並んでいる姿がたまらんのです。

あまり関鉄について話す人は少ないですね。誰か、他に作ってる人いません？

>>76
実はアレ、ＧＭの２０�b級動力に合わせて設計されています。
高さをスケール通りにするには一工夫必要ですが。

>>78
20m級ですか？
こちらは雰囲気で楽しめば良しとする方なので
有難いアドバイスです。
元々自慰絵無の床下は腰高になるように設計されていますし。

ついでに片上鉄道の気動車シリーズも完成させなければ。

>>77
完徹と逝えｳﾞｧ、電化しようにもお国のせいでできない・・・、
酷鉄キハ３０系列の変種ばかり大量にいたのはいつの日か。

私鉄電車全然持ってないけど、あげとくよ！

　ヲダの鋼製通勤車とか営団って、自慰も今ひとつパッ
としないですね。

　営団の6000系とかあの一族って、なんぼでもバリエー
ションが出せそうな気がしますが、今さら古い？

>>82
営団06・07系キットきぼーん。
営団9000・05系キットきぼーん。

>>78
ラピートきぼ〜ん

江ノ電の500型を完成品でどこか出してくれ〜。

あげ

>>83
んでは対抗して、
小田急9000・5200塗装済キットきぼ〜ん。

>>85
タイアップでモモ電でもいいや、この際。
んでも江ノ電旧型連接車の中で
MODEMOあたりが出しそうなのは
案外この辺あたりかもね。

>>77　MODEMOキハ３０系の関鉄色、出そうで出ないんだよなあ・・・


　　　常総筑波色まで出るとそれはそれで困るが（藁

>８９
そうなんですよ！出る様で出ないんです！相模線色までは許せるが、
なぜ先に久留里線色が出るんじゃ〜！明らかに久留里よりも関鉄の方が
塗装するの簡単そうなのに！

関鉄ってＮゲージ化に関しては、非協力的なんですかね？
某メーカーでは許諾を得るのに手間取ってる感じがしたし、許諾が
得られても版権期限とかがあったり・・・・・しかもあまり長くない。
これって普通なんですか？

>>89-90
うんうん、最近のﾓﾃﾞﾓは東海道線の車両ばっかに力入れてるんだよな

>>90
事故ったときすぐ模型をニュースに出されるんで
自社塗りの作らせたくないんじゃない（笑）

関鉄もチョロQじゃなくて昔の鹿島臨海鉄道みたいにNゲージで出してほしい

>92

かなりワラタ

事故った時のニュースゆーと・・・昔の事例では
　　上海での衝突事故・・・ＥＦ５８
　　信楽高原鉄道・・・１１９系の塗り替え
を使っていたなあ
　前者は中国のＤＬに案外似ているので良さげ。　後者は顔しか似とらん。

>>95
ICEも関鉄の取手特攻もある（笑）

押入の中を探したら組みかけのGM8090系が出てきた。
なんか顔が8590になってる。パンタも付いてるし。

もう５〜６年前に顔を改造してた記憶が・・・。

叡電のエコモーション号って模型化、されていねえか？
きらら号はどこから出ているっけ？

age

>>95
地下鉄日比谷線の事故は
２０５系の色の塗り替えだった。

レスしてくれた皆さんサンクス
しかし京急が７００以外ほとんど有るとは以外…。
昔々パノラマだけの名鉄だとか、レッドアローだけの西武のレイアウト写真を知ってる自分には隔世の感。

仙台市営地下鉄１０００系と、阿武隈急行８１００形の模型化ｷﾎﾞﾝﾇ。
GMならどちらも塗装が大変そうなので、塗装済みキットで。

>>98
「きらら」はＫＡＴＯから出てるよ。
エコモーションは知らない。

>>90
売れる数が数だろ。（藁

>>91
藻出藻にとって地元だからだと思われ。
意外と大手２社からのリリースも少ないし。

旧国つないで大井川の客車

>>95
日比谷線の時は基本的に銀色のかぼちゃだったけどニュースステーションの時は03は205を日比谷線の帯をはって見立てて、20050は207を東武の色にして出してた。

>>106
　そういや、ソレが奈良場板で話題になって、某模型店主
から「不謹慎だ」とたしなめられたことがあったね。

良スレあげ

先日、コミケ会場で知人と雑談していた中で
「ＧＭの都電６０００が余ってて・・・」という話題がでた。
ウチも余ってるよな・・・と思って作ったのが
都電２０００鋼製・初期車なのでありました。

前面両端の窓にプラ帯を貼り足して窓巾を０．５�_つめ、
屋根と側板を側窓一個分つめた後、ドア後ろ裏にスジを入れ
妻板の元の巾から０．５�_絞った形で組み立て、余分を削りました。
妻板端を削った分、角が厚くなるので側板端も切りつめるべきでしたが。

顔を変えたのが大成功で、大きくイメチェンを図ることができました、
仙台市電色に塗って、空いてる１５０形式とでもするつもりです。
（ま、実物なきスケールモデルってところで）

作って残そう！GM
age

>>109
都電２０００かぁ。小ぶりでいい車両だよね。
ところで、モデモの６０００、ほんのわずかだけど車体幅が狭い気が
するのは俺だけ？
なんか、６０００って言うより３０００っぽく見えるんだけど。

都電7000系なら、豊橋鉄道verに変えてみたい…。

>>111
モノサシを当ててみた限りでは合ってますが・・・
前面窓の寸法がそう見える原因ではないかと思われ。

>>112
ＧＭキットベースで作る場合、結構合いが悪いので
原形のままでとりあえずしっかりハコに組んでしまって
（どうせ冷房化するんで雨樋もろとも
　屋上ディティールはあぼーんした方が良し）
中ドアと前二個の窓を幕板を残して切り出した後で
別の側板から中ドア前後一個分を切り出してはめ込み、
切り出した元のドアを利用して下に延ばすのが良いかと。
前ドアは部品取りに使った方で下に延ばして
ドア外枠を残す形に窓を拡大し、中央にプラ帯を縦にはめ込むと。

最大の問題は塗装で、登場時の都電塗装にするしかないですな。
実物写真を気軽に撮影できる環境にあれば広告塗装も面白いけどね。

>>113
レスサンクス。そうか、窓寸法か・・・。もしホントに狭かったらナンバーを
３０００形のにしてＧＭ組みの６０００と並べようと思ったんですがね。（ｗ

どうも私鉄の模型のはなしはＧＭスレが人気のようでサガッていたので
age

>>105　結構大掛かりな改造になると思われ。
　側面はクモハ41orクハ55を2両分切り継ぎ（運転室無し・２扉にする）
　屋根・妻板は73系・70系・80系あたりから流用・改造。
　お座敷車ならこれでいいが、展望車は更に展望デッキの製作が必要。

　2109が走っていた頃は客車が無かったので、電車（富士身延社型）を牽いていたらしい。

　両者とも台所に期待age。

>>95
日比谷線の事故の時、日本テレビでは
東武20050がGM東武10030で営団03がTOMXJR209の塗り替えだった
NHKは
20050がただの箱に赤のテープが貼ってあって、03がただの箱に灰色のテープが貼ってあっただけ
でも翌日、窓を再現したかったのだろう、水色の紙が貼ってあった

都電２０００のディティール調べてたら
かなり後までポールとフックの台が残ってたのがいたage。

実は都電１６０も製作中age。
（詳細は都電スレにあり）

100番代の都電が作れると、江ノ電の301 or 306が作れるかもなぁ・・・。
そうは言っても窓割りが全く違うから、スクラッチした方が早いか。

>>120
ま、１６０も自作ですから・・・・。

下手の横好きでＧＭの京急新６００買って作った。４両固定にしたいがために先頭の天井配管削り、片支えのパンタに交換。
初めての改造。窓位置変えたかったがまだそこまでのスキルがない（泣）

>>59
カナーリ亀レススマソ…ここだったのかぁ。
結局今回は寄れなかった。
熱心な方がやってる店らしいから、今度いろいろ聞いてみます。
ＴＨＡＮＸ．

あれ、上がってないのでage.

>122
あの〜

京急６００の４両編成、シングルアームパンタはＧＭショップ限定で売ってましたが、、
動力・トミー製パンタ込みで\9,600だったかと。

６００のボディに２１００の屋根を組み合わせた商品でしたが。

>>125
いっそ2100付属のインレタで頭に1000って入れて、
一足早くﾈｵ1000を楽しもう！

スレッドの名前がさかさまになってるのはなぜ？

すみません、もとに戻りました

都営5300きぼーん

>>129
黄色い電車から出ると思われ。
急ご車両の買った人、禿げしく萎ゑない？

>>130
でも昔のGMだったら京急1500キットとかにおまけで前面が付いてきただろうなーと思ったりする。

京急1500とか京成3700のキットを見て「これで伊豆箱根5000ができるなー」と思った人、あるいは作った人っていますか？
あれっていい電車だよね。3両だし。

そんな、古き良きＧＭはもういない、、

ＧＭファンってみんな懐古趣味？

後ろばっかり見ていないで、先のことも考えようよ！
どうすれば盛り上がって、売り上げも上がるかとかさ？

そこんとこ、どうよ？

JRがこれだけ多様な車両を製造した現在、全国区で人気が出る私鉄車両を
製品化するのは難しいよ。ラピートなんか良いと思ったっけど、句を過ぎてしまったし。
俺は売店で売っている高橋商店のおもちゃを改造したけど。

>>133
確かにそうね。
ＧＭスレはどうも建設的な意見がない。
むしろ、ＧＭ不要論がでてるぐらいで・・・。

>>134
つまり、ＧＭの役目は終わったと？
＝潰れるのも時間の問題？

まあ、難しいのは誰もが承知していることだよね。
だからこそいい案ないかと聞いているのだが・・・・

とりあえず、も少し塗料の落としやすい塗装済みキットを希望。

>>137
それじゃ、最初から未塗装でいいんじゃん。

>>138
ていうか、未塗装が売れなくなったから塗装済みになったんじゃないの？

>>136
て優香、銀行のテコ入れなかったっけ？

>>139
ボッタクﾉﾚためです。（藁

>>138
ほんとはそれが一番なんだけど、売ってないんだよね。

GMの話は別スレで。

>>131
それは気付かなかった！
確かに似てる。

>140
田端を閉めたのも銀行の指示。

鶴見が逃げていったのは計算外だったかも知れないが。

ぼったくり＝客の足下を見ているだけ。
値段が上がって、その分の何かがあればいいが、ただボっているだけ。
逝ってよし。

>>131
雰囲気だけなら楽しめるが・・・
というのもたしか京急・京成の方は両端の窓に比べてドア間の窓が大きい。
逆に大雄山の方はみな同じ大きさだったと思う。

　改造パーツには、「JR221系を使用」とありますが、やはりそれがベストでしょう。
　なにぶん裾絞り車体なので・・・。

>>145
あ、そうなんですか…知らなかった。Thanks.
まあ雰囲気でればいいかな、と思ってるので気が向いたらやってみます。

>>143
というわけで、やってみませんか？(w

>>146
もし俺にレスしてくれてるのでしたら、それは駿豆線3000系と思われ。
あれは113or211の車体で出来ますね。これも窓寸法は一部違うけど。

あとJR酉207の車体で京王1000もどきを作ろうかなーとも思ったりしてますが、
正面が面倒くさそうなので中断。

作らなきゃないモノがたまってるのに
何故かＧＭ都電７０００の豊橋化改造に着手。
多分、ある程度形になったら別なの作ってると思う。

緊急浮上

蟻の京急に期待age
鈴木雅夫氏に見せてあげたかった

蟻が私鉄ものを作り始めたら、ほんとにGMは終わりかも。
今の蟻がやっているようなことを、GMがやていれば・・・。

張り上げ屋根だけ別売りして欲しいな。＞ＧＭ
（バルクパーツで済ませたいけど、無い時あるし、わざわざ大山まで行きたくないし。）

蟻から自慰笑むの車両が完成品で出るからいいや。（藁

ＧＭの名鉄５５００と東急３０００タイプ、ある程度
まとまった量買い置きしとこうかな・・・。
フリーの私鉄電車作るのにいいんだ、アレ。
あと１７ｍ旧国もね。

>>152
たぶん蟻から出るとますます似てなくて動力も悪くなるけど、いいの？

p

下等のＰＥＡから富士急の｢フジサン特急｣作った(作るつもりの)奴いる？
まだなら止めとけ，ゴミになる。

>>156
なぜ？
ホビセンから出るとか？？

>>156
あの塗装がゴミ。（藁

>>１５８
禿同
あれはＥＤ７９ドラ塗装とならんで鉄道車両をゴミレベルにしてる。
塗装の達人が製作しても実物がゴミみたいなもんだからやはりゴミ。

ＰＥＡ…可哀相すぎるぞ…。

>>159
漏れ、ドラえもん７９は好きだ。

て優香、フェスタ、タイ国鉄逝きマンセー。

age

ＫＡＴＯの私鉄電車は型番が５ケタで最初に１が付くのに
ほくほく線のスノーラピッドの各車輌の型番はＪＲと同じ４桁。

まあ、ＪＲの金型をそのまま使えるからなんだろうけど。

age

ヒロシ（１６４）ゲトー！！

更にＧＭ都電７０００前面改造の
なんちゃって７５００改造にも着手。
いったい何やってんのかage。

蟻のED91モドキ3軸機関車を買ったので、
日本セメント上磯の東洋工機タイプに改造する予定。

>>166
実車写真見ると色がどうなのか悩むけど
「アサノセメント」系の生コン車の色だぞage。

藻出藻で関鉄出るって！age

>>157
ホビセンが出しても，自分で作ってもゴミはゴミです。

ソ−スは？

>>156
スレ違いだが、可撓のPEAをいじりたいなら、シルフィードと
アルファ(か前身のシャトルマイハマ)にするのが良いと思われ。

>>171
それが御利口なＮゲージャーでしょうなァ・・・。
シルフィードとアルファなら一粒で二度美味しい。
フジサン特急なら一粒で二度痛い。

>>170
雑誌広告見れ！

KQ800再生産だそうです。

ソ−スは？

>>175
ならば誘導・・・やめときます

藻出藻の東急300
連接車で1個モーター両台車駆動というのは
驚いた

なんで相鉄ないの？

>>178
瓦礫だけどどうよ。折り曲げ済みだから制作は楽だと思うYo!
ttp://www.izu.co.jp/~amagimi/amagimi030.html

申し訳ない。西武101系作ってて配管で困っている。
太い管は0.4か0.5どっちがいいでんか・・・。
ヘルプヘルプ

そういえば持っているＮの車輌の７割が東武車輌・・・。
両数にしてみると東武８０００系だけですでに６０両。
更新（新・旧正面両方とも）、未更新、クリーム一色、ツートンカラーなどな
ど作ったなあ。昔の８０００系のキットは以外と改造のし甲斐があって、同じ
く東武３０００系とか作ったしなあ。
あとは東武の車輌形式、現在走っている車輌ならば、ほとんどの形式作った。
現在１７００系旧白帯に８０００系８両固定更新車を制作中。

>>180
実寸よりも他の管（"細い管"や雨樋）との相対的なバランスで
決めたほうがいいと思われ。
場合によっては0.45（束差にあったと思う）という手もありか？

>>180
完成品の配管を参考にするという手もあるよ。
俺的には母線は0.3、空気作用管は0.2、鉤外し線は0.15がお勧め。
>>182の言う通り配管は他とのバランスが大事だと思う。

東武8000の旧キットでも作られてたんですか。
オマケの西武2000の前面は、まだ持ってます？

>>182 183
サンクス!0.2が見つからないので母線を0.45か0.4か迷った挙句、塗装で
厚みがでるとのことなんで0.4に決定。空気作用管が0.3。
鉤外し線は妻板の引き棒はランナー引き伸ばし線を使い、屋根上は真鍮線で
作る自信ないので西武2000系から切り取って移設してしまった。
これまずいですかねー。

>>184
ありますよ。そうそう、昔はそれを使って西武鉄道２０００系を
作れましたね。ちゃんと保管してありますよ。

>>186に引き続き・・・。

昔の東武８０００系キットというのは、窓サッシの中央部が現在の
キットより太く、また今よりも分厚い感じでした。そんなわけで改造
にはもってこいだったんですね。
ちなみに、少しオーバースケールになってしまうのですが、改造次第
で名古屋市交通局の車両とか、やり方によっては営団地下鉄銀座線・
丸の内線の２０００系や５００系といった往年の名車も８０００系
旧キットならできましたね。もっとも、営団地下鉄の車両に改造す
る場合はドアーＨゴム部分を削るなどして、昔のドアー交換前のス
タイルになるのですが。

>>185
全然オッケーすよ。
俺なんかは奇麗に移設する自信が無いから真鍮線でやってるだけ。
作り方は人それぞれ。色々試されよ。

省略するっていうのはどうＹＯ？＞配管

>>188
ただ配管と平面交差してまうのでどうしようか・・・。
しかたない管切って鉤外し線が上になっているようにごまかすか。
ちなみにデザインナイフでやって指2回切りました。鋭いので治るのも早い。。

>>189
||
　Λ||Λ
（ / ⌒ヽ
　| | 　　|
　∪ 亅|
　 |　|　|
　 ∪∪
　　 ：
　　 ：

　‐ニ三ニ‐
鬱死。

>>180
ちなみに漏れの場合、配管である種の「力強さ」を表現したいと思っているので
オーバースケールを承知で母線に0.4を、空気作用管に0.2を使ってます。

漏れの場合は交流電車の屋根上見て育ったんで
碍子を渡る空中線は省略しないで作るけど
屋根に這いつくばった配管は無視してたりする。

ＧＭ小田急5000系完成記念age

京急のパンタ配管も面倒ね。
２０００系の１２連フルで作ったけど
パンタ車一両でもう放り投げそうになった。

作用管が平行に妻板につきささるあたりをうまく作れれば
塗装後に自己満足に浸れること間違いなし。
加糖の８００系の配管パーツと差別化できるしね。

基本的に配管はモールドそのまんまだけど、何もない屋根にはやっぱり這わせたい。

>>190
漏れも配管はちゃんとやってた時期があったんだけど
あまりこだわると完成が遅れるんで今は最小限のデティールアップに
とどめている。別に荒らしの意味でカキコしたのではないので,一応。
気に障ったならスマソ。

今は、某都営の車輌を製作中。

細密表現派に対してどうも風当たりが強いので、
俺も自分からはその辺についてアレコレ書かないなぁ・・・。
やりたいという人には喜んでレスしますが（作品も明かさない俺ですが）。
俺は自分の作品については徹底的に作り込む方だけども、
人に強要する勇気は無いっす（ﾜﾗ

スレ違いｽﾝﾏｿ

>>197
細密表現いいじゃないっすか。
でも確かに模型誌とかで一時よくあったフレーズ
「・・・位はしないと仲間に手抜き呼ばわりされるので」
みたいなのは嫌だった。

ところで18m級で使えるまともな動力ユニットってなんかありませんか？
20m車は富の台車枠張り替えに統一してるんで、できればGMは避けたい・・・
GMも20m用よりは18m用の方がマシな走りをする気がするけど。

>197
漏れも、細密表現派いいと思うｙｏ。
ただ１９８氏も言うように、
一時期のЯＭＭは桃井マンセーになっていて、ツマラんかった。
路モジで久しぶりに活気が出てきてるな。

地鉄電車みたいに細密表現があたかも実景の如き存在感を強調するのなら意味あるだろうけれど。
桃井一派のは細密表現のための細密表現というきらいがあったな。
確かに技術は凄いけど感動する作品じゃなかったな。

今は琴電みたいなレイアウトを作ってみたい。

>>201
１・「セルフの店」と看板に書いたうどん屋
２・「宮脇書店」
この２つを作るとそれっぽく見えるかと思われ。

長尾線の６２萌え〜、それ以上に琴平線の１０３２萌え〜。

名古屋犬でエンドウの5000系（５扉車）を９８００円で買ったけど
価値ってこんなもんですかね？（塗装のハゲの直しがちと．．．だけど）

あと実車もこんなパンタの多いもんなんですか？

鉄道模型考古学Ｎを見て以来ほしかったもんなんで満足はしていますが
９８００円の価値があるもんなのかと思ったのでお聞きする次第です

レスありがとうございます。
今は無性にこだわりたいんです(金がないから手間をかけて暇つぶし)
頑張って配管やってみます。

>>203
それは何両組みでした？
両数と状態によっては、ｶﾅｰﾘいい買い物（いい意味で）したかもしれませぬぞ。

>>205さん

４両組みです。
ただ元箱はなく、カト−４両ケ−ス。塗装やや難。シ−ル使用済み（急行三条）残なし
走行・ライト良です。

>>202
レスサンクスです。
香川県在住でないんで、またアドバイスお願いいたします

>>206
なるほど・・・。
「塗装やや難」というのがどんなもんか気になるのですが、
値段を考えると、やはりいいお買い物をしたと思います。
盗凶堂あたりだったら平気で￥２〜３万はつけてると思うよ(藁

>>208
そうですか。
レスサンクスです！ しかし他のおけいはんはいないんですよ。

パノラマと一緒に走行か．．．それもまた模型の楽しさですけどね

>>203
良い買い物ですなぁ。羨ましいよ。

>>198-200
レスサンクスです。確かにそんな文章見たような気がする。
「やって当然」という空気が感じられますね・・・。
仲間内ではそうなんだろうけど。
前に桃井氏本人に会った時にNテク講座の話になって、
「アレはあそこまでやるつりじゃなかったんだけど、
どんどんエスカレートしちゃってさ。Nじゃあそこまで必要無いよ」
とか言ってたんで結構意外に感じたことがある。

スレ違いで申し訳無い。
俺も伊豆急でも作ろうかな〜。

>>207
何線をやるかわからないけど、
長尾線なら、是非とも独特の橋脚をもつ鉄橋を。

そして沿線に撮り鉄ヲタを(藁

>>211
確かに細密化の極限を見せてくれたことに関して桃井氏一派の連載は意義あった
と思う。
しかし、それを読んでいる側が細密化を金科玉条のごとく振りかざすのは本末転倒
しているな。
今自分はN版地鉄電車とでも言うべきフリーランス電車を作っているが技術と感性が
両輪となって初めて良い作品が出来ることを思い知らされている。
誇張と省略のバランス、色彩感覚・・・・一言で言えば創造力だろうか。
もちろんそれを形にする技術も欠かせないのは当然だが。

>>213
俺は何を作るにしても見せ場を用意したい。
電車なら、やはりパンタ周りの配管表現はやりたい。
逆に床下機器は並べ替え程度で、完成品からコピペまではやらないなぁ。
ただ形式によっては特徴的な機器がある場合は表現したい。
国電の話で恐縮だが、101系なら抵抗器とCP、103系ならブレーキユニット。
それと、四角い機器は四角くキッチリ整形しないと気が済まぬ。
配置の際も絶対に曲がって着いて欲しく無い。
とは言うものの、やっぱりどっか曲がってるんだよね〜。

手始めに伊豆急はおでこを削り込んで見ました。
これだけでも随分感じが良くなるよ。
あとは色をどうするか・・・GMのペールブルーは明らかに別の色なので。
値上げ前に台車だけ買っとこ。

>>211
そうそう。桃井氏自身は細密化「しなければダメ」というスタンスじゃ
ないんですよね。

>>213
禿同。

>>213-214
感動した！

ＧＭスレとかＲＭＭスレとかで叩かれることが多い一連の作品群、
漏れはそんなスタンスで望んでただけに、同士がいて嬉しいよ。

…一応、漏れは玉虫には絡んでないけどハイパーモデリソグには出てた１人。

>>216
ヤフオクで１０３とかの作品売ってた人じゃないよね？

>>217
売ってない売ってない（藁

売って儲かれるほど作業効率よくねえんだよなぁ、漏れ…。

>>216
ひょっとして連載書いてる人？

クロスポイントの、秩鉄1000系、売り切れだ〜・・

>>220
アレはＫＱ１０００とかと違って塗装済みでも前面と側面の
継ぎ目そんな目立たないから１編成くらい欲しいな。
ただ、３両分の側面窓に銀さすのが・・・。

>>202
滅茶苦茶激しく同意！
この二つは絶対はずせない(藁
あとスーパーマルナカを配置するのもいいかも。

モデモさん．．．

投球３００出すなら 迷鉄８００もだしてくんないかな．．．
グリ−ンム−バ−も．．．

あっ 微妙にスレ違い

>220
下北沢がまだ持ってるよ。

>>218
ヤフオク出してたその人は、１０３のグレードうぷして、
息切れして途中で放置プレーイにしたのを出品してたｙｏ。

>>223
アルナ最後というか最期の車両、鹿児島市交マンセー！

>>219
連載って何の？

>>225
そんなのでも値がつくんかいな？
だったらウチの仕掛品の山でも一儲けできるんじゃないの…

＃私鉄にまるっきり関係ないレスなのでしなやかにsage

>>227
仕掛品って意外と売れるよ。高くはならないけど

>>227
いや、そうじゃなくて、
先頭２両だか何だかだけカンペキ仕上げてあって、
中間車で挫折こいたやつ。

>>227
キハ82とか？

１０３系か・・・。
仙石線にいたクモハ１０３−１入った編成を特定ナンバーで
パイピングとか半自動ドアの取っ手取付とかやってあれば
３万くらいなら出したんだが・・・。
一応元私鉄路線だけどsage。

>>231
漏れが見たのは１０００番台だった。

あ、私鉄乗り入れってことで、ａｇｅ。

>>231
工賃が3万なら喜んでやってあげるんですが（藁