★◆八高線・川越線★◆

1 ：名無しでGO!：01/12/18 09:40 ID:QEkynt7G

またまた登場！八高線・川越線スレ
人無き未開の地を走る１０３系・２０９系・１１０系気動車
それでも俺は大好きさ

注意！　頻繁に倉庫逝き成っています。スレッドの保守にご協力
　　　　ください。

2 ：名無しでGO!：01/12/18 10:40 ID:IwEuVAD6

>>1
さすがに人無きミカイの地ではないぞ。
とりあえずあげ。

3 ：名無しでGO!：01/12/18 10:41 ID:fYgkZVW1

ハチ公線は渋谷駅の何番線から出てるんですか？

4 ：名無しでGO!：01/12/18 10:46 ID:MmunkJcB

非電化八高線金子駅のローカル度に萌えた記憶アリ。
幼い頃海水浴で行った房総東線の思い出と重ナリー♪

5 ：名無しでGO!：01/12/18 10:48 ID:Ho56ya3R

>>1
さすがに人無きパシナの地ではないぞ。
とりあえずあげ。

6 ：1：01/12/18 12:43 ID:kBXze01Z

>>2
>>5
沿線住民？
実感として
駅・住宅街→未開地→駅・住宅街→未開地→駅・住宅街→未開地→駅・住宅街
と言う感じなんですけど・・・

とりあえず俺も沿線住民なんでユルシテ！
前スレのアドレスご存知の方御願いします。

7 ：名無しでGO!：01/12/18 12:45 ID:IjuJ0ODZ

未開地って、畑とかではないの？
大切な食糧生産の場は未開地とはいわないぞ、普通は。

8 ：名無しでGO!：01/12/18 12:48 ID:fySVIcAG

一応、東京近郊区間に含まれてますな。

9 ：名無しでGO!：01/12/18 12:53 ID:SC3Xgggb

津軽のカマ　投稿者：えこぱわぁ金太郎　投稿日：12月18日(火)12時33分54秒

皆様、こんにちは。えこぱわぁです。
以前、反抵抗勢力様がカキコされていますが、
ＤＪによると、津軽のカマって６５高崎車、つまり５０１ですよね？
田端のＰＦと聞いていたのですが、これはどうなんでしょう？
５０１だとしたら、それはそれでおいしいですが･･･｡
Ｐ型って津軽引いていたことがあるのでしょうか？
どうでもいい話失礼いたしました｡

10 ：名無しでGO!：01/12/18 12:56 ID:SC3Xgggb

11 ：1：01/12/18 12:58 ID:kBXze01Z

ハイハイ降参します。
どうしても子供の頃の印象が強くてね。まだＤ５１走ってたし・・・
学生の頃は電化・複線化を望んでたけど
最近は、ＤＤ５１が貨車引いてた頃がナツカシイ！

12 ：名無しでGO!：01/12/18 13:17 ID:IjuJ0ODZ

ところで、最近は貨物はないのですか？

13 ：名無しでGO!：01/12/18 17:09 ID:BEpJQF6/

かなり昔に貨物は無くなりました。
箱根ヶ崎から奥多摩工業に延びていた
引き込み線ももう有りません。

14 ：名無しでGO!：01/12/18 22:18 ID:LAkqT/kj

>>13
>箱根ヶ崎から奥多摩工業に延びていた
>引き込み線ももう有りません。

相当古い話だぁねぇ。
樽の口踏切の複線な感じが良かった。

15 ：名無しでGO!：01/12/18 23:15 ID:GcsdxkKy

>>1
スレ立ち上げご苦労さん

もう何回ｄａｔ逝きになったのだろうか？

16 ：名無しでGO!：01/12/18 23:59 ID:UbFKPxw7

北八王子あげ

17 ：名無しでGO!：01/12/19 00:11 ID:72wSZN2g

小宮あげ

18 ：名無しでGO!：01/12/19 00:12 ID:dHbXoFjI

貨物なくなったのにあいかわらずダイヤ不便あげ

19 ：名無しでGO!：01/12/19 01:29 ID:itwpkMsy

何度乗ってもキハ110は乗り心地イイ！

20 ：名無しでGO!：01/12/19 01:32 ID:06mq2cZx

西川越駅前有料駐輪場完成間近記念あげ

21 ：1：01/12/19 09:12 ID:ygwxWOMM

おはようございま～す。

>>14
デゴイチ撮るのに本線上で、三脚立てた撮り鉄オヤジがいたよ。
当時、消防ながら呆れた憶えアリ（藁

>>15
カキコは青梅・五日市より多いのに落ちる。
八高・川越スレにも２に逝ける様にナレバ良いですね。

今日も元気に働いてる八高・川越に感謝！

22 ：名無しでGO!：01/12/19 14:13 ID:ulhnrVxB

>>20
一月一日から利用開始だね。ただ台数が少ないからまだまだ路駐は
減らないと思うけれど。2100円も取るし。

落ちてった前スレに書いてあった連接車って19日搬入って書いてあった気が
するけれど、おそらくネタか、、、

23 ：名無しでGO!：01/12/19 18:00 ID:1y9TAOTv

明日の高崎発１５：３８に乗ります。入線直前に絶叫しますのでよろしく。

24 ：名無しでGO!：01/12/19 18:02 ID:1y9TAOTv

23だけど、違う、１３：３８だ。

25 ：名無しでGO!：01/12/19 18:02 ID:4ztg2GRn

民鉄になれば寄居－高崎は東上線直通で池袋発着の特急が走り一気に幹線になる
age

26 ：名無しでGO!：01/12/19 21:17 ID:kA70vACT

>>21
１回だけ900越えて、次スレ行ったけど、すぐ落ちた。

♪♪八高線♪♪
http://piza2.2ch.net/train/kako/989/989250126.html

27 ：名無しでGO!：01/12/19 23:41 ID:oz4ShmUo

>>25
寄居～高崎って東武が確保してた用地を無理矢理召し上げて建設したんだよね。

28 ：名無しでGO!：01/12/19 23:47 ID:Ejy3qPbg

>>27
それはひどい！
大日本帝国っていびつだね。
そこまでしておいて、放置。
東上線みたいに電化するでなし、特急走らせるでなし。
いらないなら東武に返すべし。

29 ：名無しでGO!：01/12/20 00:45 ID:InJsxL3S

だって軍事輸送もしてたし国策だからな

30 ：名無しでGO!：01/12/20 12:20 ID:DT+CLBat

で、103系引退はどうなった？

31 ：：01/12/20 19:27 ID:BP2auEIF

>>27
そういえば、川越も東武は川越西町、西部は川越って駅名だったけど、
東武の駅に川越線を通すから、「国鉄優先」で東武の方の駅が川越に
西武の方は本川越になっちゃった。

今から考えると、あんなローカル線のおかげで駅名変えられた西武は
いい迷惑だ。東武はたなぼた？

32 ：名無しでGO!：01/12/20 23:25 ID:QCuT6RjS

八高線や川越線は最初から複線化を想定して建設すべきだった

33 ：名無しでGO!：01/12/20 23:31 ID:ADbjkwAd

西川越の有料駐輪場もうまもなく完成と思われる。
今日大宮に行く時に見た。

>>31
今も川越の繁華街は脇田町じゃなくて新富町だもんね
移って来ているとは言うものの川越駅はまだ街の南端だね

34 ：名無しでGO!：01/12/21 00:55 ID:Oq6Kmh+8

209系の型番の表示がはがれて白くなってるよ。
209系も引退か？？

35 ：名無しでGO!：01/12/21 01:01 ID:RjynzW4w

あれは落書きされたからよ！！２０９－３０００１

36 ：名無しでGO!：01/12/21 01:02 ID:4TiWHbm2

>>35 warata

37 ：名無しでGO!：01/12/21 01:02 ID:RjynzW4w

すまん　２０９－３００１

38 ：名無しでGO!：01/12/21 01:03 ID:Oq6Kmh+8

>>35
そうなの？落書き消すために黒字も消えたってこと？

39 ：名無しでGO!：01/12/21 01:03 ID:r4w6JzIk

123

40 ：名無しでGO!：01/12/21 01:06 ID:RjynzW4w

＞＞３８

その通り

41 ：名無しでGO!：01/12/21 01:07 ID:ZkiuSh69

群馬藤岡age

42 ：名無しでGO!：01/12/21 01:15 ID:RjynzW4w

そのうち２０９系も１０３系も無くなり２０５系統一！！

43 ：名無しでGO!：01/12/21 01:39 ID:Wf27LqLo

>>31
その代わりかどうかは微妙だれど、東上線はのちに的場、竹沢の駅名を国鉄に
取られてるよ。

44 ：名無しでGO!：01/12/21 01:50 ID:Oq6Kmh+8

>>40
サンクス。そんな事件があったんだ・・箱根ヶ崎や拝島に意味不明のアルファベット
を落書きしてる基地外氏んで欲しい。

45 ：八高線への不満：01/12/21 12:46 ID:wEnFfwbg

おい！八高線よ！
もっと終電を遅くしろ！
五日市線や青梅線の青梅以西でさえ、0時以降にも走っているのに、どうして八高線だけ拝島の最終が23時台なのか？
飲みに行く時はいつも羽村からタクシー帰りだぞ！

それに18時台に40分以上平気で開けているのも問題だ！
信じられない。

そして、最大の問題は等間隔になっていない事だ！
せめて相模線や川越線みたいに、八王子発だけでもいいから20分ヘッドにできないのか？

束は地方交通線だからといって、こんなに手を抜くのか？
非電化のツケを電化区間にも与えているのか？
電化区間だけでもいいから、幹線にしろ！

これらの要求を受け入れない場合は、八高線沿線から引っ越すから、よろしく。

46 ：名無しでGO!：01/12/21 15:19 ID:w/vCXJvg

あげ

47 ：1：01/12/21 17:25 ID:qh4C9e3l

>>45
そう言わんでもう少し引越しガマンしてくれyo
箱根ヶ崎まで複線完成後は、多少良くなる事でしょう・・・？

でいつ複線化？

48 ：名無しでGO!：01/12/21 17:36 ID:pOFy/ZwV

>>47
オオタカあぼーんの後。

49 ：名無しでGO!：01/12/21 22:27 ID:E67SEyuS

八高線＝ソウル郊外線

50 ：名無しでGO!：01/12/21 22:49 ID:7g1foGV1

>>49
またまた出ましたチョンコｦﾀ

51 ：名無しでGO!：01/12/21 22:51 ID:E67SEyuS

>>50
いちいちうるさいなあ。
ちなみに俺は純粋な日本人だぞ。

52 ：名無しでGO!：01/12/22 00:14 ID:BmXl3qvM

>>47
拝島～箱根ヶ崎間の複線化出来る見通しがないのですが何か？

53 ：名無しでGO!：01/12/22 00:21 ID:VX4in+Za

>>45
地元の議員に言ってください。
それかあなたが議員になってください。

54 ：名無しでGO!：01/12/22 03:05 ID:k743+zVD

>>45
瑞穂では公明、共産は3人、残りは町内会、学校区ごとに推して出ます。
基地○立候補者が無投票当選しないため、急に出る羽目になる人もいます。
頑張って議員になってください。

55 ：名無しでGO!：01/12/22 03:21 ID:rxPON203

浪漫とゆとり鳥に逝ったヒトいる？
浪漫は８４２号機、ゆとりは８８８号機だったそうな。

スレ復活おめでとさん。
高麗川駅周辺の道路整備するのはいいが、例の地下道なんとかしろやゴルァ！

56 ：名無しでGO!：01/12/22 07:11 ID:j06N00ir

>>47
拝島－箱根ヶ崎間の複線化は、中央線の複々線化の目処がついた後
という話を聞いたことあるが？
まぁ、そんなことでもないと新設の車両基地などいらんからねぇ。

>>45
羽村から1700円だな。
終電といえば、土曜休日の終電は拝島で奥多摩行きと同発でしかも、
乗り換えできないことになっているねぇ。
で、その前の武蔵五日市行きで来ると１０分ぐらい拝島で待ってな
きゃいかん。ひじょーにむかつく。

57 ：名無しでGO!：01/12/22 10:14 ID:mOOTD7mE

１０３－３０００もアーボンされる？
またお下がりの２０５系が川越ー八高に？

58 ：名無しでGO!：01/12/22 17:11 ID:CaAuAejI

age

59 ：名無しでGO!：01/12/22 17:20 ID:ZBJxPiVN

あげっ

60 ：名無しでGO!：01/12/22 18:11 ID:j06N00ir

>>57
103-3000より、205のほうがいいよ。
でも、205を八高・川越線に入れるのって、乗務員さんには不評らしいんだが
どういうことだろう？

61 ：名無しでGO!：01/12/22 18:23 ID:RSlJh2vI

http://piza2.2ch.net/train/kako/1008/10080/1008061001.html

62 ：名無しでGO!：01/12/22 18:25 ID:Caz8WH26

205系は仙石線と共通仕様かな。
でも便所はつかないか。

63 ：名無しでGO!：01/12/22 20:08 ID:8/fSRQwF

>>57
103-3500もおそらく3000と同時にあぼーんだと思う。

64 ：名無しでGO!：01/12/22 20:21 ID:E2l4jFqG

うっそー、西川越の駐輪場って有料って事は人がいるって事でしょ？
畜生、土日の無人のときに発車音いたずらできねえじゃん。最悪だし！

っていうか何で武蔵高萩って「夏の思い出」が使われてるんだ？尾瀬と関係ないだろ（ﾜﾗ

65 ：名無しでGO!：01/12/22 22:44 ID:c65zmcQl

ACトイレンって、八光線で試験運転するんですか？

66 ：名無しでGO!：01/12/22 22:48 ID:ZBJxPiVN

>>64
少しﾜﾗﾀ。今度やってみよっかな。

103-3500はとりあえずまともなほうだからあれだけ予備車と
いうことで残してくれないかな？少なくとも冬季のドア開閉が
自動なだけでもすごい。

67 ：名無しでGO!：01/12/23 00:22 ID:/mvGaa26

>>66
そうだよね。せっかく改造したんだし。

68 ：名無しでGO!：01/12/23 02:44 ID:VHiBhBQd

あげ。

69 ：名無しでGO!：01/12/23 09:15 ID:tZ8k654D

>>66,67
今のところあれが一番いいかも。(消去法)
209は走行中のきしみ音がいやだし、3000はいうに及ばず。
201は半自動じゃないもんねぇ。

70 ：名無しでGO!：01/12/23 11:52 ID:tZ8k654D

age特快

71 ：名無しでGO!：01/12/23 19:01 ID:3c7KbFbY

age

最近踏切故障無いなあ。良いことだけど。

72 ：名無しでGO!：01/12/23 20:05 ID:FK6GjaNh

いやーいつ乗っても八高線の車内は快適だナ。まるでサロン状態。

73 ：名無しでGO! ：01/12/23 20:29 ID:MiR3fj6t

それは、ハエ区の整備保全が良くなったと思われ。

74 ：名無しでGO!：01/12/23 23:18 ID:TiOp/fF5

保全age

川越発９時以降にある４０分間隔を何とかしてくれえ。
使いにくいったらありゃしない。

75 ：名無しでGO!：01/12/23 23:22 ID:ojkEysg4

あああ、そんなことしてるから北関東は車社会なんだよ。
しかも、そこそこに（どころか全国基準では非常に）町だから、車の数が
半端でなく、うるさい、空気は汚れる、事故は起きる。
せめて30分間隔、できれば20分間隔は確保して欲しいね。

76 ：名無しでGO!：01/12/23 23:28 ID:cqc2hu/Q

>>75
甘いな、そんな条件で甘やかすからカス八高はいつまでたっても
増発しないんだよ。
首都圏にある以上15分間隔は最低条件、特に川越、高麗川～八王子間はな。

77 ：名無しでGO!：01/12/24 00:01 ID:C3E+LO6l

川越駅は1線で両面乗り換えサポートするとしたら、
西川越をなんとかしないとな。

78 ：名無しでGO!：01/12/24 00:03 ID:Jn0XROop

>>77
笠幡ﾓﾅｰ

79 ：U-名無しさん：01/12/24 00:04 ID:bL+UhkOQ

素朴な疑問ですが埼玉って北関東なんでしょうか。

80 ：名無しでGO!：01/12/24 00:25 ID:UMeFarWd

>>79
北関東だよ。

81 ：名無しでGO!：01/12/24 01:44 ID:jJzKO6+Z

３５００番は隙間風が寒いだ。
２０５系来たら暖房弱そう。

82 ：名無しでGO!：01/12/24 19:11 ID:5yyzs7/g

あげ。

83 ：名無しでGO!：01/12/24 19:14 ID:c8D/LeoI

>>64
同業者発見！

>>79
何というか、本城とか深谷とかは北関東だが、春日部や吉川なんかは北関東とは
言い難いね。基本的に吹上より北が北関東って呼んでいいと思う。

※吹上は、季節風が吹き上げるので吹上と名付けられました。マジ話です。

84 ：名無しでGO!：01/12/24 20:37 ID:9agSR/49

今日も高麗川１７：０５発に乗りました。空いているのに３両もつなげてくれて、
クロスに１人ずつというベストな状態でした。東北の７０１系２両編成とは大違いです。
シートはふかふかだし、車内はきれいだし、トイレもきれいだし、
おまけにトイレットペーパーまで常備されています。私は車内で暮らしたい…

85 ：：01/12/24 22:08 ID:kMpQ0/i6

北緯３６度以北を北関東といいます（藁

86 ：名無しでGO!：01/12/24 22:27 ID:oL9UQRHR

>>84
その列車にはキティが途中から乗車して来ます。
漏れの時は2度もハケーン！小川町⇒折原　間で…。先頭車両に出没します。
君は目撃したかい？

87 ：名無しでGO!：01/12/24 22:28 ID:9agSR/49

>>86
いいや。

88 ：名無しでGO!：01/12/24 23:34 ID:Jn0XROop

キハ110って、トイレ付近臭くない？

89 ：名無しでGO!：01/12/25 00:57 ID:FHcfmYVd

age

90 ：名無しでGO!：01/12/25 01:06 ID:r3s+jPyg

>>88
なんだか殺菌液（タンク循環液）のニホイがするね。

91 ：774D車掌＠超文系 ◆GkCgGdL6 ：01/12/25 01:18 ID:XquNA/Hu

１５分ヘッドで走らせた赤字補填は誰がしてくれるんだろう？

92 ：名無しでGO!：01/12/25 01:30 ID:IoDazTZD

>>88
そうだな。言われてみれば確かにトイレ近くでも臭うな…。

93 ：名無しでGO!：01/12/25 09:48 ID:ItXddLqJ

>>86
箱根ヶ崎の5時ぐらいには野球をしているキティが・・・
前に中年リーマンの耳元で怒鳴っていて、普段仕事なんてしてない駅員が駆けつ
けたという事態を見たYO!!

94 ：名無しでGO!：01/12/25 17:04 ID:DIixqTQ4

更新された車内にある路線図は「川越線・八高線」と「八高線」に分かれてたね。
わかりにくいこと山の如し。

95 ：名無しでGO!：01/12/25 21:03 ID:Uy5SE8k/

>>94
実際の運転系統にあった感じの表記だからいいんでないの？
ただ、東金線に京葉線の線が引っ張ってあるんだから、高麗川までオレンジの
線を引いてもいいじゃないのって思うのはオレだけ？

96 ：名無しでGO!：01/12/25 21:12 ID:lFAke8rm

>>91
便利になれば乗客が増えるから赤字にはならないと思われ

97 ：名無しでGO!：01/12/25 21:57 ID:DIixqTQ4

>>95
まあ確かに。どうせなら素直に八高北線と八高南線で分けちゃえば良いのになあ。

98 ：モー娘。板住人：01/12/25 22:03 ID:ogC/4r0z

どうせだったら車内の停車駅案内も、
埼京線（恵比寿～川越）、川越線･八高線（川越～八王子）に分ければ良かったのに
埼京線用のに、川越（西）線西川越～高麗川のは要らないだろう。

99 ：名無しでGO!：01/12/25 22:06 ID:Uy5SE8k/

>>98
それは、八高線電化前からの名残。
昔は大宮－川越直通電車もあったし、今でも大宮駅の案内板は
川越線川越・高麗川方面だったような気が。

100 ：名無しでGO!：01/12/25 22:07 ID:3YfPIUxK

今だあ。1000げっとぉ～～～～～っ

101 ：名無しでGO!：01/12/25 22:12 ID:DIixqTQ4

祝100達成記念。

Dat逝きにはさせません

102 ：名無しでGO!：01/12/25 22:16 ID:Uy5SE8k/

また、900越えに持っていこう！

103 ：名無しでGO!：01/12/25 22:26 ID:DIixqTQ4

川越以東は埼京線だと思っている人ってかなりいるね。実際わかりにくいし。

104 ：：01/12/25 22:33 ID:I2fbO3iS

>>99
そういえば、池袋の埼京線でなにげに時刻表見たら、
停車駅案内が高麗川まで書いてあった。どうせなら
八王子まで書けよと思った。意味無いけど。

105 ：名無しでGO!：01/12/25 22:36 ID:Uy5SE8k/

>>104
昔は、あれの新宿までのヤツが103-3000にもついていた。
八高線電化後は思いっきりローカルに鳴っちゃったね。

106 ：名無しでGO!：01/12/25 23:59 ID:DIixqTQ4

age

107 ：名無しでGO!：01/12/26 01:04 ID:ntEhThwf

ハチ公線て、女性の車掌さんも居るんだね。

108 ：名無しでGO!：01/12/26 01:12 ID:jgtlEc0x

電化当時は、埼京線も鶯の１０３だった。
103-3000の３両編成と一体感があったのになあ。
３Ｘ３で通勤快速池袋行きとかあったらよかったのに・・・

109 ：名無しでGO!：01/12/26 03:30 ID:Cpjr3Rv5

あの頃は今の常磐線に勝るとも劣らず凄まじい走りでしたなぁ

110 ：名無しでGO!：01/12/26 12:11 ID:IeZuEMXk

103-3000は埼京線が開通した当時は1時間おきに高麗川～大宮間も走っていたからね。

111 ：名無しでGO!：01/12/26 13:22 ID:GrAgzwWw

>>110
南古谷･指扇･日進で３両が来るとホームの先端から走ってくる人が多かったこと。
日進の時点ですし詰めなんてのはよくあったよ。
でも、１０両と３両ってのは極端すぎたね。

112 ：名無しでGO!：01/12/26 15:11 ID:vMVbey/4

川越線は、埼京線でなく八高線とこそ直通運転すべきだ。

113 ：名無しでGO!：01/12/26 21:17 ID:czR01Mj4

>>112
とりあえず、大宮－川越間で４連は辛すぎる。
つうことで、八王子－大宮間10連？川越で増結解放？
かな～～り、無理がある。

114 ：名無しでGO!：01/12/26 21:22 ID:HaMdp+WC

今の運転系統はなかなか上手くいってる気がする。
川越駅の配線がナイス！
問題は高麗川で分断されること。八高線も終日20分間隔にすべき。

115 ：名無しでGO!：01/12/26 21:26 ID:daw6SZvN

平成３年相模線電化の時、平日閑散時も２０－３０分ヘッド
（電化前２０－４０分毎）に改められ現在に
編成も気動車は２－３両主体だったから、大幅サービス
八高ー川越では２０－４０分、現在貨物減少しているので
パーターンダイヤにしたほうがわかりやすい
ローカルだから無視？

116 ：名無しでGO!：01/12/26 21:33 ID:czR01Mj4

>>115
確か、20分ヘッドにすると、待ち時間の長い酷いダイヤになっちゃうんじゃ無かったっけ？
でも、現実として乗客は短距離利用が多いと思うから、無理矢理でも20分ヘッドにしてもら
った方がありがたい。
これで一番不利益になるのは金子あたりか？

117 ：：01/12/26 23:39 ID:IaSc7iDN

>>112
してるじゃん

118 ：名無しでGO!：01/12/27 01:03 ID:2uPeckVK

age

119 ：774D車掌＠超文系 ◆GkCgGdL6 ：01/12/27 01:16 ID:gqovzKCj

>>96
本気でそう思っている？

>>116
dat落ちした前スレに、八高・川越線の運転時分アゲたけど…参考にしてくだせぇよ。

箱根ヶ崎の柿の木に黙祷。

120 ：名無しでGO!：01/12/27 23:15 ID:NDkaMIsk

ATS-P導入し同時進入可能にしてほしいな

121 ：名無しでGO!：01/12/27 23:21 ID:qz307vNq

>>116
特に18時台に40分開くのは問題外！
何とかして欲しい。

122 ：名無しでGO!：01/12/28 00:38 ID:pep3hol1

>>120
ATS-P導入済みですよ。

123 ：コ鉄 ◆qhRAcT4g ：01/12/29 09:50 ID:zJo95ucr

とり合えず立てました
したのスレもヨロシク！

http://curry.2ch.net/test/read.cgi/train/1009586723/l50

124 ：名無しでGO!：01/12/29 16:14 ID:kC6v9Xvq

>>120
まぁ、北八王子は無理でしょう。
小宮、金子の改善を期待。

125 ：：01/12/29 17:44 ID:H0xKTzGP

同時進入してもそのあと５分とまるのがこの路線なんだな。

126 ：名無しでGO!：01/12/29 20:02 ID:UxzYS6pD

103-3500萌え。

127 ：名無しでGO!：01/12/29 23:21 ID:8Rsb4iRu

age

128 ：名無しでGO!：01/12/30 00:49 ID:eWNLB2+U

あげ。

129 ：名無しでGO!：01/12/30 01:49 ID:qwBSx7jY

禿

130 ：名無しでGO!：01/12/30 02:14 ID:VY9x/xLr

こうらいがわ

131 ：名無しでGO!：01/12/30 12:33 ID:QnCw5rDI

正月に群馬の実家に帰るので久々に八高線を乗り通します。
ｂｙ　多摩っこ

132 ：名無しでGO!：01/12/30 12:38 ID:LfYN+rtO

先日、相模線（横浜線）・川越線・八高線を乗り鉄してきたんですよ
時刻表見ながら計画練ってたら高麗川で50分くらい待ち時間ができちゃ
ったんで、軽～く「駅ソバでも食べて街中ぶらつこう」なんて思ってた
でも、初めて高麗川の駅を見たとき、唖然となったよ・・・

133 ：名無しでGO!：01/12/30 12:47 ID:9kcgI+Em

川越から池袋・新宿にＪＲで逝く奴っているのか？
川越市民は黙って東武か西武に乗れやｺﾞﾙｧ
埼京線は高崎線に直通させるんじゃあああ～

134 ：名無しでGO!：01/12/30 12:49 ID:oiNHE2Tp

>>133
新宿なら、川越・埼京線経由の方が速いんじゃないか？
(朝通勤時)
しかも、すわれるし。

135 ：名無しでGO!：01/12/30 13:04 ID:FcgvtVtM

>>132
どう、ルーと練ったのか知らんが、相模線を出発して八高線を高麗川まで来て
川越線にいく場合は50分待つなんてことはありえん。max20分。

136 ：名無しでGO!：01/12/30 13:43 ID:W+l38zSD

どうみたって川越市新富町より脇田町のほうが栄えてると
思うのは俺だけか？

137 ：名無しでGO!：01/12/30 13:45 ID:W+l38zSD

>>134
座れるなら西武だって座れるし、東上だって川越市からなら座れるし。
川越線使って都内行く奴の気がしれん・・・。
朝はまだしも帰りなんか寂しすぎ。

138 ：名無しでGO!：01/12/30 13:56 ID:FcgvtVtM

通勤で新宿逝くならJRの方がいいねぇ。
昼間なら、安い速い東上なのは当然だが。

139 ：U-名無しさん：01/12/30 14:02 ID:rKH2j5ww

高麗川じゃなくて、東飯能を運転上の拠点にできればなあ…
まるひろも出来たことだし。八高北線も東飯能まで乗入れ。

東飯能～高麗川のダイヤが組めそうもないけど。(w

140 ：名無しでGO!：01/12/30 14:37 ID:W+l38zSD

>>138
帰りも川越線に乗ってそのセリフ言えたらすごいよ（ｗ
大宮につく頃、東上線なら川越に着いてる頃だな～と
感じながら、駅につくごとに人が減っていき、
南古谷を出た時には１両に数人の寂しい車内。
まるで遠距離通勤してる気分（笑）

141 ：：01/12/30 14:51 ID:DG6BE4nQ

川越－八王子は西武経由で安く行くか、武蔵野経由で早く行くかだから、
川越－東飯能、東飯能－拝島、拝島－八王子の各区間をスムーズに
結ぶダイヤにすればいいかも。
２０分ヘッドで列車は直通させて、交換待ちとかのひずみを、東飯能、拝島、
の各駅で調整（長時間停車）させる。間違えても高麗川や金子でやらない。
どうせ、途中から、途中の客なんてほとんどいないだろうし。（たとえば、
笠幡－金子とか）

本気で設備改善させれば、西多摩西部と埼玉西部を結ぶ路線として意義
あるだろうけど、束にその気がないんじゃね。

142 ：名無しでGO!：01/12/30 14:54 ID:uHJAwm5b

西武池袋線の電車区間との交点に両線とも新駅きぼん。
西武の東飯能駅は廃止していいから。

143 ：名無しでGO!：01/12/30 19:55 ID:q1AqlWyP

類似スレあげたのがいるのでage

144 ：名無しでGO!：01/12/30 21:01 ID:Qhasok41

age

145 ：名無しでGO!：01/12/31 00:08 ID:wmaWHpv6

age

146 ：名無しでGO! ：01/12/31 08:43 ID:n90LR8Ff

age

147 ：名無しでGO!：01/12/31 09:31 ID:JcRWxcEx

終電早すぎage

148 ：名無しでGO! ：01/12/31 12:02 ID:rOa56Z7w

age

149 ：：01/12/31 14:27 ID:g3JH7WQ/

さっさと家に帰って寝ろや！ゴルァ！
ってことでせう。
終電が１０３－３０００だと寒そう。すきまかぜで。

150 ：名無しでGO!：01/12/31 17:06 ID:EeQPjR78

age

151 ：名無しでGO!：01/12/31 20:22 ID:xa4BKjWa

さすがに400はまずいのでage

152 ：名無しでGO!：01/12/31 21:58 ID:JcRWxcEx

今年も、終夜運転無し。(稿

153 ：774D車掌 ◆GkCgGdL6 ：01/12/31 23:22 ID:m6CERAQX

>>141
＞２０分ヘッドで列車は直通させて、交換待ちとかのひずみを、東飯能、拝島、
＞の各駅で調整（長時間停車）させる。
＞
所要時間が増すだけ…。

＞途中から、途中の客なんてほとんどいないだろうし。（たとえば、
＞笠幡－金子とか）
＞
かなりいますがな。

費用対効果が見込めるなら、とうの昔に設備投資しているとおもうけどねぇ。

154 ：名無しでGO!：02/01/01 00:07 ID:CfC/D+DF

今日の高崎発高麗川逝きの最終はえらいガラガラだった。

155 ：：02/01/01 08:39 ID:krhDc6JO

沿線の初詣スポットって拝島大師と喜田院くらいか？
まあ小さな神社だったら沿線にいくらでもあるかも。
尾崎神社＠笠幡とか・・・

まあ、終電も早いようですし、終夜運転なんて夢のまた夢ですな。

156 ：名無しでGO!：02/01/01 08:57 ID:STJwL0JB

>>２０分ヘッドで列車は直通させて、交換待ちとかのひずみを、東飯能、拝島、
>>の各駅で調整（長時間停車）させる。

>所要時間が増すだけ…。

現状の客の流れを見るとそれでもいいような気がするなぁ。
所要が延びるうんうんといって、ダイヤ改正のたんびにどんどん延びているような気が
するのはオレだけ？
あと、各駅に貼ってある所要時間表が、「待ち合わせ時間等含まない」ような旨のこと
書いてある割には、ずいぶんと余裕のある時間表示になってるしなぁ。

157 ：名無しでGO!：02/01/01 11:17 ID:d7rY4up9

>>152
１０３－３０００だと寒そう。

158 ：名無しでGO!：02/01/01 11:40 ID:nhHsmJLh

喜多院はほとんどい東武利用ばっかだろうな・・・

159 ：：02/01/01 14:55 ID:iq/Hwwlj

東武も終夜運転実施しないそうだ。
西武はどうなんだろ？

160 ：名無しでGO!：02/01/01 17:00 ID:fvImgQNG

今朝入っていた川越市が出したチラシの最重要要望施策に結構大きく
川越線複線化の早期実現とあるけど、いいかげんあきらめたらどうだろう･･･
束がそう簡単にやるわけないって。

161 ：名無しでBOO! ：02/01/01 19:32 ID:a8Xypjyn

他線との接続を、もうちょっとよくして欲しいなあ。あと高麗川止まりは無くして欲しい。

162 ：名無しでGO!：02/01/02 01:33 ID:HJm8/776

age

163 ：名無しでGO!：02/01/02 03:50 ID:HJm8/776

age

164 ：：02/01/02 09:28 ID:MoFBxhju

車輌を青梅線や五日市線用の４両編成と共通にしていればよかったのに・・・
予備車少ないから検査や事故で編成足りなくなるとオレンジの４連が走るし。
箱根ヶ崎に車庫できたらそうなるのかな？

昼間にある中途半端な拝島止まりってなんのためにあるんだろう？

165 ：名無しでGO!：02/01/02 09:34 ID:2QyOJScj

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　　 │ 　　　　│[=.=］｜　　　　│
　　 └──　ヽ(´Д`;）ノ　ああああああ～ッ！！
　　　　　　／（＿＿＿）＼キハ３５に乗りたかったよ～～～！！！
　　　　／　｜　　　｜　　＼
　　　／　　 ◎￣￣◎　　　＼
　　／　　　　　　　　　　　　　　＼

166 ：名無しでGO!：02/01/02 09:35 ID:ut/7TPJ+

>?164
いま、青梅・五日市の４連って、昼間は青梅－奥多摩間しか無いから意味なし。

167 ：U-名無しさん：02/01/02 15:00 ID:u7Mucn/n

>>160
東上線複々線化のほうが早かったりして。(藁

>>164
拝島どまりは貨物がらみじゃないかと思うんだけど…
たまに立川方面逝きが走るときも八王子～拝島に空白ができるね。

いずれにしても横浜方面の漏れにとっては萎えることこの上なし。

168 ：名無しでGO!：02/01/02 19:21 ID:RTjOFNq9

保全age

169 ：名無しでGO!：02/01/02 21:54 ID:vaXzB9oi

昨日八高線で高崎→拝島を移動したんだけど、もう最低。
八高線沿線に住むとしても、絶対高麗川より北には住まない！
なんであんなに不便なんだろう？
途中の児玉で寒い中40分もの接続待ちをくらったよｳﾜｧｧｧｧﾝ!!

170 ：名無しでGO!：02/01/02 22:31 ID:ElozR0Q4

>>167
どっちもどっちで夢となりそうな気も･･･東武の東上線に対する扱いを見ていると

171 ：名無しでGO!：02/01/02 23:19 ID:EAvaTxkp

>>169
そんな不幸な>>169は高崎線でも使ってなさい！

172 ：774D車掌 ◆GkCgGdL6 ：02/01/02 23:24 ID:a5QSYSm2

>>156
気のせい。といいたいですがw
気動車時代のスジを生かしたまま、本数を無理矢理増やしているので、ゆがみがかなりひどい。
貨物も亡くなったのだから、さっさと白紙改正しる！と要望だしてはいるものの…
２０５系置き換え＆箱根ヶ崎完成まで無理そう。しかも箱根ヶ崎計画も不穏な噂があったり。

>>169
…（呆れ

173 ：：02/01/02 23:42 ID:hlM/Tfh+

駅前探検クラブで川越から八王子ってやると八高経由が一番最後に出てくる。
時間、料金ともに不利なわけ。
多分、拝島から高崎って入れると、立川、西国分寺、南浦和、大宮経由か
立川、新宿、大宮経由が出てくるんじゃないかな？

そう考えると、この路線の存在価値って？貨物も廃止されちゃったし。

174 ：774D車掌 ◆GkCgGdL6 ：02/01/02 23:49 ID:a5QSYSm2

>>173
都幾川村のために

175 ：名無しでGO!：02/01/03 00:30 ID:qsvws9kM

>>169
１８時台の拝島でも４０分待たされるよ。

176 ：名無しでGO!：02/01/03 04:36 ID:mjlZ9sa1

>>175
これは、気動車のころをそのまま引きずっている例だね。
４番線にとまる、がらがらの八王子行きを見ると無性に腹が立つ。
自分の場合、退勤後すぐに出ないと18:34に乗れんからなぁ。
そんでもって、立川あたりで暇をつぶすと、立川の始発のからみで
19:42になることが多々。

それにしても、あの前後の列車ってかなり込んでるよなぁ。
209って、リアルタイムに乗車率出んだろ？
ほとほと呆れる。

177 ：：02/01/03 10:01 ID:Ybrmyi/0

高麗川－寄居はあぼーん。
寄居－高崎は東武に売却。
でいいかも。
もともと、寄居－高崎の土地は東上鉄道の土地だったらしいから。

都幾川村からは村営バスで小川町へ出てくださいってことで。

178 ：名無しでGO!：02/01/03 17:44 ID:mjlZ9sa1

保善age

179 ：名無しでGO!：02/01/03 19:24 ID:fz79Y3BM

>>140
実際、遠距離通勤だ（ｗ

180 ：名無しでGO!：02/01/03 19:49 ID:mtlTGoXB

>>179
まぁ確かに浦和あたりからでも遠距離通勤だと言う人もいるだろうしね。

181 ：名無しでGO!：02/01/03 19:52 ID:UdCo/qvg

＞＞１７７
てめえ、時刻表だけで判断すんじゃねえよ。逝ってよし！

182 ：名無しでGO!：02/01/03 21:15 ID:hk2SkdqJ

age

183 ：名無しでGO!：02/01/03 21:33 ID:mtlTGoXB

>>181
でも実際、住民は八高線ほとんど使わないで車がない人はバスで
越生駅なり小川町駅なりに出るよね。

184 ：名無しでGO!：02/01/03 21:34 ID:mjlZ9sa1

>>183
そんなにハズあるの？

185 ：：02/01/03 21:55 ID:t4H9YWNH

所詮、田舎はクルマ社会。

186 ：名無しでGO!：02/01/03 21:57 ID:fguZCc46

国道254号と関越があるでしょ？

187 ：名無しでGO!：02/01/03 21:59 ID:oS+xgNJ+

>>177
問答無用！おまえ逝ってよし！それに村営（代行）バスへ小川町に出れるのは玉川村だ！バ～カ！
>>184
バスは越生行きのほうが少ない。むしろ明覚駅行きのほうが列車に合わせてダイヤを
組んでいる。

188 ：通勤快速　指扇：02/01/03 22:54 ID:i1HKlZsx

突然おじゃまします。
ますばこのホームページをご覧ください。

http://members.aol.com/JRKAWAGOELINE/index.htm

189 ：名無しでGO!：02/01/03 22:59 ID:6ZftYNNL

>>188
作者は誰よ？

190 ：：02/01/04 01:21 ID:pxdrbtan

場合によっては、川越から大宮行くのに武蔵野線経由のほうが
早いって・・・なんなんだ、この路線は。八王子に行くときもそう
だし・・・
どうせ、束にとっては埼京線の車庫の入出庫線としか思ってな
いんじゃないか？

191 ：名無しでGO!：02/01/04 10:36 ID:YbaYs3mQ

>>190
川越から大宮に行く人なんてあまりいないんでいいんです。

192 ：774D車掌 ◆GkCgGdL6 ：02/01/04 15:36 ID:d7YUIkLU

>>176
＞209って、リアルタイムに乗車率出んだろ？
モニターに表示される数字のこと？

ジョイントやポイントで揺れるごとに増減する数字を、信用できればいいのですが…。
あれでデータとっているわけでもなし。

八王子（18:42）～拝島に増発はしていますが、（電化直後は設定されていなかった）
結局あなたのように、青梅線～八高線拝島以北の救済にはなっていないわけで…。
難しいところですな。

上手い運用方法があれば、教えて欲しいものです。

193 ：sun：02/01/04 16:38 ID:8PYZs9eh

>>192
乗車率ってそんなもんなんだ・・・。
209に乗ってるのは南武の205(でチラッと見た覚えがある)と同じですか？
それとも走るんですシリーズから搭載し始めた機器ですか？

194 ：名無しでGO!：02/01/04 21:51 ID:MMMeqn/o

age

195 ：朝霞でGO! ◆7mDRPPmk ：02/01/04 22:00 ID:S7elkKM1

>>193
あれは電車が大きな体重計になっていて、エレベーターみたいに一人あたり
何㎏と決めて計っているらしいよ。

漏れの友達が八高ユーザなんだけど、涙ぐましい努力をしている。
川越から乗車だから電車の時間を暗記の上利用しているさ

196 ：sun：02/01/04 22:34 ID:R1vPCQkc

>>195
五日市線接続の電車を暗記していましたが。

暗記の上、というか大体覚えちゃうみたいだね。
全然鉄じゃない奥多摩線の人とか、記憶していたし。

197 ：カナリア ◆NGWXTAUA ：02/01/04 22:52 ID:OeTwpPnb

今日１０３ー３０００乗ったけどモーター冷却の空気取り入れ口が床下な
せいかモーター音の感じが随分と普通の１０３系と違うもんだね。
乗り心地も重厚な感じだった。

>>193
　２０９系は南武線の２０５系みたいに乗務員室扉上にあるんじゃ無くて
運転台のモニターに表示されるはず。（車掌側にね）

198 ：名無しでGO!：02/01/04 23:03 ID:5Yj9TG5w

>>197
ええ、103系3000番台は103系の中でも重戦車です。

199 ：名無しでGO!：02/01/05 00:47 ID:CH+MnmG8

アゲ

200 ：名無しでGO!：02/01/05 00:48 ID:CH+MnmG8

ついでに200get!

201 ：名無しでGO!：02/01/05 01:01 ID:FyGZ57F3

201系入れろage

202 ：名無しでGO!：02/01/05 01:08 ID:zrykrSDO

>>201
八高線に中央線からやって来ますが何か？

203 ：名無しでGO!：02/01/05 05:10 ID:XEaApsU3

age

204 ：名無しでGO!：02/01/05 10:45 ID:CzR5FyEk

　　　　　　　　∧＿∧
　　　　　　（　´Д｀）＜今日は寒いなぁーっ
　　　　　　／　　　＼　　　　　　　
　　＿　　| |　　　　| |_..∬
　　|＼￣￣￣￣￣￣　旦.＼
　./..＼＼　　　　　　　　　　　＼
／　　　＼|=================|
＼　　　　ﾉ　　　こたつ　　　　　＼

205 ：名無しでGO!：02/01/05 15:11 ID:iyus2zg8

age

206 ：sun：02/01/05 21:12 ID:JYQkBNl0

>>197
レスサンクス。
乗車率の公表って何でやらなくなったのかな。
意味がないというのが一番大きな理由？

207 ：名無しでGO!：02/01/05 22:11 ID:0ZFsthTm

http://curry.2ch.net/test/read.cgi/train/1010233388/8
八高線の愛称は「関東最弱線」だって。

特に拝島で１８：３４から40分待たされるのは欝だ！

208 ：名無しでGO!：02/01/06 01:34 ID:34sfXh7M

ところで用土駅の旧駅舎に住んでいた？爺さんは最近見かけんが、
どうしたんだろう？まさか本当に逝っちまったのか？

209 ：名無しでGO!：02/01/06 07:19 ID:518RO46e

age

210 ：：02/01/06 10:50 ID:UUR6gHYe

川越で最強線に接続するので、足して２で割ってちょうどよくなるのか？

211 ：名無しでGO!：02/01/06 16:58 ID:jf4qrtHC

>>207
その後の電車の４両目の決まった位置に、いつも2席分座ってスナック食ってる
ダメリーマンがいるよね。あいつ氏んでもらいたい。

212 ：U-名無しさん：02/01/06 17:00 ID:EfdSM+rB

>>207
「久留里線を忘れてもらっちゃ困る」って伝えておいて下さい。(w

213 ：：02/01/06 22:49 ID:fhxxgzeO

そういえば、夏になると毎日アイスクリーム食べてるおじさんいたなあ。
拝島から乗って箱根ヶ崎でおりてたなあ。

214 ：名無しでGO!：02/01/06 23:58 ID:yb//oCgn

青梅線の103より古くボロい3000番台が生き残っているとは・・・

215 ：名無しでGO!：02/01/07 00:10 ID:BuMMmbnZ

山手線の205系が出されたらこっちに回されるから安心しなさい。
そしたら3000.3500番台は一掃されます。

216 ：名無しでGO!：02/01/07 07:31 ID:CJeR3cpw

>>215
本当に回ってくるの？

217 ：名無しでGO!：02/01/07 16:36 ID:/2VL0Wyx

川越線と言ったらキハ３５

218 ：名無しでGO!：02/01/07 16:47 ID:EqiTIw9D

>>215
いや、中央快速線から201をスーパー改造・半自動化・改番（3000番台）して転用されると思う。

219 ：名無しでGO!：02/01/07 18:19 ID:Vw22hC0G

>>218
回生失効しまくりになると思われ

220 ：３０００番台ホントにぼろい・・・：02/01/07 19:37 ID:oePCzYbb

201系まで待たなくていい。
青梅線で余剰になった103系をまわして拝島－八王子間の電車を増発してくれ。
あんま綺麗な電車廃車にするのもったいない。

221 ：名無しでGO!：02/01/07 20:23 ID:8ut7zWqC

>>218
それはさすがにない。チョッパがそろそろ寿命を迎えると言われているのに。
ちなみに代替品はないはず。

222 ：名無しでGO!：02/01/07 20:31 ID:0JpK9v5m

>>220
八高線よりおんぼろだろ、あの車両は。

223 ：名無しでGO!：02/01/07 20:50 ID:cVTN5B+p

>>220
きれいって言うか厚化粧って言うか･･･

224 ：名無しでGO!：02/01/07 22:29 ID:s6zL3w0T

>>223

八代アキでわかってね

225 ：名無しでGO!：02/01/07 23:45 ID:PTxGpeGo

>>214
3000番台の製造プレートには未だに昭和29年製が車端外側に残っている。

226 ：速報＋：02/01/08 00:30 ID:0YWfcP94

http://news.2ch.net/test/read.cgi/newsplus/1008714728/393-

227 ：速報＋：02/01/08 00:38 ID:0YWfcP94

>226は 23:51川越線大宮-日進駅間で人身事故発生です

228 ：名無しでGO!：02/01/08 02:21 ID:T5q+QUPg

age　

229 ：名無しでGO!：02/01/08 05:34 ID:Ww2Quyqm

>>219
ﾜﾗﾀage

230 ：名無しでGO!：02/01/08 12:04 ID:YQkVuxGx

>>220
それよりも拝島以北の増発にあてろ。

231 ：名無しでGO!：02/01/08 19:28 ID:7lKqKaXn

age

232 ：名無しでGO!：02/01/08 22:41 ID:/+NdZ5Q/

拝島から立川に

　　ポイントの亘りが多くマンセー

233 ：名無しでGO!：02/01/09 00:37 ID:6+4ApBNY

age

234 ：名無しでGO!：02/01/09 15:51 ID:DJC5w9FX

age

235 ：名無しでGO!：02/01/09 21:41 ID:HvIp3cpT

保全age

236 ：名無しでGO!：02/01/09 22:54 ID:SEYOpo+d

願わくば
高麗川～寄居に蒸気機関車を走らせて欲しい
できれば標準軌にして中国の前進・建設・上遊型をきぼーん

237 ：名無しでGO!：02/01/10 01:10 ID:tOrEu0Gq

age

238 ：名無しでGO!：02/01/10 02:40 ID:j+wslNJ7

寄居→児玉→丹荘→群馬藤岡→高崎→新前橋→前橋→伊勢崎
　　　　　　　　　　　　　　 ↓　　　↓
　　　　　　　　　　　　　　安中渋川→沼田
　　　　　　　　　　　　　　 ↓
　　　　　　　　　　　　　　磯部
　　　　　　　　　　　　　　 ↓
　　　　　　　　　　　　　　横川

って快速作って欲しい。　もちろん電車として。　　　

239 ：名無しでGO!：02/01/10 17:46 ID:ssZKqFXF

age

240 ：名無しでGO!：02/01/10 23:55 ID:Z7AmI6mM

age

241 ：名無しでGO!：02/01/10 23:56 ID:P99xfg27

>>238
上越線は水上まで行かせるのが原則。それに吾妻線も入れましょう。

242 ：名無しでGO!：02/01/11 18:09 ID:BSAG3az3

新宿～八王子～水上っていう準急が昔あった

243 ：　　：02/01/11 18:42 ID:R/6w+gK3

八高とまってるぞ

244 ：名無しでGO!：02/01/11 21:29 ID:VB3zPFE6

小宮で車両故障とか？？
103-3000かいな？

明日はアボーソ間近の103-3000を*.jpg化しに行くか。

245 ：774D車掌 ◆GkCgGdL6 ：02/01/11 22:09 ID:0RexAr7s

>>244
103-3000のようです。
先ほど八王子北１番にてクモヤ143と（ﾊｧﾊｧ）していましたが。

原因は何だったのだ？

246 ：名無しでGO!：02/01/11 23:51 ID:25YZwjbJ

>>244
もう103-3000はお釈迦だな。

247 ：名無しでGO!：02/01/11 23:53 ID:bVg0s+Q3

103-3000とっとと廃車しる！

248 ：名無しでGO!：02/01/11 23:59 ID:9QllUmJD

どこが故障したのよ。
拝島18：03発、２０分待ったよ。ま、この位の待ち時間大したこと
ないけどな。車掌ドアボタン押しすぎ。ピンポンピンポンうるさいよ。
さっさと閉めろ！←２０９系って分かってもらえた？

249 ：774D車掌 ◆GkCgGdL6 ：02/01/12 00:02 ID:gWFn0fZf

>>248
あとからあとから突っ込んでくるんだし…
遅延時ゆえ、もう少し大目にみてや。

逆の立場（駆け込んでくる）だったら、目の前で閉まったら
怒りのレスつけるでしょうに。

250 ：名無しでGO!：02/01/12 00:04 ID:Enp8G4HQ

>>248
あぁ、やたらと開け閉めするやついるよなぁ。
特に朝。閉まったと思ってドアに体を預けるとまた、プシューとかあけたりして。
取っ手じゃまんだよ103-3000。

251 ：名無しでGO!：02/01/12 00:23 ID:/A/dDaDj

>>250
＞取っ手じゃまんだよ103-3000
ﾜﾗﾀ　

252 ：名無しでGO!：02/01/12 00:55 ID:RUPCqalT

>>251
ちょうどケツあたりか・・・？

253 ：名無しでGO!：02/01/12 13:00 ID:HP3xFFkP

age

254 ：名無しでGO!：02/01/12 16:32 ID:mN9ZIBm5

age
103直った？

255 ：名無しでGO!：02/01/12 23:01 ID:Enp8G4HQ

北線１日に沿線火災２件age
ちなみに、越生-明覚間、丹荘-群馬藤岡間。連続放火か？(藁

256 ：名無しでGO!：02/01/13 01:21 ID:m79z8+vj

保全上げ

ネタが無いなあ･･･

257 ：名無しでGO!：02/01/13 19:00 ID:GhN9GLgF

川越線の田舎臭さを守ろう

258 ：名無しでGO!：02/01/13 20:09 ID:HD5Mbg0S

川越駅でのホーム毎の発車メロを、
大宮（埼京線）方面と高麗川（八高線）方面に分けて欲しい。

259 ：名無しでGO!：02/01/14 00:44 ID:CETtAR9/

age

260 ：名無しでGO!：02/01/14 17:50 ID:XZFyIOgQ

age

261 ：名無しでGO!：02/01/14 17:58 ID:EEayLKgZ

>>258
川越3・4のメロディーは趣味が悪い。変えて欲しい。

262 ：通勤快速　指扇：02/01/14 22:37 ID:KkaG08Cr

>>２５８　＞２６１
川越線の発車ベルの詳細は
http://members.aol.com/JRKAWAGOELINE/station.htm

263 ：名無しでGO!：02/01/14 22:42 ID:nsquqaM1

>>262
発車音をMIDI化してる人がいるんだね。世の中は広い・・・

264 ：名無しでGO!：02/01/15 16:35 ID:wIVtqld/

保線あげ

265 ：名無しでGO!：02/01/15 22:12 ID:MvroDJ5m

age

266 ：名無しさん：02/01/15 23:20 ID:ZOePmvMW

八高線は黒字だと聞くが本当なの？
同様に川越線も。。。

267 ：U-名無しさん：02/01/15 23:26 ID:dEiW9MnL

別スレでは、身延線の営業係数が105だなんて書き込みがあった。

268 ：sun：02/01/15 23:28 ID:mvh1VEhY

>>266
北線の赤字を含めれば、黒字はまずありえないのでは？
いや、含めなくてももっと合理化しないと・・・

269 ：みさきちだよもん：02/01/15 23:37 ID:k+gnlJhW

>>266
少なくとも大宮→川越は
黒字だな
単線であれだけの人間を運んでるんだから(￣ー￣；；

270 ：：02/01/16 00:03 ID:fcKv/21M

>>266
じゃあなんで地方交通線なのよ。
川越線の駅なんかボロボロだよ。とても黒字路線のものとは思えない。

271 ：名無しでGO!：02/01/16 00:10 ID:Z9yY25bI

>>270
地方交通線だから黒字だったりして(藁

272 ：朝霞でGO! ◆pp7ASAkA ：02/01/16 00:13 ID:J9B2pR0N

1/11の事故で川越を5分遅れて発車した19:15の電車は高萩までに通常ダイヤに
戻っていたそうで。

>>270
車両がボロばかり、駅がボロばかりだから逆に費用がかからなくて黒字と言う事も有りうる。

273 ：名無しでGO!：02/01/16 15:26 ID:8kIp0HJ3

保全age

西川越駅はきれいだよ。とても安っぽいけど。

274 ：名無しでGO!：02/01/16 15:38 ID:GDzI9HPD

西川越駅の、あの駅前を塞ぐようにたってる
ガソリンスタンド、なんとかしれ

275 ：U-名無しさん：02/01/16 16:50 ID:jBg13owY

>>272
Ｔ上…いや、よそう。(藁

276 ：名無しでGO!：02/01/16 18:33 ID:ElFqwMdl

駅のかたち
南古谷＝指扇＝日進　そっくりさん
的場＝笠端　にてる
武蔵高萩　別格

277 ：名無しでGO!：02/01/16 20:18 ID:Rav3RIoW

手動ドア硬すぎ

278 ：名無しさん：02/01/16 20:48 ID:iNxeipc+

>>２７６
武蔵高萩と的場も似ている所がある。
ホームに行くのに線路を横断する。

279 ：名無しさん：02/01/16 20:52 ID:iNxeipc+

八高北線、南線ともに黒字かも。
結構、人が乗っているよ。車両をとてつもなく古いけど。

以前の西川越駅は小屋て感じがしてて、寂しかった。

280 ：名無しでGO!：02/01/16 21:02 ID:GDzI9HPD

赤字だよ。
２両編成って乗ってたって、運転士＆車掌のコストを
考えればわかるでしょうに。

281 ：：02/01/16 22:18 ID:H15ar9yh

>>272
いかに交換待ちがあるかってことだね。
１回３分くらい止まるから５分の遅れなら交換２回分だ。
武蔵高萩までで取り戻せそう。

282 ：通勤快速　指扇：02/01/16 22:33 ID:FInI9Wkg

駅の詳細はこちらを見てね
http://members.aol.com/JRKAWAGOELINE/station.htm

ところで、昨日の朝、武蔵高萩にマルタイ（マルチプル・タイ・タンパー
＝道床付き固め機）がいませんでした？

283 ：名無しでGO!：02/01/16 22:41 ID:YAwVQI6p

川越
　電化前大宮逝きはキハ３５主体に雑多な気動車を６－７連
ホームからはみ出して止まる
しかしステップがあってしか汽車ほーむだったから
降車は問題なかった

　コルゲート９００番台試作もあった。
川越ー大宮気動車時代は現在より混雑してたよね

284 ：名無しでGO!：02/01/16 23:49 ID:mm4DVWX5

緊急浮上

285 ：名無しでGO!：02/01/17 02:22 ID:GqINvxR1

会社の食堂から八高線が見えるんだけれど、
たまぁに、お座敷列車等見慣れない電車が走っていると、
びっくりするんです。

286 ：名無しでGO!：02/01/17 16:42 ID:7b3p/8uF

>>266・>>269-270
そんなら磐越線みたいに（あんまり覚えてないけど・・・）幹線と地方交通線に分けるというのはどうよ？
高麗川以南を八高南線（幹線）、以北を八高北線（地方交通線）にするべき。
第一、高麗川以南は八王子支社・以北は高崎支社と管轄が分かれているから、丁度いいと思う。

とにかく非電化区間のために電化区間も地方交通線にして運賃ぼったくるなんてやめろ！
ダイヤがいい加減なのもそれが原因だと思う。

287 ：名無しでGO!：02/01/17 21:37 ID:ycPzpMbR

客車臨時列車
　今年もでないかな

　毛呂でモロだしだったり　昨年は雨の中の運行だったじょ

288 ：：02/01/17 22:10 ID:Zr1et7se

電車が走ってるのに電車特定区間じゃない不思議な路線。

289 ：名無しでGO!：02/01/17 23:06 ID:w0LQqNu0

>>286
東北の磐越線は郡山を境に磐東・磐西線と正式名称があるから分かれているだけ。
八高線も北線・南線という具合に分かれなければ不可能。

290 ：名無しでGO!：02/01/17 23:08 ID:tWl2PFAn

　２８２番関連のＨＰに仙石線の１０３系を暫定で使用したらと
書いてあったけど・・・大賛成。１０３－３０００よりずっーと
ましだね。あんなぼろ車両即刻廃車。尚１１５系でもいいけど

291 ：名無しでGO!：02/01/17 23:10 ID:s54f4e0z

>>290
115などいらん。

292 ：名無しでGO!：02/01/17 23:16 ID:Wu5TbnUQ

>>290
仙石のお古はもういーよ・・・。
ヤテの２０５早くくれ。

293 ：名無しでGO!：02/01/17 23:20 ID:K7ma7Mh3

209系を象備しる！

294 ：名無しでGO!：02/01/17 23:24 ID:1DQGsoRB

103-3000だが、夏までには対策をとるべきだと思う。

295 ：U-名無しさん：02/01/17 23:36 ID:kHco0pPD

>>282
味の？

296 ：名無しでGO!：02/01/18 00:52 ID:N4y1HnW+

八王子－高麗川間ＥＦ６４臨試単の詳細キボンヌ！
今度いつ走るニャ？

297 ：コ鉄 ◆qhRAcT4g ：02/01/18 09:20 ID:50u7IMwh

友人よりの情報

アルミ車体で231系をイカつくしたような顔、
無塗装ボディに緑色のライン、
車体の長さは一両当たり15m程度の5両編成ですが、
連接車でした。

川越電車区に回送されたようだ・・・

八高線でテストされると言う噂の電車？

298 ：名無しでGO! ：02/01/18 17:12 ID:5HOUo6av

ACトレイン、今日川越電車区に居たよ。

299 ：名無しでGO!：02/01/18 21:33 ID:UQkL3eAD

103-3000に乗れるのはいつまでか・・・

300 ：名無しでGO!：02/01/18 22:37 ID:RkuYzJfg

>>299
まだまだ、１年以上乗れるんじゃないの？

301 ：名無しでGO!：02/01/18 22:40 ID:nWQY0tq6

>>297
八高線で見れるの！？ＡＣ

302 ：名無しでGO!：02/01/18 22:56 ID:RkuYzJfg

>>301
埼京線で試験するって話を聞いたが？

303 ：名無しでGO!：02/01/19 00:00 ID:am7elzwh

またも緊急浮上

304 ：名無しでGO!：02/01/19 00:02 ID:bpUdwC7I

ACは中央快速に投入と聞くが、なぜ最狂で？

305 ：名無しでGO!：02/01/19 11:04 ID:R9y8gmzO

103-3000とACトレインが同居する八高・川越線って一体・・・
外吊りドアはかつて八高・川越線にいたキハ35を思わせる・・・

306 ：名無しでGO!：02/01/19 22:04 ID:FQa7WSpa

ACトレインに半自動ドアはついているのですか？（藁）

307 ：名無しでGO!：02/01/20 02:10 ID:5KMADGrq

age

308 ：名無しでGO!：02/01/20 06:17 ID:X+sZlV7m

またまた緊急浮上

309 ：：02/01/20 15:36 ID:r1pG3+AS

>>296
昨日、ＥＦ６４が単機で走ってたよ。
本番ではなに引っ張るつもりなんだろう？
１０３－３０００が壊れたらＥＦ６４にひいてもらうのか？
オハ１０３－３０００
重たいからスかな？

310 ：名無しでGO!：02/01/20 20:28 ID:/aUJon9t

>>309
ﾜﾗﾀ

311 ：名無しでGO!：02/01/21 00:33 ID:Il6e+kql

age

312 ：名無しでGO!：02/01/21 04:50 ID:NdmBq++9

よくおちるなあ。

313 ：名無しでGO!：02/01/21 06:54 ID:zvIzPdQt

>>309
笑えん(藁）

314 ：名無しでGO!：02/01/21 20:41 ID:CEHOJzo9

仙石線の103が転属って噂は本当か？

315 ：名無しでGO!：02/01/21 21:36 ID:mbMMSDbj

１０３－３００．３５００病気が治ったようだ

316 ：名無しでGO!：02/01/21 22:04 ID:NirN56Tb

>>314
ｳｿです。ヤテの205が来ます。

317 ：名無しでGO!：02/01/21 22:09 ID:fp8RkVD5

今朝７時１１分電車区前を通り過ぎたが
ＡＣトレインがクモヤ１４３－１１に繋げられていたようだ。
１０３が邪魔してよく見えなかった。

318 ：名無しでGO!：02/01/21 22:10 ID:lZGQEIlu

ヤテの205が仙石に来て玉突きで仙石103が来るとかいう噂きいたが

319 ：名無しでGO!：02/01/21 22:38 ID:xPs0Lnon

ヤテの205も仙石行くでしょ

320 ：名無しでGO!：02/01/21 23:48 ID:xhOWgeIq

>>318
それはガセネタ。こっちにも東ヤテ205系は来るから。

321 ：名無しでGO!：02/01/22 00:45 ID:BqdMd6km

俺は八高北線沿いに住んでいるのだが、
ここでの話題は、八高南線だけなのか？

322 ：名無しでGO!：02/01/22 00:47 ID:AgtckXmR

>>321
北線のカキコもOKです！キハ110マンセー！

323 ：名無しでGO!：02/01/22 14:55 ID:JWYwjRcy

age

324 ：名無しでGO!：02/01/22 15:50 ID:7G/NJ+sn

ヤテの205は
埼京線(６扉)、川越･八高線、南武線、鶴見線、京葉線、内房･外房線、仙石線だと思った。
違ってたらスマソ。

325 ：名無しでGO!：02/01/22 22:07 ID:SghwjRIl

>>324
武蔵野線もじゃなかった。

326 ：名無しでGO!：02/01/22 22:55 ID:79Vv/DBg

青梅線の103よりボロい103-3000が未だ健在とは・・・

327 ：名無しでGO!：02/01/23 00:39 ID:rlS/l0qp

>>321
北線沿いの秘境の話なんか聞きたかねぇよ。
もう二度と来るんじゃねぇ。死ね。死ね。死ね。

328 ：名無しでGO!：02/01/23 00:56 ID:PoTgiJuC

>>327
お前が死ね！逝ってよし！>>ALL

329 ：名無しでGO!：02/01/23 01:52 ID:hoGZkgxl

>>321
八高線（毛呂～北藤岡、ただし小川町除く）、西瓜使用開始！
2/8からだ！ソースは http://www.jr.east.co.jp/press/20020107/main.html

330 ：名無しでGO!：02/01/23 20:43 ID:PARPudZr

小川町は東武の管轄だからか？

331 ：名無しでGO!：02/01/23 20:47 ID:R1vgmZBT

最近は車の利用が多くて、八高線乗ってないが、
まず手始めに、八高北線（倉賀野－児玉）も電化にしてくれたら、
久々に乗って見ようかと思う。

南線は複線化に！

高崎発八王子周り甲府行き特急とか、
高崎発八高線経由横浜、平塚行き。

とかあっても面白いと思う。

まぁ需要はなさそうだけどね。

332 ：名無しでGO!：02/01/23 20:50 ID:mqgQcWwl

>>330
東武の自動改札導入済みだから。

333 ：名無しでGO!：02/01/23 20:53 ID:R1vgmZBT

質問！
ドキュソな質問でごめんね。
suica導入って事は、、、
例えば、北藤岡駅とか群馬藤岡駅とか児玉駅とかって
自動改札になってるの？

334 ：名無しでGO!：02/01/23 21:04 ID:mqgQcWwl

>>333
棒の先に箱のついた、簡易改札機を装備。(詳細は下記参照)
http://www.jreast.co.jp/suica/07.html

335 ：名無しでGO!：02/01/23 21:10 ID:R1vgmZBT

>>334
今見てみた。ｶｺｲｲ！

俺の住んでる所なんて田舎だけど、
こんなのが設置されてるんだ。。

今から見に行ってｸﾙｰﾖ！！

336 ：名無しでGO!：02/01/23 21:21 ID:gKIymZQr

>>331
十何年か前、甲府～水上の臨時快速が１２系×４で運転されてたけど
客はガラガラだった。温泉地をつないでみましたって感じ。

337 ：名無しでGO!：02/01/23 21:27 ID:R1vgmZBT

>>336
その列車の、停車駅など教えてくれたら嬉しいなぁ。
スレ違いでｽﾏｿ。

338 ：名無しでGO!：02/01/23 21:38 ID:ppqFUNZm

205来るの？
その前にあの帯びなおせ。
夕張メロンか？ありゃ。

339 ：名無しでGO!：02/01/23 21:45 ID:gKIymZQr

>>337
確か、甲府・石和・山梨市・塩山・大月・八王子・拝島・箱根ヶ崎・
東飯能・高麗川・小川町・寄居・群馬藤岡・高崎・新前橋・渋川・沼田・
後閑・水上だったかな？？八高線以外の停車駅はちょい違うかも。
（違ってたらゴメンなさいね）
当時小学生だった俺は、高麗川から高崎まで乗車したんだけど、１両しかない
指定席の方が、３両あった自由席よりも混んでたなあ・・・。高崎駅１番線
を使ってた。
列車名は「ゆうゆう水上号」。Ｓ６３年の九月中の２・３日の間だけの運転。
あのころはＪＲもマッタリしたもんを企画してたんだねー。

340 ：名無しでGO!：02/01/23 23:29 ID:+Wnx1MJY

いよいよ２０５系導入具体化してきたぬ！
みんなでワラワラ１０３系撮りに行こう。
ところで、拝島と小宮間の踏切りでボタン押したの誰だっ！
拝島18：33発待つのちっこと寒かったよ・・・

341 ：335：02/01/24 01:05 ID:ax9KnwE9

見てきました。
八高北線某駅には、簡易型ではなく、
ドーンと１台、普通の自動改札機が設置されてました。

しかし、、小さな駅に立派な自動改札機、、、
異様な光景だったな。

342 ：335：02/01/24 01:08 ID:ax9KnwE9

>>339
サンキューです。

343 ：名無しでGO!：02/01/24 01:20 ID:FDFSatJq

>>341
北線で小川町以外に自動改札設置駅ってあったのか？

344 ：名無しでGO!：02/01/24 01:26 ID:d6bAx2rF

>>343
北部だと越生か寄居がまず考えられそうだが…。

345 ：名無しでGO!：02/01/24 15:09 ID:4t/74n0S

>>344
寄居は秩父鉄道管理駅なのでナシ。
というか八高線は自動券売機さえなかったような？（汗
確か右から東上自販、東上自販、秩父自販、窓口（八高線他）

越生はＪＲ管理駅。
東上線の切符を自販機で買うとＪＲ模様で出てくる。

346 ：７７４M運転士：02/01/24 15:13 ID:ov0yaTuK

>>338
それよりも209みたいに湘南帯きぼん。
湘南帯の205も見てみたいところだ。

>>341
それなら箱根ヶ崎になぜデカイやつを置かないんだ？

347 ：名無しでGO!：02/01/24 19:29 ID:nIBYyGwW

今朝八王子駅構内北側に、103系青梅色４両が留置してあったが、あれは何だろう

348 ：：02/01/24 19:36 ID:6WVJ0Wfe

青梅線スレ見れ。
あれを黄緑に塗って１０３－３０００置き換えだったら鬱だね。

349 ：名無しでGO!：02/01/24 22:36 ID:fMXeMVmt

>347
それ、よく見るとドアに大きな銀色の取っ手が・・・・・！
ドアのガラスにもシールが・・・・・！

１週間前までは貼ってない＆付けてないだったぞ。
と言うことは・・・・？？？

少なくともアボーンするようには見えないしな。

出来ればそのままオレンジ色で走って欲しいぞぬ。

350 ：名無しでGO!：02/01/25 00:43 ID:ug0AQv9I

昔、あの取っ手、ドア内側にもついとった。朝の満員電車のったとき手を取っ手
と荷物のあいだに挟んだ状態で後ろから激しく押され、流血した経験あり。クソ
邪魔だったから、無くなってほんと良かったよ。あれヘンにデカイし・・・。

何で高麗川１番線の寄与空くって午前中しか営業してないんだろ？？

351 ：名無しでGO!：02/01/25 08:14 ID:0sPyc/eu

age

352 ：名無しでGO!：02/01/25 15:34 ID:lTN04VNy

東反応って、駅大きくなったのはいいケド、ホームの待合室が無くなっちゃった
んですね。寒かった・・・。まるぴろに喫茶店とかファストフードあるんですか
ねえ！？

あっと、拝島って階段の裏に待合室ありませんでしたっけ、確か、、、？

353 ：列車無線愛好家：02/01/25 15:54 ID:H0QPzDcp

昨夜１８：３０頃の小宮～拝島間での踏切支障報知装置動作で、
指令と乗務員との無線が途切れ途切れでまったく通話になっていなかった。
相当キレていましたなあ。
２０時過ぎに信通が指令と丹念に通話試験をやっていたね。
原因は１０３系の無線機の故障なのでは・・・。
それにしても八高線の列車側の音声は本当によく途切れるなあ・・・。

354 ：列車無線愛好家：02/01/25 15:57 ID:H0QPzDcp

東飯（ヒガハンかトウハン）の●広には喫茶店とかなかったような気がします。
最近、東飯の金子寄り１つめの踏切の付近に「八木アンテナ」が上り方に設置された。
おそらくこれは「旅客一斉情報」のアンテナだと思います。
すごく感度がよくなったから。

355 ：名無しでGO!：02/01/25 17:21 ID:wKubDcof

>>354
○ひろ、人ッ気なかったからどうも入りにくかったんですよね。結構デカイビル
なんでちょっと探検してみたい気もしたんですが・・・。
関係ないけど、東飯能西口に「八高屋」っていう旅館がありますな。

356 ：名無しでGO!：02/01/25 17:22 ID:wKubDcof

↑352です

357 ：名無しでGO!：02/01/25 18:54 ID:wlv4P/jn

無線バカうざいからデジタル波もしくは携帯電話で連絡しろ

358 ：名無しでGO!：02/01/25 19:08 ID:OATxRxID

危ないですから、黄色い線の外側お歩かないでください。

359 ：名無しでGO!：02/01/25 21:13 ID:vARu+flc

ドアが閉まります。駆け込み乗車は危険です、次の電車をお待ちください。

360 ：名無しでGO!：02/01/25 23:05 ID:9rvGC8MN

>>359
とてもじゃないが、待てません。(^_^;)

361 ：７７４M運転士：02/01/25 23:08 ID:ICoj7kcK

>>359
特に拝島発１８：３４の時は絶対待てません。（ｗ

362 ：名無しでGO!：02/01/25 23:16 ID:/LPgPSHq

>>331
別スレにも書いたが、立川・八王子～高崎間のディーゼル特急｢新幹線リレー号｣キボンヌ
キハ１１０は鬱だから、せめて四国の１８５を買い取って

363 ：名無しでGO!：02/01/25 23:42 ID:Ek6Kcw4F

>>361
そそ、19：17発との間にも１本増やせないかねぇ・・・
あれだけ混むんだから。
>>362
誰も乗らないって！
でも、南線でＥＦ６４ハンドル訓練始めたから、客車の直通
運転が実現するかもね。高麗川でＤＤ５１と交替してさ。
高尾臨復活きぼン！

364 ：名無しでGO!：02/01/26 05:41 ID:7ICa4gaS

>>363
EF64はレール運搬の工臨用だろ？
去年は、八王子－箱根ヶ崎－拝島－箱根ヶ崎－八王子のルートで運転。
あと、高尾臨はATS-Pがらみで運転できなくなったって話がある。

拝島、18:34-1917の間の八王子－拝島間の区間列車をせめて箱根ヶ崎まで延長してくれ！

365 ：列車無線愛好家：02/01/26 09:48 ID:/JpExrPB

確かに東飯能の駅前には八高屋ありますね。
たまに通りますよ。
○広はスカスカです。
あんなに立派な建物でも、経営者の素質が問われるかもしれませんね。
ちなみに最寄駅は高麗川です。
そういえば、的場と霞ヶ関って徒歩１２分程度の近さにあります。
高麗川方面から東上線鶴ヶ島方面にご利用のお客様は、
川越乗換えよりも、的場で降りたほうが、
安くて速いです。
よく使っています。

366 ：列車無線愛好家：02/01/26 09:53 ID:/JpExrPB

357 ：名無しでGO! ：02/01/25 18:54 ID:wlv4P/jn
無線バカうざいからデジタル波もしくは携帯電話で連絡しろ

えっ、どこに連絡するんだ！
速く教えよ。

367 ：７７４M運転士：02/01/26 12:15 ID:954wQFZ1

>>363
案としては、18時台の東京からの五日市線直通の後部4両を箱根ヶ崎まで走らせる。
さらに八王子～拝島間でそれに接続する区間列車を走らせる。
そして拝島１８：５４着の電車を川越まで走らせる。

これがイイと思う。
あと追加きぼん

368 ：名無しでGO!：02/01/26 14:50 ID:5MoUzKy3

age

369 ：名無しでGO!：02/01/26 15:26 ID:Bfpy029a

>>365
352です。実は俺も最寄高麗川なんです。あの駅も列車待つひとにとってはツライ
駅ですよね。貨物廃止で土地も余ってることだし、１番線横の荷物ホームあたりに
コンビにでも作ってくれれば便利なんですケドねー。あっ、でも昼間は誰も使わな
いか・・・！？。

370 ：名無しでGO!：02/01/26 19:56 ID:9SqBMgy7

保守age

371 ：名無しでGO!：02/01/26 22:24 ID:7ICa4gaS

>>367
それなかなかいいと思うが、中央線・青梅線に遅れがあるとすぐに運休しそう。

372 ：名無しさん：02/01/26 23:24 ID:ZPkEFXDO

高麗川のキヨスクは採算が取れないから、午前中だけの営業だってさ。

＞＞369
土地が余っているのだから、駅ビルを造ればいいんじゃないかな。って
いうか、その前に、駅前のロータリーを整備してはしいね。路線バス、
タクシー、送り迎えの乗用車、大学・企業のバスなど、の停車でゴチャ
ゴチャになっている。

373 ：名無しでGO! ：02/01/26 23:29 ID:ZPkEFXDO

今日の読売(埼玉版）で小川町の町長選挙で現職が、
出馬するみたいだが、その中で、｢東武鉄道の複線化」
を公約に入れていた。
八高線は。。。どうなの？忘れられているのか？

374 ：名無しでGO!：02/01/26 23:54 ID:STvA6pcV

>>373
武蔵嵐山－小川町間の複線化ってカネなくってぽしゃったんじゃなかったっけ？

375 ：名無しでGO!：02/01/27 00:44 ID:5TbjcRrU

>>372
採算とれないんですか、乗り換え駅なのに・・・。そーいえば東飯能の売店も
むかしツブレてましたね。自販機でジューブンってことでしょうか。駅前整備
もネックがあるから、まだまだかかりそうですね。

アメリカが　ちらりと見える　八高線

376 ：名無しでGO!：02/01/27 01:52 ID:BhkVuQ8v

　　 ∧∧ ／＼ｶﾞﾁｬ
　　　　(,,*ﾟ／　／|>　　,◇
　　　　ﾉつ､／||◇γ
　　　（＿,,う▲□□凸□
￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣

　　　　　 ∧ ∧ 　～♪
　　　　　 (*ﾟーﾟ)
　　　　､ﾉ　つＣ□
　　　　（＿,,う▲□□凸□
￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　★★
　　　　　口◇口口☆　　　■　　　　　　　　　　　　age!!
　　　　　　　　　　□　　　☆口口◎口　　　　 ∧ ∧
　　　　　　　口　▽　　　▼　　◎　　　　　　　(*ﾟーﾟ)
　　　　　　 ○　　　　　　　　　口　　　　　　　 /　　|
　　　　　 ▼　　　　　　　　　 ○　　　　　　～（,＿,,ﾉ

377 ：名無しでGO!：02/01/27 12:44 ID:5jIxvE4I

>>373
「八高線の電化」すら出てこないのか・・・

378 ：名無しでGO!：02/01/27 17:05 ID:EKRYtXzx

保全上げ

379 ：瑞穂町民：02/01/27 17:22 ID:37haJaEa

箱根ヶ崎ブレイク第一弾
ザ・モールみずほ１６　３月中旬オープン　

380 ：名無しでGO!：02/01/27 17:24 ID:rAy81ytf

北線は電化するなり、八王子方面はじめ他線区に直通させる等何か手を打たな
いと錆びれてゆく一方じゃないでしょうか。
　　　　　　　　　　　ちなみに・・・
南線の電車より北線の気動車の方が、乗り心地・車内保温性ともに優れてる気
が・・・・。下手したら加速力もキハ１１０の方が上とも思えますが。

381 ：７７４M運転士：02/01/27 17:34 ID:7GC+pBP6

>>379
漏れん家の近所だよ！
でも駅から遠いじゃん。
どうするの？

382 ：瑞穂町民：02/01/27 17:38 ID:37haJaEa

箱根ヶ崎、福生、羽村から送迎バスが走るそうです。

383 ：名無しでGO!：02/01/27 18:24 ID:6xIxXKVT

>>379
ミスタードーナシが入ると聞いたけど、ほんと？
あとスタバはどうよ、禿しく希望なのだが。

384 ：瑞穂町民：02/01/27 18:51 ID:37haJaEa

ミスﾄﾞは入る。スタバは不明。
今日の求人広告でスタッフ募集してた。

385 ：名無しでGO!：02/01/27 19:44 ID:Rjq/qjVT

>>383
ミスド、マックが入るねぇ。
スタバははいんないだろう。かわりに、イタトマが入る。

まぁ、電車でくるやつは居ないだろう。

386 ：名無しでGO!：02/01/27 23:39 ID:3/zdR/t5

こういうスレもあるけどどうよ
「もしも武蔵村山・瑞穂に西武が通っていたとしたら｣
http://curry.2ch.net/test/read.cgi/train/1011200859/l50

387 ：名無しでGO!：02/01/28 01:47 ID:J/uvY8e3

金子金子金子金子金子

388 ：　：02/01/28 02:13 ID:q4QBnFSx

とりあえず、南部は西武に、北部は東武に買い取ってもらおうや。
束に任せてたんじゃいつまでたっても電車がきやしねぇ！

389 ：フィー：02/01/28 03:36 ID:BX+6qjit

>>353
当該は２０９系。
八高の無線は１０３、２０９系問わずあんな状態。
３分位で処置できる事が倍かかる。
また車両では無く基地側の問題（川越線ではｃｈが違うが送受信出来ている）
クモヤ１９３系が走っていても一向に改善されない。

390 ：列車無線愛好家：02/01/28 10:22 ID:gW1HRRgA

おっと、お返事遅くなりました。
３６９さん、もしかして日高市民ですか？
私は市内でも武蔵台方面なので、厳密には高麗川は最寄りとはいえませんが、
新設の○広前の駐輪場に止めていたりもします。
ところで高麗川方面の方、鹿山・平沢・原宿方面などにお住まいの方って、
西大家駅って結構最寄りとしている人も多いのでしょうか？

フィーさん。
走ルンですの２０９・・・。
承知しました。
川越線内は拝島の八高指令でなく、田端の東鉄指令ですものね。
具体的には車両側の何が原因なのでしょうか。
聞きにくいったらありゃしない。

391 ：774D車掌 ◆GkCgGdL6 ：02/01/28 12:47 ID:RCPVAe9X

>>390
無線聞いても内容書くな。

と。

392 ：フィー：02/01/28 12:56 ID:BX+6qjit

>>390
それは私にも解りません。
横田からなんらかの妨害電波がでているらしい？ですが。
あと内容を書くのは違法ですのでご注意を。

393 ：名無しでGO!：02/01/28 13:05 ID:npckvRSk

ＡＣトレインスレが見つかんないので書かせてくれ

Ｅ９９３系　

　　　　南　→　試９１９１Ｚ　→　高
　　　　古　←　試９２９０Ｚ　←　麗
　　　　谷　→　試９２９１Ｚ　→　川
　　　　　　←　試９３９０Ｚ　←

日付　２月　５,９,１４,１６日

ソース　運転報

231萌えスレにも書いときました。
時間は分らんです

394 ：列車無線愛好家：02/01/28 13:23 ID:gW1HRRgA

え、コールサインを記入する程度で受信したことを暴く事になるのですか？
７７４Ｄ車掌さん。

395 ：　：02/01/28 20:37 ID:rO7wwet5

八高南線増発しる!!
あんな激混みなくせに電車がこねぇこねぇ･･

あ、あと
拝島駅拡張しる!!

396 ：名無しでGO!：02/01/28 23:18 ID:c+oqWZMj

>>395
まったくだ。拝島駅のホームも階段も狭すぎ

397 ：名無しでGO!：02/01/28 23:19 ID:syGr1hF+

乗り換え通路がもう一本ﾎｽｨｰ

398 ：：02/01/28 23:20 ID:YW3vss5a

>>394 774D車掌はDQNなのでお気になさらずに

399 ：名無しでGO!：02/01/29 00:21 ID:Qz3Rky+c

南線も良いけど、北線も忘れないでねぇ。
お願いだよぉ。

400 ：名無しでGO!：02/01/29 00:27 ID:CT4wUJyl

>>390
369です。日高市民です。俺は高麗川駅の南方に住んでます。390さんは武蔵台方面
ですかー。それじゃー、高麗川駅は「一層」使いにくいでしょうね。。。
そういえば昔、川越方面の高校に通学してたとき、武蔵台に住んでた同級生は大抵、
西武線所沢経由で川越まで行ってました。（八高線非電化時代ですが・・・）
　西大家は坂戸・東松山方面の通学者が自転車で利用してましたね。でも基本的に
西大家を使う人、俺の身の回りにはあまりいませんねぇ。

　高麗川って指令室も境界なんですね。そういえば、１番線・３番線の八王子方
にでっかく「無線切替」って書いてある看板ありました。

　思うに、八高線の駅はコンコースや通路・階段狭すぎ。ダイヤはゆったりしと
るクセに・・・

401 ：　：02/01/29 00:48 ID:xAYLZbW7

八高線に関してなんか書こうと思ったが怒りのあまり何書いていいか判らなくなったよ。
とりあえず「詩ね」ってことでよい？

402 ：名無しでGO!：02/01/29 00:48 ID:CT4wUJyl

>>399
北線最高！！とくに明覚駅はいいですねーー。高崎線のセミクロス車が減り
つつあるので、この先北線利用するボックスシート派旅行者が増えるかも
しれませんね。俺もボックスシート好きですが、座れなかった場合かなり
ツライ。現状でも結構立ち客いますし、最長３両ってのは何とかなんないもん
でしょうか。。。

横川・水上直通なんかあるとウレシイなあ

403 ：774D車掌＠酔い酔い ◆GkCgGdL6 ：02/01/29 00:52 ID:upuP89/x

いえ～！
高卒DONな774D車掌でぇす☆

DQNついでの発言だけど、（無線に関する法律すら知らない）
第三者が「傍受した」ことを、不特定多数に触れるところに晒したらダメなんじゃなかったっけ？

404 ：名無しでGO!：02/01/29 00:53 ID:CT4wUJyl

>>401
「詩なれたら」ちょっと困る。

405 ：瑞穂町民：02/01/29 00:56 ID:gbkU58bQ

拝島駅は昭島市と福生市が共に金を渋っているから
いつまでたっても良くならないのですよ。

406 ：名無しでGO!：02/01/29 01:36 ID:jTIlm09+

西大家駅は貴重な駅です。
ただ、大家地区は密集地域で道路も狭いし駅前も
パッとしないのがイタいですね。地味な存在。。。

407 ：名無しでGO!：02/01/29 01:42 ID:jTIlm09+

>>402
明覚駅はシンプルな感じでイイ感じですね。
列車が来ない時間帯はホームに行けませんが、

408 ：名無しでGO!：02/01/29 01:46 ID:Qz3Rky+c

北線の駅は、どこの駅でもそうだと思うんですけど、
電車来る５分前じゃないと、ホームに行かせてくれませんよね。。。
鎖はってあるんです。。。。改札口に。。。。。。

409 ：名無しでGO!：02/01/29 01:48 ID:Jp9+Kq6J

>>408
無人駅と倉賀野・寄居・小川町・越生は常時開放していますが何か？

410 ：名無しでGO!：02/01/29 01:52 ID:jTIlm09+

竹沢、毛呂はどうだったけ？開放してたかな？

毛呂は埼玉医大があるから、利用客がある
というのは本当なのか？

411 ：名無しでGO!：02/01/29 01:55 ID:Jp9+Kq6J

>>410
竹沢は駅員がいる時間帯はやっていない。

毛呂もやっていない。ちなみに利用客はなにげに多い。（八高線レベルでの話）

412 ：名無しでGO!：02/01/29 01:58 ID:Jp9+Kq6J

スマソ！411ですが、
やっていない＝開放していないと見てくれ。

しかし誤爆だった鬱だ氏のう・・・。

413 ：名無しでGO!：02/01/29 01:59 ID:jTIlm09+

えっ、竹沢は一日中、駅員がいるわけじゃないんだ。

414 ：４０８：02/01/29 02:11 ID:Qz3Rky+c

>>409
何か？と言われても、、、
倉賀野、寄居、小川町は
八高線管轄の駅じゃないと思うんですけど、、、何か？

415 ：名無しでGO!：02/01/29 06:27 ID:TVHZMAR/

>>411
>毛呂もやっていない。ちなみに利用客はなにげに多い。（八高線レベルでの話）
群馬藤岡が一番多いな。あそこも入れてくれなかった。

416 ：名無しでGO!：02/01/29 06:39 ID:K+ZsZAe2

群馬藤岡のキヨスクはいつのまに消滅したのか・・

417 ：名無しでGO!：02/01/29 10:21 ID:SOjOLcgo

朝遅れてたらしいね。厨房が踏切のボタン押したからだというアナウンスが五日市青梅線あった。

418 ：名無しでGO!：02/01/29 12:14 ID:VhPZw+Ke

>>417
これか？
http://www.yomiuri.co.jp/04/20020129ic05.htm

419 ：列車無線愛好家：02/01/29 12:33 ID:MH76c5Jy

７７４Ｄ車掌さん。
そもそも内容を公にさらす、という点において、
掲示板に指令名を記することが違法であるならば、
ＲＬ誌や周波数帳２００２に指令が記載されていることも違法というわけですね？
でも市販の出版物にでもちゃんと明記してあるのだから、
何ら問題はないと僕は思います。
いかがでしょうか？

なお、３９８番さんありがとうございました。

420 ：名無しでGO!：02/01/29 13:31 ID:JNShHmTC

ついさっき、高麗川でＥＦ６４　３８単機偶然目撃しました。単機でトコトコ
走ってる姿、なんかかわいかったなあ。本番は何牽くんでしょうね？？

独楽川の留置線は八王子方の架線が繋がってないから、機回しは本線上をつかう
のかな。。。。

421 ：列車無線愛好家：02/01/29 13:32 ID:MH76c5Jy

同じ日高市民さん。
正真正銘の高麗川駅利用者さんですね。
私は高麗駅が主にですので。
坂が急な武蔵台在住です。
だから毎日、旧・不二家の坂を登っていきます（笑）。
高麗川駅といえば、駅前のお店の屋根で、
愛犬が駅前通りを見下ろしているのが印象的です。

川越方面の高校に通学するために、
所沢経由で通うというのには驚きました。
東飯能乗り換えというのならばわかりますが。
あるいは西武線の学割定期券が格安だったからか？？？

西大家駅は命です。
けっこう本数がありますから。
ただし、ロータリーがないため、付近の駐車場でＵターンをしていたのですが、
ここも現在建設中のようでＵターン出来ず、さらに踏切がおりていなければ、
マイカーから降りることは出来ず、直接坂戸駅まで運転していくものです。

絶対に坂戸市内には自転車で行かないことにしています。
放置自転車には２０００円ですので。
川越市ならば１０００円。
それではまた。

422 ：列車無線愛好家：02/01/29 13:44 ID:MH76c5Jy

高麗川駅そのものは八王子支社管内です。
高崎支社管内は毛呂駅から。
そして大宮支社管内は武蔵高萩駅からです。

423 ：列車無線愛好家：02/01/29 14:16 ID:MH76c5Jy

今朝、川越市駅にいったら、
便所に「２５日早朝に何者かにより焼失いたしました」との掲示。
大きいのは現在出来ません。
器は残存しているのですが、囲いは焼失。
なお、復旧にはしばらくかかる模様です。
ひどいことをする人がいるよなあ・・・。

424 ：名無しでGO!：02/01/29 19:56 ID:MXhC9X2q

>>421
そうですね。西武の学割の安さから所沢経由にしてるって言ってました。
当時の値段は忘れてしまいましたが、川越線で通学してた自分の定期代
と比べてみて、その安さに驚いた記憶があります。ましてや八高川越直
通もない時代でしたから。。。。
｛参考までに現在の高校生通学定期代比較｝
ＪＲ東飯能～川越　　３ヵ月　　　19,850円　　２０，５キロ
西武東飯能～本川越　同　　　　　11,690円　　３８，３キロ　　です。
所要時間だけは八高川越に歩がありそうですが・・・。とにかく、西武
の学割は安い！！ですよね。

西大家は車でならたまに通ります。狭いです確かに。密集してるって表
現がピッタリだと思います。仰る通り、踏み切り手前の駐車場は工事し
てますね。どーなるのかな？？？

425 ：名無しでGO!：02/01/29 20:06 ID:MXhC9X2q

424追加
コマ川駅前のあの頭上犬・・・！！
もう何も言う気が起きません。あれ見ると力抜けますわ。。

426 ：：02/01/29 21:50 ID:K6e373hz

あんたら、町bbsの日高市スレで騒いでないか？
食堂潰れろだの、こやのがどうのとか。

427 ：名無しでGO!：02/01/29 21:59 ID:EIPpj9Hq

>>419
だから、周波数を晒すのではなく、無線内容を晒すのが
問題なのでは？

だからお主のような鉄ヲタは自己中だと言われるだろうが・・・。
少し頭を冷やして少ない脳味噌使って考えろよ。

428 ：名無しでGO!：02/01/29 23:00 ID:3gGfNqDq

>>427
どこら辺が内容に該当するのか引用して下さい

429 ：名無しでGO!：02/01/29 23:44 ID:nev4DQpD

>>413
1日100人未満の利用客しかいない竹沢駅に駅員が終日いたって
しょうがないじゃん！

430 ：名無しでGO!：02/01/30 00:38 ID:3FhFrUN7

>>408
そんな路線に存在意義あんのか？、さっさとバスにしろっての！

>>417
まったくまいったよ、遅れるだけならまだしも、西武や青梅からの乗り換え客が
溜まっちゃって、すし詰め状態だよ、乗れない奴もいたぞ。

431 ：名無しでGO!：02/01/30 01:11 ID:tm3CLETu

>>430
お前、厨房と認定。逝ってよし！

432 ：名無しでGO!：02/01/30 10:07 ID:BRKq8uva

age

433 ：名無しでGO!：02/01/30 12:23 ID:llYHvS5z

>>430
>そんな路線に存在意義あんのか？、さっさとバスにしろっての！

バスで置き換えられるほど人は少なくない。
毛呂、小川、寄居、藤岡なんか結構車混むし、現実的じゃないね。

434 ：名無しでGO!：02/01/30 13:02 ID:B3NMYH8w

>>433
毛呂、小川、寄居の住民から見れば
きっと八高線なんて無くても困らない存在ではないかと（ｗ

435 ：名無しでGO!：02/01/30 14:10 ID:Unk2Rbtu

＞だから、周波数を晒すのではなく、無線内容を晒すのが
＞問題なのでは？
＞だからお主のような鉄ヲタは自己中だと言われるだろうが・・・。
＞少し頭を冷やして少ない脳味噌使って考えろよ。

オレは全然そんなことないと思う。
だって、愛好家という人間の説明は理にかなっている。
むしろ、お前の方がおかしい。
まったく無線内容に触れてはいない。

書店に行ってみれば、ごく当たり前に陳列されているし。
この人はちっとも自己中じゃないな。
きちんと正誤をわきまえているはずだよ。
いちいちそれに口出しするほうがアホだ。

436 ：名無しでGO!：02/01/30 14:17 ID:Unk2Rbtu

というよりは受信しなくても、
本を読めば指令名ぐらい把握できるんだよ。

437 ：列車無線愛好家：02/01/30 15:47 ID:Unk2Rbtu

地元ネタになってきちゃいましたね．
やはり学割定期券運賃でしたか～。
私が朝７時４５分頃に日高陸橋手前のサラ金のＡＴＭの交差点付近で、
せっせと高麗駅方面に向かう自転車をこぐ高校生を見かけるんですよ。
「ご苦労様！」って思います。
私は日高市スレで騒いだことはないです。
今度覗いてみることにします。
ところで八高線・川越線内で乗務交代があるのは、高麗川だけですかね？
高麗川だって、乗務交代のない場合がありますが。
僕は早朝ばかりの高麗川駅利用なんですが、
駅前の高橋ストアーは閉店しましたかね？
実に客が入っていなかった日々が続いたので。
あと駅近くの「つるや」というお店でしたっけ？
間違えて作ってしまったお菓子を安く売るお店。
あそこいいですよね！

ところで７７４Ｄは他人になりすましてあれこれ文句つけてきているな。
さっさと消えろ！！！うざいことこの上ない。

438 ：フィー：02/01/30 20:24 ID:J9obXnZE

435から437は自作自演。
あなたが774Dさんに書いた事おかしくない？

394 ：列車無線愛好家：02/01/28 13:23 ID:gW1HRRgA
え、コールサインを記入する程度で受信したことを暴く事になるのですか？
７７４Ｄ車掌さん。

と妄想で書いておきながら

419 ：列車無線愛好家：02/01/29 12:33 ID:MH76c5Jy
７７４Ｄ車掌さん。
そもそも内容を公にさらす、という点において、
掲示板に指令名を記することが違法であるならば、
ＲＬ誌や周波数帳２００２に指令が記載されていることも違法というわけですね？
でも市販の出版物にでもちゃんと明記してあるのだから、
何ら問題はないと僕は思います。
いかがでしょうか？

と何も774Dさんが反論していないのに書き最後はうざい！とは。
それで
＞だって、愛好家という人間の説明は理にかなっている。
を自作自演。

無線を傍受するのは違法ではない。
その交信の「内容」を漏らすと罪になる。

439 ：名無しでGO!：02/01/30 23:05 ID:ZWJoDFE0

>>390
原宿住民だけど、高校が東松山だったので
西大家駅を使っていました。
３年間自転車で西大家通いは辛かった。
でも乗客の女の子の質は越生線の方が
川越線より高かった印象が（ｗ

440 ：名無しでGO!：02/01/30 23:25 ID:5NYo8EE7

ＡＣトレインあまり良くない画像有り
http://members.aol.com/JRKAWAGOELINE/index.htm

441 ：名無しでGO!：02/01/31 00:20 ID:t3DMFt6O

>>426
425だけど、日高スレ、見たことはあるが・・・・。あんまいい雰囲気
に感じなかったね、俺は。駅前の犬のこと書いてたってだけでそう判断
されるのか・・・・？

442 ：名無しでGO!：02/01/31 00:21 ID:BYJIb1yN

>>列車無線愛好家
下手な自作自演までしちゃって・・・。2ch初心者冬厨か？
もうそのコテハン使えないな（ｗ

443 ：名無しでGO!：02/01/31 00:40 ID:t3DMFt6O

まあまあ、もういいじゃん。八高川越のスレだんべ、ココは。
閑話休題
ＥＦ６４見て思ったんだけど、川越線内ってＥＬ入ったことあるん
ですかね？あそこはクモヤオンリーなのかな・・・？？誰か川越線
内でＥＬ見たことある方います？

444 ：名無しでGO!：02/01/31 00:45 ID:OddBfZh3

ELって何よ？

445 ：名無しでGO!：02/01/31 00:52 ID:t3DMFt6O

Electric Locomotive
電気機関車のことです。

446 ：名無しでGO!：02/01/31 01:40 ID:dowL2tW2

別人が同じID出す事ってあるんですか？
直接関係ないのでさげ

447 ：名無しでGO!：02/01/31 04:58 ID:JIwx0JcW

>>443
大宮－南古谷間に昔はいったことはあったが、南古谷－高麗川間は知らん。

448 ：名無しでGO!：02/01/31 06:50 ID:Oy/6ryRC

２０９系３００１の扉押しボタン、１箇所だけ横なのはなじぇ？

449 ：名無しでGO!：02/01/31 08:46 ID:4VL22ghk

>>448
さぁ？川重に聞いてくれ

450 ：名無しでGO!：02/01/31 13:04 ID:HKx+9wav

agel

451 ：名無しでGO!：02/01/31 16:15 ID:t2/fEbtE

自作自演ネタの件～。
あんまりフィー氏も追及しないほうがいいんじゃないかな。
双方の言い分も理解できるから。
それはそれとして、互いを尊重して、
このスレをよりよく活用していくようにしましょう。
誰もが納得のいくように、あれこれとらわれず、
楽しくやっていきたいから。
ちょいと貴方の追求ぶりはいやらしい。
少しでも気持ちよく利用するために。

ところで八高線事故の慰霊碑ってどの辺にあるかご存知ですか？
教えてください。

452 ：名無しでGO!：02/01/31 17:44 ID:Sw1JJx5D

>>451
事故って高麗川のかな？多摩川のかな？多摩川の方の慰霊碑はちょっと
わかりませんが、高麗川のは電車からバリバリ見えますよ。八王子から
来た場合、高麗川の手前で森から抜けて築堤にでるところ、進行方向右
側に変電所があります。そっち側の築堤下沿いの細い道路をよく注視し
てれば道がカーブしてるあたりにすぐ見つかるハズです。まわり畑。

その先の茶栗畑あたりに脱線客車がズルッといったと思われます。あの
様子から想像するに、あのへん掘り返せば未だになんか出てくるかも。
かなりの惨劇だったらしいですからねえ。合掌。たしか脱線したのは後
の何両かで、前何両かの客車と機関車はそのまま高麗川まで走っていっ
たとか・・・。多摩川の事故現場も、川の水量が減ったときに事故の残
骸が見えるとか見えないとか・・・・。重ねて合掌。。

話変わりますが、赤字で快速表示の１０３－３０００目撃！！無理すん
なよって（W
長文書き込み失礼しました。

453 ：名無しでGO!：02/01/31 20:44 ID:JIwx0JcW

今日の1969Eの車掌うるさすぎ。

454 ：名無しでGO!：02/01/31 23:04 ID:NxGU1Rf6

電気機関車。
昨日、拝島駅の５番線に入ってきた。

金子駅でも交換待ち合わせで２番線でとまっていた。

455 ：名無しでGO!：02/01/31 23:13 ID:NxGU1Rf6

>>４５２
客車の１，２両目はそのまま高麗川に行き。
３，４両目が脱線転覆。５両目は脱線。６両目はそのまま。
乗客が多すぎて、東飯能を８分遅れて出たそうです。

当時、あの辺りは医者がいなかったから、けが人に手がつけられない
状態だった。そして、近隣の村からも消防団が総動員された。とにか
く、半鐘がなりっぱなしだったらしいからね。

456 ：　：02/02/01 00:08 ID:opY1jbPw

>>451-455
うわ、ヤベ。
まじで引越し考えようかなぁ、死ぬほど待たされた挙句ホントに死んじゃかなわん。

457 ：４５２：02/02/01 02:04 ID:4zHLdd2C

>>455
フォローサンクスです。終戦直後で買出し客満載状態だったとか。
>>456
当時の様子　　まあ、時代が時代だから・・・
http://www.yomiuri.co.jp/yomidas/konojune/aw/awr0212.htm

458 ：名無しでGO!：02/02/01 06:42 ID:tKarLXgG

１０３－３０００のブレーキが突然故障したら・・・
なんて考えながらいつも通過してるぜ。
カーブ直前までかなりのスピードで鹿山峠一気に下るからな。

459 ：￥：02/02/01 07:23 ID:yyWXkiDT

松久の駅舎、あぼーんされちゃったね。
小振りだけど、趣があったのに。

460 ：名無しでGO!：02/02/01 11:40 ID:xhZIMFW7

>>458
あのくらいの坂で横転するようじゃ・・・。
あの事故自体、終戦直後でロクに整備されてない車両に
大量の買い出し客でブレーキがイカレたんだろうね。

461 ：フィー：02/02/01 13:02 ID:kaMsOkUZ

>>451
なら「いやらしい」など書かないでいただきたい。
>>435-437の内容をみて「言い分」になっていますか？
人に「他人になりすまして」と書きながら自分を正当化しようと
自らのコテハンを消して「他人になりすまして」書き込んだ事を。

462 ：名無しでGO!：02/02/01 16:05 ID:FmOqZHWh

>>460
当時は車両は整備不良。そして、運転手も経験不足の人。
線路はボロボロ。車体が木製で底と車輪が鉄製だったので、
横転したとたん、重い車輪などが上にいってしまったから、
その重みで全てがペシャンコに潰れた。遺体はバラバラで
に吹き飛んでしまったそうです。
また、線路が粗悪で飴のように伸びていたらしい。

463 ：名無しでGO!：02/02/01 16:14 ID:FmOqZHWh

>>457
この写真は有名ですね。
ただ、最近はこの事故を地元の人も知らない人が
多くなっております。
っていうか、この事を質問すると話したがらない人が多いですね。
｢あんな悲惨なのは忘れてしまった方がいい・・・」とうい考えが
あるみたいですし。まぁ、封鎖的な村だったからね。

464 ：名無しでGO!：02/02/01 18:28 ID:cgF7pZtK

あまりに死者が多くて棺桶が足りず、
その場で作ったってのは、この事故だっけ？

465 ：名無しでGO!：02/02/01 18:57 ID:s47/aXP/

ご安心下さい。
まもなく東飯能～高麗川間、ＥＦ６４協調運転が導入されます。

466 ：名無しでGO!：02/02/01 23:58 ID:UVIblxTG

age

467 ：名無しでGO!：02/02/02 01:04 ID:dQY/b1u5

華入線！これで通勤して～

468 ：名無しでGO!：02/02/02 09:05 ID:mo1VckJW

駅前に通勤者用駐車場があったのは、松久でしたっけ？

考えてみりゃ
箱根ヶ崎、金子、高麗川、毛呂、越生、竹沢、児玉、丹荘、群馬藤岡、
武蔵高萩、笠幡、的場あたりの駅舎は、件の事故当時の原型をほぼ
留めてるってのがすごい。南古谷、指扇、日進も一応改札の拡幅なんか
はされてるが駅舎自体は当時の建物だろうし。

469 ：コ鉄 ◆qhRAcT4g ：02/02/02 09:11 ID:A+Iyl9zE

>>468
あんまり壊してほしくナイヨ！
味が在って好きだから・・・

470 ：名無しでGO!：02/02/02 09:23 ID:mo1VckJW

>>469
壊さなくても、壊れちゃうかも・・・。
間近でよ～く見ると、けこうやばい。とくに利用者が比較的多い駅。

471 ：名無しでGO!：02/02/02 11:37 ID:/1poetcA

金子は、パッとさいでりあ～されてるような？

472 ：７７４M運転士：02/02/02 13:53 ID:kLFwwuRI

>>468
箱根ヶ崎は早急に改良（改築）すべき！
ザ・モールもできることだし、早急にバリアフリー対応にすべき。

473 ：名無しでGO!：02/02/02 15:33 ID:VC/hMbfZ

>>472
平成16年度を目標に建て替え予定。
しかし、西友ができてどうってこないだろ？東飯能があんな感じなんだから。

474 ：名無しでGO!：02/02/02 15:42 ID:oJ9Y4ZFD

あげ

475 ：名無しでGO!：02/02/02 15:46 ID:2iwsiTXY

>>464
死体の数が多く、置き場所がなくて、近所の農家の
庭先、畑、玄関に臨時に置いてたそうだ。
近くにお寺もあったが、入れきれなかったみたい。
でも、遺体を取りに来た家族も少なかった。

476 ：名無しでGO!：02/02/02 18:43 ID:jwjnZEXx

>>472
別に瑞穂町民じゃないが・・・・
東飯能は駅開発が飯能とカブッチャッタからね・・・。正直、飯能に
駅ビル２つあるのは無理がある。瑞穂町は人口密度的にはそこらの市
並にある上、１６号も通ってるから、箱根ヶ崎を直接東飯能とは比べ
られないんじゃないかな。まあ駅が建て変わって、栄えるか栄えない
かはわからんけど。

477 ：名無しでGO!：02/02/02 19:32 ID:xDqV1Ibr

>>468
群馬藤岡駅舎は数年前に建てかえられましたＹＯ！！！！

478 ：名無しでGO!：02/02/02 20:43 ID:D0269rka

>>475
記録によると支社１８４，不詳４９５だそうです。

479 ：名無しでGO!：02/02/02 21:53 ID:tp5ERstj

>>478
１８４と４９５ですか。
やはり、この数だと多いのでしょうか？

480 ：　：02/02/02 22:04 ID:1O7Xfpa8

>>479
多いだろう。
桜木町よりも三河島よりも鶴見よりも多い。

481 ：４６８：02/02/02 22:09 ID:JaTu2b58

>>477
藤岡駅立替済みでしたか。失礼しました！！このまえ通ったとき
気付かなかった、、、

482 ：名無しでGO!：02/02/02 22:39 ID:gEJAYSBE

>>480
でも、一般的には、あまり知られていないよね。

483 ：名無しでGO!：02/02/02 23:06 ID:Rp5mE9NO

実は結構撮影ポイント・・・・

http://taro.page.ne.jp/Rail/hasuike/html/hasuike_14.html

484 ：名無しでGO!：02/02/02 23:59 ID:TOvivqEB

>>477
あそこの駅、瓦が鬼瓦なんだよね。こわ～！

485 ：名無しでGO!：02/02/03 11:51 ID:Rd9DI0cY

age

486 ：名無しでGO!：02/02/03 17:18 ID:OuWUj1Ki

age

487 ：名無しでGO!：02/02/03 20:50 ID:TLwmdnaB

保守age

488 ：：02/02/03 23:00 ID:jYqCRTVb

483のＵＲＬで「名栗」っていうヘッドマークつけた気動車（３０　１９）
電化直前まで走ってたな。

489 ：名無しでGO!：02/02/04 00:17 ID:HkQTeegb

国鉄末期はキハ35が主体だったが
ときどきキハ40とか20系が入っていて嬉しかったものだ！

490 ：名無しでGO!：02/02/04 00:18 ID:+5mKsBbW

東飯能も西武池袋線直通になれば普通になるんじゃない？
瑞穂にできるザ・モールってのは親に車でつれてってもらうな
ハチ公が本数増やせば電車で行くけど

491 ：名無しでGO!：02/02/04 00:37 ID:txlsEvVR

>>488
そうですね。あのツートンカラーと単行ってのが時代を感じさせ
ますが、車両そのものは平成に入ってからもそのまま暫く健在で
したもんね。利用者にとっては見飽きるぐらい。キハ３０系の製
造って昭和３５年ぐらいからでしたっけ？？しかし、八高線で急
行型キハ５８見たかったなー。

492 ：名無しでGO!：02/02/04 03:37 ID:omzqKvU9

>>489
JRになった後もいたよ、キハ20,40。
キハ40のほうは10年ぐらい前まで走っていたかなぁ？
でも、ラッシュ時にしかも一番八王子よりになんか連結しちゃったりして遅れの元
だったりしたから結局いなくなったけど。

493 ：名無しでGO!：02/02/04 06:43 ID:J+mW/kOf

___________________________________
|　　　　　　　　　　　　　　　　　　｜
| 八　王　子　←―――→　児　　　玉｜
|__________________________________|

ａｇｅ

494 ：476：02/02/04 10:46 ID:mrfyw476

ごめんなさい。前のことになっちゃうけど、476は
>>472　×
>>473 ○
でした。気付くの遅いよ、オレ。
失礼しました。

495 ：名無しでGO!：02/02/04 12:34 ID:TExfwarC

>>490
４５もいたね！

496 ：カトちゃんぺ！：02/02/04 12:58 ID:uNZsIPhz

>>495
チョットだけよ！(藁

497 ：某金子駅ユーザー：02/02/04 15:15 ID:AhmI3KK+

金子に夜7時以降無人駅になるから、
知っている人はキセルが常習されちゃうんだろうね。
東京駅から130円で帰ってこれるらしいぞ。

498 ：７７４M運転士：02/02/04 17:15 ID:AlnCw6//

>>497
マジ！？
ちなみに箱根ヶ崎はどう？

499 ：名無しでGO!：02/02/04 19:01 ID:omzqKvU9

>>498
まぢ。
東福生も小宮なんかもそう。
箱根ヶ崎は6:00～終電まで人が居る。
ただホームから、踏切まであるって出ちゃうやつがいるがねぇ。

500 ：名無しでGO!：02/02/04 19:04 ID:eXu4taT2

そんな夜に金子や小宮に逝ってなにするんだ？

501 ：７７４M運転士：02/02/04 19:08 ID:AlnCw6//

>>499
なんで箱根ヶ崎だけ終電までいるのＹＯ！

502 ：名無しでGO!：02/02/04 19:13 ID:omzqKvU9

>>501
人が多い。

503 ：コ鉄 ◆qhRAcT4g ：02/02/04 20:10 ID:SsLsA8jc

>>501
君は声楽でしょ？
工房に成ったら定期だから関係なイッショ！

504 ：：02/02/04 23:01 ID:noapC6aV

空の定期入れを簡易西瓜にタッチする振りして
改札を出てしまうのはどうよ？

505 ：名無しでGO!：02/02/05 00:25 ID:1RlP3L6E

>>504
八高線DC区間のワンマン運転の区間は無理だよ！

506 ：名無しでGO!：02/02/05 00:30 ID:Mc0/v8Jd

>>504
高麗川駅では、駅員いるが使えるかもしれん。
（見ちゃいねぇ）

507 ：　：02/02/05 00:34 ID:n/4OeHHm

>>490
この先減ることはあっても増えることはありません・・・

508 ：名無しでGO!：02/02/05 01:03 ID:tjMLdXJb

１回だけ宣伝させてけろ。
http://www.geocities.co.jp/SweetHome-Brown/7380/

509 ：名無しでGO!：02/02/05 01:50 ID:IpIaWbcA

北線が電化複線化したら、どうなるだろう？

510 ：508です：02/02/05 02:36 ID:1E/NesKj

ＡＣトレイン先ほど高麗川で目撃。

511 ：名無しでGO!：02/02/05 06:47 ID:Pl4C7ny8

sage

512 ：名無しでGO!：02/02/05 11:02 ID:yyWXWhm5

あげ

513 ：コ鉄 ◆qhRAcT4g ：02/02/05 13:50 ID:6/4SvgDb

>>510
イイナ～ッ！
俺も見たいよ!!

保守age

514 ：名無しでGO!：02/02/05 20:20 ID:uhoiYDVh

103-3000故障でACトレインの営業運転きぼーん(藁)

515 ：名無しでGO!：02/02/06 01:01 ID:wn3im/CH

>>510
一昨日あたり、夜の２時過ぎになんか走ってる音が聞こえた
んだけど、あれＡＣトレインだったのかも。

田舎なもんだから深夜だと、よく八高音が聞こえるんです。

516 ：名無しでGO!：02/02/06 13:53 ID:bzmfRJP5

昨夜の千葉テレビ「レールウェイストーリー」は北海道編で、
すごく感動！

八高線・川越線内でトイレに紙が備え付けの駅がありましたら、
挙げてください。紙があるかないかはかなり重要ですよね？

517 ：７７４M運転士：02/02/06 13:55 ID:pgU9IQbq

>>514
そして運用の都合で八王子へ・・・（ｗ

518 ：名無しでGO!：02/02/06 18:59 ID:80HTbpKG

大宮工場に色を剥がされたクハ２０５がとまっていた
全身シルバーでかっこよかったぞ

519 ：名無しでGO!：02/02/07 00:22 ID:DA60pHs3

>>492
キハ４０の扉、手動で開けるとものすごく重いよ。
女性は開けられなかったみたいだ。
そのときの乗客同士の一致団結ぶりは微笑ましいものがあったのは
今はいいオモヒデ（ｗ

520 ：名無しでGO!：02/02/07 00:29 ID:rsSoHNA2

>>519
特に上州の人たちはみな親切です。

521 ：名無しでGO!：02/02/07 02:11 ID:0YOzpYjN

ＡＣトレイン。

って何？

522 ：名無しでGO!：02/02/07 06:30 ID:giQ3xaxP

>>521
Advanced Commuter Train
age
　

523 ：名無しでGO!：02/02/07 10:52 ID:hZroZBK5

>>521
交流で走ります(ｗ

524 ：名無しでGO!：02/02/07 12:46 ID:IWtgwFxk

>>523
こらこら（ｗ

525 ：コ鉄 ◆qhRAcT4g ：02/02/07 16:23 ID:ktKsWRwc

>>523
マァある意味正しいが・・・（藁

526 ：名無しでGO!：02/02/08 00:08 ID:THwXxlGA

103-3000とACトレインが同居する八高線って・・・

527 ：名無しでGO!：02/02/08 00:09 ID:dCYNP/am

にっしん

528 ：名無しでGO!：02/02/08 00:10 ID:dCYNP/am

にっしんでしょ？

529 ：名無しでGO!：02/02/08 00:12 ID:dCYNP/am

日進だよ

530 ：名無しでGO!：02/02/08 00:20 ID:ETcTeLs3

日清紡

531 ：名無しでGO!：02/02/08 10:17 ID:ZjPbMyHX

日進戦争

532 ：名無しでGO!：02/02/08 10:23 ID:764y17jy

鰊御殿

533 ：名無しでGO!：02/02/08 13:46 ID:QffNNerx

２×４＝８

534 ：名無しでGO!：02/02/08 14:18 ID:cWFf5Lk1

八王子～拝島複線化希望。

535 ：７７４M運転士：02/02/08 15:15 ID:cfOgYRNd

>>534
八王子～箱根ヶ崎だよ

536 ：名無しでGO!：02/02/08 21:33 ID:ZjPbMyHX

八王子から拝島間は鉄橋あり切り通しありだから
難しそう・・・

537 ：小泉コ鉄 ◆qhRAcT4g ：02/02/08 22:07 ID:EnBKEdEb

>>534-536
ドッチニしろ拝島～箱根ヶ崎間の
複線化後の話じゃないの？
「一変に沢山改革するより
　少しずつ弛まなく改革をするのが
　結局早道ナリ」ｂｙ小泉コ鉄

妄想はドンドンしよう！

538 ：本庄市民：02/02/08 23:41 ID:ccT6XOz8

拝島～箱根ヶ崎を複線化したら、
どんなメリットがあるの？

北線の電化も考えておくれ。
手始めに倉賀野～児玉間から。

539 ：名無しでGO!：02/02/08 23:58 ID:mevXUWXj

>>538
北線は赤字だからなぁ。

540 ：７７４M運転士：02/02/09 00:01 ID:qnOVpJH6

>>539
それならば北線と南線を完全に分ければ？
複線化・そして町民特快（東京～箱根ヶ崎）の運転へ・・・

541 ：名無しでGO!：02/02/09 00:01 ID:+kSQRFfH

>>538
高麗川－小川町もいいかもよ。
結構、乗り手いるし。

542 ：名無しでGO!：02/02/09 00:02 ID:NrHyDCUY

南北線とも、
もう分かれてるでしょ？
営業運転上。

543 ：名無しでGO!：02/02/09 00:03 ID:NrHyDCUY

（高崎）倉賀野～児玉間も、
結構人乗っているよ！！！

544 ：名無しでGO!：02/02/09 00:04 ID:+kSQRFfH

そーいえば、川越線の複線化の見込みはあるの？

何十年も前から、言われているけど。的場、高萩で
３～５分停車しているのは、ちょっと、いただけな
い。

545 ：名無しでGO!：02/02/09 00:06 ID:+kSQRFfH

>>543
群馬藤岡あたりで大量に乗るのかな？

546 ：名無しでGO!：02/02/09 00:12 ID:NrHyDCUY

>>545
そうそう、
高崎から乗ると、群馬藤岡で乗り降り激しくて、
次の丹荘と次の児玉で、ほとんど人降りちゃって、
その先は、、、小川町あたりまで淋しいのかなぁ？

547 ：名無しでGO!：02/02/09 00:21 ID:uLtlo5mt

>>543
でもキハ１１０の２両で乗り切れちゃうんじゃ・・・。

548 ：名無しでGO!：02/02/09 00:22 ID:a7Ezj1Hy

＞７７４M運転士
複線化は北八王子周辺は現状では無理だろう。
そこで現在の北八王子の駅舎の上にホームを造りそこを複線とする。
ただし駅舎上の路線は八王子に行かないで横浜線へ行くことになるので
箱根ヶ崎発桜木町行きや茅ヶ崎行きが出てくるかも。

549 ：名無しでGO!：02/02/09 00:22 ID:uLtlo5mt

そういえば電化前の川越線って５両編成とか珍しくなかったなぁ。

550 ：５４３：02/02/09 00:26 ID:NrHyDCUY

キハ110４両編成の時もあるよぉ。。(Ｔ-Ｔ)
つっても、４両以上はないけどね。

551 ：名無しでGO!：02/02/09 00:46 ID:tEQPrkgz

>>538
拝島－箱根ヶ崎間の複線化は、中央線複々線化時の車庫新設用。

>>543
高崎－群馬藤岡じゃないの？

>>550
いまは、最長３両なんじゃないんだっけ？

552 ：名無しでGO!：02/02/09 00:57 ID:E8OtT5Xy

>>551
高崎からだと群馬藤岡でかなりの客が降りる。

キハ110は八高線内は3両が最長。4両編成は水郡線でどうそ！

553 ：コ鉄 ◆qhRAcT4g ：02/02/09 12:33 ID:GzN8OUJf

>>538
本来の目的から言えば、全線電化しなければ
意味がないと思うが。

>>540
それ（東京～箱根ヶ崎）は中央線複々線化
拝島～箱根ヶ崎間複線化が実現すれば、
嫌だ！と言っても有るから安心しろyo

このままだと八川線（川八線）と高高線化
してしまうと思われ・・・（藁

554 ：：02/02/09 13:14 ID:PUzPyExq

なにげに東飯能って折り返し設備がある。
方向幕には入ってないけど。
非常時しか使われないね。

555 ：名無しでGO!：02/02/09 14:36 ID:XhoT/oVr

箱根ヶ崎の車庫って、今老人ホームができちゃったあたりじゃないの？
あそこらへん貴重な鳥がいるとかいう話だったがホームできちゃっていいのかな？

556 ：名無しでGO!：02/02/09 14:43 ID:rycQgHkY

憤激リポを見ましたが常磐線がここまでひどいとは思ってませんでした｡
さすが首都圏で住みたくない沿線ナンバー１！
･車内に酒を持ち込んで迷惑三昧の宴会行為
･テレビでも散々紹介されている１両にスリ１０人いても珍しくない犯罪電車
･通路やドア付近に座り込み
･クロスシートに足を投げ出して水虫ポリポリ
･車内で細菌入りルーズソックス履きかえ
あげくの果てに当たり前を注意した国労車掌に逆キレ
クロスシートに限らず103系ロングシートの常磐線の車内喫煙には衝撃でした｡
昨日の書き込みにもありましたが
常磐線沿線は低所得層地域が多く指定地域の生徒知能知恵が低い生徒が多く女子はすぐ股を開く病気持ちが多いそうです｡
とにかく常磐線沿線の高校生は歴史的にケガレてるので注意して下さい｡
あと珍走団バイクに乗って刃物を振り回しているので要注意!

557 ：名無しでGO!：02/02/09 14:47 ID:+BBmr/28

>>556　スレ違いですが、何か？　やっぱりrycQgHkY＝ﾄﾞｼﾛｳﾄ

558 ：名無しでGO!：02/02/09 14:53 ID:jFxw6To4

>>554
川越線がまだ非電化だった時に川越線からの東飯能折り返しの列車があったからね。

559 ：快特神奈川新町：02/02/09 14:57 ID:4dXlAZnq

ＪＲ鷹裂きに財力があれば北線電化キボーン。
高シマ２１１or１１５で運転とか…

560 ：名無しでGO!：02/02/09 15:40 ID:1YD2uGY0

>>559
なぜ電化が必要なのかわからん。
運行コスト上昇→本数削減→乗客減少→・・・
の本数デフレスパイラルに陥るだけでは？

561 ：コ鉄 ◆qhRAcT4g ：02/02/09 16:09 ID:wEQH8ygc

>>560
ディーゼルって電車よりも運行コスト安いの？
トータルコストは？
ホントーのとこどうなんでしょう？

562 ：名無しでGO!：02/02/09 16:22 ID:EAB3qUMc

>>561
本数による。
本数が多いところなら電化したほうが徳だが、
１時間１本とかならディーゼルのほうが経済的。

563 ：７７４M運転士：02/02/09 18:51 ID:qnOVpJH6

>>548
横浜線よりも相模線のほうが現実だと思うね。
ホームが延長されない限りは。

564 ：名無しでGO!：02/02/09 21:08 ID:maSrHZuV

今日行った美容室のねーちゃん、妙に八高線のこと
詳しかった。
まさかカットされながら八高線話がでるとは思わなかったな（ｗ
但し、常識的な内容だけだけどね。

565 ：　：02/02/09 22:29 ID:kZBLfCfA

>>564
常識的な話？
103系3000番台って72系からの改造なんですよとか？

というか、常識ってなんだろう

566 ：名無しでGO!：02/02/09 22:59 ID:6E1Up/Qd

八高線って本数少ないですよねー
しかも凄くボロい車両使ってるしー

こんな感じ

567 ：名無しでGO!：02/02/09 23:54 ID:kE2ZesdM

>>566
電車で走ってる区間はナ～！
気動車の方が新車に見えるよ！（激藁）

568 ：名無しでGO!：02/02/09 23:56 ID:gZJ9Md7s

>>566
>凄くボロイ車両
南線の１０３系の話でしょうね。
本数少ないって言ったら、北線の立場は？（ｗ

569 ：名無しでGO!：02/02/10 00:41 ID:44xybaWG

八高(南)線に乗るとき。

新車？の方がやはりイイよね。あの黄緑のお古電車に
乗ると乗り心地が悪いから、ちと困る。

570 ：名無しでGO!：02/02/10 03:09 ID:0q+JqDyg

103系に乗るときは壊れるように雑に乗っている。
雨の日に金属部分に傘の水垂らしたり・・
意味ねーか。

571 ：564：02/02/10 09:05 ID:WYQsJxZB

>>566
レスと全く同じ内容でした。さすがに72の改造とか、ヤテから205が来る
なんて話せなかった、というか話したくなかった。
同じ八王子市民でも八高線を知っていても使ったことがあるという市民は
驚くほど少ないからなぁ。

572 ：名無しでGO!：02/02/10 11:09 ID:bt3nlhms

>>571
八王子市民ですが、青梅の方に逝く時
本数の関係で立川まで中央線で出て、立川から青梅線で拝島にでる事がよくある。

573 ：572：02/02/10 11:10 ID:bt3nlhms

拝島にでる事がよくある→青梅にでる事がよくある

574 ：名無しでGO!：02/02/10 20:58 ID:Eu6VCQGx

八王子市民で八高線使ってる人って、
北八王子と小宮の住民や職場の人くらいじゃないの？

575 ：　：02/02/10 21:03 ID:EuAhINnV

この前北八～小宮あたりで部屋探したんだけど酷かったよ・・・、
なにしろ周りにあるのは浜田省吾の「マイホームタウン」に出てくるような
住宅ばっか、生きていくのに必要な施設が全く見当たらない。
コンビニどころかスーパー、雑貨屋も無い。
電車はおなじみ３０分に一本の八高線と１時間の３本の西東京バス。
しかし、コレ以上八高線に乗るのは、人間として大切なものを失いそうだし・・・、
なんとか日野～豊田あたりにいい物件無いかなー。

576 ：：02/02/10 21:57 ID:Rk5cofe0

電化前のころの時刻表のぐったいむに
旅行で無人駅に行った。東京在住のぼくにとっては新鮮でした。
みたいなことが書いてあった。
で、投稿者の住所が八王子。

北八王子は無人駅ですがなにか？

と突っ込みたくなった。

577 ：名無しでGO!：02/02/10 22:05 ID:SXMM5uj2

>>575
中央線は家賃が高い！青梅・五日市線沿線へ逝け！

578 ：名無しでGO!：02/02/10 22:08 ID:Eu6VCQGx

>>575
あの辺は車が必要だと考えた方がいいね。
勤務先は八王子と見たが、
だったら学生向けの物件がたくさんありそうだけど・・・
京王線の平山あたりはどうだい？

579 ：　：02/02/10 22:22 ID:EuAhINnV

>>578
八王子は八王子でも、北八周辺に密集してる工場団地勤務なんよ。
だから、日野、豊田、北八の中間あたり、京王線だと反対方向になって
かえって辛い。

>>577
とは言え、立川以西に比べりゃ安いよ。
２間風呂付きで５万前後であるし。ただ、派遣社員なんで５年１０年勤める
訳で無し、今住んでるとこは都心に近くて便利なんで捨てたくないんだよね。
だから格安の多い小宮周辺を探したんだが、想像を超えてたよ・・・。

580 ：名無しでGO!：02/02/10 22:26 ID:Eu6VCQGx

>>579
青梅五日市から拝島乗り換えという手もある。
ただラッシュ時は本数少ない、拝島乗り換えが嫌、そして、混むぞー

581 ：名無しでGO!：02/02/11 00:29 ID:IuXOy74Q

>>575
北野、南平あたりもいいかもよ。

582 ：　：02/02/11 11:20 ID:i+yUYgRS

沈没上げ

583 ：名無しでGO!：02/02/11 15:45 ID:eo6dUNsr

あげ

584 ：名無しでGO!：02/02/11 20:11 ID:ObgV0sg4

>>579
定住しちゃえば（藁

585 ：名無しでGO!：02/02/11 23:33 ID:XaVtc6Ox

再浮上

586 ：名無しでGO!：02/02/12 01:23 ID:mpJtvaQp

高尾がいい。座れるから。

587 ：名無しでGO!：02/02/12 13:50 ID:vYh3mWyp

agve

588 ：名無しでGO!：02/02/12 16:55 ID:6Hg5zxa9

以前。
東福生－箱根ヶ崎間によく警視庁の警官が乗っていたね。

八高線の各駅の駅前には交番がないよな。たしか。

589 ：名無しでGO!：02/02/12 19:04 ID:5PzZ5Ea3

>>588
テロ対策。
しかも、アフガン攻撃開始直後は同区間に２人組で乗車していた。

590 ：名無しでGO!：02/02/12 20:04 ID:dXbXYrV3

>>589
今でも基地の前を通る１６号は厳戒態勢だね。

591 ：名無しでGO!：02/02/12 21:38 ID:ThIzPD1S

装甲車が停まっているね。

592 ：名無しでGO!：02/02/13 00:02 ID:97bjKKLU

age

593 ：名無しでGO!：02/02/13 02:18 ID:M5YWML00

警官戻って来てくれれば、高校生が静かになるのに。

594 ：名無しでGO!：02/02/13 10:46 ID:PcFHhks+

箱根ヶ崎には警察も交番もないでしょ。

595 ：名無しでGO!：02/02/13 21:09 ID:gcEK+s+x

あげ

596 ：名無しでGO!：02/02/13 21:12 ID:owMAtt90

箱根ヶ崎、東福生周辺に警官がまた警戒に当たっている。
ブッシュでも来るのか？

597 ：名無しでGO!：02/02/14 00:36 ID:70p3sNmQ

いやな世の中だね

598 ：名無しでGO!：02/02/14 01:27 ID:WnL4zK+D

基地のなかはすごい施設があるよね。いかにも、
裕福な感じがする。
その基地の周りは、狭い土地に細々と暮らして
いる日本人がいる。
米軍基地なんて無くなればいいのに。日本の税金
であの豪華施設の維持管理をまかなっているわけ
だから、どうも納得いかない。　ような気がする。

599 ：名無しでGO!：02/02/14 01:37 ID:iGB3uKsy

混雑した１０３系に乗って基地をかすめるとむなしいな・・・

600 ：名無しでGO!：02/02/14 15:23 ID:VDZkPkIF

600!

601 ：名無しでGO!：02/02/14 15:36 ID:+I1o8bxr

　　　　　　こ
　　　　　　ん
　　　　　　ど
　　　東　の
　　　神　電
　で　奈　車
　ま　川　は
　し　を　　
　た

602 ：名無しでGO!：02/02/14 21:23 ID:WnL4zK+D

そういう表示を北線にも付けたらおもしろそう。

小川町あたりで｢こんどの列車は高崎を出ました」みたいにね。。。

603 ：：02/02/14 22:57 ID:OiBct/bB

　　　　　　　　　種　別　　　　行　先　　　　　　只今の電車位置
こんどの電車｜各駅停車 |川　　　　越 | <東飯能 |　　　　　　　　　　　　　　　　　　|
つぎの電車　｜各駅停車| 川　　　　越 | 　　　　　　　　　　　　　　　　　　<八王子　||

604 ：名無しでGO!：02/02/15 00:56 ID:ogudFo3o

八王子から大宮行きをノンストップではつくれないんでしょうか。
電化されているわけだから、作れるといいのにね。
と、行っている人が多い。

605 ：名無しでGO!：02/02/15 01:51 ID:IiG7f2Rc

>>604
多いって、実際にその区間利用のわずかな非鉄通勤通学客と
全く関係ない鉄多数でわ？

606 ：名無しでGO!：02/02/15 02:52 ID:tuGzF1fs

八王子－小川町・高崎(もちろん気動車）と東飯能－大宮(臨時名栗号）の
復活してほしいね。

607 ：名無しでGO!：02/02/15 03:01 ID:J5jgjfzM

快速ぐらいは作って欲しい。
高崎⇔高麗川（八王子）

608 ：猫が好き♪ ◆//neKoQQ ：02/02/15 03:35 ID:XWTEneIb

なんか八高線でJRがハイキングイベントをやるらしくて、首都圏でチラシを
まいとります。

609 ：U-名無しさん：02/02/15 13:54 ID:m6Q63Vbz

>>590
あそこ50kmハイクのコースなんだけどな…

>>604
武蔵野線経由のむさしの号増発のほうが早道かと。

610 ：名無しでGO!：02/02/15 19:22 ID:bnZ7WM/Y

>>608　本当！！
ＷＥＢであれば、情報希望！！！

611 ：名無しでGO!：02/02/15 23:23 ID:bxmbxAYR

>>608
http://www.jreast.co.jp/hiking/popup/0321_13.html
↑これのことか？

612 ：名無しでGO!：02/02/16 06:41 ID:1j0x73vd

age

613 ：：02/02/16 07:47 ID:CybR39dE

本数からいったら、こうかな？２本目は八王子折り返してからくる。

　　　　　　　　　種　別　　　　行　先　　　　　　只今の電車位置
こんどの電車｜各駅停車 |高　　麗　川| <東福生 |　　　　　　　　　　　　　　　　　　|
つぎの電車　｜各駅停車| 川　　　　越 | 　　　　　　　　　　　　|小宮> 　　　　　　|

614 ：名無しでGO!：02/02/16 09:00 ID:6X+/QY2X

103-3000のかわりは205でなくてもいいから、103-3500を早急にいれてほすぃ

615 ：コ鉄 ◆qhRAcT4g ：02/02/16 13:10 ID:ttmVWZ8N

>>614
２０９－３０００も逝ってもらって
１０３パラダイス計画ですか？（藁

616 ：猫が好き♪ ◆//neKoQQ ：02/02/16 14:28 ID:ox1MZIT7

>>610-611
えと、>>611さんのもそう。で、いまやってるキャンペーンのトップページはこっ
ちであるらしい↓
http://www.jreast.co.jp/takasaki/hachikosen/

おいらは駅置きのチラシつうか小冊子つうかで見かけたんですが、ハイキングその
ものは八高線沿いで３つか４つくらい企画されてたようなかんじ。なんでか知らぬ
が中には秩父鉄道沿いのもまざっていた。

617 ：名無しでGO!：02/02/16 15:00 ID:BfUpgxcN

>>616
それって１年前じゃん？

618 ：名無しでGO!：02/02/16 15:41 ID:SuPpq5tF

T103-3004運転台に「クハ７９６８４」（車号忘れたｽﾏｿ）という
文字をハケーソ。
凄いとしか言いようがない（ｗ

619 ：618：02/02/16 15:47 ID:SuPpq5tF

もとい、T103-3004→Tc103-3004

ｽﾏｿ

620 ：猫が好き♪ ◆//neKoQQ ：02/02/16 16:39 ID:4SIyYSNe

>>617
わかったわかった(=^_^;=)。改めてチラシさがしにいってきまー。いずれにせよ
まだやってて期間はとりあえず４月頃までだったと思われ。

621 ：牛乳館長：02/02/16 17:18 ID:uNGqLmma

>>596
エアフォースワンは羽田着陸後、いつも横田に回航されているんじゃなかったっけ。

622 ：車両のランク：02/02/16 17:20 ID:7P8UMGb7

２０９→大吉
２０１→中吉
１０３→凶

623 ：名無しでGO!：02/02/16 19:09 ID:caaq+b2n

>>622
２０１って隙間風で寒いぞ。
乗り心地はさすがに軽快だが・・・

624 ：名無しでGO!：02/02/16 21:36 ID:m8nzKBLw

103-3000って「最後の旧型国電」という特集によく出てくる。
これが未だに走っているんだからな・・・鬱になるよ（ｗ

625 ：名無しでGO!：02/02/16 21:39 ID:m8nzKBLw

>>622
１０３－３５００→小吉
１０３－３０００→大凶

626 ：猫が好き♪ ◆//neKoQQ ：02/02/16 22:44 ID:AljGVjGQ

>>617 >>610-611 >>616
あいよ。「歩いてみたいね　長閑（のどか）の里、八高線。」キャンペーンは、
2002年2月1日から5月18日までの期間で開催中。
キャンペーンのハイキング行事は３件で、3月21日越生駅・4月13日秩父鉄道野
上駅・4月20日明覚駅。パンフでは他に、2月24日の秩父鉄道野上駅・3月3日秩
父鉄道野上駅・4月7日の寄居駅・3月24日の秩父鉄道桜沢駅・4月28日秩父鉄道
波久礼駅のものも紹介。いちおう申し込みが必要らしいので、詳しくは駅でこ
のパンフを入手してくだされ。
なお、このパンフは、「時代（とき）香る里、信越線。」キャンペーンとのあ
わせわざになってます。みあたんなかったら信越線のパンフを裏返してみてく
だせえ。
つこって、ではでは。

627 ：猫が好き♪ ◆//neKoQQ ：02/02/16 23:06 ID:AljGVjGQ

>>624
なんでそこで鬱になるんだ。萌えればいいじゃないかっ(=^_^;=)

628 ：７７４M運転士：02/02/16 23:14 ID:2+gaiPRn

束は早く箱根ヶ崎まで複線化すべき！
そして、青梅特快を30分おきに走らせて、東京寄り4両をすべて箱根ヶ崎まで走らせるべきだ。

まったく、束は瑞穂には本当に冷たいね。
これだから瑞穂は発展を阻害されてるわけ。
かわいそう・・・

そして、八王子～箱根ヶ崎は20分間隔で走らせろ。
とにかく、今の糞ダイヤ（18時台に40分開く、奥多摩逝きよりも終電が早い、地方交通線）を改良しないと、客は確実に16号に逃げるよ。

629 ：　：02/02/17 00:03 ID:ri7WCGVU

>>628
なんにも判ってねぇな、束（特に八高なんかの糞路線）は客減った方が
楽できて喜ぶんだよ。
連中に向上心とかサービス精神とかは無い。

630 ：名無しでGO!：02/02/17 00:17 ID:65pDetZ9

>>629は厨房という事で逝ってよし。

>>628
＞八王子～箱根ヶ崎は20分間隔…。
八王子～拝島間で十分！それに八王子を交換設備可能にすればかなりの改善は
出ると思う。余計な金もかからんので…。

631 ：名無しでGO!：02/02/17 00:18 ID:JdVEqEfe

>>628
拝島～箱根ヶ崎の複線化は中央快速線の新電車区の為だけなのに
何か勘違いしてるような・・・
環境保護原理主義団体の開発反対→電車区建設不可→複線化しない、だよ。
地元人なら原理主義者を追放する運動でもしたら？

632 ：名無しでGO!：02/02/17 01:19 ID:Lq2brM4n

八高の都区部方面直通に拘るよりも、乗換駅の改良＋２０分間隔
パターンダイヤ導入で十分じゃない？直通を増発するためには青梅
五日市との調整が大変だし、実際それに見合うほどの需要があるか
どうか・・・。
川越線（川越以西）も２０分間隔なんだから本数はそれぐらいが妥
当でしょ。八高川越（西）客はあくまで２－３駅間の短区間利用者
が主で、西武東武へ乗り換える。だから直通増発に期待しすぎるの
もどんなもんかね。
まァ、私鉄より運賃高いし、ウザイ待ち時間を無くしたいってのは
わかるし、拝島駅も乗換駅としては問題アリだからねー。

マジレスしちゃった、、、

633 ：名無しでGO!：02/02/17 08:14 ID:AYLEj1GX

>>631
とりあえず中止にはなっていないが？
去年も何軒か複線用地買収に応じたみたいだし、オオタカ問題以降電車区設置予定地
での、一部樹木伐採も行われている。
ただ、計画は中央線複々線化とのリンクってことになったので、相当の期間放置確定。

634 ：名無しでGO!：02/02/17 09:44 ID:d7K5q3kM

多摩モノレールくるんだから、箱根ヶ崎に複線化する必要はない。
そうでしょ。いいとこ２つもとるなよ。そんな需要ないんだから。

635 ：名無しでGO!：02/02/17 15:20 ID:GAM+Hopl

>>630
余計な金もかからん改善を一向にしない束ってなんだ？（ｗ
さっさと潰して西武に売り払うか、路線バスにするしかないんだよ。

636 ：：02/02/17 17:43 ID:Yx5dQZI/

川越－八王子を完全に一体化した運転にして、
途中駅での長時間停車をなくすだけでも大分
違うだろう。

ただ、川越－八王子を一体化すると、東京行
をどうするか問題になりそう。
川越発東京行っていうのに萌えるのはマニア
だけだろが。

でも、川越から八王子は西武か朝霞台、西国分寺
経由の方が便利で安いからなあ。やっぱ無理か。

637 ：名無しでGO!：02/02/17 18:26 ID:1ykBCotB

>>636
現在、既に川越から大宮経由新宿ゆきなんてマニアしか使わない
運転してるから大丈夫（ｗ

638 ：名無しでGO!：02/02/17 22:22 ID:2DBN0NHq

>>635
八高線は西武が買収する話も出ていたが結局あぼーん！
それでも束は手放さないからな。必要路線という証拠さ！大体、路線バス化にしたら
そんな長距離バス誰が乗るんだ？おまえがその金、出すんなら漏れは文句言わんが…。

639 ：：02/02/17 22:31 ID:0X8sD6N/

>>637
高麗川発東京行きも充分マニア向け列車かもしれない。新幹線の時間が
ちょうど合ったので２回ほどつかったけど、立川で飽きてきて、三鷹でうんざり
新宿でやっと新宿と思ったよ。
川越から新宿まで埼京線利用はやったことないけど、途中でうんざりしそうだ。
っていうか、埼京線使うなら西武の小江戸使うぞ。

埼京線は車庫が南古谷に作れなくてああいう運転形態になっただけだと思う。
日進－南古谷が単線だから入出庫のダイヤは大変。駅前探検クラブで指扇
の時刻表見たときは笑ってしまったよ。
その反省をいかして拝島－箱根ヶ崎を複線にするのかなって思った。

箱根ヶ崎に電車区作ったら車輌は川越電車区から箱根ヶ崎電車区持ちになる
んだろうなあ。

640 ：名無しでGO!：02/02/18 00:16 ID:sv975BrV

高麗川駅いっぱい側線が余ってるんだから、プチ電車区作ればいいじゃん。
ダイヤにも余裕あるし。
余計赤字になるか・・・

もうさ、西武に売っちゃおうよ。その方が沿線栄えるぜ。

641 ：モナ東 ◆Peko.dZ6 ：02/02/18 00:21 ID:uYEyZdtG

>>636
府中本町発武蔵野・京葉線経由東京行きに比べれば
かわいいものだと思うがどうか。

642 ：花いっぱい運動：02/02/18 03:03 ID:4wzMwM9S

>>641
西国分寺にて恐らく普段利用してない人なのだろうが
中央線東京逝きから武蔵野線に乗り換えでまた東京行きが来たので
頭が？？？になってるおばちゃんが居ましたよ。
色も同じですから無理も無い事かと、教えてあげたらなんとなく納得して頂けた様で・・・。

でも考えて見れば束って酉ですら持ってないような１０１や１０３－３０００を
置き換え決定とは言え未だに保有してるわけで・・・訳解らん会社だと思う今日この頃。

川越線に関するこじ付けネタを一つ
川越線が新河岸側を渡る鉄橋の所辺りまで海からボラが上がって来る
事は以外に知られていない。鉄ネタじゃないのでsage

643 ：名無しでGO!：02/02/18 07:04 ID:4mWqaWg/

西部拝島線みたいに単線と複線が交互にあるというのは無理かな？

八王子―北八王子＝小宮―拝島＝東福生＝箱根ヶ崎―金子＝東飯能―高麗川

これなら金のかかる橋の架け替えいらないし。

644 ：モナ東 ◆Peko.dZ6 ：02/02/18 08:07 ID:lnB22EbS

>>642
マジですか？その橋まで歩いてすぐのところに住んでいる俺ですが、
20年住んでいてじぇんじぇん知りませんでした＜ヴォラ

645 ：：02/02/18 10:24 ID:U86U80dc

>>640
あの側線は貨物会社のものらしい。

>>643
金子、東飯能間は山の中通って入間川橋梁もあるから難しいかも。

646 ：名無しでGO!：02/02/18 11:13 ID:Lh2ENsry

>>643
おいおい、入間川橋梁を無視するでない(ｗ
20分間隔にするなら
～金子＝新駅(駿大前？)－東飯能－高麗川
が適当かな。
何より、金子～東飯能～高麗川が現状のままでは20分間隔は無理だね。

647 ：名無しでGO!：02/02/18 12:01 ID:0EgyYhFI

>>642
でも103-3000って車体は103の中では比較的新しいんだよね。
下回りは新製とは名ばかりで101の廃車発生品もあるけど（ｗ

648 ：名無しでGO!：02/02/18 12:43 ID:v85Uq7Vj

>>645-646
入間川すっかり忘れてました・・・・。
ｽﾏｿ｡

649 ：名無しでGO!：02/02/18 21:54 ID:SGyKJNvK

>>647
車体はS48かS49頃の製造だが
同期の高運転台車のクハ103-269,270とか325,326あたり、
みんな更新されているのに3000は未更新だから
よけいボロく見える・・・

650 ：名無しでGO!：02/02/19 01:16 ID:b4XWK3rJ

高麗川～横浜直通運宜保愛子。

651 ：名無しでGO!：02/02/19 05:14 ID:uA6dfA61

前々からここで話の出ていた（ネタだろうけど）横浜線直通は需要無いだろ、
っと混じれ酢してみる。

652 ：花いっぱい運動：02/02/19 06:19 ID:/s2MK8Eb

>>644
ええ、自分で確認した限りでは上福岡のちょっと上までなんですが
地元の常連さん曰くあの辺りまで上がって来て釣れるんだとか。

これまた関係無いのでsage

653 ：名無しでGO!：02/02/19 06:36 ID:NnWHlpap

ageて！

654 ：名無しでGO!：02/02/19 11:27 ID:EOSACfcH

なんだか強風で、
寄居町のほうで北線が運休しているらしい。

655 ：北線沿線住人：02/02/19 17:15 ID:arUJ0grN

凄いよ。風。
もぉね、ヴューヴュー言ってんの！！！！！！

小雨で遅れる北線だもの、、、
強風で車体あおられて、脱線しちゃうよ！！！！！！

656 ：名無しでGO!：02/02/19 22:40 ID:MY82MKRL

立川をショートカットする八高線マンセー！！！
我らの八高線マンセー！！！

657 ：名無しでGO!：02/02/19 23:11 ID:qQmJpDN0

>>654-655
恐怖のからっ風か？

658 ：：02/02/19 23:15 ID:wbBT/0tY

入間川鉄橋で煽られて転落したら大変だろうなあ。
がらがらの２０９だと軽そう・・・

659 ：名無しでGO!：02/02/20 01:04 ID:6MkHp2vV

>>658
だったら103系の中でも重戦車の3000番台は安全なのか？

660 ：名無しでGO!：02/02/20 02:09 ID:AKeHI9vk

あのお古電車が故障して、いつか事故を起こすんじゃないかと
、最近心配になってきたよ。京福電鉄みたいに。

661 ：名無しでGO!：02/02/20 02:46 ID:Z5kieYRP

>>660
やっぱそう思う？
漏れいつもカメラ持って痛勤してんだ。
自分死んじゃったら撮れま栓。

662 ：名無しでGO!：02/02/20 06:58 ID:eUGDv9Tq

正面衝突の場合は、最後尾の車両が一番被害少ないんかな？
まあ、４両しかないけど。そういえば、昔西武の田無であったなー。

山陰線餘部鉄橋の客車落下事故は、まわりが切り立った山だから、海からの
強風が斜面にぶつかって浮力も発生したんじゃない？確か、工場に落ちたん
だよな。こわ。

663 ：名無しでGO!：02/02/20 17:56 ID:+yWEnNfS

>>661
持ち主のいない写真として、使われます。

664 ：猫が好き♪ ◆//neKoQQ ：02/02/20 20:21 ID:RCSWlCp1

>>663
遺族がわかれば遺産として引き継がれることになるだろう。

665 ：名無しでGO!：02/02/20 23:16 ID:71zRw4+0

重戦車の3000番台はいつか橋を壊すのでは？

666 ：名無しでGO!：02/02/20 23:17 ID:71zRw4+0

ていうか
3000番台はこのスレでは凄い言われ様だが、
いざ置き換え日が決定しそれが近づくと
みんな涙して「3000番台マンセー！」になるんだろうな。俺も含めて（藁）

667 ：名無しでGO!：02/02/20 23:25 ID:ii6bhrJc

>>666
それは同意だね。301系よりボロさが出ているし、懐かしむ日も来るだろう。

668 ：sun：02/02/20 23:26 ID:eVM/MTNw

>>666
五日市線・青梅線スレと同じ展開(藁

669 ：名無しでGO!：02/02/20 23:27 ID:LmCKjwaB

八高南線ユーザーですが、すでに3000番台ﾏﾝｾｰです

670 ：　：02/02/21 00:20 ID:wNHt9N7u

>>643
複線にしてもそれを有効利用する気が束にあるかどうかが問題で・・・

671 ：名無しでGO!：02/02/21 01:29 ID:CzUVZS3S

>>668
また八高線を馬鹿にきたな！五日市主義者は(ﾟ∀ﾟ)ｶｴﾚ!!

672 ：名無しでGO!：02/02/21 01:44 ID:aUXqlV01

>>670
まあ、束というか「八王子死者逝ってよし！」という事で…。

673 ：名無しでGO!：02/02/21 06:49 ID:/4xhBATe

八高北線萌えのお前ら、リフレッシュ工事の状況を報告してください。

674 ：コ鉄 ◆qhRAcT4g ：02/02/21 11:08 ID:aqC/0uWW

川越線で人身事故？
情報キボウ！

675 ：名無しでGO!：02/02/21 11:10 ID:iZNlT7h+

>>674
http://news.2ch.net/test/read.cgi/newsplus/1012174594/n729-739

676 ：名無しでGO!：02/02/21 11:57 ID:PDqMzzF/

八高線は駅間が長すぎる。
こまめに駅を増やし、待避線を作り、増発に備える。
俺は、東大和～八王子に通勤しているが、運転本数があれば
毎日利用したい。
そういう人は結構多いんじゃないかと思う。

677 ：コ鉄 ◆qhRAcT4g ：02/02/21 14:24 ID:aqC/0uWW

>>675
サンキュー！

678 ：名無しでGO!：02/02/21 18:18 ID:MWpG3TV8

>>676
東大和～八王子だったら、本数が少ないので
自動車で通勤している人が多数だと思われ。

679 ：名無しでGO!：02/02/21 19:03 ID:tin2zVDn

八高横浜直通ヲタは鹿馬

680 ：名無しでGO!：02/02/21 21:07 ID:Y1WkmrI5

>>668
車で行くのも大変そうだ。

681 ：：02/02/21 22:48 ID:afWdn8AQ

>>676
駅の間はなにもないから信号所でいいんじゃないの？
その方が、駅より費用かからんと思う。

今の本数見てたら、北八王子に金かけて交換設備作らなくても
よかったんじゃないかと思える今日この頃。
なんだか投資の仕方が中途半端というかなんというか・・・

682 ：：02/02/21 22:53 ID:ZYD6qjw4

>>666
今までは、103-3000に当たった時は鬱だったけど、
このスレ見るようになってから、いとおしくなったよ。

683 ：名無しでGO!：02/02/21 23:05 ID:FDVQ7mRo

>>676
あてにならんので多摩都市モノレールか西武バスで立川まで出ましょう！

684 ：名無しでGO!：02/02/22 00:43 ID:6ck2VWTd

>>676
俺は専門外なんでよく知らんのだが、八王子駅を２面にすればいきなり
本数増やせるって誰か書いてたな？

685 ：猫が好き♪ ◆//neKoQQ ：02/02/22 01:04 ID:g2lYfzvH

八高北線、確かに駅間距離が長すぎるような気がする。つっても全線距離がけっこ
うあるので駅数はそこそこあるのだが。駅数増やしたら快速運転とかしないと逆に
しんどいかもしれないが、あの本数でそれをやられてもなー。

686 ：名無しでGO!：02/02/22 01:15 ID:HoysLgs0

>>684
私ですが何か？

687 ：名無しでGO!：02/02/22 01:24 ID:HoysLgs0

>>685
高崎～高麗川間　65.1㎞
大体、1時間30分前後の所用時艱と思っていい。
当然ながら列車によっては催促1時間15分で逝ける列車もある。

688 ：名無しでGO!：02/02/22 10:00 ID:bxJ512Cn

八王子と拝島の間は朝も本数増やせ！
それから、五日市青梅との接続が悪すぎ。
八王子支社になってから明らかに接続が悪くなった。
八王子支社逝ってよし

689 ：名無しでGO!：02/02/22 10:28 ID:6cqsE94S

>>674
>>677
拝島スレを建て、五日市との強制合併を画策した八高軽視主義者は五日市スレに
帰ってください！！

690 ：名無しでGO!：02/02/22 10:37 ID:ePADXlIp

八高線の駅間確かに長い。
速度だってそんなにでないんだから、駅をもっと増やすべし

691 ：名無しでGO!：02/02/22 11:05 ID:bQgfvZ3l

八王子～川越を主要通勤路線と位置づけない、JRが馬鹿だ。
沿線人口の事を考えると、きちんと整備することによって
重要路線に大化けするのに。

692 ：コ鉄 ◆qhRAcT4g ：02/02/22 12:25 ID:1Kh/GMZ6

>>691
パチパチ　禿同！

693 ：名無しでGO!：02/02/22 19:44 ID:ZQBvfcYB

相模線並のポテンシャルはあるはずなんだけどねえ

694 ：名無しでGO!：02/02/22 23:11 ID:O75y8njg

民営化によって、保守的になるという悪い側面があるからな。
リスクの高い八高線は下手にいじれないのかもな。
電化して、川越に乗り入れたのは、かなりの大英断だと思った。
当時は、それがいっぱいいっぱいだったのだろう。
民営化は、上の連中が冒険を渋るのが玉に瑕。
設けることが優先だからそれも仕方ないか・・・

695 ：名無しでGO!：02/02/23 00:58 ID:EnqK+C2F

>>694
>設けることが優先だからそれも仕方ないか・・・

儲けることすら考えてないと思われ

696 ：名無しでGO!：02/02/23 01:08 ID:6nRf3v0Y

昨日のプロジェクトＸ再放送(風力エネルギーの回）で一瞬、高麗川駅の
ホームが写っつていたような気がする。違うかな。。。

697 ：名無しでGO!：02/02/23 01:57 ID:zAFbzFT8

☆☆☆☆☆普通☆☆通勤快速☆☆☆北線快速☆☆
八王子－－●－－－－●　　　　　　
北八王子－●－－－－レ　　　　　　　
小宮－－－●－－－－レ
拝島－－－●－－－－●
東福生－－●－－－－レ
箱根ヶ崎－●－－－－レ
金子－－－●－－－－レ
東飯能－－●－－－－●
高麗川－－●－－－－●－－－－－－－－●
川越－－－∥－－－－●－－－－－－－－∥
毛呂－－－●…………＝－－－－－－－－レ
越生－－－●…………高－－－－－－－－●
明覚－－－●…………麗－－－－－－－－レ
小川町－－●…………川－－－－－－－－●

698 ：名無しでGO!：02/02/23 01:58 ID:zAFbzFT8

小川町－－●…………川－－－－－－－－●
竹沢－－－●…………｜－－－－－－－－レ
折原－－－●…………川－－－－－－－－レ
寄居－－－●…………越－－－－－－－－●
用土－－－●…………各－－－－－－－－レ
松久－－－●…………駅－－－－－－－－レ
児玉－－－●－－－－－－－－－－－－－●
丹荘－－－●－－－－－－－－－－－－－●
群馬藤岡－●－－－－－－－－－－－－－●
北藤岡－－●－－－－－－－－－－－－－レ
倉賀野－－●－－－－－－－－－－－－－●
高崎－－－●－－－－－－－－－－－－－●

699 ：名無しでGO!：02/02/23 02:48 ID:DJcYWOlx

>>694
八王寺支社になって小回りが利くだろうと思っていましたが
朝ラッシュ時はまだまだ混雑・・・

700 ：名無しでGO!：02/02/23 07:19 ID:7ZDklLzs

>>697-698
実態を知らん孟宗竹だな。
つーか、南線に快速はいらん。

701 ：名無しでGO!：02/02/23 07:41 ID:gxaEzWj2

八北小拝東箱金東高武笠的西川毛越明小竹折寄用松児丹群北倉高
王八宮島福根子飯麗高幡場川越呂生覚川沢原居土久玉荘藤藤賀崎
●●●●●●●●●●●●●●＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝南線･川越線各停
●――●―――●●●―――●（大宮直通）＝＝＝＝＝＝＝＝＝南線･川越線快速
＝＝＝＝＝＝＝＝●＝＝＝＝＝●●●●●●●●●●●●●●●北線普通
＝＝＝＝＝＝＝＝●＝＝＝＝＝―●―●――●――●●●―●●北線快速

702 ：名無しでGO!：02/02/23 07:43 ID:gxaEzWj2

八北小拝東箱金東高武笠的西川毛越明小竹折寄用松児丹群北倉高
王八宮島福根子飯麗高幡場川越呂生覚川沢原居土久玉荘藤藤賀崎
●●●●●●●●●●●●●●＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝南線･川越線各停
●――●―――●●●―――●（大宮直通）＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝南線･川越線快速
＝＝＝＝＝＝＝＝●＝＝＝＝＝●●●●●●●●●●●●●●●北線普通
＝＝＝＝＝＝＝＝●＝＝＝＝＝―●―●――●――●●●―●●北線快速

703 ：名無しでGO!：02/02/23 07:51 ID:unIQoK2w

昼間80分以上間隔、ラッシュ時30分間隔の北線に快速って・・・・
快速より普通の増発しかないだろ

704 ：名無しでGO!：02/02/23 08:37 ID:gxaEzWj2

>>701-702
いくらなんでもこうだろ！！（現状と変わんねーなぁ）
八北小拝東箱金東高武笠的西川毛越明小竹折寄用松児丹群北倉高
王八宮島福根子飯麗高幡場川越呂生覚川沢原居土久玉荘藤藤賀崎
●●●●●●●●●●●●●●（大宮直通）＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝南線･川越線各停
＝＝＝＝＝＝＝＝●＝＝＝＝＝●●●●●●●●●●●●●●●北線普通

705 ：：02/02/23 10:33 ID:LU/exvX8

九州の追突事故のニュース見て
１０３－３０００同士がぶつかってあぼーんにならないかなあ
って思った奴いるだろ？

706 ：名無しでGO!：02/02/23 10:40 ID:/fucC5t1

>>703
横田軍民共用化の時には・・・

707 ：名無しでGO!：02/02/23 12:06 ID:KvUVOsC1

>>705
103-3000と209がぶつかって209があぼーんにならないか心配

708 ：名無しでGO!：02/02/23 12:07 ID:Q0liIsej

>>707
不謹慎だが藁田

709 ：名無しでGO!：02/02/23 12:09 ID:zIeKhwj8

毛呂は意外と大きい街だぞ

710 ：名無しでGO!：02/02/23 12:26 ID:kotXfjQr

片八北小南拝東箱北金南東高武笠的西川毛越明小竹折寄用松児丹群北倉高
倉王八宮昭島福根箱子飯飯麗高幡場川越呂生覚川沢原居土久玉荘藤藤賀崎
＝●●●●●●●●●●●●●●●●●＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝南線･川越線各停
＝●―――●●●―――●●●―――●（大宮直通）＝＝＝＝＝＝＝＝＝南線･川越線快速
＝●●●●●●●●●●●●＝＝＝＝＝●●●●●●●●●●●●●●●普通
＝●―――●●●―――●●＝＝＝＝＝―●―●――●――●●●―●●快速
＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝●＝＝＝＝＝●●●●●●●●●●●●●●●北線普通
＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝●＝＝＝＝＝―●―●――●――●●●―●●北線快速
●＝●――●●●●●●●●＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝南線･横浜線特快
●＝●――●●●―――●●＝＝＝＝＝―●―●――●――●●●―●●北線･横浜線特快

711 ：名無しでGO!：02/02/23 13:49 ID:+qYNGno8

大宮直通しても、需要なんかほどんど無いと思うんだけど・・・。
八高エリアから大宮に買い物に行く人なんかほとんどいないだろうし。

712 ：名無しでGO!：02/02/23 14:28 ID:uDoLGSyO

>>711
川越線沿線住民は、大宮直通を望んでいるＹＯ！
どうせやるなら普通列車の直通かな？

713 ：名無しでGO!：02/02/23 14:57 ID:uDoLGSyO

八北小拝東箱金東高武笠的西川毛越明小竹折寄用松児丹群北倉高南指日大
王八宮島福根子飯麗高幡場川越呂生覚川沢原居土久玉荘藤藤賀崎古扇進宮
●●●●●●●●●●●●●●＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝各停Ａ
青梅線●●●●●●＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝各停Ｂ
＝＝＝＝＝＝＝＝●●●●●●＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝○○○●各停Ｃ
＝＝＝＝＝＝＝＝●＝＝＝＝＝●●●●●●●●●●●●●●●＝＝＝＝北線普通
＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝●＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝●●●●埼京線（赤羽方面）

714 ：名無しでGO!：02/02/23 15:43 ID:+qYNGno8

>>712
川越市民ですが直通なんかいりませんが何か？

715 ：あなたのうしろに名無しさんが・・・：02/02/23 16:44 ID:GWH6DSGp

八高線プッシュプル工臨age

716 ：：02/02/23 18:17 ID:9Qt3SKU/

妄想炸裂・・・
快速が止まらない駅は２時間ぐらい電車が来なくなったりしてね・・・

大宮直通は要らないけど、高麗川止まりは要らん。

717 ：名無しでGO!：02/02/23 18:26 ID:ToBazxh9

川越発→大宮経由→新宿ゆき
川越発→拝島経由→東京ゆき
きぼーん。

718 ：７７４M運転士：02/02/23 20:01 ID:rKCxcYwX

八北小拝東箱金東高武笠的西川毛越明小竹折寄用松児丹群北倉高
王八宮島福根子飯麗高幡場川越呂生覚川沢原居土久玉荘藤藤賀崎
●●●●●●●●●●●●●●＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝南線・川越線各停
●――●―●―●●●―――●（大宮直通）＝＝＝＝＝＝＝＝＝南線・川越線快速
青梅線●―●＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝町民特快
青梅線●―●＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝町民ライナー（５００円必要）
＝＝＝＝＝＝＝＝●＝＝＝＝＝●●●●●●●●●●●●●●●北線普通

719 ：名無しでGO!：02/02/23 20:17 ID:kotXfjQr

片八北小南拝東箱北金南東高武笠的西川毛越明小竹折寄用松児丹群北倉高
倉王八宮昭島福根箱子飯飯麗高幡場川越呂生覚川沢原居土久玉荘藤藤賀崎
＝●●●●●●●●●●●●●●●●●＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝南線･川越線各停
＝●―――●●●―――●●●―――●（大宮直通）＝＝＝＝＝＝＝＝＝南線･川越線快速
＝●●●●●●●●●●●●＝＝＝＝＝●●●●●●●●●●●●●●●普通
＝●―――●●●―――●●＝＝＝＝＝―●―●――●――●●●―●●快速
中央青梅線●●●＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝青梅快速
中央青梅線●●●●●●●●＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝青梅特快
●＝●●●●●●＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝横浜線快速・各停
●＝●――●●●●●●●●＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝南線･横浜線特快
●＝●――●●●―――●●＝＝＝＝＝―●―●――●――●●●―●●北線･横浜線特快

＞７１８
これでどう？

720 ：コ鉄 ◆qhRAcT4g ：02/02/23 20:27 ID:/cUTkryQ

>>719
北箱？
新駅を作るなら都営住宅あたりが
よかれと・・・
利用者が多そうだ。

721 ：名無しでGO!：02/02/23 20:41 ID:unIQoK2w

>>719
横浜線はついに気動車になるのか。そりゃすごい

722 ：　：02/02/23 22:10 ID:RCWhA1Jt

高望みはせん
八王子-拝島間増発してくれ～

と、無限ループ突入

723 ：名無しでGO!：02/02/23 22:51 ID:nDmRjxz7

不毛な快速停車駅妄想は他でやってくれないかな？
何で八高線に快速が必要なのか理解不能だよ。
小学生でもこんなこと考えつかないぞ。
これ考えた奴の頭ってどうなってるの？

724 ：名無しでGO!：02/02/23 22:53 ID:nDmRjxz7

怒るのも雰囲気悪くするので
紹介しておこう

ここに八高線快速妄想カキコしる

厨房みたいなこと書いてください in 鉄道板
http://curry.2ch.net/test/read.cgi/train/1011716043/

725 ：名無しでGO!：02/02/23 23:08 ID:Jkd6Q/8f

八高線はやり方しだいで大発展します。

726 ：名無しでGO!：02/02/23 23:12 ID:flSbRG8z

まあ、八高線は電化してからそんなに経っていないし、これから可能性があるんだからいろいろ期待している人もいるでしょう。
目くじらをたてなさんな。２ｃｈらしくﾏﾀｰｿいこう。

727 ：名無しでGO!：02/02/23 23:21 ID:HvJJsJ34

>>722
それ同意!!八王子支社を上尾事件並みに襲撃しますか？（藁）
>>723-726
西多摩から上州へ逝く隠れルートです。下手に武蔵野線・高崎線ルートで逝くより
早いです。

728 ：名無しでGO!：02/02/24 00:30 ID:AZtPgMcl

>>727
隠れルート・・・・

729 ：名無しでGO!：02/02/24 05:59 ID:4N4RNyvo

箱根ヶ崎駅からバスってけっこう出てんだね。ﾋﾞｸｰﾘ
こんど路線バスの旅でもすっぺか。

730 ：：02/02/24 09:42 ID:lnAhJ1dj

>>717
新宿行きはすでに存在してますが、なにか？

>>727
列車が非常に運良く接続した場合だけじゃない？早いのは。
あと、終電は武蔵野高崎経由の方が遅くまであるよ。

731 ：名無しでGO!：02/02/24 16:36 ID:fF4Jx9uu

>>722
結局はそこに行きつくよな。
なんで同じ他の単線が出来ることを八高はしない？

732 ：名無しでGO!：02/02/24 16:51 ID:nlPm8TKa

駅間あるから快速はどうかと思われ。いっそ都市間特急キボン！
八王子～拝島～高麗川～小川町～寄居～高崎
２時間以下であれば、新潟方面へのバイパスとしての需要は有ると思う。
ただし、高崎での新幹線接続も考慮しないと話しにならんが・・・

733 ：名無しでGO!：02/02/24 18:28 ID:tJ2nP0U/

>>732
いっそのこと改軌して新幹線直通させたら？

734 ：名無しでGO!：02/02/24 18:31 ID:BnNGM4Fe

>733
ムネヲのような有力政治家がいないと無理と思われる。

735 ：７７４M運転士：02/02/24 20:06 ID:anl0cDWg

>>729
東西南方面の話ね。
一方の北方面はスクールハズばかりで路線ハズはクソ少ない。
しかも来月からザ・モールへのシャトルハズも走るし・・・

瑞穂町北部の住民がかわいそうだね・・・

736 ：名無しでGO!：02/02/24 20:17 ID:2IRRrBk3

>>735
入市31。昔みたいに２～３本/h走ってくれたら．．．。

737 ：名無しでGO!：02/02/24 20:21 ID:ca8kC+hL

現実的な発展性の話をしたほうがええ。
ハチ公にいいはなしなんぞねえ。
拝島ー八王子を増発したほうがいいかもしれんが。

埼玉県民をやっているが、西武新宿線、池袋線沿線の人間は
通勤、通学以外では基本的に大宮に行かない。
川越線沿線の人間に大宮までの需要があるのかと思ってしまう。
川越で池袋向かうとちゃうの。

738 ：E231系東マト：02/02/24 20:22 ID:anl0cDWg

>>736
へえ～、昔はたくさん走ってたんだ。

今は朝は駅まで行く自転車が多くて、道路は危ないよ。
ハズが少ないからじゃないの？

739 ：名無しでGO!：02/02/24 20:38 ID:2IRRrBk3

>>738
15年ぐらい前に、二本木に折り返し場ができるまではそんなもんだったような。

740 ：名無しでGO!：02/02/24 22:43 ID:S/rwk5tL

高麗川の人口が激増し15万人くらいなれば、JRもやる気になるだろう。

741 ：　：02/02/24 22:49 ID:vinQWlst

>>740
とりあえず日高市民は一所懸命子供作りなさい

742 ：名無しでGO!：02/02/24 23:20 ID:q49aX/CT

>>740
高麗川に１５万人！？アリエマセンよ！！万万が一そーなったとしても駅
あのままかもね。素敵。
それと東飯能も大きいね。西武も東飯能から池袋方面直通が増えればいいんだけど。
一応、吾野までは西武池袋線のハズなんだけど。ﾚｯﾄﾞアローも東飯能止まん
ないしホント不便。特急止まんないのに駅ビルがあるってのはどうもね・・・。
結局八高と西武乗換えようとすると、飯能～東飯能歩くことが多い。
飯能市もあの駅をどうしたいんだろう？？

743 ：喪鷽鵜鬆屡代：02/02/24 23:26 ID:TErF0QsS

八高線を付け替えて、飯能に乗り入れることは無理？

744 ：　：02/02/24 23:28 ID:7eJUX/rk

>>742
○広の社長の道楽だろ＞東飯能

745 ：名無しでGO!：02/02/24 23:51 ID:0T29w67y

>>740
あと10万人何とかしてくれYO!

746 ：：02/02/24 23:57 ID:8uzY55O/

東飯能の駅はオーバースペックだな。
というか飯能レベルの都市に丸秘炉２つってのもね。

747 ：名無しでGO!：02/02/24 23:59 ID:S/rwk5tL

そういえば八高線沿線に10万越える都市はない。
JRがやる気を示さないのは当然なのか・・

748 ：名無しでGO!：02/02/25 00:01 ID:mJviJOnz

>>747
八王子は53万も人口がいますが、何か？

749 ：名無しでGO!：02/02/25 00:02 ID:mJviJOnz

>>747
昭島も10万

750 ：名無しでGO!：02/02/25 00:03 ID:MEnxH7Xg

＞７４７
おい、八王子と昭島は１０万人越えてるぞ！

751 ：名無しでGO!：02/02/25 00:05 ID:sZlT477E

>>748
そうなんですが,
八王子～川越は2つとも大きい町なのに、その間の町が
たいしたことがなく貧弱というのが問題です。

752 ：名無しでGO!：02/02/25 00:10 ID:f8Q7WyPB

>>747
高崎市も10万人以上いますが何か？

753 ：名無しでGO!：02/02/25 00:12 ID:sZlT477E

本来、高麗川は発展してもおかしくない立地にある。
北には用がないが、東に南に出られやすいのに。
発展しないのは土地柄が悪いとか？（失礼）

754 ：名無しでGO!：02/02/25 00:13 ID:f8Q7WyPB

質問です。
飯能市の人口はどの位いるの？

755 ：名無しでGO!：02/02/25 00:21 ID:Z2VBDASJ

>>747
入間市（最寄は金子駅）は15万人程いますが何か？

756 ：名無しでGO!：02/02/25 00:23 ID:mJviJOnz

>>754
http://dir.yahoo.co.jp/Regional/Japanese_Regions/Kanto/Saitama/Cities/Hanno/Outline/

757 ：名無しでGO!：02/02/25 00:25 ID:CCyirpy0

>>754
82,000人余

758 ：名無しでGO!：02/02/25 00:43 ID:CCyirpy0

>>753
それいったら、毛呂山・越生・小川・寄居なんかも同じこと言えそうだけど。

759 ：名無しでGO!：02/02/25 00:53 ID:sZlT477E

理想は町田だね

760 ：猫が好き♪ ◆//neKoQQ ：02/02/25 03:17 ID:wtov/TKn

だからっつってへたに栄えられてﾏﾀｰﾘ感がなくなってもいやだなと思うおれは
非住民。

761 ：774D車掌 ◆GkCgGdL6 ：02/02/25 03:26 ID:KgtwiTjE

高橋ストアーと肉のもちぎ復活ｷｳﾞｫﾝﾇ、と。＜高麗川

762 ：名無しでGO!：02/02/25 07:51 ID:SkpFUoae

>>755-757
サンクス!!

763 ：名無しでGO!：02/02/25 13:11 ID:W9MGjkKa

昔、毛呂駅に旅行センターがあった謎（川越駅に開設される以前）

764 ：5019：02/02/25 13:21 ID:wZXcfMPS

>>761
同意。
高橋ストアーのカップラーメン安売り復活ｷｳﾞｫﾝﾇ！！！

765 ：名無しでGO!：02/02/25 13:36 ID:W9MGjkKa

>>764
高橋ストアー、日高郵便局の近くと飯能高校の近く（本店）にまだあるヨ。

766 ：名無しでGO!：02/02/25 19:41 ID:si+3qa8t

越生をおごせと読めるやつ＝鉄ヲタ

767 ：猫が好き♪ ◆//neKoQQ ：02/02/25 19:42 ID:N6X3Uu5u

>>766
周辺住民はみんな鉄ヲタなのか？(=^_^;=)

768 ：名無しでGO!：02/02/25 20:44 ID:nA88vXc7

>>767
ﾜﾗﾀ

769 ：名無しでGO!：02/02/25 23:25 ID:I4UaitgA

高麗川と加古川を間違えることがよくある

770 ：名無しでGO!：02/02/25 23:27 ID:7x19LbyP

今日の朝、川越線が遅れた理由は　川越-西川越間の保線工事で
使った工具の放置で遅れたらしい。

771 ：名無しでGO!：02/02/25 23:59 ID:RMiwdSLk

>>748
そのうち５０万人は学会員ですか？

772 ：名無しでGO!：02/02/26 00:27 ID:FTNhfjwQ

　　　丹　　　　　荘
　　　　たんしょう
　　　TANSHO
　（埼玉県児玉郡神川町）
←－－－－－－－－－－－－－－－→
こだま　　　ｌ　ぐんまふじおか
ＫＯＤＡＭＡｌ　ＧＵＮＭＡ－ＦＵＪＩＯＫＡ

773 ：名無しでGO!：02/02/26 01:08 ID:aL26uYo4

ハチ公を活性化しても、費用対効果はどうでるの！？
一駅の一回の乗車が１００人が１２０人くらいになるような効果なら
いらないからね。

774 ：名無しでGO!：02/02/26 02:03 ID:LLfJDOAS

>>753
土地区画計画が遅れているらしく、近隣の市(坂戸、鶴ヶ島等）に置いてけぼり
になってしまった。昔は、高麗川駅の方が発展してたが、今は昔駅周辺に何もな
かった東上線沿線の街が急速に発展してしまった。
でも、同じ東武線絡みの毛呂山、越生、小川町ももう人口は伸びないだろうね。

775 ：名無しでGO!：02/02/26 10:18 ID:d8yz92wY

>>773
それって十分に効果が出てるぢゃん。
２０％増だよ？(ｗ

776 ：名無しでGO!：02/02/26 10:23 ID:7gM287LE

東福生の駅員のいる時間って
平日も休日も9時から１６時でしたっけ？
東福生に勤務してるけど１度も駅員を見たことがない（＾＾；）

777 ：名無しでGO!：02/02/26 19:03 ID:RoXTnQf+

路線の活性化にしろ、駅や駅前の整理にしろ、タイミングを逸すると
余計実現困難になる。八高はディーゼル時代の放置期間が、いくらな
んでも長すぎた。川越線の電化（Ｓ６０年）ですら遅かった感否めなかったのに。
当時の国鉄の方針や財政事情を考えると仕方なかったのだろうが、沿線
自治体の方にも問題があったのでは？

778 ：：02/02/26 21:03 ID:iXmeY1WK

そういえば、バブル期（８０年代後半～９０年代前半）でも
ほとんど代わり映えなかったね。
もしバブル前に電化してたりしてたら金子とか高麗川とか
マンションがんがん建ってたりして。

779 ：名無しでGO!：02/02/26 22:27 ID:mYwcOSwY

東福生から八王子に逝く時
「東福生からです」って駅員さんにいうとすんなり230円で通してくれるんだよね。
埼玉とかから来る時もこれ使って通っちゃおうかな（w

780 ：名無しでGO!：02/02/26 22:30 ID:DX1h3oLj

>>779
そういう悪いことをするキミには、
八高線に乗るとき常に103-3000に当たるという天罰が下ります

781 ：喪鷽鵜鬆屡代：02/02/26 22:37 ID:1u2wjTe7

>>780
そんな罰なら受けたい!(w

782 ：名無しでGO!：02/02/26 23:37 ID:N8L8oC9U

北線はたまに検札がやって来ます。

783 ：名無しでGO!：02/02/27 02:10 ID:qahhyefr

飯能市周辺のローカル紙(日刊）｢文化新聞」に八高線の
ことが記事になっていたよ。
１２人の国会議員にお願いしてきたみたいだね。。。
いったい、誰なんだろう。

784 ：名無しでGO!：02/02/27 09:14 ID:8zA41RWI

103-3000の再就職先は常磐線でどうよ？
最後の華は常磐爆走族で！

785 ：名無しでGO!：02/02/27 10:15 ID:TrKfDr1a

>>784
サハ抜き３連×５か？(ｗ

786 ：名無しでGO!：02/02/27 21:41 ID:9+YGWQFy

age

787 ：名無しでGO!：02/02/27 22:47 ID:/LVnHFpN

さよなら運転は沿線大変だと思うな。＞3000番代

788 ：：02/02/27 23:08 ID:mTGNtMdy

高麗川－高崎のＳＬ並みの騒動になったりして（藁

川越－八王子の間で何回非常制動で止まるのかな？
終点近くではすごいフラットになってたりして・・・

789 ：名無しでGO!：02/02/27 23:15 ID:/ILbEQk7

>>788
んなこたな～い！

790 ：名無しでGO!：02/02/28 01:34 ID:EQ+g3qdo

>>778
10年ぐらい前、キハ３０が登場する箱根ヶ崎のマンションのＣＭがあったのを思い出す。

791 ：名無しでGO!：02/02/28 02:37 ID:4eD9IPts

現実に高麗川：川越間と高麗川：八王子って
完全複線化って現実にかのうなんですか？
それよりさきに、大宮：川越の複線化のほうが先だと
思うのですが。

792 ：103真理教：02/02/28 08:40 ID:sKObN5td

103-3000こそ不朽の名車である
永久保存すべし

793 ：名無しでGO!：02/02/28 15:03 ID:Uykm77Z4

103-3000
北線経由で横川へ送り込むべし。牽引はＤ５１、信越線内は自力で。

794 ：７７４M運転士：02/02/28 16:25 ID:a5cWPbaH

て優香首都圏の地上用最後の103系って、3000番台になるのかな？
そうすると沿線にはリバイバルと同じぐらいのヲタが・・・

795 ：名無しでGO!：02/02/28 22:15 ID:EQ+g3qdo

>>794
武蔵野線のほうが後に残るんじゃ？

796 ：京急新１０００：02/02/28 22:25 ID:a5cWPbaH

>>795
武蔵野線は２０５のVVVF車で早くあぼーん。
それと八高線は放置プレイだから。

797 ：名無しでGO!：02/02/28 22:59 ID:OReKDvRC

いや、鶴見線だな。

798 ：名無しでGO!：02/02/28 23:08 ID:MewUyfrQ

>>791
まずはこちらを・・・
http://members.aol.com/JRKAWAGOELINE/index.htm

799 ：名無しでGO!：02/03/01 00:26 ID:PBZmgMrR

昔。八王子発高崎行き。高麗川発、朝の７時４７分の列車が
５両編成で走行してたな。(赤、赤、赤、白、赤の順番の車体の色）
ギュウギュウのすし詰め状態で走っていた。まさに東京並だね。。。

あの白い車体はキハいくつだったのだろうか？結局７台しか製造されな
かったと聞くが。

800 ：名無しでGO!：02/03/01 00:34 ID:YlpMOWHC

>>799
キハ38です。
今は久留里線で走っているのかな

801 ：名無しでGO!：02/03/01 00:39 ID:dbbcNmLt

>>800
南線が電化してから全社DQN動労の巣、久留里線へ逝きました。

802 ：名無しでGO!：02/03/01 06:31 ID:ejNWbZHx

>>799
上りの228Dと230Dも激しく混んでいた。
230Dは箱根ヶ崎以南では200%近かったんじゃなかっただろうか。

803 ：名無しでGO!：02/03/01 13:40 ID:PBZmgMrR

混みすぎてトイレにいけなかったよ。

804 ：名無しでGO!：02/03/01 14:02 ID:v7Xazugv

停車中の電車のドアをボタン押して開けるのにはびびった。
折れは電車のドアは勝手にがちゃがちゃ開くのが普通だと思っていた。
関東近郊の路線にもこういうものがあるのかと

805 ：名無しでGO!：02/03/01 18:19 ID:2dcexRhk

小学生の頃、朝線路沿いの通学路を歩いてると、いつも３両編成の気動車
が通勤者・通学生満杯にして走ってたなあ。
ある日、キハ３０のドアの隙間から女子高生のスカートが挟まってはみ出したまま
走り去ってゆくのを見た。３両じゃ身動きできないぐらい混んでたんだよね。

806 ：猫が好き♪ ◆//neKoQQ ：02/03/01 18:22 ID:M2LqEMxj

>>804
ボタンを押さないと扉がひらかないのを知らない都会人がぼーっとあくのを待って
いて、うしろからなにやってんだみたいな視線を浴び、伸びてきた手がボタンを押
して乗り降りが始まったりするとき、その都会人はしばしばとっても傷ついたよう
な顔をしている(=^_^;=)。

807 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：02/03/01 19:03 ID:oYNC7TYx

キハ38の冷房は、103-3000よりも壊れやすい。

808 ：名無しでGO!：02/03/01 21:02 ID:mPv6W+gF

俺は高尾だが、八王子に止まってる八高線の半自動ドアを見るたびどうやって空けるんだろうといつも思ってた

809 ：名無しでGO!：02/03/01 21:34 ID:utJIBvn8

103-3000は相変わらずだね

810 ：　：02/03/01 22:31 ID:wOQ1BDNp

103-3000の半自動ドア
一度開けたドアをちゃんと閉められる兵はいるか？

絶対ちょっと開くんだけど・・・

811 ：名無しでGO!：02/03/01 23:10 ID:PBZmgMrR

あのドアの閉め方はコツがあるんだよ。

黄緑の電車でも押しボタン式があるが、あれも古臭くてイイ感じ。
故障率の高いキハ３８の良いところを教えてくださいな。

812 ：名無しでGO!：02/03/01 23:38 ID:3BOrHC8F

>>804,806
ココハ、ドコノヤマオクニアルダイサンせくたぁノテツドウダロウ・・・

813 ：名無しでGO!：02/03/01 23:51 ID:ejNWbZHx

>>811
>故障率の高いキハ３８の良いところを教えてくださいな。

夏にまともに涼しかった記憶がないくらい。
逆に、キハ40は強烈に効いていた。

814 ：名無しでGO!：02/03/02 08:25 ID:jaPnWc5m

キハ38は、キハ35に比べれば格段に良く見える。
キハ35なんて冷房ついてなかったんだぞ！

815 ：名無しでGO!：02/03/02 13:09 ID:FLxOl/Ij

>>814
でも、キハ38の緩慢なドアの開閉は萎へ。

816 ：名無しでGO!：02/03/02 16:46 ID:uhZN7KVG

103-3000とキハ38、どっちが良い？（藁）

817 ：名無しでGO!：02/03/02 17:39 ID:9Rs5SEE3

>>816
どっちも逝ってよし
209系が良い

818 ：名無しでGO!：02/03/02 22:53 ID:FLxOl/Ij

>>816
どっちも嫌やぁぁ。
38は所詮気動車。バス用クーラー使いもんに何ねぇ。
103-3000、半自動重すぎ、冷房壊れまくり。
はやいとこ205こねぇかな。

819 ：名無しでGO!：02/03/02 23:08 ID:8myd20KM

>>817
走ルンですは半自動モードの時のドア音で「ピンポンピンポン」うるさいんだYO!!

820 ：　：02/03/02 23:52 ID:IP30q0ef

>>816
>>818
要するに

5分ってことだな

821 ：名無しでGO!：02/03/02 23:57 ID:TVCPHF77

漏れは103-3500のドア、ボタン押してから開くまでのタイムラグが許せん。
前つんのめっちゃったよ。

822 ：名無しでGO!：02/03/03 09:49 ID:8bQ8OHso

age

823 ：名無しでGO!：02/03/03 14:55 ID:pUTULoBX

そういや束でウグイスの103見れるのってここだけ？

824 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：02/03/03 20:19 ID:CV9rQSRn

>>823
Yes! 貴重な存在。だが、103－3000は逝ってよし。

825 ：名無しでGO! ：02/03/03 21:05 ID:JSFa52Wg

>799
混み具合は東京並だけど、乗客はドキュン高校生でｲﾊﾟｰｲ。
トイレでタバコ吸っている奴も・・家畜運搬用みたいで笑えた。
(10年位前の話)

826 ：名無しでGO!：02/03/03 23:47 ID:qOuJ2uSg

最近は越生に下るDQNも随分減ったなぁ。

827 ：名無しでGO!：02/03/04 06:28 ID:ox7PQ1oo

>>825
典型的な地方路線でないの

828 ：名無しでGO!：02/03/04 08:18 ID:7A2iU4Fn

でも電化され点だぞ

829 ：名無しでGO!：02/03/04 14:53 ID:1hFxlb3i

北線。まず通勤帯の本数を増やす。
南線。せめて、あと一両連結。
川越線。笠幡駅で乗り降りする女子高生の化粧が濃すぎで、会話もうざい。

830 ：名無しでGO！：02/03/04 18:12 ID:qJ19s9To

八高線高麗川以南は川越線に吸収してしまえば、幹線昇格も夢じゃない。
そして、八高線の北藤岡にも高崎線をとめてくれ！
こうなれば、八高線高麗川ー北藤岡間は「高麗川線」とすればいい。

831 ：たまんこ：02/03/04 20:13 ID:KmbQ5jxp

八王子と高麗川で八高線。
高麗川と高崎で高高線。
もしくは八王子と川越で八川線。

832 ：名無しでGO！：02/03/04 22:11 ID:72cu7e7D

>>830-831
うちなら
八王子～川越で川越線、高麗川～高崎で奥武蔵線どう？

833 ：名無しでGO!：02/03/04 23:54 ID:1hFxlb3i

高麗川～高崎は武州線と言ってもいいかも。

834 ：名無しでGO!：02/03/04 23:55 ID:1hFxlb3i

高麗川～高崎を思い切って、新高崎線にしたら。

835 ：名無しでGO!：02/03/05 00:24 ID:HoMqODqi

北藤岡駅と高崎線の線路の間にある畑。
そこを買収せよ。

836 ：名無しでGO!：02/03/05 00:27 ID:VLoDL4Kp

ただいま北藤岡駅にてモバイル中。
最近になって、「大人のおもちゃ」を買いました。
糞高崎線に乗って、乗客相手に使うのを妄想しているだけで、
僕はパンツを、ベタベタにしてしまいます。

837 ：元ネタ：02/03/05 00:28 ID:VLoDL4Kp

301 ：名無しでGO! ：02/03/05 00:19 ID:HoMqODqi
ただいま宇都宮駅にてモバイル中。
最近になって、「大人のおもちゃ」を買いました。
糞宇都宮線に乗って、乗客相手に使うのを妄想しているだけで、
僕ぱパンツを、ベタベタにしてしまいます。

http://curry.2ch.net/test/read.cgi/train/1013958567/

838 ：花いっぱい運動：02/03/05 01:34 ID:OCEzUgsl

そう言えば長年アメリカに留学してた友人が帰ってきて
ドライブしてて八高線の線路際を通った時｢これ何線だっけ？｣
と聴くものだから｢八高線じゃないのさ?｣と返したら
東京で唯一のＪＲの非電化旅客線がぁ～!
!と嘆いていたのを思い出したりする。

839 ：名無しでGO!：02/03/05 02:28 ID:WSE0XBdl

越生梅林号とでもして、高麗川－越生（もしくは小川町）を臨時列車走らせれば
いいのに。だれも乗らないか？
さっきＥＦ６４のバラスト工臨来たな。

840 ：名無しでGO!：02/03/05 02:48 ID:nFm5oR2V

八高線廃線にしてくれないかな。
うざいんだよ。

841 ：名無しでGO!：02/03/05 06:41 ID:MqPqG8Rg

>>840
あなたがうざい。
逝ってよし。

842 ：名無しでGO!：02/03/05 13:57 ID:5RGOO1Hc

>>839
東上線に同じ名前の臨時列車があるな（ｗ

843 ：名無しでGO!：02/03/05 21:03 ID:G7basrcv

今日も103-3000

844 ：名無しでGO!：02/03/05 22:14 ID:I3RnnwNj

今朝の川越（東）線の遅れ（ＡＭ７時頃）の情報教えて！！
夕方は池袋-目白間の人身ということはわかったが・・・

845 ：485-3000＠盛アオ：02/03/05 22:19 ID:d2LvUFXD

今日青梅五日市線の１０３を撮りに逝ったんだけど、
もうすぐ引退だと思うと、「なぜ103-3000がこんなに長生きしているのか？」とつい思ってしまう。

ちなみに青梅五日市線の１０３は製造から20年ちょっとしか経っていないような？

846 ：名無しでGO!：02/03/05 23:18 ID:UtHtiAwl

http://www.saitama-np.co.jp/news/020305/030501p.htm

やるなら早くやって国から補助金もらって複線化希望！！！

847 ：名無しでGO!：02/03/06 08:17 ID:RkcpbTZv

>>845
そうです。拝島では昭和59年製造の最終増備車まで放置プレイになってます。
その直ぐ横の線路を73形ルーツの103-3000が駆け抜けてゆくんです。
世の中理不尽です。

848 ：名無しでGO!：02/03/06 13:35 ID:Z6OOhKEV

>>847
半自動ドアの車両は長生きですよね。１１５系しかり、キハ３０系しかり。
南線電化のとき、１０３－３０００が残って、３５００の改造転入が１編成に留まった
ことからして驚きましたもの。南線電化直前に川越線３０００が３両→４両に増結
されてんの見て、「まさか・・・！」って思ったもんです。
詳しいことは知らんが、ドアの半自動装置って、結構高価なモンなんでしょうかね？？

849 ：：02/03/06 20:36 ID:QBC99y5h

ドアについている取っ手が高いらしい。

850 ：名無しでGO!：02/03/06 20:53 ID:LMBKv/3D

八高線の高麗川～倉賀野の区間はもはや歴史的使命を終えています。
早急に廃止すべきでしょう。

851 ：名無しでGO!：02/03/06 20:57 ID:qGJQaW5c

>>850
寄居～倉賀野間は東武が引き取ってくれるかも。

852 ：名無しでGO!：02/03/06 21:52 ID:zzVMAKEF

103-3000に付いている鴨居式のドアエンジンって１１５系と
同じ物ですよね？

853 ：名無しでGO!：02/03/06 21:57 ID:V8J7I7RC

103-3000あまり話題にすると歯医者になっちゃうぞ。

854 ：名無しでGO!：02/03/06 22:17 ID:6/0ZBBZl

ヨシ！敗者にしてくれ。

855 ：名無しでGO!：02/03/06 23:34 ID:8VTL5zzc

>>851
本当だったら其の区間は東武が延伸するはずだったんでしょ？

856 ：名無しでGO!：02/03/06 23:48 ID:qGJQaW5c

>>855
東上鉄道がね。
なんか国鉄に東上線の延伸線路用地を取られてしまったんだとか・・・。

857 ：名無しでGO!：02/03/06 23:54 ID:C74trQke

八高線って渋谷の駅前の・・・でなくて、
東飯能って西武と分離したでしょ。キセルが出来なくなったじゃないか。
乗換駅なのに、どちらも本数少なすぎ。東京行き、池袋行きがあるのにね。

858 ：名無しでGO!：02/03/07 00:36 ID:BwkX5ZRB

>>856
当時の国鉄が軍用目的で無理矢理とりageられたと聞くが…。

859 ：名無しでGO!：02/03/07 11:19 ID:uETaJq08

age

860 ：名無しでGO!：02/03/07 20:46 ID:siUWxMn6

緊急上昇中

861 ：名無しでGO!：02/03/07 21:23 ID:8/k5Y7UO

http://www.geocities.co.jp/AnimeComic-Tone/6672/Icon/009_127.swf

862 ：名無しでGO!：02/03/08 00:00 ID:tpnqB4vH

103－3000がクーラーを修理したらしい・・・
ってことは・・・

863 ：名無しでGO!：02/03/08 00:21 ID:hhCqGwvU

今日、Tc209-3003床下にレール塗油器が新たに取り付け
られていたぞ。今更なんでだ？

864 ：名無しでGO!：02/03/08 00:23 ID:uENYURcH

今年の夏は安泰か（泣

865 ：名無しでGO! ：02/03/08 00:30 ID:nqLLRhuc

今夜は八高南線で工臨のバラスト散布やってるよ。
今回は箱根ヶ崎～金子だってさ。
来週もあるってよ。

866 ：名無しでGO!：02/03/08 00:37 ID:Uzsj/Ww8

竹沢駅完全無人化，駅舎解体へ。

867 ：名無しでGO!：02/03/08 01:42 ID:qmSuasfk

>>866
お隣の東武竹沢駅は建て替えてエレベータ＆自動改札までついたのに・・・。

868 ：名無しでGO!：02/03/08 02:00 ID:Uzsj/Ww8

おととい，ようやく竹沢駅は駅員事務室の壁面が壊されました。
今週中に屋根が剥がされるかな。

869 ：名無しでGO!：02/03/08 11:00 ID:NF28lSfK

「長閑の里･八高線」キャンペーン実施中
ということで、八王子から高崎まで乗ってみた

そのとおり、長閑な路線だったね
駒川･越生間は少し混んでいたが・・・
明覚駅ってイイ感じ
小川とか寄居とか、広い構内に感動！

870 ：みさきちだよもん：02/03/08 11:24 ID:E/d7SiPH

>>832
川越→恵比寿、大崎　で埼京線(;´Д`)

871 ：名無しでGO!：02/03/08 11:31 ID:MjXYug3Q

この間、２チャンのピンバッチを帽子につけてる兄ちゃんﾊｹｰﾝしたぞ！at　拝島駅

872 ：名無しでGO!：02/03/08 19:13 ID:7beDLDAn

>>869
以前に比べて八高乗り通すの楽になりましたね。全線非電化直通時代は、運良く（？）
キハ２０や４０が来ればまだ良かったけど、３０や３５のロングシートに二時間以上
乗ってるのは忍耐力必要でしたからね。長く座ってるとケツのあたり熱くなってくるし。

北線なら、ボックスシートに朝粥かダルマ弁でも持ち込むのもまた良。
あっ、下りじゃームリか・・・

873 ：名無しでGO!：02/03/08 22:59 ID:dOKMtzK4

竹沢は２５４旧道沿い、だね。ひょっとして交換設備も無くなるのか・・・？

874 ：名無しでGO!：02/03/08 23:04 ID:sQTcemXs

>>873
今すぐには無理だろう。まだ、交換している。

875 ：名無しでGO!：02/03/08 23:14 ID:4UoI75c3

松久駅舎や用土駅舎も荒れ放題。

876 ：名無しでGO!：02/03/08 23:31 ID:1UZTK5lS

>>875
松久駅は建て替えられたよ＞便所付きの簡易待ち合い室に。
もう日中に駅員が来て、改札するスペースすらなくなった。

877 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：02/03/08 23:34 ID:b0FkCvzN

車輛は新しくなったけど、北線はどんどん寂れていくね。

878 ：875：02/03/08 23:39 ID:aYkz1u+6

なんと！　松久駅舎は取り壊されたのか。

879 ：名無しでGO!：02/03/08 23:51 ID:dOKMtzK4

>>874
そうだね。時刻表見るとまだ一日何回かあるみたい。スマン・・・。
アソコを交換不可にしたら、もっと本数が減りそうだから心配だよ。

松久・用土といい、気動車区間は合理化の波をカブッてるなあ。プレハブ小屋
みたいな簡易駅舎だと竹沢の桜も台無しだと思うのはオレだけか・・・？
あと半月ちょっともすれば見頃だね。

880 ：　　：02/03/08 23:57 ID:BXDpLM4M

金子　明覚　松久　丹荘などは地名自体が消えてしまったけど、駅名はそのままなので
町村名＝駅名でないから、これらの駅の所在地の町村名がよくわからない

881 ：名無しでGO!：02/03/09 00:03 ID:jlq9pFTL

>>866
>>868
今から８年前、まだ有人駅でそんな無人駅になるなど噂なんか立つ前、その年、
私は初めて竹沢駅に降り立ったが、撮影の旨、駅員の方に告げると遠慮なくと、
とっても親切に応対して頂いたことが懐かしい・・・。
東武竹沢駅から向かった事もあるが、その時も、撮影のためにと告げると、入
場券は買わなくてもいいですよとお気遣いいただいた。
（ただ、それは悪いので、入場券は買った）

私ごとで恐縮だが、百貨店に入社したのもその年だったが鉄道趣味を再開した
のもこの竹沢駅に降り立ったのがきっかけだった。
就職活動前後からしばらく控えていたので・・・。（続く）

882 ：名無しでGO!：02/03/09 00:03 ID:jlq9pFTL

（続き）
今回の無人化は、話しには聞いていましたが、本当に驚きでした。
キハ１００系が入ってワンマンになるよ、という話しを聞き始めた頃から、周囲
で無人化の噂を聞いていました。
手元にある、秋の紅葉と味わい深い開業時からの駅舎との組み合わせももう見ら
れないと思うととても残念ですね。秋の空、紅葉、そしてキハ３５と竹沢駅舎の
「豪華な組み合わせ」の写真を見ると、なんだか時代の趨勢とはいえ、残念です。
手元にあるあの駅員の方が気遣って下さった時の入場券を、思わず見ないわけには
いきませんでした。（マルス発行ですけど）

883 ：名無しでGO!：02/03/09 00:12 ID:n8vH5/Ni

おーいどなたか！
竹沢駅まで到達可能な人は様子を偵察してきてくれませんか？

884 ：>>881-882：02/03/09 00:22 ID:jlq9pFTL

>>883

>>868さんが書き込まれているように駅舎の解体をなされている模様です。
悲しいですなあ・・・。

>>867の東武竹沢駅も、昔はとっても風情のある駅舎でしたねえ。
今は東口側に駅本舎も移り、昔の駅舎のあった場所は東口への連絡地下道と
して西口となり、わずかに昔の面影を残しているのは西口前の木だけですねえ。
覚えているのは、１９９５年あたりから改良工事が始まり、１９９８年に完成
したと聞いて東武竹沢に行った時は、たまげましたねえ。

あの時はまだまだキハ１１０と竹沢駅駅舎の組み合わせが見られましたね。

885 ：名無しでGO!：02/03/09 00:28 ID:pzzWhube

桜といえばやっぱ明覚駅。
でも、キハ30が幅を利かせていた時代が一番良かった。
今は小川町寄りに少し残っているのみ。あの時、駅舎の火事の影響か？

886 ：名無しでGO!：02/03/09 00:32 ID:0H2VtAes

（竹沢駅）ありゃー悲しいねぇ・・・
浪漫と絡めて撮ろうかと思っていた矢先だったのにィ。

887 ：名無しでGO!：02/03/09 01:04 ID:pzzWhube

ところで竹沢駅の西瓜はどこに設置しているの？

888 ：名無しでGO!：02/03/09 01:31 ID:Nd2CIb0e

数日前的場駅をsuicaで出ようとしたら2台ある機械の両方が｢調整中｣。
古ーいノートパソコンに駅員がひたすらカードの後ろの番号打ち込んでいた。
駅出るのにものすごい時間がかかって鬱

889 ：名無しでGO!：02/03/09 02:22 ID:HLnM1baO

>>886
まだ間に合う。今週の土日の休みを利用して行ってみるべし。

890 ：：02/03/09 09:41 ID:jjHLHpXz

>>880
金子なら入間市金子中央
っていう地名ありますよ。

かといって、市町村名にあわせて西入間とかにするわけはいくまい。
（西入間なんて駅名にしたら坂戸あたりにあると思われたりしてね）

891 ：名無しでGO!：02/03/09 09:45 ID:35RKjwM3

東武竹沢は八高線・川越線じゃﾈｰﾀﾞﾛ

892 ：名無しでGO!：02/03/09 12:11 ID:Cq6hMGod

age

893 ：：02/03/09 13:10 ID:Zj6iojFi

じゃあ的場とか金子の話題ならＯＫなのか？

894 ：名無しでGO!：02/03/09 15:48 ID:mxSqkUnt

ハチ公訓練はどーなるんじゃ？　竹沢14:23着28発　だが。
もしかして小川町14:22発に？

895 ：名無しでGO!：02/03/09 19:22 ID:DtXRQWhX

age

896 ：武蔵村山あぼーん：02/03/09 21:27 ID:ygf6U9WT

八高線のったことがない。
廃止すれば。

897 ：名無しでGO!：02/03/09 23:38 ID:GAWBuCMC

>>896
お前も武蔵村山市も逝ってよし

898 ：武蔵村山あぼーん：02/03/10 00:12 ID:HbJoEIDD

>>897 ハチ公線廃止。民営化希望。
真如苑か草加学会で頑張ってくれ。

899 ：名無しでGO!：02/03/10 01:04 ID:NBAS46yY

もし、高麗川の転車台が残ってたらＳＬ運転してたかもね。
ｔｓｕｇｉｗａ９００か・・・

900 ：名無しでGO!：02/03/10 01:06 ID:gSvXhoHD

>>897
多摩モノレールスレで所沢延伸を自己厨な文で主張し論破された哀れな人なんです。
相手にしないようお願いします。

901 ：名無しでGO!：02/03/10 01:47 ID:8JVualxV

>>900
そうだったのか。不幸な奴だね。っていうかバカだYO!!

それはさておき、続スレ準備お待ちしています。

902 ：名無しでGO!：02/03/10 02:05 ID:Q9efaJrc

八高線スレもパートⅡへ突入だね！

903 ：名無しでGO!：02/03/10 02:13 ID:uMNma5Vr

あせって立てないように。まだ早すぎだから。

904 ：名無しでGO!：02/03/10 11:19 ID:GLMh+Mbi

高崎線架線支障で北線遅れ。

905 ：：02/03/10 16:31 ID:bMEZj91s

ディーゼルなのに・・・
止まっている新特急や普通電車を横目に
す～いすいって訳いかないのか・・・

906 ：名無しでGO!：02/03/10 18:49 ID:9rZeRBUq

どうせなら１０３系３０００番代
ウグイス・スカイブルー・オレンジ・カナリヤ・エメラルドグリーン
フルカラーを揃えて欲しい。丁度５編成あるし。

907 ：名無しでGO!：02/03/10 19:40 ID:hraQR+hs

次に壊されるのはどの駅の建物だ？
どう考えても用土駅しか見あたらないのだが。

908 ：名無しでGO!：02/03/10 19:56 ID:9rZeRBUq

東福生は？

909 ：名無しでGO!：02/03/10 20:04 ID:hraQR+hs

>>908
東福生はまだ大丈夫。

910 ：脳内電波：02/03/10 20:10 ID:Za55Nodr

用土はなあ・・・
旧駅舎は使ってなくて、棟続きで簡易待ち合い室をつくっているだけに
たしかに一番ヤバそうではある。
丹荘駅もヤバそうだなあ。
立派な側線＆私鉄乗り入れを持った駅だっただけに残してほしい。

グリーンジャンボで2億円当たったら、
JRに掛け合って用土駅で喫茶店開くことにするよ。
そんときゃよろしく！

ｵﾀな格好で来るなよ。

911 ：名無しでGO!：02/03/10 20:12 ID:9rZeRBUq

>>909
レスサンクス。あの建物だけ他の八高線の駅舎と時代が
違う感じなんで何か気になる。

912 ：猫が好き♪ ◆//neKoQQ ：02/03/10 21:27 ID:SaQAyw5X

>>910
用土って、なんか旧駅舎に住んでるひとがいるとか聞いた覚えがあるんだが、確か
に妙なじいさまが出入りしてたのだが、あれはいったいなに？

なお、脳内電波さんが話題に出した２駅の写真は以下

用土（たぶん#以下が生きてないから必要ならコピペしてくだせ）
http://www.jca.apc.org/~nekosuki/rail/contents/categv2/catg0588.htm#trgt1184
丹荘
http://www.jca.apc.org/~nekosuki/rail/contents/categv2/catg0589.htm#trgt1185

913 ：名無しでGO!：02/03/10 22:32 ID:GLMh+Mbi

>>908,909
複線化と同時にあぼ～～んじゃん？

914 ：武蔵村山あぼーん：02/03/10 23:45 ID:0Rad7wbJ

箱根ヶ崎あぼーん　

915 ：名無しでGO!：02/03/11 00:29 ID:E1gzeDOG

>>914
厨房な武蔵村山市民はカエレ!!電車も通っていねぇブンザイで。

916 ：名無しでGO!：02/03/11 00:45 ID:5BTH7G6h

天皇の部屋がある蔵高萩駅の保存で市議会内の委員会で、
否決されたね。なぜか、保守系無所属が反対して、共産が
賛成したとは。う～む。。。

917 ：名無しでGO!：02/03/11 00:46 ID:Xo8AL6/C

>>915
お願いです。相手にしないで下さい。それと>>914は武蔵村山を馬鹿にしております。
モノレールが所沢ではなく武蔵村山、箱根ヶ崎に延びるのがイヤなので荒らしている
のです。
自分の煽りにレスが付くだけで相手にしてもらった＝うれしい、と思うとても気持ち悪
い人間です。一切無視していただくようお願いします。

918 ：名無しでGO!：02/03/11 00:52 ID:E1gzeDOG

>>916
イデオロギー体質か…。日高市も低レベルだな。

919 ：名無しでGO!：02/03/11 00:53 ID:GpDkx5jk

丹荘駅というと、まだ本庄に東武バスが走っていた頃、日曜日の朝１本だ
け丹荘駅始発のバスがあったのを思い出すなあ。

920 ：名無しでGO!：02/03/11 01:11 ID:CppSQHEj

>>918
かつて高麗川駅を、日高市駅に改称するつもりだったらしい。
安易だよね。

921 ：名無しでGO!：02/03/11 01:14 ID:o6F460hw

506 ：高崎線ユーザー：02/03/10 00:36 ID:Q9efaJrc
おい、糞宇都宮線！（以後：糞線）
糞線の人身事故のお陰で、高崎線まで影響くらうんだよ！
人の気配を感じたら、よけろ！よけろ！
よけれなくて、人に突っ込むぐらいなら、運転するな！！！！！！
廃止にしちまえ。糞線なんて。

それから同じ日の下り！！！大宮駅でのアナウンス。
「ただ今、糞宇都宮線の蓮田駅付近で線路内に人が立ち入っている模様で、
糞線運転を見合わせております。それによりまして、高崎線も大宮駅に
進入できませんで、高崎線、糞線共に、運転を見合わせております。」

平気で線路内に入っちゃう奴もいるんだな。糞線沿線には。
本当にバカが多いんだなぁ。（宇都宮線とか呼んでる奴も同類）

糞線沿い住人の事、「バカだ、アホだ。」
って　ふざけ半分で散々煽ったけど、
あながち嘘じゃないんだね。

922 ：名無しでGO!：02/03/11 01:26 ID:5BTH7G6h

>>920
聞いたことあるよ。でも改名するとかなり手間が
掛かるのでしょ。箱根ヶ崎も瑞穂町にする話があっ
たみたいだけど。
高麗川と武蔵高萩の間に日高市駅をつくるとも噂
があったしね。。。

923 ：名無しでGO!：02/03/11 17:46 ID:pLumVsaP

あげ。

924 ：名無しでGO!：02/03/11 20:33 ID:O5HbGQcw

高麗川村＋高麗村＝日高町（市）？
なぜか日高町となりけり
日和田山の日と高麗の高を組み合わせたものだという話だが＿＿＿＿

925 ：名無しでGO!：02/03/11 22:34 ID:FRrYhdpR

>>924
家のお嫁ちゃんは、日本の日と挑戦の高麗の高で日高だと思うていたらしい。
昔は日本の方が民族レベル的に上だと思い込んでいたから、先に日本の日が
来ているのでは・・・なんて勝手に思うていたらしい。
八高線が日高市を通る限り、鉄道の発展もありえ無いな。
日和田山からの眺めはどうなんでい？

926 ：名無しでGO!：02/03/11 22:52 ID:x0e7yjO+

>>924-925
たしか「日高見の地」から来てたような・・・。
常陸国も「日立つ=日が上る」が語源で・・・。

927 ：名無しでGO!：02/03/11 23:03 ID:cx1+wYf8

>>925
日高市はもちろんだが、埼玉県自体も対東京の交通網ばかり気にとられ、
未だに東西方向なんかが貧弱。武蔵野線が旅客営業開始したのだって昭和４０年代。
東京に目がいくのはある程度仕方ないにしても、県内交流もう少し活発であっても
よかろうに。
県民だよりは全県の県民が見てるんです。「埼玉都民のために」なんて表現を
使うのは、いかがなものか。

928 ：名無しでGO!：02/03/11 23:06 ID:mQChrBig

昔は埼玉県と東京都は「武蔵国」という，ひとつの統治区分だったのです。

929 ：名無しでGO!：02/03/11 23:14 ID:cx1+wYf8

お国板みたくなってきたのでsage

930 ：名無しでGO!：02/03/11 23:18 ID:H45XWT1h

>>927
作っても乗客が見込めないっていうのが原因だな。
人口増加と裏腹に東西を結ぶバス路線はどんどん廃止に追い込まれてる。

まぁ、所沢（西武）、川越（東上）、大宮（ＪＲ）など
それぞれの沿線に同じぐらいの中核都市を持っているので、
わざわざ横の都市に行く必要がないっていうのも原因だが。

931 ：名無しでGO!：02/03/12 00:04 ID:QPMAgljb

>>926
いや、日和田山の日から来ていると、広報かなにかで読んだことアル

932 ：名無しでGO!：02/03/12 00:35 ID:ReA1EJG/

>>930
そーいう都市政策がイイのか悪いのかは分からんケド、住民はより便利な
方に流れてゆくからね。埼玉という行政区分が薄らいでいくのは確かか。
そーいえば八高・川越電化する前、本数がめちゃくちゃ少なくて、替わりに
路線バス利用する機会が結構あったなー。道路渋滞も今程は激しくなかったし。

933 ：名無しでGO!：02/03/12 01:35 ID:ReA1EJG/

一応あげとく

934 ：名無しでGO!：02/03/12 05:49 ID:faV8xbcP

>>924
高萩村もな

935 ：　：02/03/12 08:09 ID:lhX/pP0S

消防のころ日和田山に遠足に行った。
ついでに巾着田も。

ところで、高麗駅と高麗川駅って歩いていける？

936 ：名無しでGO!：02/03/12 08:58 ID:pLHY18La

>>935
徒歩で４０分くらい。
国際興業バスや市循環バスもあるが本数が極めて少ない
ので、駅前に停車しているタクシーを使う方が便利。

937 ：名無しでGO!：02/03/12 21:44 ID:lXypUIIh

age特快

938 ：名無しでGO!：02/03/12 22:39 ID:JYh84HdI

>>935
ちなみに料金は￥２１０円
時刻表はここからリンクしてください。
http://www.kokusaikogyo.co.jp/
タクシーだと￥１５００円から￥１８００円程度
いつも高麗川から高麗駅の一つ手前”台”まで利用してます。
高麗川駅発　６：２０　６：５７　７：４９　９：１６
１１：５０　１４：２８　１６：３４　１８：１７　１９：０８
２０：０２　２２：１１　しかありません（平日）

939 ：名無しでGO!：02/03/12 23:24 ID:azCmDAlZ

だんだんまちスレ日高板になって来たな。(藁)

940 ：名無しでGO!：02/03/13 00:10 ID:tiQTa/6j

八王子ホーム増設しる！

941 ：ハチ公線あぼーん：02/03/13 01:28 ID:WsGDHlLU

廃止したほうがいいじゃん。

942 ：名無しでGO!：02/03/13 03:42 ID:qFGhvX1q

勝ち組：北八王子
負け組：用土，松久，丹荘

943 ：名無しでGO!：02/03/13 09:58 ID:L/XtDZJv

さっさと廃線にして、資材を川越線に提供してください。

944 ：名無しでGO!：02/03/13 13:45 ID:YNQ0CY4C

さようなら八高線。思い出をありがとう。

945 ：名無しでGO!：02/03/13 13:59 ID:OTRAMZVT

八高線が廃線になったら、それはそれで困る。

946 ：名無しでGO!：02/03/13 14:00 ID:Q51Y5XIr

高麗川以北は廃止して欲しい。
そうすれば南線が幹線化されると思う。

947 ：名無しでGO!：02/03/13 14:13 ID:h0vAXCAv

こんなスレ立ってるけど、八高線と川越線で試験やりそうぢゃない？
http://curry.2ch.net/test/read.cgi/train/1015907454/l50

948 ：名無しでGO!：02/03/13 21:18 ID:mb4bItal

>>947
南線直通運転してこねぇかなぁ？

949 ：名無しでGO!：02/03/13 23:26 ID:cOkgKJDf

>>945
逆に、八高線廃止によってトクする奴っているのかなあ？
アタマ悪い煽りにゃウンザリだね、ホント。（冷藁）

950 ：名無しでGO!：02/03/13 23:33 ID:nCaoFUUK

>>949
まあ、そう言う奴等は「逝ってよし」という事で…。
それと「長閑の里　八高線」←高崎支社管内にてキャンペーン中！age

951 ：名無しでGO!：02/03/14 01:08 ID:zFmNpRB4

北線が廃止されたら、毛呂の埼玉医大(いろんな意味で有名？）に
行けなくなるよ。

最初、｢長閑」の読み方が解からなかったです。

952 ：あたしは茂呂で手術したのよ：02/03/14 01:12 ID:4yadb6Ml

>>951
やぁねぇ（・∀・）
でも、今は川越が◎なのよ

953 ：名無しでGO!：02/03/14 01:14 ID:EcANUsGr

>>951
まあ、あそこは東毛呂や高麗川へ葬迎ハズが出ているから…。
たしかにあの病院はお騒がせです。通院する人は棺桶を用意して下さい!!（激藁）

954 ：ハチ公線あぼーん：02/03/14 01:16 ID:1XAOt+Ji

採算合わない路線は、今後廃業すべき。
今から八高線に投下しようとしているお金は元を取れない。
それなら、大宮ー川越を複線化すべきであり、
それが解決するまでは、ましてや箱根ヶ崎なんてところを
複線化する必要はないと思う。
最終的に八王子から大宮まで最低４－５本/時間　走らすことが
できなければ、未来はないと思う。

955 ：名無しでGO!：02/03/14 01:20 ID:EcANUsGr

>>954
＞八王子から大宮まで最低４－５本/時間　走らすこと…

そんなあなたには「むさしの」号でどうぞ！

956 ：名無しでGO!：02/03/14 01:22 ID:6VJ+FBiW

>>955
あれって大宮から乗ることはあるけど八王子方面から乗ることないな。
もう少し中央線停車駅で広報しないと・・

957 ：名無しでGO!：02/03/14 05:49 ID:ALn9p2W7

>>954
そんな赤字になるような本数走らせる方が未来がないと思う。

958 ：全盛期の野上について：02/03/14 06:37 ID:hq2xtZbA

もし、八高線が両毛線や水戸線のように国鉄時代、電化されてたら・・・
115系が投入されたのだろうか？だとしたら、高崎・上信越線系の湘南色か、
それとも中央線のスカ色か？

なんてことをガキの頃（２０数年前）、考えてたのを思い出した。懐かしい。

959 ：名無しでGO!：02/03/14 06:56 ID:jXcJYEtX

>>954
なんか、痛いナンコツヲタが登場しているなぁ。
解ってないようだが、拝島－箱根ヶ崎間の複線化は、中央線の複々線化とリンクしてるんだよ。
大宮－川越間は今のまんまでもそんな不自由ないんじゃないの？
指扇から先なんか朝結構な本数だし、川越から乗るヤツなんてどうせ大宮で降りるんだろ？

960 ：名無しでGO!：02/03/14 09:06 ID:jq0GTfAA

>>954＝所沢延伸厨＠賜物ｽﾚ＝国分寺特快通過厨＠中央ｽﾚ

ｱﾌｫは以後放置って事で。

961 ：名無しでGO!：02/03/14 18:11 ID:ucutDeOG

越辺川age

そろそろこのスレもリニューアルか・・

962 ：七市でGO!：02/03/14 22:13 ID:WAk5Gpko

ついにハチ公川越スレも１０００スレ・・・
長かった・・・

で、誰か新スレ立てて。
漏れは立てられないから。

>>954
数年中に、中央快速用２０１系を使った「むさしのライナー」を３０分間隔で運転する予定なので、それをご利用ください。（ｗ

963 ：名無しでGO!：02/03/14 22:22 ID:3xOG0QjB

>>954　 >>959

こちらのＨＰをご覧ください。
http://members.aol.com/JRKAWAGOELINE/index.htm

964 ：名無しでGO!：02/03/14 23:11 ID:5mhfOzKb

さあ、続スレ立ててYO!

965 ：名無しでGO!：02/03/14 23:48 ID:BUTwjfNr

今日、支社の営業周りで久々に南線乗って、
久々に高麗川駅行ったんだ。
北線の110が止まってて、行き先がLED表示になってたけど、
110のLED表示に変わったのっていつ？

966 ：名無しでGO!：02/03/15 01:08 ID:JeijA1vI

>>965
あれ、試作です。1本しかない。
多分、昨年からだったよ。

967 ：名無しでGO!：02/03/15 01:13 ID:WXecKSr0

　━━━━━━━━━━━
┃　通　勤　快　速　　　┃
┃八王子⇔高麗川⇔高崎　┃
　━━━━━━━━━━━

968 ：名無しでGO!：02/03/15 01:23 ID:WXecKSr0

新スレッドです。
随時移動お願いします。
http://curry.2ch.net/test/read.cgi/train/1016122941/l50

969 ：名無しでGO!：02/03/15 16:56 ID:9wIXaD85

ムネヲの涙。

970 ：名無しでGO!：02/03/15 18:26 ID:YYdmaiZe

山手から転属の２０５も、やっぱ２０９と同じ色使いになんのかな？
あのカラーリング変

971 ：名無しでGO!：02/03/15 21:33 ID:f680qLvU

munewoの体液sage

972 ：名無しでGO!：02/03/15 21:42 ID:1E4R/dnh

>>963
鳴り物のあるページはウザイ。

973 ：名無しでGO!：02/03/16 02:14 ID:r/YoejWi

宮澤湖はいかがなものか？

ちょっとだけ１０００に近づけてみる。

974 ：名無しでGO!：02/03/16 06:41 ID:o00CcdsD

>>973
近くに駅作ってみる？

975 ：コ鉄 ◆qhRAcT4g ：02/03/16 10:01 ID:8jTVYi2L

>>974
イラナイyo
宮沢湖、遊ぶのにコスト掛かりすぎダヨ！

ちょっとだけ（以下略）

976 ：名無しでGO!：02/03/16 15:10 ID:J4IxqoZa

円良田湖、鎌北湖、何気に沿線湖多いネ！！

977 ：名無しでGO!：02/03/16 17:16 ID:xAkDup8i

1000!

978 ：名無しでGO!：02/03/16 19:39 ID:u+wtpisI

仙石線からお下がりが来るって！
1000スレ目指すだけに千積線・・・なんちってな。
sageるとするか・・・

979 ：名無しでGO!：02/03/16 20:10 ID:DEYwEItl

>>978
＞仙石線からお下がりが来るって！
もう結構です。（困）

２０９系・１１０系は窓が開かないのがちと残念。１０３系は確かにボロだが、
これからの季節、昼の空いている時間帯に窓全開で春の風を受けながら走るのも
いいもんだよ。
ただ、沿線には杉林多いから花粉症の方にはツライ路線か？

980 ：名無しでGO!：02/03/17 02:00 ID:UsbTXtnZ

一時走ってた１０３系低窓車はいずこ・・・。

981 ：名無しでGO!：02/03/17 07:42 ID:kwWq6OF1

>>973
信号所の意味もこめて。。。って思ったがイランか。

982 ：名無しでGO!：02/03/17 16:22 ID:ypw0z+8o

小宮～拝島・金子～東飯能・東飯能～高麗川の駅間の長さと、
笠幡・西川越が増発のネック。
宮沢湖のまわりは、ゴルフ場・霊園・ラブホなどがありますねェ。

983 ：　：02/03/17 22:21 ID:3T1vyvWe

>>980
土に還りました

984 ：名無しでGO!：02/03/18 00:19 ID:lvyuKVHA

この前秩父行ったら、杉の木立ちが黄ばんで見えた。

985 ：名無しでGO!：02/03/18 01:01 ID:aHC56kE5

>>984
あーﾔﾒﾃｰ
そのカキコ見ただけで鼻水が出そう

986 ：名無しでGO!：02/03/18 23:18 ID:Cydr+W2e

１０００獲ったことあるかい？

987 ：名無しでGO!：02/03/18 23:38 ID:yedjFBpc

八高線スレが1000行くなんて・・・（涙）

988 ：名無しでGO!：02/03/18 23:39 ID:yedjFBpc

スマソ・・・あげてしまった・・・

989 ：787ハイパー ◆QHYPER1Q ：02/03/18 23:40 ID:kJXc4y+w

ume

990 ：名無しでGO!：02/03/18 23:45 ID:udQtPMFO

988

991 ：991：02/03/18 23:47 ID:udQtPMFO

ずれた、鬱氏

992 ：名無しでGO!：02/03/18 23:48 ID:udQtPMFO

992

993 ：787ハイパー ◆QHYPER1Q ：02/03/18 23:48 ID:kJXc4y+w

ume

994 ：名無しでGO!：02/03/18 23:50 ID:udQtPMFO

995 ：名無しでGO!：02/03/18 23:51 ID:udQtPMFO

996 ：名無しでGO!：02/03/18 23:52 ID:udQtPMFO

997 ：名無しでGO!：02/03/18 23:52 ID:Cydr+W2e

>>988
凱旋ageだね。そろそろもそもそと、１０００鳥合戦へ突入か？

998 ：名無しでGO!：02/03/18 23:54 ID:udQtPMFO

999 ：名無しでGO!：02/03/18 23:54 ID:Cydr+W2e

つーてる間に
１０００か

1000 ：1000：02/03/18 23:54 ID:udQtPMFO

1000GET

1001 ：１００１：Over 1000 Thread

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