もし御殿場線がJR東日本だったら

>>55
2.2360679って知らない？

>>62
フジサンロクオウムナク…ですか。
語呂合わせしてた高校時代が懐かしい。

>>61
そういえば３７１系って倒壊本社のある名古屋には年数回しか顔見せないくせに束本社には毎日
顔出しているんだね。名古屋で３７１系を見ると倒壊の車両のくせに他社の車両を見ているような
違和感を感じる。

>>62
それカキコを見るまで
√5≒2.23620679
だと思ってた。逝く。

本数が増えてスイカ使えるようになれば車両はボロでもいいよ・・・。
駅施設とかは束になったほうが良くなると思う。

113系2000番台がのーんびりと走行していただろうね。

余談だけど、　「あさぎり」の指定特急券を松田駅で買うと、硬券である。
因みに、東海道線の原駅でも同じ。
指定席券を電話連絡して、回答を硬券にボールペンで記入するところは、昔懐かしい。

>>68
束だったらそんなことはまずあり得ない。

Yaga

>>66
駅施設はそんなに変わらないと思うぞ
本線系でも悲惨な駅は結構あるし

束はワンマンじゃなければ無人駅でタダ降りし放題なのが良いところかも（ｗ

>>71
束のむじん駅でも支社によってはちゃんと集札するとこもあるyo

>>68

えっ？硬券？
俺、松田駅で指定券買ったことあるけど、専用の軟券だったよ。
小田急側の駅舎で。
電話連絡の上、専用のキップに号車・席番記入するのは同じ。

>>73
今はマルス発券
松田で発売する社線内のみの特急券は硬券ですが

ゴルァ！！倒壊！！

あさぎりもJRカードで買えるようにしろ！！

>>74
＞松田で発売する社線内のみの特急券
でもそれ頼むとたいてい「新松田逝って」と断られるね。
実際その方が早いし…。

ちなみに買ったのは
松田→沼津

>>73
いつですか？

手元の見ると

平成８年１１月4日　あさぎり５号　松田→沼津　５号車５３７番
　　　　　　　　　　　　　　　　15:00

購入場所は松田駅小田急口　特急券１２２０円

キップは軟券　緑地にＪＲ地紋入り
「あさぎり　号特急券」「松田→沼津」「１２２０円」は印刷済
日付・号・号車・席番・発車時刻は記入式
申し込むと、電話で照会、記入する。
松田駅のもう一方の駅舎は出入りした事ないが、時刻表によるとこの駅は
みどりの窓口設置駅なので、そっちに電話し、マルスで照合したのかも。
もしくは鉄道電話かも。

>>79
じゃあもう無いですね
座席確保は静岡の乗車券センターへ照会してそこに設置してある小田急ＳＲ端末から
抜き取りという形になっていました
今は小田急ＳＲとＪＲ東海のマルス端末は結合されたのでこのような扱いはなくなっています
使ってた時期が結構短いので硬券よりも価値があるのでは？

今年の（平成１３年）８月に松田駅表口（小田急じゃない方）で松田→新宿間を
買ったら硬券の特急券だった。
小田急地紋の硬券だが発行駅はＪＲ東海松田駅、硬券の特急券にマルスの指定席券
（特急券ではない）をホチキスどめして発行してくれた。
ちなみに松田駅小田急口で上りのあさぎりを頼むと小田急で買うよう勧められる。

>>80
マルス端末って言うか、旅行業端末の方が小田急SR端末と結合された思ったが＜あさぎり。
つーのも、旅行業端末から「あさぎり」特急券が発券可能になったもんで、「じゃぁ、おと
どけ端末でも発券できるのかな？」と予約サービスセンターに照会した事がある。結果は×。
理由は上記の通りだと聞いた。

ちなみに、券面右上に入っている番号が小田急の券番ね。

束云々じゃなくてあさぎりのスレになってる…

やっぱり沼津分割がよかった。

どちらが本家スレ？
http://piza2.2ch.net/test/read.cgi/train/1008520303/l50
http://piza2.2ch.net/test/read.cgi/train/1008521497/l50

>>1
「もし御殿場線が小田急だったら」でも面白いゾ

>>86

「もし御殿場線が伊豆箱根鉄道だったら」はダメ？

>>81
未だにアレを「表口」と称しているのか倒壊は？
まあ確かに本屋だけどさー…新松田寄りと比較すると
建物”だけ”は立派な作りだけどさー…
実態レベルではどう贔屓目に見ても裏だよなー，今と
なっては…

両方の1人目の時刻を確認すれば、どちらが先かわかります。
なお、「御殿場線」の1と「伊東線」の1は全くの別人です。
ちなみに、「もし仙石線が独立した私鉄だったら」
http://piza2.2ch.net/test/read.cgi/train/1008767522/l50
の1は私ですが。

良スレage

御殿場線って静岡と神奈川の２県にまたがって走ってるからね〜
神奈川の人は束の方がいいんだろうけれども静岡の人はどうかな？
御殿場、裾野とかは箱根山の西側だから同じ静岡でも伊東線沿線
ほど関東指向はないと思う。それでも御殿場、裾野の住民が束の方がイイ！
って言ったら束に移管するしかないね。

束で発券したあさぎりの乗車券「本厚木-沼津」を本厚木の自動改札に
入れたらピンポーン

発車間際でデパートの改札で駅員が居なくて焦った

せめて山北まではタッチ＆ゴーができるようにしてほしい。

>>91
伊東線沿線ほど関東指向はないけど、名古屋の会社よりは東京の会社がいいって感じ。

>>92
束でも発券出来るんだ…。

>>94
確かに御殿場とか裾野はみんな下り電車に乗って沼津、静岡に通っているから
伊東ほど関東指向ないね。
ＴＶも箱根のせいで静岡ローカルしか見れないし・・・

>>95
出来るよ

横浜駅で窓口逝ったら，ひゅうプラザ逝ってくれる？，とかタメ口聞くから
腹立ててひゅうプラザ逝って，現地で一本前に乗変する可能性があるんだけどっていったら
じゃあ，うちで出すよりマルスで出した方がいいね，っていわれてまた窓口逝って
向こうではこういってるって云ったら渋々出した

電話して

30分以上かかりますよ！！！！

とか脅すんだよ

5分で出来たけど（ﾜﾗ

すぐ出来ましたねぇ？なんて嫌み云ってやった

＞30分以上かかりますよ！！！！
漏れが茶飲み終わってから発券するから

御殿場線の列車番号って、末尾が"G"と"M"の2種類があるんだけど、
"G"が倒壊の車両、"M"が束の車両なんでしょうか？

100だよ〜ん

>>99
313と115の違いでは？

G=ﾜｿﾏｿとでも書いてみる。

>>102が正解。
身延線も同様。

>>99
御殿場線を走る束の車両は東京直通とその折り返しだけ。
御殿場〜沼津間は束の車両は入りませんよ。

>>102−103
いまだ車掌つきﾜｿﾏｿも多いけどね・・・。

>>96
御殿場から首都圏に通勤通学する人も少なくないよ。全く・・

>>88
地元レベルでは「表口」「ＪＲ口」「省線口」「ＪＲ松田」などど呼ばれています。
小田急口改札は「新松田」「小田急口」など

>>101-104
情報さんくす
年末年始に乗り鉄しに行こうと思ってたんで助かりました

緊急age

ヲイヲイ、噂の松田駅前のコインパーク、朝の８時過ぎでもう満車かヨ。
もう一つの方は空いてたけど値段が倍だし…。
そろそろ国府津行き増やしてくれよ。

up

ハッカー

Ｅ２３１とか