Nゲージを走らせて楽しむ人のスレッド

やっぱりNゲージは走らせてナンボの趣味だと思います。
そこでNゲージの走りについて語り合いましょう。
モーター車の性能、音、パワーパック関係、これから出てくるであろう
制御システムなど等

エラースレやならば板の様にディティールへの細かい突っ込み、重箱の
隅つつきはせず、あくまでも走らせて楽しむ人のスレッドです

いろいろな動力システムがありますが、やはりKATOの機関車物のフライホイール
使っている奴が一番スムーズだと思いますが如何でしょうか？

>>2
あれの走りは革命的ですね。
でも慣れないと止めるのにコツがいる。

>>2
電車･気動車の動力ユニットにも是非とも採用してもらいたいね！

ところで最近雑誌にはジオラマ作品(製品も)がよく出てるけど、
どう考えても走行を前提としないものを個人が所有するのって
どうなんだろう？
置き台程度の大きさならいいけど、レイアウトボードを何枚も
使った規模の大きいやつは、走らせないなんて勿体ないと思うが。
確かに電気配線などをしっかりやる必要があるけど、
自分の作った風景の中を走る列車を見るのは格別だ。
どんな小さなセクションでも、道床付き線路を接続できるように
作ることをお勧めします。

>>3-4
ホント素晴らしいですよねぇ、ちょっと滑ったりしますが慣れないと
電車系は高さ的に難しいのかなぁ…
いやぁ、今回EF60買ったんですけどやっぱり最高ですよね！走り
車長が少し違うとか言われてますけど、走らせちゃえば気になりません！

>>5
模型屋で売ってる奴もどうして接続を考慮してないのかなぁ、って思います
端をちょこっと接続できるようにしておけば良いのになぁ、って
買おうかなぁと思っても走らせられないのかあ、って思って結局買わずにいます

>>5
禿同。
長編成の展示できる｢ジオラマ｣より単行オンリーの｢レイアウト｣がいい!!

友人でワンチップマイコンを使って「電車でGO!」コントローラを
接続して遊ぶパワーパックを自作した奴がいたなぁ。
で、運転会にノートPCとROMライターを持って来て、
走りが気に入らないとその場でプログラム書き換え＆ROM焼き
やってんの。ナイスな奴だ。
遊ばせて貰ったけど、メッチャ楽しかった。

>>8
デジトラックスのモバイルデコーダは、手元のスロッルで動力特性を変更できますよ。
加速特性、減速特性、中間速度、最高速度など、随時プログラム変更してます。
圧巻はバックＥＭＦでしょう。走行安定性がグンと良くなります。
勾配に関係無く、車輌速度を安定させられます。
それからＤＣＣだと、車輌は走っていないように見えて、フライホイールが僅かずつ
回るのが観察できるくらいの低速走行も可能です。

このスレは、京急蒲田駅前ＤＱＮを叩くスレですか？

>>10
違います。ディティールよりも走らせて楽しむ人のスレッドです

>>5, 7
モジュールレイアウトってフル編成走行には萌えるものがあるんだけどね。
仲間とかいないと、置き台になりそうだね。
単行レイアウトは普段も遊べそうだね。でももってるやつは長編成物が多いなあ。
なんかいい方法ないかねえ。

>>12
畳上レイアウトの一部でもいいから
モジュール式レイアウトを組み込むといいよ。
エンドレス式レイアウトじゃないので
複線程度の直線が敷設できる分の大きさですむ。
大面積じゃないので作るものそんなに大変じゃないし、ばらして収納も簡単。
一個作って、しばらくして別のシーンを作りたくなったら
新しくモジュールを増設していける。

GMの動力に
・ウォーム側のジョイントを一部削り、ウォームホイールとの干渉を避ける
・集電シューを付け、ダイキャストの接触通電に頼らないようにする
・モータのブラシの長さを詰め、強すぎるブラシ接触圧を下げる
といった加工を施すと富並みの性能になります
ただし下手に加工すると再起不能になります

KATOで気になるのは、動力車がどんどん軽く
なっていること。
牽引力落ちてるよね-。
運転台表現なんかで、外観は良くなっているのだが

>>15
＞動力車がどんどん軽くなっていること。
軽くなっているのは、ＤＣＣデコーダー搭載スペースを確保するためだよ

お座敷運転で何か工夫されてる事ありますか?自分はユニトラ使用してますが､あのゴッイ信号機には萎えなんで､駅･複線トラス等組み込んでますが､単調になりやすいです｡

質問スレにも書いたのですがココにも書きます（スンマソ）
子供（3才）が鉄道模型に興味をもちはじめ、秋葉原の鉄道博物館や
羽田空港にあるモノレール模型などが、お気に入りなのでよく見に
行きます。動く鉄道模型を見れる都内のお薦め場所があったら
紹介してください。

>>18
昔は池袋西武なんか必ず模型走らせていたんですけどねえ

渋谷の東急プラザにあるレオトイセンターなんかメルクリン走らせているかなぁ？
あとは浦和のユザワヤは小さいけどいつもＮゲージ走らせていますね

>>19
ありがとうございます

RailRoaderっていうソフトでお座敷運転のレイアウトプラン作ってるんですけど
サンプルレイアウトってどこかにありませんか？

>>18
定番だが
東武博物館　http://www.tobu.co.jp/museum/index.html
地下鉄博物館（公式サイト見つからず）
かな。ただいずれも展示が自社車両のみなので子供さんは飽きてしまうかも。
期間は限定されるが高校や大学の学園祭に行き、
鉄道研究会の展示を見に行くのもよいだろう。
早稲田大学鉄道研究会　http://eca.web.waseda.ac.jp/eca-L1-railfanclub/
東京工業大学鉄道研究部　http://pioneer.bio.titech.ac.jp/titrail/

>>18
東武博物館
http://www.tobu.co.jp/museum/
電車とバスの博物館
http://www.tokyu-group.co.jp/jpn/guide/298b.html
地下鉄博物館
http://www.mapple.co.jp/art/mu16.html
http://museum-dir.jst.go.jp/13-033/13-033.htm
ホビーセンターＫＡＴＯ
http://www.katomodels.com/hobby/

これでいかがでしょうか？
場所･料金などは上記のＵＲＬで確認してください。
単純に模型だけでしたら、｢ホビーセンターＫＡＴＯ｣がお勧めですよ！
模型屋のショールームですので模型は数多くありますし、入場料はかかりませんので。
お子さんに喜んでいただけたらと思います。

>>20
日本橋の��島屋にもまだあるかも

>>15
鉛でも乗せてみるとか、ウエイトとして

>>23
そうそう、ＫＡＴＯのショールームがありましたね！

>>19
津田沼のユ屋のレイアウトは結構大きいYO!

>>18
天賞堂:舞浜イクスピアリ店
http://www.tenshodo.co.jp/railroad/index.html

ここならＴＤＬの近くですし、ショッピングもできますので奥様もいっしょに１日楽しめるのではないでしょうか。
ただ、ここは外国型がメインだったと思います。

新井薬師前から行くと
ホビーセンターKATOに着く前にお子様が飽きてしまう可能性あり。

>>28
落合南長崎から行くとよい。

>>28
落合南長崎から行けばいい

>>28
池袋からハズ

皆さん本当にありがとうございます。

DCCを使って、単線区間で二列車同時運行なんてやってみたい
上手くやんないと、京福の二の前になっちゃうか？

>>2
確かに音は静かになったが、その分牽引力が弱まった(ｗ

未だにDU-2使ってる人、カモン!!

>>34
そりゃかるーくなっちゃったんだから…
でもこの動力だと重連にしてもイイ！！

>>35
ＤＵ-２は惰行があんまり効かないですぐ減速してしまうので萎えー
ってことで結局タイ米はたいてＥＣＳ−１に鞍替えしました。

>>17
電動ポイントなどのフィーダー類の逃げがないと線路がデコボコになってしまう。
特にヤードではひどいので、見栄えが悪いのを承知で道床に切り欠き作った。
多少良くなったが、ポイント多用する場所はやっぱりボードに固定しちゃった
方がいいかも。
とりあえずストラクチャーなしでただ線路敷いただけのものなら立てかけ収納
可能なので案外場所とらなそうだし、運転時だけストラクチャー置くのも可能。

>>35
はーい♪。
買った当時は消防だったから、お年玉２年分貯めましたさ（泣）

TOMIX＃5001ニューパワーユニットがメインです。
きっと同志も居ろう。

>>40
同志ﾊｹｰﾝ！（･∀･)b
5001ﾊﾟﾜｰﾕﾆｯﾄと5006DXﾊﾟﾜｰﾕﾆｯﾄを保有してます。

良い！良いスレだ！
やっぱＮは走らせてなんぼの世界。
やれ長さがどうの、塗装がどうのとイラつく事の多い昨今
そんな奴らに一発かましたれ！

>>41
わしも実は旧#5006ユーザーだが、トランジスタを破壊してしまったので。
1A級自作トラコンもあるが、まだ触ると感電する状態（藁
当分はダイヤルをあっちに捻り、こっちに捻り…

でも製品のエラー（流用じゃなくてね）には一発かますべきだろうよ（ｗ
わかってて色替えとか、自作・改造車じゃ細かいこと気にしないけどな。

オデのはカトーのパワーパックデラックスだ｡いつの間にかカタログ落ちしてたのね｡

いかん、夏前に作り始めた駅モジュールlレイアウトが放置プレイだ。
線路敷設終わり配線してる最中で、3ヶ月過ぎた。

本線部分はユニトラック高架＋複線プレート。

みんな、貸しレイアウトで走らせてる？

5011のDXパワーユニットを二個使用している。すぐにスイッチが改良されて5006が出たから密かにレア？

初めて買ったパワーパックはトミーの黄色い奴
それが壊れてＫＡＴＯのスタンダードを購入

当時消防だったのでクリスマスに買ってもらえるまで指折り数えて
我慢してたなぁ…

ということもあって5001には縁が無かった

>>17,>>38
留置線は、ポイント･レール共に数が多く必要だから、PECOのレールで１１連８本分の車両基地を作ったよ。
レールは、KATOを使ってるけど複線の時はR381とR348を使用して、緩和曲線としてR781を挿入して実感的にしてる。
R781とR481は、共に単独でエンドレスが組める以上に購入して、急曲線は作らないようにしてる。
パワーパックは、最初は親父が持ってたKATOのスチール製だった。
TOMIXのＤＸの初代製品を持ってるけど、当時あのＬＥＤには萌えた。

濡れは買ってないが、DUｰ201CLや202CL持ってる人、そんなにコストパフォーマンス
あるのか？や使いやすさを情報キボン!!

パワーパックスレ？

TSマスコンをパワーパック化っていうのを、やってみたい。
向谷がTSのマカー版を放棄したので、ほこり被ってる。

本当はECS-1が欲しいのだが。

>>52
そうなりつつある(ｗ　嫌か？

50さんのレイアウトが見てみたいなぁ

>>51
持っているがほとんど使わないyo
車両に合わせて調整するのがメンドウだから
ほとんど今井のパワーパック使っとりますハイ。

DU-１、２とも中古で売っちゃったなぁ
ＥＣＳは持っているけど、２列車運転（複線）とかやっていると結構面倒なので
使わなかったり

>>56
今井とは渋い！

>>52
走らせる話しなのでパワーパックはＯＫですよ！

>>55
50です。
レールを並べてバラストを撒いただけなんで、見せるようなモノでもないですよ（ｗ
それに、見栄えを良くしようとお金を掛けてＫＡＴＯの電車庫を編成分(８個かな？)並べたけど、肝心の車輌が見えなくなってしまったのが失敗だった。
鉄道模型に電車庫は不必要かも。

めっちゃ高いけどリアルな果糖､手頃だけど､ややオモチャぽいっ富井のパワーパック｡車両に関しては反対ですな｡

>>59
昔の富はそうでもなかったんだけどね。
いかにもオモチャオモチャしてて、動力車なんてモーター丸見えだったし。
最近の富の技術力の向上は目を見張るものがありますね。
俺も富の車両の所有率が増えてきたし。

本物のマスコンで操作したい。
今もっているマスコンどうにか成らないか？
検討中です。
電気の事はヨー解からん

今井のオヤジさんには、「めんどくさいからヤダ」と
アッサリ断られたyo

>>61
(株)運輸情報センターというところが本物のパーツを使用したトラコン(といっても配線の準備のみ)を出してるよ。
２台限定で４５万。

>>62
よ、よんじゅうごまん￥・・・（爆死



新品カエチャウヨ。

ヨンジュウゴマン．．．ウチのバイクにオーリンズ前後付けてもおつりが（＝▽＝
>>58=50
ウチも板に打ち付けるつもりだけど、ぺコのポイントって電動にしてます？
ヤパーリ枠作って下にマシン入れないとダメかな．．．

Ｎゲージ買うときに、「少し塗装にカスレがあるんですよ。それでもよかったら・・・」
ってことで見せてもらった。よく見ればたしかにカスレがある。言われなければ分か
りゃしない・・・もちろん走らせたら分からない。

こんな細かいことうるさく言うヲタがいるんだなあとちょっと鬱になった。

>>65
濡れのモットーは、「走らせればみんな、同じ」(ｗ

>>65
禿げ同！！
塗装のカスレなんて走らせちゃえば分からない〜
逆に動力チェックしないのは困る
良くさくらやで買えるな〜って思いますけど

>>67
同位。
特に、蟻は当たり外れが大きいので要注意(ｗ

>>64
50＝58です。
固定式のレイアウトぢゃないし、ポイントが１ヶ所に集中してるから手動だよ。
いつだかのＮマガに載ってた方法なんだけど、φ1.0mmくらいの真鍮で転換用のスイッチを作ったのさ。
何より、手軽に安く作りたかったからね。
pecoで電動にしちゃうと作るのもメンドーだし、道床付きのポイントで作るのと変わらなくなっちゃうよ。

>>69
どもです！そうか、真鍮線使えばマシン仕込まなくてすみますね。
線を延長すればHOナロー用のポイントレバー使えそうですね。
ウチは今の所直線をパイン材にフレキ打ち付けでロングレール化だけ。
ヤードつくるだけの車両は持ってないし（藁

鉄道板だと蟻の車体エラーってよう叩かれてるね。
まあ、昔の果糖製電機のスカート台車マウントに比べれば（^▽^;;;
みんなで念じよう「走りャワからねえ蟻製品！」・・・逝ってきます（藁

２０年程前に出た、ＴＯＭＹのシステムパワーユニット。
当時はえらく高く感じたけど、高級感あふれるデザインと２Ａの出力は魅力。
もう手に入らないかな…。
ＮＥＣＳＴは安くてそこそこの性能だけど見た目がおもちゃみたいで…。（でも愛用中）

>>70
今でも存続スカート振り振り。

それでも走らせちゃうと気にならないんだよね〜。

富の5501は失心するくらい鬱だった。0.57Aの癖に値段は5800円で、
下等のﾊﾟﾜｰﾊﾟｯｸｽﾀﾝﾀﾞｰﾄﾞ\5500：0.7Aよりも低性能なんだもんな(ｗ
ﾈｸｽﾄｰﾈｵ移行に当たり、ポイント電源がＤＣ化されたので実質、
570MAｰ150MAで最終的には420MAしか使えないのね(鬱
所詮はｶｯｺだけ格好良くて中はお粗末でした(爆

>>65
まあ、楽しみ方は人それぞれだし、
各自にとってやはり大金をつぎこむものなので
価値観の違いはある程度仕方ないものと思われ。
ようは、趣味なんてそれぞれ自分が満足するように
やればいいってことよ。

>>71
あー憶えていますよ！ステレオのツマミみたいなの使った奴ですよねー
そう、厨房には手が出ませんでした…

電車でＧＯのコントローラにパワーパック組み込んで使ってる人いるけど
作るの難しいのかな〜。簡単に出来るんだったら中古で500円位で売ってるから
やって見たいよ。
作った人どんなもんか、ききたいよぅ。

＞１
おぉ！覚えてる人がいてうれしい！
そこで妄想、ＮＥＯ対応のシステムパワーユニットきぼーん。
直流２Ａ交流１ＡでＣＬ対応、デザインは昔のみたいに、オ−ディオ風。
メイン１万５千円ＣＬ対応コント−ロ−ル１万くらいで…。

今なら買える。

>65
オレ気になるんだよなあ。
走らせればたしかに気にはならないんだけど、気にするんだよなあ。
量販店とかでチェックしてると店員とか変な顔する気持ちもわかるんだけど
高いやつになるほど綺麗なのをさがしてしまうなあ。
他にオレみたいなやついないか？
それと走行チェックするって何両くらいまでチェックすんの？

>>71
しかもどーゆー訳だか後でコントローラーだけ人から貰ったんですよね
でも電源部なかったから結局あぼーんしちゃったけど、あのつまみを
触りながらすげーすげーって思っていた厨房時代
もうちょと後のバブル期に出ていたら残ったかもしれませんね

>>78
蟻なら2台出してもらって納得いかなきゃもう一台、で納得出来なきゃ見合わせ
富は2台　加藤は走れば良しって感じかなぁ？前は加藤も2台比べさせてもらっていたんだけど
違いが分からん様になってきたので面倒なので止めた
量販店で（しつこく）チェックするのは如何なものかと…他の客の（模型以外の）目もあるし
行き付けの模型屋なら良いですけどねぇ…

蟻のキハ４０、最初は快調に走ってたのだが急に走りが悪くなった。
車輪やレールをクリーニングして、集電向上剤塗っても直らない。
何が原因なのだろう？

>>58
自分もＫＡＴＯのユニトラなのですが緩和曲線ないんです。
＞複線の時はR381とR348を使用して、緩和曲線としてR781を挿入して〜
この部分がヒジョーに気になるんですが．．．
緩和曲線入れると複線間隔が狂いませんか？
１８０度カーブさせる場合の組み合わせはどんな感じでしょう？

>>78
都内の量販店で、入荷の度に現れるチェック魔がいた。
そいつのチェックの仕方が異常。
そこの店は新製品なんかはレジの近くに山積みするから、その中から店内用のカゴに製品を幾つか入れて移動。
店員の目が届く難い場所で１つ１つ開けてチェックするのだが、見方が骨董品の鑑定士バリ。
それを何十個(推定)とやるもんだから見ていて呆れる。
店員も注意しないのかと思っていたが、ある日を境に来る度に厳重注意。
最近ついに現れなくなった。

>>81
R781を使うところで、直線側でS29とS64を使うことで外側･内側の差を吸収できるよ。
端数レールは何かと役に立つから持っておくといいよ。

お座敷運転（？）やってた頃は、手前半分が緩いカーブ、奥側がきついカーブでした。
橋脚の代わりに車両ケースで持ち上げ。
高架橋や橋はほとんど使わなかったです。（高いから）

>>82
なるほど端数レールですか、早速買ってこよう。

下等のパワーパックスタンダード、同じ値段なのに22-010は0.5A、
リニューアルした22-011は0.7Aだと言う事に今頃気付いた。

あまり売れない店だとまだ22-010売ってるかも。
気をつけよう。

>>82
確かに塗装のカスレ、乱れのひどいものが稀にあるので、量販店で山積みされている
ようなところは2.3ケース開けてみる。だけど車両にはさわらない。
で、気に入ったものを絞ったら買うことを前提に裏側も見てレジへ。実車でも
汚れなんかはあるし、多少は仕方ないから割り切るよ。目に見えて違う時は他の
探すが・・・
開ける目的は、そういったチェックの他にチェック摩によって指紋をつけられた
商品を買わない目的もある。あれってなかなか取れないんだよな。

ま、チェックする事には俺も変わりないな。ﾜﾗ
ただ、後で買う人のために極力商品には触れないようにしてます。ハイ！

>>85
その代わりAC出力がなくなったはず

>>71,75
ヤフオクで発見(残念ながら電源は見つからなかった)
ttp://page2.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/b17808580
ttp://page2.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/b18240999

85年くらいのカタログに出ていた
TOMIX　システムパワーユニット�Uはついに日の目を見なかったね

>>83
漏れもやったよ!!車両ケースで高架！
ホームすら昔のＫＡＴＯのクリアケースの蓋を２枚重ねて作ったりして・・・
金が限られていたガキの頃の遠い思い出だけど、今よりずっとワクワクした。

>>91
俺は「ダイヤブロック」使って駅作ってた。
いろんなパーツがあるから、改札口とかいろいろ作れたなぁ

>>49
パワーパック買えないお子様には
９Ｖ電池を線路に押し付けるという裏技がありまする(w

>>61
１０年前くらいに、地下鉄博物館で廃車のマスコン売ってて
「鉄道模型にどうぞ」とか書いてあるの見たことあるんだが
どーやって使うんだろうね、ホント

加糖のDIGICON（デジコン）１００ってもしかして死語？？

漏れは消防の頃、コントロールパネルブロックがやたら欲しかった
線路はただの小判形のくせに（藁

もちろん今だったらパソコンで制御する奴（AUTORAILとか）
欲しいと思うけどね

>>95
西武池袋線大泉学園駅近くの「イズミ教材店」ってー模型屋で
いまだに売ってるYO!

>>96
すごいね。暇が出来たら冷やかしに行ってみようかな(w

>>96-97
あの店はしばらく逝ってないないから、今もあるかは知らないが
そう言えば、前に富モハネ582が売れ残っててﾋﾞｸｰﾘしたことがあったな・・。

>>95,96,97,98
一昨日、伊勢○のエ○ホビーに逝ったんです。群馬県の。
そしたら富のパネルブロックのバラ売りが有るんです。５、６個。
なんか空白ブロックが下がってたりして、オメデテエナ（以下略

空白ブロックで何をしろってんだ？（藁

あぼーん

蟻の動力車は最初は調子良く走っても、耐久性は無さそう。
精度が悪いのをｷﾞﾄｷﾞﾄｸﾞﾘｽで誤魔化しているから、走り込むと
油切れで鳴きが発生しそうだし、車輪のメッキの質も最低。
護謨タイヤも2〜3年で経年劣化しﾎﾞﾛﾎﾞﾛになる。

>>99
よーし、パパ買いあさっちゃうぞ〜！！

>>99
ＥＦ８１　３００のローズピンク今でも置いてるかな？
っつーか、あそこ今日び流行んない定価販売だけど買う人いるのか？

>>102&103
たしか割り引き販売ッスよ。ってことは別の店かな？
まあ、あまり大きな売り場じゃないけど、店員の対応は悪くないんで逝ってるよ。
81-300は無かった気も？記憶不鮮明スマソ。

>>101
情報サンクス！96安売りしてたから買おうと思ったけど、果糖まつかな．．．

富のシステムユニットのポイントコントロールボックス
電源1つで2個操れて便利だった。

>>99
しかも５、６個で何をしろというのか

路面モジュールレイアウトやってる人いる？
結構面白いし、最近提唱されたうにとら最小曲線使用のコーナーなら
気動車も走行可能だから結構面白いよ!!
最近になって走らせる喜びに目覚めました。
以外と良い事さりげなく書くＲＭＭマンセー！

レイアウトには､まさにTMS（タイム･マネー･スペース）が必要と改めて感じる｡

明後日のボーナスで数年ぶりにレールとか一式揃えるよ。
ユニトラのプラン集の３４ページのヤツ。
せっかくモーター入ってるんだからやっぱり走らせたいしね。

>>107
以前おんぷろだにうぷしたのが消えたんで再うぷ。
路面モジュール用直線軌道敷石のPDFファイルですだ。
http://chboard.s5.xrea.com/up/source/onpu113.pdf
ただし印刷にはＡ４ノビ対応のプリンタが必要です、スマソ。

>>108
お前、TMSって言いたいだけちゃうんかと。（藁

他スレでガイシュツだけど､カント付きカーブレール､マジで出してほしい｡今は､カーブにリレーラーかまして､なんちゃってカント付きカーブにしてる｡

>>110
ありがとうございます!!
良いもん頂きました!!!!
鉄板に神工臨マンセーｗ

家の急カーブ楕円コースに飽きて
最近、入間の貸しレイアウトによく逝くんだけど
他の店はどうです？
逝く人いれば話聞きたいス！

>>111
小一時間問い詰めてみたら？(w

TMS＝鉄道模型趣味｡by山崎喜陽（まだ生きてるの?）

>>113
喜んでいただけたようでなによりです。
使い方モロモロは以下のスレ下の方にありますので見てやってください。
http://www.onputan.com/cgi-bin/onpuch/test/read.cgi?bbs=train&key=995987055&ls=50

>>116
死んでない、といった程度なのが残念ですな。

歩道橋から写真とって切り貼りして合成してみようか…

age

山崎喜陽はもう名前だけの編集長といったところなのか？

叡電きらら改造した人いる？
漏れは今、あの動力で他の叡電車輌作ってる。

>>107
やりたいと思ったけど、今はＴＯＭＩＸのパネルでモジュールを作り始めたよ。

>>107
プラッツの路モジキットってどこで売っているの？

>>123
どこで売ってるかは知らないけど、代わりに自作台枠作る場合は
ＤＩＹ店で売ってる３０�_厚の発泡スチロール板に
４００�_×３００�_のがあったんで、それを半分に切って
５�_厚のスチレンボードや発泡塩ビ板で囲めば丁度良い大きさになるぞ。

>>123&124
メンドクサガリ屋なんでまだ試してないけど
台枠に画材のベニヤパネルってどうよ？写真とか張り付けるやつ。
安いし、完成品だし、サイズはA4クラスからｹｺｰ大きいサイズまで揃ってるし。
手をつけて無いけど伊香保路面が完成の暁にはデスクトップ作りたいなあ、と
目をつけてる。いいかげん作らんとなあ（^▽^ゞ

今お座敷用にDUY店で売ってるパイン材(910×14×15だったかな？）に
果糖フレキ貼ったトコ。まだ使って無いけど。バラスト撒き待機中。

×DUY→○DIY
スマソ逝ってきますm(__;m

未だに、レース清掃と車輪清掃に「ＬＯＫＯ」使ってますか？皆さん!!
濡れは常習者です。

>>127
それを言うなら「ＬＯＣＯ」じゃないの？
関係ないのでsage

>>123
確かプラッツで通販してなかったっけ？
http://www.platz-hobby.com/train/rmm1.html
↑路面モジュールパネルの詳細。ここらにかいてないかな？

大宮の��島屋にも置いてあったと思うよ

路モジはいいよな。
春の電バス運転会(か？)で会おうぜ。

>>129
してないじゃん！
ぷんぷん！

>>132
してなかった？路面だけに後免

ＲＭＭのバックナンバー調べてみるよ。

TAVASAくらいでしか目撃してないなあ＜路モジキット

ロコタケェョーーー。ネサゲシテヨー。
ワタシハマンネンレシートデレールミガイテマス。

>>123
www.platz-hobby.com/links.html
↑さしあたりプラッツ扱い店リンクで調べたらいいと思われ。
通販やってるとこの情報も有るし。

路面モジュール？けっこうあちこちで売ってた。
ラオックスホビー館でも見かけた。
単にあっという間に売り切れただけでは？

車載カメラカーを走らせたいな、モジュール作って。
地元なんで江ノ電の併用軌道区間は押さえないとな。
せっかく車両は作ったのにモジュール作る時間がないよ。

３畳のマイルームに
８両用のホーム・駅舎・引き上げ線の
複線エンドレスを組むと
おれの運転する場所が無くなる。

>>138
「ガタンゴトン」でも参考にしましょう!!

age

>>33　私はお金無いんでDCC装備せず単線 待避線1本付きのレイアウト上で
3列車同時運転してます　模型は同じメーカーの車両でも速さが著しく
違う車両もあるので、できるだけ同じ速さの模型で運転してます
　また通勤型車両で遅い車両と比較的速い車両、特急型の速い車両
の3種類を選び出し、各停、快速、特急という設定で
待避線を上手く使い、遅い通勤型と後方から迫ってくる特急or快速との車間距離
が狭くなってきたら遅い通勤型を待避線に入れて通過待ち合わせを行う
という運転も楽しんでます
　でも一歩ポイント操作を間違えると衝突してしまう 諸刃の剣(藁)

>１３９
うちもそう。組み線路をいちいち組み立てるのめんどくさがって、定尺ベニヤにレールひいた
レイアウトもどきを作ったら、なんと！部屋の大掃除をしないと置けない…。
広いスペースが欲しい…。

>>135
ロコタケェケド ソレナリノカチハアルヨー。

ってウザイので通常モード。
3000円ぐらいするけど車輪に一滴たらして爆走させるだけで
両方きれいになるし(正確には走らせたあと線路を軽くティッシュで拭くと)
少ない量だけどそんなに量使わないから長持ち。

ホントは秋葉なんかで安い類似品を買ったほうが吉(藁

>>138
車載カメラカーてまだ売ってるの？
以前評判悪かったようだが・・・

>>１７
当方､レールは冨。車両は旧客など国鉄末期中心｡
で、数年前一人暮らしを始めたのを期にお座敷運転にのめり込んだのですが､とに
かく急カーブ等不自然な箇所が大嫌いなので、緩和曲線のためのＲ５４１-１５
レールが大繁殖。ポイント用コードでレールが盛り上がらないように高架用レンガ
橋脚を大量増備(一度好奇心で､全部重ねたら天井まで届くタワーが２本作れたﾖ)｡
ヤードや駅構内は部分的にｏｒすべて５ミリまたは１０ミリで嵩上げ。
(１１〜１２連対応で構内を構築するとこれはかなり壮観。｢自然｣じゃないかも知
れんが、ホームなどは意外とちゃんと置ける。コマゴマとした鉄道施設の雰囲気が
出るし、後は想像力でカバー)
一度設置したらある程度長期間の設置になることを想定して、レール・橋脚をフロ
ーリングに両面テープで固定。直線はピシッとまっすぐ繋ぐ。こうしておけば後で
ゆがむ事も無いし、掃除機だってかけられる。(もち乱暴には扱えませんがね(ﾜﾗ
端数レールがとにかく重要。複雑な線形もいくらでも辻褄合わせできますから｡
単調にならないようにするには、まず線形から!!
橋脚が多いと、本線の構築も思いのままです。ただ高架橋はどうもウチのローカル
志向の車両達と合わないのでほとんど使いません。ノーマルレールに直に橋脚取り
付け。これは加糖では出来ないﾃﾞｽﾈ｡
運転面では、複線だけじゃなく単線で通過式スイッチバック+支線とか、パワーユ
ニット数台使って本線走行と構内入れ替えを同時に行える様に(線形を)工夫すると
か。電気的には何も難しいことはしてませんが、充分楽しめます。
お座敷運転でも、実際にある風景やシステムをコピーすると、感情移入しやすい
鴨。
長くなっちまったい。激ｽﾏｿ

キハ１１のエッチングキットが作りかけ。
作るの難しいんだよな、、、
どうやって作ればいい？
それと、外板が少し波打ったところがある。
波打ったところはどう直せばいい？

>>49
消防のときカネなくて
ポケットライン用のパワーユニット買った。
ON⇔OFFってやるだけ。たしか500円。
オレンジのやつ。

>>148
あった、あった！

>>148
それ持ち出しミニレイアウト用に一時欲しかった事があるが、
よく考えれば電池ボックスで事足りるのに気づいた

>>148
電池を入れる奴ですよね？それと線路とチビ電で５０００円でしたっけ？セット

>>144
ロコ、一度買ったばかりのをじゅうたんで倒してしまったことあり
正に鬱だ氏状態

>>147
ア〜、そんな環境がすげーうらやましい。
＃あるていど長期の設置なんてできねーよ。
＃狭くて。

それでもこの前、ドッグボーンタイプのエンドレスを敷いて、
2列車同時に走らせてみたけどけっこう良いね。
疑似複線の所ですれ違うのがもう...。
追い付かれそうになったら、
遅い方を駅で退避させたりするとまた良い感じだし。

やっぱNは走らせてなんぼやね。

自分で書いといてあまりの長い文章にﾁｮﾄ鬱入ってたﾖ

>>152
いや、ただレール設置のためだけに、それ以外を犠牲にしてた、ってだけでして。
湾ルーム８畳のアパートで家具は始めからすべて壁際に寄せ、パイプベッドはた
たんでしまい、床で寝る。長い時は１ヶ月(ォ
鉄以外の友人は呼べねぇ〜

>やっぱNは走らせてなんぼやね。
禿同ッ!!

age

age

KATOの複線高架＆プレートシステムはスバラシ（・∀・）イイ！！
エンドレスのセットで良いから買ってみれ
お座敷でも充分と感じるよ

>>156
Ｒが小さいから嫌い！
あんな急カーブ・・・・いくら車両にこだわってもあれじゃあダメだと思う。

>>157
Ｒ＝１０００mm位だったら良いんですか？
世の中の何人の人がそのカーブをお座敷
で設置できると思ってるんですか？

・・・でも有ったら漏れも欲しい

>>158
そうそう、１０００ぐらいは欲しいよね。
せめて、現在ある最大半径カーブで複線が組めるようにしてほしい。（半径的な複線ね）

　このスレおもしろい。ageておこうっと。

>>159
漏れは今高架システムを組む時、カーブ高架の間に
直線を２枚かまして設置している
これで多少はRのキツさを和らげている（と思う）

まあ、地上はモジュールレイアウトにしちまえばいくらでも
Ｒの緩いの作れるけど、高架は直線と揃えなきゃいけない
から、実際単品売りで良いから半径の大きいカーブ欲しいわな

でも連続高架で新幹線１６連の爆走振りは萌えるぜ！
ＨＯでもこうはいかんだろう

>>161
オレはカーブは、最大半径を使ってる。
複線の誤差は、直線部分で調整する。
高架用の足に普通のレールを載っけてるだけだけど、緩やかに曲がっていくのを優先している。


＞でも連続高架で新幹線１６連の爆走振りは萌えるぜ！
そうそう、トラス１０連とかはかなりいいぞ！

>>162
トラス今６連だが最終的には１１連にする予定
（トラス橋脚の数の為）

困るのは駅の配置とヤードなんだよな・・・
スケールがでかすきになってくる

>>163
スケールでかすぎとは広い場所を取るという意味な

やっぱり、駅はある程度の編成が止まれるようにしたいですな。
せめて８両編成くらいは。

８両あれば、たいていのセット物が収まる。
ブルトレ＋機関車とか、ＧＭの私鉄とか。

いいな。俺の一畳レイアウトではトラス５連が限界だ。
お座敷にすれば四畳半でもぎりぎり１０連ぐらい行けるのか。

Ｒ７８１＋Ｒ８１４のお座敷プレート＆複線高架があったら買う人は？
これは漏れも欲しい！

>>167
欲しい！！
因みにうちは複線高架＋プレートです
ポイント対応のプレート発売きぼん

みんなで嘆願すれば出してくれるかもよ
ここ関係者も見ているそうだし

>>169
ここだけでなく、有名サイトの掲示板は大体どこのメーカーもチェックしているらしいね。

しかしそれをやると直線区間が削られるという危険も伴う諸刃の剣。
素人にはお勧めできない。
廊下に敷ける幅でもねえし。

あとお願いついでにカントつき曲線もキボソ！
レールの組み方と使い勝手が限定されるけど（w

大コーナーやりたいなら、フレキシブルレールでやったら。
半径、緩和曲線、カントが思いのまま出来るよ。
ピコのレールなら、加糖とコード同じだから
接続に問題はないよ。

大型踏切ほすい・・・
遮断機が棒状でなくロープみたいヤツで両側で張っているヤツ。
警報音ってもっとリアルにできないのかな？

ウチはローカルなんで
「いつ変えたんだよ！？」
みたいな色の道床＆へろへろ木枕木付が欲しい・・・
果糖さん、出してくれたら96を２台買っちゃうぞー！いや、魔痔で。
ｹｺｰｳﾚｿｳﾅｷﾓｽﾝﾀﾞｹﾄﾞﾅｱ...（．＿．;）

高架だと山手線の煉瓦高架。あれ出してほしいなあ。
んで駅はマンセ橋駅で（藁

>>172
カント付きカーブは、曲がり始めの部分をどうするかが問題で、なかなか製品化
出来ないんちゃう？
エアガンのカスタムメーカーみたいに、ユニトラとか大手のレールシステムに対
応した独自の特殊レールなんてのが、もっとあってもイイと思う。
車両なら、めずらしい話でもなんでもないのだが。

>>153

ン〜、条件的には似たようなものなのね。
＃でも二畳分ぐらいしか空きを作れ無い。
＃物が多すぎ！

> 長い時は１ヶ月(ォ

きっとその間にレール足で引っ掛けて崩してしまいそう。俺（藁

>>177
発想を変えて、家具を壁際から離すという手もあるよ。
レールが壁際にくると、ものが多くてもある程度はレール長が稼げる。

>>177
実際つまづく事は時々あった…
しかしもっと困るのは自分より他人(藁 鉄以外はホント呼べなかった｡
自分､前にクルマにはねられた事があって､はねた運転手と大学学生課長に担がれて
帰宅した時にも床には一面Ｎゲージ。恥ずかしかった〜
ヤード･駅構内に留置されたままの車両を上記２名は１歩歩くごとに車両を編成ごと
なぎ倒し、むご過ぎる状態に…｢お願いですから､もう帰ってください…｣
とは口が裂けても言えず(藁 自分の不注意を本気で後悔したョ
ネタ臭いけど､ホントっす… 気を付けた方がイイですよ…(論点ｽﾞﾚﾃﾙ)

緩和曲線の複線プレート、どっかだしてくんないかなあ。
ついでに分岐角１０度のポイントも。（え、蟻が、まっさかー。え、マジで、･･･ﾎﾟｸﾎﾟｸー）

>>173
試したことはあるけど、固定レイアウトならともかく､お座敷では固定
も大変だし、曲げた時に出来る２本のレールの長さのずれをわざわざ
お座敷運転のために切って調節するのもどうかと思う…
だから道床付きの大半径カーブ(複線)ｷﾎﾞﾝﾇ!!

あと、Ｙ字ポイントも禿しくｷﾎﾞﾝﾇ!! ローカルにはＹ字は必須!!

まあ色々と意見が出たけど、無いものは作ればいいが
あった方が裾野が広がる、ということでよろしいか？

ＫＡＴＯはプレート線路を出したのだから、カント付も出来ない事は無いはず
カーブカントの始まり部を勾配線路みたいに左右作れば住む筈（この部分が緩和曲線ならなおよし）
あとはカント付の複線カーブプレート線路を作れば良いだけ

トミーは車両のＨＧ化ばっかりで線路関係はＫＡＴＯの攻撃を見守るだけなのかな？

>>183
冨ーは線路のシステム殆ど完成していたからな
最近はＮＥＸＴ−Ｎｅｏに対応したり、グレー道床
にしたりするくらいな物だったが、カトーが複線
システム登場させて慌ててフォローしたりしたね

でも実際カント付きカーブレールって難しいんじゃ
ないかな？
組にして発売しないといけないし、型の転用が利
かないのでおそらく高いものになると思う

>134
そこって新宿の店のことですか。
中学んとき、入り浸ってたから懐かしい。
明日いきます。ボーナス出たし。

けどさ、みんなどんな感じのレイアウト組んでるの？
路線配置の大まかな概要を参考にしたくて

>>186
ひとまず駅部分だけ。単線の交換駅で中線あり。600×300の板を三枚使用。
今のところホームは２両分ですが、将来拡張したい。
うっかり電化してしまったので、２両編成の電車をＧＭの101系キットを使用
して、製作中。
意味なく安全側線へのポイントも電動・・・リレーを使って連動装置を計画中。

>>186
俺は固定式レイアウト（まだ未完成だけど）。
１１０�p×７０�p。線路配置は単線エンドレス。
ホーム有効長は４２０�o（３両編成分）。
キハ５８やキハ１８１、キハ１１０、
それにＣ５６やＣ５８、ＤＥ１０が走ってる。

>>188
そのサイズはＢ１のボード？

>>186
お座敷で。だいたい平均して４〜５畳のスペースに、１辺の長い正方形を作る感じ
にしてその中にループや長鉄橋、ヤードなどを入れます。(楕円がキライなので…)
壁際に信号所なんか設けるとかなりイイ感じ。駅有効長は客レや特急のために１０
〜１１連対応にしてます。２面４線＋留置３〜５本くらい。
１８０度コーナーは絶対作らず、１５度の緩和曲線を多用して小さなカーブを連続
させる感じ…いつもだいたい単線です。の方が全長長く出来るし。

あと、パワーユニット２個使って>>187みたいに安全側線まで電動化した駅(または
信号所)を２ついれた単線エンドレスを作れば、２列車同時運転･列車交換が楽しめ
ます！ 複線エンドレスよりもずっと萌え､否､燃えたｯ!! (慣れるまでコツはいるけ
ど)

>>190
お座敷って事は運転するたびに設置するんですか？線路

私もリビングの外周に単線で引く事はありますけど

>>191
一度設置したら短くても５日か一週間、長ければ一ヶ月はそのまま使用するので、
むちゃくちゃ練りに練って気合入れて設置するんすよ。で遊び尽くす、と。
一人暮らしだから出来る技ですが。
でもココ１年くらい、忙しいのと部屋のものが増えすぎたのとで、やれてないん
ですが…
友人のレールも加えてやったりもしてました。車両も持ち込みで毎日が走行会。
友人が帰っても一人ですべてを独占…(あの頃はマジ楽しかったﾖ!!)

>>192
私も車両持ち込んで走らせたい…

複線プレートの大半径カーブが欲しくて4ミリ厚のベニアを
ジグソーで切ってＲ８５０ぐらいでフレキを張りつけて完成。
前後にＳ６２をかませておけば接続と緩和もかねてよい。
長大編成はＯＫだが2連だとつまらんかも。
しかし複線プレートをただエンドレスで組んで柵つけると
競馬場にみえてしまう。

>>193
漏れも走らせてぇ〜 (ﾜﾗ
フラストレーション溜まり気味なので、貸しレイアウトにでも逝こうかな、と。

600×900に楕円のエンドレスと測線が二本。ホーム有効長は２両。

普段は箱根のベルや樽見のハイモをグルグル回しておるが・・・たまにはフル編成のブルトレも走らせたいぜッ。お座敷もやるけどやっぱり片づけがめんどいのと部屋の畳が波打ってるのが問題。

昔はよく横浜・本牧の篠原模型に持ち込みで走らせて遊んでいたよ。

しかし、ミニ四駆ブーム到来でレイアウトはあぼーん。台枠上には
ミニ四駆コースが設置されてしまった。

うちもお座敷。

この前敷いたのは、ドッグボーン型エンドレスの
曲線部をぐいっと捻って、上下に重ねてみました。

途中に有効長4〜5両の島式ホームを1つ。
それとどの方向からも入れるように留置線を2ケ所に。

前にも書いてますけど、
曲線の間の疑似複線の所がけっこう長く続いてイイですよ。

実家が横浜なので消防･厨房の頃にはよく横浜の市電保存館に行ってＮレイアウト
眺めてたなァ。でも数年前持ち込み可なのを思い出して久しぶりに行ってみたら
悲しすぎな半ｱﾎﾞｰﾝ状態になってた… ポイントとか全部撤去されてて…

193でし。
久しぶりに田端ののぞみ会にでも行くかなぁ……

　うちも複線プレート＆高架のお座敷です。８折のプランに
している。
　3mmのベニアに貼り付けただけですが、ホーム４面＋留置線
の駅プレートを作ってみたけど、とってもイイ感じ。

>>201
でもカーブが各１種ずつしか出てないのが困り者ではありませんか？
端数調整はどうしています？
ホームと留置線をベニヤに貼ったんですか？
ウチは留置線も複線プレートにして6線設置しています

>>192
あ〜一人だと良いですねぇ、敷きっぱなし
ウチも親が入院していた時は…

　端数調整は地上でプレートの縁を切って短いレール
を入れてます。248mmのプレートを切って、124mmとか
作ってみたりもしてます。

>ホームと留置線をベニヤに貼ったんですか？

　そうです。ちゃんと穴開けてポイントの配線を裏から
抜いてます。

　ところで、カトーの家萌え〜

一年以上お座敷組みっぱなしですが、なにか？
フローリングで埃がたまり易いので掃除が大変

>>204
禿同位。

>>203
長期保管＆使用でベニヤ歪んできません？

今日蟻のC12買ってきた。3台試走でまともに動いた１台。

>>203 蟻のED18を買った時､店主に「モーター音が静かだけど車体が震える」のと「モーター音がうるさいけど車体が震えない」のと､どちらにしますか?と究極の選択を迫られた｡走ればなじむと思い､後者を選びましたが｡スレ違いsage

>>206
今日買った時に店主曰く「蟻は車輪精度が悪い」から車体が揺れるソウな。
漏れも見た時に1台ガタピシ、1台試走往復運転時に折り返しできず（藁
漏れは走らせるメインだからエラーよりも装甲性能が気になるYO。

あげますわ

蟻機関車は放置ておくと、走行不調になる恐れ有り
あれだけ調子の良かったＤＤ１６がギクシャクしてしまった・・・・

>>206
その店主、「静かだし車体も震えない」「うるさいし車体が震える」
２つを入荷してしまったが、なんとか２点とも売り物になるように
ばらしてモーターと車輪を組み替えた…とか（笑

出征していた仙台市電１００が復員してきた。
作りかけの路面モジュールに乗っけてニヤニヤ、はよ建物作らんと・・・・。
（要するにageですだ）

>>211
　旧仙台駅舎萌え〜
　カトのストラクチャーでも使って何かできまへんか？

鑑賞派＆改造派だったんだけど、
無印良品のスチールベッドの上にユニトラでエンドレス組んで走らせたら、
これが結構楽しい。
あっという間に複々線化され、オレは床で寝ている。

>>212
巾３１�a�bに収まらないって（藁

>>213 Nゲージも大事だけど､床で寝て､腰冷さんようにね｡腰冷えたら痛いで〜!

このスレ読んでたら､モジュールでもいいから､レイアウト作りたくなったよ｡パネル買おうかな?

>>213
ワラタ！腰も大事だけど風邪ひくなよ！

そうそう、津川のモップ君ってどうよ？値段は3980。改造の手間考えれば安いか？
ttp://www.tgw.co.jp/train/topics/mope/mope.html

age

レールクリーニングどうやってしてる？

>>219
クモヤ193クリーニングカー・・・。あとはレシート。

>>219
マルチレールクリーニングカー…でもなくした。

>>219
やっぱロコでしょう

>>219
ラッセルヘッド＋ＤＤ５４
ロータリーヘッド＋ＤＤ５３になりきり。

age

>>219
俺は固定編成の電車がほとんどだから、
Ｍ車とその隣の車両を電線で電気的につないで、
2両から集電出来るようにしている。
こうするとレールを拭く頻度が大幅に低くて済む。
あとレールのクリーニングも大事だが、車両側の掃除も重要。
車輪の踏面は誰でもきれいにするが、軸受けなどの集電に深く関わってる部分でも、
外から見えない部分は掃除しない人が多いと思う。

>>219
かみやすり２０００番。

ﾁｮｰめんど臭ぇ〜(ﾜﾗ
>>225
確かに。手抜いてると軸受けや車軸に大量に糸･ホコリが絡んでて
魚ｯとする事がある。
ウォでもギョでも可

車両渡船を作りたくなりました。
第一宇高丸型などの資料をご存じの方、図面等が掲載された書籍などご存じの方、
教えて下さい。

…Ｎゲージサイズで作るんだろうか？

>>228
機芸出版社スレor初心者スレで聞いた方がいいんでない？
どこの雑誌か忘れたがNYの渡船を小特集組んだトコあった気がする．．．

鉄道連絡船１００年の航跡
ISBN:442592141
紀伊国屋新宿店がWeb上は在庫あるみたいだが、近いなら逝ってみたら？
探してるもの&図面がのってるという保証はしないよ！

そういえば昔、青函連絡船をヤードも含めて
HOで作った猛者がTMSにでていたな（；´Д｀）

>>220
激しく同位じゃ!!
ﾚｰﾙｸﾘｰﾆﾝｸﾞｶｰ、めんどくさいYO!!

間違った。>>222だった。
鬱氏･･･

>>228
誤爆スマソ、227だった。逝ってきます．．．

>>228
>>229

「鉄道連絡船１００年の航跡」には確かに側面の絵がありますが、
多分No Scaleだと思います。
小生は関釜鉄道連絡船景福丸型の側面の竣工図の載っている本を持っていますが…
関係無いですね。

青函鉄道連絡船なら
1/700のレジンキットがあるんですけどねぇ…
これを約4.5倍に作り直したらNゲージサイズになりますね。

参考までに扱っている店を一つ。
ttp://www.ainosato.com/

今のところ宇高鉄道連絡船の模型はガレージを含めても有るのかどうかはわかりません。

あと、参考になるかどうかはわかりませんが
「Ｎゲージレイアウト４」（機芸出版社）に
「土佐丸のいるレイアウトセクション」
という記事がありますのでそちらの方もご覧になられては?

228→227
あ、オイラも誤爆。

ＫＡＴＯのＲ282〜のカーブで複々線運転したいＹＯ

線路は画用紙を折り曲げた角で表面をこすっています。
車輪の方も同じように。

←自宅の勉強机横に少年ツ”ャンプを大量に積み重ね、その上にベニヤ板（190×90ぐらい）を置いてＮの線路を常設してます。
（以前は押入れを改造して線路を敷設したりもしましたけど。。。）

とりあえず揚。

>>228-234
ありがとうございました。探してみます。

第一宇高丸型を選択したのは、Ｎゲージサイズで全長３００ｍｍ全幅６４ｍｍ程度だからです。
青函連絡船はちょっと無理かと思いまして・・・

これ笑える
http://page3.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/c14392817

２０年ぶりにお店に行った
トミーのレールがグレーだった
かとーのツバメを買って走らせた。良かった
カシオペアを今度はそろえるつもり

揚

>>241
何か、小学生の日記みたいな書き方ですね。

みなさん結構半径大きいカーブ好きな方が多いんですね。
俺もともとヨーロッパ型ＨＯから入ったんで、急カーブ派。
今はKATOのR216を愛用してます。
車両はGMキット組み立ての京王とか。
ユニトラはカーブポイント出さないのかな。日本では受けないようだが。すげー欲しい。
富の奴無理やり繋げてみるか。

オレは、ウニトラのＲ３１５とＲ３４８を使ってるよ〜ん。
これでも、新幹線を走らすと、不自然と感じますが。

うちは富のＲ２８０とＲ２４３。
不自然なのは承知しつつ、レイアウトのサイズを考慮するとこれが限界。

>>246
そういう割り切りが大事だよね。

>>247に同意あげ

今度は何を買おうかな、、、
決定しているのは２１５系。
Ｅ１２７、増結用に２０系客車、６ドアも組まれる２０９、１０３、、、
あれこれ思い巡らしているが、、、何でも欲しがると困るな。

247に同意あげ。

248=250でし。
かぶった。
鬱出汁脳……

>>246
ウチもだよ。１５００×６００じゃそれでギリギリ。
都市近郊型中小私鉄をイメージしてるんで手前に駅を置いて、カーブを
隠す様にビルや高架道路を配置してごまかしてる。

ついでに言うと、メンテナンスや埃対策考えてパウダーとか使ってない
からよく見ると玩具っぽい。
でも、ちょうど目の高さに来るようにして車両走らせれば十分楽しめる。

>>244
ユニトラのジョイント線路使えば無理なくつながるよ。
これはいい。これでつなげればまず脱線はない。
逆に無理につなぐとそこは脱線の巣。

トミーの動力車
ずいぶんましになったと思いませんか。
KATOは店においてないし、種類ないし

ＨＯの青函連絡船桧山丸ならＴＭＳ１９８８−４�ｂS９９だな。

>>246
車種によっては引っかかるところない？
新幹線とかってもってるの？

路面モジュール用敷石データを下記にうぷしましただ。
http://isweb40.infoseek.co.jp/play/so__what/data.html

>>256
持ってない。
当鉄道は単線非電化のローカル線です。

>>254
ＥＦ81以降のＥＬはいいね。

動力のスムーズさだけを見れば、蟻は富を上回ったかもしれない

>260
０系悪く無いと思うのオレだけか？

>261
漏れは思い出深い０系１８次車に予約入れているが、出るまでは
何も言いたくないよ。既に持っている加糖の０系２０００番台と
見比べて判断したい。
ならば氏のホームページを見る限り外観は悪くないと思う。問題
は走行性能。こればかりは現物がないとどうしようもないからね。

あげ。

厨房のころ買った富のＥＦ３０
毎日高速で走らせていたら、半年で電球が切れた・・・

>>260
蟻の動力の問題は、時間が経つととたんにギクシャク
しだすのが有るということなんだよな･･･
購入時の走行チェックしかしていない方は要注意
有る程度走らせないとグリスが固まってしまう気がする
他社のにも見られるけど蟻程ひどくない
走行音なら過当以上に静かだね

ウチの線路はＫＡＴＯの複線高架とプレートでして、こんな感じです

画像ＵＰしたんで良かったら見てください
http://www.geocities.co.jp/HeartLand-Hanamizuki/6734/Ic200001.jpg
http://www.geocities.co.jp/HeartLand-Hanamizuki/6734/Ic200002.jpg
http://www.geocities.co.jp/HeartLand-Hanamizuki/6734/Ic200003.jpg

>>266
車両がカトーばっかりなのは何故？

>>267
たまたま205系中心に走らせていたから。トミのも結構持っていますよ
でもカトー中心だけど

>>266
1氏良いですね。
モット他の角度からの画像（ポイント部周辺とか）も希望！

お宝がサリゲナク・・・３０１系ホスイ

>>269
どうもどうもです
ポイントは強引にプレートに乗せているんですが、帰ったらＵＰしますんで
見てやってください

西武３０１は２０５武蔵野と並べて秋津の雰囲気を狙ってみました

この場を借りて質問です
モデモの313系セントラルライナー増結セットに
インレタと方向幕シールは付いてますか?

>>266
あれだけのレールがひける部屋があるなんて、うらやましい・・・

>>272
でも駅がないんです、プレート式ホーム高くて手が出ない
島式がでたら買うんですが…

本当は駅の部分を国鉄型配線と言われる三線（上下線＋中線）にすると
ずっと運転の幅が広がるんですけどね

ｽｲﾏｾーﾝ
早めに知りたいので誰かおしえてください!!
>>271

>>271
このスレは「走らせて楽しむ」スレなので、蟻の商品持っている人は少ないんじゃないかな？
蟻信者スレに行くがよろし

>>275
蟻じゃなくてモデモです
モデモスレがとっくに逝ってたし､単発スレもマズイ
ので(ヲレは昨日スレ立てたばかりだし)
聞くところはここしかない、ということです。

蟻の動力台車ってメンテしにくくないですか？
バラスのは簡単だけどユニットからはずしにくいし、さらにこれまた付けにくい。
富の車輪クリーニングレール使っているんですか、みなさんは。でもあれはあんまり効果なさそうだし。

蟻の７０１って、トイレの便器と手洗いまで表現してあって妙に感動したけど（加東のサハシの感動を思い出した）
あれ外から全く見えないし意味あんのかな。どうせだったトイレの扉を表現すればいいのに。
でもせっかくの表現だからトイレの壁透明にして人形置こうと思うのはオレだけ？

ウン
君だけ(藁

あぁモデモでしたか、スマソ

>>266
う〜ん。
うちは部屋が汚いから、写真なんかUPする気になれないなぁ。
大掃除がんばるべ。

質問レスばっかつける自分がちょっとクドイようでした。
>>271はなかった事にしていいっス

>>281
271氏「ならば」で質問すれば宜しいかと。

鉄道情報のページｂｙ「ならば」　http://www.naraba.net/index.shtml
掲示板　http://naraba.server.ne.jp/bbs.html
質問用掲示板　http://www.naraba.net/cgi-bin/bbsq.cgi
インプレッション掲示板　http://naraba.server.ne.jp/bbs.html

イロイロ言う人もいるが、上手に使えば楽しい
模型ライフがおくれる事うけ合い。

私はいずれ複々線にするつもりなので、複線プレートはﾁｮﾄ萎え。
金のない学生ながら壮大な建設計画だけは…（汗

(2ちゃんみてると、蟻製品が怖くて買う気にならないんですが…)

引き続き

プレートの上に強引にポイント乗せたところ
http://www.geocities.co.jp/HeartLand-Hanamizuki/6734/Ic210001.jpg

ヤードは単に柳状
http://www.geocities.co.jp/HeartLand-Hanamizuki/6734/Ic210003.jpg

渡り線も強引な載せ方
http://www.geocities.co.jp/HeartLand-Hanamizuki/6734/Ic210004.jpg

ヤードに入れきれず転がっている電車達
http://www.geocities.co.jp/HeartLand-Hanamizuki/6734/Ic210005.jpg

>>280
いや、こっちも汚い部屋ですが、この配線より良いアイデアがあればお聞かせ頂きたくて
隣がベットなので上から眺めるのがホトンドなのが今の不満。
あと高架線と地上線の平走部分（ＥＦ６０があるところ）が壁寄りが良いのか
手前の方が良いのか悩みの種

>>283
前はトミで複々線分持っていたんだけど実感的でないのと4つも一遍に動かしても
神経使うだけで面白くないのでカトのこっちのシステムに乗り換えたのよ

なかなかいいね
今後も画像提供御願いします

>旅行屋さん
富のレールはいずこへ
茶とグレーのまぜこぜ

>>287
ヤフで少々処分
あとは残してあります、売ってもたかが知れているので

>>285
１氏＝旅行屋氏でよろしいのですかな？

イヤー！参考になります。
ウチも富→果糖複線プレートなんで・・・
ウチは４才の息子がメインなので複線プレートは重宝してます。
ようやくポイントが導入したとこなんで、みなさまに御見せ出来る用
がんばります。

父のレイアウトはいつに成れば完成するのだろう（藁

ソニックいいよぉ
つばめと並ぶとなお良し

お座敷卒業してー

>>290
いいよねぇ。
漏れは、つばめもかもめもREDEXPRSSも並べてる。

振り子車をＳ字でカーブで走らせると萎え〜

>291
年明けの457に期待大
415旧と415-1500の隣に早く並べたい

>>K▲TO
複線プレート用渡り線つくれや。
片渡り線の右→左と右←左のの2種類でいいから〜。
(両渡りは310だから寸法合わせられない…)

特に信者を持たないスレなので個人的に2001年の総括をしてみます。

加糖は<１号お召し>と<ソニック883>が強烈だった。
また、線路システムやストラクチャーにも本格的に力を入れだしたと
いう感じ。
印象に残ったのは<ソニック883>

蟻は出来は別として「良く出してくれました」という評価だけは出来る。
印象に残ったのはE231系通勤とE231系近郊。

富は印象が薄い。色変え品とマイナーチェンジばかりで我慢の１年。
最期の最期に583系で致命的な発売延期をしてしまった。
印象に残ったのは･･･あれ？何もないぞ。

>291
ポイントへの進入でもいい感じ
初めての時C280で倒れるかと汗

>>292
457再生産？

出たら速攻で買って、速攻で九州色に塗りかえよう。

早く富さんカーブポイントのＲ大きいの出してぇ
>296
富の58九州色って買いですか？

>>296
どうせ塗り替えに使うなら、今なら旧製品が値崩れしてるから
それのほうが安上がりかもよ。

>>271
遅レスだが
藻出藻の３１３系増結セットはどれもステッカー、
インレタ付きだyo！

>>299
ありがとう。でももう買ってしまったよ。
どうして聞いたか言うと基本セットの中間ドアボタンとドアボタンと
「2号車指定」失敗して切らしたモンで、増結買うついでに
シールついてるかな?ということです。

313は6両つなぐと走行性悪いです。空転しかけました。
T車のすべりが悪いからだと思う

>>300
走行不具合の解消法はならばインプレ板に
挙がっていたよ
確か集電シューを削って、スプリングを短く
するとか言うの
漏れはシューを外しているけどね

>>301
またｽｲﾏｾﾝが
室内灯つけない派なので中間の集電シューとか抜いてます。
ただ台車が横に回転してしまいますが…

>>302
それはね、スプリングを外さないのがミソ
ストッパーの役目もしてるので

なるほど…
バネ落ちないかな?

落ちないな

ちなみに漏れは-8500の中間車の床板を-0のサハに
組み込んで-1500でも作ろーかと思っているが、コスト
パフォーマンスが悪いから躊躇している
でもクハ-クモハM付ユニットが残るから無駄でもないか

モデモは残りのを製品化しないのかな。
済:0,300,3000,8500
未:1000,1500

気になる車種だけど手が出ないなぁ、３１３
カトーからアナウンスされていると…信じて良いのかどうかは分かりませんが

>>307
-1000は実際外観は-0と変わらないから問題ないと思う
-1500も出せないことは無いが、今までの在庫をたくさん
抱えてしまえばムリだろうな･･･
後出し過当を恨むしかないか

モデモ残りはユーザー任せにするのかな。
313シリーズの次は何系出すだろう。
加糖も期待
買うか知らんが…

しばらく地元の倒壊車両に専念するのもいいと思う>ﾊｾｶﾞﾜ
キハ７５、３１１系とかも手ごろなラインナップと思うが
バリエーションの展開が出来ないのはツライかな
３７１系が出れば絶対買う

意図せず311ＧＥＴだった（ｗ

意図して313系ゲット

>>313
やられたよ（ｗ

旧客→キハ30→313系→?
→→路→面電→車→→…

なにか法則あるか?

やっぱ地元っぽい
路電でも名鉄510とか出してるし
313系も結構そろってるし

だば静鉄とか遠鉄…地元

名鉄７５０も出して欲しいな

Ｋ▲ＴＯのＫＭ−１、模型店ではＫＣ−１は１台までしかつなげないとか言ってたけど、
実際にはどうなんでしょうか。
オイラは２台つなげて複線にそれぞれ流し、15両編成Ｍ車２両入りを同時に走らせてる（つまりＭ車４両）けど、
特に速度低下とか問題はないっす。

　　　　　　　　お乗換え案内
富楠線２
http://piza2.2ch.net/test/read.cgi/train/1009022887/l50

加糖線３
http://piza2.2ch.net/test/read.cgi/train/1008251457/l50

蟻井線３
http://piza2.2ch.net/test/read.cgi/train/1007963740/l50

自慰笑線
http://piza2.2ch.net/test/read.cgi/train/1005879564/l50

裏楢葉線３
http://piza2.2ch.net/test/read.cgi/train/1007371648/l50

Ｎゲージで私鉄を楽しもう
http://piza2.2ch.net/test/read.cgi/train/1009006258/l50

Nゲージを走らせて楽しむ人のスレッド
http://piza2.2ch.net/test/read.cgi/train/1007387609/l50

また質問でｽﾏｿが
テクストの車両ケースってもう販売されてるのかな
楢葉見る限りでは売ってなさそうだが

ageんぞﾉﾙｧ！

モデモ313CLの説明書の実車ガイドの下から2行目
「セントラルライナー」が「セントラルらーナー」
になってるのは気のせいだろうか

セントラルモナー

>>324
車両は特急ぞぬ用？（ワラ

>>319
室内点灯&飛ばさなければ問題ないんでない？
でも増設した方がいい気も．．．

通販で蟻の機関車をｹﾞｯﾄ。

箱の日焼けは許す。でも、走行音がひどい。
鬱。今度からは店まで行こう。

>>326
車種は？

>>326
通販で蟻を買っては逝けません！
蟻の商品を買うときは、何両かテストを
してくれる模型店での購入がベストですゾ！

テクストが蟻級でないことを祈るが…

店頭でよく見るメーカー(富､加糖､GM､ﾓﾃﾞﾓ､蟻､宇印)
でも蟻と宇印は買ったことがない
金属キット製品も実は買ったことがないが

微妙に話しそれてない？？？

あ、ホントだ。(ﾜﾗ

ＫＡＴＯの複線プレートシリーズは、まだまだ続くのかなぁ。
２面４線の駅が欲しいんだけどね。

うぉー！
みんな元気かあ！
185系15両予約品を引き取ってきたけど、TR69カプラー長を買うの忘れちまったぜ。
フル編成できない（萎え
あっ、でも複線ですれ違いできるじゃん。（萌え

>>332
はげ同。だから対向式ホームは見合わせ

>>333
今日問屋に入って明日店へ来るって言われた。
複線高架セットして待ってるっていうのに。

発売を知り買おうと思ったのは今朝の10時頃。
店に行ったのは12時頃。

>>332
フルセットで結構なお値段になりそうですな。

>>333
早いねー。どこ？　芋ソ？

>>333
同一形式を何本も走らすのって良さそう！
本物よろしく行き止まり式に線路敷いて運用組んじゃうとか？

>>338
それを狙って夏頃から留置線8本付き駅モジュールを作ってるのだが
（他は複線高架と複線プレート使用）
電気配線途中で止まったまま。予定じゃ11月には完成させるはずだったのに
自作PCの方に力を入れてしまった。
買い置きしてるバラストやストラクチャが泣いてるよ。

正月休みから本気で再開させよう。

モチーフは磯子駅。

>>337
イモソです。
高○氏の手つきあぶないあぶない。

レイアウトで板谷峠のスイッチバックの一部を再現したいのだが無謀かな？8畳の部屋で

>>341
構内のみ？それとも運転目的のエンドレスですか？
板谷峠てことは本線が複線になりますね。通過式単線スイッチバックならお座敷で
再現した事はありますが…電気的に苦労するかも知れませぬ。
でも萌える…(ﾜﾗ
>>341さんは板谷峠にどのようなイメージをお持ちなのか是非お聞きしたい。
あそこは山の緑が深いﾃﾞｽﾖ〜峠駅に１度行った事がありますけど。
ほかの皆様のご意見も是非…
age

キハ８１の増結セットでないの？

>>342
峠の力餅(ｗ

>>342
運転目的です。構内は忠実に再現して後はだいたいで。イメージは自然豊かで国鉄らしいかな。50系が好きだし。峠と板谷駅を造りたい。
電気的には苦労しそうなのは分かってるけど。

>>345
漏れも５０系大好き(ﾓｴ〜
エレキな事に関しては、本線と構内をどう繋ぐかがポイントかと…
ギャップ使ったりしてソコん所を何とかすれば、スイッチバックって構内独立
運転しやすいし、かなり楽しいと思いますがどうか。
とか書きながら漏れもｳｽﾞｳｽﾞ(ﾜﾗ
無謀じゃなく、ぜんぜん逝けると思うヨ！！

一応こんなことできると思うんで
http://shibuya.zone.ne.jp/upboard/eroero/img20011226172242.jpg

何が出てくるかと思えば(w

不覚にもﾜﾗﾀ

>>344
売り子さんがホームに出てたのに、貧乏旅行ゆえに我慢した…禿しく後悔
標準軌化されてシェルター内の島式ホームになっても、まだ売ってたんだね(w

>>346
トミックスムカツクんだよ。ＥＦ71生産中止と思って買いだめしたらリニューアルして発売だろ。346さんはレイアウト作ったことありますか？

>>350
妄想の世界でなら山ほど(←ｳﾞｧｶ
固定式のは無いです。なので地面作りやストラクチャー作りの経験はほとんど…。
作ったのは機関区だけ…７０cm×２５cmくらいにボード切り出して倉は冨を加工、
２線＋留置１本であとはバラスト撒いてプラ板敷いて緑MAXの建物少々…
ｴﾗｿな事ァ言えない立場です(w
レイアウトよりＤＣＣ投入の方が先になりそう…
お座敷なら>>146、>>190あたりに書いてますのでそちらをご覧頂けると幸いかと。
スイッチバックにEF71＋５０系は必須ですな〜!
当方ローカル志向なのでEF71は欲しい…でも微妙…(ﾜﾗ

546につきage

なんとなくhage

dentsuusharyou.hoops.ne.jp/jnma7/E-02.html
こんな改造をしてみたいのですがどうやったら出来るのでしょうか。
教えてくださいですm(__)m

このスレにいちばん相応しくないっぽい質問なんだが…。
車両工作はＧＭ信者スレがいちばんだと思うよ。
長文になったからあっちに貼った。
http://curry.2ch.net/test/read.cgi/train/1005879564/791

社宅の仮住まいの身なので妄想しか立てられないのですが、
もし作るとしたら昭和３０年代後半〜昭和５０年代前半を
モデルに都会をテーマにしたレイアウトを作りたいと思う。
下町を走り抜ける風景って田舎にはない情緒があるからね。
車両コレクションも国鉄中心だから合致するし。
皆さんはどんなレイアウトを作りました？ｏｒ計画中ですか？

低速走行時に停まってしまうと鬱なので、駅とかヤードとかだけ通電状態を特別最高に保っておきたいんだけど、
何か方法アルかな？

線路を金メッキするとか(w

>>357
低速走行は鉄道模型人にとって永遠の課題。
とにかく綺麗にするしかないのかなァ…

　今度TOMIXから新しくでるE501買ってよー
＼ 　ママーン　　　　／
　　￣￣￣∨￣￣￣
　　　　 　　　　 　　　　　 ∧＿∧
　　　　 　　　 　　　　　　" ,　 、　ミ 　　／￣￣￣￣￣
.　　　　 　ウエーン　　　 ゝ∀　く 　＜家計が厳しくて買えないのよ・・。許してね・・ｳｳｯ・・。
　　　　　 　　　　 ∧_∧ノ　　　 　| 　　＼＿＿＿＿＿
　 　 　　 　三 　（　 　 ）　|　　とノ
　　　 　　三 　　/ 　　つ .|　　　 |
　　　　　三　 _ ( _ 　/　　|　　|　 |
　　　　　 　　（_ソ（_ソ 　（＿_（＿ ）

>>357
LOCO使っとけ。

>>360
同意いたす。

＼ 　ママーン　　　　／
　　￣￣￣∨￣￣￣
　　　　 　　　　 　　　　　 ∧＿∧
　　　　 　　　 　　　　　　" ,　 、　ミ 　　／￣￣￣￣￣
.　　　　 　ウエーン　　　 ゝ∀　く 　＜家計が厳しくて買えないのよ・・。許してね・・ｳｳｯ・・。
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