★小田急ってどうよ？ＰＡＲＴ４★
483 ：名無しでGO!：
>>479
新宿－小田原間の運賃・料金推移
（東海道は東京－小田原）
手持ちの時刻表から抜粋
1986/11 乗550 特500 東海道1380
1991/03 乗630 特620 東海道1420
1994/12 乗750 特800 東海道1420
1996/09 乗830 特850 東海道1420
改訂時期などフォローきぼん
新宿－小田原間の運賃・料金推移
（東海道は東京－小田原）
手持ちの時刻表から抜粋
1986/11 乗550 特500 東海道1380
1991/03 乗630 特620 東海道1420
1994/12 乗750 特800 東海道1420
1996/09 乗830 特850 東海道1420
改訂時期などフォローきぼん
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484 ： ：01/10/21 14:02 ID:1Yza1vYg
485 ：名無しでGO!：01/10/21 14:07 ID:p7OS1Um2
486 ：名無しでGO!：01/10/21 14:33 ID:DbKxwPvt
きのうの中央林間17時37分溌の相模大野行きが
車輌故障のため運休してたよ。
20分も待たせやがって！激混みじゃｺﾞﾙｱ
車輌故障のため運休してたよ。
20分も待たせやがって！激混みじゃｺﾞﾙｱ
487 ：名無しでGO!：01/10/21 21:17 ID:xjPd4t4U
1052編成制御装置改造されたみたいだね。ＧＴＯ素子の寿命か？
488 ：名無しでGO!：01/10/21 21:42 ID:LkXsBSbC
冷房の効きすぎ(夏に乗った時）。
町田をすぎた辺りから、急に冷えてくる。
町田をすぎた辺りから、急に冷えてくる。
489 ：名無しさん＠１粒で３００ｍ！：01/10/21 21:58 ID:+u1Gjtj2
4000が来るのを待ちましょう。
490 ：(ｰ｡∂)σ：01/10/22 00:28 ID:HSv9o7EX
………………………小田急小田原線（相模大野まで）………………………
′′′新南参代代東下世梅豪経千祖成喜狛和登向生読百新柿鶴玉町相～
′′′宿新宮々々北北田.ヶ徳堂歳師城多江泉戸.ヶ田売合百生川川田模～
′′′￣宿橋木木沢沢谷丘寺￣船.ヶ学見￣多￣丘￣ ラ.ヶ合￣￣学￣大～
＿＿＿＿＿＿八上＿＿代＿＿＿橋谷園＿＿摩＿遊＿.ン丘.ヶ＿＿園＿野～
￣￣￣￣￣￣幡原￣￣田￣￣￣￣大前￣￣川￣園￣.ド.￣丘￣￣前￣￣～
′′′′′′′′′′′′′′′蔵′′′′′′′前′′′′′′′～
各停′●●●●●●●●━●●●●●●●●●●●.●●●●●●●●～
準急′●━━┳●━●━━━▲━━●━━━●●●.●●●●●●●●～
急行′●━━╋●━●━━━━━━●━━━●●━.━━●━━━●●～
営団千代田線┛′′′′′′▲＝朝ラッシュ時上り通過
491 ：名無しでGO!：01/10/22 00:30 ID:+UVu7pcu
>>490
いい！！
いい！！
492 ：名無しでＧＯ：01/10/22 00:36 ID:Xwe8UFbQ
成城って地下化されるの？
493 ：名無しでGO!：01/10/22 00:38 ID:c8VoT06+
494 ：名無しでGO!：01/10/22 01:41 ID:+/f+pGVk
495 ：名無しでGO!：01/10/22 02:10 ID:YWga/MlL
勾配を緩やかにしつつ、下北沢で方向別ホームにする方法・・・高高架くらいか。
でも地下で決定しちゃったんだよね。やはり、種別ごとのホームにするしかないか。
でも地下で決定しちゃったんだよね。やはり、種別ごとのホームにするしかないか。
496 ：名無しでGO!：01/10/22 02:14 ID:bjIc/v9y
497 ：(ｰ｡∂)σ：01/10/22 02:31 ID:NaySFjcc
>>496
上り成城で各駅停車に乗り換えるの凄くめんどくなるね・・
上り成城で各駅停車に乗り換えるの凄くめんどくなるね・・
498 ：( ´_ゝ`）：01/10/22 03:03 ID:NaySFjcc
そういえば今日新宿から急行の先頭車両に乗って発車待ちしてたらｷﾃｨが乗ってきた・・かぶりつきﾎﾟｼﾞｼｮﾝをゲット出来なくてふててた・・
電車が発車すると「ホームウェイ」「町田」「十九時○△×（解読不能）」とかほざいてた・・先を思いやられてたら代々木上原で降りてくれた・・
反対の千代田線到着ホームで何かしでかすのかとおもいつつ・・漏れの急行は発車しましたとさ
電車が発車すると「ホームウェイ」「町田」「十九時○△×（解読不能）」とかほざいてた・・先を思いやられてたら代々木上原で降りてくれた・・
反対の千代田線到着ホームで何かしでかすのかとおもいつつ・・漏れの急行は発車しましたとさ
499 ：名無しでGO!：01/10/22 03:12 ID:hwGYvubA
>>498
２年前くらいだけど、昼間新宿から急行のったら、「ロマンスカー！浅田美代子！」「ロマンスカー！浅田美代子！」って繰り返しながら行ったりきたりしてる、女キティがいたぞ！！
２年前くらいだけど、昼間新宿から急行のったら、「ロマンスカー！浅田美代子！」「ロマンスカー！浅田美代子！」って繰り返しながら行ったりきたりしてる、女キティがいたぞ！！
500 ：名無しでGO!：01/10/22 03:52 ID:kKhS1gch
５００ゲット！！
オバQ、マンセー！！
オバQ、マンセー！！
501 ：名無しでGO!：01/10/22 10:23 ID:Wshyd4xS
千歳船橋下り線高架化まで、一週間を切ったゆえにあげ。
502 ：名無しでGO!：01/10/22 12:11 ID:/UX7sXRj
オバQさんも万々歳
地下化で混雑緩和
地下化で混雑緩和
503 ：名無しでGO!：01/10/22 12:11 ID:cFo9P48B
千代田線直通は全て代々木公園を通過させろ
504 ：名無しでGO!：01/10/22 12:14 ID:bPquU02C
＿＿＿＿
／｜ ｜＼
／━━━━━━＼ ／
／￣￣￣￣ ◎￣￣￣￣＼ ど～け～よ～ど～け～よ～
| ◎ ◎ | ＼ こ～ろ～す～ぞ～
|┳━━━━┯━━━━┳|
|┃ | ┃|
|┃ | ┃|
|┃ | ┃|
|┻━━━━┷━━━━┻|
| ＼ ￣豊 橋￣ ／ |
| ⊂◎ ＼＿急＿／ ◎⊃｜
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｜ ■ [=.=］ ■ ｜
┠─────────┨
┗━━ ヽ(´Д`;）ノ ああああああ～ッ！！
／（＿＿＿） パノラマカー最高
／ ｜ ｜ ＼
／ ◎￣￣◎ ＼
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／（＿＿＿） パノラマカー最高
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／ ◎￣￣◎ ＼
／ ＼
>>504
スレ違うぞ。
スレ違うぞ。
506 ：名無しでGO!：01/10/22 21:01 ID:cuzSQUR/
運転台の後ろに立っているとたまに聞こえるのですが、運転台から流れる
ピポパ～♪という音はなんですか？
ピポパ～♪という音はなんですか？
507 ：名無しでGO!：01/10/22 21:10 ID:mXsV/Ve9
504は迷鉄ヲタのヴァカ
508 ：名無しでGO!：01/10/22 22:47 ID:zeushVdj
509 ：名無しでGO!：01/10/23 00:12 ID:zcWeUgXq
510 ：名無しでGO!：01/10/23 00:15 ID:p0AnSCO1
>>508
受信機は市販のラジオで大丈夫ですか。
受信機は市販のラジオで大丈夫ですか。
512 ：名無しでGO!：01/10/23 00:35 ID:p0AnSCO1
>>511
では、何を使えばいい？
では、何を使えばいい？
513 ：名無しでGO!：01/10/23 00:50 ID:GkMOkD5H
電車内＆線路沿いならマルハマ製とかユピテル製の電波受信機でOK
五月台のビーバトザンに売っているよ
自分はユピテルのMVT-3400を使っている
小さくて持ち歩くのに便利
五月台のビーバトザンに売っているよ
自分はユピテルのMVT-3400を使っている
小さくて持ち歩くのに便利
514 ：名無しでGO!：01/10/23 01:37 ID:p0AnSCO1
′′′新南参代代東下世梅豪経千祖成喜狛和登向生読百新柿鶴玉町相～
′′′宿新宮々々北北田.ヶ徳堂歳師城多江泉戸.ヶ田売合百生川川田模～
′′′￣宿橋木木沢沢谷丘寺￣船.ヶ学見￣多￣丘￣ ラ.ヶ合￣￣学￣大～
＿＿＿＿＿＿八上＿＿代＿＿＿橋谷園＿＿摩＿遊＿.ン丘.ヶ＿＿園＿野～
￣￣￣￣￣￣幡原￣￣田￣￣￣￣大前￣￣川￣園￣.ド.￣丘￣￣前￣￣～
′′′′′′′′′′′′′′′蔵′′′′′′′前′′′′′′′～
各停′●●●●●●●●━●●●●●●●●●●●.●●●┳━多摩線～
準急′●━━┳●━━━━●●●●●●●●●●●.●●●●●●●●～
急行′●━━╋●━━━━●━━━●━━━●━━.━━●━━━●●～
営団千代田線┛′′′′′′
各停 1 準急 1 直通準急 1 急行 3
の割合で走らせる。
′′′宿新宮々々北北田.ヶ徳堂歳師城多江泉戸.ヶ田売合百生川川田模～
′′′￣宿橋木木沢沢谷丘寺￣船.ヶ学見￣多￣丘￣ ラ.ヶ合￣￣学￣大～
＿＿＿＿＿＿八上＿＿代＿＿＿橋谷園＿＿摩＿遊＿.ン丘.ヶ＿＿園＿野～
￣￣￣￣￣￣幡原￣￣田￣￣￣￣大前￣￣川￣園￣.ド.￣丘￣￣前￣￣～
′′′′′′′′′′′′′′′蔵′′′′′′′前′′′′′′′～
各停′●●●●●●●●━●●●●●●●●●●●.●●●┳━多摩線～
準急′●━━┳●━━━━●●●●●●●●●●●.●●●●●●●●～
急行′●━━╋●━━━━●━━━●━━━●━━.━━●━━━●●～
営団千代田線┛′′′′′′
各停 1 準急 1 直通準急 1 急行 3
の割合で走らせる。
うわっ、豪徳寺が凄いことに･･･（鬱）
>>515
何気に梅ヶ丘が全種別━になっていてﾜﾗﾀ
何気に梅ヶ丘が全種別━になっていてﾜﾗﾀ
518 ：名無しでGO!：01/10/23 02:22 ID:4IXsidKl
下北沢各停のみかい
520 ：名無しでGO!：01/10/23 09:45 ID:Qwz9Kvtw
521 ：ムラパン親父：01/10/23 09:46 ID:wpubHVlQ
┏━━━ / ｜━━━━━┓
┗┳┳━ |＿| ━━━┳┳┛
┃┃ ／ ヽ ┃┃
┏┻┻ |======| ━━┻┻┓
┗┳┳ ヽ__ ¶_ ノ ━━┳┳┛
┃┃ （／） ┃┃
┃┃ （／） ┃┃
凸┃┃ （／） ┃┃凸
Ш┃┃ （／） ┃┃Ш
.|| ┃┃ （／） ┃┃.||
∧＿∧ （／） ∧＿∧ ∧ ∧
（ ・∀・） （／）（´∀｀ ） (ﾟДﾟ )ロマンスカーが氏にますように…
（つ つミ （／）（⊃⊂ ） ⊂ ⊃
|＿|＿|＿⑩（／）_|＿|＿|＿＿| |
／／／／／ﾉ,,,,,,ヽ ／／／／|| |～
／／／／／／／／／／／／ |∪∪
|￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣| |
| 奉 納 |
522 ：名無しでGO!：01/10/23 12:31 ID:bLLXBugD
http://transit.yahoo.co.jp/
↑やふーの路線検索で新宿-小田原を検索してみたら興味深い結果が出た。
↑やふーの路線検索で新宿-小田原を検索してみたら興味深い結果が出た。
523 ：名無しでGO!：01/10/23 12:34 ID:bLLXBugD
http://transit.yahoo.co.jp/?val_htmb=result&val_feeling=2221122&val_send=select&val_from=%BF%B7%BD%C9&val_to=%BE%AE%C5%C4%B8%B6&val_yymm=200110&val_dd=23&val_timekb=NON&val_hh=12&val_m1=2&val_m2=2&val_search=+%C3%B5++%BA%F7+
時間によって変わるのかな？これはオモシロかった。
時間によって変わるのかな？これはオモシロかった。
524 ：板橋在住：01/10/23 15:24 ID:U95l6N6V
525 ：名無しでGO!：01/10/23 16:13 ID:vIfXGCTd
小田急に詳しいＨＰ
http://isweb34.infoseek.co.jp/diary/nhe/
http://isweb34.infoseek.co.jp/diary/nhe/
526 ：名無しでGO!：01/10/23 16:52 ID:DTGpncPN
>>523
これを真に受けて新幹線に乗りそうな奴が居るから恐い。
新宿から小田原までの乗車券を普通に買っちゃうと新幹線には乗れないんじゃなかったっけ？
特急券との同時購入なら倒壊利用の手続きもするんだろうけどさ。
これを真に受けて新幹線に乗りそうな奴が居るから恐い。
新宿から小田原までの乗車券を普通に買っちゃうと新幹線には乗れないんじゃなかったっけ？
特急券との同時購入なら倒壊利用の手続きもするんだろうけどさ。
527 ：名無しでGO!：01/10/23 18:35 ID:8nPTN+GL
528 ：名無しでGO!：01/10/23 19:42 ID:qXI3y0WJ
>>525
自分のＨＰ、ＰＲすんな
自分のＨＰ、ＰＲすんな
529 ：名無しでGO!：01/10/23 19:46 ID:OlvJFBUn
ヲタ泣の特急はロマンスと逝うモノはないので
ロマンスカーという名称は逝ってよし！！！
ロマンスカーという名称は逝ってよし！！！
530 ：名無しでGO!：01/10/23 21:48 ID:IVBL4w/i
今日、本線で3000形が試運転していたよ。
>>525
猿でも作れそうなＨＰ(藁
猿でも作れそうなＨＰ(藁
532 ：元地元住民：01/10/23 22:07 ID:tpL5PB+Q
′′′新南参代代東下世梅豪経千祖成喜狛和登向生読百新柿鶴玉町相～
′′′宿新宮々々北北田.ヶ徳堂歳師城多江泉戸.ヶ田売合百生川川田模～
′′′￣宿橋木木沢沢谷丘寺￣船.ヶ学見￣多￣丘￣ ラ.ヶ合￣￣学￣大～
＿＿＿＿＿＿八上＿＿代＿＿＿橋谷園＿＿摩＿遊＿.ン丘.ヶ＿＿園＿野～
￣￣￣￣￣￣幡原￣￣田￣￣￣￣大前￣￣川￣園￣.ド.￣丘￣￣前￣￣～
′′′′′′′′′′′′′′′蔵′′′′′′′前′′′′′′′～
各停′●●●●●●●●━●●●●●●●●●●●.●●●┳━多摩線～
準急′●━━┳●━━━━●●●●●●●●●●●.●●●●●●●●～
急行′●━━╋●━━━━●━━━●━━━●━━.━━●━━━●●～
営団千代田線┛′′′′′′
′′′宿新宮々々北北田.ヶ徳堂歳師城多江泉戸.ヶ田売合百生川川田模～
′′′￣宿橋木木沢沢谷丘寺￣船.ヶ学見￣多￣丘￣ ラ.ヶ合￣￣学￣大～
＿＿＿＿＿＿八上＿＿代＿＿＿橋谷園＿＿摩＿遊＿.ン丘.ヶ＿＿園＿野～
￣￣￣￣￣￣幡原￣￣田￣￣￣￣大前￣￣川￣園￣.ド.￣丘￣￣前￣￣～
′′′′′′′′′′′′′′′蔵′′′′′′′前′′′′′′′～
各停′●●●●●●●●━●●●●●●●●●●●.●●●┳━多摩線～
準急′●━━┳●━━━━●●●●●●●●●●●.●●●●●●●●～
急行′●━━╋●━━━━●━━━●━━━●━━.━━●━━━●●～
営団千代田線┛′′′′′′
533 ：名無しでGO!：01/10/23 22:21 ID:tpL5PB+Q
BS押そうとしてENTERしてしまった・・鬱だ氏脳
′′′新南参代代東下世豪経千祖成喜狛和登向生ラ百新柿鶴玉町相
′′′宿新宮八上北北代徳堂歳師城多江泉戸ケ田ン合百生川学田大
′′′￣宿橋幡原沢沢田寺￣船谷￣見￣多￣丘￣ド丘合￣￣￣￣野
各停′●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●┳多摩線～～
準急′●━━┳●━○━━○━━●━●━●●●●●●●●●●●～
急行′●━━╋●━━━━━━━●━━━●━━━━●━━━●●～
営団千代田線┛
○は朝ラッシュ上り通過
′′′新南参代代東下世豪経千祖成喜狛和登向生ラ百新柿鶴玉町相
′′′宿新宮八上北北代徳堂歳師城多江泉戸ケ田ン合百生川学田大
′′′￣宿橋幡原沢沢田寺￣船谷￣見￣多￣丘￣ド丘合￣￣￣￣野
各停′●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●┳多摩線～～
準急′●━━┳●━○━━○━━●━●━●●●●●●●●●●●～
急行′●━━╋●━━━━━━━●━━━●━━━━●━━━●●～
営団千代田線┛
○は朝ラッシュ上り通過
534 ：名無しでGO!：01/10/23 22:36 ID:vd4PGibV
>>533
遂に、梅ヶ丘の存在そのものがあぼーんか。（藁
遂に、梅ヶ丘の存在そのものがあぼーんか。（藁
535 ：名無しでGO!：01/10/23 22:42 ID:OlvJFBUn
梅ヶ丘？こんな駅イランわ！
ヴァカばっか集まってるＫ士大の関係者ぐらいしか使わんから・・・
ヴァカばっか集まってるＫ士大の関係者ぐらいしか使わんから・・・
536 ：名無しでGO!：01/10/23 23:06 ID:Y955dkh3
537 ：速報板：01/10/23 23:25 ID:V4WEbUnd
下北沢駅付近人身事故の模様です
http://news.2ch.net/test/read.cgi/news/1001382033/764-
http://news.2ch.net/test/read.cgi/news/1001382033/764-
538 ：名無しでGO!：01/10/23 23:34 ID:gQKREheA
箱根そば、あげ。
だから、以前も同じような話し合ったけど、
準急が外線走るのはどうかと思うけど。
準急が外線走るのはどうかと思うけど。
540 ： ：01/10/23 23:44 ID:XoQgGTyU
漏れは千歳船橋ユーザーなのだが、昨日の夜は高架ホームの電気がついていたのだが
今日はついていなかった。あまり明るそうには感じなかったが・・・
今日はついていなかった。あまり明るそうには感じなかったが・・・
541 ：名無しでGO!：01/10/24 01:15 ID:JX414Zgx
漏れも千歳船橋ユーザーだけど、
今度は、どこら辺に乗ると、階段のとこになるんだろ？
今度は、どこら辺に乗ると、階段のとこになるんだろ？
542 ：終電さん ◆6JtOtfC. ：01/10/24 01:22 ID:92eRMOYd
ハンドル通り夜型の人間なので早朝急行への不満と言うのは知らなかったんだけど、
きょうはじめて朝の上り6連急行に乗ろうとした。
江ノ島線沿線住民なので大野で待っていたが、着席できないとわかり撃沈。
次の急行を待った。もちろん余裕で座れた。
江ノ島線始発に接続する上り急行が６連で、その次の接続しない上り急行が
１０連というのは絶対間違っていると思う。
きょうはじめて朝の上り6連急行に乗ろうとした。
江ノ島線沿線住民なので大野で待っていたが、着席できないとわかり撃沈。
次の急行を待った。もちろん余裕で座れた。
江ノ島線始発に接続する上り急行が６連で、その次の接続しない上り急行が
１０連というのは絶対間違っていると思う。
543 ：終電さん ◆6JtOtfC. ：01/10/24 01:30 ID:92eRMOYd
解りやすく訂正
江ノ島線始発→江ノ島線初電
江ノ島線始発→江ノ島線初電
544 ：名無しでGO!：01/10/24 01:33 ID:zj7y+yN5
次は、通信学校。通信学校の次は、東林間都市にとまります。
>>541 前から５両目くらいと思われ
546 ：名無しでGO!：01/10/24 04:22 ID:acfatTVY
今、カレシとセクースしてきたよん！
548 ：名無しでGO!：01/10/24 05:27 ID:/ptLYlSY
携帯電話に夢中すぎたってことかねえ。
事故。
事故。
549 ：名無しでGO!：01/10/24 05:50 ID:XN6hbe30
はねられたの菅原文太の息子さんらしいね。
これも、ウメドキュが高架化を阻んだため？
これも、ウメドキュが高架化を阻んだため？
550 ：名無しでGO!：01/10/24 06:17 ID:55VyL29k
海老名にロマンスカー停めて！！
海老名 131,670←乗降者数
全駅の中で ８番目
海老名 131,670←乗降者数
全駅の中で ８番目
551 ：名無しでGO!：01/10/24 06:40 ID:SCipAuLi
>>550
相模大野より、上なんだね！
相模大野より、上なんだね！
552 ：名無しでGO!：01/10/24 08:21 ID:b4Vt94GO
>>549
菅原文太の息子さんにご冥福をお祈りします。
なお、この付近の高架化をはばんだのは梅ヶ丘DQNというよりは、下北DQNでし
ょう。
こちらのほうが土地区画整理組合を結成させていなかったのだから梅ヶ丘の方
よりも徹底している。
菅原文太の息子さんにご冥福をお祈りします。
なお、この付近の高架化をはばんだのは梅ヶ丘DQNというよりは、下北DQNでし
ょう。
こちらのほうが土地区画整理組合を結成させていなかったのだから梅ヶ丘の方
よりも徹底している。
553 ： ：01/10/24 12:06 ID:7aai8L2n
554 ：名無しでGO!：01/10/24 13:51 ID:KnqMFVCI
>>552
携帯で話しながら遮断管またいで下りの直後横断なんてやるから上りにはねられるんだよ
小田終とかに影響なかったからいいけど… 冥福どころか迷惑！
っゆか交番の目の前だったから、さっさと運転再開できんかったし
むしろ朝まで北沢署で事情聴収された運転士に同情
携帯で話しながら遮断管またいで下りの直後横断なんてやるから上りにはねられるんだよ
小田終とかに影響なかったからいいけど… 冥福どころか迷惑！
っゆか交番の目の前だったから、さっさと運転再開できんかったし
むしろ朝まで北沢署で事情聴収された運転士に同情
555 ：名無しでGO!：01/10/24 14:03 ID:t3XATzzy
この事件を機に、一気呵成で踏切解消とはならないものか
557 ：名無しでGO!：01/10/24 14:08 ID:nfkSwwvc
>>555
殺害されたのかも。
殺害されたのかも。
558 ：名無しでGO!：01/10/24 15:17 ID:v+UjufE5
ｵｲｵｲ、徒歩で歩行してはねられたのかよｗ
しかもまたいで？
アホだな
しかもまたいで？
アホだな
559 ：名無しでGO!：01/10/24 15:17 ID:25G8GvA7
>>553
ホームウェイだけでも運転してほしい。降車客数相当いると思われ。
ホームウェイだけでも運転してほしい。降車客数相当いると思われ。
560 ：名無しでGO!：01/10/24 16:02 ID:XG6T8H9L
５２５さんへ。頑張ってね！！
561 ：名無しでGO!：01/10/24 16:03 ID:72asuz0g
562 ：名無しでGO!：01/10/24 16:20 ID:XG6T8H9L
本日の3000系目撃情報！！本厚木１０時24分下り方面に通過を目撃。
563 ：名無しでGO!：01/10/24 16:21 ID:3ZGSmekE
代々木の開かずの踏み切り何とかしろ。
都心部で何でこんな事するの?
都心部で何でこんな事するの?
564 ：名無しでGO!：01/10/24 16:58 ID:+ECrmmy7
>563
迂回路はないの？
迂回路はないの？
565 ：伸び珠子さん：01/10/24 17:08 ID:fpZ29sWc
>>525
そんな方にはスパムキラーで攻撃しちゃいましょう。
http://geocities.com/spamkiller3456/spam2/?url=http%3A%2F%2Fisweb34.infoseek.co.jp%2Fdiary%2Fnhe%2F
そんな方にはスパムキラーで攻撃しちゃいましょう。
http://geocities.com/spamkiller3456/spam2/?url=http%3A%2F%2Fisweb34.infoseek.co.jp%2Fdiary%2Fnhe%2F
567 ：nanasi：01/10/24 17:52 ID:jFnk8VK2
ファンでじっくりと3000系見たが、
窓下の青線部にＲを付けるとか、目を丸目にするとか、
もう少し小細工してみたらどうだろうか？
窓下の青線部にＲを付けるとか、目を丸目にするとか、
もう少し小細工してみたらどうだろうか？
569 ：ｆｆ：01/10/24 20:10 ID:cZD3QnaV
′′′新南参代代東下世豪経千祖成喜狛和登向生ラ百新柿鶴玉町相
′′′宿新宮八上北北代徳堂歳師城多江泉戸ケ田ン合百生川学田大
′′′￣宿橋幡原沢沢田寺￣船谷￣見￣多￣丘￣ド丘合￣￣￣￣野
各停′●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●┳多摩線～～
準急′●━━┳●━●━━●━━●━―━●●●●●●●●●●●～
急行′●━━╋ー━━━━●━━ー━━━ー━━━━●━━━●●～
営団千代田線┛
′′′宿新宮八上北北代徳堂歳師城多江泉戸ケ田ン合百生川学田大
′′′￣宿橋幡原沢沢田寺￣船谷￣見￣多￣丘￣ド丘合￣￣￣￣野
各停′●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●┳多摩線～～
準急′●━━┳●━●━━●━━●━―━●●●●●●●●●●●～
急行′●━━╋ー━━━━●━━ー━━━ー━━━━●━━━●●～
営団千代田線┛
570 ：名無しでGO!：01/10/24 20:22 ID:zjCCKj1D
>>568
不明。
取り敢えず、>>565-566を合成したものは↓これ。
http://geocities.com/spamkiller3456/?url=http%3A%2F%2Fwww.bekkoame.ne.jp%2F%7Efk1125%2Findex.html
やるなら自己責任でどうぞ。
不明。
取り敢えず、>>565-566を合成したものは↓これ。
http://geocities.com/spamkiller3456/?url=http%3A%2F%2Fwww.bekkoame.ne.jp%2F%7Efk1125%2Findex.html
やるなら自己責任でどうぞ。
571 ：名無しでGO!：01/10/24 21:32 ID:YIhcyvU9
>>525の管理人は
脳がスポンジなんだよ
脳がスポンジなんだよ
572 ：名無しでGO!：01/10/24 23:04 ID:gbMKpt1G
いくらなんでも急行の経堂停車、上原・登戸通過はありえない。
′′′新南参代代東下世豪経千祖成喜狛和登向生ラ百新柿鶴玉町相
′′′宿新宮八上北北代徳堂歳師城多江泉戸ケ田ン合百生川学田大
′′′￣宿橋幡原沢沢田寺￣船谷￣見￣多￣丘￣ド丘合￣￣￣￣野
各停′●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●┳多摩線～～
準急′●━━┳●━●━━○━━●━━━●●●●●●●●●●●～
急行′●━━╋●━━━━━━━━━━━●━━━━●━━━●●～
営団千代田線┛
○は朝ラッシュ上り通過
′′′新南参代代東下世豪経千祖成喜狛和登向生ラ百新柿鶴玉町相
′′′宿新宮八上北北代徳堂歳師城多江泉戸ケ田ン合百生川学田大
′′′￣宿橋幡原沢沢田寺￣船谷￣見￣多￣丘￣ド丘合￣￣￣￣野
各停′●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●┳多摩線～～
準急′●━━┳●━●━━○━━●━━━●●●●●●●●●●●～
急行′●━━╋●━━━━━━━━━━━●━━━━●━━━●●～
営団千代田線┛
○は朝ラッシュ上り通過
573 ：名無しでGO!：01/10/24 23:45 ID:wfA+gGK9
阿久比の癌細胞、Mが現職に突っ込まれ姿をくらます。
ほとぼりが覚めたと思い復活するが、またもや突っ込まれ（ｗ
ほとぼりが覚めたと思い復活するが、またもや突っ込まれ（ｗ
574 ：名無しでGO!：01/10/24 23:55 ID:/wxMsv6C
>>573
ｱｸﾞｲ､ｴｸﾞｲ!!
ｱｸﾞｲ､ｴｸﾞｲ!!
575 ：(ｰ_･)σ：01/10/25 00:28 ID:6Eu7OfMK
………………………妄想！小田急小田原線（相模大野まで）………………………
′′′新南参代代東下世梅豪経千祖成喜狛和登向生読百新柿鶴玉町相～
′′′宿新宮々々北北田.ヶ徳堂歳師城多江泉戸.ヶ田売合百生川川田模～
′′′￣宿橋木木沢沢谷丘寺￣船.ヶ学見￣多￣丘￣ ラ.ヶ合￣￣学￣大～
＿＿＿＿＿＿八上＿＿代＿＿＿橋谷園＿＿摩＿遊＿.ン丘.ヶ＿＿園＿野～
￣￣￣￣￣￣幡原￣￣田￣￣￣￣大前￣￣川￣園￣.ド.￣丘￣￣前￣￣～
′′′′′′′′′′′′′′′蔵′′′′′′′前′′′′′′′～
各停′●●●●●●●●●━●●●●●●●●●●.●●●●●●●●～
準急′●━━┳●━●━━━▲━━●━━━●●━.━━●●●●●●～
急行′●━━╋●━▲━━━━━━●━━━●●━.━━●━━━●●～
営団千代田線┛′′′′′′▲＝朝ラッシュ時上り通過
狛江に準急もアリかもしれないけど・・通過電車がホームに接する事になるからなぁ・・
′′′新南参代代東下世梅豪経千祖成喜狛和登向生読百新柿鶴玉町相～
′′′宿新宮々々北北田.ヶ徳堂歳師城多江泉戸.ヶ田売合百生川川田模～
′′′￣宿橋木木沢沢谷丘寺￣船.ヶ学見￣多￣丘￣ ラ.ヶ合￣￣学￣大～
＿＿＿＿＿＿八上＿＿代＿＿＿橋谷園＿＿摩＿遊＿.ン丘.ヶ＿＿園＿野～
￣￣￣￣￣￣幡原￣￣田￣￣￣￣大前￣￣川￣園￣.ド.￣丘￣￣前￣￣～
′′′′′′′′′′′′′′′蔵′′′′′′′前′′′′′′′～
各停′●●●●●●●●●━●●●●●●●●●●.●●●●●●●●～
準急′●━━┳●━●━━━▲━━●━━━●●━.━━●●●●●●～
急行′●━━╋●━▲━━━━━━●━━━●●━.━━●━━━●●～
営団千代田線┛′′′′′′▲＝朝ラッシュ時上り通過
狛江に準急もアリかもしれないけど・・通過電車がホームに接する事になるからなぁ・・
576 ：名無しでGO!：01/10/25 00:40 ID:VBFjWvMe
５時代相武台・本厚木始発の６連急行はどうにかしてくれ。
特に本厚木始発は２６００！逝ってよし。
１０連走らせるのがいやなら、各停の８連と絡めるとかできるだろ。
大体その２６００は新宿地下着の各停折返だし。
特に本厚木始発は２６００！逝ってよし。
１０連走らせるのがいやなら、各停の８連と絡めるとかできるだろ。
大体その２６００は新宿地下着の各停折返だし。
577 ：名無しでGO!：01/10/25 00:41 ID:fVy+ds08
>>575
何故に、豪徳寺が無停車？
何故に、豪徳寺が無停車？
>>577
間違い・・あえて何処を間違えたかいうまい・・
間違い・・あえて何処を間違えたかいうまい・・
579 ：名無しでGO!：01/10/25 01:14 ID:gUOka1LH
もう表示から あぼーん しちゃおう。
梅・・は。
梅・・は。
580 ：名無しでGO!：01/10/25 01:17 ID:gUOka1LH
んがっ！！ ぁぁ
IDが梅・・に読めてしまいそう、、
嗚呼 鬱だ鬱だ、、鬱出し脳・・・
もう寝よう。
IDが梅・・に読めてしまいそう、、
嗚呼 鬱だ鬱だ、、鬱出し脳・・・
もう寝よう。
581 ：終電さん ◆6JtOtfC. ：01/10/25 01:34 ID:QLuKYVt5
昨日の人身事故だけど、はねられたのが子供だったら･･･などと
鬼のようなことを本気で考えてしまったよ。
いや、高裁判決では高架化水深に弾みがつくと思うので。
ここまですさむ自分に鬱、でもそこまで追い詰められた気持ちは察して。
>>576
せめて2000の８連とか、1000の4+4なんかでもいいから2600の6連口だけは
勘弁して欲しいね。できれば10連がいいけどそこまで我儘は言わん。
鬼のようなことを本気で考えてしまったよ。
いや、高裁判決では高架化水深に弾みがつくと思うので。
ここまですさむ自分に鬱、でもそこまで追い詰められた気持ちは察して。
>>576
せめて2000の８連とか、1000の4+4なんかでもいいから2600の6連口だけは
勘弁して欲しいね。できれば10連がいいけどそこまで我儘は言わん。
582 ：名無しでGO!：01/10/25 01:39 ID:tBs0SO62
ｳﾒDQN
583 ：名無しでGO!：01/10/25 01:56 ID:A2Yv0tla
>>567
相鉄10000見たけど、ヲタ急3000の方が飽きがこない顔と思われ。
相鉄10000見たけど、ヲタ急3000の方が飽きがこない顔と思われ。
584 ：名無しでGO!：01/10/25 03:09 ID:clGmxMXQ
汚脱臼差蛾美歯裸。
585 ：名無しでGO!：01/10/25 03:50 ID:A/24rgU/
586 ：名無しでGO!：01/10/25 07:10 ID:rT67mqge
こんにちは、多摩急行。
587 ：名無しでGO!：01/10/25 11:02 ID:raC/8pOR
毎日、藤沢～林間まで2600に乗ってるんだぞ
どうだ。うらやましいだろ！！！
どうだ。うらやましいだろ！！！
588 ：名無しでGO!：01/10/25 12:16 ID:we0Lv1p/
今日小田急に乗ってたら、千歳船橋の手前で、千歳船橋の
下りが２８日から高架になる旨のアナウンスが。
さて、次は祖師ケ谷大蔵の上りか。
下りが２８日から高架になる旨のアナウンスが。
さて、次は祖師ケ谷大蔵の上りか。
589 ：名無しでGO!：01/10/25 17:51 ID:QvrfuGzY
小田急の新車ってこれか？
http://www.onputan.com/cgi-bin/poptan/data/005.jpg
http://www.onputan.com/cgi-bin/poptan/data/005.jpg
590 ：名無しでGO!：01/10/25 23:34 ID:yuJPJkEY
小田急スレの乱立が問題になっているが、どれもレスが
伸びてるなぁ。
統合したら１～２週間で1000レス使い切りそう・・・。
線路同様スレの複々線化が必要なのだろうか？
伸びてるなぁ。
統合したら１～２週間で1000レス使い切りそう・・・。
線路同様スレの複々線化が必要なのだろうか？
591 ：名無しでGO!：01/10/25 23:39 ID:FPwY/gHW
3000形のデザインって思いっきりＪＲの209系のなんだけど。
ちょっと真似しそこないと言うか・・・そんな印象。
ちょっと真似しそこないと言うか・・・そんな印象。
592 ：名無しでGO!：01/10/26 01:55 ID:MMPe8b2S
593 ：(ｰ_･)σ：01/10/26 02:09 ID:rOEJ7+fU
３０００系ってちゃんと急行につかうの？
各停にばっか新しい車両あるから心配
各停にばっか新しい車両あるから心配
594 ：名無しでGO!：01/10/26 02:13 ID:MMPe8b2S
>>593
とりあえず一発目は6連で登場したのと、ブレーキ読替装置
搭載とのことなので、急行運用はアリと見て良いのでは。
（2000形はブレーキ読替装置を搭載していない8連でのみ登場
なので、各停・準急で運用されている）
とりあえず一発目は6連で登場したのと、ブレーキ読替装置
搭載とのことなので、急行運用はアリと見て良いのでは。
（2000形はブレーキ読替装置を搭載していない8連でのみ登場
なので、各停・準急で運用されている）
596 ：名無しでGO!：01/10/26 08:41 ID:4JDsfkxK
小田急関連スレ、統合きぼんぬ！！
597 ：ニセ鉄オタ：01/10/26 10:42 ID:jBXATlPf
１０３系ﾊｧﾊｧはいるのに
２６００系ﾊｧﾊｧがいないのはなぜ？
２６００系ﾊｧﾊｧがいないのはなぜ？
598 ：千歳船橋：01/10/26 10:53 ID:/M/YLwEq
下り線高架化まであと２日につきage
599 ：名無しでGO!：01/10/26 11:24 ID:+d3S0hb7
>>596
断固反対！
梅ヶ丘ネタ、伊勢原ネタ、特急停車駅ネタの無限ループは本スレでは勘弁。
今でもここの流れかなり速いし・・・
>>598
ちとふな付近での速度制限は下りはこれでなくなりそうだね。マンセー
断固反対！
梅ヶ丘ネタ、伊勢原ネタ、特急停車駅ネタの無限ループは本スレでは勘弁。
今でもここの流れかなり速いし・・・
>>598
ちとふな付近での速度制限は下りはこれでなくなりそうだね。マンセー
アイコラの「アイ」はアイドルタレントの略なんだが
最近の若いモンは、単なる合成写真でも全部アイコラと呼ぶのか。
それとも鉄ヲタにとって車両はアイドルみたいなもんなのか。
最近の若いモンは、単なる合成写真でも全部アイコラと呼ぶのか。
それとも鉄ヲタにとって車両はアイドルみたいなもんなのか。
601 ： ：01/10/26 13:16 ID:95m8tB38
………………………妄想！小田急小田原線（相模大野まで）………………………
′′′新南参代代東下世梅豪経千祖成喜狛和登向生読百新柿鶴玉町相～
′′′宿新宮々々北北田.ヶ徳堂歳師城多江泉戸.ヶ田売合百生川川田模～
′′′￣宿橋木木沢沢谷丘寺￣船.ヶ学見￣多￣丘￣ ラ.ヶ合￣￣学￣大～
＿＿＿＿＿＿八上＿＿代＿＿＿橋谷園＿＿摩＿遊＿.ン丘.ヶ＿＿園＿野～
￣￣￣￣￣￣幡原￣￣田￣￣￣￣大前￣￣川￣園￣.ド.￣丘￣￣前￣￣～
′′′′′′′′′′′′′′′蔵′′′′′′′前′′′′′′′～
各停′●●●━━━━━廃━━━━━━━━●●●.●●●●●●●●～
準急′●━━┳━━━━廃━━━━━━━━●●━.━━●●●●●●～
急行′●━━╋━━━━廃━━━━━━━━●●━.━━●━━━●●～
営団千代田線┛′′′′′′▲＝朝ラッシュ時上り通過
′′′新南参代代東下世梅豪経千祖成喜狛和登向生読百新柿鶴玉町相～
′′′宿新宮々々北北田.ヶ徳堂歳師城多江泉戸.ヶ田売合百生川川田模～
′′′￣宿橋木木沢沢谷丘寺￣船.ヶ学見￣多￣丘￣ ラ.ヶ合￣￣学￣大～
＿＿＿＿＿＿八上＿＿代＿＿＿橋谷園＿＿摩＿遊＿.ン丘.ヶ＿＿園＿野～
￣￣￣￣￣￣幡原￣￣田￣￣￣￣大前￣￣川￣園￣.ド.￣丘￣￣前￣￣～
′′′′′′′′′′′′′′′蔵′′′′′′′前′′′′′′′～
各停′●●●━━━━━廃━━━━━━━━●●●.●●●●●●●●～
準急′●━━┳━━━━廃━━━━━━━━●●━.━━●●●●●●～
急行′●━━╋━━━━廃━━━━━━━━●●━.━━●━━━●●～
営団千代田線┛′′′′′′▲＝朝ラッシュ時上り通過
602 ：名無しでGO!：01/10/26 13:47 ID:rnGhZ3xP
八幡やら上原には罪がないと思うんだが…
狛江や多摩川も
狛江や多摩川も
603 ： ：01/10/26 14:09 ID:0RymMEMF
また、今日もＨＷ３号の指定取れませんでした｡
ロマンスカー＠クラブの機能拡大より、席を増やしやがれこのＹＡロー！！
ロマンスカー＠クラブの機能拡大より、席を増やしやがれこのＹＡロー！！
604 ：名無しでGO!：01/10/26 14:24 ID:6oVaYQ/+
>603
二階建て車両を導入してみますか？
二階建て車両を導入してみますか？
605 ：６０３：01/10/26 14:51 ID:61O4i41v
>604
２階建ていいねー
導入されたら毎日ろまで帰れるよ
２階建ていいねー
導入されたら毎日ろまで帰れるよ
三時のおやつage
607 ：名無しでGO!：01/10/26 16:43 ID:KmFmXQDq
何で今までのロマンスカー車両はブルーリボン賞受賞できたのに、30000形EXE
だけは、受賞できなかったの？
それと9000形は、いつからローレル賞エンブレム取っ払っちゃったの？理由は？
教えてくれい。
だけは、受賞できなかったの？
それと9000形は、いつからローレル賞エンブレム取っ払っちゃったの？理由は？
教えてくれい。
608 ：名無しでGO!：01/10/26 19:17 ID:MaUEkBMK
亜愚裡、Ｍ 何も書き込まない。
609 ：名無しでGO!：01/10/26 19:44 ID:HVrfuPlF
>>593
一応入るっしょ、急行運用。
何せ、もし各停運用に限定されるとしたら実質的に町田以西限定運用になるし。
>>604
どうせなら、６＋４両オール２階建てで造って欲しいね。
小田急お得意の連接式台車ならそれなりに可能性はありそうだし。
>>607
後段は不明だけど、前段は直接的には得票不足。
一応、酉の２８３系（オーシャンアロー）との一騎打ちで得票は１位だったんだけど、実際の１位は「該当車両なし」だった。
鉄道友の会には亜愚夷にいるようなロマンスカーに過度の妄想を抱くヲタが多かったものと思われ。
まぁ、それこそが鉄道友の会の存在意義という説もあるが（ｗ
一応入るっしょ、急行運用。
何せ、もし各停運用に限定されるとしたら実質的に町田以西限定運用になるし。
>>604
どうせなら、６＋４両オール２階建てで造って欲しいね。
小田急お得意の連接式台車ならそれなりに可能性はありそうだし。
>>607
後段は不明だけど、前段は直接的には得票不足。
一応、酉の２８３系（オーシャンアロー）との一騎打ちで得票は１位だったんだけど、実際の１位は「該当車両なし」だった。
鉄道友の会には亜愚夷にいるようなロマンスカーに過度の妄想を抱くヲタが多かったものと思われ。
まぁ、それこそが鉄道友の会の存在意義という説もあるが（ｗ
610 ：名無しでGO!：01/10/26 19:51 ID:VIs+PSy/
＞597
一応各停の冷房化をもたらした功績車なんだし、
もうすぐＲＭが煽りまくるでしょう。
「小田急を彩ってきた『白い電車』。その最古参2600系が次々姿を
消して行く・・・」
一応各停の冷房化をもたらした功績車なんだし、
もうすぐＲＭが煽りまくるでしょう。
「小田急を彩ってきた『白い電車』。その最古参2600系が次々姿を
消して行く・・・」
611 ：名無しでGO!：01/10/26 19:51 ID:99bfGGOt
>>607
ブルーリボン賞もローレル賞も鉄道友の会会員の投票によって決まるわけで、
パクリの集大成のような30000系には、鉄道友の会会員の評価が低かったんだろうね。
2400形の足回りを使用した新・4000形が登場した頃までは、
客室内の壁に 製造 昭和43年 改造 昭和61年 などのように製造年と改造年の銘板が貼ってあったんだけど、
平成に入ってから改造された車両では、古さを隠すためか製造年の銘板を取っ払ってしまい、
改造年の銘板しか貼らなくなってしまった（しかも「改造」とは書かないようになった）。
で、壁には 1995年 の銘板しかないのに
ローレル賞 1974 鉄道友の会 というエンブレムがついていると、
何も知らない乗客が 「この車両27年も前のものなんだー」 と感づいてしまうから・・・と思うんだけど。
（一種のヲタ急による隠蔽工作か？）
ブルーリボン賞もローレル賞も鉄道友の会会員の投票によって決まるわけで、
パクリの集大成のような30000系には、鉄道友の会会員の評価が低かったんだろうね。
2400形の足回りを使用した新・4000形が登場した頃までは、
客室内の壁に 製造 昭和43年 改造 昭和61年 などのように製造年と改造年の銘板が貼ってあったんだけど、
平成に入ってから改造された車両では、古さを隠すためか製造年の銘板を取っ払ってしまい、
改造年の銘板しか貼らなくなってしまった（しかも「改造」とは書かないようになった）。
で、壁には 1995年 の銘板しかないのに
ローレル賞 1974 鉄道友の会 というエンブレムがついていると、
何も知らない乗客が 「この車両27年も前のものなんだー」 と感づいてしまうから・・・と思うんだけど。
（一種のヲタ急による隠蔽工作か？）
612 ：小田子：01/10/26 20:22 ID:CR7eAMeL
久々に海老名に行ったら、駅前開発すごいね。さすが小田急お金持ち。
613 ：名無しでGO!：01/10/26 21:50 ID:AekbDFR8
HISEが先行あぼーんされれば新特急車両の話も出てくるだろうね
更新で済ませるとすると次の新特急車はLSEがあぼーんされるであろう十数年後か
5200の更新が終って来年度以降の更新対象車の行方がちょっと気になる
>>612
どこと比べてお金持ちなの？？？
更新で済ませるとすると次の新特急車はLSEがあぼーんされるであろう十数年後か
5200の更新が終って来年度以降の更新対象車の行方がちょっと気になる
>>612
どこと比べてお金持ちなの？？？
>>612
駅前を開発するのはたいていは地元の自治体だぞ。
駅前を開発するのはたいていは地元の自治体だぞ。
615 ：KQも好き ◆iut7zO.k ：01/10/26 22:09 ID:pwVNHSrt
>>612
ウチの会社でも新しい現場貰えそうだし～。
ウチの会社でも新しい現場貰えそうだし～。
616 ：終電さん ◆6JtOtfC. ：01/10/26 23:11 ID:NEPupvzf
>>609
単純に3600の運用置き換えという可能性も残ってる。
これだと、急行運用には殆ど入らないで町田以西＆多摩線に
実質封じ込めと言う運用になる。
>>612
海老名は小田急グループが土地を押さえているらしいね。神奈川板で見たことがある。
何故有効活用しないのかは疑問だけど。
相鉄グループだったらもっと積極的に開発しただろうになー
>>613
ＨｉＳＥって更新できないんじゃなかったっけ？バリアフリー法の関係で。
先行あぼーん確実だと思われ。ＲＳＥよりは先だろうから。
あと、小田急に金があるかどうかは疑問だが(ex:3000型）
パスネット導入時の投資を見ている限り、そこまで金がないとは思えないぞ。
東武なんかいまだにとーぶカードのみ対応の自販機がある中、
小田急は前期パスネット対応（確か販売機能も）にしたはず。これは評価すべきかと。
単純に3600の運用置き換えという可能性も残ってる。
これだと、急行運用には殆ど入らないで町田以西＆多摩線に
実質封じ込めと言う運用になる。
>>612
海老名は小田急グループが土地を押さえているらしいね。神奈川板で見たことがある。
何故有効活用しないのかは疑問だけど。
相鉄グループだったらもっと積極的に開発しただろうになー
>>613
ＨｉＳＥって更新できないんじゃなかったっけ？バリアフリー法の関係で。
先行あぼーん確実だと思われ。ＲＳＥよりは先だろうから。
あと、小田急に金があるかどうかは疑問だが(ex:3000型）
パスネット導入時の投資を見ている限り、そこまで金がないとは思えないぞ。
東武なんかいまだにとーぶカードのみ対応の自販機がある中、
小田急は前期パスネット対応（確か販売機能も）にしたはず。これは評価すべきかと。
617 ：名無しでGO!：01/10/26 23:54 ID:npKG9L4A
618 ：名無しでGO!：01/10/26 23:55 ID:RIU1aWSC
そんなことより、何でLSEよりHiSEが先にアボーソされるの？
619 ：名無しでGO!：01/10/27 00:22 ID:t2O+ZkFh
>>618
乗るときに必ず階段を上らなくてはならないHiSEのハイデッカー構造と、
バリアフリー法の関係でしょう。更新するとなるとかなり金をかけなくては
ならなさそうなので先行ｱﾎﾞｰﾝの噂がでてる。まだあくまで噂ですが。
乗るときに必ず階段を上らなくてはならないHiSEのハイデッカー構造と、
バリアフリー法の関係でしょう。更新するとなるとかなり金をかけなくては
ならなさそうなので先行ｱﾎﾞｰﾝの噂がでてる。まだあくまで噂ですが。
620 ：名無しでGO!：01/10/27 00:23 ID:vtmybfJj
EXEが先の方がイイと思われ(w
621 ：名無しでGO!：01/10/27 00:25 ID:0jSt5lWC
展望席部分は階段無いけど・・それでもダメなの？
622 ：名無しでGO!：01/10/27 00:33 ID:GTqkk+zR
ＨｉＳＥは、ハイデッカーな上に、扉が折りたたみで、車椅子対応リフトの装着が難しい。
更新の際は、中間部二階建ての通勤ロマンスカー希望。
更新の際は、中間部二階建ての通勤ロマンスカー希望。
623 ：名無しでGO!：01/10/27 00:40 ID:xH6LiZr8
小田急多摩線を本線にして多摩急に改名
新百合－小田藁間支線扱い
新百合－小田藁間支線扱い
624 ：名無しでGO!：01/10/27 00:51 ID:rHIX6wF0
>>622
中間部二階建ての通勤ロマンスカーは反対しないが、先頭車両だけ、LSEやHiSE
のように二階に運転台を設けた車両に個人的にはしてほしいな。
それと3000形、左ワンハンドルになってるが何でだ？過去のOERのワンハンドルは
みんな右だったから（と、いっても特急車両だが）3000形も統一すりゃいいのに。
中間部二階建ての通勤ロマンスカーは反対しないが、先頭車両だけ、LSEやHiSE
のように二階に運転台を設けた車両に個人的にはしてほしいな。
それと3000形、左ワンハンドルになってるが何でだ？過去のOERのワンハンドルは
みんな右だったから（と、いっても特急車両だが）3000形も統一すりゃいいのに。
625 ：名無しでGO!：01/10/27 00:54 ID:rHIX6wF0
>>623
小田原人の小生のとっては非常に賛同しかねる話だ。
小田原人の小生のとっては非常に賛同しかねる話だ。
626 ：名無しでGO!：01/10/27 00:58 ID:WKCrjWX0
たまんこ
627 ：名無しでGO!：01/10/27 01:03 ID:U/qjk7nL
>>623
多摩線の割増運賃が新宿－新百合間にも適用ですか？
多摩線の割増運賃が新宿－新百合間にも適用ですか？
628 ： ：01/10/27 01:27 ID:xWnB8VFi
>>616
>単純に2600の運用置き換えという可能性も残ってる。
阿久比に４０００や９０００の６連も置き換える予定なんて
話もでてたから、それはないんじゃないか。
最初だけ限定になるかもしれないけど。
海老名は開発に取りかかったところでバブルが崩壊したので
今まで放置されていたそうです。
>単純に2600の運用置き換えという可能性も残ってる。
阿久比に４０００や９０００の６連も置き換える予定なんて
話もでてたから、それはないんじゃないか。
最初だけ限定になるかもしれないけど。
海老名は開発に取りかかったところでバブルが崩壊したので
今まで放置されていたそうです。
629 ：名無し：01/10/27 01:28 ID:bqggyT5E
いろいろREするけど・・ここはOER本社もチェックしてるから、あんまり詳しく書けない
けれど・・・
HISEは、ご指摘通り、アボーンです。
湘南急行、多摩急行・・・出来ます。
３２００Fは、従来の車と連結します。よって、限定運用はありません。
後は・・・・来年のダイヤ改正で明らかになります。質問レスは出来る限り
お答えします。某社員より。
けれど・・・
HISEは、ご指摘通り、アボーンです。
湘南急行、多摩急行・・・出来ます。
３２００Fは、従来の車と連結します。よって、限定運用はありません。
後は・・・・来年のダイヤ改正で明らかになります。質問レスは出来る限り
お答えします。某社員より。
630 ：名無しでGO!：01/10/27 01:47 ID:461XUYK5
急行の名前付け、いい感じだね。 今まで以上に行き先がわかり易くなって。
関西の大和路快速、紀州路快速、丹波路快速の存在を知ったとき、
それに魅力を感じて、小田急の急行も小田原方面と江ノ島方面の急行を、
冠かぶせればいいのに・・・と妄想したことがあります。
箱根路急行、湘南急行など。
それが現実になるのかぁ。
本線系統の急行は何も命名しないのかな？
箱根路急行、相模路急行とか。
関西の大和路快速、紀州路快速、丹波路快速の存在を知ったとき、
それに魅力を感じて、小田急の急行も小田原方面と江ノ島方面の急行を、
冠かぶせればいいのに・・・と妄想したことがあります。
箱根路急行、湘南急行など。
それが現実になるのかぁ。
本線系統の急行は何も命名しないのかな？
箱根路急行、相模路急行とか。
631 ：専務車掌：01/10/27 01:51 ID:BZIHYpit
ふと思ったんだけど小田急って「小田原急行電気鉄道」の略なのかな？
632 ：名無しでGO!：01/10/27 01:58 ID:HgjFyYjq
Mは出るに出られずという状態だな。
でしゃばり屋なんでうずうずしてるだろうな（藁
でしゃばり屋なんでうずうずしてるだろうな（藁
633 ：名無しでGO!：01/10/27 02:00 ID:t2O+ZkFh
634 ：名無しでGO!：01/10/27 02:02 ID:vSVZwP8u
635 ：名無しでGO!：01/10/27 02:20 ID:k0J2v7A5
つる川
636 ：名無しでGO!：01/10/27 02:21 ID:6Bg6YYEF
>>631
小田急って、開業時は『小田原急行電鉄』じゃなかったっけ。
小田急って、開業時は『小田原急行電鉄』じゃなかったっけ。
637 ：名無しでGO!：01/10/27 03:04 ID:rHIX6wF0
638 ：名無しでGO!：01/10/27 03:13 ID:hWQTCWML
>>632
Mって絶対に電気ﾒｰｶｰ(M)の社員のような気がする。
Mって絶対に電気ﾒｰｶｰ(M)の社員のような気がする。
639 ：名無しでGO!：01/10/27 04:10 ID:HgjFyYjq
Mは以前に2300形の特急車時代の事をさも見たように語ってたから
かなり年配な人かと思ったら、阿久比の総合板で自分は25歳だとか
書いてたな。
かなり年配な人かと思ったら、阿久比の総合板で自分は25歳だとか
書いてたな。
640 ：名無しでGO!：01/10/27 04:12 ID:HgjFyYjq
訂正、20代半ばだ。
>ちなみに大した意味はありませんが 私の歳は２０代半ばです
>一応大学出てますが体育会系（４年間合宿所生活）で 部の仲間では実業団行ったり
>種目換えてプロになったりしてるのいますが 私はそこまでできずにいろいろ仕事してま
>す
>ちなみに大した意味はありませんが 私の歳は２０代半ばです
>一応大学出てますが体育会系（４年間合宿所生活）で 部の仲間では実業団行ったり
>種目換えてプロになったりしてるのいますが 私はそこまでできずにいろいろ仕事してま
>す
641 ：ちとふな：01/10/27 09:46 ID:6yc7gP1x
いよいよ、明日下り線が高架化されますな。
ただ、あのごちゃごちゃした駅前（駅前広場と呼べるほどの場所もない）が
広々とするのは数年先になりそうですが。
ただ、あのごちゃごちゃした駅前（駅前広場と呼べるほどの場所もない）が
広々とするのは数年先になりそうですが。
642 ：名無しでGO!：01/10/27 17:04 ID:e15+GsNG
今年、論争(wがあった時、総合掲示板で27歳って自分で書いてた。
>種目換えてプロ
そんな芸当のできる種目って一体…？
そんな芸当のできる種目って一体…？
644 ：名無しでGO!：01/10/27 18:58 ID:vNGfJyTg
小田急に「電鉄」が入ったのは、戦時中の電力統制で
鬼怒川電力（だっけ？）と合併したから。
その直後に大東急に吸収されたので、戦前の「小田急電鉄」は
ごく短期間の存在だった。
鬼怒川電力（だっけ？）と合併したから。
その直後に大東急に吸収されたので、戦前の「小田急電鉄」は
ごく短期間の存在だった。
645 ：名無しさん＠１粒で３００ｍ！：01/10/27 21:32 ID:yrXlrF8N
>>641
まわりの再開発がなければあまり変化はないと思うが。
まわりの再開発がなければあまり変化はないと思うが。
646 ：名無しでGO!：01/10/27 23:37 ID:tqEq/a8I
2600の置き換えは、3000（→5200？→）2600と置き換えるのではなく
3000で9000×６を４本捻出して、これに9000×４でまだ８連固定改造を
していない9008F・9009Fの2本を運転台を客室改造しユニット毎に
ばらして組み込み、６Ｍ２Ｔの８連を４本組成して、新宿～遊園・本厚木系統の
各停を原則８連化してほしい。これでは2600が３本しか廃車出来ないと思われるが。
3000で9000×６を４本捻出して、これに9000×４でまだ８連固定改造を
していない9008F・9009Fの2本を運転台を客室改造しユニット毎に
ばらして組み込み、６Ｍ２Ｔの８連を４本組成して、新宿～遊園・本厚木系統の
各停を原則８連化してほしい。これでは2600が３本しか廃車出来ないと思われるが。
647 ：終電さん ◆6JtOtfC. ：01/10/27 23:52 ID:nngD4sao
そういえば、昨日江ノ島線内で9000の4連運用を見たんだけど、
まだあんな使われかたしているの？それとも運用上の偶然？
いや、８連以外では最近全然見なかったので驚いた。
まだあんな使われかたしているの？それとも運用上の偶然？
いや、８連以外では最近全然見なかったので驚いた。
648 ：名無しでGO!：01/10/28 00:35 ID:5ydc0L39
9000の4連は全部で9編成(奇数)なので4連単独編成もどっかしらで走ってるはず
649 ：名無しでGO!：01/10/28 00:46 ID:9j2h5ezc
9001～9006Fは9301/9002,9303/9004,9305/9006の運転機器が
撤去され８連３本になった。（号車表示は1-2-3-4＋5-6-7-8）
9008,9009Fはそのまま常時連結され８連運用についている。
9007Fは通常急行系で使用されている。
しかし9001～9006Fのいづれかが入場するとそのかわりに連結され
1-2-3-4＋7-8-9-10や5-6-7-8＋7-8-9-10という変な号車表示が
見られる。
撤去され８連３本になった。（号車表示は1-2-3-4＋5-6-7-8）
9008,9009Fはそのまま常時連結され８連運用についている。
9007Fは通常急行系で使用されている。
しかし9001～9006Fのいづれかが入場するとそのかわりに連結され
1-2-3-4＋7-8-9-10や5-6-7-8＋7-8-9-10という変な号車表示が
見られる。
650 ：名無しでGO!：01/10/28 02:29 ID:ZNBwZEeZ
今頃下り線が切り替え中だね、あげ。
651 ：名無しでGO!：01/10/28 02:30 ID:doeMPA/w
どれくらいスピードアップになるの？＞下り線高架化
652 ：636：01/10/28 02:48 ID:bg3AP6Om
653 ：名無しでGO!：01/10/28 03:21 ID:ojdM1GzI
654 ：ニセ鉄オタ：01/10/28 03:57 ID:vRfIKD6L
なんか２６００形って魅力ないなー。
ただボロイだけのような気がする。
京王５０００系はあれだけ騒がれるのに・・・。
ただボロイだけのような気がする。
京王５０００系はあれだけ騒がれるのに・・・。
655 ：名無しでGO!：01/10/28 06:07 ID:1s4HsLRI
656 ：名無しでGO!：01/10/28 08:00 ID:hbFq3mf5
>>651
変わらないよ。高架線になるだけだから。
変わらないよ。高架線になるだけだから。
657 ：名無しさん＠１粒で３００ｍ！：01/10/28 09:35 ID:RMJ371w+
>>646
朝方ラッシュ時はほぼ８連。休日は昼間の新宿－向ヶ丘遊園間運転でも
６連がいるのは輸送需要の評価がその程度、ということか。
9000形は４連のあの中途半端な改造から見て、そう遠くない将来にあぼーん
されると思われ。ただ1000形４連で純電気ブレーキに改造したのが出て来て
いるから、今後しばらく４連の置換えは８連の新製でやるような気がする。
朝方ラッシュ時はほぼ８連。休日は昼間の新宿－向ヶ丘遊園間運転でも
６連がいるのは輸送需要の評価がその程度、ということか。
9000形は４連のあの中途半端な改造から見て、そう遠くない将来にあぼーん
されると思われ。ただ1000形４連で純電気ブレーキに改造したのが出て来て
いるから、今後しばらく４連の置換えは８連の新製でやるような気がする。
660 ：名無しでGO!：01/10/28 11:47 ID:CLCfJxvI
JRの電機でも買えばいいのにね。余ってそうだし。
西部のE851なんかよかったんだけどなぁ。
西部のE851なんかよかったんだけどなぁ。
661 ：名無しでGO!：01/10/28 12:43 ID:o9wk1lud
汚駄朽sage。
663 ：名無しでGO!：01/10/28 15:51 ID:DsJdb6Lt
３００００系ＥＸＥがブルーリボン賞を受賞できなかった理由･･・
色々と言われてるけど、こんな事がありました。
登場した年、鉄道友の会の支部総会で小田急電鉄の方を招いて
３００００系ＥＸＥの説明会みたいなことがありました。
電鉄の方の話が終わって質疑応答の時間になったのですが、最
後の質問で一人こんな事を質問した若手会員が…
「この車輌はブルーリボン賞を狙って作ったのですか？」と。
一瞬会場全体が凍りつき、誰もが息を飲みました。
小田急電鉄の方から苦笑混じりに、「今後とも小田急電鉄を
宜しくお願いします」との挨拶で終りとなりました。これで、
来年のブルーリボンはＪＲ２８３系かなと思いましたが、結局
は該当ナシと言う後味の悪さを残す結果となったのはご存知の
ことと思います。
色々と言われてるけど、こんな事がありました。
登場した年、鉄道友の会の支部総会で小田急電鉄の方を招いて
３００００系ＥＸＥの説明会みたいなことがありました。
電鉄の方の話が終わって質疑応答の時間になったのですが、最
後の質問で一人こんな事を質問した若手会員が…
「この車輌はブルーリボン賞を狙って作ったのですか？」と。
一瞬会場全体が凍りつき、誰もが息を飲みました。
小田急電鉄の方から苦笑混じりに、「今後とも小田急電鉄を
宜しくお願いします」との挨拶で終りとなりました。これで、
来年のブルーリボンはＪＲ２８３系かなと思いましたが、結局
は該当ナシと言う後味の悪さを残す結果となったのはご存知の
ことと思います。
664 ：名無しでGO!：01/10/28 18:31 ID:yaJdh+Rv
今日の中央林間15:36発相模大野逝き遅れて来やがった。
しかも駅員の野郎、「5分ほど遅れております」だとよ。
だけど、実際に着いたのは43分。7分も遅れてんじゃねーかよ。
サバ読むなよボケが！！
しかも駅員の野郎、「5分ほど遅れております」だとよ。
だけど、実際に着いたのは43分。7分も遅れてんじゃねーかよ。
サバ読むなよボケが！！
665 ：名無しさん＠１粒で３００ｍ！：01/10/28 18:42 ID:/gQelDk9
途中でどっかのおっさんが直前横断したものと思われ。
666 ：＿：01/10/28 21:34 ID:oqQ8Cb11
今日小田急線の中でうとうとしていた。
するといきなり車内放送で
「白身魚～、白身魚～」と言うではないか！
驚いて目を開け窓の外を見ると
井の頭線の高架が見えてきたのだった。
するといきなり車内放送で
「白身魚～、白身魚～」と言うではないか！
驚いて目を開け窓の外を見ると
井の頭線の高架が見えてきたのだった。
667 ：名無しでGO!：01/10/28 21:36 ID:RmgOJ5KT
668 ：名無しでGO!：01/10/28 22:02 ID:1wOFFLGQ
669 ：名無しでGO!：01/10/28 22:07 ID:oCmDRbWb
670 ：名無しでGO!：01/10/28 22:56 ID:4M9JEpvL
9000は４連（８連）のほうが６連より先にあぼーんなのか？
確かに４連は更新にしても緑の化粧版のままだし。
1000の４連が25本（1500含む）もあるから、これを有効利用するんだろう。
でも3000の８連っていうのも・・。
確かに４連は更新にしても緑の化粧版のままだし。
1000の４連が25本（1500含む）もあるから、これを有効利用するんだろう。
でも3000の８連っていうのも・・。
671 ：名無しでGO!：01/10/28 23:10 ID:TdkNa1df
男多キューって今でも各駅にキップ切りあるの？使う頻度は皆無だろーけど。
672 ：名無しでGO!：01/10/28 23:12 ID:YVfHjc/o
とくにはありません
673 ：名無しでGO!：01/10/29 00:44 ID:7i6bJV3C
2600形の起動音は1000形純電気ブレーキ装備車に受け継がれました
多摩線は昼間４両でいいのでは？
675 ：名無しでGO!：01/10/29 01:25 ID:OyBBb/+c
>>669
ひと雨10分。2、3分は「定時！！」
ひと雨10分。2、3分は「定時！！」
676 ：名無しでGO!：01/10/29 03:19 ID:6Ork+1XO
でも、この前車内放送で言ってたよ・・・
「只今、この電車は相模大野を３０秒遅れて発車致しました・・・」
・・・オイオイ。
「只今、この電車は相模大野を３０秒遅れて発車致しました・・・」
・・・オイオイ。
677 ：名無しでGO!：01/10/29 03:41 ID:IM8AyYW/
千歳船橋が大変なことになってる。
あしたは大混乱かも。
あしたは大混乱かも。
678 ：ガ━━（ﾟдﾟ）━━ン!!：01/10/29 03:45 ID:QTjn12p4
>>677
？何？
？何？
679 ：名無しでGO!：01/10/29 03:46 ID:LCiqELU2
すいません、多分外出かどうでもいいか、どちらかだと思うのですが、
多摩線は唐木田以遠はどこに延伸する予定なのですか？
まさか唐木田止まりとかはないですよね‥‥。
KOユーザーとしてちょっと気になるもので‥‥。
多摩線は唐木田以遠はどこに延伸する予定なのですか？
まさか唐木田止まりとかはないですよね‥‥。
KOユーザーとしてちょっと気になるもので‥‥。
680 ：名無しでGO!：01/10/29 03:46 ID:T/a2ML22
下り線高架切り替えでしょ？？
681 ：名無しでGO!：01/10/29 03:57 ID:+whtfzkM
682 ：名無しでGO!：01/10/29 06:32 ID:Vj/gjYwE
今度は、１２月の祖師谷の上り本設ホーム切り替え、だね！
次のダイヤ改正から、祖師谷で上り下りとも待避するようになるのかな？
次のダイヤ改正から、祖師谷で上り下りとも待避するようになるのかな？
>>682
だからそーなるって過去ログ読めよ、ヴォケ
だからそーなるって過去ログ読めよ、ヴォケ
>>679
相模原の補給しょうが・・・
相模原の補給しょうが・・・
685 ：名無しでGO!：01/10/29 11:26 ID:zFs2viqD
>>683
死ね！！
死ね！！
686 ：６６７：01/10/29 11:27 ID:EnizB1io
改鋏あるよ！
でもってこのあいだ『全駅の形集めてるんでここに鋏いれてください』
なんつーこまった奴が来たけど拒否させていただきました。
>>675
ひと雨10分 雪こない ５分以内は定時です♪
てのもあるぞな
でもってこのあいだ『全駅の形集めてるんでここに鋏いれてください』
なんつーこまった奴が来たけど拒否させていただきました。
>>675
ひと雨10分 雪こない ５分以内は定時です♪
てのもあるぞな
687 ：名無しでGO!：01/10/29 11:28 ID:ea0fjesW
688 ：名無しでGO!：01/10/29 12:01 ID:Xnu8f4iz
690 ：名無しでGO!：01/10/29 20:03 ID:+1YSdGDv
町田の改札前のでっかい柱数本なんとかならんか？
ただでさえ人多いのに、あれのせいで普通に歩けない。
ただでさえ人多いのに、あれのせいで普通に歩けない。
691 ：名無しでGO!：01/10/29 20:46 ID:jlIlEd4M
>>691
駅の上にデパートが乗っかっている構造だから仕方が無いんじゃないの？
恐らくこれ以上柱の数を減らせないんじゃないのかな？
減らせたとしても、その減らされた分を他の柱で支えなければならないから、
残りの柱がかなり太くなりそうだ。
そもそもあの駅の構造は大地震に耐えられるとは思えない。
しかも竣工が１９７７年と、耐震基準が現行の基準よりも緩かったころの建物
だ。関西淡路大地震級の大地震を食らったらまずアウトだな。
駅の上にデパートが乗っかっている構造だから仕方が無いんじゃないの？
恐らくこれ以上柱の数を減らせないんじゃないのかな？
減らせたとしても、その減らされた分を他の柱で支えなければならないから、
残りの柱がかなり太くなりそうだ。
そもそもあの駅の構造は大地震に耐えられるとは思えない。
しかも竣工が１９７７年と、耐震基準が現行の基準よりも緩かったころの建物
だ。関西淡路大地震級の大地震を食らったらまずアウトだな。
692 ：名無しでGO!：01/10/29 20:58 ID:8qrZ/Puj
町田は、改札の出口と入口をしっかり分けてほしい。
例えば、窓口に近い方の３つくらいが入口で、遠い方が出口とか。
例えば、窓口に近い方の３つくらいが入口で、遠い方が出口とか。
693 ：名無しでGO!：01/10/29 21:02 ID:shmSoq7f
３０００形はローレル賞は受賞できそうか？（無理っぽいけど）
鉄道友の会とは関係ないが、グッドデザインは受賞しそうな気が・・・。
鉄道友の会とは関係ないが、グッドデザインは受賞しそうな気が・・・。
694 ：名無しでGO!：01/10/29 21:05 ID:mDNNcnYU
695 ：671：01/10/29 21:15 ID:BxJMScn7
>689
私ならちゃんと各駅でその駅の最低区間券を買ってそれに入鋏依頼しますよ！
関西圏の鉄道は今や改鋏は皆無だから関東がうらやましい。
私ならちゃんと各駅でその駅の最低区間券を買ってそれに入鋏依頼しますよ！
関西圏の鉄道は今や改鋏は皆無だから関東がうらやましい。
696 ：名無しでGO!：01/10/29 21:30 ID:jlIlEd4M
691です。
>>694
本厚木は確か1980年以降、大野はかなり最近にできたので、恐らく大丈夫だと思
う。
もっともこれは、神奈川県が東京都と同じ耐震基準を採用していれば保証でき
るという前提があってのことである。
確認は必要ですが、恐らく同様の基準を設けているだろう。
構造上、ヤワくても、柱を補強すればある程度強度を稼げる。
耐震性で問題となった首都高や銀座線外苑前駅は柱の補強をやっていたので、
同様のことを行えばある程度は耐えられる。
地盤に関しては、大野近辺の地盤が結構しっかりしていそうなので大丈夫に思える。
本厚木も同様といいたいが、河川に沿って断層があることが多いので、多少要注意
かも。
>>694
本厚木は確か1980年以降、大野はかなり最近にできたので、恐らく大丈夫だと思
う。
もっともこれは、神奈川県が東京都と同じ耐震基準を採用していれば保証でき
るという前提があってのことである。
確認は必要ですが、恐らく同様の基準を設けているだろう。
構造上、ヤワくても、柱を補強すればある程度強度を稼げる。
耐震性で問題となった首都高や銀座線外苑前駅は柱の補強をやっていたので、
同様のことを行えばある程度は耐えられる。
地盤に関しては、大野近辺の地盤が結構しっかりしていそうなので大丈夫に思える。
本厚木も同様といいたいが、河川に沿って断層があることが多いので、多少要注意
かも。
697 ：名無しでGO!：01/10/29 22:25 ID:c6rdAzuL
昨夜、大和→桜ケ丘でやけに遅く走ってるとおもたら右側に白い布を被せた
物体があり、制服着たおっさんが飛び降りてなんかやってた
物体があり、制服着たおっさんが飛び降りてなんかやってた
698 ：名無しさん＠１粒で３００ｍ！：01/10/29 22:32 ID:xU98kim0
それにしても5200形は今度はシングルアームパンタか?今大野工場に入っている
編成で。
編成で。
699 ：名無しさん＠１粒で３００ｍ！：01/10/29 22:35 ID:xU98kim0
700!
701 ：名無しでGO!：01/10/29 22:53 ID:6CCpAOhG
>>699
小田急も入場券に制限時間、設けてたっけ？
それより券売機で買えるきっぷのほうは、耐久時間のほうが大切だと思われ。
厨房のときに買った国鉄最後の日のきっぷなんか、
表面が地紋を残してほぼ真っ白になってしまったもんな・・・。
小田急も入場券に制限時間、設けてたっけ？
それより券売機で買えるきっぷのほうは、耐久時間のほうが大切だと思われ。
厨房のときに買った国鉄最後の日のきっぷなんか、
表面が地紋を残してほぼ真っ白になってしまったもんな・・・。
702 ：名無しでGO!：01/10/30 00:46 ID:n83biPi4
この間まで相武台で耐震補強工事やってたよ
どこを補強したのが不明だが…
しかし新しいコンコースＥＶ専用ってのがなんとも
エスカレーターも希望
どこを補強したのが不明だが…
しかし新しいコンコースＥＶ専用ってのがなんとも
エスカレーターも希望
703 ：終電さん ◆6JtOtfC. ：01/10/30 00:54 ID:y/AFBVkw
改鋏といえば、1984年ごろにパッチンパッチンなる全駅の鋏を集める
スタンプラリーの仲間みたいのがあったような気がする。
手元に何枚か残ってる。全部残して置けばよかったと今更後悔。
スタンプラリーの仲間みたいのがあったような気がする。
手元に何枚か残ってる。全部残して置けばよかったと今更後悔。
704 ：名無しでGO!：01/10/30 01:35 ID:tnjRsae4
江ノ島線の10両急行もっと増やして欲しいな
705 ：名無しでGO!：01/10/30 01:52 ID:RXxgx9Jz
6両編成で4本／hいつも混んでる昼間の急行･･･
最悪だこんな会社。
最悪だこんな会社。
706 ：名無しでGO!：01/10/30 05:41 ID:ZXmCLWc5
707 ：名無しでGO!：01/10/30 05:53 ID:KNLXjgcd
>>705
2本／hだろ
2本／hだろ
708 ：名無しでGO!：01/10/30 05:55 ID:nhGR1JmS
>>708
あ、オレ江ノ島線だ。ｽﾏｿ
あ、オレ江ノ島線だ。ｽﾏｿ
710 ：名無しでGO!：01/10/30 07:18 ID:Y0gjYFQz
711 ：名無しでGO!：01/10/30 08:48 ID:Y1MKSZg8
束とヲタ急、どっちがまだマシなのか？（藁
712 ：名無しでGO!：01/10/30 09:52 ID:emOLxRfj
>>703
鋏の形だけなら、唐木田開業の記念乗車券に全駅のが出ていたような。
鋏の形だけなら、唐木田開業の記念乗車券に全駅のが出ていたような。
713 ：名無しでGO!：01/10/30 11:33 ID:wsg0a4Be
藤沢のＪＲとの連絡橋は絶対地震で倒壊するね
714 ：名無しでGO!：01/10/30 11:40 ID:fOZXDBo3
3000系
結構スペック高いな.
結構スペック高いな.
715 ：名無しでGO!：01/10/30 15:41 ID:jDtbRrGd
オダサガ
ジェーサガ
ジェーサガ
716 ：名無しでGO!：01/10/30 20:56 ID:QvS6SW38
>>715はそのちょうど間にある某大学の学生か？
717 ：名無しでGO!：01/10/30 21:53 ID:PNEha4WR
公式HP更新されたね（事業案内と乗降人員）。
http://www.odakyu-co.com/
http://www.odakyu-co.com/
718 ： ：01/10/30 22:51 ID:8A/qNpr6
小田原線の日中の急行を十分毎にできないものか。
２０分待つのはきついし、混んでたまらん。
２０分待つのはきついし、混んでたまらん。
719 ：名無しでGO!：01/10/30 22:54 ID:Vgo+6gOj
今日、夕方、先頭車両のかぶりつきに乗ってたんだが、無線が流れて
「置き石をしていた子供を保護し、注意を与えたため遅延」とか言ってたYO
「置き石をしていた子供を保護し、注意を与えたため遅延」とか言ってたYO
720 ：名無しでGO!：01/10/30 23:10 ID:IZrLU+YC
>>718
１時間に４本でも１５分おきならいいけど、今は１０分、２０分おきだからねえ。
１時間に４本でも１５分おきならいいけど、今は１０分、２０分おきだからねえ。
721 ：６６７：01/10/30 23:57 ID:SvT91HAc
722 ：名無しでGO!：01/10/31 00:02 ID:vGwEOxQ6
>>706
神奈川でもあの地区になると東海地震の警戒区域になってるな。
神奈川でもあの地区になると東海地震の警戒区域になってるな。
723 ：名無しでGO!：01/10/31 00:12 ID:ZHDz1nQj
今日東海大学前を11:50頃に3000系が上り線を通過した。
LEDは赤で試運転とでてたよ。
LEDは赤で試運転とでてたよ。
２ｍ扉車の失敗：
すべての車両を２ｍ扉にして失敗
JRの６Drみたいに編成の一部を特殊にしてこそ
価値がでるのよ
すべての車両を２ｍ扉にして失敗
JRの６Drみたいに編成の一部を特殊にしてこそ
価値がでるのよ
725 ：名無しでGO!：01/10/31 00:25 ID:xMJexcEn
>>724
ﾊｧ?
ﾊｧ?
726 ：名無しでGO!：01/10/31 00:29 ID:973xSQHC
>>724
本人？
>>725
ヲタ急でいうなら、新宿寄り2～3両ぐらいは2m扉にしてもよいが、
そこより混雑が幾分かは少ない小田原寄り2～3両は2m扉にすることもなかろうに・・・
ということを言っているんだと思われ。
（それに小田原寄りは長距離客が多いから）
本人？
>>725
ヲタ急でいうなら、新宿寄り2～3両ぐらいは2m扉にしてもよいが、
そこより混雑が幾分かは少ない小田原寄り2～3両は2m扉にすることもなかろうに・・・
ということを言っているんだと思われ。
（それに小田原寄りは長距離客が多いから）
6Dr大嫌い
1500の４連口は８連各停の新宿寄り専用と相場が決まっているが、
急行の４連にトレードできないのか？
各停は1000＋8000で（ｗ
急行の４連にトレードできないのか？
各停は1000＋8000で（ｗ
729 ：名無しでGO!：01/10/31 01:18 ID:maIdSQSO
>>724>>727
小田急は批判を恐れて多扉をやらないだろう。ガイシュツと言えるが、
・電車によって乗車位置がずれないよう、整列乗車を維持する
・遠距離利用者への配慮
という具合かな
また、確かに混雑度合は小田原方が低いといえるが、極端な差はない。
ということで、2000形、3000形はドアの開口幅をこれまでの標準1.3m->1.6m
にしたのだろう。
小田急は批判を恐れて多扉をやらないだろう。ガイシュツと言えるが、
・電車によって乗車位置がずれないよう、整列乗車を維持する
・遠距離利用者への配慮
という具合かな
また、確かに混雑度合は小田原方が低いといえるが、極端な差はない。
ということで、2000形、3000形はドアの開口幅をこれまでの標準1.3m->1.6m
にしたのだろう。
ＫＯでは５扉車： 整列乗車の乱れもあり
おカネかけて戻したからね
Ｋ／２の５扉のまねしたのかね
おカネかけて戻したからね
Ｋ／２の５扉のまねしたのかね
731 ：名無しでGO!：01/10/31 01:22 ID:maIdSQSO
>>728
急行に1500形を導入するのを避けるようにした理由は、着席数の減少ではない
か？
あと考えられるのは、朝上りの各停の新宿寄り車両がメチャ混んでいるという
ことだと思う。
各停の混雑が偏るのは、新宿駅地下ホームの構造に起因している。
急行に1500形を導入するのを避けるようにした理由は、着席数の減少ではない
か？
あと考えられるのは、朝上りの各停の新宿寄り車両がメチャ混んでいるという
ことだと思う。
各停の混雑が偏るのは、新宿駅地下ホームの構造に起因している。
>>719
伊勢原～鶴巻で置き石
伊勢原～鶴巻で置き石
733 ：名無しでGO!：01/10/31 01:24 ID:maIdSQSO
>>730
「Ｋ／２」って、「おけいはん」のことか？
「Ｋ／２」って、「おけいはん」のことか？
734 ：名無しでGO!：01/10/31 01:31 ID:o9lDd0j4
735 ：エクセル厨房：01/10/31 02:43 ID:8zW+kRlH
>>717を受けて、平成12年度版 乗降人員トップ20を作りました。
1 新宿 495,438
2 町田 277,304
3 代々木上原 171,288
4 本厚木 145,001
5 藤沢 142,096
6 登戸 135,809
7 下北沢 132,404
8 海老名 128,427
9 相模大野 106,000
10 大和 105,975
11 新百合ヶ丘 99,791
12 成城学園前 85,286
13 中央林間 77,019
14 小田原 66,220
15 経堂 63,785
16 向ヶ丘遊園 63,106
17 鶴川 60,745
18 湘南台 58,557
19 小田急相模原 56,036
20 伊勢原 51,568
1 新宿 495,438
2 町田 277,304
3 代々木上原 171,288
4 本厚木 145,001
5 藤沢 142,096
6 登戸 135,809
7 下北沢 132,404
8 海老名 128,427
9 相模大野 106,000
10 大和 105,975
11 新百合ヶ丘 99,791
12 成城学園前 85,286
13 中央林間 77,019
14 小田原 66,220
15 経堂 63,785
16 向ヶ丘遊園 63,106
17 鶴川 60,745
18 湘南台 58,557
19 小田急相模原 56,036
20 伊勢原 51,568
増加率トップ10
＋15.5％ 黒川 4,546
＋10.0％ 湘南台 58,557
＋8.4％ 小田急多摩センター 32,290
＋3.9％ 中央林間 77,019
＋3.7％ 五月台 7,585
＋3.5％ 六会日大前 28,545
＋2.7％ 祖師ヶ谷大蔵 33,654
＋2.7％ 唐木田 13,329
＋1.9％ 新百合ヶ丘 99,791
＋1.6％ 栗平 16,406
＋1.4％ 小田急永山 17,403
減少率トップ10
－7.7％ 栢山 10,092
－3.8％ 長後 40,820
－3.6％ 藤沢 142,096
－3.5％ 南新宿 4,301
－2.7％ 成城学園前 85,286
－2.6％ 参宮橋 15,282
－2.5％ 海老名 128,427
－2.3％ 大和 105,975
－2.3％ 座間 24,113
－2.1％ 小田原 66,220
＋15.5％ 黒川 4,546
＋10.0％ 湘南台 58,557
＋8.4％ 小田急多摩センター 32,290
＋3.9％ 中央林間 77,019
＋3.7％ 五月台 7,585
＋3.5％ 六会日大前 28,545
＋2.7％ 祖師ヶ谷大蔵 33,654
＋2.7％ 唐木田 13,329
＋1.9％ 新百合ヶ丘 99,791
＋1.6％ 栗平 16,406
＋1.4％ 小田急永山 17,403
減少率トップ10
－7.7％ 栢山 10,092
－3.8％ 長後 40,820
－3.6％ 藤沢 142,096
－3.5％ 南新宿 4,301
－2.7％ 成城学園前 85,286
－2.6％ 参宮橋 15,282
－2.5％ 海老名 128,427
－2.3％ 大和 105,975
－2.3％ 座間 24,113
－2.1％ 小田原 66,220
737 ：名無しでGO!：01/10/31 03:13 ID:QZ3nMf9P
>>735
本厚木が、藤沢をわずかに上回りましたね。
藤沢は－3.8％(減少率3位)というのが響いたのでしょうか。
あと、大和って意外と多いですね。新百合ヶ丘よりも多いとは。
相模大野とほとんど同じ(25人差)ですか。
>>736
湘南台が＋10％で、長後が－3.8％というのは、
湘南台の急行停車と関係がありそうですね。
それと、多摩線は全駅、増加率トップ10に入っていますね。
こういうデータを眺めていると面白いですな。
本厚木が、藤沢をわずかに上回りましたね。
藤沢は－3.8％(減少率3位)というのが響いたのでしょうか。
あと、大和って意外と多いですね。新百合ヶ丘よりも多いとは。
相模大野とほとんど同じ(25人差)ですか。
>>736
湘南台が＋10％で、長後が－3.8％というのは、
湘南台の急行停車と関係がありそうですね。
それと、多摩線は全駅、増加率トップ10に入っていますね。
こういうデータを眺めていると面白いですな。
>>735
1位と2位に倍の開きがあるのか。人の流れが完全に新宿指向だね。
本来は下北が4位ではないかと思うのだが、京王の乗り換えが
ノーラッチなので数字に出ないのではないかと思われ。
>>736
黒川が一位……
駅の周囲に何もない所だったのに。
急激に住宅が増えたのか？
1位と2位に倍の開きがあるのか。人の流れが完全に新宿指向だね。
本来は下北が4位ではないかと思うのだが、京王の乗り換えが
ノーラッチなので数字に出ないのではないかと思われ。
>>736
黒川が一位……
駅の周囲に何もない所だったのに。
急激に住宅が増えたのか？
739 ：終電さん ◆6JtOtfC. ：01/10/31 08:31 ID:KNUsBIZB
>>737
藤沢の減少、湘南台の増加はむしろ外部要因によるものが大きいかと思われ。
12年度だったら、藤沢乗り換えＪＲから湘南台乗り換え市営地下鉄＆相鉄にシフト
した例も多く見受けられるんじゃないかな。
藤沢の減少、湘南台の増加はむしろ外部要因によるものが大きいかと思われ。
12年度だったら、藤沢乗り換えＪＲから湘南台乗り換え市営地下鉄＆相鉄にシフト
した例も多く見受けられるんじゃないかな。
740 ：名無しでGO!：01/10/31 09:46 ID:E9DBjvj1
>>738
ノーラッチでも会社が違えば、接続駅での乗降客数にカウントされるって。
だったら、代々木上原の乗降客数の多さはどう説明する？
で、小田原駅も特急や急行に乗って湯本方面へ乗り通す客も（湯本方面から新宿方面へ乗り通す客も）
小田原駅の乗降客数としてカウントされるんだが、
これをカウントしないとすると（例えば湯本までが小田急線だったとする・・・など）、
伊勢原駅とほぼ同じぐらいの乗降客数になるそうだ。
ノーラッチでも会社が違えば、接続駅での乗降客数にカウントされるって。
だったら、代々木上原の乗降客数の多さはどう説明する？
で、小田原駅も特急や急行に乗って湯本方面へ乗り通す客も（湯本方面から新宿方面へ乗り通す客も）
小田原駅の乗降客数としてカウントされるんだが、
これをカウントしないとすると（例えば湯本までが小田急線だったとする・・・など）、
伊勢原駅とほぼ同じぐらいの乗降客数になるそうだ。
741 ：名無しでGO!：01/10/31 12:27 ID:b+byGmt3
偽厚木はＪＲ連絡扱いなのかね
742 ：名無しでGO!：01/10/31 13:19 ID:hIhxbYo4
藤沢４位陥落か。
本厚木万歳！
よって、江ノ島線をもっと冷遇し本厚木以西に
力を入れよう！！
本厚木万歳！
よって、江ノ島線をもっと冷遇し本厚木以西に
力を入れよう！！
743 ：名無しでGO!：01/10/31 14:48 ID:vmrdnj9E
>>737
湘南台急行停車の影響が数字に本格的に表れるのは13年度以降でしょう。
相模大野は江ノ島線乗り換え・直通客を含むと25万くらい。
実際の混雑っぷりは大和や新百合ヶ丘とはかなり違います。
>>742
煽るのはやめれ。ネタだろうけど。
湘南台急行停車の影響が数字に本格的に表れるのは13年度以降でしょう。
相模大野は江ノ島線乗り換え・直通客を含むと25万くらい。
実際の混雑っぷりは大和や新百合ヶ丘とはかなり違います。
>>742
煽るのはやめれ。ネタだろうけど。
744 ：名無しでGO!：01/10/31 19:31 ID:ahZFXTxA
745 ：名無しでGO!：01/10/31 21:06 ID:1u0+TQVU
江ノ島急行の後ろ4両のがら空き度を考えれば
とっとと廃止して欲しいぜ>江ノ島急行
とっとと廃止して欲しいぜ>江ノ島急行
746 ：名無しでGO!：01/10/31 21:25 ID:noDbEWWp
747 ：名無しでGO!：01/10/31 21:32 ID:5Z12RHVt
748 ：名無しでGO!：01/10/31 21:53 ID:Arhb2A1B
749 ：名無しでGO!：01/10/31 22:01 ID:xAKfhMT+
>>749
ワースト10どころかブービーだね。減少率も大きいし。
ちなみに最下位は足柄。
多摩川以東で一番廃止して良さそうな駅はやっぱり南新宿だね。
2chでよく廃止しろと言われてる梅ヶ丘は結構利用客が多い。
むしろ隣の世田谷代田の方が少ないね。（東北沢も少ないけど）
ワースト10どころかブービーだね。減少率も大きいし。
ちなみに最下位は足柄。
多摩川以東で一番廃止して良さそうな駅はやっぱり南新宿だね。
2chでよく廃止しろと言われてる梅ヶ丘は結構利用客が多い。
むしろ隣の世田谷代田の方が少ないね。（東北沢も少ないけど）
750 ：749：01/10/31 22:02 ID:xAKfhMT+
751 ：名無しでGO!：01/10/31 22:11 ID:gEvxir5R
>>746
小子化で予備校生自体が減っているからね＞南新宿
小子化で予備校生自体が減っているからね＞南新宿
752 ：名無しでGO!：01/10/31 22:16 ID:m2TgAZKl
753 ：名無しでGO!：01/10/31 23:20 ID:qZpJ1FwV
乗降人員の少ない駅10
60 栢山 10,092
61 東北沢 8,896
62 世田谷代田 8,537
63 五月台 7,585
64 富水 6,490
65 開成 6,168
66 螢田 5,824
67 黒川 4,546
68 南新宿 4,301
69 足柄 2,798
60 栢山 10,092
61 東北沢 8,896
62 世田谷代田 8,537
63 五月台 7,585
64 富水 6,490
65 開成 6,168
66 螢田 5,824
67 黒川 4,546
68 南新宿 4,301
69 足柄 2,798
754 ：名無しでGO!：01/10/31 23:25 ID:KwSO64km
>>753
足柄、やばいね・・・
足柄、やばいね・・・
>>754
足柄は留置線があるから、駅がなくなることはないと思われ。
乗務員の宿泊所とかあるだろうし。
それにしても、小田原線の両端から2番目の駅が
どっちもワースト記録保持とは。
黒川が増加率最高でも67位というのにﾜﾗﾀ
足柄は留置線があるから、駅がなくなることはないと思われ。
乗務員の宿泊所とかあるだろうし。
それにしても、小田原線の両端から2番目の駅が
どっちもワースト記録保持とは。
黒川が増加率最高でも67位というのにﾜﾗﾀ
756 ：名無しでGO!：01/11/01 00:33 ID:LYponflU
>745
小田原急行こそ廃止してほしい。
本数多い特急でも乗ってろ。
小田原急行こそ廃止してほしい。
本数多い特急でも乗ってろ。
757 ：名無しでGO!：01/11/01 00:39 ID:USVcYPtZ
AGUI情報
ついにＭが沈没したようだ・・
前行と奥玉は心を入れ替えたらしい。
ついにＭが沈没したようだ・・
前行と奥玉は心を入れ替えたらしい。
758 ：名無しでGO!：01/11/01 00:42 ID:sosNZkIA
>>757
でも、ここに全行氏よりﾄﾞｷｭｿな輩がまぎれこんでるけど。
でも、ここに全行氏よりﾄﾞｷｭｿな輩がまぎれこんでるけど。
760 ：名無しでGO!：01/11/01 01:10 ID:TVaxzChx
ｱｸﾞｲ､ｴｸﾞｲ｡
761 ：名無しでGO!：01/11/01 01:13 ID:gKpWRabS
>758
前6両には客が居るのでお前の提案は却下
前6両には客が居るのでお前の提案は却下
762 ：752：01/11/01 01:14 ID:cO4LISyz
>>758
スマソ。752は大野付近の話ね。新宿口については運転間隔の違いが大きいと思われ。
江ノ島急行はなぜか速い（新宿発車時刻も早い）。前の急行との間隔が10分開く
ことが無い。一方小田原/湯本急行はロマ影響で新宿発車はたいてい遅延気味。
江ノ島急行は準急も併走してるし、乗車率だけで江ノ島急行廃止なんていうのは
安易過ぎるって。
スマソ。752は大野付近の話ね。新宿口については運転間隔の違いが大きいと思われ。
江ノ島急行はなぜか速い（新宿発車時刻も早い）。前の急行との間隔が10分開く
ことが無い。一方小田原/湯本急行はロマ影響で新宿発車はたいてい遅延気味。
江ノ島急行は準急も併走してるし、乗車率だけで江ノ島急行廃止なんていうのは
安易過ぎるって。
763 ：終電さん ◆6JtOtfC. ：01/11/01 01:22 ID:KX0306pY
湯本急行でも後4両江ノ島行きはあるので>>758は勘違いをしているかと。
それよりも問題なのは、江ノ島急行の後4両は大野から各停片瀬江ノ島行きと
なるわけだけど、列車によってはこれが有効に使える駅が実は東林間と鶴間しかない。
桜ヶ丘以南の場合、大和乗り換えで一本早いのに乗れる場合がある（夕方に多い）
この場合、4連自体が無駄な気がする。江ノ島まで10連でないと。
あと、>>736の数字だけどなぜ栢山がそんなに減っているのか気になる。
単に分母の問題かもしれないが。
それよりも問題なのは、江ノ島急行の後4両は大野から各停片瀬江ノ島行きと
なるわけだけど、列車によってはこれが有効に使える駅が実は東林間と鶴間しかない。
桜ヶ丘以南の場合、大和乗り換えで一本早いのに乗れる場合がある（夕方に多い）
この場合、4連自体が無駄な気がする。江ノ島まで10連でないと。
あと、>>736の数字だけどなぜ栢山がそんなに減っているのか気になる。
単に分母の問題かもしれないが。
764 ：栢山ユーザー：01/11/01 02:01 ID:RHqcIvWJ
>>763
＞あと、>>736の数字だけどなぜ栢山がそんなに減っているのか気になる。
＞単に分母の問題かもしれないが。
大体700人か…。
酒匂川向かいにあるＮ○Ｃが規模を大幅に縮小したと聞いたが、
これが影響しているのかな？
あとは学生が減ったとか。
（×井高校。当初からバリアフリー構造の校舎だし（藁））
＞あと、>>736の数字だけどなぜ栢山がそんなに減っているのか気になる。
＞単に分母の問題かもしれないが。
大体700人か…。
酒匂川向かいにあるＮ○Ｃが規模を大幅に縮小したと聞いたが、
これが影響しているのかな？
あとは学生が減ったとか。
（×井高校。当初からバリアフリー構造の校舎だし（藁））
765 ：名無しでGO!：01/11/01 02:08 ID:qzWLu3r3
766 ：名無しでGO!：01/11/01 03:40 ID:fc8ib0mT
>>758 さらしあげ
767 ：名無しでGO!：01/11/01 08:40 ID:Cq2MJiHQ
768 ：名無しでGO!：01/11/01 10:17 ID:sAOTTUGk
769 ：名無しでGO!：01/11/01 10:18 ID:emm2xKyF
770 ：南新宿：01/11/01 11:24 ID:dS5L3Ze3
新宿の隣の駅とは思えぬほど、まったりとした雰囲気が何とも言えないけど、
こんなに利用者が少ないとは意外。
こんなに利用者が少ないとは意外。
771 ：名無しでGO!：01/11/01 11:55 ID:NHQ7IBD5
>770
代ゼミの生徒ぐらいだろ？＞利用者
代ゼミの生徒ぐらいだろ？＞利用者
772 ：名無しでGO!：01/11/01 11:57 ID:NHQ7IBD5
東北沢って河合塾なかったっけ？他路線はつかえないだろうに、それでもこんなもん？
773 ：名無しでGO!：01/11/01 12:32 ID:TYaUR/IB
774 ：名無しでGO!：01/11/01 13:17 ID:4ZBSOgNc
夜の江ノ島逝き４連は中央林間で激しく混む。
同じ、ヲタ急ヲタ同士なんだから仲良くしようぜ！
同じ、ヲタ急ヲタ同士なんだから仲良くしようぜ！
775 ：名無しでGO!：01/11/01 14:00 ID:tq5nnGmm
３０００系の試運転のダイヤを教えてください。
776 ：名無しでGO!：01/11/01 14:06 ID:jUOJnq9l
試運転自体の時間は大体決まってるけどなぁ
いつも同じ電車を試運転しつづけるわけにもいかんだろうし
運がよければみれる・・・かもしれない・・・ので
素直に登場するまで待つのが吉かと
でも個人的には３０００系のデザインは気に入らないので実際に走ってるところは
見たくない
いつも同じ電車を試運転しつづけるわけにもいかんだろうし
運がよければみれる・・・かもしれない・・・ので
素直に登場するまで待つのが吉かと
でも個人的には３０００系のデザインは気に入らないので実際に走ってるところは
見たくない
778 ：名無しさん＠１粒で３００ｍ！：01/11/01 22:09 ID:3Yy7l3N9
779 ：名無しでGO!：01/11/01 22:09 ID:OD7aBXqL
age
780 ：名無しでGO!：01/11/01 22:16 ID:yY59ceNF
湘南新宿ライソ開業で藤沢・江ノ島はほとんど束に流れて小田急は苦しくなる。
778＞ヲタＱといずっパコ＠大雄山は競合してないと
思いますよ(^_^;)
地図上で観ると大雄山と小田急は近くを走ってるように見える
けど実際は五百蔵漢で交差した後、両線は少しずつ離れて行き、
終点大雄山からヲタＱ開成まで6kmくらい離れてます
(大雄山から開成まではほぼ直線の道路で結ばれている)
両線の需要も異なり、大雄山線は生活路線とFUJIフィルムなどへの
通勤路線としての性格
ヲタＱ開成～小田原は吉田島農林高校などへの通学路線
小田原、新宿方面への通勤路線とそれぞれ異なった需要を持っています
思いますよ(^_^;)
地図上で観ると大雄山と小田急は近くを走ってるように見える
けど実際は五百蔵漢で交差した後、両線は少しずつ離れて行き、
終点大雄山からヲタＱ開成まで6kmくらい離れてます
(大雄山から開成まではほぼ直線の道路で結ばれている)
両線の需要も異なり、大雄山線は生活路線とFUJIフィルムなどへの
通勤路線としての性格
ヲタＱ開成～小田原は吉田島農林高校などへの通学路線
小田原、新宿方面への通勤路線とそれぞれ異なった需要を持っています
3000形って江ノ島線で試運転やんないのかな。
783 ：名無しでGO!：01/11/01 22:54 ID:wUfpDlBu
>>762
新宿行は前回のダイヤ改悪で再び遅くなったぞ
桜ケ丘出たあたりでYG!そのまま大野までケツナメ
生田あたりまでは速いが遊園を1分前に各停出て特急待ち
喜多見から線香の各停割り込み経堂までケツナメ
更に下北の手前でも各停に追いつく
新百合でヌイた準急に追いつかれる
＃その前のダイヤだと早かったのに
新宿行は前回のダイヤ改悪で再び遅くなったぞ
桜ケ丘出たあたりでYG!そのまま大野までケツナメ
生田あたりまでは速いが遊園を1分前に各停出て特急待ち
喜多見から線香の各停割り込み経堂までケツナメ
更に下北の手前でも各停に追いつく
新百合でヌイた準急に追いつかれる
＃その前のダイヤだと早かったのに
784 ：名無し：01/11/01 23:11 ID:OD7aBXqL
本厚木ー新宿は３－５分間隔のJR国電区間なみ
これより本厚木ー松田は２０分近くあく時間がある
この間意地悪伊勢原回送が何本もあるから原タツノリ状態なのね
伊勢原： 唱和３０年頃で時計がとまったような町なのね
かばん ○上 あのやかましいスピーカ宣伝、バスの転向場所も
唱和３０年のまま、しかし人口は増加してるんだじょ
これより本厚木ー松田は２０分近くあく時間がある
この間意地悪伊勢原回送が何本もあるから原タツノリ状態なのね
伊勢原： 唱和３０年頃で時計がとまったような町なのね
かばん ○上 あのやかましいスピーカ宣伝、バスの転向場所も
唱和３０年のまま、しかし人口は増加してるんだじょ
785 ：名無しでGO!：01/11/01 23:43 ID:Sr3j+h54
786 ： ：01/11/02 01:58 ID:U3awFbJq
787 ： ：01/11/02 02:36 ID:F6UefNNr
788 ：名無しでGO!：01/11/02 03:20 ID:kymkAsVB
789 ：名無しでGO!：01/11/02 06:46 ID:R6jdRgo2
相模線よりはまし。
790 ：田中案：01/11/02 12:55 ID:sbn/X8uH
>>787
湘南新宿ライン開業
↓
江ノ島線ガラガラ
↓
経営難
↓→→→→→→→→→→→→→→→→→→→→↓
海老名から小田原まで相鉄に売却___________中央林間～江ノ島を東急に売却
↓_____________________________________↓
急行ｲﾊﾟｰｲ______________________________冷遇されない
↓←←←←←←←←←←←←←←←←←←←←↓
↓
(ﾟдﾟ)ｳﾏｰ
湘南新宿ライン開業
↓
江ノ島線ガラガラ
↓
経営難
↓→→→→→→→→→→→→→→→→→→→→↓
海老名から小田原まで相鉄に売却___________中央林間～江ノ島を東急に売却
↓_____________________________________↓
急行ｲﾊﾟｰｲ______________________________冷遇されない
↓←←←←←←←←←←←←←←←←←←←←↓
↓
(ﾟдﾟ)ｳﾏｰ
791 ：名無しでGO!：01/11/02 13:03 ID:t/9Zdabr
792 ：t：01/11/02 13:38 ID:Ct6erSbe
オバ急の踏み切りはいつも閉じている事が多くて腹立たしいしかも１回閉まるとなかなか開かないのが困る
早く高架か地下にするかしてほしいもんだ
早く高架か地下にするかしてほしいもんだ
793 ：名無しさん＠１粒で３００ｍ！：01/11/02 22:58 ID:NiIHd4EH
>>781
あの辺だと対小田原の方が主体的に思えたりするが。
まあどっちにしても小田急の線路のあたりは民家は少ないね。大雄山線の沿線と
比べても。
>>790
小田急全体が経営難に陥るほど江ノ島線の収支状況が悪化したら、廃線でしょう。
おそらくは。
もっとも終日４両編成で間に合う程度の需要に収まった方が今よりはある意味、
楽だと思うけれど。
あの辺だと対小田原の方が主体的に思えたりするが。
まあどっちにしても小田急の線路のあたりは民家は少ないね。大雄山線の沿線と
比べても。
>>790
小田急全体が経営難に陥るほど江ノ島線の収支状況が悪化したら、廃線でしょう。
おそらくは。
もっとも終日４両編成で間に合う程度の需要に収まった方が今よりはある意味、
楽だと思うけれど。
本日の1106レ急行 1751＋1051
やっぱり1000系の10連急行は萌える（唐木田→綾瀬はのぞく）。
６連口には1000系が４本くらい入っているが、４連がほとんどないので
カナーリ珍しい。
深夜帯の代々木上原→新百合の満員状態はどうにかしてくれ。
直通準急を走らせるとか、急行を２２・２３時台にも少し増発するとか。
やっぱり1000系の10連急行は萌える（唐木田→綾瀬はのぞく）。
６連口には1000系が４本くらい入っているが、４連がほとんどないので
カナーリ珍しい。
深夜帯の代々木上原→新百合の満員状態はどうにかしてくれ。
直通準急を走らせるとか、急行を２２・２３時台にも少し増発するとか。
795 ：名無しでGO!：01/11/03 02:22 ID:dcS+pJdR
オバ急の踏み切りはいつも閉じている事が多くて腹立たしいしかも１回閉まるとなかなか開かないのが困る
早く遮断機を撤去して自己責任で強行突破できるようにしてほしいもんだ
早く遮断機を撤去して自己責任で強行突破できるようにしてほしいもんだ
796 ：名無しでGO!：01/11/03 03:30 ID:d1Uj28oL
>>793
神奈川のど真ん中で、廃線になるほど客が減るとは思えないのですが。
神奈川のど真ん中で、廃線になるほど客が減るとは思えないのですが。
797 ：名無しでGO!：01/11/03 07:37 ID:rZ4+ZdVM
ニセアツ
オダサガ
オダサガ
798 ：名無しでGO!：01/11/03 08:48 ID:AczXt1Vj
>>795
自分が死ぬのは勝手だが、ダイヤが乱れるので却下。
自分が死ぬのは勝手だが、ダイヤが乱れるので却下。
799 ：名無しでGO!：01/11/03 10:17 ID:zxSMMUe1
江ノ島線は、等級田園と視線と沿う鉄の支線。
800 ：名無しさん＠１粒で３００ｍ！：01/11/03 10:21 ID:Em1Iot2n
>>796
神奈川のど真ん中だと相模線の寒川あたりに廃線になった支線はあるな。
これ以外だと最近では向ヶ丘遊園のモノレールなど。
>>795
踏切の遮断桿なんぞはやろうとすればいつでも突破できてしまえる。
わざわざ『閉じ込められたら押し上げても踏切内から抜けてください』とか
書いている踏切もあるくらいで。
しかし自己責任つーても億単位の賠償金をキャッシュで払える人間はそう多くは
いないだろうけれど。
神奈川のど真ん中だと相模線の寒川あたりに廃線になった支線はあるな。
これ以外だと最近では向ヶ丘遊園のモノレールなど。
>>795
踏切の遮断桿なんぞはやろうとすればいつでも突破できてしまえる。
わざわざ『閉じ込められたら押し上げても踏切内から抜けてください』とか
書いている踏切もあるくらいで。
しかし自己責任つーても億単位の賠償金をキャッシュで払える人間はそう多くは
いないだろうけれど。
>>800
文太なら可能だろうけどＮａ
文太なら可能だろうけどＮａ
802 ：名無しでGO!：01/11/03 21:27 ID:hDCtiqS3
小田原駅7番線始発の上りって現在設定ないよね？
803 ：名無しでGO!：01/11/03 21:45 ID:sOAdQajI
オマ急の踏み切りはいつも閉じている事が多くて腹立たしいしかも１回閉まるとなかなか開かないのが困る
早く遮断機を撤去して自己責任で強行突破できるようにしてほしいもんだ
早く遮断機を撤去して自己責任で強行突破できるようにしてほしいもんだ
804 ：名無しでGO!：01/11/03 21:56 ID:WhTDhyZb
>>803
遮断機をあぼーんする前にまず梅が丘のＤＱＮ住民をあぼーんしないと
遮断機をあぼーんする前にまず梅が丘のＤＱＮ住民をあぼーんしないと
806 ：名無しでGO!：01/11/04 01:05 ID:bWhy4+6d
>>802
湯本側に引上線ができて
7番線到着→10番線出発のパターンが多くなった
10両急行増発で
4両各停＋6両急行→秦野or本厚木で連結
のパターンが無くなった。
（4両各停は主に7番線発着だった）
↓よく見たら上りの「7番ホームより発車」マークが消えている。
ttp://www.d-cue.com/train/tm/img/047_w.GIF
湯本側に引上線ができて
7番線到着→10番線出発のパターンが多くなった
10両急行増発で
4両各停＋6両急行→秦野or本厚木で連結
のパターンが無くなった。
（4両各停は主に7番線発着だった）
↓よく見たら上りの「7番ホームより発車」マークが消えている。
ttp://www.d-cue.com/train/tm/img/047_w.GIF
807 ：名無しでGO!：01/11/04 07:47 ID:u+ZykgM/
デカマラ
808 ：名無しでGO!：01/11/04 12:59 ID:QAaGtXs0
ちょっと前まで秦野で空車増結とか後４両秦野止まりとかあったけど、
この４両ってどう扱ってたの？ 秦野って折り返し線ないよね？
この４両ってどう扱ってたの？ 秦野って折り返し線ないよね？
809 ：名無しでGO!：01/11/04 13:19 ID:8Usg8ShO
810 ：名無しでGO!：01/11/04 13:21 ID:WrBc277P
秦野下り副本線１番に１０両着、切り離し、
待機していた車掌が前６両の後部に乗り
小田原へ発車、後ろ４両に待機していた運転士２名と
新宿方から乗務してきた車掌を乗せ、下り本線を横断し新宿方渡り線を使い
上り本線へ転線、進行方向を変え上り副本線４番線へ入り
前４両の増結用となる。
または後ろ４両は伊勢原(笑)方面へ回送で引き上げる。
とちらのパタンにしろ本線支障が大きく大変だったようだ。
待機していた車掌が前６両の後部に乗り
小田原へ発車、後ろ４両に待機していた運転士２名と
新宿方から乗務してきた車掌を乗せ、下り本線を横断し新宿方渡り線を使い
上り本線へ転線、進行方向を変え上り副本線４番線へ入り
前４両の増結用となる。
または後ろ４両は伊勢原(笑)方面へ回送で引き上げる。
とちらのパタンにしろ本線支障が大きく大変だったようだ。
811 ：810：01/11/04 13:23 ID:X8dN+5am
>>808,809
引き上げ線はないが渡り線はあるということ
引き上げ線はないが渡り線はあるということ
812 ：名無しでGO!：01/11/04 13:56 ID:DH2Or7gR
下り通勤通学者多いね。
特に本厚木や伊勢原、何気に愛甲も・・。
特に本厚木や伊勢原、何気に愛甲も・・。
813 ：名無しでGO!：01/11/04 14:09 ID:QAaGtXs0
>>809-811
なるほど、サンクス。そんな面倒なことやってんだね。
なるほど、サンクス。そんな面倒なことやってんだね。
814 ：名無しでGO!：01/11/04 14:15 ID:zDg9dH1a
伊勢原か秦野に十分な折り返し線があればいいんだけどねえ。
今からでも作れないかな？
今からでも作れないかな？
815 ：リンク：01/11/04 19:27 ID:xlLRUvWw
☆羽根木公園(東松原・梅ヶ丘)☆Part2
http://www.machibbs.com/kanto/bbs/read.cgi?BBS=tokyo&KEY=1004858339
http://www.machibbs.com/kanto/bbs/read.cgi?BBS=tokyo&KEY=1004858339
816 ：名無しでGO!：01/11/04 21:33 ID:k46Ljw09
藤沢でも10両急こう分割チボ～ン！
新宿初前6両急こう藤沢行き（藤沢から確定江ノ島行き）、後ろ4両急こう江ノ島行き
藤沢1番線には弾きこみ線の準備が出来ているぞ！
新宿初前6両急こう藤沢行き（藤沢から確定江ノ島行き）、後ろ4両急こう江ノ島行き
藤沢1番線には弾きこみ線の準備が出来ているぞ！
817 ：名無しでGO!：01/11/04 21:34 ID:uExykEVV
四十八瀬川age
818 ：名無しでGO!：01/11/04 21:35 ID:k46Ljw09
>>816
（藤沢から確定江ノ島行き）＞藤沢ドマリでよし 訂正だ余～ン
（藤沢から確定江ノ島行き）＞藤沢ドマリでよし 訂正だ余～ン
819 ：名無しでGO!：01/11/05 10:26 ID:r53pROPk
>>818
藤沢－江ノ島間って、どのくらい客がいるの？
藤沢－江ノ島間って、どのくらい客がいるの？
820 ：速報＋板：01/11/05 12:03 ID:8KxUVf8e
http://news.2ch.net/test/read.cgi/newsplus/1003320314/n82-89
程度不明ですが、下北沢駅で人身事故があったようです
程度不明ですが、下北沢駅で人身事故があったようです
821 ：名無しでGO!：01/11/05 12:10 ID:lYvt6zKb
藤沢～江ノ島間は、2駅とも片瀬江ノ島より多く乗車します。なのに10両急行が通過する･･
朝ラッシュ時は、おかげで本数が減ってしまったＹＯ！
朝ラッシュ時は、おかげで本数が減ってしまったＹＯ！
822 ：転々テン：01/11/05 13:55 ID:sm1/it29
人身事故って、かなり広範囲に影響するね。
江ノ島線乗ってたんだけど初めての体験だった。
江ノ島線乗ってたんだけど初めての体験だった。
823 ：名無しでGO!：01/11/05 20:03 ID:08b+LhJk
………………………妄想！小田急小田原線（相模大野まで）………………………
′′′新南参代代東下世梅豪経千祖成喜狛和登向生読百新柿鶴玉町相～
′′′宿新宮々々北北田.ヶ徳堂歳師城多江泉戸.ヶ田売合百生川川田模～
′′′￣宿橋木木沢沢谷丘寺￣船.ヶ学見￣多￣丘￣ ラ.ヶ合￣￣学￣大～
＿＿＿＿＿＿八上＿＿代＿＿＿橋谷園＿＿摩＿遊＿.ン丘.ヶ＿＿園＿野～
￣￣￣￣￣￣幡原￣￣田￣￣￣￣大前￣￣川￣園￣.ド.￣丘￣￣前￣￣～
′′′′′′′′′′′′′′′蔵′′′′′′′前′′′′′′′～
各停′●●●━━━━━廃━━━━━━━━●●●.●●●●●●●●～
準急′●━━┳━━━━廃━━━━━━━━●●━.━━●●●●●●～
急行′●━━╋━━━━廃━━━━━━━━●●━.━━●━━━●●～
営団千代田線┛′′′′′′▲＝朝ラッシュ時上り通過
′′′新南参代代東下世梅豪経千祖成喜狛和登向生読百新柿鶴玉町相～
′′′宿新宮々々北北田.ヶ徳堂歳師城多江泉戸.ヶ田売合百生川川田模～
′′′￣宿橋木木沢沢谷丘寺￣船.ヶ学見￣多￣丘￣ ラ.ヶ合￣￣学￣大～
＿＿＿＿＿＿八上＿＿代＿＿＿橋谷園＿＿摩＿遊＿.ン丘.ヶ＿＿園＿野～
￣￣￣￣￣￣幡原￣￣田￣￣￣￣大前￣￣川￣園￣.ド.￣丘￣￣前￣￣～
′′′′′′′′′′′′′′′蔵′′′′′′′前′′′′′′′～
各停′●●●━━━━━廃━━━━━━━━●●●.●●●●●●●●～
準急′●━━┳━━━━廃━━━━━━━━●●━.━━●●●●●●～
急行′●━━╋━━━━廃━━━━━━━━●●━.━━●━━━●●～
営団千代田線┛′′′′′′▲＝朝ラッシュ時上り通過
824 ：名無しさん＠１粒で３００ｍ！：01/11/05 21:49 ID:8iCbLvBb
>>823
電車にトイレがついていないから、そーいうのはちょっとつらいかもね。
電車にトイレがついていないから、そーいうのはちょっとつらいかもね。
825 ：名無しでGO!：01/11/05 22:02 ID:fP5QL2VK
今、小田急線の電車の中だが
回送のロマンスカーが和泉多摩川―喜多見間を緩行線を走るのはじめて見た
回送のロマンスカーが和泉多摩川―喜多見間を緩行線を走るのはじめて見た
>>823
八幡～和泉多摩川間が張碓状態なんですけど・・・
八幡～和泉多摩川間が張碓状態なんですけど・・・
827 ：名無しでGO!：01/11/06 00:06 ID:afHp0HFf
828 ：名無しでGO!：01/11/06 00:08 ID:r8WecyJa
次期ダイヤ改正で登場と噂の「湘南急行」は、藤沢どまりになっちゃうのかな？
>828
期待していいの？
今までは期待するだけ無駄だったけど…
期待していいの？
今までは期待するだけ無駄だったけど…
831 ：名無しでGO!：01/11/06 01:17 ID:BkINZ/l4
832 ：名無しでGO!：01/11/06 01:33 ID:vjtCt8ib
1000形の空転時の音は凄いな
あれはギャグとしか思えん
あれはギャグとしか思えん
833 ：名無しでGO!：01/11/06 01:58 ID:1xpkATvp
834 ：名無しでGO!：01/11/06 02:21 ID:74MyfljW
835 ：名無しでGO!：01/11/06 04:09 ID:/4FXmD1H
湘南急行の意味が分からない…
今の江ノ島行き急行と何が違うのでしょうか？？
１０両で江ノ島まで行くって事？？
今の江ノ島行き急行と何が違うのでしょうか？？
１０両で江ノ島まで行くって事？？
836 ：名無しでGO!：01/11/06 04:15 ID:MnYdQDKZ
………………………妄想！小田急小田原線（相模大野まで）………………………
′′′新南参代代東下世梅豪経千祖成喜狛和登向生読百新柿鶴玉町相～
′′′宿新宮々々北北田.ヶ徳堂歳師城多江泉戸.ヶ田売合百生川川田模～
′′′￣宿橋木木沢沢谷丘寺￣船.ヶ学見￣多￣丘￣ ラ.ヶ合￣￣学￣大～
＿＿＿＿＿＿八上＿＿代＿＿＿橋谷園＿＿摩＿遊＿.ン丘.ヶ＿＿園＿野～
￣￣￣￣￣￣幡原￣￣田￣￣￣￣大前￣￣川￣園￣.ド.￣丘￣￣前￣￣～
′′′′′′′′′′′′′′′蔵′′′′′′′前′′′′′′′～
各停′●●●●●●●●廃●●●●●●●●●●●.●●●●●●●●～
準急′●━━┳●━●━廃━▲━━●━━━●●▲.▲▲●●●●●●～
急行′●━━╋●━●━廃━━━━▲━━━●●━.━━●━━━●●～
営団千代田線┛′′′′′′▲＝朝ラッシュ時上り通過
こんなもんか・・
′′′新南参代代東下世梅豪経千祖成喜狛和登向生読百新柿鶴玉町相～
′′′宿新宮々々北北田.ヶ徳堂歳師城多江泉戸.ヶ田売合百生川川田模～
′′′￣宿橋木木沢沢谷丘寺￣船.ヶ学見￣多￣丘￣ ラ.ヶ合￣￣学￣大～
＿＿＿＿＿＿八上＿＿代＿＿＿橋谷園＿＿摩＿遊＿.ン丘.ヶ＿＿園＿野～
￣￣￣￣￣￣幡原￣￣田￣￣￣￣大前￣￣川￣園￣.ド.￣丘￣￣前￣￣～
′′′′′′′′′′′′′′′蔵′′′′′′′前′′′′′′′～
各停′●●●●●●●●廃●●●●●●●●●●●.●●●●●●●●～
準急′●━━┳●━●━廃━▲━━●━━━●●▲.▲▲●●●●●●～
急行′●━━╋●━●━廃━━━━▲━━━●●━.━━●━━━●●～
営団千代田線┛′′′′′′▲＝朝ラッシュ時上り通過
こんなもんか・・
838 ：名無しでGO!：01/11/06 11:22 ID:TG4nl9/i
ｱｸﾞｲ､ｴｸﾞｲ!
ｱｸﾞｲ､ｷﾓｲ!
ｱｸﾞｲ､ｷﾓｲ!
839 ：名無しでGO!：01/11/06 12:46 ID:GC5tBE9U
削除されたのはなんて書いてあったんだ？
840 ：名無しでGO!：01/11/06 12:56 ID:6ud00Kqt
841 ：名無しでGO!：01/11/06 14:07 ID:bP5F8Kgp
ヲタ急のＡＴＳにイライラしちゃうのって、漏れだけ？
842 ：名無しでGO!：01/11/06 18:05 ID:yBUG+2BJ
あれ赤閉塞の区間が狭い(たったの1閉塞)から、油断すると突撃しそうだけど。>>オタ級ATS
843 ：名無しでGO!：01/11/06 18:27 ID:kkHnJkVS
844 ：名無しでGO!：01/11/06 18:58 ID:JPVg2pC/
>>842
ヲタＱは慢性ノロノロ運転なので突撃というよりは連結になります（藁
ヲタＱは慢性ノロノロ運転なので突撃というよりは連結になります（藁
845 ：名無しでGO!：01/11/06 20:20 ID:SkQ/FzbO
>>844
だったら、高速な動く歩道にしてほしい。
だったら、高速な動く歩道にしてほしい。
読売ランド利用者だが、下りはオタＱ○×をあぼーんすれば
作れるだろうが、上りはホームが平行する世田谷通りとフェンス一枚で
接している状態なので無理と思われ。
しかしランド－百合ヶ丘は、北側が世田谷通り、南側がコンクリ斜面だったり
するので腹付け線増は困難に見えるが。
百合ヶ丘にしても線増用地が道路のオーバークロスのアプローチに
転用されたりしているし、そもそも百合ヶ丘で待避しても結局後続の急行は
遊園手前でノロノロ運転になるだろうからな・・。
作れるだろうが、上りはホームが平行する世田谷通りとフェンス一枚で
接している状態なので無理と思われ。
しかしランド－百合ヶ丘は、北側が世田谷通り、南側がコンクリ斜面だったり
するので腹付け線増は困難に見えるが。
百合ヶ丘にしても線増用地が道路のオーバークロスのアプローチに
転用されたりしているし、そもそも百合ヶ丘で待避しても結局後続の急行は
遊園手前でノロノロ運転になるだろうからな・・。
847 ：名無しでGO!：01/11/06 22:08 ID:smTBgiHQ
>>846
あの南側のコンクリって土砂崩れ（崖崩壊）があったところだね。
ランド～百合ヶ丘は五反田川の狭い谷沿いに線路と世田谷通りが走
り、その隙間を民家や店が犇めき合ってるから、複々線化はそれこ
そ世田谷区内よりも技術面・住民交渉面の両面で難しそう。
あの南側のコンクリって土砂崩れ（崖崩壊）があったところだね。
ランド～百合ヶ丘は五反田川の狭い谷沿いに線路と世田谷通りが走
り、その隙間を民家や店が犇めき合ってるから、複々線化はそれこ
そ世田谷区内よりも技術面・住民交渉面の両面で難しそう。
848 ：名無しさん＠１粒で３００ｍ！：01/11/06 22:25 ID:yjXT3dSx
>>842-844
朝方のピーク時間帯、新百合ヶ丘－向ヶ丘遊園はすでに1時間あたり29本詰め込んでて
のろいのはどうにもならん！
それとこの区間は地元もそれほど連続立体交差化には積極的とは考えにくい。
さて・・・
朝方のピーク時間帯、新百合ヶ丘－向ヶ丘遊園はすでに1時間あたり29本詰め込んでて
のろいのはどうにもならん！
それとこの区間は地元もそれほど連続立体交差化には積極的とは考えにくい。
さて・・・
849 ：名無しでGO!：01/11/06 23:12 ID:Zu2OLwH+
>>848
渋滞解消 向ヶ丘遊園～新百合ヶ丘間 複々線二層立体化の早期実現を！
とかいう看板が沿線に立ってなかったっけ？
この区間の住民は、緩行線を高架にして、急行線を地下にするという、
梅ドキュソよりはマシな提案をしてるけど、要は沿線の便利な土地は売らないぞ！という意思は見えそう・・・
渋滞解消 向ヶ丘遊園～新百合ヶ丘間 複々線二層立体化の早期実現を！
とかいう看板が沿線に立ってなかったっけ？
この区間の住民は、緩行線を高架にして、急行線を地下にするという、
梅ドキュソよりはマシな提案をしてるけど、要は沿線の便利な土地は売らないぞ！という意思は見えそう・・・
850 ：名無しでGO!：01/11/06 23:15 ID:zYa5PF73
相鉄よりもさがってるぞ！
851 ：名無しでGO!：01/11/06 23:16 ID:8E6fCO+v
えーいい！、この際、登戸から町田までショートカットする地下新線でも作れ！
852 ：名無しでGO!：01/11/07 00:16 ID:pCun6ReV
>>849
地下にするにしても、川が邪魔だ。
地下にするにしても、川が邪魔だ。
853 ：名無しでGO!：01/11/07 00:21 ID:AQRcJl6+
町田のあたりって複々線化の土地があるよね。もったいないっす。
854 ：終電さん ◆6JtOtfC. ：01/11/07 00:23 ID:7dRLDCEn
今日ってなんかあったの？事故とか。
江ノ島線の中央林間22：24発が、5分遅れで到着の上、6連→4連に
なっていたんだけど
江ノ島線の中央林間22：24発が、5分遅れで到着の上、6連→4連に
なっていたんだけど
855 ：名無しでGO!：01/11/07 00:27 ID:CakxLMSs
>854
江ノ島線 大和当たりで事故（踏切かと思われ。）
更に、22：15頃 新百合ヶ丘第一踏切でオートバイと踏切で接触事故
ダブルヘッダーあげ
江ノ島線 大和当たりで事故（踏切かと思われ。）
更に、22：15頃 新百合ヶ丘第一踏切でオートバイと踏切で接触事故
ダブルヘッダーあげ
856 ：名無しでGO!：01/11/07 01:52 ID:pCun6ReV
857 ：名無しでGO!：01/11/07 01:57 ID:Gjlm4z7+
>>856
てか、途中の神社かなんかが複々線化用地にかぶってるんじゃなかったっけ？
てか、途中の神社かなんかが複々線化用地にかぶってるんじゃなかったっけ？
858 ：名無しでGO!：01/11/07 02:10 ID:ebHW/2Ii
859 ：名無しでGO!：01/11/07 02:41 ID:xiPZa6Ed
通勤ラッシュ時の
町田→新宿（小田急・急行）と
橋本→新宿（京王・特急）
って、どっちの方が早い？
町田→新宿（小田急・急行）と
橋本→新宿（京王・特急）
って、どっちの方が早い？
860 ：名無しでGO!：01/11/07 03:34 ID:MWiCQxTN
>>859
橋本特急ってなくなったんじゃなかったですか？
橋本特急ってなくなったんじゃなかったですか？
861 ：名無しでGO!：01/11/07 03:39 ID:2eqxyRVX
>>859
(ﾟДﾟ)ﾊｧ?
橋本→新宿特急なんていつの話？
そもそもあった頃だって、朝方ラッシュ時の運行なんてなかったYO!
1000前後から1900頃まで。
なお、現行ダイヤのＫＯ相模原線急行だが、これも平日朝方ラッシュ時の運転はない。
橋本0918→新線新宿1001→本八幡1032が、相模原線内平日上り急行の始発。
ヲタＱ平日朝方上り急行は、町田→新宿で約50分。
(ﾟДﾟ)ﾊｧ?
橋本→新宿特急なんていつの話？
そもそもあった頃だって、朝方ラッシュ時の運行なんてなかったYO!
1000前後から1900頃まで。
なお、現行ダイヤのＫＯ相模原線急行だが、これも平日朝方ラッシュ時の運転はない。
橋本0918→新線新宿1001→本八幡1032が、相模原線内平日上り急行の始発。
ヲタＱ平日朝方上り急行は、町田→新宿で約50分。
862 ：名無しでGO!：01/11/07 11:37 ID:9ID020+/
二日連続で人身事故アゲ
ってか、大野で電車待っていたら、人身を起こしたと思われる
列車が到着・・
貫通路の渡り板の所に赤い物が・・・朝から鬱なもんみちゃったよ・・
ってか、大野で電車待っていたら、人身を起こしたと思われる
列車が到着・・
貫通路の渡り板の所に赤い物が・・・朝から鬱なもんみちゃったよ・・
863 ：名無しでGO!：01/11/07 12:03 ID:vZWRMtkd
>>856
いや、スジを根本的に見直さない限り複々線にしても無駄。
町田もそうだけど、大野なんか特に発着番線が塞がりすぎ。
現状で複々線化すると、複々線区間を爆走した後、大野で入場待ちになる。
どうせ通過列車なんか少ないんだから、３面６線にしておけばよかったのに。
いや、スジを根本的に見直さない限り複々線にしても無駄。
町田もそうだけど、大野なんか特に発着番線が塞がりすぎ。
現状で複々線化すると、複々線区間を爆走した後、大野で入場待ちになる。
どうせ通過列車なんか少ないんだから、３面６線にしておけばよかったのに。
864 ：名無しでGO!：01/11/07 13:29 ID:C1zAxxQx
>>863
大野の分割併合を全廃すれば、発着番線はもう少し空かないなかあ。
大野の分割併合を全廃すれば、発着番線はもう少し空かないなかあ。
865 ：名無しでGO!：01/11/07 13:30 ID:GmBUkVWb
>>863
３面６線化はおそらく島線ホームの分離だと思うけど、バリアフリー化の時代、
これに逆行するような施策はできないと思われ。島線の発着を外側から内側にし、
線内列車が本線（急・緩行線）と交わらないようにするだけでも結構スムーズに
なったんじゃないかなあ。
新百合は３面６線だけど、多摩急行が走り出すと発着番線はどうなるのだろう？？？
３面６線化はおそらく島線ホームの分離だと思うけど、バリアフリー化の時代、
これに逆行するような施策はできないと思われ。島線の発着を外側から内側にし、
線内列車が本線（急・緩行線）と交わらないようにするだけでも結構スムーズに
なったんじゃないかなあ。
新百合は３面６線だけど、多摩急行が走り出すと発着番線はどうなるのだろう？？？
866 ：名無しでGO!：01/11/07 21:49 ID:vqTyj0yD
>>862
それに乗ってました。運行障害速報スレにも書きました。
復旧前に救急隊員が列車内の最後から先頭まで
「怪我をされた方はいませんか～」と声をかけながら回ってきたので、
（ああ、これが社会死ってやつか）と思いました。
それに乗ってました。運行障害速報スレにも書きました。
復旧前に救急隊員が列車内の最後から先頭まで
「怪我をされた方はいませんか～」と声をかけながら回ってきたので、
（ああ、これが社会死ってやつか）と思いました。
867 ：名無しでGO!：01/11/08 00:02 ID:we1SkBdR
>>863
相模大野の通過線は、快速急行のための布石ということで（藁
相模大野の通過線は、快速急行のための布石ということで（藁
868 ：名無し電車：01/11/08 00:29 ID:bBkY3UtX
相模大野通過は決定！（ｗ
869 ：名無しでGO!：01/11/08 00:34 ID:6BMFHPg/
870 ：名無しでGO!：01/11/08 00:34 ID:JLuwfCsL
>865
4面6線希望。狭いホームだらけになるけどね。
4面6線希望。狭いホームだらけになるけどね。
871 ：終電さん ◆6JtOtfC. ：01/11/08 01:26 ID:Sj4JA+KN
872 ：名無しでGO!：01/11/08 01:30 ID:xyyJlUVM
大野も伊勢中川みたいに7面6線にすれば
同一ホーム上の乗り換えができるので有
りがたのですが。
同一ホーム上の乗り換えができるので有
りがたのですが。
873 ：名無しでGO!：01/11/08 01:35 ID:ouUdq+yF
町田・相模大野折り返しの江ノ島線は町田-相模大野間に
地下折り返し線を作ればいいと思われ (無理)
地下折り返し線を作ればいいと思われ (無理)
875 ： ：01/11/08 02:13 ID:Mvi59MBz
>>873
立体化するなら小田急デパートの建て替えが必要かも。
立体化するなら小田急デパートの建て替えが必要かも。
876 ：名無しでGO!：01/11/08 10:18 ID:9B53OxxK
877 ：名無しでGO!：01/11/08 11:44 ID:5rKFrlXY
上げたら上げたで新宿方の道路橋が問題になるよ。
さらにずっと下り坂だから勾配が厄介じゃないのか?
境川の問題がクリアできる&周りの地権者が文句を言わないのなら
地下の方がこのケースは現実的かもしれない。
どちらにしても難工事だ
さらにずっと下り坂だから勾配が厄介じゃないのか?
境川の問題がクリアできる&周りの地権者が文句を言わないのなら
地下の方がこのケースは現実的かもしれない。
どちらにしても難工事だ
878 ：名無しでGO!：01/11/08 12:08 ID:B4w6OtNf
今の町田駅構内のレベルってどこまで下げられる？
改札階くらいまで線路を下ろせれば何とかなるかも。
でも、そうなると横浜線が問題になるなぁ。
改札階くらいまで線路を下ろせれば何とかなるかも。
でも、そうなると横浜線が問題になるなぁ。
879 ：名無しでGO!：01/11/08 12:15 ID:9B53OxxK
>>877
境川と横浜線をアンダークロスする深さまで町田駅を下げると、
今度は相模大野との間の勾配が問題にならないかな？
相模大野から町田にかけてもかなりの下り坂だよ。
まさか相模大野は地下駅にはできないだろうし。
（大野の車庫まで地下化するなら話は別だけど）
境川と横浜線をアンダークロスする深さまで町田駅を下げると、
今度は相模大野との間の勾配が問題にならないかな？
相模大野から町田にかけてもかなりの下り坂だよ。
まさか相模大野は地下駅にはできないだろうし。
（大野の車庫まで地下化するなら話は別だけど）
880 ：名無しでGO!：01/11/08 12:46 ID:AgrYre3e
踏み切りあぼーん
急行新宿行きで、下北沢から乗る客が
超UZEEEEEEEEEEEEEE! 圧死寸前。
新宿までそんなにないんだから準急や各停で
十分だろ？ そんなに急ぎたいのか？
ラッシュ時で吐きそうになった。
急行新宿行きで、成城学園前ぐらいからは降車専用にして欲しい。
超UZEEEEEEEEEEEEEE! 圧死寸前。
新宿までそんなにないんだから準急や各停で
十分だろ？ そんなに急ぎたいのか？
ラッシュ時で吐きそうになった。
急行新宿行きで、成城学園前ぐらいからは降車専用にして欲しい。
882 ：名無しでGO!：01/11/08 12:57 ID:9B53OxxK
>>881
朝ラッシュの新宿逝きは全部下北沢通過で、千代田線直通だけ下北沢停車にするとか。
朝ラッシュの新宿逝きは全部下北沢通過で、千代田線直通だけ下北沢停車にするとか。
降車専用？無茶ゆーな
同じホーム使っててそんなことやれるわけねぇよ
それならおまえがまず小田原側一番端の車両を使うようにすれば
あそこならがら空きとはいわないがそこまでひどくはないぞ
それに準急はともかく各停は東北沢の通過待ちがひどくウザい
急行に乗りたがる気持ちはわからないでもないがな
そんな俺はそのころは小田原方面に快適に向かっているけどな
同じホーム使っててそんなことやれるわけねぇよ
それならおまえがまず小田原側一番端の車両を使うようにすれば
あそこならがら空きとはいわないがそこまでひどくはないぞ
それに準急はともかく各停は東北沢の通過待ちがひどくウザい
急行に乗りたがる気持ちはわからないでもないがな
そんな俺はそのころは小田原方面に快適に向かっているけどな
884 ：名無しでGO!：01/11/08 14:35 ID:89lor4H6
>>873-879
>町田の新宿側踏切
何も鉄道側を立体化しなくても、道路側立体化でいいんじゃないの？
>>846-849
>向ヶ丘遊園～新百合ヶ丘間の複々線化
二段立体化なら、道路を地上、鉄道を高架にして複々線化＆4～6車線化をやってほしい。
もともと道路なら、環境側道としても有効に使えるし。
>町田の新宿側踏切
何も鉄道側を立体化しなくても、道路側立体化でいいんじゃないの？
>>846-849
>向ヶ丘遊園～新百合ヶ丘間の複々線化
二段立体化なら、道路を地上、鉄道を高架にして複々線化＆4～6車線化をやってほしい。
もともと道路なら、環境側道としても有効に使えるし。
>>881
確かに小田急ユーザーって急行を過剰に崇拝しているね
ほんのチョット早いからって下北沢からわざわざ混んでいる急行に乗るなんてね
しかも新宿到着の直前で東北沢で抜いたはずの各停に、
抜かれて新宿に早着する逆転現象だってあるのに
(ほぼ１時間に１回はある)
↑
上り急行が新宿駅手前で停止。下りのロマンスカー発車、
窓越しに下を見ると東北沢で抜いたはずの各停が地下ホームへ悠々と入線＆到着、
下りの急行が発車、やっと上り急行が地上ホームに入線＆到着
確かに小田急ユーザーって急行を過剰に崇拝しているね
ほんのチョット早いからって下北沢からわざわざ混んでいる急行に乗るなんてね
しかも新宿到着の直前で東北沢で抜いたはずの各停に、
抜かれて新宿に早着する逆転現象だってあるのに
(ほぼ１時間に１回はある)
↑
上り急行が新宿駅手前で停止。下りのロマンスカー発車、
窓越しに下を見ると東北沢で抜いたはずの各停が地下ホームへ悠々と入線＆到着、
下りの急行が発車、やっと上り急行が地上ホームに入線＆到着
町田駅を本格的に改良するなら、小田急を5メートル下げて、
横浜線を高架にして小田急の上を通す。
新宿側の開かずの踏切もこれで解消できる。
書くだけなら簡単だけど、町田市が本気で取り組まない限り
実現しないだろうね。
横浜線を高架にして小田急の上を通す。
新宿側の開かずの踏切もこれで解消できる。
書くだけなら簡単だけど、町田市が本気で取り組まない限り
実現しないだろうね。
887 ：名無しでGO!：01/11/08 15:56 ID:eB1Fth34
バスターミナルとぶつかるよ。
境川の下しかないんじゃない？
境川の下しかないんじゃない？
889 ： ：01/11/08 20:36 ID:O2l2Nfrm
>>884
あそこの道路は構造上、絶対に立体化できないと思う。
http://mappg.map.biglobe.ne.jp/standard/33028010/efactl.htm?ENC=4%2BFlpmRBfGg1PVpNyT%2FA4pgTR8fNnwxG056KkvLRq1vgnNhlV6QyjV2nYssce7Kz3tfna6n0FszTuolhqvYqdukyxVo33E1t
>>886
横浜線を高架にすると、今度は県道町田厚木線の跨線橋が問題になりますよ。
あそこの道路は構造上、絶対に立体化できないと思う。
http://mappg.map.biglobe.ne.jp/standard/33028010/efactl.htm?ENC=4%2BFlpmRBfGg1PVpNyT%2FA4pgTR8fNnwxG056KkvLRq1vgnNhlV6QyjV2nYssce7Kz3tfna6n0FszTuolhqvYqdukyxVo33E1t
>>886
横浜線を高架にすると、今度は県道町田厚木線の跨線橋が問題になりますよ。
890 ：名無しでGO!：01/11/08 20:53 ID:GfeAdtoI
少し前だが、開成駅前にある3100形NSEのところに行ったぞ。
中に入ったのだが、お目当ては運転台。
3100形の運転台は写真で何度か見たことあったが、やっぱり運転台は乗ってみると、
みないとでは印象が違うと分かった。
運転台に乗って、まるでクルマのような印象を受けた。
●２階に設けられているゆえ、床から天井までの高さが低い。（クルマも車内高が低いだろ。）
●運転台の床の中央が盛り上がっている。（クルマもプロペラシャフトとかを通す関係で、床の中央が盛り上がっているだろ。）
●展望室の屋根が、運転台から眺めるとボンネットのように見えてしまう。
いやぁ、こんな印象を受けるとは思わなかったね。
できればLSEやHiSEの運転台にも上りたいが、そんな機会は果たしてあるのだろうか。
（NSEは引退した保存車両だからできたが。）
中に入ったのだが、お目当ては運転台。
3100形の運転台は写真で何度か見たことあったが、やっぱり運転台は乗ってみると、
みないとでは印象が違うと分かった。
運転台に乗って、まるでクルマのような印象を受けた。
●２階に設けられているゆえ、床から天井までの高さが低い。（クルマも車内高が低いだろ。）
●運転台の床の中央が盛り上がっている。（クルマもプロペラシャフトとかを通す関係で、床の中央が盛り上がっているだろ。）
●展望室の屋根が、運転台から眺めるとボンネットのように見えてしまう。
いやぁ、こんな印象を受けるとは思わなかったね。
できればLSEやHiSEの運転台にも上りたいが、そんな機会は果たしてあるのだろうか。
（NSEは引退した保存車両だからできたが。）
891 ：名無しでGO!：01/11/08 21:32 ID:eNk2uhOV
>>877
町田街道の陸橋は地面に対して小田急が半層下、道路が
半層上だから、上下を入れ替えればできそう。
その先の下り勾配も、きつくなるのは少し先からだから
そこまでである程度稼げると思われ。
横浜線上げや小田急下げよりも、小田急上げの方が
現実的ではないかな。
町田街道の陸橋は地面に対して小田急が半層下、道路が
半層上だから、上下を入れ替えればできそう。
その先の下り勾配も、きつくなるのは少し先からだから
そこまでである程度稼げると思われ。
横浜線上げや小田急下げよりも、小田急上げの方が
現実的ではないかな。
892 ：名無しでGO!：01/11/08 22:14 ID:89lor4H6
小田急百貨店を潰す大工事をするくらいなら、たとえ商店街のど真ん中でも、
店を立ち退かせるなりして道路を立体化すると思うのだが…。
店を立ち退かせるなりして道路を立体化すると思うのだが…。
893 ：名無しでGO!：01/11/08 22:47 ID:80m1d91X
例えばJR町田駅直下の地下を通すようにして線形変更って出来ないのか?
ｽﾏｿ、妄想だよ。
ｽﾏｿ、妄想だよ。
>>893
激しく既出。最近の数発言くらいきちんと読んでから書け。
激しく既出。最近の数発言くらいきちんと読んでから書け。
895 ：名無しでGO!：01/11/08 22:59 ID:Gegl8WTx
896 ：893：01/11/08 23:04 ID:F8M7hyI0
>>895
そうです。南に移動
そうです。南に移動
897 ：名無しでGO!：01/11/08 23:23 ID:0dQ3cIsy
関係ない話でなんですが
小田急車両で千代田線のみを走ってるのもあるんですねえ。
代々木上原行きっていうのが新鮮。
小田急車両で千代田線のみを走ってるのもあるんですねえ。
代々木上原行きっていうのが新鮮。
898 ：名無しでGO!：01/11/09 00:20 ID:j/GdF3pv
町田開かずの踏切って、ちゃんと地下道あるじゃない。
それと、あんなとこ車で通るヤツの気が知れない（佐川等ならわかる）
それと、あんなとこ車で通るヤツの気が知れない（佐川等ならわかる）
899 ：名無しでGO!：01/11/09 01:19 ID:53uphP8m
>>898
夜8時過ぎになるとDQNがよく通ってる（迷惑だが・・・）。
夜8時過ぎになるとDQNがよく通ってる（迷惑だが・・・）。
900 ：名無しでGO!：01/11/09 01:20 ID:VJCOfJCz
>町田開かずの踏切って、ちゃんと地下道あるじゃない。
踏み切り歩く方が楽だろ。
踏み切り歩く方が楽だろ。
901 ：地方者：01/11/09 02:17 ID:6tbjmvZb
俺は小田急ってすごい良いイメージがあるな。
混んでるとか遅いとかいわれるけど、それは人気があるからだと思うよ。
俺のとこなんかよりずっと良いよ。やっぱ活気があるね。
混んでるとか遅いとかいわれるけど、それは人気があるからだと思うよ。
俺のとこなんかよりずっと良いよ。やっぱ活気があるね。
902 ：名無しでGO!：01/11/09 02:30 ID:qfaLYxE6
揚げ
903 ：名無しでGO!：01/11/09 04:15 ID:r9QIiuRX
>>901
それが実際乗り出すと…
それが実際乗り出すと…
904 ：名無しでGO!：01/11/09 04:53 ID:tZ2xZh0v
905 ：名無しでGO!：01/11/09 05:04 ID:7YyQVZN3
906 ：名無しでGO!：01/11/09 15:10 ID:BoPMT8dp
プロ野球シーズンは終わっても吊り革は「TBSラジオ ザ・ベースボール」age
907 ：名無しでGO!：01/11/09 15:39 ID:brYB94pi
908 ：名無しでGO!：01/11/09 20:09 ID:1LC04x5x
>>907
新宿～東北沢でも朝ラッシュは各停激混みじゃないの？
新宿～東北沢でも朝ラッシュは各停激混みじゃないの？
きょう新宿駅を出てすぐの踏切でトラックの運転席部分に遮断機が直撃した
状態でトラックが停まってたけど これってよくあることなの？
状態でトラックが停まってたけど これってよくあることなの？
910 ：名無しでGO!：01/11/09 20:31 ID:CzZdlJSp
って優香、小田急利用客マナー悪すぎ！
ちゃんと並べ！ 降りるのが先だろーがゴルァ！
○ヶ丘から乗ってくる障害者もどうにかしてくれ～。
いつもキレてる。こないだ他の乗客のカバン蹴飛ばしてたぞ！
ちゃんと並べ！ 降りるのが先だろーがゴルァ！
○ヶ丘から乗ってくる障害者もどうにかしてくれ～。
いつもキレてる。こないだ他の乗客のカバン蹴飛ばしてたぞ！
911 ：名無しでGO!：01/11/09 20:59 ID:4HjZUUp6
たまにはヲタQスレ揚げるか
912 ：名無しさん＠１粒で３００ｍ！：01/11/09 21:02 ID:a4u4FvNE
>>893-896
多分にがいしゅつだと思うが、実際のところ小田急が開業前に線路を敷設しようと
したときに、最初に考えたルートは>>893の書いていたルート、つまり昔の横浜線
の原町田駅のあたりを通したかったらしい。ところが商店街の反対を受けたか何かで
現在のルートに駅名も「新原町田」で開設した、といったところ。
まあ相模大野から一駅分だけ地下で建設する、というやり方（ただし新宿方向へは、
伸ばさない）ならば面白いと思うけれどな。わしは。
多分にがいしゅつだと思うが、実際のところ小田急が開業前に線路を敷設しようと
したときに、最初に考えたルートは>>893の書いていたルート、つまり昔の横浜線
の原町田駅のあたりを通したかったらしい。ところが商店街の反対を受けたか何かで
現在のルートに駅名も「新原町田」で開設した、といったところ。
まあ相模大野から一駅分だけ地下で建設する、というやり方（ただし新宿方向へは、
伸ばさない）ならば面白いと思うけれどな。わしは。
913 ：名無しでGO!：01/11/09 23:50 ID:1qPyD3cM
914 ：名無しでGO!：01/11/09 23:53 ID:5dkuKDP0
915 ：（´･ω･`）むくっ ◆OtJW9BFA ：01/11/09 23:58 ID:+qsvPL4J
踏み切り事故があったらしい。その影響で小田原線上り１０分程度の
遅れあり。
遅れあり。
916 ：（´･ω･`）むくっ ◆OtJW9BFA ：01/11/10 00:00 ID:O9t219d1
ってかこっちも新スレ立てますか？
９００越えてるし
９００越えてるし
917 ：名無しでGO!：01/11/10 00:06 ID:C96FLST6
918 ：名無しでGO!：01/11/10 00:07 ID:eAPcv5L/
>>916
950過ぎたら立てましょう。
950過ぎたら立てましょう。
919 ：名無しでGO!：01/11/10 00:08 ID:PnEqgiMl
>>919
カブった…。
カブった…。
921 ：（´･ω･`）むくっ ◆OtJW9BFA ：01/11/10 00:08 ID:O9t219d1
>>918
了解。
了解。
922 ：名無しでGO!：01/11/10 00:12 ID:yjMpG2kT
どこかのスレみたいにマヌケなことにならないことを祈る
★小田急ってどうよ？ＰＡＲＴ５★ キボン
★小田急ってどうよ？ＰＡＲＴ５★ キボン
923 ：名無しでGO!：01/11/10 00:17 ID:/YqQZq7O
>>922
ﾀﾞｶﾗ､950ｺｴﾀﾗｯﾃｲｯﾀｴﾙﾀﾞﾛ!!
ﾀﾞｶﾗ､950ｺｴﾀﾗｯﾃｲｯﾀｴﾙﾀﾞﾛ!!
924 ：名無しでGO!：01/11/10 00:18 ID:PnEqgiMl
>>922
じゃあ、タイトル案を募集しとこう。
じゃあ、タイトル案を募集しとこう。
925 ：名無しでGO!：01/11/10 00:24 ID:pGpAJ22p
いきなりたてないで他の小田急スレ使っちゃえばいいのになとか。
なんで秦野行きのホームウェイなんてあるんだろう…
小田原までいってくれてもいいのに、と今日１１号に乗って
思った。
なんで秦野行きのホームウェイなんてあるんだろう…
小田原までいってくれてもいいのに、と今日１１号に乗って
思った。
926 ：922訂正：01/11/10 00:38 ID:yjMpG2kT
マヌケな→スレタイトルで荒れるような
>>925
あれって伊勢原回送の営業化じゃない？
本厚木止まりじゃ各停の本厚木止まりとかぶってどっちかを
伊勢原に回送しなければならない。小田原まで持っていくのは遠すぎる。
でも小田原まで行って欲しいね。
>>925
あれって伊勢原回送の営業化じゃない？
本厚木止まりじゃ各停の本厚木止まりとかぶってどっちかを
伊勢原に回送しなければならない。小田原まで持っていくのは遠すぎる。
でも小田原まで行って欲しいね。
927 ：名無しでGO!：01/11/10 00:55 ID:BxaJlcTX
同意。
まあ、１１号は急行にすぐ接続するから
まだいいけど…
まあ、１１号は急行にすぐ接続するから
まだいいけど…
928 ：終電さん ◆6JtOtfC. ：01/11/10 01:01 ID:PMS4YM+8
今日の中央林間
「今度の電車は、相模大野駅を３分遅れて発車しております」
小田急と言えば雨の日は遅延だから仕方ないと思うけれどさ、
「お待たせいたしました、まもなく到着です」というアナウンスが流れた時に
定刻からすでに8分経っていたのには呆れた。
この５分どこからきたんだろう。
「今度の電車は、相模大野駅を３分遅れて発車しております」
小田急と言えば雨の日は遅延だから仕方ないと思うけれどさ、
「お待たせいたしました、まもなく到着です」というアナウンスが流れた時に
定刻からすでに8分経っていたのには呆れた。
この５分どこからきたんだろう。
929 ：名無しでGO!：01/11/10 01:07 ID:z35o3U9Z
>>929
伊勢原基地外いらっしゃーい
伊勢原基地外いらっしゃーい
931 ：名無しでGO!：01/11/10 01:25 ID:qvSVCoNH
>>930
ここで伊勢原を出すな。ｳﾞｫｹ!
ここで伊勢原を出すな。ｳﾞｫｹ!
932 ：名無しでGO!：01/11/10 01:27 ID:bFsOceUr
>>928
江ノ島線だから、直接関係無いかも知れんが
遅延の理由は足柄２号踏切での事故の影響と思われる
詳細は下記参照
http://news.2ch.net/test/read.cgi/newsplus/1003320314/i
江ノ島線だから、直接関係無いかも知れんが
遅延の理由は足柄２号踏切での事故の影響と思われる
詳細は下記参照
http://news.2ch.net/test/read.cgi/newsplus/1003320314/i
933 ：名無し小田急：01/11/10 01:27 ID:NaQ8F/ng
>>928
江ノ島線だから、直接関係無いかも知れんが
遅延の理由は足柄２号踏切での事故の影響と思われる
詳細は下記参照
http://news.2ch.net/test/read.cgi/newsplus/1003320314/i
江ノ島線だから、直接関係無いかも知れんが
遅延の理由は足柄２号踏切での事故の影響と思われる
詳細は下記参照
http://news.2ch.net/test/read.cgi/newsplus/1003320314/i
934 ：名無しでGO!：01/11/10 01:30 ID:OhaqV+pV
935 ：終電さん ◆6JtOtfC. ：01/11/10 01:34 ID:PMS4YM+8
936 ：名無しでGO!：01/11/10 01:41 ID:BxaJlcTX
遅延があると他社線（とくに田舎系）乗り換えが
キツくなるのが唯一困る。
東海道の小田原ー熱海間は半分以下に減るから。夜は特に。
キツくなるのが唯一困る。
東海道の小田原ー熱海間は半分以下に減るから。夜は特に。
937 ：名無しでGO!：01/11/10 01:43 ID:/YqQZq7O
>>936
ｻｶﾞﾐｾﾝﾓﾅｰ｡
ｻｶﾞﾐｾﾝﾓﾅｰ｡
938 ：名無しでGO!：01/11/10 01:49 ID:ZceSfQ2n
そろそろ新スレ立てませんか？
相鉄スレが新スレに移行したことだし･･･
相鉄スレが新スレに移行したことだし･･･
940 ：終電さん ◆6JtOtfC. ：01/11/10 01:51 ID:PMS4YM+8
>>938
がいしゅつの通り、950まで待ちませんか？
がいしゅつの通り、950まで待ちませんか？
>>936
ｵｵﾔﾏｹｰﾌﾞﾙﾓﾅｰ
ｵｵﾔﾏｹｰﾌﾞﾙﾓﾅｰ
942 ：名無しでGO!：01/11/10 02:01 ID:OhaqV+pV
小田急ってどうよ？シリーズの前身小田急線スレッドはたった394でdat落ち
したんだね。なんか信じられない。
http://piza.2ch.net/train/kako/973/973434541.html
これ以外小田急本スレの過去ログってないのかなぁ？
関連スレは山ほどあるんだけど。
したんだね。なんか信じられない。
http://piza.2ch.net/train/kako/973/973434541.html
これ以外小田急本スレの過去ログってないのかなぁ？
関連スレは山ほどあるんだけど。
943 ：名無しでGO!：01/11/10 02:16 ID:PnEqgiMl
944 ：名無しでGO!：01/11/10 02:23 ID:4wCQyjBE
なんかタイトルに工夫をしてみるとか。
でも考え付かないな。PART9だったら小田９とか。
５だしねえ。
でも考え付かないな。PART9だったら小田９とか。
５だしねえ。
945 ：名無しでGO!：01/11/10 02:27 ID:OhaqV+pV
>>943
サンクス。過去ログから参考になることもいろいろあるかも。
去年のダイ改情報が新聞にでたのが2ヶ月ちょっと前ということは、
今年は年末か年始あたりかな？
去年にもまして見所満載な改正っぽいし。
サンクス。過去ログから参考になることもいろいろあるかも。
去年のダイ改情報が新聞にでたのが2ヶ月ちょっと前ということは、
今年は年末か年始あたりかな？
去年にもまして見所満載な改正っぽいし。
946 ：犬が好き♪：01/11/10 02:27 ID:eDI+GhcO
新スレの名前に「オバＱ」を入れてくれ！
漫画・アニメ「おばけのＱ太郎」の作者は小田急沿線に住んでいた。
「オバＱ」の語源が「小田急」だと言われている。
余談だが、ドラマ「ケン」ちゃんシリーズの舞台も小田急沿線、
最後のシリーズは「洗濯屋」だったな。
漫画・アニメ「おばけのＱ太郎」の作者は小田急沿線に住んでいた。
「オバＱ」の語源が「小田急」だと言われている。
余談だが、ドラマ「ケン」ちゃんシリーズの舞台も小田急沿線、
最後のシリーズは「洗濯屋」だったな。
947 ：名無しでGO!：01/11/10 02:28 ID:z35o3U9Z
948 ：名無しでGO!：01/11/10 02:32 ID:4wCQyjBE
じゃあ、小田急はくずさずに、なんか。
…別にど－してもってワケじゃあないが
…別にど－してもってワケじゃあないが
949 ：名無しでGO!：01/11/10 02:38 ID:OhaqV+pV
ストレートでいいんじゃない？
スレ立て係↓
スレ立て係↓
これから新スレ立てます。
952 ：名無しでGO!：01/11/10 14:44 ID:FWMWrHTs
ＫＯと連携のスタンプラリー
ＰＲが目的だから、売ればうるほど赤字はあたりまえ
また復帰かな？
ＰＲが目的だから、売ればうるほど赤字はあたりまえ
また復帰かな？
953 ：名無しさん＠１粒で３００ｍ！：01/11/10 22:07 ID:GHMEZY/5
あっぽっぽー（特に意味はないが）
あとはsage進行で。
あとはsage進行で。
954 ：名無しでGO!：01/11/10 23:00 ID:b6G/0iWD
あ
955 ：名無しさん＠１粒で３００ｍ！：01/11/10 23:06 ID:El6gdlrY
ゐ
ｳ
957 ：名無しでGO!：01/11/10 23:22 ID:sfsFDcBm
ゑ
959 ：名無しでGO!：01/11/11 15:22 ID:gnKUN7fe
サポート
サポータみたいな特急の名前は気にいへんは
関西ではセンスのない特急はなか： あかへん
サポートはアーボンせんかい こんな名前つけよったのだれや
どついてやるど
サポータみたいな特急の名前は気にいへんは
関西ではセンスのない特急はなか： あかへん
サポートはアーボンせんかい こんな名前つけよったのだれや
どついてやるど
960 ：名無しさん＠１粒で３００ｍ！：01/11/11 20:04 ID:AwJqAOyE
町田で各停小田原行き。
小田原まで先の到着って
急行少なすぎやああ！！
そんな我慢できない
小田原まで先の到着って
急行少なすぎやああ！！
そんな我慢できない
963 ：名無しでGO!：01/11/12 11:25 ID:qyZv6hZT
いまだに信号目視運転している小田急。
なんだか信頼置けない感じがするんだよなあ。
列車間隔を詰められない一因でもあるのでは？
田園都市線の二子玉鉄橋２０ｍ寸止め運転を
見習って欲しいよ。
なんだか信頼置けない感じがするんだよなあ。
列車間隔を詰められない一因でもあるのでは？
田園都市線の二子玉鉄橋２０ｍ寸止め運転を
見習って欲しいよ。
964 ：名無しでGO!：01/11/12 19:36 ID:tKwppVbF
965 ：名無しでGO!：01/11/13 21:46 ID:7UAmxLVq
ageておこう。
>>965
旧スレ上げるな。逝ってよし。
旧スレ上げるな。逝ってよし。
967
968.
969..
971 ：名無しでGO!：01/11/14 01:01 ID:WqlopKPW
>>970
まあまあ、そちらにも書くからこちらは1000まで終わらせましょう。
まあまあ、そちらにも書くからこちらは1000まで終わらせましょう。
972 ：名無しでGO!：01/11/14 01:01 ID:WqlopKPW
禿
973 ：名無しでGO!：01/11/14 01:03 ID:WqlopKPW
小田急揚げ
974 ：終電さん ◆6JtOtfC. ：01/11/14 01:04 ID:hzkxmv+p
975 ：名無しでGO!：01/11/14 01:04 ID:WqlopKPW
梅ヶ丘廃止 千歳船橋アゲ
976 ：名無しでGO!：01/11/14 01:05 ID:WqlopKPW
sage
977 ：名無しでGO!：01/11/14 01:06 ID:WqlopKPW
sage sage sage hage
ID:WqlopKPW 、つーか、荒らし、氏ね。
979
新スレがあるので、このスレは『sage』進行でお願いします。
★小田急ってどうよ？ＰＡＲＴ５★
http://piza2.2ch.net/test/read.cgi/train/1005327770/
★小田急ってどうよ？ＰＡＲＴ５★
http://piza2.2ch.net/test/read.cgi/train/1005327770/
982
ID:WqlopKPW 、氏ね。
984.
985..
986...
987 ：名無しでGO!：01/11/14 01:09 ID:iMRUuRv8
新スレがあるので、このスレは『sage』進行でお願いします。
★小田急ってどうよ？ＰＡＲＴ５★
http://piza2.2ch.net/test/read.cgi/train/1005327770/
★小田急ってどうよ？ＰＡＲＴ５★
http://piza2.2ch.net/test/read.cgi/train/1005327770/
988 ：名無しでGO!：01/11/14 01:09 ID:IM6ulsnQ
986
988
>>987 氏ね。
１０００取りたい人、どうぞ。
992
993
994 ：名無しでGO!：01/11/14 01:11 ID:IM6ulsnQ
994
>>994 氏ね。
ゑ
996.
2??
ゑゐ
1001 ：１００１：
このスレッドは１０００を超えました。
もう書けないので、新しいスレッドを立ててくださいです。。。
もう書けないので、新しいスレッドを立ててくださいです。。。