TCAT東京シティエアターミナルは既に死んでいる(3)

出国できた頃は便利だったが、911以降はね。。。

お店を日替わりで食事してると1週間ずっとTCATの中で食事することもできる。

今はどんな感じなんですか？

>>69
行ってみれば？

【航空/政策】外資買収から成田を防衛。政府、3分の1超の株を保有維持［08/11/07］
http://anchorage.2ch.net/test/read.cgi/bizplus/1226081775/

【航空】「ばかな路線」と橋下府知事 、伊丹−成田便廃止要請へ [08/11/04]
http://anchorage.2ch.net/test/read.cgi/bizplus/1225807201/

【調査/航空】成田空港、利用者満足度で空港部門総合4位―英雑誌アンケ[08/11/01]
http://anchorage.2ch.net/test/read.cgi/bizplus/1225535228/

【空港】アジアのハブへ正念場…成田空港開港30周年 [08/05/17]
http://news24.2ch.net/test/read.cgi/bizplus/1211088095/

【航空/鉄道】成田−羽田連絡鉄道、検討へ：65分程度に、10年度にも着手 [08/08/10]
http://news24.2ch.net/test/read.cgi/bizplus/1218332511/

【自動車】トヨタ、部品輸送を成田空港から中部空港に変更−コスト削減狙う［08/11/07］
http://anchorage.2ch.net/test/read.cgi/bizplus/1226040497/

【金融】｢銀聯｣：中国版キャッシュカード決済、成田で導入相次ぐ・空港で25％約70店 [08/05/24]
http://news24.2ch.net/test/read.cgi/bizplus/1211640050/

【空港】「羽田空港拡張で漁に悪影響」…千葉の漁業者が8700万の補償求め提訴 [08/11/07]
http://anchorage.2ch.net/test/read.cgi/bizplus/1226202539/

【航空】羽田空港国際線の機能強化を−京浜臨海部再生フォーラムで知事らアピール［08/11/10］
http://anchorage.2ch.net/test/read.cgi/bizplus/1226340852/

スカイライナーやＮＥＸの車内で出入国審査ができるようになるといいのにね。

なら、機内で済ましゃいいだろ

ハイジャックされるわｗ

当機は乗客全員の出国手続きが出来次第、目的地に向けて飛行いたします。

【社会】日本から強制送還された韓国女性、超ハイテク40億円テロ警戒網を突破し、再入国していた
http://mamono.2ch.net/test/read.cgi/newsplus/1230766164/

仙台までになりませんよ。

【鉄道】成田〜羽田リニア、事業費3兆円 国交省が試算
http://mamono.2ch.net/test/read.cgi/newsplus/1235443932/

↑そんな事して、メリットあるの、羽田を国際空港にすれば、良いだけだがな、
まあ、こん度は、出て行くなて、騒ぐ事間違いないな、・・・

日本の道路交通法は、全ての車両に左側通行を義務づけている。
しかし、右側を通行する自転車の何と多いことか(無論、違法行為である)。
時には法律を守るべき警察官までもが、制服で警察の自転車で右側を通行している。
これは何故か？
実はこれには陰謀が関係している。
自転車で右側通行をしている連中は、他国の工作員なのである。
その証拠は、米中韓の3国が右側通行であることだ。
もともと、日本は長らく米の占領下にあり、現在でも属国の風合いが強い。
近年においても、米は属国化を推進するため、工作員を送り込んでいる。
中は、竹島を始め、本土までも自国の領土にしようと目論んでいる。
また、韓もドラマなどを送り込むことに飽きたらず、工作員を派遣し、
日本に右側通行を根付かせようと躍起だ。
やがて、右側通行が既成事実化し、日本の道路交通法が改正されるのも、そう遠いことでは無かろう。
そのときこそ、奴らの思うつぼである。
つまり、自転車で右側通行している連中は、工作員、非国民、売国奴なのである。
忠実なる日本の国民は、奴ら国賊の陰謀には手を貸さず、阻止することに全力で協力して貰いたい。

空があんなに青いのも　電信柱が高いのも　郵便ポストが赤いのも ですね。

煮物します。

そうですか。

【鉄道】新型スカイライナー公開-京成電鉄（画像有り）
http://tsushima.2ch.net/test/read.cgi/newsplus/1242824006/

【鉄道】JR東日本、10月に「成田エクスプレス」の新型車両を導入＝設備充実し京成との競争へ［09/04/24］
http://anchorage.2ch.net/test/read.cgi/bizplus/1240593665/

それで？

【空港】10月22日オープン決定　成田空港の延伸滑走路［09/06/30］
http://anchorage.2ch.net/test/read.cgi/bizplus/1246328621/

【テレビ】印象に残る『北斗の拳』の名ゼリフランキング
http://yutori7.2ch.net/test/read.cgi/mnewsplus/1252285772/

TCAT　糸冬

IBMに勤務していて、箱崎から東京駅まで よくバスに乗ったよ。
廃止って本当か？

搭乗手続き業務・出国審査業務は2002年に無事終了。

都バス 東２０乙 東京駅丸の内北口行
ttp://tobus.jp/cgi-bin/pctimeprint.cgi?act=timpl&lcd=TE690109&scd=139921940000&hcd=1
都バス 東２０乙 ＩＢＭ箱崎ビル前行
ttp://tobus.jp/cgi-bin/pctimeprint.cgi?act=timpl&lcd=TE690109&scd=139909650000&hcd=0

どちらも平日のみ1日に2本。

98ですが、TCAT箱崎からリムジンバスで東京行きってのがあるのよ。
IBMから東京駅ではない。

>>101
>>64

ハンズフリーなんだろうけど大声で一人で話してる奴がいる。
tsudaっていいかな?

結局バス乗らないでやんの。まぁよかったけど。

タクシー運転手が大声で中国人客の悪口。
日本語分かる中国人もバリバリ通ってるんでしょうに。

過去19年間，日本で最も犯罪を犯している害人は「中国人」です。


　年度　　　　　外国人検挙総数　　　 中国人検挙総数　　国籍別の検挙順位
平成17年　　　　　　47865件　　　　　　　17006件(35%)　　　　　　1位：中国
平成16年　　　　　　47128件　　　　　　　16950件(36%)　　　　　　1位：中国
平成15年　　　　　　40615件　　　　　　　16708件(41%)　　　　　　1位：中国
平成14年　　　　　　34746件　　　　　　　12667件(36%)　　　　　　1位：中国
平成13年　　　　　　27763件　　　　　　　12131件(44%)　　　　　　1位：中国
平成12年　　　　　　30971件　　　　　　　16784件(54%)　　　　　　1位：中国
平成11年　　　　　　34398件　　　　　　　15458件(45%)　　　　　　1位：中国
平成10年　　　　　　31779件　　　　　　　10451件(33%)　　　　　　1位：中国
平成09年　　　　　　32033件　　　　　　　08501件(27%)　　　　　　1位：中国
平成08年　　　　　　27414件　　　　　　　07310件(26%)　　　　　　1位：中国
平成07年　　　　　　24374件　　　　　　　08904件(36%)　　　　　　1位：中国
平成06年　　　　　　21574件　　　　　　　05916件(27%)　　　　　　1位：中国
平成05年　　　　　　19671件　　　　　　　04032件(20%)　　　　　　1位：中国
平成04年　　　　　　07457件　　　　　　　02417件(32%)　　　　　　1位：中国
平成03年　　　　　　06990件　　　　　　　02204件(32%)　　　　　　1位：中国
平成02年　　　　　　04064件　　　　　　　01841件(45%)　　　　　　1位：中国
平成01年　　　　　　03572件　　　　　　　01895件(53%)　　　　　　1位：中国
昭和63年　　　　　　03906件　　　　　　　01798件(46%)　　　　　　1位：中国
昭和62年　　　　　　02567件　　　　　　　00945件(37%)　　　　　　1位：中国


平成18年警察白書：ttp://www.npa.go.jp/hakusyo/h18/3shou/3-10.pdf
平成15年警察白書：ttp://www.npa.go.jp/hakusyo/h15/html/E1101016.html
平成05年警察白書：ttp://www.npa.go.jp/hakusyo/h05/h050200.html

■共産党一党支配の大陸支那から来た支那人は犯罪者比率が異常に高い。


国　籍　　　日本居住人口　　　　刑務所収容者数　　　　　犯罪者割合（1万人当たり）

日　本 　　12600万人(2004年) 　　　　　68050人 　　　　　　　　　　　5人

中　国　　　　　25万人(2004年)　　　 　　1905人 　　　　　　　　　 　76人　←←←注目！

韓国・朝鮮　　53万人(2004年)　　　　　　1647人　　　　　　　　　　　31人


＊＊＊＊　中国人の刑務所収容者数はブッチギリでトップ。　(2004年のデータ)

あれ? 引きこもりに見初められちゃったかなこのスレ。

あけましておめでとうございます。
今年もTCATは残り続けます。

keyukaカフェ。客そっちのけで店舗コンサル中。
入口の通路ふさいじゃってる。
これじゃお客は入らないよ。閉店後か休業日にやったら?

外でダベると寒いのは分かるけど
KEYUKAカフェ前のベンチでたむろしてるタクシーの運ちゃん
大声で売上の話したりバス降りた客をタクシーに乗るかと
ジロジロ見たり品がないよね

こないだ、成田行くのに、TCATはじめて使った。
東京に来て１７年になるが、最近まで海外はあまり縁がなかったので、
いままで存在すら知らなかったｗ

錦糸町から成田まで行くのに、いつものように電車じゃつまらんので、
今回はバスで行こうと決めたが、錦糸町から直接バスに乗るのもつまらんし、
何か面白いルートないか調べてみたら、
なんと錦糸町から半蔵門線で３駅目の水天宮前にTCATなる施設があり
そこから直通バスが出てると知った。

水天宮前はここ数年で、１０回以上は降りたことがある駅だったが、
俺がアホなのか、TCATの存在に気づきもしなかったｗ
いや、「TCAT」だの「東京シティーエアターミナル」だのという
単語事体の意味がわからなかったから、駅でサインを見ても気づかなかったのかもしれない。
ネットでちょっとググってみたら、数年前まで出国手続きができただの、
面白いことがいっぱい書いてあってかなりみなぎってきた！！わくわくして行ったさ。

正直な感想は、事前でネットで調べたら寂れてるって意見が圧倒的だったが、
俺の「寂れてる」イメージとはかけはなれているぐらい意外に人がいてびっくりした。
昭和４０年代後半に建てられた感じがすごく出てて楽しい。
5年前？まで搭乗手続きができたとのことだけど、まだその程度の年数しか経過していないせいか、
その頃の名残がところどころに発見できて俺の知らない全盛期に思いを馳せてわくわくしたり。
上の階へ行くほど、名残りを感じるね。もう誰も通らなそうなところまで隅々まで
じっくり歩き回って楽しんだよ。

1Fの家具屋雑貨屋のKEYUCAも、KEYUCA Deliも、KEYUCAダイニングも、オサレ。
KEYUCAの雑貨、見た目の割にめちゃくちゃ安いね。無印良品やユニクロレベル。
かなり使える店だと思った。TCATの店はたいして売り上げ上がらないだろうけど、
商品と値段を見た限りでは、これからもっと全国にテナント増えるんじゃないかな？
コストダウンとデザインの両立、そしてその系統が万人受けするような
いいポイント突いてると思う。

2FのKAWAJUN HARDWAREのショールームも、普段全く興味が無かった
ドアのノブやらが大量展示してあって、こういう細部だけにこだわった展示というのは
普段と視点が違う感じで見れて、めっちゃ楽しい。かなり長時間じっくり楽しんだ。
家を建てるのかリフォームするのか知らないが、個人で私服姿で、いろいろ見て
何か注文している人がいて面白かった。

1FのKEYUCAの店舗群と、2FのKAWAJUNショールームに何か雰囲気の共通点を感じたが、
よく見たら、KEYUCAというのはKAWAJUNの1事業部だというのがわかったときは嬉しかった。
なるほどね、と思った。あれだけ店舗を出すってのは、あの近くに本社でもあんのかね？

隣接のロイヤルパークホテルもロビーから最上階のレストランまで
隅々行ける場所はくまなく回ったが、あの場所にしては、ものすんごい混雑ぶりで驚き。
たいしてアクセスもよくなく回りに素晴らしい景色があるわけもない都心で
新しくもないホテルで成功してるところというのは結構珍しい気ががする。
時間的に余裕があったので、近辺を散歩して、水天宮（神社）や人形町もついでに行ったけど、
活気があって歴史を感じて楽しい。

TCAT、外からいろいろな角度で見てみたが、ぱっと見は単なる高架下にしか見えず、
海外へのハブとして一世を風靡した施設なんて思えないところもまたいい。

カフェドクリエで大荷物持った外人がマターリとネットしてたり。
人形町方面から明らかに通勤っぽいスッチーと思われる人が
TCAT方面へ急いで移動してたり。

肝心のバスは乗車率８割ぐらい。予想以上に利用されていると感じた。
バスに乗るときの受付は、日本語が流暢な米国系？の綺麗な金髪女性だった。

いやー、いいわ、TCAT。さびれ具合も含めて全部好きになったぜ。
寂れた建物で微妙にさびれ切らずに今も使われているところって好きなんだわ、俺。
今度から成田行く時は遠回りしてでも毎回TCATから行くよｗ
もう京成もJRも飽きたし。かといってそこらからリムジンバスじゃ素っ気無いし。
その点TCATはバスに乗る前にも、ちょっと楽しめていいね。

TCAT3階のバス乗り場、さらに「省スペース」になりましたね。
>>113さんが書かれてるとおり、新しい人が案内してます。
日本語は普通のイントネーションだし、英語アナウンスも普通の・・・。
なので、訥々とした英語
「ジスイズ ファイナル アナウンスメント ・・・」
に慣れた自分の耳には聞き取りがむずかしい(笑)。

中国ではCATが流行って各地にどんどん作って、
ソウルや台北ではCATの設置計画があるというのに
なんで日本では廃れてしまったのか？

二階のVIPルームが閉鎖したのは、あの近未来通信が倒産したから？
あそこでしょっちゅう説明会してたもんな。