【タクシー】本日の営収報告スレ12日目

できたら地域や勤務時間、走行距離、回数、状況なども書いてください。

このスレは営収報告スレです。
雑談は、営収に関することのみ最小限ならOKですが、基本的には禁止です。
また、報告した人に対する中傷は止めましょう。

前スレ　
【タクシー】本日の営収報告スレ【なんぼ？】
http://society6.2ch.net/test/read.cgi/traf/1198943740/
【タクシー】本日の営収報告スレ 2日目【なんぼ？】
http://society6.2ch.net/test/read.cgi/traf/1219177022/
【タクシー】本日の営収報告スレ 3日目【なんぼ？】
http://society6.2ch.net/test/read.cgi/traf/1224793736/
【タクシー】本日の営収報告スレ 4日目【なんぼ？】
http://society6.2ch.net/test/read.cgi/traf/1228738377/
【タクシー】本日の営収報告スレ 5日目【なんぼ？】
http://society6.2ch.net/test/read.cgi/traf/1234493141/
【タクシー】本日の営収報告スレ 6日目【なんぼ？】
http://society6.2ch.net/test/read.cgi/traf/1239516599/
【タクシー】本日の営収報告スレ 7日目【なんぼ？】
http://society6.2ch.net/test/read.cgi/traf/1243841087/
【タクシー】本日の営収報告スレ 8日目【なんぼ？】
http://society6.2ch.net/test/read.cgi/traf/1249985343/
【タクシー】本日の営収報告スレ9日目【なんぼ？】
http://society6.2ch.net/test/read.cgi/traf/1255939614/
【タクシー】本日の営収報告スレ10日目【なんぼ？】
http://society6.2ch.net/test/read.cgi/traf/1259972905/
【タクシー】本日の営収報告スレ11日目'
http://kamome.2ch.net/test/read.cgi/traf/1284066655/

**タク乗務員各位、昨日の日報早く出してね**
http://mentai.2ch.net/test/read.cgi/traf/1007817139/
**タク乗務員各位、昨日の日報早く出してね** その2
http://choco.2ch.net/test/read.cgi/traf/1022257533/
**タク乗務員各位、昨日の日報早く出してね** その3
http://society.2ch.net/test/read.cgi/traf/1037892695/
**タク乗務員各位、昨日の日報早く出してね** その4
http://society2.2ch.net/test/read.cgi/traf/1053919414/
タクシー乗務員各位日報早く出してね５枚目
http://society3.2ch.net/test/read.cgi/traf/1087523916/

都内中小隔勤デビュー ◆grRCZKcGSQ改めまして
都内中小隔勤２年目 ◆grRCZKcGSQ です。まだタクドラやってます。w
最近は書き込みをとんとサボってましたが、新スレに伴い
また始めようかと思います。
また古参の人にも戻ってきてほしいなあ。

11/13(日)
？出番目
営業回数40
走行距離360
爾後393
運収\64k(税込)
昨日は日曜にしては忙しかったですね、夜は渋かったですが。
一年目よりも多少はレベルアップできてるかな？w

宜しく

>>４よろしくお願いします

11/16(水)
？出番目
営業回数40
走行距離300
爾後287
運収\54k(税込)
最近夜がダメっす。金曜は逆に昼がダメっす。
昨日なんか0時以降５ｋしかやってないっすorz

11/18(金)
営業回数45
走行距離405
爾後547
運収\80k(税込)
流し中心、ツケマチ一回、無線一回(ワンメ)

名前忘れたw

ブログでやればいいのにw

あかさたなは

名古屋夜間(雲)
税抜き31kだった。
15乗車。
遠距離扱い→2回。
500円→4回。
午前2時過ぎからは、スカスカのガタガタ。

11/21(月)
営業回数35
走行距離370
爾後481
運収\68k(税込)
またもや夜に撃沈＼(＾o＾)／

また名前ww

朝はウッカリ挨拶を忘れちゃった。

>>1
乙です。

>>all
再規制が来るまで営収報告します。
宜しくです。

>>13
よろしくお願いしますm(＿＿)m

明日の出番は水曜で祝日
厳しそうだなあ

　　　　　　　　　　|　|　 /´}.:.:|:/.:|.:./　　ゝ=ヾ　＼:|　ﾆ.__　＼.:|ﾍ/.:/¨`ｰ-,.　　 fヽ,ﾍ
　　　　　　　　 　 |　|　/ /.:.::l/.:.::V{　 /,､)ヽ　 　 　 ､)ヾヽ　 j/.:.:./　　　　 ｀'ｰ┴/　}'⌒'ｰ､__
　　　　　　　 __rｰﾄ､ l'　/.:.::::/:.:.::::::ヽ { V_rﾘ　　　　 ﾄしﾉ }　/.:.:/　 　 　 　 r､ 　 しﾍ　 ｝　}-ﾉ＿
　　　　　　　{　!　{､ヽ. l.:.:.:::/.:.:.:.::::(　:　　¨´　　 　 　 ｀¨　 /.:.:/　　　　 r‐'" 'ｰ-､ /{　/ .ｨ'_/　　　 ｀丶、
　　　　　　　ﾊ_>Jﾉ　l |.:.:::::':.:.:.:.:::::::ヽ',　　　　 _.．- ､　　 /.:.:/　　　　　,二-‐'__ノ/::ヽし'::::　 　 　 　 　 /
　　　　　 　 {　 /　　/{.:.:::/{ﾍ.:.:.:.:::::::::::､　 　 ヽ　__フ 　 /.:.:/ 　 　 　 / にニ､　　::::::::::　　 　 個　　　/
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　　　　　　/　　 /　　　　　　　 ゝ-/-ヽノ iﾉ　｀ ¨ ´{ノ/ｨ_/　　 　 __{　└＝'　|　　　　　　　　　　　 /
　　　　　/　 　 /　　　　　___／　/-　　/　 >-vく´　／　/　　　　{___,,.-‐'ヾヽﾉ　　　　　　 人　　　/
　　　 ／　　　/　　　　__/　i　　/､/ 　 {　ﾊ_>oﾆ| /　　 /　　 　 　 　 　 　 ＼_）　　　　　　　　　 /
　　 /　　　　 i__.. -‐ ¨　 　 l　 /　　 rｰﾆ二/ハ l/　　 /　　　 ,､　　　　　　　　　　　 　 　 　 　 /
　　;′　　 　 |ヽ 　 　 　 　 ヽ |`　　 ヽﾆ彡//|｜　　 / 　 　 / /　　　 ７ヽ　　　　　 　Ｔ　　　/
　　} 　 　 　 /　ヽ　　　　　 　 |/　／／　V/ノノ　　 / 　 　 /ノ　 _-一'　 /　　　　　　Ａ　 　 /
　 /　 　 　 /　　 }　　　　　　 /　 ヽ'　　 //¨´　　　/ 　 　 //　　　￣７　,､＼　　　　Ｘ　 　 /
　 ヽ ___　　-‐＜ ヽ　　　　　 ′　　　　 {_{　　　　 /　　　 ｛ ﾚ/ 　 　 /　/ ｀¨　　　 Ｉ　　　/
　　　　　　　　　 ＼＼　　　 ,i　　　　　　　　　 　 /　 　 　 ヽ/ 　 　 /　/　　　　　　　　　 /
　　　　　　　　　 　 ｀ヾ __／ |　　　　 　 　 　 　 /　　　　　 　 　 ／ ／　　 　　　の　 　 /

>>4
ナイトさん、元気でしたか？

名古屋夜間(曇り)
税抜き37k(車庫2/迎3/乗車20)だった。

時間・場所を問わず人出があった。
ただ、デカい１発が足りなかった。
当営業所のカリスマさんは46k(20乗車)をやっている。

…旗日の今晩は厄介だな…。

11/23(水)祝日
営業回数34
走行距離340
爾後280
運収\50k(税込)
祝日は大の苦手です。客は少ないのにタクシーの台数は平日並みにいる。
夕方から一時的に降った雨も焼け石に水。久しぶりに税抜きで50k下回ったorz

名古屋夜間(曇り一時雨)
税抜き25k、車庫1/迎4/乗車16回だった。
やはり旗日の晩。
終電過ぎたら散々だった。
特に午前1時以降は我慢比べ。
乗車ペースは1/1時間弱がデフォ。それもワンメが大半。
ヤレヤレだ。

>>18は自分です。なぜだか名前忘れてばかり

名古屋夜間(晴れ)
昨晩は税抜き26k(迎4/20乗車)だった。

序盤に効率の悪い無線に引っ掛かった。
小粒(600円以下の仕事が6回！)が多かった。
…けんな感じで売り上げが伸びなかった。

11/26(土)
営業回数45
走行距離320
爾後390
運収\67k(税込)
流し中心、ツケマチ４、無線0

土曜としては上出来。営業所トップ。
60k代は一人しかいなかった。

名古屋夜間(晴れ)
税抜き15k(車庫1/迎1/11乗車)だった。

早い時間帯から街中〜中心部を流すも、午後11時過ぎ〜午前3時半近くまでが売り上げゼロ！！
１台違いなどの僅かな差で乗車して頂けない事が続いた(こんなケースは珍しかった)。
なんと午前3時を過ぎても込みで1万円に届いていない状態だった。
３桁→7回だった。
名古屋はケチケチ人が多いかも知れない。

名古屋夜間(晴れ)
昨晩は税抜き17k(流しのみ8乗車)だった。
今回も早い時間から街中・中心部に。

【痛かったポイント】
前半戦も残り１時間を切っても3k(3乗車)！
午前3時過ぎからラストまでがゼロ！
明らかなチャンスロス→2回。

11/28(月)
営業回数37
走行距離330
爾後479
運収\69k(税込)
流し中心、ツケマチ1、無線0

>>23-24
やっぱり最近夜は厳しいですよね、ナイトの人は大変ではないかと。
昨日も青タンまでにカリスマさん張りに50kできてたんですが、結果は
69kでした。いかに夜がだめか。

テスト

>>25さん
昼間(6時か7時から18時か19時まで)→18k
夜間(昼間の逆)→25k
これが当営業所の平均(直近1ヵ月)です。
ちなみに出庫〜入庫は10〜11時間が目安です。

昼間は人出と無線の数は多いけど、単価は700〜800円くらいです。
夜間は1000〜1500円くらいですが、午前2時以降はガクンと需要が落ちてしまいます。

東京都内も午前2時以降は需要がガクンと落ちてしまいますか？


昨晩は税抜き20k弱(迎5/15乗車)だった。
前々回からの失敗を修正を試みた。
具体的には序盤戦は営業所周りをメインに無線も狙い(依存率70)つつ流す。
結果はパッとしなかった。ちなみに3桁→7回。

ちなみに未カキコの17(木)〜20(日)は、
17(木)37k
18(金)40k
19(土)38k
20(日)23k
という結果でした。
ちなみに全て夜間です。

>>27
2時以降というか0時以降がだめです。
終電前に帰ってしまう人が増えたのではないかと。
深夜調子いいのは金曜か、土曜とか翌日が休日の日くらいですね。
自分のやり方もまずいのかもしれません。
でも前はこんなに深夜が苦手じゃなかったのですが。

昨日は新宿から2万周1本、池袋と新宿で1万週3本で9万8千だった。
11月は1日から30日で１２勤務で平均９万４千円だった。稼ぐなら日交だな

>>29さん
基本的に名古屋も似た状況です。
午後11時を過ぎると歩道に人が増えますが、殆どが地下鉄の出入り口かバス乗り場への動きです。
ここ何ヵ月かで１万円超の支払いで御客の身銭のケースは1回のみでした。

>>30さん
羨ましいです。


名古屋夜間(晴れ→雲)
税抜き25k(迎3/11乗車)だった。
【次回に活かすポイント】
特定の無線(13k)をゲットしたが「道を知らない」という事でお叱りを受ける→代車に取られてしまった。
基本的に昨日と同じ行動パターン。
回数が少なかったが、10k弱があった事と３桁が4つのみで25kとなった。
やはり午前2時〜ラストまでが500円のみ。
我慢比べに負けた？

>>30
それ全部無線ですか？
日交の黒ですか？

都内個人
12/1(木) 6:45〜19:05

\30830
70/192km
24回

>>33

駅出しですね、どちらでしょう!?

>>34

駅出しは10時頃迄。
それ以後は流し中心です。(山手線で言うと田町〜恵比寿間)

ナイト
10回59000円
都内3年目

都内個人
12/2(金) 7:00〜19:50

\38600
84/192km
33回

都内個人
12/3(土) 7:00〜18:10

\30650
71/168km
23回

12 18 48560
12 20 37050
12 22 60320
12 24 28220
12 26 20550
12 28 56860
12 31 54040
1 04 28870
1 07 51810
1 09 20460
1 13 46600

去年日交でやってた頃の売上データ

61200円　　　日勤

12/03(土)
営業回数40
走行距離315
爾後380
運収\63k(税込)
流し中心、駅付け1、ツケマチ0、無線0

土曜なのに夜がだめでした。
2時間も空車で走ってしまいました(>o<;)

>>38
初めまして、都内個人さん。
夜やらない理由って何かあるのですか？

>>41

隔勤二年目さん、こちらこそ初めまして。

夜稼働しない理由
1.酔っぱらいが嫌い。
2.法人時代は特定の顧客の無線営業のみで楽をしていた為、地理不案内&何処で稼げばよいかわからないのです。

悪い見本ですね...

>>42
やはり、酔っ払いも原因でしたか。
なるべくリスクのある客は避けたいですよね。
しらふで性質の悪いのもいっぱいいますがw

名古屋のナイトさんは規制されちゃったのかな？

12/05(月)
営業回数39
走行距離300
爾後310
運収\56k(税込)

低調、スランプかな

都内個人

12/6(火) 7:00〜19:10
\35980
75/164km
29回

都内個人

12/7(水) 6:50〜19:00

\23810
55/164km
20回

>>43さん
ご無沙汰してます。
ちょったばかし寝込んで(？)いました。


名古屋昼間(晴れ)
税抜き20k(迎8/15乗車)だった。
前半戦→12k
後半戦→8k
午後3時過ぎから体調不良で１時間ばかし早アガリした。

都内個人

12/8(木) 6:50〜19:30
\37090
81/172km
26回

名古屋昼間(曇り時々雨)
税抜き22k(迎9/18乗車)だった。
前半戦→12k(迎6/8乗車)
後半戦→10k(迎3/10乗車)

3桁→10回(700円以下は5回)。
帰庫時間ギリギリ。高速使用。
明日は休みです。

都内個人

12/9(金) 7:00〜17:45

\31310
68/165km
28回

たまにはageてみる。

東京四社系(隔勤B)
12/8 税込\67000
営業35回、無線3本。

人出はあったが単価安くなかなか伸びず…
自腹高速で銀座に突っ込むも、3ケタ引いて終了orz

12/08(木)
営業回数43
走行距離290
爾後400
運収\66k(税込)
最近はタクシー乗り場とか駅付けとかチャンスがあればするようになりました。
ただ、夜はみんな付け待ちにシフトしちゃうから、いい付け場は行列
がすごくて、順番待つくらいなら流した方が、と思って失敗することが多いですw
今日も青タンに49ｋで突入しました。8時スタートです。
夜になって失速orz

>>47
風邪ですか？最近気温の上下が激しいので自分もちょこちょこ軽く風邪
ひいてます。ウィルスうつされやすい仕事ですからね、お互い気を付けましょう。

テスト

>>52さん
実は洗車代をケチって手で洗っていたら体調を崩してしまいました。
温かい声掛けありがとうございます。

名古屋昼間(晴れ)
税抜き24k(迎8/13乗車)で総走行は195キロだった。
出庫数分で9kの無線をゲットしてラッキー。
午前7時台後半から中心部(錦・住吉・女子大)の酔っ払いを回収しようとしたが失敗。
午前9時過ぎから高級住宅街の無線を狙うも、連続して僅かの差で逃してしまった。
午後1時後半からは結婚式系を狙っていたが別件効率の良い無線をゲット→間を置かずにソコソコの良い無線をゲット。
銚子に乗って昼飯を食ったら腹を壊してしまった。
集中力を欠いたままでマトモに乗車して頂けず(150分で2k弱/2乗車)に時間切れ。

皆さんもお身体を大事になさって下さい。

テスト

名古屋昼間(晴れ)
税抜き32k(車庫扱い2/迎7/19乗車)だった。
ちなみに実84/187総走行キロ。
ちなみに3桁→10回。

【動き】
朝イチは駅周りと無線と中心部の酔っ払いさんを狙う→上手くいった。
流れの都合上、中心部及び街中で最後まで粘った。
朝イチの酔っ払いさんを含めて「美味しい」乗車が4つあった。
いつになく乗車と乗車の繋がりが上手くいった乗務だった。
余裕をもって入庫が完了。

あと4乗務を残してアシキリをクリア。
ホッと一息の心境です。

都内個人
12/11(日) 11:00〜15:55

\10730
27/58km
7回

都内個人
12/12(月) 6:00〜19:20

\30770
66/198km
28回

名古屋昼間(晴れ)
税抜き22k台(迎10/20乗車で実55/総164キロ)だった。
３桁→10回のうち5回がワンメだった。
前半→初っ端の無線(7k強)を含めて16k(迎9/11乗車)だった。
後半→体調不良もあり、6k(迎1/5乗車)と残念な数字だった。

ちなみに名古屋は初乗り1300mまでが500円で、それ以降は253m毎に80円ずつ加算が主流です。

12/10(土)
営業回数42
走行距離360
爾後440
運収\70k(税込)

おとといの土曜は無線がついてました。
4回無線でトータル\12k。
自分としては珍しいです。
満州有ったけどベタで1H、帰りも1H、合わせて2H。
喜べないw

名古屋昼間(晴れ)
税抜き21k台(迎11/17乗車で実48/165総キロ)だった。
ちなみに3桁→9回だった。
これといった「美味しい」仕事が無かった。
出庫から9連続無線による乗車だったが12kに届かずに前半戦が終了。
午後になってから街中〜中心部を目指した。

昼間シフトの場合、
「20乗車以上」か「2〜3k台が3つ以上」
…が無ければアシキリが難しい現状です。

今回の乗務ではチップ代わりに4組の御客様から折り紙で作った鶴・手袋・ヨーグルト・カイロ)を感謝の御言葉と共に頂いた。
チップも嬉しいが、こういうのも乙なものだとホッと一息つきました。

都内個人
12/13(火) 6:30〜19:05

\29470
68/179km
23回

昼なのに毎日安定してますね

12/13(火)
営業回数33
走行距離290
爾後400
運収\59k(税込)

絶不調。年末だと言うのに出番が悪すぎる。
金曜が一回もない。月水土とかふざくんな。
平均60kやってますが、トップ10にも入れない。

>>64
名前忘れ

>>63
昼だから安定してるんだよ。

東京四社系(隔勤B)

12/13晴れ
\59000(税込)
走行300km 営業33回(無線2回)

昼もできず、夜も銀座に突っ込むも空振りで6万に届かず…orz

ちなみに昨日で締めだったので月間も。

11/15〜12/13 12勤
累計営収\807000(税込)

税込だけど久しぶりに80万越え。
なんやかんや年末って事でよかったですね。無線にも恵まれたかな。

名古屋昼間(晴れ)
税抜き22k(迎車71/6乗車で実51/156総走行キロ)だった。
前半→13k(迎6/8乗車)で、後半→9k(迎1/8乗車)だった。
最高2940円を含む3つが2500円以上で、３桁は6回だった。
正に前回にカキコしたセオリー(？)通りの内容だった。

今回の乗務では忙しい時間帯にビミョーな無線が4つあった。
具体的には、
1.呼び鈴を押しても家から15分くらい出てこない。
2.300mしか離れていない迎車先の無線が指定時間の25分前に入る。
3.交通量の多い交差点でUターンを強要する。
…上記のパターンだ。

明日は15000円以上で歩合が3％アップする。
事故やトラブルに巻き込まれないよう、頑張ります！

都内個人
12/14(水) 6:30〜19:05

\29490
62/174km
26回

都内個人
12/15(木) 7:00〜17:35

\30360
71/154km
24回

名古屋昼間(晴→雲)
税抜き31k(車庫1/迎7/26乗車で総169キロ)だった。

2k以上は3つだけで、その平均が3kちょい。
ちなみに３桁→14回。
流した先々で乗車していただけたのが最大のラッキー。

今回の乗務は「楽しかった」の一言に尽きるかな。
数少ない乗車チャンスを如何にしてゲットするかに腐心しているが、今回は「無線応募中」や実車中に挙手が何回かあった。
実質10時間強の間で26乗車。オレとしては上出来と言える。

本日が締めでした。
本勤務と公出合わせて653kで自己新記録。
素直に嬉しいです。

東京四社系(隔勤B)

12/15(木)
総営収84200(税込)
走行420km 営業37回(無線2本)

昼間は割りとどこ行ってもお客様いて、単価は安いものの回数できた。
夜の早い時間に無線でロングが出て、そのあとコンスタントにミドル級を繋いで、最後は万収で〆

全体的にうまく繋がった1日でした。

12/15(木)
営業回数43
走行距離350
爾後480
運収\74k(税込)

今月度初めて70k越え
できれば80kはやりたいところ

名古屋って初乗りいくらで、爾後は何mでいくらですか？

>>74
>>59

都内個人
12/16(金) 6:50〜19:10

\36660
88/206km
25回

都内２３区で駐車場付き戸建を買うとなると４千万円台。
マンションも大差が無い価格。ってことを考えると地方で
年収４００万キープできるなら不動産爆安だし地方ドラも悪くは無い選択肢だな。

名古屋夜間(雲時々雨)
公出の昨晩は税抜き48k(迎1/20乗車で総240キロ)だった。

出庫20分で呼ばれた無線の目的地が街中方面だったので、それ以降は街中・中心部で流しまくり。
ラストから2件目は中心部→営業所周りへの仕事。
そしてラストは営業所の近所から2箇所経由して効率の良い仕事(この2つで13k)だった。
デカい１発(万収)は無かったものの、遠割り扱い(※)が4つで28kあった。
※5000円を超えた分は10％割り引きする仕様です。
ちなみに３桁→7回。

午後11時過ぎあたりから空車タクシーが少なかった。あからさまな乗車拒否も散見してしまった。
酔っ払い(イチャモン系)に１件遭ってしまったが、上手く切り抜けたのも上出来だった。
また無線のONOFFの使い分けも上手くやったと思う。

東京四社系(隔勤D)10時〜翌6時

12/17(土)
総営収64600
営業47回(無線なし)
走行300km

日中の都心は暇だったが、夕方から地元に戻ったら結構忙しく、単価は安いものの回数できた。
終電過ぎても駅の乗り場にはタクシー待ちの長蛇の列…さすが暮れの週末。


>>77
遅レスだが葛飾区の水元なら土地付き戸建2千万円台からあるよ。

都内個人
12/17(土) 10:30〜15:40

\13260
31/57km
6回

名古屋 夕方〜朝（14h） 以下税抜き
15木 51k 275km 19回
16金 51k 291km 27回
17土 52k 298km 23回

この時期でこんなんじゃやってられねー。
錦も市内の客ばかりで、万収が引けないorz

名古屋夜間(曇り時々小雨)
昨晩は税抜き32k(迎10/20乗車で総214km)だった。
前半→17k(迎6/14乗車)で後半→15k(迎4/6車)だった。
2k以上は5つ。その合計が16k。殆どが後半に集中していた。
ちなみに３桁→5回(全て前半)。
帰庫時間ギリギリ(高速使用)。

都内個人
12/19(月) 7:00〜18:25

\30380
68/160km
22回

関西
５〜１５
３２回
込み３９ｋ
つかれた

名古屋夜間(曇り時々雨)
税抜き33k(車庫1/迎4/19乗車で総192km)だった。

急きょ営業所からもらった仕事(6k)が名駅まであって午後9時台後半からは中心部をメインで流しまくり。ちなまに３桁→6回。

やはり午前1時〜4時は暇だった。正にガマン比べだった。

【注意点】
交差点でスリップをしてしまった。
焦りは禁物だ。
事故を起こしたらヤバい。

都内個人
12/20(火) 6:30〜19:10

\32090
77/179km
22回

12/20（火）
営業回数43
走行距離330
爾後560
運収\80k(税込)

東横線学芸大駅での不幸に因る特需で鎌倉ゲットしました。
鉄道事故に関しては他人の不幸に因って桶屋が儲かるという
因果な商売。
このたびは謹んで特需を授かります、南無。

名古屋夜間(晴れ)
税抜き23k(迎1/20乗車で総159km)だった。

厳しい乗務だった。
今回は無線運も悪く、早々に街中へ進行。
以後は中心部メイン。
錦にも斬り込むが結果はダメダメ。

【敗因】
3桁が11回。
2k以上は4回のみで11k。
午前1時以降は4乗車だけ。

名古屋夜間(晴れ)
税抜き32k(迎4/19乗車で総192km)だった。

前回に比べて格段に人出があった。
24:20ごろ錦通り東向きでは空車がゼロ。30〜40人の乗車希望者の一部が車道にまで出て手を挙げていた。
しかし午前3時〜ラストまでゼロ乗車。

都内個人
12/21(水) 6:55〜16:55

\30090
67/148km
25回

割増無しナイト
8回77000円
18〜5

都内個人
12/22(木) 7:00〜19:10

\33410
74/168km
25回

>>87も自分です。どうも名前を忘れてしまうw

12/22（木）
営業回数48
走行距離410
爾後740
運収\101k(税込）

やっと巡ってきた今年の暮れ初の花金（実質）。
年一回のラストチャンスと思い頑張ってしまいました。
もちろん怒られましたが、大台に乗せることができ、
達成感ありました。
しかし、以後気をつけます。

一共さんの消息をご存知の方いませんか？

>>94
オホーツクに消ゆ。

12/22(木)曇り時々雨
税抜き40k(迎5/18乗車で総217km)だった。
やはり三連休前の晩。
序盤から渋滞もスゴかった。
ただ遠距離扱いは2回だけ→720円だけが割引対象と数字は奮わなかった。
高速使用で帰庫時間ギリギリセーフ。
実車では使用出来なかった。
(;´д｀)ﾉｼ


12/24(金)晴れ
税抜き23k(迎4/19乗車で総187km)だった。
やはり三連休の初日の晩。
4k級が2つの他はパッとしたのが無かったのが痛かった。
３桁が13回→10020円なり。

ただ当営業所のカリスマさんは25乗車で44kを叩き出しています。
…実力のある人はスゴい。

名古屋夜間(雪)
税抜き33k(迎6/27乗車で総173km)だった。

流れの都合上、午後7時には中心部で流しまくり。
2k以上は3回、３桁は7回だった。
実質約11時間で27乗車は上出来と判断している。
デカい１発は無かったものの、回数で売り上げの底上げが出来た。

午前3時以降は各地で積雪し始めたようで名高速の大部分が通行止め。
また競合相手も少なくなった感じ。
併せて遠くの無線が鳴り始めて、ある意味たいへんだった。

ちなみに当営業所のカリスマさんは、18乗車と特殊な仕事を2つこなして→57k！
マジで尊敬する。

12/25（木）
営業回数44
走行距離370
爾後430
運収\69k(税込）

日曜にしては上出来かな、と。

関西日勤
５〜１５
１７０ｋ実車４８％
２４回
込み３７ｋ
もう一声ほしかった

都内個人
12/26(月) 6:30〜18:40

\41850
108/214km
20回

東京四社系(隔勤B)

12/25(日)
\63000(税込)
330km 27回

午前中は暇すぎてどうなるかと思ったが、午後に成田行ってから調子上がってきて
六本木のクリスマスフィーバーにもうまくハマり、連休最終日の日曜にしてはなかなかの営収だった。
さすがに営業所1位かと思ったら3位でｶﾞｯｸﾘ…orz

>>101
実は自分も3位でした
税込70k代が2人もいましたorz

名古屋夜間(晴れ)
税抜き28k(迎3/18乗車で総189km)だった。

午前2時を過ぎたらガクンと人出が少なくなってしまった。
結局午前3時〜90分ゼロ！
早アガリしました。

税込35K(2迎/25営)185km MAX=5K

都内個人
12/27 7:00〜19:00

\30270
68/181km
24回

名古屋夜間(晴れ)
税抜き42k(迎7/26乗車で総206km)だった。
午前2時過ぎでも錦は乗車希望者が数多く居た。
この分だと今晩も期待できるかな。

東京郊外夜勤
12/27(火)
税込54K(2迎/32営)272km MAX=6K

税込でカキコしてる人は
込で計算？

抜きが基本ですよね。すんません

>>109
そんな謙遜しなくても

12/27（火）
営業回数50
走行距離360
爾後510
運収\81k(税込）

これで今年の年末特需はおしまいかな？
年明けはどうなることやら。

都内個人
12/28 7:00〜20:00

\37960
92/216km
20回

名古屋夜間(晴れ)
税抜き42k(車庫1/迎6/27乗車で総220km)だった。
１番おいしい時間帯に錦に近寄りかねたのが残念至極。

東京郊外夜勤(19:30〜30:30)
12月28日(水)晴
税抜52K(4迎/29営)284km MAX=6K

都内個人
12/29 7:00〜13:00

\8310
21/71km
6回

東京郊外夜勤(19:30〜30:30)
12月29日(木)晴
税抜44K(4迎/32営)223km MAX=4K

名古屋夜間(曇り→晴れ)
税抜き37k(迎5/22乗車で総191km)だった。

序盤(午後10時まで)→早い時間から中心部だったけどガタガタのスカスカ。無線も沈黙。

中盤と終盤→午後11時台後半に中途半端なエリアに来てしまった途端にヘボ無線３連発！
腐らずに無線のON/OFFを工夫して街中・中心部に進行した。
2k以上が8回(18k)あった事と３桁が4回のみだった事が37kに繋がった形だ。

関西日勤
２０１１年最後の乗務完了

今年にリザルト
総営収　抜き約７.７ｍ￥
稼働日数　３００日弱〜どう考えても働き過ぎ
回数　５０００回強
総走行　４１０００ｋｍ
実車率　４３％

大晦日乗務の皆さま、お気をつけて。

横浜隔勤

税抜47K
36回/300Km

新人１ヶ月目税抜50万(13日)今後よろしくです。

↑12/28-29です

名古屋夜間(晴れ)
税抜き38k(迎5/22乗車で総220km)だった。

中盤の田舎で効率の悪い無線2つに遭遇したものの、気持ちと無線を切り替えて中心部へ高速移動した。

さすが年末のこの時期。
午前2時以降も人出があった。


今回を以て年内の乗務は終了。
一共さんとアシストさんはお元気かな…。
皆さんも良いお年を！

東京郊外夜勤(19:30〜30:30)
12月30日(金)晴
税抜47K(1迎/30営)225km MAX=5K

12/30（金）
営業回数37
走行距離360
爾後460
運収\68k(税込）
いやあ、年末特需はやはり、29日で終了だったみたいですね、
大苦戦、午前中スカスカ、日中も人出は少なく、夜になって
ようやく動き出した感じ。
無線の満州に救われました。

>>118
大阪ですか？年トータル770万ですか？
前に大阪のお客さんをお乗せした時、大阪では地下鉄のほうを利用するので
タクシーはあまり利用しないと言っていたのですがどうなのでしょうか？
東京の地下鉄は複雑で階段も多く、たくさん歩かされるのでタクシーを使って
しまうそうですw

>>119
横浜の新人さんでも50ﾏｿいくんですか、かなり努力されてますね。
流し中心ですか？自分は横浜住みでタクシー始めるときも都内にするか横浜にするか
迷ったので、興味あります。今後ともよろしくお願いします。

今年はこれで最後の乗務です。元旦は休みます。
それでは皆さん、よいお年を。

>>123
たびたび名前忘れ、すいません。

関西日勤

自分は大阪市域ではありません。この世界に飛び込む時、大阪をチョイスしなくて正解でした。空車溢れかえってますから。
年間総営収、1年程前に８３０万弱を記録した以降、下がる一方でしたが最近やっと歯止めがかかりかけてきました。

東京四社系(隔勤B)
8:30〜2:00

12/30(金)
総営収49000円(26回/無線0)
走行260km

午前中から大苦戦、昼も夜もどこ行ってもダメダメで2時間ほど早上がりしました…
それでも会社帰ったら2位(笑)

さて私は昨日で今年最後の出番でした。
一年通して無事故無違反無苦情、状勢悪い中でも水揚げそこそこ出来たので良かったとおもいます。

新年は４日から稼働予定。大晦日乗務の方、お気をつけて。
それでは皆さま、よいお年を！

>>126
早あがりしたのはもったいなかったかも？
早あがりするタクシーが多かったのか、3時以降は
タクシー待ってるお客さんがたくさんいました。
駅のタクシー乗り場もタクシーがいなくて待ってるお客さんが
居ましたよ。

東京郊外夜勤(19:30〜30:30)
12月31日(土)晴
税抜42K(7迎/31営)206km MAX=3K

>>127
>>126だけど、途中でもう心が折れてたからね…
やればあと5kくらいできたんだろうけど一年間頑張ったし、最後くらいいいでしょって事で(^^ゞ

関西日勤

うちの会社、運転手毎の売上は個人情報として厳重に保護されてます（笑）
っていうか、競争を煽らないようにだと思う。会社によって扱い違うんですね。おもしろい。

横浜中堅
３１は２０時から２４時前くらいまで１回も乗せられなかった、壊滅だった
でも１時ぐらいからじょじょに来たね。

４時ぐらいに会社に帰ろうと走るが、ふだんなら客のいない、住宅地やマンションあたりで
手があがり乗っける、また戻ろうと走ると、以外なとこで手があがるの
繰り返しでマックス６時半ギリまでやってしまった。

>>119
新人で５０はたいしたもんだ、だと手取り２０ぐらいか
でも１２月が一年で一番の稼ぎ時、
これから次の１２月まできついぞ〜

横浜隔勤 1ヶ月目
12/31 7:30-28:00 28回　税抜39K
みなとみらいでカウントダウンのとき客の気分になって乗せる事ができませんでした汗
>>123
会社からは流せ！との指示です。関内流し、横浜駅西口、新横浜駅、あとホテルです。

>>131
そう聞いているので1月が怖いですｗ。早く3ヶ月過ぎて無線取りたいものです・・・

東京郊外夜勤(19:30〜30:30)
1月1日(日)晴
税抜33K(8迎/20営)171km MAX=8K

都内非無線インディーズ
隔勤 7:00〜2:00

1日
44回 税抜42K
夜が全然駄目でした。

関西日勤
５〜１５
１７７Ｋ実車４６%
１９回
込み３５Ｋ
無線客の大半に待たされまくりました。ロス大杉

正月くらい休めや　　乞食どもwww

全然立派じゃねーよ　格好悪いよ　恥ずかしいぞ　臭い

>>136
>>1

東京郊外夜勤(19:30〜30:00)
1月2日(月)晴
税抜43K(4迎/29営)218km MAX=6K

横浜隔勤２ヶ月目
1/2 7:30-0:30
税抜33K 23回
午前中新横でのロングと帰庫前の近場駅からミドル出たのが救いでした。

名古屋昼間(晴れ)
税抜き11k(迎3/7乗車で総174km)だった。

スカスカのガタガタの出来だった。
出庫して170分ゼロ(他にも連続空車時間が1時間と2時間があった…)！
あとデパートの初売り系の大渋滞！
予想の斜め上を逝きまくりだった。

当営業所の他の面子も「10kを超えた者は少数派」との事。
ちなみにカリスマさんは15k。

上のカキコは昨日分です。
遅れ馳せながらですが…、新年明けましておめでとうございます。
事故やトラブルを避け、身体を労って頑張りましょう！

東京郊外夜勤(19:30〜30:00)
1月3日(水)晴
税抜36K(4迎/16営)206km MAX=6K

名古屋昼間(曇り時々晴れ)
税抜き11k(迎5/14乗車で総152km)だった。

前回よりも明らかに需要があったが、小粒が多かったので売り上げがショボかった。
ちなみに３桁→11回！
明日に期待します。

違法客待ちハーケン
　↓↓
110番通報
　↓↓
交番のポリ登場
　↓↓
追っ払われる
　↓↓
交番のポリが居なくなる
　↓↓
違法客待ちが再び現れる
　↓↓
110番通報
　↓↓
交番のポリ登場
　↓↓
追っ払われる
　↓↓
交番のポリが居なくなる
　↓↓
違法客待ちが再び現れる
ENDLESS

かなり雲助の動揺が見れて楽しかったｗ

東京四社系(隔勤B)
1/4(晴)
営収64000(税込)
走行360km(営業35回・迎車1回)

新年最初の出番でした。皆さま明けましておめでとうございます。
昨日は午前中は年始まわりや初詣客の需要でそこそこ、午後に羽田行ったりで前半戦はボチボチ。
夕方以降はやはり厳しかったですが、ミドル級を数本乗せて
最後は銀座→都筑でどうにか税抜き60k確保できました(汗)

>>143
名古屋はあまり年始挨拶まわりや初詣客はいないんですか？

横浜隔勤２ヶ月目
1/4 7:30-2:30
税抜30K 22回
走行200Km

街場は人いない情報があったので、帰省客狙いで新横浜のみで営業
帰り車庫近くで営業

都内個人
1/5(木) 7:00〜18:30

\23580
55/135km
18回

本日が仕事始め。
本年も無事故無違反で適正営業に努めます。

>>145さん
年始回りや初詣系はソコソコありましたが、近場ばかりでした。

名古屋昼間(晴れ)
税抜き25k(迎8/17乗車で総158km)だった。

前回と比べて無線運がかなり良かった。
本日から人と車が本格的に動き出した感じ。
ちなみに３桁→8回。

昨日は寒かったから15分おきに

110番通報
　↓↓
交番のポリ登場
　↓↓
追っ払われる
　↓↓
交番のポリが居なくなる
　↓↓
違法客待ちが再び現れる
　↓↓
110番通報
　↓↓
交番のポリ登場
　↓↓
再び追っ払われる
　↓↓
交番のポリが居なくなる
　↓↓
再び違法客待ちが再び現れる

以後同じ繰り返しを15分おきにゲーセンの中から通報しました。
相当雲助の営収低下に貢献したと思います。
9日の休み明けまで暇つぶしに頑張ります。

東京郊外夜勤
(19:30〜30:00)
1月52日(木)晴
税抜28K(2迎/17営)183km MAX=5K

今日もつけ待ちの雲助を蹴散らした来ます

>>149
俺も見たいから場所教えれ

>>149
>>151
スレチだ。他でやれ。

テスト

名古屋昼間(晴れ)
税抜き18k(特殊1/迎8/14乗車)だった。

体調不良もあり、90分ばかり早アガリした。
チップ(？)としてオセンベイとミカンを別々の御客から頂いた。
冷えてしまった身体を暖めて休みます。

都内個人
1/6(金) 6:30〜19:00

\30050
71/187km
19回

東京四社系(隔勤B)
1/6(金)晴れ

営収74000(税込)
走行356km
営業35回(迎1)

新年会等の需要も多少ありましたが、近場ばかり…
無線で銀座→相模原があったのが唯一の救いでした。
正月明けはやっぱり厳しい。。

都内個人
1/7(土) 11:30〜18:15

\13670
32/88km
10回

東京郊外夜勤
(19:30〜30:00)
1月6日(金)晴
税抜35K(2迎/29営)176km MAX=4K

名古屋昼間(晴れ)
税抜き9k(迎5/9乗車で総137km)だった。

【敗因】
１時間遅い出庫。
体調不良からくる集中力不足。

無線運も悪かった。
午後に150分、午後に180の連続空車時間があった。
本日は営業所でデンケツだった。

関西日勤
６〜１５
１５３Ｋ実車４７%
２１回
込み３０Ｋ
３連休明けあたりから本格的なお寒い季節になりそうな予感。

明けましておめでとうございます、今年もよろしくお願いします。
1/4（水）
営業回数27
走行距離290
爾後70
運収\25k(税込）
久しぶりに悪夢を見た日だった。
>>145さん、すごい。

1/6（金）
営業回数41
走行距離300
爾後260
運収\53k(税込）
ダメ金。
20時くらいまでは、いつも通りのペースで来ていた。なのに、、、、。
自分の営業スタイルが、年明けの街の状況に合わないのかも。
どうしたらいいか。

横浜隔勤２ヶ月目
1/8 7:30-4:30
税抜35K 24回
走行250Km

新横浜に固執しすぎて失敗２時間待って３Ｋ。流した方がよかった。

名古屋昼間(曇り)
税抜き14k(迎4/9乗車で総173km)だった。
期待した成人式系の仕事はナッシング。
朝イチ出庫と中心部の流しを徹底しましたが、ライバル大杉。

200ｋｍ走行したら
最低でも、抜きで
４０Kでしょう

関西日勤
５〜１５
１５５Ｋ実車４２%
１９回
込み２９Ｋ

一瞬だけ慌ただしい瞬間があっただけで、予想通りの連休最終日。
今日は自分で自分を褒めます。

名古屋昼間(曇り→晴れ)
税抜き9k(迎7/8乗車で総127km)＋研修(午後2時〜5時)参加手当て6kだった。

ここ最近は早い時間帯の売り上げが悪すぎ。
今まで使っていた流し(及び無線狙い)のパターンが通用していない。
理由が不明なのがタチが悪い。

1/8（月）祝日
営業回数31
走行距離300
爾後170
運収\36k(税込）
成人の日でしたが、案の定それに関連したお客様を
お乗せしたのは一件のみでした。

>>165
耳が痛いです。あなたのご報告をお待ちしています。

タクドラ(爆)

>>168 走ってますね〜

オイラはそんな根気がないです。最近実車率が40%割ってるし。。。

都内隔勤 非無線インディーズ

10日 7:00〜1:30
220km
28回
32.3K

今月40ﾏｿも売れないかもなぁ。。。

横浜隔勤２ヶ月目
1/10(火) 7:45-4:24
税抜37K 30回
走行269Km

夕方のインターコンチからの万収のみ○。夜はタクシー多すぎ。

都内個人
1/10(火) 6:30〜18:40
￥30190
70/186km
23回

都内(AB)1/9

9:00-5:00

42回68320 303km

↑間違いた1/10ねっ

名古屋昼間(晴れ→曇り)
税抜き21k(迎7/16乗車で総143km)だった。

やはり最初１時間近くゼロだった。
しかし、今年初めて昼勤務で20kの壁を突破する事が出来ました。
素直に嬉しいっす。

都内個人
1/11(水) 7:00〜19:40

\36770
83/180km
28回(流15,駅7,病6)

東京四社系(隔勤B)
9:00〜4:30

営収85000円(税込)
走行400km 営業32回(迎0)

出庫が遅くなったけど夕方6時で30k、夜は万収2本(18k･13k)とﾐﾄﾞﾙ数本。
最後までツイてた1日でした。

都内個人
1/12(木) 7:00〜19:15

\36210
83/191km
33回(流23,病7,駅2,乗1)

>>177
高速は何キロ？
365キロだからね。
税抜きで給与計算だよね？

関西日勤
５〜１５
１６１Ｋ実車４７%
１５回
込み３３Ｋ

最近ずっと回あたり単価しょぼかったが、今日は１カ月ぶりに大台超えれて楽でした。

名古屋昼間(晴れ)
税抜き16k(迎5/10乗車で総155km)だった。
ラッキー(？)は7k弱。
午後からデパート周りをしたが、散々な出来だった。

>>179
高速は往復60kmくらい使ってるから365クリアしてるよ。
税抜きで80900円。今度から税抜きで書く事にする。

1/11（水）
営業回数35
走行距離375
爾後520
運収\72k(税込）
久しぶりに普通の平日の雰囲気が戻ってきた。
しかし、母の危篤の知らせ。しばらくお休みさせていただきます。
みなさん、その間よろしくお願いします。

>>182
ここは運収報告スレではなく、営収報告スレなので、
基本税込でいいと思います。自分も税込で報告してます。
>>179
すいません、距離オーバーしてしまいました。
4回も首都高乗っちゃったからなあ、首都高の距離はプラス
されちゃうんだよね。

横浜隔勤２ヶ月目
1/12(木) 7:37-4:27
税抜25K 20回
走行225Km

日中16Kだったけど夜が悪すぎ。飛鳥�U外れでみなとみらい駅w

都内個人
1/13(金) 7:00〜19:25

\30240
65/185km
28回(流24,病3,駅1)

>>183
復帰お待ちしています。

名古屋昼間(曇り)
税抜き23k(迎10/16乗車で総157km)だった。

午前中は無線と挙手の繋がりが良く15k。
午後は失速したけど、焦らず腐らず地道に流しました。

>>186
ありがとうございます。
昨日亡くなってしまいました。
去年の夏には宣告されていたのですが、
暮れあたりからの病状の急展開に戸惑い
を隠しきれません。
これから葬式の準備です。
また復帰後よろしくお願いいたします。

>>187さん
御母様の御冥福をお祈り申し上げます。
しばらくは お忙しいでしょうが、お身体を大事になさってください。


名古屋昼間(晴れ)
税抜き21270円(迎7/14乗車で総173km)だった。

やはり20乗車はして頂かないと、いかん。

横浜隔勤２ヶ月目
1/15(日) 7:38-3:54
税抜32K 19回
走行260Km

夜の新横新ゆり、石川町中山があってこの数字。厳しい。
昼のパシフィコイベント多い割りにぜんぜん乗せられず。

横浜隔勤中堅
日曜にはまいった、まったく３万届かず、
会社帰って、皆３万行ってなくて、ちょい安心

１２月はかろうじて手取り２０行ったけど、
それ以外の月は厳しそうだ
年収２００万も危なくなってきた。

都内非無線インディーズ

15日(日)
7:30〜3:00
226K 実68K　33回
30900円

流しも付け待ちも3ｹﾀ配当のオンパレード

都内個人
1/16(月) 7:10〜19:55

\33420
77/211km
25回(流22,病3)

名古屋夜間(曇り)
昨晩は税抜き35k(全て流しで14乗車で総261km)だった。

無線が沈黙していたので、燃料補充もソコソコに街中へ進行。
大きく動いたのは日付が替わってから。
10kと12kがあったが、値切ってくる輩が大杉。

通常15kのところを、
輩「みんな高速込みで１万円で乗せてくれる」と吹っ掛けてきやがった。
オレ「メーター通りで勘弁してください」
輩「フザケンナ！」と、いきなりドアを力任せに閉めやがった。
しかし後続の同じ行灯で交渉成立らしく、高速の入口に入って行ったw

横浜隔勤２ヶ月目
1/17(火) 7:36-4:22
税抜35K 19回
走行267Km

回数稼げないから付け待ちで。横浜駅西口最終で平塚がなかったら悲惨だった。

横浜隔勤中堅
1/17、またまた３万届かず、１９４のように終盤で当たりを引けないと
３万行かない。
新横で朝から夕方までで６０００円しか出来なかった、
会社帰っても、流し組や、頑張ってる組も、皆、にたような売上なんだよね。

>>191
226キロで30900円
無駄走り

今日からお前は空回り太郎な、

名古屋夜間(曇り)
税抜き36k(車庫3/10乗車で総250km)だった。
単価の良い仕事に恵まれた形だ。

頭と腰の痛みがヤバい。
皆さんも体調にお気を附け下さい。

都内非無線インディーズ
無駄走りw

17日
39150円 246K 88K 41回

名古屋夜間(雨)
税抜き38k(迎3/21乗車で総199km)だった。

さすが雨の恵みかな？
挙手が多かったが、午前2時以降は厳しかった。

横浜隔勤２ヶ月目
1/17(火) 7:34-4:24
税抜33K 21回
走行280Km

↑1/19(木)

名古屋夜間(雨)
昨晩は税抜き41k(迎1/22乗車で総220km)だった。

雨のハナキン。
そのせいか３桁が13回(9k弱)だった。

今回のラッキーは、
1.出庫１分の無線(5k弱)でイキナリ中心部へ進行できた事。
2.流しで桑名(13k弱)をゲットできた事。

帰庫時間ギリギリだった。

です。

名古屋夜間(雨→曇り)
昨晩は税抜き36k(迎6/22乗車で総191km)だった。

前半→16乗車で19k。
後半→6乗車で17k。

ちなみにカリスマさんは47k。

しばらくカキコさぼってました。ｽﾏｿ

東京四社系(隔勤B)
1/21(土)雨たまに雪霙

総営収73000円
走行317km
営業44回(無線2)

昼間はどこ行っても暇でどうなるかと思ったが、夕方から尻上がりに調子よくミドル数本乗せて19時で3万。
夜は下町に戻ったら思いの外忙しく、ロングは無いものの回数で稼いで終わってみれば7万越え。
やっぱり土日は下町だなぁ〜

名古屋夜間(晴れ)
日曜の晩は税抜き11k(迎1/11乗車で総134km)だった。
カリスマさんの真似を試みたけど、スカスカのガタガタ。
早アガリの巻き。

名古屋夜間(晴れ)
昨晩は税抜き17k(迎1/13乗車で総168km)だった。
ヤレヤレの出来。
午前1時過ぎからラストまで1回で1460円なり。
ヤレヤレだ。
(;´д｀)ﾉｼ

東京四社系(隔勤B)

1/24(火)曇り
10:40〜5:00

総営収80000円
走行330km
営業27回(無線3)

朝いつもの時間に出勤したものの会社の前の幹線道路が全く動かないので、2時間ほど時間調整。
昼頃には雪もほとんど溶けて走りやすくなった。
夕方から調子よくミドル級を数本乗せて、最後に18000円の大当たり。
どうなるかと思ったけど、終わってみれば上々の一日でした。
しかし明け方は凍結してて怖かった…

名古屋夜間(晴れ)
昨晩は税抜き35k(迎1/20乗車で総224km)だった。

人出が前回と大違い。やはり25日という事か。
7k台が2つあったのがラッキーだった。
ちなみに3桁→11回で7k。

名古屋夜間(晴れ)
昨晩は税抜き31k(迎3/20乗車で総197km)だった。

やはり木曜は御医者さん(の為の製薬会社のチケット)系が多いようだ。
ただ、今回は空振ってしまったが。

デカい１発が無かった。
ちなみに3桁→11回で8k弱だった。

最後の最後の無線で3k。
これがあったのでナイトの目標である30kを達成できました。

東京四社系(隔勤B)8:40〜4:40
1/26(木)晴れ

総営収74000円
走行310km
営業34回(無線2)

17時で3万、20時で4万の前半はなかなかのペースだったが、
その後が当たりがなく時間かかる仕事ばかりで延びなかった。
やっぱりこの仕事は夜当たるかどうかですな。

>>211
コチラも木曜は製薬関係のチケットが多い傾向があります。
全国的なもんなんでしょうか？

松戸
合○タクシー
39
萱○

糞

>>212さん
少なくとも名古屋では木曜が１番お医者さま(製薬会社)系チケットが多く出回ってます。
他のところの情報も欲しいですね。


名古屋夜間(晴れ)
昨晩は税抜き42k(迎3/21乗車で総226km)だった。

久々にゲロ攻撃を受けてしまった。
この時に慌てた御客がドアを勝手に開けて、道路の壁面にゴツン！
(;´д｀)ﾉｼ
会社の財産を傷付けてしまった。

オマケに営業中にゲロの始末に１時間弱と営業終了後に１時間くらいフォローが必要だった。

午前1時半過ぎの錦のド真ん中(袋町通り)は空車が少なく、道の両側から挙手が飛び交っていた。
えらいビックリした！

横浜隔勤中堅
１月２８日土
込４万
夕方までで８０００円で、このままいくと３万行かないと思ったけど
夕方以降は仕事になってた

横浜も木曜を中心に製薬関係のチケットありますよ、
さまざまなホテルで迎車のタクシーが並んでますよ
タクシー会社も一社に絞られてなく、優良会社にまんべんなく呼ばれてます
でも個人が多いかな

私も数年前ですが、一撃５万の大当たりを引いた事あります、
今だにそれが最高記録です。

都内独立系
1月28日　21：00-05：30
16回　35000円（抜き）
アタリゼロ。

東京四社系(隔勤B)

1/28(土)晴れ 8:50〜4:20

総営収58400円
走行320km
営業39回(迎3)

昼もダメ、夜も下町に戻っても人少なすぎてダメでした。
夕方製薬チケットで一万ちょいの仕事があったのが唯一の救い。

>>215さん
製薬会社系の情報ありがとうございます。
＞一撃５万の大当り
私の最高は16k。少しでもあやかりたいです。

>>217さん
情報ありがとうございます。


名古屋夜間(晴れ)
税抜き40k(迎2/20乗車で総194km)だった。

序盤は3回連続で無線が失敗→嫌気がさして街中方面に進行。
極端な連続空車時間帯は無いものの、なかなかデカい１発が無かった。

午前4時近くの乗車が9kになったのがラッキーだった。それ以外だと3k以上は2回。
ちなみに3桁→9回で6k。

名古屋夜間(晴れ)
昨晩は税抜き24k(迎2/15乗車で総184km)だった。

やはり日曜の晩。
ヒマヒマのスカスカだった。
出庫から120分近くゼロを筆頭に青タン以降も60分と90分の連続空車時間帯があった。

ちなみに3桁→7回で4k。


今回の乗務で前半が終了した(391k)。
次回(水曜)からは昼間勤務。
あと12乗務で幾ら上乗せ可能だろうか…？
最低でも220kは上乗せする必要がある。

東京四社系(隔勤B) 8:50〜5:00
1/31(火)晴れ

総営収73000円
走行330km
営業26回(迎3)

全体的にツキもなく暇ヒマだったが、青ﾀﾝ入ってすぐに16000円の仕事があったのが大きい。
昼間もっとコンスタントにできるようにしなければ…

名古屋昼間(曇り)
昨日は税抜き23k(迎9/17乗車で総163km)だった。

やはり昼間は無線が多い。
この無線運が良いと売り上げも良くなる。
今回は無線と流しで4kが1つずつあったのがラッキーだった。
でも、夕方の無線でゲロ攻撃を被ってしまった。

ちなみに3桁→7回で4k。
帰庫してから吹雪いていたが、先ほど道路を見たら積雪はチョビっとだった。

横浜隔勤3ヶ月目
2/1(水) 7:39-4:23
税抜39K 22回
走行291Km

1月あまりに酷かったのでサボってました汗。月替わって気分一新で報告開始します。

車多杉、幸運にも品川行けたのでこの営収。
今週YCATから鎌倉逗子磯子あり。

名古屋昼間(雪)
税抜き1k(迎1/1乗車で総17km)だった。

雪を侮っていて、自損事故を起こしてしまった。
あと少し(2m)ずれていれば大変な事になっていた。
…思い返すと、恐ろしい。

>>223
大丈夫ですか？雪に慣れてない地域でたまに降ると大変ですよね…


東京四社系(隔勤B)
2/3(金)晴れ 8:50〜4:50

総営収61000円
走行300km
営業27回(迎2)

朝もダメ昼もダメ夜もダメ。完全にダメ金でした。
夜の敗因は銀座に拘りすぎた事。反省。出直します…

>>224さん
お声掛け、ありがとうございます。
一身上の都合で少しばかり書き込みを休止させて貰います。
皆さんも事故には充分お気を附け下さい。

>>224
４社はいいねぇ……。そんな数字でダメとか書けるんだから……。

横浜隔勤3ヶ月目
2/3(金) 7:35-4:12
税抜34K 29回
走行273Km

金曜日にもかかわらずこの営収。萬収無。事故といえば電話で会話中相手方が
自損事故。気をつけましょう。

>>226
>>224だけど。
四社云々ってより、俺は手取り35万以上無いと生きてけないからシビアなわけで。
一応金曜は税抜き7万は見込んでるから予定が狂ったorz

横浜中堅隔勤
２月５日　日
28000円
どこ行ってもタクシーだらけ、１時間以上待ち
で、短距離がほとんど
最低限、真面目に頑張っている人はもうちょい稼げないとまずいでしょ

横浜隔勤3ヶ月目
2/7(火) 7:39-4:38
税抜46K 25回
走行319Km

書き込みさぼってました。すいませんm(__)m

東京四社系(隔勤B)
2/6(月)8:50〜5:00
総営収58000円
営業27回(迎2)
走行300km

日曜→月曜に振り替えたけど、どうにもならん月曜日でした。
特に夜は人もいないし空車ばかりで参りました。。


2/8(水)8:50〜5:05
総営収74000円
営業35回(迎3)
走行330km

早い時間に万収あったりで途中までは調子よかったけど、夜もう一本が出ず…
やはり２月はきびしい。

横浜隔勤3ヶ月目
2/9(木) 7:32-4:17
税抜26K 25回
走行240Km

東京四社系(隔勤B)
8:50〜4:30

総営収91000円
営業29回(迎5)
走行450km

久々に確変した金曜日。
早い時間に銀座→秦野(25000)を皮切りに、万収3発。
毎週こうだといいなぁ〜

>>233
おめでとう！

この人嘘くさい

四社にいればこれくらい皆やってくるのがわかるぞ

やった事ない人には、信じ難いんだろね。
ちなみにこの日のトップは10万だった。上には上がいる。

さすが東京
羨ましい
(;´д｀)ﾉｼ

四社だろうがなんだろうがやってることは同じだろ
四社だから乗るって客なんてほとんどいないだろうし

場所がいいんだろうな。そんだけじゃ？＞４社

そうだね、場所はたしかに港区中央区中心だよ。
でもライバルも多いし決して楽ではない。あとは運かな。
ちなみにこないだのロング3本のうち2本は四社系チケットだった。ありがたや。

四社だけしか使えないチケットってあるの？

横浜隔勤3ヶ月目
2/11祝(土) 7:35-4:19
税抜34K 23回
走行251Km

>>242 あるよ

東京四社系(隔勤B)

2/13(月)8:40〜4:50
総営収68000円
営業31回(迎2)
走行360km

月曜はやはり夜が厳しい。あと一本が出ない。
ロング2本あったが、どちらも下道で時間かかって効率悪かった。

>>239
＞四社だから乗るって客なんてほとんどいないだろうし
いや、夜になれば普通にいるからw　途中で引っこ抜かれるあの快感を味わったことないのかい？
昔は深夜高速上りをいろんな色が走ってたけど、今はほとんど白か黄色（黒）だな。
俺も10年前は80Ｋアベレージだったが（今に換算すると65Ｋぐらいか？）、それでもまだ上はいた。　人によりけりだけど俺は天才じゃねーから最初から上位だったわけじゃなく、努力してジワジワくるタイプなw
ちなみに10日金曜は51Ｋだった(^ω^)

〉
＞四社だから乗るって客なんてほとんどいないだろうし
いや、夜になれば普通にいるからw

昼間でも普通にいる。

なんで四社に乗るの？

>>248
例えば、品質は同程度の財布がいくつか売ってたとして、
０：親や恋人がプレゼントしてくれる（チケット）
１：Ｌ社（４社）
２：オーダーメイドの個人ブランド（個タク）
３：その他無名ブランド
どれを買う？　そういうことだ。
ちなみに俺がプライベートで乗るなら、来た車（先頭）に乗るけど(^ω^)

おっと補足。
品質も、それと値段も同じな。

昨日は37Ｋ(^ω^)

横浜隔勤3ヶ月目
2/14(火) 7:55-4:02
税抜30K 27回
走行247Km

無線配車実績で見ると、四社も他と変らないがね。
一月の発表

N：49　km：50　東京無線：53　中央無線：47　グリーんキャブ：40
帝都：20　大和：27　日の丸：30　東都：34　チェカー：43
私鉄：76　コンドル：101　荏原：115
でんでん：8　ちょうちん：6

4社でもNか�qの黒じゃないと旨みは無いよ。

>>252
なにそれ、1台当たりの平均？

そう、無線車1台当たり。

>>252
無線の数じゃない。流していて普通に４社を選んでる人が多いということ。勿論流す場所にもよるけど。


〉4社でもNか�qの黒じゃないと旨みは無いよ。


４社の人の常套句。

>>255
歩率の低さを考えても、4社の方がいいのか？

わざわざ4社を選ぶ人なんてほとんどいないと思うけど
普通は来た車を停めるよ

>>249
全く意味がわからん

今日もグラッツェ無しの37Ｋ(^ω^)
くそぉ！こないだの渋川断らないでグゥラッツェ〜しときゃ良かったなぁ(^ω^;)
でも、こんぐらいが丁度いいわw
しかし個タクスレ見ると、2000Ｋ／月チケット換金だとか、俺の奴隷時代にグラッツェしてた先輩爺さんはスゴいね(^ω^;)
もうこれからはマジメに頑張っても無駄、ガンジガラメで違法グラッツェ商売も出来ないつまんない時代でしかないのかねぇ(´ω｀)

4社に乗ってて、わざわざ選んでくれたお客様の内
遠距離で現金・カード・クレジット発行のチケットって有るの?

2/15(水)都内夜。
走行196キロ
回数9回
税抜36,300円
最後に満州でたすかった。

>>257
いや、大体はサラリーマンが多いけど、たぶんチケットだと思うが
スルーされて4社のタクシーに取られたことは日に一回くらいは経験
している
ただそれで歩率の低さをカバーできるのかと聞いている
がんじがらめの束縛も含めて

Nの黒塗りが一番良さげだな。

>>256
多少歩率が低くても、営収で10万違ったらプラスだよね。

>>257
あなたは本当に都内の乗務員？

>>257
お客です
自分は四社の日本・帝都の黒でお願いしてます。
乗り心地とか、考えると
個人も良いが
千葉県に帰るとき
猛スピードで高速を走ってたり、マフラーを社外とかにしてあるのを見ると･･･

松戸の黒のくぬぎ山はタバコ臭い

>>264
おいお客！千葉と言っても松戸に帰るのに高速なんて乗るのかよ？！（｀ω´）
新葛飾橋の間違いだろ？

松戸って言っても広範囲だからな。松戸駅周辺なら四ツ木降りの6号だろ。まぁ、下走り指名の汚客も多いけど。

>>263
今必死にカツカツでやってる人が10万営収上乗せするのは
相当大変だと思うが？
それとも何かい？4社の平均売り上げはその他に比べて日に
1万近く高いとでも言うのかい？

>>267
平均はどうかしらんが、看板と無線とチケットで営収伸ばす事は可能である。
俺は以前は中小の非無線会社で60万そこそこだったが、四社系の会社に移籍して今は平均で75万できてる。
まぁ本人の努力と、向き不向きはあると思うが。

>>268
でもやっぱりセンスなんだな
できない奴は４社に行ってもできないんだな

自分は古参インディーズ（非無線）のナイトで
平均75万くらい（ですがナイトで24日乗務）
※約3万円平均で　20時〜6時までの乗務
32歳です。

>>269まるで自分はセンスありまくるような…
わかります…

センスも確かに必要だが、一番は無神経な奴ってとこだろうか。

エグいマクり、カマシ営業。他の交通お構いなしの転回しての客拾い。

DQN客もお構いなしに積む、レッドゾーンでの付け待ち。無線客を抱え込む等

他人の気持ちなんかわからない無神経な奴が営収いいよ。

さぁどうぞ！
マヌケ顔したチェッカー車！

さぁどうぞ！
無神経だょチェッカー車！
さぁどうぞ！
ポンコツだチェッカー車！

横浜隔勤3ヶ月目
2/16(木) 7:41-4:28
税抜28K 24回
走行249Km

2/18(土) 7:36-4:14
税抜44K 29回
走行240Km

営業スタイル以前に戻してみたら（駅付）良くなった。

チェッカーですが12出番乗って58でした。休憩時間が少ないから始末書を何度か書きました

チェッカーで働く奴の気が知れないな。ポンコツ車、糞無線、滅多にお目にかかれないチケット（笑）チェッカーで60以上出来れば、他社なら70以上出来るだろうに（笑）

東京四社系(隔勤B)

2/15(水)8:45〜4:40
総営収84000円
営業27回(迎0)
走行450km

午前中から万収あったりﾂｷまくりな一日でした。
でも会社帰ったら7位…レベル高すぎるorz


2/18(土)8:55〜4:30
総営収64000円
営業36回(迎2)
走行320km

給料日前・極寒って事もあって人少なめ、暇でした。
一本ロング(17000円)があって助かりました。ありがたや。

４社系の高営収ステマの裏で、月のアシきりとその日のアシきりで
５０％しか貰えない乗務員が７割も居るのが現実なんだが。
４社は車が綺麗でも、中小より歩合も悪く給料が安かったりする。

会社と客に土下座接客を強制させられる、
４社系は洗脳済み乗務員の薄給ぶりは悲惨過ぎ。

営収８５万やっても（会社で４位）
手取り３２万だから嫌になるよ

>>278
ステマで書いてどうするってんだよ。
俺はモチベーション維持の為に書いてるだけだから。
四社は歩率低いとか言われてるけどウチはそうでもないぞ。
ちなみに先月は80万やって手取り39万だった。
接客云々言うけど、客商売として普通の事やってりゃ無問題だし。
それすら出来ない奴ってなんなの？って思う。

>>272

本気でこう思ってる奴多いみたいだね。
カマシ皆無 安全運転で65Ｋ平均出来ますよ。
我慢出来ない奴には無理だけどね

このスレは営収報告スレです。
雑談は、営収に関することのみ最小限ならOKですが、基本的には禁止です。
また、報告した人に対する中傷は止めましょう。

横浜隔勤3ヶ月目
2/20(月) 7:40-4:13
税抜29K 26回
走行242Km

経路確認不足＆ＤＮＱ客で途中下車あり。最後まで乗せたらもうちょっと良かったはず。

日光江戸村（隔日A勤務）
6:00-0:00
2/25(金) 67k
330/168

日光江戸村（隔日A勤務）
6:00-2:00 残業2H
2/26(日) 52k
298/116
33回

>>285
6:00〜なら翌日の3:00まででは？

タワー（隔日9-4）
2/26（日)55700円
走行330キロ
無線1本
38回営業

>>286
そんなにやったら下車勤になりますｗ

>>288
本体？そんなに締められてるんじゃ稼げないじゃん…

>>288
隔勤なら
1月262時間
1日21時間ＯＫでしょ？

京浜電電
2/27月　2130---0630
13500円
初めて書き込んでみました

>>290
帰庫時間厳守なんで残業は例外的にしか認められておりませぬｗ

京浜電電
2/28火　1600---0700
28000円
雪が降ってきました

隔日A勤務6:00-0:00
57k
279/148
30回
最悪疲れた

京浜電電
2/29水　1800---0640
27500円
地元が暇なので　三時から横浜に出稼ぎに行きました

今月の月報　
毎晩夜勤　平均29922円　稼働日数は社外秘　

昨日はひでかったわ
都内　ナイト
19：00-05：00　抜き２４０００円

京浜電電
3/1　木　1700--0530　31千円
宵の口、追浜まで行ったので、そのまま北上し横浜で営業しました　
こっちは都内よりもっとひでぇけど　俺的には上出来です

名古屋昼間(曇り→雨)
税抜き18k(迎12/20乗車で総140km)だった。

金曜の雨のオカゲか、通院関係の無線が多かった。
午前11時半の時点で11k(迎11/12乗車)だった。
ちなみに３桁→12回。
帰庫時間の余裕を充分にして早アガリ。

ごめんなさいsageわすれた。

関西日勤
久しぶりのカキコ
６〜１６
１６０Ｋ実車４３%
２６回
込み３３Ｋ
雨でも無線のあたりが悪ければ、低単価＆ロス多くこの程度のあがり。
つかれました。

京浜電電
3/2　金　1600---0600　31千円
雨で目が疲れるので地元の慣れたところで営業
きのうガス入れ損なってガス欠寸前です
ガソリン車のカムリがほしい今日この頃

こっちのLPガススタンド　0900〜1800と　営業時間短い
東京は24時間なのかな　他の地方もどうか知りたいです

横浜ナイト１ヶ月 (横浜隔勤３ヶ月目改め）
3/2(金) 16:33-04:38
税抜32.6K 24回
走行177Km

今日から夜勤になりました、よろしくです。
雨のおかげで初夜勤にしては良かったようです。

>>301
自分が入れてる中華街のＬＰガススタンドは6:30-02:00(日曜日22:00迄)です。

>>302
おぉぉ　門の反対側のですね。それは使えるなぁ〜サンキュー
地元は今週値上げしました　　91円→94円　　

夜勤ガンバ　

>>301さん
＞LPスタンド営業時間
私が一番寄る所は06:00〜22:00です。
ただ日曜とか旗日は早く閉まります。
ちなみに名古屋で24時間営業のスタンドは１箇所しか知りません。


名古屋昼間(晴れ)
ひな祭りの本日は税抜き15k(迎5/14乗車で総154km)だった。

序盤で大ポカをやらかしゃちった事もあり、売り上げが伸びなかった。
３桁→9回のうち500円が4回。
(;´д｀)ﾉｼ
気持ちを切り替えます。

皆さん、お久しぶりです。いない間もスレを盛り立て頂いてうれしく
思ってます。
母の49日が過ぎて、喪が明けたと判断してまた書き込みを再開します。
もっと早く戻ってくるつもりでしたが、やはり少々モチベーションが
下がっておりました。2月度のアベレージは56k程度に落ちてしまい、
営業所ランキングも20位以内にも入れない始末。
尤も、56kもやれば以前はTOP10付近には入れたんですが、最近力を付け
てきている新人が数人おりまして、ベテランがそれに刺激を受けるという
相乗効果か、営業所のレベルが上がってきております。
気が休まる暇がありませんwww

3/2（金）
営業回数55
走行距離350
爾後540
運収\87k(税込)

今月度絶好調。アベレージは72kになりまして現時点で営業所TOPです。
出番に恵まれているおかげが大きいですが、逃げ切り目指して頑張ります！

横浜ナイト１ヶ月目 (横浜隔勤３ヶ月目改め）
3/2(土) 16:34-04:30
税抜22.4K 20回
走行171Km

土曜だというのにゴーストタウンでした。ゾンビ希望なんだけど笑・・・

>>303
お互いに頑張りましょう！
>>305
お帰りなさい。またよろしくです。

>>305さん
お帰りなさい。
復帰を待っていました。


名古屋昼間(曇り→雨)
税抜き23k(迎3/8乗車で総195km)だった。

ラッキーな事に結婚式系の仕事が2つで20k弱だった。

京浜電電
3/3　土　1800---0630　26k
3/4　日　1900---0615　26k
日曜は雨　傘代わりに使ってもらいました

3/4（月）
営業回数52
走行距離300
爾後200
運収\55k(税込)

52回もやってこの数字、ぐやじいぃぃぃいwww
日中の雨の間は調子よかったのですが、夜には雨もやみ、
青タン以降はさっぱり。早くもTOP逃げ切りに陰りが(汗

>>306-307
またもやスレ主がスレを放ってしまってすいませんでした。
またよろしくお願いします。

名古屋昼間(雨→曇)
税抜き22k(車庫1/迎5/17乗車で総165km)だった。

３日（土）
57k
298/172
30回
６日（火）
69k
351/152
28回
同じ養成未経験で７万平均やる天才がいる。死にたい

横浜隔勤中堅
３．６・火
抜き、３１K

朝の雨の通勤時の稼ぎ時に、最悪無線取って後悔
８時すぎぐらいに、２０分後ぐらいの時間指定、
時間になっても出てこなく、ピンポン押し、返答あり
１５分後ぐらいに出てきて、
帰りの混む行きたくない方向にぎりぎり１メーター
・・・９時になる・・・朝からスゲー、ストレススタート

横浜ナイト１ヶ月目
3/5(月) 16:34-05:44
税抜21.9K 16回
走行184Km

3/6(火) 16:53-04:22
税抜19K 15回
走行150Km

>>310
走行距離と営収は、悪すぎ。

>>312さん
＞最悪無線
とても他人事とは思えません。
対応開始から終了までに費やした時間に対する売り上げが悪すぎる無線は厄介ですね。
本日も開始から終了まで35分費やした売り上げが700円(込み)が２回ありました。


名古屋昼間(曇り)
税抜き18630円(迎10/14乗車で総184km)だった。

午後2時の段階で11k。
ヤバ過ぎだったがラスト2回で7kがあって即死フラグだけは回避？
(;´д｀)ﾉｼ

3/6　火曜日
東京
隔日
タワー
8-4時勤務
39回営業（無線1回ワンメ）
260キロ
税込44000円

>>312
ある程度待ったら実車にしときゃいいじゃん。
次請けた人間迷惑するぞ。

>>309は3/4ではなく3/5でした

3/7（水）
営業回数38
走行距離280
爾後280
運収\52k(税込)

気温もあたたかく、雨も降らず、何事もないと厳しい。
日中と青タン以降がひどかった。
営業所トップ逃げ切りは幻と消えた。

>>311
日光さんですか、新人でその数字はすごい。
新人のうちは乗り場とか無線も使えないだろうから、実力でしょうね。
平均単価も高い。
平均70kやる同僚の方もすごいですね、カリスマさんに近いくらいすごい。

>>312
うちは客と連絡が取れてから5分経過したら予約にしてメーターを入れていいことに
なってますが、後々のトラブルを考えるとメーター入れにくいですよね。

>>314>>317
>>1

比較的最近でも、「なんで止まって動いてねえのに、メーター上がってんだよ。」
みたいな、暴力沙汰、料金未払いもあったよね。
警察が入って、結局、料金は支払って終わったと聞いたが。知らん奴は知らんよね、時間のメーター。

通勤ラッシュに無線とか休憩にしろよｗ

名古屋昼間(雨)
税抜き19k(車庫1/迎4/18乗車で総164km)だった。

やはり午後から失速。
90分で３回連続500円！
集中力が切れてしまった。

横浜ナイト１ヶ月目
3/7(水) 16:48-04:45
税抜13K 10回
走行130Km

3/9(金) 16:33-04:39
税抜37.2K 27回
走行217Km

ナイトは体力勝負を痛感。木曜日は22時から寝てこの結果。金曜日は木曜日の
穴埋め意識したけど、関内行かないで駅だけでこれだけできるとは・・
ある程度予想してたけど驚き。雨の金曜日様様。

名古屋昼間(雨→晴れ)
税抜き15k(車庫1/迎8/12乗車で総.pm176km)だった。
前半で何とか10kだがこう半ダレちまった。

名古屋昼間(晴→雨)
税抜き13k(車庫2/迎5/13乗車で総.ja152km)だった。 マラソンの為、大規模規制の犠牲にあった形。

名古屋昼間(雪→晴)
税抜き15k(迎9/17乗車で総136km)だった。
前半戦→営業所まわりで7k(迎7_8乗車)だった。

3/12　日曜日
東京
隔日
タワー
9-4時勤務
31回営業（無線2回）
320キロ
税込50700円

↑
3／11の誤りでした。

10日（土）
57k
324/144
40回

12日（月）
59k
345/158
26回
60000の壁は厚い。
万収付きでこの水揚げ。才能ないな俺。

名古屋昼間(晴れ)
税抜き23k(迎11/17乗車で総177km)だった。

昼間勤務で久々の20k越え。
素直に嬉しい(^-^)v
通常よりハンドルを握った時間は少なかったが、無線運に恵まれた形だ。
今回でアシキリを達成できた。
(^-^)v

3/9（金）
営業回数52
走行距離360
爾後530
運収\86k(税込)

3/12（月）
営業回数37
走行距離290
爾後270
運収\50k(税込)

名古屋昼間(晴れ)
税抜き17k(車庫1/迎9/18乗車で総154km)だった。

特記する事も無く平凡な乗務だった。

ззз

「タクシードライバーは眠れない〜規制緩和・過酷な競争〜」

https://www.youtube.com/watch?v=0Zw_EoY0IkA&feature=youtube_gdata_player
https://www.youtube.com/watch?v=EQbStO8JsXk&feature=youtube_gdata_player
https://www.youtube.com/watch?v=Pa-zKWwgmfw&feature=youtube_gdata_player
https://www.youtube.com/watch?v=nn0G18ksOQU&feature=youtube_gdata_player

横浜ナイト１ヶ月目

3/10(土) 16:36-04:09
税抜25K 21回
走行162Km

3/12(月) 16:38-04:07
税抜17K 16回
走行110Km

3/13(火) 16:55-03:51
税抜18K 14回
走行126Km

3/14(水) 18:04-05:19
税抜26K 15回
走行172Km

大船の車の人から大和行き貰った。ありがとう○イ○ルさん。

315/147
30回
60k
最後に津田沼引いて形になった。

横浜隔勤中堅
３．１５・木
７時〜２６．５時
抜き、３４K

夕方まで１，５万、ナイト時間２万弱

3/15（木）
営業回数41
走行距離270
爾後280
運収\54k(税込)

付け待ち、駅付けの練習してます。

名古屋夜間(曇→雨)
昨晩は税抜き36k(迎2/22乗車で総178km)だった。

乗車ペースは序盤〜中盤が良かった。
今回は無線は殆ど無視した動きをしてみた。
デカい１発が無かった。
5kが1つ、2〜3kが6つ。
3桁→7つだった。

16金曜日
営業回数30回
売上税抜52Ｋ

乗務三回目です。

乗務初日
まだ八万七千円p(´⌒｀q)
もしかしたら１０万いかないかもしれない(;_;)
ヤバい

17（土）
297/134
32回
52K
朝一番で袋からさいたま引いてこの様。
飯倉から高速乗る個人や僚車を横目にﾜﾝﾒばっかり。�`�bの黒が乗車拒否したお客様をお乗せする。
はっきり言って乗車拒否する奴は屑だけど、その眼力には脱帽。

>>341
日報アップしろよ！
でたらめ書くな！
スレが汚れるだと！

>>342
ロングは背広
50代以上。
＝一個建ての家を持ち、課長以上の役職。

東京都内で勤務する人の半分は東京以外から通勤している。
つまり、神奈川、千葉、埼玉から通勤していいる人が半分いる。

もし、会社で深夜の交通費が出るなら、半分の客がロングになる。

たかが、タクシー代も出ない会社は終わっている。

>>342　別に、脱帽するこたない。渋谷で若い女乗せて、満州のことだってある。
拒否の一形態、寝たふりで、俺に回ってきたのが一番町だったこともあるが、短い待ち時間からすれば外れとも言い切れない。
でもま、トラブルにならない範囲で、客選びはした方が良いんだろうね。

>>342

背広の人間がロングだと思ったら大間違い。以外な人がロングだったりする事が多々ある。
結構こんな人がロング使うことあるよ

>>342
＞はっきり言って乗車拒否する奴は屑だけど
「そんな近くには行かない。」とでも言えば屑かも知れんが、
低姿勢で申し訳ないと丁重に頼むのも屑だろうか。
本当の屑だったら、客がセンターに苦情入れて痛い目にあうこともあるだろうから、屑かどうかはどうでもええな。

名古屋夜間(雨→曇)
税抜き24k(迎3/17乗車で総176km)だった。

前回と比べたら「お客様が少なく、競合相手が多い」状況だった。

問題は今晩。
前半戦→営業所エリアor街中にする(無線狙い)か、ソッコーで中心部に向かう(流し重視)か。
…どうするかな。
いずれにせよ、迷いは禁物。

女性拾ったらマン臭だった(;_;)

名古屋夜間(曇り)
税抜き24k(迎7/22乗車で総193km)だった。

終電までは営業所まわりで17k(迎6/13乗車)。
後半戦は中心部(住吉)メインでネチっこく流した。

ちなみに最高2620円、3迎→11回。
殆ど20回が現金だった。

3/17（土）雨のち曇り
営業回数45
走行距離260
爾後340
運収\63k(税込)

名古屋ナイトさんにならって、天候も入れることにしました。
雨の間は良かったね〜、雨あがってからは渋くなりましたが。
〆です。最後の乗務が土曜日で微妙かなと思いましたが、11乗務で、
700k（税抜）できました。今月度満州一回きりだったんですよw
3月度
11乗務
総運収:\704k
AV：\64k

>>347
先日、桜にNの黒が二台も窓叩かれてるのに乗車拒否しくさったので、住所名前を言って厳選に処分するようセンターに言ったったｗｗｗ

>>352
目先の金の事しか考えない単細胞は、後でセンターから呼び出しくらって、明け番の時間費やすことになるんだよね。
でも今時、個タク目指すでもないし、優良乗り場使うでもない奴には、特別なデメリットがないかもな。

>>353
センター事案抱えた奴を雇う会社今時あるんかいな？

>>354　フォロー有難う。
Aランクから落ちたら、その営業所だか事業所の車両が基本的に優良乗り場使えなくなったりしますな。
個別に優良運転者は使えるけど。渋谷西口の朝の乗り場とか有利なのもありますね。会社にとっての不都合の観点が抜けとりますた。

>>351さん
オレも万収にはナカナカ出逢えません。
最近は都内でも厳しいのでしょうか。

名古屋夜間(曇り)
昨晩は税抜き26k(車庫1/13乗車で総193km)だった。

当営業所(ナイト)の平均は「４万近かった」らしい。
乗車回数が少ないうえにこの内の6回が500円！
これが最大の敗因だった。無線も沈黙していた為、早めに中心部へ移動。
日付が替わってから150分間で18kの売り上げがあったが、他の時間帯は芳しくなかったので残念。
午前2時半〜ラストが500円のみ！
(;´д｀)ﾉｼ

ちなみに現金以外は5回で20kだった。オレにしては珍しいパターンでした。

名古屋夜間(晴れ)
春分の昨晩は税抜き18k(車庫1/迎2/11乗車で総135km)だった。

体調不良により午前2時半で営業終了の巻き。

名古屋夜間(晴)
昨晩は税抜き20k(迎2/15乗車で総138km)だった。

最近(ここ１ヵ月くらい)ナイトでは序盤の無線の鳴りが悪い。
原因が判らず厄介だ。
ちなみに前回と今回も出庫90分以上ゼロ！

午前1時を過ぎたあたりでタクシー需要がガクンと落ち始めるパターン。
特に午前2時〜4時はガマン比べでござる。

期せずして追突事故の目撃者&通報者となる。
警察に証言をして恩返し(？)をした形。
今回も気合いが抜けて１時間ばかしの早アガリの巻き。

ちなみにカリスマさんは26乗車で32kとの由。
(;´д｀)ﾉｼ

3/21（水）
東京・タワー：隔勤
営業回数15
走行距離260
運収\37k(税込)

朝の通勤時間（8-10）全然客拾えない。
1発目が無線。
その後も、客がいない。
付け待ちで客を積んだ。

給料日前、水曜日（暇な日）で暇だとは思っていましたが最悪でした。

横浜ナイト１ヶ月目

3/19(月) 17:08-04:13
税抜27K 16回
走行186Km

3/21(水) 18:20-04:39
税抜24K 8回
走行130Km

最近無線取れるようになったのでラッキーな北久里浜。
帰りは横須賀中央で拾って逸見。

名古屋夜間(曇り→小雨)
税抜き30k(迎3/15乗車で総210km)だった。

やはり序盤が悪く、出庫2時間弱で2乗車(1k)。
ただ日付が替わる少し前から130分で15kの売り上げ(4乗車)があったのがラッキーだった。
ちなみに3桁→5回。

何とか本来の目標である30kを達成できた。
(^-^)v

3/22（木）曇り
営業回数38
走行距離300
爾後410
運収\64k(税込)

いつもより出庫が30分遅れて出てしまった上に、
それから30分以上乗せられなかった。
朝のスタートダッシュに失敗し、今日はどうなる
かと思ったが、何とか6ﾏｿできたので形にはなった。
夜は神南局に入った。1H待ちで2k未満の仕事。
大失敗。最近おいしい思いできてないんだなあ、
あそこ。ハイブリット車優遇になっちゃったし。

3/23（金）雨
隔日　タワー
39回営業・無線2本（ワンメ）
税込65000円
走行330K

2時過ぎても、渋谷、六本木などは空車がいなかった。
なんと、うん十年ぶりにチケットを降る女性発見！
乗せたら、横浜だった。

今、チケットを振るなんて知っている世代は50才過ぎだよね。

横浜ナイト１ヶ月目

3/22(木) 16:33-04:22
税抜16K 6回
走行177Km

3/23(金)雨 16:38-05:45
税抜44K 26回
走行220Km

無線鶴ヶ峰と横浜駅西口で神保町

名古屋夜間(晴れ時々小雨)
昨晩は税抜き28k(迎4/17乗車で総195km)だった。

アンラッキー
無線の現場キャンセルが2つ。
３桁→8回で5k弱。

やはり乗車回数の少なさが祟ってしまった。


ちなみに金曜の晩の平均は37kだった。

京浜電電
3／5　月　1530--0640　22ｋ
3／6　火　1700--1910　26ｋ
3／7　水　2030--　　　20ｋ
3／8　木　1747--　　　15ｋ
3／9　金　1930--　　　34ｋ
3／10　土　2025--0810　35ｋ
3／11　日　1930--　　　12ｋ
3／12　月　2100--　　　27ｋ
2／13　　　後輩の個タク試験合格祝いでお休み
3／14　水　2210--　　　17ｋ　　　　　　　
3／15　木　2200--0710　30ｋ
3／16　金　1700--　　　42ｋ
3／17　土　1940--　　　22ｋ
3／18　日　1315--0700　13ｋ
3／19　月　1645--0700　31ｋ
3／20　火　1915--1800　20ｋ
3／21　水　1655--0632　32ｋ
3／22　木　1930--0620　21ｋ
3／23　金　1510--0732　49ｋ
3／24　土　1700--0700　36ｋ　　　
相変わらず超低空飛行です　日報に帰庫時刻の書き忘れが多くなってるし。
寝坊したときは　ここで教えてもらった中区山下町で時々給油しています　
2時まで開いているのでありがたいです

東京の先輩方　横浜寄りで24時間のＬＰスタンド在ったらお教えください
飛ばされたとき入れに行きますから

3/24 土曜日
営業回数24回
距離220
売上36Ｋ
ロング一回
新宿→浦安 9Ｋ
超ロング無し

休憩５時間

>>367
休みすぎじゃね？ミドリ虫だろ？

>>366
体こわすよ
日曜くらい休めば？

名古屋夜間(曇り)
昨晩は税抜き28k(車庫1/迎2/12乗車で総188km)だった。

中盤の３時間ほどで19k(4乗車)の売り上げがあってラッキーだった。

>>368
休み過ぎたよ…反省…
ミドリ虫は沢山いた

3/25（日）晴れ
営業回数35
走行距離350
爾後470
運収\67k(税込)

出足鈍調だったが一発ミドル引いてから流れが変わった。
深夜もミドル連発。無線でもミドル引く。
相変わらず満州なしw

>>366羽田ランプそばの盈進商事株式会社なんかどう？
ttp://www.eishin-group.co.jp/group.html
会社指定のスタンドじゃなくてもいいの？支払いは現金立替？
あと自動日報じゃないんだ？帰庫時間自己申請なの？ごまかし利く？w
横浜のタクシーは乗務時間の管理甘いのかなあ、タクセンできたんでしょ？

二年目で六万平均できるのって凄いですね。

ちなみに一年目はどのくらいできてたんでしょうか？ 興味あります。

都内隔僅２年目さまへ

乞食＝タクドラ

名古屋夜間(晴れ)
昨晩は税抜き26k(車庫1/迎1/21乗車で総186km)だった。

営業所を出庫して中心部まで約１時間ゼロ。
３桁→13回で9k。
3k以上は2つのみ。
ラスト2時間は860円！
(;´д｀)ﾉｼ

京浜電電
んじゃあ　日曜は休んだことにして・・・
３／２６　月　1600--0400　16ｋ

>>372
エイシン自動車ガススタンド　
情報ありがとうございます　ナビに入れとくぞと、

電電虫アンドンですので　入れてくれればどこでもお願いしますです
（もちろん必然的に現金となります）

法人の頃は　一度だけ　戻れそうも無いので朝まで待って東京で入れました
15年位前かな。
会社に電話して　東京で給油して帰りま〜す　→　気をつけてね〜〜
見たいな感じでした
京浜交通圏でも　時間管理には気を使っています　
あちこちの法人に監査が入り　日報チェックで指摘されるそうですよ

3/26（月）晴れ
隔日　タワー
37回営業・無線1本（1500円）
税込60700円
走行365K

10時まで給与日後か客はいた。しかし、10時過ぎるとまたしても客がいない。
それでも、こまめに流すと夕方に6000円を頭に2000円以上使ってくれる連チャン。

23時以降、客がおらず付け待ちの列。いつもは付け待ちするが、今回は流しに
徹する。生田、武蔵小杉、川崎駅を引き月曜なのに60700円でした！

月曜、水曜日がすごく暇です。

名古屋夜間(晴→曇)
税抜き28k(迎5/19乗車で総168km)だった｡

珍しくスタートダッシュに成功。
午後10時前に11k。
日付が替わる前には17k。
ただ、午前1時過ぎからは恒例のガマン比べでした。

京浜電電
３／２７　火　1830--0630　40ｋ

3/27（火）晴れ
営業回数43
走行距離300
爾後370
運収\64k(税込)
今日もスタートダッシュ失敗。朝10時くらいまでは5k/hやらないときつい。
夜は付け待ちで失敗。鼻番のタワーが寝てやがった。客がスルーして流しを拾う。
流れないわけだ。アホか、鼻番で寝るな。

>>376
横浜の京浜交通さんかとｵﾓﾀw電電ってでんでんむしさんなんですね失礼しました。
大先輩でしたね、すいません。私も個人目指して頑張ります。

>>373
都内中小隔勤デビュー ◆grRCZKcGSQとしてこのスレの最初の方に報告しています。
ご参照ください。
ttp://mimizun.com/log/2ch/traf/1284066655/
もし、これからタクドラを目指されている方なら、規定通りの休憩時間、勤務時間で
いい数字だせる環境かというとそうではないです。
今月度も入社半年足らずの新人にランキングで負けました。
彼はいい仕事を続けて引いていたというのもありますが、それなりのことはやってると思います。

3/28（水）晴れ、一時雨
隔日　タワー
16回営業・無線なし
税込57700円
走行320K

レストランの女の子が僕のタクシー止める。
5分ほどして、泥酔した女子3名。（1人超美人、1人爆酔）
3人とも送っていたら2万になった。（渋谷から、最終的に大船）
水曜日はものすごく暇。
先週、37000円だった。
だから嬉しい。

カキコしそびれた水曜分も加えました。

水曜(曇→晴)
税抜き29k(迎2/17乗車で総193km)だった。
序盤→やっぱり芳しからず7k(6乗車)。
中盤→18k弱(7乗車)。
終盤→やはりガマン比べの5k(4乗車)。
3桁→4k(7回)で全てが現金で、逆に売り上げの約24kが現金以外だった。
このパターンは珍しい。


木曜(曇り)
税抜き29k(車庫2/迎3/14乗車で総226km)だった。
序盤→やはり7k弱(4乗車)。
中盤→19k(8乗車)。
終盤→やはりガマン比べの4k(2乗車)でした。
今回は現金の割合は約半分でした。

水曜は170円、木曜は20円が目標額に届かず。
…残念至極。
(;´д｀)ﾉｼ

3/29（木）晴れ
営業回数48
走行距離320
爾後350
運収\65k(税込)

今朝もスタートダッシュ失敗。不得意エリアに連れて行かれ、通勤時間帯の
1時間も無駄に流してしまった。これがでかかった。
日中何とか取り戻すも、深夜がどうにも渋く、70kに届かず。
最近木曜日苦手。前は金曜の次にいい日だったのに。

名古屋夜間(晴→雨)
公出の昨晩は税抜き52k(迎2/19乗車で総273km)だった。

さすが年度末のハナキン！
デカい１発は無かったが5770円を筆頭に、
4k台→4つ、
3k台→3つ、
2k台→7つ
…と粒が良かった。
ちなみに３桁→３つ。

無線のON/OFF及び回送板の使い分けと自腹高速戻り戦法が奏功した乗務だった。

今までの最高が51kだったので新記録達成→素直に嬉しいです。

京浜電電
３／２８　水　2000--0540　21k
３／２９　木　1630--0330　10K
３／３０　金　1730--0655　38k
３／３１　土　1815--0705　47k

3月合計約812k　1日平均約27ｋ　
燃料　ＬＰ約952？＝95200円　（燃料費が売り上げの12％、トホホです）

乗ってくれた皆様
今月もありがとうございました　←エープリルフールではありません

もう日付が変わっているので、３月のお客さんにお礼を言っているのか、
４月のこれからのお客さんへのお礼を今言う異次元ジョークなのか分かりにくい。
３月のお客さんへの皮肉ではないという意味と解釈しますが。

３月のリザルト
抜き営収　６００Ｋ
一日ＡＶＥ．　２７．３Ｋ
　　前年同月比で＋１．８Ｋ
総走行　３２０３Ｋ
実車率　４３％

みなさん、お疲れ様です。

名古屋、今月度途中経過、夕方〜朝　14ｈ

16金　55ｋ　32回　265ｋｍ
17土　45ｋ　27回　206ｋｍ
19月　50ｋ　22回　256ｋｍ
22木　35ｋ　20回　232ｋｍ
23金　47ｋ　23回　295ｋｍ
24土　43ｋ　25回　230ｋｍ
25日　43ｋ　18回　278ｋｍ
28水　41ｋ　23回　239ｋｍ
29木　43ｋ　19回　270ｋｍ
30金　61ｋ　20回　355ｋｍ
31土　46ｋ　23回　230ｋｍ

あと6勤務・・・

横浜ナイト１ヶ月目

3/30(金) 18:6-06:48
税抜42K 27回
走行206Km

3/31(土) 16:45-05:52
税抜29K 23回
走行166Km

初ナイト月は24乗務税抜58万できました。スタートとしては良かったです。
会社の先輩には100万越えた方もいたようですが、来月はまず60万目指します。

皆さん乗務お疲れ様です。

>>388さん
今の名古屋で大した数字ですね。
オレの半年の頃に比べて格段の成績ですよ。
羨ましい。

名古屋昼間(晴れ時々小雨&霰)
久々の昼勤務は税抜き22k(迎7/16乗車で総163km)だった。

この回数で22kに成ったのは、
中心部(松坂屋)→東海市の5k(流し)と、
その帰り道で3k(無線)。
…この２つに恵まれたからだ。

ちなみに３桁→9回で6k。

名古屋昼間(晴)
今回は税抜き17010円(車庫1/迎6/13乗車で総137km)だった。

いつも通り、
「午前→"営業所まわり"で無線も狙って10kを突破したら街中や中心部へ進行する」
「午後は中心部メインで流しまくる」
…という作戦。

午前11時半には10kを突破したが、それ以降がガタガタに失速。
食事も摂らず意地になって流しまくるも数字が付いてこなかったの巻き。
このパターンがメチャクチャ疲労が溜まってしまうので、今はスゲー眠い状態だ。
ちなみに最高2620円、３桁→5回で3020円だった。

4/1（日）晴れ
営業回数35
走行距離330
爾後360
運収\58k(税込)

不調の一言

みなさん、天気予報観ましたか?
明日は台風並みの荒れ模様で交通機関が乱れるとの予想です。
気合入れていきまっしょい！

名古屋昼間
火曜→税抜き16kで16乗車。
水曜→税抜き14kで11乗車。

この３日間、ダメダメ。

名古屋昼間(晴→雨)
税抜き26k(迎13/19乗車で総183km)だった。

久々に無線運に恵まれた乗務だった。

名古屋昼間(晴れ)
税抜き13k(車庫2/迎9/14乗車で総150km)だった。

午後1時台から１時間、カーナビまわりの点検と修理をして頂いた。
何とか午前いっぱいで10kに持っていったが、午後からが失速。
ちなみに３桁→10回で8k弱、最高2100円。

4/3（火）曇りのち暴風雨のち曇り
営業回数28
走行距離260
爾後250
運収\42k(税込)
>>393に書いたとおり、気合入れて出ましたが、見事空振り。
朝から夕方までも調子悪く、暴風雨時も流してもいまいち拾えず。
駅の乗り場にはお客様があふれていた模様。こんな時に流すという
アホなことをやってました。
暴風雨過ぎ去ったあとは、皆さん帰宅した後で街はさびしい状況。
終わってた。

4/6（金）晴れ
営業回数43
走行距離360
爾後610
運収\85k(税込)
ひっさびさの満州。一日中そこそこ繋がり、ミドルも数多くゲット。
久々に充実した一日。

実験です

最近、社会復帰しました。よろしくお願いします。横浜で過去の前歴等気にしない
会社はあるでしょうか？

京浜川崎です。

名古屋昼間(晴れ)
税抜き18k(迎4/15乗車で総183km)だった。

今回は３桁→9回で6k。
序盤→2回6k
中盤→8回7k
終盤→5回5k
やはり序盤の回数の少なさが祟った。
狙ったホテルや結婚式系は空振りの巻き。

平均
隔勤
6K(抜き)出来ない人は
廃業だよ

6Kw

名古屋昼間(晴れ)
税抜き13k(迎5/10乗車で総142km)だった。

午前10時前には10kを突破してルンルンだったが、それからがドツボにハマりまくり。

午後1時過ぎから１時間ばかり特殊な対応→実質5k以上の利益を確保した。

やはり問題は乗車回数の少なさ。
当営業所のカリスマさんの流しを真似しているが、却って数字が伸び悩むパターン。

ちなみに>>404の「実質5k」は今回の売り上げにカウントしてません。

ちなみに>>404の「実質5k」は今回の売り上げにカウントしてません。

4/9（日）晴れ
営業回数50
走行距離350
爾後340
運収\66k(税込)

花見特需。昼間は人出が多く、皆さんよくタクシーを利用してくださった。
満州もあったが、そこでほぼ打ち止め。
深夜はさっぱり。日曜の深夜は特に厳しいね。
最近日曜に6万やっても、胸張って営業所に帰れなくなってきた。
平均売り上げ確実に上がってます。

ロングの事で質問です
自分は仙台で６年夜勤やってますが
５０００円コースは平均すると週１回位で
１００００円以上は年に２回位です
こんなにロングの無い地域って仙台だけかな？
会社平均の稼ぎよりちょいいい自分の事です

大都市以外の日本はまだまだ車社会でそ。
アルコール入って運転できなくなれば、まともな人は運転代行頼むよね。
バスも電車もなければ観光客などがタクシー使うだろうが、復興特需でも仙台ではロングがないんだね。

名古屋古屋昼間(晴れ)
税抜き18k(車庫1/迎4/14乗車で総145km)だった。
今回は30分空車→乗車→30分空車というパターンの繰り返しが多かった。
ちなみに３桁→6回で4k。

名古屋昼間(雨)
税抜き28k(車庫3/迎9/23乗車で総162km)だった。
仕事の流れの都合上もあって後半も営業所〜街中をメインに巡回した。
中心部や準中心部に近寄らなかったのが結果的に好成績に結び付いた形だ。

雨の影響か後半も失速しなかった。
…というか、後半は回数が前半よりも良かった。
ちなみに後半は13k(車庫3/迎2/13乗車)だった。

胃の痛みが酷くなってきたので時間を確認したら午後1時を過ぎていた。
流れを止めたくなかったので、昼飯は返上した。
トイレは3回きりだった。

>>407は4/8でした。
4/10（火）晴れ
営業回数35
走行距離300
爾後330
運収\55k(税込)

青タンまでは悪くなかったんだが。
新宿でツケマチで鼻番になった途端客が来なくなるということが
3回あり、3回とも離脱。これがダメージでかかった。
ツケマチ初心者、客の流れが読めない。

2回分の報告です。

昨日分(晴れ)
税抜き17310円(迎6/16乗車で総152km)だった。
12:00から50分間で5乗車して頂いたのが珍しかった。

本日分(晴→小雨)
税抜き19k(車庫1/迎6/12乗車で総152km)だった。
午前中→少ない乗車回数だったが12k(迎5/5乗車)と粒が良かった。
午後→7kだった。


当営業所のカリスマさんに憧れている。
「中心部/流しメイン/回数勝負」
ここ半年間以上チャンスを作って修行中だが、なかなか手応えがない。
(;´д｀)ﾉｼ

名古屋夜間(晴れ)
税抜き31k(迎8/19乗車で総179km)だった。
３桁→5回しかなかった事と売り上げの2/3近くが現金以外だったのが意外だった。
またまたドアポンをやってしまいました。
(;´д｀)ﾉｼ

名古屋夜間(曇り)
昨晩は税抜き26840円(迎2/16乗車で総171km)だった。
迎車回数が少なかったのは出庫10分の無線でイキナリ中心部に進行した為。
今回はそのまま中心部と準中心部メインで流しまくった。
売り上げペースは、
序盤→10k(6乗車)
中盤→9k(6乗車)
終盤→7k(4乗車)
…という形。
特に中盤(な中心部)は競合相手が多すぎて閉口、
「戦場の選択肢を間違えた！」
…といったイメージを持ったまま仕事を続けたのが不味かったかな？
３桁→8回だった。
ちなみにカリスマさんは24乗車中、３桁→15回。

名古屋夜間
税抜き31k(迎5/16乗車)だった。

名古屋夜間(晴れ)
税抜き26k(迎11/19乗車で総183km)だった。
序盤に厄介な無線が3つあった事もあり、数字に恵まれかねた。
中盤と終盤はソコソコの出来だった。
ちなみに最高→5840円、３桁→8回でした。

4/16（月）晴れ
営業回数38
走行距離320
爾後350
運収\58k(税込)

4/18（水）晴れ一時雨
営業回数40
走行距離290
爾後320
運収\57k(税込)

最近朝が調子悪い。12時までに1万ちょいが普通になってしもうた。

名古屋夜間(曇り)
税抜き34k(特殊1/車庫1/迎1/16乗車で総232km)だった。
木曜の晩だったし、出だしの雰囲気から積極的に(無線をアテにしない)流しまくる。
中盤に特殊な対応の為にリズムが乱れてしまったが、気持ちを切り替えて粘り流した。
序盤→9k(車庫1/迎1/8乗車)
中盤→15k(特殊1/迎0/6乗車)
終盤→10k(迎0/2乗車)
ちなみに最高→8k弱、３桁→6回でした。
自腹高速リターン2回で700円也。

名古屋夜間(小雨→曇り)
税抜き41k(総241km)だった。
序盤→14k(迎1/08乗車)
中盤→16k(迎4/11乗車)
終盤→11k(迎1/04乗車)
序盤のラスト30分時点(小計11k)で自腹高速リターンを行う。
中心部に戻るか営業所まわりで粘るか迷ったが、名古屋高速は高い(苦笑)ので使わず。
午前1時(小計25k弱)を目処に中心部へ進行を試みるが挙手や無線があったので中心部(錦/住吉/女子大)に辿りついたのは午前2時半(小計32k)過ぎだった。
このあと３乗車して頂いて8kを上乗せ。
帰庫時間がヤバかったので自腹高速リターン。
今回は36k分が現金だった。
ちなみに３桁→6回でした。

名古屋夜間(曇→雨)
税抜き40k(総213km)だった。
前半は悪く無かった(13k)が飛び抜けて良いては言いかねた。
事態が好転し出したのは日付が替わった直後。
営業所まわり→郊外(4k)。街中→錦(1k)→田舎(10k)。
街中→郊外(6k)→街中→準中心部(2k)。
…このようにかなり効率良く仕事が繋がって180分以内で23kを稼げたのがデカかった。

ただアンラッキーな事を含めて次回に活かすべき事もあった。
ヨッパライ、

名古屋夜間(晴れ)
税抜き20k(迎1/14乗車で総159km)だった。
序盤戦は兎も角、中盤と終盤が悪かった。
午後10時から２時間近くゼロ。
午前3時からラストまで２時間以上ゼロ。

名古屋夜間(晴れ)
税抜き26k(迎2/13乗車で総202km)だった。
いくら給料日&ＧＷの前とは言え、厳しすぎる乗務だった。

序盤は、
初っ端から悪くて１発目がなんと出庫64分後だった。
結局、出庫3時間半で僅か3乗車(4k)。
中盤は、
午後11時後半から３時間ばかり費やして錦に斬り込む→結果は8k弱(6乗車)で討死！
ちなみに午前2時を過ぎても11kだった！
終盤は、
ラブホテル系が2組あって13kの売り上げになった。

ちなみにカリスマさんは33k(24乗車で３桁→10回)だった。

書き損ねたが、
午前3時台後半に洗車屋さんに駆け込んだ。
こうして時間の遣り繰りをして午前4時過ぎには準中心部に進行して6kをゲットした。
更に中心部でギリギリまで粘ったが580円の売り上げ。
あわてて自腹高速リターンで1k弱の出費の巻き。

３月 手取り27万
４月 手取り29万
13出番だから当たり前田のクラッカー
日光本体養成新人

名古屋夜間(曇→雨)
税抜き21k(車庫1/12乗車で総172km)だった。
スカスカのガタガタの乗務だった。
序盤→4k(2回)
中盤→12k(6回)
終盤→5k(4回)
先ずは回数の底上げ。
コイツが有れば売り上げの底上げに繋がる。

今日は特別に「チョーカンタン営収UP法」をここに公開しようと思う。

　　『営収best.10常連の人と付き合いなさい』

「朱に交われば、朱くなる」のたとえは正しい。
とりわけ、タクシーの営収においては。

8万、9万が当たり前の連中と付き合いだすと
アナタの意識は変わってくる。
それまで「6万も」だったものが「6万しか」に変わってくる。
情報やら、ワザやらも、モチロン重要なのですが
実は、アナタが考えているほどには、その効能は薄い。
試しに、とっておきの「情報、ワザ」をお教えしてもいい。
だが、しかし！
賭けてもいいけど、アナタは、ゼッタイ数字はデキない。

重要なのは「意識」なのです。
ちなみに、ワタシも昔は（そーとー昔だけど(^^;)
平均7万を目指して、バリバリやっていたことがある。
平均6万5千円前後はいくんだけれども、7万には届かない。

ある日、ふと思ったのよ。
「ま、いいや。暮らしていけないワケじゃないし、平均6万でも」と。
それまで、どんなことがあっても（事故とか、クレームとか、違反とかね）
平均6万以上デキていたものが、ぷつりと、デキなくなる(T_T)

「6万でも、いいや」　この意識がデキなくしちゃうのね。
この意識が、壁を築いちゃうのね。
だからね、重要なのは「意識」なのです・・・。

のほほんっとした感じのコピペやなぁ

名古屋夜間(雨)
税抜き23k(特殊1/迎4/18乗車で３桁→7回の総164km)だった。
前日に「回数重視」とカッコつけていたが、30分の寝坊をしてしまった。
今回の基本パターンは、
「１万円できたら街中〜中心部に進行」
「無線依存率は35％」
…というもの。
売り上げはあまり良くなかった。
回数→序盤と中盤は及第点だが、終盤は2回だけだった。
ちなみに特殊な仕事は23:21から40分ほど費やして込み1680円の売り上げだった。

名古屋夜間(晴れ)
税抜き38k(迎3/21乗車で総204km)だった。
少しばかり思うところがあって午後10時〜午前4時まで無線をシャットアウトして流しまくった。
仕事の流れ上、午後8時半には中心部に進行していた。
さすがハナキンか？
今回は実車進行中にチョコチョコと挙手をして頂いた事が少なくなかった。
序盤・中盤を通して場所を問わず沢山の人出があった。
さすがに午前2時以降はタクシーがあまり出した感があったが、平生に比べると遥かにマシだった。
帰庫時間を気にして渋々「回送」にして車庫に戻りました。

名古屋夜間(晴れ)
税抜き21k(迎2/21乗車で総172km)だった。
今回も「10kやるか前半は営業所まわり」「後半は中心部で流しまくり」
…という作戦→結果は散々だった。
先ず出庫95分以上ゼロ！
今回の売り上げベスト３→3460円/1940円/1540円！
３桁→11回中、500円が7回！
(;´д｀)ﾉｼ
結論→名古屋人はケチ！？

名古屋昼間(晴れ→曇り)
税抜き20k(迎12/16乗車で総143km)だった。
無線数は多かったものの、厄介な無線が3つあった。

名古屋昼間(雨)
税抜き16k(迎7/10乗車で総137km)だった。
午後になってから頭痛/吐き気などの症状→午後2時過ぎにゲロゲロ！
いつもより3時間ばかし早アガリ。
お医者の診立てだと「胃腸風邪」との事。
皆さんも体調に気を附けて下さい。

名古屋昼間(曇り→晴れ)
税抜き14k(迎5〜7/12乗車で総約170km)だった。
日報をコピーし損ねた。
ヒマヒマだった。
今回は最後まで粘り流しました。

名古屋昼間(晴れ&曇り)
…なんと税抜き06k(迎1/6乗車で総167kmで3桁→4回で500が3回)だった！！
午後1時過ぎまで営業所まわり&高級住宅街&駅&病院をポイントに無線狙いを強行した。
午後は街中&中心部で流しメイン。
驚きの空車時間は220分、55分、165分と突き抜けていた。

ちなみにカリスマさんは20k(16回)。
無線無しの新人さんの1人は16k(16回)。

名古屋昼間(晴れ)
税抜き11k(迎2/9乗車で総184kmで3桁→5回)だった。
今回は真っ直ぐ中心部に進行を試みた。
ホテル(ビジネス/有名)を狙った。
午前10時からは中心部から離れた。
午後1時半以降は結婚式を狙った。

どうも、いろいろバタバタしていて書き込みサボってしまいまいた。
たまった分まとめて報告します。
4/20（金）曇り一時雨
営業回数53
走行距離330
爾後540
運収\86k(税込)

4月度〆でした。
13出番
総運収：827ｋ
AV:64ｋ
800ｋ以上できたので収入的には満足ですが、900ｋを目標にしていたのでその点では心残りです。

4/23（月）
営業回数37
走行距離300
爾後320
運収\55k(税込)

4/25（水）
営業回数45
走行距離290
爾後390
運収\67k(税込)

4/28（土）晴
営業回数30
走行距離310
爾後410
運収\58k(税込)

4/30（月）曇り
営業回数31
走行距離260
爾後260
運収\45k(税込)

5/2（水）曇りのち雨
営業回数36
走行距離300
爾後430
運収\64k(税込)

絶不調です。ランキングも大きく落ちました。しかし上位を見るといつもと同じくらいやっている。GWだとか出番が悪いとか言い訳もできません。しかし、今月は金曜日がない。巻き返しも厳しいな、こりゃ。

>>437さん、お帰りなさい。復帰お待ちしていました。

名古屋昼間(晴れ&曇り&時々雨)
税抜き14k(迎2/12乗車で総157kmで3桁→5回)だった。
お客のニーズを汲み取る事が肝要だが、これがナカナカ難しい。

>>439
スレ立てといてほったらかして、おまかせっきりになってしまい、すいません。
またコツコツ書いていきますんで、よろしくお願いします(＾＾ゞ

名古屋昼間(晴れ)
税抜き9500円(迎6/6乗車で総112km)だった。
上記は午前の数字。
午後からは下車勤務で4時間ばかし拘束→ただし手当てが10k出ました。

名古屋昼間(晴れ&曇り&一時小雨)
税抜き22k(迎8/18乗車で総178kmで3桁→8回)だった。
今月期(昼間)分は、やっと2回目の20k達成となった。
四月以降、ノドがケホケホする。
花粉か黄砂か？
車両の掃除も厄介だ。
今回も街中から郊外へ戻る途中に挙手。
乗車して頂いたら営業所と全く正反対の方向だった。
しかしこれが5k弱の売り上げとなった。
あわてて高速自腹リターンをした。

5/7（月）
営業回数29
走行距離310
爾後330
運収\50k(税込)

大型連休明けというのは駄目なものなのだろうか？正月明けの1/4もダメだったし。

>>443さん
やはり大型連休明け(特に夜間)は御客様は少ないと思います。
ただ通院の御客様は多いかもしれません。

名古屋昼間(晴れ)
税抜き14k(迎7/12乗車で総144kmで3桁→5回)だった。
今回は午前・午後ともに無線メインの動きをしてみた。

>>444さん
失礼ですが
走行距離の割には
売り上げが･･･
名古屋では、普通ですか？

>>445
お前は本当に失礼なヤツだ。罰として次の出番は鶯谷の駅出しシバリな。そしてココで水揚げ報告しなさい。

20年ぐらい前、クルマで名古屋行ったときに思ったのは、マナーの悪さと（俺が浮いてたのかも）、テイクアウトのメシをクルマまで持ってきてくれんのなwスゲー(ﾟωﾟ)
あと、俺が深夜コンビニで地図見てたら、地元の雲助が俺の車のナンバーを見ながらコンビニに入ってきて「どこ行くずら？」とか話しかけてきて、
目的地を告げると「よっしゃ！ちょうど帰る方向だもんでの、ついてきぃ」（←うる覚えで方言？違ってるかも知れないが）とか言って、先導してくれた。
（もうお亡くなりになられてるかも知れないが）あん時の雲助、ありがとう(TωT)/~

>>446
経営者ではないが
その目線で見ると
無駄走りが多い

>>445さん
「実車率30〜35％を普通」とするとオレは明らかに「無駄」が多い方ですね。
今回から実車距離を追記しときます。

>>446さん
これは全くの主観ですが、東京の足立エリアみたいな走りをするのが多いですね→名古屋の走行マナー。
ちなみに他府県ナンバーや高齢ドライバーさんが困って居らしたら、率先してフォローしています。

名古屋昼間(晴れ)
税抜き17k(迎7/12乗車、実39/総140kmで3桁→5回)だった。
あと１乗務を残してアシキリをクリアできた。
ＧＷはドツボにハマッたので、今月分はヒヤヒヤものでした。

>>448　いちいち反応するなよｗ
東京と名古屋じゃ全然違うじゃん。
別に馬鹿にする意図はないが、名古屋市街地の交差点に駐車して、
広い道で空いている場所だから角に駐車してんだよ、みたいな「大いなる田舎」という話が、
一昔か二昔か前にありましたな。叔父が名古屋で事業やっているが、詳しくはないけどね。
客がいなけりゃ実車率低いの当り前。変な突っ込みする奴も相手にする方も馬鹿。
足立がどうのゲソナンバーがどうのも下らない。
個人的には、足立エリアで春日部ナンバー車が急いでいて荒い印象があるくらいだな。
品川ナンバーでも練馬ナンバーでも運転手次第。
北海道、埼玉、愛知だのが駄目なのは数字からしてはっきりしとるがなｗ

>>443は自分です。久々に名前忘れたw
>>444
やっぱりそういう傾向有るんですねえ。連休明けの病院ですか。連休中は病院行けなくて混むんですね、なるほど。
次の連休明けに出番の機会があったら行ってみましょう。

5/10（木）晴れのち雷雨のち曇り
営業回数43
走行距離280
爾後351
運収\61k(税込)

実車率は付け待ちするかどうかでも変わってきますからねえ。実車率が高いから優秀とは言い切れないですよね。

あ

一々報告すんな

妬むなよカス

　　　　　/＼＿＿_／ヽ
　　　　／ﾉヽ　　　　　　 ヽ、
　 　　/　⌒''ヽ,,,)ii(,,,ｒ'''''' :::ﾍ 　　　
　　　 | ﾝ（○）,ﾝ　<､（○）<::|　　|｀ヽ､　
　　 　|　 ｀⌒,,ﾉ(､_, )ヽ⌒´ ::l　　|::::ヽl うわぁぁぁぁぁ
.　　　ヽ　ヽ iｌ´ﾄｪｪｪｲ｀ｌi　ｒ ;/　 .|:::::ｉ |
　　　／ヽ　 !ｌ |,ｒ-ｒ-| ｌ! 　 /ヽ　 |:::::ｌ |
　　/　　|^|ヽ､ ｀ﾆﾆ´一／|^|｀,ｒ-|:「￣
　 /　　 | .|　　 　 　 　 　 | .|　,Ｕ(ﾆ ､)ヽ
　/　 　 | .|　　 　 　 　 　 | .|人(_(ﾆ､ﾉﾉ

＞足立ナンバー云々
これは不適切な発言だった。
ごめんなさい。

>>450さん
＞優秀
やっぱりトラブル(事故や違反、クレーム、体調不良など)無しで高営収を上げる事でしょうか。

名古屋昼間(晴れ)
税抜き18k(迎3/13乗車で実45/総160kmで3桁→7回)だった。
いろいろ考えて走る(迷走)と数字が付いてこない事が多いから開き直った。
結果は序盤の無線は期待外れだった事と終盤に食事休憩を取った事が失敗だった。
しかし中盤は11k近くできた。

明日から久々の三連休。
ゆっくり骨休み(？)します。

>>455
いや適切だろ。
今となっては一般車こそおとなしいが、ゲソナン雲助はガチ。
確かに単に足立NUMBERというより、日光街道の春日部NUMBERや、２４６や目黒通りの横浜NUMBERのほうがガチだよな。

練馬も、雲の自宅が事故率の高い車社会の埼玉だったりする訳で、どこのナンバーでも駄目な奴は駄目なんだよ。
>>455 別に社交辞令でも謝る筋の話じゃない。給食費滞納だの柄の悪い下層なイメージの足立は足立だ。
だが、運転手はよそから通っていたりするし、何より運転手の心掛け技量次第の話だよ。ナンセンスで自分を貶めているだけの話。

あと、東京都内２３区を足立、品川、練馬（五十音順）の３つで分けるのも大雑把な話だ。
大田区だって、蒲田の古い木造家屋密集地帯もあれば田園調布もあるやん。
数えるほどしか無い体験談で、近隣の田舎から通う運転手も含めて、極めて大雑把な話で、何の理もない下らん話やで、ほんま。

いや、昔から足立ナンバーは当たり屋が多いから、ウテシ仲間の間では、足立のクルマとの車間距離は大目に取るのは常識になっているよ。

当たり屋が多い話は置いておいて、どの車相手でも当てないように車間距離とれば関係ない話だよなｗ
四つ目通りの信号待ちの車両は結構車間とっている印象だが、互いに警戒しとるのかｗ
ゲソが悪いと警戒するところまでは結構だが、車間距離を多めにってところで、自分のDQNっぷりも出てきてるね。

オメーら
たまには
報告しろ

以上ﾚﾎﾟす

5/12（土）晴れ
営業回数36
走行距離330
爾後310
運収\51k(税込)

土曜日の夜は結構いいはずなのに、青タン以降空車のすさまじい列。
無駄に流しすぎたみたい、戦略間違えた。

恐縮ながら、営収に関係のない雑談は禁止されております。
雑談スレへ移行お願いします。とはいえ、意外と見てる人いるんだなと安心したりw

ここには君しかいません

>>464
bot？
会話できるbotって、優秀だな

全てが釣りの餌で御座います

売上いい時だけ書き込みして悪い時はサボってました！なんて調子のいい野郎なんだい

あまり>>1を読んでいなかったが、なんだかなぁ。
ルールや仕切りで制御することにも一定の意味はあると思うが、
本来、２ちゃんの権利もっている訳でもなく株主でもなく、
勝手にスレ立てただけの権限のないただの利用者が、やや上から目線で仕切っているのもね。
真偽定かでない話題で、このスレ主の性格や力量じゃ盛り上がらないのが順当なとろこだろうね。

>>463さん

誤送信しちまった。ごめんなさい。

>>463さん
オレは報告をありがたく思っていますよ。

さて、当営業所は本日が締め日。
今月度(4/16〜5/15)は野口英世さんが526枚(夜間12勤務、昼間11勤務)だった。
オレは前半が夜間、後半が昼間の勤務シフトだ。
ちなみには前半(夜間)が347kだった。
いかに後半(昼間)、特にＧＷが酷かったが判る数字だ。
ちなみにオレの場合、今回は天引き後17〜18万円台だ。
ヤレヤレとただ嘆くだけか、毎日仕事がある事に感謝するか。
ある意味、修行中です。

お互い様だが、こんなところに書き込むより、ブログでも何でも自分のサイトに書き込んで、
僅かでもアフィリエイト収入得るとか、副業に力入れるべきじゃね？
疲労で大変でも、そこは気合入れて体壊さない程度に頑張らないと。
ま、下らないことに時間割かないのが第一歩かな。
周囲に目配りしてビジネスチャンスに気付く場合もあると思うけどね。
人に親切に出来るのは性格と多少の自信もあるのだろうが、放っておいたって、自力でどうにかしたり、
他の人が手助けしたりするから、自分本位で余力を得るまでは、他人なんか放っておいたら？

名古屋夜間(曇)
税抜き31k(迎2/18乗車で実78/総191km)だった。
売り上げベスト３(込み)→5410/5190/2740円。
ちなみに３桁→7回。

やはり無線が鳴らず燃料補充もソコソコに街中へ進行。
途中に挙手をして頂いたが発見が遅れて後続車がゲット。(;´д｀)ﾉｼ
そんな事もあって初乗車が出庫60分後だった。
しかし、その後の３時間で約16k(迎1/8乗車)と素晴らしい展開。
ただ午後10時から２時間が失速(迎1/2乗車)して1kだった！
気持ちを切り替えて日付が替わる頃には中心部に戻っていたが、中盤は8k(迎1/7乗車)という結果に終わった。
やはり終盤は恒例のガマン比べ。
地道に粘り流して6k(流しのみ3乗車)。

腰(尾てい骨周辺)の痛みが酷い。
いつも休み明けは痛むが、今回はハードだ。
身体と相談してボチボチメンテナンスします。
皆さんも身体を労って下さいね。

名古屋夜間(曇→雨→曇)
税抜き25k(車庫1/迎3/21乗車で実60/166km)だった。
序盤→11k(8回)
中盤→07k(9回)
終盤→07k(4回)
売り上げ(込み)ベスト３→4020/2260/1980円(全てチケット)。
３桁→12回で込み9310円。
中心部(栄)では午後9時あたりから雨。
一時はかなりの雨足だったが、午前1時過ぎには傘が要らなきなった模様。
そして恒例のガマン比べが開始。
序盤は及第点だったが、中盤と終盤がダメだった。
中盤は単価に恵まれず、終盤は単価と売り上げ両方がダメダメだった。
流しに関しても無駄を省いた動き(無線のON/OFFを含む)をしたが、肝心の売り上げが渋い。渋すぎる。
また木曜の晩なのに製薬会社系のチケットが皆無だったのが意外だった。

名古屋夜間(曇り)
税抜き27k(迎2/14乗車で実67/総178kmで3桁→5回)だった。
今回の売り上げ(込み)ベスト３は5270､5190､3700円だった。
序盤→ハナキンと意気込んだ割には地味な出だしで無線・挙手ともに不調だった。
中盤→僅かに及第点には及ばず。
良かったのは24:30過ぎの広小路東向き(柳橋→覚王山にかけて10数分間に7回の挙手を確認)だった。
終盤→なんやかんや(酔っ払い系の対応など)で午前4時近くには集中力がきれてしまい、約１時間ハヤアガリの巻き。
今回は回数・単価ともに不完全燃焼の乗務だった。
ただ、同じ条件でも込みでだか49kや47kを叩き出している者も居る。
今晩は彼らを見習うぞ！

>>467
遅れても全部書いてますが、何か？って言うか、文句言う前によく読めよ、お前。それに今月は絶不調なのにいい時だけってw
>>468
ﾉｼ
>>471
アフィリエイトで稼げとか言いますが、経験あるんですか？いろんなブログ見に行ったりしますが、稼ぐために広告てんこ盛りでひどいでしょ。
まとまった収入得るためには、アフィリエイトも楽じゃないと思うけどね。
他人なんかほっとおけばと言いますが、そのアドバイスこそ余計だと思います。
あと、>>1のテンプレは俺作じゃないよ。
>>473-474
名古屋ナイトさん、昼と夜交代になったんですね。会社の強制ですか？自分の希望ですか？自分は夜の方が調子悪くてねえ。昼の営収の方がいいくらい。
この間の火曜も8:30出庫で青タンまでに50kできたのに最終的に70kですよ。80kやりたいとこだったのですが。夜の攻略、課題です。

5/15（火）雨のち曇り
営業回数50
走行距離300
爾後390
運収\71k(税込)
雷雨の間は良かったが、やっぱ早めにみんな帰ってしまったね。青タン以降急減速。

5/17（木）雨
営業回数44
走行距離250
爾後310
運収\59k(税込)
雨が降ったり止んだりで、そこそこ繋がり回数もできたけど、帰宅ラッシュが一段落してからが空車の嵐の始まり。我慢比べは疲れる。

くだらね

かなり人間性出てるよなｗ
端から「僅かでも」って断って、書き込み時間の活用の一例挙げただけなのに、くどくど反発してきて、
人の話聞かず、自分の言いたい事だけ言う度合いが強い奴だな。ほんと、くだんね。
こっちは、反発じゃなくて、どーでもええから、放置するんで、宜しく。
まあ、生態観察だけさせてもらうよｗ

>>476
のに見に来ちゃう、くやちーwwwハズいので報告もできないくやちーwww
>>477
どう見てもくどいのはお前のほうですwww
ここに書くこと意味ないみたいなこと言っといてROMはさせてもらうよってwww
お前の暇つぶしには役に立ってんじゃんwww

ダメドラが書き込み頑張ってんな

>>475さん
＞ナイト専門から昼夜交代に勤務形態が変更
ズバリ、会社の方針です。
「嫌なら他を探して下さい」との事。
業務命令には抗いかねます。
＞昼間と夜間の売り上げ比率(概算)
オレの場合だと昼2:夜3です。
同じ拘束時間でも夜間は逆転の１発があるので魅力的です。


名古屋夜間(曇り)
税抜き34k(迎2/15乗車で実98/総243km)だった。
今回の売り上げ(込み)ベスト３→14630,4820,2750円。
ちなみに3桁→5回。
序盤→流れの都合で早い時間で街中へ進行。
あまりツケマチをしないホテルで御客の気配をキャッチしたので並ぶ。
これが久々の14k(チケット)となった。
費やした時間は20:25〜22:20(←微妙？)。
中盤(午後10時〜午前2時/中心部)→6kで5回。
回数・売り上げともに低迷。僅かの差でダメダメ。
終盤→11kで6回。
効率の悪い無線があったが気持ちと作戦を切り替えるべく洗車屋さんへ。
そのオカゲか直後から約70分で7k(4回)の売り上げ。
高速自腹リターンで帰庫予定時間10分前に入庫完了！

名古屋夜間(曇り)
税抜き19k(車庫1/迎5/14乗車で実46/総164km)だった。
今回の売上(込み)ベスト３→3700,3500,2140円。
３桁→5回。
序盤→07k(5乗車)
中盤→08k(6乗車)
終盤→02k(3乗車)
序盤→流れ上、午後9時台前半には中心部に。
ただ、それからが失速。
中心部・準中心部で75分がゼロ乗車(挙手メインの動き)だったので、思いきって営業所エリアに戻る(無線依存率を高める)事に決めた。
今回の連続ゼロ乗車時間は140分以上となった。
僅かなタイミングのズレが数少ないチャンス(3回)を活かしきれなかった。
午前1時台後半からは街中から中心部に再進行で3乗車して頂いたが、メインのエリアではアテが外れまくり。
午前4時半には回送で営業終了。
終わってみれば序盤中３時間のみが及第点。
残りは酷い有り様だった。
中盤…御客への対応ミスからトラブルに発展→ハンドル操作を邪魔されてヒヤリとして怖かった。
オマケに終盤はスカっスカの出来。
散々な乗務だった。

ちなみにカリスマさんは「24乗車で20kに届かなかった」との事。

横浜ナイト３ヶ月目

5/14 17K
15 24
16 26
17 20
18 27
19 26

最近は２万越えるのが精一杯。今のところ営収500Kペース。

営収じゃなくて売上だろ

>>480
会社の方針でしたか、生活リズム、収入にもかかわるだけに不満が残りますね。
営業の途中で洗車屋に寄ったりするんですか、俺はあまり洗車屋は利用しませんが、寄るとしても最後ですね。また汚れちゃったら洗車代がもったいないし。

5/20（日）曇り
営業回数39
走行距離300
爾後270
運収\52k(税込)
最近は日曜日調子よかったんですが、昨日は渋かったなあ。タクシーも少なかったんですが。
60kやってる人もちらほらいたから、自分のやり方も悪かったんですね。

〆でした。
5月度
11出番
総運収：606k
AV:55ｋ
後半少しは追い上げましたが、これでは話になりません。TOP10にも入れないでしょう。6月度は梅雨入りでもあるし、少しは良くなるといいな。

前回の訂正
カリスマさんは、
税抜き23k(迎3/24乗車)だとでした。

名古屋夜間(基本的に曇)
公出の昨晩は税抜き16k(特殊2/迎3/12乗車で実24/総138km)だった。
今回の売上げ(込み)ベスト３→2880,2880,1660円。
ちなみに3桁→5回。

寸評→順調なのは初っ端から150分(迎3/5乗車で5k)だけで、後はスカスカのガタガタの乗務だった。

前回は「僅かなチャンスでライバルが少ない」に対して、今回は「ソコソコのチャンスでライバル大過ぎ」という状況。
今回は中盤以降も中心部と準中心部でべったりと粘り流し始めたが、色々あって流しに専念しなかった事と90分ばかし早アガリした事が敗因だったかな？

今は「中心部での競り合いで流し勝つ」事が目標の一つ。
もちろん「トラブル(体調不良/事故/違反/クレーム/ケンカ)無し」が最優先。次回に活かす(？)ポイント→中心部での流しに集中する工夫/時間の使い方。

誤送信、３連投失礼。
>>482さん
報告ありがとうございます。
482さん(の成績)は営業所内では平均くらいなのでしょうか？

>>484さん
＞洗車屋さん
身体のコンディション/車両の汚れ具合い/売り上げ状況/残り時間/車両の現在位置を勘案しつつ、自分洗車か洗車屋さんにお願いするか決めています。
今回も乗車して頂いたホスト風のお客様から頂いた「チップ」を洗車屋さんにもオスソ分けしたら喜んでくれました。
ホっと一息できた時間でした。

梅雨(雨)は乗車率アップ→売り上げアップなので嬉しいですね。
(^-^)ﾉｼ

横浜ナイト３ヶ月目

5/21月 28K

15回167km

>>487,483
当然ですが税抜きで平均以下です汗。
今日は雨なので稼ぎ時ですね。

てすと

くそっ！水遁喰らった。なんでだ？しばらく長文は無理か?
5/22（火）雨
営業回数53
走行距離310
爾後329
運収\68k(税込)
今日も青タンまでに50kできた。でもまた深夜に失速。夜、どこに行けばいいんだ、ああ。

>>488さん
レスありがとうございました。

>>490さん
＞青タン
名古屋は午後10時〜午前05時が多数派です。


5/22(火)は休みでした。
名古屋夜間(曇り)
昨晩は税抜き23450円(迎1/21乗車で実53/総164km)だった。
売り上げ(込み)ベスト３→4420,2660,1820円。
３桁→12回で(込み)8520円。
序盤→06k(9乗車)←3桁が8回連続！
中盤→13k(8乗車)
終盤→04k(4乗車)
寸評→細かい仕事の連続だった。
今回も流れの都合上、早い時間から中心部に。
基本的に中心部をメインにして流しに徹した。
更に午後10時〜午前02時は無線をシャットアウトしてみた。
20回は現金による会計。
同僚の１人は「8乗車で22kだった」との事。
カリスマさんは17〜18乗車で33kはやってた。

>>490

53回は凄まじいな、オレは火曜は49回で自己最多だったのにそれ以上かい。
売上は72K税抜き、最高単価42百（涙）
280ｷﾛでノー光速だった

反面、今日は25回７９K480ｷﾛ 無線３発に助けられた
納金終わって今から仮眠だ

>>492
ご報告ありがとうございます。回数やってもねえ、売り上げが上がらなければねえ(´･ω･｀)でも回数やると仕事としては充実します。

5/24（木）晴れ
営業回数51
走行距離330
爾後300
運収\63k(税込)
無線二回。全般的に不調だったんだけど、51回もやってたのは意外だった。また最近満州に縁がない。

時間がないので簡略化します。
木曜の晩(晴れ→曇り)
税抜き22190(迎1/11乗車)だった。
序盤から中心部。流しメイン。
午後10時〜午前4時は無線をシャットアウト。
カリスマさんは39k(18乗車)。

金曜の晩(曇)
税抜き23(迎2/18乗車)
午後9時半には中心部に進行。中心部で流しメイン。
日付が替わってから90分は営業所まわり。
午前2時過ぎには再び中心部。

東山線駅で乗り場ルールで揉める。

いいときは書き込みして悪い時は現れない輩

>>495
>>1

(∩ﾟдﾟ)ｱｰｱｰきこえなーい

因みに今現在 ２９回 ５４K 羽田一回
今日は長いのないけど単価がソコソコで助かってる
一本当たりが欲しい

２時に回送予定 四社黒三年生

土曜(晴れ&曇り)
税抜き28k(迎9/17乗車で実67/総209km)だった。
基本的に「10k突破か終電までは営業所まわりで無線もシッカリ狙う」パターンを採用。
日付が替わっても10kに届かず。
ただ、午前1時過ぎには中心部に進む事が出来ていた。
日付が替わってから150分で17kが調子が良かったが、それ以外は厳しい結果となった。
出庫して直ぐにイレギュラー対応の為40分ほどロスした。
豊田市から名古屋に戻る途中、キツネ(３匹)が車道を横切った。
鼻先から胴体までと、尾っぽの長さが殆ど同じだったのが意外。
３匹目はコンビニの袋らしき物をクワエていた。
なかなかシタタカだと思いました。


日曜(曇り)
税抜き19k(迎5/14乗車で実44/総156km)だった。
営業所まわりばかりではなく、街中にも進行してしまった。
序盤は少ない乗車で単価も低く、早くも死亡フラグ(出庫210分で4k未満)が立つ。
慌てて営業所まわりへ逃げ込む。
良かったのは22:51〜24:48で13k(迎4/6乗車)と上手く繋がった。
ただし良かったのは、これのみ。
特に終盤(午前2時〜ラスト)はゼロ！
ガマン比べに負けて60〜90分ばかし早アガリしました。

>>495
ご報告お待ちしてます♪
>>498
さすが四社の黒さん。その後どうでしたか?四社の黒さんの数字、とても気になります。無線やチケットの優位性は羨ましいです。
ちなみに私は4社のうち2社を受けて落とされました(爆
>>499
名古屋に狐がいるんですね。北海道にしかいないのかと思ってた。調べてみたらホンドギツネというのがいるそうで。
狐は見たことないですが、見たことのない生き物なら新宿区の住宅街で見ました。体系はアナグマのようですが、
模様はなく灰色のような茶色のような一色。あれはなんだったんだろう。お客さんも目撃して「あら！？」と言ってま
したが、自分は客の指示通り進行するのに集中しててスルーしてしまいました。

>>495
ご報告お待ちしてます♪
>>498
さすが四社の黒さん。その後どうでしたか?四社の黒さんの数字、
とても気になります。無線やチケットの優位性は羨ましいです。
ちなみに私は4社のうち2社を受けて落とされました(爆
>>499
名古屋に狐がいるんですね。北海道にしかいないのかと思ってた。
調べてみたらホンドギツネというのがいるそうで。狐は見たことない
ですが、見たことのない生き物なら新宿区の住宅街で見ました。体系
はアナグマのようですが、模様はなく灰色のような茶色のような一色。
あれはなんだったんだろう。お客さんも目撃して「あら！？」と言って
ましたが、自分は客の指示通り進行するのに集中しててスルーしてしまいました。

5/27（日）晴れ
営業回数40
走行距離340
爾後540
運収\77k(税込)
日曜で7つやったのは久しぶり。GW明け、金欠病になった人々が、給料日で爆発した
感あり。ああ、くれぐれも25日(金)出たかったなあ。

>>500わたしです(;>Д<;)

>>500さん
今回は豊田市でも北西のあたりで草深いところ。
雑木林の中に片道一車線ずつの車道を通した地形でした。
さすがに名古屋市内では野生のキツネを目撃する事は難しいかも。

名古屋夜間(晴れ)
税抜き22k(迎5/11乗車で実51/総172km)だった。
寸評→序盤は低調(5乗車で7k)、中盤は好調(6乗車で15k)、終盤は絶不調！
序盤の中心部で無線を2回(2k)もゲット←珍しい。
前回の反省も込めて中心部で粘り流したが数字が付いて来なかった。
さすがに3時間ゼロは疲労感が倍増。
火・水は休み。
この間に身体を休めて気持ちを切り替えます。

>>495 他人の営収だけが気になる教えて君

昨日は悪いから書きません(笑)

出番でAV女優乗せた後かきマスタ

>>502
◆4LOMkSjsSMさん、そんなに田舎の方まで行けたということは結構いい仕事だったんじゃないですか？
狐は狸に比べて外来種に押されたり、環境の変化に適応できなかったりで減っているそうですからね。
我々タクドラも厳しい環境にさらされてますが、したたかに生き残りたいですねw

5/29（火）晴れのち曇りのち一時雨
営業回数40
走行距離300
爾後320
運収\57k(税込)
あかんですねえ、危うく4コロでした。給料日効果、もう終わりかなあ、次の金曜はどうだろうか？

出来た日しか書きません( ｰ`дｰ´)ｷﾘｯ

できた日しか書いてないの？
意味ないじゃん

書き込み見てればわかるよ。いい時だけはちゃんと書いてるから(笑)

<<507-509
この3バカは隔日勤務というものを知らないのか？
ということは世間知らずの素人か。
転職考えてて参考にしたいのなら無駄に恥曝さずにROMってることをすすめるwww

自慢スレだから当然だろ。自慢もできない無能な奴は来るなってことよ。

じゃスレの名前変えろよ

スレを私物化しての仕切り、そして自己顕示
ブログに引き篭るか隔離スレを立てれば良いのにな

投資スレだと自称資産１億がたくさんいるけどなｗ

やっぱりマナー違反を注意された奴が粘着してたのか？www
しかしこのレベルでいい時だけ書いてるとか、自慢とか自己顕示とか感じちゃう奴ってw
お前らの営業所にはもっとやってる奴いないのかよ？w会社ごと腐ってんのかwww
男の嫉妬とか執念とか気持ちわりー

何しに来てんのかね？いやなら来なきゃいいのに

ここのやつら2〜3人だろ、いいからスレ名変えろ

＞マナー違反を注意された奴
相当にお馬鹿さんな感受性だなｗ
間違っても誰かさんからの上から目線ととる奴なんかおらんやろｗ
まあ、今時の雲助稼業は、客より下なんだし、
お馬鹿な体育会の乗りで必死こいてる奴の方が合っているかもな。んじゃ、また生態観察に戻るで。

負け犬は負け惜しみまで支離滅裂wwwwwww
＞また生態観察に戻るで
やっぱりお前かwwwwROMにも徹しきれない精神力wwwww
んで
また生態観察に戻るでｷﾘｯ、だっておwwwwwwwwwwwwwww

なんかメッチャ知能程度低いな。観察する気にもならんはｗ

しかし、名古屋さんと、いちいち反応する誰かさんって全然メンタリティ違うよな。
前は野球観戦好きでアシストで稼いでは地方遠征もする（本当だったのかな？）キャラも
舞台にいた訳だが、今や名古屋さん以外は不毛なアホ助だけになっちゃったね。
便所の落書きで信憑性などないのだが、俺やったぜ競いたいぜみたいな気分で
ここに書き込むんだろうな誰かさんは。金、金、勝ち負けって、学会員か？
傍から見ると、そんな話つまらんし、そんな話しかしない奴は馬鹿としか思えないんだけどね。

>>520
＞なんかメッチャ知能程度低いな
お前がだろwwww
＞観察する気にもならんはｗ
これが上から目線と言わずしてなんとするwwwwwしかも誰も頼んだわけじゃあるまいしwwwww
勝手に消えろよ馬鹿wでも間違いなくお前はまた来るし、またつまんないこと書きこむw病気だからwwww

>>521
俺が書くより先にまた書いてたわw
お前営業区どこよ？お前が名古屋さんに好感持ってるのは自分より運収低いからだろ？
言っとくけどお前が特別区ならハンデありすぎだからな、名古屋さんに対して上から目線で見てんじゃねえぞ、カス

克己って言葉知っているかな？　学会員と同程度以下の知性では難しいか。
おいらは雲稼業から足抜けして、クラウド関連のことやっとるから、水揚げのことなんか知ったこっちゃないぜｗ
まあ、便利だよな、お手盛り話で勝手に相手を低く見たり、オツムがあれでも営収の数字では人に勝てる。ここが本質やね。

なんかスレ伸びてると思ってきてみたらorz
もう敢えてなんも言わんけど、この雰囲気で◆4LOMkSjsSMさんが書き込みにくくなってるんじゃないかと不安だ
◆4LOMkSjsSMさん、どうか気にせず書いてくださいね
私は明日金曜出撃です。久々の花金、気合入れていきます。

>>524
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>>524
　　　　　 　　　／:::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::"ヽ
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,':::::::::::::::/:::::ヽ ＿＿＿＿(⌒)(⌒)⌒)　)　　(⌒＿(⌒)⌒)⌒)) バ
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おお、メチャいかしてるな、その騒ぎ方。AAコピペと改変乙。

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こんなところで、無償の笑い袋をサービスしてもらえるとは思わなんだｗ

>>531
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　　　　 ＼　　　　 `ー'´　　 ／　　　　　　＜笑い袋をサービスして
　　　　ノ　　　　　　　　　　 　＼　　　　　＜もらえるとは思わなんだｗ
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>>531
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箸転がすとどうなるんやろ。

>>533
いい加減つまんねえから辞めろよ。スレ嵐批判がいつの間にかスレ嵐になってんぞ
負け犬の大ぼら吹きに言うより聞き分けありそうだからお前に言う
もう辞めろ、つまんねえし
ID:5o506wrV

>>535
分かった、俺も引っ込みつかんくなってた
しかし、雲稼業抜け出してクラウド関連とは雲にひっかけた冗談のつもりかねw

幾らなんでも、箸転がすだけじゃ駄目か。
んじゃ、屁っこきスカンクなってた、へのリアクションよろ。

おまえらイチャイチャすんな

( ｰ`дｰ´)ｷﾘｯ

>>506さん
前回の名古屋→豊田は9kくらいでした。
一般道だった事と3箇所目の降車場所が辺鄙な所だったのですが、贅沢は言っていけませんね。

名古屋昼間(晴れ)
税抜き7380円(迎4/7乗車で実15/総112km)＋１万円(下車勤務手当て)だった。

昨日は久々の昼間シフトだった。
夜→昼シフトにおけるコンディションに失敗。
コマメに流して仕事をする自信がなかったので午前10時過ぎまでは無線オンリーの動きをする→結果的に大失敗だった。
前半戦終了間際に回送板と無線を回送設定して営業を終了。
講習場所へ向かう15分間に2回挙手を確認！
変な無線に引っ掛かったり、色々とタイミングが悪い乗務だった。

一昨日からの頚の痛みと4時間の座学で腰の痛みが悪化してダメ押しに軽い吐き気がプラス。
なんとか午後7時過ぎに寝倉にたどり着いてソッコーでバタンキュー。
久々にぐっすり眠れました。

いかん、見落としていた。
>>525さん
確かに今晩はハナキンですね！
やはりタクシーは金曜の夜が華。
デカい１発に出逢えると良いですね。

京浜電電（京浜交通圏　でんでん虫個人）

15ｋ　20時---6時
ほとんど客待ちで停止しております　悪いとこんなもん
いい日でも30ｋ位でつ　　　皆様6月も頑張りましょう

都内四社
29日火曜59K32回317ｷﾛ
31日木曜70K43回294ｷﾛ
オール流し、高速無し無線も無し(ノﾟOﾟ)ノ
今週入って夜がスカスカだな

名古屋昼間(晴れ)
税抜き18k(迎7/14乗車で実42/総163km)だった。
今回の売上(込み)ベスト３→4180,2860,2590円。
3桁→9回。
前回より流しを重視した動きをしてみた。
チャンスロス(見逃し他)を4回してしまった。
ヘンテコな無線対応(スッポカシ)の為に30分ロスしてしまった。
07:17〜08:50と午後1時過ぎから約２時間近くの連続空車時間が痛かった。
午後4時半頃に無線をゲットしたが営業所とは全く逆方向→自腹高速リターンでリミット10分前でセーフ。

都内４社
経験ちょうど２年
走行距離２８０キロ
営業収入税抜き７１Ｋ
営業回数４７回
高速無し
今日の最高：歌舞伎〜上野毛６Ｋ
あとは、７１０円８００円多数。。。

疲れる、、、。

>>515
コテハン付けてブログの宣伝をする行為が自己顕示でなくて何だと言うんだ？
自慢うんぬんに関しては知らん。他人と比較しても無意味でまさに誰得。

6/2
1回 710円 5km

ほんと、ここまであれだと生態観察する気も失せるね。

名古屋昼間(曇り)
税抜き21k(迎4/17乗車で実52/総152km)だった。
今回の売上(込み)ベスト３→4540(無線),2340(挙手),2180(挙手)円。
3桁→10回。
今回は気附いたチャンスロスは1回のみ。
15回が現金精算。
無線運は悪くなかった(…というよりソコソコ狙い通りだった)。
結婚式系を狙ってホテル等にツケマチしてみたが、期待ハズレだった。
序盤7k(4乗車)
中盤9k(9乗車)
終盤5k(4乗車)
普段は常識して頂けない「辺鄙」な場所で挙手が数回あった。正しくタイミングだと思った。
実車進行中の名古屋駅周辺でやや強引な車線変更をしてしまい、後続の空車にクラクションを鳴らされてしまった。
トラブルの種を自ら作った形だ。今一度、省みる必要あり。

トラブルの種とは言わんが、
＞チャンスロスは1回のみ。
趣味で、チャンコロに似た言葉を使いたいにしても、中黒入れてチャンス・ロスの方が読み易いぞ。

>>546

>1回 710円 5km
www
意外と効率いいなwww

>>541
◆4LOMkSjsSMさん、期待して出撃した花金ですが、撃沈です。昼間が悪すぎました。夜は繋がりこそしましたが、満州なし。
最近天気予報が過剰に雷雨や竜巻の警告をすることも原因していると思います。客のキャバクラの店長も花金なのに暇だと言ってましたorz
>>546
もしかして俺のことですか？このスレのコテ、今俺しかいないし。ブログって何のことですか？よくスレを読み返してくださいよw
スルーが基本なんだろうけど、事実と異なる書き込みで俺に反感持つ人が現れても困るしなあ。ホント難しいしめんどい。勘弁してよ。
>>545
昨日厳しかったですね。私も最高額は4千円台でした。

6/1（金）曇りのち一時雷雨のち曇り
営業回数43
走行距離340
爾後400
運収\66k(税込)
金曜はライバル大杉。飽和状態でどうにもならんかった。

このスレの人も少ないしあれだが、名古屋さん相手に、
東京の花金なのに駄目だとか嘆いてどうするんだろうねｗ
リスク高い仕事の割りに今は低賃金だが、ある程度稼げてれば、食えてない周りの人よりはましか。
うまいこと誤魔化してナマポの方が楽だろうけど結局自由が奪われそうだよな。
名古屋さんは別として、今は営収の数字比べなんて下らないことで楽しめない状況ってことだよね。
営業エリアの状態が全然違うし、話が噛み合ってないのに、
こんな数字じゃ駄目だとかボヤく意味や、これ如何に。
相手の都合関係なく、自分の数字への拘泥と数字の披露、自分中心の考えしかないんだもんね。

気持ち悪いのに粘着されて大変だなw
クラウド関連の仕事って暇なんだなw
チャンコロなんて言葉ネトウヨしか使わないよな、らしいな、納得w
>>549さすがクラウドさん、雲の上から目線かw
片方を貶めるために片方を持ち上げ、その根拠も支離滅裂
ああ気持ち悪い、うじうじしてやがる

似合わないから、根拠とか支離滅裂とか使うなよｗ
あんたの無駄な用語法こそ支離滅裂というものだよｗ

>>554
は？用語法？www

こんな時間なのにレス早いなw気持ち悪w
すまん>>1、またつい相手しちまって、喜ばしちゃったよ

言葉重ねる程、自分の知能程度露呈するどｗ

カレーなるスルー（虫）

一言だけマジレスすると　クラウドってったって元はDWHなんだろうからゴミ
や屑だと思える情報の中からお宝を探せるってことに気づかないとね。

もはやネタ芸人と化した粘着キモ男にマジレスしても無駄

>>551さん
いつもカキコ(&呼び掛け)ありがとうございます。
＞6/1(金)は最高が4k台
やはり夜間の事だったんでしょうか。

名古屋昼間(曇り)
税抜き15k(迎7/15乗車で実35/総153km)だった。
今回の売上(込み)ベスト３→2730(無線),1540,1460円。
3桁→10回の内、500円が3回！
寸評→序盤は低調、中盤は及第点、終盤は絶不調！
狙いと動きは、
a.午前9時までは中心部の酔っ払いとホテルのチェックアウト
b.12:30位までは高級住宅街と街中
c.午後からは街中から中心部(歩行者天国は避ける)と結婚式系。
私用の為に90分ほど早アガリをしたが、午後2時近くから90分ゼロ！
ちょっとした、ほんのちょっとしたタイミングのズレが乗車に繋ぎ損ねた。

>>561　名古屋さん、お疲れ様。
＞いつもカキコ(&呼び掛け)ありがとうございます。
傍から見ると「呼び掛け」ではあっても、話は「噛み合っていない」と暗に示しているようなｗ
悪意は無いんだろうけど、自分の売り上げこの程度の数字だぜ、チェみたいなボヤきを
聞き手の様子と関係なく垂れるからね、東京の誰かさんはｗ
もう少し聞き手のことも考えて建設的な話ができのかなという思いが主なのだが、
自分の事、数字の事が中心の人だから難しいんだろうねｗ

横浜ナイト３ヶ月目

6/1金 27K 12回123km
6/2土 34K 14回237km

今のところ平均30Kで700kペース笑
ちなみに５月は490kでした。

21:29時点までの対応をします。この板と営収スレに注目し始めて３年数ヶ月。
最近では>>1さん。１年くらい前では「アシスト」(？)さんや「一共の三銃士」さん。
他にも定期的にカキコを続けて下さった方たちには感謝しています。
これが正直なオレの気持ちです。

名古屋昼間(晴れ)
税抜き27k(車庫1/迎9/19乗車で実70/総185km)だった。
今回の売上(込み)ベスト３→6060,2780,2700円。
3桁→9回の内500円(1300m)以下は5回！
流しでの見逃し(気附いた分)→3回。
終盤戦の営業所に戻る途中、交差点内で本気ブレーキ←危険予知が甘かった。
喉の不調が続いて約１週間。お客様から「風邪？」との問い掛け。不安感を与えてしまった→早急に対策が必要！
狙いと動き→午前10時台前半まで無線を意識して巡回して11k。午後は中心部で粘り流した。久々に無線と挙手が上手く繋がった形。

背筋を真っ直ぐに報告をしました。

手っ取り早く栄州あげる方法を教えてくれ

>>561,564
◆4LOMkSjsSMさん、こちらこそお声かけありがとうございます。正直なところ、今のスレの流れ、少なからず心痛めておりました。
そんな私の心の状態を察してくださったんですね、とてもうれしかったです。母が亡くなった時もお悔やみのお言葉をいただきまし
たし、このスレで◆4LOMkSjsSMさんに出会えたことは本当に良かったです。
花金の最高額\4kはお察しの通り深夜でした。2時ちょっと前です。満州を狙い、街をさまよう時間ですよねw
交差点での本気ブレーキの件、お互い気を付けましょう。タクシーの場合、追突させてしまってもこちらが悪くなってしまうケースも
あるので人一倍注意が必要です。自分もできていないのでえらい目に遭ってます。
のどの不調←この仕事、ホント病気貰いやすいと思います。感染症の流行などには一番危険に晒されやすい仕事の一つじゃないかと
思います。健康に気を使い、抵抗力で対抗するしかないんでしょうねえ。

6/3（日）曇りのち晴れ
営業回数48
走行距離360
爾後360
運収\67k(税込)
天気予報では雨と言っていたのにはずれ。悪い天気の方に外れてくれるとタクシーは儲かる。その逆だと人出が減る上に利用率も減る
ので最悪。その上昨日はサッカーの試合があり、19〜21時くらいまでホントに街から人が減った。そんな条件の中、回数数字ともよく
できたと思う。しかし日本人てこんなにサッカー熱の強い国民だったっけ？繁華街で信号待ちしているとうおーと言う歓声が何度か
聞こえてきた。

>>563
お疲れ様です。横浜でも700kできるのならすごいですよね。自分も横浜市民なのでどのような営業スタイルなのか気になります。
>>565
この仕事に限っては楽して稼いでる人はいないと思います。固定客ったって気を使うだろうし。

俺は、２４錠で４９８円のトローチ愛用者。
某ディスカウントストアのカードで特定の日に買うと5%引きで請求がくる。
少し喉の調子が変だと思ったらすぐの早期対応が重要で、
悪化してからだと少し喉が落ち着く程度。
平均して月に２箱以下かな。これで風邪知らずと思えば安いが、出費は出費やね。

京浜電電

6／1　1800--0530　24ｋ
6／2　1700--0530　29ｋ
6／3　休み　個人タク認可新人の歓迎会　於　横須賀中央
6／4　1700--0530　32ｋ　

あと、無自覚でも花粉症とか鼻炎で、喉の調子が悪くなる場合もあるね。
自分は、アネトン　アルメディ鼻炎錠を愛用。

4日月曜日四社
34回320ｷﾛ68K 無線ゼロ
昼は順調だったのに夜に１５Kしか出来ない
(−_−＃)
先週よりは繁華街に人が出てるかもね

アシストなんて辞めちゃったよ

>>566さん
＞深夜の乗車
深夜2〜4時は疲労が蓄積する時間帯。特に隔日シフトは拘束時間が長いので尚更だと思います。そこで乗車して頂けた事は嬉しいですね。
＞事故
有責・無責を問わずデメリット(体/心/時間/お金/他者からの信用)が大きいので用心に過ぎる事はないですね。

6/5(火)名古屋昼間(曇)
税抜き14k(迎3/13乗車で実33/総116km)だった。
序盤は2乗車、中盤は3桁7連発、終盤も低調。
流れの都合で午前10時前には中心部に進行→そのまま流し勝つ事を意識した→気が附いた見逃し等→2回。ベスト３は4220,1220,1010円。3桁は8回。
30分遅い出庫。08:30の予約(1k)の為に行動が限定した事が序盤に響いた形。
カリスマさんは17k(実質6時間弱)！＋１万円(下車勤務の手当)。

午前中にノド飴で凌いたが厳しかった→初診で受付時間ギリギリだったにもかかわらず診て頂いた。感謝。
不調を放置してコジラセたのがまずかった→ちなみに込み21kでした。
やはり自分の身は自分で守らんとイカンですね。
皆さんもお気を附け下さい。

ローカル　4年（大五郎）
本線　10年（大五郎、大五郎グループ、佐川）
ローカル　3年（仲良しグループ）
また本線出ろって圧力かけてきた。
肩たたきと見てイイか？

横浜ナイト４ヶ月目

6/5火 29K 7回251km

劇暇だったけど葉山木古庭と武蔵新城でなんとか数字作れました。

>>566　私自身はまだ達成した事はないのですが先輩にはゴロゴロいるようです。
>>572さん　私はいつでも嗽手洗い、調子の悪いときはのど飴でなんとか凌いでいます。

都内４社
経験ちょうど２年
走行距離３９５キロ （高速控除あり）
営業収入税抜き８５Ｋ
営業回数４５回
高速３回
今日の最高：芝大門〜埼玉上尾１５Ｋ
日比谷〜吉祥寺
歌舞伎〜越谷
ゴミ多数。。。
無線無し

>>575 いい時だけ自慢するゴミ運転手

昨日はボロボロだった
四社31回55K283ｷﾛ
無線一回５K、それが最高単価とは･･
集中力欠くとダメだね

>>575
４５回やるのは偶々ではない、さすがだ。
それが解らんやつは扇子無いから職を代えるべきだな

>>576
>>1
いい加減にしろ、蛆虫

＞ゴミ多数。。。
＞無線無し
どうでもええけど、悪条件でもこの売り上げというつもりの自己満足、自慢かな。
ロングねらう時間帯に待ったのにゴミというのはあると思うが、
単に短いだけの客なら、次々客乗せて効率良い場合もあるよな。無意味な自慢だ。

>>577
アリガトさん！
どんだけの思いでやってるか>>557さんには判ってもらえるようだ！
判る人に判ってもらえばそれでＯＫ！
５７６みたいな、売り上げできね〜から、直ぐ僻むクズはどこにでも居るからね！
俺は妬む奴、僻む奴は相手にしね〜から無問題だよ。

ところで、５５Ｋ行けば御の字じゃん！
しゃ〜ない！そういう日もあるさ！
気をつけなければならない事は、なるべく５５から下に行かないようにする事だね！
アオタンまでには４０Ｋは持っていたいね！
そうすりゃ〜どんなに出来なくてもあと１５Ｋはできるだろう。
お互いがんばろうね！

>>576 は、上手に突っ込んだつもりではいるんだろうけど、妬んでいるかどうかは分からんな。
営業の工夫する頭はあるんだろうけど、こんな風に単純で勝気なおっさんに向いた仕事なんだろうね。
ま、長期で継続して行けるは別問題だけどね。稼げば稼ぐ程実車でも空車でも事故する確立上がる。

太く短くやらすればいいじゃね？

俺は細々と長くやらせて頂きますわ。

一停で捕まってから数年。。今月やっと無事故無違反が10萬キロに達するわ。

それで会社のナンバー2になるんだから、自分も含めレベルが高くはないよなぁ。

まあ、事故皆無の事業者はないでしょうけど、利益圧迫する事故が少なければ、
必死で売り上げ増やさんでもどうにかなるんですかね。
色々経営努力して乗務員に優しい会社さんなのかな。
体が資本、健康第一で、金は病気でも事故でも飛んでっちゃうもんね。
おいらは保険金残せば自分が逝くだけなら別に良いかなとも思うけど。

>>581
確かに、こんなやり方が体にも、事故率にも良い訳がないって事は知っているさ！
だが、ハッキリ言って、手取り２０万ではとってもじゃね〜けど、やっていけね〜んだよ。
最低でも、３５万は持って帰らないとやっていけね〜んだよ。
だから、やるっきゃない。つべこべ言ってる場合じゃないんだよ。
確かに、経験２年で右折禁止２回赤無視１回切符切られてるさ。
でも、それは「授業料」だと思って、以後、ものすげ〜気をつけている。

単に、外野が傍で見てて妬んでいるとは限らんなと思っているだけだから別に反応しなくてええよ。
まあ、稼げるのは結構なことだし、稼がなきゃならんからやるのも結構。
いちいち反応しないで動ぜず事故も違反も無しなら更に結構。落ち着き過ぎると面白味ないけどな。

地域：都内
雲歴：9年
雲車：インディーズ
時間：7〜25時
営収：29Ｋ円
回数：13回
走距：156�`

ツケマチ8割、流し1割の営業スタイル。流し中心の雲助と比較して5〜10Ｋ円程の低営収。無事故無違反7年だけが救い。故人になったら日勤しかやらん。

同じ営業所での雲助同士の妬みは本当に実害があるから、
その意味では低営収の方が、勤続できるなら安全だな。
俺の話じゃないけど、単車も趣味にしている先輩が、
その単車で出勤して、細工されて、高速で事故寸前で気付いたとな。
自家用車に乗れなくてバッテリ上がりさせちゃう香具師もいるし、
みせびらかしの出勤とも限らないんだけどね。
車好きも多い職場だが、東京ならマイカー、単車もなしのふりした方が無難だね。

>>572の訂正→耳鼻科代は2kだった。
昨日は公休だった。外出するとケホケホが酷くなる(黄砂or花粉？)のでネグラでクッチャネの寝正月状態でした。

>>574さん
確かにウガイと手洗いは基本中の基本。日々の用心が大事だと痛感してます。

名古屋昼間(晴れ)
税抜き17k(迎4/13乗車で実38/総147km)だった。
今回の売上(込み)ベスト３→3240(無線),2740,2300(無線)円。
3桁→7回。
ただでさえ少ない乗車回数に於ける３桁の多さが全体の売上ダウンに現れた。
実質営業時間が10〜11時間弱なので「乗車20回以上(流しメイン)」か「3k台が3つで16回以上or5k台が2つで12回以上(無線重視)」で且つ「午前中に16k以上」のパターンでないと目標の抜き22k達成は厳しい。

当営業所では「ベンツと軽微な事故」を起こした人がいた→相手方が見積りをファクスしてきた→オレの手取りの2〜3ヵ月分だった！！

今回は赤ちゃんに3回出逢えた→いつも以上に気を引き締めて運転した。
オレが赤ちゃんの頃も母親をはじめ周りの人から色々と見守られていたと想像したらシンミリしてしまった。
赤ちゃんの笑顔は周りを幸せにする力があると実感しました。

>>572
＞深夜2〜4時は疲労が蓄積する時間帯。
そうなのです、どうしても眠くなってしまう時間帯。それに備えて
青タン突入前後に仮眠しておきたいところですが、実はその時間帯が
その日のラストチャンスだったりするので、休憩取る時間が難しい。
客足が途絶える深夜3時以降に休憩にしたいのですが会社はいい顔しな
いし、眠気がマックスになってしまう。
>>574
横浜でも23区並み以上にやってる人はやってるんですね。先週の金曜日に
道玄坂で客を乗せて行ったラジオタクシーを見たのですが、運良く神奈川
行きを当てたのでしょうか？結構ロングで都心まで来たとき帰りに手が
上がることも多いと思いますが、一応停まって行き先を聞きますか？
それともスルー？

6/6（水）雨のち晴れ
営業回数40
走行距離300
爾後270
営収\53k(税込)
ゴミ発言。タクシー運転手の本音ですが、ここで使ってしまうと荒れますね。
俺も今日駅付けで鼻番の時、タクシーの近くまで来て雑談に夢中になってなかなか
乗ってこない上に3ケタだった客。後ろでしょうもない他人の恋愛ゴシップ話に
盛り上がってるのを聞きながら、イラっとした。気持ちはみんな一緒でしょうな。
ホント夜客がいない。青タンまでに40ｋできてたのに。

名古屋昼間(晴れ→曇り)
税抜き13k(迎5/13乗車で実30/総137km)だった。〜411
ベスト３→3020(無線),2300(無線),1220円。
3桁→7回。
回数・単価とも話しにならない出来だった。
以前と違って早朝の美味しい無線が少なくなって久しい。
午前9時台はソコソコ繋がっていた(中心部〜街中で4乗車)が、高級住宅街の無線に手を出したのが失敗した。
結局80分後に実車になったのが中心部←正に迷走した形だ。
そのまま中心部流しメインを続行した。
耳鼻科を受診する為に30分ちょい早アガリ。同僚さんの１人に送って頂いた。感謝。

ん？　老化による衰えもあるやも知れんが、やはり鼻炎とか花粉症なんじゃね。
処方された薬も最初はスッキリすると思うが、そのうちあまり効かなくなってくるかもね。
アネトン　アルメディは眠くならないし、そこそこ評価されているっぽい。扱っていない店も結構あるが。

回送&夜食中 四社

32回349ｷﾛ64K
日中ボロボロ&サッカー全部見ちゃって１０時に２５Kだったけど
横浜方面２回とその他チョロチョロで何とか少し挽回
月トータル６５K平均キープ出来た。

都内４社
経験ちょうど２年
走行距離３０５キロ
営業収入税抜き６８Ｋ
営業回数３９回
高速１回
今日の最高：新橋〜蒲田５Ｋ （これじゃ〜ダメだよな）
銀座〜大井町
歌舞伎〜御徒町
ゴミ多数。。。
ゴミ無線１回（予約配車で待つこと３０分で、運賃８００円）

走行305キロで、68Kて実車率はどれくらいなん？

>>594

実車率53％

>>593
お客さんをゴミ扱いはやめたほうがいいよ
周りにいい先輩いないみたいだね
この仕事は業務中独りだから自分で修正出来ないと
いつか痛い目みると思うよ

お前も気をつけろよバーカ

いや、数字で一喜一憂する単純な性格の香具師の軽口ってだけだろ。
勿論、先輩、同僚の影響もあるんだろうけど、接客態度には出してないんじゃね。
ワンメに毛が生えた程度とかオーバーヘッドの時間ロスは少しあるが、
それが多いから売り上げもどうにかなってるんだよね。
先輩、同僚の猿真似して何も考えずにゴミと呼んでいるのと、自慢のつもりでもあるんだろうな。

名古屋昼間(曇り)
税抜き14k(迎3/16乗車で実34/総158km)だった。
ベスト３(込み)→1940,1900(無線),1460円。
3桁→9回で5540円(込み)だった！(;´д｀)ﾉｼ
ちなみに残りは4k台。

今回の狙いと動きは、
1.早朝(8:30まで)は酔っ払い(軽度)さんとホテルから出発する人
2.乗車して頂いている間は、そこを粘り流す
3.午後1時台後半からホテル(結婚式系)
4.その場のお客様を見逃さない
5.無線は基本、狙わない
…という作戦。

自己評価は「及第点」だ。残念ながら気が附いた見逃し等は4回。
ただ、競合相手が多い中でも「機転を活かし」たりして乗車に繋げた事も３回あった。

＞御客様とゴミ(？)

午前10時台前半、広小路通り(広小路東栄から中区役所)
5人組の男4女1車道

>>590
金曜の昼間は東京でもきついです。みんな金曜に出番を合わあせてくるからです。名古屋でも状況は一緒なんでしょうか？
>>592
サッカー中継全部見ても俺と変わらない営収、すばらしい。サッカーやってた時間帯、暇でした。TV見てて正解だったかも？
>>593
4社チケットをもってしても満州なしですか？運のいい奴が掻っ攫っていくんですかね〜、うちも新人が鎌倉行ってやがった。

6/8（金）晴れのち雨
営業回数42
走行距離330
爾後420
営収\68k(税込)
せめて雨が昼間から降っていてくれたら。ダメ金2連ちゃん。来週の金曜もこれだと今月は・・・・。

しまった誤送信。
続き。

ラフな格好の5人組が車道に出て挙手→ラフ「前に2人、後ろに3人乗るよ」「錦(500円)までだからさ！」「急いでんだ！早く出せよ！！」
オレ「危ないので勘弁して下さい。ごめんなさい」
降りてもらってからソロソロと発車し始めたらバンバンバンと凄い音→左後の窓ガラスを連打してる。
ラフ「2台に分かれるから乗せてけ！」
車中では、
1.イチャモンつけて値切りを強要をしてくる
2.再三のお願いしても結局シートベルトを装着しない(したふり)
3.窓から唾(痰？)を吐く
…上記はずいぶんスマートに書いたが、実際は更に性悪でした。
少なくとも上記2.に関しては乗車を断る事が出来る。本来なら毅然として断るべきだが、実際問題ナカナカ厄介だ。
事が大きくなれば当方に落ち度がない事が明白でも時間が取られてしまう。
その間のロスはオレが全て被るシステムだ。
法人タクシー乗務員は実質完全歩合制。
久々の厄介なパターンだった。
オマケ→ラフ達が降車した後に車内をチェックしたら、
右後ドアポケットに使用したガムがへばり付いていた。
更に助手席の窓ガラスの根元(？)からドアポケットにかけて唾(痰？)が掛かっていた。
(;´д｀)ﾉｼ

＞皆さん
このケースだと、どのように対処しますか？

>>600さん
こんばんは。
名古屋も同じ状況ですよ。
オレと同じ昼夜シフトでも平均で抜き22k(昼間)やってる人も居ます。
ちなみにオレは場合17〜18kです。

明日に備えてソロソロ床につきますね。
ﾉｼ

言わずもがなながら、そういうのはゴミ未満の餓鬼とかだよね。
シートベルトは、言っておけば、更に録画録音されてれば、客が応じないのは仕方ないので、
一度言うだけで一応の義務は果たしていると思いますよ。

横浜ナイト４ヶ月目

6/6水 16K 13回183km
6/7木 20K 12回165km
6/8金 26K 18回190km
6/9土 43K 21回252km

平日はぱっとしなかったけど週末にブレーク。久々に羽田に行ったら道が変わってて迷いそうにｗ。

>>589さん　私は普段は関内か横浜駅西口にいるのですが、飛ばされたときは先でなんとか乗せようとしています。
　　　　　　羽田からの帰りも六間堀で手が挙がって川崎・横浜方面か確認したら違ったのでお断りしました。
　　　　　　（裏技もあるようですが使ったことはありません）
>>601さん　怪しそうなお客さんはできるだけスルーｗ見て見ぬ振り、気がつかなかったということで・・・

>>604さん
＞怪しそうな〜スルー
確かに。自分の身を守るのは自分。
トラブル無しが１番ですね。

名古屋昼間(晴れ)
税抜き18k(迎5/13乗車で実46/総163km)だった。
ベスト３→4300(無線),2900,2840円(込み)。
３桁→6回で4030円(込み)。
狙いと動き
前回と違うのは、
1.午前10時あたりには高級住宅街に進行した事→成功！
2.歩行者天国は避ける事→不明。
…以上２点。
寸評→やはり低調。

名古屋の営収情報なんて需要あるの？

それ言うなら、東京エリアの営収情報の方が断然下らないし、その意味でこのスレ自体下らないぜ。
極めて情報量少ないが、地域格差が見える方が多少の面白味はあるな。
報告がほとんどない大阪の窮状も推測できる。

気になっていたり、見逃していたカキコがありました。

>>603さん
レスありがとうございました。

アネトン(咳止め)の人さんへ
金曜に診て頂いたところ「炎症も前(初診時)よりも改善している」との事。
今は処方して貰った薬類＋トローチを使用して経過観察中です。
ありがとうございました。
無事故・無違反で100,000kmを達成
実際にはナカナカ達成は容易ではありませんね。
オレも１乗務ずつコツコツと努めます。


>>1さん
スレチになってしまいますが、今回だけ勘弁して頂けますか。
以後、工夫してみます。
(接遇対応)(健康の維持)(無事故・無違反)

皆さんへ
トラブルを避けて頑張りましょう！

>>606
ここは自己満スレなんだ
そーいうレスは祭りフラグ
今度から気をつけろ[壁]д・)ﾁﾗｯ

それは人それぞれでしょ。名古屋でタクシー始めようって人だっているはずだし
自分のために書いている面も大きいと思う

>>607
あ、クラウドさん、定期巡回お疲れ様です

一億円

書き込みがないって事は昨日は良くなかったんだな(笑)

昔、ＦＸブログで、毎日毎日金利が１万円入ってきます♪
とか書いてあった奴、リーマンショック直後から
ブログの更新途絶えてたｗ

>>613
つ隔日勤務、公休
つか、わかっててやってんだろクズ

名古屋昼間(晴れ→曇り)
税抜き19k(迎5/20乗車で実45総/155km)だった。
ベスト３(込み)→3100(無線),1780,1660(無線)円。
3桁→12回で込み7830円。
狙いと動き
一部の時間とエリアを除き流しを徹底した。
当営業所のカリスマさんを見習って中心部メイン。
気が附いた見逃し等エラーは3回。逆にファインプレレーは2回。
ムキになって粘り流しまくっていて昼メシを喰うのを忘れてしまった。
今回は現金と未収の比率は9:11だった。
まだアシキリに届いていないが焦りは禁物。

四社 たった今津田沼で回送
37回66K円多分帰庫して305ｷﾛ位
月曜で３時間半休憩した割りには良かった。
ワンメ９回 無線またまた無し
青タン以降で２７Kだった

くだんね。ワンメでギリギリ２Km弱でクレカだったらロスも大目だが、短ければ効率上がるし、
営業エリアの乗せた地点からワンメ分以下しか離れない面でも効率良いんだよ。
猿真似単細胞の雲らしいと言えば全くその通りだが。

都内４社
経験ちょうど２年
走行距離２７０キロ
営業収入税抜き５９Ｋ
営業回数３５回
高速０回
今日の最高：銀座〜碑文谷５Ｋ （これじゃ〜マジダメだよな）
ゴミ多数。。。
カス多数。。。
無線０回

>>617
どこで拾ったかわからないが、２：２０に津田沼なんていいじゃん！
ちょうどその時分、歌舞伎でホストの兄ちゃん抜弁天だぜ！ｗ

やっぱ、くだらんよな東京でここに書き込む奴って。自己満で何か言われると反射で反応しやがるよｗ

こりゃはじまるぞ[壁]д・)ﾁﾗｯ

コンコルド書き込め!!

カレーなるスルーで

>>623
男の欲求不満と嫉妬ってみっともないよね〜
何にこだわってんのか知らんが、引っ込みつかなくなってんだろうなw
このP2野郎は、俺もP2だけどw
反射で反応しやがるよwと嘲りつつ10分でレス>>619-620

此処の人等に比べたらはっきり言ってゴミみたいな成績だけど晒していい？
ちなみに隔勤大阪です

名古屋はいらんけど大阪は聞きたい

大都市圏は収入多くていいね。
1〜2年ほどやってノウハウ得たら、俺も東京行くわ

>>625
大歓迎です(^-^)ﾉｼ

名古屋昼間(曇→雨)
税抜き18k(迎12/15乗車で実41/総143km)だった。
ベスト(込み)３→(全て無線で)2620,2380,1940円。
３桁→7回で(込み)4800円。

いつもより30分遅い出庫(寝坊)。
午前7時過ぎから午後2時過ぎあたりまでで10連続無線で13k！
今回は時間帯とエリアを考えた動き→結局中心部方面には全く進行しなかった流れとなった。
12回中、厄介な無線は2回。
ありがとう評価→9回。
ドアサービス実施割合→14/15回。
チップ→ゼロ(苦笑)。

未だ本勤務ではアシキリ未達成。今回はギリギリ。
明日は休みなので、ゆっくり骨休みします。

あれ？真性キモレス煽り祭りになってないぞ[壁]д・)ﾁﾗｯ

なんでこうも自分の馬鹿っぷり晒すかね。
しゃがみこんで子供と同じ目線になって「分かるようんうん。」と言わんでもないが、
反射で阿呆なレスすることと、１０分後にレスすることに共通項などほとんど無いがな。ほんとばーか。

>>617
津田沼、羨ましい、自分はその時間やっと4万できてました
しかも3.5h休憩取ってのその数字、すごい
>>625
是非、お待ちしてますよ。あなたのモチベーションの維持に役立てられればいいな、と思います。
>>628
名古屋さん、ドアサービスってもしかしてMK？
>>629
まあ、このスレをどう楽しむかは人それぞれですが・・・・w

6/11（月）雨のち曇り
営業回数34
走行距離310
爾後310
営収\53k(税込)
なぜか自分の出番は雨が降らず、条件に恵まれないなあ。神田駅で人身事故。ちょうどその時日本橋三越付近にいたので行ってみるも、誰も出てこないし。山手線が止まると結構交通が混乱するはずなんだが。他の駅に行くべきだったかな？
今月AV60ｋ維持できないかも？

すごいと言うか、さもありなんと言うか。あれとあれが共感しちゃってる訳ねｗ　悲惨な兄弟だからアンカつけるの遠慮したおｗ

>>632
クラウド関連の仕事ってそんなに時間に余裕あるんですか？

いあ、会社にいられないんだろ。

四社 仮眠室なう
34回361ｷﾛ68K
最後にお腹空いてリタイヤしちゃった
今日も無線無し
トータル２０時間 休憩二時間半でした

初報告するつもりがいきなり事故っちゃって
今の今まで手続きしてましたorz

隔勤大阪２ヶ月目
距離８１／２９５（実車率２７．４％）
税抜３０１３０
２３回（無線８回）

はっきり言ってこれでかなり良い方です（自己ベストが33000ぐらい）
タクシードライバー難しすぎ

>>636
隔勤大阪さん、初報告、お待ちしてました。
事故、やってしまいましたか、この仕事、事故違反はみなが通る洗礼みたいなものです。
安全運転に自身持っている人でもタクシー業務の運転は難易度のレベルが違います。
バイク便から2トン配送、大型、トレーラーと運転経歴を持つ俺が断言します。
少し痛い思いをしながら自己防衛の術を身に付けていくしかないでしょうね。
物損ですか？人身には気をつけてください、マジ免許あっという間に逝きますw

6/13（水）曇り
営業回数38
走行距離350
爾後520
営収\74k(税込)
梅雨だというのに雨も降らんし、週の中弛み水曜日。何の期待もせずに出たのですが、
思いのほかついてる日でこの数字。ついていると言っても満州なし。もう2ヶ月は無いなあ。
満州の女神に見放されたか。でもこの数字で何とかAV\60Kは維持できそう。

都内４社
経験ちょうど２年
走行距離３１５キロ
営業収入税抜き６５Ｋ
営業回数３０回
高速１回
今日の最高：六本木〜海浜幕張１３Ｋ
ゴミ多数。。。
カス多数。。。
無線０回

>>637
やりますな！

青たんて何？

場所：都内
雲社：インディーズ
雲歴：9年目
営収：27Kα（抜き）
回数：13回／176�`
時間：7〜25時
休憩：トータル5時間
食事：おにぎり＆水
チップ：130円

総括：
いつもの場所、馴染みの客を乗せ、定位置で休憩＆仮眠。23時の売上は16kであり、某所の満収がなければアボーン。

休憩時間を削り、ツケ待ち中の一息＆菓子パンかじって走り回れば営収アップも可能鴨しれんが俺はやらない。カマシとも無縁。

この日の同僚達の営収は22〜31K位。脳梗塞でぶっ倒れた雲ちゃんは病み上がりなのに60K。たいしたもんだ。俺にはできん。

>>639
玉置浩二の嫁のニックネーム。

>>631さん
＞ＭＫ？←オレの所属先は秘密です♪ ただドアサービスは賛否両論ありますね。

>>636さん
事故は大変でしたね。
我々ドライバーは何時なんどき加害者・被害者になるか分かりません。
お互いに気を附けて頑張りましょう！

公出の昨晩は税抜き27350円(迎3/18乗車で実65/総200km)だった。
ベスト３(込み)→4260,3780,3380円。
３桁→8回で6190円(込み)。
ありがとう評価→3つ。
ドア実施率→12/18回。
チップ→やはりゼロ！
かれこれ喉の空咳は１ヶ月以上→水曜に内科医に診て頂く(レントゲンと採血)→薬代を含めて7kの出費！ 休み明け乗務&出庫前に会議(ガチンコ)があった為か、シンドイ乗務だった。
特にガマン比べの時間帯は小まめに休憩時間を取った。
帰宅後ソッコーでバタンキュー。
今晩に備えて直ぐに寝直します。
名古屋夜間(曇り)

精神的な事も原因の一つかもね。
客にうつすような風邪その他でなければ良いと思いますが。

タクシー運転手、無料で女子大生を観光案内　３時間半ほど連れまわし公園でチョメチョメ
http://anago.2ch.net/test/read.cgi/dqnplus/1339762366/
タクシー運転手、女子大生を無料で観光案内　３時間連れまわし公園でセックス
http://hayabusa3.2ch.net/test/read.cgi/news/1339766338/
タクシー運転手 「女子大生を乗せてたら、ムラムラしてフル勃起しました」
http://engawa.2ch.net/test/read.cgi/poverty/1339766276/

女性観光客をタクシーで連れ回し、わいせつな行為をしたとして、長崎県警は１５日、
長崎市中新町、タクシー運転手若杉秀敏容疑者（５６）をわいせつ目的誘拐と
強制わいせつの疑いで逮捕した。

容疑を認めているという。

発表によると、若杉容疑者は４月２日、市内のホテルから出てきた北海道の観光客の
女子大生（２２）に「案内してあげる。無料でいいから」と声をかけ、タクシーに
乗せて午前１１時半から約３時間半にわたって連れ回した上、人のいない海岸や
公園で車から降ろし、わいせつな行為をした疑い。

女子大生は同７日、北海道警に相談。「土地鑑がないので、怒らせて置いて行かれるのが
怖くて断れなかった」と話しているという。

（2012年6月15日19時36分 読売新聞）

http://www.yomiuri.co.jp/national/news/20120615-OYT1T00981.htm

レスくれた皆さん有り難うございます
今日もダメダメです

勤務時間　７：００〜１：００（18H）
距離　６４／２４５（２６．１％）
税抜　２４４６０
回数　17回（無線０回）

前回深夜の眠さで事故ったので、
しばらく強制早上がりということになってしまいました
（自損なので免許どうこうはなかったです、とりあえず安心）

どうにも流しでうまくお客を見つけられないのが響いて
無線が取れないとこんな感じになってしまいます

納金オワタ
四社
32回290ｷﾛ69K
実車率58.11
小さく細かい１日だった 無線久々２回近距離ｱﾘ

横浜ナイト４ヶ月目

6/11月 14K 11回136km
6/12火 20K 16回187km
6/13水 14K 9回198km
6/14木 15K 11回171km
6/15金 32K 18回214km

惨憺たる平日、週末で穴埋め。今日は雨の土曜日になりそうなので時間度外視で
やるしかないかも。

都内４社
経験ちょうど２年
走行距離４７１キロ （高速控除有）
営業収入税抜き９４Ｋ
営業回数３４回
高速３回
今日の最高：六本木〜東松山２７Ｋ （高速別）
銀座１号〜川崎尻手
高田馬場〜浦和（見沼区）
ゴミ多数。。。
カス少々。。。
無線０回 （俺の無線機は壊れてるのか？）

帰庫時間ギリだった。

>>645さん
やはり大阪も午前1時〜4時あたりは「ガマン比べ」状態なのでしょうか？

今回もネグラに辿り着いてバタンキュー。しかし集中して睡眠した感じ。
名古屋夜間(曇→雨)
ハナキンの昨晩は税抜き37k(迎4/19乗車で実88/総201km)だった。
ベスト３(込み)→8630(無線),4740,3620円。
３桁→5回で2740円(込み)。
中盤から小雨が降りだす。久々に人出があってニッコリ。毎回こうだと素晴らしいのだが。
今回はウダウダ考えず流しまくり。ただ中盤あたりは無線をシャットアウトした。
ちなみに当営業所のカリスマさんは税込み46k(36乗車)！ マジでスゴすぎ。
今月度は本勤務で531k(24乗務)＋公出で44k(2乗務)だった。
本勤務のみが歩率(アシキリ)に影響する為、正にギリギリの戦いでした。

>>648
俺も昨日ほぼ同じような場所から練馬インター経由で東松山乗せたが２３Ｋだったぞ（｀ω´）
美女木回りにしちゃ安いが、どこ通ったんだ？

>>650
お主やるの〜！！

美女木回りだよ。

お客に「コースはどうしますか？」って聞いたら、

「早く帰りたいから、速攻で高速乗って行ってくれ！」って言われたよ。

だから「練馬インターから乗った方が料金は安いですが、外環美女木を回るコースでいいんですか？」って確認で聞いたよ。

そしたら「いいよ！俺、寝たいからナビ入れてくれ！」って言われたよ。

いや〜、六本木にはお客いたね〜！！

>>649
完全に我慢比べですね＞午前1時〜4時
ただ、いわゆる満州なんて大阪じゃ滅多なことで出ないので
そこそこ大きいのが引ければもうそのまま皆帰っちゃうようです
粘る人もいますが…それでも５０００越えが、３本引ければ良い方だと聞きます

>>640さん
うるさい会社じゃなければそういう風にマイペースで仕事できるのもこの仕事の魅力ですよね。
金銭の必要に迫られていなければリスクの少ないやり方のほうが賢いですよね。
>>642さん
そうですね、所属会社晒したくないですよね、失敬w
ストレス多いと変な症状出やすいですよね、俺も軽い湿疹と言うか蕁麻疹のようなものが出て、痒い。
>>645,652さん
自損事故でしたか、怪我が無い様で何よりでした。
眠気対策ですが、俺はトメルミンという眠気覚ましを愛用しています。これは水無しで服用でき、清涼感が
あるので結構効きます。メガシャキもいいですが、1本250円を毎回は高いし、錠剤の法が安上がりで手軽。
眠くなったら仮眠が基本ですが、そうは言ってられない時もあるので眠気覚ましは必携ではないでしょうか？
>>648,651さん
もう少しで税込100kじゃないですか！やるなあ、やっぱ効率よく稼がないとダメですね。
無線無しかあ、4社チケットはどうでした?恩恵ありますか？
昨日は六本木でしたか、新宿もいたけど、六本木のほうが良かったかなあ？

6/15（金）曇り時々晴れ
営業回数41
走行距離400
爾後670
営収\89k(税込)
5,10日のせいか金曜にしては朝日中が良かった。おかげで夜の数字が伸びた。
久々の満州。しかし、東松山のおかげでかすんじゃったなあw

>>653
８９Ｋですか！お主もやるの〜！距離超過はＯＫなのか？（高速控除は？）

４社チケットの恩恵は有るって言えば有るけど、これも時の運で、チケットなのに２〜３千円の時もあるよ。

なんでか、俺の無線機は鳴らない。マジで壊れてんのか？って思う。

昨日は、尻手行って帰りに第二京浜上ってたら、青タン点けてバンバン下って来るじゃんよ！

「これは！客居るな！」って思ったんで、取り敢えず六本木行ってみっか！って思ったんよ。

大抵は歌舞伎に行っちゃうんだけど、昨日は取り敢えず六本木でも行ってみっか！と思ったんよ。

そしたら、六本木〜恵比寿（バカップル）。恵比寿〜中延経由上野毛。と行って、帰り２４６を上ってたら

２４６を青タン点けてバンバン下って来るから「客まだ居る！」と思って、

歌舞伎に行かずに六本木にすっ飛んで行って東松山でフィニッシュ！

会社帰って、これでまた一等賞か？と思ったら、税抜き９７Ｋと上には上が１人居ました。

>>654
高速控除、もう少しあると思ってたのですが、結構オーバーしちゃいました。
うちの営業所、あまり距離にはうるさくないんですよね。
帰庫時間も毎回ではだめですが、ある程度容認されてます。
だから自分の数字はインチキといえばインチキなんですよ。
今後厳しくなっていきそうですが。

>>652さん
やはり大阪も名古屋と同じく御客が少なくライバル多すぎですか。
確か大阪は「5000円以降は50％引き」のメーターもあるとか。
そうなると万収をゲット出来る条件は名古屋よりも厳しいですね。

>>653さん
ここは2chなので所属先の詳細は秘密にさせて下さいm(__)m

名古屋夜間(雨)
税抜き35k(迎3/18乗車で実93/総224km)だった。
ベスト３(込み)→18510,2420,1780円。
３桁→8回で4830円(込み)。
前回よりも本降り。特に一部の時間帯はバケツを引っくり返したような激しい雨。こんな天候でも必ずドアサービスを実施(しようと)するMKのドライバーさんは流石だと感心する。
仕事の都合上午後8時台前半には中心部に進行(ここ数ヶ月は確実に序盤の無線が不調なのでカリスマさんを見習っています)。
以降は「基本は中心部か準中心部で流し勝つ」作戦に徹した。
ちなみに中盤戦は特殊系の仕事に妨害されないよう無線をシャットアウト。
見逃し等エラーは6回以上。やはり雨天&夜間は難しい。特に路面の乱反射と窓ガラスの水滴が厄介だ。
ありがとう評価→10回。
値切ってくる輩が大杉！
酷いパターンだと「住吉→長久手→緑区→西尾市(概算で60km→約20k以上)を１万円ポッキリで！」と言うヤツがいた。

…実は午前4時を過ぎても17乗車で16kしかなかったが、東急ホテルそばで挙手→岡崎市(55km)の18kをゲット！この１発で苦戦を挽回した。正に粘り流した末にラッキーを引き寄せた形でした。

横浜ナイト４ヶ月目

6/16土 33K 15回219km

予定通りｗ週末で穴埋め。これで税込み600kペースに。
来週は給料日前で厳しいか？それともボーナス支給間近特需ありかｗ

関西にはびこる５５割は、運転手泣かせなだけで、時間あたりで考えると全くのロス。
距離でも縛られる昨今、俺は断ることが多い。

日曜日なのにこの体たらく
隣の入金機使ってた人は５万超えてました

勤務時間　７：００〜１：３０（18.5H）
走行距離　７２．７／２２８．３（３１．８％）
税抜営収　２６９６０
営業回数　１９回（無線０回）

手っ取り早く回数を増やす手は何か、無いもんでしょうか
それなりに流してはいるつもりなんですが

タクシーで手っ取り早く稼ぐ方法

昼が多いなら昼勤務へ
夜が多いなら夜勤務へ

隔勤は死出番も乗らざるを得ないから稼げません
今現在日勤で募集している会社は良心的な会社です。
空いてるうちに、さっさと入ってしまいましょう。

>>659さん
＞手っ取り早く回数を増やす
オレが試みた(試みつつある)方法は、
1.上司(元ドライバー経験のある内勤)に相談をさせて貰う
2.成績上位の先輩や同僚に相談をさせて貰う
3.時間帯(とか曜日)とエリアを考え直す事とイベント情報を集める
4.交差点及びその周辺は「心持ち」ゆっくり進行する
…と言ったところでしょうか。

名古屋夜間(晴れ)
税抜き17k(迎2/15乗車で実40/総161km)だった。
ベスト３→2780(無線),1940,1460円。
３桁→8回で6400円。
前半戦は悪くなかった(10乗車で11k)が、後半戦がガタガタだった。
今回も流れの都合上、午後8時半には中心部に。理由と作戦は前回と同じだが、無線は解禁しておいた。
錦/住吉/女子大の中では住吉エリアが１番相性が良いからソコを拠点にして粘りに粘った。
しかし23:42〜24:31と24:34〜26:39(15分QK含む)がゼロ乗車だったのが致命傷←ほんの僅かな、本当に僅かなタイミングのズレが数少ないチャンスを活かせなかった事が続いた。
ありがとう評価→5回。
ドア→11回。
チップ→2回で4440円！

辞めること。

>>660>>661
ありがとう
上司は無線トレトレ、同期は一人しかいなくてうちとほぼ同じ状況で
どうにもこうにも…だったのだけど取り敢えず交差点付近をゆっくり進行ですね

明日は台風のようだけどやっぱりお客さん少ないんかな？

四社 今日は早上がり

30回265ｷﾛ49K
適当にやるとこんなんになるね
次回から真面目にやらねば

大阪隔勤さんへ
前回の書き込みで「心持ちゆっくり」と表現したのは、その分だけ多くの情報を得る事ができるからです。
オレの場合は交差点と周辺で乗車して頂く事が全体の約2/3です。
特に交差点の最も歩道に近い車線のトップで信号待ちできるのがベスト。
もちろん他車の通行を邪魔しないよう自然に停止する事が大前提。
同じ交差点でも時間帯によっては状況が違ってきます。
その為には地道に流しに流して御自身で研究する事が大事です。

【無事故への一歩】
オレがルーキーの頃、意外に戸惑ったのが死角。
タクシーに就くまではドアのそばにミラーが付いた車(a)ばかり運転していました。
殆どタクシー(b)は車の前の方にミラーが付いてますよね。
aとbでは見える範囲(と死角)が違います。
実際に車庫(安全な場所)で死角の違いを確認して頂けますか。
また、タクシーのミラーに映った対象物の距離感と実際の距離の違いも把握しておく必要があります。
併せてサイドミラーの映り方の違いも確認しておいて下さいね。
ちなみに事故は交差点とその周辺&乗車(発進)時と降車(停止)時に集中しています。
その違いを充分に認識した上で運転するのと、漠然としたまま運転するのでは結果が違ってきます。
長文失礼しました。
ここまで読んで下さり、ありがとうございました。

名古屋夜間(曇り)
昨晩は税抜き26k(迎1/18乗車で実67/総192km)だった。
ベスト３→4180,3620,3220円。
３桁→5回で3220円。
作戦と動きは前回と全く同じ。
午前2時現在で14乗車で20kだったが、それ以降が失速してしまった。
乗って頂く時はポンポンとリズミカルに売り上げが伸びてルンルン。
乗って頂けない時はヒマヒマのスカスカで眠気が襲って来やがる。
粘りに粘ったらラストに相撲とりさんが乗って下さり4k！
ただ営業所とは全く逆の方向→今回も高速自腹リターン→リミット5分前に入庫完了！

このスレッドってリアリズムがあってナイスですね。
人口あたりのタクシー台数が日本一の京都市の水揚げも聞かせてほしい
です。

遅くなりましたが日曜の報告です。
6/17（日）曇りのち晴れ
営業回数39
走行距離320
爾後320
営収\57k(税込)
最近日曜が調子良くて出たんだが微妙。最後の無線が無かったら4コロで終わってたかも。

都内４社
経験ちょうど２年
走行距離３２０キロ
営業収入税抜き５８Ｋ
営業回数３５回
高速１回 （神田橋〜新宿）
今日の最高：六本木〜鎌田５Ｋ
ゴミ多数。。。
カス多数。。。
無線２回
（１回目は現着したと同時にキャンセル！！そこへ行くまでに何人か手挙がってたのに・・・！ふざけんな！！）
（２回目はカス無線、、、）
俺の無線はいっつもこんなのばっかし！
青タン後、銀座１号からカス！オネーチャン！（青山の〜根津美術館まで〜お願いします〜！）だと！
ざけんな！歩いて行け！ってか、だったら１号から乗る事ぁ〜ね〜だろ！
このカスのおかげ様で今日はＴＨＥ　ＥＮＤですよ！参った！

今日は、時間調整の為早上がり。

恵みの台風だというのに横ばいです
午前は調子良かったけど午後がさっぱり

勤務時間　７：００〜１：００（1８H）
走行距離　６３．９／２１４．６（２９．７８％）
税抜営収　２５３６０
営業回数　２０回（無線５回）

おとなりさんは３５０００くらいでした
木曜日も台風なんかな

>>665
補足さんくすこ、おかげさまで
今日もしかしたら初めて交差点で、右側のお客さんを載せられました
視野を広くすることが大事ですね

うちもドアミラーの車ばっかりだったので戸惑いはあったなあ

名古屋夜間(雨→曇)
税抜き10250円(車庫1/10乗車で実21/総128km)だった。
ベスト３→2980,1620,1220円。
３桁→6回(のうち500円が4回)で3400円。
寸評→スカスカのガタガタで救いナッシング！
狙いと動き
出庫１時間は激しい風雨→ルンルン気分で無線をシャットアウト。
しかし台風の影響で人出は少なく道路も閑散としていた。
まるで少しばかり人出がある日曜の晩だが、タクシーは平日並みの台数が稼働していた。
午後8時台後半に(名古屋中心部)は風雨も平常レベルに。まるで台風を感じさせなかった。
なんと午後10時になっても3乗車で2620円。←普通は5k以上ある。良い時は10kを達成している事もある。
ヤブレカブレで大渋滞の錦に何回か斬り込むも時間ばかりが浪費。やっと乗って下さったら酔っ払い(イチャモン系と)。錦→錦(直線距離で400m。歩いた方が断然早い)で500円！
ここで集中力を切らした。ガマン比べを最後までしなかった。
60分ばかし早く入庫して念入りに洗車した。車の汚れと不運をきれいサッパリ洗い流すつもりで洗車した。
ちなみにカリスマさんは26乗車で税抜き31k！
正にメンタル面と流し技術の違いがモロに出てしまった乗務でした。

京都載せますね
京都一応大手の新人

昼勤 乗車25の25Kでした
京都は距離出ないんで
数こなしてナンボですわ

距離150の実車77無線20

雲車：都内インディーズ
雲歴：9年
時間：7〜24時
営収：32K/7回/168�`
総評：5〜12Kが4本で計31K。単価に恵まれた雲日。ツケマチ6回、流し1回、休憩4時間。

四社 納金無事オワタ
34回365ｷﾛ74K
最後に調布でリミット１０分前帰庫
昼が駄目駄目で焦った
月曜サボった分少し取り返せた
無線は無し、チケットも無し

都内４社
経験ちょうど２年
走行距離３３５キロ
営業収入税抜き６５Ｋ
営業回数３４回
高速１回 （汐留〜湾岸習志野）
今日の最高：銀座御門通り〜海浜幕張１３Ｋ
もうちょっとで乗禁の中央通りに出ちゃうところで、リーマンが４社チケット握り締めて、
辺りをキョロキョロしながらテクテク歩って来たんで「あっ！俺に乗るな！」って思ったよ。
ラッキーだった！
青山〜埼玉蕨
ゴミ多数。。。
カス多数。。。
無線０回

今日も、時間調整の為早上がり。

皆さん、報告ありがとうございます。

名古屋夜間(晴れ→曇り)
税抜き29k(車庫1/19乗車で実68/総191km)＋3k(特殊1)だった。
ベスト３→4100,3700,2900円。
３桁→8回で6160円。
ミス→3回。
前半終了時点で12乗車で12kだった事と後半になってもソコソコ粒の良い仕事が続いた事がラッキーだった。
狙い→やはり「街中から中心部で流し勝つ」事と「無線はオマケ」を基本とした。
動き→田舎や郊外から戻る際には無線のON/OFFと回送板の使い分けをした。

明けて木曜は休み。
通院と溜まった雑用を片付けます。

神戸市域交通圏
日勤
抜き３１ｋ
２３回
雨さまさま

京都の>>673様
ご報告ありがとうございます。市内の同業です。
新人で２５回、２５０００円（税抜きかな？）はかなりご立派な成績ですね。
さすがにホームというか得意のエリアは教えていただけないでしょうが、
出庫時間と帰庫時間、無線の回数、流しと待ちの比率なんかも次回からは
記していただけませんか・・・

ちなみに私は４年目の夜専ですが、２０Ｋ（税抜き）に届かない日も多く
２４日勤務で月４０万に届くか届かないレベルです。これでも営業所の
平均よりは上で上位４０％前後です。勤め先は準大手(?)です。

一昨日の報告です
6/20（水）晴れ
営業回数41
走行距離340
爾後430
営収\67k(税込)
台風一過の晴れ。31度の夏日。5,10日なので多少は期待したが。
できれば前夜の台風フィーバーに参戦したかった。

〆日でした。
13出番
総運収\820k
運収AV\63k
調子悪いなあと思いつつもいつもと大して変わらず。4コロが一回もなかったのが利いたかな？

半上がりだったので調子が狂って寝てしまいました
帰る時まだ大雨だったし最後まで居てもよかったかも

勤務時間　６：００〜１９：００（１３H）
走行距離　５７．０／１６０．９（３５．４３％）
税抜営収　２１１６０
営業回数　１５回（無線１回）

調子は良かったと思うけど、良くてこんなもんか？と思うとふっと絶望が…

四社 もう限界寝るｏ(＿＿*)Ｚｚｚ

34回390ｷﾛ83K
青タンで万収四発
無線は２回で一つは夜の菊名
チケット祭りな夜だった
リバウンドが恐い ((((；゜Д゜)))

都内４社
経験ちょうど２年
走行距離３４０キロ
営業収入税抜き８２Ｋ
営業回数４６回
高速２回 （高樹町〜空港中央） （空港中央〜早稲田）
今日の最高：渋谷〜羽田８Ｋ 羽田〜文京区関口８Ｋ（定額）
羽田からの帰り、どうしようっかな〜？取り敢えず、しょんべんでもちびっちゃおうっかな〜、って思ってたら
無線が鳴って、ラッキーだった！
ところが、その後、銀座１号まであとちょっとの御門通りと中央通りの交差点一番先頭で、信号が青になったんで出ようと思ったら、
いかにも銭持ってそうな、遠くまで行きまっせ！みたいな親父２人。
俺のところに駆け寄って来て「乗れる？ＯＫ？」って言いやがった。
こっちは「おや！こんなところで、俺（四社）指名かよ！遠くへ帰るんだろうな〜って期待しちゃうよな！
しったっき「六本木！」だって！！！そこから崩れたね！
乗せる客乗せる客、ゴミ・カスばっか！
こんな売り上げで一等賞じゃ、たいした事ないよな！
ゴミ多数。。。
カス多数。。。
無線１回 （羽田〜）

>>683
＞＞青タンで万収四発
いいね〜！そんなのやられちゃったんじゃ、昼間そこそこやっても、ぶっちぎられちゃうわけだな。。。

今朝8時くらいにカキコ中に寝入ってしまい、またカキコし直し。
>>681さん
5,10日だと何かあるのでしょうか？

>>682さん
やはり隔勤シフトは体力が要りますね。
こういう時こそジックリ行きましょう！

名古屋夜間(晴れ)
税抜き40k(車庫1/迎2/16乗車で実102/総228km)＋3k(特殊1)だった。
ベスト３→7790,5990(無線),5910円。
３桁→3回で2220円。
寸評→序盤は絶好調で中盤と終盤も好調だった。
今回は久々に、本当に久々に序盤のラッキー無線(5990円)をゲット→高速使用で準中心部(金山)まで進行できた。
そのまま人口密度の高いエリアで仕事をして午後9時(出庫3時間弱)で13k弱と絶好調。
ただウッカリしていて無線をシャットアウトし忘れていて午後10時過ぎに(効率の悪い)無線対応に追われた(１時間の拘束で3450円)。
基本的な狙いと動きは同じ(中盤は無線をシャットアウトして流し重視)。
乗車回数は少なめだったが、３桁が少なくて粒が良い仕事が連続した事がラッキーだった。
オレが流したり実車で走行した場所は総じて人出があった。さすがハナキン。毎回こうだとウキウキできる。
休みだった木曜は通院し損ねちゃった。
採血の結果も知りたいし、ちゃんと時間を作って受診します。