[ｋｍ]国際自動車ｸﾞﾙｰﾌﾟ40〜グループ粗製乱造

公式 http://www.km-group.jp/

このスレッドは、国際自動車グループ>>1-4各社の協賛でお送りいたします。

Part1　http://society.2ch.net/test/read.cgi/traf/1009093388/
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Part35 http://society6.2ch.net/test/read.cgi/traf/1263290996/
Part36 http://society6.2ch.net/test/read.cgi/traf/1267867598/
Part37 http://society6.2ch.net/test/read.cgi/traf/1271947829/
Part38 http://kamome.2ch.net/test/read.cgi/traf/1284247874/
Part39 http://kamome.2ch.net/test/read.cgi/traf/1290631762/

◆関連HP◆　　※ ☆は本社所在地　　{}内は車両リアの○表記

・国際自動車株式会社（港区赤坂）　http://www.km-group.jp/index.html

・kmホールディングス株式会社（港区赤坂）

・国際ハイヤー株式会社（港区赤坂）
ハイヤー専用スレッド：絶対復活！ＫМハイヤードライバースレっど
http://kamome.2ch.net/test/read.cgi/traf/1284582705/
　　ハイヤー丸の内支店（千代田区丸の内）
　　ハイヤー有楽町支店（江東区東雲）
　　ハイヤー品川支店（品川区西品川）

・国際自動車株式会社 城南（大田区平和島)
　☆羽田営業所〈旧 ケイエムタクシー株式会社〉 {リア○表記なし、前後バンバーにkmエンブレム}
　　羽田第１営業所〈旧 目黒営業所〉 {○羽に数字}
　　羽田第２営業所〈旧 祐天寺営業所〉　{○羽に数字なし}
　　五反田営業所（品川区西五反田）　{○五に数字}
　　城南東雲営業所（江東区東雲）　{○湾に数字の３}

・国際自動車株式会社 城西 (練馬区関町南)
　☆練馬営業所〈旧 シルバータクシー株式会社〉
　　世田谷営業所（世田谷区桜新町）　{○世に数字}
　　吉祥寺営業所（武蔵野市吉祥寺南町）　{○吉に数字}
　　三鷹営業所（三鷹市新川）　{○鷹に数字}
　　城西東雲営業所（江東区東雲）　{○湾に数字の２}

・国際自動車株式会社 城東 (足立区千住東)
　☆千住営業所　{○千に数字}
　　北千住営業所　{○北に数字}
　　城東東雲営業所（江東区東雲）　{○湾に数字の１}

・国際自動車株式会社 城北（北区浮間）
　☆赤羽営業所　{○赤に数字}
　　城北東雲営業所（江東区東雲）　{○湾に数字の４}

・株式会社ケイエム観光（大田区大森南）
　☆東京支店
　　京都支店（京都市南区）

グループ会社

・品川自動車タクシー株式会社（板橋区向原）
・新和自動車株式会社（江東区亀戸）
・豊玉タクシー株式会社（練馬区豊玉南）　http://www.toyotamataxi.com/
・マコト交通株式会社（墨田区堤通）
・弥生交通株式会社（中野区弥生町）　http://www.yayoitraffic.co.jp/
・国際株式会社国際交通（北区志茂）　http://www.kokusai.com/kotsu/index.html
・東京ラッキー自動車株式会社（板橋区上板橋）　http://www.tokyoluckytaxi.co.jp/index.html
・株式会社織田 [東京営業所]（足立区竹ノ塚）[八潮営業所] （埼玉県八潮市）
・大丸交通株式会社（葛飾区奥戸）　http://www.daimarutaxi.com/index.html
・森永タクシー株式会社（葛飾区東立石）　http://www.morinagataxi.com/
・有限会社東京ナイトタクシー（葛飾区奥戸）
・山手交通株式会社（板橋区熊野町）　http://www.yamatekotsu.co.jp/
・新進タクシー株式会社（板橋区蓮根）　http://www.yamatekotsu.co.jp/shinshin/
・ハッピータクシー株式会社（埼玉県川口市）　http://www.yamatekotsu.co.jp/happy/


タクシー車両、本体とグループの相違点

※国際自動車車両
前後バンバーにkmステッカー張付け
サイド：Fドアマーク「国 Km 際」ドア下に会社名表記無し

※グループ会社車両
前後バンバーにkmステッカーなし
サイド：Fドアマーク「Km」
下に"アルファベットで会社名"表記有り
（"KOKUSAI"は「國際株式会社 國際交通」の車両。紛らわしいので注意）

・株式会社白樺自動車（中央区新川）
　　東雲営業所（江東区東雲）　{○湾に数字なし}

・ケイエム国際タクシー（横浜市南区）　http://www.km-yokohama.jp/
　　みなとみらい営業所（横浜市西区）

・ケイエムリーシング株式会社（港区赤坂）　http://www.kmleasing.co.jp/

・赤坂パーキングセンター株式会社（港区赤坂）　http://www.km-group.co.jp/akasakaparking/

以上、>>1-4各社の協賛でお送りいたします。

これからは次スレ立ててから埋めてくれ。

(´Д`) >>1乙ｶﾚｰ


今日午後 新宿南口を『兵庫』って行灯とﾄﾞｱに書いた
神戸ﾅﾝﾊﾞｰの黒ｸﾗｺﾝが実車で走ってたけど…


あれは何だったんだろう？

ごめん！
そのままコピペしたのでタイトルの�q全角になっちまった。
全角だと検索で引っかからないかもしれないので次回から半角に修正してくれｗ

フランチャイズの利点

フランチャイザーにとっては、低いコストでの事業拡大が可能であることが挙げられる。そのため、新事業を急速に拡大しブランドを確立できる方法として、あらゆる業種で採用されている。
またリスクが少なく安定的なロイヤルティーの収入が見込める利点がある。
フランチャイジーにとっては、開業から実務にいたるビジネスのノウハウを比較的短期間かつ容易に身につけられ、フランチャイザーのブランド力、マーケティング力によって、初期段階から
安定した経営が期待できるという利点がある。

フランチャイズの欠点

フランチャイザーにとっては、フランチャイジーの質にばらつきがあることで、
計画通りの商品提供がなされず、自己のブランドイメージが傷付けられると
いったリスクがある。フランチャイジーは個人がその資金の全てを負担する
事業者であるため、経営に問題がある場合でも本部から経営者の交代や強
力な改善などができない。

前スレの最後のほうでタイヤの話題出ていたけれど、年に数回の事でお前ら馬鹿か？
チェーンだろうがスタットレスだろうが何だっていいだろ。挙句の果てにはLSDかよ。
寒冷地じゃあるまいしそんなもんいらんだろ。メーカーだってそういう設定。
そもそも客だって日ごろ口ではあれこれ言ったって、大雪で東京中がらわらわしている時にそんな事まで求めてないわ。
雪降って嫌ならその辺で寝てるか、帰庫すりゃいいだろ。アホ。

>>10の意見も一理ある！

雪が降ったら有給休暇をとって免許証に傷がつかないよう

自衛に努めましょう。

一致団結して全員でそれをすれば会社の対応も変わります。

即ち組合なんかいらね！

=以上=

前スレでこっちのリンクを貼ってないんだからageてやれよ。

>>11
全員で車を単独事故して修理不能にするのも一つの手だぞwww

>>9-10は犬だろ
墓穴掘ってバカなやつｗ
ここに出没する犬はなんでこう低脳で低能なのかね？
取り巻きはこんな人材しかいないのかねｗ

上北沢と下北沢があんなに離れている理由を教えてクレクレ。

柿の木坂陸橋は碑文谷陸橋に改名すれば良いと思う人挙手！

>>11
当欠すりゃいいんだよなｗ

事故やるよりゃ一日分の給料が減るだけの方がよっぽどいいｗ
乗れって言われたらお前が乗れやハゲでOK

>>13
犬とか言ってるしｗｗｗ
ば〜か、普通の一乗務員だよ。バーカ！
文句あるなら辞めて他所へ行けばいいだろ？

kmに続いて取消だぁ〜

http://wwwtb.mlit.go.jp/kanto/press/date/1102/k1_p110215.pdf

>>16
まぁ赤羽も三鷹も臨給月のたんびに大量離職が後を堪えませんけどねーｗ

そして、新人が事故を起こす悪循環に陥ってますよｗ

kmでさえ88点だったのに、127点とは…

三鷹って何故辞める人が多いの？ 何が問題点？

都心まで遠い

>>17オレンジ 1番 コンドル 陸王 日興ヤバイ会社はまだまだ有るね。

懲りない赤羽も監査の沙汰待ち。
良くて車両停止百数十台、あり得そうな営業停止処分。
願わくばヒッソリと粛々と処分を受けてくれ。テレビや新聞報道は他の営業所の迷惑になるから勘弁してくれ。

だから〜
キムチの行くとこ
みんな潰れるんだよ♪
(^-^)b

養成希望なんですが、ｋｍグループ会社って
足切り高いんでしょうか？
ほかの四社グループより稼げるのかな

>>10
ＡＮＺＥＮ買い取るカネあるならスタッドレスつけた方が安全に乗務できるだろってハナシよ。

>>26
犬は死んでも犬のまま。
馬鹿につける薬はない。
言うだけムダｗ
前に誰かこんなレスしてた。
匿名の掲示板、他人と間違えられたなら好都合、否定する事はないとなｗ
この内容で犬じゃありません乗務員ですって頭いかれてるぜｗ

量より質なのに。

質だけじゃメシは食えないよね

氏ね

グループ化して質落としたな〜
4社とは名ばかりタワーと同じ

全てはイチロ〜の責任

チェーン巻くとタイヤの口径が大きくなると思うのだが。。。

>>25
間違えても本体に来ちゃダメ

グループに賃金体系（歩合）とチケット、クレジットカード手数料、自腹高速の条件を聞いて検討しなさい

稼げる？というのはいささか疑問だが土日のバンケット（製薬会社の勉強会及び懇親会）が多いのは日交と国際

>>26
乗ってくれる客だって道路凍結してるときに、普通タイヤのタクシーに命がけで乗りたくねーってこと。
自己中な考えしか出来ない奴に構わない方が良いかと…
逆の立場になれば解りそうなもんだが。
ましてチェーン装着して高速を、頑張って５０〜６０�`とか痛過ぎるよな。
たかだか数回しか積雪はないとしても、それでも通常営業するんだから、せめてお客さんの安全は第一に考えないといかん。ドラが大丈夫と考えていても、ドラ任せで乗るお客さんは心配に違いない。何しろお客さんだって雪には慣れてないんだから。
自己中はスルーに限る。

たかだか車両数が多いのと大口ダンピングだけじゃないの。それがなければそんなとことれないよ。

　羽田は、事故違反が多いので、一般道６９キロ、高速１０５キロ以下に自主規制されました。昔、
一般８０、高速１２０でかっとんだのが懐かしい。客によっては、高速でもっと飛ばせ、と文句を言うそうです。
しかし、首都高オービス１１０位以上、高速１２０位以上なのを考えると、やむを得ない施策だしょう。
環七は７０以上でオービスの危険ありだし。
　あと、安全運転の手引きでも作って、乗務員に配って欲しい。先日も某ベテラン（事故もベテラン？）がバイクすっころばして
カットされますた。某乗務員Ｍさん曰く、「事故る人は注意力散漫なんだよ。」
なるほど、そういった性質もあるでしょうが、事故予防テクニックも足りない希ガス。客を見つけて寄せる時も、まず安全確認、場合によっては
首振ってでも。みたいなノウハウ伝授されたし。その他、交差点右左折時の徐行、安全確認。自転車や人が、どの角度から、突っ込んでくるかわからない。
などなど。

事故の映像見せられると予知能力でもない限り避けられないってパターンばかりだよな。
常に時速5ｋｍで走れというのか？

>>38そうかあ？このバカ、何やってんだ。ってパターンも多いぞ。

２組や３組の活動状況を知るサイト教えて下さい。
１組は論外です。

>>37
1.客を見つけて寄せる前に、バイクや自転車が自分の位置からどの方向にどれくらいの距離に居るか常に把握して走らないといけない。
　（フェンダーミラー・ルームミラーをチラチラ見る）
2.客を発見したらまずウインカーを出してその方向に行きたいことを周りの車に知らせる。
　ウインカーを出さずにいきなりハザード出すタクシーが多いが、これだとその場に停止したいのか寄せたいのかわかりずらい。
3.さらに見逃している物が無い事を確認するため、寄せる前にミラーと首振り目視で後方を確認する。
4.それからハザードを出して安全に停止する。
これらを一瞬にしてスムーズに行えないと事故の危険が高まる。

深夜の甲州街道上りを都心に戻っている最中のお・は・な・しぃ

上北沢から同じ営業所の空車と遭遇
あたしのすぐ前を走行でぇーす。
あれは○○ちゃんだわ♪「わ〜い♪♪」とお手手をフリフリ♪しても気づかないの。
ありっ？？
ではパッシング…後ろに全く気付かないというかルームランプを一度ものぞき込まない。
あ♪ようやく首を横に振って周りを見出しましたわ♪
いや〜ん☆街角を歩く若いギャルばかり凝視してますぅ（汗）
その状態が初台まで続き、工事渋滞で横に並んだのでクラクション軽く鳴らしてお手手をフリフリ♪
それでもポケ〜っと前を見ているだけで全然気づかないんですぅ。
ルームミラーに一度も目をやることもなく、周囲の状況を確認することなく
ここまで走りきるなんてすごすぎますぅ♪
そんな人はいつか事故ると思うでしょ？
ところがどっこい♪
何故だかずっーと無事故無違反で今日も元気に>>37をカキコしてますぅ♪

三鷹潰れるんですか？

本日乗務の無線No.924の運転手は、日本人ですか？

しょんべん臭いJKのしみつきパンティが好きな輩でも
LSDマニアの前立腺野郎とは目をあわせないのが普通やがな

>>45

LSDはサスやショックと同じく、常識的な足回りの定番チューニングですよw
走行中の安定感もあるし、流れた時のコントロール性が段違いですよね。
雨や雪、路面の状態が悪い状況や限界を超えた時にその大差がわかると思いますよ。
直進で雨でズルツと滑ってもケツを左右に振るなんてありませんからw
一度そんな車に乗ってみて初めてこんなに違うものなのかと気づくんでしょうね。
悪路走破のラリー車やレース等の競技車両はもちろん
フーガやクラウン等の高級車やスポーツ車には効きは別としても最初からメーカー
で組まれています。
メーカーで組まれていない車は目に見えないところは車両コストを抑えて
購入しやすくするいわば安い貧乏人仕様だからですよwwwww
ただピロアッパーマウントを取り付ける人は走り屋クラスでも沢山いますが、
さすがにアライメントまで手を入れて車の性質を変える人は
滅多にいませんがねw
ジムカーナやラリー、レース車両並みですからwww
そういう意味で>>42をLSDマニアというよりレース関係の知識の方が
かなりあるぞと私は感じましたね。
佐藤文康、高橋徹とF-1のTV放映もなく、中嶋悟さえ知られていない
時代のフォーミュラードライバーを知っているのですから。

あの事故で高橋の遺族に提訴した観客の遺族ってアホ。。。

競技車両の常識をタクシーに持ち込まれてもねぇー。そもそもあのタイヤで効き目あるとでも？
まぁ、雪はスタンド履き替え前提だろうが、夏タイヤの雨の中の特性考えたらかえって危険。ましてドライバーの大半が素人なんだから。
流した時のコントロールなんて会得してないんだから。
絵に描いた餅的な話をされてもうなづけない。研ぎ澄まされた包丁を素人に渡して、おまけに分厚い手袋はめさせて魚をおろす様な暴挙。
まともなタイヤに替えて足回りもキチンと管理し（ダンパー抜けていたらダメでしょ？）、乗務員を訓練して（ジムカーナでもやらせますか）からLSDという順番では？
以前、交通機動隊のコンテストに参加する新人隊員の訓練の話をテレビでやっていた。ジムカーナ的な訓練やっていたが、タイムを縮めようと立ち上がりでアクセルベタ踏み。
イン側のタイヤから白煙モクモク、LSDついていない事に驚いた。当然、教官からグリップ感を掴めと怒られていた。
新人隊員と言ってもコンテスト初参加という意味での新人であり、勤務経験は数年ある隊員。交通機動隊でもそんなレベルてますよ？

訂正
スタンド→スタッドレス

はいはい。黄金水の甘いったるい芳香を十分堪能しますた。
雪上で動けなくなったら黄金水で融かすのも大事な業務だわね。

中嶋悟氏が出演する安全運転の教育DVDが傑出のでき。会社に購入を進言するも黙殺。定価が１５万という売る気の無い価格設定（この手の作品は特定納品先が定数あるので驚く定価設定がされている）ではあるのだが。
実は教習センターで使っているのだが、これも業者から警察？へ貸し出されたサンプル品のコピー品。
こういった意識の低さが広く蔓延しているのが国際なのである。

>>50
現実的に改善が可能な案で無いと意味が無いと言う事。俺も散々ラリーやジムカーナやってきたからLSD絡みの発言の内容は共感する。
しかし、それをタクシー会社に提案して採用されるとでも？ 足回りガチガチに固めた自分の車を平気で素人に運転させますか？
俺は怖くてそんな危険な事はさせられませんが？車壊されるだけ。
それなりのレベルの人間が、整った環境に（タイヤの質とか含めて）ある車を扱うなら最大限の効果を発揮出来るでしょう。それには依存が無い。
以前も高速で尻が流れたらハンドルから手を離せば自然にバランスが取れて立ち直るという頭文字Ｄ的な発言あったが、これを信じてタクシーでやったらどうなりますか？
そもそもパワステついてちゃ無理な理論だし。
もう少し現実的な改善策の提案を求む。

>>48
それはイニシャルトルクがマッチングしていない車両での経験談をお話しされてはいませんか？
ゴルフクラブに例えればLSD無は昔ながらのパーシモン
LSD有りは低重心、大容積のチタンヘッド
素人がプロ並みに打てるのはどちらのクラブでしょうか？
プロだってミスもしますので、もろ刃の剣ような取り回しのしずらいクラブは使いません。
逆におっしゃるように扱いに高度なテクニックを求めるものであれば、それこそ競技車両に使わないでしょうね。

>>45>>50
君、誰だかバレバレだぞｗ
いいじゃないか
ずっーと無事故無違反と褒められてるんだから、ケンカなんかしてんじゃねえよｗ

ぷっ。
結論は
黄金水〉〉〉〉〉無い物ねだりのヒロポン なのだがw

>>46-47
あらん♪
モータースポーツ好きってバレました〜ん♪
中嶋悟選手の抜けたヒーローズレーシングでF-2ルーキーでデビュー
初戦でいきなり2位、翌2戦目はコースレコード付ポールポジション、高橋徹選手を知っている人はそうそうおりませんわ。
やっぱり車関係の会社だけに詳しく知っている人がいますのね♪

83年はあたしまだ普通自動車免許も取れない年齢の高校生。
当たり前ですけど周囲にオートスポーツやオートテクニック誌なんて読んでる人は誰もいませんでしたわ♪
実はあたし、その頃からモータースポーツ観戦大好きで、選手のサイン色紙なんかも持ってますの。
国内選手では当時はフロンティア（RE雨宮の雨さんが宣伝してたオイル添加剤メーカー）
の社員でF-3参戦中だった鈴木亜久里選手のサインや田中監督率いる名門ヒーローズレーシング時代の中嶋悟選手、
日本一速い男、星野一義選手や鈴木利男選手、ウォータウルフがスポンサーだった時の今は亡き萩原光選手など。

F-1ではAプロスト、Nマンセル、Aナニーニのサイン色紙も持っていますわ♪
鈴鹿F-1初開催で有給休暇を使用して予備予選前日から鈴鹿入り。
鈴鹿到着で駐車場から降りるなり、あっれ〜ぇ♪
プロストちゃんとゴードンマレー（F-1デザイナー）がボーリング場のほうへ歩いてますぅ。（早速サインもらいました。）
Aセナ以外の参加ドライバー全員にお会いできましたけど、色紙3枚しか持っていかなかったのでとりあずこの3枚♪

けど当営業所のA級ライセンスの持ち主、AA先生はあたしよりもさらにその道に詳しいですわよん♪
※あたしはライセンス更新を十何年も前に打ち切ったので何もありませーん♪

F-3時代の鈴木亜久里選手？？
いや〜ん☆まだ亜久里選手が自家用車に茶色の240Zを乗り回してた時じゃな〜い♪
あたしまだ生まれてもいませんわ。。。

あらん♪釣られちゃんらしきが発狂してますぅ♪
あたしの裏番だから今乗りの真っ最中じゃなかったかしら？？
Gなのにこの時間に起きてしまいましたわ。もちょっと寝よzzz…

中嶋悟選手の抜けたヒーローズレーシングでF-2ルーキーでデビュー×

星野一義選手の抜けたヒーローズレーシングでF-2ルーキーでデビュー○

に訂正ですぅ♪

おまけっ！http://www.youtube.com/watch?v=Xl94qfGaShA&feature=related

>>56

ドライバーの自家用車
予選前日のパドックに入ると何に乗っているかわかるぜ。
お前も相当好きだな。

>>52それ俺な
ま、今ではここの部外者だｗｗ
それ現代の運転手法にもなっているよ。
ウソだと思うならドリキンの最新のビデオとかで確認してみなよ。
下手にハンドルこじるより、手放しで車の自然体な挙動に任せた後に微妙な修正が入るだけ。

「レースやってた」がプライドの雲助かっこ悪いｗ

クソグループの薄鈍バカマヌケ運官どもに舐めた事を言われる、
ウンコ臭いグループの、黒いだけの安いクラウン乗りの底辺雲助なんだぞｗ

クソ運官シカトで無事故無違反売り上げ足切ちょっとが最強だ。

>>58に追加で
カウンターなんて前を向いて運転すりゃ誰だって充ててるものだわい。
横風受けりゃそういう運転を誰だってしてるだろ。
素人さんの問題点というのは、カウンター戻しが遅れ、ツケで戻し量が多くなり、
アクセルも一気に抜く、そしてさらに車の挙動を不安定にさせる。
そうしたらどうなるのかね？
車が横に向き出してる最中にフルブレーキ？
そんなこと書いてたけど違うね。
タイヤって前後にしか回転しないんだから
カウンター戻しが遅れるんだから手放し、アクセルそのまま、挙動を落ち着かせて次のアクションだ。

労働関係と車関係になるとココは盛り上がるな

タクシーで車に興味のない素人ウテシの見分け方
晴れた都会の夜にフォグランプ点ける椰子は車に興味がない
つまりフォグランプがどこを照らすものかわかってない

つうかアレって色からして、フォグランプとして役立つのか？
都内に濃霧はなかなか無いに等しいけど、ただの灯りくらいにしか思ってないだろ。
ヘッドライト横のスモールだけだと、きっと物足りないから点けてるとかなw
フォグといえばオレもこの間の雨んとき点灯したわ。
見通しかなり悪かったからな。

前照灯で黄色は法改正で禁止
テールランプで前にネタになった時と同じ時期の法改正だったはず
フォグは山間部で周りの崖や樹木等を照らす為にある
ヘッドライトよりも横に広がり、照射距離は短い
なにより上向きの光だから対向車に迷惑をかけるので晴れた都会ではナンセンス

クソ富士盛りの野郎め!!
事業者免許取り消し処分くらった
張本人のクセにシャチョーになってやがんのか!!
まったくモラルのない
詐欺師野郎だ!!
誰が富士盛り潰しやるんだ？

>>42

あなたが嫌いで無視してただけと思われる

フォグって木照らす用なんだ｡字の通り霧用だと思ってたよ。じゃああなたのフォグはツリーランプだね

タクシー業界に無関係の世間の人々のほとんどはタクシーはスタッドレスが当たり前だと思い込んでる。
お客とドライバーの安全を考えたら装備してるのが当たり前だよね。
しかし、世の中には利用者のそんな期待や安心感をあっさり裏切っているタクシー会社も存在するらしい。
クソ寒い日に、けむタクシーに乗るのは安全ストッパーの効かないジェットコースターに乗るのと同じ行為である。

で、内部告白の結果は？
で、内部告白の結果は？
で、内部告白の結果は？
で、内部告白の結果は？
で、内部告白の結果は？

>>66
喧嘩売ってくるなら買ってやるぞ。
霧用ってどこの部分を照らしたら霧用と言うんだ？
ほれ答えてみなｗ

>>68
【内部告白】：職場内で思いを寄せる相手に自分の気持ちを伝えること。

フォグって英語で霧のことだろ

車両法が変わったのは知らんが、フォグランプ=日本語では、霧灯と訳される。

法改正で前照灯が黄色がダメってのはオレも知らんかった。
しかし…霧の中においては黄色が通りやすくて、白色系は乱反射して…ってことではなかったか？
黄色系を禁止する意味が理解出来んな。
昔は当たり前、でも現在は禁止ってか。
フォグランプ＝霧灯
だよな。

照射範囲で呼び名が変わる
フォグ ドライビング スポット の順
だから霧でドライビングやスポットを光らせてもフォグランプとは言わない
補助灯には車検で取り付け部分の指定はあるが光軸の検査はない
フォグの照射範囲は前記のとうり
田舎へ行くとヘッドライトだけだと前方すぐ横あたりになにがあるのか見えない
それを補助灯で補うもの。
光軸は上向きなので晴れた都会で点けるのは周囲の迷惑になる以外のなにものでもないんだよ

光の波長が長い黄色を廃止するというのは確かに納得できないよな
最近は波長の短い青色系が流行ってるが雨や霧で減衰するから光が届かないし光が屈折もする
セドリックが黄色から白色のフォグになったのも法改正のせい

>>74
法人タクシーのフォグランプが眩しいと思ったことは一度も無い。
個タクのヘッドライトのほうがよっぽど眩しい。

フォグはヘッドライトよりも照射範囲が短く横に広がるのでヘッドライト上向きよりは眩しくはないが、上向きである事に違いはないんだ
オマケにもうひとつ
リアフォグはスキー場へ行った事のある人ならわかると思うが
日中、太陽に照らされた雪で光が乱反射して眩しい
そんな時にさらに眩しい光で後続車に存在を知らせるもの
夜中にリアフォグ点けて走ってる椰子はバカ者

>>76
まぁ餅ついて。
>>74の語ることは事実に基づいているんだろし。そこに噛みつかなくても良いだろう。
確かに法人タクのへっぽこフォグなんて眩しくはないよね。オレも一度も眩しいなんて思ったことはない。
個人のヘッドライトや一般車の後付けフォグがやたら眩しいのも事実w

補助灯 用途 でググれば詳しく図解で照射範囲を説明しているサイトが見つかるかもしれない
本当の車好きならそんな事は百も承知
車好きのお客なら晴れているのにフォグ点けた車には乗らない
車に興味がないのにそれしか就く仕事がなかったんだなと考えるからだ

夜タクシー乗り場に並ぶ時とか、ヘッドライトは点灯したままだと眩しいので消灯するが、スモールランプだけでは暗くて歩行者等に自車の存在をアピールする為に補助灯が丁度良いんだ。
昔ながらのドライバーには、霧でもないのにフォグランプ点けておかしな野郎だと思われようが、現時点ではそれが最適だと思って使っている。
万が一ヘッドライトを点灯し忘れて発車した時でも、補助灯が付いていれば、スモールよりは認識される。

中嶋悟が教える運転の極意〜安全運転の3原則〜
「よく見ること」「よく伝えること」「身を守ること」

安全の為にやっているんだ。
おかしな野郎だと思われてもそれで認識して貰えているなら有難い事だ。

フォグで選ばれるならまだいい、顔で選ばれたら最悪だ。

客はフォグで選んでねーよ。

客は顔を覗き込んで乗ってくる。
顔で選ばれたら最悪だ。

フォグって、霧のようにぼんやり広範囲に照らすって意味じゃないの

にしても転倒する市内でお暇な・・・
明るいと思えばいいんじゃね
脳内君が多いんでつね

そ！暇！
刺激に富んだ話題性を求めるならなんたって睦王スレ!!

フォグで盛り上がっていて良いのか？

富士盛りじゃなくて
フォグ盛りなのか？
┐（'〜`；）┌

旧三和組による国際乗っ取り経済事変は
ロックフェラーによる日本経済乗っ取り事変と同じレベルの
凶悪経済事変なんだゾ!!
（゜Д゜;;）

天皇は穏やかに拒否したが、
ハタノは拒否しきれずに破綻させられた★※★※★
ヽ（・＿・;）ノ

ハイヤーです
いい加減直列エンジンのクラウンは全車退役させて欲しかです･･･
車歴８年目突入ってもうね、何考えてるのかと
しかもそんなクルマでも壊れたら数十万円かけて修理しなきゃいけない訳で

>>41さん、詳しい寄せ方、解説してくれてありがとう。参考になりまつた。

>>88
http://kamome.2ch.net/test/read.cgi/traf/1284582705/でどうぞ

陸王スレ笑える。 特に三鷹出身者多数出演中。

>>40 home page-all-km-union.net mail [email protected]
現在、二組の連絡先は存在してませんでした、がんばれ。

>>91
これかｗ
http://kamome.2ch.net/test/read.cgi/traf/1285318666/

まぁ三鷹から大量移籍があったことは聞いていたがｗ

国際自動車株式会社の
企業年金を横取りしたのが
★不法富士盛りです★

国際自動車の事業者免許取り消し処分を
くらったのが、
★不法富士盛りです★

Ｎ様、入構なう。回転鈍しナウ。コンテナ車まで入構ナウ。

>>69

お前には買えない。オタクは中島悟でセンズリしてな

>>97

昨日の俺はID:CT5VCD0M

警察内部事情に詳しい中嶋悟DVD信者は>>80 ID:Xl9y6Cjj

晴れた都会で点けるのは周囲の迷惑になる以外のなにものでもない

という俺との意見と食い違う

掲示板を読めないお前はすべてにおいて頭が悪すぎたｗｗｗ

内部告発どうなったの？
事後報告は？？？






おーい！
あと何日？ おーい！






にゃ？

余談だが、中嶋悟DVD信者は>>51に自分はこういう立場の人間ですとヒントを出している

会社に購入を進言する ＝ しょっちゅう進言してる事が今までのレスにも記載

実は教習センターで使っているのだが、これも業者から警察？へ貸し出されたサンプル品のコピー品。

＝ 入社時期というものがわかるだろ。

俺の入社時にはまだビデオで、DVDが広く使われてない時代だ

中嶋悟が教える運転の極意　ＤＶＤ
制作年　2007年
http://www.e-seculi.com/01-hokousya/no333.html

>>100
前後臭い福井院長

>>98

はいはい｡あんたは賢いのね。前照灯で黄色は法改正で禁止だからフォグも駄目なんて知ったかぶりしてるあんたは賢いよ｡補助灯は今でも白又は淡黄色だと思ってた俺はアホで結構です。人にググれとか言う前に賢いんだから自分がググれ

うちのフォグは黄色。
自分達だけ目立てばそれでよい。

日本国民と日本企業の年金を
横取りしようとしているのが、
外資系金融と在日チョンコ集団です。
年金基金を納めてもないのに
★年金くれ〜!!★
と、騒ぎ出しているのが在日チョンコ集団です。

そんな奴らに年金支給したら
年金破綻するのは当たり前です。
国際自動車の企業年金を横取りした
富士盛りみたいな在日チョンコ集団を排除するのが
日本政府の役割りなのです。

持ち株会なんてのは
企業年金と同じと思いなさい。
国際自動車の企業年金を破綻させて
横取りしたのが、
旧三和組の富士盛りなのである。
持ち株会も破綻させて横取りするだろう...。
それが詐欺師の利益になるのである。
オレオレ振り込め詐欺師と同じもんだ。

１ドル８０円代の今と
１ドル１２０円時代の過去と比べて
ガソリン価格は変わっていない。
むしろ値上がりしている状態である。

この矛盾した国際金融為替相場で日本国民には
何も利益を与えられていない。
アメリカではイラク戦争以降
ガソリン価格が３倍になっている。
ハイブリット車が重宝されるワケだ。

かつては中東諸国OPECが
原油価格を決めていたのだが、
イラク戦争以降はアメリカ石油メジャーが
原油価格を決めるようになってしまった。
だから
アメリカではガソリン価格が３倍に値上がりしている。
ブッシュ政権を支えていたのが
アメリカ石油メジャー会社だったのである。

三鷹営レスも予想以上に多いね。
今までにレスがないのは練馬だけですか？

なぬ？（゜Д゜;;）

オレオレ振り込め詐欺師がシャチョーやってんのか？
ｋｍのシャチョーは振り込め詐欺師なのか？
乗務員から持ち株会のカネを振り込ませて
トンズラこく詐欺師なのか？
┐（'〜`；）┌

一一一♪

おめでたい人がいぱーい

>>83
運転手の顔見て乗ってくるのは近場のゴミが多いな

人の顔を覗き込んで乗車するってのがスケベ根性みたいでいやらしいんだよね。
つい前に歩いても10分位の距離を「こんな距離歩いたら死んじゃうわね」と話しかけてきた肥満巨体のおばはんがいた。
その体を維持してるほうが死んじゃうでしょと心の中で囁いた。
一日一万歩は約100分歩かないと達成できないよ。
チミ達も健康のために明け番は歩こう。

>>113
その通り。一番いいのはスキンヘッド。なめられない。

山梨にまでグループ会社作ったのかい
ttp://eiwa-kotsu.com/taxi/

観光バス部門赤字なら、切り捨てちまったらどう？

赤字でも宣伝効果としてみれば
スポンサー名の出ないラジオよりも宣伝効果としてのコスパは高いと思いますけど
http://www.youtube.com/watch?v=PLXS4Vaxbmg&NR=1
切り捨てるんですか？

↑　
４０年前の宣伝！　効果ないんじゃね？

これを見ていた人たちが今の主たる顧客の年齢層じゃね？
DVD化してほしいとかググると今でも人気あるし、お客様からもこのTVで�q知ったとよく言われるけど。
他にも
観光バスは修学旅行の一つの思い出となり、大人になってもあの時の記憶がよみがえる。
社会人になって地方から出てきて、修学旅行でのあの会社を利用したい。つーな事にもなるんじゃね？
それにバスそのものが全国を走る広告塔だよ。

ウインダーランドだけはガチ！

そして赤羽だけはガチ☆

>>117時が経てば…どんなに美しい者も醜くなるという証だな！
正に国際のことだね。

うちは新宿なんかで若者が利用している夜間バスとかやっているのか？キラキラ号みたいなやつ。
成田激安をやるとかさ、もっと営業は頭ひねってがんばれよ。

そういえば日交は愛フォンに続いて安堵ロイドのソフトも出したな。
電話すりゃ簡単だがあれはあれでありだと思う。

http://www.youtube.com/watch?v=6VXHpcGfxVg&feature=relmfu

ディープのMilestone(みちしるべ）

ＥＸＬＥ、あつしのパクリ！

ネット上をくまなく見ていると日交の愛フォンのアプリには一歩も二歩も会社イメージをリードされた感がある。
本部は至急対応策を。

特に３〜４時ぐらいの早朝に六本木や西麻布などのクラブで最近良く見かける迎車は全部愛フォンで呼ばれた車だろうな。

117・・・観光バス業界もエージェントに支配され業者間の価額競争で
顧客獲得争奪戦になっております。
ケイエム観光の生き残りはマネイジメント（管理）サービス
コンセプト・斬新的発想が求められるでしょう・・・
グループの皆々様、是非ご利用お願い申しあげます。

藤森健悦って誰？
なんて読むの？

ロックフェラーの最終的な野望は
日本の郵便貯金と
日本の年金を横取りする事だ。
日本経済を乗っ取る事だ。
そのためには先ず
日本企業を乗っ取る。

>>105

日本政府に期待してもムダ！

何せ、民主党の連中が成り済まし朝鮮人か帰化しても祖国に忠実な議院、又は配偶者が朝鮮、中国人なんだからな。

菅、鳩山、仙谷、前原、江田、岡崎トミ子等全て売国政治家だから…

　　　　　　　　　__＿___,.ィ 　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　＿＿＿＿＿_
　　　　　　∠._　　　￣´{ﾍ　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　/＿＿＿　　　/
　　　　／´　　｀　　　 ..　ヽヽ.　　　・　・　・　・　。　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　 ／　／　　 ＿/￣/＿
　 ､{ｰ'　i　　　 ..　　:..　 ､::. ヽ｀ｰｲ　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　 ／　／　　　/　＿＿　 /
　　7　　l　.　　::::ｉ､:::､:_::::ヽ:::ヽ::ﾄ〈　　　　　　　　　　　　　　　　　　,. ィ'´￣｀ヽ 　　　　 ／　　＼　　　'ー' ＿ノ　/
　 ,'　　: ヽ:..::..... ::ヾ´,.=､ヽ}::::::}-亠- ､　　　　　　　　　　　　　,. ::.´::/　　　　　 } 　　 ／　／＼　＼　　　/　 _／
　 い　::::､:ﾏ-､＼__ブ�d〉 ﾊノ　　　　 ｀丶､　　　　　　_,.-､.ィ´::.::.::/　　　　　　ﾍ 　　￣￣　　 ￣￣(⌒ ⌒ヽ
　 .ヽ'､..:ヽヽYtぅ,　　　　　　{　　　　　　　　ヽ._,. --／ /::.:.::.::.::.::.::{　 ヽ　　　　　', 　　　　　　　（´⌒　　⌒　⌒ヾ
　　　｀ヽ._ゝ＼`'´　 '_,ノ　 /ﾍ_　 /　　　 /{　 ,　　{.　 ,'l::.::.::.::.::.::::::ヽ.　 |　　　　　i 　　　　　　 （´　　　）　　⌒:::　.）
　　　　　　 〉 ヽ ..___,,.　-く　'ゝ^!'　　　 /　ﾚ´　i　　 /::.::.::.::.:.::::::::::::::ヽ　l　　　　　l ＝＝三三（´;:　　　::⌒`）　:;　 ）
　　　　 .／ ヽ ,イ　__frｧ　 ヽ　 ヽ　　 /　 .|　　|.　　,'::.::.::.::.::.::.:､::::::::::::ヽ_!.　 　 　 | 　　　　　　（　　　ゝ　　ヾ　　ソ
　　　,.ィ　　 　 / r‐v{'７ヽ._ 　 　 }／　　　ｌ　　l 　 ,':{::.::/,::-‐''::::｀ー-- ::ﾍ.　　　　l 　　　　　　　ヽ　ヾ　　ノ　 ノ
　　 i　　　 ,ィ´　 {`　　 ヽ-=ヽ._r'ｰ- .._＿, ヽ　!　/::j::.::'´:::.::.::.::.::.::.:::::::::::::{ ',　　 　 !
　　 t　-'´ /　__,ﾊ　　　　}　　　｀￣　ー 　 /_j　{∠ _::.::.::.::.::.::.::.::.::.::.::::::::::} ヽ　　　|,.､
　　　｀ｰ-‐''´ 　｀{ｼー-r‐l　　　　　　　　_,/　ﾚ'´　_,,.｀＞―‐‐---　　::.__j＿',.　　 l

小泉竹中の親米売国路線も酷かったが、
この頃も含めて官僚の政府であって、政治が行政府を牛耳った試しがないのだが。w
現にパフォと官僚まかせの小泉以外ころころ総理が変わっとるがな。

官僚の手先ではなさそうだが、こういう馬鹿ばかりで、
政治家も弱体化しているのは官僚にとって好ましい状況やね。w

いよいよ五反田最後の日が近づいてきた。東都奥沢など近隣のタクシー会社に多数五反田の乗務員が面接に来ている。
これで、予定通り羽一の稼働も余裕ができる事になる。
しかし、乗務員が辞めることまで見込んで采配するなんて、さすがに銀行マン上がりの本社社長の考え方は素晴らしい。分社をしても影響力かわらずに発揮。
非人道的な采配をさせたら天下一品。分社の社長も影が薄い。乗務員が社長の顔を知らないという位の影の薄さだ。

「後退時の単独事故」ってどんな状況で、どんな事故を起こすの？

真面目に聞いてます。

(^_^;)

>>134
分社の社長さんは目撃情報によりますと、芸能人に例えると田代まさしによく似ているというウワサです。

>>135
壁が体当たりしてきたり、電柱にぶつけられた等

>>136　芸能人に例えると柳沢信吾ジャマイカ？
つーか常勤実態がないんじゃね？

羽田センターも次年度はタクセンランキングＡから陥落。下手するとＣランク入り。まぁ、元々ケタクの恩恵で取れたインチキＡランクだからなぁ。
文相応に逆戻り？

>>135
全国際（バス、ハイヤー、タクシー）で最も多い事故が後突（笑）
壁や電柱が動くので、無かった筈なのに、何故か突然現れるのですよ。

きのう、２人連れのサラーリーマンの一人が乗る時、

「国際は嫌いなんだけどな〜」と言っていたが、何でかな〜？

>>129
ｗｉｋｉｐｅｄｉａによると、
【ふじもりさぎし】
破綻した三和銀行の元営業サラリーマン
金持ちでも資本家でも大卒でもない。
長野県出身

>>140
どっか贔屓のタク会社があんだろ。
下らないから細かいことは気にすんなよ。
誰でもあんだろ？
たかがコンビニ選び一つとっても、オレa○p○嫌いなんだよなぁ…とかよw

お知らせです
http://jousenbu.wordoress.com/2010/10/28/
コメントをどうぞ♪

ググってみたら？
http://m.spysee.jp/緑川正博/profile

いよいよ五反田最後の日が・・・・・・・・。
それは、一寸違うと思うと思いますよ、正しくは「国際自動車の最後」
と訂正するべきでは？　敲けば「埃」は限りなく出てくる会社。
会社側が、あの鬼治外組合（三組）を怒らせた　とか？　そうなると
現段階で会社にとっては得策とは思えませんがね、認可の問題、増車の問題
廃屋への影響は？　チケットや各カードへの影響は？　考えただけでも
背筋が寒くなりますね、でも、会社は組合と共に「親銃」する道を選択した
訳ですね？　私も、一早く退散する事にしました、さようならぁ〜〜〜　

ｈ２チョンボして退散させられる人が、ここ一週間で３人かあ？追突、駐車違反（いずれも複数回）、
駐車違反で退散したベテラン見て、労供１名が逆上して？人身。アジャパー。金の要る洗車労供ビト。確信犯なんぞに同情して心乱すから。もう遅い・・

　駐車違反は、交差点付け待ち。３分でアウト。昨日も虎ノ門でｋｍ帽子ジサマが婦警さんに職質？されてた。
その人もヤバイんだろうなあ・・・。皆様は気を付けて。腰痛持ちも、空気圧下げたり（1.8〜2.0〜2.2）、低反発性座布団１〜２枚使ったりして気をつけたし。

不当解雇問題で２組みと戦った時に処分前だったので手打ちをしたが、結局取り消し処分を喰らった。
社長始め経営陣は「取り消しになるなら手打ちをしなければよかった」とマジでこぼしていた。
だから、３組とはガチで戦うつもりだろう。以前と今回は問題とする切り口が違うのだから、対応を間違えると面倒な事になる可能性が高い。
それをロクに吟味もしないで相手を馬鹿にして取り組んでいるから危ない

>>142
ampmって物買ってるのにトイレ貸してくれないんよね。
そんなむかつくコンビニがファミマへ。APざま〜

>>146
駐禁は同一車両だとナンバー切りか？
タクセン評価も本当にＣランク入りだな。

３組関連は情報が無いため意味分からんね。
自分たちだけで楽しんで下さいよ。

>>146
ハンプや踏切の振動を和らげる運転方法
洗足や八潮ニュータウンにあるハンプ（速度抑制の道路の凹凸）
自由が丘学園通りの起伏の激しい踏切等
ハンドル操作は凹凸の山と谷はハンドルを左右に切ってスタビライザーを効かせながらタイヤを一輪づつ乗り上げたり落としたりします。
前と後ろで二輪づつだとドスンドスンと上下に暴れて品のない乗り心地になります。
アクセル、ブレーキ操作は凸の山を駆け上がる時は減速又はブレーキで車を前のめりにします。
降りる時はブレーキを抜き、車の荷重を後方へかけ、前輪を浮き上がらす様にします。
この一連の動作を両方スムーズに行うとkmをご利用になる品性あるお客様のニーズにかなう乗り心地となります。
ところで今組合事務所でぇ〜す♪
駐禁のネタを祭り上げた人もここに居て、釣られちゃんのカキコを知ってしまいました♪
みんなネラーなのよね。
釣られちゃんのカキコ読みました？とあたしが教えられて知るくらいに皆チェックして見てますわ♪
またまたクレームつきそうですわ♪御愁傷様ですぅ。

>>141
金持ちでも資本家でもないなら
共産党員なのか？

会社に不利益をもたらす人間は必要ない。
★事故起こす国際ドライバー
★乗禁違反する国際ドライバー
★駐停車違反する国際ドライバー　
★営業揚げ高の悪い国際ドライバー
解雇されて当たり前なのさ♪♪
（￣―+￣）

日本に不利益をもたらす不必要な人間
★銀行を破綻させた詐欺師
★オレオレ振り込め詐欺師
★タクシー事業者免許停止処分を受けた詐欺師
★バブル経済の清算を国際自動車に押し付けた詐欺師
★金持ちでも資本家資産家でもない詐欺師

日本から永久追放されて当たり前だろ？
暗殺されるのが妥当処分である。
（￣―+￣）

>>151補足
蛇行運転にならぬ様、特に後方からくる二輪車には注意を払いましょう。
左右に振るのはハンドルの遊びを除いてこぶし一個分でも十分ですわ♪

ついでにおまけ。。。
ベテラン曰く、gtdはその昔、元安全さんだったそーでーす。
ほとんどの営業所が昔の事業拡大でタクシー会社を買収した土地なんですわね♪
なんの因果なのか？複雑な心境になりますわね♪

>>151
別にどこの会社に行ったってそこまで要求してるわけじゃねえし
そんな気遣い運転なんてまんどくせーよ
長時間労働の体力と精神力と道や建物やコースや接客と知能まで要求されるんだ
さらに最近じゃスピードやら駐禁やらと余計な負担まで押し付けてくる。
身が持たないね！

>>157
＞別にどこの会社に行ったってそこまで要求してるわけじゃねえし
日光は気遣い運転を要求されてやらされる。
国債は気遣い運転を自主・自発的に行う。
これが国際クオリティ。

>>146
問題のあった乗務員の車は硬いってことか？

>>159
話の乗務員と足まわり固いのは関係ないジャロ。
。←で区切られとるがな。

関係ないが客も良くあのむやみに固い足まわりで、良く黙って乗ってるもんだと思う。
首都高なんか走ってると継ぎ目とか最悪だしw
空気圧高くしてんのは転がり抵抗減らして、いくらかでも燃費良くするためかぃの？
高速道路走行でも２．１�`くらいじゃなかったかね。
一般道であの空気圧は酷いよな。
グニャグニャよりは良いのかもしれないが、圧が高過ぎるのは乗り心地悪化以外の何者でもあるまい。

そんで？
キムチ城北が事業者免許取り消し処分うけるのは
いつ？？？

その逆でショックが抜けててちょっとした段差で簡単に底付き＝
フレームにダイレクトに衝撃＝腰痛ｗ

>>160
>>151もそうだけど、ダンパーが底付きするからスタビのバネを活用して底付きを防いでいるんだと思うよ。
へタっているという理由もあるかもしれないけど、新品でもトヨタのダンパーはメチャ緩い。

>>163
装備内装は別話として、同じ固いなら曲がる分だけマツダ車のがマシだべ。
元々ヨタ車なんてお座敷カーなんだから、せめて乗り心地良くなきゃダメじゃねーか。
いくらタクシー車両とはいえ、ハローやＭＫあたりのロイヤルサルーンとはウンドロの差だわ。

底付きていうのはスプリングバネが縮み切ってそれ以上縮んで衝撃を吸収できない状態のことだよ。
スプリングが柔らかくてショック＝ダンパーが緩いとなりやすい。

ヘタってんのは嫌でも判るわ(笑)
客商売なんだから車くらいしっかりしろいう事。
曲がる止まる走る。
全てにおいてダメ。

タイヤ、ホイール、ドラムブレーキ、デフケース、シャフト
リジットサスの宿命、重量級のパーツがバネ下にあるのにあの細い容量のないショックではダメだね。
前のクラセダはバネ下重量が軽いダブルウィッシュボーン式だった。
目に見えないところにはコストを下げた安かろう悪かろうといったパーツを採用する。
トヨタも顧客満足度よりも利益至上主義のいわゆるユダヤ商法というやつだよ。

国産車はなぜブレーキに安物低性能を使い
外車はアルプスの山岳地帯を駆け下りてもビクともしないブレーキを使うのか？
高性能なブレーキディスクは重くなってショックも容量を大きく重くなる＝フレームも強度を増して重くなる。
鉄などの原材料がかさむ＝薄利になる＝だから金持ちは次回の船便到着までと
パーツ供給に不安があっても外車を好んで選ぶ。

陸王のノンキャリア獣厄Ｆのは最低賃金該当者から、会社が負担した差額分を直接現金徴収、子分達に止められて諦めました、無理矢理出勤させ、運転手を殺したり、立派な？獣厄ぶりらしい？

営業車の良し悪しは運転手一人の問題ではなくすぐに解決するものではない だが一人でも出来ることがある
運転操作、運転マナー、接客を強く強く意識することで与えられた車よりも一つ上の車格の乗り心地をお客様に提供することができる
実践するために修得する課題は多方面に渡り果てしない
実践するために精進した者だけがプロ　
付け加えればそれ以外の者はどこかにいる経営者やそれに癒着したうんこ組合と同次元の詐欺師

急いでください

当社は６０キロ以上出せませんのでｗ

Kｍなんぞ二度と乗るかカスが

どうぞどうぞ(^^)

>>170
大層立派な話だが現実的には…
大半が早く安全に安くを求める。
国際には快適にって考えもあったはずだが、高速走行すれば間違っても快適ではない。
車がアレだから仕方ないけどな。
接客云々に関してもあまりに丁寧過ぎると、マヌケーみたいになるしいけませぬw
一番良いのはお客様と簡潔に意思疎通を図り、素早く発車し滞りなく目的地までお送りする。
深夜のガラガラに空いた幹線道路などで（捕まりやすい場所や、いかにも危険な道路は除く、）最高60�`はお客様じゃなくてもキツいときはある。
仕事で疲れ電車なんかで帰るよりは、タクシーで早く快適に帰りたい人も多いはず。
当社は最高速が一般道60�`で高速は100�`までです ｷﾘｯ
とか言ったって、当然苛々する人だっているわなぁ。
運転にしろ接客にしろ、快適だけを求められるなら更に楽なんだがな。
速度制限は事故多いから仕方ないよ。
頭数が多くなればなるほど、足並み揃えるのはルール付けるのが簡単だし。
でもあまり目に余るのは良いとは言えない。
保守に入った会社は良くて現実維持、大体の場合は衰退に向かうからね。タク会社に限らずだ。
攻撃は最大の防御なりなんだが、猿軍団に配車予約で大差をつけられて、国際はどういう方向で上を目指すんでしょうね。
横暴なお客さんは要らないけど、まるで融通利かないのもどうかと…いつも思ってるよオレは。
嫌なら止めろ！ちょっと世帯デカい会社からは、直ぐにこんな声が聞こえてくるけどなw
支離滅裂な文章になったが、思うことは色々あるわけだから勘弁してちょうだい。
流しで道交法を完璧に守れる日は絶対ない。事故は個人次第で減らせるにしても、乗ってくるお客様はこちらで選べないんだよ。
楽だがつまんない仕事だと感じる昨今（鬱

国際は数の論理での戦略に重点を置く戦略なのでしょう。
無線はこのままではもう日光との逆転劇は半永久的にないでしょう。
猿真似しても駄目ですよ。
ウォークマンやiフォン、最初に出した者勝ちなんですよ。
後から同じもの出してもコピー品程度にしか見られない。
本当のブランドてそういうものでしょ。
業界全体が旧態以前としたローテクで、たいしたハイテクでもないのにちょっと導入しただけでコロッと他社が逝くような業界なんですけどね。

デジタル無線、ナビコード、カード決済で100年は闘えると思ってんのかな？
導入決断をしたのは今の借長さんかもしれないけど、これにて終了て感じ。
次に何をすればいいのかそのステップアップさえも案が出てこないのだろうね。
経営陣は年寄りばかりで、分社借長も含めて50代位の人材がポッカリと穴が空いている。
若い分社借長は若いというだけで、時代の流行にも乗りきれない人で
そちらの分野は全く知識のないダメダメ人間だと聞く。
経営陣のロートル化が原因だというのは否めない。
本来は現経営陣には都の最低賃金で身を粉にしてでも働いてもらうのが筋であり、道理というものであるが、果たしてそれが達成されているだろうか？
いつまでも甘ったれた上、さらに天狗になってんじゃねえよ！と従業員は内心そう思ってるんでしょうね。
あ、３組さん法人登記から住所引っ張って、戸籍謄本から過去の住民登録地から徹底に調べて
長野の保養地のそりゃあんた背任だろうよ！の告発書類は整えましたか？
悪知恵に対抗するには悪知恵が一番なんですよ。

働いて『結果を出して』もらうのが筋であり
『』内、抜けてたので訂正

内部告発の結果が出るまであと何日？

>>何、あの二人、よくも、まあ、あれだけの犯罪を、犯してヌケヌケと・・。帰ってきて俺にからみやがったら
本気で殴るよ。ふざけるなよ。クビになった人と、整合性がとれてねえよ。会社も大変だ。不良中高年や爆弾開放できなくて。
ま、これ俺の本音。許してよ。また、仲良くしてね！からんだらマジ○○だからね。罪は罪だ！なお私は○○さんではありません。
勝手に人物特定しないで下さい。

ところで>>173おたくどこ？うち（ハネダ）は105,69だよ。

そんなに不平不満があるならば上にたてるようになる努力をし、自ら改革の旗手になるべき。もしくは辞めて理想なるタクシー会社をつくるべき。今のあなたは野党時代の民主党みたいだよ。

ところでサリー、事務所のパソコン、調子悪いよ。メモリ不足かねえ。７でタスクマネージャー開くには、
タスクバー右クリックしてけば良いのかねえ。

ID:nppz4Oh7も凄い人物だ。
城南てのは正々堂々と俺様の書き込みだとばかりにわざと特定されるように書きますね。
とうとう事務所の人間までもが出現ですｗ
カモフラージュの釣りポイですけど。
自分のように名無しで書くのもバカらしくなりますね。
>>178のあの二人て誰なんでしょうね？
持ち株会社の借長さんとその下の借長さんですよね。
肝っ玉が違いますね。凄いですよ！

>>180大して不満はないもん。会社にも、組合にも。ただ以前、国を訴えたのは大チョンボ
だと思うけどね。個人的にタチの悪い奴らが因縁つけてくるなら、相手してやるって事ですよ。
ま、実際には、殴るわけにもいかねえし、そういうバヤイに２ちゃんの存在意義があるんじゃないかな？

プッ。しかし、部外者になったと思ったから書いたら残留かよ。Ａさん、嬉しそうに、一週間で３人もクビですよって、
ガセネタ振らないでよ。Ｂさんもクビだろうなあ、って言ってたからねえ。まあ、悪意丸出しだけど、仲良くやってね。ま、人間なんてそんなもの。
しかし、すげえなあ。ゾンビ並みの生命力だ。おっと、怒るなよ。冗談理解できるくらいの頭やゆとりを持とうよ。

　組合費ない中小に、移ろうかな？

福利厚生ないに等しいよ〜
施設も汚いよ〜
車もボロボロだよ〜
いいの〜？
好きにしな〜

福利厚生あるよ〜
年金基金あるよ〜
首都高、外環会社負担だよ〜
積み立て金と別けて搾取ないよ〜
歩率も63〜65、公出はさらにいいよ〜
煽りやお座敷ないよ〜
帰庫時間、スピード煩くないよ〜
アットホームだよ〜
よく考えて行動しよう。

それはどこの会社？

八千代

>>178は>>146と同一人物で、そのお話の続きでぇ〜す♪
と前置きしてないので、

＞>>（アンカー入れ忘れて）何、あの二人
＞ふざけるなよ。クビになった人と、整合性がとれてねえよ。

の文面より、>>180さんや>>182さんを含めて誤解を招く文章になってまぁーす。
○○さんは>>146のクレームを恐れて、黄門ちゃまには訂正して謝罪文載せますと相談してましたの。
そしたら今日このカキコですわ。
さらに関係のない事務所内からのカキコに見せかけて、ボキじゃないもんねとカモフラージュ。。。
拡散波動砲発射で、さらに悪化してまーすぅ。
別にカキコしなくても直々に
「ワタス、面白おかしくネタづくりでカキコしちゃいました。ごめんチャイ♪良かったらこの体好きにして♪」
と一言いえば
「そうお♪じゃあお言葉に甘えて美味しく頂いちゃおうかな〜♪グフフ…」
Love Love Happy End ♪
!!(ｏ^-^)尸~''☆ミ☆ミ
バラ色のじんせーっ♪　？ 。？？.。？？.。？？.。？？.。？？.。？
｡☆｡ﾟнарру(★′ー｀人′▽｀★)нарруﾟ｡☆｡
なのでございますわ♪

あたしID:nppz4Oh7レスがなければ今日はホントは違うネタでカキコしようと思っていましたの。
けど次回にしま〜す♪ではバイビー♪

>>189ま、開き直りですわ。これからは、あのお二人が近付いてきたら、刺される前に
ドテッパラに蹴り入れられる様に、スタンバッておきますわ。生きにくい世の中ですのう。
皆様も口は災いの元どすえー。気をつけまひょ・・・。しかし、速報ニュースでガセネタかました
○○さんも罪深いでっしゃろ。はめられたー。

>>185
三和がメインバンクになってズタズタにされる前にはオニコウベとか福利厚生があったんだよね
それ以降は福利厚生は何も存在してないじゃないか
正確に言えば、昨年までの1年間だけの湯河原荘だけだよね
銀行マンというのは今の結果論からしても誠意というものがないよ

>>190 最終的には美味しく はめられた んですねｗｗｗ

>>178に犯罪とか、からむとか
どおりで意味不明な部分があった訳だ
支離滅裂とした誤解する紛らわしい文章書くなよ。

言いたいコトも言えないこんな世の中じゃ

勤田間

あたし、つい最近は新車ばかり乗ってますので、エンジンがパワーアップした新車のお話をしたいと思いまーす♪

新型の113PSエンジンは旧型に比べてエンジン音がかなりウルサイんですのよ♪
普通の定速走行でも室内に入るエンジン音は結構耳障りですぅ。
まるでビッグキャブを付けたような？・・・吸気関係周りの音かしらん？

そしてまず乗って気付くのがエンジンが変わったというよりも、ミッションが変わってる事に驚きますわよ。
旧型はアクセルを床に目一杯に踏み込まないとキックダウンしてくれない、
うーん、時にはキックダウンもしないおバカさんなミッションでした♪
けど新型はちょっと踏み込んだだけでシフトをキックダウン、ブワーンと一気にパワーバンドの4千回転台に突入します。
なので最初慣れずに乗った時はすっごくビックリしちゃいまーす♪
ギア比も1速2速が低めの設定で、旧型とは全然違います。
なので首都高の登りながら加速しなくちゃならない入口は楽になりましたの♪

あたしが聞いたあるお話では「運転手さん、勝島から高速に乗って下さい。」
「お客様、平和島から乗った方が高速料金が安くって5分も変わりませんよ。」
と一生懸命に営業に励む方がいらっしゃるとか？？？
その理由は、勝島は加速車線が登りながらの追い越し車線側合流
平和島は加速車線が平らで走行車線側合流なので、車の流れに合わずに合流しなくちゃならない勝島が嫌なんだそーです♪

その反面、ミリ単位のほんのわずかなアクセルの踏込にも反応するので、旧型の感覚でいるとエンジン音の大きさと相まって
「何！このウテシさん！品がない運転をするわね！」と言われかねないので気を付けましょうね♪

↓はおまけのブレーキ評価♪
純正品ブレーキパッドは踏み力が重めですが、コントロール幅が大きく、減速力調整が思いのままに可能でーす。
社外品の●友●工ブレーキパットは純正品と比べると軽い踏み力で効きも大差ありませんが、
コントロール幅が少ないので、普通のブレーキ状態から0.01mmでも踏込を増すと、タイヤロックに陥りそーになりますぅ。

行動あるのみですな！
http://zenrou.blog.shinobi.jp/Entry/17/

元国際役員のホットな話題が、陸王から日交本体へと飛び火ｗ

これも笑えるよｗ
http://kamome.2ch.net/test/read.cgi/traf/1297483903/275-285

このGCは上手く描かれてますね。
http://www.pixiv.net/member_illust.php?mode=medium&illust_id=5803714

ゲソナンのハイヤーの行儀悪すぎ。
普段どこ走ってるんだ？

坊主頭のキミ

二百♪

雪だ！！
こんなタイヤで下手に事故でもおこして点数に罰金じゃ割が合わないから帰るわ
この会社では雪の降るこの寒い時期は稼げない
あばよ

雨になったw

雲助は馬鹿なくせに文句ばかり言う人種だな。
てめえでは何も出来ず使われるだけの下等人種なのによ。

どんな業種の会社員も同じだし。
サラリーマンであるからには、所詮はみんな使われの身だよ。
仕事の文句や愚痴言うのも一緒だ。
つまんない煽りだな。
バカはスルーしても良いんだが、タクドラは自虐的なのも多いからな。
雲助だろうが何だろうが仕事はやってなんぼ。
タクより稼げねー仕事なんて腐るくらいあるし、上を言っても下を言ってもキリがないよ。
仕事はつまらなく、そして疲れるものだ。

sageられないバカ発見wwwwwww

会社がつぶれるときは、馬鹿が仲良くしているか、利口が喧嘩をしている時だ

磯田一郎、住友銀行（現三井住友銀行）会長

犯罪を一度もしたことのない人はよく見かけるが、
犯罪を一度しかしない人はめったに見かけない。

F野、国債自動車元執行役員

探すの面倒だからわざとageてんだバカ助w

ageってから30分しか経ってないのに苦しい言い訳だ　い　い　わ　け
で？正直に言えよ
sageられないんだろwwwwwwwww

>>205もsageてない件

バカのレスはageて世間に曝すのが基本wwwwwwww

>>180
お宅さん達がＦを取締役にしたことで、業界全体の経営者の信用が低下してるんですけど。
上に立つべきの前に、上に立たせてるのはお宅さん達の首脳陣でしょ。
人選もまともにできてないで何を戯言吐いとるんですかね？
業界全体にどういう形で責任取るんですか？
聞かせてくださいな。
宜しければ>>203もどうぞご意見をお願いします。

都合が悪くなるとだんまり。

これが国際首脳陣クオリティ。

(´Д`)日曜出番は6コロッケ


アタリは無いけど 前にクルマがいないように丹念に流したら うまくつながったよ


明日はどうかな
ダメでも 走りつづけるしかないんだけどね…

ほら>>203
無線室にいるＦ野お気に入りの子分係長だろ。
前々からわかってるんだよ。
答えてやりなよ。

Ｆ野って陸王でセクハラやってる人の事ですか？

おいおい！
今まで散々それなりの立場の人間が出没してきて、今更沈黙はないだろ。
誠意をもった解答示してあげたらどおかね。
俺ら乗務員はF野の出世とは一切関わりを持ってないんだから。
自主退職ではなく、役員会で罷免にしてれば良かったんだよ！
コンプライアンスに反する指示ばかり出していたから、それなりの弱みを握られてそれをできなかったツケが回ってきただけだよ。
自分のケツは自分で拭きなさい。

Ｆとは？

黒彩乗務員として入社、班長〜係長〜所長〜執行役員本部長と出世
その間に社内女性連れ込み性行為問題や所内乗務員給与搾取問題等、数々の問題を起こしていた
ただし、会社は内密に処理を講じた為、その噂が社内全体に広がることはなかった
しかし自販機業者との癒着問題が当掲示板にて取り上げられ、社内にとどまらず、世間体までも知るところとなる
2009年2月10日付にて自主退職
そして退職と同日に自販機業者が自主撤退、自販機が本社管理になるという異常事態に
退職後、各事業者へ就職口を転々とするも現経営陣によって退職に持ち込まれたまともな管理者達が
各事業者に散らばっており雇用拒否
ようやく受け入れたのが>>216である

>>207にあるその格言の正しさをこのスレで証明している
http://kamome.2ch.net/test/read.cgi/traf/1285318666/

>>216

＞ Ｆ野って陸王でセクハラやってる人の事ですか？

そうです。
当社でも数々の犯○を犯しておりますが、本社役員の弱みを握っている為、首に成らず、高額な退職金を貰い依願退職した人物です。

なお、子飼いの係○経験者を引き連れ御社に行った模様ですのでくれぐれも健康には注意して、強制乗務は毅然と断りましょう。

>>195
いつも詳しい説明有難うございます！
なにげに楽しみにしていたりします。
(^_^;)
ついでに、新型レクサスのインプレもお願いします。

二二二♪

>>221
レクサスのインプレはサリーはむりでしょう。
営業車とスカイウェーブのインプレしかできないんじゃね？
自家用車は一度見たような気がするんだけど?
なんだったか忘れた。

友達が国際自動車グループの会社で運転手やりたいと言ってるのですが、お薦めの会社を教えていただけませんでしょうか

その人はどこに住んでいるの？
通勤時間も考慮しないと。

東上線のふじみ野駅から通勤したいそうですので宜しくお願いいたします

東上線沿線ならラッキーか山手交通でしょ。
ラッキーが上板橋徒歩５分、山手交通が下板橋徒歩１０分弱

ありがとうございます。

全従業員、乗務員にお聞きします。
文句あるなら、なぜ辞めないのですか？
辞めないにしても、社長とかと話さないのですか？
散々言っている薀蓄を。

私は内勤部門の人間です。
このスレを知ってから、色々良い話を聞きす。
胸を張って言えばいいじゃないですか？
でも、言えないんですよねw

色んな資格？結構です。
車の知識？結構です。
でも、もう少し売り上げがんばっていただけますか？

内勤職がこの時間に書くのか？
常識で考えてくれ

>>229
辞めてグループへ移籍しようとしたら、紳士協定という名の圧力を掛けてグループ移籍を妨害したのは誰？

理想的なタクシー会社なんて、現状ではあり得ないのだから、今働いている会社を改革するしかないのでは…、管理職や経営者に対して教育的批判を浴びせましょう!!

○練ってどこなの？

今日、基地外発見したんでナンバー明かそうと思うんだけど
誰か教えて下さい。

>>229
もう少し売り上げがんばっていただけますか？の以前として
君は売り上げを良くするために国や会社、関係機関に対して
どういう活動をしてどういう提案や提言をしてきたの？

>>229
反社会的会社の内勤管理職様は有能ですねｗ

時間帯的には
１無線室
２当直内勤者
が該当だ罠
ところで資格とは何だろうね？
その古いネタを出すのは明らかに不自然だぜｗ
つまりは妬んでいるんだよな。
サリーさんやその他も反応的に保有者が多かった。
君にも無線室内でのメンツがあるだろうからこの辺で勘弁してあげるわ。
図星だったようだな。

>>233
城西営業所の練馬（元シルバー）だよ。

>>229　の代弁を少し。
こんな会社にしたのは誰？　誰あろう「御用組合」の組合員の皆さん
貴方方ですよ、組合本部の役員の年収が幾らか知ってますか？
支部会や諸々の会議後｛打ち上げ｝と称して、飲み放題・食い放題
中には「ソープ」に行く役員も居るとか（元役員から聞いた紛れもない事実）
それも全て我々組合員のお金ですよ、F野がどうしたとか。
子分がどうしたとか　そんな会社役員を、組合役員を容認しているのは誰？
モンクがあるなら何故行動を起こさないの？（私は現在準備中）
ID:pqa7ZRk3 の言う通りだね。

会社の収益が減ってるのは、運転手を発奮させるどころか、運転手のやる気を削ぐ様な行為を続けた管理職や経営者の責任では！内勤や経営者の無駄遣いを減らすだけで収益は大巾にアップするはずです!!

休憩時間・速度・急加速2000回転以下あまりに縛りが多すぎる
メーター・タコを見ながらはの走行は脇見運転と同様だと思うが。
事故とお客さんとのトラブルが増加するのでは…。

組合、どうかしてるぜ！

組合役員って、ボランテアじゃないの？

組合費・支部費・班会費、だから高いのか！

会社も組合も腐ってる

腐った臭いは元から断たなきゃ駄目ってか！

組合の役員は最低だよ

乗務しないで組合費から給与をもらい組合員の為に
なにも行動をしない会社の御用伺いは会社役員以上に
最低野郎だぜ。レクのみなら無用だね。
組合関係者よ！反論があるなら答えてみろ。

会社も組合も乗務員をバカにしすぎ
もう誰も信用しない

盛り上がっているところをごめんチャイですぅ。
>>203さんのレスから、皆さんいろいろな角度から対レスしてますけど、
あたしが思うには、きっとあたし一人を指名してカキコしてるんだと思いますわよん♪

後半部分はそーでしょ。
けど前半がねぇ？まるでチンプンカンプン♪
それであたし、辻褄が合うようにいろいろ考えてみましたの。
ひらめきましたわん☆♪>>105-108>>152-153さんとあたしを同一人物と見立てているんですわ。
そーすると辻褄がピッタンコ合うのよね♪

♪が入る量も多いし、石油メジャーなんかはあたしの株ネタから派生したネタでしょ。
古くから読んでいる人なら、城東と城南で明らかな別人だというのは理解していますわよね。
>>203さんはあたしが思うには、まだ数か月位しか目を通していないのかなーと思いますけど、どーかしらん？
ただしここまでぜーんぶ、あくまでも憶測の範囲ですわ♪

けど違うのよねぇ♪決定的にあたしと違う点が…
>>105-108>>152-153さんのキムチちゃん罵倒レスを時たま見かけますけど、あたしとキムチちゃんとは仲が良いんですわよ♪
罵倒する動機も罵倒したことによるメリットもこのあたしには何もないんですわ♪
電話して裏を取って確認してみたらいかがかしらん♪
けど間違えられても当然なのよね♪
匿名掲示板であれば誰でも疑うし、当然間違う事もあるし、それが当たり前覚悟であたしは出没してますの。。。
なのであたしは間違えられても全然気にしてませんわよ♪

ただねぇ…匿名で、しかも特定不能状態でカキコしてる以上は「胸を張って言えてない」のは貴方ではないのかしら？
自分で自分自身を罵倒していませんかしらん♪

実はね、今日また別ネタでカキコしようと思っていましたの。。。
明けに長文作成は辛いのよね。。。ではまた次回♪バイビー♪

[次回予告]タイトル：ふぁいや〜ぁぁぁ

>>203さんじゃなくて、>>229さんですわ。
訂正しまーすぅ。

>>248に禿げしく同意

nannkaitumoonajihanashidetumannnaine

(´Д`)6コロッケ…


今日真夜中 椿山荘付近の目白通り
本物のタヌキが目の前を横断していったけど 他に見たヒトはいませんか？

>>245

そんな役員を選挙で選んでいるのはあなたですから‥ｗ

>>252
マジで狸？目とか輝の？
タヌキ汁って旨いのかな？

五反田は引っ越しオワタ？
跡地は何になる？

葬儀関係じゃね？
駐車場、休憩・食事処、仏具販売、なんでもござれの立地じゃね？

>>229
オマエさんはそのカキコの文面を一言一句違えずに全乗務員の前で胸はっていえるのかい？
「文句あるなら辞めればいいじゃないですか？もう少し売上がんばっていただけますか？」ってな！
言えないんだったらここで文句たれてるだけの連中とまったくの同類だな。
ちなみにオイラがそんな事いきなり偉そうに言われたら殴っちゃうまではいかなくても
ついビンタくらいしちゃうかもしれんから上手く避けてくれよん（−”−）ｐ

>>252
オレも去年、中野の鷺宮近辺でつがいのタヌキ見たよ。
ツレに話したら、犬と見間違えたんだよって言われたけど、犬と狸くらい見分けつくワイ！

椿山荘なら絶対いるよ！

天然のたぬちゃんはかわゆいとしても
飼ってるサソリとか飼いきれなくて
人の机の引き出しとかに捨てておくバカいるだろ？
飼いきれないなら最初から飼うな！

3コロッケは飼いきれね―

>>229文句は、改善期待、憂さ晴らし、事件報告など、いろいろな目的でされるの。雇用と関係ないの。
２ちゃんに書くと、けっこうみんな、見てんの。
　
　売り上げ行かないのは、運ちゃんだけの責任じゃないの。会社や組合の経営のヘタさもあるの。
無線、日光に流れちゃったのなんて、会社の責任なの。距離、時間の規制に加え、スピードまで抑えられてんの。

　リーマンショック知ってる？グロースリセッションてわかる？
　与党の無策もあるの。単純じゃないの。あんた○カア？ちゃんと学生時代勉強してきたあ？ニュースとか聞いてるう？

本社内勤にともなると今のご時世まともじゃないぜ。
みなさん知ってる？
若い新卒みたいのが４〜５人でぞろぞろと営業所に来て何やってるのかと思えば
エアコンの温度設定が何度になっているか調べてる。
そんなもんにそんな人数をかけないと調べもできないのかよ。
まあ結論はそういう事なんだろうな。
なんだあの連中は？あれが大の大人がやる仕事なのか？と
管理者に聞いたらあの連中が本社内勤ですよ。あんなパンフしか作れない穀潰し連中ですよ。管理者評価もこんなものだそうですよ。

この就職氷河期の時代で有能な人材が溢れかえっているのに、このレベルはナンセンスだろう。
採用時点で過ち、まともな教育研修もされていないのは明白だ。
数年前に元スチュワーデスの講習というのがあったが、あの程度のローレベルなのだろう。
この業界外でもっとハイレベルな研修制度を受けてきた者からすればチャンチャラお笑いもの。
YES MANというのはハイハイと言うことは聞く協調性はあるけど、
創造性と発想力に著しく欠けるものだ。
ROM人間はRAM人間に勝る点はない。
YES MAN ONLY SYSTEM を確立すると無能な人材の集団となる良い手本を表しているといえよう。

経営陣よりも優秀な社員を採用したら統率できなくなるだろ

しかし将来、社長になる人材の出現も絶対にあり得ない。
いわれた事だけをやっていれば良かった人間が、年をとってからRAM人間へのチェンジは絶対に不可能なのです。

まぁ、所詮タクシー会社なんですよ。
そこで飼われている我々も爪を隠しているうちに爪の出し方を忘れてしまうのですよ。
そして能無しと化して逝くのです。経営陣の思惑通りにね。

ふぁいや〜ぁぁぁ

実家近くの幹線道路を買い物で歩いていると、道路の遥か向こう、150m先左カーブから1台の車が向かってきていました。
近づくにつれ、「あれっ？煙を噴いてないかしら？オイル上がり？けど煙が白いわねえ、オーバーヒートかしら？」
けどスピードを止まることも落とすこともなく、遥か後方からはサイレンを鳴らした消防車が「止まって下さい」と連呼しながら追いかけてます。
こちらに近づくにつれ…「あれっ!?ボンネットから火が…燃えてますぅ〜〜」
あたしのそれからほんの数秒の真横付近を通過した頃には天井も車前半分が炎に包まれていました。
「しょ、正気じゃありませんわ！絶対にプッツンきてますぅ！！！！！」
そしてあたしの20〜30m通り過ぎた所で停車、ドライバーはすぐ脱出、すぐさま炎は車全体に広がり、白煙は車内に火が入るとたちまち黒煙へと変化しました。
ここまで、ものの1分あるかないかの出来事です。
ボム!!ボム!!と音を立て全焼して燻り続ける車に消防隊員が消火器をかけています。
あっというまに野次馬の人だかりができ、唖然呆然と立ち尽くしていたあたしにドライバーが「サリィ〜〜ぃ」と声をかけて寄ってきたのです。
「え？い、今あたしの名前呼ばなかった？え？あたしにこんな過激派みたいなプッツンきた人、友達にも知り合いにもいませんわん」
あたしのそんな応答に笑いながらも後ずさりしてあたしから避けていく野次馬の人だかり。
「いや〜ん、ちょっとちょっとあたしまで同類に見られてるじゃない。ええーっ誰なのよ？」（半べそ状態）
「俺だよ〜お、中学の同級生の○○だよ〜お」
ススで汚れたその顔を覗き込むようにしてみるとたしかに○○ちゃんでした。

理由を聞くと、家の駐車場まで約1キロちょっとのところで前輪のパンクに気がついたとか。
降りてみるとその場でタイヤ交換しなくても駐車場まで持つ量の空気は入っていたので、自宅でタイヤ交換しようと走らせたとか。
ところが半分くらい走ったところで煙が…消火器で消すにも毛布で消すにも自宅に帰らないと”ない。”
一目散で向かうと唖然呆然とした顔で突っ立っているあたしが見えた。
で車を止めたら火の回りが予想以上に早かったの事ですぅ。
あの追いかけていた消防車はなあに？偶然？
そうなんです。偶然にも信号待ちしていたら煙を吹きながら走る車が横切って行ったので追いかけたそうです。
アスファルトに削られたホイールから火花が飛び、ボディの塗装に着火したのでしょう。
ボディの塗装に着火すると新聞紙に火をつけたようにあっというまに燃え広がります。
皆さん、タイヤがパンクに気付いた時は、少しの距離でも無理をせず、安全な場所になるべく早く停車させましょう。
燃えて全焼はしゃれになりませんわ♪

能書きはいいから、売り上げがんばっていただけますか☆

>>269こいつ、売り上げ頑張っても、事故ったら利益上がんねーのがわからん奴のようだ。
くやしいから、ムキになってるだけ。単細胞生物でつか？

>>270
おまえは事故なんか考えず売り上げだけやってくればいいんだよ

>>271ほお、売り上げだけに固執して、分社化して生き延びただけなのに、そう言うか。
売り上げやれとか、余計な事、ここで言わなくていいんだよ。俺たちは、営業所で直接聞いているわ。
どこの誰だか分からん奴が偉そうに強要するなよ。係長や班長に、点呼時直接言われりゃ、やるか、とも思うが、
ここでは、イヤミなだけだぞ。

なりすましによる釣りですよ。
☆マーク入れてそれをわかるようにアピールしてるところが粋です。
キムチと仲がいいというのに腹を立てたんでしょう。
このヒントで誰かわかりましたよね？

＞係長や班長に、点呼時直接言われりゃ、やるか、とも思う

ｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ

>>271>>274が本物の自称内勤君でしょう。
思った通りのそこいらにはいない素晴らしい人格者だとはっきりわかりましたよね？

とにかく能書きはいいから労働時間休憩をきちっと守って売り上げあげて来い
偉そうに文句垂れるのはそれからだろう
無能なやつほど口だけは達者だからな

>>276きちっと守ってねえみてえじゃねえか。無能はどっちだよ。内勤がデキねえから、分社化したんだろ？
数字煽って違反事故のオンパレードで、会社潰したいのか？おまえ、俺の前回の無線内容知ってんのか？
３回で、5000位。社内的にも差別。他に会社の違反で流出。どうしてくれる？内勤がデキ悪くて足引っ張られてんのは
こっちだわ。いいから、そっちこそ純益上げてみろや。

ナルヘソ
つい前に日光スレにも出没したパターンと同じだ。
釣りはスルーに限るのだが。

ところで茶はどうした？
煎れ方マスターできたか？
明日からは帰庫したらご苦労様ですと茶の一杯でもだすんだぞ！
なにせ俺様は稼ぎ頭なんだからよ！
話しはそれからだ！

そうそう。
大和レスにも出没してましたね。
自称内勤君
ｗｗｗの連発者、全部あなた一人のレス仕業だったんですね。

大和レス×大和スレ〇
そうだよな一ノ橋君ｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ

ケッ。今日は公休なのに、数字煽られてゲッソリじゃわい。俺も煽ったるわ。
オラオラオラ、金曜だ、数字やらんかい。藻前ら、事故っても良いからやりゃあ良いってよ。
会社食いつぶしてトンズラしようぜ。ppp、俺ら別会社行けるのよ。しかし、数字オンリーだと、無責任野郎がやりたい放題。事故違反して
去って行く。残されて罰を受ける身になってみろ。無事故の俺が、なんで辞めてく違反野郎のケツふかされるんじゃい。ケツが好きなのは○○だけで十分じゃ。
○○どん、ゴメン・・

ID:0vUOU2gG　朝の4時からここにへばり付いてご苦労さん
これぐらい頑張って仕事もしてくれないか

しかし、こういう数字オンリーの××が国際を駄目にしたんだろうな。困ったもんだ。
改善して下さい。重役様方。

多分、汚職で金ちょろまかすのに、数字が必要だったんだろうな。その流れがまだ、残ってんのか？

正月にウイーン合唱団の鑑賞に行くとかいって自宅で過ごした
アパートADSL一の橋野郎は別に置いといて・・・

外勤が帰ったらご苦労様でしたと内勤がお茶の一杯でも出すのが世間一般の慣習であり、常識ではないのか！？
こういった非常識野郎は非常識な業界慣習から生み出される。

>>281
ん〜ん♪気にしないで〜ぇ♪
あたし達はいつかゆくゆくは結ばれる仲じゃなーい♪

・・・

仕事もやらない奴に限って能書きと文句だけは一人前
会社が悪い内勤が悪い無線客が悪いグループが悪い・・・
悪いのは、お前自身だ馬鹿野郎！！

経営側は収益の悪化を景気が原因だと強調して、自らの無能無策には言及しない。国際が事業免許の取消処分を受けた一方、日交はどうなった？どれだけの顧客が流出した？経営陣も組合も大馬鹿揃い。言うなりのお前らも馬鹿ｗ

社長と専務の二人が日光へ出向き、顧客名簿を渡して当社の顧客を引受けお願いしますｗ
顧客名簿流出は個人情報保護法、且つ背任行為の犯罪ではないのか？
どうかね？>>288よ。
回答願いますｗｗｗｗｗｗｗｗ

お前らここでは威勢がいいのはわかったｗ

212 ：国道７７４号線：2011/02/28(月) 20:51:23.74 ID:NujatGsB
>>180
お宅さん達がＦを取締役にしたことで、業界全体の経営者の信用が低下してるんですけど。
上に立つべきの前に、上に立たせてるのはお宅さん達の首脳陣でしょ。
人選もまともにできてないで何を戯言吐いとるんですかね？
業界全体にどういう形で責任取るんですか？
聞かせてくださいな。
宜しければ>>203もどうぞご意見をお願いします。


213 ：国道７７４号線：2011/02/28(月) 21:44:15.71 ID:qikYCI/i
都合が悪くなるとだんまり。

これが国際首脳陣クオリティ。

合わせてこれもいつまでもだんまりを決め込まず即答願いますｗｗｗｗｗｗｗｗｗ

>>291
回答もできないペーペーの立場で気取ってんじゃねえよ!!

>>291
お前、【DQN乗務員の】大和自交スレその3【展示場】
で世間に大バカ晒した大和のバカ内勤の[一の橋]じゃないかw
生きていたのかw
お前も相変わらず窮地に追い込まれた時の切り返しが
相変わらず一字一句同じだなw
悔しかったら国際の人間にしかわからないネタ出してみな？
お前、国際の人間だというネタは今まで一つも出してないものなw
出せたらお前を大和でない人間だと認めてやるよ。
いい加減にしないと新暗にチクるぞ！！

馬鹿羽 やったね！ｗ

Ｆ野、引き取ってください。出戻りで…。陸王では、迷惑してます。

観光バススレより
503 ：名74系統　名無し野車庫行：2011/02/22(火) 12:24:47.94 ID:Q39pZkqJ
いつのまにか、山梨の栄和交通がKMと提携してタクシーをやり始めていた。
http://eiwa-kotsu.com/taxi/

山梨にも提携業者いるのか！

不良天国の尾陀ではＦ野面倒みないのかな？

売り上げはいいから、能書きがんばっていただけますか☆

>>299了解いい。初めからそう言ってくだつあい・・・

>>296
上野公園に酔い潰れたF野を放り出すとかw

陸王のサイトにＦ野裁判が16日だと書かれてます？

経験なしの係長って、どうなの？

本人も、苦労してんじゃね？

>>303
銀座の乗禁って何ですか？

って聞いたらしいから。そりゃ、苦労するだろ。

馬鹿羽田 バイバーイ！ｗ

ハイヤーの○品さんその後どうなりました？

グループではなんで織田さんだけ時々話題に上るのかな
他のグールプは全然話題に上らないのに
実はひそかに人気がなるのかな？

テスツ

ハイヤーの○品さん
これからのこと他の支部も注目してます

>>307
一時期はラッキーも良く話題に上ったしょ。
織田とラッキー＆国際交通がグループの中でも待遇が良いんじゃなかったか？
山手＆新進、増田三兄弟なんかの新しいグループは歩率や手数料どうなってるんだろ。

＞＞２９５、３０５

馬鹿羽がどうした？

　　　　　　　　　__＿___,.ィ 　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　＿＿＿＿＿_
　　　　　　∠._　　　￣´{ﾍ　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　/＿＿＿　　　/
　　　　／´　　｀　　　 ..　ヽヽ.　　　・　・　・　・　。　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　 ／　／　　 ＿/￣/＿
　 ､{ｰ'　i　　　 ..　　:..　 ､::. ヽ｀ｰｲ　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　 ／　／　　　/　＿＿　 /
　　7　　l　.　　::::ｉ､:::､:_::::ヽ:::ヽ::ﾄ〈　　　　　　　　　　　　　　　　　　,. ィ'´￣｀ヽ 　　　　 ／　　＼　　　'ー' ＿ノ　/
　 ,'　　: ヽ:..::..... ::ヾ´,.=､ヽ}::::::}-亠- ､　　　　　　　　　　　　　,. ::.´::/　　　　　 } 　　 ／　／＼　＼　　　/　 _／
　 い　::::､:ﾏ-､＼__ブ�d〉 ﾊノ　　　　 ｀丶､　　　　　　_,.-､.ィ´::.::.::/　　　　　　ﾍ 　　￣￣　　 ￣￣(⌒ ⌒ヽ
　 .ヽ'､..:ヽヽYtぅ,　　　　　　{　　　　　　　　ヽ._,. --／ /::.:.::.::.::.::.::{　 ヽ　　　　　', 　　　　　　　（´⌒　　⌒　⌒ヾ
　　　｀ヽ._ゝ＼`'´　 '_,ノ　 /ﾍ_　 /　　　 /{　 ,　　{.　 ,'l::.::.::.::.::.::::::ヽ.　 |　　　　　i 　　　　　　 （´　　　）　　⌒:::　.）
　　　　　　 〉 ヽ ..___,,.　-く　'ゝ^!'　　　 /　ﾚ´　i　　 /::.::.::.::.:.::::::::::::::ヽ　l　　　　　l ＝＝三三（´;:　　　::⌒`）　:;　 ）
　　　　 .／ ヽ ,イ　__frｧ　 ヽ　 ヽ　　 /　 .|　　|.　　,'::.::.::.::.::.::.:､::::::::::::ヽ_!.　 　 　 | 　　　　　　（　　　ゝ　　ヾ　　ソ
　　　,.ィ　　 　 / r‐v{'７ヽ._ 　 　 }／　　　ｌ　　l 　 ,':{::.::/,::-‐''::::｀ー-- ::ﾍ.　　　　l 　　　　　　　ヽ　ヾ　　ノ　 ノ
　　 i　　　 ,ィ´　 {`　　 ヽ-=ヽ._r'ｰ- .._＿, ヽ　!　/::j::.::'´:::.::.::.::.::.::.:::::::::::::{ ',　　 　 !
　　 t　-'´ /　__,ﾊ　　　　}　　　｀￣　ー 　 /_j　{∠ _::.::.::.::.::.::.::.::.::.::.::::::::::} ヽ　　　|,.､
　　　｀ｰ-‐''´ 　｀{ｼー-r‐l　　　　　　　　_,/　ﾚ'´　_,,.｀＞―‐‐---　　::.__j＿',.　　 l

　はー、しかし、景気悪いと、あまりゲロ吐かれなくて、その点では楽だな。昔は
ショッチュウ営業所に洗いに帰ったっけ。しかも深夜に・・。娘っ子もアンちゃんも
オッサンもゲロゲロ。要領の良いやつは、外に吐いてくれるが、カーブの途中で自分でドア
開けて吐こうとするアンチャンがいて、外にツッコドシそうになったことがあった。
あん時、落ちて、くたっばってたら、俺もやばかっただろうな。○沢先生のとこのカーブ。
　
　あと、泥酔者を三浦半島の南端まで乗せて、降ろすとき、ガケ下に落としそうなったこともあった。
その親父、運良く、電信柱にぶつかってガケ下に落ちなかったよ。それもやばかった。

　何が起こるかわからないのう。皆もノープロブレムで頑張ってくれ。

>>313
運が良いのか悪いのか分からないねw
まぁ最悪ではなさそうだw

雨降ってきた・・・・

酒は呑んでも呑まれるな。

雪降ってきたから今日はお休みしよ

今日も安全運転で営業しまーす。

安全運転で無事帰りましょう

kmさんのんきそうですねぇ、家の会社に色気違いＦ始めどぶねずみ連中送り込んで、だいぶ住心地良くなったでしょ、うらやましっす。そっち行きたくなったなぁ

点呼で五反田営業所が買収されたとか言っていたね。

まだウンコ臭いにはF野の実行犯が班長としているから気をつけるべし

>>322
その班長って誰よ？

Ｆ野の犬は陸玉に集中だろ？1人は逃げ出して乗務員やってるが、何人も残っている。本体だと馬鹿羽に残っているか…。羽田センターには班長は居ないから。まぁ、所長がそうなら同じか。
どちらにしても、Ｆ野は本物の犬をペットとして会社に連れてきているらしいから、かなり狂い出しているらしい。

汐留コンラッドってウチの専用になったの？猿軍団じゃなかったっけ？

なんで汐留界隈が、ましてｺﾝﾗｯﾄﾞがうんこ臭いの
専用乗り場になるんだよ！
ｱﾎか？・・・

ｱﾎﾁｬｲﾏｽﾈﾝﾊﾟｰﾃﾞﾝﾈﾝ。。

五反田の車の後ろのマークは○五のままですか？
名称も五反田のまま？
会社の相変わらずの説明不足でなんにもわかりません。

>>321
売却された
ですよ。複数の買い手が居たので交渉中だったが、買い手が決まったのであって、買収ではない。

小田急線止まってるらしいぞ　世田谷通りがゾンビじゃねーのか？

>>327
４月の新年度から変更される予定です。車両マークも順次張替えになるでしょう。

>>327
○五は○羽7.8です。

km って雲助の略語なの？

三三三♪

羽田は第一、第二、第三、第四に変更したらどうなのかねぇ？

現状の名称では社内の人間でも判りづらいよ。

>>331のマークより、羽田第四２班は○羽４．２とか○羽４-２で表した方が瞬時に判りやすい。

○羽７だと、えーと元々は何処だったけか？と考え込んじゃうよ。

できれば愛嬌ある名称でお願いしますｗ
パンダ組 ○羽P、キリン組 ○羽K、トナカイ組 ○羽T、ゾウさん組 ○羽Z
・・・なんか引っ越し業者みたいｗｗｗ

プレリュード営業所 前奏曲
ソナタ営業所 奏鳴曲
ワルツ営業所 円舞曲
シンフォニー営業所 交響曲
レクイエム営業所 鎮魂曲

の方が芸術的で知的だと思いますけど？

銀座の夜間営業するなって、解禁なったんすか

>>327
「カッコ」よくて「モテる」、のＫｍ。
「帰庫」するたびに「文句」言われる、のＫＭ。
「組合」に給料「もってかれる」、のＫｍ。
「けつ（しり）」の形ってｱﾙﾌｧﾍﾞｯﾄ小文字の「ｍ」に似てるよね、のＫＭ。
「国交省」に「見捨てられた」、のＫｍ。
他にもいろいろあると思うが、好きな様に解釈したまえ。

ゴメンよ>>332だった。

黒いマウスじゃない？

ハネニの人たち、事故らないでね。売り上げ悪くても、事故少なければ、他の営業所に
勝てるから。

今日も国際スレは平和だなあ
その傍らでは除去したガン細胞を受け入れてしまったために
陸王を育て歴史と伝統を築いてきた人々が苦しみを味わっている。

やっぱ、【うんこ臭い】でしょ？

奴は感じていた、何か途轍もない大きなエネルギーが自分に迫っていることに。
動物的感と生来の強気で、数々の危機を乗り越えてきた男は気づいていた。
何かが違う、違和感が拭い去れない。男は初めて恐怖を知った。

地震で電車が止まるので一稼ぎ出来るぞ

電車の運行状況
http://www.tetsudo.com/traffic/

道路交通状況
http://www.jartic.or.jp/traffic/ippan/tokyotoshinbu.html

地震で都内の交通は大混乱だな
みんな気を付けて仕事しろよ

羽田センター地震被害速報で〜すぅ。

5階建て鉄筋コンクリートの車庫と3階建てプレハブ事務所とをつなぐジョイント付近が崩壊でぇ〜す。
地盤がズレて、建物間の隙間が10cm程広がってしまいました。
3Fgtd組労事務所の一人二人ではビクともしない特大大型金庫が1mも動きました。
エアコンと蛍光灯も天井から落ちそうになっています。
屋上に保管していた休車は全部に近い台数の車両が事故車同様になりました。
全部の車が前後左右が全てくっついた状態で、ボンネットが跳ね上がり、ホイールもグニャリと曲がっています。
約1m程揺さぶられてタイヤを引きずった状態で動いたんだという形跡が傷からははっきりと読み取れます。
あの金庫が動くのですから、ブレーキをかけた車が動いたとしても不思議ではありませんですわ。
階段の壁は亀裂ができて、剥げた防水塗装が無残にも散らばっています。
プレハブ事務所側の建物の揺れの方が大きく、外壁のジョイント部分も落下しました。
地震直後の舞い上がった粉塵で火災警報器およびスプリングクラーが作動しました。
建物の所々には天井から落ちたロックウールの破片が散らばっています。
津波らしきは平和島の入り江には到達しなかった模様で海は穏やかです。
被害は少々深刻ですわ。。。

>>344　今日の地震を予知するなんてすっごーいですぅ。

>>345　今は交通マヒで、お客様を乗せてもそこから前には少しも進みませーん。(+_+)

横浜市は停電でライフラインが全てストップですぅ。
信号機が停電で作動せず、交通マヒ状態と化している模様です。
ご注意願いますわん♪

お〜い、みんな無事か！

仕事、出来るか？

どっかで、待機中か？

走れなきや仕事にならないよお。
地震中は上からいろんな物が道路まで降ってきたし、車が渋滞パニックになっている状態です。
これでは安全輸送を確実に履行できかねる状況です。
故に待機中ですが、回送にしててもさっきから乗せてくれないかとそっちの対応で忙しいです。

焦ることは無いぞ　深夜帯に向かえば交通量は確実に減るだろうし
今日は電車が終日運行中止だ　どんなに遠くてもどうしても帰らないと行けない人もいるだろうし
今のうち休憩とって10時からに備えよう

今日は15万越えは楽勝だ

ぶっちゃけ帰庫できるかもあやしい。
信じられない混みっぷり。
道路が車で混んでるんじゃなくて車で埋まってる。
交通手段が道路だけだしな。

下手に動いてガス欠じゃつまらないし落ち着くまで待機が正解かも

都内２３区の自治体が公立学校、公立のホールや会館などを帰宅困難者のために開放すると只今報道がありました。
参考にされたし。
なお、天井が崩壊した九段会館はペケです。

東名高速道路　東京IC〜大井松田IC（上下線）20:40に通行止めを解除しました。
小田原厚木道路　全線　20:35に通行止めを解除しました。

今はネットと無線機だけが乗務員との通信インフラです。
よって本日は緊急事態として、関係する各情報をこの掲示板にて伝えていきます。

171ダイアルの使い方。

「171+1+家の番号」が伝言吹き込みで
「171+2+家の番号」が伝言の再生です

タクシードライバーにとっては恵みの地震だね。

ずいぶん不謹慎なやつだな

あんまり無理しないで、無事故で帰ってきてくだしあ

帰宅難民に開放されてる学校
立教大／青山学院大青山キャンパス／上智大／明治大駿河台キャンパス／東大駒場キャンパス／工学院大新宿キャンパス／東京理科大／成蹊大／聖心女子大／東工大大岡山キャンパス講堂／都立新宿高校／芸大上野キャンパス大浦食堂／法政大
【池袋】立教大学は一晩中教室を開放
【新宿】新宿の都庁議員会館の都民ホール開放
【渋谷】渋谷区で帰宅困難者の為に青山学院大、麻布高校が一時的に開放。
【早稲田近辺】大隈講堂2階解放。
【恵比寿】恵比寿周辺の方、ウェスティンホテルロビー開放
【さいたま】さいたまスーパーアリーナが緊急避難所になりました

容姿端麗な若い女性に限り俺の家を開放します

>>362
死ね

東急、西武、小田急、京王が復旧、東京メトロも一部復旧とのこと。
西武とメトロは終夜運転を検討してる。

渋滞がハンパなくて仕事になんねーよ
第一京浜下り雑色付近、お客降りてから15分動いてない

　各車は、状況をここに報告して下さい！

　昨日の売り上げ、なんぼ？

>>366
平均は普段の金曜レベル。つか余りにもひどい渋滞で仕事にならんかった。１０分で５０ｍとかありえん。

運転手は機械じゃないんだ！
客を降ろして直ぐに回送すると殺気立ちやがって！
車内に便器があるとでも思っているのか！？
トイレ行きてー！！

>>366
7コロッケ

昨日明治通り新砂付近でホーンが鳴ったまま故障していた車があった。
タクドラがボンネット開けて一生懸命作業していたが・・・

墨田区や江戸川区方面の渋滞はどんな感じでしょうか？

きょう、仕事だいじょうぶかな？

渋滞に余震！

>>371
下町の下り車線はガチガチに混んでるよ

Fさん陸王さんでも頑張っているみたいだね。16日から裁判らしい。

>>338
Kmは、
懲りないマヌケ
の略だろ。

乗務員の家族の安否より、車一台動かす事が大事なクソ会社
初めて心の底から潰れちまえって思ったよ

>>376そのとおりなのが痛いのう。会社もたいへんなんだろうなあ。羽田センタゆがんで隙間が
開いたよ。３Ｆ。俺、ｈ勤で着替えてたら、あの大地震。なかなか収まらず、死ぬかと思った。
建屋が倒壊しなくて助かった。建屋がねじれて、床に隙間が開いた時は、これはヤバイと思ったよ。
ロッカーの陰に隠れて天井落下に備えようと思ったら、ロッカーそのものが倒れ掛かってきた。
幸い倒れないし、天井も落ちて来なかった。助かった。あれで震度５強なんだからなあ。
直下型だったら、やばかったな。地震直後は埃で床が真っ白になった。物や建屋の建材カスが散乱した。

自動火災検知器が誤作動し、「５階で火災が発生しました」と人口音声。その後訂正されるも、５階駐車場
ではスプリンクラーから消火液が噴出している。

仕事は、もう電車止まってどこいってもすぐ客が寄ってきたが、渋滞が酷く、あまり
金にならなかった。遠距離引けたかが、やっぱ鍵だったようだ。

停電で電車が混乱するから忙しくなるだろうけど無事故で帰庫願います。
ぶっちゃけ出てみないとわかんないけど。

大地震で世の中が混乱しているのにもかかわらず
売り上げ至上のみを叫ぶ
ｋｍ経営者は何もんなんだ？？？

チョンコ〜三和組か？？？
ヽ（・＿・;）ノ

ウチはガス補給大丈夫なのか？

渋滞はどう？

電車止まってるが、仕事いくべきか？

計画停電で電車も止まるの？
だとしたらタクシーが必要だな

>>382
午後は特需だから渋谷〜世田谷に行け

１時３０分〜５時半まで田園都市線は止まる

東北方面はガス補給が困難だから困るな

　
渋滞で、稼げません！

震度７の余震発生、７０％！

計画停電で信号停止、ETC停止、ATM停止,エレベーター停止に注意!

>>376私も、某日、某営業所にて家族と連絡が取れないので「帰る」と言ったら
某社長曰く｛連絡が取れないのは誰でも同じだ、黙って仕事に行け｝と平然と
言って除けた、これにはさすがの私も「キレタ」！
この時は黙って帰宅したが、いずれキッチリとさせる、

こんな非常時でも問答無用で出されて、でも社長は土日連休？ そ、そりゃ、あんまりでんがな…

サリーが壊れた・・・・
ボンビーが襲われてる・・

　防災レポート車、状況報告しろ！

都内どう？　忙しい？

　さっきの地震で、福島３号機が爆発！

ガソリンスタンド全滅じゃん！
自家用に入れられないから明日から休みま〜す

↑ばかやろう！甘ったれんな！こういう時こそタクシーも公共交通機関として社会のお役に立つ仕事しろ！自転車でも出勤できるだろ！

アホくせー　お休みに決まってんだろバーカw

このスペースで停められるのか・・・

http://livedoor.2.blogimg.jp/news4vip2/imgs/0/e/0e795017.jpg

電柱やガードレールにボディ擦ったり、後突の常習者はコレ見て猛省すべきだな

本日早朝、東京都三多摩地区に居住する某乗務員（羽田営業所勤務、電車通勤
１時間３０分）が会社に電話、電車が止まってるので休みます　と話した処
応対に出た某管理職、車でも、タクシーでもとにかく、出て来い！
と強要した、すべては社長である「汚物」の指示、>>393同様、骨の髄まで後悔
させてやるよ、乞うご期待。

日本は終わったかも知れん
天皇陛下と皇族方ご一行は京都御所へ避難済み
海外脱出の様子を見せたらもう庶民はダメだと思っていいレベル

何処に連れて行かれるかわらないのがタクシーで〜す。
計画停電になると信号機も止まりますのよ。
停電地域の交通渋滞が予想されま〜す。
道路に設置された渋滞センサーも停電で止まるので、VICSに反映されなくなりますの。
出庫前に http://teiden.sou-sou.net/ をプリントアウトして車内に準備しておきましょうね。
運行管理者殿、ヨロピクね♪今日のあたしの出庫前に作っておいてね♪
また営業においても以下のサイトを活用しましょう。
http://goo.gl/saigai

そうそう忘れてましたわ。
事務所はエアコンも明かりも付けずに節電協力中で〜す♪
皆様バッシングばかりじゃーねーぇ？
こうゆーポジティブな良いおこないもカキコしなくちゃ♪

おにぎり美味しかった？

>>399
営業支援に計画停電と通行不可道路、電車の運行等、
日々の都内版と関東版MAPを作成して配ってほしいよな
道路MAPに電車の運休路線区間や運休時間を書き込んだりして
この時間はどこの地域に行けば効率よく営業ができるのか？
ここへ行くにはタクシーが良いのか？他の交通機関が良いのか？
到着時間目安、迂回経路を取った方が良いのかどうか？
運転手も顧客もそれを見て一目で判断が付くMAP
営業支援の部署、社内にあったよな？
少しは頭を使おうよ、本社諸君

安価訂正
>>399×→>>398

>>401
提言ありがとうございます。
社内だけでなく、社外他社にも売り込んで収益にしますｗ

【放射性物質】 東京で20倍、さいたまで40倍
http://hatsukari.2ch.net/test/read.cgi/news/1300163829/

>>403
部外者のなりすまし乙

>>404放射性物質は、距離離れたら、大丈夫みたいよ。あと、現在、原発は一応
メインの核反応は終了していて、残りの、崩壊熱を冷ます作業してるんだってさ。
ただ、津波で装置が痛んで、冷却にてこずってるけど。

チキン正一はフィリピンへ避難か？

某乗務員
チキン正一

自転車で通勤したら、通常の４０倍の放射能を浴びた！

客いねーし、休んでもいい？

>>395
これのすごいとこ。
狭いとこに降りただけでなく、完全着陸すると建物が重さに耐えられないから
微妙に浮いた状態を保っている。

日曜深夜並の人通りだ

震度７の余震発生率７０％のなか、公共交通機関の役割を果たすべく出勤した！

しかし、客は全くいなかった！

東日本大震災：東京駅にも避難者の列
2011年3月15日 19時33分
「もう、何を説明されても信じられない」。ＪＲ東京駅では、平日にもかかわらず、東海道新幹線の切符売り場に名古屋や大阪などへ避難する人々の列ができた。家族全員でマスクを着け、小走りで改札口に向かう姿が目立った。
千葉県市川市の女性（３１）は、長女（６）と長男（４）の手を引いて切符売り場に並んだ。

>>410
ホバーリングしないとペラがフェンスに当たるからですよ。
ペラは止めるとだら〜んと垂れ下がるんです。
ヘリや航空機というのは鉄製の車と違って、ジュラルミン等で図体のわりに軽くできているんです。

大手企業のソニー、電通、富士フィルム、楽天、博報堂などは、明日社員の自宅待機を決めた！




http://mainichi.jp/select/today/news/20110316k0000m040072000c.html

こいつキモい。日交のスレにも書き込んでるヲタ。

　個タクにも、書き込んでるよん！

そのヲタが数日前にレスした防災レポート車てタワー系なんだよね。

２人、釣れた！

静岡東部震度６強、発生！
余震に気をつけろ！

ガソリン無いな、何時出てくるのかな？
車通勤はかいしゃにイケネ−
だから、あす有給休暇

余震に放射能！
危険をおかして出勤しても、客いないんじゃな〜！

炉心溶融が進めば、東京も大量の放射能に汚染される！
いま時間との戦いが、繰広げられている！
状況を、注視しろ！
停電などと、のんびりした事を言っている状況でない！

ネットで海外の情報を、収集しろ！
事がいかに深刻か、わかる！
おまえら、死ぬぞ！

大使館や入国管理局はスンゲー人だかりで何十にも渦作ってたぜ。
ウソだと思うなら行ってみるといいよ。
マジやばそう。

どーせ客いないんだし、出番減らした方がいいんじゃね？

　　　　　　　　　　　 ｜　　 /　　　　　　　　ﾉ
　　　　　　　　＼　　 ！　/ 　／　　　　 く
　　　　　　　　　　＼ 　 　 ／　　　　　　　）　　　乾電池だっ・・・！
　　　　　　　___ __ _　 _●､　 ‐‐ ‐‐‐　　く
　　 　 　 　 　 　 ／／ ） l　｀丶､　　　　　）
　　　　　　　　　/ /　/ﾄ　|　＼　 ｀　　　　⌒ヽ／⌒ヽ／⌒ヽ
　　 　 　 　 　 / /　/へ、l、
　　　 　 　 　 // ／ ／´ヽヽ　　　　　　　　　　＿ノ＼＿ノ＼
　　　　 　　　 ( r ,. ´　└く ﾉ　　　　　　　　 _ﾉ
　　　　 　 　 　 ＼　　　　 ｀ヽ　　　　　 　く
　　　　　　　　　　 ヽ.＿＿__ﾉ、　　　　　　　）　　 16,910円以上
　　 　 　 　 　 　 　 |　　　　　|　　　　　　く　　　　出せる奴・・・・・・！
　　　 　 　 　 　 　 |､＿＿＿,{　　　　　　 　）　　　　　http://getnews.jp/img/archives/denchi.jpg
　　　　　　　 　 　 |　　ｌ!　　 ｜　ｌ!　　　　　⌒ヽ
　　 　 　　‖　　 | 　 ‖　 　 |　 ‖　　 ‖　　　⌒ヽ／⌒ヽ
　　‖　　‖　　｜ 　‖　　　| 　 ‖ 　 　‖
　 ‖　　‖　 　|　 　‖　 　｜ 　 ‖　　　‖
　‖　　‖　　｜　　‖　 　｜　 　‖ 　 　 ‖

大体昨日の株価が暴落して43兆円目減りして円高はないだろ！
円買い介入は国外脱出の為に外貨換金の目減りを防ぐ為の介入としか思えん。
マーケットは真実を語っているぞ！

http://www.nikaidou.com/wp-content/uploads/2011/03/inpei.jpg

今日点呼受けたら、そのまま家族と犬猫を乗せて、関西へ迎え！５００Ｋｍ走れるから。冗談じゃなくそれくらいのレベルだよ。


三号機は格納容器が溶けて燃料が落下しての水蒸気爆発だ！
間違いなく、メルトダウンを起こした。

1〜６号全て爆発したら日本は終わるぞ！
アメリカの評価はレベル７だよ。

テレビの放送信じてたら 逃げ遅れる。

きっと、新幹線も飛行機も乗れないぞ

米国msn
http://www.msnbc.msn.com/id/42101198/?gt1=43001
メルトダウンと報道

http://diamond.jp/articles/-/11514

破局は避けられるか――福島原発事故の真相
ジャーナリスト 広瀬隆

津波そのものによる天災は、避けることができない。
これは日本の宿命である。しかしこの悲惨な原発事故は人災である。
それを起こした責任者は、電力会社だけではなく、これまで何もこの事態を警告をしなかったテレビと、
テレビに出てデタラメを解説している専門家と呼ばれる大学教授たちである。

2011年3月11日14時46分頃、北緯38.0度、東経142.9度の三陸沖、牡鹿半島東南東130km付近、震源深さ24kmで、マグニチュード9.0の巨大地震が発生した。
マグニチュードが当初8.4→次に8.8→最後に9.0に修正されてきたことが、疑わしい。
原発事故が進んだために、「史上最大の地震」にしなければならない人間たちが数値を引き上げたのだと思う。
これは四川大地震の時に中国政府のとった態度と同じである。
続く・・・

>>432
チェルノブイリはウランによるメルトダウン
福島第一原発はもんじゆで増殖したプルトニウムを核燃料としたメルトダウンだよ。
放射線量がどちらが強いのかは言うまでもない。
俺は逃げるよ。
マジでサヨウナラ

募集職種 　作業員（福島第１・第２原発）

仕事内容 　＊原子力発電所内の定期検査・機械・電気・鍛冶溶接及び足場作業

日給　　　　9,000円〜11,000円

a 基本給（月額平均）又は時間額189,000円〜231,000円

b 定額的に支払われる手当

a + b
189,000円〜231,000円

c その他の手当等付記事項
皆勤手当 8,000円

http://job.j-sen.jp/hellowork/job_3373229/

さっさと行けよｗ

ばか。職場がねえよ。もう。

今や、
盛り場で酒飲んでるヤツなんかいねーよ!!
銀座も暗い
道路も暗い
どこも暗い

朝と夕方でどこまで稼げるか。
手軽なバイトないかな。

JRロータリー営業権取得おめでとう。

>>437

2軒ハシゴでこれから3軒目ですが何か？


















終電には帰るけどな！Ｗ

このスレの推奨空売り銘柄
TBSにおでんが２つ
おかげさまで共に年初来最安値でウハウハです！

(V)(^O^)(V)

それにしてもこのスレの予言は事業許可取り消しや株価や地震予知、
誰もがあり得ないと考えていることを恐るべきことに的確に当ててますね。

神の領域に達していますよ。

>>437
新宿はデパートが全て閉館していて、なんか異様な光景だったな…
みんな西に逃げたのか、放射能が怖いのかしらんが、いつもメチャ混みの青山通りも
ガーラガーラだった

【米軍】福島原発から90km内への立ち入りを禁止
http://hatsukari.2ch.net/test/read.cgi/news/1300294572/

夜になると日曜日よりひどいぞ！

>>441
円の暴騰は誰も予言してくれなかった
( ; _ ; )/~~~

>>445貧乏人が海外へ逃げる為にくれた米国のプレゼントだよ、タイかフィリピンでも避難しろと言うことだ。

中国大使館前は大行列

いつものことだろ

中国のビザってカネを払えば早く下りるけど、
大使館でおおっぴらにそんなことをしていいのか？
そんなことしてる国って他にある？

>>449
割増料金で早期発行は別に珍しくないよ

ＴＶとラジオのＣＭなんとかしてくれ！ウツになりそーだ。


ｴｲｼｰｴｲｼｰｴｲｼｰｴｲｼｰｴｲｼｰｴｲｼｰｴｲｼｰ
　ｴｲｼｰｴｲｼｰ　|　　.. 　　..　　　 ｴｲｼｰｴｲｼｰ
　ｴｲｼｰｴｲｼｰ　|: (ﾉ´・ω・｀)>:.　　 ｴｲｼｰｴｲｼｰ
　ｴｲｼｰｴｲｼｰ／￣: ( ﾍﾍ::￣　　ｴｲｼｰｴｲｼｰ

【原発問題】きょう夕方から夜にかけて　予測不能の大規模停電の恐れ　経産相が緊急談話　３／１７
http://ninja.2ch.net/test/read.cgi/newsplus/1300339125/

↑ｴｲｼーって他社にCM取って代わる位の金もってんの？
それともただの穴埋め？
ま、言える事は

とにかくウザイ

俺は確信した。福島県知事の顔が異状に引きつっていたのを見た。
彼は知れされてしまったのだ、メルトダウンだよと。パニックを起こすわけには
いかないので、平静を装っていたが彼の顔は正直だった。フランスは政府
主導でチャーター機を出した（チェルノブイリで学習している）各国一時的に
国外へ避難している状況をみれば明白だ。日本国として外国向けには
メルトダウンの可能性９９％だと伝え、国内向けには日常生活には全く問題ない
放射線レベルだと嘯いた。しかし本当に不思議なのは、神の存在だ。無神論者の
俺だが、今の政府、国民に怒りの鉄槌を下したのは、人知を超えている。
まあ俗な話では、乾物、缶詰等、保存食品銘柄が要注意かな？
おまけに言えば、円高の要因にもなった建設、道路、東京スカイツリーの大林組かな？

乗禁時間に東電前に張り付いてる国際交通の奴らは死んだ方がいいんじゃね？

大規模停電の恐れのため鉄道本数削減を要請したらしいから忙しくなるぞ

灯油がなければ、がれきを燃やして暖をとれ！

>>453

あれは、各ＴＶ局で、クライアントの広告がないとき、流すＣＭ何だけど…

いま、東北、関東地震でスポンサーがＣＭ放映自粛してるので、必然的にｴｲｼｰ（日本広告機構）のＣＭが流れてる。

>>458
サンクス

知らなかった、エーシーって相当金持ち団体かと思っ

おにぎり２個と、係長の無事に帰ってこいの言葉うれしかった！

さぁーいよいよ分捕り合戦の始まりだよー。どう考えても半年間の経済停滞は避けられない。
営収ダウンによる収入減は必至だ。貯蓄もなく、日々の暮らしに事欠く乗務員も経済難民と言える。
そんな生き方しかして来なかった、お前達が悪いんだよって声も聞こえて来そうだが、それは違う。
何故ならハイタク会社の経営陣は、それを承知で採用しているからだ。今こそ吐き出せ！
溜まりに溜まった内部留保で乗務員の命を救え！全ての組合よ、蜂起せよ！

>>461内部留保なんてあるんでつか？うちの会社。

連投スマソ。ゼネコンさんとかは忙しくなりそうだけど、自動車メーカーとかがねえ。
部品メーカーや下請け工場がやられちゃったみたいだからねえ。でも、迅速に調達に走りそうだな。
日本人はガメツイから。都心の復活は、早いような希ガス。

東京は終わったな...。
（ -_-）

次は関西圏に首都をおいて再生するしかない。
金満主義の東京人には日本再生は無理だ。
国民から集めた税金の使い道を誤り
自己利益だけの私欲ばかりに走ってばかりの
国家官僚とマスゴミ金満体質が東京をダメにした。

さようなら〜東京
さようなら〜石原知事
さようなら〜霞ヶ関
（T_T）/~

そいつらのオコボレで生活していたのがタクシー乗務員だ。

いないと思うけど持ち株会やってる人いたら早く解約したほうがいいよ、

>>465分散投資の観点から解約しません。大手タク会社の株は、潰れても買い手があります。
なんか解約したら寂しいし。補助金おいしいし。

あっ！こんなとこにいやがったのか！さっさと車を洗うボランティアに戻るんだ！

今のところ
ｋｍの大株主はパチンコファンドだよ。
計画停電でパチンコ屋は営業無理。
パチンコ屋は潰れる。
パチンコファンドも潰れる。
株主も潰れる。
日本も潰れる。

明日から３連休か。
今夜は人が出るのか？
この一週間は連休みたいなもんだったが、もっと街から人がいなくなるのか？

売り上げ頑張りたくとも夜がかなり厳しいし、こんな時だからこそ足切りを一時的に下げるとか、国際なりに何らかの乗務員保護はして欲しいな。
ハッキリ言って気持ちは有り難いがおにぎり支給も要らんし、その代わりに上記のような配慮をして欲しいもんだ。
会社と組合からですなんて言われおにぎり一つ二つ貰うよりも、給与に関わる緩和の方が余程有り難いんだがなぁ。
状況見てまた足切りを戻すことにして、この状況を脱するまで暫定で構わないからやってくんないかねぇ。

>>469
この３連休中に金持ち連中は海外脱出しそうだな・・・
大手企業の本社機能も東京から移し始めてるみたいだし本格的に終わりだね・・・

今や
日本を守ってくれるのは自衛隊しかいない。

日本軍を★悪★だと間違った教育をしてきた
日教組と社民党、共産党、公明党を解体して追放処分にする法律が必要である。
もちろん
アメリカ軍の援助を拒否した政府ミンス党も追放するべきである。

自衛隊を「日本防衛軍」と名称変更して
月給１００万円のエリート職にする必要がある。
東京電力の社員の月給は１００万円らしい〜ゾ!!

パチンコ屋の預金ばかりで金満だった
三和銀行には関係ねーよ!!
カネカネカネカネ利益利益利益利益だけが
旧三和体質だ!!

カネにならん仕事はまっぴら御免だべさ〜
┐（'〜`；）┌

旧三和組ってのは
在日チョンコだろ？

放水作業開始で東電、株価一時ストップ高。○○だねー。世の中・・・

ところで告発野郎は、音沙汰無しだな。

明日からの連休中は出勤してもしょうがないだろー
客もいないのに貴重なエネルギーを消費して長時間無駄にするより
家でゆっくり鋭気を養った方が吉！　ってことで当欠します

俺はホリエモンという人に
あんまり興味がなかったが
この度の地震に関連して書かれた
以下のコメントにはちょっと感心した。

「イベントの自粛とか愚の骨頂。
世にお金が回らないと
体力のない中小企業はつぶれちゃうぞ」

むしろ潰れてくれたほうが世のためだ

今日の夕飯はモチロンしめじの炊き込みご飯だ。お米３合に醤油大さじ３ぱい、
お酒少々、カツオだしと支給されたしめじをまぜて炊けば、あっという間に出来上がり♪
余ったらおにぎりにして仕事中に頬張るのさ！

>>478
同感だね。自粛したところで喜ぶ人間など（被災者含めて）誰もいないはず。
むしろイベントやって売上を義援金にまわした方がみんなが楽しめて喜ぶ気がする。

>>481
イベント用の電気がない。
プロ野球のセリーグが怒られたろ。
やるなら休日昼間だけだな。

>>482
んじゃ神宮球場で電気使わず、かがり火たいての野球大会だな。選手は川口探検隊の様な
頭に懐中電灯を付けてのプレーだ。
異常なフインキ（←なぜか変換できない）できっと盛り上がるぞ。

ふんいき（雰囲気）ですぅ

台湾からの義援金が２１億円！だそーだ。ありがてぇありがてぇ。
ちなみに国家予算１０００万円のミャンマーからは約８００万円だ。
ミャンマーって・・・
ありがてぇがムリすんな！気が引けるの通り越して気の毒な気分になってくる。

「大丈夫？」っていうと、
「大丈夫」っていう。

「漏れてない？」っていうと、
「漏れてない」っていう。

「安全？」っていうと、
「安全」っていう。

そうして、あとでこわくなって、

「でも本当はちょっと漏れてる？」っていうと、
「ちょっと漏れてる」っていう。

こだまでしょうか。
いいえ、枝野です。




エイシー

ありがとウサギが脳に焼き付いちまった・・・
ある意味では被爆者だチキショー・・・




／　ｺﾝﾊﾞﾝﾜﾆ　　　＼
＼　　　　　　ｻﾖｳﾅﾗｲｵﾝ　　　　　／
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　　　|　　　　　　　　　　　　　 　|
　　　|　　　　　　　　　　　　　 　| ｺﾝﾆﾁﾜﾝ､ｱﾘｶﾞﾄｳｻｷﾞ＞
＜ﾎﾟﾎﾟﾎﾟﾎﾟｰﾝ！　　ﾎﾟﾎﾟﾎﾟﾎﾟｰﾝ！＞
　　　|　　　　　 : (ﾉ'A`)>:　　　　|
　 ／￣￣￣￣: ( ﾍﾍ::￣￣￣￣＼
／　　　　　　　　　　　　　　　　　　 ＼

>>485

日本人の著名人は、私財を出さずに、メッセージ送るか、募金の呼び掛けばかり。

>>488

これか？

「お待たせいたしました。iPhoneからも募金可能になりました。被災者の方々やそのご家族の皆様の事を想うと胸が痛むばかりです。」
と、自らのTwitterで語り、iPhoneで募金できるアプリ
「ソフトバンク　かんたん募金」の公開を明らかにした。

http://detail.chiebukuro.yahoo.co.jp/qa/question_detail/q1157728836

孫正義は日本人ではありませんが、何か？

東北　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　＿_
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　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　;　　;／ ノ |||| ､_＼ 　;
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　 ; ／　（●） （●）　＼
　　　∞〜　　　　　　　　　　　　　　　　| ＼　（__人__） ／ 　| ;
　　　　　　　　　〜∞　　　　　　　　　 ; ＼ |.　｀ ⌒´　|　 ／
　　,.ｒ（○）⌒)､_　　　　　　　　　　　　;　／　　　　　　　　|　;
　/　　　　￣＿ ヽ、_＿＿_　　　　　　;（＿)|　・　　　・　|｜　;
　|　　　　　　　　　　　　川 ゝ─-─／;ｌ⌒ヽΞ　 　Ξ/| |
　ヽ、＿＿＿＿.／”ヽ二二ニニつ ／;| |＼＿(;;U;;;)＿￣）)　;

西日本
　|　l王三王三王三王三l　o==ﾆヽ　　　　　ﾋﾟｰﾝﾎﾟｰﾝ 佐川急便です〜
　|　|王三王三王三王三|　　.|　//　　　　　Amazonコーポレーション様からお荷物です〜＞
　ゝ 乂━━━━━[強] 乂＿|　`-=
　　￣￣￣￣￣￣￣￣￣
　/////　/////　//////　/　　　　　　　　　　　　ﾋﾟｰﾋﾟｰ お風呂が焚けました＞
/　/////　/////　/////　　　ｺﾞｰｰｰ
　　　　　　　　　＿＿＿
　　　　　　　／　　　　　＼
　　　　　 ／　　 ＼ ,　, ／＼　　　被災者がんばれ！心から応援してるぞ！！
　　　　／u 　 （●）　 （●） ＼
　　 　 |　　 u. 　 （__人__）　　　| 　　 　　._＿＿＿＿＿＿＿＿＿_
　 　 　 ＼　 　 　 ` ⌒ ´　　,／ｶﾞﾁｬ　　| |　　　　　　　　　　　　　|　　　　　　
　　　 　 /⌒ヽ　 　ー‐ 　　 ｨヽ　ｶﾞﾁｬ　.| |　　Core i7 990X EE |
　　　 　 |　　|　　　　 　 　 　|　＼ ｶﾞﾁｬ.| |Radeon HD 6990CF　|　　ｳｲｰﾝ
　ﾀﾝ.　　|　　|　　 　 　 i i| 　i＼,,c｀ヽ彡.| |　　　1200W 85+　 　　|　ｶﾘｶﾘｶﾘ
.　　ﾀﾝ　|　⌒￣￣r〜ﾉｿｨ" | 　inﾙｿノﾉ|_|_＿＿＿＿_＿＿＿＿_|
　|＼￣￣　ー─‐─ｏｰ"o￣￣~´￣￣　　　　 ＿|_|＿_|＿
　　　＼　　

金曜は客少なかった。悲観的になった。夕方、２４６を環八から上っても客ゼロ。
三宿の辺りで、ふと右走ってるトラックを見ると、「マジシニ�梶vと書いてある。
凄い会社があるな、こっちもとマジ死にそうだ、と思った。しばらくして本当は
�潟jシジマと書いてあることに気付いた・・・

人間には知恵がある。大事なのは知識ではなく知恵だ。知識頭の官僚、知識すらない政治屋には
期待できない。まして知識って何？程度の経営陣じゃ「困った、困った」と頭抱えているのが、関の山だ。
これから始まる地獄レースには、乗務員全員勝ち残って欲しい。やるべき事は沢山あるが、今回は
やってはいけない事について話します。絶対にやってはいけない事、それは借金です。毎月減っていく
手取りに苦しみ、つい銀行、サラ金、闇金へと手を出す。目に見えるようです。類語だが利子と利息の
違いは大きい。組合費の違いも大きい。国際全労は、今後の状況を先取りして組合費を４月分から
２，８００円にするとの事。国際労働組合を脱退すると、加入年数によって違いはあるものの数万から
数十万くらい戻ってくるらしい。とにかく借金だけは駄目だ。これを千載一遇の機会と捉え、借金体質から
脱出しよう。資産がない乗務員は自己破産という最終手段もある。生きて生きて、生き抜いてくれ。
まだまだ余裕だよという人は良いが、いまがギリギリの人は１日も早く準備してくれ。

只今、労組乗り換えキャンペーン期間中につき
先着500名様に限り吉原○ープに無料ご招待！！

3/31まで

焦るな、焦るな。茶化しても無駄だぞ。もっと有効な方法を教えてやるよ。
それは国際労働組合が組合費を２，５００円にする事だよ。乗務員が
幸せに暮らせるなら、別にどの組合だって良い訳だからな。

組合費が減ったぶん、かーちゃんに内緒のヘソクリを組合費かなにかの名目で給料天引きでつくる事ができますか？
できるならちょっと本気で考えちゃいます

親睦だけの組合から、労働者の利益を真剣に考えられる組合に脱却すべきだと思うのですが、売り上げの減少で仲間同士いがみ合う事が殖えちゃいましたね、組合が本来の機能を発揮できるのなら、高い組合費でも皆納得すると思うのですが、

組合強制加入の違法性を、労働基準局にたれ込めばすべては解決する！
組合自身、コンプライアンス（法令遵守）してねーじゃね！

しめじ

うーん、スレ伸びてないですな。巷の状況が知りたかったのに。原発が早く制御
できれば少しはマシかな。

みんな転職の事考えているんじゃないの。マジで。

Ｆの子分になると今でも、陸王交通仕度金３０万以上で募集中!!

455 ：国道７７４号線 ：2011/03/17(木) 16:26:31.39 ID:wobSq+CI
乗禁時間に東電前に張り付いてる国際交通の奴らは死んだ方がいいんじゃね？

>>500
こんな時に雇ってくれる会社なんかますますあるわけない。

それより業界のリーダーとして、今こそ被災地のために何かすべきじゃないか？社長さんよぉ。
宣伝にもなるぞ？早くしないとまた日交に先を越されるぞ。

国際はユニオンショップ制だから移動は上手くやるべし
ユニオンショップについてはググルなりして調べてね
何処かの組合に所属していないとマズイのがユニオンショップ制

503
すでに、日本交通のﾊｲﾔｰ部が被災地に入っていますが何か？

【自動車】日産、『NV200 バネットタクシー』がドイツ・ユニバーサルデザイン賞2011で2賞を受賞、自動車業界で初 [11/03/03]
http://toki.2ch.net/test/read.cgi/bizplus/1299435457/

今の売上が続いたら電気、ガス、水道料金が払えずに止められ、家賃払えず住む所を失う。
被災者となんら変わらない生活を味わえるな。どっかに避難場所ねーかな？

キノコ（Ｋ）がもらえる（Ｍ）タクシー会社。それがＫｍ。

>>503
とりあえず地震のあった３/11（金）の売上はそっくり義援金にすべきだな。
電車が止まって遠方までタクシーで帰らざるをえなかった人、渋滞でロクに動かないままメーターが上がり、
いつもより高い料金払わされた客も、寄付したという事で多少は納得できるかもよ。

ホントはさ・・・
おいらタクシーじゃなくてこーゆーの運転したかったのさ・・・
こんなんで困ってる人達を助けに現れたかったよ・・・
カッコ良すぎてナミダがとまらねぇよちきしょう・・・

http://livedoor.2.blogimg.jp/news4vip2/imgs/d/0/d055a104.jpg

陸上ばーじょん


http://livedoor.2.blogimg.jp/news4vip2/imgs/c/6/c6b7be7a.jpg

「一度に数百人分の調理が可能」
さすが自衛隊、こんなモンまで・・・


http://livedoor.2.blogimg.jp/news4vip2/imgs/1/e/1edd5e89.jpg

>>507頑張ってくだされ。このどん底の先には、復興特需があるかもしれない。
とりあえず、四月からか。イベントがあるのは。新歓コンパや、決算の集計で
残業する事務員。そして、決算後の打ち上げ、などなど。

２ちゃんて６連チャンでレス可能なの？？
キノコ、シメジがもらえるて何の話？？
おすえて。

＞＞５０４
ユニオンショップ自体が、違憲！
最高裁判例より！

国際さん駄馬ばかり送り込まないで、たまにはサラブレッドも送り込んで下さい、陸王厩舎より

駄馬ではありません。
使い方によっては馬力のある有能な農耕馬です。
思う存分、コキ使ってあげて下さい。

おかげでセンター扱い、事故、帰庫時間オーバー等が増大しましたが、陸王厩舎の売り上げだけは増えました!!斜行走路妨害が得意のＳ藤さんはだけは返品したいのですが…

東日本大震災の被災者救援策を考えてみた。
まず売り上げの1％を日々寄付する。HPで日々と累計金額をアップする。更にどう使われたかも
写真付きでアップする。自転車など復興時に便利な物と今後の津波対策用の救命胴衣などに
特化すると良い。1日100万程度の少ない額だが、日々累計額が増えるので、興味を持つマスコミ
やネット利用者もいるだろう。そこでタクシー会社で唯一公共性を重んじて、銀座自主規制をして
きた事をHPでアピールする。同時に歩合制の乗務員以外の給料、報酬をカットする。乗務員以外も
減収になることで、会社として一体感を持たせ「さあー、今日も救援活動に励んでくれ！」と送り出す。
人間は他の人の役に立っていると感じた時、思わぬ力を発揮するものだ。結果、被災者を救い
自分自身も救うことになる。期間は最低でも３ヶ月、できれば６ヶ月欲しいところだ。
株主や減収になる人達の理解が必要だが、それをやるのが経営者だ。

この種のアイディアは早い物勝ちだ。他のハイタク会社が始めてからでは遅い。英断を求む！

何のレスポンスも無い時は、他のハイタク会社にメールします。人助けは多い方が良いからね。

>>519
アホ！
おまえ、自分のつむじが見えないだろ。
しょちゅう車ぶつけてないか？

(´Д`)今日はやっとこ4コロッケ…


ヤケクソで格安になってたほうれん草を二束買ってきた
おひたしとソテーにして食べるよ


あと 水道水もがぶ飲みしようかな…

睦のチャンネルでＦ野擁護の管理職と反Ｆ野派が戦闘中です、応援よろしく

あらん♪寄付の話で盛り上がってますのね。
けど、震災被害を受けたのは被害の大小があれ、会社も同じですわ。
羽田センターの建物の被害だって、営業車が出払っている時間帯だったから幸いしたんですわ。
あれが早朝の4時頃でしたら洗車中に建物というゆりかごの中で、車と車の間に挟まって
押し潰されて最悪の場合は脂肪のケースだってあり得ましたわ。
屋上の休車の傷跡なんかは例を挙げると、車の柱にぶつかっていたんですけど、
バンパー中央にまで柱にこすった傷跡がありましたの。
当然止めてあった状態は車は柱よりも外側なので、1.5t近い重量物が左右に1m位揺さぶられたという証ですわ。
もし車庫が満車の建物の柱に負荷がかかっている状態で、震度7がきたらと思うと…想像を絶しますわねぇ。。。
震度5強のあの地震で建物はボロボロ、建物が歪んで屋内には雨水がジャバジャバと入り込み、
壁は崩れたり抜けたりしてるし、大がかりな修復工事が必要な状態ですわ。
さらに今後の被害防止を考慮すると、免震工事も必要じゃないのかしら？
羽田だけでお金が億単位で消えていきそうですわ。
それに寄付って宣伝するためのものじゃないと思いますわん♪

>>510 あたしも運転したいですぅ。
そこで…サリーのインプレッションVol.2
現役艦当時の潜水艦あさし○と護衛艦しら○の横須賀ベースでの搭乗記ぃ♪
あら？防秘だからこのインプレッションはやめますぅ。。。

赤○4練馬6404新橋でひどい割り込み。 最近、国際の割り込み目立つけどモラルが低下しているの？

「出来た？」って言うと
「出来ない」って言う

「向いてないんじゃないの？」って言うと
「景気が悪い」って言う
「もう乗せない」って言うと
「俺は第二組合だぞ」って言う

そうしてすぐ面倒くさくなって
「ごめんね」って言うと
「ごめんね」って言う

みんなですか？
いいえ、第二、第三だけ

>>523
あさしおにしらね？それともしらねは現役だから退役したしらせ？
どれも自衛隊の主力艦じゃないですか。
ミリタリーマニアにはヨダレがでそうな体験してはりますな。
羨ましいス。

「話した？」って言うと
「話してる」って言う

「要請した？」って言うと
「要請した」って言う
「協議中？」って言うと
「協議中」って言う

そうして会社がなにかを決めて
「ごめんね」って言うと
「ごめんね」って言う

こだまでしょうか？
いいえ、国労です

>>527
いいね(o^-')b

>>526
しらせは南極観測船ですぅ。。。
ググると艦船は一般公開もしているみたいなので、一般公開日に行けば見学できるみたいですわ。
ただ横須賀では潜水艦の停泊は海自じゃなく、米軍基地なので、一般人は入れませーん。（あたしは関係者）
潜水艦はハッチの位置も防秘のはずなのに、このブログの写真は凄いですわねーぇ。
http://plaza.rakuten.co.jp/tsubashiki/diary/201102170000/

>>514
snjだけど乗務員に会社から（とゆーかＫｍが関わってるナントカ村から）しめじが支給されたんだよん。
snjだけなのかな？

>>529
スゴイねこの船！おいらこの５４口径の砲塔にまたがって弾打ちまくってみてーな。

なんと脳天気なんだ此会社は！

今にも一号機が爆発するかも知れないのに！

朝、アメリカンスクールに通う白人の子供一人も居なかったぞ。

眠い中明番出てるのに周りの空気も読まずに食って掛かるアホは死んで欲しい

>>532
という自分もなんで東京にいるの？
これでも見て気を紛らわすしかないね。
http://www.youtube.com/watch?v=TslPog0qic0&feature=related

>>532
きみはじつにばかだなぁ。爆発したら西に逃げる遠距離の客が増えてウハウハではないか！
明け番のおいらは自宅で血ベロベロ吐いて死ぬかもしれんが・・・
先に地獄でまってるぜ！

日本国総理大臣菅直人、大新聞に引きこもりを指摘された。国難の時のリーダーとしては失格だろう。
国際の社長はどうかな？あれっやっぱり引きこもりか？おにぎり２個ずつ配ったのは久々のヒットかと
思ったが、家に帰ってＴＶで被災地の人が「１日おにぎり１個です」と言っていたのを見て、自分の不明を
恥じた。社長も従業員の事を思っての買い占めだっただろうが、５，０００個は多すぎた。人の命が係っていた
時期の買い占めは犯罪行為だ。やはり間違った行為と言わざるを得ない。上に立つ者の判断は重い。

今、社長がやるべき事はたった１つだ。普段ふんぞり返っている椅子から立ち上がり、各分社、各営業所を
陣中見舞いする事だ。実際は分社社長、所長、係長も不安で一杯なのだ。内勤の人、ハンドルを握っている
現場の人たちにも声かけてね！あっ大きなお土産も忘れないでね、お土産って言ったって物品じゃ無いよ。
考えても考えても分からなかったら、教えてあげるけど頭は使わないと劣化するよ。

まあここまで言っても何もしない確率９９％だろうけどね。強力な布陣となったハンドマイク部隊が本社突入の
日も近いかな？藤森さん、あなたの肝ひとつだよ。

米なんかありあまって備蓄米の保管に事業仕分けで問題になるほどありあまってますよ。
物流が停滞しているのが原因でしょ。
原因の本質を掴んでませんね。
乗務員を大切にしろと主張する反面、大切にしたら重箱のスミを突くのはいかがなものでしょう？
私ならそんな事よりも義援金で集めたお金を赤十字や国境なき医師団に寄付したと過程して
、そこへ寄付して領収書を発行してもらって、税金還付か節税のたしにするんだろうなと想像するんですけど、
そういうところには頭の回転が利かないんですかね？
寄付寄付言って領収書も出さないのはコンビニの店頭にしてもどこでもこのやり方でみな同じなんですけどね。

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東電・・・。一回目貝勝。２回目貝負け。来月の給料が怖い・・・

一昨日、一日で7〜8万円位損をした？らしいですわ。
東電に逆目の買いを入れるんだからプッツンしてますぅぅぅ。
ゆくゆくは東電もチッソと同じ運命ですわん♪

ＴＹＴの期間工クビになりました
タクシーに転職しようと思いますが御社では現在求人していますか？
業界Ｎｏ１と聞きましたが給料は手取りで３０万円位いけますか？
親切な方、現場の生の情報提供をお願い致します

手取り３０は労働時間制限の物理的な面からして絶対的不可能な数字だよ。
>>538-539の彼らのように副業を持ってなきゃダメだよ。
収入面ではハイヤー＞タクシー＞観光バスの順

一回平均６万前後やらないと、行かないから、今の景気じゃかなり無理なんでしょうね。
先日、当社では平均３万割れを初めて経験したらしいですな？そんな状況です。地震後。
地震前も、相当落ちて来てたけど、今はそれ以下・・・。

手取り３０て
所得税、住民税、年金、健保、雇用保険、介護保険、組合費、
そのほか個人的に加入する損保や生保等引かれるんだよ。
引かれる金額がたった数万円で済むのかい？
総支給額から約１/３以上はこれらで引かれる。
特に著しいのが健保と組合費の金額に驚くことでしょう。
高齢化の進んだ産業ですからね。
健保負担はそれなりですので覚悟してくださいよ。
総支給の最低でも４５万円といいたいが、実際は総支給５０でないと厳しい。
だから逆算すれば１００万円の売り上げが必要となるので、８万強の売り上げが必要
この数字も定時、週４０時間労働で計算した数字じゃないんだよ。
残業して１２乗務という１日公休日に出勤したとしての計算。
残業して１７．５時間労働で８万強やるには１ｈあたり５２００円以上の売り上げが必要。
10分に１人７１０円乗せて、それを６人６０分だと４２６０円で足らないよね。
渋滞にはまると、時間メーターだけだから１ｈで３千円台だｗｗｗ
おまけに無線なんか入ったら２０分でも３０分でも４００円で待たされる。
どだい物理的に無理なんだよ。

>>540

>>538-539営業所OBのblogを参照

http://club-taxi-honke.blog.so-net.ne.jp/archive/20110301

日本全国のタクシーは約２兆円産業、運転者数約４１万人です
単純に計算して運転者一人当たりの生産高は、２兆円÷４１万人＝約４８８万円となります
これではニーズがないに等しいのだからもうみんなして事業を廃業しなさいという次元レベルの世界でしょう
これが日本におけるタクシー産業の実態なのです

参考資料
自動車交通局の主な政策課題について
国土交通省自動車交通局　平成22年4月
http://www.mlit.go.jp/seisakukaigi/9-bunnka/02.pdf

タクシーヲワタ
それ以上にヲワタ東電株を売って売って売りまくって小遣い稼ぐかな？
東電の日歩いまなんぼ？

何年か前に見た記憶あるんだけど、
日交の目黒？に5年、国際の世田谷に5年いて、個人になった人のブログ
って、まだあるのかな？
いま思えば気になる記事があったな・・・。

>>544なかなか良い内容でつた。しかし、冷たい言い方ですが人間、増え過ぎたというのも言えますな。数、必要ないんですよ。
減って良いんです。我々自体も発展途上で増えたバブルなんです。何割か生き残ればいいんです。発展する時もあれば、衰退する時もある。
仕方ないんです。理屈はそうだと思っても、自分が経済的に逼迫するのは恐怖ですねえ。嫌ですわ。
　
　タクシ会社ねえ。そんなに悪徳ですかねえ。うーん。
　
　経済のグローバル化で大競争で儲かりにくくなってきた日本。そして新興市場（中国）での覇権を賭けた戦いでは円高で封じ込められている。
円安なら多分最強レベル。しかしそれは、欧米が許さない。自国メーカーの復活もありますから。与党の外交ベタも影響あるかも。アメさんの
ご機嫌取りがヘタ。沖縄問題等。
　
　おまけに日本は財政問題や高齢化問題。ジャパン・シンドローム。
　そこへ泣きっ面に蜂の大地震。ヤバイですわ。

　我々は個タクではありません。多分個タクでもたいへんな人も多いでしょうな。借金して独立。住宅ローンもあるなんて人けっこう居そう。
最近個タク目指して辞めたAさんなんて直前まで、金貸してくれ、と迫られた。無事に去ってくれて助かったね、とBさんと談話。
破滅しちゃうかもしれない。あの人。運、タイミングが悪かったり、営業がヘタだと個タクやっても首吊りですわな。いや、まず、こっちが危ないんだけど。
　法人不要論は良いですが、まず崩れませんし、変化時に在籍者が困ってしまう。

　しかし、確かに改善は欲しいですねえ。車両をもっと簡素にして、従業員に還元するとか。（フォグランプは残して欲しいけど、リアのランプ簡素化したり、
ウインドウ２枚手巻きにしたり、ABSはずしたり？ま、コンフォートに毛が生えた程度で良。シート位は現行で可）。
　
　現在の落ち込みが、一時的なものなのか、持続的なものなのか、復興需要で復活するのか、しばらく様子見ですわな。

２兆円産業のわりには経営者の資産は２兆円産業の枠とは思えない程なのはつくづく感じるなー。
田舎に行けば公共事業で飯を食う仕事くらいしかない。
けどその公共事業の社長さんより、もの凄い豪邸を構えてるんだよね。
たかだか20台にも満たないタクシー会社であってもさ。
以前の仕事の営業の関係であちこちの都心や田舎の建設会社やタクシー会社なんかと取引あったけど、
常に羽振りと金回りの良さは公共事業に頼る建設会社と比べても半端じゃなかったよ。
会社はボロで従業員の自家用車なんか安くてボロいし、とても儲かっているようには見えない。
しかし自宅は超豪邸というのも全国津々浦々のタクシー会社経営者宅の共通点だった。
虎の毛皮がリビングに横たわり、高価な陶器が飾られ、思わずホエーと口にしてしまう程だった。
そんなにタクシーというのは儲かるのか？
いや違う。
タクシー会社の経営者は搾取し過ぎなんだと理解できた。
ここのあるグループの社長さん宅なんかは一階が大型トラックが入るような背の高い車庫で、二階玄関入り口に行くのに自動のエスカレーターが付いているんだよ。
そんな宅邸に住んでいるんだから搾取し過ぎだろうと思うよ。
社員と経営者の所得のアンバランスが著しく差がある業界だとつくづく感じたよね。

>>549そりゃ、昔や地方の話でしょ。都内じゃ倒産や身売り話ばっかりじゃん。最近。
儲かるなら、うちに身売りしてくる会社、皆無だと思うよ。ボロ車で通用するなら分かるけど、
都会は他社や個タクとの競争も激しい。設備投資が掛かる。会社の肩持たないけど、理屈は分かる。

儲かるとは何も書いてはいない。
経営者と従業員とのアンバランス
搾取し過ぎなんだと書いた。
読解力が身に付くまでよく読め。

車も個人の資格もない我々が５〜６割貰って搾取でつね。あい。わかりまつた。

個人は車両とその維持費、油脂燃料費、組合費、共済費、その他諸々の諸経費含めても経費は3割以下だよ。
車のグレードにこんなにまでも格差をつけてもだよ。
ハイオクと非力で給油所に恵まれないLPGとの価格差も考慮してから反論してくれ！

１９７０年　政府：「有機水銀はただちに健康に影響はない」
２００４年「訂正、やっぱ死ぬわ」

１９８０年　政府：「アスベストはただちに健康に影響はない」
２００５年「訂正、やっぱ死ぬわ」

１９８５年　政府：「薬害エイズはただちに健康に影響はない」
２００２年「訂正、やっぱ死ぬわ」

２０１１年　政府：「放射能はただちに健康に影響はない」←ｲﾏｺｺ！

だから我々個タクじゃないでしょって。そんなに個タクが好きなら早く行けよ。何にもないんだよ。その分、車のローンの責任もない。
車壊しても、部分責任。年金、半分出して貰ってる。じゃ、もうしばらく来ないから。仕事なんで。まあ、我々が歩合７割とかってなったら、
どっちが搾取かわからんわな。

どちらにせよ>>539が書いているように第二のチッソと世間から評価されている東電株を買うおかしな考えの人と、
どちらの考えが正しいかは読者が判断する事であろう。

>>556大きなお世話！

放射能の恐怖！


http://livedoor.2.blogimg.jp/news4vip2/imgs/a/3/a3d514d2.jpg

168 名前：名無しさん＠引く手あまた[] 投稿日：2011/03/26(土) 11:36:46.35 ID:lGOSMj1sO
俺の会社は去年四社傘下に入ってグループ会社になったんだけど、
車の色が四社カラーに変わって以降、
少しでも微妙なところで付け待ちしてると即通報されるようになっちまった。
その度に無線で、苦情入ってるからすぐに移動しると言われちまう。
なんか前より返って営業しづらくなってんぞ？
前は全然何も言われなかったし、東京無線やチェッカーなんかの連中が何食わぬ顔で付け待ちしてんのに、なんでウチだけ。
つーか通報しやがってんの誰だよ糞が。
営業妨害だわマジで。

>>549

だからそれを知って新規参入をする土建屋さんがいるんですね。

ここのあるグループの社長さん宅?

1/2の神話自動車

秘密だと念押され 従業員に肯けば クールな社長に戻る いつも
従業員を思いやるる 態度と裏腹に 心じゃまだ夢見てる 黒ね
半分だけよ 取り分なんて 後の残り 歩合で出すわ
それでもまだ私 悪く言うの いい加減にして
誰も私 解ってくれない ちょっと見よりか いい社長なのに

>>552
省庁は6割以上出しなさいと通達済みです。
搾取に関して官僚は全てお見通しですよ。
省の通達通りに6割支給してますか？
≪５〜６割貰って搾取でつね≫と通達に反するこの数値は何の基準を根拠として申し上げているのですか？
負担金を課した事はありませんか？
運賃改定後に運賃値上げ理由に反する賃金改定を実施して、顧客からも搾取してませんか？
これでコンプライアンスは本当に守られているといえますか？

んだ
さらに福利厚生も一つもないんじゃ orz

では>>562さんに釣られて、福利厚生の参考としてあたしの知り合いが勤めるNEC府中事業場のお話をしまぁ〜す♪
http://maps.google.co.jp/maps?hl=ja&tab=wl
↑に→をコピペして「地図を検索」をクリック　35.666809,139.455702

緑の矢印が福利厚生棟でーすぅ。
ここには食料から何から何までコンビニ以上にいろいろと販売してまーす。
約1万5000人が働く規模の工場なので、こうゆー施設が必要となりますのね。
電化製品は当たり前、クリーニングも出せるし、変わったところではメガネまで作れまーす。
平日の昼休みには毎日各メーカーの自動車販売店が展示車を出展してて、車まで購入可能ですぅ。
旅行代理店までもがあって、手に入らないものは何もないくらいに全てが揃ってまーす。
左側お隣2錬目の建物１Fが食堂は西と東に別れていて、それぞれメニューが違いまーす。
定食にはA定食、B定食があって\2○0と\3○0（値段を忘れちゃったので○で表示）
他にも新しく立て直した4工場西にも食堂があって、そこではメニューにお寿司までありますの。。。
その新しい食堂は社員証（銀行のキャッシュ機能も一緒になってるカードでーす）で清算可能でーす。

ちなみにあたしの知り合い場合、車のローンはNECローンというのがあるんですけど、アドオンで実質年利に換算するとすっごく高いのね。
なので総務部に行って福利厚生の一環で東京総合信用金庫を紹介してもらって利用したそーです。
（やっぱりNECと同じ住友グループなのよね。）
それと入っている旅行代理店はNECツーリストで社員は1割引き？だったかしら？
あたしの知り合いはあたしとバンクーバー冬季オリンピックの場所にもなったカナダのウィスラーへスキー旅行
割引後で総額12万5千円（1$=\125前後の時）
ゴンドラに乗ることなんと1時間！もかけて山の上に上がりますぅ。
その分、上級者コースは6km、中級者コースは8km、初心者コースは12kmと長いですぅ。

ついでに労災防止対策のお話も一つしまーす。
この規模なのでこの工場には自前の消防車までありますぅ。
それと大事な話は次ですの。
労災防止の観点から階段の踊り場には昇ってくる人と降りる人がぶつからないように
見た目は悪くてもステンレスミラーが湾曲状に壁一面に取り付けられていまーす。
廊下の曲がり角にもミラーを取り付けて労災防止に心がけていまーす。
（そーゆー労災防止対策では当社まだまだですわねぇ。。。）

以上、大昔に知り合いから聞いた福利厚生と労災防止対策のお話ですわん♪

訂正しまぁ〜す。
東京総合信用金庫＝×
東京総合信用＝○
ですぅ

もうだめだ
臨給もらってやめる

赤羽の組合はマジ氏ねって工場の人が言ってたお

臨給今月だっけ？
すっかり頭の中から消えてたｗ
辞めて西日本に引っ越して職探すかな？
向こうに爺さんの代からの土地があるから、家でも建ててのんびり隠居生活で農家でもするかな？
隠居生活まだ早過ぎるけど。
放射線漏れはオラの人生変えてくれたよ。

３組と呼ばれている全国際自動車労働組合（国際全労）が変貌を遂げた。
単なる武闘集団から理論武闘集団へと進化した。理論武装と言いたいが
やっぱり武闘が中心だからね。でも一冊５，０００円もする専門書で勉強
している人がいて、いろいろとレクチャー受けたよ。支配介入など面白い
単語も学んだ。つくづく組織ってのは人だな！って思ったよ。会社側も
組合対策人数増やした方が良いよ。ルール無き殴り合いは双方傷つく
だけだよ。でも他人事のように言ってしまうが、これからは今まで会社を
食い物にして来た輩にはキツイお仕置きが待ってるよ。誰だってカダフィ
や取り巻きなんか要らないと思うだろ。時期が来たんだよ、あきらめろ。

なんじゃこりゃ!?
http://footcall.blog24.fc2.com/blog-entry-528.html#comment-top
コメント欄は国際のオンパレードじゃないかｗｗ
元国際も含めて少なくとも３人はコメントを書いているぞｗｗ
ここで逃げる逃げろとレスしていたのは石坂天使リサだったか？
天使サリーて・・・ｗｗｗｗｗ
自分のペンネも忘れてしまうほど放射能に汚染されたのか？ｗｗｗｗｗ

>>561単純な計算。経費３割としたら、我々取り分５−６割で、会社になんぼ残んの？
歩合は、以前は確かに今より良かった。ただし、車はコンフォート。無線はアナログ。
カーナビ無し。スイカやカード機も無し・・・。いや、別に会社の肩持たないけど、搾取とまでは
言えないと思う。そりゃ、俺も昔みたく、歩合良い方が良い。歩合が減った分、装備に化けてんのよ。
この会社は。

>>561なるほど。通達無視じゃ、国に嫌われるわけだ。会社に言ってくれ。俺は
半分以上貰ってるのに搾取という言葉は当てはまらないと思っただけ。
ただ、６割の話は、会社の株、50％以上買い戻さないと進められないんじゃないの？

タクドラ雑談会の水車の炉端、六本木とか言われてる陸王のおじいさんは一見温厚そうに見えるけど、なんで評判悪いんですか？付き合いは避けた方がいいですか？

>>571
車両代替え３年→倍の６年
年金基金→解散
永年勤続賞オーストラリア旅行等→表彰状という紙
あなた新人さん？
それともニワトリさん？
しっかりしてくれよ！
業界歴十数年の先輩なんだろ（笑）

さらに車両経費は個人と違って法人は半分以下だよ。
一人車じゃないからね。
一台で２．５人でしょ。
しっかりしてくれよ！先輩！

　　　　　,.――――-､
　　　　　ヽ /￣￣￣｀ヽ、　　　　　勇者トンファーパーマン惨状
　　　　　　| |　 （・）｡（･）|
　　　　　　| |＠＿,.--､_,>　　　　　　 俺が着たからにはもう色々と駄目だ
　　　　　　ヽヽ＿＿＿ノ 　　　　　　　　　
　　　　　　　 /:::::::::::::::::l 　 /７7
　　　　　　　/::::::::::i:i:::::::i,../ / |　
　　　　　　 l:::/::::::::i:i:::､:::/ /　|　　
　　　　　　 l;;ﾉ:::::::::::::::l l;.,.,.!　 |　　
　　 　　　　 /::::::::::::::::l/ /　　冂　
　　 　　　 /:::::::;へ:::::::l~　　　|ﾇ|
　　 　　　/:::::/´ 　ヽ:::l　　　.|ﾇ| 　
　　 　　 .〔:::::l　　 　 l:::l　　　凵
　　 　　　ヽ;;;> 　 　 ＼;;>

>>575ふーん。忘れとったけど、で？内勤の人件費に加え、株主に配当金払うんでしょ。で会社に何割残るのよ。
いずれにしろ一番取ってるのはワレワレじゃねえの？

個人も組合費に車両共済入っているよ。
タクセンにだって毎月支払っている。
毎月の整備点検も車検も整備工場をもたないから割高な外注だしね
組合費には内勤職の人件費が中に含まれているんだ。
個人で代替え６年だと５年以内の代替えだろ！無線機外せ！このバカタリ！の世界なんだよ。
しっかりしてくれよ！あーいえばこう言うじゃなく、頼むぜ！

だったら他所の会社行けば？

>>579
あんたメクラだろｗｗｗ
>>568←これ見えないんじゃ人生終わってる。
総合的に周りもなにも見えてませんという事だ。

値引き無しで３００万円の車だよな？
実際はまとめ買い等の工夫により、そこから８０万円近い値引きがあるのだが、それはあえて考慮せず
メーターが１５万円
ナビが７万円
無線機が５０万円
カード決済機が２０万円
表示器、行灯、ステッカー、消火器等その他でトータル８万円と仮定すると、
６年で２人が使用したとして一人当たり月いくら？
４００÷（２×７２）＝たかがこんなものなんですね
自賠責保険年１１万円、車検、点検費用、タイヤ、ファンベルト等消耗品、オイル、燃料費
これらを含めてもこの金額が２倍３倍になることはないんじゃね？
つーか膨大な経費かかるんだったら税務署から仕事畳んだらいかがですか？と言われるよ。
税務署は現実にその言動を惜しげもなく吐く！真面目な話だよ。

ごめん、早速訂正
燃料費は一人当たり月５万円かかるわｗ

羽田センタはさ、ゴタさん来るまで、減車で赤字近辺のヤバイ状況で、せめて遅番を出来る奴で
固めたいという感じだった。ゴタさん来るの決まってほっとしたところで大災害・・・。

一度潰れた会社で、大株主も外部。配当も払わないとならない。再興するのに、歩率下げるという歩みだったハズ。
完全復活したなら是非６割欲しい。いや、今すぐでも欲しい。それは動ける人に追随したい。
一方で５割以上もらってるし、一度潰れたの知ってるんで、搾取呼ばわりはできない。だけど６割以上は是非欲しい。

ところで借金残ってるんとちゃうの？この会社。残債あるんだったら、ちと厳しいだろううね。歩率アップ。

とにかくこの会社は金の使い方が滅茶苦茶だよ。一度外部の専門機関に
チェックして貰った方が良いよ。とんでもない不正蓄財とか出てきそうだよね。
契約社員を課長にして金の流れを隠している。えーホンマかいな？

この会社の義援金にお金払うぐらいなら赤十字の義援金に贈るのが普通だよな

何に使われるのかわかったもんじゃないｗ

＞585
ワロうてしもたｗｗｗ

三菱地所：米ローンスターから約800億円で取得、国際新赤坂ビル(1)
http://www.bloomberg.co.jp/apps/news?pid=90920009&sid=aoUlKDM57Hlg
　３月28日（ブルームバーグ）：国内不動産２位の三菱地所は、米投資ファンドのローンスターから東京のビル２棟を取得した。３月14日付で買い取ったのは、国際新赤坂ビルの東館と西館。報道担当者の布野龍一郎氏が28日語った。

関係者によると取得金額は約800億円。布野氏によると、東日本大震災による影響がないことを確認したうえでビルの取得を決め、今後の再開発の時期については未定という。大震災が取得価格に影響しているかどうかについてはコメントできないとしている。

皆様♪
釣られちゃんをいぢめないで下さいね♪
今日、トコトコっとあたしのところにきたので
あらん♪最近２ちゃんでフィーバーして、カキコしまくりじゃな〜い♪と声をかけたのね。
そしたら「ボキ、ボーナス含めても52パーセントしかもらってない〜っ (+_+)」
て嘆いてましたわ。
>>583でも釣られちゃんがレスして嘆いてますけど。。。
「けどここ連日ボキの勝ちだもんね。相手は黙り込んじゃったもの。」と得意げに自慢する姿が
すんごくかわゆいのぉ♪うふっ♪
ところで>>544カキコしたのだあれ？あれはXさんのブログなんだけど…
「ええ！！うそー！あの人あんなに頭良かったの？」
もう人をただ単に印象だけで判断してますぅ。。。
Xさんは2枚目の結構いい男なんですのよ。
明日は釣られちゃん、どんな連続カキコのフィーバーを見せてくれるのでしょう？
けど、釣られちゃんはフィーバーして限界を超えると、メルトダウンを起こして
アチョーーーーーオぉぉぉ！！シュッシュッ！！（シャドーボクシングの音）
と始まりますの。。。
皆様、危険領域に踏み込まないようにお手柔らかにお願いしますわん♪

>>589

キモい、失せろ

組合役員には有給を完全消化してもらいたいものだな。

http://www.mhlw.go.jp/stf/houdou/2r98520000004wti.html

年次有給休暇を取得しやすい環境の整備に向け、関係者の取組の促進を！
〜「労働時間等見直しガイドライン」の改正〜


それから、タクシー会社では時季変更権は認められないよ。
http://www.jikosoren.jp/check/q-and-a/kenri2.html

日当40万の仕事らしいぞ！

1 ◆2SC372TRt. ＠キハ５５φ ★ 2011/03/29(火)08:31:48.71 ID:???0
危機的な状況が続く福島第一原発。
その復旧作業は放射能、時間との闘いで、作業員の確保が急務となっている。
東京電力の要請を受けた協力会社は、各地にいる作業員たちを呼び寄せようと躍起になっている。
中には法外な高給を提示された作業員もいる。

「日当四十万円出すから来ないか」。

福島県いわき市からさいたまスーパーアリーナ（さいたま市中央区）に避難している作業員藤田竜太さん（２７）の
携帯電話に、旧知の原発のメンテナンス業者から誘いが入った。

昨夜は１時過ぎ、銀座近辺でチケット満州けっこう出た模様。今日はもっと居そうだね。
頑張ろう。

マンシュウはマンシュウに違いないが、じつに臭い発音だ。

>>593
マン臭どころじゃねーよ！フクシマの某所では日当４０万もらえるらしーのだから
早く行かねば！
１０日働くだけでオイラの１年分の収入だ。胸が熱くなるな！

>>595
数時間か数十分で被曝量を超えるから、そんなには稼げないと思う。

日当４０万なんて、一番危険な所に行かされるんだろうね。ヘタすると早晩死ぬね。

>>590サリンは実物は、スポーツ刈りで精悍な感じの男。女言葉なんて、全然使わない。ネットじゃふざけてるんだよ、多分。
文章だけだとキモイかもねえ。

サリーはそこそこ顔が広いんじゃね？
第一〜第三組合まで幹部は面識があるかと？
個タク幹部の溜まり場が休憩場所で、そっちとも交流があると小耳に挟んだ事がある

600

>>595>>597
40万なんてデマらしいけどねw

>>599
既に国際はＦ野と喧嘩して首になってるんじゃないのか？
その後、東京タクシー首→ひかり交通首→恵比須自動車に在籍中らしいが。

>>601
東京新聞の記事になってたらしいから事実じゃね

まあ原発次第だけど、いよいよスタグフレーション懸念が強まったな。不況下のインフレ
金のある奴は物に換えといた方が良いよ。無い奴は体力強化しかないよ。乗務員は
西へ西へと逃げながら、放射能汚染の少ないところで定住だ。原始的な職種なので
無くなることはない。もっとも日本中のタクドラが集まるので、月に１０万位にしかならないよ。
復興期待の円高なんか臨界一発で円安に振れるよ。トップが木偶だと救えんな。

今度大和のグループに参入する無線グループってどこですか？東京は四社と個人ばかりになりそうですね！

>>602
そりゃ元羽１、石坂天使リサ
堕天使サリーは羽２現役
５２％と真実を書いちまったからなー。
名無しなら部外者とも考えられるけど、サリーの場合はまぎれもなく社内の人間だ。
部外者に仕立て上げるのは、５２％の人間が事実上の存在を世間に露呈するのを嫌ってのことなのかな？
運賃改定後に値上げした運賃以上の賃下げを断行したんだもんな。
国もなにやってんだか。
指導しますと実行しないなら、どこからともなくオンブズマンが出てきて運賃値上げを認可した国が行政訴訟おこされるかもな？
まあそんな事にでもなったら国際の為に裁判で弁護を頑張ってくれや、官僚さん。

売上がひどい…orz
昨年より更に落ち込むよね４月なのに…(´;ω;`)

>>606
なるへそ
一年前の賃金改定は、国に対して嫌がらせで仕返しするためだったのですね
http://www.mlit.go.jp/kisha/kisha07/09/091019_.html
所詮は指導であり、強制力がない
強制力がないことを事前に知りながら、認可したのは確信犯で国の責任だ
国は利用者たる国民を欺いた
しかも指導したという事実も公表されていない
国が訴えられて仕返しバンバンザイ(^_^)/~
ですか
実に計画的でしたたかですね

>>607
今は年度末の繁忙期。４月、そしてゴールデンウィークのある５月が楽しみです＾＾
家族持ちの悲鳴をエネルギーに変えましょう。

内部告発まで後何日？

日曜日（正確には月曜日）の深夜1時に新幸橋を通ったら何十台という
某社タクシーが付け待ち御一行の行列だった。
こんな曜日に銀座に人がいるわけがない、狙いは某社であろう。
人の不幸で商売するのは私の主義ではない。
しかしここには人の不幸で商売する運転手がいるんだなーと悲しくなった。
あまりの数であったので、車番は一台づつ確認しなかったが、グループであろうか？
他社は一台もいない。これだけ群れを成して宣伝すれば看板汚しもいいところだ。
無線室ではわかっているはずだ。
モラルを求む！

>>541ごめん手取り30は割れた事一度もない。平均6万も下回った事は一度もない。でも今月は危ないと思う。

>>691
気にしすぎだろ。不幸だろうが何だろうが客は必要だからタクシーに乗るだけの話だ。
病院への通院で乗る客、葬式に出る為に乗る客、電車が止まって移動できなくなって乗る客、
あるイミ不幸な客も多いんだから割り切らなきゃ仕事にならんよ。

snjだけど、おにぎり→キノコに続いてお米が支給された。次は水だろうか？
ジワジワくるなこの会社はｗ

>>612
６万×１１出番＝６６万円で手取り３０かあ。
在日は引かれるものがないから手取り３０いくんだね。うらやましいよ。
この会社は残業、休日出勤ゼロで手取り３０もらった事のある乗務員は創業から一人もいません。
つーか残業した事のないやつなんかいねーし。
できないから時間オーバーで処分されたんだし。
残業、休日出勤して手取り３０超えただなんて自慢してたら、
頭に大の字がつくほどの世間知らずのバカだからなｗｗｗｗ

(´Д`)天は我々を見放した…


皆 今まで倒れた仲間の元に還って 一緒に逝こう


なんてな〜


まだまだ負けるもんか…

>>611
http://www.youtube.com/watch?v=JXbAj_TyrZE

>>609家族持ちが不利とも限らないんだな。共稼ぎとか出来ると。独り者は効率悪いんだな。
住宅費やら食費やら・・。サバイバル時代になっちゃいましたね。
　夏場がヤバそう。電気が都合付くまで１年位かかるらしい。

金食い虫の嫁はんは困りまつ。
チャンコロの嫁さんもらって散々浪費された挙げ句に逃げられただす。

とかじゃなくてさー
メーデーを言っとるのよ。わかる？
わかんねーだろうな。

今日はメーデーなの？
ふーん　
笑

↑>609の話をしているのに
読解力のないバカが餌もなしに釣れた ゲラゲラ笑

在日運転手が帰国してるってマジ？

今月の給料全額を義援金に送りました。

月間所定１１乗務（平日ー8乗務・土曜ー1.5・日祝ー1.5、年間134乗務）
Bシフト、所定深夜４４時間、残業４４時間（明番班会議１時間・早出残業
10時間・残業11時間）月間総労働時間１９２.５時間、交通費片道５００円
として計算。

日車営収〜６０.０００円ー月例賃金３５６.８４１（総支給額）
臨時給（１回分）〜１９７.４００円ー年収４.９４２.２７５円

この中から、雇用保険料・厚生年金料・健康保険料・介護保険料・所得税
　　　　　　住民税・共済会費・団体保険料・組合費・その他諸々引かれて
はたして、５６.８４１円で足りるかな？

在日は所得税も住民税も年金も雇用保険も健保保険料も免除されます。
引かれるのは組合費だけ。

風呂を、午後７時から午前１時の間、休止にしろ！
その間に掃除しろ！

全てのネタは>>540から始まったんだよね。
けど、ＴＹＴてトヨタ？日産や和光のホンダならともかく、
通勤圏内のどこに工場があるのかな？
仮に裾野市の関東自動車工業だとしても通勤圏内には程遠いよ。
ましてや交通費も社宅や寮などの住宅援助もないのに選択肢に入れるだろうか？
このレスは最初からこれは釣りだとみているんですがね。
会社が人員募集をかけたくてのレス？
からかいでレス？
どちらにしてもただのイメージダウンにしかなりませんね。
人員募集目的ならこの意味がわかるかな？安易にレスした人。
介護保険なんかは年齢で違うし、住民税も市町村で違うのだから
普通は総支給額で語るものなのに、手取りでと質問する段階で「こいつ使えねー！」だよ。
どうしても手取りというなら、私は前年の所得がいくらで、
○○市に住む年齢○○歳の扶養家族○名がいる男性です。
と明確にするのが当たり前じゃないですかね？

＞どちらにしてもただのイメージダウンにしかなりませんね。
同意
結局は在日をかかえるチョン会社と同じに捉えられているじゃないか！
あほ！な取り巻きなんぞは　　い・ら・ね！

タクシー会社で働いておもろいなーというのは
同僚がいろいろな産業の分野に勤めた経験を持つ人ばかりで
そんな人の生の話を聞けるんだよね。
あんなことやこんなこと
幅広い分野の話が聞けて教養の幅が広がるんだ。
元建築設計屋さんの裏話とか、製鉄の話とか・・・
あるコテハンの人は自分からは話を切り出さないんだけど、
ちょっとそういった関連の話題になるとF-15とかそんなおもしろ話まで飛び出るんだよ。
遠心力で血液が逆流して失神しないためにパイロットスーツでギチギチに体を縛って
オイルパンのように逆流を防ぐとか、潜水艦は高度恐怖症じゃなくてもビビる位に
深いところを橋ゲタで降りなくちゃならないとかさ。
いろいろな話が聞けておもろいよ。
さらに通信衛星だとさ、そんな話題まで可能だから驚きモモの木
一昔前までは通信衛星の製造工場はあそことあそこで神奈川県内に集中していたとかさ。
打ち上げに失敗した時のために受注したら衛星は２基造るんだとかさ。
通信衛星なんててっきり種子島で造っているもんだとおもてた。
そんなんだから社内のIT人？あちこちひっぱりダコにされちゃうんだろうなー。
晒してゴメン。

羽田の営業所名また変わったんだって？
元祐天寺組のレスが、心が和む話題だから読んでて一番おもしろいよ。
金曜だっていうのになんか暇だよ。

国際って気違い多いよねー

>>629
http://www.mitsubishielectric.co.jp/business/communication/satellite/index.html
http://www.nec.co.jp/solution/space/technology/satellites_spacecraft.html

>>540の人には残念ですが、元々経済のグローバル化・大競争・リーマンショック等で落ち目なところに、この大震災ですから
とても無理でございましょう。安アパートに住む独身か、夫婦バリバリの共稼ぎ位でしょう、やっていけるのは。

　タクシーの給料は歩合給で御座いまして、景気が良ければそこそこ行くのでしょうが、現在は日本全体が地獄に落ちた状況で御座います。
とてもとても。サバイバル時代に突入してしまいました。不況時に一番切られやすいのは、交通費という話も御座います。ましてタクシ運賃は電車バスの１０倍近い金額で御座います。
無職で他にアテがないのならトライしてみる価値がある程度です・・。

連投スマソ。って、あれ行ってみそ。例の原発作業員。とりあえず、被ばく線量オーバーするまでやってみそ。
金貯めて帰って来いよ。オデは２２年前に福島第一、浜岡で実験やってけっこう貯めたよ。２年で飽きた・・。
放射線はあまり浴びなかったけど、田舎に出張だからねえ。今回は、かなり危険だが、虎穴に入らずんば虎子を得ず、ですだ。
行ってみそ。命掛けてみそ。

もっと頭使って書き込めよクズ

クズって・・。酷い！的を射た回答だしょう。そんならオマイが良い答え書いてみろ。５４０に。

>>630
羽田は
旧ケタク⇒羽田営業所1係 {○羽に数字の1・2}
旧目黒⇒羽田営業所2係 {○羽に数字の3・4}
旧祐天寺⇒羽田営業所3係 {○羽に数字の5・6}
旧五反田⇒羽田営業所4係 {○羽に数字の7・8}
に名称変更になりましたの。
釣られちゃん今日もフィバーァァァ。
釣られちゃん以外でも3係のカキコが目立ちますぅ。
以前に内勤・ハイヤー職の臨給支給月の変更をタクシー職と勘違いして
年2回に変更されたと2ちゃん上で騒いでいたレスがあった頃、
パロマ○長のもとへものすんごい数の乗務員からの問い合わせが殺到したとか？
○長に「2ちゃんだけのネタですもの。問い合わせにきた人たち…それは全員２ちゃんねらーですわん♪」
対応にてんてこ舞いする程、相当な人数だったらしいですわよ。
今はねらーに止まらず、すんごいカキコの数ですぅ。
あたしもうかつに変なこと口にできませんわねぇ。。。

聞かれた事だけ答えても、あまり役に立たんぞ。その先を拓くのだ！期間工クビ→金欠→死亡って
くらいならタクか原発ってことよ。原発で稼げば、時間も稼げる。落ち着いたら再就職先を探せる。
まあ、ホールボディカウンタで体内被曝もチェックしてくれるよ。東電様が。現実の話だろ。生死の掛かった奴には。

>>627釣りなんて考え過ぎ。人員なんていくらでも来る。失業者はイメージどころでない。
現実を教えた方が親切。非正規従業員に細かい事まで気付くべき、と思うオマイさんも彼らのレベル
を知らな杉。一般的回答で桶。さらに指南するオデはクズかい・・・。人間、起死回生に無理をしなければ
いけない時もある。眠いのを抑えて走り回るのもそうだが、原発で一攫千金も手だ。どこにも
潜り込めない奴には。被爆量が多くて病気になっても東電や国が面倒みてくれるかもしれんし・・。

あー、俺ってなんて真面目でいい奴なんだろ。質問者に最高の回答が出来て。>>○○の二行目
以降を読まないでレス始めたのはヒ・ミ・ツ！ガチョーン。追求すんな。人には誰でも過ちはある！
あるAA探してて、忙しかったから、あんま読めなかったのよ。こんなの。
　　　　　　　　　　　　 　 -―￣￣ ｀ ―-- 　_　　　　　　　　　　もうだめぽ
　　　　　　　　　　,　´ 　......... . .　　　,　　 　~　￣"　ー 　_
　　　　　　　　_／...........::::::::::::::::: : : :/　,r:::::::::::.:::::::::.:: :::.........｀　、
　　　　　　 , ´ : ::::::::::::::::::::::::::::::::::::/　/:::::::::::::: : ,ﾍ ::::::::::::::::::::::: : ヽ
　　　　,／:::;;;;;;;| : ::::::::::::::::::::::::::::::/　/::::::::::::::::::: ● ::::::::::::::::: : : :,／
　　　と,-‐ ´￣: ::::::::::::::::::::::::::::::/　/:::::::::::r(:::::::::`'::::::::::::::::::::::く
　　(´＿＿　 : : :;;:::::::::::::::::::::::::::/　/:::::::::::`(::::::::: ,ﾍ:::::::::::::::::::::: ヽ
　　　　　 ￣￣｀ヾ＿::::::::::::::::::::::し ::::::::::::::::::::::: : ●::::::::::::::::::::::: : : :_>
　　　　　　　 　 ,＿ 　＼:::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::: `' _＿:::::::::-‐ ´
　　　　　　　　(＿_ ￣~"　＿＿ , --‐一~￣￣￣
　　　　　　　　　　￣￣￣

東電株買を信用買い、数時間で十数万円の損失を出して>>538状態から一転
リベンジで東電株空売りでゼッコーチョーの釣られちゃん。
今日のカキコもゼッコーチョーしてまつぅ。

一昨日の会話
あたし：「すごろくを振って確率50%、これで利益を上げる為にはどうすればいいでしょう？」
釣られ：「両建て？そんなの確率50%で出来るわけないじゃん！」
あたし：「損失と利益の差、例えば損失20%でストップロス、利食いは60%と予め決めておく。
そうして回数を重ねていけばサイコロを振ったとしても勝てないかしら？」
釣られちゃんとはいつもこんな会話してまつぅ。

久々に納豆を喰ひたひ。

東電株を買った我社のイチローは涙目www
詳細は日光スレwww

Ｆ野セクハラ裁判は400万で決着しました

>>595
で、電気工事士の資格もってるのか？

頑張れ！ニッポン　がんばれ国際乗務員！

http://www.youtube.com/watch?v=zgy8bFVWM2E

生産協力金＆無事故賞は何時かいな、

スイカのトレイ・・・

走行中カタカタうるさいですけど・・・

クラウンには無理あります

トレイは前回のとりあえず作りましたより、月とスッポン、凄く良くできているよ。
やればできるじゃない。
カタカタ音なんかちゃんと固定すれば音は消えるよ。
それよりもマウントやダンパーがヘタってギゴギゴ音が車から鳴っているのに工場に修理に持っていかない奴
ベアリングがすり減ってゴーゴー音が鳴っているのに修理に持っていかない奴
そんなだらしない奴が多い。

車好きで運転手になった訳でなく、
これしかできる仕事がないから運転手になったのは車の知識なんてないよ
８割位の運転手はチェーンすら取り付けできないんだから

車好きなら３年以内に辞める

ここのスレ少なく、つまんね〜！

書けねえだろ、クズ呼ばわりされるんじゃあよ。金属１３年半、無事故の俺がよ。

ま、多分グウの音も出ないヤシが増えたんだろうな。２ちゃんねるどころじゃないんだろ。
オデも今月給料からの赤字見込んで、財務状況を見直してるところよ。おお、サリンやＳさん、
今日もウン円抜いたよ。お蔭様で。しかし、ネタが尽きるのも、もうじきだな。サバイバル時代だぜ。

１年は耐えられるように、対策練るべきだろうな。内職なり、節約なり、家族全員、稼げるヤツを総動員して。
そのうち、電気も復活するさ。それからかね。本格的復興は。円も少しずつ安くなってきたし、若干の多い風はある。
ま、１年耐えるこった。

売上減少分も東電が補償してくんないのか？
余計な放射能浴びたくないから誰もが外出しないんだからさ
ただの地震津波被害だけだったらこんな事態になってないぜ

そんな減少してるの？５万くらいは出来るだろ

6ﾏｿは出来るよ

(´Д`)月曜日 3コロッケのオレが通りますよ…


さて 今日はどうかなあ

先週、陸王国際班銀座新幸橋にてセンターと激闘の末講習四日間！

http://www.morningstar.co.jp/portal/RncNewsDetailAction.do?rncNo=453065

今回の東電の損害賠償額を推計するにあたっては、わが国で唯一の原賠法に基づく損害賠償が行われた東海村臨界事故をベースにするしかない。
東海村臨界事故は９９年９月３０日に茨城県那珂郡東海村の住友金属鉱山 <5713> の子会社ＪＯＣが核燃料加工施設で起こした臨界事故で死者２名と６６７名の被ばく者を出した。
この事故では、半径３５０ｍ以内の住民４０世帯強に避難指示が出され、半径５００ｍ以内の住民に避難勧告、１０ｋｍ以内の住民約３１万人（約１０万世帯）へ屋内退避が行われた。
損害賠償は避難指示が出た住民４０世帯強や農家に対する農産物補償で合計約７００件の補償対象に約１５０億円が支払われた。
今回の福島原発のケースでは、一部報道では半径３０ｋｍ以内の屋内退避・自主避難世帯まで住民約２２万人が損害賠償の対象となり、さらに農家への農産物補償などが加わるとされている。
大ざっぱな推計だが、東海村のケースでは避難指示が出た４０世帯強（１世帯あたり４人家族として１６０−１８０人程度）を対象に１５０億円の賠償金が支払われたわけで、
今回も同様に半径２０ｋｍ以内の避難指示が出た世帯の約８万人を対象としても、東海村の約４５０倍の約６．８兆円の損害賠償額になる。

>>659
もう少し詳しく教えて貰えませんか？
だれが？いつ？何時ごろ？どんな違反？

>>654
コチョコチョ切らずに利は徹底的に伸ばさないとダメですぅ。
戻ったら難平売りの心構え。
初手は難平を数回かける資金余力を考えた資金配分でね♪

やい！オマイら
義援金の寄付は領収書を発行する信頼ある団体にしろよ
信頼ある団体というのは、使用用途に透明性を持たせ、領収書は必ず発行する
義援金詐欺は領収書は絶対に発行しないからな
領収書がないと税制上の優遇­­処置を受けられないぞ
例えるなら、ネームバリューを前面に押し出したこんなのは怪しいと思え！
⇒http://www.youtube.com/watch?v=FKAkbkcmnsQ&feature=player_embedded

足きり２万にすべし！土日は１万でカンベンしてくれ！

なんか最近、皮膚がボロボロと剥け落ちるんだけど、気のせいかなあ？

爺様は乾燥肌だから

よそ者ですが、最近の新車は紺ではなく黒っぽく見えるんですが、気のせいですか？

>>667
塗り替える予算がないのでノーマルの黒になりました

>>668
即レスどうもです。
最初はどこかの中古に手を出したのかと思いましたが、
新エンジン仕様だったので。

いつも給油に行ってた五反田営業所がもぬけの殻になってて寂しかった

>>195

-発進がギクシャクするのでアクセルワークが難しい
-デフォルトでアイストになるのでボンネット開けてエンジン掛けるのが手間
⇒最近は面倒くさいからDのままサイドブレーキきつく踏んで付けてる
-スポーツ車に乗ってるみたいなエンジン音(まぁ好きですｗ)
-一番良く使う巡航速度60キロ手前でノッキングするので一度足を離して踏み込む等のテクが要る

ノッキング現象が発生した事なんか一度もないよ。
車、点検で見てもらったら？

さすが、自動車会社。メカに詳しいヤシもいるんだなあ。

国際労働組合の2011年生活改善（春闘）労使交渉
ハイ、タク、観光、内勤の進捗状況は？

>>674
タク￥15000-

おにぎり、シメジやお米ときてタクの生産協力金￥１５Ｋ＆三郷入口からの首都高会社負担
乗務員を思いやる会社にＶ字転換したよ。

国際労働組合役員手当て。

支部長・　月額４８.０００
副支部長・月額３８.０００
・
・　　　　　　　　　　　　　　　安い？　　高い？
・
職場委員・月額１８.０００

費用対効果を考えれば０が一つ多いぜ。

>>677
その金額は個々の支部規定で定めているので、支部によって違います。
どこの支部の手当ですか？

城南に組合支部が四つもあるが、一つにして組合費を安くしろ！

1つに減っても、組合費用は安くなりませんので意味なし

ｊ

書き込み、誰が規制してんの？

>>679各支部、２０１０年度の決算報告を見れば？
>>680専従役員の収入に影響するので不可能です。

都合悪い事書かれて、規制してんじゃねーよ！

http://musyoku.com/match/110403070005
福島での瓦礫撤去の仕事あるよ

内閣府発表（８日）によると、街角景況指数が大幅に下落した模様。３ヶ月前と比べる判断指数27.7（前月比-20.7）飲食-27.5で15.9に。南関東の
某ショッピングセンタでは計画停電による営業短縮で３０％強客減少。

売り上げ落ちるわけだ。復活してるヤツもいるが。

猿山のボスは飼育員と相談して、二重底のバナナ入れを作った。
ほらもうバナナはないだろうって他の猿に配った。もちろんまだまだ
バナナは残っていた。疑い始めた猿が出始めたので、安い木の実などを
配った。多くの猿はウッキーワッキーと言って喜んだ。

「これしか車がなかったの。不謹慎だけど許してね」


http://livedoor.2.blogimg.jp/news4vip2/imgs/2/2/228432ca.jpg


自粛ムードで暗くなるより、これくらいやってのけるくらいの方がオイラは好きさ！

しかし中からはフツーの地味なボランティアのおばちゃんがあらわれるのであった。


http://blog-imgs-17-origin.fc2.com/n/e/t/netateki/gnj1104080506019-p5.jpg

都知事選投票したか？
運輸大臣の経歴が長かった割には
タクシーを敵対視している人に一票入れたか？

>>668
車両を下取りに出す時に買い手は地方がメインだが黒しか需要がなく紺は塗り替えが必要なので価格が十数万円安くなる。
また、新車時も価格が割高なので（塗装はメーカー対応で単純な塗り替えではない）コスト面から黒に替えた。
しかし、大量減車により中古が大量に出回り中古価格が下落しているので新車価格の差しかメリットが無いのが現状。
また、インジェクションの新型エンジンは燃費が向上すると言う話だったが、現実的には燃費は悪化している。
丁寧なアクセルワーク心掛ければ６キロ台中盤（街中で）だが、ラフなアクセルワークすると５キロ台前半、ドライブレンジのままで付け待ちしたりしていると５キロ切る事もあるようだ。
エアー開閉の自動ドア車両でECO仕様の運用は無理がある。エンジン止まっても開閉可能なら許容できるが。

山手交通・新進の塗替えセド
最低グレードのオリジナルなのにもれなくSVからパクってきたホイールカバーが付いているな
猿本体みたいに15インチホイールの新車入れたらインパクトあるのに

トイレのうんこ、流せ！

ガタガタ言ったってこの仕事しか出来ないんだから、黙って働け！という会社の言い分も分かる。
そこで俺は考えた。会社を辞めるか、黙って働くか、どっちが良いか？答えは出なかった。
ある時ふと気づいた。俺が辞めるんじゃなくて、会社を食い物にしている奴等が辞めれば良いのだと。
もうこれ以上の搾取は許さない。心ある者達で笑顔の溢れるしっかりとした営業所、会社を作るのだ。
今年の株主総会、乗り切れると良いね。今までの悪事がバレないと良いね。震えながら待っててね。

よーし、部外者にたかられないように、持株会キープするぞー！51％以上で改革さー、って言ったら、違うって言うんだろうなあ。
ここのスレの常連は、けっこう○○なのか、持ち株会の目的も考えず、売れ売れだもんなあ。

けっこう○○なもんで、よーく考えたんです。獅子身中の虫よりも部外者の方が良いとの判断です。

>>695
『嫌なら辞めろ』
良く言われる皮肉言葉だ。
オレが前に居た会社でも良〜く耳にした。
入社当初には何て嫌な言葉だと思った。
しかしながら長く仕事を続けるうち、なるほど嫌なら辞めれば良いんだと思った。
何故なら会社からどうぞウチに入社して下さいと言われた訳ではなく、自分からどうぞ雇って下さいと入社したからだ。
何を考えようと仕事を続けるなら、必要最低限の社内ルールは守る。
そして人の云うことはきかず、独自路線でやるのが一番だろ。
幸いにもずっと上司が近くに居る訳ではないし、これだけ気楽な仕事も他にはないだろう？
少なくともオレの経験上ではそうだ。
簡単な話、嫌なら辞めたら良いんだよ。
辞めろと言われ辞めるのは愚の骨頂。

経営者が現場を知らないｳﾏｼｶなのも、つまんねー事押し付けてくんのも何処の会社も一緒だ。
気楽な分オレには向いてるかもしれん。
だから続ける。
でも飽きてきたし嫌んなったら何時でも辞めるw
年齢的にやれる仕事は限られるだろうが、取りあえず本音では他にやりたい仕事が思い浮かばない。

連投すまぬ。

だから経営体質も株にも悪事にも興味ない。
潰してくれていいよ。

七百♪

>>698>>699
同感

すぐにでも辞めたい仕事、辞めたい会社、とゆーワケでもないが、
なにがなんでもやりたい仕事、しがみつきたい会社、っちゅーワケでもない。
転職活動がメンドくせーから国際にいるだけよん。
こんくらいの感覚のヤツらがイチバン長く生き残るのかもね。

>>702
ま、そういうことだよね。
都知事選でどんなに石原慎太郎がイヤだ！と東国原に一票投じたところで、石原圧勝の結果は最初から知っている。
一票は無駄ではないが結果が判るだけに…

国際の経営陣を追い出したいと画策しても、追い出すより先に会社の看板に泥を塗るだけだし。
高い志しあって会社を良くしたいなら、そういう人が早く経営に加わるしかないよ。
じゃなければ…いや、言うのは止そうw
とにかく、長生きする秘訣は流されるだけ流される。
流されるのが嫌になったら、川岸に向かって脱出を考える。
上流に向かって泳いでも疲れるだけだし。
根本から変革を望むなら偉くなれ。
組合に期待とかちゃんたゃら可笑しいから。

間違ってるかオレ？？

ちゃんちゃら○
ちゃんたゃら×

間違ってた…orz(笑)

逃げ遅れたユダヤの人体実験サンプルね

老害という言葉がある、保身に走るので醜いだけだ。この会社に野心家はいるのか？
悪名高き木村氏はどうだろうか？この危機を乗り切れるのは、以外とこういうタイプじゃ
ないのか。この男の胆力は可成りのものだ。ちょっとベクトルの向きを変えたら、途轍もない
エナジーを出すような気がする。若返る事、それは生き延びるための必要最低条件だ。

保身に走るやつは綺麗事を言うもんだ。
ていうか、野心家が暗躍するようなら更に酷いことにw

なんかエビバデ勘違いしてねえか。経営陣だけに搾取されてるみたいに。一度潰れて再建中ってこと忘れてねえか。
借金のカタに、株外部に取られて配当金払ってる会社だよ。乗務員も株沢山買って配当金もらうと以前の歩合にもどるんジャマイカ？
我々の歩合が下がった分、配当金に行ってる希ガス・・

パソ不調で>>706など読まないでレスしたが、別に会社、危機じゃないだろ。危機なのは乗務員個人なんだろな。
中でも成績が下がったヤツ。成績が戻ったヤツもいるし、変わらないヤツもいる。成績が下がっても当面平気なヤツもいる。

震災、原発事故後の消費低迷で、悲観論を持ちやすいが、原発の修理が進めば雰囲気は好転するだろう。

株やってて配当がよくわかってないのがレスをしている。
銀行貸出金利より低い利率が正常な配当
銀行貸出金利より高い利率で確約して配当を配るというのはマトモだと思い込んでいるところだろう。
これで自称13年半の経歴だというからお笑いだろう。
こういうのもおそらく老害というのだろう。
あまりバカばっか書くとタクシー経歴が長い人間ほど頭が悪いといった同類に見られるのだが、わかっているのかな？

なるほど。従業員持株会の配当（補助金）が良いのは知っているが、外部への配当はいくらか知らない。
持ち株会の補助金は、買戻し奨励の為だろう。それは従業員に不利ではない。

外部への配当は何％？この会社は上場企業じゃないから、そういう自治（大株主・会社）が効くわけだな。
じゃあ、ますます早く買い戻して、まずい部分を改善すべきだな。なんか間違ってるか？俺。

708では社内経営陣だけでなく大株主にも配当金の形で金を吸い取られている、と書いたつもりだが、
別にズレていないだろう。配当の高低についても高いという噂は以前から聞いていた。ちょっと読解力
大丈夫か？

白樺処分受けたね、国際は懲りない面々が経営陣

毒を以て毒を制す、そういう意味でも木村氏は適任じゃないだろうか？
これは揶揄ではなく本心だ。ただ木村氏をよく知っているわけではないので
社歴の古い人に判断して貰いたいと思ったのだ。現経営陣で彼以上に
パワーのある人物がいますか？

放射能を海に垂れ流した日本国に同情するほど外国は甘くない。
食糧危機が叫ばれている今、魚を放射能汚染させた罪は重い。
株など全ての銘柄で空売りだ、日本経済は破綻へと向かっている。
この国難を救えるのは、資産家の財産だけだ。まあ金持ちほど
ケチだから国に寄付などしないだろう。国債の債権放棄するだけで
良いんだけどね。造幣局がお札刷りだしてからじゃ遅いのにね。

>>714平たく言えば、乗務員にとっては、歩率アップが改善という事なんだろうけど、一幹部では
どうにもならないんじゃね？所詮雇われ社長。主導権を握ってるのは大株主でないの。だから株を買い戻さないと、国際自身の自治は望めない
と思うだす・・。兎に角51％越えないと話にならんのでは。

国の赤字は、消費税20％以上にしないとヤバイんだろうね。15％でもアウトという話はニュースで既出。今後、腹を据えるべきは国民全員だろうね。
それができないならどうなるかわからない。
国所有の米国債は、売れないだろうねえ。圧力掛けられて。つまらない資産は処分できるんだろうけど。

一応、株式会社化したんだろうな。この会社も。個人商店を脱皮して。

お言葉では御座いますが、造幣局が紙幣を刷ってインフレの円安大歓迎です。

昨日、赤１　コールサイン112　練馬500　い51-23に
60ｋｍ以上の速度でカマされたよ。
同じ本体にやるとはね…
キムチ社長様、指導よろしく。

汚染水垂れ流したので、魚は食えなくなった。
回遊魚を口にすることなんかは何処の漁場であれもっての他だろう。
チッソ公害の二の舞だ。
止むを得ずという理由は言い訳にもならない。確信犯なのだから。
企業が産廃物を違法投棄したら罰せられるだろう。
で、政府はどのような罰則を自らに命じて罰則を受けるというのだろう？
政府がコンプライアンスを厳守できてもいないのに、弱い立場の企業にはコンプライアンスを求めるって何？
ここをご覧になってる中央官庁のキャリアさん、合理的に納得できる説明もとむ。

健康保険組合は保険料上げる前に、保健室を廃止し、レントゲン車を売り払え！

ｋｍ荘廃止は、当たり前！

しかし、制限速度60kmでは辞めたくなるだろうなあ。異常だよ。70でさえ難儀してるのに・・
ある意味、数字を煽った中間管理職の責任とも言えるだら。ていうか、ネズミ捕りに引っかからない対策を、
取れない奴や、安全確認が不完全なのに飛ばして事故る奴がいるから、そうなったんだろうな。
そんな不器用な人間が多いのに、煽るから、そうなったんだら。計算できないとダメだよね。学習できないと。
物事は単純じゃないんだな。各営業所は純益で競争すべきじゃねえの？見かけの売り上げでなく。
オデは十年以上無事故だけど、影で努力して小さなチョンボうまく消したりしてきた。
それなのに、速度やら銀座やら規制されて残念だなあ。もちろん銀座で捕まった事なんて、・・一回あったか。押し忘れで。
オデも勉強すっぺ。

1 :名無しさん＠涙目です。(チベット自治区) : 2011/04/13(水) 12:35:15.43 ID:rIsBrMBp0●
自粛指示のサンチュ都内で販売　千葉県「止められなかった」

　暫定基準値を超える放射性物質が検出されたとして、千葉県が出荷自粛を指示した同県旭市のサンチュが業者の
判断で出荷され、東京都品川区の大手スーパーで４月上旬に販売されたことが、同県などの調べで分かった。県は「法
的拘束力はなく、出荷は止められなかった」としている。

　県によると、旭市の集配業者が、複数の農家からハウス栽培のサンチュを仕入れ、３月２９日から４月４日まで大手ス
ーパーの系列業者に出荷。７日に店頭で販売されているのが見つかった。旭市のサンチュは地元ＪＡが３月２０日から出
荷を自粛し、県も同２９日に自粛指示。今月４日から国の出荷停止の対象となった。

　集配業者は、旭市が３月２８日に行った検査で暫定基準値を下回ったため、スーパー側の了解を得て独自に出荷を
決めたと説明。出荷が停止されたため、５日以降は出荷を取りやめたとしている。

http://sankei.jp.msn.com/affairs/news/110413/dst11041312270019-n1.htm
49 :名無しさん＠涙目です。(チベット自治区) : 2011/04/13(水) 12:41:51.24 ID:ibmy4+Al0
>>1
スレタイにイオン入れろ

438 :名無しさん＠涙目です。(神奈川県) : 2011/04/13(水) 13:10:29.85 ID:aXEYNqyD0
>>1
イオンｗｗｗさすが岡田だな

真っ先にポンプ車提供を名乗り出た三重の会社が
自民党後援企業ってのが気に入らずシカトこいたクズ岡田

>>719
そんな一時しのぎのカンフル剤がいったい何になるというのだ？
社員の平均年齢56歳を→26歳に引き下げすればよいではないか。
こんなもん早期希望退職金一人当たり1千万円用意すりゃ楽に達成可能な数字だよ。

>>714
パワー　木村・・・
故ラッシャー木村ですか？
HDの社長がラッシャー木村によく似てます。
ttp://syoubaihanjou-kaigi.cocolog-nifty.com/photos/uncategorized/2010/05/26/photo_2.jpg

>>718オデは、近くのスーパーでベトナム産のままかり買ったもんね。だけど、よく見たら釧路産のカズノコまぶしてあった・・
人体はC-14やK-40などの放射性同位元素を元々６０００〜７０００ベクレル含むらしいから、多分キロ当たり１００ベクレル以下ならほとんど影響ないかも。

ま、国も東電も、予測不能の災害と言って逃げるだろうね。実際１０００年に一度規模らしいし。
１Fサイトは敷地が標高１０m(5.2m以下津波想定)、２Ｆサイトは１２ｍ（5.7ｍ）あったらしい。十分言い訳が立つ数字だ。

【事象】・・・完全な事故。 例：原発で爆発事象がありました。
【ただちに】・・・�@その瞬間のみ。 �Aその後の事はわからない。悪化の可能性がある。
【明日以降】・・・明日も含んではいるが、最短でも明後日。
【確認中】・・・よくわからない。
【急いでおります】・・・後回しにします。
【情報が入ってきてない】・・・情報を聞かれたくない。
【念のため】・・・あとで文句を言われないため。
【専門家】・・・�@利害関係者。　�A御用学者。
【予定】・・・やらないかもしれない、やれないかもしれない。
【安定】・・・過去（過ぎた事）限定で、先の事はわからない。悪化の可能性がある。
【日本国内の人が言う「大丈夫」】・・・有効期間は最短３時間程度。その後は高確率で深刻な状況である。
【安全です】・・・多分安全だったらいいな、安全だと信じてください。
【冷静に】・・・発表を鵜呑みにして。　例：国民の皆さんは冷静に行動してください。
【会見】・・・ごまかし。　例：東京電力の会見が始まりました。
【検討中】・・・困っていること。　例：明日の放水を検討中です。
【風評】・・・発表による国民の常識的な判断のこと。　例：風評により物資が届かない。
【申し訳ない】・・・�@関係ありません。　�A死んでください。
【整理してから】・・・公開する情報と隠蔽する情報を選別・判断してから。
【○○の可能性も否定できない】・・・�@○○している。　�A○○の可能性が高い。
【大きな音と白煙が発生した】・・・爆発した。
【○○の主導の下に】・・・○○は何もしていませんが 　例：菅総理の主導の下に
【○○と理解しております】・・・○○ということにしておいてくれ、頼むよ、突っ込まないで。
　　　　　　　　　　　　　　　　例：健康に影響はないものと理解しております。
【着手】・・・計画を作る事が決定した時点のことで、実際にやっていることではない。
　　　　　　　例：外部電源敷設に着手
【かもしれない】・・・確実にそうなる

>>724
>>432をよく嫁

おう、読んだけど、話題作りのジャーナリストの虚言にみえるな。原発は地震に直接やられたんじゃなくて
津波でやられたっての分かってる？あと、N様のTVでマグニチュードの改正の経緯を見せてもらったが、理論的に
十分納得できるもんだったよ。

オマイさんも俺の文章、よく読めや。決して東電のカタをもってはいない。君達の読解力の低さにはあきれるよ。
高さ10ｍ以上あるから、津波も大丈夫と判断してたんだろう。それが、東電や国、学者、ひいては我々の限界だったわけよ。

補填>>432のジャーナリストは自分で津波に触れときながら、話題を地震の規模の修正に
すり替えている。地震の規模の修正など、どうでもいいことだ。
要は津波の高さの想定の甘さだ。従来の常識では10mで十分という事だったのだろう。
しかし、今回は足りなかった。14-15mあったのだ。

＞実際１０００年に一度規模らしいし。

ほんの100年前ほどの1896年（明治29年）の明治三陸地震津波で、岩手県沿岸の綾里（りょうり）では38.2m、吉浜（よしはま）24.4m、田老（たろう）14.6mの津波高さが記録されている。
「１０００年に一度」の言葉を安っぽく濫用するなとに言いたい。

＞高さ10ｍ以上あるから、津波も大丈夫と判断してたんだろう。それが、東電や国、学者、ひいては我々の限界だったわけよ。
＞決して東電のカタをもってはいない。
↑なんだよこれは？10ｍという基準の根拠はなんだよ？ソース出せよ。出せないだろ。
素人のオマエが自分勝手に津波高さの基準を作るなよ。
14-15mあったのだ。だと？1000年どころか100年前の三陸地震津波はその倍の高さだ。
オマイは十分に御用学者や東電のカタをもってるし、>>432もオマイの頭では理解不能だったようだｗ
オマエの読解力ゼロだということを指摘しているのに、読解力があると信じて疑わないオマエは
頭の構造をネットで晒しているだけだｗ
そしてもう一点、御用びいきであり、中立の立場というスタンスからは決して物事を考察できない愚か者である。
御用びいきで、平等な見方ができないのは過去のレスからも東電だけでないのは言うまでもない。

最後に言っておく。

>>432
しかしもうすでに、事故解析の原稿を書いている段階は過ぎたようだ。15日昼頃には、敷地内での放射能が通常の350万倍に達した。テレビでは、コメンテーターも政府もみな、微量、微量と言い続けた。
ここまでくれば、みな、おそるべき犯罪者たちである。
この発電所には、全部合わせて、事故を起こしたチェルノブイリ原発の10倍を超える放射能があると思われる。
あとは、この放射能が無害であると、政府と原子力安全・保安院と電力会社とテレビの御用学者たちは言い続けるはずだ。
もし日本の国民が愚かであればそれを信じて、汚染野菜を食べることだろう。
明日、すぐには死なないからだ。しかしかなりの高い確率で発癌することが分っている。
子供たちを守れるのは、事実を知っているあなただけである。

現状>>721の通りに最悪の事態が順調に進行中なのである。

あっそ。わかったわかった。知ってるなら最初から数字出せよ。俺が設計したんじゃねえからよ。
おまえはそういうタチの悪い野郎なんだよ。理屈ばっかこねやがって。どうせあとから必死になってしらべたんだろが。

言っとくけど、俺が設計したんじゃねえからよ。人のせいに、すんな。

ったく中立じゃねえのはおまえだろ。金のないやつはひねるんだろうな・・・

>>730。おまえは批判ばっかしてるけど、何かできるのか？東電の失敗は、金稼ごうと必死になって走り回って
事故って破滅していく運転手と一緒なんだよ。自分は手を汚さず批判ばかりか。ヘドが出るわ。
おまえ、国際入ってベスト10入った事もねえだろ。月平均ではもちろん。一日だけでさえ。

後追いの批判なんて大した意味ねえんだよ。大体、おまえに注意呼びかけられなくても
みんな、既に魚や野菜、気を付けてんの。それに、おまえやっぱ読解力ないよ。中立だろ。俺の文章は。
ひょっとして大学行ってないのかな？

＞どうせあとから必死になってしらべたんだろが。
↑
全部>>432の記事からのコピペだｗ
再度通告する！>>432を再度よく嫁
張り付けてあるリンクをクリックしてな。
ほ〜ら、オマイは自身の読解力無いことに気が付くだろう。
その上でオマイの感想を聞かせてくれ。
このヌケ作のボケが！人間辞めろ！

あ、たしかに>>432はリンク読まないでアウトラインしか読んでねえや。それにしても、
十分中立で書いているつもりだが。一応この頭で国立の大学院２校は受かってる・・・
。専門は日本語ではないわ。１Ｆサイトでは半年は実験している。

個人的妬みでからまないでくれや。そんなに文句があるなら、地震前に東電や国に言えよ。してないだろ？結局、おまえは単なる野次馬だよ。
批判が商売のマスコミに同調するだけのミーハーなんだよ。ストレス発散に他人の失敗を貶すしか能のない輩だ。自分から動く立場には行けない奴。

おまえはやっぱホ○だよな。女子供と一緒。

おまえに合格点貰わなくても、10年以上無事故だし、借金ないし、なんの問題もない。

大学院は自己都合で辞めたが、他就職試験も受かって来ている。上級公務員も受かったが、これも
自己都合でやめてしまった。世間は俺を受け入れたが、こっちが満足できなかった。結果いろいろ回ったクチだが、幸いkmには10年以上いる。

おまえ一人の評価など、どうでもいいわ。

>>729
38.2mは津波の高さじゃ無くて最高到達点な
今回も38m近い到達点に達している

>>735
素直に読解力が御座いませんでしただろｗ
このヌケ作のボケが！
何も読まないでペラペラ自分に都合のいい事だけ述べてるんじゃねーよｗ
★再度三回目の通告をする！★>>432を再度よく嫁
張り付けてあるリンクをクリックしてな。
＞地震前に東電や国に言えよ。＞批判が商売のマスコミ
↑地震発生の何年も前から活動してるんだよ。
それを受け入れなかったのはオマイのようなタイプの人間の存在が多数いるからだよ。
多勢に無勢というやつだ。
ほ〜ら、オマイは自身の読解力無いことに気が付くだろう。
その上でオマイの感想を聞かせてくれ。
このヌケ作のボケが！人間辞めろ！

>>738やっぱ少数派だったか。俺、これから床屋行くから、おまえ、読んで活動せいや。まあ、理屈だけでなんにもしないと思うけど。
俺の仕事タクシだからよ。部外者がここでガタガタぬかしても仕方ないわな。なっ！部外者君。

結局はオマイらは御用にぶら下がる金魚のフンなのだ。
金魚がどうあれ、どんな金魚でもお構いなし。
要はそれに引っ付くだけだからだ。
だからタクシーは雲助といわれる人種なんだよなｗ
生簀の金魚だろうが、滝から落ちる金魚だろうが、それにぶら下がるだけ。

救われないな。君は。直接部門の俺達に間接部門やら組合、株主がぶらさがってんだよ。
もっとプライド持てや。

釣られちゃん凄いわん♪
明け公はフィバーしまくりですぅ。
2ちゃんに付きっ切りですわねぇ。。。
あたしは休みの日は、昔にため込んだVHSビデオをデジタル変換して、PCのHDDに落とす日々が続いてまーす。
あたしが映っていたビデオがあったので、うｐしましたわん。
これ⇒http://www.youtube.com/watch?v=6aK5kSI9wTQ
もちろん後姿だけだからうｐしたのぉ♪
テレ東のマーケットフォーカスという昔の番組に出演した時のビデオもあるんですけど、
こちらはモロに正面を向いているのでうｐはしませんわん♪
あたしはなんか哲学的な話題には付いていけないのよね。。。
じゃあね♪バイビー♪

ねえねえ
おいらも誰かさんが煽り入れているところを顔にモザイク付きでうｐしてもいい？

さてと、皆さん、ご苦労さん。オデは未だに小金蓄えてるんで、トリプルとれる。>>740もせめて個タクの最低開業資金ぐらい確保してみろ。
そうすれば、もっと他人に優しくなれるよ。ま、多分、口ばっかで実行力なさそうだから、一生無理かもな。ネット弁慶がせいぜいだろ。

読解力読解力　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　おまえだおまえだ
　　　　　　／￣￣＼ 　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　
　　　　／　　 ⌒　⌒＼　　　　 　　　r'´ ﾞヽ　　　 　 ／｀ヽ　　　 　 　 　 ＿＿＿_
　　　　|　　　 （ ●）（●）　　　　　　　 ヽ 　 ヽ从从/　　 /　 　　　　 　＼　　　／＼
.　　　　|　　　⌒（__人__）　/⌒l　　　　　＼　 ＼／　 ／て 　 　 　　（●）liil（●） ﾉ( ＼
　　　 　|　　　　　|r┬-|　..|`'''|　　　　　　　ヽ／　　／ 　そ 　　 　／ （__人__）　　⌒ 　 ＼
　　　　／ ⌒ヽ　 `ー'´}　 |　 |　　　 　　,)／　　／ ＼　く　　　　 | 　　|!!il|!|!l| 　 　 　 　　|
　　 ／　 へ　　＼　　 }__/　/　　　 　 ／　　 ／＼　　＼ 　　　　 ＼i⌒ヽｪｪ| 　　　　　／
　／　／　|　　　　　 ノ 　 ノ　　　　／　　 ／ YＹY＼ 　　＼　　　　　＼　＼　　/⌒,/´
( _ ノ　　　 |　　　　　 ＼´　　　 ／　　　／ 　　　　　 ＼ 　　＼ 　　　 / ＼　＼/　 /ｌ
　　　　　 　|　　　　　　　＼_,／　　　／　　　　　　　　　＼　　　＼_／　 　 ＼_＿ノ |＼
　　　　　　 .|　　　　　　　　　　　　／　　　　　　　　　　　　＼　　　　　　　　 　　　　|)　）
　　　　　　　ヽ　　　　　　　　　 ／　　　　　　　　　　　　　　　＼ 　　　　　　　 　　,r' ／
　　　　　　　　 ＼　　　　　　, '´　　　　　　　　　　　　　　　　 　 ｀' ,　　　 　 　 ／ｰ'′
　　　　　　　　　　＼　　　　 (　　　　　　　　　　　　　　　　　　　 　)　　　　 ／
　　　　　　　　　　　 ＼　　　 ＼　　　　　　　　　　　　　　　　　 ／　　　 ／

燃える闘魂、釣られちゃん炸裂ですぅ。
入り浸りでかなり時間を持て余してますのね。。。
(-。-)y-゜゜゜羨ましいですわ♪
ところで相手は釣られちゃんの知り合い？部外者？今日会うから聞いてみよっ♪
ところであたしの携帯に昨日会社からの着信履歴が…乗り番変更ね。
今日、気付きましたわ。
自宅にいるときは携帯にかけられても常時マナーモードだから気づかないので困りますぅ。
電話はベル音の鳴る自宅にしてくださいっ！

数十年前ちょっとばかり頭の良かった俺は、近所の車バカが嫌いだった。
ほんの少しアクセルを踏んだだけで、つんざく音に鼓膜は固まった。
目の前の箱形の車を見ていたら、乗ってみるかと言われた。以外と素直に運転席に座った。
内装関係は全て取り外してあって、ボディーとシャシーだけだった。クビを上の方へやると
異常に太いロールバーが不気味に光ってた。驚いている俺を感じた奴は
「エンジン掛けてみようか？」と言ってドアを開け、足をアクセルベダルに乗せキーを回した。
体中で感じる振動と猛獣の唸り声のようなエンジン音で思考回路は破壊された。
その車はスカイラインGT-Rで、ニコッと笑っている細身のイケメン男はプライベートで
走りまくった久保田洋史だった。ウィキには載ってないが、続けられなくなった事情はよく知っている。
今でもさほど車好きではないが、あの時の人なつっこい笑顔を思い出すと目頭が熱くなる。
横浜の大口に、そのマシーンはあるらしい。いつか行ってみようと思っている。

しかし、まあ、原発は、これからは想定津波高を２０ｍ以上にしないと駄目だな。できれば２５ｍか。いや完全防水だな。
まあ、俺も5mでは○○だとは思ってはいたぜ。海沿いで５ｍはねえわな。しかし、まあ、敷地高が１０あったのだから、
言い訳はするだろう。

まあ、三陸にあれだけ人が住んでいて、２-３万人逝ってしまったし、もっと多数の人が住んでいたんだから、
現代日本人は皆、無知だったって事だろう。ほぼ全員が、大した津波は来ないと思っていたんだろう。
問題なのは、超危険なプラントを建てた東電や国が、一般大衆並みの判断力しかなかった事だ。
アドバイザに地震学者もいるんだろうが、まったく役に立っていない。攻められるべきは
彼らであって、俺じゃないから。（ニュース程度しか見ていない。）


しかし、一方で考えられるのは、コスト低減の為、最低限の高さしか確保しなかったという、
疑惑だ。もしそうだと、人災とも言える。ところが、この点でも全責任が国や東電だけにある、
とは言い切れない部分があるのだ。

と言うのは、電気を使うユーザーの問題である。個人、法人にしろ、皆電気を安く使いたいのである。
そのような国内のニーズに応える為、どうしても余計な出費を抑えるスタンスを取りたいのが
企業なのだ。

ところが、やはり破滅。想定津波高があまりに低かった。

国民に無い金をばら撒いて財政破綻に苦しむ国。安いサービスを供給する為、コスト削減しすぎて？破滅する企業。
金が入用でガムシャラに走り破滅していく運転手。これが今の日本人全体に共通する実態なのだろう・・

実車であんまりスピード出すなよ。事故の元だからね。
事故る前に覆面に御用にしてもらえて良かったな。警察も役にたつ事
するんだな、たまには。
それにしても、赤燈回した覆面に追尾されても全然減速しない根性は
見上げたもんだ。それとも、得意の過労運転で注意散漫だったのか？
50制限で85は出してたな。

>>749
失礼だけど、あまりその話題に没頭しないほうが利口だよ。
結構ケンカ売られているよね？何故なんだろう？
答えは簡単、原発の風評被害者の数が多いんだよ。
大手スーパーで販売していたハウス栽培のサンチュだってそうだ。
でこれらをどこまで補償してくれるかだろう。
自分たちタクシーだってそうなんだぜ。
震災後というのは不謹慎かもしれないが、景気が良くなるものなんだ。
風評被害はタクシー産業までおよんでいるからな。
そんな人や家族、親戚、友人とつながって直接の風評被害者から間接な関わりを持つ人を含めると何千万人という単位ではないのか？
補償どころか、基準を引き下げて今の段階から償わずに逃げ通す魂胆だと内心皆思っている。
補償の前金だってまだ一円も出していないんだろ？
東北だけに留まらず関東においても死活問題になっている人達って半端な数じゃないよ。
そんな最中にすれ違いで誤解を招くレスを被害者の気持ちも察せずにしているんだよ。
そう思ったんだがどうかな？

>>750違うだろううな。多分、俺の現状（経済的安定性）妬んだ同じ営業所の野郎が、些細な事（原発は多大なミス）で突っ込んで
ウサばらししてんだろうよ。ったく生意気なガキどもだよ。「怪我と弁当は自分持ち」といった分別の無い野郎が多いのさ。

奴らが贅沢してた時に、俺は地道にやっていたという事よ。また、初期は成績も良かった。
要するに、見かけ（俺はとろいと思われてる）と実情は違うという事だよ。災害後、不況でストレスが
さらにたまってんじゃねえの？地震や津波、まして原発事故に俺の責任はゼロにもかかわらず。

要するに分別のない○○なんだろうな。頭に血が昇ってるお登りさんだな。俺をいくら叩いても自分の
問題は解決しないぜ。あ、じゃ、叩かれてやるわ。おまえら大半が俺の後輩だろ。
可哀想な、危機にも自分のケツもふけねえ奴だもの。俺が犠牲になってやるからさあどうぞ。

>東北だけに留まらず関東においても死活問題になっている人達って半端な数じゃないよ。
>そんな最中にすれ違いで誤解を招くレスを被害者の気持ちも察せずにしているんだよ。

なるほどな。いやー、俺、未だに平気なもんで平常で冷静で（絡まれる前）すまんかったわ。ただ、被害（売り上げ減少）は
俺も同じだ。むしろ大きいかもしれん。その辺、絡んでくる野郎は、気付かん池沼だから困るわな。

大卒後、すぐ自衛隊に入った！
大学など、何の役にも立たない！
自衛隊で学んだ事が、大きい！

>>751
違うんじゃないかな？
同じ職場内なら個人的なネタで嫌がらせをするはず。
絡むネタが一般的な社会問題だけ
つまり社内の内情には明るくないからじゃないか？
社内事情のネタに振って、反応を見るといいよ。
なんのこった？で沈黙するはずだから。

同業他社にはわからなくても国際の人間にはわかるネタ
国際の人間にはわからなくても同じ職場内の人間にはわかるネタ
OBにはわからなくても現役にはわかるネタ
例として、こうやって絞り込むとか？

さらに連投スマン
雲助なんて使うのだから、恨みを持ってこの業界から辞めていった人間だと思ったんだけどね？

文章をろくに読まずにズレた反応を示しているからじゃね？
このスレは部外者も多いんだ
トヨタ期間工の件でもからかわれているのに反応するし
豊田市や名古屋の会社じゃないんだ、どう考えても不自然、からかいだよ
文章読まない、推察力がない、スルーしない
そりゃ面白がられてからかわれる罠

ｵﾏｴﾓﾅｰ

で、折角書いた>>748に賞賛はないのか？さすが俺。素晴らしい。的を射た意見（まとめ）だ。
ま、批判厨には独自な考察は書けんだろな。せいぜい他人の文章に便乗して原発部外者の些細な読み違い叩くだけ。
真に批判されるべきは誰なのか分からず、部外者叩いてくる。情けないぞ・・

>>759
こんな駄文に賞賛なんぞあるわけねーだろ

みのもんたに影響でもされたか？ｗ

>>760釣れた・・

ヒートし杉
スレの２／３以上も占領するなら自分のブログでも立てろよ
あんたの性格じゃあえて味方までも敵に回すタイプだ
なにせ他人の善意の忠告もなめた態度で切り返すのだからな
その性格では社内で嫌われているだろ
そういえば他人の事ばかり書くからクレームがついているとかレスがあったんじゃね？
他人を出汁にしてたらそりゃ敵ばかりだ罠

ひょっとすと、日本は本格的淘汰の時期に突入したか。国は地震前から莫大な財政赤字を抱え、にっちもさっちも行かない状況だった。
借金体質の改善には多大な犠牲が伴いそうで、誰もがスイッチを避けた（消費税先送り方針の、民主党への投票）。そこへこの天災だ。

いやがおうにも、増税は避けられまい。元々メガコンペティションで不況だったうえに、増税では地獄化しかねない。生命力、適応力の
低い者、財産の無いものは淘汰されるかもしれない。
そもそも人間そのものもバブルの部分があり、それが淘汰される時期になったのだろう。今までは、皆怖いから目を背けていたのだろうが
これからは、そうはいくまい。

トヨタは５月も工場の稼動は５割だそうだ。まさしく今が淘汰の時期だろう。
しかし、この時期を乗り越えれば、少しは良くなるか。原発の修理にも掛かっているが。
外付け冷却プラント（パソコンかい）の増設案もあるらしく何とかなるかもしれない。

>>762ちょっちねー。でも最近は落ち着いてるな。口やかましい人達、チョンボして薄皮
一枚でクビつながったりして、大人しいな。

しかし、さっきテレビで見たけど、高校中退者が多いんだってな。背景に家庭の貧しさがあるらしい。
進学できなそうだから、夢を失い無気力になっていく。気持ちの切り替えができないんだろうが、
親にも責任ありそうだな。心構えの指導が無い。パワーの注入がない。

原発の農業への悪影響も、これからも続きそうだ。メインの稲作がこれからだもんな。
忘れていた。まだまだ続きそうだな。○○が・・

とりあえず、走るしかないがな。俺達には。

蜘蛛がそんな心配しなくてもいいんだよ

と引きこもりが怒っております。天気がいいんだから外へでれ。

　　　　　　　　　／:::::///::::/／:::::/）/7＼
　　　　　　　　/:::::::::/::::::::::::::/|::::::ﾄ''''ｲ:::::::|
　　　　　　　 /:::::::::/::::/_Nヽ|__＼| _∠イﾊ
　　　　　　　 |::::::l::::＼|ｬ'´ﾋﾘ`´ 　 /ﾋlj:/:::|
　　　　　　　 |::l:::r‐l/ 　 　 　 　　 ７　}/l/ 　ちょっちねー
　　　　　　　 |::|:|ヽ｡, 　 　 　　(´_７　/
　　　　 　 　 |::|:|:::l::∧　　　　　　　/
　　　　 　 　ﾉ::|:|::::|::＼ 　 　　 ＿∧
　　　　 　　/::::|::::::厂勹-―‐┤::|:::ﾘ＿_＿
　 　 　 　 /::::::|::::/　 | ﾄ､:.:.:.:.:.〔￣￣￣l了
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>>765
本当に夢をもって進学するヤツなんざ今時ほとんどいないと思うよ。進学できないなら高校やめるって理屈がよくわからん。
タクシーでいうならどーせ乗務しても売上低くてたいした給料にならんから次の仕事決まってないけど
辞めちまおーってとこか？おいらが親ならそんなガキはフルボッコだね。鼻血が出たってやめねーぞ！

>>769その子♂は、理髪師に成りたかったけど、家に金がなく、親に言い出せなくて、
心に複雑さ（コンプレックス）を持ってしまったようだ。誰にも相談できず、押し潰されて
しまったようだ。無気力→不登校→退学となってしまったようだ。

久しぶりに仕事に出たら、△△君が辞めていた。付け待ち長すぎるの注意されたり、もらい事故（けっこう大きい）
のショックで。自分も人事でなく、肩叩かれる寸前の雰囲気。頑張って仕事して遅番に残らせてもらおうと
改めて思い始めました。

別件カメレスでスマソ>>706は、会社の営収的危機ではなく、事故・違反多発の危機を指していたのかな？
うちの係り、事故は少なめで、緊急朝礼も不参加だったので気が回らなかった・・

吉の 鈴木光明ｸﾝ 大丈夫か､そんな 癖の良い運転して

>>770
もらい事故ですか・・・
つらいですね

>>770
先日ウチの営業所で４２歳の若さで心不全で亡くなった乗務員がいる。上司にムリを
強要されてた・・・とゆーワケではなさそーだが、やはり体の負担が大きい仕事だ。
頑張るのはいー事だがムリはしないよーにした方がいーと思うよ。

あい。

適切な休憩をとらない
休憩をとったとしても車内休憩
帰宅してエコノミー症候群でポックリ⇒死亡診断書の死因：心不全
乗務員はこういった自己管理、管理者はこういった教育指導が必要なのだが…
ロムっている人は自分の胸に手をあてて考えてみよう。

７７３　この様な時こそ各営業所にいる衛生管理者が動かなければならないなではないか　ところで　各営業所で
きちんといるのかな　労働省に聞いてみようかな

普段から具合の悪い人が、４２歳で死んだなら心不全も分かるが、若い人が
急に亡くなった場合自殺を疑ってしまう。今は医者も本当に死因が分からない
時以外は死亡診断書に心不全とは書かないらしい。健康管理は当然必要だが
経済的な死も多くなるだろう。徹底的に経営を効率化して、もっと多くの給与を
払うようにしないといけない。そのために必要なことは明白だ。仲間の死を
見ているだけではなく、自ら行動することだ。見殺しにしてはいけない。

４２歳でも雲歴長ければ体も蝕まれてるだろうから若くないよ

若いんだから売上やってこいとか
グループでも、普通にウンカンがプレッシャーかけてるぜ。
出来なきゃタクドラ辞めろ！と平気でほざきやがるぞ。

班懇親会とかKLフェステバルとか、貴重な時間と交通費参加費かけてまで行きたくないが、
毎月払う組合費と班会費が、もったいないので参加！

あたし
「復興支援のためにKLUフェステバルで被災地になるべく近いところにお金を落とす。」
「それでいながら連れて行く家族の安全を考えてTO-B動物公園にしたの？」
「さすがは3層さんですわねえ♪Goodな企画で素晴らしいですわん♪」

逝けちゃん
「いえ、そんな深い読みは全く無くて、ただ順番でTO-B動物公園に決まっただけの事です。」

あたし
「あら？そうなの？けどそう捉えられるわよ。」

逝けちゃん
「いえ、そこまで賢い企画のつもりで立ててない筈ですけど。。。」

逝けちゃんは渋厄員さんなのに、なんか冷静というか、反応が冷め切ってますぅぅぅ。

ＫＬＵに掛かる会社と組合の費用を聞いたら即刻中止だろうな。
早く止めて現金で還元してくれ。

福島みずほが「浜岡原発を止めろ！」と発狂中＠NHK

>>773

＞ >>770
＞４２歳の若さで心不全？あれは syo申zi察ですよ!!

>>779
うちの会社は結構ユルユルでそこまでキツく言われないな
帰庫時間守って無事故無違反と苦情さえ無ければ売り上げ悪くてもお咎め無しだよ

キツくされると直ぐにいっちゃいます。

金を貰ってヘコヘコする。他に何が出来るんだって開き直る。俺にも家族がいるんだよって嘯く。
全うに生きることの感動を知らない俗人が叫ぶ。俺は罪を犯してる訳じゃないんだよって。
まあ良いだろう、でもはっきり言っておくよ、死ぬ間際になって後悔しても遅いんだよ。
この搾取集団、ブラック会社に対して天誅を加えるべく弁護士と相談中だ。今のところ
五分五分だ。でもこの会社の実態を理解すれば、振り子は乗務員側に振り切れるだろう。
１人１人が自分と家族の幸せを望まなければ、ジジイ達の勝ちだ。どうせ負け続けてきた
人生だ、最期に一回ぐらい勝負してみようぜ！

↑ドライバーは使い捨てライターと一緒。人生の敗者達に未来はない。諦める必要はないが自覚は必要。タクドラは団塊世代のアルバイト。

>>788ドライバーだけじゃなく、雇われ社員なんて、みんなそうじゃん。

キツいのはマムこだけにして下さい〜（/＿＼）

ドライバーをクモスケだの言っている奴はいったい何者なんだ？
どうせ、どこぞの企業の仕事のできない平社員だろ？

まあクモスケと言われても仕方ないよ。束ねている奴らのレベルがクモスケレベルだからな。
束ねられている立場の俺らはそれ以下になっちゃうよね。事故が多いと嘆き、売り上げが
悪いと頭抱え右往左往してるだけだもんな。喉元過ぎると熱さを忘れ「アヒルなんかで
帰ってきたら、お前達をアヒルにしちゃうぞ！」と脅かす。事故が増えると「とにかく無事故で
帰ってこい」喉元過ぎると・・・延々と続くのである。

学習能力ゼローの経営陣に代わって解決策をここに発表します。去年の４月から廃止した
安全手当を支給すること。事故を起こした乗務員には１日分ではなく、その月分を支給しない。
乗務員にとって３６，０００円は大金だ。事故など急減するだろう。

売り上げアップに関しては、経営陣が聞く耳を持った時に教えてあげるよ。このまま鞭だけ
で飴がない状態が続けば、取り返しがつかない大きな事故が起きるだけだ。予言しとくよ。

>>792マルホド、じゃなくてなるほど。

>>791
クモスケ呼ばわりされても仕方ない事ばかりやってるからじゃないのかな

>>791
なんだよ、チミがクモスケと言われてもしかたがないことをしていたのかｗｗｗ





誤解されたくなきゃ文章に主語は最低限入れろよｗｗ

前回、青山の某マンソンに配車さてまつた。駐車場の入り口の高さは３．４mありまつた。
さて、どこのマンソンでしょう・・・。ヒント：ボーイさん付きの高級マンソン

じゃなくて、待ち時間に、その入り口高の４倍以上の津波が来たんだ、と思い震撼しまつた・・・

日本語でおｋ？

え、マンソン？カタカナどすえ＾。^

99岡村

Woooops！

埼玉県○川視、吉○　似録蜂番地、何が観られるかな？

皆で、行ってみよう。

桶川なんて仕事以外に行ってらんねー

　　　　　　　　　　　／）　　　 ＿＿
　　　　　　　　　　　／／／）／　　　＼
　　　　　　　　　 ／,.=ﾞ''" ／　　 _ノ　　＼
　　　／　　　　 i f　,.r='"‐'つ　 （ ●）（●　こまけぇこたぁいいだろ！！
　　/　　　　　 /　　　_,.-."　::::::⌒ （__人__）
　　　　／　 　,i　　　,二ﾆ⊃　　　　 |r┬-|
　　　/　 　　ﾉ　　　 ilﾞフ. |　　　　　 `ー'´}:
　　　　　　,ｲ｢ﾄ､　　,!,! . 　ヽ　　　　　 　 }
　　　　　/　iﾄヾヽ_/ｨ"　　　ヽ　　　 　 ノ

>>791
雲助なんて業界用語を知ってる人間なんてタクシー業界以外じゃほとんどいないって。
したがってドライバーを雲助よばわりするヤツの正体は同業者の人間。雲助ってことだね。

>>804
昔、裁判所の判例で裁判官が判決主文の中に

『タクシードライバーは雲助と呼ばれ』

と入れてもめたことがあったけどなｗ

羽新２係　ヅラ西、こいつ犬だな
今日も６蛸、乗務員はどうなってもいいだとよ

桶川？俺には吉川に見えるが…
えろい人、教えて！

治水の調整池

新幸橋ガード下で接触事故やって交通妨害
銀座八丁目リクルート前で事故って交通妨害

死ねよウンコ

↑ほ〜ら
>>804の言う通り

スーちゃん・・・

スーちゃん冥福を祈り
くだらないスレは自粛せよ。

吉川・汚物？！

埼玉県○川視、吉○　似録蜂番地、何が観られるかな？

皆で、行ってみよう。

お中元、お歳暮、もれなく受付中です。
お茶くらい出すから、手ぶらで来ないで、お茶菓子くらいは手土産を持って来なさい。

手土産ランク分類

国宝級(時価10億円相当以上)・・社長の椅子
重要文化財級(時価1億円相当以上)・・所長の椅子
福沢諭吉で折った千羽鶴・・係長の椅子
饅頭(二段底、下段には金地金1�s)・・お座敷永久免除
饅頭(二段底、下段には福沢諭吉10枚)・・お座敷1回免除
普通の饅頭・・名前と顔は覚えておく
手ぶら・・上の饅頭とはまた違った意味で名前と顔は覚えておく

>>742の地雷データ公表でぇーす♪
YouTubeにうｐした動画は限定公開設定にしていた地雷でしたの。
動画のリンクを知らない人はググってもこの動画にたどり着くことができませーん。
つまり、このスレに貼った動画のリンクをクリックした人だけが再生可能でしたのね♪

再生回数74回（15日(金)00:00の時点で再生回数58回）

この数、多いか少ないか？皆様のご感想はいかがかしらん？

２３日（土）都内某所より、東越谷まで行きました、帰りは当然　流山経由
です、途中で >>814 の事を思いだして、吉○似録蜂をナビに入れ経由で帰り
ました、確かに　国債・淨難羽セン　汚物舎長の痔琢でした。

スゲェ〜家！！

これからは写真に撮ってうｐして下さい。
ここが凄いというような詳細な解説も付け加えてくれると嬉しいです。
ちょっと自慢してます。

ケタクなのか３組なのかは知りませんけど
ルール違反の個人情報をさらしてこの人は何がしたいのでしょう？
社長のレスの方が役者が上で、いとも簡単に切り返されているし。

駆け引きが下手クソですわね。
法人登記簿ネタはあたしの発案、だから誰があの時ここにレスしたのかあたし知っていますの。
安易な乗務員虐待を実行した事に対しての威嚇目的であたしが社内でペラペラ喋ったネタがレスされたのよね。
核は実行するために保有するものではありませんわよ。
こちらはいつでも核を打てるんですよと威嚇目的で保有するものですわん♪
なんの目的も無しにルール違反を犯してまで奥の手である核をいたずら目的で打ち放すなんてあたしよりもおバカさんですわん♪
しかもおバカなあたしの発案をそのまま盗んだたけ。。。
さらにルール違反した事で、逆に反感を買うんじゃありませんこと？
個人情報を晒すなんてさいてーですわ。

>>818「。」で〆るところに「、」
この文章使いはチキン正一だな。

核兵器の所有目的は抑止力だ。本当に撃っちまったらどちらかが滅びるまで戦いは終わらなくなるだろう。
ついに国際も核戦争に突入してしまうのだろーか？

>>822
半角スペースもあるからそーとも特定出来ませんわん♪
半角スペースで区切りを付ける人ってろくでもないカキコしかしないのよね。

市ねよ

○台って何処の車ですか？

(´Д`)うん、○台７ってのを見たよ…


台湾営業所？

台車。

台北営業所。

○千、○北が合併したんだろ。

台無し。

確かに個人情報を晒したのは、ルール違反だ。だが何故晒したのかを考える必要がある。
晒した本人もルール違反は理解していただろう。それでも敢えて公表した理由は１つだ。
恨みが強いと言うことだ。そのスゲェ〜家が不正蓄財によって建てられたと思っているん
じゃないだろうか？自動車会を追究すると責任者が退社、他にも金の動きに？がつく事が
多い会社だ。全てを明らかにするのには、多少の違法行為は容認するしかないのだろう。

　　　　　　　　　　　　　　　　　　 八　　　）
　　　　　　　　　　　　　λ　Λ　/　|　　（
　　　　　　　／フノ从ﾉノ//　|ル. 斗　　｀）
　　　　　　 /　;〈´でｊヘ //　ﾉでｸﾞ/　　　　）
　　　　　／ 　 ,,,｀ー‐ ´ノ　 / ｰ´ |　ﾉ　／
　　　　λ　　　　　　　　　　　　 斗ノ　（
　　　　　￣＞　　　　　　　　"〉　/　　　｀フ　　恨みではない
￣￣￣￣￣||　　　　　　　　´　/　　　／―┐　　　壊し屋だ
　　　　　　　 ||　　 　￣￣　 ／　　 ∠,　　　||
　　　　　　 　 ||　　　 ⌒　／　　　　ノ´　　　||へへへ,__
　　　　　　　＜＿＿ 　イ,、ー―　´　　＜￣　　　　　　　＼
＿＿　　　　　　　　 ﾍ￣　|＼　　　　　　　＼＿＼　　　　　 ＼
＼＿＿＼ヽ、　　＼￣ﾍ､ レヽ＼　　　　　　/￣￣　　　　　　＼
　￣＿＿＿｀ヽ、　　￣　ﾍ　　　　　　　　　/　￣￣＼
　　　＼＿＿＼｀ヽ､　　　　ﾍ
安彦良和初監督作品 クラッシャージョウ

>>832

"堕天使サリーちゃん、君は勘違いをしているようだね"

でググって>>818の文章と比較するといいですよ。同一人物です。

平気で名誉棄損の犯罪行為をするような人をかばう必要はありません。

羽田３係の２組在籍の壊し屋、通称クラッシャージョウです。

一瞬でもスピードオーバー×枚数の報告書、休憩取り過ぎても、取足りなくても報告書
報告書１０枚溜まったらごなんか褒美あるのかな？

肩たたき券に変わるんじゃない？

いやぁ〜
こんなに交通ルールを厳しくしたって事は近々監査が入るって事でおｋ？
持ち点がもう火サスのラストシーン状態とか・・・

65km以上で顛末書は厳しすぎるね。
急いでるお客さんにガラガラ道でチンタラ走行したら普通の人でも怒るよね。
せめて実車時は勘弁してほしいね。

>>838
俺は朝の通勤時間帯でも夜の幹線道路でも60kmで走ってクレームついたのは三回しかないよ？
ちなみに四年目

>>839

たったの四年で、三回もクレーム有ったのか！

多いかね？遅いって文句言って来る方がおかしいと思ってたけど？
60km以内で走ったって｢早く着いたよ。ありがとう｣って言われることの方が多いよ？

９年勤めてクレームなどただの一回もないからさ。

舌打ちされたりイヤミ言われたりなら毎出番の様にあるけどな

飛ばせという客層ほどノーチップの割合が高くなるよ。
何故かというと早く到着した方が時間メーターの関係で、安く行けると間違った解釈をお客がしているんだよ。
紳士、淑女は自分の身体、安全第一だよ。
微妙たる料金より、怪我でもしたら職務のダメージの方が遥かに大きいからね。
都内の殆んどの法人が料金表を目に届かない位置に掲げているよね。
あれ、なんで隠す様に掲げるんだろう？
お客様に時間メーターをどう理解しているかを聞くと、乗ってから降りるまでの乗車時間だという返答が圧倒的に多いんだよね。
助手席のヘッドレストに正々堂々掲げれば、こんな誤解はされない。
中小はヘッドレストに広告、運転席下に掲げ、四社も運転席下に掲げている。
料金表とはそんなに見せられないものだろうか？
法人経営者に問う。

関西弁でしゃべる客は急げという確率が高い

関西人は嫌われ者

以前にある記事で、
消費者金融の顧客データベースの登録数が確か２０００万人以上だったような記憶がある。
借入不能な赤ん坊まで入れて日本の人口１億２千万人、１世帯あたり４人家族構成
３家庭中、１家庭は消費者金融を利用、若しくは利用していたことになる。
恐ろしい数字だ。
日本は病んでいる。

ちなみに融資残高、業界口座数No.1のアコムを例にとると
営業貸付金残高を有する口座数は345万件

つまりは顧客の懐が病んでいるから、
急げ＝料金安くなるという誤解
いわゆるデフレ要求なんですね。

>>842
それは羨ましい
まぁ、俺も実際に営業所まで行ったのは一件だけですわ モルガンの若造だったみたいですがね

急げ、もしくはスピードを出せ、って言う大体のお客はどんなに無駄に速度出しても全部同じ信号に引っ掛かることを説明してどっちが安全かを言ってやると黙りますよ？
もちろん車線変更やらなるべく信号に引っ掛からないようにスムーズに走れることが大前提だと思うけども
前に同じ営業所の人に｢飛ばしてましたね〜｣って茶化したら｢抜いていったじゃん｣って苦笑いされたこともありますよ

80kmで走ろうが60kmで走ろうが都内の道路は同じ信号にほぼ必ず引っ掛かることを認識した方がいいんでないかと思いますよ

俺が正しいとは言わないけど【スピードを出す】＝【急ぐ】では無いんでないかと思います 下らない参考までにm(__)m

>>850

なんか勘違いしてないか？
俺は飛ばしやでも何でもないぞ！

クレームがないって事はスピードだけじゃないだがな。

ま、四年位で自分はベテラン運転手とホルホルしてる奴に言っても解らないだろうがな。

因みに俺は、勤続２０〜３０年の人からすればまだひよこだと思ってるがな。

>>850

あと、言い忘れたが、我社の数少ない、大切なお得意様を実名で批難する事はどうかと思うぞ！
せめて伏せ字にしろよ！

２ちゃんねるのルールも良く読むようにね。

>>851-852
伏せ字にするのは忘れてましたわ 失礼しました

べつに貴方がトばしてるとも思ってませんよ？
一応現在の法定速度(屑)に従っても公僕共の不法検挙に対しては大差無いんじゃないか？と思っただけなので

喧嘩売ったりした訳じゃないことことだけは弁明しとします

(´Д`)昨日は2コロッケ


あひるは初めてだよ…


ﾊﾝﾄﾞﾙ19時間30分 休憩3時間 速度ｵｰﾊﾞｰ0回
約束事をキッチリ守っているけど…
この売り上げじゃ生きてゆけないよ

桜の者ですが…
モル○タの方々はAGP以外から乗る時にやたら弊社乗るので、先日話聞いたら、貴社の方々は目黒降り長者丸ルートを嫌がる（分からないって言われた）とのことです。銀座では評判いいんですから頑張って下さい。 弊社を猿呼ばわりするくらい立派な会社なんですから。

高速出口のＵターンが嫌なんじゃないか？
あそこは標識も標示もないけど社内掲示ではＵターン禁止と案内があるんだよね
俺も一瞬躊躇するけどしょうがないからやってる

白金トンネル内２番目の横穴を左、突き当り右、また突き当り左の単純なコース
しかし・・・営業エリアによっては行かない人は何年、何十年やってても行かないから知らないのだ。

例えば横浜の桜木町の方にあるワシントンホテルに行ってくれと言われて
桜木町とその近くの伊勢佐木長者町の方とどちらですか？と念のために確認する人は少ないだろう。
簡単な話、行かないから２つあるなんて知らないのだ。
ちょっと余談になるけど、ワシントンホテルは藤田観光の経営
藤田観光の旅客自動車部門を買収した会社だから、桜木町と言っても２つあるのは知っているなんて事はないしね。
それに藤田観光の親会社が丸の内にある（丸の内と言っても実際は八重洲側）同和興業だということを知る人は少ない。
昔は名刺乗車に巡り合えたけど今はどうなんだろう？
そういえば買収時の藤田観光の社長は元同和興業の人で慶応大商学部卒
２代目社長は慶応関係に幅広いコネクションを持っていたんだよな。
・・・以上、入社10年に満たない方々への予備知識として。
パロマなら知っているかな？

>>855

AGPって何処だ？

えー、本日はサリー大爆発です。
今日会った時にはクラッシャーに相当プッツン切れてました。
普段はふざけてるけど、それなりの雑学知識をもった切れ者で
プッツンした日には♪も入れずにスゴイす。 >>857たぶんサリーです。

>>855
の目黒降りが一個めでＵターンの事嫌がってるんだとしたら正解じゃないか？

あそこは直進と左折の指定方向外禁止の標識がある。

いくら客に言われても道路交通法違反は断る。

>>859クラッシャーでもサリーでもない。
俺だよ。

YGP行くMの顧客なら1つ目信号Uターンとかありえんだろ。

>>857
なぜ同和興業だけ、あえてあて字を使うんだ？？
http://www.dowa-ecoj.jp/fujita/
本社はアキバに移転したよ。

♪一つ曲がり角、一つ間違えて、迷い道くねくね〜♪

マチ○ちゃんの元マネ、Fさんが班長をしていた１０年以上も前の話でーす♪
明け番のある日、そのFさんを含めて数十人で営業所お隣のデニーズに行った時のこと。
KO大学商学部卒のFさんが、
「KO大学といっても商学部だから、商学部では学部的に社長職まで行った人はいないんだよ。」
とゆー会話になったので
「い〜え、F観光の社長さんはKO大学商学部出身ですわ♪」と答えたら、周囲の人たちは目を丸くしてましたわねぇ。
やっぱり即答したインパクトはかなり強かったのかしらん？
直ぐに営業所内にうわさが飛び交って、あいつは企業のトップの出身校まで頭に叩き込んでいるとか
日経新聞の人事欄まで目を通して頭に入れているとかまで疑われましたわ♪

あたしの知り合いがKO大学商学部卒で童話鉱業に勤めていて、F観光社長の後輩なので知ってて答えただけだったのに。。。

その時の古いネタが>>857で一部で使われていますぅ。
>>859　なのであたしに疑われるかもしれないけど、あたしじゃありませんわよ。
他の営業所では信じられないかもしれませんけど、勤続１０年以上選手は、羽３は全体の半分くらいかしら？
何十人と数えきれないほど沢山いますの。

こちらは羽３の勤続年数の長い人だけがわかる懐かしの動画
（他営業所の人が見てもわかりませーん♪もち限定公開設定♪）
http://www.youtube.com/watch?v=IHtv8douPAU
http://www.youtube.com/watch?v=Ru797S8x2kY

クレマーのいちゃもんを、苦情扱いにする為に

乗務員を内勤が集団でタバコを吹き付けつつ恫喝
乗務員に非があったとサインを強要し、
退職に追い込みをかける

それがウンコクサイグループのど汚い手口

>>254
２コロッケならだいじょーぶ。乗務員の健康に、ただちに害はないレヴェルだ。
カカシがたくさん現れたらレヴェル７だ。全員で国際から避難が必要だ。半径２０キロは離れんとな。

なんだ！？この文字数制限て？
新手のアク禁かよ！

>>254
ちなみにアヒル帰庫で班長にこってり怒られたりしたんでしょーか？
おいらは２ヶ月に一回くらいの割合でアヒルくんに化けるのですが怒られた事は一度もありません。
ものスゴく冷たい視線は感じますが、ドＭなおいらにはイタ気持ちイイです。

>>855
客　「ＹＧＰまで」
ﾄﾞﾗ　「かしこまりました。ひょっとしてモル○タの人ですか？なんでＫＭのらないんですか？」
客　「Ｕターンしてくんねーから」

・・・こんな会話ありえんわ！たまたま通ったタクが貴社の車だっただけですよきっと。
自意識過剰なんだからまったく・・・

『自民党をブッ潰す!!』
と公言していた小泉は、
ブッシュ＋ロックフェラー
竹中と共に日本金融業界(郵貯を含む)と
東京タクシー業界をもブッ潰して
挙げ句の果てには、、、
原発をもブッ潰して
日本をもブッ潰すのであった。
http://toki.2ch.net/test/read.cgi/occult/1303615051/

>>870あんたの論理力も相当逝ってますな・・・

>>854頑張って下され。日曜なら、足きりも約１．６低いし。徐々に回復していくって
ニュースで言ってたよ。

サリーは単なる趣味人、サリーは単なるエゴチスト、サリーは所詮傍観者、結局サリーはお笑い芸人か？
何故、それほどのポテンシャルを持ちながら、薄汚い国際労組とつるんでいるのか？アンビリーバブル！

それにしてもジジイのしぶとさは何なんだろうと思うよ。物理的な死まで、後何年も無いというのに呆れるよ。
他者に感謝されるという至上の喜びを知らずに、人生を全うすることに何の疑問も感じることは無いのかな？
ジジイよ、何度も言うが過去は消せないんだよ！改竄すれば、その記録は過去ログとして残るんだよ。
給与支給明細書を見て吐き気がしたよ。お前は何処まで姑息なんだよ。反論してみろよ、搾取野郎！

>>870
ロムれなかった人は
↓↓こちらへ↓↓
http://jishin.ldblog.jp/archives/51684553.html

(´Д`)今日は休み…


気分を換えに海を見に外房まで行ったけど
海に飛び込む事も無く 露天風呂に浸かって英気を養ってきたよ


明日からもﾃｷﾄｰに脱力しながら ｺﾞｷﾌﾞﾘの如く粘り強く生きるよ

>>874は北の工作員でつか？電磁波や水でどうやって地震を起こすねん？水を送るパイプ
工事を、どうやって日本に見つからないようにすんねん。

この会社って二回にわたる保険料による給料大幅値下げされても誰も文句言わないんだね

見せかけの給料アップと保険料で相殺、今度は完全な賃金低下

いやーいい会社だよホント　借りてきた猫のようにおとなしい社員ばっかでｗ

エビバデ規制中でつか？レスが少ないだす。ワシもADSLは規制中。シムモデム使って
書いてるだす。しかし、シムだと長文やAAが書けないだす。

あ、シツレイ、>>878があった。

>>二回にわたる保険料による給料大幅値下げ

何それ・・。一回目は知ってたが、二回目は知らない。もう、こりゃあ、増税と相俟ってエビバデ、アボーンかな。
いや、秋から景気回復さ。大丈夫、大丈夫？

>>879
一回目は、給料を上げた(実際には上がってないけど）ときのどさくさ　二回目は今月

保険料って何の保険料ですか？
先月の明細と見比べて、どの項目も大して変わってないけど？

浅草ってまだ生きているの？
車庫表記が台東の車が未だ走ってビビった。

>>882
千住、北千住が旧浅草に移転って
散散既出じゃないか

日本は新しい産業革命を起こす機会にある。
自動車の生産はストップさせて
ホバークラフト型船舶の大量生産と
バスやコンテナを持ち揚げる能力のあるヘリコプター
（宇宙戦艦ヤマトで活躍している運搬ヘリコプター）
の大量生産に踏み込むべきである。
いわゆる【ノアの箱舟】を大量生産する必要がある。

それが新しい日本と世界と地球人類を救う。

旧三和組は
ロックフェラーの手下なのか？
北朝鮮ユダヤの手下なのか？
共産党ユダヤ資本論マルクスなのか？
┐（'〜`；）┌

国際自動車の黒乗りは顔が恐いのはなぜですか？

>>886

＞ 国際自動車の黒乗りは顔が恐いのはなぜですか？

それは、あなたの気のせいです。

888

889

890

891

っちっ
糞ナビ

今日、営業所に帰り際、品川駅付近で、実車のアンゼンさんに狭い左からスルスルと抜かれた。
中小の厳しい環境で生き抜いてきた人達だ。kmの看板を手に入れたら、水を得た魚のようになるだろう。
一方、我々には脅威である。

この話題、スレの副題なのに、あまり出なかったような・・

894

895

896

ゴールデンウィークはドラ勤 死亡遊戯

898

899

900

本体の黒の雲多すぎ
国際の黒はレベル低い
グループをあれこれ言う資格ない
黒は全員タバコやめろ
くさい

>>901いや、イニシアチブは当然本体にあるのさ。元々このスレは、他企業をグループ化しまくりで
国際タクシの一台あたりの価値の低下を憂うものだったのだあ・・。もっとも自爆が多くて
本体の数激減現象が時々あり、全体ではあまり増えてないようだけど・・

数字は良いから、事故やらんでくれ、言ってみる。無事故の俺に迷惑だあ。金ないやつ、からむのやめてくれる？
個タク受験資金ある俺に迷惑だあ。当面受ける予定はないが・・

黒タク増やし杉だし〜
意味ないし〜
黄色だとカラカワレるし〜
客いないし〜

無駄だから
みんなでストやれ〜〜〜〜
そしたら個タクが喜ぶし〜♪♪
┐（'〜`；）┌
チャリンコ売れまくりだし〜〜〜〜

366 名前：花鳥ー風月[] 投稿日：2010/06/11(金) 13:47:42 ID:JHvQvAiF
旧三和の寄生虫は、大将のフジモリの他に、経理課のホンマ、無線室のトモナガ、
観光のイワキの４人や。大将以外は契約社員なのに肩書きは全員課長サマや。
せやけどみんな騙されたらいかんで！この契約社員ちゅうとこがミソや。
契約社員は年俸制。そやからワイらみたいに給料減った、ボーナス減ったはないんや！
ワイら正社員が年収大減でヒィヒィ言うとるのに、あの寄生虫どもは関係ないねん。
決まってる額は最低限保証されとるからね。
それに一年ごとの契約更新ちゅうてもフジモリが生きてる限りは安泰が約束されとる。
フジモリが逝った時には自分らも終わりやちゅうのは寄生虫もよう知っとるのよ。
まだあるで。さっきも書いたように寄生虫は契約社員やのに全員が課長や。
しかもフジモリの威光をかさにきてやりたい放題や。だけどな、そもそもコイツらが
いつ国際にきたのか、いつから仕事を始めたのか、知ってるのはごく一部の人間だけや。
ヘタしたら今でも現場の管理職や職員の中には、こいつらの存在すら知らへんのもいると思うで。
それはナゼか？なんでそんなことが出来るんか？
まさにそれが寄生虫を契約社員にしてる狙いや。
契約社員は入社も退職も、人事異動も、なにも人事通達に載せなくてええんや。
要するに社内に広く知らしめる必要がない。正社員やなくて本来はタダの契約社員やから。
だから関係部署のごく少ない人間にしか知られることなく、フジモリの思うまま、
いつのまにか重要部署に配置換えをして会社を思い通りに操ることができるんや。
いまんとこその代表例は経理のホンマや。
子会社のリーシングで言い訳ていどに在職の既成事実を作ったらいきなり本体の
経理課長サマや。部長もおるけど実質的には経理と財務のトップやで！
そいで次を虎視眈々と狙っとるのが赤坂でも悪名高い無線室のトモナガや。
ま、みんなもこいつらの動きよ〜く見とってや。

班長適任者みっけ♪
>>902の釣られちゃんに班長をお願いしましょう。

たった今、推薦しておきましたわ♪

ムリポ

大丸さんの経営する東京天然温泉古代の湯に社内の仲間同士で行こうかと思ってるんですけど、
せっかくグループになっているんだから優待価格での利用はできないの？
逆にグループ会社は旅行行事にkm観光バスの優待価格で利用できるとか？
福利厚生もないこういう時代だからこそ、お互いの商売の利用促進にこんな発想しないんですかねぇ？

そのほかにもトヨタ車、ポルシェの購入は国際交通さんのディラーで購入すると
他の会社のディラーよりも優待割引が受けられるとか。

>優待価格での利用はできないの？

増田系3社だけ

なんかグループのレスって本体に敵対的な意識があるような希ガス

そらそうよ…

浅草営業所と云う名称は消えて
台東営業所と云う名称に替わった。
墨田台東地域にある中小タクシー会社には
軒並み監査が入っているらしい。
国土交通省監査ではなく
労働基準監督署の監査らしい。

労働基準監督署は厚生労働省管轄の下部組織である。
共産党による締め付けだ。
日本は共産党に支配されるようになるのか？
おかしな国になっていってる...。
（-_-#）

民主党なんてのは
社民党や共産党の在日朝鮮帰化ニッポン人と
自民党を追い出されたハグレ者の結合集団である。
日本人の税金や社会保障費を食い散らかす集団でしかない。
日本経済破滅を目論むテロ集団組織とかわりない。
年金資金を食い散らかして社会保障を充実させようと目論む
年金を納めていない非年金受給者の経済テロ組織集団が
民主党である。

某駅前の一応駐車禁止地帯で客待ちしてたら営業所に通報されて、無線ですぐ移動しろと指示された。
でも他社の連中も同じようにやってるから一回りしてまた戻って付けてたらまた通報されて、
今度は上司に帰庫命令喰らった。
誰だよ暇人がいちいち通報しやがって糞が。今日の商売あがったりじゃねーかよふざけやがって。
こっちは下手すりゃ何日か乗務停止されんだぞ、生活どうしてくれんだよ。

その駅ってラッキージョージか？

>>915ザマァｗｗｗｗｗ

旧三和組は
共産党支持集団なのか？
ヽ（・＿・;）ノ

事故担当出来る運行管理者急募！
但し口うるさくない人に限る。

…なんか矛盾してるなｗｗ
新小岩周辺でそんな人を密かに募集してる。
口うるさくない、のくだりは賛成。

無6758 国際ﾊｲﾔｰ 信号赤なのに 見切り発進して 10M以上暴走 すかさず右
から左車線に入り 他社の空車をかます｡ ここまでひどいのは 見たこと無い
とても 生活にお困りなのか､性格異常者か?

>>915
おまえさんの真後ろに並んでた車両が犯人だろ。

>>920の意味わからん
無6758だとグループ会社のタクシーなのだが。
ハイヤーとはこれいかに？

>>922
元白樺

>>915

正常営業で勝負したまえ。
姑息な手段で化成でいたらクビが�dじまうよ

>>924
駐禁場所だろうがそこで乗ってくる客がいるから付けるんだろーが！！
客がいなけりゃんなとこ付けねーよ
第一駐禁場所の客待ちなんぞタクドラなら誰でもやってんだろうが
綺麗事でこの商売やってられっかよ
つーかこれで今月の給料5万は減るわ
黒タク乗れねーから客の食いつきも悪くなるしよ
マジどうしてくれんだよちくしょー
黒タクでやったから余計罪が重いだの今度やったら分かってるなだの知るかﾎﾞｹがあ

ここは就業規則でアルバイトの禁止はしてない珍しい会社だよ。
食えないなら副業で補うか転職すれば？
マンションやアパートの家賃収入、サイトのアフリエイト収入、そんな副業の傍らで仕事をしないと食えない業界だよ。

>>915災難だったなあ。国際を目の仇にする同業者がいるんだろう。警察だけでなく同業者の妬みや、同じ国際の内部告発も危険か。

以前だったら何分付けても平気だったところが、時々手入れが入るようになっている。時代に合わせて営業スタイル
を変えられないとヤバイのだろう。ちょっと違うが、Ｈ３の２組番長は数年前から都心を捨てて下の方に切り替えて営業して
成功している。

ジョージ駅は都心なのか？

いやー悪運というのは恐ろしい。カダフィの息子と孫が死んで、本人と妻は生き残っている。
多国籍軍というよりアメリカの意志が勝つのか、カダフィの悪運が勝つのか興味は尽きない。
ウサマでヘマした狂牛は必ずカダフィを殺すだろう。覇権争いを鎮める意味もある。
天網恢々疎にして漏らさず、自業自得、天罰覿面、因果応報、アレッふと思い出したぞ。

うちのカダフィはどうなってるんだっけ？証拠隠滅のために、歩合給未発生者をイジメてるって？
去年４月からの最低賃金法違反部分の賃金を、遡って払った方が良いよ。先月分で認めちゃった
のは間違いだったね。馬脚を現したんだから、素直に謝って過去の分も差額支給した方が良いよ。
お上にタレ込まれたら、会社吹っ飛ぶよ。最低賃金法違反だけで収めるのが良策だよ。
タイムレコーダー導入を強制されたら、乗務員の人件費だけで経常利益は全て無くなる。
いまのうちにうっかりミスだったとして、組合に掛け合って差額支給して丸く収める事だ。
もっとも弁護士が本格介入する前にだけ通用する奇策だけどね。

>>928
住みたい街NO.1

>>924に禿同であるが・・・
このような考えをしているドラは>>915だけに限りません。
>>915は氷山の一角、当社に限らずそんなドラは多いです。
根本的な原因は給与体系、即ち完全歩合給制度にあると断言できます。
少し位の悪さをしても収入になる方を選ぶのは人として当然でしょう。
つまり事業者が違法行為を増長させるべき社内体制を整え、それを
バックアップしていると言われても仕方のないことなのです。
勤務評価も査定も何も給与に反映されないのですから・・・
事業者は現場を個々に監視できず、管理ができないという理由をつけ
個々のドラの責任として押し通していますが、金さえ持ってくればいいんだ
という給与体系である以上は、明らかに事業者はドラに責任転嫁をしている
だけだと断定できます。
コンプライアンスと歩合給制度は、増車と営収の関係と等しく、反比例する
ものなのです。

N○C〜♪ N○C〜♪ N○C〜♪ 電気の技術 未来を駆ける〜♪
街から街へ 明日から明日へ〜♪
未来の顔と 心を映す コンピューター コミュニケーション N○C〜♪

ここも同業の成りすましの嫌がらせ通報で、付け待ち禁止になったとウワサされている場所ですわね。（真実は？）
実は社歌をカキコしようかと思ったのね。
けど下のこのサイトのコメントを見て、ググってもみつからないという「N○Cの歌」を
あたしがネット上で歌詞を初カキコしちゃいました♪
（忘れかけてるので、部分的に少し違うところがあるかもしれませんわん♪）
http://www.nicovideo.jp/watch/sm1848679

さてん♪本題に入りますわん♪
>>915さんはひょっとして駅のロータリーもなければ、タクシー乗り場も設置されていない
私鉄の駅じゃあありませんこと？
城南地区では代表的な例で都立大学がありますわね。
確かに需要がありますわよね。
けど乗り場の設置はタクセンのお仕事なんですわん♪
乗り場に関して地元住民の強い要望があれば、都も動かざるを得ないんじゃないかしらん？
あたしがタクセンなら川の上の緑道をタクシー乗り場へするよう都にも働きかけますわよん♪
要望が届かないから何もしないのよ。
タクシーが違法に付待ちしてたら地元住民は乗り場がないことに不便さを感じませんもの。
地元住民が不便さを感じて、要望が出て、乗り場が設置されるまでの
地元住民とのガマン比べと考えた方が利口だと思いますわ。
ガマンできないなら自分で地元住民の署名を集めてちゃうしかありませんわ。
と、かなり断定的に仮定してカキコさせていただいちゃいました〜ん♪

>>929
>歩合給未発生者をイジメてるって？
本当だとすると下手するとクチコミで顧客の信用を落としてＨもＴも得意先を失うぞ
乗務員と得意先とどういうつながりがあるか調べたわけじゃあるまい
>>932なんかは誰がどう見ても前職がモロに得意先じゃねーかｗｗｗ
俺の叔父もヨン様チケット利用の某企業の常務だからね

　クールビズを燃費削減と節電の為、ｋｍでも実施しろ！

企業と役所は、１ヶ月前倒しで実施！

>>932
俺は学芸大学とみたｗｗ
都立大学にしろ、学芸大学にしろ着けてる奴はじゃまなんだよ。特に学大な。

俺は自宅が駅のすぐ近くのマンションなんだけど、
ロータリーに入りきれないタクシーがマンション前の道路(勿論駐車禁止)にまで列を作ってて入口を塞いでることもある。
そういう時は、もう片っ端からタクシー会社に通報しまくるよ。
でも、通報してどかせても、また少しすると戻ってきやがる、悪質な奴もいるな。
幸い警察に知人がいるから、そいつに連絡して警官よこしてもらって、
切符切らせることもある。