タクシー関係者だけど何か質問ある？第24弾

第１弾 http://salami.2ch.net/traf/kako/995/995374613.html
第２弾 http://choco.2ch.net/test/read.cgi/traf/1004438418/
以下http://省略
第３弾 choco.2ch.net/test/read.cgi/traf/1037186258/
第４弾 society.2ch.net/test/read.cgi/traf/1039932964/
第５弾 society.2ch.net/test/read.cgi/traf/1061372979/
第６弾 society3.2ch.net/test/read.cgi/traf/1075723457/
第７弾 society3.2ch.net/test/read.cgi/traf/1092720642/
第８弾 society3.2ch.net/test/read.cgi/traf/1105863219/
第９弾 society3.2ch.net/test/read.cgi/traf/1117007068/
第10弾 society3.2ch.net/test/read.cgi/traf/1122391977/
第11弾 society3.2ch.net/test/read.cgi/traf/1124992035/
第12弾 society3.2ch.net/test/read.cgi/traf/1127314195/
第13弾 society3.2ch.net/test/read.cgi/traf/1130383256/
第14弾 society3.2ch.net/test/read.cgi/traf/1133498648/
第15弾 society3.2ch.net/test/read.cgi/traf/1137329306/
第16弾 society3.2ch.net/test/read.cgi/traf/1146146475/
第17弾 society3.2ch.net/test/read.cgi/traf/1153661044/
第18弾 society4.2ch.net/test/read.cgi/traf/1162385125/
第19弾 society6.2ch.net/test/read.cgi/traf/1169557992/
第20弾 society6.2ch.net/test/read.cgi/traf/1174693295/
第21弾 society6.2ch.net/test/read.cgi/traf/1179047742/
第22弾 http://society6.2ch.net/test/read.cgi/traf/1182897352/
第23弾 http://society6.2ch.net/test/read.cgi/traf/1188258491/

スレタイ検索くらいしろｸｽﾞ

↓続きはこちらで

http://society6.2ch.net/test/read.cgi/traf/1191703605/

＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝　糸冬　了　＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝

実際、４社グループで、月にどのくらいの手取りで年収は？

東京の地理が、詳しくなくても雇ってもらえますか？

>>5
おにいさん。おKよ。
あとどうなっても知らんけど。ｗｗ！

↓続きはこちらで

http://society6.2ch.net/test/read.cgi/traf/1191703605/

＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝　糸冬　了　＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝

運転が、得意じゃないんですけどタクシーの仕事は、無理でしょうか？

免許取ってまだ、３年目なんですが、タクシーの仕事できますか？

できます

↓続きはこちらで

http://society6.2ch.net/test/read.cgi/traf/1191703605/

＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝　糸冬　了　＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝

趣味が、ＡＶ鑑賞です。
先日見た『 ○姦タクシー [何も気付かずに偽タクシーに乗った女を車内強姦レイプ』と言うＡＶに感動しました。
こう言うわたくしの様な人間でも、タクシー運転手になれるでしょうか？

.

質問です

五年ぐらい前に万引きで捕まったりしたら採用に影響するのでしょうか？？

↓続きはこちらで

http://society6.2ch.net/test/read.cgi/traf/1191703605/

＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝　糸冬　了　＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝

あげ

>>4
各社によって異なる。ましてグループ会社なんて入れたら千差万別。
班長からの煽りのきついのが日交＞国際＞＞大和＞帝都
煽りを鵜呑みにして必死で月13勤務(26日勤務)で早朝〜早朝仕事したら
年収500万はかたいが1年以内の事故率は限りなく100%に近づく。

腰痛や痔になりますか？

痔は大丈夫だと思いますが、腰痛はよくなります。
長時間同じ姿勢をとらないように気をつけ、一時間に一回は車を降りて腰を
伸ばしましょう。それでかなり腰痛は防止できると思います。でも、実際にこの
仕事を始めると、ついつい何時間も続けて運転しちゃうんだよなあ。

やっぱヴァカなんですか？
http://netallica.yahoo.co.jp/news/16657

また、東京無線叩きか！

車のナンバーも覚えているので
車のナンバーも覚えているので
車のナンバーも覚えているので
車のナンバーも覚えているので
車のナンバーも覚えているので
車のナンバーも覚えているので
車のナンバーも覚えているので
車のナンバーも覚えているので


アホか

>>20
大塚愛はともかく、偶然東京無線の〇〇交通が自転車をひっかけてそのまま行ったのは通報した

何で頭狂無銭はカスが多いのですか？

>>14
万引きで捕まったなら起訴猶予か執行猶予だと思う。
雇う会社はあると思うけど、大きい事故を起こしたら大変。
万引きの分も加算されて懲役or禁固ということは十分ありうる。

なんか扱いが害虫みたいだなぁ

> いまでも年収327万円というひどい実態なのに、これ以上労働条件が下がれば、
> 低賃金を補うための長時間・過労運転からタクシーの安全が破壊され、
> 運転者の質が低下から利用者も安心してタクシーに乗れなくなります。
> あふれるタクシーで交通渋滞や、排気ガス、ＣＯ２の増加が引き起こされます。

25弾じゃないのか？

良く繁華街で客待ちしてるのを、見かけますが、
客待ちするより、大通りを走っていた方が
客が捕まりやすい様に気がするんですが、
実際その辺はどうなっているんですか？

交通渋滞に意識が高い人格者なんだよ

誰　25弾でスレ立てしなおしてよ！また24弾かよ。

23弾の終わり頃、24弾が重複して建ち上がって、こっちは下のほうで落ちずにいたので、今回使いましょう、みたいなことが24-1で書いてあったよ。

すいません、ドライバースレで質問したのですが、こちらの方が良かったのか？と思ったので、
こちらでも聞かせて下さい。


先日、友人たちと飲んでたんですが、大トラになった一人が「帰る」と言い出したんで、
店からタクシーを呼んでもらい乗せて、これならお釣りが来るだろうと言う額を渡して
見送ったんですよ。

暫くして店に電話が入り、その友人が暴れて警察沙汰になっていると連絡が来たので、
行ってみて話を聞くと、運転手の言動に腹を立てた友人が運転席の仕切りを蹴り、
仕切りが曲がって運転手に当たった（怪我はしてない）らしく、
警察をよんだみたいなんですね。

で、その後タクシー会社と修理代と営業保障で示談成立したんです。

そしたら、今日になって運転手が示談金３０万よこせって言うんですが、
こういうのって会社とは別に運転手が請求してくるもんなんですか？

>>32
後からでも、痛くなって診断書を出して来たなら
示談にする為に　交渉するしかないね　

>>28
日中だとすると、運転手は客が頻繁に出てくるところでしか着け待たないと
思いますね。東京だと歌舞伎町の交差点付近とか、銀座のデパートとか、
駅付近とか。効率は悪くないよ。

深夜になると、大通りにお客さんなんてまずいないし、いても繁華街へ
戻る空車やローカルに戻る空車に食われてしまうからね。よほど腕に自信が
ない限りは着け待ちの方がいいなあ。

>>25
起訴猶予で「刑罰が加算」だって？？
起訴猶予で「刑罰が加算」だって？？
起訴猶予で「刑罰が加算」だって？？

いつから刑事訴訟法変わったんだ？

>>32
個人が請求できないとでも言いたげだな。アフォか？

暴力行為をしたなら払うべきだよ。

>>36
このパターンで、ウテシが個人的に請求できるの？
示談交渉終わってるのに？

後学の為に、ぜひｋｗｓｋ！

ま、参考にするような場面にならないのが一番なんだが。

>>38
相手が払うか払わないかは別。おかしいと思ったら裁判すれば良しお互い

民事裁判なんて事実上訴え損だけどね　相手の支払い能力

ドライバースレにも書きましたが・・・皆様、貴重なご意見、ご感想をありがとうございます。

確かに一番いけないのは友人であり、最後まで面倒を見られなかった自分たちでもあります。

ただ、会社側と示談がほぼ成立しているのに、診断書も無く営業を休んだ訳でもないのに
３０万円という金額を出してきたのかな？と・・・。

まあ、先程友人と話した時には、いろいろ話し合ってみるとのことでした。

これを教訓に大トラは最後まで面倒を見ることにします。
皆様ありがとうございました。

>>41
会社と示談って・・・？
運転手への暴行の事実があった場合、その件で会社と示談しても無駄だよ。
暴行で受けた損害の内、会社が話し合いできるのは売上げの損失と器物の損壊だけ。
運転手への暴行は当事者である被害者（運転手）が諦めない限り慰謝料の支払い義務から逃れられない。
３０マソって金額は少し吹っ掛けてはいるがな。１０分の１の３マソ程度は常識の範囲内だろう。

>>42
漏れんとこの会社の基準は一発あたり１５マソですがなにか？
３０マソって事は２発殴られたか？

>>32
修理代金=会社に
営業保証=会社と運転手
器物破損行為を目の前で見せつけ　身の危険を覚えさせた行為の代償=運転手に慰謝料←今ここ

タクシーに転職したいんですが、全くの不器用でタイヤ交換ができません。
研修中とかに教えてくれますか？

それとタクシー乗車中にパンクって良くするもんですか？

>>45
自家用でも必要な作業だから　覚えたほうが良いね！
後パンクは皆無だね、17年間で一度も無いね

民事裁判でもやればぁ〜って言っとけばいいんでないのぉ

日勤で月間平均2.5k以上稼げてる人居ますか？
客数･距離･営収･無線有･無(有る場合本数も)
主な活動エリアなど教えてください。

>>32
後からでも、痛くなって診断書を出して来たなら
示談にする為に　交渉するしかないね　

教えるわけねーだろ？馬鹿かコイツ？？
味噌汁で顔洗って出直して故意やボケ

客乗車中にうんこしたくなった時どうします？
もらしますか？

つ　【アテント】

>49
日勤で平均２．５なんて楽勝でしょ

タクシーの運賃を商品券で払うのは認められていません。

でも、660円区間を乗った時に、１万円の商品券（当然釣り不要）とかなら了承してくれますか？

日勤で稼ぐコツは6時からの早出と昼飯時にタクシーが減るから
時間をずらして営業する。
すなわち朝はトイレ休憩以外は営業。10時以降お客が切れたら昼飯30分だけ。
11時半〜1時は稼ぎ時。3時くらいに暇になるから終了。
これで2.5いかないんなら乗務員としては向いていない。
適性がないから転職しよう。警備員とかに。

>>55
本物だったら了承する

三国人は偽者しか持ってないから　あかん!!

>>55
偽造券の確率高杉！俺は怖いからヤダ。

>>40
うちの運転手　土方から毎月５万円しっかり徴収しているぜ！
　

>>40
うちの運転手　土方から毎月５万円しっかり徴収しているぜ！
　

タクシードライバーは事故をするよりもらう確率の方が
高いと聞いたのですが平均的に1年に何回程度もらうものなのですか？

おじゃまします
いつぞや、消防で救急救護の講習をやるということを
ここで教えてもらったものです
熊本だと、一日で終わりタダ
東京だと３日で１万３千円ぐらいで
教えてくれた人が「どこが違うのだろう」と、言っていたので
講習のついでに、聞いてきました（失礼なことを聞きますがとお断りして聞いてきました）
東京だと、業者の人に委託をしてやっているらしいとのこと
熊本だと、職員がやっているのでタダということでした
あと、一回受けたら２年後に再受講した方がいいとか
（やり方が変わることがあるらしいので）

お邪魔しました、消えます

>>32
PTSDになったら　30万円じゃ利かないな！みんなで一生面倒見るんだな！

>>56
底辺職種をループしているんだなｗ

>>62
ご丁寧に回答レスありがとうございます。
業者に委託って言っても、東京消防庁OBがやっている東京救急協会
という財団法人なんですけどね！
再講習は、確かに受講しておいた方がいいと思いますよ！
ここ数年でも、AEDが導入されたり、心肺蘇生法が微妙に変わって
いますから
それに、心肺蘇生はやらないと感覚が鈍りますし…
何はともあれ、介護タクシーの乗務員として、ご活躍を遠く離れた
東京の地でお祈り致します。

日勤で２．５万いくなら日勤するわ

日勤は2万あたりにカベがあるが、突破できれば隔勤よりラク。

日勤はいいよね
同じ時間に利用してくれるお客様と連絡取れるし。。

784 ：国道７７４号線：2007/11/23(金) 13:58:19 ID:SYBG/vDd
労働組合は集金機関。ほとんど御用組合。
特に全自交系でユニオンショップの会社は要注意。

組合費、毎月5000円徴収されたら年6万。20年で120万。
待遇改善に繋がらないのに控除されるのは無意味。

組合のない中小も悪くないね。

みなさん
歌舞伎座や国立劇場などの都内イベント日程など結構参考とかしてます？

してても活きない。

結婚式でホテルがよく流れていても近くにいないと行かないし
良くて抜き６５ｋ

>>69
あんなメーター値上げにも文句ひとついわんとペコちゃん！一般組合員はブーブー言ってるよ！
　　　

>>69
自交総連も最近、力なくて組合員の待遇改善が実現できてない。

今度、内勤で勤めることになりました。
皆さん、仲良くして下さい。

たぶん脳が錆びるよ

>>75
なんで？？

>>73
ユニオンを首切り道具に使っているだけだもんな！大手の会社の組合じゃ　会社と組合方針に意見を述べたら目を付けて　追い払いに掛るだろう！貧乏人から金を集めて　にんまりしてんだから吐気するよ！誤解しては困るが　俺は組合がある事は賛成派だ。

みなさんの会社仮眠室は快適ですか？

腐敗臭が、酷く…
ケジラミが…
間違っても布団は使えません。

料金だけは、なぜかべらぼうに高くて
しかも小型と同じ４人しか乗れないのに
小型車じゃなくて　なぜか「中型タクシー」なる
とても不可思議な、詐欺みたいな中型タクシーなるものを
いまだに走らせてるタクシー会社って
頭おかしくないか？ 　　　気が狂ってるんか？

もっと社会的に価値のある職種に就くという選択肢は無いの？

いったん退職して別会社に行って数年後元の会社に出戻りするドライバーって多いの？

>>80
もうすぐ小型・中型のカテゴリーがなくなるから　医院でね？

>>81
社会的に価値あると思うがな。　少なくともお前よりは

>>82
いるいる　いっぱいいるお

そんなくだらないレスはいいからさぁ
存在自体が地球規模で考えても不利益以外の何者でもないんだよねぇ

> 都内では溢れる空車のタクシーによって、交通渋滞・排気ガス・ＣＯ２の増加が
> 引き起こされています。

>>84
そんなものBRICsの重化学工業に比べたら微々たるものだぉ。
「地球規模」というのなら。

だからぁ、社会貢献度を加味しろって
おまえらは間違いなくマイナス
どうせ警備員とか、その程度の職種にしか就けないんだろ
遺伝なのか知らんが、間違っても子孫は残すなよな

>>86
ネット番長、オッス！

貢献度がマイナスなら今頃淘汰されてるよwww

醜い客の奪い合いとか大変なんだってなぁ
手遅れかもしれんが、心が荒む前に他の職種を探した方が良いぞ

>>88
客の奪い合いが無い業界・業種って何？？

もういいや、レベレルが知れたよ

勝手に『醜い』を省くなってｗ
その上、単価は数百円〜のくせしてビジネス面すんなよｗｗ
まぁでも、その根性があれば、飛び込みやテレアポ営業も出来そうだなぁ

で、レベレルって業界用語なのかｗｗｗ

流石に中央線に飛び込むほどの根性は無いよ。
今日は休みかい？

自宅警備に休みなどない。
過酷な仕事に従事している8bKC2PXhには頭が下がる思いだ。
せめてみんなで遊び相手になってやって心の疲労をいやしてあげようじゃないか。
で、8bKC2PXhよ、新調したヅラの調子はどうだい？

怖くて見れないんで、誰か内容を教えて
http://saisyoku.com/vtr_horse.htm

知らない

つけ待ちと流し、どっちが営収効率いいの？

昔のように利用客が多いころはまず流しが有利だったが
今では流してもへたってもつき次第かな。

運賃改定のお知らせ
ttp://www.nicovideo.jp/watch/sm1630240

見れねーよ

>>90
＞レベレルって業界用語なのかｗｗｗ

チミのアタマのことだべ？

全車禁煙実施後、いきなり暴力団風の客がタバコに火をつけたらそれでも皆さん注意しますか？
つまり横山やすしや亀田史郎みたいな客を考えてみてください。

>>89のレベレルマンが歩道を歩いていたら、客の奪い合いをしていた大和にはじかれて新和が歩道に突っ込んだ件について

会社と言うよりも、個人のモラルの問題
モラルのない人間ばかりが集まるような職種も問題だがな

原油高騰。
これは運送会社にとってマイナスだとしても、バス・タクシー会社にとってプラスだろうか、マイナスだろうか。
確かに、バス・タクシーを走らせるのにかかる経費は上がる。
しかし、「自家用車は（燃料代が）高いから、バス（タクシー）を使うことにした」という客もいるはずだ。

いないよ

>>103
残念だけど、そういう人達は電車・バスには流れるんだけど、タクシーには高いので乗らない。
４名で840円の都バスには乗るけど４名で660円のタクシーには乗ってくれない。

タクシーに流れてくるのは、自家用を手放した人。

>>105
せこい(負け組)人間の心理分析しているね！よしな、よしな、暗くなる！

バス停に4名で待ってるお客様なんて滅多にいない、殆ど2名。

そしてまれに見るツンデレ客。（挙手しない人ではない）こいつが難しい。
タクシーって自家用の有無とか安い高い関係ないよ。乗る人は乗る。
う〜ん、何て書けば分かりやすくなるかなぁ

>>105
そうなんだよね。
タクシーはメーターが上がる可能性があるからね。

そして、運転手に文句を言われる可能性がある

それは運転手次第だろう

値上がりの件で質問！
23区は2キロスリップが1キロスリップでストップ　その代わり電話呼び出しは+300円なんですか？
三多摩は+300円は無いのですが！　是非おしえてください…PM10:00から2割増と90円ずつ上がるのは　一緒です。　

アシストゎタクシー業界値下げへのアシスト
みんな行こうぜ

タクシー料金は高い！
っていうと貧乏人は乗るないうしな。

電車で１８０円のところをタクシーだと２５００円。高いと思うのは通常の感覚だけどな。
無論、会社の経費で乗るときはどうでもいいけどね。

ゴミ客　とか、それで腹を立てるのは勘弁してほしい。

ぶっちゃけ制限速度って守ってる？

は

>>112
無線歯医者は＋300円の固定料金で　スリップはなくなるはずだが。
まだウラは取れてないが、無線待ちも廃止されるという話もある。

>>117
もう社内で新料金発表になってるよ。

無線待機は廃止、待機は実車待ちで表示は予約車になる。

100秒で90円の課金だから、待たせる客にとっては、かなり値下げだよ。

>>117
23区はスリップ廃止
呼ばれた先で声掛けして、はじめて賃走(710円)を押す　その後二キロ走って800円に上がったところで「降りる！」と言われたらメーター額800円に+300円を足して1100円を請求って事で桶？　

>>114
通常の感覚で言うと180円が2500円は高いが、そういう方々は相手にしていない。
バスや地下鉄より10倍高くてもタクシーに乗る余裕と必要性のある人、
極端に言えば、「2500円！ハイヤーの四分の一じゃないか！」という方に
乗っていただきたい。

>>119
会社によって多少違うが、殆どの会社はその通りだ。
単純に、賃走料金+300円ということ。100m先から呼んでも、10km先から
呼んでも300円がプラスされるだけ。使い方によってはかなりお安い料金設定だ。

こいつらって、自分らが底辺だって気付いていないの？
それとも現実逃避？
なんで上目線で語れるのか不思議

>>121
で、君はそのヒエラルキーのどの辺Die？
足元すくわれんように気を付けないと、すぐオレらの仲間入りだぜ？

そうでっかほならイナリはどうでっしゃろ
GPSなしエントツOKやりたい放題。
金土は小島よしおになっていただきます。

>>121
上目線…ワロタ
仲間内でも「俺はお前達とは違うぞ！」と言う奴もいるくらいだからな(笑)　周りから見たらみんな一緒にしか見えないよ！って言っても聞かないよ　そう言う奴は！お前の周りにも居るだろう？

出張でいった香川のタクシー。琴参タクシーと○田タクシーは最悪
タバコプカプカに
DQN運転、ぼった栗
二度と乗らない

内容、会社によりきりでしょうが接触事故くらいだと解雇ですか？
２種は持っていますがどの程度で取り消し…停止か…（具体的に）
当方運転は好きですが…ペーパーで仕事は元事務系です（地理不安）
羽田の予約制の所考慮中です…
妻子ある身なので年内に何とか安心させたいと…
お答えできる方是非お願いいたします

>>124
> 仲間内でも「俺はお前達とは違うぞ！」と言う奴もいるくらいだからな(笑)　周りから見たらみんな一緒にしか見えないよ！って言っても聞かないよ　そう言う奴は！お前の周りにも居るだろう？

障害者に関心がなかったころは障害者なんてみな同じだと思ってた。
でも、よく見れば一人一人障害の程度も違えば俺たち健常者よりも
心が温かかったりするんだよね。
いや、教えられることのほうが多かったりします。
タクシードライバーもこれと同じで、ひどい人が多い中で
最近は立派な方が多くなってるように感じてます。

>>126
そんくらいで首にしてたらキリがないよ。
モレが前にいた会社、自転車跳ねとばしたヤシも大丈夫ダターヨ。

連投スマソ。
大丈夫といっても、解雇されないだけで、勿論ペナルティはありまつが。

>>126
運転好きでペーパーってどういう事だよww

>>126
誰だって最初は地理不案内だからやってみたら？
自分の希望する収入が稼げるか保証はできないけど。
ペーパードライバーの方が点数が入ってないからいいかと。

>>128、130
126ですが都内在住で家庭有ると維持できません（涙）
乗務員は余りにも多く募集あるので簡単に解雇、出入り多いのかと…
現在無職２か月…
いづれにせよ転職する以上どこへ行っても苦労するのは覚悟の上…
娘の顔見てると仕事は早く決めなきゃと思ってます
女房は反対してます（まさかの事故と免取り消し）
しかし地理なんていうのはいくら地図にらめっこしても覚えられないですね…
内務…運行管理は経験無いと面接すら無理ですね…

>>132
不安に思うのは分かります。でも、何やるにしても多少のリスクはある訳だし。
いろんなレスがありますが、都内タクシーで真面目にコツコツやれば普通に生活するくらいは稼げます。
まぁ、裕福な暮らし、という訳にはいきませんが。

頑張ってみては？

>>119
迎車＋実車＝1010円
300円 710円　

＞はじめて賃走(710円)を押す
じゃなくて、迎車が300円てことだろ？

>>134
えっ！て事は　芸者300円で行って
客乗せた時点で1010円はゲット　お迎えワンメの悲劇はこの世から消滅する！と言う分けだね。

無線待ちは実車メーター
上がりが遅い

真面目にコツコツって言ったってペーパーじゃ無理だろ都心営業は
羽田専門の予約の会社があるかは知らないが、降車場所は千差万別。
地理不案内は時間が解決するが、運転技術の不足は仕事にならん・・っていうか事故するのがオチwww

>>126
人身事故でも免停でも普通は解雇されない。
ただショックで自らやめていゆやつは多い。
ペパードランバーでも採用してくれる会社もあるだろう。
それだけ門戸を広げている業界だな。
やめるやつが多すぎるから。

流れの悪い乗り場とかで、
止まっちゃあシート倒して、前が動きゃあシート戻して車動かしてを繰り返してる奴って余計に疲れないのかね？

タクシーの燃料がガスって常識ですか？

>>120
>極端に言えば、「2500円！ハイヤーの四分の一じゃないか！」という方に
>乗っていただきたい。
この言葉、君にそっくり返してあげたい。

君だけ、これから、通常価格の１０倍でモノを買え。
それができるのなら、君の言い分もきいてやろう。

正直、君のような人にはタクシーを運転してほしくない。邪魔だ。

客を馬鹿にするってのは客商売じゃ絶対にやっちゃいかんことだと思うんだけどな。
悪口は面と向かって言わなくても雰囲気は伝わる。
心が荒んでいるから気付かないのかもしれないけどね。

>>141
なんで俺が10倍の値段で物を買わないといけないんだ？意味がわからんのだが。
180円の電車なら180円を払って乗る。2500円のタクシーなら2500円を払って乗る。
それだけのことだ。別に25000円で乗れと言っているわけではない。

自分の財力のなさを棚に上げてタクシー料金が高いだのと喚いても何も変わらんよ。
世の中には高級輸入車を購入して600万円で抱えた運転手に運転させる人たちもいる。
そこまではできないが、ハイヤーを利用する人たちもいる。それもちょっときつい
という人たちが日中から2500円のタクシーを使うわけだ。

2500円のタクシーに乗れないなら黙ってバスや電車を利用しろ。
恥ずかしい事でもなんでもないだろが。

質問！
�@なぜそんなに素人みたいな運転するのですか？
�A本当に二種免許持っているのですか？
�Bプロドライバーとしての自覚はあるのですか？

>>143
お前、>>142を１００回読め

>なんで俺が10倍の値段で物を買わないといけないんだ？意味がわからんのだが。
お前が馬鹿だから。
逆にいおう。なんで、「通常の感覚で言うと180円が2500円は高いが、そういう方々は相手にしていない。」と思うのだ。意味がわからんのだが。
そもそも「バスや地下鉄より10倍高くてもタクシーに乗る余裕と必要性のある人」なんていわれる筋合いはないの。わかる？

だから、そのまま、お前の極論をお返ししただけだ。わかったか？

>自分の財力のなさを棚に上げてタクシー料金が高いだのと喚いても何も変わらんよ。
そんなお前は、財力があるわけ？
何時から、そんなお偉いさんになったんだいｗ

>2500円のタクシーに乗れないなら黙ってバスや電車を利用しろ。
のっているよ、ば〜〜〜〜〜か。脳みそ大丈夫？
そもそも命令されるいわれはない。お前は何様だ。こっちは客だぜ。
もし、お前がタクドラじゃねえなら、しらね。
傲慢にも程度ってもんがあるんじゃねえか？

お前はタクドラはやめた方がいいよ。
なんなら、大企業の専属ドライバーにでもなれ。

>>132
つ安全はどうだ？　ＨＰで内勤募集してるぞ

>>135
客乗せなくてもキャンセル喰らわない限りは1010円請求できる。
無線配車だったら請求額は当然1010円ジャマイカ？

>>136
従来は無線予約と比較して９分までなら実車の方がメーター的には上だったんだが
最初の回数の時間換算がどの程度かはわからないけど、５分程度は710円のままって
ことだよな。　迎車＆無線待ちの運賃体系がかように変わるとなると、もう小さな
無線仕事なんてヤットラレン。　あほちゃうかぁ〜　だね。東京無線やめよかな？　

>>137
禿同　一般で羽田待機する乗務員は、都内はもちろん半径30km程度の区域なら
ある程度進行できるくらいのスキルが必要。　羽田予約専門なら「ニューライン」
なんて会社もあるが、ここは思い切りダンピング。
ま、長野とかからジャンボでやってくる限定予約なら、路線同様の固定給かもしれないから、それはそれでいいかもしれんがな。

>>138
死亡事故を起こしても通常解雇はされない。　年に３回もやってしまえばしらんがな。
一般的には、会社が条件を引き下げたり(給与だけじゃないよ)嫌がらせの限りを尽くして
依願退職に追い込まれることになる。　結果的に「辞めざるを得ない状況になる」ことは同じ。

>>140
ある程度人口密度の高い都市なら常識。　過疎地に行くと軽油が常識になる。
いつだったか野沢温泉に行ったとき、ガススタの場所を聞いたら「軽油車なのでシラネ」といわれた経験あり

>>141
つうか、高いと思いながら乗るべきではないだろう。　別に押し売りしているわけじゃないんだからさ。こちとら

>>142
実車中に客に面と向かって罵詈雑言、馬鹿にした物言いをするのはよくないことは同意。
別に２ちゃんでグチグチ書くのはいいじゃないか。　それが客を馬鹿にした発言だろうとな。
ただ会社の悪口をここでグチグチ書いても、お前にはなんの変化もない。　そんな無駄はやめたまへと思うのだがね

>>144
＞�Bプロドライバーとしての自覚はあるのですか？
そんなものは持ってない。　今の賃金および賃金体系が、その自覚を促すだけのものじゃないから。
そんな中途半端なプライドなど全くもっと不要　あほちゃうか？　と小一時間（ry

>>147
>つうか、高いと思いながら乗るべきではないだろう。　別に押し売りしているわけじゃないんだからさ。こちとら
便利だから乗っているの。要するに、高い金を払ってもいいと思って乗っているわけ。
でも、高いものは高い。これ、なにがわるいの？

例えばだ。ガソリンは今は１５０円だ。高いと思わんのか？
でも、自家用車にのるだろ。

この感覚がわからんのかな？

>>149
お前の屁理屈のほうがわからん。まさにだからナニの世界ｗ

>>146
三多摩はスリップ1キロでストップだから　実車しても1キロは710円のまま
まだまだ　お迎えワンメの悪夢は続く…(/_;)実質値下げ

↑
ここのスレって
バカが多すぎて疲れるよ！

そう言う>>152が一番バカ

みんな貧乏が悪いんだ！

>>153
仕返レスありm(_ _)m
>>154
それを言っちゃおしまいよ…シクシク(T-T)

>>150
アナロジーが理解できない馬鹿。
自分で「おばかさん」宣言してらｗｗ

馬鹿は書かなくていいよ！

タクシーセンターの新人講習（三日間）てどういう内容ですか？
地理試験かなり難しそうですがその講習である程度教えてもらえますか？
一度で合格しないと勿論会社から圧力ありますよね？
意外と苦労された方多い気がしますが
良かったらコツを教えてください

受からせるための試験。
よっぽど馬鹿じゃない限り、普通に走ってりゃ鼻穿りながらでも受かる。

>>157
結局現任（２日間研修）と新任（３日間研修）の違いは、地理試験のスケジウルが
だけなんだよね。　一応現任研修にも「地理」の時間はあるけど、講師自体が何を
話していいかわからず手持ち無沙汰のまま、徒に時間だけが過ぎていく罠

>>159
説明するまでもないくらいアホすぐる内容だから

>>158
それはちょっと前の話。
今は一回で受かる奴は40〜50％くらい。

>>161
１年前と大して変わらんな
落ちる大半が駄弁ってる馬鹿共しかいねーじゃん

結構難しいのですね
合格率半分という事は事前に教えてくれないという事？
でも片っ端から交差点地名住所となると…
乗務員なるのも大変だ…

> 合格率半分という事は事前に教えてくれないという事？

教える

> でも片っ端から交差点地名住所となると…

その程度の人間は不要。

トラック関係は道知らない素人とか運転がアレだと雇わないからな！如何にタク会社が甘いかが分かるな！

たいへんな業界だな。
ナベのタイ人妻は？元気かね。

大変な業界だ
値上げでお客さんに道分からないなんて言ったら
降りられてしまうかもしれないし
場合によっては自腹切るなんて事もあるのですか？

IT系の擬装派遣と同様だな。
人を集めるだけ売上と利益が上がる。
従業員の質や能力なんて大して気にしない。
金を咥えて戻ってくれば良いだけ。
能力がないのは捨てればいい。

どうしようもない業界だ。
これでは社会的地位が上がるわけがない。
親族からも毛嫌いされるんだろうな。

俺去年地理試験受けたけど、合格率20％位だったよ。丸暗記だから爺さんにはつらいよな。

実際は何もしないジジイ共ばっかだから率が下がってんだけどな

何度も言うけど、受からせる為の試験だからな！受からせたくなきゃ問題自体複雑にする筈だからな！！
あれでダメなら素直に辞めてくれよな！

2年前のタクセン新任研修中、「教官がああいっているけど、何か試験があるの？」
と訊かれ絶句した経験あり。合格率が低いのは、地理試験の概説や過去問の配布すら
しない適当な会社にも責任がある。タクセン発行の問題集を貸して暗記させ、
軽くテストしてやれば、どうあっても3回くらいで合格できるはず。
当時の合格率は40〜50%だったが。

だからその合格率ってのは馬鹿ばっかで下げあってるだけなんだから普通に走ってりゃ一回で受かるよって。

斎藤佑樹と後藤祐樹の見分け方

　　ハンカチを手に取ったのが斎藤■　■ハンザイに手を染めたのが後藤
　　甲子園で好投を重ねたのが斎藤■　■工事現場で窃盗を重ねたのが後藤
再試合でも堂々と活躍するのが斎藤■　■妻子あるのに「銅！銅！」と暗躍するのが後藤
ゲームセットでガッツポーズをやるのが斎藤■　■刑務所でがっちり坊主にやられるのが後藤
　　 　　　　 家族思いなのが斎藤■　■家族の重荷なのが後藤
　　 　シュートが苦手なのが斎藤■　■出頭が得意なのが後藤
　　　　　　神宮で投げるのが斎藤■　■人生投げたのが後藤
　　　 　落ち着いているのが斎藤■　■落ちぶれていくのが後藤
　　　 　早稲田ボーイなのが斎藤■　■ませたボーイだったのが後藤
　　　 　首をタテに振るのが斎藤■　■首にタトゥーを彫るのが後藤
　　　ハンカチ持ってるのが斎藤■　■判決待ってるのが後藤
　　　 　　四球を避けるのが斎藤■　■子宮にかけるのが後藤
　　　 　　　三振を取るのが斎藤■　■三審までもつれるのが後藤
　　　 　　　涙腺が弱いのが斎藤■　■銅線に弱いのが後藤
　はよプロに入らなかったのが斎藤■　■ハロプロに入れなかったのが後藤
　　　　勝って星をあげるのが斎藤■　■盗ってホシにあげられたのが後藤
　　　　基礎を固めているのが斎藤■　■起訴が固まったのが後藤
　　　　球場を駆け抜けるのが斎藤■　■手錠をかけられるのが後藤
　　逸材とうたわれているのが斎藤■　■余罪が疑われているのが後藤
　　交渉のテーブルにつくのが斎藤■　■工事用のケーブルを盗るのが後藤
下半身を生かして好投するのが斎藤■　■下半身でイカせて豪遊するのが後藤

>>173
走ってりゃって、地理試験前の研修生のどこに都内走りまわる時間があるんだ？

他の人間が自分と同じ境遇だと思うなよアホｗ

>>175
分からないならやらなきゃ良いじゃない？

実際に走り回っても、地図上の認識と実物の認識とでは随分違うからね。
築地の朝日新聞とがんセンターなんて、実物の距離や認識を知れば知るほど
地図見て迷うということもあるわけで　　何回も落ちた人はご苦労さん　あほちゃうかと・・・

> 築地の朝日新聞とがんセンターなんて、実物の距離や認識を知れば知るほど
> 地図見て迷うということもあるわけで


お前ほんまにあほちゃうか。

俺のﾄﾘｯﾌﾟ使ってる割にはお前ナヨナヨし過ぎｗ

講習で教えてもらえて２割の合格率って？
全くの未経験ですが幹線と高速出入口位の予備知識あれば
問題無いですか？
とにかく突破しない限り先にはすすめないので
こんなに勉強するのは何年振りだろう
まさか乗務員なんて考えてもいなかった…バブル世代

>>180
幹線、交差点、ビル少し、高速は３回目で出るとか聞いたことある

アホみたいな質問ばっかしてっから首になんだよ

マトモなのは中田氏婚除く２０代のみw
ほんとカスの寄集めだなｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ

会社でちゃんと教えていないんですね？
N光では、それは事細かに教えてましたけど...

マークシート形式で、40点満点の32点で合格。
25点は基礎問題。６種類ある地図のうち、どれかの地図で出題される。
6種類の地図には、主要な48路線と、その48路線に含まれる交差点82箇所と、
180の施設が、ランダムに掲載されている。(複数の地図に掲載されている物ある)
15点は応用問題。首都高速の路線とIC、ある施設の近くにある交差点名・駅名・
路線名を答えるもの、通りの交差点名を順番に並べるもの、などがある。

ちなみに、2日半の講習会は、地理試験には、ほとんど役に立たないと思ってよい。

つづく。

いらない

日光イラネ

まず、基礎問題の25点は、必ず取る。
タクセンで売っている地図に、白地図みたいなのが付いていると思う。
あれを指でなぞって声に出して、形で覚えていく。

環状は、中心から内堀、外堀、外苑東、不忍、明治外苑西、山手、環七、環八。
放射状は海側から、湾岸、海岸、第一京浜、池尻、など、と。
東京都の形の、どのあたりで分岐しているとか、とにかく、形で覚える。

交差点も同様。形で覚えるのとついでに、どの路線と交差しているのかも声に出して
見ると良い。

つづく。

施設名。

180のうち、10ぐらいはわかるものがあると思う。
その近くにあるものを関連付けていく。
ドームの近くにあるのが伝通院、住宅金融公庫、トヨタ、とか。
あと、6種類の地図のどれかなんだから、6パターンの地図上の位置関係でも
形で覚えていく。

目で追って、指でなぞって、声に出す。基本だけど、これは重要。

つづく。

一から覚えるって大変なんだなｗ

応用問題。

これは...僕のときは、ラッキーだったんだよな w
実は、ほとんどやっていなかった。
試験前の直前一時間で見ていた例題が出てくれた。
でも、これも、過去問題集を声に出して読むしかないですな。

まわりで、今日は何番が出る、なんていっている奴がいるけど、
それをあてにしちゃいけない。全パターン、なぞっておけ。

ちなみに、自己採点で39点、一回で通ってます。

つーかバイク便マジお勧め！客層、コース殆ど同じ！何もしなくても１回で受かるよ

連投すまん。

って、こういうのって、前にも書き込んだことあるんだけどな。

スーツの人もいれば、よれよれのTシャツにサンダル履きもいる。(N光は制服)
まあ、それ（姿）は合格にも現れているわけでした。

何回落ちていても、へらへらしている人も多かった印象。「また駄目でしたー」みたいな。

そんなんだけにはならないように、甘く見ないで、ちゃんと頑張ってくださいね。
（とはいえ、そんなに難しいものでもないので、身構えないようにね）

> よれよれのTシャツにサンダル履きもいる

君ほんとに行った？講義中はいない筈だよ。

> 何回落ちていても、へらへらしている人も多かった印象。「また駄目でしたー」みたいな。

結局これに戻るな、だからその合格率ってのは馬鹿ばっかで下げあってるだけなんだから普通に走ってりゃ一回で受かるよって。

よれよれのTシャツにサンダル履きはないな

応用問題…事前にどこ出るか教えてもらえないのですか？
何か受からせる為の試験とか書き込みもあれば…
受からない人多しとか…
乗務員証は簡単にはくれない訳ですな…

>>194
普通に走ってりゃ一回で受かるよ。
質問厨とかﾅﾖﾅﾖｳｼﾞ虫はパルコ女みたいに迷惑かけないうちに山行って死ねってば。

>>192,193
僕の時は、たまたま、いただけだったのかも試練。すまん。
その人は、落ちていたよ。

>>194
講師の人は、それっぽいことを言うけど、あてにはしない方がいい。
センターで問題集を売っているから、それを買えばよい。
あるいは、会社で試験に合格した人からもらうとかな。
(入社時期が近い人なら、持っているかもしれない)

曲がりなりにも、地理試験は国家試験だから、な。

> 曲がりなりにも、地理試験は国家試験だから、な。


名ばかりの糞レベルで誇っているように見えるのは俺だけか。
いい加減アホ共が必死になりすぎて簡単さが見えないことに気づけ

　 　　　 　　 　＿＿＿_
　　　　　　 ／ ＼　　／＼　 ｷﾘｯ
.　　　　　／　（ー） 　（ー）＼　　＜曲がりなりにも、地理試験は国家試験だから、な。
　　　　／　　 ⌒（__人__）⌒ ＼
　　　　|　　 　　　|r┬-|　　　　|
　　　　 ＼　　　　 `ー'´　　 ／
　　　　ノ　　　　　　　　　　 　＼
　 ／´　　　　　　　　　　　　 　　ヽ
　|　　　　ｌ　　　　　　　　　　　　　　＼
　ヽ　　　 -一''''''"~~｀`'ー--､　　　-一'''''''ー-､.
　　ヽ ＿＿＿＿(⌒)(⌒)⌒)　)　　(⌒＿(⌒)⌒)⌒))

　 　　　　 　　　＿＿＿_
　　　　　　　 ／_ノ 　ヽ､_＼　　　　　　　　　　　だっておｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ
　ﾐ　ﾐ　ﾐ　　oﾟ(（●）) (（●）)ﾟo　　　　　　ﾐ　ﾐ　ﾐ
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　ヽ　　　 -一''''''"~~｀`'ー--､　　　-一'''''''ー-､
　　ヽ ＿＿＿＿(⌒)(⌒)⌒)　)　　(⌒＿(⌒)⌒)⌒))

>>199
お前に受かる実力あるの？

>>200
一回で受かりましたが何か？

分からん馬鹿ばっかだな
だからその合格率ってのは馬鹿ばっかで下げあってるだけなんだから普通に走ってりゃ一回で受かるよって。

>>202
普通に走ってりゃってどういう意味ですか？

因みに詳しく書くと特定される可能性があるので同期で一人だけ落ちましたｗ

>>203
幼稚園からやり直せば？
ぁー体が駄目か。一度燃やさないとな

>>201
いつから、ID:Af3j5sQSになったの？

そんなの君に関係あんの？

>>198
>>199
ﾃﾗｳｹﾀwwwwwwwwwwwwwwww

具体的なことは何一つ言わずに、普通に走ってりゃ一回で受かるよとか言ってる
バカもいるけど、ペーパー試験のための準備なんだから、ちゃんと勉強しなきゃだめだよ。

実際の仕事で必要となる地理知識は、走って覚えろというのは正しいが。

やっぱ親戚からは煙たがられていますか？
それとも親戚も雲助なんですか？

> 具体的なことは何一つ言わずに、普通に走ってりゃ一回で受かるよとか言ってる
> バカもいるけど、


俺はそうやって覚えたから。聞くだけの馬鹿は要らないの。

ここは質問スレ
普通に走り去れ　bye

>>210
親父がトレーラーからタクシーやってるけど何か文句ある？

>>212
質問に来て偉そうだな

>>212
何だお前死ねよ

１秒早かった残念

>>211
あの程度の内容の試験のために、都内走りまわらないと覚えられないなんて
本当アホなんですね。

それに質問のスレで聞くのがダメってどういうことだよｗ
おまえが来なきゃいいんじゃないのpu

>>217
馬鹿か前職で経験あれば普通に分かるだろ

つか>>190で書いてるんだけど、メクラで見えなかったのか？

> あの程度の内容の試験のために

ﾂｶﾂｶ簡単な一行程度も理解できないってどんだけ馬鹿なんだか
だからその合格率ってのは馬鹿ばっかで下げあってるだけなんだから普通に走ってりゃ一回で受かるよって。

まぁまぁ
素人、他業種の人の質問の場所だし
ただタクシー増えまくりで二種とかその他試験を難関にして
今後ドライバー規制していく事聞いた
タクシーも目指される職種に…なるのかな？

>>198
>>199
てめぇ牛乳吹いちまったじゃねーかｗｗｗ

>>221
まさか乗務員なんて考えてもいなかった…バブル世代みたいな輩が来ないで目指される職種になってほしいNE

まぁ、個人の地理試験も　センター試験に毛の生えたようなもんだ。

だいじょーぶだぁ　　

>>219
タクシー乗務員になろうとしている人に、バイク便オススメってどんだけアホなんだよｗ

馬鹿なおっさんが合格率下げてるのは確かだが、このスレでは走ってりゃ受かるじゃなくて
一般論で答えてやらないと意味無いだろと言ってんだよ。わかったかサル

>>225
一般論？書いたよ。

普通に走ってりゃ一回で受かるよ。
質問厨とかﾅﾖﾅﾖｳｼﾞ虫はパルコ女みたいに迷惑かけないうちに山行って死ねってば。


これ以上の説明はないし、舐め腐った考えで入って悔しくないのか。それとも同類だから庇うのか？

訂正>>195で書いた

つーか要らない人間に死ね以外に何があるんだろう。いろんな意味で生きてるだけ無駄なのに。

>>224
大丈夫じゃねーんだそれが。
ﾜｹﾜｶﾗﾝ輩を潰すためにも最低個人並みにしないと！

いーじゃないの。普通二種資格あろうが無かろうが、普通車運転できる奴なら誰でも出来る職種だし。 所詮はタクシー運転手。誇れる様な上等な職ではないから。

>>225
同類の意見が出来て、よかったね。

>>231
おまえ　ID変えまくって（>>158）昼間からずっと何やってんの？

昨日今日明日は休みなの！昨日用事済ませたから暇なの！何か文句あるの！

出来て

出てきてな

>>198
>>199
久々に吹いたｗ

> 曲がりなりにも、地理試験は国家試験だから、な。

固定ハンドルさえ付ければ「名無し」より格が上だとか、
しょうもない些少な違いを大真面目で自慢げに語る　
いい歳したおっさんが普通に居る業界だからな。
べつにこの程度の思い込み基地外は驚くにアタイしない。

このすれの伸びは近年異常
キチガイが湧いたのか？

おまいら、おはよ。

国家試験＝それなりの体裁を取っておかなくちゃいけない。
前２日間の講習で試験問題を教えるなんて事はないし、誰でも受かるようにも
できはしない、と。

って、ことなんですがね。
誰かを卑下しないと精神状態を保てない人たちは、結構、たくさんいるんですね。

で、「普通に走ってりゃ」って、その普通、ってどの程度なものなんでしょうね？
あなたの普通は、誰かの考えている普通とは違うと思うので、具体例を挙げないと
参考にもならないですよ。(って、なに、マジレスしてんだか…)

まあ、他人を卑下する人生、ネットでならそんなに迷惑にもならんので、なにか
事件を起こされるよりは、良いかもね。

↑
最近
ここのスレってバカが多すぎて面白くねえよ。

オレはタクシー無線(陸特三級)の資格を持ってる。　これも国家資格だ。
一日晴海へ講習を受けに行くわけだが、この講習は試験の問題を教えるためのもの(笑)
これで受からぬヤツは　あほちゃうか？　と思うくらいの茶番。　それでも落ちたヤツはいるんだがな。なぜか
(因みに合格率９０％)

試験の難易度だけを見てると　個人の地理もさほどレベルは高くはない。つうか同程度。
正直もっとレベルの高い試験かと思ったが、あの程度の試験のために地理免の要件を満たさにゃ個タクにさえなれないなんて

選択肢としてはありかと思うが、　地理免にこだわる個タク狙いは　やっぱ　あほちゃうか！　と思うわな

>>236
> 曲がりなりにも、地理試験は国家試験だから、な。

これが思い込みだと思ってる君もヤバイな

> で、「普通に走ってりゃ」って、その普通、ってどの程度なものなんでしょうね？


普通は普通だよ。何キロだけ走るつもりだよ？５キロ１０キロ程度か？
この商売やってりゃ付け待っても流しても４００キロ弱走んだろ。配送だって同じだ

> 講習で試験問題を教えるなんて事はないし

当たり前。そんな事は書いてない。

> 誰でも受かるようにも
> できはしない、と。

当たり前。そんな事は書いてない。

ほんと恐ろしいほど読解力無いな。
だからその合格率ってのは馬鹿ばっかで下げあってるだけなんだから普通に走ってりゃ一回で受かるよって。

>>238
馬鹿が偉そうに書いても、お前の馬鹿さは隠せないよ。

>>242，243

これ、最後。

23区＋武三地区で営業するためには、地理試験に合格しなければ、
乗務員証を受け取ることが出来ない。わかるかな？

マトモに返してないし滑りまくり。

テメェの誰かを卑下しないと精神状態を保てない人はﾃﾒｪ自身のことを書いてるのか？

二行程度も理解できないってどんだけ馬鹿なんだろうね

受からせるための試験。
よっぽど馬鹿じゃない限り、普通に走ってりゃ鼻穿りながらでも受かる。

>>171でも書いたけど。
この程度のことでｸﾞﾀﾞｸﾞﾀﾞウジウジ書いてもしょうがねぇし
この程度のことで理解できない人間にはタクドラすら無理。舐めるな。一言死ねで終了。

何度も言うけど、受からせる為の試験だからな！受からせたくなきゃ問題自体複雑にする筈だからな！！
あれでダメなら素直に辞めてくれよな！

>>245
態態そんなことを書かないと誇れない君が可哀想

嗚呼情けない情けないﾜﾛｽﾜﾛｽ

ナアナアのカタチだけの行政機関。
それが、タクシィセンター。

>>242
付け待ちできるのは乗務員証が発行されてから。
それまでは「地理の勉強」と証して自家用車で走り回ることしかできんのだが

あほちゃうか？

>>252
>>242は普通に走ってりゃに対してのレス。
理解力つけてからレスしろ

だから「普通に走ってりゃ一発で受かる」ってんだろ？

だったらここでいう「普通」って乗務員証発行前ってことじゃまいか

あほちゃうか？

>>157
>>158
一番最初のレスな！グダグダしてるけど何も難しいことは書いてないぜ

>>254
分かってんじゃん。
分かってるくせに>>252で、付け待ちできるのは乗務員証が発行されてから。ってなぜ態態書く必要がある？

あー分かった、悲惨野郎と同類で同じ目線で見てるからわかんねーんだろ？

基本が２３区出身で営業で走り回ってたとか、配送で走ってたとかじゃないから。あー納得。

>>241
タクシーセンターの行う乗務員養成に関わる地理試験は、
認可、許可、免許の要件をみたすために行われる試験ではない。
合格したところで、行政の認可、許可、免許資格が与えられるものではない。
タクシーセンターの行う乗務員養成に関わる地理試験合格によって得られる行政の許認可が存在しない。
いくらお前がバカでもこれだけ説明してやれば納得してもらえるだろうか？

DQN２人乗りビクスク　タクシーと衝突して１人死亡
http://namidame.2ch.net/test/read.cgi/news/1196584115/1

1 名前：名無しさん＠涙目です。(アラバマ州)[] 投稿日：2007/12/02(日) 17:28:35.95 ID:leQpAStm0 ?PLT(12000) ポイント特典
東京・台東区の交差点で２日午前０時半ごろ、２人乗りの大型スクーターとタクシーが衝突
する事故があった。この事故で、スクーターに乗っていた飯田康平さん（１８）が死亡、村椿
欣宣さん（２１）が意識不明の重体となっている。

　警視庁は、スクーターが信号を無視して交差点に進入してきた可能性があるとみて、事故
原因を調べている。
http://www.news24.jp/98479.html


実に気分が良いな。

>>257

↑しょうもない些少な違いを大真面目で自慢げに語る　
いい歳したおっさんが普通に居る業界だからな。

いやね、>>235でふざけて書いてんのに
>>236で自慢げに書くからさ。
ちょっとからかって見たの。

>>259
ｗｗｗ

>>258
タクドラに取っては　迷惑な話だな　入院でもして慰謝料たくさん貰いな！

あげ。

俺のタクシーにも当たって来てくれないのかなぁ。お金欲しいなぁ。

嘘だけどｗ

>>236
>固定ハンドルさえ付ければ「名無し」より格が上だとか、
>しょうもない些少な違いを大真面目で自慢げに語る　
>いい歳したおっさんが普通に居る業界だからな。

それってフリクラ雲助のことかい？
あんた鋭いよ
最近の('・ω・`) ◆aitsu0s3u6はフリクラ雲助 だろ
また調子に乗って書き込みしだしたな。
('・ω・`) ◆aitsu0s3u6 は放置あるいはＮＧがおすすめだ。

('・ω・`)#A(w:qgk5

>>267
そのとおり

今日から小型料金無くなるのですか？

>>266
あんた鋭いよ
もしかして自作自演？

>>267　>>268
このトリ有名ですが・・・　それがなにか？

>>271
有名？
有名も何も空気コテですが、何か？
ウンコ板のタクスレの住人くらいだよ。絡んできたのは。本質言われ悔しくて挙句の果てには最悪板に糞スレ立てる始末。

またスマップショップ開店だってよｗｗｗ
マンコ臭放って究極のマゾ共が長蛇の列作るなｗｗｗ

今日から値上げ。客とトラブった香具師居る？

>>274
今日ぐらいは他人に責任転嫁出来る日なのに、なぜその考えが？
乗ってくるたび同じ話をして、同じような話を聞いて
いつもより料金高くならないと客は機嫌悪くなる日なんだけどな。

>>275
トラブルは大なり小なりあるじゃん

値上げを知らずに乗ってきて「そんなの聞いてない、詐偽だ。だからいつも通りしか払わない」
とか言い出すＤＱＮとかいそうだなって思ってさ

それはないな

渋滞してない短距離じゃ大して変わらんがな
内藤の2割増も都内から首都高羽田まで
100円前後安くなるくらいやし
某局でも同じ様な検証してたが、
迎車くらいやろ5分くらいで実車押したら
トラブりそうなの

>>276
払わない！とは言われなかったけど
中々のれなくなるなぁ〜！ってのが板よ！
乗るな！って言ってやりたかった！

割増になって　乗る客みんな　安い！安い！言うんだけど　これが値上げと言えるのかよ！

>>277
運転手？運転手ならそれはないと言い切らないと思うのだが？


>>279
小なりですね。客も言いたいだけみたいだから言わせてあげましょうよ


>>280
深夜割増こそ値上げするべき所だと思うんだけどな
バスや電車ってゆう、タクシーのライバルが居なくなる時間帯なんだから
値上げしても利用客は減りにくいハズだし

それにしても雲助ってヴァカだねぇ
状況を考えて他の職種に就くって頭はないのかねぇ
それとも他の職種に就ける頭がないのか？

給料が下がったとか嘆いているけど、小学生だってこうなることは分かるだろうよ
こんな簡単な割り算も出来ないって、どんだけお頭が悪いんだよ

実際“値age”なのか“値sage”なのかよくわからんところだな。
こんな運賃認可した国交省　あほちゃうか？

チケットの会社へ迎えに行って駅まで「安いね！」と言われた！昨日俺が客に「値上げしました！」と言ったのは　2キロ以内で710円を払った人達だけだ。

>>283
違うな　俺らがあほちゃうか？だよｗ

個タクとガチバトル

>>282
俺の営業所にも大卒・英語ペラペラ・文化的教養豊富・人間的にも
品があって慕われている人がいるけど、46歳という年齢だけでもう
どこも雇ってくれないと言っていたよ。

能力があっても年齢だけではじく企業側にも問題があると思うよ。

そいや最近練馬ナンバーで現代のグレンジャー使用の会社あるみたいだけど
どこかぇ？

>>285
いや、オレらは「あほ丸出し」だろ？
乗務員の待遇改善を値上げの旗印にうたいながら、
その実乗務員の代表が諮問委員会へ参加したわけでもなく
黙って決まり事を受け入れるだけ。

こんなの茶番だし、扱いは猿以下

>>287
一般的にはその辺のキャリアの場合、非公開のスカウトマンやヘッドハンター
(就職仲介斡旋企業)のお世話になるもので、なかなか一般公募で色よい採用は
ないのが実情。　その人物はそういうチャンネルをしらないのか、それとも
その筋のちゃんねるから跳ねられたのかは知らないが、単なる就職活動という
か就職市場に無知なだけだろ。　それともどこの企業もその人物のスキルをほ
しいと思わなかった＝人物に問題ありなのか。

好不況に関わらず「適材適所」ってのはあるもんで。　それでタクシーに就職
して企業の人事を恨んでいるなら、それこそ　あほちゃうか？　と
案外組織の中での仕事に疲れて個タク狙いで入ってきたものの、己の中途半端
なプライドが邪魔して、体裁で「採用してくれない」と漏らしたのが本音では？

>>289
うわぁ、激しく同意(笑)　

ちなみに今日見た個人
７１０円の運賃表示。　←消費税の差額分は丸儲けやね
６５０円の運賃表示で「３割増」表記　←現制度で３割増はありなの？
認可は上限運賃なんだから３割増は違法かと思うんだが　ただ単にもうすぐ定年だから特例でめーたーの取替え免除してもらったのかな？

いまだによーわからん

>>287
グループはどこだ？

その尊敬されるドライバーは稼ぐのか？

>>287
言ってやれよ！アホな降りしたほうが　馬鹿にされませんよ！ってな。

東京を中心にタクシーが値上げ　悲鳴と自制の声
http://news.ameba.jp/weblog/2007/12/9103.html

クンニしてぇ

アイツ祭りだ！
ワショーイ！ワショーイ！

料金の取りはぐれとかは、よく発生しますか？
その場合、個人で補償しないとイカンのでしょうか

>>297
年に何回はあるな、ある程度は仕方ない
逆にチップやｲﾐﾌで多く置いていく場合も有るので
さほど気にならない

はい。

二種持ちで今入社したら今年中に初乗車できます？

会社による

>>294
コメントがテラバロスｗ
まずLPだろガソリンの感覚でレスしてるが
LPも実質若干値段上がったが場所により100円前後だろ
高齢者は無料で乗ってねーよバスかよｗ

タクシーの燃料はLPガス

因みに最も一般的な中型タクシー・トヨタクラウンコンフォートの
燃費はリッター5.5�`と今イチだが
LPガスの単価はリッターあたり84円(都内・現金)とガソリンに較べ格安
ただし安かった頃はリッター55円(同)だし業販だともっと安い

昨日からのタクシー運賃改訂は近距離利用客に対する
燃料費高騰に伴う事実上の価格転嫁で
運転手の待遇向上にはまず結び付かないという考えが一般的

('・ω・`)#A(w:qgk5
名前にこれを入れてみんなで使おう！！！！

夜のロングなら確実に安くなるな。

もいらのチンチンはライチそっくりだお

賃走ボタンは無言で押しますか？

('・ω・`)＜ハイ実車ボタン入りま〜すぅ

そう言えば最近、ソープをトルコと言うオジサン、いなくなったな〜。
酔っ払って、靴脱いで後ろのシートで寝るオジサンも少なくなった〜。
チケットで乗って来て、会社の金だから、どこ走って行ってもいいよって言うオジサンもいなくなった〜。
俺が20代の頃、こんなオジサンがいっぱいいて、仕事も楽だったな〜・・・。

>>309
ソープをトルコという親父　関西圏では多い。
ちなみにＪＲを未だに国鉄という親父もなぜか関西圏に多い。
ＣＡをスッチーと呼ぶのは　まだ相当数いる。
看護師を看護婦と呼ぶのは　殆どじゃないのかな？

酔っ払って靴脱がずにシートの後ろで寝る親父増えた

最近は限度額のあるチケットが多くなったせいか
「限度額以内ならどこを走ってもいいよ」という客は　50人に一人くらいはいる。

オレが20代の頃はタクシーなんて前にも後にも乗ってなかった　42歳だけど・・・

>>307
賃送ボタン(実車釦)は　普通無言で押すなぁ。
その前にこまごまと会話(行き先とか条件とか聞いて)して、乗った場所からタイヤ一つ分くらい
空転したタイミングで押す。

押すときに声かける時が例外的にある。　実車釦を押し忘れて居た時。
「あ、メーター忘れてマシたぁ〜」と言ってから押す

芸者で乗せる　何時ものおばあちゃんに　「値上げしたのに安いね！」と言われてしまった！　はっきり言って上げた　「事実は値下げです！」と。

>>311
ホイルスピンさせて発進ですか？ｗｗｗｗｗ

テスト

>>313
はぁ？　アホちゃうか？　ホイルスピンしたきゃオマエがやれボケ

間違いを指摘されて逆切れでつか〜ｗｗｗ

>>313 >>316

オマエ空転の意味わかってないな

ただのカマッテでつか？

>>317
別にかまって君でもいいよ〜
お前の頭が空回り〜ﾌﾟﾌﾟﾌﾟ

痛々しいな。

遠距離の身体障害者なら障割で実質割増なしだよ

障害者手帳の中身確認できないから、偽造多発だな！

9000円超えの分だけな

タクシー料金上がったわりには、ドライバーの質はばらばらだな。

知り合いでもないのにタメ口きく運転手とか、ワンメで不機嫌になる運転手とか、わりにあわんぜ。
利用者に負担をかけている意識もねえし。

コンプライアンスを知らないタクシー会社をどんどん潰そうぜ。
そろそろ、サービス業としての自覚を持った方がいいぜ。
勝手に自分で「違う」っていうのはいいけどよ。

そうだな。禿同だ

コンプライアンスって何ですか？

> コンプライアンスを知らないタクシー会社をどんどん潰そうぜ。

殆どの会社が潰れるな！

何が運転手の生活改善だ！どうすんだよ　こんなにメーター上がらなくて！飯食えねーよ！運輸局を訴えるよーだ！

コンプライアンスを知らない会社をつぶす　→　必然的に減車となる
→　ＤＱＮ乗務員が余剰になる　→　失業者が溢れる　→　税金減少
治安の悪化　→　ホームレス／失業者対策を国の負担で行う　→　
�@消費税の増税　→　運賃上がらないのにメーター変更　→　タクシ
ー会社の負担増　→　ますます会社がつぶれる　→　法人税の減収　
→　以下�@へ戻って負のスパイラル

ｸﾜﾊﾞﾗ　ｸﾜﾊﾞﾗ

タクシーは旅客運送業。

接客サービスは付随的なものでしかない。

良質な接客サービスを受けたいのなら、それなりの場所へ行くんだな。

コンプライアンスが理解できればわかるよなｗ

http://www.bukurootoko.clubsite.jp/Default.aspx
こんぷら

>>328
そりゃあ、公定査定は料金メーターオンリーだもの。
時々、「接客業でしょー！！」とか言ってファビョるバカが居るが、
接客料金としての公定査定が皆無な状況で、どこをどう判断してそんな
とんちんかん言葉が出てくるんだろうと・・・

タクシーは接客業とのたまうなら　チップ寄越せ！　
ほんま　あほちゃうか？

俺たちみたいなクズ運転手にモラルを求めるのが間違い

　　　　 ／`i　　/~ヽ
　　　,,/　　"''"'`　"`;,　　　　　　　　
　 (ヽ;"　´ ∀ ｀　*　,;/)　　ﾎﾟｨﾝ >>333 get
　　`ﾐ　　　　　　　　　"ﾐ　　　　　　　　　　　ﾎﾟｨﾝ
　　ミ　　　　　　　　　 ミ　　　　　ﾊ､_,ﾊ､
　　 彡　　　　　　　　ﾐ　　　　　;'´∀｀* ';
　　　(⌒";',,,.,(⌒";'彡　　　　　 ﾐc　c ,;彡
　　　 `'"'　　　`"''　　　　　　　　`゛''''"
　　　　　　　　　　　　ヽ 　　 　／　　　　　ヽ
　　　　　　　　　　　　　 ヽ　 /　　　　　　　　ヽ γ⌒ヽ
　　　　　　　　　　　　　　　Ｙ　　　　　　　　　　Ｙ　　　　ヽ

>>290
遅レスですみませんが、本人に直接確かめたところ、「就職仲介って、派遣会社と
どう違うの？」という返事でしたので、たぶん、そういうことは知らないのだと思います。
この人、やたら難しいことを知っているくせに、どうも世間に疎いようです。
私が話しかけた時も、客待ちしながら「古代ローマがどうしたこうした」みたいな本を
読んでいました。

母ちゃん今夜はてんぷら食いたいな

>>333
あれ？フリクラ何してんの

>>334
じゃ、職業適性は学者向きでつね
恐らくタクシーはつとまらないかと　乗務員としては勿論　管理者としてﾓﾅｰ

>>337
タクシーに向かないっていうのは、世間一般的には「あなたは善良で
知的な人です」っていうほめ言葉にあたるということを知っておけ。

>>328>>330>>331
まーーーだそんなこと言ってんのかよ
だから「雲助」だの言われんだっつーの！
接客業じゃないからサービスはおざなりで良いと？
やめちゃえよ、お前ら　
タクシーにゃ向いてねーよ

接客業ッてなんですか？

解説キボン

ライオンの実態はチト違うぞ。いい会社だとは思うが。
ここの勤務ダイヤは２−２の１２勤務か、３−３の１２勤務に１公出。
２−２は出・明・出・明・公の繰り返し、３−３は出・明・出・明・出・明・公を2セット
でそこに公休1日。つまり、月水金で土曜明け、日曜休みそれをもう１回、次は火木土の日曜明、月曜休み。
つまり連休が2回あるわけですな。で、希望により１公出。
足は平日3.3万、土曜祝祭日3万。歩合は最大63%。月給制。
ジジイが多いので雰囲気はまたーり。一部の若手はバリバリ仕事するし、若手には雲助クサイのは少ない。

回数の話が出てるけど、ウチのとある若手で養成で入って半年で、平均43回くらいかな？
売上は常に7万以上キープ、月間のベストテン常連。
ジジイには平均65回なんてのも居る。ローカルなので売上は高くはないけど。

ライオンの足切りは平日3.3　土日祝祭日3
売上は煩いことは言われない
但し　車はボロい
歩率はまぁまぁ
基地外新人は実在する
なんであんなにできるのだろ謎

何故に今ライオンが熱いの？

ところで　板橋区のみなとタクシーの評判はどう？

横から質問すいません
うちの会社(わりと大きい方の中小企業)の会長付き運転手が先月退職しました。
運転していたのはセンチュリーで会長付き運転手歴20年の42才です。
まだ再就職先が決まっていないのでタクシー運転手はどうかと思いまして
会長付き運転手とタクシー運転手の違いって何ですか？こういった人は多いですか？

>>339
一定の秩序や予定調和なき「接客業論」は虚しいだけだぞ。

>>346
ハイヤー行け。鈍った身体にタクシーはキツいぞ。

会長付き運転手に近いのはハイヤー。
タクシーは別物

>>328
>タクシーは旅客運送業。
>接客サービスは付随的なものでしかない。

アホ。
なら、販売店も販売業であって、サービスは付随的なものでしかないのか。
お前、「サービス」の意味を調べて来い。

>コンプライアンスが理解できればわかるよなｗ
お前、意味わかっているの？

>>330
お前もアホ。

>>331
金はらってんだろｗ
タメ口叩くな。アホ。

で、君らのような奴らがいるから、規制がかかったんだよ。その自覚あります？

最近、ウンコ板もフリクラらしき書き込みが増えてきたな。
こいつが出てくるとスレが荒れる原因なのは過去ログ見ると一目瞭然。
一時は影を潜めていたのに残念だ。
タイーホされて刑務所に行くか事故で市んでくれればいいのにwww

反論できないと逆切れするのがここの集団らしいなあ。

接客が主な仕事ってのは
スナックや料亭なんかの業種を指す。

彼らは業種が食堂ではなく『社交』となっている。



タクシー業界にも接客が中心のハイヤーというものがある。
接遇に文句があるならハイヤーを使えばいい。





貧乏人には無理だがな。

>>349
一体何の規制が掛かったんだ？ｗ

タクシーに文句を言う奴には世間知らずの低能君が多い

>>349
タクシー利用者からするとしっかり運転に集中してくれる方がいい。バイクがすり抜ける都内で愛想よくトークされるより。

>>349
＞販売店も販売業であって、サービスは付随的なものでしかないのか。

あのな、通常の販売店でも販売業でも扱う商品は、動産、物なのよ。
家電等であれば商品購買意欲の指標は価格だよ。店員は万引き防止係り。
ところで君ネットで買い物した経験はある？

＞金はらってんだろｗ
＞タメ口叩くな。アホ。

乗るな。

>>349
あほかオマエは
＞なら、販売店も販売業であって、サービスは付随的なものでしかないのか。
＞お前、「サービス」の意味を調べて来い。

サービスとは財(動産)の移動を伴わない対価を得る手段全般を言うのだ。
つまりタクシーの本質的なサービスとは「Ａ地点からＢ地点への移動」そのものがサービスなんだよ。
車内空間をより快適にと思うのだったら、それなりの対価を支払えってこった。

同じステーキ食ったって　ファミレスならセットで2000円弱　高級レストランなら３万円超
まさかファミレスで飯食ってて　３万円の対価を支払うサービスをお前は要求しないだろ？
それだけの対価を求めたければ　高い金払ってハイヤーでも頼むか、はなからタクシーなんて乗るなってこった

さらに>>349
＞で、君らのような奴らがいるから、規制がかかったんだよ。その自覚あります？

あの・・・業界では規制かかるどころか規制ハズレまくりなんですが　なにか？
オマエ　まじでアホちゃうか？(爆笑)

>>350
実際に荒れているのなら、スルーするのが２ちゃんのルール。それがフリクラであろうがなかろうが、オマエはひたすらスルーすべし。

>>352
禿同　>>349のようなヤツはオレのクルマを避けて乗ればすべて問題解決ジャン。

>>355
>>349は“愛想のいいトーク”がタクシーに求めている“サービス”ではないと思われ
こういう思想のヤツには　つアシツトやエコタクシー

会社、もう、だめかもしれない

旅客運送業がサービス業でないのには同意

タクシーがお客様に提供する商品は輸送。接客は含まれない。
電車の運転士やバスの運転手と同様って事だ。

ただ、ＣＳが声高に叫ばれる今、どんな業界でもサービス業的要素は必要と思われ。

>>356のような
価格だけが全ての古事記もいるが、
>>357が言っているようなケースも含め、
付加価値としてのサービスに高い金を出す客は山程いる。
価格だけで全てが決まるなら、営業社員は必要ない。
全員バイトで事足りる。

タクシー業界も横並びじゃなく、アシストのような安さだけで勝負する会社以外にも、車の質とサービスをウリにする値段の高い会社なんかがあっても良いと思う。

航空会社だって機内サービス全く無しの格安会社から、ビジネスクラス以上が主力の会社まである

>>360

それを阻害するのが運賃上限規制
タクシー会社が付加価値の高い旅客サービスを目指すには、ある程度のコストが発生する
それを価格に転嫁しちゃダメってのが上限運賃の本質

規制緩和の主たる目的が、自由競争による業界体質の改善を目的としていながら、肝心の部分だけは規制緩和しなかったから、逆にサービスを放棄する乗務員や>>360のいうＣＳを二の次に考える会社が後を絶たないわけで
突き詰めれば旅客も“どれに乗っても同じ。運よく安いのがくればラッキー”という思想になるわけで

大阪とは違い、鉄道でも普通列車グリーン車や有料特急の価値を認めたうえで対価を支払うという東京だからこそ、そういうサービスの模索もあって然るべきだとおもうのだが

かといって駅の乗り場で付け待ちしてて、自分の番の時に、初乗り3000円のタクシーに当たっても困るがな。
いや、そういうサービスを求めている時ならともかく、２〜３KM利用のどーでもいいときにな

>>345
みなとタクシーは世田谷通りの喜多見でバイクをひきにげしたおばさんのいたところ？

>>345が聞きたいのは社風とか待遇とかじゃないのかな？

つーかよ、「サービス」以前の当たり前のことが出来ない運転手が
多数いるってことだろ？

お客にタメ口聞いたり、返事しなかったり、「ありがとうございます」も
言えなかったり
客商売としての基本のキ、はじめの一歩が出来てないんだろ
過剰なサービスやトークなんていらないから、普通に乗せてくれってよ
>>349はこういうことを言ってるんだと思うが

金を払ってまで不快な思いをしたくはないよな
>>361だって、気分を害さずにタクシー利用したいのならハイヤーいけ、
とまでは思ってはいないだろう

あ、オレ運転手ねw
普通に仕事して普通に接客してても、
よく「いい運転手さんでよかった」なんて言われることがあり、
他の運転手はどんだけ悪いんだよ？って思ってさ

要は

乗車時のあいさつ
コースの確認
降車時のあいさつ

この三つの事を普通にやればあえて他にやる事はない！

それができないから苦情とかになるんジャマイカ

お客さん減ってない？

>>367
減った分より収益が向上したよ
同じ売上なのに仕事が楽になった
あとは一回当たりの乗客の利用距離が伸びさえすればＯＫ
欲を言うと近距離客が減少すりゃもう完璧

>>368はタクドラに成りすまして書き込んでるのかな？あるいは日勤？

師走だから今はお客さんが減っていないが、来月から多少減るだろう。

>>365
好青年の俺は新人の頃、毎出番チップ2000円以上は必ず貰ってた。
最初は道がよく分からないから、お客さんに道を教えてもらわなきゃならない。
必然的に会話しなきゃならないから、反って印象が良くなる。
わざわざ会社に電話してきて誉めてくれたお客さんもいた。

6年目の今も挨拶は欠かさないが、余程の事が無い限り俺から話し掛ける事はない。
ルート確認すべきところはするが、必要ないと思えばしない。
チップ0円なんて日はざらで無愛想な運転手ということになるのかもしれないが、
>>355さんが言うように、これで良いと思っている。

「いい運転手さんでよかった」なんて言われることを自慢気に書き込んで
他の運転手を見下そうとしているお前は6年目の俺から見てもまだまだだ。と見下さざるを得ない。

>>352
あほ。
サービスとサービス業の２つの意味を調べろ。
お前の自己中な定義なんていらねえよ。
それに、俺はタメ口きくなっていっているだけだぜ。
客であって、友達じゃないんだから。この意味わかります？

>>356
お前は客に乱暴に「行け！」といわれてなんともおもわんのか。無能者め。
お前が運転するな。別に誰も困らないから。

>>357
>つまりタクシーの本質的なサービスとは「Ａ地点からＢ地点への移動」そのものがサービスなんだよ。
お前もサービスの意味を調べて来い。アホ。
お前が言うのはタクシーの業務だろ。
ちなみに、タクシー業界も電車もバスもサービス業なの。勉強しなよ・・・。

>車内空間をより快適にと思うのだったら、それなりの対価を支払えってこった。
金を払っているだろ。タメ口はいったいなんなの？
それと、お前の対偶をあえてとるなら、対価に見合わないから車内空間を快適にしないってなるかもしれねえぜ。
そんな姿勢じゃ、「社会の底辺」っていわれてもしゃ〜ないわな。
所詮、乱暴なタクドラだし、人間扱いしなくてもいいやってなるかもな。

>>358
手前の仕事だろ。その歴史ぐらい覚えておけ。アホ。
今は、規制緩和をしているの。なんでか知っていますか？

>>360
>旅客運送業がサービス業でないのには同意
自己中定義はいらねえよ・・・。

>>365
おっしゃるとおりです。


売店で買い物をするときに、普通に挨拶をしてくれるでしょ。
乗るときは「どちらまで行かれますか」ぐらい言っても罰はあたらんだろ。
東京ではなずないけど、とあるタクシー会社は「安全運転で参りますのでよろしくお願いします」って行ってから発進しているよ。
そこまでする必要はないと思うけど、「○○ですね」ぐらいの声をかけてもいいでしょってこと。

いきなり、「どこいくんだ？」とか「○○だよな」はひどくねえか、ってこと。

>>366
同じく、おっしゃるとおりです。

お客の立場だけど、おれ自身、「○○までお願いします」「ありがとうございました」ぐらい言うけどな。
サービス業ではないって思っている奴ほど、へんてこなタクシードライバーな気がする。

>>370
その場の雰囲気を読みなよ。
手前味噌で十分だから「お客のために」と感謝の気持ちで運転していれば？
ちなみに、過剰なサービスはいらんと思うよ。

サービス業ではないと思っているタクシー運転手。
年齢は知らないけど、おれより２まわりは年上だろう・・・。

秋葉系とか想像しすぎ。常識の範疇でサービスしましょう。

サービス：接待
接待：客をもてなすこと
もてなす：処置する
サービス業：旅館・下宿などの宿泊設備貸与業、広告業、自動車修理などの修理業、映画などの興行業、医療・保健業、宗教・教育・法務関係業、その他非営利団体など含む。

タクシードライバーがどれほどの社会的地位を持っているのかは知らん。
まあ、一般人とおなじじゃね。なら、一般人らしくお客をもてなそうね。

>>373
＞ サービス業ではないと思っているタクシー運転手。
＞ 年齢は知らないけど、おれより２まわりは年上だろう・・・。
＞
＞ 秋葉系とか想像しすぎ。常識の範疇でサービスしましょう。
＞
＞ サービス：接待
＞ 接待：客をもてなすこと
＞ もてなす：処置する
＞ サービス業：旅館・下宿などの宿泊設備貸与業、広告業、自動車修理などの修理業、映画などの興行業、医療・保健業、宗教・教育・法務関係業、その他非営利団体など含む。
＞
＞ タクシードライバーがどれほどの社会的地位を持っているのかは知らん。
＞ まあ、一般人とおなじじゃね。なら、一般人らしくお客をもてなそうね。

>>371-373
タクシードライバーの社会的地位は、かなり前から「社会の底辺」だよ。社会の受け皿だもの。

サービス業云々関係なしに、お前は「こちとら客だ、感謝しろ」って言いたいわけだろう。
気持ちは分かるが、お前のような輩に感謝する運転手は新人くらいなもんだと思うよ。
運転手には鋭い奴が多いからね。
お前が必死に隠しても「こちとら客だ、感謝しろ」って傲慢な態度が運転手には透けて見えるはずだ。
そんな輩に心から感謝すると思うか？「ありがとうございました」って言っても棒読みだよ。
だからお前はますます不満が募る。そしてさらに傲慢になる。最悪なスパイラル状態だな。
運転手に文句垂れてばかりいても解決しないと思うぞ。お前自身に問題があるんだからな。

>>354を繰り返すが、

タクシーに文句を言う奴には世間知らずの低能君が多い。

>>375
>サービス業云々関係なしに、お前は「こちとら客だ、感謝しろ」って言いたいわけだろう。
ちがいます。一般人として極当たり前な接し方をしてくださいと言いたいのです。

乗っていきなり「どこまでいくの？」とか、そういうのはおかしいよねって言っているわけ。
要するに「運転手さん、ちょっと横暴なんじゃない。タクシーはサービス業ですよ」って言っているわけさ。
サービスっていったって、ゴルフ接待じゃあるまいし、過剰なものはいらんわけ。当たり前だよね。秋葉系じゃあるまいしさ。「お疲れ様です、ご主人様」なんていわれたらきもちわり〜よ。

どうも、タクシーは『サービスとは財(動産)の移動を伴わない対価を得る手段全般を言うのだ。』と勝手に自己中定義しているやからが多いみたいね。
しかも『車内空間をより快適にと思うのだったら、それなりの対価を支払えってこった。』ときたもんだ。

現実問題、お客と接客しなけりゃ、行き先すらもわからんぜ。ずっと、乗車から降車まで無口でいるのか？
タクシー業界はサービス業の一部なんだよ。そこを勘違いしないでねｗ

>車内空間をより快適にと思うのだったら、それなりの対価を支払えってこった。
対価は払っているだろ。だから、タメ口はやめろっていっているだけさ。

俺は利用者に負担をかけてまで料金値上げの恩恵に授かっているのに、傲慢な態度のタクシー運転手何とかならんのっていってんのさ。
少なからず、タクシー運転手の待遇がよくなるように社会はうごきはじめているんだぜ。
それに感謝すらできんのかね？

>>376
お前は自分でタクシーにのったとき、「どこにいきゃいいんだよ」って運転手に言われたらどう思うの？
あなた、人間ですか？

>>377
ん？お前タクドラなんか？
タメ口やめてほしけりゃ、こんなところで喚いてないで、タメ口叩く運転手に直接言うんだな。

>>378
人間以外がこうして投稿できるのかね。
お前はタメ口叩く運転手よりも問題がある。早く気付け。

少々訂正して繰り返すが、

タクシーは一般乗用旅客自動車運送業。

接客サービスはの付随的なものでしかない。

つまり、必要最低最小限のものでしかない。


八百屋は「らっしゃい！らっしゃい！トマトが安いよ〜！」、「まいどあり〜」なんて威勢も調子も良い口調で客を捌く。
そこへ、「サービス業の一部なんだよ。そこを勘違いしないでねｗ」とやるのか？タメ口叩くなとやるのか？
俺には真似できないが、大ベテランのタクシー運転手も八百屋のような感覚でやってるんだと思う。
たぶん悪気はないんだから、大目に見てやれないだろうか。


更に繰り返す。

タクシーに文句を言う奴には世間知らずの低能君が多い。

ちと訂正。
大ベテランのタクシー運転手も八百屋のようなもの。つまり、古き時代のままってことね。

彼等にしてみれば、「いらっしゃいませ」、「毎度ありがとうございました」なんてやるのは場違いだと思ってるんじゃなかろうか。


更に更に繰り返す。

タクシーに文句を言う奴には世間知らずの低能君が多い。

>>379
タクドラじゃないけど？
『いちおう大人』だから、些細なことでいちいち直接文句を言わないの。
２０代だけどな。

俺のはじめのボヤキをおもいださせてやる。
>>322
これがはじまりだ。

>人間以外がこうして投稿できるのかね。
メタファーだちゅうの。
お前に質問だ。
『お前は自分でタクシーにのったとき、「どこにいきゃいいんだよ」って運転手に言われたらどう思うの？』
これで、ボヤキの１つもいわない奴は人間じゃねえ。聖人かなにかだよ。

>お前はタメ口叩く運転手よりも問題がある。早く気付け。
なら、具体的にどうぞ。どうせ、指摘できないんだろ。揚げ足取りをいちいちするな。ただのボヤキだよ。あほ。

>>380
>タクシーは一般乗用旅客自動車運送業。
>接客サービスはの付随的なものでしかない。
わかんない奴だな。
サービス業のなかに一般乗用旅客自動車運送業が包括されているわけ。
あと、サービスとサービス業も意味が違うわけ。

接客はいらねえよ。サービス＝接客のことなんだから、あほ。
それと、お客相手の業務でサービスのない業種なんてねえよ。

これでもわかんねえなら、付随的なもので結構。
付随的にする必要があるんだろ。
だから、それをしろよ。

>タクシーに文句を言う奴には世間知らずの低能君が多い。
決め付ける奴は間違いなく無能者だ。
それと、タクシーに文句をいっているわけじゃないの。
タメ口たたくタクシー運転手相手にぼやいているわけ。

いい加減に理解しろ。脳みそ使え。

>>381
同じことを繰り返す奴は間違いなく無能者。

>>382
大概にしとけ。と言われなきゃわからんのだろう。
お前の人間性に問題があるのだよ。


そして更に繰り返すｗ

タクシーに文句を言う奴には世間知らずの低能君が多い。


皮肉で返せるようになったら出直して来いｗｗｗ

年寄りって同じ話繰り返すよねw

>八百屋は「らっしゃい！らっしゃい！トマトが安いよ〜！」、「まいどあり〜」なんて威勢も調子も良い口調で客を捌く。
>そこへ、「サービス業の一部なんだよ。そこを勘違いしないでねｗ」とやるのか？タメ口叩くなとやるのか？

で、これはスルーかｗ

>サービス業のなかに一般乗用旅客自動車運送業が包括されている

へー、知らなかった。

おっと、忘れてたｗ

タクシーに文句を言う奴には世間知らずの低能君が多い。


低能君いじりは楽しいｗｗｗ

ID:2R/n/YFKは20代だそうだが、俺は二周りも年上じゃない。

>>389

八百屋を例に出されても…

>>365
禿同　あくまで貸切前提の個別対応する特殊な交通機関なんだから、必要なサービスはするさ。
「等価交換の原則」を知ってる客の方が圧倒的に多いのだから、そのような客にどうこう言うつもりはないし、ドンドンと乗っていただきたいですな。

＞普通に仕事して普通に接客してても、
＞よく「いい運転手さんでよかった」なんて言われることがあり、
＞他の運転手はどんだけ悪いんだよ？って思ってさ
これも禿同　一般的に「社会弱者」と言われる人にそういわれることが多い。

>>368
釣れまつか？
値上げの実効力は近距離客の方が顕著　青丹で遠距離増えたら値上げのオイシイ部分はカットされちまうだに。

>>377
>俺は利用者に負担をかけてまで料金値上げの恩恵に授かっているのに、傲慢な態度のタクシー運転手何とかならんのっていってんのさ。
>少なからず、タクシー運転手の待遇がよくなるように社会はうごきはじめているんだぜ。
>それに感謝すらできんのかね？

ちと頭を使えばわかることなんだが、運賃値上げの影響で客離れすれば運転手の収入は増えない。
つまり、運賃値上げは運転手の待遇改善を保証するものではない。

ガス代が上がったから値上げに踏み切っただけ。
ガス代が下がった時に値下げしろって面倒なことを言われないようにするために運転手の収入を出汁にしたに過ぎない。
それを感謝しろだと？ふざけんなっての。

もとより僕は誰に対しても感謝してるのよねん＾＾

>>391
ん？接客があれば全てサービス業なんだろう？
なのに八百屋はサービス業じゃないんかいｗ

ったく、お前等滅茶苦茶だな。

>>385
君こそ、しつこいよ。
他人の振り見て我が振り直せってあるけど、君には無縁だね。

君の発言そのものに「お客を理解する気持ち」が欠損しているね。
いい歳してみっともないよ。

同じ文句をコピペするのは無能者。そんな自分を省みることすらできないんだね。

そっか。簡単なことだけど、君にとっては実現不可能なことだったね。ごめんね。

待遇改善を理由に値上げしたワケだからもう無線費決済手数料を搾取する理由が無いよね？

>>386
強調したいとき、繰り返して書くのは当たり前。
コピペは無能だねっていっているんだけど、わかんなかった。
そっか、ごめんね〜。

>>388
覚えておけよｗ
無知というより、新聞読めｗｗ

>>390
３０代なわけね。中年だな。

>>392
同意です。

単純なサービスでいいんですよ。豪華客船に乗っているわけじゃないんでね。
他人を見てタクシー運転手の態度が違ったり、傲慢なタクシー運転手がいるから『いい運転手さんでよかった』っていわれるんじゃない。

お客さんも、タクシーの運転手さんを良く見ているのです。そして、感謝の気持ちがわくこともあるのです。
みな、運転手さんの工夫次第。

>>393
>ガス代が上がったから値上げに踏み切っただけ。
感謝しなよ。君らの生活水準を考えて踏み切ってあげたわけだぜ。
そもそも料金規定ができたのはなぜか（自由化が難しいのはなぜか）を考えて、出直しておいで。

＞もとより僕は誰に対しても感謝してるのよねん＾＾
『それを感謝しろだと？ふざけんなっての。』←感謝してね〜じゃんｗ

>運賃値上げの影響で客離れすれば運転手の収入は増えない。
こんなことは百も承知しているのさ。新聞読めよ。
だから、いま、必要なのは何か、ちったあ自分で考えろ。被害者ぶるなｗ

>>396
お前も新聞読め

>>371
「サービス業」とは>>357で述べた「サービス」の提供を業とする仕事のこった。
例えばサービス業の好例とされる床屋とて「理容業」であってサービス業ではない。
タクシーも電車(鉄道)もそれぞれ「一般乗用旅客自動車運送業」「鉄道業」　もっと広義に言えば「運輸業」だ
ほんま　あほちゃうか!?

>>373
タクシー業を「運輸業」と考える思想と「サービス業」と考える思想。
このままガチで話をしてても交わる点はないと思われ。荒れるだけ　荒れるだけ

>>382
＞『お前は自分でタクシーにのったとき、「どこにいきゃいいんだよ」って運転手に言われたらどう思うの？』
＞これで、ボヤキの１つもいわない奴は人間じゃねえ。聖人かなにかだよ。

オマエにとって横柄だと思う乗務員にあたったと思ったら、それに乗らずに降りりゃいいんだよ。そこで降りりゃ解決してたことじゃんか
堂々と降りて次に並んでるタクシーに乗ればいい。　それこそオマエは客なんだからそれくらいの権利はある。
まさかその乗務員の接遇に不満を感じながら、そのまま乗ってしまったんじゃないだろうな(笑)　だとすれば、その時点でオマエの負けだよ(ﾌﾟｹﾞﾗ

>>391
なんとなくIDがイジリと読めるぞ。　おもろいおもろい

>>402
http://www.mlit.go.jp/kisha/kisha06/09/090707_.html
これでも読め。

まだ、わからんのか。そんな態度が自分で自分の首をしめることになるんだぜｗ

>>403
オマエにとって横柄だと思う乗務員にあたったと思ったら、それに乗らずに降りりゃいいんだよ。
~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~ ~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~
要するに横柄な乗務員がいることを認めるわけ？　　　　　タクシー業界の問題だという意識はないわけ？

そこで降りりゃ解決してたことじゃんか
~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~
俺個人はそうだ。しかし、そんなんでいいのか？
お前らの仕事だろ。客相手のサービスとしちゃ最悪な返答だなｗ

堂々と降りて次に並んでるタクシーに乗ればいい。
~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~
金返せばいいぜ。俺はDQNタクドラに払う金はない。馬鹿に金やる必要性はないのだよ。

それこそオマエは客なんだからそれくらいの権利はある。
~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~
あたりまえだろ。お前らの義務はどうした？

まさかその乗務員の接遇に不満を感じながら、そのまま乗ってしまったんじゃないだろうな(笑)　だとすれば、その時点でオマエの負けだよ(ﾌﾟ
~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~
勝ち負けのもんだいじゃねえんだよ。「馬鹿な運転手だ」と笑っているだけさ。
ときどき、こ馬鹿にしてやってもいいぜｗｗ

荒れてんな
暇すぎてｲﾗｲﾗしてんのかな　ぷっ

>>405
少なくともオマエがそこで降りて他のクルマに乗り換えてたら、ここで暴れることはなかったわけだが。
そいつに乗らずに(その状況なら金も払う必要ない)ＤＱＮ乗務員を放置してくれたら、そいつは営収上がらなくなって
自然に淘汰されていくんだよ。　業界的にはそれでいいと思ってるが　なにか？

＞あたりまえだろ。お前らの義務はどうした？
義務？　乗車拒否要件以外の客にはちゃんと相手して目的地まで運ぶという義務を果たしてますが　それがなにか？
サービスはあくまでも「付加価値」であって、それをしなければならないという義務はない。
あると主張するなら法令・通達などを出してこい

まあ、あれだ。よっぽど悔しい思いをしたんだろうが、ここで喚き散らしててもストレスがたまる一方なんじゃないか？

すっげー必死だから、こっちは笑いが止まらんのだがｗｗｗｗｗ

>>407
>少なくともオマエがそこで降りて他のクルマに乗り換えてたら、ここで暴れることはなかったわけだが。
>そいつに乗らずに(その状況なら金も払う必要ない)ＤＱＮ乗務員を放置してくれたら、そいつは営収上がらなくなって
>自然に淘汰されていくんだよ。　業界的にはそれでいいと思ってるが　なにか？

そんな心構えだから駄目なわけ。


東京タクシーセンター
『東京指定地域（東京２３区・三鷹市・武蔵野市）の利用者利便の向上とタクシーサービス改善に資することを目的とした法人タクシー事業者のサービス等に関するランク評価を実施して、優良な法人事業者を公表いたしております。』
この意図わかります？

お前個人の主観なんてどうでもいいわけさ。

>義務？　乗車拒否要件以外の客にはちゃんと相手して目的地まで運ぶという義務を果たしてますが　それがなにか？
>サービスはあくまでも「付加価値」であって、それをしなければならないという義務はない。
>あると主張するなら法令・通達などを出してこい
だしただろ。読めよ。お前にとって難しい文章だったのかｗ

殿様気分のタクドラは笑いがとまらないようでｗｗ
あご外すなよｗ

事故も迷惑だからやめてねｗ

論破できるもんなら、やってみせろ。
負け犬は笑うことしかできないのかな？ｗｗ

まあ、落ち着け。

労働条件が悪くて給料も安い、社会の受け皿なんて言われてるような職場にまともな人材ばかり集まってくると思うか？

不良運転手はいる。会社も知ってる。だが、余程の事が無い限りクビにしない。車が余ってるからね。

だが、皆が不良運転手ってわけではないから。せいぜい賢く利用するんだな。

お前が不快な思いをしたことを運転手だけのせいにしてたら何も解決しないと思うぞ。

ちなみに俺は5年間無事故無違反無クレームだ。

>>412
>低能君いじりは楽しいｗｗｗ
>すっげー必死だから、こっちは笑いが止まらんのだがｗｗｗｗｗ

これはやめたわけね。


ちなみに、ただのボヤキで、いちおう移動できりゃ十分だから、普通に会話が成立すれば十分さ。
本気で頭にきていたら『タクシー協会』『陸運局』にでも電話するさ。ボイスレコーダーとか使ってな。


俺のボヤキは単純だ。
�@乗車時のあいさつ
�Aコースの確認
�B降車時のあいさつ
これぐらいのサービスはあたりまえだよねってこと。

あと、『一般乗用旅客自動車運送業』と言い張っても無駄。客相手の商売ではサービスはつきものなの。付随的であっても結構。
しかも、サービス業とは日本標準産業分類のこと。そのなかに、一般乗用旅客自動車運送業も含まれているぜ。

ついでに、八百屋は八百屋、TPOってやつだ。威勢がいいのが八百屋だろ。現にそれで文句をいう奴はいない。
これをコンビニでやったら違和感あるだろ。

君が客の立場になって考えてみなよ。なんなら、一度ぐらいタクシーを利用してみれば？
サービスの意味がわかると思うけどね。

そもそもなんでそこまで意固地になるのかが知りたい。
別に、高級レストランのような待遇をもとめているわけじゃない。
上の３つ程度だ。

意固地になって『一般乗用旅客自動車運送業』はサービス業ではないといったところで世間が認めないと思うよ。
客がDQNだと頭に来るだろ。それと同じだ。一定のマナーは必要なわけ。

>同じ文句をコピペするのは無能者。そんな自分を省みることすらできないんだね。

同じ意見をほざきまくるのは無能とも読めるわけだが。

---------------------------------------------------------------------------
頭のおかしな人の判定基準

・「みんなの意見」「他の人もそう思ってる」など、自分の意見なのに他人もそう思ってると力説する人
　他人が自分とは違うという事実が受け入れられない人です。自分の意見が通らないとコピペや荒らしなど
　無茶をし始めるので見かけたら放置してください。

・根拠もなく、他人を卑下したり、差別したりする人、自分で自分を褒める人
　他人を卑下することで自分を慰めようとする人です。実生活で他人に褒めてもらう機会がないが
　プライドだけは高いとか、匿名の掲示板しか話し相手のいない人です。可哀想なので放置してください。

・自分の感情だけ書く人
「〜〜がムカツク」とか自分の感情を掲示板に書くことに意味があると思っている人です。
何がどのようにムカツクのか論理的に書いてあれば、他人が読んでも意味のある文章になりますが、
そういった論理的思考の出来ない人です。もうちょっと賢くなるまでは放置してあげてください。
---------------------------------------------------------------------------

>>414
多少は理解しろ。意見が一貫しているのは当たり前だろ。
レスごとに違う意見を言うほうがくるっておる。無能者め。

高みの見物で「俺は賢いぞ」って自慢している君へｗ

哀れな

形のない商品を提供するのがサービス業なわけで、そういう意味ではタクシーもサービス業なんだろう。

ただ、業務内容は旅客運送なわけで、接客は必要最低限のもので問題ない。

しかし、その最低限の接客以前に社会人としてのマナーが出来てない運転手が多すぎる。

八百屋は地域の狭いコミュニティの中で営業してるから、旧態依然としたスタイルだが、ＴＰＯをわきまえた接客はしてるだろう。

プロが選んだルートにケチなんか付けねーよ。聞かれれば希望は言うが。そんな事より最低限、挨拶くらいはしろよ。言葉遣いにも気をつけるべき

ID:2R/n/YFK
ID:x9mcLMWA

もう拉致が明かないので　オマエはスルーする　サブいシャレだな('・ω・`)

>>417
正しい

単発IDが目立ってきたね。

しっかし、あんだけ喚き散らしても、まーだ気が済まないってことは、よっぽど悔しい思いをしたんだろな。

運転手に挨拶しろってほざいたら逆切れされて引き摺り下ろされたとか？ｗｗｗ

>>420
ID:2R/n/YFK
ID:x9mcLMWA
これら俺だけど。同一人物だ。

別に悔しくないって。俺のレス読んでねｗ

>運転手に挨拶しろってほざいたら逆切れされて引き摺り下ろされたとか？ｗｗｗ
その時点で運転手をクビにしてやるよ。


>>417　さんの意見に同意。
彼のほうが言い方が丁寧でわかりやすいけどね

>>421
君ってホントに期待を裏切らないね。

>彼のほうが言い方が丁寧でわかりやすいけどね

誰に向かって言ってんだよｗｗｗ

>>422
たぶん、君と同じ理由だと思うよｗ

(ﾟДﾟ )ﾊｧ?

ついに壊れたか。

>>423
あなたホントは良い人なんだろうけど、イマイチ現場の実態を分かってないな。

けど、
>>413←これは我々もそう思います。認めます。人間として当たり前です。

業界は荒れ模様ですね。

こうゆー基地外がたまにいるから嫌になるよな
脳味噌がｶﾀﾜなんだろうなと思うけど
相手にすると、どんどん自分のことも嫌になる
だから相手にしなくなる

あー今日も疲れたなっと

>>422は>>417と>>421が同一人物の自作自演だと思ってんのか？

似た様な意見なんていくらでもある。
他人を信じられない哀しいヤシだな

IDや文脈から、別人だと考える方が自然だろう？
そんなに自分と違う意見を認めるのが嫌なのか？
なんでID変えてまで自作自演しなきゃならんのよｗ

入口近くの女 スカート捲りあげてパンティ剥いで オマンコなめてやりたい

プライドを捨てて底辺を自覚して働いていますが何か？

>>430　がんばって下さい。どちらの会社かな？
乗車申し込みしようかなあ

接客とサービスの違いを何度説明した事か…

まじくたびれた。

質問２つ

・初乗り運賃値上げしても深夜割増しを（時間繰り上げとはいえ）２割増しに下げるのでは、かえって減収では？
　

・割増運賃って手動で「割増」と設定するの？
それとも当該時刻になれば自動的に割増し適用になるの？
以前、２３時以降に乗ったのだがいつもより明らかに安く、運転手が「割増」ボタンを押し忘れたのかなと思ったのだが。

>>433

せめて質問するなら語尾くらいつけろ。
小学校かここは…


営収が上がるか下がるかは俺達も分からん


割増の設定は基本的にメーターが自動的に上げる。
手動で割増にする事も可能。

>>433
◎夜専門の人は減収です。ナイトや個人
◎メーターは時計内蔵で、その時計はうちの会社では手動で時刻を合わせるタイプ。
あなたのケースは時刻が合ってなかったか、運転手が実車ボタンを二度押して割増になってなかった。
そんな感じでは？

ここは小学校だから、俺の日本語をもうちょっと正しい日本語に訂正して下さい。
っていうか素で、どこらへんがおかしいのかわからない。

どうして、外苑タクシーと、アシスト値上げしないの？
それともこれから？

>>433>>436
私もあなたのどこがおかしいのかわかりません。普通だと思います。
最近のこのスレは｢あほ｣とか｢この無能者め｣とか目にするのもいやになる不快な表現が多すぎる。
そういう人は現実の場面でカッとなったらそういう言葉を使って大きいトラブルになるでしょう。
とにかく>>433>>436は普通の人。

｢質問｣
じゃなく
｢質問お願いします｣もしくは
｢質問していいですか？｣
回答が来たら個別にお礼もしろよ
見知らぬ人間が質問に答えてんだ。
礼儀は尽くせよ。

>>438

俺が書いてる事はそんなにおかしいか？

外苑値上げしてない＝深夜３割増？

>>440
２ちゃん初心者か？荒れるから消えろカス

>>440
このスレと一般常識に対する　個人の価値観(主観)の違いかと

＞そういう人は現実の場面でカッとなったらそういう言葉を使って大きいトラブルになるでしょう。
というより、アンタも含めてこの主観の相違が顕著になったとき　争いがハセーイする。
あとは各人が「自分の常識は他人の非常識」「相手の常識は私の非常識」というコンセンサスを
冷静に認識する余裕があるかどうかが、争いに発生するか否かが決定する

>>441
23-5時は3割まし

>>442
ネットだからっていきがってんじゃねーよ

>>442
消せるもんなら消してみな
ピロシキにでも泣きついたら？

>>443
consensusではなく
単語で質問するのは単純にマナーの問題だろ？
consensusが含む問題とは意味が違うと思うが如何か？

どちらにせよ、質問に対するお礼も出来ないDQNに反応した俺も悪い

すまんみんな（質問者含まず）

>>428
『どうもお坊ちゃん育ちが身に染み込みすぎる。甘いな。』

不良運転手に限らず社会の底辺にいるチンピラに向かって

＞挨拶くらいはしろよ。言葉遣いにも気をつけるべき

なんて言ったところで何がどうなる。

奇麗ごとばかりほざいてんじゃねーよ。ったく。

＞他人を信じられない悲しいヤシ

てめのことじゃねーかｗｗｗ

大半の運転手は挨拶もするし、言葉遣いも丁寧だよ。

稀に「あいよ〜、○○から行けばいいかな？」なんて受け応えする運転手さんもいるが、俺は何の不満もないね。

悪気が無いって分かるし、俺はお坊ちゃん育ちじゃねーから、いちいちご丁寧なお言葉遣いなんてされたかないね。

も一度言っておく。

『タクシーに文句を言う奴には世間知らずの低能君が多い』

ま、TPOをわきまえれって意見には同意するだす。

すかす、こんな場所で礼儀を尽くせとのたまう御仁が無礼千万ってのもタクシースレらしくて結構だすな。

>>433
他の人が答えていますが、ちと不十分なようですから補足します。

まず、今回の東京、京浜地区の基本的な値上げ率はおよそ8%だと思って下さい。

（ちゃんと計算すると、初乗り料金がおよそ7.5%UP、爾後料金は金額だけ見るとおよそ12.5%UPしてますが、
加算距離および10Km/h以下で走行した場合の時間併用制運賃の時間がおよそ5%延びていますので、
爾後料金もおよそ7.5%UPと思って下さい。しかし、実際に営業してみた私の感覚では切り上げて
値上げ率は8%と考えておいて丁度良いようです。）

で、22時以降が2割増となったので、以前に比べると22時〜23時の間は8%+20%で、およそ28%の値上げです。

23時〜朝5時の間は3割増→2割増しとなったので、以前に比べると8%-10%で、およそ2%の値下げです。

深夜に必ず3000円を超えていた区間が2000円台になったりすると感覚的には明らかに安くなったと
感じるかもしれませんが、実際は大した差があるわけではありません。

>>448
低能と言うよりは許容範囲の狭いナローバンドな人間なのでは？
低脳ってか低性能・・・あ、同じかｗ

どんぶりころころ　どんぶりこ〜

>>451
上手いな〜。座布団一枚＾＾

うんうん。

↑
ここのスレ
最近、バカが多すぎて疲れる。

年末だからって浮かれてるんじゃねえよ。まったく。

>>439
あんたが「語尾」といったから、てっきり俺の日本語がおかしいのかと思ったのだが。
言葉としておかしいのではなく、単に礼儀作法のことを言ってたわけね。

別に嫌なら答えなければいいだけ。
答えてくれる人だけ答えてくれればいい。
あんたみたいに恩着せがましい人に回答してもらおうなんて思ってない。

>>455
そういう言い方がＫＹだなと・・・

いや別にいいけど。それも個性

>>455
基地害は相手にしない方がいいよ

>>456
改めて>>433を読み返してみなされ。

>かえって減収では？

タクシードライバーを気遣ってくれてるかのような、ありがたい質問じゃないだすか。
それに対してID:8lvVhg9Aさんがアフォなレスしたんだから、433さんが怒って当然だすよん。

なんだこの険悪な雰囲気・・・
質問にかこつけたただの口論ばっか
絵に描いたような有名無実

仕方ないじゃん
みんな荒らしスルーできないんだからさ

あほちゃうか？

ねぇねぇ、ほんとにカツ丼出んの？

>>461
実費で出るよ

殺伐とした雰囲気大好き＾＾

かかってこんかい〜〜

↑調子に乗るなよ
コテハン変えてもフリクラ雲助だっていうのがバレバレ。
お前が現れると荒れるので住民にとっては迷惑だ。
頼むから消えてくれ。

やだねったら　やだね〜

てめが消えればいいじゃんかｗ

>>464
あほちゃうか？　このトリは公開だからフリクラかも知れんしフリクラじゃないかも知れん
事実上　ななし　と同じじゃん　くだらない荒らしするな　ドアホ

俺的には２ｃｈらしくて最高
これ位が丁度よいな
現実社会はもっと厳しいんだし
あ、コッチのほうが別の意味で激しいか？

うひゃひゃひゃひゃ

泣け、　喚け、　叫べ〜〜〜〜

荒れろ荒れろ〜ｗｗｗ











あー、俺って頭悪いｗｗｗｗｗｗ

タクシードライバー様、依然テレビで特集してたけど、月の手取り９〜１２万て言うのは本当ですか？本当なら、いつも道路で邪魔している棒振りや旗振りより安くて悔しいでしょう。あをな事、高等なチンパンジーでも出来るのに。
ちなみに、特集は大阪のタクドラでしたよ。

>>469
ただ、タクシーは冷暖房完備なので、旗振りより労働待遇はいいのですよ。

>>469
すっげー悔しいっす〜(;つД｀)

俺等、チンパンジー以下だす〜〜〜〜ｗｗｗ


もう笑うしかないだすよん＾＾

タクシーの場合、そういう賃金で甘んじてるヤツもいると。
しかし最低賃金法に違反しているのだが

コンビニバイトの方が給料いいよな

コンビニバイトの月収いくら？

所詮時間給。
会社によっては早く帰れ的な空気で１５万〜１８万前後

あげ

>>474
時給850円で７時間　22日
だったら131,000だな

>>477
夜中なら時給1000円くらいもらえるんじゃないかな？安くても950円くらいだったような。

>>478
夜勤で22日も勤務するヤツいるかよ？　あほちゃうか？

今日あるタクシー会社受けました。配車管理業務でしたが、一定期間は
乗ってからの業務だそうです。少数精鋭な感の会社でいい感じを受けました。
即決でしたが、返事を待ってもらってます。どうしたらいいでしょうか。自信は
ありません。

>>480
早いとこ首を吊って死にませう

>>479
一人で勤務日数に拘られても（;´Д｀）

タクシーいらね

ハイヤー営業所の夜警に　交通違反した乗務員を置いておくのはよくなかったな。

塾バイトの方が給料いいよな

ガキ相手でおき楽だ−

介護とタクシーってどっちが精神的に楽ですか？
漏れは介護でうつになった。

>>485
時間単価がはるかに高いのは認めるが、絶対的に労働可能時間が少なすぎる

介護は最低だよ。3Kで低収入。
ケアマネージャークラスでも東京のタクドラの平均収入以下だろ。

>>486
つ介護タクシー

大手4社より中小の会社のほうが、歩合は10％以上良いと
聞いたのですが本当なのでしょうか?
本当だとしたら、稼げると言われている大手4社と中小の
会社の間には、かなりの売り上げの差があるわけですよね。
大手4社は勤務時間などもかなりウルサイと聞きますが
稼げるのであれば時短のほうが良いのではと考えてしまいます。
それ以外にもなにか働き難いことがあるのでしょうか？

BS11の大人の時間って知ってるか？

今日、都内タクシー特集やってたけど、司会の西川のりおと野坂麻央とかいう野坂昭如の娘が
まさに運転手は雲助って調子で偏見呼ばわりしてた。

勤続２５年のコンドルと京王の運ちゃんが最近はいくらがんばっても５万行かないなんて言ってたけど
どうなのかね？

>>491
司会の二人とも癖悪そうだな

同じ仕事内容ならメーター改訂前より一割売り上げ落ちた！無茶苦茶賃下げ給料ガタ減りだ！会社責任取れ！　　　

野坂の娘

>>491
ＢＳ11って衛星第二？

>>490
大手と中小じゃ一日の売上が全然違うが

そんなあなたに

つ　【警備員】

質問！
タクシー会社って、入社後の導入研修みたいのやってる？

>>490
４社の場合、売上の10％近くがボーナスの積立に回る。

歩合率が低いわけではないので、年収ベースでは殆ど同じ。

>>499
490ですが、給料支給のされ方が違うだけで
大手4社も中小の会社も歩合率は、ほとんど
変わらないってことですよね。
それなら圧倒的に大手4社に勤めたくなりますね。

>>499
自分の給料をプールされて
それがボーナスだ！何て変だな！
毎月の給料に足した方が助かるだろうに！

>>500
せいぜい搾られるだけ搾られて使い捨てにされてください！ｗ

大人の時間
http://www.bs11.jp/?action_public_pgm_detail=true&cid=1&pid=79

男の置屋商売ってタクシーのことですか？

はっきり言って四社はガツガツ稼ぎたい奴以外はやめた方が無難。

マイペースでストレスなくやるなら中小。

俺は二年前に大手から中小に移った。
歩合は5％アップ。
給料は600万から650万に上がった。
給料が上がった１番の理由は車が余ってるので好きな曜日に出れるため。毎週金曜も可能。
有給も簡単に取れるし、当欠、遅刻、早退、水揚げ、時間、距離に関してもうるさくない。
ミーティングも二ヶ月に一度だけ。精神的、肉体的もかなり楽になって中小に移って良かったと思う。

>>506
結構稼いでいますな。

グループ系の中小でナイト専門？

>>490
既出のとおり、給与＋賞与(プール金)と考えた場合　大手VS中小での歩率は変わらない。

が、仕事の煽られ方や強制勤務日数　足切のレベルが違うので、マターリやりたい向きには四社は不向き

タクシーの運転がウザくて危険なのはどうしてですか？

10km走ると
いくら客からとって
いくら自分の懐に入るの?

>>509
自動車学校の教官から聞いたことがあるのだが
昔（多分今も）免許センターで
一発合格の人がほとんどなので
ちゃんと、教育を受けてないとのこと
なので、荒かったり事故が多かったりした
だから、自動車学校でも教えることになった
のだとか
（タクシードライバーの方々、すいません、自分は聞いただけの人です）

>>511
>一発合格の人がほとんどなので
ちゃんと、教育を受けてないとのこと

それはないけど、その教育どうりにだと
商売出来ない、ならないことが多いのか？
空車時は知らんが、実車時に法規無視したお客さんの言われた通りの
運転してた場合>>509の様に思う人のが多いとは思うが。

それぞれの運転操作の問題だよ。>>509本人が下手糞で
イレギュラーに対応できずイライラしてるだけの自己中。アホは放っておけ

ごめん、名前間違えていたことに今、気がついたw
ちょっと
　　深夜ドライブに行ってくる（探さないでください・・・・）

>>491
いくらがんばっても５万行かないとか頭が悪過ぎだろｗ

>>515
インタビューがやらせなんだろ

郊外の駅付け専門ならそんなもんじゃね？

こないだ立川で乗ったヤシは
平均４万、良くて５万って言ってたよ。

都心ならどんなアホォでも５はいくだろ

さっき再放送してたな

新人はいくら頑張っても3万代だってよ

昨日の売上。
51000円。チップ4000円
ナイト新人三ヶ月目。
ツケマチ専門。

>>519
どこのグループじゃい？

郊外駅付け営業の私の昨日の売り上げ。午前7時出庫で、

　午前10時　13000
　午後4時　　25000
　午前2時　　42840→ここで営業終了
　チップ2000円くらい

郊外駅待ちは、こんなものです。

新人でも覚えのいいヤツやセンスのいいヤツは３ヶ月でも８万平均
やる気ないヤツや怠惰なヤツは10年超えでも平均３万台

「どんなに頑張っても・・・」ってこたぁ、ないよ

チェッカーです。
昨日は土浦と佐倉がありました。

いいな〜

>>519
>>521
つけ待ちオンリーで一日の走行距離どんくらいじゃ？

>>525
ロングなしの場合は210キロくらい。
一日50回くらい実車しないと4万円行かない。

http://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20071212-00000165-reu-spo
Ｆ１＝Ｍ・シューマッハー、飛行機に間に合うよう自らタクシー運転

ＴＢＳで忘年会客とタクシードライバーの特集やってたぜ
見た？

国産のキャリア10年のオヤジと飛鳥の27歳の女ドライバー

見たぜ、ワンメーターで一万チップ貰ってたな。女はいいな。

売り上げ上げたければ、終電終わるまで女は乗せるなよ！

>>530


kwsk

今月の終わりに、面接を受けることになりました
（免許の関係で）
で、自分には持病があるため（喘息と糖尿）
聞かれたら言わないといけないと思います
（注射はしていません、錠剤だけです、低糖にはなったことはありません）
（喘息は、予防薬を使っており発作はここ一年以上はありません）
なので、聞かれたときのために
先に病院に行って
診断書や医者からの就業許可書、みたいのをもらっておいて
そのときにはそれを出そうと思います
聞かれなかったら、言わないと思います
それで、大丈夫でしょうか？
（免許は一種を２０年ほど前にとってあり、毎日運転しています）

>>532
ほとんどの会社は入社前に健康診断を受けさせられるが、掻い潜るおつもり？

>>531
黙って言う事聞け〜！

>>532
マジレスしてやるよ！

喘息に関しては黙っていた方がいいと思う。
発作は抑えられる状態であるならば、それに越したことはない。
糖尿に関してはいま係りつけの医者にどの程度なのかを確認しろ。
場合によってでが尿検査で出ないケースもあるというか、
一時的に食事療法とかで逃げれる方法もあるから。
もし健康診断で出ちゃったらその時点でドクターに語ればよし。

最終的に会社としては運転手が仕事中に倒れられて事故られるのが、
一番怖いから、それを会社と医師の間で大丈夫なのかの判断だから。

あと都内の会社か？
会社によって採用判断基準が違うからな。
4社なんかの大手だと結構厳しいけど
中小になると案外基準が甘い会社もあるから。
その辺は十分吟味しろよ！

>>533
新免や中小だったら　健康診断ないからノープロブレム

新免と中小でも入社前健康診断をやるところもある。

>>533から>>537までお答えありがとうございます
>>535
地方の会社です
喘息に関しては黙ってます
セキが出たら、風ということにして・・・
糖尿に関しては、そういうことにしておきます
面接、がんばってみます
お答えありがとうございました
（来るなと、言われるかと思っていましたw）

ご要望にお答えして・・・


>>538
二度と来んなよ！ｗ

>>539
二度と来るか！w
それ以降はまた来ますw

みなさん、少し相手してもらえますか。
４２歳妻子持ちで、タクシーに転職を考えてます。
業界のことはほとんど解かりませんので、アドバイスおねがいいたします。
手取り３０万以上で、寮費無料か補助ありなら大手４社ならどこがいいですか。
できれば、営業所も教えてください。
新人養成になると思いますが、離職率が以上に高いのであれば(長く続けたい)
大手以外で同条件をクリアーできる中小を教えてください。

手取り30を保証する会社なんて
存在しないと思うが…

田中さん
寮というのは、家族寮ということでしょうか？
住宅補助だとして、具体的にいくら以上を希望しているのでしょうか？
あと、営業所の場所はどのあたりを希望しているのでしょうか？

手取り30万以上というのは、大手４社じゃなくても可能です。

早速ありがとうございます。
保障はなくていいんです。平均以上に頑張ればという事です。
４社はＨＰで知る限りですが、寮の有無　金額等がわかりません。
中小に関しては、数がありすぎて比べようがないんです。
ドライバー募集に良く出る、アスカ　スバル　シーサイド　ケイオウ
などなど・・・地方なので、来社して情報を集めるのも限りがあります。
ある程度目安があればしぼれるのですが。

>>543
出稼ぎで単身寮です。娘の学校の関係上引っ越せず、自分の生活費を
差し引いて２５万仕送りできればと思います。
４２だと、大手養成では高齢になりますか？

25万仕送りって…


夢見すぎだろ

田中さん！あんたの心いきなら　都内なら何処だって　そんなけ稼げるよ！

田中さん
あんた男だ

私は、小心者です。出来れば最初の質問で、大和なら寮のあるのはどこの
営業所でしょう。
>>546
それで迷うんですよ。都内でも無理なんでしょうか？(平均以上で)
大手を含め２〜３社渡った方
ほとんどは自分の会社しか知らないわけで、
あとはウワサ程度でしょうか？そのウワサの真実が聞きたいのです。

>>549
田中さん、お気持ちは分かります。
が、完全歩合の世界ですから、はっきり言ってしまえば、やってみなきゃ分からないです。
いくら頑張っても４万がやっとの人もいれば、ド新人なのに何でか知らんが８万平均の奴もいるんです。

なんか、背負ってるものが重そうですね？正直、お薦めしませんよ。
あと、失礼ですが、細かいことを考えすぎる性格の人は、この仕事にあまり向いてないと思いますよ。

>>549
Ｄ和だと大森に寮があって、そこに入ると営業所は自動的に羽田になるが、
環七の外の孤島、昭和島にある営業所なんて稼ぎの面でも不利だし行くもん
じゃないわな。

>>550
文章が暗く見えたかもしれませんね。わたしは、コンビニを経営しています。
更新の時期をむかえ、今後の人生を考えての選択肢の１つです。
平均以上の営収をあげれる変な自信があります。
たとえば、上記の質問を踏まえてあなたが業界で見聞きしている情報を加味
して、今なら大手でどこをえらびますか？
以外なら、おすすめの中小はどこでしょう。
批判では固有名詞がでるんですけど、ごく普通の質問には実名は難しいのでしょうか。
いずれにせよ、匿名板なんですけどね　　よろしくおねがいします。
>>551
最終目標は、仕送り２５万(長期)です。可能でしょうか？

>>552
コンビニ経営がそれなりの業績を揚げていらっしゃって、その経営をご家族にまかせ、少しの足しにでもなれば、なんていう環境であれば、中小でマターリやることはお薦めできますが…

お薦めの会社、と言うことですが、田中さんの文面だけで判断させて頂きますが、コンビニのフランチャイズ契約を更新されることをお薦めします。

まぁぶっちゃけ、ホントに自信を持ってすすめられる会社があるんなら、私が行きますし、所詮みんなライバルですから、オイシイ情報をそう簡単には教えてくれるわけないですよね？

そして25万の仕送り、不可能ではないでしょうが運とセンスと努力次第です。
もし田中さんが私の友人だったら、深夜のファミレスで考え直せと小一時間(ry

そして、3ヶ月後腐敗した田中さ、

>>553
コンビニでは運とセンスと努力で今があると思ってます。
人生観の違いでしょうか。人生１度きり　やりたいと思った方向へ
進みたいですね。いままでもそうしてきました。
勝ち負けがあるのは、どの業界も一緒です。(率は違いますが)
リスクは、出来るだけ排除したいので質問させてもらってます。
もし５５３さんがコンビニをやりたいと相談してきたら、
深夜のファミレスで、成功する為のアドバイスを小一時間ほど・・(笑)
不可能ではない→営業所単位のドライバーの何％でしょうか。
>>554
それもまた２ちゃんの良さですよね。参考になりま、
貴重なご意見参考にさせていただきます。 ID:5ZAjx9ne

田中さんとやら…

ある程度安定してコンビニをやっていられるのならば、
俺もコンビニの契約更新をお勧めしまつ。

>人生１度きり　やりたいと思った方向へ
>進みたいですね。いままでもそうしてきました。
>勝ち負けがあるのは、どの業界も一緒

その生き様は理解できますが、
やはり家族がいる以上は安定をの確保も大事でしょう。

もし、コンビニとの契約を更新した上で奥様や家族に
そちらを任せられるのであるならば、
自身が上京してタクシーという選択肢もありだとは思いますが…

ただ、それでも金という対価のためにかかってくる
犠牲にするものがあるといういことだけは肝に銘じて下さい。
コンビニを捨てるというならば尚更のことです。

あげ。

>>556を前提にして話を進めますが、
都内のタクシー会社で家族で入れる寮を完備しているところは、
殆ど皆無というか、その主体はせいぜい独身寮です。
3DKの寮があるのは、チェッカーの太陽くらいだったような？
(まあ、元があの北海道交運グループですから！)
しかし、チェッカーだから営業的には苦しいだろうなあ。

正直都内で本腰入れてやるなら4社がベターです。
その中でも日本交通かKmをお勧めします。
ただ、ここは相当ガツガツやることを求められますので、
それなりの覚悟はして下さい。

ある程度ﾏﾀｰﾘを求めるならば4社のグループ(提携)会社ですわ。
ここならチケット恩恵も受けられますしね。
会社によっては独身寮ありです。

ただ、寮についても半年までとかの制約があるし、
会社によって水揚げで歩率は大きく変わってきます。
また寮を出てアパート暮らしするにしても家賃の地域差は大きい。
そういった付帯する数々のリサーチもキチンとしないと後で泣きを見ます。
とにかく会社も含めてネットを活用して調べておくことが大事です。

根拠なき自信も大事でしょうけどそれだけでは失敗するのがオチですから。
それと25万の仕送りとなると自身の東京での生活費を考えると
最低でも手取り45万以上は見ないといけませんね。
そうなるとナイトをやるしかないでしょうけど、
最低でも1年は隔勤はしないと無理だと考えます。

遅くなりました。弁当だしてたんで　ありがとうございます。
>>556
経営に問題があって、というわけではないんです。しいて言えば
夫婦２人で大半の仕事をしますので、契約タイプ上　嫁さんの負担も
多いのでそろそろ・・という思いはあります。独身寮希望です

>>558
バリバリ系は、４２歳でもいけますか。ＨＰ見ると皆若っかいですよね。
自信がないのではなく、社風で若いのを集めてる印象ですがどうなんでしょう。
4社のグループ(提携)会社
グループ会社は、同じ教育方針じゃないんですか？やっぱ聞いてみないと
解かんないもんですね。グループでも目標いきますか？
欲を言えば歩きで通える寮をもってるのは、○○タクシーの○○営業所
なんてあつかましさ承知で聞きます。
皆さんの間では、周知の事実なんでしょうかね。もしかしたら現役さんの
応募が殺到したりした(笑)

ほぼ連日、深夜帰宅にタクシーを利用している乗客の一人ですが、
来年から禁煙になることについて質問です。

このままでは我慢できません。
疲れた身体をシートに沈め、至福の一服ができなくなるのは・・・
２０分や３０分なら我慢もできますが、遠割の距離だとツライです。

協会に加盟していないタクシー会社は喫煙ができるのでしょうか？
その会社は、どうすれば調べられますか？

>>560
個タク連中はそこら辺柔軟に対応してくみたいよ

>>560
旅客業協会のHPを見て加盟して無い会社は　大丈夫じゃないかな！
ドライバーの私はヘビースモーカーなのですが　ほとほと困っています！
もし私のタクシーへ乗る事があったら　窓全開で死ぬほど吸いましょう！…無理だと思うけど(T-T)

田中さんさ

今さっき　スーパーＪチャンネル見たか？
東京のタクシードライバーの特集やってたけど

三鷹の東京無線タクシー（宮園？）のドライバーのオヤジ21時間労働で4万の水揚げで55%で月収22万だってよ

どう思う？

>>553
オマエ、コンビニってのは夫婦(家族)で営業するのが基本の契約だから
ダンナが上京するってことは、契約更新の不可を意味するんだがね。
もーあほちゃうか？　おそらくこの田中さんは奥さんの労働負担軽減の
ためにコンビニをたたんで、一念発起ってこった。

で、田中さんへのレスだが、手取り30万(以上)で25万の仕送り。
東京での生活費を、一体どれくらいと心得ておられるのか聞きたいですな。
あとタクシー会社に寮費無料のところがあれば、オレが行きたい。
つうか独身or単身だったらみんな行きたいんじゃないのかな？

ちなみに東京での生活はどんなに切り詰めても家賃込みで８万は必要だと思うから
最低の線で手取り33万。　総支給で40万強。　だったら営収ベースで大手なら85万くらい
中小なら80万くらいか。　ただ大手の場合月次の収入は少ないが、プール金(賞与)という
形で年に２〜３回還元されてくるので、年収ベースで考えればガツガツすることは
ないよ。　ただこのレベルに達するのにどれくらいの年期がかかるか・・・。地方出身で
東京の地理ゼロだと・・・　３年は見ないといけないような。

>>559
年齢的に42ならまだまだ若い部類。　平均年齢60超えてる会社もごろごろありまつ。
大手は業界経験なければそんなに問題なく採用してくれるとは思うけど・・・。
それだけガッツがあれば「月13勤務が常識」と言われてもやれますよね。
オレは身体や生命犠牲にしてまで会社に搾取されるのはアホらしいので、マターリ
やっとります。
でも本来タクシーって、ガツガツやるとどこかで無理がきて成人病であっけなく早死にしたり
重大事故起こしてあぼーんするからホドホドにね。　即死でもすれば本人もさして痛くもないし
業務中の事故だから保険や労災も適用されるけど　下手にカタワにでもなったら目も当てられないんでさ

>>560
実際に禁煙化が始まってから、様子を見ればよろしいのでは？
例えば外に出て手持ち無沙汰に喫煙している乗務員がいれば、交渉すれば案外大丈夫かもよ。

ただ車輌が禁煙対応になると灰皿が撤去されるので、自前の携帯灰皿は持参でね。

>>563
すいません、見てませんでした。
４×１３×５５％ー社保でしょうか？
メディア的には、タクシー業界の現状を報じるのには、ありえるキャプションですね。
５６３さんはどうなんでしょうか。それ以下ですか？
負け組みがなければ、勝ち組も生まれません。
みんなが勝ち組なら、みんな負け組みということです。
営業の会社では、利益をもたらすのは３割の社員の稼ぎだそうです。
稼いでる人の例も教えていただけますか？

>>564
こんばんは、オマエです。せっかくコテハンにしたのにと少し残念。
主目的ではありませんが
５６４さんは、小さいときの憧れた職業に付いてますか？
プロ野球選手になりたっかた　パイロットになりたっかたとか・・

寮費がなければ５万あれば足りると思ってます。会社によっては、半額
負担とか２万〜などのＨＰもあったものですから。
逆算で考えてました。２５万＋寮費＋生活費(単身)で、条件に合う
会社の情報を探してました。ちなみに、大学　社会人で、８年都内近郊
に住んでました。
すぐに３３万になるとは思ってません。蓄えはありますので幾分気は楽です。
条件的に有り無しでいえば有りということですね。

>>田中さんへ

25万の仕送りも不可能ではないけどね。
間違い無くあなたの寿命を削るよ。
過労死の多いこの業界でトップを目指すってのは

＝死
なんだ。


交通事故で毎月必ず誰か死ぬ。
家族がいる人間はこの世界に足を踏み込んじゃいけない。
ここは素人が考える以上にヤクザな世界だ。
コンビニでは強盗に襲われたら
逃げればいいが
タクシーはシートベルトを捕まれたら逃げられない。
チンピラとの一悶着は日常茶飯事。

俺はね田中さん。あんたみたいな真面目な人が
死んでいくのが辛いんだ。
ぜひ他の仕事を探して、家族仲良くやってくれ。

>>565
４社の新人養成でも若い方だということですか？

>>569
あんたタクドラかい？

>>569
私の条件を満たすのは業界トップの成績になるんですか。

>>567
稼いでいる例
月120万×58％−社会保険料
夜勤で26勤務の数字ね。　こんなの３年もしてれば身体も精神も破壊するぜよ。
別にアンタの人生だから　どうでもいいけどさ。

>>568
「オマエ」は>>553に対する呼びかけね。
いや、オレはタクドラだからね。
しかし一度は希望する職にはつけたので、それについては悔いはない。
で、オレが今タクシーやってるのは、次のステージへのステップに過ぎないわけでさ。

>>寮費ね
２万円の寮がある会社もあるけど、営業所からメチャ遠かったり(交通費自己負担)
相番と相部屋でプライバシーのない部屋でもよければあるにはあるよ。
とりあえず最初の何ヶ月は保障給があるからよしとしても、フリーになって１年は
総支給で25万くらい。　もしそれより平均的な収入があれば、新人としては優秀ってことだ

>>565
大手は業界経験なければそんなに問題なく採用してくれるとは思うけど・・・。
すいません、気になったもので。
経験のないほうが？いいんですか。

「月13勤務が常識」ＶＳ「１５年契約２４時間年中無休」
どんな印象をもちます？

>>573
オマエは俺じゃなかった、ヘタこいた〜〜〜

稼ぎはピンキリですね。で、4社のグループ(提携)会社 あたりを
調べればいいのかな？と・・・

日刊ゲンダイをよんでいて、タクシー運賃値上げの記事があり
日刊ゲンダイによれば、深夜２３時〜翌朝午前５時の利用は
遠距離　銀座〜横浜・千葉市・赤羽・さいたま市内・多摩方面など値下げされていると
出ていました。理由は６６０円×３割と７１０円×２割(割増運賃の１割値下げ)

>>573
どーも、「オマエ」です。
コンビニの契約のことなぞ知らんかったよ。
へぇ、夫婦で基本なんだ。一つ賢くなったよ。
ありが�d。

みんな優しいのな
なのに釣りなのかってぐらい噛み付いてくるのな
俺は東京じゃない、地方の管理者なんだけど
42歳なら業界的には若い部類だし、養成でも欲しがる所は引く手数多だし
これだけ熱意持って取り組む人ならウチだってマジ欲しい
が、稼ごうと思えば体に無理を強いるのがこの業界の通例
この業界に入っていまだ社内最年少ですが、この3年間で脳梗塞で倒れてく人を何人か見ていますし
健康診断に引っかかる人も5割超です

あと、コンビニでもセンスというなら複数店舗の展開なんかは出来ないのかね？
俺のツレは3店舗を自前雇い店長で賄ってるけど本人は明るい時間に各店へチェックに行くぐらい
時々海外旅行行ってるし・・・
フランチャイズによるんだろうけどさ

本当に自信があるんなら飛び込んでもいいかもしれませんが、ここで安心を得ようとするのは間違いです
気休めにもなりません
本当にやりたいなら、離婚してそれなりの慰謝料と毎月の養育費を工面できるならやるといいかもしれません
家族を道連れにする可能性を増やすだけです

もしくは、地方の割に儲かってそうなエリアで
幹部職への昇進を3年計画くらいで狙ってください

>>571

5年半の中堅


>>572

みんなレスでそう書いてるんだけど…

手取り30万超えは
トップレベルか、地獄一直線の基地外、もしくは年配で特別な客を持ってる運転手に限る。

俺は24時間365日の方がましだと思うな。
コンビニに交通事故はないからな。

>>574
とりあえず貯えあって、興味アルなら近くの会社入ってみたら？３ヶ月半年で余所に行く奴は珍しくもない。
確か業界の平均年齢が55、56歳だったか…60、70歳なんてゴロゴロいて、年金がどーのって話をしてる。
80ってのもいたなぁ。
人生の大先輩に人生教えて貰うってのも悪くねぇな。
そうだなぁ、１出番、空でも何でも300キロ、１ヶ月走りきれたら、業界見えて来るぜ

さて、明日は２度目の卒検です
（お分かりかと思いますが一度落ちています）
午前中にまでできた鋭角が、午後にできなくなってしまいました
あがってるんだと思いますが（すごくどきどきしています）
結構へこみました・・・・・
ともかく明日は、受かるといいなぁ・・・・

どこに書き込んでいいのかわからず
　前に親切にされたここに書き込んでしまいまして
　　スレチすいません
（報告は、きちんとします）
明日早いので寝ます
本当にすいません

都内にタクシー会社って何社くらいあるの？

>>581


手前の縁石が水平になったらﾊﾝﾄﾞﾙを戻し、少々ﾊﾞｯｸ！

あとはﾊﾝﾄﾞﾙを思いっきり切り前進やな。

ガンバッテな

>>560
深夜なら空車が列を成すから、その中から喫煙マークを探すか、行き先を言って運転手と交渉でＯＫ！
高速道路上なら誰にも見られないから喫煙自由。
全車禁煙国アメリカでもロングならほとんど吸えるのが実情。

ちなみにオレは人の少ない夜間である程度の距離なら喫煙ＯＫにする。
帰りの空車で戻る間に窓全開と消臭剤と芳香剤で対応するから。

俺も長距離のみ消臭剤対応の予定
あと携帯灰皿を無料サービスする。

灰皿汚されると、空気入れ替えても
匂いが取れん。

禁煙車なのに運転手はなぜタバコ吸ってるんだ？

これってクレームとか入れていいの？

お呼びが掛かる時間帯ってのは流してた方が稼げる(・∀・)ﾆﾔﾆﾔ

わかんねーだろーな〜ｗ

乗客とトラブルになって緊急信号発信したのに
会社に無視されました。

これって犯罪行為じゃないですか？

緊急信号に応答しなきゃいかん義務なんてあったか？

どっちみち応答したってすぐには誰も来れないんだし
自力でなんとかしたほうがいいぞ。

話変わりますが、福田さんってまだ自宅から通ってるんですか？
あの大名行列だけは勘弁してくりぇ。

>>581
頑張って男になってこい。

結果楽しみにしてるぞ。

>>582　　　　　　　　　 いっぱいある

みなさん

渋谷の本町と板橋の本町を間違えてしまったことはありますか？

船橋と言われて客は寝てしまい京成船橋に到着したところ、寝覚めの客(千歳船橋住民)に環八の適当なところで止めてよなんて言われたりしたことはありますか？

佐倉市役所（千葉県）と聞き、さくら市役所(栃木県)に着けたドライバーはいませんか

>>594
中野の本町もあるぜよ

質問です
いま夜専門で歩合50％でパートするか42万足切りでｶｸｷﾝする？って聞かれて足切りの意味がわかんないんで誰か教えてください。

勤務会社　ｋｍ子会社
勤務形態　隔日勤務Ｂ勤（７時〜２８時）

１２月１１日（火）
税込売上　　　88360円
営業回数　　　 　34回
実車率　　　　52.18％
走行距離　　　387.1km

内チケット　　33560円
無線　　　６本20290円

遠距離内訳　　　西新宿→稲城
　　　　　　　　六本木→東戸塚→鎌倉

>>597
キャリア何年？

年収いくらです？

>>590
駅待ちで「自動ドアに足挟まれた」的詐欺

>>598
キャリア1年3ヶ月、年収は800弱
月の手取り約50、ボーナス手取り約30×3

上半期営業所内ランキング約180人中14位

>>594
普通｢板橋本町｣と客が言うはず。
渋谷本町だけ｢ほんまち｣と読む。
｢本町｣という地名は日本橋、板橋、中野、渋谷、目黒とかたくさんあるから客と誤解のないよう確認するのではないでしょうか？

>>594
それまで起きないor気付かない客もツワモノ

>>600のタコは一周してるんだろ？
そんな180人中14位なんてえばって書いてると長生きしねーぞ。

>>603
付け待ちとは別に、ちゃんと２時間半位は休憩取ってるし
7:45〜4:39で３タコは守ってるよ

自慢してないとは言わないが、養成新人入社で１年でも、
これ位やれる人もいるって田中さんに知ってて貰いたい。

漏れも子供と住宅ローンを抱えて転職したが、周りとは必死さが違うよ。

特に深夜は気合いの入り方で売上がかなり変わる。
深夜に付け待ちじゃ稼げねーって

法改正で来年の６月頃からかな？後部座席に乗車する人もシートベルトの義務化が決定と聞きましたが…


(´･ω･`)ﾏﾝﾄﾞｸｾ！

>>597
７時〜２８時勤務で走行387.1kmなんて出来るのか？
普通に聞いてても、おかしいと感じるんだが・・・

>>599　「自動ドアに足挟まれた」
非常に古典的な詐欺

救急信号じゃなくて警察に行け。
だいたい古典的な詐欺だから、やってる奴も同じ奴。
警察は嫌がるはずだし
たとえ居直っても診断書ださせて、あらためて請求させろ。
その場で払う示談が一番まずい。また他のタクシーを狙われる。

>>591　まだのようですが、通行障害ですか？

>>574
月13勤務から「従業員雇ってるから、別に二人でつっききりで24時間運営しているわけじゃないだろ？」
15年契約24時間営業から「月に４日もやすみあるじゃん」

>>575
オマエは寮のある会社を希望してるんだろ？　だったら「寮」で探すべきだ。

>>594
乗車地にもよるが、どれも一切経験がない。
渋谷本町と間違いやすいのはむしろ中野本町だろう。「ほんまち」「ほんちょう」
と正式名称は違っても、客がジモティーでもない限り呼称を勘違いしている可能性もあるしな
どれも最初に経路確認すれば絶対に間違うことはないわけだが、この渋谷本町と中野本町だけは
極端に隣接しているだけに、客自身が勘違いしていることが多い。

最後の「佐倉」と「さくら」にしても、普通「千葉の佐倉ですか？」と一言尋ねれば解決するだろうよ。

「船橋」って・・・じゃオマエは「長崎」って言われて関門橋を超えるのか？
で鳥栖JCT過ぎたあたりで「長崎はどちらのインターから降ります・・・」って落語の枕にもならん。

>>604
３タコ自体が既に拘束時間外なんだが
そこに出庫帰庫時の点呼やら何やら入ってきたら、更に拘束時間は１時間増える。

最後の一本がロングで・・・ってなら止むを得ないこともあるだろうけど、こういう働き方は
悪い見本だと思うぞ。　個人的には。　本人別に年収800万でホクホクしてるんだったら別に
どうでもいいが、監査入ったらまず一番に槍玉に挙げられるってことだけは忠告しておく。
ま、槍玉に上がったらさすがに管理職もとやかくいってくるだろうけど、それまではせいぜい頑張ってくだせ。

>>606
警察介したけど結局1万払ったorz
警察「我らはこれで去りますので後は2人で話し合って（ppp）ry...」
みたいな流れになって2人だけになったら
結局払った形の1万以上の額を強請られそうだったから
警察おしとどめて何とか1万でみたいな形で。

京都人ですが、京都で一番マナーが悪いのは、ダントツ「京阪タ〇シー」と思うが如何に？
確か、あそこの会社の社長タイーホされたと聞いたが今はどうしているのか。
社長が悪だと下まで悪なのか。

昔と違って車内事故は運輸局に届けなければならないから…。
まあ99%以上の確率で詐偽だな。

>>611
強請れるもんなら強請らせればいいんじゃね？
裁判でもしろってのが最後通告だと思うぞ。
実際ケガなんかしてないんだろ？診断書出させればいい。
まぁ一万払って、さっさと仕事に戻ったほうが
効率はいいだろうけどな。


おつかれさん。今後はマジで気をつけてな。
後ろに目線やって「足元ご注意ください、ドアを閉めますよ？」って
一部大手がマニュアル化させた挨拶は伊達じゃないんだぜ？
俺は超小企業の法人タクドラだけど、最近は自分から取り入れて気をつけてる。

>>614
3、40分も潰された上で1万払うことになったから最悪だった。
結構粘って警察に「こんな詐欺行為許すのか？」的なこと主張したけど
警察の方からは
「これ以上言い続けるとオマイの方が
　（車内から引っ張り出そうとしたことについて）
　暴行罪で訴えられることになる」と言われますた。
思わず
「そうしてみろぃ！こんな馬鹿げた論理が世の中通るのか？
　そしてそういう調停しかできない警察のオマイはどうなるんだろうな・」
と思ってみたりしますた。

「足、気をつけれ！」的なことはうちもマニュアルになってますた。
長身で膝に隠れて見えなかったorz。
始めた頃は助手席を前の方にセットして足元見やすくするなど工夫してたのにな。

で、いくらあがいてももう自分はクビかと。
接客面で身分明かさずお偉いさんが乗った時に
きちんとした対応ができなくて後日ゴルァ！なこと3、4回。
お得意さん企業関係の人乗せて究極の目的地間違え。
又、ゴミと認知されていい仕事廻されない、
緊急信号送っても無視される存在。
今回のことで止めを刺された形。

クビになるにあたって注意点を教えてくらはい！
おまいクビだ！と言われたらこちらから辞職届けを出す必要がありますか？
又、書く・書かないについて有利不利みたいな話ありますか？
「おまいが納得して書いたんだ」みたいな形で何かしら不利になるようなこととか...。

>>604
ウチにもいるよ、おまいさんみたいなのが。


がっつきすぎて体壊して一時期長欠してたけどｗ

同感。事故するか病気するかどちらかが待ってる。

質問です
いま夜専門で歩合50％でパートするか42万足切りでｶｸｷﾝする？って聞かれて足切りの意味がわかんないんで誰か教えてください。

お願いします

足きり＝ノルマ額

足きり以上：歩合比率高い
足きり未満：歩合比率低い
下手すれば2割くらい違うかと

>>616

なんか同情するよ・・・

俺的なアドバイスだから、よく吟味して対応して欲しいが

とりあえずボーナスまで耐えろ。
その後は
・退職金が出る場合
さっさと辞職願い出して、よそに移動。一から出直す
・退職金が出ない場合
辞職願いを出す必要は無い。
懲戒免職でなければなんらかの手当てが出る可能性もある。

どっちにしても、無理するな。
俺たちの仕事は表面上は雇用だけど
実際は「自営業」と同じ扱い。
タクシー会社さえあればどこでも食っていける。

こんばんは、皆さん　
>>600
ｋｍ子会社ですか。アドバイスに合致してる方の書き込みに驚いてます。
結構ドライバーさん見てるのかな。
脳梗塞か、事故で死ぬらしいんですけど、１８０人で一年に何人逝きます？
何歳で、始められました。
どっかで、東京タクシーの営収ランキングと会社の説明のＨＰあったんですけど
見つけられません　どなたか知ってたら貼ってもらえませんか？
>>608
そのような意味で書いたわけじゃないんです。タクは厳しいよ〜コンビニ
やっとけばといわれたものですから、それが理由でもありませんし
寮で探してますが、その会社がどうなのか判断がつきません。とりあえず資本金
保有台数で・・無線　チェッカー　独立系　新免　ん〜解からん事だらけです。
皆さんも自分の条件に合う会社を選んだんですよね。どうやって調べたんでしょう。

>>581
です

「鋭角に入るのが遅い」
「２種の運転じゃない」
「もっと機敏な動きを・・・」
「交差点での右折の場所が違う」
等々、言われ怒られ
何とか合格しました
（本当なら不合格だとか、いろいろ言われましたがｗ）
心配してくれた皆さんありがとうございました
>>583
鋭角出来ました、少し奥まで突っ込んでみました（一回でクリア！）
>>592
合格はしましたが、男にはなれませんでした（手術しないと無理でしょうw）

>>田中さんへ

これだけ書いてもタクシーをやりたがるとなると
タクドラ志望ではなく、配車系管理者、タク社役員系が
宣伝目的で書いているのを疑わざるをえない。

>>623
男になれんかったのは残念だがｗ合格したので大目にみてやる！！
貴君の活躍を祈ってるぞ。

>>625
ありがとうございます
頑張って、タクシードライバーやります
（後は、免許センターの学科のみ、頑張るぞっと）

>>620
答えて頂きありがとうございました。足切り以上は60％（内ボーナス10％）だけ聞いてます。
50％でパートが無難ですか？

>>587
> 禁煙車なのに運転手はなぜタバコ吸ってるんだ？
>
> これってクレームとか入れていいの？

『禁煙者』じゃなくて『禁煙車』だからな

>>622
32歳なり。前職は某大手宅配会社
少なくとも今年死んだ人はいないよ

荷物持って一日中団地を駆け回るのに比べたら、
タクシーの長時間勤務なんて天国ですよ。

うちの会社は都内でも営収トップクラスだと思うけど。
12月に入っての平均が会社全体で７マソ位ある。

会社から煽られる事は無いが、営収の低い人は
あまり居心地が良くないかも。
新人は、明けの日に先輩を誘って
ファミレスなんかで独自に勉強してるよ。

勤務形態　隔日勤務Ｂ勤（7:49時〜4:05）

１２月１３日（木）
税込売上　　　92470円
営業回数　　　 　43回
実車率　　　　65.21％
走行距離　　　317.6km

内チケット　　12720円
無線　　　４本19510円

遠距離内訳　　　恵比寿→あざみ野

昨日は客が溢れてたな〜。

田中さんすげえな。そんなにタクシー乗りたいんだ…

だったらこんなとこでクレクレしてないで、直接問い合わせなよ。
今携帯厨だから貼れないけど、「タクシーサイト」「松竹梅」とかでググれば出てくるよ多分。

まあ頑張って下さいよ。
田中さんにタク神様が憑いてるといいね。

>>628
何これ？

「タクシーサイト」「松竹梅」の情報を鵜呑みにして
ぜひ人生の破滅をお楽しみ下さい！！ｗ

>>611
>>614のいうとおり。　閉扉時に「ドア閉めさせていただいてよろしいでしょうか？」
の一言があるかないかで随分違う。　もちろん即閉めはアウトで、それを発してから
３秒くらいは間を置こうな。　99％詐欺だと思うが、相手に因縁つける隙を与えた
時点でオマエの負けだ。　あほちゃうか？

>>616
自分で退職届を書けば依願退職となってそれでおしまい。
退職する意思なしと突っ張れば、あとは会社の問題。解雇権を行使して「普通解雇」ないし「懲戒解雇」
を選択してオマエに通告してくる。　それで納得いかなかったら身分保全の仮処分申請を出して裁判で
戦うしかない。　一般的に労働裁判で使用者有利の判断をくだすことは稀だから、よほどの重過失でも
ない限りは勝てる。　

始業保険にも関わってくるお
気をつけおーね

訂　失業

>>621
甘い
＞タクシー会社さえあればどこでも食っていける。
＞さっさと辞職願い出して、よそに移動。一から出直す

別会社に移籍する際には「前歴照会」ってのがあって、前の会社で勤務状況なんかを
聞いたりするわけだが、そこで前の会社がいいこと言うと思うかぇ？　よほど人手の
足りない新免なんかを除いては、多分同一営業区域で採用される可能性は低いぞ。

つうか>>616はその告白を聞く限り　接客態度に問題あり。タクシーには向かないかと。

>>622
何人と言われるとアレだけどＫｍ本体のとある営業所の場合、寒い時期になると脳梗塞や
心筋梗塞、くも膜下出血その他で２〜３人／月　平気で逝ってるようですが。
知り合いの管理者が「また通夜だ」と嘆いてマスタ。

>>後段
＞皆さんも自分の条件に合う会社を選んだんですよね。どうやって調べたんでしょう。
最初は適当に選んだ。　その後縁あって移籍した仲間や付け待ち先で仲良くなった仲間
から自分の会社の自慢話などを聞かされて　条件を探し出したってとこだな。
がしかし入寮していると移籍の際に大きな足かせになる。　
四社でガツガツやるのも結構だが、それをやってると仲間から疎まれ、その結果仲間が
できにくくなるという問題がある。　別にそこ一本で頑張るなら　そんなの関係ねぇ〜
だしさ

>>623
まんこついてるのでつね。
この仕事実際に始めて困るのは意外にトイレ。
とくに特別武三だと、Ｐのないコンビニなんかで用を足してる間に駐禁ビジネスマンが
写真撮りに来るからね。　そっちに気をつけて。で、年末や年度末の繁忙期には大人の紙おむつ
必携でっせ。　チョロチョロ漏らしていたら下着を超えて制服ズボンがオシッコ臭くなりまつ。

>>626
特別武三もしくは大阪地区の場合　まだ地理試験があるからね。

>>627
もし特別武三の会社なら、その条件は悪すぎる。　足切44万／月で足切超え66％って会社も実在するのだが(足立ナンバー区域だが)

>>637
地方なので
都会よりもわりかし大丈夫w＞トイレ

タクシーが住宅道路に乱暴に入り込んでぶっ飛ばしていくのが
めちゃくちゃ腹立つ。
べつにお仕事すんのはいいけどよ、ぶっとばすなよな。
危ねえぞ。人間などの横を通過するときは徐行する決まりに
なってんだろ。なってねえのか！

> 人間などの横を通過するときは徐行する決まりに
> なってんだろ。なってねえのか


徐行の義務はﾅｲ。

>>633>>636>>637
役にたたねえ、知ったかぶり丸出しのレスだな。

現在、確認したID:SPVjXe77が荒らしているスレ
以前、('・ω・`) ◆aitsu0s3u6がらしていたスレと同じだな。
間違いなくID:SPVjXe77は('・ω・`) ◆aitsu0s3u6。
死ね。

*東京無線タクシー*�M無線費騒動記
http://society6.2ch.net/test/read.cgi/traf/1187352030/

■タクシー　東京・地理勉強会■ 第4教室
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タクシー関係者だけど何か質問ある？第24弾
http://society6.2ch.net/test/read.cgi/traf/1191894456/

タクシードライバー総合スレッド
http://society6.2ch.net/test/read.cgi/traf/1192796257/

タクシー運転手さんDQN客の話聞かせて　伍
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タクシー利用客の皆さんＤＱＮ運転手の話し聞かせて
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【タクシー】養成新人の正しい会社選び８【東京】
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>>624
世間的な評価も知ってますが、地方で年収３００なんてザラですよ。
東京のサラリーマンの年収と比べるとね。
会社選びは、大事だなと思います。
>>629
若いですね。南砂ですか　何年やりました？
７−１　７−１１　７−１３　７−１３Ａなんてね・・使ってんの
３年で主管店だと１千万
>>632
ありました。直ではでませんでしたけど
ttp://taxi.syoutikubai.com/index.html
参考にはなりますよね。
>>630
うちは、ダメな会社ですって教えてくれるといいんですけどね(笑)
ある程度絞ったら、寮については電話します。
>>636
店でも年に２〜３人倒れます。客が
ネットは便利ですよね。ブレイクスルーもいいかと

またお願いします。

フリクラはきっと退屈なんだよ。書かしておやりよ

>>629
キャリア1年3ヶ月でこの成績素晴らしいよ。
入社してすぐにこの成績まで行けたのかい？

都内地理には元々詳しいのかい？

タクドラに向いている資質というものは何だい？

>>644
言葉、人相。

>>616
あんたみたいな不器用な男は嫌いじゃないぞ。

グループはどこだ？

>>640
徐行の義務はある。　試験でもあっただろ？　
但し歩行者との距離が１ｍ未満であればという条件はつくがな。

>>645
個人的には「鈍感力」だと思うがな。　いい意味でも悪い意味でも

>>647


１メートルではないww

安全な車間が正しい。

>>649
オマエ一種も二種も教習所で取ったのか？
試験場でとったのなら誰でも知ってる　あほか

>>650


wwww

にほんごおっけー？

ｼﾈ (ﾟдﾟ)ﾊﾞｰｶ

>>651
またワケワカメな荒らしが・・・ｷﾀﾖ
オレが荒らしだと思うならスルー汁　いちいち絡んでくるなヴォケ　この粘着が

タクシーウテシで禁煙者の方は、なにか受動喫煙の対策してますか？（できますか？）

ウテシに就職希望なんですが、祖父を癌で亡くしてから禁煙してて、その点だけ心配です。

>>653
受動喫煙対策するには　禁煙車の乗務を希望する以外に方法はない。
センター苦情覚悟で喫煙を制する覚悟ならそれもまたよしだが。

ただ前席の灰皿を撤去もしくはモノを積み上げて前席に灰皿がないことを理由に
前席での喫煙を暗に断るくらいのことはできる。　それでもどうしてもと言われたら
後席に移ってもらうくらいかな？　直撃を免れるだけマシともいえるがね。

一人だけどうしても前席でタバコを吸いたい　それでも吸いたいという客がいたので
扱い上仕方なく「そこまでおっしゃるのでしたらどうぞ。　灰皿ないので灰は床下にでも落としておいて下さい　後で掃除しますから」
と言ったら、なぜか一本も吸わずにガマンしてくれて助かった。

>>654
なるほど〜、禁煙車に乗務したり、他にも知恵を使って工夫することによって
かなり被害を減少できるのですね。

大変参考になりました。
深夜にもかかわらず、ご親切にありがとうございました。

おまえら、タクドラだけあって馬鹿ばっかりだな。
ロングの固定客を毎出番8回乗せていれば、売上100万/月なんて余裕だろ？

>>644
入社時は平均６マソ位。
大学が都心だったので、人並みには道を知ってたと思ふ。

道を覚え、美味しい客が出るポイントを先輩に教わり、
無線を取らせて貰えるようになった、半年前位からこの成績かな。

☆必要な物
最後まで流せる体力
体調を崩さない自己管理能力
常に勉強する姿勢
手を挙げる前の客の前で止れる直感力
>>648の言う鈍感力

>>655
どうせ都内は１月７日から全面禁煙だべ

>>657
同期とかいくら稼いでいる？

>>657
会社としてはマタ―リ会社ですか？

現在、失業者('・ω・`) ◆aitsu0s3u6がタクシー関係のスレを荒らしております。
コテハンを隠していることもありますが、煽るレスは間違いなくこのバカです。
見つけたら迷わずこの糞カスを叩きましょう。

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【詐欺】エコタクシーの実態【給料激安】
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大名古屋交通2【東京スレ】
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>>658
若手はみんな平均７マソ位はあるよ。
逆に付け待ちメインのベテランは
５〜６マソってのも結構いる。

>>659
ｋｍの中では会社からうるさく言われない方だと思うけど、

のんびり個人を目指す人には向かないよ。

スタンド等でよく聞く話だね(・∀・)

>>661　大崎か。

>>657
ところが大阪のように乗務員主導で禁煙化が事実上の反古になってしまった例もある。
大阪も東京同様都市部なので、一概に行政主導の禁煙化とはいえ安心できないところもある。

まぁ大阪と東京では賃金体系や主体な割引　県民性など一概には比較できないが
一つの失敗例として勉強する姿勢はあってもよかんべと思うんだがな。

闇の喫煙者が増えたら、車内禁煙化を望まない乗務員はどう思うか。　実際にロングの
旅客が闇の喫煙者に流れたら、果たしてみんながなっとくできるかどうか。　こればかりは
施行されないとわからないものでさ。

>>664
ショートだろうが　ロングだろうがダメなもんはダメなんだよ！体を鍛えておけよ　禁煙に文句言ったら
即喧嘩でねじふせれば良いだけだ！世論はお前に見方するから。　

すみません質問です
会社に入ってから糖尿病や高血圧などになったら、勤務出来なくなるのでしょうか？
もちろん、普通に生活出来るレベルで

>>666
治療しながら勤務

>>665
それは建前。　東京の雲助はロング欲しさに喫煙を認諾する可能性があるってこった。
実際に来年にならんとわからんけどさ、高速に乗ったら喫煙桶とか書いてる香具師もいる
わけで、一人がそれを始めたら「我も我も」と追従する雲助乗務員が増えないとも限らない。
もちろん禁煙賛成の人は「ダメなものはダメ」と正面切って言い切れるあたり、いい制度ではあるんだけどねぇ。　
要は乗務員のモラル次第。　さて東京はどう出るか??　といったとこでそ。

>>666
のーぷろぶれむ。　どこの会社でも営業所でも、日常生活支障なし程度の高血圧、高血糖、糖尿、中性脂肪過多
なんてゴロゴロいるから。　おそらくこれら単体もしくは複合しての罹患率は過半数であると推測される。

タクシークーポンで支払いの客に　領収書を渡しますか？

>>669
くれと言われれば渡す。

領収書を忘れ物した時とかの
連絡用に持って行く客も多い。

>>669
「領収書」は渡さない。
支払い種別を押せる機械なら「クーポン」と表示させたり
「領収書」ではなく「計算書」と印字させたり、
基本的に領収書を渡すことを極端に避ける。
そんな機能のないクルマだったら但し書きに「クーポンにて受領」と書いて渡す。

相手は嫌がらせのように思うかもしれないが、クーポン貰うと集計の処理が大変なので
こっちにとっても嫌がらせ。「領収書」が欲しかったら別のクルマに乗ってくれと・・・

ところでコンビニ経営の田中さんよ〜！

アンタの話面白いから、タクシー転職計画とな名を打って
連続ブログドキュメントでもやってみたらどーよ！

結構ファンはつくと思うし、わざわざ火中に飛び込むみたいなチャレンジャーｗ
他の人に参考になると思うし、後日書籍化→小遣い程度にはなるんじゃねーの？

それはチケッツの話だろうに

>>673
オマエのところはそうなんだろう。が、オレの会社はチケット・クーポン・福祉券・カード
とそれぞれ別立てで処理して仮の入金伝票書かにゃならんのだけどね。

会社の数だけ事情はある　あほちゃうか？

成田空港から福島県のいわき市までタクシーで行ったら何時間くらいかかりますか？
料金はいくらくらいですか？

>>671
領収書は現金支払いの時だけが本当じゃないのか？
うちではチケットなら「未収書」として出してる。
（資金化が後日になるという意味）
最近はカードやタク会社発行のプリペイドなど入り乱れてめんどくさい。
客も意味がよく判ってない場合があって、クレジットカード使った奴が
カードの利用明細書のほかに領収書をくれといった時はびっくりした。
普通の店でそんなこと言って通用するのか考えれば判りそうなものだが、
納得せずに食い下がるので出してやったが・・・。

ただ領収書はクーポンを購入した店に出してもらうのが本当だと思うぞ

>カードの利用明細書のほかに領収書をくれ

これは無問題。
利用明細と領収書はあくまでも別物。
たとえば、交通費立替の際に現金を使えない。もしくは使わない。
客が会社の経費などで落とす場合には領収書が必要になる場合に
それがないと意味がない。
(利用明細では、領収書には代用できない)
クレジットカードで買物をした場合に他業種やJR･航空会社と言った
同業種で領収書は発行されるが、これがタクシーだけ不可なのはおかしな話。
ただし、トラブル防止のために｢クレジットカード｣にて支払｣の一筆があれば、
なおさらいいかと思うが…

要はクレジットカードは、現金と同じ役目を持っているため。
利用明細はクレジットカードを所有する顧客への使用証明的なもの。

ご指摘のチケットもしくはクーポンの場合は領収書を発行してはならない。
なぜなら、後に支払義務者に請求書という形で行くから、
領収書をその都度発行してしまうと二重発行になってしまい
不正使用されるのを防止するため。

>>676
なんで？
クレカ使って領収書くれはダメなの？
オレが家電店なんかで使うときには、普通にくれるけどな。

>>676
カード払いの場合でもサラリーマンは領収書が欲しいんじゃないかな。
領収書の方が会社に請求しやすいだろうから。

自営業者だとカード利用控えと領収書の２つを持って帰って交通費（経費）として
二重で落とす、なんてことが考えられるが、経費で落としたって自腹なわけだし、
せいぜい1万円を2万円にするくらい。
それを年中やってりゃ、なんでこんなに交通費が？ってことになりかねないだろうし、
どのみち大金を脱税できるようなもんにはならない。

領収書があるのだから現金で支払済みのはずなのにカードで引き落とされた、金返せって話は聞いたことがないから
領収書も欲しいって奴には渡しちゃって問題ないと思うよ。

>>679
販売店だと領収書にカードによる支払いとか書いてなかったっけ？
タクシーの領収書は何で支払ったか記載されないものが多いと思う。

>>681
現金以外での支払の場合、必ずと言って一筆入るケース大。

で、昨日2回タクシーに乗ったわけだが、
1回はクレジットカード。もう1回は現金で払った。

クレジットカードの方は某中小だが、
支払内訳の項目があって、現金と印字されていた。

現金払いの方は某大手。
領収書に(現金･チケット･クーポン･カード)の項目があり、
現金のところにボールペンで○がついていた。

ちなみに以前クレジットカードで支払った時の領収書を再確認。
支払方法の項目があって、そこにクレジトカードと印字。
その後にカード会社名とカード�ｂｪ一部伏字で印字。

参考になればな！

チケットで乗ってきて
「領収書ください」
言われてたまげたことあったな
「領収」してないので領収書は出ません
って言っても、普段はくれるんだからくれの一点張り

これこそ渡しちゃいけないパターンだよね？

>>676
カード支払いの場合、本来「領収書」ではないのだけれど、領収書を出すように会社から指導されている。
オレが今使ってる機械(クレピコ)は、カード決済だと「本片(サイン貰うやつ)」「お客様控え」「販売店控え」
そして最後に自動的に「領収書」が出てくるので、客にはそれを渡す。
昔はそうでもなかったようだが、今ではカード決済の承認がおりた時点で現金処理と見做して問題ないみたい。

だから>>678の解釈は正しいと思える

別レスで申し訳ありませんが、よく相模原市鵜の森付近で
東京都のタクシーを捕まえ、町田駅をいうとなぜか乗車拒否
よくわかりません。

>>685
それは乗車拒否にはあたらない。
区域外乗車&降車のため。
東京都の車と言っても、23区&武三地区の車じゃねーの？
それだと↑に該当するため。

町田エリアは南多摩エリア(八王子市･日野市･多摩市･稲城市･町田市)

それくらい勉強しておけ！ｗ

>>686
南多摩エリアは「東京都」ですが・・・
それくらい勉強しておけ！www　あほちゃうか？

>>685
ただそのクルマが特別武三のクルマだと乗車拒否されまつ

>>687

オマイこそｱﾌｫだろ？ｗ

>相模原市鵜の森付近で東京都のタクシー
相模原市は神奈川県でつが何か？
この時点で区域外乗車なのがわからんか？

23区&武三地区と町田エリアくらい覚えておけっていう
意味の文脈くらい読みとれんか？オマイこそｱﾌｫ認定！
この低脳雲助は、逝ってヨシ！ｗｗ

乗務員立替の高速通行料の精算を渋る次長も所長に出世したか。
ハイタク業界も長くなさそうだな。ざんねんだ。

>>688
南多摩地区のタクシーなら発地が相模原でも区域外営業にはならないよん。

あほちゃうかwww

で、後段は何を言いたいのかわからんぞ。　ちゃんと文章を練ってからカキコ汁
それとも新手の荒らしかぇ？　>>688　オマエの方が低脳雲助確定　逝ってよし！

>>683
客がてめの会社に請求する可能性があるからね。
間抜けな会社だと社員とタクシー会社に二重払いしちゃうかも。

でも、これって運転手が注意しなきゃいけないことなのかな？

俺はチケットの客に領収書を渡したことはないんだが、会社になんて指導されたか覚えてない。
渡さなくてよい（が、渡しても構わない）、だったか、渡してはならない、だったか。

忘れ物した場合のことなどを考えて、必ず領収書をもらっておきたいって気持ちが
分からなくもないから、渡しても構わないんだったら渡しちゃうんだけど。

>>682
大変参考になりました。
ぼくの会社の領収書は確か何でもかんでも現金って印字される。
でも、ぼくはシステムの改善や導入について口出しする立場にないので黙っておくだす。悪しからず。

>>691
別に　自分には得も損もないからどうでもいいんじゃない？
ただ誰かの金でタクシーに乗車した上で、さらにどこかから金を引っ張ろうという
その厚かましい客の性根が嫌いだから　頑なに「領収書」を出したくないだけ
というのがオレの思想

前に乗っていたクルマがＥＴＣ対応なんだが、料金が自動印字されない使用の発行機でさ
客(現金なんだが)が「印字されてないので払えない」とか抜かして大変ダターヨ。
手書きで高速料金を書いても「ダメ」の一点張り。　もうこいつは何としても高速料金を
払いたくないんだなと思ったから「後日会社から領収書を送らせるか、領収書に私の認印
を押させていただいてよしとするか、どっちか選んでくれ」と談判したら　後者を選んで
くれた。　客もオレもこの間小半時間。　オレの粘り勝ち(笑

>>690
おれ八王子（南多摩）の運転手だが
相模原は区域外のはずだけど。

区域が変更されたのか？

ふたご座流星群を横目にしつつ　66000円出来たから　良し！とするか！さぁ忘年会シーズンも来週末で終りだな　事故なく頑張ろうぜ！

>>693
ETCが自動印字されないって、君の会社やばいんでねーか？ｗ
高速から高速の時にプリンターなんか操作してたら危ないじゃ。
うちの会社のは当然、自動印字されるし、領収書にもETC料金と合計金額がちゃんと出る。

しかし、高速料金払わないって客も客だな。それこそフリクラじゃんか。
俺だったら粘れないから110番しちゃうかも。
俺、何かあるとすぐに、110番しますがいいですか？ってことにしちゃう。
すると殆ど呼ぶ前に解決するんだが、呼べよ、とか言われると素直に呼ぶ。

>>694
オマエ底なしのアホとちゃうか？？
町田って南多摩地区じゃないのか？
発地は区域外でも着地が区域内ダターラなにも問題ない。
何度も同じこと言わせるな　ヴォケ　逝ってよし!!

>>696
＞ETCが自動印字されないって、君の会社やばいんでねーか？ｗ
ヤバいなんてもんじゃない(笑)　今時カードも使えない仕様だからね。

＞俺だったら粘れないから110番しちゃうかも。
110番したところで、その料金を払う／払わないは民事だから警察呼んでも民事不介入の原則で
勝手に帰っちゃうよん。　そのフリクラつながりの道路整備特別措置法はあくまでもユーザー
と道路会社との問題であって、客とユーザーとの不払い云々は、この法律では取り締まれない
わけでして。

どう読んでも>>694の八王子雲助の方が間違っているよな希ガス

>>697
客にしてみればETC料金でも、客が支払わなければ、こっちが売上の一部を削ってETC料金を支払うはめになる。
なので、こっちからしてみれば、ちゃんと運賃を支払う気がないのに乗車した＝詐欺罪ってことになるよね。
で、刑法の詐欺罪で告訴するってことにすれば、原則的に警察が無視することはできない。
無視しようとする可能性はあるけど、無視すれば任務懈怠。巡査長を確認しときましょう。（被害届なら無視しても問題なし）
ま、警察は、たかが数百円程度で面倒な仕事はしたくないだろうから運転手に代わって客を説得してくれるはず。
それでも駄目なら署に連行してってくれるんじゃないかな？
そうなるとこっちも調書とられたりして面倒になるかもだけど。。。
実はまだ料金不払いでは警察の世話になったことがないのよねん。間違ってたらごめんなさい。

朝、９時からやって夜１０時まで（休み４時間）
朝、６時半からやって夕方六時半（休み３時間）
選ぶとしたらどちらが・・・・・

考えている会社が２社あって、迷ってます

>>700
会社が言う休み時間と拘束時間はあんまし関係ないんじゃないかな。
（つまり、自分次第だけど、それ以上やそれ以下にもなる可能性があるってことです）
たぶん、どっちの時間帯のが稼ぎやすいかってことになると思うけど、俺だったら迷わず・・・・だな。

頑張ってちょ＾＾

相模原は町田市じゃなくて相模原市だろ？
着地の話はしてない。

Ｎ社　ドライバー　Ｍ.渡邊クソは元気？　渡邊クンの妻が

>>703
虚しくならないか？

>>702

底抜けのアホだな(笑)

最初この話は“区域外営業”について話をしていたわけだが。
だとすれば着地が区域内なら発地が区域外であっても“区域外営業”にはならんのだよ

オマエが南多摩区域の現任だというからあほちゃうか？　とオモタが、実は無職ニートの知ったかかよ(ﾌﾟｹﾞﾗ　ヘソで麦茶沸くぜ

その前に基本的な法規くらい目を通しておきなよ。センズリかいても恥はかくなよ

矢崎のメーターは、今だとLT24無印・Z・TとLT25Pがメインなんだけど
はETCをつなぐとレシートへの印字・非印字を設定可能です
納品後も書き換えは可能
あとETCに関しては基本的には矢崎のETCを装着すれば勝手に印字される仕様になってる、って代理店が言ってた
>>682のように現金・クーポン・チケット・カードと1行印字させることも設定で出来るが
その前のヤツは(ﾟ�听)ｼﾗﾈ
他社も(ﾟ�听)ｼﾗﾈ
LT25Pは矢崎内でのクレカ連動があまり考えられてねぇから
外のシステム入れるハメになるんだけどね

ttp://www.yazaki-keiso.com/pdf/lt25P_2.pdf
pdfで悪いんだけどこんな具合で領収書が出ます

>>704　なるわけないだろ。704が虚しいだよ。

次長クラスは、所長・副所長やほかの事務員がいない間に、
通行料を払い渋ってごまかすんだよ。こっちは精算してもらってないからな。
704は真実の虚しい実態を知らないだろ。704は会社役員か？

>>707

そこまで告発したいんだったら、ちゃんと会社名と営業所を書いてミソ
現状ではオマエのオナニー状態だし、まわりにとってもウザいだけなんだが

運転手さんへ
素朴な質問に返答ヨロです！

１．お釣り￥３０ぐらいで取っておいて下さいって言うのはムカつきますか？
　　小額だと失礼だからきちんと￥３０程度なら受け取ってお礼だけ言ったほうが
　　スマートですか？

２．乗車中は黙っていてくれるとほしいですか？それとも話しかけられるとうれしいですか？

３．値切るのは不可能でしょうか？ロングの場合。
　　以前北海道で約￥60000の距離を￥40000にしてもらったことあります。
　　大体の値段聞いたら勝手に下げて伝えてくれた。メーター一応動かすけど
　　空港まで35でいいから心配しないでと。これは稀ですか？
　　ドライバーも二人営業所から乗りこみました。
　　途中で運転交代するからと、、感じはとても良かったです。
　　結果￥64000だったのですがこれ儲かったのでしょうか。二人もいたのに。
　　大体いくらになった計算でしょうか。心配です。
　　

４．お客さん、または私へ一言どうぞ。

＝訂正版＝

運転手さんへ
素朴な質問に返答ヨロです！

１．お釣り￥３０ぐらいで取っておいて下さいって言うのはムカつきますか？
　　小額だと失礼だからきちんと￥３０程度なら受け取ってお礼だけ言ったほうが
　　スマートですか？

２．乗車中は黙っていてくれるとうれしいですか？それとも話しかけられるとうれしいですか？

３．都市部で値切るのは不可能でしょうか？ロングの場合。
　　以前北海道で約￥60000の距離を￥40000にしてもらったことあります。
　　大体の値段聞いたら勝手に下げて伝えてくれた。メーター一応動かすけど
　　空港まで4万でいいから心配しないでと。これは稀ですか？
　　ドライバーも二人営業所から乗りこみました。
　　途中で運転交代するからと、、感じはとても良かったです。
　　結果￥64000だったのですがこれで儲かったのでしょうか。
　　運転手も二人もいたのに。
　　大体一人いくらになった計算でしょうか。心配です。
　　

４．お客さん、または私へ一言どうぞ。

ごめんさい。
3つ目の質問ですが、途中営業所で乗り込んだ人は一人です。
助手席に乗りました。
計2人のドライバーさんという意味です、すみません、質問が分かりにくくて。

>>707
>>703の文面からどうやってお前の会社の内情を読めるってんだ？
俺はエスパーじゃないんでねｗ
自慰行為は自分でブログ立ち上げてやってくれ

>>710
１．お釣り￥３０ぐらいで取っておいて下さいって言うのはムカつきますか？

まったくムカつきませんよ＾＾
チップに対する妙な感覚（例えばチップ＝お恵み）はありません。
実はタクシードライバーとして乗務する直前まではあったんですけどね。
ま、感覚が麻痺したのか、無駄なプライドが消えたのか。
でも、これ食べてって食べ物を置いていかれると困ります。
お気持ちは嬉しいのですが、ぼくはお客さんから貰ったものは食べませんので。。
だからって断れずに貰っちゃうんですが、そゆ時はいつも墓地へ寄っててきとーなお墓にお供えしてます。

２．乗車中は黙っていてくれるとうれしいですか？それとも話しかけられるとうれしいですか？

話し掛けられると嬉しいです＾＾

３．都市部で値切るのは不可能でしょうか？ロングの場合。

距離に関係なく、不可能だと思っておいて下さい。

４．お客さん、または私へ一言どうぞ。

毎度ご乗車ありがとうございます＾＾
えーっと、ぼくを後部座席から見てると、ぶすっとしてるように見えるかもしれませんが、決してそんなことはありませんので＾＾；

>>711
メーター通りに納金してるとは思えません。
課長以上の指示があったのかもしれませんね。
普通はあり得ない事だと思います。

ちと訂正します。

>距離に関係なく、不可能だと思っておいて下さい。

（値切り交渉は）運転手相手だと距離に関係なく、不可能だと思っておいて下さい。

>>705
最初の話なんてシラネ。俺は途中参加だ。

>>715
勝手に訂正しちゃいかん。
道路運送法９条の３
および１０条

罰則は９８条により１００万の罰金

はっきり言ってロングだからと値引き交渉してくるのは超迷惑

>>716
いきなり運転手相手に値引け値引けとやられても困るから、あのように訂正したんだが、
お客さんがタクシー会社に値引き交渉してもいかんのか？罰金はらわなきゃいかんのか？
交渉すること自体は問題ないと思うけどな〜。

その法律の一番の目的は国交省に届け出た運賃よりも高値で営業したり請求しちゃいけないってことでしょ。
これは10条から見ても明らか。ただし、届け出た運賃よりも安値で営業することも混乱を招く恐れがあるとして問題とされるだろう。

しかし、普段から届け出た運賃で営業しているが、特別なお客さんから交渉されて値引きした。という話なら問題ないでしょ。
その法律は、んなもんを取り締まろうとする趣旨のものではないはず。

単純に事務所に相談して、観光タクシーのような時間貸しで適応したんじゃねぇの？

俺も時間制運賃かな？とも思ったんだけど、その場合だと4万円は高すぎる。
北海道で6万4千円の距離って何時間くらい掛かるのか分からないけど、
1時間5千円だとして、4万円なら8時間掛かったってことになっちゃう。
やっぱし、会社が値引きしたんだとしか思えない。

お前らスレと関係ないんだけどさ腸内洗浄でお勧めなクリニックって何処だべ？

>>710
３の値引きの話
途中で交代要員の運転手が追加されてということは、会社もそんな仕事があると知ってるということじゃないか？
ということは運転手個人の判断ではなく、718の言うような可能性が大だが、、、

>>710
１．チップは10円でも10000円でもうれしいから　標準より上の接客だと思ったら
　　男は黙って置いていけ。

２．どっちでもいい。　こっちは接客する立場なので客が話しかけてくれば、オレが
　　対応できる範囲で歓談するし、疲れていたり考え事をしている客に迷惑がかかる
　　つうかＫＹ乗務員じゃないので、乗務員に黙っていて欲しいときは黙っていてく
　　れれば、こっちからは必要最低限のやりとり(方角や曲がる場所の確認など)を除
　　いては黙っている

３．法律的には値切り行為は禁止だが、どうしても値切りたければ最初に交渉してく
　　れれば談合可能な乗務員もいる。　一般的には「雲助」と揶揄されることもある
　　が、公共の福祉に反しなければ　そんなの関係ねぇ〜　だよ。
　　ただそれをするためには、運賃相場をしっていないと値切ることさえできない。
　　よしんば６万円で行ける場所に「８万円で行って貰えますか？」なんて、値切っ
　　てるのか乗務員にチップ弾んでるのかわからない客もいるから要注意。
　　客の側にも事情はあるだろうし、オレは場合によっては運賃交渉を引き受けるこ
　　ともある。　

４．特になし

>>716
だったら途中参加して知ったかするなヴォケ　底抜けに底なしの八王子地区現任雲助　あほちゃうか？　逝ってよし

>>715
値引き交渉の趣旨は>>717の第一段に書いてあるとおり。
但し乗務員は料金収受にタクシーメーターを使用して走行しなければならない
という規定があるため、値引き交渉を理由にメーター不倒やメーター不正使用
などの不正行為があってはならないということ。

正月明けで客足が冷え込むとき　Ｂ勤2330現在　手持ち１万5000円のとき「日立まで」
５万円で逝ってといわれたら　オレなら喜んでいくがね。

ID:nFcY6K2Y＝？？？？？？

>>701
ありがとうございました

北海道でタクシーに乗せてもらったのは深夜10時頃で空港に着いたのは明るい5時か6時頃前後でした。
緊急で急に東京に帰らなくてはならなかったので…。
営業所？みたいなところにちょっと寄らせて下さいっメーターは動かさないからって言われて
毛布も貸してくれました。（ここで交代の運転手も一人連れていきますのでご諒承下さいと言われて）
車内でもドライバー同士、黙っていてくれて本当に感じが良かったです。
寒くないですか？っと要所要所伝えてくれて。途中でトイレにも寄ってくれて。
感激でした。
それだけに￥64000の距離を二人で4万の売上じゃ一人当たりの取り分は少なかったんじゃないかと
心配でした。半分ぐらいは会社に入る計算ですよね。
値切ったわけじゃないのですが、勝手に料金を下げるから安心してって言ってくれたんです（嬉）
良心的なタクシー会社っさんで別にコソコソしてませんでした。
料金もみんな営業所にいた人も知っていたと思います。何人かいたし。

都心部で値切りたいわけじゃないのですが、数万円の距離なら交渉もあるのかな？と思っただけです。
やはりあんまり交渉は日本ではメジャーではなさそうですね。
国にも寄りますが海外は大抵交渉ＯＫなので…。30ドルの距離ぐらいでも。
ただ北海道では行きだけで8時間前後、帰りも8時間前後掛かったことでしょう。
一人￥12000ぐらいしか取り分がなかったとしたらちょっと悪いことしちゃったな、と
思いました。お客さんも帰りは拾えなかったことでしょうし。
まあそう思うのも運転手さんが本当にどこまでも親切だったからですが。
他の方のご意見も良かったら聞かせて下さいね。よろしくお願いしますm(_ _)m

それとドライバーさんの取り分って大体いくらぐらいあるものなのでしょうか？
会社によって多少違うとは思いますが。

年末に値上げしたのは、この時期なら値上げしても忘年会などでお客がタクシーを使うので客数が減らないからだろ？
値上げの影響が本当に現れるのは来年からだと思うのだが、どうだろうか？


あ、('・ω・`) ◆aitsu0s3u6の知ったかぶったレスはいらんからな。

>>727
ありゃ、約8時間掛かったってことは時間制運賃だったようですね。ごめんなさい。

歩合はだいたい50%だと思ってくれていればいいかと。

>>728
>値上げの影響が本当に現れるのは来年からだと思うのだが、どうだろうか？

たりめーだろ、ヴォケがｗ

メーターは一応動かすけど、4万円以上は絶対に頂かないですから安心して下さい
と言われたのです。
恐らく4万円以上いかないとボッタことになるのでその証明のためにわざと回してくれたのかもしれませんね。
本当にどこまでも気が利いていました。
そう言えばコンビニにも寄ってくれました。
（缶コーヒーは差し入れたけど、その場では飲まなかったような。）
本当にあの時はお世話になりました、お疲れ様でした、とお伝えしたいです。

雪国だと冬は飛ばせないから時間掛かっちゃうんですね。
そこんところを考えてませんでした。

ぼくは雪が降ったら欠勤するだす。

>>730
失業者が気安くレスつけるな、バカタレ！
早く死ね、クソジジイ！

>>729
歩合は50％ですか？？そうすると一人1万円前後しかなかったのですね。
こっちも緊急だったので所持金が乏しくその時は4万で助かったとしか
思わなかったので。後になってちょっと気になりだしました。
今日はさらにちょっとショックです。50％しかないとは。60％か65％ぐらいは
あるのかもしれないと思っていたので・・・。

鬱。

東京だと歩率64%なんていう会社もあって60%前後もザラですけど
北海道では50%前後なんていう会社の方が多いっていう感じですよ

>>733
レスしてほしいくせにｗ

てめが失業者だからって俺は失業者じゃねーぞｗｗｗ

>>722
\10でも喜んでくれると知って安心しました。
確かに皆さん表向きはありがとうございます！と受け取ってくれて
嫌な顔はされたことありませんでしたけど。
内心はどう思っているんだろう、失礼なことなのかなとずっと不安でいました。


>>724
そういう規定もあったんですね。やはり色んな事情があって回していたのですね。

>>735
北海道では50％前後が多いんですか。東京は64％のところもあるんですね。
やはり北海道は田舎なのでしょうね。
北海道では賃金が安くてお金を稼ぐのも大変だと聞いたことはあります。

>>727
日本でも値切り交渉はポピュラーですよ。
観光地に行けば、タクシーは基本的に交渉に応じてくれます。
定価で日がなボーッとしているより、多少値切られてでも応じた方が
仕事になることを知ってるわけですね。

あと東京でも個人タクシーなんかはかなりダンピングやってますしね。
遠距離ダンピングしてその顧客を囲い込めば、仕事が安定しますからね。

法人でも会社によっては「長距離なら値切り交渉(成田行くのに手持ち1万5000円しかない)
してもいい」と言い切る支配人もいるくらいですから

>>737
地方へ行ったり　もしくは大都市でも一部「雲助」と称される不良乗務員の中には
談合の結果メーター不倒で営業する場合も多々あるようです。
その場合領収書が発行されないなどのデメリットも生じますが、値切りのリスクとして黙って受け入れる覚悟がおありですか？
領収書がどうしても欲しい場合、値切り交渉はご法度だということだけは肝に銘じておいて、資本主義化経済の下　自由な価格交渉をお楽しみください。

またカード使用も同様でして、今時のタクシーのカード決済はメーター連動ですので、絶対に無理ですから。　対価は現金に限ります

>>738
そうなんですか。要約すると一応法的な決まり事はあるのだけれど
観光地とか個人タクシーは特に皆さん結構個々に自由にやっているということですかね。

確かに北海道は流しのタクシーは札幌とか大きい街にならないと走ってません。
地方ではすべて電話しての依頼でしたから客も少ないんだと思います。
この時もホテルまで電話で呼んで貰いました。
そこから10分ぐらいの営業所に行ってそこから正式に？料金を伝えられ
出発するという流れでした。

繰り返しますが、私はでも値切っていませんよ。
『手持ちが足りないと困るので概算だけでも分かりませんか？」と聞いたら
大体6万前後ですが4万円以上は頂きませんから安心して下さい、って言われたのです。

>>739
いえ、今後も値切る予定はありません。
逆にチップとしてお釣りは置いてくるくらいなので。
一期一会で縁のあった人ですから感じよく接したいですね。
これは自分のためでもあります。

因み北海道では領収書のことを聞いてくれて手書きで普通に発行してくれましたよ。
こちらも小さいけれど会社をやっているので助かりました。
会社の経費で落とすのに領収書くれないようでしたらいくら安くしてくれても
まったくの無意味で逆に高くつきます。
一般の人にしか使えない手ですね。

ただ、一人だけ変わった人はいました。
東京でしたが。有明近くで乗った個人タクシー。
近距離で1メーターだったので1,000円出して
お釣りは取っておいて下さい、と言ったら。。。
『えっ、そうなの。…。別にいいんだけどねー。まっ、ありがとうございます。』って
変わった客で変な客だなーという雰囲気でこう言われた時はちょっと悲しかったですね。
あんまりうれしそうではなかったですし。
こういう時はどうしたらいいんでしょうね。

ID:eE/DJsIxは大勘違いの京都人っぽいな。
ふざけたデマ垂れ流しやがって。

相撲好きなんですけど、相撲部屋の親方や力士を乗せることの多いタクシー会社ってありますか？

>>744
デブ専でつか？ｗ

>>736
死ね！(　ﾟдﾟ)､ﾍﾟｯ

>>708　阿呆やな　708はそういうことを書き込んだら、
会社差し回しと見られる用心棒（指定暴力団構成員等、関係者）に
こっちや乗務員さんが殺されるだろうが。
708は、労組役員経験者か　世話になったけど、労組役員がいないときに
次長レベルがちょろまかし類似行為をするわけだ。

>>712　中小か

708=同和業種差別だ

('・ω・`) ◆aitsu0s3u6さんはどこのタクシー会社ですか？
月８出番なんて少ないようですが、シルバーですか？

>>723
八王子地区なんてねーよゲラゲラ

>>744
両国近辺や相撲部屋の近く流してりゃ乗るんじゃね？

えーと、この前
鋭角のことで書き込んだものです
追加の結果報告です（もう、スレチしません、最後です）
今日、免許センターで試験を受けてきました

　おかげさまで合格しました（知らない人と、わぁわぁ言ってしまった・・・）

今月の終わりに面接で、来年から乗務の予定です
みなさん、色々とありがとうございました
事故に気をつけて、安全運転で仕事をして行きます

>>750
くだらねヤツ　オマエ八王子の現任ドラだろ？　おとなしく八王子地区を流しとれ
あほちゃうか？　

>>752
はいご苦労さん。　

>>751
頭凶無線なんかはたまに相撲部屋から無線出るみたいだが。
教育センターの至近距離に相撲部屋あるしな

皆さん、昨日は為になるご回答ありがとうございました。
それともう一つだけ教えて下さい。
タクシーの中での飲食は勿論普通は許されないのでしょうけれど
すぐに栓ができる500mlのペットボトルであってもお茶とかだけでもちょこっと飲んだりしてはいけませんか。
遠慮がちに…。ですが。

>>754
全く問題ないです。
アルコール類は微妙・・・

>>754
いや、別に禁止じゃないでしょ。

ただ、次に乗る人のことを考えて、匂いの残るものや粉が落ちるものとかは遠慮してもらいたいし、こぼしたりゴミを散らかしたりは止めてほしい。

>>754
>>756の言うとおり。
アルコールを煽るのも結構だが、戻したり乗務員に絡んだり　酔って眠って乗務員に迷惑かけんなよ　　と

>>754
私は飲み屋に迎車にいって、大ジョッキ一杯のビール持参で乗ってきた
客を送ったこともありますが、こういうのは常識を疑われます。一方、
コンビニで買ってきたパンを食べたり、ジュース飲んだりする人は結構
いますが、ゴミさえ持ち帰ってくれれば、この程度は無問題です。

早速のたくさんのご回答ありがとうございます。
お茶ぐらいでしたらＯＫなんですね。
安心しました。
匂いやこぼれる物等は次のお客さんの為にも遠慮してほしいということですね。
常識で考えればいいわけですね。
それにしてもアルコールも許可？されているとは知りませんでした。
アメリカやオーストラリアでは多分警察に通報され現行犯逮捕された上、数千ドル以上の罰金くらいます。
タクシーは公共性の高い乗り物ですから。禁煙は当たり前の世界です。
やはりこういうところは何ともアジア的で寛容というか寛大ですね（笑）
多分、中国や香港やタイ、マレーシアなんかは余裕でＯＫですね、日本が大丈夫なぐらいですから。
ちょっと驚きました。

>>758
食べ物も菓子やパンの軽食程度ならＯＫなんですね。
海外にあちこち行っている自分の感覚ではちょっと考えられないことなので大変驚いています。
疑問です！なんで飲食してもいいのでしょうか？？？車の中で・・日本は！！

>安全運転で仕事をして行きます

そんなことしてたらバカ客にドヤサレルぞ

高速道路では90キロ以上出しません！

道中長いとかの事情がない限り車内での飲食は固くお断り！
但し蓋つきペットボトル程度であれば何時でもおk
常識で考えればそれくらい言わなくても分かるでしょ！？

雨の首都高でタクシーのタイヤで80キロ以上は自殺行為です

>>764
雨に限らず80キロ以上は自殺行為です
東北道でタイヤが落ちてました。
何が落ちてるか分かりません。

>>763
意味が分かりませんのでスルーします

現役ドライバーの方に質問です。

当方、現在タクシー業界に転職準備中なのですが、
クレジットカードやチケットの手数料についての質問です。

ある4社グループの会社に面接にいったところ乗務員負担分は
クレカ、チケ共に7%と言われました。また売上に対する比率は
多い人だと5割近くが、少ない人でも3割くらいは該当するそうです。

また別の無線グループでは、クレカのみ7%だけど実際にはそのうちの
3割が会社負担(つまり乗務員負担は4.9%）をしてくれて、
売上に対する比率は多い人でもせいぜい2割から3割くらいまでだとか。

で、ここからが本題ですが、
1乗務あたりでどれくらいの客がクレカやチケットによる乗車なのでしょうか？

その比率はグループや営業エリアにもよるでしょうけど
高すぎるとこの手数料も意外とバカにならないって思ったのですが…

よろしくお願いします。

月で1万位だよ。気にすんな

>>760
＞疑問です！なんで飲食してもいいのでしょうか？？？車の中で・・日本は！！

それはタクシーという営業形態が「一個貸切だから」でしょう。日本的な感覚ではマイカーと同じだと。
特に鉄道が発達している日本では「駅弁」っていう供食形態がポピュラーだから、車内での飲食には
あまり抵抗ないのでは？　実際田舎の通勤電車でマクド食ってる強者の高校生なんているし。
京浜東北なんかにもまれにいるよねぇ。　ところ変わって台湾なんかは地下鉄内は飲食禁止。　水飲んでもダメみたい。
宗教的な問題もあるのか、60がらみの爺様が中高生に堂々と注意したりしてるしさ。

>>765
じゃぁ、高速道路に乗る人はみんな自殺願望があるのでつね。
80km/h以下で運転する方が自殺行為(流れに乗れない)だと思いまつが。

>>767
こればっかりは営業する地域によっても違うし、日によっても違う。
オレの場合一日の営収全部チケット・・・なんて日もあったしさ。

>>767
でも弊社ではクレカは８％だけどチケットは無手数料ダターヨ

>>767
四社に移籍した同僚がチケット比率がものすごく高くなったと言ってた。
多いときだと営収の6割がクレチケのケースもあるとのこと。
四社のグループだと自社での換金ができないからチケット手数料を
取られるんだと思うけど乗務1回で\20,000がそれで支払われると
1ヶ月の12乗務では\240,000で手数料7%としたら\16,800もかかる。
この辺は面接時によく話を聞いておいてもいいかもね。

日交本体は手数料取らないだろう？
ｋｍも１％だし。

グループでマッタリやりたいなら、
それなりの対価が必要って事かな。

全てにおいて最高の会社なんてないよ。
何を重視するかで選ぶ会社が決まる。

１７日午前３時５０分ごろ、新宿区北新宿で、タクシーの男性運転手（４３）が、
客の男にナイフを突きつけられ、現金約４万円が入った釣り銭ケースを奪われた。
男性にけがはなかった。警視庁新宿署は強盗事件として男の行方を追っている。
調べでは、男は身長約１７０センチ。黒い帽子にダウンジャケット、黒の作業用ズボン姿。


産経新聞
http://sankei.jp.msn.com/region/kanto/tokyo/071218/tky0712180237000-n1.htm

>>772
オレがＫｍにいたころは、チケットの換金３％とられてましたが・・

日の丸は手数料一切無いぞぉ

日の丸歩合低いよね

日の丸有給休暇とれるって本当？

日の丸
かんちゃんが羽田入構不可って言ってましたが？

>>773
大きな忘れ物でつね・・・

>>777
有給は普通に取れるよ。

>>778
基本不可
しかし入ってる奴は入ってる。

１７日午前３時５０分ごろ、新宿区北新宿で、タクシーの男性運転手（４３）が、客の男にナイフを突きつけられ、
現金約４万円が入った釣り銭ケースを奪われた。
男性にけがはなかった。警視庁新宿署は強盗事件として男の行方を追っている。
調べでは、男は身長約１７０センチ。
黒い帽子にダウンジャケット、黒の作業用ズボン姿。

どこの運ちゃん？

>>773
売り上げを取られたのは痛いけど　命をとられなくて良かったね！一生に一度も無い経験をしたから　もう強盗に会う事は無い！タクドラ頑張れ

根性ねぇなぁ
やられる前に奪い取って刺し殺しちゃえば良いのに。それとも体硬いのかなぁ

>>783
体硬いw…この仕事をはじめたら　硬くなったなぁ〜もうじじいだ(涙)

>>783
そういうことをネットで平然と書き込むような椰子が、こういう目に遭ったとたんに
売り上げ全額置いて逃げ出すパターンwwwww　へたれなネット弁慶なんだよなぁ。

あ、一般常識としては「無駄な抵抗せずに逃げる」のはセオリーなんだけどね。
煽る椰子の神経が理解できん

煽りだと勝手に解釈するのも自由だよ。
何度も書いてるが俺はレベル次第ではやる

参考までに左に釣銭箱右に鉄アレー催涙スプレーにスタンガンえｔｃ

何でもかんでも人頼みにすりゃ良いってもんじゃないよ
逃がすだけ後々イライラして良いお客様に当たってもしょうがないだろ？

気持ちよく顔面目掛けて鉄アレー投げるのも良い対策なんじゃないの？法律は人間のみ適用なんだからさ。

>>787
つ過剰防衛

起こさせない。嫌なお客様０。←基本。防衛に過剰も何もない。

鉄アレーは良い　気に入った

>>769
なるほど。日本独自の文化の影響ですね。
『貸切』感覚。『駅弁』という日本的なサービスの普及のせいなんですね。
香港で弁当広げて食ってたら次の駅でポリスに逮捕されるのに。。
日本って面白いですねー。
あっ、そうそう海外（英語圏）では一人で乗車する時は助手席に座るのが
普通のようです。後ろに座るなんざ感じ悪い通りこしてます。
でもオーストラリアとかでは『ＹＯＵが後ろに乗ったから俺は日本人だって
すぐ分かったよ！』と笑顔で言われました。
文化って深いですねー。

映画マスクやタクシーでは後ろに乗ってたはずだが？

貸切ってのはハイヤーだろ。
タクシーは貸切じゃねえぞ。みんなが使う乗り物だ。

めしぐらい目的地まで我慢してくれよ。子供じゃあるまいし。
汚されたら次のお客様が不快に感じるんだよ。
それが分からないから日本人はマナーが悪いって言われるんじゃねえの？

>>793
その通り！パチパチ

先輩達に質問
次の電柱で停めてくださいって言われて、停めた瞬間メーターが上がるってわかってる場合は、どうしてます？自分はあがるまえにメーター止めちゃうけど、最近はＰレバーにしてから支払いボタン押してます。

？

>>795
因果の法則をご存知ですか？
目先の利益にばかり追うと後でそれ以上に損します。
人に施しを与えればそれは自分に必ずそれ以上となって返ってきます。
その逆もまた然り。
人生というものはそういうものなのです。
あなたが今、なぜタクシードライバーをやっているのか考えたことありますか？
結局はそういうことなのです。

偉そうにすみません。

まともなドライバーはこの時間２CHみてないよね

800

>>793
オマエ貸切の意味わかってないな？　法令読んでみそ。

やなこった

みなさんの会社は定時制ドライバーは多いですか？

>>803
ウチは半分以上が定時制
70％が60歳越え

なぜタクシードライバーにはハゲが多いんだろう

>>804

どこのグループ？

定時制でも稼げる？

>>801

道路運送法には

乗合旅客業務バス
一般旅客業務タクシー
貸切旅客業務ハイヤー

とある。
法令のどこを読めばいい？

（女が一名で乗車。高輪警察署の東へ進行したところの「７−１１」
裏のアパートに情婦が住んでて、降車時持ちあわせがなかった。
取り次がれた電話口で男が恫喝してきたな。東京は怖い怖い。領収できなかった。殺されるのはいやだからな。）

来月乗務員証の更新になるんですが、営業の中で南砂行かなきゃダメなんですか？
明けの日とかに済ませたいんですが・・・

>>807
＞一般旅客業務タクシー
ジャマイッカ？

>>809
じぇんじぇん問題ない。　センターの営業時間内にいけばよろし

>>806
どうでしょう？
売上見ても、そんなに変わらんなぞ。昔、隔勤やってたけど、定時の方がペースが掴み安い。

>>811
８勤だと、一出番で少々無理をしても、次出番までに体力とスタミナを取り戻せるので
ヘタレなフル勤と営収的には変わらないという強者定時も存在するには存在する。

オマイら、↓でも説明してやっておくれよ！ｗ

【隔日8勤】定時制乗務員ですが何か？【1乗務目】
http://society6.2ch.net/test/read.cgi/traf/1191274480/

俺も家で別商売やってるから、補填&小遣い稼ぎという意味で
去年から12勤→定時制に変更したんだけど
勤務数が少ないから、頭も冴えるというか、
逆に感覚的にいろんな営業方法が浮かぶし、動けるから逆に売上がよくなった。
確実に最低でも6万は持ち帰ってくる自信があるね。

>>813
タクドラ何年やってる？

都内？

タクシー定時制で月収いくらだい？

先月は16万8000円だったよ、手取りだけど（＞＜）

>>815
都内の啄銅鑼の平均手取りは
２５万円以上あるだろうから
キミはサボりすぎとゆうか、仕事しないでパチンコにうつつをぬかしているものとみた。

>>815
お前　それで生きて行けるなんて　凄いな！羨ましいよ　勝ち組だよ

でも
おらんとこでは手取り２０万。
そのほかにケイバで手取り５０万とゆうのがいるから
人はそれぞれだと思うこのごろだな。

>>814
都内タクドラ7年目。
去年の9月から定時制移行。
うちのところは歩率58%で所得税とクレチケ手数料を引かれて
悪くても27前後。上手くいけば28後半〜29の手取り。
土日祝日に乗ってないからいける数字なのかもしれない。
保険は家業の方で対応しているけれど
それもこっちで対応するとなると実質あと3〜4万は確実に落ちる。

お前ら書き込み少ないけど今日忙しいの？

仲間意識があるんだな！
http://same.u.la/test/r.so/mamono.2ch.net/newsplus/1198206835/1-

班長手当はいくらぐらい貰えますか？

【大阪】「無我夢中で刺してしまった」　同僚と口論の乗客をナイフで刺す　タクシー運転手男（61）を逮捕
http://mamono.2ch.net/test/read.cgi/newsplus/1198206835/

あげ。

>>822
1出番1000円

手どり25万なんてもう5年前から稼げてないよ。
以前は手取りで30前後はあったけどね。
この頃は17前後に落ち込んでるっつうか
みんな客拾うの上手いね。

でも俺の仲間もみんな20そこそこだよ。
年収300万すらいってないのが大半。
300万以上あれば本当に勝ち組状態。

中途半端に客拾うなら死んでもらいたいね。邪魔だから

>>828
でも俺らいくら偉そうにしたところで社会では最下層の仕事してるんだから
そんな言い方しなくてもいんじゃない？
俺たち同士で叩きあったところで耳糞鼻糞50歩100歩だよ。
そういうことは言わない方がいい。
違う業界の人やお客さんも見てるんだから。
恥ずかしいよ。

同業として同じレベルは認めるが下手糞が中途半端に営業するのは明らかに邪魔。
土日の仏滅でタクシーも客も少なくて営収がいいのが証拠。

>>825
あざーす

嘘だけどね

再割り当てとは凄い確率だ

>>830
邪魔とかそういう発想で人を押しのけてまで
生きるのがあんらたの生き方であるならそれは仕方がない。
まあ、頑張ってくれ！

>>834
事実を認めて死んでみよう！

>>835

はい、はい。
お疲れ！

年収300万ちょっとで勝ち組のあんたは偉い！
とてつもなく偉い！
大拍手！パチパチ。

乗車手当て
って何ですか？

　今日は息子の結婚式なんですよ！と車中ずっと話をしていた　俺も関係ないが　おめでとうございますと　話を合わせてやった　こう言う時は　多めに料金を置いて行くのがマナーだが　ピッタリしか置いていかなかった　俺は思った　すぐ離婚しますように！と。

どんだけぇ〜

>>839
ちょっと、心が荒んでないかい？

>>841
心は晴々　一点の曇り無し！

>>839
俺は以前、結婚式を終えたばかりのドレス来た花嫁と花婿を、六本木から乗せて暗闇坂を走ってやったよ。

訂正

来た→着た

>>843
スンマセン。
モレは14年前に、京橋会館（古っ！）から銀座３丁目の二次会会場まで、それやりますた。

離婚しますように！

人を呪わば穴二つ！

暗闇坂って通っちゃダメなん？

最下層の仕事でも負け組勝ち組はある！
俺の営業所で、先月の売上１６０マソと言うヤシもいれば
４５マソと言うやる気なしと言うヤシもいた・・・

もれ？
もれは、８７マソでした。

>>849
どこのグループ？

結構マタ―リ？

君の年収は？

45万でやる気なし呼ばわりできるというのはスゴいな。
どこにお勤めですか？

ちなみに自分は東都で、営業所のトップが80万、相番が30万w

俺はチェッカーで８０万。給料はその64％。１２勤、営業所で３番だよ。

事情聴取ですか？
浮間にある某四様ですがなにか？

１１出番〜１３出番（１３出番推奨）だから、マターリとは言えないな。
分率は６０％で、そこから税金やら組合費やら臨給（賞与に替わる物）
の積立金やら、株代金など約１０マソ弱引かれる。
勿論退職金名無し、配属後５年になるが有休取った事なし。

もれ、は先月は、８７マソ行ったが、平均は８５マソ前後だから・・・
それで、年収は、判断してちょう！

月間売上が６０マソ以下だったら肩身が狭いのは事実。
平均が５マソ/日、以下だったら、たまに、内勤に説教食らう。

と言うような、会社ですがなにか？