仙台のタクシー事情　７台目

マターリ情報交換のスレです。
荒らしは放置でお願いします。

　前スレ

　　仙台のタクシー事情　６台目

　http://society6.2ch.net/test/read.cgi/traf/1168555196/l50

２

age

皆様の日頃からの通報活動へのご協力、心より感謝申し上げます。
嘘つきホラ吹きは雲助の始まり、雲に交われば心は黒くなると言われてい
ます。昼の部も夜の部もガッチリやっていますので更に強化して雲の都の
汚名を返上して行きましょう。

通報＆抗議は以下の通りです
☆雲助悪質迷惑違法行為通報先：１１０
☆仙台中央警察署：022-222-7171
☆国交省東北運輸局自動車交通部旅客第２課 :022-791-7530（直通）
☆総務省東北管区行政評価局：022-262-7840（直通）
　行政苦情１１０番：0570-090110（24時間受付）
☆タクシー協会仙台支部:022-256-0356

客待ちタクシー　駐車違反容疑で運転手逮捕　仙台
　仙台中央署は１３日午後７時半ごろ、道交法違反（駐停車禁止場所駐車）の
現行犯で、仙台市宮城野区新田４丁目、タクシー運転手鈴木信男容疑者（５８）
を逮捕した。

調べでは、鈴木容疑者は同日午後７時１６分から約６分間、青葉区中央３丁目の
市道交差点で、客待ちのためタクシーを駐車した疑い。

駐車違反の取り締まりに当たっていた中央署員が、交差点内にいた鈴木容疑者に
運転免許証の提示を求めたが拒否し、住所も名前も明らかにしなかったため
逮捕した。2007年09月14日金曜日 kahoku


やっと警察も動いたね。どんどん取り締まってほしい

前スレに書けよこのカスッ

>>5
こんな奴が雲助にいるとは雲の都も末ですな。
だから人相やら顔付きが悪い奴ら多いのも納得だ。
安直に拡大して採用した結果がこれだ。
業界全体の功罪は非常に大きいと言えるだろう。
ますます犯罪防止と交通円滑化の観点から通報は重要となる。
バシバシ監視してキメ細かく通報してやりましょう！

>>５
こうした警察の動きが活発化してくれば渋滞のない極めて円滑な交通体制となるだろう。
非常に賞賛できる動きであると共に、雲の都という汚名を返上するための大きな一歩。
通報活動が確実に成果を出しているといえる。



昨日も南町通を通ったが、雲助の駐車でバスが動けないこともあり、非常に迷惑となって
いる。こうした社会への迷惑行為・違法行為を直ちにやめさせるためにも通報活動は必須
となっている。

歩行者スレスレを猛スピードで走ったり、赤信号に変わった直後にも平気で交差点進入を
するなど、まだまだ違法行為が目立つ。
迷惑駐車、交差点内駐車だけでなく、こうした危険運転に対してもバシバシ通報していくの
で心しておくように。



市民の皆さんのご協力も必要です。
みなさんでバシバシ通報して、公害雲助どもガッチリ追い出していきましょう。

せっかく新スレになったんだからもっと建設的にカキコしましょうよ。

○○委員会さん、迷惑客待ちに通報するのもいいがイタチごっこではないか？是非、陸運や国交省など苦情を出して溢れている仙台のタクシーの台数を減らし正常な状態に戻すための手助けをしてはもらえぬか？
道のりは長いかもしれんが
互いに罵り合うよりも最善の方法を議論して模索していこうよ！

http://ameblo.jp/camumiya/entry-10031466978.html

まさに雲の都、雲助は恥と思わない当たり前の行為だろうが、
健全な人間の前で恥を晒すな。

>>9
>>10
雲助は「建設的」という言葉すら理解できない稚拙極まりない
思考回路だから、無駄かもしれない。「建築物の話？」と思っ
ている雲助もいるだろう。

手っ取り早いのは連続的通報で強制的に駆除する方法かもしれない。
駆除されている最中にも自らが何故駆除されなければならないのか、
それすら理解出来ない雲助もいるだろうな。それが関係各所を動かす
第一歩だろう。しかも一般市民がヤクザ面した雲助連中と直接関わる
ことなく社会的悪の雲助が駆除されていくのだから。

議論して、雲助が交通ルールを遵守できるようになると思いますか？
その前に議論という土俵に上がる奴等か？ようするに社会的善と社会
的悪は不変ということ。雲助の社会的立場を考えると気の毒なことだ。

まともな人間は雲助の風貌、言動、本性を知ったら関わりたくないな。

>>10
決していたちごっこだとは思っていない。
それどころか最近視察が増えたと同時に警察も頻繁に取り締まるようになって来ただろう？
確実に業界は首を絞めてきているんだぜ。
減らすようにこちらに働きかけるのも議論するのはいいけど、その前に自助努力でマナー向上や減車すべきだろうが。
他人依存ばかりでは低く見られて当然なのだ。
免許提示を拒否して逮捕されるのを出すことを恥ずべきだ。
通報はバンバンやっていくがそうされる前に自分らで努力しろよ!!
前向きにとか善処しますとか検討してますなどの言い訳は誰も聞かないし信用してない。
もはや誰が見ても分かる行動をするしか方法がない。自覚せよ。

荒らしは放置で

通報活動が功を奏して警察が頻繁に動いている。
国分町の浄化作戦が行なわれているが、悪質雲助浄化作戦を行なって駆除してもらう
のが最良の方法だろう。

確かに雲助どもは携帯どころかパソコンも買えないほどの所得だからここを見ていない
かもしれない。
ただ、多くの市民や一部の富裕雲助が閲覧しているのは確実だし、通報活動を更に活発
化させていけるものと思われる。


悪質雲助どもよ。
これからもバシバシ通報し、通報啓蒙活動も実施していくので覚悟しておくように。


市民の皆様のご協力も必要です。違法行為や迷惑行為で気を悪くしたら、バシバシ通報
していくようにしましょう。皆さんのその1本の電話が大きな力となります。

荒らしは放置で

『イタチごっこ』と思うのが普通でしょう…。
何故、民間の駐車監視員って、採用されたの？
犯罪増加して警察が駐車違反取り締まりに人員をまわす事が非効率だからじゃないの？
巡回・パトロールは犯罪抑止効果があるから重要だろうし、
非効率な駐車違反取締まりに重点がおかれれば、パトロールは手薄になる。
飲酒運転撲滅したいなら毎晩、検問実施すればよいし駐車違反を撲滅したいなら交差点などに警官を配置すれば解決する。
でも、そんな人員はいない。
せいぜいパトカーで注意する位しか出来ないのでは？
飲酒検問同様、たまに取り締まり強化の日を作る位しか出来ないのでは？
パトカーも巡回しなくてはならないから何度、来ようが長居は出来ない。
手薄になる地区を増やしてでも警察は駐車違反取り締まりを強化するのかなぁ？
通報回数増やすだけでは限界があるのでは？

通報回数を増やすことで警察が重い腰を上げたのが今回の逮捕に繋がったわけだ。
すなわち通報活動は確実に成果を上げていることがここからもうかがえる。

仙台雲助の違法行為・迷惑行為は日に日に全国に知れ渡っており、警察も怠慢に
思われたら困るのだろう。

東北に観光する際は多くの人が仙台を中継する。
こうした観光客が仙台の悪質雲助らの違法行為や迷惑行為を目の当たりにすれば、
口コミだけでなく、ブログや掲示板を使って広めることも出来るだろう。
こうしたことを考えれば、仙台のシティーバリューも著しく低下させることになる原因
にもなりかねないのだ。

このシティーバリューの低下は仙台市民だけの問題でなく、仙台の商業にも影響を与
え、工業面でいえば企業誘致にも悪影響を及ぼすことになる。印象の悪い地域に立地
しようとする企業はまずないと考えてよいだろう。

これからの時代はどんどんと企業誘致を進めて税収を上げていかなくてはならないの
に、悪質雲助のせいで仙台そして宮城の評判が著しく低下したら大損害になる。


悪質雲助問題は市民生活だけの問題ではもはやなくなっている。
仙台そして宮城の将来のためにも通報活動をバシバシやっていく必要があるわけだ。



仙台市民そして宮城県民の皆さん、悪質雲助で気を悪くしたらバシバシ通報して、
悪質雲助をガッチリ追い出していきましょう。皆さんの１本の電話が仙台そして宮城を
よりよくするための第１歩です！

逮捕者も出す位の悪名高き雲助どもを追い出して行きましょう。
雲の都と言われる恥は取り除くに限ります。
危険な交通障害を招く雲助達がいたら即遠慮なく通報して行きましょう。
効果はハッキリ出ていますから脅しに屈せず惑わされることなくやりましょう。

仙台市中心街の交差点内に６分間駐車し続けたとして、仙台中央署は１３日、
仙台市宮城野区のタクシー運転手（５８）を道交法違反（駐停車禁止場所駐
車）の疑いで逮捕した。同市中心部は客待ちタクシーなどの違法駐車が問題
化しており、同署は取り締まりを強化中だった。調べでは、運転手は１３日
午後７時１５分ごろ、同市青葉区中央３の愛宕上杉通の市道交差点で違法駐
車した疑い。同署員が免許証の提示を求めたが応じず、住所や氏名も名乗ら
なかったため、逃走の恐れもあるとして現行犯逮捕した。客待ち中だったと
いい、逮捕に対し「納得できない」と供述しているという。仙台市内のタク
シー台数は０２年２月、業界への参入規制を緩和する改正道路運送法の施行
で１０００台以上急増し、今年３月に３７００台以上に達した。一方でタク
シー乗車の需要が伸びなかったことから競争が激化し、二重駐車や交差点内
駐車などの交通違反をして客待ちするタクシーが渋滞を引き起こすなど問題
化している。
皆様の日頃からの通報活動へのご協力、心より感謝申し上げます。
嘘つきホラ吹きは雲助の始まり、雲に交われば心は黒くなると言われてい
ます。昼の部も夜の部もガッチリやっていますので更に強化して雲の都の
汚名を返上して行きましょう。
通報＆抗議は以下の通りです
雲助悪質迷惑違法行為通報先：１１０

もはや通報活動は１１０番の一本に絞って、更なる連続的駆除活動に努めた
ほうが効果的であろう。市民からの雲助駆除依頼の通報は日々増加の一途を
たどっており、その数に呼応した警察の動きもますます大きくなっています。
道交法を犯していることに対し「納得出来ない」とは滑稽千万。
そんな思考しか持っていないから雲助という差別の対象となる職業しか
就けないのだよ。裏の世界で生きてきた連中には当然の発想だろうが、
仮にも公の道路を生業とする表の世界なのだよ。
年中、雲田屋や雲野家ばかりでなく、本当に臭い飯食って人生やり直す
ことだな。

バカバカ　バーカ
ハイっ、ダメ―――

>>17も>>18もクビだっちゃ
悪質雲助追放通報委員会から、追放だっちゃ
何度言えば分かるっちゃか？
このスレはマターリ情報交換のスレだっちゅ

仙台の雲助、許さないっちょー

>>20


さすがアホ丸出しの雲助だ・・・。小学生もビックリするような幼稚な文だな。

自分のアホさ加減を自覚したら？

荒らしは放置で

連休も終わったな
また、今夜から頑張るか！

このところ通報が更に増えて頻繁に一斉取締りが行われるようになり各通報スタッフは嬉しい限りだ。
雲助らの雑音や脅しがあるが賛同者が多くなってきたのと通報意識が高まってきたのはある意味我々の行動が正しいことが証明された。
上記でも触れられたように１１０に絞って通報するのもいいかもしれない。
しかしごくたまにさり気なく管轄省庁にも通報と報告と苦情をやるとよりスパイスを効かせられる。
街中で相変わらず居直り続けて違法客待ちしているのは「雲の耳に念仏」だからである。
そんな奴等に一番効くのはやはり通報による取締りに尽きる。
これから街中での雲助交通障害不快指数を下げていくためにもなりふり構わず遠慮なく気軽に頻繁に通報していきましょう。
それが悪質雲助追放につながり、ひいては雲助交通障害解消になっていく。

「雲に入ったら雲に従え」という世間から隔離したもんは辞書はないと心得て昼の部も夜の部もガッチリやっていきましょう。
「雲の恥はかき捨て」は雲の都を象徴する言葉だから徹底的に返上していきましょう。
引き続き皆様の通報協力よろしくお願いします。

はぁ〜(´Д`)
また自画自賛だよ〜



誰か褒めてあげないと…。
また自画自賛のなが〜いのが来るよぉ〜。

時々、褒めてあげてねw
＼(^^:;)

↑
偽物が。偉そうにすんなっちゃ

雲助もお前も一緒だっちゃｗ

お前も十分悪質だっちゅ

仙台の雲助許さないっちょ――

>>23

まさにその通り。
私も通報スタッフでありますが、取締り強化の動きを大変嬉しく思っている次第です。

これからもバシバシ通報し、市民の方向けの通報啓蒙活動もガッチリ行なっていきま
しょう。



>>24
自画自賛ではない。
もういい加減、荒らしはやめて、違法行為も迷惑行為もやめろ。
通報を甘く見ないほうがいい。


>>25
お前、本当に頭の悪い雲助だな。カラスやゴキブリ以下いや物体以下の頭脳しか
持っていないだと言われても仕方ないわけだ。
ああ、アホだからいつまでもくだらない職業にしか就けないんだよな（爆笑）

自演乙ｗ
２ちゃんで仙台のウテシの恥を晒さない様にしようよ


昨日は酷かったなぁ
今夜は天気も良さそうだね
みんなで頑張ろう！


所で>>23さん
通報オフ会はまだですか？

しかとしないでね〜

これだけ一斉取締りに遭っても性懲りもなく違法駐車を繰り返しているのは業界全体アルツハイマーではないかと思えてならない。
オフ会の事がよく出てくるが意義あるものなら大いに出たい。
しかしその前に自助努力して初めて機能するものではないだろうか？
現状では雲助諸君らの一方的言い訳しか出ないような気がする。
稼げないのは通報のせい？はたまた台数が多いから？顧客が少ないから？…
全て違う。企業努力と志が低いからだ。雲助等の稼ぐという意識が低いのもある。
カードポイントが付くとかスナック菓子サービスばかりがサービスではない。
客として連中らのクルマに乗り見ているとまず接客がなっていない奴らが圧倒的に多い。
言葉遣いもさることながら頭を下げることが出来てない。何様のつもりしているのかとドヤしたかったがグッとこらえた。
大体くわえ煙草や窓に肘付いた態度やハンドルに足上げて居眠りする輩に限ってその手の奴らが多い。
話してみると昔勤めていた会社で役員や係長課長やっていたと言うし稼げなくてヒドいと愚痴ばかりだ。
だから稼げないんだろうと言いたくなる。
ガタガタ言う前に基本を見つめ直してみな。オフ会はそれからだ。

言い訳ばかりで

自演をしたり、バカみたいなレスをしてバカをさらけ出している悪質雲助ども。
確かに客もいなくて暇だろうが、バカをさらけ出すのはやめろ。
ますます仙台のイメージが下がるから。


仙台雲助どもの迷惑行為・違法行為は日に日に厳しくなる取締りによって封じこめ
られようとしている。これは我々が日々通報活動を活発に行なってきた成果といえる。

それでもなお、バス停内に平気で駐停車したり、無謀な運転をしたり、原付バイクを
煽ったりしているクズ雲助が目に付く。
特にこれからはピタピタと前の車やバイクに張り付くような運転をしている雲助のナン
バーや車番なども徹底的に通報し、仙台全体の交通マナーの向上も図っていくことに
する。そのためにも2種免許を持ち、本来なら運転の手本となるべき雲助をきっちり指
導していくわけだ。

迷惑行為や違法行為をする雲助どもは「雲の耳に念仏」状態だから、ちゃんと理解でき
るように、違反キップを大量にプレゼントしてあげようと思う。
そのためにも継続的にバシバシ通報していく。我々の通報活動を甘く見ないほうが身の
ためだ。通報活動の成果はガッチリ表れているわけだからな。




市民の皆様の日頃のご協力、心より感謝申し上げます。
雲助どものせいで無駄な車線変更をしなければならないことも多くないですか？
こうした交通障害を招く雲助はストレスのもとのはずです。
気を悪くすれば、すぐに110番。
皆さんのその1本の電話がこの仙台をよくする第1歩です。
皆さんの手でより暮らしやすい仙台を作り上げていきましょう。
我々はそのためにもしっかりサポートさせていただきます。

続き

言い訳ばかりで何の改善意識もないから世間から雲助！なんて見下されることをもっと認識したほうがいい。
こんな状態ではオフ会開いても決して意味はない。
まずはいくらか自助努力で少しでも改善されて初めてやれるもんなんだ。
今のままでは深夜バスやら運転代行に奪われてより一層の苦しみを味わうぞ。
○○のせいで稼げないだなんて言っているようではまだまだ君ら雲助諸君等はひょっ子だ。
乗客に満足してもらい稼ぐという貪欲さとやる気が感じられない。気持ちがタルんでいる。
決してシカとしていないからまず君らがキッチリ改善しろよな。
通報スタッフはただ通報だけしているのと違うぞ。
乗客としても乗っていることを忘れるな。
だから君らにガタガタ言われる筋合いなんてないんだ。
必要ならダメ雲会社と車番上げても構わないぞ。
困るのは自分等だろ？なっ、だからキッチリ改善しろ。

>>悪質雲助追放通報委員様。

お疲れ様です。
我々通報スタッフが一致団結して、悪質雲助の交通障害を取り除いていきましょう。

そして、市民の皆さんにも徹底して通報してもらえるよう、通報啓蒙活動もガッチリ
やっていきましょう。

だみだこりゃ・・・

>>28

業界全体アルツハイマー？

少し前に麻生氏の『アルツハイマー』発言で舛添氏が怒りましたね！
市民に通報参加を呼びかける中、例えであろうと蔑視発言は如何なものかと…。

ところ構わす駐禁繰り返してドンドン通報増やすように汁
スピード違犯、交通事故もわすれるなよ









冗談だからな

おまいら時給100円乙

>>仙台悪質雲助追放通報委員会委員長代理様

お疲れ様です。
また日頃よりご協力心より感謝申し上げます。
何度言っても直らない直す気がないのはアルツハイマーと言われても仕方ないですな。
決して蔑視発言でも何でもなくそのものだからですよ。
これからもスクラムを組みバシバシ通報して悪タレ雲助を徹底排除していきましょう。
昼も夜も積極的に協力していきますよ。

鬱陶しく危険でモラルなき雲助を見たり嫌な思いしたら即通報しましょう。

>>26
怒ったでちゅか？
ダメでちゅねーｗ

確かに雲助は悪質迷惑だっちゃ
でも、このスレで悪質迷惑は
オマエだっちゃｗ

という事は
雲助〓オマエ
だっちゃ

仲間だっちゅ！

>>26愛してるっちょ―――

さっき仲の瀬橋を暴走して原付を煽っているクズ雲助がいた。
一体何様のつもりなのか？公道を利用して商売させてもらってるという
意識がないのか？

こうしたことでしか楽しむことの出来ないクズのような雲助にはお灸を
すえるためにも通報をしてキップを大量に配布してやることが重要である。


我々市民が怒ってないとでも思ってるのか？
もし思っているならそれは大間違いだ。
市民にも深く嫌われていけば業界全体が苦しむだけである。
目先の利益ばかりに目をとられて横入りをしたり良い場所を占領したり、
バス停に駐車しているようだが、長い目でみれば恐ろしく評判を落とし、
自ら、客というパイを小さくしている馬鹿さ加減をさらけ出しているわけだ。
そうとも知らず、一般市民にも迷惑をかけて悪質な運転や迷惑な駐停車を
繰り返している脳なし雲助のアホさ加減ときたら立派なもんですな。


>>37みたいなバカみたいなレスしか出来ないなんて、書いてる本人自身が
悲しくならないのかな。馬鹿さ加減をさらけ出しているだけなのにね。
面白いと思って書いているみたいだけど、全然面白くもないよ。
幼稚すぎてカラスにも笑ってもらえないだろうね。可哀想。
ああ、漢字では読めないっか。　かわいそう　って読むんだよ。



>>通報スタッフ各位

全部ひらがなで書いてあげないとカラス以下の脳ミソしか持っていないから
読めないかもしれません。大変手間の要る作業でありますが、時間がござい
ましたらバカな雲助のためにひらがなで読み仮名をふってあげましょう。

>>38
そんなに、むきになんなっちゃ

あくしつ、めいわくなくせに
おこったところがかわいいっ
ちゃな

すたっふって、おまえだけ
だっちゃ！？www

ぼく、ひらがなしか、わかん
ないっちゅー

せんだいのくもすけ
ゆるさないっちょ―――

まあまあ、雲助らは幼稚なこと幼稚なこと。
小学生でも分かることを何度注意されても分からないんだから救いようがない。
やはり通報により切符をプレゼントすることがゼッタイ一番！
現場近くにいるパトカーに直接言ってやって追い払ってもらうとより効果的。
ガッツリやりましょう。

>>38
スカポンタン脳膜炎荒らしは報知。
出所が分かられているとも知らないで…
やがて痛い目にあう。

通報しました。

いい加減にしろ

BBSの定義を知らないのか？

荒らしてる香具師はプロバイダからの連絡を待て

確かに書きすぎたかもしれない。

ただ、これだけは言いたい。

俺らはよりよいタクシーであってほしい、もっと売上げのあがるように
モラルを持ってほしいとの願いを持っていること。

本当に一般市民からは最近のタクシーはマナーが悪いわね　とかそう
いった声を聞く。

よりよい仙台を作るためにも迷惑行為をやめて市民に親しまれるタクシー
であってほしいことを心から願ってるだけだ。

そしたら売上げも上がって生活も良くなるし、市民からもいいイメージを
持ってもらえるだろうし。

ただそれだけが言いたかった。

それでは、これを最後のレスにしておきます。

今更遅い

徹底的にやるから覚悟して置けよ

俺はお前よりしつこいからな

Elle est sublime!
tu l'as customizee?
J'aime beaucoup ses cheveux bleus et sa robe noire avec des strass
tu as vraiment une belle blythe
tu lui as donne un nom?
si oui comment s'appelle t elle?

おまいらすごいよ、時給100円で食っていけるんだからなｗ

親切に忠告しているのにも関わらず荒らしだの逆通報だの居直って罪の意識皆無である
仙台のスカポンタンアルツハイマー雲助ども。
そんな居直強盗の詐欺師にはキッチリお灸を据えてやることが何より一番だ。
これから通報１１０倍増加作戦をするので心しておくように。
各通報委員ならびにスタッフの皆さん、こいつらの脅しに屈することなくガッチリ通報
をやっていきましょう。このカキコは荒らしでも何でもありませんし抵触しません。
こんな居直り雲助どもを味方する市民なんて皆無なんですから。

皆様の日頃からの通報活動へのご協力、心より感謝申し上げます。
嘘つきホラ吹きは雲助の始まり、雲に交われば心は黒くなると言われてい
ます。昼の部も夜の部もガッチリやっていますので更に強化して雲の都の
汚名を返上して行きましょう。

通報＆抗議は以下の通りです
☆雲助悪質迷惑違法行為通報先：１１０
☆仙台中央警察署：022-222-7171
☆国交省東北運輸局自動車交通部旅客第２課 :022-791-7530（直通）
☆総務省東北管区行政評価局：022-262-7840（直通）
　行政苦情１１０番：0570-090110（24時間受付）
☆タクシー協会仙台支部:022-256-0356

>>41
あんたがいい加減にしたら？通報されて困るのは君達だ。君こそ定義を知らない。
違法駐車がしつこくやれるからしつこいんだろう。居直り強盗とは正しく君だ。
更に君の首絞めていくことになるぞ。なっ、ものみ君！
>>42
怖気づく必要なんてサラサラない。堂々とやればいい。
むしろ酷いのは雲助連中らだ。脅しに屈することなんてない。
自信を持って引き続き通報やっていきましょう。スタッフ等はあなたの味方です。
いずれ敗北するのは雲助連中等だから。自信を持ってファイト！！

とにかく長文はやめろよ

先日、仙台に出張に行きました。
此処に書かれている事がよく分かりました。
なんと言うか、タクシーの無法地帯ですね。
タクシー乗り場を設けてそこで乗るスタイルが取れないのでしょうか？

>49
以前社会実験したショットガンは経費がかかり過ぎるのでもうやらないそうです

所詮金です、残念でした

塩見の１０７は何で太ってるの？

７年間の運転手生活を今月末を以って卒業することとなりました。
１０月から民営化となる企業で運行管理者として働きます。
久々の固定給。運管とっててヨカッタ！！

皆さん、頑張ってくださいね！
因みに我が家は郡部なので飲んだ帰りは晩翠広瀬西向きからのります。
大倉まで・・・その時はヨロシクです。

まあ、タクシーの運転も客待ちも行事悪いね
ただ、一般車両も誉められたもんじゃない
毎朝見る、立町小へ入るための歩道走行、なにあれ
車線変更しようとすれば、スピード上げてブロックするし
何しろ、他の車より先に行きたい運転手が多いよ
タクシーばかりではなく、一般車両のことも、もっと良くしないと
タクシーのあとには、一般車両が止めてるんだしね
あと、仙台はバスも行儀悪いね　何様のつもりかね、宮城交通も市営も
他の町から来ると、全体が行儀の悪い町だよ

↑確かにね
仙台は、東北じゃ都会だが、所詮は、東北
変に、都会ぶってる奴多いよね！

>>53
＞他の町から来ると、全体が行儀の悪い町だよ

　じゃあ、行儀の良い都市は何処？
　

所で駄目�@の２２４と中欧の２２１は何で頭チリチリなの？
あと、塩見の１０７は何でデブなの？

この間逮捕された運転手は取り調べに対して「納得出来ない」と罪の意識皆無である。
全くあれだけ騒ぎを起こしておいて何様のつもりしているのか？雲様のつもりなのか？？
これを居直り強盗と言わずして何というのだろうか。
こんなことやっているから全体的にイメージを下げるんだ。
他にはドライバーにかなりの肥満体の奴がいると指摘があるようだが、それは各個人の体質もあるだろうが大半は自己管理の悪さからだろう。
そんなところからも見直す必要があるようにも思える。
自己管理が出来ていれば違法行為もしないってもんだ。

言うこと聞かない輩を見たり嫌な思いしたならば即通報して懲らしめてやりましょう。
通報こそ最大の武器、そう心得てご協力よろしくです。

いつも三越でタムろってる雲助どもがヤクザにしか見えないのはなんでだろう？

>>57
それは、どうして仙台の雲助ってマナーがこんなに悪いんだろうか？という疑問の
答えですよ。

仙台の悪質雲助って交差点で左折しようとして横断歩道を渡る歩行者が通過する
のを待っていると、どうして右側から追い越しした形で無理に左折しようとするの？

どうして信号が赤に変わってからでも右折したり左折したり平気で出来るの？


ここは仙台雲助の情報交換スレだということですから、質問させていただきました。

>>55
まあ、そういった反応があるのは当然
じゃあ、その町を知ってどうするのかな
その町へ行って、何かを学んでくるのかな
その町を知ることより、仙台の現状をもっと
タクシーばかりではなく、他の道路利用者の
ことも考えなくてはだめだということ
全体のマナー向上、ルール遵守を目指すべき

>>59
質問に答えろよｗ
その町に行って学んでくるからさ

どうせ言い負けるのが嫌で無視するんだろ？>>59さんよ？ｗ

所で駄目�@の２２４と中欧の２２１は何で頭チリチリなの？
あと、塩見の１０７は何でデブなの？

>60
無視はしないけれども･････
反応が子供過ぎて、相手にしたくない
いまどきｗとか全角で使ってるし･････

>>62
笑わせんなよ。
仙台、いや宮城の運転マナーが悪いのは
誰もが知ってる有名なことだろうが
それをいちいち書くなんて
あんたが子供ｗ

さては田舎仙台に来たばっかの超田舎者さんなのかなｗ

ｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ

>>62
あれあれ？
何、話そらしてんの？ｗ
いいから質問に答えろよ
話はそれからだろ？

やっぱり言い負けるのが嫌なんだろ？（プ

この仮想空間で言い負かしても、言い負かされても
ダイヤル１１０で無条件にグッリヒュオーで馬鹿面さげて
逃げて行くのは社会の敗北者である雲助なんだよね。

前職が８９３であっても、善良市民からの１１０には逆らえない
無様な雲助。

>>65
匿名で安全な仮想空間と善良市民のふり通報でしか自分を主張出来ない
>>65は２ちゃんでさえ「荒らし」として皆に笑われています。

>>65
確かに仙台のタクシーは増えすぎて色々な意味で一般社会に迷惑を掛けていると思います・・・
が、本当に悪いのはタクシー運転手なのでしょうか？

現場や業界を知らずに机上の計算だけで規制を解除した役人（政治家）ではないでしょうか？
>>65さんはこの業界に詳しいみたいですので貴方のこの辺のお考えをお聞きしたいです。

http://www1.bbiq.jp/web416/kumosuke.html

やはり全国に悪質雲助が増産されていることが書かれていますね。

通報委員の方々にはぜひ頑張っていただきたいです。純粋にそう思いました。
私は通報委員ではありませんが、出来るだけ通報していくようにしていきたいと
思います。

こうしてよい業界になるといいなと思います。

何度も言っているが一番悪いのは何といっても国を運営している机上の論理を振りかざし無能でバカしかいない役人官僚らの失政だ。
どうせ俺達は政治家に言われてとかこんなはずじゃなかったなどといつもの開き直りの言い訳垂れるのだろうが結局バカしかいないからこうなるのは言い逃れようのない事実なのである。
通報は管轄省庁にも徹底的に行うことめ重要だ。
もちろんお得意の言い訳やら言い逃れやたらい回しを許してはならない。
どんな言い訳しても奴らの失政は変わらない。
何故なら優秀ならこんな滅茶苦茶な世の中になるわけないからだ。
たかが電話やFAXやメールによる通報だってチリも積もれば大きな声になる。
あのやる気なしのボンクラ役人官僚をも尻ひっぱたいて動かすことが出来るんだ。
だから通報活動の重要性をここで主張してるし速攻でやるべきなんだ。
１人１人関心が集まり輪が大きくなればボンクラ役人どもをリストラして変革だって可能だ。
つまり選挙に行って影響力を発揮することと意思表示することが大事なことを認識すべし。

決して諦めず明るい未来を信じて通報活動強化してボンクラバカどもを嫌でも変えさせて行きましょう。

>>69
通報が好きなのは分かったから

取りあえず「長文」を辞めろ

>>70

どうして通報委員会を悪く言うのですか？？
短い、意味を持たないレスよりもよっぽど通報委員さんのレスの方が有意義だと
私には思えるのですが・・・。


>>仙台のタクシー運転手の方

私は日曜日の大雨のときに仙台駅で乗車拒否されました。
行き先が春日町だからですか？
すぐに近くのタクシーが乗せてくれたので拒否したタクシーの車番？とか分から
ないですが。
やっぱりこれではいけないと思うんです。
そのときは「何様のつもりをしているのか？」と本気で思いました。
質問なんですが、客に乗ってもらって稼ぐんだという意識はないのですか？

情報交換スレですから、ぜひレスをよろしくお願いします。

>>71
７０だが俺がいつ悪く言った？
何勘違いしてんだ？
通報が好きなのは分かったと書いただけだろ

アンタが乗車拒否されたのが本当なら
仙台駅で近いからは有り得無いよ
順番で乗せないと他の運転手から苦情が即効会社に行くからね
多分、アンタを乗せると汚れるとか、匂いが付くとかそっちの方じゃない？ｗ
約款では認められてるからね

おっと、長文スマソ

＞＞７１は通報委員会だろｗ「。」と「？」の使い方が同じｗ

頭わるいんだなｗ

>>71
多分その運転手は、客に乗ってもらって稼ぐんだじゃなくて

今日は本当に稼ぎたいんだって思ってたんじゃないかな

本当に稼ぎたいならしょうがないよ

稼ぎなんかどうでもいい俺が
代わりに謝っとくよ
すいませんでした！

山中で大量の謎の糞。「新たな未確認生物か？」から「爺の野糞だった」と分かるまで

【大まかな流れ】
島根県のとある山に動物調査のため調査隊が入る→その山に住む動物のものではない糞を発見→
見つけた場所はとても人間がこれる場所ではない→山に住む動物でも人間でもなければ未確認生物か！？→とりあえず役場へ糞を持って帰る→
役場職員「そんな大発見をしたらこの町も有名になる！」→ロクに糞を調べずに後日山へ特別調査隊を→発見した場所以外も調べてみると糞は一カ所のエリアだけに集中していてた→
職員「元々この山は夜になると変な鳴き声もしていたし、それにこの辺りを調べるのも初めてだ。これはありえるぞ」→職員達の中で確信が生まれる→とりあえずその場所で待ち伏せしよう→数時間たち日が落ちようとしていた時、何かの気配が→
職員達に緊張が走る→
爺登場→野糞開始→職員脱力→役場に報告→他の職員大爆笑→その出来事がローカルラジオで紹介される→話題に

http://society6.2ch.net/test/read.cgi/river/1188899832/

昭和の本社いつひっこした？

色々な意見や反論が出てくるがそれでいいんだ。
雲連中らが言うような荒らしとは微塵も思っていない。
短文だろうが長文だろうがこれからも言いたいことはバンバン言わせてもらう。
もちろん違法行為に対しての通報もしっかり行っていく。心するように。

>>71
フォローありがとうございます。
何て言われようが雲助らや業界、行政が間違っているから言っているだけです。
脅しや揚げ足取りには屈せず言いたいことはキッチリ言い、違法行為には毅然として通報や抗議して行きましょう。
何度も言うように間違っているのは連中らなんですから文句言われる筋合いなんてありませんよ。


これからも違法行為には監視をより厳しくより多くの通報抗議をやりましょう。

>>77
通報が好きなのは分かったから

取りあえず「長文」を辞めろ

月5万〜8万の手取りじゃそりゃ生きる気力もなくなってモラル云々すら考えたくもなくなる罠

全ては規制緩和が諸悪の根源

安直に就職する雲助らが多いのと安易な規制緩和した国、役人、官僚らの机上の論理のルーティンワークが悪いのは言うまでもない。
この国の全てが安易安直安閑の３Ａだからなんだ。
だからこそガッチリ言っていくべきである。

満員電車と客の少ない電車、マナーが良いのはドッチ？
交通量の多い道路と少ない道路、マナーが良いのはドッチ？
野良犬百匹と一匹、エサを行儀良く待つのはドッチ？
田舎と都会、マナーが良いのはドッチ？
密度とマナーは反比例w

この前、大学病院のタクシー乗り場から乗車して、
「北四番丁駅まで」って言ったら、
「信号3つ、すぐそこだから歩けよ」って言われました。
病人にもこんなこと言うんですね。
個人タクシーで「真壁正典」って書いてありました。
なんか★★★マークがついている個人タクシーでも、所詮こんなもんですかね。

その後、東北運輸局に電話して、「タクシーに苦情があるのですが」っていったら、すぐに取り次いでくれました。
担当の人に、運転手名と乗車区間と時間と、運転手に言われた内容を聴かれました。
この程度で個人タクシー許認可取り消しは無理でしょうけど、★★★マークを取り消してもらう方法は無いですかね。
最悪な運転手でした。★★★マークなんて所詮飾りですね。

↑
★★★は自己申請と聞いた事があります。

利用する時の判断材料にはならない。

まぁ飾りみたいな物らすぃよ…

>>83

酷い運転手ですね！と思ったのと同時に”釣り”とも思ってしまいました。
(゜▽゜)
いずれにしても病人なら深夜に疲れる書き込みはせず、早く寝てくださいね！

通報が好きなのは分かったから

取りあえず「自作自演」を辞めろｗ

いいですか、こいつら雲は人間らしい生活をしてないから人間としてのモラルが備わってないんです
だから雲に人間としての良心モラルを求めちゃいけません

さて、月末だ！
みんな事故に気を付けて頑張りましょう！

違法駐車してグリッヒュオーする無様な真似はやめましょう
パトカーと通報隊はしっかり見ていますよ！

稼ぎの大半を会社に搾り取られ手取りが諭吉数枚じゃモラルも糞もないよなｗ

あのー、このスレ、仙台のタクシーの情報交換ってやっていいですかねぇ？

「グリホー」ネタだけでもうすぐ100、いいかげん厭きて来たんですけどねぇ。

カスに下げる頭ナシ

苦情上等wwwww

何？この二人しか居ないスレ・・・

昼夜問わず広瀬通一番町バス停付近の雲助渋滞は酷過ぎる。
バスが停車し辛いばかりか乗降客にとっても酷く危険である。
厚顔で違法駐車している輩に対してこちらもキッチリ通報強化して追い出して行きましょう。

今日も皆さん安全第一で諦めずに頑張りましょう。

夜は自転車と地味な服装のお年寄りに気を付けましょうね！

>>83
多分その運転手は
今日は本当に稼ぎたいんだって思ってたんじゃないかな

お客が病人だろうが何だろうが
本当に稼ぎたいならしょうがないよ

稼ぎなんかどうでもいい俺が
代わりに謝っとくよ
すいませんでした！

初乗り5,000円にしろよ

誰も乗らねーからｗｗｗ

給与所得９年連続減少！
平均 434万9千円
1000万以上が9,5万人増えて224万人。
多くの運転手が該当？する200万円以下は1023万人！

アホか？多くの雲助は年収100万チョイだよ

>>99

＞ アホか？って、２００万円以下と言うのは０〜２００万円と言う事ですよ！
何か間違いありますか？
日本語分かりますか？
(´〜`；)

低所得者は言い合いも低レベルだなぁ

>100
ワープア乙

布袋は昔、NHK-FMでやってた自分の番組でzep流してた
「やっとリマスターズが周囲に浸透して来まして…」とか言いながら

これ持ってないとか聴いてないとか、そんなヤツ音楽関係者的にどうなの？って
zep絡みで何か周囲で嫌な事があったのか

zep自体には特にコメントはなしで、立て続けに何曲か流しただけだった

人の年収は気にしなくても良いんじゃね？
器が知れるよｗ

>>94
ヨシヨシその調子だ（プ
良い子だ良い子だ（ギャハハ

ポリシーも糞も無いのなｗ

チョット叩かれると大人しくなる


子供かっ！（ゲラ

>104
おまいバカだろ？ゴミ客にキレて苦情喰らうような雲に器も糞もあるかっつうのｗｗｗ

おい雲ども、今日は月末の金曜だから稼げると思ってるだろ？甘めえよｗｗｗｗｗｗｗ

おめーらの迷惑甚だしい行為は社会の癌、したがって即通報します！

せいぜいその薄すぎる給料すっ飛ばさないように気を付けてクリビュオしたまえｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ

定禅寺通から始まって晩翠通と広瀬通と東二番町通に至りまた定禅寺通と環状雲助渋滞を作って平気なアホたれ雲助どもは脳が逝かれているのではないか？
しかも通報されて至る所でグリッヒュオーして挙げ句の果てに事故やらかしているのだから情けない。
中には交差点内駐車して警察に囲まれても立てこもって居直るバカもいるのだから雲社会も末である。
こんなならず者達では社会的地位なんて向上するわけないばかりか、イメージ下げまくり若手のなり手がますますいなくなり老齢化猛突進しているこんなもんは滅び去る以外に道はない。
年収が200万円にも満たないようではバイトと何ら変わらないばかりか皿洗いしていたほうがはるかにいい。
この業界は既に脳死状態だから早く整理して処分したほうがいいに決まっている。
減らせば少しでも燃料や排ガスを減らせて温暖化やヒートアイランドをいくらか減少出来る。
一時の繋ぎでなんてこんなもんやったら抜け出せなくなるから始めからこんなもんやらないに限る。
何故なら世間は低く見下しているし業界トップは頭悪いのしかいなくて何も手を打てないからだ。
履歴書を汚したくなければまともな人間を歩みたければ大変でもこんなもんに手を出して

交通渋滞で苦情の嵐、近距離客に悪態をつきまくり客から総スカン
↓
雲を通り越し会社が客からシカトされる
↓
クビにしたくても人材不足で血の入れ替えができず結局カスを飼い続ける
↓
長年人間らしい生活をさせなかったツケがたたり雲の精神状態はもはやカオス
↓
もはや仙台の道路は無法地帯、しょっている看板もシカトのやりたい放題
↓
会社は売り上げ急降下で墜落、結果、健全な会社のみが生き残る

>>76
８月２６日
衰退です。無能管理者。
５台減車。

>108
今の仙台は法定最低賃金すら払わない会社ばかりないんですよ？
まあそれも業界全体が右ならえでやってるから仕方ないんだけどね…
だから健全な会社なぞないの
どこもガサ入ったら一網打尽なんだから

”ゴミ客”って雲の自演？
??(゜Q。)??

鵜飼漁をする人を鵜匠（うしょう・うじょう）と呼ぶ。その装束は風折烏帽
子、漁服、胸あて、腰蓑という古式ゆかしいものである。漁に用いるウの数
は各地の鵜飼漁の規模や漁法によって異なる。例えば、徒歩鵜では鵜匠ごと
に1羽ないし極数羽のウを操るが、小船を用いた一般的な鵜飼においては、
1人の鵜匠が5羽から10羽程度のウを一度に操る。漁期はおおむね晩春から初
秋にかけてであり、鮎漁の解禁日にあわせて漁が始まることが多い。鵜飼い
では、平底の小船の舳先でかがり火を焚き、光に集まってきたアユをウに飲
ませる。ウののどには紐が巻かれており、ある大きさ以上のアユは完全に飲
み込むことができなくなっており、鵜匠はそれを吐き出させて漁獲とする。
紐の巻き加減によって漁獲するアユの大きさを決め、それより小さいアユは
ウの胃に入る。しかし、鵜飼いの鵜にいつものどに紐をまいて漁をしている
と鵜はだんだんやる気をなくしていってしまう。そのため、鵜匠は鵜にも休
暇を与えることがある。（鵜飼と鵜の関係については、鵜でも記述）鵜飼は
通常5月半ば〜10月半ばまでの満月の日以外に行われる。満月の日に行われな
いのは、かがり火に集まってくるアユが月明かりに惑わされるのを防ぐため
である。鵜飼いに使われるウはウミウであり、和歌山県有田市と島根県益田
市を除く全国11ヶ所全ての鵜飼は、茨城県日立市（旧十王町）の伊師浜海岸
で捕獲されたウミウを使用している。また、天然記念物として保護されてい
るカワウであるが、愛知・岐阜では大量のカワウによる鮎の食害が深刻化し
ており、岐阜県では有害鳥獣として少数だが駆除が認められている。

さあ、仙台の能無し雲助と鵜飼いの対比について語ってみよう！

雲助は自ら欲して飲み込んだ鮎を鵜匠によって吐き出させられている主従
関係を理解することだな。吐き出した鮎は鵜匠の手柄。
そして、雲助の胃の中に入ってくる鮎は・・・・

SHOWAの本社って昔、県庁前あたりにあったよな。
そのあとNHKっとこいって、そのあと卸町東だっけか。
また引越たのか。

名前： 雲助＝鵜飼いの鵜そのもの！！ [sage] 投稿日： 2007/09/29(土) 00:46:43 ID:Eh1MjF6H
鵜飼漁をする人を鵜匠（うしょう・うじょう）と呼ぶ。その装束は風折烏帽
子、漁服、胸あて、腰蓑という古式ゆかしいものである。漁に用いるウの数
は各地の鵜飼漁の規模や漁法によって異なる。例えば、徒歩鵜では鵜匠ごと
に1羽ないし極数羽のウを操るが、小船を用いた一般的な鵜飼においては、
1人の鵜匠が5羽から10羽程度のウを一度に操る。漁期はおおむね晩春から初
秋にかけてであり、鮎漁の解禁日にあわせて漁が始まることが多い。鵜飼い
では、平底の小船の舳先でかがり火を焚き、光に集まってきたアユをウに飲
ませる。ウののどには紐が巻かれており、ある大きさ以上のアユは完全に飲
み込むことができなくなっており、鵜匠はそれを吐き出させて漁獲とする。
紐の巻き加減によって漁獲するアユの大きさを決め、それより小さいアユは
ウの胃に入る。しかし、鵜飼いの鵜にいつものどに紐をまいて漁をしている
と鵜はだんだんやる気をなくしていってしまう。そのため、鵜匠は鵜にも休
暇を与えることがある。（鵜飼と鵜の関係については、鵜でも記述）鵜飼は
通常5月半ば〜10月半ばまでの満月の日以外に行われる。満月の日に行われな
いのは、かがり火に集まってくるアユが月明かりに惑わされるのを防ぐため
である。鵜飼いに使われるウはウミウであり、和歌山県有田市と島根県益田
市を除く全国11ヶ所全ての鵜飼は、茨城県日立市（旧十王町）の伊師浜海岸
で捕獲されたウミウを使用している。また、天然記念物として保護されてい
るカワウであるが、愛知・岐阜では大量のカワウによる鮎の食害が深刻化し
ており、岐阜県では有害鳥獣として少数だが駆除が認められている。

さあ、仙台の能無し雲助と鵜飼いの対比について語ってみよう！

雲助は自ら欲して飲み込んだ鮎を鵜匠によって吐き出させられている主従
関係を理解することだな。吐き出した鮎は鵜匠の手柄。
そして、雲助の胃の中に入ってくる鮎は・・・・

国道７７４号線 [sage] 投稿日： 2007/09/29(土) 07:09:38 ID:QKD1gdpz
名前： 雲助＝鵜飼いの鵜そのもの！！ [sage] 投稿日： 2007/09/29(土) 00:46:43 ID:Eh1MjF6H
鵜飼漁をする人を鵜匠（うしょう・うじょう）と呼ぶ。その装束は風折烏帽
子、漁服、胸あて、腰蓑という古式ゆかしいものである。漁に用いるウの数
は各地の鵜飼漁の規模や漁法によって異なる。例えば、徒歩鵜では鵜匠ごと
に1羽ないし極数羽のウを操るが、小船を用いた一般的な鵜飼においては、
1人の鵜匠が5羽から10羽程度のウを一度に操る。漁期はおおむね晩春から初
秋にかけてであり、鮎漁の解禁日にあわせて漁が始まることが多い。鵜飼い
では、平底の小船の舳先でかがり火を焚き、光に集まってきたアユをウに飲
ませる。ウののどには紐が巻かれており、ある大きさ以上のアユは完全に飲
み込むことができなくなっており、鵜匠はそれを吐き出させて漁獲とする。
紐の巻き加減によって漁獲するアユの大きさを決め、それより小さいアユは
ウの胃に入る。しかし、鵜飼いの鵜にいつものどに紐をまいて漁をしている
と鵜はだんだんやる気をなくしていってしまう。そのため、鵜匠は鵜にも休
暇を与えることがある。（鵜飼と鵜の関係については、鵜でも記述）鵜飼は
通常5月半ば〜10月半ばまでの満月の日以外に行われる。満月の日に行われな
いのは、かがり火に集まってくるアユが月明かりに惑わされるのを防ぐため
である。鵜飼いに使われるウはウミウであり、和歌山県有田市と島根県益田
市を除く全国11ヶ所全ての鵜飼は、茨城県日立市（旧十王町）の伊師浜海岸
で捕獲されたウミウを使用している。また、天然記念物として保護されてい
るカワウであるが、愛知・岐阜では大量のカワウによる鮎の食害が深刻化し
ており、岐阜県では有害鳥獣として少数だが駆除が認められている。

さあ、仙台の能無し雲助と鵜飼いの対比について語ってみよう！

雲助は自ら欲して飲み込んだ鮎を鵜匠によって吐き出させられている主従
関係を理解することだな。吐き出した鮎は鵜匠の手柄。
そして、雲助の胃の中に入ってくる鮎は・・・・


るほど荒らしって何かスッキリするな

違法電波で連絡とりあってるタクシー会社ってどこよ？

猿に多いな

故人も

営業時間中のバス停前の違法占拠、定禅寺通から始まり晩翠通と広瀬通と東二番町通とまた定禅寺に至る環状雲助大渋滞は正気の沙汰ではない。
全く何様のつもりしているのか事故起こったら誰が責任取るのか？
こんな危険分子は何て言っても取り除くに限る。
何の自覚もへったくれもない仙台の悪質雲助どもは巣や卵から次々湧いて出てくるゴキブリやカラスであり害虫害獣そのものであるから徹底的に退治するに限る。
それには通報が一番であり欠かせない。
あとは巣を撤去するつまり国交省に訴えることも重要だ。
どうせ業界は上記で言われているように脳死状態だから徹底的にやったほうがよい。

揚げ足取りや居直り連中らに何度も言うように短文でも長文でも言いたいことはキッチリ言わせていただく。怖気づく気はサラサラない。
安全かつ快適な道路環境にするためにもバンバン通報していきましょう。

>>113
こんどは泉区西田中字松下
住吉台のそば未舗装の青空駐車
引越ししても無能管理者が変わらないと
何も変わらない

>>119
青空駐車なら冬、大変だ！！
o(^-^o)(o^-^)o

>>118
通報が好きなのは分かったから

取りあえず「長文」辞めろ

>>121
コピペはいいから取りあえずどうやればいいわけ？
具体的に述べよ！

釣れたｗ

>>120
雪が降ったらお休みですｗ

釣り師というか詐欺師が多い雲助どもはいわりゆホラ吹きの名人である。
だからまともな職に就けないのもうなずける。
そんな悪人達は言う事なんて聞くわけないのだから通報により清掃することが一番。
グリッヒュオーは脳なしがやることだと理解せよ。ってか理解できないかな？
通報取締で知らしめてやりましょう！

>>125
通報が好きなのは分かったけど

アンタ誰に言ってんの？ｗ

>>126

通報スタッフの方々の素晴らしいカキコにいちいち揚げ足取りして面白い？

そんなの良識のある市民の方に通報を啓蒙しているに決まってんじゃん。

>>127
２ちゃんでマジレス（プ

ばーかｗ

The added width to your penis fills and presses her from side to side to give your partner the most exhilarating sensations
Samuli Ranka

>>129
そしてやはり逃げるのであったｗ

秋も深まっていく今日であるが広瀬通は言うまでもなく晩翠通や定禅寺通の二重駐車がより一層深まってきた。
生活に困ると雲助連中から聞こえてくるが、だったら何でこんなものやっているのかと言いたくなる。
稼げないのは何も考えずただ周りの真似事ばかりして違法駐車しているからだ。
ダラッとせずに流す停まる流す…のメリハリをつけ、２車線以上の道路左側を全体の流れを損なわず走って手を上げられても後続車を確認してハザードを出し急停車しない…などの当たり前をキチンと実践すればもう少し稼げるはずだ。
そんなのでは稼げないなんて言っているようではまだまだ甘ちゃんである。
だから並ぶ順番がどうのとか譲り合いが出来ず揉め事するなど大の大人が小学生みたいな屁理屈やら喧嘩ばかりしているから稼げないし「何やっているんだ雲助！」なんて低く見られるんだ。
もっと基本的なことに気付くべし。揚げ足取りなんてやっている暇なんてないはずだ。
まぁ業界全体や役員らがチンピラばかりで脳死しているからダメなのだが。

言う事聞かない輩がいたら即通報して秋風吹かして追い出してやりましょう。

違法賃金で飼われている雲って馬鹿だよな

いっぺん訴えちまえよ

>>131
通報が好きなのは分かったけど

長文は辞めなさい

このスレに書きこんでる人、タクドラだと思うんだけど違うかな？
雲と委員会も…

時給100円乙

おまいらワープアの象徴だなwwwww

>>119
救急ｗ　雲大量離脱ｗ
管理職が事務員〇〇〇しちゃダメダメ
ｵﾔｼﾞに見つかるｗ

昼はアエルからタクシープール付近ならびにロフト付近、夜は国分町周りの雲助渋滞は目に余る状態だ。
パトが追い払っても次々とゴキブリやカラスのように溢れ出てくる。
これではイメージ悪くなって当然で次第に敬遠され乗らなくなって窮地に立たされているわけ。
それにすら目先の小金しか見えてないから気付いていない悲しい現実。
業界はかなり終わっている。もはや解体以外にないのではないだろうか？
毎回毎回市民からの通報により追い出されてご苦労様の人生送っている雲助どもを見て気の毒としか言いようがなく、こんなもん死んでもやらないほうがいいと強く思った次第である。
自己犠牲にしたくなければ履歴書を汚すこんなもんは絶対にやるべからずだ。
もはや通報により追い出すことしか浄化する方法がないと言ってもいいだろう。
実に無様に逃げる様を見て哀れに思えてならない。可哀想に…
でも通報に情けは無用、キッチリと毅然とやるべき。

>>134
一般人が、このサイト見るわけないじゃんw

分町周辺にある駐車場の管理人か、ライバルを減らそうと頑張ってる雲だよ。

私は一般人です。
確か３台目あたりから、このサイトにお邪魔しています。
書き込みさせてもらったのは、これまで２回です。
運転手のみなさん、今日もお仕事がんばって下さい。

>>137
通報が好きなのは分かったけど

長文は辞めなさい

>>139
だから行の最後に必ず「。」付いてるってばｗ

雲助どもの違法駐車は周知の事実だがヒドいとそこでクルマから降りて井戸端会議までする有様だ。
しかも車道に出て通行の邪魔してまで平気でやっているのだから開いた口が塞がらない。
万一他車から跳ねられても仕方ないし文句は言えない。
更に営業時間中のバス停でまで違法占拠しながらやるのだから呆れてモノも言えない。
これだから「邪魔だ何様のつもりしている雲助！」なんて言われて誰も乗ってくれなくなるのだ。
挙げ句の果てにクラクション鳴らされて怒鳴られ、はたまたパトカーに大声で注意されて切符を切られたりと無様である。
何故こんなにも同じ繰り返しをするかといえば目先のカネに執着しているのと腰掛け気分でふんぞり返り甘ったれた営業しているのと理解力がゼロだからである。
業界全体では危機感が全くなくチンピラみたいな上層部しかいないのも痛い。
どうせ県警に呼ばれて警告されても適当に言い訳して危機感あるようなフリするだけで理解しようとはしていない。
所詮こんな頭の軽い業界になんて明日はない。だから重罰がふさわしいと言える。
いつまでもいい気になっていられるほど甘くはないと警告しておく。同時に近々厳しき沙汰があると覚悟すべし。

分からず屋の迷惑者が公共の場でワガママやっているのを見たら即通報して悪質雲助を一掃して行きましょう。皆様のご協力よろしくお願いします。

コンビニの張り紙に「16歳以上　17時〜22時（休憩あり）　時給660円」

と書いてあったけどおまいら時給いくら？5時間でいくら稼げる？

まさかコレ以下ってことはねーよな？ｗｗｗｗ

俺、５時間で１０万円天
(゜▽゜)
無限に買い物できるよぉ〜

>>141
通報が好きなのは分かったけど

長文は辞めろ

通報するぞ

>>144
通報委員らが納得するいいこと言っているんだからあんたがそのクドいカキコ辞めたら？
都合悪いことか書かれているから必死なんだろ？
通報しても荒らしでも何でもないから音沙汰なしってわけだ
訴え好きは分かったけどとりあえず意味ない短文は辞めろ！

組合も会社とグルだぜ

役員だけ会社から特別手当が出てるからな

その意味が解るか？

おまいら早く目覚ませよ

おい福田、若年層ニート問題より高齢低所得者対策を早くなんとかしてくれ

>>145
だから文字列の最後が「！」と「？」だってばｗ

>>147
借金大国日本！何も出来ませんよ！
派遣に関して違法行為があっても文書指導だけだもんね！
失業手当等、国の支出が増えるより低賃金だろうが働いてくれれば国としては何でも良いのでしょう！
！？！？！？！？！？！

派遣労働も問題になっていますね。
実際今のカタカナの看板揚げてやってる派遣業者って、
ヤクザが昔やってた手配師よりも搾取率が多いらしいです。
高利貸しの金利に付いては一定以下の利率に制限されています。
そこで提言します。

金利、派遣業、タクシー、この三種が暴利を貪る社会は健全な社会では有り得ません。
これら三種の事業に於いての三割以上の搾取は、誰かの奴隷的犠牲を生み出してしまいます。
健全な社会の育みを阻害するこれらの奴隷的犠牲を生み出す搾取行為を皆で許さないようにしましょう。

よく言われているじゃない
金融、保険、マルチ、薬売り、ミシン、太陽光物、クルマ売り、健康器具…そして雲助はホワイトカラーで履歴書を汚し人生台無しにする一番やってはならない職業でしょうよ
こんな時代錯誤の詐欺業界は苦しいからと腰掛けでも手を染めてはならない

雲助見ても分かるように開き直りがほとんどだからモラルもクソもないんだから悪人面したものばかり
こいつらは通報して切符だけでなく留置所に放り込んだ方が絶対いいってば

世の中良くする第１歩は悪質業界に勤めないこと、これが一番だ

>>151
全く周囲の目を気にしない人間vs周囲の目、世間体ばかり気にする人間だな。
頑張って綺麗な履歴書、書き続けてね！

今時完全歩合なんてやってるから人が育たんのよ

おまいら給料明細みてどう思うよ？

それで人間らしい生活が維持できんのか？

早く目覚ませよ

最低最悪の環境下で月手にできる金が諭吉数枚ｗｗｗ
おまいら生きる屍乙ｗｗｗｗｗまるでゾンビだなｗｗｗｗｗ
労働組合ってなに？ｗｗｗｗｗｗｗ

>154
労働組合とは会社のためにある組織です
決して労働者のために存在するものではございません

よく言うじゃない
労働者のこと考えてない企業に明日はないって
雲助業界はその典型ではないか
組合なんてどこも機能していないから
どうせ執行役員なんて組合費から決起大会参加名目の旅行と飲み会に行っているんだから知ったらバカバカしくなってくる
しかも会社からも欠勤扱いにならないんだから尚更だ
だからこんな低レベル業界なんて勤めてはいけない

date115、いつもなんか食ってるよね

東京地区のタクシー運賃の引き上げをめぐって、冬柴鉄三国土交通相は5日の閣議後の記者会見で「タクシー運賃は10年間上がっておらず、運転手の平均賃金は年収で（全産業に比べ）200万円以上開いている。
放置すれば事故にもつながりかねないことを理解してもらいたい」と語った。
これまで慎重だった大田弘子経済財政担当相も記者会見で「ある程度の値上げはやむなし」と容認する姿勢を表明した。

事故が増えるから運賃値上げはやむを得ないという国交省大臣の発言は解せない。また理解したいとも思わない。
業界の甘ったれ体質を助長するだけでかえって労使関係をギクシャクさせて事故を増やすだけだ。
10年も据え置きしているからと運賃値上げを認めることは詐取を容認することと一緒である。
だいたいからしてチンピラの集合体である雲助上層部は企業努力ということすら知らない世間知らずのバカボンばかりだ。
こいつらにもっと企業努力して賃金改善を促し安全性向上を指導するべきである。
賃金や労働は厚労省の管轄だからとタライ回しはみっともないし世界の恥だから徹底的に連携して業界の甘えを断ち切らせるべきだ。まして詐欺師業界なのだから尚更だ。
やるだけやる姿勢や行動が見られない限り運賃値上げは絶対に認めてはいけない。やれないと泣き言を垂れる奴には認可を取り消して廃業させればいいだけの簡単なことだ。
この位やらないと目覚めない寝坊助野郎どもがこの雲助業界なのである。
ハードルは高くしてふるいに掛けることがいいのだ。賃金は上昇して、ひいてはモラル向上して乗客の安全に貢献する。
こんなバカでも出来ること出来ないと言うのならこの国や役人を即刻辞めて滅べばよい。


業界や行政に言い訳させず毅然とキッチリ抗議すれば必ず改善されるので上記の連絡先に徹底的に通報や怒りの声を改善されるまで何度もやっていきましょう。

>>159
通報が好きなのは分かったから
長文は辞めろ

架空の会○に偽造した○収○、そして欠勤にならない休日、しかも基本給ありｗｗｗｗ

おまいら喰い物にされてるのにまだ気がつかないの？ｗｗｗｗｗ

ちょいと機転の利く香具師なら進んで役員に立候補するよ

なぜ？楽して儲かるからさｗｗｗｗｗ

まあ、なににしろ会社も組合も糞ということで・・・

俺も組合に入ってるけど、だから何って感じなんだよなぁ
組合員だからって別に生活が楽になるわけでもない、
それどころか毎月引かれる組合費が結構痛い…
なんだか金取られるだけで意味なさそうだしもう脱退しよかな

>163
だから会社と組合はつながってるって言ってるだろ
おまいが組合辞めたら即会社フロントからの嫌がらせが始まるよ

で、結果涙目退職ｗ

欠員は新たな奴隷雇って補充すれば問題なし

損するのは>163だけ、解った？

経営陣のみならず組合からしてこんな陰湿隠蔽体質ではお先真っ暗だな。
こんなイジメ体質なんてしているようじゃ小中学生よりレベル低い。
こんな親からは糞餓鬼しか生まれないから治安まで悪化するんだ。
まぁ日頃からグリッヒュオーしているようでは当然だわな。
雲助家族の餓鬼どもを見てみるとよい。大抵が出来損ないのチンピラ予備軍がけっこういるではないか。
つまり頭が悪くてちょっと都合悪いこと言われるとブチ切れる殺人餓鬼どもを増殖させているわけだ。
何故なら勤務上ドラ息子を放任している無責任な子育てしているからだ。
こんなゲテモノ親に限っててめえのバカさ加減を棚に上げて学校などのせいにする。
このような将来を真っ暗にする雲助業界やら雲助どもは二重駐車ばかりでなくゾンビ餓鬼を大量に生産するのだから早く駆除処理したほうがよい。
世の中のウミは出し尽くしてこそよくなる。
その意味でも通報は重要であるから少しでも関心あるならバシバシ110などに通報しましょう。

>155
納得した、ようは闘ってるふりをしてるだけなんだな
だからこんな生活できない状況でもなんも改善されないんだ…
普通なら行政指導があってもいいレベルだもんな
これは直接役職に抗議した方が効き目あるかもね

このスレ、見づらいな
もっと簡潔に述べよ

>>163
最初から入らなければ良かったのに…
漏れも数年前まで某大手倒産会社にいたけど、ストーカーかと思うほどしつこい勧誘を断り続けてたyo。
毒にも薬にもならない組織に金を払う義理はない。

>>165
通報が好きなのは分かったから
長文は辞めろ

>166を全力で応援する
ただ、一人で行動起こしたら先は見えてるよ
身近なとこから同志を集え
まずはそこからだ（｀･ω･´）

自演乙ｗ

おまいら今日も時給100円乙


>166
つか、それ本来は組合の仕事だからｗｗｗｗ
個人で動いたとこで会社はビクともしませんｗｗｗ
生活改善どこかクビが飛ぶだけですｗｗｗｗ

本来組合ってもんは労使がある程度対立してもなれ合いになってはダメな性質のものだ。
こんな非常識なことが通用するのがこの雲助業界だからだ。
つまり詐欺師集団そのものだから「嘘つきは泥棒の始まり」＝「嘘つきは雲助の始まり」、「朱に交われば赤くなる」＝「雲助業界に交われば黒くなる」と同義語であり言われる所以である。
雲助労働組合はまさにこれなのであるからわざわざ高い費用払っても何の意味もない。弱虫同士が群れているだけだ。
更に言えばこんな業界に入社するのが愚か者のやることである。
まぁホラを吹くことでしか自分を誇れない落ちぶれ連中の塊だから当然だろう。
そんなことでモラルもヘッタクレもないわけで迷惑省みず違法駐車を繰り返しているわけだから組合入会がどうのより早くこんな業界から足を洗ったほうがよいのは言うまでもない。
グリッヒュオーをやっていることに罪悪感を持てないのは明らかに雲に交われば…であるから将来は絶望的と断言出来るし先細り必至になるのは当然。
抜本的改革が最も必要な集団の一つがこの雲助業界である。
通報の多さがそれを証明しているからより悪質集団を淘汰していくためにも重要だからより一層多くやり浄化したほうが

０２年２月のタクシーの規制緩和以降、タクシーが人身事故を起こす割合が首都圏より宮城、福岡といった地方の大都市でより増える傾向にあることがわかった。
全国的に横ばいの自家用車やトラックに比べ、タクシーは事故割合が増え続けている。
なかでも新規参入などによる競争の激化で運転手の収入減や労働環境の悪化が著しい地方の都市で、しわ寄せがより鮮明に表れている。
規制緩和で新規参入やタクシーの増車が容易になり、多様なサービスや料金体系が生まれた一方で、安全面のひずみも生まれていることが裏付けられた。
待遇改善のため国土交通省は申請が出ている各地で運賃の値上げを認めつつある。

タクシーは公共交通機関じゃありません、ですので安全なんて求めちゃいけません

死ぬ覚悟で御乗車してください、仮に逝っても運命だとおもい受け入れてください

雲は社の看板や客の安全なんて考えるような人種じゃありません

それよりも今を生きる金のことで頭がいっぱいです

なんつっても時給100円ですからｗｗｗｗｗ

カス役人に環境破壊された今、完全歩合（笑）で手取りいくら？

悪の根元は○Ｓの○々○
今は○長職辞任して関係ない面してるが、今のこの悪環境作り出したのは奴
業界のモラル低下に歯止めが利かない状況になったのは全てアレのせい

規制緩和で劇的に雲助車が増えた結果、それに比例して事故や悪質違法駐車が増えたのは既に言ってきた通りだ。
我々は違法駐車に対して通報活動を訴えてきたが雲助どもは商売の邪魔する悪者のように扱うばかりか揚げ足ばかり取り自分らの足元を見ようとしない。
せっかく親切に教えたりヒント与えたりしているのに理解してくれないのは残念だ。
通報好きだの何だのとグズグズ言うのがいるが邪魔者を追い出し稼ぎやすい環境にした上で事故を未然に防止していることに気付いてほしいもんだ。
感謝こそすれ批判される覚えはないのだがどうしても理解してくれないようだ。
どう捉えてもらっても構わないがこの際言っておこう。
通報は本当に邪魔で危険だからやるのでありモラル向上させ稼ぎやすく安全な交通環境を構築することが目的である。
稼げないのは雲助どものやり方が悪いのと安直な机上の空論で規制緩和した世間知らず役人や国にある。
役人らは自分等は関係ないとか前任者がと言い訳に終始するのがいつもの手であるからこいつらにも通報でガッチリうさを晴らすように抗議することも重要である。何度でもやったって構いやしない。
もはや責任逃れは許せないのだから遠慮せず通報抗議していきましょう。

明日を良くするためにもガンガン通報してコッパ役人官僚らの尻をひっぱたいて動かしましょう。
効果は確実に現れているので一人一人の通報の力を信じてやりましょう。

嘘だらけの給料明細もって役所へGO

おまいら怯むな、動かないと明日はないぞ

http://www.mlit.go.jp/jidosha/anzen/03punishment/search.html

これで気の毒な雲の巣を検索してみれ。

市民からは通報され、役人からは行政処分され、上からも下からも、
社会的超弱小集団にはありがたい社会的制裁を受け続け、よくもまぁ
次々と湧き出て違法行為を続けるのかねぇ。

月の給料、時給に換算していくら？

学生バイトに負けてるんじゃないの？

>>180
組合に洗脳され歪んだ形で解脱乙w

>>178
通報が大好きなのは分かったから
とりあえず長文は辞めろ

通報するぞ！ｗ

おまいら時給100円でどーやって食ってんの？wwwww
コンビニのゴミ箱漁りか？wwwww

>177
佐○木といえば女房が危篤状態の中、愛人宅でSEXに励んでいたという噂は本当なのだろうか？

この所晩翠通や広瀬通に続く雲助渋滞は目を覆いたくなる。
バス運行時間にさえバス停にても違法駐車を繰り返して乗客の迷惑をも顧みない。
こんな状況になったのも業界の安直な拡大主義もさることながら国交省の机上の論理の安直な規制緩和にある。
通報効果や事故増加からかようやく規制に乗り出したが全く何を今更だ。
とりあえず動き出したのはいくらか進歩したようなのでより加速させるためにも更に旅客第２課へ抗議を続けた方がよい。
雲助協会に言ってもいいが理解力と行動力がないに等しく自浄力がないくらいに弱体化しているのでこちらから洗浄してやることが一番である。
もちろん日頃からの１１０へもお忘れなく。

これから年末を迎えるにあたり交通テロ活動同然の雲助渋滞全面解消へ向けて、脅しや揚げ足取りに屈することなく上記の連絡先へ鋭意通報抗議活動をキッチリやっていきましょう。

日光の128氏ねばいいのに

ど真ん中の車線でパカパカやってる馬鹿なんなの？

市民や通行人達から批判あるにも関わらず何の改善もする気がない仙台のアルツハイマーバカノータリン雲助ども。
これでは言う事聞くわけないばかりか理解力ゼロだと言われても仕方ない。
交通障害のみならず事故まで誘発して増やしているのは正しく交通テロ行為であるから絶対に許すことは出来ない。
これに対する薬は何といっても通報による追い払いと切符というペナルティーを与えてやることが一番である。
我々の通報活動が効いたのか国もようやく重い腰を上げてきたので一層過激通報をやっていくので心するように。

皆様の日頃からの通報活動へのご協力、心より感謝申し上げます。
お陰様で順調に追い出し追い詰めに成功しております。
嘘つきホラ吹きは雲助の始まり、雲に交われば心は黒くなると言われてい
ます。昼の部も夜の部もガッチリやっていますので更に強化して雲の都の
汚名を返上して行きましょう。

通報＆抗議は以下の通りです
☆雲助悪質迷惑違法行為通報先：１１０
☆仙台中央警察署：022-222-7171
☆国交省東北運輸局自動車交通部旅客第２課 :022-791-7530（直通）
☆総務省東北管区行政評価局：022-262-7840（直通）
　行政苦情１１０番：0570-090110（24時間受付）
☆タクシー協会仙台支部:022-256-0356

この雲助業界は何の改善も見られないばかりか違法行為を繰り返し県警に呼ばれて警告
されると深刻なふりして対策を講じるようなそぶりだけやる。
しかし現実は何もしたくない楽して儲ければよいという姿勢でしかない。
県警も切符をやる一斉取締りはやるものの馬鹿どもは２〜３日もするとすぐに忘れるニワトリ
そのもので動物以下の物体なんて酷評されて挙句の果てに雲助!!なんて怒鳴られる始末だ。
乗客が減っているのは何のことはない、イメージが悪いからだ。
そんな状況なのに馬鹿の一つ覚えのように闇雲に台数増やすからよりイメージを悪くして売上
がどんどん落ちていく悪循環に陥っていることにすら気付かないタリンコなんだ。
こういうわけだから何度注意やら警告されても理解出来ない「雲の中の懲りない面々」などと
囁かれる位に落ちぶれるから売上げは落ちる一方なのである。
これに気付かない上層部はドライバーのせいだなんて説教垂れているのだから笑止千万だ。
だからいつまで経っても評価は上がらず落ちぶれて枯れ尽きる一歩手前になっているわけ。
日頃からここで各通報委員らの親切な忠告が理解出来ず逆切れしているようではこの先お先真っ暗
であることは明白であるから早く辞表書くことを薦める。
これからは会社やら台数は減ることはあっても増やせることはない。
むしろ誰もやらなくなり高齢化が進み自然淘汰により滅び去ることは自明の理である。
だからこそグリヒュオーなどとやっている暇なんてないはずだ。
まぁ嵐だの氏ねだの揚げ足取って喜んでいるようじゃダメダメですな。

各通報委員様、日頃からの活動ご苦労様です。
嘘つきは雲助の始まりと言われるようにこの業界はタチの悪いホラ吹き集団です。
上層部もどうしようもない悪たれ集団であり行動力のないホラ吹き集団です。
検討するだの善処するだのの言葉に騙されず血も涙もなく容赦なく通報＆追放して行きましょう。
このスレを読んでいる一般の皆様、遠慮なく通報ご協力よろしくお願いします。

具体的な質問です。仙台での賃金支給割合はどのようになってます？

例

５０万以上　支給率６０％　総売上げ５０万円時　会社の取り分２０万
５０　未満　支給率５０％　総売上げ４９万円時　会社の取り分２４万５千円
４０　以下　支給率４０％　総売上げ４０万円時　会社の取り分２４万円
３０　以下　支給率３０％　総売上げ３０万円時　会社の取り分２１万円

>>189
長文でしか表現出来ない低脳w

>190
雲の取り分は営収の4〜5割、そこから社会保険費などが引かれた残りが給料となります

会社は負担という負担を雲に押し付けているのでボロ儲けです、もちろん消費税も雲負担です

役所サイドは古くからある悪徳事業者を排除したいようですが、なかなか事が進行しない理由がここにあります

B賃を廃止にしないと明日はないんだけどね
今の経営陣は業界の未来なんて知ったこっちゃないんだろうな

タクシーなんて早く消えてなくなればいい

今日、ここの悪質雲助追放通報委員の方の励ましを受けて、初めてタクシーの悪質な
駐停車に通報しました♪すぐにパトカーが来てくれて撤去させてました（＾＾）

交差点を曲がるときに凄く危ないところに停まっていて他の車も迷惑そうでした。
本当は2種免許を持ってるプロに通報なんてしなくてもいいはずなのに・・・。


悪質雲助追放通報委員さん、頑張ってください。あたしも出来るだけ活動に協力できたら
なーって思ってます♪

自作自演乙
(^^ゞ

おい雲、邪魔だから失せろや

★ﾈｯﾄｶﾌｪ難民から図書館難民へ･･･２
1 ：名無しさん＠毎日が日曜日：2007/08/28(火) 09:26:00 ID:lIFMqxKr
図書館の開館とともに紙袋を持った老若男女がなだれ込む。
そう、深夜の日雇い派遣から帰る人たちが安眠を求めに
くるのである。ここならエアコンも効いてる。
トイレの洗面台で洗濯もできる。新聞も読み放題で
無料だ。
http://human7.2ch.net/test/read.cgi/dame/1188260760/l50

ここを読んでまたは通報数を把握している限り賛同者が日々増えて取締強化が図られていることは自分としては嬉しい限りだ。
よく日本人は諸外国などから政治政策に対して大人し過ぎると言われるがそんなことはない。
何処に苦情を言っていいのか分からないから大半はただ黙っているだけで、怒りを向ける矛先が分かりさえすれば積極的にダイヤルしてくれるものだ。
ここでは雲助渋滞に対してだがこのように苦情先さえ教えれば賛同者が出て協力してくれるのは日増しに通報が増えていることで明らかだ。
だから本当は安閑としていたい行政を嫌が上にも動かしひいては改善出来るわけである。
そんなわけで雲助業界連中らはいつまでも詐取していい気になっているとドライバーからも賛同者が増えて破滅に追い込まれることを自覚すべし。
いつまでも周りが黙認しているほど甘くはないと心するように。

皆様からの熱い賛同や励まし心から感謝しております。
これからも自分だけでも雲助渋滞や行政の不甲斐なさに対して毅然と対応して行きますので引き続きご声援と通報をよろしくお願いします。
他通報スタッフさん達、日頃からの活動ご苦労様です。より一層過激にガッチリ通報をやっていきましょう

カメタクがバスもおっ始めたみたいだな。

>>198
行政の不甲斐なさに対して毅然と対応し地道に通報活動した成果が、
冬柴大臣の”値上げ容認”なんですか？

こんなとこで煽らなくとも一般市民だって腹に据えかねれば
どうしたって110番でもするさ。逆に110番しなければ容認してくれてるんだよ。
少しはお巡りさんへの迷惑も考えれ。

>>194
キメェｗしかもﾂﾏﾝﾈ(ﾟ�听)

仙台のタクシーも最初はウザかったけど、最近は見慣れてきて愛着がわいてきた。
ちなみに普免取得3周年を記念して二種免許でも取ろうかと画策中。
使うあては全くないわけだが

国分町と定禅寺通の角で高砂と落合の雲同士が車外で大喧嘩
両方ともバカだねぇ…見苦しいよ。

言っておきますが、自演自作でも何でもないですから気をつけた方がいいですよ☆
ていうか、あたしのカキコが誰の自演だっていうの？？（笑）
何でもかんでも通報委員さんの自演だと思ってる時点で、通報委員さんの言う、脳なし
スカポンタンですね。


実際に12時頃に知事公館のところで居眠りしているタクシーが取締りを受けてる
と思いますけど？（＾＾；）

タクシーはもう利用しませんし、違法行為やむかつくことがあれば通報することに
決めましたから。怒った女を甘く見ないでくださいねッ♪

それでは、>>202のような、あたしを怒らせたタクシーの運転手さん。
覚悟しておいてくださいね☆

雲助渋滞に対して通報してくれる賛同者が雲でも誰でも歓迎する。
青葉区民ＯＬさんのように日頃から悪たれ雲助にヒドい思いされたりしたなら我慢せず遠慮せず通報することが大事なんだ。
この所ただでさえ昔から雲助等の荒くれ者の多さでイメージ下げて不評だというのに人生にいじけたのか更に荒くれた者が目立つようになってきた。
こうなるのは無条件で誰でも採用してロクに教育もしないで放置して売上が少しでも悪くなると脅しをかけて違法行為をしてまで取れなどと意味ないハッパをかける能なし上層部が一番悪いのである。
会社や協会に抗議するのも方法ではあるがどうせ理解力がないから適当にあしらわれるのがオチってもんだ。
だからこそ監督省庁にもガッチリと何度も抗議するのが最も効果的であり我々通報スタッフが実証している。
運賃値上容認の雑音流した輩がいるが雲助渋滞とそれとは別問題だ。論点をズラそうとする根性が気に食わない。
運賃値上は本当に待遇改善につながるならやむを得ない面もあるが現状ではまだ企業努力が足りないから基本的には反対である。
むしろ違法賃金ばかりのこの業界では容認させてはならない。
そんなにやりたかったら初乗り\1000にしてみたらどうだ？
エキサイティングかつ大胆に値上げして事業大改革出来ないなら今すぐ会社を閉めた方がよい。
この業界はやり方があまりに姑息過ぎる。やり方が前近代的だから稼げないし収益が上がらないのだ。
もっとなけなしの頭使ってやれば違法行為しなくても稼げるし儲けられる。そんなのは無理だと言うのなら悪いことは言わないから迷惑で邪魔だから今すぐ辞めた方がよい。

>>青葉区民ＯＬさん御賛同有難うございます。
これからも悪たれ雲はお互いガッチリ追い出していきましょう！
更なるご協力よろしくです。

他スタッフさん達も鋭意通報よろしくです。
不快な迷惑違法雲助を見たり不愉快な思いしたら即上記の連絡先に通報しましょう！

２０１さんのおっしゃる通りです。
お巡りさんのことも考え、
通報は22時〜5時までの間でお願いします。

なんちゃら委員のカキコいい加減飽きたｗ
なんかいつもおんなじことのくりかえしだしな。
あんたの敵の蜘蛛さんと同じレベル、ってか蜘蛛サンでしたか？
OLちゃん、新キャラ登場。ようこそいらっしゃいませ！
この　駄スレ　のオアシスになるか？

>>205
氏ね

>>205
m9(^д^)ﾌﾟｷﾞｬーｗｗｗｗ日曜の朝っぱらからキメェｗｗｗｗｗｗｗ
オレは195とは別人ですが何か？
テメェの文章がネカマ丸出しでｗ（＠ぷーーーーーなんだけどｗｗｗｗｗｗｗ

まあ、タクシーが迷惑なのは賛同するから、せいぜい通報がんばってくれたまえ（｀･ω･´）ﾉ

荒らしは放置で

>>207
別に違反やら通報に時間は関係ないのではないか。
雲助渋滞の違法行為は分かりきっているんだから自主的に巡回して追い出してないのはある意味職務怠慢。通報に迷惑もヘッタクレもないってば。
容認できるレベルでないから通報が増えているんだからその辺を認識すべし。

>>208
同じ繰り返しといえば雲助達の違法二重＆交差点内駐車だろうな。
何度パトカーやら通報されても相変わらずのグリッヒュオーだもんな。
だから同じ事いわれるんでないかい？
飽き飽きしたのは雲助渋滞だ。
何度何度何度警告されても毎度毎度毎度グリグリグリッヒュオヒュオヒュオーーーをやらかしているんだから理解力ないと言われても仕方ない。
悪いのは飽き飽きすると言われる通報委員のカキコではなく同じ事繰り返している雲助の迷惑違法行為なんだから。
改善されない限りは何度も言われ突っ込まれるよ〜ん！

毎年１０、１１月は中欧署の署長が変わって
張り切って売り上げを伸ばそうと捕まえやすいタクシーが
標的になる・・・

今日卸町の公園に個人タクシ〜いっぱい止っていたな！談合でもしていたか？

このスレ毎度毎度おんなじ内容の繰り返しｗ
内容がないよー、ってか

絶対、○○委員が次来ると思う。
「ないのは、○○の知恵だ」とか言ってｗ

さ、先手打ってやった。
どう出てくるよ？

あ、挑発しちゃーだめだめでしたか。　

あ、俺も荒らしか？

っていうか、みなさん今までにないネタってないの??

212
その時間は深夜勤務の時間帯で、
通報で出動すれば「金」になる。
お巡りさんの懐を潤してあげて下さい。

本日も時給100円乙でございます

今時身を粉にして働いても金にならない仕事ってタクシーぐらいだな

まさに底辺だよ

2525の189きもぃ

三越前のヤクザどうにかしてくれ

昨夜はあちこちで二重駐車が酷かった。
晩翠通と定禅寺通がこのところ顕著になってきた。
交差点内とかでハザード上げて停めればいいという考えはあまりに浅薄である。
こいつらに邪魔だとクレーム付けると「ちゃんと合図出して停まっているの分からないのか？」と開き直りのイチャモンつけてくるものだから即座に奴等の目の前で110して会社名と車番を言いすぐ駆けつけるように言ったらワラワラ逃げていった。
何故逃げるのだろうか？疚しくなかったら逃げないはずだが…逃げるくらいなら始めからやらなければいい。
だいたいからして俺なんかをこのスレで挑発したりイチャモンする奴等に限ってこの手のもんに決まっている。
俺にしつこいの同じ繰り返しばかり言うだの語る前に自分等の行いをまず正せと言いたい。
直るまでは何度でも同じ繰り返しでも長文短文に関わらず言いたいことをキッチリ言わせてもらうからありがたく聞きたまえ！！こんなに優しく忠告しているのはそういないぞ分かったか？？


周りの迷惑省みない二重＆交差点内駐車を見たり不愉快な思いしたり注意して理不尽な言いがかりを付けられたら即110または旅客第２課へ通報して事細かに報告してやりましょう。
悪質雲助

おまいら本日も時給100円乙

>>222
組合活動乙

底辺乙

被害妄想の○○委員乙

2重駐車にクラクションパーパー鳴らしてる車のナンバー控えました

いつものバンでした、恐らくコイツが通報委員かもしれませんね

次は写真撮って車、ナンバー、顔、全て晒します

昼間の稲荷小路「かき徳」周辺の迷惑タクシー、悪びれる様子も
一切無く道路を占拠し、挙げ句の果てに車外に出て井戸端会議。

この場所を是非見て下さい！ただでさえ狭い道路なのに、長蛇の列を
成して不法占拠状態が毎日続いています。

通報活動にぜひご協力ください！
何度も何度も通報をよろしくお願いします。

とにかくこの現場を見れば、仙台のタクシー運転手がいかに
アウトロー集団かということが改めて良くわかります。

夜間だけでなく、昼間の稲荷小路も集中的にお願いします！

言わせてもらうと、仙台のタクシー運転手はもはや人間として見られ
ていないのが現状のようですね。社会の決まり事を守れない、もしくは
反発しかできない、自分の私利私欲の感情を抑えられない、プログラム
されたロボットのようです。

トータルリコールに出てくるあのタクシーロボットのほうがまだ利口に
思えます。

あそこまで他者の迷惑を顧みず「違法」に拘るタクシー側の言い分を
聞いてみたいものです。当たり前に普通教育を受けてきた人間が納得
できる正論で説明できるのだろうか。

○○委員も同様にタクシー嫌いの自らの感情を抑えられないプログラムされたロボットなのです。
○○委員の書込みもまた、当たり前に普通教育を受けてきた人間が納得できる論といえようか。
いやいえまい。　

>227
＞人間として見られていないのが現状のようですね

時給100円、給料5〜8万で人間らしい生活が維持できるのか？
会社は世間は雲を人間として扱ってるのか？
人間として見られてないんじゃなくて、もはや雲は生きる屍なんだよ

わかるか？

>>226
あのステップワゴンは有名ｗな墜ち合いの運転手
基地外だから関わらない方が・・・ｗ

それより「ちえ送れ」の白いジャンパーの小僧
講習デンワで１１０番を覚えたらしいな
ウザイから誰か〆てくれｗ

客待ちタクシー、免許証提示拒む　運転手を逮捕　仙台

　違法駐車取り締まり中の警察官に求められた免許証提示を拒んだとして、仙台中央署は１７日午後１時１５分ごろ、道交法違反の現行犯で、仙台市青葉区のタクシー運転手の男（３７）を逮捕した。

　県警によると、改正道交法（９月１９日施行）で新設された「運転免許証提示義務違反」の適用は県内で初めて。

　調べでは、男は駐車禁止区間の青葉区国分町３丁目の国道４８号で違法に客待ち駐車し、取り締まりに当たっていた署員が求めた免許証の提示を拒否した疑い。

　警察官への免許証提示は従来、飲酒運転や信号無視など特定の違反以外は任意だったが、改正後は違法行為をしたり、交通事故を起こしたりして、警察官が必要と認める場合に提示が義務付けられた。違反には５万円以下の罰金が科せられる。

2007年10月18日木曜日 河北新報より

仙台市内のタクシーが社会問題になっているが、こいつらのモラル低下の原因は賃金、金だよ
完全歩合は悪影響しか及ぼさない。今のこのご時世、保証のない完全歩合で食っていける兵はいない

完全歩合は労働者の精神衛生上にも影響してくる
日の出る前から出社し、朝日が出る頃に帰宅しても毎月諭吉数枚にしかならない
組合幹部が会社フロントと結託しているので労働者の悲痛な叫びは何時になっても届かない
そしてぶつけようのない怒りは自然と客へと向かっていく、金を払っていただくお客様にだ

行く末は客がタクシーを敬遠し、売り上げはどん底まで落ち、結果業界が衰退していく

もうその最終段階まできているけどね

歩合制度が悪いのでわなく、歩合率が問題なのよね。利子を取るのが悪いのでわなく、利率が問題となるのとよく似ている。

>>229
時給100円、給料5〜8万？
月500〜800時間働いてんの？
いつ寝てんねの？
タフですね？
800時間？

ただでさえ評判悪い雲助のモラルはますます低下傾向にある。
またまた逮捕者が出るとは業界も末と言わざるを得ない。
それでもドライバーから詐取して県警から問い詰められると渋い表情してごまかす業界トップ等は許し難い詐欺を極めた詐欺師中の詐欺師である。
だからこそ甘い顔させないためにも通報により強固な圧力をかけ続けるのが一番と共に皆で乗車しなければよい。
そう、本当に改善されるまでは乗車拒否運動もいいかもしれない。
上層部はいつも安閑としている。それは何故か？中間の連中らが苦情を隠し通しているからだ。
奴らはトカゲのしっぽ切りさえしていればいいわけだから腹は痛むわけない。
だがそれは錯覚でやがて会社にボディーブローのように効いてきて倒産に至る。
通報スタッフ達はいろんな雑音が出ているにも関わらずこなしているわけはボディーブローのように業界上層部を追い詰めているのである。
だから国の機関に訴えたり面談して働きかけているから今上層部のバカどもを真綿で絞めるように苦しめているのである。
いつまでも待遇やモラルを改善出来ないと、詐取していい気になっているとやがて自滅の道を歩むことを自信持って断言する。
あのバカどもの中には

続き

あのバカどもの中には我々通報スタッフ達を割り出そうとしているようだがそうは問屋が卸さない。
何故なら網の目のように細かく突き止めるのは困難だ。例え１人２人分かったところでも徒労に終わるだけだ。
通報スタッフは賛同者が飛躍的に増えて把握出来る状態ではなくなっているのだ。
その証拠に通報はより一層増えているしパトカー出動回数や一斉取締もこれまで以上に増えてきた。
もはや業界が安閑としていられない状況なのは間違いないし嘘で塗り固めた言い訳は通用しなくなっている。
パトカーが頻繁に出る程イメージダウンになりそれに比例して乗客が減っていることに気付かないのか？確実に首を絞めているんだぜ。
この業界はもう滅び去らないと目が覚めない状況になっているので早く気付いて詐取を止めたり待遇改善出来なければいずれ大半が破産に追い込まれるとここに断言しておこう。分かるかな？分かんねぇだろうなぁ〜！

邪魔者がいたら見たら遠慮なく１１０や国交省に徹底的に通報して訴えてやりましょう。
居直り雲助ならびに詐欺師雲助業界は許しません。正義感から「助さん雲さん懲らしめてやりなさい！」というセリフを思い出し大胆にやりましょう。

読みにくい

まあ時給100円はオーバーだとしても日当換算で3〜5Kの香具師は多いだろうな

>238
日曜祝祭日の暇な時間帯なら2時間待ちだって余裕であるよ
そこで初乗りで終わるようなら時給100円もまんざら冗談じゃなくなる
しかしまあ雲って割の悪い稼業だね

違法駐車取り締まり中の警察官に求められた免許証提示を拒んだとして、
仙台中央署は１７日午後１時１５分ごろ、道交法違反の現行犯で、仙台市
青葉区のタクシー運転手の男（３７）を逮捕した。
県警によると、改正道交法（９月１９日施行）で新設された「運転免許証
提示義務違反」の適用は県内で初めて。
調べでは、男は駐車禁止区間の青葉区国分町３丁目の国道４８号で違法に
客待ち駐車し、取り締まりに当たっていた署員が求めた免許証の提示を拒
否した疑い。
警察官への免許証提示は従来、飲酒運転や信号無視など特定の違反以外は
任意だったが、改正後は違法行為をしたり、交通事故を起こしたりして、
警察官が必要と認める場合に提示が義務付けられた。違反には５万円以下
の罰金が科せられる。

仙台中央署は１３日午後７時半ごろ、道交法違反（駐停車禁止場所駐車）の
現行犯で、仙台市宮城野区新田４丁目、タクシー運転手鈴木信男容疑者
（５８）を逮捕した。調べでは、鈴木容疑者は同日午後７時１６分から
約６分間、青葉区中央３丁目の市道交差点で、客待ちのためタクシーを駐車
した疑い。
駐車違反の取り締まりに当たっていた中央署員が、交差点内にいた鈴木容疑
者に運転免許証の提示を求めたが拒否し、住所も名前も明らかにしなかった
ため逮捕した。

このところ警察の厄介になっている雲助の多さに業界としての良識を疑う。
もはや壊滅しないと目が覚めない領域に達しているのだろうか？
自浄作用も働かずモラル低下もここまで来ると業界も末である。上層部の責任は極めて重大であることは疑いの余地なしだ。

ますます通報の重要性が増してきたのでお灸を据える意味でもより一層通報強化ご協力よろしくです。

先月お縄を頂戴したのはピカリだった様だが、今回は何処の会社のすっとこどっこいだ？

アイコ中欧

どうせやるなら夜中の広瀬通りで一斉検挙してくれよ

>>245
大丈夫、そのうち大量にやられるから
あいつらいい気になっていると今に大火傷負うぜ

でも警察庁、国土交通省、厚生労働省等からもタクシー関連団体に天下りあるから…。
本気度を疑うのよねぇ〜。
(−_−＃)

いやいや天下りなんて関係ないよ
通報が多ければ多いほどそんなもんは無力と化す
それにあんな業界はもはや天下っても旨みはないでしょうよ

>>244
消費税を堂々と脱税した所だな。ざまーみろ。

>>248
Ｂ賃で搾取し続けてる限り、経営サイドの旨味は消えないのだよ。
通報で、ｳﾃｼ個人を痛めつける事は出来ても、会社そのものを潰そうというのは無理でっせ。羽後の筍の如くあとからあとから新免の会社が湧いて来ますよってになぁ…

久々に6満いった記念ｶｷｺ

>>249
やっぱり法人タクは終わっているなぁ
間違っても就職してはならぬ
若手になり手がいなくなりつつあるからますます高齢化してやがて滅ぶだろう
Ｂ賃金やっているのは場当たり的経営の証だから今は儲かるだろうがイメージダウンして乗客離れしたらアウトなのに気付いていないのが上層部のバカなところだ
まぁボディーブローのように効いてから気付いてくださいなだな あと数年で答えは見えてくる…

完全歩合許してる時点でOUTですよ

>>252
いや完全歩合制はまもなく崩壊する
モラル低下したら更に乗客離れという悪循環に陥るから黙ってても業界は撃沈する
あと業界がやっている歩合制は完全に違法であるのは明らかだから訴訟が増えたらたちまちダメになるのは目に見えている
Ｂ賃金でないとやっていけないと経営陣がいうならそれはお前らがバカだからだろうがと言ってやりたくなる
やっていけないなら話は簡単だ、すぐ辞めればいいだけの話だ
やっていけないのはつまり経営センスがないってことだ
そんなわけで近々大崩壊ハルマゲドンが業界全体で起こるから入社するなど近寄らないのが身のためだ

しかし今時Ｂ賃とは笑わせてくれんなwwwww
今はバブル時じゃないんだぜwwwww
組合に力がないと大変だなwwwww

まぁドライバーを大事にしない会社に明日はないってことだな
詐欺をした分のしっぺ返しは必ずやってくる
そんなことないと反論する経営陣は余程のアルツハイマー患者だと断言できる
世間知らずとはこいつらのことを言う

おそらく、国土交通省も、この問題に関してお手上げ状態だと思われ
さりとて、厚生労働省にお株を奪われてしまえば、今度は自分達の存在意義を問われてしまいかねない
当面の方法としては、取り敢えず「生活保護」の申請をお奨めしておく
業界の浄化など運転手が真剣に論じなくとも良い
「白い黒いは御上が決める」、これが日本の古くからの習わしだからです
その代わり、全ての責任もまた、御上が背負う事が前提です
「通報」&「生活保護申請」のダブル方式でやりましょう
労働組合も、無駄な反感を買うヘタレ活動よりも、これからは、
「生活保護申請」の方法を十分研究されて、組合員が飯の種とは云え、
これ以上の組合員からの搾取は控えるようお願い申し上げます

http://item.rakuten.co.jp/book/3617617/
http://item.rakuten.co.jp/book/1579996/
http://item.rakuten.co.jp/book/4080284
我が家にも公的資金を！

>256
生活保護は誰もが貰えるものじゃありません

雲には独り者が多いんですよ？こいつらはどうするんですか？

>>258
通報委員会が本買ってきて調べたのち報告するから暫く待て
奴の知能が試される時が来たな

本の内容をかいつまんで説明するとだな、書式を揃えて行政
へ申請した場合、要件に適合すれば、妻帯、独身の別は関係ない
只、通常は申請の段階で受付しないだけで、申請の書式を整え、且つ
内容が真実であれば行政も支給せざるを得ない
タクシー運転手の殆んどが支給条件に該当するはずだから、
自分達の権利は行使しないとこれは損だぞ
無策役人どもは、来年からタクシーセンターなどという
自分達の懐を潤わす団体を国会の議決を得た上で念入りに実行に移す予定だ
比較すると、生活保護は昔からある既に活用段階にあるシステムだから充分に活用すべし

こう言っては何だが、実際雲助親方と労働組合も、公費でタクシー
車両と組合を稼働できる効果と、規制緩和の問題を浮彫りにできる
効果が期待できるので、案外好意的かも知れんぞ
組合の弁護士へも団体で相談してみれ

おまいら今日も時給100円か？
毎日ご苦労さんwwwww

保障なしで取り分が水揚げの40〜50％だろ？

よく生きてるな・・・感心するよ

時給100円で５万〜８万稼ぐのは凄いよねw
月500時間以上労働だよねw
時給千円の仕事すれば50万稼げるのに…。
(゜▽゜)

なに？この運管が潜伏してそうなスレは？？

>262
明細うｐしろよ

あんな激安月給でコキ使われているのに何の疑問も湧かないわけ？
詐取されているんだからグリッヒュオーやってる場合でないっちゅーの！
会社潰す覚悟でやれば通報なんと怖くないはずだ
通報して嫌がらせや解雇したらそれは不当不正行為で会社が罰せられるんだからキチンとやったほうがいい
生活保護者が激増したらば業界がガサ入れされることは間違いない
皆がいつまでも大人しくしていると思っていたら大間違い
そのうち業界上層部は襲われかねない状況にあることを認識しなくてはならない！
だからアルツハイマー患者だと言われるわけなんだ

分かってると思うが給料+生活保護がおまいらの手取りじゃないからな

国から生活保護もらう代わりに給料は全額役所に納めなくちゃならないからな

ソロで働きながらもらえる額は知ってるのか？

しっかり把握しておかないと草臥れ儲けになるぞ

いや、
ほっとけばいいんじゃね？
自給１００円でも何でも
違反で捕まれば罪を償うんだし
後は時間が解決してくれる、と、思う・・・

Ｂ賃(笑)の存在を許してるうちは事態は一向に進展しないよ
まあ、会社の息がかかっているおかざりの組合じゃ一生このままだろうけどね
それに生活保護だって申請しても通らないよ、なぜだか分かるかい？
申請したらまず会社に連絡がいく、そうなったら会社はそいつをそのまま放置しておくと思うかい？
しばらくしたら｢○○なら退職しましたので(ry｣と役職側に連絡がいくんだよw

まあ、労働者っていうのは吹けば飛ぶぐらい弱い立場なんだってことだ

補足になるがこれは"一人でやれば"の場合な

行政が動かざる得ない状況をつくるには…解るよな？

貧すれば鈍する
↑
これを痔で逝くのが専大の雲

>269
こいつらにそんな団結力はありませんｗｗｗ

B賃ってなに？

雲を登録制にしてもサービスは変わらない

そんなことは少し考えればわかること

なぜ苦情が絶えないか？どうして客が不満をもつか？

行政や協会の置物どもはこんなことも分かんないのかねｗ

苦情NO.1は近距離客への対応だろ？

では、なぜ雲は近距離客に不満をもつか分かるか？

まずはそこから考えろよ

付け待ちして、３時間はまって、ようやく付いたのが６５０円じゃなぁ…
八つ当たりしたくなる心境になるのも理解できるけど、そりゃ殿様商売の話だよ。
仙台の商売人って、殿様商売が得意だからねぇ。
タクシー＝サービス業、っていう観点が微塵も感じられない。
上の連中は、お題目の様に唱えてるけどさ、末端のドライバーまでその心は浸透してないよ。
いや、言ってる張本人達がサービス業としてのタクシーのあり方を全く理解していないからね。
万券攻撃による釣銭切れを客のせいにしたり、単価の低い客を「ゴミ」呼ばわりする小売業がどこにある？
こういった業界の体質自体を根本から改めない限り、料金を引き下げようが減車しようが、業界の未来はない。

さあ、月末だ

事故に気を付けて頑張ろう！

ようは賃金形態を見直せってことたろ？
この給料形態じゃ神様をカスと勘違いするバカが出てきてもおかしくないよ

仮に昔のＡ賃に戻して法定最低賃金を基本給にした場合潰れる会社出てくるかな？

利益は減るだろうがＡ賃金にしたって潰れないって
潰れるのは会社が経営センスがないのとバカばかりだからだ
やっていけないとほざくのは自分は能なしですよと宣伝しているようなもんだ

潰れてくれないと台数調整にならないなぁ

潰れる前に大手が買収

大手が買収しても数年の延命図れるだけですぐに足元が揺らぐ
ダメ位置もいずれは拡大主義が祟った第衞の二の舞を踏むことになる
大手だから安泰というのは幻想に過ぎない
だって分かるだろ？あのボンクラ会長を見たらさぁ…
こんな高齢化して若手のなり手がなく、いい加減な所は大手だろうが中小だろうとまもなく潰れて減車になるから期待して！

何？この知ったかｗ

はい、本日２度目の時給100円

ほんとこの仕事は客次第だね

そう、客次第と言われるように雲商売は水ものだよ
なのに机の上でしか語れないバカ上層部はそんな簡単なことすら分からない脳膜炎患者なんだよね
雲幕下出血しておかしくなっている奴らが多いんじゃないかな？
まぁ雲から生まれた雲太郎なんだろうね

B賃ってなに?(ﾟД｡)?

>284
Ｂ賃と書いてボッタクリ賃と読むんだよ
解ったかいボーイ

相変わらず市民の迷惑顧みず違法行為を繰り返し逮捕者まで出す有様の仙台の恥晒し雲助ども。
これだけ苦情が多いにも関わらず何の改善もしようとしない仙台のホラ吹き詐欺師上層幹部ども。
諸悪の根源は規制緩和もさることながら業界の歪な賃金体系にあるのは明らかだ。
そこで新たに労働基準監督署にも抗議して徹底的にやっていくのでこうご期待あれ。
Ｂ賃にしないとやっていけないとのたまっているようだがそれは上層部の脳味噌がメタボリック
に侵されているからである。そのような膿は出し尽くしてこそ未来が開けて来る。
更なる渋滞解消と待遇改善、悪質業者消滅に向けて鋭意行動していくのでよろしく。
もはや言い訳や言い逃れやその時限りの見え透いた芝居は通用しないと心すべし。

皆様の日頃からの通報活動へのご協力、心より感謝申し上げます。
お陰様で順調に追い出し追い詰めに成功しております。
嘘つきホラ吹きは雲助の始まり、雲に交われば心は黒くなると言われてい
ます。昼の部も夜の部もガッチリやっていますので更に強化して雲の都の
汚名を返上して行きましょう。

通報＆抗議は以下の通りです
☆雲助悪質迷惑違法行為通報先：１１０
☆仙台中央警察署：022-222-7171
☆国交省東北運輸局自動車交通部旅客第２課 :022-791-7530（直通）
☆総務省東北管区行政評価局：022-262-7840（直通）
　行政苦情１１０番：0570-090110（24時間受付）
☆タクシー協会仙台支部:022-256-0356
☆仙台労働基準監督署：022-299-9071　FAX 022-299-9078

過去スレ

仙台のタクシー事情は日本一最悪 　　　
http://society.2ch.net/test/read.cgi/traf/1014461861/

仙台のタクシー事情　２台目
http://society3.2ch.net/test/read.cgi/traf/1067109158/

仙台のタクシー事情　３台目
http://society3.2ch.net/test/read.cgi/traf/1096412016/l50

仙台のタクシー事情　４台目
http://society3.2ch.net/test/read.cgi/traf/1133481411/l50

仙台のタクシー事情　５台目
http://society3.2ch.net/test/read.cgi/traf/1155280785/l50

仙台のタクシー事情　６台目
http://society6.2ch.net/test/read.cgi/traf/1168555196/l50

杜の都って、改行以来黒字になった月が一度もないんだとさ。
横○ってよっぽど経営の才覚がないんだね。

さぁて、あと何ヵ月持つのかな…？(w

少し前のテレビ放送で規制緩和を生き残るには増車、売上落ちたら増車するしかないとＡ楽社長が言ってましたが、
苦しいなら増車するんじゃない？
(゜▽゜)

＞生き残るには増車

公共の電波を使ってアホ発言する辺りが雲社会のカス度を物語ってますねｗｗ

それが仙台の雲助クオリティーだよ
今に共倒れするから楽しみに見てなさい

お　ま　い　ら　本　日　も　時　給　1　0　0　円　乙　で　ご　ざ　い　ま　す
お　ま　い　ら　本　日　も　時　給　1　0　0　円　乙　で　ご　ざ　い　ま　す
お　ま　い　ら　本　日　も　時　給　1　0　0　円　乙　で　ご　ざ　い　ま　す
お　ま　い　ら　本　日　も　時　給　1　0　0　円　乙　で　ご　ざ　い　ま　す
お　ま　い　ら　本　日　も　時　給　1　0　0　円　乙　で　ご　ざ　い　ま　す
お　ま　い　ら　本　日　も　時　給　1　0　0　円　乙　で　ご　ざ　い　ま　す
お　ま　い　ら　本　日　も　時　給　1　0　0　円　乙　で　ご　ざ　い　ま　す

どうして行政は黙殺してんの？誰かが遺書残して役所で焼身自殺でもしなきりゃ動かないのか？
それでも遺書の存在は隠して理由は適当に後付けすんだろうけどな

http://suzutsuki.iza.ne.jp/blog/4/ [ｿｰｽﾁｪｯｸ]
「29日開催の教科書検定検定をめぐる県民決起集会には、教職員を通じて生徒達にまで動員がかけられているようだ。
要するに数の力で献呈を撤回させようということだ。･･･そもそも「軍関与」とは一体なんなのか？
手榴弾を配ったことか？
もしそれを「軍関与」とするならば、先日発生した警視庁警察官女性殺害事件は、警察官に拳銃を貸与したのは警視庁及び警察庁だからこの２つの組織が反ｚ内に関与したということになってしまう。
そもそも手榴弾が渡されたのは現地召集の防衛隊。一般住民に渡されたわけではない。
住民を危機に追いやったことか？
もしそれを「軍関与」とするならば、一義的に住民を危機の追いやったのは攻めてきたアメリカ軍ではないのか？
自決命令を出したことか？
梅澤・赤松両隊長そして部下も命令の存在を否定している。

ウテシ辞めて一ヶ月、慣れない仕事で体はきついけど、ってか今まで楽しすぎ？
でもサラリーマンもいいもんよ。固定給だし手当もつくし。

ちなみに今日は歓迎会をしてもらえるそうで帰りは大倉までタクシー使います。

〜ミナトタクシー〜
株主総会速報
代表者から高橋勝男氏は除名。高橋新二郎は代表を留任。他元ドライバー２名留任。
新役員に創業者親族４名が新たに追加。
〜最近の処分状況〜
停止車両数：6台　停止日車数：90日　違反点数：9点
処分理由
１．点呼実施義務違反
２．点呼記録義務違反
３．指導監督義務違反

休日→秋晴れ→駅伝→夜の繁華街はガラガラｗ

日当いくらだ？2,000円か？

駅で2.3時間待ってその辺のデパートやホテルなんて言われたらそらキレる罠ｗｗｗ

ま、おまいらの仕事は全て客次第だから仕方ないんだけどなｗｗｗ

でも勘違いすんなよ、客じゃなく未だにB賃でやり過ごしている会社を怨めよな

>297
現時点で日給2,500円ですがなにか？

皆 様と
０１２０−
ツナグニッコー
２７９２５０
(￣▽￣；)

しゃんびゃく

>298
恥の上塗り乙ｗｗｗｗｗｗ

光の133は氏んどけ
信号ぐらい守れやカス

こりゃ今月の給料も悲惨だな・・・ついに8万切るか？

しかし上層部は運賃値上げすれば賃金改善できると相変わらずエンドレステープのように寝ぼけたこと言っているな。
かえって客離れして収入ダウンすること幼稚園児でも分かることが分からないんだよな。
一番リストラが必要なのは業界トップと中間管理層だな。
稼ぎにくくなったのは安直に転職してる腰掛けも悪いが一番は経営陣どもの無能さにある。

ダメだ、月末だというのにこの有様

漏れの給料ｵﾜﾀ(^o^)／
A楽、マナーは守れ。ルールも

嫌なら辞めろよ、ただその前におまいら全員で生活保護の申請をするんだ
少数じゃたかが知れているが、数社数十人規模で一気に申請すれば嫌でも役所からのメスが入る
そうすれば風向きも徐々に変わるはずだ、どうせなら会社に一太刀浴びせてから辞めろ

相変わらず居直りや嘘で塗り固めることばかりが得意な仙台の泥棒雲助業界ども。
同じ警告を繰り返し行われてもその時限りで乗り越えられると思ったら大間違い。
近々厳しき沙汰が発せられることを覚悟すべし。通報を甘く見るべからず。
通報を悪と業界は思っているだろうがされる方が一番悪いし味方や同情する市民は皆無である。
通報により乗客の安全性が向上するばかりはサービス性も向上していることに感謝せよ！
上層部は理解力ゼロのバカしかいない。言われるのが悔しかったら汚名返上を１週間で達成するべきだ。
こんなことは小学生でも幼稚園生でも出来ることだ。出来ないなら超低脳だから早く入院することを勧める。

皆様の日頃からの通報活動へのご協力、心より感謝申し上げます。
お陰様で順調に追い出し追い詰めに成功しております。また業界の悪態もしっかり晒しております。
嘘つきホラ吹きは雲助の始まり、雲に交われば心は黒くなると言われています。
昼の部も夜の部もガッチリやっていますので更に強化して雲の都の汚名を返上して行きましょう。

通報＆抗議は以下の通りです
☆雲助悪質迷惑違法行為通報先：１１０
☆仙台中央警察署：022-222-7171
☆国交省東北運輸局自動車交通部旅客第２課 :022-791-7530（直通）
☆総務省東北管区行政評価局：022-262-7840（直通）
　行政苦情１１０番：0570-090110（24時間受付）
☆タクシー協会仙台支部:022-256-0356
☆仙台労働基準監督署：022-299-9071　FAX 022-299-9078

仙台のタクシーはガチでマナー悪いな。
こないだ、荷物がすごく多かったので仙台駅から
五つ橋まで乗ったが、あからさまに嫌そうだった。
というか、舌打ちスンナ！

たまに使うと嫌そうな顔されるんじゃ
逆に乗りたくなくなるよな。

労基の異議はどこに行けば聞いてもらえる？

>>308
五橋じゃなぁ

連カキ、スマソ。

チップ1000円くらいおけば、桶。

ワンメーター位の時には、タクシープールからは乗らないようにしています。
そのため、前に西口の降車場から乗ったら、
「他の運転手も見ているので、次回からはタクシープールから乗って欲しい」
と言われました。
なかなか難しいですね。

>>309
厚生労働省
ttp://www.mhlw.go.jp/

宮城労働局
ttp://www.miyarou.go.jp/hello/

仙台労働基準監督署
宮城県仙台市宮城野区鉄砲町1
仙台第4合同庁舎（022-299-9071）

まずは行動

長年雲やってるけど朝から仕事して10ｋ到達が午前0時ってどんだけなんだよ・・・・

そりゃ長期出張から帰ってきたときとか
疲れてるし荷物多いから出来ればタクシー使いたいけど
駅から短距離乗ると嫌がられるから結局歩く。

これって仙台のタクシー業界が自らの首を絞めてんじゃねーの？
駅からの短距離客嫌がるなよ。
居酒屋みたいに「よろこんで」と言えとまでは言わないが
舌打ちは論外、「ご利用ありがとうございました」くらいは言え。

ふと思ったんだがタクシープールも長距離専用レーンと
短距離専用レーンに分けて

長距離は最低1000円からみたくすればいいんじゃね？
その代わり短距離レーンはワンメーターでも絶対文句言わない。

そうすればウテシも短距離高回転率か長距離一発狙いかで選択肢が出来るだろ。

>316
それ他県でやってるけど意味ないよ

長距離の客も短距離レーンから乗るからｗ

この前荷物を運搬するためタクシーを利用しました。
荷物は大きめの段ボール箱４個、トランクが一杯になるくらいです。
積み込むのに数分かかりましたが、
積み込み中に「実車」ボタンを押されました。

これも日交クォリティーですか？

近距離の場合容赦なく押されます

欲望の街だな

>>314
才能ないんじゃない
辞めれば(-.-)y-~~~

>>318
まぁ通常は実車ボタンは押すけど、そこはウテシの裁量次第でサービス出来るんだけれどもね。
ただし荷物次第だけれど危険だと判断されたら乗車拒否されることもあるよ。
それにしても手伝わなかったのか？そんでもって実車ボタン押したわけ？？
もしそうだとしたらそれが日光クオリティーならぬ『クモリティー』だな。
所詮あそこの上層部はバカで抜け柵で恐怖政治にかまけてゴマスリだけは１人前のパッパラパードキュンしかいないんだな。
仙台のクモリティーなんてこんな程度のもんだから通報が欠かせないからバシバシやりましょう。
雲上層部詐欺師どもの泣き言や戯言になんて耳を貸す必要は全くない。

>321
才能wwwwwwwwww
馬鹿ですか？wwwwwwwwww
雲にいるのは運だけですwwwwwwwwww

相変わらず日光は顧客サービスの充実が遅いよな。
カードにしろフリーダイヤルにしろ、既に十年近く前には現場から要望が出てたのに…

鈍すぎて貧する、という言葉がピッタリだな。

>323
長距離客を引き寄せる運は非常に大きな要素だよな

昔ならいざ知らず今は運に左右されることの方が多いからね
コツコツ地道にワンメーター積み重ねていても一発デカいの当てた奴には敵わない

長い時間やろうが一生懸命流そうが関係ない、チンタラ駅待ちしてる奴の方が営収がいいことだってあるからね
今は一生懸命やっても報われることは絶対にない、ここがB賃の悪いところ

>>325
確かにそうだよな。
運の割合もある。でも運をつかむ努力も大事だと思う。
それにしても経営陣の甘ったれはどうにかならないもんだろうか？
やる気を出させるためにＢ賃にしたと言うが全くのデタラメ発言だ。
楽して稼ぐなんて甘いだなんて言っておきながら自分等が甘えるのはいいという態度が気に入らない。
安く使えばそれだけの品質でしか帰ってこないという簡単な理屈すら気付いていないのだからおめでたい。
何の努力もせず安く使い運賃値上げすれば賃金に反映させられるというホラ吹きすればいいんだという考え自体甘えだな。反論を聞いてみたいがどうせ屁理屈しか言えないノータリンだろうことは火を見るより明らか。
安くこき使い品質向上出来るほど世は甘くない。その証拠にますますレベル低下しているではないか。
Ｂ賃はあらゆる意味で諸悪の根源だと言えるだろう。
だから所轄の連絡先に苦情を言ったり通報することは大事だ。

低所得者に過剰なサービスを求んなよな
こっちはそれ相応のサービスしかできねーよ

時給100円のサービスなんて察して知るべしなんだよバーカ

単価は運
本数は実力
両方ともないなら、諦めたほうが…

伊達111客みてドア閉めんじゃねーよ(｀皿´)凸











お陰様で利府でした。

>328
割り込みも実力
2車線目ぶっ飛ばし強引に客をぶん盗るのも実力
交差点駐車で客待ちするのも実力
客見て乗せる乗せない決めるのも実力
道路のど真ん中でパカパカさせて渋滞おこすのも実力
他人の無線配車かっさらうのも実力

そう言いたいわけですね？

>330
そうです、それらに加え

遠回り
つり銭チョロまかし
チップ強要
チケット改ざん
近距離客への恫喝

これらも雲に必要とされるスキルです

11/6のテレメンタリー2001(KHB)で規制緩和後の
仙台のタクシー業界の特集をするね。
今、テレビでCMしてたよ。

タクシーは無線配車の利便性のために
市内地域を１０〜１４のエリアに分けている。
その中でも駅周辺エリアは、中心部に近く
ほとんどの仕事がお店出勤のホステスなどのワンメーターの近距離
しかし、時には駅周辺のスナックのお客から
思いもよらぬ長距離が時々出る事がある。
だから、みんな辛抱してそのエリアの仕事をしていたが
新しく入ってきた奴が、そのおいしい長距離仕事を
全部根こそぎ指名にしてしまったために
そのエリアからはゴミ仕事しか出なくなってしまった。
その結果、誰もそこのエリアの無線仕事を取らなくなり
駅南エリアは全部よそのタクシーに取られてしまい
電話注文も全然こなくなってしまった。
やりすぎの指名制度は、会社を粉々に破壊してしまう。
今、営業所の無線回数　シェア率　売り上げが　激減しつつある。

>330-331
wwwwwwwwww

>>332
これのことね。
http://www.khb-tv.co.jp/teremen/index.html
番組要チェックだ。
NHKのような期待外れでなければいいが。
ただ業界トップや行政の言い訳が楽しみだが多分決まり切った判を押したような回答しかできないだろうな。

タクシーなんか止めて派遣バイトしたほうが
よっぽど稼げるぜ。

テレ朝系列の番組に何を期待してるのやら・・・

この手の番組は全て経営陣の都合の良いように編集されています

これは全国共通の仕様です

恐らく労働者からすれば反吐が出るような中身になっているはずです

皆様の街を
０１２０−
走 る相 互
８４６１０５
(゜▽゜)

>>336
それは言える。でも阿漕なやり方という意味では五十歩百歩でしょう。
どちらもピンハネでなんぼというのは共通点だな。
雲助よりはマシだけれど稼げんよ。
やっぱりこんなもん「応募しない、入社しない、勤めない」の３ないすることが一番。

>>337
それは当然だね。あんな番組には期待してないよ。
ただどんな泣き言や言い訳、戯れ言を垂れるのか楽しみだ。
キツい言い方になるが、要はこんな国策の詐欺集団に就職するカモネギの方がバカなんだから。

各社幹部を呼んで試写会
　　　　　　↓
で、「ここがイカン」など難癖をつけ勝手にプロデュース
　　　　　　↓
出来上がった映像は見事にチューンされ幹部仕様に様変わり
　　　　　　↓
放送されるのは経営陣の泣き言のみ（雲の泣き言ではありません）
　　　　　　
なお賃金（B賃、時給100円、月収法令以下）の問題等については一切触れません

燃料代がリッターいくらいくら高騰すれば、業者全体で、
ウン百(千)万円もの余計な経費が要る。もう限界(泣)、とかの架空話しでしょどうせ(笑)

実際は運転手の給料歩合を支給額最低賃金以下に引き下げて
余裕で乗り切ってるなんてTVで紹介できるわけないもんな〜(笑)

3時間かかってやっと乗せた客がサンプラザ…＿|￣|○

サービス良くしたかったらB賃廃止しかないね
この状況じゃどう考えても笑顔の営業なんて無理でしょｗ
現場は精神状態不安定どころか狂ってきてるよｗ

最近　またまた景気が悪くなってきているし
小泉の規制緩和のおかげで
タクシーがどんどん増えてしまい
運転手個人の売り上げは、どんどん悪くなってきている。

週末の忙しい日ですら、車が多すぎて　競争が激しくなり
去年よりも売り上げが激減している。
ひでぇ話だぜ　　　　まったく　・・・　　とほほ・・・
おまけに運賃値上げだとさ・・・・

小泉総理の規制緩和のせいで
タクシーの台数が異常に増えて
飽和状態、供給過剰状態になっていて
売り上げが物凄く落ち込んでる運転手が多くなってきた。
無理して体を壊すドライバーが続出している。
会社もタクシー１台あたりの売り上げが落ちて
１台あたりの稼動率　車両効率が非常に悪くなっている。

規制緩和で
タクシー料金値上げって
いったいぜんたい
小泉総理の規制緩和って　なんだったの？

会社は潰れませんが労働者は潰れます
貯金は増えませんが借金は増えます
運賃が上がっても給料は上がりません

消費税上がったら会社は何ともありませんが労働者は死にます

>>347
業界幹部やら経営陣は所詮タクドラを使い捨てとしか考えてない。
一番いいのは全ドライバーが１ヶ月程ゼネストすれば懲りさせることが可能だ。
この業界は自転車操業の日銭商売だからいとも簡単に干上がって即死する。
昔から運賃値上げは待遇改善名目だが誰もが本質を見抜いているって。
だから今度のテレ朝のドキュメンタリーでやっても経営陣なんかの言い分は聞くに値しないし戯れ言につき合ってらんないね。
どうせここの２ちゃんなんて取り上げられないだろう。何故ならトップ連中らには都合悪いからだ。
もっともっと国に対して通報やら抗議を上記の連絡先にやらないといかんな。
奴らを安閑とさせてはいけない。
諦めが全てをダメにする、そう認識してバシバシ管轄省庁に抗議をやりましょう！

一方通行の道を堂々と逆走する中央101
広瀬国分町交差点を客を乗せたまま、切返ししてでも強引にＵターンする日光125

順法精神なんぞどこ吹く風だな。よくもこれで運転免許取れたよな、こいつら。

昭和が泉の山奥に引越して中央も泉の山奥に営業所、
魅力ある地区なのかなぁ？
東にある会社は一回目の不渡り…。
(￣▽￣；)

仙台に仕事で行きましたが、タクシーの道路での並び方がひどいですね。
自分が乗った運転手さんに、尋ねたら･･･週末はもっとひどいですよの事でした
乗ってすぐに事故になりそうになったし･･･一般自動車はタクシーに向かって
クラクション鳴らしまくりだし･･･タクシードライバーってプロだと思ってたのに･･･
なんだか残念なものを見ましたよ＾＾；
韓国に行った時のタクシーの方がマシだったかもｗ

>>350
地代に魅力があるんだろうよ。

東の会社ってどこよ？

雲にモラルを求めんなカス

サービスしてほしかったら金出せ

>>349>>351
所詮仙台の雲助や業界なんてそんなもんだよ。
だから一斉取締や事業取消喰らわないと目覚めんだろう。

>>353
そんな傲慢さだからクモリティーだの雲助だのありがたい呼称が付くんだってば。
ちょっとした工夫なんだからカネがうんちくなんて関係ない。
要は気持ちの問題だ。
Ｂ賃金が諸悪の根源だと言えるから業界全体が既に脳死＆アルツハイマー状態だ。
まぁこんな雲助業界なんて要らないし不要だ。

>354
＞要は気持ちの問題だ。

気持ちのゆとりも金次第です

南仙台が支度金40ﾏｿ出すんだとさ。
紹介した乗務員には10ﾏｿ至急するらしい。
つまり、くもを一匹集めるのに50ﾏｿの金をかけるのか。


そこまでして人をあつめたいのか？

見ての通りです
会社には実弾のストックがわんさかあります
原油高で泣き言どころか左団扇です

なぜかって？雲に時給100円で働かせてるからだよｗ

厚生労働省
ttp://www.mhlw.go.jp/

宮城労働局
ttp://www.miyarou.go.jp/hello/

仙台労働基準監督署
宮城県仙台市宮城野区鉄砲町1
仙台第4合同庁舎（022-299-9071）

問題になるぐらい電話かけまくってやれ

チュットの６２２（前墜ち合い６１１）どうにかしてくれ定禅寺でやりたい放題

どうでもいいが、ｷｭｯﾄライフとｷｭｯﾄベルヌって、どう違うんだ？

しかし、思うのだが、支度金制度というものの存在こそが、この業界の特異性を物語る象徴的な存在なんじゃないか。
入社時に支度金ン十万払って、何年間か拘束して、それを過ぎれば返還しなくても良いという、その考え方の根本には、
その数年間いてくれれば、それだけの金を払った元が取れるから、後は好きに汁！っていうのがあるんでしょ？
ｳﾃｼを使い捨て程度にしか思ってない証拠だよね。

この業界は、何れ深刻な人手不足に陥るだろうよ。労働力人口が確実に減っていく中で、若い人材が全くと言っていいほど
入ってこないからね。入ってくる(きてた)のは、リストラされた中高年齢者ばっかでしょ。それだって、
今後も永続的に入って来るという保証はないしね。組織がそんな状況じゃ、先行きは見えてるわな。

生き残るためには、目の前の利益のみを追い求めるのではなく、中長期的な目線で物事を考える必要が
あるんだけど…乗務員の待遇改善(特に給与面)と、若者が入って来易い職場環境作り、それに根本的な
サービスレベルの向上かな。
問題は、これを実行できるだけの度量を持った経営者が皆無であると言うこと。事の重要性に対する認識が全くないんだろうな。
だからアルツハイマーだのなんだのと、叩かれる訳だ。

>>359
所詮仙台の雲助業界なんてこんな程度だって。
何の新しいサービスを打ち出せず関東などの後追いばかりだから脳膜炎だと言われるんだ。
だから何の努力もせずコキ使って賃金を低く抑えることしか出来ない詐欺師集団だとも言われているわけ。
今日の燃料急騰で会社そのものには気の毒だと情けなんて掛けてやることはない。詐欺師なんだから痛くも痒くもない。
要するに業界経営陣や取り巻きらは悪い事していると言う感覚が麻痺しているいわゆる麻薬中毒患者そのものなのである。
だからこそ通報して病根は摘むことこそが乗客や周辺交通への安全性を向上させひいては待遇業務改善につながる。
それ位雲助業界経営陣や取り巻きらは小学生でもやれることをやれないアッパラパーノータリンノーテンキインポテンツアルツハイマー雲助人間、いや獣なのである。

支度金払う金あるなら分率で還元しろよ

どうしようもねーなこの業界は

市内の法廷時給って650円だっけ？せめてそれぐらいは払えよなｗ
それすら払えないぐらい貧乏なら社会貢献になってないから会社たためよ

>352
珍甲じゃない？あそこ大真乗っ取られたんでしょ？

>>361>>362
まぁこの業界は詐欺師集団だから社会貢献どころか障害だらけだ。
雇用促進しているだと？全然やってない。
最低限の生活すら出来ない雇用しているところのどこが促進しているのか。
従ってこの世には要らないもんってことだ。
市場規模が小さくなっているのに拡大に走ること事態、正気の沙汰ではない。
やはり百害あって一利なしだから抹消しないといけない業界と言えるだろう。
上層部の反論聞きたいなぁ。
知っている限りでは屁理屈理不尽しかできないアホばかりの固まりだな。まぁ出来ないだろうな。

ちょっと、話題転換…
映画で　3丁目の夕日リターンズ　はじまりやしたが、
宮観タクシーのＨＰみて、かなり古いタクシー写真に萌えーww

本当に日交128氏ねばいいのに…

>>362
大振と侵攻の関係って？
両者の関係がよう分からんから、話が見えないんですが…

面接でA賃で雇ってくれなんて言ったらいくら雲とはいえ落とされるんだろうな

>>366
そーいや昔ピンクのコロナにで〜んと大審の広告つけて走ってたよな。
今も防犯板の広告つけてるのかいな？

今月の給料を時給で換算したら約420円になりました
法廷時給が650円だとすると約230円足りません
これを労働時間に掛合わせてみますと約4万円になり
会社は労働者へ支払うべき賃金の約4万円をカットして
支給しているということになります

大雑把ですがこれが現実です
これを社全員分で計算したらいくらになるでしょう？

今夜の深夜にやるKHBのテレメンタリー2007をまず見てみよう。
この業界が労働基準や最低賃金にも違反していることは誰の目にも明らか。
会社の泣き言なんて耳を傾ける必要は全くない。その裏で舌を出しているから。
番組の感想や抗議をKHBや国の機関にバシバシやりましょう。

法定時給払えないところはどんどん潰していけよ。
市場原理が、サービス残業や労働時間を伸ばすことで避けられちゃ意味がない。
市場主義はルールがあっての市場主義だ。

テレメンタリー見たがNHKのよりはいくらかマシだった。
しかしあんな悲惨な生活になるくらいなら辞めればいいだろうよ。
あれは甘えでしかない。
また業界も甘いどころか激甘で予測すら出来なかったとは脳みそが溶けているとしか言いようがない。
役人は例によって失敗を認めようとしない態度やら言い訳が見てて腹立たしかった。
まぁ所詮この国の行政ってこんな程度の知能指数なんだろうな。
暗いトンネルを抜けられるどころか崩落するのがオチってもんだ、少なくてもこの国と雲助業界はな。

コンビニでバイトしたほうがよさそうだが

さすがテロ朝wwwwwお粗末杉wwwww
あんなの夜中にやって一般人が見ると思ってんのか？
残念ながら関係者しか見ねーよ
それよりおまいら、会社の労基違反はハッキリしてんだから怯むことなく役所に突撃しろや

こんな腐った業界は潰してやれ

録画したので今見てるトコ。
夜中に放送するって事は運ちゃんたちに
見せたかったのかな。


何にしても悪くなる前に業界から離れた
自分は幸いだったかもしれん…。

録画忘れた俺のために内容をｋｗｓｋ

素人目にみても
あの千円のドラは稼ぎ悪いだろｗ

流しは×で無線のみで11回19千円、単価悪くないし深夜オープン病院なんかで無線待ちしないで国分町に来れば、
そこそこ稼げるんでは？との感想でした。

まず何がお粗末かってその辺りだよな、11回で19,000円？恵まれ杉だっつうのw
温い番組作ってんじゃないよ、対象がそんな恵まれてちゃ今の現状を上手く伝えられんよ
市内中心部で朝から日が暮れるまで待機して10回6,500円ってことだってありえるんだぜ？

全くもって問題外だ

それに一番伝えなきゃならん賃金形態についても核心をボカす有様だから笑えてくる

とてもじゃないが評価できる内容じゃねーな

テレビ見ました。教えて下さい。
月に数回ですが、秋保から市内郊外の自宅までタクシーを利用しています。
いつも料金は８０００円弱です。
秋保では、夜間にタクシーが走っていません。
無線で配車してもらった場合、運転手さんの歩合が減って
会社の利益が大きくなるのでしょうか？
長距離の際、できるだけ運転手さんの利益になって欲しいと思いました。
まさかとは思いますが、ホテルのフロントに配車を頼んだ場合、
運転手さんにリベートを要求するなんてことはないのでしょうね？
よくフロントで「こちらで手配します！手配します！」と言われるので。

>379
まあ確かに内容的には「？」はつくけど、現状に一石投じたとこだけは評価してやろうじゃないか

>380
迎車手配はホテル側のサービスです、裏はありません
それと本気で雲の利益に貢献したいのなら1万円出して「釣りはいらないよ」の一言で十分です

>>350
魅力は地代だけｗ昭和は潰れると管理者がどこでも仕えない、あぽーんだから
山奥に引越しｳﾃｼだけにしわ寄せ大量離職ｗどーやってもあの管理者ではダメダメｗ
ジリ貧状態ｗ役員の身内の管理者もどきでは・・・ｗやめて正解でした
仙台の老舗？昭和もなくなる日がちかい・・・ｗ　

タコ入ったら実際台数減るのかな？

昭和と仙南ってグループ？

テレメンタリー今見ました！
何なんだあの番組、何が言いたい！
テレビ出演料５万だって噂だよ。
恥ずかしくないのかな？まぁ〜地元じゃなきゃ良いか！
しかし流しで○ありえない！３年、雲やってるが、
流しで○はないぞ〜！流石、テレ朝だな〜
でも、千円は、分町であまり見かけないから、
やる気のない奴多いのかな？

流しで客つかまえるのも運、距離の長短も運、所詮タクシーなんて運まかせ
こんな仕事だからこそ補償ナシ手当てナシの完全歩合でやらせてる

会社はいわばギャンブルの胴元みたいなもの、絶対損しないシステムができあがっている
バカの俺でもカラクリが解る、これで赤出すようなら余程経営センスがないと言えよう

>>384
仲良しこよしグループですｗ
現在の仙南の代表が昭和の代表の倅ｗ
で昭和の代表は仙南の会長だとｗ
零細でも代表とか会長とか肩書きばっかり

たいへん

へんたい

あのテレビドキュメンタリーに出ていた千円の奴らや蓋場の役員は大馬鹿だよな。
仙台の恥晒してどうするんだよ。
こんなダメダメ業界やら会社なら辞めればいくらでもいいとこあるんだからしがみつく必要なんてサラサラない。
まぁあの番組に出てた奴らはそんな程度の連中らでしかない。
生活出来ないくらいの給料しか出せない会社は低レベルだと認識すべし。同時に社員もそんなレベルってことだ。

あの番組は事実なの？何か実際もっとひどいと、思うよ。

値上げ遂行の世論形成の為に取材に応じたとしか思えない
値上げすれば誰が負担して誰の懐に入るのか？
そういった現実面での問題は全く提起されていない
もしもそういった問題が提起されてれば
果たして最初から取材に応じていたのかどうか
業界のヤラセ体質とＴＶ局のヤラセ体質の発表会にしか見えなかった

確かにドキュメンタリー番組よりは実態はひどい。
あれでは生活出来ないばかりか借金生活で首括らなくてはならない。
これは人を舐め切っている業界に責任がある。
時代の変化に気付かず何の改善や改革もせず安閑としてきたから時代から取り残された業種に落ちぶれてしまった自業自得なわけ。
雲助等も甘ったれに甘ったれてきたから同様だ。

仙台駅西口タクシー乗り場は今日もワンメーターコレクターで賑わっています

彼らは日報に650円と書くのが楽しくてたまらないようです

みなさん西口乗り場からご乗車の際は大声で「国分町」と言ってあげましょう

はーい

>>394
仙台ホテル　
メトロポリタン
国際ホテル等も可ｗ

なんだっか？あれ？名前忘れたけどあの社会実験またやれよ
あっちの方が流れるし渋滞も少なくなるから苦情の110番だって激減するはずだ
協会は人件費かかるからやりたがらないみたいだが、そんなこと言ってるからいつになっても事態が好転しない

サービスを向上させたいなら無償でやれ

↑↑
お前がやれゴミ野郎シネ糞豚

仙台の皆様頑張りましょう

バカしかいないんだな

マルエスに監査が入る模様

もうじき佐々木に天誅が下るよ

マルエス＼(＾o＾)／ｵﾜﾀ

なぜ監査が？

あんだけボコボコ死人が出りゃそりゃ監査も入る罠…
これを機に悪質な賃金形態や経営の実態にも行政のメスが入ることを祈るよ

しょーちゃんｶﾜｲｿｽ

<ﾀｸｼｰ逆送>阪神高速で3ｷﾛ以上､接触で2人軽傷

10日午前4時15分ごろ､大阪府豊中市庄内栄町5の阪神高速池田線で､路肩に停車していたﾀｸｼｰに､別のﾀｸｼｰが衝突した｡
ﾀｸｼｰは弾みで反対向きとなり､そのまま約500ﾒｰﾄﾙ逆走して､さらに別のﾀｸｼｰに接触した｡ﾀｸｼｰはその後も約3ｷﾛ逆走し､一般道に出て大阪市淀川区加島1の府道交差点で停止したところ､府警捜査員が運転手(72)を確保した｡
逆走したﾀｸｼｰの運転手と2台目のﾀｸｼｰの乗客が軽傷｡

府警高速隊が道交法違反(ひき逃げ)などの容疑で､運転手から事情を聴いているが､運転手は｢事故のことは覚えていない｣と話しているという｡

規制緩和による台数増加に伴いレベル低下し、事故も比例して増えていることに目を覆いたくなる。
本来の乗客サービスを忘れて利益だけ追求し過ぎるとこのような結果になる。
ドキュメンタリーで出ていた某会社上司や協会役員らはバカ面を下げて自らアホ人間の集団ですよと宣伝しているようなもんだ。
やることはいかに賃金を抑えて自分らの私腹を肥やすことばかりしかしていない。
だから何の新しい提案やアイデアも出せず衰退する一方なのである。
このような連中は悪質商法並みの詐欺師であるから徹底的にとっちめることが大事だ。
通報が重要なのはそういうことだからだ。
そんなわけでガッチリやりバカを滅ぼしてストレスやウイルスを撃退しましょう。
ひいては待遇改善ばかりか安全性向上するから乗客にとってのメリットは計り知れない。
さぁバカをやっつける苦しむ姿を楽しみながら通報をしていきましょう。

>>404
マルエスさんってなんで死人でたの？
そういう犠牲を無駄にしない様に努力するべきだね。これ以上の犠牲がでない様に


心からご冥福をお祈りします

＞悪質商法並みの詐欺師

規制緩和をタクシーに当てはめると「無限連鎖講（ねずみ講）」にそっくりなんですよ。

定義に当てはめてみると、
「下位会員（運転者及び旅客）」から徴収した「金品（運賃）」を「上位会員（タクシー会社）」
で「分配（搾取）」する事を目的とした団体の事である。
「人口（旅客・利用者）」が有限である以上、無制限に成長する事が絶対的に有り得ないため、

　　　　　　　「法律で禁じられている（法律で推奨されている）」


付け加えると、
市場による淘汰が待ち受けているがら頑張ろう！などとてめぇのやってる搾取は何処吹く風の掛け声を叫びながら、
運転者の賃金を無制限に引き下げたりと、その責任を運転者に転嫁しながらの存続を認められている。
（利用者が増えないのは運転者が一方的に悪いなど）

「下位会員（運転者及び旅客）」が逃げ出すと、これらを補うために、
「完全な嘘誇大新人募集広告」や「値上げ申請」が欠かせません。

>405
あの鬼畜のどこが可哀想なんだよ？笑わせんなｗｗ
本来死ぬべきは雲じゃなく佐々木なんだけどな

毎月4〜6万の明細出されてみろ
この収入で体が悪くなったらどうする？
病院に通えるか？保険に入れるか？

仮に入院してみろ、こんな賃金で貯金なんてできるはずもないよな
治療費はどうする？働けないから翌月の給料はゼロだぜ？

佐々木が雲に配る明細は「死刑宣告」そのもの

早く死になさいと言ってるようなモンなんだよ

マルエスって、あの車がやたら汚い会社？

宮城県タクシー協会
宮城県仙台市若林区六丁の目西町８−５９ 022-288-1113 1956.1.23
会長佐々木昌二

　一般乗用車旅客自動車運送事業の公共性に鑑み、
事業の健全で調和のある発展と円滑な運営と合理化を図り、
もって社会公共の福祉増進に寄与することを目的とする。

保険金でボロ儲けしてそうだな＞マルエス
何人往ったか分からないが、裏で生保ガッチリかけてるだろうからな

過労で逝ったの？事故？

>415
生活苦からくる心労が過労につながり最終的には死に至ったといったとこなんでしょう

元凶はB賃以外にありえない・・・これは会社が殺したのと同じ
法定最低賃金より低い賃金を恥じることなく堂々と払っている会社は鬼としか思えないね

死人も出た、もういくとこまでいっている、社会は何時までこの悪徳賃金形態を静止しているつもりなんだ？

今後の監査で行政の適切な処分が下ることを祈るよ

悲惨だな・・・本気でタクシー業界は反省しなければならないな。犠牲になった人達の為にも。
マルエスって行燈にマルエスって書いてあるグループの事？

所詮協会のドンなんて保身しか考えてないよ。
佐々木というアホは何も出来ないフヌケでズルだぞ。
県警から呼ばれて違法駐車が改善されなければ取締強化すると警告された時だって「このままではイメージダウンになりお客様に乗ってもらえなくなる」とか「改善は各社のモラルに任せるしかない」など意味不明なトンチンカンなことばかり言っていたな。
これが協会のドンなんだからアッパラパーのボンボンボンクラお坊ちゃんなのは見れば明らかだ。
雲助協会は何も出来ない脳なし天下りアホ集団ですよと自ら宣言しているようなものだ。
もっともタクドラをこき使い意図的に賃金を低く抑え犠牲者を出して平気でいるのは奴が悪タレだからだ。つまりレイバーとしか見てない。
いつまでも奴等の違法行為が見過ごされると思ってたら大間違い。間違いなく近々天罰が下る。
通報は違法駐車ばかりでなく違法賃金にも及んでいるから。
通報スタッフが交差点内＆二重駐車ばかりためにやっていると思っていたらバカ上層部は致命的打撃を受ける。
その証拠に労働基準監督署からもガサ入れがあっただろう？
もうすぐで悪質詐欺会社はガッチリやられるから更に通報してジックリ面白く楽しく悪たれどもを懲ら

完全出来高制累進歩合（Ｂ賃）により、労働市場での歯止めが利かず、
今日の事態に陥る事は、「国交省」は十分に予想可能だった。
永田町（政治的政策）と国民世論に押された事情があったのかどうか
本当のところは我々には良くわからない。
これから先、労働市場での歯止を掛ける事が出来るのは「厚労省」なんだが、
事ここに至ってまで、いつまでも、「我こそは監督官庁なり」と、事態収拾
能力もないのに居座ってお茶を濁すだけって事は無いよな？＞「無能な国交省キャリア」の桑田まさ子よ

>417
マルエスグループ(仙台タクシー、宝タクシー、ＫＭ仙台タクシー)

尚、社○の佐○木は当時危篤状態だった婦人(故人)を
ほったらかしにして愛人とSEX三昧だったとかw

心底腐ってるよこの会社はw

友人は日勤で1日2万くらいで介護タクシーも兼用してる。トップの連中は
月に80万売り上げてると聞いた。仙台にも神みたいな水揚げをするのがいるんだな。

>>396
私立病院、逓信病院、JR病院もお勧めw

マルエスも監査入るが、あれだけのグループ規模だから倒産はないよね？早くタコメール入って欲しい。台数減るだろうな。平和な社会が訪れろ！！！

>423
遺族にまとめて訴訟起こされたらマルエス糸冬了だね
その流れを禿しくキボンwwwww

これ以上の犠牲者を出さないためにも皆さんの抗議・苦情・通報が必要です

☆雲助悪質迷惑違法行為通報先：１１０
☆仙台中央警察署：022-222-7171
☆国交省東北運輸局自動車交通部旅客第２課 :022-791-7530（直通）
☆総務省東北管区行政評価局：022-262-7840（直通）
　行政苦情１１０番：0570-090110（24時間受付）
☆タクシー協会仙台支部:022-256-0356

厚生労働省
ttp://www.mhlw.go.jp/
宮城労働局
ttp://www.miyarou.go.jp/hello/
仙台労働基準監督署
宮城県仙台市宮城野区鉄砲町1
仙台第4合同庁舎（022-299-9071）

上にあるようなゴミのような経営者を仙台から排除していきましょう

マルエスってどのマークの何色のタクシー？
西口で見かけたらワンメで乗ってやるよ。

○ＳってＯ×だっけかマスゴミのお仕事もやってんだっけか？

マルエスって安月給だから運転荒いのかな

>428
人間腹減ると荒っぽくなるだろ？あれはメシ食えてないサインなんだよ
あの調子だと今に歩行者の列に突っ込む馬鹿が出てきてもおかしくないぜ
マルエスに限らず今はどこの雲も狂う一歩手前、非常に危険な状態だよ

○エスはピンクイルカマークの仙台タクシー
ここのドライバーはみんな飢えてるので運転が荒いということですか。

一月働いた収入が10万以下じゃそりゃ気も狂いますよｗｗ
このマルエスの佐々木ってカス経営者がタクシー協会の会長もやってるわけ？
業界のトップがコレじゃ雲のモラル低下も頷ける罠ｗｗｗｗ

人件費を不当に抑制してりゃ、そりゃ車両だって不必要に増えるわな。
これって、もしも真実の裏付が取れりゃ、モロ悪徳商法そのもの。

まさか、そんな自ら作り上げた供給超過スパイラルで、値上げを目論んでいた形跡はないよな？

このところ通報意識が高まったのか協力者が増えて違法駐車が以前に比べ減ってきた。
我々の地道な啓蒙活動の効果と言えるだろう。
しかしそれだけに留まらず業界や行政の不甲斐なさにもメスを入れて徹底的に抗議や通報を行い重い腰を上げさせることにも成功している。
これもひとえにご協力者の意識の高まりによる賜物で感謝しております。
しかし業界トップ連中等はそれでも往生際が悪くあくまでシカトを決め込もうとしているがそうは問屋が卸さない。
それに自分等が追い詰められて首を絞め始めていることすら気付いていないのだからおめでたい。
正に世間知らずの詐欺師と言えるだろう。
このような悪魔は我々スタッフは決して見逃しはしないしドライバーの味方である。ひいては乗客のサービスや安全性向上にも貢献している。
地道に追い上げてここまで来たことに意を強くしている次第だ。
更に過激に追い込んでいくのでより一層の通報をよろしく願います。

業界や協会のトップの悪たれには毅然とやっていくためにも上記の連絡先に通報と抗議を行って悪魔を追放して快適な交通環境を築いていきましょう。
関心の高まりがより良い世を作っていくので皆様のご協力よろしくです。

＞事業の健全で調和のある発展
＞事業の健全で調和のある発展
＞事業の健全で調和のある発展
＞事業の健全で調和のある発展
＞事業の健全で調和のある発展
＞事業の健全で調和のある発展

おい人殺し、ここは笑うとこか？

これから世間は年末でうかれ気分になるけど、こちとら地獄ですよ
このままじゃ無事に年を越せるかすらもわからない
マルエスの惨事が人事じゃなくなってくるよ…

こうなりゃみんなで大挙して東京に乗り込む以外に方法はないな
福利厚生生活費を差し引いても最低で三倍以上の稼ぎにはなる
死にたくなければみんなそうしろ

>436
B賃さえ廃止にさせられれば人間らしい生活が取り戻せる
全てはB賃、生きるも死ぬもB賃廃止にかかっている
そのためには今問題になっている佐々木のマルエスを叩きまくろう

犠牲者の方々の死を無駄にしてはいけないな。早くいい世の中が来い

おめーら運転荒いんだよ
殺す気かこのカス野郎どもｶﾞｯ

タクシー協会の怪鳥って千円にかわってなかったか？

仙台市中心部の繁華街で目立つタクシーの違法な客待ち駐車をなくそうと、
仙台中央署が違反の多いタクシー会社に注意を促す異例の文書を郵送した。
市民からの苦情に加え、警察官の指示にも従わない悪質ドライバーに、ほと
ほと手を焼いた同署が初めて行う「レター作戦」だ。「会社を挙げて違法駐
車防止と交通ルールの順守に取り組んでもらいたい」と期待している。
文書は今月上旬、１―９月の駐車違反が２０件以上になった仙台市内のタク
シー会社１０社に送付した。違反件数を指摘した上で「タクシー運転手はプ
ロのドライバーなのだから、模範となる運転をしてほしい」と強調。「タク
シーを利用する人、しない人双方に愛される本来の姿に立ち戻ることが求め
られています」と懇々と諭している。
規制緩和で市内は、タクシーの過当競争が続く。同署には１―９月、「車が
前に進まない」「通行の妨げになっている」などの苦情が９６３件あり、同
署はタクシー運転手延べ８１０人を駐車違反で検挙した。
１０月には駐車違反取り締まりの警察官に免許証提示を拒んだとして、改正
道交法で新設された免許証提示義務違反を県内で初めて適用し、運転手の男
（３７）を逮捕した。
同署は「取り締まっても違法な客待ちタクシーが消えるのは一瞬だけ。最近
は注意しても移動しないなど、マナーの悪化も目立つ」（交通課）とため息
をつく。
宮城県タクシー協会仙台地区総支部の千葉幸一支部長（５６）は「業界とし
ても違法駐車の排除に取り組んでいるが、なくせないのが残念。中央署の対
応を重く受け止め、協会もパトロールや独自のペナルティー制度などを検討
していきたい」と話す。

仙台市内のタクシー、全面禁煙になりそうです。全国的にタクシーの禁煙化
が進む中、仙台市内のほとんどのタクシーも来年の早い時期に全面禁煙化す
る方針であることが分かりました。宮城県タクシー協会では、全国的にタク
シーの禁煙化が進んでいることや乗務員の健康問題などから、県内でも全面
禁煙化を行えないか検討してきました。その結果、仙台市内については来年
のできるだけ早い時期に全面禁煙にする方針を固めたということです。
これにより、県タクシー協会に所属している仙台市内のタクシー会社５７社
の全車両と全ての個人タクシーの車両合わせておよそ３６００台が禁煙にな
るということです。早ければ来年２月ごろにも実施したいということです。
一方、仙台以外については、乗客などの理解を得るためにもう少し時間をか
けて検討したいとしています。
タクシーの禁煙化は全国的に進んでおり、東京都でも来年１月から実施され
る予定です。

客待ちの際に二重駐車などをする悪質なタクシードライバーが後を絶たない
ことから、仙台中央署は８日、駐車違反検挙数ワースト１０の事業所に、法
令順守の徹底を書面で要望した。
同署によると、今年１月〜９月末、タクシーの駐車違反に対する１１０番の
苦情は９６３件で、昨年同期比６５件減と大きな変化はみられない状態。
検挙件数は８１０件で、昨年から１２件しか減っておらず、仙台市内のタク
シーの約５台に１台が検挙されている計算だ。このうち２０件以上検挙され
た事業所は１０カ所あり、最も多い事業所は６３件検挙されている。
市中心部の定禅寺通や広瀬通では、二重駐車のタクシーが通行の妨げになっ
ていると問題化。県タクシー協会などは今春、乗り場で客待ちできる台数を
制限する「ショットガン作戦」の実験などを行ったが、改善の兆しはみられ
ないという。
要望書では、違法駐車が観光客に悪いイメージを与えているなどと指摘、違
反防止を呼び掛けた。片桐孝一交通課長は「警察も取り締まりに忙殺されて
しまい、他の業務に支障が出ている。本腰を入れて運転手に指導してほしい」
と話している。

>>441
会社に「レター作戦」って、おまわりさんも随分と上には甘いんだなあ。
まあ、道路交通法の範囲ではそれが限界なのかもな。
しかしなんだ、賃金雇用に関する、基準監督署や国交省の指導に、強行手段でしか
従わない連中に、そんな手紙作戦に意味や効果があるとはとても思えないが・・・

>>441

>> 同署は「取り締まっても違法な客待ちタクシーが消えるのは一瞬だけ。最近
>>は注意しても移動しないなど、マナーの悪化も目立つ」（交通課）とため息
>>をつく。

こういう輩を捕まえるのがてめーらの仕事なんじゃねーのか、と思うのだが…

>>441
963件の検挙数だから、
ざっと一千万以上の反則金が自治体収益になった計算になるね。
別に収益目的で検挙したわけではないだろうが、
なんだか聞いてても、せちがらいというか、本当にやるせない話しだ。

言い分は各方面色々とあるだろうが、労働対価を極限以下まで削って
しまう、現在の運営方法には問題がある。労働法でも「労働債権」
は一番に保護されているのだが、しかるべく債権となる査定の段階に
於いては野放しというのはなんだかなぁ。

相変わらず協会の千葉と佐々木は寝ぼけたこと言っているな。
何が残念だ、他人事のように言いやがって。
まず市民や警察へのお詫びが先だろうよ。常識がなさ過ぎる！
自分等は何も管理指導できないバカばかりですよと公言しているようなもんだ。
何も出来ないなら放置すればいいだろうよ。
バシバシ取り締まられて皆くたばればいいんだ。
こんな雲業界なんてあってもなくてもどうってことない。
違法賃金しないとやれないということは経営能力がないに等しいわけだからこれらもバシバシ取り締まって解体解散させればいいだけの話。
こんな詐欺師会社はこの世にはいらん。
こんな時代遅れの落ちぶれた交通なんて早く消えて亡くなればよい。バカばかりしかいないのは存在価値なし。

さあ、そろそろ忙しくなる頃

事故にきおつけて皆で頑張ろう！

危険をおかしてまで路駐して客待ちするのは何故か？
迷惑なのか分かっていながら列をつくるのは何故か？
それは乗せなきゃ金にならないからだよ
雲は保証もなにもない完全歩合でしょ？
"乗せなきゃ給料はありません"だから乗せるために停まっているんです
これらの原因を考え辿っていくと最終的には"B型賃金"が元凶なんだということが解るはず

日給月給の保証をつけてみなさい、大半の法人は流すようになり並ぶのは個タクだけになるから
街の雰囲気はガラっと変わりますよ、それなのにやれ迷惑かけて残念だの、やれ手紙だの、もうアホかと…
死人も出てるんですよ？本気で改善したいなら元凶が何かを会社も行政も目を逸らさず直視してほしいよ

それができないならこの業界は永遠にこのままです…すなわち糸冬了ってことですわ

>>449
禿あがるほど同意

月給+歩合にすれば間違いなくタクシーによる交通渋滞は緩和されるよね
それに独立している個人でもあるまいしなんで給料が完全歩合なのかがよく分からない
やはり原因が賃金形態にあるということを声高にアピールしないといけない
先日のテレビ内容じゃ核心を突いていないぶんアピール不足だ

B賃のウテシって鵜飼に買われている鵜と一緒だな。

会社に身分と車を渡されて必死に水揚げ
そのなかから自分の給料を一部もらう。

最低水揚げに達しないと罰金があって
事実上持ち出し。

会社はウテシが働かなくても罰金は入る。

全車禁煙の話だけど、都市部で全車禁煙が決まり仙台では？と２ヶ月前位前にテレビで佐々木君が
「仙台は女性の喫煙率が高く全車禁煙には出来ない」と語ってました。
保身優先か？意見がコロコロ変わるね！

宮城県タクシー協会仙台地区総支部は１４日までに、加盟する仙台市の法人
タクシーを全面禁煙化する方向で協議を始めた。早ければ来年春にも、個人
タクシーも含めた仙台市内の全車禁煙の実現を目指す。
禁煙化の方針は、全国でタクシー車内の禁煙化が進んでいることを受けた。
対象は仙台市内にある６１社の約３０００台。法人タクシーの全面協力が得
られた場合、市内に約７００台ある個人タクシーにも全面禁煙化を働き掛け
るという。
ただ、仙台市内では２００２年の規制緩和以降、増車や新規参入が相次ぎ、
タクシーの過当競争が深刻化。初乗り運賃が業界平均を１割以上、下回る格
安タクシーが増えるなどしており、禁煙化でどこまで足並みがそろうか注目
される。
千葉幸一支部長は「禁煙化は時代の要請だが、業界の足並みが１００パーセ
ントそろわないと意味がない。今後、労働組合や個人タクシーの協会に協力
を求めていきたい」と語る。
禁煙タクシーは、０２年に施行された健康増進法でタクシー車内が「分煙努
力義務対象」となったのを機に普及が進んだ。大分、長野、神奈川、静岡、
千葉の各県と名古屋市が全面禁煙化したほか、福島県や東京都も全車禁煙を
検討している。

仙台市内のほとんどのタクシーが来年の早い時期に全面禁煙化となることに
ついて、利用客はどう受け止めているのでしょうか。
【子ども連れの女性】「えー、よかったです。子どもがいるので、やはり禁
煙のほうが助かります」
【喫煙の男性】「当然、これ（タバコ）持ってる以上は反対ですね」
【若い女性】「私はたばこ吸わないんでうれしいです。においがないので」
全面禁煙になるのは、仙台市内でタクシー協会に所属する全ての業者５７社
と全ての個人タクシー合わせておよそ３６００台で早ければ、来年早い時期
の実施を目指しています。
禁煙、賛成の声がある一方で、吸えるタクシーを残した方が良いという声も
あります。
宮城県タクシー協会では「喫煙を可能にして愛煙家の客を独占するタクシー
が出ないよう全ての車両を禁煙にしたい」と話しています。

協会の佐々木や千葉なんて一貫性はないから話はチョコチョコ変わるよ。
所詮はあの程度の頭しかないから簡単な雲助問題すら解決出来ないわけだ。
何も出来ない奴が協会のドンに就いているのはどういうわけか？存在価値が問われるな。
いつまでも県警の前で見え透いた田舎芝居が通用すると思ったら大間違い。
レター作戦の意味分かってないようだな。最後通告なんだぜ。
甘く見ていると他署から応援でバシバシ取り締まられるということだ。
協会のバカたれどもはそんなことすら読めないんだからノータリンなんだよな。
通報は日増しに増えて圧力になっていることを自覚せよ。
場合によっては国に取締要請陳情してもいい。
悪態もいい加減にしないと廃業に追い込まれるぞ。

その協会に加盟していない会社を教えてもらえないだろうか？
飲んだ帰りに一服できないのは、乗車時間も長いので困る。

＞仙台は女性の喫煙率が高く全車禁煙には出来ない

おい佐々木、テメエの愛人が吸ってるだけだろｗ

中央署が業務に差し支える位に雲助等の悪態ぶりが目立つことに非常に怒りを覚えている。
中央署がレター作戦なんて呑気なことやっているようではたかが知れている。だから舐められているんだ。
それなら他署から応援読んでローラー作戦でバンバン容赦なく切符を切ればいい。
しかしこちらは迷惑雲助を見たり聞いたりしたら県警や雲助らのどうのこうの関係なしに通報活動は鋭意やっていく。
協会のトップ等のインチキコメントには騙されない。詐欺師には行動で示してもらうしか信用されない。
そんなわけて陳情を含めた通報を強化していくのでよろしく！！


雲助や協会の悪態ぶりを見たり不愉快な思いしたら泣き言に騙されず情け無用の遠慮なく毅然と通報活動をやっていきましょう。

通報したとこで違法駐車がなくなるわけねーだろ
タクシーが違法駐車する理由を考えてみろ
解決策はそこにあるんだよ
少しは頭働かせろカスども

お前らやっぱ女だと甘く見て少し遠回りしてぼるだろ？
普段深夜料金で1100〜1200円のところ1600円強取られたって怒ってた
ナビついてんだし道を知らないは言い訳にできないだろうしさ

まあ全員ではないだろうけどそういうやつがいるとみんな一括りに見られるから辞めたほうがいいのにな
今度からは乗る前に会社と車番号覚えときなって言っといた

タコメーター入って辞めてく人多いんだろうか

雲助どもおぉぉー！
141北向かい第一生命ビル前で客待ちすんな言うとるやろがあぁぁぁ！
どんだけ迷惑か知らんのか ボゲなす！！
パトカー来ると ス〜っと逃げやがって

通報が無駄だとか色々雑音立てる雲助どもが多いが確実に停めにくくなってきていることに気付かないのか？
パトカーだけでなく警官も出て追い出ししたり切符を渡されたりする機会が劇的に増えたの分かるか？？
いいか、乗客が減ったのは不景気だとか深夜バスや代行が増えたからだけではない。
料金が高いのはもちろんサービス向上という努力を怠り続けてきた結果乗客離れを起こしたからだ。
つまり市場変化を読めず闇雲に増やして人件費抑制してぼったくってばかりいて何の対策も講じてこなかったツケが回ってきたからである。自業自得と言えるだろう。
違法駐車しないと稼げないというのは俺に言わせれば甘え以外の何者でもない。
稼げなければ辞めればいいだけの話だ。しがみついてばかりいるからバカ幹部に舐めらたコキ使われ方されるんだ。
あんなアンコ入っていない幹部ばかりな業界は他に例がない。アルツハイマー幹部患者ばかりと言われても文句も言えまい。
事実何も解決改善出来ていないのだから仕方ない。悔しかったらこちらを責める前に１分１時間後に行動で示す以外にない。
何度も言うように検討するはしませんと同義語だからな。
そんなことから更なる通報抗議を重ねて馬鹿幹部（バカンブ）を追い込むから協力よろしくな！


言い訳言う事聞かない悪たれにはキッチリ通報抗議してクリーンな交通環境にしていきましょう。
更に過激に通報ご協力よろしくです。

>463
違法駐車を止めさせたところで会社や協会は全く堪えない
それどころか大喜びです、堪えるのは雲だけ

ゆー、あんだーすたん？

いえす あいむ あんだーすたん

>464
まああれだ、通報だの騒いでるバカは体制の犬だ
そんなピントがズレたカスに何言ってもラチがあかん

157：全力持ち越し暴威 ◆0.aRgkcOsg : 2007/11/16(金) 21:22:24.52 ID:dbO0coNV0
11月25日　日曜日　18時〜

仙台で吉野家オフします。
参加希望の方はこちらまでメールお願いします　[email protected]
月曜日日経平均がプラスでひけたら、おれのおごりです＾＾
どしどし参加してね！

>>463
だーかーらー
通報好きなのは分かったから長文は辞めろって

タバコ吸いながらセキしてるバカって何なの？
ウゼーんだよクズ

はよ死ねや

★ﾈｯﾄｶﾌｪ難民から図書館難民へ･･･２
1 ：名無しさん＠毎日が日曜日：2007/08/28(火) 09:26:00 ID:lIFMqxKr
図書館の開館とともに紙袋を持った老若男女がなだれ込む。
そう、深夜の日雇い派遣から帰る人たちが安眠を求めに
くるのである。ここならエアコンも効いてる。
トイレの洗面台で洗濯もできる。新聞も読み放題で
無料だ。
http://human7.2ch.net/test/read.cgi/dame/1188260760/l50

雪ですねー。タイヤはきかえた？

今、履き変えるのは馬鹿

来月で良いよｗ

まあ、一年中履いてる２５２５は早いんだか遅いんだかｗ

どうせ駅から数メートルしか移動しないんだし年中ノーマルでも問題ないだろ

でも山奥に引越した会社はタイヤ心配だね！
(^_^)

>>474
大丈夫。泉中央経由ならそんなにアップダウンないから。


しかし、禁煙タクシーの話を聞いてて思うのだが、健康増進法云々と語ってはいるけど、皆さん本音では喫煙客を手放したくないから、全面禁煙化に消極的なんでしょ。
各社揃って完全実施ならそうはならんのだけど、抜け駆けして「ウチは煙草OKです」なんて会社が出るんじゃないか―そういう疑心暗鬼もあるしね。
非喫煙者を取り込もう、っていう逆転の発想が出来ないのかなぁ…？
それ以前に、末端のドライバーを従わせる事が出来るかどうか。客が吸わなくても、ウテシが吸ってたら意味ねーし。

ま、どーせ協会のやる事だ。完全禁煙化は、今の段階では無理でしょうな(^^;

未だにヤニ吸ってる馬鹿は死んでいいよ

運転手使い捨ての会社が健康の為に禁煙車だって…。
基本的に健康的な労働環境では無いし禁煙しても長生き出来ない仕事だね！
(ノﾟOﾟ)ノ

＜20日付けの「毎日新聞」のスクープです＞
国交省：仙台でタクシー増車を制限方針　過当競争を懸念
ttp://mainichi.jp/select/wadai/news/20071120k0000m040173000c.html

今更遅えよカス

増えちまった車はもう減らせねーだろ

いいや、減らせるよ。
通報が増えたおかげでようやく国が重い腰を上げたんだ。
まぁ何を今更だけれどな。
更に通報を増やして協会にも抗議を増やせばやがて減車せざるを得なくなるから。
通報により舐めてかかり甘く見ている協会や雲助会社幹部らは今に深いダメージ負うから期待してなさい。

ttp://www.asahi.com/national/update/1119/TKY200711190344.html
ttp://www.asahi.com/national/update/1119/images/TKY200711190355.jpg
タクシー参入厳格化　６地区で　仙台は新規禁止へ
2007年11月20日08時13分

国土交通省はタクシーの競争が過熱している地域について、
新規参入や台数の増加を制限する具体策を決めた。２０日に公表する。
参入や増車の許可前のチェックを厳しくする制度を同日新設し、
札幌、北海道旭川、仙台、長野、富山、広島の６地区を指定する。
参入・増車を禁止する措置の要件も緩め、来年１月にも仙台を禁止地区に指定する。
交通事故増加など規制緩和の悪影響が出てきたとして、規制の一部強化にかじを切る。

タクシー業界への新規参入や増車は０２年、国による免許制から許可制になった。
それをきっかけに首都圏や地方の中核都市で台数が急増。運転手の収入が減る一方で事故が増えていた。

タクシーは全国約６５０の地区ごとに参入や増車が許可されている。
売り上げが落ち込んだ地区は「特別監視地域」に指定され、さらに売り上げが落ち、
安全性に問題が生じるおそれが出てくると「緊急調整地域」に指定されて、参入や増車が制限される仕組みだ。

人口や交通量を考えたら今の約1/3ぐらいの台数が適当かと思う
法人は1事業所辺りの出庫台数の制限をかけるべきだな
個人も日曜祝祭日の出勤自粛をかけるなど対策を練らないとダメだ
その上で賃金形態の見直しをすれば業界は必ずよくなる
今のような下劣な競争を野放しにしてちゃ社会貢献どころか住民に嫌われてしまう

そうだね、まずＢ賃金でやっていけない会社を廃業させればいい。
つまり経営能力がないという証だから危険物は取り除くに限る。
だいたい乗らなくなってきたのは運賃ばかりでなく経営運営のやり方が悪くイメージを下げたからに他ならない。
まぁこの業界、特に仙台はバカばかりしかいないからな。
愛される雲助を目指すハードルは極めて高い。
今の幹部どもは跳び箱５段が限界なのを２０段を飛べと言っているようなもんだ。奴らの愛されるというレベルもそれ位ハードルは高い。
一朝一夕では出来ないとまず認識すべし。
業界は現在の痴呆症どもを追い出し総入れ替えが急務だ。

やっと台数規制が掛かるね、来年１月からだってさ・・・

いまさらって感じだけど、何もしないよりはましかなぁ

結局さあ、駆け込み増車や新規会社設立で、
現在より車両数が今よりもっと増えるだけじゃないの？

今までのパターンからすると
会社は「これからが正念場」とか何とか屁理屈いって、
給料歩合を引き下げながら儲けてやり過ごし続けるんじゃないの？

台数規制しなくていいから労働時間規制して欲しい。

禁煙車にするのは掃除の手間を省きたいからじゃない？

このご時世で完全歩合ですかｗｗｗ
狂ってるとしかいいようがないなｗｗ

>>486
規制されるじゃん。来月から

何社廃業だろうね

>489
労働時間が規制されても痛みが直撃するのは完全歩合の雲だけ
会社は痛くも痒くもねーよ

根本的な問題として９年連続給与所得が減少し続け、デフレの中でも個人消費が減少の中では、何をしても客は増えない事。
潰れる会社が規制で守られる事にならなければ良いが…。

来月からの時間規制で、離職者は多いらしいね

やっぱり仙台のタクシーは、増えすぎたんでしょ。
実際夜間の仙台駅周辺何かタクシーだらけだもん。

いくら規制しても無駄でしょ…日報の出退社時間の嘘記載を強要をするし、
給料明細だってありもしない手当や基本給、それと労働時間などは全て適当に作っられているからね

日報誤魔化せなくなるじゃん

タコメーター

雲助業界の労基法違反は昔からの慣習で、誤魔化しなんて日常茶飯事だぜ。
そろそろいい加減に厳罰化をしないと歯止めをかけられないぞ。
やっぱりバカどもを懲らしめるには通報や訴えこそ一番。
ようやく増車禁止になったのは遅かれまずは第一歩だ。
まぁ今に業界連中らは国からの監査が入り追い詰められるからこうご期待あれ。
いつまでも甘い汁を吸っていられる程世の中は甘くない。
厳しさを徹底的に味わいたまえ！
通報の効果がジワジワと表れてきたと言えるだろう。

労基違反の申告はタコ&日報と給料明細のコピーなどの証拠を添えて匿名でﾄﾞｿﾞｰ
あと、ｸｿ労働組合の承認があれば違反が違反でなくなるｹｰｽがあるので
ｸｿ就業規則を擁護している労働組合の情報などもここで晒しageﾖﾛ

日報の件も通報よろしく

>494
水揚げの○○％になるように調整しているからな＞給料明細
○○手当て？はぁ？って感じ、アレ見るとほんと怒りが湧いてくるよ
それと、タコだって出し入れの裏技があるから抜け道がないわけでもない
ようするに規制をかけても会社のやりたい放題は変わらないってことだ

>>474 >>475
あわててタイヤ交換ですｗ
雪降ったらお休みのウテシ多いですｗ

ニュースでもやっていたがいよいよ参入禁止になるそうな。
何を今更だが我々の圧力に屈することなく地道にやってきた通報の成果だと言えるだろう。
しかし我々はそれに満足することなく業界の不正や安全性を損なう要素にもキッチリとメスを入れていくので幹部連中は心するように。
もちろん違法駐車などの違法行為に対しても手を緩めることなく毅然とやっていくのでよろしく。

業界幹部の不正や雲助らの違法行為を見たり聞いたりしたら遠慮なく上記連絡先に通報抗議していきましょう。

>>501
＞ 我々の圧力に屈することなく地道にやってきた通報の成果だと言えるだろう。
なんのこっちゃ？
意味分からん
(?_?)

>>502

訂正
＞我々の…×→我々が…○

はいはい、個人新免狙ってた漏れが来ましたよ（泣）

ヤニ喰らってゲホゲホしてるカスは脳みそ腐ってんだろうな
このカスどもは一回の待ちで何本吸ってんだ？

過重労働を避けるために労働時間を規制しタコを導入しようとしているらしいがこれは愚策である
なぜなら雲がなぜ死に至るまで過重労働しなきゃいけないか、その理由を正確に理解していないからだ

雲は乗せた分が直接給料となって跳ね返ってくる完全歩合制、いわゆるB賃で働いている。
時給や日給月給じゃない。だから時間を短縮したらそれこそ雲を締め付けるだけになってしまう

解るだろうか？1時間走ってスカなら給料はゼロ、日が暮れるまで走ってスカなら給料はゼロ
だから客待ちはするし、客を多くつけるために法よりも長い時間現場にいなきゃならない

こういう賃金形態の中で労働時間だけを締め付けても意味がない。
それで問題が解決するかといえばそれは違うと言わざる得ない
座ってるだけで金が舞い込んでくる役人たちとは置かれている状況が違うのだ

改革するなら労働時間と賃金形態をセットで行ってくれ

>>506
確かにその通り。大変なのは分かる。
しかしそんなにヒドいなら何ですぐに辞めないのか？
たとえバイトでもこんなのよりいいのはいくらでもある。
ある意味しがみついていること自体甘えではないだろうか？
どうしてもしがみつきたかったら待遇改善を経営陣に訴えたり、そいつらがダメなら証拠を添えて監督署に訴えたり通報するくらいの勇気が持てないのだろうか？
いくらダメ雲でも恐れていては何も始まらない。
何なら我々通報スタッフが監督署にキッチリやってもいいぞ！
まずは勇気を出してバカどもを苦しめてやることからだ。理不尽は許してはならない。
業界幹部らは世間知らずなんだから身を持って知らしめてやることが重要だ。
まずは頑張りたまえ！応募するし協力するぞ。

辞める覚悟があればバカンブなんぞ恐るに足らず、そう認識して勇気持って通報告訴しましょう。

>>506
確かにその通り。大変なのは分かる。
しかしそんなにヒドいなら何ですぐに辞めないのか？
たとえバイトでもこんなのよりいいのはいくらでもある。
ある意味しがみついていること自体甘えではないだろうか？
どうしてもしがみつきたかったら待遇改善を経営陣に訴えたり、そいつらがダメなら証拠を添えて監督署に訴えたり通報するくらいの勇気が持てないのだろうか？
いくらダメ雲でも恐れていては何も始まらない。
何なら我々通報スタッフが監督署にキッチリやってもいいぞ！
まずは勇気を出してバカどもを苦しめてやることからだ。理不尽は許してはならない。
業界幹部らは世間知らずなんだから身を持って知らしめてやることが重要だ。
まずは頑張りたまえ！応募するし協力するぞ。

辞める覚悟があればバカンブなんぞ恐るに足らず、そう認識して勇気持って通報告訴しましょう。

本日夜中（厳密には日付変わって明日未明）に違法駐停車一斉摘発という情報があるんだが？

>508
辞める覚悟？そんなもんあるわけないだろ、みんな愛着ある仕事に落ち着きたいんだよ
今時年老いた雲を正社員として雇い入れるとこなんてどこにもない
それに、いい年の中年が今の身分（正社員）を捨てて社保と年金が全額自腹のバイト生活？
それこそありえない・・今は逃げられて独り身も多いだろうが、嫁や子供がいる雲だっている
そんな雲が身分の保証すらないバイトだけの生活ができるだろうか？
人事だと思って軽々しく言わんでもらいたいね

ただ勘違いしないでほしい、バイトを完全否定しているわけではない
既にやっているからだ、大半の雲はバイトと兼業してやっと生きている
公休を全出勤するのもいれば、出勤前に配達や明けに品出しのバイトをする雲だっている
死んでいく雲の大半が生活苦による心労からくるストレスが原因だと思う
もちろんこんな生活じゃ落ち着いて入院なんてできやしないからな

>>510
なるほど、言いたいことはよく分かる。
決して他人事のように言っているのではない。
やりがいがあってこそサービス向上して乗客獲得につながり、ひいては安全運行にも貢献するからだ。
現状のままでは業界幹部らの保身のための不正を放置しているから危険分子をばらまいているだけだ。
苦情が相次いだからようやく重い腰を上げた国に対し歓迎の意向を発表する雲助協会幹部らのあのコメントは何なのか？
あれは恥だという認識がないことからしてもうアウトである。
だから管理統制能力がゼロであり、あのような安直な参入業者を増やしたのだ。
そんでもって抜本的対策に手を着けず姑息なＢ賃金強行したり脅し教育なんてするから悪循環を招くんだ。
俺はこの業界幹部らや協会幹部らはゴマスリだけでのし上がってきたバカばかりしかいないと思っている。
だってそうだろう、安直な値上げだけで過去から繰り返して来たんだから。
反論あるならバカどもの意見を聞いてみたいもんだ。どうせ屁理屈しか言えず都合悪くなると怒鳴り散らす事しかできない奴らなんだからな。
雲連中らも愛着持っているなら会社を辞めるか幹部を締め上げる位の覚悟で掛かっていったらどうなのだ？
愛着ないなら職安で相談してバカ幹部しかいない所から足を洗ったらどうだ？？
つまり勇気と行動を持ってやらないと一歩は踏み出せないぜ。
やり辛いなら我々通報スタッフらが違法労働に対してこいつらバカンブをゴキブリやカラス退治するように徹底的に通報して業界の不正を許さず暴いていくぞ。まずは頑張りたまえ！

悪質雲助会社の存在は乗客には百害あって一利なし、明日は我が身と認識して不正を許さず見逃さず勇気を持ってキッチリ通報告訴していきましょう。

>>509
各社長と中欧署長及び取り巻きにての「大名行列」ｗ
税金の無駄遣い
パフォーマンス
猿のオナニー

　っツーか、ページェント工事ウザイ！

>>511
通報が好きなのは分かったから自作自演は辞めろ
またスレヌシに怒られるぞ？

650円で万札だすなゴミども

こちとら青いの9枚たまるまで対応できないんだよ

ばか雲助死ぬときはパトカーと激突して死んでね
道路の邪魔者が両方消えて一般車大助かり

その時は、貴様も一緒に心中だな

色々自作自演だの通報好きだの雑音立てるのがいるが何と言おうとかまわない。
これだけは言っておくが邪魔で危険だから徹底した通報行っているだけだ。
危険要素は取り除くに限るから今後も業界の理不尽や不正にも毅然としてやっていくのでよろしく。

自爆してる車が多いな・・・もう帰ろっと・・・

>517
文章見てれば自作かどうかぐらい見分けがつきますよｗ

本日未明･･･日交タクシーに交差点左折中にクラクション鳴らされた俺は･･･
日交タクシーは交差点右折で無理やり交差点を突っ込んできた･･･無理に突っ込んできた上に
クラクション鳴らしやがって･･･起きたら中央署に電話しよ＾＾

仙台市中心部の繁華街で目立つタクシーの違法駐車をなくそうと、仙台中央
署は２２日未明、市内のタクシー会社の社長ら約４０人を集め、客待ちタク
シーの駐車実態を視察するツアーを行った。社長らは、交差点内でも構わず
二重三重に駐車する営業車の列に渋い表情。「従業員教育をしっかりしてく
ださいね」と言われると、さすがにこたえた様子だった。
ツアーは、違法駐車がひどくなる午前零時に出発。２台のバスで、東二番丁
通から定禅寺通、晩翠通、広瀬通、ＪＲ仙台駅前の順に約３０分かけて見て
回った。東二番丁通や広瀬通では、中央署員が「交差点近くなのに二重に止
まっている」などと指摘。参加者は神妙な表情でうなずいたり、ため息をつ
いたりした。
宮城野区のタクシー会社社長（６１）は「違法駐車がひどいと話には聞いて
いたが、目の当たりにして衝撃を受けた。業界全体で何か手を打たないとい
けない」と話したが、「いつもより少ないね」と自嘲（じちょう）気味につ
ぶやく参加者も。
中央署の片桐孝一交通課長は「運転手に法を守るという意識が薄いのが問題。
経営者は従業員教育を徹底し、その成果を市民に見せてほしい」と訴えた。
中央署は今月上旬、駐車違反で摘発された件数が多いタクシー会社１０社に、
注意を促す文書を郵送した。ツアーは、この「レター作戦」に続く、タクシー
違法駐車撲滅活動の第２弾。今後も経営者らに協力を呼び掛けていく方針だ。

＞運転手に法を守るという意識が薄いのが問題

その前に経営者に法を守らせてください

＞経営者は従業員教育を徹底し、その成果を市民に見せてほしい

正しい人間の教育なら素直に受けます、言ってる意味は解りますよね？ｗｗｗ

>518
通報マンは表現がヘタクソだから自演かどうかは文見てれば大体判るよね
今回はシロっぽいけどｗｗ

>>521
中央署も何を今更って言いたいがまずは招待して見せたのはまずは進歩か？
もう２〜３年早くやればよりよかったがな
しっかしバカたれどものコメント聞いているとここまでボケたこと言ってることからして重症だな
中にはいつもより大したことないとアホなコメントしたのもいたけどな
そんな会社の雲助に限ってろくでなしばかりなんだよなこれが
一番教育を徹底しないといけないのはてめえら幹部どもだ
引き続き通報で懲らしめてやるといい

>>522
まぁそうだろね
でも読んでて自演とは思えないから複数いるようですな
上手下手はともかく通報されるようなもんを雇う奴らはどうかしてるわな
バスツアーで呼ばれた経営者どもがあれでは業界もたかが知れているってもんだ

中央署の意図って何？
抜き打ちなら理解出来るかも知れないが…。
現実は各社にバスツアー予定日時連絡があって「その時間帯だけは国分町周辺に違法駐車しないでネ！」って無線が流れていましたし、現実と乖離した光景を見せただけ！
ある意味、警察とタクシー側の馴れ合いを証明しただけなのでは？

まぁあんなバスツアー程度では理解したことにはならない
やっぱり一番効果的なのは通報と抗議に尽きるね
行政と業界の不甲斐なさを徹底的に突くことこそ大事だ
いくら馴れ合いやっても苦情には勝てないから

役人が根本から正そうとしないから何時になっても事態が好転しない

掃除と同じで、目に付くところだけをパッとやっても何の意味もない

面倒くさがってちゃ物事は進展しないんだよ

>>520-526　
なんかすごい自演っぽいながれ‥<(/_＼)＞

そんんあことないだろうけど

でも、そこまで仙台のタクシー台数多すぎ　
＆　経営陣しっかりしろ　
＆　運転手一人ひとりしっかりしろよ

ってことなのねん

自演も何もそれだけモラルがなってないから盛り上がっているんだってば
こうなるのも業界がだらしないからだ
根本的なところから変えていかないと乗客離れ起こしてますます窮地に立つだろう、いやもうなっている
バスツアーなんて悠長なことやっているようでは何も分かってないし解決なんて出来っこないな
とにかくバシバシ捕まえて大量処分くらう位のダメージ受けないとツアー参加のデブタヌキどもには分からんだろうな
ヤッパリ通報が一番だね！！

まだタクシーが急増加していなかったころ若林区の宮城の萩大通り沿いに
いつも宝が　たむろってた。暇そうに何時間も…。あのころはまだ仙台と
宝だけが目立ってたけど今は他社もすごい。○エスは当時から進歩どころか
立派な不良生だったわけか。その会社のドンがタクシー協会の代表というから
直そうという意識も何もないわけだ。141の南，光泉でにぎわっていた。

今は、霞の目飛行場東側の田んぼの中でたむろっています。
ごみは捨てるし、立小便はするし・・・。
お宝を捨てて行ってくれればいいんだけど。

労働者を法外な賃金で安く飼い叩き、その裏で生命保険をがっちり賭け、過重労働を強いて死に至らせる
生きている間は労働力を貪り、死んだら生保で大儲け…よく計算された最高のシステムだ

この佐々木昌二という外道はどこの組なんだ？

「違法駐車がひどいと話には聞いていたが、目の当たりにして衝撃を受けた。…」
どこの社長だか知らんけど、営業の最前線の様子をまるで理解していない、いや理解しようともしない
その姿勢は、「社長」という職に対する責務のかけらも感じられないな。
どこの業界・職種でもそうだと思うが、組織の長がいて、その下に中間管理職がいて、末端の労働者がいる−
というのが基本的な構造でしょ。下の人間は、上の人間の言動等を見ながら仕事を進めるから、上に立つ人間次第で
組織の雰囲気なんぞどうにでもなってしまう。実際、所属長が異動になって職場の雰囲気や、成績などががらっと変わった…
そんな話はどこにでも転がっている。
漏れは現場至上主義者ではないが、現場を見ない、いや見ようとさえしない経営者と、その下で働いている管理者達。
そんな管理者の下で働かされる社員はたまったもんじゃない。
現場の状況や声には耳を傾けず、机上の空論と数字だけで経営判断する経営者達の「仲良しクラブ」がタクシー協会である。
この集団が、自らの身を痛める「改革」なんぞ出来るだろうか？
出来る訳がない。
そもそも、その「改革」そのものが「机上の空論」なのだから…

思うに、現在のタクシー業界は、単なる運送業からサービス業への変革を求められている。
しかし、無能な経営者達にはその事の本質が理解出来ない、或いは理解してても方策を知らないのであろう。
今回の緊急調整指定も、一律に新免・増車禁止という事になっているが、規制緩和改革の本質にある
「勧善懲悪」の姿勢を以て業界の質の向上を図るという部分が脱落していると言わざるを得まい。

公募で集めた市民と有識者などによる審議委員会的な組織を立ち上げ、行政やタクシー協会などに入っている
クレーム等の情報や、各個人の意見をもとにして増減車の許可・命令を行えるようにしてはどうだろうか。
但し、行政と業界関係者はオブザーバー参加とする。出来るだけ業界の意向にとらわれない判断を行う為にね。

既存のタクシーセンター的な組織活用もいいが、こういう方法もアリだと思うのだが…？

「運送業」から「サービス業」への転換ってとこが
「机上の空論」どころかすでに「妄想の域」

タコが入って時間が丸分かりになれば、足切り以下の賃金じゃ違法丸出しじゃないか？

>531
マルエス組です

>532
一応お役所は公共交通機関と見ているつもりなんだろうけど肝心の雲はそんなこと思っちゃいないよ
「サービスしろだぁ？コノヤロウ！てめえがサービスしろよ」って感じでしょｗ

>534
既に違法丸出しですが何か？

バスだけじゃなくて市営でタクシーも運営してくれよ

＞違法駐車がひどいと話には聞いていたが、目の当たりにして衝撃を受けた。…
＞違法駐車がひどいと話には聞いていたが、目の当たりにして衝撃を受けた。…
＞違法駐車がひどいと話には聞いていたが、目の当たりにして衝撃を受けた。…
＞違法駐車がひどいと話には聞いていたが、目の当たりにして衝撃を受けた。…
＞違法駐車がひどいと話には聞いていたが、目の当たりにして衝撃を受けた。…
＞違法駐車がひどいと話には聞いていたが、目の当たりにして衝撃を受けた。…

コレ誰や？

>>533
確かに、業態としては旅客運送業なのは認める。
漏れが言いたいのは、ただ単に人を乗せて運んで終了―というのではなく、それにサービス業としての姿勢、例えば接客接遇の向上などが求められている、と言う事。
そう言った市場の潜在的なニーズを「妄想」として切り捨てるか？
だとすれば、申し訳ないが、貴殿は無能・無責任な経営者と同じレベルの思考と一緒だね。

盛り上がってきたね、非常にいいことだ。
少しでも意識改革につながればいい。

>>538
そうなんだよね。こいつらサービス業の原点をすっかり忘れている。
俺達が今まで主張してきたサービスの基本を「妄想」なんていうこと事態、経営者やら幹部らは終わっている。
心底本気であんなこと言っているならどうしようもない救いようのないバカだ。会社運営する資格はない。
悪いことは言わないからサッサと会社を解散しなさいと言っておく。
サービスのサの字から学ばないとダメだな。
こんなことだから「人に語れない誇れない恥ずかしい職業」だの「雲助！」ど罵声を浴びるんだ。
バスツアーで「聞いてはいたが目の当たりにして衝撃を受けた」なんて寝ぼけたこと言っているようでは余程の痴呆症ということですな。早く入院することを勧めよう。
そんな患者には執拗に通報して抗議して追い払うことが一番だ。

雲助らの違法行為や不愉快な態度を示されたら即刻ダイヤルやFAXやメールをして膿は出してやりましょう。

料金だけはべらぼうに高くて
しかも小型と同じ４人しか乗れないのに
小型車じゃなくて　「中型タクシー」なる不可思議な　
詐欺みたいな中型タクシーなるものを
いまだに走らせてるタクシー会社って
頭おかしくないか？
気が狂ってるんか？

>539
フロントと労働者の意識は別なとこにある

会社・・・これからはサービス競争です
雲助・・・こんな金じゃやってられんわ

これが現状

これを打破するにはやはり賃金改革しかない
だから会社側の違法賃金をフルボッコするのが先
雲の悪態や違法行為を叩くのは賃金改革の後
そうすれば自然と不良雲助を排除できる

少しは頭を使いましょう

>>539
「こいつら」呼ばわりされる覚えはない。

うちの会社にも客からのクレームがある。
いつも決った運転手がクレームをつけられているようだが
その客を乗せた時にフォローするのが大変。
会社に注意するよう言っても相手にされないし。どこの会社もこんな感じだから改善されないんだろうな。
人の命を預かっているという意識が運転手も管理職もなさすぎる。
この業界も終わりだな。
俺もそろそろ潮時だな。

うちの会社にも客からのクレームがある。
いつも決った運転手がクレームをつけられているようだが
その客を乗せた時にフォローするのが大変。
会社に注意するよう言っても相手にされないし。どこの会社もこんな感じだから改善されないんだろうな。
人の命を預かっているという意識が運転手も管理職もなさすぎる。
この業界も終わりだな。
俺もそろそろ潮時だな。

西口観光バスプールが激しく邪魔な件について

俺のこいつら呼ばわりに対して言われる覚えはないと反論あるようだが、言われるような行為や教育がなされていないのだから仕方ないのではないか？
この間の県警招待ツアーで寝ぼけた発言している経営者らの多さからしてどうしようもないな。
まるで他人事のように言っている姿勢が腹立たしくなる。
ドライバーやら乗客らをばかにしているのではないだろうか？
協会に抗議した際にも大きなお世話だ的に言ったバカもいたから人間的にも脳がハシカにかかったような輩しかいないようだな。
これでは改善されるはずがないからここは通報抗議でもってジワジワ圧力をかけてより追い込むのが一番だ。
通報好きでも何でもいいがやられたくなかったら抜本的な改革に取り組むべきだ。
自分等のことを棚に上げてほざくのが得意な集団、雲助業界はダメージでもって覚えてもらうからありがたくペナルティを受けたまえ！
業界の乗客や運転手に不利益になる不正や理不尽は絶対見逃さず許しません。
引き続き年末年始に向けてやっていくのでよろしく。

このように根っこから腐り切っている業界とトップのいる「こいつら」にはキッチリ通報をもって知らしめてやりましょう。
引き続き清き通報ご協力よろしくお願いします。

>546
相変わらず読み辛い文章だな
何を伝えたいのかさっぱり解らない

やべぇな来月から・・・
13勤だよ、やべぇ。
みんなは？夜勤？

おいバカどもよく聞けよ、死にたくなかったら仕事替えろ

完全歩合で労働時間を規制されたら病気でくたばる前に餓死するぞ

おまいら時給いくらだ？それ考えたらもう考えてる余裕なんてないはずだぞ

何を期待しているのか分からないが、待っていても会社は変わらないぜ

それなら法律通りの賃金を払ってくれる正しい企業でその労働力を使うんだ

命の無駄使いはイカン、鬼畜に捧げる命なぞないはずだ、早く目を覚ませ

お前がなんとかしてくれ

俺は来月、内部告発を企んでいるがいいかな？
告発しておk？

>550
内部ってどこに告発するつもりなんだよ？ｗｗｗ
会社に告発するつもりか？するなら管轄機関のお役所でしょ？ｗ
でも、本気で告発するつもりならその心意気は支持する

ところでマルエスの監査結果はどうなったん？

色々議論が出て来て盛り上がるのは結構なことだ。
それに続いて抗議や告発も含めて所轄署に通報が行われることは大変好ましい状況である。
この業界は昔からの甘えを断ち切れていないから平気で詐取するわけなんだ。
だから頭を働かせなくても低賃金で抑えてぼったくりを繰り返してきた歴史がたっぷりあるから時代の変化に対応出来ない脳なしバカしかいなくなり衰退しているのだ。
こう言うと上層部を中心にああだのこうだの騒ぎ立てるが全然筋が通ってないただの屁理屈並べているだけに過ぎない。
マスコミに県警招待の違法駐車ツアーでのインタビューで他人事のようなボケたコメント言っていることからして既に重症患者だ。世間知らずのお坊ちゃんと言ってもいいだろう。
こんな経営陣やらゴマスリしか脳がない上層部しか揃ってない脳死業界なのだから通報による告発は大歓迎である。
通報スタッフも大いに協力させてもらう。
あれだけ警告しても改善されないのは脳死状態だからに他ならない。
バシバシ通報して狂悪業界のバカどもを追い出してクリーンで安全な交通環境やタクシー環境を築いていくべきである。
来年にかけてキチガイ業界トップや上層部を追い込んでいくのでよろしく。

違法行為や違法賃金など悪質な芽は摘み取るに限るのでより積極的な通報協力よろしく願います。

通報は分かったから、教えてくれ。
来月告発するんだが、案が二つある。
一つは陸運局にレター作戦(実名で)
二つ目は直接ショットガン方式。
略して、直SG方式作戦だ。
どっちがいいだろうか。
お前らクズ供の期待を俺が背負ってやる
だから教えてくれ

>>553
そうだね、通報と告発するなら国交省旅客第二課と労働基準監督署にやるといい。
連絡先は>>425にあるからそちらを参照してくだされ。
君らの健闘を祈る！

ついでに教えてくれ！
免許取得20ﾏｿは、どうすりゃチャラになる！？
これも陸運に告発か！？

690 ：国道７７４号線：2007/11/15(木) 17:11:10 ID:Fh6DoGC3
名古屋簡裁　平成１５年(ハ)第３２７２号貸金等請求事件（確定判決であることが重要）
http://www.courts.go.jp/hanrei/pdf/9342CDB836CE03AB49256EF200112B79.pdf

…(2)　研修費用，養成費用は，本来誰が負担すべきものか
……そうすると，この第二種運転免許取得のための研修費用，養成費用は，業務遂行のための費用として本来原告が負担すべきものであり，
【従業員である被告Ａが支払うべきいわれはないこととなる。】
……実質的には，研修終了後２４ヶ月以上という就業期間を設定し，その不履行につき研修費
用及び養成費用の実費弁償という名目の違約金を定めるものに他ならない。【まさに労働基準法１６条が禁止する退職の自由を阻害し，】
労働関係を強制的に継続させる特約といわざるをえない。しかも，研修中日額８０００円の日当を受領していた被告Ａに対し（甲３），
日額８０００円もの違約金を請求する原告の主張は，実質的なただ働きを強要するものであり，とうてい採用することはできない。
-------------------------------------------------------------------------------------------------------------
どのような形であれ全然ダメだよ。　テンプレに入れといてくれｗ


691 ：国道７７４号線：2007/11/15(木) 17:15:20 ID:Fh6DoGC3
>>690の判例は　>>680がいうような契約書が存在していても　それ自体の違法性をいっています。
>>678のように　プール金等から差し引くのも　労働基準法17条　で　だめです。かってに差し引いたら、簡裁で訴訟でおＫ

ってか、東京で判例出てないのはね、会社側も実はわかってるから　訴訟になんかしないんだよ。弁護士に相談しても全然勝てませんっていわれてるんだろｗ

もし不当賃金を訴えたら今までの差額はまとめて払ってもらえるのかな？

>>552
通報が好きなのは分かったけど

長文辞めろや

とりあえず、ハローワークに出してる求人の嘘だらけの内容は、ばらしていいか？
本当の内容が分かれば好き好んで入社してくる奴も、そういないだろ
そうすりゃ人員不足で潰れる

俺は来月マジでやるよ
内部告発。いいよな？

>>557
会社によるけど難しいかもね。
でも諦めてはいけない。粘って勝ち取った奴もいるから頑張れ！

>>558
いちいちうるせえよ。通報委員たちの揚げ足取りして楽しいか？お前くだらんよ。
何か提案してみろよ。通報委員の方が中味あるカキコしてるぞ。
それよりお前がそんなカキコ辞めろ。

>>559
その通り！偽りのものには厳しき制裁が必要だ。
バシバシ暴いてくれ。
通報活動に積極的に協力する。応援してるぞ！！

>560
ちなみにここでよく話題に上がっているマルエスは
差額払った時点で解雇（もしくは自主退社）らしいよ
こういうのって不当解雇にならんのかね？

>559
おｋ、遠慮せずバシバシやってくれ

>>561
言うまでもなく不当です
もし心当たりのある雲がいたら泣き寝入りせずに勇気をもって告発しましょう
マルエスの佐々木昌二みたいな悪をいつまでも野放しにしてはいけません

豚野郎に神の裁きを！

>>561
そりゃ言うまでもなく不当解雇だよ。
ガッチリ訴えて懲らしめてやるといい。
よく言われているようにこの雲助業界は詐欺師業界だからな。
頑張って通報してやっつけましょう。

ま　た　佐　々　木　昌　二　か　！

>561
で、解雇はもちろんのこと自主退社を強制することも違法です
もしその件で被害を受けた場合は速やかに管轄機関に駆け込んでください
また文書での通知があればそれは大切に保管しましょう、これは動かぬ証拠になります
（できればネットにうｐして下さい）
それと、これから告発される方はその件で会社に呼び出される可能性が非常に高いです
その際はボイスレコーダーは常備しておいてください、対話記録を録音しておくことをお勧めします
（こちらもうｐ希望）
いずれにせよ負けることはありません、法を堂々と犯している悪徳経営者は仙台から消えてもらいましょう

仙台の雲会社は詐欺師経営者ならびにゴマスリ幹部しかいないろくでなし業界だ。
だから遠慮はいらない、あとは訴える勇気を持てばこいつら悪魔どもは粉砕出来る。
こんな詐欺業界はぶっ壊さないといけない。存在を許していること事態雇用環境は歪なんだ。
キッチリ懲らしめて健全な交通環境を築いていきましょう。
それが乗客にメリットあるばかりか乗務員らも働きがいが持てるようになる。
告訴頑張ってくれ、バシバシ応援協力するぞ。
検討を祈る！！

◇「減車対策なしでは…」
０２年の規制緩和を機に過当競争が激化、社会問題化していた「仙台タクシ
ー戦争」で、国は仙台市を全国２例目の「緊急調整地域」に指定した。指定
により、新規参入が禁止され、台数増加に歯止めがかかることになる。しか
し、「現状は既に飽和状態。減車対策がなければ状況は好転しない」「遅す
ぎた」と嘆く声も大きい。ここまで増えた背景には何があるのか。運転手か
ら業界の実態を聞いた。【伊藤絵理子、藤田祐子】
◇増加率１．４２倍、全国１位
小泉政権の規制緩和政策によりタクシー新規参入を自由化、台数制限が事実
上撤廃されたのは０２年２月。国土交通省によると、仙台市内のタクシー台
数は緩和前（０２年１月）の２６４８台から３７６１台（０７年１１月２０
日現在）と１・４２倍に増加した。０１年末から３年間の都道府県別増加率
は宮城が全国トップを記録した。背景には０２年当時、景気悪化で全国的に
乗客数が低迷する中、観光やビジネスでタクシー利用者が多い仙台は１台当
たりの収益が相対的に高く、新規参入業者にとって魅力的な市場だったこと
がある。既存業者も収益確保のため増車で対抗。完全歩合制で人件費を抑え
る「薄利多売」の構図で需要以上に台数が増加、客の奪い合いが起きた。半
面、運転手の労働条件悪化は深刻。厚生労働省のまとめでは、県内のタクシ
ー運転手１人当たりの平均年収は０１年の約２８０万円から昨年は２２５万
円まで低下した。また、客待ち駐車による交通渋滞、事故の増加などが社会
問題化。国交省によると、タクシーの事故件数（０６年度）は走行１００万
キロ当たり７・６件（全国平均６・９件）、うち重傷以上の大事故０・０７
件（同０・０４件）で、全国平均を大きく上回る。ＪＲ仙台駅前や繁華街で
は、客待ち駐車による渋滞や２車線がふさがる二重駐車も常態化。今年９月
には仙台中央署が交差点内で客待ち駐車していたタクシー運転手を道交法違
反で検挙するなど強硬手段に乗り出した。県タクシー協会仙台地区総支部は
０４年、台数制限の復活を求める「逆特区」指定を国に求めたが却下。昨年
１２月には一部業者が値上げ申請に動いたが、他の業者が同調せず審査に至
らなかった。

◇年収１８０万円、「定食だった昼食、弁当に」
勤続２２年のベテラン、澤口敏夫さん（５８）は０１年に３０１万円あった
年収が、０４年は２０２万まで激減した。現在は１８０万円を確保するのが
やっとという。「定食だった昼ご飯は弁当に替えた。スーツはもう７、８年
買っていない。しわ寄せは衣食住に出るもんだな。レジャーに行く体力なん
て残ってない」午前８時から翌朝３時ごろまで２０時間近くの勤務を終える
と疲労困ぱい。寝ているのか起きているのか分からない状態になる。昼まで
眠り、いったん起きて夕方からまた眠る。翌朝８時からまた勤務。間に休み
も入るが月１２日の勤務はきつい。「今、タクシー運転手で生活できるのは、
年金収入のある人か、共働きの人くらいでは」。澤口さんの家庭でも、妻が
パートで生活費を稼ぐ。若手の就職希望者はほとんどおらず、バブルが崩壊
した９０年代初めごろ、４０代前後で運転手に転身した世代が今、業界を支
える。澤口さんは８５年１０月、営業を担当していた文具会社が倒産し、親
類の勧めでタクシー運転手に。当時は、走っていればあちこちで手が上がり、
客は面白いようにつかまった。１日６０回はメーターを倒したという。大き
な転機は知事、仙台市長がゼネコン汚職で逮捕された９３年。役人の接待が
なくなり、官庁から料亭へ、料亭から国分町への人の流れは途絶えた。乗車
回数は１日２０回程度にまで落ち込んだ。景気低迷に追い打ちをかけたのが
０２年２月の規制緩和。「私らの仕事は翌日には持ち越せない。日々、スト
レスがかかり続けている状態」。仲間が離婚や自殺に追い込まれるケースを
耳にすることも増えたという。国の指定で、来年１月から当面の新規参入は
なくなる。しかし澤口さんは「現在の過当競争を根本的に改善するには、規
制緩和前の約２６００台程度にまで減車することが必要」と指摘する。澤口
さんは「１０００円でも多く稼ぐために、会社も運転手も暗黙の了解で長時
間労働をしている」とため息をついた。「ようやく規制緩和の間違いを認め
てくれた。遅すぎたけれどね」

◇市、競争に一定の理解
業界団体や行政が連携して問題を協議する組織もある。「仙台市中心部タク
シー交通問題対策協議会」には、県タクシー協会の支部や県、仙台市、県警、
商業関係者などが参加。今年３月、深夜の多重駐車が問題化している同市青
葉区国分町周辺で、客待ちタクシー専用の待機場を設けて路上駐車を減らす
社会実験を実施した。同協議会は５月の中間報告で、路上駐車一掃には成功
したとする一方、誘導や交通整理の人件費で１日６０万円のコストがかかっ
たと報告。労組からは「売り上げが落ちた」と批判の声も上がった。同協議
会が検討するのは、あくまで交通渋滞や景観問題。「業界内の営業上の問題
には立ち入れない」（仙台市）のが行政の基本的立場。減車など過当競争の
緩和や、賃上げなど労働環境向上に関する討議は同協議会では行われない。
同市の担当者は「仙台のタクシーはどこでも拾いやすい、近距離でも乗車拒
否がない、など好評な面もある。来年の観光キャンペーンに向け、今後さら
に『仙台に詳しく親切なタクシー』を目指す競争は進んでほしい」と「競争」
に一定の理解を示す。国は「タクシー戦争」のこれ以上の激化を止める道筋
は示したが、「終戦」への道筋は見えていないのが現状だ。

うーん、長いと読む気がしない

客待ちの列が長いと、乗る気がしない

>567
年収100万円切りましたって正直に言えないのは恥らいがあるからなのか？
素直になれよ、今時雲が月給15万も稼げないことぐらい他業種の人でも分かってるんだよ
朝から晩までワンメーター繰り返して手取り15万なんて夢物語だろ？
正直に言ってみろ、12勤なら休まず働いても手取りで6〜9万がいいとこなんだろ？

利用者です。
タクシーって運搬料金だけじゃなくて
もっと別のサービスで金取ればいいと思う。
人を運んでいる間はその人の時間を独占出来ているんだから
車内で広告のTV流すとか、何かもの売るとか。
傘とか、観光地の入場券とか売れば喜ばれるんじゃないかな。
タクシーにも改革が必要だと思います。

タクシー屋さんのマーケティングが当たったためしがない。
せいぜい在庫を抱えて運転手に尻拭いさすのが関の山。
それ目的で別会社を立ち上げ、異様に高額の卸値で運転手に
買い取らせたりとか、悪知恵だけは働くみたいなので
そんなアイデアでは、さらなる自殺者が出ると踏んで間違いない。

とりあえず消費税を雲に払わせるは止めろ
これから政府が増税に走ったら自殺者が激増して社会問題になるぞ
おまいらはどんだけ労働者をイジメたら気が済むんだ？

他の地域の板と違い、１人のキチガイの自演により
成り立つスレ・・・。しかもこんな過疎板の粘着・・・。
で・・・この人のお陰で治安よくなったの？
インターネット掲示板で警察官気取りワロスｗ

意味の無い長文辞めろってば

それよりバス停の邪魔な駄目�@２２４と中央２２１を通報してくれ

あと、高さｇoの１３２と１３４の馬鹿を通報してくれ

そしたらアンタの事を認めるよ

あの、知恵遅れのとつぁん坊や見たいにね（笑）

　

名無しのタイトル変わったのか


つまらん事で手間かけるな２ちゃんは（笑）






市ね

国犬「はい110番です」
通報「駄目�@２２４と中央２２１と高さｇoの１３２と１３４がなんかした模様です」
国犬「何をしたんですか？」
通報「よくわかりません」
国犬「はぁ？現場の状況を詳しく教えてください」
通報「よくわかりませんが恐らく違法駐車だと思います」
国犬「何で知ったんですか？」
通報「ツーチャンネルです」
国犬「・・・・」

-結論-

ID:ERGIIu3C、おまいがやれ

本当に来月からタコ入って、台数減んのかな？
時間規制されて、ガッポリ車が減る時間帯とかでてきそうだな。

てか、とっつぁん坊やって通報されたの！？ｗ

とっっちゃん坊やの詳細きぼん

邪魔だから排除したいんだが

>579
残念ながらそれはない

>>581
なぜ？

>582
ちみはタクシー会社が詐欺師集団だということを忘れてないかい？
この業界は給料明細から日報まで全て偽装だらけですよ

仙台の繁華街、国分町周辺の二重駐車の解消などを目的に実験されたタク
シーを駐車場から順次乗り場に送り込むいわゆるショットガン方式につい
て宮城県タクシー協会の委員会は本格導入は難しいとの報告書をまとめま
した。今年３月に行われたショットガン方式の実験では仙台市役所前の地
下駐車場など２か所に空車のタクシーを一旦集めた後広瀬通と定禅寺通の
乗り場に順次送り出し効果を探りました。２８日、宮城県タクシー協会や
東北運輸局などが参加して開かれた協議会ではこの実験の結果が報告され
ました。それによりますとショットガン方式は二重駐車が解消されるなど
の効果があったとしたもののタクシーの誘導員の人件費が年間２５００万
円かかる事などから本格導入は難しいと結論付けました。また協議会では
迷惑駐車などの解消にはタクシーを減らす事が重要だとの意見も出されま
したが協会主導で車を減らす事は独占禁止法に触れる恐れがあり抜本的な
対策を打ち出すには至りませんでした。

>>583
チャート紙の記録は誤魔化せないんじゃないか？
詐欺師でもそこまでやる！？バレたら潰れちゃうぞ！
まーやりかねない小規模会社はいくつかありそうだが。
大手はクソ真面目に労基に従うだろうな

>585
＞詐欺師でもそこまでやる！？バレたら潰れちゃうぞ！

まず、この発想からしてよくない。
ちみが属している業界のソレは普通一般の相手とは違うんです
賃金を考えてみてください、バレても潰れないでしょ？

＞大手はクソ真面目に労基に従うだろうな

残念ながらここも間違い
抜け道はありますし、すでに対策は練られています
上にも書かれていますが痛手を被るのは雲だけです

>>586
対策とやらをkwsk

2007/11/06-22:00 最賃法改正案が可決へ＝与野党合意、衆院委に修正案−今国会成立の公算
　衆院で審議中になっている労働関係３法案のうち、最低賃金法改正案と労働契約法案に関する
与党と民主党の修正協議が６日、まとまった。これを受けて自民、公明、民主の３党は７日の
衆院厚生労働委員会に修正案を提出し、採決することで合意した。１０日までの会期が延長されれば、
今国会で成立する見通し。
　最低賃金法改正の政府案は、最低賃金が生活保護を下回らないようにするのが柱。修正案は、
最低賃金を決める際に考慮する事項の１つとして、「労働者が健康で文化的な最低限度の生活を
営むことができる」ようにすることを新たに規定する。労働者の生活を守る安全網としての性格を
より明確にするのが狙い。ただ、民主党が掲げていた最低８００円、平均１０００円の目標は断念した。

さっきとっつぁん坊やいたぞ。
定禅寺を信号無視していきやがった。
そのうちひき殺していいか？
いや、かわいそうだな・・・

協会はショットガン式断念する？
やはり自ら統率力や改善しようとするやる気のなさを宣言したようなもんだ。
したがってゴマカシもやりまくるということも公言したわけだ。
あんなペテン師だらけの業界に入ったら馬鹿を見るだけだから絶対に入るべからずだ。
でもそう遠くないうちに会社にメスが入り業界は大打撃を受けると断言する。
何故なら通報やら苦情が増えているからだ。
いつまでも甘い汁吸っていられる程世の中は甘くない。
かなり摘発されて減っていくから期待しててくれ！必ず詐欺師は追い出され滅亡するから。

違法行為を見たら聞いたら遠慮なく上記の連絡先に抗議と報告を頻繁にやりましょう。
ズルは必ず捕まりますので諦めずご協力よろしくお願いします。

協会と業界関係者各位へ一言、苦情を甘く見ると痛い目に逢うことを断言しておく。不正行為に対し通報は毅然としてやっていくのでよろしく。

業界のサービス強化を促進すべく雲管がこう吐き捨てた

「おまえらはプロドライバーなんだから報酬に見合った仕事をしろ！」

雲管殿、報酬に見合った仕事をしだしたら今よりももっと苦情が多くなりまっせｗｗｗ

【政治】 最低賃金法改正案と労働契約法案成立　ワーキングプア解消狙う
http://news22.2ch.net/test/read.cgi/newsplus/1196240898/

外堀が固まってまいりました

>>590
だから長文辞めろって

三歩歩くと忘れるのか？


それより駄目�@２２４と中欧２２１のチリチリ頭と塩見１０７、１０８のでぶを何とかしろ

話はそれからだ

>593
>578

おまいは認知症か？

仙台タクシー205号車
車番は60-71
直進レーンからの強引に被せるような左折しやがって
通報しようかと携帯片手にどこに電話すりゃいいか判らないからとりあえず此処に晒しとくべ。

おい通報マン、>595←だ。わかったか？しっかり仕事しろよ

>593
だから文句ヌカす前にそいつらが何したのかきちんと書けや
>595を手本にしろカス

このスレで自演してるキチガイ長文クレーマーさんが
東京に引っ越してきてくれないかなー。
東京も糞うざな運転手増えたからなあ。
ああ、数年もスレで喚くだけで何一つ結果残してないから
ウザイだけで無意味な存在だったか。
やっぱ仙台に永住しといてくれ(笑)

梅原市長も参加した協議会で多少、成果のあったショットガンを協会に要望したが年2500万の経費がかかるから出来ないとの理由で結論は先送りになったそうな…。
例えば近所に異臭漂うゴミ屋敷があった場合、家主がゴミを片付ける経費がかかるから出来ないとの理由が正当化されるかな？
結局、行政ってのは国民に厳しく企業に甘い。最低賃金にしても企業が出来ないと言えば出来ない！
Ｃ型肝炎だって…。
税金を納める国民に対し税金＋献金＋天下り斡旋の業界の要望なら、どちらが優先？

仙台市中心部で恒常化している客待ちタクシーの２重駐車解消策を検討する
「市中心部タクシー交通問題対策協議会」（千葉幸一会長）の第５回協議会
が２８日、同市宮城野区で開かれた。３月に青葉区国分町周辺で実施した台
数制限などの実験について「渋滞は解消されたが、最低でも年２５００万円
の経費が必要で、恒久的対策としてはハードルが高い」との最終報告をまと
めた。協議会では、梅原克彦仙台市長が「市としても、待機場として市役所
前のロータリーを無償提供する考えがある。実効性のある渋滞解消策に向け
て協議を続けてほしい」と要請。今年度中に再度、新たな対応策を検討する
ことになった。また仙台中央署は、今年９月末までの１年間に「車線がふさ
がり車が前に進まない」などの交通妨害に関する１１０番通報は１５６０件
で、このうちタクシーに対する苦情は６２％に当たる９６３件を占めていた
と報告。「一般回線で寄せられる苦情はもっとある。業界全体として考えて
ほしい」と述べた。

また仙台中央署は、今年９月末までの１年間に「車線がふさ
がり車が前に進まない」などの交通妨害に関する１１０番通報は１５６０件
で、このうちタクシーに対する苦情は６２％に当たる９６３件を占めていた
と報告。「一般回線で寄せられる苦情はもっとある。業界全体として考えて
ほしい」と述べた。

断言するが、雲助会社の資金源【ピンハネ】を断たない限り、
雲助渋滞が解消することはない。

詐偽同然の雲助募集チラシを見てみろ、
経営者どもは全然懲りてないぞ。

>>600
９月末までのタクシーに対しての１１０番が９６３件！！！
１日平均３〜４件！？
意外と通報すくないね！
(-.-;)

>>591
固定給の管理者だからこそ言える台詞だろうね。
バカの尻ぬぐいをしなきゃなんないから、ストレスはたまるけど、日々の糧に困る様な生活はしなくてすむからね。
「衣食足りて礼節を知る」って故事成語があるけど、現状は、「衣食足らざる故に礼節を知らず」って所だからな。


それにしても、協会はとうとう本音を吐きましたな。ショットガン方式なんて、手間暇と経費がかかって、会社の利益には
何にもならないから、はなからやる気はなかったんだよ。春先にやった社会実験も、渋滞緩和の効果を検証するためではなく、
会社にとっての費用対効果を検証するための単なるポーズだったのさ。
仲良しクラブのタクシー協会が、実効性のある対策を打ち出せるとは思えない。
各会社も、固定給の管理者や事務員など、非生産部門の人間が多すぎる。
管理者だって、机にしがみついていなければ出来ない仕事なのか？少しは現場に出て、自分の食い扶持程度の営収を揚げて来いよ。
そうすれば、その分、会社持ちの人件費が減らせるから、それだけでも結構大きいと思うがな。
サービス業を経験してきた身から言わせれば、この業界の管理職は生ぬるい。ぬるすぎる。
会社の中心部の改革も重要だと思う。

>>601
業界組織自体が、ピンハネを行っている状況ですから、無理でしょう。
協会加盟各社には分担金を負担させて、その上、タクシーチケットの換金では
数％の手数料を「ピンハネ」してますから(w

改正最低賃金法が成立　ワーキングプア解消狙う

2007年11月28日15時29分

最低賃金の引き上げを図る最低賃金法改正案と労働契約の基本ルールを定めた労働契約法案が、
２８日午前の参院本会議で賛成多数で可決、成立した。民主党は当初、両案に対案をぶつけて
対決姿勢を強めていたが、衆院で与党との修正協議を経て、賛成に転じていた。

改正最低賃金法は、生活保護以下の収入しか得られないワーキングプアの解消を目指し、最
低賃金を決める際、「生活保護に係る施策との整合性に配慮する」ことを明記。修正協議で
「労働者が健康で文化的な最低限度の生活を営むことができるよう」との文言も加わった。
最低賃金未満で働かせた企業への罰則も、労働者１人あたり「２万円以下」から「５０万円以下」
に引き上げる。

労働契約法は、採用や解雇などのルールを明確にし、労働者個人と企業との紛争を抑えること
を狙う。修正協議では、非正社員の待遇を改善するため、労働契約を「就業の実態に応じて
均衡を考慮しつつ締結する」との原則も加えられた。

また、職場での介助犬受け入れを義務化する身体障害者補助犬法改正案と、介護の質の向上を
目指す社会福祉士・介護福祉士法改正案も可決、成立した。

（asahi.com）
http://www.asahi.com/politics/update/1128/TKY200711280184.html


1人につき50万の罰金ですｗ
おまいら嘘明細もってお役所へGOだｗｗｗ

全く協会のバカたれや詐欺会社のボンクラ役員どもは俺が何か言うとすぐ雑音立てたがるようだが見苦しいと思わないのか？
後ろめたいことや都合悪いこと言われているから騒いだりガチャガチャうるさくすると思うが違うか？？
机の上でデータ見ているならば、あれだけの苦情の多さがお前らのバカさ加減を証明したようなものだろうよ。
募集広告だってあんなのＪＡＲＯに訴えてもいいんだぜ。
違法労働行為もパクられたらあんたら終わりだ。
俺や通報スタッフらがキチガイだと？俺達の方がまともだって。自分らの行いを棚に上げて馬鹿ヅラ下げてよく言えるものだ。
あんたらが言った言葉をそっくり返しておく。
あんたらがまともでないのは薄々感づいているだろ？自分の家族や友人や知り合いに誇りを持ってこの職業のこと言えるかい？？
仮に俺が勤めていたとして現状のままなら恥ずかしくて言いたくないな！
こんな理解力ゼロの談合集団には改善の「か」の字もないから鋭意通報や告発をやり続けて追い込んでいくから期待してておくれ。
言われるのが悔しいならこんな業界の改善はバカでも出来ることだから１日でやるべきである。
通報スタッフらは違法労働行為や違法駐車行為に対しては毅然とやっていくのでよろしく。

運転手ばかりか乗客や一般市民にも害ばかり与えて平気な顔している輩には各雲助会社や>>425に勇気を持ってダイヤルやメールして徹底抗議や実態を暴いていきましょう。

いよいよ明日からタコはいるぜー！

ハッキリ言って、雲スケどもの自業自得。
雲スケどもの悲惨な状況を聞くと、笑いがこみ上げてくる。

「連続２０時間勤務」「月の休みが４日」「時給にすれば３００円」
これだけ聞けば悲惨だと思いそうだが、単に運転席に座ってボケーっと
している時間が大半。仲間とダベッたり、新聞やマンガ読んで遊んでい
るじゃねぇか。客を乗せている時間で計算してこい。

だいたいタクシー運転手なんざ、健常者なら誰でもすぐに就ける、格下
な商売。人並みの生活をもらおうってのがずうずうし過ぎるんだよ。
何の努力の積み重ねもして来ず、今も何も考えもせず、それで待遇を
言うなよ。

先日のＫＨＢで深夜、仙台のタクシー事情のドキュメンタリーを放送
していたが、交差点、横断歩道、二重三重の「違法駐停車」を、「食べる
ために魂を売っている。違法なのは知ってる」と言い訳をしていた。
こいつらは食べるためなら強盗でも殺人でもしかねない人種なのか。

街中を運転していて、このタクシーどもが原因の事故や渋滞、運転時の危険性
は目に余る。
普段からこいつらの悪行を目にしていれば、多少歩きたくない時でも、「こん
な連中に恵んでなんか、やるものか」と乗車したくなるってのが人情。

自分らで自分の首を絞めている。
何とかしたかったら、イギリスみたいにサービスや接客や案内などが評判になる
くらい高度になってみろ。違法・迷惑な駐停車を自ら皆無にしてみろ。
「台数が多いのに、皆すばらしいタクシーばかり」と評判になれば、近距離でも
乗ってみようと思うはず。

それもできないで「規制緩和が原因」だけで自助努力もしないとは、もう市ねよ。

さあ
忘年会シーズンの始まりだね
事故や、違反に気を付けて
しっかり稼ぎましょう！

何かと厳しい世の中ですが
自分を見失わずに頑張れば
収入は付いてきますよ

逆境を逆に利用すれば良いんですよ
少しだけ脳味噌を使えばマダマダ稼げるんですが・・・

>605
1人50万かよwwwww
仙台の雲が一気に訴え出したら会社飛ぶなwwwww

>608
雲管乙wwwwwくやしいのうwwwwwwwwww

基本給も手当てもないはずなのに明細ではあることになっているのはなぜ？
結局もらう金は歩率通りに調整されているというのは分かるんだけどねｗ

でもこういうのって違法なんじゃないの？

会社は運転手なんて「使い捨ての兵隊」としか見てないよ

>613
バカ乙、リーマンは雲に限らず全て使い捨て
リーマンこそハイリスクローリターンと知れカスども

この業界はこれまで言われているように「甘え」が強烈にある。
だから何の手だても打てない。
稼ぎのために魂を売るなんてインタビューで語っていること事態甘え以外の何者でもない。見限りつけた方がいいに決まっている。
まずは役立たずの幹部やら経営陣を排除してドライバーを総入れ替えをすべきである。つまりリストラだ。
苦情がデータでも明らかなのに呑気なのだからめでたい。
だからこそ改革なんて望めないから通報により掃除することが最も効果的と言える。
どうだ、本格的に圧力になっただろう？甘く見るなと再三に渡って言ってきたのに…まっ自業自得だな。
更に通報強化していくのでよろしく。

このような甘ったれ業界はある意味ズル集団だから情にほだされ騙されずに毅然として通報して追い出していきましょう。

>>615
だから長文辞めろって

　通報だけしてろよ

１２月からタコ、タコ、タコと話題になっていますが、車内のデカい
アナログ時計みたいなやつのこと？あれは今までもあったような。

タコ導入（義務化？）で何がどうなるの？

詳しいひと、教えてください。

今日、国際センターの前通ったら、イベント帰りの客を待ってハゲタカのように
一車線潰しているクモどもがわいていました。
客乗せて突然車線変更してこようとしたので、客の前で思いっきりクラクションを
鳴らせてやりパッシングしてやりました。

その後、会社名を調べて、車番を伝えてダラダラ長々と猛抗議しました。

↑
そんでどーなったの？

　電話代くらい出たの？

>>617
チャート紙に時間が記入されるから、一日の労働時間が制限される
月の出勤日数も制限される
台数も減ると思う

隔日勤務だと月で262時間だっけ
日勤夜勤だと299時間か
まー今までよりは減るな

労働時間取り締まって過労死を防いでも、次は生活苦の自殺者が増えるから大して変わらないよ

まあ、死因が労働外という名目を作りたいだけだというのは言われなくても分かってるんだけどね

日交313号車
宮○ 5○○
ア57ｰ○5
運転マナー悪りーな。
仙台駅から客乗せて、愛宕上杉直進レーンからの強引に被せるように広瀬通りに左折 FORUS前で中央分離帯側からいきなり左へ寄せて停車
こんなタクシーには乗りたくねえ罠
個タクの方がいいの鴨

>622
なぜそこまで詳しく書けるの？
背後をストーキングしてたんですか？

同業者だからだろ？
文面からして、ダメ一のやつか？

>>624
第市のどんな人？

タクシー運転手になるつもりはないんだが、普通免許取得3周年を記念して
普通二種を取ろうと考え中です。もち自校で。
この辺りだと奥羽とか富谷か？どっかいいとこあったら教えて呉。

↑
ｽﾚﾁ

　消えろ。

この間ピカリの知り合いのドラに
「おめーの運転荒い」と言われたｗ

お前らに言われたくねーーーーーーーーーーーーーーーーー

規制緩和以降に台数が増えたに比例して素人同然の運転ヘタクソ雲が激増している。
これは非常に深刻なであり安全上大問題だし乗客や歩行者ばかりか周りの交通環境にも危険を及ぼしかねない状況で見過ごせないまでに来ている。
この辺りにも徹底的にメスを入れる必要性大である。
違法駐車ばかりか危険行為をする雲助も車番と会社名をここで晒したりしかるべき所へ苦情や報告することが重要である。
このキャンペーンも是非強化してやっていただきたい。

>624
同業でも同じ地点から同じルートで行かないとここまで詳しくは書けないよ
どう見ても不自然、捏ですよ

で、タコ入ってなんか変わったことあんのか？

>>631
･･･ﾏﾝﾄﾞｸｾ(´Д`)

実車Ａ楽１２６号の運転手が煙草を吸いながら運転していた。
さすがＡ楽クオリティ！客を乗せていても平気で煙草を吸う会社。

タバコ吸うなとは言わないが、走行中に窓から灰捨てるのはやめた方がいい
あれは印象悪いぞ、実際一般ドライバーからの苦情も多いからな

>>633
それって規則違反ではないの？本当なら大問題だぞ
その雲はソッコーでクビだな
まぁＡ落はヤクザ経営会社だから果たして…
この間実車中にもかかわらず信号無視で突っ込んできて危うく事故になりそうだったからな
こんな会社から解体に追い込まないとダメだ

>635
馬鹿だろ？そんな就業規則はどこにもありません
客から吸ってもいいと言われれば乗車中でも特に問題はない
強いて言えばマナーの問題、普通は断るだろうけどね

>>636
アンタ2種免許持ってないだろ？

>>636
>>636
>>636

吸わない人にとっては大迷惑＞タバコ
仙台も早く全面禁煙にならんかね？あんな密室で吸われたら気が狂いそうになるよ

>>636
こいつ無免許の運転手なのか？？？

>>636
事業用自動車の運転者が、乗客の現存する車内にて喫煙をする事は、法令で禁止されておりますが何か？

おまいら時給100円の身分のくせによくタバコのような高価なものを買えるよな

塩見のデブ海坊主（１０７）
定禅寺国分町交差点で駐車違反で検挙！！！！
ザマーミロ！

次は駄目�@の２２４か
中欧の２２１でお願いします。両者共頭がチリチリだからすぐ分かるよｗ

時給100円（2時間待ちワンメ）・・・終始無言、挨拶はもちろんナシ
時給300円（1時間待ちワンメ）・・・タメ口、挨拶は人による
時給500円〜1,000円（1時間待ち1,000円〜2,000円）・・・敬語、会話＆挨拶アリ
時給1,500円〜∞（1時間待ち3,000円〜∞）・・・超敬語、必要以上のサービスも人によりアリ

これが報酬に見合ったサービスだ、分かったか雲管のボケども

>>644
客待ち30分以内…青
客待ち１時間…黄
客待ち２時間…赤
２時間超…赤点滅とかに行灯の色、設定すれば客には分かりやすいかもねw

えーっと…

　低所得の私達に賃金以上のサービスを求めるのは、何卒ご遠慮下さいませ。

いいかい、>644-646が現実、これが現場の生の声
会社がより良いサービスを提供したくてもそれは無駄ということが判っただろ？
所詮世の中は金、こんな賃金環境じゃ良心的な雲が育つわけもない
B賃のうちはサービスの向上なんて絶対にありえないからね

バブル最盛期、時給２千円以上時代、今より接客良かったの？
イマイチ説得力ないですよねw

苦情の数は今の方が圧倒的に多いだろ

募集職種：タクシー乗務員
必要資格：普通二種免許 二種免許取得教習有り（普通一種免許取得３年以上）
勤務形態：1ヶ月12勤務　7:45〜翌2:00（休憩有）
※日勤7:45〜16:00／夜勤18:00〜翌2:00→1ヶ月24勤務
休日：公休　6〜7日
休暇：有給／慶弔／年末年始
給与：完全歩合給制　基本給\110,000＋歩合
待遇：賞与年2回／社保険完備

某雲社の雲助募集要項ですが、最低保障としてきちんと基本給11万円が支給
されるじゃないですか！社会保険完備で安心の労働条件！
ボーナスも一般企業並に年2回、大盤振る舞いですね！

十分人間らしい生活が出来ると思いますが（笑）

台数が1.5倍になって渋滞による苦情が増えて、誰でも携帯電話を持ち気軽に通報できる現在とバブル時期を比較して、
昔の方が苦情件数が少ないのは当然！
少ないから昔の方が接客が良かったとは全く言えない。

仙台の雲助やら幹部の言動やら行動は昔から目に余ることばかりだ。

バブル期だってマナーは決して良くはなかった。
乗りたくてもなかなか捕まらなくてやっと来たかと思えば近距離だと分かると違法な乗車拒否をする。
それに「近くなら歩いてください」などと平然と言うのだから言語道断だ。
一般車で特にバイクには幅寄せなど嫌がらせをして接触するとイチャモンをつけて賠償をふっかけてくるのだからタチが悪かった。
だから「何様のつもりしている雲助！」なんてイメージを下げてしまい誰も働きたくない職業の筆頭に上がり業界価値を下げてしまったわけ。
そんなことだから入れ替わりが激しく何の改善も対策もせずサボって毎日のように常時募集ばかりして上記のような嘘で塗り固めた待遇を書いているのだから始末が悪い。
これでは若手が嘘を見抜き見向きもせず業界が老衰化するのは至極当然。

昨日のテレビニュースで見たが雲助会社上司が台数減らしたら売上落ちてしまうなんてのたまっていたが何を甘ったれたこと言っているのか！
こいつは管理能力のない怒鳴り声と勢いとゴマ擦りだけしか出来ないただのバカだな！！
自ら頭の味噌がないダメ人間と宣言宣伝しているようなもんだ。

おいカスども、おまいら頭に蛆湧いてんじゃないのか？
今いる雲の大半がバブルを知らないんだぜ？
そんな連中がこの仕事に希望を持って生きていけるかを考えなきゃいけないのに
バブル時の接客がどうだの稼ぎがどうだの言ってもなんも始まらないだろ

見なきゃならんのは昔じゃなく先なんだよヴォゲ

でも管理職、協会には過去の亡霊が、たくさんいるのでは？
乗車拒否等不快な思いをさせた加害者側のタクシーは「過去を忘れて未来を考えましょう」って言って、
不快な思いをさせられた被害者側の客が納得するの？
過去からの負の遺産を背負ってる現状のタクシー業界が未来を考えるのは過去の負の遺産を精算してからではないのかね？

>650
詐欺集団らしい求人広告だろｗ

＞給与：完全歩合給制　基本給\110,000＋歩合

まず、この時点でおかしいことに気が付かなきゃいけない
完全歩合と明記しているのに、その横には基本給+歩合と全く矛盾したことを書いてある
この書き方だと、「基本給とは別に歩合がつくんだ！」と知らない人には思われてしまう

しかし、その基本給とは名前だけで実在しない架空のものであるということは後々解る
給料明細で調整に使われるだけの言葉、すなわち嘘記載だということがね

＞賞与年2回

次はこれ、出るとこと出ないとこがあるが、出るとこにしても大半の雲は手にできない代物である
なぜか？これは毎月ある水揚げのノルマをクリアーしなければ貰う資格を与えられないからだ
社によって違うが、大半の会社はそのノルマを現状から考えたらキツめに設定してある
なんていってもバブル時のノルマと同じ設定だからなｗ
それと忘れてならないのは、ボーナスを貰うにはノルマを毎月完遂しなくてはならないということ
つまりバカツキの月が1月あっても、その他の月でコケればその分しか貰えないってことだ
しかも該当月の水揚げの数％、想像してみろ、いくらになる？とてもボーナスといえる代物じないだろ

会社はね、金はあるの、でもね、おまいらに出す金なんてないんだよｗｗｗｗｗ

>654
救いようのない馬鹿だな

>654
戦後保証かよ…ならどうやって清算するか詳しく論じてみろよ
んなこと言ってたら某国みたいに何時になっても前に進めんよ

過去は戻ってこないのだからここでは省略する。
しかし昔から体質を変えようとせず何の新しい試みさえしようとせず、インチキ募集広告で巧妙に騙して違法賃金で懐を肥やしているのだからモラル向上なんて出来るはずがない。
老衰化していくのはある意味、自明の理と言える。
バブル期しか分からない上層部しかいない現状では滅び去るしか道はないと断言できる。
接客品質が低く安心して利用出来ないと乗客は分かっているから電車や最終バスに間に合うように切り上げたり運転代行で帰ったりと移っていることにすら気付かないのだからおめでたい業界だ。
まだまだ工夫すれば潜在客を掴めるのにその努力すらしない雲助業界の未来は全くない。
通報はそれらを気付かせてあげているばかりかモラル低下の戒め役にもなっていることをありがたく思え！分かったか？
これからもより一層過激に鋭い眼差しで監視して違法雲助らや業界の違法行為や危険行為には断固としてやっていくのでよろしく。


違法行為や交通障害に不快な思いをしたら迷うことなく即刻通報して快適かつストレス解消して行きましょう。

環境に優しい車を目標に、ハイブリットカーを導入しました。
●●●タクシーは、従業員と地球に優しい会社を目指します。
タクシードライバーに対するイメージってどんなもの？精神的にも肉体的
にも厳しそう…。収入が安定しない…。
ネガティブなイメージばかり浮かぶかもしれません。
けれど、●●●タクシーは違います。
目指すのは、充実の安心サポートで、従業員に優しい会社。
歩合制だから得られる高収入。
研修期間給与支給、日給保証など、様々なサポートで働く環境を整えます。

勤務時間 7:00〜18:00 / 17:00〜翌2:00　変形労働時間制
給与 日給　6,000円補償（但し二種免許取得後歩合に移行します)
待遇・福利厚生 雇用保険/健康保険
休日・休暇 シフト制（月23日勤務）
教育制度 二種免許取得支援制度有り

tyoubunn yamero

>650>659
よく読まないといけない典型的な文面
騙す気がなくても（本音は騙す気満々なんだけどね）紛らわしい
文面であればOUT、これは文句なしにJARO逝きだね

>>660
ローマ字苦手なら使うなｗ

tyoubun×
choubun○

わざとだよな？なぁ、わざとだろ？

>655
足切りが規制緩和前と同じだからな
会社は一円たりとも出す気はありませんよと宣言しているようなもんだな

>650
そこに就職しろよ、おうはやくしろよ

>655
役所も知らん顔だしなｗ

>658
改行しろやボケ

>659
無許可営業やってたとこの広告なんて信用ならんよ

>662
厨卒乙

>662
ごめんアンカーミスった・・・>660ね

雲助募集要項は全て嘘まみれのインチキでしかない。
言われているように矛盾だらけの内容は笑止千万だ。
それなのに足切りラインが昔のままでは自分等は時代に合わせた変化が出来ないバカですよと宣言しているようなもんだ。
したがってこんなインチキ募集するような詐欺業界には入社すべきでない。
騙される方も悪いのだから内容をしっかりチェックしないといけない。
募集要項のインチキは職安はもちろんＪＡＬＯでも受け付けるからキッチリ訴えよう。
業界の募集要項は「ウソ・大袈裟・紛らわしい」の３点セットだから遠慮は要らない。
このようなものを排除して初めていい労働環境が築けるというものだからバシバシやりましょう。


インチキ募集や違法労働行為には妥協せず断固と毅然としてしかるべき所へ通報抗議して悪質会社を叩き潰してより良い労働環境を作っていきましょう。
引き続き通報ご協力よろしくです。

ＬＯＶＥ ＆ ＰＥＡＣＥ

>>666
呪い
damiyann

tyoubunn yamero

車内に灰皿があるはずなのに外に捨てるのはなんで？

歩行者、及び後ろの車の迷惑になると考えないの？こういう低レベルな人間は晒すにかぎるね

これから社名と車番をここでバシバシ晒す上に、陸運局に通報するので覚悟しておくように

尚、会社とタクシー協会には一切通報しません、こいつらの馴れ合いには反吐が出ます

>>669

>669
おう、遠慮することないからビシビシやれや

>>671-671-671-671
ちゃんとアンカーつけろや！
>>671>>671>>671>>671>>671
読みづれーじゃねえか！

>>666
ＪＡＲＯ（日本広告審査機構）のＨＰ。
http://www.jaro.or.jp/index.html

かなり具体的に相談を受け付け、きちんと是正勧告等を行って
いるようだ。

「嘘・大袈裟・紛らわしい」及び詐欺紛いの雲助会社の実情を
ＪＡＲＯに徹底的に訴えかけよう。

そして、騙されていることすら気づかない現場の落ちこぼれ集団
の雲助共には言葉は通じないので１１０番通報及び関係各所に
通報し、強制的に排除していく。

社会の底辺、超がつく弱者集団なのに、度重なる通報を受けて逃げ惑い、
稼ぎの場を邪魔されて、会社は助けてくれるどころか、稼いだ端金を毟り
取られ、それでも雲助稼業にしがみつくこの集団は・・・

四方八方、周りの雲助の顔をよく見渡すことだ。
生気が無い、覇気も無い、死相漂う表情ばかりだ。
それが社会の底辺どころか底辺以下に埋もれてしまった仙台の
雲助集団だ。しかし、まだ底辺らしい表情をしているからかわいいものだ。

高校生の短期バイト並みの稼ぎしかないのに、毎日毎日たむろして
己の置かれている立場を理解できない８９３面した連中はジ・エンドだな。

頭がチリチリどころか公道での数々の違法行為が合法行為にすり替えられて
しまう頭の中身がクルクルパァなのか。

明け番にできる、オススメバイトない？
タコ入ったらやべーわ！！

>>669
ｶﾞﾝｶﾞﾚ（｀･ω･´）ﾉ
>>671
3年ROMってろ(ﾟ�听)､ﾍﾟｯ

タクシーってID:BdE164BOみたいな池沼しかいないから世間から小馬鹿にされるんだろうな

「三波仙台の１２６は何故免許取り消しにならないのか」

の件について

>669
期待してます
>674
ガテン、品出し、配達、棒振り
>676
雲なんて教養のない連中の集まり、そんなのに何言っ（ｒｙ
>677
なにをヤラかしたのか詳しく書こうぜ

>>678>>678>>678>>678>>678>>678>>678>>678>>678
ちゃんとアンカーつけようぜ
>>678678

>679
厨卒乙ｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ
教養ないって言われて相当悔しかったようだなｗｗｗｗｗ
アンカーの使い方ご理解してます？ｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ

>>680
ま、学があったら雲なんてしてない罠
あっても三流大がいいとこでしょ

猿に東北大出身のバカいるぜ

国立出て雲なんて馬鹿中の馬鹿だろｗ

>>680
お前アンカーの付け方知らないの？
>680じゃなく
>>680ってやるんだよ
お前中卒だよね絶対ｗｗｗｗｗウケた

>684
中卒？

雲の大半は>>684みたいな厨卒でし占められています
育ちが悪いまま社会に出ているので馬鹿なのは仕方ないのです
ご了承ください

>684
大卒を馬鹿にして、その大卒に騙され続けて気付かない…。
確かに中卒は可哀相w

マナーがいい悪いに学歴なんて関係ない。
大卒だろうが中卒だろうとどうしようもないのはどうしようもない。
要は１人１人の気構えと人間性次第だ。
それを見極めるのは採用側の責務である。
雲助業界のヒドさはひとえに幹部連中等の人を見る目のなさと能力のなさにある。
よく言うではないか、「上が好むことは下も好む」って。
自分等の出来損ないぶりを棚に上げておいて末端のせいにしているようではタカが知れている。
だからモラル低下して乗客離れしていることに気付かない。
こいつらは乗客離れ起こしていると共に人間離れしていることにも気付かないから可哀想で涙が出てくる。
一番の改革はまずダメ経営者とゴマすりしか出来ない中間幹部をリストラして大追放して不良債権みたいな不良雲助どもを追放するのが再建の第１歩である。
接客態度や交通マナーを徹底査定しふるいにかけるのがよい。
こんなことしたら減って業務に差し支えるとの声が聞こえてきそうだが絶対に有り得ない。
そう思う幹部こそ即刻去るべき人間である。
もう改革に待ったなしだから不良業界には通報をもって徹底的に戒めていくのでよろしく。

素行の悪い危険な不良雲助を見たり危険で不愉快な思いした

>684
同種の臭いを嗅ぎ別ける哀れな中卒（笑）

さあ、大手はボーナスも出たし
今週からは平日でも忙しくなるといいなあ
皆さん事故や違反には十分気を付けて稼ぎましょう！

>>689
お前アンカーの付け方しらないの？
俺は中卒じゃないよ。
あんたの様にならない為に、大学に通ってる21才ですｗｗｗｗｗ
ちなみに国立です。
やっぱタクシーの皆さんはアンカーをうまく付けられないんですか。そうですかー。

>691
最近覚えたばっかりで嬉しくて仕方ないんだな＞アンカー
厨卒らしくて微笑ましいよw

398 国道７７４号線 2007/11/10(土) 17:03:25 ID:EC2KW/Ih
↑↑
お前がやれゴミ野郎シネ糞豚

------------------------------------------------------
このアンカーも知らなかった中卒が


672 国道７７４号線 sage 2007/12/08(土) 20:32:37 ID:BdE164BO
>>671-671-671-671
ちゃんとアンカーつけろや！
>>671>>671>>671>>671>>671
読みづれーじゃねえか！

------------------------------------------------------
こんなに成長したんだよｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ

>691
極度の大卒コンプレックスだねw
学歴で苦労したんだねw
大卒ブランドも新卒３年位が有効期限、以降は本人の努力次第だから、
中卒だからって悲観する事ないと思うよw

タクシードライバーが厳しいのは分かる。
でも、運転マナーが悪かったり、行き先告げて舌打ちしたり、コンビニで
偉そうな態度とってたりするとこのクソ野郎って思う。
ＤＱＮな態度を止めないといつまでも地位向上しないよ。

とっちゃん坊や最近、暴走してね？
赤信号で定禅寺走ったり、狭い道で一般車止めて
タクシー入れたり・・・
あと、駄目�@２２４は何で煙草ポイ捨てするんだ？
シンジラレナァーイ！

おまいら今年Ｋ察にいくら貢いだ？

今晩から電球つくのか・・・憂鬱だ

平和の363号車
宮○500ア36-83
直進レーンからの強引な左折に右折レーンではもっと右によせろ！
ヘタクソ 邪魔だ！

光と日光って窓からの灰投下＆吸殻ポイ捨てする馬鹿が多いよな
まあ、タバコ吸う馬鹿なんて他人の迷惑すら考えない池沼だらけだから言っても治らないだろうけど

確かにタバコ吹かしているバカはマナー悪いのが多い。
ある意味タバコを絶つ勇気がないし我慢する力がないからだ。
そんな奴に限って人の迷惑やら順番がどうのと偉そうに言うくせに自分が迷惑掛けることは仕方ないなどと開き直る。
つまり単なるワガママなのだ。
そんな奴に何言っても耳を貸すタイプではないのだから通報やら本人に大量の煙を浴びさせるなど極限の状態にならないと分からないものだ。
自分がされたらどんな思いするか知らしめてやることが一番である。

工事中の道路でも平気で二重駐車したりタバコのポイ捨てを見たり聞いたりしたら即刻通報をして悪質雲助を徹底追放していきましょう。
ページェント渋滞の大半も雲助らのせいなのだからこちらもガッチリ110して追い出していきましょう。

澱橋の歩道ポール壊したの雲助だろ？もうこれ以上、社会に迷惑かけるなよ。

それに、朝夕の渋滞中に空車で走って一般社会に迷惑だとか思わないの？もっと人のこと考えて走ってよ。
それどころか渋滞中に平気な顔で左車線を占領したりさ・・・そういう周りの空気を読む力がないからリストラ
されて雲助をやる羽目になったんだろ？ちゃんと理由を考えて自己反省してこれからの人生に生かしていくと
いう前向きな生き方はしないわけ？だからワープアになるんだろ？

違法駐車や煽り、事故などで一般市民に迷惑をかけ続けてるから、ますますイメージが下がって「何やってる
んだ！雲助！」なんて怒鳴られるんだよ。

「考える」人生を心がけて見れば？
いつまでも苦しい苦しい・・・ただ違法駐車するしかない・・・って言ってたって、一般市民からヒンシュクを買って
締め出されるだけだよ。

俺はいつかは雲助をやめて起業する夢を絶対に捨てない！頑張る！
他の雲助どもも正々堂々と遵法精神・マナー精神を持って頑張ろうぜ！

人は生きている限り誰かに迷惑を掛ける動物である

>>702
残　念　な　が　ら　無　理　で　す

迷惑は誰しもが多少掛けているものではあるが仙台の二重駐車やら交差点内駐車に関しては多少どころでない。
限度を逸脱した行為で交通障害やら事故の遠因を招く立派な犯罪である。
つまり目先の小金にアクセクしているから理性が働かないわけだ。
そんな言い訳をドキュメンタリーのインタビューで言っていた雲助らは能なしの単なるバカ丸だし人間だ。
過剰台数削減やら違法駐車解消が無理などと言っているようではケダモノ以下の知能指数であるから会社どころか早く人間辞めるべきである。
仙台の雲助問題解決は簡単なことだ。志１つで簡単に実行できる。
出来ない無理だとほざいている輩は自分にかなりの甘ったれでしかない。己の精神から叩き直す必要がある。
台数減らすと売上が減るとほざくバカ幹部も同類のバカである。
だから言っても分からない輩には通報をもって処罰されて痛い思いをさせないと分からないようだから一層の活動で知らしめていくのでよろしく。


違法行為に問答無用と毅然として甘ったれ業界に活を入れてやる意味でもバシバシ通報していきましょう。
日頃からの通報ご協力スタッフ一同心より感謝しております。また励ましのお言葉ありがとうございます。

>>705
やさしく書かないと駄目なのかなぁ？
何度も書かせないでねぇ

通報が好きなのは分かったからぁ
取り合えず長文辞めなちゃいねぇ〜〜〜〜〜

アンタしつこ過ぎると後悔するよ

>705
>706みたいな中卒でも理解できるように短くまとめてください

確かにマンガしか読めない厨卒に長文解読は辛い罠w

さっき生まれて初めてブラジャー 付けてみた♪
自分ではバスト92センチ位かと思って着けてみたんだけど。。。
少しブラの方が小さいかな？まだ慣れてないからなのかな？
ウチの家族って、父親と兄妹の父子家庭だから、似合うかどうかを父に聞くわけにもいかないし。。。
写メ送るから誰か感想教えてくれないかな？
こーゆーのって、すごく気になるぅ(笑)
ちなみにブラのデザインゎぁ、可愛いピンクで真ん中に小さなリボンが付いてるの！
あと、そのブラとセットになってるパンティもあるから希望者には全身の写メあげちゃうよ
メールして、仲良くなれたら会ってもいいし。。。
希望者は早くメールしてね！
早くしないとブラとパンティ、妹のタンスにしまわなきゃならないからさ

昨日タクシーに忘れ物したんですが、どこのタクシーに乗ったか覚えてません。初乗り650円ってどこですかね？いっぱいありますよね…orz

クルマの色は？車内の特徴は？なんでもいいから思い出せ。

俺が長文だのしつこいだの色々意見がよく出てくるが盛り上がることは大変結構だ。
それでより関心持ってもらえればこんないいことはない。
しかし俺の何がダメで気に入らないのか？雑音立てる奴らからダメな所をサンプル付けて送ってもらいたいくらいだ。
揚げ足取るだけならそれは不毛の議論にしかならないのでその辺を理解するように。
これからも言いたいことはしつこくてもバンバン言っていくのでよろしく。

悪質な違法行為には毅然として通報や抗議のご協力引き続きお願いします。
それが雲の都という汚名返上への第１歩ですから。

今日は一般車両の逆走がやたら多いな

711>>
外装は白。
カーナビはなし。
距離時間併用？って書いてあった希ガス。

>710>714
それだけで判ったら苦労しない罠ｗ

・日付、時刻、乗った場所、経路
・雲の特徴
・その他覚えていること全て

協会に�рｵてこの点を告げなさい
大半の会社はGPSついてるから協会経由で照会してもらえる（はず）
なお、いい返答が返ってこなくても怨まないこと、忘れ物は自己責任ですから

>>712
とうとう自分が荒らしだと認めたねｗ
通報しました
アンタ此処のガイドライン呼んだ事ある？（プ
プロバイダからの連絡を待て（ぎゃはは

俺はアンタよりしつこいから
そのつもりでなｗ

>>716

┏┳┳┓ 　 　 ハイ. 　 　　┏┳┳┓
┏┫┃┃┃ 　 　 自演は 　　┃┃┃┣┓
┃┃┃┃┣┓ 　 ここまで ┏┫┃┃┃┃
┃　 　 　 ┃┃┏━━━┓┃┃　 　 　 ┃
┃　自演 　 ┣┫ . ･∀･ ┣┫. STOP！┃
┗━━━━┛┗┳━┳┛┗━━━━┛
　 　 　 　 　 　 ┏┻┓┃
　 　 　 　 ┏━┛　 ┣┻┓
　 　 　 　 ┗━━━┫　 ┗━┓
.　　　　　　 　 　 　　┗━━━┛

中卒で低脳の>716の方が嵐っぽく見えるのは気のせいだろうか？

>>716
はぁ何言っているんだ？
通報委員は結構いいこと言っているぞ
どこが荒らしなんだよ？お前が一番の荒らしだぞ！
あんたが雲ならば『だから「雲助！！」と低く見られるんだ』と言っておく
何の反省もなく自分らのこと棚に上げておいて揚げ足取りなんてみっともないぞ

>>716
どうやらアンカーに続きガイドラインも覚えたようだなｗｗｗ
おい中卒、次はなに覚えるんだ？ｗｗｗ

台原駅は青葉タクシー専用なの？
他の会社も入ってよ。
青葉乗りたくない…

宮タクも、色い行灯ついたんだなあ


『低サービス』って


あっ間違った
『低運賃』ダッタｗｗｗｗｗｗｗ

人口は日本一多くて流れもよくある程度稼げる東京が値上げしたのに

人口が一桁少なく流れないなんちゃって都会の仙台がなんで値下げしてんの？

バカだろ？誰だ値上げに反対したのは？また佐々木昌二か？

>723
普通に考えたら値下げしたとこなんだろうけどね＞反対派
でも仙タクのアレは鬼畜の腐豚だから南仙や宮城を先導役にして後々シラーっと値下げしそうだよな

そして「ほいどタクシー」は増え続ける・・・
ここまで統率のとれてない政令指定都市は皆無
経営者の低脳ぶりは全国の笑いの種だな

良い様に使われていて悔しくないか？

>>725
マコロンですか

>>723

エントツやってる奴がいるから、値上げしても意味ないんじゃね？

http://ameblo.jp/bishamon2007

予約で客が乗ってるタクシーも増えたし運転代行も客を乗せてるし…。

光の133ってなんか必死だよね
借金でもあんのかな？

相変わらずモラルの悪さで全国の先端を行く仙台のアホンダラ雲助業界ども。
これではいつまで経っても自浄作用なんて働くばかりか雲の都という汚名を
晴らすことなんて夢のまた夢になりかねない由々しき状況だ。
そんな状況を解消する切札は高い効果を実証済みの通報だ。
お陰様で非常に大好評で感謝の言葉を多く頂いており意を強くしている次第だ。
通報委員らの行動や多くのご協力者に支えられて行政をも動かしたことに改め
て御礼申し上げます。
これからも鋭意手を緩めることなく通報を過激にやっていくので引き続きご協力
の程よろしくお願いします。

通報＆抗議は以下の通りです
☆雲助悪質迷惑違法行為通報先：１１０
☆仙台中央警察署：022-222-7171
☆国交省東北運輸局自動車交通部旅客第２課 :022-791-7530（直通）
☆総務省東北管区行政評価局：022-262-7840（直通）
　行政苦情１１０番：0570-090110（24時間受付）
☆タクシー協会仙台支部:022-256-0356
☆厚生労働省
ttp://www.mhlw.go.jp/

宮城労働局
ttp://www.miyarou.go.jp/hello/

仙台労働基準監督署：022-299-9071　FAX 022-299-9078
宮城県仙台市宮城野区鉄砲町1 仙台第4合同庁舎
☆ＪＡＲＯ（日本広告審査機構）ＨＰ。
　ttp://www.jaro.or.jp/index.html

>>728
明番に白タクやってる雲もいるもんね

>>729
自称某ホテル風紀委員のダメ一322も必死さなら負けてないぞｗ

「低運賃」って、「低くなった運転手の賃金」の略だよな。

どーでもいいけど、宮タクの「IXAT賃運低」って、意味不明じゃね？
横文字入ってるなら、フツーは左から書くよな。
どう見ても頭悪そう。雲だからしょーがねーのか(w

宮城タクシー（笑）
行灯ダセーーーよｗｗｗｗｗ
次潰れるのココだろうなｗｗｗｗ

>>730
一番効果がある通報先はどこ？

>734
なにを訴えたいかによるな

おまいが雲で、賃金関係なら
仙台労働基準監督署：022-299-9071　FAX 022-299-9078
☆厚生労働省（ttp://www.mhlw.go.jp/）
☆国交省東北運輸局自動車交通部旅客第２課 :022-791-7530（直通）

求人広告なら
☆ＪＡＲＯ（日本広告審査機構）ＨＰ（ttp://www.jaro.or.jp/index.html）
☆総務省東北管区行政評価局：022-262-7840（直通）

また、おまいが一般ドライバーで雲から被害受けたのなら
☆雲助悪質迷惑違法行為通報先：１１０
☆仙台中央警察署：022-222-7171
☆総務省東北管区行政評価局：022-262-7840（直通）
☆国交省東北運輸局自動車交通部旅客第２課 :022-791-7530（直通）
　行政苦情１１０番：0570-090110（24時間受付）
☆タクシー協会仙台支部:022-256-0356

ま、キバれや

さあ、今日は一年で一番忙しい日

でも、事故や違反には気を付けて

お互いに頑張りましょう！

>>736
お互い、安全運転で頑張りましょう(｀･ω･´)ﾉ

宮城野の小型(237)が客5人乗せてて走ってた
これ誰かにブチ込まれて客死ねば会社ブッ飛ぶよな？
事故んねーかな？こういうのは死ねばいいと思うよ

>>738
週明けにでも陸運局に通報しなさい
ルール無視、自己利益しか考えないアホには裁きが必要
ついでにその宮城野タクシーにも通報した旨を伝えてやるべきだ
重大事故が起きてからじゃ遅いんだ

今日も忙しいといいなぁ〜

>>684
専用ブラウザ使ってる奴は>でも>>でも参照できる事を知らない低脳

>740
今日は残念ながらヒマでしょ

>741
せっかく静かになったんだから穿り返すな

>>738
道路交通法的には、
定員外乗車１点反則金６千円
西道路を70ｷﾛの速度で走行した場合、
15ｷﾛ未満速度超過になり１点反則金９千円取られます。
道交法的には５人乗せた運転手より速度超過や駐車違反した運転手の方が悪質？

この間、仙台タクシー乗ったら、
降りる時、ポケットティッシュくれたな。
やっぱり少しでも、固定客を付けるため、
いろいろ努力してるんだね。

>>744
ティッシュすら配ってない会社あるの？

最高、漏れの他に大人７人乗せたよ？
コンフォートのマニュアルで
１０年以上前の事だけどねｗ
前に二人後ろに五人（欧米人を含む）
勿論チップを貰いました、って、欧米かっ！

むかしかっ！

>>745
１万枚のティッシュを作ったはいいが、全く配布していない杜の都
おまけに、電話番号変わったからって、追加でシール張ってるし。

ここの社長はアフォだな。経営センスなさ杉。

↑
　此処だけぢゃぁない…
新規参入全てだよ…

今日は、中心部が酷い渋滞で、
道路が全然動かないから、
商売になんないだろうな。

134 ：名刺は切らしておりまして ：2007/12/23(日) 23:17:56 ID:tfcR3ijc
>>124
最低賃金だけでもキチンと払ってさえいりゃ
地方のタクシー会社なんて二割がた潰れるよ

枡添厚労大臣いわく「最賃法抵触件数割合が
全産業の中でも異常なほど突出して多い」らしい

>>750
道路は動かないよｗ

>751
判っていながら手をつけない大臣ってなんなの？
潰しちゃ都合悪いことでもあんの？

>>753
タクシー会社にペナルティを科す権限があるのは「国交省」。
論拠法は「道路運送法令」。

労働条件等の問題紛争を調整したりペナルティを科す権限は「厚労省」。
論拠法は「労基法」。

おい佐々木昌二、客が求めてるのは「安心して乗れる便利なタクシー」なんだよ

飛行機、電車、バス、これらとの違いはなんだ？言ってみろ

↑
低所得者に何を求めてるの？
賃金以上のサービスを求めるのは、何卒ご遠慮願います。
心からお願い申し上げます。

タクシーは公共交通機関じゃないからなw
んなもん待遇考えればわかるだろ？
安全？安心？ねーよw、客も○ぬ覚悟で乗れよ
人生あきらめた敗者がどういう行動とるか分かるか？
道連れで○っても怨むなよwwwww

今週もなんぼか忙しいかなぁ

みんなは正月休むの？

>758
正月ぐらい休めよアホ

いくらＧＰＳ配車になっても、操ってるのは人間
ＧＰＳだろうがなんだろうが無線配車は、全てイカサマ

ゴミ仕事か　おいしい仕事か　注文請けた時に行き先聞いて
配車係りは、だいたい何処に行くか把握している。
それを、お気に入りの運転手にまわすかどうか
細工をしながら自由自在に振り分ける事が出来る。
待機の順番でさえも自由自在だ。
でっち上げた架空のてんぷら注文で、出番の運転手を意図的に動かし
後ろの順番のお気に入りの運転手においしい仕事をまわし
そのあとすぐに、先に配車した奴にキャンセルを報告
かわりにゴミ仕事をさっつける。
運転手もバカじゃねえ。
やられた奴、はめ込まれた奴、はめ殺された奴は
やたら無線に応答しなくなる。
愛社精神のかけらも無くした運転手が
オオカミや悪魔や悪霊や妖怪に変貌していく。
そして、怨念の悪霊となった沢山の運転手が
毎日、自分の会社の足を引っ張りながら落ちぶれるように営業している。　

>>755
社会的地位もそれなりに高いので、新卒で入社を希望する若者も多数います
それによる世代の代謝が活発なので、今後益々繁栄していくことと思われます
また、職場と家庭に笑いがあり、ゆとりある人間らしい生活が保障されています

で、タクシーは？

車両にイルミネーションつけている雲助なんなの？

>>762
mjd? (ﾟ�听)kwsk

なにもしないで年収1億円稼ぐ清原

それに対しおまいらは毎日セカセカ動き回っても年収100万ペラペラｗ

世の中残酷やのおｗｗｗｗｗｗｗｗ

【調査】 日本の１人当たりＧＤＰ、世界１８位で「先進国下位」に後退…０６年度国民経済計算・内閣府★２
http://mamono.2ch.net/test/read.cgi/newsplus/1198665063/


おまいら足引っ張るなよ

日光でいるよな、イルミネーションつけてるの。
後部座席の窓に青い光。

いきがってる若者の車じゃないんだからさ・・・

宮城タクシー
548号車仙台駅前を80�`以上で珍走中
お前、客乗せてるんだから考えて走れ！運転下手なんだからさwww

みんな暇だな

洩れは自分のお客をさばくのに精一杯ｗ

頭使えよ、あ。た。ま。

>768
中卒だらけの雲に頭脳求めんなよクズ

テレビのインタビューで、
運転手が話してたけど、現場の声としては、
仙台のタクシーの適性な台数は、1800台位が丁度良いとか。

杜の社長が自宅で練炭自殺したらしいぞ

>>771
ソースは？？？

>>772
杜の中の人

>>773
�dｸｽ･･･(-_-)ﾅﾑﾅﾑ

今朝、仙台駅東口からスタジアムまでの直線道路で、�A車線の真ん中をﾄﾛﾄﾛ20キロ位で
走ってる緑とピンクのタクシー。馬鹿か、お前は！！！ぎりぎり横すり抜けたら、こっちをガンミ！
ばばあ！真ん中走ってんじゃねーよ！

>>771
社長さん練炭自殺


　　　　　　　　　　　　　　　┏/　>>>>ゝヽ'人∧━∧从〈〈〈〈　ヽ.━┓。
　 ┏┓　 ┏━━┓　 ＜　ゝ{　　⊂>’　、　 ' 〃Ν ; 〈⊃　　 }..ゝ '┃.　　　　 ┏┓┏┓┏┓
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┏┛┗┓┃┏┓┃┃。冫▽ヽ　　 ＼/　　●　　　● |　　 /　 ▽┃＜　ﾟ ┃┃┃┃┃┃┃
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　 ┗┛ 　　 　 ┗┛　　。､ﾟ`。､　　　iヽ　　　　 ヽノ　/　､'’　×　个ｏ　　　　　┗┛┗┛┗┛
　　　　　　　　　　　　○　 .┃ 　　`､,~´＋√ ▽　 　',!ヽ.◇　 　;　ｏ┃
　　　　　　　　　　　　.　　　┗〆━┷　Ｚ,.'　/┷━.''ｏ ヾｏ┷+＼━┛,゛；

経営難で自殺するぐらいなら会社立ち上げんなよクズ

で、杜の都は廃業なの？誰か引き継ぐの？

第一グループ

この一年はこれまでの通報活動が効を奏して国を動かしたことが大きな収穫であった。
たかが通報でもやれば出来ることを実証してますます意を強くした次第である。
来年も迷惑駐車のみならずインチキ募集やインチキ待遇にも更にメスを入れて安全なタクシー環境や交通環境を進めて業界を戒めていくのでよろしく。

今年も多大なご協力ありがとうございました。
また来年も新年早々から過激にやっていくので雲の都という汚名を返上していきましょう。
よいお年を！！

一番潰れてほしいとこが資金潤沢な九州の極道だからなぁ…
これじゃ業界の清浄は無理だな…潰れてもヤクザに買い取られるだけだし

右翼だよ

大丈夫、いずれダメ位置は手を引くから
もうあんなえげつないモラルなき買収屋は滅び去るって
いつまでもあんなもんのさばらせて置くほど世の中甘くはない
いずれ訴訟の嵐で本体はダメになる

中国も朝鮮半島の国も国内で問題があると視点を逸らす為に反日になるからなぁw

ヤクザも右翼も変わらんな
結局のところ労働者は外道の養分になるための存在でしかないのか

東北ビジネスの総合情報誌
”とうほく財界”１・２月号
【特集】
タクシーに見る『仙台』労働市場
定価 Ｑっと、ケイアイ、杜の都の初乗り運賃と同じ５８０円
書店にて発売中

タクドラはイカサマ業界幹部に食い物にされているのは事実
インチキ待遇などはキッチリ通報＆報告して詐欺師は滅ぼさないといけない
でもその前にこんな業界に入社しないのが身のためだがな
来年も通報などで訴えて宮城県の歪な労働環境やら雇用環境を是正して行こう
通報なくして改善なし、そういう考えで行動しましょう！

>>785
裏切り者の南仙台と宮城を忘れとるぞ。
こいつらも「仲間」に入れてやれや(w

値下げすんなら完全歩合やめろや

法通りの給料払ってから値下げせいや

おまいら正月ぐらい休んだらどうだ？

休んだら死んでしまうがな

悲しいけど>>790に同意・・・

永楽ってほんとカスみたいな運転手しかいねーんだな、基礎教育してんのか？

客を人じゃなく物扱いしてるからあんなに運転が荒くなるんだよ

管理者見てんならこいつらカスに車の運転とクラクションの正しい使い方を再教育しとけ

新年早々カス客ばっかだな

いくらＧＰＳ配車になっても、操ってるのは人間
ＧＰＳだろうがなんだろうが無線配車は、全てイカサマ

ゴミ仕事か　おいしい仕事か　注文請けた時に行き先聞いて
配車係りは、だいたい何処に行くか把握している。
それを、お気に入りの運転手にまわすかどうか
細工をしながら自由自在に振り分ける事が出来る。
待機の順番でさえも自由自在だ。
でっち上げた架空のてんぷら注文で、出番の運転手を意図的に動かし
後ろの順番のお気に入りの運転手においしい仕事をまわし
そのあとすぐに、先に配車した奴にキャンセルを報告
かわりにゴミ仕事をさっつける。
運転手もバカじゃねえ。
やられた奴、はめ込まれた奴、はめ殺された奴は
やたら無線に応答しなくなる。
愛社精神のかけらも無くした運転手が
オオカミや悪魔や悪霊や妖怪に変貌していく。
そして、怨念の悪霊となった沢山の運転手が
毎日、自分の会社の足を引っ張りながら落ちぶれるように営業している。

元Ｓ和のウテシ