仙台のタクシー事情　８台目

改行しろカス

そしてテメーが打ち込むのは「1」「1」「0」だけでいい

死ね

籠抜けされた
しかも、乗務員に全ての責任があるとかで、全額自己負担だとさ。
来月の給料から天引きされる予定

orz

>>951
だ〜か〜ら〜

アンタの通報の効果が無いから免停にもならずに
違法行為を繰り返してるんだろ？
アンタが本気で違反している運転手の名前や会社名を通報していたら
警察だってピンポイントに取り締まるだろーが
いい加減な通報してる証拠だろ？
良い運転手も馬鹿な運転手も一緒にしか見てない様な通報は
警察も只のクレーマーとしか扱わないよ
もう少し「社会」を勉強してから此処に来いよな
ネット番長さん
それともオフ会で話を付けるか？
もうすぐ０時だ、西公園で待ってるよ
逃げるなよ番長さんよ

日曜朝４時頃、土曜深夜の３WAYが終わり広瀬通は二重駐車状態。
通報成果でパトカーが来てタクシーを追い出した。パトカーが去ったら、すぐに元の状態に・・・。
しかし今回のパトカーはしつこい。二番丁をUターンして、すぐに戻ってきた。
再び、パトカーが去ると元の状態に・・・。
しかし今回のパトカーはしつこい。二番丁をUターンして、すぐに戻ってきた。
この光景が何度か繰り返せれていた。
当然ながらｷｯﾌﾟのプレゼントは無かった。目的は渋滞解消だから当然。

相変わらずの居直り発言ばかりで己の違法を正当化して違法駐車をやりまくって
一般車や市民に迷惑ばかりかけて平然としている仙台の交通テロリスト雲助ども。
このようなオタンチンどもは何言っても分からない人間ども、いや獣なので即刻
通報して追い出すことを繰り返し切符を差し上げて理解させることが重要である。
我々の通報は特定の個人や会社を狙い撃ちするような方法は採っていない。
我々の気持ちも理解せず>>954みたいなカキコする馬鹿もいるが意に返さない。
ただの通報を甘く見ない方が身のためであると警告しておく。
通報は多ければ多いほど次第に警官らが出て切符を渡される取り締まりをせざるを
得なくなることを認識したほうがよい。それに我々の信頼性と実績は絶大である。
それにお前らの素行まで巡回時にもしっかり記録されていることも忘れるべからず。
それでは引き続き監視して必要に応じ車番などをも報告しているので心するように。

通報＆抗議は以下の連絡先まで！
　☆雲助悪質迷惑違法行為通報先：110
　☆仙台中央警察署：022-222-7171
　☆国分町交番所：022-223-2747
　☆国交省東北運輸局自動車交通部旅客第２課 :022-791-7530（直通）
　☆総務省東北管区行政評価局：022-262-7840（直通）
　　行政苦情１１０番：0570-090110（24時間受付）
　☆タクシー協会仙台支部:022-256-0356
　☆厚生労働省
　　ttp://www.mhlw.go.jp/
　　宮城労働局
　　ttp://www.miyarou.go.jp/hello/
　　仙台労働基準監督署：022-299-9071　FAX 022-299-9078
　　宮城県仙台市宮城野区鉄砲町1 仙台第4合同庁舎
　☆ＪＡＲＯ（日本広告審査機構）ＨＰ。
　 　ttp://www.jaro.or.jp/index.html

この夏も皆様の一層の通報ご協力心よりお願い申し上げます。

それにしても仙台の雲助どもの居直り正当化する屁理屈には呆れるばかりだ。
通報委員が親切にいいこと言っているのにカキコの方法にクレームつけて話の論点を
ずらして誤魔化そうという発想が気に入らない。
また通報の際に車番報告していないから切符切りやられていないだの我々の通報仕方
をクレージーなどと自分らの行いをよく棚に上げて言えるものだ。
決していい加減な通報などしていないし時たま交差点内一斉取締りされているだろ？
よく通報委員らにオフ会に来いだの偉そうに言っている馬鹿がいるがあんなもんは
やっても意味ないから相手にしていないだけで逃げてなんかいない。
お前らが只のクレーマーでありネット番長だと強調して言っておく。
まぁ屁理屈並べて警官来たらグリッヒュオー繰り返しているうちは何言っても説得力
は皆無だとも言っておく。
本当に特定の会社やら車番が狙い撃ちされないように注意することだな。
行政処分やら業務停止命令が下らないように注意すべし。
通報スタッフらはこれからも妥協なく毅然とやっていくのでしっかり頭に入れておけ！

無駄、無駄、違法駐車なんてﾁﾝｹな違反をﾁｸﾁｸ注したとこで現状はなんも変わらんよ
何度も書いてるが、完全歩合を廃止にしない限り業界は絶対よくならんから
これは台数整理にも繋がるんだから絶対やらないといけない ま、人員整理にもなるけどなw
派遣の現状を一発で変えた加藤のような勇者が現れん限りおまいらの生活はよくならんよ

>>956
>>957
おはよう！番長！今日も元気だな！
いい事だ、生きていればいい事がきっと有るから
頑張れよ！生きろ、生きるんだ！いいか？
い、き、る、ん、だ、！！！！

色々な声があるようだが通報活動は決して無駄ではない。
もちろん諸悪の根源は違法賃金体系にあるから所轄省庁にも通報している。
国では認識している感触をつかんだので近いうちに何らかのお咎めがあるものと思える。
派遣やクライアントを例に上げるまでもなくラクしてズルをやらかしているから色々な問題を起こしているだけだ。
そんなことではモラルなんて低落する一方なのだから。
イカサマやらなければやっていけない業界や会社は存在価値がないのだから解散解体したほうがよい。
存在するだけ社会の迷惑であり社会を不幸にするだけである。
雲助会社や車両も溢れるだけ社会悪の象徴であるから即刻減車すべきである。
減車しても決して会社経営には悪影響は全くない。
影響あるとのたまう奴は単なるバカであり経営能力がないのだから即解体したほうがよい。
減車は出来ないのではなくやらないのは単なるやる気がない怠け者でしかない。
我々はこれからも次スレでも主張して訴えていくのでよろしく。
それにいちいち言われなくても生きているし雲助以上にしっかり地道にやっているので併せてよろしく。

我々に言い訳やら揚げ足取りしている暇あったらそれを会社やら業界にぶつけて訴えていきましょう。
当たるところを履き違えている雲助が多いのには落胆するが、中には理解者もかなりいるのでそういう奴らには積極的に通報抗議の協力は惜しまないのでバシバシ国やら協会に怒りをぶつけていきましょう。
きっといいことがありますぞ。イカサマ詐欺師経営陣や幹部等がいつまでも甘い汁吸えなくなる日は近いですからご期待あれ！

協会が馬鹿げた経費を掛けて交通整理をやっているにも関わらず周辺に交通障害を
起こし一般車や一般人に迷惑掛けて平然としている仙台の能天気雲助ども。
広瀬通や定禅寺通が二重駐車なくなった代わりに木町や二高前まで行列が伸びただ
けで立町交差点などでは危なくぶつかりそうになっているケースも見受けられる。
このような危険物質は摘み取らないとますます事故が増えて七夕観光シーズンには
県外からの観光客に非常に悪いイメージを植えつけかねない。
それを防ぐためと円滑な交通環境を構築するためにも通報追放を強化し減車を働き
掛け強化していく。エリアをより一層広げて徹底追い出し強化中。

通報＆抗議は以下の連絡先まで！
　☆雲助悪質迷惑違法行為通報先：110
　☆仙台中央警察署：022-222-7171
　☆国分町交番所：022-223-2747
　☆国交省東北運輸局自動車交通部旅客第２課 :022-791-7530（直通）
　☆総務省東北管区行政評価局：022-262-7840（直通）
　　行政苦情１１０番：0570-090110（24時間受付）
　☆タクシー協会仙台支部:022-256-0356
　☆厚生労働省
　　ttp://www.mhlw.go.jp/
　　宮城労働局
　　ttp://www.miyarou.go.jp/hello/
　　仙台労働基準監督署：022-299-9071　FAX 022-299-9078
　　宮城県仙台市宮城野区鉄砲町1 仙台第4合同庁舎
　☆ＪＡＲＯ（日本広告審査機構）ＨＰ。
　 　ttp://www.jaro.or.jp/index.html

この夏も皆様の一層の通報ご協力心よりお願い申し上げます。

渋滞解消するには大幅な減車をしないといけない

大幅な減車をするには会社ごと淘汰しないといけない

体力のない会社を淘汰するには賃金形態を変えればいい

一般企業並みに固定基本給+ボーナスをつければ大抵の会社は潰れる

なぜなら現状の水揚げでは会社は足が出るのでやっていけないからだ

ただ、体力のある会社は生き残る

生き残った会社が今からやろうとしている管理制度で雲をがっちり教育して

後世につなげればいい。ゆくゆくは若い世代が引っ張っていく形となるはずだ。

解るか？雲管理制度は間違いじゃない、ただその前にやることがあるってことだよ

通報する側もその辺をキッチリ理解して行動するように

>>960
>>961
早く仕事見つかるといいね、頑張って！

>>963
あんただろ、無職同然なのは？
俺達はあんたら雲助と違ってしっかりしたサラリーマンだから、給料高くて悪かったね！

明らかにﾀｸﾄﾞﾗ・・

本日２０時頃。仙台市内の某ファミレスで雲助と一目でわかる３雲が
食事をしていた。外の駐車場にはエンジン掛けたまんまの無人の非仮
の雲車がきれいに３台並んでいた。

この意識はなんなの？

エンジン切るとサボってるのばれるから？

私は雲助ではありませんが、この光景を見て驚愕しました。

これが仙台の雲助の常識的手法なのか？

食事休憩なんだからいいと思うが。
ちなみにその3台、頻繁にいるよそこ。
全然悪くないと思うが。ちなみに高松だろ

車を離れる時くらいエンジンを切りやがれですぅ〜



ＬＰはガソリン車よりなんぼかマシだけど、確実に二酸化炭素を排出してる訳だし。
ま、しょーがねーか。エコじゃなくてエゴの固まりだからな。


ところで…ここんとこ１日おき位で住吉台に逝ってるけど、昭和って本間に大丈夫なんかいな？
平日夜は30台以上、週末でも20数台は止まってるぞ。

「タクシー労働者に最低賃金を保証しろ」
二大労総タクシー労組、4月臨時国会で改正案通過要求

チェ・イニ記者 flyhigh＠jinbo.net / 2007年04月17日17時29分

民主労総、韓国労総、参与連帯など30余り労働市民社会団体からなる最低賃金連帯が、タクシー労働者に対する最低賃金適用を要求している。
最低賃金連帯は17日午前11時、国会前で二大労総タクシー労働者の参加で記者会見を行い、政府と財界、与野党政界に対する要求事項を発表した。
現行の最低賃金法はタクシー超過運送収入金を最低賃金計算に含む形になっており、事実上、タクシー労働者を最低賃金適用対象から排除してきた。
こうした矛盾に対する制度改善の要求が強く、労働部がタクシー最低賃金適用改善法案を昨年10月と11月など3回にわたり労使政懇談会方式で議論し
たが、立法は正しく推進されずにいる。
民主労総運輸労組民主タクシー本部と韓国労総全国タクシー労働組合連盟は、もうそろそろ労使政会議を終了して政府が立法予告し、最低賃金法を
改正しろと主張しているが、タクシー事業主側は一切の立法に反対して議論を引きのばしており、混乱が予想される。

2005年5月に改正された最低賃金法はこれまで減額適用対象だった18才以下の年少者と職業訓練生にも最低賃金を適用し、適用除外対象だった監視団
束労働者を減額適用対象に編入させた。最低賃金連帯は「二大労総アンケート調査の結果、国民の75.8%がタクシー労働者の最低賃金を保障すべきだ
と答えた」とし、国民的な共感も拡大していることを指摘した。
記者会見の参加者は最近政府がタクシー労働者最低賃金適用に対して「社納金が引き上げられて請負が広がる」、「事業主が反発する」等の理由で
否定的立場に旋回したことに関連し「タクシー業界を改善する意向が全くない」と糾弾し、12月19日にヨルリンウリ党のチェ・ヨンギュ議員が代表
発議した最低賃金法改正案を4月臨時国会で処理することを要求した。
記者会見に参加したグ・スヨン運輸労組民主タクシー本部長は「焚身死したホ・セウク同志もタクシー労働者で、つらいタクシー労働者の境遇と将来
をよく知っていた」としばらく冥福を祈った後、「労働部は事業主の論理に便乗して最低賃金法改正にためらうことなく、即時タクシー労働者に最低
賃金が適用されるようにするべきだ」と主張した。
ウ・ムンスク民主労総報道官は「タクシー労働者は一日平均12時間労働をしながらも社納金約50万ウォンを払うと月100万ウォン程度しか稼げない」とし、
「非正規職労働者の平均賃金にも至らない現実のタクシー労働者にとって、最低賃金法適用が切実だ」と話した。
二大労総タクシー労働組合をはじめとする最低賃金連帯は17日の記者会見の後、国会環境労働委員会委員長懇談会、各政党懇談会などに対して国会対応闘
争を展開する一方、改正案が今回の臨時国会で通過しなければ全面闘争に突入するという立場だ。

原文(チャムセサン)
http://www.labornetjp.org/worldnews/korea/issue/ksaichin/1180383964105Staff

＜最低賃金法・タクシー・訴訟＞

◆ いま、タクシー業界では、最低賃金法違反で働かされているタクシードライバー
が激増しています。

これは、いうまでもなく、２００２年に施行された道路運送改正法などが原因でしょう。
この法のもとで、会社が保有する台数と運賃の規制緩和が進められてきた結果、タクシー
の台数は増えるが客は増えず、そのしわ寄せが個々のタクシードライバーに押し寄せている、
というのが実状です。

当然、さまざまな訴訟も起こっています。たとえば、増車を規制する「緊急調整措置」
をなぜ発動しないのか、という責任を問う「仙台国賠訴訟」、あるいは、特定の大口顧客だけ
に値下げする差別運賃を認めた責任を問う「東京国賠訴訟」などです。

◆ いずれにしても、いま、急速な賃金低下の結果、最低賃金法違反が各地で発生したり、労働基
準法に定める時間外等の割増賃金の未払いなどについても違反が蔓延しています。

このように賃金が低下すれば、生活に必要な賃金を確保するために、営業収入を増やすために、
長時間労働が迫られることになります。すると、このような長時間労働がタクシーの安全運行にも
影響を与えることにもなるのです。

◆ 現在、各地で行われている運賃訴訟は、タクシー事業と運賃をめぐる規制緩和がタクシー労働者
の生活窮乏をもたらし、生活保護世帯を下回る収入実態、最低賃金法違反といった、さまざまな実態
を満天下に示し、訴訟という形式をとった極めてインパクトの高い宣伝にもなり、政府に対する宣戦
布告だった、と労働者の団体は位置づけています

http://www.roudouhou.biz/roudoukijyunhou/saiteitinginhou-taxi-soshou.html

タクシー運転手の最低賃金

「最低賃金制度」とは、最低賃金法に基づき、国が賃金の最低限度を定め、
使用者はその金額以上の賃金を労働者に支払わなければならないとする制度
です。

例えば、タクシー運転手の賃金制度が、固定給と歩合給とが併給される場合
であっても、オール歩合給の場合であっても、給与額を１時間当たりに換算
した金額が、都道府県ごとに定められた最低賃金額未満となった場合、最低
賃金法違反となります。

固定給と歩合給が併給される場合、ある月の賃金を、総支給額１４２，５９４円、
そのうち固定給（ただし、精皆勤手当、通勤手当および家族手当を除く）８５，０００円、
歩合給３５，０００円、所定労働時間を１７０時間、時間外労働時間を３０時間、深夜労
働時間を１５時間と仮定します。

固定給に対する時間外割増賃金は、
８５，０００円÷１７０時間×１．２５×３０時間＝１８，７５０円
固定給に対する深夜割増賃金は、
８５，０００円÷１７０時間×０．２５×１５時間＝１，８７５円
歩合給に対する時間外割増賃金は、
３５，０００円÷２００時間×０．２５×３０時間＝１，３１３円
歩合給に対する深夜割増賃金は、
３５，０００円÷２００時間×０．２５×１５時間＝６５６円
となります。

固定給と歩合給が併給されている場合は、それぞれ時間当たりの賃金額を算出し、
これらを合算したものが時間当たりの賃金額となります。

固定給部分について
８５，０００円÷１７０時間＝５００円
歩合給部分について
３５，０００円÷２００時間＝１７５円
固定給と歩合給の合算額は６７５円となります。
この時間当たりの賃金額６７５円をその地域の最低賃金と比較することになります。

オール歩合給の場合、歩合給を１３０，０００円、所定労働時間を１７０時間、時間
外労働を３０時間、深夜労働時間を１５時間と仮定します

歩合給は、１３０，０００円
時間外割増賃金は、
１３０，０００円÷２００時間×０．２５×３０時間＝４，８７５円
深夜割増賃金は、
１３０，０００円÷２００時間×０．２５×１５時間＝２，４３８円
総支給額は、
１３０，０００円＋４，８７５円＋２，４３８円＝１３７，３１３円
となります。

稲荷小路出口に駐車していた宮城野中型、通過する人にやたらと声を掛けていた。
通行人はビックリしていたけど、「乗ってかないか？」的の事を言っていたような雰囲気に見えた。
気味悪い。

時間当たりの賃金額の算出は、所定労働時間に関係なく、タクシー運転手がその歩合給を得
るために働いた月間総労働時間をもとに算出します。歩合給とは別に時間外（３０時間分）
および深夜（１５時間分）の割増賃金の支払いが必要ですが、時間当たりの賃金額の算出に
当たっては、これら割増賃金は算入しません。

時間当たりの賃金額は、１３０，０００円÷２００時間＝６５０円
で、これと、その地域の最低賃金を比較することになります。時間当たりの賃金額が最低賃金
を下回る場合、最低賃金法違反となり、最低賃金額に達するまでの賃金の差額およびその差額
に対する割増賃金を支払う必要があります。

なお、歩合給の中に時間外および深夜の割増賃金を含めている事業場も一部見受けられます。
しかし、このような賃金の支払方法は、歩合給相当部分と割増賃金相当部分の区分が不明確であり、
割増賃金を計算する上での通常の労働時間の賃金が明らかでないので、適切といえません。

>>972 >>973 >>975 引用元
ttp://kawamura-sr.blogdehp.ne.jp/article/13111808.html

他地区の労働局では下記のとおり明言しています。（以下抜粋）



タクシー事業者のみなさまへ
広島労働局賃金室
■ 最低賃金制度とは、最低賃金法に基づき、国が賃金の最低限度を定め、使用者は
　その金額以上の賃金を労働者に支払わなければならないとする制度です。
■ タクシー運転者の賃金制度が、オール歩合給の場合であっても、固定給と歩合給
とが併給される場合であっても、給与額を１時間当たりに換算した金額が、下表にあ
る都道府県ごとに定められた最低賃金額未満となったときは、最低賃金法違反とな
ります（下表は毎年見直されますのでご注意ください。）。

地域別最低賃金
広島県最低賃金は、
平成19年10月28日 から

時 間 額 669円
最低賃金に算入しない賃金
(1) 精皆勤手当、通勤手当、家族手当
(2) 時間外、休日及び深夜の割増賃金
(3) 臨時に支払われる賃金及び1か月を超える期間ごとに支払われる賃金

広島県最低賃金は、県内の事業場で働くすべての労働者に適用されます。
年齢、性別、雇用形態〔常用・臨時・パート・アルバイト等〕、支払形態〔月給・日給・時給等〕の別を問いません。
また、最低賃金法では、労働契約で最低賃金額に達しない賃金を定めるもの(労働者の同
意があったとしても)は無効となり、最低賃金と同様の定めをしたものとみなされます。←ここ非常に重要なので注目！！
http://www.hiroroudoukyoku.go.jp/05/contens/doc/taxi_saiteitingin.doc

さあ、みんなで過去二年分の給料明細を持って労働局に垂れ込みませう。レッツゴー！！

とどのつまり･･･↑は、最低賃金にも満たない売上しか、あげられないわけかｗ


まあ、こういう輩は、固定給になったら真っ先にクビになるなｗ



さあどうする？

>978
いいんじゃねーの？
そいつに限らず大半は淘汰されんだから
水揚げに関係なくな
若手を引き込むには代謝が必要なんだよ

最低賃金って手取りのことだよな？

なら先月12勤で4万って兵がいたけど、こいつはモロにひっかかってるな

賃金体系に踏み込んで関心持つことはいいことだ。
次スレでもバンバン議論すべきだし必要なら上記連絡先へ訴えればよい。
俺の書き込みに横やり入れてくるのは雲幹部やグループ長などの輩が大半ではないだろうか？
よく違法労働や違法賃金を平然とやって言えるものだ。
百万回だろうが一億回言い訳しようが雲助は雲助、違法は違法なのだから素直に認めなさい。
前にも言ったように近々厳しき沙汰があるから覚悟あれ。
たかが通報活動を舐めてもらってはいけない。
いつまでもうるせぇだの死ねだのオフ会に来いだのほざいている場合ではない。
俺達の揚げ足取る前に自分らの足元をよく見ることだ、特に幹部どもはな。
次スレでもバンバン主張していくのでよろしく。

俺達は決して荒らしではないし多数の支持があるので雲助諸君らはもっと真摯に素直に現実を受け止めましょう。
早く騙されていることに気付いて怒りや抗議をしてよりよい環境にしていきましょう。

>>968
特区に駄目です役員管理職
ﾀﾞﾒﾀﾞﾒで私は辞めました
今は別の業界で働いています
古い考えしか無く時代に取り残されています
女にダラシナイ管理職では・・・ｗ

>>968
新しく応募する物好きも無い
違法の１車１者です
ｳﾃｼ足りなさ過ぎｗ

次スレ立てました。

　仙台のタクシー事情　９台目

　　　http://money6.2ch.net/test/read.cgi/recruit/1214471571/l50

>983
バカだろ？いやバカだなwwww
浅いんだよ、もっと捻れやクズ

タクシー運転手の質を向上させるため、東北運輸局は１４日、仙台市で運転者
登録を開始する。法令、安全運転、接客など、運輸局が認定する各種講座を修
了し運転手として登録しないと、乗務できなくなる。
この制度は、同日施行の改正タクシー業務適正化特別措置法を受け実施。東京
、大阪に続き、仙台市など全国の政令市で導入される。
仙台では市内に営業所を置く６３社、計５６１０人の運転手が対象。新たに運
転手になる人も、講座の受講が義務付けられる。悪質な法令違反や重大事故を
起こした場合、一定期間、市内で運転できなくなる。

>>982
>>983
あそこの会社って、ダメ一の買収防衛で仙南がカネ注ぎ込んだ所だよなぁ。
余りにも稼働率が低いと、動いてない車の維持費を賄い切れなくなるだろ？
動いてなくても、法定点検はしなきゃないし、保険とかもかけとかなきゃならないからね。

昔は、国営放送局の北側にタワー式立体駐車場併設の本社を持ってたのが、随分と落ちぶれたもんだ。
老舗会社が数社位潰れれば、協会内部も少しは変わるかな？


誰かさんが潜在需要の掘り起こし云々って逝ってるけど、輸送人員の低落傾向には歯止めがかからない。
運賃を安くしたミナトがどれだけ潜在需要を開拓した？日光の固定客（＆ウテシもね）を奪っただけだよ。
料金の高さもさることながら、運転マナーや接客態度の悪さ故に、どれだけ一般市民から嫌われてると思って？
現状は、タクシーを使わざるを得ない人々を、料金の安さで奪い合ってるだけだよ。

>>984
なんで就職板にｗｗｗｗ

梅

うめ

産め

産め

埋め

うめ

ええ？
運転手５６１０人しか居ないの？
車は確か３８００台位だったよね
完全に車余りだなぁ・・・（・Ａ・）ｲｸﾅｲ!!

次スレ確認しますた....〆(･ω･｀ )ｶｷｶｷ

ﾏﾀﾞｧ-? （･∀･ ）っ/凵⌒☆ﾁﾝﾁﾝ

梅

埋め

はい終了〜

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