四国の道路

愛媛、高知、徳島、香川の道路について

2

3とうトンネル

【特定】個人情報をギリギリまで晒すスレ【上等】
http://etc4.2ch.net/test/read.cgi/kouri/1142445710/

↑のスレの>>287に眞鍋かをりと思われる書き込み。
現在祭り中

愛媛県道�D号線

国道１１号
四国中央駐車場

7しの ゴンベェ

前スレ
★★★四国の道路統一スレ★★★
http://society3.2ch.net/test/read.cgi/traf/1011354020/

439
193

徳島県道12号線

松山工情報流出　生徒ら１６２５人分 
http://news19.2ch.net/test/read.cgi/newsplus/1143027064/ 
http://www.ehime-np.co.jp/news/local/20060322/news20060322208.html 
愛媛県警：４４００人分の情報流出か　ウィニー介して 
http://www.mainichi-msn.co.jp/shakai/jiken/news/20060320k0000m040096000c.html 
愛媛県松山市の障害者施設 44名分の個人情報 
http://www.geocities.jp/winny_crisis/img/ehime-asahi-060314.gif 
愛媛２区選出代議士 
【Ｗｉｎｎｙ】村上誠一郎衆院議員から支援者名簿流出 
http://news19.2ch.net/test/read.cgi/newsplus/1142842586/l50 
愛媛県議会議長 
【winny】愛媛県議が裏文書と３万件の個人情報流出part8【つこうた】 
http://news18.2ch.net/test/read.cgi/news2/1139010567/l50 
【四国中央市の尾崎靖雄（47）】　まだまだやってた…目に粘着テープ、ズボン脱がせて撮影 
http://news18.2ch.net/test/read.cgi/dqnplus/1133513037/l50 
.　　　　　　　　 　　　　　　 　　 ＿＿＿＿＿＿＿_* 
　┼　　 　　　　　　　　　　　　 | ｷﾝﾀﾏ王国愛媛 ｜ 
　　　　　　.　　　*　　　　　　　 |￣￣￣￣￣*￣￣ 
　　　 　　　　　　　　　　　　 　∧* 
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　　　　　　 ＿＿＿＿＿____］皿皿［-∧-∧､ 
　　　　／三三三三三三∧_／＼_|,,|「|,,,|「|ﾐ^!､ 
　　＿_|￣田￣田 /￣￣Π . ∩　 |'|「|'''|「|||:ll;| 
　/＿_,|==／＼＝ﾊ,￣￣|「|￣愛媛￣|「|￣￣| 
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|ll.|ﾛ ﾛ,/| l⌒l.ｌ⌒l.| | 　 　|「| 　 　 　 　|「|ﾐﾐﾐﾐﾐﾐ 

大島道路を通った人いる？

東予道路

坂本龍馬脱糞の道

今治城を見に196号線を走ったことがあります。

一般道みたいに片側１車線の双方通行の高速道路は怖かった。

美馬市脇町から三木町・高松市に抜けるこの道は８０キロ以上で急カーブの下り坂を追い越す者がいて、事故もおきやすいし、温泉やコンビニ車庫でわがもの顔にエンジン掛けっ放して迷惑千万！

ほう

>>17
アイドリングストップ条例を制定シル

>>11
それでも愛媛が好き。




蜜柑の話。

24のひとみ、あずきじま。

佐田岬の１９７号線を突っ走ってみたい。

>>22
あの道気持ちいいよぉ。１００ｋｍ／ｈ〜でGO！(^ω^)

佐田岬出身の人が言っていたけど「鮑とか鯛とかはもう食べ飽きた。」って、それしかないから。
うらやましす

昨日の夜松山のＲ１１を１４０�`でぶっ飛ばしてたらオービスにやられました･･･。

ちょっとスレタイと内容違うけど言いたい事があって書き込みさせてもらう
高速使って鳴門から高松行く途中、もしくはその帰りでよくあるんだが
一定のスピードで走らない車が大杉
平らな道で９０前後で走って、登り坂になると７０まで落ち、
下り坂になると余裕で１００を越える

もっとタチの悪い奴は制限速度７０でずーっと走って後続に３０台以上の車が・・・
やっと追い越し車線になって追い越せると思ったら、その車が１２０以上出して追い越せない
そして一車線になったらまた７０で走行、また大行列・・・
運転している奴の神経がわからん

そして今日、鳴門の入り口でＥＴＣ付けてないのにＥＴＣ専用レーンに行って
止まりやがった紺のエスティマよ　どこ見て走っとるんじゃボケゴルァ！！！

http://news18.2ch.net/test/read.cgi/news4plus/1148720512/l50
http://tmp6.2ch.net/test/read.cgi/rights/1149243333/l50
http://www.geocities.jp/shikokuchuo_city/
四国中央市の外国人参政権に反対

http://society3.2ch.net/test/read.cgi/mayor/1100618357/917-　←凸先有

>>27
対馬市にも導入してみますか？

　♪　独島は我が領土　対馬は言うまでもなく韓国領土　♪

なーんて歌は小学校でも歌っているらしい。
いい加減にしろよ朝鮮人！

映画ロケで宿泊代払わず逃げたのも韓国人。

姦流

北朝鮮国籍のレイプ教師　〜序章〜
http://www.tanteifile.com/diary/2006/05/31_01/index.html
北朝鮮国籍のレイプ教師　〜鬼畜教師の素顔〜
http://www.tanteifile.com/diary/2006/06/06_01/index.html
北朝鮮国籍のレイプ教師　〜逆ギレする助教授〜
http://www.tanteifile.com/diary/2006/06/11_01/index.html

朝日の山形ニュースｷﾀｺﾚ

>サクランボ泥棒捕まえて
>佐藤錦約５０キロが盗まれた果樹園。実は軸からもぎ取られていた

>>33
やっぱり、中か韓の犯罪ですか？

まず間違いないでしょう。池田優子さん（４７）の長女、果菜子さん誘拐もそうだったね。

>>35
当たり、日本人と報道された伊藤金男はユン・キンナ（尹・金男）という帰化人でした。

>>36
やはり・・・

ユンソナ婚約おめでとう、韓国帰れ。

>>38
日本で辛い差別があったそうですが、結婚後も日本で芸能活動は続けるそうです。

>>39
ビビアン・スーの方がマシ。
ユンソナ帰れ！

ウンコナ嫌い。

今治は田舎だけど、割りと道が整備されてる感じ。
広い道が多いから、どこ行くにも行きやすい。

香川逝ったら道路に「合図」ってマークが書いてあった！！
ここでウインカー焚けってこと？
バカじゃねーの香川県民ｗｗｗ













早速徳島でも採用ニダ

>>43
法定速度知らないから道路に６０って書かれている徳島県人が何言ってんだよ　う゛ぁーか　　　orz

徳島のことを馬鹿にしてはいけない。

　|　 |ヽヽ
　|　 |▽�V） ＜新スレおめでとうございまーす♪
　|＿と ）
　|彩| ﾉ
　|￣|

>>45
坂東英二のばんどうは坂東じゃなくて、
板東英二。

板東といえば、徳島県鳴門市にある板東俘虜収容所。
板東英二も満州から引き揚げていた時、建物が残っていて仮住まいしていた。

『バルトの楽園』

■女性セブン　2006年10月5日号　VOL37
⇒岩盤浴「危ない店」を見分ける４か条
http://josei7.com/
■女性自身　2006年10月3日号　9月19日(火)発売
⇒驚愕データ入手！ 人気岩盤浴サロンは細菌汚染度２４０倍！
http://www.kobunsha.com/CGI/magazine/hyoji.cgi?sw=index&id=001
■18日(月)発売の週刊誌<週刊ポスト>９月29日号より
⇒岩盤浴「シャワーを浴びないで」は大嘘だった！
http://www.weeklypost.com/060929jp/index.html
■４日(月)発売の週刊誌<週刊ポスト>９月１５日号より
⇒岩盤浴は「細菌・カビがウヨウヨ」だ！−抜き打ち検査で発覚
http://www.weeklypost.com/060915jp/index.html

渡米「心臓移植」には１億円以上必要…高齢出産の両親「涙の訴え」
４歳の娘【さくらちゃん】に“未来”をください！

秋といえば運動会や文化祭の季節。私の高校時代の運動会は学年縦割りで　４つのチームに分かれ、
応援合戦やチームの看板（5M*10M位でけっこう　大きい。紙を張りあわせて絵を描き、
最後に板に張り付け当日には各陣地の　後方にたてかける）なんかも得点対象になったので、
みんなでがんばろー　みたいに盛り上がりました。みなさんはどんな思い出がありますか？

(´･ω･`)しらんがな

ぱんとぅ〜えぃずぃ〜ぱんとぅ〜えぃずぃ〜ぱんとぅ〜えぃずぃ〜ぱんとぅ〜えぃずぃ〜ぱんとぅ〜えぃずぃ〜ぱんとぅ〜えぃずぃ〜ぱんとぅ〜えぃずぃ〜ぱんとぅ〜えぃずぃ〜ぱんとぅ〜えぃずぃ〜ぱんとぅ〜えぃずぃ〜ぱんとぅ〜えぃずぃ〜だよ。

>>52新居浜西か三島？

最近、四国の道を走ったがむちゃくちゃ狭いやん！
大型が、いっぱいいっぱいの車幅で普通に民家の軒先が…国道やろ？対向車のトラックも飛ばしてきよるし　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　怖くないのか？

長安口ダムに続きR195も国直轄化してくれ
そしてスーパー林道入口から別府峡温泉まで四つ足トンネル作ってほしい
出合大戸トンネルや岐阜と長野の安房トンネル並みの規格で

四国の２桁国道は本州の３桁国道並み

香川以外はもっと悲惨

>>58
>香川
まぁそれもその代償が水不足なんだから、なんなんだかな。

一番運輸！！最高♪一番運輸 いい会社ですね！ みんな よく仕事 するわ！ 顧客好感度 一番！〜
喧嘩上等いつでも相手してやります。かかってこいや！！
九州・日本・一番運輸をめざしてる。僕らは、君らは、あいてじゃない。
http://www.pihoveq.com/member/index.php?act=3&sa=
http://www.k3.dion.ne.jp/~wachok/DSC_3692s.jpg

　　　　 ,.-‐'"￣￣￣￣"'‐-、 　　　　　　　　
　　　i´　 ,.―――――――｀　　
　　　|　 i´　⊂ニつ　　⊂ニ⊃(
　　　|　 |　　　――　　　――　ヽ
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　　⊂|＼／ ￣￣￣￣￣￣´⌒ヽ／|⊃ 顧客好感度 一番！！
　　　 ＼ ／| 　　　　　　　　　|~＼／ 一番運輸
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　君たちは、馬鹿まるだし
￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣
http://www.1van.co.jp/

>>55 川之江もなー

積もってるよ〜
ttp://kouhou.bousai.net-kochi.gr.jp/pub-html/road/bousai/bousai_top.html
ttp://www.skr.mlit.go.jp/road/pc/pc-cctvinfo.html

保守

徳島以外は高速2車線なん？

>>64
四国の高速で往復4車線(片側2車線)の区間

神戸淡路鳴門道　(兵庫県内)〜鳴門
高松自動車道　高松東〜川之江JCT、坂出〜坂出JCT
松山自動車道　川之江JCT〜松山
高知自動車道　川之江JCT〜馬立PA、大豊〜南国SA(2008年度中に高知まで4車線化予定)

(ただし、インターやSA・PA前後のみの部分的な4車線区間を除く)

四国の高速で往復2車線(対面通行)の区間

高松自動車道　鳴門〜高松東
松山自動車道　松山〜大洲、大洲北只〜西予宇和
高知自動車道　馬立PA〜大豊、南国SA〜須崎東(2008年度中に高知まで4車線化予定)
徳島自動車道　徳島〜川之江東JCT(全区間)

(ただし、インターやSA・PA前後のみの部分的な4車線区間を含む)

>>65
ありがとう。

愛媛県総合スレッド　Part1
http://travel3.2ch.net/test/read.cgi/chiri/1158592817/l50
愛媛の就職、転職　パート２
http://school5.2ch.net/test/read.cgi/job/1161763065/l50
【愛媛香川】日本の人口３％の四国【徳島高知】
http://life8.2ch.net/test/read.cgi/countrylife/1167912252/l50
●みかん■一人暮らしの愛媛県出身者●２日目
http://life8.2ch.net/test/read.cgi/homealone/1156249404/l50
松山空港
http://travel3.2ch.net/test/read.cgi/space/1109857991/l50
【愛媛】 道後温泉 Part4 【松山】
http://travel3.2ch.net/test/read.cgi/onsen/1148714792/l50
愛媛のいいとこ見てみたい Part3
http://travel3.2ch.net/test/read.cgi/travel/1159277767/l50
愛媛県知事
http://society4.2ch.net/test/read.cgi/mayor/1050271920/l50
四国の道路
http://society4.2ch.net/test/read.cgi/traf/1143362862/l50

高速はありますか？

徳島が日本で1番最後に出来たんじゃなかったかな

大鳴門橋はいつ出来た？

1兆円規模の国家プロジェクトが実現しそうな情勢
安芸阿南自動車道の全通が早まりそうだ。


【科学】高知県東洋町、放射性廃棄物の最終処分場候補地に応募…橋本大二郎知事は反対の意向[01/26]
http://news22.2ch.net/test/read.cgi/newsplus/1169763642/

高知県東洋町の応募受理・原環機構、放射性廃棄物最終処分場で

　原子力発電環境整備機構は26日、原子力発電所の使用済み核燃料を再処理して出る
高レベル放射性廃棄物の最終処分場について、高知県東洋町からの応募を受理したと発表した。
同機構は候補地周辺の地質に関する文献を調査するため、2月半ばにも事業計画変更申請を
甘利明経済産業相に提出する。

　最終処分場への応募は初めて。しかし、橋本大二郎高知県知事や周辺自治体は反対しており、
具体的な調査に入れない可能性が高く、国の核燃料サイクル政策が進むかどうかは不透明だ。 (00:50)

http://www.nikkei.co.jp/news/main/20070126AT2G2600I26012007.html


高レベル放射性廃棄物処分場、高知・東洋町の応募受理

　原子力発電環境整備機構は２６日、高レベル放射性廃棄物最終処分場の立地調査候補地への
高知県東洋町の応募を受理したと発表した。
　０７年度の初期調査（文献調査）開始に向けて、活断層の有無などを調べる事前確認作業を
進める。確認作業後、国の認可を得て、文献調査は始まる。（2007年1月26日20時33分 読売新聞）

http://www.yomiuri.co.jp/science/news/20070126i514.htm

なに考えてんだこの自治体

放射性廃棄物処分場ができたら、お金もすんごい入ってくるし、何万人と人口が増えるがや。

処分場ができても、安全には全然関係ないろうが。
でたらめを書いたら許さんきな。
風評で被害に遭ったら、おまえらのせいやきな。

高知のことを一番真剣に考えているのは東洋町長だ！
２ちゃんでも、東洋町長を応援せえよ！
高知BBSでも、東洋町長を応援するぞ！

http://f40.aaa.livedoor.jp/~kochibbs/cgi-bin/mibbs.cgi?mo=p&fo=news&tn=0370

かずら橋行きたいんだけど、冬場はやめといたほうがいいかな。

ノーマルタイヤなんだが、積雪・凍結が心配だ･･･。

もう春だから問題ないでしょう。さすがにこれだけ暖かいと間隔が狂う。

>>74
工作員乙。

道路の話って言葉とか写真とかだと伝えづらい、
そこで、GoogleMapで誰でも図示できるサイト誕生
http://www.gmappers.com/

この間１９４号の寒風山トンネルを通ってみた。無料で通れる国内最長のトンネルだそうだが、
実態はラジオ再送信施設すらない糞トンネルだった罠。

四国って狭い酷道が多いって聞いたけど
普通車でこの道は通らない方がいいって道は何処？

R193（R192以南）、R319（山城〜三島）、R378（保内〜吉田）、R379、R380、R381（松野〜半家）
R438（佐那河内〜貞光）、R439（R438〜R32、R33〜R56）、R440（全線）、R441（全線）、R492（全線）、R493（全線）、R494（全線）

地図見ただけで思ったんだが､徳島県板野町で、
高松自動車道と徳島自動車道スゲー近づいてる所があって、
そこから結構並行に続いている。

だったらその部分は１本に纏めるとか
もっと、計画のしようがあったんじゃなかろうか？
地元の人はどう見ているんだろうか。

>>82
あれは現職中にﾀｲｰﾎされた圓藤前徳島知事が板野出身だから
わざわざ大坂峠なんか通して板野まで持って来た、という噂がある。

みんな「常識的に考えてR11と併走(海沿い)だろう…」って言ってるしな。
神戸淡路鳴門自動車道と徳島自動車道の間は四国横断道の鳴門〜阿南間で結べばいい話なんだし。

高速道路なんて計画から実際に通れるようになるまで１０年以上
下手したら２０年近くかかるのに一知事の力ではどうにもならねーって。
あれは徳島道の方がルート変更したからだべ。（国会議員の力？）
北灘周りも今ではよくなってるけど大雨降ったら通行規制かかるくらいだったし
適度な長さのトンネル掘るんだったら大坂峠下だったんだろ。

>>82 です。
>>83
いろいろ事情がある様だったんですねぇ、
トーホグ在住ではそこら辺の空気が全然分からない。
逆に地図だけでアレコレ考えるのは結構楽しい。

計画の時の事情は色々有ったのだろうが、
現に物が出来た上で思うのは、ここまで近づいているのなら、繋げちまえば良いのに。
と、思うのだが。そうすれば、高速乗ったままで、淡路島から遠回り(香川県周り)せず、
高知・愛媛行けると思うのだけど。(香川・徳島にとっては迷惑かな？)

>高速乗ったままで、淡路島から遠回り(香川県周り)せず、
>高知・愛媛行けると思うのだけど
それなら
>四国横断道の鳴門〜阿南間（名前いつ決まるんだろ）
で実現。

鳴門〜高松〜川之江JCTと鳴門〜鳴門JCT〜徳島JCT〜井川池田〜川之江JCT
だと距離的には10kmほど後者のほうが短い。
たったの10kmほどの差な上、後者は全線対面通行なので高松道経由のほうがいいよ。
高松道経由だと板野〜引田間は流れが悪いけど高松まで行けばあとは全線片側2車線。
鳴門JCT〜徳島JCT〜徳島道徳島間は完成が平成24年度末。

高松道対面通行区間は流れ速すぎ(´･ω･`)
免許のこと考えたらぬわわ以上出せないのに（それもやだけど）煽られる。
徳島道もよく似たもんだけどインター・ＳＡ前後に追い越し車線が多いからかわしやすいんだよね

>>87
現状でも愛媛/高知と近畿直結の高速バスは徳島道経由。

ああ、それは板野IC〜藍住IC経由にすることで所要時間が短縮できるのと
料金も高松道経由に比べて割安になるからだよ。
徳島道と高松道が繋がったら料金はバリアさえ造らなければどっちも同じになるはず
だから高松道を選ぶか現状どおり板野藍住乗り継ぎをするでしょう。

>>90
＞料金も高松道経由に比べて割安になるからだよ。

近畿直結の高速バスは、板野IC〜藍住IC経由が割安だが、
東京行きの高速バスは、板野IC〜藍住IC経由が割高。

東京行きはどれも瀬戸大橋経由だよ

>>90
板野〜藍住県道整備前（徳島IC利用）からそれらのバスは徳島道経由。
現状で徳島IC利用でも安い。その上鳴門〜徳島開通で長距離逓減効果も出る。

長距離逓減効果は徳島道にも高松道にも適用され、開通後は
どっちを経由しても徳島道経由とみなして最安料金になるから
高松道経由のほうが有利になるんじゃないの？

せっかくETCがあるんだから、阪神高速みたいに、板野〜藍住で乗り継いでも長距離逓減が効くようにすればいいんじゃないか？

んなことしたら鳴門ＪＣＴ〜徳島ＪＣＴの建設意義がなくなっちゃうよ
ただでさえ並行して徳島環状道路ができるってのに

>>96
鳴門から徳島までは、県南住民のためにも建設意義はある。

それに、建設まであと何年かかるのやら。
乗り継ぎ割引なら、いますぐにでも対応できるはずだ。

やらねえって公式見解が出てるんだからしょうがない

>>98
なぜやらないのだろうか。

民営化後は、儲け優先だから致し方ないのか。
いくら民営化したといっても、独占企業であるからには、儲け優先では困る。

>>94
徳島本線料金所があるので不可能。

鳴門ＪＣＴ〜徳島ＪＣＴの建設事業がすでに始まってる（Ｈ２７年３月完成予定）
のに、新たな暫定投資する必要もないとの判断じゃね？

また、特定の場所で乗り継ぎを認めると、全国各地でこっちもやれあっちもやれ
って名乗り出てくる事は間違いないわけで、料金均一制の都市高速と違い、全国
の交通体系が根本から変わってしまいかねないので安易に導入できない。

まぁ、ＥＴＣの社会実験のように地元自治体が先導して減収分を負担するなどす
ればやれなくもないかもしれない。

>>100
あれって鳴門・徳島間がつながっても残るんかな？

>>81
全線は言いすぎだろ、という路線がいくつかある。
たとえばR494とか。

R494は最近、佐川-須崎間に桃木坂トンネルと宮が谷トンネルができて改良されたね

R494の佐川〜須崎は酷でないといえばないけど、大型含む交通量がやたらと多いのに
離合不可な箇所が結構あるのが痛い

439号の33号〜194号の連絡部分は、194号寄りの500メートルほどの区間以外
高速道路並みの素晴らしい道路に変わっておった

>>104
今年の3月に改良部分が開通したらしいねえ・・・。
あそこを通るたび、いつ開通するのか気になっていたが・・・。

>>105
国道になる前、斗賀野トンネルができる前は、相当にひどかった。
そういえば、改良されたのは須崎市の部分だけで、
肝心の離合不可な箇所は改良されていない・・・orz

今日、高松道 さぬき三木の辺で、片側交互通行やってた
片側二車線のところ
鳴門から高松向いてはしってたら
「渋滞」「片側交互通行」「信号あり」「非常点滅」の看板
高速で、何のことか わからんかったけど
高速道路のど真ん中に、信号立ってて、信号待ち
青信号になったら、右側車線へ誘導されて
最後尾に黄色パトカーが 走って完了
今度は、反対方向が走る

最初、「なっなんやねん」って思ったけどね
ええ考えやねぇ
通行止めにならんですむし

保守

近々、徳島からR438⇒R492を通る予定ですが、酷道なのでしょうか？？
どなたか詳しい方、教えてください。

>>110
普通の道です。

>>110
普通に酷道です。

>>110
そっち方面へはボロい軽四でどうぞ

保守

徳島からR438⇒R193通りました。
感想は、、、
能府トンネルは怖いですね…その前後の区間も幅員狭くやばかった。
R193はヘアピンカーブ多くて狭いし大変だった。
対向車もぼちぼちおったよ。

府能隧道ね。
新府能トンネルの工事が着々と進行してるからあそこが現道であるのも
それほど長くないはず。

府能隧道は見た目おそろしいけど、人里から近いからまだマシだよ。
Ｒ４３８（４３９）にはまだまだいっぱい楽しい箇所があるよ。

Ｒ１９３はどっちへ進んだのかな。北かな。
今度、南に行ってみれば、もっと楽しめるよ。

R193は北の高松へ進みました。
ネットで調べる限りでは南はマジヤバイみたいですね…
霧越峠??付近は道路に苔はえたり、県道に昇格したりと凄そう…
でも、一度ボロの車で訪れたいものです。

ジムニーを新調するくらいの心意気ほしいなｗｗ

国道439号線（与作）は四国最長国道とともに四国最長酷道ですね。特に京柱峠は。

だが、残念なことに高知県中・西部では徐々に整備が進みますね。国道昇格（82年4月1日）から25周年を迎えたから。

>>120ちなみに漏れは国道439号線制定施行後に生まれています。

京柱峠トンネル実現を！なんて看板があったかと思うが、
これは実現しそうにないな。
県道があるから。

酷道４３９京柱峠は永遠だ。

確かに、徳島r45（主要県道）経由でR32・高知県方面と剣山を結んでいるんで。

高知r113（一般県道）は地図上では高知県内完結だが100番台なのは与作と重複になる前から徳島県との越境路線だからですね。高知県内完結の一般県道は201号線以降だから。

>>122
「京柱峠道路 環境調査」とか「京柱道路 環境調査」
でぐぐると調査や設計の発注が出てるから
一般国道439号バイパスとして進んでると思うよ

ほんまや。
金の無い県管理だから大丈夫と思ってたのに、国が調査してる。
地芳道路みたいに権限代行で工事する可能性があるのか。

管理とか関係なく補助事業であれば国は予算つける
ttp://www.skr.mlit.go.jp/infomation/yosanngaiyo18/pdf2/kenbeti_syuyou.pdf
＞〜〜〜〜の事業推進（補助）
＞〜〜〜〜の事業推進（直轄）

そんなことは知ってるけど、補助じゃなくて直轄でやるの？

京柱峠が改良されるのは地元にとってはもちろん便利で良い話なんだろうけど、
我々のような人間にとってはさびしい話だ。

我々のような人間？？？

揚げ

揚げ

日本の道路の分類
�@高速自動車国道
�A一般国道
�B主要都道府県道
�C一般都道府県道
�D特例主要都道
�E特例一般都道
�F農林水産道路（農道･林道）
�G主要政令指定都市道
�H市町村道･特別区道
�I純民間道路
�J私道
に分類される｡

同じ�Aに分類される道路でも､一般国道439号京柱峠（計画中のトンネル含む）と一般国道24号京奈和自動車道が同じだからまったく異なるね（国直轄と都府県政令指定都市管理との違いもあるが）｡特に1970年以降に制定または延長された国道は未整備だ｡
与作こと国道439号線が国道制定施行された1982年4月1日時点はもっと酷かっただろう？

日本の空港の分類
�@第一種空港
�A第二種Ａ空港
�B第二種Ｂ空港
�C第三種空港
�D防衛省管理空港
�Eその他の空港

福岡や新千歳などと同じ�Aにはなぜか八尾空港（大阪府）が含まれる（スレ違い）｡

須崎からR32に抜ける最短ルートを教えて下さい。
エロイ人よろしくm(__)m

R３２って？
高知市の３２号終点に行きたいのなら普通にR56を走って
途中で新月橋、または月の瀬橋を渡ればいいんじゃない？

須崎からR32高松方面へ行きたいなら
普通にR56をずっと直進して高知ICの次の交差点から
R32旧道を走ればいいんでないの？
渋滞が嫌なら土佐市から海沿いに出て高知空港近くの農道まで走って
そこから農道を突っ走って南国の道の駅まで出たら？

サンクスm(__)m
岡山からなんであまり土地勘がなくて…

32号線であおるトラックがいるんだけど危ないからやめて。急いでるなら素直に追い越して行って。
トラックからすれば60キロ走行が遅いと感じるのかもしれないけど、こっちは事故りたくないからスピード出したくない。人も動物もひきたくない。
ついあおる癖がある人は運転手の資格ないよ。

じゃあ素直に譲れよ
60だと微妙に速いから、なかなか追い越しできないんだよ

>>138
速度違反者乙。

事故って人に迷惑をかける前に、免許を返上しろ。

松山外環状の空港線も素案がまとまった
インター線は2017年までに完成予定らしいが
空港線はどうなるんだろうな

>>140
●ＪＲ松山駅高架化、国体までに間に合わず●

加戸知事はＪＲ松山駅周辺整備事業について、目標としてきた愛媛国体開催までの完成は断念せざるを得ないという考えを明らかにしました。
ＪＲ松山駅周辺整備事業は交通渋滞の解消や市街地の活性化を目的に県が松山駅付近の鉄道の高架化を松山市が土地区画整理事業などを行うもので総事業費は７００億円余りが見込まれています。
きょう加戸知事は「平成２９年度国体開催に合わせるという目標は事実上断念せざるを得ないのかなと思っております」と語りました。
加戸知事はまた、ＪＲ松山駅周辺整備事業の中身自体の見直しは考えていないとしながらも厳しい財政状況の中、当初、目標としていた愛媛国体までの完成は間に合わないとの見通しを明らかにしました。

さらに、平成２９年度中の完成を目指していた松山空港と松山インターチェンジなどを結ぶ松山外環状道路の整備事業についても、完成時期が遅れるとの考えを示しました。
http://ncs2.rnb.co.jp/toppage/program/detail.php?recid=12598754

加戸がしたことといえば大洲八幡浜自動車道の八幡浜区間を整備にこぎつけて
故郷に錦を飾ったくらいか

松山の中村市長は早期整備を主張してるから松山駅再開発も松山外環状も
どうなるかわからんね

冬柴国交相
高速自動車国道の深夜料金を非ＥＴＣ含め一律値引きの方針(運輸業界からの要望に応じて)

ネクスコ３社及びＪＢに通達へ｡