★★★四国の道路統一スレ★★★

1 ：国道７７４号線：02/01/18 20:40

高速、国道など四国の道路を語りましょう。

2 ：国道７７４号線：02/01/18 20:54

omedetouage

3 ：国道７７４号線：02/01/18 21:22

Ｒ１１上天神周辺の渋滞うざい。
はよ高速できんかな。

4 ：国道７７４号線：02/01/18 21:34

四国に高速なんていらん。

5 ：国道７７４号線：02/01/19 02:14

以前聞いたことがあるＦＭ香川（まだある？）の交通情報。
○○から300ｍ渋滞してます。
○○付近は流れが悪いです・・・
普段関西の交通情報しか耳にしない私にとって
ある種新鮮な驚きだった。

6 ：国道７７４号線：02/01/19 13:38

>4
上天神の渋滞は、高速を作っているから渋滞している。
説明不足スマソ。

7 ：国道７７４号線：02/01/20 07:16

朝もやage

8 ：国道７７４号線：02/01/20 07:17

>>5
ま、四国はどこもどんなかんじでしょう。
ドキュソ死国。

9 ：国道７７４号線：02/01/20 08:48

>>5
バァカ、FMの交通情報の特徴を知らないな。
FMの交通情報っていうのはな、渋滞が変化する地点の情報を流すんだよ。日によってとか、時間によってとか、渋滞発生の傾向に規則性がないとか。
知らないやつはFMの交通情報を聞く価値なし。

10 ：国道７７４号線：02/01/20 09:09

uuu

11 ：国道７７４号線：02/01/20 09:11

>>9
はぁ？
関西のＦＭの交通情報を聞いてるけど、ＡＭと一緒だよ。

12 ：国道７７４号線：02/01/20 21:43

R11金山トンネル工事中対面通行age

13 ：国道７７４号線：02/01/21 01:19

都市間移動の場合に道路を利用しようとすると、国道よりも県道や農道の方が立派なため、国道が役に立たないことがある。
疑問に思う国道の路線指定がされていることが多い。

14 ：７７４－００３０：02/01/21 06:40

香川県内、いい道が多いのでうらやましい。
広域農道なんてこちらの国道よりもはるかに上。

15 ：国道７７４号線：02/01/21 12:52

それよりさあ、
高知県の道路悪すぎじゃない？
山が多いのである程度は仕方ないのかもしれんが。。。
Ｒ５６の須崎のなんとかトンネル！！
何であんなに狭いんや？ホンマに一級国道か？一級酷道ちゃうんか？

>>14
トクシマンですか？

16 ：国道７７４号線：02/01/21 15:14

高知道の４車線化はどうなってる？

17 ：国道７７４号線：02/01/21 18:10

高知道伊野以西もだ。

18 ：国道７７４号線：02/01/21 18:48

>>17
マシリト内閣の高速道路の見直しのせいで工事止まってるって話しきいたけど

19 ：国道７７４号線：02/01/21 21:55

片側一車線は、怖い！
何とかしてくれ。

20 ：国道７７４号線：02/01/22 17:29

定期あげ

21 ：国道７７４号線：02/01/22 22:39

R11バイパスの原田付近から西はどうなっているのだ！！！
はよ作らんかい。。。

22 ：国道７７４号線：02/01/26 00:29

age

23 ：国道７７４号線：02/01/26 21:49

やたらと関西ナンバーが増えて迷惑

24 ：国道７７４号線：02/01/26 23:28

>21
少し前に通ったのですが、
土讃線のあたりまでできていたと思います。
橋脚も立っていたので完成は近いですね。

25 ：国道７７４号線：02/01/27 17:54

>>17
須崎までは高知国体に合わせて開通されるらしいですよ。
そこから先は・・・

26 ：国道７７４号線：02/02/01 19:27

来年度高松道全通age

27 ：国道７７４号線：02/02/03 21:49

あげ

28 ：国道７７４号線：02/02/06 00:52

１．高速自動車国道
道央道（北海道縦貫自動車道）・札樽道・道東道（北海道横断自動車道）など。
いろいろな法律で定められて、財投などからお金を借りてＪＨがつくって運営
して通行料で償還する高速道路。サービス速度８０～１００ｋｍ。国道番号はつかない。

２．一般国道自動車専用道路
深川留萌道・日高道・旭川紋別道・函館江差道・帯広広尾道・名寄バイパス・
豊富バイパス・美幌バイパス・函館新道・黒松内道路等
特定財源や国庫債務負担行為などで開発局がつくり完成後ＪＨに委託する道路。
例えば深川留萌は２３３号、函館新道は５号などと国道番号が付く。
サービス速度８０～１００ｋｍの自動車専用道路。

３．地域高規格道路
道央圏連絡道（３３７）・釧路中標津道路（２７２）・今富良野でモメている
旭川十勝道路（２３７）など。
いわゆる国道バイパス。サービス速度６０～８０ｋｍ。
自専道の場合もあるし自専道ではない場合もある。

29 ：国道７７４号線：02/02/08 19:04

北海道マンセーな人ですか？？

30 ：国道７７４号線：02/02/14 19:17

Ｒ４３９走破した人いる？？？

31 ：国道７７４号線：02/02/16 14:58

Ｒ３７８を走ったが夕暮れが吹雪で見れなんだ。ごぜトンネルﾏﾝｾｰ。

32 ：国道７７４号線：02/02/16 22:41

Ｒ３７７って五名トンネルができて良くなったねぇ。ビクーリした。
香川は鵜の田尾（Ｒ３１８）・三頭（Ｒ４３８）の両トンネルができて国道未開通が消えた。
あとは名ばかりの志度山川線だけだな・・・。徳島県、がんばって新道を作ってください。

33 ：国道７７４号線：02/02/17 23:10

猪鼻峠を改良していただきたい。。。かも。

34 ：瀬戸大橋：02/02/17 23:55

　仕事で瀬戸大橋をこれまでに１００往復ほど利用している。以前は観光で
ゆっくり走る車があったが、最近はほとんどない。明石大橋ができてから、
明らかに交通量が減少した。与島も客が減った。。。
早朝走ると、前後に車の姿が見えず「貸切状態」のことがある。海上で風が
強く吹いていると、ハンドルを取られそうになり結構怖いが、周囲に車が
走ってないので安全。

　最近は経費の問題もあり、時間の余裕があればフェリー（宇高国道）を
利用する。金券ショップでチケットを買うとかなり安く乗れる。
宇高国道は客室が禁煙になったのでありがたい。乗船すると、只のお茶を
飲んでから（お茶のセルフサービスはあまり知られていない）、横になり
寝てしまう。

35 ：７７４－００３０：02/02/18 02:33

>32
志度山川線って車で通り抜け可能ですか？

36 ：国道７７４号線：02/02/18 09:07

>>35
よくわからんし、おすすめできんというのが正直なところです。
舗装されてる道を走るとさぬき市（３月まで長尾町）から市場町にいったん入って、すぐに白鳥町の町道に入り
最終的にはＲ３７７へ出てしまいます。

志度山川線の県境部はその白鳥町の町道の終点の杭が立ってるところから南へ行く未舗装の山道ですが、
市場町の中心部まで続いているのやら・・・・タイヤの跡があるので通った人もいるみたいですけど。
道路地図を見るとこのオフロード区間を堂々と県道にしてあるもの多数。みなさん注意されたし。

37 ：瀬戸大橋：02/02/21 02:41

>>3
> Ｒ１１上天神周辺の渋滞うざい。
> はよ高速できんかな。

完成は来年度末でしょう。
板野 - 鳴門IC間は、今年の夏（お盆の阿波踊り）前のようです。

38 ：国道７７４号線：02/02/21 03:13

四国の高速道路で繋ぎ方に疑問がある。
徳島自動車道だが、直接鳴門ICに繋がず、徳島市へ南東に折れている。
徳島自動車道を鳴門ICに直結させればとりあえず充分だった。
後は鳴門JCTから南に伸延すればよいだけ。

>>4
> 四国に高速なんていらん。

批判は分かるが、例えば東讃のR11の渋滞は以前は酷かった。
高速の開通でかなりましになった。。。

39 ：国道７７４号線：02/02/21 05:00

>>38
日本に高速なんていらん。
山だらけ谷だらけで建設費UP、6車線もないような道路は高速道路ではない。

40 ：国道７７４号線：02/02/21 06:29

高松環状道路＋空港道路、はよ完成せんかなー
２０年位かかるんかなー

41 ：国道７７４号線：02/02/21 08:45

>>38
計画当初からこんな路線図ではなかったです。
というのは農地問題があって、徳島道が当初計画より大きく北にそれたので
今のように２つの高速が接近する形になりました。
もし農地問題がなければ徳島道はそのまままっすぐ吉野川沿いを走ってたよ。

42 ：国道７７４号線：02/02/21 10:16

>>40
環状もどきでしばらくは、
　　檀紙鶴市線から御厩山崎線－三木国分寺線－長尾街道BP（もうすぐ完成）－さぬき浜街道でガマンですね。

空港道路は有料と聞いたけど、もし２００円以上だったら使わないなー。

43 ：国道７７４号線：02/02/25 00:04

>>40
> 高松環状道路＋空港道路、はよ完成せんかなー

具体化するのはかなり長期間の間無理でしょう．
高松自動車道・四国横断自動車道が，間に合っただけ幸せと考えたほうがよいのでは？　

44 ：国道７７４号線：02/02/26 04:41

>>41
> というのは農地問題があって、徳島道が当初計画より大きく北に
> それたので今のように２つの高速が接近する形になりました。
> もし農地問題がなければ徳島道はそのまままっすぐ吉野川沿いを走ってたよ。

徳島道の位置付けだが，
県西部（さらには愛媛）から徳島市へのアクセス道と考えるか，
阪神地域への最短アクセス道と考えるかで変わるでしょう．
徳島道を板野・鳴門ICに直接つないだほうが，建設キロ数が減り，
公団経営にも負担にならなかったのでは？
直接つなぐと徳島市の衰退が加速するので，徳島市は承知しなかったで
しょうけれど．

45 ：国道７７４号線：02/02/28 03:06

四国の高速道はこれ以上伸ばさなくてもよいから、地域高規格道路として無料化
してほしい。

46 ：国道７７４号線：02/02/28 05:56

五色台のトンネル早く無料にせんかい！！

47 ：国道７７４号線：02/03/01 19:09

>40
高松環状はいらん。
片側１車線の主要県道を２車線にするだけでいいだろ。

48 ：瀬戸大橋：02/03/02 03:03

しまなみ海道通ってみたが、「しまなみ」の名前はうらはらに山の中を
通っている感覚になる。それにしてもすいているなあ。

ところで宇治・小松自動車道は完成するのだろうか。。。

49 ：国道７７４号線：02/03/02 16:51

３本もいらんのにね。。。
結果的に、しまなみ海道は失敗だったな。
つーか作る前にわからんのか？？

50 ：国道７７４号線：02/03/02 22:20

　　　　　　　 -‐-　　　 ,､
　　　　 __〃　　　　ヽ lv　!
　　　　ヽ＼ .ノﾉﾉ）ﾍ)）〉ヽ'　　　／￣￣￣￣￣￣￣￣￣
　　　　＿!(0.）! (┃┃〈ﾘ /　　＜道路ヲタ、ウザいですぅ～♪
　　　／＼ Vﾚﾘ､" lﾌ／ ./ ＼　　＼＿＿＿＿＿＿＿＿＿
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　　　 l　 | ☆ まるち専用　|　　　　　　（´´
　　　 l　 l―――――――|　　　　　　　（´⌒（´
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　　　　　　　　　　　　　　　　　（´⌒（´⌒;; 　ズザｻﾞｰｰｰｰｰｰｰｰッ

51 ：国道７７４号線：02/03/03 05:09

>>49
> ３本もいらんのにね。。。
> 結果的に、しまなみ海道は失敗だったな。
> つーか作る前にわからんのか？？

3ルートになったのは、大平正芳氏「複数架橋論」と田中角栄氏のおかげしょう。。。

52 ：国道７７４号線：02/03/03 17:52

田中角栄＆大平正芳は逝ってよし！

53 ：32：02/03/03 19:30

>>52
もう逝ってるやん・・・・ってツッコミはおいといて。
みんなは幻の日比―高松間海底トンネル計画を知っているか？

54 ：国道７７４号線：02/03/04 00:02

>>53
> みんなは幻の日比―高松間海底トンネル計画を知っているか？

国鉄の鉄道海底トンネル計画のことですか？大槌・小槌島通るルートですね。
もし鉄道トンネルができていたとすると、岡山高松までの所要時間がもう少し
短縮されていたでしょう。さらに一部用地買収が行われただけで、計画変更に
なり実現しなかった生島沖新高松空港が日の目を見ていたかも知れません。

55 ：国道７７４号線：02/03/04 00:13

その日比から出るフェリーがある（った）様ですが、
日比からどこへ行ってる（た）んでしょうか？

56 ：国道７７４号線：02/03/05 00:36

そんな計画あったのか。。。
全然知らなかったヨ。
それ瀬戸大橋計画と同じくらいの時代からあったの？

57 ：国道７７４号線：02/03/07 13:44

>56
> それ瀬戸大橋計画と同じくらいの時代からあったの？

本四鉄道構想は以下に出ています。明石優先だったようですが。

【先覚者】土佐の交通王も提唱
http://www.kochinews.co.jp/musubu10.htm
【紫雲丸事故】
本四鉄道構想に拍車
http://www.kochinews.co.jp/musubu11.htm
誘致競争に火が付く
http://www.topics.or.jp/Tokushu/zentsu/y0122.html

58 ：瀬戸大橋：02/03/08 00:32

6日は、瀬戸内は荒れ模様だった。
風の強い日にフェリーに乗ると、海水の飛沫をもろにかぶる。
フェリーから降りたあと、すぐに洗車したことが何度かある。

59 ：国道７７４号線：02/03/08 00:35

５５号は走りやすいですね。
とくに室戸岬周辺。

60 ：国道７７４号線：02/03/08 00:35

http://www.trendmicro.co.jp/vinfo/virusencyclo/default5.asp?VName=TROJ_MADO.A

61 ：国道７７４号線：02/03/08 20:58

>５９
激しく同意！
なんかあそこらへん高速作るみたいだけど、普通に考えていらないと思われ。
だって一般道で○２０Ｋ出せるもん。

62 ：国道７７４号線：02/03/09 01:26

>>49
> 結果的に、しまなみ海道は失敗だったな。
> つーか作る前にわからんのか？？

香川から関空バス路線がもうすぐ運行始めるが、関西空港にアクセスするのなら
しまなみ海道よりも紀淡海峡に橋かけてほしかった。もっとも、関空を泉州沖で
なく神戸沖に作ってくれていたら、紀淡海峡の橋もいらないが。

63 ：32：02/03/10 10:34

大げさに書くことではないかもしれませんが
噂にあった長尾街道バイパスのＲ１１昇格が現実化しそうですね。
すでにおにぎり表示が春日町のサンクスそばに出現してますし。
いまのＲ１１（志度・津田経由）は県道に格下げしてしまうのだろうか？

64 ：国道７７４号線：02/03/10 10:43

>>61
安芸までちゃうの？
室戸までは要らんやろ。

俺的には空港までで十分だけドナー

65 ：国道７７４号線：02/03/11 23:38

>>63
長尾バイパスが１１号になるのか。
時期的には、いつごろですかね？？
交通量増えるのかな。。俺いつもあの道使うもんで。鬱だ。

66 ：国道７７４号線：02/03/11 23:40

>>64
安芸まででさえいらんやろ・・・
漏れも空港延伸を、激しくきぼん。

67 ：国道７７４号線：02/03/12 03:21

>>66
> 漏れも空港延伸を、激しくきぼん。

四国の空港はどこも高速と接続していないです．
地方の空港では採算があわないでしょう．

68 ：国道７７４号線：02/03/12 03:40

東讃のR１１の渋滞は，高速開通で改善したのでしょうか？

69 ：国道７７４号線：02/03/12 22:08

>68
ちょっとはマシになったかな？？

70 ：国道７７４号線：02/03/15 21:20

age

71 ：徳島県民：02/03/17 01:59

>>65
長尾バイパスって、県道のこと？

漏れも高松行くのによく使ってた（つうか、志度経由のR11はあまりにも遅い。）が、
２車線区間になってから、右側車線トロトロ走るアホが多いのでウザイ。

最近は白鳥からさぬき三木まで高速の方が多いな。

72 ：国道７７４号線：02/03/17 11:37

>>71
そのとおり。県道だす。
高速が多いとは金持ちだねぇ。

さっき高松坂出道路通ってきた。
結構車とおっているが、マジで無料化はいつなんだろう？

73 ：国道７７４号線：02/03/18 23:44

>>63
> 噂にあった長尾街道バイパスのＲ１１昇格が現実化しそうですね。
> すでにおにぎり表示が春日町のサンクスそばに出現してますし。

春日町南北に突き抜けるのは、いつなんでしょうか？
かなり完成しているみたいですが。

74 ：国道７７４号線：02/03/19 00:45

>>73
ルート変更後のＲ１１がどういうルートになるのか分からないのですが。
現県道１０号（新Ｒ１１）は、現Ｒ１１春日町近辺まで（北向きに）建設されるのですか？

75 ：32=63：02/03/20 08:49

いろいろとまだ未確定要素が多いことをお含みください。

>>73
　どうやら高松市道室町新田線から長尾街道（東山崎町）までが今月末開通のようです。
　この部分は当初は県道１０号として開通するようです。
　そして牟礼中新線のコカ・コーラ前から室町新田線の間ですがこれの開通はまだ不明です。
　高徳線の地下を掘る工事をまだやってますし。Ｒ１１昇格はこの部分が開通した直後
　でしょうか？

>>74
県道１０号は上に書いたとおりで建設中です。

　その県道１０号が昇格したＲ１１の新ルートは
　春日町（はるやまのある交差点）の現Ｒ１１から右折してそのまま４車線道路を
まっすぐ行くと大内町丹生の現Ｒ１１まで行けるルート（その１）です。

また
東山崎町の現Ｒ１１東バイパスから右折して上と同様に大内町丹生の現Ｒ１１まで
行けるルート（その２）もありますね。

すでに松山方面から徳島へ行くのには「その２」のルートが現Ｒ１１より圧倒的に
　便利で近いので実情にあわせるためにＲ１１に昇格させるのだと考えてます。
　　

76 ：国道７７４号線：02/03/23 10:40

今日現地見てきたよ。
なるほどね。。よくわかったよ。
ありがとう>>75

77 ：国道７７４号線：02/03/27 01:38

>>49
> ３本もいらんのにね。。。
> 結果的に、しまなみ海道は失敗だったな。
> つーか作る前にわからんのか？？

本四公団今後どうなるのでしょう？

78 ：某国首相：02/03/27 11:40

民営化します！

79 ：国道７７４号線：02/03/28 05:59

香川Ｒ１０バイパスの国道昇格について。
今まで香川県で整備してきた県道（それもあの規格）が国道に
なるってあり得ることなの？
県で面倒見切れないから国道にして補助もらうのがありがちだと思うんだけど。
隣県からなので的外れならｽﾏｿ

80 ：国道７７４号線：02/03/28 21:05

>>79

100番以降の普通の国道は、管理は県がやって、国から金が落ちるタイプなので、
国道昇格は県にとってありがたい筈。

が、１１号くらいだと国直轄整備になる筈だが、どうなんだろう。没収なのか？
現１１号の価値と天秤に掛けて、所有権の交換になるのかな...

81 ：国道７７４号線：02/03/30 16:47

>>80
多分一番可能性が高いのは高松市～大内町間が3ケタ国道への格下げ。
今の位置関係からいうとR193かR318になると思われる。

82 ：大阪の人：02/03/30 22:45

今日高松道を走ったら車のフロント全面に虫がこびり付いてた。鬱だ

83 ：国道７７４号線：02/03/30 22:49

虫は140km以上の速度で数時間走らんとこびりつかないと思うのだが。

84 ：国道７７４号線：02/03/30 23:27

>>81
単に長尾バイパスをＲ318にするかもしれない、と言ってみるテスト

85 ：大阪の人：02/03/31 00:02

>>83
いよ小松から出来るだけ130km/hキープで高松西まで走った。車はクラウン。
高松西で高速降りた後に横に並んだトラックにも虫がこびり付いてた。

86 ：国道７７４号線：02/04/05 18:52

>>75
> 高松市道室町新田線から長尾街道（東山崎町）までが今月末開通のようです。
> この部分は当初は県道１０号として開通するようです。

4月4日に開通したようです。

> 牟礼中新線のコカ・コーラ前から室町新田線の間ですがこれの開通はまだ不明です。
　
今年度末のようです（と新聞に出ていた）。

87 ：国道７７４号線：02/04/09 17:31

看板、どうなるのかと思っていたら「→さぬき市津田」
ってなっていた。

88 ：32：02/04/12 15:03

保全。

>>87
あれはまさに「カーナビ等が整備されるまでのとりあえずの処置」ですが
情けなさすぎます。もうちっとなんとかならんもんでしょうかねぇ。

将来は「さぬき市津田」や「さぬき市志度」は「さぬき市」に
　　　　「大内」や「引田」が「東かがわ」になるのでしょうが。
（さぬき市長尾はどうなるか不明）

道路整備率は最高水準ですが標識案内が最低なのが香川です。
（これの全く逆が徳島）

今日、林町でなんと県道４３号が県道１０号に昇格（というのか）していた
標識をハケーンしました。どうなるのだ将来の１０号のルート。

89 ：徳島県民：02/04/12 21:46

>>88
禿胴！！

徳島は幹線国道以外道悪し！！

香川って、そんなに標識しょぼいかな？
交差点で、２カ所の行き先が「高松空港」とか「丸亀」ってやつは多いけど。

90 ：愛媛発：02/04/13 03:06

話は変わりますが

全国にもいえることですが自転車に乗っている人は
半数ぐらい車道を走るのですがなんで～？
車を運転している皆さん、どうですか？

せっかく高～い税金使って歩道を整備したのに
実際は車道を走る高校生やオバハンなどなど...よく見かけます。
オマエらな～何考えとんじゃ～！そんな考えのヤツが多いから
交通事故がいつまで立っても減らんのじゃ～！

身に覚えのあるヤツ、手あげろ～！
ま、お互い気をつけような！

91 ：国道７７４号線：02/04/14 12:15

漏れはコンビ二とか行くときチャリ使うけど、ちゃんと歩道とおるよ。
むしろ車が歩道を通っているのを良く見る（ｗ。いやマジで。
大きい交差点の角にある店から出るときなんかだと
行きたい方向によってはＵターンしたりとめんどくさいからねー。
しかも歩行者にクラクションならしてやんの。
もうね、アホかと。馬鹿かと。
お前ら車道と歩道の区別もつかないのかと小一時間（以下略

92 ：国道７７４号線：02/04/14 15:26

>>90
車道を走る派から一言。
特に街の中の歩道はアップダウンが激しくて自転車で走るのには向いてないっす。
歩道というより車が車道から駐車場に入るためのアクセス路が並んでるって感じ。

93 ：国道７７４号線：02/04/14 15:44

道交法では、ちゃりは原則車道でないかい？

漏れの実家近くの某高校の生徒は、車道の路肩をちゃりで逆走しおる。
車運転してて怖い。

94 ：国道７７４号線　：02/04/14 16:13

ちゃりは原則車道だよね
指定がない限り
オバハンには常識はありません

95 ：国道７７４号線：02/04/14 20:12

>>92
俺はアップダウンじゃなくて歩道の段差がいやだ。結構気使うよね。
でも最近は段差を無くす工事をしているが・・・。
とにかく、なるべく歩道を通ろうよ。

96 ：国道７７４号線：02/04/15 16:31

歩行者が多いときは車道を走る。車の少ないときも車道を走る。
車が多く、スピードも出ている幹線道路なんかではできるだけ
歩道を走ることにしている。
だって怖いもん。自分の身を守るためにもね。臨機応変で行きましょう。

97 ：正義の味方：02/04/16 01:54

＞９１～９６
ありがとうございます。

なるほどね、チャリは原則車道っていう意見がありますね。
場所にもよるんだけどね。広い歩道は自転車で通ってほしいっす！

ただ、車道逆走チャリは轢き殺したくなるね！
左側通行はしろよな、チャリ諸君！

98 ：国道７７４号線：02/04/16 23:09

＞９７
君の自慢の紫ワゴンで轢き殺しましょう

ところでＲ１９６北条バイパスは開通したのか？

99 ：国道７７４号線：02/04/17 01:27

>>75
> どうやら高松市道室町新田線から長尾街道（東山崎町）までが今月末開通のようです。

走ってみましたが、空いていますね。道路に沿って建物がほとんどないので見晴らしは良い。

> そして牟礼中新線のコカ・コーラ前から室町新田線の間ですがこれの開通はまだ不明です。
> 高徳線の地下を掘る工事をまだやってますし。

こちらができないと、道路は空いたままでしょう。

100 ：徳島人：02/04/17 14:17

↑の道走ってきました。新しい道は気持ちいいですな。
真正面に屋島が見えるのが（･∀･）ｲｲ!

101 ：徳島人：02/04/17 16:35

新しいちんこもまた気持ちいいですな。
真正面に金玉が見えるのが（･∀･）ｲｲ!

102 ：元愛媛県民：02/04/17 22:04

>98さん
開通しましたよ。
こないだの日曜ドライブしてきました。

103 ：正義の味方：02/04/19 01:30

＞９８＆１０２さん

R１９６バイパス開通でかなり混雑解消となった～！
権現入口交差点まで２車線で快適ドライブっす！
元のR１９６はガラガラで街道のお店やGSは商売あがったりって感じやね。

開通初日にバイパスで事故していたヤツがいたな～！
トンネル付近でSM-Xの右側面グチャグチャだった。（ToT）
バイパス開通で交通量かなり増えてるのにね～！

みなさんも気をつけよう～！

104 ：国道７７４号線：02/04/19 20:32

　　　 Λ＿Λ　／￣￣￣￣
　 Λ（　´∀｀）＜　祭りの予感！
　（　⊂ 　　　⊃ ＼＿＿＿＿
　（　つ　ノノ
　｜（_＿）＿）
　（_＿）＿）

105 ：国道７７４号線：02/04/22 22:19

県道石井引田線って登っていったら何かあるんですか？（徳島側）
この間、途中まで行ったけど結構車が走っていたもので。

106 ：国道７７４号線：02/04/23 23:23

　不採算地方高速道路の割り引き案が提案されていたニュースを見た。
夜間料金も割り引くとのこと。全国一律料金は法律で決まっているそうだが、
そんな法律変えてしまえばよい。仮に実現すれば、少なくとも四国の
高速道路料金は安くなるだろう。ついでに本四３ルートもね。

107 ：国道７７４号線：02/04/24 04:20

高速道路が安くなるのは大歓迎！！

つうか、いいかげん東予有料道路（西条～東予）を無料化してほしいダス。
あんな有料にする価値がカケラもないとこ、いつまでも金とんなよ。
料金所のおっさん、いつもヒマそうだし…。

108 ：国道７７４号線：02/04/29 23:06

age

109 ：国道７７４号線：02/04/29 23:33

徳島道、美馬-脇町の事故通行止めに引っかかった...

脇町の手前で、対面通行にも関わらず覆面パト(白のR34)
が抜いていった。（漏れはたまたま登坂車線区間だったが。）

で、脇町ICの手前（２車線になる前から）詰まりはじめて、
その後、タクシーで記者（？）が来て、警察の車で事故現場に行ったようだ。

途中で高速下ろされたの初めて。料金所の手前で、乗り継ぎ券？みたいなものくれた。

110 ：国道７７４号線：02/04/30 19:42

>>109
ご愁傷様です。

111 ：国道７７４号線：02/05/08 15:23

age

112 ：国道７７４号線：02/05/12 22:13

あげ

113 ：国道７７４号線：02/05/12 22:37

瀬戸大橋から高知市内まで行くには平日の昼間なら大体何時間位で行ける？
どの道で行くのがお勧め？

114 ：国道７７４号線：02/05/13 04:28

>>113
> 瀬戸大橋から高知市内まで行くには平日の昼間なら大体何時間位で行ける？
> どの道で行くのがお勧め？

素直に高松自動車道と高知自動車道でよいのでは？
平日の昼間だったら休みとらなければ１時間。

115 ：国道７７４号線：02/05/14 00:22

>>113
坂出－（Ｒ４３８）－徳島県貞光町－（Ｒ４３８）－見の越
－（Ｒ４３９）－京柱峠－高知県大豊町－（高知自動車道）
－高知市内
工事の時間規制うざい。

116 ：国道７７４号線：02/05/14 18:30

瀬戸大橋の問題点（山陽新聞）
http://www.sanyo.oni.co.jp/kikaku/2002/tiiki-saisei/index.html

117 ：国道７７４号線：02/05/14 19:06

>115
一体何時間かかるんだよ（ｗ

118 ：国道７７４号線：02/05/14 19:20

>>114

高知方面へ向かうとき、
　高松道　善通寺ＩＣより川之江よりの地点
　高知道　大豊ＩＣの手前の地点
オービス注意。両地点ともその旨を知らせる看板アリ。

119 ：香川：02/05/16 00:19

>>118
高松道　善通寺ＩＣより川之江よりの地点
あぼ～んされました。

高松道　上り　善通寺ＩＣの先
ＬＨ設置されました。
レーダーは、鳴らないよ。

120 ：国道７７４号線：02/05/19 00:10

age

121 ：国道７７４号線：02/05/21 20:52

四国の高速道路を走るなら最高何キロまでで走ればオービスや警察に捕まらない？

122 ：国道７７４号線：02/05/21 21:02

100km/hくらい（70km/h制限区間）なら黙認らしいよ。

123 ：国道７７４号線：02/05/25 11:55

四国の道路で渋滞ポイントと言えば何処ら辺が特に渋滞してる？

124 ：国道７７４号線：02/05/25 21:59

>>123
徳島本町～県庁前・・・。

125 ：国道７７４号線：02/05/29 00:32

高松市上天神町交差点
高松市屋島新橋からR11にかけて
高松市多賀橋付近（観光通りからR11まで）とレインボー通り

126 ：国道７７４号線：02/05/30 06:02

四国横断自動車道（高松自動車道）、板野ＩＣ－鳴門ＩＣ間
７月２１日開通。
これにより、神戸淡路鳴門自動車道（明石の橋です）と高速道路が
初めてつながります。
暫定（ずっと？）２車線で、鳴門西ＰＡも設置されます。
以上、本日の徳島新聞から。

127 ：国道７７４号線：02/05/30 15:59

>>126
>暫定（ずっと？）２車線で、

走っていて大変怖い。対向車がオーバーランしたら。。。

128 ：国道７７４号線：02/05/30 20:25

>127
もしかして、四国以外の人？
四国では高速は対向２車線がジョーシキ（藁

129 ：のんびり走らせろや( ﾟДﾟ)ｺﾞﾙｧ：02/05/30 20:34

私は徳島道の２車線区間で後ろから来た速い車には路肩を走って
道を譲ります。ただ、橋上区間は路肩がほとんどないので不可でし。

130 ：国道７７４号線：02/05/30 23:09

＞＞128
高速道路で対向２車線でも真ん中にガードレールは有るよね？

131 ：国道７７４号線：02/05/30 23:20

>130
センターは赤い棒が10mくらいおきに立っているだけ。

132 ：国道７７４号線：02/05/30 23:29

>>131

　対面通行区間は、上下が分離されていないせいで､法定最高速度は一般道と
同じ60km/h。しかし、無理やり(?)最高速度70km/hにしてある(四国のある県
の免許試験にも出た)。一説によると100km/hくらいは警察も黙認しているら
しい。

133 ：国道７７４号線：02/05/30 23:36

正義の女子高生より

今、日本は本当にとんでもないことになろうとしているの。
手遅れにならないうちに、何とかしなきゃいけないんだから。
あたし自身、多少無茶だって事は覚悟している。
だけども手段を選んでいられるほどの、時間が残されていないから。
みんなが日本の未来を考えることができるようにならないといけないの。
有事法案が成立する前にみんなお願い、あたしに力を貸して欲しいの！
みんなが理解しなきゃいけないことをここに残します。

今度、有事法案が成立するようであれば、きっと日本経済の景気回復はおろか、
国家全体が、奈落の底に落ちることになりかねないの。
そもそも有事法案というのであれば、いかにして敵国と戦うか明確に示されるべきもののに国民にたいする協力ばかりが定められるという。不可解な法案なの。
太平洋戦争の沖縄での地上戦での惨状を考えれば、逃げ場のない島国において地上戦を行うことが敗北を意味することを防衛庁は知らないのでしょうか。
国防のことを考えるならば、いかに爆撃機と戦艦を沈めるかを考えなければならないはず、
この思考ですら大陸間弾道ミサイルのまえでは前時代的なんだけど。
防衛庁は、防衛白書ではやばやと「庁」から「省」への格上げを提言しています。
目的は予算の獲得にあることは明白です。
今の小泉政権は旧来の抵抗勢力の建設、農水のラインにかわって政治と自衛隊（軍隊）を
結びつけることにより権力を維持しようとしているのではないでしょうか。
軍事政権なんて後進国の形態よ。

ただでさえ財政難だというのに、生産性のない防衛費に予算がつぎ込まれるようであれば、
日本の景気の悪化は必至、私たちの生活の死活問題にもなってくるというのに、今の新聞、
テレビといったメディアは国会の中身のない過程と結果ばかりをとりあげて、日本の未来
の姿をとりあげようとはしない。
本来、国民全体に今の日本が抱えているこの危機が伝わるまで、
マスメディアは伝える努力をしなきゃいけないし、伝える使命があるはずなの。
だけど、そのことがなされていないから
今、あたしは２ＣＨに書き込んでいるの。
みんなが日本の未来のことを考えることができるようにならなきゃいけないの。
本当は、スレッドたてたかったんだけど、ＩＴ苦手でごめんなさい。

そこでお願い。ここまでのメッセージをあらゆる掲示板に貼り付けて欲しいの。
みんなの力でひろめて欲しいの。
下手をすればいまの国会で成立しかねないから、時間がないの。
本当にみんなの力を貸して。

正義の女子高生．

134 ：国道７７４号線：02/06/01 11:58

>>133
長文で迷惑　もっとマトモな事書いてくれ

135 ：127=瀬戸大橋：02/06/03 17:46

>>127
> 走っていて大変怖い。対向車がオーバーランしたら。。。

>>128
> もしかして、四国以外の人？
> 四国では高速は対向２車線がジョーシキ（藁

>>131
> センターは赤い棒が10mくらいおきに立っているだけ。

仕事で本州に出るのに、高松自動車道の高松西から瀬戸大橋ルートを
よく使っています。特に早朝だと、ゆったり走ることができます。

大鳴門橋経由で関西方面を使ったのは、まだ数回程度ですが、
高松自動車道の対向２車線区間がやっぱり怖い。万一の場合避けようがない。

ところで板違いだが、宇高国道フェリーの宇野港側のオフィスが
改装して、きれいになりましたね。

136 ：国道７７４号線：02/06/03 18:15

後々４車線化するからああして（ポールのみ）るんだよね。
いつまでたってもできないなら、きちんとした中央分離帯作れないのか？

137 ：国道７７４号線：02/06/03 21:21

http://www.jhnet.go.jp/press/rel/2002/05/30a/index.html

やっと開通です。

138 ：国道７７４号線：02/06/03 22:22

ＪＨ→本四公団　はノンストップで行けます。
本四公団→ＪＨ　は本四公団分、一旦精算。
ＪＨ→本四公団→ＪＨ　はどうなるんでせうか？

139 ：瀬戸大橋：02/06/04 12:49

>>138
> ＪＨ→本四公団→ＪＨ　はどうなるんでせうか？

ＪＨ→本四公団（１）→ＪＨ（２）

（１）本四公団分を払う
（２）ＪＨ分を払う

ではなかったかと。
瀬戸大橋使うときにいつも坂出-早島間片道分（１）で払ってます。

140 ：国道７７４号線：02/06/05 14:52

（１）本四公団＋そこまでのＪＨ分。でわ？

141 ：国道７７４号線：02/06/05 18:26

>>140
>>139で正解。
ＪＨ分を本四公団で支払うと精算が面倒でしょ？

例：高松西IC→早島本線→岡山IC　と走ると
早島本線で本四公団分(普通車4600円)
岡山ICで高松西～坂出、早島～岡山の合算額(1000円)　を支払う。

142 ：国道７７４号線：02/06/05 20:07

吹田（ＪＨ）→鳴門（本四）の場合は鳴門で
ＪＨ・本四分一括精算でした。
本四分はあくまで自分たちで回収するみたいです。

143 ：瀬戸大橋：02/06/06 02:36

ところで、来年４月から本四通行料金が元に戻るのでしょうか？
往復割引が復活するのかな？

144 ：国道７７４号線：02/06/10 02:53

四国の道路を走る時に注意点を教えて下さい。

145 ：国道７７４号線：02/06/10 22:33

>>144
煽られてもむかつかない。
なぜかみなさん、少しでも前に出ようとするけど。

146 ：国道７７４号線：02/06/12 00:22

＞＞145
参考になりました　煽られたら素直に道を譲るようにします。

147 ：国道７７４号線：02/06/12 20:01

１年以上、放置の道がある。
治す気無いのでしょうかねぇ・・
ttp://www1.pref.tokushima.jp/doboku/dourohozen/today_kisei.htm

148 ：国道７７４号線：02/06/16 00:15

質問ですが
吹田ＩＣから高速で高知県の桂浜や高知市内に遊びに行く予定です
吹田ＩＣからなら明石大橋か瀬戸大橋どっちの橋を渡って行く方が
早く到着しますか？　
又　火曜日の昼頃出発予定なら何時間位で到着しますか？

149 ：国道７７４号線：02/06/16 01:34

>>148
調べてみた。ttp://www.jhnet.go.jp/route/index.html
距離は瀬戸大橋経由が２０キロほど長いが時間は
どちらも変わらず、４時間と数分。ふーん。

150 ：瀬戸大橋：02/06/18 14:30

>>144
> 四国の道路を走る時に注意点を教えて下さい。

>>145
> 煽られてもむかつかない。
> なぜかみなさん、少しでも前に出ようとするけど。

そのとおりですね。車線変更しようとしても、入れてくれないことが多い。

それから四国ですが、高齢者が車を運転していることが多いので
注意したほうがよいです。>>145の逆に、妙にのろのろ走っている車が
あれば、大抵高齢者の運転。

151 ：国道７７４号線：02/06/23 03:19

152 ：国道７７４号線：02/06/23 13:54

夜中に四国の高速道路走ったら虫の多い事　多い事
あんなに高速でライトに照らされた虫を見たのは始めてだ
高速降りたらフロントガラスが虫だらけで窓拭いても取れなくて困った。

153 ：国道７７４号線：02/06/23 20:07

四国の高速を走ると、次の日は洗車する羽目になるね。

154 ：平良とみ：02/06/23 23:44

山の中、街灯の近くの路面が虫で埋め尽くされていた。
プチプチという音がひどくいやだった。
室戸岬へ行った。国道を横断するかに多数。
よけきれないにょ～。

155 ：国道７７４号線：02/06/26 12:04

＞＞153
四国の高速を昼間走っても　虫がプチプチ当たりますか？

156 ：国道７７４号線：02/06/29 02:22

室戸岬に行く道の５５号線って
何かネズミ取りとか取締りに絶好の道っぽいけど実際してる？

157 ：国道７７４号線：02/06/29 16:43

夫婦岩だっけ？っていうのがあるところ、
速度制限が４０ｋになってるです。
そこでのねずみ取りサンは何回か見たことがあります。
春や秋の心地よいシーズンは徳島県内で白いバイクさんが
よく陰に隠れてお待ちでございます。

158 ：国道７７４号線：02/06/29 21:05

質問
瀬戸大橋から高知県の安芸の方に行けば
南国ＩＣから降りてどの道通って行けばいいですか？

159 ：国道７７４号線：02/07/02 23:20

>>158
安芸に行きたいのね？
とりあえず「室戸」方面へ向かってくらさい。着きます、ではなんなので。
国道３２号線を南（高知方面）へ進むと国道５５号線に突き当たりまする。
この国道を延々と東に向かうと安芸につきます。これが一番簡単でし。

160 ：国道７７４号線：02/07/08 03:53

四国の高速道路だが、Xから８の字（∞）にする計画のようだが、
どこまで可能なのか？

161 ：sage：02/07/11 12:36

162 ：国道７７４号線：02/07/12 00:07

>>161
sageのテストですか？　意味が解らん。

ところでJR四国バスですが、USJ →高松駅　だったのですね。

163 ：国道７７４号線：02/07/12 03:25

>>160
とりあえず高知－須崎、大洲－宇和は工事している
須崎－宇和島、宇和島－宇和
鳴門－徳島はあやしい

164 ：国道７７４号線：02/07/13 21:25

鳴門～阿南　はなぜここまで後回しなのか？？
県内で最も人口が集積する４市部を横断するというのに・・・？？
しかも四国横断道の起点が阿南なのに・・・？？

やはりバカ円藤前知事のせいとみていいですね？

165 ：国道７７４号線：02/07/13 22:59

>164
特に、鳴門-徳島なんぞは、大鳴門橋開通時に作ってしまっても
良かったと思うのだが。

徳島道の方に力入れすぎたんだろう。

166 ：国道７７４号線：02/07/14 03:55

>>163
> 須崎－宇和島、宇和島－宇和

そう言えば、四国西南空港構想がありましたね。
無理でしょうけれど。

167 ：国道７７４号線：02/07/15 19:53

>165
意外と土地がなさそう。R11BPの上に無理矢理高架？
今年度中に鳴門～板野間開通らしい。それで藍住IC～板野IC間に慌てて
県道広げてるか作ってるかしてるらしいが、いっそのことそれ高速にしちゃえば
いいのに。って大鳴門橋方面じゃ誰も使わないか。

168 ：国道７７４号線：02/07/15 21:49

>167
もうすでに、測量済の公団の棒が立ってる。
鳴門ICの先（板野側）にJCT作ってそこから南へ引っ張って、（ここの区間は水田ばっかり）
旧１１号の当たりで東に振ってR11を越えて、流通団地の先を抜けて、徳島道の延長線に
つなぐようだ。

なお、意外に土地あるよ。

１１号、旧１１号の側以外は殆ど水田.....道が未整備だからね。
徳島空港から飛行機に乗って、西に離陸したら旋回するからよく分かる。

169 ：167：02/07/16 22:45

いや、土地がなさそうと言ったのは、今でも徳島ＩＣと鳴門ＩＣはR11で一本道な
わけで、だからほぼ現在のR11に平行な感じじゃないとみんな結局鳴門ＩＣから
R11に流入しそう。
地元じゃないのでスマソだけど、印象としては何百ｍか西に振らないとルート確保
できなさそうな印象。
特に松茂と北島の町境のあたりから南は苦しいのでは？

170 ：国道７７４号線：02/07/16 23:37

>167
松茂/北島町境からは、R11より東に振るようだ。

171 ：国道７７４号線：02/07/20 19:11

高松自動車道、夏休みは活躍するかな？
込み具合はどうなのかな

172 ：国道７７４号線：02/07/21 12:11

板野ＩＣ－鳴門ＩＣ、本日開通！
徳島県に入っても高松自動車道ｗ
徳島新聞も四国放送も「横断道」と言って「高松」の「た」の
字もでまへん。

173 ：国道７７４号線：02/07/21 18:18

>>163
高知県内だけで分かってる事は
・伊野I.C.－須崎I.C.間は高知国体本開催前(今年10月)までには必ず開通する。
・須崎I.C.以遠では中土佐町久礼などの難所を迂回する意味もあり、窪川や中村まではまず間違いなく延伸する。

って事かな。
ただ、議員さんの希望的観測も入ってるから、まだまだ分かんないけど。
っつうか、早く南国I.C.～川之江JCT間を4車線化しろって。
対面通行区間での正面衝突事故や交互通行区間での悲惨な追突事故が後を絶たない。

174 ：国道７７４号線：02/07/21 19:05

http://news2.2ch.net/test/read.cgi/newsplus/1027241636/

175 ：国道７７４号線：02/07/22 01:08

暇なので鳴門→板野乗ってきた。(16:00頃)
鳴門ICの出口料金所混んでいた。渋滞１kmだそうだ。(藁)

176 ：国道７７４号線：02/07/22 01:15

http://f1.aaacafe.ne.jp/~ishikawa/news20020721.html

177 ：国道７７４号線：02/07/22 16:33

>>176
スゲエ！早速レポートっすか！！
そのＨＰも面白いです！

178 ：国道７７４号線：02/07/24 06:03

徳島道、隠れたお荷物
http://www.topics.or.jp/rensai/kangyou/main.html

地元の新聞社にまで「お荷物」と書かれてしまうとは。

179 ：国道７７４号線：02/07/29 22:21 ID:1LxpcxMX

>地元の新聞社

この会社財団法人だから以下略

180 ：国道７７４号線：02/07/29 22:37 ID:gJHUEBLE

>178
高松道か全通 and ４車線化すれば、徳島道はいらないね。

さぬき三木より東側をもうちょっと４車線化すれば、高松道経由の方が
本四道路までは早そう。（いまでも早いか？）

最近、高松道東側区間が混んでて、とろとろ走る奴がいてウザイ。

大内白鳥より西の区間で遅いのに遭遇すると、はっきり言って県道10BP-抜け道の方が
早いんでないのと思うこともある。

#津田東-さぬき三木だけの時は、日曜のお昼でも対向車すら見なかったことあるのに。（藁）

181 ：国道７７４号線：02/07/30 16:58 ID:VmontLL6

ていうか四国で一番早く計画されたのが徳島道。

182 ：国道７７４号線：02/07/30 20:28 ID:???

高知県民だが、確かに高松西=高松中央が開通し、全線４車線化すれば徳島道は要らない。
高知から高松、坂出、松山方向に走ると、川之江東JCTで高知道が徳島道に繋がらせてもらうような
JCTの構造ではあるんだが、徳島道から来る車ってほとんど居ない。

っつうか、今日も高知道は事故で上下線とも通行止め。
高速道で対向車線のバカに命を奪われる奴の気持ちを考えると悲惨。
とっとと４車線化しろや。

183 ：国道７７４号線：02/07/30 20:34 ID:9tjUNhpv

徳島道だけ４車線化の計画がありましぇん。
まあその必要もありましぇんけど。

184 ：国道７７４号線：02/07/30 20:54 ID:???

みえみえの
○○○○が
恥ずかしい

185 ：国道７７４号線：02/07/30 21:28 ID:7aNORPy9

ついでに鳴門IC、鳴門北IC、板野ICは必要なし。徳島県から本四道への乗り入れ禁止希望。

186 ：国道７７４号線：02/07/30 21:33 ID:mhOCSKkW

http://www.jhnet.go.jp/about/act/express/H13-exp3.html

徳島道の約半分の交通量の八戸道が八戸ＪＣＴ－八戸北以外4車線という罠

187 ：国道７７４号線：02/07/30 22:19 ID:taQCmLfv

>>180
高松道東側の４車線化は当分は無いと思うが。
今は松山道西条～松山、高知道川之江～高知を優先するだろうし。
２車線区間は遅い車がいるとどうしようもないのがつらいところやな。

>>182
川之江～高知間は全線で４車線工事が行われてるので待つしかないな。
トンネルが多いから完成が遅くなるのは仕方ない。
そういえば今秋に伊野～須崎東が開通するらしいが高知県民から見てどう思う？

188 ：国道７７４号線：02/07/30 22:43 ID:RRxUclTb

この表は断面交通量ではなくて、単なるICで流出入量の合計だから、>>186 とは一概にいえない。
単純にすり抜ける車が多い路線はすごく値が少なくなるぞ

岡山道 << 道東道(ムネオロード) だぜ。

JHももっとまともな表だせよ....

189 ：182：02/07/31 05:46 ID:???

>>187

伊野-須崎間はかなり需要があると思うし、何より国道56号の土佐市蓮池～高岡付近の慢性的な渋滞も
相当緩和される事だと思う。
また、国道56号から伊野I.Cへ抜ける道で、無茶苦茶狭い生活道路（伊野町大内付近）を
トレーラーまでもが通過している現状を考えると、それ相応に必要だと思うわ。

ま、関係ないんだが、安芸、室戸方面に高速が伸びる話もあるんだけど、
はっきり言って高知空港までは必要だと思うが、安芸や室戸までは・・・・・？？？
最近通った土佐くろしお鉄道のごめんなはり線の高架をぶっ潰して、高規格道にした方が
余程地域のためになるのでは？とオモタ。

190 ：国道７７４号線：02/07/31 07:44 ID:ohfcaDFJ

土建屋の為の高速なんて要らない

191 ：国道７７４号線：02/07/31 17:12 ID:mbrWiDNf

>>183
完成が遅かったからでしょ。

192 ：国道７７４号線：02/07/31 17:17 ID:mbrWiDNf

徳島道を神戸淡路鳴門道へ直接つなげて鳴門で4差路みたいにすればよかった。
徳島道も四国で一番早くできて4車線化もとっくに進んでいるはずが・・・。
なんで横断道は起点の阿南から作らんの？？？

とにかく香川県民は瀬戸大橋を使え。鳴門に来るな。

193 ：国道７７４号線：02/07/31 20:13 ID:AnsqqS27

>192
「JHの」四国最初の高速は善通寺-さぬき豊中でなかったか？
あの区間は設備がボロいぞ。

ま、「鳴門」-「鳴門北」の方が早いがね。

194 ：国道７７４号線：02/07/31 23:04 ID:???

>>193
あれ？四国で最初の高速は土居～三島川之江が最初だったと思うが。

195 ：123：02/08/01 02:52 ID:BIUzWvZ4

これいじょう四国に高速をつくると地元負担どうこうなんてことになりかねない。
もう本四なんて話しがでてるしね。
どうせもう田舎にしかつくられないんだから四国民は建設に反対しといた
ほうがみのためだ。会社がすくないから住民税にもろくるしね。
本四は1本は絶対つくるべきで淡路ル－トも徳島と関西は昔からつながりあるし
大都市に近いから潜在力がある。
しまなみは救いようがない。判断の失敗の責任は　実際は判断でもないだろうけど
ダイエ－の中内さんみたいに個人負担してもらわなければならない。
そうしないと安直にせこくふところをあたためてとんずらするようなやつが
またでてくる。

196 ：国道７７４号線：02/08/01 07:40 ID:3/sBAEuR

>>193-194
本四道路は別として、徳島道が四国で一番最初に「計画」はされたのです。
それがなんだかんだと手間取って着工が遅れた結果があれです。

197 ：国道７７４号線：02/08/01 10:03 ID:???

そろそろ、四国4県で一緒になって、四国全体のことを考えた方がいいよ。
本州から見ると、四国4県なんて小さな一つの島にしか、見えていないよ。

198 ：国道７７４号線：02/08/01 14:46 ID:gJ6lGmAx

>>195
瀬戸大橋と明石海峡大橋は必要だと思うが、しまなみ海道は今治のエゴ以外の何物でも無い訳で、
本四公団とは切り離して、愛媛県と福山市だけで払ってもらいたい。
松山から広島に行くのに、しまなみ海道を通る奴はそんなに居るのか？
橋の開通後もフェリー使ってるだろ。

>>196
最初に計画されたのは、どうせ三木が居たからだとは思うが、
なんで高松と徳島を繋ぐ方を優先しなかったんかね？
池田と徳島を繋いでも、恩恵を受ける人間が限定されすぎてると思うが。
あの辺は四国の中でも気象が過酷なところなので要らないとは思わないし、
それなりに必要だとは思うんだけどね。

199 ：国道７７４号線：02/08/01 18:52 ID:ac9uPaFZ

県西部に声の大きな政治家がいた、というわけですな

200 ：200ゲット：02/08/01 19:42 ID:3/sBAEuR

>>198
しかし香川県側も東部を後回しにしている・・・

201 ：　：02/08/01 23:43 ID:JDkOqq4c

>>198
なんで福山市なんや

と一応聞いてみる

202 ：国道７７４号線：02/08/02 11:11 ID:RLN6H7j/

>>200
多分、香川にとっては愛媛＞徳島だし、
瀬戸大橋は香川県の物やから、そっちに繋げたいって思うのも無理は無い。

203 ：国道７７４号線：02/08/05 22:25 ID:Vk6x7DGJ

>>172
徳島道、高松道、松山道、高知道・・・これみんな、ただの愛称なの。
法律上の正式名称は横断道と縦貫道というのが正しい。

http://doboku.pref.tokushima.jp/09qa/01road/ma13.html

204 ：国道７７４号線：02/08/06 00:10 ID:zrzvsI5P

>>203
正式名称なんか使ってる奴いるか？徳島の人にとっては県内の道路なのに関西と
香川を先に直結することになるから、しゃくだったんだろうけど。

205 ：国道７７４号線：02/08/06 00:23 ID:cHdepyMW

特進、死国放送は「横断道」、えねっちけー徳島は「高松道」。
ちなみに徳島道の場合はきちんと「徳島道」って言っていますです。

206 ：：02/08/06 00:26 ID:JSTdeP3W

鳴門JCT建築予定地には、「ここに四国横断道がつながります（南に延びます？）」と書いてあるね。

207 ：国道７７４号線：02/08/06 09:41 ID:foe2pU0p

道路公団が民営化推進委員会に提出した資料を見ると、
四国横断自動車道（宇和島～三間、三間～宇和、宇和～大洲南）は、通称が高知道になっている。
もし完成・供用されたとして、はたして営業路線名はどうなるのだろう？
高知道では違和感あるし、途中で大洲道路を挟むので、松山道では混乱しそうでよくない。

208 ：国道７７４号線：02/08/06 17:04 ID:fL5Ms0a4

>>204
鳴門（或いは徳島）～阿南の区間は新たに愛称ができるでしょう。「徳島東道路」や「鳴門阿南自動車道」とか。
徳島で最も人口が集中する４市間を横断する道の名が「高松道」では問題になるからです。

同じ県内で１つの愛称（区間）しかない徳島道と違って、
２つの名称（がつくであろう）横断道は広く一括して「四国横断道」と表現するのが適切では？

209 ：国道７７４号線：02/08/06 22:51 ID:WPVO5iu8

>>207
松山道でいいんじゃないかなあ。なんで混乱するの？

>>208
何故四国横断道と表記しなきゃいかんのよ？
川之江JCT～高松～鳴門ICが高松道で鳴門JCT～阿南は徳島道にすればいいじゃない。

210 ：国道７７４号線：02/08/06 23:17 ID:MSvN1JYe

>>209
徳島～川之江JCTが徳島道では？

211 ：国道７７４号線：02/08/07 21:54 ID:NoQVE0Ff

>>209
それだと>>210のように混同してしまうだろう。

212 ：209：02/08/07 22:13 ID:K6RVLBAg

>>210-221
別に川之江東JCT－徳島JCT－阿南IC間を１つの高速道路に見立てれば
徳島自動車道と呼んでも問題ないでしょ。
徳島JCT－鳴門JCT間も徳島道の支線と見れば徳島道で問題ない。
高松道の坂出JCT－坂出IC間みたいなもんだよ。
縦貫道と横断道で愛称を分ける必要はないと思うんだが。

213 ：209：02/08/07 22:14 ID:K6RVLBAg

あ、レス番号間違えた。正しくは>>210-211

214 ：国道７７４号線：02/08/07 22:44 ID:NoQVE0Ff

>>212
しかし縦貫道と横断道はやはり別個のものですので
１つの道に見立てるのは法的に問題あるのでは。

横断道＝阿南市を起点に高松市、川之江市、高知市、宇和島市を経由し大洲市まで四国をＳ字形に結ぶ。
縦貫道＝徳島市を起点に大洲市まで四国を東西に貫くもの。

215 ：209：02/08/08 19:47 ID:10IUnB80

高知自動車道　伊野IC～須崎東IC　９月１６日(月)開通
ttp://www.jhri.jhnet.go.jp/shikoku/topics/k26.htm

>>214
利用者の視点から見ると徳島道で統一した方がわかりやすいと思うが。
それにあくまでも愛称で正式名称を変更するのではないのだから法的に問題が起きるとも思えない。
またそういうことを認めない役所的体質であるならばそれはそれで問題だと思うが。

216 ：国道７７４号線：02/08/09 21:26 ID:G1tZ3FPB

そういうもんだよ行政って…

217 ：国道７７４号線：02/08/10 16:06 ID:E5Vw84Wf

ageageage
ageage

218 ：国道７７４号線：02/08/17 19:02 ID:En5YoH4z

age

219 ：国道７７４号線：02/08/18 03:43 ID:90vaaL+7

R439中村市～大正町（杓子峠越え）ってキツイっすか？
四国一周ドライブしようと思ってるんですが。
ちなみに車は普通車で、車高が10cm位とかなり低いです。
ちなみにDQN車ではありませんが。

220 ：国道７７４号線：02/08/18 05:53 ID:eZ866SsR

>>219
車高の高さは大丈夫だとは思うけど、あんまりでかい車で与作(R439の意味）は走らんこった。
あと、地元民に迷惑を掛けんように行き違いとかもスムーズにね。
県外ナンバーはバックしようとせんから・・・と言われがちです

221 ：国道７７４号線：02/08/22 00:01 ID:s/Usi3Be

上上上

222 ：国道７７４号線：02/08/26 22:12 ID:sNKuGALN

神戸から高知に行くには
瀬戸大橋経由と明石大橋経由
どっちの方が早い？

223 ：国道７７４号線：02/08/27 20:05 ID:2ZthMFFh

>>222
http://choco.2ch.net/test/read.cgi/traf/1011354020/148-149n

224 ：国道７７４号線：02/08/28 21:09 ID:YaW30DyA

>>223
ご丁寧にどうもサンクス！
走りやすい分山陽道～瀬戸大橋経由の方が楽かな…？

225 ：国道７７４号線：02/08/29 01:11 ID:FV209zxV

>>224
楽さではそうですね。
対向２車線が長いと嫌になってくる。

226 ：国道７７４号線：02/09/01 01:09 ID:Nur+c05t

age

227 ：国道７７４号線：02/09/05 20:44 ID:GfF7hxmj

安芸床

228 ：国道７７４号線：02/09/06 00:45 ID:mc0DEqDx

>>179
> この会社財団法人だから以下略

徳島新聞には地元高速道路計画関連記事がでていますね。
問われる官業
http://www.topics.or.jp/rensai/kangyou/
２．プール制の功罪
http://www.topics.or.jp/rensai/kangyou/p2.html
抵抗勢力　高速道計画振り回す
http://www.topics.or.jp/rensai/kangyou/p6.html
徳島道がどうして大鳴門橋に直結されなかったか、そのために
どうなったかが書いてあります。

四国横断道　県南延伸計画
http://www.topics.or.jp/Tokushu/highway/
収支は大幅赤字見通し　横断道･小松島－鳴門､公団が試算
http://www.topics.or.jp/Tokushu/highway/2002/0903-1.html
これでは、造るなと言っているようなものです。

229 ：：02/09/06 01:40 ID:8lPF93vx

頼むから、鳴門JTC-徳島IC間か、
徳島道-高松道連絡区間作ってくれ。

ループにしてくれ。格安高速ドライブが出来る。（藁）

230 ：国道７７４号線：02/09/07 11:45 ID:EXjv0gev

酷道１９３号線（険道部分）神山町内で
通行止めage

231 ：国道７７４号線：02/09/11 00:56 ID:x17OclTX

高知自動車道・伊野ＩＣ―須崎東ＩＣ間（23.9km）が
１６日午後３時開通。
http://www.kochinews.co.jp/rensai02/nisihefr.htm

232 ：国道７７４号線：02/09/16 16:17 ID:CpNYC6lz

>>231
通った人のレポート希望。

233 ：国道７７４号線：02/09/16 16:32 ID:/ecRqILf

>229
高松中央～西ができたらほぼループになるぞ
ただし格安ではないがｗ

234 ：国道７７４号線：02/09/16 19:23 ID:K4Cj2vkt

>>232
凄まじいほどの料金所渋滞で死にそうですた（藁
JARTICのWebにはまだ交通情報が載らないと思うんですが、
現在、土佐I.C.先から須崎東までビッシリ。
観光目的じゃない人は伊野か土佐I.C.から下りて、一般道を走った方が1時間くらい速いと思われ。

さすがに今日は特別だと思うが、来週の連休までは気をつけたほうが良いと思われます。
あ、道のレポートは特に特筆すべきものはなし。
普通の暫定2車線の高速としか言いようが無いですわ。

235 ：国道７７４号線：02/09/16 20:52 ID:yzwnOe6I

>>232
漏れは須崎東から入った。

中村側から行ったのだが、バイパス分岐の手前1kmくらいのトンネルから
つまりはじめ、R56の本線とバイパスの分岐から渋滞してた。

乗ったのは15:50くらいだったが、西行きはPAまで数珠つなぎ。
東行き伊野ICの出口車線も、本線まで車がならんでた。

236 ：国道７７４号線：02/09/16 21:13 ID:K4Cj2vkt

伊野まで伸びた時は「便利になったなあ」と思ったが、やっぱり県西部の人にとっては
須崎のみならず中村や宿毛の人にとっても待望の高速だろうなぁ。

バイパスでも高規格でも何でも良いから、早く中村まで伸ばして欲しいもんだ。
たまに仕事で宿毛に行くが、帰りは久礼坂あたりで疲れて死にそうになる。
農家のオバちゃんのトロい軽トラにイラつき、"ひえひえびん"がセンターラインを割ってきてヒヤっとしたりと
あのあたりは本当に危険。雨が降ると崩れそうでムチャクチャ怖いし。

237 ：国道７７４号線：02/09/17 10:29 ID:urxLdUUY

http://www.kochinews.co.jp/0209/020917headline02.htm#shimen2
すごいな（藁

238 ：国道７７４号線：02/09/17 19:24 ID:/VAm00Kl

>>237
すげえ・・・ｗ

239 ：国道７７４号線：02/09/17 20:51 ID:L5fp+FXQ

おまいら、漏れは高知に住んでるんだけど、
ローソンが初めて高知に出来た時に「ローソン渋滞」、吉野家が初めて高知に出店した時には
「吉野家渋滞」が出来た事は知らないだろう？
その他にもガストやジャスコでも同様の事が起こった。
ヤマダ電機の時の渋滞は分からんでもないけどね。

そのほとんどが家族連れだった言うのはちょっと驚いたけどな。
よーし、パパ特盛り～なんて言うのは高知では当たり前だ。

言っとくけどネタじゃない。全て実話だ。

240 ：国道７７４号線：02/09/23 03:42 ID:JXUzceyH

戯れに児島→坂出の高速バスに乗って激しく思ったんだが、
櫃石島やら岩黒島、与島に非島民がど～～～～しても車で
上陸しなきゃいけない用がある時って、どんな手続きとるの？

241 ：しまなみ海道：02/09/25 02:31 ID:oTptHd1J

ここのスレ主です。
http://choco.2ch.net/test/read.cgi/traf/1032568229/l50
四国の話題もちらほら。
きてちょ！

242 ：国道７７４号線バイパス：02/09/29 15:01 ID:mjn1Rzth

>>239
本当にそう。俺もそうだった。
イオンショッピングセンター（ジャスコ高知店）が高知にできたとき
の2000年の冬休み、人がすごく多くて駐車場は大渋滞。
ローソンの時もローソンができたところまでいって「おぉ～、ローソンができたぞ。」
と思ったものよ。

243 ：国道７７４号線バイパス：02/10/03 15:18 ID:0jHQ9Q4s

あげ

244 ：国道７７４号線：02/10/05 00:54 ID:FZDv4Vbp

木頭村の道路整備頑張れ。

245 ：国道７７４号線：02/10/09 18:44 ID:XUU64K5s

吉野川河口に２本も橋いらないっすage

246 ：国道７７４号線：02/10/11 07:14 ID:K5Hb1Lq0

高松西 - 高松中央 IC 間がつながっていますね。
路面までできているわけではないが。

板野で徳島道と高松道をつなげないのかな。 age

247 ：国道７７４号線：02/10/13 01:13 ID:LM1oymFS

今地図見ていたんですが、四国の佐田岬と九州佐賀県を結ぶ海底トンネルを作れば、
四国も通過交通に恵まれ、３本の橋の赤字解消できるのではないでしょうか？

ちなみに距離およそ１0kmなので、アクアラインで実績はあります。

248 ：国道７７４号線：02/10/13 07:21 ID:kWaZ6IeJ

>>247
愛媛と大分を橋orトンネルで結ぶ構想がある。
豊予海峡ルートhttp://www1.sphere.ne.jp/hoyo/
愛媛県が積極的みたい。

249 ：国道７７４号線：02/10/13 14:12 ID:oDrccfjA

>>248
あら、もう有るんだ。
ここで書いてるように、国土軸をずらす効果はあると思うんだよな。
便利不便、利用料の問題じゃなくて、国土として考えれば面白いよね。

250 ：国道７７４号線：02/10/13 23:49 ID:QMlGLU0N

>>246
ttp://www.topics.or.jp/rensai/oudandou/page2.html
この道路が開通するのを待つしかないな。
ただ拡幅区間の開通がいつになるか分からないのは…。

251 ：国道７７４号線：02/10/14 08:37 ID:imEqpPge

>>247
よけい大赤字だろなぁ。

252 ：国道７７４号線：02/10/15 19:59 ID:DVCny+Oc

>>251
儲けようと思うから赤字になるんで有って、儲けようと思わなければ関係無い。
そもそも公共事業とはそーいう物。

253 ：国道７７４号線：02/10/15 22:56 ID:d/L1tH6Q

今さらだが、本州四国三橋は公共事業で、通行料のかからない方式で建設すべきだった。

254 ：国道７７４号線：02/10/15 23:00 ID:XcyG4L60

その親方日の丸根性が旧国鉄を食い物にしたんだ罠

255 ：国道７７４号線：02/10/15 23:38 ID:cv4kVPqY

>>253
税金で造った場合、３ルート開通するまでにあと４０年かかったそうだよ。
それを思えば公団方式で早く整備して正解だった。高い通行料金の問題も
あるが、これからは下がることはあっても上がることはないでしょ。

256 ：国道７７４号線：02/10/16 00:05 ID:/JevHBJC

企業体に親方日の丸意識を植え付けるのがおかしい。
国から受注するということは、一番儲からない仕事のはず。
と国が頑張るべき。

257 ：国道７７４号線：02/10/16 00:16 ID:Se4OGIes

>>256
そのハコモノ行政が破綻しているのに気づかん罠

258 ：国道７７４号線：02/10/16 20:20 ID:QIvJmxGM

>これからは下がることはあっても上がることはない
とてもそんな風に思えない。むしろ逆に感じる。
しかも今特別割引期間だったよね、確か。

259 ：国道７７４号線：02/10/16 21:02 ID:hh2ndEg4

>>258
ttp://www.shikoku-np.co.jp/news/news.asp?id=20020731000289
本四３ルートの通行料、割引継続へ

　国土交通省の佐藤信秋道路局長は三十日、自民党の四国地方開発委員会で、
二〇〇三年度からの本四三ルートの通行料金について「現状料金以下でやらせ
てもらう」と述べ、〇三年三月末で期限が切れる特別割引制度を維持するなどの
考えを示した。期限切れ以降の料金体系については、これまで明確な言及などは
なく、国が特別割引を廃止して通常の通行料金に戻す考えのないことが確認された。

　委員会は四国選出の国会議員で構成。木村義雄衆院議員（香川二区）の質問に、
佐藤局長が答えた。

　瀬戸中央自動車道など本州四国連絡橋公団（神戸市）が建設・管理する自動車
道の通行料金について、国は新たな利用促進策として、一九九八年四月から二
〇〇三年三月までの五年間に限り、基本料金を約２０％割り引く特別料金を適用。
坂出北―児島間は、普通車で三千九百円（通常四千八百五十円）となっている。

　現在、国の道路関係四公団民営化推進委員会では、本四公団が抱える多額の
債務処理策や今後の公団の在り方などが検討されている。本四三ルートの新たな
料金体系についても推進委の打ち出す方針を踏まえなければならず、佐藤局長は
「推進委の方向を頭に入れながら、現状の料金以下でやらせてもらうことになろう
かと思う」と説明するにとどめた。

　この日の委員会には、真鍋知事ら四国四県の知事も出席。「本四三ルートの通
行料金は現在の特別料金でも日本道路公団と比べて二―六倍と高すぎる」として、
特別料金の維持・改正を含めた料金体系の見直しを要望した。

260 ：国道７７４号線：02/10/17 11:09 ID:L7rzBqKL

本四道路は、料金が高いねー。本来課される、海峡部の351円/1km （しかも明石海峡は1.6倍）を下げないと。
日本道路公団の、最も高い関門特別区間でさえ64円/1kmだからね。

261 ：国道７７４号線：02/10/23 01:02 ID:TltLRQk4

エックスハイウエイ　チケットラリー　締め切りまじかage

262 ：国道７７４号線：02/10/26 23:47 ID:84nJzS+g

　　　　　　あげ

263 ：国道７７４号線：02/11/02 12:58 ID:UHIvzKms

四国～

264 ：32=63：02/11/06 08:25 ID:P/zFxJcm

えーと、うちのおかんの未確認情報ですが、
高松長尾大内バイパス線バイパスのコカコーラから
室町新田線の間が１２月２８日に開通するようです。
・・・やっとできたか。

265 ：国道７７４号線：02/11/10 17:10 ID:jWHlO4vi

age

266 ：国道７７４号線：02/11/13 19:32 ID:vk9iDsok

１１月１９日から２２日まで、一般国道３２号夜間通行規制。
０：００から５：００まで５０分止めて１０分通行可能。
香川徳島県境・猪ノ鼻トンネル（１９日～２２日）
徳島県　山城町大歩危（２０日～２２日）
※付近に迂回路はございません！
http://www.toku-mlit.go.jp/news/info14/32kisei01.htm

267 ：国道７７４号線：02/11/16 22:41 ID:21X8frYV

来週初めて四国へドライブ旅行に行く者です
行き先は神戸市内から明石大橋を渡って徳島や高知へのんびり
２泊３日の予定でまだ宿も行き先も決めてません
のんびり温泉入ってマターリする予定なんですが
四国の道路を走る注意点と
ここだけは行った方がいいよ
というようなアドバイスお願いします。

268 ：国道７７４号線：02/11/18 05:41 ID:DyEkJmhL

>>267
国内旅行板逝け

269 ：国道７７４号線：02/11/18 17:46 ID:ep/GNQYh

>>259
瀬戸中央道は安くしてもいいのでは？安くなれば
広島や岡山の住民が四国に来やすくなるしね。中四国間には
それなりにフェリーがあるんだから、値下げは相当の効果を
出すと思われ。

ただ明石は下手に値下げせん方がいい。ダイレクトに神戸に
繋がっているからな。そうすると徳島や高松はますます
吸われることになる。

270 ：国道７７４号線：02/11/18 21:28 ID:SUcCgZqY

四国の高速ってトンネルばかりで凄く疲れるって聞いたけど本当？
しかも夜走れば真っ暗＆虫だらけで窓に当たり捲りっていうのも本当？

271 ：国道７７４号線：02/11/19 20:56 ID:88B4yzTn

>>270
高知行きはトンネルばかり＆片側１車線の対向。
後ろから大型トラックが煽ってくるです。
むいむいは高速に限ったこっちゃないです。
ｲﾊﾟｰﾝ道でもきちゃなくなります。

272 ：国道７７４号線：02/11/19 23:22 ID:NImZr0KU

>269
行ってる意味がさっぱりわかんねえ

273 ：国道７７４号線：02/11/21 23:07 ID:rc+Gsi8R

>>271
むいむいって虫の事ですよね？
虫の事をむいむいって言うのは四国の方言なんですか？
何せ初めてむいむいって聞いたので　当方関西人です。

274 ：国道７７４号線：02/11/22 01:25 ID:0wKQhAY1

>>273
関西でも言うと思うけどなぁ。

275 ：国道７７４号線：02/11/25 00:44 ID:u8cFhE2m

高松道東讃方面を早期に４車線化してください。

276 ：国道７７４号線：02/11/30 10:24 ID:CAFztfvV

らいどん　－自家用車相乗り情報－
自家用車の相乗り情報を登録・検索できるサイトです。
http://www.rideon-japan.com/

出発地・目的地の検索はこちら
　レッツライド
　http://www.rideon-japan.com/travfind.htm
掲示板はこちら
　らいどんBBS
　http://www.rideon-japan.com/bbshello.htm
　Message Board Japan
　http://www.rideon-japan.com/newmbj.htm

277 ：国道７７４号線：02/12/01 06:31 ID:SPg5vD33

>>275
県庁をサンポートでお金が無くなったので駄目です。

278 ：277：02/12/01 06:32 ID:SPg5vD33

県庁とサンポートね

279 ：国道７７４号線：02/12/01 09:56 ID:MXzWpQHf

今度新車のアルファードで四国内をドライブ旅行に行く者ですが
四国の道路って道幅が狭いって聞いたんですが
狭い道って何処の道路の事ですか？
行くのは香川と高知と徳島に行く予定です。

280 ：国道７７４号線：02/12/01 17:00 ID:PpE4HncV

>>279
うどん食いに行くなら止めた方がいい。
有名店で入れない所があるよ。
あとは知らん

281 ：国道７７４号線：02/12/03 20:49 ID:eEoDvE7m

>>279
広いところはやたらと広い。
一つの車線に軽四だったら２台並んで走れそうなくらい。
狭いところは軽四１台でも泣きそうになる位せまい。

282 ：国道７７４号線：02/12/04 06:49 ID:QbwXubRg

>279
国道でさえも>281のような状況。
俺が走ったことあるのは439、440号あたり。
奥多摩や秩父の林道の方がましじゃないかと思うようなところも結構あったな。
市街地から割と近いところにも１車線区間がある。
心配なら、１車線区間（狭部）が明示されてる地図を買ってチェックしておいた方が無難。

283 ：国道７７４号線：02/12/05 19:17 ID:dirqppQ/

なぁなぁ、高松西から高松中央はいつ開通なの？
で、開通したら松山や高知方面から明石海峡大橋方面に行くにはどっちが速いの？安いの？

284 ：国道７７４号線：02/12/10 20:38 ID:3/aX72kY

age

285 ：国道７７４号線：02/12/10 21:09 ID:St0kYanF

>>283
3月

286 ：国道７７４号線：02/12/14 08:53 ID:aKk3NqUP

高松の上天神交差点の立体交差（東西方向地下スルー）は
いつ完成するんでしょうか？
てっきり上の高速と同時開通かと思っていましたが、
先日「平成１５年度完成予定」とか聞きました。

287 ：国道７７４号線：02/12/17 11:24 ID:G+dNwBD0

擧げとこう

288 ：国道７７４号線：02/12/17 13:53 ID:Hak2NJgy

289 ：国道７７４号線：02/12/18 18:11 ID:glWWAR+e

32号の新三好大橋（でいいのかな？）いつ開通するんやろ？
もうほぼ完成してるようだが…

290 ：国道７７４号線：02/12/21 21:10 ID:jq5pvqUQ

鳴門～阿南間の高速道は本当にできるのか？
市街地の土地取得と吉野川の河口大橋の建設にエラく金が掛かりそうだが。

291 ：国道７７４号線：02/12/25 01:10 ID:SQlFMnRF

>>264
> えーと、うちのおかんの未確認情報ですが、
> 高松長尾大内バイパス線バイパスのコカコーラから
> 室町新田線の間が１２月２８日に開通するようです。

１２月１８日に開通しました。

292 ：国道７７４号線：02/12/25 19:32 ID:1wa58sot

>>291
それにしても香川県、道路工事早いな～。
だてに面積が日本最小ではないな。

293 ：徳島県民：02/12/25 19:58 ID:0dlgz7pJ

遅々として進まない徳島とはえらい違いだ。

田宮街道いつ拡幅出来る？
環状線いつ出来る？

面積最小+ほとんど平地+大河なし+重工業で税金がっぽがっぽ。
いいなぁ。香川は。

294 ：国道７７４号線：02/12/25 20:55 ID:1wa58sot

田宮街道、今度は自転車屋がネックだな。
こないだまでは花屋だったけど。
いっそ買収せずにほっといた方がおもしろくないか

295 ：国道７７４号線：02/12/26 21:44 ID:k3qUSM+x

>>293
香川用水に１リットル１００円の税金を掛けてやれば、直ぐ元が取れるよ。
で、高知県からは、吉野川の水の排水税を掛けてやれ。
香川が泣きを入れてきたら、香川県を三好郡香川村として編入。
人口百万人の村の誕生だ。

あとは、愛媛から税金を搾る方法を考えればウマー。（ｗ

296 ：国道７７４号線：02/12/26 22:50 ID:LBsIT04/

>>295
大田に頼めば？

297 ：国道７７４号線：02/12/26 23:33 ID:q1bn8Xlx

>>295
水源森林保全税とかいって結局全て愛媛県に取られる罠

298 ：国道７７４号線：02/12/28 00:31 ID:yWmtGLti

正月に四国旅行を計画してるんですが
正月の四国地区の道路は混みますか？

299 ：国道７７４号線：02/12/28 10:02 ID:QKggKwdR

琴平周辺
屋島、八栗周辺
日和佐町薬王寺周辺
土佐一宮
（愛媛は知らなんだ、誰か教えてちょ）
などなど、明らかに参拝客で混みそうな所以外は割と空いているとは思います。
がしかし、参拝に向かう落葉ドライバーのおかげで車の流れるペースがいつもより落ちるのは必至ですな。

300 ：国道７７４号線：02/12/29 22:51 ID:XzlP6gyW

とりあえず私個人的には鳴門JCTと徳島ICをつなげてほしい。

301 ：国道７７４号線：02/12/31 07:59 ID:UjsqAxRO

>>295
> 香川用水に１リットル１００円の税金を掛けてやれば、直ぐ元が取れるよ。
> で、高知県からは、吉野川の水の排水税を掛けてやれ。

「税金」って？
吉野川水系開発は旧建設省、水資源開発公団の事業。
地元の経済力では、治水事業は全く無理だった。

新規開発分の最大の利水者は徳島県なのだが。

302 ：真実：02/12/31 20:53 ID:kurzmwkG

　　　あるネット関連会社の社長は、「いずれにしても2ちゃんねるは
資金が底をつけば終わり。あまり知られていないことだが、
2ちゃんねる内部関係者によると今、大手通信会社系が調査費名目で資金提供している。
だが、それが止まれば続けてはいけないだろう」と証言する。
2ちゃんねるが判決によって力を失った場合、資金提供の打ち切りも予想される。
http://ascii24.com/news/reading/causebooks/2002/07/01/636911-000.html

　以下、別の記事のキャッシュ http://memo2ch.tripod.co.jp/article.html
　2ちゃんねるに近いあるインターネット関連会社の社長は、2ちゃんねるの幹部から得
た話として証言する。「2ちゃんねるは、運営者や幹部などがそれぞれ別々に会社を
作りカネの流れを見え難くしているが、実際の資金源は複数の大手通信会社系からの
調査費名目のカネ。月額で計約700万円と言い、年間にすれば1億円近く。額はともあ
れ、これは通信会社系的には、ぼう大なトラフィックを調査すると言う表向きの理由
が一応は立つ。自社系に都合の悪い書き込みがされた時に優先的に削除してもらうこ
とも期待している」と前置きし「通信会社系の削除の期待も含めて、2ちゃんねるは
総会屋と同じになっている」と言うのだ。
　その具体的な理由として社長は、こう話す。「2ちゃんねるはボランティアの削除人
が書き込みをチェックして、好ましくない書き込みを一所懸命削除している、という
ことになっているが、あれはウソ。削除人には給料が支払われ、その給料の原資と
なっているのが、まずいことを書き込まれた企業が削除要求とともに渡す裏金。これ
はまさに、総会屋の構図そのものだ。これまで裁判になっているのは金額で折り合え
なかったり、裏金を出さない強い態度の企業とだけだ」

303 ：国道７７４号線：03/01/04 15:32 ID:FoZ3mx0I

↑氏ね

304 ：国道７７４号線：03/01/05 03:24 ID:rwy3FZ4q

夕べ、関西地方から阿波の国へ帰還。
神戸淡路鳴門道、全線５０キロ規制。
（明石海峡は風、島内は工事だとか）
大鳴門橋近辺は４０キロ規制、撫養橋凍結で事故車有り。
１１号バイパス、吉野川大橋上凍結で徳島向き事故２件、
鳴門向き事故１件。県道勝浦川の橋、事故１件。
くあ～、しんどかった～

305 ：国道７７４号線：03/01/05 03:27 ID:rwy3FZ4q

あと、高松道引田－高松中央、雪のため通行止め。
でも徳島道が通行止めになっていないのはなぜ？

306 ：山崎渉：03/01/07 11:49 ID:6CfgosBi

（＾＾）

307 ：国道７７４号線：03/01/11 12:50 ID:KZ+nnFDj

age

308 ：国道７７４号線：03/01/15 22:19 ID:r0jl6ahB

http://www.sankei.co.jp/news/030114/0114sei161.htm

309 ：国道７７４号線：03/01/15 22:20 ID:r0jl6ahB

http://www.sankei.co.jp/news/030114/0114sei161.htm

これで四国にも行きやすくなるかな？

310 ：瀬戸大橋：03/01/15 23:48 ID:e4zFTSdT

>>309
> http://www.sankei.co.jp/news/030114/0114sei161.htm
> これで四国にも行きやすくなるかな？

　ETCを装着する必要があります。取り付け費用等を含めて、数万円支出
しなければなりません。高額のハイカから廃止の予定ですから、高速を
あまり使わない一般の方には微妙なところでしょう。

311 ：国道７７４号線：03/01/15 23:53 ID:Kpqoqabc

>>310
ていうかこれ、ETC普及を促進させる狙いでしょ。

312 ：国道７７４号線：03/01/16 21:49 ID:e1DSCJwx

＞＞３０５
え・四国って温暖な地域じゃないの？
雪なんて降るの？雪は今年だけ？それとも毎年振ってる？

313 ：国道７７４号線：03/01/17 10:35 ID:uMN35yXt

生まれがこっちでないので住んでみるまで知らなかったけど、、
愛媛は南部で意外と雪が降る。関門海峡を突破した雪雲が入り込む
らしいです。
それと、松山から高知に行くR33は愛媛県松山市久谷町（三坂峠）が
チェーン規制になることも年に何回かあるyo。

下記を見ると気象とか規制がわかる。
ttp://www.skr.mlit.go.jp/road/index.html

314 ：国道７７４号線：03/01/17 21:29 ID:/Cv9rp22

ageage

315 ：山崎渉：03/01/18 20:35 ID:fewRGDsx

（＾＾）

316 ：保守：03/01/21 21:10 ID:g4MJv5NW

とりあえず保守
本州四国連絡道路、平成１５年度早期にＥＴＣ前払割引の適用
http://www.jhnet.go.jp/press/rel/2003/01/21/index.html

317 ：国道７７４号線：03/01/21 22:07 ID:piAPg0UL

たま～にしか高速使わないので
ＥＴＣなんてもったいなくて買えないっす。
本四道路の４５％割引も高速バスと運送会社だけが
喜ぶだけのものだと思うです。(´･ω･`)ｼｮﾎﾞｰﾝ

318 ：国道７７４号線：03/01/25 14:30 ID:rs1AmuHL

三坂道路の完成はいつなのでしょうか？
http://www.skr.mlit.go.jp/road/jigyo/misaka.htm

319 ：国道７７４号線：03/01/28 13:10 ID:Vu2jWU/B

愛媛県上浮穴郡柳谷村柳井川～愛媛県伊予郡砥部町岩谷口
キター！チェーン規制

三坂道路は平成１０年代後半とか。つまりやる気の問題で早くも
遅くもなるってか。

320 ：国道７７４号線：03/02/02 23:05 ID:in1UlKnq

一応もう、平成１０年代後半なわけだが・・・

321 ：国道７７４号線：03/02/05 23:26 ID:RgvgHunu

四国の高速道路、あちこちで通行止め。しかも原因は雪。

322 ：321：03/02/05 23:46 ID:eMyA8gpf

凍結した高速道路上でチンポ舐めたい

323 ：国道７７４号線：03/02/06 20:04 ID:nrG1lrVV

阿南バイパス、阿南市内の一部４車線化。

324 ：国道７７４号線：03/02/12 13:30 ID:/MHdsFQP

佐田岬から高知まで車をとばした。所要時間３時間１０分。
四国の山の中の道路は酷い！と聞いてたけど、国道197号はよく整備されてるね。
酷いのは、国道以外なのかな？

325 ：国道７７４号線：03/02/12 18:41 ID:2bkML6eN

国道も場所によっては・・・

326 ：国道７７４号線：03/02/14 09:57 ID:KTsfpV50

>>325
R197はかなり直したからなぁ。昔はイクナ国道だったよ。

327 ：国道７７４号線：03/02/15 00:35 ID:qKG6n7dK

四国の山道でここだけは通らない方がいいって道はどの道？

328 ：国道７７４号線：03/02/17 20:51 ID:U1GYBqdE

坂出から高知市内まで高速で移動したら大体何時間位で行けます？

329 ：名無し。：03/02/18 14:44 ID:io7EVC+c

>>328
１時間くらい。高知道の殆どが対面通行区間なんでここの交通状況
によって左右されるでしょう。

330 ：国道７７４号線：03/02/19 19:24 ID:hk5TWFDc

高松道　高松西～高松中央

3/30開通記念age

331 ：国道７７４号線：03/02/20 17:10 ID:3+ylLOqn

これだな。とりあえず全線開通。
http://www.jhri.jhnet.go.jp/shikoku/topics/k27.htm

332 ：age：03/02/20 19:05 ID:/JG8viQR

高松道って鳴門までだったんですな。
さて残りの鳴門～阿南はなんて名前に？

333 ：国道７７４号線：03/02/20 19:21 ID:CkBNcXiA

高松道板野IC～徳島道藍住ICを結ぶﾊﾞｲﾊﾟｽが3/27開通するから高松～徳島も少しは時間短縮。

334 ：国道７７４号線：03/02/20 19:22 ID:y3ug6ILo

>>332
「建設されない」に３００たぬき

335 ：国道７７４号線：03/02/20 19:44 ID:/JG8viQR

鳴門以南早く作ってくれ。

336 ：32：03/02/21 18:32 ID:vDyPCrdM

たしかにはやくつくってほしいでつね＞鳴門以南

>>332さんのいう名称ですが素直に「徳島道」ではないでしょうか。
ただ鳴門JCT-徳島JCTは「高松道」かもしれん。

337 ：国道７７４号線：03/02/23 00:44 ID:T4x4dpYd

四国内でドライブに行くって行ったら
地元の人は何処までドライブに行くんですか？

338 ：国道７７４号線：03/03/02 13:13 ID:J3Cw0TA1

四国の道路を始めて走る場合何か注意しなければ行けない事は有りますか？

339 ：ネットｄｅＤＶＤ：03/03/02 13:19 ID:dNYDWr5P

激安ＤＶＤ1枚900円です。
http://www.net-de-dvd.com/
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340 ：国道７７４号線：03/03/03 21:01 ID:uE+tssig

北川奈半利道路どうよ？

341 ：国道７７４号線：03/03/04 20:27 ID:adOuOdrJ

>>340
もったいないっす。普通のバイパスでよかったんと違うか？

342 ：国道７７４号線：03/03/06 19:18 ID:NfwcKJTc

高松道、通行料金決まる－。
なお、関西方面へ行く場合２通り（瀬戸大橋経由・明石海峡大橋経由）のルートがあるため
料金は最短ルートを利用した場合（明石経由）に統一。
橋の通行料金は瀬戸大橋の方が明石海峡大橋より安いため、距離の長い瀬戸大橋経由の
ほうが明石海峡大橋利用よりも１４５０円安くなる逆転現象が起こる。
ttp://www.shikoku-np.co.jp/news/social/200303/20030306000114.htm

わけわかめ。これって板野から乗って瀬戸大橋経由でも明石経由より安くなるのか？

343 ：32：03/03/07 12:12 ID:kk1fy62T

>>342
そのとおり。
　現在　板野→中国池田は７８００円するが、これが瀬戸中央道経由になると
６３５０円になる。

　内訳
　　瀬戸中央道経由　　板野→中国池田　１７５０円
　　　　　　　　　　　　　　　瀬戸中央道　　　　４６００円

　　神戸淡路鳴門道経由　　板野→中国池田　　１７５０円（上と同じ）
　　　　　　　　　　　　　　　　　　神戸淡路鳴門道　　６０５０円

なぜこうなるかというと本四架橋３ルートをはさむ四国から四国外のルートは
通しで計算し、しかも最短のルートをとるため。
だから料金の安い瀬戸中央道ルートが四国のほとんどのフルインターで
安くなるはず。

でもこれってほんとにわかりにくいですよねー。
　　　　

344 ：国道７７４号線：03/03/08 12:08 ID:lK+HrDeq

http://www.kochinews.co.jp/0303/030302headline02.htm#shimen2
新規格？地域高規格道路独自？
角が丸い標識・・・

345 ：国道７７４号線：03/03/15 11:57 ID:2V7DqJq/

値下げ
http://www.shikoku-np.co.jp/news/social/200303/20030315000118.htm
http://news.goo.ne.jp/news/kyodo/shakai/20030314/20030314a4410.html

346 ：国道７７４号線：03/03/16 11:28 ID:SAv+p5ft

高知市内から徳島の祖谷温泉に行こうと思ってるけど
車がエルグランドなんですが道狭く無いですか？
時間はどれ位で行けますか？

347 ：国道７７４号線：03/03/16 13:28 ID:LrDSNrTw

>>346
ttp://www.iyaonsen.co.jp/
ここか？路線バスも走る道だから道幅は問題ない。
かずら橋からの方が走りやすいけど、どうせならそのまま北へ
抜ける方がおもしろいと思う。

大豊ＩＣから約１時間といったところかな

348 ：国道７７４号線：03/03/16 21:52 ID:Ueztuqgu

高松自動車道全線開通イベントに行ってきますた。
制限100kmでも問題無いように思えますが、
やはり高松市内区間は80km制限になるのでしょうか？

あと、高松檀紙～高松西インター間は急カーブの連続で怖そう。
高松中央インター降り口のコンクリート壁に、
衝突痕がたくさん付いてますよね。
あんな感じでぶつけるクルマが出ないことを祈ります。

349 ：(*ﾟДﾟ） http://tsjlove2.fc2web.com/index.html：03/03/16 21:53 ID:7P8FKHXF

(*ﾟДﾟ） http://tsjlove2.fc2web.com/index.html

350 ：国道７７４号線：03/03/18 19:08 ID:neQR/iRf

落石国道通行止めにより徳島道・高知道の一部通行料無料に。
http://www.toku-mlit.go.jp/report/info14/saigai320303182.htm
http://www.toku-mlit.go.jp/report/info14/SAIGAI32030318.htm

351 ：国道７７４号線：03/03/18 19:38 ID:1BiEN5Kt

>>348
路側帯の幅がないので、１００ｋｍ／ｈに出来ないと思われ。

352 ：国道７７４号線：03/03/18 20:06 ID:MTJQA59K

>>348
http://www.jhri.jhnet.go.jp/shikoku/topics/k27-3.htm

この写真見ると、カーブの具合いがよく分かるね。

>>351
4車線で開通するみたいだけど、100km/hじゃないの？

353 ：国道７７４号線：03/03/18 20:51 ID:2wJt+95a

>>352
設計速度が８０なのでたぶん８０キロ規制になるかと
ttp://www.skr.mlit.go.jp/kagawa/press/h14_10_31/rites.htm

354 ：国道７７４号線：03/03/18 21:54 ID:1BiEN5Kt

>>352
だから、１００ｋｍ／ｈ設計の道とが８０ｋｍ／ｈ設計の道では、４車線になっても路側帯の
幅がちがうんだよ。

355 ：国道７７４号線：03/03/18 22:51 ID:2wJt+95a

でも実際の巡航速度は１００キロオーバーになるわな。

356 ：国道７７４号線：03/03/18 23:05 ID:9DFynuO4

松山道いよ西条IC～石鎚山SA間４車線化２７日１１：００完成
ttp://www.jhri.jhnet.go.jp/shikoku/topics/k28.htm

357 ：国道７７４号線：03/03/19 08:54 ID:xQBxRo84

そういや料金所のおっさんに聞いたけど、高知道の伊野、南国ICは
4月8日にETC化されるそうですわ。
3/31の予定が工期の遅れで伸びたそうな。

358 ：bloom：03/03/19 09:06 ID:p6Pk8LdV

http://www.agemasukudasai.com/bloom/

359 ：国道７７４号線：03/03/22 18:17 ID:QAJOxzS/

http://ip.tosp.co.jp/i.asp?i=renraku7

360 ：352：03/03/22 23:19 ID:rjzECSFC

>>353,354
さんきゅー。

なるほど、設計速度80km/hなんですね。
高速道路で設計速度80km/hがあるということを知らなかったもんで。

361 ：国道７７４号線：03/03/24 22:34 ID:HIaiwLiL

>>360
ちなみに全線４車線になると、こうなる予定・・・いつのことやら。

鳴門－鳴門ＪＣＴ　　　　80km/h
鳴門ＪＣＴ－津田東　　100km/h
津田東－高松西　　　　80km/h
高松西－川之江ＪＣＴ 100km/h（今まで通り）

362 ：国道７７４号線：03/03/25 22:51 ID:J+BJW4R0

高松－徳島間って、４車線になるのかなぁ？
大坂トンネルをもう１本掘るのは大変そう。

363 ：国道７７４号線：03/03/25 23:24 ID:U8qOBL/w

ま、笹ヶ峰トンネルをもう1本掘るよりは余程楽かと。（ｗ

364 ：国道７７４号線：03/03/26 01:08 ID:a67mZFmm

高松市の琴電沖松島駅南側の以前清掃工場があった付近。
11号線（サンクス）から旧11号線（ロッキー・メガネ屋）へ抜ける部分はいつになったらできるのかな？
ずっと前からほとんど完成に近い状態で放置されてるように思うんだけど・・・。
まだ立ち退いていない箇所があるのかね？

この付近の11号～旧11号の間を結ぶ道って、細い生活道路ばかりでそこに通過車両が
入り込んでくるから、上の部分は早く完成してほしいんだけどなぁ。
完成予定とか開通できない理由とか知ってる人いますか？

365 ：国道７７４号線：03/03/26 01:31 ID:pECPYoBw

ついでに、春日川と詰田川の間に
11号線から室町新田線に抜ける道をつくってほしい。

366 ：国道７７４号線：03/03/26 03:43 ID:3QmdrpMv

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367 ：国道７７４号線：03/03/26 21:01 ID:p0StRQ7f

>>364

都市計画道路福岡三谷線の部分供用（Ｌ＝０.５ｋｍ）については、
平成１４年度中となっております。
しかし、右翼街宣車の不法駐車等の問題があり、遅れる見込みです。

368 ：364：03/03/26 21:36 ID:a67mZFmm

>>367
サンクス。平成14年度中ってあと数日やん！　
あの街宣車が道路の開通を妨げてるのか・・・あれは道路開通まで駐車場代わりに
使ってるのかと思ったんだけど、供用開始遅れの要因とは。。。

369 ：国道７７４号線：03/04/06 22:45 ID:Z8K/yptR

ｱｹﾞ

370 ：国道７７４号線：03/04/06 23:54 ID:rszHqn7f

話題が無いのでこれでも貼っとくか

高知自動車道ＥＴＣサービス料金所の追加について
平成１５年４月８日（火）１０時００分より
http://www.jhri.jhnet.go.jp/shikoku/topics/e10.htm

371 ：国道７７４号線：03/04/07 00:27 ID:ueCIxOnJ

>>370
１５年度末までに四国内すべてのＩＣに設置らしい。
新宮にも・・・・・・・・・・・・・・・設置するの・・・・？

372 ：山崎渉：03/04/17 14:42 ID:5u/BnfoG

（＾＾）

373 ：国道７７４号線：03/04/17 21:54 ID:xmoLkElU

高松自動車道高松中央以西＋松山自動車道→予讃自動車道
高知自動車道→土讃自動車道
高松自動車道高松中央以東→高徳自動車道
瀬戸中央自動車道→本四備讃自動車道
に夫々改名ｷﾎﾞﾝﾇ

374 ：山崎渉：03/04/20 01:55 ID:a6ygabLH

　　 ∧＿∧
　　（　　＾＾）＜ぬるぽ（＾＾）

375 ：国道７７４号線：03/04/20 10:48 ID:OTaZa5t9

　　∧＿∧
　（　・∀・）　　　|　|　ｶﾞｯ
　と　　　　）　　 |　|
　　Ｙ　/ノ　　　人
　　　 /　）　　 < 　>__Λ∩
　＿/し'　／／. Ｖ＾＾）/
　（＿フ彡　　　　　　　/ 　←山崎渉

376 ：国道７７４号線：03/04/20 23:07 ID:c11En02T

高松駅をアンダーパスする道路がいつのまにかできていた・・・。

377 ：国道７７４号線：03/04/20 23:18 ID:/O3UNc+W

>>376
サンポート地下道だったっけ？

378 ：国道７７４号線：03/04/22 00:40 ID:wVSUcm2e

サービスエリアで配ってる「エリアガイド」を見てると、
高松道の高松東ＩＣ～津田東ＩＣ間は「高速道路」じゃなくて
「有料道路」（緑色）になっています。
どうして、こうなってるんですか？

379 ：国道７７４号線：03/04/22 00:46 ID:kIQuKBMN

>>378
その区間は国道11号だから

380 ：国道７７４号線：03/04/25 01:36 ID:UTePmJOS

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381 ：国道７７４号線：03/04/25 20:10 ID:zmnZX5w1

>>342-343
「最短ルートを利用した場合（明石経由）に統一」ってちょっと言い過ぎだな。
JHの料金が、最短ルートを利用した場合と同じ料金になるのは、最短ルートの2倍以内の場合のみ。
http://www.jhnet.go.jp/faq/post/vol022/chugoku_sikoku_kyusyu/02.html

板野～瀬戸中央道経由～神戸北とかだと、最短ルートの2倍以内に収まらないので高くなるよ。
料金所の機械が、2倍以内かどうかを自動判別するようになってるかどうかはわからないが。

382 ：国道７７４号線：03/04/26 09:57 ID:jWiDreNU

>>381
ＪＨのページの説明、なんかおかしくない？

383 ：国道７７４号線：03/04/26 11:22 ID:jsNB2rwi

>>382
おかしくはないよ。
ただ、JHの料金についての説明しか書かれておらず、
本四の料金は別。

384 ：32=342：03/04/27 06:28 ID:uCKabqGf

>>381
調べてみるとたしかにそうですな。
板野からでは「神戸北」以外に「三木東」「西宮北」もそのようですね。
おわびしておきます。でも２倍以上かどうかって普通わからんですよねぇ・・・

「ハイウェイナビゲータ」で調べようとしたけど、この３つの瀬戸大橋経由ルートが
出ない！　あるにはあるが播但道通るというルート遠回りだけが乗ってる。
ＪＨにゴルァしなくちゃな。

385 ：32=343：03/04/27 06:31 ID:uCKabqGf

>>384
32=343の間違いです。

386 ：国道７７４号線：03/05/05 17:04 ID:qPTd3W54

age

387 ：ななし電鉄：03/05/11 22:00 ID:Ao3L0rrr

>>373
鉄ヲタかい？

それよりも神戸淡路鳴門自動車道の名前を変えてほしい。長すぎ。
いっそ高松自動車道に統一してもいいじゃん。

388 ：国道７７４号線：03/05/12 22:27 ID:ecdmjlIB

>>387
もし高松自動車道に統一したら、
JH部分と本四部分はどうやって区別するの？

389 ：国道７７４号線：03/05/13 05:07 ID:aF+/Ztzm

>>387
淡路島が黙っていないと思われ。
（当初、「淡路縦貫自動車道」との案もあったらしい）

390 ：国道７７４号線：03/05/13 21:38 ID:flC01/vg

高知松山自動車道、できないかなあ。

391 ：国道７７４号線：03/05/21 19:29 ID:OjD/MZxI

>>387
徳島を抜かすなドアホ

392 ：山崎渉：03/05/22 03:36 ID:E8xfCQyD

━―━―━―━―━―━―━―━―━[JR山崎駅（＾＾）]━―━―━―━―━―━―━―━―━―

393 ：山崎渉：03/05/28 11:00 ID:b6NraBkk

　　　　∧＿∧
ﾋﾟｭ.ｰ　(　　＾＾）＜これからも僕を応援して下さいね（＾＾）。
　　＝〔~∪￣￣〕
　　＝ ◎――◎ 　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　山崎渉

394 ：国道７７４号線：03/06/01 01:19 ID:ph9RFMxV

徳島から新居浜にいくベストルートは？

395 ：国道７７４号線：03/06/01 12:34 ID:PfrlFUxn

>>394
素直に徳島道。
地道で行くなら１９２号（もしくは鳴門池田線）
っていうか、これ以外に考えつかねえ

396 ：国道７７４号線：03/06/02 19:40 ID:+ItYcNBR

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397 ：国道７７４号線：03/06/17 22:15 ID:/KMBnbci

高知市内から高松まで高速を使わずに下道で行く場合は
どの道を通ればいいですか？大体何時間位掛かりそうですか？

398 ：国道７７４号線：03/06/18 00:06 ID:WrtjvEVW

>>397
R32
ttp://www.skr.mlit.go.jp/tosakoku/tanosimu/table.html

399 ：国道７７４号線：03/06/18 16:12 ID:2cDfzU8R

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400 ：国道７７４号線：03/06/19 23:54 ID:j/RL8pEp

＞＞３９９
こんな所に貼っても意味無し

401 ：国道７７４号線：03/06/20 23:21 ID:BDcVyuYh

あげ

402 ：国道７７４号線：03/06/21 12:17 ID:tcXX+G0t

香川県に讃岐うどん食べ捲りツアーを企画してるけど
林道とか狭い道が多いらしいって聞いてるんで
ここの道は通らない方がいいっていう道は何処ですか？
車は５ナンバー車です。

403 ：国道７７４号線：03/06/22 23:28 ID:7JbeQsU9

>>402
店にもよるけど、それほどひどい道はないと思われ。
こないだ山越から谷川米穀店に抜けるときに使った県道はごく一部以外は、
何でこんなに道がいいんだ？ってくらい快適２車線だった。・・

404 ：国道７７４号線：03/06/24 22:46 ID:ZMtOv4p+

>>402
県道3号で香川県入りするのは、やめた方がいい。

405 ：国道７７４号線：03/07/11 12:53 ID:OIZ5JviB

遠い方が安い？不可解通行料金坂出南インターの怪
ttp://www.sakaide.or.jp/tensyou/newest.htm

406 ：国道７７４号線：03/07/11 19:34 ID:wdwZBQxi

>>405
これって、３月ごろの四国新聞に出ていませんでした？
なんで今頃・・・・（このひとしんぶんよんでいないのかな）

407 ：山崎渉：03/07/12 11:23 ID:EWuR7n0p

　__∧＿∧_
　|（　　＾＾）|　＜寝るぽ（＾＾）
　|＼⌒⌒⌒＼
　＼ |⌒⌒⌒~|　　　　　　　　　山崎渉
　　 ~￣￣￣￣

408 ：あぼーん：あぼーん

あぼーん

409 ：国道７７４号線：03/07/13 13:01 ID:KBSCswnN

>>405のリンク先でおじさんが言ってる坂出南ICって言うの一般的なの？
初めて聞いた。
思わずJHのHPで確認しちまった。

410 ：国道７７４号線：03/07/14 02:03 ID:MOukJWB4

>>406
漏れの住んでる地域では四国新聞は配達されてないので読んでませんが、
新聞に載ってたというのは >>342 の話ですか？
>>405の内容は「>>342の安い料金が適用されない区間がある」ということであって、
>>342とは違うんですが。

411 ：山崎渉：03/07/15 12:12 ID:VHpdKYkV

　__∧＿∧_
　|（　　＾＾）|　＜寝るぽ（＾＾）
　|＼⌒⌒⌒＼
　＼ |⌒⌒⌒~|　　　　　　　　　山崎渉
　　 ~￣￣￣￣

412 ：国道７７４号線：03/07/18 11:43 ID:kN/obFO+

>>406
地方紙なんて読まない。

413 ：国道７７４号線：03/07/28 03:46 ID:pXJ+21FE

>>413
地方紙面白いのに。
出張とか旅行とかで行くと買うよ。

414 ：国道７７４号線：03/07/30 00:07 ID:93mhKUvj

>>413
たまによその地方の地方紙を見るのは面白いが、
自分の地域の地方紙を毎日読もうとは思わない。

415 ：国道７７４号線：03/08/02 03:51 ID:P4dFjAza

当方スズキのツインで瓶ヶ森村道を攻めたく考えておりますが遺書書いてから逝くべきでしょうか？
・・・じゃなくて、軽自動車ぐらいなら走破できるモンなんでしょうか？

416 ：国道７７４号線：03/08/02 11:51 ID:e43z4R4p

>>397
昨日それをやってました。
Ｒ11～Ｒ32で深夜未明なら３時間くらいで。
昼間は４時間以上を覚悟。

ヲタ的にはＲ11～西条から南下する国道で伊野へ出るのも乙。
ただしこの場合は５時間以上。

417 ：_：03/08/02 11:52 ID:ehwZ6FBa

http://homepage.mac.com/hiroyuki44/

418 ：あぼーん：あぼーん

あぼーん

419 ：国道７７４号線：03/08/03 12:56 ID:4EGF9j83

>>415
逝けるんじゃねーの？

420 ：国道７７４号線：03/08/05 16:12 ID:RQNt7kP4

>>415
カローラでよく行ってたから行けると思いますよ
でも一回だけオイルパン割ってるのをみたことあるから
オイルパンて何？な人は（略

421 ：国道７７４号線：03/08/07 00:06 ID:U5P+OhD8

>>419-420
有難う御座います。今週末にもと考えていましたが台風が・・・

オイルパンやっちゃってましたか。
私は以前カプチーノでよくダート走ってました(汗)
マフラーに大きなお口が開いて爆音仕様になったこともしばしば。

422 ：山崎渉：03/08/15 13:42 ID:WXls5X9p

　　　 (⌒V⌒)
　　　│ ＾＾ │＜これからも僕を応援して下さいね（＾＾）。
　　⊂|　　　　|つ
　　　（＿）（＿）　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　山崎パン

423 ：国道７７４号線：03/08/20 11:03 ID:ZSzQM0ig

こないだ香川に行ったとき、バスで津田SAでおりて
合流したつれの車で檀紙まで走ったが、らくに走って
12分くらい。
上天神交差点をパスできるようになって便利になったと
実感したけど、やっぱ高いね。
半額くらいなら通勤に使う人ももっと増えるだろうに

で、朝の上天の状況はかなり改善したんでしょうか？

424 ：国道７７４号線：03/08/22 19:26 ID:xrLOJma7

あげ

425 ：国道７７４号線：03/08/26 20:22 ID:lfJ9pXd3

徳島県の192号のバイパスってもう完成した？
眉山の裏側なんですけど、
あれがあると遍路まわりが大変便利になりますのだ。

426 ：国道７７４号線：03/08/28 22:58 ID:68EshfAX

「四国スーパー割引週末３ＤＡＹＳチケット」の発売について
＜四国内の高速道路が週末３日間乗り放題！＞
日本道路公団（ＪＨ）では、お客様サービスの一層の向上、高速道路等の利用促進及び地域の振興を図るため、
観光シーズンなどにあわせ周遊エリアが一定期間乗り放題となるスーパー割引ハイウェイチケットを発売しています。
今回、四国内でのご旅行の際に、四国内のすべてのＪＨの道路が週末利用に限り３日間乗り放題となる
「四国スーパー割引週末３ＤＡＹＳチケット」を新たに発売するのでお知らせします。
このチケットは、沿線自治体等の協力により実現したもので、高速道路が地域により一層密着したものとなり、
地域社会の活性化に寄与するものと期待しております。（略

ttp://www.jhri.jhnet.go.jp/shikoku/topics/e15.htm

軽自動車６５００円　普通車８０００円　中型車９５００円。
さて、どこ行こうかな。

427 ：国道７７４号線：03/09/08 22:13 ID:SlOVMY+B

都市部を横断する大事な基幹部：阿南～鳴門はいつになったらできるわけ？
はよ作って！

428 ：国道７７４号線：03/09/08 23:28 ID:cU0y//6R

>>427
Ｂ東Ｅ二が徳島県知事になってゼネコンとズブズブの関係になったときに５０００ミドリ。

429 ：４２８：03/09/08 23:30 ID:cU0y//6R

しまった、肝心な事を聞くのを忘れた。
法皇スカイラインってありますよね。あそこは全線にわたって舗装されてますでしょうか？

430 ：国道７７４号線：03/09/15 23:56 ID:FVeMThSr

松山道　いよ西条ＩＣで、ＥＴＣ工事が始まった模様。
使用開始はいつだろう？

431 ：ななし電鉄：03/09/16 02:58 ID:IrgZGugJ

age

432 ：国道７７４号線：03/09/17 00:05 ID:rG8Gorr0

開通１年の伊野―須崎東　交通量が予想の１・５倍
http://www.kochinews.co.jp/0309/030913headline06.htm#shimen6

433 ：国道７７４号線：03/09/17 00:40 ID:7xbU8/db

>>432
予想が低すぎ。
須崎IC2レーンしかないから混みまくり。ETCも全く意味なし。

434 ：国道７７４号線：03/09/20 20:42 ID:UkrqlC8N

>>433
まあ、そんなに使わないと思ったんじゃないの？
須崎なんて大して人口もいないし。
でも、土佐は鉄道がないからそれなりに需要があると思う。

435 ：国道７７４号線：03/09/27 21:18 ID:bpoCfexr

age

436 ：国道７７４号線：03/09/27 21:20 ID:gqg/ttX7

age

437 ：国道７７４号線：03/10/06 21:22 ID:EKyx/v94

あげ

438 ：国道７７４号線：03/10/08 20:53 ID:T4pGLfxN

>>426
１０月３１日から１２月１日に限り、さらに２，０００円割引（有料道路の料金にかかる社会実験）
軽四だと、なんと4500円！

439 ：国道７７４号線：03/10/15 19:27 ID:5kVf47WI

　日本道路公団四国支社は、新たに十八カ所のインターチェンジ（ＩＣ）にＥＴＣ（ノンストップ自動料金収受システム）を設置、
十一月二十六日正午から利用できるようにする。
徳島道では、これまで徳島ＩＣだけに設けていたが、六カ所のＩＣすべてでＥＴＣが使用できるようになる。

８＜　８＜　８＜　８＜

新宮ＩＣもノンストップ～♪
でもなんでいよ小松北はＥＴＣ、ノンストップ利用サービスしないの？

440 ：国道７７４号線：03/10/23 18:11 ID:XMu7MFNl

あげ

441 ：国道７７４号線：03/10/23 23:51 ID:14mkgzlh

新宮ＩＣ
ttp://www.makoto.ne.jp/road/xhighway/ic-large/shingu.jpg
アクセス路
ttp://www.makoto.ne.jp/road/xhighway/ic/shingu-access.jpg

442 ：国道７７４号線：03/11/01 20:36 ID:mMMNJpuQ

>>441
なんと寂しい…

443 ：国道７７４号線：03/11/02 00:05 ID:zKIs7PwI

>>442
> >>441
> なんと寂しい…
朗報！この新宮ＩＣにもノンストップで通過可能の
ＥＴＣゲートが設置されました（禿藁

つけたくないならならいやって言えよ＜ＪＨ

444 ：国道７７４号線：03/11/07 22:59 ID:R7C2x5Kp

>>443
いかにもという仕事ですなぁ
このまま放っておいたら湯水の如く無駄使いするぞ

って、今もしているか

ｺﾉｽﾚﾓﾂｲﾆ、ｱﾝﾀﾞｰ700

445 ：国道７７４号線：03/11/08 19:01 ID:hVg9fRPR

age

446 ：国道７７４号線：03/11/10 23:04 ID:wxLnAqKp

四国横断自動車道(高知道)の笹ケ峰トンネルで正面衝突事故。1人死亡2人重体
http://www.asahi.com/national/update/1109/012.html

徳島自動車道で乗用車同士が正面衝突、3台が関係する多重事故、8人重軽傷
http://www.topics.or.jp/News/news2003111001.html

早く４車線化してくれないと・・・

447 ：国道７７４号線：03/11/24 23:14 ID:iRwzFVKS

>>438
の自己レスで、四国の日本道路公団管轄の高速は初めて使いましたが
（本四公団と四国外の日本道路公団管轄の高速は使ったことがある。）、3日間で
高松中央-＞大州
須崎東-＞南国
鳴門-＞高松中央
高松檀紙-＞鳴門
南国-＞徳島
鳴門-＞高松檀紙
高松中央-＞須崎東
須崎東-＞今治湯の浦
松山-＞高松中央
の9回使いましたが、軽四の\4,500-の元はとったかな。
しかし、周遊券15枚使うのは相当苦労するはず。
2ｃｈerで使ったのが自分だけだと数百枚も売上逝っていないのか？

448 ：国道７７４号線：03/12/01 22:30 ID:cCW8ynIV

徳島料金所「祝２千万台突破」
http://mytown.asahi.com/tokushima/news01.asp?kiji=3743

本当は、２千万台目はＥＴＣで通過しますた。

449 ：国道７７４号線：03/12/04 20:50 ID:2HSjcg/t

あげ

450 ：あぼーん：あぼーん

あぼーん

451 ：国道７７４号線：03/12/08 21:37 ID:PG17CpeD

昨夜、高松でから車で西条へ帰ってきた時のこと。
ちょうど２０時ごろでしたが、高速道路を西条へとばしていると、
「逆走車あり　注意」と電光掲示板に出ました。
なんじゃそりゃと思っていると、西条インター手前では
「この先　逆走者あり　ここで降りよ」との表示が。
私は西条で降りるんだから文句なく降りましたが、分岐の周囲やインターの先にはずら～っと渋滞が
起きておりました。
事件や事故の報道はないけど、なんかあったんでしょうか？

452 ：国道７７４号線：03/12/09 19:04 ID:8WHzyLaG

県庁所在地に高速道路がナイあの市の市民か。。。

453 ：国道７７４号線：03/12/10 02:36 ID:JvIuHvBp

高知自動車道の４車線化工事、黒田トンネル貫通
http://www.ehime-np.co.jp/daily_news/20031208/news20031208555.html

さて、供用はいつになることやら。。。

454 ：国道７７４号線：03/12/13 08:17 ID:KPBUq4Oq

国道11号の高松市上天神交差点のアンダーパス、いつできるのか？
高速と同時にできるかと思ってたのに。
でも、できても１車線は少なすぎる。

455 ：あぼーん：あぼーん

あぼーん

456 ：国道７７４号線：03/12/13 23:08 ID:1VvoK/tr

鳴門辺りから高知県の室戸市迄行く場合
高速で行った方がいいですか？それとも下道の５５線で行った方がいいですか？
地図で見たら中途半端な位置に室戸市が有るんで５５線で行った方がいいのかな？
って思っています。平日の昼間に鳴門から室戸市迄って何時間位で行けますか？

457 ：国道７７４号線：03/12/14 09:48 ID:XitsT3H8

>>456
ほいっ。道路時刻表　ttp://www.skr.mlit.go.jp/road/rt/rt.html
ま、暇なんで計算
Ｒ５５経由（鳴門ＩＣ－徳島市－室戸市）
　　約１４５ｋｍ　３時間２１分
高速利用（徳島ＩＣ－川之江東ＪＣＴ－南国ＩＣ－Ｒ５５）
　　約２２６ｋｍ　３時間５４分

どちらかといえばＲ５５経由が一般的だと思うぞ。

458 ：国道７７４号線：03/12/15 23:37 ID:D3SE0A5W

窪川―佐賀間にルート案　完成２車線の自動車専用道
http://www.kochinews.co.jp/0312/031212headline01.htm

459 ：国道７７４号線：03/12/31 20:58 ID:lDzXvgiI

age

460 ：国道７７４号線：04/01/03 18:20 ID:Qh5+L7aT

松山ＩＣ付近片道２車線化間に合わなかった罠

461 ：国道７７４号線：04/01/04 15:52 ID:x+x+qD2X

とりあえず松山外環状道路をさっさと完成させてくれ

462 ：国道７７４号線：04/01/05 00:02 ID:klXTE5DZ

上天神交差点のアンダーパス、やる気なし？

463 ：国道７７４号線：04/01/10 14:53 ID:cK69nPxF

上天神交差点のアンダーパス、工事中！やった！

464 ：国道７７４号線：04/01/11 01:44 ID:1zceWZgv

この時期四国地区で雪が積もりそうな道って有りますか？
車がノーマルタイヤＦＦでチェーンも持って無いんで

465 ：国道７７４号線：04/01/11 17:43 ID:5w5fuVL0

>>464
ttp://kouhou.bousai.net-kochi.gr.jp/pub-html/road/bousai/s00601.html

466 ：国道７７４号線：04/01/12 03:34 ID:gPAxcR62

>>http://society.2ch.net/test/read.cgi/traf/1011354020/464
四国でも山間部は寒波が来ると雪化粧してしまいます。
仮に、雪が無くても深夜・早朝は道路がカチンカチンに
凍っている事がたまにあります。
一般道路で深夜・早朝に四国山地越えをするのなら、
チェーンぐらいは持っていた方がいいです。
それ以外なら特に必要ない・・・と思うけど・・・。

467 ：国道７７４号線：04/01/13 22:44 ID:lWv+j3LI

11号の新居浜と土居の境目くらいですら道路が凍ることがあるんだから･･･
山間部では鹿児島の南部ですら雪が降ると思うんだけど･･･

468 ：国道７７４号線：04/01/16 23:11 ID:8R3f6Vxf

地図見てたら海沿いの景色の綺麗そうな５５号線を走ってみたくなって
今週末５５号線を始めてぶらりドライブするんですが
５５号線で観光スポットとか日帰り温泉とかって有りますか？

469 ：国道７７４号線：04/01/17 00:46 ID:LBi1c4pr

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470 ：国道７７４号線：04/01/17 03:09 ID:J5dlAfLk

>>467 とか言っているうちに桜千里が凍りつく一歩手前になってた

471 ：国道７７４号線：04/01/24 19:41 ID:Zyrk+FTX

age

472 ：国道７７４号線：04/02/05 20:44 ID:pPDZm3xI

age

473 ：国道７７４号線：04/02/07 22:02 ID:r4vYuPqN

高松の上天神交差点アンダーパスですが、
西進すると、鹿角街道との交差点で「右左折禁止」となるようです。
つまり直進するしかないと。

鹿角街道へ右折したいときはどうするんでしょう？
アンダーパスを通らずに地上を通過してから、鹿角街道交差点を右折？
そのとき、アンダーパス車線側は赤信号なんですよね？
訳が分からん・・・

474 ：国道７７４号線：04/02/07 22:49 ID:cewLwHK7

なんで上天神のアンダーパス、なんで３階建てのオーバーパスにしなかったんだろう。
それから、建設費がかかるが鹿角街道も立体交差にしなかったんだろう。

475 ：国道７７４号線：04/02/09 21:10 ID:YxDRqPed

>>473 鹿角街道へ右折
その問題が解決するまで、供用しなかったりして。

476 ：国道７７４号線：04/02/12 23:11 ID:p4I6g96C

もう上天神のアンダーパス、標識は設置すんでるよ。

477 ：国道７７４号線：04/02/16 17:10 ID:n7coHvQd

とか言っているうちに供用年月日確定＠四国新聞

478 ：国道７７４号線：04/02/16 20:44 ID:a5em96fg

>>477
え？どこ？

479 ：国道７７４号線：04/02/16 22:19 ID:Ns2R+HHn

>>477
www.skr.mlit.go.jp/kagawa/ から検索

480 ：国道７７４号線：04/02/16 23:03 ID:a5em96fg

本当だ。
しっかし、「さぬき夢街道」ってのは・・・

481 ：国道７７４号線：04/02/18 10:20 ID:6efBVATk

さぬき夢街道萎え

482 ：国道７７４号線：04/02/25 09:27 ID:XhM/mr1v

香川のお役所にネーミングセンスが無いのは、ずーっと前から分かっていましたが。

483 ：国道７７４号線：04/02/28 22:53 ID:d5+vvOGq

上天神交差点地下道開通まであと１ヶ月！

484 ：国道７７４号線：04/02/28 22:54 ID:aU/T3Pj0

R55 徳島・阿南BP、一部片側２車線開通。対応する旧道は格下になるの？
R32 綾上？綾歌？BP 一部片側２車線開通しそうだが、標示とかはなかった。

485 ：国道７７４号線：04/03/01 21:54 ID:BqfDt0HY

>>484
綾上（あやかみ）注）あやがみ　ではない。　町は国道３２号線通ってないだろ。

綾南（りょうなん）バイパスは今年度末。具体的な日程は知らん。

486 ：国道７７４号線：04/03/02 22:28 ID:3n2u1SNP

あんがと

487 ：国道７７４号線：04/03/07 21:44 ID:hFrjFKGy

上天神交差点地下道開通まであと２０日！

488 ：国道７７４号線：04/03/09 07:28 ID:zOylt+YK

サンフラワー通りと高徳線・長尾線がクロスする辺りはどうなっているの？

489 ：国道７７４号線：04/03/09 14:44 ID:R4jiQMma

>>473
遅いと思うけど香川工事事務所のPDFに車線がでてました。
http://www.skr.mlit.go.jp/kagawa/infome/yume/yume.pdf
アンダーパス側を赤にして左車線から右折させるらしい。
事故りそうだな・・・

490 ：国道７７４号線：04/03/09 14:56 ID:R4jiQMma

>>484
R32も3/20完全供用。
http://www.skr.mlit.go.jp/kagawa/press/h16_03_09/s01.pdf
旧道分岐点までかな。

491 ：国道７７４号線：04/03/09 21:11 ID:n/yrs3hW

>>488
例の「時効法反対！」とか書いてあったボロ屋は強制立ち退きしました。
でも工事は進んでいない。

492 ：国道７７４号線：04/03/09 21:15 ID:n/yrs3hW

>>489
この図を見ると、鹿角街道交差点から西側は４車線？になっているが・・・
ＪＲＡ駐車場へ入るクルマの待ち行列用に車線増やしたのかな？？

493 ：国道７７４号線：04/03/12 21:28 ID:2eilXcFW

今日は高松中心部の道路が酷く渋滞していた。

494 ：国道７７４号線：04/03/16 10:30 ID:HIVOIwQS

上天神、実際のところ渋滞解消すると思う？

495 ：国道７７４号線：04/03/16 10:40 ID:PEoir65y

>>494
正直、東向き鹿角街道交差点がとてもウザイ。
あそこで一番右の車線にずらっと車が並ぶのが
想像出来て鬱。

496 ：国道７７４号線：04/03/17 00:20 ID:79dGkq9i

>>492
みたいだね、R32との交差点までは4車線幅が確保されてる。

>>494
・交通量の多い、市中心部←→国分寺方面の状態が変わらない(青信号は長くなりそうだが)
・上天神西交差点(鹿角街道)は従来通り。
という点から上天神付近はあまり変化が無いのではないかと、今よりはましだろうけど。

497 ：国道７７４号線：04/03/17 20:28 ID:8/9lH2kD

上天神交差点地下道開通まであと１０日！

開通イベント行く人、いる？
高速道路のウォーキングとは違って、地下道歩くだけだし・・・
つまらないような気も。

498 ：国道７７４号線：04/03/19 01:41 ID:PQ2ckSO6

今度四国の高知へ行くのですがフェリー以降、
高松～大野原ICまでは一般道で大野原ICから高速にのる
予定です。11号で行くのと32号～377号で行くのとどっちが
早いのでしょう？ちなみに通行時間は深夜です。
すいませんが地元の方分かれば経験上でいいので
お願いします。

499 ：国道７７４号線：04/03/19 08:05 ID:sTFARwNr

>>498
距離的には間違いなくR32-R377です。
時間的にもよっぽど空いてる時刻に高速道路以上の
スピードでR11を流さないとR32コースの距離分は
追いつかないと思います。
R32も途中まで２車線あり、１車線になってからでも
車の流れは結構早いです。

あ、制限速度遵守ですよね。ｗ
だとしたら貴方が一番遅い車になる可能性大
ですので距離的に短い方が早いです。

ただ、違っても１０～２０分までですよ。たぶん。
ガラガラでしょうから。

500 ：sage：04/03/19 23:11 ID:xLXDTtn0

ありがとうございます。32号で行ってみます。
速度はプラスαで行くと思いますので流れが速いほうがいいです。
どこまで2車線区間か分かります？

501 ：国道７７４号線：04/03/20 20:05 ID:p0V7LN+X

栗熊の綾歌町役場前まで。

502 ：499：04/03/22 09:27 ID:pEIwn3rS

>>501よりちょい手前。
栗熊駅より東。馬指東交差点まで。

503 ：500：04/03/25 01:48 ID:1r3HRoG6

ありがとうございます。車はほとんどいなくてスイスイでした。
高松港4:25発で～5:44に大野原ICに無事につきました。
コンビに1回もよったのでこれくらいの時間でしょうかね？
帰りは時間により上から帰りました。
川之江JCT19:13～高松中央19:43でした。

504 ：国道７７４号線：04/03/26 02:28 ID:tUCyfQXX

開通イベントどうしようかな？

505 ：499：04/03/26 07:47 ID:hZjMuiLJ

>>503
お役に立てたようでﾖｶｯﾀﾖｶｯﾀ

>>504
平日の昼間に行ける人はまれなんだから行ってくれば？

506 ：国道７７４号線：04/03/26 18:36 ID:URU990x0

行って来た。

春休みでお金のいらない遊び場の代わりかどうか知らんが、こども連れの母親が多かった。
アレぐらいの長さの地下道でも、高価なものと言われている非常電話が付いていた。

507 ：国道７７４号線：04/03/27 07:18 ID:PYP/AnRq

ゆめタウン高松前の高架橋についてるのは何のカメラですか？
オービス？
Ｎシステム？

508 ：国道７７４号線：04/03/27 08:11 ID:p/rw8HE7

Ｎシステムですね。

オービスの場合は、必ず手前に「速度違反自動取締路線」の
看板設置が必要（最低２箇所）。

509 ：国道７７４号線：04/03/27 08:27 ID:PYP/AnRq

Ｎシステムなのですね。
安心？しました、ありがとうございます。

510 ：国道７７４号線：04/03/27 09:50 ID:I+5nxidQ

どなたか上天神通られた方いらっしゃいますか？

ﾚﾎﾟｷﾎﾞﾝﾇ

ちっとは渋滞解消になるのだろうか？

511 ：国道７７４号線：04/03/27 14:29 ID:oewPzV9m

午前中、上天神地下道通って来た。２往復してみた(w

地下道開通しているのを知って、中央車線からいきなり右車線へ移って来るクルマ多し。
あぶないあぶない。結構混んでいるので、地下道内でスローダウンとなる。

東向きでは、中央車線だけポカーンと空いていた。
鹿角街道交差点の信号が矢印信号に
変更されているので（信号自体はずーっと赤のまま）、発進にとまどうクルマもいた。

512 ：国道７７４号線：04/03/27 14:34 ID:oewPzV9m

補足だが、鹿角街道交差点では、地下道側車線の方が先に青矢印となり、
その後数秒してから他の車線も青矢印となる。理由は分からん。

渋滞が解消するかどうかは、夕方頃のＪＲＡ渋滞がどうなるかの結果次第？

513 ：国道７７４号線：04/03/28 00:33 ID:cyxIt3Lj

西に行っても、東に行っても、地下道から出たところの赤信号で止まる確率高し。

514 ：国道７７４号線：04/03/28 09:39 ID:4M5bmUsH

上天神地下道を通っての印象です。

松山方面行きは上天神西交差点（鹿角街道）の赤信号がネック。三条→上天神交差点間は
あまり混まなくなったので地下を通らない方がいいこともあるか？

徳島方面行きはＰＣデポ前の信号が青の確率が高いので楽勝。でも出口でいきなりまん中
の車線に合流する車多し。そんな車が地下を通っちゃいかんやろ・・・
峰山口交差点から地下道入り口は思ったほど時間短縮にはならず。

こんなとこでしょうか。
今日いきなりＧ１宮記念だからウインズ近辺どうなりますかね？

515 ：国道７７４号線：04/03/28 15:38 ID:g5quV93l

地下道開通でボトルネックが解消されたことが原因なのか、
伏石町～林町までの東バイパス、交通量が５割アップしたような感じ。

516 ：国道７７４号線：04/03/28 21:36 ID:tfC0hdNe

よく言われる「道を造ってもクルマが増えて元の木阿弥」の定説通りですな。

517 ：国道７７４号線：04/03/29 09:35 ID:XoLUZ3mB

まあ県民性もあって、物見遊山が多そうですね。
１ヶ月もすれば落ち着くかな。
東から西は確かに上でも結構早いかも。
西から東も鹿角街道交差点での車列次第では
上通った方が精神的にイイかも。

518 ：国道７７４号線：04/03/29 13:19 ID:nppBq2+/

33号が混雑しなければ松山IC⇒松山駅は何分くらいですかね？混雑時は手前の
川内で降りた方が早いですか？

519 ：国道７７４号線：04/03/29 16:02 ID:NXnpdLG4

>>518
川内からR11・千舟か中の川で行くなら松山ICまでいってもよい
小坂から環状・R56に逃げるのもあるが、環状が混んでたらアウト。
混んでなければ松山ICからJR駅までは15～20分くらいかな。
川内からでも混んでなければ30分はかからないでいける。

520 ：国道７７４号線：04/03/31 17:15 ID:eTq0NcWP

>>518
1．R11小坂・R33天山から環状線にはいる（R56方面）
2．ひたすら行くと、空港←　→松山駅とでる（南江戸だったかな）交差点で右。あとは標識にそっていけば
松山ICからは15分、川内ICからは25分ほどで行ける。
ただ１の時点で大渋滞することもある

521 ：国道７７４号線：04/03/31 18:49 ID:J9doP2NV

「いい日旅立ち・西へ」

遥かな第一志望錆色のＥ判定
センターの対策は流れてどこへ行く
第一志望を追いかけたあの頃の
夢を今もふところに予備校へ行く

ああ日本のどこかに　浪人を待ってる予備校がいる
いい日駿台ふたたび自習室の中
今も聞こえる現役のＤＱＮを道連れに

蛍の光は予備校への送り歌か
小さく見える番号は不合格か
出逢いも別れも　また来年にあずけたら
Ａ判定の大学を捜しに予備校へ行く

ああ日本のどこかに二浪を待ってる予備校がいる
いい日代ゼミサテラインの画面の中
今も聞こえる多浪の勇者を道連れに

ああ日本のどこかに俺達を待ってる河合がいる
いい日ＳＫＹ憧憬はＥ判定の中
今も聞こえるＭＡＲＣＨを道連れに

522 ：国道７７４号線：04/04/02 01:11 ID:Rj3a3+8B

悟空　「おめえたちにわかりやすく浪人生のことを教えてやろうってんだ」
　バビディ　「よけいなおせわだ。そんなつまらんこと知りたくもないよ」
　悟空　「まあそういうなよ。まずこれがふつううの状態だろ」

　ボウッ！！！

　悟空　「これが浪人生。そしてこれがさっき見せた浪人生を越えた浪人生…　二浪生ってとこかな」
　バビディ　「くだらない変身だよたいしてかわってないじゃん」
　悟空　「（ニヤッ）そして…。」
　クリリン　「ハッタリだろ悟空？　ま、まだ浪人するなんて…!?」
　悟空　「そしてこれが…!!」
　界王様　「よせ悟空!!　そいつをやってしまうと就職が…!!」
　悟空　「ぐ…ぐ…ぐががが…があああああ…!!」
　天津飯　「ち、地球全体がゆれている…　孫のやつどうなってしまうんだ…!?」

　バチッ!!　ビリビリッ!!　ビビッ!!

　悟空　「これが三浪生だ…時間がかかってすまなかったなまだこの変化に慣れていないんだ…」

　悟空　「さっきの三浪生ってのはな、宅浪生しかなっちゃダメなんだ…
　　　　　世間体ってもんがあるこの世ではみんなに蔑まれてへとへとになっちまう…」

523 ：国道７７４号線：04/04/02 01:43 ID:ucas2dfm

本四高速全エリア年間パスみたいなの出来ないかなあ。
年間12万払って乗り放題ってのはいかがでしょうか。
車番登録にしてETCで認証させて支払いはカード会社に
あらかじめ一括払いもしくは12回払いで払って利用する。
多く利用する人にはお得だし、利用しない人は元取る
ために、月一頑張って利用すれば、車の通行量も
多くなったりして。近畿圏、四国の利用者急増!!
無理でしょうか？

524 ：国道７７４号線：04/04/04 18:53 ID:8zNLEylb

>>523
本来、自動車を使わなくてもいい人まで道路に誘導するのはどうかと思うが。
そんなことを言っていると、ＪＲなんかあぼーん、飛行機も減便となって、結果
遠いところへも車で行くしかない、という不便きわまりない生活が待ってるよ。

525 ：国道７７４号線：04/04/09 14:15 ID:yLRyOCE/

最近上天神よく通るが、見物が減ってきて間違いなく早くなった。
いいことだ。
あ、夕方の西→東ね。

526 ：国道７７４号線：04/04/11 21:13 ID:UXO82yO9

香川においては新規建設の必要がないレベルまでなったね。

527 ：国道７７４号線：04/04/12 04:27 ID:mcZN4IPi

こないだ夜中にR11走ったら新居浜から丸亀まで1時間半で着いた。
途中川之江付近でカーキャリアーに煽られたのがﾋﾞｸｰﾘ。

夜中の山陰R9も㌧でもないスピードで流れてるが、R11でもそこそこのスピードで流れてるな。
しかしR11は夜中でも点灯してる信号多いから意外と信号待ち多い…。

528 ：国道７７４号線：04/04/13 19:15 ID:f/JwhnkR

>>526
まだ作るけどね。
これからのメインはレインボー通りから三条駅前を抜けて
御厩の山越えて鶴市までの道と、高松西インター出口から南下
して、岡本までの道。

529 ：国道７７４号線：04/04/14 20:41 ID:BDnLT6DU

御厩じゃなくて御殿？

530 ：国道７７４号線：04/04/15 07:58 ID:Zj8qESmF

>>529
その通りです（汗

531 ：国道７７４号線：04/04/17 01:03 ID:mR2Q3dWJ

>>528
それもありまっけど、これもありまっせ。
　福岡三谷線のトキワホール東から林道駅方面
　　（できればジャンボフェリーから中央インターを通って塩江まで一直線・・・って
　　　そんなんおらんか）
　レインボー通りとサンフラワー通りの南進
　　（ともに三木国分寺線までか？）
　太田上町志度線バイパス（サンメッセ前の道）の西進
　　（これも１９３号線まで？）　

532 ：国道７７４号線：04/04/20 11:30 ID:4e/2Sto/

>>531
中央インターの前の道は１年ぐらい前インテリパークの先で
工事中だったけど、三木国分寺線にはつながったの？

サンメッセ前の東西の道はそんな名前なのか。
現在の同じ名前の道のバイパスかな？
ってことは東側ももうちょっとだけ延ばすのかな？
それとも、突き当たって右折、すぐ左折の現道が県道に？
西側は琴電の高架工事待ち？

ところで、R32の琴電羽間駅琴平寄りのバイパス工事だけど
現在ほぼできあがった区間（土器側西～喫茶店西）を
先に開放するのだろうか？それとも栗熊方面の新規道路が
できてから一斉開通になるんだろうか？
どなたかご存じないですか？

533 ：国道７７４号線：04/04/21 19:02 ID:IKbotuLR

さぬき夢街道地下道、効果あり？
読売新聞web->地方->香川県から

534 ：国道７７４号線：04/04/21 21:00 ID:YdRErjzd

url貼っとく。

http://www.yomiuri.co.jp/e-japan/kagawa/news001.htm

535 ：国道７７４号線：04/04/21 23:11 ID:Nq4xV8Pi

高松の道のレベルは非常に高いね。大阪の比ではない。
道幅も広いし、歩道も確保されているし、渋滞も少ない。

とにかく道路標識にバックライトが装備されているのにはビックリした。

536 ：国道７７４号線：04/04/21 23:39 ID:HMNOZwWQ

>>535
日亜の白色ＬＥＤを採用しているハズ。
公共事業にお約束の地元企業優遇ですな。

537 ：国道７７４号線：04/04/22 10:05 ID:yRBAzzq+

>>535
道幅広くてもバイクがうざいし自転車が平気で車道を走るからなあ。
ってか道幅広いかなあ…。

538 ：国道７７４号線：04/04/22 10:50 ID:aZZspKCF

＞自転車が平気で車道を走る
道交法では正当な行為です。

スレ違いsage

539 ：国道７７４号線：04/04/26 22:15 ID:EDo6+QCx

松山市内⇒竜野icはワンストップ15分見込んで120ｷﾛ強で走ると
3時間切れますか？

540 ：国道７７４号線：04/04/27 00:15 ID:uTEl6ExJ

松山市内の渋滞状況によるな。

541 ：国道７７４号線：04/04/27 00:16 ID:7FtnZ+Zb

>>540
早島の集約モナー

542 ：国道７７４号線：04/04/27 09:23 ID:Fheg0w8h

>>539
瀬戸大橋の制限速度は80だったようなｗ

543 ：国道７７４号線：04/04/27 13:00 ID:LPXFb7YG

>>539 >>542

瀬戸中央道の制限は100
山陽道　岡山までは制限100　岡山からは制限80

細かいが、早島～倉敷JCTは制限80

544 ：国道７７４号線：04/04/27 14:06 ID:gfRJDLjl

その瀬戸中央道の海上区間が通行止めになった模様

545 ：国道７７４号線：04/04/27 20:31 ID:NDkbAbAd

通勤で、国道３２号バイパスから国道３７７号を通っているのだが、

R３２で満濃町から仲南町となり、R３７７で峠越えるとき、どこからか仲南町となる。

逆に、R３７７からR３２（これはバイパスではない)を左に曲がったらまた琴平町となる。

546 ：国道７７４号線：04/04/27 20:42 ID:NDkbAbAd

間が消えた。最後の行が

逆に、R３７７を仲南町から琴平町に入り、買田東交差点をR３２に左に曲がってもまた琴平町となる。

547 ：国道７７４号線：04/04/30 22:20 ID:Yvs6FloL

深夜のR32徳島高知県境付近は要注意！

第二高知道と化します。
法定速度なんのその（こんなん書いたらﾀｲｰﾎかな）
こっちはそこそこ飛ばしてても
ガンガン抜いていきまつ。

大田口あたりの90度カーブで追い抜きかけられたときは生きた心地せんかった

548 ：国道７７４号線：04/05/01 23:04 ID:2fqW2W5u

>>547
へー・・・すごいねえ。
高知道なんて必要なかったとか？ｗ

549 ：国道７７４号線：04/05/09 15:29 ID:CZgSJWgK

高知道の早期4斜線か期待あげ

550 ：国道７７４号線：04/05/09 18:23 ID:jgslafCu

先月東京から四国までドライブに行ってました。

スレ前半（２年前！）にちょっと議論あったみたいですが
四国関係の高速道路って疑問なのが多いですね。

●なぜ瀬戸内海だけ３本も橋？

紀淡海峡と豊予海峡に橋架けて欲すぃ。
特に豊予海峡のほう。別府と道後が近くなって温泉好きにはたまらない。

●なんで徳島道と高松道をつなげないの？
徳島県内では２本がほぼ平行に走ってるように見えます。距離は近いのに。全く意味が分かりません。
首都圏にだってこんな贅沢なところは見当たらないです。

土地の者ではないし全く見当違いなこと言ってる可能性が大いにありますんでsage。

551 ：国道７７４号線：04/05/09 19:42 ID:7V2EPQVV

>>550
遅いクルマがいたら追い越しすることもできない、徳島道の存在意義すら分からんよ。
暫定２車線なんて公団になめられてる証拠だよな。

552 ：国道７７４号線：04/05/10 01:08 ID:/ddGLbh7

>>550
>●なんで徳島道と高松道をつなげないの？

地形図見てくれ。讃岐山脈で分断されているんだよ。

553 ：国道７７４号線：04/05/10 02:42 ID:6vdkVw3l

>>552
多分、このあたりのことだと思う。
ttp://www.mapion.co.jp/c/f?el=134/27/08.773&scl=70000&size=954,768&uc=1&grp=MapionBB&nl=34/08/40.034

554 ：国道７７４号線：04/05/10 16:28 ID:IFjXgFr+

対面事故が多発すれば暫定二車線から４車線化が早まったりする？
まあ、事故は怖いですが（（（（；ﾟДﾟ）））ｶﾞｸｶﾞｸﾌﾞﾙﾌﾞﾙ

555 ：国道７７４号線：04/05/12 01:05 ID:vhMXLsv9

>>550
板野－鳴門と、藍住－徳島じゃない？
どちらもIC間は高規格道路で結ばれている。
予定線は、鳴門西PA近くから海に回って徳島IC直結の構想あり。

556 ：国道７７４号線：04/05/14 19:58 ID:lkg8gbL4

>>555
徳島道は、当初は板野あたりで、現高松道とＪＣＴ、鳴門あたりからＪＣＴで、
徳島へと分岐が出来る予定だったらしいが、地元が、徳島道と名が付くのに
徳島市に来ないのはおかしい、と反対した結果らしい。

結局、不便な乗り継ぎが発生するため、愛媛からでも高松道経由の方が
好まれる。よって、将来の徳島道の４車線化も遅れるだろうな。

小さなエゴのために、自ら不便を背負い込むようになった例かも。

557 ：国道７７４号線：04/05/14 20:38 ID:MzTGMF+o

>>556
徳島道は吉野川北岸付近を通す予定だったのが農家の反対で、
山沿いにルート変更した結果高松道と接近したと聞いたことがあるが。
高松道との直結話はその後なのかな？

558 ：国道７７４号線：04/05/16 16:45 ID:EbUBYuTO

ランプウェー作れんもんかね。片方向どうしですむんだから安上がりじゃろ

559 ：国道７７４号線：04/05/16 22:19 ID:A/K6qXiT

>>556
松山道の大洲インター付近が緩やかに弧を描いているのは
土地買収に失敗した結果か建設側の狙いがあったらしい。
徳島道も途中で四角形の三辺を通るような線形な箇所があるけど、
それも同じ裏事情かな。

560 ：国道７７４号線：04/05/17 01:41 ID:Qnb/+pzo

>>559
どこらへん？

561 ：国道７７４号線：04/05/17 09:37 ID:gbIvfdiW

>>560
ｽﾏｿ、そう見えたときは運転者ではなく高速バスの客だったので、位置までは注意してない。

562 ：国道７７４号線：04/05/17 17:30 ID:UgoRA+hf

http://www.shikoku-np.co.jp/news/social/200405/20040517000074.htm
朝の渋滞ほぼ解消－さぬき夢街道

（抜粋）
上天神町交差点地下道と、国道１１号高松東道路「さぬき夢街道」の六車線化に
伴う交通量の調査結果をまとめた。同交差点で慢性化していた渋滞はほぼ解消。
一定の効果がみられた。

563 ：国道７７４号線：04/05/17 23:46 ID:ovdj+HYw

Ｒ１９５　徳島県上那賀町の山腹崩壊による通行止めは明日片側通行開始だそうだが、

この２期工事（ダム湖の橋）ができるまで迂回しなければならない辺りか？
ttp://www1.pref.tokushima.jp/doboku/dourokeikaku/douro/pamphlet/images/01deai/

564 ：国道７７４号線：04/05/18 08:57 ID:qarmQw3n

>>563
ttp://www.mapion.co.jp/c/f?grp=all&uc=1&scl=25000&el=134%2F20%2F01.608&pnf=1&size=500%2C500&nl=33%2F48%2F04.174
ここだと思うので、新橋ができていたとしても通行不能。
まさかここが崩れるとは夢にも思わなかっただろうなあ。

あと、片側通行は時間指定。正午－１３時、１５時から３０分、１８時から１９時。
（明日以降は７時－８時も通行可能）

565 ：国道７７４号線：04/05/19 00:00 ID:FYeHBxfj

新宮ICのアクセス路との交差点の
写真がみたい

566 ：国道７７４号線：04/05/19 01:41 ID:Hkgo+SJw

↑
どっかにあったな

567 ：国道７７４号線：04/05/19 13:34 ID:Ktwr1ZKo

高知自動車道４車線化　笹ケ峰トンネル（上り）貫通
http://www.kochinews.co.jp/0405/040512evening01.htm

568 ：国道７７４号線：04/05/19 20:27 ID:FYeHBxfj

>>566
アクセス路と料金所の写真は過去にありました
私が見たいのは、交差点の写真なんです

どこかにあったんですか？

569 ：国道７７４号線：04/05/19 22:35 ID:TkSTAGw8

>>567
別に２車線のままで良かったのにね。
無駄なものを造ってしまったものだ。

570 ：国道７７４号線：04/05/20 03:44 ID:ZbxYHPlk

>>569
できてしもうたもんは仕方ない。
いかにそれを生かすかと言うことを考えるべし。

571 ：国道７７４号線：04/05/20 17:05 ID:F+u33liK

永久暫定２車線と囁かれていた高知道の４車線化進んでいるのは奇跡。

572 ：国道７７４号線：04/05/20 18:21 ID:D0tNcNem

>>571
かなりの人の血と涙が後押ししてると思われ。

573 ：国道７７４号線：04/05/21 13:12 ID:341kx4Hj

>>565-566
新宮IC料金所とアクセス路の写真
http://www.hirrari.com/road/shingu/index.htm

島根県の旭ICへの看板もここまでではないが結構細い道に立ってたりする。
一応一桁県道だが、ここの場合は交通量が多いので、単に改良が進んでないだけだろうが。

574 ：国道７７４号線：04/05/22 15:18 ID:+A5tPffe

>>573
ネ申

しかし、この道幅のまま
ICにアクセスするのか？

575 ：国道７７４号線：04/05/22 21:09 ID:xM9EaUVs

http://www.mapion.co.jp/c/f?grp=all&uc=1&scl=70000&el=133%2F38%2F33.616&pnf=1&size=500%2C500&sfn=all_maps_00&nl=33%2F55%2F27.893&
合流部は多分2車線じゃないかな。

576 ：国道７７４号線：04/05/22 21:49 ID:cT4/i4EY

まあ新宮ICは期待するほどのものじゃない。
IC付近は結構開けてるし民家もある、営業してるのかは疑わしいが商店もある。
>>573の写真はわざと狭い場所で撮影してるな。
ちなみに今はETCゲートも完備。

577 ：国道７７４号線：04/05/22 22:06 ID:ppZxsEMA

>>574
もう一個あった。
ttp://www.makoto.ne.jp/road/xhighway/kochi.html

578 ：国道７７４号線：04/05/23 13:18 ID:dh+xBISP

私は新宮ICは小学校の頃新宮少年自然の家でやる行事で行ったな…
凄い田舎道だった…

579 ：国道７７４号線：04/05/24 16:36 ID:/7vF0tf5

高知の標識がいまいちわかりにくい
32号南国方面からの牧野植物園の案内なんだが
宝永町につけないで知寄町3丁目につけてもいいんではないかと思う

580 ：国道７７４号線：04/06/04 22:04 ID:9Iabd6DE

梅雨シーズンは雨が怖い・・

581 ：国道７７４号線：04/06/04 23:40 ID:sMWISgHj

雨の日は特に安全運転で。前が見えないときはライトをつけましょう

582 ：国道７７４号線：04/06/13 13:29 ID:Qk+ZjsVr

そうだね。

583 ：国道７７４号線：04/06/19 11:30 ID:wggq4mGG

そういえば大津バイパスと高知東道路の交差点の標識が変わったな。
これまで南国インターから来ると「高知駅」は右折、「高知」は直進となってたのが
「はりまや橋・高知駅」は右折に変わっている。

584 ：国道７７４号線：04/06/21 23:10 ID:Gu9ZLJLC

>>583
そうなんすね。あそこだと、やっぱり大津バイパス行く方がいいもんね。
高知インターからまっすぐおりると今５６号になってるところには
「宇和島」と書いているのでしょうかねえ？＞地元の人

高松でも上天神から北行きが「徳島・高松駅」から「高松駅・県庁」になってた。
バイパスできてると案内がどんどん変わりますね。

585 ：国道７７４号線：04/06/22 07:22 ID:2wunFXwe

さすがに「宇和島」は書いてない。
32号電車通りとの交差点は「桂浜・高知港」のまま。
でも桟橋通りまで行くと「中村・土佐市」になってる。で、そこから先は「中村・土佐市」。
32号の標識は「中村」左折になってるから土佐道路には流れてる。

586 ：国道７７４号線：04/07/04 00:55 ID:luM0NTLk

あげ

587 ：国道７７４号線：04/07/04 17:00 ID:Tm8D1SXC

高知から松山へは３３号線と高速のどちらが早いですか？

588 ：国道７７４号線：04/07/04 18:26 ID:bstnVY3f

高速のほうが若干速いが、遠回りのため
高い料金の割に時間短縮効果は少ない。

589 ：国道７７４号線：04/07/04 22:28 ID:r85/g9vB

>>587
高知道　高知ＩＣ－川之江ＪＣＴ　５７．７ｋｍ　０：４５
松山道　川之江ＪＣＴ－松山ＩＣ　８５．２ｋｍ　１：０２
－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－
合計　　　　　　　　　　　　　　　　１４２．９ｋｍ　１：４５

Ｒ３３　高知市起点－松山市終点　１２２．４ｋｍ　２：５０

道路時刻表より　http://www.skr.mlit.go.jp/road/rt/index.html

590 ：国道７７４号線：04/07/06 22:20 ID:lzJvU8Km

R33は早く地域高規格道路を完成させてくれ

591 ：国道７７４号線：04/07/06 22:30 ID:aqZWygJF

>>590
完成させてほしい気持ちがわかるが、
地元出身で有力な自民党議員でも出てこない限り、
少なくとも30年は無理だ。

592 ：591：04/07/06 22:32 ID:aqZWygJF

＞完成させてほしい気持ちがわかるが、
ほしい気持ち「は」、だ・・・orz

ちなみに、首相に近いレベルの議員が出たら、
10年ぐらいで高速ができるだろうねｗ

593 ：国道７７４号線：04/07/06 22:37 ID:qk7nCbmJ

森前総理は宇和島が初当選だったよな

594 ：国道７７４号線：04/07/07 05:38 ID:6dOjuVcQ

>>593
(　´･∀･`)へｰ
ほんとかね？ぐぐってみたが、それらしき情報が見つからなかった。

595 ：国道７７４号線：04/07/07 10:17 ID:pFsh7k2I

>>594
本人がしゃべってるのを聞いただけだから、ネット上にソースはないというか、自分の経歴にも書いてないのか・・・
まあ、森総理ー加戸知事で一応つながりはある

596 ：国道７７４号線：04/07/07 19:14 ID:eZZrViWK

>>593-595
初当選は違うぞ。石川県にずっと住民票がある森が愛媛で立候補できるわけないし。
実際は、政界入りして最初に秘書としてついたのが愛媛県の宇和島出身の代議士
だったってこと。

597 ：国道７７４号線：04/07/07 21:03 ID:lF4S56kd

東京環状の糞レスは禁止ね。

598 ：国道７７４号線：04/07/08 02:53 ID:T28V5mro

>>596
情報サンクス。

ともあれ、道路作るのってお金がほんとにかかるんだよね・・・。

599 ：国道７７４号線：04/07/08 19:54 ID:Wawgduzs

>>592
今の首相でもOKでつか？

600 ：国道７７４号線：04/07/08 19:58 ID:U7OwyF4c

偉大なる指導者藤井元総裁の正しき指導の元、
四国山脈を貫く立派な高速道路を四国人民の
ものにすることができました。

601 ：国道７７４号線：04/07/09 03:58 ID:mw/ryNpN

神戸から高知ICまで行く用事があるんだけども。

１．神戸淡路鳴門道(明石大橋)→高松道→高知道
２．神戸淡路鳴門道(明石大橋)→徳島道→高知道
３．山陽自動車道→瀬戸中央道(瀬戸大橋)→高松道→高知道

どれが早く付きそう？

料金は(高)１＞３＞２(安)なんだけど、１０００円程度の差だから
早いのがいいな～みたいな。

602 ：国道７７４号線：04/07/09 07:44 ID:02N7vJii

>>600
田中角栄のお膝元は
20年以上も前に、立派な高速道路と立派な新幹線を与えられましたが何か？

603 ：国道７７４号線：04/07/09 09:23 ID:6xRkPML3

>>601
ハイウェイナビttp://search.jhnet.go.jp/route/index.htmlみたけど
びみょーだねぇ･･･
あと
　１は鳴門－高松付近が対面通行
　２は徳島道が対面通行
　３は川之江まで片側２車線以上、対面通行は高知道のみ
なのでがんがん飛ばす人には３がいいかもしんない

604 ：国道７７４号線：04/07/09 16:04 ID:mw/ryNpN

>>603
高松道って全線片側２車線じゃなかったのね
徳島道はよろしくないって話は聞いたことあったけど・・・

とりあえずルート３で行ってみるよ、情報ありがとう！

605 ：国道７７４号線：04/07/10 16:15 ID:66KjSwHN

うちは丸亀だが、大阪行く時はおかんが対面高速嫌いだから、大抵瀬戸大橋経由だな。

明石経由の時でも高松道じゃなくて、徳島道経由で抜ける時もある。

606 ：国道７７４号線：04/07/10 16:50 ID:sh9r1qEO

ご近所さんﾊｹｰﾝ

漏れも丸亀それも競艇場の近くだけど、坂出北インターを使わずに善通寺インター
で乗り降りして山陽道経由だよ。
大阪方面へ行く場合、その方が安いからね。

自車線の事故ならまだしも、反対側の事故でまで止められる対面通行はまっぴら
だしな。

607 ：国道７７４号線：04/07/23 00:00 ID:H74LRi4N

うどんツアーくむなら行きは明石、帰りは瀬戸大橋経由に一票。

608 ：国道７７４号線：04/07/23 00:13 ID:guGg5Bj8

昼間通るなら瀬戸大橋、夜通るなら明石海峡大橋

609 ：国道７７４号線：04/07/26 16:21 ID:JFzslyx+

>>606
競艇場だと浜街道があるから坂出北出た方が早くないですか？
善通寺出るとかなり遠回りな希ガス。

うちは土器のゲオ近くです。気分によって坂出に出たり、坂出北に出たり。
瀬戸中央道～山陽道～R2～太子竜野BP～姫路BP～加古川BP～第二神明～阪神高速の旧黄金ルート。

昔からずーっとこのルート。山陽道開通以前は児島～県道～R2～山陽道でしたが。

最近は大阪行く時いつも一人だから電車かバスばっかり･･･。
うちの愚妹が大阪の大学に行けば頻繁に行くのかもしれんが、まだ厨房だからなぁ。

そもそも漏れが大阪で就職すればいい話か。

610 ：国道７７４号線：04/07/26 20:28 ID:/d5dxV4X

>>609
お兄さん、妹さんを漏れに…

611 ：国道７７４号線：04/07/29 06:58 ID:Iy5Mnc8y

>>606
善通寺から乗った方が距離伸びるのになんで安くなるんな？

612 ：国道７７４号線：04/07/29 09:56 ID:jXDHL299

>>611
>>342-384辺りが理由かも

613 ：国道７７４号線：04/07/30 19:42 ID:Iz3EQ0AY

橋以外下道オンリーで、琵琶湖以北なら、瀬戸大橋-＞R372 でまったり。

614 ：国道７７４号線：04/07/31 05:13 ID:MP31I64D

今日親戚の結婚式の為に瀬戸大橋を渡らなければならないのですが
こんな台風の時って瀬戸大橋通行止めにならないのですか？
初めて車で四国へ行くので不安で眠れませんでした。
瀬戸大橋の通行止め情報とかは何処で見れますか？

615 ：国道７７４号線：04/07/31 06:11 ID:5QOVuYET

>>614
ここだ。二度と聞くなよ。
ttp://www.jartic.or.jp/traffic/highway/shikoku.html

616 ：国道７７４号線：04/07/31 14:45 ID:K4izg6By

>>606
>>612
どっちも瀬戸大橋・山陽道経由なのに、坂出北から乗ったら割高になるというのが納得いかん。

617 ：国道７７４号線：04/07/31 15:11 ID:PZHY8W6I

>>616
坂出北は瀬戸大橋行きだけのハーフインター
つまり連絡経路は「瀬戸中央道→ＪＨ」

善通寺からだと「ＪＨ→本四道路（瀬戸中央道or神淡鳴道）→ＪＨ」
２通りの経路が考えられるわけです。以下略

618 ：国道７７４号線：04/07/31 23:54 ID:FkHc4MIW

>>617
で、瀬戸大橋経由の場合、善通寺から乗った方が安くなるのか？

619 ：国道７７４号線：04/08/01 21:42 ID:py6BY3TD

・２通りの経路がある場合、
　遠回りの経路の距離が最短距離の２倍以内の場合は
　遠回りした場合でも最短距離の料金になる
・途中に本四公団を挟む場合、
　前後のＪＨ区間は連続しているものとして計算する

だったかにゃ？

620 ：国道７７４号線：04/08/01 23:47 ID:WcHJxN++

まあ、いろいろ試してみそ。

621 ：国道７７４号線：04/08/02 02:04 ID:p5r9b3Ce

坂出商工会議所の会頭も怒ってる
ttp://www.sakaide.or.jp/tensyou/200307.htm
遠い方が安い？不可解通行料金坂出南インターの怪

622 ：国道７７４号線：04/08/02 11:18 ID:KP2hCU7J

高松中央インター前の道、長尾街道で行き止まりになっているけど
いつになったら旧１１号線～長尾街道間が繋がるんだ？
今のところ工事をしている様子もないし。

623 ：国道７７４号線：04/08/02 17:16 ID:02qYCtEH

>>621
ぐだぐだ言ってると経路どおりの料金計算にしちゃうぞぉ。
（本四道路出口でいったん精算なのでどこを通ったかはわかるはず）

624 ：国道７７４号線：04/08/02 18:40 ID:Xjl783g0

徳島ネタだが
http://www.toku-mlit.go.jp/report/info16/h160802-5/h160802-5.htm
一番下の位置図は興味深い。
国道上の黒いゲートのようなマークは電光掲示板のある箇所だな。
あと▲印にアンテナマークが付いてるマークはなんだろうな。

625 ：国道７７４号線：04/08/02 19:44 ID:t8nhbmO9

位置図 (;´Д`)ﾊｧﾊｧ (;´Д`)ﾊｧﾊｧ

626 ：国道７７４号線：04/08/02 20:16 ID:o+tUoVhe

>>622

http://www.pref.kagawa.jp/toshikei/gairo/hukuokamitanisen.pdf

これを見ると「H２０年代前半」と書いてある。
気長に待とうかw

627 ：国道７７４号線：04/08/04 19:36 ID:A+DrjB83

国道32号通行止めのため、高速無料開放中！

628 ：国道７７４号線：04/08/04 23:57 ID:JTfUWJ9+

また台風上陸か。

629 ：国道７７４号線：04/08/05 01:06 ID:syYbXqeF

R32大豊町での道路陥没による通行止めだが、
6日夜から片側交互通行になる見通しのようです。
陥没部分のヘリからの映像はすごかった。デカイよ・・・

630 ：国道７７４号線：04/08/05 01:58 ID:z2NdojKx

http://www1.pref.tokushima.jp/doboku/dourohozen/index_todaykisei.htm
を参考にした丹生谷地方の大まかな通行止地点↓
http://map.yahoo.co.jp/print?mode=1&key=62b70fd7473665ac1865176&pass=caf5c35f06ed725f
青・緑印付近は複数地点で通行止。行方不明者の出た地域は青印付近とみられる。

631 ：国道７７４号線：04/08/06 18:54 ID:nMOYvO+s

昨日か今日の午後１０時より、32号は片側通行可ということで、無料高速通行は終わり。

632 ：国道７７４号線：04/08/10 14:56 ID:+Da2VzOW

国道３２１号の伊豆田トンネルで５台衝突、９人が死傷か
http://www.sankei.co.jp/news/040810/sha048.htm

633 ：国道７７４号線：04/08/10 16:39 ID:hPSCymH6

あっそう。

634 ：国道７７４号線：04/08/10 18:13 ID:PFZVOLgP

国道３２号徳島県山城町西宇で災害のため全面通行止め。
また、高知道無料にならないかなぁ

635 ：国道７７４号線：04/08/10 18:19 ID:dF0bRaBF

３３号線と高知・松山道、どちらの方が交通量多いかな？

636 ：国道７７４号線：04/08/10 21:29 ID:Oi5hbMiy

市街地以外は高速の方が多いな。
松山～高知では高速が30分早い程度。

637 ：国道７７４号線：04/08/10 22:07 ID:aKFVFHdT

君の駄レスの程度も・・・ｗ

638 ：国道７７４号線：04/08/10 22:57 ID:C0LIqZgf

すごいね。

639 ：国道７７４号線：04/08/11 22:00 ID:mnrGssBO

http://www.ehime-np.co.jp/newsflash/news20040810065.html

640 ：国道７７４号線：04/08/11 22:38 ID:zYw9cy3B

>>634
ttp://www.jhri.jhnet.go.jp/shikoku/topics/e30.htm

641 ：国道７７４号線：04/08/12 00:55 ID:6zhhUQ/H

640追加
ttp://www.toku-mlit.go.jp/
３２号西宇災害（第５報）について掲載しました。［04.8.11］
３２号西宇災害（第４報）について掲載しました。［04.8.11］
３２号西宇災害（第３報）について掲載しました。［04.8.11］
３２号西宇災害（第２報）について掲載しました。［04.8.10］
３２号西宇災害（第１報）について掲載しました。［04.8.10］

642 ：国道７７４号線：04/08/12 17:44 ID:uxq2RB98

あっそう。

643 ：国道７７４号線：04/08/14 18:43 ID:RVUFpV5g

644 ：国道７７４号線：04/08/14 18:43 ID:ZRkQzaow

645 ：国道７７４号線：04/08/21 09:41 ID:+9KNYMdd

age

646 ：国道７７４号線：04/08/26 20:40 ID:jTD+2q1g

age

647 ：国道７７４号線：04/09/01 00:56 ID:+jgC+vzX

高潮sage

648 ：国道７７４号線：04/09/03 21:08 ID:PvbEqXXU

age

649 ：国道７７４号線：04/09/04 01:47 ID:UNO36yci

高知と松山とを直線的に結ぶ高速道路は出来ないの？

650 ：国道７７４号線：04/09/04 02:02 ID:Z4NhSIRh

>>649
３３号線

651 ：国道７７４号線：04/09/04 09:03 ID:dto/aK9P

>>650
却下。蛇行してるｗ

652 ：国道７７４号線：04/09/04 12:08 ID:Z4NhSIRh

>>651
高速道路だって若干蛇行してるじゃん

653 ：国道７７４号線：04/09/04 13:15 ID:K0xJtbsK

>>650
そもそも国道33号線は高速道路ではない。

高規格幹線道路として高知松山自動車道(伊野－松山)というのが挙がっていて、
その一環として、ごく一部の区間で工事が進んでいる(三坂道路とか)が、
何らかの政治的圧力がかからない限り、全線開通は何十年も後の話だと思われ。

654 ：国道７７４号線：04/09/05 20:58 ID:FB5atD5V

香川県木田郡三木町の町境の標識、メタセコイヤから獅子頭にいつの間にか変わっていた。

655 ：国道７７４号線：04/09/07 00:12 ID:/MdzB/bI

淡路島方面から高知へ下道で行くにはどのルートが一番早いですか？

656 ：国道７７４号線：04/09/07 07:13 ID:w+adPzsw

>>655
高知のどこまで？

657 ：国道７７４号線：04/09/07 14:05 ID:/MdzB/bI

>>656
高知県高知市です

658 ：国道７７４号線：04/09/07 23:04 ID:RjozAbMj

普通にR192－R32だろうね。

659 ：国道７７４号線：04/09/07 23:11 ID:qUHonWZW

脇町あたりまでは県道鳴門池田線（１２）でも可

660 ：国道７７４号線：04/09/07 23:17 ID:eH+lyGjx

>>658
>>659
サンクス。
参考にします。

661 ：国道７７４号線：04/09/08 02:09 ID:V9KezC4n

>>655
R195経由も一応最短かな
しかし災害で通行制限多すぎ

662 ：国道７７４号線：04/09/11 12:31:47 ID:oqgEK1F3

R195は重点的に改良（全線２車線化）して下さい。いつまでダムを引きずっているのでしょう。

663 ：国道７７４号線：04/09/12 02:25:04 ID:1SV6GtXG

>>662
走ったことがないので聞きたいんだけど、たまに片側1車線じゃないところがあるということ？

664 ：国道７７４号線：04/09/12 04:30:45 ID:g8BO1Kfu

>>663
木頭村内に３ｋｍほどちと狭いところあり。
ダム計画があり水没予定地域だったことから改良が後回しに。
ただ通行車両少数＆普通車同士で離合不能の部分はごくわずか。
昨年度から改良工事始まりましたがお金が無いのでぼちぼちな進行。
山間部であり多雨地域なのでいくら改良しても規制は残るんじゃないかな。
（Ｒ１９３の被災は改良済み区間でも発生）

665 ：国道７７４号線：04/09/12 12:17:02 ID:qR0Z7I5R

>>662
お前の脳内の改良が先だろ、無駄だけどｗ

666 ：国道７７４号線：04/09/16 22:24:13 ID:XssEtXZM

高松自動車道、通行料値下げなら国道１１号の混雑緩和？－－きょうから調査　／香川
http://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20040915-00000272-mailo-l37

　主な割引料金は、大野原―善通寺ＩＣ間＝普通車４００円（通常７５０円）大型車６００円（同１１５０円）。津
田東―引田ＩＣ間＝普通車２５０円（同５００円）大型車３５０円（同７００円）――など

やらんよりはいいけど、せめて志度くらいまで範囲にしてほしい

667 ：国道７７４号線：04/09/18 13:21:55 ID:hGYnpmf/

>665
阿呆はこのスレ来んな

668 ：国道７７４号線：04/09/19 11:32:35 ID:rGIkOEN2

>>667
お前みたいなアフォは特にな。

669 ：国道７７４号線：04/09/19 12:47:50 ID:JoCxG3F+

>668
厨房ウザイ消えろ

670 ：国道７７４号線：04/09/19 17:48:07 ID:3/pHhqsN

671 ：国道７７４号線：04/09/19 18:28:10 ID:0z00qUQN

>669
厨房ウザイ消えろ

672 ：国道７７４号線：04/09/24 18:23:40 ID:x/3+wijH

うどんage

673 ：国道７７４号線：04/09/26 23:31:00 ID:y8jo5WPK

渋滞は旧川之江市以西のほうが酷いような

674 ：国道７７４号線：04/09/27 00:17:25 ID:sNZJ1VTm

ところで、徳島ジャンクションができるのはいつ？

675 ：国道７７４号線：04/09/27 00:18:25 ID:8qcUBoGS

高速料金１５０円安く上げるためにわざわざ善通寺で降りてまた乗る。
３分の時間ロスじゃ。

676 ：国道７７４号線：04/09/27 08:41:41 ID:oDZsfIK+

>>674
いつになるんだろうね。
それと料金所（徳島）はどうするんだろうね。

677 ：国道７７４号線：04/09/27 14:58:58 ID:YShiJRDq

引田～津田東間をR11から高速にシフトした人いますか？

678 ：国道７７４号線：04/09/28 00:45:11 ID:t1jP9i77

>676
今のままだとねえ・・・
鳴門ICみたいに作り替えるのかな・・・？

679 ：国道７７４号線：04/09/30 23:37:24 ID:Qwa7NPBM

頼むから、高松-松山間を走るのに高知を迂回するのヤメれ。
国道33号は難所が多い。

680 ：国道７７４号線：04/09/30 23:41:52 ID:AhyeC83x

>>679
言ってる意味がわからん

681 ：国道７７４号線：04/10/01 00:11:48 ID:Z8Xp56zv

>>680
現在、
国道11号（新居浜市船木、小松町大頭）通行止め
松山道通行止め

682 ：国道７７４号線：04/10/01 00:13:55 ID:3luW4wsZ

瀬戸大橋－西瀬戸自動車道が一番安全だな

683 ：国道７７４号線：04/10/01 03:31:16 ID:0uq3f9Pj

>>679
高知松山自動車道さえあれば・・・

684 ：国道７７４号線：04/10/01 11:42:21 ID:7/hqBXnQ

迂回のトラックで込みあう国道33号、いの町の仁淀川橋に幅出トレーラーが入って立往生。

とか、なりそうで恐い。
新居浜は浜沿いの道を迂回できんのか？

685 ：国道７７４号線：04/10/01 12:47:35 ID:JHrlz6d2

明日香川から愛媛へ行く予定なんだが、
車持ってないので今のままだとあぼーん？？
予讃線無理、高速バス無理なんだろ？？

686 ：国道７７４号線：04/10/01 13:23:13 ID:xEX1442B

>>685
昼から国道11号線が片側通行できるらしいよ。

687 ：国道７７４号線：04/10/01 13:33:53 ID:DChyymZU

>>685

まちBBS四国
【速報】台風情報【被害状況】・7号
http://sikoku.machi.to/bbs/read.pl?BBS=sikoku&KEY=1096459938

688 ：国道７７４号線：04/10/01 13:42:31 ID:ySIbwuX7

>>685
13:40から松山岡山高速バスがR11迂回で運行再開するよ。
ただし新居浜～川之江間大渋滞でかなり時間かかるみたい。

689 ：国道７７４号線：04/10/01 14:41:25 ID:Jv3ODBK1

>>686-688
どうも
やっぱ11号線しかないのか・・・
みんな集中するから大渋滞だよね、やっぱ・・・

690 ：瀬戸内交通情報局：04/10/02 20:27:27 ID:lot7GxDW

本州～松山方面へお越しのお客様

通常は岡山から電車ないしは高速バスかもしれませんが、現在高速・線路ともに不通です。

福山まで新幹線・在来線で移動してしまなみ街道経由のバスにご乗車することお奨め致します。
お車で移動の方も西瀬戸自動車道へお回り下さいますようお願い致します。

691 ：瀬戸内交通情報局：04/10/02 20:35:38 ID:lot7GxDW

国道１１号線
http://www.skr.mlit.go.jp/bosai/sokuhou/honbu/h16/040929/040929_8.pdf

692 ：国道７７４号線：04/10/02 21:24:37 ID:dQg9//+q

松山～岡山はしまなみ経由で運行されてるよ。

693 ：国道７７４号線：04/10/03 13:22:17 ID:KA0rKk5J

sageeeeeeeeeeeee

694 ：国道７７４号線：04/10/04 12:05:53 ID:Mw2QUb/K

松山自動車道とりあえず復旧age

695 ：国道７７４号線：04/10/04 17:04:02 ID:hS9ARCIz

復旧sage

696 ：国道７７４号線：04/10/04 17:51:35 ID:GFbslyQw

>>694
おっ!!
全面復旧？

697 ：国道７７４号線：04/10/04 19:51:00 ID:XsiI+4l7

全面sage

698 ：国道７７４号線：04/10/06 22:38:49 ID:W3Efy2LO

週末の3連休、大阪から松山へ行く予定だが、
新居浜付近は通らない方が賢明だろうか？

699 ：国道７７４号線：04/10/07 01:46:15 ID:+RuGbPp+

>>698
今週末、まーごんがお越しになる予定（苦笑
また今日になって高速道路の斜面にひび割れ発見
天気予報・交通情報にご注意くださいませ

700 ：国道７７４号線：04/10/07 02:09:22 ID:a4gO4PwD

>>699
何かと思えば、台風22号のことか・・・。

701 ：国道４３９号線：04/10/07 03:15:20 ID:ZYnlN3Hg

バーゴンって焼きそばあったよな

702 ：国道７７４号線：04/10/07 16:19:45 ID:GIMvp8Xs

>>701
カップ焼きそばのやつなら、バゴォーンじゃないかと。
東北,信越地域で販売中。

703 ：国道７７４号線：04/10/07 17:35:37 ID:ZNsZqJ+F

最悪だ。
台風もう940hpaになってるし・・・。また週末麻痺するのか・・・

704 ：698：04/10/07 20:37:46 ID:jTOOrHrt

>>699
サンクス。
土砂に埋もれぬよう、気合い入れて走行します。

>>702
バゴーンって、まだ発売してるのか？
かなり昔に柳沢慎吾がCMやってた気がするが...

705 ：国道７７４号線：04/10/08 22:41:32 ID:pvvgFxxO

>>703
920hPaになりました・・・。
関東直撃が濃厚ですが。

706 ：国道７７４号線：04/10/09 00:50:38 ID:WVg2lLRf

漏れは東海地方だから大丈夫♪

707 ：国道７７４号線：04/10/09 02:32:59 ID:GP7zuwZp

>>706
だいじょぶぢゃないようだ。
ttp://bousai.pref.tokushima.jp/kisyou/typh/jmatyph_framea.html

708 ：国道７７４号線：04/10/09 07:09:37 ID:gFIvUtMC

sage

709 ：国道７７４号線：04/10/15 15:47:19 ID:iAc+79FZ

ホレ、四国1/3周のログ
ttp://sylphys.ddo.jp/upld2nd/car/img-box/img20041015153827.gif

710 ：国道７７４号線：04/10/17 19:21:53 ID:ihNkVgiG

sage

711 ：国道７７４号線：04/10/20 14:36:02 ID:KP27HR7Q

松山孤立ｷﾀ━━(ﾟ∀ﾟ)━(　ﾟ∀)━

712 ：国道７７４号線：04/10/22 00:44:49 ID:oyiNffv/

R11、復旧はどれ位かかりそうなんだろ？取り敢えず片側だけでも流れてくれたらｲｲんやけど…。

713 ：国道７７４号線：04/10/22 12:15:35 ID:fzu2Bqyx

R11本日昼より片側交互通行。
昨日、えらい目にあいますた･･･
東街道、道の駅くらいからえらい渋滞、ほとんど動かず･･･

714 ：国道７７４号線：04/10/22 16:20:39 ID:oyiNffv/

　713 お疲れでした。m(__)m
結局昨日はR317～周越廻って帰りました。さっき解除になった桜三里通りましたよ。電車型喫茶店、ｷﾞﾘｷﾞﾘの所で被害を免れてたよ！

715 ：国道７７４号線：04/10/22 22:06:24 ID:4R126RoG

sage

716 ：国道７７４号線：04/10/23 03:35:01 ID:Aif+o34U

１１月に四国を車で回る予定なんですが
「四国スーパー割引週末３ＤＡＹＳチケット」見たいな
割引チケットってもうやってませんか？

717 ：国道７７４号線：04/10/23 09:53:59 ID:ezxwCW7Z

自分で調べろアフォ

718 ：国道７７４号線：04/10/24 01:36:39 ID:ytOBXHV7

>716
ttp://www.skr.mlit.go.jp/pres/h16backnum/doro/041015/jikken.pdf

719 ：国道７７４号線：04/10/24 09:58:03 ID:7N/ZyGoM

逝ってよし

720 ：国道７７４号線：04/11/02 23:25:58 ID:Mxgkym4x

R379内子バイパスがちょっとだけ開通したようですがどうなってますか？

721 ：国道７７４号線：04/11/02 23:43:30 ID:xSPpUax+

初めて四国の香川県と高知県と愛媛県を観光で行きます
四国内を車で走る場合何か注意した方がいいって事は有りますか？

722 ：国道７７４号線：04/11/02 23:51:49 ID:0opoW++Q

>>721
山間部を走るときは遺書をあらかじめ書いておく

723 ：国道７７４号線：04/11/03 01:15:32 ID:+aoHcbiJ

>>721
数字のおっきな国道は入っちゃダメ

724 ：国道７７４号線：04/11/03 01:17:31 ID:062+umlL

>>721
２桁の国道以外走らない。
３桁を走るときは食料とガソリン、無線機を持っていく。

725 ：国道７７４号線：04/11/03 03:03:56 ID:MXYJT9d3

3桁の国道は192、193（の吉野川より北）、194、195、196、197、
317、318、319（の善通寺～琴平のみ）、320、321、377（の高松より西）、
378（の八幡浜より北）、381、438（の吉野川より北）、439（の徳島市内、大豊町～土佐町市街間）
安全に走れます。それ以外はやめとけ。

726 ：国道７７４号線：04/11/03 09:19:19 ID:pxvfhQR7

sage

727 ：国道７７４号線：04/11/03 17:05:23 ID:xu9RXgtW

>>721
郷にいては郷に従へ
・ウインカー出さないで止まって右折
・信号が変わると早や曲がり
・脇道から割り込んでのろのろ運転

728 ：国道７７４号線：04/11/03 17:32:48 ID:GkmVslH7

・交差点で右折するときに、前の右折車両を追い越す

729 ：国道７７４号線：04/11/03 18:22:23 ID:OC4n5arb

早曲がりって全国共通じゃないの？

730 ：国道７７４号線：04/11/03 18:33:05 ID:2s0OKLRT

・横断歩道を渡ってるヤツがいたら、クラクションを鳴らして牽制して突っ込む

731 ：国道７７４号線：04/11/03 20:34:27 ID:45olQFVH

sage

732 ：国道７７４号線：04/11/04 00:16:53 ID:AmppoEnN

どれも全国共通だな

733 ：国道７７４号線：04/11/05 01:23:34 ID:Jr/EnpXq

>>732
(・∀・)ｿﾚﾀﾞ!!

734 ：国道７７４号線：04/11/05 03:25:01 ID:3yJR4BTd

高知道の4車線化は順調ですか？

735 ：国道７７４号線：04/11/06 07:28:54 ID:qlkKQ3qZ

４車線は必要ないと思うけど。
高速が「ある」だけで十分便利だけど。

736 ：国道７７４号線：04/11/06 15:04:56 ID:2GBVPGIA

「便利」なのは便利。
だけど全国の高速道路の中で事故が最も多い4路線の1つ。
実際、物凄く怖いし他の高速より疲れる。特に夜。

737 ：国道７７４号線：04/11/06 17:29:58 ID:/cgUPILo

さげ

738 ：国道７７４号線：04/11/08 22:09:07 ID:edkshMp5

区間限定で高速道路の半額キャンペーンやっていますが
松山道（いよ小松～新居浜／伊予～大洲）もホントにやっていますでしょうか？
四国のＪＨ、愛媛の国道事務所のＨＰ見ても何にも書いてない
もしかして被災の影響で延期になっていたりする？

739 ：国道７７４号線：04/11/13 20:50:51 ID:kzRLlkI/

>>734
今日高知道を走ったら、トンネルが連続してある南国－大豊間と川之江－新宮間の新しい上りトンネルが通れるようになっていた。
設備等の工事で片側の車線しか通れない所が多く、下り車線のセンターポールはまだ残っていたが、対面通行が解消されていた。
この区間は来年の春頃には４車線化完成の予定らしい。
新しい方のトンネルは照明も明るく、かなり快適だった。
これで長いトンネルで対面通行なのは笹ヶ峰だけになり、かなり運転が楽になりそう。
ただ、高知ICからの全線４車線化は橋ゲタしかできていない所や、掘削してないトンネルもあるので、あと２、３年位かかるだろう。

高知道はトンネルの連続・急カーブ・急勾配・車線幅が狭いので、４車線化のメリットは他の路線とは比べ物にならないと思う。

740 ：国道７７４号線：04/11/13 21:13:28 ID:pUUAm3J4

sage

741 ：国道７７４号線：04/11/16 00:05:05 ID:AR3NOPcI

>>739
情報、ありがとうございました。
ついにここまできましたか。。。

742 ：国道７７４号線：04/11/16 22:45:15 ID:KesQbGxQ

「漢が２４時間以内に四国一周を成し遂げる集まり」

スタート時刻と回り方向
深夜組：11月20日土曜日 0：00　　左（反時計）回り
朝組：同日　　　　　　 9：00 　　右（時計）回り
出発（集合）地点＆ゴール：やしま第一健康ランド
公式ＨＰ：http://ime.nu/www.k2.dion.ne.jp/~our_way/

四国一周24時間
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/bike/1095047766/

743 ：国道７７４号線：04/11/17 01:33:39 ID:X8kuPFJO

>>742
四国一周はともかく与作は(((（ ;ﾟДﾟ)))ｶﾞｸｶﾞｸﾌﾞﾙﾌﾞﾙ
木屋平村内通行止・迂回するとしたら農道か林道のはず
土地勘なければ未舗装悪路（これが県道）に誘われる予感･･･

744 ：国道７７４号線：04/11/18 21:25:31 ID:fV+ALWGM

>>743
あの辺の復旧メドってたってる？

745 ：国道７７４号線：04/11/18 23:35:38 ID:VeMtANxN

ﾌﾞﾙﾌﾞﾙ

746 ：国道７７４号線：04/11/22 00:38:14 ID:CS3FqY0s

松山道の西条→川内、いつになったらやってもない工事表示と速度規制（50）を止めるんだ？
周りに合わせて普通に走行してたら、後ろから無音で赤色灯が接近してきて冷や汗かいたぞゴルァ！

R378は、間違いなく土日や連休中は速度取り締まりをやってると思っておくとよい。

747 ：国道７７４号線：04/11/22 07:40:46 ID:wSs8dm9p

>>746
先週R378で光電管使った取締りしてたよ、双海の南くらいで

748 ：国道７７４号線：04/11/22 14:25:15 ID:ZbZGCOju

深夜の室戸のあたりとか飛ばしまくりなのに、あまり取り締まりをやってない気がする…

749 ：国道７７４号線：04/11/22 16:26:03 ID:NlUeMle3

与作は一度中村から越知町まで走った事あるけれど地元の連中は結構
飛ばすんだよ、怖くないのか。
漏れには黒森峠の方が怖かった、改修されるまでは２度と走りたくない。

750 ：国道７７４号線：04/11/22 18:54:39 ID:bwbD1SER

>>747
昨日は、保内町→長浜町のブラインドカーブを登り切った小高い場所で
恐らく切符記入用のデスクをセットしてるのを見た。

R56、松前で古カローラがトレーラーに追突して運転席大破，
宇和町に行くと今度は上下線とも通行止め。警察がいたし、これも事故か？

751 ：国道７７４号線：04/11/22 19:24:17 ID:g3IWWskO

sage

752 ：国道７７４号線：04/12/01 21:22:51 ID:i5xtTKmJ

>>735
4車線（片側2車線）いるだろう、高知道は。

753 ：国道７７４号線：04/12/01 21:23:58 ID:GGcO1Pm+

いらね。

754 ：国道７７４号線：04/12/03 03:54:39 ID:WmG+CLNO

提案します！

高知道とR32の一部区間を、
それぞれ上り方面と下り方面の一方通行とし、
結果4車線化を図る。

如何ですか？

755 ：国道７７４号線：04/12/03 20:06:26 ID:Ol8Ax/TP

カス

756 ：国道７７４号線：04/12/03 21:25:27 ID:1ckkQXXK

>>752
高知ナンバー車はとにかく異常に飛ばすし、思うようにスピードが出せなかったらすぐ煽るのがほとんどだから
他府県のドライバーのためにも車線数は多い方がいい

757 ：国道７７４号線：04/12/03 21:47:08 ID:xvgV0fTE

他のドライバーのためにも逝け。

758 ：国道７７４号線：04/12/04 10:22:52 ID:Iz0ykUwT

ウインカー出さずに割り込みや右左折（割り込まれた場合はわざと急ブレーキ踏んでクラクションで対抗）
通学路なのに飛ばして白線の外を歩いてる小学生にクラクション
ライトはぎりぎりまでつけない、その上横断歩道渡ってる人に気づかずクラクション
交差点では自動車優先
市街地の電車通りは路駐しまくり
ついでにいうとスーパー駐車場でウインカー出してバックで駐車しようと思ったら前から突っ込むおばさん
まあ警察ももう少し取り締まってほしいんだがな・・・。

759 ：国道７７４号線：04/12/04 11:23:46 ID:KzHyPBxY

>>758
人の子といえないだろ。

760 ：国道７７４号線：04/12/30 08:44:26 ID:vm9O6qS0

提案します！

高知道とR32の一部区間を、
それぞれ上り方面と下り方面の一方通行とし、
結果4車線化を図る。

如何ですか？

761 ：国道７７４号線：04/12/30 09:36:41 ID:1sPimnWb

sage

762 ：国道７７４号線：05/01/06 19:48:40 ID:LaHEzE4/

高知道４車線化大動脈たくましく
http://www.kochinews.co.jp/rensai05/toridoshi01.htm

年始に上り線を走ったのだが、 >>739 のレポの部分の上り線は
片側２車線になっていた。

763 ：国道７７４号線：05/01/06 19:56:22 ID:fCDnkn9q

ほう

764 ：国道７７４号線：05/01/09 22:23:54 ID:Kyn/lUz1

>>762
日新鉱山すごいな

765 ：国道７７４号線：05/01/09 22:24:39 ID:0WJdlQwd

どこが？

766 ：国道７７４号線：05/01/12 23:12:52 ID:a7rUZprj

>>765
日本なのにオーストラリアの如き露天掘りがだ。

767 ：国道７７４号線：05/01/12 23:19:10 ID:r9gd45ob

四国は日本じゃないからね

768 ：国道７７４号線：05/01/14 14:49:03 ID:ROeOFpVh

>>762
左のうねうねした道が楽しそうだな。

769 ：国道７７４号線：05/01/14 17:59:01 ID:hkqA+tQl

思うように走れなかったらすぐ煽る奴ばっかりの南西部（高知から西）は、
永久に１車線でいいからね。そんな奴はせいぜい事故って死にさらせ！

770 ：国道７７４号線：05/01/14 21:53:26 ID:g0RrIItD

いや。

771 ：国道７７４号線：05/01/16 19:44:44 ID:ktlXZBF9

AGE

772 ：国道７７４号線：05/01/16 21:07:47 ID:iGr4dJ2a

ＳＡＧＥ

773 ：国道７７４号線：05/01/20 19:41:49 ID:6EPjF0zi

　　　　∧＿∧　
　┌ー（　ﾟ∀ﾟ）しっこくしっこく！
　丶Ｊ　　　/Ｊ
　　 ( ﾐ　　 <　ﾐ
　　丶丶　丶
　　　（_＿）＿）

　　　　∧＿∧
　　　（ﾟ∀ﾟ　）ー┐ しっこくしっこく！
　　　　しヽ　　　し′
　　　　彡 >　　彡)　
　　　　　 /　 /　/
　　　　（＿（＿_）

774 ：国道７７４号線：05/01/20 22:57:38 ID:6EPjF0zi

775 ：国道７７４号線：05/01/21 18:41:38 ID:JahLq9Ja

あっそ

776 ：国道７７４号線：05/01/23 10:38:50 ID:3zRjWk+U

>>775

777 ：国道７７４号線：05/01/23 13:30:37 ID:hrGz/KF+

７７７

778 ：国道７７４号線：05/01/23 20:18:42 ID:VSkA0i52

779 ：国道７７４号線：05/01/23 20:21:17 ID:WDtbZ/e8

ほう

780 ：国道７７４号線：05/01/29 22:12:10 ID:mz+aMmbS

鳴門ー徳島間はいつ完成？

781 ：国道７７４号線：05/01/29 22:57:44 ID:mKAGE8/t

>>780
多分10年もしないと思いますよ。5～7年位かな？

782 ：国道７７４号線：05/01/30 01:19:10 ID:NSR0OyJ0

じゃあ小松島までは１０年くらい経たないと
完成しないのか・・・

783 ：国道７７４号線：05/01/30 06:06:25 ID:KlW/Ksr8

小松島なら阿南のほうから先に伸びてくると思われる。現時点の状況から見て
鳴門～徳島と阿南～小松島がまず出来て、小松島～徳島は一番最期になるかと。
それと密接に関係するマリンピア沖洲第2期事業も滞りなく進まねばならない。

784 ：国道７７４号線：05/01/30 08:23:30 ID:xoh8NaKV

そうか？

785 ：国道７７４号線：05/01/30 11:22:41 ID:NSR0OyJ0

小松島ICはどこに完成予定でしょうか？

786 ：国道７７４号線：05/01/30 12:29:22 ID:te7td/ok

>>785
勝浦川付近の国道バイパスだったと思う

787 ：国道７７４号線：05/01/30 14:08:17 ID:WOROSEYK

そうね。

788 ：国道７７４号線：05/01/30 20:07:10 ID:IQQu7O9t

>>786
ありがとうございます。
気長に待ちます。

789 ：国道７７４号線：05/01/30 20:09:54 ID:Ez++hBNb

そうね。

790 ：国道７７４号線：05/01/31 02:54:39 ID:CyVMjohX

>>785
この3ページ目に小松島IC付近の青写真のようなものがあるよ。
ttp://www.toku-mlit.go.jp/report/info16/h160513/dentyuu.pdf

791 ：国道７７４号線：05/01/31 19:00:14 ID:M8sXLVBr

ほんと。

792 ：国道７７４号線：05/02/01 00:17:24 ID:/+hnCG+E

島根県みたいに大物政治家が何人かいたら
徳島にもどんどん高速できてただろうに。。。

芸能人の夫ではなぁ

793 ：国道７７４号線：05/02/01 18:49:07 ID:xGDZHaQy

それで？

794 ：国道７７４号線：05/02/01 23:00:56 ID:d9G/hdrf

>>793
そんなレスばかりして面白い？

795 ：国道７７４号線：05/02/02 04:49:31 ID:BDvl6sg3

当人は面白いと思ってるんだよ。
変態だから仕方ないね。

796 ：国道７７４号線：05/02/02 18:31:24 ID:adwZ5VE8

よかったね

797 ：国道７７４号線：05/02/07 18:39:52 ID:YZWc/YFp

放置で。

798 ：国道７７４号線：05/02/08 03:20:02 ID:BXArhHcC

7日未明(4時頃)、阿南市桑野の県道24号で高知市から小松島市へ向かっていた
トレーラーが炎上事故を起こし、通行止め解除までに3kmの渋滞が発生した。

渋滞皆無の時間帯でありながら55号ではなくこのショートカット道を広域通過交通が利用し、
また通勤ラッシュの渋滞がこれだけ拡大するって事は、やはりこの道は重要な軸なわけですね。
阿南バイパス全通後もこの県道の渋滞緩和には効果は少ないのではないかと思えてきた。
そもそも阿南バイパスはこの県道に沿ったような形で計画した方がベターだったのではないか？

799 ：国道７７４号線：05/02/12 11:23:17 ID:rmOZ6QmK

>>792

伯父さんは結構大物では？

800 ：国道７７４号線：05/02/14 20:57:38 ID:J+IxuwOt

800頂き！

801 ：国道７７４号線：05/02/19 18:37:35 ID:ur61LVkf

放置で。

802 ：国道７７４号線：05/02/19 20:01:08 ID:wFuZZu4E

>>801
私、あなたみたいな人って放っとけないのよね。

803 ：国道７７４号線：05/02/22 00:01:25 ID:GXg5g3kK

ttp://www2g.biglobe.ne.jp/~yosy/tsurugi/

剣山スーパー林道

804 ：国道７７４号線：05/03/03 19:52:11 ID:5cCdKrEX

>>803

この時期は無理。

805 ：国道７７４号線：05/03/11 20:01:48 ID:ntTX2RFh

国道32号ＢＰ満濃町以東開通まだぁ～ＡＡ略）

806 ：国道７７４号線：05/03/19 09:04:14 ID:y+qQ8To3

やっと正式に来ましたね
高知自動車道（川之江東ＪＣＴ～馬立ＰＡ、大豊ＩＣ～南国ＩＣ）
４車線化工事完成
http://www.jhnet.go.jp/format/index12_03_16b.html

807 ：国道７７４号線：05/03/19 10:14:27 ID:mHwgl/79

aso

808 ：国道７７４号線：2005/03/23(水) 21:44:35 ID:xUxybKgy

805の事故レスだが、
http://www.skr.mlit.go.jp/kagawa/press/h17_03_11/32mannou.html
3月26日昼から開通。

809 ：国道７７４号線：2005/04/06(水) 01:48:30 ID:Cl6X1J6N

いつのまにか、サンフラワー通りのJR高架下・琴電踏み切り部分が完成してた。
またちょっと便利になった。

810 ：国道７７４号線：2005/04/06(水) 07:34:45 ID:teJ4g5uA

きのうも通ったけど、便利になった分、危険にもなった気が・・・。
狭かったときは、否応なしに注意を払い慎重に通ったが、、
今はうっかりしていると踏切内で立ち往生しかねない。

811 ：国道７７４号線：2005/04/30(土) 19:23:02 ID:mPPgNQ+E

age

812 ：国道７７４号線：2005/05/02(月) 03:02:50 ID:Cg5jGT9I

神戸から高知ＩＣ迄ＥＴＣ利用で色んな割引をフリに利用したい
場合どの時間にどういうルートで行くのが一番安く行けますか？

813 ：国道７７４号線：2005/05/17(火) 00:01:38 ID:ayUD/gS5

国道56号線って起点が高知市曙町から高知市知寄町になったんだ。
高知に帰省して初めて知った。

814 ：国道７７４号線：2005/05/17(火) 21:50:02 ID:GaLQWJPG

地元は本州で徳島大学を出ました。
徳島＝田舎＝後れている＝バカというイメージで
徳島大学＝バカ大学って事になってます。
確かに偏差値は低いですが一応国立なんだけど。
愛媛・香川・高知大学なら少しはマシに見られたかもしれません。
徳島大学に行って後悔しまくりです。。。

815 ：国道７７４号線：2005/05/17(火) 23:07:03 ID:LC4jV8Ww

>>813
え？ほんと？
起点は県庁前交差点かと思ったのだが。

なんとなく土佐道路の延伸で知寄町まで行きそうな感じはするのだが。

816 ：国道７７４号線：2005/05/17(火) 23:36:48 ID:MO/ZXtL6

起点は変わってないでしょ。
変わってたらあの県庁前交差点の、起点石柱の意味が無いのでは…？
たしか、県庁前から中宝永町交差点から土佐道路方向へ行くルートになったはず。

817 ：国道７７４号線：2005/05/18(水) 04:20:36 ID:2tXe45X4

徳島県の鳴門市から香川県の高松迄車で行く場合
全線高速で行くのと下道でいくのとどっちが早いですか？

818 ：国道７７４号線：2005/05/18(水) 18:41:53 ID:1jB88+AW

>>817
ろくな道がないので高速

819 ：国道７７４号線：2005/05/18(水) 19:21:43 ID:uONgOZ5L

>>817
11号には渋滞ポイントが結構あるから、せっかちな奴は高速使ったほうがいいかと。

俺がよく使ってるところでは、国道56号でも、上宇和駅近くから高速の終点近くまで渋滞しがちなことを学習した

820 ：国道７７４号線：2005/05/18(水) 22:02:30 ID:GaCYe9lt

四国へ行く場合明石大橋や瀬戸大橋とかの橋は
ＥＴＣの通勤割引で半額にはならないんですか？
５％だけの割引ですか？

821 ：国道７７４号線：2005/05/18(水) 23:36:13 ID:EV1vkM1E

>>820
ＪＨの高速でないから通勤割引は対象外。
あくまでも本四公団の有料道路なんで・・・。

822 ：国道７７４号線：2005/05/22(日) 10:42:11 ID:+ViNAfWm

＜香川県民度チェック＞
①四国の中心都市は高松市だと信じたいが、松山市の存在が気にかかる。
②本州と３本かかっている橋の中でJRが通っている瀬戸大橋が１番だという自負がある。
③四国高速道路が完全につながり、関西方面に出るのは徳島から淡路島を抜ける方が圧倒的に早いので瀬戸大橋が廃れる危機を感じている。にもかかわらず自分は便利な徳島淡路島ルートをよく使う。
④四国一高い高層ビル、高松シンボルタワーがが出来たことはかなり喜ばしい。
⑤道州制で四国州が出来たら勿論州都は高松になるものだと思っている、というより高松以外などありえない。
⑥四国で一番道路、鉄道が整備されていることに優越感を感じている。
⑦中央通り沿いの大手企業のオフィスビル群が自慢。
⑧しかしビルの空室率が全国でもトップクラスなのは知らない事にしている。
＜愛媛県民度チェック＞
①香川は愛媛の舎弟だと思っている。
②四国の盟主のつもりなのに、会社やお店の支社・支店が香川にあるのが許せない。
③ＪＲ松山駅は四国４県の県庁所在地の駅の中で最も未開発なのは正直切ない。
④「愛媛のひめってどんな字だっけ？」という質問に答えるのにうんざりしている。
⑤日本一の生産を誇る真珠だが、その事実が全国的に知られてないのが悔しい。

823 ：徳島県飯泉知事：2005/05/24(火) 03:57:14 ID:89iazm5G

だが鳴門から徳島迄10年かかり阿南までは検討も立たない位ほど遠くに…ぜひ４車線80キロの速度にしてほしい！徳島道は全線まだ２車線は苦しい

824 ：国道７７４号線：2005/05/24(火) 06:27:36 ID:lYeDVWed

>>823
鳴門～徳島を作るより、板野と藍住付近をX字に結べば
徳島～阿南に予算を回せるし、
愛媛・高知方面への通過車が距離が短い徳島道へシフトし
徳島道の通行量が増えれば４車線化につながるのでは？

825 ：国道７７４号線：2005/05/24(火) 19:01:48 ID:auRe7xSm

>>824
徳島市が「我が市に通さないとは何ごとだ」とごねた経緯があるらしいけど。

826 ：国道７７４号線：2005/05/24(火) 20:17:55 ID:lYeDVWed

市の政治力すご過ぎ
県を上回ってるよ

空港の東と西、どっちを通す予定でつか

827 ：国道７７４号線：2005/05/25(水) 16:14:51 ID:kHDuVkom

>>823
10年もかからんだろ。県のＨＰにあるｶﾓﾝ知事の記者会見によると
7，8年が目安らしいぞ。

>>826
空港の付近では11号よりも西だよ。
で漏れが思うに松茂辺りにPAができて(?)、将来的にスマートICの
「徳島空港IC」なんてできるんじゃないかと推測する。

828 ：国道７７４号線：2005/05/25(水) 17:10:23 ID:kHDuVkom

>>824
距離を優先するならこの一番下のやつを利用したほうが適切。
ttp://doboku.pref.tokushima.jp/20division/dourokeikaku/douro/seibikouka/seibikouka.htm
あと小松島～阿南は国が作るので公団（新会社）の予算じゃない。

829 ：826：2005/05/25(水) 20:45:29 ID:fNriOPR9

>>827　ハイウェイオアシス＆スマート空港ICキボンヌ

>>828　この高規格な県道はよく整備されていて非常にありがたい。
ただ、ここを通過する車両が増えるほど地域住民に迷惑がかかりそうで。
バスやトラックの重量車も通るし、信号・横断歩道があるから、
Stop&Goによる排ガス・騒音や事故が増える要因ではないだろうか、と。

南北は藍住ICの西から歴史文化公園の東を北進して唱谷のトンネルの南へ
東西は板野ICの西からあすたむらんどの南を西進して上板SAの東へ
それぞれ抜けるようにJCTで繋げるのは夢物語だとしても、
今の新ﾊﾞｲﾊﾟｽの上に二階建てで自動車専用道を作って高速に編入できればいいのに。

830 ：国道７７４号線：2005/05/25(水) 21:37:59 ID:vZMZC7uo

>827、>829
松茂町内にＰＡの建設予定はあるみたいです。が、
空港へは鳴門ＩＣ・徳島ＩＣ付近から素直にバイパス使った方が早いような気が･･･
それよりもＪＣＴできたら徳島料金所って移設するんですかね？

831 ：826：2005/05/25(水) 22:03:07 ID:fNriOPR9

>>830
空港大橋通の延長線上に松茂SA/IC出来ればいいんだけどね。
鳴門～徳島がつながれば本線料金所は撤去でしょう。

832 ：国道７７４号線：2005/05/26(木) 07:08:37 ID:Mma59mEQ

>>825
これですな　ttp://www.topics.or.jp/rensai/kangyou/p6.html
今更ながら徳島～川之江より鳴門～阿南を先に造った方が良かったんじゃないかなあ。
それなら徳島市の顔も立つし。

>>831
高松道と徳島道をぐるぐる回れないように残すって聞いたことあるが…、どうなんだろね？

833 ：国道７７４号線：2005/05/26(木) 09:02:05 ID:NoV+1rJx

>>832
それか板野以西の二車線区間を保留にして、鳴門～阿南を(r
交通量が違うからしょうがないか

徳島道建設反対の看板を１０年以上前に頻繁に見かけた事を思い出した

834 ：国道７７４号線：2005/05/26(木) 09:48:42 ID:SpxRg1gt

>>832
もし徳島道が当初計画通りにでき、板野でX状交差となると、
今度は徳島市以南から淡路への移動が不便になる問題が生じるのが難点。
鳴門～阿南は遅れたが、棚ぼたで小松島以南が無料になったので
交通量が増え結果的にＯＫ。

835 ：国道７７４号線：2005/05/26(木) 10:03:51 ID:NoV+1rJx

>>834
その問題は小さくないか？
徳島IC以西⇔淡路・京阪神の利用台数>>>>>>>>>徳島IC以南⇔淡路・京阪神の利用台数
それに徳島IC以南⇔高松方面の利便性も板野Ｘ状交差が鳴門JCT経由より高いだろ

836 ：国道７７４号線：2005/05/26(木) 10:29:54 ID:jw+XNxuQ

>>832
米原や浜名湖みたいなﾊﾞﾘｱにして通行券ﾁｪｯｸするのかorz
高松道と徳島道をｸﾞﾙｸﾞﾙする奴を放置するほうが低ｺｽﾄな気がする
八の字周回が可能な東海MAGﾛｰﾄﾞは放置ﾌﾟﾚｲ状態ﾗｼｲ

837 ：国道７７４号線：2005/05/26(木) 14:30:12 ID:SpxRg1gt

>>835
東部湾岸地域が主軸である徳島にとっては現在の構造が最適。

というか>>832を読み直すと、当初から徳島道の起点は徳島市なのであって、
それを後から勝手に変えようとした事に徳島市が突っ込んだだけではないのか。
こりゃ徳島市の主張に道理があるし、板野付近の接近は色々想像を起こさせるが
結局は農地保護の意味だけに過ぎない。

838 ：国道７７４号線：2005/05/26(木) 21:53:05 ID:Qw1CaUGO

当該区間を走ったことがないので聞きます。
マピオンに旧高松IC（現高松西IC)の料金所がそのまま残ってるんだけど、
今も高松道を使って高松西IC付近を通過するときは一旦料金を払わないといけないの？

839 ：国道７７４号線：2005/05/26(木) 22:20:30 ID:NgJOMWMk

>>838

高松西インターは今では単なるハーフインターであり、料金精算はありません。

当初から「高松西インター」ですよ。

840 ：国道７７４号線：2005/05/27(金) 03:00:44 ID:+mSeF9fV

>>837
>835の「徳島IC以西」は川之江以西と以南からの利用台数も含まれるのでは。
それなら道路公団や多数の利用客にとって現在の構造は最適とはいえない。
板野で連結していたとしても徳島市は始点として不変。

>>838
高松道には本線バリアも料金所もなくて減速しないで走り抜けられる。
ただし、高松西ICの手前のｶｰﾌﾞが少しきついので注意。
Mapfanには料金所の標記がないみたい。

841 ：国道７７４号線：2005/05/27(金) 07:08:56 ID:udXi86li

>>837
歴史的経緯はともかく、これだけ板野付近が近接したなら、
それを利用して板野Ｘ状交差を作らなかったほうが不思議
あえて阻止するような利権でもあったのだろうか

842 ：国道７７４号線：2005/05/27(金) 08:09:11 ID:cl7GYhr/

高速道路は何十年と長いスパンで考えないとできない。
特に徳島道は四国初の高速道路計画。徳島～脇町の整備計画指定が上記事に
あるように1973年として、横断道板野～鳴門は基本計画指定さえ1989年とかなり遅い。
ttp://www.city.tokushima.tokushima.jp/koikido_seibi/gaiyo02.html
つまり徳島道設計当時は横断道は影も形もなかったはずだし、
板野で今ほど南下・接近するかどうかの予測さえ立っていなかったはず。

843 ：国道７７４号線：2005/05/27(金) 08:40:58 ID:KMJROonj

>>842
今から鳴門～徳島を十年近くかけて暫定二車線で作っても
四車線化の完成時期は未定(するのか？)、つまり交通量に限界がある
それなら板野で交差してるほうが合理的な気がする
実際、幾つかの路線計画は地質、自然環境、沿線の変遷と共に適宜見直されている

844 ：国道７７４号線：2005/05/27(金) 12:05:39 ID:udXi86li

>>842
阻止に値する利権は無かったが、板野連絡を要望する者もいなかったということか
下手に実現させた場合の、鳴門～徳島着工への悪影響を危惧さたのかも

845 ：国道７７４号線：2005/05/27(金) 12:34:31 ID:cl7GYhr/

>>843
四国縦貫道（川之江ー徳島）と四国横断道（高松ー阿南）は別のプロジェクト。
縦貫道の線形問題は縦貫道の設計当時に調整すべきだったものであり、
横断道は横断道でまた東四国の諸都市を南北に連絡するという役目がある。

また今後、徳島～小松島が橋梁に予算食うから、そこができるまで
徳島道の４車線化は控えた方がいいと個人的には思う。

846 ：国道７７４号線：2005/05/27(金) 18:28:38 ID:aBDQSvF/

地元以外の人間の発想ですまんけど、
どのような構造であれ、JHの道路で繋がっていれば料金が安くなるから、何とか繋がらないものかな。

847 ：国道７７４号線：2005/05/27(金) 18:35:42 ID:HtXgCQ+E

此処より下はあるのか？
　
　これが香川県及び高松市に生きている人々の生の声です
「できるらしい」なのに閉店・廃墟・衰退・不景気・倒産の話題でもちきり
「地理・お国自慢＠2ch掲示板」で書いてることは全てウソのように思えます

「できるらしい」なのに閉店・廃墟・衰退・不景気・倒産の話題でもちきり

速報！香川「こんな店（施設）ができるらしい」情報！！【５店舗目】
http://sikoku.machi.to/bbs/read.pl?BBS=sikoku&KEY=1113828192

「できるらしい」なのに閉店・廃墟・衰退・不景気・倒産の話題でもちきり

848 ：国道７７４号線：2005/05/27(金) 20:17:15 ID:KMJROonj

>>845
道路はﾈｯﾄﾜｰｸを形成して相乗効果を発揮するのはご承知おきのとおり
二つのﾌﾟﾛｼﾞｪｸﾄを総合すると、横断道が板野藍住経由でも要件を満たせると思う
ともあれ、現状では徳島道の通行量は四車線化に満たないだろう
橋梁は同距離のﾄﾝﾈﾙよりｺｽﾄかかるもの？

>>846
照明や舗装など、工事の一部でも道路公団が絡んでれば
JHのﾈｯﾄﾜｰｸに組み入れ可能らしい(薄皮?最中?)
今のﾊﾞｲﾊﾟｽをJH管理にすると、通行量が増えて渋滞名所になるかもしれぬ諸刃の剣

849 ：国道７７４号線：2005/05/27(金) 23:32:41 ID:+mSeF9fV

>>846 >>848
板野と藍住で乗り継ぎ割引きが(阪神高速みたいに)あれば通算で安くなるのに。

850 ：国道７７４号線：2005/05/27(金) 23:58:36 ID:udXi86li

本四公団と民営JH西日本の合併後に神戸淡路鳴門自動車道の料金体系を
他路線と同様に一括の距離制にしてもらえれば
民営化と合併のﾒﾘｯﾄを一番受けられるな

851 ：国道７７４号線：2005/05/28(土) 00:43:50 ID:G3BFbMJL

>>850
さらに通勤割引きなら垂水～徳島100km未満で半額にw
普通車なら片道1350円くらいか。

852 ：国道７７４号線：2005/05/28(土) 06:10:35 ID:A2iQrISl

>>848
鳴門←→阿南の旧４市部が直線的に接続されないと徳島県の交流軸的に
話にならず、横断道本来の利用価値が低下する。
また現状（鳴門～徳島接続）の構造でも川之江以西以南から淡路島へは
高松道より徳島道経由が近く、多くの交通がシフトすると思われる。

853 ：国道７７４号線：2005/05/28(土) 11:40:46 ID:ryt7QQHX

阿南線の愛称はどうなるかな？

鳴門-徳島ﾙｰﾄと板野交差ﾙｰﾄを比較すると、
a.小松島、阿南から鳴門、関西方面の利便は鳴門-徳島ﾙｰﾄが高い。
b.小松島、阿南から徳島市、池田、東予、松山、高知方面の利便はどちらのﾙｰﾄも同じ。
c.小松島、阿南から東讃、高松、岡山方面の利便は板野交差ﾙｰﾄが高い。
d.池田、東予、松山、高知から鳴門、関西方面の利便は板野交差ﾙｰﾄが高い。
で、aが勝ってめでたく着工。
地元の意向を反映してるから、政治的には妥当といえよう。

854 ：国道７７４号線：2005/05/28(土) 19:09:53 ID:drM089hX

>>852 鳴門～徳島～藍住～上板SAを四車線に拡張より
板野～上板の短絡道を二車線で建設が経済合理性が高い

855 ：国道７７４号線：2005/05/28(土) 20:16:04 ID:ryt7QQHX

>>854
政治的には板野連絡は困難だな。
徳島県は鳴門-徳島の四車線化と南進が優先だし、
愛媛県、高知県もそれぞれ自県内の四車線化と路線延伸を優先する。

民営化後に新たに四車線化を着工するのはかなり厳しくなるぞ。
既に四車線化に着手してる区間でも抑制されるかもしれん。
JRの設備投資のように、現状(既着工の事業)でやりくりしないとな。

これから二車線で開通する路線と、徳島道は二車線で放置の悪寒。

856 ：国道７７４号線：2005/05/28(土) 21:21:14 ID:dHRtEqnv

徳島道と高松道が繋がったとしても川之江JCT～鳴門IC間の距離の違いはたかだか20kmもない。
川之江JCT以西ではJCTによる減速を3回も行なう＆ほぼ全線暫定2車線の徳島道経由と、
JCTによる減速なし＆半分以上が4車線の高松道経由とでどれだけシフトするんだろうか。
高松道の2車線区間も渋滞が多いからおそらく徳島道より早く4車線化するだろうし。

857 ：国道７７４号線：2005/05/28(土) 22:17:31 ID:5r5Hl6/3

10km前後の違いの鳴門～徳島接続か板野交差にまで当事者がこだわるのだから
シフトすると予測するのが妥当であろう。
４車線化も時間の問題と思われる。板野～引田と藍住～土成の交通量に
大きな違いはなく、鳴門～徳島開通後に逆転も十分あり得る範囲のもの。

858 ：国道７７４号線：2005/05/28(土) 22:48:16 ID:G3BFbMJL

バスや大型トラックは90km/hのﾘﾐｯﾀｰあるし距離と燃料代の差とで徳島道、
営業バンや自家用車は時間短縮したりノンビリ走れる４車線の高松道、
が主流になるんじゃ？

>>856
>川之江JCT以西ではJCTによる減速を3回も行なう
どこの事？
川之江東JCTは直進で減速なし、川之江JCTは分岐で減速して松山道、
川之江東JCTは分岐で減速して高知道、どちらも一回では？

859 ：国道７７４号線：2005/05/28(土) 22:59:32 ID:itLPXF3k

バスには90キロのリミッターはありません

860 ：国道７７４号線：2005/05/28(土) 23:12:24 ID:ryt7QQHX

>856は、川之江ＪＣＴ以西からの利用ではJCTによる減速を3回も行なう、の意だろ。

861 ：国道７７４号線：2005/05/28(土) 23:25:05 ID:G3BFbMJL

>>859
えっ？ﾊﾞｽのﾘﾐｯﾀｰは何キロ？
JR系ﾊﾞｽの件（中央道の東海や東名道の関東）以来、高速バスとか制限速度厳しいんじゃないの？

>>860
鳴門JCT＋徳島JCT＋川之江東/川之江JCTで３回ということ？

862 ：国道７７４号線：2005/05/28(土) 23:58:02 ID:itLPXF3k

リミッターが付いてるのは大型「貨物」だけ
通常高速道路での制限速度は１００キロです

863 ：国道７７４号線：2005/05/29(日) 10:38:45 ID:8NO5Ashc

>>861
俺が100km/hで運転してる横を旅客バスが追い越していったことが何回もあるよ。
だから、120km/hくらいでバスは走ってることになる

864 ：国道７７４号線：2005/05/29(日) 12:59:49 ID:xtEXwpuS

ﾊﾞｽは新車でもﾘﾐｯﾀｰ無しなのか。追い越し車線によく出てくる某社とかは
ちょっと古いﾊﾞｽが多いのかと思ってた。車というより社風の違いだな。

865 ：国道７７４号線：2005/05/29(日) 15:12:38 ID:Ju43oGIs

徳島の友人が彼女連れて松山に来るって言うので
理由聞いたらブランド物を買うらしい。徳島、高松には
無いらしいです。そんで動物園行って帰るんだとか・・・
やっぱりそんな人もいるんだね。

866 ：国道７７４号線：2005/05/29(日) 20:44:00 ID:Mr1TphDJ

徳島からなら大阪行った方が良さそうだが。

867 ：国道７７４号線：2005/05/29(日) 21:58:51 ID:W9hFw7HE

神戸よりずっと遠い松山まではるばる行った。
松山ICから市街地まですごく混んでて辛かった。
手前の川内ICで降りてたとしても遠いし、どうしたものか。

868 ：国道７７４号線：2005/05/29(日) 22:03:31 ID:HHT0xWc+

>>863
セレガＲのターボ付きは４５０ｐｓ、エアロクィーンは４３０ｐｓ
ギヤ比にもよるけど１４０～１５０キロくらいは楽に出るんじゃない？

869 ：国道７７４号線：2005/05/29(日) 22:14:53 ID:xtEXwpuS

>>868
ﾘﾐｯﾀｰ規制前の大型トラック並みだ・・・！

870 ：国道７７４号線：2005/05/30(月) 16:45:12 ID:Ng/URepA

>>867
混む理由は、中予地区の道路は３車線区間はほとんど無いクソなのと
むちゃくちゃに車間を開けて停まる車が多いから。
３本レーンがあっても、一番左は左折専用レーンになってることが多いから気をつけれ

871 ：国道７７４号線：2005/06/03(金) 12:42:59 ID:2mkyu5Pc

ｳﾜｻの金属片見たことある？

872 ：国道７７４号線：2005/06/12(日) 02:50:37 ID:PFSqjVys

えっとぶりの徳島の高速道本格工事再開１週間前age

873 ：国道７７４号線：2005/06/12(日) 08:28:33 ID:egKIWedj

－推計人口－
松山市　512,679人　（05年5月1日現在）　　増加傾向
高松市　339,378人　（05年5月1日現在）　　増加傾向
高知市　329,929人　（05年5月1日現在）　　増加傾向
徳島市　266,458人　（05年5月1日現在）　　減少傾向

都市圏人口も書いとくよ。
データ－
国土交通省の都市交通による都市圏人口　
http://www.ibs.or.jp/m_news/news/news_23/%E8%AC%9B%E7%BF%92%EF%BC%91.pdf
Ｐ17～
高松都市圏　　　88．8万人
徳島都市圏　　　68．6万人
松山都市圏　　　67．2万人
高知都市圏　　　62．2万人

朝日新聞社民力による市勢圏人口（2,000年版参照）
高松都市圏　　　84．6万人
徳島都市圏　　　69．5万人
松山都市圏　　　65．9万人
高知都市圏　　　63．1万人
基礎知識として知っておいてネ。
所詮どんぐりだな。

874 ：国道７７４号線：2005/06/14(火) 12:41:35 ID:/8BkHPnO

日和佐町で55号通過中に高規格道工事を覗う時に目立つ橋の愛称募集
ttp://www.toku-mlit.go.jp/report/info17/050613/h170613.htm

875 ：国道７７４号線：2005/06/21(火) 06:59:35 ID:49z1bFwt

今日の徳島新聞の県議会知事所信表明記事で新直轄小松島ｰ阿南、桑野・福井道路の進捗説明
があるのは良いとして、徳島ｰ小松島はやはりマリンピアができないと何も始まらないのだろうか。
一方3月阿南市議会録の市長の長生ICを睨んでと思われる長生～見能林連絡道路構想は実に妙案。

876 ：国道７７４号線：2005/06/21(火) 22:23:07 ID:B5jYXfu9

香川の道路・交差点の不思議　ｐａｒｔ２
http://www.shikoku-np.co.jp/feature/tuiseki/302/index.htm

877 ：国道７７４号線：2005/06/25(土) 21:36:51 ID:GWB5eIVj

愛媛県・南予の自動車専用道路はいくらかでもいいから有料にしてくれ

そうでもしないと大名行列の原因を排除できない

878 ：国道７７４号線：2005/07/10(日) 15:54:15 ID:Q/Md4K+f

参勤交代

879 ：国道７７４号線：2005/07/16(土) 22:26:20 ID:ulcHvZG+

下ーにー下ーに

880 ：国道７７４号線：2005/07/22(金) 19:06:06 ID:oWmu1Yg3

宇和島の自動車専用道路、いつのまにか市街地の区間が開通してたのね

881 ：国道７７４号線：2005/07/27(水) 18:03:48 ID:f6coqwSj

開通ｷﾀｰ、有料だっけ？

882 ：国道７７４号線：2005/07/28(木) 16:52:34 ID:mNUqAQFD

>>881
有料じゃないから遅く運転するのも混じってプチ渋滞

883 ：国道７７４号線：2005/07/28(木) 17:45:09 ID:ZBSNvg/3

>>882
了。

884 ：国道７７４号線：2005/08/01(月) 22:02:17 ID:Yqk2dABX

age

885 ：国道７７４号線：2005/08/07(日) 20:05:46 ID:5Ojmfvd5

sage

886 ：国道７７４号線：2005/08/13(土) 08:26:07 ID:5NrAsBif

AGE

887 ：国道７７４号線：2005/08/14(日) 18:39:23 ID:Ygn3Aqhe

SAGE

888 ：国道７７４号線：2005/08/18(木) 20:46:26 ID:ldAuYXl/

橋の

889 ：国道７７４号線：2005/08/22(月) 20:23:41 ID:nbcDC8vA

さげ

890 ：国道７７４号線：2005/08/23(火) 20:36:34 ID:6v66tGrB

えみでしょ。

891 ：国道７７４号線：2005/08/24(水) 10:03:29 ID:+iN9i4aa

四国って4県あわせても
人口・経済規模とも日本の３％しかないんだよ。

日本が100人の村だったら、関東に40人関西に20人
四国には3人しか住んでないんだよ。
これが現実。

狭い四国で争ってる場合じゃない！
4県でいいところを持ち寄って、より付加価値の高い商品を作ろう！
みんなでちゃんとメシが食えるように。

892 ：国道７７４号線：2005/09/04(日) 19:12:35 ID:wGdlL3jm

あげ

893 ：国道７７４号線：2005/09/10(土) 16:00:47 ID:IXkaDM0d

高松＞＞＞徳島＞＞＞高知＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞松山

894 ：国道７７４号線：2005/09/15(木) 21:12:46 ID:XqH5S9gv

>>893

ヤクザ

895 ：国道７７４号線：2005/09/17(土) 09:51:18 ID:JabfRhU/

日本全体が二極構造の人口比になるからね。
四国はみんな減少するよ。
２０年後には香川県は９０万人くらいになるって何かで見た。
もちろん、徳島市は壊滅状態。
松山も減少だな、高知市も。
高松も減少。
当然の結果だろ。
日本の総人口が減少に転じ、都市部に人口が集中するんだから
四国ごときはのきなみ討ち死にですな。

896 ：国道７７４号線：2005/09/27(火) 21:02:25 ID:M9UdHy9a0

age

897 ：国道７７４号線：2005/10/01(土) 14:21:52 ID:FaWHFlqR

高知に続いて、屋島・徳島も閉鎖！！

ダイエーが９店舗撤退発表　岩手、広島などから姿消す

経営再建中のダイエーは２６日、盛岡など９店舗の撤退を発表した。
いずれも１１月２７日で営業を終了する。店舗の閉鎖・撤退の発表は７回目。
昨年末に産業再生機構の支援を受け入れてから、４０店舗（子会社を含む）
の撤退が決まったことになる。
撤退するのは盛岡店のほか五香店（千葉県松戸市）、北柏店（同柏市）、
鶴ケ島店（埼玉県鶴ケ島市）、堅田店（滋賀県大津市）、広島店（広島市）、
広島駅前店（同）、屋島店（高松市）、徳島店（徳島市）。
盛岡、屋島、徳島の各店舗はそれぞれの県内で唯一のダイエーの店舗で、
広島県内の３店舗のうち福山店については１０月末に閉店する方針を既に
決めている。このため岩手、広島、香川、徳島の各県からダイエーの店舗が
姿を消すことになる。

http://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20050926-00000166-kyodo-bus_all

898 ：国道７７４号線：2005/10/01(土) 21:05:34 ID:vD8IznR7

>>897さん、お伝えしたいことがあります。

　ス　レ　違　い　だ

899 ：国道７７４号線：2005/10/02(日) 12:52:26 ID:44jrDe/H

同じ四国の仲間として高知がどんどん寂れていくのは見るに忍びないな
四国の中でも松山高松と高知徳島との間がどんどん開いていってる予感

900 ：国道７７４号線：2005/10/09(日) 10:29:38 ID:5h/VLpH8

この前、高知道走ったけど前に比べて４車線化が進んでいたので
かなり走りやすかったです。トンネル照明もメチャ綺麗だったし。

901 ：国道７７４号線：2005/10/09(日) 12:32:31 ID:MsVn0GpC

四国経済産業局が7日発表した2005年上期（1―6月）の4県の工場立地動向は、
立地件数が前年同期より12件少ない18件だった。敷地面積は51.4％減り12.3
ヘクタール。前年同期に電子部品・デバイス製造業などで大規模の用地取得が
あった反動が出た。工業団地のリース料値下げなどの効果も一服した。

県別の件数、立地面積は下記の通り
愛媛　　8件　　　5．1ha
香川　　6件　　　6．3ha
徳島　　2件　　　0．5ha
高知　　2件　　　0．5ha
となっており、その殆どが高松～松山間に集中している。叩きあってる高松、松山
周辺は比較的ましだが、徳島、高知はこんなに厳しいんだ。
同じ四国の仲間として何か手助けできないものだろうか。

902 ：国道７７４号線：2005/10/10(月) 17:43:06 ID:3EOLJr2Z

今日の新聞チラシによれば阪急が日和佐・阿南・徳島・松茂～梅田・ＵＳＪ
の格安バス路線を明日から１日１往復運行するらしいですね。非当日帰着日指定可能で
徳島発が片道2600円、往復5400円。所要時間も高速バスとあまり引けを取らない。
これは使える。同時に徳島の高速バス会社らには良いクスリになりそう。
まあそれでも運賃だけなら南海フェリー＆電車（徳島～なんば往復4320円）
には適いませんけどね。

903 ：国道７７４号線：2005/10/10(月) 17:57:52 ID:3EOLJr2Z

往復5400円はミス。5000円だった。

904 ：国道７７４号線：2005/10/10(月) 18:19:59 ID:DdYvTN9i

参考資料
「現代韓国人の国民性格」（李符永・著）による韓国人の欠点
（１）依頼心が強い
（２）すべきことをせず他人に期待し裏切られると恨んだり非難する
（３）相手も自分と同じ考えだと思い「違う」と分かると裏切られたと思う
（４）せっかちで待つことを知らず「今すぐ」とか「今日中」とよく言う
（５）すぐ目に見える成果をあげようとし効果が出ないと我慢せず別の事をやろうとする
（６）計画性がない
（７）自分の主張ばかりで他人の事情を考えない
（８）見栄っ張りで虚栄心が強い
（９）大きなもの・派手なものを好む
（１０）物事を誇張する
（１１）約束を守らない
（１２）自分の言葉に責任をもたない
（１３）何でも出来るという自信を誇示するが出来なくても何とも思わない
（１４）物事は適当で声だけ大きくウヤムヤにする
（１５）綿密さがなく正確性に欠ける
（１６）物事を徹底してやろうとしない
（１７）“見てくれ”に神経を使う
（１８）「世界最高」とか「ブランド」に弱い
（１９）文書よりも言葉を信じる
（２０）原理・原則より人情を重んじ全てを情に訴えようとする

905 ：国道７７４号線：2005/10/11(火) 02:20:24 ID:e8tEGdjg

>>902
海部観光だね。前からやってる見たいです
ttp://stj.iibus.com/data-bus/osa-sikoku/index.html

906 ：国道７７４号線：2005/10/12(水) 19:41:58 ID:SfCqPIb8

徳島県民の熱い要望に答えまして、松山－徳島間の高速バスが
１０月１４日より１日４便から１日７便になります。
今後ともよろしくおながいします。

http://www.iyotetsu.co.jp/bus/kousoku/jikoku/ma-toku2.html

共同運行会社（伊予鉄バス、JR四国バス、徳島バス)

907 ：国道７７４号線：2005/10/20(木) 19:32:08 ID:kanSIa0I

地方整備局HPに今年度版業績計画書ｷﾀｰ

908 ：国道７７４号線：2005/10/21(金) 01:00:16 ID:Pcgs72Kl

きたね。

909 ：国道７７４号線：2005/10/22(土) 16:43:58 ID:yIe/FoYM

J四の大阪～松山線に投入されたエアロバス３列の新車にも
例のスリーピングシートが装備されてるんだね・・・。
（つーか、てっきり東京線のキングだけかと思ってた。）

これに当たった場合、昼行ではもっとも快適なバスである予感。
（・・・逆に京都～松山線の京阪バスなんか超苦行だな。
　４列、しかも観光バスレベルの中間アームレストすらないシートだから。）

910 ：国道７７４号線：2005/11/03(木) 22:27:43 ID:GiV6Qahj

age

911 ：国道７７４号線：2005/11/04(金) 20:17:42 ID:y8nNxZ8y

sage

912 ：国道７７４号線：2005/11/13(日) 23:09:06 ID:qfS/U3JU

age

913 ：国道７７４号線：2005/11/14(月) 21:31:21 ID:NsxvyxvK

sage

914 ：国道７７４号線：2005/11/15(火) 14:34:56 ID:iMU+B+/j

sageは単にレスした時にスレが上がらないだけであって(ry

915 ：国道７７４号線：2005/11/17(木) 01:11:28 ID:vj0isQom

地芳道路の一部が開通

916 ：国道７７４号線：2005/11/17(木) 18:42:33 ID:ACeKbvZR

http://www.skr.mlit.go.jp/nakamura/road/gaiyo/tiyosi.html

917 ：国道７７４号線：2005/11/18(金) 01:00:28 ID:rEIAbJbM

淡路ＳＡの観覧車設置について
ttp://www.jb-honshi.co.jp/press/051117press-1.html

918 ：国道７７４号線：2005/11/18(金) 19:30:20 ID:0lJ86G9d

徳島は関西！
って言ってるひきこもりって、かわいそうだと思う
徳島でひきこもりすると関西と勘違いしてしまうのも仕方ないかもな
徳島の都市部では関西の放送局が見られてるわけだから
たぶん一日中関西の番組見てるんだろう

919 ：国道７７４号線：2005/11/19(土) 12:23:46 ID:iCDXrz2M

(;´Д｀)ﾊｧﾊｧ
ttp://www.pref.ehime.jp/070doboku/080dourokensets/00005744041124/ehimejigyou/kanedaBP.htm
ttp://www.pref.ehime.jp/070doboku/080dourokensets/00005744041124/ehimejigyou/seiryuubashi.htm

920 ：国道７７４号線：2005/11/19(土) 23:26:16 ID:kRENl9XP

>>919
Ｈ２０年代前半ﾃﾗﾜﾛｽ
きっかり2013年3月31日開通だな

921 ：国道７７４号線：2005/11/20(日) 07:51:32 ID:xyTvMTvx

徳島市民は単に関西の枠組みに入って四国人(その他・地方）を見下したいだけ。
四国＝田舎モンだし、四国のなかでも徳島は特に田舎モン扱いだから、関西のなかに入れば弱小県だけど都会人扱いされるはずと本気で思っている。

922 ：国道７７４号線：2005/11/24(木) 00:08:27 ID:2ZOqJy8h

http://www.kentsu.co.jp/shikoku/news/p01833.html

923 ：国道７７４号線：2005/11/25(金) 18:58:56 ID:aRIobfZN

http://port.s35.xrea.com/cgi-bin/img-box/img20050829224411.jpg

924 ：国道７７４号線：2005/11/26(土) 00:28:39 ID:AfyRvMhC

>>922
将来の豊予海峡ルートを見据えて
4車線化できる余地残しておいたほうがよくない？

925 ：国道７７４号線：2005/11/26(土) 18:12:09 ID:0Q383Div

質問です。
目的地に川内線か鳴門線使っていくんですが、川内線と鳴門線ってどー違うの？運賃とか？？ちなみに徳島バスです

926 ：国道７７４号線：2005/12/01(木) 22:00:04 ID:oDLZSiS4

国道32号綾南・綾歌・満濃バイパス　12月8日に1.2km延伸

927 ：国道７７４号線：2005/12/02(金) 18:46:33 ID:cHiaWF7O

高知は、あまりの観光名所の無さに
はりまや橋を、名所として紹介しているが
ただの小さな橋に過ぎないので
日本３大ガッカリ名所に数えられている。

928 ：国道７７４号線：2005/12/02(金) 20:36:20 ID:42kfV0kQ

ガッカリ名所その２は札幌時計台。
ではその３は、何？

929 ：国道７７４号線：2005/12/02(金) 22:15:06 ID:neevrTkG

徳島バス阿南大阪線の一往復年末から生見まで延長。
年末年始だけかな？

生見７時１５分発難波１２時１０分着
難波１５時５０分発生見２０時４０分着
途中新たに甲浦宍喰海部浅川牟岐日和佐に停車

発車オーライネットの予約空席照会サービスより

930 ：国道７７４号線：2005/12/04(日) 20:36:43 ID:RHohPlzO

>>928
まだ見ぬガッカリのために空けてるんだよｗｗｗっうぇｗ

931 ：国道７７４号線：2005/12/05(月) 19:02:17 ID:0aNftZS/

>>926
既存の道が横にずれるだけやんか。
今ある道にはあとの２車線が。

932 ：国道７７４号線：2005/12/05(月) 19:50:09 ID:WBcBdyLn

高松の街ってチャリに乗ってる人がやけに多いんだけど・・

933 ：国道７７４号線：2005/12/07(水) 21:55:55 ID:+vQe80nV

http://www.ehime-np.co.jp/weekly_news/wn2005111925.html

934 ：国道７７４号線：2005/12/07(水) 22:19:29 ID:k2igo+Rk

>>933
迂回路の町道、国道に復活してるんだ(･д･)
ttp://www.pref.ehime.jp/kenpo/2005k04/kp1651.pdf

935 ：国道７７４号線：2005/12/09(金) 20:20:58 ID:A9beAvB9

JR東海のスーパーハイデッカー夜行仕様のバスが、神戸淡路鳴門自動車道を回送してるのを目撃した、名古屋四国の新路線の訓練だったのだろうか？

936 ：国道７７４号線：2005/12/10(土) 13:00:20 ID:lGyS5lHj

>>929
今朝の徳島新聞に載っていたな。
これで高知～大阪は２ルート（川之江ルート・紀伊水道ルート）
の高速バス路線ができた。

937 ：国道７７４号線：2005/12/10(土) 13:31:07 ID:4oF/Pw1W

http://glin.jp/rnk/topcjam.html
えっ　徳島が２３位で四国トップの人口密度！！！

938 ：国道７７４号線：2005/12/11(日) 02:41:20 ID:kqTxor1I

>>937
それは他の３県の主要都市（松山市・高松市・高知市など）が「平成の大合併」で周辺の人口が少なく人口密度が低い市町村と合併したのに、
（合併で人口は微増なのに面積は大幅に増加→人口密度が減少）
徳島市は合併してないから

939 ：国道７７４号線：2005/12/11(日) 08:41:12 ID:GjLcz+mo

せとうちバスのやり方は素晴らしいね。
停留所を2つ選んだらその区間を走るすべての便が表示されるしね。

というか、駅で配ってる紙にしても、
曽我団地と鴨島線とか、春日野団地と橘線くらいは余裕でまとめて書けると思うがな。
北や西はまだまだ経由が多いから面倒だろうけど。

940 ：国道７７４号線：2005/12/19(月) 00:57:35 ID:C0aKxtdT

http://www.pref.kagawa.jp/pubsys/cgi/contents_view.cgi?cd=13295

941 ：国道７７４号線：2005/12/21(水) 20:35:57 ID:hZovEN5m

http://c-others.2ch.net/test/-/4649/1134387070/i
●●【喧嘩祭り】新居浜【山口組】●●

942 ：国道７７４号線：2005/12/22(木) 14:08:53 ID:mJ2pIdfr

あした開通
ttp://www.pref.kochi.jp/~kanri/kochi/koumu/R195/H171223kaituoshirase.html

943 ：国道７７４号線：2005/12/23(金) 06:34:54 ID:QGzSBaPi

東洋-大阪高速バス運行開始
ttp://www.kochinews.co.jp/0512/051222evening05.htm#shimen5

944 ：国道７７４号線：2005/12/23(金) 20:42:02 ID:oKPOugXs

宇和島－大阪線土日昼便増発
ttp://www.uwajima-bus.co.jp/02highway/index.htm

945 ：国道７７４号線：2005/12/25(日) 13:20:43 ID:oncohwgw

>>943-944
それって、道路の話じゃないじゃん。バス板に帰れ。

946 ：国道７７４号線：2005/12/25(日) 13:23:39 ID:vLy7h20A

【日経地域情報346号　全国のビジネスマン1,000人に調査した「住み良かったところ」】

１位　福岡市
２位　仙台市
３位　広島市
４位　札幌市
５位　静岡市
６位　松山市　←←←
７位　北九州市
８位　金沢市
９位　浜松市
10位　神戸市

あれ？自称四国の支店経済都市高松は？ｗ

947 ：国道７７４号線：2006/01/03(火) 12:57:53 ID:AdibF/fU

age

948 ：国道７７４号線：2006/01/03(火) 13:34:43 ID:pvEN1W8F

sage

949 ：国道７７４号線：2006/01/07(土) 05:58:03 ID:Ns8DW3HM

大阪から松山まで行くとすると、淡路ルートと瀬戸大橋ルート、どっちがお得？

950 ：国道７７４号線：2006/01/07(土) 09:04:48 ID:9C7Dducy

磯釣りを愛好するものだが徳島人ってほんとうにカスばっかだな。ゴミ放置はデフォ。
リリースすべき小さな魚でも「渡船代かかってるんやから元とらんとなあ」って全て
お持ち帰り。先客がいるところに割り込んでお祭りさせておきながら「何しとんのや
お前、どんくさいな」って逆切れ。帰るときには残った餌から弁当のカラやら仕掛け
まで磯に放置して「どうせ愛媛（県）やしこのままでええやろ」って…
徳島人って最低だな、と強く憤ったものだ。
しかし徳島人って大阪弁なのか？

951 ：国道774号線：2006/01/09(月) 15:23:36 ID:qxJ7enkR

>>949
どっちもあまり変わらないんちゃうん？
ただ、高速の車線数からいうと、瀬戸大橋ルートは山陽道が
全て片側2車線だが、淡路ルートの高松道は東半分が対面通行
だよ！時間的に言うと瀬戸大橋ルートでは？

952 ：国道７７４号線：2006/01/09(月) 17:50:36 ID:ldznNKJc

松山は２年住んでたけどまずまずよかったよ。ただ交通量の割に道路事情がいまいちな感じしたけど。済美高の踏み切りと勝山通りの渋滞にはいつも泣かされた

953 ：国道７７４号線：2006/01/10(火) 01:06:43 ID:asMJPDbI

>>951
時間的にも料金的にも淡路のほうがいいよ

954 ：国道７７４号線：2006/01/10(火) 18:23:33 ID:wckXoOvd

土佐電にクィーンの新車２台納車。
ナンバーは、高知２００か１５４と１５５。
神戸の排ガス規制による新車らしい。

955 ：国道７７４号線：2006/01/10(火) 20:16:39 ID:jQinDQHN

>>954
バスヲタ(ﾟДﾟ)ｳｾﾞｪｪｪ

956 ：国道７７４号線：2006/01/10(火) 20:31:11 ID:NrzBpJDg

四国最強は？？
http://www.hyper-sonic.net/dict/575/dr.cgi?key=705

957 ：国道７７４号線：2006/01/13(金) 11:04:34 ID:mAW4ToPw

Ｒ１１上天神周辺の渋滞うざい

958 ：国道７７４号線：2006/01/13(金) 18:31:45 ID:Y7tqTCM5

松山～東京線開業当初は共同、
ＪＲ関東はその後撤退、ＪＲ関東の方が人件費高いため
高松・松山一本化で再び共同へ

959 ：国道７７４号線：2006/01/14(土) 13:08:35 ID:yLTrxL0H

>>958
だから、バスヲタは巣に帰れって言ってんだろうが。

960 ：国道７７４号線：2006/01/14(土) 13:33:48 ID:LMn89OAQ

一般的な松山人の俺から言わせれば、高松はナショナルスポンサーの四国支店に、仕事貰う時に行くくらいで、
高松本社の企業に仕事を貰いに行くことがほとんど考えられない町。
レオマだって結局岡山に吸い取られたし、コトデンそごうも呆気無く経営破綻。
高松は地盤がないのに、地方支店の名目だけが虚しく浮かんでいる町だと思う。

個人的な主観の域を出ないが、伊予銀やフジ、ミウラ、大王製紙、今治造船等、全国的にまあまあ優良な企業の本社が比較的多い愛媛の方が、健全な発展を遂げているように思える。

961 ：国道７７４号線：2006/01/15(日) 18:52:57 ID:sxIX2A4U

こんどはお国自慢厨かよ・・・。

962 ：国道７７４号線：2006/01/15(日) 19:13:35 ID:rcnzr/P1

松山と高知は仲がいいと言うが、実際は松山の片思いだな。
人の往来は松山～高知より高松～高知の方が圧倒的に多い。国道、高速、バス、ＪＲどれをとっても。
何だかんだ言っても徳島人が県外で最もよく行く都市は高松というデータもあるし。
最果ての地にありながら、松山には愛媛県外からたくさん買物客が訪れてる、なんて大ボラが吹ける松山人w

963 ：国道７７４号線：2006/01/18(水) 00:02:28 ID:XbJ/JyMp

結局高松に嫉妬してるんよ！またこんな事書くと、色々なデータ調べて反撃してくるヤツがおろうわいね～。松山の人、これで方言おうとんかの？

964 ：国道７７４号線：2006/01/18(水) 00:13:31 ID:jeCSSJrF

松山では馬券買えないくすに！高松なめんなよ！意味不明に、町を吸収し合併ややこしくするのは、やめてほしいが…

965 ：国道７７４号線：2006/01/18(水) 14:05:25 ID:xgIi883j

お～い愛媛勢、健全な発展を遂げてる割りにはスレの発展が伺えんぞな、もし！

966 ：国道７７４号線：2006/01/18(水) 18:34:31 ID:dkT98CPO

桟橋に行ってみたが廃車多数留置中だった・・
廃車確認しただけで８台（↓以下車番）
高２２か４９５（７８年式、ＲＣ３００Ｐ）
高２２か４９６（７８年式、ＲＣ３００Ｐ）
高２２か４９９（７８年式、ＭＰ５１７Ｋ）
高２２か５４７（７８年式、ＭＰ５１７Ｋ）
高２２か５５１（７８年式、ＭＭ１１５Ｈ）
高２２か６０９（７９年式、ＭＫ１１５Ｈ）
高２２か６４０（７９年式、ＭＰ１１７Ｋ）
高２２か６４１（７９年式、ＭＰ１１７Ｋ）
今回の廃車でも78年式のＲＣとＭＰに数台生残りが出たのが唯一の救いか？
そういえば県交通の77年式を見かけなかったが廃車になったのか・・・

967 ：国道７７４号線：2006/01/21(土) 14:48:53 ID:bB4QqLQq

　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　波
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　大方ﾀｵﾙ
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　瓦西今治
　　　　　　　　　　　　　　　　　　ﾐｶﾝ中島　　菊間玉川桜井
　　　　　　　　　　　　　　　　　　中島　　　　北条玉川朝倉　　　　　　　　　　　　　　　　川之江
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　go　三津堀江玉川東予　　　西新居浜土居紙紙川之江
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　 go POM松山奥道後東予氷見条新居浜土伊予三島新
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　松山道後重丹原丹小条西条新居浜居伊予三島宮
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　松前松山信川内丹原松西赤石銅別子山
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　伊予砥群中松重川内原石鎚条瓶森
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　米湊部山信川内面河土小屋
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　双海中山砥部久万面河面河
　　　　　　　　　　　　　　　　ﾐｶﾝ下灘中山広田久万久万面河
　　　　　　　　　　　　　　ﾐｶﾝ長浜内子大江小田美川美川
　　　　　　　　　　　　　長浜大洲内子内子小田小田美川
　　　　　　　　　原発保八大洲大洲五十崎小田小田柳谷
　　　　　　　伊方ﾐｶﾝ内幡大洲大洲肱川河辺柳谷柳谷
　　　　瀬戸ﾐｶﾝ　　　　浜大洲大洲肱川野村ｶﾙｽﾄ柳谷
ｱｼﾞ三崎　　　　　　八幡浜宇和野村野村城
　　　　　　　　　　　ﾐｶﾝ三瓶宇和野村城川川
　　　　　　　　　　　三瓶明浜宇和野村広日吉
　　　　　　　　　　　　　ｲｶ吉田三間広見見日吉
　　　　　　　　　　　　　　　宇和島広見松野
　　　　　　　　　宇和島　宇和島鬼松野
　　　　　　純友乱　　　宇和島　　松野
　　　　　　　　　　　　　ﾐｶﾝ津島
　　　　　　　　　　　　　津島津島
　　　　　　　　　　　ﾐｶﾝ津島津島
　　　　　　　　　　　　内海御城一
　　　　　　　　　　　　内海荘辺本
　　　　　　　　　　　　西海　　　松

968 ：国道７７４号線：2006/01/21(土) 17:18:49 ID:fii/TtUq

禁煙の病室で知事がたばこ　「気の弱さ」反省、愛媛

愛媛県の加戸守行知事は１９日の定例会見で、松山市の県立中央病院
で人間ドックを受診した際、全館禁煙なのに控室だった病室でたばこを
吸ったことを明らかにし「極めて不適切だった。反省している」と述べた。
県民から指摘があり、公表を決めたという。
愛煙家の知事は「全館禁煙の認識はあったが、灰皿があったから…。
気の弱さかもしれません」と釈明。「これを機にたばこをやめてはどうか」
と突っ込まれ「私に禁煙しろというのは極論すれば死ねということ。人に
迷惑を掛けないように吸いたい」と答えた。
会見によると、知事は昨年１１月２４日朝から人間ドックを受診。
午後、医師から診断結果の説明を受けた後、個室の病室で喫煙した。
本数は「覚えていない」という。灰皿は病院側が用意していた。
（共同通信） - 1月19日17時37分更新

知事って愛媛県民の代表だろｗｗｗ
こんなヤツがトップに立ってるような愛媛県は州都になる資格なし！

969 ：国道７７４号線：2006/01/22(日) 01:51:42 ID:yZLBc49C

>>968
これは罠だろw

970 ：国道７７４号線：2006/01/22(日) 08:41:27 ID:oKwZ45QI

小鳴門橋営業所が権利持ってるのヵw
jrは鳴門ic南(徳バス木津本村南)の高架下で鳴門線も活用したらいいのに。
どうせ徳島市内で渋滞するのだから。
http://map.goo.ne.jp/map.php?SN=2&MAP=E134.36.41.230N34.10.9.430&C1=36&A1=%C6%C1%C5%E7%B8%A9&M1=E134.33.43.450N34.3.44.670&C2=202&A2=%CC%C4%CC%E7%BB%D4&M2=E134.36.41.230N34.10.9.430

971 ：国道７７４号線：2006/01/23(月) 13:02:17 ID:fKnFevPb

これはもう道路スレじゃないな

972 ：国道７７４号線：2006/01/23(月) 19:48:00 ID:AZ9KJFAU

高松市も丸亀・坂出・三木・宇多津を合併して、
人口63万人余り、面積約663平方ｷﾛで政令指定都市を目指そう！
人口も面積も岡山市に肉迫する。

973 ：国道７７４号線：2006/01/23(月) 23:19:21 ID:mtRgqqkK

香川県全土合併すれば、面積は静岡市の1.2倍、人口百万？