松山空港

何の744を待っているのでつか？

くるわけないけど黄色とかさ

JA７７３J飛来
ファーストクラスシート搭載機は松山初？

あけましておめでとうございます

優先滑走路つまらん

>>840
いいからOKA便に回してくれ

今年もポンジュースありますか？

本日モヒカンナイトステイは無事来たんだろうか

搭乗ゲートの立ち食いうどんはすごい人気

>>846
ＪＬ、ＮHどっちの売店？
それとも新しくできた？　1年ＭＹＪ使ってないなぁ。

モヒカン珍しく休日昼間に飛来

本日ＡＮＡ５８９，５９２はＢ７３８

ttp://love6.2ch.net/test/read.cgi/space/1264084538/
やっぱ福岡空港がハブの方が松山にとってもよくない？？

JAC2305 10:45 10:45　出発済み 23 11:40 12:28　到着済み 引き返し
飛行機の整備のため大阪伊丹空港に引き返しとなりました。大阪伊丹空港への到着時刻は到着状況欄をご覧ください。当該便は、大阪伊丹空港で運航打ち切りとなりました。

ＪＡＬが大阪便を減便へnhk
経営再建を進めている日本航空は４月から、松山空港と大阪空港を結ぶ便を、現在の７往復から５往復に減らす
ことになりました。日本航空によりますと、この減便は、１月２７日に国交省へ申請した平成２２年度の事業計画の
中に、盛りこんだということです。
松山と大阪を結ぶ路線は、現在、日本航空のグループ会社が７往復、全日空が８往復運行していますが、日本航空
によりますと、大阪便の搭乗率は去年４月から１２月までの平均で４９．６％と採算ベースに届いておらず、経営再建
を進める中で、減便の対象になったということです。
定期的に大阪便を利用しているという男性は、「減便されれば、松山での滞在を短くしたり、時間を調整したりする
手間がかかるので不便です」と話していました。
日本航空は、大阪便の他、松山と東京、名古屋、福岡、鹿児島、沖縄をむすぶ５つの路線を運行していて、このうち、
九州の３つの路線は日本航空とグループ会社が単独で運行しています。日本航空松山支店の田中篤支店長は、
「今のところ、単独路線は維持する予定だが、それ以外の路線も含め今後、減便もありうる」と話しています。愛媛県
交通対策課の山田昭一課長は、「経営再建の中で大阪便が減便になるのは非常に残念だが、地元経済への影響は
さほどないと考えている」と話しています。
一方、全日空は、７月から松山・大阪便を１往復増やし、１日９往復にすることにしていて、地方の航空路線は、今後も
再編が続く見込みです。
ナイトステイが無くなったか　itvではなぜか738の映像

1465どこ飛んでんねんｗ
ダウンウインドレグの時点で既にゴーアラ確定

さっき２１時前、珍しくANAのボンQが
故障した時使うスポットにいた
運航状況みても故障してなさそうだし何だったんだろ

代替機が飛んできてたのね
故障該当機が留まっていたのか

松山空港の滑走路にイノシシ侵入　着陸やり直すなど大迷惑
http://sankei.jp.msn.com/affairs/disaster/100225/dst1002251935008-n1.htm

一体どこから？？？

最近、陸側の着陸のルートかわったの？
さっきANA機がやたら小回りで着陸してたけど。
昔の香港空港みたいだった。

>>857
今日は風が強かったから、流されてコースから外れたんじゃないの？
足穴が見事に失敗してゴーアラウンドしてた。

視界が悪かったし、ミニマムサークルしてただけでしょ？？

アシアナ、久しぶりにB６っぽかったが

昔の松山空港の写真持ってる人っている？
もしくは写真が掲載されているＨＰを知ってる人いたら教えてくらさい。

今の貨物ビルが旅客ターミナルだった時代のものを探してます。

あぶない刑事の時は、旧ターミナルだっけ？

>>861
旧ターミナル、懐かしいな。
動く歩道「トラベーター」があった。Ｂ６の就航を機にフィンガーが増設されたんだっけ。

管制塔も小さかった。。。　久々に旧ターミナル時代の写真見たいぜ

そういや最近空港西側の看板の数減ったよな？

かつては「一六タルト」「母恵夢」「五色そうめん」「いよてつ高島屋」とか色々あって
見てて楽しかったんだが。。。

　東ラブも空港シーンあったな。

さようならエプロンルーフ

なぜ、さよならなの？

松山〜鹿児島って松山〜伊丹・小牧・那覇よりも儲かってるの？
そんな馬鹿な？？？

伊丹・小牧は飛行機以外の競合もあるし、那覇は大阪経由とかのほうが時間がいい。
鹿児島は利便性じゃない？？南九州便として残していいんでない？

松山空港霧欠航中？　次スレでは台湾の空港とのスレタイ区別要るかもな

http://www.shikoku-np.co.jp/kagawa_news/administration/article.aspx?id=20100614000318
パクられた！ｗ

登場ゲート内の立ち食いうどんの人気はいじょう

http://w3land.mlit.go.jp/Air/photo400/74/csi-74-11/c13/csi-74-11_c13_3.jpg

http://w3land.mlit.go.jp/Air/photo400/74/csi-74-11/c14/csi-74-11_c14_2.jpg

>>873
昭和４９年の松山空港！！　懐かしいですね〜．

ちなみにそれはどこで公開されているんですか？？

へえこんなになってたんだ〜

> ＡＮＡ羽田―松山など天候不良で４便欠航
>
> 　４日午前９時２０分羽田発松山行き全日空５８５便（乗客１４０人、ボンバルディアＤＨ８Ｄ）と
> 折り返し便（乗客２１０人）、同日午前１０時３０分伊丹発松山行き全日空１６３５便（乗客３０人）と
> 折り返し便（乗客３０人）は天候不良のため欠航した。


(　ﾟдﾟ)

(つд⊂)ｺﾞｼｺﾞｼ

(；ﾟдﾟ)

((((; ﾟдﾟ ))))ｶﾞｸｶﾞｸﾌﾞﾙﾌﾞﾙ

羽田ー松山にボンちゃん飛んでたか？

昨日、坊ちゃんスタジアム付近を尾翼がカラフルな飛行機が降りていきました。わかる人教えてください。

時間は１２時前後です。

74Pこなかた
B777-200ERだた

>>878
それよりボンバルに140人ってｗｗｗ
乗車率180％ってお盆の新幹線かよ。

羽田まで立ちっぱなしご苦労様。
さすがLCC。

松山空港って、山の近くに滑走路１本の空港だけど、
いつ見ても本当に大丈夫なのか気になる。

戦時中も、山にあった神社の本殿に軍用機が墜落した過去がある。
まして、神社の跡地がホテルになっているのだが・・・。

松山に限らず日本の空港はそういう立地が多いよ。
特に四国は狭いからね。

>>882
それより羽田松山にボンバルディアってｗ

海抜931mの六甲山。
そのリゾート開発の歴史は明治28年にイギリスの貿易商アーサー・ヘスケス・グルーム氏が別荘を建てたことに始まります。
その後、日本最古のゴルフ場を作るなど、居留外国人の避暑地として親しまれてきました。

昭和31年には瀬戸内海国立公園の一部に指定され、大阪、神戸から1時間以内の距離にありながら、
新緑・あじさい・紅葉・霧氷など、四季を通じて豊かな自然の変化を楽しめます。

現在では、ケーブルカーやロープウェーを始め、
山の寒冷な気候を利用し様々な植物を栽培している植物園、自然の地形を活かしたアスレチック施設、
眺望や夜景を眺めながら美味しい食事のできるレストランやカフェなどが充実しています。

また、市街地の喧騒を離れてのんびりした時間を過ごせるホテルやミュージアムもあります。
夏は木陰で涼しい風に吹かれのどかな一日を、冬は雪景色の中スキーやスノーボードなどのウインタースポーツを楽しめる六甲山。
山上から眺める抜群の眺望、
きらめく1000万ドルの夜景とともに、神戸屈指の観光施設として多くの観光客をひきつけています。

>>886
フェリースレにも出てた池沼君か。はやく氏ねよ