【桜にＮ】日本交通ｸﾞﾙｰﾌﾟに明日は無い6【桜散る】

【桜にＮ】日本交通ｸﾞﾙｰﾌﾟに明日は無い5【桜散る】

1 ：青物横丁右折 ：2006/02/03(金) 02:12:42 ID:tBM/0q7r
PART1 http://society.2ch.net/test/read.cgi/traf/1008204365/l50
PART2 http://society.2ch.net/test/read.cgi/traf/1049982902/l50
PART3 http://society3.2ch.net/test/read.cgi/traf/1077614421/l50
PART4 http://society3.2ch.net/test/read.cgi/traf/1107576912/l50
PART5 http://society3.2ch.net/test/read.cgi/traf/1126562586/l50
公式ＨＰ http://www.nihon-kotsu.co.jp/

ご覧の各社の協賛でお送りします。

東洋交通・扇橋交通・三和交通（板橋）・睦交通・日立自動車交通・春駒交通・ライオン交通・ワイエム交通

新しく出来た三鷹営業所は車通勤可能？

【入社考えてるヤシへ】※過去スレ＆漏れが訊いた話の総合
＊今年は品川以外の各営業所が現在の場所を追われて移転する年。
　既に三鷹は移転完了。他のタクシー営業所も逐次移転予定。
＊一応紹介制度有り。３月末まで？
　金が欲しいなら日交の車に客として乗って乗務員と相談しる。
＊SKC（採用教習センター）
　面接の時点で「いかにも雲助」なヤシは落とされる。身嗜みきちっとしる。
　SKCは軍隊調。２種入社でも１種の素人さんと同じ扱い（教習内容は異なるが）。
　研修中は風邪もひけないと思え。遅刻欠勤厳禁。這ってでも出ろ。但し土日休。
＊独身寮
　東武野田線大宮公園下車。大宮競輪場の近く。結構綺麗。ひとり１部屋。
　電話ひけるのでADSLもOK。J-COM来てるのでCATV契約可能。
　自転車・車置き場有。
＊仮採用
　SKC卒業直後は「仮採用」身分。引き続き遅刻欠勤厳禁。
　但し診断書の出るような病気は休めるので報告・診断書提出等しっかりやる。
　言われたシフトで文句言わず出る。毎月１３出番（通常１１＋休出２）必須。
　最近は、水揚げあげさせて脱落者を減らす狙いから、月・水・金出番多し。
　水揚げ平均の目安は５万以上。最初５万切ってもその後は必ず右上がりでやれば大丈夫。
　営業終了後は仮眠や朝食でも食べてから新人ミーティング出席。一応義務。
　但し病気通院用事他の理由で月数回程度なら欠席可能。当日担当の班長に断りを入れる。
　上長や会社への不満があっても絶対に口外するな。本採用まで我慢しる。

＊本採用へ（上申）
　２種入社でも最短で仮採用３ヶ月で上申。一般には４ヶ月かかると思えばいい。
　条件は無遅刻無欠勤で勤怠勤務態度等良好、直前月の水揚げ平均が５万半ば以上。
　上申は会社が決めることであり、いくら「上申させろ」等々言っても早まるもの
　ではないので、黙ってその日を目指して黙々と勤務しる。
＊本採用後
　組合は２つあるが大きい方への加入は事実上必須。
　最初組合の出資金（３万？）を分割で給料から引かれる。
　食堂の食券、交通違反の罰金補助から事故の際の会社との対応まで幅広く。
　但し水揚げ主義の会社マンセーの組合なので多くは期待しない方がいい。
　本採用後も水揚げにはうるさい会社。つか、乗務員の地位＝水揚げという発想。
　付け待ち主体等のマターリ営業はときどき文句言われる場合有。
　１３出番は必須ではなくなるので、うまい理由つけて事前に余裕持って休みを申請し、
　１１〜１２出番キープ。土日出番も増えるので平均は落ちるが、悪くても４万円台で。

あとフォローよろ。

>>3
多分普通にOKかと。

>6
ありがとうございます

赤羽が可能。
三鷹は原則だめだが出来ないことはない

ｽﾚ立て乙。
ウチは真面目だから2chも見ないで流してるのかな？ もっと盛り上げようぜ。

>>4
>>5
ほぼ、その通りだな
組合は何一つ役にたたんがね
この糞みたいな経緯を得て本採用後、切れる人間続出
また本採用になったと安心していてもスペアと言うゴミ役職が待っている

>>10
前スレでも書いたけど、まず、１種入社と２種入社の扱いが同じって
いうのがマジに糞。
経験者＝即戦力と思うなら、まず２種入社は100%無条件で本採用。
お試し期間も１ヶ月で十分。
雲っぽいヤシはSKCの段階で見抜けと。
そして２種入社は、実務経験の年数とそのまま在籍年数に置き換えて、
とっとと担当車つけろ、と。

そのくらいしないと、いい人材なんか集まらない。
金で釣れば来ると思ってるんだからホント安易杉。
だから班長経験者とかが平然とkmに移ったりするんだよな。

>>11
その通り
ここまで会社が腐りきっているのは経営力が全く無い経営陣のせいだな
経営の才能が全く無い川鍋一族が居る限り腐食の連鎖は止まらず
各営業所の所長にしたって人格障害の集まりに過ぎず
何も出来ないクズの分際で主張だけは一人前、しかも主張しただけで何かをやった気でいやがる
社会的に見ても普段から法律違反のオンパレード。
こんな状態だから会社離れが深刻化するんだよ

この会社にないもの。
コーポレートガバナンス・コンプライアンス

コーポレートガバナンスを損なわせる要員
(1)経営者の私利私欲・・・・・・・・・・・・川鍋家のための会社である時点で糸冬
(2)役員・社員の遵法意識の欠如・・・労基法違反多数に始まり、上場企業なら代表訴訟・背任級のことも多数
(3)組織間の情報分断・・・・・・・・・・・・現場・乗務員には都合のいいように加工した情報しかみせてないね
(4)企業理念の棚上げ、お題目化・・・カルトじみた社是・社訓は理想だけで現実味が全く感じられない
(5)予算達成第一主義・・・・・・・・・・・・水揚げ主義からしてもうだめ。
(6)ことなかれ主義の蔓延・・・・・・・・・会社を傾かせた借金２０００億とも言われる借金が全てを物語ってます。

自称、リーディングカンパニーとかエクセレンとカンパニーと言っても所詮規模がデカイだけの雲助会社で中身はこんなもんなんだよ。

うちで「酷いなー」と思った瞬間

＠高速で120km以上出しても注意は数回に一度　言う内勤はいつも同じ
＠最低最悪の水揚げで帰ってきて、データをPCに転送
　ワーストベスト10に載った瞬間でも、左下に出る営業所内の平均値は　　
　ぴくりともしない
＠逆にかなりいい水揚げで帰ってきて、データ転送中、話しかけてきた
　班長「どこ流してるの最近？」
＠テールランプのレンズが接着剤だらけのクラコン
＠客が乗降する左後ドアに、ぼこぼこに凹凸が出来てるクラコン
＠ワックス全くかかっていない車
＠班座で寝てる班長
＠新人に延々説教する内勤　何かと思えば「ハンドル時間14hは少ない」
＠理解不能なくらいカーナビ設定めちゃくちゃにいじってる車
＠通すとただの水浸しになるだけのマットクリーナー
＠機嫌がいいと猫なで声　機嫌が悪いと些細なことでも怒鳴る次長
＠普段から「おめーよぉー！」等と言葉遣い最悪な次長
＠１ヶ月点検上がりで室内灯の電球が切れたまま
＠入庫情報「１台」　行けば乗り場は車ｲﾊﾟｰｲ
＠DQN雲助運転お構いなしで暴走する黒タク

他にもあったら晒しよろ

ハイヤーに乗り換えで来ていただいて申し訳ないんですが、すみませんが車の掃除をちゃんとやっていただけませんか？
２〜３時間かけて綺麗にして次の出庫で自分の担当車見たときの絶望感は仕事への意欲を無くすほどです…綺麗な車もハイヤーのサービスの内なんです。
垢すりじゃないんで３ヵ月落ちないワックスを１日で落とさないで下さい。

水、掛けてふきあげるだけじゃ、ワックスなんか簡単に落ちないでしょー
まさかバケツ石鹸でボディーも洗っちゃうの？
シーマやセルシオが乗りたくて入社したのに、
すっかり雲助に染まってしまった自分。ハイヤーに移籍しよーかな？

ピカピカに輝かせてもどせなんていいません、輝かせるのはハイヤーマンの仕事ですから、せめて元の状態にして…百歩譲っても、高い料金でハイヤー頼んだお客様を御乗車出来るようにしてください
ハイヤーは自分の自由な時間が無くなりますよ(^-^)

>>17
雲助会社には勿体無い位、良い人だ

>>15
>>17
同感です。せめて窓やドアノブについた手のあとふき取るとかタイヤの水洗い程度は簡単に出来るかと
ソレとステップのふき取りかな…
その辺汚いとがっくりしますな

とろとろとチケットや領収書のチェックやっているバカ職員をなんとかしてほしい。
ひどい時になると、７,８人の列になってしまうこともある。
もっとテキパキやれ、テキパキ。
出来ないならやめちまえ！

深夜手当ても無く時間三千円ちょいじゃ、手抜きしたくなる気持ちも
わからないでもないが・・・

>>21
国際だと時間４千円換算だよ〜

>>15・>>16
乗せ換えにそこまで求めるのが酷な話し。丸一日乗せ換え応援ならともかくとして、
下手したら掃除無しとか最低レベルで営業車に戻らせるようなこともさせるし掃除の
仕方も黒タクがでて最初の頃はみんな不慣れだったようにハイヤーなんて普段扱
わないからだろうな。

ちゃんとやってる人もいるんですよね…
タクシーの乗り換えだったから早めに出社して軽く掃除しなきゃなぁーって車見たらピカピカでびっくりしたこともあります。

ところで、蛭酢だかセンズリーハイアットだかに
ポルシェカイエンを導入する話はどうなったの？
イヂロー君のムダ使いで買えなくなったのか？

はいってます

流れぶった切りでのカキコ
さらにMPで誠にすまそ

TAXIで【成田AP】GO！
http://society3.2ch.net/test/read.cgi/traf/1139199617/l50

こんなの立てて見ましたです
タクシーでの成田行きの有用性や
データ蓄積すれば乗務員からも有益なスレにできると思います
皆様方の成田経験の力添えをどうぞヨロシクお願いします

東洋や日立にはいるとやっぱ本体より給料安いの？

>>27
日交スレへようこそ。
がんがって。
糞禿に負けるなYO。

>>28
手取りベースでは微妙。本給は本体の方がいいと思うけど、
本体は労組費とかもともと天引き大杉。

　　　　ミﾐ ヽヽヽヽﾘﾘﾉﾉノ
　　　　ミu　 ,,､,､,､,､,､,､,､､ 彡
　　　　 l u iiiii 　u　u 　u|||i
　　 　 |　」|||u 　⌒'　'⌒u｜
　　 　,ｒ-/||||||＜･>　< ･>　|
　 　　l　 |||u　u ﾉ( ､_, )ヽ u|　　　帰りはレジデンスまでお願い　　
　　　　ｰ' 　u ノ､＿_!!＿,.､ |
　　　　∧ 　u　　ヽニﾆｿ　 l
　　　　　＼ヽ 　 　u　　u　/
　　 　　 ヽ　 ｀ー--一' ノ/ヽ
　　　　　　　　　　　　　　　　＼
　　　　　　　　　　　　　　:::::　　＼　　　　　　　　
　　　　　　　　　　　　　　＼:::::　　＼
　　　　　　　　　 　　　　　　＼:::::　＿ヽ ＿_ 　 ＿
　　　　　　　　　　　　　　 　　ヽ／,　 ／＿ ヽ/、　ヽ＿
　　　　　　　　　　　　　　 　　 // ／<　 ＿＿） l -,|__) >
　　　　　　　　　　　　　　 　　 || ｜ <　 ＿＿）_ゝJ_)＿>
　　　　　　　　　　　　　　 ＼　||.｜　<　 ＿__）_(＿)_　>
　　　　　　　　　　　　　　 　 ＼|　|　 <_＿__ノ_(＿)＿ )
　　　　　　　　　 　　　　　　　　ヾヽニニ/ー--'/
　　　　　　　　　 　　　　　　　　 |_|＿t＿|_♀__|
　　　　　　　　　 　　　　　　　　 　　９　 　∂　

前スレでのフリクラの１０００ゲット阻止
どなたかは存じませんが見事でした！
運行板を代表して御礼申し上げます

（*￣ー￣）ノ彡☆[Congratulations]

東洋が乗禁地区違反しやがった。昨日の23時ぐらいらしいよ

>>32
本体なんかいつもの事じゃない
どことはあえて言わないが例えば悪質なのは○○台

お宅の三鷹と常盤台は最悪だ。

品川とて似たり寄ったり
所詮雲助

まー、どこも一緒
素人さんが多い品川
大所帯過ぎて管理が行き届かない常盤台
年中やらかす千住と三鷹
皆一緒

分社化ですか、そうですか。
違反も事故もクレームも多いから国土交通省に目を付けられやすいので東都方式か。
ふーん

>>37
センターのランキングも中小有利だし、法律も台数規模を考慮しないものになっているから
会社を小さくした方が有利になる。しかも万が一の時もその会社（営業所）だけの問題で済む
からなおさら有利。

昨日黒タクの先輩から聞いたんですが、赤坂営業所では出庫時間ギリギリに伝票
渡された上に地図も持たされず、それで先着場所を間違えたウテシがクビになった
そうですが、ハイヤの常務ってそんなに厳しいんでしょうか？

一応赤坂ではない他の営業所からそれとなくお誘いがあるんですが・・・

>>37
別名、飛鳥方式

元品川の班長で暴力事件起こして酷最に移籍したアホ、故人合格して開業予定者に「私の紹介で君もぜひ酷最に来いよ！」と勧誘だと、、マジこいつ頭お菓子、、

>>32
本当に東洋かい？

国際の椰子ですが御社を
辞めて入る人イパーイ
いますが皆さん偉いん
ですね挨拶しない机は
占拠、明けは休憩室を
御社で固めて前はどお
だつたとか迷惑ですわ
暴力班長てちび爺または
カッ裸親父どちらですか

>>39
それは配車したデスクの責任です、速攻組合事務所に駆け込みましょう。
それでクビなんてありえないですよ。

>>43
だから日交をクビになったんじゃないの？
日交を辞めて他の４社にいく理由なんて考えられない

>>45
いまどきいくらでもいるよ、kmあたりに移るヤシはｗ

日交の皆さんは、偉いんですね。
御社を辞めて、Ｋｍに入る人イパーイいるんですが、
1.挨拶しない
2.机は占拠
3.明けは休憩室を元社員で固めて
4.前はどうだったとかと、うるさい

クモ助は、どこに行ってもクモ助。
ワロタよ。

ここで、Ｋｍ辞めて日交に入った香具師の、
普段の行ないに関する情報キボンヌ。
あるいは、Ｋｍ、Ｋｍ以外の四社、屁の○、頭狂無線、ＭＫ、
私鉄協と、各社別の情報でも大歓迎です！

暴力班長って囃子でしょ

>>39
その乗務員もある程度のいきさつが合ってそうなったんでしょうが、ボクも赤坂に
居たんでどんな状況だったか、なんとなく予想できますね・・・

前スレでも何個か書き込みがあって気にはなっていたんですが、赤坂所長の｢Ｔ」は
相当な奇人変人ですんで・・・たとえばヒアリングと称して行われる取調べはまるで
ゲシュタポ！　奴に目をつけられると一切の言い訳も通りません。恫喝による揺さぶり
誘導尋問。過去の失敗まで蒸し返し、何日も徹底して精神的追い込みをかけます。

ハイヤー乗務員は大抵気の弱い人が多いし（またそういう人は格好の的）そこまで
やられたら乗務員はたまりません。またタクシー乗務の経験が無い人がほとんどなので
日本交通をやむなく去っていくというのが一連の流れです。そこで最後に
「私の温情で、解雇ではなく退職扱いにしてあげるから、次のところにいっても
がんばりなさい」というふざけた台詞を吐くのです。

まだ続きいいですか？例えばこんなことがありました。
ある乗務員が大手取引会社から｢髪が赤すぎる」とクレームが入ったんですね。ただ
その乗務員、ほんとに地毛が体質上赤に近い茶色だったので「髪が赤いから染めて来い」というのは人権問題になりかねません。そこで「Ｔ｣所長は出勤簿､勤怠表､過去の伝票
を持ち出し､徹底的に絞り上げ、反省文､経過書を提出させては些細なことでやり直し。
そんなイジメを連日にわたって、しかも下車勤を命じた上で繰り返すのです。

こんな仕打ちをうけて、もし貴方だったら立ったら耐え切れますか？
僕はその乗務員がロッカー室で泣きながら退職届を書いているのを見て転職を
決心しました

僕が辞めてからしばらく立つんですが、その所長はいまだ在籍している様です
まあそんな便所の蛆虫に等しい下衆野郎は赤坂だけでしょうから、もし>>39さんが
転属を希望されるなら、他の営業所に行けば問題ないかと思われます。ハイヤーの
乗務はとても魅力ある職業ですよ、がんばってください。

目クソ、鼻クソを笑う？
いやいや、ウジ虫、サナダ虫を笑う、でしょう(笑)

後世に徳を残すとかエクセレントカンパニーとか奇麗事いっておきながら
ふたを開けたらコレかよ遺恥郎くんよ。所詮会社なんて運転手を蟻としか
見ていないってことなんだよな。よーくわかったよ

どうして今　徳だとか　エクセレントなんて言ってんだろーね。

マイクルでは、なにを残したんだい、何を目指してたんだい。

大借金残して、本体社長目指してだんだね。

そんな人間がやってる会社だよ。

何も期待しないほうが賢明。

どうせ長くないさ。

品川にいた職員名化無羅は新人乗務員を殴り、また新人職員にも日々暴力。
仕事もせずにパートの女の子にセクハラ。今は個区差意の大崎で囃子と一緒にがんばってるよ

ＤＯＭＯ求人広告に２０代３人の新人が出てたが
こいつらアホか。。。

>>54
オレも殴られたけど、その足で警察に行って、相談の形で話をしてきた。
で、警察の言うとおりに病院に行って診断書取って、弁護士の無料相談
に行って、どれくらい取れるか聞いてきた。その上で、退職の意思表示
をした。そしたら、会社側から示談にしたい旨の申し入れがあって、二種免
の取得費用返して、少々の釣りがくるくらいの慰謝料は取れた。

>>51・52
ＴＯＫＵなら常盤台にいますけど何か？

>>56
冷静な判断だよね
切れて殴り返したら大損

×エクセレントカンパニー
○川鍋一族個人商店(営利優先ウテシ奴隷)ボッタクリカンパニー

>>56
みんながそういう冷静な対応できるならそうしたら、問題のＡ営業所の所長は何件の
裁判を抱えるのかな？（ｗ　

よく、いちろーの経営のかじの取り方をを日産のカルロス・ゴーンに似ているということ
を言われる（ガイアの夜明けでも言われてましたね）。でも再建がはじまって５年。タク
シーはお荷物から確実に利益をだすようになってハイヤーも下げ止まっているというのに
ゴーン氏といちろーの一番の違いは結果をだせたことに対して従業員に報いようとしない
姿勢。結果をだしてもあれこれ理由を付け、決して報いることはしない。所詮こんなもの
なんだね、今度は経常利益５％の公約で縛り付ける訳ね。いい加減愛想つきてきたよ。

>>60
そもそもゴーンと馬鹿イチロー君を同列にしているのが間違い
せめてブルーシートのルンペンと同列にしてやらないと（笑）
沈没が決まっている会社の舵取りをどうにかしようとしても手遅れ
イチロー君の放縦姿勢は治らんよ

そもそも日産の社員とタクドラを同列にしているのが間違い

今日は『病院で治療があるから』わざわざ公休にした。
運管にも明言して休んでる。
で、朝の８時過ぎに「その運管」が「出てくれ」と電話。
何考えてんだよヴォケ。
おめぇ、人の話聞いてんのかよタコ。
きっつーく「絶対出られません」と言ったら今度はガチャ切り。
久しぶりに殺意覚えた。糞運管氏ね。

OH!NO!ZAKIと職員２名を返品します

>>63とか
ナンバーディスプレイを賢く使いましょう。そのためだけに、
普段デジタル機器には無縁なオヤジでも導入するほどです。
朝の会社からの電話には出ないこと。間違って家族とかが出てしまったら、
その場で缶チュウハイをイッキしましょう。酒飲んじゃえば出られませんから。

事務所は欠勤者が出て平日に休車が発生すると、
所長の首が飛ぶくらいの勢いなのでw誰かれかまわず、手当たりしだい電話で呼び出します。
前後のこと、運転手の事情なんかお構いなしです。昼に電話かけてきてA勤の車なんてのも
全然お構いなし。ほとんど何の貸しにもならない(一部のちゃんとして出番担当を除く)
から、出たもの負け。

本来、公休に急に呼ばれるのですから、翌日が出番なら、
「今日と明日、ナイトナイトでいいから乗ってくれないか」位のごほうびが筋でしょうが、
最近はどうなんでしょうね。

>>64
もしかして殺人未遂事件の被害者もいますか。

(ｏ_ｏ){ココ、日本交通の人のスレですか？初めまして♪最近看板仲間に入れさせてもらった会社の消極的で内気などらいばぁです♪本体さんに迷惑懸けないように頑張ります♪)

(ｏ_ｏ){でもそれにしても日本交通さんのお客さんの信頼ってやぁっぱ凄い脛♪正直感動しました。日本交通の看板汚さない様に精進します♪)

｡･ﾟ･(ﾉД`)･ﾟ･｡

>>66
なんのことれすか？

>>68
看板は、そのままでもイジローくんのあそこは、イジり過ぎて汚れてまつ。

>>63
災難ですな
漏れも似た様な事されたな
風邪で出られそうにないと連絡したら
「はあ？ふざけんな！どーしても休むんなら診断書持って来い！」
いや〜。しびれた（笑）
さすがエクセレントカンパニー！
社員の教育はサルにも劣る
優良企業なんざ目指さなくて良いから
最低でも自分の社員が犯罪（強要及び労働法無視）を
犯さない位の教育はしないと駄目だよ？イチロー君

>>65の言う通り事務所の気違い強要は避けるのが無難（避けるのが当然）
そもそも人が足りなくなった原因を全く考えず
乗務員がなぜ快くヘルプに応じないのかを
わかろうとしないのが悪いと思うがね
頭ぶっ飛んだ事務員が脅迫罪で告発される日は近そうだな（笑）

>>72
社員は教育する物でなくて軍隊式に叩き込むか自分から勝手に成長してくれるものと
思いこんでいるのがいちろークオリティ。そりゃ、職員の研修費用なんて他の大手企業
の１００分の１もかけてないのが本音。

その点、某子会社は海外研修という名の海外旅行に会社のお金で豪遊だってまったく
いいもんだね。

なんで日立はコンフォートに小さい行灯つけてんだ？
一台二台じゃないけどいいのかそれで？

>>75
屋根、掃除するのが楽だから。とかだったら嫌だな（苦笑）

>>74
従業員数 14名
売上高 売上高：6億5300万円（2005年5月期実績）
5億3400万円（2004年5月期実績）

5,850名（2005年5月現在 関係会社含む）

６億５３００万÷５８５０人＝１１万１千６２３円
ウテシから月1マンのぼった栗。
いまどき、コンピュータで採り大杉。

でも、14名で年間2億払ったとしても、残りは
合コン代、カワナベケの家計きえているのかな

>>72
社員一人あたり年間100万円の教育研修費を用意。
仕事に必要な知識やスキルを学ぶため、
社外で行なわれている各種研修を受講できます。
もちろん費用は会社負担。社員一人あたり、
年間100万円の教育研修費を用意していますので、
その中から受講費用を支給します。

■海外研修も！
富士通ラーニングメディアが提供している充実した研修のほか、
海外研修を受ける機会も！
昨年はハワイに行った社員もいます。
そのほか、技術書の購入は全額、会社が負担します。
■ヒューマンスキル研修も。
マネジメントスキルが必要な社員に向けて、
年に1〜2回、ヒューマンスキル研修を実施しています。
人を指導したり、まとめたりする能力が身に付きます。

>>73
■勤務時間
9：00〜17：30（実働7時間30分）
★出社時間をずらすこともできます！
前日までに上司に許可をとれば、出社時間を
（1）10：00、（2）11：00、（3）13：00
のいずれかにずらすことができます。
がんばった次の日には、余裕を持った午後出社も可能です。

■給与

年俸制300万円以上
※上記はあくまで最低保証額です。経験・能力を考慮の上決定。
入社後は昇給有。
【年収例】
■800万円（35歳、経験15年）
■624万円（30歳、経験10年）
■430万円（28歳、経験5年）
■待遇・福利厚生
■年俸更改年1回（6月）
■交通費全額支給、各種社会保険完備
■出張手当、保養所、海外研修　他
■休日･休暇
完全週休2日制（土・日）、祝日、ゴールデンウィーク、
年末年始、有給、慶弔
※年間休日約120日

↑↑↑
設立 1977年8月
代表者 代表取締役社長　 　一朗
資本金 1000万円
事業内容 システム開発・保守・運用。
◎当社はタクシー・ハイヤー・観光バスなどの分野で
業界トップの業績を誇る、日叛交通（株）グループの計算センターとして
昭和52年に設立されました。
■主な業務内容：日　交通及びグループ各社のタクシー・ハイヤー管理システムの開発、保守、
運用サポート。
/旅行会社向けの基幹系システムのパッケージ開発・販売
◎日　交通の基幹システムを現在、汎用系からオープン系への移行中です。

75
車庫がタワー式だからでっかいやつだと入らなくて割れるからだよ
黒クラも車高がクラコンよりも高いからやっぱりタワーに入らなくて表に停めているってうちにいた先輩が言っていたよ

上げ

ｲﾁﾛｰの新しいおんな、胸Ｆカップってうわさ本当？

どーでーもい〜いでーすよ〜

>>81
なるほどねー、って納得して良いのか（苦笑）

>>77 78 79 80

>>74のその点、某子会社は海外研修という名の海外旅行に会社のお金で豪遊だってまったく
いいもんだね。
gooleで
某子会社で検索してキャッシュをクリックすると出てくるね。

>>80
基幹システムを現在、汎用系からオープン系への移行中です。

オープン系になったらピンはね月1マンがどのくらい減るの。
費用タイ効果も考えてね。減らなきゃ、何もするな。ボケ。
だいたい、なんでここを残したんだろう。
他はみんな処分して。
月に１千万円も出せば、タクシ会社のシステムなんぞ
どこでも引き受けるだろう。
たとえば、国際のシステムを借りてしまえば、いいだろうし。
やはり、金の流れが変だなあ。
売る上げ（ピンはね）大杉。

http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/bike/1139227625/508
508 ：７７４ＲＲ ：2006/02/15(水) 19:22:28 ID:xWsIQAR0
17：45頃、六本木通りで安全確認せず突っ込んで挙げ句の果てに警察を振り切って逃げた
品川300 あ1921 日本交通のハイヤー。氏ね

っと、俺が貼る前に貼られたか。�d

うっ！　俺も今貼ろうと思ってたw

>>78
ＩＴ業界ならこのくらいの金を社員にかける会社は他にも有るしそうでもしないと
技術革新の流れに追いつかないからわからなくもないが、せめてその１０分の１
くらいの費用をかけて本社・営業所の職員にもマネジメント能力・業界研究とか
させる気はないのかね？

乗務員にも例えばＳＫＣで叩き直すだけでなくホテルに研修生として送り込んで接客
を学んできてもうらうとか全く考えてないのかね？

まぁ人間を育てようという気がないいちろーだから望んではいないけど。

>>88
人をはねたの？
それとも追突？

安全運転義務違反で反則切符を切りたかったらしい＞警察屋

先輩方お疲れ様です。質問です日交の赤羽営業書は帰庫時間厳しいですか？また出庫時間はいろいろあるのですか？

日交サービスのＨＰの代表者は
代表取締役社長　川鍋　達朗　です。
あと、
年金併用型で違法の疑いありますか？

今週中にＨＰ直しとけ。

いちろうの彼女は女子大生だろ？若い子好きだな

Nタクシーの無謀な進路変更で、ｵﾚの単車がすっころんだ。車間距離3メータ程度でウインカー付けずに車線変更するか？
また、事故係が日本語通じねぇし、バカなチンピラまがいで困ったもんだ。
どこの事故係も同じようなアホばかりだねぇ。師ねや、千○営業所の○○。

>>97
お気の毒に。

>車間距離3メータ程度でウインカー付けずに車線変更するか？

漏れも乗務員だけどバイク糊でもあるし、その緊迫感は理解できる。
だけど、うちの連中も含めて正直タクシー的にはやむを得ない仕様
ともいえる（中小の雲ならもっとえげつない）ので、巻き込まれぬ
ように防衛運転する方が吉かと。
具体的に言えばタクシーの左後には絶対に近づかないってこと。
抜くなら右から。左すり抜けは車輌が徐行or停止時に。

(ｏ_ｏ｡){先日出番の時に緑の東京無線の空車の後ろを走っていて手を上げたお客様がハザード炊いて停車した東京無線を無視して私の車に乗ってきたパターンが３度もありました。)

(ｏ_ｏ｡){全て流し営業の時にです♪しかも全て現金のお客さんでした♪日本交通さん本当に努力されてたんですね♪感激でした♪)

>>97
災難ですな
>>98の言う通りタクシーにはなるべく接近しない方が無難
進路妨害するタクシーにかぎって雲助タクシーだったりするし
そんな雲助運転手を雇っている会社もただのクズ会社
事故に遭わせても誠意ある対応は一切しない
被害に遭った人に誠意ある謝罪をするのは企業として当然の義務だと思うが
結局は馬鹿に付き合うだけ自分が損をする
>>97は自分に正当性があると確信しているのなら
小出しにしてくる馬鹿中卒事故係なんざ相手にせずに本丸と直接交渉するなり
場合によっては法的処置も視野に入れるべき

>>99
繁華街でつけ待ちしているとよくあるよ
全ては一生懸命接客をしてきた先輩方のおかげだよね
日交の中にはまだ捨てたものじゃないって所が沢山あるのに
イチロー君の存在で全て台無し

そんな日本交通への信頼を裏切らないようにがんばりましょう。
その頑張りがいつか報われるさ！

>>97
車間３メートルって徐行していたの？と釣られてみる。
タクシーに限らず前の車が歩行者の飛び出しか何かで急停止した時にそれじゃ確実に突っ込むよ
単車は体がむき出しなんだから防衛運転しなくっちゃ

↑同感。下手なライダーが大杉。 すり抜け時なんかは周りの車の前タイヤの向きや、ドアミラー内に目をやって、ドライバーの挙動を確認する。路肩に人がいたらタクシーに気を付ける。

何て事をやってたよ漏れは。バイク歴22年。

>104
ｵﾚの3ﾒｰﾀ前に車線変更(割り込んで）してきたのさ。

だから3メーター左後ろにくっつくな。
車線変更程度は予測しろよ。

バイク君へ
「どっちが悪くても死ぬのは自分」だろ
漏れもそうおもってのってたよ
「自分は見落とされる可能性がかなりある」と思ってないと遠からず死ぬよ。
それから誰が悪いと行ってみても遅くないか。

"マッキンゼー出身"（♪）と華々しく我々の前に出てきて5年余り。思いつき
で立ち上げたマイクルも今はなく、結局車を増やして運転手の取り分を減ら
すという、誰でも考える程度のことしかできなかったね。もともとその程度
のオツムだったとはいえ、ため息がでますなぁ。

>>107
その車線変更の可能性を予測するのが防衛運転。

タクシーの左を走っているということ＝防衛運転という視点で見て運転が甘いと言われても仕方ない

それが>>104や>>108の指摘だよ。
いつまでもその乗務員のせいにしか思えないのなら、>>109が言うように、
そのうちもっとヘビィな事故やると思う。気をつけて。
身を守るのは自分だよ。

>>107
同情する
所詮ここはテメーのことしか考えねー帝膿者の集まり。
死ぬより、死なせた方が大変なことも分からねーかなら。

>>112
事は単車とタクシーの間の事故に止まらないんだよ。
免許を取得して車両を運行する以上、交通事故がいつでも身に降り掛かってくる可能性がある訳で、同じ道路を使う者全てが認識しなければならない。
今日今までが無事であったのは単なる偶然かも知れないからね。
どうすれば危険を回避できるか意見を出してくれないか？
たまにはみんなで交通事故に関して掘り下げてみようよ。

(ｏ_ｏ){先ず単車に乗る醍醐味は何と言っても渋滞を気にしないで済むという事だと思います。私は通勤に片道凡そ３５分往復１時間原付を使っていますが、やはりかなりのすり抜けもしますし速度違反も捕まっていないだけでシマスやはり。)

毎年大小にかかわらず度々事故を繰り返すドライバーも居れば
運転暦数十年で事故違反無しのドライバーも居る
しかし一方でどんなに素晴しいドライバーでも不条理な事故に巻き込まれたりの、
どうする事も出来ない事故も存在している
１００％危険回避するのは非常に難しい事
>>113の言う通り、今、無事で居られるのは単なる偶然だと肝に銘じて置くべきだね
そう言った危機意識を持つ事が事故を未然に防げる要因になると思う

(ｏ_ｏ){心にゆとりを持った方がいいと思います♪)

(ｏ_ｏ){最近ではバイクより自転車便の方々の方が危険だと思います。)

>114

四輪には死角というのがあるということを覚えておいた方がいい。

斜め後ろにいるバイクは、四輪のミラーに映らないから、
目視で確認しないドライバーは、左折時にバイクを巻き込むぞ。
車線変更時も同様。

渋滞時なら、いきなり助手席の客が勝手にドアを開けるかもしれない。

周りの四輪にとっては、君が見えていないことが多いから、
事故って痛い思いをする前にどこのいるのが安全かを考えておくことだ。

道路を走る以上常にいつも危険があると予見する事は極めて重要。
118>>の安全配慮は無視など出来ないし当然しなくてはならない
自分が死んだら残された家族等がどうなるのかとか
逆に加害者側に回った場合とか考えるのも良いかも知れない

単なるバイク叩きでもなく、かといって雲助叩きでもなく、
予測とか防衛運転とか大事な話になっていい感じだね。
事故は誰が悪いとかお前のせいだとか言い争うよりも、
バイク便や自転車便はすり抜ける、タクシーは左寄せする等、
特性を良く見極めた上で、皆が意識を高めるのが肝要。

ややスレ違いになりつつある気もするが…
最近の単車乗りってかなり殺伐としてるよね…
俺も二十年乗ってるけどさ、以前みたいなスマートさっつうのか
過激な中にも自己防衛しつつ周りに配慮する走りってのができてない
自分たちが先輩に教わってきた事を伝え切れてないってのもあるのかもしれんが…

俺なんかタクシー・ハイヤー・宅配車・バスには近寄るなって教わってきたけどな…

(ｏ_ｏ){本日休みﾙﾝ私そう言えば変わった事シテマス。通勤の際、行きと帰りで所要時間を５分変えてるんですがその詳細が..行きは早朝６時前になるわけですから、行きはガンガン飛ばします。で、その早朝にかなりのすり抜けをするのですが..)

(ｏ_ｏ){絶対に脇道というか曲がり角の無い所だけですり抜けるようにしてるんです。家を出て直ぐに川の堤防沿いの道になるのでそこの脇道の無い部分だけで一気にすり抜けます。で暫くすると高速の下になるのでそこでも脇道の無い部分だけで一気にすり抜けます。)

>>121
殺伐さはどの交通形態も同じだと思う。他社他地域を含めると
漏れもこの業界10年以上経ったけど、最近はうちの会社でも、
信じられないような幼稚な事故が多くなった。
ここのスレ住人の大半は日交の乗務員だと思うからウィットネス
画像は見てると思うけど、正直( ﾟдﾟ)ﾎﾟｶｰﾝと目を疑うような
お粗末な事例が多いよ。
もちろん、その根底にはこの会社の水揚げ主義の弊害がある。
相変わらず400km台で帰ってきても、デジタコの120kmの上限
振り切ってても、注意一つされない会社だし。
また今年も重大事故起きるだろうね。当事者にだけはなりたくない罠。

(ｏ_ｏ){あと、コンビニとかちょっと立ち寄る用が不規則にありそうなお店や会館などの場所でもすり抜けはしません。その代わり赤信号でみんなが完全停車している時にも一気に一番前に進むようにシテマス。それで２５分間。で帰りなんですが..)

(ｏ_ｏ){帰りは、私は日勤なので夕方なのでネズミ取りに捕まるのも嫌だしゆっくり帰ります。夕方は高速の下でも堤防沿いでもみんな飛ばしてるから６０km/hしか出ない原チャはかなり邪魔臭いとおもうので..)

(ｏ_ｏ){車のライトがミラーに写ったら左スレスレに寄ってぜぇ〜んぶ抜かさせちゃいます。それで３５分間。ﾅｶﾞｸﾅﾘﾏｼﾀｽﾝﾏｾﾝﾃﾞｼﾀ。)

>>124
おいらはkm。ｼｮﾎﾞｰﾝ。
こっちのスレの方が面白い話になってたので、つい。
また、コピペ嵐のスレに帰ります。

↑
×名前：114
○名前：118

つーか、最近流行りの黒塗り車。
屋根のウインカーをつけてない会社多いけどなぜ？
つけないならつけないで、それなりの運転してよ、
二輪からだと、あの屋根のウインカーあるだけでだいぶ違うよ。

>>124
毎年のように死亡事故が起きているから今年も起きるでしょう。

だいたい、いちろーが徳があるから再建できてそれは自分たち経営陣が作り上げたように
思いこんでいるけど勘違いも甚だしい所。徳を残そうなんて言っているがやっていることは
徳を食いつぶすいや悪徳とでも言っておこうかね。

イカサマやり放題の常盤台。無線システム変更が急がれる

>>131
124だけど、去年のＴ台の川越街道のアレだって、明らかな過労or
居眠り等が起因の事故なのに、Ｔ台はウィットネスを頻繁に見せる
くらいで、な〜〜んにも根本的に変わってない。
事例いくら見せたって、明け番の脳には他人事。

まずは365kmを厳格に守らせる。
休憩３時間も厳格に守らせる。
高速120kmも厳格に守らせる。
守らないヤシはまず「日報提出時に」「その場で」内勤が注意。
頻発するヤシは呼び出し。
直らなければ乗務させない。担当持ちならスペア降格。
それで「ウザイ」と辞めてくれるなら大歓迎。

このぐらい徹底しなきゃダメ。
いくら会社がやばいって言っても、売り上げより安全だよ。

>>133
言ってる事は分からなくもないが
乗務員をただ押さえ付けるだけでは問題解決は難しい
そもそも違反や事故が多発する様になった（撲滅化出来ない）原因は馬鹿イチローによる経営改悪のせい
日交離れが加速しているのが何より（経営改悪）の証拠
日交の事故違反を減らす様にするのならイチローが消えてくれない限り無理だね

>>134
まー糞一朗が無能なのはわかりきってるよ。
でも現場は重大事故起きても何も変わらない。
これって正直怖いぞ。事故慣れ、無関心、他人事・・・。
今、Ｔ台に蔓延してる。

経営改悪の原因はイチローだと言い張る人が居るけど､はたして本当にそうなのかい？
社長に就任して半年ちょっと。実権揮ってブイブイいわすことが現実として起こり
うるんだろうか？まあ、物凄いカリスマだったのならそれも可能だろうが

>>133さんの言ってるように、売上より安全っていうほうが共感できるなあ

>>135
事故慣れ、無関心、他人事←最悪のシナリオだな
T台に留まらず全体に蔓延するよ
今の日交に蔓延を抑制出来る体力は無いわな
事故違反が多発すれば監査対象になるし
愛社精神の無い社員を怒鳴り散らすと日交離れが加速
あらら・・・もう駄目じゃん（笑）
ま、冗談は別にしても馬鹿会社がどうであれ
危機管理意識は常に高く持たねばならんよね

>>133の件は明らかに過労→居眠りなんだよ
事故発生時間も午前４時で帰庫時間を３時間オーバーしたＡ勤車両が起こしている
以前なら帰庫時間オーバーなんかは古参のベテランさんが一蹴してたしなめたものだが
Ｔ台の現状は所長以下同僚同士で奨励しているからな
Ａ勤で５時過ぎに帰庫して先に洗車してからガス入れるなんて常態化してしまった
そりゃ早番が営収伸びるよ・・・

一朗の悪責ならいくらでもあるな
・チケットの受益者負担の撤廃
・帰路神奈川区間の高速代会社負担
これすら改善させられない組合もどうよ？
制服デザイン変更で浮かれている場合か？

>>136
いちろーが実権を握っていたのは専務時代いや就任早々からと言っておこうその証拠が
黒タクであり本社の品川移転でありハイヤーの急激な規模縮小だと思う。オーナー家の
跡取りだから社内では絶対的な存在ですよ。そしてクビになってでも暴走を止めるなんて
役員は皆無でことなかれ主義の蔓延。

売上予算も厳しい数値を要求されている一方で待遇の悪さに見切りを付けて去っていく人
が後を絶たなくてその分稼働が減っても予算は減らないから残った車の単価を引き上げて
予算を達成させるために違法行為でも平気でやってしまうということ。

距離オーバー・帰庫遅延・休憩不足・速度違反まさに売上のためなら法律違反もやむなし
の姿勢から見るように法令遵守なんて言葉は皆無。これでは日交の雲たちによって命を奪
われた人たちは永遠に成仏できないでしょうね。

サンシャインに行ったら、絶対に事故増えるよ、通勤時間が倍になっても
その分実働はみんな下げないだろうし、よって今までよりさらに体力勝負になるし
ほぼ確実に゛居眠り事故゛は増えますよww

>>137-139
ホント、今は法令より予算だし。
そして、やがて今まで以上にむごい事故やって初めて気づく・・・。
JR西日本並に酷いことになる悪寒・・・。

このスレ読んでる乗務員諸氏だけでも、安全重視で行こうよ。
水揚げ減った分、リスクも減ったと考えればいい。
きっちり３〜４時間（１時間×３〜４回）、付け待ちじゃなくて、
シート倒すなり車離れるなりしてきっちり休む。
そして帰庫時間＋１ｈで付け待ちも流しも切り上げてきっちり帰る。
水揚げで内勤がぎゃーすか言っても無視。
無駄って思うヤシもいるだろうけど、事故の当事者にならないように
せめて自分くらいは意識高めないと・・・って感じで。

あともうひとこと。
最近Ｔ台、スペアさんとか新人さんとか13勤強要多いと思うけど、
本採用になった人はがんがん休んでほしい。
（上申前の人には休めとは言いにくいけど）
11勤でいいんだよ11勤でさ・・・。

くれぐれも通学途中の小学生の列に特攻するなよ。

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　 　 / 　　　　　　　　　　　　i^ヾ'i:.:.:.:.:.::::::;　'　　.:.:.:;'､;:;:;;;;:;;ﾞi　. 　ﾞiヽ＼
　　/ 　 　 　 　 　 　　　..:....:.:ﾞ､_　ﾞ:、:::::／　　,,,,,...-i'ﾞi;====ﾖ　 　 ,!　＼＼ 　　予言しよう。このスレは1000まで、
　 /;;;;i　　　　　　　　　　　　.:.:.:.:ﾞi　｀ヽ､　　:.:..:.:.:.:.:.:! ''ﾞi;:;:;:;:;;!　,r‐'ﾞﾞ'' ,! ヽ､>　　　ただひとつの有用な情報もなく
　ﾒ;;;;;;;i,　　　　　　　　　　　.:.:.:.:.:.:.:、　 ﾞ'ｰ‐-､,,;---､ゞ　ﾞ''''''i'／　　 /　　　　　　ゴミ書き込みのみで埋め尽くされるだろう
/:::i;;;;;;;ヽ、　　　　　　　　　.:.:.:.:.:.:.:.:.ヾ、　　　　　　　 ﾞ　　 　 ﾞ` 　 ,ノ
::::::ヽ;;;;;;;;;＼　　　　　　　.:.:.:.:.:.:.:.:.:,ｲ.:.:.ﾞ''ｰ-､,,___　　　　　 　,;. ､　,ｿ
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電車にも突っ込むなよ！ｗ

+xqsEjQ8さん、あんたホントにいい人だよ。ありがとう
泉ガーデンあたりでゆっくり話ししたいです、マジで。

イチローは善い大人として成長してくれることを切に願うのみです

今人が少ないから出来る限り協力してくれなんて言ってるけど、
協力したらイチローの思う壷になるだけ、
ウテシ側から見たら、ウテシ少なければ少ないほど、待遇は良くなるはず、
もっと人減れザマーミロ、イチローあんたウテシなんだと思っているんだ！
なめんな、氏ね

>>147
社員がイチロー君を馬鹿にしているのと同じ様に
イチロー君の方も運転手をクズやカス程度にしか思ってないだろうね
天狗主義もそろそろ限界だとは思うけど、人員不足で稼働率が落ちまくり
事故違反多発化で業務停止とかになったとしても自分の経営力の無さを最後まで認めないだろうね
運転手が減少したら搾取増大等を打ち出して結局は待遇の悪化は避けられず
賃金（退職金）を減らされる前に何か良い方策（転職等）を考えないと不味いわな

池袋は自家用車を駐車できないので、
T台から多くのドライバーが、
大和の王子営業所に移動するね。
寂しいな・・・・・。

上げ

売り上げ上位の人の給料って年間拘束時間考えると
大手企業工場で働く新卒１８才より安い給料ですね。

おまいらこんなのよんだら
日本航空の組合問題
http://ja.wikipedia.org/wiki/%E6%97%A5%E6%9C%AC%E8%88%AA%E7%A9%BA%E3%81%AE%E7%B5%84%E5%90%88%E5%95%8F%E9%A1%8C

>>152
どっかで聞いたような話だな

・・・・と思いつつ「仲谷かおり」をクリックしてたｗ

とんでもない会社に入ってしまったと、つくづく後悔してますよww

ホント。
とんでもないゲテモノ会社

国際が一番だよ。10箇所ぐらい専用乗り場あれば尚可。

http://life7.2ch.net/test/read.cgi/model/1122947848/l50#tag756
香ばしいですよ。イチロー君。
女子大生ころがしてるなんていいご身分ですね。

　ここに書き込んでるやつへ。仕事もろくにできないくせにべらべら文句いうな！！
てめーらのけつ誰がふいてやってんのか！！ここに書き込んでるやつはほとんど自交総連だろ。
総連どもは仕事もできないルンペンとばかのあつまり。

いちろーの女子大生好きは有名
とうとういたいけな女子大生まで実被害にあってしまった･･･

組合本部の選挙に落ちた耶葺はいま何やっているの？あんな前の会社で使い込み遣って首になった奴が組合役員なんておかしいとは思っていたけど

>>158
ホントに日交労なら移転問題でもうちょっと動けよ。
食券売りが仕事か？ww

ふ〜ん、イチロー
自分の子供みたいな慶応の女子大生
何人か手玉にしてるんだ・・・ふ〜んｗ

>>161
えっ？素麺じゃないの？ｗ

それで、ＫＯといったらいちろーの母校でなかったか？
まさか、暇をみつけてはいまだにキャンパスに出入りして獲物でも拾っているのか？

どうやらイチロー様がふったようだね。

タクシー会社の監査・監督、国交・厚労省が合同で実施
http://www.nikkei.co.jp/news/keizai/20060223AT1F2201322022006.html

いまさら・・・

イチローのあの笑顔がきもち悪いんですが・・・w

ホモっぽいよね

イチロー

真実一路　ハイヤーウテシのネタ無いの。

ホモで女子大生好き？両刀！！！

キモイぞイチロー！

マナーの悪いN3528
ひよこカラーだから仕方ないか(´ω`)

>>158、少なくともテメェに拭いて貰ってる訳ではないな。
3%ｶｯﾄ問題を何とかしてからデカい口叩いてくれよ。
使い込みばっかしてないで。

ロリってどっかのディスパッチャーがいってたような・・・
淫行でつかまらないかな

>>166
それこそ、ガサ入れ大歓迎。だって自称業界のリーディングカンパニー・圧倒的なナンバー１
ブランドなんだからそれこそライブ○ア並に派手にガサ入れでもして違法行為のオンパレード
で処分されれば業界ナンバー１が捕まったとなれば他社も明日は我が身とビビってまともにな
るでしょう。

分社化されるまえにやらないと逃げられちゃうよ

ドア５２９さんジャイ子みたいな横顔だた

女子大生か・・やる気なくすなー

>>178それもＦカップだってさｗ

825 ：名無しさん＠どっと混む ：2006/02/24(金) 10:13:54 ID:Aa8QIj530
>>812
812さんの言う様に、イチロー社長、社員からは滅茶苦茶ですねｗ
早晩、社長解任かしら？
↓

167 ：国道７７４号線 ：2006/02/23(木) 10:32:36 ID:FTtc/OT0
イチローのあの笑顔がきもち悪いんですが・・・w

168 ：国道７７４号線 ：2006/02/23(木) 11:47:40 ID:h9NoXNbC
ホモっぽいよね

171 ：国道７７４号線 ：2006/02/23(木) 14:12:01 ID:MGXgrWd3
ホモで女子大生好き？両刀！！！

172 ：国道７７４号線 ：2006/02/23(木) 17:21:33 ID:tVStMjI7
キモイぞイチロー！

175 ：国道７７４号線 ：2006/02/23(木) 20:39:21 ID:h9NoXNbC
ロリってどっかのディスパッチャーがいってたような・・・
淫行でつかまらないかな

女子大生を遊んで捨てるなんて人間のクズだな。俺にも年頃の娘がいるから、あの人をもうまともに見れんよ。

ま、毒虫イチロー君が馬鹿女騙そうが馬鹿女の人生滅茶苦茶にしようが
社員にとっては何の感慨もないわな
>>176エクセレントカンパニーなんだから何時でもガサ入れしてOKじゃね？（笑）
数々の不法行為が露呈して経営責任を追及されても真っ先に逃げる事だけは止めてもらいたいが
人間力がまるで無い、屁たれイチロー君には無理かな（笑）

裸の王様だね

最近、公休のたびに営業所から電話が来る件について。
つか、内勤必死杉。出るかクソッタレ。

>>176
ガサ入れ是非やってもらいたい。
つか、公的機関来ないとこの暴走は止まらない希ガス。
まずは運輸局や労働基準局だな。どうせＫ察はそのうち来るし。

>>184
そんなもん出る事ないね。電話の電源切れば良いよ
今まで散々乗務員を蔑ろにしてきた報いだよ

ガサ入れが執行されたら流石の馬鹿カンパニーも沈没だね（笑）
行政処分だけに留まらず、ここぞとばかりに内部告発の便乗多発
多くの社員から慰謝料請求の喝采を浴びるかもね（微笑）

そんなにみんな職場を無くしたいのか…俺はすごい困るけど…

>>186
こういうのが職場を悪くする。さらに日本社会をも堕落させる。

雲助の楽園は日光ではないんだな。

具体的にどう悪くするんだ？

>>188
どこか遠い所にあるようですよ
天竺とかｗ

千住のひき逃げって何？
点呼で聞いたけど

＞＞１８４
無理な売上目標を言われるから稼動率で補うんだよ。
内勤もかわいそうだよ

＞＞１８４
無理な売上目標を言われるから稼動率で補うんだよ。
内勤もかわいそうだよ

闘う事もしないで、匿名を良い事に掲示板で大威張り、大きな流れが来たら、尻馬に乗っかって石を投げたいってか。 さすが参謀。 惚れちゃいそう。

ここは、事務所ではありません。掲示板です。↑
惚れてください。

かきかき

ﾏｽ?

国税は複数のタレコミで動きますよ。他の省庁も何名かが同時にタレコむと相当効果あります。

イチローのあだ名、これから「ロリイチロー」にしない？
もちろんロリコンのロリで・・・ｗ。

ロリのイチローくんは今日はどの子と過ごすのかな?
もといどの子を連れ込むのかな?

ひろゆきの次はイチローがゲストかよ！
来週をお楽しみに

Ｔ台でも当て逃げがあった模様。もうアホかと。
今日も儲からないし、この後五輪でも見よｗ

千寿では働かない方がいいよ・・・。
出禁乗り場多杉。

ちょっと日交さん、最近ガツガツし過ぎていません？
げそはしょうがないとしても
しばしば
品川、多摩でさえ
これが日交？
という場面に出くわします。

>>195、掲示板だから書き込みましたが何か？

惚れた。ケツ貸せ。

がつがつしてるのは営業所。
それが乗務員に伝染する。
公休日明け、朝から「なんで昨日電話出ないんだ」となじる内勤。
稼働率のためなら何でもする。
その態度が結局乗務員の気分を悪くする。

また●ガーデンで事故らしい。
乗り場が日交の旨みだったけど、もはや新幸橋以外は風前の灯火。
客単価の低いヒルズは屁の丸のゴキブリ共の巣窟になったし。

親しかった班長や、同期がごっそり3/15とかで辞めてゆくよ、T台。
既に100人近く辞めたって噂。内勤も辞める人間が出てる。
漏れも辞めた同期から某社に誘われた。
このままなら今年中に漏れも辞める方向。
何年も勤めたし、愛着はゼロじゃないけど・・・悲しいね。

新生池袋、車庫から更衣室予定地まで遠いね、まあ運動不足解消のためにはそれはいいやｗ

今、噂になっている日祝全車稼働にするって話は信憑性あるのかい？行楽の車を日中停めさせる為だとかみんな言ってるな。
こういう事、ちゃんと発表しないからみんなが不安になる。移転の時期だって今だに公表してないしな。

常○台の二つの組合とも情けないな

>>207
噂ばかりで皆疑心暗鬼。だから嫌になる。
T台見限って辞めていく人が後を絶たない。
残った人間は13勤強制。もうめちゃくちゃ。
浮間の東洋逝きたかったYO。

≫201
FMの番組ですか？
詳しい教えてください。
祭りの予感。

>>209

ttp://www.j-wave.co.jp/original/makeit/contents.htm
3/4土曜日22時はラジオを81.3に合わせよう。実車中でもお構いなし（ｗ

>>210
ageましょう！！

>>208
浮間の東洋もグループになって、ドカドカ辞めてるらしいよ。雲稼業は気楽さが命なのに日交スタイルじゃ誰も寄り付かんね。

ロリコン社長に悪徳経営…
もう、やだよこんな会社

日交グループで一番まともなのはどこだろう？

そりゃ勿論、扇橋交通さ！！ｗ

>>215
ゲソにいい会社なんてある訳ないだろ！

株式会社は株主のもの、株主のために社員もイチロもがんばってね。
経営者＝悪徳商人これ社会の常識。
イチロなんて小さすぎ

>>217
いまはどっかに株売ったの?
元々同族商店でつｗ

鉄腕DASH!で黒、ひよこ共に登場。ナビ付で長瀬の運転に負けるとはorz

>>216
そうかな？　居心地抜群だと思うけど？

>>209>>210
あの番組を聴いているのは２０代〜４０代の世代が多く潜在顧客層へのＰＲ的な狙いもあるでしょう
ただし普通のリスナーは前後の番組の流れからして音楽番組の一部として聞き流しているから
あまりインパクトないかもね
ちなみにＪにもリスナーにも日交は糞味噌扱い
すべての原因はヒルズ乗り場やヒルズに出入りしている乗務員の対応にある事をイチローくんは知らない
Ｊのナビゲーターやスタッフの大半が日交に批判的なのをね

Jが西麻布三井ビルにあった頃のタクシーチケット契約、どこだったと思う？




チェッカー(マジです

>>222
西麻布三井ビル時代は流しのタクシーに乗る人が多かったからね。
ヒルズに移ってからは最初のうちは乗り場が限定されていたから
空車がなかなか来なかったり乗務員の応対が悪かったりと散々だった。
今は六本木通りや旧テレ朝通りで乗る人が増えたのも事実。
番組の中で会社名こそ出されなかったけれど
対応が悪すぎると批判されたのを知っている人は少ないと思う。

イチロークン。これ以上女子大生くどかないで！

い　ま　か　ら　で　も　遅くない！！
悪い事は言わん、池袋移転は絶対に　や　め　と　け！！　

絶対売り上げ下がるよw 品質落ちるよw　事故増えるよw　人減るよw
ど　う　す　ん　の　？？

女子大生口説いたっていいじゃん。とにかく身を固めてほしいよ。

常盤台立ち退き→土地が無い→池袋サンシャインに移転
とにかく苦肉の策なんだよ、あんた土地提供してくれよ

屁の丸も日光も黒ゴキと茶羽根(ひよこ)あたりだとＪ波の人は思っているんじゃない?

219
本気で負けたと思ってんの？
やらせに決まってんだろ！
流しの車がシートカバー無しで走っている訳ないし、ナビも外してあるのおかしいって思わないのかねぇ？
それに、すぐに来た車がクラウンやコンフォートっておかしいだろ！
スポンサーに配慮してトヨタ車を集めた訳！
わかった？

他スレ見て気付いたんだが、うちだけじゃなく他社さんも乗務員が大量に流出しているみたいだね。
流れて行き着く先はいったい何処なんだろう？少なくともこの業界ではなさそうだけど・・・
中高年で再就職先に恵まれたら、それはそれで幸せだなぁ。

弱小零細な新免タクシー会社が中高年乗務員を手招きしてる件について

>>230
新人にきてもらおうったって、なかなかチケットとかの点で見栄えがしないし､養成も大変｡

一方､のんびりやりたいシルバーさんとかに来てもらえば､まあ業界心得てるし､
乗務員ものんびりやれて､会社は高齢者雇用の補助金が出てホクホク。
最近の新免は当初から､この辺をねらってるんじゃない。

そこで外苑タクシーの出番ですよ。

なして外苑？

外苑より、カイエンに乗りたい。

>>207
日祝全車稼働はありえない話。今でも人員不足で稼働が落ちているのだから水揚げが少
ない土日なんかに走らせるなら平日が優先。それでなくてもみんなに１３勤強要で無理し
て稼働させているのだから。

>>226
池袋は会社側も仮移転とという言葉に含みを持たせているしもしかしたら再移転があるの
かもしれない。極端な言い方をすればハイヤーの旧池袋に移転するのでしょう。地価が安
かった数年前ならともかくとして再び地価も上がっているし家賃の高さに音をあげて他に行
き先がないからここにしばらくいてまた移転ではないかな？

徳を残そうと言い始めての結果が、会社が退廃的になって悪徳だけが残る。これがこの会社の現実なのか。

A勤で通勤片道一時間OVERの人にとって始発まで帰れないのは、
かなりキツイし、明けで疲れが取りきれないし、居眠り事故の元

今度の制服で退職する奴かなりいるだろうなぁ…
シマシマのジャケットに蝶ネクタイ
オマケで帽子までついてくるらしいぞ！
グループも同じになるらしいから反発が相当出るぞ
何がセンスの良い制服ができますから期待してだバカイチローが

『走るちんどん屋』は、ＭＫだけじゃなくなったのか(苦笑)
それで、ＭＫ並に制服代まで取られたら(リースも含む)、天下のＮ交マンのプライドも
ずだずだになるな。
ついでに、ラブホの看板みたいな、ＭＫの行灯も真似てみるか？

>>237
どこかに画像データはないか？

イチローは素晴らしい経営者まで読んだ

もしイチローとやらが、二種免取って率先してそのちんどん屋みたいな制服を着て、
トップセールス(乗務して営収を上げること)したとしたら・・・・・

業界では、Ｎの奇跡(脅威)として、長く語り継がれるだろう。
でも、残念ながら、彼は会社の将来を慮ってちんどん屋に徹するよりは、
女子大生やいかがわしい女どもと、何とかヒルズやかんとかガーデンで合コンするほうを選ぶだろうよ。

>>241さん
二種免は・・・てか、乗務員証・・・いや、なんでもない
チンドン屋には同意

後世への徳より目先の得を優先しているね、ｲﾁﾛｰ社長？
飽き象さんが草葉の蔭で泣いてるよ？
とりあえず変な制服は君一人で着ときなさい。

27日付け毎日新聞の２面記事「縦並び社会第２部読者の声を追って�@バス運転手の過酷」より
＞背景には、バス業界の徹底した合理化がある。
＞大企業の強い要望で、90年代後半から商法改正が繰り返され、子会社設立や会社分割が容易になった。私鉄各社は収益性が低いバス部門を軒並み分社化し、運転手の多くは新バス会社へ出向させられた。
＞出向社員は給与水準が維持されたが、新規採用では大幅にカットされた。同じ仕事内容でも「出向組」と「新規組」で格差がつけられた。

〜一部抜粋〜

スレ違いの話でスマソ。
しかし、営業所単位で分社化を検討している限り「対岸の火事」ではすまされない現実がある。

>>237
ﾔﾒﾃｸﾚ('A`)"ﾏﾇｹｰ"ｶﾖ
ｿｳｲｳｵﾚ('A`)ﾓﾄ"ﾏﾇｹｰ"…orz

俺グループだけど、蝶ネクタイなら辞める。

新制服

ttp://img1.dena.ne.jp/ex12/cb/12/3365036/14/47128158_1.jpg

>>247
ﾁﾄﾜﾛﾀ

>>242
乗務しても半日しか持たないいちろーに是非いちど、月１３勤乗務やってもらいたいね。
さて何乗務目で重大事故起こすかな？車はあぼーんしてもいいように代替え間近の
クラコンか己が立ち上げた会社の残党のプレサージュで（ｗ

新あんどん

ttp://kjm.kir.jp/pc/?p=18386.jpg

金色のボタンはみっともないので、止めてほしい
後は今のままがイイと思う、ネクタイは変えない方がイイと思う
帽子は絶対ヤダからね

初代が遺した日本交通をどこまで貶めるのか、新社長。マイクルの償いは済んだのか。
乗務員にした借金の返済はしないのか。

>>244 今の時代の流れのデフォですな
各企業もﾌﾟﾛﾊﾟｰ減らして廃屋から出向って流れになってるし（日交ｻｰﾋﾞｽとか）
物流では黒猫がその状態だね

>>130　それ、交通心理士（補）の人と語り合ったことがある。
　　　省コストか何か知らないけど、かなり危険だよね。

創業者　▲蔵様の「くるま人生」の本を読んでみたいなぁ。

イチローってまだ東麻布のイタリアンとかに女連れ込んでるの？

やる気なくなってきたな・・・

制服変える金あるんだったら他のことしろって思う罠。

それにしてもT台大量離脱確実の模様。
漏れも今、kmと東京無線系某社の元T台に誘われてるし。
組合もろくに動かないし、辞め時かもね。
日交にいる旨みが年々減ってるし。

俺の今後の予想
・営業所単位の独立採算方式による分社化
　品川・千住・常盤台(池袋)・赤羽・三鷹
・日交グループの拡大
　全車五千台構想への促進。中規模単独会社のグループ算入
・平成１５年頃迄を目標に全車黒タク化
日産打ち切りクラセダで全車統一(本体)
・無線センターの別法人化
無線本数を倍加し無線使用料の徴収開始。他社への配車サービスも？

まあ、チラシの裏だからな

一昔前だったら桜にNを選んでくれたお客も今は個タクにしか乗らない件について

>>258
ホント。制服の金で少しでも経営改善に繋げりゃ良いのにな
こういう目に見える様な馬鹿出費は社員の反感をモロ受けるわな
食い倒れ人形みたいな制服になったらコンビニに入るのも定食屋に行くのも無理
何より社員の精神を挫かせる原因にもなりかねない
監査が何時、行われるのか分からん時に社員に恨まれる事をして何のメリットがあるのかね

>>259
まあ無理だね。　その前に監査が耐えられない
監査に便乗して大量離脱、大量内部告発が勃発したら本当に終るね

>>259
分社はハイヤーとタクシー各営業所という分け方でタクシーは第十も含めての組替えでしょう。
日交の非上場の閉鎖体質だから以外に早いうちに実現か？

グループは現在の９社からさらに増加するだろうが国際・帝都もグループを増やしている
ようだし今回は東洋・扇橋・睦は所属無線組合の凋落降りを見切ってのグループ入りだし
藤田は実質吸収とそれなりにの背景があったが今後は中小の独立系が加入するかもしれ
ないがもうこんな急展開はないだろう。

黒タク比率も四社という立場もあるしただでさえ苦情が多いのだからこれ以上黒が増えれば
他社のただ黒く塗っただけになってしまう。あと日産の打ち切りは顧客の多さを考えると日産
でないとという場面もあるし、これだけの台数を１社から入れるにはリスクがあるからありえない
でしょう。

征服うんぬんより、入社5年以上の人に優先的にまず無線流せゴラッ
信用を取り戻すのは並大抵では済まないと思うけどね、だから個タクにしか乗らないんだよ
これ以上の顧客流失を食い止めるには、これ位の強行手段は取れよな
三ヶ月で本採用→配車対象？イチロー君アタマイカレているんでないですか？
夜のウルトラお得意企業系に限り秘密回線用意しろ、ちなみに行くのはベテランだけね
マンション系なんて、探したんですけど、今近くに車ないんですよねー申し訳御座いません
で誤魔化しておけ！近くにい過ぎる車には配車しない？ベテラン優先配車だろ
新人2〜3年なんて先輩のお零れ頂いてりゃいいーんだよw

と、黒タク乗れずに早６年のDQNが申しております。

イチローはカッコイいまで読んだ

ロリイチ、先代の爪の垢でも煎じて飲め！

このロリコン野郎！

↑先先代なw 先代っつったらA級戦犯の立つ老ちゃんだから。
ちなみにｲｼﾞﾛｰはS級だけど。天下の日光をどーする気なんだい？
マイクルみたいに潰すのか？ 無能な経営者さんよ？

この間、首都高４号で自爆してた黒タク
他車巻き込みは無かったようだけれど迷惑だから辞めて下さい
おまえらのサーキットじゃねえよ

↑ 今日のアナタちょっと素敵よ

質問！
１０チャンだか１２チャンだかのマイナーな局で、早朝５時台に
「会いた〜い、会いた〜い」で始まる不気味なＣＭが流れておりましたが、
あの会社はまだ存在するのでしょうか？

>>271　一度見てみたいなぁ。わからない。

>>271
「会いた〜い、会いた〜い」
ではなく、
「あ痛〜い、あ痛〜い」
だろ？(笑)

アイタタCM

同業者は「ＣＭ分ウテシに回してやれよ」と思っているんだ、間違いない！

あのＣＭで儲かったのは、放映した局と下らねぇＣＦ作った広告代理店と
バックマージン貰ったイチローだけだろ？
会社は世間に恥晒しただけだし、ウテシは本来の取り分から『広告負担金』
をさっ引かれておしまいよ。

日系ビジネスにイチロー君の事が出てるよ

立て直した創業一族オーナーだと

この記事ﾎﾝﾄでつか？

さて、今晩10時にイチローがJ-WAVE(81.3MHz)のMAKE IT 21に出演する訳だが
ラジオ実況板にスレでも立てるか？それとも既存の実況スレにお邪魔するかね？
新しいスレ立てたら糞スレ認定は間違いなさそうだなｗ
一応、実況は既存のスレのこちらに誘導しておく
J-WAVE 81.3 FM 184
http://live22x.2ch.net/test/read.cgi/liveradio/1141318302/

ロリイチ、家が近所だから、六本木・西麻布にも頻繁に女つれこんでるゾ。
主にフレンチとかそれ系ネ。
東麻布でロリイチのお気にって言ったら、イタリアンじゃなく中華じゃね？ｗ

ロリイチには日光の立直しは無理でし・・・w

春日井市で求人でてるんだけど、この会社どうなの？社員や知人のいる人情報求む。

自宅近くて通いやすいので興味あります。社員の人の釣りは無しでお願いします。

春日井市で求人でてるんだけど、この会社どうなの？社員や知人のいる人情報求む。

自宅近くて通いやすいので興味あります。社員の人の釣りは無しでお願いします。

>>282
春日井市は愛知県だな

千住のあ7738
空車なのに空車の前にウィンカーも出さずに割り込む馬鹿。

いよいよ始まる、wkwk

「わたなべ」ｷﾀ━(ﾟ∀ﾟ)━!!

いつから再生したんだ？＞日交

確かに有名だな。いろいろとwww

ハジマタね。
オープニングの老人の話が眉唾な件について。

営業所で話聞いているみたいだ＿|￣|○

このラジオ聴いて応募するかどうか、考えよ…

この笑いが聞いていていやになる

運輸交通板初の実況スレw
書き込み見ているとイチローさんうざがられているなあ…

>>291 悪いこと言わないから他社にしなさに

モラル　真面目

>>294
4社で寮あるの日交だけでしょう(>_<)
2種免あるけど、業界未経験なんだよなあ…地方からだし…

>>293
実はトラックとか他の特集なんかで単独スレあったりするのよ
特にＮＨＫ特集

内部告発二割＞メール

過去ログを良く読んだほうがいいよ。寮になんか入ったら終わりだよ

なーんだ二本交通は二本マイクル交通に変革したかっただけなんだ!!
今日のラジオは為になるなー。そりゃあ古参は切り捨てていくやね。w

＞先輩から、感動の話。
＞「最近、一番町のマンションから表参道のスパイラルまで乗ったときのこと。
＞豪雨の中、降りるときも運転手さんがドアサービスしてくれたのにまず感動。
＞更に足元を見ると、道路の排水溝からあふれた水溜りに、運転手さんの足がすっぽり漬かっていた。
＞自分は濡れずに済んだが、こんな運転手さんがいるお前の会社は凄い。
＞ウチのマンションのコンシェルジェがいつも日交の黒タクを呼ぶ理由がわかった」。
＞誰かわかりませんが、この乗務員さん、あなたの濡れた靴のお陰で、「桜にＮ」が輝きました。
＞ありがとう！☆イチロー

これか

>>297
そういえばそうですね。ご指摘ありがとうございます。
今営業中の運転手さんの中でこの放送聴きながら、ムカムカしながら実況参加している人いるのかな？

得か

きっと多くの方がムカムカされているのでしょうね。
そういえば千住の移転話はどうなったの?

徳を残したのは初代
得を潰したのは先代
得を稼ぐつもりのイチロー

>>299
寮入りしたら、13勤が強制になりそうですね……
終わりましたね。イマイチ胸に打たれる内容ではなかったなあ…

約30分ではこんなもんか
あまり面白くなかったね

>>304さんは現役乗務員様ですか？
4社の中では問題が多い方なのですか？

聴くの忘れてたorz

聞いたけど、去年のガイアの夜明け＋番組の本＋最近の明集の内容が基本となっているから
新鮮味はないけど、逆に再建の前後を通して以外にいちろーの考え方はあまり変わってないな
と改めて実感。

ただ、いちろー擁護派ではないが本人よりも実は役職に立つ人間が一番腐っているように思えて
きたよ。能無し・人格破綻者そして体育会系の人間が多くてしかも悪いところまで持ってくるし予算
が大事になってくればそれしか見ることが出来ない。だから現場は荒廃していく。いちろーにもそこ
まで見ろということは酷な話だし早くまともな感覚を持っていて現場の悪いところを見てきたような
人が幹部にならないとだめだろうな。

そんなまともな職員は、退職して他業界へ逝ってしまった…

ＳＫＣで、教官はタクシードライバーは『運転手』じゃなく『運転士』と教わった気がしたのだが、会社の教育方針が変わったのか？

おまいら、何処に行く宛もなくうちで漂ってるんだから黙って仕事してりゃいいんだよ。雲会社なんか他にいくらでもあるんだから文句言うならさっさと辞めろ！

結局、企業再生がテーマだってのに再生手法については何一つ語られなかった希ガス。
マイクル潰しや観光からの移籍などの闇の部分には触れる訳もないか

次のグループ参入は
・荏原
　
交渉中が
・都
・タワー数社
・共同数社
・チェッカー数社

310に同意。

萌える外苑をグループに入れろ

>>296
寮生だからっていう不都合はないかと。
本採用前でもA勤（大宮からだとどこの営業所配属でも、電車では
間に合わない）は免除されるor遅れても許される筈。
ただ、正直今はうちの会社が勧められるかというと微妙…。
入るなら>>4-5参考の上で、本採用まではひたすら辛抱で。
※本採用へのハードルは、恐らく相当低くなったと思うから、
　そこだけは安心して良い。
　実際後輩で直前月平均が５万ちょいで本採用通ったのいるし。

>>310
現場…内勤の次長クラス、班長、実に腐ったヴァカが多いことか。
根本的にこの会社の社風変えないとダメだろうな。
でも多分、大事故が起きるまで何も変わらない。
いち乗務員としては、内勤に煽られてもマターリ営業を貫いて、
13勤要請もあれこれ理由つけて休んで11〜12勤に抑えること。
大事故の当事者にならないためにはそれしかない。
漏れなんか某基地外次長に顔合わせるたびに嫌味言われるけど、
口では「はいはい」言ってても心は「はいはいわろすわろす」ｗ

・・・まー、でも漏れは辞める準備はし始めてるけど。
「うちにいる旨み」と「うちにいる苦痛」が今、平衡しているところ。

絶つ漏クンが納税者番付けに載ったことご存知のかた、どの位いらっしゃるのかな？？？

日経ビジネスのロリイチ、ヨイショ記事。
ウソばっかりでムカつくｗ。

ロリイチ、日経の記者に金渡したのかな？

>>320
提灯記事？広告？

>>318
次長・班長なんてまだまだ。幹部クラスとりわけ普段は本社にいない所長クラスになると
一国一城のあるじなわけだからまさにやり放題。そして予算で上に煽られて下にあたり
散らす。そしてそれが次長→職員→班長といき末端の乗務員が割を食う。

>>320
金渡した訳でもなくて日経自体が提灯記事好きの傾向が強く（新聞の紙面も結構計画
倒れとかその後どうなったの？と突っ込み入れたくなる記事多数。）てタクシーで言えば
まさにガイアに出てきた３社で買収の第一、話題だけは多いＭＫもちょっと一段落したし
日交はここ最近は、グループ化・社長交代・専用乗り場増設・カイエンなど話題も多かった
からでしょう。

この会社ｵﾜﾀ

常盤の方が終わってるよ。カーナビの位置ズラすな！無線質に告発してやる

>>322
それでも、ヤツら(日経)だって商売だから、些少の広告くらいは
ゲトしたろ？

あの記事のロリイチ社長の写真、激しくキモス！

ロリコン＆ゲイって噂も頷けるｗ

>324
三田かの須々木班長もやってまふ。
有楽町あたりで曇って、銀座ABC乗り場に位置をズラすそうです！！
情報料集めて指導してまふ！！

ワイエム交通に未だ自社カラーが居る件について

みんなー！　オラに現金（チケット）をわけてくれー！

>>318
社内の雰囲気殺伐としているのか…
日交も大変なんだなあ…
都内でやるなら出来たら4社からやってみたいけどなあ…
部屋借りて、大和かkmなのかな…

>>330
>>318氏とは別人だがマジレスすると他社を推薦するよ。
常○台と○住は特に移転問題が片付くまで選ばない方がよろし。
どうしてもなら第十日交になるが○鷹が無難な線だ。営業所も新しいしね。
後は、まったりやりたいならグループの方がいいかもよ。

>>331
親身か回答ありがとうございますm(_ _)m
大2持ちで大型乗務経験もあるんだけど、タクシーは未経験なんですよ(>_<)
地元ではタクシー食えないから、都内でやってみたいなあって思うんですがね…
都内でしっかり研修してくれるのは、御社かな…って思ったんですがね…(>_<)

タクシー会社の本当の客ってウテシのことだな。
派遣みたいにピンハネして大儲け

>>332

終わっちゃったけど参考に
ttp://www.limousinebus.co.jp/common/recruit/index.html

大2餅ならわざわざ免許なくすような職を選ばなくても…。
DQNのすくつで1昼夜拘束されるくらいならBUSをすすめるYO

>>328
まだ他社も自社カラー・古巣のカラーをまとっている車もいるし
三和・睦の黒は塗り替えをあきらめて大型提灯で黄色扱いされている
中途半端な存在もある。まぁ愛嬌だと思ってあげてよ。

>>332
三鷹に寮があった頃なら迷わず三鷹勧めるんだけどね。
うちの営業所はやめとけ、と。

ただSKC自体は他社よりはましかもね。
kmも研修はいろいろある模様。
とりあえず寮が必須なら我慢してうち来て、寮から遠いけど
品川配属ゲットして、大宮公園から大井町まで（大井町からは
会社のバス）通えばいいかと。

移転に関する情報、食堂の旧労の掲示板に貼り出されていたね
色々問題がありそうだな
抗争でのドンパチ騒ぎに巻き込まれたりはしないのか？

>>336
寮の新人は何も希望言わなければ●川逝くと思われ。
寮生の●川配属は多いから、早い出勤だと誰かの車に相乗りとかしてる模様。

エビ　エビ　キャバエビ

犯人を乗せたら、自宅を突き止めてネ

“女子高生コンクリート詰め殺人事件”
足立区綾瀬の少年らは、夜８時過ぎ帰宅中の女子高生を拉致し、自宅２階に４０日間
監禁、殺害した。遺体はドラム缶に入れコンクリートで固め、江東区の空き地に棄てた。
監禁中、手足に揮発性油を塗りライターで火を付け、被害者が熱がるのを見て笑い転げた。
肛門に瓶を入れ蹴り込んだり、性器を灰皿代わりにしたりと陵辱の限りを尽くした。

犯行内容　 http://www.geocities.jp/zenbo2005/ 　（実名記載）

犯人らは主犯を除き、全て６年程度（未決勾留期間を除く）で出所。
再犯する者、犯行を自慢する者など、反省はない。
犯罪被害者に配慮した判決がなされることは希である。

悪いことは言わないから！品〇は止めたほうがいいね。

　　　　　　　　　　∧＿∧＿___　　 ／￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣
　　　　＿＿_　　（´∀｀　,） //|　＜ [問題] 日本交通グループでないのは？
　 　 <──<＼⊂ へ ∩）//||| 　　＼＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿
　　　 ＼.　　＼,>'（＿）i'''i~~,,,,/
──┐ ￣||￣（＿）￣~||~￣
　　　　／￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣＼
━━<　問題：[問題] 日本交通グループでないのは？ 　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　 >━━
　　　　＼＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿／
　　　　／￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣＼　 ／￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣＼
━━<　A： 扇橋交通　　　　　　　　　　　　　　B：睦交通　　　　　　　　　　　　　　 　　　>━━
　 　 　＼＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿／　 ＼＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿／
　　　　／￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣＼　 ／￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣＼
━━<　B：ライオン交通　　　　　　　　　 　　　D：城西タクシー　　　　　　　　　　　　　　　　　>━━
　　　　＼＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿／　 ＼＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿／

ズレまくっている上に選択肢Ｂが二つありＣが無い件について

城西タクシーが東京無線を離脱したいと言っているそうだが・・・

ワロタ
グループ入りですから

>>335
日立の塗り替え黄色クラコンに小行灯がいるんだけど何で？
グループの大行灯、小行灯の基準がわからない。

だから日立は車庫にはいんねーからって何度も言ってんだろ
グループの黒は本体の黒共通のオットマンやらなんやらの装備が違うんだよ。
それはデカ行灯。三和とかな。それは黒ではなく紺。
新車で買ったのは共通装備完備で小行灯。黒
何度も言わせんな

<<346
正解！！
たぶん、この問答は永遠に続くね。ｗ

最近、糞次長と口喧嘩しても空しくなってきた。
昔は口喧嘩でも何でも、言葉の端端には多少なりとも人情があったな。
でも、最近の糞次長は予算到達がやばいのか、
稼働率低下がやばいのか、言葉に余裕がない。
トゲばかりの基地外じみた言葉しか返ってこない。
重大事故の多発。相次ぐ退職者。
ヒステリックになる気持ちは分かるが、
そのトゲだらけの言葉の裏の、狼狽ぶりだけが透けて見える。

どうしてこんな会社になっちまったのかね…。
糞一朗さんよ、先代は墓の下で嘆いてるんじゃないか？
乗務員はやる気がなく、ここ数ヶ月の毎日の平均値も下がってる。
事故の件数は倍増どころじゃないペース。
悪循環は止まらない。
もう潮時かな…。

日本交通っていっても、所詮エクセレントクモ助カンパニーよ。

求人広告には、『若き指導者の元、・・・』ってあったな(苦笑)
あれって、ひょっとして、いぢろーサンのこと？

>>349
その通り！ロリイチローのことですだｗ

ウデよりも心で運転するってどういう風にウテンするんだ？

>>351
スレ違い！
その質問は、屁の丸板へどうぞ！

http://society3.2ch.net/test/read.cgi/traf/1134222921/l50

＋分割ヘッドレスト
肘掛けもグループは無いのが多い。
全然ハイヤー仕様じゃない。よくそれで、お客にハイグレードとか言えてたな
というぐらい手抜きの車両装備。
まぁ恩恵忘れ、あちらこちらに枕換えするタク会社の経営陣なんてそんな
もんでしょ。なんの個性もない他業種で通用しないアンポンタンがやる事業だから。
土地さえあれば誰でも出来る。

　品川の総連の連中は馬鹿とルンペンの集まりだよ。全館禁煙なのに組合事務所やトイレでプカプカ
所長が激怒し総連の事務所は撤退させるって。
　決まりごと守れなのにえらそうなこというなよなー。

品川革マル派総連乗務員
１．千葉
２.佐藤
３.大宮
要注意。「俺たちATU」というときちがいみたいに暴れる。

センスねーなぁ…なに？横綱相撲って…
ＣＭにしてもさぁ…恥ずかしいんですけど、老舗って感じも高級感もなにもないね、なんか必死さが伝わってくるんですけど。
新しい制服が凄い気になる…

給料明細の第２足切って、組合の何にもしない連中の給料になる為に引かれてるって本当？
組合に入ってない人は引かれてるってないんだけど…
もし本当ならきちんと働けよな！
朝、組合に行ってもまだ来てないって事が多いしよ

>>351
念力で運転しまつ。

>>352
腕よりも下心で運転する。
ＪＫのミニスカの中身が気になって電柱なぎ倒すのは日常茶飯事。

ウンコ会社もそろそろ終わりだね

>>353
それがグループ車の弱点。
本体だって２００７年くらいにハイグレード化が完了するというのに、グループは２００５年に
加入してから代替えの車からようやくハイグレード導入だよ。本体は２００１年に黒タク導入
の２００３年から全車ハイグレードだから丸４年遅れ。今の９社は２０１０年くらいで新たに
グループ入りがあればそこから＋４〜５年だから長い道のりだよ。

>>348
口が悪くても人情があって割とのほほんとしているというかおっとりとしている空気が
この会社のよさだったのに。

そもそもグループ会社なんて最初っからいらなかったんだよね。国○、帝○のグループ会社みてごらんなさいよ、ＤＱＮばかーりでつよ、オール日交グループの質の低下は必至ってとこでつか・・ロリイチロー君、逝ってよしでつわ！

イチロー君の名前、ロリイチ決定？（かわいそ・・・）ｗ

親会社(Ｎ交)は子分とそっからの上納金が欲しいし、
グループはＮ交の看板で仕事を増やして、乗務員も呼び込みたかったし。
両者の思惑が一致したんだから、いいんだろ？

賞与いつじゃ　一年以内なのでお金返納しないとやめられんない
賞与でチャラにしようとおもってんだけどね　やっぱ四月？

ロイリチ、

俺らウテシには食うや食わずの江戸時代の水飲み百姓みたいな
生活させといて、

自分はオンナと北青山のフレンチかよ！
そんなの聞くと、やる気がまったくなくなるんだよ、よおロリイチ君よ！

しながわだすよさん　あなたは会社の犬ですね？うちの組合を馬鹿にするのだから
間違いないよね？ナンバー3を名指しでけなすとはふざけた奴だ！

Iずみガーデンの予約なんとかしてください｡
50分も前に遠くからで呼ばれて､しかも迎車料金も予約料金も空転で
行き先が3ケタメーターなんてひどすぎです｡

>>363
ロリイチﾜﾛｽ

>>365
我慢して１年いればどう？

>>368
もう乗り場で信用できるのは深夜の新幸橋ぐらいかも。
といっても新幸橋でもホステスとか来て麻布十番とか言われると
ぬっ頃したくなる罠。

>>365
明日だね

>368
他社にバレたらまずい。あんま内情晒すなよ

>>371
そんなのとっくに知ってるよ。

本体セド黒ですが全く無線が鳴りません
先週は月水金で
980 820 1300 これだけでつ　これでは黒乗ってる意味ないでつ
未収はカスチケばかりでつ、アシキリとは別にしっかり毎月2マソ程度差っ引きでつ
もう真面目にやってられないでつ、限界でつ、これで池袋交通費出なかったら
この会社確実にサヨナラでつ、車内で吸える中小でマッタリやります、

ほぉ
天下のN本交通が迎車回送無料と予約料無料をやってるわけでつね。まぁ確かに。じゃなきゃ専用乗り場なんて作れませんわな。わざわざ待つ理由がようやくわかりまつた。
さて、認可を受けていない料金での営業を告発したらどうなるでしょうかね。むふふ

>>373
気の毒ですなぁ・・・
日交は無線やチケットの多さをうりにしている様だけど、これでは詐欺だね
ちなみに黄色で即時配車を受けると障割で590が多発していると聞いてるよ
搾取大盛りの会社はマズ生き残れないってテレビで放送してたなぁ
（NHKだったかな？）

>>374
不認可？
本当だったら間違いなく詐欺会社ですなぁ

無線の合計件数はものすごい勢いで増えているけど、今までの方針は中心部に重点を置いていたのが
グループが来て今まで空白地帯だったところにも配車できるようになったけどそういう場所はゴミばかり
だったりもするんだよね。乗り場も近距離が相場だし、単価は低い。しかも昔みたいにコツもなくただ運
だけ。あるいみ過酷だよ。

フジの有名アナウンサー狙ったけどふられたイチロー。

>>378
所詮、雲助の親方じゃ相手にされまい。
アナウンサーは爽やかな汗が好き！イジローの油ギトギト顔じゃ無理無理！

>>373
３日でこれじゃヒヨコと一緒だね。
ホント、日交の旨みがなくなってる。
池袋行く前に去るか、池袋一応見るか。
漏れも考え中。

>>367
オマエ、それって脅しか？
労組はヤクザと一緒っていううわさはホントだなｗ
このクサレ組合メ！
おまえらは会社と社員にたかるハエか害虫だ、この寄生虫。

ちがうよイチローくんがねらってるのは日本一頭の良い大学の女子大生

↑ いずれにしたってイチローヴァカボン君じゃふられ末よｗ

灯台か？

おいおい、菊△怜なんかと本気でお近づきになりたがってんじゃねぇだろうな？
ちなみに、ＫＯは私立だからぶっちゃけカネで入れるけど、Ｔ大は国立だから
八百長や裏口はないんだぜ。

社員一同、後が恥ずいからやめといてほすい。

そうすると、ロリイチは八百長？

外資に売られた観光バスのマークが桜にNではなくただの桜になった件について

>>374、告発してくれぃw もう荒療治しかないかもな、この会社の体質を変えるには。

この雲助会社を告発したって何も変わらないよ
漏れは搾取増大する前に、もっとマシな会社にいきまつ

>>389
ちっちきちぃ〜、そんなもんないやろ？

もっとマシな会社ってどこ？
もしあったら、オレも逝きたいよ(笑)

>>389
胴衣

マシな会社
ロリイチが居ない会社（笑）

>>392
ロリイチがいなくても、ちょーせん人の経営で、
社員食堂でゾヌ肉なんか食わせる会社だったら、どーする？
ドーム球場のスポンサーになるから、乗務員に頭割りで３マソ出せ、
なんてぬかす会社だったら、どーする？

敢えて、どことは言わないけどさ。

画像プチワロス。火曜日持参しまつ。

>>393
そこ会社は恐らく署名集めで「電話帳写してでも100人集めてこい」
と言いそうな、息子の暴力事件すらネタにする、記者会見が大好きな
特ア系オーナーの会社ですか？ｗ

親子で日光雲助してるとんでもない家族はまだいますか？

ガテンあたりで見かけた親子だけど。

>>395
備後でつ(笑)

ｲﾁﾞﾛｰでｵﾅﾇｰしてみたよ





無理だったorz

>>398
イヂローが連れ回してる女子大生でオナヌーしてみたら？
最近の女子大生は、ヘタなソープ嬢よりエロいと思われ。

ランドセル背負ったコじゃないと、立たないんだって

>>374
やってみてほしいよ。陸運の累積点数の高さも圧倒的なナンバー１ブランド。漏れはこの会社は
嫌いではないが上にたつ人間の意識が法律とかルールもおかまいなしではワンマン経営も手伝
っていつかライ○ドアのようになってしまう危険もあるわけだし。

>>400
頼むからそれは。トラウマになったらその人の将来がかわいそうだし、帰宅相乗りタクシーという
試みが始められているからもしかしたら将来、各地で普及するかもしれないのだからそれを台無
しにするようなことがあってはならないよって考え杉かな？

イチローが女子大生にメールしまくってることについて。

ま、下半身に人格は無いって言いますしwww
彼の性生活についてはそっとしといてやろうよwwwww

イチロー君が逮捕されん事を願うよ（性犯罪）

いちろうくんの女はこのほかにもいるよ。
営業統括の広報担当。たしか若井さん

>>405
本社の人間はけーん。

405
あー、あの人たしかに綺麗だわ
あの人いくつくらいなんだ？
イチロー社内にまで手をだしてたのかｗｗｗ

>>403　イチロー乙

>>407
おっとりしていながら初対面の人にも丁寧な受け答えのできる素敵なお嬢さんだ
職員連中も鼻の下伸ばしているくらいだからｗ

美人で性格が良い人もいるという事だな。
イチローなんかにはもったいない。

イチロー君の毒牙に掛かったら一生台無し

求む！
腕よりもティムポで社内をかき回してくれる人！

皮っかむりのポークビッツてぃむぽーでもOK？

川鍋一朗社長がJ-WAVE MAKE IT 21に生出演しました。New!
少なくとも、月間ウテシから1マンのピンはねしている
（月5千万の売上日光のみ）ITのグループ会社があるんだから
LINK切れみたいな、はず貸しまねはするなよ。
でもここの売上は川なべけけのもとへ。

ロイリチ、社内でもコマしてるのか？
ええ、ロリコンさんよ！ｗ

皮被りイチローは毎日コマしてまつ

ゴムなし粗チン

なんでそんなに一朗社長を馬鹿にするのですか。瀕死の会社を復活させたではないですか。
一朗社長はロリコンでもないし女遊びはひどくないよ。そんなに一朗社長を馬鹿にするなら
会社やめろ。あと、中傷してるやつで寮生いるでしょ。だれがやったかわかるからな。おぼえとけよ。

工作員必死だな

ホント。

雲助の代わりはいくらでもいるから辞めたら？

>>417、器小さいね。 現場の人間見殺しにしての会社再生ですか。はぁ。 飽き象さんの偉大さに比べてどうですか？ 乗務員に借りた金返さずに新制服？はぁ。徳と得の区別もつかないのに？ はぁ。 寮生狩り？ やれるもんならやってみろ馬鹿w

>>417
そりゃ、２０００〜２００３年くらいの会社が本当に瀕死の状態だったときはハイヤーは住み慣れた
営業所を追い出されて統廃合を繰り返したしタクシーにしても受益者負担に新賞罰基準とか車内
禁煙さらには帰路高速の横羽線廃止とか苦痛を味わったし本社も赤坂の一等地を離れて八潮に
移ってみんなで痛みをともにしたし会社が潰れてはという気持ちで必死だったよ。

でもいざ会社が上向きかけて利益をだせるようになってきてもいちろーはそれの何を還元した？
明け集では利益がでて会社は良くなっていると言っても春闘では経営状況はだいぶ厳しいなんて
小学生でもわかるような矛盾したことを言ってさらには去年の春闘もたいした上積みなしの秋闘で
喧嘩売ってまさに利益を還元する気なんて全くないと言わんばかりの態度。

それが現実だしいちろーのやっていることだよ。それでみんなついてきたいと思う？

イチロー君を擁護出来る所は何一つ無いなぁ

>>417、反論ﾄﾞｰｿﾞ。
言いっ放しで逃げんなよ。乗務員はｲﾁﾞﾛｰの奴隷じゃないんだぞ。搾取搾取で何処に向かおうとしてるのか？
反論を待つ。

>>417
釣り乙ｗ

>>421
>乗務員に借りた金返さずに新制服？
ここ完全同意

>>422
>でもいざ会社が上向きかけて利益をだせるようになってきてもいちろーはそれの何を還元した？
なーんにも還元していない。むしろ現場を軽視してる。
無理な売り上げ目標で内勤はヒステリック。
それに煽られた現場はいい迷惑。
T台で大量離脱が続いてる現実を、ただ「去る者は追わず」で軽視
してたら、とんでもないことになる。

んじゃ、俺もｗ

＞無線で安全の呼びかけを始めました！
＞毎日３回、２０時、０時、３時に、無線センターから、安全運転の呼びかけを配信しています。
＞最近は事故が増えていて、今年の任意保険料がなんと１億円以上（！）アップする深刻な事態に。
＞ウイットネスでの意識アップや唱和での「安全運転で参ります」の発声など、皆さんにも色々と工夫頂いていますが、無線の呼びかけによって更に安全への意識を高めたいと思っています。
＞みなさん、今日も無事故でのお帰りお待ちしています☆イチロー

目先の営収をアップしたいがために点呼や班座で煽りくれた結果がこれなんだよ。
人がいないからと１３乗務強要している会社はどこですか？
帰庫時に「あと一回やってこい」と言うのはどなたですか？

チョイワル経営者です。なんだかんだ言ってもカネはウソつかない。

>>426
メルマガ？
お気楽でいいよな（棒読み

>人がいないからと１３乗務強要している会社はどこですか？

ホントホント。
13勤なんかやってられるか。
内勤と喧嘩してでも11勤。それが己を守る手段のひとつ。

13勤は、自分の都合で乗ってるけど勤務形態をあるﾊﾞｶ部長の考えで、変えられるのは納得いかない。
だって、当時のその、バ○は、タクシーはＡ勤と、Ｅ勤だけで２４時間網羅できる、お客様のニーズにお答えできる＾＾と、言い切ってＥ勤増やしたのに、
いまさら、早い出番の車が好きだそうです（ｂｙ服署長）てのは；；
まｗ小手先ばっかり、変えるのはココのいいとこだし、他の会社が始めたことを、いかにも我社が始めましたｗって宣伝するのも、僕は好きだしｗ
いまだに、１牢は背後霊にあやつられてるのかなぁｗ
でもさぁ、徳を残すって、いいんじゃないｗこれこら、未来永劫のこの会社に来る人にとって＾＾
おれは、きえるけどｗ

みんなから恨まれて、徳を残すもないもんだ。徳と言うのは、見返りを考えずに人を助けて初めてもらえる物。馬鹿イジローに徳が授かる訳がない所か、逆に恨みと言うマイナスを一身に受けてろくな死に方しないだろう！

>>430
その通り。
イチロー君は恨まれ過ぎ、そんなんじゃ何時か足元すくわれてしまうよ

日光の求人広告凄いですね。若年雲助を使い総額４４万円貰える

こんな雲助広告は日光だけ。

俺、貰った事ねえｗ
平均に比べても悪くはないんだけど13乗らないししっかり休憩取っているから

人足代わりのクモ助風情が、一人前にうだうだとうるさいねぇ。
口惜しかったら、来世はクモ助屋の三代目バカ息子にでも生まれてこいよ(笑)
親からもらったカネをばら撒いたら、女子大生やら、あやし気な巨乳女やら、
合コンもマムコもやり放題だよ！

親を恨むなよ。

>>434
そうやって（イチロー君の様に）人を見下して調子こいていると何時か潰されると思うけどな

別にいちろーを擁護するわけではないのですが、新制服を入れるのは見栄えとかでなくて
グループ化で車のカラーが同じなのに着ている制服は各社バラバラというのを統一させる
目的に始まって、現行の制服になってから随分と経っていることやこの１年で社長交代を
はじめいろいろとありさらに再建宣言をして一区切りついたということで変えようと運びにな
ったらしい。

あとは今年の春闘の結果が見物。これで舐めたこと言ったら本当にこの会社に残るのは悪徳
だけだろうな。

イチローは運転手をゴミだと思ってるよ

そのゴミに散々、馬鹿にされてるけどね

新制服、一着１万円の利益があるとして、グループに販売すると幾ら儲かるのかな？

靴はハイヒールでつか？

>>440
エナメルのタッセルでつ

…惨坊よ、>>434を百万回読み返せw

>>440
制服もエナメルでつ

http://2style.in/super00/super.html

帽子もエナメル

えっ！？舐める？

どこぞの経営者もウテシを馬鹿だと思ってるよ。
シータクのウテシしか出来ないんだから、ウテシの仕事ぐらいちゃんとやれ。売上高く無事故無違反苦情ゼロ。事故るなとは言わない。自家用でやれ営業車でやるな

白タク、　フォー！

何故ﾄｷﾜだけ遠くに移転なの..始発まで帰れません＋交通費自己負担は無理だわorz..

女子大生大好き！

サンワ行こーかな　板橋慣れてるし

>>447、そーだな。
ﾜｼ等も客個人の事なんて考えてねーもんな。金額と行き先だけしか興味ない訳だし。
経営者が乗務員の事なんか考えなくても当然かもな。

1060(3.16)

Ｔ台のウテシだけど、マジに来月でやめる。
もう１３勤しないと非国民、当欠しただけで罪悪人。
こんな雰囲気もういやだ。

>>454
Ｔ台は本当に大変っすね
貴重な人材が次々居なくなりまつ

こういう時の組合なんだけどね・・・
金だけ集めてなにやってんだか

名前だけの日光路は辞めて、事故総連にマジは色かな
これ以上の待遇悪化はもう限界だわ

ｸﾞﾙｰﾌﾟからセシメテルでﾎﾝﾀｲの葦きり下げろ！で日別葦きりに戻せ！
違法なﾁｹの負担を直ちに廃止しろ！法律に触れてますよ！

間違いなく品質は上がるし事故も飛躍的に減るし、間違いなし！

ところで今日イチロー玄関で見たけど、どうやらノイローゼなようだ
バカオヤジのおかげでかなり苦労しているんだね、ごくろーさんw
もう少しアタママシな人(スケさん格さん)さがしたほーがいいよw

初代はもっと社員を大事にしたもんだ、だから今のニッコがあるんだよw
ピラミッドの底辺が区連れ始めたら尾張でつ

イチロー、具合悪いんか？
変な物でも食べたのかなぁ

>>458
イチロー、具合悪いんか？
変な物でも食べたのかなぁ←×

イチロー、具合悪いんか？
変な病気でも感染されたのかなぁ←○

>>457
ホント、ニッコウロっつーかホッカイロっつーか、
まるで役立たずの組合だよな。
ピラミッドの底辺がらがら崩れてるよもう。
去年までは感じなかったけど、今ははっきりと
どうしようもなさを感じる。
辞め時かもね。
東響無銭でも逝くか。

今日の朝ヒヨコが目黒某所で芸者待ちボタン入れてからインターホン押して客呼んでる所見ました。
ゴミ無銭無くそうキャンペーンですか？日光さんは？

グループには、カス無線しか取らせてもらえないと、感じさせられた一日でした。

>>459
変な病気ってなんスか？（ぞぞぞ・・・）汗

入社かれこれ10年たつ人でつ

300k(全走行)　190k(実車)　ハンドル14.5時間 7.3マソ　安全重視の為、睡眠最低3時間
250k(全走行) 160k(実車)　ハンドル13.5時間 6.3マソ　安全重視の為、睡眠最低3時間

流しが基本で流し65％付け待ち30％無線5％無線はオマケ感覚で
客からもよく指名もらってる黒の優秀な人？ですが、
どうせ無線チケゴミばっかだし、手数料取られるわ、交通費倍増だわ、

もうやってられねーわw　来月でトキワ辞めるよw

そんなに精神的に強くないからね。あの人は。
コンサルタント会社勤務時代にもプロジェクト放り出して逃げ出した経験があるからね。

…ﾘｰﾀﾞｰの器じゃないよな。 そんな小物の下で働くﾜｼ等って（泣

待ちメーターは無線室が許可出すようにしないとトラブルなくならんよね。。。

そんな暇ねえ

時間外労働で書類送検された会社はここだろ？

>>464
すごい、睡眠＝休憩時間・ハンドル時間・走行キロ数・実車キロ数そして売上どれを
とってもバランスいいですね。

本当に今のここは頭おかしいですよ。売上のためなら法律違反もおかまいなし休憩時間
オーバーとかハンドル時間不足、売上不足、距離数が少ないと怒る人はいるのに距離が
多すぎてもハンドル時間が長すぎても休憩ほとんどなくてもいや、大幅な帰庫遅延しても
売上が良かったらおかまいなし、怒る人は陸運局しかいないと思うと危険極まりないよ。

ハイヤー上がりのプレミアム導入してください

ＮＳＸ導入してください。

86導入して下さい

次でボケて！

人力車導入して下さい

…それにしても無線室ひでぇな。 凡ﾐｽ大杉。客も怒ってるぞ。
頼むよ新参。

本当に今のここは頭おかしいですよ

シンはしんだ

無銭室って全員なんも知らない派遣だろ？
こないだ客に茅ケ崎迄幾ら？って聞かれて２時間で２万ぐらいって答えたらしいよ。ちょーアバウト

仕事はいつもアバウト〜（無線しちゅ）

おい夢精室、もっと真面目にやってくれよ…

>>479
ﾜﾛﾀ

エボ�Wを是非導入してください。

新しい車なんて要らないから、ちゃんとした交通費導入してくれ

>>476
だって素人が画面だけ見て全て機械任せで配車しているから。システムのおかげで素人でも
配車できるから頭数だけ揃えば品質なんておかまいなし。地理もわからなければ下手したら大
きな企業には専用の配車室や車寄せがあるなんてしらないようなのがやっているし、強制配車
だから昔は馴れない新人は自分のいける範囲で取っていたし無線室もそれなりに誘導していた
けど今はそんなのもなし。

世間知らずのイジロー君じゃ、こんなギトギトした世界で成功出来る訳ないね。タクシー会社の一番のお客様は、水揚げ持って来る運転手なんでつよ！

君達は運転手。運転手は黙って無事故で稼いでくればよい。兵隊は喋るな

特攻隊は喋るな。
喋らず、黙って死んでくれればそれでよい。
君たち亡き後の補充は、我々に任せておけばよいのだ。

君が死亡事故等で人生終わっても、おバカのイチロー
は合コンを続けていかねばならないのだよ。

　今日光で働いてます。ノルマ厳しく死にたい。
　今日も次長にぼろくそに言われた。死にたい。
　

氏ぬこたぁない。沈みゆく船、てきとーに逃げ出すのが吉。

引越し引越し、さっさと引越し♪

>>489
あなたが死ぬことはないですよ。
ノルマなんてのは上が勝手に希望的観測で作った数字が元だからそんなのは気にすることはないの
です。だって、毎回クリアーできていれば去年の今頃よりもよりも単価で＋３〜５０００円前後、割合で
２割程度営収が増えている計算ですからそんなのそう簡単にできるとも思えないですからね。

死ぬ気になるくらいなら特攻覚悟で労基署ちくりでもやってその次長の顔を青ざめさせてあげなよ。

社内報を見ていると毎月のように乗務員や職員の訃報が載っている。
これは単に会社規模が大きいからか？
割合で言えば当たり前なのか？
亡くなった方々に負担がかかっていないのか？

事故ならまだしもほとんど病気(三大疾病)が原因で亡くなっている事実。
不要な負担を強いて多数の犠牲が企業再生の成功への礎であったなら俺はこれを認めない。

時速1ｘｘkm出しましたが、客の成田送り、間に合いました。

横綱相撲って言葉、こういう使い方するんだっけ？ 「全員一丸で横綱相撲」って日本語として変じゃね？
漏れは学がないから解らん。教えて、ｴﾛい人。

『横綱相撲』とは、格下からの挑戦を臆せず受けて立ち、
きっちり勝利を収めることをいいます。
また、格下同士の小競り合いに口を挟んだり手を出したり
しない、どっしりとした姿勢のこともいいます。

今のＮ交さんには、ないものばかりでつな。
いぢろーサン、王ジャパンの同名の主力選手のツメの垢か、
足の指の間の皮でも煎じて飲んだらどう？

イチローはウンポーでも煎じて飲んでろ

http://dl2.n1e.jp/DATA/MOVIE/1140722907/1140722907.jpg

1牢が、悪いんじゃなく番頭が、わるいんだよ＾＾；経営者はあくまでも数字が良ければ、いいんだからｗ；
本社および職制も見てるとおもうけど、ホントノ会社組織、エクセレントカンパニ〜にしたいなら、根本的に経営者みずから社員（もちろん雲助連中）みんなと、面接しなければｗ＾＾；
組合は集金機関だし；Ｔ台は崩壊寸前だとおもうね、池袋に移っても
＾＾；最期にｂｙ「そうゆう会社に入ったが、あなたが悪い（ｂｙＴ大、O
wada)いやなら、辞めろ」
会社に攻めるんじゃなく、核組織に攻める
でわ？？







でも。・・・・所詮雲助、(去る軍団）
ざんねんです；；




では、ないいんんですかゎ？？？

池沼乙

AグループBグループCグループ登録とか言っていた無線室が一番マシだったし
客層も比べ物にならない程マシだった。。

　延べ７年いて日本交通ならではの仕事も多かったけど、最近は悪くなる一方というか、
他の会社とどこが違うのかわからなくなった。イチローがこれまでやってきたことと
いったら、結局運転手の取り分を削っただけ。それを後から自分に都合がいいように
屁理屈をつけただけだと思うな。
　徳だの何だのといっても、例えば雪が降っても前輪は夏タイヤのままで平気で出庫さ
せるような会社だよ。やってることは同レベルなのに、日本交通だけは他と違ってクリ
ーンですみたいなことを平然というから、いつまでたってもうさん臭いのだと思うよ。
　いま日本航空の安全管理がずさんだと叩かれているけど、危険の度合いならタクシー
の方がずっと高い。どうしてこんなろくでもない会社が野放しなのか不思議。

>>502
その内、叩かれると思うよ。
イチローの悪運は長く続かないって。

>>502
まーそのうちT台に監査が入るさ。移転前がいいね。
それでがっつり車輌が止まり、移転で乗務員ががっつり辞める。
漏れもぼちぼち移籍先探すところ。
11〜12勤をちゃんと守る会社で、マターリ営業でも文句言わない
会社、ないか？

マターリなら京王がイインジャマイカ？

事故と違反と苦情がなければ２コロでも問題ないらしい。

苺ちゃんでも大丈夫な会社、ないれすか？

桜もどき、お客さんから評判悪いね、日交乗りたくなくなったって話を良く聞く。
こういう所で品質落としているようじゃエクセレント？(ﾟДﾟ)ﾊｧ？だな。おまいのタイピングじゃねーんだよ。

壱漏ってのはグロスの数字の話ばかりしたがるよな。チケット契約数にしたって、
無線配車件数にしてもさ。でも新規のチケ契約っつったって、１件単価２〜３０００円の
個人客が結構混じってるし（朝草橋のおばさんとか皮田町のオッチャンとか）、配車件数だって
キャンセル除いた純数かどうかも怪しいじゃんか。
月２〜３０００万の法人客がビシッと何件も取れてるなら素直に聞けるが、そうじゃないよなあ。
だからメルマガだって「大本営発表＝絵に描いた餅」にしかならんのだ。漏れ間違ってるかな？

>>508
月数万程度使用の個人客と月数百万使用の法人客を同じ一件のチケット契約として判断してるから
余計な個人契約ばかり増えているね。
法人営業昔っから弱いんだよ。

その個人客も紹介営業なのはいいが最近本当の意味での香具師が客に増えたらしく
新規契約したはいいが集金すらできてないじゃないか！タダ乗りさせてどうするんだよ？つーか、予審ぐらいしろよ。
○○興業とか○○観光とか事務所がバックにあれば変だなと思わねーのか？まあ、最近はそんな所も横文字使っているがな。

>>509
ま、今となっちゃどーでもいいんだけどね。あと２年半の辛抱だ。
金萬サックスだらけの昼ズも行かなくなった・・・紺グレの７〜８千円級も出なくなったな〜。
こないだ単車にブツけて辞めた◯◯のお陰で出禁継続中の墨友も当てにできないし。
年度末のお陰か、新幸橋が当たってるから助かってるけど、それでも干すテス撃沈率が
高すぎるのが心臓に良くないねw。

>>510
お互い苦労しているなｗまあ、無事故無違反でいこうぜ。
俺は繁華街行かないから新幸橋の様子が全然分からないが、何度も業務連絡が入ると言うのはかなり忙しそうだな。
おかげで他所も流れが早くて助かっているよ。ＧＷ入る前にちょこっとやっておかなきゃな。

>>510
ホント新幸橋はギャンブルだよね。
当たればでかいが、干す降臨のときはもう心の中で「氏ね」とか思うｗ
昨日は新幸橋で早い時間に戸田、１時前に川崎引いて助かったよ。

比較的近くで市漏を見ているけど、馬鹿坊っちゃんの典型ですよ。乗務員の期待に応えられる器じゃないよ。


…これだから世襲制は

　まあイチローばかり責めるのも気の毒で、日交を凋落させた元凶は２代目。
バブルの時に上手くやっていれば、ここまで落ちぶれることもなかったと
思うのだが。資産は結構あったのだし。
　黒タク講習の時に初めて間近にしたのだが、見かけはともかく良くも悪く
もボンボンそのものという感じだった。タクシー会社の社長だけでは飽き足
らず、ボウリング場だのゴルフ場だのとやった挙句が莫大な借金。そういう
意味では初代も教育を間違ったのだから同罪だな。

大規模法人はタワー他の大口割引で押され気味だし、そんな会社はすでに契約済みだから
新規は自ずから限られてくる上に、藤田移行組のフォローでこうなったわけ。


>>514
先代のバカさ加減は相当なもの。身の丈にあってない土地転がしなんてやっているからこう
なるんだよ。２０００億だっけ、５０００億だっけ？これだけの借金を作って残ったのは何だろう
ね。

初代＞２代＞３代　どんどんレベルは下がっていく。４代目は世襲なんてしたら間違いなく
潰れるだろうな。その前に、３代目が食いつぶすか（ｗ

おい！どうでもいいがうちを指名する客は、どうしてこんなにゴミばっかりなんだ？

イチローさんってこんなに嫌われてるんですか？これって一部の人だけの意見ですか？
合コンで知り合って、気になったから調べたんですけど・・ここちょっとひどいですね。

暇だし釣られてみるか！


…ここは従業員の魂の叫びの場。 川鍋氏の未熟とも取れる経営方針に因って、先の見えない貧困生活を与儀無くされている無知で無力で善良な、ﾀｸｼｰ乗務員の意見です。

合ｺﾝで見せる、川鍋氏個人については、御自分の目で判断なさって下さい。 公と私は違いますので。


ﾏｼﾞﾚｽｶｺﾜﾙｲ

外向け（銀行？）には「儲け出てます」、内には「厳しい」だから馬鹿だと言われるの
よ＞壱漏。で、いろんな手当切って有給も足切りで値切って乗務員が集めて来たチケット
からもくすねとって揚げた儲けでしょ。それで銀行向けの数字取り繕ったって何の得にも
ならんのよ。現場知らんのは移転先の物件や設計見てたらすぐ解るし。
で、更にダメダメちゃんなのは、さっ引いた帰路高速やら３パーやらをどこで還元するか
のコミットが一切ないでしょ。儲かった、でもまだダメだってんなら、例えば有利子負債を
向こう３年で３割なり５割減らす、その経営計画が達成出来たら天引き撤廃するとかの
目標や計画、経営責任を一切背負わない訳。それを引き出せない組合もまたダメダメちゃん
なんだがさ。

もうすぐ１年〜♪
どうせ寮は出なきゃいけないし〜♪
ついでに会社ごと出てやるぅ〜♪
こんな基地外会社でやってらんねぇ〜♪
さよ〜ならぁ〜♪

不便そうなサンシャインの地下なんか行きたくないよー！

都下の乗務員だけど都内の営業所の管理職て出社されてますか？都下は誰も来ませんが…

>522
もう少し詳しく

管理職って？？？

非組合員だしょ

おら〜、田舎もんだから良く解かんねえけんども東京のタクスィーってきヴぃすぃんだな〜。

>>522
さては、立川の稲城か調布所属だな。
都内はどこも営業所がそれなりの規模だから管理職はいつもいますよ。
あの規模で３営業所体制だとそうなってしまうのですね。

で、いぢろークンは、イチロー(マリナーズ)の爪の垢を手配したの？
そんなに経営がうまくいってないなら、馬ッキンゼーあたりにテメェの会社
をコンサルティングしてもらえばいいじゃん？
Ｎ交くらいのエ臭レントカンパニーになれば、やってくれると思うよ！

　↑　↑　↑
大阪ドームの買収をたくらんで、乗務員からカネを巻き上げようとした
ちょーせん系のタク屋があったらしいけど、Ｎ交さんは大丈夫だろうね？

大丈夫じゃないでしょ。
営業のためにプラスになることより、乗務員無視で移転はするわ
制服は新調だわ・・・もうやってることがめちゃくちゃ。
沈みかけの船だよ、うちは。
逃げ出すこと考えないとね。特にTW台は。

ちなみに、件の特亜系「パンチDEデート行灯」会社ｗのアレは、
あそこ得意の「出来もしないことを言ってみるだけで宣伝になる」
常套手段だよ。記者会見＝宣伝活動ですから、あそこは。

イチロー、合コン相手にも嫌われてるのばれちゃったとは・・・とほほｗ

桜にＮじゃなく、乞食にＮだろ！多摩ナンバーとゲソは特にひでぇ。

　　　　　　　日交！　いちろー！　跡継ぎ！　いちろー！
　　　　　　　慶応留学マッキンゼーの坊ちゃんいちろー！
　　　　　　　徳無し！　いちろー！　いっつもいちろー！

　　　　　　　　　ほぉーんとに頭おかしいですよいちろー
　　　　　　　　　絶対必ず狂ってますよ

　　　　　　　　　　　　合コンフォーーーーーーーー！

　　　　　　　　　　　　　　　　バカ丸だしーーーー！

　　　　　　　　　搾取　いちろー！　やめろよ　いちろー！

　　　　　　　　　　　
　　　　　　　　　　誰か続編もしくは、Ｆｌａｓｈキボンヌ。
　

>>532
まあ、落ち着けって。
イチローがゴキブリ以下なのは皆分かってるよ
Ｔ台の崩壊を皮切りに崩壊の連鎖は止まらず
今年こそ年貢の納め時かも知れんしな
社員一同監査を心待ちにしてるよｗ（えくせれんとカンパニーなら監査くらい平気だろ？）ｗ

お乗せしたそれなりの客は「一郎君頑張っているね」というおおむねの評価。
当然「そうですね。頑張ってますよ」と私たちはお答えしているのですから
みんなの期待を裏切らないように頑張ってね。

名指しします
｢日本交通｣ 佐々ってｵﾔｼﾞ 最悪です
ﾏｼﾞ消えて下さい

大和みたいに銀行管理になって徹底的なコスト削減すれば生き返るお

でも経営権を渡したくない鍋一族の呪いが末代まで続いてるのが現状だお
ﾌﾟﾗｲﾏﾘｰﾊﾞﾗﾝｽだぉ　一族経営は破滅するってのが歴史で証明されてるお

　
　　　　 　　／⌒ヽ
⊂二二二（　＾ω＾）二⊃
　　　　　　|　　　/ 　　　　　　ﾌﾞｰﾝ
　　　　　 （　ヽノ
　　　　　　ﾉ>ノ
　 三　　 レﾚ

日交さーん
さすがにライオンはないんじゃないの？
酷い走りだよ！しかもボロキレみたいなウテシだよ。

>>536
大和みたいに銀行管理になって・・・は、ほぼ事実。
なぜなら、給振の口座が会社指定(Ｍ井Ｓ友銀行京橋支店)だったから。
これは相当借りてて、そのうち首が回らなくなるな、と思った。

>>533
>>532だけど最近流行の某予備校のＣＭの替え歌バージョンが板・スレ問わず
流行っている日交バージョンがあってもおかしくないと思って書いただけなん
だけどな。

>>536
徹底的なコスト削減はすでにやっているというかこの会社の場合は乗務員に
かける費用は全て無駄なコストだと思っているみたいで、これ以上コスト削減
となると帰路高速代廃止、ガス代自腹、無線、黒タク、制服全てに負担をさせる
ような暴挙にでる可能性が。

無洗室のミスはちょっと酷いね。8台口に15台集結。ふざけんなキャンセル代だけじゃなく手当て出せ

ちっとも無線ならないのにさー
無線室に全く電話が繋がらないって客が言ってるんんですけど、一体どういう事よ？
くだらんものに金はつぎ込むくせに、人件費ケチってんじゃねーよw バカか？

その通り。
馬鹿の中の馬鹿なのです
こうしてブチ切れたお客さんはKMとかに乗り換えるのでした。
ちゃんちゃん♪

>>542
そして残ったのがゴミ客！

あなたたち一朗さんの何を知っているんですか？
彼は会社のこと、運転手さんのこと、本当に真剣に考えています。
女の私から見ても、本当に頼りになる社長さんなんだと感じました。
こんなところで書き込む暇があったらもっと仕事してはどうですか？
そして、もっと自分を上げる努力をしなさいよ！一朗さんみたいに！ｗ

と、朝も早くから明け番の運転手が回らぬ頭で考えて申しております

成田空港行きの客が電話したら予約が一杯だと断られたとゆってた。そんな予約一杯ですか？1回も鳴りませんが そうでつか

>>544
女の私→×
ネカマの私→○

>>544
たかがイチローと合コンで知り合って、
藻前のＥカップの胸揉んで貰ったからって、
イチローの肩もつんじゃねえよｗ

イチローはロリだから、本当は藻前みたいな年増
じゃなく、20前くらいの女子高生や女子大生が好みなんだよ。

藻前なんかイチローにとっちゃ、所詮遊びｗ。
それを一度エッチしたくらいでイチローの肩を持つとは・・・トホホｗ

俺たちがイチロー一族の贅沢のために、
どんな悲惨な生活してるか・・・藻前にわかるか？ああん？

桜にNのグループでも野球帽にチョッキで仕事します。
どうみても雲助です。本当にありがとうございました。

コラー　六つ美ー　Ｕターン禁止だぞ駅前はー

>>544
イチローのぶっ飛んだ頭の中なんざ誰も理解出来ねーよ
そのかわりイチローが無能で使えない事なら皆知ってるぜ

このスレ的に馬鹿一朗に提言したい行動規範12項目。

１：安全第一で　水揚げも無事故だからこそ
２：法令遵守で　法令無視のハードワークは事故の元
３：人道主義で　効率よりも、乗務員を大切にする心が大事
４：褒めて　褒めるべきは無事故・法令遵守であり、水揚げではない
５：育てて　SKCの充実　即戦力である２種入社（経験者）者や、永年勤続者の厚遇
６：成長しよう　乗務員がのびのび仕事できる環境作りが成長の秘訣
７：自分から　まず内勤が乗務員のために一生懸命働くこと　そうすれば乗務員も内勤を気遣う
８：変えよう　水揚げ主義を終わらせ、事故多発体質を変えよう
９：やらなくていい　１つの営業より、１つの休憩が大事
１０：結果じゃない　水揚げよりも無事故・・それが最終的に利益になる
１１：利益じゃない　目先の利益やコストダウンよりも、お客様に安心して頂けることが最優先
１２：感謝しよう　乗務員あっての運輸業　貶すよりもまずは感謝を

乳ローは、まだ若いから内勤に舐められてるんじゃないの？
まあ、うちの会社はチケット、クレジット、身障割全て５％カットなんで
もう辞めるからどうでもいいが。

>>552
水揚げ至上主義？？
あの程度の足きりにかかるヤツはセンスねーか、極度の怠け者なんだよバーカ
さっさと辞めちまえ

>>554
釣り乙（笑

しかし、ｱﾚだね、このｽﾚに現れる釣り師は皆腕が悪いね。漢字も使えない程度の頭で考えた駄文じゃ、誰も釣られないよwww

１．朝早くから
２．ハードワークで
３．気力も体力もダウン
４．内勤倒れて
５．乗務員には辞められて
６．補充もままならず
７．社長から
８．小手先変えよう
９．確信無いけどやってみよう
１０．失敗だ
１１．損失だ
１２．身売りしよう

実情、こんなトコか？壱漏くんの今度の独り言は。

>>544
マイクルからの一朗専属広報、若井女史でつか!?

>557 ワロタ

よう、ジャギ！　元気か？

>>552>>557
行動規範12項目かｗ
「人は石垣・人は城【所詮雑兵(運転手・内勤)は使い捨て】」の内容だったと今気付いたｗｗｗ

Ｔ台はどの位のウテシが辞めるのだろうか？

日本交通観光バスの桜にNのマークからNの文字が無くなってた。
ホントに外資系に売られたようで・・・
でも社名はそのまんま・・・
↑　↑　↑
ほんとに、Ｎの文字が消えたんか
自分が生き残るために、今までどのくらい
ひとを殺したのか？トカゲでも自分の尻尾
きっているのに。
ゴーン気取りで、自分の汗、血は流さない。
都合が悪いと、逃げまくり、休みまくり。

常盤なんてウテシもメカニックもバカばっかだからな。酔っ払って中央無線に乗って構内で喧嘩してたのもメカの忘年会だろ。恥ずかしいから氏ね

常盤では、ウテシとメカ以外はおりこうさんということですね。

>>564
今度から板金は自前でおながいしますね

>>562
もう既にぼろぼろ辞めてる。恐らく移転で一気に増えるだろうね。

春闘盛んになりましたね。毎日総連のおばかさんたちは所長と一郎さんの文句言いながら
「たばこすわせろー！！」とか叫んでるよ。見苦しい

はまにはまったとくにとくなかになかったしまざきすずきすぐにむかつく　む　か　わ
いつもまじぎれメカのしばせんしゃがぎょうむのメカのドンぶくろにいってもこりゃだめだ

l

>>563
本当に売却されたけど、もうしばらくの間は八潮にいるし社名もそのままです。
バスもガタガタの車に無理矢理ＤＰＦつけて走らせていたのも代替えが始まった
し転売目的でなくて本気で観光バス業界でやっていく会社に身売りされたのなら
５年後、１０年後には本体よりもいい状況になっているのかも。

T台ウテシです、最近仕事すんのかったるくなってキマシタ

>>571
その件だが向こうは厳しいらしい。
1台新車で3500万かかり大型だから2人で運用しなければならない。
それでいて1日6万しか取れないから平均営収5〜6万のタクに比べても効率が悪いんだよ。
クラセダなんか300万しないからな。

企業再生とか言ってゴーンの真似で不採算部門の切り捨てのみ。

>>569

>すぐにむかつく　む　か　わ

激しくﾜﾛﾀ　アレってホント能なしな　怒鳴ることだけしか知らないクズ

お〜っと!?
ウテシの矛先は、経営陣に留まらず整備士にも向けられたぁ！
これは、まさに全員一丸の様相を呈しているぅ！

雲助は消耗品

いなくなれば補充するだけ。

雲助の代わりなんていくらでもいるから辞めろや。

おれは雲。
自由気ままに生きるのさ。『雲のジュウザ』だったらカッコ良かったんだけどねぇ‥(>_<｡)

僕、雲ちゅけ
毎回、足切りギリギリで基本給を美味しく頂いてまちゅ♪

>>575
所詮は日交
矛を向けられない奴は居ないよ

Kmグループに行こう！

んだんだ　Kmに行くべ

Km♪Km♪

リアルKMの人間ですが、ここ読んでるけど日光さんとたいして変わんないですよ

>>583
だからKmグループです。

＞＞583
そんな事はない。
１浪くん、書き込みおつ。

一朗さんとは別にやってないよ。
本当にここに書き込んでるのはクズのゴミ虫だねｗ
一朗さんとは頭もルックスも育ちも学歴も全てにおいて敵わない
からねたむのはよくわかるけど、もう少し生産的になりなよ。
日本交通のために一生懸命働きなよ。
そうじゃないといつまでも風俗頼りの臭ジジイだよｗ

>>586
こんな忙しい夜に釣り乙ｗ

>>579
参謀ﾊｹﾝ。

田舎のタクシーじゃ、あるまいし深夜に無線で呼んで現金で乗るバカ女ゴミ客何とかしてくれ！

頭文字Ｎ

公道雲助伝説

１．無銭待機中コンビニの弁当ガラを車体の下に捨てる。

２．恵比寿西口ロータリー付け待ち中ナイタイ風俗情報を読んでる。

３．横断歩道上にてドアをパタパタと開け閉めする。

４．左車線に空車がいるのに手が挙がれば右車線から一気に被せる。

５．仕事中に場外馬券売り場に入りびたり。

６．人の玄関前でも平気で小便する。

　

>>590
すまん。1だけやったことがある。

それにしても
>２．恵比寿西口ロータリー付け待ち中ナイタイ風俗情報を読んでる。
これって恵比寿西口につけている日交を見ていれば誰のことかわかってしまうぞ(＾＾;。

>>590

ｵｲｲﾁﾛｰﾄｷﾜﾀﾞｲなんとかして下さい、ホッカイローは当てにしていません

大井埠頭の桜散る
日本交通もはやこれまで

>>590
すまん。全部漏れだｗ

次はアナル攻撃だ〜！ズコズコズコー！

>>594
漠然すぎるんで詳しく！

>>596
バッチこ〜い！

うぇ〜！黄色い汁が出て来やがった！撤退〜！

600ゲット

>>600
糞フリクラが湧く前の600ｹﾞﾄGJ。

>>599
なに、四社カラーが色落ちしてきた

昨日物好きな客が、車載の会社案内（？）開いてたから後で見てみたら、
まだ立つ労さんが社長やってたw。
負の遺産まとめて墓場に持ってってもらったんなら、後の始末くらいちゃんとつけて
あげなさいよと。制服より安く済むだろうに。

乗務員採用サイトがリニューアルしてますね

586さんへ
良いんじゃないのこの板て限度は有るが好きな事書いて色んな意見が有っても！あなたの意見を人に押しつけちゃいけないよ！人は人やしね。
信じたい物だけ信じれば良いんじゃないの
そーやって人の意見を認めない内は自分も認められないからさぁ。
とマジレスしみるが…。

土日もうちょい食えるようにしてほすぃ。
一昔前で言えばNHKだとか、仕事の幅があったもんだが…。
ぜんぶ大口割引組に持ってかれとる。。。テレビの仕事もうちょい欲しいなぁ

つまり、土日祭日は出ないにこした事はないのさ

日○○代々木ビルて売っちゃたの？
事務用品貰いに行ってますが？？
教えてくらはい。

６０６さんへ
ローカルにて営業してみては？
遅番にて２０回にて６マソできまつが

50回やって、やっと4万ですが、なにか？

ま、土日なんて４〜５万できてりゃ十分だし。
つか、水揚げなんてそこそこでいいんだよ。
水揚げばかり気にするヤシはただの金の亡者。
会社や回りに煽られるな。事故ったら終わり。

グループになり、百害あって一利無しですが何か？

平均７万やる奴は監査したら引っかかるんじゃないのか？

ほぼ引っかかるだろうな。

5万でも引っ掛かるかも

◆変わりました◆ ／５番アイアン ／ （2006/ 4/ 2）
昔は、全員がここのゴルフ場を誇りに思い　
従業員、メンバーみんなでその価値を共有したものです。
外資になり、それがまったくなくなった感じがいたします。
自分さえ良ければとなってきてしまいました。
経営者が外資になりその考え方が一番なのはなんとなく分かりますが、
悲しい面も多々あります。
メンバーライフを考え直す時期に来たと感じました。
↑　↑　　↑

一朗、格好いいじゃん

↑乙。

>>617
ティムポーが？？

売上増やすより事故減らした方が利益でるよな。

無線マンションばかり。。orz..
さすがイチロークオリティーww

>>620
その通り。
でも上は全然判ってないｗ

どうでもいいんだけど、今日みたいな暇な日に無線でいい仕事が出来なきゃ４社の意味無し！

晴海の15台口どこいった？

銀座だってさw

銀座フォー！

>>620
>>622
つーか、気付いてもいないｗ

>>625
そんな仕事ばっかりだな

>>韓国の土建屋さんグループが買収のようで。
結構資金力もあるようで・・・今後メンバーさんにとっては
どうでるのでしょうか。
もともとの所有会社は潰さず、中間の会社は潰して・・・
そんなやり方があるのですね。
もともとの株主はいくらで株を売ったことか・・・

>> 今日は地裁でこのゴルフ場の債権者会議です。
身売りはするは、絵に描いたように民事再生法申請するは、
過去の日本経営品質賞受賞なんて聞いてあきれてます。
ホームページ掲載もありません。

>>2002年（平成14年）５月に、タクシー・ハイヤー業大手の@@交通
（株）（品川区）のグループ会社である（株）@@総本社、@@興業（株）、
（株）@ベックスの３社が合併し、新たに（株）@@総本社の商号で設立された。
2005年11月29日に商号を（株）@@総本社から現商号へ変更したうえで、
今回の措置となった。

徳とは、何だったのだろう。

>>629
>徳とは、何だったのだろう。

ときわ台営業所の内勤だろ。

社提の「徳」と常盤の「徳」を一緒にするな、レベルが違う。
どっちが上か下かは、皆さん出お考えください。

日交ホールディング
　┣日交赤羽
　┣日交品川
　┣日交千住
　┣日交池袋
　┗日交三鷹

Q.一番最初にこけるのはどこでしょう？

やはり、○袋が濃厚かなぁ

牛月

>>633
いや、一番上の日交ホールディングと見たｗ

>>632
こけるときはみんな一緒。だってＨＤといっても名ばかりで株主比率（公開されるわけないが）
はＨＤ・川鍋家で安定多数であとは銀行とか日交労に少しもってもらうかどうかでしょう。ただ
単に監査・タクセンのランキング対策の分社。東都も分社しているしコン�jも営業所新設＝
新しい会社だからやっていることはかわらないですし、中身もかわらないでしょう。

ところでハイヤーはどこに行く？あと地方とかそのた子会社は１００％子会社だからやっぱり
ＨＤにぶらさがるようになるのかな？

>>631
三徳なら元観光の場所にできましたな。

なんだかんだ言って日交は他より明らかに給料が良かった。
質でどこまでカバー仕切れるだろうか。

いやもうどう考えてもこのまま行けばココ終わりでつ
無線ははゴミばかり、上客はどんどん飛んで行く、待遇も最悪でつ　通勤も自腹な上困難でつ　
四社と中小の違いがほとんど無いでつ

とりあえずオレが社長だったら固定客＆企業系に限り無線配車はダイレクトにする
ダイレクトで応答が無い場合のみ即時配車にする配車システムに変更
そうする事で、甘みのある金曜でも上客チケ客は大幅に配車可能になる
ゴミマンション系ははっきり言ってどうでもいいです。
また専用乗り場も平均単価低い所は即撤退、今時の客は昼間面倒見てやっても
夜の帰宅は大抵コタクを選ぶ、まだまともな時代のベテランが多かった頃のニッコ
の時は良かったが、今は新人ばかりなので客もバカでは無いので当然ウチは選ばれません
今は完全に信用を無くしている状態なので、失った上客を取り戻すのは、
今のシステムのままでは、まず無理でつ、今のままではさらにゴミ客がウチを選ぶ、
当然売り上げもさらに下がる、売り上げが下がれば無理するから事故も増える

ベテランウテシを好待遇で無線局に入れろ、受付だけは今のままでかまわない
なんてアフォな経営陣だとつくづく思うよw たぶんイチローに口答えするとクビ
なんだろうな。少しは現場の声を聞いた方がいいよw

>>639
それが実現すれば多少は良くなるかも知れないが
イチローが焦って実行しようとした頃にはオワッテルｗ

実行に移すべきでしょうな。でもあのﾊﾞｶﾎﾞﾝが素直に他人の意見を聞く筈も無く…。

三代目で潰れるのが世襲制の会社の宿命らしいので、ま、しょーがないよｗ

会社の平均寿命は50年と言われてますので、そろそろですな

日交が無くなったら値下げしない四社はもうダメだろうな。
で、どんどん東京のタクシーの質（人車共に）がいよいよ悪くなってくる。
ついにファンカーゴ全盛を迎えるかw

ＭＫは評判悪いけど、質が大幅に低下すれば価格競争になるし
そういうの得意だからのし上がって来るか？

ファンカーゴだらけだったあの会社が
代替にラクティスを採用せず小型コンフォートSG黒塗りにした件について

>>643
MKは、あの捕まった青木の息子が社長だった頃の方が、まだ良かったらしいよ。
今の社長はダメダメらしいし、生き残れない可能性大。

MKが先か日交が先か、どちらが先に逝くか競争だねW

そうかＭＫも大変だな。まあ前の社長は世襲といえどカリスマはあった。
日交もハードだけなら日本一素晴らしいもの持ってるって言われてるのに。
どっちも勿体ない事してるよな。

守りにはいれば現状維持しか無いからね。未来など無い

あと３年残ってくれりゃいいの。俺が個タク取るまで。

てか地理検アリで受かるのか・・・無理鴨。

プライドだの横綱もいいけどさあ、プライド崩壊さすような曙みたいな客つかんで来るなよ。
元々ハイヤー上がりだからドアサービスくらい苦じゃねーけどさ、日付変わる頃に
六本木で呼ばれて「松陰神社」じゃクソミソじゃねーか。南麻布なんか「十番の駅まで」
だぞおいっ。も少しエクセレントなロングディスタンスパッセンジャー連れて来いっ！
英語とMBAだけじゃ商売にならんぞ３代目。

頭文字Ｎ

公道雲助伝説〜〜〜〜〜〜品川ｓｔａｇｅ

１．組合費横領で吉原で豪遊

２．内勤からあと一回やって来いを真に受けて居眠りで事故ってしまう

３．入金中にでかい声でたった８万しかできねーよと叫ぶおっさん

４．禁煙車などお構いなしに銜えタバコで営業

５．ロッカー前に保険証が落ちてたので拾って無人君にＧＯ！

　

この伝説は２．３だけガチネタでそれ以外はあくまでもフィクションです。

給料改定の話、どうなった？

おいおい雲助や中小会社の小魚共、
日本交通含め４社、ＭＫの大手に
売り上げ、システムで勝てない
くせに大威張りだなｗｗｗｗｗ

>>650
全部本当かもｗ

>>652
ここだけのお話、こそっと教えてあげよう、他の香具師には絶対に秘密だぞ！
11勤で良かったり、帰路高速分や交通費は全額出たり、組合がしっかりしていたり、乗務員同士が和気靄々としていたり、日曜・祝日の出番が無かったり、有休が取れたりする中小が多くあるのは内緒だからな。
予約配車で進行したのにB空転した上、ワンメーターの無線配車なんか無いのも内緒だそ。

>>654
何処ぞの馬鹿エクセレントカンパニーとえらい違いだなｗ

>>654
行きます。是非教えて下さい。

>>652
マヌケーがいつから大手なんだと小一時間問（ｒｙ

最近面白いね、ここ。

組合非は吉原ではなくアルコールになりますよ。

原則11出番
13出番可
遅刻可
欠勤可
出番日当日変更可
月公なら土1を土日ナイトに変更も可
乗り換え可
日毎の足切り無し
9出番以上歩合64%
カ・チ手数料控除無し
ETCの戻りも別途支給
交通費全額支給
自家用通勤可
帰路高速代首都以外全額会社負担
洗車機有
ナビ・ETC付き
結構無線も食える
　
…車のグレードは低いが
天国だけど何か？
　
13台でスタートした会社がたった5年で340台にまで増えた某大手無線組合加盟社
　
ビジネスとはこうやるのだよ３代目

↑そりはどこ？

>>660
だから何処なの？行くから教えてよ。某じゃ判らなくて行きようがない。

>>660 オレも行きたい
kwsk

>>660

ここか？
ttp://www.yamate-gp.co.jp/

日本降雨ツウは素晴らしい
でも
モンモン現役東洋はもっともっと素晴らしい！

東京無線は比較的ゆるい会社が多い。バイトも出来るし。
64だと大名古屋あたりかな

イケダタクシーさんは６８だっけ？

屁の丸もゆるいけど…。事故、違反やらなければだけどね（・ω・）

日交だけか…
１３勤、乗らない奴は土日祝祭日の刑になり
平均６万持って来ないヒドイ目に遭わされる
しかも、時々１４勤の催促を受けるのでつ

平均６やる奴は監査で引っかかるだろ？

引っ掛かっても構いはしない精神、満載！
売り上げ第一主義だから何でもアリなのかも

はいはい、１７日（水）に引越！引越！さっさと引越！AA(りゃ

日本交通と言えば、先日に日交サービスとかいう会社の募集をみたわけだが、あっちの実情はどうなのかいな？

ＪＲ東日本が日交、国際と業務提携してが来年からＳｕｉｃａの利用を開始するんだって！！

キチガイ客は乗るな氏ね

日交を指名する客なんてほとんどキチガイじゃねえか。

これからも暴動起こさず働いてくれよ。

だいたい、会社がガイキチだらけなんだから仕方ないでしょう。
いちろーに始まって、何人いるよ。乗る方も乗せる方もガイキチ。
みんな仲良く障害者割引＆福祉券ユーザーということで。

>>674
自動ドアが自動改札にかわるんだよな

来年からＳｕｉｃａの利用を開始←来年までもつかいの？

>>669
１３勤乗らない＆水揚げはマイペースでやってるけど、
ここ２ヶ月金曜に乗りが来ないし、毎週必ず土日のどちらかは出る。
そのことを数日前に次長に文句言ったら、

「水揚げもやらないのが文句言うな」

と開口一番行った上で、おもむろにPCで水揚げ平均の順位出して、

「１位はこれ、お前はここ」

と露骨な嫌味。

やめる決心がつきましたｗ
とっとと次の会社見つけていきなりやめてやる。

で、結局のところ>>673の実態はどうなのよ？

>>同感

しつれい
>>６８０に同感

日交や国際クラスじゃないとJRは付き合いません。
中小は雲助にとってはいいかもしれんが
会社は大手の足元にも及ばないほど時代遅れだね。
自分の会社の方を心配した方がいいよwww

>>681
とんだウンコ次長ですな
流石くそカンパニー、次長の教育も良く出来てるよ（笑）
そんな事ばかりしていたら事務職員が脅迫罪や侮辱罪でパクられる日もそう遠くないわなｗ
まあ、辞めようと思ったらいつでも辞めれるし、急ぐ事はないさ
有給を一気に消化したり還元金やら退職金の支払いタイミングを確認したり
利用出来るモノは何でも利用して茶化してやると気も晴れるかも知れないし

うんこ会社の悪業はいつまで続くのかな

>>681
ついでに、一位のやつの蛸も出させて、
「これでいいんですか？」って聴いてあげればいいよ。
総拘束時間の限度今何時間だっけ？？ｗｗ

先週の金曜に俺の車に乗った奴のハンドル時間は２２時間４６分
俺が行った時に丁度納金
事務所は「おつかれさま」の一言でおしまい
１２万もやれば何でもありなのかね！？

>>689
何でもアリだよ
売り上げ第一主義の馬鹿会社は摘発されるまでやりたい放題

さすがに２３時間はやりすぎだし、匿名でそれとなく通報したほうがいいですね。何のための労働基準法かッッ！

想像以上に売上至上主義なんだなあ…
これが乗務員の給料に還元されているの？
還元されてなければ、長い目で見て会社にとって優良乗務員はどんどん離れていくわな…

>>689
仮にも、人様の命を預かっているのに、そのハンドル時間は…
昔の日交さんはこんな乗務員許さなかったでしょ(>_<)
なんだか、悲しくなります…

おいイチロー君、ホントはもう君の力ではコントロール不可能なんだろ？

>>693
人命よりも売り上げ
札束に血が付いていても平気で納金
どうにもならんね

そりゃ、いちろーというかオーナー一族の川鍋家がやってきたことが最大のモラルハザード
である以上、下の者にモラルを求めることは出来ないでしょう。

上はお金の計算は得意だけどその中身は見ていないからちょっと前まではあちこちで売上
の水増しとか横領とかもあったし、今はそれが無くなった変わりに法律やモラルを無視して
売上主義の蔓延。

拝金主義の会社に未来などないさ。監査が崩壊への序章にならないことを祈るよ。

アンチ多いね〜
俺は５社経験してるけど日交が一番給料がいい。
さらにタクシー券や専用乗り場が多いし効率的に動けるわけだが。
文句言ってるのはただ仕事が下手糞なだけだよ。

まぁ２ちゃんの情報なんてあまり鵜呑みしないで一度経験してみろ。
全然他の会社より動きやすいから。嫌なら辞めればいいし。

>>697
何も考えてないモラルなき拝金主義者乙。
今日は８万か？
ハンドル時間は２０ｈ？

ここの書き込みをただのアンチと思わない方がいい。
皆この会社の現状、特に安全面をないがしろにした姿勢を批判している。
水揚げ絶対主義に疑問を呈してる訳だし、休憩時間ほかの法規やモラルをないがしろにする、
会社の現状がおかしいと言っている。

給料がいい悪いで会社を評価するのなら、
697はただの　雲　助　そのものだ。

>>697
スーパー雲助乙

今日も一日安全運転でな

〉〉697
物事を点でしか見れない間抜け君乙

》700
ですな

>>692これが乗務員の給料に還元されているの？

> 事業内容 システム開発・保守・運用。
◎当社はタクシー・ハイヤー・観光バスなどの分野で業界トップの業績
を誇る、@@交通（株）グループの計算センターとして
昭和52年に設立されました。
■主な業務内容：@@交通及びグループ各社のタクシー・ハイヤー管理システムの開発、
保守、運用サポート。/旅行会社向けの基幹系システムのパッケージ開発・販売
◎@@交通の基幹システムを現在、汎用系からオープン系への移行中です。
従業員数 14名 売上高 5億8000万円（2003年5月期）

＞月間5千万以上の売上を上げているのは、もちろんウテシ一人アタマ1マン
の上納おかげです。ここは、必ず黒字にしておかなければなりません。
（トンネルでしょうか？）
費用対効果を考えれば、いまどき運用ベースでこれだけのコストを払う会社は
何かあると考えるのでは？

戦犯といわれている、前任役員はいなくなりましたが、結局そのときの
役員の手下が（自分さえよければどうでもいいと考えている）いまの役員
でしょう。
特に、ＨのＮ（徳とは程遠い）、ＭＩＴＡのＹ（Ｗｏｒｋしているのか？）
もちろん、ＣＥＯも承知で使っています。
（お互いに、ある意味、もたれあい、だましあい）
そのぐらいのひ人間でないと、自分の生活、プライドが維持できなかった
のも事実です。（結果はまだ出ていません。結果が出始めていると本人は
思っているフシはありますが）　

>>697
給料改定の話をしてからにしてくれ。

馬鹿雲助>697をからかうスレはここでつか？

金曜夜は楽しいな〜。


おいおい拝金主義者とは失礼なw
それに無理はしてないぞ、休みたかったらテキトーに休んでるしな。
だから水揚げ少ない奴が不思議でならない。
以前はリーマンだったんだけど
はっきり言ってタクシードライバーって
高卒とか多いし努力しない人間が多いのね。
元々努力しない人間だから彼等にとっては激務かもしれんが
普通の会社に比べたら楽じゃん。特に精神的に。
受験勉強よりも楽。だからオレはリーマンやめてからは雲助から抜けられないwww

>>706
あんま相手スンナ

＞ここの書き込みをただのアンチと思わない方がいい。
＞皆この会社の現状、特に安全面をないがしろにした姿勢を批判している。
＞水揚げ絶対主義に疑問を呈してる訳だし、休憩時間ほかの法規やモラルをないがしろにする、
＞会社の現状がおかしいと言っている。

いつの雲助だ？日交は他社となんら変わりない。

負け組会社の妬みは怖いねー

>>703
よく叩かれる直系システム会社だね。必ず黒字というなら株主比率と配当にどれだけの
お金をかけているかみてみたいな。日交１００％で配当に振り分ける割合も高ければ循環
だがいちろーの割合が高ければ単なるポケットマネーの抜け道にしかならない。

>>707
他社と変わらないから違法行為を続けていていいとでも？そのうち本気でタクシーが原因
の大事故→マスコミの一斉攻撃→新たな規制となりかねないよ。そうなってからあたふた
するからいつまでたっても雲助と言われるんだよこの業界自体が。

新賃金体系は足切り以下の人を中心に全体的に歩合ダウンの悪寒。あとは諸手当や通勤費
の実額支給でカバーできるようにするか？春闘で深く取り上げなかったのは分社化で全員
一旦解雇して再雇用というシナリオをちらつかせてのことは見え見え。まったく人財に投資で
きない会社だから困るよここは。

>>706
失礼でもなんでもなくて、漏れもアンタは水揚げ主義者と見るが。
敢えて水揚げに走らずに、マターリを貫く人もいる。
何故か？
努力しないからじゃない。
事故防止の観点からだ。
走り続ければどうなるか、誰もがわかってるはず。
そこで水揚げを追って事故やる馬鹿が絶えないのが今のウチ。
アンタだって明け集や班座等でウィットネス見てるだろ？
くだらない事故が多すぎるのは、そういう理由に他ならない。

そういう視点が欠落してるのがアンタだし、ウチの水揚げ主義者たちだ。

>>707
他社と悪い部分では変わりないｗ
ただ、ウチの最大の問題は「会社全体が水揚げ主義に疑問を持たない」点。
マターリも水揚げ主義も同居できる懐の深さがある会社もあるけどね。

>>708
同意。
大事故が起きてからじゃ遅いんだが、大事故を起こす下地は十分すぎるくらいあるのが今のウチ。

今日三鷹じゃ、朝礼でﾏﾀﾘ営収者を名指し侮蔑、ﾜｰｽﾄ入りした椰子呼び出しだってさ。
重大事故につながったら使用者責任取れよ。ﾏｼﾞで。

>>710
予算未達成の焦りの悪寒。酷いね。

>>709を書いてからアイフル事件の社長の弁明を読んだ。
「問題点は明確に認識している。成果主義を求め過ぎたことだ」と。

支店ごとのノルマ。
達成率が悪ければ、支店全員のボーナスが下がる。
「１件でも多くの貸し付けができれば、自分と支店の業績につながる。」
ノルマ達成のプレッシャーが違法行為につながった。

アイフルとウチ、ほとんど一緒。
大事故が起きたら出庫停止等々同じ道を辿る。
会社の地位も暴落。

糞一朗、聞いてるか？
アイフル事件は他人事じゃない。日交も同じだぞ。

確かにアイフルに似てる。利益ばかり追った結果モラルが崩壊。
どうしようもない糞だな、イチロは。

>>681の糞次長なんかモロにアイフルと一緒だ（笑）

>>691
キロメートルのスレによると、あそこの営業所で労働基準監督署にタレ込んだヤシがいて、
相当営業所が殺伐らしい。
誰かタレ込まない？特にＴ台の皆さん（笑）

>>706
君みたいな「典型的な雲助」には日光はいい会社だよね（爆）

>>709
ウィットネス見て失笑しちゃうくらい恥ずかしい事故もあるね。
それが日光の現状かと思うと溜め息しか出ないよ。

>>713
タレ込みはこれから多くなるかも
個別での案件なら洒落にならないくらい大量に横行してるし

四社分裂後は国際と提携するのかな？
国際をグループ扱いにして同一無線でやるという噂を聞いたが

無線室、頼むから　「待ち合わせ」と「伺う」を間違えるなよ。「桃○か○り」に怒られただろ。あの「恐怖の海ちゃん」に。　

全員派遣の学生パートなんだと。乗務員出身一人も居ないから地理に精通してんのも居なくて苦情だらけらしいよ。

>>713

見たところk営業所が殺伐としてるようだ。
http://society3.2ch.net/test/read.cgi/traf/1140386212/265
http://society3.2ch.net/test/read.cgi/traf/1140386212/270
http://society3.2ch.net/test/read.cgi/traf/1140386212/273-276/

>>713
がんがんタレ込んでほしいよね。
組合も御用組合で役に立たないしさ。
とにかく遵法と安全最優先。
少なくとも休憩hを守らないヤシは潰せ。
日報にはしっかり出るんだからさー。
そして糞イチローと役員は売り上げ予算を低レベルで組み直せ、と。

>>717
人的コスト削減の悪影響だな。
バイトはいいけどバイト数人と社員ひとりを組み合わせろよ。

>>719
どちらかと言えば馬鹿イチローの好きな様にさせて
アイフルや雪印みたいな崩壊を歩んでもらいたい
ワースト入りした運転手の詰り方はアイフルの脅迫取立てとたいして変わらんし

組合の三役の年収９００万って何だ！？
会社から２５万の他に営業所の売上ベスト１００の平均を割った額を月にもらいやがって
一時金も１００万以上もらえるんなら何でも会社のいいなりになるよな！
こんだけもらってんなら移転問題の事とかもっとしっかりやれよなＯ和田

>>751
その他にも年中温泉に経費で行きまくっていますが、何か？
伊東の夜は暑いようでｗ

駅前のアレとかなｗｗｗ

お！アンカーミスったｗｗｗ
まあ、いいか。

>>722
五円〇なwww

しかし楽して稼げておいしいねぇ。

>>724
ホント、どこかの合コン馬鹿と言いオイシ過ぎ

んで・・・。誰か国交省か労基に通報したのか？ボケ共がよ〜！
何にも出来ねぇ癖に、他でリストラにあってうちに来たくせに偉そうな事ほざいてんじゃねぇぞ！この役立たず共がよ〜！

>>726
あーあ、また変なのが来たよ

金の亡者乙

>>726
ロリイチロー光臨！！ｗ

最近　ウチノ会社に、元日光が、増えてます。（特に　元千住）そんなに、本店は、居ずらいのですか？

ここのタクシー今日乗ったが禁煙なのはいいな。
しかし運転手が感じ悪かった（三田付近）

いつも運ちゃんにはチップをやるのだが今日はキッチリお釣りまで
貰ってきたのであった。

鬱うざい

>>731
ヒヤカシ乙

>>708
カブ配当の問題ではないのでは？
サービスに対する適正対価の問題では。
同診ても、2億5千万以上の費用は可絡んだろう。
ウテシに月5千円還元できるだろうし、真の安全対策にでも
浸かったほうがいいと思う。
結局は、循環しているいないの問題ではなく、価格が適正かどうか
というような気がする。

安全対策はウィットネスつけて終了の会社だし。
他社出身から言わせたら「危険予知トレーニング」ぐらいやれと言いたい。
漏れのいた会社は明け集ごとに危険予知トレーニングの問題配ってた。
出さないと文句言われるし、甘いと指摘喰らった。
徹底してたよ。

トキワ煽りが無くなったみたいだけど。事故の話も最近あまり聞かないな。
どうせアシきりで取れるんだから、下手に煽り入れてガツガツやらせる必要無し
事故が減る方が100倍イイと思った。

>>736
赤羽・池袋移転を見越した大量退職の補充の目処が立ってきて一安心しているのが本音。
しかも春闘で新賃金体型の話題はスルーしたし分社化で移行。曜日別足切り導入も出番
によっては足切りアップにつながることもありえるし、何よりも最大の狙いは足切り以下の
人にも払う基本給の引き下げ・足切り付近の人の歩合率カットなんだから。

お宅に移籍を考えたが、
三鷹のエノモトと言う雲助と常盤台のヤシに酷い目にあったんで、やめました。

大手四社でも所詮は雲助の吹きだまり、人生の負け犬集団ですね。
オイラもそうですが

↑ いいよ 来ないでw
ウチは君らとは違うんだから。 あー恥ずかしい奴www

>>736
Ｔ台は予算到達してるから。基地外が稼いでくるからねｗ
ただ事故件数は減ってないと思う。

>>738
マジレスするが、いまのウチに移籍したって
何も旨みないから勧めない。

>>739
たいしてかわんないって。イチローがマヌケな分、うちの方がダメかも

ひよこカラーの三和クラコンを見た。あれ稀少品だよな。
最近じゃ日新やマコトも真似して赤帯にしているな。

昨日の朝の庫内自爆は・・・恥ずかしいの一言だな。洗車中の誰か
ひき殺しでもしたらそれこそガサ入ったろな。しかし皆
「鉄柱てのは意外と頑丈だな。あれだけ当たって傾きもしねえ」
そーゆー問題かえ？ま、いいけどさ。

昨日の夜中、足立の方でタクシーのひき逃げ死亡事故がおこったってテレビで報道されてまちた
逃げた黄色いタクシーを捜してる模様。

>>744
さすが足立区！タクシー強盗、ひき逃げなどゲソ地域は恐ろしい。

清澄通りだよ！ちなみに黄色は癒えろーとの事！

タクシーでひき逃げしたら絶対捕まる気が・・・

つーか、会社にかかわらずひき逃げした時点で人間じゃない罠。
何のための二種免許なんだか・・・。

ニュー速+に来たよ
【社会】 タクシー運転手、客を轢き殺す…東京
http://news19.2ch.net/test/read.cgi/newsplus/1145538515/

殺人かよ・・・やれやれ

日交さん　今日の日経の一面にでてたな。

>>743
前に、庫内かスロープで死亡事故なかったか？

「鉄柱てのは意外と頑丈だな。あれだけ当たって傾きもしねえ」
この一言、何かのほほんとしたものがあていかにもうちらしいね。
そしてこのウィットネス画像があちこちで晒し上げにされて笑いの
ネタに。

笑いあっての日交っスか？

客殺害で運転手を逮捕　ひき逃げ一転、殺人事件に
車にしがみついた乗客を振り落とすなどして殺害したとして、警視庁深川署は２０日、殺人の疑いで東京都江東区東雲、タクシー運転手吉沢達郎容疑者（５６）を逮捕した。「人はひいていない」と全面否認しているという。
　深川署は当初、ひき逃げ事件として捜査していたが、目撃証言や現場の状況から殺人容疑に問えると判断した。タクシー車内でのトラブルが原因とみて詳しい動機を調べている。
　調べでは、吉沢容疑者は１９日夜、東京都江東区清澄の路上で、同区平野、自営業矢ノ目中さん（７２）がドアにつかまっているのを知りながら、タクシーを急発進させるなどして振り落とし、顔面をひいて殺害した疑い。
（共同通信）

顔面…　恐っ！

今朝、山手通り中目黒付近で大破してるﾔｼいたな。

これから桜にNをやめて桜に￥にしない
拝金主義なんだからさ…

￥交通？　￥交・・・　引っかかる名称だ

出しちゃえばいいのに、大手４社だって。
国の政策で作った大手４社は守られてるな

>>754
どうでもいいことだけど、被害にあわれた方。部○系の人だったみたいね。
自営業となってるけど、一部報道では正式な職業が書かれてた。
ちと考えてみたが、ドアにつかまっていた人を振り切ったところ倒れた。酔っ払っていた？
ため道路に寝転んでいたところ、別のタクシーに轢かれた。捕まった運転手のタクシーと
実際に轢いたタクシーは同じ車種であったため、タイヤ跡が一致し、ひき逃げ犯とされた。
という説は成り立たないか？もし運転手の主張が正しければの話だが。
実際に頭部を後輪で轢いたらかなりの衝撃感じるはずだよな。俺、バスドラだけど、バス
だってその大きさのものに乗り上げたらわかる。よく気が付かなかったなんていう奴いる
けど、そんなの「嘘ばっか」っていつも思う。
まあ、タイヤの血液反応を調べればわかるのか。

>>760
かなり悪質な振り払い方したらしい・・・
社内で口論の果てに被害者が運転席側のドアにつかまっている（ドアを開けようとしている）所を
急発進＆急停止を繰り返す、１５ｍ引きずる等して転倒の末、右後輪で頭部をひき殺害。
目撃者も居た（ナンバーも正確に通報済み）事から間違いはなさそうやね

>>761
社内×
車内○
誤字すまぬ

>>752
もしかして
営業所で酒飲んで
よって大の字に寝ていたところに
スロープの自家用が死角を作り
営業車が轢いたという話ですか？

それで、スロープに自家用車を止められなくなったって話。

>>730

千住も移転の予定で
しかも3年契約

その後の不透明さから（いつものごとく説明不足）
人材流失・・・

トキワに関しては、”人材流失やむ終えず”発言あったし・・・

池袋移転って？

>>765
どーしたの？

>>763
違うよA勤の売り上げ上等のカシカジやる新人が慌てて誰よりも早く
早く出庫しようとスロープ爆走で
同期の新人がスロープで転んだが止まりきれずにぐちゃーん
でも確か氏んでないよ

>>767

それは知りませんでした。

ここ10年で最低でも庫内で
人身2件あったことになりますね〜

物損だけなら
バックで後ろの車にぶつけた事件もありました。
スノータイアラックを突き破って・・・
ドッカン！

タイヤラック少し変形してるところがそうです。

>>738

昔に比べたら
基地外内勤はずいぶん減りました
でーもまだ、1人いますけど・・・

いい人もずいぶんいなくなりましたが（ｗ

>>726
ずいぶん前になりますが、小泉メールに送信したことがあります
何件か同様なメールが届いていたのでしょう
1週間後には監査が入り、なんと25年ぶりとか！
監査結果に大爆笑でした。“処罰ばかりで、教育が全くなされて、いない”
私が書いた内容も同じですから・・・
橋本さんと親密なタクシー会社でしたから、イイ標的だったのでしょうけど。
監査直前になると、帰庫時間厳守命令がでます。
それまでなら、帰庫時間に戻ると“ずいぶんはやぇじゃねぇーか！どうしたんだ！！”といわれたものですが(笑)

>>768
二階車庫の柵に車止めを突破して後突し、落下寸前の件とかありましたな。
柵が頑丈で良かったよ。

>>769
死亡事故が原因のやつですかね？

>>769
漏れも監督署や陸運局に明らかな不法行為についてはタレこんだ
監査に反映されるかは微妙だが

>>770
死亡事故が原因だったかは記憶に薄いところです。死亡事故も結構起きていますから
私の感覚では頻繁にあるという感じです。
新聞配達員の前にも、ライダー（バス会社職員）を死亡させた事で、
“まぁ〜た、お宅の車にコロされちゃったよ”と
ご婦人に言われた先輩もいます。

私が憤慨したのは、苦情もなく事故もなく勤怠もマジメに乗務している先輩数人が、ただ営収が低いという理由だけで、自動解雇されることでしたので。
最初の頃は、私もタコを真っ黒にして走っていましたが、たったの一度だけ目白からきた内勤に“もう少し休みとった方がいいぞ”と言われたことしかありません。
内勤は内勤で“ある程度やってこないと会社が維持できないからな♪”と、煽り行為による問題を考える気配は全くありませんでした。
タコの空いた5万と、逆に真っ黒の4万の売り上げどちらがいいんだ！と詰め寄っても
“そりゃ〜4万だろ”とのこと。でも4万では自動解雇が待っている！という状況でした。
とにかく、『上役の言うことに反することは禁物』の北朝鮮チックな体質ですからね
黒宅導入で、自動解雇が無くなったのはせめてもの救いですね

昔は、４００ｋｍ走れ！　40回メーター倒せ！　7万やってこい！
3拍子の一つでもそろわないとお座敷でしたから・・・
19回で7万で何が悪いというのか？
“なんでおまえはもっと回数ができないんだゴラァ〜”って言われてもね。
張り紙には３６５ｋｍ厳守ってあっても、無意味。

>>772
諸悪の根源は旧中野だよ。職員からしてそうだもの。
旧目白も旧小石川もマターリだもの。
今はそんな事も知らない人達が大半なんですが。

>>773

内勤で人間性を疑う人物が多いのも事実です

ある電話での対応。

“ん？　危篤なの？　死んだの？　ん、ん、　生きてるんでしょ？　じゃぁ、休むこと無いよ、仕事でておいで”

ある乗務員の義理の親が入院していて、病院から危篤との連絡があり、会社に欠勤の許可を申し出た時の事です。結局死に目にはあえず、統括経由で組合に相談しても
“花束出さないといけないな”と・・・もみ消されたそうです。

私は問題だと思い,班長に“こんな事でいいのか？”と話したところ

“そんなこと言っても仕方がないだろう。職務規程には親が危篤だから休んでもイイなんて書いていないのだから、仕事するしかないだろう”

と・・・唖然。

日交にいる間は親の死に目にはあえないのか？
“それは大変だ、仕事のことはかまわず、病院へ行きなさい”という内勤もいます。
電話を受ける相手により、全く結果が違ってくる事実。

>>774
漏れもこの会社入ってから葬式や結婚式等、一度も行った事がないよ
休むと言えばアイフル顔負けの脅迫電話等で出勤強要されるし
体調不良でフラフラでも関係なし
病院に行ったら行ったで「診断書だせ！」と怒鳴り大騒ぎ

>>775
私も祖父の時はいけなかったです
“急にそんなこと言われてもだめだよ”と拒否されました。
そう言った内勤本人は叔母の葬式に、会社休んでいましたよ（怒

私の親の時は大丈夫でしたが、先輩がかわいそうでした。
その時は忌引き休すら認められず、3出番も休むと欠勤扱いで手取りが5〜6万にまで・・・
しかもその先輩、立て続けに両親を亡くして・・・

私がインフルエンザで休んだときですが、2出番も休むと電話が掛かってきて
“てめぇ〜いつまで休むつもりだよ　ゴラァ！”と
直るまでに決まってるでしょ　と応えたら、言葉を無くしていました。

怪我して休んだときなどは
“おまえ、本当に怪我してるんだろうな？　どうでもイイからいっぺん会社に顔見せにコイや！　解ったか？？”で、会社に来ると、包帯で巻かれた私を見た瞬間

“もう帰ってイイ！”　だと。

内勤はお殿様のつもりなのでしょうかね？

皆さん苦労してますね、馬鹿な内勤ばかりで！！。
こーなったら一字伏せてバラしちゃいませんか？（営業所の名前）
わての営業所は班長の失態はひた隠しする癖が有りますよ〜。
例スーピード違反で免停や車内喫煙などなど…三○営業所！！。

これから日交に入る方で東上線沿線西武線沿線の方は必然的にサンシャインに配属がｹﾃｰｲ
そちら方面の方はｳﾁ入るのやめといた方か゛絶対イイですよ、他社より4ﾏｿは損ですよ
なぜならば、3〜4マソしか出来ない日曜祭日には新人さん方には必ず乗務ですからね！
しかも客がいなくても((電車通勤限定))ですから始発まで当然帰れませんからね、さらに
本採用になるまでは、朝9時まで新人ミーティングがあるので絶対帰させませんからヨロシク！
で売り上げは寝ずに22時間は働いたとして最低5ﾏｿ平均(ベテラン黒乗りでもかなり困難)クリアしないと
養成費返却＆クビですからね！
でイチローの奴隷となり頑張ってくれるあなたを、お待ちしておりますww
ちなみに給与は手取りで28ﾏｿが限界かな？いや人間の限界かなwww

>>777
気持ちは痛いほど分かる。
漏れも脅迫事件やら不法行為の証拠をネットでバラ撒いてやりたい
けど、個人情報の漏洩はタイホーされるかも知れんよ？
伏字なら何でも平気って訳でもない

うちは50台足らずの中小ですが大きい無線組合に所属しているので乗車券や無線は結構ありますよ。
歩率は76%。そのかわり、交通費出ない。高速代全額自腹。キャンセル料金出ず。12%の大口割引も運転手負担です。
でも、60万少々でも手取り40万貰えるわけで80万90万やれる腕のある方には美味しい会社なのではないでしょうか。
休みの日には一番強い組合です

年老いた母の健保を社保に変えようとしたときです。
“面倒なんだよなぁ　こういのは　社保でも国保でも本人3割負担なんだから換えなくてもいいだろう？　だいたいお前は何でそんなに親の面倒がみたいんだ？？
何かあるのか？？？（ニヤニヤ笑い

埒があかないので、組合通して処理してもらうことにしましたが、1ヶ月たっても音沙汰がないので、再度組合経由で催促したところ、Ｋ野さんが気がついてくれて
“何でこんな日付の書類がまだあるんだ？？”と・・・
わずか1週間で解決にいたりました。

日本交通では、親の面倒をみる事はタブーなのでしょうか？

親の死に目にはあわせない、親の面倒もみさせない

そんな事で、“得”が残せるのでしょうかね？一朗君！

役立たずのタッキーは逝ってよし！
やってる事が名前と正反対なんだよ（ｗ

俺も東京無線うつろっかな。たまにハイグレードも見るし

>>781　

得　訂正　徳　ですね

m(_ _)m

>>781
明らかな不法＆侮辱
こんな悪質な応対は監督署に行くべき。

>>784

侮蔑も日常茶飯事

不潔なタッキー君に
“おまえ、今日だけ黒に乗れ！”と言われたので
そういう訳には参りません。と断ったのですが
“おまえ、そんな事言っていいのか？　それじゃ、おまえの出番変更は今後一切受けないゾ！　いいんだな？”と言うので
“はい、結構です　その代わり私も公出協力等は一切いたしませんので、そのおつもりで”・・・

古参の大先輩は”奴も元運転手で仲間なんだよ　良い奴なんだ”といいますけど
いったいどこら辺が仲間なのか？
どう考えても悪の枢軸ですよ（Ｗ

>>777
馬鹿内勤といえばT台のM次長。
怒鳴ればいいと思ってる超DQN。
水揚げ次第で態度が変わるアホ。
係が変わってMから離れた内勤のH君、嬉しそうだねｗｗ

タクシーの方は大変のようですね。
ご存知かとは思いますが、たちが悪ければ公益通報者保護制度を
ちらつかせては如何でしょうか？

http://www5.cao.go.jp/seikatsu/koueki/index.html

５０ＫＭ制限道を直進中、交差点にさしかかったら
なぜだか左から車が接近し
うわぁっ！と思いきや接触(･_･､
相手は渋滞中の第一車線からユータンしようと思ったらしく
私は咄嗟のことで避けきれませんでした。
無理に避けると、高架橋の柱に自爆することになったので（Ｗ

警官立ち会いで事故後の手続き、会社への報告をしました。
帰庫するや、
“お前またあれだろう？　一般車両が駐車場から出てくるのを意地悪して、ブロックなんかするものだから、ぶっけられたんだろうがぁ？？？
違うかＹｏ！　オラっ〜“

呆れながらも、　違いますよ　第三車線通行中の私にユータン掛けてきて
接触したんですよ　と説明すると

“あぁ〜ん？　それじゃ話が全然違ってきちゃうよ〜〜〜〜っ、もう少し詳しく聞かせてよぉーーーっ”だと。

勝手に作り話で盛り上がってるんだからね
しかも、すべて運転手が悪いという筋書きでね！

天下の日交ばんざ〜い（Ｗ

はぁ。

>>787
お気に入りに入れました（^^;


前回のつづき

数日後、私は事故係に呼び止められ
“どうなってんだよっ！　いったいよぉぉぉ！　電話が通じねぇんだＹｏ　お前本当に警察通したんだろうな？　ったくよ　車検証も手に入らねぇんだＹＯっ！”

って、私に言われてもねぇ〜

後で解ったのですが、相手はすぐ翌日から旅行に出かけて留守だったようです。

7年目の出来事でした。
私は何年勤続してもまるで新人扱いです。

廃屋の方がはるかにマシでつね･･･
もしも入社したいって奇特なシトがいたら廃屋に来れば?
マターリやってて手取りで２８マソはいくし、事故・違反・クレームさえなければ
上申できるし･･･
タクシーにいるシトも転属するの、ありかと･･･
ＳＫＣでタクシーの方が稼げるからって嘘つかれて廃屋希望のシトもタクシーに
とられてるから廃屋が人手不足だもん

健保組合より通知
「配偶者が接骨院等で、鍼・灸などの治療を受ける場合は医療費の負担を行ないません」

俺等の少ない稼ぎをカバーするために、かあちゃんがパートで働いてくれているんだよ。
その医療費すら削減するのか？

ふざけるな一朗！


「井戸と井戸を掘った人に感謝しなさい。」数年前に言われているよな？
それをお前は「どういう事でしょう？」と聞き返した上に意味が分からなかったらしいな？
井戸はなんだよ？水はなんだよ？掘った人たちは誰なのか分からないのか？

人は石垣・・・内勤も乗務員も馬鹿殿の踏み台か？

皆苦労してるんだなあ・・・(==;)＞急の都合。
俺の義理の親父が胃穿孔で緊急手術になった時は
「それは大変だ、すぐ行ってやれよ」で帰してくれたけどな。

>>752
遅レススマソ。今日上がりの時に供述調書見て来たら、
「洗車するのに後ろの空間が狭かったので前進するつもりが後退し、車止めを乗り越えて
後ろのオイル缶（ゴミ箱か？）に衝突。慌てて前進した所、また車止めを飛び越えてそのまま
反対のカープールに突入、大破した」
と。どうも某ベテランらしいんだが・・・半歩間違ったら真面目に死人が出てたに違いない。
後退衝突したのがオイル缶でなくマット洗浄機だったら？反対側でタイヤでも洗っていたら？
想像するだに恐ろしい。

漏れも事故った時、ヒドイ目にあわされたよ…
信号待ちしている時、後ろからおばちゃん車が突っ込んで来てドカン！
事務員に連絡すると「車はどうなった？」って凄く心配されちったw
営業所に戻ると「お前、なんでよけなかったんだよ？」だって

いや、廃屋は今人余ってるよ！
新人は、車が足りなくて、乗れない。
いい専属に行ければ、マターリしながら、手取り35〜45位は逝けるかと・・・
その代わり、一週間に一回帰れればいい方
独り者だと、何のために家賃払っているのかわからん。

794>>
某Ｔ所長のところは新人＆気に入らないのいじめて追い出すから人がたりないよｗ

>>793
俺が赤信号で停車中に追突された時、もうろうとする意識の中で事務所に電話したら
「後で車会社まで持ってきてね〜、報告書もよろしく。ｶﾞﾁｬ」

俺はそれ以来、事務所を信じるのを辞めたよ。

最近は１０：０（自分は悪くない）の事故でも怒鳴り散らされるね
病気なら点滴をうちながらでも出勤しないと脅迫（強要）電話が鳴りまくり…

出勤！出勤！さっさと出勤！
はあ…　もう限界…

公休日は酷いね。出ろ出ろって。
漏れもいっとき酷かった。
会社には携帯しか教えてないから電源切っておいたら、
「なんで出ねーんだよ！」と。
昔は別の言い訳してたけど、一度循環器系の疾患の診断書
（かなり大袈裟に書いて貰った）出して長休して復帰からは、
公休も、水揚げも、何言われても、

　　　　「　病　院　で　す　か　ら　」

　　　　「　治　療　中　で　す　か　ら　」

最近ようやく諦めてくれるようになったけど、
その代わり、出番は金曜の乗りが月に１回あるか。
ほとんど火木土で１３出番のサイクルになったよｗ

…結局、日光ってそういう会社なんだね。
嫌らしいなんてもんじゃない。最低。
遅くとも新制服になる前に辞めるつもり。

パトラッシュもう疲れたよ。。。

東洋は日曜全休だって！

おまえら！辞めるなら夏の一時金が出るまで我慢するのですよ。
で、新しい会社で支度金や移籍金をたっぷり貰って下さい。

個タク要件（直近３年勤務）があるから、今辞めて転社ってのも辛いのですよ。
緩くなったkmに戻るのも手なんだが・・・手厳しい愛車検査が嫌になってこっちに来たら、
逆に廃屋で始めやがるんだもんなあ。また黄色からじゃまた辛いし。

>>803
＞個タク要件（直近３年勤務）があるから、今辞めて転社ってのも辛いのですよ。

http://www.kojin-taxi.or.jp/taxi/jigyohnushi.html

どの辺？それとも他の個人組合の規定？

>>803
公示　（ry）細部取扱いについて

「申請日以前継続して3年以上あること」の判断については、
申請日以前３年間における雇用先の変更に伴う離職期間の合計が30日以内である場合に限って、
雇用が継続しているものと見なす。

>>805
公示詳細サンクス。どっちにしても地理アリだからしんどいんだけどね＞個。
また入社手続きで血ぃ抜かれたり大声出したり新兵扱いから出直しだったりも
疲れるしなあ〜。さて明日も出番だそろそろ寝ましょ。

最低でも1ヶ月はサンシャイン通わないと、ほかの営業所への移籍はさせない
と聞いたのですが、やはりそうなのでしょうか？
また、既に千住へ移籍した要領のいい乗務員もいるとか
直接赤羽か千住に移籍できるとありがたいのですが・・・

法事で休むと、証拠持ってこいといわれた。
お清めの塩で良いから持ってこいと。

内勤達は労基法違反のてんこ盛りなのに
なにかあると
職務規程違反だと大騒ぎする

法律よりも社内規定が大事なんだ。

一ヵ月通わせて「一月通えたんだからこの先も頼むよ」って言われたりしてw

>>807
この間の説明会に出てないだろ？希望者は全員移籍確定したよ。

>>787
不条理な事（明らかな違法行為）はタレ込むべきだね。ついでに監督署と陸運局にも

>>799
公休日の出ろ出ろ強要は日交の伝統儀式。暴力団顔負けの脅迫電話の連呼
借金の取り立て屋ですら守る貸金業規制法（正当な理由なく午後９時から午前８時までの
時間帯に 電話をかけ若しくはファックスを送信し又は債務者等の居宅を訪問する等）
をはるかに超え、寝ている子供や奥さんをまき込んでもお構いなし

>>808
その塩で馬鹿内勤を清め（なめくじに塩）てやりたいね
冗談は別にしても、休んだ時の証拠（法事の塩）提出の職務規定なんぞ
聞いた事がない（そんなアホ行為をしているのは日交王国だけ）
診断書にしたってキチンと規約はあるわけだし
そういったやりとりを録音でもされたら会社はどう弁解するんだろうね
俺は内勤の脅迫テープ等はしっかり保存してるよ

>>791
金に関してはとことん汚いと思われ
事故等をおこした乗務員から罰則金の他に車両の修理代をも請求
修理代金を払わないとクビにさせると脅迫（これって恐喝事件やねｗ）

さすがにそれはないだろ〜
聞いたことないぞ。どこよ？

>>810
いつもの事ながら土壇場で方針変更なんですね。
他営業所へ移籍しても煽りはあるでしょうし
担当外れてスペアで数ヶ月我慢しなければいけないとなると
３０年選手がゴロゴロしていては
担当つくのがいつになる事やら・・・
他会社で１からやっても同じ
と思い、あたしゃ退社しました^^;v

訴える訴えるって、誰か訴えたのか？誰もそんな度胸も金もないだろう？

訴えるのとは違いますけど
普段は温厚なＩさんがその日は酒は入っていて腰にはアーミーベルト巻いて
物凄い剣幕
すると故熊○さんと話し合って何とか収まった。
本人に訊くと、傷病休のはずが欠勤扱いで給与が２万以上違うとのことで
デスクで大暴れしたと。
しかも、同○会に話を持ち込んで（会社の行った違法行為も洗いざらい）
１月くらい揉めたそうな。
そのきっかけを作った内勤は決着つくまで真っ青でビビリまくっていました。
何でこいつ（内勤）こんなになっちゃったのかな？と不思議に思っていたのだけど
Ｉさんを怒らせた張本人でした。
てっきり、筆頭次長Ｙ下さんがミスったのかと思っていましたが。

所詮、殺人未遂事件が起った営業所ですから、何があっても不思議ではないでが。

殺人未遂…ｶﾞﾀｶﾞﾀ

ま、昔話ですよ。といっても目白・中野合併後ですが
ある大ベテラン乗務員が日交を辞めたのですが、会社から敵視されていたのでしょうね
移籍先へあること無いこと告げられたため、結局何処へも転職できなくなり
ぶち切れて会社に乗り込んできたのです。
Ｉ所長を狙ってきたのですが、点数あげようとしたのか？Ｆ次長が間に入り
Ｆの喉めがけて包丁が突き刺さったのです。
僅か数ミリで頸動脈をそれたとか。

あの頃は異常でした。
私が加害者になっていたかもしれません。
いつかは事件が起こると感じておりました。

３０数年も乗務員をやっていれば、一人や二人ぶち殺したくなる嫌なお客を乗せるものでしょうが、その嫌なお客を遙かに上回る存在がＩ所長だったという事です。

殴ったとか、取っ組み合いになったとかは、たまに聞く話ですが
刃傷沙汰は、超ベテランに尋ねても聞いたことがないとの事。

夕方のニュースではモザイクが入っていたものの
しっかりと営業所が映されていました。
近所の人にはバレバレです。

おいらは事故担当に、，「修理代払うか辞めるかどうする？」，と脅されたので、辞めたよ。

Ｄｏｍｏの求人広告相変わらず面白いですね。

｢ガレージ付きの家を建てたいんです。｣

〇中 秀〇( ２９才)

Iのような人間を所長にさせる会社が一番悪いんだよ。今だって同じようなもんさこの会社。

J-WAVEのHPに突撃汁!!!

おい、ｲﾁﾛ-時代はもう拾う時代から選ぶ時代に変わってるんだよ！
若いわりに、頭古いんじゃね〜か？
どうしたら、選ばれるのかを考えるのが、お前の仕事だ！

5000人いるから話が聞けない？
何のための、班長制度なんだよ！
女と飲む暇あったら、夜働けｺﾞﾙｱ
そうすりゃ、時間空くだろ空いた時間で一人づつ話聞け！

>>823
一方的なメルマガじゃなくて、せめて目安箱的に一朗にメルできる
（もちろん匿名可）制度でもあれば、社内の風通しも良くなる。
日光の最大の問題点は、現場の問題点や不満が班長や内勤止まりに
なって、全然仕事に反映されないところ。
班の集まりだって形骸的に班長が話をするだけで全然使えない。
工場じゃないからQC活動とかは馴染まない気もするけど、それに
準じたことはやっていかないと、同じ過ち繰り返すと思う。

ちなみに漏れは２種入社だけど、他の中小の方が、安全教育とか、
営業所の改善とか、日光よりちゃんとやってる。

内勤『どーすんだよっ　これよぉーっ！　こんなの報告だせねぇだろうがよっ！
いったい、どうすんだ？　ぐぁ？？　　どーすんだよっ！！』

乗務員『自腹で払います・・・』


とか、黒降ろされたくない理由で自腹ってのも

まだあるんだろーな。

ある日事故係が私に

『あのさぁ〜これさぁ〜　また直すと新人が辞めて行っちゃうからさぁ　我慢してもらえるかなぁ〜』

右リアバンパーに大きな擦り傷が付いていました。

辞めたいのはこっち　も　なんですけど(--;)

>>825
事故報告書の印刷された宛先が未だに「たつろー殿」となっているからには
正確に報告が上がっていないと取られても止むを得ないよね。

それとも大部分の報告書は天国に旅立ったのか？

三菱自動車・雪印・ライブドア・西武鉄道・・・ｅｔｃ
これらの企業が一瞬のうちに凋落していったのは何か？
それはコンプライアンス＝法令遵守と一部の人間だけで
全ての意志決定をしてきたこと。

残念ながら日交にはこれらの企業と同じ匂いがするよ。
今は、みんな生活など色々なことがあるから黙っているが
ひとたび深刻な問題が出てその実態が世間の明るみに
出たとき圧倒的なＮＯ１ブランドと自負していた会社はたち
まち世間から非難を浴び見捨てられ没落するだろう。

まだまだこの会社にはお金で済む問題でない昔からの負債が
多すぎるようだな。

>>824
班長さんてのは、基本的に所長が任命するし、
運転手の不満を、もみ消す事を主な任務としている会社側の人ですから。

上が“走ればお客がいる、走らせろ！”と決めると
偉大なるイエスマン次長軍団が実行に移し
命令と食い違う結果は決して認めない。
走れば売り上げあがる＝○
走っても売り上げあがらない＝罰

走って走って水揚げ低いものなら

“おめぇの走りは無駄なんだよ!　ヘボっ！”

と罵倒する。

運転手にこんな暴言ユルしていいものかと
班長さんに相談しても
“そういう事もあるんだよなぁ　へらへら〜”
と、何の役にも立たない事なかれ主義班長。

運転手がいなければ何の存在価値もない内勤がでかい顔する
勘違いカンパニーって、、、、


>>827

げっ！　現経営者ってファザコンだったの？？

現経営者ってファザコンだったの？？ ←×

報告書すらまともに改訂しないずさん経営←○

>>815
示談等なら日常的にあると思われ（営業所止まりも入れて）
>>828の企業と同じで少しづつ告訴させるのでは無く
何か（例えば監査や重大事件等）をきっかけに一気に落ちると思われ

ごめんよパトラッシュ…　もう、パンすら買えないんだ…

パトラッシュ：　くぅ〜ん（とほほ…）

今朝の点呼、長かったな〜 ｲﾁﾞﾛｰ来てるからって、急に張り切るなよwww

無線と乗り場でそこそこ売れたよ。
でもチケット６件、４９９３０円・・・。

３％ネコババ即時中止せよー！
黒バス呼んじゃうぞー！！

そういえばなんか、内勤絡みの話、ピカ２みたいなノリになって来たね。
そのうち
「バックで人身だぁ？お前営業しに二種免持って車乗って出てったんだよな？金稼ぎに行ったんだよな？
ああ？それが何？相手自転車転ばして怪我してこっちはフェンダー凹んでますだぁ？んな間抜けな
電話寄越されてもこっちゃ忙しいの！解る？テメエのケツぁテメエで拭けよ！！以上！！！ガチャン！！！」
「・・・・・・・・・ゾス」
とか事故現場で激ヅメされんのかなあ(T_T)

今日の朝３時半頃の大曲スタンドでさぁ、クラクションピーピープープー鳴らしてた品川ナンバーの日交ハイヤーさんさぁ、見苦しいんだよね。
鳴らされてた三鷹の日交さんもキレてたけど、やっちゃえばよかったのに

ごめんよパトラッシュ…　今日のごはんはまた公園の水だよ…

パトラッシュ：　くぅ〜ん（また水かよっ！）

おめぇ等の売り上げがひけぇ〜からよ
俺等のボーナスが安くて仕方がねぇじゃねぇかよ
どうしてくれんだよ　ゴラァ！


って発言する逝忠さんへ









ご不満ならお辞めください

(^∧^)

>>818
お前オレの首を切ったのでお前のクビも切っとくよってやつでつね
あれは当時のキチガイ所長がｲｸﾅｲからだろ。
でも責任とったのはペーペー事務員被害者、ノイローゼ気味で九弾不死身のチェックマン
やらされていたな。気の毒に・・

所長が替わっても
根本的な問題は全く改善されていないと思われまつ
意識が全く変わっていないつうか、
おまえ等に飯食わせてヤッ点のは俺等だ
おとなしくハイハイ言うこときいていろ
というような感覚があるんでつよ

辞めたい奴は辞めろ

なんて暴言吐いておいて

辞めると言うと、止めに入るんだから
おもしろい会社で津よ

奴らにしたら
暴言＝挨拶
何で津よきっと。

ま　た　本　人　死　亡　か　！

>>842




日本交通の経営悪化の諸悪の根源はＡ型賃金だ。Ａ型賃金がＮ型に変われば
経営は改善され運転手の手当や歩合も増え、いずれは通勤費も完全支給されるなど
明るい未来が待っている！生活がよくなると！と

ならばと、ＡからＮに変更して協力要請に応じたのだが
あれから10数年・・・

会社負担だった帰りの高速代も次々と減らされ
カード端末等の設備費も売り上げ負担でさっ引かれ
チケット手数料まで負担させられる

運転手の負担が増えただけで、全く何もよくなってはいない
悪くなる一方だ。

3代目よ
我々早期にＮ型になった者は2代目に騙されたままだ
3代目がどんなに綺麗事言ったところで、誰が信じようか？
先にするべき事があるだろう。

レス先間違え失礼すますた。

経営悪化っていつの話だよ

貴社の新卒総合職を志望しているのですが、どうですか？

経営改善したっていうても

タコが自分の足食っただけ（ww




肝心の現場は疲れ果てているってのに。

>>842

本人死亡って

何があったのですか?

何かいい仕事な〜い？

>>846
イチローのファンなら良いじゃね

>>849
空き缶集め＆ゴミ漁り

漏れは、東洋交通やめたずらぁ〜
この会社は日交の、毒蛾に掛かり、最悪な会社だ！！
特に本部長ちねｗｗ

>>852
最近、辞めてる人が多いと聞いてますが日交と組んで職場環境悪くなったんですか？

>>852
無線は本体優先で
ロイヤルティ２０％はぼったくりだね

何かというと品質品質〜




でも、かんけぇねぇよ
俺ら日光じゃないからねぇ♪って
乗務員も多いと聞いたけど

>>854
なるほどね。海中の生物が、やっと陸に上がれたって喜んでいる場合じゃないでつね？

社長が人事部長を兼務している会社でよかったら、応募してみてください。

>>846
まず、男性ですか？女性ですか？
はっきりいって、女性なら漏れは絶対に進めない。いまだに総合職・専門職の差別もあるし配属も
無線か本社で出世にも恵まれないしあんな場所でオフィスライフをすごすくらいなら他にまともな
場所もあるよ。

男性なら、入社直後は今年から自衛隊研修が復活してそのあとＳＫＣと軍隊教育で鍛え上げて
ハイヤー営業所配属が決まりのコース。ただ給料もあまりよくないし残業１０時間以上サービスの
泊まりをやると当直手当６０００円がつくだけ。しかも年中無休の仕事だから休みも少ない。
他にもまともな会社があることだし、よく考えてからにしな。

>>846
↑の人の言う通り、よーっく考えよー、人生は1回きり
景気も回復してきたし、寄りによって・・・ｗ

千住の黒、無線1181号車。
昨夜12時半に銀座４丁目交差点、三愛前で客を乗せていた。

>>859
最近黒のDQN大杉
日航ホテル前の（新幸橋入る車）強引な右折とか

「必殺！乗禁乗せ！」でつか？

ごめんよパトラッシュ…　連休の旅行先は近所の公園なんだ…

パトラッシュ：　くぅ〜ん（豪華ディナーは公園の水かぁ…）

>>862

ごめんよパトラッシュ…　連休の旅行先は品川営業所なんだ…

パトラッシュ：　くぅ〜ん（豪華ディナーはローソンの残飯かぁ…）

四社スレ落ちてんぞ

日交のエロい香具師、立ててくれよｗ

>>864
重複スレは不要
自治スレでもしばしば問題に

>>865
重複ではないだろ
自治厨相手にすんなよｗ

タクシー会社の勝ち組と言われる日本交通がこれじゃタクシー業界の未来は無いね

勝ち組なわけないやん
空き缶拾いゴミ漁りと同レベル

日交が勝ち組じゃないなら
勝ち組なんてほとんどないじゃん

タクシー業界＝負け組み業界

マイナスからようやくゼロになったんでしょ
資産の切り売り、
リストラと低賃金で
たまたまうまく逝ったんでしょ。

日交の資産ってな〜に

日交タクの土地って何処にあるの？
本社・池袋・千住・赤羽　借り物だし・・・


営業車の所有者はレンタリース会社。

無線単価は年々下がって
今では４ｋ切っているし・・・

定年マ際の団塊の世代組がなんとか年金目的で
会社にしがみついて、かろうじて稼働している状態。
こいつらが次々に辞めていったら
いったいどうなるんか楽しみ♪


日交にあるのはイチブにしか通用しない”ブランド”。

下町へいキャ〜、日交ブランドなどナイに等しい。


タクシーで勝ち組ってのは
イチローはんが、たんまり金つこうて
言わせてるのとちゃうの？

負け組と言うより、馬鹿組ですなw

>>871
マイナスからようやくゼロに　×
目くそからようやく鼻くそに　○

日交の資産ってな〜に　→　社員の憎悪、へんてこＤＶＤ、チョロＱ

日交タクの土地って何処にあるの？　→　近い内にダンボーラーのブルーシートを借りる予定

日交にあるのはイチブにしか通用しない”ブランド”。×
日交にあるのはイチブにも通用しない”ブランド”。　○

タクシーで勝ち組ってのは
イチローはんが、たんまり金つこうて
言わせてるのとちゃうの？　◎

元麻布の麻布税務署の近くっていうか、
南アフリカ大使公邸のすぐ前に、
川鍋家だかロリイチローのでっかいマンション一棟あるじゃん。

「元○布グラ○ドマン○ョン」だっけ？ｗ
あの土地は間違いなく川鍋家の隠し財産。

おれらウテシの血で贖ったウラ財産だよ。
みんな知ってた？ｗ

>>874
ｺﾞｸﾘ･･･

>>874

>>872

本当に馬鹿が多いのは確かだよ
運送会社に買収される噂が立ったときだって

“日本交通の乗務員は道をよく知っていて優秀だから目当てにされてるんだぁ”

とか、浮かれていた馬鹿もいた（核爆）

定年延長対策で、運送会社が苦肉の策で
赤字で安買いできそうな日交に目をつけた事すら理解できない
馬鹿丸出し古株があまりにもお目出度く思えたよ

トラッカーも55過ぎると体力的に厳しくなるから
６５まで使うとなると、体力的に楽なタクシーでもやらせたらどうか
って発想だっつうのにね〜

>>874

http://www.nikkeibp.co.jp/wcs/leaf/CID/onair/jp/const/406075

売却済みかも？

あーイターイ

　　BYべしゃりぶりん

運転手の遠吠えか。むなしい。
結局、こっち側に来ることは絶対ないからなｗ

逆にこっちに来ちゃったりして（藁

こっち側 ← 違法行為、ずさん経営でギリギリ成り立つ
　
参考１ ： そんな横綱（殿様）経営は長く続くはずもなく、監査やタレ込みに怯える毎日

参考２ ： 自分の所だけは大丈夫だと過信し、何の対策もとらず不都合があると違法行為で乗り越える

でもまぁ、所詮掲示板で粋がるだけ(笑)
明け集におとなしく座るんだろ(笑)
直接文句も言えないんだろ(笑)
だまって数字だけやってこい馬鹿共(笑)
無能な癖に御主人様に逆らうなんて片腹痛いわ(笑)

>>882
あーあ、また基地外が来たよ

あはは　明集でつか

何年　出ていないやら♪

で、実際告発なり訴訟なりして結果出した雲は居ない訳で(笑)
掲示板でだけ元気一杯な訳で(笑)
連休だからって着け待ちばっかりしてんじゃねぇ、ﾌﾞｯ込んででも数字作って来い！

>>885
君もくどいね
イチロー信者？　内部事情にも精通してない様だし
取り合えず、釣り乙

漬け待ちだりー
パツィンコに逝くべー

つうか、内勤こそ
粋がっていられるのは今のうちよん

給与が高くなるにつれて待っているのは

リストラ〜



イチロー社長を囲む会って

ぷっ！

内勤の給与あげろって
要求しちゃって

お馬鹿さん♪

「かも？」じゃなくて、元麻○グラン○マンショ○はとっくに売却済み。

>>886
？ 君が何の内部事情に精通してる訳？
威勢いいねー(笑) 文句があったら本社来いや。その後黄色いｺﾝﾌｫｰﾄ乗せてやっから(笑)

どーでもいいけど
今時　(笑)を連発する奴って(笑)

臭い本社には逝きたくないわなぁ
文句があったらタレ込むべ〜

>>890
本社のどこへいけばいい？？

>>893
品川営業所の内勤を通して、社長及び経営方針について苦情がある旨伝えれば、しかるべき場所へ誘導してくれる。話、聞こうか。

>>894
このバカ、これで脅してるつもりだぜｗ
きみ、大丈夫か？病気とかケガとか・・・
気をつけろよｗ

>>895
ダメみたいですよ
イチロー病にかかった模様ｗ

>>893の質問に答えただけだが？

…負け犬根性染み付いてるね(笑) 情けない(笑)

>>897
アホだｗ

アポ発見！

論点をずらして逃げるのだけは上手だね(笑)
ま、低学歴低所得の雲助ごときじゃしょうがないけどね(笑)
数字だけ上げてくればいいから。携帯いじってないでハンドル時間稼いで来い。

900とられた；；

>>900
つーか、お前ゴキブリ以下だから

ゴキブリ〜

論点そこじゃないから(笑) 小学生の「お前のかーちゃん出べそ」と同レベル(笑)
まともに返せる奴はいないの？
俺へのレス読んでみたけど、誰一人として論破した奴いないな(笑)負け惜しみのただの悪口(笑) 餓鬼かお前ら(笑) いいから流してこい。

>>904
まだ言ってらｗ
論破？論破してどーするの？論破すればイチロー君がくたばるワケでもなし
そもそも誰の相手にもされていないゴキブリ君に何で付き合う必要があるのかな？
イチロー信者乙

>>904
必死でつね？お疲れさんでつ。(笑)

イチロー信者とも思えないな。オナピー大好きなどっかの誰かさんだなきっと。

論破だって、…笑ってしまいました。

論点ずらすずらす(笑)ま、知恵遅れの車夫馬丁の類の浅知恵じゃ、そんな程度だろ(笑)
本質は置き去りのまま、目先のチンケなプライドにしがみつく生き方、楽でいいね(笑)
必死な姿、笑えるよ(笑) お前らは会社に使われ、客に使われる役目なんだから、わきまえて励めよ(笑)

ハイ！わかりました。雲助上がりの部長以下内勤さん。

低脳低学歴低所得者の雲助よりより。

明けだから寝てたが
まだいたのか痛い奴
ID変わる前にコテにしとけよ　トリ付けてなｗっうぇｗ

>>910
いっぱい釣れたからもういいや。

さすが桜に￥マークの会社でつね！乙。

>>885
それで？自交総連系の連中が本気で裁判遣っているね。
労供も大バカ部長Ｍが最大組合がストをネタに脅されているとかと法廷で平然と言い
逃れして悪あがきしてその結果が両方の組合に解禁でしょうが。受益者負担の時にも
同じことを逝って逃げるのかな？これもやばいと思ったら廃止にして和解だろうな。

>>890
上等！クラコンでもスーカスでも乗ってやるよ。どうせあと１年我慢すりゃ無条件で
代替えだろうが。２００３年がクラコンが最後に導入されたんだし。

↑もちつけ。

論破ルームの時間ですよ

議論にもなってないのを論破出来んて

タクシー乗務員で２ｃｈの住人　　　日本のカス

質問　なぜ金ばかり盗られる日交労に乗務員はいるのか
　

>>918
他に組合ないからなぁ・・・
違反等を起こした時、少しは違反金負担してくれるし
入ってて良かったと思う人は少ないだろうね

>>918
昔は辞めようとすると「クビになるぞ」「担当車降ろされるぞ」等とあの手この手で脅してきましたから。
大体の人はスルーしますが真面目な小心者は残留するか、でかい問題を起こして一組に移動してます。

明け集の前に支部会やるのやめてくれ、いつも時間押しているしな。予定時間に帰れないジャマイカ。

うーん？

やっぱ低脳だからすかね。

ハンドル握れりゃいいだけ、ほかは何もかんがえてねーよなー。
組合がふたつあることも。

ここに来ている人は、どっちが多いのだろう？ちなみに旧労ですよ自分。

>>923
1010には三組さんもあるんですよ。

>>924
俺、二組リタイアしたノンポリ。

>>９２５
ノンポリでもいいんじゃない。自分はリタイヤしたいができない立場なのよ。

日交労は馬鹿会社よりも使えないかも…

元麻布のマンションは売却済みだけど、
会社の負債の返済にまわされたわけではなく、
イチロー一族の隠し金庫に深く隠匿されただけｗ
知ってる人は知ってるよ。
例えば、本社の経理の課長以上とか・・・ｗ

こんなんこと書くと、またイチロー信者の荒らしが出てくるだろうなｗ
ﾍﾝにロリコンイチロー本人の匂いがするのは気のせいか？ｗ

まあ、金を金庫に隠そうが社員に還元しようが何も変わりはしないわな

>>929全然違うだろ？
個人資産を金融機関に差し出してりゃ、ちっとはえらいぞｗ

見つけた！

何を？（見つけた）

あははは（笑）
見つけただけじゃ何か解らないよね！申し訳ない！
何となく２chをふらふらしててここのスレを発見しました。同業者のスレを探していたのでおもわず書き込みした次第です！

暇な時にでも参加して下さいな

そうさせて貰います！

どこかのデパートの社長様は私財をなげうって
会社の有利子負債に当てた人徳者なのにねぇ･･･

>>936
所詮、くも助の親方なんだから、テメェの事しか考えてないんだよ

んだんだ。　合コンの事しか頭にないんだべ

故人なんでこんな暇な日に腐るほどいるんだ？
金なんていっぱい持ってるはずだがな？

30男のくせして女子大生に手を出す
ロリコンイチロー様、マンセー！ｗ

>>941
980ぐらいでよくね？

どっかでも見たが…
女子大生好きだとﾛﾘなのか？

>>943
まあ恨みを買い過ぎているから、どんな事でも揶揄されるんだろうな

>>944
グループなんですけどイチロー社長って、そんなに酷いんですかー？

>>945
酷いかは分からんけど、ただの馬鹿だね

最近こんなのばっか

オレ　コースはどのように・・
客　　一番安く早く・・・高速はいらんよ

最近こんなのばっか

オレ　コースはどのように・・
客 まっすぐ

２〜３００ｍ走った後、万札。（早くしろと急かされる）

最近こんなのばっか

客 ○○まで
オレ　（コース聞くまでもなく）はい・・

オレ　６６０です
客 領収書いらないから

1.たとえ、まっすぐいくだけでも、コースは確認しろ。
2.釣り銭は死ぬほど用意しておけ。ただし、札入れは隠してみせずに500円玉18枚攻撃も可。法律が流通力を保障している。
しかし事務所を敵に回して法律がはっきりいいといってるものに文句つけんしゃねえと押さえられるパワーを要する両刃の剣だ。
他のことで文句を付けられない限りセンターも運輸局も手出しはできない。2000円札での応用も可。
3.考えられるコースより安いコース速いコースがないという保障はない。
コースは客に言わせろ。いうまで、「どのコースで参りましょうか」を復唱せよ

また変なのが来たよ

>>951
良く嫁。

日光雲助辞めてから始めてのＧＷは最高ｗｗｗｗ

大型連休中、無理矢理出させてノルマ５万とか強要しているのは日交だけだろうなぁ…
無理がたたって事故おこすわな（溜息）

>>954
３コロ、定時上がりですが何か？

苺ちゃん(1.5)定時あがりですが、何か？

天気よいし、こんなときは３コロで十分
ゆっくり昼ねとｋめこむか

ハンドル時間厳守と言われましたが何か？

遠回りが十八番の雲助運転手と言われてますが、何か？

桜に￥マークの雲助ですが、何か？

息子が日光のカードで買い物三昧ですが、何か？

次長二人が茶髪ですが何か？

漬け待ち中、競馬ラジオ聞きながら風俗雑誌片手にタバコ吹かしてますが、何か？

帽子にＴシャツにサンダル姿完全雲助フルファッション。
そんで何故か黒に乗ってる。
どこからみてもやっぱり雲助です。本当にありがとうございました。

>>964
それはやり過ぎだからｗ
けど、本当に居そうだから怖いｗ

上下スウェットの個タクなら見たことある

「どのようなコースで参りましょうか？」なんて
１００回に１回くらいしか言わないけどな

おまいら待望の続編ですよ

【桜にＮ】日本交通ｸﾞﾙｰﾌﾟに明日は無い7【桜散る】
http://society3.2ch.net/test/read.cgi/traf/1146721876/l50

>>968
乙。こっち埋めたら移動するっす〜

キーワード【黒タク ウテシ 会社 タクシー 水揚げ 雲助 イチロー 】

キーワード【乗車拒否　迂回運転 神風タクシー　労働違反　監査嫌い】

http://page4.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/d61632049

制服売ったらだめなんだよね？
記憶が正しければ以前逮捕されたはず

梅

春子間・仰木端のY31オリジナルさっさと代替汁。
睦の安物Y31スーパーカスタムが黒塗りのままなのも問題あるだろ。

５連休ですが何か？

さあ休みだ公休だ。会社に教えた携帯は電源切って遊びに行くぞｗ
持つのは会社に教えていない携帯だけｗ
文句言われてもシカトシカトｗ

980になれば勝手に落ちるからもうちょい埋め。
会社に文句言いたいヤシはチラ裏でもいいから書き殴ると吉。

日交から来た職員見てるとココの体質が良くわかるね！









…飛鳥と一緒だorz

さ〜て羽田行って寝るかな〜 ﾊﾝﾄﾞﾙ時間？

ｼﾗﾈ

　　　　　梅
　　　　　楳
　　　　 倦め
　　　　 産め
　　　　 埋め

　　 ｱﾎの独り言…‥・
ﾎﾝﾄに>>980になると自爆するのかな





　　　 あぼーん





.

暴露ネタで埋めよう

自爆って言うより、逐次dat落ちね。
だからdat落ちになる前に1000逝かせることもできるし、
放置すれば運営が落としてくれる。

常盤台の「壊れた拡声器」武川氏ね。
次長席の背後からぬっ頃してやろうかと何度思ったか。
うるせーんだよいちいちいちいち。
「おまえがんばれよ」って男気でも見せてるつもり？？
ただの能なしが威張ってるだけじゃん。
新人さんに対して「なんだよこれ」→「やれよ」が育成？？
隣のお気楽次長の方がまだまともなこと言うぞ。
営業所と一緒にあぼーんしちまえクソッタレ！

まーうちの次長連中はアホだらけだね。リーダーの素養のない輩だらけ。

ここは、勘違いリーダーと既得権益にとらわれている連中ほどリーダーの立場にいるから
どうしようもない。

中堅・若手層に次の世代のリーダーとしての役割を担う人はいるけどそうなる前に、自分から
ここを去るか既得権益にぶら下がっている連中に潰されるかだろうね。

ｙｍ交通の４様カラーGパケって塗り替えしたのか？それとも新車か？
三和は相変わらず黒塗りGパケだけ入れている。
ここのクラコンは稀少品。

>>983
あの人本当はいい人なんだよ、新人のキミには分からんと思うけどね

T台のMのようなのが次長（他にも似たのが多くいる）であることで、誰が楽しているのか、
誰にとって都合がよいのか、そんなことを考えてみたくなる。
トップへは９８３のように伝わっていると思うし。

↑　
９８３間違い→９８７

>>988
全くだな。無能次長って>>987のような思考停止人間が支えてる訳で。
つか、>>987のようなお馬鹿さんがぞろぞろいるのが今の日光。
胡散臭さに気づいた人間は、辞めるか、割り切って働いてるのが普通。

三代で潰れるって格言を実戦してる会社だな　ｗ