★東名阪自動車道★part2

前スレが落ちていましたので立て直します。
皆さん、語ってください。

前スレ
★東名阪自動車道★
http://society3.2ch.net/test/read.cgi/traf/1046516854/

関連スレ一覧
▲　名古屋高速道路スレッド　▲ パート９
http://society3.2ch.net/test/read.cgi/traf/1113050865/

★★伊勢湾岸自動車道[4]豊明★★
http://society3.2ch.net/test/read.cgi/traf/1107787308/

西名阪・近畿・阪和・関空道スレ
http://society3.2ch.net/test/read.cgi/traf/1031707692/

■■■　名阪国道　 [７]伊賀 　■■■
http://society3.2ch.net/test/read.cgi/traf/1104938525/

【車間車間車】名阪国道を語ろう 6【低速車注意】
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/car/1117789741/

★　★　天下の国道１号線　Part2 ★　★
http://society3.2ch.net/test/read.cgi/traf/1053870889/

☆′名四国道　国道２３号　その２
http://society3.2ch.net/test/read.cgi/traf/1074441286/

>>1 乙

しかし、語ることが無い・・・・・

均一区間料金(環状）区間は名古屋高速へ編入してほしい。
ＪＨの民営化会社が名古屋高速を吸収するのでもいいけど。

関連スレ補足

東海地方の道路事情は
【ｾﾝﾄﾚｱ】愛知県道路公社 2【交通ｱｸｾｽ】
http://society3.2ch.net/test/read.cgi/traf/1109379513/

紀伊半島の道路事情は
三重・奈良・和歌山の道路事情
http://society3.2ch.net/test/read.cgi/traf/1092086623/

直結しました
【下り関IC付近】伊勢自動車道【カーブきつ過ぎ】
http://society3.2ch.net/test/read.cgi/traf/1101607738/

実質的には重複路線になりそうな予感
第二名神
http://society3.2ch.net/test/read.cgi/traf/1030452797/

第二名神が並行して出来ないなら、四日市ＪＣＴから亀山ＪＣＴまでは３車線以上
（３車線＋登坂とか）にしてほしいな。
現状でも四日市〜鈴鹿あたりで渋滞が起こりやすいのに、亀山〜草津が繋がり、
東海道の主要ルートになると、どうなることか。

sage

教えてください。

津方面から名古屋に行く場合、伊勢関料金所で料金を支払わなくても
良くなったのでしょうか？

先日大阪方面に行くのに通ったんですが、この料金所で支払った後
左側の道(以前のルート)に入ったんですが
大阪方面はもちろん、名古屋方面でも以前のルートから行けるんですよね？

ひょっとして
1.新しい道はもちろん、前のルートからでも名古屋方面には行けるが
　前のルートを通ると、伊勢関料金所で通行料を払うことになり
　かつ、大回りになるので損。(名古屋方面から来ても同じ)

って事なんでしょうか？

>>7
はい、その通りです。

前ｽﾚで懸念されていた亀山ICの料金所は、スムーズに流れてますね。

帰省で久しぶりに通って、伊勢道に突撃してる人がいる悪寒。

sage

「伊勢道スレと統合」に誰も反対してなかったのに、今ごろ次スレとは・・・。

100キロ制限にしてほすぃ

age

sage

>>12
伊勢道とは別物だと思うのでこれでいいのでは？
同じ考えだと名阪国道のほうが結びつきが強いよな。

>>16
亀山直結線で伊勢道とひとつになりました。

それで

>>18
話題の無い東名阪と伊勢道を統一スレにして問題なし。

関連ｽﾚ更新

名神・第二名神
http://society3.2ch.net/test/read.cgi/traf/1123945552/

>>16
均一区間も別スレにしようぜｗ

伊勢湾地域の香具師が関西人面してるのはやっぱ無理があると思う 
どう考えても東海文化のほうが強いだろ？ 

事故で桑名-桑名東通行止め〜

昨日夜10時位の事。上り鈴鹿〜四日市走行中に追い越し車線を130近くで飛ばしてた普通トラックに落下物？(路面に落ちた瞬間煙幕もどきがでた)をお見舞いされまちた。
もういっぺん出てこいや！ゴルァ！！今度は漏りがビニールシートの落下物を食らわしたる！も少しで事故るところだったわ！

sage

下り桑名四日市市境付近で事故通行止め。
いま、救急車が出発していったみたい。

そして四日市の花火が綺麗です。

夏も終わり。

鉄道マニアなら津駅ってすぐわかる 
鉄道マニアなら一度は津駅の地を踏んだことがある 
鉄道マニアなら津駅の写真を撮ったことがある 
鉄道マニアなら津駅の入場券購入したことがある 
鉄道マニアなら津駅が聖地だと思っている 

三重から愛・地球博に行こうと思うんですが
東名阪を使い、上社まで、もしくは名古屋西から名古屋高速〜高針。
高速ならこの二つしかないですよね？

帰りは長島で下りたいのですが、この場合も上社から東名阪を使うのがベターなんでしょうか？

>>29
長久手の駐車場に行くなら、
上社ICではなくて本郷ICだと思う。

漏れは湾岸道経由して、東名・名古屋ICで降りて
藤が丘の２４時間パーキングに駐車して、リニモで会場行った。
パークアンドライドのピストンバスは始発が遅いので、
開幕ダッシュするならＰ＆Ｒは避けた方がいい。

>>30-31
どうもです。
上社の先に「本郷」ができてました。

自分は夕方入るつもりで、ながくて南ねらいなんですが
公式Pじゃなくて、民間の方が良いでしょうか？

三重のきら割れ物 
四日市人。 
日本のきら割れ物 
名古屋の召し使い。 

>>32
曜日にもよるけど夕方だと、公式・民間とも満車の心配が・・・

大阪の人間ってどうしてこう馬鹿が多いのでしょう。自慢できることって全くないのに。 
犯罪の多い一地方都市。経済は地盤沈下の一途。来年には地方都市名古屋にも抜かれるとか。 
大阪を大都市なんて思っているのは現実を知らない（見ない）馬鹿な関西人だけです。 
東京は大都市だけどその下はどれも一緒。東京と張り合うなんて恥ずかしすぎます。 
もういい加減、大阪を都会だと言うのはやめて下さい。キャンキャン吠える犬みたいでうんざりです。 
大阪の街も人も日本には無くてもよいのです。日本には東京がありますから全然、問題ありません。 
下品で汚い痰つぼのような大阪・大阪人は唯一日本の恥部です。 
良識ある大企業は大阪から東京に次々と本社を移しています。良識のある大阪人は（そんな奴いねぇか） 
明日にでも日本から出て行って下さい。日本をこれ以上汚さないで下さい。お願いします。 

通勤割引の時間帯に
料金一律区間〜東名とETCで乗り継いだ場合
割引適用されるのは、最初に料金所通過した、料金一律区間の\500だけですか？
もちろん２枚差ししない場合のことですが。

北勢の基地外が最近うるさいようだが、お前たち公害まみれの脳がイカレタ基地外には 
言っても分からんだろうが、文化(由緒)がないんだよ、北勢には。 
ただのコ汚い工業地帯が、文化由緒正しい中南勢を罵倒するなど言語道断。 

>>36
残念ながらそのとおりだ

>>38
そんなことはない

高針〜名古屋南間の開通はいつ?
まずどこかから部分開通（高針〜植田間とか）？

関JCTが開通後初めて走ったんだけど
今までとは逆になったので、名古屋方面から来て、左車線が大阪、
右車線が伊勢方面ってのに違和感を感じた。

名古屋南JCTはだいぶできてきた？

http://0.　　, -┴- 、 
http://0.　./,-、,-、,-ヽ ,-‐‐‐-、 
http://0.　　　　|　　　.|.　　　　|　　　　 
http://0.　　　　‐――|‐┰┰‐|――‐　 
http://0.　　　　|　　　.|（￣￣）|　　　　　 ｿﾚｶﾗﾄﾞｼﾀﾉ? 
http://0.　　　 〇ニニ|/TTTヽ|ヽ、　　 
http://0.　　　 J　 　　|LLLLLl|`〇　 
http://0.　　　　　 (￣￣)―(￣￣) 

100キロ制限マダー？

ん〜〜、津は過疎化に歯止めがかからんことには、何ともなあ。 

市町村合併で人口だけは増えるけど、あんな田舎合併しても面積増えて人口密度減るだけだし。 
やっぱり産業を振興しないと、このまま何も無い単なる県庁所在地で終わると思う。 

age

今日の中日新聞の朝刊の県内版に書いてあったが、
環状２号東部・東南部の開通目標は２０１０年度に決まったそうだ。

本気だせばあと３年くらいで出来そうな気がするんだけどな。

下り亀山東JCT(仮)周辺で事故。
四日市IC辺りまで渋滞。R306も渋滞。
こんな時にも三重r10はのんびり。

北勢の公害やローは 
名古屋の糞でも 
食べテロよ。 

　
　均一区間が東名阪ってなんか違う

　名古屋西で名古屋高速と直結した時点で　名古屋ー大阪を結ぶ役割は終わっている気がする

　

　

100�`制限にしてくれ
おねがいだから
あと車線拡張工事もしてくれ

>50
名古屋高速道路公社に委譲されれば、
名古屋線とは別料金で７５０円支払う事になると思うぞ

さげ

東名阪、みんなすごい勢いで飛ばしてるね。
ミニバンがぬおわkくらいで流してた

ここぞとばかりにぬゆわｋ出したのは内緒ｗ

１年ほどだが、津に住んだ経験から言うと、津の言葉は関西弁の一種ですね。 
決して。名古屋弁、岐阜弁の系統ではない。　　アクセント、イントネーションなど。 

↑荒らし報告しますた

↑荒らし報告しますた 

>>54
　
なんか普通に１２０キロくらいで流れてるね

伊勢道のほうが凄いよ

なんで東名阪の本線が伊勢道と直結なわけ？
交通量を考えれば名阪国道と直結だろ。

三重県がゴネたのか？

>>60
単純に、一本の路線になれば伊勢道−東名阪の通行料が安くなるし。

あぼーん

>>60
本線料金所撤去による渋滞緩和だ。
名阪行くなら料金所通過しなきゃならんが、伊勢道行き来する車分が減ったんだろ？

ならほど

>>63
亀山直結線（1.9km）のために事業費約410億円（建設区間は計5.5km）

亀山ＩＣから関ＪＣＴまでの名阪国道を、制限速度60の高速道路に昇格させて
これからできる関バイパスを関あたりで分岐させて名阪とつなげるほうが
利用者の利便性はほとんど変わらずに費用がかなり節約できたのに。

http://www.chunichi.co.jp/00/mie/20050313/lcl_____mie_____010.shtml

>>65 404

道路公団に『節約』って考えは無いに等しいからな

>亀山ＩＣから関ＪＣＴまでの名阪国道を、制限速度60の高速道路に昇格させて
そうすると亀山インターの大幅な改良（料金所設置と形状変更）と
鈴鹿川橋と関JCTのコーナーの改良が必要になってきそう。
その為の工事に２年くらいこの区間の名阪国道が通行止めになってもいいのかな。

それとバリア撤去の費用とかも含まれてないかい

交野はアクセス道路もまともに整備できずに 
四條畷イオンモールやら寝屋川東急SCやらに消費を吸引され続けるだけだからｗ 
なんかね、もう、　「　財　政　破　綻　ま　っ　し　ぐ　ら　」って感じ 

678 名前：名無しの歩き方＠お腹いっぱい。 投稿日：2005/10/11(火) 23:07:58 ID:Dj1ytttU0 
第二京阪道路沿道地区自治会住民と交野市との協議が始まりました。　2004年2月9日 
1月26日青山、1月27日柴野、1月29日向井田・谷畑中 
市からの出席は第二京阪対策室5名の担当職員です。 
時間はそれぞれ7時半から9時過ぎまで。 
まず沿道整備構想が中止されたことについて謝罪と理由の説明がありました。 
理由は市の危機的財政状況（現在、市の借金総額は748億円）で18年度には赤字再建団体に陥りそうな事を挙げ、 
現在財政健全化計画中であること、沿道整備は不可能であることを結論づけた。 

>>65の案には名阪に向かう本線料金所の設置費用も必要になる。
また、R1-名阪の需要を無視してる。

鈴鹿川周辺の高架を低く作れら、建設費も抑えることができたろうに。
直結線に限らず、最近の高架は高い位置に作りすぎ。

結果論だが、直結線は渋滞解消(緩和)効果は、おそろしく高い気がする。
GWや盆の亀山IC料金所で多少は混んだが、以前より通過時間はかなり短くなった。

>>69
＞直結線に限らず、最近の高架は高い位置に作りすぎ。

名阪国道と直結線の間に国道１号線関バイパスが通り貫けます。

最近は亀山テクノポリス(シャープとかの工場)の車の出入りが多いため
東名阪→関方面の出口が激しく渋滞してる。あの辺りは交通量多すぎでしょう。


・・・正直、亀山インター作り直して欲しいです

>>70
関BP忘れてましたｗ

亀山SAにスマートIC設置の話があったと思いますが、どうなったのでしょうね。

今２１なのですが、佐川の中途採用に募集しようとしています。 
中途採用って合格する確立は低いって聞いたのですが、どうなのでしょうか？ 
もしよろしければ教えて下さい。よろしくお願いします。 

>>72
確率を確立と書くぐらいだからやめとけ。

臨海部は原油高でウハウハですよ。 
三宝付近は阪神高速大和川線建設に伴う 
立ち退きで全部いてこまされたらボロボロになってしまうかも。 

ちなみに阪神高速が立ち退かせようとしているのは 
ダイセル、日本伸銅、新日本製鐵など。 

おいおい。

なんだい

拡張工事して100�`制限にしてくれ

拡張工事して片側３車線にしてくれ

四日市こそ三重の県都にふさわしいと思う。 
鈴鹿とか津はうざいやつ多いです。 

　津　　：行政の都
四日市：経済の都
　鈴鹿　：観光の都

(^o^)/

>>79
てめぇが一番うぜぇんだよ。荒らすなﾁｿｶｽ。

三重県でも、関西弁の所あるんだぁ〜　桑名、四日市、鈴鹿は、 
三重弁だねぇ〜　関西に近い方ですか？？？　 

紀伊長島、尾鷲方面はいつ開通するんでつか？

さあな

３月

知らんがな 

まだ着工してないところあるんだね。
なにやってんだよ。

紀伊半島は難工事だらけ。

キーハンターは難事件だらけ。

結構毛だらけ猫灰だらけ

東名阪、名古屋環2上の南東部区間 工事状況、
JH時代は、名古屋工事事務所のHPから見られたけど、
株式会社後、見られない。
工事関係は、中日本高速道路（株）ではなく別の所？

ttp://highway.s76.xrea.com/machido/index.htm
ここにちょっとあるよ。

◆交通マナー撮影、信号柱に無断でカメラ…ＴＶ制作会社 

http://www.yomiuri.co.jp/main/news/20051113i201.htm 
＞警察に無断で信号柱にカメラを固定し、撮影したのは道交法違反（道路の不正使用）に 
＞あたるとして、大阪府警天満署が、フジテレビから取材を委託された 
＞東京都港区内の制作会社に警告していたことが１２日、わかった。 

http://www.sponichi.co.jp/society/flash/KFullFlash20051113003.html 
＞男性社員は「交通マナーの悪さを面白おかしく描く番組のために試験的に撮影した」などと説明 

■問題の番組　＜カスペ！＞交通トラブル100連発　違反者に熱血芸能人が緊急直撃SP！ 
　　　放送日時：2005年11月8日　19:00〜20:54 

　この番組で交通マナーが取り上げられた地域→　大阪、札幌、埼玉、名古屋 
　（最初と最後に大阪を取り上げるという印象操作。地元の　東京　は取り上げず。） 

【企画】　浜野貴敏 
【プロデューサー】　岡部太司（大阪叩き常習犯） 
　http://www.fujitv.co.jp/jp/golden/pub/00-373.html 
【構成】　森一盛、秋葉高彰 
【制作】　フジテレビ、ViViA 

四日市こそ三重の県都にふさわしいと思う。
鈴鹿とか津はうざいやつ多いです。

癌バルんだお＾ω^ 

age

sage

なんだよ〜

ハゲと『ハゲに取られる前に』とﾊｰﾄﾞｹﾞｲと新コテ（なにやら難ぃﾊﾝﾈ）そして《元ﾚﾃﾞｲｽ》とかに取られる前に100ｹﾞﾄ！！！

sage

話題がないので、
亀山PA　スマートIC社会実験　開始
05/12/17〜06/03/31
http://kameyama.smartic.jp/

24時間対応ではないんですね。

素朴な疑問なんやけど 
ペーちゃん 
ってなに？あちこちで落書き見るんやけど 

東名阪いつまで通行止なんじゃボケ！
明日クリスマスだろが！
雪なんてもう降ってないぞ！早く解除しやがれ！

おそらく、枚方市は中核市になることでほぼ確定のようでした。 
大阪では東大阪市に続いて4番目の中核市となります。 

中核市になることによってのメリットなどは↓のＨＰ 
http://www.soumu.go.jp/cyukaku/merit.html 

早く第二名神を

奈良線が布施〜奈良間で、上本町〜布施間が大阪線に取られたのが許せません。 
奈良線は難波〜奈良間だよ。 
大阪線なんて特急はたくさん走るが、ローカル区間の多い不採算路線 
だろ。 
奈良線は近鉄発祥の路線で、通勤・通学・観光で活況し、乗客数も 
もっとも多いドル箱路線だろ。生駒・学園前・西大寺・奈良は近鉄 
でも有数な駅だし。 
なんか奈良線の地位が下がっているようでイヤですね。 
京都線も奈良線の支線扱いですよね？ 

>>106
第二名神は３月開通
でも開通したら伊勢道行き＋名阪行き＋第二名神行きで東名阪が････

>>108
平成何年の3月ですか？
その開通区間は？

【甦れ日本 甦れ愛国心】 

まあだいたいいつも３月だでなあ

鉄道ﾌｧｿの去年11月号には車両色の移り変わりを特集にしたものの中に南海の記事があったで。1521の登場時の塗装とかカラーであって結構よかった。 
まあ120周年のことは書いてるよ。あとは前あった青いヘッドマーク掲載やら電車まつりのことくらいやな。 
120周年関連の特集はなかった。 

西名阪とはよ繋げろ
東名と紛らわしいんじゃポケカス

ところで、束から来た元E38の一部、銘板はどのように変更されたのでしょう。 
まさか、「ＪＲ東日本」のまま放置ですかね。 

むづかしいね

>>108
3月の開通は無理みたいだよ。どこにも発表されてないし、年内に開通するかも微妙。

東大阪線の通勤定期券の選択乗車制度 
http://ranobe.sakuratan.com/up/src/up82558.gif 

保守age

sage

事故通行止 大森出口目の前ぢゃんか うんこしたいのに・・・はやくぅ

他の土地から逝くと 
今でも四日市はクサイよ。 

四日市人が井の中の蛙なだけ！！ 

保守

すみませんが教えてください。
初めて東名を遠乗りします。
東京ー京都区間で、お勧めのサービスエリアがありましたら教えてください。
お勧めの理由もお願いします。

京都行くなら東名阪は通らんだろ。

こういう人がいるからひがし名阪なんて紛らわしい道路名変更してく(ry

　　　 　 　 　 　三 / 愛 
　　　　　＿ 　　重 / 知　　　　　　　　　　　　　　　　三重県許してくれ・・・・！ 
　　 ､N´　　 ｀ヽ、/ 
　　 ゝ　　　　　　ｌ ７二ニ7＝=‐-_､　　　　　　　　愛知に住むってことは 
　　 ｲ　　　　　　ｌ /　　　//￣＼ /、`'‐､　　　　ただごとじゃねえんだ・・・・・・ 
　　 "W._ヽ＝-‐|/-──'-~､..＿/　 `'‐､ ＼ 
　　　　　 ￣,￣7 ⌒ヽ　　　 　 /　　　　　＼.ヽ　　　　間違いなく・・・・・・・・・・ 
　　　 　 　 / ./　　　 }.　　　　 k　　 　 　 　 ＼! 
　　　　　 /　/　　 　 |＿＿＿_|　　　　　　　　/‐┬f＝i　　一生バカにされる・・・ 
.　 　 　 /　　 7'''─r/　　　　　＼.　　 　 　 , '　　.|_|　‖　　　　東京大阪に馬鹿にされたくなかった・・・ 
　　　 /　　　/　　//　 　 　 　 //ヽ.　　 ／/ ‐''´ ,E! ﾘ 　　　　　　　　福岡札幌に負けたくなかった・・・・. 
　 　 /　　 f_/　 .//　　　　　　 / 　 ヽ／.∠. -‐┬f＝i　　 
　　/　＿,:=/　 /'´　　　　　　 ,'　　 　 ／　　　　 |_|　‖　　この苦しみを 
｀ /　 {三　'　_,ﾉ　　　 　 　 　 l　　　　 　 _,　-‐''´ ,E! ﾘ　　　　これからも一緒に共有してくれ・・・・ 
./　　　￣￣　　　　　　　 　 　 `ｰ-‐ ''"´ 　 　 　 ゝｰ'　 　　　　　　　頼むからよ・・・・・・・ 

そうね

母親が幼児２人を絞殺、「子育てに悩み」 

１０日午前６時４０分ごろ、三重県東員町笹尾東、鋳造業金光洋志さん（４６）方で、金光さんの長男奎亮ちゃん（３）と、 
長女里紗ちゃん（１）が１階居間の布団の中で死んでいるのを、同じ部屋で寝ていた金光さんが見つけ、１１０番通報した。 

県警いなべ署員が駆けつけたところ、自宅にいた金光さんの妻すま子容疑者（３９）が「首を絞めた」と認めたため、 
殺人容疑で緊急逮捕した。 

調べでは、金光さん方は夫婦と子供２人の４人暮らし。４人は居間で一緒に寝ていたという。同署の調べに対し、 
すま子容疑者は「子育てに悩んでいた」などと供述している。 

現場は、東名阪自動車道桑名インターチェンジから北西約５キロの住宅地。 

ソース 
http://www.yomiuri.co.jp/national/news/20060210i503.htm 

>>125

大阪で言うと近畿道が西名阪と呼ばれてるのと同じか

すると、東海自動車道　通称東海道になる

>>129
一行荒らしにﾚｽするな。

>>125＝>>127だぞ

アスト津って企画倒れですか？ 
どう見ても成功してるって思えない。 
アスト津って、建設しやすく、解体しやすく作ってある。よく見ればわかる。 
これって、土建屋を儲けさすだけの目的で建てられたのか？って思う。 
無い予算つかって建てるのなら、世界一・東洋一のビル建ててみろよ。 
それで市が破産したっていいじゃないか。 
津が将軍様の国の首都みたいになったっていいじゃないか。 

>>130
　
ＩＤ見たら本当だね、スマソ　　お国自慢荒らしとＡＡ荒らしもコイツなんかな？通報はしました。

【多気郡】大台署は十一日、入管難民法違反（不法残留）の現行犯で、タイ国籍の女で度会 
郡大紀町大内山、無職ピーシャーニパ・シャイリー容疑者(30)を逮捕した。 

　調べでは、シャイリー容疑者は平成四年九月二日、短期ビザで成田空港から入国後、在留 
期限の三カ月を十三年以上過ぎて不法に残留していた疑い。 

伊勢新聞 
http://www.isenp.co.jp/news/_2006/0212/news10.htm 

>>132
通報乙

ご存じの方いましたら、教えてください。
東名阪大森IC東名方面出口は、
平日朝７時１５分くらいは渋滞発生していますか？
また、その後３０２号大森IC南交差点を
名古屋市内方面右折はかなり時間かかりますか？

>135さんへ

いちお、ルールだからこっちに誘導かけた。
悪く思わないで欲しい。

で、回答なんだが、
今日、ちょうどその時間に大森を通過した。
とりあえずは本線、出口共に渋滞無し。
むしろ、勝川や松河戸の方が混みやすい。
特に８時〜８時半は要注意。

大森ＩＣ南交差点も上社方面は混んでいるが、
右折する分には一発で回れる。
ただし、この交差点をＵターンして、
大森入口に向かうクルマが滞留していると、
１信号ぐらいは待つ可能性あり。

千代田街道はバスレーン実施中。
周りはどうであろうと、ルールは守れよ。
どちらのレーンも、別に渋滞はしていない。

以上。

高速船：四日市とセントレア間を運航−−４月１日から開始　／三重 

四日市市と中部国際空港セントレアを結ぶ高速船が、４月１日から運航を開始することになった。 
２００人乗り高速船を１日１０往復させる。所要時間は約３５分。料金は大人片道１６９０円、子供（小学生以上）８５０円、幼児は大人１人につき無料。 
香川県に本社を置くセラヴィ観光汽船が運航事業者となり、建設中の四日市市浜園町の公共旅客ターミナル施設とセントレアを結ぶ。 
同社は、旅客ターミナルと、近鉄富田駅、ＪＲ富田駅、富田浜駅を結ぶ無料送迎バスを運行する予定だ。 
セントレアと海上アクセスについては、４月に高速船を運航することで調整が進んでいて、今回、運航開始日や料金など具体的な内容が決まった。 
また、現在、同市高砂町を発着場に海上タクシーを運航している高砂海運（同市高砂町）は、発着場に浜園町の旅客ターミナルを加える。 
http://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20060210-00000012-mailo-l24 

ﾊﾞｽの倍以上速いし料金も安い。駅から無料送迎だしこりゃうれしい 

三交ﾃﾗﾔﾊﾞｽ 

136さん、ありがとうございました。感謝です。
もしよろしければ、もう一つお願いします。
その時間に大森ICを出て、千代田街道を進み、
千代田橋まで行くのには大森ICからどのくらい時間かかりますか？

久居って大量の借金抱えたまま合併してきたわけだし 
正直津市民にとっては邪魔者以外の何でもないよね 

>138
１０分。

ぬるぽ。 

　　　 　　　ｶﾞｯ!!
　 ∧＿∧ ∩
　（　・∀・）
　　　⊂彡☆))Д´)←>>141

津市は仕事ないね(･∀･)ノ 

特に、クリエイター、アナリスト、プランナー プロデューサー・ディレクタ 
デザイナー 

仕事になんないじゃん！食っていけないよ。 

「レナは四日市より津がいいな」
なんかのラジオＣＭでプロパガンダしてます。

昔も今も全国的な流通経路からは外れちゃってる三重ローカルな土地だから発展しないのは仕方ないよ。 
北勢とかでは自治体がわざわざ誘致しなくても企業から進出の打診がすごいらしい。 
県や北勢の自治体も用地不足で悩んでいるとか。理由はやはり流通面で有利だからだという。 
こういった現象は津周辺には無いもんな。今のところ官公庁以外で人口をキープできる要素がない。 
もし津に官公庁が無かったら、北の中心四日市〜南の中心松坂の間に存在するほんのちょっとした町に過ぎなかったと思う。 
ただまあそうなってたら市議会や行政も必死になって企業誘致してて成功してるかも知れんが。 

それはそうとあれだ、割とインター近い場所にかなり土地空いてるのに、 
なんで市議も行政も指くわえてみてるんだろう？ 
伊賀や北勢に打診して用地不足で断られた企業に接近して誘致してもいいんじゃないの？ 
このままじゃ人口減少に歯止めかからんぞ。 

第二名神の四日市〜亀山も建設されるようだし、
亀山中心に発展できるといいですね。

みえ

道が暗い

JR関西線　名古屋〜四日市は最低でも複線化でしょう。 
貨物の需要もあるわけだし。 
三重県人は近鉄にぼったくられてるとしか思えない。特急やたら多いし料金高いし。 
複線化して鈍行快速増発すればかなりJRに客流れそう。 
名古屋市内にもネットワークあるわけだし。 

目的地が一社なので、よく使うルートは
勢和多気IC〜東名阪 名古屋西IC、ここからは名古屋高速 高針か東名阪 上社。

最近ETCを付けたので通勤割引が使え助かってますが、その場合
勢和多気からだと名古屋西まで101.8kmで、蟹江辺りで下りないといけない。

こういう場合って、それしかないんでしょうか？良いルート、あります？

>>150
それが最良のルート、勢和多気→松阪を下道使うより良いでしょ

伊勢は在日チョンが少ないけど、津市や伊賀市辺りまでいくと気持ち悪いくらい 
うじょうじょいる。 

うむ

【地域/三重】津市職員　木刀で襲われケガ　「ごみ収集車の乗員がさげすんだ目で見た」 
http://news19.2ch.net/test/read.cgi/newsplus/1143762605/ 

東名阪リフレッシュ工事のお知らせ(5/15から5/27まで)
ttp://www.c-nexco.co.jp/local/tokai/news/20060331/syosai.html

スマートインターチェンジの社会実験を継続します！

　昨年12月17日から、亀山パーキングエリアにおいて、スマートインターチェンジ（ＥＴＣ専用）の社会実験を開始しました。
その結果、平日約１，３００台もの利用があることから、その効果などについてさらなる調査検証を行うため、
実験を延長します。引き続きご利用ください。
※ＥＴＣ搭載車以外はご利用できません。ＥＴＣゲートでは、必ず一旦停止が必要です。

ここには〜2007/3/31(予定)とあるんだが
ttp://www.nexco.ne.jp/etc_info/smartic/iclist.php
リンク先へ飛ぶと
実験期間を平成18年7月31日まで延長しました。
ttp://www.kameyama.smartic.jp/
となっている、どっちが本当なんだ?
8月以降は実験じゃなく正式運用に格上げか?

四日市市民周辺市民へ四日市笹川通り生鮮１００円館横の塗装、リフォーム会社注意詐欺企業です 老人、戸建ての方騙されない様にウテシ諸君も 

高速道路の走行記みたいなページが好きでよく探したり見たりするんですが
東名高速は途中までだったりするんです。
全IC・JCTの看板とかトンネルの写真掲載があるサイトご存じないですか？

>>159が走って作ればネ申。

公然わいせつの男逮捕　津署　 

【津】津署は六日、公然わいせつの現行犯で津市高茶屋六丁目、建設作業員上原正美容疑者(39)を逮捕した。 
　調べでは、上原容疑者は同日午前七時十五分ごろ、津市南が丘二丁目の路上で、通行中の女性(21)に 
下半身を露出。数件の被害報告を受け、張り込んでいた署員にその場で逮捕された。 

伊勢新聞 Webニュース 
http://www.isenp.co.jp/news/_2006/0407/news09.htm 

高針から先はどうなってんだろ。
いつ開通？

>162
平成２０年度じゃなかった？新聞に書いてあったようなＷ

２３号は無法地帯やわ。特に四日市から名古屋より 
愛知のナンバーのトラックは合流押しのけるようにくるし 
引かんと報復の幅寄せかますし 
マナーも道交法もあったもんじゃない 

高針から先って、平成２２年じゃない？
工事看板にはそう書いてあったような気がするんだけど。

まだまだ先だね

JARTICで名古屋西→長島が二時間以上だそうです...

やばいな

なんと

大渋滞

今朝は名古屋西〜四日市東が90分だったな・・
遠回りでも湾岸道走るのが確実に早い

下り鈴鹿ICの先で事故渋滞
名阪も下り事故渋滞

>>171だからか、その日午前国道３０２号南西部南行きがトラックだらけですげ〜渋滞してた。

今回の集中工事で、
四日市東インターから亀山ジャンクションまでの３車線化の工事、
もしくはその準備はしてますかね？

通った方、情報きぼんです。

>>174
してない。
今回は、三滝川の橋周辺の舗装と、亀山東JCT周辺だけ。

そっか〜