【高速道】検札を通らないとどうなるの？２ループ目

GWはワンコイン・ドライブ！

過去スレ
【高速道】検札を通らないとどうなるの？
http://society3.2ch.net/test/read.cgi/traf/1056122775/l50

あぼ〜んだらけだな、このスレ。
誰かさんのオナニー専用か？(w

東北自動車道　泉チェックバリア----2004年11月廃止
東名高速道路　豊橋チェックバリア--運用中
北陸自動車道　米原チェックバリア--運用中
中国自動車道　山崎チェックバリア--2004年12月廃止

【高速道路】３５０円の旅【タダに近い】
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/car/1112492716/l50

1

即死

アホンダのサイト見た
チェックバリアってアホか？

age

このスレの住人で検札突破した人っている？

はい。
人がいなかったので、そのまま突破しますた。

今日の米原検札はノーチェックだった
それなら今日は素通りですとか書いとけよ
減速しちゃったじゃないか。

そもそも、混み具合（？）によっては、チェックを省略してしまっていい、という程度の検札なんて、存在意義あるのか？
料金所は、どんなに混んでいようと、チェックを省略なんてありえないよな。

単なる人件費のムダ！さっさと廃止しる
高速券交換の抑止っていうんなら、東海環状のSAPAでもやってるように、浜名湖ＳＡの出口にCBをおけば済むだけのこと。

ゴールデンウィーク中の某日豊橋の検札
行きの時は、並んでる途中でフリーパスになった。
帰りはちゃんとチェックしてたけど、アホらしうて、突破してキマスタ。

前スレで既に答えは出てるように、出口では何も問題なし。
果たして、しばらくしてから何か通知でも来るのかな？

トラックの通行券交換を防止するための抑止策だからな。
なければ、やりたい放題されるのを防いでいるわけで、
ＧＷなんかは通行量のトラック比率も少ないし、
渋滞起こされるよりフリーパスさせてるんだろ。

ってか、文句言ってるやつは、フリーパスさせずに渋滞したらしたで
文句言うだろ。だったらフリーパスが正解。

>>12
CBって何の略？

チェックバリア

転換社債

先月、関越から中央道通って東海環状をぐるっと回って米原から北陸道経由してきた。
あと2週間ほどすればカードの請求書がくるので、来たらいくらだったか報告しまつ。

連休中に北陸道を走ったが、
長岡付近の路面はまだ震災の爪痕が残ってるね。

ところで、長岡JCT〜新潟中央までは北陸道？関越道？
初心者ですんません。

>>18
北陸道

どうでもいいけどさ〜あんまりせこいことやってると当局が動き出すよ〜いいかげんにしときや〜便利なもんも不便になってしまうで〜よ。

あははは、どこの当局が動き出すのか教えて欲しいもんだなｗ

そもそも新潟は北陸なのか

>>22
確か国土交通省の管轄は北陸だったと・・・
ちなみにＪＲは西日本、電気は東北電力、ＮＴＴは東日本という
地域もあるな。

>>23

上越以西ね

ﾔﾀﾞﾔﾀﾞ！検札廃止されるのﾔﾀﾞﾔﾀﾞ！

なんで？

>>23
うはｗｗｗｗその地域ｸｵﾘﾃｨﾀｶｽｸﾘﾆｯｸｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ

こんにちは

フリクラ雲助はいつでも無料

>>29
( ・∀・)ｶｴﾗ！ｗ

>>30
木村？

メールし放題w

忘れないで、感じることを

こんなに簡単に泣かせられるの？　主婦の人って・・・

>>31
太郎。

保守

豊橋age

山崎バリアも無くなってみると寂しいもんだな。

若いドライバーさんはご存じではないだろうが、かつて東名、名神のパンチ穴式と中国道以西の磁気と通行券が違う時期があって、その券を山崎本線で交換してたんだよね。

今みたいに山陽道が全通していなかった頃は帰省、Ｕターンの時期になると決まって山崎でごった返すもんだから大変だったよ。

>>29-34
この流れ、好きww

米原あぼーんはまだか？

>>39
そうだな。35は外しているよな。

>>41=>>39
自画自賛乙彼

昨日もＥＴＣレーンで追突事故、今日も早朝ＥＴＣレーンで追突事故、なんで豊橋バリアはスピード落とさないんだろう。
料金所勤務も大変です。

>>17
請求書来た?

泉ってなんでバリア作ってたの？

>>45
設置理由
↓
車種判別装置がない泉ＩＣ以北から入る車の
車種入力などを目的に1990年に設置された。

泉age

ループとはちょっと違う体験談なんだけど、盛岡に遊びに行った帰りに菅生SAで
ガソリンを入れて再出発をしてすぐ、「萩の月」買い忘れた事に気が付いて、
村田ICでブース手前の切れ目でUターンして下り線突入（ｗ
同じ事を仙台南ICでやって上り線に・・・
で、また菅生SAでお買い物してそのまま東京まで・・・
ってことはあったなぁ

ブースの切れ目でＵターンするのはホントは禁止なの？　ＯＫなの？
つかまったらヤバい話なの？

>>49
前に料金所のおっちゃんにSAに忘れ物取りに行くからUターンしたいって
言ったらダメって言われたことあるよ。

切れ目は切れ目でも、ゲートを出た後と出る前では扱いが違うでしょ

こんばんは

はい、こんばんわ。ご用件はなんでしょうか。

この夏休みにETC装着車で家族5人、６日間かけて、下記のループを実施してきました。
「関越道､鶴ヶ島IC」⇒「上信越道､更埴JCT」⇒「東海環状8ﾙｰﾌﾟ」⇒「米原ﾊﾞﾘｱ」⇒「北陸道､上越JCT」⇒「上信越道､更埴JCT」⇒「圏央鶴ヶ島IC」
途中「東海環状､鞍ヶ池PA」に車を放置して「愛・地球博」に行ってきました。

東海環状、鞍ヶ池PAと川島PAの出口にETC専用の検札？（ｹﾞｰﾄは無い)が設置してあり、カードを挿入してなかったので、
ETC車載機から、「ETCｴﾗｰです。」と言う音声が聞こえました。

それと、高速に入って３日目に米原検札を通りましたが、ｹﾞｰﾄが開かず　係員が来て　入ったｲﾝﾀｰと休憩してたSA、それと、どこまで行くのか聞かれました。

そして、５日後　圏央鶴ヶ島ICのETCｹﾞｰﾄも開かず、私の車の後ろは大渋滞！
トラックは「クラックションの嵐！」係員が来て、すぐにゲートを開けてくれました。
ETCの明細は\３００（確認中）です。

キチガイそのものだな…

>>54 GJです　 ５日とは恐れ入った！　55は無視で

米原では、どう答えましたか？
当初ETCは、時間制限なんかなくてフリーパスだったんだから（多分）、
どうせすぐゲート開けるなら、通せんぼやめてほしいよな。

今だから言うが、
２００４年のＧＷのとき、
東京→豊橋CB→（山陽道）→広島→（中国道）→山崎CB→豊橋CB→横浜町田
で、ETC全部フリーパスだったことがあるよ。
入ってから出てくるまで、２日程度

>>54
おお、いいねえ、それ。ところで、帰路も上信越道経由だったら米原バリア通らなくて
いいんだよね？　教えてクンでスマソ。

>鞍ヶ池PA
詳しく。

>>54
鞍ヶ池からどうやって地球博まで？

車板のループスレが無くなっちゃった。

あるよ

こんばんは

豊橋・米原廃止祈念sage

練馬から上信越ループで罰則受けた人いますか？

>>63
死活問題になるから廃止反対！

>>54
日本国籍をお持ちですか？

道中に沢山のETCのセンサーがある。
ココで通過時間を記録しているみたいだね。
だからETCカードはゲートインした後はすぐに抜いてしまうとその後は重複走行しても、お咎めナシだったょん。
漏れは藤野PA上りにクルマを置きっぱなしでピクニックランドで遊んでいた。
足掛け３日ループ。
八王子→小牧JCT→一宮JCT→関JCT→土岐JCT→藤野PA→相模湖
カードを入れたのは出入口だけ。
相模湖はちゃんとゲートは開きました。

>>67
>道中に沢山のETCのセンサーがある。

脳内乙

ちなみに、ブザーは鳴らないヨ。
カード未挿入警告用のアンテナとはちゃうで。
1区間1個をどんどん増設している。
交通量の多いところから整備中。
試しに東名名神辺りでTB直前でUターンかまして区間を重複してみぃ。
センサーにひっかかっていれば当日だってゲートは開かない。
未挿入警告センサのある大きなーバリアだったら、
警告も鳴るヨ。

勇者のキミには突破できるぞ！
あ！脳内勇者だったか、すまん。

>>69
東名のETCセンサーの場所、おしえてちょ

う。
すまん、即答はできない。
今度通った時に何�`Ｐか、見とく。

東名上りで記憶できたものを数箇所。
●三ヶ日JCT予定地の終端部。
●蒲原BS入口付近。
●松岡BS入口付近など。

ETC本体にAM携帯ラジオを近づけて、ｾﾝｻ下を通過すると「パサッ」っとノイズが入る。
何かしらの通信をしているのは間違いなさそう。

前レスの訂正。
全ての区間にｾﾝｻがあるわけではないようでつ。
その出入口料金所に方向性が確定している場合はその区間にはルート判別ｾﾝｻは設置していない模様。
外環や東名阪などがこれに当たる。
しかしこれらにもｾﾝｻはあるので、均一料金区間はそこ全体で1区間と見なしているとオモワレ

センサはどんな形状なの？　走行・追い越し車線両方に1つのセンサで
対応できるものなの？　大型トラックの陰でも交信できるの？

すっごい興味ある。せんせい、教えてくらさいませ！！！

全区間なんて言ってたから脳内かと思ったが、ちゃんと通ったのか。
それの目的は確かに>>72の言う「ルート判別」とはちょっと違う。

不正走行に対するチェック機能ではあるのだが、ルート判別については
何度も書かれてるように２倍ルールがあるし、ループ走行については
現在のところ大して問題にされていない（プライオリティが低い）
こともあって、現状ではあまりルート判別を想定はしてない。
将来的にはそれに活用されることは十分考えられるが、ETCゲートの
ナンバープレートチェックと同じで、技術的には可能だが、運用規程を
変えるのか、いつ変えるのかは未定のはず。

あと全区間設置は有り得ないよ。遠い将来はともかく、それだけの
コストをかけて得られるものは少ないので、一定区間ごとのはず。
ＩＴＳ絡みとはいえ、ＪＨもバカスカ無駄に作れない時代だからね

淡路SA　Uターン半額
2回上下線入れ替わったらどうなるのか試してよ
たとえば垂水→淡路SA下り→（ここでチェック）→淡路SA上り→（ここでチェック）→淡路SA下り→鳴門とかね・・・
たぶん正規料金だろうけどｗ

すいません、どなたか教えてください。東名阪の名古屋西JCT−
上社ＪＣＴ間は本線料金所はありますか？　蟹江方面から走行
してきた場合、どこで均一区間の料金を払うのでしょうか？

>>76
名古屋西にあるよ。
まずは蟹江からの料金を払った後で、
均一区間のほうに行くとまた料金所が出現。
ここで、普通車なら500円を支払う事になります。

ここは名古屋高速と東名阪の均一の両方に行くルートがあるから、
名古屋西までの料金と均一区間の料金は別の料金所になっている。

>>73
基本は走行車線を狙っているみたい。
見る限り登坂車線区間とトンネル内にセンサーはなかった。
左端から追越車線までを狙うと、対向車線を誤認する可能性もあるからかもね。
もちろん大型車の陰になれば、反応しない。
そもそもカードを挿入していなければ記録されることもない。
走行中のCGと同じだから、素通りしても無問題。
>>77
名古屋西じゃなくて大治バリアだよん♪

>>77-78
ありがとうございました

釣りなのか？自分の勝手な思い込みで妄想してるのか？
判断に苦しむ流れだ

釣りでつＹｏ！

バカのせいですっかり寂れたな。
dat落ち前の記念パピコ

検札たのしいじゃん（＾。＾）　跡の証だし

検札ブースの中の人も今じゃサラリーマンだもんね

ただのバイトだろ

>>84
つ【公務員＝サラリーマン】

料金所を強行突破したらどうなりまつか？

ﾀｲｰﾎ

東名で
東京〜名古屋で、豊橋の検察。

なんか料金所のオサーンにスゲー見られたんだけど　何で？
東京からきてんのがそんなにめずらしかったのかな？
んなことはないだろう

ノンストップでいったから時間的にウホッと思たのかなｗ
ちなみに４ｔでつｗ

>>89
東京からが珍しいわけないし、あの位の距離は普通ノンストップだし、
自意識過剰じゃない？
東京I.C.〜豊橋バリアならだいたい2時間半〜3時間ぐらいだよね。
2時間切ると元気な人だと思われるかもしれんけど。

>>89
顔に鼻クソでも付いてたんじゃね？

どうして通行権がかわったりするし判子だけすんだりするの？

>>92
頼む、日本語で書いてくれ

>>92
通行券に判子だったり検札料金所の通行券に変わったりするのはなぜ？じゃないの

かきこみないね

実験してきた

検札でＥＴＣゲートでなく有人ゲートに、
無線通行で高速に入ったＥＴＣカードを提示するとどうなるか。

見ないでフリーパスってのを期待してたけど、
結果はちゃんと中にＥＴＣカード用の機械があって、カード情報を読み取ってた。

豊橋、米原廃止祈念さげ

>>96
そのばやい、出口は無線通行できたんですか？

推測だけど、淡路や与島のCBで検札受けても、出口ETCつかえるから、問題ないんじゃね？

三ヶ日で降りたけど、問題なし

どうも〜ハードゲイで〜す。
セイセイセ〜ィ　オ〜ケェ〜ィ　
１００getだ　バッチコ〜イ

　　　　　　 　　;￣,」_─‐､:i'⌒;
　 　 　　　 　　|　 |(_,ﾉI'､_):|　 |
　　　　　　　　 .|　 |.!rヮj ,ｨ|　 |
　　　　　　　　　|,/::`::ル::::：r .ﾉ
　　　　　　　　　.|：:::::::|:::::::::：/
　　　　　　　　　.|:::::::/::::::::::/
フォ────./;;;;;/;;;;;;;;;;/─────!!!!!!!!!
　　　　　　　　/;;;;i｀:::::::::::《
　　　　　((　<;;;;;;i｀ヽ::::::::::::ヽ 　))
　　　　　 ／ 　 ヽI,r''"""^~ヽ
　　　　 /　　　,／　ヽ　　　　ヽ

豊橋本線ゲート　カード抜けでバー接触　そのまま通過するも　無事ETCゲートで出られました

前スレでも結論が出てるけど、↑の場合ＥＴＣカードには何も書き込みされてないから、ノー問題
っつーか、ゲート前でカード抜けのアラームが鳴り続けるはずだけど、故意に抜いてたの？

この場合検札ＥＴＣゲート突破時に、撮影とかされてないのか、そっちの方が気になるが、
その点どーなんだ？

sage

説明を誤解した人　と　誤解させる文章を書いた人

同じくらいのレベルですよ
言うなれば、どっちも馬鹿

日本全国の本線料金所いくつあるの？

旧ＪＨの３社のことで言ってるなら今は２つ
本四や首都高、阪神高速などの都市高速、
果ては有料道路まで入れたら、どれだけあることやら。

本線料金所でしょ？
旧JHの関東だけでも６ヶ所あるよ

札幌
浦和
練馬
東京

訂正、８ヶ所ぐらいかな。

スマソ、２つはバリアだったな

>>110
バリアは米原と豊橋だけ？

めったに通らないから山崎が廃止になっていたとは知らんかった。
ttp://www.elgrand.org/diary/000211.html

習志野は？

>>111　>>112
習志野は発券及び料金収受の本線料金所だな。
純粋に検札だけを目的にしてる本線料金所は豊橋と米原でいいと思う。

泉は？

おまい、東北道走ったのいつだよ？おととしになくなったお。

検札のみを目的としたゲートは東名豊橋と北陸米原だけでＯｋ？

おｋ

鈴鹿ICから関の方にいきたいんだけど刈谷パーキングエリアに行ってみたいんだ。
鈴鹿IC-四日市JCT-刈谷PA-豊田JCT-東海環状経由-美濃関JCT-関IC
東名阪　　　伊勢湾岸　　　　東海環状　　　　　東海北陸
って鈴鹿IC-関ICの値段でOKですか？

意味が良く判らんが、東名阪〜伊勢湾岸〜東名〜東海北陸経由の
料金になるということなら、その通り。

検札バリア通ると通行券みたいにETCも記録するの

>>120
バリア通過回数が記録されます。

前払利用明細にはつかないの？

つかない

ttp://www.e-nexco.co.jp/service/business_license/pdfs/bessi3.pdf
ループしたら全区間請求になるみたい。2倍までならOKルールも書いてないね。

ETCで通勤割引時間に流入して10時間ぐらいかかって流出した場合
ちゃんと通勤割引とか適用されるんですか？

>>124
２倍ルールは明記されてますよ。
もしループして２倍以内ということなら以前からダメです。
経路が重複しない２倍の距離以内ということですから。

>>125
現在は適用されている。今後ずっと適用されるかどうかは判らん

保守

管理

ttp://bbs2.on.kidd.jp/?0306/alfa155

ここの下の方見てちょ！

そのうち、ＩＣ出口でのＵターンが禁止になるよ

豊橋はともかく、米原は廃止してもいいと思うが。

ダメだろ、パンチカードしか対応してない料金所があるんだからｗｗｗ

新規ループの開通見込み

圏央道（関越〜中央）　　　　平成１８年度
東海北陸道（名神〜北陸）　平成１９年度
第二名神（東名阪〜名神）　平成２０年度

青森ICの通行券で最長どこまでいけるの？

鹿児島

>>134
北関東は？

明日から二日の連休だ。
渋滞の中ま〜タリとループしようか。
秋田発関越ループかな。

鉄ヲタ時代は東京近郊一筆書きにハマったが、
今度は高速道路の一筆書きにハマりそうだ（ガス代は要るけどな）。

>>139
俺がもう一人いる。

関越ループや大山崎ターンに飽きてから
調布や用賀から入ってグルッと回って練馬や三郷へ戻る
ってのは何度かやったな。ループじゃないからスレ違いだが。

連休中に、伊勢道から関越ループしてきました。
走行距離約１２００ｋｍ、ガソリン代１００００円なり
帰りに東海環状で通行止めをくらい、東名回りで迂回したのはいい思い出です。

鳥栖ターンしようとしてサガンクロスに入ってしもたorz
佐賀大和でUターンして事なきを得たが。

福岡から鳥栖ターンする場合、

下り本線JCT分岐
↓
大分・鳥栖出口レーン
↓
鳥栖出口レーン
↓
福岡レーン
↓
上り本線合流

で合ってましたっけ？
それとも、サガンクロス完成時点でもうターンはできない構造なのかしら？

サガンクロスに入っちゃうとそのまま長崎方面に行ってしまうから、
鳥栖出口のほうに行かないとループはできない。
この鳥栖出口を使って以前のように長崎方面には行けるはず。

東京近郊から出発して、中国地方までいってこれるループ、裏技を教えてください。
もちろん料金は１インターチェンジ分の料金で。。。

八王子あたりから行けばいいんじゃね

だな。死ぬほど既出だし、ﾊﾞﾘｱの場所さえわかってれば裏技でも何でもないし。

ＥＴＣって、時間チェックとか無いの？
一区間で何日も掛かってたらゲート開かないじゃあなかったっけ。

【高速道路】３５０円の旅【タダに近い】7周目
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/car/1147533014/
こっちの方が活発よ。


数日かかるならある程度長距離じゃないと怪しまれそうだな。
中国ループ・鳥栖ターン・関越ループを一度に走り切る猛者はいないものか。

ｱｹﾞｻｹﾞ

ｻｹﾞｱｹﾞ

ｹﾞｱｹﾞｻ

ほしゅ

↑アホ。保守になってないだろ。
age

153 : 国道７７４号線 : 2006/06/14(水) 12:25:29 ID:LmDgLejj

ほしゅ
________________________________________
154 : 国道７７４号線 : 2006/06/14(水) 14:00:25 ID:zMCI/ppo

↑アホ。保守になってないだろ。
age

sageほしゅ

あきれた

捕手

党首

時代はバリアフリーじゃけん検札無用。
俺の一番星号もエトセトラつけたじゃが、
白ナンバーにネクスコはいらんぜよ

喪主

東北道の鹿沼インターから白河インターまでいって出口ゲート前でＵターンして５時間ぐらいで宇都宮でおりたら料金は１区間分すか？ちなみにＥＴＣついてません！ちなみにﾀｲｰﾎとかされますか？！教えてＷ

>>162
宇都宮市民だけどわかんないから実施して報告して！

>>162-163
その場合、上り下りで料金所が共用されているＩＣから出るなら問題ない。

>>162
通常は料金所手前はバリアで封鎖してあるので、それをやぶってＵターンした時点でﾀｲﾎ‐。
ばれなくても、正規の料金をはらわず、不法な走行をした時点で30万円の違約金と正規通行料金の３倍を支払う責務が生じる。

>>164-165ありがとです
俺某大手雑貨便で長距離ｳﾃｼやってんだけどバリアーしてないﾄｺ多くない？降りるｲﾝﾀｰをうっかり通り過ぎて次のｲﾝﾀｰで戻ったときあるけどだめなんかな…あとＥＴＣじゃないと時間が長いとへんな顔されるかな？？

>>166
法律的には>>165なのかな。
鹿沼は確か出入口は上り下りで一ヶ所だったかな。
そういうところの入口では高速券に上り、下りの種別はない。
　↑あるのかわからんが。
出口は、基本的には同じ方向から料金所に向かってくるからね。

また時間は関係ないだろう。
渋滞もあればSAPAで休憩する人もいるからね。

>>166
昼間の長時間は変な顔をされるかもしれないけど夜間をはさめば兵器でね？

みなさんありがと！！
ちなみに白河より以北で出口ゲート手前でターンできるﾄｺあります？？鹿沼から那須高原ＳＡいって宇都宮でおりたいんです…

>>165
３０万円のソースは？

>>170
http://monroe515.exblog.jp/452137

>>171
グロなんか貼るな！！！　バカが！

今更ですが・・八王子から中央のって名古屋方面
回ってループしてくるお勧めルート教えてください。

>>173
中央道→土岐JCT→鞍が池のハイウエイオアシス（植物園等）→トヨタJCT→
東名・名神→一宮JCT→東海北陸道　川島PA(水族館・観覧車）→美濃JCT→
東海環状道　美濃加茂SA（日本昭和村）→土岐JCT→中央道

名古屋市内に出たいなら尾張一宮とか上郷とか東郷とか・・・

まあ、ほどほどに

ありがとさんです

>>170
http://www.c-nexco.co.jp/rule/pdfs/regulations.pdf
第31条の十一。
利用区間の偽りは、同法に抵触する。

http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/car/1150023929/304

経路を聞かれた場合に、ごまかすのが利用区間の偽りにあたるかどうかが、
いつも合法？違法？議論ループに発展して荒れる。

鉄道の折り返し乗車と違って結構厳しいな
やっぱり究極の(ryは上下で改札、じゃなくて料金所分離??

>>177
料金の収受もそうだが、通行券の発券も分離しないとダメだな。
まあ、現実にはやらんだろうが、ETCなら技術的には結構簡単だろうな。

行ってきました名古屋ターン＞174
中央→小牧JCT→名古屋→豊田JCT→鞍ヶ池→土岐JCT→中央
で偶然通勤割引も効いて400円の旅でした。
約800kmで9時間。車の慣らしにはよかったけど・・
肉体的、精神的にボロボロで次の日寝込んだ。
あきるの−八王子が開通したらまたやろう。

またいつもの議論がはじまったよ。
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/car/1150021901/

>>180
今度は鉄ヲタも絡んでるらしいぞｗｗｗ

>>180
ループスレだけに、話がループしてるのか。

>>182
スレタイとちょっと違うのは出口のない無限ループという点だ。

　　

　　　　　∞

来週は東海ループ＋昭和村の花火いくぞぉ

ここはループを議論するスレなのか？

>>186
否。

ループスレはこっち。
【高速道路】３５０円の旅【タダに近い】10周目
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/car/1150021901/l50

ただし、高速道路を最短距離の２倍を越して遠回りし、正規料金を支払わない行為は利用規約に反する脱法行為であることを認識すべし。

>>187
事故や渋滞など、遠回りを推奨されるときで２倍以上になるときはどうなるんだろ？

>>188
そんな遠回りを推奨されるケースは有り得ないんじゃないか。
上のスレで問題にしているのはみんな数百キロレベルの遠回りだ。

実際の事故通行止めでは下道に降ろされて、乗継券で精算される。

知り合いが、各地の国道・高速寸断で松本から長野・上信越・北陸・名神・中央経由で中津川で降りたら3000円だったって。優遇措置かな？ちゃんと米原で検札 したみたいだよ。

はげ

ほげ

>>190 各地の国道、高速寸断なのに、松本から高速乗れるのが不思議なんだが。松本から中津川まで行ける国道(19号、153号回り、158号回り)、長野道、中央道だけ通行止だったのか？いつそんな災害あったのかね？

ちなみに500kmくらいあるみたいだが。

123

訂正、約600kmあるな

>>193
７月１８〜１９日

sage

災害とか雪とかデカイ通行止めとかの時って関越練馬から北陸経由の関西行っても普通に東京から関西行くのと同じだよ。
中央道で八王子から長野道〜北陸道で米原切り替えの西宮と八王子から名神経由の西宮も同じだね。

「無料通行宣言書」に罰金１００万円、結局大損？

　横浜区検は１１日、高速道路の料金を払わなかったとして、横浜市港南区下永谷、会社員畠山典久容疑者（３６）を
道路整備特別措置法違反（不正通行）の罪で横浜簡裁に略式起訴し、簡裁は同日、罰金１００万円の略式命令を出した。
畠山容疑者は即日納付した。

　同法違反での起訴は２例目で、罰金額は過去最高。
不正通行の法定刑は罰金３０万円以下だが、区検は罰金を加算し、略式起訴上限の罰金１００万円を求刑した。

　命令などによると、畠山容疑者は２００５年１０月〜０６年５月、横浜市保土ヶ谷区今井町の横浜新道今井料金所などで計１３回、
「無料通行宣言書」などと書かれた紙を係員に投げつけて、料金２６００円を支払わなかった。畠山容疑者は先月２２日に逮捕された。
（読売新聞） - 9月11日21時37分更新

ttp://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20060911-00000215-yom-soci

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dat落ち寸前さげ

じゃぁさげ

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　　　　　 ？？ 　？？？？？？？？？？？？？■？ ？ ∴ …．？　？　 ？？
　 　 　　？ ？？　？？？？？？？？？？？？？？？ ？ ？？？？
　　　 　？ ？？？？？？ 　 　　？　 ？　¨ ･　？？■？？ ？ ･ ∴‥
　　　 　？？？？？ ？？　　　？？
　　　　　　　 　 ？ ？？？？
　　　 　 　 　　　？　？？　　　　　　　　　　　　　　　　　　 ？？？？？？？？？？
　　　　　　　　 　？〓？　　　　　　　　　　　　　　　　　？？？？？？？？？？？
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　？？？？？？？？？？？？？？？

>>204
？

あげ

保全

age

hage

　

age

只今、年末年始多客輸送に向けた不正乗車摘発運動を実施しております。

●○£＄￥キセルの奥義・其の参拾七￥＄£●○
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/train/1161530056/

不正に切符を使用している犯罪者を知りませんか？
不正に定期を使用している犯罪者を知りませんか？

ご存知でしたら駅係員、乗務員または鉄道警察隊にご一報を。
もちろん犯罪者の勤め先や学校でも構いません。

切符を正しく使用されている皆さん。
犯罪者に社会的制裁を与えてやりましょう。

>>212 してますけど何か？

新規開通してないよね？

良すれ
期待

age

ETC

せんずり

【Ｑ１０】
入口を通ってから、出口までの時間が経過しすぎていると開閉バーが開かないことがあると聞きました。
【Ａ１０】
一般的な走行時間を経過しますとバーは開きません。
ＥＴＣのご走行につきましては、通常考えられる（ご休憩、仮眠も含みます。）走行時間以上を経過すると、バーは開きません。
この時間設定につきましては、不正通行を防止する観点からも設定しているため、公表しておりません。なお、通常考えられる走行時間を越えて、出口を出られる場合は、一般レーンをご利用いただきますようお願いいたします。
ttp://72.14.253.104/search?q=cache:Do-JHVevO6gJ:www.c-nexco.co.jp/contact/qa.html+%E9%80%9A%E5%B8%B8%E8%80%83%E3%81%88%E3%82%89%E3%82%8C%E3%82%8B+%E6%99%82%E9%96%93+%E8%B5%B0%E8%A1%8C&hl=ja&ct=clnk&cd=1&gl=jp

age

おまいら、バリア通ると「じぇいたーん」とかいうエラー出るらしいぞ。

昔、J〇Fで働いてた時に通行券を取って事故・故障車を排除して次インターで流出時は、経過時間超過でブザーが鳴ってたよ
不正防止らしい
今は出来ないけど料金所・検札所の切れ目で反転してた頃も同じ券で同じ向きで二回通過だから、エラーが出てた

漏れは均一区間以外はETCレーン流入→一般レーン流出だが、途中SAで仮眠した時は
必ずといっていいほど時間超過ブザー鳴らしている罠。まあ、それで別にオサーンに
咎められたこともなければ時間帯割引が適用されなかったようなこともないけど。

アゲ

サゲ

米原バリア廃止ｷﾀｰ

>>223
この間北陸道武生→北鯖江PA（仮眠）→福井で時間超過ブザー鳴らしたら、料金所のオサーンに
「時間注意出てますねぇー」って言われた罠。仮眠していた旨言ったら通してくれたが。

豊橋もキター

>>226 >>228
すまないけどソースｷﾎﾞﾝﾇ。

>>229
ttp://www.c-nexco.co.jp/contract/notice/condition/pdf/200702/0201/05.pdf
ttp://www.c-nexco.co.jp/contract/notice/condition/pdf/200702/0201/14.pdf

利用者向けリリースもあった罠
ttp://www.c-nexco.co.jp/info/charge/070412142812_1.html

このスレも終了

ETC普及で検札廃止＝中日本高速、5月末に 4月13日17時2分配信 時事通信

中日本高速道路は13日、東名高速道路と北陸自動車道で走行中の車を止めて通行券を確認する
「検札」を、5月31日正午に廃止すると発表した。検札は、パーキングエリアで通行券を交換
して料金をごまかすのを防ぐのが目的だが、ノンストップ料金収受システム（ETC）の普及で
不正行為の減少が見込まれるため廃止に踏み切る。

東日本、西日本の両高速道路会社管内では2004年に検札が廃止されたため、旧日本道路公団の
高速道路本線上での検札が完全に姿を消す。　

最終更新:4月13日17時2分
ttp://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20070413-00000114-jij-soci

夜中に豊橋バリアでETCのバーが開かなくて焦った。もちろん止まれなかったが…

>>234
ETCのバーに突っ込むバッカﾊｹｰﾝ。

来月から再来月にかけて山口jctフル化に向けた架橋工事で通行止めを実施。完成後は広島方向への引き返しが可能に。

新名神（第二名神）や東海北陸道の開通、検札所の廃止も控え、ますますループ可能ルートが増える罠。

>>233
つーことは、ETCがまだ普及してないバイク乗りはやり放題できるってことかな？

何回もループしましたよ。関越の練馬から入り、藤岡JCTから上信越道へ更埴JCTを通り上越JCTから北陸道へ。長岡JCTから関越を川越まで戻りました。夜間のすいている時間帯に一人でドライブです。

>>190
それ、うちの親？塩尻の免許センターに行ったら帰れなくなったていう話。伊那は高速・国道通行止、R158も通行止め。権兵衛トンネルのルートもダメだったが、辰野付近で国道が崩壊していたから辿りつけなかったらしい。
木曽住民で同じ経験した人がいるかもしれないよ。その日は物流ストップで自分の仕事もストップした。

age

料金所廃止後にサービスエリア作ったら

>>241
豊橋TB→新城PA
米原TB→神田PA
いずれも近くにPAがあるのでイラネ・・・

先週東松山から圏央道へ名古屋経由で行きましたが、普通にバー開きました。

米原バリア通行券お持ち帰り

検察廃止age

開いたスペースには、阪神高速名物ミニパーキングを

>>246は>>241-242嫁

スレ終了

いいえ。終わりません。

なぜなら、「ループ」だから

>>249
キミなかなかやるねぇ。
ついでに保守。

>>250
10日も経って自演は見苦しい
と、さらに半月経ってツッコミながら保守

どうでもいいんですが、豊川バリアの撤去日を教えてください。

新潟県中越沖地震の影響で、北陸道は米山付近で波うってるらしい。

捕手

この渋滞する次期にループして、おまけに事故ったDQNが車スレにいる。
バカも休み休みにしてくれ。

>>255

http://hobby9.2ch.net/test/read.cgi/car/1188041025/

muzai

HO

高速道路通行券を10枚ほど収集しております。
米原と豊橋は収集済みです。東北の方の廃止される・た　料金所も一部集主済み