【昼行高速バス】東海道 中央道 横浜 静岡昼特急5

前スレ　http://society3.2ch.net/test/read.cgi/traf/1074429052/l50
一気に増えた東名阪の格安高速バス「昼特急」ネットワークを語るスレ
詳細>>2-5あたり

JRバス関東　http://www.jrbuskanto.co.jp/
西日本JRバス　http://www.nishinihonjrbus.co.jp/
JR東海バス　http://www.jrtbinm.co.jp/
空席照会 (JRバス関東　※東京・新宿発着分)
http://www.jrbuskanto.co.jp/tk/kuu_day.htm#KANSAI
過去スレ：
／【昼行高速バス】東海道・中央道昼特急４
http://society3.2ch.net/test/read.cgi/traf/1074429052/
【昼行高速バス】東海道・中央道昼特急３
http://society.2ch.net/test/read.cgi/traf/1058886177/
【昼特急】東京京都大阪昼間高速バス2【値安い】
http://society.2ch.net/test/read.cgi/traf/1037809363/
「☆☆ついに東京〜大阪昼間高速バスが出発だ!!☆☆」
http://choco.2ch.net/test/read.cgi/traf/1005136318/（過去スレ倉庫）
昼特急についての紹介(支援サイト)
http://homepage3.nifty.com/aisyuno_3rdcla/daytime/daytime.html
※関連スレ多数（ﾏﾝﾄﾞｸｾｰから交通板で探してくれ）

3取れたら全裸で三ヶ日宿泊所に突入する

>>3
証拠写真うｐきぼん

>>1　新スレ乙。
>>3　写真うｐｷｳﾞｫﾝﾇ

>>3
犯罪予告じゃないの？

3が20代前半の女だったら犯罪じゃなくて奉仕だが。

横浜昼特急のクルマは、横浜に着くと折り返しはハーバーライトで
帰るの？それとも翌日の昼便で帰るの？

>>1
甲シチュー

>>1
丙ﾗｰﾒﾝ

>>1
丁ハヤシ

>>1
ぬるぽ

>>1
ｶﾞｯ

>>8
折り返しはハーバーライトだよ。
だから横浜昼特急には京都ナンバーも混じってます。

こないだ横浜昼特急に乗りますた
５・１０日で京都南、名古屋、大和トンネルでいつもよりキツい渋滞+天王山トンネルで事故があって右線が通行止めでさらに渋滞
それでも町田到着は３０分遅れですみました。
同じ時間帯の東海道や中央道の昼特急は満席だったけど、2/3程度の埋まり方。ハーバーライトの予約の取りにくさを考えれば嘘みたい

難しいかもしれんが、１６号の東急南町田駅前に停留所できないかなあ。降車のみで。

>>15
スレ違いになるが、ハーバーライト、神奈交に電話すると割と取りやすい。

今日の上りの汁特急は皆1時間以上遅れたようですね。
7月より40分余計に時間がかかるようになった上にこれだけ遅れるとなると
やっぱりぷらっとこだまを選んでしまうなあ。

>>1
何故名古屋が関係あるんだ？

　新スレ立ったばかりでどうかと思うんだが、http://hobby7.2ch.net/bus/に「バス・バス路線」
って言う新しい板ができた模様。新しい板にスレごと引っ越すのか？

>>19
向こうは趣味のカテゴリーだから、
ヲタクは向こうでプロはこっちって事か？

>>20
我ながら意味不明のレスしちまった。
（バススレは全部行くのかな？）

作らなくても良かったのに、「運交」が閑古鳥なくだけ。

今度、初めて東海道昼特急に乗ろうと思い、JRのページなどを見ていたんですが、そこに書いてあった
あまり大きな荷物は持ち込めないっていうのは、どの程度のものまでなんでしょうか？
自分が持っていく予定なのは、
http://www.acebag.co.jp/samsonite/suitcase/hybrid/color.html
こんなやつなんですが。

>>22
多分大丈夫。トランクに入れてくれる。

>>23
情報ありがとうございます。安心しました。

すみません、九月に南伊豆に友達と旅行しようとおもっているのですが、
バスだと新宿からどう行けば一番安いですか？

>>25
スレ違い、つーか、南伊豆へバスで行くのは殆ど不可能。

すみません…熱海とかにも行けませんか？

>>27
新宿駅西口ー小田急箱根高速バスー箱根園ー伊豆箱根鉄道バスー元箱根ー伊豆箱根鉄道バスー熱海駅


但し、絶対にやめたほうがいい。4000円ぐらいかかるし土日は特に時間が読めない。
伊豆へバスでなんて人はまずいないから。

【天下の険】箱根の路線バス
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/bus/1093440048/l50

このあたりで聞くことを進める。

どうもありがとうございます。
そっちで効いてみますね、本当にありがとうございました。

電車で下田まで行って、そこからバス乗るのがいいんじゃないかな。
一括チケットもあるみたいだし。

どなたか9月3日中央道昼特急京都1号に乗車される方いませんか?
情報交換希望

昼特急ってネーミングはオカシイ(^^ゞ
普通車なら大阪―東京、6時間でしょ？
なのに8時間以上かかるバスが“特急”だなんて笑わせるんじゃねえ！
“東海道昼行バス”程度のネーミングが妥当。

>>33
（　´_ゝ`）

つか、もうちょっとレベルの高い煽りでよろ
高速バスに限らず「特急バス」と名乗らせてる会社はいくらでもあるんでな

急に昼特急に興味を持ち、
スレ・ホームページを色々読んでみましたところ、
夜行で使っている３列シートのバスを昼も使って機材の運用効率を
上げているというのは理解できました。

そこで疑問が出たのですが、青春ドリームで使っている４列シートのバスは
昼はどの路線を走っているのでしょうか？
もしかしたら、青春昼特急などのネーミングで更に激安な料金で
東京大阪間を走っているのでしょうか？
それとも晩の折り返しの為に車庫で休ませてるのでしょうか？

>>35
関東車　東京ーつくば(確か)

西車　大阪ー徳島

>>35
＞バスを昼も使って機材の運用効率

航空ファンの方ですか？（バスなら機材でなく車両では？）

>>36
東京−松伏にも入ってたぞ。

すみません、実は航空板住人です。
書き込みのクセでばれるとは思いもしませんでした。

昼は別路線で使っているとの事、納得しました。
そりゃそうですよね、
飛行機も同一区間を同一機材で飛び続けるわけではないですから。
（飛行機はエンジンと足回りのヘタり具合を揃えるために長短織り交ぜて
　飛ぶという理由もあるのですけれど）

３列シートのバス自体、体験したことがないので、
東海道昼特急に激烈に惹かれてしまいました。
行きが東海道昼特急、帰りが中央道昼特急みたいな切符があれば
もっと面白いのになあ、と思いつつ、
普通の名無しに戻ります。ありがとうございました。

>>35
＞行きが東海道昼特急、帰りが中央道昼特急みたいな切符があればもっと面白いのになあ、と思いつつ、

ほんとに読んだのか?
●トクトク情報
＜昼特急往復企画乗車券＞　　区間及び料金は、下欄の運賃表参照※往路ご利用日から６日間有効
行きに東海道昼特急大阪号または中央道昼特急大阪号、帰りに東海道昼特急大阪号または中央道昼特急大阪号をご利用いただける往復企画乗車券です。
＜ドリーム・ニュードリーム＆昼特急＞　　東京・新宿〜大阪間　　13,000円（こども　6,500円）※往路ご利用日から６日間有効
行きにドリーム号またはニュードリーム号、帰りに東海道または中央道昼特急号をご利用いただける往復企画乗車券です。
＜昼特急＆ドリーム・ニュードリーム＞　　新宿・東京〜大阪間　　13,000円（こども　6,500円）※往路ご利用日から６日間有効
行きに東海道または中央道昼特急号、帰りにドリーム号またはニュードリーム号をご利用いただける往復企画乗車券です。
【東海道昼特急大阪号とＪＲの線乗車券がセットになった便利なきっぷです】
＜昼特急＆大阪市内連絡きっぷ＞新宿駅〜東海道昼特急号〜大阪駅−大阪市内の各駅まで　6,100円（こども　3,050円）
＜昼特急＆山手線内連絡きっぷ＞大阪駅〜東海道昼特急号〜新宿駅−山手線内及び東京から舞浜の各駅まで　6,100円（こども　3,050円）
※東海道昼特急大阪号、中央道昼特急大阪号を利用できます
「ドリーム＆大阪市内連絡きっぷ」、「ドリーム＆山手線内連絡きっぷ」もあります
注意：おもとめは、ＪＲバス関東の営業センター（東京駅・新宿駅）、ＪＲ西日本の「みどりの窓口」、ＪＲバス大阪駅窓口で

>>33
＞普通車なら大阪―東京、6時間でしょ？

これの意味がちょっとわからんのだが、東京〜大阪を６時間程度で結ぶ交通機関って何かあったっけ？
新幹線ならもっと早いし、普通列車乗り継ぎならもっと時間かかるし。

>>40
そんなチケットあったのね。
検索かけたらJR東日本バスのホームページにたどり着きました。
こちらのホームページには確かに書いてありました。


JR西日本バスのホームページばかり見てたので気づきませんでした。
http://www.nishinihonjrbus.co.jp/info_ticket/ouhuku_a.html

情報ありがとうございます。

>JR東日本バス
そんな会社は無い。

「JRバス関東」な。

すみません・・・また間違えてしまいました。

>>41
自家用車。
平均100kmで走行すれば約6時間だろ？
まあ漏れは以前、新宿―京都南間を4時間で走り抜けたがな。

さっきの地震で走行中のドリーム号、止まったのかな?

>>まあ漏れは以前、新宿―京都南間を4時間で走り抜けたがな。

自慢するようなことか？

高速道路が止まったとの話は聞いてないから､走っているんじゃない？

7時台の地震では名神が50キロ規制だったらしいが。

>JR西日本バス
そんな会社は無い。

「西日本JRバス」な。

そこまでして他板住人の揚げ足取るなと。
イメージ悪くなるぞ（笑）

お聞きしたいのですが・・・・・

今度、東京でのライブを見に大阪から利用しようと思うのですが（東海道昼特急）
東京着からライブ開始まであまり余裕がありません。
で、今までの実績から、遅延する可能性ってどれくらいあるのでしょうか？
また、遅延するのであればどれくらい遅れるものなのでしょうか？

そんな大切なライブならば、新幹線、航空で行け。

>>52
ママーリ昼特急なので時間に余裕がないならお勧めできない。つーことで>>53に同意。
というかさすがに道路状況なんで遅延の可能性も時間も読めません。
遅れるときは何時間でも遅れるし装着する事もありまつ。現にこないだ漏れは３時間遅れもらったし。

_|￣|○ｧｰ
装着→早着
足柄に置き去りにされに逝って来ます

>>55
じゃぁ、東名昼行便で回収な。

>>52
行きは新幹線、帰りにバスでどうよ

>>52
行きはドリームにしたらどうよ？

>>52
朝一のに乗れてライブが夜なら大丈夫だと思うが。
会場によっては江田で降りて東急利用もおすすめ。
俺は名古屋人だが夜のライブ行くときは１０時の
東名スーパーライナーでいつも余裕です。

通常の自然渋滞回避なら江田下車も一つの手だけど、事故渋滞は予測･回避不可能
だし、渋滞の質が悪いので、行きはやはり新幹線にしておくべきだと思う。帰りに
堪能してください。

俺は、就活で67回東海道昼特急乗って、30分以上遅れたのは、
大統領来日で首都高で詰まったくらい。いつも前泊だったので自分の予定には影響なかった。
やはり、用賀過ぎてからが勝負。しかし、時間通りに着くんで感心したよ。初めて利用した頃は、
どうせ遅れるだろうと思ってた。
今週は、初めて中央道昼特急乗って新宿行ってきまつ。

>>61
わたしはいつも江田や深草で離脱しまつ
ここまでだと５分遅れる確率も３０％くらい

ただしどちらも到着が夜間の場合はおすすめできない

休みの日の上りは首都高だけじゃなく小田原厚木道路との合流点でも混むからな。

>>63
同意。
９時頃発に乗っても、週末は30分〜１時間延着が多いね。

いろいろとアドバイスありがとうございました。

やはり、往路は新幹線にしておきます。
ぷらっとこだま＋東海道昼特急のセット割引があればいいのに・・・・
（あっ、贅沢すぎか）

復路のバスの旅を堪能してきたいと思います。
（帰りは時間の制約がないので、遅延もちょっと楽しみだったりして。）

今度、大阪から中央道昼特急乗るんですが、お勧めのＳ・Ａや弁当はありますか？
東海道昼特急は常連なので、浜名湖やら御殿場で買ってマターリしているのですが、
中央道昼特急は勝手がわからないもので。。。

>>65
スレ違いながら、週末出発のヒコーキなら
ttp://ec.hankyu-travel.com/tour2/web_tour3_tour.asp?p_user_com=&p_company_cd
=1000011&p_course_no=5266&p_from=EVERY&p_date=&p_disp=2&p_baitai=&p_hatsu=106
但し、風呂に門限あり(24:00)。質問等はご遠慮ください。

席番３Ａってどんな感じなのでしょう？
往復切符で行き＝東海道大阪行　帰り＝中央道新宿行きで
両方とも席番号が３Ａでした。
前のスレで『ピラーが邪魔で景色が楽しめない』などの書き込みを目にして
不安になってきました。ちょっとドキドキしますね。

Aは二人席。

>>69
レッグレスト目一杯伸ばしてもう一人座らせろってか？ｗ
68は結構真面目に聞いてるんだから、ちゃんと答えてやれよ・・・

>>68
３Ａからの眺望はキング・ヨンケともによろし！ネプは乗った事ないから知らん。
３列目だから１列目と違って直射日光が当たる事もないし、
休憩時に隣の香具師にどいてもらうのがちとめんどい以外概ね快適だと思われ。
安心しれ！いい旅を。

>>69はA席はB席と近接していることを言いたかったんじゃないの？

>>69
そうだったのか・・・勘違いスマソ。

>>68
『ピラーが邪魔で景色が楽しめない』は、２Ａだな。

>>71
そうそう。
寝る間際に携帯からカキコしたから、わけわからんカキコになったｗ

>>72
表現が足りなかったのでスマソ。

私だったら３Ａより４Ａ（又は６Ａ）を選びます。
ピラーに一切かからず、視界が広い。
一人で乗るなら４Ｃ（又は６Ｃ）がお勧め。

但しネオプランが来たら残念！キングと違って、偶数席は
「ピラー席」で少々うっとおしいデス。

早くストするかしないか決めてくれよ！！
出発時間が迫ってるんだよ！！！

シートアサインは人によって意見はあるが


21〜24・・・１階席。アうるさい、狭い、車両によっては１階は４列だったりする。ただし混雑期以外は
　　　　　　誰もいなかったりするので（何もいわなければ２階席優先で売る)あえて指名する人もいる。
６Ａ・・・・後ろが階段なので、ﾘｸﾗｲﾆﾝｸﾞをいっぱいまで倒せる。７Ｂも同様だが後を人が通るのでやや落ち着かない
８Ｃ・・・・ﾊｽﾞﾚ席。前方の柱のために右足がつっかえる。
１Ａ〜Ｃ・・展望席。ただし足を伸ばせないので敬遠する人も多い。
２Ａ、２Ｃ・・側面の景色を見るにはピーラーが邪魔。ただし準展望席で足も伸ばせる。
１０Ａ〜Ｃ・・・最後尾、リクライニングの角度がやや浅い。
９Ａ・・・・意外に人気。トイレに行くのにも便利、カップル客で９Ｂとセットで指名することが多い。

>>75
私は１Ｃ→１Ａ→１Ｂ→２Ｃの順で指名します
１Ａや１Ｃは早めに買わないとない場合が多いが、１Ｂは入手しやすい。

>>77
9A　9Bも足元が狭かった気がする。視界が広いのはいいかもしれないが。

座席、選べるようになったんですか？？

>>80
JRのみどりの窓口なら希望の席がとれます。

10回スタンプためれば1回ただってゆうのはもうなくなってしまったんですかね。
今日、東京駅のバス乗り場に行ってもそれらしきものはなかったし、
ＪＲバス関東のＨＰみてもそれらしいものはないし。

>>82
該当路線のバス乗車券を買わないと貰えないのでは？
あと、駅で買ったときにスタンプカードを貰えなかったとしても、乗車時に改札をしてくれる人
か、運転士さんに「スタンプカード下さい」って言えばもらえると思うよ。

昼特急って当日のキャンセル待ちってできる？
あと繰上げ乗車とか。

JRバス関東のホームページ見てもよくわからなかったです。

>>84
そういう制度はない。
当日の発車より前までにみどりの窓口で購入してください。

繰り上げ乗車が何を意味するのか不明だけど、原則的に予約した便にしか
乗れないよ。

このスレのちょっと前にも空ヲタがいたのね。

漏れも空ヲタなんだけど、
飛行機って当日の満席便のキャンセル待ちってできるのね。
それで満席の昼特急もキャンセル待ちってできるかなと思ったのね。

繰上げ乗車というのは、
例えば、１０時３０分発の予約を取っておいて、バスターミナルで９時３０分の
便に間に合ったらそっちに繰り上げして乗れるとか、そういう制度が
あるのかな、って思ったのね。

残念ながらそういう制度はないんだよね。システムが
JRの電車の予約システムと基本的に同じだから。

始発駅で9時半の便に間に合ったら、空いていれば「チケットの変更」ぐらいは
してくれるだろうけど。途中バス停の場合はみどりの窓口がないところが
大半だし。

>>77
最後尾は11では?
11Cが最強　シート倒せる荷物後ろに置ける一人席
漏れはいつもここか11A

>>86
当日でも前の便に空席があれば変更は可能です（ただし既に１回変更している場合には手数料１００圓が必要）
また発券窓口は東京駅、大阪駅、京都駅、横浜駅はいずれもありますが
途中停留所にはないのでその場合は変更の手続きができません

>>69-77
情報どうもありがとうございました。
初めての昼特急ですが皆さんのお話を聞いてると乗車が楽しみです。

連休初日の昼特急の運行状況はどうなってるのでしょうか?
Just Rideはくだりが表示されません。
明日、利用するので気になります。

東京発の昼特急が出ないね。
静岡発は定刻だが。

ただ、通常のハイウェイバスが今現在1時間半遅れているのは参考になると思う。

それから、高速道路の渋滞予測
東名下りはなし
名神下りは愛知県内で渋滞するかもって。
東名　http://www.jartic.or.jp/guide/aut04/automei.html
名神　http://www.jartic.or.jp/guide/aut04/aumeish.html

まあ1時間~2時間ぐらいの遅れは覚悟しておくとショックが少ないかも。

今、秦野中井越えたとこ。どれぐらい遅れてるのかはわからん。

ウテシ曰く、２０分遅れとのこと。まもなく、東名御殿場。

９３だった。スマソ。

いま、養老サービスエリア。２０分も休憩するんだね。厚木から先ここまでは、ほぼ順調だったよ。まもなく出発でつ。

今日、大阪駅9時40分発の中央道昼特急２号乗って新宿までやってきました。
吹田入るまでで既に１時間近く遅れ、中央道の事故渋滞や八王子から高井堂までの13キロ渋滞でさらに遅れ、19時15分に新宿到着。

>>97
１時間遅れか。お疲れ。

高井堂ってなんかいいなｗ

バス板なんて立ってたんだな。
ここより書き込みは少ないみたいだけど…

http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/bus/1093803973/l50

ag

千里の立体交差とその先のｼﾞｬﾊﾟﾝを見て
あぁ、帰ってきたなあとわくわくする
逆にあぁ、東京へ戻るのか、って鬱になる。
昼特急じゃないと微妙に味わえない。
ﾄﾞﾘｰﾑでも朝なら見られるけどね。千里。

青春ドリーム号もっと増やして欲しいなぁ。さっき、最寄り駅のみどりの窓口へ１日と２日の分買いに
行ったら無かった。ローソンもダメだった。帰ってきたらネットの空席情報×になってたよ・・・。
２０分の間に売り切れたのか。。。でもこの間、ネットで×出てて、だめもとで大阪駅のチケットセンターで
言ってみたら取れたし、わけわからん。

>>103
ネットは一日ごとに更新だから、20分のあいだに売り切れたってことはないんじゃないかな。

>>104
そだね。多分、表の見間違えだね。。。
さて、大阪駅行って買ってくるか。

>>103
青春ニュードリームなんかもあたってみた？
スレ違いだが、近鉄・多摩のカジュアルとか・・・。

＞106
京都発新宿行きの青春と、八重洲発大阪行きの青春を買うことができました。
就活で人気あるんだし、もう少し便数増加キボンヌです。

>>107
ツアーバスをご利用ください

6月に大阪から東京まで利用したが、静岡で渋滞したり用賀から首都高の霞ヶ関
までが渋滞していたりしたが。移動自体は、実に快適だった。用賀から終点まで
超低速走行なので、バスに乗りながら東京見物が出来たのは良かったと思う。

＞109
はげ同。
左側の窓側の席に座ってたんだけど、建物の中の人がいろんなことやってるのが見えてワロタよ。

>>110
いつ乗られましたか。私は、6月26日に乗りましたが。あの日は、雨模様でしたな。

よく乗られる方はバスの中で何してます？
私はだいたい音楽聴きながら景色眺めてうとうとしておわり。

>>112
前のほうに座ってたら危険予測の勉強とか、自分ならこうする！って運転シミュレーション
やってるよ。自分の考えとウテシが同じ行動（車線変更など）すると、うれしくなる。
あとは、音楽ＣＤ聴いているうちに眠くなって１時間くらい寝てしまう。
本は絶対読まない。小学生の時自家用車でドラゴンボール読んでヒドイ目に
あったから。。。携帯のゲームとかｉ-２ちゃんねるは酔わないから、やってる。

音楽６０％、睡眠１５％、メール５％、i-2ちゃんねる５％、その他１５％

飲食は途中休憩で

１０月１３日の東海道大阪１４号に乗ります

静岡ひる特急快適でした。往復7100円は安いよ！
すいていたし。車内も道も。満足度特大。

静岡ドリームはすごい人気だ。双方向とも週末は満席。
何でもっと早くこの需要に気付かなかったのか！！
でもとにかくスタートさせたJRバス両社には二重丸。

ところで東海より西日本の車両がやや快適なのは気のせいでしょうか？

静岡駅ー羽田空港
静岡駅ー成田空港
静岡駅ーＴＤＬ
静岡駅ー新宿駅
静岡駅ー中部空港（来年２月）
静岡駅ー甲府駅

早くやれ

>>116
車齢に10年も違いがあるんだから当たり前。
俺は東海のほうが好きだが。

>>115
１４号なら東のバス。
ネオプランかエアロキングだ！

静岡昼特急でみんなどこへ行くの？？静岡って何かあったっけ(テーマパークとか）？？

静岡の人が京都大阪へ行くんじゃないの？

ドリームのほう、ほんとチケットとれないな。冬になったら増便するかなあ。

>>118
なるほど。そういえば開業当初に京都深草まで片道乗ったときはお茶が飲めた。
先日はそのコーナーがカバーで覆われていました。残念！
西の新し目の車両は最初からそれが無いみたい。これも時代の変遷ですかね。

>>121
静岡の人かぁ。結構大阪とか京都に１人暮らしで出てきているのかもね。

昼特急、午前１１時くらいに東京到着したらいうことないのになぁ。
午前４時くらいに出てくれないかな。大阪駅にバス乗客専用の大型待合室作って
開放してくれたら終電でやってきて寝れる。

>>122
ペットボトルの飲み物が普及したからね。
あと、飲料水を積み込んでいると、水質検査とか補充とかで結構コストがかかる。
ティーバッグにしても持ち帰るアフォがいるのでね…。

>>121
そんなに混んでいるのか。昼間の便はどうよ？
まだ京阪神ドリーム静岡号は使った事が無いので、一度使いたいとは思っているの
だが・・・・。
あと、個人的には「京阪神昼特急静岡4号」として、大阪を16時頃に出る便希望
なんだが。

>>125
近所のバス停に昼特急静岡号が停まるので時々見に行くけど、
・・・・・・かなり空いてます。
このままだと夜行便だけになっちゃうかも。

静岡はドリームがメインだろ？
で、あくまでも車両の運用効率向上のために昼特急を設定
という流れだと思うのだが。

>>124
音楽サービスもなくなったし（しばらくは残骸が残っていたが、先日乗ったネオプランでは完全にシステムが死んでいた）

俺はなるべく飲まないようにしているなぁ。
トイレが近い体質だから、飲むと隣の人に迷惑だし。昼特急でＣ席に当たった
らガンガン飲むよ。

>>127
まぁ、確かにそう考える方が妥当かもしれないあぁ＜大阪への送り込み。
あと、やっぱり昼間じゃ「新幹線」って言う選択肢になってしまう部分があるんだろうね。
それほ静岡は「高速バス」って普及してないし。

静岡県は人口が分散しているから
何箇所か停車場所を増やさないと
利用客は限定的にならざるを得ない

それでも週末の静岡駅発は一列一人は座っていたような。一階席は無人だが。
あと、途中から乗る客は東名静岡くらいかな？
帰りは千里や深草から乗る客がいた。
ついでに東海昼便は一宮IC内で乗務員交替。
関西昼便はおなじみの三ケ日センター売店でした。

夜行は、やこう。
昼行は、ひるこう？ちゅうこう？

「ひるゆき」って俺は読んでる。
それだと意味わかるでしょ

明日の東海道大阪1号に乗るのだが、台風の影響が楽しみ…。

由比閉鎖でふつうに運休じゃないか？

出て行って引き返しになるのが一番萎えなパターン。
そうするぐらいならハナから運休か。

明日は全便運休だそうです

http://www.nishinihonjrbus.co.jp/

>>134
　　　　　　　　　　　　　／ ￣￣￣￣￣　 ヽ
　　　　　　　　　　　 ／　　　　　　　　　　　　ヽ
　　　　　　　　　　　/　　　　　　　　　　　　　　 ヽ
　　　　　　　　　　　|　　/⌒ ＾ ⌒ ＼　　　　　　 ヽ
　　　　　　　　　　　|　 |　　　　　　／ヽ　　　　　　|
　　　　　　　　　　　|　 |＼　　　／　　ヽ　　　　　 |
　　　　　　　　　　　ヽ　|＜(|　　こ(＞　 ＼|ヽ　　|
　　　　　　　　　　　　ヽ|　�h　　　　　　　　　 ＼_|
　　　　　　　　　　　　　＼ Ｌ　　　　　　　　　　（
　　　　　　　　　　　　　　 ＼――┘　+　ﾆﾔﾘ
　　　　　　　　　　　　　　　　＼　　　　／　　 __-／ ヽ
　　　　　　 ／＼　　　　　 ／　||　ー ＿ー￣ ／　　　 ￣￣
　　　　　　 ＼ う ＼　　／　　 |レイ＼　　　／
　　　　　　　　＼ ま ＼　　　　 |　 |　 |＼／
　　　　　　　　　　＼い ＼　　　＼ |　 |／
　　　　　　　　　　　　＼棒＼　 　 ＼／

>>135
払い戻し乙

大阪だけど、風ぜんぜん吹いてないし…。
テレビみてても東海とか穏やかじゃん。
運休もったいねぇ。

>>141
まぁ、待て。東海東部（静岡）なんだが、だいぶ風も出てきている状況。雨も結構激しく
降っている状況だからな。

この分で行くと、由比の海岸が通行止めになるのもそう近くない状況かと。

>>142
×そう近くない状況
○時間の問題

>>141
お前の言う「東海」って、まさかトン(ry

ahyaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaakmrsfsfd
buuuuuuuuuuuuuuuuuuuuu88888888888888888888

b888888888888888888888888888888888888888888888



88888888888888888888

スーパーライナー東京到着で
ジャストライドからバスが消えた

http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/bus/1096962231/16

ネオプランも廃車ですか？

１番の席をピーラーの直前まで後退させて２番席ｱﾎﾞﾝできない？
現状では１番は足伸ばせないし、２番は眺望が利かないし

きょうの東海道大阪１４号に乗ってきますた

京都深草　　１４：００
養老ＳＡ　　１５：０８（休憩１７分）
三ケ日交代　１６：４９
浜名湖ＳＡ　１７：００（休憩１５分）
東名静岡　　１８：１４
東名御殿場　１９：０３
足柄ＳＡ　　１９：０９（休憩１６分）
東名江田　　２０：１５

乗客は１５名（男性６、女性９）うち１階席は１名
深草乗車２名、静岡下車１名、御殿場下車なし、江田下車２名

２階が空いているときでも１階に１人はいるのが謎
スピードダウン後はじめての乗車だったが、ボーナス休憩を出してもなお
江田に２６分の早着。江田までは以前のダイヤに戻してもいいのでは？

でもねえ3連休のときなんか(特に最終日の12､14号)
ｽﾋﾟｰﾄﾞﾀﾞｳｿ後でも1時間ぐらい遅れるよ。

>>149
空いてるから1階がいいとかあるんじゃないの？

【足柄SA】
●スナックコーナー
上り側で売っているソーセージもち（２６０円）は○
じゃがべーは×

●ロッテリア（下り）マクドナルド（上り）
持ち帰りで買って車内で食べる人多し。味や値段はみんな知ってるのでコメントなし

【浜名湖SA】
●近鉄レストラン
ゆったり号でのみ利用可能。
おいしいけど高い。ゆったり号利用者食事すればコーヒーか紅茶無料。

●スナックコーナー
手延べうどんはおすすめ（特にはんぺん入り６５０円）、ただしつゆは関東風なので
関西人は食べられないかも。やや時間が厳しくなるが、ここのスナックコーナー中華料理はうまい
八宝菜定食は特におすすめ。

●弁当
うなぎ弁当はさすがにうまい。でも高い。一番安い弁当でも９４０円では魅力はない。
お茶か水も買わなくてはならないしあまりおすすめできない。
いなりずしもうまいがやはり量の割りには高い。

●リトルマーメイド
クリームパンは絶品。サンドイッチもやや高いがおいしい。

【養老ＳＡ】
●スナックコーナー
下り線のどて煮定食（６２０円）は、時間的に厳しいがおすすめ
上り線はどて丼（５２０円）があるがやや落ちる。カレーは上り側がレベル高い。天むすも買えるが少し高め。
きしめんはさすがにうまい。でもどて煮のがいい

>>152
汁特急号に相当乗ってますね。

>>125
本当は謎の浜松−京都便を静岡−大阪に延長して、
「京阪神昼特急静岡号」にしちゃえばいいんだろうけどね。
案外その方が時間設定の都合がいいし。

ただそれだと本当にドリームの間合い運用ができなくなる。

浜松ー京都便は昼特急よりずっと長く存続してますよ

>>152
猛ダッシュしなければ買い物できないだろ。
バス駐車場からドライブイン離れ過ぎ。

足柄下りです。

>>155
そんなことはみんな知ってるでしょ？

でもあれが長年存続できた理由って、はっきり言って謎だよね。

>>158
三河の住民が京都に行くのによく使っていますが。

>>152
駒ケ岳ＳＡ・双葉ＳＡもコメント出来ませんか?

>>160
中央道系は３回しか乗ったことないので詳しくは書けません
駒ケ岳SAはあまりうまいものはないし

>>160
　前にも誰か書いてたけど、下り便の双葉のテナントのパン屋さんはいい匂い
漂わせてた。新宿のコンビニで何の変哲もないサンドイッチを買ってしまってた
ので、「やられた！」と独り言。

>>156
スピードダウン以降ボーナス休憩が多くなった

休憩多い便も作ってほしいなぁ。

「東海道昼休憩大阪号」・・・養老、浜名湖、足柄の各ＳＡに停車。それぞれ
３０分〜４０分休憩。足柄の牛乳を堪能したいなぁ。。。

>>164
朝７時頃に出て夕方５時過ぎに着きそうなダイヤですな。
利用者が出るかもの凄くぁゃｔぃのですが。

>>165
いっそのこと全SAに休憩停車すれば、意外と変わり者が乗るかも知れない。
海老名・足柄・富士川・牧ノ原・浜名湖・上郷・養老・多賀・大津って感じで。

>>164
逆に休憩を浜名湖の１５分１回にして
御殿場、静岡も通過のハイスピード号

東京駅　６：００→　１２：４５　大阪駅
　　　１５：５５→　２２：４０　
　　　１２：２５←　　５：４０
　　　２２：４０←　１５：５０

の２往復も設定してほしい

>>167
確かに！！
昼特急の始発で大阪駅出発しても、東京駅は１４時になってしまいますからね。。。
あと１時間ちょっと早く着いたら、東京で何か１つ行動できるのにといつも思っています。

>>167
乗務員２名体勢ならアリだが、そうなれば運賃は上がる罠
１名体勢なら無理

>>169
浜名湖で乗務員交代すれば現在と同じでは？

>>170
それでも、大阪⇔浜名湖、東京⇔浜名湖をワンマンノンストップで走るのは運ちゃんにはキツイのでは？

２時間運転したら何分か休憩しないといけなって
決まりなかったけ

>>172
それはＴＶゲーム。

>>172
きまりがあるかどうかは知らないけど、適度な休憩をとれっていうのは
運転の基本中の基本だよね。
東京-浜名湖なんて一度に走っちゃあぶないと思う。

運送ドライバーならざらなのかもしれないけど。

　早　く　バ　ス　板　に　移　転　し　ろ　！
ウザイぞ

ドリーム大阪１０号６時間遅れ・・・。朝になってもまだ多賀ＳＡだｗ
昼特急も堪能できてイイネ！

>>176
名古屋行きになりそうなヨカーン。

>>176
昨日のドリームは全便運休ですよ〜

>>171
それでも、大阪⇔浜名湖、東京⇔浜名湖をワンマンノンステップで走る、に見えたorz

ノンストップで走る方法は簡単ですよ。
バスが走ってる状態で運転手が変わればいい。
一方のヤツがハンドルおさえながら、すばやく席交代。
これで完璧。俺天才。

アクセルはどうするの？

>>175
藻前がうざい
こちらが昼特急ｽﾚの正統派

>>180
近鉄のアーバンライナーじゃあるまいし、無理だ。

アクセルなんて石でも乗せておけばいいんですよ。

妄想カキコ

愛知県内の東名の直線区間の脇に
ガイドレールをつけた側道を設ける。

これでハンドルは固定されたも同然。
あとは制御系統にアクセルの自動制御を設ける。
そうすればノンストップは無問題で逝ける

といってみる
（ＪＨがウンと絶対言いそうにないが）

>>185
ＪＲ以前に国がダメぽと言うかも。

>>185
それを運転するには大型二種だけでは無理。とりあえず即戦力として
JR東海バス瀬戸支店のウテシが運転するになるのだろう。

今はガイドウェイ車運転免許取得者が少ないので、増やさなきゃいかん。
全員にガイドウェイの免許を取らせるのに、結構時間かかるぞ。
免許を取得して、初めて訓練にとりかかれる訳で・・・。

それよりあの専用のオートマ車、曲モンだよ絶対にｗ

このスレ見て初めて乗りますた。
中央道昼特急、関東車。
2Fは10人しか乗ってない…

>>189
あっそ

東海道昼特急のﾏﾙｽ席は南蛮から何番までなの？
11Cを指定買いしたいのだけど…

>>191
スレ違い
資ね

スレ違いではないだろ

先月初めて昼行乗りました。このスレ大変参考にさせていただきました。
夜行に比べてすごく快適で楽しかった。（雨天だったのに窓側の腕が日焼けしまくって驚いたけど）
時間があればまた是非乗ってみたいです。

>>194
子ね

なんか必死なやつがいるな。バス板へ誘導したいのか？

板分けるときにハズ関係のスレを移動させなかった管理側の怠慢のせいですね

>>197
バス板ができた時点で今、運交板あるバス関係のスレはそのまま
今後運交板で新たにバス関係スレは立てないということだったと思うが。

>>197-198

新札と一緒で。残っているものはそのまま使って、終了したスレから移せばいいと思うけど。

>>199
オマエうざい

☆JR東海バス総合スレッド（兼乗務員専用スレ）
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/bus/1102698148/

>>201
それでどうした？

大晦日と3が日は祭だったんじゃないか？
だれか乗った人いる？

>>203
１日に大阪駅→東京(霞ヶ関)に乗った。
滋賀県内の大雪で１時間遅れた。
１日なのにもうすでにUターンラッシュが始まっていたよ。
きっと３日に仕事始めだった外資系に勤めている人たちだろうね。

age

このスレ、なんか面白いな。

次スレ
高速バス総合スレッド
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/bus/1106388720/l50

>>207
誘導するならこっちに汁
首都圏⇔京阪神　昼特急シリーズ総合スレ
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/bus/1093803973/l50