横浜市営バスの…　Part12　緑車庫

３年半の歴史をもつスレッドです。
時刻表の検索は→横浜市交通局 http://www.city.yokohama.jp/me/koutuu/jpn/index.html
○便利な個人ページ
横浜市営バスの時刻表と所用時間表のページ
http://home.s01.itscom.net/juraimun/bus/index.htm
資料集ならこちら、ブルーライン（よく青線と呼ばれる）
http://blueline.pobox.ne.jp/

過去ログ集
Part1:http://salami.2ch.net/traf/kako/980/980019444.html
Part2:http://kaba.2ch.net/traf/kako/994/994655066.html
Part3:http://ruku.qp.tc/dat2ch/0403/21/1005963193.html
Part4:http://ruku.qp.tc/dat2ch/0403/21/1019135820.html
Part5:http://ruku.qp.tc/dat2ch/0403/21/1034984618.html
Part6:http://ruku.qp.tc/dat2ch/0403/21/1048839085.html
Part7:http://ruku.qp.tc/dat2ch/0403/21/1057476700.html
Part8:http://ruku.qp.tc/dat2ch/0403/21/1064486090.html
Part9:http://ruku.qp.tc/dat2ch/0403/21/1071246161.html
Part10:http://ruku.qp.tc/dat2ch/0405/11/1077147728.html
Part11:http://society3.2ch.net/test/read.cgi/traf/1083265530/
本当に神奈中に移管されるの？１系統は。

乙

ページ製作者の自己満足のページ『横浜市営バス ノンステップ車写真館』は３か月以上更新が止まっているけど、
もうねた切れか？

すぐに行き詰るとは思っていたけど、予想以上に早かったな。

良スレ保守
http://white.jpg-gif.net/bbsx/10/img/87.jpg

age

あげ

>>1
乙
58系統の本牧車萌え

>>958
その後も芹が谷・並木・港南台でやってるみたいだよ〜

愛された背番号９げっと〜！

大型ツーマン時代の

「[10] 峰 」

に萌え

９４５０円の全線定期を使って、３と１１０系統を絶対に乗って残そう。

１２系統・横浜駅西口〜白山高校経由〜緑車庫
平日＆土曜の朝のみ片道運行が懐かしいでつ。

次スレ
13　新横浜駅

14　新横浜駅

15　斎藤雅人

16 急行　ワイルドブルーヨコハマ

１７系統Ｃバース循環

18 矢向駅

病欠

発車時に「ではいきましょう」という人がいる　少しワロタ

21 市電保存館

２１取られちゃったわ〜

23　大師

24 高橋由伸

緑車庫近いわ〜

>>25
じゃぁ、うちにも近いわー

27 安善町　そして　もうひとつの安善町

副所長ってキャリア？

２９　横浜駅西口

３０　土肥義弘

３１　大口循環

大好きな彼が21系統だから21取りたかったのに〜98系統まで頑張るわ〜　108も有ったわね〜

>>32
？？？

３３　たまプラーザ

>>32
高木貴弘？
この前サイン会やってたね。

三ツ沢の帰りは34系統が通。

35　横浜駅西口

日野車の36系統レア!!
平日3往復、土曜4往復、休日3往復・・・だったかな？
横浜発の朝1番は毎日浅間町担当。あと休日の横浜方面最終もね。

37　三ツ沢グランド

>>36
8系統のUD磯子車と58系統のふそう本牧車もレアでしょう？
特に8系統の磯子車は本牧市民公園経由本牧車庫行（LED方向幕車除く）は
「８　中華街三渓園　本牧市民公園」の行先表示だし
58系統の本牧車は平日はレアだったはず
休日は共に本数多い

３８　港北小学校循環

>>33

残念ながら１字抜けています。

　　誤）３３　たまプラーザ
　　正）３３　たまプラーザ駅

市営LED

　　（共通定期券取扱車）
40　長津田駅入口


神奈中LED

　　　　　玄海田
40　長津田駅入口

41 太尾小 新羽駅

４２　一の瀬

43 長津田駅

44 八反橋

４４系統八反橋

４５系統芹ヶ谷（平日の朝１本のみ）

http://www2.strangeworld.org/slot/riko/img-box/2003043.jpg
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　　　　　　　　　　　,,::"::::::::::::::/　　　　ヽ/　　　　ヽ:::::::::::::"::,,
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　　　　　 i::::i　　　　i 　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　i　　　 i:::::i'
　　　　　 .'i:::i　　　　i 　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　 i　　　 i::::i'
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　ヽ 　　　　ノ:::::::＼　　　　 `''‐-､,,,,,,,,,_______,,,,,,,､-‐'´　　　 ／　　　　　　　
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47　宮田町・保土ヶ谷車庫

>>39
39　中山駅

すっかり中型ワンステばかりになってしまった

>>45
>>46

つまらない書き込みに反応するのは何だが、
あんた、ずれてるよ。

５０　神大寺入口

51　綱島駅

５２　横浜駅西口

53　もう羅列やめようぜつまらん

>>51
臨港？

じゃあ、側面。

青　十　55　　西　　　旭
葉→日　→　　中　→中
台　市　　　　　学　　　央
駅　場　　　　　校入　病
　　　駅　　　　　　口　院
　　　　　　　　　

加奈中に譲渡する路線ってどこ？
あと、いつ頃から？

青 　十　55　　西　　　旭
葉→日　→　 中　→ 中
台　 市　　　　 学　　　央
駅 　場　　　　 校入　 病
　　　駅　　　　　　口　 院

ズレ直ったか？

(´･ω･`)

>>51
これこそ本物。

59　綱島駅

>>53
いつもの地鎮祭のようなものだからﾏﾀｰﾘしようよ。

>>57
自分で>>55を書いておいてなんだが、
「西中学校入口」の「入口」は、左側になるはずなんだな。
（縦書きの要領で。）

右側にするのは、神奈中。

というわけで、

横 　 　　59　　 　綱
浜　 　 　　 　 　　
駅−浦　−　菊−島
西 　島　　　 名　
口 　丘　　　 駅 　駅

廃止された>>53系統がひがんでおりますｗ

>>55
>>57

ドヘタ！
ただでさえ下らないネタなのに極めて見苦しい！

６３　洋光台一丁目

>>59
菊名駅じゃなくて港北区総合庁舎じゃなかったっけ？

>>59は間違っているね。>>63のいうとおり。

　　　　　　　　６４
港南台駅−清水橋−上大岡駅−磯子駅

だったかな？　うまく幕みたいに書けないから、横書きで代替。上大岡駅−磯子駅が大雑把な感じ。
上大岡駅は緑の字で系統番号の上に書き、空いたところは代わりに笹堀でも書いたらいいと思う。
レアものは　64 上大岡駅 屏風ヶ浦駅　の前後面幕と
　　　　　　　　６４
港南車庫−清水橋−上大岡駅−磯子駅　の横幕かな。

暴露ネタないの？

８月２９日に保土ヶ谷車庫でイベントがあるみたいだね。
ソースは↓
ttp://www.city.yokohama.jp/me/koutuu/info/oshirase/kisha/20040817.html

>>28
元警官

そうか、59系統は違ったか、失礼。

68系統は、側面よくわからんので予想して書いとく。


横 　 　　68　　 　 滝
浜　 　 　　 　 　　
駅−洪　−　千−
西 　福　　　 歳　
口 　寺　　　 橋 　頭

もう浅間町は担当しないんだな。

滝頭は、狭いところ（１１系統や、岡村町など）を走る職人技路線を
メインに担当してればいいのに、とも思うが。あとどこがあるかな？

69　小倉循環

副所長って元警官なんですか？

副所長は 運転士上がりが多いよ。所長になると 現場を知らない 役所の回り者だけどさ！ でも今は どうか解らないけど 以前 タキガシラの所長は 運転士上がりだって言ってたな？

72　江　ヶ　崎　

…ハズヲタも知らない超マイナー路線

>>72
あとは７４系統とか。

７３　センター南駅

74　谷津田原住宅から歩いて徒歩２０分、北八朔にて東急バスにお乗り継ぎできます。

７５　鶴ヶ峰駅南口

75　マイナーながらも何気に超ドル箱路線のくぬぎ台

　　　　　　藤棚循環
平 　 　保　　　　 　 保 平
　 　 　 土　　77 　 土　　
和→　 ケ 　→　　 ケ→ 和
　 　東谷　　　　 東谷　
台 　口駅　　　　 口駅 　 台

なぜか野庭にも幕があった。

>>68は

滝 　 　　68　　 　 滝
　 　 　　 　 　　 浜
　 −久　−　洪−駅
　 　保　　　 福　 西
頭 　山　　　 寺 　口

だね。書いてある経由地はだいたい覚えているけど、左右はよく間違えてしまうなあ。

　　　　７８
磯　 　 ス　 　市　 　根
　 　 　ト　 　電
子━━ア━━保━━岸
　 　 　｜　 　存
駅　 　 前　 　館　 　駅
ISOGO STA.-NEGISHI STA.

しまった。滝浜駅西口になってしまった。ｱﾘｬﾘｬ

80　新横浜駅　浦島が丘経由　横浜駅西口

いまや73の弟。

しかし、yahoo検索で横浜市営カテゴリに「わかば」があって青線がないのは納得いかない

>>80

間違ってるよ！

　　誤→80　新横浜駅　浦島が丘経由　横浜駅西口
　　正→80　新横浜駅　浦島丘経由　横浜駅西口


もういい加減、行き先ネタ・経過地ネタ飽きた！
っつーか、つまらない！

>>81

俺も、まだやんのかよー　と思ったけど、つい。

８３ 洪福寺・旭硝子入口循環

>>83
しつこい

休日夜間の東京ガス止りに乗ったことある人いる？

くぬぎに車いすなんか乗るの？

一人いるみたいだな、それが。超苦情大好きなおばさんが・・

保土ヶ谷の奴に聞いたよ。

交通局の研修ビデオにもでているらしいけどね。

苦情が怖いから、ビデオに出してヨイショするところが交通局らしいな。

アフォらし〜

>>85
東京ガスだけにJ1ですか。

ふーん
旭区はちょっとアレな人が多いと聞いてるが
千○にしても辛勝の施設があるし（港北病院だっけ？）
白根学園なんてのもそうだし
あそこは昔から横浜市の中でも有る意味隔離された場所なんだそうな

保土ヶ谷（営）の中の人は大変だね。

>>89
旭区と緑区の境って確かに「隔離地域」って感じがするね。
市街地として一体化してもおかしくないのに、市境か県境くらいの雰囲気がある。

うち緑区側だけど、調整区域挟んで旭区側とはまったく交流なし。
遠い青葉、都筑区側とは経済的にもつながってるんだけどねぇ・・・

だからくぬぎにﾉﾝｽﾃばかり入れてるんですか？

>>90-91
若葉台団地は、どっちかというと、緑区的雰囲気がする
市営バスのほとんどは緑区十日市場・青葉区青葉台へ。
若葉台の住民は、霧が丘のドンキ行ったり、環状4号線沿線の店に行き、
霧が丘住民は、若葉台のﾖｰｶﾄﾞｰを始めとする商店街を利用する・・・。

そして、旭区への鶴ヶ峰・三ツ境(瀬谷区)の市営バスは今年度移譲。

>>92
本牧は54・91・97・103・126・134には全然ノンステ入らないな

>>93
漏れも昔、若葉台団地は緑区だとばかり思い込んでいた。

４、８８、９４、１１８系統各全線の移譲は確実。
１系統はよその事業者に移譲せず、廃止（理由は他の系統で代替加納なため）。
５、１１５系統はカナ中に移譲されるものの、鶴ヶ峰駅までの縮小は確実（相鉄と競合する意味合いが無く、６２や９２で代替加納）。
３、１１０系統は残る可能性は大きく、前者は東急バスが横浜駅西口・新横浜駅〜佐江戸、貝の坂〜東福寺前から撤退し、後者は横浜京急バスが横浜駅東口〜磯子駅から撤退する。
だたし、３系統に関しては残留しても新横浜までの縮小の可能性はかなり濃厚。

横浜駅に乗り入れる路線はそう簡単には移譲しないだろうね。

ビビビ

57 吉田橋

は、どこへ行った…

川崎の組合は大変ですがおたくらは？

100GET

1系統が無くなったら、緑車庫〜中山駅は何系統を名乗るんだ？
12系統は鴨居駅〜緑車庫のイメージが強いし、
39系統は本数少ないし…

名実ともに無番系統にしちゃおう。昔々はあったみたいだし。

再編して他みたいに「横○○」とかにすればいいんじゃないのか。
っていうか数字だけってこの辺では横浜市バスぐらいなもんじゃねえの。

桜11　　中　村　橋

105 市庁前


市庁前バス停に曲がる前の所に降車専用バス停があった。

花咲橋止まりも、あった。

>>96

１系統廃止！？
そのための１２４系統創設かよ。

中山駅から横浜行くバスが、ほとんどなくなっちゃうじゃん。

ところで、３５と５０って、なんで同路線で系統番号違うのか？

教えてエロい人。

>>106
妄想だろ

>>108
だといいんだけどさぁ・・・。

来たる９月２３日、滝頭車庫にてフェスティバル開催！
お子さんも、大人の方も、もちろんバスオタの方々にもうれしい特典あり！

みなさまお誘いあわせの上、ぜひともいらして下さいませ。

開催時間（予定）１０：００〜１５：００

>>110
保土ヶ谷でもあるらしいね

>>110
２０日ずらせないか？
２３日、用事があるんだよ

>>101
２３系統の中山駅止まりを緑車庫で延長すれば良いと言う事で解決する。

>>106
いやいや、３９系統がありまっせ。


それにしても、７１系統の南高校周りが半分以下に減ってしまったなぁ。横交にしてはあまりにもやり杉だよ。
どうせだったら、７１系統を関内駅北口まで延長汁。そうすれば、本数の多い香奈中と対抗できるはずだよ。

114系統と言えば平日のみ運転で、しかも終バスが夕方とゆう素晴らしい路線ですな。

まもなくあぼーん115系統。
といってもグリーンヒル上白根循環は残るという話がどっかのスレにあったが・・・。（相鉄スレだったかなぁ）

>>113
106は「ほとんど」って言ってるじゃん。39系統なんてもうだめぽ。中山発土曜は全然無いし。

中山発横浜西口行き？
かなちうにお任せください。

保土ヶ谷車庫の祭典、何売るんだろうか

>>113
39の本数見てくれよ。
クソダイヤ・・・

んなん中山発着のどの路線もクソダイヤだろうに＞横浜行き

一般人なら、中山から横浜は電車でしょ。
39にこだわる必要なし。白山ハイテクあたりの通勤客は、
緑車庫行でも十分だしな。

>>120
別名タダパスの人だけだよね中山から横浜まで乗る人は。

石神なんだよ。最寄が。駅も車庫も微妙な距離。

むかしは、車庫始発も含めれば、１、１２、３６、３９、横５１と選り取りみどりだったんだけどなぁ。
子供心に３９のルートが一番無難でおもしろくないと感じていた。

１２３系統若葉台中央

１２４系統スカイウォーク

あぼーん

>>123
>>124

しょうがくせいのきみ、つまらないから くだらないことをかかないでね。

127　01111111

>>125お前もな

横浜カーニバルどうでしたか

中山から横浜、実はバスの方が安いんだけどな。
ＪＲ　２９０円、市バス２１０円

時間が倍以上かかるのが問題だが・・・ｗ

１円安いキャべツを買いに隣町のスーパーまで買い物にい
くﾁｭﾌﾟには超お得情報だ

>>130
鴨居・横浜だと２１０円。
駅間が長いので、駅までバスに乗ることを考えると、直通バスはかなり割安になる。
ただ、関内方面までいくときは、横浜フリー切符で行くからバス地下鉄の出番はないな。

まぁ、車で行くと西口の駐車場６００円/時　くらいするし、
バイクが一番早くて安くて便利なのだが。

>>132
バイブなら２０００円

>>133
このバイブは横浜までイキますか？

今度のダイヤ改正する営業所はどこ？

midori

>>135
交通局のサイトによると、「動き出した交通局の経営改革」というトコで

市営バスの営業所ではお客様が利用しやすい定時性が確保できる
ダイヤに改正するための意見交換会が始まりました。【自動車部企画課・緑営業所・港北営業所】

ということなので、もうすぐなんかあるんじゃないかな。
漏れは36系統利用者なんだが、道路がすいてたってなかなか時間通り来ないから困る。
東神奈川駅西口〜六角橋4分はほぼ無理だし、片倉町駅→下耕地1分も無理。
上りなら小川橋→道路碑前1分も100%不可能。途中信号が2つあり、必ずどちらか待たされるから。
まあ、36が一番遅れる原因は緑車庫→鴨居駅間の混雑と、横浜の折り返し時間の少なさだと思うが。
ていうか緑車庫でバス待ってると、時間になっても中から出てこないことが多くて、頭に来るね。

>>138
だから、どこの営業所がダイヤ改正するの？

組合どうよ？

組合？？横交本部？県警に公選法違反（参院選）の疑いでガサ入れ喰らったらしいよ。
もう時間の問題ぢゃないかな。

>>138　だから緑・港北だろ！　136も137も書いてるぞ。ちゃんと嫁！

同時、ってことは41系統に何か動きがあるとか。

２系統を鎌倉駅まで延長できないのか、港南車庫で終わらせてよ。香奈中と対抗するためには
「横浜駅−羽衣町−上大岡駅−大船駅−鎌倉駅」
にしたほうがよろしいかと。

　　方向幕
＋―――――――――――＋
｜　２　　鎌倉駅東口　　｜
＋―――――――――――＋
＋―――――――――――＋
｜　２　　　横浜駅　　　｜
＋―――――――――――＋

川崎と一緒の道ですかね？組合は。

>>143
もうね、妄想もそこまで行くと笑うしかないですよ。

世間は秋の気配がただよい始めてるっていうのに、ここは夏真っ盛りだな(w

>>143

江ノ電はあぼーんで良いな(w

横交も いよいよか？ 金集めだけの組織だからな！ 仕方ないか？ でも 真面目に組合活動していたヤカラは気の毒だな？

感嘆符と疑問符を付けないと会話できないのかよ（ｗ

日曜の天気どーだろー？保土ケ谷営業所でのイベント　小雨ってどの程度かな？
滝頭のイベントのほうが楽しみだな！

>>150
糞台風で荒れ模様になる鴨

まちＢＢＳで　横浜駅〜十日市場
の深夜バスができるっていってたが、本当なのか？
http://kanto.machi.to/bbs/read.pl?BBS=kana&KEY=1092828454&LAST=50

>>152
１台じゃ乗り切らないに、５はまりん

>>152
需要はあるけど、これ以上深夜の旭支部担当はないと思う。

>>148のキチガイは時々現れるね
あと本牧２丁目にも時々キチガイ来るね

腐っている労組渋はどこだ

ND路線バスリコールｷﾀ━━━━━━(ﾟ∀ﾟ)━━━━━━ !!!!!

210系統終車いつも満員だが対策してくれないかな。

赤字で２つの営業所の廃止を決定した当局が、古くなったバス運行管理システムを
ＧＰＳ管理に更新する。　その額ナント１６億円！！　全車に液晶モニターを取り付けるなど
たいそう豪華なモノらしい。　「予算取ってんだからしかたない」ってゆーのが管理職側の言い訳。
業者と癒着？　こんな管理職更迭してくれよヒロシ君！！

>>157
ＮＤってなんだよ（ｗ

>>180
ＮＤじゃなくてＮＧだな(w＞>>157

日産ディーゼルは「UD」だ

もうね、ここまできたらMCIの車両でも導入しる

>>152
うわ〜、これ実現して欲しいなぁ。鴨居在住なんで。
137とか141あたりで、次のダイ改は緑だという話が出てるし･･･。
ま、ものすごいネタくさい話ではあるが。

http://hobby7.2ch.net/bus/index.html

次スレからでいいか？

１ヶ月で消費できるならな。
http://qb5.2ch.net/test/read.cgi/saku/1052366270/482

で、ぽまいらは日曜日の保土ヶ谷には行くんですか？
オフ会するにはナイスなタイミングだと思うんですけど。

江南区の野葉営業所を廃止して、平和台に戸塚営業所を新設汁。
戸塚方面に市営バスを拡大もしくは拡充させなければ、あれでは市西南部は神奈中だらけになっちまうよ。

市バス車両台数　１０００台目指すぞゴルァ。

時刻表ページは何系統を改正するか案内しる！

夏も末期で妄想激しい

あぶねー、ハズ板にスレ立てちゃうトコだったぜ。

　　⊆○⊇　
　　／▼＼　V　　／￣￣￣￣￣￣￣
┌（ ﾟ ∀ ﾟ ）┘ ＜　よここうよここう〜
　　＼＿／　 　　＼＿＿＿＿＿＿＿
　　（ 　　♭

>>160
日本電装。

つまりデンソー(旧・日本デンソー)のこと。

>>167
漏れは市電保存館でマターリ過ごす予定だが。

>>152の話、あちら（まちBBS）では運行時刻まで話に出てるよ。
でもソース出てないしなぁ。9月中旬から3ヶ月間だとか言ってるけど、どうだかね。

はまりん、実現してくれ↓。
　　⊆○⊇　
　　／▼＼　V　　／￣￣￣￣￣￣￣
┌（ ﾟ ∀ ﾟ ）┘ ＜　やだ
　　＼＿／　 　　＼＿＿＿＿＿＿＿
　　（ 　　♭

>>173
39系統と同じく、中型車で運行したりして。

３ヶ月間って試験運行かよ

定着する前に終わるなよ！！
１５０系統みたいに

１系統どうなっちゃうのかなあ。
泉町の方から横浜国大方面に向かうのに重宝してたりするんだが。

労組と交渉中らしい

>>174　もしやるとしても、観光バスを使わないとな。
夜中に、バスに1時間くらい！？立ってまで乗るか。

>>178
横浜線の終電の後だからな。立ってでも帰りたい人は乗る。

日曜日に猛毒くるのかな

>>176
　　⊆○⊇　
　　／▼＼　V　　／￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣
┌（ ﾟ ∀ ﾟ ）┘ ＜　201系統に乗ればいいあじゃん
　　＼＿／　 　　＼＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿
　　（ 　　♭

>>181

　　⊆○⊇　
　　／▼＼　V　　／￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣
┌（ ﾟ ∀ ﾟ ）┘ ＜　“いいあじゃん”の意味がわからないんですけど....。
　　＼＿／　 　　＼＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿
　　（ 　　♭


　

このスレ使い切ったら↓に移転しよう
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/bus/1093532804/l50

>>183
バス板、できたんだ。
でもここを使い切るのはいつになるやら。

http://ex8.2ch.net/test/read.cgi/soccer/1089426605/968-971

市営のP-代車は廃車後、地方の会社に買われたのが多いけど、U-代はほとんど再就職の話を聞かないな。
機械式ATだから人気ないの？

保土ヶ谷に下見に逝ってきたがあまり…

>>187
磯子よりは車両の種類が豊富でいいと思うけどね。
ピットの中とかも見られる機会は少ないと思うし。
問題は天気かぁ…

ま、大人はともかく、子供たちは大喜びだよ。

明日　行く予定ですが…皆さんは？
うぅ〜ワクワクo(^-^)o

>>189
いや・・普通に勤めてるし・・

明日は中止。

明日の情報おしえてくらさい

>>192の文章が「日本語おしえてくらさい」に見えた。

尾上町を関内駅に名称変更汁

関内駅前でもいいね

>>182

　 ／■＼　　　　／￣￣￣￣￣￣￣￣
　（　´_ゝ`）　　＜ 　いいあじゃん
　（ ∪　∪　　　 ＼
　（＿）＿） 　　 　　￣￣￣￣￣￣￣￣

いいあじゃん【いいあじゃん】
http://choco.2ch.net/mona/kako/1016/10169/1016992183.html
上のスレの232でタイプミスにより｢いいあじゃん｣という言葉が登場
住人がいろいろなAAに「いいあじゃん」と喋らせているうちに
このＡＡが「いいあじゃん」になった。

　　⊆○⊇　
　　／▼＼　V　　／￣￣￣￣￣￣￣￣￣
┌（ ﾟ ∀ ﾟ ）┘ ＜　ということですよ
　　＼＿／　 　　＼＿＿＿＿＿＿＿＿＿
　　（ 　　♭

いってきたよ〜。青線の管理人もいた。しかもこいつが住んでるの俺の近所。
妙なとりまきがいた。こいつは、西日本方面に対しての差別意識強いらしい。
洗車体験があったが。ウテシが俺が金曜日に東福院前から
乗ったときのウテシだった。スクールバスのウテシと３０分位話した。

雨の中やったんだ。朝から雨だから中止かとおもた。
人の入りはどうだった。青線の管理人ってそんな目立つ人？
とりまきが気になる。集団でウロウロしてたのか

スクールバスの運転手さん、ホンジャマカ石塚の叔父さんだよ〜。
横幕9100円で落札した人、どうやって飾るのかなぁ（ｗ

>>199
こんばんは、９１００円で落札したものですが。もちろん横浜市営で使っていた本物の巻取器に入れて飾ります。
地下鉄の方向幕も大事にします。

>>200
なぬー、色々と持ってらっしゃるんですね。
只者ではないと思いましたが（ｗ

>>201
横浜市営の幕は集めまくっています。まだまだ本数は大した数集まっていませんが。

市営の民営化にも反対してね。

とりあえず仮名中華に反対

市民を味方にして欲しい家の家族は市営のみ。 でもまだ知らない市民沢山いますよ。

意味わかんないんですけど・・・

民営化することすら知らないって感じ

神奈川の真ん中で民営化を叫ぶ！！

>>208
一瞬、「神奈中の真ん中で民営化を叫ぶ！！」と見えた。
横浜って、神奈川の東側だから、真ん中ではないと思うのだが。

>>208-209
真ん中じゃなくて中心なら間違いではないのだが？
なんでわざわざ真ん中にしたの？

厚木あたりになっちゃうな。　すまん

　オチは、「神奈中」といいたいだけなんだが。

　　　　　 _,,,......,,__
　　／_~　,,...:::＿::;; ~"'ヽ
　(,, '"ヾヽ　 i|i　//^''ヽ,,)
　 　^ :'⌒i　　　 i⌒"
　　　　　 | ( ﾟДﾟ)　　＜さあ、きのこについて語れ
　　　　　 |（ﾉ　　|）　　
　　　　　 | 　　　|　　　
　　　　　 ヽ ＿ノ
　　　　　 　U"U

横浜出身のサカー選手は
あまり市バスエリアから出ていないことに気づいた

事務方は大卒？

大卒もいる。

94年式に椅子撤去を施した車が現れた!!いつまで使うんだ?
磯子･滝頭の93年式より、浅間町の90年式のほうが塗装が綺麗。
以前は周囲の民営バスの方が永く使ってたけど、今の状況じゃ仕方ないかな。

日野車は価格が高いから置き換えが鈍いとあったけど、
他社の車体に日野のエンジンを組み合わせたり出来ないのかな?
(現状で出来るのは西工しかない?)

>>215
人事委員会採用の大卒行政職の香具師だね。

>>216
日野車と三菱車の差額でDPFが２つくらい買えるからね。
高杉。

>>216
90年度までの車両は6年くらい経過したら再塗装したけど、91年度のからいきなりやめたからね。
それにしても93年度のUDは汚いのが多いな。

車椅子の話題は

NTから移動で緑に来るって話は、NTの土地東急が買う予定だったが高すぎて
買えんらしいな〜あ〜だこ〜だ言われるなら速い所、民営化すれば良いのにな・・
じきに地下鉄と切り離すだろうから、速い所進めて下さい中田市長　様
それに今回の公募の基本給も高すぎない１９万ぐらいでしょう？？？
民間バス子会社と比べてみては？？？よそは１５〜６万だぞ〜・・・？？
市長頼みますよ。

>>221
市長が決めるんじゃないよ＞給料

( ﾟ∀ﾟ)ｱﾊﾊ八八ﾉヽﾉヽﾉヽﾉ ＼ / ＼/ ＼

>>221
緑を神奈中に売っちゃえば良かったのに…。

>>223
冗談でもいいから、せめて東急トランセに・・・って言ってくれ。

深夜バス「3923」系統期待あげ

でも、初乗り１７０円にしてくれたら、カナでも許す

当たりやいますか？

最近洗車してないバス多いですね。

一番要らない営業所ってやっぱり野庭？

3923系統終日直通運転期待age

運転手風情は駄目だな。給料安い。働いてるのかいないのかわからない就業時間。
馬鹿しかしないしな・・・。別の仕事さがすほうが賢明だ。

>>221
>>230

　　　　　　｜　Hit!!
　　　　　　｜
　　　　　　｜
　　 ぱくっ｜
　　　　　／V＼
　　　　/◎;;;,;,,,,ヽそんなエサで
　＿　ﾑ::::(,,ﾟДﾟ)::| 俺様が釣られると思ってんのか!!
ヽﾂ.（ﾉ:::::::::.:::::.:..|）
　 ヾソ:::::::::::::::::.:ﾉ
　　 ｀ ー U'"U'

>>228
バカ言っちゃいかんよ！！
野庭は全営業所中常にトップ３の営業収益をあげてんだぞ！！
当局の連続無事故記録も野庭なんだぞ！！
所内に整備工場がなく、土地が自前で空中権もまだ所有している、つまり金になる。
だから野庭を売っぱらうってことなんだぞ！！

　‖　‖　‖＼
￣￣￣￣￣￣ ヾ
　　　　　　　 　　 ヾ
　　　　　　　　 　　 ；
　　　　　　　　　　　 ；
　　　　　　　　　　　 ；
　　　　　　　　　　　 ；
　　　　　　　　　　　 ；
　　　　　　　 　 　ゞ..；＿
　　　　　　　　　　　＼〃 ＼　　　　　　　　　ｶｯｺｰｰﾝ
　　　　　　　　　　　　 ＼〃 ＼
　　　　　　　　　　　　　　＼〃 ＼
　　　　　　　　　　　　　　　 ＼◎ ＼　　　　　　 .|...|...|
　　　　　　　　　　　　　　　 　 .||;;;〃＼　　　　　ﾉ ﾉ ﾉ
　　　　　　　　　　　　　 　　　 .|| .＼〃＼　　∧
　　　　　　　　　　　 　　　　　 .|| .■＼〃＼/　|
　　　　　　　　　 　　　　　　　 .||　　　 ＼__/　/ ｶﾞｯ
　　　　　　　 　　　　　　　　　 .||　　　　　　 .人
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　< 　>_∧∩
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　Ｖ｀Д´）/　←>>232




だから、トーシロの釣りに引っかかるなっつーのに・・・

10月1日からの新定期券制度の発表ｷﾀ━━━━━━(ﾟ∀ﾟ)━━━━━━ !!!!!

交通局ＨＰにて

新制度と引き換えに規模縮小(民営移管)があるのよね。

交通局HPトップページの一番下の問い合わせ先の欄を見て、びっくりしたんだけど、
何時の間に「運輸サービス課」から「お客様満足推進課」になったんだね。

pdfは嫌われていることをいい加減に認識しなさいよ交通局

PDFよりもネットスケープですら見られない系統別路線図の方が問題だろ

>>235
全線定期は嬉しいけど、民営バスの移譲はやめてくれー。
やるんだったら、来年の３月末に実施汁。

>>236
部署は略称で呼ぶことが多いものだが



　　　　　運　サ　課　→　お　満　課



いかがなものか。

>>236
漏れは、
５系統対距離区間定期購入（非共通）
→無手数料払い戻しで全線定期に
→路線移譲で無手数料払い戻し
という流れになりそうな悪寒。

相鉄バスのスレには、11月移譲説が流れていたことがある。

62千丸台とか３社が入ってると、全線だと市営しか使えないからかえって不便。

共通定期券は、絶対にその路線しか乗らんぞという奴しか買うもんじゃないね。
漏れは3系統使うんだけど、市営全線定期にしてる。
共通にしちゃうと95系統とか来ても乗れないからウザい。
たまに東急2連続とかで市営が30分も来ないときがあるけど、そこは我慢我慢。
やっぱり全線のメリットは大きい。

そういえば、30系統や71系統はなんで共通定期の設定が無いんだろう・・・。203はあるのに。
71系統の利用者は市営とカナ中どっちの定期券を買ってるんだろうな。

何でかな中みたいに、土曜日子供半額を市営はやらないの・・・？
収入の無い子供から金取ってどうするんだ？？
市営はやっぱバス事業の鏡だね〜さすがだね。やることが違うは。

ヽ〔ﾟДﾟ〕丿 ﾊｲｽｺﾞｲｽｺﾞｲ

>>244＝収入のない子供

椰子は収入のない大人です

子供はいつでも半額（１１０円）じゃん。

3-3006だか4-3007が車検のようだ。

市バス営業所収益トップ3は、若葉台、保土ヶ谷、野庭でいいの？
港北は4〜5番手？

青定期か

土曜日、子供５０円キャンペ〜ンの事です・・１１０円と５０円の差は歴然
でしょ〜何で市営のバスはメ〜タのチャート紙付いてないの以前３９系統で
遅れててえらく飛ばしてたよ、六角橋の先で８０キロ位出してた・・・
事故を起こした時に証拠が残るとまずいからチャート紙付けないの？？？
今時、タクシーやトラック、相鉄バスはチャート紙付けて走ってるけど・・
証拠隠滅と為にあえて付けてないのかね？？？

チャート紙ってｗ

253>>
スピードメーターの裏に入れる記録紙のこと（タコグラフとも言う）

109系統だって首都高でバリバリだよ。

>>252
一日の運行距離がある一定の距離以下なら
タコグラフか要らないって聞いたことがあるが。

横交はイカグラフつけてますんで、余計なお世話です。

>>243
３０･７１系統利用者のほとんどはバスカード利用。
定期は市営の方が利用者が多いと思われ、学生がほとんど。

>>252

>以前３９系統で
>遅れててえらく飛ばしてたよ、六角橋の先で８０キロ位出してた・・・

運転手さんの真後ろの席から、カブリ付きしてる「基地ヲタ」である
事を自白していまつネ？　ヽ(ﾟ ∀ﾟ )ﾉ ヽ(ﾟ ∀ﾟ )ﾉ

>>257
そら、すまんな。
銀杏はつけてないもんだから。

俺はメガライナーに乗って、景色の良い2階席ではなく、かぶりつきで運転手の華麗なハンドル捌きを見たでつ。

保土ヶ谷の95年度車に、前ドアが変なのがいるね。
最近の車みたいにドア全体が黒くなってる。交換したのかな？
昨日横西で、25系統で走っているのを見た。

で、いつになったら移譲路線発表するんだよ

なんだかんだで移譲しないヨカーン

嘱託職員採用試験を受験される皆様へ
職員になることを夢見て受験されるなら、それは間違いです。
あなた方が職員として採用される可能性はないです。
当局は定年退職者の穴埋めを嘱託で補い、これからの合理化で必要なくなる運転手の
数を嘱託の足切りで帳尻あわせするつもりです。
応募者がいる限りそれは当局の思惑どうり。
現に４〜５年目の３０代後半の嘱託職員のなかには離職する者も少なくありません。
嘱託の応募者がいなければ、いずれは当局も職員試験を実施せざるおえなくなるでしょう。
それまでいま暫くお待ちください。

神奈中移管については、
神奈中の中山操車場（長坂）の動き次第だろうな。

７月の段階ではどう見ても営業所とは言えない様子だったから、
あそこで何らかの設備工事があったら、動きがあるのでは？と考える。

>>266
もう運転士募集しているよ。
横浜神奈交バスで。
勤務地に舞岡と中山があった。

新年度から

<<265

３０代後半で離職ですか？

自ら辞めちゃうの？それとも契約してくれないの？

公募(女)とﾃﾞｷﾃﾙ奴いる？

3923系統運転開始マダー？

>>270 保土ヶ谷係員

　　　　　　　　　／＼ 　　　　　　　このスレずっと同じことを
　　　　　　∧∧　　　＼／＼ 　　　　　　繰り返してきたような・・
　　　　　 /⌒ヽ)　　／　　　　＼／＼
　　　　 　i三　Ｕ　　＼ 　　　／ 　　　＼　／＼
　　　 ..〜|三　|＼　　| ＼　 |＼ 　　　　／ 　　　＼／＼
　　　　|＼(/~U ／　 .| 　　　　　　＼ 　|＼ 　　　／ 　　 ＼ ／＼
　　 ／ ＼ ＼／　　 　| 　　　　　　　　　　 ＼　 |＼　　　／　　　 ＼／＼
　／ 　　　＼ |　　　　.|　　　　　　　　　　　　　　　　 ＼　|＼ 　　 ／　　 　＼／＼
　|＼ 　　　／|　　　　 | 　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　 ＼|＼　　　　／ 　　　＼
　| 　＼ ／／＼　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　 　　　　　　　　＼ ／ 　　　　　　 ＼
　|　　　|／ 　　 ＼ 　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　 ／＼ 　　　　　　　　　>
　|　　　＼ 　　　／| 　　　　　　　　　　　　　　　　　／＼　 へ　 ／　　　 ＼ 　　　　　／　.|
　|　　　　 ＼ ／／＼ 　　　　　　　　　　　　　　／　　　 ＼　 ＼ 　　　　　　＼ 　　／ 　　 |
　|　　　　　　|／　　　＼ 　　　　　　　／＼　／ 　　　　　　＼　 ＼　　　　　　／|／　　　　|
　|　　　　　　＼ 　　　／| 　　／＼／ 　　 ＼ 　　　　　 　／|　　 ／　　　 ／　　　　　　　 |
　|　　　　　　　 ＼ ／／＼／ 　　 ＼ 　　　　＼ 　　 　／|　 　／ 　　　　　　　　　 　 　 　|
　|　　　　　　　　　|／　　　＼　　 　　＼ 　　　／ |　／　　　　　　　　　　　　　　　　　 　　|
　|　　　　　　　　　＼　　　　　＼ 　　／ |　／　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　 　.|
　|　　　　　　　　　　 ＼ 　　　／| ／ 　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　.|
　|　　　　　　　　　　　　＼ ／　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　 |
　|　　　　　　　　　　　　　 .|　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　 　.|
　　　　　　　　　　　　　　　|
　　　　　　　　　　　　　　　|

272係員って事務の人？

こないだ面白いもんを見たんだが。
中山駅から入庫の緑車庫行きに乗ったら、緑車庫でドアが開いたとき、
停名表示機に「ブロック８」とか表示されたんだけど、これはバスを止める場所のことかな？
たびたび利用するけど、今までは出てなかったような気がするが。

もう１つ。その後緑車庫のバス停で鴨居方面のバスを待ってたら、
横浜から来た39系統中山駅行きが、客を乗せたまま車庫内に入っていった。
で、5分くらいしたら出てきて、そのまま中山方面に走っていった。何してたんだろう？
漏れも乗ってみたかったYO!

>>275
給油or運転士トイレ

>>269
職員になれると思って入局したが現状を知って自ら辞めるパターンだろ？
40代になってからじゃ就職先ないもんね〜

>>275
料金機の故障じゃないの？

>>275

それ、出るよ。車庫での格納位置。

日産ディーゼルが、バスを改良して発売

http://www.nissandiesel.co.jp/newsrelease/2004/0826bus.html

横交も新形式で買うのか？
ってか、ノンステ大型で2千万って安いんじゃない？

緑に日産はいるかな？
ﾜｸﾜｸｷﾀｲｱｹﾞ

>>275
緑車庫の構内で車両交換なら２，３回したことある。

+

9月13日(月)より124系統新ダイヤ。1系統移譲の準備と思われ。
いずれにしろ、10月移譲カモーン！

>>282
ダイヤどうかわるの？

>>279
モヤシで2000万は高い。
KL-JPは確か1800万くらいだったぞ。
2000万ならMPノンステ並。

>>284
なんだ、モヤシだったのか…
普通の大型と勘違いしていました
たしかに、型式をよく見ると…

そんなに公募の女は可愛いの？

モヤシには懲りてるから、もう買わんだろう。

仮死状態の横５１が大増発か？

寂しい・・・



しかし、緑区に最初にバス路線が通ったのは、ほかでもない、今の横５１だもんな。

>>288
神奈中の9月27日改正の時刻を見てみたが・・・(´Д｀)

9月13日より36・82系統ダイヤ改正。バス停に新時刻表が出てた。
主に所要時間が見直されている程度。横浜西口〜菅田町入口間のどこかで2分程度延びている。
他の路線の改正は不明。今のところお知らせは36系統のみ出てました。

>>289

1.0倍に大増発でした・・・

�@．がらがらの車内で一番前の一人座席に座る
�A．何度も信号待ち、あるいは渋滞してたのに降りる際にようやく
　両替を始める
�B．始発停留所に発車時間より超早くにバスに乗りこんでくる
�C．走行中に座席を立つ
�D. 時間通りにバスが来ると信じている
�E.　でかい声で携帯電話を使用　内容はいたってくだらない
�F．わざわざ、遅れるのを我慢して待ってやったのに礼も言わない　
　　　　さぁ、みなさんDQN度をチェックしましょう♪
該当数　０＝あなたは正常です　今後も宜しくお願い致します
　　　　１．２＝今後はご注意ください　宜しくお願い致します
　　　　３．４＝公共の乗り物だということを認識してください
　　　　５＝注意させていただきます　常識を疑われてしまいます
　　　　６．７＝逝ってよし　社会のゴミです　氏ね

合併阻止などでストライキを決断したプロ野球１２球団。ストは無理だけど、足並み揃えた行動が何一つ出来ない横交１２支部。

〓〓〓〓〓　　嫌　な　ら　組　合　離　脱　す　れ　ば　？　〓〓〓〓〓

　　　　∧＿∧ 　　／￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣
　　　 （　 ﾟ∀ﾟ ）＜　アーッヒャヒャヒャヒャヒャ
　　　 /~~~〉 〈/つ ＼＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿
　 　ノ　 ノ|　 |...
　´〜 （_＿）,__）ゝ

今日おばんが車内で歌を歌っている池沼に本気で切れたのにワロタ

路線移譲ですが、まだ受け手が決まっていないそうなので、時期は未定です。
もしかすると今年度中は無理かもしれません。
かなちゃんにがんばってもらうしかありませんが。

>>296
そうですか。
まだ打診してるだけなんだ。

124系統　新時刻表でますた。

　内容は、うーん・・・・雰囲気はかわらず。

>297
横浜北部のことしかわかりませんけど、明確な回答はまだないようです。
>>266-267のとおり、神奈中（横浜神奈交）次第でしょう。

それと、今年度新規開設路線に必要な小型路線車の導入がまだありません。
今年度は三菱の導入もなさそうですし、著しく不活発にならないように
おながいしたいところです。

>>299
いま運転士募集してるみたいですしね。

今年は新車いつ入るんだー？　もう９月なのにー。
やっぱ三菱関連のゴタゴタのせいかしらん？　緑に日産とか入んないかな〜。
ところで、3923系統はどうなった！

もしかして、年が変わって制裁解除
→三菱大量導入だったりして。
これほどまでに問題にならなければ、できる方法だけど。
新車ネタがぜんぜん出てこないのも不思議だね。

http://www.nikkei.co.jp/news/sangyo/20040908AT3B0703007092004.html

>>303
は！？
すまん、動揺が

俺も今朝の日経読んで　腰抜かしそうだたよ

神奈川新聞は一面トップだったし。

神奈川新聞を読んで、一発で目が覚めた(w

ところで、横浜＝十日市場の　3923系統はガセだったのか？

>>308

何をいまさら....

気づけよ！

組合は研修旅行ですか？

池沼が前の座席で変な歌を歌うのと
ガキが騒ぐのと
どっちが運転中に気が散るものかな？

お願いだから3923系統を再検討して下さい、中田さん。できれば終日運行で。
もしくは、港北NT持ちで954390系統でも良いからさぁ。

ほんと、極悪横浜線から利用者を救っていただきたい！

>>312
それだったら、東急バスに頼んだ方が早そうだ。
鷺沼〜青葉台の終電接続バス走らすくらいだからなあ。

横浜駅→貝の坂→中山北口→青葉台駅と全部免許持ってるし。

有名なｸﾚｰﾏｰっていますか？

１０月１日に９４５０円の全線定期券が発売開始されるまで、このスレをみんなの力で１０００埋めちまえよな。

気になるんだけど、３の東急バスと１１０の横浜京急バスは全線、横交エリアに侵食しているのだ。
早く、民営バス２路線が撤退すればいいけどね。果たしてうまく行くのかな。楽しみだね。

>>317

市営が撤退だろうが！

71、203あたりもはやく撤退スケジュール示して欲しいなあ

110もいつ撤退するんだろ？
いきなり「撤退します。」といったら、沿線に住んでる人は困るぞ。
市営全線にするか、京急単独にするか迷う人が絶対にいる。

南区某所〜関内方面だと113、同〜横浜方面だと68・102があるから
全線でイイと思うけど、113の本数が減らされたから厳しい。
横浜方面も、時間によって使い分けなければいけないし。
(今では京急の直前でダイヤ組んでるから、実質10分おきに市営が来る計算になってる)

実質10分おき、というのは関内方面です。

>>316
＞３の東急バスと１１０の横浜京急バスは全線、横交エリアに侵食しているのだ。

東急バスは、浦島線、神奈川線、二子玉川行き高速バスも走っていたから、エリア内だった。しかし相次いで廃止され、
３だけ残って、エリア外みたいになってしまった。

>>314
なるほど。ただ、東急バスの場合第三京浜走る免許がないから、時間かかるかと。

>>321

羽田空港・成田空港線で取得済み。

>>321
第３京浜経由と上麻生線経由では10分ぐらいしか違いませんが何か

しかしその10分が意外とでかかったり

>>324
昼で10分差だから、交通量が減る深夜だったら差が縮まるかも
第3京浜を100キロで飛ばすダイヤは作れないだろうし

>>325
終バス時間帯、95系統は35〜40分、3系統は45〜55分くらいであまり変わらないね。
横浜の職場通ってたとき、帰り毎日使ってました。

>>326
95は三京入るまで結構混んでるとき多いからね。

市営以外野ラね

今回変更になる定期についてドラさんにたずねたら手帳を出してくれ教えようとしたが新しいのが記載されてなく困ってました。

>>317 >>318
何度も書かせて頂いておりますが、１１０に関しましては某社がにゃんまげバスへの
対応で受け入れどころではなく（元々赤字覚悟でも横浜駅まで運行しているって企業イメージが
ほしいだけ）、２０３については日中の東戸塚までの乗車率が極めて低くいので、市営がやめても
仮名中は市営分の増車に難色を示している。　さらに三菱問題でふそうの新車導入が困難になりつつあり
（グループ内でディーラーをやっているので他社の導入は難しい）、増車・拡大ができず、
市営に芹が谷と車両の譲渡を求めている。が、市営はこの合理化を機に低年式の車両を一掃する
予定で譲渡出来る車がない。　元々「中期事業計画」は合理化案の提出を求める市長に対し
現状を把握できていない交通局幹部が、周囲に何の調整もせず机上の計算だけで作り上げた
杜撰な計画なのである。

>>322
なるほど。東急に要請した方が早そうだな。おそらく、
横浜駅西口→(第三京浜)→佐江戸→中山駅北口→青葉台営業所前
だろうな。「ミッドナイトアロー横浜」とか命名するのだろうか(w

>>330
京急は知らんが、仮名の場合は今年は扶桑が落ち着くまでは他所の玉突きだよ。
だから増車･拡大ができないことはない。

>>322
横浜駅から第三京浜乗るまでの間は免許持っているの？

食卓ってまともですか？

>>334ってまともですか？

>>333
あっ、持ってないな。

>>331
横浜駅西口→(市03ルート)→貝の坂→(綱46ルート)→中山駅北口→(青90ルート)→青葉台駅
でOKでしょ。青葉台営業所前から一度十日市場駅前に立ち寄っても良さそうだ。
これで、一時期うわさになった3923系統のルートは、鴨居駅以外は通っていることになる。
ああ、是非とも東急さん開設してください。おながいします。

誰ですか？今更長距離路線を引こうとする馬鹿は？

>>337
あれだけきちんとした書類が営業所に回ってきたのに、何故ダメになったんだ？

緑の組合がごねたか？
横西発十日市場行き。

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>>337
鴨池大橋が開通したから、佐江戸≒鴨居駅と解釈できる。
個人的には青葉台営業所からあかね台へ向かって欲しいが、贅沢は言えないな。
とりあえず、東急バスに期待だな。

あかねちゃん元気ですか

>>341

ぜんぜん解釈できねーよ！
遠過ぎるだろ！

>>341
佐江戸から歩くんですかー！

遠いよー。

気づいたら再放送ｷﾃﾀ━(ﾟ∀ﾟ)━!!

>>340

横西０：３０発だぞ、必要だよ。横浜線利用者にとっては・・

>>345
11系統は真剣に見すぎると酔いますのでご注意を（ｗ

23日の滝頭祭りで番組を流す予定ですので、遊びに来てくださいね。
まだ見たことない人もこの機会に是非とも（ｗ

>330
三菱ふそう、新車発売が全面停止・国の審査厳格化で
http://www.nikkei.co.jp/news/main/20040912AT1D1100911092004.html

上記記事のように伝えられているが、大型(エアロスター)は新短期排ガス規制
をすでにクリア済みだそうなので、新車購入は可能です。
間違っていたら訂正してくらはい。
>>332さんのようなやり方も可能なわけですが。
少しスレ違いの内容でした。すまそ

俺の携帯もダイヤモンドだ

「ダイヤモンド」じゃなくて、「スリーダイヤ」だろ！

Ｄ

新車導入は、三菱の代わりにヒュンダイってのはあり？

>>352
逝け

Motor　Coach　Industries　のほうがまし

エアロバス（ウソ）
ttp://yagidai.hp.infoseek.co.jp/uso_bus.jpg

今朝保土ヶ谷にはとバスがいてびっくり！

へ〜んしん、け〜んしん。

↑

一日乗車券はいつからエコだっけ？

>>359　例年11月1日。終わりは前回から3月31日になった。
いっそのこと通年500円にして欲しい。他社はみんな500円なのに（東急・小田急・都営・関東など）。
そういえば、券面をよく見てみると、エコライフチケットはもちろん使用期間が制限されてるけど、
通常の一日乗車券は特に制限ないみたいだから、エコライフの期間でも使えるんだね。
500円期間に600円券で乗ったことのある香具師はいるか？

最近、滝ネタないねー！

新車ネタも枯渇してるね・・・。

>>360
さすがに居ないと思ふ。
自販機も、きちんとエコライフが入るし、前もって購入→使用
でない限り、逆に無理かも。

俺は６００円一日券を、エコ期間中に使おうとしたババァに、エコ券だと１００円安い旨教えたら喜んでたので、それ以来教えてる。
たまにしか居ないけど・・

試験官が「合格点やれる奴、ほとんどいない」ってぼやいてた。

乳母車のために、座席を取っ払った部分に
折りたたみ椅子をつける事は出来ないか？

公募路線ってかなりありますか？

>>366

読点（、）の位置がおかしくないか？

あんたの書き方だと
「“乳母車のために”折りたたみ椅子をつける事は出来ないか？」
ということになってしまうぞ！

↑　うるせーバカ

港南、野庭などに入った「新型料金機（ブルーと黒のやつね）」皆さん見ました？あれ、1円玉も5円玉も使えるんですよ〜。って既出かな？
ワシが自分で実験したから間違いない。でもなぜか、ほとんどの人が1円玉・5円玉なんか使ってないんだな、これが。

>370
5円玉ならともかく､1円玉はワザワザ使おうと思わない｡

座席撤去は本当にムカツク。
年を取る、先天的な障害がある場合の優先は頷けるが、
(車椅子スペースとしても、作ったのだろうけど)

子供は好きで作ったのだから、多少の不便は我慢すべき。
より一層、世間への甘えが増幅し、わがままがまかり通る社会になる。

座席を撤去したら定員等は変わりますか？

>>372
まったくだ。子連れ＝DQN

>>374
子連れの前に「本牧の」「野庭の」って入れた方がいいと思われ。

新型料金機じゃなくても1円玉や5円玉使えるよ。
金額表示はされないけど、運転手側にはちゃんと表示されるよん

なぁ、ふるかわ。

32系統の迂回運転は、この彼岸はしないの？
そもそも、するとき、しないとときがあるが、どんな基準があるの？
昔、60分待たされたあげく2台連続乗車拒否されたのは、今でも忘れない。

今日32に乗ったら明日から迂回だとバス停に案内があったよ。

明日はバスの日？！

>>380
yes

本牧地区のミニバス路線の開設まだぁ〜？ﾁｿﾁｿ

今 西口の高島屋前ではまりんがいた

http://www.yomiuri.co.jp/main/news/20040921i106.htm
こういうバカな運転手、横浜にもいるよね

動転してしまうのは、わからんこともないけど・・・
結果としてはダメなものはダメっちゅうことだな。

前にも大阪市バスって車椅子利用者といざこざ起こしてんだよな。
あまり穿った見方をするのもあれだけど、当たり屋ってことは、さすがにそこまでないか。

特別市民にからまれるー　って頭が混乱したのかもね

もうね、頭が滝頭

障害者って強いの？

>>388
障害者のバックについている団体が強い

まあ、乳母車スペースなって馬鹿なもの作ってる横交も
婦人団体から突き上げ食らったんだろうけどな
あれは最悪中の最悪
今すぐ座席に戻せ。

昨日権太坂であった事故は？

主に16系統京三貸切に入っている92年車は最後までベビーカースペースをつけないんだろうな。
128系統もあまり乗ってないし。

>>391
逃走車を追跡していた白バイが転倒。赤信号で停車寸前の路線バスに衝突。
この事故で路線バスの運転手が腰の痛みを訴えて搬送されたらしい。

41の新横浜〜新羽町の所要時間はどれくらいになるんでしょうか？

>>394
大倉山経由　１６分
東急中井下経由　１４分

北新横浜駅経由　７分←これ最強。但し本数が少ない。

明日の滝頭は…

線香持参で行きます

気分窓快、秋の新作は・・・
というより、残暑の名残？

>>398
秋の新作っていうか、初冬のご挨拶になりそうです。申し訳ないです…
大人の事情ってヤツですので、ご理解いただけると助かります。

代わりといっては何ですが、明日の滝頭祭りに門外不出の極秘資料を展示します。
まぁ、撮影時に使用している参考資料なんですけどね（ｗ

明日は68、100円バス、ハマちゃんバス、32、10、9、109、21系統の順番で上映する予定です。
皆様のご来場を心よりお待ち申し上げております。

今 車庫前に着きました。早すぎでしたよ

32系統に記念乗車する人？

最近の32は公募がいるから怖いよ

川崎駅西口から29系統が発車して行きますた。
ある意味貴重な場面に遭遇しますた。

>>396-397
「滝頭に線香を捧げる」と勘違いをしてしまった・・・

>>404
峯の灸をお勧めする。

滝メチャ混みでしたね。バスの日はガラガラだったのに(>_<)

青線ｒｙ　再び登場　今日は取り巻きは少なかった。保土ヶ谷と違って親しみやすいウテシはいなかった。
筋肉もりもりウテシがいた。バスの横に来て持ち上げるふりをしてた。痛い人が多すぎだった。
誰か局紋買った人いる？
４系統に乗ったが、老パス多すぎ。天神橋でＫＱの時刻表を見たが「時刻どうり」って何？「どおり」だろ。

>>406
>>407
部品即売あったの？詳細キボンヌ

>>408 ミラー　バス車掌の鋏　運行表　局紋　座席　何かを入れるやつ

>>408
前回、幕が買えなかったので座席を買いました。
ただし、一番高い買い物をしてしまいました（ｗ
それでも2000円で買えたので満足です。

それにしても凄い人出でしたねぇ。

５系統移管っていつから？

>>410
今回は幕はなかったのですか？
座席は片足のヤツですか？

５は桜の季節までは

>>392
京三貸切は93年式メインだろ。たまに92年式が入ったりするみたいだけど。
基本的にツーステばかり。ごく稀にワンステが運用に就く。

来場者へのプレゼントは磯子が一番よかったな！トランプ付いてたもん。

これが今度の新車かな？不動坂のモータープールにいた
http://www.city.yokohama.jp/se/mayor/mayor5.jpg

↑ふざけんな！
本当の話なら、写真も本物だせ！

明日は試験かい

つかURL見れば中出しの写真であるのは推測付くわけで

転職試験どうでしたか？

大盛況!だね！特に本局の奴らは！

>>395
遅れてすいません。
どうもありがとうございます、参考になりました。

浅間で廃車が始まったので、いよいよ新車準備か？

今年は、日野が大量廃車＆ブルリ2が一挙導入の予感

ハマちゃんバスにリエッセが走っていたんですけどこういうことってよくあるのですか。

ハマちゃんバスは日野のﾎﾟﾝﾁｮ専用なはずですが…

ﾎﾟﾝﾁｮがリコールで点検しているとか、何かあったのでしょうか？
ハマちゃんバスはかなり狭い道路を走るので、リエッセくらい小型車両じゃないとキツイから、来たのかな？

…話が本当ならね

90年式もとうとう廃車開始かぁ。
14年間とは永いこと走ったんですね。
でも、0-3×××といっても91年製とかいうオチもあったり。

88年式なんて、早いところは96年には廃車が始まってたし。
93年式の中型は、去年だし。
民営委譲の件もあって長生きしたんでしょうね。
総アボーンされる前に、乗りに行きますか。
（91年度車と走行音が違う気がする…日野90年度車）

>426
大体その年度の２月頃に入るのが多いみたい。ＪＲ鶴見〜川崎間の線路脇にあった日野車体のモータープールにも、タイテー年が明けてから横浜市営向けの新車が並んでいたし。
だから
「0-3×××といっても91年製」
のように、「製造年は車号表記＋１」なヤツの方が多いと思われます。
（ちなみに、車号の年表記は製造年度を示しているのだとか）

>>424 「横浜市営」幕出してハマちゃんバス用バス停に止まってたやつ？
運転が女性ウテシで男性ウテシが後ろで２人立ってて爺さんが乗ってたやつ？

結婚おめでとう

組合に古田入れてくれ

>>429
誰ですかその方は？

エースとホープ！

どこの？

201・202の循環線はいつのまにか幕が「横浜駅西口」に変わってるけど、
どこを通るときに変えるとか決まってるんでつか？

今朝の28、77、106、212はどうでしたか？

どこのホープとエース？モチロン生殖の話だよね(?_?)まさか食卓？

ホープとエース分からない奴はもぐりだな！

>>434
202…洪福寺
201は知らん

回送も英語表記するべきでは？

>>434
202系統は浅間町車庫を出て、洪福寺のアナウンスと同時に。
201系統は泉町中央を出て、松本のアナウンスと同時に。
ちなみに201系統は宮田町を出て洪福寺のアナウンスと同時に、側面方向幕を変え、
あの入庫便と同じ「横浜駅西口」表記になる。

お互い再婚らしいな

運行途中で方向幕変える例としては
・127系統（本牧車庫→横浜駅）は立野高校入口を出て間門のアナウンスと同時に
「間門横浜駅」から「横浜駅」表記に
・76系統は中村橋を出てを出て睦橋のアナウンスと同時に
「日ノ出町桜木町駅」から「滝頭」表記に
・98系統は浦舟町から三吉橋のアナウンスと同時に
「県庁桜木町駅」から「滝頭」表記に

>>439
もちろん

S E N D B A C K

な（ｗ

係員と酵母の結婚かよ！本当かよ！問題係員だな、どこの営業所だ、港北か？滝頭か？保土ヶ谷か？

>>444
そう、妬むなよ

↑　うるせーバカ

えっ！係員？モラルないねー！

はーいモグリでーす！！エースが係員でホープが酵母なんだー！ふぅ〜ん。で　どこの営業所なんですかー？

エースが係員でホープが酵母なんだー 　　　　あふぉ！ドラ同士。

祝電したいなぁー！で、どこの？

>>442
44系統の東泉寺回り循環の場合、
横浜駅西口発車時「44(共通) 三ﾂ沢ｸﾞﾗﾝﾄﾞ･東泉寺 八 反 橋」
羽沢団地前のアナウンスで「44 横浜駅西口」
三枚町のアナウンスで「44(共通) 横浜駅西口」
と変わる。天屋回りの場合、天屋と東泉寺前で変わる。
また、83系統も横浜駅西口行は、東泉寺前で「共通定期券･･･」入りの幕に変わる。

このほか、23系統(中山〜若葉台)・43系統(寺家町)・69系統・79系統(蒔田駅)・
87系統・93系統・97系統(循環)・107系統・126系統・135系統でも方向幕を変える。

いつも利用してますが西口方面から和田町方面洪福寺右折はほんとにイライラしますね。

そうかなぁ....?????

今日から定期の扱いかわったの？

>>454
系統指定されている定期券でも、全線定期として対距離区間含めて
使うことができるようになりました。
１０９系統の高速区間加算も定期はなくなったとのことです。

そういや以前109の高速代が馬鹿にならないって書き込みがあったが、
109は下道経由にはならないのか？

>>456
生麦廻りでつか？

浅間移管と同時に高速経由廃止予定。

>>452
浜松町→洪福寺交差点右折のほうがイライラするぜ。
浅間町→洪福寺交差点右折なんかまだ時間が長いし環状1号だから直線の車線はたまに途切れる。

>>457
釣りか？

>>460
海づり桟橋行きは26系統ですよ

>>458
浅間に移管?マジですか???
通勤路線化されてるから、出入庫も楽になる。
(始発は下り･終発が上り)

浅間町に、中型が廃車されていなくなったいすゞ製が、またやってくるのか。

109はエルガで首都高を爆走してもらうのがいいんじゃないか！！
その為だったら、個人的に首都高の通行料金を払っても（・∀・）ｲｲ!!（ｗ

てか、本当に下道経由でいいよね…

>>463
都営だってレインボー爆走してるんだから、
横交も下道を爆走してもらいたい。

>>460
いえいえ、ベイブリッジに下の道があることを今知ったアフォです　○|￣|＿

>>464
都営のレインボーはゆりかもめを追い抜いていくとこがたまらない。
横浜の場合、シーサイドラインで同じ光景見られればいいのに・・・

109の高速廃止とされてるが、横西〜山下ふ頭までは下道では時間がかかりすぎと思う。
桜木町発なら下道でいいと思うが。果たして･･･。
横西便は廃止しちゃったりして。

>>467
西口発だけ高速経由で残るとか？

でも浅間に移管なら西口発は残ると思うぞ。
桜木町発だけになるなら本牧でもいい訳で。

自分のスケの苦情はもみ消しかい？

>>467
元町・中華街駅始発と言ってみるテスト

昔は109と言えば
弘明寺-上大岡駅-(急行)-打越-洋光台駅
だったんだが。ｱﾚはいつの間に無くなったんだろう?

109が鶴見から浅間町に移管？
なら鶴見のLV280Qは転属させずに京三貸切用にしてくれ。（ｗ
短尺は混むから変えてくれ。

今日ハズ乗ったら倍かかった。

>>473

運賃？

運賃！なぜか深夜に。

↑
また安い釣りだな
開いた口がふさがりません。

俺の前の客が大人二人分と申告してドラが深夜で420円に設定した後戻すのを忘れたらしい。

ま。色々あるわな、たぶんつぎの仕事でも
考えてたんだろ。

普通は深夜で対応するんですか？

しないよ、

また不祥事ですか・・

以前、小学生の団体さんらの直後に
バスカードで乗ったお客が、カードからこども30人分間違って差し引かれた
というトラブルがあった。

ウテシが運賃の合計を確認したあと、リセットし忘れたのかな。

新しい青い料金箱って紙の回数券（200円）を使う場合どうすればいいの？
運転手に券と10円渡せばOK？

意外と知られていない事実。

１円５円入れても平気。
５１０円、１０１０円でもきちんとお釣りが出てくる。

おいこら本牧2564号車！
どういうメンテしとるんじゃコラ！
バスカードまともに読み取れない釣銭機は捨てろ！
そもそも釣銭機トラブル頻発しとるやろ！＞7-2564
毎日車番確認して乗っている人間なめんじゃねーぞ！
おまけに横浜第二合同庁舎で後扉閉まらなくなって４分ぐらいもたついたし。
センサーまわりの点検や掃除ぐらいきちんとしろ！

26系統には入れるな！

>>485

>毎日車番確認して乗っている人間なめんじゃねーぞ！
>毎日車番確認して乗っている人間なめんじゃねーぞ！
>毎日車番確認して乗っている人間なめんじゃねーぞ！

>>485
あなたの最寄りバス停は、小港橋ですね？
そこから徒歩５分の所に住んでいるでしょ？

>>487
それ、偶然にもうちの親戚の家の位置関係だよ（ｗ

釣り銭機自体とふそう製のバスに問題があるんだよ。本局に電話でもしろよカス。

浜松町交差点の信号なんとかしてけれ。16号優先しすぎだよな。

着席する前に発進すんな、雨でぬれていて滑って手すりに強打したじゃないか・・・

当たり屋さん病院へゴー

戸部警察管轄はあのタイプの信号好きみたいだね。

川交の嘱託とどっちがいいかな？

つり銭機は、世界に誇るＮＥＣだよ。

>>491

どんくさい。

どんくさ過ぎる。

情けないヤツ....。


　　

>>495
あの、ロシア式掌底てドツくと治る　あのＮＥＣ製ですか？

>>491
カツンとクラッチつないで急加速する運転手だと殺意覚えるときあるわ

昔のオートマじゃないの？もしかしたら運転手にも殺意あったりして。

500でアリさん現役ﾌｶｰﾂ!!

アリさん現役って、兄貴？。

しかしねえ、やれ赤字だの民営だの言っても、また何億もかけてシステム改善するんだからビックリだな。

>>501
兄弟でプレーしていたわけではないはずだが

>>502
１６億だす

それって無駄な予算では？裏がありそうだね。

中田をリコールしる！！

鶴見駅発車の循環とか、横浜駅西口発車の循環とか、
最初から行きなり「鶴見駅」「横浜駅西口」って表示出してるものは、なんでなんだろう
循環って表示する系統もあるのに

結局、合理化合理化っても体質は変わらねーんだな。民間になる日も近いよ。ところで、ふそう車は非常口のシートどうすんだべ？。

>>471
> 昔は109と言えば
> 弘明寺-上大岡駅-(急行)-打越-洋光台駅
> だったんだが。ｱﾚはいつの間に無くなったんだろう?


８８年…遅くても８９年３月までに廃止されて
９月からベイブリッジ行きのバスに１０９系統が走ってたはず…


遅レススマソ

次世代への設備投資の、一環に掛かる費用にまで「ヤレ無駄使い」だ
「不合理な体質」だとか言ってる香具師は完全な厨房。

企業として、社会の流れに遅れないよう事業を続けて行く上で、設備投資が
必要不可欠なのは常識。これを行わないと、今だに両替機別体や新５００円硬貨
非対応釣り銭機、いつまでも除湿機能未装備の冷房のみエアコンのまんま・・・

そんな市営バスで永久に良いと言うのならば話は別だけどね。

結局、この台風でもほとんど運休せずに走ったんだね。

じゃ民営になったら510が俺たち保障してくれんだろうな？設備投資？もう十分な設備持ってんだろ。ノンステップだって神奈中よりもたくさんあるんだしよ。

ついでに500円新硬貨なんてとっくに使えるし、2000円紙幣にだって対応してる機械も導入中だよ。

>509
多謝。そんな昔になくなってたのか…。

市営が民営になったら、利用者にとってどんないいことがありますか？

95系統が迂回してたよ。第3京浜が通行止めになったのかな？
市ヶ尾行きが岸根交差点を新横浜駅方面に直進してくのを見たよ。

sage

時代は常に進歩しているのですよ。この先新しい機能を装備した
バスが登場してほかのバス会社が採用し、市営は、昔と変わらずだったら
いつまでも古いバス使ってるな！と言い出す人は必ずいるよ。
俺は510でないけど、512の＞俺たち保障してくれんだろうな？
の意味がわからん。

新しい装備のバスってどんなバスよ？市営はリフトにノンステップ、DPF車、軽質軽油。民間に先駆けてコストのかかるものを導入してるよ。

そのうえで市会や市長が無駄が多いとか、財政圧迫だから民間にしろって言ってるの！矛盾してるだろ？。民間になったら赤字路線なんか即撤退だよ。相鉄の児童遊園地がいい例だろ、それも市民の足として市営が53でブタつかんでんだぞコラ。

５３は神奈中が参入を希望してましたよ。

↑ありえない

本当だよ、でも相鉄の意向で市バスに決まったんだよ。

sage

>>520
中田氏は東急、松下(松下政経塾出身)だけではなく京急、仮名中、相鉄
、小田急もタニマチにしたいだけ。

今までもそうだが、結局上が好きなように悪戯してポイってことだよ。やる気無くすよな。

>>520
212系統で客奪ったのは無視ですかそうですか

こんな時代でも、新路線ができるよ。
もうすぐ発表するかな。

>>528

「発表する」と書いてあるけど、あなたが発表するってこと？
だったら、いつ、どの新設予定路線が開通するの？

それとも「交通局から“発表される”」の間違い？

くだらない揚げ足取りだな

>>530

揚げ足取りに見えて当然ですけど、私は「>>528氏は交通局の職員かもしれない」と思って
まじめに質問したつもりです。

台風で振り替え乗車証が使えたのに私は２１０円を払って市営バスに寄付しました。

↑毎度あり

しかし、あの暴風雨の中走ってるバスって偉いよな。自分で走ってて俺ってすげえ！とか思ったよ。

電車は運休が多発した中、バスは全然運休しなかったもんな〜。
他府県のバス会社ならすぐ運休だよ。

運休したのは箱根の山岳路線のみ・・・神奈川のバス会社ってすごいって思ったよ。

>>535
仮名中は1時間ほど運休していた。

↑マジ？てか市営バスは自然災害時の運休の基準とかないんだろうな。民間なら運行管理者？の判断で運休するんじゃないの？。

優秀な事務方なんで

>>531 公式の交通局運営方針に新路線について
具体的に書いてあるんだけど・・・
運行開始目標が１０月の路線があるんだよ。

ノンステップ増やして座れなくして、ベビーカーを開いて乗れるとかで座席なくして、
顧客無視だよな。市営は。市営のシートピッチは神奈中や京急より狭いし、共同運航なら
俺は民営バスを選んでいるよ。だいたいベビーカーを開いて乗る奴とかいるの？
いたら顰蹙者だと思うが。中田市長はどう考えているのか？

☆バス・バス路線板ができました。バスの話題はバス・バス路線板 へ移転してください。
後続スレッドをバス・バス路線板に立てた人は、混乱防止のため、
後続スレッドへのリンクを誘導スレッドに貼ってください。
http://hobby7.2ch.net/bus/

>>541
使い切ってから合流するからそれまで待ってろボケナス！
移転したのは知ってるんだよバーカ

☆バス・バス路線板ができました。バスの話題はバス・バス路線板 へ移転してください。
後続スレッドをバス・バス路線板に立てた人は、混乱防止のため、
後続スレッドへのリンクを誘導スレッドに貼ってください。
http://hobby7.2ch.net/bus/

544

545

546

547

548

549

550

>>544‐>>550
ダメポ（ﾟＡﾟ）

106って団子運転好きだね、和田山〜高島町は101と、その先は77と。
他社とバトルしている訳じゃないから、被らないダイヤ編成を。
港南台〜洋光台も同様。
101、106って必要なの？、交通費をチョロまかす、県、市の職員ための路線？

民間なら乗り換えさせるよね。

>>552
106は保土ヶ谷駅止まりでいいんでない？

>>540
そう思うのならば、本名で市長への手紙を出すことをおすすめする。
顧客の本音に鈍感な本社の人たちって、苦情が来ない→おおむね好評
って楽観的にとらえるのでは？

実際に形に残すことは重要ではないかと。

>>540・555

「ベビーカー乗車」実施の事実を知らな過ぎ、事の発端は３人居る副市長
の内、前田と言う女（中田の松下政経塾時代の仲間）が民間・市営
共に「安全性が１００パーセント確保出来ない」と、難色を示したにも
関らず、強硬に開いたままの乗車ＯＫを主張し、交通局が実施の承諾を
していないのに勝手にマスコミ発表してしまったのが本当の話。

身勝手な無責任母親のせいで、余計な乗車時間が掛かり世間的にも
迷惑この上ない制度・・・市バスもこの制度が早く廃止になるのを
望んでいる。

http://www.mskj.or.jp/profile/maeda.html
こいつか、頃していいよ。

とか書くとまずいんだろうな。

>>556
本当か？

>>552
101系統知ってる？
峰小〜浅岡橋周辺の客→桜木町・関内
桜木町・関内周辺→本郷町・本牧周辺
本牧周辺→根岸駅
一部の客→ほぼ全線を乗り通し
という大変意義のある路線である。

全線乗り通すのは老パスの連中だけだろ。
必要だったら適当な最寄り駅で降りて電車使ったほうが早いし

通勤で保土ヶ谷車庫〜本牧周辺まで使ってますが何か？
あと、老パス連中の中にもこんなに長く乗り通す人はあんまりいない。

106なんて、保土ケ谷折り返しにしたら大変なことになるぞ。たたでさえバスの折り待ちが多いうえに、車庫方向の客を今までと同じバス停で乗車扱いしたら渋滞間違いなしだ。

>>540
555の補足。
インターネット市政提案箱
http://www.city.yokohama.jp/me/shimin/kouchou/teianbako.html
だってあるし。
2週間くらいかかるけれど、ちゃんと返事（だけは）くれるよ。

数スレ前にも出たけど106は政治路線。
おまいら雑魚が騒いでもどうこうなる路線じゃない。

106って政治路線なんだ？初めて聞いた。数年前境木〜保土ケ谷のMゴン なんて出来て客にえらい顰蹙買ったことあったな。それも政治絡んでるのか？本牧車庫はいじられすぎだよな？しょっちゅうダイヤ改正＆路線新廃設やられてる、組合弱いのか？。

106系統って市電４系統の廃止代替でできた路線だろ？
境木中延伸はいろいろあったらしいけど。

>>552 >>554
権太坂上〜保土ヶ谷２丁目あたりから、市中心部（関内）へ出る需要って結構あると思うよ。
平和台・狩場町は79があるし、山谷以遠は神奈中があるので、旧１国沿いはうまいことできてる。

次スレ
横浜市営バス
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/bus/1093532804/l50

106が政治路線ってのは保土ヶ谷〜境木中学校間のこと。
元は市電の代替だが、某地元有力者の圧力で権太坂上延伸になった。
延伸の理由は知ってる奴は知ってると思うが、超が付くほど私的理由。
まあ、役所がいかに権力に弱いかってのがよく分かる話だな。

↑だったら境木折り返しの一部住民『アイドルストップと禁煙の徹底訴えてる奴』も権力とやらで黙らせてくれねーかな？だいたい境木なんて行きたくねーんだからよ。

夏なんか暑くて乗れませんよ。

>>569
といいつつ、折り返し場に向けて店の看板だしてるよね。
喘息になったから、訴えるって言ってきたみたいだしな。

この人の為に境木折り返しは廃止にします、とか看板だして廃止にしてほしい。あと保土ケ谷じゃ東口商店街、客入りの悪さをバス停のせいにして変なとこに新設させやがって。他力本願の商売じゃあぼーん間近だろ。

さて、すでに10月中旬だが。
新車は11月には入りますか？

日野、ふそう以外は入るんじゃねーの？地下鉄も民営前の新車ラッシュだしよ。

>>574
バスヲタうざい

結婚式いつよ？

誰の？

某係員と雌公募の

モラルねーな！事務方なんて

モラルなんて雲助にあるわけねーだろ。で、どこ営業所よ？。

( ;´Д｀)ﾊｧﾊｧ/lｧ/lｧ/ヽァ/ヽァ ﾉ　＼ア ﾉ　＼ア

昔こちらで話題になった？

なんといつのまにか
「2004年10月1日 ジェイ・バス株式会社を存続会社とし、
ジェイ・バス株式会社・日野車体工業株式会社・いすゞバス製造株式会社を三社合併」
だって。今年度車はともかく、来年度車以降は、どんな展開かたーのしみだぁー。
ちなみに今年のモーターショウは商用車中心だ。このパゲ（Page)に集う人はみんなで見に行くこと。

578>>ぽ。

ぽ？

『ま』と『や』？

係員の立場を利用してけしからん奴だ。どうしてこんな奴が係員なんだ！！

公私混同はｲｸﾅｲ。

♂200♀10…仕方ねーべ、雲助なんだからよ。本牧や野庭港南にも潤い回してくれよ。

587ついでに係員めざせば？立場利用して公募の♀入れ食いだべ。

　 　∩＿＿＿∩　　 　　　　　　｜
　　 | ノ＼　　　　 ヽ　 　　　　　　|
　　/　　●゛　　● |　　　　 　　　|
　 |　∪　　( _●_)　ミ　 　　　　　j
　彡､　　　|∪|　　 |　　　 　　　 Ｊ
/　　　　 ∩ノ ⊃　 ヽ
(　 ＼　／ ＿ノ　|　 |
.＼　“　　／＿＿|　 |
　　＼ ／＿＿＿ ／

19日や22日はどこがダイヤ改正？

ヲタ叩きをする荒らし

575 ：国道７７４号線 ：04/10/14 22:40:44 ID:eMMMZg64
>>574
バスヲタうざい

記念マキコ

実家の最寄は住宅前・・・・ってありゃ神奈中か。

なんで25系統夕方あんなに渋滞ですか？

25系統のバスが渋滞してんの？
そりゃあ、運行本数過剰だな。

バスが渋滞しているんじゃ
他の車に迷惑だから大幅に減便すべきだな。

↑　アホですか？あなた。

25系統が渋滞してるのは花見台の交差点の信号のタイミングを変えたせいらしい。
夕方なんて反則センターの辺りまで渋滞の列がのびてる。
ってか、そのせいで土曜に乗ってたバスがボヤ騒ぎ(？)起こして、
坂の途中で降ろされて歩いて帰るはめになったんだが。
あれ結局どうなったんだろう。。。

すぐ県警に言ってタイミング変えて貰え。
所轄に一本電話するだけで良い。

（´<_｀ ≡ ´_ゝ｀）!!

>>598
それで変わるもんなの？

気分窓快新作まだー？
東根で降りていった、女子厨房に完全に番組を壊された感じ？

カメラ2台持ち込み、せっかくの自信作のはずが・・・
最後は厨房に盗撮扱いされていた。

神奈中に移行される？、71や203をやってほしい。
奈良に行ったのなら、隣の寺家町にも行ってほしい。

600、それだけで変えられたら、どれだけバスはスムーズに走れるだろう？組合で働き掛けて信号のパターン変えた、なんて事も昔はありましたがね。

>>602
バスだけじゃなくて車も使えない状況だから
近隣住民としては何とかしたいんだけどなぁ…。
お役所(?)は藤塚インターに抜けるのに桜ケ丘通らせたいみたいなのに、
わざわざ流れ悪くさせてどうするんだろうか。

って、ｽﾚずれｽﾏｿ。

最近、パターン変えて渋滞引き起こすケース多くない？。本町〜中華街とか、浜松町とか、保土ケ谷町二丁目とか。なんなんだろうね？。

なんであんなとこがスクランブルに？花見台交番

>>601
えー、来月は新作を放送します。
1系統 横浜駅〜中山駅路線です。
本数が少なくてえらい苦労しそうな予感が。でも、初の緑車庫なのでワクワク（ｗ

71と203かぁ。
実は、71は候補に挙がってたとか挙がってるとか（ｗ
寺家町は3系統のロケハンのついでに偵察はしてますけどね。
のどかでいい所ですよね。

今後ともよろしくお願いいたします。

>>606
港北をやれば、完全制覇ですね。
38？、緑とセットで41？、無難に104？
大穴で羽沢団地方面。
来年に期待。

厨臭いスタッフだな。

>>606
我が輩の地元　石神のバス停をよろしく。

>>606
テロップに出でくるスタッフではないのか？
テーマソングの採用の経緯を知りたい。
地元ならタカーポでもよかったとちゃう？

>>606
気分窓快さん、頼むからせめてTVKとかで放送してください
見てみたいのに見れないつらさ・・。
地元、緑車庫だったらよけいに

DVD出してください。横浜を離れているので見られません！

DVDプレーヤー持ってない…
ストリーミングのほうが伊井鴨。

どこでもいいから〜逝けばーいいのにー

テーマソングは、何か曲ない？→こんなのあるよ〜→あ、この曲いいね！
って感じで決まったとか。候補に挙がった中に、偶然にもイメージにドンピシャで奇跡かなと。

なんとか多くの人に見てもらえるように、色々とアイデアを繰り出してはいるのですが…
現状では、どなたかに録画をお願いしていただくか、番組の時間に合わせてショールームで見ていただくしか方法は無いですね… 申し訳ないです。

意外と緑方面にゆかりのある人多いですね… 見かけられたら生暖かく見守ってやってくださいな（ｗ

今、21系統はずっと根岸台折り返しなんだな
平日のみ１日３本のレアな方向幕が毎日簡単に見られる？

↑マジ？

本当だよん。

がけ崩れしそうで、復旧作業員も危険で近寄れない状況らしいです。
復旧にはかなり時間を要するらしいので、今日も確実に見れるぞ。

もしかして、これのことか?
ttp://www.city.yokohama.jp/me/koutuu/info/oshirase/news/20041021.html

そういうことか！そういえば無線飛んでたな、てことは103も車庫→横浜はあぼーんなのか？。

つーことは送り込みは山元町経由なのね

今日21系統根岸台行きを見たよｏ(≧▽≦)ｏ

「根岸台」幕大活躍（ｗ

>>619
続き。
ttp://www.city.yokohama.jp/me/koutuu/info/oshirase/news/20041022.html

人事効果

人参効果

おまんこ

不動坂復旧

はやく都市計画山下長津田線の全区間開通を！！
緑区/神奈川区と横浜都心が一直線で結ばれる。

>>629
何それ？

>>629
詳細を知りたい。
道路ネタだけど、鴨居大橋が開通して、平沼橋が激混み状態。

ググればすぐ出てくるよ

>>630

安易に他人に頼らずにまず自分で調べろよ。

>>631
鴨池大橋の事？
それと平沼橋が激混みだとの因果関係がよくわからない。場所も相当離れてるし。

鴨池大橋は都市計画鴨居上飯田線の起点です。鴨居から竹山地区を抜けて旭区に
入り二俣川に至り戸塚上飯田地区までいく都市計画道路。環状２号と環状３号線
の補完機能が期待されている。鴨池大橋から先が竹山と二俣川地区を除いて殆ど
未整備状態。

山下長津田線は緑区にとっては一番重要な都市計画道路です。鴨居駅前や中山地区
や宮下交差や落合橋の渋滞も根本的には山下長津田線が未整備な為だといえます。
山下長津田線が完成することで環状２号や横浜都心までの幹線道路が始めて完成する
ため所要時間が短縮されて鴨居駅前の渋滞も緩和されるでしょう。但し菅田町〜羽沢地区
の事業認可がまだらしいことも絡めて早期に整備されるよう要望したい箇所ですね。

一言で言えば、

長津田＝中山＝鴨居＝菅田＝羽沢＝三ッ沢＝浅間下・・・

仕事忙しくて溜めてあった気分窓快ようやく見れた…(; ´∀｀)

59系統横浜西口行きの利用者は大変だね。
遅れが生じていつ折り返して来るかわからないバスを待つのは辛いな。

５９系統、もう少し本数増やしてもよさそうだが･･･

妄想だが 横浜駅--港北小-- 富士塚--菊名駅

>>639
利用客が少なく、ジジババだらけだから
本数も減らしたし、東急は撤退したし、80系統があぼーんしたんだろ。

大綱橋からいつも二ツ谷町までお世話になってます。＞59系統

おぬし、大原だな？
それともサカタのタネガーデンセンター勤務か？（ｗ

>>643＝知ったかぶり？

反町バス停の真ん前にあるサカタのタネガーデンセンターに行くのに
わざわざ数百メートル手前の二ツ谷町で下りるヤツがいると思うか？

二ツ谷町のそばにあるのは神奈川スケートリンクや神奈川区役所。

美土里のＴＱ何故辞めない？辞めさせない？基地外矢労

美登利はよく判らないな…どんな基地凱なの？

>>644
なんで、そんなに必死なんだよ

明日仙台から横浜へ旅行に行きます。

>>578
アホだよね〜
こぶ付で一生走り続けます。

人質事件最新情報
http://bbs2.aimix-z.com/bbs.cgi?room=678932

>>648
横浜から新潟へは人道支援のバスが行きます。

滝の偽善ドラはご存知？ブツブツうるさい。たまに乗ってると、マイクからモロ聞こえ

↑何が聞こえてくるので津か？

滝じゃ、三菱ふそうの車じゃないしな....

ANAと宮崎交通の提携のようなサービスをやってくれ。

やんねー

横浜市の都市計画道山下長津田線
長津田＝中山＝鴨居＝菅田＝羽沢＝三ッ沢＝浅間下＝横浜駅＝桜木町＝関内＝山下町

これが開通しないと神奈川区や緑区の交通事情も改善しないね。

保○○谷営業所　副所長殿

言葉の暴力についてお勉強された方がいいですよ。

↑今は誰なの？

ＩＣレコーダーに録音し労働相談へ！

>>660
sage！

asddcfff

サービス向上！

漏れの母校も向上

横浜テレビ殿
早く新作に更新橋して下さい。

そういえば、ミニバス本牧ルートっていつ開通なんですか？
１０月とか言ってませんでした？
またあの地域がゴネているのですか？

もうちょい待ちいな

>>660
禿げしく同意

>>666

中間報告見ろ。

望洋台〜福寿荘前は、１２月に開業予定と書いてあるが、他は未定。

去年の二の舞にならなければいいが

管理職は人権研修受けてますか？

↑　しらねーよ。

↑冷たいなあ、説明してあげなよ。所詮係員ごときも雲助なので人権なんて関係ないです、と。

そうなんですか。てっきりキャリアかと。

キャリアは所長のみ、一部雲助あがりの所長もいる模様だが(しかも中卒)。

>>670
受けないとそれ以上の昇任は望めないので
形式的には受けているはずです。

>>675
管理職連中は平気で他人の人権を侵害するような発言してるけどね
どこかの副所長なんて特に

やっぱり、上大岡〜別所・東戸塚〜芹ヶ谷方面は市営優勢なのに撤退をしようとするのだろう？
あと、上大岡〜笹掘方面も64を30〜40分間隔、133を30分間隔で、23時まで運行してほしい。
9は減便して、78も30分間隔で汐見台に入ればいいのに。

↑こんなとこにカキコしないで、交通局や中田に直談判してくれよ。

全くだ。
市長への手紙って手もあるぞ。

あの市長は独善的だから手紙なんて読む振りをするだけだろ？

>>665
ﾜﾛﾀ

★★★アンチ横浜の皆様へお知らせ★★★
ボコハマ人の醜い地元マンセーに嫌気がさした人は多いのではないでしょうか？
そこで、提案があります。それは全横浜スレをキムスレ状態にするということです。
幸なことに横浜スレはまちゃ＠都筑など有力コテの相次ぐ撤退で過疎化しています。
だから潰すなら今がチャンスです。みなとみらいスレにスレ潰しに推奨のコピペが
ありますからそこからコピペを持っていき、スレに爆撃投下して
スレを潰してください。

爆撃推奨スレは次の通りです
　↓　　↓　　　↓　　　↓　　　↓
今度、横浜逝くんだけど
http://travel2.2ch.net/test/read.cgi/chiri/1070282663/l50
【大開発の】横浜駅の今後を考える【ヨカーン】
http://travel2.2ch.net/test/read.cgi/chiri/1099323301/l50
祝！みなとみらい線開通で横浜大興奮【５】
http://travel2.2ch.net/test/read.cgi/chiri/1096708061/l50
【横浜】金沢区と金沢市どっちが有名?【石川】
http://travel2.2ch.net/test/read.cgi/chiri/1096998903/l50
祝！湘南新宿ライン大増発で横浜大繁盛！
http://travel2.2ch.net/test/read.cgi/chiri/1096771417/l50
【港町】小樽 函館 横浜 神戸 門司 長崎【友好】
http://travel2.2ch.net/test/read.cgi/chiri/1096286115/l50
【武蔵】埼玉東京川崎横浜【最強】
http://travel2.2ch.net/test/read.cgi/chiri/1048725961/l50
横浜と川崎が合併すれば日本一の都市になる
http://travel2.2ch.net/test/read.cgi/chiri/1086437606/l50
☆大阪・京都・神戸 横浜・千葉・東京☆
http://travel2.2ch.net/test/read.cgi/chiri/1088821148/l50

スロープも付いてないバスに車いすスペースがあるけど意味あんのかな？

>>683
ベビーカースペースじゃなくて？

>>683
ベビースモーカースペースじゃなくて？

>>685
ヘビースモーカースペースじゃなくて？

きちんと車いすの固定が３つありましたよ。

ベビーカースペースのはずが、いつの間にか車椅子のフックも付いている。あんなのでベビーカー固定したらベビーカーが壊れるよ。

本牧営業所、まだ一部だけど料金箱の交換が始まったね

これから鶴見・NT・港北もね。

内部告発ありますか？

　　　ヽ○ノ
　　　　 　)
･∵.◯＜Ｖ
　 　　/＼ ←>>691
　　　　 .>＼

『横浜市営バスのことなら「よここうわかば」』のページ、つまんねー！

何か月間も更新をサボってて、久々に更新したと思ったら
前回同様、横交とは全く関係が無いバス事業者の車内放送の紹介だし。

｢月刊バスニュース｣と唄っておきながら１年間 更新サボってるし。
（その前は約半年に１回。）
全然｢月刊｣じゃねーじゃねーか!!!

だらしなさ杉。

↑せっかく別スレに集まりだしたんだから、同じ文書いてんなよ。

いい加減に、　スレスト　にした方が良いのではないか？

>>694
よーく見ると、ビミョーに違うよ！

1982年式の緑の車はなぜ後部にスピーカーがついていたの？

市営は営業所間の連携が悪く、団子運転が多い。
特に１号線は、戸塚−保土ヶ谷間の神奈中と、本牧の１０６、野庭の７７
が競合しているけど、市営は１０６と７７がほぼ続行運転のため、乗客は少ない。
どちらかをあと５分ずらせば乗客が分散するのに、やらないから７７は乗客が少ない。
１０６の桜木町から本牧寄りも、保土ヶ谷の１０１と続行で、１０１は乗客が少ない。
間隔を空ければ乗車するのに、団子運転だからガラガラ。
お陰で本牧−根岸は、赤字を理由に減便され、ひどいときは３系統走っていても
１５分もバスが来ない。５８が満員で乗れないのに、後ろの９９は座席が埋まる程度。
その後ろの１０１は乗客ゼロということもざら。空車の１０１は、途中で抜いて次の
停留所で乗せれば客が均等に乗って時間も早くなるのに、それをしないから
ガラガラのまま根岸に着き、売り上げ極小、赤字になる。
民営移管の前に、営業所間の連携、系統の整理、運行の工夫など、知恵を使え。

>>698
長文ウザイ

>>698
他の掲示板のコピペウザイ

まあ、内容は至極まともだけどな。
俺も横交の団子運転の多さと追い抜き無しには辟易する。

＞停留所で乗せれば客が均等に乗って時間も早くなるのに、それをしないから
＞ガラガラのまま根岸に着き、売り上げ極小、赤字になる。

同じ市バスで客奪ってんだから売上げ極小、赤字にはならねぇだろｗ
ああ、あと106と77のダイヤ調整は無駄な作業。
そもそも昼間は77の区間便に乗る香具師なんか少ないのに追い討ちをかけるようにカナの舞岡あぼーん祭りで戸38ができて閑古鳥鳴きまくりが原因。
一日乗車券で一回乗っただけで評論しちゃ駄目よ。

>>702
くだらんレスすんな

>>695
ここまできたら最後まで使い切ろうよ。ｶｷｺﾍﾟｰｽもいいし。
その後でバス板に移転でもいいじゃない。

sage

バス板の方、分割厨の基地外が降臨してるな

>>706
レスが気に入らないからってこっちで愚痴はくなよ。
老パスや政治関係路線は破壊して無くなれ。
それが俺のジャスティス。

>>707
あんた、66系統嫌いだろ

>>704
だな。江ノ電は無事完走したし

sage

>>707
>>それが俺のジャスティス。
>>それが俺のジャスティス。
>>それが俺のジャスティス。
>>それが俺のジャスティス。
>>それが俺のジャスティス。

ジャスティスsage

そしたら>>707の身障者割引も破壊してなくすべきだな

身障者じゃなくて精神障害者だろ

>>714
精神障害者はオマエｗ

久しぶりに覘いたけど、相変わらずだなぁ・・・・
民営化に一直線だから仕方ないけどな。

だなぁsage

チクリ野郎っていますか？

麻酔科のお医者さん。

麻酔科sage

本牧にモナーっぽいアナウンスするウテシがおるな。

どうでもいいや。

白根

西谷

区祖

梅の木

あっちの板に追いつかれたな

sage

>>727

「追いつかれた」ではなくて、「追い抜かれた」でしょ!!!

クソ

下品。

まあがんばって完走しよう税。

リタイヤしたい。

さげ

>>733

三菱製のﾊｽﾞから離タイヤ

じゃあ８５系統について語らない？

>>736
　　　_,ヾゝ'"'" " '"､,;
　　　,ﾗ　　　､_　　　〃,､
　　 ｲ　 r-'ｰﾞ　"ー‐､, ﾐ
　　 i!　 ,!　／ 　 　 ＼　|ﾐ
　　 ,j　i 　　 - 　 　 -　｜
　　 ,,(6 　　　 ,,.. ↓..,, 　| 　　＜有馬さんは東京ガス逝きの大増発を希望しているよ
　　　 メ,　　　　 ー　 　/ 　　　　　　
　　　　,.-'＼ ...,, ｰｰ､,／､ 　　　　　
　　　//:::;;:::::::::::::::::::::▽:::::::ヽ
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sage

鶴見区、中区、港北区に１９年を目処に、大新東バス進出です、現在は金沢区の
一部で運行中ですが、交通局民営化に伴い、着実に参入して参ります。

>>739
おまえも糞レスやめればいいのに。

真・スレッドストッパー。。。(￣ー￣)ﾆﾔﾘｯ