【名古屋】基幹ﾊﾞｽ2号線のﾚｰﾝを走る人

あのレーンを飛ばすのは気持ちいいね。
そういう人いる？

　　　　　　　　　v――.､
　　　　　　／　　!　　　　 ＼
　　 　 　 /　　 ,ｲ　　　　　　ヽ 　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　
　　　　 /　 _,,,ﾉ !）ﾉﾘﾊ　　　　i
　　　　i　　jr三ミ__r;三ミ_　　 ヽ 　　　　　　　　 　　　　　　　　　　　　　　　　　　
　　　　l　 ,iヾ二ノ ヽ二 ハ　　 ﾉ　　 ／￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣
　　　　ヽ､.l　　,.r､_,っ､　　!_, 　　　＜　 >>1 蛆スレ勃てんな、糞虫、氏ね。
　　　　　　 !　 rrrrrrrｧi!　L.　　　　　＼＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿ 　　　　　　　　　　
　　　　　　 ゝ､^'ｰ=~''"' ;,∧入
　　　,r‐‐'"／ >､＿_,r‐ﾂ./ 　 ヽ_ 　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　
　　/　　／　 i"　i,　..:　 /　　/　 ヽ-､ 　　　　　　　　　　 　　　　　　　　　
　./　　ヽ＞　l　　　　／　　 i　　　　　＼

あそこを80km/h以下で走っている奴を見るとムカツク。
120km/hで走れ！カーブ部分でも100km/hで何とか通過できるぞ

　　　　　,.ｒ<弌ヾヾヾヾヾヾ｀ﾄ`､-､__
　　　 ／-ニﾆﾍヾヾヾヾヾヾヾヾヾヾ｀ｰ-､
　　 ./ｰ二�e ｀ﾞ `ﾞ ﾞ｀ヾヾヾヾヾヾヾヾ､ｼﾅヘ
　　仁一彡　　　　　　　ﾞ､ヾ､ヾヾ ﾞﾍイ〃メ入
　 f‐ﾆ=ﾂ ,.'　　　- ､ __　　　　　　　　ﾁ彡ニ┤
　 !彡ﾆヽ　　　｀ ｰ -- 二 _ｰ_--　　　 三ニ-｝
　 V;〃ﾗ　 /〃ﾆｰ 　　　　　　￣　 　ﾒ二ーｦ
　　ﾊﾃj　　 ,. ﾆ､　 ､　　　　､tﾍヾｉ､　ヾミﾆソ
　 .l. ﾚ　　 < (・) >　.;　 .;:'　　,.= ､　　　lﾐ,‐ｦ
　　! l　　 、　￣　　,!　.i　　< (・) >　　 ﾚ' ﾉ
　　l ﾄ 、　 ｀　'"´　,!　 l　　､ ￣　,　　　: ,j
　　`1ﾞヽ　　　　　 ,!　　l　　　｀　´　 ,.ｲ ,/
　　　l　';　　,.:'　(´,､　,. ヽヾ　　　　,.:' /`　　　　　
　　　.|　;　,:'　 　｀　　 ´ ′ヽ　　,.'　/　　　　　
　　　　 !　;　,.'　 _,,,＿ __　　　 ;　 ;'　/
　　　 ',　　ﾞ､"ｰ-ニニニ=ヽ　 ,.'　/
　　　　ヽヾ　｀ー--'''ｰ-一''′ ／
　　　　　｀ヽ､　　　　､　＿ノ／
　　　　　　　 ｀ ー--一''''"´
仙台の緑ヶ丘に住んでいる
わしの妹のところに無言電話をかけてくるやつは許さん
電話会社に盗聴させるぞ

いいね、いいね、基幹バスレーン、漏れも飛ばしていますよ。

以前ゴミ集配車が爆走してるのを目撃したぞ！

あの優先レーンは120km/h以上で走る車のためにあるんだぞ。
ちなみに停留所部分や交差点などカーブしている箇所以外では
時速ぬあわkmで、停留所部分では時速ぬわわｋｍで走ります。
あたりまえですが、停留所部分でぬわわkmで走ると対向のレーンに
はみ出さないとカーブを曲がりきれません。このため、停留所手前では
大音量のクラクションを吹鳴しますので、ご注意ください。

漏れは脳内高速道路と思っています。

バスは邪魔だな。

うんこおおおお！！！！(ノﾟДﾟ)八(ﾟДﾟ　)ノファイヤーーー！！！！


　　　　　　　うんこおおおおファイヤーーー！！！！

　　　　　　　　　　　　|￣￣￣￣￣￣￣￣|
　　　　　　　　　　　　| 　←―――――　 |
　　　　　　　　　　　　|＿＿＿＿＿＿＿＿|
　　　　　　　　　　　　　　　糞スレ終了

↑信号萌え

＜八＞名古屋市営バス part９
http://society3.2ch.net/test/read.cgi/traf/1088655742/

高速レーン

谷口のsexオービスage

次は山口町、山口町、お出口は左側です。
海部さんもOBである中部地方一の難関名門私立学校の東海高・中学校へは
次でお降り下さい。



山口町〜、山口町〜、この車は光ヶ丘逝きでございます。次は新出来、新出来に停車いたします。

♪〜ttp://hatsumelo.cool.ne.jp/melody/toyomedialinks1.wav
まもなく、扉が閉まります、ご注意ください。

高速age

どうしても谷口交差点西行きだけはバスレーンを走ってしまうなぁ。左折レーンを左折直進に変更してくれよ。
それだけでも渋滞は緩和すると思うのだが。

ダンプ野郎

基幹バスage

あのレーンって高速自動車国道だから時速100kmまでだせるんでしょ？

>>23
Yes！！

高速自動車交通ネットワークage

いかにも名古屋らしいスレですね。

>>23
特認区間なので140km/hまで出していいはず。

　　　　　　ﾒｶﾞﾈﾒｶﾞﾈ･･･。
　　　　　　　　 　○⌒)
　　　　∞　　　　ﾉﾉ<< .....

日本で唯一の信号がある高速道路（トンネル信号をのぞく）だね。
信号も全部レーン中心で車両感応＆セパレート信号になっていますね。
ただ、停留所は人が飛び出すと危ないのでクラクションをおもいっきり
鳴らします。このために車を買った当初、友人である整備屋にホーンを
大音量に改造してもらいました。

　　　　　 ／￣￣￣￣￣￣￣＼
　　　　／　　　　　　　　　　　 　 ＼
　　　/　　　　　　　　　　　 　 　 　 ヽ　
　 　 l:::::::::.　　　　　,,＿ 　 ＿, 　 　 |　　　
　 　 |:::::::::: 　　　 　"ﾟ'`　{"ﾟ｀　 　　 |　
　　　|::::::::::::::::: 　　 　 ,__''_　　 　 　 |　+
　 　 ヽ:::::::::::::::::::.　　　 ー　　 　　

高速age

>>29
車両感応ではない。

というか信号は安全の目安なんだから
感応だろうがそうでなかろうが
関係無い。安全が確認できれば交差点を通過できるんだから。赤点滅は一旦停止をして・・だしな。
なら赤点灯は安全を確認して交差点内に進入・・・

基本的に自分が安全な方法で走るのがいいんですよ。
自分を守るのは自分なんですから。
信号とか法規とかは基準であって守らなければならない
ものではない。

高速でマイカーが通過します、ご注意ください。

マイカーage

名古屋高速　　引山線

ってかレーンで捕まったヤツおるんかい？

>>38
専用レーンになる時間帯あるでしょ？
ポリちゃんが網張っとる、ちゅうような噺を聞いたことがあるＹＯ。

>>40
今はほとんど無法地帯。あえて言うならば０の日かな。要注意なのは。
あまりにも違反車が多いので取り締まれない。
ようは「みんなでやれば怖くない」ちゅーことや。
あと、ドライバーから苦情が滅茶苦茶でたこと、取り締まりのおかげで
渋滞が発生し、レーンで止められた車のおかげでバスまでもが
定時運行できなくなったという経緯がある

バスレーン走るのは勝手だが

レーン内で事故るなよヴォケが

sasuganagoya

で、結局は基幹１と２系統のレーンは高速道路ということでＯＫですね？

マイカーネットワーク

高速でマイカーが通過します、ご注意ください。

名古屋最低だな

>>47
最低もなにも私たちは法令を遵守していますが何か？

名古屋はマナー悪いし
レベルが低いから最低
名古屋在住の俺が言うんだから間違いない

>>49
お国自慢でやれやハゲ

>>50
自慢するとこあんのかよチビデブ

名鉄とか近鉄に乗ると普通電車が特急電車とかを退避する場面があるが
基幹バスも

「ご案内いたします。この停留所で後続のマイカーの通過待ちをいたします。
発車まで暫くお待ちください」

という具合に高速運行中のマイカーを退避すべし。そしてそのようなスペースを
造るべし。

>>52
いい気になるなよ。道路交通法をもう一度読み直せ。

というか、速いものが遅いものを抜かすのはごく当たり前のことでは？
それこそ速いものが遅いものに追随していたらダンゴ状態だよ。

新幹線の「のぞみ」が「こだま」のあとに追随していったら
どうなるか？
想像つきますね。

随分DQNだな

>>52
基幹の停留所の前後で分岐する一般の通過用車線を設けて
バスが退避できるようにできればと思うのは漏れだけじゃないんだ。

停留所の80m手前にコイルを４つ埋め込む。バス停にはバス用信号が
ついており、また、停留所前方にセンサーを設置。コイルを一般車両が
ある一定以上の速度（そのほか車間距離なども考慮）で通過した場合はバス信号が赤にかわり、
さらに誤発発進を防ぐためにセンサーを突破しようとすると自動的に
急停止するというのはいいんじゃない？

高速マイカーネットワークの到来！

名古屋高速17号線（新出来引山線）

この路線は速度制限ありません。ただし、下限は100ｋｍ/hです。

>>51
自慢するとこねーから皮肉でいってやったんだが？ばか？

>>59
皮肉ならもっとひねって書けや！包茎が！

死んでしまえばいいのに

>>61
ｵﾏｴﾓﾅｰ

ﾀﾞﾒﾎﾟ

マイカーが高速で通過します、バスは退避してください

そもそも車を中心とした
高速自動車交通社会を構築すべきですな。

おっと車、と言っても商用車とマイカーだよ。
バスはダメ〜！！！！邪魔だもん！

>>65
マイカー社会の構築という意見には同意。公共交通機関ではどうしても受動的な移動となる。
市民がマイカーを、せめて一世帯に2台は保有し、自立的、能動的移動を可能と
しなければ。人間は受動的だといけませんし。仕事も勉強も何でも。

バスとか地下鉄では行くことのできる場所が限られるのと、時間もマイカーよりかかる場合が
多い。
漏れのバイト先も家から地下鉄と名鉄乗り継ぎで約１時間。ところが、車だと真南へ一直線！
なんと片道16〜20分！電車利用で片道移動する間に車だと家とバイト先を余裕で一往復半できるわけです。
電車やバスの利用推進は時間的にもロスが大きく、経済的損失は大きい。
名古屋市も来る車社会に向けてさらに大規模道路を建設し、増える車に対応できるように
すべき。

これからはマイカーを推進しないとだめ！！

液体と気体に例えて考えれば、車と公共交通のどちらが活発な経済活動を得られるか？
簡単ですね。車社会の方が活発な経済活動を得られます！

マイカーがないと日常生活がおくれいないような町にしなければいけないと
思う。過度なバスor鉄道依存は危険。これらが止まったら我々は移動が困難となるね

八事から名古屋駅（新幹線口）へいく場合も地下鉄より
車の方が早いな。

死んでしまえばいいのに

“走る狂気”マイカーは全面的に廃止すべき。
無料の公共交通機関を推進しませう。

>>71
過度じゃなければいいんでしょ、この障害者

っていうかね、名古屋市民は岐阜市民を見習えよ。
おまえ等より岐阜市民のほうが飛ばすよ。
路面電車さえある岐阜に負けてやんの。バーカ。

珍滓だなお前ら

-−_─ - ─_−_─ - 　─−￣─ - ─_−_─ - _−-
　　　　　　　　　　　　- ￣─_─￣─ --　=　─ --　=　─−￣-
　　　　ﾏﾏﾝ　　　　　　　　　　─￣ -−--　─−￣─−--−￣−-
　　　　　　　　　　　　- ￣─_─￣─ --　=　─　─−￣-
　　　　　　　　　　　　　　─￣ -−--　─−--−￣−-　 　　
　　　　　　　　　　　∧∧
　　　　　　　　　　 /⌒ヽ)　　ﾇﾙﾎﾟ
　　　　　　　　　三三三
　　　　　　　　三三

>>78
ｶﾞｯ

ちゃんと道交法守れよおまいら






ぬるぽ

60 ：国道７７４号線 ：04/07/25 00:01 ID:jgs1UVaR
>>59
皮肉ならもっとひねって書けや！包茎が！


この人の年齢をあてよう。

>>81
リアルで厨房



しかもキモキャラ系

>>81
>>82
自作自演ご苦労さんｗ

83が釣れました

こんなスレがたつとは　　　　　　　　　
さすがDQN名古屋だな。

ここは夏厨が多いな

あぼーん

高速でマイカーが通過します。ご注意ください。

マイカー交通ネットワークの構築を！

>>89
マイカー交通ではネットワークなど出来ませんが何か？
お前見ないなターケは三輪車にでも乗ってろや。

家と目的地Ａを移動。これだけでその間に”線”ができるわけで。
家から病院へ行き、ついでに昼飯を買い、家に戻る。
これで家、病院、昼飯を買った場所に線ができる。
毎日、膨大な人が車を使い、買い物、仕事、病院などへ行っている。
これはまさに無数の線が存在していると考えることが出来、
我々が高速でこの”線”を移動出来るようにネットワークの築かなければならない。

　　　　　　　 　 ヽYｖV/
　　　　 　,; ⌒ヽ､ﾉ 　｀ヽ､,,r'⌒ヽ
　　　　　（ (　 )　　　ノ' 'ヽ (　 ) ）　ﾎｼﾞﾎｼﾞ
　　　　 　ﾐ ／　,-=・-、 -=・-､ﾐ'´ 　　　 　　
　　　　,;彡　　 .,,..rｰ''´（Ciと'⌒^^ヽ､　　　
　 　 彡　　 /　 　　　　　 .).ヽ　　　ヽ　 　　　　　　矛盾しまくってるね〜
　 　 彡　　人　　　　　,ノ⌒) ﾄ､　　　ヾ　 　　 　　　　　
　　　　彡彡　ヽ　 　 　ヽﾆｿ　ノ｀､　　　｀ゞ　
　　　 ／彡ミﾐ彡``ヽ 　ー／ｼﾐｼ ｼ　　　　ﾞヽ,
　　／　　　　　ヽ ､ ｀ ー- ｲﾉ ｀ ､ ﾐ　　　　 ｀ﾐ
　/ 　　　　　　　　　｀ ヽ-ｨ　　　 ヽｼ　　　　　ミ
..|　　＿ヽ ノ 　　　　　　　 ヽ 　　　ヽ　　　　彡
.| ／,ｨ'"⌒｀'-;,._　　　　　　　｀　　　　)　 ,,;ｼ'´
..|　　　　　　　　｀`'-;,._ FIGHTERS　 i^'"
　ﾐ､　　　　　　　　 　　＼| <(Ω)>||　 |
￣｀ﾞミ､＿,,,,,,;;彡ヽ,,,　　　ヽ YY_ノ　 ﾉ　
　　　　　　　 　　　｀､ソﾉﾉ;, ) 　　　/

そのうちガイドウェイを珍走するヴァカも出てきそう

名古屋はマイカーだけで十分。

>>94
お前、足を怪我しても絶対にバスや電車に乗るなよｐ
目が見えなくなっても車運転してねｗ

いや、そんなん走ってたらこっちが迷惑だから。
死ぬまで引きこもっててください。>>94

名古屋市民全員がマイカー利用でも対応できるように
片側20車線とか。
地下鉄造るくらいなら地下に道路造れ！

たしかに公共交通機関の過度な依存は危険。
本来は地下鉄やバスが混んではいけないんだよね。
もし、これらの交通機関が止まったら・・・・。

何が何でも車のみで円滑に移動できるシステムを。
それに地下鉄やバスは市民生活のニーズに
応じていない。たとえば、八事から鳴海までバイトに
行く漏れは車。だって地下鉄やバスで行こうと思うと
時間がかかるしね。こういう漏れのニーズにあわないから
ダメと。

>>98
道路族は岐阜県にでも引きこもってなさいよ（ﾌﾟｹﾞﾗ
そして死ね。

地下に道路か。
いいね。相当排ガスで臭くなりそうだが。

地下鉄もバスもあんなに赤字だしやがって。
とっとと廃止だ。ただ、地下鉄のトンネルは道路に転用できんかな？
ま、無理か。狭すぎるし。

名古屋は一面焼け野原になった後、広い道路を造ったんだから
そのまま自動車の走りやすい都市を目指すべきだった。

「年寄りになったら車運転できぞ〜」とのたまう
お人がいますが、大丈夫。76の漏れでも運転
しているので。天橋立、鳥取砂丘、指宿、平泉・・・
ヘヘヘどこへ行くときも車ですよ。しかもマイカー。
北海道はだいたいレンタカーだがね。

地下鉄も新幹線も一度も乗った事ない。国鉄の電車には小さい時に
乗ったことあるがＪＲになってからは一度もない。

マイカー交通ネットワークこそ
先進的なシステムだ。

>>102
で？

いい加減にバスも地下鉄もＪＲも名鉄も廃止にしろよ。
ただ、これをやると市内が滅茶苦茶になるので
宮廷以下の人間は死刑。そして人口を減らす。

>>105
っていうことはお前も死刑だな。
┏━━━━━━━━━━━┓
┗━━┓┏━━┓┏━━━┛
　 　 ┏┛┗━┓┃┃
　 　 ┃┏━┓┃┃┗━━━┓　 　 ┏┓　 　 　 　 　 ┏┓┏┓
　 ┏┛┗━┛┃┃┏━━━┛　 ┏┛┗━━━┓　 ┃┃┃┃
　 ┃┏━━┓┃┃┃　 　 　 　 　 ┗┓┏━━┓┃　 ┃┃┃┃
　 ┗┛　 ┏┛┃┃┃　 　 　 　 　 ┏┛┃┏━┛┃　 ┃┃┃┃
　 　 　 ┏┛┏┛┃┃　 　 ┏┓　 ┗┓┃┃┏┓┗┓┗┛┗┛
　 ┏━┛┏┛　 ┃┗━━┛┃　 　 ┃┃┃┗┛┏┛┏┓┏┓
　 ┗━━┛　 　 ┗━━━━┛　 　 ┗┛┗━━┛　 ┗┛┗┛

あぼーん

道交法が守れないはぐれ者の巣ですな。

あぼーん

この間、鳴海駅西の踏切で電車3本を待たされた！
電車が止まれっちゅーの！

>>110
あそこは電車の本数が多いから
一度閉まるとなかなか開かん。
漏れは警報機がなったら加速して
強行突破している。

踏切はまさに高速マイカー交通ネットワークを引き裂く諸悪の根源ですな。

だいたい、鉄道路線は線路で地域を分断しているんだから
ちょっとは配慮してほしいよな。地域内交通が無茶苦茶になってしまう。
ホント公共交通からの脱却は急務だね。

昼過ぎにレーン内で右折待ちしていたクソ車に
市バスが30秒くらい警笛鳴らし続けたのを目撃。
エアブレーキの煽り付きなのにはﾜﾛﾀ。

踏切は嫌だよね。
バイト先へ行くのに踏切があって、
漏れも警報機が鳴り始めると突破する。
散々ガイシュツのように本来は
向こう（電車）が止まるべきところ。邪魔以外のなにものでもない。

で、基幹バスレーンはマイカー専用レーンということでいいんでつね？
でも、それだと基幹バスレーンとは言わないか。

バスレーン＝マイカー専用レーン
一般レーン＝マイカー優先レーン
歩道・路側帯＝マイカー路駐レーン

>>114
その市営ハズは神。

つーかここのバカ共って深視力検査が通らずに
普一免しか持ってないカタワなんだろ。

道交法が守れないはぐれ者の巣ですな。
道交法が守れないはぐれ者の巣ですな。
道交法が守れないはぐれ者の巣ですな。
道交法が守れないはぐれ者の巣ですな。
道交法が守れないはぐれ者の巣ですな。
道交法が守れないはぐれ者の巣ですな。
道交法が守れないはぐれ者の巣ですな。
道交法が守れないはぐれ者の巣ですな。
道交法が守れないはぐれ者の巣ですな。
道交法が守れないはぐれ者の巣ですな。

>>119
臨機応変に対応することは交通社会で生きるうえで必須ですよ。

地域交通にマイカーは必須なんだから
マイカーの所業くらい大目に見られるべきでしょう。

>>118
名古屋じゃそんなの日常茶飯事ですが、何か。

なんか、このスレの書き込みウケねらってんのか知らんけど、ちっともおもしろくないんだけど。

おもしろいこと書きたいならもう少しおもしろく書いてほしいな

>>118
深視力厨ｷﾀ━━━━━(ﾟ∀ﾟ)━━━━━!!!!

名古屋人のDQNっぷりがよくわかるスレですね。

専用時間帯以外なら、バスレーン走行しても違反ではありませんが？

名古屋人のDQNっぷりがよくわかるスレですね。
名古屋人のDQNっぷりがよくわかるスレですね。
名古屋人のDQNっぷりがよくわかるスレですね。
名古屋人のDQNっぷりがよくわかるスレですね。
名古屋人のDQNっぷりがよくわかるスレですね。

>>127

>>40
>>41

名古屋の恥　大集結スレッド

急いでるときは重宝させてもらってるよ。
名古屋高速出来町線。

レーンを60km/hくらいでチンタラ走る車はウザイ。
最低でも80で走れや。

君たち、バスレーンが何のためにあるのかわかってるのですか（怒）！
基幹バスの定時性を確保するためにあるのがわからないんですか！？
交通ルールも守れない香具師等は逝ってよしなんですよ！

特に夕方茶屋ヶ坂〜東海病院のあたり、なんで一般車がバスレーンに侵入
してくるんだよ！！おかげでバスがいつも遅れるじゃないか！
お前ら違法行為だぞ？わかってんのか？

>>133
わかっててやっているからタチが悪い。
お前らバスに追突されて死ねや。

むしろバスに追突して死ね。

>>133
だけど、こっちはバスより速く走るのに。
どっちが迷惑をかけているんやら。
停留所部分には一般車通過用の
車線を設けるべきですね。

まあ、優先レーンを一般車線化すべきだと思うが

>>136
自家用車と公共交通機関であるバスとの区別がつかない幼稚園児がいますね。

>>133
ここのバカ共は、学科か深視力検査かで引っかかって
大型二種が取れなくて僻んでいるんだよ。
まあ生暖かく見守ってやろう。

自家用車・・・・目的地へ直行する車。緊急車両の次に優先される。
バス・・・・・・・・マイカー無しのキチガイ君を積んだ汚物庫。どうでもいい存在。さらに赤字垂れ流し。市民に迷惑かける。

で、結論からするとバスは不要だということだな。そもそも道路のそこら中にいるマイカーが
締め出され、なぜ、マイカーより少ないバスが優先レーンを与えられるんだ？
この時点でおかしいだろ？あと、地下鉄を造るくらいなら地下道路を造れ！

そもそも名古屋の街づくりを車がないと生活できないような具合にすべし。
地下鉄とかを廃止にする必要はないが、区役所・支所、保健所といった公共施設を
地下鉄やバスのないところに移動。天白区役所・保健所は理想的だな。
地下鉄駅から遠いし、島田バス停（原寄り）からも島田橋バス停からも少し歩かなければならない。
欲を言えばバス停廃止かバス路線そのものをあぽーん。もちろん、増加するマイカーに
対応できるために道路は問答無用で拡充。

一言だけ言わせてもらえば


























名古屋は大阪を越えたな。

>>142
＞道路は問答無用で拡充。
そして居住区域が無くなる、と。
死ね。

輝くマイカー交通社会

パンク魔sage

>>97
お前あたまだいじょうぶ？

>>147
ここの住人の殆どが頭腐ってるぞ。

age!!!!!!!!!!!!!!!!!!!

ゴミ人間の巣窟sage

age!

名古屋塵のレベルは低い

いいこと考えたあるよ
バスレーンにオービス設置してさ、スピードと同時にバス専用時間に走ってる一般者も写真撮るあるよ
そーすると誰も走らなくなるあるよ
設置当初はビカビカ光まくって面白いあるよ

ここには、「事故にあわないための運転」と「法律を遵守した運転」の違いが
わからないバカ多いね。都市高を60km/hキッチリで走ることが事故にあわないための
運転なんだろうかね。

お前ら、遅い癖に基幹バスレーン走ってんじゃねーよ。
単車とバス以外通行禁止だぞ。わかったか！！

とりあえず、
バスレーンの路線バスを煽ったり、
直前割り込みして急ブレーキ踏ませたりするのが、
154の云う「事故にあわないための運転」ﾗｽｲ。

専用時間にバスレーンを走る香具師からは容赦なく免許取り消しでいいんとちゃうか？
そんなの厳しすぎる？だったら走らなきゃいいだけ。
ルールを守れん香具師には車を所有する資格ナシ！

>>154は違反で捕まっても「でも、俺のルールの方が安全だ」などと
変な理屈つけて警官に文句言うタイプだな。

他のバカ共は罰金くらいで済むが、>>154は逮捕だな。
免停で、交通刑務所で１年間引き篭もっていてもらおう。

age!!

age

今、追い越し車線を走っているとしよう。
200m後ろを走っていた車が急に加速して、
もう、追突する勢い。走行車線は左折待ちの車で
渋滞中。車線変更は不可。一方、隣のレーンにはバス。
この場合、バスを抜かしてレーンに入ることが危険回避としては
最良なんじゃない？こういうことを考えられない香具師が
交通法規とか事故防止とか言う資格なし！
道路は目的地、あるいは必要な経由地まで直行するマイカーのために
あることを忘れるな。

交通の流れを乱すバスの方が違反だろ

バス優先？
一般車優先だろ？公共交通という御旗を掲げれば何でもできるという
態度が許せんな。

>>162>>163
全然おもしろくないんだけど。。

>>162-164
死刑

>>162
こういうケースならやむを得ないが、
バスを悪く言うDQNはﾏｼﾞｳｻﾞｰ。
こんな香具師いるんだな。呆れたYo!

>>164
嫌ならバス使え！バスレーンを堂々と走れるぞ。
お前は道路の真ん中に鉄道の線路が走っていても（大阪の新御堂筋のように）
柵をブチ破って走りそうだなw
そのほうが速く走れるでしょ？

下手糞に限ってバスに文句たれやがる
逝けや　かす
http://white.jpg-gif.net/bbsx/18/img/32755.jpg

age

>>169
麻原キモい

ここの連中はスクールゾーンやせまい住宅地も爆走してるんだろうな・・

中国人よりキモイ

age

支那人の巣窟

ag

岐阜が電車廃止で揺れているが
名古屋も鉄道とかバス廃止にならないかな。
車持っている奴以外は生活できない都市。いいね。

>>178
漏れは廃止応援派です。岐阜に住んでいるわけではないのだが
鉄道が消え去るのはいいこと。名古屋も鉄道やバス路線を廃止に
してほしいね。それが不満な人は他へいけばいい。

で、このスレの住人は交通機関利用者が
マイカーにシフトすることによる渋滞の増加は容認でいいのかな?
道路や車線増やしたって渋滞してて入ってこれなかった車が
入って来てあらたな渋滞起こすだけで焼け石に水。
まあ、野党の公約みたいにそんなことになる訳ないから
言いたいこといってるんだろうけど。

>>178-179
お前らブーイングをキメてた支那人共ど同類だな。
死ぬまで電車やバスを使うな！！わかったか！！！！！

>>179-180
ほんとお前ら幼稚だよな。
叩かれても反論するでもなく
ダラダラと自分の妄想ばっか並べやがって。
一生夢遊病でも見てろ。バーカ。

>>179
自作自演してんじゃねーよ。バレバレ。

>>172
此処の住民（恐らく三河及び岐阜塵）は

青と黄は「進め」　赤直後は「加速して進め」　赤は「居なければ進め」

死んでしまえばいいのに

>>179
JR東海道新幹線　東海道本線　関西線　中央線
名鉄名古屋本線　犬山線　常滑線　東名古屋港線
近鉄名古屋線
あおなみ線
城北線
東部丘陵線

も廃止キボンヌ派？？？？

>>186
市内の路線名を嬉々として列挙している鉄ｦﾀきもひ・・・

キチガイの場合　青と黄は「高速で進め」　赤直後は「加速して進め」　赤は「居なければ進め」
　　　　　　　　　　. ちなみに対向する車線の信号が赤「ゆっくり進め」
道路交通法の場合　青は「進んでよい」　黄・赤は「止まれ」


色盲が車運転すんなやバーーカ。

>>188
色盲差別ｲｸﾅｲ！

>>179
＞鉄道が消え去るのはいいこと。
消えて欲しい理由も説明せずに「消えるのはいいこと」ですか。
そんな自己中心的な考えが社会で通用すると思ってるのか？
社会的にお前は必要ないからとっとと死ね。
っていうか、お前免許持ってないだろ。

>>186
いっぺん「ノーマイカーデー」ならぬ「マイカーデー」ていうのを
実験してみるのもいいかもね。市内の公共交通機関全て止めて
自動車だけにしてみる。面白い現象が起きそうだがｗ


スピード狂名古屋人は三河に来るな！！！！！！！！！！！
名古屋に引き篭もってろ！！邪魔なんだよ！！！！！！！！

>>189
差別じゃなくて、根本的に危険だから。
色の区別さえ出来ない香具師が
車を運転してみろ。大事故が起きかねんぞ。

>>179-180
お前らとっとと死ね。今すぐ死ね。

>>186
お前を廃止したいわ。

age

漏れは車のない世帯は名古屋から追い出せばいいと思う。
出て行った奴らの巣とかを道路に転用、
あと、名古屋駅へ来る路線も新幹線以外は廃止にして
駅部分を駐車場に。久屋大通も真ん中を潰せば車線を拡張できる。
ＴＶ塔ももうすぐ無用の長物になるし。ただ、こうすると名古屋市外から
買い物に来る人が逃げてしまい、市内の経済状況に影響を及ぼすので
名古屋市を中心として半径100km以内の市町村と岐阜、三重、静岡県から
税金を徴収する。

先生!

>>194がヲナニーています!!

その日の朝は雨が激しく風邪気味の弟は学校に行くのを嫌がった。そんな弟に怒鳴るように
俺は弟を学校に送り出した。今、思えば仕事が休みだったんだから送ってやればよかったと
本当に後悔している。数十分後に我が家の電話が鳴った。聞き覚えのあるバス会社からの電
話だった。内容は弟がバスに轢かれて市内の病院に担ぎ込まれているといった内容だった。
なぜかは分からないが俺は受話器を置いてしまった。悪い冗談だとでも思ったんだろう。し
かし、その数秒後にかかってきた警察からの電話が全てだった…。
http://hikky2003.s33.xrea.com/joyful/img/398.jpg

>>194
正気か、こいつ？
精神病院紹介しようか？

>>196
どうせ「弟」が飛び出ししたんだろ。
よってバスには何ら落ち度はありません。

URLはブラクラですか？

*********************************************************************************
　　　　　194 名前：国道７７４号線 投稿日：04/08/12 17:12 ID:pjey4Zdq
　　　　　　　　漏れは車のない世帯は名古屋から追い出せばいいと思う。
　　　　　　　　出て行った奴らの巣とかを道路に転用、
　　　　　　　　あと、名古屋駅へ来る路線も新幹線以外は廃止にして
　　　　　　　　駅部分を駐車場に。久屋大通も真ん中を潰せば車線を拡張できる。
　　　　　　　　ＴＶ塔ももうすぐ無用の長物になるし。ただ、こうすると名古屋市外から
　　　　　　　　買い物に来る人が逃げてしまい、市内の経済状況に影響を及ぼすので
　　　　　　　　名古屋市を中心として半径100km以内の市町村と岐阜、三重、静岡県から
　　　　　　　　税金を徴収する。

*********************************************************************************

ｺ、ｺﾜｯ！（ﾌﾟ
>>190で公共交通機関が消えて欲しい理由を聞いているのに、ｼﾗﾝﾌﾟﾘかよっ！（ﾌﾟﾌﾟﾌﾟ
ネタだとわかっている俺も、これは大物すぎてﾎｯﾄｹﾅｲｲｲｨｨｨｯｯｯｯ！！！！（ﾌﾟーｯ！

追伸：　>>194　事故起こすなよ（藁

あぼーん

>>194
都市計画の草案作ってマツバラに提出して来い！
JR東海と名鉄と近鉄の本社へ行って路線廃止の陳情出して来い！
明日行って来いよ！わかったな！？必ずだぞ！！

あぼーん

>>196
グロ画像
頭がパックリ・・

車がなくてもケッタマシーンがあればええがな

常識はずれだが、バスレーンを歩道と同じように歩くのは交通違反じゃないらしいぞ

名鉄バスの運転手ですれ違うとき思いっきり元気良く手を振ってる運転手いない？

あぼーん

*********************************************************************************
　　　　　7 名前：国道７７４号線 投稿日：04/07/03 21:19 ID:nc7gkwNU
　　　　　　　　あの優先レーンは120km/h以上で走る車のためにあるんだぞ。
　　　　　　　　ちなみに停留所部分や交差点などカーブしている箇所以外では
　　　　　　　　時速ぬあわkmで、停留所部分では時速150ｋｍで走ります。
　　　　　　　　あたりまえですが、停留所部分で150kmで走ると対向のレーンに
　　　　　　　　はみ出さないとカーブを曲がりきれません。このため、停留所手前では
　　　　　　　　大音量のクラクションを吹鳴しますので、ご注意ください。
*********************************************************************************

飛ばしてるのは、瀬戸か尾張旭の田舎もんだろ。

>>102「年寄りになったら車運転できぞ〜」←で
>>102「年寄りになったら車運転できぞ〜」←き
>>102「年寄りになったら車運転できぞ〜」←ぞ
>>102「年寄りになったら車運転できぞ〜」← 1
>>102「年寄りになったら車運転できぞ〜」← っ
>>102「年寄りになったら車運転できぞ〜」←て
>>102「年寄りになったら車運転できぞ〜」←何
>>102「年寄りになったら車運転できぞ〜」←？

新幹線も廃止でいいでしょ。
名古屋圏内には自動車産業があるんだし。
他の地域からは人が来なくてもいいと思うがね。

あぼーん

>>211
貴様はメクラか？
スレ違いなんだよ！

車を運転する時、無理な運転をしていませんか？
スピードの出しすぎ、信号無視、急な割り込みは
絶対にやめましょう。

もし、基幹バスが路面電車だったら大いに苛めてやるんだがね。
バスはいざとなったらレーンはずれて
他の車線も走れるから苛め甲斐は無い罠。
先週、岐阜から帰るとき、岐阜市内から国道22号・名古屋方面へ右折する際に
線路で待っていたら前方から電車が来て、なにやら大きな音で
騒いでいたがどいてやらなかった。ヒヒヒヒ。
道路は車のもの〜、誰がどいてやるか。
大人しくしていれば漏れの情けで配慮してやったかもしれんが、
我が物顔で騒がれては配慮したくなくなる罠。

　 | 　 |　　|　|　　 |　 　 |　　| ｜ 　 |　　 | 　 |｜　|　|
　 | 　 |　　|　ﾚ　　|　 　 |　　| ｜ 　 |　　J 　 |｜　|　|
　 | 　 |　　| 　 　 J　 　 |　　| ｜　　し　　 　 |｜　|　|
　 | 　 ﾚ　｜　　　　　　｜　 ﾚ｜　　　　　　　|｜ Ｊ　|
　J 　　 　 し 　 　 　 　 | 　 　 |　　　　　　　｜|　　 J
　　　　　　　　　　　　　｜　 　 し 　 　 　 　 J｜
　　　　　　　　　　　　　Ｊ　　　 　 　 　 　 　 　 ﾚ

　自己厨　自己厨　自己厨　自己厨　自己厨　自己厨　自己厨　自己厨　自己厨　自己厨　自己厨
　死刑　死刑　死刑　死刑　死刑　死刑　死刑　死刑　死刑　死刑　死刑　死刑　死刑　死刑　死刑　
　自己厨　自己厨　自己厨　自己厨　自己厨　自己厨　自己厨　自己厨　自己厨　自己厨　自己厨
*********************************************************************************
　　　　　215 名前：国道７７４号線 投稿日：04/08/14 16:19 ID:s+LRotjx
　　　　　　　　もし、基幹バスが路面電車だったら大いに苛めてやるんだがね。
　　　　　　　　バスはいざとなったらレーンはずれて
　　　　　　　　他の車線も走れるから苛め甲斐は無い罠。
　　　　　　　　先週、岐阜から帰るとき、岐阜市内から国道22号・名古屋方面へ右折する際に
　　　　　　　　線路で待っていたら前方から電車が来て、なにやら大きな音で
　　　　　　　　騒いでいたがどいてやらなかった。ヒヒヒヒ。
　　　　　　　　道路は車のもの〜、誰がどいてやるか。
　　　　　　　　大人しくしていれば漏れの情けで配慮してやったかもしれんが、
　　　　　　　　我が物顔で騒がれては配慮したくなくなる罠。
*********************************************************************************
　自己厨　自己厨　自己厨　自己厨　自己厨　自己厨　自己厨　自己厨　自己厨　自己厨　自己厨
　死刑　死刑　死刑　死刑　死刑　死刑　死刑　死刑　死刑　死刑　死刑　死刑　死刑　死刑　死刑　
　自己厨　自己厨　自己厨　自己厨　自己厨　自己厨　自己厨　自己厨　自己厨　自己厨　自己厨

あぼーん

あぼーん

ここで「自己中」とか言っている人達って
車の運転に慣れていない人?それとも円滑な交通の流れを
意識した運転の出来ない人？

電車の利用者＜＜＜＜＜＜＜車を使う人　　　
なんだから、一般車線で右折待ちしたら
自動車の流れを滞らせることになる罠。
自動車の数の方が多いのいだから、
どっちを犠牲にするか、つまり、電車を止めるか、
自動車を止めるか、と言ったら結論は決りでしょう。

あぼーん

あぼーん

あぼーん

そもそもバスが走ってるからバスレーンだろうが
そのバスがいるからじゃまだってどういうことだ？
バスがいなかったらただの右車線だぞ
そこに普通の速さの車がいてもじゃまだって言うのか？
ただのスピード狂なのか？

>>220

だからよぉ、て　め　え　は　メ　ク　ラ　か？

スレ違いも甚だしいぞダウン症野郎！！！

”優先”というのは”マイカー優先”のことだと
思っていた






　　　　　　　　　　　　　　　　　　　




　　　　　　　　　　　　　　　と　　言ってみるテスト

あぼーん

やはり車社会は自己中が多いね。
おれの車の邪魔をする奴はゆるせ〜んってか？
そんな奴は北海道の奥地がお似合い。

名古屋って田舎の人口が増えただけのイメージが。

田舎なら田舎なりのふれあい、温かさがあればいいが、
そんなものはない。

田舎以下。まさにトライバルエリアだな。

http://mito.cool.ne.jp/grayfox/2/saimata.html

道路交通法第一条
　この法律は道路における危険を防止し、その他交通の安全と円滑を図り及び
道路における危険の防止に資することを目的とする。

まあここでバカなこと言っている奴は
深視力検査で落ちて未だに普免しか持っていない奴だな。
まあクダクダ言うんだったら俺の持っている大型二種でも取ってみろってこった。
片目しか使えないカタワだから取れない？
あひゃひゃ、みじめだねー。
中型免許導入で４ｔすら乗れなくなるんだよ。

>>231
ついでに普通の視力検査も、矯正視力じゃなく『裸眼で片眼0.7以上』にすりゃいいんだよ。
現代の日本人なら大半が免許返納になるはず。ちなみに漏れは右・左とも1.5、余裕でクリアーだ。

>>232
今どき裸眼で視力の良い香具師は「若い頃ろくに勉強しなかった」としか見てもらえない罠。

今の若い者はPCやTVゲームで目を悪くした香具師がほとんどだろ。
勉強はしねーわ視力も悪いんじゃ、いよいよもって取り得が無いってことだ（ﾌﾟｹﾞﾗ

ｵﾏｴﾓﾅｰ

http://www2.strangeworld.org/slot/riko/img-box/2003043.jpg
ネットでしか強気になれない香具師は本当に情けない
　　　　消　　え　　な　　よ

>>236
※URL踏むと危険ぽいです。注意。

＞ネットでしか強気になれない香具師は本当に情けない
＞　　　　消　　え　　な　　よ

　　　そ　れ　は　ご　自　分　の　事　で　し　ょ　う

実社会で強気になって違反行為してるほうが、よっぽど情けない人間だと思うがな。

＞吉田都

昨日は凄いことになっていたようだ。
漏れは存続に疑問を投げかけている、あんたとは立場が逆だが、
いつもスレが荒れるときにあんたが現れ、他の連中が
売り言葉買い言葉の応酬になっているのに対し、
中立的な、そして落ち着いた、時には皮肉をやんわり込めて
発言するあんただが、今回の様はなんだ。感情剥き出しじゃん。
あんたらしくない。そういえば、あのタバコを吸っている姿のＡＡもないし。

>>240
誤爆でつか？
一体アノ吉田都がどうしたんだ？？

バス専用時間帯以外にバスレーンを走るのは全然構わんと思うが、
バス停に止まってるのを発見するや否やひょいっと左に入るのはやめてくれ、
危なっかしすぎる。お前らはバスの後ろでじっと待ってろ！

>>241
遅くなりました。誤爆です。

谷口にある電光表示板

○○-○○
バスレーンから出よ

って出るよね。あれはバスの番号は出さないようにしてあるのか？

愛知共和国

北京での五輪開催は疑問に思わざるを得ないが
愛知での万博開催も民度を考えると時期尚早だな。
外国人に愛知村民の民度によって
他の日本人までもが同じように見なされては困る。

>>233
障害者必死だな。
２弐君か。

くれぐれも注意されないようにね。
ttp://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20040801-00000071-kyodo-soci

これが三河ナンバーはマナーが悪いという噂の根源ですか

免許更新代を10倍にしてさしあげてください

>>249
三河ナンバーじゃなくて名古屋ナンバーだろ。

age

いくら本数の多い基幹バスって言ってもラッシュで2,3分置きくらいだろ？
そんなののためにわざわざ1車線空ける必要が本当にあるのか？
一般車に開放すればどれだけ流れがよくなることか・・・
くだらんバスレーンなんてやめちまえ！

>>252
お前は人間やめたらどうですか？

自家用車と公共交通機関をごっちゃにするなよ、たわけ。

>>253
公共交通のためならこの地区の主要交通手段であるマイカーの通れる車線を
2車線取れるとこ1車線にして、それが本当に良いことだと思うのか？
1時間当たり、バスレーンと一般車線の上を通過する人数を数えたらもの凄い
差が出るんじゃない？もちろんバスの方が圧倒的に少ないだろうなぁ。
こんな非効率を断ち切るためにもバスレーンの廃止を！

バスを廃止したらその乗客の人数分マイカーがふえて渋滞がもっとひどいことになると思う。

妄想ですまないが、個人的には基幹バスの延伸きぼんぬ。
栄〜名鉄バスセンター（路線バスのほか、高速バスなども利用）とか、
大曽根延伸（ガイドウェイに直通）とか･･･

>>257
基幹バスももっとそういう積極策に出て欲しいよな。
それをせずにただ漫然とバスレーンに居座るのは許し難いことである。
自動車から客を奪ってやる！くらいのものを見せて欲しいんだよね、
バスが不便で仕方なく自動車を使ってる身としては・・・

じゃあ、こういうのはどう？

ピンク基幹バス。
金曜の深夜に栄→四軒家　　　で運行。


中であんなこと、こんなこと・・・・。


一乗車　　4000円均一（指名料込み）。

>>257
担当できる余力のある営業所など、今はないわけだが。

消えろ　キモバスオタ　ど〜でもええことでグダグダグダhttp://www2.strangeworld.org/slot/riko/img-box/2003043.jpg
　　　　　　　　　　　　　,,,,:::::::ﾞﾞﾞﾞ､-‐‐-､::::::::-‐‐-､ﾞﾞﾞﾞ::::::,,,,
　　　　　　　　　　　,,::"::::::::::::::/　　　　ヽ/　　　　ヽ:::::::::::::"::,,
　　　　　　　　　 ／::::::::::::::::;;;;l　　　　●|●　　　　l;;;;::::::::::::::::＼
　　　　　　　　／:::::::::::: ''" 　 ヽ.　　　,.-‐-､　　　ノ　　"'' ::::::::::::＼
　　　　　　　/::::::::::／　 ｰ-､,,,_　 ￣´l::::::::::::l｀￣ 　_,,,､-‐　＼:::::::::ヽ
　　　　　　 i':::::,､-‐-､.　　　　 ｀'''‐-　`‐-‐'　-‐'''´　　　　,.-‐-､::::::::i,
　　　　 　 i'::::/　　　　 　──-----　　|　　-----── 　　 　ヽ:::::::i,
　　　　　 i':::::{.　　　　　-----‐‐‐‐‐　 │　 ‐‐‐‐‐-----　　　　}::::::::i
　　　　　.|:::::i ヽ.,　　　　　　　　 _____,,,,,,,,|,,,,,,,_____　　　　　　 　 ,ノ i:::::::|
　　　　　.|::::|　　 ｀'t‐----‐''''''´　　　　　　　　　｀''''''‐---‐t''´　　|::::::i
　　　　　 i::::i　　　　i 　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　i　　　 i:::::i'
　　　　　 .'i:::i　　　　i 　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　 i　　　 i::::i'
　　, -‐‐- ､::i,　　　 ヽ. 　　　　　 　　　　　　　　　　　　　 /　　　/::i'
　/　　　　　ヽi,　　　　ヽ　　　／ﾞﾞﾞﾞﾞﾞﾞ"'‐--‐'"ﾞﾞﾞﾞﾞ＼　　／ 　　 /:i'
　{　　　　　　} ヽ　　　　 ＼ /　　　　　　　　　　　　 i／ 　　　./'´
　ヽ 　　　　ノ:::::::＼　　　　 `''‐-､,,,,,,,,,_______,,,,,,,､-‐'´　　　 ／　　　　　　　
　　｀'''''''''t":::::::::::::::::＼,,,,__　 　　　　　　　　　　　　　__,,,,,／
　　　　 　 ＼::::::::::::::/;,,,,,,,,"""'''''''''''''ゝ‐-､''''''''''''''""",,,,,,,},,,,,,,,____, -‐- ､
　　　　　　　 ＼::::::/:::::::::::"""'''''''''''''{=＝=}'''''''''''''"""::::::::::::::::::::/ 　　　

ここは民主主義ってことで出来町通通行者に投票を行ってみてはどうでしょうか？
バスレーンに賛成か反対か。

もちろん3分の2以上の支持を得られなければバスレーン廃止ってことで。

人間って哀れだな。
アンケート取ったらバスレーンは廃止だろう。
でもその後渋滞が増えてまた文句を言うんだよな。
車は間違いなく快適な乗り物だよ。
いつでもどこでも自由自在。
でもそれは田舎の話。
都会では一人一人の少しの我慢でみんなが快適になる。

バスレーンをバスだけのものとしか考えられないバカが多いが
緊急車両のことも頭にあがらないわけ？
ラッシュ時の全車線流れが悪いとき、消防車や救急車をいち早く
現場へ行かすのに一車線を空かす必要もある。

>>264
じゃあ！東京のクソ狭い道路はどうなるんだ！！！！
え！？
名古屋だけなんだよ！道路が広いのは！！！！
それでも緊急車両は何とか走っているんだ！

つまり、


狭い道路でも他都市では何とかなっているので、
名古屋も特別、レーンを緊急車両優先にしなくてよい！
レーンはおまけであり、それはマイカーのためにあるんだよ。

ところで、あそこらへん地下鉄ないけど、
バスレーンは地下鉄の替わりなのだろか？

>>265
東京にもバスレーンあるさ。ちゃんと殆どの車は守ってる。
緊急のときに何とかなるじゃ困るんだよ。確実に早くなければ！

名古屋は道広いんなら、一車線潰しても構わない
マイカーなら何通りの道順ができるのだから、
無理にバス通りを通ることねーだろ。車なんだから遠回りしたって数分の違いだろ。
踏切も然り。待つのがイヤなら、立体交差へ回れつーの。
学習能力が足らない連中だな。

名古屋ならどこでも道が広いと思ってんの？馬鹿ですか？
出来町通は狭いっつーの。
実際見たこともない奴が語るなよ。

普通に広い方だと思うぞ。
というか名古屋以外の道路を見たことがあるのかと・・・

バスレーン除いたら狭いだろ、ボケ。

>>270
そうです、狭いです。
よってレーンも車に明け渡すべきでしょうね。

バスレーンは非効率！
出来町通の輸送力を大きく削減し、尚且つ交通事故の温床にもなっている。
今こそ出来町通に「NOバス特区」を設け、バスの侵入を一切禁止すべき！！！

だいたいバス使う香具師なんて時間に追われてるわけじゃないんだろ？
急ぐのならタクシーや地下鉄を使えばいいわけだし。
わざわざ自動車様に迷惑かけてまでバスレーンを維持する必要性がどこにあるというんだ？
基幹バスが名古屋以外の都市に普及しなかったのだし、そろそろ失敗を認めたら？

大阪でバスレーン言うたら駐車場の代わりやで

バスに乗る香具師は負け組み

公共交通の意味を分かってない阿呆が多すぎるなー。

>>276
公共交通だからといって自動車交通に甚大な影響を与えてもいいと思ってるのか？
出来町通のラッシュの渋滞は結構酷いけど、それを解決するためにも
バスレーンを開放っていう選択肢もそろそろ考えていいんじゃないの？

あーあ、折角258あたりで少しはまともなスレ進行になると思ったのに。。。
ﾔﾊﾟｰﾘ夏休み中は無理な話か？

>>278
幅広い年齢層から意見を集めるのは意味が無いとおっしゃるのですか？

ここの連中はバスが邪魔だだけじゃなく、
鉄道も全部なくせとか言ってるからな。
自ら公共交通未整備の
後進もとい発展途上都市に逆戻りしたいらしい。

>>280
地下鉄は道路交通に害悪がないから無問題。
自動車交通を混乱に陥れる踏切やバスレーンを糾弾すべきである！

>281
地下鉄は赤字を垂れ流し、市民の生活を圧迫するから高速道路に転用汁！という意見が出そうなヨカーン･･･

これを見よ　　 hetakusoga
http://www2.strangeworld.org/slot/riko/img-box/2003043.jpg

名古屋の道は狭いのか…
目がみえんのかな?

なんて言うか・・・自動車様に多大なる迷惑をかけていながら
「公共交通だから一車線をバス専用にしてもいいんだ」みたいな考えが
嫌われる元ではないかと。
基幹バスを一乗車100円、1分間隔で各駅停車と急行を走らせれば多少は
自動車からの転移もあるんじゃないか？それくらいやってようやくバスレーンを
設置する価値が出てくるというものではないか？
ぞれすらせずにいつまでもだらだらと居座ってるのは良いことではないよな。

飲酒運転マンセー君が多いスレは此処？

バスレーンは廃止汁谷！！（笑）

バスレーン擁護派は世の中を知らないヒッキーやな！（引山）

バスレーン庇護派は死んでき（新出来）なさい。

バスレーンか、ヤバ（萱場）いんじゃね？

バスが栄え（栄）る町。












寒い？
この暑さ、少しは涼しくなったんじゃない？

奥さん似の子、でき（古出来）ちゃったからといって
谷、愚痴（谷口）るんじゃねーよ

開かづ（赤津）の踏切は道路交通の敵！

ていうか、やっぱ一般ドライバーってバカだわ

聞いてくれよ、Ｓの仕事している下請けのＴＳＫのｉ課長って
交通違反で免許取り消しになっているのに隠して仕事してるんだぜ！
たまんね〜ぇ、偉そうにぶくぶくしやがってさ！部下の社員もたま
んねぇよな！

age

age

ここは非常に童貞臭いスレですね

age

300!

ここはつまらないインターネットですね。

いい加減真面目にやれよ！

JR九州303系

>>303
鉄ヲタハケーン！！

はえーとこ夏休み終わんないかなー、夏厨ウザイし。
宿題すんだか？自由研究は？絵日記は？ドリルは？

クソ車うざい。
バス優先だ。

>>306
バスの方がウザイYO！

>>307
あのねー、どっちが交通弱者なの？
公共よりも自己が優先なんて考える奴が多くなってきたのは悲しいね。
まさしく自己中心主義的な今の日本を表してる。

東海のたこ焼き屋あれこれ
ｈｔｔｐ://food6.2ch.net/test/read.cgi/konamono/1093094781/

おいしいタコヤキ屋教えて！！

名古屋は個人行動をとかく敵視するね。何でも「皆にあわせろ！」
そして「部活中に水を飲むな！」こういう風に行動統制をとろうとする。
そんな洗脳を受けてきた産物が能動的移動を可能とする車を否定
しているのです。

弱者だからといって公共交通？甘ったれるな！
年寄りや障害者でも車を運転している奴は運転しているわ！
そういう奴を除いたら本当に車を運転できない奴はほんの一握り。
そういう奴には適当に便宜をはかれ。
88の漏れも運転しているからな。まして若いもんが公共交通？
いい歳こいて何を言っているんだか。こういう人間は自動車産業の敵！
今すぐ名古屋、いや、東海地方から追放されるべきですな。

>>311
自転車もまともに運転できない深視力欠如のカタワがなーにほざいてるんだかｗ

正直、バスレーンほど非効率なものはないだろ。
ラッシュでも2,3分に一本程度だから空いてる分自動車を通してやったほうがよっぽど渋滞緩和になる。
バスは自動車に混じって走ればよし。

ケチケチせずに、ここもガイドウェイバスにしろ。

正直、マイカー通勤ほど非効率なものはないだろ。
同一方向に行くならそれぞれマイカーに乗るより、まとめてバスに乗せたほうがよっぽど渋滞緩和になる。
マイカー利用者はバスに乗ればよし。

バスの乗客がマイカー通勤者に同乗させてもらえばいいんだよ。

>>316
じゃ、毎朝うちに迎えにきてくれ。

あんたがうちまで来いよ

ついでに燃料代、消耗品代とそれに関わる工賃、保険全額と法定費用、定期点検費用、車検費用の半額を負担してもらうよ。

>>315
全くその通り。
一人一人の多少の不便（駅やバス停まで行く）で
みんなが快適に過ごせる。
都市、都会はそういうところ。
それがいやなら田舎に行けばいい。
家の前から会社まで田んぼ道を走れて快適でしょ！？

マイカー利用者のみなさ〜ん、あなたのDQN度チェックですよ！！
�@．すべての道路はマイカー最優先であるべき
�A．この１年間、続けて１km歩いたことがない
�B．ジュース１本、タバコ１箱買うのにもクルマで行く
�C．踏切や路線バスは邪魔者、全廃するべきだ
�D．法定速度、駐禁はあくまでも目安のことである
�E．渋滞、大気汚染、交通事故はすべて商用車が原因である
�F．「一家に一台」から「一人一台」のマイカー交通ネットワークをつくるべきだ

　　　　さぁ、みなさんDQN度をチェックしましょう♪
該当数　０　　＝あなたは正常です　今後も安全運転でいきましょう
　　　　１．２＝今後はご注意ください　宜しくお願いします
　　　　３．４＝社会の一員だということを認識してください
　　　　５　　＝重度のクルマ依存です　常識を疑われてしまいます
　　　　６．７＝逝ってよし　社会のゴミです　氏ね

俺7個、正常だぜ(・∀・)

バスレーンを単線にすれば解決。バス停部分だけを複線化して、そこですれ違い。
一般車線に割ける幅が増えるし、ＤＱＮカーは正面衝突であぼーんできるし、一石二鳥。

http://hobby6.2ch.net/test/read.cgi/train/1084587321/l50
860 名前： 名無しでGO! 投稿日： 04/08/22 00:00 ID:HEfFjsBv

ちなみに、岐阜の路面電車、軌道内走行可能というのは知られているが 単線区間では
線路を走る車はほとんどいない。 おそらく、単線で、中央に黄色い中央線があるわけで
もないので、 どっちの車線であるかがはっきりしない、で、そんなところを 走って対向車と
ぶつかるのは嫌だ、というような心理がはたらくのかな。 だから、ここを走ると車をビュン
ビュン抜かせるんだよ。まあ、前に電車が いると左に戻らざるを得ないが。
ただ、注意しなければならないのは
・交差点では右折車が軌道内に進入してくる恐れもあるので、クラクションを事故防止のため吹鳴すること。
・交換可能な電停（特に梅林）で対向電車とすれ違う時は、電車が発車しないように、また、
　電車から降りた客が飛び出さないようにクラクションを吹鳴し続けることかな。

まあ、上手く使えば80km/hくらいで走れるだろう。さすがにそれ以上で走るのは飛び出しや衝突が怖いので。

>>320
お前にとっては「多少の不便」かも知れないが、漏れにとっては「大きな不便」だ。
漏れは引山まで歩けば10分くらいの場所だが、栄までバスで行こうとすると待ち時間
も含めて1時間弱はかかってしまう。しかし車だと30分程度だ。
漏れにとっては30分でも惜しいからバスを使おうなんて気にはならないな。
バス利用者なんてもともと速さを求めていない人たちばかりなのだから
バスレーンという障害物を作って自動車の妨害をするよりおとなしく自動車に
混じってたほうが良いよ。

バスとマイカーは同列ではない、むしろマイカーのほうがはるかに格下だ。
悪い言い方だがマイカーを妨害してでも公共交通機関の利便性を向上させるべきなのだ。
それでもバスが不便というなら町の中心部に引っ越してマイカーを手放すべし。
渋滞が慢性化する都市中心部において一台でも自動車が減ることはいいことだ。

>325
気持ちはわかるが、栄での駐車はどうする？
クソ高い駐車場に入れるなら、問題はないが、
路駐すれば、駐車車両が引き起こす渋滞によって、
自分たちの首を絞めることになる。

交通弱者でない者たちは、
都心部での滞在時間をベースに使い分けるのが得策だと思ふ。

俺は県庁前Ｐ＆Ｒだ。

>>325
2〜3時間ならともかく、30分程度の時間差では「大きな不便」とはいえない。
君の移動が30分遅れるよりもバスが3分遅れるほうが社会的にはるかに重大なのだ。
常に自分を主体に考えるのではなく、都市交通という広い見地から公共交通機関を考えて頂きたい。
あくまでクルマに依存した生活をしたいならば富山村とか小原村にでも住めばいい。

>>328
いや、むしろ>>325みたいなバカは
無人島でひとりで過ごした方が世の中のためだ。

基幹バスがあんなショボイ路線網にショボイ本数しかないから使いたくても使えない！
家の前まで来いとは言わないが、現状では便利に使える地域が狭すぎる。
もっと「使えるバス」にならないとバスレーンを設置する意味が無いだろう。
あと、なんで市バスに引山〜名古屋駅の系統がないんだ？名鉄バスは遠回りで遅すぎ！

age

まずはバスにマイカー並の便利さを要求しちゃいかん罠。
バスや鉄道ならではのメリット
・自分で運転しなくていい
・寝られる
・バス停まで歩いて運動
などに妥協点を見つけるのがポイントだろうな。
要は便利すぎるマイカーの悪魔のささやきをどう克服するかだ・・まあがんばってくれw

今だ！333ゲットォォｫｫ！！
￣￣￣￣￣∨￣￣￣　　　　　　　(´´
　　　　 ∧∧　　　）　　　　　　(´⌒(´
　　⊂（ﾟДﾟ⊂⌒｀つ≡≡≡(´⌒;;;≡≡≡
　　　　　　 ￣￣　 (´⌒(´⌒;;
　　　　　　ｽﾞｻﾞｰｰｰｰｰｯ

>>330
昔はあったのかな？引山〜名駅の市バス。猪子石原とかの接近表示機、ひとつ塞いだ跡がある･･･

マイカーは麻薬と同じ。
一度使ったら中毒になる。

中毒になるだけならいいが、
麻薬と同じで人様に迷惑かけても気にしなくなる。

まぁ、中毒者は田舎にでも隔離されてしかるべしだな。

世の中にはバスを使いたくても使えない人もいるんだよ？
それがわからないのかなぁ・・・

都会に住む以上、自分にとって必要なことは自分でやるのが原則。
人を頼ることは許されない。それでもバスがあるだけでも感謝してほしいよ。
我々の税金が交通局に流れているわけだし。
それでも嫌なら、他人との繋がりが深いどっかの田舎にでも引っ越すんだな。

>>335
さらにマイカー中毒にかかると、もはや歩くことを敬遠するようになる。現に20年以上マイカーに
依存した人間は歩くのが非常に遅く、かつ長時間続かない。
マイカー普及率にあわせるように糖尿病患者が増えているのも無視できない。糖尿病は悪化すると
失明して免許剥奪に追いやり、ろくに歩かなかった代償に脚を切断せざるを得なくなる。
いわば糖尿病はマイカー中毒者を含め、贅沢な現代人への警鐘・天罰ともいえましょう。

単にマイカー＝贅沢品と決め付けるのもどうかと思うが？
>>325のように30分でも時間が惜しいと思う忙しい人には車が欠かせないわけだし、
それを単にわがままと切り捨てるのではなく適材適所ということを考えて欲しいもんだ。
しかも基幹バスなんてもうちょっと工夫すれば便利になるのに、現状ではあまりに
不便すぎないか？せめて引山の駐輪場を拡大するとか、駐車場を整備するとか・・・
そういった現代の社会にマッチした集客を考えなければ、いくら公共交通とは言え、
バスレーンを堂々と占有する権利はないというものだろう。

>>338
言ってることはおおむね正解とは思うが、、
それを、市とか事業者のしかるべきところに言えよ。
ここでクダ巻いて揚げ句はマイカーでバスレーンを珍走してちゃここの厨どもと同レベル、つうか厨そのもの。

↑
×>>338
○>>339

ｽﾏｿ

>>336
そのバスを使いたくても使えない状況にしてしまったのも
普及したマイカーが原因のひとつでもあるんたが。

バスレーンを停留所以外では単線化。
「この停留所でマイカー10台の交換待ちをいたします。発車まで暫くお待ちください。」

バスレーンは千種・東・名東区住人の通勤・通学の為に存在してます。

文句言ってるヤツは名古屋市内に住めない僻地工場勤務や最下層営業職のDQNだろうな・・・

DQNの吹き溜まりの瀬戸や尾張旭から名古屋市内に進入する道路には検問を設けて、通行料を徴収して欲しいなり

>>336
どこかの山奥のお方ですか(藁
東谷山に住まわれてるホームレスさんですか(藁

名古屋市内でバスに乗りたくても乗れない状況ってのが
そもそも理解できない。
無いからなのか、ただめんどくさいだけなのか。

前者は名古屋でも公共交通空白地域はわずかだがあるので
否めないが、
どうせ自転車で地下鉄駅やバス停まで行くのがめんどくさいだけだろ?
それも1km以下の…

>>336
もしかして、障害者のこと言ってるのかな?
バリアフリー法まで作らせといて何を言ってるんだか。

まぁ、レーンを我が物顔で走ってるやつらが皆障害者カー
ならいいけど、皆健常者でしょ。頭はおかしいだろうが。

>>334
単にバスロケの表示機を全バス停共通にしただけ。
茶屋ヶ坂より東（当然のこととして茶屋ヶ坂は含まないぞ）では３つめはもともと
使っていない。

今日は時間に余裕があったからいつもは車で出かけるところ基幹バスを使ってみた。
台風で夕方帰りがどんなになるかわからないしね。

結果、思ったこと

「ラッシュでもバスレーンを専用にする必要はナシ！」

もともと、優先時間帯でも追い越し車線的な使われ方しかしないんだから、
ラッシュも一般車に開放してもバスの定時性は守れると思った。
バスレーンを走る一般車は特に邪魔をしているようには見えなかった。
よって、バスレーンは必要ないと思う。

バスレーンはあくまでバスのためのもの。いわば線路と同じだ。
一般車でも走れるからって味噌も糞も一緒にしちゃイカン。

>>350
だったら柵で囲うなりして一般車を無理やり入れないようにする必要があるな。
一般車も走れる、だけどバスも走れるという状態が一番いいんじゃないか。

Ｚ武がウヨウヨいるな、このスレ。

age!!!!!!!!!!!!!!11

おまえら、そんなことより、出来町通の谷口以西は、
第１車線が空いてるだろうが。
左折専用レーン撤廃、駐停車禁止すれば、バスレーンは維持できる。

出来町通　路上駐車　悪徳企業ランキング

１．ミニストップ新出来店と隣のビデオ屋
２．山口町の長栄軒とローソン
３．古出来のＵＦＪ銀行ＡＴＭ機
４．昼間の東郵便局
５．ドーム帰りの客を拾おうとする雲助
６．古出来に横断歩道を造った、我田引水の議員。河村たかし
７．来店客車両の導線を考えなかった、千代田橋アピタ
８．古出来のラセーヌ（夜間のみ）
９．毎年飽きずに舗装工事を続ける、名古屋市土木局
番外．国道沿いなのに駐車場がない引山東のサークルＫ

そーそー。左折専用レーンウザ杉。何考えてんだケーサツ。

あんなもの空いてる左側走ってて谷口手前の歩道橋くぐったらスッと右の車線に
入れてもらやええがな。それも出来ないほど鈍感なのか？

age

age

age

クソのようなスレッド

名古屋でも東部は民度が高いからバスの邪魔をするような人はいません！

良スレだったのが一気に糞スレ化したな。

>>368
は？おまえメクラか？

来月から研修に入ります新人です。
宜しくっ。

age!!!!!!!
age

age

ブンブブン、

age

age

基幹1号は駄目なの?

汁谷アピタ開店age

渋滞して全然進まねーよ！！なんとか汁！！

バスレーンを走らせろと言うバカ共は、「歩道を車で走らせろ」と言ってるのと同じ。
善悪のみさかいがつかない>>1のような人間こそバカの標本ってことで、OK？

>>380
歩道は歩行者の安全のために必要なもの。
しかしバスレーンは限りなく不要なものに近い。
そんな違いもわからんのか。

↑お前がどう騒ごうがバスレーンはバス利用者にとって有効なシステム。
バスレーンが廃止になるよりも罰則が強化される可能性のほうが高い。

バス利用者＜＜∞＜＜マイカー利用者


そんなにマイカーを毛嫌いするなら名古屋からでていけ！

名古屋に限らず、移動においてマイカーはバスに対して圧倒的優位なのは事実。
わざわざ不便な方に誘導してどうするんだ？
何のために人間が文明の利器を発達させたのかわからないじゃないか。

>>385
あほか？
圧倒的優位だからこそバスを優先させるの。
自己＞公共という考えの奴がたくさんいると混乱するの分からんのか？

要は公共と自己のバランスが重要だな。
しかし基幹バスレーンなんて存続させても公共の利益になるとは思えんがなぁ・・・
だって、明らかに基幹バスが不便すぎるし（10分間隔なんて、マトモに待てる間隔か？）
そんなのを維持するためにマイカー交通に著しい障害を与えるのはいかがなものかと。

地下鉄が茶屋ヶ坂に来た時点で、
出来町線の役割は半ば終わりました。
もういいよ、専用レーン止めたって。

30分待ちとかならともかく、よほど台風とか酷い状況で無いかぎり10分待ちくらいはどうってことない。
タバコ一本でも吸ってればすぐにバスは来る。10分間隔なんてのは頻発だしバスレーンは必要。
むしろ10分すら待てないほど短気な人格を形成してしまうマイカー社会のほうが問題あり。

公共交通機関というものは最低限度の本数は確保されるが
基本的に乗る人が多ければ多いほど便利になり、
またその逆は不便になる。
常識的に考えて名古屋で公共交通機関がなくなることは
ないわけだから、利用者が少なく赤字にするよりは
利用者が多く、できれば黒字のほうが良い。
そのほうが車でしか通勤できない人も渋滞が少なくなるし、
環境にも、街の賑わいにもいい。
車が便利なのは確かだが、車オンリーはいいことない。

>>389
その10分でも大切にしようという日本人の勤勉さが今までの経済発展を支えてきたのでは？

　どっちかいうと「他人に迷惑をかけない」「自分よりもまず他人（滅私奉公）」
の精神が経済発展を支えてきたんだな。マイカー組にはない思考だな。

>>389
>>390
激しく同意

このスレを読むと
ハズヲタというより鉄ヲタが大勢押し寄せてきているﾖｶｰﾝ！！
車をとことん嫌うのは鉄ヲタ特有の性質ですので。

マイカーに乗れない人＝負け組でOKでつか？

>>394
その通り鉄ヲタだ。いや公共交通ヲタといっておこう。
都会の恵まれた住環境で過ごしたいなら徒歩＆バスを利用し、車を使って生活したいのであれば
田舎に引っ越せばいいのだ。
自動車が路上にあふれかえった今、「大都市在住＋マイカー生活」なんてのは贅沢というもの。
ましてやセカンドカーなんざ論外。仮に没収したところで生活への影響はまったく無い。

＞＞３９４
むしろ車ヲタが自己中心的なことを言う奴が多いのが
原因だと思うがね。

>>395

負け組みとは言わんが
名古屋においてはマイカーを一世帯に一台は持っていたほうがいいだろうね。
鉄道やバスを使うよりも所要時間が大変、短くなる場合が多し。
漏れの家（天白）から車だと鳴海まで15分、岡崎まで45分ほどで行けるし。

どうせバスを利用するという時点で急がないということを示しているのだから、
バスを速く走らせる必要は無い。よってバスレーンも必要なし。
急ぎたい香具師はマイカーかあるいは地下鉄を使え！！

バスレーンは廃止汁谷！！（笑）

提案
マイカー所持者は、いつ、いかなるときもバスを利用しない
マイカーが故障しようと上高地・乗鞍のように通行規制がある所もね
当然観光バスもあらゆる（飲み屋の送迎等）マイクロ送迎も含む
徒歩、タクシー・電車・地下鉄の使用のみ
当然、飲酒運転は厳禁

マイカーを所持してない人・バス従業員及び家族はマイカー非所持章を市町村が発行
それを所持してない者はあらゆるバスには乗れないように規制する
もし所持せず乗ろうとする場合は規定運賃の１００倍を支払う
また、バスにはビデオを設置、バスの運行を妨げる行為（乗合自動車発進妨害・進路妨害・威力業務妨害など）をしたものには
道路交通法にて厳密に処罰（ビデオが証拠）

これで文句ないべ？アンチバスの方々
そこまでやって、初めてアンチバスと言えるのでは？（ｗ

>>401
適材適所って言葉ご存知？
そりゃ上高地にマイカーで押しかけられたら困ることぐらい誰でもわかるわさ。

それにここにいる香具師らはアンチバスではなくアンチバスレーンだと思うが。
マイカー交通にとって大きな障害となっているバスレーンは廃止すべき！

そんなことより
名古屋市内に駐車場の無いコンビニ作るな。
路上駐車がじゃまだ！

バスが速く、便利になったんならバスに乗り換えればいいだけの話。
あくまでマイカーにこだわる必要はあるまい。

http://society3.2ch.net/test/read.cgi/traf/1090676230/l50

こことほとんど顔ぶれが同じような気がする。同じ東海地方だし。

とにかく、時間なんてどうでもいい人しか乗らないバスのためにレーンを作る必要はナシ！
まっとうな生活を送っている人ならバスの遅さに耐えられるはずがない。
そしてマイカーへと移っていく。。。。

いや、バスレーンは今後も維持・拡大すべき。道路の利用上非効率なマイカーを使い物にならなくし、
沿線住民をバスにシフトさせて渋滞を緩和するのが狙いでもあるのだ。
もはや増えすぎた自動車は社会の悪者にされつつあるんだよ。未練がましくマイカーに固執するのはやめとけ。

鉄ヲタが混ざっている・・・
なるほど。ならこのスレの流れも納得できる。基本的に鉄道は増えたマイカーによって
潰されたところも多いからね。特に地方。だからマイカーを必要以上に目の敵にしているんだよ。
ここはバススレなのでバスに肩入れしているだけ。バスvs鉄道になったらバスを容赦なく叩くよ。

なぜ鉄道マニアはクルマを敵視するのか？
http://society3.2ch.net/test/read.cgi/soc/1073966437/l50

鉄ｦﾀはなぜ車を敵視するのか？Part２
http://society3.2ch.net/test/read.cgi/soc/1073966437/l50

これらを見れば一目瞭然。

好きな鉄道を残すためなら住民に利用を強要する鉄ヲタ。そう、鉄道もマイカーもバスも移動する手段に過ぎない。
そのうちのひとつである鉄道に偏り、住民が生活を考えた上で手段を決めるところを、手段（鉄道）に住民生活をあわせるべきだと
主張する鉄道オタッキー君の言うことを聞いてはダメ！！

鉄ヲタはなぜカタカナ語を多用する傾向があるの？

ツール、イニシアチブ、サプライサイド、ソリューション・・・・・・

公共交通機関を最も必要とされる人たちは年寄と自覚しているのなら、
年寄にわかりやすいように考えを書けよ。
それとも自分たちをインテリに見せたいのか？
他人に理解できることが第一なのに。配慮がないね。

ｱﾌｫは車にもバスにも乗らずに

　　　　　　　　　　,,―‐．　　　　　　　　　　　　　　　　　 r-、　　　　＿,--,、
　　　　　,―-、　.| ./''i､│　　r-,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,―ｰ．　　　 ﾞl, ｀"ﾞﾞﾞﾞﾞ￣＾　　　＼
　　　 ／　　　＼ ヽ,ﾞ'ﾞ_,/　　 .ﾞl、　　　　　　　　　`i､　　　＼ _,,―ｰ'''/　　.,ｒ'"
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.ヽ、　丿　　　　＼　 .＼　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　 ,/′ 、ヽ,,、
　 ﾞ'ｰ'"　　　　　　ﾞ'i､　 ‘i､.r-、　　　　　 ＿_,,,,,,,,--、　　　　 ／　.,／＼　`'-,、
　　　　　　　　　　　ヽ　　.]ﾞl ｀ﾞﾞﾞﾞ"ﾞﾞﾞﾞ￣￣　　　　　｀'i､　　,／ .,,／　　 .ヽ　　＼
　　　　　　　　　　　　ﾞヽ_/ .ヽ_.,,,,--―――――ｰ-ノ_,／ﾞ,,／′　　　　 ﾞl　　 ,"
　　　　　　　　　　　　　　　　 ｀　　　　　　　　　　　　 ﾞ‐''"｀　　　　　　　　ﾞ'ｰ'"
を家でしごいていろや　ぷぷぷぷぷぷぷ

>>408,409
勝手に鉄ヲタのせいにするな。
おれはマイカーは便利でいいと思うが、増えすぎは良くない。
仮にバスレーン廃止にしてもその分マイカーが増え
結局同じだと思うぞ。
社会にはいろんな人間が住んでる。
小中学生じゃあるまいし、そのくらい分からないと。

>>408
車ヲタも我が道を邪魔するバスレーンは廃止って
言ってるし、鉄ヲタと同罪。
なんでこんなに協調性がない人間が増えたのかなぁ。

鉄ヲタの思想。それはいかにも斬新に、そして積極的に思える。
少なくとも素人なら。
しかし、よ〜く考えてみよう〜！
”斬新”に思える一連の案は”鉄道”を末永く残すためであるということを。
たとえ超赤字線でも。鉄道からマイカーへのシフト。これは何の因果もなしに
起こったことではない。変化する国民生活、置かれた住環境がこういう変化を
もたらした。鉄ヲタの理想はこのような変化に逆らい、国民生活を破壊するばかりか、
競争社会を不当に妨害していると言わざるを得ない。

不便なもの、使われないもの、旧態の設備・施設は廃れていくものだ。そんなものを保護しようとする動き。
いつまでも変化を受け入れられない（車へのシフト変化はすでに落ち着き、もはや”変化”というのは間違いか？）。
鉄ヲタを交通の抵抗勢力と言わざるを得ない。

>>413
「鉄ｦﾀは抵抗勢力」というのは実に的を得ているかも。
人様から集められた血税を採算の取れないものに湯水の如く使ってもいいという考えだからな。
既得権益に執着する自民党の抵抗勢力とそっくりだ。
自民党の場合は源がカネ、鉄ヲタの場合はいうまでもなく鉄道が源。

鉄ヲタはとかく自民党を嫌うけど
同じ穴のﾅﾝﾄｶだよな。奴ら、金になることなら何でもやっちまうし、
それこそ道路だろうが線路だろうが箱物だろうが制度だろうが
有形、無形をとわず何でもエサにしやがる。仕事と引き換えに自分は票を貰い、
官僚どもは天下り先を貰うために癒着。鉄ヲタも本質的は奴らと同類だわ。
敢えて言うならば政治家たちは上手く手を組んで事を運んでいるのに対し、
鉄ヲタの方は対人術が下手というか、もともとの性格が災いして
他人と手を組んで事を進めることが苦手であるということ。政治家は票のためなら
土下座もするが鉄ヲタは絶対に頭をさげないし、妥協もしない。ワガママ。

こういう話し合いに鉄ｦﾀは加えるべきでないよ。
いたずらに話をとんでもない方向に持って
くだけだし。N即でも人身事故のスレが
立つとヲタが「鉄道会社は遺族から多額の損害請求
しろ」みたいな話に終始こだわってスレを荒らしていく。
理由がどうであれ人が死んでいるのに。
遺族の前で同じことが言えるのか？
でも、鉄ヲタの場合、遺族の前でも本音をぶつけそうでｺﾜｲ。

鉄板に人身事故スレがあるくらいだし。ひとたび事故が起これば怪我人or死人がでることはいうまでもなく、鉄道会社も客も
困るのにそれをネタにして喜んでいるとは尋常ではない。

事故を起こすバカなマイカー野郎

要はマイカー有利な施策・発言しない香具師はみんな鉄ヲタ扱いなんだろ(ﾌﾟｹﾞﾗ

>>387
おまえ基幹バスのったことないだろ？

市営、名鉄であわせて4分間隔くらいだぞ

　マイカー派は自分の息子や娘の通学も、出勤前にちゃんと
車で送ってやれよ！
　もっとも無職ならヒマをもてあまし・・・って、それ以前に車に
金をつぎ込みすぎて、結婚もままならないってか？？

別にバスは不要とは言わん。漏れも工房のときは世話になったしな（基幹バスじゃないが）
出来町通沿線には高校もたくさんあるから需要は大きいんだろう。

しかしだ、わざわざ専用レーンを作ってまで優遇するというのはどういうことだ？
マイカーと混じって走っときゃエエと思うけどなぁ・・・
いつもガラガラなバスレーンにもマイカーを通してやれば効率よく輸送できると思うのだが。
別にバスが憎くて書いてるわけじゃないんで・・・

今まで通りバスが渋滞で一般車と歩調を合わせているようでは定刻どおりの運行ができず、
著しく信頼性を欠く乗り物に戻ってしまう。いつ目的地に着くかもわからずただ座って（立って）
待つだけの時間を過ごさざるを得ないようでは誰だってマイカーにシフトしてしまう。
つまり旧来通りのバス運行ではますますマイカーを増やす結果になってしまうんだよ。

そこでバスにもメリットを持たせるべく発案されたのがPTPSであり、バスレーンはその一環。
定刻がほぼ守られることによって信頼性が向上し、乗り換えなども予定通りスムーズにいくのだ。
あえて一般車を妨害するようにしたのも、異常に増えたマイカー通勤者をバスにシフトさせて
自動車の総数を減らすことによって渋滞を軽減、ムダを省いて環境保全にも貢献できる。

と、まあごもっともなレスをしてしまったが、道路の有効利用策として理解してほしいところ。
それでもなお「やかましい、おれの車さえきびきび走れればいいんだ。便利なマイカーだけを
今後も優遇してればいいんだ」と思った人、もはや完全なワガママ自己中としか言いようがない。

というか、ある決まったレーンを走る、つまり鉄道に近づければ近づけるほど鉄ヲタがウヨウヨよってきて
危険だと思うがね。道路をも撮影場にしてしまいそうな気がして。
その証拠にガイドウェイバスなんか法律上、鉄道というだけでヲタがハイエナの如くよってきて
運行に支障をあたえたし。基幹バスは鉄道ではないが心配。路面電車に近い要素をあわせもっているので。

>>424
乗りもしないくせに線路や道路際にたむろして撮影する鉄ヲタは始末に負えんな。
運行に支障を与えるほど悪質な鉄ヲタは道交法もしくは鉄道営業法違反でタイーホすべし。

なんで車ヲタってこんなにも低知能なんだ？
車が増えすぎたら自分たちの首を絞めることくらい気づけよ。
しかも時代の流れは公共交通へのシフト。
名古屋市もマイカーとの比率を３：７から４：６に変えようとしている。
今日の中日朝刊の西三河版、西尾市の行政不満度のトップは
電車、バスが不便でどうにかしろというもの。
公共交通を便利にすればたくさん利用し、市民も満足、市営交通の財政も安定、
車利用者も道路が空いて満足、いいことばっかりじゃん。
前にも言ったが、車を便利にすれば、ますます車が増えて結局一緒。

今、思ったんだが日本って鉄道車両や施設を撮影しても無問題だけど
ミャンマーやアルゼンチン等へ行ったら鉄道施設は撮影禁止だぞ。
向こうでは鉄道も軍事的なものとして位置づけられているし。
写真でパシャッと撮ったら最後、スパイ容疑でしょっぴかれて
そのまま行方不明に・・・・。

フランスやロシア、アメリカとかでも鉄道はもちろん人が多く集まる公園や
デパート、催事場、空港などでパシャパシャやっていたらテロリストの下見と
間違えられて即通報だよ！
その点、日本は危機感無さ過ぎだな。ゴミ箱透明化の前に鉄道敷地内や電車内は
撮影禁止にしろよ。

>>426
そうですね。ですから鉄道にまわすカネを道路に注ぎ込むのです。
地下鉄を造るくらいなら地下都市高速を造るべきでしたね。
さらに地下駐車場も。名古屋市の場合、地下鉄造るくらいなら
都市高速をバンバン造って、公社とか言わずに市営にしよう！
今の750円より250〜300円くらい下げればいいですね！
一般道も拡幅、拡幅！名古屋は道路が貧弱なので道路整備をさらにすべきでしょう。

もう、話がループしているだろ！
鉄ヲタは車憎し　の姿勢だから
ダメだって。参考にもならん。

まあ、漏れの近くを走る１本/hのバスなんて・・・・・
まるで「乗るな！」と言わんばかり。
だいたい、車からシフトをとりたいのなら
なぜ地下鉄の本数を減らすねん！
しかも黒字の鶴舞線を！

道路を増やすよりは車を減らしたほうが金もかからないし効果的。

道路を増やした方が容量増えるし
もともと公共交通より所要時間短いから
時短効果ありその分の経費も節約できてｳﾏｰ

まあ、ウチの世帯は名古屋では珍しい（？）ノーマイカー世帯だったが、
不便を強いられたな。外食するにしても地下鉄やバスを乗り継がなければいけないし。
ノーマイカーであった、いつも遠出には公共交通を使わなければならなかったことは
子供心に悔しかったな。自由に行き来できる車に比べて電車やバスは時間に縛られるし
なによりも最終と始発があって真夜中の移動もできないし。
漏れが大学に進学して、免許を取って、バイト代で中古車を買ったら
もう驚き！漏れのダチの家へ地下鉄で行ったら乗換えも含めて30分かかるところが
車なら15分！バイト先へは名古屋駅から名鉄利用で1時間だったのが、車だと真南へ走るだけで14分！


まあ、あれだな、押さないときからマイカー利用で育った人間は「たまには電車で行こうかな〜」という
気持ちになるかもしれんけど、我々みたいなノーマイカー世代だった人間はもう公共交通は
使わんよ。これまでたくさん公共交通にお布施をしてきたんだしな。

押さないときからマイカー〜　　→　　幼いときからマイカー〜

http://www.otenki.co.jp/gpv/html/tohoku2.html
新潟市　北緯３７度59分25秒
福島市　北緯３７度58分36秒
★東北の玄関口の福島より、更に北にある新潟市
★東北電力・東北経済連合会・東北知事会の東北です！ヨロシク
　福島市って宮城県に接してる位、福島でも北にあるのに・・・更に北とは！
　来年、合併で更に北に行くのでヨロシクね！

マイカー族は道路を増やせ、道路を増やせの一点張りだが、どこに増やせというんだろな。
しかもタダの道路を、あと何車線、誰のカネで、どこに作ればいいんでつか？

>>428
　現在の名古屋都市高の計画、当初はほとんど地下または半地下式
だったんだよな。高架式よりは住民に与える影響が少ないから。
　それが財政の都合上やむなく高架式に切り替えられた。住民の反対
も当然あったが背に腹は変えられぬという事で。

　それもこれも、マイカー組が「理想論ばかりまくし立て、肝心のお布施
は渋る」からだろうね。ガソリンがリッターあたり数十円上がっただけで
ゴネゴネ言うし。マイカー万歳＝自己中の証左だな。

>>437
おっしゃるとおり
名古屋で道路事情悪いと言ってたら他の街はどうなるねん

>>436
マイカー族からは税金を多く取ればいい。
廃屋１�g４５０円位にするとか。

本来なら地下都市高速を造るべきでしたな。
理想は車無しでは生活できない都市に・・・・。

たとえば区役所・支所などは交通不便な場所に移動。

自動車中心の社会なくして経済発展はありえない！
わざわざ時間もかかり不便な公共交通へ誘導することは経済的にも良くないことだ！

基幹バス三軒家・引山から栄・名鉄BCまで200円ってかなり魅力では？
しかもトランパスや地下鉄、さらに名鉄の基幹バスの場合名鉄電車（ただし瀬戸線は×）
とも乗継割引が適用されるし
それにこの前高山の方を走って分かったがあの辺りは町の中心を除くと信号
がほとんどなく交通量も少ないせいか流れがスムーズでガソリンも減るのが
遅いし
それに対して名古屋の場合1キロ進むだけでも信号が何箇所もあって加減速が
多い分ガソリンが減るのが早いし
地下鉄沿線か基幹バス沿線に住んでいる人は極力公共交通機関を利用しましょう

>>442
しかし例えば、4人で乗れば800円、往復すれば1600円。
決して安い金額ではないと思うぞ。
マイカーならガソリン代でせいぜい往復400円かそこらじゃないか？
駐車場は都心の各店舗で買い物すればあっという間にタダになっちゃうからね。
公共交通はとにかく値段高すぎ！

>>443
それは単なるシステムの問題でしょ？
車、公共交通とも税金だらけだし、いくらでも操作可能。
それよりもここの車オタクはみんな中高生かと思うくらいおバカ。
非現実的で自己中心的なことばっか並べて。
社会全体のことをまったく考えてない。
わざとなのかもしれんが、車肯定派のおれでも見ていて情けなくなる。

>>444
＞それよりもここの車オタクはみんな中高生かと思うくらいおバカ。
＞非現実的で自己中心的なことばっか並べて。
＞社会全体のことをまったく考えてない。

禿げ同。車オタクは引き篭もってゲームでもやってろ。バーカ（ゲラ

社会全体のことを考えたら公共交通中心なんて考えられないのでは？
一人の人間が同じ距離の移動を車なら30分で行えるところ1時間で行うと、
どれだけの経済的な損失があると思ってるんだ？？
人間って生きてるだけで絶えずそれなりのお金がかかってるんだからさ、
バスなんかでチンタラ移動してる場合じゃないんだよね・・・

昨日の大雨でも鉄道やバスは全て死亡。
車の漏れは難なく帰宅。途中、かなり水の深いところがあって
ヒヤヒヤしたがね。車じゃなかったら泊まりだったな。

わがままと言われるかも知れないが、公共交通の中で携帯を使うなっていうのがやっぱりイヤだな・・・
この前なんてメールやってただけで注意されたぞ。別に誰にも迷惑かけてないのに。
漏れもそうだけど、今の時代大半の人間が30分でも携帯での通信が途切れると困るんじゃないか？
「そんなの携帯中毒だ」と切り捨てずにそうなった背景も踏まえて考えるべきでは。

age!!!!!!!!!!!!!!!!!111

まあええて〜どっちでもいいがえ〜
バスレーン走る人たちにこの言葉を贈ります

「悪い事するときこそ慎重に行動しろ」

バス停から嫌がらせで人や物が飛び出したり
対向車がこっちのレーンに飛び込んできたりします

＞昨日の大雨でも鉄道やバスは全て死亡。車の漏れは難なく帰宅。
無謀な車利用がたまたまうまくいっただけの話。
それが鉄道やバスよりも車が優れているという根拠にはならない。
家族も心配するだろうし今後はやめとけ。

>>448
　わがままと言われるかも知れないが、公共交通の中でチソポを出すなっていうのがやっぱりイヤだな・・・
この前なんてｵﾅｰﾆしてただけで注意されたぞ。別に誰にも迷惑かけてないのに。

　って言うのと同じレベルになっちゃうよ。今時の人は「誰にも迷惑かけてない」って言葉で自己完結
しちゃう事が多いけど、大勢の人間が生活するにあたっては、ヘタすると自分の吐く息すらも迷惑に
なる可能性をはらんでいたりもする。
　誰かに迷惑かけてんじゃないかって常にビクビクしてるのもイヤなもんだけど、少しくらいは「もしか
したら・・・」って考え方を持った方がいいと思う。親を殺すような子供を持ちたくないならなおさらだ。

ドライバーももうすぐケータイ利用の規制が厳しくなるやんけ(w
しかしこんなイヤガラセ的な締め付けはせんでもええから、自動車（商用車限定とかやなく）そのも
のの総量を減らせる法でも作ってほしい。
道路を真に必要とする人や車を優先しなきゃ、いつまでたっても渋滞は解決しない。

こんなのに追いかけられたくないならルールは守ろう

http://ime.nu/www.coolce.com/web/kongbu.htm
http://ime.nu/www.coolce.com/web/kongbu.htm
http://ime.nu/www.coolce.com/web/kongbu.htm

>>452
全然次元の違う例を挙げられてもなぁ・・・
生活必需品の使用とわいせつ罪を同列にしても意味ないよ。

医療機器の件だって、充分な距離を置けば問題ないと以前から言われていたし、
ただ、確かに大声で通話していたら迷惑なのは明らかだから音の出ないメールで通信を
しようとするのの何がいけないのだか・・・
せっかく生み出された文明の利器を自己責任の下にすら使わせてくれないだなんて、
宝の持ち腐れだよまったく。

11月以降運転中に携帯かかってきた時はどうすればいいの？

>>451
ん？無謀？あのね、漏れは経験でわかるのよ。どの辺まで深ければ通れるか？
もっともマジで深くて通れないようならバイパスへ逃げるか、高速を走る・・・
いくらでも迂回路はあります。だって電車みたいに線路しか走れないわけではないので。
こっちは面的な動きができるんですよ。あとで聞いた話だとバイパスへは国道からいつもなら7分くらいで
行けるが、渋滞で１時間。酷い渋滞だが、鉄道が復旧したのは夜遅くと聞いているので
鉄道利用ならその日のうちに帰れんかった。

>>451は悪気があって書いたのではないと思うが、
「家族が心配」とか「無謀」というのはあくまでも、451の憶測であって
>>447の家族が心配していたという確認はとれていない以上、
主観的に発言して、あたかもそうであるかのように他の人に思い込ませるように
仕向けてはｱｶﾝ。

経験と勘だけで充分とか言ってたら法規も信号もいらねーって。

>>458
常識的に考えて、一昨日みたいな台風で交通が乱れれば誰だって不安がるだろ。
確認がとれてる、とれてないを議論するまでもないよ。

>>455
　せっかく神がつけてくださった性器を、わいせつ物だと言い捨てる
とは何事です！そんなわいせつ物を常にブラ下げてるなんて気が
めいるし、教育上も良くないでしょう。切ってしまってはどうか？
　私は性器はわいせつだとは、微塵にも思いません。

もうこのスレ最後にしよ。
低レベルすぎ。
さよなら。

と、ゆーわけで基幹バスは必要ってことでOK？

基幹バスは必要。バスレーンは不要というのが結論でしょ。

【一般車だらけで使えないバスレーン】
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/bus/1096628352/

http://ime.nu/www.coolce.com/web/kongbu.htm
遂に県警、本格取締り！！！！

汁谷のあたり、今日の午後なんか全然動かなかったな。
こんなときくらいバスは運休してマイカー様の走行するスペースを空けてやれよ！

>>466
人にやった事は、全て自分に返ってくるって事知ってるのかい？
まぁ、こんな事してる卑屈精神障害者だから知らないでしょうね

スレの流れで見た人もいるでしょうけど
４６６＝ブラクラ
ですので注意

「ime.nu」を、わざわざ間に通している段階で…

>>469
モ　　ロ　　バ　　レ　　で　　す　　よ　　ね

そうそうモロバレ！どうせくだらねぇ事ばっか議論するスレだから当然！
http://ime.nu/www.coolce.com/web/kongbu.htm

雨ウザイですね・・・
こんな日のお出かけにはマイカーが一番です。
傘さしてバス停まで歩いて、蒸し暑いバスに乗り込むなんて、
考えただけでゾッとしますね。

マイカーage

↑
来春に京都議定書が発効になれば、マイカーが真っ先に叩かれることは必至。
いまのうちにバスの乗り方、切符の買い方でも練習しとけや(ﾌﾟｹﾞﾗ

日立のプリウスに買い換えよう

でもあれだね。


名古屋的には電車の乗り方を知らなくてもバカにされんけど
車を持ってない、免許の無い香具師は痛烈にバカにされ、
しかも在名企業に就職する際はハンディになるんだね。

漏れの周りにも電車やバスに一度も乗ったことない香具師はかなりいるけど
普通に生活（うち一人は岐大で医者）しているし。

一方で近所の長馴染みに「車に興味ないから免許いらない！」という
香具師がいるが、近所でも”変わり者”扱いで、彼の親御さんも
それがわかっているのか、漏れの車を見る度に「○○君は親孝行ね、
ウチはもう（免許を）取る気ないみたいだし。ちょっと育て方間違えたかなぁ」
と冗談だと思うが、こちらに話してくるし。

ちなみに彼は厨房のときから友達が一人もいなくて、大学も他地方で下宿していたんだが
４年間毎週欠かさずに週末には実家へ帰ってきていた。そんなところも近所では「おかしい」と
囁かれ、勝手に”免許無し”と結び付けられて、「だから免許も取らないんだね」と揶揄されていましたよ。
今はﾋｯｷｰ気味で定職についていないとか。大学は就職に不自由しないであろう有名私大だけあって
不思議なところ。

ということで、名古屋においてバスを整備する必要はナシ！

バスレーンを廃止汁谷！

バス停まで歩いて健康増進、あとは余裕で栄、名駅へアクセス。
歩かないマイカー族は不健康そのもの、渋滞こそ相応しい。

でも、マイカー族よりは歩いているはずの
鉄ｦﾀにデブやｶﾞﾘが多いのはなぜだろう。
もうちょっと健康的な体であってもいいと思うんだが。

レーンを堂々と走る人に聞きたいけどマイカー社会を守るからこそマナーを守ることを心がけるべきでは？
俺は車マンセーで電車バスｲﾗﾈ派。だからこそ最低限のマナーを守りたい。あんましドライバーのマナーが悪いと、車を敵視する人も増えるよ。
だからこそ一人のドライバーとして自覚と矜持を持って運転すべきじゃないのか？

>>480
　でも、鉄ｦﾀよりは社会適合者であるはずの
マイカー族にＤＱＮやマナー違反肯定者が多いのは
なぜだろう。もうちょっと健康的な精神であってもいい
と思うんだが。

>>480
鉄ヲタのほとんどがマイカーに乗ってる事実を知らないか？
現にSLやイベント列車を追いかけてる奴らのほとんどがマイカーに乗っている。
鉄道・バスなどの公共交通を使う、純然たる鉄ヲタはごく一部。

撮り鉄系は>>483の言う通り。
乗り鉄系は移動距離は長い（近畿〜北海道etc）が、基本的に乗り換え以外は
歩くことはないから運動量はそれほど多くない。あと、鉄道関連以外の旅費を節約する傾向があるから
食事も立ち食いそばやコンビニ弁当なんてザラ。食事も到底栄養を考えているとは思えない。


基本的にヲタは運動しない。子供のころからソファーに横たわってポテトチップスを・・・・なんてやつも
いるんじゃない？ここには。

そもそも名古屋は車道が片側4車線、5車線などと他地域に比べて非常に自動車が優遇されているのに、
車線をバスに一本取られたくらいで何故にここまでｷﾞｬｱｷﾞｬｱ騒ぐのやら。
バスレーンに反対するマイカー族は、名鉄線廃止に反対して騒ぐ鉄道マニアと同レベル。
ともあれ道路がマイカーのためにあると錯覚してる香具師が多すぎ、恥を知れや！

そもそも出来町通りはバスレーン含めて片側２〜３車線で、
左側一車線は左折専用レーンが多くて、実質片側１車線になってるとこが多いのですが？

実情を知らないくせに知ったかする香具師が多すぎ、恥を知れや！

バスレーンの規制時間は、桜通大津交差点〜引山間は、７〜９時と17〜19時は「基幹
バス専用」、
それ以外の基幹バス運行時間中は「基幹バス優先」となっています。
自由ヶ丘三丁目→茶屋ヶ坂は、７〜９時のみ「バス専用」となっていました。
昨日確認しました。

railway buff is egocentric and character is not good, either. First, it invades without notice
into a railroad site, and it is calm and　a railways department article is stolen. It does not care,
even if it tramples down the crops of fields. It is hostile to a car raw . A car is banished from a city
area and construction of a streetcar is desired. Although it tells tourist attractions that activation of
a city area and a streetcar will make it the core of a town, it is as he wants to fill his desire
in practice. They are good if looking even at a train has come out. Activation of a town, the measure
against the traffic weak, and tourist attractions are the expedients for filling one's desire. Keep this
in mind firmly. They make many difficulties the method of forcing at local people. Needless to say,
construction of a streetcar is provided for a tax. You may also use many taxes, if it is for filling
one's desire. This idea is very dangerous and must be controlled. We must not listen to what they say.

だれか和訳してくれー

>>489
最初の一文は「鉄ヲタはジコチューでよくない」という意味ですな。

>>489
最後の一文は「我々は彼ら（鉄ヲタ？）の言葉を聞く必要はない」という意味やね。

最後の


This idea is very dangerous and must be controlled. We must not listen to what they say.


この文は「この考えはとても危険で、（私たち？）は（彼ら？）を支配しなければいけない。
私たちは彼らの言うことを聞いてはならない」


なんか鉄ヲタ叩きを英文化しただけのようだ。

文中の

streetcarは文脈からすると路面電車の意味ではなかろうか？
冒頭のrailway buff のbuffは「〜狂」というように使う。「露出狂」というかんじ。
この場合は直訳すると鉄道狂。つまり、鉄ヲタと訳してよかろう。

いずれにしろ逐語訳の厨房の英作でもないし、略し方、大部分が非常に簡単な単語だけで
構成されているところを見ると翻訳ソフトではないな。

バス停の手前だけでもゲート付ければいいのに、、、、

>>494
バスが来たらシャットアウトですか？

明日から地下鉄名城線環状運転＆あおなみ線開業です
これで沿線の人がどれだけ車から電車にシフトするのだろうか？
特にあおなみ線沿線はシフトしそうな予感だが・・・
ちなみに両線ともユリカが利用できます

>>496
せっかく造ったのに残念だがほとんど転移はないだろう。
今地下鉄を使ってるのは学生か年寄りか買い物に行くオバサンくらいのもの、
あとは名古屋以外から来た香具師かな。
あおなみ線だって、どうせ使うのは今までバスを使っていた層だけだろ・・・
マイカーの数は結局減りませんので。

>>497
サンクス
でも名古屋競馬場前の無料駐車場あおなみ線利用客に終日開放（無料）にしたら
どのくらいの人が利用するのだろうか？
あおなみ線沿線他の鉄道沿線に比べれば駐車場が比較的多そうなのだが・・・

バスレーンは廃止汁谷！（笑）

500ゲット！

基幹バス1号線はどうしてるの？

バスレーンは不要！

バスレーンより岐阜の市内電車の方が不要

どっちも同じくらい不要

相変わらずDQNだらけやな。

　　　　　　　　　　,,―‐．　　　　　　　　　　　　　　　　　 r-、　　　　＿,--,、
　　　　　,―-、　.| ./''i､│　　r-,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,―ｰ．　　　 ﾞl, ｀"ﾞﾞﾞﾞﾞ￣＾　　　＼
　　　 ／　　　＼ ヽ,ﾞ'ﾞ_,/　　 .ﾞl、　　　　　　　　　`i､　　　＼ _,,―ｰ'''/　　.,ｒ'"
.,,,、.,,i´　.,/＾'i､　｀'i､｀｀　　　　 ｀--‐'''''''''''''''"'''''''''''ﾞ　　　　 ｀゛　　 .丿　 .,/
｛ ""　 ,/｀　　ヽ、 ｀'i､　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　 丿　 .,/｀
.ヽ、　丿　　　　＼　 .＼　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　 ,/′ 、ヽ,,、
　 ﾞ'ｰ'"　　　　　　ﾞ'i､　 ‘i､.r-、　　　　　 ＿_,,,,,,,,--、　　　　 ／　.,／＼　`'-,、
　　　　　　　　　　　ヽ　　.]ﾞl ｀ﾞﾞﾞﾞ"ﾞﾞﾞﾞ￣￣　　　　　｀'i､　　,／ .,,／　　 .ヽ　　＼
　　　　　　　　　　　　ﾞヽ_/ .ヽ_.,,,,--―――――ｰ-ノ_,／ﾞ,,／′　　　　 ﾞl　　 ,"
　　　　　　　　　　　　　　　　 ｀　　　　　　　　　　　　 ﾞ‐''"｀　　　　　　　　ﾞ'ｰ'"

ぬるぽ

>>507
糞スレｶﾞｯ！

　　　　　　　.＿＿＿＿
　　　　　　／　　　　　　ミ
　　　＿／　　　　　　　　　ミ
　　/　　　　　　　　　　　　　ミ
　彡　　　　　　　　　　　　　　ミﾐ
　彡　　　　/￣∨￣＼　　　　ミﾐ
　彡　　　/　　　　　　　￣＝　　））
　ヽ　　　/　　　　　　　　　　）　　/
　　|　　,/━━　　　━━━　|　/
　　ヽ　/＜●＞　　＜●＞　|　|
　　.ｒ∨;;;　　　　ﾐ　　　　　　..レｒ⌒|
　　.しヽ;;　　　/　　ヽ　　　　　..ヽソ
　　　　|;;;　　　(　　　）　　　　../￣
　　　　|;;;;　　　　　　　　　　..／
　　　　ヽ;;;;　　<──>　　　.|
　　　　　ヽ;;;　　　　　　　　/
　　　　　　ゝ;;;;　　　　　　./
　　　　　　　　￣￣￣￣
↑史上最悪（？）の車ヲタの肖像


　沼澤章さん曰く「車に脅迫的なまでのこだわりを示すひとには幼稚で社会性の欠落した人間が多い」と（「殺人ドライバー　くるま社会ニッポンのタブー」（WAVE出版、2001年）189ページ10行目より）

age

☆バス・バス路線板ができました。バスの話題はバス・バス路線板 へ移転してください。
後続スレッドをバス・バス路線板に立てた人は、混乱防止のため、
後続スレッドへのリンクを誘導スレッドに貼ってください。
http://hobby7.2ch.net/bus/

age

>>512
マジレスするのもなんだけどスレの内容読んだ？

>>509
ずいぶんまともな顔立ちやなあ、もっとアホ面のはず。

バスレーン廃止しても車の数が変わらないと思ってる
アホが多すぎることにワロタ。

　復路無料の社会実験を行ってる伊勢湾岸道では、通行台数が
実験前に比べて明らかに増加した。対して伊勢湾岸道にシフト
したため通行台数の減少がみられると考えられていた国道２３号
線では、減少率は数％台と当初見込みより混雑緩和が見られな
かった。
　国土交通省では「伊勢湾岸道へのシフト効果で２３号の渋滞が
緩和したため、普段２３号を利用しない車両が流入した結果だと
考えられる」とコメントした。

　つまりこれと同じように、バスレーン廃止しても「裏道組」のマイ
カーが出来町通に流入してくるから、いつまでたっても走りにくい
まんまなのさ。

>>516
利便性向上により車の数が仮に1.2倍になったとしても、1車線増えることによって
十分流れはスムーズになると思うが。
とりあえず朝の東行きと夕方の西行きは専用にする必要は全くないと思う。

でも、あの路面電車もどきの停留所を高速で通過することも楽しみの一つ？

>>519
楽しいというより危険です。
あんな危なっかしいモノを道路上に造るんでない！

そのうち本当に市電が復活しかねんな。

ミニバイクはレーン走行可なんだ。専用時間帯でも。

　バスレーンは基本は小特・原付・軽車両は無条件で通行可
なんすよ。つまり馬も通れる訳で（関係ないですがｗ）
　自動車学校の法令の時間にチラッと触れるはずですが、
その時はすごく意外に感じました。
　なお、レーンによっては補助標識で他の車種まで条件を
広げて通行可にしている場合もあるとか。

　あ、ここ基幹２のスレだったか。基幹２のように中央走行式
のレーンを原付で走行したら、通行帯違反を取られるかもねぇ。
　>524はあくまで路側式のレーンの場合。一般バスの朝ラッシュ
時間とか、基幹１のようなレーンだな。

基幹バスはあってもいいがバスレーンは廃止しろ、と主張する人々へ。

基幹バスレーンの廃止は基幹バスそのものの廃止と同じ。
基幹バスからバスレーンを取ったら、ただの一般路線になる。

毎日、バスレーン走ってる香具師
http://torinidardo.hp.infoseek.co.jp/gansya.jpg

“道路はマイカーのもの”と勘違いしてるｱﾌｫが集まるスレはここでつか？

基幹1号線は時々警察っぽいひとがバスレーンの真ん中で
「一般車はどけ」みたいに立ってるけど2号線はいないの？

>>532
　朝ラッシュ時はいるんじゃなかったっけ？青回転灯の
パトもどきに乗ってる人だね。
　ウチの近所（港区）の東海通のバスレーンでは、日に
よってホンマもんのポリさんが取り締まりしてるから
おっかねぇよ。

いい加減時代錯誤なバスレーンなんてやめたら？

＞＞５３４
路面電車が見直されてる時代だでねえ。

age

バスのｳﾃｼより運転が下手な香具師は免許を返納しろ
下手糞がウダウダ言ってんじゃねぇよ！氏ね

バスよりも少なくとも速い加速は出来ます！
てか、バスってなんであんなにチンタラ加速するの？

ハッキリ言って、　邪　　魔　　！

>>538
なんで？って、マジでカキコしてんのか？
そんなことも解からんお前が邪魔
てめえの車のダッシュボードに鉛筆立ててフルアクセルしてみりゃ解かるだろ
お客をこかさないように相当神経使って発進しとるんじゃ
バスより運転下手は免許返納ならほぼ全てだな

じゃあバスの乗客は全員座らせましょう。そうすれば安全に乗用車並みの加速が出来、
道路の邪魔者とならずに済みます。そんなことしたら積み残しが起こる？
では増便しましょう。こんな単純なことが実現できないようでは、どうぞバスを使って
くださいなんて口が裂けても言えないね。漏れが当局の担当者だったら。

>>540
それを机上論という
単純だったらおまえがバスを寄付してくれ
一台3000万だ
増便するからにはなおさらバスレーンが必要になる
万々歳だな

>>540
>じゃあバスの乗客は全員座らせましょう

　あんたが各車両を巡回して啓蒙してくれや。乗務員が啓発
放送してもロクに聞いちゃくれん。
　新聞で見たかどうか知らんが、この路線ですっ転んだご老体
が裁判起こして、交通局が敗訴して年間収入くらいの賠償金が
吹っ飛んだのさ。この業界、お客こかすのは絶対にあっちゃ
いけない事よ。乗客も交通機関には「速達性」とともに「安全性」
も大いに求めているのを忘れちゃならん。

ちなみにここに集うお方々はハズヲタではなく、

電車のためならバスをも敵視する鉄道マニア諸君であることをお忘れなきよう。

君たちはローカル線のバス代替を極端に嫌うね。
鉄道存続のためなら住民に不便を、税金支出を強いることも辞さない
恐ろしい性格の持ち主だ！



君達は数々のローカル鉄道を廃線に追いやったマイカーが憎いが為に
バスの肩を持ってりうんだろ？


まぁ、マイカー諸君もしばらくはレーンを走らない方がいいだろう。基地外な鉄ﾏﾆ諸君が
待ち伏せして危害を加えるかもしれんぞ！

鉄道マニア→　略して　鉄ﾏﾆ　→　　文字を変えて　　鉄ﾀﾞﾆ（鉄道に集まるダニ）

基幹バス最高！ミッキー最高！今後も3号、4号と増えればええw

　かつての（今も？？）基幹バス構想では、南陽線とか
志段味線、あと数路線の計画があったな。
　志段味線はゆとり〜とで実現したが、他はもう計画
自体が忘れ去られてたり

>>545
それだけ基幹バスというものが無意味であることがわかったということですな。

　ト○タの呪縛が依然として解けず、机上の計画どおり
車社会からの脱却が進まないからってこった。

まぁ、鉄道網が東京並みに整備されれば車を手放してもまともな生活を送れる
ようになるのかな・・・
現状ではとてもじゃないが公共交通を使って生活なんて不可能です。
"わがまま"とかそんなレベルじゃなくて、常識的に考えれば判ります。

age

文句言うならバスｳﾃｼより、運転が上手になってから言おうね


ここで文句垂れてる香具師は池沼多し　

バスの運転手より運転技術の高い香具師なんてそこら中にいると思われるが。
たまたまバスの運転手という職業に就かなかったというだけで。

技術はあるだろうが、行動が伴ってない
つくずく一般車はヴァカだなぁと痛感する

>>551
オマエの運転レベルは幼稚園児並み
　
　あっ池沼だから免許とれないか

>>553
ﾂﾏﾗﾝ

>>554の方がつまらん　氏ね

運転技術はともかく、どうしてみんなルールを守らないの？
鉄ヲタがマナー違反（駅等で）しているのはウザイ＆奴らが危ないだけだからどうでもいいけど
車ヲタがマナー違反しているのは、下手するとこっちに危険がくるからやめてほしいわけだが。

>>556
いや、撮影に興じるあまり周りが見えないのか、
人を突き飛ばして、あわや線路に・・・という目に何度も見た。




それはそうと、名古屋の車社会に関して
トヨタ云々を持ち出す人がいるが、トヨタが車を奨励？
アフォなことは休み休みにしてほしいものだ。
それに、もし奨励していたとしても、一企業の意向が
地域を動かすなんて・・・・・・・。

まあ、線路の中とかに入って轢かれて死ぬのは鉄ヲタの自業自得だが、
その影響で多くの客に迷惑かかることを覚えとけよ。

お前ら、バスを使うことによって生じる時間的なロスはどうでもいいのか？
マイカーだと30分で移動できる区間を1時間かかるなんて冗談じゃない。
不経済にも程がある。公共交通へのシフト＝経済的損失の増大だぞ。
このままでは日本の国際競争力は落ちてしまう・・・
ハッ！まさか公共交通推進派は日本を・・・

>>559
だから少しでも早く目的地に到着させる為にバスレーンがあるんだろうが
オマエ運転下手だろう　氏ね

>>560
マイカーよりバスの方が早く着けるなんてあり得ない訳だし。
やっぱりバスなんて不経済だな。
一日でも早くバスレーンを廃止し、マイカー交通をスムーズにしてやることが
経済の活性化、ひいては名古屋の魅力を高めることにならないか？
バスもマイカーもトロトロ走ってる現状が決して良いはずがないだろ。

あと、漏れは名古屋の効率的な輸送体型を作ろうと言ってるのになんで
運転技術の話が出るんだ？
ヘタな香具師は勝手にぶつかってアボーンしてるさ。
安全運転も出来んようなのはもともと何をやってもダメな香具師ってことだ。

age

というか、
八事〜名駅でも山王通経由だと地下鉄利用より断然に速い。
あと、緑区の神沢３丁目なんか車買う前は八事（自宅）から地下鉄で
原、そこからバスで行っていたが、これが１時間に１本。
バスに合わせて出たところで、30分はかかる。
しかし、数年前の路線再編成で原から神沢３丁目へ行くバスが
野並発着に変更されたので、他の系統を使って鳴子みどりヶ丘で
降り、そこからバス停２つ分ほど歩く。こうなると40分はかかる。
これが車だと15分で行けちゃうんですねー。

つまり行政も自動車利用を促進してるって訳だ。
ここでバスレーンマンセーしてる香具師らを見て
「公共交通ヲタ必死だな」くらいに思ってるんじゃないの？

バス優先の時間帯とバス専用の時間帯なんて中途半端な事をやるから
もめるんじゃないかと思うけどなぁ。
廃止するなら廃止する、バス専用にするなら一般車が入ってこれないよ
うに柵をつくるなりして、徹底的にやる。どちらかにして欲しいよ。

車を運転できない人達の子とは全然考えられない香具師らは氏ね

>>568
馬鹿ｗ

ほんとこのスレは低知能が多い。
道路が車のため、自分のためにあるのか。
市民全員車運転できるのか？
公共交通の社会性の意味が分かってない。

まあ、鉄ヲタのいう公共交通の社会性とは
「全てが鉄道で賄われるべきで、たとえ赤字だろうと地元負担で
やるべし！」ということだからなぁ。

>>569 http://white.jpg-gif.net/bbsx/10/img/130640.jpg
基地外は死ね

>>557
　財界人の団体や、労使関係における使用者側の団体が
どれほど社会に影響力があるかを考えたことはないかい？
そしてそういった団体のトップには、力のある企業の経営者
が座るんだよね。
　「春闘の存在意義はもう終わった。そういう時代じゃない」
と発言したのはトヨタの会長であり経団連の会長である奥田
碩氏だよ。あのクラスの経営者となると、単なる会社のトップ
ではない。一挙手一投足が社会に影響を与えるのよ。政治家
のセンセイ方とのコネクションも強いからね。

　それと自治体レベルの話で言うと、トヨタに出て行かれると
本体企業関連の税収はもとより、周辺の関連中小企業まで
流出してしまって税収がガタ落ちするし、地元に居住してい
るトヨタ関連職員からの個人税収も取れなくなる。工員相手
で成り立っている商売までも連鎖的に廃業に追い込まれる。
　トヨタを敵に回すと自分たちの首を絞めることになるから、
まず自治体レベルでは自家用車排斥のような事はしようと
しないし、国家レベルでも本腰を入れた運動は行えないで
あろう。

低能な公共交通マンセー派に>>573を理解するのは無理でしょ。

こちらもよろしく。

http://hobby6.2ch.net/test/read.cgi/train/1098596609/l50

>>574
低脳は藻前ｗ

道路を車の為、自分の為と考える輩が多いね。
基本的にこういう連中は自己中心主義で
障害者用スペースの場所にも平気で停めそう。

漏れはバスレーンというものが非効率だと言ってるだけで公共交通を
全部なくしていいと言う気は無いが。
バスレーンがあったところで得られる経済的なメリットと、バスレーン
をなくしてマイカーを通してやることによって得られるメリット、
どっちが大きいかというとバスレーン廃止の方がいいんじゃないかと。

age

都心入るのに多額のカネを徴収したら
郊外へ客は逃げる罠。
とはいえ、ある程度、車を抑制するために数百円のカネを取るのも一理ある。
ただ、この場合、、徴収したカネは機器の運営などの管理費用、それ以外では道路のため、
あるいは低公害車の購入・買い替え補助
など、ドライバーに還元される形、車購入者、買い替え者にとってプラスになるように
使われなければいけない。

ここでバスレーン叩いてる人って、単に自分の車さえ満足に走れればいいってのが本音だろ？

>>581
ごく一部の人を除き、まさにその通り。
都市計画、総合交通、福祉、環境、観光、などなど
全く理解してない。
それに言ってることが極論過ぎる。

別にバスレーンは今のままでいいよ。
低速車が紛れ込んでくることもないし、栄まで快適に走れるからね。
バス停で止まってるバスさえ避ければあんな走りやすい道はないよ。

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>>584
ｷﾓｲ

バスレーンは廃止汁谷！

age

http://ime.nu/www.coolce.com/web/kongbu.htm
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>>588-590は名古屋の恥さらし

>>591は日本の恥さらし　池沼

歩道橋の上に待機してバスレーンを走る車を発見したら、コンクリートの
塊をぶつけてやろうと思ってるんだけど、いいか？

http://home22.inet.tele.dk/flash/swf/gamemun.swf

お前ら本気でバスレーンが良いと思ってるの？
社会に出たらそんなこと絶対思わなくなるよ、本当に。
まぁここで吠えてるだけだったら構わないけどね。

オマエこそ一般大衆の前で叫んでみろよ
未熟な社会人はオマエだ　氏ね　
バスしか乗れない人間は大勢居る　
マイカーなんて個人の利便性が優先されるだけだろうが…
バスは公共交通機関　優先されて当たり前

>595よ
バスしか乗れない人間なんて、
生産性の無いほんの一握りの年寄りと子供だけだろ？
ましてや、東京や大阪とは異なり、
市街地に出るには、マイカーの方が便利。
基幹バスの意義が低落した今、見直してもいいんじゃねぇの？
千代田橋のアピタもマイカーに優しい仕様になってるし。

>>596
発想がおかしいね。
子供や年寄りだからこそ優先されるんじゃないのか？
マイカー主義者はほんと自己中だ。
車で走る自分が一番偉いと思ってやがる。
緊急車両を除いて
歩行者＞バス＞車だろ。
さらに同じ車でも
商用車＞タクシー＞マイカーだ。
一番自由が利くマイカーが一番冷遇されて当然。

>>595
【市街地に出るには、マイカーの方が便利】
↑この自分中心の発想が大間違いなんだよ　
バスしか乗れない人間とバスもマイカーも乗れる人間だったら、どっちが優先すべきか
よく考えろよ　オマエが明日、事故に遭って身障者になっても同じ事言えるか？

バスレーンの是非はともかく、一つ言えることは「不必要な車の利用は止めろ」
ということだな。一分でも早く移動したいビジネスマンに車の利用を止めろと
漏れは言いたくない。そんな人がバスなんて使える訳ないのは分かるよな？
仕事にならないから。
そこらへんが公共交通マンセー派はわかってないんじゃないかと。
ただ闇雲に「とにかく車は優先度が低い」とか、そんなこと言ってたら社会から
置いていかれるだけだと思うよ。

昨日、谷口〜市役所を走ったら
バスが全然いない。とおもったら徳川園新出来で市交とμ車が各々２台ずつ溜まって、
その先の清水口でも３台が団子。レーンであるために後続が前のバスを追い抜けないことは
弱点だね。

千代田橋のアピタが出来て茶屋ヶ坂から汁谷の渋滞が酷くなったな。
この区間だけでもバスレーンを開放したら？

●裏2chの入り方
１・”名前欄”に「&rf&rusi&ran&ras&ran/***」と入力します。
　　裏CGIへ飛ぶためのコマンドです、間違えないように”「」”の内側の文字をコピーペーストして下さい。
　　「***」の部分には最寄のサーバーの設置場所に置き換えて入力して下さい。　例：「&rf&rusi&ran&ras&ran/tky」
　　札幌→「spr」、仙台→「snd」、東京→「tky」、名古屋→「ngy」、大阪→「osk」、広島→「hrs」、福岡→「fko」
２・”E-mail欄”にカテゴリーを入力します。
　　運輸・交通「Transportation and traffic」
３・”本文欄”にIDとパスワードを入力します。
　　ID/パスワード＝「meitetsu/guest」
４・書き込みが終了すると2ｃｈのTOPに戻るのでもう一度入場
５・背景が暗転していたら成功、裏2ｃｈに侵入出来ています

●接続ミスしないためのコツ
１・朝１０時〜昼３時頃は繋がりやすい。
２・会社や教育機関等の基幹ネットワークに近い場所からだと繋がりやすい。
３・ﾌﾟﾛﾊﾞｲﾀﾞの認証を簡単に終わらせるためmail欄の最後に[/（自分の年齢）]を入力すると入り易くなる　例[ero/18]

ちなみに裏2ｃｈに既存の板は勿論存在します、それにｻｰﾊﾞｰは外国のｻｰﾊﾞｰなので日本のややこしい法律に抵触する事も無いです
それに完全な匿名性を誇るので違法行為を繰り返しても逮捕される事はまずありません

あのレーンを飛ばすのは気持ちいいね。
そういう人いる？

age

落ちまくってるのでage

こんな名古屋の恥なスレはｓａｇｅとけ

恥age

良スレage

保守

お前ら本気でバスレーンが良いと思ってるの？
社会に出たらそんなこと絶対思わなくなるよ、本当に。
まぁここで吠えてるだけだったら構わないけどね。

お前ら本気でバスレーン走っていいと思ってんの？
社会に出たらそんなこと絶対思わなくなるよ、本当に。

バスレーン走る香具師は氏ね　
オマエの自宅の中を走りまくってやろうか？

ルールを変えろって言う時は、ルールを守って言え。って中学の時に教わらんかったのか？
ばりばりのリーゼントな頭で、髪型を自由にしろって言っても許可できんだろ。

鉄ヲタｷﾓｲよ・・

＞＞６１６
そうやって責任転換するアフォはいらん。

＞オマエの自宅の中を走りまくってやろうか？

住居侵入ですが？
合法なことを違法な事象を持ち出して例えようなんて・・・

>>バスレーンを走るおまえのほうが基地外

分かったから自宅はどこ？

>>619
　中区新栄３ですが、何か？

>>620
中川区かの里の間違いだろ

ネタ切れだな　このスレも
バスレーンはバスしか走れない　ぷ

>>623
きもいよ

ここでバスマンセーしているだけだったら別にいいんだけど、
実社会で本当に口に出してそうな香具師がいると思うとゾッとするな。
バスなんてまともな社会生活を送っている人にとっては眼中にないもの。
そんなもののために一車線開けるなんて普通は考えないよ？

>>625
>バスなんてまともな社会生活を送っている人にとっては眼中にないもの。
>そんなもののために一車線開けるなんて普通は考えないよ？

　極論かもしれませんが、
　歩行者なんてまともなマイカー生活を送っている人にとっては眼中にないもの。
　そんなもののために横断歩道で停まるなんて普通は考えないよ？

　と同レベルの発言でしょうな。

だ〜か〜ら〜、
ここにいるのはバスナンセーではなくて、
バスヲタの皮を被った鉄ヲタなんだよ。
鉄ヲタにとってマイカーは憎くて憎くて憎くてたまらない存在なんんだよ。
そう、地域のライフスタイルによって何が移動手段として選ばれるか、
異なってくるのに、ローカル線は車のせいで潰されたと逆恨み。しかも、
生活が手段を選ぶのに、生活を鉄道と移動手段に合わせろという
傲慢さを醸し出している。

でも、鉄ヲタ＜一般人って感じだよね。このスレも。
存続派はことごとく論破されてるw
俺？、撤廃論者です。

sage

バスレーン廃止論者ってただ自分のことしか考えてない
自己中心的なことしか言ってないんだよね。
もうちょっと社会の仕組みを勉強したほうがいいな。
どうせマイカーで通ってるってことは工場勤務者でしょ。

人間なんてみんな所詮自分を第一に考えるもの。
企業だって少しでも利益上げるのに必死こいてるというのに・・・
善人ぶって福祉がどうだ、環境がどうのこうのでバスを優先すべきだ！
なんて、理想ばっかり高くて現実味の無い意見なんて社会じゃ通用しないよ。

>>631
漏れは工場勤務じゃないが、そういう差別的発言は逆に自分がバカにされるだけだぞ。

まぁね、学生が交通論について研究する分には構わないけど、
それがいかに実社会から見ると現実味の無い話だったかということは
普通にあること。その実社会の積み重ねで今のバスレーンの惨状が
あるんだからね。そこらへんしっかり見ておいた方がいいぞ。

まあここでいくら吠えてもバスレーンはなくならないんだけどね。
＞＞６３３
その交通論をなぜするか、なぜそれが重要か理解できない人は
何言ってもしかたないんだけどね。
まあ勉強しなさい。

>>634
いかにも社会に出たことがなさそうな香具師の意見だな(w

とにかくバスレーンは無くならない
ｱﾌｫの遠吠えは見苦しいな

>>636
アフォは藻前w

バスレーン賛成派は総合交通論で言ってるのに対して
廃止派は単に自分が快適に走れないからって理由じゃん。
大卒と中卒が会話してるみたいだ。

ヲイヲイこの程度で総合交通論だって、どこの3流、いや4流、5流大学だよ。
廃止派の言ってることの方がはるかに現実に即した真っ当な意見だぞ。
社会に出たことの無い香具師には分からないんだろうけど・・・

まあ、廃止にする必要はないが、マイカー優先にしなくてはいけないね。

>>639
具体的に言えずこんな意見しか出せないから廃止ヲタは知能が低いんだよ。
>>640
笑。さすが自己中の集まり。

>>641
藻前もなｗ

基幹バスがマイカーより便利になったら使ってやるよ。
引山〜市役所　マイカー１５分　　　　　　　　　　基幹バス２５分
　　　　　経費　　マイカー１３０円（廃屋１�g）　　基幹バス２００円

駐車代のかかる栄なら、状況に応じてバス利用。

ちょっと聞きたいんだけどバスレーン存続派って車の免許持ってる？
普段車で出かけることか、あるいは仕事で使ってる？

>>644
質問ｳｻﾞｲ

そんなにバスレーンにむかつくなら車に乗るな
そんな自己中な香具師は氏ね
どうせ下手なんだし　車は擦り傷だらけなんだし
ぷ

レーンを走っていて思うのは
交差点とかでレーンが曲がっているじゃん、グニャッと。

あういう場では高速で走っていると対向レーンにはみ出す事があるんだよね。
漏れの場合、だいたい100km/hから120ｋｍ/hで走るから
カーブ分部分で十分な減速はできない（制動距離の関係もあるが、蛇行部分が
交差点や停留所毎にあるので、短距離で大きく加減速を繰り返していたのでは
効率が悪い。）。そんなところへ、対向バスが来るとねぇ・・・。バスはレーンの中央寄り端によって
走ってくるから、あわや衝突・・ということが何度もあった。そもそも蛇行部分で対向車が来た場合には
バスは一時停止すべきですね。

>>647は低能車ヲタを装ったバスレーン存続派。
そんなに君たちマイカーが憎いのか？なんか恨みでもあるのか？

はみ出すような下手くそはスピード出すな。

>>643に同意だな。
現状の基幹バスではあまりに使い勝手が悪すぎる。
料金面（複数人で乗るとマイカーと比べて高すぎ）・快適さ（せめてリクライニング
くらいはつけてくれ）・車内での防犯面・プライバシー面が全てマイカー並みに
整えられたら移行が進むだろう。

>>650
池沼ｳｻﾞｲ

>>651
それはｵﾏｴ(w

>>644や>>650の問いかけにまともに答えられないところを見るとバスマンセーヲタ
は相当知能が低そうだな。あ、だから免許取れないのか(w
免許無いとまともな就職先もないだろ？
お前らはとりあえず>>573を読んでよく理解するように。

>>653
相当知能が低そうだなｗ

>>653
だから、バスマンセーなんて言わずに鉄ヲ・・・・と言えよ。

>>649
うん？
スピードがでたままハンドル切ったらどうなる？
それこそ事故を起こすリスクが増すよ。
我々はリスクを減らすように心がけながら運転しているんだよ。君はどういう判断は無理か？
この場合、対向レーンへはみ出るというのは妥当な判断だ。バスはそういうことを
考えるべきなんですね。
間違っても高速走行中のマイカーの進行を妨げるようなことがあってはなりません。
我々は域内マイカー交通ネットワークを築いているのです。

はみ出すようならスピード落とすという考えはないのか？
リスクを減らすためには、はみ出すことが前提の速度で走るより、はみ出さない速度で走るべきでは？

交通の流れに逆らってまで制限速度を遵守しろとは言わないが、
出来町通を100キロというのは異常だろう。

車は敵と考えている人は、もうこれ以上の経済発展は要らないと言っているようなもの。
経済効率を考えるなら人々を速度の遅い乗り物に乗せるべきではない。
福祉だとか環境だとかもっともらしいことを持ち出しているが、それ以前の問題だ。

通りすがりの者です。
存続派は何も車線全部をバスレーンと言ってるわけでもなく、
車に乗るなと言ってるわけでもない。
むしろ車との共存、バスの定時制や交通弱者の存在のことなど
結果的に普通に社会では当たり前のことを言ってる。
対して廃止派は単に自分が快適に走れないと言う理由が主だ。
経済性を言う人もいるが、混雑するのは朝夕だけで
通勤に経済性はほとんど意味ない。
また、仮に廃止してもバスから車通勤に変える人などがでてきて
交通量自体が増えたら、結局あまり変わりない。
中立の立場から見ても、廃止派が自分勝手で言ってるようにしか
思えない。
こんなことを書くと廃止派が騒ぐと思うけどどうでもいいです。
あくまでも普通の一般市民の意見だから。
さよなら。

>>659
激しく同意
結局、自己中な香具師らが騒いでるだけ
バスの大勢が乗れるバスと一台に一人がしか乗ってない自家用車とでは
道路占有率やエネルギー消費の観点からして、どっちが優先されるべき
か分からんのか？
　まぁわからんから、こんなとこで…　ぷぷぷっぷ

ｱﾌｫは車を運転するな　自己中＝事故率高し〔死亡率も高い〕

　　　　早く氏ね

>>660
ｱﾌｫは藻前ｗ

誰も乗っていない「使い勝手の悪すぎるバス」と4人で乗っている乗用車、
どっちが一人当たりのエネルギー消費、排出ガスが大きい？
まぁそれは極端すぎるとしても、とりあえず基幹バスはせっかく１車線空けて
頂いているんだから、もうちょっとまともに使える乗り物にしてくれや。

>>657

＞スピード落とすという考えはないのか？


それはできません。所要時間が延びるということもあるが、
それ以上に燃費がねぇ・・・。

たとえば、４０km/hスピードダウンし、また加速する・・・
こんな運転の繰り返しが本当に効率的なのでしょうか。
高速で150とか180km/hの暴走するなら
ともかく、通常の高速走行ならアクセルを少し踏み込んでいるだけで
安定走行できます。しかし、速度ダウンするということは何らかの形で
エネルギーが放出されてしまうのです。そう、タイヤとの摩擦熱、制動音etcですね。
また、加速するということはアクセルをかなり踏み込むことになります。当然、それだけ
ガソリンを費やします。こんなことが環境に良いのでしょうか？

>>663
つまんねー質問すんな　池沼ｗ

>>664
君、免許持ってないね？(ﾌﾟｹﾞﾗ

>>665
バカｗ

>>663
バスレーンのあるような市街地で100km/hは暴走だと思うが。
地球環境にはいいかもしれんが、生活環境は著しく悪化するな。

>>664>>666
早く免許取った方がいいぞ。世界観、人生観が変わるからな。
そしていかに自分がそれまで狭い価値観しか持っていなかったかということが分かるから。

どいつもこいつもタワケばかりだな

>>669
お前もタワケだなｗ

まぁーどいつもこいつもターケだでかんわぁ〜

悔しければ大型二種取れ　アフォ
そんなにバスレーンに文句あるなら運転すんな
下手糞ほど他の交通が優先されると文句をたれる
本当にチンカス以下の人種

>>672
君、社会人じゃないね？
社会人はみんな必死に働いていると言うのに、使えないバスだけがのうのうと
生きていけるのが良いと思ってるの？
そんなこと人前で言ったらバカにされるだけだよ？？

>>673
バカはお前だろｗ

>>673
私はｱﾌｫです　２ｃｈ語で言うなら池沼です
私は免許もろくに取得できない人種なんです
実は毎日バスに乗ってます
一番前の座席で大きな声で独り言を呟いてます
バスがなければ施設に通えません

こんな私ですが今後もよろしくお願いします
数々の暴言をお許し下さい

　　　バスレーンＬＯＶＥ　永遠に…

再度>>673 です

他の方のレスを呼んで改めてバスの必要性と基地外度を再認識しました
私とバスでは私の方が１００００００００倍必要の無い人間だと思います
これからバスに大人しく乗ってます
エンジン音を口先で真似るのもやめます
大きな声で車内案内するのもやめます
運転手さんの名前をノートに書きとめるのもやめます
チェックのシャツに大きなリュックを背負うのもやめます
こんな私こと>>673 を許してください

>>676
基地外はてめえｗ

>>673です

これが私です　http://white.jpg-gif.net/bbsx/10/img/130640.jpg

>>673に核心を突かれて必死ですな。>>674の低レヴェル過ぎる反論にお茶吹いちゃったよw

>>679
あっそ

>>677の正体を確認しました
身長１６０センチ弱　体重１トン強でめがねを使用
やはり大きなリュックを背負い、独り言を大声で叫んでました
見かけたら、蹴り倒しましょう

>>681
ﾂﾏﾝﾈ

ageeeeeeeeeeeeee!!!!!!!!!!!!!!!

>>683
の正体を確認しました
身長１６０センチ弱　体重１トン強でめがねを使用
やはり大きなリュックを背負い、独り言を大声で叫んでました
見かけたら、蹴り倒しましょう

バスレーンを廃止汁谷！

>>685
私はｱﾌｫです　２ｃｈ語で言うなら池沼です
私は免許もろくに取得できない人種なんです
実は毎日バスに乗ってます
一番前の座席で大きな声で独り言を呟いてます
バスがなければ施設に通えません

こんな私ですが今後もよろしくお願いします
数々の暴言をお許し下さい

　　　バスレーンＬＯＶＥ　永遠に…

バスレーンを廃止汁谷！

バスレーン走ればいいがね、どうせあんたんたあ100km/h以上で走るんでしょ？
バスが追いつくわけ無いがね。
バスが前にいたらじゃまだって言うんでしょ？自家用車の方が機動性があって便利だって言ってるんだで、
左車線に出て追い抜かせばいいがね。

>>688
事故るなら一人でな。

>>686のレスって自分の事を言ってるんだよな？

あへ

>>686のレスって馬鹿丸出し

最近、やたらと他人のレスをコピペして馬鹿にする香具師多いが
墓穴を掘ったな　　ぷぷ

>>692は無職

バスレーンを廃止汁谷！

バスレーンを廃止汁谷！

>>693は無職　池沼

人を中傷する前に早く定職に就け

>>696
キミ、精神年齢いくつ？ﾌﾟ

名古屋にバスレーンは時期尚早。

バスレーンを廃止汁谷！

sage

バスレーンを廃止汁谷！

>>696
死ね

ｓａｇｅ

とりあえず、鉄ヲタ叩きとしてその方面の方々には有名なページを
置いておきますね


ttp://jns.ixla.jp/users/tetuwota492/

さげええええ

バスレーンを廃止汁谷！

気持ち悪い香具師。

そんなにバスレーン嫌いなら反対派が車に乗らなければ済む話
どうせ下手なんだ運転するな
どうせ●●は池沼とかしかレスできん香具師は死ね　死ねよ　本当に死ね

くだらねえ

>>708は無免許

バカしかいないｗ

>>710 もうそんなレスはやめておけ
自分の事言ってるみたいだな

>>712
警察にしょっぴかれないようにな。

バスレーンを廃止汁谷！

>>714

http://www2.gyojya.jp:8000/Flash/one.swf

age

バスレーンは名古屋の恥さらし

>>721は名古屋の恥さらし

>>721は友達が居ないので相手にして欲しいんだよ
　　　だからｱﾌｫレスするんだよ
　　　寂しがりやなんだよ　可哀想だよ
　　　また【>>723は…】とかしかできないんだから

凍りつくような寒いレス。ｗ

バスレーンは名古屋の恥さらし、というのはある意味合ってるな。
あんなものなくてもバスとマイカーが共存共栄できる環境こそが理想的。
それを実現しようともせずに安易なバスレーン設置には疑問を感じる。

またキチガイレス

>>725はなんかヘンなこと言ったか？
正論にしか見えないのだが・・・

バスレーン廃止してＬＲＴ作ったほうが良いな。

>>729
誰が乗るの？

ここでつか？
独り言だらけのクソスレは。
盛り上がってきましたね

バスレーンを廃止汁谷！

ｱﾌｫﾚｽの繰り返しだよ。

バスレーンを廃止汁谷！

>>735
またｱﾌｫﾚｽｗ

バスレーン反対派のｱﾌｫは斬首ということになりますた

>>737
あほ

基幹バスレーンは今のままでいいよ。
バスを除いて低速車は入ってこないから流れも良いし、
前方にバスを発見したら速やかに左側に移れば問題ないからね。
名古屋の運転マナーは非常に良いので、車線変更するときには
譲り合いの精神が生まれてとても快適に走れます。

>>739
糞レスのの精神ｗ

>>738 何の脳も無い同じようなレスをするオマエの正体だ　死ね

http://gazo.3ch.jp/dame/img/1102148829/3.jpg

>>738の正体　ねっとオタク
http://gazo.3ch.jp/dame/img/1102148829/3.jpg

>>740
糞レスはｵﾏｴ(ﾌﾟ

>>740は無免許

>>738http://gazo.3ch.jp/dame/img/1102148829/3.jpg

生存価値ゼロの人間にバスレーンを語る資格無し　死ね

http://home22.inet.tele.dk/flash/swf/gamemun.swf
>>738は基地外　糞レス大王

>>743
糞レスもいい加減にしてほしいものです。

あっそ。

http://ime.nu/www.coolce.com/web/kongbu.htm
http://ime.nu/www.coolce.com/web/kongbu.htm
http://ime.nu/www.coolce.com/web/kongbu.htm
http://ime.nu/www.coolce.com/web/kongbu.htm
http://ime.nu/www.coolce.com/web/kongbu.htm
http://ime.nu/www.coolce.com/web/kongbu.htm

バスレーンは名古屋の恥さらし

負け犬スレ

>>749みたいな香具師は日本の恥晒し
　　だから喜多朝鮮にもなめられる　死んでいいよ

結局2chを荒らしているのはバスレーンマンセーヲタであることを証明していますな

本当にバスレーン反対派は負け犬だな
まともなトコではかまってもらえないからって…

あ〜ナサケナイ

ｱﾌｫﾚｽの山ｗ

>>757が最強のｱﾌｫ　負けた
http://ime.nu/www.coolce.com/web/kongbu.htm

http://ime.nu/www.coolce.com/web/kongbu.htm

>>756
痴呆の負け犬は保健所へ逝けや

>>756 地方池沼キモバスオタのオマエは精神病棟で　　
　　　大人しくしてろや　一般社会から隔離された生活を送ってろ

http://www.ogrish.com/

バスレーン反対派の末路
http://www.ogrish.com/archives/2004/december/ogrish-dot-com-convicted-rapist-hanged-in-pakistan.jpg

>>761
ぷ

所詮2chなんてマイノリティーの集まりなんだな。
お前ら営業の仕事でバスなんて使えるのか？友達と遊びに行くときもバスで出かけるのか？
そんなこと普通ありえないだろ？
結局何も分かってない香具師等が吠えてるだけなんだな、バスマンセーなんて・・・

>>763
真性必死だな

>>763 先ずはバスレーンを廃止する前に死んでみろ

自分は免許取れなくて精神科に毎日バスで通院してる
池沼のくせによく言うよな…　>>763は

自分は免許取れなくて精神科に毎日バスで通院してる
池沼のくせによく言うよな…　>>766は

>>763は勝ち組

>>764-766は負け組

>>768も負け組ｗ

だからバスレーン反対派は死ねって！
同じレスの繰り返ししかできねぇんだから…

バスレーンが嫌なら車に乗るな　下手糞

あふぉがあらわれたｗ

マイカーとバスじゃ社会での活躍度が違う。バスがなくても困る人は少ないが
マイカーがないと困る人は無数にいる。
よってマイカーの方が優先されるべし。

バスレーン存続派は2種類いる。
バスが優先されるべきだと言う人と
マイカーでバスレーンを走りたい人

>>772
アホ丸出し。
公共交通の意味を分かってない。

>>774の社会での活躍度はゼロ

>>775
また池沼ｗ

>>776は無免許

結論　バスレーン廃止は全てｱﾌｫ
　
　こんなトコで馬鹿な事をほざくよりは役所の窓口に相談してみろ
　それが出来ないなら死ね　何の生産性も無い池沼＝バスレーン廃止派

バスレーン廃止派は死ね　そんな程度の思考能力しかない香具師は死ね
バスレーン廃止派は死ね　そんな程度の思考能力しかない香具師は死ね
バスレーン廃止派は死ね　そんな程度の思考能力しかない香具師は死ね
バスレーン廃止派は死ね　そんな程度の思考能力しかない香具師は死ね
バスレーン廃止派は死ね　そんな程度の思考能力しかない香具師は死ね
バスレーン廃止派は死ね　そんな程度の思考能力しかない香具師は死ね
バスレーン廃止派は死ね　そんな程度の思考能力しかない香具師は死ね
バスレーン廃止派は死ね　そんな程度の思考能力しかない香具師は死ね
バスレーン廃止派は死ね　そんな程度の思考能力しかない香具師は死ね
バスレーン廃止派は死ね　そんな程度の思考能力しかない香具師は死ね

バスレーン廃止派は死ね　そんな程度の思考能力しかない香具師は死ね
バスレーン廃止派は死ね　そんな程度の思考能力しかない香具師は死ね
バスレーン廃止派は死ね　そんな程度の思考能力しかない香具師は死ね
バスレーン廃止派は死ね　そんな程度の思考能力しかない香具師は死ね
バスレーン廃止派は死ね　そんな程度の思考能力しかない香具師は死ね
バスレーン廃止派は死ね　そんな程度の思考能力しかない香具師は死ね
バスレーン廃止派は死ね　そんな程度の思考能力しかない香具師は死ね
バスレーン廃止派は死ね　そんな程度の思考能力しかない香具師は死ね
バスレーン廃止派は死ね　そんな程度の思考能力しかない香具師は死ね
バスレーン廃止派は死ね　そんな程度の思考能力しかない香具師は死ね
バスレーン廃止派は死ね　そんな程度の思考能力しかない香具師は死ね
バスレーン廃止派は死ね　そんな程度の思考能力しかない香具師は死ね

バスレーン廃止派は死ね　そんな程度の思考能力しかない香具師は死ね
バスレーン廃止派は死ね　そんな程度の思考能力しかない香具師は死ね
バスレーン廃止派は死ね　そんな程度の思考能力しかない香具師は死ね
バスレーン廃止派は死ね　そんな程度の思考能力しかない香具師は死ね
バスレーン廃止派は死ね　そんな程度の思考能力しかない香具師は死ね
バスレーン廃止派は死ね　そんな程度の思考能力しかない香具師は死ね
バスレーン廃止派は死ね　そんな程度の思考能力しかない香具師は死ね
バスレーン廃止派は死ね　そんな程度の思考能力しかない香具師は死ね
バスレーン廃止派は死ね　そんな程度の思考能力しかない香具師は死ね
バスレーン廃止派は死ね　そんな程度の思考能力しかない香具師は死ね

バスレーン廃止派は死ね　そんな程度の思考能力しかない香具師は死ね
バスレーン廃止派は死ね　そんな程度の思考能力しかない香具師は死ね
バスレーン廃止派は死ね　そんな程度の思考能力しかない香具師は死ね
バスレーン廃止派は死ね　そんな程度の思考能力しかない香具師は死ね
バスレーン廃止派は死ね　そんな程度の思考能力しかない香具師は死ね
バスレーン廃止派は死ね　そんな程度の思考能力しかない香具師は死ね
バスレーン廃止派は死ね　そんな程度の思考能力しかない香具師は死ね
バスレーン廃止派は死ね　そんな程度の思考能力しかない香具師は死ね
バスレーン廃止派は死ね　そんな程度の思考能力しかない香具師は死ね
バスレーン廃止派は死ね　そんな程度の思考能力しかない香具師は死ね

　　
　　証拠画像↓
http://ime.nu/www.coolce.com/web/kongbu.htm

>>779-781
じゃあこんなところに書いてないで出来町通で啓蒙活動しろよ。

>>783
おまえみたいなバカもｗ

所詮2chなんてマイノリティーの集まりなんだな。
お前ら営業の仕事でバスなんて使えるのか？友達と遊びに行くときもバスで出かけるのか？
そんなこと普通ありえないだろ？
結局何も分かってない香具師等が吠えてるだけなんだな、バスマンセーなんて・・・

>>785
毎朝何万人も利用してますが？

>>786
馬鹿も完成ｗ

>>787みたいな超基地外がこの世に存在するなんて考えただけでも
ゾッとする　社会の為に死ね　それがオマエの出来る最初で最後の
社会貢献だ　早く死ねよ　本当に死んでまえ

>>788みたいな超基地外がこの世に存在するなんて考えただけでも
ゾッとする　社会の為に死ね　それがオマエの出来る最初で最後の
社会貢献だ　早く死ねよ　本当に死んでまえ

昨日も見ましたよ。家路を急ぐ夕方の渋滞の脇をガラガラのバスが通過・・・
恐らく車の運転手の大半がバスに反感を持つでしょうね。。。
なんでこんな使えないバスのために俺達が迷惑を被らなけりゃならないのか・・・
なんか、食っていくために必死こいて働いてるのがバカらしくなると思いませんか？

>>790 だったら車に乗るな　歩いて通うか、働くの辞めろ

反対派は>>789みたいに他人のレスをコピペするしか出来ない
低脳連中ばっか　だから早く死ね　
今すぐ死ぬことがオマエに出来る最初で最後の社会貢献なんだぞ

頭悪すぎ。

バスは非効率。バスマンセーは社会の敵。
キモイﾊｽﾞｦﾀニートだからって言いたい放題言ってるんじゃねーよ。

>>794
こいつ、どこ行っても糞レスつけてるな

かわいそうなやつだ

>>792　もっとバスレーン反対派の池沼無職香具師らに言ってやってください
>>794 その考えを改めろ　それが無理なら死ね　ぼけかすたこ

>>796
考え方を改めるのはｵﾏｴだよ！

>>796
こいつ、どこ行っても糞レスつけてるな

かわいそうなやつだ

バスマンセーは暴言を吐くことでしか鬱憤を晴らすことが出来ないのでしょうか。
こいつらこそ「ゆとり教育」がもたらした典型的な低能野郎ですな。

>>799
おまえのことだろｗ

>>799
こいつ、どこ行っても糞レスつけてるな

かわいそうなやつだ

>>801
こいつネットストーカーか？
怖っ！！

>>802
ﾂﾏﾝﾈ

あと、バスを擁護する香具師が使う「バスの公共性」ってなんだ？
誰も使わない、使いたくても使えないバスのどこが「公共」なの？
市内の貴重な幹線道路の一車線つぶして存続させる意味がわからん。
そこのところキッチリ説明してもらわないと納得がいかないな。

こうやって真面目に議論しようとしてもロクな回答が来ないもんな。
そりゃ周囲からキモがられるわけだわw

バスレーン反対派は一日でどれくらいの人間がバスを利用してるか
全く分かってないらしいな…　だから死ね　
おまえ等みたいな香具師はどうせ社会のごみだ　だから死ね

本当に死ねよ　どうせちっぽけな存在なんだから…　
公の場では萎縮して何も言えないような香具師なんだろうな

　　　　だから死ねよ

>>806みたいな超基地外がこの世に存在するなんて考えただけでも
ゾッとする　社会の為に死ね　それがオマエの出来る最初で最後の
社会貢献だ　早く死ねよ　本当に死んでまえ

>>806
やっぱりマトモな議論は出来ないようですな。だから暴言で相手を罵ることしか出来ない・・・
ｵﾏｴこそマイカーがどれほど社会にとって重要なのか全く分かってないじゃないか。

バスレーンの存続に反対する人の気持ちもわかります。
一度こういう機関に相談してはいかかでしょうか？
非営利機関です。
http://ime.nu/www.coolce.com/web/kongbu.htm

＞バスレーン反対派は一日でどれくらいの人間がバスを利用してるか
＞全く分かってないらしいな…　だから死ね

俺なりの計算だが、（根拠のある間違いがあれば指摘してくれ）
基幹バスで、中央走行の意義があり、乗客数がＭＡＸとなる
萱場→古出来町の８：００〜８：５９の人員は、

１台当たり平均５０人＊３６本＝１８００人。

古出来町の交差点程度なら、レーンと横断歩道さえ無ければ、
１時間に１８００台ぐらい楽に流せるぞ。
基幹バスを廃止しろとは言わないが路肩走行で十分だ。

>>808
マイカーが重要？
ただ便利なだけだろ。
こういう社会の公共性より私的移動のほうが優先みたいなこと言うから
マイカーヲタは自己中だと言われる。
お前みたいなのは歩行者より自動車のほうが優先とか言って
住宅地で猛スピードで走る馬鹿そのものだ。
せめて人口の少ない山奥の田舎に行ってくれ。

しかし、ここんとこのage荒しは酷いなぁ
IDが違うから同一人物とは断定できないけど

おまけに糞駄文だから削除もできそうにないしｗ

住宅地といえども、道路は車が優先だろ？
歩行者は歩道や路肩を歩けよ。
一時停止の標識があれば、必ず停まるが、
我が物顔で、道路の真ん中を
チンタラ歩く馬鹿を見ると腹立つよ。

漏れ等は生活を掛けて必死に車運転して働いて稼いでいるというのに、
「自動車運転者は自己中だ」とか言われると普通に腹立つんだよね。
仕事でバスなんて使おうもんなら効率悪すぎて話にならないし、
そこのところわかってもらいたいな。
自動車に乗れなくなって経済がガタガタになって生活水準が大きく
下がっても構わないって言ってるようなもんだぞ、バスマンセーは。

>>813
はいはい。
>>814
やっぱ本物の阿呆か・・・。
なぜバスに経済性を求めるのか？
誰も自動車が悪で無くせなんて言ってない。
まさしく自分中心に考えてるが、運送屋関係かな？
一日中運転してるとまあそうなるわな。
もうちょっと交通や社会構造を勉強したほうがいいな。
ちなみに俺はバスマンセーでもなんでもなく
普通に車も運転するぞ。

なんだかんだ言ってもやっぱり経済性が何よりも優先されるべきではないのか？
勿論公共交通についても例外はないぞ。市場競争があるからこそシステムは洗練され、
移動需要に対して適切に応えていけるのであり、そうあるべきなのでは。
今の基幹バスの形態では自動車、バス双方にとって好ましい状態にあるとは思えないな。
バス側には、現状マイカーに大きく劣っている快適性や料金面で改善の余地が
あるはずだ。

>>816
ネタ切れ乙ｗ

>>817
意味不明

>>816
もちろん経済性を無視していいかげんな経営をしていいとは思わないが
バスレーンを無くしたらマイカーが増えるだけで何の意味もない。
もっとバスを便利にすれば、渋滞も減るし、バスの本数増えるし、
そういった総合交通を考えないと。

基幹バスは、使命を終えたんだから廃止して、
１６系統（名古屋駅前〜自由ヶ丘）と
１１２系統（栄〜向野田）の復活でいいじゃん。
名鉄バスは２０年前のままに戻して。

今は地下鉄在るんだから、急ぐやつは勝手に乗りかえるよ。

こぴぺsage

コピペかなんか知らんが>>820に同意。
普通、名古屋ほどの規模の街の中心までバスで行こうとするか？
尾張旭や守山区、名東区北部からは藤が丘、本郷へ。千種区北東部からは
茶屋ヶ坂へ誘導するバスがあれば公共交通は十分だろう。
別に地下鉄がいつも満員で容量も残り少ないわけでもないんだし・・・
おまけに交通事故の温床にもなっているくらい分かり難いバスレーンは撤去すべきだと思う。

>>820
>>822
漏れも禿同。
名鉄の基幹ﾊﾞｽの末端部分なんか空気を運んでいる状態…。
市内は市バスに任せればいいんだよ。

>尾張旭や守山区、名東区北部からは藤が丘、本郷へ。千種区北東部からは
>茶屋ヶ坂へ誘導するバスがあれば公共交通は十分だろう。
尾張旭はこの春、名鉄バス旭団地〜藤が丘の系統が廃止になっている。森林公
園ゴルフ場前〜藤が丘の系統も統廃合して本数が少なくなっているよ。
つまり、尾張旭はバスに乗るお客さんの南北の流れがほとんど無くなってきて
いる。
尾張旭は名鉄瀬戸線が走っているし、尾張旭や印場にはロータリーがあるので
うまく活用すればよいと思うな。
ただ、もうロータリーは母ちゃんタクシーで朝晩ごった返している状態で、バ
スが入ってくる余地はなくなってきているよ。
いちどマイカーに取られたお客さんを公共交通機関に戻すには、かなり奇抜な
アイデアがなければならないと思うな。
と、偉そうに書いている漏れは最近バスに乗ってないな。駅前に住んどるから
なぁ…。･ﾟ･(ﾉД`)･ﾟ･
長文スマソ。

つまらん

>>824
予想通りのレス乙！

バスレーン反対派は死ね

>>826
駄文からも脱出。

モータリゼーションまんせー！

>>828
８０年代にタイムスリップ！

馬鹿がどんなに吠えてもバスレーンはなくならない

しかも、こんな香具師も居る
出勤途中に検挙されて晒されるの馬鹿
http://www.coolce.com/web/kongbu.htm

>>830
バカは氏んでも治らないという言葉の見本

どんなに基地外・池沼野郎が吠えてもバスレーンは永遠に不滅
http://www.coolce.com/web/kongbu.htm

永遠に不滅だってさ（´,_ゝ｀）

バスレーンは時代遅れ。バスレーンマンセー厨も時代遅れ。

>>835
お前の頭も時代遅れ。

「お前の頭も時代遅れ」だってさ（´,_ゝ｀）

>>837

何か言えよ（´,_ゝ｀）

さげ

>>839　キチガイにレスするのは止めましょう

キチガイはバスレーン反対派　ぷ

>>839　キチガイにレスするのは止めましょう

>>843
でもまあさげ

もしバスレーン反対派の誰かが何らかの事情で車を運転できなく
なり、日常生活でどうしても公共交通機関に頼らざるを得なくな
った場合に今と同じような事が言えるんだろうか？また身内が同
じような状態になったとしても…

凍えるような寒い中で何十分もバスを待つような人達の事を思え
ば、とても反対する気持ちにはなれないな…

確かに渋滞で並ぶ一般車の横のレーンがガラガラなら走りたくな
る気持ちも分かるが、そういう行為は渋滞中の高速道路で路肩通
行するのと変わらないんじゃないのかな？もし、本当に急いでる
原付で通行すればいいんじゃないのかな？道路交通法でも原付は
バス専用及び優先通行帯を走っても構わないって定められてるし、
緊急自動車が接近してきても安易に避けれるし…　どうだろ？

あぼーん

さげ

http://society3.2ch.net/test/read.cgi/traf/1102863023/l50 アク

>845
俺は反対派だが、例え、公共交通機関に頼るとしても、
そのまま、既存の一般路線に乗るよ。
別に、バスを廃止して欲しいわけではない。

例えば、今の基幹バスを引山から栄まで乗るとして、
専用レーンが無くなったら、どうなるのか？
所要時間なんて、今より５〜１０分程度延びるだけじゃないのか？
その程度なら、我慢しろよ。

片側１時間５０本以下の路線に専用レーンは不要。

>凍えるような寒い中で何十分もバスを待つような人達の事を思え
>ば、とても反対する気持ちにはなれないな…
どこの基幹バスの話ですか？ 大口町？
http://www.town.oguchi.aichi.jp/bas/sin/kikan.htm

「一億総中流」が崩壊し始めているのは誰が見ても明らかだ。
つまりこれからの時代はそれぞれが身分相応の生活をしろってことだ。
いつまでも「思いやり」だの「平等」だの綺麗事ばかり言っている場合ではない。
そんな状況を踏まえてもまだバスレーンは必要だと思うのか？
不当な差別はいかんと思うが、これぐらいの意識は持ってもらわないと
日本の国際的地位はどんどん落ちてしまいやがて生活水準も下がっていくことだろう。

？

バスレーン反対派は死ね屋

>>852
（´,_ゝ｀）

c

ところでここでバスレーン擁護してる香具師って一体何者？
世間一般から見たらとても普通の人間には思えないのだが。
なんだかんだ言っても人間、一番大事なのは自分じゃないのか？
自己利益を犠牲にしてまでバス様のために道を空けましょうなんて、
そんなことリアルで言える香具師がいたらマジネ申だと思う。

ところでここでバスレーン反対派の香具師って一体何者？
世間一般から見たらとても普通の人間には思えないのだが。
なんだかんだ言っても人間、一番大事なのは自分じゃないのか？
公共性を犠牲にしてまで自分のために道を空けましょうなんて、
そんなことリアルで言える香具師がいたらマジネ申だと思う。
絶対に企業の中でも出世できずに影で文句ばっかたれてるんだろうな

バスレーン賛成派は交通局あるいは名鉄バスの関係者。
そうでなかったらニートってとこかな。

sage

ニートは社会参加してないから社会がどうなろうが知ったこっちゃないもんね。
ハズヲタニートは社会の害悪、バスレーンは廃止汁谷！

どちらでもないな　バスレーン反対派は死ね
おまえらのほざいてることなんて社会では通用しないんだよ
そんなにバスレーンが嫌いなら全裸でバスレーンに横たわってろ

>>862
あのさぁ・・・「社会の仕組み」だの「反対派は社会では通用しない」とか
バカの一つ覚えのように言ってるけどもうちょっと説得力のある書き込み
してくれない？その点、>>820-823あたりは非常に納得と言うか、共感できる
意見じゃないか？バスを活性化させたいならもっと利用促進対策を出してみる
なりしてくれないとねぇ・・・

つまりバスレーン賛成派は偽善者ってことか？

>>849
日本の警察の基準だと、
1時間に30本以上の路線はバス専用レーン化
1時間に20本以上の路線はバス優先レーン化となっております。

要はバスレーンを廃止したら、どのような影響が出るか
検証しないと、いくらたっても平行線。
ほとんど影響なしなら廃止でもいいと思うが。
ただ、バスなどの公共交通は不便になればなるほど
利用者が離れ、悪循環の繰り返しになるから、
その辺は考えないといけない。

今度の名古屋市長選挙の争点になったらおもしろいな。

>867
そりゃ面白い。
古出来町の交差点に横断歩道を造り、
信号をセパレーツ化して、渋滞を引き起こしたのは、
河村たかし本人なんだから。
あの馬鹿、古出来町近辺の住民に対し、
我田引水のように自分の功績をアピールしてやがる。
何千もの自動車に迷惑を掛けているのをわかっているのだろうか？

>>868 オマエみたいな下手糞が運転やめれば済むこと

ガイドウェイバスは守山よりもこっちに作った方が有効だったのでは？

２０年前じゃ無理。

>>868
その何が何でも車優先、車絶対主義は見てて恥ずかしい。

>>872 大正解　

>>872
その考えは正しいと思う。しかし今のバスは全くと言っていいほど使えない。
使って欲しかったらもうちょとマトモなサービスを提供してくれないと

「ｵﾚさえ速けりゃ、利便が良ければ」でマイカーﾏﾝｾｰしてる割には、
『エスカレーターでの歩行禁止、２列並んで立ち止まれ』なんて前時代的なことを恥じらいもなく堂々とやってしまう。
名古屋ってよーわからん（苦藁

結論
　バスレーン反対派は幼女を誘拐して猥褻行為を行なう香具師と判明
　よって【死刑】

>>876
君、学歴低そうだね(ﾌﾟｹﾞﾗ

で、なんでバスマンセーは>>863や>>874のような提案に全くレスをつけないの？
現状ではバスは使えない（利便性や料金面などで）と言ってるのだから、
こういう改善をしたら使えるバスになるとかそういった話をしてくれないと、
いつまで経っても納得してくれないと思うぞ。そういう点で漏れは>>877を
書いたんだ。バスレーンと言う既得権益にすがってばかり、異常だね。

>>878 http://www.coolce.com/web/kongbu.htm
バスレーンの必要性についてもう少し考える必要があるな

バスレーン反対派は死ねと訴える動画　必見
http://flash-x.hp.infoseek.co.jp/HyperSSD.swf
しね死ね氏値死ね

＞＞８７８
それは名古屋市交通局を民営化しないと。

民営化されるとどうなるの？
全区間距離制をひかれても文句いえんぞ。
引山〜栄は４００円は堅いな。
市営のままの方がいいんじゃねぇの？

名古屋の中央走行方式のバスレーンは素晴らしい

どうせなら海外みたいに中央走行方式のガイドウェイバスにして
一般車が走れないようにすれば良いのに
高架式のガイドウェイは建設費が高過ぎてペイできないしね

そういうバスレーン擁護派の私は公共交通機関に勤務していますが
クルマ大好きなんで電車・バスは通勤でしか乗らない

バスレーン反対派＝池沼

>>884はキモイ

>>884 正しい
>>885 キチガイ

>>886も含めてバスマンセー派
もうちょっと相手を納得させる書き方って出来ないの？
まぁ低学歴にこんなこと求めるのも酷なのは分かってるけどさぁ・・・
>>878あたりが歩み寄りを見せても逃げてばっかりだから話が進まんのだよ？
正直こんなんだから日本人の学力低下が問題になるんだよな・・・

あんたんたあ、
車も買えないような貧しい人のためにバスを先に行かせてやろうとか
バス会社に寄付してあげようっていうような考えないの？
欧米諸国では貧しい人たちのために寄付したりボランティアしたりするのはあたりまえらしいよ
こんなんだから日本人はバカにされるんだよ・・・

>>888
釣りならもうちょっと上手くやれよ

釣り上げ

一行煽りレスするような>>889(バスレーン反対派）は死ね
おまえらが遠吠えしててもバスレーンは無くならない　だからこのスレは…

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バスレーン反対派からは運転免許も没収汁

　　　　　　　　 ／∵∴∵∴＼
　　　　　　　 /∵∴∵∴∵∴＼
　　　　　　　/∵∴∴,（･）（･）∴| 　
　　　　　　　|∵∵／　　 ○　＼|
　　　　　　　|∵ /　　三　|　三　|　　／￣￣￣￣￣
　　　　　　　|∵ |　　　＿_|＿_ 　|　＜うるせー馬鹿！
　　　　　　　 ＼|　　　＼＿/　／　　＼＿＿＿＿＿
　　　　　　　　 　＼＿＿＿_／
　　　　　 　　　／）) ー -- ー（　＼　
　　　　　　　　/　/（　 　　　　）ヽ　＼ 　　　　　
　　　　　　　. （ ξ. ） ミ　　彡　(　/ξ.. ) 　　　
　　　　　　　 ./ |　 |ヽ､______,／ 　|　 |　　　　
　　　　　 .　 | 　|　 |　　　,　　 　 .|　 .|　　　　
　　　　　　　 ＼|￣ |　 ((ﾟ)) 　　/|.￣ | 死ねバスレーン反対派
　　　　　　　　　|　　|＿)*(＿／. |　　.|　　 　　ﾌﾞﾘﾌﾞﾘﾌﾞﾘ
　　　　　　　　 （　⌒）　‖　　　 （　⌒）　　　　　　ﾆﾁﾆﾁﾆﾁ ﾌﾟ〜ｽｩ〜
￣￣￣￣￣￣　　　　。゜J　　　　　　￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣
　　　　　　　　　　　　　U。lU
　　　　　　　　　　　 。 │|。゜J＿ 　　　　
　　　　　　　　　　　l 。 │|。゜　ヽ　　
　　　　　　　　　,川 。　ll。゜　l。ヽ 　
　　　　　⊂_~ し、＿ ゜ ー=ー_=ー,。゜ヽつ

　　　　 　 　 　 　 　 |　　　 丶　＿　　　　.,!　　　　　ヽ
　　　　 　 　 　 　 　 >　　　　 ｀`‐.｀ヽ、　 .|、　　　　　|
　　　　　　　　　　　　 ﾞ'．　　　　　,ト ｀i､　 ｀i､　　　 .､″
　　　　　　　 　 　 　 　 |　　　 .,.:/""　 ﾞ‐,.　｀　　　 /
　　　　　　　　　　　　　`　 .,-''ヽ"｀　　　　ヽ,,,、　　 !
　　　　　 　 　 　 　 　 ､,､‐'ﾞl‐、　　　　　 .丿 : ':、
　　　　 　 　 　 　 　 ､/ヽヽ‐ヽ､;,,,,,,,,,-.ッ:''｀　　.,"-、
　　　 　 　 　 　 　 ,r"ﾂぃ丶　 ｀｀｀｀｀｀　　　..／　 ｀i､
　　　　　　　　　　,.ｲ:､ヽ／ー｀-､-ヽヽヽ､−´　　　 .lﾞ｀-、
　　　　　　　　 _,,lﾞ-:ヽ,;､、　　　　　　　　　　　　 ､､丶　 ﾞi､,,、
　　　　　　　 ,<_ l_ヽ冫｀'｀-､;,,,､､､､.............,,,,､.-｀": 　　　│ ｀i､
　　　　　 ､､::|､､､ヽ,､､.　　　　｀｀｀: : : ｀｀｀　　　　　　､.､'｀　　.|丶、
　　　　　.l","ヽ､,"､,"'､ぃ､､,､､、、.、、、.、、､_､.,,．ヽ´　　　　lﾞ　 ﾞ).._
　　　 ,､':ﾞl:､､｀:ヽ､｀:､　 : ｀"｀｀｀¬――'''"｀ﾞ＾｀　　　　　: ..､丶　 .lﾞ ｀ヽ
　　　,i´.､ヽ".､".､"'ヽヽ;,:､........、　　 　 　 　 　 ､､...,,,､−‘｀　　 ､‐　　 |ﾞﾞ:‐,
　 ,.-l,i´.､".`ヽ,,,.".｀　　　｀ﾞﾞ'"｀'-ｰ"｀｀"｀｀r-ｰ｀'":　　　　　 _.‐′　　丿　 ,!
　j".､'ヽ,".､".､"`''｀ｰ､._､、、　　　　　　　　　 　、._,、..-‐:'''′　　 .､,:"　　丿
　ﾞl,"`"`''ヽヽ"`"｀　 ｀｀｀ﾞ'''"ヽ∠、､、､ぃ-｀''''": ｀　　　　　　､._.／｀　 ._/｀
　 ｀'ｉ｀ヽヽヽ｀''ｰi､､、: : 　　　　　　　　　　　　　　　　　 、.,-‐'｀　　 、／｀
　　 ｀`ヽン'`"｀　 : ｀〜｀｀―ヽ::,,,,,,,,,,.....................,,,,．ー'｀｀＾　　　　,､‐'"｀
　　　　　 `"'ﾞ―-､,,,,..､、　　　　　　　　　　　　　　　 　: ..,､ー'"'｀
　　　　　　　　　　　: ｀‘"｀―---------‐ヽ｀｀"''''''""｀｀
バスレーン反対派はうんこ

http://2next.net/swf/R3_temp.swf?inputStr=%89%BA%8E%E8%95%B3%82%CD%89%5E%93%5D%82%B7%82%E9%82%C8%81I%0D%0A%95%B3%83X%83%8C%8FI%97%B9%81I%82%A4%82%F1%82%B1%83t%83@%83C%83A%83A%83A%83A%83A%83A%83A%83A%83A

http://2next.net/swf/R3_temp.html

　　　　　　　　　　,,―‐．　　　　　　　　　　　　　　　　　 r-、　　　　＿,--,、
　　　　　,―-、　.| ./''i､│　　r-,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,―ｰ．　　　 ﾞl, ｀"ﾞﾞﾞﾞﾞ￣＾　　　＼
　　　 ／　　　＼ ヽ,ﾞ'ﾞ_,/　　 .ﾞl、　　　　　　　　　`i､　　　＼ _,,―ｰ'''/　　.,ｒ'"
.,,,、.,,i´　.,/＾'i､　｀'i､｀｀　　　　 ｀--‐'''''''''''''''"'''''''''''ﾞ　　　　 ｀゛　　 .丿　 .,/
｛ ""　 ,/｀　　ヽ、 ｀'i､　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　 丿　 .,/｀
.ヽ、　丿　　　　＼　 .＼　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　 ,/′ 、ヽ,,、
　 ﾞ'ｰ'"　　　　　　ﾞ'i､　 ‘i､.r-、　　　　　 ＿_,,,,,,,,--、　　　　 ／　.,／＼　`'-,、
　　　　　　　　　　　ヽ　　.]ﾞl ｀ﾞﾞﾞﾞ"ﾞﾞﾞﾞ￣￣　　　　　｀'i､　　,／ .,,／　　 .ヽ　　＼
　　　　　　　　　　　　ﾞヽ_/ .ヽ_.,,,,--―――――ｰ-ノ_,／ﾞ,,／′　　　　 ﾞl　　 ,"
　　　　　　　　　　　　　　　　 ｀　　　　　　　　　　　　 ﾞ‐''"｀　　　　　　　　ﾞ'ｰ'"
バスレーン反対派の遠吠えがむなしく響くスレ

　　　　　　　 ＼　　　　 　　 　　　 　.人　　　　　　　　　／
　　　　　　　　　＼　　　　　 　 　 　（＿）　なんと。　／　　＿＿_
ﾌﾞﾌﾞﾌﾞｯ　　　　　　＼ｳﾝｺｱｹﾞﾙｰ　（＿＿）　　　　／ ＿／　　 ::（
　　　　　(　　)　　　　＼（ ･∀･)ﾉ（＿＿＿）　　／　/　　　　　:::::::＼.　　ｳﾝｺｳﾏｰ
　　　　ﾉ(　*　)ヽ　　　　＼　　　　　　　　　 .／　 　~）　　　　:::::::;;（~　∧＿∧
　　　　　ﾉωヽ　ﾌﾞﾌﾞﾌﾞｯ　 ＼ ∧∧∧∧ ／　　　　 ＼＿――（＿__,（・д・　）
(　　) 　　 ｜　　　　 (　　)　＜　ウ.　こ　＞　／￣――ヽ＿＿/　　∪　:::⊂　）
ﾉ(　* )ヽ　●　　　ﾉ( *　)ヽ ＜　ン　の　＞（　　　 　●　ヽ　 /　 ●:::::::::::::::）ﾉ
　ﾉωヽ　ﾌﾞﾌﾞﾌﾞｯ　 ﾉωヽ　 ＜　コ　 ス　＞　＼　　　　　　ヽ/ ;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;ノ∪
─―────────‐＜　 な　.レ　＞───────────────
　　　人　　　　　　　　　　 /＜　予　は　＞　
　　（＿_）　　　　　　　　　/ ＜　感　 　　＞　　　　　　　　　　　　　　　　　ひぃ
　 （＿＿）火 /ＶＶＶＶＶ./　　 ∨∨∨∨＼ＶＶＶＶＶＶＶＶＶＮ＼　　　　∧＿∧
　（　・∀∩┌┴┐￣　/ 人　　　　　　　　 ＼.＿　 ／　　　　　 ＼　　（・∀・；）
　/　ヽつ丿　　／　＿/（＿_）　　　　　　　　　＼∠―＼　　　　／　　 （　　　　）
　>　>　>　Ｙ^ＶＶＶＶ/（＿＿）　　　　　　　　　.　＼ ＶＶＶＶＮ／　　　 │ │ │
（＿_） （＿_） .　　　/ （ ・∀・ ）∩ ウンコビ━ヴ　 ＼　　　　　　　　 .（＿（＿_）

飛びます飛びます）:::::::::
:::::（＼:::::::　　　　　　　　　　　　　 　 _人 　　　　　　　　　 ／　／　):::::::::::
:::::/＼＼　　　　　　　　　　　　　ノ⌒　丿 　　　　　　　／ 　／　／ヽ::::::::::::
:::: ヽ　＼＼　　 　　　　　　＿／　　 ::（ 　　　　　　　／　 ／　／　／::::::::::::::::
:::: （ ＼　＼＼　　　　　　/　　　　　:::::::＼ 　　　　　ｌ　 三　／　／　）:::::::::::::::
:::::::ヽ　ヽ . ミヽヽ　　 　　（　　　　　:::::::;;;;;;;） 　　　/　　　二　／　／::::::::::::::::::
::::::: ( ＼　ヽミ ヽヽ 　　　＼＿――￣￣::::::::::　 /　　　　二 ___／ヽ　...::::::::::::::
::::...　/ヽ ヽ　ﾆ　ヽヽ　　ﾉ￣　　　　　:::::::::::::: ／／　　 ニ _______／　　　...:::::::::
:::.　　 ヽ____　　ﾆ　ヽ　（　　　　　.::::::::::::::;;;;／／　　　 ニ ____ノ　　　　　.....::::::::::
　　　　 　ヽ___,　　ﾆ／￣―――――￣￣::::::::＼ ニ ___ノ　+　　　+　....:::::::::
　　　　 　　 ヽﾆ -‐（　　　　　　　　:::::::::::::::::::::::::::::::::≡ __ノ+　┼　＊:::::::::
　　　　　　 　 ヽ---＼＿＿::::::::::::::::::;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;ノ＿　+　　┼　 .::::::::::
　:::::...　　　　　+　┼　+ 　　+　　　　ー-､___~'''''ー-､　　　:....::::::::::::
　　:::::::....　　　　　+　┼　　　　＊+　　　　　+~~'''ヽ　..:...::::::::::::::::::::
　　　:::::::::::::::::.....　　　　+ 　　＊　. 　　┼　　:....:::::::::::::::::
　　　　::::::::::::::::::::....:　+　＊　　　　 +　　　.....:::::::::::::::::

900

どうやら2chにはまともに交通政策を議論できる人はいないのですね。
このスレ見てよくわかりました。

>>901 バスレーン反対派は本物のキチガイなんですよ

>>902
漏れはどっち派でもないけど、このスレのやりとりを見てると反対派の方が
よっぽど真っ当な意見を出してるように見えるが？
>>878が出した「既得権益」まさにこれがバスレーンの実態なのでは？
基幹バスは設置から15年くらいなるんだっけ？そろそろその効果とマイカーが
受けた代償を真面目に議論出来る時じゃないのか？キチガイだのなんだの
罵倒するばっかりじゃ何にも生まれんじゃないか。

>>903 http://home22.inet.tele.dk/flash/swf/gamemun.swf

2ちゃん以外から、まともな情報仕入れた方がいいぞ

http://www2.strangeworld.org/slot/riko/img-box/2003043.jpg

>>904-905
　「道路交通事故」関係のグロ画像の方が良く効くと思うのですが……。

（´・ω・`） 

ｽｩ！！

知らんがな

バスレーン反対派は死ね

基幹レーン逆走　正面衝突あげ

>>912
え？
あれって大津通じゃなかったっけ？
もらい事故食らったのは
＋−−−−−−−−−−−＋
｜基幹２　三軒家・四軒家｜　
＋−−−−−−−−−−−＋
ってのは確かだけど。

基幹レーンというか、反対車線そのものに入ったんだろ？
事故現場って国立病院の東の、道路が曲がりくねったあたり？

一方通行って言ってたからそのへんだろ？

　今頃だが…お堀の橋の上だよ。

　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　（・○・　）））））
画企マロア画企マロア画企マロア画企マロア画企マロア
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http://ime.nu/www.coolce.com/web/kongbu.htm

バスレーンの停留所で待っているときに、高速でレーンを走り抜ける
車を見る度にタイヤをパンクさせたくなるのは俺だけか？

おわっとるがね、基幹バスレーン

名ばかりの専用時間、どうにも停まれないシェルター

客はイライラ、ウテシはほよよ〜〜〜

うっとうしいから専用とか優先とか書くな！！！！！！！！！！！

>926
お前がクラクションで排除すればいいだけ。
車内ルールを律儀に守ろうとするから、イライラが募る。

×車内
○社内

http://ime.nu/www.coolce.com/web/kongbu.htm

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この糞スレまだあったのか！？
とっとと埋め立てようや。次スレはいらん。

http://www.geocities.jp/ha_g_e/hikkosi.html

祝！開業２０周年！
since1985.4.30

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　　　　　　　l　i'´~｀ヽ｜　　　l　／~｀ヽ |
　　　　　　　ヽ.＼　 ,ﾚ-――-'<、　_ノ /
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　　　　　＿＿l　　i 0｝　,.●、　!0 ｉ　　l＿＿ 　_)
　　／￣|　| . |　　`~ ／＿__＼｀~´ 　 |　 |　__ノ　　絶対に許さんぞｶﾞｸﾌﾞﾗｰども!!!!!!!
／ 　 　 |　|　|l　 　 ‘-ｲ !_|_!`r’ 　 　 !|　 |　ﾉ
＼＼ 　 |　|.　|`､　　 r{ 　 　　ｈ　　 ,/ﾘ　＜　　　　じわじわとなぶり殺しにしてくれる!!!!!!!
　 ＼＼.|　| 　 ヾ＼　ヽ二ﾆ二.ﾉ　 ／〃　|　 )
､　　 ＼ﾉ^,ﾆ‐-ｧ ￣`ー-----一'￣／　 |　^ヽ
＼　　/／ ,/⌒i､_＼＼＿＿＿__／／　 .|　 |　 ⌒)
　　　{　　 i　　 |　 iヽ`ー-----― '　 　 |　 |　　 ￣ヽヘ/⌒ヽ／＼i'＼へ／⌒Yヽ'^
　 　 i　 　　　　　 　 }　　　　　　　　　＿|　 |
　　　 〉　　　　　　　ﾉ二二二二二二.-‐|
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ここにレスしとる奴ら！バスレーン走るんじゃねぇ！勝手なことばっか言いやがって！邪魔くせぇのはおめーらじゃ！ヴォケ！だで遅れるんだわ！ええ加減にしとけ！

頼むから静かにＤＡＴ落ちしてくれ。
名古屋の恥だこのスレは。

http://home22.inet.tele.dk/flash/swf/gamemun.swf

じゃあ、ageたるよ。マイカー交通ネットワークのためにレーンはマイカー優先！！

わかった、走りなよ。

この停留所で後続のマイカーの通過待ちをいたします。
発車までしばらくお待ちください。

走ってもいいけど後ろにバスがいる状態で
停留所で信号待ちってことはしないでね

age

age

高速マイカー通過age

埋め

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埋め

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埋め

この停留所で後続のマイカー５台の通過待ちをいたします。
発車までしばらくお待ちください。

名古屋都市高速新出来町線

マイカーが通過します！！

高速age

新出来町線の最低制限速度は80km/hです。上限はありません

目的地へ直行するマイカーが優先されます

高速でマイカーが通過します、ご注意ください。

高速でマイカーが通過します、ご注意下さい

このスレも終わる、ついでに期間バスも
期間限定で終りを迎える、最後に言いたいことがある
のろのろ走るなＯ森のたわけ！！！！！！！！！！！！！
客の乗し降ろしに時間かかり杉だわＩ高車庫！！！！！！
ゆっくりやるわりには車内事故日本でトップ１０にはいる
のはなんでじゃ、、、やはりμ鉄に対する嫌がらせか！！
民営化されろ！！！今すぐ！！！！！！！！！！！！
残党は市内緑化作業員でヨシ！

age

マイカーが通過します

マイカーが通過します

通過age

救済

通過age

age

次スレageキボン

マイカー優先age

高速でマイカーが走行します！
なお、萱場でネコが出現している時のみ、
現場で急制動をかけます。ご注意ください。

千代田橋南交差点周辺の路駐こそ取り締まれよ。
あれで1車線まるまるつぶれてるじゃん。

>>1は、高校でもう一度物理を勉強して来い！いや、それ以前に小学校の道徳教育だな。
つーか、日本から出て、故郷へ帰れ！

>>977
故郷は名古屋ですが。

故郷が名古屋と公言しているﾔｼの半数以上が、実は郡部の人間か
豊明・知多・一宮、はたまた岐阜などの周辺田舎都市の人間。

東海市名和町に住んでる俺は名古屋市に住んでると言ってもよろしいでつか?

　東海市なんかモロに名古屋の植民地だわな。市外局番０５２だし。

あのレーンがあるから４０km/hなんだよな。制限が。

test

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