`N,ishitetsu 西鉄グループバススレ 13油山(井手)

西鉄グループのバスについて語るスレッドです。
前スレ・関連スレ等は>>2-10あたり。

西鉄HP http://www.nishitetsu.co.jp/

氏ね

過去スレ一覧

Part1
http://salami.2ch.net/traf/kako/980/980608720.html
Part2
http://kaba.2ch.net/traf/kako/996/996213162.html
Part3
http://mentai.2ch.net/traf/kako/1008/10084/1008420200.html
Part4
http://mentai.2ch.net/traf/kako/1018/10180/1018053719.html
Part5（html化待ち）
http://choco.2ch.net/test/read.cgi/traf/1026571122/
Part6（html化待ち）
http://society.2ch.net/test/read.cgi/traf/1041755341/
part7（html化待ち）
http://society.2ch.net/test/read.cgi/traf/1049549814/
part8（html化待ち）
http://society.2ch.net/test/read.cgi/traf/1056611447/
part9（html化待ち）
http://society.2ch.net/test/read.cgi/traf/1063073982/
part10（html化待ち）
http://society.2ch.net/test/read.cgi/traf/1071249427/
part11
http://society.2ch.net/test/read.cgi/traf/1076856170/
part12(前スレ)
http://society.2ch.net/test/read.cgi/traf/1080917020/

氏ね

氏ね

氏ね

氏ね

氏ね

氏ね

氏ね

氏ね

関連スレ一覧

西鉄バス乗務員専用【整理券番号を２にｾｯﾄ】２
http://society.2ch.net/test/read.cgi/traf/1082904078/l50

西鉄高速バス専用スレ　1号車
http://society.2ch.net/test/read.cgi/traf/1080903398/l50

【片道1万5千円】福岡東京【14時間】
http://society.2ch.net/test/read.cgi/traf/1083669970/l50

北九州市営バス　スレッドNo,1
http://society.2ch.net/test/read.cgi/traf/1066129770/l50

【西鉄傘下】☆大分交通☆【癒着体質】
http://society.2ch.net/test/read.cgi/traf/1081045599/l50

【西鉄系列】HITA BUS 日田バス【杖立まで】
http://society.2ch.net/test/read.cgi/traf/1081487406/l50

こんな糞スレやだー！
スレタイのセンスなさ過ぎ！

こんな糞スレやだー！
スレタイのセンスなさ過ぎ！

>>1
乙

>>1=>>15
誰も書きこまないからって自作自演までして盛り上げようとするなよ。
キモ過ぎｗ

>>1
氏ね

糞スレ立てんなゴミ。氏ね

荒らしウザイ

荒らし＝vTkkbaG0

こんな糞スレやだー！
スレタイのセンスなさ過ぎ！

>>2,>>4-11,>>13,>>14,>>16-18,>>20,>>21
荒らすな脳内旅行者､ここには来るな、ｶﾞｯ

>>1､>>3､>>12
乙

>>22

＞>>2,>>4-11,>>13,>>14,>>16-18,>>20,>>21
＞荒らすな脳内旅行者､ここには来るな、ｶﾞｯ

スレ立てれなかった天馬はるかだろ。

あぼーん

あぼーん

あぼーん

こちらを支持！

油山(井手)行きっていつあぼーんされたん?

本スレ支持

偽物はあぼーんしろ

向こうは向こうでイイじゃん
こっちはこっちでマターリやろうよ

嵐は頼むからスルーして

>>29
死ねよクズ

あっちはなんで、あべの橋なの？
こっちに１票

こっちに10票

>>31
逝ってよし

１３番というと、
　安部山公園線か？

>>35
www.nishitetsu.co.jp
で検索ｷﾞﾎﾞﾝﾇ

安部山公園線でした。

>>32
天馬って大阪市交ヲタでもあるんでしょうか?
大阪市交に13系統あべの橋逝きがあるんで。

で、また天馬がクソスレ立ててるんですが・・・。

>>35＝>>37
正解、乙!
日曜･祝日も毎時1本はあったね

筑豊地区にも13番はあるよ
飯塚〜上山田線
やはり日曜･祝日も毎時1本はあるよ

新設の312　朝晩はかなり繁盛　昼間はかなりヒマー

もうどうなっちゃうんでしょうか・・・
http://society.2ch.net/test/read.cgi/traf/1085302990/l50

マターリこのスレを捕手

>>40
博多駅行きの都市高速線はどの路線もそんな感じ。

しつこい
http://society.2ch.net/test/read.cgi/traf/1085310930/l50

あべの橋が盛り上がってるのはいかがなものかと。
スレの運命は削除人に懸かってるね。

>>44
自作自演だよ

窓口や売店で売る
手売りの乗車券に萌え

一体どのスレが正規なの？3つ位あるみたいだけど...

期日を決めてその日にレスが多かったほうを正規にするのはどうかな

いくら何でもあべの橋は・・・

>>48
全く西鉄とは関係がないからねえ・・

天馬の立てたスレのタイトルは「'N'」となってる点や、手抜きが多い、スレタイの意味わからん、などの点でオカシイ。なんでもかんでもスレを立ててしまえば勝ち…という考えがにじみ出てて腹が立つな。

天馬の立てたスレのタイトルは「'N'」となってる点や、手抜きが多い、スレタイの意味わからん、などの点でオカシイ。なんでもかんでもスレを立ててしまえば勝ち…という考えがにじみ出てて腹が立つな。

>>1
重複スレ立てるな、糞ヲタ！
うんこおおおお！！！！(ノﾟДﾟ)八(ﾟДﾟ　)ノファイヤーーー！！！！


　　　　　　　うんこおおおおファイヤーーー！！！！

　　　　　　　　　　　　|￣￣￣￣￣￣￣￣|
　　　　　　　　　　　　| 　←―――――　 |
　　　　　　　　　　　　|＿＿＿＿＿＿＿＿|
　　　　　　　　　　　　　　　糞スレ終了

今日しばらく見なかったらいつの間にか新スレ･･･そしてスレが2つ建っちゃってるがどうなってんだ？
天馬のスレは明らかに煽ってスレ建てたみたいな感じだからこっちを残すべきなんだが、削除人の裁定次第だな。

毎度のごとくID変えながら必死に荒らしてるｷﾓｦﾀ天馬だけど
その発端ともいえる前スレ>902の発言は



決して間違いではないことに気づいたｗ

>>54
しかし、発端であることには変わらない。

逆に何も口出しをしていなければ、何事もなく円満に終わっただろう。
天馬キモ過ぎ。

>>39
直方には１３番の感田行きがあるよね？

ちなみに「がんだ」と読むんだよ！

>>56
びっくり市のとこ？

回送中のウテシが信号待ちでスポーツ新聞の
エロいページ見てますた
ちなみに昭○バスのオサーン 祇園まちにて

前スレでももち〜空港線の方向幕が見たいって言う人がいたな

ttp://tormas02.hp.infoseek.co.jp/kotu/bus-moair.htm

>>59
それに天馬が・・・

501って人気あるの？

今、ドォーモで明治通りと命名されたのが１９８９年と言ってたけど、
それ以前の明治通り経由の路線の方向幕には「明治通」って書かれてなかったのかな？

ついでに言えば、当時のテープの案内にも「明治通」は入ってなかった…のか？

にしてつスレが乱立してるけど､一体どのスレが正規なの？

>>62 明治通り以前は貫線って言ってたよ。路面電車時代の名残。

いまでも１九大前〜姪浜の路線名は市内貫線だしね

本家スレと元祖スレで似たような話題になってる…

そりゃ>>62の文があっちにもあるんだからしゃーない

博多駅から姪浜駅南口までってなんの意味があるんだろうか？

>>68
博多駅〜天神
呉服町〜赤坂門
天神〜大手門
西新〜防塁前
愛宕下〜姪浜など

西新から防塁までは歩けよ

地下鉄ではカバーしきれない細かい区間乗車の客がいるからね。

６月１日の改正情報でてますよ

>>71　だからグランドパスのバチャーンばっかり

博多駅〜天神は他の系統でも十分代替できると思うが・・・。
マリノアシティ乗り入れはいつに？

>>73
エコルの人たちもそこそこいたりする

>>75
漏れの友達はみんなバス利用。
漏れはチャリ通だからエコル持ってない(死

意外にエコルって天神の違法駐輪に一役買ってたりするのか？

井手って火葬場のとこじゃーんｗ

井手は福岡市民の終点です

今日の朝、なかたに号に乗った時に、相席の隣のおじさんに俺の太股触られたんだけど、こういう時は運転手さんに言うべき？臆病な俺は何も言えなかった...

>>80
おっさんの股間をさすり返してやれよ。

>>64>>65
産楠です。
そういえば、貫線って文字見たことを思い出してきた。

>>66>>67
あっちのスレには書きこんだ記憶は無いんだけど…。
２回ぐらいエラーが出たんで、その時に間違ってかいっちゃったのかな…。

そういえば、○もの５８４６だったか、「乗合」の文字が前扉以外に中扉にも
ある車両がいるんやね。

長々とスマソ。

名古屋に習って

空港国内線〜博多駅交通ｾﾝﾀｰ
空港国内線〜博多駅筑紫口
空港国内線〜天神ﾊｽﾞｾﾝﾀｰ
空港国内線〜天神北・日銀前・中洲
空港国内線〜天神三丁目・ＧＨ前
空港国内線〜渡辺通一丁目
空港国内線〜西新パレス
空港国内線〜藤崎ﾊｽﾞﾀｰﾐﾅﾙ
空港国内線〜のこ渡船場
空港国内線〜西鉄香椎

>>83
　どこが名古屋に習ってるの？

>>83
地下鉄を完全無視してるね

>80,81
はげわらでつ

>80,81
はげわらでつ

国内線〜国際線　連絡

＜長距離＞
名古屋空港〜豊橋/豊川
名古屋空港〜岡崎
名古屋空港〜豊田
名古屋空港〜刈谷
名古屋空港〜四日市
名古屋空港〜新岐阜

＜近郊＞
名古屋空港〜勝川駅
名古屋空港〜新一ノ宮
名古屋空港〜西春

＜市内＞
名古屋空港〜藤が丘
名古屋空港〜名古屋駅（名鉄バスセンター）
名古屋空港〜名古屋駅（広小路口）
名古屋空港〜名古屋駅（新幹線口）
名古屋空港〜栄オアシス２１

だからバスが主要アクセスの空港と地下鉄が主要アクセスの空港を
比較するな。

ドームで試合があって臨時バスが出てるときに
空港から39番に乗ってきたら
真ん中のほうに並んでいる人が得する光景が見られる

なかなかスレッドが整理されないな。

しかも　どちらも荒れてないのがフシギ

>>83
廃止済みになったものも結構あるみたいだけどな。
天神BC
渡辺通一丁目
のこ渡船場

とかな。

時刻検索してて気づいたけど大宰府のバス結構変わってるね

前は1時間1本あった1-3が一日3本、大宰府〜原営業所間は西鉄二日市向きのみになってる
そして一日3本くらいしかなかった1-2が１時間１本に
１時間１本もなかった4-1が１時間１本になってる

昭和バスも思い切った改正するね。
いと・しま号が博多駅発着になり、停車停留所の追加をする。
一般道経由の博多〜前原方面は全便姪浜駅北口〜加布里間の運行に。
姪の浜〜博多駅と加布里〜深江駅前間は廃止に
博多駅発着の西の浦線は全便都市高速経由に。
マリノアシティ線は平日は姪浜駅南口発着のみ。
土休日は博多駅から１０往復運行する。
野河内線は廃止。
下山門線の都市高速経由は廃止、全便一般道経由に
昭和通り経由はついに下山門線のみになりました。
一気に寂しくなりますね。
スレ違いすんません

陽水ローカルＣＭ曲が全国発売

　井上陽水（55）が福岡県限定のＣＭ用につくった曲「歌に誘われて」が県
内でブレーク。ファンから「曲名を教えて」「ＣＤになるのか」など問い合
わせが殺到し、クライアントの西鉄（西日本鉄道）が８センチＣＤを製作し
た。これがあっという間に２万枚を突破、県外からの問い合わせも多いこと
から全国発売へ。陽水約１年半ぶりのシングルが福岡発で、早ければ来月に
も発売される。

　福岡土産に陽水のＣＤ、というのが近頃のはやりだそうだ。西鉄のＣＭは
「バスに乗ろう」をコンセプトとしたもの。昨年７月から放映されている。
路線バスのゆったり、ほのぼのした車内風景にアコースティック・ギター１
本で「少年時代」風のふんわりとした陽水の歌が流れる。曲名も歌手名も画
面には表示されないが、陽水が歌っていることはすぐに分かる。

　陽水は以前から「地元福岡へ何かの形で恩返しをしたい」と望んでいた。
同県出身のミュージシャンたちは、故郷への愛着が強く、地元企業のＣＭに
積極的に出演することを喜びにしている。ＣＨＡＧＥ＆ＡＳＫＡは県産米、
チェッカーズはインスタントラーメン、銀行、武田鉄矢（55）は通信系の企
業といった具合だ。

　西鉄からの依頼に陽水は「田川市に住んでいた少年時代に福岡や北九州に
西鉄バスに乗って出かけた時の気分をイメージしながら」作品を仕上げた。
デモテープをつくり実際に西鉄バスに乗って聴き「うん、いい揺れ具合」と
満足して曲を渡す念の入れようだった。ＣＭ放映と同時に大きな反響があり、
西鉄は「食玩・おまけ」感覚で「歌に誘われて」１曲のみを８センチＣＤに
して500円で発売。この４月１日のことだ。それが瞬く間に２万枚近く売れて
しまった。県内だけで２万枚。全国発売になったら、どれぐらいのセールス
になるのか。ひょうたんから駒のような陽水約１年半ぶりのシングルだが、
ファンにはうれしい「お中元」だろう。

http://www.sponichi.co.jp/entertainment/kiji/2004/05/26/01.html

>>96です　関連リンク
※【音楽】井上陽水 福岡県限定ＣＭ曲が全国発売
http://news14.2ch.net/test/read.cgi/mnewsplus/1085521878/
※西鉄ＣＭ「バスに乗ろう」視聴
http://www.nishitetsu.co.jp/museum/imagecm/
※【 歌に 】　井上陽水Ｐart１２　【 誘われて 】
http://ex5.2ch.net/test/read.cgi/musicj/1071216606/
※井上陽水
http://www.forlife.co.jp/inoueyosui/
http://www.y-inoue.com/
※画像（福岡県限定発売の井上陽水の８センチＣＤのジャケット）
http://www.sponichi.co.jp/entertainment/kiji/2004/05/26/20040526gei001.jpg

>>92
でもスレの中身はこっちの方が良くなってきている。

四箇田の最古参かつ市内急行の生き残りでもある
2032と2034、ここ最近見かけません。
もしかして既にあぼーん？

>>99
大丈夫です。元気に201番で使用されてます。
それより、早良の63代のUD市内急行が新車の投入により、幕がはずされ営業所に
留置されてます。あぼーんされるかも!

新車。9053~9059(四箇田)。9060~9062(金武)。9063~9070(早良)。
9071~9074(脇山)。

>>100
ついに○脇にも新車でつか。
これで市内の全営業所に新車が揃ったね。

新車の側面窓/カーテンには、色んな仕様があるようだが
まとめるとどうなってるの？

ｴｱｻｽは淘汰対象から外せんやろ？早良はいすゞの19代、脇山は三菱の4066他と4248と19代、AT車、四箇田も三菱、金武はPU32Lと40代が淘汰される可能性高いやろ、
いつもは新車きたら甘木やらに直ぐ出すのに最近出さないもんね・・・早良にいた4215や4300ように。
昔は運賃表の側面の走り書きでどの車から取ったかわかったがね。
例えば桧原に来た2573-2576は2024-2027から機器を外した、みたいにね。

>>102
昨年に甘木にブロンズがまず1台登場。
それから壱岐、香椎浜などに数台投入。
今年に入り、愛宕浜と新宮に配置された10台は通常ガラス。
9011から9028まではブロンズ。
9029から9035までは上だけがブロンズ。(カーテンあり)
9036から9052まではブロンズ。
それ以降は通常ガラス。

ダイヤモンドシティにあんなに本数いるかな？

陽水といえば「能古島の片思い」って曲もありますからな
地元密着というのはいいことですな

と天馬くそスレに書いたけどやっぱりこっち支持でいこっとおもったりして
スマソ

>>83
このなかで受けがありそうなのは空港〜香椎くらいじゃないのかな。
ほかは地下鉄があるからなぁ

のこ渡船場にしたって終点までつかうひとがどのくらいいるかって話だ
それよりは空港〜都市高速〜天神〜長住とかの路線のほうがいい、ってこれ１５３やん･･･

ブロンズ窓の車にようやく乗ることができたけど、やっぱり車内が
暗い感じがするね。　15分ぐらいまではいいが、それ以上は
ちょっと閉塞感がある。

>>103
早良や脇山の１９代は、地下鉄開業のときに廃車するんじゃない？　

UDの市内急行車はどうするんでしょうね。吉井や八女に持っていって、古い車を廃車にするのも良いかも。

>>108
今では営業所別に特定のシャシー割り振りされる法則が崩れてるから
いろいろな可能性がありそうだね。
青バス好きとしてはまことに不本意だが、
飯塚や北九のギャンブル送迎にまわされるのではと予想してみる。
更新もままならない39**とか使われてるのでそのへんの置き換えとして。

そういえば吉井には、なにげに元空連車が残ってたような・・・
柏原で153急とかに使ってた8037-40とか。まだ走ってるのかな・・

１７の特快って…

田舎のボロ車の置き換えに、もやしはどうよ?

まだまだ福岡･北九で使うか(死

そういえば、いつの間にか愛宕浜からＪＰがいなくなってるような…。
５６代以降のワンステＵＡ＋ＲＭ導入で全車玉突き移籍になったのかな？

>>110
4月改正で復活したよね。

>>112
○愛のJP軍団は早見に逝ったよ。
5603〜5611投入の玉突きだったと思う。

前スレで早良の後ろの見にくい方向幕は古い車両に入っていると言っていたが、
今日見た9064はその見にくいやつだった。
年式は関係ないみたいだな。

それと四箇田の9054が201で運用されているのをさきほど確認。

>>115
それって運用離脱した63**から取ってきてるんじゃないかな
ただ最新のUA452とUA32の幕のしすてむに互換性があるかどうかは不明
有識者の方、いかがでしょうか？

>>115
○早の新車は古いのから取ってるだけ
新しく作ったようには見えない

>>115
方向幕の使い回しは結構ある。幕が汚れてるから判りやすいよ。
だから新車の幕に廃止された系統が入ってることもある罠。
〇西時代の56代厨型に20番の幕が入ってて萌えたな。〇もになった今は知らんが。

そういった部分で、基本的に全て西工B型というのが
活きてくるのかな？

>>109
今でも吉井と船小屋で元気に頑張ってるよ。
船小屋のは、シート未更新（ベージュ）＋白カバーで唯一原型を
とどめている貴重な存在。
それ以外は去年辺りから更新されてピカピカになっている。

>>116
同じ地域内（福岡地区内とか）では基本的に、幕巾が同じであれ
ばどんな車両でも使い回しは可能。
ただし、中型と大型ではそれが不可能（幕の幅と限界コマ数が違
う）だし、地域によっては 幕位置を機械が読み取るシステムが
違う（北九州の古いやつ→幕の端に開けられた切り込みの個数・
位置で判断　福岡/その他地区→バーコードで判断）ため、北九
州→福岡地区に移動した場合は、幕の機械をちょこっと改造しな
きゃ使い回しは不可能。

>>118の他に 、俺は千代582＊大型で[1][5][6][10][15][20][33]
[40][63][68][80][84][85][300][301][305][306]が入っている
のを見たことがある。
現在では廃止・担当変更によって「あり得ない」のが多数だが、
最近、千代の最新形式の車両で「板付7丁目[１]（又は[68]」と
か見た時はめちぇめちゃ萌えた。

そういや若松競艇のギャンブル塗装車がもう一台増えてたぞ！
6310と6315に。

今、元市内急行でシートが茶系のままって８６２３だけ？

>>121
他にもいっぱいあるよ
○壱の6318とか

また西鉄のスレがたってるよ・・・。

>>120
そういうのって萌えるよね。
○愛の72代(今はいなくなったが)に旧302が入ってるのも見たような。

>>120
そういうのって萌えるよね。
○愛の72代(今はいなくなったが)に旧302が入ってるのも見たような。

桧原で三菱車みたいぞー、長住で吉塚の3234や3458、やらが橙幕出てきた時は驚いたっけ･･･ｲﾚｷﾞｭﾗｰ運用減ったなぁ、片江の67、吉塚･博多の52、平野台の49･･･
区2の那珂川持ちは未だ顕在？

>>126
博多の69も三菱

>>126
そういえば、○那車は最近見ないな…。

そういえば、最近（５０）に１９＊＊が集中して使用されていたり、
あと、（５２）にまた５８＊＊のＲＭが来てる。

>>128
前に○桧のスペースランナーが52番の幕出してたよ

>26
>アフォラック♪

>58
ハゲシクワロタヨ

赤間急行って今回の改正で日赤看護大行きの新設、９１往復に増便。とか結構ネタがあるのに
全然話題にならない地味な路線だよな。

>>131
広陵台系統の延長みたいなものか。

その前にあんまし売れてない桜美台テコ入れのために桜美台経由を作ってみてはどうなのかと思うことが。
赤間急行も赤間発着の一般路線も。

○桧の１９１７に乗ったわけだが、もうかなりボロボロだな
女性ドライバーの運転だったんだけど、いまどきフィンガーシフトでなく
おまけに４速→２速に直接入れることができんみたいで
４→３→２と入れて（しかも力いっぱい）やっと発進。運転きつそうだった。

それはそうと、昔の車両って前面ガラスのとこに「ワンマン」の表示があるけど
その裏にいまだに「線より前に立たないでください」って書いてあるよな
でも、肝心の線はもう床にはなかったりするわけだが（ｗ

古い車両をしっかりメンテして使うのはいいことだけど、さすがに１５年くらいたつとあちこち老朽化が目立つね

ついこの前、元とよのくにのS型旧グリル車（3列から4列に
変えたやつ）が依然としてひのくにに使用されていたが
短期間で廃車になったフェニックス、桜島用旧SD-1（MC
後）は一体なんだったんだと思う。　途中から車両の政策
を変えたんだろうけど、何か勿体ない気がするね。

○箇のスペースランナーはどうなるかな
結構ボロいような気がする　シートもそのままだし

早良のUDの元青バス(元市内急行車・エアサス)の生存をとりあえず1台確認。
昨日6337が14那の津四丁目とか14西油山ハイツの運用についてた。63**の早良の青バスに14の行先方向幕のコマがあったのが意外だった。
幕をぬきとられたのが早良に留置と上の方にあったがもしかしたら、コマの書き足しか交換で一時抜かれているだけか、他所へ転出もあるのでは?19**代を差し置いての廃車もなかなか考えられないと思うし。
500番台の系統の増発もあるし、四箇田か壱岐に転出というのもあるかもしれない。
もちろんエアサス車の早期の淘汰もあるかもしれないが。

９０８０〜９０９９　片江に新製配置。それに伴い、８２１３、８２７２が廃車。
８５７０〜８５７２が大牟田に転出。いすゞ、日野の比較的新しいやつが、四箇田や
壱岐などに転出らしい。

９１０４〜９１０７那珂川、９１０８ももち。ともに中型、西工正門に留置。

>>136
いやいや、6337は以前から3/14/114あたりの幕を持ってたんだよ
ごく稀にそちらで使われたりもしてた。
＆シートモケットが更新されてたことも幸いして今回の離脱組から漏れたのだ。

はっきり言わせて頂く
のこ渡船場行きの朝を知らんのか？
上下線大混雑だぞ
一回みてみるがよろし
積み残し発生もよくあることだ

>>137
片江のあぼーんは8272じゃなくて8273のことですな？元空連の

やはり、路線車はＵＤオンリー決定ですな。
今後は、Ｂ型高速ＵＤの登場が待たれます。

上の方に方向幕の事が書かれてたけど、
今、福岡市内にいる９０代の車両の後部幕が白のままが多いような…。

那珂川や片江なら桧原への集中配置も近いかもね。
篠栗の29代か北九の29代やSRをRMで置換えて余剰車を筑豊に廻して39代や北九のPU32Lがｱﾎﾞｰﾝ
若しくは集中配置して久留米地区のLV314や初期HU、SRをあぼーん、どうも日野の廃車早いな･･･既ﾚｽのように地下鉄開業で変わるのかなぁ

UDで板付専用標準床でてこないかな、形式ってJPになるのかな･･･

後ろの幕が白幕なのは、古い車から幕を取っているので、3連動に対応していないから
では？（タワー系統など）
また、早良などは、来年の地下鉄開業で新しい幕を作ると思うのでそれまで、経費削減
で今のままで我慢するんじゃないの？

○脇の元青バスも健在
シートは薄紫色

>>144
どうも、産楠。
そういえば、古い車の後部幕って手動式みたいだね。
昔、３〜４歳ぐらいの餓鬼が遊んで回してて
最初、（６２）の那珂川行きだったのが、（６１）の那珂川行きに変えてた。

あと、見てると白幕が多いのは四箇田の車両が多いような…。
また、今日（５２）の吉塚駅前行きに桧原の９０＊＊が入ってた。

市内で大型スロープ付車がないのは○博だけ？

>>147
○雑ってあったっけ？

>>148
そうそう○雑も

26Aを外れた7315?は湾捨てスロープ月ではなかたーか？

○雑にはもやしがいるよ。

上障子岳行きが平日１往復になってしまいます
http://jik.nnr.co.jp/timetable/yuki.php?mod=A&from=590950&to=

誰か脱獄でもしたのかな

もやしはこの時期運転席が灼熱地獄だそうだ。
特に北九の電車代替は。

もやしって大型？
中型に入ると思ってた

>>153
定員数から判断すれば大型なのでは？

もやしって普通の大型より長いの？

>>155
全長はともかくホイールベースは長い。

>>154>>156
サンクス

昨日あたりから、なぜか西鉄バス乗務員専用スレが
見れないのって漏れだけ？

＼今日も都市高速爆走age
　 ￣￣V￣￣￣￣￣￣￣￣
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|┃┃・・・・博多駅 302┃┃/￣￣￣~|￣￣￣|￣￣￣|￣￣￣|￣￣￣￣￣￣￣￣|￣￣￣|￣￣￣|￣￣￣|￣￣￣|三.|
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.┣━━━━＿＿＿＿＿┃||　 || 　|| 出口 ﾆﾆﾆﾆﾆﾆﾆ||　 || 　||　 ||　 ||入口ﾆﾆﾆﾆﾆﾆﾆﾆﾆﾆﾆﾆﾆﾆﾆﾆﾆﾆ 9003ﾆ|
.[|`N,ishitetsu二二二二.[]|..||　 || 　||＿`N,ishitetsu_/￣￣/三三 || 　||　 || 　||　 ||三三三三三三三三三三三三三三三 |
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.|口口ヽ..┌─┐.../口口￣ |||　 || 　||＿|　 ∴ 　|￣￣￣~ 　 　 　.||　 || 　||　 || 　||＿＿| 　∴　 |＿＿＿＿＿＿_＿＿＿_.|
.|ﾆロﾆ]. .└─┘...[ﾆロニ]....|||＿||＿||　 |　 ∵　 |　　　　　　　 　　 ||＿||＿||＿||＿||　 　 | 　∵　 |　　　　　　　　　　　　　|二]
..￣￣￣￣￣￣￣ゞゝ二ノﾞ￣￣￣￣~ゞゝ_＿_ノ￣￣￣￣￣￣￣￣ゞゝ二ノ￣￣￣￣ゞゝ_＿_ノ￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣

>>133
何時ごろ？漏れ18時過ぎにちょうどこの1917を博多駅で撮ったのだが。
たしかに女性運転士だった。

3-3Nに新車・・・

あぼーん

>>160
まさしくそれ。５０番ですた

>>162
�Dは当てはまるなぁ。定刻5分前に通過するのが日常なくらい田舎だから。

>>162
�Fの意味が分からん

今朝、別府二丁目で○早の車両が故障。
現場で立ち往生してしまい、別府四丁目から別府二丁目まで激混み。
おかげで学校に遅刻。
ま、理由があったので公欠にしてもらえたが。

>>162
　機種依存文字を使うな！！たわけが！

>>166
1900番台？

>>162
運輸・交通板では以下の内容は厳禁です。
◎個人（愛好家・業界関係者を含む）をターゲットにした個人攻撃（挑発・罵倒・差別）、誹謗中傷や個人情報の掲載及び依頼
◎愛好家をターゲットに「危険な…」「撲滅」を目的とした題材
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◎他人に不快感を与えたり、迷惑をかける内容や余りにも目に余る投稿
削除ガイドラインに抵触する場合には削除させて頂きます。

>>168
スマソ。番号は確認できなかった。
たしか、58MCの初期の方だった。後ろのライトが出っ張ってるやつだったからな。
ま、たしかに○早で壊れそうなのは、1900番台だが。

どこの営業所も19**は壊れそうで壊れないんだよな

>>151
上障子岳行きは受刑者の護送専用車両です。
運転手さんドキドキハラハラ

桧・柏の19**番台（初期）早・脇の19**番台（後期）はずっと動いてないからねえ。
同世代の土の39**番台もそうだったよな。あぽ〜ん済だが。
その次が那の80**番台かな。
さすがに62からは引退して47・48あたり走ってたが。

>>173
今朝も桧1900，1911と早193*（3台ほど）が走ってますが。

箇９１００が２０１番で運用中。また、今日の改正より、金武持ちの２０１番が
できたもよう。武９０６１が運用中。

>>173
ちなみに新車が入っても変わらずに
早の19**は3番，桧の19**は50番に何台も入ってます。
香の1903，04は29Nで都市高速路線で老骨に鞭を打って走ってます。

>>173
○早○脇の19**は今も元気に動いてます
さっきも３番福岡タワー行きで見かけましたよ
>>175
501番が金武まで行くからね
201番は金武まで行かないのに・・・

○早○脇の19**って、３番しか走らず終わりそうな車とかありそうだな。

>>178
早良の19代はほとんどが異動なしの生え抜きですからなぁ・・・
細かくは14や17,93,ドーム臨仕業とかあるんだろうけど
生涯のほとんどを3に捧げてる感はあるね

何気に壱岐の５９５３も姪浜の方で頑張ってるね。
土井の３９＊＊も…。

あと、壱岐の７５０１って２週間ぐらい前まで
桧原所属だったような気がしたけど、いつの間に？

>>180
9075が桧原に入ったので押し出しのようです。
19**って妙に更新してるから捨てられない？

>>180
この前その5953に乗ったが、老朽化がひどかった。
運転席横の機会は錆びてまっ茶色になっていた。

さきほど、早良の1927が14のタワー系統で運行されているのを確認しますた。

それと今日できた501を見たのだが、金武行きは1番みたいにイトーピア室見が丘と書いてあった。
写真も撮ったので、家に帰ったらうｐします。

>>120
ホントにギャンブル車増えたんか?

西鉄出身の○上参議院議員、こんど１票入れますか？それとも入れませんか？

>>120 >>183
2台とも同時みたい
ttp://bustetu.hp.infoseek.co.jp/
に、うｐされてます。

都市高速 福重ﾗﾝﾌﾟ　ｲﾄｰﾋﾟｱ室見が丘　５０１
次郎丸 四箇田団地　(金武営業所)

次郎丸 原　　　　　天　　神　２０１
六本松 国体道路(四箇田団地方面)

>>182
さっき３番博多駅で○早の1927、夕方の３番野田経由早良高校で○脇の1930使われてたよ
土曜の3-3Nは90**で日祝の3-3Nは19**で運行

都市高速 福重ﾗﾝﾌﾟ　 四箇田団地　 501
田隈新町 田村団地　SHIKATA-DANCHI

200の脇山持ちもない･･･幕入れてるのに。陽光台や脇山小すら逝かない。
そういえば誰か片江の8570他や桧原の6800代が大牟田逝ったっていうが（207*や6426-31辺りの置換用か？)もう運用中？
一時期中型と交換で大型出しといて大型入れるかね･･･
そうなると新車の為に8321･22、8437、8622-26が久留米辺りに逝く可能性も･･･
或いは北九に新車置いていすゞがごそーり･･･
やっぱ日野は明らかに廃車が早いね

>>188
元桧原6803・6804・6805は数日前から運用中。
代わりに6427・6428・6430が離脱し幕はずされてますた。
8570-8572が来たら6429・6431も同じ運命かな？
2075・2076はまだ健在だが2074は最近動いてないような気がする。

＞8321･22、8437、8622-26
市内急行を専用車で特別扱いしなくなった今、ツーシート仕様というだけで
乗客の多い福岡市内では邪険にされてる感さえあるな・・・
200番で長いこと使われ続けてきた63**はむしろラッキーだったのかもな

北九州のフリー一日乗車券は西鉄バス北九州エリア内とありますが、
引野口〜小倉の高速バスには乗れるのですか？
あと田川快速は西鉄バス筑豊が運行していますが、どこまで乗れるのですか？

>>188
脇の車輛も早時代に幕を入れたままの車輛は14や200のコマを持っている場合も。

>>191
残念ながら両方ともNG
引野口〜小倉を高速経由で移動したい場合は小倉〜香月快速のみ利用可
あとは田川快速と同様の理由で黒崎〜直方急行もNG

>>191
ここを見ろ
http://www.nishitetsu.co.jp/bus/category/kita_free.htm

でもｲﾊﾟｰﾝ人は西鉄ﾊｽﾞ北九州・西鉄ﾊｽﾞ筑豊・西鉄ﾊｽﾞ宗像の区別なんて
出来ねーって！

今日日赤通り走ってたら9103（>>137情報にはなかったがこの番号も見かけた）・9104・9107（いずれも○那）が納入回送されてたな。

さっき、福ビル前でバス待ってたら14**だったか、
車内でひどい異臭がしたらしく、
一通り、車内外を点検した後、乗っている乗客を降ろして、
「回送」となって那の津へ右折していったよ。

乗ろうと思ったのにツいてない… ＯTＺ

先日、日の浦口まで行った。
日の浦口に西鉄グループのロゴのバスが来ているのが新鮮だった。
ヅカまでの運賃は…730円か。
結局310系統で天神まで引き返した。
往路と同じ運転手が運転してたため、不思議そうな顔で見られた。

ところで、昔あった31-C系統と今の310系統って経由地は全く同じなのでしょうか？

当時の31-Cの経路は

天神-（都市高速-松島ランプ）-篠栗北-二瀬川-八木山峠-伊岐須-飯塚

だったけ？バイパスをずっと走るから粕屋、篠栗地区の乗客があまり拾えず
飯塚までは特急あるから不人気ですぐに廃止された。
今の310のように途中で旧201号方面に曲がったりしてなかったと思う。

>>199
「３１-А」っちゅーのもあったよね？ 確か…

>>198
31番、西公園〜天神〜二又瀬〜原町〜門松〜篠栗北〜日の浦口。
　
この路線も乗客が少ない為に廃止された。

>>201
それをいうなら30番じゃないのか？
まぁ博多駅からだと完全にJR篠栗線と被ってるから乗る客は少ないだろうが。
西公園〜天神〜博多駅〜二又瀬〜原町〜門松〜篠栗〜日の浦口（〜二瀬川？）

みなさん、情報ありがとうございます。
31系統は特急や急行との兼ね合いなどから、かなり波乱の歴史をたどっていることがわかりました。
バイパス沿い路線は住宅地が少ないためあまり長続きしないようですね。
でも、31-Aというのは初耳ですが？

>>203
幕が残ってるらしくうｐされてるｙｏ
ttp://kimukimu.at.infoseek.co.jp/BUS-M/FK_031A_0.htm

>>203
確かに筑豊特急、急行を含めると31番とその周囲はここ20年以上
波乱の歴史といえる。
31-Cはいちおう31番系統を名乗ってはいるものの、
実質筑豊急行の間合い運用で、飯塚担当ですべてS型車運行だった。
二瀬川折り返しもありました。
同時期の純正31はやや複雑で、基本的には旧今川→旧中央と飯塚の
二瀬川or日の浦口出退勤で担当していた。
飯塚の乗務員がわざわざ出張してきてたのは、
福岡〜飯塚快速を受け持っていた名残りでもある。
快速廃止後は1日3往復くらい、西公園〜飯塚の31各停もしばらくの間存続。

前後して30や31-Aができたりなくなったり、31の担当が土井になったり
日の浦口に篠栗営業区として独立したり二日市に委託されたり。
1ついえるのは、JR篠栗線の電化でかなり苦しくなっていること。
今は去年できた310で天神方面への客層を挽回中というところです。

けどあの渋滞さえなければな･･･

集中配置=一斉あぼーんやるか？久々･･･那珂川は日野HU、早良･桧原はLV、壱岐PU32L、
四箇田と筑豊はMP、北九はUD全般、久留米はHUとLVか。SRは共通みたいだし。

カマボコ一斉廃車(偶数6･7･8)は90年以来？各工場や営業所にお釈迦がいぱーいあったっけ･･･

壱岐の8437、もうかれこれ7,8年見かけてないんだけどｗ
最近どこで使われてるんでしょう？204とかで見かけたことないし・・
もしかして214でしょうか？
逆に6318はしょっちゅう見かけます

>>208
壱岐の8437は、去年車体が更新された後、
主に2番や214番で運用中。最近は2番に入ることが多いです。
ただ、たしかに全体的に運用数は減っているみたいで、
以前と比べて見かける回数は減っています。

今日、桧原の1911が12番で運用されてました。
まだ、引退する気配ナシですな。

新車　9109〜9111　ももち
このうち9110はすでに運用中。9109と9111は本日ももち浜営業所に納車。

>>209
2/214番でしたか。そういえば室住系統の2番は壱岐持ちでしたね。
2番は四箇田/金武の印象が強くて完全に忘れてました。
貴重な情報さんくすです。

そういえば、高速路線がいつの間にかETCに対応してた（福岡〜直方線）
いつも乗ってる間はほとんど寝ててこれまで気づかなかった。
IC降りるときに「通行料金は****円です」というアナウンスが車内に流れてたｗ
他線の状況はどうなんでしょう？

西鉄は台数が多いからある程度一括でETC機器を購入したんだろうか

ETC入れても合併徴収の料金所では使えんからあまり意味はない罠。
（太宰府、福岡、馬場山）
都市拘束後者が、ETCで250回券の取り扱いをするのなら話は別だが。

先週末に参考の車にもステッカー貼ってあったから、補助金で入れたんだと思われ。

>>208
あと、105番に運用されることも多いです。

砂津のチャチャタウンの核テナントはにしてつストアですが、
テナントの中にイズミ（ゆめタウン）の子会社が入っているのを知らんかっただろ！

>>215
エクセルだよね

>>198〜>>200
３１Ｃは、西公園・天神−（都市高速）−門松−日の浦口
３１Ａは、西公園・天神−妙見−原町−門松−和田−篠栗北−山王−二瀬川です。
天神から行くと３１Ｃは、２０１バイパスから、粕屋警察署−門松間で旧２０１号へ移り、３１Ａは逆に、旧２０１号から門松でバイパスへと移っていました。

○も9108が3-2番で使用されてました

もうすぐ、都市高速５号線に野多目ランプできるんだから、
そこを活用した路線ができるといいな。
漏れとしてはこんな感じでｷﾎﾞﾝﾇ。
　
博多駅-駅東ランプ─┬《都市高速》-野多目ランプ-片縄-那珂川営
西公園-天神北ランプ┘

行先番号は６２０、もしくは６２-Ｔ あたりと想像してみるテスト。
この書き込み見た本社の方、是非実現を検討なさってください (ry

↑ヲタの妄想でつ。

最近重複スレ大杉　もうだめぽ・・・

６２０番ができます。すでに、チラシが那珂川地区のバス停に掲出
されています。
那珂川ハイツ→松の木→那珂川営業所→片縄→野多目ランプ→
＜都市高速＞→千代ランプ→明治通→天神→６２番へ

都市高速開通の翌日から運行予定。
＜運賃＞那珂川ハイツ　５００円
　　　　那珂川営業所　４００円

>>219
野多目ランプネタはもう飽きたよ

9005が○宇に移動
方向幕が明らかに変

>>219
駅東ランプから野多目方向には入れないですよ。

野多目ランプいつ開通？

>>222
ホントにできるのね
もしかして緑一面の方向幕？

>>224
6月27日開通らしい
ttp://www.fk-tosikou.or.jp/fukukitahp/hp/topic/notame_kaitu/notame_kaitu.htm

ダイヤモンドシティ15分ヘッドやり杉

620の存在価値って一体…
500番系は地下鉄との競合の点からも必要だろうが、
620はライバルと言ったら大牟田線くらい…
共食いになるぞ。
どちらかが勝ってもどちらかが傷つく、そしてその傷ついた虎を狩るはたやすい。
これを二虎競食の計といいます。

ダイヤモンドシティ
なんで博多駅、天神からの直通少ないの？
やっぱり地下鉄利用が多いの？
福岡空港からの直通便って意味ないような。。。

>>225
サンクスです。

>>227
620できた分、47、48、62が減便とかされたら不便になるね…。

那珂川病院の次は蓮池ってことか
急行162は減便されるだろうね･･･

620は市の瀬から出たりしないかな？
午前中は上りのみ、午後は下りのみで

620は博多南線と併用で天神まで出てるお客さんを引き戻すことができるかな？

620番って日本のバス系統番号では1番大きい数字では？

まあ、620番は506番みたいに朝の通勤用と夕方の帰宅用だけにとどめておくべきだと思います
経由地としては

　那珂川ハイツ（上梶原）〜那珂川営業所〜片縄〜向新町〜都市高速〜明治通（あるいは昭和通か天神北ランプ）〜天神〜（49番か61番か62番へ）

がいいかな？

>>233
>>222が言うには明治通経由で62番との連続運行らしい
方向幕は
都市高速 野多目ﾗﾝﾌﾟ　　天　神　　６２０
那珂川(営)　片縄　(渡辺通･那の川方面)

ってところかな？

東部や南東部、渡辺通-日赤通-野間大池･大橋系統の特快がでてきたらすごーくいいんだが･･･
23や32･･･
>>232　宮交に700代の系統を名乗るﾊｽﾞがある。だから違うぞ。
桧原や屋形原はそのまま延長上でいいが長住辺りは今のままでは都市高速の恩恵を受けないな、

６２０と６２がセットで１往復となると、
壱岐や四箇田の５０＊と２０＊のセット運用並みにかかるね。

ウテシさんも大変だ…。

>>236
逆に、514や515は単純に都市高往復するうえにそれほど長距離というわけでもなく
かなり楽なほうとみた。もっとも、壱岐はこれ以外が地獄ダイヤ多そうだけど。

空港→ダイヤモンドシティ
おれが乗ったバスは通常１５分のところ
片峰新橋過ぎてから１時間かかって
結局満員の乗客がキレかかってほとんど途中下車。
後ろを見たら同じ行き先の空っぽのバスと２台並び。　
明日は乗らん方がいいかも。

>>237
確かに５１４、５１５だけならね。３０５、３０６もセットで付いてくるから。
３０５三連発の島流しはなかなかきついよ。待機無いし。

最近パターンﾀﾞｲﾔが定着したからね、>238の言うように志免･坂瀬辺りは道が狭い上に一回の右折左折はきつい、蛇行した道と坂の直前直後で交通量多い交差点が多いわで見通しよくないからからね。
普通に運転してても嫌になる。産大前−和白何かも渋滞酷いし･･･
野間の道路環境は改善されたがこうして人や物が集積する場所ができると道路条件が露呈するね(特に201号と県道68号線)。
糟屋郡は最近目立つ

お前らこのたびめでたく新規就航した
大野城〜月の浦営業所
についても語ってくれよ。

>>226　金曜日乗ったけど１５分ヘッドでも足りないくらい乗ってたよ

>>238　金曜日はそこまではひどく無かったが、多分昨日・今日はそれくらいになるだろうと思う。
込むのもあるが入口が一般車両の駐車場に入るルートと同じだからね。
もう少しバス用の専用ルートも作って欲しかったな。

.>>228　上記の理由からして定時運行がかなり難しいからじゃないかな？

ついに400番増便決定！　朝・夕ラッシュ時を中心に増便だそうな。
車両は何を使うんだろう。以前市内急行で使ってたやつを集めて
回してほしいな。最高80キロ区間を走るのに普通のは危ないよ。


甘木−(国道500号)−西太刀洗駅−(県道132号＋県道88号)−美鈴が丘
美鈴が丘−希みが丘−美しが丘−(3号線南バイパス＋都市高速)−博多駅

なんてのがあれば、400番増便しなくてもいいんだろうけどなぁ。
ま、甘木−美鈴が丘間はいらないだろうけど、両筑にこだわった場合ね。

400番の場合特に南バイパス沿いの利用者が多いから
この便があれば、針摺東(バイパス高架下沿いに移動)−博多駅間
朝ラッシュ時10分ヘッド、昼20分ヘッドができるんじゃないかなぁ。

>>243
90**入るんじゃない？

スマソ　90**が入るわけないか
91**ね

そういや甘木は前はエアサス急行車集まってたよな
千代にいた4040なんか甘木で使われてたし

しかし今年は仰山新車入るね　9200までは行かずとも
9150くらいはいきそうだ

>>243
最近バイパス沿いの客かなり増えてるな。
一部原営業所発着便もあればいいよな。

昔は天神から博多駅経由の甘木方面行きで40番があったそうですが、
福岡地区の40番と甘木地区の40番はその名残ですか？

>>236さん
ぶちゃっけ、620+62よりも62の那珂川ハイツ→吉塚(25分待機だが着発）→那珂川ハイツ　のがキツイ
連続3時間超えるし・・・

249
○ぶっちゃけ　　　すみません。

>>248
福岡の40は全く関係ないと思うが・・・
41は日田まで行ってたらしいけど

前に地図見てて麦野と二日市が結構近いのに気づいた

>>237>>249
遅ればせながらありが�d。
そういえば、昔は佐賀橋から天神方面なんかもあったね。
あときつそうなのは（２６）、（２６Ａ）、（２１）あたりかな…。

昔の４０番普通　　福岡〜甘木
　但し市内急行。２０番福岡〜門司の市内急行と同じ。

>>253
どえらく懐かしいものをｗ
30年以上経って今や20番は赤間〜海老津〜遠賀川駅まで縮められてるけど
残ってるだけでもありがたいのかも

別にキモヲタを興奮させる為に走っている訳ではないのでそんなに
有り難がらなくてもいいです。でも乗りに来ないで下さい。いい迷惑！

スレ主乙ｗ

あべの橋スレ
もういらないね

そんな事言ったら誰かがあっちをageそうなﾖｰｶﾝw

（・３・）エェー　ボクちょっとしかスレ主じゃないＹＯ！

あべの橋ageられた

てすと

てすと

てすと

ごめんなさい
自分が>>257を書いたせいで
荒れ始めました

どんまい
誰にだってミスはあるし失敗もする
問題はそれをどうやってカバーするかだ
>>257 事後処理はすべて任せたからな！

６２０つくるんなら、
６１０（〜天神〜都市高速〜九州ガンセンター〜福翔高校〜中尾２〜屋形原〜桧原・那珂川）
４９０（〜天神〜都市高速〜老司〜新幹線通〜弥永〜美晴が丘〜那珂川ハイツ）朝夕ラッシュ時のみ
なんかも希望。

これで千代ランプ先頭の都市高渋滞、酷くなるだろうな。特に朝は。

いままで大牟田線を使ってた人は
どっちに流れるだろうねぇ

>>267
学生はバスに流れるやろね。

オレンジ色の方向幕か…
まぶしそうだな

ところで、４００番はいつから増便なの？
ダイヤ改正情報はまだ出てないけど・・・

都市高が堤まで開通したらこんなの走るんだろうなぁ・・・
513番 片江〜油山団地〜堤ランプ〜天神北ランプ(土・日午後は千代ランプ)〜天神〜(13番 桧原 or 片江)
　　　桧原〜井手〜-------↑

片江や那珂川に新車入るとか言う香具師が居るが大牟田以外への転属はあるのだろうか･･･95年式以降の福岡以外への転属あるのかな？
片江の8273はまじでｱﾎﾞｰﾝらしいな。

換気扇の羽根と形状、位置、西鉄は面白いな。不思議なのは一時期昭和やらで採用してる王冠マークの換気扇、なんでだろう･･･？

>>271
513は作るなら、室住・室見−博多駅線だろ。
そっちの系統は、思い切って713にしたらどうかと。

>>271
始発から都市高速までの距離が短すぎ

ちょっと話題としてはそれるけど、
野多目〜板付間の都市高速って新幹線の高架をくぐるの、それともとびこえるの？
高架下では外環と新幹線通りの交差点もあるし。

>>266
610番構想ですが、天神まで行くのは普通に野間、日赤を経由するより時間かかると思いますよ。
中尾から野多目に出る道はけっこう狭いし（昔の60番、よくあんな道を大型バスで越えられたものだ）、
福翔・ガンセンターは乗り入れで時間かかるし。
さらに中尾〜野間四角間の最もお客が多いところがなくなったら採算的にどうかと。

どうせ福翔のほうにいくのなら480番とかがまだ現実的かと。

レークヒルズ〜福翔〜がんセンター〜都市高速〜蔵本〜（48番へ）ってカンジで。

しかしこれも始発からすぐに都市高速に乗り入れるようになってしまうからやっぱり採算的に不合理。
野多目ランプの恩恵を受ける系統はやはり620番以外には考えづらいです。
490番構想がまあ何とかありえないこともなさそうっていうのが私の感想です。

こんなのは？

那珂川(営)〜今立･現人橋〜老司団地〜都市高速〜天神〜キャナル〜博多駅

団地・キャナル通るから客多いかも

今日になって公式HPの臨時バス情報に、４月から運行しているらしい
４００甘木→博多駅の朝の臨時１便と
博多駅（城南）茶山の急行臨時２便がのってたけど、
いままで、これについてココにカキコなかったってことは、
誰も知らなかったってこと？？

>>270
14日の月曜からだよ。
278が書いてる臨時便は金曜まで。その翌週からダイヤ改正。
ちなみに40・41番は減便らしい。

400番は、平日朝ラッシュ時3本・夕方1本の増便だそうな。

誰も知らないのかー！って厨房ごときになじられた(ToT)

堤まで開通したら…第二段
本当に始発から乗り入れするルートを考えてみた

片江〜堤ランプ〜天神北ランプ〜天神南〜13番片江

>>281
おっと間違い、天神北だった

これだと片江から天神までノンストップでいけて採算とれなく(ry

今年はいったい何台の新車がはいるのか？
たくさんの情報を見ると、路線車＋高速車で
すでに１４０台くらいは、いってるようだが。

排ガス規制地域乗入れ車の納入が一段落したから、今年は西鉄か！

age

あぼーん

あぼーん

あぼーん

>>285-287
荒らすな。ウザい。厨の自己満オナニーは別の所でやれ。

仮に都市高全通したら堤ランプからだと
外回り（百道経由）と内回り（千代ランプ経由）どっちが早いかな？

黒崎高速厨のために新路線を提案します！　これですべて解決！

【てんま号】　天神〜引野口〜黒崎〜若松（１日１本）
キチガイヲタ天馬隔離用　スズキの軽トラにて運行（天馬は荷物なので荷台へ）

>>289
博多止まりなら内回り、天神止まりなら外回り

>>290
みちのくかなんか、パチンコ台のＣＭで、カバンになった山本譲二が
切符を買ったはいいが、客車には乗れなくて「貨物かよ！」と
突っ込んでいるＣＭを思い出したｗ

西工ｽﾚに3932まで工場に留置されとるらしいが3918やら392*がまだ残ってるが･･･重複社番？
以前4800か4700代が新製配置の頃だか、宇美の4840が未だ居たっけ、カマボコで新書体(現行の書体)って何台いたかな、
最期まで走る車やいかに？でも1900辺りはそろそろ車検切れ??

天馬ｸｿはうんこﾌｧｲﾔｰにあぼーんしてもらおう。

５年位前、大雨で田島の道路が崖崩れした時
１２番と９４番はどうしてたの？

北片江のバス停が使用停止になってたのは覚えているのだが･･･

一緒に流された…

>>293
今年、貸切車が3914、15、16、19、20と導入されました。まだ、現役で使用されている3917、3918は飛ばされました。

>>294
油山観光道路経由で運行されました。
12番は16番と同じで、94番は、梅光園１丁目から左折。

>>297
情報サンクス
94は69と同じところを曲がるのですね。

アナウンスはそのまま？それとも福大工事のように書き換え？

>>297
たしか、アナウンステープはそのまんまで運転士がその都度テープ止めて、マイクで案内してた。

なんでID:65TGS0obとID:KprgvZgkしか話してないの？　閉鎖的だねー。
そんなに２人だけで仲良く馴れ合いたいのならメッセでもやってろバーカ

>>299
運転手も大変だっただろうね

>>300
なんでそうキレるかねぇ
二人で話しちゃいけないの？

二人だけで事足りる内容ならメッセかチャットでやり取りしてろよ。
目障りなんだよカス

>>300>>302
自分に友達いないからって
そんなことでキレるな

友達居ないのはお前の方だろ？２人だけで内輪で盛りあがっちゃってさ。
他の人間が来たら人見知りですってか。キモいことこの上なし。

あべの橋から遠征ご苦労様です

って言うか、勝手に２人がスレ独占していたら読む方はいい気分ではないが。
書き手はその辺をもっと理解して自重して欲しい。俺を友達居ない荒らしと
見なすならそれも良かろう。しかしこう言う考えの人間も居ると言うことだけは
知っていて損はないと思う。まあ、結局２人の独占状態から脱したから
何でも煽って見るもんだなって思った夏の夜。

>>306
喪前の方が数百倍うざい。
あべの橋に帰れ。

ネタを提供できない香具師が
ひがんだ書き込みをするスレッドはここですか？

そういえば、西鉄は三菱ふそうの車輛の導入自粛はしないのか？

んで、高速車もＵＤか？

うＤのＢ高なんてあるの？

>>311
　Ｅ型があるから、すぐにできるでしょ。
　お面を変えるだけだから。

○那9106(47三宅本町)、9107(5板付七丁目)運用確認

ところで620系統って野多目ランプ開通の翌日から運行なの？
ってことは路線の下見とか試走みたいなのはしないの？
那珂川の運転手さんって都市高速の運転とか慣れてるのだろうか？
担当路線の都合からめったに都市高速なんざ走らないだろうに。
ちょっと気になる。

○も5209(中型)が○箇に移動
2-9番で使用中

>>314
天神〜人工島〜大岳は○那も担当してる

福岡地区で都市高速路線が無いのは○脇だけになってしまうな

>>316
3-3Nがあるぞ。勝手にあぼーんすな。○那は一時期305(ﾊﾝﾍﾟﾝが走ってた)の幕持ってたから心配ないと思われ。
ただ、現行市内中心部乗り入れで且つタワー乗入れがない、又は都市高速系統を持たないのは
那珂川、早見、月の浦ぐらいだぞ。

>>317
○脇は3-3Nを担当してません

黒崎高速厨のために新路線を提案します！　これですべて解決！

【てんま号】　天神〜引野口〜黒崎〜若松（１日１本）
キチガイヲタ天馬隔離用　スズキの軽トラにて運行（天馬は荷物なので荷台へ）

っーか天神・博多駅に乗り入れる系統を持つ福岡地区各営業所ともドーム臨時持ってないか？
だから都市高速運転経験がない、ってのはさすがに少ないはず。

>>320
最近は子会社＆○博とかで高速バス乗務経験してるドライバーが大半ですよ。
　
都市高速なんか楽に走ってます。

天馬が調子こいてるね。うんこふぁいやー板に光臨してる模様。

誰かあのバカ沈めてくれ。二度と浮き上がれないように海深く沈めてくれ。

そういえばぱっと見でよく見えなかったがシート配列が変な新車がいるね･･･車番何？

それと・・・九州メタル産業ってなんぞや？

>>324
九州メタルは西鉄グループの解体屋

５２１６（中型）が金武に転属して２−９系統で使用されてます。

また、５２０８、５２０９が四箇田に転属です。

>>326
○武が2-9？

スペースランナーはどこ逝ったんだろう
廃車？

汚染を除去しました。

またｳｲﾙｽｺｰﾄﾞ貼ってるバカタレがいるな。

日田バスに以前売却されたから日田バス(根拠ないが)又はスクールバスの種車･･･雑餉隈にLV314がいたら、だけど。
旅客で使うなら久留米地区･･･金武に幕外して置いてある車全部あぼーんでしょうか、片江を追われた日野･いすゞは何処へ？

星の原線って
2002年9月1日改正になってるけど
福岡市を普通に走ってる路線で2年近くも改正されてないのって
珍しいのかな？

金武の一番奥にいる高速車ってもしかして4575?
自分の身近な路線に貸し出されてた時期があったんだが結局乗れなかったんだよなぁ・・・。

で、金武や新宮に集められた廃車ってその後どーなるの？近くに解体屋か輸出業者でもあるの？
以前新宮営業所の線路を挟んだ反対側に輸出予定と思われるバスが並んでるのを見たことはあるが。

>>327
四箇田や那珂川のSRは、北九州か久留米に行くんじゃない？

>>330
片江の日野車は、那珂川に転属してますよ。7202、7203、7401、7402、7403を確認してます。
これに伴い、80代が運用離脱してます。620番用で96MCを集めているのではないかと・・

sage

sage

sage

sage

sage

sage

sage

sage

sage

sage

sage

sage

いすゞはどうすんだろ。�@桧原か早良･脇山･四箇田･金武、�A新宮･香椎浜･土井、�B甘木･久留米地区辺りかなぁ。　四箇田のSR玄海の元浅野のSRあぼーんすんのにはちょうどいいかもなぁ

三菱の大型バスにも欠陥があったらしい。

三菱ふそうトラック・バスの欠陥車問題で、三菱製の車両を保有する
九州･山口のバス会社ではリコール対象車両の部品交換が急ピッチで進み、
購入自粛の動きも広がっている。　
九州運輸局によると、九州管内のバス会社（公営を含む)の保有台数は
約一万二千四百台。うち路線バスは約八千六百台で全国の15％を占めている。
　グループ企業を含めるとバス保有台数日本一の西日本鉄道（福岡市)。
約三千八百台のうち約千台が三菱製で、リコール対象は約六百七十台に上る。
百台近くの点検は終えたが、残る約五百七十台が部品待ちの状態。
新規購入計画については｢事態を見守りたい」と慎重な姿勢を示している。
　三菱製の八十二台のうち五十四台がリコール対象の昭和自動車
（佐賀県唐津市）では、五十台の部品交換を済ませた。
今年度は中型バス二台を購入予定だが、三菱製は除外すると言う。
　百二十九台のうち三十七台がリコール対象の九州産業交通（熊本市）は
利用者も（リコール隠し問題に）敏感。「購入は慎重にならざるを得ない」、
サンデン交通（山口県下関市）も「利用客の反応を踏まえたうえでの決定になる」
と話している。　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　（読売新聞）
　　　　　　　　　　　　

どうなるＢ高・・・

UDのB型高速がやはりできるのか・・・

上り「直方」下り「鞍手」変則バス停解消へ

九州自動車道で対になっているバス停なのに、上りは「直方」、下りは１・５キロ離れた「鞍手」。
利用者にとって不便で分かりにくい現状を解消するため、福岡県直方市が０６年春までに下りバス停
を上りバス停の向かい側に移し、「直方」に統一する。

暇人が多いスレだなｗ

暇人が多いスレだなｗ

>>352-353
ホタルでも見に行きなさい

三重交通、四日市〔営〕のウテシ
自家用車で追突事故して逃走中に会社の窓ガラス割ったとこを現行犯逮捕！更に取調べ中に腕に注射痕が発見され、乗り捨てた車からも注射器と粉末状の覚醒剤が発見された。
こいつ終わったな　４６歳
半年もシャブやれば錯乱するんだろうな　
シャブ中ウテシのバスに乗った客も多いことだろう

ここに書くことではないだろ

最近、福北ラインの高速バスにＥＴＣがついたね。
おかげで料金所で渋滞に巻き込まれないようになったけど、
いつからＥＴＣつけたの？

>>357
だから福岡インター、一回降りるんか。

○武が2-9・・・

44にJP・・・

24にスロープ付き・・・

>>358
小倉南インター？

>>360
いや。
この前（ゴールデンウィーク）にいとうづに乗ったんだが、
その時一度福岡インターから降りて、糟屋ランプから乗った。

>>361
それは福岡インターの料金所が渋滞しているからではないですか？
空いた料金所から出て、都市高速の粕谷入り口から入っても、あまり所要時間は変わらないので、
結構高速バスそうしてるみたいですよ。

北九州高速の３１２３が、後藤寺に転属して、筑豊特急で使用されてます。

北九州高速4851と4914も先日回送されてどっか行ってたなあ

4851と4914は、西鉄飯塚工場にいたよ。まだ、ほかにも、飯塚や後藤寺に転属してるかも。
これで、44**や45**が廃車になるでしょう。

arigatou

ここ数日、このスレが見られないでいるんだけど、なんででしょう?
こればかりが出る。わたしだけ?
↓
----------------------------------------------------------------

もうずっと人大杉

携帯 からのアクセスもうだめぽ

■とりあえずスレッドを読むには■


人大杉についてもっと詳しく知りたい


お願い。
くれぐれもメールで問い合わせ無いようにして下さい。



--------------------------------------------------------------------------------

サーバ増設を主張したい人はこちら
http://www2.2ch.net/live.html

>>367

専用ブラウザ使おうね

おっとsageて書いても意味無いか

>>362
福岡インター直結前と同じ事をやってるわけでんな。
にしても、貝塚ランプで混むのはどうにかならんか・・・。

第２車線から入ろうとする香具師は車線減少は分かってることだろうが・・・と、文句を言ってみる。

sage

sage

sage

sage

sage

sage

sage

sage

sage

sage

sage

sage

あげ

バス車両AA練習広場
http://aa4.2ch.net/test/read.cgi/aasaloon/1087022060/

>>371-382
アク禁狙い？

糞大杉を理解できない池沼の天馬ｸｿだったりして･･･忘れてた、天馬ｸｿのﾘｺｰﾙ届け出ないと･･･えーと欠陥箇所は･･･どこだっけ？

○早の１００円循環、アナウンスがおかしいぞ

「お待たせしました。行先番号、明治通経由天神方面逝き100円循環バスです」

400番の運行が増えた分に充てられた車両は？

>>388
今日、５６０？を見たよ。もと愛宕浜のやつみたいだった。
ちょっと前愛宕から壱岐に９００Ｘをまわす話を聞いてたけど無くなったみたいだ。

一昨日、午前中に久しぶりに３０＊に使われている千代のＣＮＧと
その後に教習車の紙を貼った元ガイドウェイののホークスバスを
見かけた。

ホークスバスは４〜５年ぐらい前に（６３）の幕出して走ってるのを
見かけた事があるけど、やっぱ臨時バスぐらいしか使い物にならないかな…。

>>389
日デ２００１年の５６０３。
だいぶ前、○甘に臨時の幕で止まってたのはそういうわけね。
ちなみに現在もその名残か、マナーアップ西福岡の
黄色のシールが貼ってある。

l

久留米８９３１が赤間に転属してます。赤間急行で確認。

ll

誰だよ、人大杉を狙って大量に無駄レスを書き込んでいるやつは。

そこの君ィ〜
ヲタ席が空いてないからって
シルバーシートに座るの
やーめなさぁ〜い！！

えー、何でですかー？

ズバリ！他の人の迷惑だからでしょう。

そんなに迷惑てせすかー？

そんなに迷惑ですかー？

はい。迷惑です。

てせすかーって何ですか？

てせすかーというのは、

ですかーの打ち間違いです！

迷惑なだけでなく、気持ち悪いしね。

気持ち悪いは言い過ぎだと思いますよ。

>>397
座ってたの？

いえ、立ってました。

むしろ、勃ってましたｗ

まぁ、いやらしい(*＾.＾*)

19**代の車輛・・・引退しそうにないな。

なんで引退しないの？

むしろ引退できないな。

どう言うこと？

どげんもこげんも無かったいきさん

ぶっ殺すぞ！

(((（ ;ﾟДﾟ)))ｶﾞｸｶﾞｸﾌﾞﾙﾌﾞﾙ

ギャー！！！ぶっ殺さないで！！

で、なんで引退できないの？

いや、やっぱ気が変わった。

引退させまーす！！

そんなー！！

じゃあ、やっぱ引退させません

どっちやねん！

○月が「行先番号○番」アナウンス開始！

○もが「行先番号○番」アナウンス開始！

○大が「行先番号○番」アナウンス開始！

○壱が「行先番号○番」アナウンス開始！

○篠が「行先番号○番」アナウンス開始！

○飯が「行先番号○番」アナウンス開始！

○後が「行先番号○番」アナウンス開始！

○直が「行先番号○番」アナウンス開始！

○中が「行先番号○番」アナウンス開始！

○弥が「行先番号○番」アナウンス開始！

○浅が「行先番号○番」アナウンス開始！

○吉が「行先番号○番」アナウンス開始！

○高が「行先番号○番」アナウンス開始！

荒らしうぜぇ

アナウンス開始したところを列挙しただけですが何か？

開き直りうぜぇ

すぐ何でもかんでも荒らし扱いしている香具師はそんなに有意義な書き込みをしているのかと（ｒｙ
荒らしはどっちだろうね。

馬鹿スレヲタスレきもいスレ。
バスヲタってシャツをズボンの中にいれてるよね。

>>442
ﾆﾔﾆﾔ（･∀･)

14番の早良妙見口方面発着のバスは全部早良持ちなの?まだ片江持ちもあるのかな?

>>444
全部早良だよ

>>442
悪いか？スーツでシャツを出す方がどうかしてるが。

>>444
>>445は謝りです。土曜日の昼に片江回送があるよ。

>>442はヒキコモリ

>>442はスーツすら着た事が無いヒキコモリ

>>442はヒキコモリですよ

>>442はヒキコモリですか？

>>442がヒキコモリである時

>>442ってヒキコモリやったん？

そんな>>442はヒキコモリなわけですが

また>>442か！

いいえ。またではなく初めてです。

>>442はヒキコモリでないと仮定

しても、無駄だと言うことに気づいた

盛りあがってますねー

はい、盛りあがっています

おかげ様でもりあがりまくりですｗ

ありがとうございまーす！

>>447
どゆこと？

スーツの時はシャツをズボンの中に入れるですね？
のスレはここですね？

平日朝に、片江→西油山の回送はあるから、まだ片江の運用も残っているっぽい。

>>447
土曜の昼の回送は片江→西油山?それとも西油山→片江?

四箇田のSRはどこ逝った？

>>465
前見たときは片江→西油回送ですた。
西油→天神→片江と言う運用だろうか？

それと＜
片江→天神→西油山→天神→片江のパターンで
昔あったけど、これは今も残っているのか謎ですた。

14の早良方面の現況って面白そうですね。
西油山発着絡みの運用も片江もちはわずかならまだあるんですね。
回送の時間帯がわかればいいのですが、土曜のその回送は何時ごろですか?

片江と早良では西油山ハイツゆきの方向幕が違いますよね。
整理券番号の割り当ても違うし。

早良からの回送は日祝以外の朝は不可能です
(進入禁止のため)

干隈一丁目経由は全部早良？

14番上りの整理券番号に違いがあって、
片江は
2西油山ハイツ
3早良妙見口
4野芥3丁目
で、
早良は
1西油山ハイツ
2早良営業所
3早良妙見口
4野芥3丁目
という差異が。
あとは同じなんですがね。

どうでもいいじゃん、そんなこと。

ほんと、>>471の人生くらいどうでもいい事だよねｗ

>>472
おまえの人生もかなりどうでもいい。
キモバスヲタが。

別に僕は>>472がどうでもいいと言ってるんじゃなくて、>>472の人生が
どうでもいいと言ってるんだよ。そんなに頭から湯気を出して怒らなくても
いいじゃんｗ　短気な人だねー

おまえわけわからん。

わけわからんのは君の方だよ。いきなりキモバスヲタなんて決め付けちゃって。
まあ、キモバスヲタなのは合ってるけどｗ

自分で書いた文章ちゃんと見直せ。
見直しは大切だぞ。糞ガキ。

見直しなんかよりお金のほうがもっと大切だけどねｗ

バスで千ずりでもしてろ。糞ガキ。

バスで千ずりは無理だなあ。僕は君みたいな粗野で乱暴で無神経な人間じゃあないから。

はいはい、あんた偉いね。
がんばってヲタしてくださいね。
応援してるよ。

やだなあ。そんなに偉くないよ。誉めないでよ。照れるなあｗ

また荒れてるよ

ヤフーのニュースに、桜島号の現状について載ってたけど、
平日・土日祝、さらに、祝前日ダイヤなんていうのも作ったりして・・・
平日は、現行のままか、毎時１本に減便して、
土日祝は、現行30分間隔時間帯を15分間隔にすればいいのではないかと
それでも、続行便つけないといけないのかな？

>>484
福高はコスト削減の子会社で増便なんぞする余裕なんかない状態。
　

vD8FL2ya ＝　MPMMLqHm　　バカ丸出し

○箇○那のスペースランナーって全部どっか逝ったの？

早良の3200代の3台も居なくなってない？

>>488
土井に行ったらしいよ

○片に大量に新車入ってるけど
新路線でもできるのかな？

>>489
片江の日野車を那珂川（６２０番用）や壱岐（福重線用）に集めるため。
7202、7203、7401、7402、7403が那珂川に転属。
7204、7205、7305、7321が壱岐に転属。

今回の新車（9053〜9112、3921〜3932）により、各地の営業所間で車両移動がおきてます。

まぢで西鉄は日野といすゞとは絶交か？　愛宕浜、吉塚、博多、千代、百道浜は全部ＵＤになるのか？

最近、久しぶりに日明にあるバス専用道経由のバスに乗ったけど、
一般車との併用区間が伸びて普通の広い道路化が進んでるのね。

ひょっとして今年中にはバス専用道消滅？

>>492
コスト削減の一環　　道路の維持費ってかなり高いとか

>>490
7105も壱岐に来たよ。

バナーが「あげ」じゃん。
専用ブラの人もＩＥで見てみよう！

壱岐には、桧原から7501もきてますね。62代が大量に離脱してます。更新して北九州に持っていって、39〜40代、59〜60代をあぼーんしたら・・・

KUSOとは絶交せんのか?

「さげ」ってバス停はないのか？

汚染を除去しました。

天馬スレがあがったので対抗あげ

よーし、じゃあ漏れもあげに協力！

漏れも漏れも！！

あげ！

>>501-503
agaってませんぜ旦那

>>504
オマエモナー

だから上げろっての！

メール欄にsageと書くと下がりますsage

下げるなよ（怒）

age

もう一丁ageに協力！

ならば自分もage!

漏れも漏れも！

漏れ漏れもの方が正しいと思う。

汚染を除去しました。

ここで、「どうでもいい事」とか誹謗中傷されたから、
片江持ちの14西油山の話題はこっちに移ります。
たぶんこっちでは荒らされないと思いました。

http://society2.2ch.net/test/read.cgi/traf/1085285191/

ここで、「どうでもいい事」とか誹謗中傷されたから、
片江持ちの14西油山の話題はこっちに移ります。
たぶんこっちでは荒らされないと思いました。

http://society2.2ch.net/test/read.cgi/traf/1085285191/184-

天馬スレがあがったから対抗あげ

このスレ荒らしと上げばっかりですね。つまらん。

さらに対抗あげ

そういえば早良営業所の構内には西鉄タクシー乗り場があって、バスとタクシー連携があるが、バス営業所構内に西鉄タクシーの乗り場がある営業所はほかにあるの?

こっちは荒らしが多いのであべの橋スレのほうに
しばらく避難します。今までお世話になりました。

ちなみにタクシー自体は拾六町の営業所から配車されているのが多いらしい。
もしかしてこういうのは壱岐営業所とかほかの営業所でもみられるのか?

>>520
赤間営業所（宗像西鉄タクシー）

age

>>520
タクシーなら西公園の折返場にも何台か止まってるね。
ほとんど黒の小型車のようだけど…。

>>525
あのタクシーはもしかして、あそこの食堂に用事があるだけとか?

>>526 正解！　　那の津口モナ〜

那の津口にそういう施設あるんだ。
ほかにもあるのか???

大量導入されている、UDワンステ車はエアサス?リーフサス?
乗り心地はぼちぼちなんだが。

大型車はエアサスで中型はリーフサスでないかい？

６月２８日、６１番福浜〜桧原系統新設

このスレの過去レスみようとするとウイルスがあるとノートンがはじいてくれる
何かあったのか？それとも漏れのパソコンか？

６２０番の正確な運行本数ってどれくらい？
今日市役所北口（呉服町方面行き）の改正ダイヤを見たら夕方以降しか設定されてなかったが？

>>531
那珂川〜福浜はどうなるの？
廃止？

あ・・・検索できるのね
那珂川行きもそのままだね

那珂川〜福浜でRMは嫌だな。

シコルカードで乗り通してしまった(死

【北九州地区】
●北九州空港線
●長野線（１、３８）
●貫（都市高速）小倉線（１３８）
●貫〜小倉線（３、１４、１７）
弥生が丘団地（コットンヒルズ）への乗り入れを行います。
コットンヒルズに「貫弥生が丘三丁目」停留所を新設いたします。

160 名前： 国道７７４号線 投稿日： 01/12/30 00:34

都市高速の５号線（環状線）が全通したらどんな路線が出来るのだろうか？

165 名前： 国道７７４号線 投稿日： 01/12/30 15:45

>>160
６２Ｎ
那珂川地区〜老司ランプ〜都市高速（内回り）〜天神ランプ〜天神

なんか遠回りで意味なさそう．．．

屋形原線の桧原-福浜って、桧原持ちか？千代ランプだったら博多駅系統(47･48)直通の方がありがたいような･･･それにしても乙金台辺りから恩恵を受けないな･･･42番や春日大野城地域の板付ランプ活用なんてどうよ？

>>539
桧原〜福浜は那珂川持ちじゃない？桧原には車両がないでしょう。
現在、現人橋系統が多過ぎるます。減便と桧原止による路線短縮により運用車両数を減らし、620番に回すのだと思われます。

現人橋系統は多過ぎるません。勝手に減らさないでください！

61は大杉だな･･･62も良くわからんごとなってきた。そのうち49や45も乗せたりするのかな？61は屋形原からは過密だし片江･桧原から野多目ランプに流してもいいような気もするがね。

日赤通りで61番の福浜発と九大前発の便が連続して走っているのをよく見るからな・・
しかもその後ろに66番が走ってたりすることも。

荒尾の8530って、ひょっとして8544か？この前羽田から帰ってきて乗った時にあたった。91年式は下2桁31からじゃなかったっけ･･･

>>542
片江・桧原からどうやって野多目ランプにルートひくの?
まさかやよい坂・老司とか渋滞の名所めぐりになるのでは??

>>539
天神行きでさえ午前中しか出さないのだから
博多駅方面出しても乗客ほとんどいないと思うよ

それより７４番減りすぎ

>>546
74番は310番新設されてから客減ってしまったな。
　
客が乗ってるのは市内220円運賃区間ぐらい罠。

age

>>542
49はまだしも45なんて（野多目or板付〜千代or天神北間）都市高速乗せるほどメリットはないと思うが･･･

この板の看板「あげ」やん。
恒見営業所、バンザ〜イ。

キモヲタごときにバンザイとか祝われてしまった。
激しく鬱だ・・・＿|￣|○

じゃあ昔の名称で
　「門司営業所恒見営業区」バンザ〜イ

早良の6319,6335,36,38の4台と去年壱岐に移ってた6318は
結局どうなったんだろう。各車とも車検切れの時期が近かったから
しばらくしてシートを取り替えた上に新車同様の姿で
北九あたりでケロッと大復活してそうな気もするけど

・・・競艇ヲヤヂ隔離車としてｗ

旧青バス運用離脱のうわさも聞くが本当だろうか?
まだ六本松など路面の具合が悪いことを思えば、少数のエアサス車とはいえ、エアサス車のほうが痛みは少なそうだが。

>>554
ここ最近の新車大量導入のあおりを受けて、全滅ではないものの半数ほど離脱した。
>>553の挙げているUD5台はすべて、他に四箇田の2315や脇山の4043も。
各車に共通して言えるのは、すべてシートが昔ながらの赤茶色モケットだった。
生き残っている6337他は、徹底更新済みで方向幕も管内各線の使いまわしが可能な
共通予備仕様だったのが幸いした感じ。

エアサスについては、大型の新車がすべてそうだからなんとも言えないところ。
ただし市内急行車のほうが乗り心地よかったよね。

桧原の8321と8322は、69番に入ってることが多く
運がよければ博多駅横の郵便局前で
折り返し待ちで待機しているのを見ることができる。

現役で茶色のシートモケットのまま使われてるのは8622-26くらいだろ
しかも従来形と微妙にデザインが違う

>>544
8530=8544

>>557
８６２６はシートが更新されてたような…。
>>556
８３２１か８３２２は分からなかったけど、今日も（６９）で走ってた。

ところで（６９）だけ、博多郵便局まで乗ってる人がおるようだけど、
（６９）の終点ってあそこなの？

１０年ぐらい前までは（６７）なんかも交通センターが終点だったような…。

>>559
69番だけ郵便局前終点
64、66、67は筑紫口終点

話変わるけど福岡市内でスペースランナーはもう見れないのかな・・・
数ヶ月前まで55や2-9といえばSRだったのに・・・

ﾏﾘﾅﾀｳﾝ

>>188
昨日夕方６時半頃、方向幕外した○片の8570が二日市の県道３１号線南下中を追い越し
ましたが大牟田へのお嫁入りの途中でしょうか？見間違えか？

>>561 　能古島内線モナ〜

>>560
66にも郵便局までいく奴があったような。どっちかは来ないとわからないけどね。

>>561
そういや能古はSRだったね
>>564
郵便局に来る66を出したのは回送じゃない？

みんなよく知ってるね。

あべの橋停止
http://society2.2ch.net/test/read.cgi/traf/1085285191/l50

あべの橋がなくなったのはいいがまだ400以上残してるのに14を立てた香具師がいる

どうせまた消されるからほっとけば吉　念のため削除依頼出す？

>>568-569
天馬が建ててれば放置、改めて900オーバーの時点で新スレ。
他の人間が建ててればしばらくは保守、このスレを使い切った時点で移行。
これでどうかな？

禿同。それと新ｽﾚのタイトルも。削除依頼もいいが荒し報告ｽﾚに通報した方が早いかも。SRは那珂川に6592居ない？金武や壱岐の田舎仕様、5年位で久留米辺り逝きそうな悪寒。あぁいうのを田川快速や黒崎急行にやればいいのに　　

も一つ、天馬君は西鉄の中古車と一緒に北ﾁｮｿに送るか対アラブの人質交換候補1位で。

今その新スレを確認してきたが建てたのは天馬じゃなさそうだね。

14片江(営)とか全然方向幕と合ってない

自分的には14早良妙見東口がいいな

>>557>>559
桧原の8622に113番で乗ったけど菫色のシートに更新されてた。
63**があぼーんor更新なら、赤茶モケットもいよいよ残りわずかだね。

中谷 香春バイパス　　田　　川　｜特快
　香春 伊田駅　　　(西鉄後藤寺)｜

きむかつのサイトに、今日宇美に転属した9005の写真が掲載されていたが、見てワラタよ。
きむかつ曰く、那珂川に移動した6848の方向幕を使用しているとのこと。

ttp://www25.tok2.com/home/Kimukatsu/List/2004/9005_UM.jpg

>>577
前に34番で見たけど
最初見たときかなり焦った

車内は至って普通だったが

>>577
なんでいちいちきむかつを強調するの？粘着ストーカー君。
君の頭悪い隠れた意図が見え見え。キモ過ぎ。

>>574
早良妙見東口行きは、早良妙見口としか書いてない幕だった。
だから、14早良妙見口がよいのでは?
ちなみに今のフォーマットになる前は、14妙見口だった。

14妙見口
http://kimu2.at.infoseek.co.jp/1977/2638_KE.jpg

>>580
サンクス
記憶が曖昧だった

ttp://k-masaru.hp.infoseek.co.jp/ 運賃表示機あるぞ。そういえばゴールドキング(ﾚｼｯﾌﾟ)ばっかの久留米で何故か八女は小田原。福岡は桧原他一部がｶｰﾄﾞﾘｰﾀﾞｰと運賃表だけがﾚｼｯﾌﾟ、篠栗は筑豊の名残で小田原･･･篠栗の58代は小田原？

○谷の合馬号ってまだ現役なの？

>>584
今は30番あたりの運用についています。

>>585
30番は大型車だよ〜。
21・24・33とかで走ってるよ〜。
それにしても、合馬号が走ってる系統って、
小倉駅折り返しなんだけど、必ずといっていいほど遅れる。
もうちょっと余裕持てば、非常事態も避けられるんじゃないのかな。
時間余れば、１００円周遊バスみたいにバスセンター内で待機できないわけではないし。

○浅の天馬号ってまだ現役なの？

>>565
郵便局に用事があって、乗り通したことがある＞６６番

>>587
０点

元ニ豊のJMが、鳥栖逝きとなる模様。
すでに5067?だったかなコードももらってた。
となりでは10用の京築ローザが放置中。パジェロとなにを語る・・・

7322って右に傾いてない?西鉄バスって傾いた車両多いよね?

　

６２０の方向幕ってどうなるんですかね？色とかも気になるけど、
都市高降りて蓮池とおるときは６２０天神？それとも６２那珂川（営）にしておくのかな？
逆周りのときは６２天神ではなくて、始発時点から呉服町行きくらい表示しといたほうがよさそうだし。
でもそうなると６２から６２０に回すタイミングはどうなるかなどどうなると思います？

>>593＝基地害バスヲタ天馬はるか
とある情報筋によると文章に特徴があるからすぐ分かるそうです。

>>593
蓮池通る時点で62になってるんじゃない？
現行の62幕は「天神」って入ってるから問題ないし

約２年ぶりに62番で那珂川(営)→呉服町が可能になった

大牟田線使うから呉服町から那珂川なんか乗り通す客なんて１人も居ないのに。
ヲタの妄想は本当にうざいね。消えて欲しい。

>>596
天馬、上手くいかなかったから今度はキレて見苦しい。

また基地害ヲタ天馬はるかかよ！
いい加減この馬鹿死んで欲しいよな。
マトモな事書かないし煽って荒らす
しかできないし。同人ヲタで連合
作ってこの馬鹿を潰して欲しいね。

誰が天馬かどうかわからんな…。

>>596
呉服町〜那の川、大楠辺りを使うとき幕が天神のままだったらどうなのかってことじゃないの。
でも呉服町〜那珂川を使うときも大牟田線乗り換えていくより、バス乗りとおしたほうがよさそうな気もするけど。

>>594
けっきょくあんたは、天馬って人に出しゃ婆って暴れて欲しいわけ?

>>600
そう言う人間も何人か紛れこんでるから相手にしないのが吉。

キモキモ同人ヲタ天馬はるかは知障ゾケとでもホモっとけ。
邪魔なんですｗ

やっと人大杉状態が解除されたな

さっき吉塚駅前の時刻表が２８日改正のになってた

別に62使わなかったからいいんだけど

夕方ね

今日、気が付いたけど、宇美に移った９０代の車両同様、
吉塚の５８６４？だっけかのＲＭの前面幕も字が少し左寄りに
なっていたよ。

ちなみにその時出してた幕は「回送」。
見た時は「回　送　」みたいな感じだった。

なんと本日壱岐の５９５０が珍しく、２０３の急行に使用中。

620は予想通りの方向幕だったな。
ちょっと、きしょくわるいが。

ってことは５００番代や３７０見たいな感じの緑色バージョンってことですか？

いいえ、ウンコマークの方向幕です。

ウンコ　都市高速　　　片縄　那珂川営業所　　［６２０］
　　　　　野多目ランプ

です。

行き先番号｢区２｣ってなにもの？

>>610
なんで営業所行きなんだよ

明治通 千代ﾗﾝﾌﾟ 那珂川ハイツ 620
都市高速 片縄 NAKAGAWA HAITSU

↑こんな感じで、緑色の方向幕だった。

>>613
「都市高速」が最初に来ないのは珍しいね

行き先番号｢区96｣ってなにもの？

あのー、
遠賀川駅発の26系統と赤間営業所発の26系統って昔繋がってたのでしょうか？
割と近い場所に同じ番号があるので推測したまでですが

>>617
26番赤間と関係ないよ。
昔から八幡営芦屋車庫担当だしな。

>>617
あの系統同士が繋がってたらすごいな。

>>617
20門司線(西新〜赤間〜門司)が数箇所で系統分割されて、当初は福岡発赤間行も20だったが、福岡市内線電車廃止に伴う代替バスの運行などで改番があり、天神〜赤間が26に。
赤間以東は改番がなかったので、20番がかつての門司線の成れの果て。

それじゃ、昔の「西新〜赤間〜門司」を今の西鉄グループバスで
つなぐと、どうなるの？？
路線バスでどこまでいける？のスレか何かで、遠賀川〜赤間だけが
本数が少ないってあった気がする

>>620
路線図開いたら、三萩野・九州歯大経由八幡東ＮＴ行きってのがあるけど、これの事？

地図を見て改めて思ったんだけど、北九州ってのもかなり山がちなんやね。

>>620
それは近年できた全く無関係な系統。
北九州〜赤間の路線（20番）と北九州〜芦屋の路線（21番）は、
昭和55年頃までに黒崎始発に短縮済。
そのせいか、小倉の20番と21番は長いこと欠番だった。

ちなみに、今の21番も24番（今町経由）が数年前改番されたもの。

レス番は>>622の間違い。
スマソ…

ていうか、西新／赤間／門司線があったことにびっくり。
若いから、そんなの知らなかった。

将軍様・ま○まみ・い○まえ○リって、
最近、情報の遅れ激しくない？ついでに誤報もあるし・・。

>>625
　２０（西新〜）天神〜赤間〜東本町（〜田野浦）
　西新は、全便ではなく一部のみ運行。２０分毎の運行であった。
　福岡市内・北九州市内は通過停留所ありの「市内急行」と
　車掌が案内していた。

１０　小倉〜１０号線方面（恒見以外）
青１０　小倉〜恒見線
１１　小倉〜恒見線（小倉駅経由）
１２　若園線
１３〜１９はナシ
２０　門司〜福岡線＜市内急行＞
２１　小倉〜芦屋線＜市内急行＞
２２　小倉〜小嶺線
２３　山田線
２４　蒲生線
２５　小倉〜（一枝）〜戸畑線
２６　小倉〜（一枝）〜若松線
２７　ナシ
青２８　黒原〜戸畑線
２９　ナシ

20門司線は鐘崎や神湊から発着の直通便もあったはず。
担当は中央・赤間・八幡・門司で車輛は特急･急行用のトップドア車輛が来たり、普通の車輛がきたり当たり外れあったような。
乗り通したら3時間40分〜4時間くらいしたらしいが。赤間以北は回復運転がしやすく、赤間以南は遅れると回復運転できなかった。

鐘崎や神湊からの福岡行きはその後２６番になっても
しばらく設定されてたような。

北九州の電車代行のＢ型塗装カッコええなあ〜。
北九州はじぇんぶあれにすればいいのに。

福岡地区で26番の次に長距離の路線は何かな？

>>623
解説サンクスこでした。

39　上宇美-タワー南口か、21？、3番の博多駅−椎原??、大橋駅-佐賀橋???
最近はパターンﾀﾞｲﾔと系統分割が進んでるからぁ･･･400以外ね。

>>634
割引運賃あるからねぇ・・・。

620番まずまず客乗ってるではないか。
ただしダイヤ通りに走ってないのがネックだな。

>>636
渡辺通を通ってるからな・・・。
でも昨日、アクロスでバスを待っていた時、620が1本来たあと、2分後にもう1本来たよ。

>>634
大橋駅-佐賀橋はもうないよ
椎原-博多駅は片道しかないし

乗り継ぎ割引があるからという理由に
長距離路線がどんどん消えていく・・・

26はちょっと路線増やしてもいい気がします
天神〜赤間だけじゃサミシイ…

[都市高速]　女子大前　　舞の里　　　２６Ａ
古賀　　国立病院　　　MAINOSATO

17早良(営)〜扇町
17早良高校前〜山王一丁目

西鉄バス北九州様
はやく、７．１改正の停留所時刻表をバス停に吊り下げてください。
ＨＰのコピーだと、うまく収まらなくって。。。待ってます！

>>639 随分昔23が千鳥パークタウンまで逝ってたらしい。
どこのﾚｽか知らんが区1〜３は昔の区55、区51、区61が改番、
寺塚(山越え)系統新設前は５５．区96は城南区役所北口経由が平日1本。
区55は○那持ちは殆ど長住6丁目止、○桧持ちは6丁目止の幕出さなかったな･･･
　　

夕方警固町で四箇田か早良の１４＊＊が幕を回しながら通り過ぎていったけど、
（２）の早良行きの幕があった。

昔は昭和通の経由早良行きもあったのね。

２６Ａ天神郵便局前〜赤間営業所　約３４�`
１７早良高校前〜山王一丁目　約１９�`

>>643
２番の早良行きは藤崎始発じゃなかった？

>>641
何が収まらないんだ？貴様の汚いチンボか？あー？

>>644
え？藤崎発の早良行きの（２）があるの？
てっきり野方行きと四箇田団地行きしかないもんやと思ってた…ＯTＺ。

>>646
２番の早良行きはもうないよ
早良高校行きならあるけど

前に四箇田車が幕回してる時
原　田隅新町 早良 営　２
野芥二丁目　 SAWARA
を見かけた

田隅だってさ。
>>647はネタ決定か。（　´_ゝ`）

>>641
時刻表欲しいなら弥生が丘営業所逝けよ。

田隅新町経由四箇田団地逝きage

田隈ね

↑こう言う隅と隈の見分けもつかない莫迦な低学歴DQNに
ならないように、厨房消防はしっかり漢字の勉強しといた方がいいぞ。

>>652
ただが変換ミスでグダグタうるさいんだよ
お前は人を叩くことしか能がないのか？

醜い厨の逆ギレｷﾀ━━━━━━━━━━━━━━━━━━━(ﾟ∀ﾟ)━━━━━━━━━━━━━━━━━━━!!

あとは犯罪予告でもすれば最高なんだがｗ

粘着すれば天馬の思うつぼ。人大杉解除されてただでさえ天馬が舞上ってるんやから。
こんどは西鉄運輸ｽﾚが･･･

>>642
もっと言えば96は開設当初は11だった
筑肥線代替バスが出来たときにそちらに番号を譲った

ＥＴＣってスピード出せるもんやね。
こないだ某福北ラインのバスが料金所を８０ｋｍで突破してた(((;ﾟДﾟ)))ｶﾞｸｶﾞｸﾌﾞﾙﾌﾞﾙ
あと０．１秒バーが開くのが遅れてたら間違いなく激突してた

>>652
隈と隅はIMEでどちらも「くま」で変換出来るんだから
その程度で煽る喪舞は......

>>658 いい加減燃料ﾄﾒﾚ

ッホーしますた。深夜バスの送り込みもそのうち都市高速化するんかな･･･
620は松ノ木通るがなぜに？板付ランプ活用して欲しい･･･45番乗せ替えとか･･･

>>660
620番の乗車率見たらまだ立ち客発生してないな。
　
通勤客は西鉄バス電車連絡定期期限切れしたら620番通勤になるだろうか？

桧原〜油山牧場間で使用するような小さい車両でいいから
椎原〜板屋（〜佐賀橋）線作ってよー。
背振登山する人とか少年自然の家に行く人とかが気軽に使えるようにさー。

さっさと田隅新町の逝き方を教えなさい？ＤＱＮども？

>>662
板屋峠いったことあるのか?
あの道はパジェロ改くらいでしかいけんぞ。

ぢゃあ鳥栖のローザを１台拝借。それで１日６往復。
ズバリこれで文句はないでしょう！

>>663
しつこいよ
隈か隅かの違いでそんなに騒いで楽しいか？

>>664は>>663の書きこみの2分後
>>666は>>665の書きこみの2分後
この間は約1時間のブランク

これは何を意味しているのでしょう

ID変えて自作自演もほどほどにね。
みんなウンザリしているから。

>>665
ローザでは板屋峠には入れないぞ。

>>662
冬は運行休止しないとスリップするよ

>>639
新宮の車両には、26A都市高速経由新宮・緑が浜行きの幕が入ってる。将来の増便用に。

赤間急行は、利用客が多いな。立ち客がいるぞ！！日中10分間隔、朝5分間隔、夕方7〜8分間隔くらいでもいいかも。
エコルで増えた分、増便しないと、サラリーマンが利用しなくなる恐れが・・・

行橋、中津にいたローザやパジェロは
今現在放置プレーなのか？

中津あぼんと同時に歯医者されましたよー！

今日びパジェロなんて怖くて乗れん。
フレンドパークも「パッジェ〜ロ！パッジェ〜ロ！」の名ゼリフが無くなったし。

>>673
夕方のニュースでパジェロが突然火噴いた映像が放映されてたしね。

>>671
中津のローザは、北九州工場に放置。

宮地岳線名香野駅が８月１日から西鉄千早駅に変更。
その際、３番(土井〜西鉄香椎)が乗り入れるらしい。

http://www.nishitetsu.co.jp/nnr/inf/release/release04_39.htm

>>665
西鉄タクシーの乗り合いタクシーでも設定すれば椎原〜荒谷〜板屋峠〜板屋っていけるかも。

椎原から板屋にバスで行く方法

（３）椎原〜天神
（61）天神〜現人橋
（９）現人橋〜佐賀橋
（無番）佐賀橋〜板屋

乗り換えれば現存路線でも行けますね
エコルなら運賃も気にならないし

>>678
タクシーのほうが絶対安い

それより早良高校〜大山をつなげて欲しいのだが。。。

みんな、バス弁買って高速バス乗ろうよ！

http://www.nishitetsu.co.jp/nnr/inf/release/release04_40.htm
(株)西鉄ステーションサービスでは、7月1日より西鉄天神バスセンター（ソラリアターミ
ナルビル3階）内のコンビニエンスストア「NPスマイル　天神バスセンター店」におきま
して、オリジナル弁当『バス弁』を発売いたします。
今回西鉄天神バスセンターで発売するオリジナル弁当『バス弁』は、600円から1,000円
まで（税込み）の4種類です。高速バスのイラストをあしらったパッケージを使用し、
地鶏飯やがめ煮、辛子明太子など福岡ならではのメニューをふんだんに盛り込んでいる
ほか、九州で取れた旬の食材を数多く使用いたしております。また、バス車内でも食べ
やすいよう料理の詰め方にも工夫を施しているほか、全体の彩りや手作り感といった点
にもこだわりました。

小倉〜田川・特別快速

｜特｜守恒駅　中谷　　　　　田　川　　　　　いとうづ号のような青字背景白字に
｜快｜バイパス 香春 伊田駅(西鉄後藤寺)　　　『特快』部分は白背景の赤字

なお、↑は中型新車で大型車は　「田（西鉄後藤寺）川」になってる
大型車の幕のほうがちょっと違和感あり！

車内放送は、
　お待たせいたしました。守恒駅・中谷・香春バイパス経由田川行き特別快速です。
　整理券をおとりください。バスカードのお客様は、カードをお通しください。

快速と違うのは、バスカードの『お客様』という。小倉駅近辺で入る広告がない。
特別快速の言い方がちょっとおかしい？くらいかな。

幕については、写真を撮ってる香具師がいたんで、そちらがじきアップするでしょう！

以前から疑問に思っているのだが、一部の車両の延着証明書の隣に
横長の長方形の何か表示する物が付いてるけど、あれって何だろう？

見てると、液晶表示のと発光ダイオード表示のものとあるようやけど…。

>>682
バスロケ装置では？

>>682
動かないものがほとんどだけど燃料消費量を表示するものだよ。
早良の３１ｘｘだったか３２ｘｘだったか動くのもあるよ。

>>863-864 どちらも正解！ でも燃費モニターの方が萌え

大きい旧型整理券発行機どこ逝った？それと那珂川のサーマル式発行機
も見ない･･･なんでだろう。北九の電車代替もサーマル式だったなぁ､､､

>>686
もう何年も前に淘汰済み。
24xx-25xx、44xx-45xx、64xx-65xx、84xx-85xxあたりについていたよな。

うｄはこれでもくらえ!!○菱KUSO必殺脱輪攻撃!!
￣￣￣￣Ｖ￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣
　　　　　　　　　　　　　　　＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿_＿＿＿＿_＿
　　　　　　　　　　　　　　　|┏┳━━━━━━━┳┓ ―――――――――――――――――――――
　　　　　　　　　　　　　　　|┃┃・・・・博多駅 305┃┃/￣￣￣~|￣￣￣|￣￣￣|￣￣￣|￣￣￣￣￣￣￣|
　　　　　　　　　　　　　　　.┳┻━━━━━━━┻┫――――|＿___＿|＿＿＿| 　 　 　| -------------
　　　　　　　　　　　　　　　.┃ .∧,,∧.　 | 　　 　　　　┃||　 || 　|| .|　 　　　　　　　 .| 　　　　| . ||　 ||　 ||　 ||　 ||
　　　　　　　　　　　　　　　.┃ミ▼▼彡 | 　　　　　　 ┃||　 || 　|| .|　　　　　　　　　.|―――| . || 　||　 || 　||　 ||
　　　　　　　　　　　　　　　.┃⊆⊇ ⊂　| 　　　　　　 ┃||　 || 　|| .|＿＿＿＿＿＿.|＿＿＿| . || 　||　 || 　||　 ||
　　　　　　　　　　　　　　　.┣━━━━＿＿＿＿＿┃||　.|| 　||.出口.ﾆﾆﾆﾆﾆﾆﾆﾆﾆﾆﾆﾆﾆﾆﾆ.||　 || 　||　 ||　 ||
　ｱｰﾋｬﾋｬﾋｬﾋｬﾋｬﾋｬｯ!!!!!...[|`N,ishitetsu二二二二.[]|..||　 || 　||＿`N,ishitetsu_/￣￣/三三|| 　||　 || 　||　 ||
　　　　　≡=-　　　　　　　. |＿_＿＿＿＿(も)3602 _.|..||　 || 　||　 .人人人　　_/　　　/＿＿ .|| 　||　 || 　||　 ||
　,:'⌒ヽ　≡=- 　　　　　　　.|口口ヽ..┌─┐.../口口￣|||　 || 　||＿ゞ　 　≪￣￣￣~　　　 　 ||　 || 　||　 || 　||
　∀ﾟ ０ i　≡=- ￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣ ≪. iii :０ i　　　　　　 　 (も).||＿||＿||＿||＿||
　 ゞ＿ノ　≡=- ..￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣ゞゝ二ノﾞ￣￣￣／/ＷＷＷヽ￣￣￣￣￣￣￣￣ゞゝ二ノ￣￣

筑豊地区初めての特別快速登場だな。平日３本くらいしかないな。

中谷の次は採銅所かあ。所要時間にして７分の短縮。
採銅所までにほとんど乗客がいなくなるこの路線で、このスピードアップはただの減便にしかみえないな。

あと小倉側もなかたに号と同じ経路で、モノレールの駅しか止まらないみたいだな。
砂津〜中谷の間は文句なく最速になるが、区間利用者が多いこの路線で、短命になりそうな予感だ。

　　　　　　 　 　 .／　　　 V　　　　　 `‐- ､　　　　　　　ふざけるなっ・・・・！
　　　　　　 　 ／　　　　　　　 　 　 　 　 　 ＼
　　　　　　.／　　　　　　　　　　　　　　　　 　 ＼　　　　ふざけるなふざけるなっ・・・・！
　　　　　 /　　　　　　　　 ./vﾍ　　　　　　　　 　 l
. 　 　 　 l　　　　　　　　 ./　　 ＼. ヽ.　　 　 　 　 l　　　　西鉄バスっ・・・・！
　　　　　|　　　　　　 　 /､.＼ ‐--＼|＼l＼＼　.　 l
　　　　　|　　　　　　 ／　 ＼ ＼. ‐--‐'.／.／＼＼|　　　まだ都市高速系統作ろうってのか！
　　　　　|　 　 __ 　 /＿＿＿_＼.|　 　 |.／＿＿__」
　　　　　| 　 ./‐ヽ┼|　　====￣|￣￣|￣====　 .|　　210番や230番（故）や240番（故）や310番や370番や390番や400番のように
. 　 　 　 |　　|.|-､|..| |　（　 　 o　|￣￣|.　o　 　 ） |
.　　　 　 |　　|.|‐､| |..＼_` ‐u-__ｲ:::　　 lヽ_ u-‐' ノ　　　既存系統の番号の後ろに０をつけるだけで
.　　　　　|　　|.l_（.|.|.　　 ￣￣　l:::::　　　l.　￣￣　|
　　 　 　 |　　ヽ-'/l　 ／＿__/ l_:::::.　　　l　l.___ヽ│　新設系統620番っていうのかよっ！
　　　　　 |　　　 /　l / /　 , --､｀`‐-‐'´＿＿_,`i/
　　　　　│　　./　 ::l /　 /-､＿￣￣￣＿＿/ /　　　・・・いい加減にしろよ　いい加減その・・・・・・　　
.　　 　 ／| 　 ./　　.:::l 　 |＿＿_￣￣￣　　./ /
　　 ／ :::::|　 /　　　 :::l　 ＼.　　￣｀Y´￣ ./ /　　　　　「既存系統番号の後ろに０をつける」って考え捨てろよっ・・・・！
. ／ ::::::::::::|. /　 　 　 ::::l　　 ~￣￣￣￣￣ ./
:|::::::::::::::::::::|/　　 　 　 :::::l.　 l　 l　l TTT l. _/＼　　　　 乗らんっ・・・！乗らんぞっ・・・・・・・・！
|:::::::::::::::::::::|＼　　　　　::::::￣￣￣￣￣l￣:::::::::|
::::::::::::::::::::::|　 ＼　　　　 :::::::::::::::::::::::::／|:::::::::::::::|　　　　あんまり安直な番号なつけ方すると

　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　俺はもう・・・・都市高経由乗らんっ・・・・・・！

>>690
まだ福岡には300番台と500番台があるからいいが、北九州なんか全部最初に1をつけるだけだぞ。

新空港へのアクセス向上　引野口バス乗降場整備へ　０６年３月完成目指す

北九州市と国土交通省北九州国道事務所は一日、八幡西区引野の引野口バス停周辺を、マイカー用駐車場などを完備したバス乗降場として整備すると発表した。
一日約千台のバスが発着する同バス停周辺の交通混雑緩和とともに、二〇〇六年三月に開港予定の新北九州空港への連絡バス開通をにらみ、乗降客の利便性向上を目指す。

乗降場は、現在の高速引野口バス停周辺の約三千二百平方メートルに建設。バス四台が縦に停車できる停留所、タクシー乗り場、送迎の自家用車用駐車場（四十台）を整備。
トイレや売店、道路情報掲示板なども設置する方針で、県警や県バス協会、北九州タクシー協会などと協議中。

　同バス停は、北九州都市高速道路黒崎インターチェンジに近く、小倉や福岡などと結ぶ高速バスなどが発着している。福岡空港まで約一時間だが、同市は「新空港へは約
三十分」と強調。西日本鉄道（福岡市）も新空港と結ぶ路線開設に前向きなことから、開港に合わせ、乗降場を整備することにした。

　総事業費は約十四億円で、市負担は約六億円。本年度から用地買収を始め、〇五年秋着工、〇六年三月完成を目指す。（西日本新聞）

113→13の国体道路版
114→14の博多駅版
2-9→209の藤崎版
312→302の呉服町経由版
151、152→51、52の日赤通版
161、162→61、62の急行版

161、162は鈍行とほとんどルートが一緒なのに・・・

中間高速
おかげさまで本格実施！
らしい・・・

>>689
確かに、運行初日の小倉駅ＢＣでの客とのやり取りで、ダメと見えたね。
乗ってきた乗客のうち、半数が運転手の説明で降りていった。
その中でも多かったのが、「呼野は止まらないのか？」というもの。
　運転手：「このバスは、青色の行先でしょ。黄色の快速はありますから」
　　客　：「次、いつ来るんですか？」
　運転手：「時間は変わってないから、いつもの時間ですよ。」
これ、聞いていて、ちょっとかわいそうになったよ。
従来ルートに戻した上で、停車停留所を削減したほうがいいと思う。
ついでに言わせてもらうと、現行の３４番とかの快速か、特快を作るべき。
あと、１０号線方面にも欲しいところ。
これが、利用者の率直な意見です。

西公園下

('A`)

昨日の夕方、砂津から飯塚行直方バイパス経由特急乗ったけど客たった7人。
　
高速千代で客5人が降りてしまう状態。

２番「西高下」は来年４月から名前が変わるハズ

>>698

性交した？

博多駅からの回送で、85番の方向幕を一瞬見たよ。まだあるんだね。
懐かしかね〜。福博循環。萌〜。
ね、性交した？

天神や大橋駅によく出没し、各バスのウテシの名前をひたすらノートに書き続けている馬鹿は何者？？何がしたいのか不明。

>>698
西高って移転したっけ？

>>702
4月から西高の名前が変わるんだよ
新校名募集中らしい

鉄車板の西日本鉄道（筑豊電鉄含む）★総合スレ
http://hobby6.2ch.net/test/read.cgi/rail/1078739551/l50
に　

394 名前： 名無し野電車区 [sage] 投稿日： 04/07/03 16:04 ID:zgZAiwQF
｢三菱ふそう｣バス　西鉄“次回は購入しない” 07/02

西鉄は、今年９月に購入する予定のバスに「三菱ふそう」製のバスを入れな
いことを決めました。今後の購入計画については「三菱ふそう」の安全性を
確認しながら検討することにしています。

西鉄が所有するバスの４分の１にあたる、およそ１０００台は、「三菱製」
の大型バスです。西鉄では毎年、メーカー４社からあわせて１５０台あまり
のバスを購入しています。その内「三菱ふそう」製の車両は２年前までは、
半分にあたる、およそ８０台で、昨年度は１５台・１億５０００万円分でし
た。

西鉄が次に、バスを購入するのは今年９月ですが、今回初めて「三菱製」は
１台も購入しないことを決め既に、他のメーカーに発注しているということ
です。９月購入分に、「三菱製」が含まれていないことについて、西鉄は「
リコール隠しや炎上事故の多発が直接の理由ではない」としていますが、今
後の購入契約に際しては「公共輸送機関として、三菱ふそうの安全性を確認
した上で検討したい」と話しています。

ってあったけど既出＆ホント？

>>704
ホントだよ。
高速車もうdにするって。

火野だろ？

ここ2年は、日野＆いすゞの導入は無いから、やはりUDでしょ。
でも、西工へのシャシー供給を続けさせるために、今回のふそう騒動
に乗じて、ふそうへの発注分を日野にしたりして、、、。

つっても、今やふそうは高速と貸切だけだから、ふそうへの発注を
停止したとしても、大した変化は無い罠。

天神　大橋駅　　　　佐賀橋　　　６２
片縄　那珂川（営）　SAGABASHI

うd街道まっしぐら！
貸切や中長距離高速にアローシリーズが大繁殖の悪寒

>>704
このページをみれば

http://www.geocities.jp/katsu34558/

>>704
せめて長距離高速、夜行高速車はふそう車購入を続けて欲しい。
ＵＤの高速車、エンジン喧しいし乗り心地は非常に悪いし・・・
すべてＵＤ車にしたら、かえってサービスダウンにつながるのでは・・・

全て西工絡みやからやっぱ日デになるんやろうね。
もし、仮にいすゞや日野ならガーラやセレガＲになるかもしれんし…。

現に阪急バスはセレガＲ入れたしね。

そういえば、２月頃にネタ？だったガーラ導入なんてカキコがあったね。　　

今日の交通センター、有り得ないぐらい蒸し暑かった。
頼むからエアコンを入れてくれ。

ところで今日は都市高速は大丈夫だったのか？
風がものすごく強かったが。

板違いだが02年式以降西工でSEREGA R入れてるのは阪神と別府はとバスくらい、HIMRは高速車はまず日野はｼｬｼを提供しない。
路線車も阪急で数台だから導入例が僅か。日野ﾓﾔｼも架装させないから日野はｼｬｼが本当に限られる。
日野+SD-�TならKL規制で大分交通(ぶんご)が入れてるくらいかね、ｶﾞｰﾗ2000はJRQ、･･･
最近のﾉﾝｽﾃ･ﾜﾝｽﾃはｴｱｻｽ標準だからUD以外でそのままの条件で入ると乗り心地UPでｳﾏｰなんだが･･･
最近西鉄の廻り(大分･熊本)は大嫌いな近鉄が幅を利かせてきたな。
長々ｽﾏｿ、吊ってきます。

>>713
昭和マリノア行きでのったけど大丈夫だった

昭和スレってないの？

以外といすゞ＋西工だったりして。＜高速新車
B高はUDで。

>>715
落ちた模様。＜昭和

西鉄に就職したい

>>708
今でもレールハイクがあるときの臨時で登場してない？天神始発になるけど。

大宰府

>>707
発注先が1社になるのはリスク管理上いかがなものか、という話も考えられる。

オレも運転手になりてーよ
でも俺トイレ近いからムリだな

いきなり満員のバス止めて出口開けて近くのコンビニに駆け込むバス運転手の自分を思い浮かべたらウツになった('A`)
そしてバスに戻って客からブーイング喰らう自分…

http://jik.nnr.co.jp/timetable/map/maptei.php?gx=-474330&gy=548611&tx=800&ty=500&sx=30&sy=27&sc=B&ybn=&sp1=&sp2=&dsp=B&mod=A&from=&to=&ntx=800&nty=500&nsc=B&clk=C&tei=&teinam=&k.x=625&k.y=241

スペースアロー　age

北九州地区の車椅子マークが、青色から黄色に変更され始めているね。電車代替やJPで確認。
田川4506が、砂津に留置されてる。波動用に使うのかな？

>>722
おお！西鉄バスファンの聖地！！

>>725　　”あげ”じゃないの？

聖地と言うよりはむしろ成れの果てとでも言った方が正しいだろうな＠上障子岳

上障子岳行きってホントに護送用？

そういや今日極楽寺近辺で仕事した帰りに極楽寺入口あたりで上障子岳行き見かけたけどあんなにレアものだったとは･･･。
客は数人乗ってたみたいだけど飛岳団地から障子岳あたりまでの間に降りてしまったのかな？

31番・粕屋町役場行き。役場敷地内（裏駐車場）にバス待機所あり。
総入れ歯！31番が大型で走ってたよ！あの310番に導入された奴。
31番に運用があるとは。

おや？三菱製マイクロバスが燃えたよ！

>>730
たま〜に大型で31番走ってるよ
逆もあり

そういえば役場行き、日祝は１日１本になってるね

>>732
役場は日祝日はお休みだからね。
31番よ、一部の便を坂の下まで伸ばしてください。
もう少し筑豊方面とのリンクを強めてもいいんでないかい？

つーか筑豊特急を福岡天神圏から坂の下まで完乗する人っているの？

飯塚に出稼ぎダイヤでも作って例えば、飯塚BC(八木山〜篠栗〜都市高速)〜西公園に出てきた後に、310番を3往復くらいやって逆のパターンで飯塚に帰るってのはどうよ?

上重田止の延伸と、田代行のあじさいの湯経由希望。
10番の苅田行橋の両駅前に乗り入れないかな。

>>734
グループ別会社（二日市・筑豊）だから無理っぽいぞ。
海老津駅〜遠賀川駅間みたいな無駄なダイヤの引き方やりそうだ。

>>735
ついでに上重田で待機の長いダイヤを「あじさいの湯」まで伸ばしたら
お客さん付きそうだね、あじさいの湯もマイクロ出さなくてよくなるし。


10は、小波瀬西工大前駅乗り入れもしてほしいな。
積極的にＪＲと連携を取らないと、路線的に苦しいのが現状。
駅へのフィーダー輸送に徹するのが、これからのバスの姿だと思うが？

>>721
ついでに乗客に乗り逃げされてクビになりそうな

あじさいの送迎客はグランド世代だから
田代線になっても負担はすくなそう。

行橋〜小倉は潜在的な客はいるみたい。
掘り起こす努力が足りないな。

10　小倉（特快）行橋線　妄想案

青葉車庫
大門
室町ＲＷＫ
魚町
平和通り
三萩野
城野四角or城野駅前
湯川
葛原・労災病院入口
（寺迫口）
下曽根駅前
南朽網　　　　　　　・・・以降、福岡行橋高速と同じ

これなら、10号線方面の速達性もＵＰしていいんじゃない？

1ヶ月経つかな、南が丘-JR大野城の20番は利用多いけ？
だったら43(22)番の砂津−黒崎･小嶺の特快も欲しい･･･

>>736
グループ別会社でも路線共有しているところあるよ。
遠賀川駅〜直方線で。
西鉄バス筑豊と西鉄バス遠賀の共同運行。
系統番号も共有。

マリノア行き新設

>>742
マジですか？

7月下旬から土日のみの運行らしい
昭○とモロかぶる悪寒

>>739
>>10　小倉（特快）行橋線　妄想案
　青葉車庫
　大門
　室町ＲＷＫ
　魚町
　平和通り
　三萩野
　城野駅前
　安部山公園
　葛原・労災病院入口
　下曽根駅前
　南朽網
　以下、各駅停車

>>744
昭和の博多駅直通は廃止かな？

前に天神から乗ったけど乗客は自分以外に1人しかいない上
その人は小戸で降りてしまった・・・

市の瀬　坂本峠　　佐賀バスセンター　　　│特快
田手　神埼駅通り　（第二合同庁舎前）

小倉〜西鉄後藤寺線に倣って妄想してみますた。

　〈停車バス停〉
西鉄大橋駅〜和田〜老司〜片縄〜那珂川営業所〜松尾〜市の瀬〜筑紫耶馬溪〜綱取
〜佐賀橋〜坂本峠〜役場前背振IC口〜吉野ヶ里遺跡入口〜田手〜神埼駅通り
〜神埼役場〜柴野〜城東中学校前〜県庁前〜佐賀駅南口〜佐賀バスセンター〜第二合同庁舎前

>>748
あんた坂本峠通ったことあんのか？？
どうせ地図だけ見て妄想しただけだろ。

>>740
４３番なつかすぃー・・・・（つД｀）

>>748
http://road.mentai.info/m_road/kyushu/R385/R385_29a.jpg

こんなところにバスを走らせるつもりですか？

まあまあ、まったりまったり！　自分も２０番特快を妄想したっす！

西新パレス本殿前、赤坂門、天神、中洲、蔵本、女子大前、和白、新宮駅前、
新宮緑が浜、古賀、福間駅前、東福間、東郷駅西口、東郷駅東口、東郷橋、
赤間駅前、赤間営業所、ＪＲ海老津駅、遠賀川駅前、頃末、折尾（一丁目）、
折尾車庫、陣の原、黒崎バスセンター、桃園、八幡駅前、中央三丁目、
枝光駅前、浅生通り、幸町、工大入口、中原東二丁目、真颯館高校、
日明四丁目、西小倉駅前、室町ＲＷＫ、魚町、小倉駅バスセンター、
砂津、原町、門司駅前、市立門司病院、桟橋通、清見一丁目、田野浦


都市高速　赤間　　　門司　　　│特快
福間　黒崎　海岸　（田の浦）

よーく見たら解る車輌(内装)ネタ･･･
いすゞの2000代の初期と後期は天井の握り棒が換気扇の前後かで違う
92年式後期〜95年式(一部96年式)は換気扇の羽根が細くて青い。
1144−55、3001-11、3160-67、3213-15、5064･65、5131-64？、7100-30、7152-55
は換気扇のメーカーが違う｢£｣マークでない。
昔は◎にY字、◎に+(ロゴがなくて茶色い羽や5枚細羽等56年式初期まで)、

ところで32代や33代の路線車はﾘｱの後退灯が２つあるがバックアイ付けるつもりだったの？
姉妹ｽﾚで妄想西鉄ﾊﾞｽｾﾝﾀｰ作ろうよ･･･？

>>741

西鉄ハズ遠賀は西鉄ハズ筑豊に吸収合併されましたが何か？

…ここ１０年くらい中山線が旧直方交通→西鉄ハズ遠賀以外運行された記憶はないが。

>>747

先月の改正で、昭和の大リストラで、博多駅ーマリノア線も平日の運行が無くなったしね。
三陽高校も都市高速経由撤退したし、福岡市内でみる昭和も緑高速の割合がかなり増えたな。
ちなみにその他の撤退系統
＊野河内線（ほとんど2と重複してたしな）
＊今宿野外活動センター線（福岡歴史の街線ってのもあったよな）
＊（草場経由）西の浦線（ヒソーリあぽ〜ん）
＊急行　船越線（さらにヒソーリあぽ〜ん）

昭和通りを西鉄ごぼう抜きで爆走する昭和ハズ萌え〜も過去型になりつつある・・・

激しくスレ違いにつきsage

>>748

パジェロバスなら・・・（以下略

それなら三瀬峠経由で妄想してやろうw

昭和通　天神　　　　　　佐賀駅バスセンター　ｌ特急
四箇田団地　野河内　　　　　　　　　　　　　ｌ

（四箇田団地で幕回転）

野河内　三瀬トンネル　　　佐賀駅バスセンターｌ特急　　　　
古湯温泉

（停車地）
蔵本　中洲　天神　西公園　西新岩田屋前　藤崎　四箇田団地　野河内　三瀬役場前　古湯温泉　高志館高校前　佐賀駅バスセンター

車両：Ｏ佐Ｏ箇にRM（むろん板バネ）導入　

某Ｓ社に喧嘩うるがw　

>>948
坂本峠越え、バイパスやトンネルで拡幅する予定だから
開通時（いつかは知らんが）にでもきぼーんｗ

明治通　天神　深江駅前　１
西新 前原駅前 FUKAE STA.

明治通　天神　野河内　３
西新 早良(営) NOGOUCHI

西鉄で復活キボンヌ

>>757
2006年春予定

中尾二丁目　高宮通　　中央ふ頭　　│６０
　昭和通　　天神　　CHUO WHARF

これができたら俺が毎日乗る！！
始発は博多南駅から今立経由で。

>>761
その経路だったら60番じゃなくて53番にした方がいいんじゃない？
50,51,52が高宮通り経由だし・・

>>762
昔、60番が早朝に１便だけ中尾から高宮通を通って天神に行ってましたので、
懐古的路線ということで。
担当は桧原でした。

昔あった53番は今の151番と152番に近いですね。
53番は基本は長住経由でしたが、一部血山経由もありました。
その後都市高速経由空港方面の153番（長住経由）が出来て53番（血山経由）が大減便、そして廃線。
後に空港行きは廃止されて天神止めに。
その後153番は152番に改番され、血山経由は151番となって現在に至ります。

>>761>>763
昭和通から中央埠頭は無理だろ

血山ってワザと書いてるのよね

きっと面白いと思ってやっているのでしょう。

　
　 天神 [都市高速]　　　 名柄団地・マリノアシティ福岡【３０３】
　 福岡ドーム マリナタウン　　M A R I N O A　C I T Y
　
（確かこんな感じ）


↑今日愛宕浜の前で信号待ちしてたら、バスが幕回してて、
チラッとこんな行き先見たんだが、いつ頃あったんだろうか？
少なくともこんな路線があった覚えは無いんだが…。
誰か知ってる人がいたら詳細キボンヌ。
行先番号は確かに「３０３」だった…

>>764

赤坂門〜法務局前〜天神北〜市民会館前・・というルートか？

今日○甘の前をたまたま通ったら、
１０２８が４００番の幕出して止まってた。
４００番はてっきりうＤオンリーだと思っていたのに・・・。
火野か〜。乗り心地悪そう。
だいたいあんなお古で都市高速走れるのか？

>>768

1028は五十鈴だぞ。

火野は7000〜8999だ。

訂正　火野か〜。→いすゞか〜。

>>766
http://www.nishitetsu.co.jp/nnr/inf/release/release04_42.htm

>>767
ソラリア前通らないのはダメだろ

マリノア行き
昭和バスより微妙に高いのはなぜ？？
ていうか、博多駅までは今まで通り
姪浜駅半額券＋地下鉄が一番安くて速いような気がする

>>772　エコル持ちのおねーちゃんたちはバンバンザイ

>>767
博多南駅（那珂川営業所）→今立→若久→野間四角→平尾→法務局前
→天神郵便局前→蔵本→石城町→マリンメッセ→中央埠頭

天神〜石城町間が21番と同じように走ります。

>>773
土日祝運行の大岳行、サンシャインプール行もエコルの姉タンばかりだよ。
　

>>774
埠頭まで55や209と乗り場が違うのは不便だな

７７７

なんだ。またエコル厨の学生様のために赤字バス増発ですか。
西鉄さんは太っ腹だねー。そんなに太っ腹なら現場運転士の
生の声も聞いてやって欲しいもんだよねー。

今泉一丁目　六本松　　ウエストヒルズ　　│２０６
　原　宮の前団地　　　（生松台・野方）

何でこれは無いの？
205番生の松原系統を改造して出来ませんか？

金武留置の4575ってまだ居る?

　
西鉄バスでは、バスカードによる乗換え割引運賃を行っております。
ご利用ください。

○雑で1台見えなくなった車が居るが解る香具師おらっしゃぁ？

しかしこうやってシコルでバス利用への抵抗をなくして「バスに乗る生活」を身に付けさせ、
社会へ出てからもずっとバスに乗ってもらうのが最終目的なんだろうね。

エコルでいろんな特典も受けられるんだね。
自動車学校１０５００円引きって…。
学生さんはいいね〜。

エコルカード安すぎじゃない。
1万円に値上げしてもいい位の価値ないかな？
値上げイコール増収。

>>785
学生の身にもなってくれ。

４５番タワー行き、いつ消えた？

ついに


芦屋線全線廃止通告 ｷﾀ━━━━(∀`,)━━━━ｯ!!



あゝ…あと１年。。。。。。

ついに芦屋線廃止通告か…。
頃末〜遠賀川駅間もあぼーんされるんだろうか…。
宗像が折尾まで再延長するのもなさそうだしな。

うかうかしてると、中山線もあぼーんされる…。

>>788　市営が肩代わり？

オレは福岡市に住んでるから関係ない
直方〜赤間・遠賀川線があれば十分

>>790
北九州市交通局は肩代わりしないらしい。
芦屋、遠賀町がコミュニティバスを運行するか協議中。

>>792　町バスを西鉄のｳﾃｼが運行で丸く収まる？　

赤間・芦屋・遠賀は福岡県各地（福岡地区・宗像地区・筑豊地区・北九州地区）の中継点として重要な役割を持ってるから、
もう少しこの辺のバスの利便を良くしてもいいと思います。

福岡方面については２６Ａや赤間急行を一部遠賀川方面まで延長するとか、
２０番を１時間１便に増やして折尾か黒崎あたりまで路線を延ばすとか（黒崎はさすがに遠いか？）、
７５番を一部の時間帯を１時間２便にするとか。

>>794
岡垣、遠賀は、ＪＲが発達してるから黒崎、天神までバスを利用する客なんかいないよ。
　
駅に車、バイク停めて通勤してるからね。

そこでサービス合戦
エコルの範囲を広げるとか、区間利用の利便性を訴えかけるとか、お客さんにチュッパチャプスやうまい棒をあげるとか。

北九州の黄色い車椅子マークは北九州市統一のマークみたいだね。
モノレールにも同じ奴がついてた。

>>667
キモイ

なんだまた自作自演を指摘されて逆ギレですか。
キモいのはお前の方だ　この自作自演キチガイめ。

あぼーん

今日も笑顔と真心で、このスレに書き込んでください。

書き込みの番号に合わせて新スレのご用意をお願いします。
新規スレッド作成は交通板の下方にボタンがあります。

うっわ。寒すぎ。見てて鳥肌が立ってきた。
こうゆうのが面白いとでも思ってんのかねえ。

◎煽りはやめましょう

煽りではなく率直な意見ですが何か？

そろそろ追い山age

そういえば、追い山見物の臨時バスって城南線の路線ぐらいしか出てないようやけど、
なんで（１３）、（１６）や（５１）、（５２）なんかの路線には走らないんやろ…。

過去に運行して乗る人がいなかったからか？

確かに都心部だけバス出されても
そこまでバスがないと意味がない･･･

地下鉄開業したら田島･油山系統の六本松折返出来るのかな、あの三角地帯
の跡地どうするつもりかね･･･

56番と57番を博多駅まで運行する意味はあるのですか？？
城南線から行けばかなり遠回りになるし、
警固・赤坂方面まで行けば博多駅行きなんてビール腹になるほどあるし。

>>809
かと言って天神で止めるのもアレだろ

>>809
那の津口駐車場が不足してるから博多駅まで運行。
　
でも天神〜博多駅100円区間で客拾ってるからね。

ふちがみ候補、なんとか当選。

追山臨時は、昔の市電の名残です。
そういえば、放生会臨時が片江や野方から出てたのがいつの間にか消えてしまいましたね。

>>802
俺的には結構面白いと思うけど…。

まっ、とにかく煽りは止めた方が良いとおもわれ：

http://www.elc-kikaku.co.jp/event/image/event1256_b.jpg

そういえば、中央埠頭のバスの路上駐車は、ありなのか？　

>>816
今は路駐してない。近くに、折返場ができてる。そのため、今では千鳥橋には回送してない。さらに、中央埠頭折返場には、筑豊急行が博多駅から回送されてる。
ついでに、博多埠頭発着系統の回送先は、以前は那の津４だけだったが今は、那の津４だけでなく千鳥橋にも回送される。那の津が手狭だから。

吉塚も手狭だね、折返系統多いし。天神や博多駅周辺は。産交のひのくにもｼｮｯﾊﾟｰｽﾞ
や西公園、福岡高速、千代やらばらばら。山王の折返場、どうよ？

>>818 産交ひのくに　現在は西公園,千代には逝かない。
「迂回指示が来ましたので半道橋ランプから博多駅、天神へ迂回します。」
産交のひのくにに無線なんて付いてるかよ?
どこから指示がきてんだ?
工作員か?天の声か?
ま　博多駅に早く着くからええけどな。

福岡〜中間線　夏休み期間中最終便１便増発。
試験運行１年間を経て、とりあえず延長運行するみたいだな。

ふくふく天神号て…
ttp://www.nishitetsu.co.jp/bus/highway/guide/nakama.htm

スレ違いやけど、昭和のいと・しま号やいまり号、からつ号に使う西工Ｅ型や
観光型のブルリ、セレガやエアロに無線が付いてるね。

京急みたいにしゃべり終わると「ピー」となるタイプのようみたいだけど。

>>819
携帯（ハンズフリーマイク付）

>>811
そこで560番と570番ですよ。

明治通　[千代ランプ]　　桧原営　　　│560
【都市高速】　屋形原　　HIBARU
──────────────────────
明治通　[千代ランプ]　　柏原営　　　│570
【都市高速】　屋形原　　KASHIWARA

ttp://www.gazo-box.com/old-cm/src/1089631168602.wmv

ちらっと古い西鉄バスが映ってる。

>>824
なんで560、570なんだよ
56、57とルート完全に違うじゃん

>>825どうでもいいが･･･
換気扇位置→前方とﾘｱﾀｲﾔ付近に小さい換気扇(4526、8505他)、前方ｽﾋﾟｰｶｰ脇と後方整理券発行機辺り(4534､4548)
前方とﾘｱﾀｲﾔ(2599、4571、8571他)、床が板で通気用の蓋と長方形のﾛｰﾘｰﾌｧﾝのような冷房があったっけ･･･
2600や4600辺りになる1世代前の形状になってと中央に２つかダクトとﾘｱﾀｲｱ付近、
ところで三菱は4700が前方だけ、4800が後方だけ、だったけどいすゞやUDってどんなだっけ･･･
日野はｸｰﾗｰユニットがのかってたっけ、因みに現行の換気扇は56年式から。

>>824
どうせなら、
天神-蓮池-都市高速-野多目ランプ-がんセンター-中尾-屋形原-檜原(営)-自然公園前
>>826
天神以降は、57・56で檜原や柏原へ帰るんでないの?ようしらんが。

桧原（柏原）〜下長尾〜小笹〜動物園（桜坂）〜薬院大通〜赤坂門〜天神
〜呉服町〜千代ランプ〜野多目ランプ〜老司団地〜屋形原〜桧原（〜柏原）

>>828
がんセンター経由だと中尾に出る道は中型バスじゃないと通れないくらい道は狭いし、
がんセンターや福商高校の乗り入れで時間がかかる。

620は天神北ランプじゃだめやったんかな･･･
95、96は続行にして欲しいぞ、それと65作るならこんなルートで天神はないのかなぁ
福大病院･片江┳油山団地┳島廻橋ー長住ー野間ー那の川ー天神
　　　　　　 ┗福大前　┛
或いは寺塚から松本池で長住祭り期間中の臨時ルートを定期化･･･

住吉 天神 都市高速 マリノアシティー　　３０３
福岡ﾄﾞｰﾑ　ﾏﾘﾅﾀｳﾝ入口　　　MARINOA　CITY

>>828
野多目の団地経由がいいんじゃねーか?
>>829
中尾は普通に６０番が走ってたが。

参考はイヤホンとマイクが一体型の無線。
マイクのスイッチを西鉄で言う内マイクの位置に切り替えると発信。

13番の六本松行きはどこで折り返してるか知らん？

>>829
たまに福翔〜中尾間は大型が走ってるようだし
福翔・ガンセ乗り入れ時間がかかるって
せいぜい５分くらいじゃん

都市高路線は多少遠回りでも通れるところ通らなきゃ

>>834

路駐してる。

●平日
片江→13六本松→14西油山ハイツ
片江→13六本松→福大経由早良高校

●土曜日
片江→13六本松→14片江
片江→13六本松→福大経由早良高校


こんどう美容室終点→適当な箇所で路駐→九大前始発。

天神〜赤間　940円
信愛女学院〜佐賀　990円
椎原〜博多駅　750円

中谷〜田野浦　470円　　？？？（´・∀・｀）？？？

西鉄後藤寺〜小倉 1000円 行橋〜小倉 650円
折尾駅〜小倉 410円

石丸新町〜博多駅　400円
中央市民ﾌﾟｰﾙ〜博多駅　220円
名島運動公園〜博多駅　310円

洗出〜博多駅　250円

採用試験不合格。不合格になって、あらためて西鉄バス運転士になりたかったんだと実感。
無念です。もう無気力です。だれか助けて。

たしかグループ全体で２回までなら採用試験を受けれたような気がしたけど。

２回落ちました。

過去スレ一覧

Part1
http://salami.2ch.net/traf/kako/980/980608720.html
Part2
http://kaba.2ch.net/traf/kako/996/996213162.html
Part3
http://mentai.2ch.net/traf/kako/1008/10084/1008420200.html
Part4
http://mentai.2ch.net/traf/kako/1018/10180/1018053719.html
Part5（html化待ち）
http://choco.2ch.net/test/read.cgi/traf/1026571122/
Part6（html化待ち）
http://society.2ch.net/test/read.cgi/traf/1041755341/
part7（html化待ち）
http://society.2ch.net/test/read.cgi/traf/1049549814/
part8（html化待ち）
http://society.2ch.net/test/read.cgi/traf/1056611447/
part9（html化待ち）
http://society.2ch.net/test/read.cgi/traf/1063073982/
part10（html化待ち）
http://society.2ch.net/test/read.cgi/traf/1071249427/
part11
http://society.2ch.net/test/read.cgi/traf/1076856170/
part12(前スレ)
http://society.2ch.net/test/read.cgi/traf/1080917020/

>>836
ということは14西油山がらみでまだ片江もちがあるということか?

>>844

ＹＥＳ、平日のみ２本設定がある。

この六本松からの便の折り返しと
片江から回送されてくる便がある。

ハイツ発車 6:47 と 7:00 だ。
疑うなら現地に見に行って下さいな。

303のマリノア行き けっこうのってるな
さすがおねちゃんとおばちゃんばかりだな

>>846
博多駅〜天神間100円区間の乗降うざいね？

303、乗るだけ乗って何も買わずに帰るのはやめようね

>>848　行きはバス賃100円引き券あるしね

>>847　空気詠みなさい。

今年9月からの新車は北九のU32L置換えしないのかなぁ、まだﾘｱが空いてる車あるの？
＿　＿
|　||　|　
| ||＿|　　 　
|　| 　
|＿| ○　

ﾆｯｻﾝ車増えたな〜
今日から3連休かよ！また天神〜博多駅間にｴｺﾙｵﾀ出現するかな？
車内ｶﾞﾗｶﾞﾗなのに運賃箱後ろに立ってよ、
運ちゃん覗き込んだり、キョロキョロして、
他の客が降りるときに退かないから邪魔なんだよな！
マナーが無いというか、危ない奴というか・・・
みんなの報告を待つ！

>>825
愛眼ビルのCMですな。なつかしい。
時代を超えても天神渡辺通りはバスだらけな訳で。

202番（むろみ団地線）は国道202号線を走るから202番
10番（行橋線）は国道10号線を走るから10番
３番（二日市温泉線）は国道３号線を走るから３番

マリノア、昭和も臨時出してる

昼頃に１９１７の（５０)を見かけたけど、
博多ふ頭行きなのに側面の幕の博多駅の隣りに（桧原営)の文字…。

それも赤字で書かれていた…。
見間違い？

>853
1野方-姪浜駅/姪浜･姪浜駅-県庁･月見町は、・？　　

>>854
博多駅からの客は昭和バスが多いね。
西鉄も姪浜ランプ経由で勝負したほうがよかったかも？

>>857
博多駅直通はいっそのこと周船寺急行みたいに共同運行にして欲しい

>>856
路面電車の系統番号

こないだ「女の運転するバスになんか乗れるか！」ってバス停で怒鳴ってたオッサン、痛すぎ。

1野方-姪浜駅
路面電車の系統番号
????????????????????.?

>>861
いやほら、実質的に系統分離されていても系統番号変えると騒ぐ人がいるから。
15系統も然り。

史上初！峠を三つ越える系統！！

平和二丁目　　油山牧場　　　　早良高校　　　　　　│５５
西畑　ｾﾌﾞﾝﾐﾘｵﾝｸﾞﾙﾌｸﾗﾌﾞ　SAWARA HIGH SCHOOL

乗りごたえ抜群！！あったらいいな。

15番
ゆめタウン博多〜福岡タワーＴＮＣ直通運行しろと言いたい。

今日、３０３番は増発されているみたいです。１２時ごろ天神ＢＣ前で、
わずか１０分くらいの間に、マリノアシティ行きが３本来ました。
どの便も立客が出ていた。盛況のようです。
どうせなら、夏休み期間中は毎日運行すればいいのに。

afoka。
八木山バイパス急行･特急、穂波東出口直進、堀池交差点を･･･
右折〜穂波町役場〜県道473号線〜飯塚
左折〜明治橋の先の三角を右折〜飯塚　　無理？

一部飯塚市役所経由とか･･･そりゃ合同庁舎は飯塚病院の裏だけど･･･も少し工夫欲しくね？
確か今は特急は穂波東〜国道200号線〜西町交差点〜飯塚で、
急行は勝盛歩道橋〜片島四角〜飯塚でしたっけ･･･

>>865
そうもいかんでしょ。
学生はともかく社会人は夏休みなんて無いんだし。
それよりも303と503の誤乗がないか心配。
マリノア行くつもりが室住団地に逝ってしまったという被害報告はまだですか？

>>867
筑豊特急・急行の経路
ノンストップ特急、急行・・・八木山バイパス‐堀池交差点左折‐卸商団地‐明治町交差点右折‐飯塚
篠栗北特急・・・・八木山バイパス‐国道200号線‐穂波‐勝盛交差点右折‐飯塚

筑豊特急はノンストップは止めるべき。粕屋署、篠栗北に全便停車。そして、卸商団地経由と穂波経由に。
そうすることで、現在のノンストップの混雑と篠栗北特急のガラガラのいう、アンバランスが解消される。
利用者の立場から見ても、途中でノンストップが特急を追い越すことがなくなるので、来たバスに乗れる。
現在は、ガラガラの特急に乗らず、後の混雑したノンストップに乗る人が多いようです。

>>867
ちょっと違うけどキチガイバスヲタ天馬はるかに掲示板を潰されました。
被害報告です。一生呪って生きるつもりです。

他人に掲示板潰される？
パスワードでも盗まれたの？
ばかですね

本人さんですか？　相変わらず日本語の意味が理解できていないようですね。

人の掲示板を潰しておいてバカ呼ばわり
これが天馬はるかの正体です。ハイ。
こんなクズが書く小説なんかマトモに読める訳ないでしょう。
なんで調子に乗ってんだか。身の程知らずもいいとこです。

こんな暇つぶしに喰らい付くから潰されちゃうんですよ
ばかですね

絶対に自分の非は認めないチョン、それが天馬はるかです。

>>869
･ﾟ･(ﾉД`)ヽ(ﾟДﾟ )ﾖﾁﾖﾁ　

掲示板は潰される方が悪いニダ！そうゲヘゲヘ喚いています。
殺人は殺される方が悪いらしく、窃盗は盗まれる方に責任が
あるようです。この基地害天馬はるかの理論によると。
ここは日本なんですよ。君の母国朝鮮じゃないんですよね。

>>864 はぁ?ふざけんな!ドームでイベントがあった時さんざん「バスが来ん!」て苦情(特に千代の住人)があったけん系統分離して少しでも定時性を確保したんだろうがよ!ただでさえバスが5分位遅れたぐらいで文句ゆってくるくせに!たいがいにせーよ!

携帯からなり切りｳﾃｼご苦労様です。基地街ヲタさん。

○脇1122事故

みなさん、そろそろ煽るのやめたらどうですか？

煽っているふりして自作自演して荒らしているのは全部基地害ヲタ
天馬はるかの仕業だから、完全に無視するのが吉。今から読む人は
>>870あたりから完全あぼーんしてお読みください。
いちおうあらすじ＝いつもの天馬による自作自演
（仕事に行き詰まったり、暇になった時はいつもネットカフェから
荒らすらしい。あからさまに煽っているレスはさっさとあぼーんすべし）

千鳥橋〜福高前〜祇園町って、正直、毎時2本(土休日1.5本)の価値ある？

♪おーれーはー　天馬　はるか
ヲタは時刻表見て　ニヤニヤしてなさい　邪魔ですって
言うじゃなーい？

本当にこの世の邪魔になっているのはお前ですから！
いい年こいてキモヲタ基地害池沼在日天馬はるか斬り！

残念！を忘れてたな。

♪おーれーはー　天馬　はるか
ヲタは時刻表見て　ニヤニヤしてなさい　邪魔ですって
言うじゃなーい？

本当にこの世の邪魔になっているのはお前ですから！ 残念！
いい年こいてキモヲタ基地害池沼在日天馬はるか斬り！


良い子はこれを覚えて学校や塾で歌いまくろう！

誰か運用離脱･留置･廃車状況レポしてちょ♪

>>882
でも博多駅ー千鳥橋・ゆめタウン博多方面のバスは多少は必要だろ？

♪おーれーはー　天馬　はるか
ヲタは時刻表見て　ニヤニヤしてなさい　邪魔ですって
言うじゃなーい？

本当にこの世の邪魔になっているのはお前ですから！ 残念！
いい年こいてキモヲタ基地害池沼在日天馬はるか斬り！


良い子はこれを覚えて学校や塾で歌いまくろう！

バスでもDQNや塾厨が増殖していつも以上にウザくなるこの季節が来てしまいましたね。

15ももち浜･西新-渡辺通1は、25で天神-那の津通を経由してカバー出来てる(渋滞も含)ので、
博多-福高-千代-ゆめタウンの利用者の時間帯調査して、29の枝路線(香椎-馬出3-福高-博多)にしたほうが。
15ももち浜-博多を、9や10のダイヤと統合して、行先番号15番の使い方を、もっと考えたほうがいいように思いますが。って、何書いてんだ?

夏休み期間はエコルカードを使えなくしてください。

↑それは約25000人に対する挑発です

昨日の夕方、（３０３）を天神で見かけたけど、吉塚の車両だった。
この路線も複数の営業所で運行してるん？

ちなみに経路に慣れてないのか、指導の人も乗ってマスタ。

>>889
今１５は西新方面ー博多駅・博多駅ー千鳥橋（ゆめタウン）で完全分離してるから、
西新方面の問題は西新ー博多駅で考えてくれや
後２９を１５の筋で走らせても意味無い、２９は県庁を通る事に意味あるし９・１０もしかり
それに香椎方面ーゆめタウンなんてカバー出来る天神行きのバスがどれだけあると思ってるのか？

>>892
○早や○宕や○壱の車両も見たよ
西側地区が主に担当している模様。

>>ﾔｸｻﾞ
それでも29番は福高経由に変えてみてもいいのではと思ってみる。
あと、18番吉塚行きは個人的に今の呉服町経由よりも隣保館前経由ｷﾎﾞﾝ

隣保館附近は人はいそうだが怖いな。

>>894
１８番は茶山地区〜県庁方面の増便用に延長されたのだから隣保館通っても意味無い

ところで↓って吉塚新川じゃ降りれないの？
http://jik.nnr.co.jp/timetable/rosen.php?from=720400&to=510030&yobi=H&kai=&sp=2140854&time=1104&mod=T

深夜バス、種類増やしてYO〜
400番、城南線(17、18)、45番、72番、百年橋系統(64)、小笹系統(54･57)･･･
経路改良できない？
小倉高速、筑豊特急、13番･･･
人件費上がるから無理だな、ということでsage

吉塚営は吉塚新川経由で博多駅まで回送してるな？

ぶっちゃけ、15番をゆめタウン止めにするのはもったいないよね。
昔みたいに貝塚まで延伸するのもいいけど、香椎方面に延伸もありかも。
採算性があればだけど。
18番は、龍々軒の前の通りを通って蓮池に出る路線にしてみる。利用者いるのかわからんが。

隣保館附近は千代・吉塚ってことで怖い人たちの密集地帯？

そろそろ新スレの題を考えないとね。

`N,ishitetsu 西鉄グループバススレ 14茶山

これが無難？
なにげに地下鉄との競合の危機に直面してる系統だな

http://society3.2ch.net/traf/subback.html
スレッド一覧から探して見て

‘N,ishitetsu 西鉄バススレ　１４片江（営）

>>901-902

>>574、>>580-582参照

>>903
みつけられないの?

妙見口スレ建てようよ
片江(営)スレは嫌だな

区役所経由でな

http://society3.2ch.net/test/read.cgi/traf/1088100300/l50

`N,ishitetsu 西鉄グループバススレ １４下曽根

`N,ishitetsu 西鉄グループバススレ １４大分坑

`N,ishitetsu 西鉄グループバススレ １４金山団地

新スレは950いってからでいいだろう。
まだ900のはじめだし、このスレを使おう。

>>908

きたＱの１４は労災病院経由弥生だろう。弥生だけなら１７やし・・・
もうちょっと考えましょう・・・・

あ

早く建てないとまた天馬に変なの建てられるよ

>>913
天馬が先にスレ立てても、そのスレは使わないという合意がなされているから。

基地外バスヲタ天馬はるかを轢き殺すぞｺﾞﾙｧ!!
￣￣V￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣
＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿_＿＿＿＿_＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿_＿＿＿＿
|┏┳━━━━━━━┳┓ ――――――――――――――――――――――――――――――――――――|
|┃┃・・・・・ 野方 514.┃┃/￣￣￣~|￣￣￣|￣￣￣|￣￣￣|￣￣￣￣￣￣￣￣|￣￣￣|￣￣￣|￣￣￣|￣￣￣|三.|
.┳┻━━━━━━━┻┫――――|＿___＿|＿＿＿| 　 　 　| -------------　 |＿＿＿|＿＿＿|＿＿＿|＿＿＿|三.|
.┃ .∧,,∧. 　| 　∧,,∧ 　 ┃||　 || 　|| .|　 　　　　　　　 .| 　　　　| . ||　 ||　 ||　 ||　 || |　　　　　　　　　　.|.　　　　　　　 　|三.|
.┃ミ●●彡 | .ﾐ.●●y-~.┃|| 　|| 　|| .|　　　　　　　　　.|―――| . || 　||　 || 　||　 ||..|　　　　　　　　　　.|.　　　　　　　　 |三.|
.┃⊆⊇ ⊂　| ..(ﾐ　 .ﾐ/　. ┃||　 || 　|| .|＿＿＿＿＿＿.|＿＿＿| . || 　||　 || 　||　 || |__＿＿＿＿＿＿.|.__＿＿＿＿＿|三.|
.┣━━━━＿＿＿＿＿┃||　.|| 　||.出口.ﾆﾆﾆﾆﾆﾆﾆﾆﾆﾆﾆﾆﾆﾆﾆ.||　 || 　||　 ||　 ||.入口.ﾆﾆﾆﾆﾆﾆﾆﾆﾆﾆﾆﾆﾆﾆﾆﾆﾆﾆ.5876.|
.[|`N,ishitetsu二二二二.[]|..||　 || 　||＿`N,ishitetsu_/￣￣/三三|| 　||　 || 　||　 ||三にしてつ三三三三三三三三三三 .|
. |＿_＿＿＿＿(壱)5876 _.|..||　 || 　||　 .／￣＼　　_/　　　/＿＿ || 　||　 || 　||　 ||　　　.／￣＼　　　　　　　　 　 　 　 　 .|
.|口口ヽ..┌─┐.../口口￣ |||　 || 　||＿|　 ∴ 　|￣￣￣~　　　 　 ||　 || 　||　 || 　||＿＿| 　∴　 |＿＿＿＿＿＿＿＿＿_.|
.|ﾆロﾆ]. .└─┘...[ﾆロニ].....|||＿||＿||　 |　 ∵　 |　　　　　　 　 (壱)||＿||＿||＿||＿||　　 .| 　∵　 |　　　　　　 　 　　　　　 |二] ≡３
..￣￣￣￣￣￣￣ゞゝ二ノﾞ￣￣￣￣~ゞゝ_＿_ノ￣￣￣￣￣￣￣￣ゞゝ二ノ￣￣￣￣ゞゝ_＿_ノ￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣ ｸﾞｵｰｰｰｰｰﾝ

西鉄バスＣＭソング「歌に誘われて」歌詞

真夏のかなたまで
記憶のはるかまで
果てしなく風につつまれ

窓辺で恋をして
流れる夢を見て
電話より会いに行くから
町から村へと花たば
眠りそうな夢ごごち
子供と大人はミツバチ
楽しげにさみしげに　歌に誘われて

都会の朝の風
田舎の夜の海
青空に丸いお月さま

あなたの住む町へ
口笛吹きながら
あの町へ胸はずませて
願いの言葉は日まわり
回りそうな恋心
笑顔と涙の行く先
どこまでもいつまでも　歌に誘われて

楽しげにさみしげに　歌につれられて

♪おーれーはー　天馬　はるか
ヲタは時刻表見て　ニヤニヤしてなさい　邪魔ですって
言うじゃなーい？

本当にこの世の邪魔になっているのはお前ですから！ 残念！
いい年こいてキモヲタ基地害池沼在日天馬はるか斬り！


良い子はこれを覚えて学校や塾で歌いまくろう！

917 ：ギター侍 ：04/07/22 15:36 ID:D4U0f2yx
♪おーれーはー　天馬　はるか
ヲタは時刻表見て　ニヤニヤしてなさい　邪魔ですって
言うじゃなーい？

本当にこの世の邪魔になっているのはお前ですから！ 残念！
いい年こいてキモヲタ基地害池沼在日天馬はるか斬り！


良い子はこれを覚えて学校や塾で歌いまくろう！

　　＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿┌―――┐＿_／＿＿＿＿＿＿／＿＿＿＿＿＼＿＿
　../　|　.桧原営業所.　|＼_____________________________________________,|.[　　　　].|______________________________________________________,　|
　 |三|_____________________,|三|__________,, |￣￣|￣￣|￣￣|￣￣￣| ___________________,,, |￣￣￣|￣￣￣|￣￣￣|￣￣￣|,,,_|　|
　 ||￣￣￣￣ﾞ|ﾞ￣￣￣￣ﾞ|||⌒||⌒|| |＿＿|＿＿|＿＿|＿＿＿| ||⌒||⌒||⌒||⌒|| |＿＿＿|＿＿＿|＿＿＿|＿＿＿| 　|　|
　 ||　／西＼...|　　　　　　..|||　 ||自|| |￣￣|￣￣|￣￣|￣￣￣| ||　 || 　||　 || 　|| |￣￣￣|￣￣￣|￣￣￣|￣￣￣| 　.|　|
　 ||..(´∀｀　)...|　　　　　　..|||　 ||動|| |＿＿|＿＿|＿＿|＿＿＿| ||＿||＿||＿||＿|| |＿＿＿|＿＿＿|＿＿＿|＿＿＿|＿_|　|
　 ||_,⊆⊇⊂,,,,|___________,,ノ||| 　||扉||ニ出口_ﾆﾆﾆﾆﾆﾆﾆﾆﾆﾆﾆ....||.ﾆ.||.ﾆ.||.ﾆ.||.ﾆ.||ニ入口ﾆﾆﾆﾆﾆﾆﾆﾆﾆﾆﾆﾆﾆﾆﾆﾆﾆﾆﾆﾆﾆ|
　[|--------○-------..[]|| 　||　 || 　　　　　NNR/￣￣ﾞ/三三||三||三||三||三||三三三三三三三三三三三三三三三三|
　 |[ＯＯ].--------[ＯＯ]...|||＿||＿||二.／⌒＼二/..　..　/にして||つ||..　||二||二||二二.／⌒＼二二二二二二二二二二__,|
　 |__________,[　　 ]___________,||| 　||　 ||￣|　 ∴　 |￣￣￣ﾞ　　　　..||　 || 　||　 || 　|| 　　.| 　∴　 |　　　　　　　　　　　　　　　 |
　[ﾆＯﾆﾆﾆﾆﾆﾆﾆﾆﾆﾆОﾆ|.|||＿||＿||　 |　 ∵ 　|　　　　　　　　　.||＿||＿||＿||＿||　　 .|　 ∵　 |＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿__|]
　 ￣￣￣￣￣￣ﾞゞゝ二ノ~￣￣￣￣ゞゝ_＿_ノ￣￣￣￣￣￣￣ﾞゞゝ二ノ￣￣￣￣ゞゝ_＿_ノ

都市高速 住吉 天神　　マリノアシティ　３０３
福岡ﾄﾞｰﾑ ﾏﾘﾅﾀｳﾝ入口　MARINOA SITY

>>920
CITYの間違いだろ

香椎パークポート→KASHI PAKU POTO
那珂川ハイツ→NAKAGAWA HAITSU

age

ネタねーなｗ

次スレは昭和ネタもOKにしない？

そういうのは領主様のBBSでしれ。
ところで今年の新車どーすんべや、高速貸切路線、全部UDか？
ＫＵＳＯＵがあれだし･･･(ありえんが)日野･いすゞと仲直り？
最近西鉄の廻り、近鉄系が幅利かせてない？とよのくにやひのくに・・・
若し西工でＨＲ架装できたら西鉄は買うかな、三菱ＭＫやｴﾙｶﾞﾐｵも。
西鉄って大型ﾉﾝｽﾃってKC-MP747Mだけで以外に藻4社持ってないんだ･･･

天神から若松競艇臨時バス往復無料で走るらしいな？

若松はﾅｲﾀｰにしてｳﾊｳﾊらしいからな

>>926
どうやら西鉄はノンステにほとんど興味ないようだ。
KC-MP747Mについては、決して道路事情がよいとはいえない福岡市内では
長尺車はかえって交通の邪魔だったりする。
一般路線車については当分UDのUA452とRM一辺倒が続きそう。
RMはGSNではなくエアサスのGANきぼん。

1行抜けたｗ
だから大型ノンステは空港逝きとなった側面もある。
よほどのことがない限り生涯空港勤めになると思われ。

　　　
　　　　　お知らせ

毎度、西鉄グループをご利用いただきまして、誠にありがとう
ございます。
来る、８月２日(月)より下記路線のバス停の名称を変更します。

【行先番号】　　【路線名】　　　　　　　　　　【変更点】
　 ５０ 　　久留米〜大牟田線　　『試験場前』→『試験場駅前』
　　　　　　　　　　　　　　　　『療養所前』→『九州大谷短大前』
　　　　　　　　　　
これに伴う路線の本数・時刻の変更はありません。

なお、「水の祭典くるめ祭」の影響により、８/３〜８/５の期間中は
バスのダイヤが大幅に乱れることが予想されます。予め御了承ください。
また、祭典期間中の８月４日に明治通でパレードが行われ、そのため
一部の該当路線は迂回運行（明治通→通町経由）いたします。
詳細は、別紙にてお知らせいたします。

>>931
まずは路線名改めろ
ムタまで行かんクセしてクリュウマイ〜ムタ線名乗ってんじゃねぇ！

エコルツアーあげ

確かに路線名が全然あってないのがあるね。福岡地区だけでも多いよ。個人的に考えてみた。
1番　姪浜(明治通)博多 　・・・市内貫線
1番、97番　市内貫線、生松台、拾六町　・・・野方〜姪浜
6番　博多駅〜西新　・・・鳥飼
39番　坂瀬　・・・ひばりが丘
54番、59番　小笹〜天神　・・・小笹〜九大
56番、57番　小笹・小笹団地　・・・小笹(明治通)
58番　桧原(城南)博多　・・・小笹(城南)
201番、501番　三軒屋　・・・金武(都市高速)

>>934
まだまだありますね

２番　野方→室住団地→昭和通→博多駅　・・・金武線
３番　早良営業所・星の原団地・飯倉→福岡タワー南口・博多駅　・・・脇山線

まだあるかな？

♪おーれーはー　天馬　はるか
ヲタは時刻表見て　ニヤニヤしてなさい　邪魔ですって
言うじゃなーい？

本当にこの世の邪魔になっているのはお前ですから！ 残念！
いい年こいてキモヲタ基地害池沼在日天馬はるか斬り！


良い子はこれを覚えて学校や塾で歌いまくろう！

>>935
２野方-室住-博多→金武(壱岐)線
３星の原-天神・タワー→星の原線
３早良・さわら台・西油山・四箇田・福大→脇山(野芥)線
３早良高校・椎原・脇山小→脇山(早良高校)線
３陽光台・曲渕・上石釜→脇山(陽光台)線

>>935
極めつけはコレでしょう。


　　６３　　南　　部　　循　　環　　線

6番　博多駅〜西新は、間違ってないと思うが。
たしか、19番が城南金武線を名乗ってた様な気が。

19と201は三軒屋じゃなかった？

19番は、金武(城南)博多。
城南線は基本的に、○○(城南)博多線である。

福重と新室見あったっけ･･･
23も一時期よーわからんかった･･･
昔だと鳥飼循環、荒江循環、桧原循環、50番ってなんだっけ？

六本松に「緊急折り返し場」があるのに気づいたけど
どんな時使うのかな？バスが入れそうなスペースでもないし

>>943
定期券売り場の横だよな？あきらかにあそこにバスが入るのは無理。

今日、新幹線の車内から見て気づいたけど、博多駅交通センター
から道路を挟んだ向かいにあった折返し便用の駐車場、工事してるのね。

あの場所って西鉄イン○○って名の付くビジネスホテルが建つ場所だっけか？

　　　　　　　　　　,,―‐．　　　　　　　　　　　　　　　　　 r-、　　　　＿,--,、
　　　　　,―-、　.| ./''i､│　　r-,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,―ｰ．　　　 ﾞl, ｀"ﾞﾞﾞﾞﾞ￣＾　　　＼
　　　 ／　　　＼ ヽ,ﾞ'ﾞ_,/　　 .ﾞl、　　　　　　　　　`i､　　　＼ _,,―ｰ'''/　　.,ｒ'"
.,,,、.,,i´　.,/＾'i､　｀'i､｀｀　　　　 ｀--‐'''''''''''''''"'''''''''''ﾞ　　　　 ｀゛　　 .丿　 .,/
｛ ""　 ,/｀　　ヽ、 ｀'i､　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　 丿　 .,/｀
.ヽ、　丿　　　　＼　 .＼　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　 ,/′ 、ヽ,,、
　 ﾞ'ｰ'"　　　　　　ﾞ'i､　 ‘i､.r-、　　　　　 ＿_,,,,,,,,--、　　　　 ／　.,／＼　`'-,、
　　　　　　　　　　　ヽ　　.]ﾞl ｀ﾞﾞﾞﾞ"ﾞﾞﾞﾞ￣￣　　　　　｀'i､　　,／ .,,／　　 .ヽ　　＼
　　　　　　　　　　　　ﾞヽ_/ .ヽ_.,,,,--―――――ｰ-ノ_,／ﾞ,,／′　　　　 ﾞl　　 ,"
　　　　　　　　　　　　　　　　 ｀　　　　　　　　　　　　 ﾞ‐''"｀　　　　　　　　ﾞ'ｰ'"

♪おーれーはー　天馬　はるか
ヲタは時刻表見て　ニヤニヤしてなさい　邪魔ですって
言うじゃなーい？

本当にこの世の邪魔になっているのはお前ですから！ 残念！
いい年こいてキモヲタ基地害池沼在日天馬はるか斬り！


良い子はこれを覚えて学校や塾で歌いまくろう！

>>945
うむ。
おたふく潰したら折り返し間合いが破綻しそうな気もするが・・・

大型短尺入らないね、随分。
MP35JKやUA452KAN･･･K尺なら厳しいとこにも入るだろうに、何も中型Gやなくても･･･
と61や64、59やら見てｵﾓﾀのは漏れだけか？
せめて病院系統位はMP37JK辺りは逝けそうなんだけどなぁ･･･
路線N尺やP尺はかまぼこ位しか記憶ないし、昔は面白かった市内でK尺といえば22や11(南福岡)だっけ？

おたふく潰したら、山王一丁目とか吉塚まで延長しないとどうにもならなくなるのでは?
本当におたふく潰してしまうの?

博多営に何とか停めさせるだろね？

名古屋のように、路上ハザードで休憩でつ。
歩道より車線と、交差点のゼブラゾーンになりまつ。

千代に回送させられたりして。

大昔に、六本松に折り返し場があったらしい。車掌が同乗してた時代だか。
　
ところで、17早良-扇町路線の沖学園前の路駐はありなのか？

>>954
ほんの2、3分だからいいんじゃない？

そういや沖学園前の１７番用乗り場の反対側に看板が無いバス停が
あったけど何者？前はバスが通ってたのかな？

なんかまた新スレ立ちましたよ。でも微妙だな。
皆さんの指示を待ちますー
http://society3.2ch.net/test/read.cgi/traf/1091017875/l50

天馬スレがまた先にたったか。
ホスト規制で俺立てられなかったんだよな。
14番を名乗るほかの行き先で何か考えないと・・・
14　西油山ハイツ　とか?

そこで金山団地の出番ですよ

↓のどれかを使いましょう　これ以上建てるのはやめよう

http://society3.2ch.net/test/read.cgi/traf/1085289440/　片江(営)
http://society3.2ch.net/test/read.cgi/traf/1089914869/　金山団地
http://society3.2ch.net/test/read.cgi/traf/1091017875/　妙見口

14番、稀に入ってる元市内急行車に乗り合わせると
板バネとエアサスの違いを見せ付けられる。

UA452も順調に増えてきてるし乗り心地は改善されつつありますな。

とりあえず妙見口は却下だな。
スレたて人の名前からして。

天馬が何者かはしらんが、時期も適切だし、テンプレも問題ないし、別に使ってもいいんじゃないか？


こんなん書いたら漏れが天馬扱いされるかな？

平日朝8時30分頃、祇園町交差点を緑橋側から呉服町方面へ曲がる
「3番・早良営」行きを見たぞ。ありゃ「奥の堂」始発なの？
交差点で停車中に方向幕回転させてて、「3番・早良営」で止まったし、
大博通りに入ったら左車線を走行。
オラ国体道路経由のバスだったから、その後は不明。

昨夜、博多駅交通センター出口（博多口側）でバスを
写メで撮ってるヤツがいたぞ！

祇園発って2じゃなかった?昔は6もあったと思うが。

朝の100円循環も奥の堂始発があるね

いまちょっと調べてみると、奥の堂発8:34と8:40が>>963氏の指摘する
奥の堂始発になっている模様

ttp://jik.nnr.co.jp/timetable/rosen.php?from=510050&to=700510&yobi=H&kai=&sp=1472338&time=0834&mod=T
どういう経緯でこのダイヤになったのかは不明(3-3Nの通し運用？)

>>963-966
交通センターの渋滞回避です

天馬はどのよう にしてつ

結局痔スレはどれなのさ？

どのスレも玉にキズだな・・・

片江(営)→方向幕に合ってない
金山団地→Nishitetsuになっている(`N,ishitetsuになっていない)
妙見口→天馬が建てた

>>970　じゃー金山団地の`N,ishitetsuで勃てなおしてＹＯ

>>971
金山で立てると混乱するから、14飯倉とか昔よくあった行先で立てたら?
立てたいところだがホスト規制かかってて。

新スレ立てました。

`N,ishitetsu 西鉄グループバススレ 14飯倉
http://society3.2ch.net/test/read.cgi/traf/1091256599/

じゃ次スレは14飯倉スレで。
972乙。

>>962
天馬とは
　�@他人の掲示板で質問ばっかりして嫌われている
　�A自分の質問に対して放置されたら切れて掲示板を荒らしたり他の投稿者などにスパムメール等を送りまくる。
　�Bちゃんと教えてやっても教え方がなっていないとかよそで陰口を叩いているらしい。
　�C最近は同人仲間のゾケと言う奴を毛嫌いしているらしい
　�D２ちゃんでも駄スレばかり立ててみんなの嫌われ者。
　�E特定旅客なのでバスは半額。しかし半額の分際で少しでも運転士などの対応が悪かったらブチキレ。即掲示板などでクレームをつける
　�F自分のスレ以外は荒らし自分のスレに誘導するようにする。
　�G気に入らないやつにはウィルスメールなど容赦なく送りつける。


だからみんな天馬にかかわらないようにしているわけ。