真面目に東武バス３〜セントラルネタ中心で〜

早くもパート�Uが９００を超えました。
引き続き真面目に語りましょう。

イースト・ウエスト・日光ネタも大歓迎！

前スレ・関連スレは２以降〜(藁)

おまんこ女学院

セントラルの事務員って凄まじく給料低いね。
正社員登用あんのかよ！？

前スレ
↓
真面目に東武バス２〜タマヲ派指令派共お断り
http://society.2ch.net/test/read.cgi/traf/1054111109/l50

朝日バス関連は
↓
朝日自動車はどうでっか？
http://society.2ch.net/test/read.cgi/traf/1059139519/l50

国際十王バス関連は
↓
【いよいよ】国債十王交通【合併・統合】
http://society.2ch.net/test/read.cgi/traf/1072548273/l50

東武バス関係者の方(現役・ＯＢ共)
↓
東武バスの運転士の皆々様！！＠今何ヤッてる？
http://society.2ch.net/test/read.cgi/traf/1057190558/l50

にて、お楽しみ下さい。。。

なんだよ・・・前スレ>>720のスレタイがよかったよ・・・。

>>5
ここ暫くのカキコＲＯＭしてたらセントラルネタ中心でしたからね。
まあイースト・ウエスト・日光ネタもどうぞ(藁)

但し、ヲタネタ(●令・タ●ヲ他)は厳禁で！

前スレを貼っとく

>>881
サンクス。現役のうちに上尾行かねば。

西水元循環2月2日（月）より運行開始！！
系統番号は
有27亀有駅北口
有26葛飾車庫（亀有発西水元まわり葛飾車庫行き）
バス停（最近多い○に支柱の簡易タイプ）は既に設置してあったが
路上にバス停の囲いと車椅子マークはなかった。
バス停にも西水元循環と記されており正式名称の模様。
ルートは
亀有駅北口〜亀有5丁目〜中川4丁目〜大谷田1丁目〜大谷田〜飯塚橋〜
養護学校〜都営住宅〜水元神社前〜【法林寺裏〜西水元6丁目〜西水元3丁目
〜幸田小学校〜しあわせの家入口〜西水元2丁目〜西水元1丁目〜水元飯塚公園前
〜葛飾車庫入口】〜大谷田〜大谷田1丁目〜中川4丁目〜亀有5丁目〜亀有駅北口
西水元3丁目の有27の本数は
6時4本、7時6本、8時4本、9時5本、10時3本、11時4本、12時2本、13時3本、
14時3本、15時4本、16時4本、17時4本、18時5本、19時3本、20時4本、
21時4本、22時1本
これ以外に有26が21本。
幸田小学校〜しあわせの家入口〜西水元2丁目の住民が京成とどちらを選択
するか見もの。平日はわからないけど、京成は土休日や正月なんかはかなり
減便するから結構利用されるかな？と期待。

はるかぜの癖にやる気のないダイヤの西05よりは力はいってるね。

883 ：国道７７４号線 ：04/01/22 18:06 ID:kJg48n/K
【】は東武が新たに運行するルートの意。
飯塚橋〜養護学校〜都営住宅〜水元神社前は
亀有発吉川行が既に運行しているので念のため。


885 ：882 ：04/01/22 22:51 ID:2P2iCyIW
バス停に貼ってある新しい路線図をよく見ると、有25
（西水元を廻らない葛飾車庫行）は存続の模様。
それと足35　亀有駅北口〜足立区区役所っていう路線も開設
されるらしいよ。
都営と共管か東武単独かわからないけど、系統番号が違うから、有30を
都営が撤退するかわりに東武が運行を引き継いだのかもね。
王30も1時間1本くらいになってるかも？！
明日行けたら亀有行って見てくるよ。

今年の葛飾はヤル気満々か。


886 ：国道７７４号線 ：04/01/22 23:21 ID:/q/2JgQU
>>882-883 >>885
乙ｶﾚｰ。葛飾やる気ﾏｿﾏｿですな。


887 ：国道７７４号線 ：04/01/23 00:14 ID:H8n+veMc
吉田照美もやる気まんまんだよ

888 ：国道７７４号線 ：04/01/23 00:18 ID:Ou1L13sV
亜麻ちゃん？


889 ：国道７７４号線 ：04/01/23 01:12 ID:5DobAAZG
東武バスセントラルの事務職の就職考えてるんだけど
将来性どうなんだ？この会社


890 ：国道７７４号線 ：04/01/23 01:18 ID:LUKbjQTH
>>885
おめでたい話ですな。
西新井も協力すればもっと便利になるかも。
にしても東武の系統番号のつけ方はようわからんな。
松０３みたいに同じ駅にてダブってたのもあったし。


891 ：８８１ ：04/01/23 08:54 ID:cyrqOLzx
＞８８２
上尾に来るより大宮に行った方がいいかも
なぜならあのワンステ　大宮〜平方で使われてるほうが多いから


892 ：　 ：04/01/23 08:58 ID:AkFq2mwN
葛飾に都内初のエルガ(澪)入るかな？
頼むからエルガJはヤメレ！


893 ：882 ：04/01/23 23:18 ID:FTKbqBwc
>>891
881さん、重ね重ねありがとん。

894 ：882 ：04/01/23 23:20 ID:FTKbqBwc
亀有レポ
有25、26、27（改正前有25は63回）
亀有発西水元方面は61回、有25は4回。ちょっと少ないかな？という
気がしないでもないけど、蓋をあけるまでどれだけ乗ってくれるか
わからないし、金62へ割り込む形になるからあまり多くできないのかも。
（一応歴史と伝統がある東武だからね。本社も同じ押上げだし。
三郷、吉川、越谷あたりの新参みたいなことはせず紳士的にという意味で）
もともと有25は空気輸送だから1便あたり10人でも乗客が増えれば御の字
だろうし。（夜の稼ぎ時に見たんだけど座席の半分弱しか乗ってないし）

有28（改正前68回+深夜バス3回）
69回+深夜バス3回の1増。

王30（改正前7回）
現状維持どころか1日2回に減便されてますた。
正月の大師臨のための免許維持路線になってしまったね。
朝は中型に満席近くのってるから利用者は大変だな。
ま、中にはパスの人もいるだろうし、そのくらいじゃ採算とれないだろうね。
定時運行も激しく困難だし。
西新井と共管で亀有（又は綾瀬）〜西新井大師くらいはやって欲しいけど、
西新井は「北01,02だけやってりゃいいだ、変な欲出さないで」って感じ
だからな・・・（漏れの主観ね。西05のダイヤや大師臨に絡まない姿勢を見て。）

895 ：882 ：04/01/23 23:21 ID:FTKbqBwc
足35
なんと1日2回！！！都営有30の廃止はなく有30の空白時間帯に運行。
将来は本数増のうえ、六町駅経由にするつもりかな？
都営に六町駅の乗入、六町⇔区役所はすべて東武グループでやるぞ！
という先制パンチなのかも。

結局5減（王30）5増（西水元循環、足35、有28）のダイヤ改正で、
バスも乗務員も増やさずに済んだのかな。
王30運用が減った分、かえって余裕ができたのかも。
有62や有53はとりあえず動きなし。
ただ、西水元循環の影で有53が廃止になるかもしれないね。
養護学校〜都営住宅〜水元神社前の数少ない有53利用者は、
運賃先払いで本数の多い西水元循環に流れてしまうだろうから。



896 ：国道７７４号線 ：04/01/23 23:38 ID:Nx3yLIbF
>>894-895　寒い中乙カレ。
環七も加平橋付近の改良が進んでいるというのに一日2回、免許維持路線化か。
今日王子行き赤ランプで帰ってきたけど、結構乗ってるね。
番号を有30でなく足35にしたのは、共通定期作りたくなかったからだろうね。
うちの親戚宅に来てもらってる介護ヘルパーさんは亀有から通ってるんだけど、
今後は常磐緩行−北千住乗り換え−東武西新井からバスになってしまうな。
210円、乗り換えなしで済んでいるのが、片道520円か。
普段使っているわけじゃないのでやらないけど、利用者だったら区に苦情メール
送りつけてやりたくなるな。

897 ：国道７７４号線 ：04/01/23 23:45 ID:Nx3yLIbF
亀有−中央本町5丁目は有30・王30・足35で路線図で見たら3系統か(w
北11の花畑桑袋団地側そっくりだね
連書きスマソ。


898 ：国道７７４号線 ：04/01/24 00:46 ID:CakOeGHY
>>897
本当だね
東武担当路線に関しては本数まで似たようなモンだね


899 ：国道７７４号線 ：04/01/24 10:42 ID:tiQftG4E
>>895
この前有53に亀有駅から吉川駅まで乗ったけど、戸ヶ崎付近で下車した人が
多かったよ。よって廃止はないと思われ。

900 ：国道７７４号線 ：04/01/24 15:13 ID:6oSrCpDD
>>892
葛飾に電気もやし登場でエルガ（ブルーリボン2）の夢絶たれる。
9731号車（足立200か933）今日は24に入ってたけど2月2日からは
行先表示の関係で有26、27専用か？複数台はいったかも。
もやしだと水元神社のところの左折と法林寺裏〜西水元3丁目のカーブ
はきつそう。ただ、もやしも五反野の喜田屋のところから末広町までの
右折2回や内匠橋の先の左折も難なくこなしてしまうから大丈夫なのかな。

>>896
実は昨日亀有の帰り環七で王30の赤バス見ましたよ。
東武に1台しかいないIBUSボディーのワンステップ車でしょ？
王30問題、区役所に苦情が多く出れば、区主導でなんらかの動きがあるかも
しれないね。越谷からチンコロ軍団の登場とか。

>>899
あの辺は金61が圧倒的な本数でてるから有53の利用者はいないと思ってますた。
養護学校〜都営住宅〜水元神社前間も金62のバス停に結構近いし。


901 ：国道７７４号線 ：04/01/24 16:01 ID:CakOeGHY
>>900
そんなことになったら
越谷のチンコロ軍団が随分南下してくるから花畑乗っ取りの可能性もなきにしもあらず・・・
はるかぜ六木線、ほっとどりーむ、王３０これだけで十分営業所１個機能するのでは？
ついでに北千住−大師しかやりたくない西新井のはるかぜも移管そして北１１グループも移管汁

902 ：国道７７４号線 ：04/01/24 16:13 ID:lgbyal2J
KKK赤23が20分ヘッド化した後の新04の採算はどうなんだろう。
馬鹿みたいにダンゴ運転する余裕があるなら王30に回せよと小一時間(ry


903 ：国道７７４号線 ：04/01/24 17:42 ID:CakOeGHY
王３０もいいが王３２のフカーツ希望


904 ：国道７７４号線 ：04/01/24 17:52 ID:hFg7BK94
>>903
KKKの競合路線が増便されたから今更要るかなぁ？

＞＞6
てめー、調子に乗るな？
偉そう仕切りやがってよ。
糞指令叩きだけで十分だろう？

905 ：国道７７４号線 ：04/01/24 19:54 ID:fHD27sMF
>>901
はるかぜ六木線=東武にとっては葛飾に逆移管したいんじゃない？
朝日スレにあったけど、東武ははるかぜをよこせって朝日に言ってるらしいよ。
ドル箱はるかぜ六木線を貰う代わりに、王30、新04、西01、西05、
竹04、竹05、竹14、竹17あたりをチンコロ軍団が運行とか。
チンコロ軍団が軒先を走るルートや高頻度運転を行えば、これらの路線も
活性化するかも！？
はるかぜを貰えれば綾21は廃止だろうね。
車両は東武がやるならHR7メートルだろうな、詰め込みに不安が残るけど。
リエッセみたく40人近くは乗れないだろうし。

>>903
王32ってどこから王子までの路線でつか？


まちBBS「集まれ愉快な水元仲間★PART５」より

44 名前： 東京都名無区 投稿日： 2004/01/23(金) 16:33:16 ID:HnEr9u4U

亀有行き東武バス水元巡回路線のバス停
ｷﾀ━━━( ´∀`)･ω･) ﾟДﾟ)･∀･)￣ｰ￣)´_ゝ`)-_-)=ﾟωﾟ)ﾉﾖｫ━━━!!!!

http://tokyo.machibbs.com/bbs/read.pl?BBS=tokyo&KEY=1073883205

906 ：国道７７４号線 ：04/01/24 21:20 ID:ar3feHEc
>>905
王32は王子から環七を通って西新井駅前が終点の路線でつ。
珍しく都営が絡まない東武単独の路線ですた。
王31（都営との乗り入れの王子〜綾瀬線) とだいたい同じ時期に
廃止されたようでつ。


907 ：国道７７４号線 ：04/01/24 21:35 ID:xFmcHfNr
>>906
サンクス。西新井から王子ならそんなに酷い渋滞もないから
廃止しなくてもいいと思うけどね。
王49がそれなりに乗ってるからもったいないね。

早くも次スレがたったようだが・・・
↓
真面目に東武バス３〜セントラルネタ中心で〜

http://society.2ch.net/test/read.cgi/traf/1074942678/l50



908 ：国道７７４号線 ：04/01/24 21:55 ID:jDcO29Lr
>>900
またもやしか･･･鬱
しかも社番が9000代ということは普通に日野HRか･･･
これがエルガJだったら少しはﾊｧﾊｧしたのに。

909 ：国道７７４号線 ：04/01/24 23:36 ID:XmRZ/Dyg
>>902
KKK赤23の土休日ダイヤは、新04のダイヤ改正前と重ね合わせると、
西新井方面は両社合わせて10分ヘッドになったりして。
西05はるかぜ新設の陰で、２社手を取り合っての利便性大幅アップも
はかなき夢物語か。


910 ：国道７７４号線 ：04/01/25 00:38 ID:DC0HOLZ/
王30。やる気の無さで都営と張り合ってどうするよ。
渋66（京王・都営）の京王のやる気を見習って欲すい。

ところで、国際興業練馬の運転手は路線管轄の
事情により、葛飾・新座のバスとすれ違う機会が
あるが、どっちとも挙手とかしてるのかな？


911 ：国道７７４号線 ：04/01/25 01:06 ID:WN20Whq7
同じ環七の混雑区間でも東十条〜高円寺間は3社入り乱れて毎時5本走ってるのに
この差は何だ？
西新井車庫か竹14みたいに西新井駅サティ側で折り返すのならわかるが
これじゃ廃止したくてたまらないけど一応残しただけだね。
無理やり足立区役所止まりを作って区の意向に一応沿った形にしたね。
都営と同じく、客の流れを無視して。
西新井＝区役所間に3路線も走らせているくせに、区役所から東側は
はるかぜ綾瀬線以外、2時間に1本あるかないかしか走らせたくないのか。
区のバス路線再編方針自体が間違いなんだよ。そもそも辺鄙な場所に
分不相応な区役所を建てたのが愚の極み。

あぼーん

あぼーん

いつの間にか草加駅西口の主導権がKKKに奪われていた件について。

>>15
｢水島寛｣君、帰りたまえ(爆藁)

誰よ？水島寛とは？

>>21
どういうことよ？新市立病院線の件？
西新井に続き草加もかよ。

前スレ>>911
足立区は王30を廃止せよという意向なの？

>>24
足立区のｈｐのバス路線の再編について
ttp://www.city.adachi.tokyo.jp/topics/busrosen/bus.htm
集めた意見からの計画
ttp://www.city.adachi.tokyo.jp/kouhousi/20020425/042545.pdf
王３０に関するところは
王子駅〜足立区役所の新設
王子駅〜亀有駅を足立区役所経由に変更

あぼーん

区の意向は単に区役所へのアクセス改善だと思うが、それを利用して
都営と東武がお荷物路線であった王30を絶好の機会とばかりに葬ったのではないか。
区側は区役所発着の路線が増やすことで面子が立つから、文句は出ない。
路線図上は王30も残ってるし、有30と足35が新設された。
実は有30・足35は昔からあったけど路線図に載っていなかった王30の出入庫路線と
本数もほとんど変わらないのだが、一応新設系統と宣伝できる。
通勤通学に使われるとクレームが出るから区役所アクセスや老人客以外には
使われにくいダイヤ、線形に改めたのだと思う。
昨年春、都営便が短縮・有30化したときに共通定期を廃止したのもその一環だろう。
今回東武の区役所行きの系統を足35にしたのも、形式上都営と別系統に
することで共通定期を復活させないことの口実作りだと思う。

水島寛とは？誰なの？

>>28
前スレッドの削除を依頼した方（結果は却下

で、長谷川と指令はどっちが強いの「笑」

　　　　／￣￣￣￣＼ 　　　　　言っておくけど僕は長谷川タマヲだよ。グフェ☆
　　　（　　人＿＿＿＿） 　　　　多分、僕に実際に会ったら、君らは僕を
　　　 |ミ/　　ー◎-◎-）　　　　ハズヲタとは思わないだろうね。
　　　（６　　　　　(_　_)　）　　　 僕は鉄道とハズの部品を盗むのが得意さ。
　　＿｜　∴　ノ　　３　ﾉ　　　　結構な額の収入にもなるし最高だぜ。
　（＿_/＼＿＿＿＿_ノ 　　　　警察の捜索が恐いんだけど、貴重な収入だから
　/　（ 　　||　　　　　　|| 　　　　ボーナス代わりとおもえば安いもんだよ
[]＿_｜　｜　タマヲ　ヽ　　 　僕が一番盗むことに関して誰よりも詳しいんだぞ、グフェフェフェ☆
｜[]　|＿_|＿＿＿＿＿＿） 　 中古ショップで、倍額の値段を出して買う馬鹿とは
　＼_（＿_）三三三[□]三）　 　一味も二味違うって訳なんだよ。
　　／（＿）＼:::::::::::::::::::::::| 　　マブいだろ？やっぱサイコーじゃん。イェーイ！
　｜ RSEC ｜::::::::/:::::::/ 　　　僕は東武ハズの次に、都ハズが好きなんだけど、
　（＿＿＿＿_）:::::/::::::/ 　 　　北車庫のＬ代車。特に西工ＵＤ車を馬鹿にする
　　　　　（＿＿＿[]＿[] 　　東武司令は逝ってよしだ、グフォフォフォ☆

>>25
>>27
解説さんくすです。
わずかばかりの利用者が泣きを見れば（不便を強いられれば）
丸くおさまる（区、都営、東武）っていうことかな？
東武はともかく都営は長距離路線が好きみたいだけど、
王30はだめみたいだね。
常磐線（千代田線）沿線の住民は、西新井近辺の住民に比べて
乗り換えなしで200円より、金がかかってもバス、電車を乗り継いで
目的地に早く着くほうを選ぶ傾向があるのかな。
漏れも最寄のバス停（サイゼリヤがあるところ）から10分ちょっとで着く
大師まではともかく、王子までだったらバス、千代田線、京浜東北線で
いってしまうし。
区に要望を出して、せめて大師まで越谷に動いてもらうようｷﾎﾞﾝﾇだな。
ただコミバス化すると環七経由ではなくなってしまう悪寒。

それと足35の区役所の乗り場は有30、王49と共用で既に告知してあったよ。

もう鬼火司令とかタマちゃんとかやめようぜ。
ウザイだけ(藁)

おでは有名な東武指令だゲフゲフ！
おまいらバカばかりの集団の分際でおでやタマヲをバカにするなーホゲホゲ！
おではアホの東武指令だから恐いもの無！
阿呆ども、係って気や枯れフゴフゴ

>>32
>漏れも最寄のバス停（サイゼリヤがあるところ）から10分ちょっとで着く
>大師まではともかく、王子までだったらバス、千代田線、京浜東北線で
>いってしまうし。

ってことは東部病院は使わずに小右衛門町あたりから北４７ってことか？

環七沿いのサイゼリヤいくつもあるからどこだか見当がつかない。

足立区内の環七沿いのサイゼリアは３店
足立梅島店
加平インター店
鹿浜店の３店舗
王子に行くのにバスよりは電車なので鹿浜店は消える
次に東部病院だと都営バスの区役所発があり
また、西新井駅に出て都バスの池袋駅行きがあるのでこれも消すと
加平橋から綾瀬駅、西日暮里で王子ではないか？

【ゴールデンレス】
このレスを見た人はコピペでもいいので
10分以内に3つのスレへ貼り付けてください。
そうすれば１４日後好きな人から告白されるわ宝くじは当たるわ
出世しまくるわ体の悪い所全部治るわでえらい事です

>>37
多分加平だな
だが綾瀬までのルートは２１の綾瀬警察を使う可能性がある
しかし千代田線の北綾瀬もあるな〜
どっちにしろ多分>>32は俺とご近所さんだな

ＴＢＳラジオで「東武バス運転手大募集」のＣＭ流れているけど離職率高いの？
問合せ先はセントラルですた。

誰か>>34のアフォ通報しる!!

東武指令とは誰？アホな香具師なのか？

この前新越〜三郷深夜急行乗ったんだが
なんで足立からきてるんだ
なんで普通のﾊｽﾞなんだ
なんであんな回り道するんだ
せめて空港ﾊｽﾞみたいのにしてくれ
3月の武蔵野線終電延長で廃止だろうが・・・

だからさ、東武指令のアホとは誰なんだよ？
教えてくれ！

>>43
マジ？ネタ？
てっきり羽田帰りのガーラがそのまま入るのかと思ってたよ

>>44
東武指令を語る>>34がアフォなのさ！！
もう東武指令の名前は出すな！汚らわしい！！

>45
本当だよ、一応LED表示ﾜﾝｽﾃｯﾌﾟだけどなあ
1時半に三郷（早稲田8丁目）着いて1時間かけて車庫帰るのか？

東武のオフィシャルサイトに早くも西水元循環の案内がでた。
珍しく素早い対応。気合のあらわれか？！

やはり東武指令は精神箔弱系なのか
HP観たけどまともそうだけどな（ゲラ
汚らわしいとか書かれてるし

>>48
それよりいわきの改正データ(去年の４月の)はでないのか？

みんなで東武指令の掲示板を荒らしましょう

頭部板は相変わらずだな(ﾌﾟﾌﾟﾌﾟ

>>49>>51
後に手が回らんようにすることだな？
どうなっても知らんぞ(藁)

私の掲示板にくだらない書込してくれてありがとう。
顔を知らない様な奴らに「精神薄弱」と書かれ、「汚らわしい」と罵られ・・・・
俺は何時まで我慢すればいいのか？

このBBSの存在が常に精神的苦痛である。
今後もこの様な誹謗・中傷を続けるのであれば覚悟をして書込んで頂きたい。

以上。

>>54
そうやってすぐかっとなって反応するから色々言われるんだよ。
もちろん誹謗中傷する方が悪いんだけど、対処方法を考えた方がよいと思う。

>>54
水島寛君いい加減にしなさい。

＞＞55
なんかとても偉そうな書き方だな（和良
ギャラリーで揉めた時もえらそうに演説して勝ち誇った香具師がいたけど同一人物か？

>>57
mｰkか？
あれも相当痛い香具師だったのう(w

>>57
偉そうかな。自分の意見を言ってみただけだが。
指令は過去にも揉め事を起こしてるのか。知らなかった。

今日HP更新しているのにもかかわらず、
前日のカキコは削除せずそのまま。
完全に名誉毀損に値する内容だし･･･

マジでやばいかもね。

東武指令氏を中傷していたのは汚尿と腐霊悪だと思ったが・・・
腐霊悪は大分前に処刑されてる筈だが。

まあいずれはこの台詞を口にするだろうね？

｢もうだめぽ｣

>>59
前にもと言うか、ギャラリーの掲示板を私有化したとかで叩かれた。
わしなんか昔からROM専だから記憶にあるのだが、指令はギャラリーデビュー（嗤
最初のメンバーで一番最後までギャラリー板にカキコしてたからな。
褒める訳じゃないけど指令に群馬末期の東武語らせたら多分凄いよ（嗤

もうだめぽ（W

>>64
｢もうだめぽ｣っていうのは君が言う台詞なんだよ偽者君

いずれにせよ彼が記事をあぼーんしないのはログを取っといて
(さらに管理人以外あぼーん出来ないようにするのも含めて)
警察に届ける為だろうなあ。

■ 荒らし依頼 削除専用 ■
http://qb2.2ch.net/test/read.cgi/saku2ch/1073132919/910
＞いままで長い間無視を続けましたが我慢も限界です。

水島の野郎遂に痺れを切らしたか。

>>68
指令の掲示板見てきたけど、あれじゃあ怒るよ。当たり前だよ。痺れを切らしたとかそういう問題じゃない

ギャラリーデビューも何も、東武専門のページはギャラリーが初だろうが（ｗ
東武指令氏、シロ氏、他に初期のメンバー数人はNIFTYの鉄道フォーラム出身だ。
シロ氏は草の根BBSも運営してた由緒ある人物だ。
知ったかぶりがギャラリー開設以来のROM専ですか？（藁

数年前までは長谷川タマヲ氏や汚尿飛散逝といった重鎮もいた
（指令・タマヲ・汚尿が東武ヲタ3巨頭と呼ばれていたそうな）

>>69
あーひゃひゃひゃひゃ
馬鹿な香具師らめ
荒らした連中のIPとホスト公開されてるぞ
あーひゃひゃひゃひゃ(爆藁)

削除依頼がまた却下されてるな。
直リン貼らなければ何でもありと言う見解だ。
これじゃ荒らし減らないし、訴訟沙汰も減るわきゃねーな。
高飛車な削除人を削除してほしいよ（嗤
しかし、指令さん気の毒だ

削除依頼出してるのは水島じゃねーのか？
dionユーザーと言えば
押覇スタ(＝腐霊悪)、水島、汚尿だが

>>74
汚尿はdionじゃないぞ。

しかし、このページの解説は酷すぎる、
エ○ツムリが見てたら怒り狂うぞ！。
http://www.mobu-hozonkai.com/tokyou/kita/kita4.html

>>75
これはワシも思うぞい！
NSKのセンスの無さは天下一（W
都営の固定窓は評判悪い、見晴らしが良い大型窓とか宣伝してるが広告のシール貼りすぎだし匂いがこもる

>>75
汚尿はプロバイダー複数契約してるとオモタ
dtiとdionじゃなかったか？(藁)

亜麻之と死霊は昔から仲が悪い(ゲラ)

温泉大女子きな当方は今名古屋に来てるでする「笑」
ハズ大好きでする
司令はちよつと・・・

さて、明日は生憎の天気になりそうだが、
いよいよ西水元循環の運行が開始されるわけだが。

話剃らしてんじゃねーよA野が高島平事件で大暴れしたのは有名だ

だったら東武バスヲタを語るスレ立ててそっちでやってくれ。

>>81
仕切屋登場！
しかも偉そうに指示始めたぞ！
その上「ヲタスレたてろ」と強い口調で命令。
やだやだ（W

>>82
自分が荒らしてるのに逆切れですか?東武オタってこんなのが多いから一度荒れるとなかなか収まらないんだよな。

あーひゃひゃひゃひゃ
あーひゃひゃひゃひゃ
あーひゃひゃひゃひゃ
あーひゃひゃひゃひゃ
ムキになるなばーか

>>80
高島平事件は汚尿飛散逝じゃなかったか？
あれがデカイ騒ぎとなり、運転士の挙手禁止のお達しが出る引き金になった
とオモタが。

あと、汚尿が朝日バス境営業所でも大暴れしたのは、タクヲタ界でも
伝説となっているらしい。
一時期関連スレもあったほどだしな(藁)

>>85
おまえ何で無理矢理尾野に置き換えてるんだ？
尾野なんて奴しらねーぞ？
高島平はA野、志村の運転手が一人解雇された。朝日の事件は埼玉騎西の100勝が暴れた。
ここで叩かれまくっている東武司令がやりあって100勝を排除したんだよ。

尼は地元でも嫌われ者らしいｗ
ttp://jbbs.shitaraba.com/bbs/read.cgi/travel/174/1064715040/
ttp://tokyo.machibbs.com/bbs/read.pl?BBS=tokyo&KEY=1060526849

>>86
｢尾野｣とは
｢関越交通ヲタ｣のサイトで一時期大暴れしてた｢砕蛇魔氏之腐霊悪｣の飼い主
にして、一連の東武指令氏叩きの黒幕とされている。
一時期東武指令、シオサイ３０と共に｢東武ヲタ３巨頭｣と呼ばれ、
｢東武バスギャラリー｣の常連でもあった。
しかし熊谷営業所閉鎖後に勃発したネットバトルにより姿をくらましていた
らしいが、関越交通のファンサイトに飼い犬とされている｢腐霊悪｣を投入、
しかしながら腐霊悪は返り討ちにあうものの、指令氏のホムペ閉鎖の引き金
を引いた功績は今も語り草になっているとのこと。
汚尿叩きのスレでは東武ヲタのみならず関鉄ヲタや東急厨も参戦し、オマチュリ
になったのも有名。
現在指令のみならず鶴ヶ島０３も汚尿の首を狙っているとの事(藁)

>>75

非常に嫌な予感はしておりましたが、乗務員の空調技術が最悪。
においが籠もりやすい他、多湿時の不快感さが異様に目立つ。
至上最悪の新車になったのかもしれない。

＞＞書いて言い事と悪い事があるだろ？
それ位の区別も付かないのか？

あと一つ言っておくが
東武関連スレの削除依頼を出しているのは｢水島寛｣なる人物である
幾らやっても却下されてるにもかかわらず削除依頼を出すとは
涙ぐましい。
恐らくだがコイツは２chにおいての東武指令氏の｢影武者｣なのだろう(藁)

>>82
ヲタスレなら朝日スレか国際十王スレ経由で逝けますが何か？

そろそろ綾瀬駅のバスロケを修理しませんか？

>>89
事実だから仕方ないんじゃねーの？
都営の今年度車は良い面が少ない。
固定窓も景色が見やすいとか宣伝してるが
交通局の責任者がコスト削減で踏み切っただけの話。
確か指令は都民だろ？あれくらい言ってもばちはあたらんだろう。
恐らく税金収めて運賃も正当に支払っているんだろうからよ
株主みたいなもんだろうよ（ｗ
それに比べてたら>>89なんか単なる引きこもりじゃねーの？
そこいら中に粘着してんじゃねーよ呆け野郎！

足立に移動した元花畑の竹１５用のリフト車が竹０５に入ってた　限定運用解除？

しかし何で指令さんが叩かれるのだろう？
実は昔彼のオフに参加したが、感じ良い人だったぞ。
いい加減やめてあげて欲しいなぁ。
またホームページ閉鎖なんてなったらPC買い替えた意味が・・・

>>95
どうも東武オタって戦闘的というか協調性が無いやつが多い。
指令も結構ミスるから、そうなると祭りになる。もう誰にもとめられない。

>>96
そうですか。
ミスなんてつきものだし外野がとやかく騒ぐ事も無いと思いますが・・・
指摘の仕方が偉そうだったり無神経な発言されたら悔しいだろうね。
見ず知らずの人間にこきおろされる訳でしょ。
よく我慢してるよな

朝と夕方、亀有行ってきますた。
車両は中型ワンステメインで運用。
朝は一ケタしか乗ってない便もあり、オイオイ大丈夫かよと思ったが
（もちろん25人くらい乗ってる便もあった）、夕方は4便見た中、
1便だけ16〜7人だったけど、他3便は30人ほど乗車。
有28や有62に対向できるくらい乗ってもいいと思うけれど、少なくとも
空気を輸送していた昨日までよりはマシだろうな。
前面方向幕が「西水元循環」となっていて、亀有駅の文字がないため
朝は京成との競合停留所では敬遠されてしまったかな。
新参者が固定客を奪うには大変なんだね。
なんといっても住民の要求により延伸したのだから、住民には乗ってもらわないと。
今後、定着すればよいが。でないと犠牲になった王30利用客が浮かばれない。

横幕は亀 葛 西 大 亀
有←飾←水←谷←有
駅 車 元 田 駅
庫 六 一
入 丁 丁
口 目 目

車庫止まりの前幕は2段で　　西水元6丁目経由
　　　　　　　　　　　　　　葛飾車庫止り　　

ずれた。スマソ。
亀有駅←葛飾車庫入口←西水元6丁目←大谷田1丁目←亀有駅

王30減便初日が久々の雨、営業所に苦情が殺到した悪寒。

>>98
悪天候の中乙彼です。

>前面方向幕が「西水元循環」となっていて、亀有駅の文字がないため
>朝は京成との競合停留所では敬遠されてしまったかな。

東武らしいね。このあたりはＫＫＫのようにループに入ったら
幕を切り替えるような工夫がほしい。
とりあえずＫＫＫっぽいデザインを考えてみますた。
┌──┐
│有27│西水元循環→亀有駅
└──┘
　↑循環便亀有発車時点
　↓循環便飯塚橋発車以降
┌──┐
│有27│西水元回り　亀有駅北口
└──┘
┌───┐
│有27-2｜西水元循環→葛飾車庫
└───┘
　↑車庫止
　↓車庫発
┌───┐
│有27-2│西水元回り　亀有駅北口
└───┘

>>100
新規路線の開業に立ち会えるなんてめったにないことなんで
ついついこっちも気合はいってしまいますた。
朝晩それぞれ別人だけど、同業？というか50代のリーマン風の人
も乗り場でウォッチングしてますた。

正面幕はてっきり竹06や07のように駅名がはいっていると
思っていたのでちょっと以外。
このあたり営業所長？の考え方の違いなんですかね。

>>94
昨年から結構草加駅西口に顔出してますよ。
竹15はノンステ（もやし含む）がかなり運用されているから
あえてリフト車に拘らなくなったのかも。

>>100
乙カレー。
方向幕を運行中に変えるといえば、東武だと

世界遺産めぐり→日光駅

というのもありますな。今は運休しててバス停まで
撤去されてしまってるけど。雪対策なのかな？

>>98
王30は西新井と昼間はヒマヒマな新座との共管に
してみるとかね（爆）。葛飾は車庫の狭さから言って
無理なんだろうね。

>>102
西新井の管轄路線は北01・02・西05だけだそうですが
西新井車庫と西新井駅の間を走っている回送は
給油とか食入等の一時入庫のためなのでしょうか？
初歩的な質問でスマソです。

>>102
日光遺産めぐりは、冬はやってなかったはず。
融雪剤でポールがボロボロになるから撤去したと思われ。
専用車の9545.9562は車庫で鼾かいて寝てるのでは？(藁)

>>103
西新井駅前が狭いでしょう。
あの関係でダイヤに余裕があると西新井車庫に一旦入庫するんですよ。
但し、給油とかの作業はありません。
都市農線や皿沼線が一時期西新井持ちだった事の名残かもしれません。
都市農線は今でも西新井車の幕に入ってますからね。

>>104
東武指令氏のWEBにあった日光のレポートを見て出掛けてみました。
2台の日野中型車が車庫で休んでいました。

>>105-106
ここは指令派の立ち入りは禁止だぞ
または指令叩きならやめとけ、ワッパかかっても知らんぞ(藁)

>>107
明らかな差別発言だと思います。
まともにカキコミを行なっているのにどこがいけないのでしょうか。
私は東武指令氏が悪人だとは思わない人間の一人であり、東武バスが好きなマニアの一人でもあります。
あなたの様に言い掛かりをつけて個人攻撃を促すような人間が反省するべきだと思います。
せっかくまともな話になったのに残念です。

>>107
今回のスレタイに指令派云々の記述はないぞ。
ただ指令関連は荒れること必定だがな。でもそれは荒らすやつが悪いんであって指令が悪いわけではない。

おまいらもうそのへんにしとけ
東武警察が処刑に来るぞ！！
マニア数名ぞろぞろ家庭訪問来てパソコン押収して
部屋をメチャメチャにして去っていくそうだからな。

>>110
ボコボコにはされないのかい？

既出ならスマソだが、昔１０年ぐらい前に土・祝日のみ運行されていた
新宿〜日光表参道って何処の営業所がやってたの？

昔、乗った際に運行行程表見たら新宿まで１時間ぐらいかかっていた
ようだったのと、乗ったバスのナンバーが所沢だったような気がするので、
ン新座あたりかな？

あと、運賃箱も付いてたのにガイドさんが添乗していた。

>>112
日光(現東武バス日光)とトロピカルの丸山がやってたのじゃなくて？
俺も１０年位前に所沢ナンバーの東武のリアに「路線バス」ってシールが貼ってあったのを見たこと有るが･･･

>>112
一説では、栃木の元祖トロピカルの圧力により廃止になったとか？
折角だから、リムジンか京急と組んで日光・鬼怒川〜羽田空港なんて出来ないかね？

外国人観光客用に　日光鬼怒川−成田空港　東武バス日光・千葉交　はだめか？
あっても２往復くらいしかいらないか？

>>112
正解、新座がやってました。
その路線用セレガは今日光で路線用に使われています。
東中野駅にも止まりましたよね。

>>105
厨な質問に親切に答えていただきありがとうございます。

>>116
漏れは回送で川越街道を走るのを見たことある。
スペーシア旅客を減らさないよう、鉄道事業本部に気を
遣いすぎたせいか、ＰＲ不足で廃止になってしまった。

小田急・京王などの中吊りで宣伝していればもう少し
業績は良かったと思われ。

指令氏派閥員に告ぐ
直ちにこの掲示板から立ち去るべし
さもないと君もここの住人の同志とみなす。
そうなれば君は我々に駆逐される運命となる

水島寛

>>118
そうでしたか。
鬼怒川便は東武が撤退した後も関東が細々とやってましたが、時間帯が悪すぎました。
今思えば時代の波に乗り切れなかったと言うか・・・・
東武らしい終わり方の様な気がしました。

>>119
文面から脅迫とも取れる書込である。
書込を行なった方は以前から続く東武指令氏に対する誹傍・中傷行為一連調査でハイテク犯罪センターのチェックが常時入っている事を認識した方が良い。
これは警告である。
今回、東武指令氏の主催掲示板に書き込まれた内容は笑い話や冗談で済む問題ではなくなっている状況であるとお聞きしている。
そのあたりを十分理解したほうがよろしいのでは無いだろうか？

>>120
東北道の蓮田バス停とか、それに合わせて再整備されたのに
すぐに使われなくなっちゃっいましたなあ。諸行無常

東武指令は、タマヲのＡＡを見ると怒り狂うらしいが、何で？

>>122
あれはいい考えで確か白岡もやってましたな。
もう少し何とかならない物だったのでしょうか。
始発場所を変えるとかね・・・・・・

>>123
まだやるの？
勘弁してよ服部さん（藁

>>122.124
蓮田でなく白岡、佐野。鹿沼だったはず
佐野はSAから本線合流の途中　鹿沼は公団パトカーの転回路の途中に有った

今どうなってるの＞東北道バス停
「管理用施設」？

白岡−管理用施設　佐野・鹿沼−廃墟

佐野と鹿沼なんかさ関東自動車の営業所あるじゃん。
マロニエで活用できないんかね？
近くまで路線引っ張ってさ接続して佐野のアウトレットとかさ。
最近東野がJRのもみじ号に接続させて通しの運賃で那須温泉行ける
あれみたいなやつ

>>123
｢頭部司令は逝ってヨシだ、グフォフォフォフォフォ★｣なんてあるからだよ、
前はもっとひどかった

鹿沼はマロニエが新宿・羽田・成田とあるからもう要らないでしょ
アウトレットは新越谷からどうぞ

浦和美園駅経由で設定は出来ないかな？
丁度首都高→東北道で通行料金形態変わる訳だし。
羽田・成田からだったらサッカー場への利用客とかターゲットに出来そうだが。

只あの辺は国際興業のテリトリーだから難しいのはあるが。

国際興業といえば、浦和駅・県庁前〜大宮駅東口〜上尾車庫線を東武・国際で
２社運行体制でやれば面白いとは思ったが、
｢さいたま市運行バス｣として。

>>131
大門混むよ

>>130
そうではなくて、佐野市内や鹿沼市内からのアクセスと言う意味でした。
すいません。
砥上営業所や鹿沼インターは市内から少々距離があります。
新鹿沼も東武電車はあまり本数無いし、佐野から東京へはやはり館林から
りょうもう乗り継ぎが定説。
新規の需要を掘り出せないものでしょうか？
規制緩和もあるんで、東武がと言う事も・・・・無いよね（笑）

>>133
東北急行が新宿新南口乗り入れという既得権を活用するかも。
東武バス(中央or西or日光)単独でも構わない。
その場合は八重洲通り発着になるだろう。
いずれにせよ東京〜佐野・栃木・今市・日光の高速バスは今の時勢なら十分可能。

>>133-134
浜松町・八重洲通−佐野、足利、桐生
運行は東武か朝日で無理かな
日本中央に本数や発着地で十分対抗できると思うが

>>135
親会社の特急を追い詰めるようなことはやらんだろう。

>>125
遅れたけど指摘サンクス
最近東北道使わないんで、勘違いしてたよ。

親の補完で新宿発着なら可能。JRバス関東の協力を得る。不祥事の保護観察期間が終われば運行参入。

test

>>129
以前は、ギャラリーにもしつこく貼られていたな。

タマヲ氏か、懐かしいな。
鉄ヲタの時、東武伊勢崎線に乱入してその写真を雑誌に投稿。
それを見た東武が、雑誌社に苦情を入れた。そのおかげで
鉄道雑誌から追放され、バスヲタになった。
タマヲ氏、現在もバスヲタやってるの？
噂で聞いたが、朝日自動車乱入事件とか聞いたことあるんだが、ホント？
それにしても、乱入好きだなタマヲ氏。

>>141
某営業所が構内撮影を全面拒否しているのは彼の仕業。

>>142
朝日バス境で暴れたのは汚尿飛散逝

タマヲ氏の仕業で構内撮影を全面拒否。すごいな。
ところでタマヲ氏は、やっぱりグループで行動しているのか？

>>136
そう考えるとＪＲバスって平気で親会社の特急を追いつめてるよな

>>145
親は特急など当てにしなくても食っていけるからいいのです。

>>146
東武も特急・東上線補完で新宿発着なら大丈夫だろう。
それにJRの場合は新幹線や特急でカバーできない需要をカバーすると言う目的がある。
連結決算重視、持ち株会社解禁・普及と言う経営状況もある。

ところで、高速やるとして管轄はどこで？
新座？

>>147
どうして新宿発着でやると特急、東上線の補完になるの?

>>149
東上線の始発が池袋だからだろ？
あと、昔大師線が東上線とつながる計画があった

>>150
でもそんな路線ができても東上線は何か得する?

>>149-151
東武特急は浅草始発で全て北千住停車。浅草・北千住への利便性を考慮している
と思われ。
東上線の補完というくだりは誤りだと思う。

東上線某駅前。

10分ほど前に出た束式バスの排気管が外れていて、
なんだかカラカラ引きずりながら重低音響かせて出て行ったんですけど。。。

事故ったようには見えなかったけどねえ。

39 ：国道７７４号線 ：04/01/28 17:20 ID:C168zU94
>>９
東武が朝日の越谷を吸収するかも？
その代わりに柏？？あたりを朝日グループに譲渡するという内部情報あり。

↑国債縦横スレにこんなのあったけど？

>>154
越谷近辺は茨急・朝日ともに中型車による頻繁運転
によって客足を繋ぎ止めているので、東武の出番は
ないのかも。
にしても、千葉の京成や神奈川の東急が系統番号を
入れてるのに、路線が複雑な茨急や朝日は頑なに番号
をつけないね。でかでかと「エローラ」と書かれても
ねえ・・・

どうせ東京（新宿or東京駅）〜日光間を開設するなら、
小田急みたいにスペーシアや快速と連携して片道高速バス、
片道スペーシアor快速利用とした乗車券の販売、
と思ったんだが意味ないかな？

どなたかバス会社の方いますか？
「東武バスセントラル」の事務員の給料面・待遇ってどう？
噂ではセントラルの基本給が１４マンと聞いたのですが・・。

ウエスト上尾ヤヴァイの？遺憾？？

>>157
この件の詳細求む

>>158
上尾市コミュニティを川越観光でやってるから移管されてもおかしくはないよね
もっともその前に新座がヤヴァイ気がするが

>>157
基本給は、１８万３千円ですよ
あと年齢２５歳以上で１歳に付き2000円が加算され
学歴でも高卒が、1500円　短大卒が、2500円　大卒が4000円加算されます。

例３０歳で大卒基準内賃金は、19.9万です。

その他、残業手当、家族手当、住宅手当（３万まで）、交通費（上限２万円）

普通に勤務していて総額、２５万は取れます

>>161さん
ご丁寧なレスありがとう！
何か職安で見た求人では契約社員（３年以内に正社員登用あり）で
基本給１４万円でその他の支給等で１７万とあったのですが・・。

でも161さんの情報が正しいのかな！？

>>161
ちなみの、１６２の賃金は高卒（中途）の待遇です

たびたびスマソ。。

>>161の待遇って社員？
契約社員？？

ホントか？？事務員ではいいほうでは？

葛飾区長まできて延伸記念式が執り行なわれた模様。
早急に綾23も西水元6丁目経由に汁！

http://www.chunichi.co.jp/00/tko/20040202/lcl_____tko_____000.shtml

３月１５日
さいたま新都心駅〜山崎〜市立病院線開業だそうでつ

>>167
あの広いバスロータリーからようやく新規路線
が出るわけだな。おめ。

ところで、舎人新交通ができた暁には足立持ちの
西01皿沼循環・西02流通センター線・竹07舎人循環・
新04鹿浜線が減便・廃線になる鴨だが、都営のドル箱
王40への進出や王32の復活などしてくれないかねえ？

>>168
足35の例に習い、「西33」として王40運転終了後に同じ経路を走らせてほしい。
KKKみたく山手線の池袋止まり終電に接続とか。

さいたま新都心駅〜山崎〜市立病院線
平日３２．５往復、休日２８．５往復、だったかな？確か。

社内の掲示は、天沼と岩槻の連名になってた。
天沼は車庫に余裕がなさそうだから、
岩槻営業所との共管にでもするのだろうか？
それとも大４４と浦３２、浦３１を減便するか・・・

岩槻は本当に存在価値が下がっているからね。
余力があるんで新規路線やらせて様子見るんだろうな。
むかし春日部がそんな感じだったじゃん。

東武バスの職パスって自社線しか駄目？

>>170
国際興業と2社運行じゃねーのか？

浦31と大51も国際興業と共管運行にすればいいとは思うが。
その代わりに鳩ヶ谷地区にセントラルを進出させるとか。

県内有数のドル箱路線を
わざわざ他社と共管にするわけないだろうに。

国際のさいたま東が共管なら幕車は無理だな。
鳩ヶ谷進出は機会もあったが東武自体が断ったハズ。

岩槻は車庫の場所が変だからなあ。実は国際の
さいたま東付近が宮下・市立病院双方からベスト
ロケーションな場所だと思われ。

東武も、手狭な天沼と遠すぎる岩槻を併合して
野田辺りに新車庫を造れば効率よくなるカモね。
市立病院から天沼まで回送するのも
結構ムダが多いからな。

坂戸は随分、減ったけど遺憾されるの？

東武バスの復活求む

新免会社は糞だらけでどうしようもない

>>177
鶴ヶ島と若葉からの団地路線がドル箱だから手放すことはないだろ
移管されるならとっくに手放しているだろうよ

>>176
國際興業みたいに辺鄙な場所に営業所を作れば土地も安いだろうしな
市立病院から天沼への回送も無駄だが、北浦和から(？)KKKさいたま東営の前を通っての回送はもっと無駄
ちょっと余裕のある会社なら合併→車庫新設をするのだろうがそんな元気もないか？

>>179
親が元気ないからなぁ…

今現在、北浦和〜天沼の回送はありません。

市立病院〜天沼の回送を、新都心駅行きに振り分けるんだろうか。

>>180
リポＤでも飲めや！

それとも俺の闘魂を注入してやろうか？

新明町、、、逝かん叶姓隆志

綾瀬駅のバスロケはいつまで放置でつか？

>>184
もう直さないんじゃない？
夕方でも発車と同時くらいに次のバスがくるし。
それより朝の綾瀬行と、17ー19時台の八潮行の客減って内科医？
これぞ綾61っていう「乗り」が最近見られない・・・
逆方向は変わってないようにみえるけど。

>>185
神明町や神明南まで出てきていた香具師がけっこう春風に流れたのではないかと思う。
春風が終わった22時台は全く緩和されてないよ。

9727・9728・9729・9730の四台、足立に導入したもよう。（いずれも「もやし」）

>>186
最近朝、浮塚から内匠橋の渋滞が凄いんでしょ？
チャリや春風、橋超えで神明町にきてた人は五28、
中馬場あたりの人は草加へ流れてるのかな？

葛飾にさらにもやし（9731、9732）が登場。
なぜか9733は1月納車。
綾24は朝、夕増便しないと積み残しがでそうだな。
有28だって朝はヤバイだろ。
綾40だって（花畑だけど）一昨日はKで積み残しが
あったし。ま、真後ろに綾61がいたからいいんだけど。
瞬間的に60人乗る路線にはもやしの配車はやめてほしいよ。

9726はどうした？！

>>187
9729･9730は西新井配置だと思われ
納車時のワンマン機器取り付けなどは足立でやるけどね

>>181
>>179が言いたいのは北浦和？から岩槻への回送だろう
國際さいたま東とあるから岩槻への回送だろうな
それにしても無駄に長い回送だな

北01にもいよいよもやしか・・・
大丈夫なのか・・・

セントラルは観光・高速タイプに力を注ぐ代わりに
路線タイプは「もやし」にしてるのかな？

もやしを入れてない都内の大手事業者は国際興業
と小田急ぐらいのものかな？

これどうよ
ttp://homepage.mac.com/black_abyss/iblog/index.html

結局セントラルは全車もやしなのか・・・　＿|￣|○
綾瀬で新小51のエルガともやしが並ぶとえらく貧弱に見えてしまう。

>>193
ラッシュ時、向こうはN尺のBタイプに10人程で発車、
隣はもやしに40人とか50人だからな・・・

葛飾にさらに9734もいたよ。
もやしが6台在籍って東武バスで一番多いのかい？
新座より下ってことなのか、激しく鬱。
でも、綾瀬駅の4つの乗り場の5系統すべてがもやしが
並んだら、それはそれでヲタ的には萌え、利用者的には鬱。

>>194
さらに満員のはるかぜのリエッセまで来たら利用者はかなり鬱かな？

ダイ改約一週間前に新ダイヤを掲載するＫＫＫ⇔ダイ改後20日経過後も「調整中」の東武

そしていわき号増便の掲載を１１ヶ月も放置プレイ進行中の東武

葛飾に４台もやしが入ったみたいだけど、パイプ椅子の7Eは廃車
になってないみたいだよ。２２１８と２２２６、２２２８は昨日
走ってたし。
朝の西水元循環の本数を、京成の本数に合わせて増便するのかね？
客取り合戦の勝負にでるとか。
しかし日中の金６２、心なし乗客が減ってるような気がする。

>>198
葛飾に入ったモヤシって9731以降？

>>199
9731（933）
9732（945）
9733（946）
9734（947）

あと97？？（938）が竹15に入ってたけど9728が941だから
9725から9728の4台が足立に入ったのかな？
9725（938）
9726（939）
9727（940）
9728（941）
こんな感じか？

葛飾ってノンステ比率高くない？

キュービック3台
7EタイプB2台
7EタイプA5台
もやし6台

あってる？

ＣＮＧエルガがそろそろ入るぞ
社号は２６２９だ！

どこに入るか妄想してみたが西柏か？
坂戸はもう入れる場所ないよな
ここいらでage尾や吉野町に入ったら面白いのだが

綾瀬駅のバスロケ修理しないなら八潮にください

>>202
大穴で新座とか（笑）そういや
朝霞の循環はどこで補給してるんだ？

>>202
２６３２の誤りだよな？
2629は西柏に配置済みだよ(藁

>>204
某ｻｲﾄ見たがどうやら三芳で補給しているらしい ちょっと遠いな

>>205
OK。
セントラルの中では比率高いだろうけど、全営業所の中
ではどうなんだろうね？

2266今日まだ生きてたよ。

>>202
坂戸だったようだな 2632

坂戸は川越〜東坂戸・若葉と鶴ヶ島〜川鶴・いせはらしか
路線が無いのに羽振りがいいな。

次回のバスジャパンハンドブックは東武特集だけど、
巻頭の一言居士の乗り歩きを予想してみよう！
香具師はヅカ在住らしいからヅカ発、1泊2日ということで。

1.竹ノ塚東口〜花畑桑袋団地（竹14）
2.花畑桑袋団地〜内匠橋（北11か五28）
徒歩
3.神明町〜中馬場（綾61）
4.中馬場〜草加東口（草加01か03）
5.草加西口〜川口（川11か12）
京浜東北線
6.浦和〜大宮東口（浦33）
7.上尾〜川越（川越06）
8.川越〜東松山（川越02）で終了

1と2は
竹ノ塚東口〜保木間仲通り（竹15）
保木間仲通り〜西加平（綾24）
加平町〜花畑車庫（北11）
徒歩で神明町
か
保木間仲通り〜加平橋（綾24）
加平橋〜中馬場（綾61）
というのもあるかも。
あえて竹15を短区間乗車するのは、竹15に敬意を表して。
6.7.8が適当なのは漏れがセントラル管内在住だから
ウエストはよくわからないため（w

８年くらい前のマンスリーとーぶには

太田〜熊谷〜東松山〜川越〜平方〜大宮〜岩槻〜
越谷〜吉川〜亀有〜西新井大師〜北千住

と１日で駆け巡った猛者からのお便りがあったな。

すでにエリア縮小時期だったからこの旅程だが、
全盛期だったら急行便を除いても池袋〜尾瀬なんて
のができたのか？

>>209
日光はないかな？

鬼火司令の野郎黙ってはいられまい(爆藁)

>>212
汚マイ君まだ生きてたの？
前スレ埋めて、早く氏ね。

>>210
企画物のバス一日券でつね。

綾40明日からダイヤ改正。2減。
ただし土曜が平日ダイヤとなる。
足立は9725から9728の4台で間違いなし。
今日は全部花畑団地にいた。
花畑のと合わせて待機場所はもやしだらけ。

丸井効果で今日は西新井と花畑はウハウハだったのでは？
北01は積み残し続出とか。
とにかく北千住は凄い人出らしかったようで。

>>215
ウハウハじゃ無いよ
渋滞で延着〜休憩なしですぐ折り返し
北０１は早速モヤシが入ってるし

三郷にエルガミオってガイシュツ？

>>212
汚マイ君に告ぐ
お前は死刑になる
覚悟しろ！！

>>217
なんでセントラルにはLVこないの？

新都心駅〜市立病院線、新しいバス停が立ってました。
系統番号は新都２１、概ね毎時２〜３本、運賃は全線だと２４０円とまあ良心的。

北浦和はバスターミナルが駅から離れていて、乗換に時間がかかるけど、
新都心駅ならエスカレーターで改札に直結。
これまで運行本数が少なくて不便だった西高通りや第二産業もカバー。
地元民の勘ではこの路線、結構ヒットしそうなﾖｶｰﾝ

>>220
ＨＲチョロＱでもいれそうなヨカーソ

あと、いい旅糞野郎が何かいいそうな・・・

>>220

開通は３／１５かな？ルートがよくわからん
のだけど・・・
公式サイトではアナウンスなしだし。

>>222
１５日運行開始です
新都心駅東口〜上木崎〜西高前〜山崎〜道祖土二〜教育センター〜市立病院

>>217
セントラルの場合、つくば急行や新交通システムができる為、
大型のエルガを導入するよりも、もやしくんの方が効率がいいと今後の
事も考えて採用しているのでは？

>>216
今日マルイとルミネ行ったついでにちらっと見たけど、
北01も11もメチャ込みだったよ。
やっぱマルイ様々なのでは？
01は次がすぐ来るから自主的に積み残されてる人もいたし。
（もちろんバスには50人以上乗ってた）
それとも休日はいつもこんなもの？

3/15って、[新都21]新設のほかに、[岩02]や[大50]でも改正があるみたいですね。
詳細わかる方、いたら教えて下さい。

[岩02]で言えば、平日早朝の下りの回送を営業化した（？）のと、
土休早朝の下りが激減していたのはわかったのですが…。

>>92
>>184
>>203
やっと直ったよ！
さっき高架下に高らかに
「ピンポーン！間もなく八潮車庫行きのバスが参ります。」
って鳴り響いていますた。

イーストが車検切れたバスを一ヵ月半運行だって。

ヲイヲイ！、この会社時刻表ひとつまともに更新できないのかよ？

http://www.tobu.co.jp/bus/dia/teiryujo/teiryujo0523.html
http://www.tobu.co.jp/bus/dia/teiryujo/teiryujo0524.html
http://www.tobu.co.jp/bus/dia/teiryujo/teiryujo1511.html
http://www.tobu.co.jp/bus/dia/teiryujo/teiryujo0467.html
http://www.tobu.co.jp/bus/dia/teiryujo/teiryujo1701.html
http://www.tobu.co.jp/bus/dia/teiryujo/teiryujo0007.html
http://www.tobu.co.jp/bus/dia/teiryujo/teiryujo0974.html

http://www.tobu.co.jp/bus/dia/teiryujo/teiryujo0977.html

http://www.tobu.co.jp/bus/dia/timechart/jikoku019002.html
http://www.tobu.co.jp/bus/dia/timechart/jikoku206102.html

というか、世界遺産めぐりが冬季運休だということを
教えて欲しかったよ・・・。
あのサイト、誰が更新してるのやら・・・

>>228
該当車番ｷﾎﾞﾝﾇ

ttp://www.yomiuri.co.jp/national/news/20040310i306.htm
東武バス子会社、車検切れ路線バスを１か月半運行
　「東武バス」（東京都墨田区）の子会社「東武バスイースト」（千葉県柏市）が、
路線バス１台を車検切れのまま約１か月半にわたり運行させていたことが１０日、
わかった。千葉県警柏署は、道路運送車両法違反（無車検）の疑いで関係者から事
情を聞いている。
　東武バスによると、問題のバスは、主に柏市や流山市内を運行していた大型路線
バス。車検の有効期限は昨年８月２５日だったが、その後も４６日間、車検切れの
状態で営業運行を続けていたという。自賠責保険の期限も切れていた。
　このバスは同８日に売却予定だったが、別のバスのエンジンの調子が悪くなった
ため、急きょ使い続けることにした。整備管理責任者が車検の更新手続きを忘れて
いたという。今回の問題は、他社の車検切れバス運行報道を受け、社内調査で昨年
１０月１７日に発覚。その直後に東武バスが、同署と関東運輸局千葉運輸支局に報
告した。
　東武バスイーストは「信頼を損ねることになって申し訳ない」と話している。

>>227
基本動作は直ったけど、こんどは到着しても
まもなくまいります
が点灯したままなので再調整汁。

>>233
そこまではわからなかったっす。
しかし不気味な静けさがなくなったからよかった。
バスロケの稼動と因果関係はないだろうけど、このところ朝も夕方も
（乗客の）混雑が禿げしくなったような気がするけどどうよ？
BR、BRCの標準尺？ワンステでは収容力が不足ぎみなんだけど。
7丁目からでは乗りきれないし。
横綱復活か？（セントラル内ね。西は北01かな）

>>234
年度末の道路混雑によるダイヤ乱れで一部の便に客が集中しているだけと思われ。
内匠橋北側の新しい橋（その下はTXのトンネル）はいつ開通ですか？

>>235
来年度かと　詳細は不明
現段階では都内側で六町駅手前で道が細くなり対応ができないからとのこと
今週中ぐらいにはいままでのネックの箇所が拡張されるけどね
あそこの家なかなか立ち退かなくてブロック塀に
「あんたのわがままでみんなが迷惑してる！！！」とかスプレーで落書きされてたな

>>234
北０１は高齢化社会を迎え大師様に参拝する高齢者で不動の横綱
しかし６１・６２はTX開業までの限定横綱？

>>233
今日は夜まで八潮市役所逝きがまもなくまいりますのままだった。
（八潮市役所逝きは昼間のみの運行）
終車後までずっとついてるのかな。

>>235
いやー今年になって一時期、朝の上りで20〜35人、夕方の下りラッシュ
で座席定員かそれに少し欠けるくらいしか乗ってないことが多かったんで、
ちょっとショックだったんだよ。
（朝の下りと夕方の上りのラッシュは変わってないね）
でも最近、朝は40〜60人、夕方も40〜50人は乗りだしたから安心したんだけど。

>>236
TXの影響ってどうなんだろうね？
61の乗降の多い停留所って神明町？それとも八潮市内？
それによって影響の度合いが違うような。
八潮駅〜六ツ木都住〜内匠橋〜六町駅〜一ツ家〜足立区役所
なんか新横綱になってもおかしくないような気がするけど。
（計画ではコミバスらしいが）


ところで今年度新車が入らなかったのは八潮だけ？
入ってもどうせモヤシだろうから、古い一般低床車のほうが同じ人数
乗るにしても、乗ってて楽なんだけどさ。

>>238
乗降が多いのは神明町、中馬場
神明町・大曽根→中馬場方面の流動もある

>>237
北加平の綾瀬行きのバスロケ柱のパネルが割られた模様

東武バスの子会社って東武鉄道の孫会社だね。素直に書けば良いのに。

東武鉄道本体の大卒総合職が幹部だろうな。

草加駅に張り紙があった。
八潮方面で路線変更があるらしい。
草加02が廃止らしい。
草加01と草加03はそのまま？
新設系統として
草加駅から八潮市緑町・木曽根方面の循環系統
ができるんだとか。

循環系統だと八潮でなく草加がやることになると思われ。

新設は緑01と草加？？
伊草団地方面から来て産業道路のマックを左折ヤマト運輸〜生涯楽習館方向
バス停既に建ってる はるかぜと同じポールだよ

新都２１が本日開通

やはり、これまで事実上バス空白地帯だった
第二産業や西高通り上のバス停からの利用者が多かった。
電車との乗り換えを考えると、北浦和よりも新都心駅の方が
便利で早いので、認知度が高まればまだまだ利用者は増えそう。

新都心駅の乗り場が決まってないのか
準備が遅れたのかわかりませんが、
なぜか時刻表が掲示されていません。
客の方もどこから乗って良いかわからず、
運転手がいちいち案内してた。

新都２１　続き

新都心駅行きは、右折ポイントが４ヵ所もあり、
しかもそのうち３ヵ所は右折信号が無いので、
道路状況次第では遅れが出やすいかもしれません。
それを見越してか、折返し待機時間はだいぶ余裕が取られている模様。

>>243
バスと電車の乗り換えが便利になるだけではなく、
中距離電車にも直接乗れるというのが大きい鴨。

>>244
山崎の右折とかきつそうだなあ。
それと岩槻営業所は市立病院近くに移転した
ほうがいいんじゃない？

山崎交差点の右折も大変だが、
左折時のハンドルさばきも大変そうだった。
かなりの鋭角で左折するので、なかなかしびれる。

>>246
昔天沼と岩槻を統合、岩槻出張所跡地を朝日に移管を主張して散々叩かれた香具師が
この板にいなかったか？

川越管内で3/22より改正がある模様。バス停に新時刻表が貼り付けられています。
しかも大型というか今までの時間から結構違うものになりそう。川越02と川越03が
かなり増えています。

八潮にもやしが入った模様。

>>248
通勤路線が多いあの管内は中型車メインの朝日じゃ
辛いでしょう。

>>250
最近もやしの増加ばかり聞くが、バス購入予算の
締め付けでもあったのかなあ？鬱。

あぼーん

>>246-247
山崎の右左折は、[浦31]（青幕）北浦和〜山崎で、数年前からやってる。
１日数本で、終点山崎まで乗り通さないと体験できなかったけど、
左折なんかは第２産業の２車線目まで踏まないと曲がれないような感じ。
（終点山崎まで乗り通すのはマニアくらい。漏れもそうだが。）
これからはマニア面を下げないでも、１日３０回くらいチャンスがあるから、
フツーに体験できるようになった。

>>253
浦３１でなんどか山崎まで乗ったことあるけど、
その時は一つ手前の交差点で左折しちゃってたなあ。
あの道路は、ホントは運行路線として認められてなかったんだろうか。

250
八潮に入ったよ
ナンバー 春日部200 314

>>255
今日帰りに乗ることができますた。
車番は開いていた9717、横幕が始発地を表示しなくなり、
加平橋→神明町→中馬場→八潮車庫となっていた。

車内に新設路線の時刻表があり、（ということで当然八潮担当だろう）
草加駅→緑町→やしお生涯学習館→木曽根→伊勢野→
潮止橋西詰→南交番→八潮車庫
という路線だった。
本数はおおむね1時間あたり2本で、大半は木曽根止まり。
ただ早くも？潮止橋からや八潮駅を左にみて八潮車庫まで
路線を通した（復活？かつての八潮車庫〜金町線）ことに
意義があるのだろう。

オフシャルもう更新されてんじゃん。
ところで八潮車庫発潮止橋西詰、木曽根、緑町経由草加行
の時刻表がないってことは逆方向はないのか？
あと、柳之宮経由八潮市役所行も新設だよね？

>>256
いずれは全便八潮駅までくるのかな。
京成乗り入れ断固阻止。

>>257
http://www.tobu.co.jp/bus/yashio.htm
間違ってるぞ。
八潮市役所に行くのは中馬場で分岐だろが。（綾62と同じ経路なら）

もう有62は木曽根まわりをやめて潮止橋から車庫直行でいいよ。

>>257.259
っていうか　上馬場〜若柳っておかしくないか？　中馬場は通過扱い？
若柳に行くには中馬場通らないとえらい遠回りだろ
例えば
上馬場〜交番左折〜２２ｍ道路右折〜マツダの中古車センター右折〜若柳とかしかないだろ

>>259-260
車内備え置きの時刻表に載っているルート案内では
中馬場分岐だよ。
押上の社員が間違っただけと思われ。

エコ定期でトラブルになった香具師いますか？
100円じゃ乗れない！とか。
漏れは都区内全線定期で某路線（埼玉県内→東京都）
に乗った時、雲と少し揉めたんだが。
それ以降トラブルになるのがいやだから、都内以外では
使ってないっす。

>>261
なにをどう揉めたのか書かないと意味がわからん

祝！復活
草加04
草加05

昨日 新越〜羽田の東武便に乗ったが湾岸線の走りはさすが東武便だけあって（以下略

氷川神社〜榎戸間の浮花橋、3月26日開通だって。
都県境、環七越えの混雑も緩和されるか。
これで朝、八潮車庫から綾瀬まで25分で走りきれるかな？
ソースは今日配布された足立広報。

草加04、今日乗ったけど中馬場→若柳→市役所だったよ。
しかし日中柳之宮経由車庫行きの5分後に発車するダイヤはいかがなものか。
草加05は黄色の幕でちょっとびっくり。

>>265
路線図、ちゃっかり修正されて升

>>265
経路で区別するなら
01柳之宮−車庫
02柳之宮−市役所
03伊草団地−車庫
04伊草団地−木曽根
05伊草団地−木曽根−車庫
とすべき。

東武はとにかく系統番号の割り振りがルーズ。
今日のあだち広報に出ていた新設路線一覧には
「新04」西新井駅〜100号線〜竹の塚車庫を新設なんて書いてあったよ。
実際は消防署回り流通センター行きと同じ「西02」。
公式サイトでは西02の消防署回り竹の塚車庫便を「竹02」
なんて存在しない番号にしちゃってるし、救いようがないな。

>>258
亀レスだが、断固阻止は無理だろうね。
そのかわり東武も八潮駅〜潮止橋〜戸ケ崎〜西水元〜亀有
とか有62を>>259みたくして対抗するしかないよ。
もちろん本数もそれなりに確保して。
ただ京成も全便乗り入れはないのでは？
小岩直通便ではなくても一旦金町で打切って、金61→小55（逆もあり）
って運用してるみたいだから渋滞による遅れはﾏﾂﾞｰだろうし。

>>268
系統番号ヲタうざい、なんで系統番号くらいで偉そう演説たれてるのかわからん。
あんな物無くてもどうにでもなるっーの！

ここでいいのかわからんが
４／１からウェストで新規路線
和08　和光市駅〜西大和団地〜南公民館（平日朝の駅発と夕の駅行きのみ）
和09　和光市駅〜西大和団地〜埼玉病院（平日の日中のみ）

今の和06を途中で短縮した系統だね。
和08の方は、南公民館付近に出来る裁判所研修所の足として運行される模様。

上記系統の開設に伴い、和06の乗り場が、和08・09とあわせ和13と同じ乗り場へ変更
１日１本の和05廃止。和13の土曜日運行を休止。

草加から木曽根方面って中型限定？

時刻表の更新を放置プレイしたまま
4月よりいわき号は恒例の増便だす。

>>272
有62に中型を入れないための措置とか？
ちなみに今も中型運用があるか確認はしてません。
ただ、朝夕有62にアレがはいると大変だから。

某日（平日）、はるかぜの足立区役所→都市農業公園行きの終車で
漏れ以外の客の人数と乗車区間を観察してみた。
結局、サティ帰り客が新04の代わりに使っているだけの気がする。

足立区役所：1人乗車（車内1人）
障害福祉センター：1人乗車（車内2人）
西新井駅東口：5人乗車（車内7人）
第二団地：2人下車（車内5人）
西新井五丁目交差点：2人下車（車内3人）
東京北部病院：1人下車（車内2人）
鹿浜中学：1人下車（車内1人）
鹿浜：1人下車（0人）
0人で終点の都市農業公園着

内訳
　区役所→鹿浜中：1人
　障害センター→鹿浜：1人
　西新井→第二団地：2人
　西新井→西新井五交差点：2人
　西新井→北部病院：1人

東武バスセントラルで一日乗車券って販売してます？
あと、車内購入できるのでしょうか？車内販売なしならどこにいけば買えますか？
わかる方お願いします。

>>275
八潮や吉川、三郷からの乗り入れ車は知りませんが
足立、葛飾、花畑、西新井の車はやってます。

>>276
わかりました。
なかなか情報が少なくて苦労していました。
情報ありがとうございました。

車内販売以外での購入は
都内４営業所、綾瀬駅前の本屋(みずほ銀となり)、花畑団地定期券売場、東武トラベル竹の塚店

追加訂正ヨロ

>>278
北千住と西新井の東武トラベルも扱いアリ。
はるかぜのパンフに書いてあったけど
綾瀬駅前の本屋と花畑団地は書いてなかった。
つーかホムペのフリー乗車券欄にちゃんとのせとけよ＞束武

>>279
そうなんですよね。
束武バスのＨＰになんの記載なしは酷い。。。

車内販売は1000円ではお釣りをだしてくれないから小銭を用意してね。
乗車できるのは足立区、葛飾区、北区だけだよ。板橋区はダメだから注意。
綾瀬の本屋の名前は近代書店。
車内放送で「東武バスでは都内一日乗り放題のフリー乗車券を車内でも
発売しております。観光にビジネスにご利用下さい。」って言ってたような。

王30がゾンビ状態になって一日パスの使い道が減ったな。
移動手段としてまともに使えるのは綾瀬・花畑−竹ノ塚乗り継ぎ−舎人、
北千住−大師乗り継ぎ−伊興・鹿浜間ぐらいになった。
>>281
車内放送では大昔からやってたね。
放送もやたら長いが昔は前面表示機でも放送と同じことを
「ワンマンバスご利用の際は小銭または回数券をご利用ください」
とか一字一句同じ表示していたもんだからかなり煩わしかった。
実際フリーパスを使ってる客を見たのは一度もないけど（ｗ

ttp://www.tokyobus.or.jp/toku/toku2.html
バス協会のサイト内で一日フリーパス案内ﾊｹｰｿ。
どうやら協会発行のバス路線図から該当ページをスキャンしただけ
のようでやる気nothing。

>>281
おつりがでない・・・そうなんっすか。ヤヴァイのるとき小銭用意しなきゃ＾＾；
>>282
王３０たしかに昼に往復では使えないっすね。。。
都と共同のときはもう少し本数があったようなんだが。。。

今日の雨で散ってしまったかもしれないが、今週末限定「お花見コース」
284がどこに住んでいるかは知らないけど、北千住か綾瀬か亀有で
途中下車のうえ一日乗車券をウテシから買っておくこと。
金52　金町→桜土手
水元公園の桜並木を散策しつつ京成金62の水元公園バス停へ
金62　水元公園→都営住宅前
有27　都営住宅前→大谷田1丁目
新規開業区間を試乗して、なぜ住民は京成を選ぶ傾向にあるか考える。
有62　大谷田1丁目→桜木橋
桜並木のなかをバスで走り、桜木橋から六ツ木都住までは
桜並木を散策しながら桜並木のなかを走る東武バスを眺める。
またもう少し先まで歩き八潮駅を眺めるのも吉。
有28　六ツ木都住→亀有
王30　亀有（12時24分発）→西加平
北11　加平町（13時01分）→花畑桑袋団地
免許維持路線と綾瀬川沿いの狭隘路を楽しむ。ただし渋滞により乗り継げないかも。
竹14　花畑桑袋団地→竹ノ塚
西02？観音橋→西新井
西05　西新井→鹿浜都市農業公園
行ったことないけど桜は多いらしい。
もはや風前の灯火の系統で往復。
新04　鹿浜都市農業公園→西新井車庫
北01　西新井車庫→北千住
最終ランナーはセントラルの代表路線で。

>>285
　　　_、_
　（　,_ﾉ` ） 　 　　　n
￣　　 　 ＼　 　 （ E） ｸﾞｯｼﾞｮﾌﾞ!!
ﾌ 　　　 /ヽ ヽ_／／

西05ってはるかぜだよね？つい先日できたばかりなのに風前の灯なの？

>>285
竹14を山王で下りて
徒歩で花畑大橋を渡って
花畑公園で桜を見てついでに無料で入れる日本庭園も見学
竹15　団地入口→竹の塚駅東口
元に戻るルートは花見オプションでどうですか？
地図
ttp://map.yahoo.co.jp/pl?nl=35.48.14.880&el=139.48.49.773&la=1&fi=1&sc=3

王30で飛鳥山公園へ、ただし環七が混むと花見の時間が減るという罠。
素人にはお勧めできない。
まあ運用の都合だろうが1日2本の路線のくせして1便と2便が1時間45分車間の
ダイヤは客に対する嫌がらせとしか思えないよ。

>>286
一人でも褒めてくれたら書き込んだ甲斐がありまつた。
西05は存在意義を問われるくらい客が乗ってないからねぇ。
新日本観光の千住循環より乗ってなさそう。
朝日>>>日立>>>>>KKK>>>新日本>>>>>東武　　こんな感じか。
まあ新04との関係で本数は増やせないし、他社の参入許すまじって
ことでやってるのだろうけど。
新04と統合して西口発着にするしかないのでは？

>>287
しまった！区内の名所、桜花亭の存在を忘れてた。
北11を花畑大鷲神社で下車して、参拝しつつぷらぷら歩いても
OKだよね？
花畑8丁目から桑袋団地までの道路も桜並木でなかった？

最近、沼南は話題が無いなあ。
どうでもいいけど、あの車庫は出入庫とかを考えると
引っ越すべきじゃない？

>>290
阪東に譲渡した方が言いと思う
路線的に阪東とかぶる所あるし
阪東も拡大しているので営業所を
もうひとつくらい欲しいのではないでしょうか

>>289
たしかに乗ってないねぇ。>>274で書いたようにいつ見ても新04でもよさそうな客ばかり。
その新04も国際興業の攻勢で朝晩以外無用の長物と化してきた。

>>291
大津ヶ丘から我孫子まで走るのも無駄だしね。
光が丘、酒井根辺りは東武のまま残して、
沼南方面は阪東に移管でいいんじゃない？

>>293
手賀沼と布瀬を阪東に移管
昔のように木下に出張所を作り千葉ニュータウン方面にも
再度進出する
でも阪東もあの狭いエリアで頑張っているのには敬服
今後現在の2倍程度の規模になって欲しい

ところで関東鉄道の我孫子線阪東引き受けるのかな
上手く路線を引けば第2弾茨城県進出して
ぼろバスばかりの茨城県に活を入れることが出来る
のだが、当局の管轄が水戸になるので書類提出等で
行くの面倒なので千葉県外はでないかもと予測する

新座に足立から前中扉車が４台転属らしいが、
それならいっそのこと、成増〜埼玉病院〜南大和線に
投入して前乗り後降りにすればいいのに・・・。

>>294
我孫子市としては、我孫子線の西半分だけは阪東にやらせて、
存続させたかったとの事。

>>295
漏れには新座と言えばいすゞのイメージが強い。

>>295
バスカード導入以前は前のりだったような気がする。
新座のエリアは西武やＫＫＫとの並行路線が多いので前後扉車より前中扉車の方が良いだろ。

北千住では鹿浜方面のバスが出来るそうだが、
東武はまたしてもとばっちりを食らいそうな予感。
越谷・三郷・足立・上尾と東武系のエリアでは
ノンプロのバス会社の路線がバカスカ走っているが、
脇が甘いんじゃないかね。
西武・京王などに出来てなぜ東武にはできないかと
小一時間・・・・

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>>300
特に東武系は危険極まりない(藁)

ヲマイ君とかね （笑

>>299
はるかぜの中で東武の路線が一番素人臭い路線だしね。
さっさと見切りつけたほうが良い。

20年以上前、北千住発の皿沼循環が運行されていて、いつの間にか
なくなっていたような。だから東武としては、乗るか乗らんかわからん
あの辺の路線新設に慎重なのでは？だいたいあの辺の人は都バスにのっちゃうでしょ。
まあ某社社長と区役所、区議会方面に（ry

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八潮の電気もやしって置き換えでなくて増車なの？

>>306
研修庫の入口側で１台死んでるのいない？

>>307
9307死亡かな

社番わからんが死んでる

現在30歳　大卒　失業中

東武バスの給与体系教えてください神様

どうしても入社したいので

このさいバスドラになる夢にかけます

>>310
ガテンに載ってるよ

カデンて何？

たぶんこれ。
http://www.nhk.or.jp/gatten/

東武バス都区内路線用の一日乗車券ってどこで買えますか？

>>314
>>275-279を参照しなさい。

>>312
カデンじゃなくてガテン
>>313
それじゃねーよ(笑)

ガテンは毎週水曜日発売の求人誌
ちなみに俺はそのガテンで応募して現在他社のウテシやってまつ
東武はオススメしないよ

地方に行ったら東武の給料は地方の大手並企業だよ

それに総連加盟だったら中小の1.5倍くらい年収は高いはず

仕事だって1日250ｋｍも走らないしバスもグレード高いだろ

他の会社を見てきなさい

>>278-283
束武の「都内一日乗り放題フリー乗車券」・・・・。
　共通カードより影が薄い気がするのは漏れだけではないはずだ。

>>318
都内だけじゃ範囲が狭くてつまらないな。
漏れとしてはウエスト地区の最高運賃を500円にして欲しいが

>>318
王30の事実上の廃止により北区は事実上使用不可になったし
足立区内の移動さえ怪しい。
どうでもいいが、最近バス停にテロ警戒実施中というステッカーが付いたが
ご丁寧にも都バスポールに寄生している王30のバス停にも張ってあった。
努力の方向がちと違うんじゃないかと頭部の中の人を小一時間(ry

>>320
テロ警戒実施中の貼紙はKKKのバス停にも貼ってあったから、
運輸局かバス協からのお達しでも出てるのでしょう。

>>322
日光でも見たよ。
ところであの営業所に限って観光型が路線やってるの
はなんでだろう？
ボロ路線車→貸切改造落とし→観光型
というように来てるような気がする。清滝・細尾線は一般
路線車でいいような気が・・・。

何でだろうといわれてもあーた、車両を共通化して減らしているだけだと。
昔は前後扉が日光にもいたが原則としていろは坂は越えなかった。

>>323
中型はいろは坂対応になってますが何か？
土砂崩れがあったとき登る事を前提に中型２ステ持ってきた訳だが。

今と昔で基準は全然違うじゃん。何でも今のスケールに当てはめようと思ってる？

単に観光客対応なんでは？
はるばる日光まで来て、湯元まで行くのにノンステだったら
やっぱ嫌じゃないか。
市内線は路線車でもいいと思うけど。

>>326
そして、市内線だけのために路線車抱えるのも無駄。
ついでに貸切兼用にも出来て(ﾟдﾟ)ｳﾏｰ
というわけで観光型ばっかりなんだろ。

>>327
ですね。お客さんのほとんどが観光客なら観光タイプだけで
ＯＫたね。地元の人は乗り降りしやすい路線車がいいだろう
けど、どうせ地元の人はバスなんか乗らないでしょ。

市内線（馬返あるいは奥細尾まで）の乗客は20年前より激減してる
しばらく6918なんていう前中扉がいたが、あれも稼働率は決して高くなかった

いっそ折戸タイプのメルファ９入れればいいとは思うが。
あれならいろは坂も登れるだろうし貸し切り兼用っちゅー事でどうかとは思うが。

>>330
大宮のメルファは全然動いてないらしいから応援に出すのもいいが、使い道は限られる鴨。
ただ収容力がちょっとね。
新車が買えるなら高出力路線車（日野HU3系とか）を二人がけシートで前ドアメトロ窓にする
しかないのだが・・・
本来設備投資に金かける時に最悪の経営時期を迎えたのが東武（特に地方）の悲劇だろうさ。
結果的には貸切減車の吸収先になったのは良かったのかも知れんがな。
ただシーズン中はどうにも積み残しが出て増発は出せずで閑散期は車庫で遊んでいる。
全社で貸切増車して日光といわき線へ応援に出せる体制を敷くくらいしか思いつかん。

>>331
貸し切り増車なんて妄想であることを前提に書いてるんだろうけど、もし増車できても繁忙期に応援なんて無理。

その通り、日光は運転士の問題もあるからな・・・
車両的にはボロくなった貸切や羽田用のガーラ、セレガもあるから
当面今までのように転用していくのだろう。

草加駅のロータリーが最悪。
降車場と兼用でなく羽田・成田行きの専用スペースつくれ
発車待ちの車は降車場に居座るな、さっさと場所を空けろ
駅前の道路を整備して空港路線の全車が駅に入れるようにしろ
木曽根行きは余裕がある反対側の乗り場から出せ

ギャラリーにてオマチュリのヨカーソ

死屍王は乱茶ダターか？
謂い足袋降臨きぼーん

祭りage

獅子○逝ってるな

頭部基地街グループ新鋭登場！
獅○王　○○！

歴代の基地街ヲタを越えられるか！！

獅子王＝ﾗｿﾁｬなんだろ?
ﾗｿﾁｬってﾔｼも痛かったと思われ

ﾊｯﾁｿもﾗｿﾁｬも氏ね

しかし痛い香具師が増えたな。
まともな話題で熱くなるならまだしもね・・・
ツロや死霊は何さぼってるんだ！
いい加減に汁！

>>341
死霊はmkと相打ちになりギャラリー脱退、
言い度は我等２ちゃんねらーとの共同戦線により駆逐・・・。

いまの東武系は皆バラバラさ
(屍蝋・死霊・華愚羅・痛珍・汚尿飛散逝・覇凄餓倭蛇魔悪etc･･･)

このスレ立てたの喪前らか？
http://society.2ch.net/test/read.cgi/traf/1081689509/l50

>死霊はmkと相打ちになりギャラリー脱退、

これは違うと思う。騒いだのは死霊の取り巻きだ。指令自身は冷静に対処していたよ。
いろいろ文句つけてくる奴に対する対処法として彼は間違えてなかった。

今や定期更新が行なわれる唯一の東武専門サイトになったな>MNA2
今日も更新されていたが、行動力はあるよな。
タマヲとの一件さえなければ平穏無事にヲタ活動できただろうに。
死霊は悲運のヲタか（笑

ツロ板はたしかに終わってるね

常連達が姿を消してから単なる脳天気雑談板に成り下がった。
新車が入っても新路線ができても、肝心な情報は書かれないし・・
ツロもやる気なさそうだしあぼーんも時間の問題か（W
東武系ではNRAと小江戸の所も賑わっているね
小江戸は東武専門ではないが

NRAとは？

1、日本レストランエンタープライズ
2、ニューレッドアロー

>>343
死霊は痛珍の板で汚尿の犬と相打ちになったんじゃなかったっけ？
ギャラリーでは汚尿・蛇魔悪を撃破、華愚羅板では汚尿の犬を撃破・・・
しかし、汚尿の犬は別ハンで痛珍の板にカキコしてたそうだったが、こいつが
主人の恨みを晴らすべくさいたま市内の電気店のネット体験コーナーにて
死霊氏に対する誹謗中傷を繰り返していたそうだ。
あれから話の進展が無いようだが・・・。

ところで、｢水島寛｣はどーした？死霊氏の影武者らしーが。

きのこのこのこ　げんきのこ
ブナピーはホワイトブナシメジ
きのこのこのこ　げんきのこ
ぷるんとおいしい　ブナピー

ホ・ク・ト　♪♪♪

はじめまして僕、北斗

東武を毎日利用して通勤していませんごめんなさい

>>349
小野寺さん、いらっしゃい♪

死霊は於れの手下だからよ、何でも言う事聴くっぺよ！
さて、旭ハズ堺とズラ死霊つれて官崎でも締めにゆくっぺ！

>>351
茨交スレ荒らすなヴォケ！！

>>351
下手な茨詭弁でつね、勉強してきなさい（ｗ

御津頭部の板の方がツロの板よりよっぽど盛り上がってるな
中身もかなり濃い
管理人が積極的に係わらないとサイトは衰退するってことだな

ツロ、北斗、わかってるか！

添削　これが茨城弁だっぺよ

死霊は於れの手下だがら、何でも言う事聴くべよ！
さて、旭ハズ堺とズラ死霊つれて官崎でも締めにいぐぺ！

よく勉強しろエセ茨城県人

351はホクトだと思うよ

茨城県人ぶって実は茨城都民　
要は流れ者さ　砦では茨城弁使う奴少ないし
分らないのではないでしょうか

それに茨城は地域ごとに方言が違うから
勉強しろホクト

原産地東京都だからな（藁

添削　これが茨城弁だっぺよ 　鹿島編

死霊は於れの手下だから、何でも言う事聴くがや！
さて、旭ハズ堺とズラ死霊つれて官崎でも締めにいぐべや！

添削　これが茨城弁だっぺよ 　水戸編

死霊は於れの手下だから〜、何でも言う事聴くべ〜！
さて、旭ハズ堺とズラ死霊つれて官崎でも締めにいくべ〜！

>>357
> 原産地東京都だからな（藁

でも江戸っ子じゃないでしょエセ都民？

本籍は九州あたり？

８ちん、姿を現さないな（W
野寺ってきちがい部落？

足立区生まれじゃなかったっけ？
今は砦に流され（以下略

乱ちゃも姿を現さないな（W

元常連の新荒子氏が降臨しているな
久々にまともなレスを見た
はちんがどう出るか（W

て、言うかよ
死霊ってズラなのかよ（藁

>>354
ツロはもう既に手を引いてるみたいよ。
鉄道のサイトも閉鎖したみたいだし。

>>362
足立区出身は亜麻之だろ？
そういや東武前橋の最終日に亜麻之の香具師前橋駅北口に降臨して三脚立てて
バスの撮影してたらしーが。

８ちんも４４０も出て来ないな（W

>>368
８ちんも舌？ちゃも他の掲示板で今回と同じように指摘されて逃げた経緯があったと思われ
もう2度と出てこないかな?

舌？ちゃの場合は名前を変えてでてくるかもしれないけどね

普通は管理人が出てきて仲裁するなり事態の収拾をするんだがな
完全に放置状態だからな
やる気がないならさっさと閉鎖汁！

まったくバカが良くここまで揃ったよな。
レベルが低すぎるんだよね。
ヲタ話する以前の問題だから何も言う気力もでない。
最近はこんなのばかりたね〜

東武自体レベルが低いから志方無いのよ（W

苦露威赦恥が国際縦横スレで荒れた時こっちの国際縦横スレのリンクハターらあぼーんされてたがのう。
もっとも椰子の最初のハンドルはあぼーんだたーが(藁)

黒舎乳ね、そんな椰子もいたな
なんでＤＱＮばっか集まるのだろう（稿

>>370
それを言ったら２ｃｈはｗ

ここと比べられてもなあ
ツロ板も２ｃｈ並ということか

柏にいた子連れマニアはもしかしてホクト？

子供は放し害はよくないよ走行中のバスに近寄ってきたので
東武バスの運転士にクラクションを鳴らされ怒られていた
親は見て見ぬふりでした

久々に更新のネタ集めか？
東武はタダ乗りできないから駅前で撮影なのね（W

マグナム北斗ネタは関鉄スレと茨交スレ以外禁止じゃヴォケ！！

関鉄茨交茨城の路線スレでも禁止です。京成・千葉スレへどうぞ

ギャラリーの画像板に死霊降臨！
ツロ板ﾌｶｰﾂの予感

>>381
駆炉威赦蜘が餌撒くからだよ。
愚ッジョブといいたいトコだがのう(藁)

>>378
椰子バスただ乗りすんのかよ酷い話だよ
バスが好きなら売上功献あたりまえだろ
アキレタよどうゆう神経してんのか
だからあっちこっちで叩かれるのね

>>383
関鉄は職パスだか株待で忠則らしい。よくわからんが・・・・

九十九核躱専と死霊が繋がっているのは確実だ、あいつらがブナピーこけにしてるにちまいないズラ

↑
ふーん、ボロが出てきましたね。
しＲ系から東武スレにようこそ！あなたの過去ログを検索してます。

>>386
官埼眞位置

>>385
>九十九核躱専
なんだそりゃ？

>>381
水戸に東武の車庫なんて無いんじゃないの？
死霊大ホラ吹きなんじゃね？
適当言ってるだけ

また死霊叩きかよ・・・

>>389
おいおいそんなことも知らんのか。
100年史ぐらい読めよ。情けねえな。

水戸の駅前に車庫あったの知らんのか
人を叩く前に勉強しろよホクト

>>392
石川町と書いてあったぞ
駅前ではないだろう＞営業所

昭和60年の１月28日、長野市信更町の国道19号笹平ダム湖に
三重交通のスキーバスが転落し、日本福祉大学の学生ら25人が死亡した
事故が起きた。長野県警と長野中央署は、事故原因は、過労状態に
あった運転手の判断ミスと断定。運転手に２週間連続の過密勤務を
命じていた会社にも運行管理責任があるとして、三重交通と、
同社四日市営業所の路線バス運行主任（45）を、道交法75条
（過労運転の命令、容認）違反の疑いで、長野地検に書類送検する
方針を決めた。死亡したＤ運転手（当時42）も業務上過失致死傷容疑で
書類送検する。
　Ｄ運転手は、１月15日から28日までの２週間、１日も休みを
もらえなかった。24日には、新潟県・赤倉温泉スキー場まで客を運び、
帰社した翌日の26日から２日間は早朝から路線バス業務に。27日は、
わずか３時間の休憩後、長野県・竜王スキー場に向けて
深夜のスキーバスを運転、事故を起こした。
　県警は会社が、Ｄ運転手の過酷勤務を知りながら、深夜・長距離の
スキーバス業務に就かせており、運行主任も、事情を知りながら
勤務表をつくったとしている。

ホクトが職パスなんて持ってるわけないでしょ（W
まして株主優待なんて！
どっかの営業所ではただ乗り常習者として御触れが回ってるらしいよ
ウテシから聞いた。

ご免営業所は石川町で駅前にもバスが3台置けるスペースの
待機場兼定期券販売所がありました。
昭和30年代に

>>395
俺も聞いた
貫徹、Ｏ利根、板東、頭部、形成
渡英、加奈中で

久々にギャラリーではいいネタがあったな。
草加の新路線に国際とセントラルが入るのは予想済み
だったが、まさかアマチュアマイスカイとは・・・
朝日のやる気のなさに減点だな。

埼玉東部はアマチュアバス跋扈し放題だな。

Ｏ利根は特にマークしているらしい（W

400

職パスだが、あいつゴミ漁りしていて見つけたらしい。
息子が、これ食べれないよと泣いていたとか（和良

>>398
マイスカイ、三郷から回送してくるのかな？
まさか、草加あたりに車庫新設！？
どうする気だろう？

ただ、マイスカイの新路線が採算に乗るとはとても思えん。
朝日がやりたがらないのも、無理はなかろう。
足立区と言い、草加市と言い、自前で運行補助を出さないでおきながら、
採算の全く見込めなさそうな新路線を要望。
新規参入の脅威をうまく突いた、ズルいやり方だな。

> 朝日のやる気のなさに減点だな。
まぁ、そう言わずに。
むしろ、路線計画における草加市のセンスのなさに、減点してやってくれ！
あと、マイスカイの無謀さに乾杯！

>>398
>>402
でも、またまた東武がババを引きそうな悪寒。

８ちん、どうした？このままずっとダンマリか？
ここ見てんのはわかってるんだぞ（藁

８チソも舌Ｌ茶もﾃﾀｰｲしたようだな
しかしツロがやる気ないみたいだからｱﾎﾞｰｿかな
いまの東武系はMNAがあれば十分

両方言いっ放しでドロンだからな（W
ほとぼり覚めたらＨＮ変えてまた荒らすんだろうな

>>405
それではまた頭部司令をおちょくって閉鎖させようか（藁
糞生意気だし偉そうでむかつくからな

しかしギャラリー、カキコ少ないな（W

ガーラＧＨＤ導入の報は２ちゃんが一番早かったね。

>>409
MNAに画像入りで出たぞ
ガーラ

>>407
しＲ系より東武ワールドにようこそ！

ギャラリーにまた厨房が・・・
久々にツロ登場でつ

８チソが別掲示板に書いてるぞ
http://0bbs.jp/ogi14a2a2/
ギャラリーから一時撤退したみたいだ、暫くすればまた書くだろうが

三菱ミニカは"ふそう車"だそうだ
厨房は厨房同士仲良くしているのが一番だな
ここの管理人はリア厨らしいが

あ、失礼
舌Ｌ茶がギャラリーまた書いてやがるな

またギャラリーが荒れそうなヨカン

４４０登場！
誰かギャラリーで煽ってくれ！

>>415
荒らし依頼なんか書いてるんじゃねえぞ？
マジでテメー晒すか？

さっきニュースで報道されていたので驚きました
北斗さん車に轢かれたらしいよ
みんなでお見舞いに行こう

>>416
また来ましたね、水島クソ(藁)

また来ましたね北斗さん御一行様

2ちゃんまでこのレベルではね（藁
子鼠がチョロチョロしやがってうざってーの

>>420
おまえがレベル高いようには見えないのだが。

>>421
そっくりお返しするよ基地街厨房君（爆藁

馬鹿ばっか（稿

[1018] なぜか寝れない！？ 投稿者：ＢＯＹＳ宅配便 投稿日：2004/05/19(Wed) 00:45 [返信]

こんばんわ。皆さんはじめまして。ＢＯＹＳ宅配便と申します。以後お見知りおきを！！
今。当直で職場のＰＣより書き込んでいます。
専門分野は、鉄道＆バス共に東武オタクらしいです。
###さん＞＞　東武バスＷ川越営業事務所ですが、古きよき建物を壊してしまってずいぶん様変わりしちゃいましたね。草加から来た９３９８って赤５でした。車検だったような？こいつどうするんだろ？車検通すんでしょうか？



これって獅子王？
川越営業所の建物を話題にするあたりがギャラリーの獅子王と同じように見えるのだが

＃＃＃は越戸で各停

今度は小ｼｴ戸のところで舌Ｌ茶まちゅりなのか?
舌Ｌ茶＝４４０＝ＢＯＹＳで決まりみたいか?
舌Ｌ茶はほんとｲﾀｲﾔｼだな ここまで言われて反論できるのか?

>>426
おまえ自作自演だろ？
足りねーのかシワがねーのか。。。

小江戸に簡単に見破られたな（W
香具師またギャラリーで暴れるんじゃないか？
痛い香具師だ・・

さてと、監視するか。

現在の東武の最古参車って何番？

マジ自作自演の典型じゃんよ（爆笑
何を監視するんだよバーカ！
笑いすぎて腹いてー！

おいオマイら！
BJハンドブック東武バス編が発売されたぞ！
書店へ急げ！

ちなみに次々回発売は朝日バス他グループ9社だそうな。

真面目に東武ハズ。。じゃありませんな

ところで東武指令は死んだのか？

４３４はＭＮＡ見てないのか？
死んだら青森に行けないだろ（ｗ

>>434
男波スタいいかげんにしる！！

で、アホでマヌケでパゲでお馴染みの東武指令は新だのですか？

死んだみたいに更新しないのはホクトの方だろ（ｗ

>>432
てっきりこの本に朝日・ＫＫＪ・国際十王も載っているかと思った。
でもお馴染みのレールウェイライターの旅行記だけは出てきているな。

監視

監視もいいが更新モナー（藁

ttp://www.hokto-kinoko.co.jp/chokusoubin/
ちゃんと更新してるよ！

内匠橋のところ通行止めみたいだけど、北11とかちゃんと走れてる？

今日のＰＭ７時頃、人身事故で八潮〜(緑町経由)〜草加間のバスが遅れたんだけど、
詳細分かる方いませんか！？

「BJハンドブック東武バス編」買ったけど、
路線図おかしくないか？停留所が欠落してるぞ。
１８ページの左下など意味不明だ。

>>445
うるさいバスオタじゃなくバカオタ

クレームつけるなら買うな

>>446
最初から買う目的だった。
買ってから、読んでみて気がついた。

買ってない人間は言う資格なし。

　さぁさぁ、乗客の方、あなたのDQN度チェックですよ！！
�@．がらがらの車内で一番前の一人座席に座る
�A．何度も信号待ち、あるいは渋滞してたのに降りる際にようやく
　両替を始める
�B．始発停留所に発車時間より超早くにバスに乗りこんでくる
�C．走行中に座席を立つ
�D. 時間通りにバスが来ると信じている
�E.　でかい声で携帯電話を使用　内容はいたってくだらない
�F．わざわざ、遅れるのを我慢して待ってやったのに礼も言わない　
　　　　さぁ、みなさんDQN度をチェックしましょう♪
該当数　０＝あなたは正常です　今後も宜しくお願い致します
　　　　１．２＝今後はご注意ください　宜しくお願い致します
　　　　３．４＝公共の乗り物だということを認識してください
　　　　５＝注意させていただきます　常識を疑われてしまいます
　　　　６．７＝逝ってよし　社会のゴミです　氏ね

>>448
機種依存文字使うおまえが一番DQNだよ。

>>448
漏れは0だから、ネット上では文句言い放題でOKでつか？

ギャラソーに死霊降臨
もう一つのハンドル｢東武愛好家｣でカキコしておったわい

今月中にいわき用ガーラＨＤの新車が一台入るよ。

なんと８ちんは２７歳無職！でつた（激藁

　　　　☆さぁ、乗客のみなさーん、あなたのDQN度チェックですよ！！
�@．がらがらの車内で一番前の一人座席に座る
�A．何度も信号待ち、あるいは渋滞してたのに降りる際にようやく
　両替を始める
�B．始発停留所に発車時間より超早くにバスに乗りこんでくる
�C．走行中に座席を立つ
�D. 時間通りにバスが来ると信じている
�E.　でかい声で携帯電話を使用　内容はいたってくだらない
�F．わざわざ、遅れるのを我慢して待ってやったのに礼も言わない　
　　　　さぁ、みなさんDQN度をチェックしましょう♪
該当数　０＝あなたは正常です　今後も宜しくお願い致します
　　　　１．２＝今後はご注意ください　宜しくお願い致します
　　　　３．４＝公共の乗り物だということを認識してください
　　　　５＝注意させていただきます　常識を疑われてしまいます
　　　　６．７＝逝ってよし　社会のゴミです　氏ね

東武バスって車内の腰部にデコラが張ってあってびっくりした
京王や関東じゃそんなのお目にかかれないよ

今月は忙しいな、新車が大量に入るみたいだから。
西柏にはセレガＲのミドルデッカーの観光が入るみたいだぞ(驚)。

>>456
ＦＤか？

>>456
確かにＯ氏のサイトに出てる。背後の画像でＬＥＤが付いていない奴がいる。
それとは別にフロントがＬＥＤのが二台いる。

>>458
なんだかFSっぽいな。

>>458
何気に朝霞市内循環車も作られているみたいだけど、
何処の会社に入るかな？

ついでに鶴ヶ島市は市内循環を新車に代替えするよ
うなことを市の広報に載っけていたっけな。

>>458
モヤシばっかり・・・。

やっと頭部ｽﾚで話題に出たか
Ｏ川正人のところの写真

「代替え」って「だいかえ」と読むのか？普通は「代替」で「だいたい」じゃないのか？
どうでもよいけど。

Ｍ氏のサイト　東武より燃料電池バスの方が気になる

>>763
代替＝だいたい、だいがえ
どっちの読みでもＯＫ。

ノンステップハズを運行しているのに、
　どうして１段２段と段差を登ってヲタ席に座るのでしょうか？

>>466
ドアに近いから以外に理由などない。

土曜の朝に八潮の大曽根バス停で停車中のバスが追突されたらしい。
突っ込んだのは足立ナンバーのミニバンらしい。
あそこ急カーブのところにバス停があって危ないよね。

西柏に女性運転手が配属されたみたいだね。
最終バスに乗ったら運転手が女性でﾋﾞｸｰﾘした。

>>469
結構前からいるよ。

BANDOにもいるのがﾋﾞｸｰﾘ。

柏の東武バスって運賃後払いだよね？

age

指令板に４４０降臨！

http://www.tobu.co.jp/bus/dia/timechart/jikoku052341.html

>>473
また川越の事務所ネタか

指令氏にも相手されてないじゃん
ＡＶ会社?代表であることを晒されてもまだ掲示板に書ける度胸だけは認めてやる

ギャラリー板祭りあげ

４４０、ギャラリー板にも出てきたな（ｗ
まったくたいしたタマだよ！

武蔵野線代行バス祭りあげ

元青年部長戸○田氏に期待するしかない。
彼なら何かやってくれる男だ。

東武バスの運賃知りたくて（川越〜鴻巣免許センター）
HPで探したけれども時刻表しかない。。。

>>479
運賃はこっちで調べろ
http://www.saitamabus.jp/index.html

営業所に電話して聞くより早いぞ(w

貸切新車登場！

・この夏、北千住駅西口⇔佐野プレミアムアウトレット運行・

>>481
SHDじゃないのか（´・ω・｀）

休日ダイヤの王30系統の亀有駅13時51発て帰りは回送
なんですかね？

>>484
関係ないだろ
だからオタは嫌われるんだよ

>>484
２本とも普通に往復するだけ。
大師参拝客に対する宣戦布告だな。

>>486 じゃあオフィシャルの時刻表はただの誤植
ですか。いつにまにか増えたのかと…　
がいしゅつでした？レスどうもです。

>>487
確かに見たら増えてるね。
でも西新井大師前は今までと変わってなかった。
束式クオリティだからこの程度の誤植はデフォと諦めるしかない。
この会社には>>485のような社員しかいないようだからねｗ
束式オフィシャルサイトで誤植を見つけたら直リン張れば
修正してくれる鴨。

知人が東武バスに当て逃げされますた。
車にキズがついたので、警察に電話して連絡とって修理費は出してもらった。
でも、当てたの絶対気づいていたはず。なんでそのまま走って行ったのか？
ものすごく腹立つわー。

>>489
マジレス。
タイヤで何かを踏んだ時は大型車でもまず気づくけど、
側面で何かにぶつけた、こすった程度だとわからないことも多い。
空車でも１０トン前後もあるからショックもないし、後方で当たってたら音も聞こえない。
警察だってわかってるよ、本当に気づかなかったのか、逃げたのか。
だから連絡とって、修理費出させて、それでおしまい。
物損なので警察からはそれ以上お咎めなし。

つーかわかってて逃げる香具師なんていないよ、
後で厄介になることぐらいわかってるし。

>>490
そうだったのかな。
バレなきゃいいだろと思ったのでは、と。
どうもその後の対応にも誠意を感じなかったんだよな。
こちらには何の非もなかったし、非常に不愉快な出来事でした。

草加にもセレガＲ！

>>491
つーか、その知人から聞いただけの話なんだろ？
なんでオマエが腹立てなアカンのや？

7月11日から竹05が安行原久保から安行原久保循環に変わる

運行は横道から
国際興業の川25のルートで安行診療所入り口に出て
その後川22の安行原･安行原坂下に止まって安行原久保に出て元のルートで
竹ノ塚に戻る

竹ノ塚14時さかいに循環ルート変更で
14時までは後峰先回り
14時以降は安行北谷先回り
減便も行われて30分開く時も出来た

最終前3本は安行北谷先回り後峰どまり
22:15　22:40　23:00　です

草加駅西口も時間変更あり

竹ノ塚の東武トラベルで配っている時刻表
タイトルは安行循環　
小分けの時刻表は安行原久保循環統一してくれ

テコ入れかと思ったら減便かよ...
客多かったと思うけど減った分が竹04に振り替えられるのなら一安心だが、どうだろうか。
しかし足立エリアは水元方面の新路線といい、循環が大好きだな。
そういや入谷循環も、舎人循環や入谷舎人循環だとか統一されていないな。
方向幕では最近できた舎人団地を大回りするのだけ入谷舎人循環だったかもしれない。
西02も案内によって竹02や新04、西04とかありえない番号が書いてあったりするw

バカの東武指令板に日光の新路線とあるが単なる経由変更じゃん
相変わらずバカだから説明もまともに出来ない。

やしおの湯マンセー

経由変更ならいろは坂を登らない市内運用車両の復活の意味は？
単なる路線変更じゃんというお前も馬鹿。>>496

>>495
毎日空気を輸送してますが何か？

>>499
そんなに客居ないのかね？
詳細マジきぼんぬ。

東武指令・東武愛好家は同一人物。
数ヶ所の掲示板にあらわれるが、大抵誰もレス付けしないのだ。
バスヲタ界最後の厄介者は早く消えてくれ（W

東武指令を叩くつもりとかないんだけど疑問に思っていることがある

どうして東武指令と東武愛好家を使い分けてるの？
わかる人教えてくれ

>>500
朝、夕の稼ぎ時も全然乗ってない。
1便あたり12、3人しか乗ってないと思われ。

東武指令さんはとってもいいひとですよ！良識のある人です。
HPもさいこうです！

>>504
１８０度ですよ

>>503
大宮駅〜浦和県庁や
北朝霞駅〜積水化学〜朝霞駅よりかは乗ってるねえ・・・

やしお立寄便は１台で十分なのかね？車検時は遺産めぐり
用が代行するのかな？紅葉のシーズンだと遺産めぐり用が
霧降便とかを担当するんだが。

サティ帰り客専用バスと化しているはるかぜも区の後ろ盾がある手前、
廃止できないだろうし、束式Cの行く末大丈夫か?

ｄ

東武指令氏を叩く奴って東武指令氏を超えるＨＰなり調査結果なり
出せる能力があるのかな？
口先だけで吼えてるだけじゃ所詮頭の悪いオタクの嫉妬にしか見えんよ。
あ、他人のデータというのは無しね。
データを持っている人物に協力してもらえるというのは評価すべき。

指令、必死だなw
いくら知識が豊富でも、ちょっとしたことでホムペを閉めたり開けたりするのは
そこらの痛いヲタと変わらないような気がするけどな。

同じ東武系サイトでもホムペを閉めるまでしなくても、全く更新しない人もいるわけだが・・・ｗ

埼越乗合自動車

個人叩き大好きのアホ厨共へ
最近それなりに有名なHPサイトが更新されない。
ひとえにお前らの様な能なしの相手に疲れた管理人が投げ出しているんだよ
都営のやまひろ交通局、東武の東武バスギャラリー・サイエツバスワールド
知るだけで3サイト閉鎖も数しれず
指令氏は一時期かなり悩んだ様だが自分個人のデータバンクを公開している
と割り切り続けていると以前話しておられた
指令氏もここの確認はしているだろうが完全に流している様だね
>>509氏が書かれいるが調査内容などは有名な群馬の大学教授が書かれた東武
の本にある内容より場合によっては詳細であり、あの本が出る以前からMNAが存在
していて資料的な物が纏められ公開されていた点がある
個人的には凄い研究家だと思う
所詮厨房には理解できないし話しても無駄なんだろうけどね

>>513
個人叩きってそう大した人数は居ないよな。
1人での自作自演か、多くても2〜3人だろう。
しかし何故この狭い趣味界で潰し合おうとするのかね？
サイトが閉鎖されたらおまいらが好きな新情報も手に入らなくなるのに。

いやな世の中になったもんですな…

>>510
個人のサイトを閉めたり開けたりしようがそいつの勝手じゃないか？
おまえは何で指令を叩く？

指令氏の場合、敵が多いのは過去に大きなトラブルがあったからでは？
やはり尾を引いているんだろうか？
相手のトリマキや、便乗した奴らが未だ暗躍してるとしか思えんぞ。
それから指令氏の自作自演は考えにくいと思うが・・・・・

監視

>>517
自作自演と言ったのは、指令氏を貶そうとしたい香具師が
あたかも大勢の趣味者が嫌っているかのように一人芝居を
打ってるのではないかということ。
文章力がなくてスマソ。

>>517
結局悲運のハズヲタといったところか?＜指令氏
ﾀﾏｦ騒動で矢面に立って自ら泥を被ったけどそのお陰で複数の
便乗厨房の標的にされている感じでつね。

それに我々が監視しているをにょと違い
彼は、自作自演って一番嫌うと思うのだが・・・・・
指令氏の場合、まじめすぎるからそれが仇になっているような感じが
個人的に見られる。

>>519
その可能性は大いにありえると思われ。
実際、自作自演で指令氏を貶そうとしたい
香具師の自作自演が大半だろ。

確か指令氏は汚尿の犬と相打ちになったと聞くが

足立にＣＮＧエルガが１台入るらしいな

>>522
事業計画が出たか？(ﾌﾟ

指令の板出火していた様だな。
もっと荒らせば善いのに（笑
所詮口だけの意気地なしだからすぐ訴えるだの警察だの言い出す
長谷川氏とは大違いだよ

>>524
腐霊悪君いい加減に成仏しなさい

お願いです。
僕の話をここでしないで下さい。
僕をいじめると警察に訴えるからな

>>506
北朝霞駅〜積水化学〜朝霞駅って、それなりに乗ってると思うけど。
いくらなんでも、浦33と同列に扱うのはやめておくれ・・・

あずま橋って、いつ朝日環境センターに名前変わったんですか？
地図帳はともかく停留場も東橋ですた。

昨日と今日って東武バスをはじめて乗ったが、
態度は別に普通だったよ。
昔親戚の家に行くとき乗った立川バスよりはいいけど。

あずま橋際が朝日環境センターに変わったのはここ一、二年だったキガス
安行出羽に東武ハズかなりｲﾜｶｰｿ
てかKKKと共管みたいだが川口じゃなくて鳩ヶ谷なの？

>>527
浦33は昭和57年までは10〜15分間隔で座れないお客がいた。
高崎線の日中浦和停車で減少が始まり、
上尾からの通し打ち切りと減便で乗客が大激減して、
新都心駅開業で引導を渡されたような感じ。
新都心駅開業まではそれでもカタクラパークなどの通勤客が乗っていた。

>>524-526
黙れ、チョン。
ここはお前らのような薄汚い連中が書いていいところじゃねぇんだよ。
日本にいつまでもぶら下がってないで早く祖国に帰れよ。地上の楽園なんだろ？
不法入国者の癖にデカイ面するな。

被害にあったらこちらをご覧下さい

http://www.gazo-box.com/old-cm/src/1089788069451.wmv

ネットの場合マルチ商法被害より政治にサカった宗教による思想犯罪や霊感商法の方がよっぽど深刻かもｗ

>>529　thanks

>>530
日中15分毎時代から時々使っていたので、その辺の事情は承知しております。
ただ、そのころから浦和〜与野間はかなり空いてたかな。
乗っていて、与野〜三菱〜大宮で稼いでいる感が強かったのと、
大宮でほとんどお客が入れ替わるので、早晩大宮で分割になるだろうなあ
という予感はしていました。

大宮分割後も、片倉・三菱の利用客がそこそこいたので、
新都心駅開業でトドメを刺されたというのは同感です。


朝霞〜積水〜朝霞台の路線は、
朝霞台駅と朝霞駅からそこそこ利用客が居るので、浦33ほど悲惨ではありません。
・・・・・直前をKKKが走っていると悲惨ですけどね（ｗ

7／20草加新市立病院関連の新路線

草加14　安行出羽
草加15　松原団地駅西口
草加16　草加市立病院

時刻表はこちらをご覧下さい↓
http://kokusaikogyo.ekiworld.net/dia1/timechart/jikoku093103.html

って、KKKは東武単独路線まで早くも掲載してるのに・・・
まぁいつものことか

>>534
朝霞〜積水〜北朝霞は案外乗っているのですか？
勉強不足ですた。
１日10本程度あってガラガラな路線（枝線除く）って
ありそうでなかなか思いつかないな。若葉駅〜八幡
団地とかだろうか？

20本以上あるのにガラガラなのは足立区役所〜都市農業公園。

積水はあれで乗っていると言えるのか･･･？
一部のバス停位置がちぐはぐだから、東武のバス停が便利な人は東武を使うのか？
でもKKKのバス停とそんなに離れてないしなぁ･･･

川口11　を見たら東武は●だったのに
川口12　を見たら×になっていた。。。

>>539 ちょっと前は東武は全て×で統一だったんだが。。今じゃあ東だったり●だったりﾊﾞﾗﾊﾞﾗな罠。

>>538
バス停位置がちぐはぐなのは朝霞駅北口・美女神社（KKK：朝霞田島）だけで、
その両停留所間のバス停は、名前が違っても場所は同じですよ。

>>535　最初東武で調べたら便数こんなになかったっけ？と思ったら自慰貧だけなのね。
で、KKKのほうをリンクしてあると。。。

>>540　thanks.きまぐれですね。

>>541
積水のあたり、微妙に場所が違っていなかった？
まぁ違うと言っても数十ｍだったかもしれないが。
今度暇があったら見てくるかな。

>>543
東武＆KKK「根岸」バス停の北朝霞駅・湯ーぐぅじょう方面と、同じ向きに走る
朝霞市内循環バス・朝霞駅方面の「根岸」バス停は、100m程ずれた場所にあります。
逆方向のバス停は、３者とも同じ位置にあるのですけど。

新路線にあわせてか7/20に草加01 草加03 草加04 が時刻変更。
草加の車が八潮車庫に来なくなるのかな。

>>545
新路線に大型車はもやしも含めて入らないと思う

>>546
入らない以前に入れない（ｗ

>>547
昔、松原団地循環の入出庫回送で男女土橋通り（埼玉観光の車庫がある通り）を
大型車が通ったことはあります。

今日は草加の新規路線開業前日なわけだが、KKKの鳩06に2000の古いやつが入ってたぞ！

てことは草加14のKKK受け持ちは2100番台でｹﾃｰｲ？そうすると東武も小型で対抗のﾖｰｶﾝ

>>549
小型(HR・7m)は草加15・草加16・松07限定。
草加14にはエルガミオ(もしかしたらRJも??)が入ります。
あと、KKK鳩ヶ谷字幕車が幕交換されたのにともない、
鳩06のLED車限定運用が解除されたそうです。

ところで、マイスカイの新車見た香具師います?

>>550 ｻﾝｸｽ。かなり消防的質問ｽﾏｿだが、
HR7mってどんな香具師？
八潮関連の新路線に使用されてて、朝日になるまえに松01 新田02で使われてたやつ？

ｴﾙｶﾞﾐｵってKKKが鳩06に使ってるやつでしょ？あのタイプ東武にあったっけ？

>>551
＞HR7m
No! 西05(はるかぜ)専用車。
ただし、草加車はいつものｵﾚﾝｼﾞｶﾗｰじゃないよ!
＞ｴﾙｶﾞﾐｵ
三郷・吉川・西柏にいるよ!(東武バス本・41ﾍﾟｰｼﾞ参照)

ほほう。重ね重ねｻｿｸｽ。明日時間があれば草加駅をのぞいてきます！

見て―――(ﾟ∀ﾟ)―――ｷﾀｰ!!

確かに550ｻｿの言う通りだったけど、HR7mと思われるバスも安行出羽ゆきに入ってますた。
あと漏れが勘違いしてた日野車が草加16に入ってますた。


あとは草加14の折り返しかなんかで川11に東武のｴﾙｶﾞﾐｵが入ってますた

新路線はめでたいが、八潮車庫線減りすぎで鬱ですよ。

新路線は完全新車？で賄ってるから八潮線が減るのは謎だ罠。
けど新路線、初日だからだろうけどがら空きだたーよ！

>>556
車両がいてもｳﾃｼが足りない

123

松原にもｴﾙｶﾞﾐｵ来てたけどﾉﾝｽﾃかよ。
KKKはﾜﾝｽﾃだよな。

お〜い、足立にガーラの新車入ったぞ。
もういわき線に入っているよ。ナンバーは９８０だ。

セントラルの乗降ベスト５とワースト５の系統は？
免許維持チックな路線を除いて。
ワーストはあげたらキリがなさげだけど・・・

運行回数と輸送量のギャップなら西05がピカ一だろう。

草加にエルガが入った様だ
東武指令が確認怠ったんだとYO
使えない奴だ　　　ﾌﾟｯ

使えない奴だ　　　ﾌﾟｯ と潤一が申しております

>>563
ﾏｼﾞﾚｽでｺﾞﾒｿ
お前が見に行けば？
部屋に篭ってちゃだめぽ

>>563
引きこもりの汚マイにとっては貴重な情報源だろうが、
毎日HPチェックしてんだろ？　ﾌﾟﾌﾟ
汚マイみたいのが乗りにくると、せっかくの新車がケモノのような悪臭で充満するから
ずーっと引きこもってろ！！

>>561
セントラルに限定しないが・・・
横綱　浦31／西柏01（とにかく本数多い）
大関　大61／川越01／北柏01／岩02（昼間１時間６本以上）
関脇　大51／北01／金52（昼間１時間６本程度）
小結　竹15／竹07／和01／鶴ヶ島01
とこんな感じ？

監視

東武指令とか言っているが東武に勤めているのですか？

本社の総務の人が怒っていたよ勝手に東武指令とかつけるから
書き込みを見てバス関係の問い合わせが来るんだと

>>569
お前の目節穴かよ？（藁）

HPのトップに但し書きがあるだろう？

どうせ読んでないおまいの様な香具師が騒いでるんだろう？

それからな、今の東武は総務に直接苦情系は入らない。

>>569さん
わし、昔東武に勤めていたんだが東武指令さんは本社まで挨拶に来られた事ありますよ
バス趣味の人と言うのは変わった人が結構多いのご存知？
ところがなかなかの紳士。
アポイントを取り、正式に会社に来てまし名刺交換までしていました
人を知らずしての悪口は良くありません辞めるべきだと思いますよ

>>569
他人を貶めても
自分が偉くなるわけではないんだから
その辺にしておけや。

草加にも女性ｳﾃｼ入ったみたい、まだ見習中のようだけど。

草加−八潮車庫って車検切れで廃車になった分がそのまま間引きされてませんか

司令の野郎、更新してるのにトップ頁に告知してないよ
見てやってるのに気がきかないヤシだ

9mは澪を買ったってことは
川越以外にHRの9mは入れないのか？
草加なんかモヤシと7mが居るんだから
9mもHRの方が都合がいいと思うんだが…

>>575
単に忘れただけだろ。
いちいちそんなことに目くじら立てるな。

>>575
誰もお前に見てくれなんて頼んでないだろ

草加の市立病院線はどうだい？

草加駅西口はもうKKKの縄張りです

>>安行出羽ゆき
安行原団地からの乗降が多少あるね。

あとは空き過ぎなキガスが。そのうち減便か横道経由に変更されそうなﾖｰｶｿ。まあ朝しか観察したことないからなんとも言えないけど…
市立病院線はまだ微妙だな。松原団地便は全部ﾏｲｽｶｲに任せればいいのに…

川口行くより便利だと思うのだが、安行は人が住んでないのか？

東武ずっこけたバスはここですか？

東武バスを悪くいう奴は東武指令ちゃんがお仕置きよ〜

まだこんなお子ちゃまがいたのか↑

吉川、金町あたりのｳﾃｼはまだまだ態度悪いですか？

草加のエルガ、昨日川13(川口〜新栄団地）に入ってた、
なんかもったいない。

東松山で白バスの東武カラーのもぐりバス
走っていると聞いたが本当か？詳細求む

指令の奴また更新報告してないぞ
見てやってる奴らに対しての誠意が無さ過ぎる
ちゃんと報告汁！

公式サイトこそ利用者に対しての誠意が微塵も感じられないが。

>>581
松原に何でマイスカイが入ったのかな。
いろいろあるんだろうけど、場所的には東武一本か朝日だと思うのだが。

>>591
そのうちKKKの縄張りになったりして。

草加市立病院線、遠からず廃止になりそうなﾖｶｰﾝ。
安行出羽線のみで十分対応できそう。
ホントに乗ってないね。

何だ死霊の香具師dionユーザーダターのか？
汚尿や腐霊悪(＝汚魚転獄)と一緒じゃん

監視

汚尿飛散逝(的士傍観者)はﾄﾞﾘｰﾑトイレﾝだよ
ただDIONのﾀﾞｲﾔﾙｱｯﾌﾟ契約を持ってるの鴨な

>>592
草加ではＫＫＫのバスのほうが多いときがある。

>>593
草加駅西口〜安行出羽
松原団地駅〜安行出羽
のほうがいいかも。

川越観光って業績好調らしいのお

>>598
でも、一度に１０人近くのウテシが辞めたらしいよ！！どうなのかな？

契約で入社した運転士は正社員になってますか？

草加駅西口〜市立病院経由〜安行出羽
草加駅西口〜市立病院経由〜川口駅東口

ﾏｲｽｶｲは松原団地他を担当でよくない？本数微調整で。あとは草加駅西口ゆきも構内乗り入れでさぁ

川越観光、増車＆代替のラッシュ

>>602
全部日野？
宇都宮のバス作ってる工場には川越観光いないぞ、朝日はいるけど

川越観光、退社＆入社のラッシュｗｗ

ギャラリー、香港のﾊｽﾞｦﾀが来たがｽﾙｰしてるな。
昔の常連がいないギャラリーに求める方が無理か（藁

>>598
そりゃ〜森林公園って東武時代も、業績いい営業所だったで。
移管された理由が業績でなく、人材関連だもんぁ。
でも、業績好調でもみ〜んな押上に吸い取られるらしいのぉ。

　　　　　　　　　　　,.-､　　　　　　　　　　
　 　 　　　　　　　/.ｎ ｌ 　/⌒ヽ　　　　
　 　 　 　 　 　 　| ｌ ｌ |　,' /7 ,' 　　
　　　　　　　　,　''　｀ ｰ ' '-' /　　　　
　　　　　　　/ 　＼ 　／　 　　｀ヽ 　　　　　　　
　 　 　 　 　ｌ 　　, .-. ､　　 　　　l 　　　いっぱい犯してーいっぱい荒稼ぐー
　 　 　 　 　ヽ 　ヽ￣ﾌ 　　　　/　　　　　　http://www.geocities.jp/adachi_crime/senju.htm
　　　　　　　　丶､.￣＿_＿_,／　　　　　　　　　　　　　足立区最高
　 　　　　　　　／ 　,. - 、 　）
　 　　　　（(　（　ｎ （[Ｍ],ハ_う　　　
　 　　　　　　　ゝ)ﾉ　￣ 　 ヽ
　 　 　 　 　 　　/ 　 ＿ 　　l　)）　　　
　 　 　 　 　 　 〈__ﾉ´ 　 ｀(_ﾉ　　


　　　　　ざけんじゃねーよ。糞犯罪者共め。早く逝ってくれー。　　　　　　　　　　　　　　　　　

川越観光の運転士はいつも疲れきった表情やのう。
働き杉蛇ないのかね

>>607
死霊のライバル・亜麻之の聖地じゃねーかヴォケ！！

そういや亜麻之の野郎東武前橋の最終日来てたらしいのう

>>609
コピペにマジレスご苦労さん

1970年代池袋西口から成増位迄路線なかった？

今回入ったノンステって標準仕様ステッカー貼ってないけど、
標準仕様じゃないのか？
阪東に入ったエルガＢには貼ってあるんだが？

標準仕様じゃありません
東武仕様です！
組合、強いですから（ｗ

>>612
標準仕様なら出荷時にステッカーが貼られるはずだから違うんだろうな
標準仕様でないと補助金もらえないのに
補助金当てにしないでノンステップ入れるほど余裕ある会社？

お隣、京成も標準仕様ではないようです。

やっぱり組合の力か…

東武バスって組合あるの？
東武労働組合からは事実上見捨てられたんでは？

東武の女性運転士の画像をご覧下さい
すごく可愛いよ
http://www.gazo-box.com/wisecrack/src/1091704978815.jpg

>>617
(;´Д`)ﾊｧﾊｧ (*´Д`)/lァ/lァ (*` Д´)／/ア／/ア！！

ウエスト新座はつくづくアホやなあ…

和光市南口は東武のなわばりなのに西武が泉39として数年前にやってきた。
だったら共同運行しても良さそうだったのに…

　　　ｒｎ
　　r｢l l h
　　|　､. !j
　　ゝ　.f　　　　　　　　　＿
　　|　　|　　　　　　 ,r'⌒　 ⌒ヽ､
　 ,｣　　L_　　　　　f ,,r'￣￣ヾ.　ヽ.
　ヾー‐'　|　　　　　ゞ‐=H:=‐fｰ)r､）
　 |　　　じ､　　　　 ﾞiー'･･ー'　i.ﾄｿ　　　　／￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣
　 ＼　　　 ＼. 　 　 l､ r==i　,;　|'　　　 ＜　足立区で犯罪を犯すと、蛆虫以下になるぜ。
　　　＼　　　ﾉﾘ^ー-＞==__,..-‐ﾍ＿＿＿＼＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿_
　　　　 ＼　 ノ ﾊヽ　 |_/oヽ__／　　　　 /＼
　　　　　　＼　 /　　　 /　　　　　　　　/　　|.
　　　　　　　　y'　　　 /o　　　　 O　　,l　 　 |
　　　ｒｎ
　　r｢l l h
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　　ゝ　.f　　　　　　　　　＿
　　|　　|　　　　　　 ,r'⌒　 ⌒ヽ､
　 ,｣　　L_　　　　　f ,,r'￣￣ヾ.　ヽ.
　ヾー‐'　|　　　　　ゞ‐=H:=‐fｰ)r､）
　 |　　　じ､　　　　 ﾞiー'･･ー'　i.ﾄｿ　　　　／￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣
　 ＼　　　 ＼. 　 　 l､ r==i　,;　|'　　　 ＜　足立区をなめると一生ロクな目に遭わないよ。
　　　＼　　　ﾉﾘ^ー-＞==__,..-‐ﾍ＿＿＿＼＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿_
　　　　 ＼　 ノ ﾊヽ　 |_/oヽ__／　　　　 /＼
　　　　　　＼　 /　　　 /　　　　　　　　/　　|.
　　　　　　　　y'　　　 /o　　　　 O　　,l　 　 |

>>619
つーかやる気ないなら全部西武に売却でいいよ。

>>619
あれ、練馬区内にはいるとあんまり人乗ってないよ。
慢性的に遅れてるし。

和光市内だけを少ない台数で高密度に回してる東武の方が
結果的に正解だった気がする。

新座と沼南は車庫が広いから貸切でもやればいいのに。
川越なんて車庫狭いから。

頑張って新免会社を潰してくれ！

その為にも東武と西武、京成に頑張ってもらいたい

>>613-615
関東バスは組合強いけど標準仕様入ってます

>>613-615
何だかんだいって京成も標準仕様だったようだ。
前や横には無い（みたいだ）が、リヤにステッカーが貼ってあったとの事。

西新井車庫に束武デリバリーの車が昼過ぎにたまにとまっていて、
ごつい格好をした警棒をもった警備員が２名ほど乗っているのだが
何しているんだろう？？

頑張って近隣大手と新免会社が潰してくれ！

その為にも西武とＫＫＫ、京成、マイスカイ、日立自動車、新日本観光に頑張ってもらいたい

昔ネタでスマソだが、
越後湯沢まで路線があったってホント？

>>629
越後湯沢までかは知らないが、水上駅から苗場スキー場までの路線バス
があったのは確か。

＞６２７
ネタ？

売り上げ金を強奪に来たのでつ

東武って第二の国鉄みたい
先日東武伊勢崎線を利用した時の駅員の態度は最悪
目の不自由なおじいさんがいて駅員に鷲宮まで切符を
下さいと言ったらそこの券売機で買えだって
そして手伝うまでもなく無視
俺は可哀想なのでお金を貰い目的地まで買ってあげたが
改札を通る時も分らないらしく教えてあげたら
そこの駅員が俺に対して余計なことするなだって
久しぶりに東武魂を見たよ

>>632
伊勢崎の出札はJR東日本です。
アホが、一目見りゃ分かるだろうが
お前も使えないねー（藁

「東武伊勢崎線」としか書いてませんが、何か？
お前も使えないねー（激藁

>>633 >>634
鉄道板でやってくれ。

新車投入の時期になったが、ここ数年まともな新車を
もらっていない新座が気になる。

>>635
川観にあげるから新車不要(w

社外秘

気が付けば殆どの営業所の半数近くがノンステになってないか？
西柏とか、上尾とか…

指令のとこの旧車アルバムみててやっぱ観光落としの路線車は
いいなーとおもった　アレはいい乗り心地だった　

誰かはるかぜスレ建ててくれ！！

>>640
ご要望にお応えして作りました。

【日立 朝日 国際 東武 新日】足立区はるかぜ第1弾
http://society3.2ch.net/test/read.cgi/traf/1092930902/l50

>>641殿
GJ
スレ縦規制かかってたもので

>>635
また新座にＨＲが入ったみたいだな

草加駅から西川口駅行きのバスを新設してほしいよ。ドザえもん。

またまた４４０祭り開催中！

>>644 風俗街〜風俗街ゆきでつねw

>>644　漏れもマジそう思った。というのも
この前面接に行った川口の会社（堕ちた）はオートレース場の方で
川11,12に乗って朝日環境センターで乗り継がなきゃならんかった。
それか中の橋まで行ってそっから歩いて20分。
電車がちょうど使えん場所だし。

>>644
国際興業にも書いたよ。東武バスの単独運行は難しいと思うからね。
http://society3.2ch.net/test/read.cgi/traf/1088428018/

>>639
壊滅状態になった北関東で仮にも現在でも東武で営業、かつ他県並の路線残存率で
あったとしたら、現在でも観光落とし車が多くいたであろう・・。
沼田とかは今でもＲ3が主力だったりして・・。

>>649
日光は路線車じゃなくなったからねえ。
同じく沼田辺りはR3までは行かなくとも、7HDとかセレガが走っていたかもね。
但し太田熊谷本庄あたりは、KCに大量導入された中型車の逃げ場所になっていたのではないかと思う。

10年ぐらい前の規模で今も東武バスが残ってたら、
前橋と新座がＨＲの台数で競ってたり、オレンジバンパー
の都内車が水戸駅に出没してたりしてたんじゃないかなあ。

>>651
１０年前の規模なら前橋にまだＨＲは配属されてないと思われ。
恐らくまだＰ系とＵ系の車で占められているかと。

マジな話、昭和４６〜５０年車の置き換えにK-RJ172Aを導入しないで減車しまくったからね

労組が騒がずに川重キュービックを導入していたら、今ごろはどうなっていたの
だろうか？それとふそう大型を導入していたらやっぱり富士重工？

　　　　　　 　　　 ...,､ -　 ､
　　　　　　,､ '　 ヾ　、　 　 丶,､ -､
　　　　 ／　　　　ヽ　ヽ　　＼＼:::::ゝ
　／ヽ/　　　i　 i　　　　ヽ　.__.ヽ ヽ::::ヽ
　ヽ:::::l　i.　　l　 ﾄ　　ヽ　 ヽ .___..ヽ　丶::ゝ
　r:::::ｲ/ l　　l.　 i ヽ　　＼　＼/ﾉﾉﾊ　 ヽ
　l:/ /l　l.　　l　　i　 ヽ'"´__ヽ_ヽﾘ }. ',　　',
　'l. i　ト l　　ﾚ'__　　　　'"i:::::iﾞ〉l^ヾ　 |.i.　l
.　l l　lミ l ／r'!:::ヽ　　　　'‐┘ .}　/　 i l　l　　／￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣
　 l l　l.ヾlヽ ゝヾ:ﾉ　　 ,　　　　 !'" 　　i i/ i＜　　新しいノンステップバスって狭くない？
　 iﾊ　l　 (.´ヽ　　　　　_　　 .／　　　 ,' ,'　'　 |　 なんだかウナギイヌに乗ってるみたい。
　　 |l. l　　｀ ''丶　　.. __　 イ　　　　　　　　　 |　 西武のバスに比べて安いのかな？　
　　　ヾ!　　　　　　　 l.　　 ├ｧ ､ 　　　　　　　＼＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿
　　　　　　　　　　／ﾉ!　　　/　　｀　‐- 、
　　　　　　　　 ／ ヾ_　　　/　　　　 ,,;'' /:i
　　　　　　　 /,,　　',. ｀　 /　　　　,,;'''／:.:.i

>>650
7ＨＤやセレガが地方路線でバンバン走っていたら、萌だったろうなー。
沼田や中之条なんかは主力で活躍・・。その他の営業所でもそこそこ台数があるとか
で珍しくないとかの状況だったら良かったのにな。

>>654
川重車が導入されてたら、2枚窓キュービックは誕生しなかったんだろう。
ふそうが富士重で入ってたかはどうだろ？
お隣京成電鉄は日野は純正ばかりだが、
ふそうは富士重ばかりだから東武も富士重ばかりだったかもね。

アテネ五輪選手の発言を歪曲報道したNHK
http://blog.livedoor.jp/adoruk626/archives/6003646.html

NHKとの電話でのやりとりは必読！

まず最盛期の現状だったらふそうはありえない。
一番のピーク時に2000台近くいたのにふそうがなくて回ってたんだよ？

何でバス板に東武スレ立ってないんだYO-!
朝日ですらたってるのに・・・

どなたかおながいします

東武はハズ板からも撤退でし

新04て西新井担当ですか？

>>662
今は足立らすい。
西05は西新井だが。

>>663 そうなんですかじゃあ西新井で休憩してただけか〜。　
西新井車庫からでてきた新7Eノンステが新04にして駅に向かったから
てっきり西新井もやってんのかと思いました。前に北千住〜大師の路線と
はるかぜのみってどっかに書いてあったんでおかしいなーって思って聞いて
みたしだいです。レスどうもです。　

>>664漏れも>>102-105のカキコを見て初めて知りますた。

がいしゅつでしたか　申し訳ないです。。。やさしい人だ。

１年程前東武セントラルの運転士落ちたんですが試験官がいい人ばかりで
好感が持てました（落ちた理由、高学歴と近くに通勤可能な適当な営業所がない）
面接で高卒までしか会社規定で申し訳ないが採用できないのだが
実験的に学卒の運転士を採用してサービス向上と管理職として将来営業所を
任せれる考えがあり受験してもらったと言われましたが通勤で３０分以内に
自家用車通勤が出来る営業所がなく運転士としては無理かもと言われました
時間に関係なく電車通勤出来る事務系にエントリーしたらと言われました
今まで受験した中で親切丁寧でざっくばらんに話が出来て最高でした
今は仕事が忙しく辞められないので再度受験できるなら東武で事務職で応募したいと
思います
給料は程ほどでもバス業界で働ければ良いと思っています

ハズ板へのご案内↓
【車間保持〜東武バス総合スレ〜１】
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/bus/1093703868/l50

どなたか採用の実技試験受けた方、どのような内容か
教えてまらえませんか？

東武バスの運ちゃんって、つまんなそうに運転してるな！

他社から乗り換えると、いつもそう思うよ・・・・・・・

なんで？

東武バスの運ちゃんって、つまんなそうに運転してるな！

他社から乗り換えると、いつもそう思うよ・・・・・・・

なんで？

ウエストってどうなの？

>>672
まあまあいい肉使ってるみたい＞鶴ヶ島店

車間保持

>>671
俺を採用しないから　大卒と言うだけで・・・・

客扱いしているのだからプロ運転士としての自覚と
人間性を重視すべきだと思う
先日も柏に行ったら女性運転士いたが茶髪のロン毛
昔なら服務規程違反で処分対象になったのに驚いた
トラック乗りの延長でバス運転されたら利用客としては
文句もいいたくなるよな
運転も下手だし俺が変ってやろうかとじれったくなりました

茶髪・・・時代錯誤も甚だしいｗ
今日日、近所のｄｑｎババアくらいしかそんなの見ないよｗｗ

茶髪ＮＧなんて言ってるのは今時オリエンタルランドくらい。
近所のババァすら紫とかいるし。

国体開催あげ

本日の採用試験行った人いますか？詳しい内容教えて！

10月22日21時頃、東武バスセントラル足立営業事務所次長が、泥酔状態で竹ノ塚駅に保護されました。家族に連絡しないで営業事務所の当直運管を呼び出し社用車で自宅まで送らせました。
仕事中の運管を呼び出し自宅まで送らせると言う行動は、問題なのでは、ないでしょうか？
プライベートで当直運管を職務放棄させた事になりますよね！
所長も一緒に居たのかな？

東武バスウエスト受けましたよ！時給1100円で残業、深夜手当てが付き交通費の支給は無しで、月額25万弱で、年収320万。正社員には1〜3年でなれるようです。正社員になっても少々の年収が増える程度だと面接で言われました。休日は4週で6日だそうです。

>>681
ほんとバスは安くなったね。　ウエスト地区だと埼玉ですか？　あのあたりだと国際興業のほうが待遇よいのでは？
>>3 にも出ている用に事務職も安い。　月給14万　下手な地方私鉄より安い。　時代も変わったもんだ。
東武バスなんか残業込みで年収1000万の時代もあったのに。　多の私鉄直営時代のバス部門もそう。

神奈川中央交通を見習えよ、東武運チョン（ｗ

神奈川中央交通は知らんがホント少しケンキョになれよ
態度悪いぞ東武うんちょ

sage

すごい下らない質問です。
来週路線バスを使うことになったんですが、
乗り降りとか、お金の支払いとかはどうすればいいんでしょう？
普段はバイクばっかりで、バスは小さい頃に乗ったきりで完全に忘れてます。
今更、人に聞く事もできないので…。

>>686
すごい下らないレスｗ

真・スレッドストッパー。。。(￣ー￣)ﾆﾔﾘｯ